【社会】「いつかこんな旅をしてみたかった」 ひたすら列車で日本縦断、マニア以外に思わぬ人気

★鉄路列島縦断、思わぬヒット　マニア想定に中高年も続々

・北海道・稚内駅から列車を乗り継ぎ、ＪＲ最南端の駅を目指し３０００キロを
　４日間で旅する日本縦断ツアーをＪＲ北海道が企画した。２６日に、目的地の
　鹿児島・西大山駅に到着する第１陣には１１〜８７歳の４４人が参加。
　ひたすら列車に揺られるだけの「マニア向け」のはずだったが、意外にも
　一般の中高年の人気を集めた。

　「チャレンジ３１２４ｋｍ！日本縦断の旅」は、「スーパー宗谷」（北海道）、
　新幹線の「はやて」（東日本）、「つばめ」（九州）などＪＲ各社の「エース級」を
　乗り継ぐ。

　「完全に鉄ちゃん（鉄道マニア）をターゲットにした企画」だったが、昨年
　１１月に募集を始めると１０日余りで５０人が応募。増発を決めた。最終的
　には７都道県の９０人が集まった。風景を楽しんでもらおうと夜行列車を
　使わなかったことが、日本縦断のロマンにひかれる一般客を呼び込んだ。

　夫婦で参加した札幌市の近江弘治さん（６７）は「いつかこんなぜいたくな
　旅をしてみたかった」。鹿児島県財部町の久木野誠一さん（７０）夫婦と
　同町の茆原早準さん（６９）夫婦は別々に申し込み車内でばったり。
　「みんな一度は日本縦断をやってみたいんだよ」と口をそろえた。（一部略）
　http://www.asahi.com/national/update/0125/026.html

種村直樹ですが、なにか？

はやてって新幹線とかいれんのかよ・・・こういうのはまったりがいいのに

夫婦が別々に申し込むってなんだよ

関口宏の息子

4

金、ねーよ。

なぜかロマンを全然感じないのだが。。。
縦断なら、定年後にゆっくりと最低半月はかけて、自分で
計画練ってやりたい。

おやおや、阿藤さん
そんな所いってもいいんですかぁ？

新幹線入れるなよｗ

またマニア向けか！

>>4
同町のAさん夫婦とBさん夫婦が出会った訳で

サイコロ任せの旅の方が楽しそう

いいなぁ、のんびりとこんな旅してみたいかも。

どうせなら乗り継ぎなしの日本列島縦断特別列車を編成すればよいのに

>>4
よく読め
ﾈﾀか?

いいか､みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

金を失う道と書いて
　　　　 　金失 ( ﾟдﾟ)　道
　　　　　　　＼/|　y |＼/

これを合わせると鉄道と読む
　　　　　　　　( ﾟдﾟ) 鉄道
　　　　　　　　(＼/＼/

日本の田舎は汚いから車窓が汚い

乗り換えるのではなく、古い客車を使って延々走ったらどうじゃ

飛行機なら簡単だろに、わざわざ列車でねー？　酔狂な暇人多いね。

　と言ってみる

鈍行でやらないと、こういうことは

金にあかせてっ…てな感じがするのは何故でしょう？
http://www.jrasahi.co.jp/news/0411/3124.htm

終点の西大山って無人駅じゃなかったっけ？

１８きっぷで大阪から福岡まで行ったことがある。
9時から20時まで鈍行に揺られっぱなし。
ものすごく楽しかった。

田舎で「こんな旅に行ってくる」なんて下手に口すべらせたら、
やっぱりお土産くれくれ攻撃とか、やっかみとか多いのか？

あの番組の影響

おろ？
思ったより安いな
でも、稚内まで行くのでかなり金掛かるな

もうちょい観光地を多くして擬似日本一周とかは無理か。

でもこれはこれで面白そうだけどね。

>>25
田舎の人間がなんでわざわざ田舎を旅せにゃいかんのだｗ

>>26
日本一周一筆書きの旅？

オレも金が有り余ってたらやりたい。

鉄ちゃんならツアーなんかに申込まないだろ？

これいくらかかるんだ？100万くらいか？

関門海峡でうんちカードを使用

>>20
飛行機で下界を眺めるのもいいものだよな。

福岡←→札幌を18きっぷで旅行した漏れは勝ち組

ケツの穴の小さい冒険心だなおい

鈍行じゃないんかい！

18切符は１８歳限定だと思ってたあの頃。

この路線を自分で時刻表片手に行動すると仮定。
てっちゃんにしつも〜ん。
特別仕立ての列車がないとこのようにうまく回れないのか？
それから
これを自費で回るとなるとお金は（交通料金のみ？）いくら程度
かかるのであろうか？
またまた
途中の乗り継ぎ時間は食事とかのためにあるのかな？
どの路線も駅弁や車内販売があるのでしょうか？

とても現実的な興味でした？
（うんこは、朝やったら夜までもつよ、俺は）

>>33
13万6千円

きょうび流行らない
絶対

きっかけはこれなんだよな

http://www.nhk-sw.co.jp/view/11021.html

日本一周筆下ろしの旅ならやってもいい

>>44
筆おろしは１回限りだぞ。
おまえが女だったら応援してやるが。

>>13
そんなアナタには「バスdeコロコロ」をおすすめします。

昔、能登半島で乗った、木製のドアが手動式で走行中も閉めてないドアから
乗り出すと真夏だったので汽動車の牽くのんびりした鈍行の風が気持ちよかった。
そんな汽車の日本縦断なら意味が有ると思う。
日本縦断が贅沢な旅になってはイクナイ！

贅沢な話だ
新幹線使った時点で失格
プロはドンコで写真を撮る

老後は船旅がいいな。

てっちゃんは鈍行で回るんじゃねーの？

昔、住んでた最寄の駅が無人駅だったから
暇な一日電車に乗って過ごした事もあったなー

バス移動最強

めーテルと一緒なら

３０だけど、鉄腕ダッシュと最長片道切符の旅がごっちゃになっていた・・。

鈍行の旅って、その土地土地の様子がすごくわかって、ものすごく面白いんだけど、
こういった、選りすぐりの電車にも乗ってみたい気がする。
真面目にこれ申し込んでみようかなと思った。

今までに鈍行で一番長く乗ったのは米原から富山まで。
ケツが痛すぎ。これ以上の距離は乗れん。

俺は稚内から鹿児島まで、
すべて旧型客車の鈍行で、走破したな。

サイコロまかせで深夜パスがええのお

鉄ヲタにしてみれば乗る行為自体もそれぞれ味があるから
はやてだって問題ナッシング

こういうの昔国鉄もやってたよな
駅まわってスタンプみたいなの押すヤツ

死ぬまでに自分の祖国を隅から隅まで見てみたいとは思うが、
単に車窓から眺めて移動するだけでは、見たことにならないと思う。
様々な土地で、そこに住む人たちと語らい、文化と接することに
意味が有ると思う。
海外ツアーも似たような面が有るし、旅がお手軽になり過ぎている
ような気がするが。

