【ＪＲ脱線】「事故思い出す」「風景が戻った」 思い複雑…４３日ぶり、宝塚〜尼崎間を電車走行

★「事故思い出す」「風景が戻った」思い複雑

・あの事故から一カ月半。尼崎ＪＲ脱線事故以来、四十三日ぶりに宝塚―尼崎間で電車
　が走った七日、現場マンション住民や負傷者らは複雑な思いで試験運転を見守り、
　迂回（うかい）しての通勤通学が続く利用者からも「まず安全性の確立を」との声が
　目立った。一方、不通が続く沿線では商業に影響が広がっており「再開が見え始めた」
　と運行を待ち望む声が多かった。

　電車が衝突したマンション「エフュージョン尼崎」。管理組合理事長の遠山進さん（５３）
　は「傾いて脱線するイメージがどうしても頭に浮かんでしまう」。近所の主婦（６０）も
　「電車は思ったよりも重々しく、ゆっくり走っているのがかえって不気味」と話した。
　救助にも参加した自動車修理工場勤務の社員（６０）は「やっと元の風景が戻ってきた
　感じ」としながらも「またスピードを出した電車が通ると思うとやはり怖い。まず安全に
　気を配って」と複雑な思いを語った。

　遺族らの受け止めはさまざまで、犠牲になった大阪教育大二年小前宏一さん＝当時
　（１９）＝の父勉さん（５１）は「利用者の不自由を察すると、いつまでも遺族感情でＪＲを
　責めることはできない」と理解を示し、一方で負傷し今も心療内科に通院する会社員
　（３９）は「ＪＲから復旧の話はまだない。当事者にまず説明するのが筋」と話す。
　また、尼崎へ通勤する三田市の男性（５１）は、ＪＲ宝塚駅から阪急に乗り換える通勤を
　続けており「約三十分早く家を出ても座れないのがつらい」。とはいえＪＲの速度には
　恐怖感を持っていたといい「早急な復旧より安全性確立を求めたい」。

　一方、運休で売り上げが約四割減ったＪＲ伊丹駅近くの書店経営者（３３）は「一日も
　早い再開を望んでいるが、完全に客は戻るだろうか」と懸念。不通沿線に乗り入れる
　タクシー会社も売り上げは二、三割減で、同社関係者は「再開を気に掛ける運転手に
　とっていいニュース」と期待を寄せた。
　http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/00010124sg200507081000.shtml

※画像ＵＲＬ：　http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/Images/00010124sg200507081001.jpg

もういいよ

肉を食って、癒せ！

６万円のステーキって、漏れも一度でいいから食ってみたいよ

畠さんをインフォーカスし過ぎ。

すぐにスピードアップしろとか言い出すんだろ

　　 -＝　 |＼＿／￣￣＼_／|　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　-＝≡　 ＼＿|　 ▼　▼ |_／　|　エフュージョン尼崎に続け！
　　　　　　　　　＼　 皿 ／　　＜　新築購入価格で高価買取！
　　　　 -＝≡　 （　つ _つ　　　 |　さっさと脱線衝突！しばくぞ！
　　　　-＝≡　　<　<　＼_　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＿＿＿＿（＿_）＿_）＿　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|ﾏｲｼﾃｨ武庫川ﾚｯｸｽ|B|,　 |　今夜はステーキでｱﾘｱｽ!!1
-＝　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　 . | □□□□□□□□□　|
.　-= | □□□□□□□□□　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
-＝　| □□□□□□□□□　|　　|　エゴ住民が迫ってくるyo
. 　 　| □□□□□□□□□　|　　|　脱線マンション勘弁してyo
　 . 　| □□■□□□□□□　|　　＼
　-=. | □□□□□□□□□　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣V￣
　. 　 | □□□□□□□□□　| ..ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ　　　 -＝　∧__∧
-＝　| □□□□□□□□□　|　　　　　　　　 -＝≡　（,, ´A｀）
,,;) 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　 -＝≡　[亘亘][亘亘][亘亘]
..;;),,;;) ﾟﾟ￣ﾟﾟ　ﾟﾟ￣ﾟﾟ　ﾟﾟ￣ﾟﾟ　ﾟﾟ￣ﾟﾟ　　 　 　 　 ﾟﾟ￣ﾟﾟ　ﾟﾟ￣ﾟﾟ　ﾟﾟ￣ﾟﾟ

もっとバンク付けて２００キロでも回れるようにすればいいのさ

神戸ﾋﾞｰﾌ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

安全運転のために15�`走行にしよう！

>>8
むしろ200キロ以上出てないと回れないほどのバンクを付けるとか。

ステーキｳﾒｰ

マンション住人がいなきゃ、ＪＲに同情することもなかったんだがなーW

>>今も心療内科に通院する会社員（３９）は

精神病者のコメントを取るなよ。
当事者能力ないだろうが。

>13
はげどう。ﾏﾝｼｮﾝの人全員ってことはないが、あいつがﾔｳﾞｧい。もうＴＶに出てくる
だけで生理的に受け付けん。

戻りたいんです。　でも、戻れないんです。

早く運転再開して…ﾏｼﾞでorz
もう地獄の満員電車はｲﾔｰ(;´Д`)

