【社会】エレベーター、１２階から落下→１人心配停止、１人重傷…福岡

★福岡で団地のエレベータが落下

・１８日午後４時半ごろ、 福岡市博多区の那珂団地で １２階で点検
　作業中だった エレベーターが 突然、落下しました。

　この事故で 作業員１人が心肺停止、 もう１人が 足を折る重傷です。

　http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye1134962.html

※動画ＵＲＬ：　http://news.tbs.co.jp/asx/news1134962_12.asx

2

22222

心配停止

オレの心配も停止

確かにもう心配はいらないな

心配

どこのエレベーターだ…？

心配じゃねえのかよつまらん。

11

こりゃ心配だな・・・

心配停止かよｗ

心配せずに済んだって事か。

心配ぬるぽ

2

日本のエレベータの事故率は低いハズなのだが・・・。
作業員がＤＱＮだったのかな？

日本のエレベーターは怖いニダ

心配症！

vodafone（笑）

心配するのをやめるのか・・・。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

心臓と・・・配？

エレベータは安全装置がついてて、落ちないってのはうそだったんだな。

心肺停止の後どうなったの？

・１２階からエレベータ落下　心肺停止で死亡　new!

何秒間、無重力状態になったんだ！。

12階から落ちて骨折で済んで良かったよな。

地面に着く直前にジャンプしたら助かったのに。

韓国レベル

Realフリーフォール

エレベータ落とし作戦発動！

心配やめちゃだめだろ

そんな映画あったな昔

スレタイめちゃワロタ

こういう時ってエレベーターが地上1mまで落ちた時に
タイミングよくジャンプすれば大丈夫なんじゃね？

1mくらいなら落ちても足が痛くなるくらいで死ななくね？

・箱にブレーキがついてるから、落下しても止まる
・一番下を何階分か掘り下げて衝撃吸収機構が収まっている

という話を聞いたことがあるけど。全てのエレベータに義務付けられてるんじゃ
なかったのか？

>>34
じゃあやってみれ

日テレ

１．博多と地名が入る
２．一瞬の間に誰かが「博多市なんてねえよボケ！」とツッコみ
３．もう話が終わってるのにムリヤリ「福岡市博多区｝と挿入


福岡市は「福岡県の西の端の市」に過ぎません。
関東人がよく間違える、博多市などという都市は存在しません。

韓国エレベータと逆

点検中の事故はあるらしいね。
前に現場で働く知人から聞いた事が有るよ。
ド−ンと音がして見に行ったら、見ない方がイイよといわれつつ
砂袋状態の人が出されてたの見たって。

>>27 かなりのGがかかって無理なんじゃ??

点検と言うよりロープの交換作業だったんじゃないの?

ワイヤーが切れたって事？

こりゃケガ人も心肺だな

うはwwwww
推敲してる間に>>27に書かれてたwwwうぇw

そりゃ心配だ

激突する瞬間にジャンプ…って書こうとしたが同じようなことみんな考えるんだな。

エレベーターって落ちても空気が圧縮されるから落下の衝撃は少ないとか聞いたことあったけど。

>34
既に宙へ浮いている状態だろうから、２段ジャンプもしくは
若島津級の三角蹴りができないときびしいかも？

心配停止と足の骨を折っただけの差は一体

>>40
そういう問題じゃない。
電車の中でジャンプしても後ろに吹っ飛ばないのと同じ

心配してやれyo！

おまいら物理勉強しなおして来い

エレベーターが落ちる
　　↓
中の人間が天井に張り付く
　　↓
エレベーターが地面に追突
　　↓
中の人も床に叩きつけられる
　　↓
あぼーん

12階でしょ、どのくらいの加速度なんだ？
ジャンプするくらいのスピ−ドで助かるんか？

>>1が敢えて「心配」と誤用したためレスがそれなりについた

>>54
加速度はどっから落ちようと9.8m/s^2（空気抵抗は無視できるほど小さいとする）

生身のまま１２階から落下じゃ間違いなくぺっちゃんこだろうし
やっぱり箱の中で落ちる方が衝撃が少ないんだな

心配は入りません

この辺で＞1の白々しい言い訳。
　 　↓

>53って本当？
漏れ、マジで物理が苦手でさ。

うちの近所じゃないか！！
見に行ってこよ。

壁１枚隣が事故現場の部屋に住んでいる団地住人ですが、何か質問ありますか??

ばぐ太のこの手のtypoはみな故意である件について

下っているエレベーターの中でジャンプしても天井にぶち当たらないし
走行中の電車の中でジャンプしても後方へ飛ばされることはないけど
なんでだろう？

>1-1001
まぁ、「心配」は心配しないでおいてやれ。

心配が心配であつまいしてるんだろうけど。

あれだ、ドクター中松のびよーんってはねる靴履いておけよ。

>62
取材のカメラに手を振ってみてください

>>62
氷川の母がそこの団地住んでるって聞いたけど…本当？

>>34
ジャンプしても意味が無い。

下に落ちている段階では、人は浮き上がる
そして、下に落ちた瞬間、人は地面に叩きつけられる。

つまり、天井に"地面に叩きつけられない長さのシートベルト"みたいなのを
装着して、下に落ちた時に人が地面に叩きつけられないようにしないとだめ。

>>62
偽実教乙

>>38
つまり日本は中国のエレベーターと同じというわけだ。

>>64
慣性っとマジすれしてみる。

雨降ってるから見に行くのやめたorz

>>53
フリーフォールだから「中の人間が天井に張り付く」ではなくて、「中の人間が宙に浮く」ではないだろうか？

バイク用エアバッグみたいなのを着用。

>>62
その団地は公団ですか市営ですか？

＞＞何秒間、無重力状態になったんだ！。
＞＞中の人間が天井に張り付く

もうね、アホかと

いよいよ日本の技術も中韓並に落ちぶれてきたな。
いやNHKの「フリーター漂流」見てたからある程度心構えは出来ていたが・・・

なんかマジレス返されてるぞ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　おっぱい一筋30年
　　　　 _
　　　(　ﾟ∀ﾟ)x"⌒''ヽ､ 　　　　　　　鍛えに鍛えた左腕
　　　(| 　　　 ...::　　　Y-.､
　　　 |　　ｲ､　　　　　!　:ヽ 　　　　　求めるものはただ一つ
　　　 U　U　｀ｰ=i;;::..　　 .:ト､
　　　　　　　　　　ゝ;;::ヽ　　:`i 　　　　　今日も明日も腕を振る
　　　　　　　　　　　 ＞ﾞ::. 　 .,）
　　　　　　　　　　　/:::.　　/;ﾉ
　　　　 ゞヽ､ゝヽ､_/::　　 ／ 　　　　　　　　　それがVIPクオリティ
　　　　 `ヾﾐ :: :.　 ﾞ　 _／ 　　　　　　　　　　　　http://ex7.2ch.net/news4vip/

エレベーターは落下防止の安全装置がいくつもついてると聞いてたけど
点検作業中だと安全装置動かないのか?

つーか、メーカー何処?

ほんとは心配なんだろ？みんなぁ！

>>35
＞一番下を何階分か掘り下げて衝撃吸収機構が収まっている

あるよ。
一番下の階のその下に直径１ｍくらいのでっかいスプリングがつけてある。
箱が落ちたらそこで、ボンヨヨヨ〜〜ンってなる仕掛け。

冗談のような本当の話し。

こえーなあ。

重力加速度g=エレベータの加速度a　の時
m(g-a)=0になり
無重力状態に突入

中の人も命がけだな

メインのブレーキをばらしていても調速機が速度の異常を
検知して別のブレーキで止まるから
12階からストレートに落ちることは、まずないよ
大手は点検と回収を同時にやることは無いんだけどね
むしろ回収は業者にやらして、危険なことしないんだけど

>>13 心配がっ

>>53
なんかちょっとおかしくないか？
これだったら、高速エレベータに乗ると、
ほんのすこ〜しだけ足が浮くことになるぞ。

地上に追突するまでの時間約２．８秒

>>1は如何にして心配するのを止めて水爆を愛するようになったか

空港の近くか

メインロープの交換でガバナーロープも
一緒に替えてたなこら。
んで籠を吊ってたチェーンブロックが外れたか切れたかして
籠が落下、ガバナーロープを外してるから非常ブレーキが効かなかった、と。
それか調速機の故障。

あのAAはまだか？

韓国製か？

　また三菱か。

が出てこないところを見ると
旬を過ぎたって事か、、、

メカ構造的には三菱のは華奢、電子制御で逃げる癖がある。

心配停止
なんだそれだけか。良かったじゃネーか。

もともと心臓が弱かったからショック死､とかじゃね

心配停止でも死んでないってことは
脳波が生きてるって事？

なんで天井に張り付いちゃうんだ
エレベータも人間も一緒に落ちるならそのままなんじゃないの？
今まで１Gで立ってた分、床からの反発とかで浮いちゃうの？

うちの会社も福岡市だけど、今日エレベータ点検来てたよ。
同じエレベータ会社かも。同じ人達だったりしたら嫌ー！

「博士の異常な愛情」がスルーされているのが悲しい(´･ω･｀)

真空なら、落ちるならそのまま？

それは心配だ

リアルタワーオブテラーだ

したちのエレベーターでつか??

心肺停止は福岡済生会、骨折は徳州会に搬送された。

エレベーターの落ちる速さより早くジャンプしないと意味ない。
速度消せないでしょ、ジャンプしても。

>>101
メーカーどこ？
三菱？

心配ｶｷｺ

てか、いくつかのうちの一つの安全装置が働いて死ななかったんじゃないの。

福岡ＲＫＢの中継内容（放送が終わったので記載

心配停止

シノザキヒデハルさん（５ｘ）

ヤマシタセイイチロウさん（３０）

日本エレベーターｓ造社員・新しいワイヤーを吊るす作業の最中にワイヤーがとれた云々

福岡もう行かないﾌﾟｲ

>>111
心肺停止て死んでると言ってもいいんだけども。

>>1スレタイがなぁ。

わたしの心配は停止しません（＞＜）

フジｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!!!!

これ20年前に設置されたエレベーターで、
部品交換の工事を始めようとした矢先の事故だったらしい。
NHK福岡で言ってた。

心肺停止
（５ｘ） の方

骨折
（３０）のほう

オーメン２／ダミアン思い出すｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>54ﾜﾛﾀw

福岡だからどうでもいいよ。

エレベーターの落ちる速さより早くジャンプしないと意味ない。
速度消せないでしょ、ジャンプしても。

てか、いくつかのうちの一つの安全装置が働いてかろうじて死ななかったんじゃないの。
ストレートに12階から落ちたら死ぬわ〜、あ、ビヨよ〜〜んか。

日本エレベーター製造って東武線乗ってると蒲生辺りでタワーが見えるけどあれかな??

＞＞120

へへへ。自由落下運動だね。

　　　　 □<ｱｲｺﾞｰ!
　　　 　 ll!
┌──''　 "──┐
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
　　　 　 ll!
　　　　 □<ｱｲﾔｰ!
　　　　 □<ｱﾋｬﾋｬ!

