【社会】２人乗りバイク　高速で死亡事故　大阪

改正後、府内で初
　１９日午前３時５５分ごろ、住之江区平林南２の阪神高速湾岸線下り線で、
２人乗りオートバイと、コンビニエンスストア店長の男性（４７）（兵庫県伊丹市）
運転の乗用車が衝突。オートバイは転倒し、乗っていた会社員北嶋和仁さん（２３）
（河内長野市）が全身を強く打って間もなく死亡、堺市立中３年の男子生徒（１５）も
全身を強打し重体。

　１１０番通報で駆けつけた府警高速道路交通警察隊員が、男性を業務上過失致傷で
現行犯逮捕したが、約７時間後に釈放した。道交法改正で今年４月から高速道路での
オートバイの２人乗りが認められて以来、府内での死亡事故は初めて。

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news003.htm
引用元：読売新聞

これが大阪クオリティー

こうなることは解っていたと思う。

　　　　　　　　　　　　　　　,.-‐　"""''''''- 、
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　/　 ﾉりﾉレりﾉレﾉ＼　 i
　 )'ｰーノ(　　　　　 i　　ノcニつ　⊂ニュ ﾐ .|　　　　　.|ｰ‐''"ｌ
　/　P　　|　　　　　ﾉ　 | 　<@　 ミ　@ヽ .|　 |　　　　 　ｌ　P　ヽ
　l 　 ･　　i´ 　　　 ｲ 　|　''''''　(o_o.　'''''　| 　|　　　　 /　 ・　/
　|　 T　　l　 トー-ﾉ　　!　　　ﾉ　u　丶.　 !　 ヽ　　　 |　 T　｜
　|　 ･　　|／　　 彡　　!　　　　(つ　　　 !　　ﾐ　　　 ｌ 　・　｜
　|　 S 　 |　　 　 ﾉ　　人 　　　　"　　 人ヽヽヽ＼　 ｌ　 S　 |
　| 　・ 　 |　　 /　 | |　　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ　　　　 | 　|　 ・　｜
　| 　D 　 | 　/　　│ｌ　　　　　　　　 |ﾚ　　　　 　 |ﾚ' |　 D .｜
　| 　 !! 　 |/ 　　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　　　 |　.|　 !!　｜
,ノｰ‐---､,|イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　.|　ﾉハ､_ノヽ
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ

河内長野市は長野市でググりたいとき果てしなくウザイ

２３歳、きちんと保険入ってたんだろうか、同乗者がいた分親御さんに迷惑かけるんだろうね。

バイクは風に煽らただけで転倒することもあるんだから、
重心が分散する二人乗りは元々向いてる乗り物じゃない。
本当に大切な人は後ろに乗せないことだよ。

阪高なんかで二人乗りしたら自殺するようなもの。
いくら許可されたといっても、二人乗るする香具師はバキュン。

やっぱ高速での二人乗りは禁止でいいよ！

一人乗りでも高速は怖いよ。後に乗せるときは高速は避けろよ。

どうして高速なのに衝突事故がおこせるん？

また大阪か！！

なんだよ！DQNじゃねえのかよ！つまんねえな！

死んだ二人はどういう関係だったんだ？

北嶋　和仁
　○●　●●
　 514　 8 4
　総運31◎ 頭良く先見の明あり。意志も強く人の上に立つ存在。孤独運。晩婚傾向。
　人運22△ 計算高く、見栄っ張り。理論派で偏屈。一人仕事では集中し、結果を出す。
　外運 9△ 博打、投機で波乱を起こしがち。正論を盾にトラブルを起こす。
　伏運34× 悪い運数です。
　地運12△ 努力、学芸、不遇運。
　天運19△ 悲観的家柄。不運に見舞われやすい。
　陰陽　□ 悪くはない配列です。

例え世の中がゆるしてるつっても後ろに乗ってるじょうたいで高速に入って欲しくないぞ。
ただでさえ後ろに乗ってると少なからず恐いのに。

スクーター免許とかわけわからないお手軽免許大量発行が
さらにこういった事故を増やすよね。

>>11
ほんとおまえ馬鹿のひとつ覚えだな

>>10
夜の阪高はむちゃくちゃだからな。
どうせ、どちらかが無理な追越とかすり抜けとかやってて接触したんだろ。

以前東名をバイクで走っていた時の事。
風が強かったので、トラックの後ろについて走っていた。
１００km/hぐらいで走行中、突然トラックの下から木材が！！
スリップ寸前になりながら避けたが、二ケツだったら間違いなく死んでたと思う。

午前３時５５分ごろ
堺市立中３年の男子生徒（１５）も 全身を強打し重体。

どっちが悪いのか詳細きぼん

馬鹿ガキは死んでもしかたがない

また大阪か

>>21
ﾐｼｭﾗﾝ

>>21
バイク乗りが悪い
高速道路で２ケツなんてキチガイとしか思えない

車の男性が釈放されたということは、
バイク側に原因があったのか？
どっちにしても
逮捕歴が付いてしまった男性は災難だな。

同じ距離移動するのに一般道のほうが高速より事故起きやすいのに
高速二人乗り禁止にしろとか言ってるやつは何なんだ？
二輪車の高速二人乗りができないのは世界で韓国くらいなものだぞ
よく考えろ



まぁ、俺はそもそも二人乗り自体しないし
車にも極力人は乗せないが。

>>20
なんで高校生が午前3時半に・・・・

【社会】４人乗り乗用車　高速で死亡事故　あうさか

やっと解禁になったのに事故かと思っていたら

ま　た　大　阪　か　

>>19
友人は鉄橋から風で列車が落ちたその日に、帰省しようと高速道路で付近を走行中風に煽られて転倒。
大けがをしてしまった。　
二人乗りはできるけど、あまりして欲しくない。
事故になって同乗者が死亡したとき、ものすごくもめてる。

へー。
四輪に比べて圧倒的に死亡数少ないんだね。

バイクの後ろに乗せてもらったとき
まだちゃんとつかまってないのに発進されて
後頭部から落ちてしまった
m9（^Д^）プギャー

2人乗りバイクが高速道路を逆走していた模様。

>>27
禿同。
韓国の高速道路ではバイク走行自体が禁止じゃなかったか？

ということは、これが有資格者の中では初、ということか。
ずいぶん長くかかったな。そもそも少ないのだから当たり前だが。

>>6
バギクロスかよｗ

>>27
知りもしないことを偉そうに言い切るのが２ｃｈクオリティだね。
バイクの運動性能を語るとき必要なマスの集中化って言葉を勉強してきてください。
オバチャンなら知らなくてもいいけどね。

>>32
二輪と法規について勉強してください。　免許取得年齢に達してなければ仕方ないけど。

>>33
それは運転者が事前に説明しなきゃダメだと思う。
同乗者の安全は運転者にゆだねられてるものだから。
運転者がその重要さを理解するべき。

>>32
ヒント：高速道路を走行しているバイクの絶対数

>>35
チョンはシナに帰れ！（あれっ？）

昨夜のNHKでは”バイクが逆走”と言っていた気がするんだが・・・
今朝の産経では逆走のギャの字も出てなかった
どうゆう事？
A:バイクの遺族がなんかの団体・組織・VIPで報道規制
B:NHKの報道ミス
C:漏れの勘違い

そのうちこれも普通のニュースになるよ
高速事故で４輪の助手席や後部席が死んでも、さして大きなニュースにはなんないだろ

>>41
D：実は車が逆走

どっちが悪いって見たらわかるだろ
DQNバイクしかないじゃん

タンデム出来るのは車重２５０ｋｇ以上にしてみては
アメリカからの圧力で２人乗り可になったのなら
ハーレーだけ２人乗り可にするといい
タンデムは２５０とか４００だと安定感に欠く　
後の人の動きが即バイクの挙動を乱す

＞乗っていた会社員北嶋和仁さん（２３） 河内長野市）が全身を強く打って間もなく死亡、
＞堺市立中３年の男子生徒（１５）も 全身を強打し重体。

この2人ってどうゆう関係？
ｳﾎｯ？

>>14
その姓名占いどこにあるの？
友達におまえの名前大凶だって言われて気になるんだけど！

>>43
車が逆走ならそれはそれで記事になるでしょｗ

亡くなった人の事を言うのもなんだが、中学生を午前3時55分に乗せて走っている時点で
普通の神経を持った人じゃないだろ。
DQNの事故（単独でも起こったかもしれない）のを2人乗り解禁のせいに思わせるような
記事ってなんだかﾌﾟﾝﾌﾟﾝ臭うぞ。

>>36
有資格者って３年以上バイク免許を持ってる香具師なんてたくさんいるだろ。
ただし、普通はタンデムで高速道路に乗ろうとは思わない。
特に首都高や阪高みたいなところは。

>>41

Ｄ．大阪は日本とは違い右側通行

みんな末尾が0かO

高速でバイク故障してもＪＡＦ来てくれないよね？

>>49
しかしこれだけは言えます。　二輪車は一人で乗るより二人乗りは安全じゃないです。

>>50
首都高は今も不可だろ
それとも一部だけだったか？

>>51
真面目に聞いているんだがな
一瞬、納得しかけたけどｗ
そんな漏れも大阪人

午前3時55分

すんげー早起きともいえる

解禁以来二度ほど見たことあるけど
ちょっとの風でフラっとしてるから怖いんだよなー
別に今更戻せとは言わないけどさ

高速道路の方が一般道よりがはるかに安全だと思うが。
首都高は危険だけどね・・・

エスカレーターで左側に突っ立ってるやつは後ろから押すけどな

>>55
３号〜7号は一部とおれるお。

新聞記事だとバイクが逆走していたかもしれないんだってね。

>>6
バイクが風で煽られて転倒なんてことはまずありませんて(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ

>>45
車重250ｋｇ以上なんて国産400でも沢山あります。
タンデムは一人で乗るよりも寧ろ安定します。知ったかぶりは程々に(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ

２ケツ（二人乗り）って後ろの同乗者も訓練必要だよね。
俺は大阪で３ケツを見た事が。

バイクはノーヘルオッケーにしてDQNをじゃかじゃか死なせれば良いのに

>>47
http://naming.jp/　
教えてやったんだからちょっと結果載せてみて、もちろん名前のところは消していいから

我が名はバイク乗り

風で煽られるって、トンネル抜けるときにちょっとびびったことがあったくらいだな。

>>59
四輪で走り続けてる限りはね。
バイクはバランスを崩すと転倒するから、そうでもない。
で、高速道路特有のトラックの落下物があったり、高速で路面の凹凸を感じたり、横風があったり
バイクにとってバランスを崩す要因がたくさんある。

というか　無理して二人乗りしても楽しくなーい
彼女と出かけるなら、のんびり走るよ

これだけは言える。
同じ車線に並ぶな！！！！特に初心者ビックスクター海苔のﾔｼﾗ
右折でインから抜くな！怖いだろうが

馬鹿か？
マスが集中していない状態だからこそ
直進安定性を持ち、コーナーが少なく、完全停止がほとんどなく
交差点のない高速道路での走行が安全なんだろうが

おまえの論点はそもそもバイクは一人で乗るよりタンデムのほうが難しいというだけで
高速のほうが一般道より危険だと言う理屈にはならん

要するに一人でも乗ってても危ないようなとこ以外なら問題ない
そんなのは都市高速くらいなもんだ。


屁理屈通したいなら、バイクの二人乗り自体禁止しろ
世界中で笑い者になるだろうがな
二輪文化の遅れた国だな、4大メーカーの国なのに

このソースだけじゃ、状況がよくわかんないねぇ。

この前、車だったけど高速で隣の乗用が思いっきり幅寄せしてくる。
急ハンドルとクラクションで避けたが、バイクだったらやばかったと思う。
相手のドライバーはぺこぺこしてたので、居眠りか、ミラーの死角だったとも思うのだが

自分はバイクでクラクションをとっさに鳴らす事が出来ない（出来なかった）
バイクだと邪魔な車や、危険な車があると、
クラクションを鳴らす前に「よけてしまうから」です。
クラクション鳴らす練習しとこ・・・。

あ、俺のバイク90ｃｃだけど・・。

>>27
そりゃ高速道路のほうが事故自体が少ないだろう。
バイクの場合は高速走行での転倒が即、死亡に繋がるから危険なんだろ。

>>69
一般道の方がバランスを崩す原因は多いと思われ。
信号停止、渋滞、轍、道路端のゴミ、波状路・・・
それを以てタンデム不可というならば一般道の方が危険。

バランスを崩すと転倒するってあなた、そのバランスってなにさ（笑）

高速走行中のバイクはそう簡単には転けないぞ
何効果だったか忘れたが、すごい力で姿勢維持されている。
むしろバンクさせるのが大変

>>69
トラックの落下物って高速特有か？

ダンデムは下道でも結構危ないと思うよ。
バイクは一人で乗るものだよ
二人以上は車にしな、風を感じたければ
窓を開けるか、オープンカーを無理して買うか
サー今からバイクに乗ってこよっと。

なんで釈放？

　　 　 　 　 　 　　 　 r―-､、
　　　　,r''^tヽ　　　　　 〉､::::::::ヽ 落ち着け！
　　　　t'L`､f)　　　　 ﾑ`''^)ヾj'′
　　　　ヽlヲノｰ､-、　 ,.ﾞ'r'''ﾆヽ､,
　　　 r'^ヽt,..,j:::ﾞi ヽ f,..つ'''ヽ､ヽ!
　　　 ﾞi､　ヾ._ﾞ)_;::-:'"r-ミ=　__):l.l
　 =ﾃ`'i,,ﾞ>､ '"_,,.ィ"`′ ノ´!;;;;;;l !
　 '"'^´l　 ﾞi｀1234､_ｨ'"´:::::l;;;;;;l

直線走っている分にはバイクって安定だよ。
ずっと手放し運転も可能だよ。

また、どんくさ四輪乗りと下手くそ二輪乗りのタッグか

まぁミラーの死角に入るﾗｲﾀﾞｰも馬鹿とも言えるが。
>>74
高速で転倒＝死とは言えないよ。
転倒しても衝突する物が少ない高速の方が寧ろ死の確率は低い。
レースでクッションに当たるようなこけかたをする方が死んでる
ことでそれは明白。

2人乗りだと不安定だとかいうのはバイク乗った事ない人の妄想。
一般道の方がよほど危ないというのは、そのとおり。

ただ、重量増す分ブレーキ力が必要だから大型の方がいい。
高速二人乗りは特に危険だとは思わないが、車間距離だけはたっぷり取るね。

>>78
お金が足りなければ、サンルーフも意外と良いよ。
小さい車で窓を全開にして、田舎道をホイホイ走るのはエコノミカに楽しい

>>63
鉄橋から列車が横風で落ちたことも知らないと…
知らないって事、世界が狭いってことはある意味幸せですね。
まあせいぜいお気をつけて運転なさってください。
高速道路で地方を走ると、その土地独特の地理条件、気象条件に怖い思いをさせられますよ。
まあ、バイク乗らない人には関係ないことなんですけどね。

そいや、たけしの番組で、ライダーが振り落とされたのに
バイクだけまっすぐ何キロも走ってった映像があったな

車乗りとしてはバイクのナニが嫌かって、事故った時に原因がバイクにあったとしても、
被害が大きいのはバイクであり、その責任を背負わされるから。
たとえば、すり抜けで接触してコケテ死んだとして、悪いのはバイクだと思うが、
その言い分は認められるかもしれんけど、遺族から疑いの目でみられるだろうし、世間でもどうか。
とにかくルールを守れないバイク乗りは自損事故で視ね。

