【行政】女性専用車両、首都圏でも　鉄道各社に拡充要請へ…北側国交相

★女性専用車両、首都圏でも＝鉄道各社に拡充要請へ−北側国交相

　北側一雄国土交通相は４日午後の参院予算委員会で、痴漢対策として首都圏の
通勤電車の女性専用車両を関西地方並みに拡充させるため、近く鉄道各社による
協議会を発足させ、検討を要請する考えを明らかにした。国交相は「通学の子供も
安心して乗れる車両を検討したい。協議会で早急に（結論を）取りまとめ、順次実施を
促したい」と述べた。公明党の浮島とも子氏への答弁。　

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050304-00000094-jij-pol

前スレ（ログ倉庫逝き）
【痴漢防止】女性専用車両、関東で進むか　ＪＲ東日本が導入路線の拡大に前向き
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108073358/

層化〜

3だけは取りたくない

公共の場が嫌なら社会に出なきゃいいじゃない

>>3
>>3


男性専用車両も作れ。

痴漢がいけない
全車両に監視カメラの設置
および鉄道公安官の配備

男性専用車両もつくらないと不平等

今でさえ満員電車は狂ってるのに
人口密度激低い女性専用車両なんか作ったら
マジで男性陣が暴れだすかも知れんぞ

女子供車が出来るって訳か？

＞公明党の浮島とも子

創価うざいよ

痴漢専用車両を作って解決
痴漢専用車両を作って解決
痴漢専用車両を作って解決

北朝鮮の船の保険結構怪しいらしいじゃねえか
きっちり調べろよ北側

マジで勘弁してくれませんか？

通称　自慰識過剰ブサイク専用車両
拡充には反対。公用車で通勤してるような現実感の無い馬鹿が提案するな。

意地でも導入させる気だね。やればいいけど車両そものもを色分けして
誰にでもわかりやすくしろ

でもさ、専用車両があるのに、混合車両乗った女性が肩身せまいよね。
差別を作ることは、別の差別を生むんだけどね。

痴漢地位向上のためにこれはよくない

実際に京浜東北線乗ってると、とんでもない痴漢が居るからな。
まあ、別に放っておくけど。
女が逃げると追っていくんだよな。

コワスギ(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

電車をなくせば一挙解決。

男性はほんとなめられてるな。
ここまで虐げられてもまだ耐えるんだろうな。
仮に、女専用車に反対の声を上げても足を引っ張る男も多いだろうし。

なぁ教えてくれ、なんで層化のボケどもはこんな頭に蛆が涌いた案件しかあげてこないんだ？
満員電車のあの状況を想定していないんじゃねーのか？
こんなくだらねー事でダイヤ崩してラッシュがひどくなるようならマジで頃しにいったる

女は一般車両に乗るな

で、男だらけの車両はいつ作ってくれるんだ？

>>23
ウホッ

女性専用車両よりも、汚っ惨隔離車両作ってくれ。
あの加齢臭＋安っぽい整髪料臭＋口臭には吐き気がしてたまらん。

女性優遇策には反対しないんですね。
人権団体ってやつは。
単に自分たちが優遇されたいだけだと（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

３０代までの男限定車両とか作れ。
毎朝学校行く時親父共が臭くてたまらん・・・

女性自身が防御を強化した後に専用列車を検討した方がいいんじゃね？

まぁ、それで痴漢被害が減るなら１両ぐらいいいじゃん。

>>27
それは事実上の阿部車両だな・・

公明が与党になってからろくなことがない

はやく自民単独政権に戻ってくれよ

>>29
よかねーよ馬鹿、その一両であの地獄が少しは緩和されるんだよ
痴漢なんざする余裕すらねー、東西線はマジで地獄だぜフハー

冤罪被害者になるよりまし

>>32
痴漢被害に会うほうがよほど地獄だと思うんだけどね。

>>32　じゃあ田舎に帰れよ。言ってることが在日と同じだな。

一両追加連結するならいいがな。絶対やらないだろうけど。地域振興券並みに有害無意味になるのは明白。

座席を１つおきに「男・女・男・女・・・」専用席にすれば平等。

へー

>>34
痴漢被害もへったくれもねぇんだよ。一回７：３０発のやつ乗って見ろ、手を動かす隙間すらない
>>35
実家が船橋なんだからしょうがねぇだろ、てめぇこそ山に帰れ猿

さすが公明党はいい事言うな。

男性専用車両も作れよ

学会淫乙

痴漢趣味のヤシがなんだかんだ理由を付けて猛反対するなこりゃ。

>>39
まぁ、おちつけ。

チョッと論点がずれるかもしれませんが・・・
（若者に限定はしませんが）今の男は”男”になりきれていない。
女は何も教えなくても女になるけれど
男は男として育てなければ”男”にならない。
ジェンダーフリーの先駆けとなった家庭科を男にも強制した辺りから
生じている問題のような気がする。
男は女を守る、という事を教えることが教育の原点。
それをグジャグジャにするジェンダーフリーを叫ぶ女達が
実は女を最も危険に陥れている。

>>45環境ホルモンのせいで女にはなりやすい。

>>39
あなたが１つ前の電車に乗れば、7:30はそれだけすくよ。

戦後中央線で走ってたような
「婦人子供専用車」を復活させればよい。

>>47ははははっはは。北海道の人ですか？青森とか、島根とか。

つか、乗車率下げる政策をする方が先だろうが＞池沼創価・共産・社民

>>49
>>39と同じ船橋人です。

ラッシュアワーで明らかに定員オバーであるにもかかわらず、電車をもっと増発するなどの対応策を取らない
電鉄会社の功罪である。　地下鉄みたいに３分おきにＪＲもなにもかも走らせたらいいんじゃ。
こっちは、高い料金払てるのに、立ってんならんてありえへん。
駅のホームで後ろから押してる駅員もそんな暇あるなら空いてる電車運転せぇ！
自動改札になって人手があまってるんとちゃうんか！

女だけでなく、子供や、老人、身体障害者等の交通弱者専用に
すればいい。中ほどの車両に設定されてもその車両を誰でも
通り抜けることは出来る。従来の優先席はなくせばいい。
今の専用車は、鉄道会社によって男の子供だけで乗ってもいい場合と女連れでないと
乗れない場合があるからね。

>>52
罪はあっても功は無いと思う

扇地影だったらこんなこと言わないのになー

>>52
こちらではＪＲ２〜３分おきに走っているよ。

どうして女って「この人痴漢です」の一言が言えないのかな。
それに声に出さないまでも両手で押しのける事くらい簡単だと思うんだけど。

>>16

つーか、差別を助長したいんじゃなかろうか。

ほら、同和と同じだよ。女性に対する差別を助長することで
女性保護利権を得たいというやつじゃないの。

冷静に考えて、こんなことをやってたら女性に対する差別は
強くなるだろ。

そして、「公明党は差別されている女性の味方です」とかやるわけだ。
部落解放同盟とまったく同じ利権構造が出来上がる。

また専用車両議論ですか？
何度早起きすればすむと言えば分かるのですか？

全列車一両ずつ増えるならいいよ。できないなら作るな。

>>57
逆ｷﾞﾚする痴漢がいたり、まわりが助けてくれないと考えたり、誰に触られてるか
わからないので声を出せなかったり、とかじゃないの？

女性専用車両でもいい。
その代わり、不公平なサービスだから、特別利用料金を取れよ。

同じ数だけ男性専用車両も作れよ。

俺が女だったら電車乗るときは絶対護身用に安全ピンを持ち歩く。
んで痴漢が現れたら手を片っ端からブッ刺す。

>>61

＞逆ｷﾞﾚする痴漢がいたり
仮に逆ギレされても、痴漢されるよりマシなんじゃ？
怒鳴られるだけなら問題ないし、
もし殴りかかってきたりしたら、それこそ周囲の人間が止めるだろう。
（１、２発は殴られる危険性もあるけど）
痴漢がナイフを持ってたら確かに危険に思えるが、
実際は痴漢に抵抗して刺されたなんて話聞いたことが無い。
喧嘩売られた男が抵抗して刺されたとかいう話ならよく聞くが。

＞まわりが助けてくれないと考えたり
それは現実が見えてないね。
電車の乗客なんて痴漢以外ほぼ全員が女性の味方。

＞誰に触られてるか わからないので声を出せなかったり
後ろ振り返るなりして、確認すればいい。
もしかしたら誰が犯人かを確認しようとする素振りを見せるだけで、
痴漢は犯人は自分だとバレるのが怖くて痴漢行為を止めるかもしれないし。

男の俺からするとマジで理解不可能だ。
やっぱり女って精神的に弱いものなのかな。

>>65
無責任な発言だね

>>57
結構出せないもんだよ。
満員電車で歩もオヤジにけつ撫でられたけど、やめろって声出すのは
非常に勇気がいる。
そいつが生チン擦りつけようとしたときは、蹴り食らわせたけどやっぱり
声は出せなかったよ。

>>66
1行ﾚｽかよ！

>>45
最近女らしい女をみてないんだけど？
リアルでもTVでも

>>68
こういう奴（>>65）は相手にする価値ないから。

>>65
「男の俺からするとマジで理解不可能だ」って理解不可能なのは君が男だから
という理由だからじゃないよ、きっと。

>>70
女の人ですか？
気を悪くされたなら謝ります。
しかし、こういう事はそれこそ現実では聞けないもので・・。

>>65
男のあなたがキモオヤジに触られている時にも、
書いた通りのことできる？
まわりは助けてなんてくれないよ。

自分が「やめて下さい」と言った時には、
逆ギレした痴漢が改札までぴったりついてきて、
「おい、ごらぁ！　痴漢だとぉ？　自分の顔見てから物言えよなあ！」
云々大声ですごまれた・・・

女性専用車両作って他の車両では殺人的混み具合に　
たぶん女性車両に火つけるヤシ出てくるなこりゃ

>>45
フランスの女哲学者、E・バダンテールは
「女を不幸にするのは女である」と言ってる。

息子を男として育てない、母親による「去勢」が
母親への反発心を生み、そこから
女性への蔑視観へと発展するんだそうな

世論は女性専用車両に好意的だからね
　　↓
●専用車両導入に賛成の人（鉄道会社ｱﾝｹｰﾄ）
阪急：男性54.3、女性87.1　京阪：男性63.9、女性87.3
西鉄：男性６５％、女性８５％、京王：男性５６％ 女性８２％、

部落、在日、障害者、女性
いつの間に女性はあっちへ行ってしまったんだ？

>>73
当然出来る。
まぁ、さすがに痴漢された経験は無いけれど、
自分も学生時代には電車の中でも何回か不良やオッサンに絡まれた事があるしね。
喧嘩売られて抵抗して、駅員呼ばれた事もあれば、
「お前俺の面見てんじゃねーよ」とか言われて、無視してたら殴られた事もある。
電車じゃないけど、夜中に数人の不良に絡まれた事もある。
あの時は正直怖くて、抵抗出来なかった。
俺はなんてヘタレだったんだー、って今でも時々思うね。

だからこそ、痴漢されないように女性専用車両作ってくれっていう意見が理解出来ないんだよね。
もうちょっと自分で何とかしようよ！って言いたい。実際、何とか出来るでしょ。