無重力だったら、落ちないのか。。
真空でも地球にいれば落ちるそうな。

12階で生存者がいるから安全装置が働いたんだろうな。でもって助かった奴は
もうひとりの上に乗っかって最後の衝撃を避けたわけだ。

１２階から落ちたんだから、１２階まで飛ぶ勢いでジャンプすれば打ち消せるよ。

>>13

心配停止　ガッ！

>>54
>>124
（１２階までジャンプできるくらいの脚力）
+（１２階までジャンプできるくらいの骨格の強度）×2
があれば助かるの？

カゴの上に乗って作業してたらしいね。
中だったら死ぬことは無かったのかな。

地面に激突する寸前でジャンプすると助かったのにな。

ワイヤーが切れたらブレーキ掛かるんじゃないのか？

>>132
エレベーターの落ちる速さより早くジャンプしないと意味ない。
速度消せないでしょ、ジャンプしても。

てか、いくつかのうちの一つの安全装置が働いてかろうじて死ななかったんじゃないの。
ストレートに12階から落ちたら死ぬわ〜、あ、ビヨよ〜〜んか。

　　　　韓国
　　　　 ↓
　　　　 □<ｱｲｺﾞｰ!
　　　 　 ll!
┌──''　 "──┐ll!
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │ll!
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │ll!
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │ll!
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │ll!
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │□<ｳﾜｧｧｧﾝ!
　　　 　 ll!　　　　　　↑日本
　　　　 □<ｱｲﾔｰ!
　　　　 ↑中国

つーか一階で作業しろよ

具体的にどんな作業やってたんだ？

>>136
ちゃうねん。１２階にある設備の点検中。

メーカーがどこなのかまず気になるのは漏れだけか

最下部に衝突する前にジャンプすれば助かるんだっけ？

■■■　削除依頼　ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!!　■■■
【訴訟で対決？】鬼畜拷問AVバッキーPart33【悪事バレるよ？】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1108511788/

news：ニュース速報［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1083654539/179-180
722 ”削除”依頼板転載人＠星猫 05/02/18 18:06:57 ID:jkbgGUQZ
レス番未指定
179 ：いたはな ：05/02/18 17:39 HOST:217.suba401.attnet.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
対象区分：［個人・一群］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1108511788/601-700
削除理由・詳細・その他：
削除人さま
お疲れさまです。スレッドの趣旨と離れて、
父親の名前と住所が晒されて困っています。
お手数ですが削除願います。

180 名前：いたはな[[email protected]] 投稿日：05/02/18(金) 18:41 HOST:217.suba401.attnet.ne.jp

>>138

了解。

>>140
落ちてる時は無重力状態だからジャンプ出来ないと思われ。

むしろ籠内部の床に仰向けに寝転んだほうが安全かも。

ＥＶで事故死なんて確か何年か前に東芝（だったと思うが）、自社工場内で
死んだいらいじゃないかな・・・。

いきなりの自由落下で無重力になる訳だから受身取れる体勢なるのは
難しいだろうな。しかも狭いところに２人もいる訳だし。

４点で着地してもただでは済まないな。

天井に強力なロープでつる下がってれば
さすがに無事だよな？

ワンポイント科学講座
ttp://www.lalanet.gr.jp/nsm/kouzaE.html

つうかエレベーターって落ちる物なの？
ロープが全部切れない限り、自由落下は出来ない構造になってるんじゃねえの？

信じられん。

ほんとうに起こるんだね映画だけかと思ってたよ(((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

三菱
東芝
日立
あとなんだっけ？エレベーターメーカー？

PSP(R)専用ソフト「ポポロクロイス物語　ピエトロ王子の冒険」

エレベータは使用しないようにご協力お願いします。
http://www.playstation.jp/news/2005/050215_popolo.html


「ガミガミシティの動力タワー」でエレベーターを使用すると、
「闇の獅子王編」第２章でガミガミシティへ向かう「鉄の橋」
を通過する際にプレイヤーキャラクターが下方向に落下し
進行不可能となる現象が起きます。

対処方法

「ガミガミシティの動力タワー」でエレベーターを使用しない。

※「ガミガミシティの動力タワー」でエレベーターを使用し２階
通路、屋上へ行ってもアイテムの取得やイベントの発生はありません。
また、プレイの進行には全く支障をきたしませんので、エレベーター
を使用しないようご注意ください。

※「ガミガミシティの動力タワー」でエレベーターを使用し、データ
をセーブしてしまうと「闇の獅子王編」第２章から進めません。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、ご理解ご協力を賜りますよう
お願い申し上げます。

以上

　　Ｉ
ーーーーー
Ｉ　　　Ｉ　↓１Ｇ＝9.8m/s^2が下方向に
Ｉ　●　Ｉ　　人にもエレベータにも掛かってる。
Ｉ　大　Ｉ　　でも、エレベータはワイヤーで
ーーーーー　　繋がれてるので、人は１Ｇで
　　　　　　　エレベータに張り付けられている状態。


　　！　←切れた
ーーーーー
Ｉ　　　Ｉ　　下方向へ向かってエレベータが
Ｉ　●　Ｉ　　9.8m/s^2で落下。
Ｉ　大　Ｉ　　人とエレベータの間の速度差は
ーーーーー　　なくなり、無重量状態となります。



ーーーーー　　
Ｉ　●　Ｉ　　その状況で
Ｉ　大　Ｉ　　人がジャンプすると、初速のまま
Ｉ　↑　Ｉ　　エレベータの天井に向かっていきます。
ーーーーー　　

でも、12ｍ程度の高さの場合、天井に達する前に、
地上に落ちると思われます。
最初から、落ちると分かっていて、落ちた瞬間にジャンプ
でもしない限り。

世界のフジテック

ロープの張りがなくなったら（切れたら）籠の安全装置働くのではないの？

>>149
構造上は、ロープが全部切れても途中で止まる設計になってる。

メーカーの実験施設でも死亡事故が起きてるから、作業者が操作
を誤って安全装置を解除した状態を作ってしまったのだろう。

構造上は、安全装置が全て機能しない状態にならないと落下しない
ようになっているのだからね。

無重力状態でジャンプできるの？

たぶんワイヤー交換してたと思う。
交換するときはカゴを最上階において
オモリが一番下のピットにくるようにして交換します。
ワイヤーはカゴの上と、反対側のオモリにエンド部分の
金具が取り付けてあり、カゴはチェーンブロックなどで吊り
オモリはピットにサーポート（ジャッキみたいなもの）を
下にかませてワイヤーを外して作業します。
詳しい状況はわからないが、チェーンブロックが切れたか
チェーンブロックとカゴ吊る台付けワイヤーが切れたかもしれない。
通常は落下してもカゴに取り付けてある非常止めブレーキが
作動して止まるんだが・・・
詳しい状況が分からないので・・・

夢ではエレベータに乗ったら落下するのはよく経験するけどな。（藁

つーか１２階の窓から縄無しバンジーしたのとほぼ変わらないだろ

>>143
そか…無理か…

>>145
施設内の研究所かなんかだっけ？聞いた覚えがあるよ、その事件

他人の事なんか気にかけてる余裕なんてねーよ！
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　心配停止

また、ぱぐ太か…。　小学校からやり直そうねｗ

>>157
ジャンプという表現にはならないと思います。
ガンダムなんかでよくある、壁蹴ってスイーッと飛んでいく
ような感じじゃないでしょうか。

１５１＞
オーチス

12階って35ｍくらい？
そこから落ちて骨折で済んでる人もいるから地下の安全装置は利いたってことだろうな。
ボヨ〜ンって。

今携帯でダチに連絡取ったが大騒ぎになっている模様。ケーサツ、野次馬などが
集まってるとかで

で、どこのメーカー？東芝？三菱？

スプリクト解析まで仮置き だな。こりゃ

>>158
+1:参考になる

めちゃうちの近所やん。

何年か前に死亡事故が起こった府中工場のエレベータは
工場敷地内の刑務所寄りに立てられている。
しかし一般社員はそのエレベータで最上階へ行くことは許されず。

社外のお偉いさんがやってきたときにそのエレベータへ乗せ
刑務所内の見物をさせるためにあの位置にある。

床に仰向けになって後頭部だけ両手でガードして衝撃に備える。


落ち始めてからじゃあ難しいだろうけど。

箱と同じ速度で落っこちてる状態で、
床を「蹴る」という行為ができるんだろうか、という疑問があるんですが。

　そんなことより>>1聞いてくれよ。
スレとあんま関係ないんだけどさ。昨日、前からちょいと気になってた子会社のOLと飲みに行ったんよ。
誘えばついてくるのはわかってたし。ところがホテルで服脱がせたら、急におとなしくなってしまって、
「明るくない方がいい」とか言い出しやがんの、もうアホかと、ヴァカかと。おまけに何だかこっちまで
変な遠慮みたいな気分になってしまって
「よーし、パパ有線のB1聞いちゃうぞー。」とか言い出す始末。
あのな、有線のB1なんて今日びはやんねーんだよ、ドアを閉めたら即、髪掴んで口ん中つっこむんだよ。
相手がMに目覚めるか、その前に出してしまうか、イクかイカされるか、そんな殺伐とした雰囲気がいいんじゃねーか。
それがなんだ？　長いキスの後のねっとりフェラだ？　当然のように正常位から挿入ってか？
オレはそんなことより思わず中に出しちゃった精子君の生死の方が気になんだよ！！
まあオマイラ初心者はひっそりオナヌーでもしてなさいってこった。

受け身の練習をもっとしておけばよかったのに。

そこでｽﾙｰですよ

非常止めブレーキって電磁式じゃないの？
電源止めたところでロックするのが普通と思ってたけど、
作業手順間違えたか？

クマリフトを忘れちゃ困るクマー

広告さんいるかなと思ったら、早い段階でいたんですね！>>24

普通は一定以上の速度が出るとレールをはさんでブレーキがかかる。よく映画などで火花がでてたりの画像をやってたりするからおなじみ。またモータ-も異常な回転をすると機械的にモータ-で制動がかかる（一部機種）
また下部には緩衝機もあり万が一の衝撃をやわらげる

クマリフトって社チョーがクマさんだからクマリフトって言うの本当なの？
クマリフトって社チョーがクマさんだからクマリフトって言うの本当なの？
クマリフトって社チョーがクマさんだからクマリフトって言うの本当なの？
クマリフトって社チョーがクマさんだからクマリフトって言うの本当なの？
クマリフトって社チョーがクマさんだからクマリフトって言うの本当なの？
クマリフトって社チョーがクマさんだからクマリフトって言うの本当なの？
クマリフトって社チョーがクマさんだからクマリフトって言うの本当なの？
クマリフトって社チョーがクマさんだからクマリフトって言うの本当なの？
クマリフトって社チョーがクマさんだからクマリフトって言うの本当なの？
クマリフトって社チョーがクマさんだからクマリフトって言うの本当なの？

詳しくは
http://www.n-elekyo.or.jp/

心配停止

どこ製のエレベーターだ。

普通は安全装置ついてるだろ。

無重力を体験したか

>>35
その通り。
ただし、ピットの緩衝器(バッファ)は、減速できずに定格速度+α で突っ込んでしまっ
た場合に救済をはかるものであり、自由落下してきた場合はほとんど役にたたない。

他の業界関係者と思われる方々が既に書かれているように、通常の点検作業において
主ロープが切れて落下することは考えがたいため、十中八九主ロープ交換工事施工中
と思われる。
それであっても、本来は非常止装置が動作して停止するはずであるが、主ロープとは
別に張ってある速度超過を検出するための調速機ロープを同時に交換していると、非
常止め装置が動作せずに、そのまま自由落下してしまう。

本来は、レールブラケットなどに落下防止ワイヤーやチェーンを掛けて、わざと非常
止装置を動作させた状態にして作業するものなんですが、そういった安全措置をとら
ずに作業してたのでしょうね。

で>>1はスレタイの誤字に気がついてるのか？w

>>168

三菱ではないです。
日立さんも違うらしい。

天井にぶら下がり棒みたいなのがあればよかったかもね

エレベーターは腰のあたりに手すり付いてるじゃん

あそこに座ってたらどうなるのかな
手すり折れる分、衝撃が緩和されない？

1階で作業すればいいのに何で12階で作業するの？

>>191
なるほどいいこと言ったな。

最上階で作業しなくてはならない作業だったんだろうな

心配無用

独立系のメンテ会社かな？

>>191
ワイヤー交換するときは
カゴの上と反対側のオモリにワイヤーエンドがあるため
カゴを１階に置いた場合、反対のオモリが最上階にいってしまい
作業がもっと危険になります。
（オモリ側のワイヤーエンド金具も取外さなければならない為）
足場のいいカゴを一番上にして作業するのが基本です。