いろいろごちゃごちゃいってるけど、要は関西弁でいえば
｢カネくれや、カネくれや、カネもっともっとくれや｣
といっているんでしょ。

電車の通過音を聞いてパニック症状が出た
という因縁付け野郎まだ〜(AA略

ステーキwwwwwwwwwwwwwwwww

>>18
やっぱ関西人なんてこんなもんかと改めて感じる出来事だったよ

電車が不気味・・・ヴァカかよ
漏れは歩道の横を走る抜ける車の方がよっぽど不気味だ。

カーブでの制限徹底はわかったが、常態化していた直線での
オーバー120ｋｍ制限は自動でかかるようになっているのやろか。

少なくとも運転再開後運転台モニター（自動車でいうタコグラフ）の
外部による監査は必要そうやな。

縁起わるいし廃線でいいよね〜♪

ごねる＝畠る＝ステーキする＝エフュージョンする

車では毎年一万人死んでるんだよ。
たかが１００人で大袈裟な。
馬鹿かこの心療内科の会社員は？
会社もズル休みなんだろ〜な

「１回思い出すたびに１万円くれ」って言い出しそうな予感。

じゃ、この区間を地下化しちまえ。

>>27
さすがにそこまで言わないだろうが、
今回見に行ったときにかかった金額すべて請求なんじゃないか？

朝のズムインでカーブでの車体は思った以上に
傾いてるってバカなこと言ってた

winnyにエフュージョン住民リストが。

「休業補償」ってさ、誰も「休業してくれ」なんて頼んでないのに
自分で勝手に休んで付近をウロウロしてるだけなんだけどね。
そう言うと「住民として必要な務めだった」とか言って、あの人は
手帳を見せるんだよ。


6月7日（火）　試運転のかんし　写真さつえい

>>32
肉乞食？

＞電車が衝突したマンション「エフュージョン尼崎」。
＞管理組合理事長の遠山進さん（５３）
＞は「傾いて脱線するイメージがどうしても頭に浮かんでしまう」

あんたらここがいやでもう住まないんでしょ？関係ないじゃん。

テスト

周辺の住民にはしばらくあの悪夢は続くと思うよ。
エフュージョン住民にかぎらずね。
スピンドルの社員さんたちも。
電車が走行再開して、「この電車も大丈夫だった」「今日も大丈夫だった」
これが続いて段々癒されていくんだと思うけどね。
それはJRの社員についても一緒だけどね。
もちろん乗客にとっても同じだね。
皆が傷を癒していかないといけないんだけど、全ては今後のJRの安全運転
にかかってるんだよね。
JRが徹底してミスや事故をなくして周りに安心してもらうこと、これが一番の
早道だと思うね。
電車を止めたり廃線にしたりしても傷を凍結するだけで同じなんだと思うよ。

ハタ坊に話し聞かないとつまらない。

＞「電車は思ったよりも重々しく、ゆっくり走っているのがかえって不気味」

周辺住民の心の傷を垣間見た言葉だな・・

>負傷し今も心療内科に通院する会社員（３９）は「ＪＲから復旧の話はまだない。当事者にまず説明するのが筋」と話す。

さすが心療内科に通う人のコメントはすごいわ

でも「早く走るの見ると怖い」って奴と「遅く走るとかえって不気味」なんて言ってる奴がいる。
「どうないせえちゅうねん！」ってツッコミかこういうときに使うのね♪

>>40
ヒント：地下鉄

＞「傾いて脱線するイメージがどうしても頭に浮かんでしまう」

ＣＧの見杉です。

>>39
負傷者に説明は無くてもいいとおもうんだけどなぁ
電車のこと言いに行くと事件のこと思い出させるな
とか言われる可能性とかもあると思うし

人が死んでんねんで！
わっはっはっはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ儲かりまっせ！

理事長って何やってんだ？
なんで住民代表がハタ妨なんだ。
「俺がＪＲから金ふんだくってやるわ。だから代表にせえ」
勝手にしゃしゃり出てきたんだろうなあ。

自営業で休業補償って店は無事なんだろ？

今朝のよみうりテレビのアナウンサーも、
「試運転を見たが、電車があんなに傾いて…」と不安感を煽っていたが
傾かないとカーブを曲がれんだろ。

>>39
「今度復旧しますから、ひとつよろしゅうたのんますわ」とでも電話を入れてもらいたいのだろうか

（一般的な補償）
物損については修繕可能なら修繕費のみ
全壊については壊れる直前の時価で換算し補償する（経過年数）
仮住まいを要する場合は家賃を負担（車なら代替車）
死傷者が出ている場合は別途慰謝料

（JRの対応）
仮住まいの家賃、光熱費、食費は補償（年内補償）
現在のマンションを購入時価格で買い取る（1800〜2700万）

（住民の要求）
通院・通学など利便性のいい物件を用意しろ（3000〜4000万） 、新居で使う家具も一式用意しろ
こちらの提示する金額で慰謝料を支払え（念書にサイン要求）
仮住まいの期限は設けるな、2年でも3年でも無償で賃貸借りさせろ 、仮住まい中の電話代も負担しろ
車は何年乗っていようが全て新車で返せ
6万の食事代請求しても文句言うな、俺らが正義ﾆﾀﾞ！

（ローンについて）
基本的にローンは債務者と銀行間での話。JRが物件を買い上げても問題無い。
またJRが購入時価格を全額補償する以上、新規物件を購入するのに何ら問題は無い。
単純に住民が現在よりもランクの高い物件を要求してるにすぎないだけ。