死ぬまで、一度でいいからカシオペアに乗りたいよ・・・。orz

昔、特急まつかぜ　で博多〜大阪まで乗ったのが漏れの最長記録
キハ８２系は良かった。

各駅で行くのがロマンだろ。
中途半端に高速移動するなよ。


しかも、ロマンの王道である夜行つーか寝台を外すあたり、オカシイぞ。

帰りはどうするんだろう？

自動車でならやってみたいけどねぇ・・・鉄道は嫌い
酒を飲む時や免停講習で免許センターに行くって時以外で、鉄道に最後に乗ったのは・・・
東京に住む友人を訪ねたときだなぁ・・・2回目に行く時は、香川から自走して行ったけど

鉄道なんて、タバコも吸えないし、携帯も使えないし、座れない事もあるし、音楽をがんがんにかけることも出来ないし
下手に満員電車なんぞに紛れ込んだら、いつ、痴漢冤罪で逮捕されるかわからない
乗ってくれるな、と言ってるような乗り物だよな・・・

4日でって短すぎじゃないの
貧乏だったころよく18きっぷ利用してたけどひたすら苦痛だったよ
鉄道マニアにはたまらんのだろうが

でも鈍行って実際乗ると死ぬほど辛いよ
特に一日乗り続けて夕方辺りに地元民のラッシュアワーとかとぶち当たると

年中無休で働いてるから、旅なんか行けねーよ。バカヤロー

私鉄も対抗すべきだ。

>>54 方言がどんどん変わっていく様とか
面白いね。学生時代はよく札幌や福岡まで鈍行で
いったなあ。今やったらきつくてできないと思う。

青春１８で中央本線を上野から名古屋まで行ったのが最高だった。
碓氷峠も越えたなあ。

沖縄のモノレールは乗るのか?

>>17
JR各社の正式名称は 金 に 矢 です．

>>70
そうそう。
あと、車窓から見える風景とか。
民家の様子とかも。
何度乗っても結構発見がある。

さらにクイズ形式にしてみてはどうか

次回はいつ？
かわいい彼女と参加する。

>>65
今は俺も同感だな。
昔の国鉄時代は鈍行天国で、ムダに長い列車で、
ほとんどの区間は１車両貸し切り状態だった。

昔エアコンの無い軽自動車で真夏にやったことあるよ。
ゴールの福岡で風俗嬢に舌で体洗って貰った。

新幹線で萎えた･･･JRはロマンがわかってないな

急行だったらいいのにって
急行ってもうほとんど走ってない?

×マニア
○鉄ｦﾀ

　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、桜井真美ちゃん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）
　　　　　　　　 　　ｌｌｌ

成田からナイロビまで、
[成田]―[マニラ]―[バンコク]―[カラチ]
乗り換えて、
[カラチ]―[ドバイ]―[ナイロビ]
と、飛んだことがある。

止まるたびに客層が変わる。しんどかったが面白かった。

>>79
一般ピープルにはこのくらいのお手軽さが丁度いいんじゃないの
年寄りに鈍行１日中乗らせたら，エコノミークラス症候群発症してしまうよ

ぱらっぱっぱっぱぱーららー、ぱーぱーぱらっぱっぱー
ぱらっぱっぱっぱぱーららー、ぱーぱー、ぱ〜

世界の車窓から。
今日は大阪市営地下鉄御堂筋線、中百舌鳥駅から難波を抜けて
千里中央への旅をお送りします。

半ズボン氏だが何か質問ある？

春・夏・冬の青春１８きっぷには毎回お世話になってるよ。

>最終的 には７都道県の９０人が集まった。

確かに府民にはそっぽ向かれそうな企画だなｗ

金とヒマがあったらリアル桃鉄はやってみたい

いまの鈍行なんて田舎でも１〜２両のワンマンカーで通勤型のロングシート、
おまけにトイレもないんじゃ苦痛でしかないね。

関口息子のやつ。
金貰えるならやってみたいね。
楽しそう。

＞鹿児島県財部町の久木野誠一さん（７０）夫婦と
＞同町の茆原早準さん（６９）夫婦は別々に申し込み車内でばったり。

どうせ娯楽のない場所で、同じパンフレットを見て申し込んだんだろうから、
出会っても不思議はないと思うが。
なんでＪＲ北海道のパンフが鹿児島に置いてあるんだ？

>>85
ほとんど真っ暗ｗ
とマジ・・・・・・

>>85
天下茶屋から北千里も頼む。

青春18切符で鹿児島から青森までいったけど、おもしろくもなんともなかったよ。
ケツが痛くなっただけ。

Suicaを使って東京新宿駅を起点に、九州最南端と北海道最北端を廻り、
30分以内に再び新宿に戻って改札を出て
「Suicaは入場券の変わりにならないんだよ」と
駅員に怒られるのが本当のロマン。

>>84 てっちゃんだった俺でさえ東京ー青森間の鈍行旅行の
復路はきつくて熱出したくらいだからなあ。年寄りにはきついな。

＞「完全に鉄ちゃん（鉄道マニア）をターゲットにした企画」だったが

つーか、ちゃんとこういう層を狙って企画してんだな。(w

3000キロか。長いな。シベリア鉄道って何キロだっけ？

昔、青春18キップ使ったことあるけど、電車に10時間以上乗ってるとマジで嫌になったよ。

>>99
9288,2km
ちなみに通しの代金は最高20ﾏｿ

>>95
漏れは熊本から名寄まで行ったけど楽しかったよ。
秋田付近での記憶がないけどな(w

>>65
＞鉄道なんて、タバコも吸えないし、携帯も使えないし、音楽をがんがんにかけることも出来ないし

すごいな
ネタとしか思えないDQNっぷりだ
社会生活不適合者ですか

新幹線で突っ走っておもしろいか？　いつも博多から東京を新幹線で行き来してるけど楽しく無いぞ。

鈍行で風景見ながら、車内でその土地の特産を食べるのがベストだろ。

1日中揺られるなんて三半規管がおかしくなるよ
マナーのいいおじさんはいいが
マナーの悪い鉄オタとコミケは排除して欲しい。

>>97
俺も、大学の時、友達の家まで18切符使って
東京〜京都・鈍行10時間の旅を敢行した時は、ｴｺ症になりかけた。

>>104
さらに、各地で発生する殺人事件に巻き込まれ、旅をしながら解決していく…
てなｱﾄﾗｸｼｮﾝがあってもいいな。

老若男女いっぱいの在来線で自分だけでかい荷物を持ってると著しい疎外感に襲われる。

>>65

>>103　ていうか携帯はメールなら使えるし、音楽が聴きたいのなら
イアホンを付ければいいだけなのにね。まあなんかいちゃもん
つけたいだけなんだろそいつは。車のがもっと自由が利かないと
思うんだけどな。