バイク乗りだけど、二人乗り反対派

今年の夏はたくさん死ぬよな、きっと。
まあいい気味なんだが。

台風の日に走ると車の方がハンドル取られているのよく判るよ。

また大阪。

>>66
携帯からじゃできないみたい。家帰ってからやるから七時に書き込みます、

バイクの車種も気になるな

なんとなくビグスクのような気がする

>>86
列車が落ちるような風だったら、バイクはもとより自動車もすっ飛んでいくと思います

>>86
鉄橋から列車が落ちた＝バイクも落ちるですか？(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ
重量と風を受ける面積、風速が問題なのでしょうがﾜﾗ

トンネルを出た後、橋等は何があるかワカラナイから、気を付けるのがライダーであって、
鉄橋から電車が落ちるから＝高速にバイクは乗らないとはならないのですよﾜﾗ

バイク二人乗りを叩くヤツってのは速度違反とか余裕でするんだろうと思う。
法定速度内で、教習所で習った運転をしていて、今２人乗りしている自覚があれば
そうそう高速道路内で事故はしない。
法定速度を３０も４０も越え、ミラーも見ず、後の人に気を使わず
すり抜けして割り込みして車間もあけずに走ってればそりゃ死ぬわな。

とバイク１０年目の600cc乗りが来ましたよ。そして帰りますよ。

二人乗りって、後部添乗者の技量も問われるからなぁ。
「添乗者専用免許」がないと、高速道の二人乗りは出来ません。

今のビクスクって、重量配分が後ろよりじゃなかったっけ？
二人乗りしたら余計後方に重量がかかると思うんだが・・・・。

俺は、バイクは今は無いけど、二人乗りしたときは本当に慎重運転になったな。つねに後ろに気を配ってた。
（慣れてくると、そんなことをしなくなるんだろうが・・）

このｽﾚ見ればバイク乗りには自己中の奴が多いとわかるな
自分達は安全だから問題なし・・・・か

>>97
峠を走る訳じゃあるまいし、
高速乗るのにタンデムの技量など必要ありませんって(´ー｀)

免許取得期間３年よりも、
任意保険加入の有無をチェックした方がいいんじゃないか？
たぶん全ライダーの３割もいないぞ・・

タンデムが一人乗りより危険ということは、バイクの性能上はないが、
運転上はある。
タンデムでは、一人乗りと運動特性が大きく異なる。これを理解してない
香具師が多すぎる。特に危険回避（加速・制動・進路変更）は、著しく困難
になる。

>>74
バイク事故で死亡の原因になるのは
転倒後どこかにぶつかったり
他の車との接触によるもの

障害物が一般道に比べ少なく、多くが分離していて
見通しもよく、車線がおおいため後ろの車も躱しやすい高速は安全
それなりの装備してれば200キロで滑ったって
次の日仕事してたりする。

>>98
ビグスクは重心自体も低いから結構安全かと（乗ったことないけど）
寧ろ昔のレーサーレプリカ（NSR等）のタンデムの方が見てて
怖い。

>>99
漏れには何も知らないで怖いとか危険とか言ってる馬鹿な
ノンライダーの意見の滑稽さしか見えません

バイクがDQN。
クルマｶﾜｲｿｽ。

ソース探してくる

タンデムなんて普段しないからなぁ、車使ってしまうし。
不慣れという点ではそれは大きいかと思う。

補助輪つければいいんじゃね？

２人乗り二輪と乗用車衝突
阪神高速・住之江　２人死傷
　１９日午前３時５５分ごろ、大阪市住之江区平林南２丁目の阪神高速湾岸線下り線で、乗用車と２人乗りオートバイが衝突した。
オートバイは大破し大阪府河内長野市小山田町、会社員北嶋和仁さん(23)が全身を強く打ち死亡、同府堺市協和町、中学３年平松悠佑さん(15)も意識不明の重体。

　大阪府警高速隊は、業務上過失傷害の現行犯で、乗用車の兵庫県伊丹市安堂寺町５丁目、コンビニ店長本条啓孝容疑者(47)を逮捕した。
同容疑者は「目前に明かりが見え、ハンドルを切ったが間に合わなかった」と供述、同隊はオートバイが逆走した可能性があるとみて原因を調べている。

　調べでは、現場は片側３車線。車は中央寄り車線を走行、カーブが終わったところで衝突したらしい。
北嶋さんは５月に二輪免許を取ったばかり。

　本条容疑者は、和歌山県に魚釣りに行く途中だったという。（共同通信）

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005061900025&genre=C2&area=O10

(　´db｀)ﾉ＜　>>49　高速二人乗り事故はDQNだったらばこそ問題になるんれしょ？
　　　　　　　　　　　もらい事故で二人死亡の殺人者には誰もなりたくないわけれすし。

(　´db｀)ﾉ＜　ほかのソース↓

２人乗り二輪と乗用車衝突
阪神高速・住之江　２人死傷
　１９日午前３時５５分ごろ、大阪市住之江区平林南２丁目の阪神高速湾岸線下り線で、
乗用車と２人乗りオートバイが衝突した。オートバイは大破し大阪府河内長野市
小山田町、会社員北嶋和仁さん(23)が全身を強く打ち死亡、同府堺市協和町、
中学３年平松悠佑さん(15)も意識不明の重体。

　大阪府警高速隊は、業務上過失傷害の現行犯で、乗用車の兵庫県伊丹市
安堂寺町５丁目、コンビニ店長本条啓孝容疑者(47)を逮捕した。同容疑者は
「目前に明かりが見え、ハンドルを切ったが間に合わなかった」と供述、
同隊はオートバイが逆走した可能性があるとみて原因を調べている。

　調べでは、現場は片側３車線。車は中央寄り車線を走行、カーブが終わったところで
衝突したらしい。北嶋さんは５月に二輪免許を取ったばかり。

　本条容疑者は、和歌山県に魚釣りに行く途中だったという。（共同通信）
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005061900025&genre=C2&area=O10

>>100
レースみたいなテクニックと別の問題じゃないんじゃないかな。
車と並ばないようにする、車と十分に安全な距離を保つ、危機回避できるだけのスペースを
持つ・・・。これらは、一般道・高速を問わずに必要となるテクニック。
サーキットを走ってるわけじゃないんだから。

バイクがﾋﾞｸｽｸだったらDQN率UP

逆送か

>>102
そりゃバイクに乗ったことない人の意見だな。
高速に乗れる２５０サイズ以上のバイクならばタンデムしてても
車と同等以上に加速するし、制動は軽いので結構止まる。
（漏れのバイクと車ではバイクの方が制動が良い）
進路変更も加速性能が良いので車よりもスムース。

というか、根本的にバイクは自動車より危ないよなあ。
でもそれを言うなら、自動車はバイクより（本人以外に対して）危ない。

ID:mZtt4dbz0

凄い必死だなｗｗｗ

事故る香具師は車でも単車でも事故るのさ。

せっかく法改正してタンデム出来るようになったのに 大阪のヘタクソのせいでまた議論になっちまうじゃねぇか!!
責任とれ!!

さっさと空飛ぼうぜ

>>108
高速タンデム資格者どころかタンデム資格ももってないじゃん


というわけで4月1日の解禁以降、有資格者の死亡事故は未だ起きていないんですね

>>113
悪いがバイク暦15年だ。
一応、いろんなバイクを乗ってきた。
ＧＳＸ400→セロー→フェザー→ＳＸ200→ゼファー400→ゼファー400（２代目）
タンデムはお断りだがな。

まあ今回はバイクで良かったな
車だったら本条さんも死んでただろ

ヒント：バイク禁止

逆送ならタンデム云々は関係茄子
この人がﾄﾞｷｮｿなだけだ。

つーか、何かあったら後ろの香具師なんてすぐ死んでしまうのに、
よくタンデムなんてする気になると思う。
一般道・高速を問わずにね。
普通に走っていても雨のマンホールでこけそうになったことなんて
いくらでもあるだろうに。

２ケツ否定派　→　２輪は暴走族と考える蚊トンボ
２ケツ肯定派　→　コンプレックスから二輪免許取得。バイクは男らしいと考える蚊トンボ
大型二輪免許教習所取得者　→　蚊トンボ
ビッグスクーター　→　dqn
bmw乗り　→　蚊トンボ、キモおた
ドカ乗り　→　蚊トンボ、キモおた、安デザイン関連
草レーサー　→　蚊トンボ、キモおた
２輪ショップ常連　→　蚊トンボ、キモおた

>109
なにいってんだ？
DQN以外にも高速の2人海苔はいるだろ。
事故起こしたのは交通法規も守れないDQNであって、解禁になったバイクの2人乗りのせいではないだろ。

本条さん（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

二輪免許５月にとったばかりって、まだ高速タンデム禁止じゃねーか。
しかも逆走？？

この事故の場合、おそらく一人で乗っていても死亡事故に
なっていた可能性が高い。
そして、一人乗りならニュースにもならないだろうし。

>>129
逆走なら単独でも十分になる。

>>128
１年未満だから、高速タンデムどころか、タンデムそのものが禁止

結局二人乗りが原因の事故じゃなくて
無資格DQNが逆走して勝手に死んだだけだと。

>>120
ゼファーは俺もＣ２に乗っていたが、タンデム楽勝だったよ。
今は刀（こっちのが前傾の分辛い）
自分の下手さ加減でバイクの性能を語るな(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ。

それとフェザーじゃなくフェイザーだろ。
新車なのに半額で売られた不人気バイク

高速二人乗り解禁に問題がある訳じゃないってことだな。

このDQNが最後の１人とは思えない。
今後第２第３の（ry

世界一危ない乗り物はスクーターだと思ってます。

>>136
漏れは老人車（シニアカー？）だと思ってる。

なんで逆走したんだ？脳みそあるのか？

後にのってた中学生の事を考えると後々揉めそうだな。

>>86
これだから四輪オンリーは困るんだよ。
停止状態のバイクが風で立ちゴケならありうるが、走行中
のバイクが強風で倒れるというのは、横風に弱いＳＳ糊の
俺でも経験上ありえない。
強風で反復横とびのように吹っ飛んで（路面から離れる）
強制レーンチェンジすることも何度かあったが、それでも
転倒することは無い。
１００歩ゆずって、ありえるとすれば、あおられた先に何か
があった（障害物）ときくらいだ。
たとえば、ベイブリッジで横風にあおられて海に落ちそうに
なったりとかだ。でも、そういうときは、そもそも走行禁止に
なるので。。。

(　´db｀)ﾉ＜　>>126 窓人に言われても・・・。
　　　　　　　　　　　それはあなたの意見であって
　　　　　　　　　　　世間の意見はそうではないってことれすよ、と言いたかったのれすが。
　　　　　　　　　　　解禁前後の過去ログみれば一目瞭然。
　　　　　　　　　　　マナー良い歩きタバコ者だって言ってみても
　　　　　　　　　　　DQNがいれば禁止されるのれす。

２輪乗りは芯でも仕方がないだお
むしろ死ぬために載ってると認識している

>>137
漏れはタクスィー＞＞オバサンドライバー＞若葉＞シニア

堺市の中学生って 俺の母校の生徒っぽいな･･･

車と衝突したとしても生き残れる根拠があるならバイクを許そう。
咄嗟の事故は避けられるものじゃないから、”バイクなら避けられる”というのは無しだ。
避けられるものなら初めからバイク事故なんて起こらねーし。

>>144
共和町？

>>145
そんな根拠は車にも無い

>>133
これだから、中途半端なライダーは・・・。
楽勝ってさ、キミが勝手に思ってるだけだろ。同乗者への安全とか考えないから
気軽に出来るんだよ。

>それとフェザーじゃなくフェイザーだろ。
出た。シッタカ厨。
ちゃんと調べてからレスした方が良いよ。恥かくだけだから。

たまにタンデムで人を送る事とかあるけど、１人で乗るより緊張する。
重心が変わるぶん不安定になるし、人の命預かってる訳だしね。
スピードも出せないし、すり抜けもしなくなるよ。

ロードスターでも一人と二人で挙動変わるから、バイクだともっと怖いんだろうなぁ

>>145
逆に人を死傷させまくりの四輪を禁止したら？
乗ってる人間が死ぬことは確かに少ない車だが
人殺しすぎ

お前は四輪オンリーだからそんな発想しかでないんだろ？
普通と大事に持ってるやつ以外が二輪をわかったように言うなっつの。

またﾏｽｺﾐに釣られたわけですよ。

Phazer フェイザー

部外者で申し訳ないが、軽自動車も2人と1人では挙動が変わると思うぞ。
なのに軽自動車は高速をかっとばしているぞ。あれは問題ないのか？
つーか、平坦な道はいいけれど坂道になったら急に遅くなるのに追い越し車線走ってんなや・

本条さん（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

まあ一人乗りでも死んでたろうな
おそらく二人乗りが原因じゃないだろ

これで高速でオートバイの二人乗りがまた禁止になるのか

リアルドールは一人に入りますか

>>145
車同士が衝突したって死ぬことがることはほっかむりですか(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ

>>148
タンデムができないチキンライダーに何を言われたってね〜ﾜﾗ
ゼファーでタンデムできない技量しか無いならバイク降りればどう？

安全だけを求めるならバイクなんて乗るもんじゃないしね。

＞出た。シッタカ厨。
ちゃんと調べてからレスした方が良いよ。恥かくだけだから。

PHASER　これはフェイザーと読みますﾜﾗ
自分のバイクの読み方さえ知らないなんて偽ライダーめ(´ー｀)ヤレヤレ

下手のくせにらくしょーとか言ってタンデムしてる>>133の姿が目に浮かぶようです。
必ずいるんだよね、タンデムで無理なすり抜けして、それを上手いと勘違いしてるヴォケって。

現行のYAMAHA・R1系エンジンを積んだ600や1000はFazer。
まあ呼び名はフェザーでもフェイザーでも、どっちでもよろし

無理な運転、速度超過が上手と勘違いしている奴は確かに多い

>>160
あのー、バイクの免許持ってないんでよくわからんが
そもそもバイクのすり抜け事態違反でねーの？
違反を自慢しあうってアフォ？

>>159
やっぱり安全を第一に考えないドキュだったか。

なんだかなあ…。
全てのバイク乗りがID:mZtt4dbz0みたいだとは思いたくないけど、
コイツ見てると間違った認識が植えつけられそうだｗ

>>161
時系列を見ればフェザーではなくフェイザーですがな(´ー｀)

>>160
ゼファーが楽勝かどうかを言ってるであって、他のバイクで
楽勝なんて言ってません〜
ゼファーは馬力を抑えた分トルクが太いしトータルバランスの良い
単車だからタンデム楽勝なんだよ。

知ったか房は逝ってくれ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ

高速二人乗りのバイクって最近よく見るようになったけど、死亡事故って
ほとんど聞かないね。
やはり、経験年数が長い人が走るから少ないんだろうか。

うちもこの間、オヤジのゴールドウィングの後ろに乗って東京から岩手まで
高速二人乗りで言ったけど、一般道みたいに加減速が無くて凄く快適だったよ。

あれだ。
高速二人乗りするには、二人とも二輪の免許を持ってないといけないって
事にしたらどうよ？

ここですか？バイク乗りが人間のクズであると立証しているスレは

+uA779Wm0がID変えて必死になってまつね(ﾟ∀ﾟ )