（金利について）
ローン契約時にいきなり金利の総額が元金に乗るわけではない。
（2000万借りると総額で3500万などと言われるが、いきなり3500万の借金を負うわけではない）
利息の支払いを滞るなど特殊な例を除けば、基本的に元金が増えるローンはありえない。

（不動産について）
基本的に不動産で価格が増減するのは土地のみ。上物は経過年数やその他の関係で下落するのみ。
マンションももちろん土地を持っているが、基本的に一戸辺りの占有面積の関係から、
マンションの価格が上がる事はよほどの土地の高騰が無い限りありえない。

>>39
この会社員、畠化の悪寒

傾くのが怖いなら「くろしお」の振り子式車両を走らせればいいじゃない
酔ってもしらんよ

被害者に対する配慮、想像力にかけるバカが増えた世の中。ｗｗｗ
日本って住みにくそうだね。ｗｗｗ

>>26
> たかが１００人で大袈裟な。

1箇所

>>52
日本にいないはずのお前がなんで日本の事情に首を突っ込むんだ？
サマータイムもそうだし。関係ないんだろ？ｗｗｗ



つーかお前大阪在住じゃなかったけ。確かにあそこ日本じゃないしな。

>遺族らの受け止めはさまざまで、犠牲になった大阪教育大二年小前宏一さん＝当時（１９）＝の父勉さん（５１）は
>「利用者の不自由を察すると、いつまでも遺族感情でＪＲを責めることはできない」と理解を示し

マンソン住人とはエライ違いだな

「安全性の向上計画」の説明にうかがうと、「聞く必要はない」と突っぱねて退院した。

>>52

おや　トリ復活ですか
ハハハ

親近感わくんだろうな。
秦もウンコ喰いそうな面構えだからな。

で、ここが次スレ？

死ぬまでJRにタカルんだろうな、畠迷惑な奴

http://www.dela-grante.net/flashloader/files/fl_0220.xxx

>>58
糞食い同士の親近感か・・・嫌杉
プロニート食糞院きもすぎ。

だいたい住民サイドの言い訳がころころ変わるからおかしいんだよ。

マ：マンションはもう強度的に住めない。
↓
JR：専門家が調査し柱に問題は無い（壁の修理だけでOK）
↓
マ：100人以上死んだマンションに住めない！
↓
JR：ではマンションを買い取ります。
↓
マ：時価なんてふざけんな！
↓
JR：では購入時価格で買い取ります 。
↓
マ：ふざけるな！通院・通学で便利な場所は2000万じゃ買えない！4000万よこせ！
慰謝料もよこせ！慰謝料はこちらの提示額で払え！電話代も払え！
新居決めるまでは2年でも3年でも待て！その間の仮住まいも払え！
ボロでも車は新車で返せ！ステーキ食わせろデブー！ 新居での家具も用意しろ！
念書にサイン汁！
↓
JR：サインはできません。購入時価格は法的にもかなり譲歩していると思うのですが・・・。
↓
マ：JRは誠意が無いニダ！

>>52
狂信者や旧大陸で食えなくなった乞食同然の連中が、
原住民を虐殺して奪った国土で訴訟合戦を繰り広げている
マメリカほどではないけどなｗｗｗｗ

まアングロサクソン人は直接ローマ化されてない
蛮族の末裔だから仕方ないけどｗｗｗｗ

振り子式の車両って脱線耐性どうなの？
おせーてエロイ人....

なんかＪＲが被害者に見える

ｽﾚﾀｲ変わってもみんなステーキばかりだｗ

http://ameblo.jp/user_images/7a/5e/8205bf852a29faa3eb3d8dbfaf881aa5.jpg
http://ameblo.jp/user_images/2d/d0/391185f06df937e95124f36ffffdb9da.jpg

ｽﾃｰｸ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　
　　↓
【５，０００】
　　↓
｡｡｡〆（。。*）
　　↓
【１５，０００】
　　↓
(￣¬￣)･･･
　　↓
｡｡｡〆（。。*）
　　↓
【ｂ５，０００ 】
　　↓
（・∀・）ノ□　　　（・・*）
　↓
（・∀・）　　　□ヽ（・・*）
　↓
（;・∀・）　 　□ヽ（＠＠*）･･･

北米院ってさ、主婦相手にしか主張できない人だよね。
いつも主婦が中心の時間やスレでしかみかけない。
もっと活躍の場を広げたほうがいいよ。

>>67
スレタイが変わったわけじゃねーよｗｗｗ

>>11
>>8
富士スピードウェーの30度？のバンクだったっけ?
時速３００キロ前後走らないと、
こけるカーブとかがいいかも?