>>104
御意。

折尾に寄ったらかしわめし食べてね。おいしいよ

マニアは快速電車より上は使わない。

新幹線はやめてせめて特急・急行列車だけにしろよな
乗り継ぎ出来ないことないだろ？

鉄オタでも何でも無いのだが、昔、交通費惜しさに18切符で静岡-仙台を
家族3人（母親＋俺＋弟）で往復したのって何だったんだろう…

ツアーに乗っかってもつまらんだろ

なんか鉄ちゃんのためのスレの予定だったのに鉄ちゃんに叩かれるスレと化している。
どうも今回は新幹線がイクナイらしい。

>>98
ていうか、鉄ちゃんの旅行会社社員が考えて、鉄ちゃん向けに出してる
企画物のツアーって、あんまり知られてないだけで確実に申し込む人間が
いるんで結構な数が出てるって聞いたことあるけどなあ。

鉄ｵﾀの中にも、鈍行ばかりじゃなく、
スーパー宗谷やつばめに乗りたい人もいると思う。

大学二年のときに18切符で東京→長崎やった事ある。

ナガラに乗り遅れて２７時間かかったのは今となってはいい思い出だなぁ。

指定された列車にしか乗れない優等列車より
鈍行で途中下車しながら行くから面白いと思うんだが

以前大阪から名古屋へ行くのに
わざわざ関西本線周りでいったが
笠置や月ヶ瀬あたりの風景がきれいだった

>>65
車でも携帯はいかんのだが？

>>114
泣ける話だな、でも実際にそういう貧乏家族見かけてなんか悲しくなることあるよね

どうせ贅沢するなら二週間くらいかけて日本一周隅々まで旅したらどうだろうか？
基本は鈍行、各地で観光してホテルで寝る。寝台特急やフェリーの中でねることもあり。

>>117
鉄道とはちょっと違うけど俺がちょっと気になってる旅はこれ。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041122c6c2202q22.html

辺境のローカル線が廃止され
客車列車もほとんど姿を消し
鈍行の旅も風情がなくなった。

>>119
東京→長崎なら、MLながら使うよりML九州の方が楽
そういう俺は東京→新潟→長崎を18切符で行ったことがある

>>114>>121
俺の会社の某課長は年収１５００万円もあるのに、
家族で東京から金沢まで１８キッパーして
伝説化しているわけだが。
さすがにながらはつかってなかったようだが。

「７２７コスメチック」の看板の数を数える旅

ツアーで行っちゃいかんよ。自分で時刻表みながら計画練るのが面白いのに

>>114
家は家族で、親の法事に、佐賀-大阪を18きっぷで往復したよ。

裏日本を通るときはムーンライトが使えない時期だと、多少の金を出してもなんとかっていう寝台乗った方が楽だよな。
最小区間で米原？→直江津まで。

>>103
＞鉄道なんて、タバコも吸えないし、携帯も使えないし、音楽をがんがんにかけることも出来ないし

田舎で車しか選択肢のない香具師の発想としては至って標準的。
地方の鉄ヲタって、職場で珍しがられるぞorz

>>63
子供の頃ブルートレインに憧れました。(*´∀`*)
結局乗る事は無かったが、多分廃線というか廃車というか、ブルートレインは引退しているんだろうなぁ・・・

>>130
急行「きたぐに」
これは自由席もついてるので
乗車券と急行券（201キロ以上1260円）だけで乗れる。

しかし、ここで文句垂れてる奴が上司だったら
この企画は潰されていたかも試練ね。

鉄ヲタは乗れれば何でもいい法則

おまいらわかってないな
快適に、長距離鉄道に乗りたいんだよ

特急・新幹線乗り継いで、快適に、移りゆく風景を見ながらマターリする．．
俺も暇があったらやってみたい

「きたぐに」の食堂車を北陸トンネルで燃やす旅

>>134
その上司が筋金入りのﾃﾂｵﾀだったら、「こんなロマンのない列島横断はボツだ！！」
って言ったかもしれないね。

>>26
それって、「ワッキーの地名しりとり」の事ですか?
(もし間違ってたらゴメソ)

最短のキップ買っただけで終着駅まで着けるじゃないですか。
ホームから見える景色でその地を楽しむ。
で、帰りもホームから出ることなく帰りの電車に乗ると。
これって途中で切符拝見とかされてバレるんですか?

>>138
上司がさくまあきらだったら、「特急なんて野暮。全部普通列車かせいぜい快速にしろ」とか言いかねない。

ＪＲ北海道もさぞうれしい誤算だろな。
普段鉄道に興味もさほどない俺ですら
ふと逝ってみたい旅のパックだよ。。

ちなみに鉄ヲタの時点で入社できません

関ヶ原付近とか白河の関付近とか
昔の関所のあたりで検札がくることが多い。

>>140
ばれます

漏れは鉄オタじゃないけど、「きたぐに」の雰囲気は好きだったよ。冬ね。
あの深夜にタッタカッターンタッタカッターンって音をさせながら走るのが良かった。

鉄分に富んだｽﾚかと思いきや
意外とそうでもないね。

>>40
駅弁や車内販売は、駅や周辺にコンビニが増えたのに反比例して減った。
深夜早朝はない場合もあるし、JR四国は特急も車内販売が無くなった。
九州向け夜行列車に、車内販売がないのはよく鉄道雑誌の記事になる
>>80
急行は本当に減ったね。快速か特急の二分化した

ローカル線の無人駅で一人静かに列車を待つのもいいもんだ。
列車の姿が遠くから見えたときは、ちょっと嬉しくなる。

急行列車なのに、快速と同じ車両を使ってる


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それがJR倒壊クオリティ

卒業旅行で、長崎→札幌18きっぷの旅に行ったなぁ。
ほぼ48時間の旅の予定だった。
でもどっかの駅で、同じ時間に同じ名前の快速で
津軽半島と下北半島に向かう２本がでてて、見事に乗り間違い。
恐山のふもとの民宿に泊まったのはいい思い出。

個人的には、日本中どこにいっても、ジャスコとヤマダとベスト電器は目立つと思ったｗ

端から端って1800km程度じゃなかったっけ？と思って調べてみた。
http://watchizu.gsi.go.jp/index.html
http://vldb.gsi.go.jp/sokuchi/surveycalc/bl2stf.html
1,849,704.624mだった

こんな話題が出てるのに、来月末で九州ブルトレは
半分に削減。さくらの廃止・・・切符取れるかな？

>>151
最近の地方は個性がなくなったよなー。旅の醍醐味が感じられなくなってきた。

>>131
JR九州が、あんな見た目に派手な車両を導入する理由の一つが、そうでもしないと若者が鉄道に目を向けないからだからだし。
俺も、車通勤してないというだけで変人扱い＿|￣|○
田舎だがバス多いのに

鉄ヲタではないが参加したいなぁ
そんな暇も時間もないけど

真冬の音威子府で天北線の始発待ちしたことがあったな.....