周囲が助けてくれるってのは、俺の間違いだったみたいです。
ヒーロー気取って助けてくれる男とか居ないものなのかな・・・。

「女性専用車両　乗降時の配慮を」
　秀里　音子（学生　21歳　東京都）

　私が日頃から通学利用している私鉄路線でも、ようやく女性専用車両が
導入された。おかげで、痴漢の被害に遭う心配も無い、快適な通学時間を
過ごせるようになったのはいいことだが、まだ万全の対策が施されている
とは言い難いのが実情だ。
　女性専用車両からそのまま降りると、いかにも自意識過剰な女性である
ように見られるのは不本意なので、隣接する一般車両に移ってから電車を
降りようとすると、その車両には男性客が乗っているのだ。これでは、
乗車中に痴漢の被害に遭うことは無くても、乗降の際に被害に遭うことが
考えられる。
　せっかく女性の安全と快適の為に導入された女性専用車両なのだから、
せめて乗降時の安全を確保する為にも、前後の隣接車両に男性を乗せない
ぐらいの配慮が必要ではないのだろうか。

>>76
それはマスゴミの世論誘導入り。

男性専用車両もつくれ。片方だけじゃ不平等なのもわからんのかねえ

>>79
なんだこの頭悪い意見は？
電車が揺れてちょっと鞄が尻に触れただけで「あ、痴漢だ」とか言いかねない自意識過剰っぷり
こんな奴世の中の善良な男性の為に電車を使わせるな！冤罪なんかで人生狂わせられてたまるか！

ＪＲ西日本による女性専用車エリア拡大時のリーフレット
http://up.2chan.net/r/src/1109946108419.jpg

女性専用でもなんでもよいが、そもそも慢性的な朝晩のラッシュ時間帯混雑緩和汁。
１．車両を現状の倍にする
２．ホーム入場・乗車規制
３．自宅から2kmより遠い通勤禁止→これは少々無茶か

>>79
文章がバカ過ぎで解り難いのだが要は乗り降りに便利だから
女性車両は３両づつ設置しろって事なのか？

とりあえずパフォーマンスでもいいから一度は混雑時の列車に乗れよ＞北側
あのチカゲですらやったんだから（ｗ

>>76
阪急と京王は時間帯・車両が殊に限定されている点に言及しないと…
ミスリードと見なしていいんでつね？

>>85
女性専用電車を作れって読めるんだが
俺の読解力不足か？

読解力不足だった
男は電車に乗るなって事か

>>79
あまりに狂った意見なので分かると思うが、この意見はネタ。
名前が秀里（ひでり）音子（おとこ）→男日照り

>>76
これは導入時の時のものです。現在、同じアンケートとれば
どうなるかは分かりません。御堂筋線や神鉄みたいに平日の終日
やったりしていますからね。実際運用してみてどういった変化が
見られたかの結果はでていませんから。

>>86
車両は運行上の問題だし、時間帯の制限は混雑時に痴漢が多いのだからそれは
言及する必要が無いと思うだけどね。

>>89
………ｱｲﾀﾀﾀ

ネタに踊らされすぎちゃたorz

>>78
あのさあ、素直に謝るところは気に入ったけどさ、
自分ができるから、皆もできると考えるのはどうかね。
人には得手不得手があるんだよ。
勇敢な人もいれば、引っ込み思案もいる。
もっと言えば、男の人が痴漢とかに感じる恐怖？と
女の子が感じる恐怖の度合いは全然違うと思うけど。

男には乗れない車両があるのに男女で同じ料金はおかしい

>>90
それについては導入後の成果を含めて情報開示してほしいし、ｱﾝｹｰﾄも継続して
行なって欲しいと思うね。

>>91
京王＝最混雑時ではなく終電間際の下り限定
阪急＝車内移動が困難な2ドア車の特急系運用のみ

どちらも本当に「痴漢に対する対策がしづらい」所を狙って導入した数少ない例
関西各社局＆横浜市のようなフェミ迎合の「とりあえず走らせてます！偉いでしょ？」型と
一緒にしたら失礼

>>18
すでに痴漢でなくて暴行犯じゃねーか！
>>96
埼京線は、渋谷・新宿とターミナルに階段が存在しない一番大崎寄りの車両で、専用車組み込み時に増発。
現在では遠距離利用者は、同区間を湘南新宿ラインが大量増発して対応していますね。

>>97
そう、埼京線は「階段から一番遠い＝空いている車両」っつーのがポイント

名古屋市や横浜市なんて階段まん前でもうア（ｒｙ
おまけに神戸市なんてガラガラの海岸線・土休日まで設定してもうキチ（ｒｙ

現状の問題点の一つとして、老夫婦が気付かずに女性専用者に入った時に、専用車だからと言う理由でじいさんのみを追い出そうとする奴が居て、仕方なく老夫婦ともども一般車へ移動した例があるようだ。
そこで女性専用とせず。女性子供老人優先車とすれば良いのではないか？
ちなみに妊婦付き添いの男性も出て行けといわれるそうだし、反面スリの逃げ場所の懸念もある。

>>99
関西では視覚障害者に文句をつけたバカ女の例まで出ています＿|￣|○
だから利便性だけを重視して階段そばの車両には導入するなとあれほど（ｒｙ

美人専用車両ってのはわかるぞ
不細工ばかりが勘違いの権利主張あげてるからな

北川では駄目だ　川島冷蔵を国土交通大臣にするべきである

>>99
夫婦で乗っていて痴漢するとはとても思えないのに。

国土交通省　　ttp://www.mlit.go.jp/tetudo/post.html
関東運輸局　　ttp://www.ktt.mlit.go.jp/soudan.htm
ＪＲ東日本　　ttps://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
東京メトロ　　ttp://www.tokyometro.jp/okyakusama/sc_main.html
りんかい線　　ttp://www.twr.co.jp/bbs/index.html
東武鉄道　　　ttp://tobu.quick-a.net/fMain.php
東急電鉄　　　ttps://ssl.tokyu.co.jp/goiken.html
小田急電鉄　　ttp://www.odakyu-co.com/program/voice_center/guide.html
京王電鉄　　　ttps://www.keio.co.jp/view/form/top01.html
東京都交通局　ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/util/opinion_index.html
西武鉄道　　　ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/
ＪＲ東海　　　ttp://www.jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
ＪＲ西日本　　ttps://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
ＪＲ九州　　　ttp://www.jrkyushu.co.jp/profile/mail-box/index.html
名古屋鉄道　　ttp://meitetsu.jp/contact.html
南海電鉄　　　ttp://www.nankai.co.jp/opinion/opinion/main.html
福島交通　　　ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/other/mail.html
長野電鉄　　　ttp://www.nagaden-net.co.jp/mail.html
しなの鉄道　　ttp://www.shinanorailway.co.jp/new/koe.html
伊予鉄道　　　ttp://www.iyotetsu.co.jp/kotsu/mail.html

阪急の特急は
わざわざ車掌がやってきて専用車から男性客をつまみ出してる。

>>96
国交省の調査によると、京阪･阪急の導入６ヵ月後の結果があります。
それによると（条件付ながら）痴漢被害は減っていますし、混雑についても
導入当初は女性車両の混雑率の低さが見られましたが、徐々に一般車両との
格差は解消し、女性車両の混雑率が高くなる場合も見られたとあります。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209_.html

男と乗るのがいやならタクシーに乗れよ。
公共交通機関に乗る以上わがままはイカンよ。
当たり前のことじゃないかね。
北側は女性ウケを期待してるだけの香具師。

１０両編成の電車として。一般車両は１つだけで。
女性専用車
男性専用車
創価専用　部落ヤクザ　ニート　低学歴　三バカ国民　前科者　喫煙　
これくらい分ければ文句ないはず

ろくに電車も乗らないくせにウゼーよ＞北イ則

毎日、山手線で日暮里から東京に向かって乗車してから言え

満員電車に乗らないやつが勝手な事いうな

都内なのに3両しかない漏れの通勤路線はどうすれば良いですか。

2chネラーの力で女性専用車両をボイコットしようぜw

公共機関なのに男女差別甚だしい

こんなのできるなら女の生理休暇の変わりに男にも射精休暇を認めろ

>>93
ううむ。
＞勇敢な人もいれば、引っ込み思案もいる。
確かに、それはその通りだ。
しかし痴漢の一つも自力で対処出来ずに、体制に基づく力に守って貰って、
それでいて男女平等だのなんだと主張してる連中を見ると違和感を覚えるんだよなぁ。
都合の良い時は弱者を気取って、日常に戻れば男女平等を語るという矛盾。
本屋だってＣＤ屋だって万引き対策の自己防衛をしてる中で、
女性専用車両作って貰ってまで守られようとするのは少し厚かましくないか？
逆に言えば、「女性は全員、子供と同じです。守ってあげる対象なのです」って世の中であれば、
女性専用車両作るのも正しいが、そんな世の中では無いでしょ。

つまり北側って日本人男性を迫害してるってことかな。

>>113
個人で対処できないから社会で守ろうといってるわけじゃないか。
痴漢被害については女性は「守ってあげる対象」なのは明白と思うけどね。

「女性専用車両　乗降時の配慮を」
　秀里　音子（学生　21歳　東京都）

　私が日頃から通学利用している私鉄路線でも、ようやく女性専用車両が
導入された。おかげで、痴漢の被害に遭う心配も無い、快適な通学時間を
過ごせるようになったのはいいことだが、まだ万全の対策が施されている
とは言い難いのが実情だ。
　女性専用車両からそのまま降りると、いかにも自意識過剰な女性である
ように見られるのは不本意なので、隣接する一般車両に移ってから電車を
降りようとすると、その車両には男性客が乗っているのだ。これでは、
乗車中に痴漢の被害に遭うことは無くても、乗降の際に被害に遭うことが
考えられる。
　せっかく女性の安全と快適の為に導入された女性専用車両なのだから、
せめて乗降時の安全を確保する為にも、前後の隣接車両に男性を乗せない
ぐらいの配慮が必要ではないのだろうか。

>>115
いやだから、個人で対処出来るだろって話を散々してきたわけなんだけど・・。
そして、守ってあげる対象なのはこの場合「痴漢被害者」じゃなくて、「女性」だ。
しかも守り方はどう考えても行きすぎ。

>>111
そういう場所のことをまったく考えず
とにかく自分のところに専用車両が入ればいい
と考えるのが導入賛成派

>>116
なんか必ず貼られるなぁ男日照りｗ

北側って、冗談みたいな嫌な名前だなあ。

>>111
ラッシュ時も３両なら導入はまず無理。

６〜７両あれば（朝ラッシュ時）1両を女性専用に充てるケースは有るが・・・

女性専用車両の乗ることで自意識過剰のバカブスと思われても、それで
痴漢にあわないで済むならかまわない。

レディーファーストでしょ？とか言ったりおごってもらうのを当然と
思っているくせに「男女平等」というのはおかしいと思うけど、痴漢くらい
一人で対処できずに云々というのは、ちょっと違うのでは・・・。

