【社会】三菱ふそう　４１案件新たにリコールへ　対象は１１万台　不具合再調査で判明

★４１案件新たにリコールへ＝対象は１１万台−不具合再調査で判明・三菱ふそう

　三菱ふそうは２日、過去の不具合について再調査、拡大調査などをした結果、
リコール（回収・無償修理）に該当する欠陥が４１案件あったことを明らかにした。
対象はトラック、バスなど約１１万台に上る。

時事通信　http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=050202143259X546&genre=soc

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ふーんそう

また三菱か！！！！！

うちの嫁さんもリコールして

会社をリコールしてください。

三菱に罪は無い！！！！

国土交通省味方につけてもう居直ってきたな

「ドイツが選んでくれました」・・・ﾌﾟｹﾞﾗﾁｮﾌ

もうこのスレ秋田

砂上の楼閣コルト+
〜絶賛公開中〜

　　「ハッハッハ！　見ろ！ドライバーがゴミのようだ！！」
　　「三菱の力こそ人類の夢だからだ！！次はプロペラシャフトだ！！隠せ！！
　　　安全宣言をしろ！！お客から信頼を取り戻せ！！」
　　「三菱は滅びぬ、何度でも甦るさ！！」

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
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　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　コルト+！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
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　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

＜日記＞
二月二日（曇り）
それでもテレビＣＭを平気で流す三菱って凄いなと思いました。
私はそれを観て「三菱の社員全員氏ねよ」と心の中で祈りました。

＞１３
コルトにペラシャフトは無いと思うけど・・（除く４駆）

これはギャグ？
まともな製品を作る能力がないのか？
よく今まで商売を続けてこれたもんだ

何時の間にかふそうはダイクラの子会社になっていたんだな。

もう三菱の看板下げてもいいのにね

★三菱ふそうの「欠陥隠し」、さらに４１件判明

　三菱ふそうトラック・バス（三菱自動車から商用車部門が分社）は２日、一連の「欠陥隠し」
問題で進めていた社内調査などから、新たに大型トラック、路線バスのエンジン部品などで、
計４１件の欠陥が見つかったことを明らかにした。
　近く、国土交通省にリコール（回収、無償交換）などを届け出る。対象は計約１６万７０００台に
上る見通し。欠陥が原因で、これまで２件の人身事故を含む２０件の事故が起きているという。

　この結果、三菱ふそうがリコールなどの措置を怠っていた欠陥の件数は計８８件に上った。
　国交省では、「リコールは必要ないとした欠陥も相当数残っており、三菱ふそうの判断が妥当か
調べる必要がある」としており、件数は今後、さらに増える可能性もある。
　新たに明らかになった欠陥のうち２４件は、三菱ふそうが昨年６月に公表した、１９９２年以降の
「欠陥隠し」計約１５０件の一部。同社は当初、すでにリコールを済ませた大型車のクラッチ部品
欠陥や、路線バスの座席部品欠陥などの計４７件を除く約１００件について、「リコールは必要ない」
としていたが、その後、国交省が調べたところ、このうち２４件は、国の保安基準に適合しない
欠陥であることがわかった。
　また、９２年以前のヤミ改修などについて調べた「拡大」社内調査で、新たに１００件を超す
ヤミ改修を行っていたことがわかった。三菱ふそうでは、このうち、１７件でリコールが必要としている。

　三菱ふそうでは今後、対策部品の開発が済んでいない欠陥では、新品部品と置き換える
リコールの暫定対策を実施。部品の用意が調い次第、恒久対策に切り替える。

讀賣新聞　http://news.www.infoseek.co.jp/top/story.html?q=20050202i205_yomiuri

270億借りるんだっけ？身内から。

それでもこりゃもう駄目だろ。
完全に倒産なんぞしないだろうけど、
過去の栄華を取り戻すのは、もう不可能じゃないか。

やばくさ

ダイムラーも悲惨だな。

★ヤミ改修、新たに１１１件 三菱車、人身事故も２件

　三菱ふそうトラック・バスは２日、１９７０年代までさかのぼった拡大調査で、
不具合を隠して改修するヤミ改修（指示改修）が新たに１１１件あったと発表した。

　ヤミ改修していない不具合も７件分かり、計１１８件のうち１７件はリコールを届ける。
この欠陥で人身事故が２件起きていた。

　また三菱ふそうが隠ぺいや放置していた車両不具合のうち、当初、市場での対策の
必要はないとしていた約１００件も、再精査した結果、２０件はリコールに当たると判断した。
人身事故は起きていない。