厨房時代の家出時の出来事だが。
見事に稚内で捕獲されて大阪まで連れ戻されたが。

>>82
んじゃ漏れは「七尾つばさちゃん！」

>>140一回やった事あるな
電車に知らない町の景色がうつるだけで､すごくﾜｸﾜｸしたっけ(･∀･)
金あったらいつかそんな旅行をして､その土地におりてみたい

>>65
２ちゃんではあなたのような人をDQNと呼ぶのですよ

飛行機ヲタ向けにプロペラ機だけで稚内から与那国島まで
乗り継いで日本縦断ってのも良いと思う。

中国地方の日本海側を青春十八で行ったのは面白かったな。
線路が1本で、ちっこい電車が行ったり来たりするんだよな。
車内から写真取ろうとしたら、電車がスピード落としてくれたりほんとにのんびりしてたよ。

リアル桃鉄とかやってみたいなー

>>161
であるならば、>>83も興味深くないか？

死んだ親父がケツが痛くなるまで
どこまでも普通電車で行ってみたいなぁ
って言ってたな。

ツアーなんかシロウトだろ。普通に18禁きっぷ使えよ。

　　 　 　　　　　　 r'⌒　 ⌒ヽ､.
　　　　　　 　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ
　 　 　　　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　　>>165
　　　　　　　　　　ﾞiー'･･ー'ヾi.ﾄｿ
　　　　 　 　 　　　l､ r==i　,;　|'
　　　　 　 　　　／i＞==__,..-‐ﾍ､　　や　　ら　　な　い　か　？
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
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>>1の、はやて利用が叩かれてるが、東北って長距離普通電車もロングシート・トイレ無しで、
旅情もなにもない、弁当も食えない場合が増えてると聞いたから、ロングシート車両に長時間
よりは、いいんじゃないかな？
あー、のんびり旅したい

どうせなら鉄道でユーラシア大陸横断ぐらいやれ。

>>166
ｴﾛｲな

>>169　やる予定だよ。ロシアが打診してる。新幹線の導入を
そしたら樺太からつながるぞ

>>165
亡くなったんなら、サウザンクロスあたりまでは行ったと見た。

>>166
＞18禁きっぷ
どんな切符だw

>>169
ダニに気をつけないといけない。
シベリアのダニに刺されたら死ぬよ

座布団でも持っていかんとな。
むかし、東京から名古屋までローカル線で行ったことあるけど、
途中からお尻が痛くて困った。

>>169
シベリア特急は一週間でヨーロッパまで行くな
乗ろうと思って計画立ててた時期もあったけど、調べれば調べるほどつまらなそうだったのでやめた

>>156
学生なら18切符でやってみれ。
18切符使って長距離旅行やってるやつ結構多いぞ。
東京→稚内（JR最北端）
東京→西大山（JR最南端）
を学生のときやったけどそれなりに楽しかった。

> 夫婦は別々に申し込み車内でばったり
> 夫婦は別々に申し込み車内でばったり
> 夫婦は別々に申し込み車内でばったり
> 夫婦は別々に申し込み車内でばったり
> 夫婦は別々に申し込み車内でばったり


どうよ？

>>177はバカちょん
とか言ったら、チョンにくびちょんぱされそうな悪寒

>>177
ある夫婦が別の知り合いの夫婦とばったり偶然にってことでしょ

はやて使わないと、秋田経由しない限り南下出来ないからアフォみたいに時間食うわけで
在来線を犠牲にして新幹線作るとマジ悲惨ってこった

あぁ・・・日高本線と函館山線乗りに逝きたいなぁ。

>>173
ブルーム・オブ・ユース

>>176
156ではないが質問。
北海道出身の大学生ですが青森→函館間は特急しかないよね？
18切符で帰省したいんだけど、特急しか走ってない区間はどうするんですか？
初心者ｽﾏｿ

>>183
蟹田ー木古内は特急しかない

>>183
１８きっぷの注意書きにもある。
性感トンネルをまたぐ区間は蟹田―木古内それぞれに停まる列車ならば、
18きっぷで特急の自由席に乗れる。

あと、確か青森―函館に限っては特急自由席を使う時は
18きっぷ+自由席特急券で良かった希ガス。

ほかの区間で特急を使う時は乗車券も要るけどね。

>>183

中小国-木古内間”だけ”なら普通乗車券や青春18きっぷだけで乗れる。
JR東と北だけなら北海道＆東日本パスがお勧め。

特急しかない区間は特例で普通乗車券で乗れるのでは？

俺もしてぇ

そのむか〜し、
いい旅チャレンジ２００００�`という、
国鉄（当時）全線を踏破させる
余計に鉄ヲタ向けな企画があったことを
覚えている香具師

ﾉｼ

蟹田だった　orz

ﾚｽありがとうございます。
知らなかったよ・・・青函トンネル通れるの。
これで今年から安く帰省できます！

>>191
俺なんか徒歩で渡ってるのをTVで見たぞ。

>>183
特急に乗れる
ただし、木古内〜蟹田　のみ。

函館駅だと列車表示に「上野行き」とか「大阪行き」とかあって
おおーさすが北海道の玄関口って感じがするな。
本州と地続きってのが凄い、とかんじる当方道東民。

関西在住で、庄内・羽越方面に向かって帰省する自分にとっては、鉄道による
日本海縦貫線の10数時間にもわたる長距離移動は当たり前の事だった。
それが一番安い手段だったし、昼間ずっと列車に乗りっぱなしといったことも
海沿いを走る風景をずっと眺めながらならば、そんなに苦痛には感じなかった。

なんせ未だに飛行機便数少ないし、長距離バス無いし、夜行列車の寝台料金高いし・・・
なんで「白鳥（大阪-青森）」無くなっちゃったんだよヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!

北海道：Ｄ５２に引かれるスハ４３
東北：Ｃ５７に引かれるオハ３２
関東：８０系の電車
中部：５２系の電車
関西：ＤＦ５０に引かれるオハ３２
中国：７０系の電車
九州：９６００（蒸気）に引かれるマイテ４９

ハァハァ…………乗りたい。

てっちゃんっていうのがキモいな。
鉄ヲタというちゃんとした言葉があるんだからそっち使え。

>>183
みんなの答えでFA。
親切なナイスガイの多いスレだな！！

>>189
懐かしいね。当時は九州北部がハァハァだった。先日、用事があって香椎線
に乗ったが、風情があって良かった。

>>176
おかげで冬休みとか夏休み、在来各停が混む混む。小牛田付近の列車とか、
まるでラッシュだよ。ちなみに俺は、貧乏サラリーマンだった頃、勤め先の
青森三沢から大阪まで１８で往復したことがある。その時、一番混んでいた
のが（大垣夜行を除くと）小牛田発着の電車。

>>195
庄内だったら、「日本海2・3号」が便利で内科医？
もしくは「きたぐに」と「いなほ」の乗り継ぎ。

飛行機で（ｒｙ

今世紀になってから18きっぷの旅してないな。
鈍行で東京から熊本までが最高かな。まだﾑｰﾝﾗｲﾄが出る前。
その地方の街の風景を眺められるのが最大の醍醐味だな。
大阪を散策したい。