心配停止＝心配すること止めた？
て、事は医学用語の手遅れって事？…
ひ・ひどい…

>>158 >>195

カゴとオモリが同じ高さになる、昇降路の中間で交換する工法もありますよ。

新しい箱はどこから入れるですか？

エレベーターの落ちる速さより早くジャンプしないと意味ない。
速度消せないでしょ、ジャンプしても。

てか、いくつかのうちの一つの安全装置が働いてかろうじて死ななかったんじゃないの。
ストレートに12階から落ちたら死ぬわ〜、あ、ビヨよ〜〜んか。

>>198
最下階の乗り場から。
昇降路の中で、プラモデルみたいにカゴ室を組み立てます。

>>197
その場合、レールブラケットに台付けワイヤーを
掛けなければならないでしょ？
ブラケットのアンカーなんか重量かけると
あてにならないので、危険では？
リフトなどの小荷物専用昇降機ならいいけど・・・

一人心配
子を思う親心です

日本にあるエレベーターもそろそろこの手の事故は増えるな。

ナニこのﾊﾝ流クオリティー

>>201
何で安全帯を使用せずに作業していたのでしょうか？
安全帯を使用しておけばエレベーターが仮に落ちても
人間は落ちないですし。

>>205
本来、工事の時はヘルメットに安全帯は基本です。
作業員の慣れによるミスだと思います。
カゴの上は足場がいいので・・・

普通、ロープ交換をする場合、かご落下対策としてガバナーを作動させ、
かごは電動か手動のチェーンブロックで吊ってからやるはず
主ロープが1本切れた位ではかごは落下しないはず。
NTVでこの事故の映像を見ていたが、あの会社のELVは2フロア近くに
保守用の支え金具がありつっかえ棒を差し込むとかごが
動かないようになっている。(最近の話ではあるが)
さらに、あのメーカーのELVは速度検知が特殊なことでも有名。
ガバナー(調速器・位置はピットにあり)どころかガバナーの上の車や
かご下シーブとモーターのPM(パルスエンコーダ)でも速度検知をしている。

NTVの報道を見ていたのでメーカはNIという会社であるのは事実。
ちくり板見てね。

50歳と30歳だからベテランとちょちょい慣れってとこか

ガバナー作動しなかったのか？
どこのエレベータだ？
それとも点検でゴンドラでも釣ってて、それが落ちたのか？

下に激突した時のスピードはどんなもん？＞物理ヲタ

エレベーターて落下防止装置が付いていて２階分しか落ちないて
聞いたことがあるのですが・・ガセビアでしたか？

４様が

これで安心だな(ﾌﾟ

特殊な住民たちがマトモに家賃収めて無いんだから、メンテナンス費用も出せん罠。

>>210
30m落下したとして、31km/hくらい？

劣化したケーブルの張替えをする。
↓
チェーンで仮に支える
↓
命綱無しに作業（違反）
↓
仮のチェーンが外れる
↓
12階から落ち、ブレーキにより6階で止まる。

これでおけ？

>>210
いや、摩擦がないとして120km/hくらいか。

>>34
それまでにすでに浮いてるって

>>218
エレベーターに叩きつけられる瞬間に
受け身をすればいいだけ。

で、メーカーはどこ？

>>219
高速で100�`以上で走っているトラックのフロントに受身して、平気か？おまいは？

天井に吊革みたいなものを付けて、ぶら下がれば
落下した時のショックが分散されるんじゃないか？

心配→心肺では？

>>221
現に受け身をした方の作業員は、足の骨を折るだけで済んでいます。

心配停止＝安心(^｡^;)ﾎｯ

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.34.1.430&el=130.26.46.512&la=1&sc=2&ML.x=7&ML.y=5
ここの市営那珂団地？

結構近いな。

>>222
普通は過加速検出器（ガバナー）が作動して、レールを挟むブレーキが作動し、ロープが
切れた場合の落下を防止する。
ブレーキが作動しなくても、一番底にトーションバーが設けてあり、衝撃力を緩和する。
今回は、なんでガバナーが作動し無かったんだろうって、激しく疑問。

>>224
さっき、NHKのニュースでやってたが、「受身を取って無事だった」とは言わなかったぞ？
もしかしたら、衝突する瞬間、9.8m/s2の加速度でジャンプしたのかもしれないぞ？

心配×
心肺○

☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠擬古牛φ ★さ〜ん

「モス」「フローター」に続き今度は「心配停止」ですか？

俺も詳しいことはよくわからんのだが、
こうなる可能性のある作業をする時って、箱を一番下の階に動かしてからするんじゃないの？
教えて、ｴﾛｲ人。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000255-kyodo-soci
博多署の調べや福岡市住宅供給公社によると、篠崎さんらはエレベーターの
「巻上機」と呼ばれる機械の交換作業中だった。普段エレベーターを昇降さ
せるワイヤを外し、チェーンでエレベーターをつり下げていたが、何らかの
原因でチェーンが切れるなどしたとみられる。

だそうです。

■■■　鬼畜AV　父親は現役・公立小学校校長！！　■■■
■■■　東京都　あきる野市立 草花小学校　■■■

【訴訟で対決？】鬼畜拷問AVバッキーPart33【悪事バレるよ？】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1108511788/

680 バカ息子 sage 05/02/18 14:19:34 ID:G7ymOGiG
逮捕されたコアマガジン社員・板花基（はじめ）のオヤジ・七郎が情状証人で出廷。
http://www.kyoiku.metro.tokyo.jp/buka/shidou/kenkyu/a_7.pdf
職業「公務員」って、センコーじゃん。ったく、どんな教育してんだろうね。

688 番組の途中ですが名無しです sage 05/02/18 14:59:29 ID:eoZmYjbv
>>680
公立小学校校長じゃん…


↓抗議・苦情をお願いします。

都民の声総合窓口
https://aps.metro.tokyo.jp/tosei/aps/tosei/mail/koe.htm

あきる野市教育委員会
http://www.kyoiku.metro.tokyo.jp/buka/soumu/kusichoson.htm

あきる野市役所
http://www.city.akiruno.tokyo.jp/07_kouhou_koucyou/02_koucyou/02_mail_mayer/hpiken_02.htm

｜しないよ｜するよ｜ 派閥樹形図 第3分岐
もしエレベーターが落下したら一階に叩きつけられる瞬間ジャンプ

http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1095432644/82-90n

既出エレベーターの落ちる速さより早くジャンプしないと意味ない。
速度消せないでしょ、ジャンプしても。

てか、いくつかのうちの一つの安全装置が働いてかろうじて死ななかったんじゃないの。
ストレートに12階から落ちたら死ぬわ〜、あ、ビヨよ〜〜んか。

>>227
どんなエレベーターでも一緒なのか?
高速エレベーターと普通のエレベーターは乗り心地が全く違うので
各エレベーターごとに機構が違うのだと勝手に思っていたが・・・。

ガバナーも２６年前の物で古くて作動しないか壊れていたか、
もしくはガバナーが作動しない状況を、作業員が作っちゃった？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000211-yom-soci
福岡県警博多署の調べによると、エレベーターと天井をつなぐワイヤが切れたらしい。
同署で切れた原因を調べている。

こっちではチェーンではなくワイヤーになってる。
玉掛けワイヤーが切れたのか？

基本的には同じでしょ。
カゴをワイヤで釣り、巻上げ機に釣りかけて、カゴの四隅にレールがあるって構造は。
油圧式とかリニアモータとかの変り種じゃなけりゃ。

吊り元のフック周辺のコンクリートごと崩落したとか。

>>238
NHKのニュースではチェーンをかけてワイヤを外したが、なんらかの原因でチェーンが
切れたと言ってたぞ。

こりゃ、間違いなくオーメンの仕業

エレベーターアクション

労災　老後　安泰　家族悲しい数年だけ

リアル「スピード」

普通は、「巻上機」交換でエレベーターを別のもので一時的に吊る場合
チェーンと玉掛けワイヤーのどちらを使うの？

無重力なら落ちないんだから、落ちてる最中に空気を抜く仕掛けを
作ればいい。俺これで特許とろうかな。

リアル「バイオハザード」

これは悲惨死じゃないの？

リストに加えれ

落下中に空気との摩擦熱で燃え尽きたんだな、きっと。
助かった方の人には大気圏突入装置が付いていたんだろう。

で、どこのメーカーなんだ？日本エレベータｓ造でおけ？

このスレはエレベーターに詳しい人がいるみたいなので質問
１１階建てのマンションに住んでいるんだけど（築６年ほど）
最近エレベーターで下に行くと５〜６階あたりでギギッという
なにかにこすれるような異音がするようになったんだが
何かの前兆でしょうか？

個人的には面識もないんで心配してない。

>>247
おまえ、頭いいな。

http://www.sankei.co.jp/news/050218/sha113.htm

ん？
心肺停止でこの世の心配停止ってこと？
うまいねぇ。

また福岡っと・・・。

>>251
ヤフーニュースで普通に報道しているよ。

>252
低音の音が遠くで聞こえる？上昇時には音はない？
だったら、レールの油切れかも。

>>252
それならカウンターがすれ違うときに音がしてるんでしょ　たぶん
人が乗る反対側に重りをつるしているのが真中付近ですれ違うんだよ
レールにこすれてるとかだと思う、問題は無いと思うよ
ロープが切れかかってくるとレベルがずれだすんだよね
止まってドアが開いた時に段差がだんだん大きくなっていくんだよ
メーカおしえろ

>247
無重力は難しそうだな、空気が全部抜けて中の人もアブナイとか
むしろ、落下センサーがあって
空気ポンプの要領でエレベーター下の空気が
抜けないようにできないの？
どシロウトの発言だが

確かに、本人が死んでしまったら、もう心配しても仕方ない訳で
間違っちゃいないのか。

だんだん記者のレベルがさがってるな
と思ったらパグ多じゃねーか．
このベテランが！！狙ってるな（怒

ワイヤーが切れるのは映画の中だけな。

エレベーターの下に空気クッション入れとけばいいのに。
作業が終わったら空気を抜いて回収。

>>261
エレベーターってのは地下を走るケーブルカーを垂直に、
起こしたような構造だから無理。

審配

「ダウン」つー狂ったエレベータが盲やガキまで
容赦なく殺しまくる映画を思い出した。
あれと同じ制御チップが使われていた予感。

エレベーター1機に対して巻上機を二つ使うようにすればいいのでは？
交換のときは、片方の交換を終えた上でもう片方の交換を行う。
巻上機1機でエレベーターを支えられるのだから、安全性が増すのでは？

>>247
無重力と真空間違えてる？

エレベーターの落ちる速さより早くジャンプしないと意味ない。
速度消せないでしょ、ジャンプしても。

てか、いくつかのうちの一つの安全装置が働いてかろうじて死ななかったんじゃないの。
ストレートに12階から落ちたら死ぬわ〜、あ、ビヨよ〜〜んか。

>>259
すぐ近くでします。上昇時には音はないです。音がするときとしないときがあります
なんていうか、潜水艦が圧壊する寸前のような嫌な音なんで気になってるのです

>>260
ドアが開いたときの段差は全然ないです
メーカーはＴ芝でした

心配停止なら安心だ

>>262
勝手に殺すなよ……
今現在生きてます。意識不明

>>252
築27年のエレベータは、毎フロア通過するごとに「チャリリッ」と音がするぞ

エレベーターの安全装置
ガイドレール：ワイヤーが切れたときなどに左右からブレーキを掛けスピードを殺す装置
スプリング：エレベーターの一番下にスプリングがあり、衝撃を緩和する装置

東京じゃ急ぐ人用にエレベーターの右側を空けるが、大阪じゃ左側を空けるんだぜ
知ってた？

>>276
それはエスカレーターでしょ。

>>276
ﾌﾟｷﾞｬｰ（AA略

エレベーターと屋上の機械室をつなぐチェーンが切れ

良く嫁

>255 258 さんくす

点検中じゃなくて工事中だったのね。工事中には時々落っことしてるな。
通常運行中にエレベーターが落っこちたって話は聞いたことないな。

まぁ市営団地だから高級なモノはついてないだろ。
しかも福岡の市営か・・・

おかしいな日本のエレベーターなら安全装置が効くはず
どこのメーカーだろう

バグ太は何をやってもダメだな
角度とか

俺中学２年くらいまで、着地寸前ジャンプでなんで助からないのか分からなかった。
こんな俺が物理ができるわけもなく、文系に進んだが。

>271
潜水艦の圧壊の音が想像できないんですけど、
「ごぉーーん」とか「ぶぉーーん」って音ですかね？
上昇時には聞こえないとすると（籠の位置が微妙に変わるから。）
やっぱ油切れっぽい。気になるようならセンターにＴＥＬ。
対応してくれるよ。