自分の単車の名前さえ知らなかった偽ﾗｲﾀﾞｰ（ｹﾞｷﾜﾗ

>>83,103
それは判ってるよ。バイクにとって転倒そのものよりも
二次的な衝突や後続車に轢かれるとかいうのは。
卓上の理論でなく、現実は何で転倒したかの前後関係ってのがある
その多くがカーブや外的な要因などの転倒で、二次接触が起き易い状況が常なんだが。

>>168
現実的ではないが安全重視なら良い案だな
上手い人が後ろに乗った時は結構安心だし。

63 ：名無しさん＠６周年：2005/06/20(月) 11:36:52 ID:mZtt4dbz0
>>6
バイクが風で煽られて転倒なんてことはまずありませんて(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ

>>45
車重250ｋｇ以上なんて国産400でも沢山あります。
タンデムは一人で乗るよりも寧ろ安定します。知ったかぶりは程々に(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ

>>63
アメリカンしか乗っていない　騒音ＤＱＮだな
馬鹿者

>>166
いや、おまいはタンデムできなきゃチキンとか、タンデムに向いてないカタナでやってる自体ドキュだから。

みんなの安全を折りますW

>>1
悪意のあるソースだな
TVのニュースでは　バ　イ　ク　が　逆　送　してたって言ってたぞ

まあ、一言で言うとだな。

バイク乗りはハゲ。

そういうこと。

>>176
読売の大阪ってことはJR批判してた「ヒゲ」が悪意をもって書いたって事は無いのか？

>>174
刀は前傾だから辛いとは書いたが、タンデムに向いてないなんて
言ってないぞ（ｹﾞｷﾜﾗ

大阪人は外国の方なので、交通法規が理解できませんｗ

限定解除して１０年以上たつけど、一番酷かったのは信号待ちの時、左足でウンコ踏んで
そのまま左に転倒。出たばかりのCB1300と買ったばかりのメットにウンコが付いたことかな

またまたまたまた大阪

サイドカーに乗ったことがあるが
顔の高さがガードレールと同じで
怖かったな。

また、大阪か…

ＣＢ１３００はオムライスタンク

>>19
車間距離も知らないバカはいずれくたばる

タンデムせずにおれないドキュは必死だなぁ。

ま　た　大　阪　か　！　！　



orz

横風に煽られて転倒なんかしねーよ。

2輪も乗れない蚊トンボが想像で訳わからんこと言ってんじゃねーよ。

mZtt4dbz0 はカスなので無視しましょう。

なんで2人乗りがDQNだと言われてるんだ？

俺もテレビのニュースで
「バイクが逆走してきた」と聞いた。

もしそうなら逮捕された車の運転手はあまりに悲惨。

ミシュランタイヤがバーストしたのか。

高速で二人乗りは危険だろ。最近になって解禁したからって
それが安全を確保されたことではないと知るべき
だいたい、むき出しの体にただでさえ四輪よりバランスが悪い乗り物だ
風に煽られたらたまらんよ

１億ゲット。訴訟だ。

>>189
風速100m/sくらいに煽られたら転倒するんじゃ？

高速で逆走。
それが大阪イズム

>>189
高速で横風が強い時に走ったことないだろう

おまいは原チャリダーか

>>194
高速乗ってるより、都内の一般道のほうがはるかに危ない気がするんだが・・・
左には路駐の車、右には走行中の車、その間を抜けるように走るビクスク・・・
信号には引っかかり、スピードおとせば後ろの重りがバランス悪くなるんじゃね？

>>194
見た目だけでよく断定できるな。
やったことあんのか？

>>194
高速は横から車が突っ込んでくることはないし、前方の車が急ブレーキかける
確率は一般道より少ないし、無謀運転してる自転車は居ないし、道路を
確認もせずに横断する歩行者もいないし、2チャンネラーも少ない。

つまり、一般道より安全ってこと。

>>190
フェイザーを間違えたのは藻前ですか？（ｹﾞｷﾜﾗ

★mZtt4dbz0 は真性馬カスなので無視しましょう。

解禁後カタギの人は誰も事故すら起こしてないじゃん
批判するのは高速特有の要因で事故が起きてからにしたら？

uzUYCofQ0は自分のバイクの名前を知らない滓のよーです(ﾟ∀ﾟ )
×フェザー
○フェイザーだよん

大阪が一番乗りか
さすがだな

ﾏｽｺﾐの偏向報道でﾌﾟﾛ市民が立ち上がってﾀﾝﾃﾞﾑ禁止になったらたまらんよ。

おいおい。
お前らの住んでる県でも起こる可能性が高い事故ってわかってるのか？
高速道路ぐらいあるんだろ？ｗ

mZtt4dbz0 は人のカキコにコメントするしか能のないかわいそうな人です
いたわってあげましょう　自分がおばかだと気がつかないかわそうな人
たまには自分の意見を言ってね　　批判されるのが怖いんだろ　臆病者

高速逆送はなかなか無いかと思われ･･･

18年くらい前ににヤマハのFZ250フぇーザーが出たときに買った。
18000rpmまで回した時の感動は今でも忘れられない。

でも、友人のTZR250Rに軽くチギられた時は正直哀しかった（哀

>>199-201
高速道路と高速道路における二人乗りについてだぞ？
解禁されたからといって安全が確保された行為ではないといったまでだが？
何噛み付いてきてんの、あんたら？

>>5
http://www.google.co.jp/search?as_q=%E9%95%B7%E9%87%8E%E5%B8%82&num=10&hl=ja&c2coff=1&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=%E6%B2%B3%E5%86%85%E9%95%B7%E9%87%8E%E5%B8%82&lr=&as_ft=i&as_filetype=&as_qdr=all&as_occt=any&as_dt=i&as_sitesearch=

これで良いか？

大型トラックだって走れるわけだからな。

>>212
オマエも何言ってんだ？
車だって高速での安全性なんて確保されていないだろ。
なぜにバイクばかり叩こうとするんだ？
バイク海苔でもない漏れからみてもこのスレのバイク叩きはみっともない。
周りにいるDQNバイク乗りとリンクさせて全体を叩いている感じだ。

逆走について語ろうぜ

>>212
高速より一般道のが遥かに危険だよ。
これはNASAでも調査確認済み。

やっぱ高速のタンデムは危ないだろ

そもそも安全性が確保されてる乗り物なんてないよな

まぁ、今後も高速での二人乗りによる死亡事故は増えるだろうね
解禁したからといって、自己責任まで免除されているわけじゃないんだし
だいたい、他の車も高速で移動してんだぞ？その車の周辺を通るのも危険だろ

お前ら釣られすぎですよ

俺も今ではバイク乗らないが２輪高速道路走行は肯定する派だが
単に転んでも二次的にぶつからなければ大丈夫とか、
横風でコケやしないとか言ってるヤツは認識が甘いぞ。
実際は横風そのものではコケたりはしないだろう、問題はそれが事故の
前段階、つまり事故に至る主要因になりやすいという事。
例えば横風に煽られる中での高速走行中、意識を風に向けることにより
他の車両や路面状況、その先のブラインドに向く意識がおろそかになってしまう
そういう事が現実に危険だ。
自分が事故を起こした事あるヤツは、思い返してみれば分ると思うけどね。

おいおい

FZ250フェザーについて語るスレはここですか？

当時としてはすげぇ高回転まで回るエンジンだったなぁ・だがエンブレでギクシャクｗ

>>199　 >>215　ID:vQ770Q2g0
＞高速乗ってるより、都内の一般道のほうがはるかに危ない気がするんだが・・・
＞オマエも何言ってんだ？
＞車だって高速での安全性なんて確保されていないだろ。
だから何なの？オマエが何言ってんだ？
車の安全性については何も言ってないし。二輪は四輪と比べて
バランスや人体が外に出ている分、危険は大きいといっているのだが？
それから何
＞バイク叩きはみっともない。
とか行ってんの？バイクは叩いていないし、自分もバイクに乗るんですけど？
これから高速もバイクで乗る予定があるが、二人乗りだけはするつもりはない
っつーか、本当に危険なんだよ、事故が起きたときの被害の大きさが

>>217
＞高速より一般道のが遥かに危険だよ。
一般道での二人乗りの方が高速より安全とも言ってませんよ？
なんかものすごく見苦しいレスだな・・・

己の命も守れぬ弱者は死すべし。

>>222
バイク乗りの感覚としては、タンデム走行中に無謀な運転なんてするわけがない
転んだら危ないのは乗ってる本人が一番わかってる
風がつよけりゃ風に気をつけるし雨降ってれば路面に注意する

タンデムで無謀運転する奴はそもそもバイクに向いてないの

>>225
死んだよ

>>223


>FZ250フェザーについて語るスレはここですか？


いえ・・自分の単車の名前フェイザーをフェザーと主張するﾔｼを晒すスレでつ（ｹﾞｷﾜﾗ

>>205
やれやれ、飯食ってる間にいろんな香具師を自演扱いか・・・
厨には困ったもんだな。
FZ250はフェーザーか、フェザーが一般的。フェイザーなんて読む香具師なんて
ほとんどいない。FZ250愛好家のフェザーオーナーズクラブってのがあるくらいで。

タンデムなんざ、同乗者の安全を考えなきゃいくらでもできる。
それを自慢するのはドキュってことが理解できないかい？

自分ひとりで死ぬんならいいけど、
同乗者のコトを考えたら、高速で二人乗りなんて
できませんわね・・・。

>>222
高速は車線が広いし、対向車線にはみ出すこともないから、横風に煽られも
エスケイプゾーンで立て直すことができる。
ところどころに吹流しもあるので、風が強い場合はある程度防衛予測運転が
できる。

一般道は車線が狭く、横風に煽られるとすぐ横のガードレールにぶつかったり、
縁せきにタイヤを取られて転倒したり、対向車線にはみ出して正面衝突する
こともある。

つまり、風に対しても高速の方が安全なんですな。

>>223
おうよ。
当時では画期的なエンジン。
高回転域からの別物のようなピーキーさは最高。

>>228
かまわんから、フェイザーって書いてるカタログなり、ＵＲＬなりだしてみろよｗ。

おいおい
フェイザ−が正しい読みかもしれんが
誰もソウ呼んでなかったぞ

昔のMrBikeBGとか読み返しちゃったよｗ
みんなフェザーって呼んでたｗ

初めて後ろに乗せて貰った時田んぼダイブした俺が来ましたよ

四輪でも結構ステアリングとられるからな。
特に湾岸線とかで、大型の横を通る場合に顕著だ。
二輪は乗らないけど、さぞ怖いだろうね。

二人乗りで高速逆走からして、きっとマトリックスしたかったんだよ…。

>>229
２台のパソコンでID変えて必死に自己擁護してたﾔｼって誰だっけ？（ｹﾞｷﾜﾗ

>FZ250はフェーザーか、フェザーが一般的。フェイザーなんて読む香具師なんて
ほとんどいない。

メーカーがフェイザーと言ってるのに、俺を知ったかと罵った馬鹿は
+uA779Wm0こんなIDだっけ？（ｹﾞｷﾜﾗ

＞タンデムなんざ、同乗者の安全を考えなきゃいくらでもできる。
それを自慢するのはドキュってことが理解できないかい？

違うだろ。フェイザーをフェザーと剃刀みたいな名前で呼んだ厨房が
バイクは性能的に難しいって言っただろうが。
制動力、加速力ともに劣っているとな。

そんな知ったか坊に教えてあげただけだ。

>>237
そこまで拘るなら出してみろって。
メーカーがフェイザーって言ってる根拠をｗ

さあ、必死な>>288はどうすんのかね。

フェザーっていってたな。
恐ろしく下のｽｶｽｶな単車だった。

http://www.pfizer.co.jp/pfizer/index.html

ファイザー製薬。

形にもよるけど、意外と4輪の方が風については怖いこともある。
幌付き軽とか、ワゴン車とかね。

mZtt4dbz0　さん　落ち着いて　誰彼構わず噛み付くからみんなから嫌われる
君の実生活も同じだね　きっと　
知り被っているのは君だよ　ググッテから発言してね

フェザー ヤマハ の検索結果 約 6,520 件中 1 - 10 件目 (0.26 秒)�

フェイザー ヤマハ の検索結果 約 769 件中 1 - 10 件目 (0.06 秒)�

多数決で決めろよ

>>65
掃除する人間の立場にもなれって。

>>238
まあ、綴りをみて思いこんでる>>237には無理じゃね。
バカそうだし。

>>238

こだわってるのは自分のバイクの名前の呼び方を知らない
馬鹿な香具師だろ（ｹﾞｷﾜﾗ

ググルなり、登録商標を調べればすぐわかることだろうに(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ
今は産業用ロボットの名前もPHASERらしいぞ。

とりあえず>>288に期待しておくか

バイクも乗った事がないような人間は車も乗らない方がいい。

阪神高速湾岸線は浜風が強く車でもかなり振られる事があるので
乗り方によってはバイクのタンデムは微妙に自殺行為。

>>247
ヤマハリニア単軸ロボット「PHASER（フェイザー）シリーズ」しか出せないんだろ、
正直にそういえよｗ

ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽを稼がんとのー

>>242

なるほど、車重と投影面積の関係によるか、

さらに轍がくると最悪、、、、
当方まさに幌付き軽

mZtt4dbz0がMac板の団子に見える
ちょっと違うような気もするので多分別人だと思うが、
こんな人は団子くらいかと思っていたら、他にもいたのは驚きだ。

>>251
同じ商標で違う呼び方などできる訳がないだろ。
特許庁のサイトで調べられるから調べてﾐｿ。


しっかし、自分の単車の名前も知らないﾔｼなんているんだね（ｹﾞｷﾜﾗ

>>231
いや、俺は高速と一般道どっちが風に対して危険かについて言ってるワケではないよ。
あと、２輪が転倒のち二次的な衝突が無いにしてもダメージでかいよ。
無論、コケ方や幸運不運てのは有るけどコケた場合、路面に放り出される訳だが
高速走行だと路面に叩きつけられるよ。

ずっと「フェザー」って呼んでた俺はあふぉですか
ちなみに徳さん。「ジャガー」って呼んじゃ駄目ですか

結局逃げ。ワロス

漏れもフェザーって思っていた
横文字はカタカナで性格には発音できない
わかればいいんじゃない

ジャグゥアアァ　です

環状線から守口線へ強引な車線変更を試みた、に100ﾎﾟﾄﾘ

>>257
違うよ。フェイザーオーナーだという香具師が、俺がフェイザーと言ったのを知ったかだと言ったから
アフォだと言ったんであってね。
>>259
ま、その通り。

ヤマハはフェイザーの商標を取ってないようなので他メーカーのをリンクするが、
PHASER＝フェイザーが正しく+uA779Wm0は誤り。
言い張るならフェザーである根拠を出してみろってな（ｹﾞｷﾜﾗ
ttp://www2.ipdl.ncipi.go.jp/beginner_tm/TM_DETAIL_FRAME.cgi?1&1&1119241961084057

雑誌とかみるとフェーザーだな

FZ250

正確な発音はファェイヅゥォァーでいいの？

昨日三京を車で走ってたら、Ｚ１セパハンシングルシート仕様が白煙吹きながら爆走してた。
150�`ぐらいでスラロームしてたんだろうけど、ありゃ近いうちエンジン逝くな。

FZ250 フェザー の検索結果 約 479 件中 1 - 10 件目 (0.13 秒)
FZ250 フェイザー の検索結果 約 346 件中 1 - 10 件目 (0.13 秒)
FZ250 フェーザー の検索結果 約 347 件中 1 - 10 件目 (0.12 秒)

結論。

どうでもいい（ﾌﾟｹﾞﾗ

mZtt4dbz0 さん　不毛な言争いは止めて　
皆知らないヘーって思うような事書いてよ
時間の無駄だよ

>>262

【商標（検索用）】 ＰＨＡＳＥＲ
【標準文字商標】
【称呼】 フェーザー，ファザー
【ウィーン図形分類】

【商標（検索用）】 ＰＨＡＳＥＲ
【標準文字商標】
【称呼】 フェーザー，ファーザー
【ウィーン図形分類】

【商標（検索用）】 ＰＨＡＳＥＲ
【称呼】 ファサー，ファザー，ファサール，ファザール，フェーザー
【ウィーン図形分類】

特許庁のだとフェーザーのほうが件数多いぞ。
フェイザーはゼロックスだけじゃないか。

>>262
PHASERには「イ」を発音するアルファベット音成分が入ってないから、
フェイザーとは読まないよ

>>269
オーストラリアではそう読むかもよｗｗ

>>266

そ・・どうでもいい（ﾜﾗ

>>148でこう言われなかったらな〜

>それとフェザーじゃなくフェイザーだろ。
出た。シッタカ厨。
ちゃんと調べてからレスした方が良いよ。恥かくだけだから。

>>268
ヤマハが同じスペルをフェイザーと言ってるんだからメーカー公式は
フェイザーでFA?