昔、大阪から広島へ向かうとき、フェリーに乗って四国へ渡り、
そこから電車を乗り継いで向かったことがあったな。
急な旅だったので、時刻表も持たず、行き当たりばったりで到着。
ゆっくりと山を見たり、田畑を堪能してのんびりと車内で時間を潰した。
このとき、鈍行に揺られる旅も悪くないと思った。大阪ではあまりない経験。


で、広島に到着して、阪神大震災で亡くなった従姉妹の通夜。
葬式で、人目を憚らず泣いてしまったな・・・・

「同町の茆原早準さん（６９）夫婦は別々に申し込み車内でばったり」

　・・・どんな夫婦なんだよ　Σ(´д｀;)

>>202
すげぇ
学生時代に時間があったんで東京から大阪まで鈍行乗り継ぎを
やってみた
一生に一回だけだと言い聞かせてね
名古屋過ぎてから大阪まで無茶苦茶遠かった
新幹線は偉大だと思ったよ
二度としません

ＪＲ北海道といえば、10年ほど前に日本一周のツアーバスを走らせたことがある

桃鉄のやりすぎだな

200レスもついてるのにまだ「お嬢様特急」が出ていないとは

どこにでもありそうなツアーよりは魅力あるかもな

>>200
いや、「日本海３」は仕事終わってから乗るには中途半端な出発時間だったんよ。
「日本海１」は早すぎる上に到着時間も早すぎだし。「きたぐに」だったら余裕が
あったんだけれど、新潟での「いなほ」の始発への乗り継ぎは数分しかない
ギリギリだったし（最近はそうでもないのかな？）。乗り過ごしたら各停乗り継ぐか
次の10時代発のいなほを待つかだからね。

で、余裕をもって白鳥で一日かけてマターリと鉄道で帰っていたわけ。
同じ休暇の時間を使うなら、高い飛行機や寝台料金必要な夜行使うよりも
安くてのんびり「旅」が出来たし。

日本横断の旅　秋田〜宮古も企画して下さい

>210
フェリーの旅もゆったりして良いよ
列車と違って移動できる範囲も多いし
設備も格段の差だし・・・

>>211
バスの旅とかだったら面白いかも。

EF65ってｶｺｲｲ

俺、正月パスで上野―函館を日帰りで往復した。
北海道滞在時間８０分笑いたきゃ笑って下さい

だな。
船旅は独特の風情があるなー
利用者減で長距離が廃止や貨物になりつつある。
名古屋〜台湾が定期便としては最長だから早く乗らねば。。

>>212
それが一番快適かもしれんね。今度帰る時にはそれ検討してみるよ。

新幹線はやだ。どうせなら、臨時特急でいきたい。
さらに、一般の人も乗れる特急にしろ。

冬は海が荒れてゆれるから…

ＪＲは全国縦断用の割引券を発行してるんかな？
縦断ルート方向なら何回でも途中下車可能で。

９９９っぽいパスにすれば人気でるだろう。

そうやって四国のことは忘れていればいいよ。

nhkのおかげ

列島風俗縦断ツアーなんかも受けそうやね。

やっぱ１８切符が一番だろ。
1日好きな場所で乗り降り出来るし
好きな間隔で5日も使える。
行きに2日使って
1日現場で乗って遊んで
帰りに2日使うと面白い。

どうせなら普通列車を乗り継いで稚内まで行って（青函トンネル除く）、
ツアーが終わった後も普通列車を乗り継いで家まで帰るのが楽しそう

>>215
なぜと聞いてはいけないが
８０分で何をしたのか知りたい

鉄道総合板の削除人、◆YUKI/Z2VGo ＠削除屋＠ゆき ★　なる人物は、
「スレの内容が気に食わない」という理由
（証拠はhttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1078232237/582）で、
悪質な荒らし　Ｄ員 ◆ze124km/Mc と結託して、
伝統ある【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ【ﾁｭｲｰｰﾝ】
（現行は→http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106572627/）を
潰そうと画策しています。
削除人にあるまじき行為ですので、即刻解任をお願いします。

>>220
やるんだったら普通乗車券かと。
つうか、他にない。
途中下車ができてあちこち観光などで寄り道できるのが
このテの旅のいいところ。

>>205
名古屋―大阪は新快速と普通をうまく乗り継げば2時間ちょいで
行けるのに…。

私もこういう旅がしたい。

オリエントエクスプレス最強。（知ってる）

最近の過激な人権批判はマスコミや政治家が中川八洋著『正統の哲学　異端の思想』を誤読し
た事によって起きている。

>>157
天北線在りし頃あの駅の待合室常宿にしてたな。駅員さんｺﾞﾒｿﾁｬｲ。。

ﾃﾞｭｱﾙ･ﾓｰﾄﾞ･ﾋﾞｰｸﾞﾙで日本中を回る旅なら面白そう。

>>228
時刻表も見ずに思いつきで東京出発したからね
大垣と米原で思いっきり待たされた
そのころは新快速は野洲止まりが多かったもので・・・

極東からシベリア鉄道に乗って途中下車しながらモスクワまで行ってみたい

水野晴雄と行くシベリア鉄道の旅

どうよ？

俺も定年したら、チハ車で日本打通の旅に出たいな。

関口宏のムスコが旅した番組の影響じゃない？

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088334605
モナーが自転車リレーで日本一周の旅を続けてます。
東京から南下、宮古島まで制覇して北上、
ただいま２年目、北海道で足止め中。

究極の贅沢って言うなら、去年関口Jr.がやってた最長片道切符に適う物は無いな。
体力的に若くないと出来ないし、でも若いうちは時間が無いし。
もっとも、最長片道を世間に広めた人は、かなり齢を重ねてからこれを為し遂げたんだけど。

>>36
勝った
博多←→問寒別　帰途阿波池田に寄り道

フルムーンパス使えるならその方が安上がりなのかな

これ、全区間の半分以上が新幹線だろ？
すげー味気ない。

去年、オサーン向けの雑誌で、こんな企画あったな。

車で日本の名所等を数ヶ月かけて全部回りたい。

>>243
そんなに時間がないわけですよ
年寄りなんかもう蝋燭の残りとの戦いだから

>>243
特急と新幹線使わなかったら

北海道を脱出するのに時間かかりすぎ
東北地方では長時間701に乗らなければいけない
東海地方ではぎゅうぎゅう詰め３両編成に乗らなければいけない
鹿児島中央に行くのに日豊本線か肥薩線経由
なかなか途中下車できない

といった難関を乗り越えなければいけない
鈍行で寄り道してたらいつまでたっても目的地につけません

味気ないのはわかるがしょうがないと思う

稚内→西大山

28時間54分(乗車1430分 他304分) 距離：3123.7km
運賃：片道 52,980円 （乗車券28,660円　特別料金24,320円） 乗換え：8回

出発地,目的地,距離,時間,乗り換え,片道運賃,片道料金,経路
稚内,西大山,3163.2,1854,7,28980,22610,ＪＲ特急スーパー宗谷→札幌→ＪＲ特急スーパー北斗→函館→ＪＲ特急はつかり→盛岡→ＪＲ新幹線やまびこ→東京→ＪＲ新幹線のぞみ→博多→ＪＲ特急つばめ→西鹿児島→ＪＲ指宿枕崎線→山川→ＪＲ指宿枕崎線