>252
多分、近接スイッチ（エレベーターの位置を検出している物）の音。

那珂団地ってＢかい？

>271
カウンターとのすれ違いによる風圧で、籠が軋んでいるのかも
特に問題は無いと思いますが、管理会社に連絡してみては

>252
多分、近接スイッチ（エレベーターの位置を検出している物）の音。

＞２７４だった。

最近メーカー系じゃないメンテナンス会社が低料金を売りに参入して
よく売り込みにくるけど、説明聞けば聞くほど信頼感が沸かん・・・

Xファイルでさあ、
ビルのシステムコンピュータが感情を持ち始めて、ビル全体に恐ろしい罠仕掛ける。

で、そのことを調査にきた警察官がエレベーターで
コンピュータ管理人のいる最上階へ行く途中突然エレベータが急降下して
警察官頃しちゃうって話なかったっけ？

>>284
ジャンプできれば助かるんじゃないの？

>>285
よく潜水艦映画である「ギ、ギィーーーー」という鉄のきしむ音です
ああ、今も鳴ってます。５階以上離れてるのに聞こえるなんてねぇ
とりあえず管理会社に電話してみます
>>287
はい、そうさせてもらいます

博多警察署も大変だな。

博多警察署の刑事一課は、警察署の強行犯では県内一の忙しさだからなぁ。
まぁそれだけに捜査員も最も鍛えられている布陣らしいが。

ジャンプすれば助かると言ってる奴がいるが、あんな狭い空間の中じゃ
ジャンプできないことくらい考えればすぐに分かるだろｗ

俺、毎日エレベーター１２階から１階へ降りるけど怪我したことないよ。

メンテナンス会社のやり方が悪かったんじゃねーの？
>>289
メーカーが安全なものを作れば作れば作るほど適当にやってもＯＫだもんなｗ

漏れは生まれてこのかたエレベーターには乗ったことがない。

団地か。3末に向けて改修工事とか多いんだよな。そんなに予算余ってるなら（ｒｙ

時速100kmで落下するエレベーターの中で着地寸前に時速10kmでジャンプしても、90kmと同じ衝撃を食らいますよ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と、加速度というものを考えないアドバイスをする。

那珂団地は中級住宅街

>>297
マジか？年いくつだ？

あれー、エレベータって二重三重の安全対策がしてあるから、
ワイヤーが切れても落下しないって聞いたような気がするけど、
あれ嘘だったのかな。

落ちる前に飛べば助かったのに

普通、落ちるか？エレベーター
よっぽどヘマしたんだろう

巻き上機の交換でカゴ吊ってシーブからロープ外すと考えて
チェーン切れてもロープ生きてると思うけど
しかしロープ自体を外した理由がわからん

実写版ｴﾚﾍﾞｰﾀｰｱｸｼｮﾝ

普通は落ちないし、作業前に非常止装置をかけるのが常識

>>305
多分改修工事中でカゴからロープを外して秤装置などを取り付けるんだと思う

うちのマンションのエレベーター、一階に止まってるときちょっと低い位置にあることがある。
乗り込んだら正常な位置に戻るんだけど。
ちょっと怖い。

>>301
2○才ですが何か？

ものすごいヒッキーさんですか？

>309
それは、油圧式といって油の力で下から持ち上げている方式の
エレベーターだと思います。
長時間ほっておくと、どうしても油の圧力が抜けてしまって下がっちゃいます。
ですのでドアが開くと元に位置に戻ります。
ですので、それが正常なんです。

>>246
通常、玉掛けワイヤーです。

チェーンは補助的なバックアップ用途がほとんどですね。

エレベーターが切れて落下するなんて、ちょっと有りえない事故だな。
国内じゃ前代未聞か？それにしても怖い話だ…

>>309
油圧エレベーターなら普通のことだから安心しろ

>>309
それは油圧エレベーターです。
異常ではありません。

http://japanese.joins.com/html/2003/1121/20031121154323400.html
おまえら、乗るならこのエレベーターとどっちがイイ？

>>317
おもしろすぎｗ

>>312>>315>>316
thx

つーかこの短い時間の間に
油圧エレベーターってレスが３つもついたことに驚嘆

ここはエレベーターフェチが集まるスレか？

> 心配停止
水爆がどうしたって？

エレベーター関係者こんな事故初めてだからびっくりしてるんだよ

>>314
工事中の落下

エレベーター内の天井の蓋をこじ開けて、エレベーターの上から外壁に
しがみついてそこから脱出すればよかったのに！

>>324
日本のエレベーターは内側からは蓋開きませんから
それからこの頃のエレベーターは規制緩和で蓋自体ももありません

>320
３２２が仰る様に、ありえないん事なんでニュース見たときは
ほんと驚きました。事故にあった人たちと同じ仕事やってますから。

>>322
>>326
やっぱりエレベータが落ちるってのは殆どないんだ。
知識としては知っているんだが、俺はオーメンの映像が(|| ﾟДﾟ)ﾄﾗｳﾏｰになっちゃって…。
イマイチそういう人間には、この事故の発現率の小ささってのが実感できないんだよねぇ

>>327
エレベーターの運行距離あたりの死亡事故発生率は全ても交通機関のなかで最低ですからね

>>328
すげぇ。運行距離とか出てくるとは思わなかった！
確かに上下に激しく行き来してるからかなりの距離を動いていることに
なるよな。
エレベータすげぇぜ

エレベーターは交通機関なのか？

>>317
右の赤い広告が物語っているようで素晴らしい

会社のエレベーターの、モーター室に入ったことがある。
こんな細いワイヤーで吊っていたのかと驚いた。

心配停止のスレッドはここですか？

心配停止のあとどうしたの？

心肺停止の人助かるといいけどな。

T社のエレべーターのTVCMは怖かった
見る度にあれが死者の出た実験棟のような気がした
検索してみると、作業員の不注意だったらしいが

>>328
新幹線より？

バイオハザードの映画のヤツを思い出してしまった…

>>336
なにそれ

>>337
新幹線は一応飛び込みもあるから

空気がクッションにならないのか？

恐らく巻上げ機のみの交換ではないと思われ・・・
通常巻上げ機のみの交換であれば主ロープを取外すことは有りまへん

箱を吊ってたことから、主ロープも一緒に交換していたのでは?
万一落下しても通常のスピード以上（およそ1.4倍）出たら調速機が動作しブレーキ（キャッチ）が作動します。
それでも止まらずに１Fまで落下したとなると、調速機が正常作動しなかったか
ブレーキ（キャッチ）のかかりが甘かったか、調速機用のロープも同時に交換してたと思いマース

まぁ主ロープを交換する場合は落下防止用としてあらかじめブレーキ（キャッチ）を動作させますが･･･

>>342
欲嫁

エレベーターの死体回収(グロ注意!!)

ttp://yo.achoo.jp/src/yo-kan1439.zip.html

　-ニ´￣ ￣＼
（ (:::;　　;;;;;ｊ　 ::::::;＼
　〉　ﾃ=ー''──┬<
（　 ,/ ;:=-､_.,､_,;=|ﾞﾞﾂ
;(|　!　'て･ﾂ'ヾ･j' !/ 　　エレベーターが落下するなんて
| !　ﾘ　　",;'　:､ﾞ　|　　 おっそろしいなぁ・・・。
ﾍ＼　　r' ﾞー_'ヽﾉ^ヽ.
　＼＼、;'^三'^/　 　ヽ.
　　|　　　ー' ‐'　 ﾉﾉ!　 ﾄ､
　i　|　　　／ ￣^ヽ､　　|　!
　　|　　／　 二ニヽ )　(ヽ(ヽ.

また作業員の自殺かよ

鉄道自殺だけじゃないんだな

床にエアバッグ仕込んでおけばいいのに。

やはり受け身の練習をさせないとダメですね。

今日はご同業の方が多いですね。

この事故は、慣れからくる短絡作業・危険な平行作業で起きたように思います。
関係者のみなさん、自分らも気をつけましょうね。

エレベーター事故の死体処理って動画
昔拾ったんだけど、怖くて見ずに捨てちゃった
見た人いるのかな

労災スレは専門家が多数降臨し良スレになる場合がままあるが、ここもか(・∀・)

心配だ〜

話はかわるけど折れのグラフィックボードはvoodooってやつだって聞いたんだが
これって最新のやつなの？

怖い事件。俺がこの人でもおかしくはなかった。
心臓弱いので。

落ちる寸前にジャンプが有効です。

エレベーターの底にロケットつけて減速するのはどうよ？
ロシアの空挺戦車みたいにさ

意識不明⇒心配停止
崩壊⇒倒壊
？⇒遺憾に思う
？⇒ライフライン

何かいつの頃からか、色々言葉変わってきたような気が・・・

エレベータが好きな人、
エレベータに詳しい人、
是非このスレに来てください。
お願いします。

【三菱】エレベータも好き！！【日立】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107612711/l50

>>353
ビックリするぐらい古いかも

http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050218134003269.jpg
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050218133851268.jpg
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050218134136270.jpg
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050217225611180.gif
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050217225701181.gif
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050217225727182.jpg
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050217225815183.jpg
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050217225956185.jpg
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050217231818189.jpg
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050217231859190.jpg
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050217114931070.jpg
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050217031803041.jpg

>>358
三菱日立ホームエレベーター
お問い合わせ・ご質問を受け付けております。
ttp://www.mh-he.co.jp/request/tiaw.html

中二階から

空気抵抗・摩擦を考えず力学的エネルギー保存則で12階から一階までの速さを求めるのはガイシュツ？

ホリエブタ顔面蒼白だな

>>1
心配停止

ぱぐ太は最近スレタイミスることが多くないか？

ローリングすれば、助かるやつもいるかも。
急降下するジェットコースターは、地面に撃墜しても死なない。
箱の壁を転がり続ければ、落下エネルギーを分散できるかも。

下に着く寸前にジャンプすれば助かったんじゃないか？
心配停止しなくてすんだのにな。

>>367
タイミング取れないよ

ジャンプして頭部を打撲したすた　orz

>>368
受け身をやればよい。

心〜配、無いからね〜

スピードの映画を思い出した・・・

心配停止・・・

被害者の事は、気にしなくてもいいって事なのかな？

>>367-368
頭悪すぎるぞ

｢那珂団地｣というとこことは違うところを指さないか？
｢市営那珂住宅｣って言うだろ？
ここのエレベーターいつも小便臭いんだが

このニュースはガセだからな。
エレベーターが急降下したら人間の身体は慣性力で宙に浮くだろ。
だから二人は地面との衝突の際の衝撃は受けてない。

>>376
エレベーターが地面に当たった直後にエレベーターの床に叩きつけられた
ってことでしょ。
結局速度はいっしょだからやばいわな

>>376
そか。じゃあ、おまいは常に浮いてるわけね（他人から見て）

なんだっけ、「この方法で生き延びろ」とかいうサバイバル本で、
エレベータの落下時には、できるだけ床面に伏せろとか書いてあった記憶がある。

医学部の奴が言ってたけど
法医学のテキストにエレベータ事故の死亡者の写真が載っていて
凄いことになってるって

そんなガバナー

エレベーターが地面に当たった直後にエレベーターの床に叩きつけられたるときに
受け身をすればいい。

>>382
自分でやってみれ

そいつの話だと、死体はジャミラそっくり
これは立ったまま落下した場合だと思うので、
>>379はおそらく正しい

エレベータ屋のみなさん、ロープ替えしてて籠以外に何処に安全帯付ける？本線ブラケットやカウンターブラケットに付けたら作業しにくくない？籠に安全帯用Ｏフック付いてるし。