　３７件は今後順次、国土交通省にリコールを届ける。

http://news.www.infoseek.co.jp/society/story.html?q=02kyodo2005020201001548&cat=38

今三菱の車中古屋いけばタダでもらえますか？
タダなら欠陥車でも、我慢できるけど

つまり、まだまだこれから出ると・・

三菱グループ自体、だいぶ体力落ちてきたね。

かつての名門「三菱製紙」も中越パルプと合併（存続会社は中パだから、実質吸収か・・・）が決まったし。

三菱社は
尊い多くの人命の上にある会社です。

エンジンから火を噴き使い物にならない三菱重工製、戦車

二階堂にのっていたな

また出たのか
こないだ販売許可出た新車も再調査したほうがいいんじゃないのか？

前、ディーラから電話があって
リコール対象車なのでもってきて、といってきたが忙しいので無理といって切った。
またしつこくかかってきて「エンジンオイルサービスしますから」っていうから結局修理してもらった。
が後日、車が返ってきて、ふとガソリンスタンドの人に車のチェックしてもらっていると

「そろそろエンジンオイル交換したほうがいいですねコレ」

なんとエンジンオイルの交換はされてなかった！もうそこでブチ切れですよ
さっそくディーラーに電話すると

・・・・・・と？

>>17
そういう不平等契約をしていたからな。
ふそうの損失処理は三菱自動車が全責任を負う、そして損害賠償金をダイクラに払う。
挙句の果てにはふそう株全額譲渡。それでも三菱自動車はふそうの尻拭いを続ける
しかない。

俺のツレって本当はとてもいい奴なんだ。
でも三菱の車に乗ってる時点で・・・

>>33
煙が出たらすぐ脱出しろよ

三菱ふそうの「欠陥隠し」、さらに４１件判明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050202-00000205-yom-soci

「欠陥隠し」、さらに４１件判明
「欠陥隠し」、さらに４１件判明
「欠陥隠し」、さらに４１件判明
「欠陥隠し」、さらに４１件判明
欠陥隠し
欠陥隠し
欠陥隠し
欠陥隠し

とりあえず、三菱自動車と三菱ふそうは解体したら？
これだけ月日が経ってまだ反省してないんじゃ、社内が腐りきってる証拠。

それでも、被害者より、体質改善のみられない企業が守られるのかと・・・。
被害者はいつでも「運が悪い」の一言で片付けられるような扱いをされるわけな。

三菱グループはいい加減解散したほうがいいんじゃないか？
バブル期のＤＱＮ幹部の醜態を漏れは実際体験させられたし･･･
リストラして一般社員を整理してもＤＱＮ幹部は相変わらず事なかれ主義で
ＤＱＮ幹部はまだ大船に乗っている気分でいやがる
本当のリストラは三菱グループの部長クラスをリストラをすべし
創始者岩崎弥四郎も草葉の陰で泣いとるぞ

あげ

倒産マダ？はやくはやく〜

会社自体が不具合なんだね？

軍ｵﾀ、三菱ｵﾀはいまどうしているんだか。

今日の日経新聞にパリダカ優勝したよん〜
なんて広告出してるよん

アレを見て気分を害した人は多いはずだ

懲りない会社だな。
自主解散した方がいいよ。

>>24
タダでもやめとけ。交通事故の加害者になって多額の損害賠償払わされるのがオチ。
たとえ三菱車の欠陥が原因でも、それを承知で譲り受けて乗り回せばおまいにも責任は及ぶ。