鈍行でやれよ

西大山って何があるんだろ。最果ての枕崎まで行けばいいのに。

単純に一番南の駅ってことでしょ

>>247
東北はまさしく鉄ヲタの墓場だな。
車を持たずんば人にあらずの土地柄だし、JRは鉄道（パックツアーの
旅行除く）離れを促進することしかやらないし。

最近とみに実感する。

>>252
ああ、なるほど。時刻表の歪んだ地図眺めてたから気づかなかった。

　┏━━━━━━━━━━━━━━┓
　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃　 　 　 　　た　　し　　ろ 　 　 　 　 ┃
　┃ 　 　 　 　 　TASHIRO 　 　 　 　 　┃
　┃　　　　　　　 　 田代　　.　　　　　　.┃
　┃　　　　　　(sage県鳥栖市） 　 . 　. .┃
　┃ 　＜　　　　　　　　　　　　　＞　　　┃
　┃ とす　　 　　　 　　 . やよいがおか┃
　┃TOSU　 　 　 　 　 ...YAYOIGAOKA┃
　┣━━━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃

ここから始まる、日本縦断の旅。まず目指すは
山形の及位駅だ。

鈍行の場合１日では稚内からだと長万部が限界かな

お嬢様特急

>>247
そこまでマニアなこと求めてないよ。
本州縦断を日本海ルート→山陰ルートで。
昼行長距離特急使えばいいじゃん、、、って、あれぇー？白鳥とまつかぜって、もう走ってないのぉ？？

>>247
東海が一番辛い。

　┏━━━━━━━━━━━━━━┓
　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃　 　 　 　　の　　ぞ　　き 　 　　　. .┃
　┃　　　　　　　　及　　位　　　　　　 　┃
　┃　　　　　　　 　NOZOKI　　　　　 　 ┃
　┃　　　（山形県最上郡真室川町）. . ┃
　┃←━━━━━━ ━━━━━━→┃
　┃ おおたき　　 　　|　　　　いんない.┃
　┃OTAKI　 　 　 　 ｜ 　 　　　 INNAI.┃
　┣━━━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
２日目の夕方に及位到着。明日は道内に入る予定。

つうか、この程度なら自分で時刻表見て計画すればいいのに。
計画が楽しいんだよ。乗ってる間は尻が痛いだけ。

宮脇俊三 種村直樹

西大山はホームだけみたいな地味〜な駅ですｗ

会社を定年退職したら、やってみたい・・・
問題はその時まで鉄道が残っているかだ

>>25
山形でこういう目立つ旅を行った上、おみやげを買わないと、
マットで巻き殺される。

鹿児島から稚内まで寝台特急走らせたらいいのに

　┏━━━━━━━━━━━━━━┓
　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃　 　 　　　お　お　あ　さ　　　　　　.┃
　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃　　　　　　　 　大　麻　　　　　　　　┃
　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃＜○　　　　　　Oasa 　　　　　○＞┃
　┃ のっぽろ　　　　..しんりんこうえん.┃
　┃Nopporo　　　　　　　Shinrin Koen..┃
　┣━━━━━━━━━━━━━━┫
　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
ここは札幌市郊外。この後は道東の網走へ・・

この前、東北本線の小牛田→黒磯を乗り継ぎ無しで行ったけどケツが痛くてたまらんかった。
エコノミークラス症候群になってもおかしくなかったな。

というか、この区間を一本で走らすなんてよくやるな。

「大人の○○」みたいな情報誌抵抗なく読めるｲﾊﾟｰﾝ人向けの企画だな。屁理屈こねるヲタ向けではない。

１８きっぷ利用できる最後の週末にムーンライトながら乗ったらひどい目にあった。
すし詰め状態で６時間以上立ちっぱなし・・・。

そのあと四国九州をまわったが、疲れて景色なんて見る余裕なかった。
もう無理だなぁ。

新幹線いいじゃねえか。
はやて、のぞみを乗り継ぐんだな。

地域、年令、性別問わず特急まで乗り放題な切符はないのかな。
フルムーンまで待つか。

ガキのころ「いい旅チャレンジ20,000ｋｍゲーム」という
ボードゲームをやったことある。そんだけ

>>270
それってムーンライトながらじゃなくて臨時列車大垣行きでは

>>268
禿同です。
夜行列車なんか、お尻が痛くなる故、全然眠れないので苦痛でした。
乗りっぱなしはあんまりよくないですね。

>>272
西日本限定なら
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/041117a_pass.pdf

列車にのりたい。そんだけ

>>247
半月くらいかけてあちこち観光しながらゆっくり行くのならいい。
というか、そんな旅行がしてみたい。
金は何とか工面できても、時間がどうしても取れないんだなあ。

正直・・・・・・関口の息子がｳﾗﾔﾏｼｲ。

昔東京から大阪まで各駅停車で行ったことある。
時刻表片手に乗り継ぎ考えるのが楽しくてしょうがなかった。
米原あたりだけ特急に乗ったけど、あんな旅はいま思えば凄い贅沢な旅だったなあ。

お嬢様特急？

戦前の日本は「札幌発倫敦行き」というのを構想していたそうだが。
鈍行で行ったら死にそうだな

>３０００キロを４日間で旅する

特急でか。何か味気ないなあ。
やっぱこういうのはたっぷり時間をかけて鈍行列車を乗り継いで、
ってのが風情があっていいと思うが。

ま、そんな時間はないけどさ。

大阪−東京間を何度か鈍行で往復した。
夜だと、昔の大垣夜行のボックス席を一人で占領して
（がら空きの時に限る）、席に寝ころんで向かいの席に足を載せて就寝。
横浜あたりで乗り込んでくる朝の早い人に呆れられる。
もう体力的に無理かな。もはやお姉ちゃんの年齢ではないし。

鈍行で貧乏旅行は若いうちにやっておくといいですよ。
人生のなにがしかの足しになると思う。

最初に来た電車に乗って、どこへ行くのかわかんない旅をしてみたい。

機械の体をもらえる星に行きたい。

年取ってからなら電車も楽しそうだな。大学の長い夏休み使ってバイクでの北海道ツーリング
が忘れられないよ。まじで楽しかった。
・・・ずっとサラリーマン生活やって行く自信ない。。。

サイコロで出た目の数だけ進みたいよな

>>288
つ[桃太郎電鉄]

>>288
んじゃキングオブ深夜バスはかた号さんに乗らなきゃ

>>287
その内、慣れるさ。

にぶゆき(何故か変換できない)のほうが味わいがあるよな。

＞「いつかこんなぜいたくな旅をしてみたかった」

どこが贅沢なんだよｗ　ド貧民の移動手段じゃねーかｗ
だが年寄りには選択肢がねーわな。
イスに腰掛けてりゃいい列車が一番だ。
飛行機なんかは乗り降り前が大変だからなぁ・・・