こにちは！朴と言います！

3年前に訳有りの三菱欠陥車を10年ローンで買いました！
購入価格は200万で、闇金で金を借りたので金利800万です。

事故で追突されたのでバンパーが少し凹みました。
縁起が悪いので、もう乗れません。

同等の車として新車のセルシオを弁償してもらいます。
あとローンの金利800万は別に負担お願いします。
それと、新車セルシオが納車されるまでの飯代の負担お願いします。



んな事、通用する訳ねーだろ！

漏れは３歳くらいのとき、列車事故を目撃し、轢死した人の血液を見たことがある。
死体を見た記憶は無いが、血液だけは鮮明に瞼に焼き付いてる。

だから、いまだに電車に乗るときは緊張するよ。
電車の中で居眠りしたり、新聞読んでる人が羨ましいというか、信じられない。
大昔の話だからＰＴＳＤなんて無かったけど、ありゃあ経験しないと分からんよ。

漏れは単車にも車にも乗るが、恐怖感は、、、電車のほうが遥かに高い。

尼崎も大阪なんだなぁ〜って実感できた事故だったなｗ

彼女と初エッチしたら彼女のあそこから血がでてきて、PTSDになりました。

もう脱線しないように１時間に２〜３本、急行・特急無し
制限速度30km/hで運転してればいいじゃん

・速く走る→事故発生
・ゆっくり走る→「ゆっくり走っているのがかえって不気味」

どうしろってんだよ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050608-00000048-kyodo-soci
やった行為そのものは咎められてしかるべきだが、
攻撃の矛先があさってに向くと、マイナス面ばかり浮かんでくるってのを
なんとなく教えてくれる事件ですた。

でもみのの発言ではJR職員に対する暴行は正当なんだよね？
直接暴力をふるわない暴言も正当なんだろうなぁ。

>>73

> 購入価格は200万で、闇金で金を借りたので金利800万です。

ﾊｹﾞﾜﾛ

でも、連中居そうなんだよなあ・・・＞ヤミ金ユーザー

うんこして、ケツを拭いたら血がついていたので、PTSDになりました・・・

>78

普通に走れということじゃないか

>>82
「何事もなかったかのように走っているのが不気味」
とか言うだろどうせ。

>>77」
っていうか、福知山線はもともとローカル線で、
1987年ころまでは、
気動車が走っていました。
だから、1時間に2本か3本の気動車または、
ディーゼル機関車により客車の運行だったとか。

ＰＴＳＤって自分でなりましたと申告するようなものなのか？

俺は山のてっぺんの崖から地上まですべり落ちた経験があるけど
ＰＴＳＤなんてなったことないぞ

>>86
天保山から落ちたのか？

こないだ某TV局の記者がマンソン住人に通勤で不便な思いをしている人に対してどう思いますか？
って質問してるところに偶然通りかかって盗み聞きしていたわけだが

TVで放送するときはバッサリカットされてたな

>>86
それ楽しそう
なんていうアトラクション？

>>74
PTSDなら電車乗るとき怖い程度じゃないと思うよ
まず乗ることはないだろうけど、もし乗ったら動悸やら何やらで失神
これがPTSDだと思う

>>88
なんて答えていた？
詳　　し　　く

比較するのもなんだが、区画整理なんかの立ち退きは破格の好条件だからな。
ボロ小屋が邸宅になる。

あと、高速道路を通すときの用地買収も、二束三文の土地が信じられない高値で
買収されてる。
村一番の貧乏家族だったのが一夜で、億万長者だ。

法律だからしょうがないが、この民法は被害者側からすれば納得できんわな。
あまりに杓子定規すぎる。

いやそんなことより>>1の写真の女子高生の方が気になって

>>92
そういうのを「羨ましい」と思うのは正常だが、悲惨な事故につけこむところがどうにも

>負傷し今も心療内科に通院する会社員 
　（３９）は「ＪＲから復旧の話はまだない。
当事者にまず説明するのが筋」と話す。

JR西は電車に乗っていた人全員にTELしろってか

遅けりゃ不気味、速けりゃ恐い
廃線にしてやれ

>>92
引越しと立ち退きをなんで同列にしてるの？

>>91
お気の毒だとおもいます
私は他の方のように大事にはしたくないとか賠償金は今のJR提示分で十分だけど
周りのふいんき（←なぜか変換できない）のおかげで言えないとかいう話だったとおもう

>>93
女子中学生かもわからんね

>>87
ﾜﾛｽ

ステーキ★７たったよ

>>87
崖あったっけ？w

ステーキは仕事に行ってるのか？

ステーキが４０００万円だろうが、５０００万円請求しようが構わんが、

その引換えに、自動車販売業→売上不振→廃業
現社会不適合、時の人となり、誰からも相手にされなくなる。
どっちにしろ、他の住民とギクシャクしてくるだろう。

>>98
マジレスすると…
ふんいきでやってみれ

普通飯代の保障って事故直後のごたごたのせめて１週間くらいが常識なんじゃないの？
そのへん法律的にどうなの？

ステーキ畠♪

>>98
君はユーモアがある

「ふいんき」でくぐれ　

>>105 >>108
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1109758081/

「せんたっき」でくぐれ

たかりもあそこまで行くと醜いね。

ＪＲも馬鹿住民の事は弁護士に任せて遺族の補償に
専念すべきじゃない？

たいっかん

ＰＴＳＤなら、人前に出られないし、ましてＴＶ局のインタビューなどには応じられない。
さらにＰＴＳＤ患者の意見を、代表的コメントとして取り上げるのはおかしい。

運休で売り上げが約四割増えたステーキ屋とかのコメントがほしいな。

やっぱりこれを機に国内の線路を標準軌に広げた方がいいんじゃないの？
スペイン（標準軌より線路が広かった）に住んでから日本に戻った時、
あまりの線路幅の狭さに、スピード出してカーブに入ったら絶対こけると思ったよ・・・
本当にそうなったけど。