このスレタイ違うだろ。
今回のは新規のリコールじゃなくて、
リコール隠しだ。

トヨタ近いんだからラインかしてもらってカローラつくれば？
人員はもちろんトヨタの人材で品質保証

三菱の椰子らは外で草むしりしてろ

マツダが火事で生産ライン無くて困ってるんだっけ？
マツダに工場貸してあげたらいいのに
三菱車なんて作っても売れないんだからさ

このスレタイも見飽きたな〜。
早く潰れろ。
潰したくても潰せないだけなのか？

欠陥ぐらい、何処の会社の製品でもあるでしょ。
欠陥、すべてをリコールしないものです。てか？

いまだに三菱＝ふそうだと思ってる香具師多いな

>>50
同じ穴の狢

　　　　　　　　　　　　　　　____________
　──────　　　 ／　　 　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
　───　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣￣　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|−､−＼　|　|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　──　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっと はやく！」　　　　　　 ＿___ ______　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`−′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　 　　　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿＿＿
　　　　＝＝､､ヽ⌒）　ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　 .///// .／~|　| ﾞ.ヾ,＼
　　　　　 || )　＼∈_）＿◯￣￣ 　 |　　──────　.　　.　　　　/// /　/　　| ..| 　 ヾ', i
　──　∩＝　 |　　＿_|￣￣|　, −、　　　　　　　　　　　　　　　　　|川 .l　 {　　. | ..| 　 .　.i .i
　￣￣　| |　　＼/￣　）ﾉ二ノ　 |　　|　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　.| 川 |　.i.　　/○ヽ､.　 .} }
　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′──────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　───────
　/　　　//　（￣￣)/~＼/⌒ヽ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ゝ川人 ヽ/ ./.　　＼/./
　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ───────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐''",<───────
　|　　　　彡　　 ﾉ　　 　 ヽ　 ノ　 ￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　＞＜,_ヾゝ二＞‐'" 　───────
　 ＼　　　　　／　「せいいっぱいだよう。」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ギーンｯ

ここまで不具合が次から次へと発覚すると、意図的に性能を落とした製品で
作ってたとしかいいようがない。

際限なく出てくるね。
これだけ部品にリコール対象の部品が多くなると、部分的に部品を替えるのでなく、
いっそ車全体を取り替えたらどうか？

どうでも良いけれども菱重工の株持ってる人は頭にくるだろうな？
自工の株はとっくに売ったけれどもね。

去年の夏にレンタカーで４ｔ車借りたら三菱ふそうだった。
名前はファイター。
朝６時くらいだったんだけど、なんかその場で一同が失笑してたよ。
勘弁して　とｗｗ

もう車名もウケ狙ったほうが逆にいいんじゃない。デストロイEXとかクラッシャーlimitedとか

♪だぁいなみーっく　ダイムラ〜♪

また三菱か
まあどちらにしろもう三菱車なんて買う気ないからどうでもいいや

国土交通省の対応が甘くなったのを見計らって発表ですか
ということは、国交省はもう三菱の身内みたいなものですね

>>24
>タダなら欠陥車でも、我慢できるけど

トヨタのポンコツ中古車並みの信頼性を得るためには新車が買える修理代が
必要になりますが、それでもよろしいでしょうか？

　　　／|：： ┌──────┐ ：：|
　　/.　 |：： ｜ 三菱自動車　｜ ：：|
　　|....　|：： ｜またリコール！｜ ：：|
　　|....　|：： ｜　　　　　　　　 .｜ ：：|
　　|....　|：： └──────┘ ：：|
　　＼_｜　　　 ┌────┐　　 .|　　　　 ∧∧
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 　 ( 　＿)
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　 ）
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼ 　｀
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣

　　　　　|　　三菱自動車　.( (　|　|＼
　　　　　| ) またリコール！ .) ) |　|　.|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿(__|　.＼|
　　　 ／― 　　∧ ∧　　――-＼≒
　　／　　　 　 ( 　　　)　　　　　　　＼
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

　　　∧∧
　　（　 ･ω･）
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

日本国民の日常

>>50
三菱？ふそう？　実際はどうなんですか？
某自動車評論家は「ふそう」を腐らせた犯人は「三菱」だと言ってたよ。
ふそうはふそう、三菱は三菱ってしなかったのは三菱の勝手な戦略だとか。
ふそうを三菱に取り込んだ、ふそうブランドを利用した三菱って事でしょ？