>>1
またフェミニズムの看板を利用した全体主義を押し進める

層化の悪巧みか

>>122
世間のおばはんのレベルって、そんなもんだぜ。
おまいのお袋もその程度ってこった。

>>124
なぜ私ではなく親がでてくるのかわからないのだけど･･･

まずは痴漢に会わないように努力したらどうだ？

>>111
T急I上線ユーザーでつか？

女性専用車両とかじゃなくて、男は上り側、女は下り側から順に詰めていくようにとかすれば良いのに

イヤならタクシーで通勤しやがれ




イヤなら通勤時間に乗るな

↑痴漢常習者

見知らぬ男女がくっつきあうのはお互い精神衛生上よくないよ。
全ての車両を男女別にするのが理想だな。ただ平等に分けられない・・・

>>128
真ん中がスカスカに・・・。

車両じゃなくて電車まるごと男女別にしたら？

ところで、女性専用車に男性が乗るなってのは、義務？　お願い？

一般車両に乗ってくる女性だって、携帯の電源を切ってくれとか優先席に座らないで、という「お願い」を無視している。

何で、女性側のお願いだけ聞かなくてはならないの？

関西の人に質問。

間違って乗ったりしませんか？

>>135
間違って乗ったと言えば赦されるとでも？

女性専用車のせいで男性が一方的な不自由強いられてるのに
料金は同じで、見知らぬ女性の安全確保のために我慢と。
でも逆の立場で見知らぬ男性のために女性というだけで、
不自由強いられる状況があったとして文句を言わない女性がどれだけいるだろうか。

中途半端な混雑をしているから痴漢なんて行為がまかり通る。
官民一体となって時差通勤を広めたり輸送力ＵＰさせるなりして
「混雑の緩和」を激しく汁！！

埼京線や京王線も２分間隔ぐらいで運行すれば、乗車率が減って痴漢も減るだろ

＞通学の子供も安心して乗れる車両を検討したい。

とうとう子供を武器にしてきたか。
通学時間帯に学生専用車両なら1両あってもいいよ。
女でも大人なら自分で身を守れ。

というか女性専用車は貨物車にすべき

俺はちょっとでも疑われるくらいなら
狭くていいので賛成だ
でもおっさんとか普通に乗ってるけどな

　＼＼おっぱい！おっぱい！おっぱい！おっぱい！おっぱい！おっぱい！／／
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男性専用車両を作ればいいと思う。

なんで女性専用車両は階段に近い一番良い位置に作ってやがるんだ
せめて先頭か最後尾にして列車の端まで歩かせろ

>>145
？
都内のは最後尾の1両で、歩くの大変なんだけどな。
まあなにしろ臭い男どもとくっつかなくていいのはよいです。

↑

なんかこのスレ

化粧(ё)ｸｻｰ

>>145
俺の乗ってる関西のＪＲは中央の車両なんだよ
慌てて走って女性専用車両にかけこみ乗車しちゃうことがあって困る

>>146
そのまま死ねよグロババア
くっさそうなﾏﾝｺしやがって

男性差別だ！！！

>>149
間違って乗った男性には深く同情しますよ。
女性の視線が痛そうですもん。

関西だったら更にきつそうだし。

人権擁護法案が可決されたら
さらにZ日専用車両が出来ます

子供の立場上当たり前の
半年女が再婚できないことを海外の女優だかが
「日本はまだ女性差別がある」とか言ってたよな？


女はやっぱ自分が見た目損なことしか興味ないのだとほんと実感するね。
女性専用車両なんてもの「だけ」があることには一切指摘もしない。
男性だけ18歳まで結婚できないのも無視。
なんで女はこうなんだ。

関東は端の車両ですか
それならまだ我慢できる
女性専用車両の時間帯気にしたり、それを避けるためにホームを移動しなきゃいけな
かったりなんで痴漢でもない俺がそんなに遠慮しなきゃならないんだ

>>155
まあ駅によって階段の位置が違うから一概に言えないけれど。
中央にあったら間違いが多くなりそうで大変ですね。

専用車両つくるなら、端の車両にして欲しい。
それか特別料金を徴収してほしい。

これって､女性専用っていうとやわらかなイメージがあるが､
要は男性禁止車両だろ？男が圧倒的多数の通勤ラッシュ時に乗車を拒否する。
南北戦争時代の黒人が座っちゃいけないバスの座席かよ。

女性禁止車両なんて提案したら大問題になるのに。
なぜこれがまかり通るのだ？

>>157
まあ、女性の側から見れば、現状の通勤電車が
ほぼ男性専用車両みたいなもので、八方男性に囲まれてぎゅうぎゅう詰めなわけで。
痴漢は気にしなくちゃならないわ、ドア際にいれば押しつぶされて息ができないわ（押し返そうと
しても非力でなかなか難しいですし）、ストレスはものすごいですよ。

男性も、自分よりも体格のいい、ウホッな人たちばかりの中に放り込まれて
毎日通勤することを想像してみてくださいよ。ウホッな人たちだって、ほとんどは
紳士的かもしれないけれど、中にはそうでない人にもたまに遭遇するわけで。

多数派が広い心で配慮をしてくれるなら、少数派は助かる、という
考え方になってもらえれば、そんなにヒステリックにならずに済むのでは？
とは思いますけどね。

>>158
ですから同じ料金で、なおかつウホッが入れない
快適な車両を作ってくださいねってことか〜
な〜るほど〜

田舎に住む。

歩いて通う。

関西でもできているんだから首都圏でもできるだろ
なんて甘い考えだったら間違いなく事故る

>>158
それなら女よりもまず子供老人を優先すべきだよな？

「北側国交相が、全男性に対してセクハラ発言」

北側国交相って、なんで平壌の官僚が日本の交通機関にイチャモンつけてんだ?
と、スレタイを読んだときの感想 orz

定員オーバーで運行させている点も問題。
ＪＲは通勤用二階建て車両とか計画していたけど、どうなったのかな。
（欧米とかは二階建て車両があるのにね。）

つーか、そんなに痴漢とかにあいたく無かったら、なんでラッシュ
の時間に乗るかね？
男でもラッシュが嫌なヤシは３０分以上早く家を出るっつーのに、
女はそれぐらいの努力もしないのかね。
自分は早く起きたくない、それでラッシュは痴漢が出るから
専用車両を作れ…結構なご身分な事で。

首都圏の優先席　若い女性が座ってる率がイヤに多いみたいなんだが
あれどうして？　関西じゃほとんどみかけないけど（関西はオバタリアンが占有＾＾；）
優先席で化粧とかしてるので余計目立つ
あっわかった！　こちらじゃ優先席じゃなくて化粧席なんだ！

そんなに置換がイヤなら
剣道の防具でも着て乗れよ

インドは完全男女別車両。

グリーン車みたいに別料金取れよそれでも乗るという奴だけ乗ればいいさ。
それなら乗らないって奴は、何の努力もせずにただ混雑を回避したいだけだろ。

フェミ連中はどうして、女専用には賛成するのに、
男女別には反対するの？

痴漢冤罪犯の収入を保護したいの？

>>158
>多数派が広い心で配慮をしてくれるなら

で、数が多い方にはまったく配慮しないのか？オマエは。
少数派だったら優遇されて当たり前？

てめえみたいなクソ女が今の男性差別社会作り出してるんだよ。

死ね。

女性車両と名前付けるから間違いの元　不浄車両と言えばよい　
これで女性だけが心置きなく載れるだろ？　インドと同じく（藁

>>172
ちなみに女性専用車両導入賛成派は多数派なんですけどね

>>174
自分の都合のいいように解釈してない？
あの数字みるとオトコが半数強賛成　オンナが９割賛成なんだけど（藁

>>174
じゃあ>>158の主張は根底から間違ってるってことだな。
どっちにしろ、どちらかを優遇するのは間違いなわけだが。

はい、反論終わりと。

>>166
犯罪者の方が圧倒的に悪いだろ。

>>175
それって女性専用車両導入賛成派が多数派ということだろ。
>>176
158は乗客に占める男性の割合が多数派といったんだよ。

男女は平等に保護されるべきなのに、
女性を過剰に優遇した専用車両は差別。
そもそも自衛を放棄しておいて、
過剰なサービスを他者に求めるのはおかしい。

>>179
痴漢被害に合うのは女性がほとんど。加害者は男性がほとんど。
そういう状況で女性を保護する処置だとられるのは鉄道会社の
義務であり、社会の当然の要請だ。これを過剰ｻｰﾋﾞｽと捉える
こと自体、公共精神に欠けると言わざるを得ない。

>>178
＞158は乗客に占める男性の割合が多数派といったんだよ。
うん。だから多数派には配慮しなくてもいいのか？って返したの。
多数派だろうが少数派だろうが優遇するのは間違いだから。

要するにオマエの揚げ足取りは役に立たなかったってこと。
理解できたか？

「新・国民の油断」
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
あとがき
http://nishio.main.jp/blog/archives/2005/01/post_83.html
　普通の日本人は、「ジェンダーフリー」と聞いても「それ何？」と言うだけだし、「過激な性教育」の
話をしても「一部の日本人が馬鹿なことを言っているだけじゃないの？」と本気にしない。

　いまの大学生が、まずほとんど知らない。本書が届ける、目を剥くほど人をびっくりさせる諸事
実は、小学生と中学生にいまもろに浴びせられている病毒だが、大学生の世代はまだそれほど
ひどい経験をしていないらしい。「僕らは知らないなァ、そこまでの話は聞いていないよ」と、たいて
い当惑げに答える。

　ということは、つまり、かなり前からあった話ではあるが、教育現場を急激に襲ったのは、ここ数
年なのである。「過激な性教育」の元年は平成四年と聞く。

　しかし、それは規模といい、巧妙な計画性といい、根が深く、決してただごとではない。特定の政
治勢力が背後にあって、しかも、それがいままでのような反体制・反政府ではなく、「男女共同参
画社会」というよく分らない美名の下に、政府権力の内部にもぐりこんで、知らぬ間にお上の立場
から全国津々浦々に指令を発するという、敵ながらあっぱれ、まことにしたたかな戦術で、日本の
国家と国民を破壊する意図を秘め、しかもその意図は遠く70年代の全共闘、連合赤軍、過激派
左翼の亡霊がさながら姿を変えて、自民党政府を取り込んで新しい形で立ち現れた、にわかには
誰にも信じられない、おどろおどろしい話なのである。
（略）

>>180
犯罪防止を理由に罪のない男性客を差別することは、公共精神に反するどころか
公共の交通機関としてやってはいけないこと。
犯罪防止の措置は男性客に不利益を与えない方法でやれば良い。
もちろんその方法を男性客が考える義務はない。

>>180
>痴漢被害に合うのは女性がほとんど。加害者は男性がほとんど。

　どうしてもこの原因を性差に求めたいのであれば、女性自身が
他者の力に頼る事なくしっかり自衛することが、真の男女平等な
社会のありかた。

　しかしそれすら自ら率先して放棄して、男性よりもハンディキ
ャップをつけて貰わなければ維持できないとするならば、男女平
等社会への積極的な秩序を破るのであるから、それ相応のペナル
ティを支払う義務が生じる。

　あらゆる部分に「男女平等を」と固執する輩は、都合の悪い部
分だけ「性差」に摩り替えて、他人に守ってもらう事に終始する。
　それは果たして、公共精神と呼べるだろうか。　
　女性専用車両なんてものを肯定してる人も、これに乗車してる
女性も恥を知るべきだな。

痴漢のせいで善良な国民が迷惑するのは納得できん
痴漢前科2犯以上は即撃ち殺せ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

どう考えても女性専用車両って、対象外のデブ、ババアはかりの予感

せっかく専用車両あるのに、
女は乗らないからなー。
なんで普通車両にいつも通り入ってくるのか。
♀車行けよ。
ああ、別に痴漢されてもよかったんだね。普通車乗ってくるってことは。
ええ？