さっきからどうでも良いバトルやってんなw

そりゃ英語読みとかわからないドキュ(ry

あのぉ、でバイク逆走ってはなしはどうなりましたか？

まあスレとは全然関係ない
どうでもいい論争だなw

ボケオヤジが逆走してたんやなー自殺行為だ。

なんでみんなIDの末尾が0なんですか

>>277
ＰＣと携帯の違い

>>271
だったら何で特許庁を持ち出したんだか。

まぁバイク屋いって「フェイザーあります？」って言っても
通じると思うからどうでもいいよ。

>>274
ここはFZ250PHASERスレだから、関係無い話題は他に行ってやってくれ！

PHAZERもFAZERもエキサイト翻訳で和訳が出ないが、山派の造語か？
山派はPHAZERをフェーザーと書いているようだが
ttp://www.fz250.com/

＞46
アッー！

>>250
激しく同意。
深夜に調子に乗って走ってると隣の車線に流される程の横風を受ける。
ってか10数年前に実際に流されたｗ
その時は防風壁がない場所だったし突風でびびった。
幸い後続車もなく無事だったが以後ﾊﾞｲｸであそこは走っていない。

>>271
やれやれだな。
FZ250＝PHAZERだろ。それをPHASERと勘違いしてたのか？

>>269
＞PHASERには「イ」を発音するアルファベット音成分が入ってないから、
フェイザーとは読まないよ


APRILエイプリルはどうするんだ？（ｹﾞｷﾜﾗ

ま〜どうでもいい論争があることは認めるが、+uA779Wm0のように
バイクを知ってるような発言をする偽ライダーがバイクの立場を
悪くしよーとしているのは間違えない訳でな。

自分の下手さか無知加減か知らないが、
タンデムでは、一人乗りと運動特性が大きく異なる。これを理解してない
香具師が多すぎる。特に危険回避（加速・制動・進路変更）は、著しく困難
になる。 なんて嘘。

>>270 ななしさん
豪州ではAをアイと発音するのが多いな。
それと、F系の音は苦手らしくP系の音になることが多い。
だから豪州人はパィザーみたいな発音になると思う。

よう知らんけど。

フェザーか。嫌な思い出あるな。
ツレのフェザーのエンジンオーバーホールしてやろうと
思ってヘッド分解したらカムとチェーンの組み合わせが
わからんようになって元にもどせんようになった。

つか高速で２人乗りなんか許すなよな
車にとっちゃかなり迷惑。
見てろ、これから事故むっちゃ増えるんじゃないか？

実験

「PHASE（位相）」からの造語。

PHASE→PHASER→PHAZER

mZtt4dbz0がいるからつまらない　よそにいきまつ

>>285
zerにいまだ気がつかないバカ

>>269
ヒント：http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?id=exej0266000-00000-00000-00000&kind=ej&mode=5

20年も前のバイクで何もめてんだよ
おっさん達よw




俺もおっさんだがw

お前らよくそんなくだらねーことでケンカできるな

>>278
携帯からカキコしてみる↑　どう？末尾がゼロ以外になった？

ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=2&exhaust1=&exhaust2=&model=1020397&baitai_name=&kind=
goobikeはフェザーで載ってるねえ。

>>284

お〜スペルは勘違いしてたなｗ
で、今特許庁で調べたら

+uA779Wm0のフェザー×
俺のフェイザー×

正しくはファザーだとさ（ﾜﾗ

どっちにしろ、自分の単車の名前を知らなかった藻前はﾄﾞｷｮｿだろ。

ttp://www2.ipdl.ncipi.go.jp/beginner_tm/TM_DETAIL_FRAME.cgi?1&1&1119243025003072

なんだ？流れ的に読み方でモメてるのか？
なんでもいいんじゃね？
ちなみに俺はフェザーって呼んでたし
ツレはへザーと読んでいた。エンジン音がなんかシュルンシュルンって
集合管つけても４ストとしてはかなりショボイ軽い音だったので
フェザーは【羽】のフェザーかとおもってたぜ

なんだよ、「Ｓ」じゃなくて「Ｚ」かよｗ
「ＰＨＡＺＥＲ」で特許庁検索したら「ファザー」だったぞｗ

【商標（検索用）】 ＰＨＡＺＥＲ
【標準文字商標】
【称呼】 ファザー
【ウィーン図形分類】
--------------------------------------------------------------------------------
【権利者】
【氏名又は名称】 ヤマハ発動機株式会社

>>297
だから、ググれってみんないってるだろーが。
ファザーと言って判る香具師なんかいねーだろーが。

じゃ今日からファザーに決定

ではもう県下はやめましょう

自分の愛車をクラウソなんて言うオヤジはいないわけで、
１０年以上前から勘違いしてた+uA779Wm0　はﾄﾞｷｮｿでFA?

瀬戸大橋を２トン車で走ってたら２mくらい横滑りした事が…
風って怖い。
そんな俺は２人乗りするのはスクーターだけ。
でも２ケツで50Km以上は出さない…。

>>297
おまい以外は誰も商標の話なんか持ち出してねーよ。
自慢げに言って綴りも知らなかたのはおまい。

>>301
それは却下。

>>303
通称、愛称で一般化してるものと商標がそのまま一般化してるものを引き合いに出すバカ。

>>305
馬鹿だな〜+uA779Wm0が最初に持ち出したんだよ。

昔乗っていたCR-Xdelsolは横風が来ても挙動変化が少なかったよ。
表面積の小ささと、４シーター並みに重かったせいだろうな。

>>4
さいこー

>>307
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -==､_∠ﾆ _-￣　‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐/ 　 　 　 ＼￣　　ヽ、
　　　　　　　　 _　--――-　＿　　　　／　_ /　　 　 |　 　 ヽ　＼ 　ヽ
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　｀ｰ ､/ｨ´/　 !　　　　ﾄ､　　　ヽ　 ヽ　∧
　　 　 　 /　　　　　　　　　　_ ィ ｽ::. ヽ /　 ∧ ﾄ､　　! ヽ ､__　l　!　∨　!
　 　 　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧!
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!
.:　　.:::::l　　 l　　　 　 　 　 　 ＼!/ /／　　　 / __/ /´rr'´__　ヽ/　　　　　l
::　.::::::::|　 　 ヽ、　　　　　　　　 ヽイ　 　 　 /　 〈_〈´ ﾚ〉‐-｀　 l　　　　　/
: .:::::::::::| 　 　 　 ＼　　　　　　　　ヽﾄ､　 　 / ／イ|ヽ.　ゝ‐- 　 l　 　 　 /

>>303
どうみてもドキュはおまいだから心配すんな。
なんなら決とるか？

>>306

自分のマシンの名前を勘違いしてる馬鹿が何を言うｗ
フェーザー、フェザー、フェイザーとバラバラなのを一般化とは
言わない。

>>107
それだ
高速道のみならず、バイクは補助輪義務化で安全率アップ。
運転ベタのおまえらでもこれで安心もアップ。

今までの流れ

･逆走？
･ホモ
･中年綴り方教室
･オサーンしゃべり場

>>313
実質４輪になるから料金アップとか言われそうな悪寒

俺は、２輪車よりも、大型犬に引っ張られて散歩「させられている」女のほうがよほど怖い。

たしかBMWが作ってたよな
補助輪付

走り出すと飛行機みたいに格納するやつ

補助輪とか考えただけで怖いな

>>312
>>229
フェイザーなんて聞いたこと無いが？大阪地方限定ですか？

バイクの二人の自業自得

なぜ、明け方（夜中）の3時に23才の青年が
男子中学生をオートバイの後に乗せて
高速を逆走してたかが問題。

おいおい
ファザーの日はついこないだもう終わったぞ

>>319
いえ、漏れは東京でセタダニ方面はそれが一般でしたね。

バイク並の車幅の車の様な物が出たら絶対に売れると思う
ヘルメット被らなくていいしすり抜けも出来る
排気量は600cc〜1500cc位で

>>319
きっとバイク博士とかって言って貰いたかったのがこけたんだよ。
ヘタレライダーらしく

>>324
それだと安定性が・・・
ボブスレーかリュージュみたいになっちゃう。

これからの時代はトライクだよ。

>>325

違うな〜+uA779Wm0がオーナーであると言うにも関わらず
名前を間違えてた（結果的にもな）から指摘したまでだよん。

発言の本質はそれ以外の事なんだが、それらに関してはスルーのままだ。

バイクがタンデムしたら加速、減速が悪いとかな。
こんな基本的な事を知らないのは似非ライダーで、
バイク＝珍走族という香具師だということで確定だ。

>>324
セグウェイのスピードが出る奴とかは？

>>327
分かり切ったことだが、トライクと二輪の安定性のレベルは
二輪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞時空の狭間＞＞＞＞＞＞＞＞＞トライク

な訳なんだが。
時速10キロ以下で走るなら逆転するけど。

ホントに逆走だったんだろうか？
俺はクリアテールのバカスクを思い浮かべたんだが・・・
たまにいるよ、赤バルブに交換してないクリアテールのバカ。

>>328
はいはい、おまいのバイクはタンデムでも同じ制動力をもつすーぱーばいくワラ

大阪じゃしょうがないな

フェーザーだと思ってた。

それはどうでもいいとして、まあこういう事故は起きるわな。
下道でもタンデムで死人出ることは日常なんで、騒ぐことでもなし。

バイクが逆送していたって言ってるのはこの車を運転してた当事者だけ？
本当のこと言ってるんだろうかねえ。

トンネルに入ると四輪車が減速するのを何とかして貰わないとな
急激に車間距離が詰まってくるので驚くんだ

トライクってぐぐって初めて知った。
あんな危うい乗り物がヘルメットいらないって、世の中間違ってる。

逆走って何台の車が目撃してたん？
もしかしたら、車の運転手が嘘を言ってるかもね
昔、俺も一度逆走しかけたことあるわぁ....


【ＭｏｔｏＧＰ】テレビ視聴率アップ　イタリアで４８.１８％【カタルーニャＧＰ】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1119239174/l50

トライク乗るならこっちの方が、
http://www.carver-europe.com/home.htm

車幅が…orz

>>332
ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)必死でつね〜

>>102のタンデムでは、一人乗りと運動特性が大きく異なる。これを理解してない
香具師が多すぎる。特に危険回避（加速・制動・進路変更）は、著しく困難
になる。

俺は↑に対して特性が大きく異なることはないって言ってるんだよ。
２ケツだって、一般的な車の加速よりも十分早い。

似非ライダーがぬかすなってね（ｹﾞｷﾜﾗ

バイクマニアだらけだなｗ

>>340
お前もう休んだほうがいいよ。
何を言っても恥の上塗りになるだけ。

>２ケツだって、一般的な車の加速よりも十分早い。



wwwwwwwwwっうぇwwwwwwwwwwwっうぇ

別にバイクの名前を勘違いしてただけじゃん。

話の本筋とはな〜〜んにも関係ないし。

オーナーと騙る香具師が自分のバイクと言うバイク名を
勘違いしていたより１００万倍ましだろ。それとも悔しいのですか？（ﾜﾗ

んなことはどうでもいいからこのバイクが逆走してたという証拠もってこい。
てめえ運転者とグルか？

>>340
本物のバカ？
バイクと車を比べてどうすんだ？
バイクを一人で乗ってるときと二人で乗ってるときの運転性の違いだろが。
バイクと車を比べるのであれば、加減速以前にバイクの方が不安定なのは当たり前。

懐かしい一言




















お逝きなさい

まあ、そう虐めるなｗ
きっとバイク大好きで
「…僕が一番ガンダムをうまく使えるんだ。一番、一番うまく使えるんだ…」
みたいなカンジなんだろ。
これが若さか・・・ｗ

>>344
もう、あわれとしかいいようがないな、おまい

ヒント：人は誰でも死ぬ

そもそも日本の道路事情が二輪を許していない

>>86
　そもそも餘部鉄橋事件は横風が原因でない可能性が指摘されている。

>>352
東西線の話じゃなかったの？

こういう下手くそのせいで次々に規制がかかるんだよ。はっきり言って迷惑だ。
下手なくせにタンデムすんなよな。せっかく高速タンデム解禁されたのにまた規制されるのは時間の問題だなこりゃ。

でもさ、予想していたより　高速での死亡事故少ないよね?
一般道路のほうが危ないっていうのは本当なんだね。

ホンダの４００ｃｃのＣＢ４００ＳＦが５３馬力で１９０ｋｇ＋
二人分の体重で１００ｋｇの場合　０.１８２／ＰＳだろ。

同じホンダのアコード２.４Ｌが１４７馬力で１４００ｋｇ＋
二人分の体重で１００ｋｇの場合　０.０９８／ＰＳだ。

これだけ見てわからないなら学校へ行き直し〜（ﾜﾗ

軽自動車と同じ料金だから、もったいなくてそうそう使えないしなあ。
個人的には、タンデム解禁よりも料金を適正化してほしかった。

>>356
おまい、自分のアホさにまだ気がつかないの？

使う機会が少ないのは同意。

だけど昔四国右半分のツーリングをした時に、高速を通れたらどんなに
楽かと思い知った。
向こうの山間の国道は国道なんて呼べない道で街灯もないしで大変だったよ。

>>355
当たり前だ。
運転免許もってて普通に高速を走ることができる奴なら誰でも考えたらわかること。
考えなしに、イメージだけで勝手に危ないと思いこんでた馬鹿が多数いただけ。

>>335
>府内での死亡事故は初めて。
という所がポイント。全国レベルなら結構ある。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-08,GGLD:ja&q=%EF%BC%92%E4%BA%BA%E4%B9%97%E3%82%8A%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E9%AB%98%E9%80%9F+%E6%AD%BB%E4%BA%A1%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%80%80