>>115
何兆円かかるんだそれは‥‥

イラク三馬鹿のせいで、PTSDという言葉が誤解されたまま一人歩きしてしまった。
人前に出られないと言うことは必ずしもない（ただし電車や駅、踏切を避けることは
あると思う）。
http://www2.gunmanet.or.jp/Akagi-kohgen-HP/PTSD-DSM4.htm

>>115
費用は全額115が負担ならいいよ

ＪＲに出した紙切れ、「一例として・・・」とか、「個別に誠意・・・」とか書くなら
戸別にしてもらえば？
リーダー気取りにうんざりしている住民はいるだろうに。
抜けたら「マンション八分」にされるから、出来ないのかな。
どうせ皆同じところに引っ越さないだろう。
引っ越したら、町会費が１０００円ＵＰしたから、差額払えも想像出来るが。

肉

他スレでこんなの見かけたけどどうなんかな
まあソース赤旗だけど他で報じなさそうなのでいちおう貼ってみる

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-06-08/01_04_2.html
　ＪＲ西日本の余裕なし列車ダイヤが事故の背景として問題になって
いますが、同社を監督する国土交通省近畿運輸局が制限速度などを
守った列車ダイヤかどうかをチェックするのに必要な「運転曲線図」
さえ確認せず九回のダイヤ変更届を受理していたことがわかりました。

　　|￣￣￣￣￣￣.|　　　　　　　　　　 　＿_|￣|＿＿_　　　 ／￣￣￣￣.>
　　|　 |二二二二|　|　　　　　　　　　　 　|＿　　＿_　 .|　　　＼,へ　ﾏ　／
　　|　 ＿＿＿＿＿,|　　|￣|　|￣￣￣|　　　|　 |　 |　 |　　　＿／　　　＼__　　 ／￣￣￣￣＼
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　　|　 |　|　 ＿＿＿|　 .|　 |　　　　　　 　 　 |　 |　 |　 |　___ .|＿__　　　 ＿_|　　|　 |　.|　 |　 |　 |
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EDもPTSDという事にならんか？

>>78
カーブを廃止しる

>>121
政府から圧力かけられてこっちの元記事は消されたようです
ＪＲ西、改善計画を放置…車検時期一元管理システム
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050528ic10.htm
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1117270940/l50#tag31

＜ＪＲ西＞運転曲線図なくダイヤ改正　運輸局チェック甘く
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050603-00000013-mai-soci
ＪＲ西日本が０３年１２月のダイヤ改正で、脱線事故のあった福知山線の快速電車の停車駅を増やした際、
鉄道事業法で義務づけられた運転曲線図を付けずに、運行計画変更届出書を近畿運輸局に提出、
受理されていたことが分かった。
国交省関係者は「一般的には曲線図がなければ、ダイヤ通りに運行可能かどうか検証さえできない」と指摘している。

ＪＲ西、改善計画を放置…車検時期一元管理システム
ttp://www.yomiuri.co.jp/features/dassen/200505/da20050528_42.htm
同省は、勧告で求めていた定期的な報告がないのに、同社に問い合わせもしないまま長年放置、
改善計画の進ちょく状況を全くチェックしていなかった。
鉄道事業者とのなれ合いとも受け取れる保安監査の実態が浮かび上がってきた。

マンションの住民は
要求が通るまで運転再開を認めない　みたいな事を言ってるけど
言いすぎでないか
遺族に抵抗されるならまだしも…

安全性の説明を蹴ったステーキが
試運転の監視に来てるのは矛盾してる

この事故の保障に関して二つのパターンを想定する

�@マンション住民の補償を厚くしたとする

遺族や負傷者に対しては、その分さらに手厚く補償する必要がある

�Aマンション住民の補償を薄くしたとする

遺族や負傷者に対しては、多少厚くするだけで十分という結論になる

＞管理組合理事長の遠山進さん（５３）
＞は「傾いて脱線するイメージがどうしても頭に浮かんでしまう」。近所の主婦（６０）も
＞「電車は思ったよりも重々しく、ゆっくり走っているのがかえって不気味」と話した。


こいつらのコジツケ能力の高さにはあきれるｙｐ

2時ワクッ橋下弁護士
http://054.info/file/054_10438.avi.html
受信pass　gonemakuri

２時ドキ！、橋下弁護士はネ申認定。
っていうか、法律家として当たり前のことを主張しただけですが。
まず、山本健治というオッサン（何者？最近よくテレビで見るJR叩きのスペシャリスト）が、
「ＪＲが１００％非を認めたから、 住民は要求を受け入れてくれると期待していた、
それが購入時価格で 買い取ってやるからありがたく思えという態度では話し合いに
ならないだろう」とボケたことをぬかした。
声の高い女も「どこかに新しいマンションを建てたらどうか」などとアホな事を言った。

すると橋下弁護士が「住民側も法律の専門家にどこまでの補償が受けられるかを
聞くべき。日本の補償は時価賠償なので、ＪＲの言う購入時買取が
補償としてどの程度もものなのかを知ってから、交渉したほうが良い。
ほかにももっとひどい事故はいくらでもあるが、時価賠償である。
この事故に対してだけ購入時価格の補償をすれば、ほかの多くの事故も
購入時価格での補償を認めなければならない。車の事故で、新車を
買って返せというのと同じ。」と言った。