いやさ、やるならラッシュ時は男女完全別にしてくれよ。定期券の男女比かなんかで割り出してさ。
女性専用車両のみ作られたら、男にとってはマイナスでしかない。

バカ女子高生の為のお座敷列車みたいになってるがな（笑）
３月１日だったか・・・・卒業式が多かったからね、
車内でビール、お菓子と宴会状態ﾀﾞﾀｰﾖ、もう笑うしかなかったぽ。

創価専用車両でも作ればいいのに。

痴漢されると自意識過剰にみられるのと
痴漢されるのを
天秤にかけたとき
自意識過剰にみられるほうがいやで専用車に乗るのか。
だとしたら、女からみた痴漢って、その程度のものだったということ。

訂正）
痴漢されると自意識過剰にみられるのと 
痴漢されるのを 
天秤にかけたとき 
自意識過剰にみられるほうが嫌で普通車に乗るのか。 
だとしたら、女からみた痴漢って、その程度のものだったということ。 

>>191
痴漢が多いって言ったって、実際には被害にあってない奴の方が多いし、
女も遭う可能性の低いことのために、わざわざ専用車なんかに乗りたくないだろうな。

痴漢がいなくなれば女性専用車両はいらない。
痴女が増えれば男性専用車両ができるのでは？

>>79
ﾜﾛﾀ　こいつが入れる学校ってレベル低いな。
３両だと視線が→女性専用列車だと視線が→電車が女性専用だと視線が→
東京が女性専用だと視線が→日本が女性専用国家だと視線が→
地球が女性専用惑星だと視線が

きりがないだろ

ふざけるな糞女共地獄に落ちろ

ああ、解ったよ。なぜフェミが男女別を希望しないのか。

「比較的空いている女専用をババアがゆったり利用する、の図」
が崩れる可能性を恐れているんだな。

だからあ、作ってもいいけどその分♂うんちん安くすろっての、差別にたいする慰謝料として。

公明って大局的なことは代作と学会が決めるもんだから
肝心の議員は枝葉末節のどうでも良い様なことに拘る。
しかもそれが頭の悪い学会員には庶民の暮らしに
根ざした政治のように勘違いしてるもんだから
ますます公明議員を付け上がらせることになる。

＞通学の子供

それって、真冬に超ミニスカートで太モモさらしてるエロ女子どものことか？

そーかの大衆迎合うざー。レ〇パー犬作を野放しにしていわれてもな。

女性を蔑視している某政党の、
構成員の○○に、言われたくないですね？

むしろ女の人は、みんな女性専用車両に行ってもらえるといい。

人権擁護法案でタイーホされるぞ。おまいら。

創価学会の弊害ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

>>204
女性、も、含まれていたね。
もうだめぽ。

女性専用車両がある列車の他の車両で女性が痴漢の被害にあっても
痴漢犯罪自体が存在しなかったものとみなすことにするのであれば、
男性も保護されるので女性専用車両の拡充に賛成

メス車両を導入するなら、代償として男性の定期代を割引してくれ。

フェミナチを監視する掲示板　
http://www.azaq-net.com/bbs/bbs.cgi?tani6010

・苦労してまでモテたくない
・ブスとは付き合いたくない
・理想どおりの相手にできれば向こうからアピールされたい
・処女がいい
・男友達でもチャラっぽいヤツとは友達になりたくない
・ストレスがたまる友達関係なら、いない方がいい
・人のためにお金を使いたくない
・オシャレしないと友達になってくれないヤツは、ソイツが性格が悪いと思っている
・身だしなみを揃えたりする気はない
・自分は人に迷惑をかけてはないと思っている
・自分が評価されないのは周りのせい（特にイケメン、女が悪いはず）
・ありのままの自分を愛して欲しい
・オタク趣味を、自分ではただの趣味だと思っている（他のオタクとは違うと思い込んでいる）
・女に顔を見られて馬鹿にされていると思っている
・自分が幸せでも、周りも同じように幸せだと悔しい
・一生懸命生きるのはカッコ悪い、気だるく生きるのが格好いいと思う
・人間観察をする
・人を判断するときは、減点式（マイナス要素ばかり見る）

>>195
ちゃんと、文章を読みましょう
彼女は　安全と　快適　と言ってます、、、

男女差別以外のなにものでもないしょう

↑こんなの保存してる女ってキモい。

層化専用車両

そのうち、地球を女性専用惑星に汁！とか言い出しそうな悪寒

横浜の地下鉄にもあるが、四号車はいつもがらがらなのがな・・・・
まあ、もともと、ほかの車両も、田園都市線と比較すれば、空いてはいるが。

>>195
>>89

112 名前：名無しさん＠５周年 本日のレス 投稿日：05/03/05 00:13:57 z4w2Bpbw
2chネラーの力で女性専用車両をボイコットしようぜw

公共機関なのに男女差別甚だしい

こんなのできるなら女の生理休暇の変わりに男にも射精休暇を認めろ

なんか野郎ばっか集まってくるスレだな。
女性の意見も聞きたい

全部グリーン車で

みんなで貯めよう！〜雌車マイレージ〜

積算ルール

雌車への男性の乗車…基本マイル！
雌車内での男性の座席への着席…基本マイルの２倍！
逆ラッシュ方面・混雑時間外の男性の雌車への乗車…基本マイルの５０％！
設定時間外雌車への男性の乗車…基本マイルの１０％！
反対運動タスキがけでの雌車への男性の乗車…ボーナスマイル１００！
雌車内での窓開放…ボーナスマイル５０！
雌車内でのエロ本・エロビデオ処分…商品金額相当のボーナスマイル！（痴漢物は倍付け）
『ドリアン』『くさやの干物』『納豆』『キムチ』等の臭いの強い食品の♀車への持ち込み…基本マイルの2倍
上記の食品の♀車への放置…ボーナスマイル100!
♀車内での放屁…ボーナスマイル200!(臭いが強ければ更に倍!)
♀車内での嘔吐…ボーナスマイル400!
餃子･納豆など、臭いの強い食品を大量飲食後に♀車乗車…飲食費相当のボーナスマイル(アルコール摂取は倍付け)
雌車番の営業行為、雌車自慢女の嫌がらせ行為の無視…基本マイルの３倍！
ＪＲ東海発行の乗車券による雌車の男性への乗車…ボーナスマイル１５０！（束・酉雌車限定)
♀車内での銀杏踏み潰し(秋季限定)…ボーナスマイル100！
雌車内からの男性の逃亡…全マイル剥奪！

>>219
特別料金払って、比較的空いている車両に乗るというのであれば、
文句を言える筋合いではないしな。

創価専用隔離車両を拡充要請してください。
北側国交相殿。

Ｎ板の連中に多いが、「男性専用車両があれば、女性専用車両に賛成」なんて言ってないだろうな。
それはｱﾌｫだぞ糞だぞ、「男性専用車両が無いのに、女性専用車両に賛成」と同じなんだぞ！
いくら条件付といっても、相手には「単なる賛成」としかカウントされない。

この賛成票には試験導入時の条件での「賛成」も含まれていたでしょう。
しかし事業者にとっては「全利用者の女性専用車両に対するコンセンサスが得られた」と都合よく解釈し、
試験導入時間帯・路線の利用者以外には、乱拡で「いきなり本番導入」するんですよ。
特に男性専用車両推進派は「条件付賛成」と言う事がいかに恐ろしいかを知るべきです。

すなわち「男性専用車両が無い限り、女性専用車両に反対」と反対を大にして志を貫くべき。
何回言ったらわかるんだろう？

そういやいつも一戦目のクラトスは何故かHPが最初から減っているな
装備取り上げとか関係あるの？

誤爆ごめん

その分料金取ればいいじゃん

>>218
男性を野郎呼ばわりしたあげく、
女を女性扱い。

１００％女の自己中心思考回路だな

なんでここまで男性ばかり「男」「野郎」などと
汚くののしられて、
女だけ「女性」とか「女の子」とか言われんの？

全く理解できん。

絶対、女装して乗り込むふてー香具師が出てくる。

痴漢に合わなくても、
肉体的に男性に押し潰されてるのがかなりつらい。
身長も小さいから余計にきついし。

知らない男性と体をあれだけ密着させるのが
それだけですっごく不愉快だしね。

自分より圧倒的に力が強い人が９５％以上って状況は
単純にあの環境ではきついよ。

自分が女の体になったと想像して
あの電車に一度乗ってみても理解不可能かしら？

>>230
貴女の苦労はよく理解したが、だから何？

女性専用車の必要性には何もつながらない意見だな
自分の甘さを晒しただけ。

勤務開始時間をずらせよ
これで満員電車は解消される

ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/database/database_img/200p.jpg
こんなところに導入したらどうなるんだろう・・・

はああああ？？？？
ふざけんなよ
関西といっしょにすんな
ヴォケが

だからオンナは全員、女性専用車に乗れよ　他の車両には乗るな　それで解決

次は黒人専用車両だな。

>>232
漏れはそのおかげで助かってる。
でも朝早いのってきつい。

女はダンボールに包まって電車に乗れ！これで解決！

女性専用とか言う前に、満員電車が殺人的だよな。
俺も東京の大学に行っていた時は満員電車がいやなので
1限には出なかったからな。

>>238
あびるか！！

>>233
それ、もしかしなくとも鷺沼か？
たぶん、死者が出ると思う・・・・・・

>>230
男の身にもなってみたら？
何も悪い事をしてないのに、全員犯罪者扱い。
痴漢冤罪でも人生パー。

”身から出た錆”と言うなら、女も同じ。

家からは駅より会社の方が近い。
チャリ通勤万歳。

実家へは４時間かかります。

痴漢ってのはどの程度の頻度で、被害総額はどの程度なのか、
その辺の統計が無い事にはな。

自分の場合ですが
女性専用車両に行くと７割くらいの確率で男性が乗ってる。
ほとんどがおじいさんだけど。
空いてる昼間ではなく、帰宅ラッシュ時で周りを全て女性に囲まれているのに
全く気付かない、気付かないフリをしている、最初からわざと、
こんなおじい達を見てると、老いるとはこういう事か…とぼんやり思います。

>207
それは、いい考えだ差別をするならそれぐらいの代償は支払うべきだよな。

まあ専用差車両が導入されたら専用車両以外で痴漢にあっている女をみても
見なかったことにする

オヤジは迷惑なのでオヤジ専用車両に隔離するよう、
関係各所にお願い申し上げます。

馬鹿と一緒に電車乗りたくないから国立大学出身者専用車両作ってよ。

女性専用車両ではなく美人女性専用車両にしてほしい。

ミエハリぶすも吸収されて電車がすく。あ〜らくらく。

これは女性差別をさせたいんだろうな。

女性差別を煽ろう煽ろうという意図がすけてみえるような。

女性を同和と同じように扱い、巨大な第二の部落解放同盟をつくって
税金から補助金を貰い、自分たちに逆らう奴に差別主義者のレッテル
を貼りたいわけだ。

北側ってかなりヤバいんじゃなかろうか……

>>250
二言目には差別差別と・・・自分で恥ずかしいと思わないのか？女性専用車両は
概ね社会的な理解を経て導入されたものなんだよ。ここで導入反対と言ってるﾔｼは
単に混むのが嫌だからと、自分だけの理由で反対しているに過ぎず、公共的発想の
欠片もない子供ばかりじゃないか。それに女性専用車両は国交省の京阪・阪急での
調査によれば、混雑率は他の車両と変わらないという調査結果も出ている。べつに
女性優遇の対策というわけでもないんだよ。また、女性専用車両の導入で痴漢被害も
減っているという結果も出ていて、この対策が一定の成果も出している。