ミシュランは今年のルールを全面的に支持するって公式に言ってる以上、
そのルールの範囲内でなんとかしろっていうFIAの回答は正しい。
自分らに有利になるようにルール変更を言い出すミシュランの身勝手。
ペナルティ受け入れでタイヤ交換が当然だろう。大体BSにはなんら問題が
ないんだから、自分らミスで他人を巻き込むな。

>>385

タンデムに向いてない刀と勝手に決めつける香具師はアフォと知ってますが、それが何か？（ｹﾞｷﾜﾗ

くそ、そんな所にﾊﾟｽだしやがって！しかし俺は受けてみせるぜ！

>>356
スマン、流石に擁護しきれねーわｗ

高速で事故が少ないのはわかるが、実際車に乗っててバイクみると危なっかしくてイライラしてくる。
車線縫うように走ってくるし。
何かのはずみで転倒して轢いてしまったでは、最悪だからな。
正直邪魔。全てのバイクを通行止にしてほしい。

>>365
流石に擁護しきれねーわｗ
じゃなく
意味がわかりません（；；）と正直言わなくちゃ。

バイクは普通の人を後ろに乗せても危険回避（加速・制動・進路変更）は、著しく困難
になることは無いの。わかった？

一般道で渋滞する自動車いらいらしてくる。
正直邪魔。全ての自動車を通行止め…うそ。僕の車だけ許可。

後ろのヤツが眠ってしまい、バイクからころげ落ちるケースはないのかな。

>>367
ホントに二輪と四輪の運動特性の違いもわかってないのな。
二輪→発進時に不安定。だから加速性が重要。一人乗りとタンデムでは後者が圧倒的に加速性が劣り、不安定。
四輪→発進時に不安定になることはないから、加速性が安全性に直結しない。

制動力の差についてはいうまでもない。

高速で逆走してきたのが事実なら、過失割合は10：0になるのかな？
それとも、双方動いていたからとか言って7：3とか8：2になっちゃうのかな？

ライダー側が死亡なのをいいことに、
バイクが悪いようにウソ八百ならべてドライバーが釈放された、
って可能性はないですか？

>>367
ああ、意味ワカンネーよｗ
何を求める計算式なんだ？

ホンダの４００ｃｃのＣＢ４００ＳＦが５３馬力で１９０ｋｇ＋
二人分の体重で１００ｋｇの場合　５．４７２／ＰＳだろ。

同じホンダのアコード２.４Ｌが１４７馬力で１４００ｋｇ＋
二人分の体重で１００ｋｇの場合　１０．２０４／ＰＳだ。

なら、まだわかるケドなｗ

>>108
ああ、バイク側がＤＱＮだったのね
ドライバーの中の人クァイアソス

以前のように限定解除だけ試験場にしておいて
2ｹﾂは限定解除のみ可とかしてくれればよいと思うんだけどな。

>>366
轢いたら車の過失だからな、やっとれんわ。

>>370
ありゃ自分が乗ってたと騙るバイクの名前を間違えた+uA779Wm0が来ましたよだ（ｹﾞｷﾜﾗ

＞ホントに二輪と四輪の運動特性の違いもわかってないのな。

これこれ藻前は>>102でこう↓言ってるのであって、四輪との差を述べてない。

タンデムでは、一人乗りと運動特性が大きく異なる。これを理解してない
香具師が多すぎる。特に危険回避（加速・制動・進路変更）は、著しく困難
になる。


＞二輪→発進時に不安定。

はい〜勘違いｹｯﾃｰ。教習所でクランクやＳ字で教官が後ろに乗せてくれたのを
忘れましたか？おっと無免君だね藻前は（ﾜﾗ

＞一人乗りとタンデムでは後者が圧倒的に加速性が劣り、不安定。

はい〜勘違いｹｯﾃｰ。
４００刀でさえ、タンデムしてたって車よりも圧倒的に加速は良い。

>>377

> 四輪との差を述べてない。
> ４００刀でさえ、タンデムしてたって車よりも圧倒的に加速は良い。

+板でもバイクのスレだと痛いのが来るんだね。

バイクマニアうざいね。

オフ会で死者出すぐらいだからな

ID:mZtt4dbz0←この人頭大丈夫かな？
自分で脱線してることに気付いてない？？

そもそもこのすれの全てが脱線中だからいいの

>>382
引っ込みがつかなくなって自分でも困ってるんだろう。

>>377
どうでもイイから>>356で何を求めたのか教えてくれない？
全然ワカンネーわｗ

>>382
ここんとこ暑くなってきたしね〜

>>363
だいたい、刀でﾀﾝﾃﾞﾑってアホ？後ろに座る奴も馬鹿だな。
よっしゃあ。

バイクが加速性能悪いって香具師がいるというのはこのすれでつか？

　　　　ま　た　バ　イ　ク　か　！

>>388
動力性能と運動性能勘違いしてる香具師がいるのはこのスレでつｗ

どうでもイイから>>356で何を求めたのか教えてくれない？
全然ワカンネーわｗ

あ、つられて間違ったｗ
動力性能と運動性能→×
動力特性と運動特性→○

400ccをカタナと喜んでる時点でドキュだな

>>377
はいはい、キミのバイクは四輪よりも安定してるのね。
よかったね。

日本初か、うらやましいな

>>361 ななしさん
結構あるとのことで、一応見てみたんだが、広島の自動車専用バイパス（高速道路とは次元が違うぞ）
の事例と常磐道の事例しかみあたらんのだが・・・。

前者は無資格で、後者は無免許。2例とも運転者が死亡だが、後ろは死なずにすんでるみたいだ。
今回の事例も無資格で後ろは死んでいない。

高速で事故っても、（反対派が言うように）簡単に死ぬ・・・というわけでもなさそう。

>>385=390 ななしさん
重量あたりの馬力（ps/kg）を求めたかったんだろう。
有効数字とか、四捨五入も知らないみたいだが。

女子高生・大生の間ではバイク不評。
ヘルメット被んなきゃならないし、風で髪乱れるし、排気ガスの匂いが体中に付くし、
第一、バイクはかっこいいのに、ライダー自体が子供っぽく熱っくるしくて全体として印象悪い。
っていうーか、ダサメン、ヲタメンは似合わないんだから、おとなしく車乗ってろ。軽でもいいから。
その方が女にとっても、その親にとっても安心。
タンデムが好きって言ってる女の言葉は自分を良く見せるための社交辞令だっつーの。
相手が上司だったり、彼氏だったりすると、一応褒めとかな機嫌悪くなるでしょ。
セックスの下手な彼氏に演技見せるのと一緒なわけ。
そこのバイクでタンデムカッコイイーとか悦に入ってるオジサン、勘違いしないでくれる？？

>>388 ID:mZtt4dbz0

ホンダの４００ｃｃのＣＢ４００ＳＦが５３馬力で１９０ｋｇ＋
１人分の体重で５０ｋｇの場合パワーウエイトレシオは　４．５２８２ｋｇ／ＰＳだろ。

同じホンダのＣＢ４００ＳＦが５３馬力で１９０ｋｇ＋
２人分の体重で１００ｋｇの場合は　５．４７２ｋｇ／ＰＳだ。

これだけ見てわからないなら学校へ行き直し〜（ﾜﾗ

>>370
車も色々、バイクも色々。
ここにいる住人は大型ネイキッドやＳＳ、今は無き２５０／４００レプ糊
の意見がほとんどな気がする。
これらなら、２乗したからといって時速１００Kmまでの到達時間が、四輪車
ほど遅くなることはない。むしろ、２乗程度ならミラーの点でしょ。たしかに。
っが、近いうちこの法律は改正されると思う。
やはり、現状は２５０やそこらのビグスクやトレールがほとんど。なら、不安定
だの著しく加速が劣ると言われるのもわかる気がする。
高速道路において、二輪の特性を残したまま２乗するなら、ある程度の線引き
はした方が両者にとって良いと思う。
ここで、二輪を叩いている四輪糊だって、そういったバイクの２乗まで不安定、
危険とは言わないと思うのだが。

これでまた禁止になったりするんかな
バイク乗らない車乗りとしては歓迎だけど。
大して到着時間に差がないのにチョコマカしすぎなんだよ

385踏めなかったorz
どうでもいいけどさ、ﾀﾝﾃﾞﾑだと、停車してる時結構ｸﾞﾗつくなあ。特に、発進で後ろの人が揺れたりするとちと恐い。
走りだしちゃえば、加速は普通の四輪よりは速いけどね。
ただｺｰﾅﾘﾝｸﾞとか制動でも、一人の時より動いて難しいよ

二輪は何年かレース経験があるけど、だからこそタンデムは避けたい。
高速でも下道でもムリ。

まぁ、ちょこまかして急いじゃってるのは、二輪に限ったことじゃないけどね。
二輪の方が車の間をぬいやすい、というだけで。

２ケツは自分の意図しない方向に重心がとられるような感じがするのがいやだなあ。
もｔｔも、これは誰が後ろに乗るかでかなりフィーリングが違うのだが。

>>396
女性ライダーにも当てはまりますね。

かわいい女の子は彼氏もしくは好きな男の影響で乗り始めるけど
自らの意志で乗り始めた方々は…

樽が走ってるのかと思わせたり…

ヘルメットを脱ぐととんでもないなかったり…。

>>404
悪かったな。

堀ひろ子とか、三好礼子とか、川口りかあたりは、まあまあだったけどな。

あぁ、また無資格者による事故でしたか。
国会議員も指摘してたけど、これなら首都高を全面解禁しても良さそう。

…って、そう言うスレの流れになってると思ったけど、またいつもの変な
人が必死になってバイク叩きをしてるパターンですね。(´･ω･) ｶﾜｲｿｽ

堀ひろ子って25年くらい前に聞いたような気がする。

ねえ、上の方でバイクは車よりブレーキ効くってレスがあるけど、
この人って馬鹿なの？

と思ってID見たら、痛いｵｻﾝ（mZtt4dbz0）だったｗ

　タンデムでブレーキかけると
後ろの人が　押してきますよね（グイグイ）
で、押されると背筋では支えられず
両腕に力を入れる（腕で支える）
（右も左も　緩められない突っ張った状態）
ハンドルが切れなくなって
（どちらか緩めないと絶対切れない）
まっすぐ突っ込む。

>>410 ななしさん
タンデムでなくてもブレーキかけた状態でハンドルきるととっても危険と思いますが。

ハンドル「切って」曲がるってのも斬新ですな。

>>408
｢ひろこの｣って店やってなかった？
確か病気で早死にしたんだよね。


昔の片岡義男の小説って
三好礼子が表紙だったね。

片岡義男の小説でセックスの細かい描写がでてこないのは
若い頃に女性関係で苦労していた(恵まれていなかった)からとか。

バイクの急制動中にハンドルきるなんて恐ろしいことできません

思ったより事故少ないだろ

危険回避の場合
バイクは寸前まで堪えてブレーキングして
助かる　エリア・隙間に自分から向うしかないかと・

レースなどの場合
ブレーキングにより沈んだフロントホークが戻らないように
コーナリング・・
　不思議なことに　バイクも車も
ブレーキしている時（前に加重が加わっている時の方が）
曲がり安いのだそうです。だから
フロントホークが沈んでいると言うことが
　ギューーーットフロントタイヤをアスファルトに
ねじ込んでいることに　なるようです。

井形マリ、覚えている奴いるか？

>>417
125ccのGPライダーだな。
堀ひろ子もレースやってたよな。XT500かなんかの改造車。

地方の高速を、車間をとって悠然と走る　危ないと思わないね
都市の高速を、車の下から現れる落下物などを避ける事ができない位に接近して走る　危ないね

危険を自分で判断して自己責任で乗ってくれるのなら、別に構わない。
でも、たとえﾊﾞｲｸの責任でも、ひくと嫌な思いはするよな。

４１２さん＞究極は　コーナリング中に　イン側のハンドルを
　　　　やや引き込みます。

バイクを倒しただけで回る＝ただの円運動
イン側の手を微妙に引き込める＝車で言うドリフトのタイヤが滑らない状態

だそうです。

　そのイン側の手を引ける為には
アウト側の手を　コーナで離せるぐらいの
ブレーキングテクニックが　身体にいるようです

　バイクは曲がれる性能を持っていても
乗っている人の重心が　曲がらせなかったり
するようです。

車と接触した場合どうしても交通弱者として捉えるからねぇ。
相手がノーヘルとか半キャップを首にかけただけとか
薄着で怪我・死傷しやすい場合は
相手側の過失に加えてほしいね。

井形マリはかわいくはないが、その分マジで速かった。

中学生が協和長と言う時点で、日本の警察の管轄外です。

車の運転してた人の安全を切に祈ります。
恐いどーあそこの連中は((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

かたわ製造機に乗ってる奴哀れ。

バイクはバランス崩せば倒れる罠。

>>420
それを初めからやろうと思って実行する場合と、
パニックブレーキ状態に陥ってから実際に出来るかどうかってのは別問題かと。

>>426
絶対無理ですよね（＾＾；）
祈りながら　ただひたすら
引きつってブレーキング
ですよね

ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-
ま-た-オ-オ-サ-カ-

シートベルトやエアバッグ、チャイルドシートが義務化する世の中で
バイクの生産が許されている不思議。

ちょっと風が強い日はナナハンでも振られて恐い。
中央分離帯に接触しそうになる。
７０キロで静岡から東京に帰ってきた。もち一人でだ。

>>413
喪男だったのか、片岡
オサレ系だと思っていたが俺らの仲間じゃねぇか

>>429
バイク生産にどれくらいの人数が関わってるかは知らないが、
生産禁止とした場合の、それらの雇用を考えたことは？

高速で転んだらどうなっちまうんだ

>>396
何処が立て読みですか
御釜さん

>>433
激しく痛い。






で済めば儲けモン

>>433
絶対　何かにぶつからないと
こけないと思いますよ・・
（壁とか車とかに・・・）
走っている限りは・・
人間振り落としても　走ってますもんねぇ

ま
た
大
阪
か

>>433 ななしさん
私の経験ですが。

高速道路で転んだ。渋滞時の立ち後家。はずかしかった。レバー曲がった。

高速走行時（140km/hくらい）で転んだ。火傷した。お風呂でしみた。

>>438
１４０でぇ　革つなぎ着てたんですか？
じゃないと　肉削げちゃいますよね

>>415
少ないと言うか、有資格者の事故は一件も無いんだよね。

>>438
うは、高速路上で倒れてる人も想定して脳内安全シム
夜間やトンネル内、出口付近で倒れてたらアスファルトの光の照り返しでﾃﾗﾔﾊﾞｽ
90K走行でも気付くのに遅れて避けらんかもしれん

>>415
バイクの２人乗りをすると後ろの奴が落ちてきて
クルマが轢くというレスを数限りなく見たが、今まで一件でもあったのか？と言いたくなるよなｗ
バイクの２人乗りを許すと、あちらこちらで死体が転がっているんじゃなかったのかよ。

車がウザいと感じのは主に原付じゃねーの
大体高速に2輪なんかほとんど走ってねーだろうが

異常に飛ばしてる大型トラック（黒煙モウモウ）の方が数倍嫌だ

ガキュン　ギキュン　グキュン　ゲキュン　ゴキュン
ザキュン　ジキュン　ズキュン　ゼキュン　ゾキュン
ダキュン　ヂキュン　ヅキュン　デキュン　ドキュン
バキュン　ビキュン　ブキュン　ベキュン　ボキュン