夜行や寝台も好きだ。
夜、どこの街とも知らぬ街の灯を眺めながら、「いろんな街でいろんな人が住んでるんだなあ」と
思う一瞬が好きだ。

　フィリピン当局が最近、自国の女性たちに韓国人警戒令を発令した。

　24日、駐韓フィリピン大使館によれば、働き口を求めて韓国の宗教団体の結婚斡旋
またはＥ6（就業）ビザを通じた韓国旅行に応じた場合、非良心的なブローカーにより
犠牲となる可能性があるため、特別な注意が必要だという内容の公文を作成し、
韓国に居住する自国女性たちに緊急配布している。

　韓国政府関係者は、「フィリピン当局のこうしたジェスチャーは、「韓国は人身売買が
横行している国」という認識に基づいたもの」としながら、「保護装具もなく毒だらけの
作業環境で働くよう強要された、いわゆる「神経麻痺」にかかったタイ人の女性労働者
事件に続く（韓国社会の）恥ずかしい断面」としている。

　フィリピン当局は韓国人男性との国際結婚についても懸念を表明している。

　アラディン・Ｇ・ビラコテ駐韓フィリピン大使は同公文で、「韓国男性と結婚すれば
より豊かな生活ができるという誘惑に落ち、韓国に来たフィリピン女性たちが結局、
風俗店やクラブに引き渡され、悲惨な境遇に置かれたケースを時々見た」と注意を
呼び掛けている。

ソース：朝鮮日報[韓]
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/01/24/20050124000073.html

トワイライトくらい使ってくれないと贅沢って感じしないよなぁ

ガラガラのキハ２２×３連の天北線ﾖｶﾀﾅ-..

キハ４０+２７の白糠線もよかったが。

>>295
日本も似たようなもんだよ。

>>287
俺は少しでも休むと楽しくて仕事復帰するのが辛くなるので
社会人になってからほとんど働きっぱなし。
周りからは働き者だと思われてる

今急に思い出したけど、窪塚ってあの後薬物については調べられたの？

スーパー級の電車で４日もかかるのか
日本も広いね

>>298
その通りﾆﾀﾞ

今は無き九州グリーン豪遊券でドリームにちりんを
お約束の日付が代わった最初の停車駅（行橋）から乗り始め
時計周り＆日南・指宿枕崎・三角・大村・長崎本線と乗り潰した。
ことしこそは四国を乗り潰したい

大阪→東京（静岡から急行「東海」うほっ）
大阪→広島
大阪→博多

こんだけ昼行普通列車で行った。
山陽路を西へ進むと、なんだかｵﾅﾉｺがかわいくなっていくような気がしたもんだ。

んでもいちばん楽しかったのは、大阪→だいせん（夜行）→米子→さんべ→小倉。
本線とは名ばかりの、ローカル絶景山陰まんせー。



そんなおいらも、今は空ヲタ

正直旅行ほど興味ないものはない


趣味
ビリヤード、インターネット、バスケ、節約

>>294
寝台は暗くした車内から外を見るのがいいね。
寝酒のみつつ。
通過する踏切の警告音がなんとも侘しいし。
深夜の人気のない停車駅にチョト降りてみたり。

客車列車のシートを金のかかったやつに置き換えて、ボディーは丁寧に再塗装。
適度にマターリと日本縦断。

朝8時スタート。11時過ぎに何処か少し大きめの駅で１時間ほど停車。駅を出て
喫茶店や食堂が込み始める前に少し早めの食事。12時過ぎに再び発車。
2時半くらいに何処かの駅で30分くらい停車。また出発して6時前にはその日の
行程を終わらせて旅館やホテルにチェックイン。

こんなかんじでマターリと贅沢な時間の使い方した旅行したいな。
30分

中学高校の頃は、年中周遊券使って鈍行列車の旅してたなぁ。
夜は夜行列車でがらんとしたボックスで車中泊。一週間以上列車に
揺られて過ごし、風呂に入りたくなったら途中下車で銭湯へ。
当時は夜行列車結構走っていたから、そんな旅も出来たんですね。
なけなしの小遣い貯めての貧乏旅だったけど、楽しかった思い出。

「急行　ながら」が懐かしい。
あと、「急行　えちぜん」も。

鈍行で逝くと車内の方言がじょじょに変わっていくのが面白いんだな。

構成の渡辺くんが喜びそうだな。

俺もやった。あてのない旅。３０前位のとき。退職してすぐ。５月から９月くらいまで。
名古屋港からフェリーで仙台へ。目的地は一応北海道だった。青森でねぶたも見た。
テントかついで。重かったけどｗ一番困ったのが靴下の洗濯ｗ
シャツとかパンツは乾きやすい素材があったけど、靴下だけはなかなか乾かなかった。
何か得たものがあるかといえば、これといってない。
だけどあんなに気楽な時間を過ごせたことはない。
人間的に成長したとか全然ないけど。
北の方はやっぱり熊が怖かった。
一人出歩いていて途中誰もいないところで「熊に注意」なんて看板見るとオイオイ・・・・。

俺も航空会社を辞める時に、世界一周したよ。
あの時は、こんな事になるとは思わなかったよ。orz

>>313
詳しく

東京〜名古屋を中央線で行くのも良いよ。急がず12時間くらい使うつもりで
鈍行で行くといい。東海道線と違って本数少ないけど混んでる区間は少ない
のでラク。

学生の時は大垣夜行にはよくお世話になったな。駅の近所のコンビニに遠征して大垣や品川駅
ホームで缶ビール飲みながら夜行の到着を良く待ってたものだ。
博多札幌間を鈍行列車で往復したこともある。今はもう絶対乗らないけどね。

…とかいいなが実はムーンライト信州だけは今もお世話になってたりするんだがｗ
山屋やってるからこの列車だけはどうしても仕方ないんだけどな。

飯田線もいいよ！

>>272
国会議員になれば?

エコノミー症候群とか大丈夫かね。

東海道新幹線の車窓って富士山と岐阜近辺に
雪が積もってるくらいの特徴しか覚えていないorz

>>320

あと７２７くらいか

フジテレビの企画でオリエント急行を日本で走らせたよね。またやってくれないかなぁ。

マニアはこんなもん自主的にやってるわな

っていうか、こんなのマニアは鼻で笑うだろ

>>319
それがあるから、適当に下車すべき。無理して急ぐと疲れ果てる。
鉄道での長距離移動は途中下車して一時間程度の休憩を何度か
入れると劇的に楽になる。時間を贅沢に使えるかどうかが重要だよ。

お嬢様特急を思い出した

こういうのってツアーじゃなく一人でするのがいいのにな。

>>310
そうそう。　で、例えば東北方面回った帰りに宇都宮辺りまでくると
現実に引き戻されて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