男の乱入を防ぐ駅員の手当てと車輌新造費用は全額創価持ちでなきゃ怒る・・・。

>>224
ﾜﾛｽ
何でこんな板で

あ、名前が変。

ところでおまいら年代別車両はどうですか。
痴漢てのはオヤジが若い女にするんだから
俺らのようなティーンには関係のない話です。
おばさんなら痴漢したくもないだろ。

日本は女性優遇・男性差別大国ですから。。。残念！

あのラッシュ混雑がいやな人のためにグリーン車がある。
ﾀﾞｻｲﾀﾏ人が使う埼京線とかは新たにｻﾛ付けろ

せめて専用車作ったら金取れよな
1000円/1kmで

北側　×
北則　○

女は外出禁止にしる！

>>251
痴漢の立件数が増えた鉄道もあります。
本当に効果があるのかはまだ不透明。
一般車両がますます酷くなりそうな関東なら尚更。

当然1両増結した上での女性専用車投入なんだろうな！
北側は首都圏JR、私鉄各線を一通り乗り潰してからこう言った妄言を吐いて欲しい。

男性差別

いつも痴漢に間違われるキモい男性に朗報！男性専用車両できますた。
これならどうよ？

やはりラッシュを緩和するのが正しい対処かと。難しいでしょうけど。
俺もラッシュ嫌いなんで朝5時台の電車に乗って早出しています。
するとがらがらだけどたまにとんでもないのがいたりします…
車内をキックボードで移動する奴とかw

因みに、たまに早起きできない時はフレックスで。
標準の出社だけはしない奴としてすっかり定着していますw
融通が利く我が職場まんせー(^^

>>259
痴漢の側からすると、女性専用車両があるのに、
一般車両に乗ってるってことは、触って欲しいんだろ？
っていう勘違い、妄想から、痴漢に対する精神的障壁が低くなる可能性もあるからな。
女性専用車両のせいで一般車両はより混んで、痴漢しやすくなる環境ができるだろうしな。

女性車両うんぬんより
痴漢したやつは玉かちんこぎりの刑にすればいいじゃん
子供相手の悪質なやつは去勢のうえ無期懲役とかにすればいいんだよ
まじで

そもそも朝晩の混雑緩和汁。
なんぼでも対策はあるだろう。
コストがかかるのなら料金値上げ汁。
それが出来ないのなら裕福な方向けに快適に朝晩利用出来るような選択枠を設けてほしい。
新たなビジネスチャンスなのに、なぜ鉄道会社は動かないのか。

女性専用の車両を作っても、痴漢やるようなバカな奴は
ターゲットを一般の車両にのってる女性客から選ぶから
根本的な解決にはならんのだが…

混雑緩和以外に痴漢対策などないよ。

>>251

自分に都合のいいデータしかフィルター通ってないのにﾜﾗﾀ。
自分が通ってる電車ですら女専用車には
女がぎゅうぎゅうになるまで入ろうとせず
男性車のほうに平気で入ってくる状態が続いてんぞ。

江戸時代は銭湯は全部男女混浴。
でも痴漢なんていなかった。
様は見慣れてしまえばなにもしないということ。

>>268

前からずーっと思っていたんだけど、どうして空いてる
専用車をつかわないでわざわざ込んでる車両をつかう女性客が
結構な数いるのだろう???　俺は不思議でならない。すぐ近くに空いてる車両が
あるのに。

男子小学生やお爺さんが、押し潰されようとする車両を横目に、

ゆっくり座って、お化粧ですか・・・。

非常ベルをつければいいんだよ。

すると電車は急停止。遅刻しそうになるので、
殺気だったリーマンにボコボコにされる痴漢。

抑止力にはいいんじゃないかな。

>>270
私には選択の自由があるのよって男性に誇示してるｗ

女性専用車に乗るってことは、痴漢に遭いたくない、という自意識過剰な女が乗るってことを意味するからね。
謙虚な女は、一般車に乗りたいだろうな、と思う。そういう心理はなんとなくわかる。
結局ろくでもねえ、痴漢も相手にしたくないような女が女性専用車両に乗るという皮肉。

首都圏なら、女性専用電車を1時間に1本走らせれば、結構儲かると思う。

運賃以外に特別料金を取っても、需要は有るだろうよ。

要するに、高速道路ＰＡの便所のように
「女だけ両方使いたい」だけだろ。
完全に反則だし、外国人が見て驚く醜態。

交通機関の公共度を考えろクソフェミ。

本来はラッシュの解消を図る方向で対応するべきと思うのだが
どうしても性別で分けるというアプローチでいきたいのなら
ウホッな置換塩剤がほとんど無い事を考えると
やはりラッシュの時間帯はまるごと男性専用にするべきかと。

>>270
理由として、階段から遠かったとか
化粧などのマナーが酷かったとかがよく挙げられます。

いずれにしても痴漢被害を本当に恐れているのならば
上2つの方を優先することはあり得ないのですが。

> 完全に反則だし、外国人が見て驚く醜態。

公共交通で痴漢に遭うのが常態と化しているのがそもそも日本の驚くべき醜態。

公衆浴場が男女別々なのになんで通勤電車が男女同乗？
車両も男女別々にしないといけないんじゃないの？
学校だって男女共学ばっかりだし、
もっと男女が別々に暮せるように仕組みを変えないといけないんじゃないかな？
そしたら、もっと緊張もなくなるし。
特に、会社では緊張しっぱなし。
女もそうだと思う。
女と男ってセックスのときだけ一緒にいればいいんじゃないの？

朝は電車の本数はどの路線も限界だが夕方・夜は本数増やせば痴漢は減ると思うが
そうすると鉄道会社が運賃値上げ（特に定期）とか言うんだろうな

性差別していい理由には、どれも弱いな。
既に導入している鉄道会社は、頭が悪いってこと。

混雑緩和対策として増発以外考えていないのか。
増発以外にもホーム延長して車両増やす、グリーン車両を設ける、その他いくらでも対策はあるだろう。
対策を行うかわりに運賃値上げすればよい。
納得する裕福な方には乗車頂く、納得出来ないまたは裕福ではない方にはご乗車頂かない。それだけでよい。

平民よ身の程を知れ。

>>280
俺の職場は周りがおはちゃんばっかりで緊張なんかしねーよorz

しかに日本の男性たちは優しすぎるな。
これだけ差別され虐げられてもじっと耐えて我慢し続けてる。

痴漢の本当の被害者は女なんかじゃなくて普通の真面目な男性達だ。
痴漢（ゴミ）の犯した罪はあまりにも大きすぎる。
そして世の男性達に感謝の気持ちも表さない女共も同じくゴミだな。

>>283
裕福な方から通勤時間帯をずらしてください

>>230
＞自分が女の体になったと想像して
＞あの電車に一度乗ってみても理解不可能かしら？
なにこれ？こんな素っ頓狂な言い分が罷り通ると本気で思ってるのか？
それに、お前は自分が要求するばかりで相手の立場になって考えないわけか。
何様のつもりだ貴様。

>>280
もう男専用の国と女専用の国を作って
隔てちゃった方がいいね。

>>230
男だろうが男女だろうが人に押しつぶされる混雑はきついよ。
だからこそ車両増結や増発などで混雑緩和してもらいたい。
で車両によって混雑に偏りが無くなるようにもしてもらいたいもの。

男性の方がパーソナルスペースが狭いんだよな。
人と接近したときに感じるストレスが女より強い。
筋肉の強さのみが「強さ」を測る基準ではないんだよ。
痛みに強いのも女だし。
だから満員電車で感じるストレスは男性の方が高い。
生き地獄だよ。
本当はもっと男性に対してやさしい社会でならなくてはならないのに
社会は逆方向へ動いている。
まさに男性虐待社会。

こりゃあ男性の精神病患者が増えるはずだわ。
男性の自殺者も増える一方だな。

>>269
湯の子ができてしまうという話を見たが

>>290
そして男性の人口が減少し男性労働者が減っていき
馬鹿女がでかいツラで跋扈する社会となり経済は悪化し日本は衰退し・・・

「むか〜しむかし、アジアに日本という国がありましたとさ」

ラッシュ自体が軽減するように首都機能を分散したり、時差出勤を奨励したりするほうがまともだわな

湘南ライナー使ってる俺には関係ない話だな

そもそも騒蚊の意見など聞く価値もない訳だが。

>>293
烈しく同意

北側一雄　←カルト宗教政党→　浮島とも子
によるマッチポンプを此処に糾す。

おまいら選挙行けよマジでー・・・

>>290
そう言う「男性の悩み」や「男性の主張」って言うのは
軽く流されて、
「では本題に」とばかりに女の悩みや主張ばかりを受け入れる
風潮があるんだよな・・・。

ここの男の意見はすごい正当なものではあるが、
女がほとんど書き込みしてないからあんまり議論とかにはならないのな。

この前、仕事先の人に署名してくれって頼まれたのが、
ちょうど「女性専用車両の導入」とかだったよ

公明党青年部とか書いてあんの
最悪だよ

生理臭隔離黄色ブドウ球菌対策陰圧式車両

女は男が造った工業製品（電車・線路...etc）を使うな！
女だけで造れよ、男としては利用したくないので（理由：事故るからw）

けっこう前のレスで、体格・体力の男女差を訴えるバカ女がいたが、
ならば「子供＆老人車両の方が先だろ」、って話になる。

日本の女って、いつ頃から他者の立場を想像できない人種に
退化しちまったのかねえ〜？

女性専用車両など笑止千万、世界の笑いものだ
痴漢などの軽微な性犯罪は大抵は女の方に非がある。

>>290
「女性専用車両だけを導入する（男性専用車両は導入しない）＝男は早く死ね」ではないかと。
女性専用車両に反対する男性諸氏は、男性差別撤廃を諦めない粘り強さと、
男性差別によって自殺や病気で早く死ぬことがないように精神的な強さが求められます。

女性専用車両など男性差別の積み重ねによって、
男性のストレスが蓄積し、病気、自殺など男性の寿命が短くなるのは間違いない。

国が金出して車両増やせよ
なんで今の車両をわざわざ女専用にしなくちゃいけないかわからん
お願いだからマジ痴漢するやつもされるやつも死んでくれ

痴漢など到底犯罪と言えないような悪戯のために
このような過剰な対策をするのは異常です。
こんな非寛容な社会では、軍靴の音が聞こえてきそうです。

つか痴漢冤罪の恐怖から逃れるために男性専用車も作るべきと思っている。

今のラッシュ時の状況をわかって言ってるんだろうか？
一車両でも余裕のある車両があると全員乗れなくなりそう。

>309
電車を使わない奴らにわかるはずがないとですよ

編成数を増やすことは不可能
それだけ駅のホームを長くしなければならないのだから
例えばよく槍玉に挙げられてる埼京線も十条駅をあれ以上伸ばすのは無理

かといって本数増やすとしても
どの路線もせいぜい１時間に１．２本増やすのがやっとだろう
常に混雑率200％近くの京浜東北線だがあの本数からどうやってさらに増やすというのか