会社員北嶋和仁さん（２３）と
堺市立中３年の男子生徒（１５）の
関係が謎だ

>>431
片岡義男って、小説書く前は、いたずらの本とか、
ちょっとHな本書いてたテディ片岡と、同一人物らしいね。

普通に標語…一日一善
大阪の標語…一日ＤＱＮ

>>439 ななしさん
つなぎじゃないですが、革着てました。
革は削れた程度ですが、下着と皮が焦げました。

>>441 ななしさん
流れている高速道路で転んだことはありませんよ。
というより、単車の転倒で本線上に倒れているという状況が想像できません。
もし倒れていたとしてもそれは既にやばいことが起こった後ではないでしょうか。

とりあえず、
・大型二輪免許持っていない香具師
・現在バイクに乗っていない香具師
これらに該当する連中の
「高速道路をバイクで二人乗りするのは危ない」
という発言は一切スルーで。ウザい。

「事故が起きる原因は４輪も２輪も同じ」という当たり前の事実さえわかっていない。
さらに、
「事故が起きれば２輪の方が重大事故になりやすいが、
そもそも高速道路で発生する２輪の事故は４輪に比べてはるかに少ない」
ということも知っておかないと。

昔NSR250Rに乗ってて、台風並の大風で走る事ができずに
立ち往生しますた。250レプリカは車体の軽さとカウルのせいで
横風に異様に弱いです。

なんだ、昼間暴れてたのは小刀糊か

ＧＳＸ４００ＥよりもＧＳ６５０Ｇの方が切れ味良かったな
ｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞでｱｸｾﾙ開けた時の挙動が笑っちゃったけどな

>>442
次々と後続車にすり潰されて跡形も無くなる。
闇から闇に葬られているのだろうな。

そうそう、刀は刃って書いてほしいな
ｵﾚﾓﾅｰ（´∀｀　）

>>450
横風はこわいな・・俺も反対車線に吹っ飛ばされた事あるわw
ZZR２５０の時だったが、あの風きたら今ZZR１１００だが、まー同じく吹っ飛ばされると思う

カウルついてたら横風しかたねーのか・・聞いた話じゃBMWは風でもかなり安定してるとか聞いたけど
ほんとかどーかはわかんね

　強くても　一定の力で押してくれると
いいんですけどね
　私は海峡を渡る　高速道路の橋を通過する時
台風が来てまして（その後通行止め）
かなりバンクさせた状態で　やっとまっすぐ走るのですが
突然風邪がやむとバンクした方へＧＯ
　端っこは怖くて走れませんので
真ん中の車線を・・恐怖で遅い為
トラックに抜かれます。トラックが来ると突然
風はやみます・・・するとバンクした方へＧＯ！
（;´Д｀）

>>451
あのぉ、GSX400EのだいぶあとでGSX400S KATANAが出たんですよ。

>>456
ＧＳＸ４００Ｅのような無理やりカタナをカタナと呼ぶのは無理があるよなｗ
ましてやＧＳ１２５Ｅみたいなやつまでカタナと呼んでいたような・・

>>407
そもそも解禁されなければ、こいつらが高速を走行して死なずに済んだ
ドライバーもトラウマにならずに済んだ

なんだまたミシュランか・・・

>>449
禿同

>456-457
400ＳKATANA有るのは知ってたけど
二ｹﾂしやすそうな話してたから古い方かと思ったので・・・ｽﾏｿ

８０年代の刃のﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰは絶大だったからねぇ

多分、恩師の結婚式のために伊勢志摩までカキを取りに行ってたんだろうな…
可哀想に…

>>66
●○　○●
　 8 5　11 4
　総運28○ パワフルな行動力で成功。強引さは不和も呼ぶので注意。事件事故注意。
　人運16○ 面倒見が良く出世。足を引張られぬよう。まじめで忍耐強いタイプ。
　外運12△ 実力を蓄えやがて開花するが、常に負の影響にさらされるため晩年注意。
　伏運31◎ 強運の持ち主。
　地運15◎ 上昇、調和、幸福運。
　天運13○ 頭脳に恵まれる。家族を大事にする家柄。

>>458
あの〜〜ぅ　（すみません）
高速走っていたから　下で死なずにすんだ人も
いるのではないこと　思うのですが？

　ルールを守れば　事故率は
下（一般道より）
少なくなると　思うのですが・・？

　まず
事故を起こした時の死亡する確率は高いかもしれませんが
それは
事故を起こす確率とは　異なるものだと思います
（例：飛行機が落ちたら死ぬ確率は高いが、事故死亡率は
車の事故より　低い＝飛行機の方が安全）

解禁されたから、高速道路を走れたんだろ資格ある無し関係無く

阪神高速なら、車間の詰め過ぎかねー
２ケツでブレーキ操作をミスったんでねーの？

>>446
ほんまですか
今まですかしたイメージだったけど著書読んでみよう

早速か

こういう事故も当たり前になっていくんだろう。
一人でも二人でも、死ぬ奴はどうでもいいやつばかりだろうから勝手にしてくれ。

>>431
先ほどから文庫本を引っ張り出して読んでます。
セックスの細かい描写と書きましたが
｢彼のオートバイ、彼女年増｣の巻末にて

小説の中のセックスには"しっと"がない。"しっと"がまざらないセックスを描ける人は"しっと"に苦しんだ人間かも知れない。

と云うくだりを
モテなかったと解釈したのですが。

この位のテクニックが無いと、（バイクに乗るのは）難しい

ttp://www.m90.org/view_image.php?image_id=3683

>>470
深いな・・

昼間の粘着基地外のせいでスレタイとは
だいぶかけ離れちまってるなー。
しかし、漏れも含めてなんとオヤジライダーの多いことか・・・。

>>19
そんなことより、この前俺が体験したことを聞いてくれ


学校の帰り道。彼女と一緒に狭い田舎道を並んで歩いていた。
その日は朝から晴れで、傘を持ってる人は誰もいなかった。
でも俺は、前の日傘を学校に忘れていってたので
左手に傘を、右手に手提げ鞄を持っていた。
「ねえ何で傘持ってるの？」彼女は聞いてきた。
「あー昨日学校に忘れていったんだよ」「ふ〜ん…」
しばらくの沈黙のあと「傘もってあげようか？」彼女が言った。
「いいよ別に…」「遠慮しなくていいってえー」
「いや、いいってば。女の子に物持たせるなんて最低じゃん（笑」
その後、またしばらくの沈黙。日が沈みかけ、少し暗くなってきた。
「傘と鞄両手に持ってるって変だよ！」彼女は言った。
「なんで？？片方の手に両方とも持つほうが変じゃね？？」
またしばらくの沈黙。もうそろそろ家に着く。そんなとき。
彼女は唐突におれの傘をひったくった。おれは驚いて
「何？」と聞いた。無言で彼女は右手をそっとおれの左手にからめた。
「手・・・繋ぎたかったんだ？」「・・・うん」
その日だけ、少し遠回して家に帰った。

はやくエアバッグ作ればいいのにね。
コケてもポヨンポヨン、て跳ねるの。

あるよ
http://www.webike.net/i/f/cg.jsp?c=10392

474 あまり女に、理想をいだきすぎるなよ、

ここらへんでションベンちびるようなカットビバイク動画が貼られる予感

>>442
君は首都高速の存在を知らないのか

>>475
バイク用のエアバッグあるよ外車バイクだけど。

5月に免許取ったばかりじゃ、ｲﾊﾟｰﾝ道でも２人乗り禁止じゃねーか。

＞＞午前３時５５分ごろ、堺市立中３年の男子生徒（１５）

これどう考えてもあれだろ。

いい加減DQNの事故死と、高速道路二人乗りを結びつけて議論するの辞めませんか？
たとえば、自動車の安全装備の話をしている時に、違法改造車や整備不良車を同列に議論されても困るだろ？

ここらへんで金玉あがっちゃうような時速３００km/h動画が貼られる予感

物事を多面的に考えろよ単純馬鹿

>>485
多面的に・・・か・・・・

もし高速で二人乗りしてて側面から車が真っ直ぐ突っ込んできたらどうやって避けるんだ？
やっぱ二人乗りは危ないだろ。

>>66
俺の名前でやってみたらこんな結果だったｗ
まったく当てはまらないけどなｗ orz
○○　●○
　 5 3　12 1
　総運21◎ 能力でのし上がる頭領運。社会的成功は得やすいが、家庭に収まりづらい。
　人運15◎ 早くから社会で成功。華やかで魅力的。抜群の活動力を持つ
　外運 6◎ 幸運の持ち主。周囲の助力でより力を発揮することができます。
　伏運28◎ 困難に負けず強く成長します。
　地運13◎ 才知、学芸、弁舌、成功運。
　天運 8○ 先祖代々の宿縁で周囲に助けられます。
　陰陽　◎ 理想的な配列です。

>>449
＞「事故が起きる原因は４輪も２輪も同じ」という当たり前の事実さえわかっていない。
ダウト

＞「事故が起きれば２輪の方が重大事故になりやすいが、
＞そもそも高速道路で発生する２輪の事故は４輪に比べてはるかに少ない」
利用絶対数が違うものを比較してどうするんだ？
お前は馬鹿だ。

一般道は原付がウザい。

高速は無駄に１台前のトラック追い抜くアホトラックがウザい。

>>489
>>一般道は原付がウザい
同意。奴等にもう少し道路交通法を学ばせろよ
左折しようとしてウインカー出して減速している俺を左から抜いていくなんて自殺行為だと思わんのかね？

>>486
一人だろうが、車に乗ってようが死ぬと思う。

大阪に高速って交通ルールの概念がある方に驚いた

一年以上経たないと下道でもタンデムできないのに、車と安全性が同じと言ってるヤシはバカじゃないかと思う。

それにしても、高速道路をタンデムで走るバイク乗りがいたのには参った。

死ぬときゃぁ死ぬのだよ

すがすがしいニュースだ

結局…タンデム解禁のせいで、経験浅いDQNが気軽に高速乗れる
ようになったのが問題、と言ってみる。
免許の提示義務なんてないから確認のしようがないし。

こういうDQNライダーを撲滅するためにも、ナンバープレートを
上級(高速、一般道タンデム可)、中級(一般可)、初級(高･般不可)
という風に色分けするとか、タンデムステッカーを義務付けたり。

それかメットで色分け(初：黄、中：緑、上：黄・緑以外ならAllOK)
な感じで。

こんな事故スレでまで大阪叩いてるやつって馬鹿丸出しじゃん。
代わりに死ねばよかったのにな

これからこういう事故が増えるよ

やっぱり最初は大阪でしたか

BMWとかが出してるタンデム用のやつだけにしろよ
普通のバイクで二人乗りじゃ安定悪い

さてと。今夜もマスの集中化を体験するか。

今日、久しぶりにバイクで走り回った。
やはり、車との距離感には気を使う。
どんなにこちらが交通法規上正しくても、事故れは終わり。
周りの車の状況に気を使い、いざとなっても回避できるスペースを作る。
変な車には近づかない。
多少の緊張するし、考えながら走る。

でも、同じ道を車で走る時に、同じように緊張感を持っているのか、考えているのかは疑問。
車と言う小スペースに囲まれて、音楽なんか聴いて。
ここは安全、快適と思っている。
鉄の塊を動かしている気がしない。
ちょっと間違えたら、人と自分の人生がパーになるかもしれないのに。

たまには、バイクに乗るのも悪くないよ。

18Lのポリタンクを3〜4個後ろに積んで走ってるのと同じだろ。そりゃあぶねーよ。

もーバイク禁止！！ウザ過ぎる！
スクーターだけ販売汁！！

午前３時５５分ごろに
堺市立中３年の男子をバイクで連れ回してた会社員（２３）

ちょ、ま、これ犯罪・・・じゃないのか

女子ならアウト？

真夜中にかわいい男子中学生とバイクで２人乗り。ｳﾎｯ

調子こいてブッ飛ばしてたんだろな。車と違って、『事故＝死』だとゆうことを強く認識してもらいたい。ちなみに漏れも二輪ライダー。

さすがバイクにも乗らないキモオタの巣窟２ｃｈだな。
ここまで自爆のバイクが叩かれるとはｗ

みんな知らないみたいだから、いい事教えたげる。

道路は、みんなのものだよ、仲良く、使ってね！

「バイクだろうが、車だろうが、自分以外邪魔！」

と思ってるみなさんは、お願いですから

公共の乗り物で移動してください。

>実社会ではまず見ない！2ch名物キモヲタの特徴
>・車、バイクは悪だ
>行動範囲がエロアニメ、ゲーム店ぐらい、運動神経もないので免許は持っていない。
>夜間外出したことがないので、テレビでしか珍走を見た事がない。

これだね。

バイクなんか高速道路走行禁止にすれば良いのにね。

>>511
え。普通都会の子はテレビでしかチン走見れませんが?
田舎はチン走が今もいるのが普通かもしれないけど、
都心では無理。なんかたまーに、、、夏休みとかにそれらしいのがいる。
でも50CCですよ。
昔旗持ったチン走を土曜日の夜に見ましたが、わずか三台でした。
もお、ギャグでやってたんでしょうね。
三台なのに旗、、、爆音があったから皆気づいてやれたけど、、、、、

高速二人乗りが高遠二人乗りに見えてきた

げ。伊丹と堺と河内長野か。
どれをとっても素晴らしく香ばしい町にお住まいなんですね。
へー。どーなんのかな。この後、、、、、、、、

>>506
、、、、男子でも、、、少しアレでしょう。
おっさんが子供を夜中まで連れまわすなんて犯罪絡んでなくても、、、
いや、家に電話させてるかも。今夜は友達の家に泊まるから、と。
外泊しちゃった。朝帰りだ。家族が起きる前に家に戻ろう、きまずいしな、
と、いろいろ考える。

ＤＱＮはカウント外

歩道を包丁を持った男が歩いていました。
包丁が子供にささって死にました。

危険なのはどれ？

１．男
２．子供
３．包丁
４．歩道
５．その他

包丁に「人を刺してはいけません。」という
注意書きを入れなかったメーカーに１００リラ

５．その他 （>>1-1000）

>>517 ななしさん
1番危険：男が昔読んだ、包丁で人を刺すシーンが乗っていた漫画本。
2番目：こんな書き込みをする>>517

>>517
歩きタバコは危険というメッセージが
こめられてたり?