そしたら山本健治がまた噛み付いて「法律はそうでも、こんな悲惨な事故だから、時価賠償
だけでなく住民の要求を認めるべき」
そのまんま東「日本の法律は被害者に損ではないか？」
橋下弁護士「被害者側が損なのではなく、時価というものが実損である。(減価償却の説明)」
そのまんま東「僕ら（？）被害者側は損するイメージになる。」
橋下弁護士「気持ちとしてはね。」
山本健治「現実としてはそうやんか。今ある生活が実現できへんねんもん。」
この後交通事故を例に取って説明。

>>129
コピペにレスしてみる

前例の無い事故に対して、物損など通例の交通事故を想定した時点で失格

つまり、遡及効果のある新法を制定せよと仰りたいのですね！　
すばらしい！

つーーか、高級住宅街に立っている、環境のいいマンソンだったら、
大型バスがつっこんで、死者が多数でたって、マンソンの構造に問題なけりゃ、
そのまま住むんだよ。
だけど、線路際の最低マンソンだから、難癖つけて、もっと環境のいい
マンソンに移ろうって言う魂胆がみえみえ

息子さんを亡くされた御遺族の小前さんを見習え！ｽﾃｰｷ畠!!!!

ＪＲ脱線事故対応で電話相談＝信楽鉄道弁護団招き研修も−大阪弁護士会

大阪弁護士会は、ＪＲ福知山線脱線事故の遺族や負傷者、電車が突っ込んだマンションの住民らを対象に、
無料の電話法律相談を１７日から７月１５日まで実施する。主に賠償問題に関する相談を想定している

同会では被害者の心情に配慮した対応を行うため、会員弁護士向けに、臨床心理士やカウンセラー、
１９９１年に起きた信楽高原鉄道事故の被害者弁護団メンバーらを講師とした研修会を今月１６日に実施。

その受講者から希望者を募って電話相談の担当を割り当てる。
事故関連で法律相談や弁護士紹介の依頼があった場合は、研修会受講者の中から紹介する。　
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050608-00000516-jij-soci

まず弁護士に相談しましょう

ステーキのお店を紹介してくれるスレッドが、無くなったね?

事故思い出すから、ステーキくれ

　　　　　　　　　　　　関西人

体育館の用具室の隅っこに、人がやっと通れるぐらいの小さな戸がついていた。
低学年の頃から気になっていたのだが、
留め金部分に小さなボロボロの南京錠が付いていてどうにもならない。
位置関係からしてどうやらステージの下に何らかの空間があるらしい。
卒業も間近になった頃に意を決して友達と二人で探検してみることにした。
放課後、予め用意しておいた金槌で留め金ごと南京錠を叩き壊す。
中を覗いてみるが、窓がない部屋なので真っ暗で何も見えない。
懐中電灯を手にドキドキしながら入ってみると、
そこは六年生の僕たちがしゃがんでやっと歩けるぐらい天井が低く、
また何十年も人が入ったことが無いかのように空気が澱んでいた。
背筋に冷たいものを感じながら蜘蛛の巣だらけの部屋を進むと、
「昭和二十○年○月○日」などと書かれた不気味な看板や、
岡本太郎が描くようなグニャグニャした人の絵、
何に使うのか見当も付かないチューリップのような形をした
金属製の器具などが雑然と置かれている。
そこだけ時間が止まっているかのような不思議な感覚に浸っていたが、
友達の「おい、これ…」という震えた声で我に返った。
友達が指さす方を見てみるとこれまた今にも崩れそうな跳び箱がある。
しかし近付いてみてぎょっとした。
跳び箱の布の部分に赤い絵の具でにっこりと笑う巨大な人の顔が描かれていたのだ。
部屋の雰囲気と相まってあまりの不気味さに二人で絶叫しながら部屋を後にした。

風の便りにあの体育館が取り壊され、建て直されたことを知った。
あの部屋の不思議な雰囲気を今でも時々思い出す。

警察庁
インターネットトラブル
ttp://www.npa.go.jp/nettrouble/

警視庁
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/haiteku/haiteku/haiteku30.htm
ハイテク犯罪対策総合センターでは、電話による被害相談や情報提供を受け付けています。
受付時間は、平日の午前８時３０分から午後５時１５分までです。
夜間及び祝日・土日曜日は、相談業務を行っていません。

警視庁の電話番号はリンク先にあります

個人情報、誹謗中傷、名誉毀損などインターネットのトラブルで困っている方は相談しましょう

下り坂の見通しの悪い交差点とかに建ってて車が突っ込んできた家なら近所にあるが
車もかわいそうにって感じで菓子折りくらいで済ませてたぞ。
台風みたいなもんだし修理代実費でもらえりゃ御の字。

むしろもう一回130km/hで走って実験してほしい

あの血のしたたるステーキの味を思い出す
仕事のストレス発散にJR職員をど突き回せる

最高や！！


ｂｙ犬阪人

ＪＲ福知山線の脱線事故で、国土交通省の航空・鉄道事故調査委員会は、脱線した電車の
記録装置に残されていたデータの誤差を補正して事故当時の正確な速度などを明らかに
するため、来週、事故現場を中心に同じ型の電車を使って試験を行なうことになりました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　必要ではなかった路線での回復運転。直ちに解体された
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 事故車両、被害者を非難する不審な論者たち。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　事故再発防止発言が１週間も遅れたＪＲ、証言の矛盾した
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 目撃者など用意周到に準備された形跡がありありと見えますね。 (･∀･ )