ウチの友達の家だ・・_|￣|○

乗った事あるけど落下時に何かで補助してくれるような
ハイテクな装置があるようには思えなかったな・・・（´・ω・）

>>384
ジャミラで検索してみた。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
安全帯付けてればよかったのに、労災降りるのかな

頭悪いよな。
地面に落ちる直前にジャンプすればいいじゃん。
飛行機事故もそう。

>>285
通常はカゴに安全帯を付けてるよね、主ロープ取替時は非常止めを動作させて2重の安全を取るけど

　低い階にとめてロープ交換すればいいじゃない…

コレ俺のエレベターですけど、こうやって循環すれば
いいと思うんですよね。赤い顔の人は待ってる人（Tower）
　　　　　┌─┐
　　　┏　│○│　┓
　　　┃　│大│　┃
　　　　　└─┘
　　┌─┐　　　┌─┐
　　│オ│　　　│○│
　　│レ│　　　│大│
　　└─┘　　　└─┘
　　┌─┐　　　┌─┐
　　│○│　　　│∞│
　　│大│　　　│双│
　　└─┘　　　└─┘
　　┌─┐　　　┌─┐
●　　○│　　　│○│
大　　木│　　　│予│
　　└─┘　　　└─┘
　　　　　┌─┐
　　　┃　│○│　┃
　　　┗　│大│　┛
　　　　　└─┘

支保工を組んでエレベーターを下から支えておけばよかったのに。

ジャンプは有効。ただし、足が浮いておりジャンプできないので、
「あらかじめしゃがんでいた」もしくは「手摺などを掴んでしゃがむ」
ことが条件になるだろう。

>エレベーターの落ちる速さより早くジャンプしないと意味ない。
>速度消せないでしょ、ジャンプしても。
なぜに速度を0にする必要があるんだ。ダメージを減らす目的なのに。

スレ違いなんだけど、テレビで強盗を告白した女優って誰？

>>394
他板の情報によると、「浴Ｕ」らしい。

緊急時落下防止機能って全部のエレベーターに付いてるわけじゃないのか・・・

よくゆー？

普通は落下が始まるとブレーキが作動して
数メートルで停止できるんだが・・・
落下とブレーキ故障が同時に起きるものかな？

点検作業中だったから、なにかあったのかな・・

あびるゆう

>>394
】【芸スポ本スレ】あびる優強盗団，店潰す！★71箱【ダンボールもってますよ？】
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1108770968/l50

改修工事中で主ロープを外す時は非常止を動作させて2重の安全を確保するんだけど
作業手順を短絡したかな

ところで、ケーブルカーのワイヤーが切れたらどうなるの？

ワイヤー交換中で鎖で止めてただけか。
ブレーキってワイヤーを止めるだけで、ワイヤーがないと本体は止まらせられないのか。

事故発生が16時40分ごろということは、早く作業を終わらせて帰りたいと
思うころじゃない？
設置・解除に手間がかかる安全装置ってありますか？

これってジャンプのタイミングが結構難しいんだよな
俺も何度か死にかけたことあるわ

工具治具の点検もしてなかったって指摘されるんだろうな

>>402
ワイヤー交換なら手順書とかあるんじゃねーの？
まともな設計者なら交換する位置にストッパーとか設置するけどな
落下防止チェーン（鎖？）なら２本以上が普通だろ　まさか
一本だけで、耐荷重安全率も２００％程度だったりとかなのかな・・・

あれ？エレベーターってどのエレベーターも落下防止装置ついてるんじゃなかったっけ？
何十年も前にアメリカ人が特許取ったヤツ・・・そうとばかり思って高所恐怖症なのに安心して乗ってた。
もう二度と乗らない・・・

某メーカーで見せてもらったエレベータの実験装置では
エレベータ下の地下に部分にバネとダンパーのような
緩衝装置が入っていたけど。
この装置があれば怪我はするかもしれないが
死ぬ確率はかなり少なくなるみたいな事を
聞いたような気がするが
あれはみんな装着されてるわけじゃないの？

v＝√2ghで落下時の速度が求められますよ
(´･ω･)y━･~~~

空気抵抗が入ってないぞ

摩擦と空気抵抗が入るから理論値より遅いと思われます
(´･ω･)y━･~~~

>>409-410
さんざん既出なんで、過去レス読んでください。

取り替え工事中であったため、非常止装置は動作しない状態であったと思われます。
通常、定格速度の1.4倍以内の速度超過で、非常止装置がガイドレールを掴んで停止
します(1.3倍以内の速度超過で、電気的な安全回路が動作します)。

ピットにある緩衝器は、上記の非常止装置が動作するまでのスピードで最下階に突っ
込んだ場合の衝撃を和らげるもので、自由落下に対してはほとんど無力です。
特に今回のように12階床も落下したような場合には、床に突き刺さる可能性もあります。

耳痛くなって唾飲み込みながら落ちたんだろうな｡

通常の安全装置が動作しないような状況で工事を行う場合には、別の防護措置をいくつか
施して行うのですが、省略してたように思いますね。

一部報道に、巻き上げ機を取り外して機械室のフックに固定していたよう書かれています
が、フックと言うのが天井の揚重フックだとすると、錆びて劣化していたとも考えられま
すね。古い建物で、天井に亀裂があったりすると雨水がしみ込んで内部で錆びたりするこ
とがあるようだし(改修工事部隊から、実例を聞いたことがあるし)。

心配停止 なんてタイトルだから みっぴぃ かと思ったら ばぐ太 かよ

おつカレーム

心肺停止の人、うちの父の知り合いだって。
助かって欲しい。

>>418 で 心配蘇生

>>201
レールブラケットに荷重をかけるようなことはしません(安全措置として、鎖掛けは行います)。

4本吊りの場合だと、最初1,3番ロープに特殊な治具を取り付け、それにチェーンブロックを
下げて、カゴを20〜30cmほど吊り上げます。
すると、1,3番ロープだけ20〜30cm短くなったのと同等な状態になるので、2,4番ロープにテン
ションがかからなくなります。その状態で、2,4番ロープを新しいものと取り替えます。
次は、取り替えた2,4番ロープに治具を取り付け、同様にして1,3番ロープを交換します。

ロープは、あらかじめ工場でプリテンションロープに端末加工を施しておいたものを使用する
ので、現場でのロープ・シャックル加工も必要ありません。
従来工法に比べて、作業時間が短縮できます。

M の規格型エレの主ロープ取り替え工事は、この方式が標準手順になっています。

心配停止の人が心配。ｗ

最近スレタイに間違い大杉
たるんでんじゃないのかｺﾞﾙｧ!

>>420
そうなんだ！　　
勉強になりました。

落ちてる間、どっちが上になるか壮絶なバトルだったんだろうな

だから〜
支保工を組んでエレベーターを下から支えればいいのに。

(　´∀｀)＜ 心肺停止の人は意識が戻ったらしいので心配停止していいよ、みんな。

お、本物のカゴ屋がいるのか？
エレベーター保守ってのは、今でも年間に数人は死傷している
ぐらい危険なもんだよ。
俺も花小金井の研修ではびびったよ。

>>413
空気が圧縮されて　ってな話を聞いたことがあるが、最近のビルって、吹き抜けだったりで、空気逃げるような。

この前はＴの機械レスエレで保守の人がピットでカウンターに挟まって死だね

>>423
いえいえ。
お互い怪我しないように仕事しましょうや。

ご安全に。

>>425
そんな時間やコストがかかることはやりません。
いかに足場を組まずに安全に作業を行う工法を開発するかが業界の流れ。
新設の据え付けでも、足場無し工法(WOS : WithOut Scaffolding)が主流。

>>427
おまい M だな。

旧第1エレ棟とか

若草萌ゆる武蔵野の〜♪

を知ってる世代か ?

落下中の作業員が思った事を
語ってください

「エレベータ内」と「落下するエレベータそのもの」
で、受けている重力が異なる場合にはジャンプできる。

同じ場合にはジャンプできない。

ジャンプするためには足が「固定された地」に付いていないとできないわけだが
落下中のエレベータ内では　その地＝落下中のエレベータなので固定されていない。
さらに、内部の人間とエレベータで受ける重力が異なると言うこともないので
ジャンプしようとしても蹴っても十分な反力が得られない。


固定された地に押し付けられているときにのみジャンプができる。

>>433
キミは相対的に物事を考えられないのか。
一緒に落ちている人間にとって、エレベータは止まっている。

電車の中で飛んだり走ったりできるだろ？

審配曰く
　「失敗するでしょう。」

>>434
キミは相対的に物事を考えられないのか。
重力が働く方向と運動方向すら考えられないのか。

一緒に落ちている人間にとって、「見かけ」エレベータは止まっている。
が、自由落下中なので固定されていない。

「重力が下向きに働いている」「移動方向は重力の向き上にない」
電車の中では飛んだり走ったりできるが

これらを満たさなければ走れないだろ？

アホみっけ

簡単に言うと(バンジー経験者、擬似無重力経験者ならわかるだろうが)

箱と一緒に落ちたとする
当然同じ速度で落ちるために支えを失い、この時点で足は伸びきってしまう
のでジャンプするための下準備すらできない。

受ける重力が大きく違っているわけではないから、
「ジャンプのために屈もうとしても箱側に体が移動するわけではない。」
つまり屈もうとすれば、体勢だけ見れば屈めるが足は箱から離れてしまう。
落下速度が変わらないのだから当たり前。重力方向、移動方向が同じなのだから当たり前。

「水上なんとかレース」と言って
大きなスポンジや板上を渡る振興行事もあるが

あれは「浮力」があるから反力を得られて渡る事ができるわけだ。
もし浮力がなければそのまま水中にドボンだが

アホに言わせればスポンジや板さえあればジャンプできるのだと言う。

エレベータってあれだけ多くの建物についてるのに、メーカーは５〜６社しか
ないよな。
最近、メンテはメーカー系以外の業者も出てきてるが、改修は元施工業者に
随意契約するしかないという。
もうけすぎじゃないのか？

心配停止

なぜ１２階なの？
１階に止めて作業すればと素人の俺は思う。

>>440
普通の機能維持工事は独立系がやってるけど、改修はね

完全撤去新設なら他のメーカーに変更可能、時間と費用がかかるけど

>440 　エレベーター屋って儲かりません。新設で売るときは原価割れしてでも売ります。
なので保守で儲けないとやっていけません、、、が独立系のメンテ会社が出てきてるのでメーカーさんは大変です。

独立系って、てまひまかかるエレベーターの保守ってしないんですよね。。。おいしいとこだけ持っていきます。

そういや、昔見た怖い夢に良くエレベータが出てきたな。
止まって欲しい階で止まらずに追いかけられたりすんだわ。

○○○○昇降機保守点検委託

エレベーターの摩擦がどの程度かによるが、

自由落下状態で加速中だと、無重力で体が
浮いてしまうのでジャンプは無理だろう。

落下終端速度に達して、等速運動になると、
重力が復活して、ジャンプできるようになると思われる。

浮くかどうかは別として浮いたと仮定すれば

「人間と箱の落下速度が違えば」(人間のほうが落下速度が速ければ)

浮いた状態から箱に足をつけることができるが
浮いたらあとはそのまま同じ速度で加速と落下をするので付けようがない

>>448
Ｖ＝√（２ｇｈ）＝√（２×９．８×３０）＝２４．２m/sec＝８７km/h
だから、時速８７キロで垂直ジャンプできる脚力がないと無理。

>>418
うちのおとんも、知り合いだって言ってた。

>>450 亡くなったのは俺の知り合いですが、何か？

無重力状態の宇宙空間で、宇宙遊泳していた時
正面に２ｍ位の小惑星が浮かんでいたので近づいていって
蹴り飛ばした。
そしたら、お互い反対向きに動き出したが
軽い自分だけが早く動いた