あとは複々線化が考えられるがこれは金銭がかかりすぎる

どう考えても利用者側でなんとかするしかない
まず痴漢が怖いと思ってる女性は会社に遅刻の許可でももらったらどうだ？
鉄道会社に専用車両要求するより現実的だろう？

どうも、名前に馴染めない。。。


北側ってｽﾚﾀｲに入ると何って思ってしまう。

>308に同意

女性専用車両だけを作るのは、男性全体を犯罪者（あるいはその予備軍）と見なし、
男性全体に隔離という制裁措置を課すに等しい。

ごく少数の犯罪者のせいで、
女性は被害に遭うかもしれないという恐怖に晒され、
男性は冤罪被害に遭うかもしれないという恐怖に晒されている。
というのが、問題の本質。

だと思う。
こんなだから、痴漢裁判は現代の魔女裁判なんて言われるんだよ。

「痴漢は絶対嫌！」という貴女には、痴漢対策として電車乗車時にモビルスーツを着用する事をオススメします。

【｢女性専用車両に反対する会｣サイト】
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

女性車両あった方がいいって。ラッシュ時に余計な気をもむ必要もなくなるし。

っていうか大阪で朝、女性車両以外に乗ってくる馬鹿女。女性車両は「すいてる」んだからそっちいけよ。
わざわざラッシュでもみくちゃにされに来て楽しいか？
それとも新手の美人局？女性車両以外にやってくる女は邪魔です。

これって女性専用車両に乗らなかった女性には何してもいいってことですよね

>>279
どれだけマスコミの誇張にだまされてんだよ。
海外じゃ痴漢なんかありえないとか思ってんの？
本来強姦にあうところが痴漢ですむだけ平和な国なんだよ。
海外なんか言ったら凄いぞ。
男も女も平均民度低い低い。

一番の問題は、犯罪の中でも割合としては全然大きくない
あまたある犯罪の中の一種を、
「女性が被害を受ける」ことを理由に特別扱いし、
異常なまでに社会問題化のように吹聴し、
過剰に男性を悪者にして対策をとらせること。
この程度の数で社会問題とか言ってたら、
大阪のひったくり件数なんか国家転覆の危機だわ。
なぜこっちは大した対策とろうとしない。

>>316
>女性車両あった方がいいって。ラッシュ時に余計な気をもむ必要もなくなるし。
>女性車両以外にやってくる女は邪魔です。
なら男性専用車両導入を主張すべきでは？(;´Д｀)

マジで男性専用車両導入しないかな？
公共機関でこの状態はおかしいだろ？
どうしても、導入したくないなら女性客から別料金取るべき

女性専用列車より学生専用車両作って欲しい…五月蝿すぎ

いいんだって。女性専用とは言ってるけど所詮1車両だけ。
１車両だけに押し込められる待遇がはたして優遇かどうか女達は
身をもって体験したらいいんだよ。女は女性車両以外への乗車の禁止。
これ。

専用車は朝に導入せい！

>>322
大阪では年がら年中
時間帯・曜日関係なく女性専用車両導入してる所がありますな
これを見たら「痴漢対策」ってのが
どれだけポーズだけか分かりますよ

山手線でやったら苦情殺到だろうな。

海外にもあるのかな、女性専用車輌ってあるのかな？

>>321
一両だけに押し込められるだとかいうのはどうでもいい。
男性の乗れる車両が女性よりも一両少ないってのが問題なのだよ。

最近はどうかわからないが大阪の地下鉄なんか警備員を準備してあらゆる主要駅で
一日中「女性車両に男が入らないように」警備してた時があったｗ誰も入らないのにね。

女性車両だけきれいなラッピング塗装がされていて、男のガードマンが駅のホームで警備している。
俺は「その費用を捻出するための税金を納めるために仕事にいくのか」
そう思うと悲しくなったよ。
俺の払った税金でこの警備員はふてぶてしく、俺をにらんでやがるのかと思った。
無駄遣いの街はすべてが違います

しかし地方議員ならまだしも
これが国会議員や国政レベルでやる仕事かね？

女性専用美名の下、都市部の利用者の声は封殺され
公明党の手柄として電車通勤と関係無い地域での宣伝に使われるわけだ。
単に女性票を当て込んだ党利党略としか思えん。

電車の層化系の広告がウザイので、
層化専用車両をつくって、そこにまとめてください。
どうせそんな広告見たいのは学会員しかいないでしょうからｗ

女性専用車に乗女は、痴漢に遭いたくない女。

では、乗らない女は、痴漢ＯＫな女。

決定。

自分たちの通勤通学路を、層化から守ろう〜！

以前のスレにも書いたが、
ずっと車で通勤してたが、たまには電車通勤しようと思い御堂筋線に乗った

長居駅から、階段降りてすぐの車両に乗りこんだが、今日はいやに空いてるなと
なんせ、その車両は座ってるのが10人もいないんだからな。座り放題。
混むのが嫌だから1時間遅めに出勤したが、そのせいかと思った。
で、席につくやいなや「ここは女性専用車両ですよ」と鋭く大きい女の声が端の方から聞こえる

あわてて、隣の車両に移動したが、ラッシュほどとは言えないが
席は全部埋まり、立ってる人間も座ってる人間以上にいて結構混んでる。
しかも女性も女性専用車両以上に乗ってたしね

なんだかな〜と思ったが、女性専用車両は確かに必要かもしれんが
なんか、新幹線のグリーン車みたいだな。
料金は同じなんだがな。

男　性　差　別　が　日　本　各　所　で　急　速　に　進　　行　中　で　す　な　　

>>327
男・女性表現

なるほど。女性専用車両の吊り広告は、人間洗脳革命か。

女性専用車両を妥協して許可しよう。
なら、女性は専用車両以外いかなる理由があろうと乗車するべからず。
老人や子供、障害者であろうとだ。
それなら許可する。
わかりやすいように女性専用車両は最終車両のみとしよう。

しかし、そもそも車両を倍にして乗り降りを2回に分けるのは駄目なのだろうか。
増設する車両代は運賃に上乗せすればよいだろう。
現状増発出来ない、ホーム増設不可ならこの程度しか対策はないのか。

ちなみに1車両の価格はどれぐらいなのだろうか。

>336
倍にすると、さすがに停車時間増加で
通勤電車が更に苦痛になることは目に見えるし
運賃にもはね返ってくるので無理。
ホームの端の部分を使って、
2両くらい増設しとくのが現実的では？
車輌は一両で億単位だと思われる。

酷いとはいえ、以前と比べればラッシュも緩和されてきたことだし
女性専用車両くらい別にあってもいいんじゃないの？
受益者負担ってことで、♀から割増運賃取ればいいだけの話。

老人・身障者専用車両はあっても良いかと思う。
もちろん、介護者は一緒に乗れるという前提で。
ラッシュ時に車椅子の人が乗ることに時折遭遇するが、
周りの健常者にとっても、車椅子の人にとってもすごい負担になっているし。

女性専用者なんかよりも、よほど需要があるんじゃないか？

１０両編成を、
♂、♀、仲のいいカップル、仲のいい家族連れ、宗教、犯罪暦あり、置換、金持ち、キセル、外人でわければいいよぅ

ウチの姉ちゃんは乳揉まれるくらいどってことないと言ってたが
しかしタダで触られるのは腹立つらしい

ズラーッと読んで思った。
158氏ね！

痴漢に「辞めて下さい・・・。」
なんて言ってるから、増長するんだよ。
「やめんか、ゴウラ〜。」
と言うべき。

とりあえず岩熊市ね

そんなに痴漢が嫌なら、グリーン車に乗ればいいのに

おんなはまんこひらくだけでいいよ。
それいがいはいらない。

痴漢なんて犯罪は本当に稀だよ。
手が当たったカバンがあたった程度まで痴漢と呼ぶなら話は別だが。

>>341
君の姉ちゃんは間違いなく風俗嬢

というか女性専用車両導入して混雑がひどくなるというのは一部事実に反する
意見だと思うね。国交省が京阪・阪急で専用車両導入６ヶ月後に調べた調査では
混雑率格差が無くなっている、もしくは女性車両のほうが混んでいるという
結果が出た。女性優遇・男女差別という意見は世論の賛同は今後は得られない
だろうね。まぁ、２ｃｈでは共感を得られるかもしれんが・・・

>>356
お前いいこと言うな！感動した！！

ズバリいうわよ！！女性専用列車いますぐやめなさい。
もといおんなはか弱いいきものなの。差別どころか区別されるわよ。

>>349
神鉄が混雑が異常に不均一になって一部解除になったことは無視ですか。

>>352
一部解除になったことで女性車両導入全てが否定されたということに
はならんだろ。それより導入しようという動きのほうが支持されている
ということに注目すべきだね

支持じゃなくて指示だろ
まあ痴漢したければ犬作様に入信しろってことだろ。

>>354
以下の人たちも指示されたのでしょうかねぇ？

専用車両導入に賛成の人
阪急：男性54.3、女性87.1　京阪：男性63.9、女性87.3
西鉄：男性６５％、女性８５％、横浜市交通局：男性20%、女性69%
京王：女性８２％、男性５６％
大阪市交通局：男性４５％（反対３６％）、女性７６％（反対１２％）
名古屋市交通局：男性64％（反対27％）、女性80％（反対7％）

なお、横浜市交通局について以下のような記述があるＨＰにありました。

インターネット上の匿名掲示板「２ちゃんねる」で「反対」の組織票を呼びかける
書き込みが複数見つかったことなどから、改めて約千三百人に対面調査した。
その結果、「賛成」７０％、「反対」１１％だったことから、本格的導入が
決まった。

女装すれば痴漢やり放題ですね

あの宗教が絡んでるんじゃあ、関東の鉄道会社もキツイな…。
政治家は電車にも乗らねーくせして、何言ってんだよ。

もう政治家の表の顔は国民のご機嫌取りだから、女性専用車両や禁煙車とか何でもやるでしょ。
で裏の顔は利権の権化。口利き料取ったり、週刊ポストに記事売ってるアホな民主党議員がいたりとか
グチャグチャのドロドロですよ。

ここは２ちゃんねるですね。

女性専用車両。

乗っているのは、ブスと、おばハンばかり、

これ如何に。

昔は耐えることは女らしさの一つであったんだがなあ。
今はなぜか男性に耐えることを強要する世の中になった。

>>15
それでも気づかない男性多し＠大阪

女子供老人にしろよ
ときどき老人のふりしたやついるかもしれんが
先頭車両か後部車両に駅員配置しとけ
男女平等を叫ぶが、女優遇とはこれいかに

ウホッな痴漢は天国だな

ていうか、わざわざ専用車両作らんでも「優先席」付近を有効活用すればいいだけぢゃん。
何の為にシルバーシート呼称辞めて汎用にしたのかと(ry

奇数号車は男専用、偶数号車は女専用と交互にすれば男女平等。

首都圏に女性車両は不要だろ。
現状でさえ、やばい満員状態なのに。

これに賛成しているやつなんて、女か満員電車に乗ったことないやつだろ。

女性専用車両つくると、他の車両の痴漢密度が高くなるので、専用車両に乗れなかった女性は被害を受けやすくなるよ。

男性専用車両もつくらないと　男女平等の観念に反すると思うが

優遇っつーか逆差別。アパルトヘイトみたいなもんだろー。

男全員を痴漢扱いしてないか、これ。

痴女に襲われる男が多くなったら男性専用車両
炉理が増えたら子供専用車両
年寄りが増えたらシルバーシート専用車両
携帯電話がガンガン使える携帯専用車両
ウォークマン専用車両、ゲロもOK酔っ払い専用車両……etc

>>105
＞阪急の特急は わざわざ車掌がやってきて専用車から男性客をつまみ出してる。
　車掌がやって来れるほど空いているってこと？
　うらやましい。東京ならせいぜい朝は６時台までだな。

>>373
専用車両だけが空いてんじゃないの?