>>63
(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ
(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ
(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ
(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ
(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ
(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ(´ー｀)ﾔﾚﾔﾚ

>>517
女子中高生のチチ、モモ、アソコ。

今日、久しぶりにボールで出撃した。
やはり、ザクとの距離感には気を使う。
どんなにこちらが戦略上正しくても、バルカン一発当たれは終わり。
周りの戦況に気を使い、いざとなっても回避できるスペースを作る。
変な隕石には近づかない。 ダミーかもしれないから。
多少の緊張するし、考えながら逃げる。

でも、同じ空域をガンダムで出撃する時に、同じように緊張感を持っているのか、考えているのかは疑問。
３６０度スクリーンのコアファイターコクピットと言う小スペースに囲まれて、ブライトさんとセーラさんのお小言なんか聴いて。
ここは安全、快適と思っている。
鉄の塊を動かしている気がしない。
ちょっと間違えたら、ホワイトベースと地球圏がパーになるかもしれないのに。

たまには、ボールに乗るのも悪くないよ。

また大阪か

>>524
　 /　　　　　　 　 　 　 ＿＿＿__　　 ＼　　 　 /ﾟ /　　　ヽヽ
　〈　　　　　　 ,. ‐''"~´　　　 　 l　 ｀`''‐､ ヽ.　 　 /　［ ［［［ ヽi
.　 ヽ.　　　 ／ヽ､_,.　-┴─-== __=-'_､_, ＼､＿/　　　　　 ＿l　　　
.　　 |　　 / ､.__／ ﾉ!ヽ､._ｰ-‐''⌒,r=-─ゝノ||　‖ ￣￣￣　　| 　　　
　　　!　　{ 　 /　,ｲ{ ヽ　(　〈､_,.ィrヮー< _,ﾘ_||　‖　　 　 　 　 !
　　　ヽ　:ヽ _{. 〈.'`ｧrｯ‐､-　- ,, ヽ-‐='..ゞ.{_.||　‖　　　 　 　 :l
.　　 　 `‐､＼＼ヽヽ-‐ﾂ ''´　　 　 　 　 `{_ |!　‖　　　　　　 ! 　　お前ら待てよっ！
　　　 　 : 　 |{_ ヽ.i.　〔ｰ-　 　 　 　 　 　 {　!.　 |!__　　 　 　 ,'　　　こんなことするからガノタうぜーって　
　　 　 　 : 　 |{_ ﾐ. !　　ヽ￣,.-‐）　.／／　　　 /l￣ ＿＿/ 　　　　言われちゃうんだろーっ！
　　　　　　:　 |{　,.`ヽ. 　 `ー '´.∠‐'´　　　 ／'´￣ﾉ,ノ／
　　　　　　　 ,l ‐''"~´￣￣￣l~´　　　 　 ／-──＜´
　　　　　　　|　 「　--┘　 　 |＿＿＿／　　｀! 　 　 |

ほんとおまえら馬鹿だな

>>523
全く同意。児童だから未成年だからsexしてもさわってもダメな女子高生の
チチがあんなに大きいのはおかしい。

結局、大阪の若葉マークのDQNが逆走して自爆したって事でおけ？
中三で深夜の高速道路を二人乗り逆走するような奴は生きてても資源の無駄だから
氏んだ方がよかったのに残念だったな。

車種はなんだろう？

>>526

　　　　 , - ' "" ヽ
　　　 /　　　 ヽ､　ヽ
　　　i'⌒ヽ　_,,L;)=ィ',
　　　l , -､ く,.ｨ'　｀'.l'‐,　＜ ガンネタなんかただのオナニーですよ
　　　ヾ　 ヽ i　　ゝ i__ !　　　エロイ人にはそれが分からんのです。
　　　　ヽ､ﾉ　ヽ､ヾr'_j ヽ
　　　 　 ヽ-,-､､_!_ゝｨ='-r‐ ､　　　　　　　rヽ
　　　　　　ヽ　',_, - '　ヽ/　　ヽ　　 　 　 / .i_　　　　_
　　　　　　/｀''!　　　､_/l　　 　 ',　　　　,'　　 ｀`''三∋
　　　 　 i´　　!　ヽ　 /　i　　　ヽ!　　 ,(_!_ ´,二 - '´
　　　　 /i(_l　 !、 ﾉ｀　　 ヽr.　　 l　 ,（　　７
　　　　{　l　｀´!)´ _ ,,.. -　 ヽ　　 ,!/　 ｀７´
　　　　ヽ l　　ヾr､　　　　　 ヽ　./　　 ./
　　　　 i　ヽ　　ヽ!　　　　　　ヽ　　　 i
　　　　 !　　ヽ　　!i　　　　　 〈 i､　　ﾉ

もう二輪の二人乗りって可能だったの？しらんかったわｗｗｗｗｗ

すがすがしいにうすでつね

>>504
全然違う

とだけ言っておく

最近思うのだが、現在は規制緩和の流れのか？
それとも規制強化の流れなのか？
道交法ひとつ取ってもよく分からんな。

高速に２輪が乗り入れることになって何が迷惑かってーと
俺が事故に巻き込まれること。

事故起こすのは勝手だけど前方にいろんなもんぶちまけて転がっていないで欲しい。
轢いたら轢き損だ

>524
ワロタけど、ガンダムのコクピットは360度スクリーンじゃないぞ。

>>535
国民が痛みを感じる分野は規制緩和。
役人議員の利権が残る分野は規制強化。

バイクの二人乗りが危険なんじゃなくて、無謀な運転が危険なのです。

バイクの二人乗りは危険だよ

バイクが悪いとか車が悪いとか言うのやめれ、いっちゃん悪いのは乗ってる人間。
またそーゆう人間にも免許を与える制度、自転車のれないやつにどうして原付免許与えるかなー。

人ひき殺しても鎧着ないで歩いてた歩行者が危険だって言うんだろうな

限定解除してて750CC以上の人だけ2人OKでいいよ。

>>543
今は限定解除とは言わないし、ナナハンで区切るあたりがオサーン臭いｗ

>>543 ななしさん
二輪免許で限定解除とは、普通自動二輪免許の小型限定を解除することだけになっちゃってます。

直後の現場みますた。バイクは後部は割と原型を
とどめていたので逆走説は正しいかと。
車は白のステップワゴンでフロントガラスがグシャグシャで
右前ホイールがぐんにゃりとなってました。

３人乗りならスピードが出ないから安全

DQN　ｖｓ　ｽﾃｯﾌﾟDQNかｗ

>>543
限定解除してて750CC以上の人
限定解除してて750CC以上の人
限定解除してて750CC以上の人
限定解除してて750CC以上の人
限定解除してて750CC以上の人
限定解除してて750CC以上の人
限定解除してて750CC以上の人
限定解除してて750CC以上の人

オッサン、一体どんな人のことだよw
久々に爆笑しちまったよ

一人乗りも二人乗り、どっちが安全とかそういう問題じゃないよ。
車と衝突すれば何人乗りだろうがバイクは危険。
交通マナーの悪いライダー多すぎるんだよね・・・。
走る車と車の間をすり抜けたりするのは自殺行為だと気付け！

これ以外のﾊﾞｲｸは、高速2人乗りは禁止でいいと思う
ttp://www.dna.gr.jp/2001/Image/At_phillip/runing/big_photo/phillip3_1024x768.jpg

車はDQNぽく無かったっすよ。バイクはキャリー車に積まれてて
はっきり確認できなかったけれども珍走らしきカタチでした。
それよりも下りでの事故なのに上り線にボロ雑巾のような遺体が
転がってたのには参った…

>>482
> ＞＞午前３時５５分ごろ、堺市立中３年の男子生徒（１５）
> これどう考えてもあれだろ。
こいつの親はＤＱＮか・・・

>>551の写真
SUZUKIって書いてあるけど、いまはスズキのエンジンを使ってるんだ？
もうTZ500じゃないんだね。。。

一般的に大阪は
大人からＤＱＮまで機械オンチのＡＴ文化だからな
駐車場が安いから四輪で充分だし
二輪はガキの乗り物という先入観が習慣化してるから、他の都市に比べて圧倒的に数が少ないよ（´・∀・`）

>>544
昔は400の次はナナハンだったもんねｗ

ナナハンライダーなつかしｗ

メット被ってないんだよ

>552
これは失礼

ﾎﾞﾛ雑巾か後味悪い目に合ってしまったがＳＷ運転手ＧＪ

>>489
> 一般道は原付がウザい。
> 高速は無駄に１台前のトラック追い抜くアホトラックがウザい。

原付は制限速度を６０まであげてもらいたい。
何度追い抜いても、赤信号待ちで先頭に出てきやがる・・・。
制限速度の違いが交通の流れを乱してるし、遅い原付が邪魔でしょうがない。

大型限定免許ができたせいで、兄貴のCB400Fが乗れなくなりました・・・

バイクが危険に感じるドライバーは下手糞。

車板の結論。

昔は400ccの次は750ccだってｗ

W1やｻﾞｯﾊﾟｰ・500SS
HONDAのTURBO
GS-650G他にも

>>554
うんにゃ
色んなﾒｰｶｰのｴﾝｼﾞﾝ使ってるよ

かわいそうに・・・、コンビニの店長。

>>561
７０年代に750ブームがあって、その後免許制度の改正等により
〜400ccと750cc〜が販売の主力になってた様な気がするので
>>556 は、あながち間違いではない。

まあ、2ケツで死ぬのも自己責任ていうことで。

ttp://fz250.com/
オーナーズクラブでは『フェーザー』か。
今年で33歳のバイク暦15年の俺は『フェザー』だと思ってた･･･。

＿|￣|○

フェザーって羽毛の事じゃね？

>564
なるほど、売れ線の話だったのですか
存在すら知らないのかと思って余計な世話焼きました
お手数かけました

>566
ｵﾚもﾌｪｻﾞｰって呼んでたよorz

>>559
あれって確か４０８ｃｃだった？

＜５５２
ぼろ雑巾のような遺体・・・・・ガクブルですな

　　　　韓　　　　　　 　韓　　　　　　　　　　 　韓　　　　　 韓韓韓　朝鮮民族　　 .韓　　　　韓　　　　　 　韓
朝鮮人池田犬作　　.韓　　　　　　　　　　 　韓　　　　 　 韓　韓　 韓　　　　　　　韓　　　　 .韓　　　　 　韓
　　　　韓　　　　　 創価王国　　　　　朝鮮人池田犬作　韓 韓.　朝鮮民族　北朝鮮万歳　韓　　　 　韓
朝鮮人池田犬作　　.韓　　　　　　　　　　　　韓　　　　　 .韓 .韓　 韓　　　韓　　 韓　　　 韓　韓　　 　韓
　　　　韓　　　　　　 .韓　創価王国　　　　 .韓韓　　　　　韓　韓　.韓　　　韓　　.韓　　　　韓　韓　　 韓
　　　　韓　　　　　　 韓　　　　　韓　　　　　韓　韓　　　　 韓　 韓. 韓韓　.韓　　 韓 　　　 .韓　　　　 韓
　朝鮮民族　　　　　韓　　　　　　　　　　 韓　　　韓　　　 韓　韓　韓 .韓 韓　　 韓.　　　　 韓
韓　　 韓　 韓　　　 韓　韓　　　　　　　韓　　　　　.韓　　.韓　　　.韓　　韓　　　韓　　　　　韓　　　 韓
　韓韓　　　　韓　　韓　　韓韓韓韓　韓　　　　　　　.韓　.韓　　　韓　韓　韓　 韓　　　 韓韓　　 　韓

車線塞いで大破するのは、四輪だろうが二輪だろうが同じ。
マナーの悪い馬鹿が居る以上、玉突き事故は無くならない。

ちゃんと、車間距離取れ。

関西風景画像
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/

大阪・梅田（丸ビル、ヒルトンウエスト、ハービスエント、大阪駅ビル）
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050124075332.jpg

大阪・鶴見緑地・国際庭園
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040628204629.jpg

京都御所・紫宸殿の高御座(たかみくら＝天皇の御座)
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040915234531.jpg

大阪・梅田・阪急百貨店前
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040628192609.jpg

大阪・USJ・SAN FRANCISCO
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040523025018.jpg

京都・清水寺（夜）
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041019211939.jpg

大阪・ATC
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040304170240.jpg

京都駅（大阪駅から電車で26分）
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031211014231.jpg

大阪・関西国際空港見学展望ホール
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040625215743.jpg

大阪か

高速道路でバイクを通行止めに汁と言っている連中へ

車とトラックを通行止めにしたらほとんどの事故は無くなるんじゃないか？

ﾊﾞｰｶ

すり抜けを死刑にすればほとんどの事故はなくなると思われ

つかバイク用の高速道路つくれよ
一緒に走ったらぶつかるにきまってんだろ

>5
熱海温泉でググりたいとき、磐梯熱海温泉が出てくるのも果てしなくウザイ。

珍しく大阪の事件にしては異常な所が無いようですが

同じ距離移動するのに一般道のほうが高速より事故起きやすいのに
高速二人乗り禁止にしろとか言ってるやつは何なんだ？
二輪車の高速二人乗りができないのは世界で韓国くらいなものだぞ
よく考えろ

↑ＤＶＤをdivxに変換する方法

　　 ∧∧　ぃょぅ
　　(=ﾟωﾟ)ノ　ＤＶＤは、どんどんDivxに →　bookoffかヤフオクで売る　→　またDVD買う資金にする
〜（ 　 ｘ）
　　Ｕ Ｕ
Winnyに放流したいDVDのあるヤシは参考に
（もしよかったら、Winnyに流れるコンテンツを増やすためにコピペしてちょ）
違法なコピーはしないでね。

（みんなもコピペしてね）

危ないにきまってるじゃねーか
法律変えた馬鹿の責任だな
間接的ではあるが殺人犯であることを自覚しろ。

俺、高速どころか一般道でも２ケツなんて出来ない。
後ろに乗ってるは、只の荷物じゃなくて命なワケで・・・重すぎて走れない。
４輪なら「ぅわビックリ！」だけで済むことが、２輪だと命にかかわるコトがある。

ニュースになった高速道路上での2人乗り死亡事故って、前にもあったけどあれも2人乗り資格の無い
若葉マークが起こした事故だから、本当の2人乗りによる死亡事故はまだ1件も起こってないのかな。

>>585
そらいつか起こる
そのときは鬼の首とったように嬉々として危険だ！
とのたまう人がわんさか

>>583
自己責任の範囲が増えただけでしょ。
２人乗りしても安定したバイクはあるし、それで安全運転する人はすればいい。
自分の腕とかバイクの性質から２人乗りは不可だと判断する人はやって良くてもしないし。
ﾄﾞｷｭがそれで死んでも他人を巻き込まない限りは勝手ってゆーか。

>>584
正論。
技術的にできるかどうかじゃなくて、やるかやらないかの問題。
こっちが悪くなくても、追突されりゃあぼーん、接触しただけで大けがって状態で
２ケツなんてするのはバカ。
しかも、そういう香具師に限って、同乗者保険にすら入ってない。

さすが四輪は安全だな。
今までただの一人の死者も出してない。




ﾌﾟｯ

確かに、怪我させたくねーんらな後ろに乗せるなって事だな
後ろに乗ってる奴は軽んじられてるだけだな

そもそも二人乗りが危ないんだってば。
高速走ったほうが安全とか、わけわからん。

そろそろ解禁されて3ヶ月だけど有資格者の事故は0件か。
年間約8000人が死んでいる状況で、高速タンデムは危ないと騒がれてた
割に、この0件と言う結果は一体何を表しているんだろう。

有資格者の安全意識が高いのか、それとも危ないと騒いでたのが単なる
妄想に過ぎなかったのか…。賢明な人はその答えを理解していると思う。

高速のタンデムなんて、ほとんど見てねーだろ。
結局、許可されてもまともな香具師はやらないってのが正解。

>>588 ななしさん
同乗者保険なんてあるんですか。どこの会社が出しているかできれば教えて下さい。

>>594
今時、どこの任意保険でも搭乗者障害保険はオプションもしくは標準装備。

>>595 ななしさん
搭乗者保険くらい当然知ってるよん。私が聞きたいのは同乗者保険。

っていうかバイクの二人乗りは危ないのが常識。
運転する人は大丈夫だが、
後ろに乗ったらカーブのときに外に放り出されるのが目に見えてる。

>>596
なんだ？
言葉の間違いを粘着して指摘したいのか？

>>598 ななしさん
別に粘着する気はない。
本当にあるんなら考えてもいいと思っただけです。ミスならミスで、「あっそ」でおわり。

高速の二人乗りを解禁するよりも四輪車の最高速度を１２０キロ位に上げた方がまだ安全と思うが、皆さんはどう思う?