だいたい、自由落下は重力に逆らわずに落下している状態なので
重力の影響のみを受けているから、「復活する」様な状態に成り得ない。

死んだの？

受ける被害 ＝ 落下の衝撃 − ジャンプした力

なので、恐ろしく脚力がないとジャンプは 「誤差」 になって何の意味もない。
（良くて即死が30秒してから死ぬになる程度かな）

影響をなくすには
「落下の衝撃と同じくらい激しいジャンプ」
をする必要があるわけで
それだけの衝撃に耐えられる脚力があるなら
そのまま立ってても落下の衝撃でしなないの法則。

いやあ、驚いたな。
エレベーターって紐が切れたら
落下していくものなのか。
怖いな。
俺のイメージだとギアみたいなのがついてて
たとえ紐が切れてもゆっくり落ちていく、だけか
と思っていたが。

>>444
というか、現場レベルでは、長期間(独立系がやってた期間)のメンテ記録がないところに行って作業。
独立系は改修時のみ必要なものがＮＧになっていても自分に関係なければスルー
改修時には手探りレベルでの作業になることも、

今回は日常メンテは独立系orメーカー系

>>347
現行のエレベータでは、落下着床時、底面についてる装置が
事実上火薬炸裂で衝撃吸収する構造を持ってて
似たような効果を生むようなものも多いよ。

まさか玉掛けワイヤーではなく台付けワイヤーで吊ったんじゃないでしょうね？

心配が停止したってことで・・・・・

落下時に立ってるとエレベーターの地面衝突時に床に叩きつけられる衝撃で死ぬので、落下時に頭を手でかばい、四肢で衝撃を分散できるようにするのが賢明かも

油ささなかったくせに素線切れだと言ってロープ交換を申し立てる業者がいる。

>>461
要は
エレベーターが地面に当たった直後にエレベーターの床に叩きつけられるときに
受け身をすればいいってこと。

不謹慎ですが、わらってしまた

>>252
http://www.kamatatokyo.com/gen/features_hiroshima/index21.html

>>438
そこらへんの考察については、漏れが>>393で書いた。
電車うんぬんについては、慣性系の説明のためだ。

>>455
ジャンプの初速って、かなりありそうな気がするんだがどうだろう？

そもそもこの作業員はエレベータの上に乗っていたと思われる。
壁に捕まるところ無かったのかな？

友人の旦那さんがエレベーター管理会社に勤務していてエレベーターには何本かロープがついてるから1本切れたとしても大丈夫と聞いたけど違うのか…うちは3階だからまだしもよく行く友人宅が15階だから怖い。階段で上がるのも至難の技…

>>467
エレベーターの横に車輪みたいのがついていて
万が一、落ちるとその車輪がブレーキ代わりになると聞いた事があるが

空気の圧力で減速するんだよ。

まさに悪魔の仕業だと思う。本当に悲惨です。

>>470
キラの仕業か

>>467
もちろんワイヤーは沢山ついてる。月2回点検もしてる。

>>468
車輪というか箱がレール挟むようについてて、原理は分からんけど
一定以上の加速があるとガッチリ挟んで止まるようになっている。

ぶっちゃけありえない

>>456
ドイツ式のエレベーターは、
ワイヤでなくて、ねじを切ったボルトを上下するように動く物がある。

箱がナット、それが回転するボルトによって上下するのを
想像すればいい。

それだと故障しても落ちることはない。

ただ速度が遅いので殆ど見られないはず。

３階分くらいのエレベータだったら、油圧式のがあるね。
俺は初めて関空で見た。

>>475
リフトの奴はとろいけど安心感がある
重い荷物乗せると沈むけど

家庭用の奴ってほとんどそのタイプかな

速度をゼロにしない = 落下速度が減衰しない

たとえば時速200kmで落ちているのなら
これを0もしくは怪我をしない程度の速度までにしなければ死ぬわけだ。
人の力で180km/hまで落としたとしてもそれが何の足しになるのか。

それなのに

なぜに速度を0にする必要があるんだ。ダメージを減らす目的なのに。


だと。

日本って確か普通に街にあるエレベーターの死亡事故って
いままでなかったんだよね。
（エレベーターの実験場で一回死亡事故があったくらいで。）

いったい何がどうなって落ちたんだろ。

怖いね、映画みたい。

心配無用な程ピンピンしてるのか？

宙吊りになっているわけではない（と思う）ので、自由落下よりは遅いスピード
になるんじゃないの？だから浮いたような気分にはなるけど、実際には低重力
状態になるかと。

んで、現実的な対処法だけど、立っていると背骨や頭が危ないので、しゃがむか、
できれば床にベッタリと這いつくばると、助かる確率があがるのではないかな

マイルスが何か吹く暇もなさそうだな

心配停止の人がクッション代わり（心配停止の人の上にもう一人が乗った状態）
になって、もう一人は足の骨を折るだけで済んだのでせうか？

まるでファイナル・デスティネーションみたいな死に方だな・・・

>>477
具体的なスピードは場合によって変わると思うけど、

例えば時速６０ｋｍで下に叩き付けられたら死ねそうだけど
半分の時速３０ｋｍにできれば助かるかもしれない。

>>481

エレベーター落下で、究極の生還サヴァイバル方法としては、

床面に、自分の身体の出来る限り多くの面積をベッタリくっ付けて（要するにあお向けで寝る体勢だな）、
頭は、両手で保護して、全身の筋肉に最大限の力を込めて硬直させる。
要するに、床面に体の多くの面積をくっ付けることによって、
身体に受ける圧力を分散させて、単位面積当りの圧力を減らすという意味がある。
しかし、この方法だと、頭に受ける単位時間当りの圧力が膨大となり、脳を損傷する恐れがある。

ということは、やっぱり、立った状態で、下半身に力を入れて、衝撃に備え
足から順番に胴体に向かって衝撃を吸収しながら、一番大切な頭に過大な圧力が加わらないようにするのが良いのかもしれない。

保守の人って自分の体に命綱つけないの？
万一カゴが落ちても人は助かるじゃない？

>>458 EVAのコンセントみたいだね

事故原因の発表はどうなるだろう・・・業者の不正規操作とかになるのだろうか？
12階から落下しても死なない場合があります、ぐらいで安全装置とはいえないよね。

亡くなったらしいね

こーいう工事も工事看板を設置したり施工体系図を住民から見える位置に
表示したり役所の立会があったり施工状況写真を撮ったりするの？

>458
0点　日本語から勉強し直してください　

　＞落下着床時
　＞底面についてる装置が事実上火薬炸裂で衝撃吸収する構造を持ってて
　＞似たような効果を生むようなものも多いよ。

ワケワカランにもほどがある
“事実上火薬炸裂”ってなに？　ヽ(;´Д｀)ノ

>>491
発破によるビル解体の話じゃないの？

ビルは柔構造なのにエレベーターは剛構造。
地震が起きたら必ず壊れるエレベーターの構造はどうにかならないのでせうか？

衝突の寸前でジャンプしても
落下速度が落ちてないから

>>494
詳しく

心肺無いからね　君の思いが　誰かに届く　明日はきっとある

衝突寸前でジャンプした場合、緩衝器の部分だけ下に行く事になるから
たぶん天井に頭を打って首の骨を折って死ぬから駄目だと思う

ｺﾜｲ

>>497
天井に頭を打つという書き込みを何度か見たけど、
そのロジックがわからない。
エレベータはジャンプ直後に1階に到着して止まる
（でっかいバネで逆に上がる？）んだよ？

>>497
作業員はエレベーターの上に乗って作業していたのに
天井に頭を打つって凄いジャンプ力ですな。
1階2.5mとして12階から落ちたから30mぐらいジャンプしないと
天井に頭を打つのは無理だと思ふ。

>>490
役所の建物なら、現場写真を撮る。つまり、写真を撮る人の人件費も必要。
撮られるほうも作業を停めて、黒板を前において撮られるので無駄に時間がかかる。
だから、役所仕事は民間よりコストがかかる。

走ってる列車から正面衝突する寸前に
逆方向に飛ぶのと同じLVじゃないか？

心配いらないようだから、１人は無事だったんだね。
よかったよかった

メンテナンス工事にしろ
安全装置付けておかないとだめだよな

心配停止

心肺da

オレエレベーターが無いと階段で８階に上り下りするだけで救急車騒ぎになりそうなヤバイ体なので
カゴ屋諸君には心配停止にめげずにオレのためにエレベーターのメンテを続けていただきたい。

昔の知識を搾り出して計算したら、1階分の高さが3mとすると、
1階到着時の速度は25.4m/sと、以外に遅いね。
しかもピットにはスプリングが入ってるから、もう少しダメージは
少なそう。

んで、男子高校生垂直飛びの平均が0.62mだから、ジャンプ直後の
速度は3.5m/sとなります。

ELVの死亡事故は昔から社名を隠すし事故自体も報道しない事も。
今回は一部の報道は、堂々と名指しなのにCM収入とは無関係なNHKが
隠すのは謎。何故？どがんして？

クソばぐ太　最近人気ないからって
わざと間違えてんじゃねーよ　カス

>>510
糞ｂｅｋｏ乙ｗ

エレベーターって落ちても箱はつぶれないのか？

一人脂肪ｷﾀｰ

心肺ないからね

>>501
作業状況の証拠写真を撮るのは無駄なのか？

重体の方がお亡くなりになりました。

だから最近のここのＵＰ人で日本語知らない奴がぼこぼこでてきたな

つまり1人は心配の必要はないということだな。

心配しないでいいのは無傷だけぽ

>>516
ニュースソースは？

>>520
ｱﾌｫ？

エレベータシャフトの一番下にスプリングが入ってるよな

「そして核を愛するようになるのか」というレスが山ほどあるかと思ったが、
検索しても引っかからないな。

>>515
役所の写真とってるのって見たことないのかな。
道路や水道の工事現場とかでも見ることはあると思うが
実際の作業写真っていうより、作業しているポーズの写真。
実際に計器を指差して20秒じっとしているなどありえない。
また、下請け作業員の作業服が汚かったりすると、メーカーの
事務職がきれいな作業服でポーズをとったりする。

>>509
日本エレベーターとしっかり言ってたけど
12時の未明死亡ニュースの中で

てかこれ、工事中の事故だから

12階までジャンプできれば助かる。

縦運動だから、なかなかイメージしづらくて
有りもしないし　できもしないジャンプをすれば助かるとかいう池沼がいるだけだろ。

横運動に置き換えれば交通事故でも思い浮かべればよくわかる。
一瞬で300kg以上かかる衝突衝撃を腕や足で支えることができるのなら死者なんぞ出ない。

>>466
藻前、相当頭悪いな・・・

>>524
役所の場合は作業状況だけじゃなくて出来形とか作業前後の写真も撮るでしょ。
それに作業状況の写真を見れば安全設備関係もちゃんとしてるかどうかや
現場の衛生状況が分かるでしょ。

>>508
時速にすると 91.44km/h になりますよ。

ピットに設置されている緩衝器(スプリングバッファ)は、84m/min〜126m/min 程度での
衝突しか考慮されていないので、1524m/min(91.44km/h)で衝突されたら不可逆変形を起
こしてしまい役にたちません。

>>524
というか、
>実際に計器を指差して20秒じっとしているなどありえない。
ってことは、手抜きして作業をしてますってことじゃないの？

写真を残すことによって証拠は残るでしょ。
施主から本当に作業をしたかどうか証拠を見せろと言われたらどうするの？
作業後に何か事故が起きたら、ちゃんと作業しましたよという証拠を警察や
労基署から求められると思いますがどうするの？

韓国のこといえないニダ

夢で何度も落ちたことがある

>>531
ピットに設置されている緩衝器(スプリングバッファ)を
エレバーターが最上階から落下した場合のことを考慮して
それに耐えられるように設計すればよい。

マイルスが吹くって　曲目はエレベーターの中のジュリアン　

バネがショボいとは。
運動方程式で計算してみよ。

まあ心肺が停止せなんだら死んだことにはならんのだが・・・

しかし、この手のエレベータ事故が激しく増えていきそうな予感がする。

作業してたからこうなったんだよな？普通に乗ってるときに起こらないよな？

>>520
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050220-00000692-jij-soci