三菱車の欠陥のせいで、死んだ人も結構いるような気がしてきた。
この会社、祟られてるんじゃないの？

　＿_　　　　　　 　＿_　　　　　　　＿_ 　　　　　　　＿ 　　　　　　 ＿_　　　　　　　 ＿_
　 |よし|∧＿∧　 |よし|∧　∧　　|よし|∧＿∧　 |よし|／■＼　|よし| 　　　　　　 |よし|∧＿∧
　〃￣∩ ´∀｀）　〃￣∩ ﾟДﾟ）　 〃￣∩・∀・） 〃￣ ∩´∀｀） 〃￣∩ ￣ｰ￣) 〃￣∩　´_ゝ`)
　　　 　 ヾ.　 　）　　 　ヾ.　 　）　　　　　 ヾ.　 　） 　　　 ヾ.　 　）　　　　　 ヾ.　 　）　　　 　ヾ.　 　）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　|
　 |　　 　　　　　　　　　　　　　2ch逝ってよし認定委員会　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　 |
＿＿＿∧＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿∧＿
　　 　　　　　全員一致で、三菱は逝ってヨシ！！
￣￣￣￣￣V￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣..
　　＿_　　　　　　　　＿_　　　　　　　　＿_　 　　　　　　　　＿ 　　　　　　＿ 　　　　　 ＿_
　　|よし|（（（　）））　|よし|　 ∧∧　　|よし| 　∧＿∧　　 |よし|∧＿∧ |よし|∧＿∧ |よし| ∧∧
　〃￣∩ ´Д｀）　〃￣∩ (*ﾟーﾟ）　 〃￣∩<丶｀∀´> 〃￣ ∩　ﾟ∀ﾟ） ￣　 ∩´Д｀） 〃￣∩ ･ω･)
　　　 　 ヾ.　 　）　　 　 　　ヾ.　 　）　　　 　　 ヾ.　 　） 　　　　 ヾ.　 　）　　　　ヾ.　 　） 　　 ヾ.　 　）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　 　　　　　 　 　　　　　　　　 ＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|
　 |　　 　　　　　　　　　　　　　2ch逝ってよし認定委員会　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　　　　 |

この会社って、どこまで行ってしまうのだろう･･･orz

またリコールしたのか・・・
俺が三菱の車を買うことは一生無いだろうな

三菱の赤字って連結で5000億弱だったﾊｽﾞ…

三菱財閥がいくら融資したって、もう、だめぽ…

>>30
御前、ＧＳの奴の言葉信じたのか？
バカ？

　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣＼
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼
　￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣

日産ディーゼルのダンプは、クランクシャフトのファンの取り付け付近が、へし折れますが、
ディラーの見解は、　ファンベルトの張りすぎで折れる　そうですよ。

トラックのふそうがリコール隠ししたばっかりに
乗用車の三菱自工がとばっちりを受けてちと可哀相な気がする。
自工とふそうは今となっては資本関係もないのに気の毒。

　　▲▲
　~(･з･)
　　|ю|ю
　　ΤΤ

日本産業史上最強の貧乏神

潰れてしまえ

これは三菱も悪いんだろうが、三菱車の被害を受けた側がもっと悪い。
被害者ヅラして賠償したりするんだろうな。
自動車は確かに危険なものだが、世の中は危険なものであふれている。
町をあるけば車に惹かれるおそれもあり、山をあるけばがれきに当たって死ぬおそれもある。
海へ行けば津波で死ぬおそれもある。
世の中から自動車を全廃しろとでも言うのか？

>>76
釣り

×賠償した
○賠償請求した
の間違いだろ。

お疲れだね、社員さん。

>>76は回転扉スレの改変コピペだよ。

三菱ＵＳＯ

2ちゃんでも飽きられ、本当に終了

ま

>>76のばかっぷりが楽しい。

いい加減、ホントに飽きたな。

しかし、だからといって三菱車を買おうとは0.01%も思わないがな。

会社の配送用2tもいすゞに変わってきてるよ。

>>79
あのスレが如何に異様だったかがよく分かるよな

コルトプラスを買ったら、５０００万円プレゼントだったら、買って捨てる

なぜに小出しにするかなぁ・・・

みつぶし

しかしこれでもまだ買う(…つーか買わされる)
ヤシは居るんだろうな…

orz

三菱以外の各社も再調査きぼ

ﾄﾖﾀなんてほとんどリコールにしないけどなw

　　　　／＼
　　　　＼／
　／￣／＼￣＼
　 ￣（ ´,_ゝ｀）￣　　ﾌﾟｯ 　　過去の膿はすべて出し尽くしましたが、何か？
　　　（つ　　つ
　　　 ）　）　）　　　　　　　
　　　（＿）＿）