05.6.9 NHK「事故調 来週現場でデータ試験」
http://www.nhk.or.jp/news/2005/06/09/k20050608000161.html

ﾏﾝｼｮﾝ住民のかたは早急に134の無料相談を受けることをお薦めします。

早く受けてくれ。

>>95
全員に電話したらしたで全員の理解が得られたのか？とか何とか言いそう・・・
まあ個人的には怪我して障害負った人に一番手厚い補償をとは思うけど。

死んだ人も怪我した人もぶっ壊された人も、人間としてとても同情するばかりであるが

粘着がひどいとそれも薄れるのですよ。まるで交通事故で「あ〜、ムチ打ちになった〜」
とﾔｸｻﾞのように取れるだけ取ろうとする、その魂胆が批判の的になることを知れ。

俺も「コマンドー」の見過ぎで電話ボックスに入って
電話かけられなくなった。
もしアイツが来たら…？!うわなにをすあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

２０７系車両走行反対

nikaidou_com 貴様ら！俺の言うことを聞いてみませんか？

フジテレビ小倉、まずはカツラ取れ。視聴者に失礼だ。 【6/7（火)11:00】
ttp://nikaidou.com/column01.html

「世田谷で警察官がナイフを振り回す強盗に2発発砲、犯人の胸と足に
命中した」というニュースがあった。たまたま永田町某所でフジテレビの
「とくダネ」という番組を見ていたが、この司会のオヅラ、もとい小倉某がひどい。

「一発目の発砲の後に二発目を打つ必要はあったのでしょうかね」「ナイフ
は手を警棒で叩けばいい」

などなど。ふざけるなこのバカが。じゃぁお前、柔剣道逮捕術などすべて
訓練してやるから、キチガイがナイフ振り回した際の対処をやってみろ。
いくら治安が悪くなったとはいっても、まだ平和な日本で、いくら訓練して
いるとはいえ全部の警察官がキチガイのナイフ振り回しに対処できる
実戦経験があるわけじゃないんだぞ。他の通行人もいて、もし取り押さえ
られずにすり抜けられて他の人間に危害が加えられたらどうするんだ。
現場も知らずに好き勝手語るなこのヅラ野郎！本サイトで現場の警察
経験があるものとして強く抗議をしたいと思う。ただ、抗議などは効果が
ないので、とくダネのスポンサーの不買運動でもしたほうがいいだろうか？
不買運動ならまだしも、スポンサー企業の幹部を尾行して「降りたほうが
いいよ」とかやる連中が出てきたらどうするよ、小倉さんよ。

(あと大幅略)

ゼニ！ゼニ！ゼニ！ゼニ

ゼニくれや！

ゼニくれや！

ゼニゼニゼニくれや！

KANSAI人の本音
(^・ω・`)

>>132
大いに納得。
JRも加害者とはいえ、かなり困ってるんじゃないかな。
今と同じような環境を求めるなら、
尼の臨海部か、豊中や伊丹の空港近くか、東大阪かって感じか？

ＪＲ福知山線脱線：被害者支援の無料電話相談−−あすから３日間　／兵庫

◇あすから３日間、兵庫・大阪の社保労務士会
ＪＲ福知山線脱線事故を受け、大阪、兵庫両府県社会保険労務士会は１１〜１３日（午前１０時〜午後４時）、
「被害者支援のための無料電話相談」（０６・４８００・０７００）を合同で開催する。
通勤や出張中に巻き込まれた労災保険給付などについて、社会保険労務士約２０人が相談に応じる。
面接相談希望者は、両労務士会館で定期開催している相談室へ。
▽大阪＝「総合労働相談室」（水曜日午後１〜４時、０６・４８００・８１８８）
▽兵庫＝「総合労働相談所」（第２、第４水曜日午後１〜４時、０７８・３６０・４８６４）。無料。【堀川剛護】
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050610-00000164-mailo-l28

19日の運転再開日にちゃんねらーが
大挙してかぶりつきをする件について

大阪人のチョン化が激しいな

ってか大阪人＝在日でFA?

うさたん
　∩∩
=（・-・）=　>>151-152　かえたの

畠ブーの嫁

http://2ch-library.com/uploader/src/up1093.jpg

>>155
見えないよ〜

>>153
尼は大阪ではなく兵庫だけど、この前の尼の市議選で当選した議員の内訳が

公・共・社3党で48.8%、自・民2党が13.3%

で、公明党が１１議席でトップ、次が共産党で８議席っという事態を
考えればどういう土地かわかるだろ？

ここで、ステーキ畠さんがひとこと↓

kanekaneｷﾝｺ

>一方で負傷し今も心療内科に通院する会社員
　（３９）は「ＪＲから復旧の話はまだない。当事者にまず説明するのが筋」と話す。

マスゴミも変な奴ばっかよく探してくるな。

>>1
>電車が衝突したマンション「エフュージョン尼崎」。管理組合理事長の遠山進さん（５３）
>は「傾いて脱線するイメージがどうしても頭に浮かんでしまう」。

あれ？何で豚代表がコメントしないの？
エフュージョン尼崎の最高権力者は豚代表だろうに。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050612-00000002-yom-soci