>>535
機器コストも合わないし、ピット深さが 20m〜30m 必要になると思われるので
建設コストも合わない。

自由落下させないのが設計の基本。
今回の事故のように、工事等でそれらの安全装置が動作できない状況下にある
時は、別途防護措置を講じる必要があるが、それを怠るようなことをされれば
防ぎようが無い。

このエレベーターの修理が終わっても
絶対乗りたくない
毎日１０階まで階段使います

エレベータには機械式調速機が設置されており、どんな場合でもこれが働くように
なっているんだが、これが働かないとは解せない事故だ。いままでにもこんなこと
があったのか、徹底的に調べる必要がある。
超高層ビルで起こったら大変だよ。

>>542
この団地の住民？

>>530
写真の被写体と作業者が別だったり・・・
職人は安全綱なんかつけるのを非常にいやがる。つけろというと「俺を信用できないのか？」
なんていうのがざら。
>>532
たとえば、配線をコンセントに指す程度のことでも写真撮影のために20秒くらい
コンセントを持って静止するのが役所仕事。
民間の場合、信頼関係でしょ。写真よりデータと責任者の判子。あと、抜き取りで検査。

月１に点検してるから恐い(((((;ﾟДﾟ))))

>>542　極めて吉です。

足腰が強くなりますからね。
急ぎの時とか重たいものを持ってるときだけエレベーターを利用すればよいです。

>>539
その通り。

状況から考えて、リニューアル工事のため安全装置類が、ほぼ動作しない状態に
なっていたと思われます。
その状況下でのバックアップ処置が不十分だったのでしょう。

あれだ
ｴﾚﾍﾞｰﾀｰが1階に落ちる直前にｼﾞｬﾝﾌﾟすればたすかったんじゃないか

>>543
機械室まわりの工事と平行作業していたようなので、おそらく調速機も取り外し
してなんでしょう。

>>528
>>一瞬で300kg以上かかる衝突衝撃を腕や足で支えることができるのなら死者なんぞ出ない。
だから当たる直前にジャンプすれば、自分の当たる速度を
下げられるだろうという話をしているのに、なんで支えようと
するんだ。ちゃんと読め。

仮にジャンプして落下速度を（少しでも）殺そうと考えると、タイミングがめちゃくちゃ
シビアだろうね。飛び降り自殺のビデオを流しながら、着地の瞬間にテレビの前で
ジャンプするのとは違うから（ｗ一瞬のタイミングを捕らえる必要がある。
だいたい、ヒモが切れたということは電源も来ないだろうから、階表示のランプも
消えるはずだし。
「切れた！」と気づいた瞬間に、現在高度から自由落下時間を一瞬で計算し、
その時刻に正確にジャンプする。実際は壁とこすれながら落ちるだろうから、タイミングは
さらに困難になる。もうメッタヤタラにピョンピョン飛び跳ね続けるしかないか。
外の見えるエレベータなら、まだなんとかなりそうだけど

オーメン思い出した

ここ読んでると、事象を相対的に考えられない人が多いのがよくわかりますね。
力学的エネルギー保存の法則もきちんと理解してない。

結局、ワイヤーの取り替えと調速機のメンテ、あるいは調速機ワイヤー
の交換を同時に行ったのが事故原因ってことで良いのかな。

つまり作業手順に問題があったと。。。

亡くなった人の性格はわりと大人しい感じらしい

ご冥福をお祈りします。

タイトル見て、もしやと思って開いてみたら、やっぱり「ばぐ太」だった

>>555
エレベ−タ−ってワイヤ−切れてもブレ−キが掛かって止まるよ。
エレベ−タ−の箱（人が乗る所）には緊急停止ブレ−キがあって万が一切れても
確実に止まる様に義務付けられているよ
だから作業時にブレ−キを外していてか、あるいわ老朽化していてブレ−キが故障していた
可能性がある。
つまりメンテする機会が遅れていたらそこマンションの住民が巻き添えを食らっていた
事にもなるな。怖わ−。(‥;)

以下参考ソ−ス。
三菱電機だがその他どこのメ−カ−も同じだよ
嫌がるやつもいると思うがここは横浜ランドマ−クタワ−のエレベ−タ−を作った所
http://www.mitsubishi-elevator.com/jp/html/inquiry/mechanism/index.html
最近台湾に出来たビルに東芝が作った物にギネス記録を塗り替えられたよ
でも元々は三菱電機の方が世界一のエレベ−タ−屋なんだわ。
以前は外国製にやられていたが霞ヶ関ビルやサンシャイン６０が建ち始めると
気が付いたら世界トップレベルの技術を持つようになった。
他には日立や東芝もある。

東芝
http://www2.toshiba-elevator.co.jp/elv/pressrelease/20041216.jsp
日立
http://www.hitachi.co.jp/Prod/elv/jp/products/prod_top/f_index_prod_00.html
日立は三菱電機とエレベ−タ−事業は業務提携している

最近エレベ−タ−業界も厳しくて安くメンテや改装で安く仕上げるために
メンテ屋が中国や韓国で工場を持っていてそいつらが作った部品でやるんだわ。

だから出来れば日本の重電屋のエレベ−タ−の方が安心だよ。

落ちていくエレベーターの中って、ものすごい恐怖だったろうな

＞だから当たる直前にジャンプすれば、
３０メートル落下したエレベータの衝撃を中和するためには
３０メートル上空までジャンプするのと同じ力が必要だってことに
気づいてないな。
１メートル飛び上がったくらいでは
２９メートル分の衝撃を食らうことになるぞ。

３０メートルのジャンプって...スパイダーマンかよ

>>559
＞老朽化していてブレ−キが故障していた可能性

あるだろうね。（つーか、それが原因臭い）

法律上は定期点検が行われているから、「あり得ない話」だが、
もっともあり得ない「落下事故」が起きてしまったことを見ると、
通常の点検自体に問題があり、「何もしないで代金請求する」
体質があったかも知れない。

通常なら、ワイヤーが１本有ると安全で、なおかつブレーキ付き
の安全体制となっているのに、ワイヤーは切れるブレーキは実
質作動しないとなると、通常の点検整備が何もされていない状
態だったことになる。

スマン霞ヶ関ビルはここのだった　ＯＴＬ
http://www.otis.co.jp/noriaigo/index.html

エレベイテッドていう短編映画があったよね

＞当たる直前にジャンプすれば
無重力状態でどうやってジャンプするんだ？

>>563
多分そうだろうねぇ。

知り合いに施設管理しているやつがいて聞いたが
メンテ代を業者に安く要求するするとその業者は他社ライバルに取られないために
又安く仕上げる為に簡略化（怠慢作業）する事が有るとも聞いたな
そこで調べて見ようと
２ｃｈのスレでエレベ−タ−屋スレを見ていたが酷い話が多いよ
やはり安全管理をするならそれなりにちゃんと銭を払うことを
しないとつけが大きいことを知ったよ

>>545
>写真の被写体と作業者が別だったり・・・
>職人は安全綱なんかつけるのを非常にいやがる。つけろというと「俺を信用できないのか？」
>なんていうのがざら。
「全く信用できない」と言ってやればいいだけのこと。

>>568
安全対策をすることが作業効率を良くするという
認識をさせるＯＪＴをさせない事が問題だよ
もし事故が発生したら企業イメ−ジやその事による
代償の大きさを考える様にさせない企業体質が問題だな。

彼の死を無駄にしてはいけない！

この非常事態のなか助かる方法がきっとあったはず。

賢明なあなたがたなら知っている。

まずは　↓　が生き残るすべを教えてくやってくれ

死ななければ良い

エレベーター保守作業の資格を設けて、舞空術の会得を必須にすればいい。

貧民も大変だな（ｹﾞﾗ

>>563
で、法定点検も同じ業者だったのか？が問題。
通常点検は法定上だけ点検するメンテ専業の独立系で、
改修時など実際に作業が必要で独立系が出来ない時は
メーカー系ってのはコストダウンの基本的な手法。

スレタイあほ丸出し＞ばぐ太

会社名が出てないところからして三菱製ではないと判断していいですか？

>>576
日本エレベーター製造
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/worker_accident/

いずれにしても危険な職種だよな
高所だから落ちれば確実に死ぬし、滑車に触れば指が飛ぶし
活線に触れば感電死、おまけにカウンターにも気をつけないと
挟まれて圧迫死するよ
死に至らないまでも何らかの後遺症になったケースも多いと聞いてる

>>28
いや、落ちるだけならまだ考えられるが、
チョソ国のは”上に飛び出した”んだからなぁ・・・斜め上すぎだｗ



それにしても、エレベーターの設計士ってアホなんじゃないの？
どう考えても安全第一の構造じゃないじゃん。
落ちないようにかかる物理的なストッパーとかなんで付けないんだろ？
それか、万が一ワイヤーが切れた場合はゆっくりと自然落下するとか
そういう構造になんでしないの？その辺がサッパリわからない。
こういう設計士って、プログラムとか作ったらバグだらけのしか
作れないだろう。六本木ヒルズの回転ドア作った香具師見ても
アホな設計士ばっかりにしか思えない。個人的には。
普通、どんな細かい可能性の部分までも想定して
まず安全を第一にした構造で作るのがプロってもんだろうに。

業界シェアはどうなってるの？
年間設置数とトータルとでは違うかもしれないけど。
（オーチス，三菱，日立，東芝，フジテック，…後何がある？）

>>579
オレが、独立系のメンテ屋なら、改修工事でしか使わない=自分にとって意味が無い。
ストッパーなど取り外すと思う。
別業界の設備屋だが、最近はコストダウンでそういう自己本位な機械が多い。

あと、うちのベテラン社員は自分の定年後に点検周期が来る機械については
点検窓を開けずに嵌め殺しで溶接してやがった。これが一番自己本位だが

十年位前ニュースでアメリカでは、エレベーターサーフィンが流行ってるってやってた。動いている籠と籠を飛び移るらしい。アメリカ人はイカレてると思ったもんだ

>>580
松下がＯＴＩＳ以外のブランドも持っていたような。

エレベータ屋はほとんど高卒だから安心
人材確保も楽チン
資格なんか設けたら人手不足になっちゃうよ
彼らは喫茶店でのミーティングと機械室での昼寝が
大好きなんだから

ここ参加〜〜
シンドラーがあります>>580

２ｃｈらしくないけど・・・

>>579
エレベーターの安全基準は他に例を見ない表示最大重量の１０倍程度が基本、閉じ込められる危険はあってもワイヤー関係でのトラブルは考えられません、違法エレベーターは別ですが・・・（ｗ

時々あるよね自家製の違法エレベーターの事故

>>587
うちの工場内にも元ホイストと金網で作った籠で３階までの違法エレベータがあるけど、誰ものらねえや。

ttp://user32.jog.buttobi.net/elevator/index.html

・・・くだらない質問だが、今時のエレベータってのは、
陸自隊員のリペリングよりは安全なの？

>>590
まあ特別な訓練をしなくても利用できるが
工事などは特別な訓練が必要だろ

>>590
少なくとも安全です
エレベーター製造が馬鹿やっただけです

エレベーターそのものと、中の人間が同じ速度で落ちたから
落下中は相対速度がゼロで無重力ってことですか？

>>593
そうやって作った無重力で宇宙飛行士を訓練したこともあったそうだよ

そうだよ。

エレベーターの上に乗って落下＝空気抵抗は籠が全部受ける・・・な訳だから、無重力に出来る物なの？

　　　ま　　た　　岡　　山　　か　　！　　！

韓国とかシナのエレベータ事故そうとう高そう
エレベータ事故じゃないけど去年シナの炭坑事故で6千人以上(実際は1万人以上か)の死者がいたらしいけど安全管理ゼロなんだろな

>>598
現代も日本のどっかと提携してるんじゃないの？
そういや韓国水原の駅ビルのエレベータはスリーダイヤだったよ。

無重力か。味わってみたいな

激突する瞬間に飛び跳ねれば良かったのにな

>>597
いや岡山のはＯなんだろ？
たぶん　ティアラなんだろうな〜
ＭやＨの人間は信じられないかもしてないけど
軽くけってもへこむんだよドアがさ（わら　←これって不良なんじゃない
きっと自動車メーカだったらとっくに倒産だな