１２０じゃ遅すぎる　４輪１６０キロ　２輪２００キロくらいがいいな

もうクルマ至上主義はやめないか？
無駄が多すぎる。

>>602
色んな意味で変えるのは無理だろ？
特に一番抵抗するのは日本一のお金持ち企業と言われる所だろ？ｗ

車至上主義を変えたければ、藻前がそこの社長になって、各界に働きかけろｗ
会社は確実に傾くだろうがｗ

>>597
その想像は　間違えていると思います。

二輪で事故する奴等って、たいがい安全運転してないよな。
クルマに向かって飛び出してくるネコと同じだ。

>>600
四輪車の性能もまちまちではないでしょうか？
１２０キロ出すと危ない性能の車もあるのではないかと・・
>>601
高速でも４輪で２２０ｋｍ以上で走ると
脊椎を突き上げて　ギックリ腰みたいに
なっちゃいますよ。（ギックリ背中？）

4輪は新幹線と同じ位、2輪は無制限で事故時には生存禁止でお願いします。

今のところ何件事故がおきてるんだ?

>>605
赤信号で停まっているとき、後ろから来た４輪に轢かれましたケド。
俺はボンネット上、弾かれたバイクは交差点進入でダンプに轢かれてあぼん。

高速二人乗りは、視界が悪い夜間や雨天時は禁止にすべき。

4月から今まで死亡事故は無かったのか。やっぱり高速はバイクにとって安全なんだな。

釣れねーな

大阪だけは例外にしねぇ？＞二人乗り解禁

>>600
高速道路は、140キロ、制限にして、
たとえば、上から人間が落ちてきても、
運転手の責任を問うべきではない。

単車に乗った事無いﾔｼの単車叩きは滑稽だな

バカなバイク乗りを減らす為の解禁だったのか

＞611　違う。違うよ。車が猛烈に配慮して運転しているから死なないだけ。
高速道路をダンデムして、車やトラックの間を縫うように走るバイクばかりですよ。

>>617
にしては、クルマに弾かれるバイクが多いようだが？

ノシ　　フェザーって呼んでました

そりゃ、配慮しない車の方が多いもんねwwwwwww

大阪って豊臣秀吉が人気あるのがキモイ。
だって東京で別に徳川家康とか人気ないじゃん？
つーか、人気とかじゃないじゃん。ジャスト・ワンノブザ歴史上の人物じゃん。
そりゃまあ天ぷら食い過ぎて死んだなんてまめ知識知ってる人が
職場にひとりくらいはいるかもだけど、それは大阪でも同じじゃん。
でも大阪の豊臣秀吉人気は違うよね。
タイコーさんとか言ってあだ名まである。キーモイ。
あの人って韓国人に嫌われてんでしょ？でも大阪人は好きなんでしょ？
大阪人の45％＝韓国人なのに変だよね。
ああそうか、日本語しゃべってる時は好きで、韓国語しゃべってる時は嫌いなのか。
なんか分裂病気味だよね。キモッ。
そうそう、大阪人って小麦粉とかモツとかばっか食ってるよね。
だから普通の日本人とうんこの臭い＆量が違うらしいよ。体系も四角いらしいよ。おまわりとか。
で、タイガースと豊臣秀吉はどっちが人気あんの？大阪

>>621
別に大阪なんぞどうだってイイが、こんなコピペ貼るお前がキモイ

150ｃｃのスクーターとか250のオフ車は高速二人乗り禁止にしても構わないと思う、
横風とかパワー不足で怖い。多分持ってる人間もそんなに望んでない、と思ってるオフ車乗り。

二尻安全と言っている人は、直進することしか考えていないと思う。
バンプを踏んだときとか障害を避ける場合とか考えてみろ。

二人乗車で危ない時、そんな時は一人乗車でも危ないだろ

障害物を落下させたまま
走り去る四輪車が居なければ危険は減るな

　　/::::::::;::::;;:::/ ヽ;::i､:::::::::::＼　|::i/ﾚ'-i''　 'ヽi-ヾ,ヽ!:::::::::::::l　 ／,./ 　 　 　 　 //::ﾞ:ヽ､
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>>623
おいおい。
200のオフの間違いだろｗ
つか、200でもターボ付き軽四より遙かに加速性能はいいわけだが。
つか、400のネイキッドの加速性能が、ランエボと同じですよ。

何に対してパワー不足といってるのか謎。

ｵﾌ車っていっても
623は4ｻｲｸﾙの250ﾄﾚｲﾙ系
627は2ｻｲｸﾙの200ﾓﾄｸﾛｯｻｰ系
を、言ってると思う

XR250に乗ってるけど、一般道タンデム時のそれなりの高速走行でもパワー不足は
感じないから性能的には高速道路でも問題ないと思うが、それよりシートが狭いので
タンデムで長距離を高速走行しようという気にはならない。

後ろに背もたれがあるようなタンデム仕様のバイクでないと、基本的にタンデムはしんどいでしょ。
特に風圧のきつい高速走行では。
オフ車なんてケツが滑りやすいし。

>>623
パワー不足というよりは、重量不足と思われ。
前傾のレプリカタイプと違ってオフ車はもろに横風を受けるし、軽いからね。
重心も高いし。

>>627
バイクオンリー？
高速上で０−４００でもするつもりなのか？
加速性能≠巡航性能だ。

背もたれ付じゃなくてもニｹﾂは辛くないよ
ﾀﾝﾃﾞﾑﾗｲﾀﾞｰにｼｯｶﾘ背中に張り付いてもらって
腰に腕を回して運転者の腹の前で腕を組む
こうすれば、運転者との重心のｽﾞﾚはほぼ無くなる

ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰとｼｰﾄのﾍﾞﾙﾄを掴んで二人乗りしてて車体が安定する分けないと思うがな
運転者の肩を掴んでるのもﾀﾞﾒだな

最近はウェストバッグに取っ手付きのもありますしね。

おぉ、そのようなｳｴｽﾄﾊﾞｯｸも出てるんだ（・∀・）

なんか、想像を飛び越えた妄想レスが多いな。

>>628
200のモトクロッサーって現行であるのか？
俺が言ってるのはジェベルだよ。
アレで非力なら、SR500も非力だし、ノンターボ軽四は高速禁止だ罠。

>>630
すいません。
オフ車に前傾で乗ってますが？

つか、そんな技術次第でどうとでもなる理由で禁止されるなら、高速乗れる車両なんか存在しなくなる。

>>631
巡航性能は確かに悪いが、それで禁止とかそっちに話が行くの？
それなら、巡航性能が悪いノンターボ軽四や、俺が乗ってるハイエースは禁止だな。
風が吹くと揺れる揺れるｗ
単にドライバーやライダーの技量と判断能力の問題だろうに。

motoGPで観戦に来たVIPにmotoGPバイクを体験してもらう為に作られた
ドカの２シーターがあるんだが、タンク部分に金属製のグリップが付いてて
うしろの人はライダーの脇からそれを持つようになってる。
正直、レプリカタイプはこれくらいの装備がないとタンデムはしたくない。

パワーがあるから安全なんて言ってる香具師はバカとしか思えんな。
前傾でオフ車でタンデム・・・素人丸出しだな。

何言ってんだこいつ

妄想じゃないよ予想して書いたんだよ
ｼﾞｪﾍﾞﾙならｼﾞｪﾍﾞﾙって書けよ

現行で2ｻｲｸﾙ200無くても昔から乗ってる人居るだろ
ｼﾞｪﾍﾞﾙ・SR500・軽4は乗ったことも無いし特にｺﾒﾝﾄ無し

顔を真っ赤にして書いてたのでﾘﾝｸ付け忘れた
>638の書き込みは>635宛です

高速でタンデムか〜
業界は解禁に躍起になってたが、正直なところ雨の日の高速と同じで
出来れば避けたいな

>>636
パワーが違いすぎるし、体験とは言ってもそれなりの急加減速はあり得る。
有り余るパワーで振り落としてしまうなど、免許保持失格。

つか、4輪乗りは人が乗ってるとき、より注意を効かせたりしないのか？
6輪乗りでは当然なんだが。

重めの荷物をのっけた550ccクラスの幌付き軽トラで高速道路上り坂・・・・
昔そんなことをやったけど・・・・・正直怖かったっす。
ベタぶみで90キロしか出ません(泣

>>637
パワーがあるから安全じゃなくて、どうとでもなるという一例だよ。
そんなくだらない理由で規制してたら、高速走られる車両なんざなくなっちまうよ。

>>ID:D5ofMS/A0
要するに「俺は上手いから大丈夫」と思っているんだな？
路で会っても俺に近づくなよ！
あぁ怖えぇーーーーーｗ

>>644
馬鹿か？
どこを読めばそうなるんだ？
何をどうすれば危険なのか判断できるか出来ないかって事だよ。

危険だと感じればスピード落とせばいいだけ。
それを考えずにとばすのは危険だが、危険なので俺はアクセルをゆるめると言うことだ。

車両で区分するのはばかげているし、現実味がない。

刀２号が出現したｗ
それとも１号本人？

＞どこを読めばそうなるんだ？
オマエのレス全部。

一部の単語のみにレスが来たか。
もはやただの煽りだな。
まともなレスが来たら答えます。

おまいら、言い争いは論争板にいってやれ。

刀様の降臨だったのか
ｱﾘｶﾞﾀﾔｱﾘｶﾞﾔﾀ

ﾋﾟﾝﾄ外れなﾚｽを返すあなたは、もう来ないでください

俺のGPZ1100はダックスフンドに似てるって言われる。

各地で多発してほしいよ｡

ピザ屋のバイクみたいな感じの７５０ｃｃとかあれば良いね。

なんだ、タンデム無資格者の死亡事故か。

>>652
ホントに欲しいかソレｗ？

つか、ナナハンで区切ると年がバレるよｗ

>>652
７５０は無いが、１５０ｃｃはある。
６０万円出して走ってみるか？

この前、東京−山梨をＳＲＶ２５０のタンデムで往復して、
車は楽だってことを再認識しました。

横に２人乗りできるベンチシートのバイクがあれば解決かな。

>>657
更に不安定になり、事故多発ｗ

>>657
それってサイドカー？

>>657
>>659

サイドカーはバイク以上にクセの強い乗り物
アクセルのオンオフで曲がることが必須
曲がったときに側車が浮くと結構あせる　ｗ

>>659 ななしさん
普通のサイドカーはベンチシートじゃないと思う。

>>660 ななしさん
私の経験だと、側車が浮いてしまえば、単車と同じ。
浮かせなけりゃ、まっすぐ進まなかった。

雨の日の関空連絡橋は自殺行為だよ。直線走っていても
高速のつなぎ目のように滑りまくり。

逆走してたのはバイクなのに4輪のマル運タイーホかよ。

刃に憧れていた。750だろうと1100だろうと乗れる財布も免許も
手に入れたが買ったのは隼だった・・・ごめんな＞刃　(ﾉД`)

>>69
バランスってなんだよｗ　明らかに乗ったことないだろオマエ

>>664 ななしさん
ばかちん。
今からでも遅くないですから、是非、刃を手に入れて下さい。





んで、余った隼、廉価で譲って下さい。

　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩大阪だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
大阪で事件だって ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『犯罪都市・大阪』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 大　ま ＞ 大阪府内で起きた刑法犯罪総数は過去最悪の
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　 　 　 ＞ 32万7262件。犯罪が全国ワースト１を記録する
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 阪　た ＞ ひったくりは25年連続自動車盗は19年連続全国最多
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　 ドブ川に 　 　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）飛び込んでる… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜大阪人必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧ 大＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ） 阪　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼め　　 　 ＼大阪人 | |　┃

うちの弟のバイクは刀…

2輪は今や完全に趣味の分野
2輪乗りは自重しろ

ふんとにもうこれ以上風当たり強くしないで

>>669
今回のようなDQN事故を起こすような連中は自重出来ないんだな。
でも、そんな連中どこにでもいるんだな。
二輪だけむやみやたらに風当たりが強いのはいい加減にして欲しいんだな。

趣味の分野だから自重しろとか言うのもよくわからんな。

4輪DQNも死ぬほどいるんだから2輪も見逃せなんてのは通らんよ
自重しろってのは立場がそれだけ弱いってことだ

やっぱ事故った時にあっさり死んじゃうからだろうなあ
細々考えずに2輪＝危険で結んじゃうから

ゴールド免許のみに限るとかしたらよいのでは。

>>657
あるよ
バイク板で訪ねてみて

>>6
> 重心が分散する二人乗りは元々向いてる乗り物じゃない。
亀レスだけど意味不明なんですが？

>>671
見逃せなどと言ってない。
単にむやみやたらとやり玉に挙げて、根拠もなく否定するのは、良い加減やめれと言ってる。

感情論だけの議論なら、議論にならない。

事故ってあっさり死んじゃうって
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050624i204.htm
四輪だって大して変わらんと思うけどね

危険が多少なりとも増えるのはわかり切ってた訳で
世の中は危険と利便性の合間で成り立ってる訳で
鬼の首を取ったかのようにがなり立てる人が鬱陶しい訳で

中学生も亡くなったらしいよ。
地元情報で、この子を知ってるって人から話を聞いたが、
その人、ビックリするほどのＤＱＮ。
中学生の通ってたと思われる中学校は堺市で一番恐ろしい所。

>中学生の通ってたと思われる中学校は堺市で一番恐ろしい所。

大阪＝ロンダルキア
堺市＝ハーゴンの神殿

高速では一般道よりはるかに単車が少なくねーか？
2けつ以前に、高速では単車禁止で良いよ。
単車のってるやつってあほが多いし。

日曜の午前３時５５分ごろ、２３歳の会社員のバイクの後ろに１５歳の中学生。
亡くなった事は気の毒だけど、この時間、多くの中学生は保護者のいる家で
寝ているわけだ。

首都高の加平ＰＡの男子便所のポスターがソースなんだが、
首都高の死亡事故の５割がバイクなんだそうだ。

首都高速を走ってるバイクって一割もないよな。

>>681
その通りだ。
つまり今回の事故はDQNが無資格無謀運転で死んだだけの話。

無理矢理違う方の議論へ持っていかないように。

そろそろ一般道高速道、全部含めた２輪２ケツ事故の規制前と規制後の増減数を知りたい。

バイク板住人は、一般道から安全な高速へ回避できるから、事故総数は減ると言ってた。
だから解禁しろと。

>>683
違う方って、あんたの脳内だけでしょ。
DQNの2ケツが紛れ込んで亜ボーンする可能性が高まるのにそれを
見分けられないのは、2ケツ解禁のデメリットのひとつと考えても
何ら不思議は無いんだが。
事象を細分化して手前勝手な理屈でコレは違うとか言っても、単なる
言葉遊びに過ぎにないね。現実にｋ事故が起きてることに変わりは無い。