乗客・遺族のＰＴＳＤを補償…脱線事故でＪＲ西

兵庫県尼崎市の福知山線脱線事故で、ＪＲ西日本が、負傷者のほか、
負傷しなかった乗客や遺族についても、心的外傷後ストレス障害（ＰＴＳＤ）を
補償対象とする方向で検討を始めたことが１１日、わかった。

早期交渉を望む遺族もいることから、同社は週明けにも個別の話し合いに入る。
同社には、けがのなかった乗客からも「夜、眠れない」などの相談が寄せられ、ＰＴＳＤと診断されれば、
同社は事故との因果関係を確認したうえで、治療費などを支払う意向という。

また、遺族の中には「涙が止まらない」といった症状を訴える人も少なくない。
同社は、事故が与えた心理的影響の大きさを考慮し、遺族、負傷者に対する
１８日の事故説明会までに、ＰＴＳＤを含む補償のあり方を決める方針で、
「不安を取り除けるよう、手を尽くしたい」としている。

ＰＴＳＤ問題に詳しい松本誠弁護士（大阪弁護士会）は
「加害企業が裁判によらずＰＴＳＤを補償するのは聞いたことがない。
診断書など補償に必要な基準を早い時期に伝えることで、被害者が
安心して医療機関に行ける環境を整えるべきだ」と指摘している。

（読売新聞） - 6月12日12時23分更新

＞近所の主婦（６０）も「電車は思ったよりも重々しく、
＞ゆっくり走っているのがかえって不気味」

じゃあ、どうすりゃいいんだ？

ＪＲ西に置石するなよ！！

>>163
廃線にするのが得策だったのでは？と思えてくるな。

最近ＰＴＳＤとかいろいろあるみたいだけどさ、
日本人の精神ってこうも脆くなったんだな〜と実感。
昔なんて戦争で子供なくしたり、配偶者をなくした人が何人いたことか。
人の死や事故について真っ向から受け止められない人が多くなったんだな〜と実感。

それとも金のための演技なんでしょうかね？？

>>162
これってマンションの南奥に住んでいる人たちはさすがに対象にならないよね？
興味本位で事故現場を上から覗き込み、血の海や肉片を見たからＰＴＳＤになりました、なんて
理由にならんだろうしね。

尼崎市潮江出身




藤原紀香　常磐貴子　の正体

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/rights/1111510665/1-3

今日はホテルのレストランでステーキを食べました。

PTSDが認められても自己責任でいくべきだろ。この電車に乗り合わせてていやおうなしに
悲惨な現場を見せ付けられたというのならともかく、マンション住人が野次馬根性で現場を
見に行きそれでPTSDになったは余りにも自分勝手すぎる。

特に住人の子供はそう。本来ならそんな事故現場に近づけまいとするのが親の責任。

>>169
レア食べそうだな

ステーキ畠♪

>>162
JR西は、「乗客と遺族」に限定して、PTSDの補償を裁判によらずに
する旨発表したな。

強欲住民と乗客・遺族を分離してキチンとした補償の態度を見せ
ている点で評価できるｗ

関西人はニワトリと同じで三歩あるけば過去の恐怖を忘れる。
お詫び運賃と称して値下げすれば、途上国の三等車のように混雑する路線として復活するだろう。

>>162
マンソンの人たちのＰＴＳＤは?

そもそもマンション住人がどうやったらPTSDになるんだ？
救出活動に尽力し酷い現場を目の当たりにした？聞いた事ないな。

関西の場合日本人とは限らない

ヒント→火病

尼崎はｂだから仕方ないってｗ

>>176
救出活動に参加できなかった自分を責めてPTSDｗｗｗｗｗｗ

いまだに部落とか訳の分からん寝言言ってるアフォは一度脳神経外科で診てもらえハゲ！
今は日本全国津津浦浦まで全て危険地帯なんだよ！
明確な境界線なんてどこにも存在死ねぇんだよ！

おまいらの近くにも名前を偽ったステーキ予備軍はわんさと居るんだ。

＞負傷しなかった乗客や遺族についても
＞けがのなかった乗客からも
＞遺族、負傷者に対する
ま、どこにもﾏﾝｿﾝ住民のことには触れてねーなｗ

弁護士の
＞「加害企業が裁判によらずＰＴＳＤを補償するのは聞いたことがない。」
コレ重要！

これマンション住人見てんのかな？
住人に聞きたいんだけど、戦争で死体がゴロゴロ転がってたとこに住んでる人は
国に言えば金出してくれんの？戦時中のことを思えば笑って暮らせないとか普通の神経では暮らせないですよねとか言えばさ。
墓地後なんかに住んでる人も死者が安らかに眠ってた場所を思うと笑って暮らせないとか言えば
常識外れな金額が請求できんのかな？
教えて素敵さん。

どーせ無理な要求ばっかり言ってんだったらさ、
過当な速度競争に拍車をかけたJR利用者や

遺　族　に　も　連　帯　で　賠　償　請　求

すりゃいいんじゃね？
心療内科に通院する会社員からもステーキ代取ってやれよｗ

>>181
それ以外は司法の判断に委ねます、って意思表示だろ？（ｗ

>>182
>>183
休日の昼から頭のおかしい人たちﾀﾞﾆｬﾝ