Ｏのドアの薄さは経費削減と称した凶器っしょ？（笑）
うちの人間が曲がったドア直しに行ったこと有るし・・・＜あのエレの

｜｀∀´>ﾏﾀﾞﾏﾀﾞﾆﾀﾞ

亡くなった方にはお悔やみ申し上げます　　が・・・
標準作業ではない手順で作業進めたんだろうなぁ

１Dayとか３Dayとか無理な納期のリニューアル工事もおおいから
調速機のワイヤも一緒に外してやったんだろうな

知ったかも多く混じっているようだが
業界関係者は決められた作業手順は守って作業しろよ
最後の命綱だけは絶対に自分で握り締めて作業するんだぞ
機械なんて壊れてもいいんだよ、指や手を無くす事を考えれば安いもんだ

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「金っ！金はな…命より重いんだッ！
世間の大人どもが本当のことを言わないのなら、オレが言ってやる！
金は命より重い…そこの認識をごまかす輩は、生涯、地を這う…」

そこでプリキュアの登場ですよ

死刑台のエレベーター

私はある機器のサービスエンジニアなのですが、エレベーター屋さんに転職できますかね？

氏、死んだの？

>>584
午前9時の喫茶店では当日発売のマンガ、雑誌の奪い合いです。

空挺部隊仕込みの受身をやれば助かったかも。

>>612
番記者の？

>>596
　意味わからん。籠が全部空気抵抗をうけることとと重力がどう関係するんだ？

　もちろん摩擦や空気抵抗で完全な自由落下にはならんが。

閉空間だし、空気抵抗はかなりあったのでは？
即死じゃないですし、意外に速度は出ない気がするのですが。

>>391
そういうエレベータ実際にあったよ。ヨーロッパで時々見る。。
ドアがないから、回ってくる箱にタイミングで乗るしかない。
実際、子どもとかお年寄りとか、タイミングを外したら挟まれそうで
危ないけどな。

上りエレベータに乗ったまま最上階でも降りないでいると、横移動して
今度は下りエレベータとして戻ってくるから、面白くて何回かやったよ。
逆バージョンで、下りで1階で降りずに一旦地下にもぐって上りになって
1階に戻ってくるっていうのもやった。たまにﾊﾟﾝﾁﾗが見えるかも(*ﾟ∀ﾟ)

非常ブレーキとか地上一階に衝撃吸収機構とかなかったんかね

エレベーター乗るのが怖い

スペランカーみたいだな。

ワイヤーが切れて、機械ブレーキも働かないという場合は、

エレベーターゴンドラ下部に、非常用ロケット噴射装置を搭載するという方法がある

ダメだと判断した場合に、手動あるいは自動で、ロケット噴射して、
アポロの月面着陸機みたいに最下部に安全に到達できるようにする。

そのロケット噴射装置の例として、

�@圧縮空気と水を混合したものを噴射する（ペットボトルロケットの応用的なもの）
�A火薬を使用したものを噴射する（ロケット花火を巨大化した応用的なもの）
�B実際の小型ロケットエンジンで噴射する（石川島播磨重工から仕入れる）
�C極超強力磁石をエレベーターホールの最下部に搭載して、ゴンドラの下部にも搭載する（同じ極どうしの反発力を使う）

「�@」の場合は、コストが安く済むという長所があるが、果たして、それだけの推進力が得られるのかという疑問がある、「�A」の場合は、静電気などで、誤発射する恐れがあるが長所としては安く導入できるはずだ。
「�B」の場合は、値段が非常に高価なものとなり、採算が合わないが、最も安全なものとなりそうだ。「�C」の場合は、磁石の反発力を利用するという方法だが、防磁の問題と、磁石の金属を積むという重みの問題がある。

コクド次長が水死　株式事務担当、他殺

西武鉄道の筆頭株主・コクドの総務部次長（５４）＝埼玉県入間市在住＝が２１日午前、
山形県温海町の海岸で遺体で見つかっていたことがわかった。死因は水死だった。
今月２０日に家族から捜索願が出されており、山形県警は自殺と他殺の両面から、
捜査をはじめた。

次長はコクドで株式事務を担当しており、西武鉄道による大株主保有比率の
虚偽記載問題に関連して証券取引等監視委員会から任意の事情聴取を受けていた。

電車でジャンプしても後方に飛ばされないのは慣性の法則だとしても
例えば発車時から電車の中を飛んでるハエは飛ばされないの？
だとしたらなんで？

>>621
空気も同時に移動するから。
ラジコンヘリならどうなるんだろう？

このエレベーターを使う住民も災難だな。
俺なら深夜に一人では乗れんよ。

エアバックとかどうかな？>619

遠心クラッチのブレーキ付ければ電源とか関係なく作動する。
あとは下にダンボールでも積んでおけば十分。

小学生のとき、毎日使うエレベーターで忘れもしないことが２、３度ほど
起こった。それは、乗って１階まで到着しても扉が開かず、そのまま
最上階まで一気に逆戻り、しかも通常の速さよりも早い動き。
子供の頃はかなりの恐怖。。。
そのときは、必ずどこかの階で扉が開くも、エレベーターの床と通路の床が
３０センチほどズレていて、さらに恐怖。。。たぶんとびらも無理やり
力いれてあけたと思う。
そういった暴走したときは、なにか非常ベルのような音が鳴っていた記憶がある
それがまたパニックを誘い焦る。
ちなみにうちのマンションではその当時、同級生のお母さんの飛び降り自殺がありました。

ｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ

うざかったらスルーして。

物理的に考えてみると
１階を基準にカゴ＋人が１２階にいる時の、人体が持っている位置エネルギＵは
体重Ｗ＝６０ｋｇｗ、高さｈ＝３０ｍとすると
Ｕ＝Ｗｈ＝ｍｇｈ＝６０＊９．８＊３０＝１７６００Ｊ＝１７．６ｋＪ

コレを他の現象比べてみると
野球のボール（質量ｍ＝１４０ｇ）を時速１７０ｋｍ/ｈ(v=47.2m/sec)で投げた時の
ボールの持っている運動エネルギｋは
ｋ＝０．５ｍｖ＾２＝０．５＊０．１４＊（４７．２）＾２＝１５６Ｊ

あのダーティハリーで有名になった４４mag.の弾では
４４mag.の強めな弾で、弾丸重量３００ｇｒ(m=19.4g)の弾を
銃口初速１５００ｆｐｓ(v=450m/sec)ぐらいに加速するから、
弾丸の持っている運動エネルギｋは
ｋ＝０．５＊０．０１９＊（４５０）＾２＝１９６０Ｊ＝１．９６ｋＪ

と概算ではなるので、弾丸と比べてもかなり大きいエネルギを持っていることになる。

１２階から１階まで落ちる間に空気抵抗や効かなかったにせよブレーキか作動して
カゴ＋人の持っているエネルギを吸収して、半分になっても
８８００Ｊでまだ相当のエネルギーを持っている事になる。

Ｏのテо〇ラは五百円傘で突けば籠に穴が開く。ミシミシ音もする。仕様ですから。

「心配」停止の部分見てすぐにばぐ太だとわかったよ


ちょっとは真面目に記者活動に取り組んでほしいのだが。

>>619
エレベータ本体にそれをつけるのは日常運用の観点から見て無理。
理想を語って事故ゼロは理想だけど、それでコストかかりすぎなら
だれも買ってくれないから、だれも作らないんだよね。
で、エレベータの設置されてる底面見たことある？
何本かのバネみたいなのが設置されてるんだよね。
ショックアブソーバーとか。
で、これの仕組みが、バネやショックアブソーバーだけの力ではなく
エレベータが落ちてきて衝突すると、筒内に仕掛けられた火薬が炸裂して
その力で衝撃を和らげて着床するというのがある。
これをやっても、箱は変形するし再使用不能だけど
中の人は何人かは助かる。
基本的に、この手の非常設備はエレベータに限らず
「無傷で全員助かること」
なんて元から考えてない。それを考えてしまうと
現行の技術では冒頭に書いたような事が起こるからね。
いかに被害を少なくして生存の可能性を増やすかということだけ。
あと、非常設備なので、一度使ったら再使用不能＆設備側の被害は無視ね。
（箱は修理不能で使い物にならなくなる＆ビル側設備も大規模改修必要など）

下っているエレベーターの中でジャンプしても天井にぶち当たらないし
走行中の電車の中でジャンプしても後方へ飛ばされることはないけど
なんでだろう？

>>631
そんなバカがいることを計算して作られてるんだよ。角度とか

>>630
>理想を語って事故ゼロは理想だけど、それでコストかかりすぎなら
>だれも買ってくれないから、だれも作らないんだよね。
コストを下げればいいだけ。

箱を上げたり降ろしたりするから危ないんだよ
縦長の箱を一つ置いて、中をハシゴで移動するようにすればいい

>>631
マジレスすると「慣性の法則」でググれ。

一般相対論の実験キター

だから遠心クラッチとバネ（ダンパー）で全員無傷だって。低コストだし。

>>637
　ついてるって。遠心クラッチとはちょっと違うけれど一定速度を越えるとブレーキがかかるんだって。

じゃあ何で重態になっちゃったの？
そのブレーキってもしかしてワイヤーが切れてないことが前提？
それとも「一定速度」の設定が高過ぎた？
はたまたそのエレベータには付いてなかった？

>>639
　何らかの原因で働かなかったもの。

　ワイヤーとは関係なくエレベータについている。四隅のレールをつかむ。電源も何も要らない
機械式のもの。

　ダイハードのビルに閉じ込められるやつで出てくるよ。

>>639-640
リニューアル工事で、安全装置自体も交換工事をしていたと思われ。

まあ、主ロープ交換と調速機・非常止の交換は同時施工を行わないのが業界の常識
ではあるんだけど、スケジュールに遅れがあったりして無理をした可能性がありま
すね。

今回の事故は、リニューアル工事という特異な状況下で発生したわけで、どんなに
すぐれた安全装置を装備していても、外されたり動作しないような処置を施されて
いたら役にたたない。

速度検出する装置は機械室にあり、カゴと連動するロープで連動している
つまり連動するロープ（ガバナロープ）も取り替えるので外していたら
非情止めは動作しない

大昔は、籠下に調速機がついていてネジ式で非常止めをかけていたモノもあったそうだが
効きが遅いのと復旧が困難なので今じゃ見かけない

これってエレベーターの上で作業してたから怪我したんだよな。
油圧バネがついてるから、日本のエレベーターはおちても衝撃はほとんどうけ
ないはずだが。

スピードの速いエレベーターは油圧式が主ですが、スピードの遅いエレベーターはバネ式です。
でも、非常止めが主ですから、非常止めの動作しない低い位置からの落下ならともかく
高い位置からでは油圧緩衝器でも衝撃を吸収しきれないです。

643 古いデパートによくついてるよ

>>644
ピットに設置されている緩衝器(バネ単体または油入り)は、非常止装置が動作しない
定格最高速度の1.4倍以内の速度で衝突した際の衝撃を緩和するものであって、今回の
ように自由落下してきた場合には無力。

今回の現場だと、せいぜい 8km/h 弱程の衝突にしか効力を発揮しない。12階からの
自由落下だと 80km/h 程度の速度が出ていたと思われるので、変形してかご床に突き
刺さっていることも考えられます。

なんかさぁ 644 みたいな しったかくん が多いですね。

骨折した方はどこにいたんだろうか？機械室あたりにいて壊れた天井フックやチェンブロとかの破片にあたったとかで骨折かな？
亡くなった方は･･･考えるまでもなくカゴ上orカゴ中だろうな。ピットにいてカウンター側のシンブルロッド外してて…ってのも考えられなくもないか。
なんにせよ、同業者が死んだんだ。エレベーター屋の奴等は冥福を祈ろうや。

亡くなった人の上にもう一人が乗っかった状態だったんじゃない？
一人がクッション代わりになったので、もう一人は助かったとか。