地何避難専用車両は不便な階段からの距離が遠い不便な場所の車両で十分。
そうしなきゃ痴漢にあいそうにないブスババアばかりが得をする事になる。

>>374
最後尾の車両が専用車なら不思議ではないんだが・・・・・実際どうなんだろ？

通勤通学のラッシュ時に男女別の車両にすると、ホームの混雑で
乗り降りに時間がかかり、現在の運行ダイヤを維持することは
無理だそうだ、そうなれば更に混雑が激化し安全が確保されなく
なる
しかし新しい線路は作れない、こともないが莫大な金が必要になる
ホームが狭いのが最大の課題で、これは金さえ出せば２倍３倍にする
ことは現実的に可能だ
田舎に無駄な道路や新幹線を作る金をそっちにまわせばできる
都会は税金をたくさん払っているのだから、正当な権利だ

ホーム延長不可、増発不可、車両倍にして乗り降り2回にわけるの不可・・・
対策無しなのか。
時間差通勤なんて全ての職場が許されていないのが現状。
出来ることなら自分が決めた時間（フレックス）で通勤したいのに・・・

もう無理ポ

そんな面倒な事しなくても車輌まるごと全部女専用にしろよ！

それなら女も納得だろ
まぁ、のれなかったら
そいつのせいなんだしさ

女性専用車両と男性専用車両を作り、
これに乗りたい奴は別料金を払う。
これで終了。
現状だと女性専用車両（男性禁止車両）のコストを全部男性に押しつけていて嫌だ。

誰も使わない障害者専用エレベーターの次は
誰も乗車しない障害者専用車両かな。

高校生の時痴漢に遭いました。触られて鳥肌が立ちました。
気のせいかと思ったんで体ずらしたんですが、手が付いてくる。
足の付け根の所を触ってくるので、もがいたら胸を背後から押さえられました。反対の手で下を触られたままです。
この押さえられた時、目の前にいたおじさんは見ていたはずなのに目をそらしました。
これもショックでしたが、次に駅に止まるまで10分以上あるし
気持ち悪くてたまらないので、「辞めて下さい」
と言いました。大きな声は出せなくて、小声になりましたが聞こえたはずです。でも痴漢は止まらないし、六人いた周りの人たちは目をそらしました。
「触らないで」って言った時涙が出ました。
目の前にいたおじさんの背後のお姉さんが腕を伸ばして、そちらに引っ張ってくれました。
痴漢は次の駅で
降りる時「何泣いてんだ馬鹿」って言って足で蹴って出て行きました。
それからは１時間以上早起きして学校行っていました。
誰もいない教室で勉強していました。
学校の帰りは時間潰して、すくまで待っています。
今も満員電車には乗れません。

３８２です。
だからこれが導入してある時は嬉しいです。
電車に乗らないと行けないと思うと気分がめいるのですが、
これなら乗れます。
余分な時間とお金をかけて、車を使ったりしなくて良いので。

痴漢する馬鹿な男がいるからこんなものを作らなければいけなくなる

反省しろ、痴漢ども

いかなる理由があろうと
専用車両はアパルトヘイトと同じ

>>385
まるで馬鹿の一つ覚えだな
時と場合によるだろ

座席なしの車両を専用車両に。

>>382

漏れは痴女にもてあそばれたな

汚物を見るようなめつきで見てただけのﾔｼがもまいのようなﾔｼだったがな！
女はごねればすぐに対策が練られるが男はそれがないに等しいからね。
挙げ句にその時は痴漢扱いにされたわ

まじで死んでくれと思うよ

なにがばかの一つ覚えだよ。いまのままじゃ罪のない人間が罪人扱いの待遇じゃ

うちの近所のレンタルビデオ店と映画館には、レディ−スデイがあります。
が、ジェントルマンデイはありませんよ！！

>>390
男性の興味に合わせたコーナーが、スペースを広くして用意してある。

刺激を求めて、都会に住んでるわけだろ？
嫌なら、満員電車の無い田舎に引っ越すべき。

共通の車両廃止して、完全分化すればいいと思う。
あと、電車通勤してない議員は関わるの禁止。

ラッシュの時間帯の男女比を平均して割り出して
その割合通りに男性専用車両と女性専用車両を
作ればいいと思うんだが。

とにかく女性占領車両だけガラガラなのは
誰が見ても納得できんだろ

むしろ、女性専用電車を一本ふやせ。
そこに女はのれ。　他の電車に乗って、ﾁｶﾝされても文句言えないようにしろ。
そしたら、男も安心してちかんが・・いや　もうやめておくよ

レズの痴女や盗撮屋の手先女がはびこる予感がするのは俺だけか？

>>369
女性専用車は、ぶさいくしかのらないから安心しる

つーか、痴漢行為に対してもっと厳罰にするべきだと思う。
刑が軽いから出来心でやってしまうんだよ。
もちろんえん罪には充分注意しなければならんが。

>>398
痴漢は無期懲役
でっちあげ恐喝犯は死刑
これが一番だと思うよ

問題は、「痴漢対策」になってなから。だから不満が出る。
なあ？関西の鉄道会社よ。サービスでやってんだもんな？
死ねよ。

>>382
あなたが痴漢の被害にあったからと言って
なぜ我々男性が差別されなければならないのか。

犯罪防止対策はやりたければやればいい。
ただし男性を不当に差別しないやり方でなければならない。

周りの見ず知らずの男性が助けてくれないことを非難する癖に
自分は男性のことなどおかまいなしか。

ムシが良すぎるんだよ。

１編成に１両でいいから、携帯ＯＫの車両を作ってくれ。

>401
あなた、想像力足りないの？
痴漢にあった時のショックは、心に傷としてずっと残るよ。
前頭葉がお留守みたいだね。

女性専用といわず一両ごとに男性・女性で分けてくれ。こっちだってクソ狭い中で女に気を使うの嫌だっつうの。

13歳以下専用車両が欲しい。
ガキ共をそこに集めるために。

まぁ、団塊の大量定年と少子化で、もうそろそろ電車空いてくるんじゃない？

とにかく早く導入して女を隔離しろ。
気を遣うのが面倒になってきた。

男性専用車も作って初めて男女平等！

いっそ痴漢専用車を

>>403
>痴漢にあった時のショックは、心に傷としてずっと残るよ。

キミ頭弱いね。
誰も心の傷が残らない、なんて一言も言ってないんだが。
議論の摺り替えをしないでね。

それに、被害者のショックが大きいと、なんで男性差別をしていいことになるんだ？

もう一度言おう。
犯罪防止対策はやりたければやればいい。
ただし男性を不当に差別しないやり方でなければならない。
そしてその対策法を男性客が考え出さなければならない義務はない。

早く女は隔離して安全で快適な通勤を！

女子供専用作るなら逆も作るのが筋だよな
専用車両に１両使われるなんてラッシュ時だと迷惑

女性専用車両、１両だけならあってもいいよ。
ただし、残りの車両は男性優先車両ってことで。

>>413

それなら、漏れも賛成。

そもそも、満員電車がいけないんだろ。
すいてたら、痴漢も出来ない。

東京の人は、大変だね〜。

満員電車でも痴漢なんて滅多に出ねーよ。
問題は痴漢を理由にすれば男性客を差別していいと思ってる行政と企業と社会の風潮。

子供（男＝女）＞＞大人（男＝女）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞老人（男＝女）

だよ。
だから女子供なんて言い方はない。
船が沈んでもまずは子供、そんで大人。
老人は余裕があったら最後に助ける。
優先席なんてのも廃止だな。

まぁ 濡衣なんだが痴漢の前科持ちだからね。

だから電車は絶対乗らないようにしてるよ

満員電車なくすべきだろ

　今の時代の流れから、女性占領車両を止めることは無理だと思う。
ただ、なんで階段の一番近くに設置されるか納得の行く説明をして欲しい。

＠文学板
人権擁護法が文学に与える影響を憂うスレ
http://book3.2ch.net/test/read.cgi/book/1110084046/l50

＠ギャルゲー板
人権擁護法がギャルゲーに与える影響を憂うスレ
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/gal/1110083135/l50

＠テレビサロン
今テレビ番組が人権擁護法案で危ない！
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1110035903/l50

>>420
端っこにしてほしいよね。
あと、冷房がきついのに弱い女性が多いので弱冷車とセットにしてほしい

専用車が設定されたら、駅員や車掌は、各扉から分かれてご乗車くださいとか
この付近は混雑しますので分かれてくださいとか言うのはダメです。
また専用車が最も混雑しない限り、空いた車両にも分かれてご乗車ください
もいけません。ダイヤとおりに運行できないっていうのは想定済みだから
理由にはならないと思います。

自意識過剰と言ってる場合か。
女全員が痴漢撲滅に協力する意識が必要だ。
そのためには何が何でも専用車があるなら専用車に乗ってくれ。

トラウマ・ショックを受けながら、まだ満員電車を利用する
ナイスな前頭葉はいかがですか？

神戸の地下鉄はいつまであーなんだ？
４両で土日の昼間も設定って、痴漢対策じゃねーだろ！死ね！

通勤・通学のときだけ強化プラスチック製のパンツ（半ズボン）とブラ（タンクトップ）を着用したらどうかね。

痴漢に遭うより専用車でババアに「女性専用車両よ！」って怒鳴られる方がトラウマですよ。

痴漢に遭いそうも無い年代の女は自主的に「利用を遠慮する」程度の
周囲への配慮は既にしているんでしょうねえ？

え、してない？
犯罪対策のハズですよね？

女性専用は、まぁ良いよ
その代わりに女性用と同じ数だけの男性専用車両を設置する
又は、女性客から特別料金を取るかしろよ
そりゃ、現状は男性から文句が出て当然だろ

女性専用車両ごときでわめき散らすなよ
どーでもええがな

>>431
> どーでもええがな
どーでもええんならいちいちレスせーへんでええよ
でんがなまんがな

>>430
おまえの提案など社会は一顧だにしないだろうよ。

男性の定期代を割り引くか、定期購入時に男性に限って粗品を配布するぐらいの配慮は必要だ。
メス車両にありがちな、メス向け広告の収入を男性への粗品配布の原資にしろ。

だいたい、真冬に超ミニをはいてる、あのアフォ女子高生どもにも痴漢被害の
自業自得な責任ってものがあるだろーが。

男性専用車両もいいな！

ついでに携帯電話、PSP、ポータブルMD・CD、パソコン、ラジオ、携帯TV
利用者専用車両を是非ともキボンヌ！＞JR東！

>>435
＞自業自得
てか、香具師らに言わせると「おしゃれ」したいんだそうです。

でも最近新潟じゃミニスカはいてる女はいなくなったな。
みんなミニスカの中にジーンズ履いてるし、上はキャミソールでオサレ
しててそれなりにかわいいんだけどさ、でもみんな耳にピアスしてるから
漏れ的にはキライだ。