いったい何度目の「終結宣言」なんだｗｗ

ふそうの方じゃないけど、パジェロ、パジェミニと売れまくって
「ますます元気　糞菱！！」って、調子こいたCM流してた
頃が懐かしい

>>93
昔の戻りたいの？　やめときな

あまり叩くと倒産して誰も直してくれなくなるぞ

>95
社員乙

直さなくていいだろ、強度計算すら出来ねえ奴の作った対策部品なんか信用出来ねえし。
大型車の一部はﾊﾌﾞの対策部品が強度不足で再ﾘｺｰﾙだもんなｗ

直したり対策部品出す費用があったらﾕｰｻﾞｰに買い替え費用払って倒産しちまえってｗｗｗ

俺もヒマだからのぞいてみたら三菱なんかもう２ｃｈでも相手にされないんだな。

コルトプラスが好評で前年を超えたという記事があったが社員も下請けも可哀想だな。

技術力無さ過ぎて手のつけようがないんだろうな

>>95
とっくに叩き疲れてるのに、三菱のほうからホコリ出まくってるんだもの

>>95
それくらい覚悟してるさ　それでも潰れてくれるのを漏れは望むね
GDI欠陥すら認めない　どこかのメーカーは潰れてくれ

>>76
あひゃひゃ

なんだ、もう三菱ｽﾚには工作さんしか来ないじゃん。

>102

工作の、ﾚﾍﾞﾙの低さが、(三菱)ｸｵﾘﾃｨ

ランエボは名車じゃないんですか？

なんだか、株価に連動して順番に材料が出てきてるような気が．．．。

あげ

>105

ﾗﾝｴﾎﾞは迷車だろ？
己のｾﾝｽの悪さ、下品さを表現したい輩か三菱ｵﾀ、社員しか乗らねぇよ
ま、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻとかﾎﾝﾀﾞのﾀｲﾌﾟRとか乗ってるﾔｼもほぼ同類だが…

>>108
絵の下手な子供に車を書かせるとランエボになるな。
センスが悪くて壊れやすいんではいじるのが好きな修理工御用達ですね。

投票しよう
ttp://www.goodmorning-invent.com/jyojyo/index.cgi

朝日の捏造は？
俺にとってはこっちのほうが問題。

>>103
お前のことだって。（ｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050129-00000014-mai-bus_all

>三菱自と三菱ふそうとの資本関係は完全に解消する。

しかし、ここまで定期的にネタを提供する企業があっただろうか。

社員も一丸となって頑張っている三菱企業をいじめないでくれ

三菱電機の不祥事といい三菱自動車といい三菱グループは信用できないな。

>>116
いいよ別に信用なんてしてくれなくても　買ってくれるなら文句は言わん

日産の営業マンからekワゴンを薦められますた・・・・・

>115

工作員乙！

>社員も一丸となって頑張っている

何をｶﾞﾝｶﾞｯてるんだ？
強度不足の対策部品作りか？
隠蔽工作か？
被害者への口封じか？
三菱銀行への融資依頼か？

答えられるなら答えてみろよ、この人殺し集団め！

>>119
そこに書かれてるのを除いて　CMで頑張っていますが　
何か文句でもあるの？

>120

工作員が釣れた(ｗ

>CMで頑張っている

そういや｢答えはｸﾙﾏで出します｣なんて痛いCMを堂々と流してるな。

その答えはﾘｺｰﾙの追加発表の度に繰り返される嘘の｢終結宣言｣か？

ﾋﾞｼ社員は全員市んで詫びろ！人の命ってもんの重さ、身を持って知れ！

一番がんばってんのはふそうディーラーのサービスマン達だ！
リコールを整備不良と上に言われ、リコールだったとなった今
夜遅くまでリコール対策に追われる毎日。サービスマンだけは
許してあげられない？？？

>>121
なんか詳しいよね　もしや、三菱の隠れファンなんだろ　
密かに三菱が活躍するのを期待してるんだろ　そうなんだろ
漏れと一緒だね

>>121
よう白人至上主義者