>>437
いや、俺は最近出張で新潟市に行ったがやっぱり超ミニはいてたよ。
あと驚いたことに、札幌でも例外なくみんなミニで太ももさらしてやがったよ、
アフォ女子高生ども。

女性専用ねぇ・・・・よく占領車両を実際に使った女の感想に「快適」
をあげる阿呆がいるけど、「安全」の為なら朝の混雑に1車両あけるのは
個人的には、まあやむなしなんだが、「快適」といわれると、正直
むかつくので、占領車両は却下な折れ。

満員電車の中で女はジャマ。
近くに来られるだけで寒気が、鳥肌が！
痴漢えん罪怖い、痴漢疑惑で人生置換されるYO！

頼むからメスブタ専用車両に居てくれ。
女が普通の車両からいなくなればまだ少しは安心できるっちゅーに。
満員電車で隣のおっさんの肘が当たったくらいで俺が睨まれたのマジむかつく！
願いかなえば心はオカマの俺は( ﾟдﾟ) ｳﾏｰ

おっさんのいい臭いたまらんよ、ウホ

女性専用というからには、他の車両には乗車するべからず。
これならまだ妥協の余地はあるだろう。

しかし、ﾏﾝﾄﾞｸｻｲから駅入場規制汁。
そもそも鉄道会社だけでは対策しきれないだろう。
社会としても時間差通勤を強制させるべきだろう。
少々強制的にでも執行しなければ今後もなんら変わらないだろう。
むしろ悪化するだけか。

>>440
気軽に性同一性障害の人をネタに使う神経が全く理解できない・・・

ぶっちゃけ、
ここで男性専用車両の話になると必ず同性愛の話に持ち込んで
男性を汚物のように扱ってついでに馬鹿にしながら男性専用車両を嫌がってるのって、
大概女の書き込み。「男性も女性専用車両だけでいいと思ってる」かのようにみせる優勢工作ね。
男性ならわかるが、
現実には発展途上国ならまだしも、先進国でそもそも性別関係なく
匂いを漂わせるような会社員がそう頻繁にいるわけがないわけで。
しかも実際には男性の方が無臭であることが多く、
女の方が遥かに咳き込みたくなるほどの香水や
ファンデーションの粉っぽい空気を放ってることの方が多い。
つーか、本気で男性が同性だけでいることがそこまで苦痛なら
そんな人は社会にでれない。
昔はほとんど社員なんか男性ばっかだった。
電車なんか専用車両なくても通勤は男性専用車両に等しい状態だった。
んなもん平気だ。
しかも昔なんかもっと汗臭かったし不潔だった。
今は男性でも制汗剤をつける時代。
中途半端な女よりよほど男の子の方が清潔感ある。

>>433
女必死だなあ。

>大概女の書き込み。
>「男性も女性専用車両だけでいいと思ってる」かのようにみせる優勢工作ね。
こんな事、詳しく書かなくても
ほとんのど人は分かってると思うが(;´Д｀)

女が専用車両を利用しても「わかってほしい」
女が専用車両を利用しなくても「わかってほしい」

女側の都合のみで、ユルユルな規則なんだな。
男側一方にだけ厳しいので、反対。

男性専用車両いいね。
ホモが喜びそうで怖いけどな。
置換が原因で女性専用車両作るなら、３０才未満限定にしろよ。
誰もババァの尻なんか触りたくねーから安心だろ。

女・子供優先車両の導入をめざすそうです。老人や障害者も含めて欲しいですね。
ttp://ime.st/www.asahi.com/national/update/0307/TKY200503070528.html
こういう車両が出来たら女は反対するかもね。子供や老人と一緒なの。差別だって
ね。

まあ、自分の中心で世界を叫ぶのが女ですから

指定席車両を１台つけたらいいじゃん。
混まないから痴漢に会うことも無いし、男性からも文句は出ない。

メス箱をエスカレーターに一番近い位置に設置する理由って何だ？

男性だってすばやく乗り降りしたいんだよ。　車両の位置は、痴漢と
関係ないやんけ。

なんでそこまで女に媚び売るんだ？

男は皆、痴漢扱いかよ。

名誉毀損で、鉄道会社を訴えよう。

作ってもｲｲが、1両連結するかエレベーターに一番遠い車両に汁
安全を取るには苦労が必要な事を理解させる

多分、妊婦がなんたら〜で反対されるんだろうけど・・

>>290
概出で悪いが言わせてもらえば
国は財政赤字が７００兆円以上で、年金を払いたくないのが本音である。
だから、男性の方が女より寿命が短いことや男性差別撤廃条約がないのを悪用し、
年金対策の一環として男性に早く死んでもらうことを願っているが、
だからといってズバリ「財政難で年金を払いたくないので男性は早く死ね」とは言えないので、
痴漢対策や男女区分乗車という詭弁で女性専用車両だけの設置
（男性専用車両は設置しないので、痴漢冤罪も痴漢でっちあげも自衛できないし痴漢発生の可能性も増す、男性だけより一層超混雑した車内に乗せられたり積み残しを強要される）
などといった男性差別のストレスによって男性の寿命を短くして遠まわしに「男性は早く死ね」という意図を表現しているといえる。

>>443が良いこと言った。
俺は高校生だけど大概の成人女の方が俺より汚いし臭い。

参考

反・男性差別blog ANNEX [女性専用車問題館]
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/

「女の客全員に、痴漢冤罪犯の責任をとってもらいます！」

って鉄道会社に言われたら、どう思う？

>>444
「インターネット上の匿名掲示板「２ちゃんねる」で「反対」の組織票を呼び
かける 書き込みが複数見つかったことなどから、改めて約千三百人に対面
調査した。 その結果、「賛成」７０％、「反対」１１％だったことから、
本格的導入が 決まった。」

　↑　横浜市交通局の話ね。 自作自演もここまでくると悪質ですな

どこ出身の大臣だか知らないけど、１ヶ月ぐらいつかって
毎朝８時に田園都市線青葉台、中央線国立、埼京線南浦和、
小田急線玉川学園、東海道線平塚（普通車）あたりから都心に
向かう列車に毎日都心まで乗ってみろって。

埼京線は武蔵浦和だった。

いずれにせよ鉄道を通勤時間帯に利用している者にとっては
女性専用車というのは、混雑と歩行距離の増加を招くだけで、
非効率、人権無視の象徴のように聞こえる。

そんなに人を不快な生活にしたいですか。

別に女性専用車両はいらないけど責任もって痴漢は防止してほしいね。
痴漢は100％するほうの責任だろ。男がすべて悪いとは誰も言ってないが
痴漢とそうでない男を見分ける責任が偶然被害者である一部の女にあるわけ
ないじゃないか。
痴漢でない男性も居るというが、女の99・9％は痴漢じゃないだから
一部の男が好き勝手（かつなんの必然性も必要性ないのに）につくってる
痴漢問題に巻き込まれてるのは、どっちかというと関係ない女だと思うがな。
どうしてそんなに性犯罪に寛容なのか理解できんね。

関西に行くと、殆どの会社にコレがあって非常に不快。
昼間にまで設定してる会社は死ね。キチガイが。
あと「快適でいい」って言ってる女は自己中の塊だな。いい加減にしろ、ボケが。
公明の議員は、ちゃんと電車で通勤してみてくれ。毎日ね。

>>460
縦読み仕込むなら、わかるように頼む

>>460
え？
意味が分からんぞ
縦読みなのか？

>>460
どこの国から来たの？

まぁエロイ人は電車乗らないからわからんのでしょう

女装して乗り込む椰子が絶対いる。

460＞ガッ
縦読み　ぬるぽか？

>>460
どうしてそんなに男性差別に寛容なのか理解できんね。
性犯罪が存在するからと言って男性差別をしても良いとはならない。

明白にアパルトヘイトと同様、男性に対する人権侵害だな。

だからあ、勝手に作れよ
そのかわり、
差別なんだから♀から多くうんちとれ

うーん、ごめん。別に何かを主張したいわけでなく、
できるだけ穏当でありたいからわかりにくくなってるんですがね。
痴漢（一部の男 ＝元凶）のアクションに対して、ある程度の人数の女
（被害者Ａ群）がいる時、被害者Ａ群は正しいリアクションをする必要はない、と
思ってるってこと。（別に賛成はされないだろうけど。）
リアクションの結果として、今度は加害者じゃない男に被害が
広がったとしても、「最終的な被害者にならない」ことが目的だ、
ってのがこの喧嘩の本質じゃないかと思う。
つまり「でも最初に何かを始めたのは私じゃないから何がどうなっても
責任を持ついわれはない」という考えなのね。
相手を定めない性的攻撃という泥を投げつけられたら、
まずその泥を周囲になすりつける、という争い方というのはあるでしょう。
そうでないと、最初に泥を投げられなかった人は、泥をなげつけられるような
奴が悪い、と思って被害者はやられ損。だから、どう文句言っても女性専用車
側の人は引かないと思うよ。別に誰も最初から正義に興味があるわけじゃな
いんだから。１０万人が被害を受ける社会より、１０００万人が
被害を受ける社会のほうがましかも、と思ったりする人間も居るってことよ。

そうそう、ピンク車なんだから別料金に汁！

井の頭線の渋谷寄り１両目を専用車両にしたら・・・・・・・祭りになるな。

>>471
１０万人が１０００万人になれば、各人の被害の度合いが薄まるとでも思ってんのか？
ｳﾝｺまみれでも、ちょっとついただけでも、大差ない。
多少でもつけば、ｳﾝｺの匂いからは逃れられないんだよ。

で、専用車両には賛成だ。ただし、同時に男性専用車両も頼む。

まぁ、これできっちり男女別に出来るようになったら、男が
痴漢の冤罪で人生台無しにされるような事件も無くなるでしょ。
（嘘の届出で訴えられて、仕事も信用も失った人いたからな。）

交互に男女車両にするとか、乗り込みに関して工夫はして
欲しいけど。つーか、反対してる奴は痴漢？

>>475
>まぁ、これできっちり男女別に出来るようになったら

バカ。
女専用車両ができるだけだ。

ほんとバカ。
>>1をよく読め。

>交互に男女車両にするとか

バカ。
男性が圧倒的に多いんだから乗れなくなるだろ。
本当にバカ。

女性専用車両はいいですけどね、せっかくあるんだからきっちり使い切ってくださいよ。
他の車両と同程度以上の混雑具合になるまで、女性は専用車両から出てこないでください。

満足に使われないのに専用車両設けても、一般車両にしわ寄せが行くだけです。

>>355
女性専用車の対象の時間(始発から朝の９時まで)ではない、午前１１時ごろに、
駅の事務室で、駅員に囲まれながら、女性調査員相手に面接方式での回答で、
公平な結果が出るとは思えんのだが？

by 横浜市交通局アンケートたまたま受けた漏れ

数年前、ＴＶでタレントの女のコが、ワザとミニスカで挑発するような服装で
混雑電車で痴漢に合うかというアホな企画あったな。

昔、アメリカでは黒人専用車両というのがあったらしいが・・・・

>>478
アンケートじゃなくて、「取調べ」じゃないですか！
”電車道ｗで無理矢理施行”という印象。

裏で巨大なフェミ利権がからんでそうで、怖い。