寝たきりで日本一周か。

いやだな。

とりあえず１８切符で行けるとこまで行ってみれば分かると思うけど
かなり辛いよ

>>327
JRの公式ツアーという所にも
ポイントがある希ガス

記念切符付とか

(´-`).｡oO(特急旅行ゲームを思い出した。俺グルメの旅ー！とか言って遊んでたなぁ・・・）

>>330

　一日で広島→金沢まで行ったことあるけど、ケツがひりひりして宿でうつ伏せで寝た。

知らない土地に一人で、ちょっと心細い思いをするのがイイんだよね。
分からないことがあれば地元の人に聞くと良いし。
どこでもみんな予想より親切なので、とても嬉しかったりする。

>>321
ひめがく

列車編成の都合で、グリーン券無しで普通列車のグリーン車に
乗車したことがあったけど、今でもああいった編成はあるのかな？
すこぶる快適だった。

>>325
同意
岡山から下関方面は長距離の列車がいくつか走っているけど
こんなのにずっと乗っていたらおかしくなりますわな

ロマン溢れるスレですね。

まったくもって殺伐としていない。

みんな同じように感じるモノがあるんだね。

>>324>>327
「鉄道会社の企画したツアー」も、鉄オタ的には興味の対象なんじゃないの？
チケットとかコレクションする人も居るだろうし。

18きっぷで東京から函館まで行ったなぁ・・・東北本線極力使わないようにｗ
のんびりいこうと、途中止まった宮古のYHのおばちゃんが面白かった。
そのとき使った快速「海峡」も今はなく・・・。

真冬の北海道を一週間で巡る旅もしたっけ。北海道パス？で。
夜行列車を活用したから宿に泊まったのは２回だけ。帰ったら熱出して寝込んだよｗ

ああ、またぶらり旅にいきたい・・・

高崎線→ハチ公線→中央線で一周したぐらいしかないや
車掌来ないかビクビクしっぱなしだった

中央線で東京から大阪行こうと思い、乗り継ぎを間違って飯田線に迷い込んでしまった俺
しかたないので、天竜川で船下りをしたりして、真夜中に大阪に到着

なので、飯田線２駅間くらい乗ってない区間がある
晩年、何かの間違いで乗り潰しをしようと思いたち、もう一度天竜に行こうなどと
思いたつかもしれないと思うと、ちょっと鬱になる

「はやて」ってかっこいい名前だな。

俺のいなかは「あさひ」とかいう恥ずかしい名前のが走っている。

昔、「チャレンジ２万キロ」っていうキャンペーンがあって、
同じ名前のボードゲームがあって、
それをクリスマスに買ってくれた父も国鉄マンだったけど、
そのあとすぐ死んじゃって。

それから２０数年経って、今は一児の父になってしまった。
このスレで思い出したよ。ありがとう。

>>344

漏れもやったな。あれくらいはボードゲーム流行だったんだよな。
あのゲームで「日暮里」の読み方を覚えた。

しばらくバイク＆車旅に路線変更してたんだけど、久しぶりに地図を見て
昔乗ったローカル線が廃線になっていたり、三セクとなり路線延長していたり
するのを見ると、時代を感じるですな。

新幹線使うのかよ!

>>343
ワロタ

マニアは、自分で計画して一人で旅するのが好きだからじゃないの？

「新幹線乗るの意味無ねー！」とか言ってる人も多いけど、新幹線の無いJR北海道の企画だしねぇ。
13万で新幹線含めた4日間の旅なら普通に行きたい･･･
地元のJR支社で企画したのに、今始めてこの企画知った漏れは負け組み決定(´・ω・｀)

北陸通れよ
日本海側から行けよ

>>344
ああっ、鉄道を乗り継いでいくゲームブックを何故か思い出した！

何年か前に大阪から広島まで鈍行で行ったことあったけど、
大阪駅から始発に乗ったら、車両内がみんな韓国人。おばあちゃんから子供まで。
手に手に１８切符持ってさ。おばあちゃんとかは背中に大きい荷物しょってた。
途中で乗り換え乗り継ぎしてもずっと同じメンバー。
自分は広島で降りたけど、あの団体は博多まで行ったんだろうな・・。
韓国人のバイタリティーを垣間見ました。

深夜特急みたいな旅がしてぇなぁ。
国の経済が発達した今の状態じゃ、誘拐されそうで行けないや。

>>274
遅レスですが、ムーンライトながらです。
去年のことなので。

小田原からの途中乗車だったので、６時間はなかったですね。
それでも５時間ぐらいすし詰め。
死にそうだった・・・。

>>354
その話の中でも、パキスタンかどっかで警察に拉致されそうになってなかったっけ？

漢は１８きっぷで池よ１８きっぷで

>>354

ウチの姉はそのままアジアン・ジャパニーズになってしまいました。

>>356
あったっけ？
インドの映画館で上映中に出て警官に拘留されそうになったってのはあったような希ガス

>>351
この時期の北陸もいいですな。
宮脇先生じゃないけど、カニつつきながら雪見酒。
ぶらっと旅したくなってきた。

13万で4日間かぁ。フルムーンなら二人で５日間80,500円だし老夫婦はそっち
使えばいいのに。

学生時代、松本にいたので、冬休みになると12／31までバイトして、1／1の
ＡＭ１：００頃発の急行ちくまで、よく帰省したもの。
夜行に乗ると別に何もないのに、いつもわくわくしていたことを覚えてる。
まず席を確保して、文庫本とかを置いて、ウイスキーなんかをちびりちびり
やりながら、朝５：００着の名古屋まで揺られていた。
初日の出は始発の東海道線の中で見た。

時間ができたら、もう一回やってみたい。

>>358
ﾜﾛﾀ

昔、剣岳によく行った。夜行急行「能登」にはお世話になったな。
座りっぱなしは苦痛なので、すいてれば床に寝るのが一番快適だったが。

【社会】「いかめし」が３５年連続1位＠全国駅弁大会
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1106665391/l50

九州新幹線が全通すれば縦断ももっと楽に早く行けるな、ワクワク。

これって「ぜいたく」なのか・・・？

鉄子の旅を思い出した。
三巻目はまだかな…

夜行列車を入れなかったのか。まあ団体なら仕方あるまい。

夜行はともかく、夜間のディーゼル快速の雰囲気が乗り鉄の神髄と思うぞ。
「とっとりライナー」「アクアライナー」「最上川」とか。

>>313
こんなこと､とは？
とりあえずｶﾞﾝｶﾚ

18切符で行くと、各地に生活している人が見られて楽しいよな。
東京から京都まで行ったとき、何処までも山しかないなぁ〜と思っていたら
突如、山並みの合間に岐阜の街並みが現れた時は何故か感動した。

ちょうど帰宅時間で、普通にサラリーマンとか乗ってきて、
「ここにも人が住んで、みんなそれぞれの生活を送っているんだなぁ…」と。

四日間あれば青春18切符でも日本縦断できるよな、
横浜-鳥栖なら24時間、切符1回分で移動できるし。
元々この企画は鉄ヲタには受けなかったんじゃないかな。

むか〜し、高校生の時、静岡から富士（３０分くらいの距離？）に行こうとしました。
富士では友人との待ち合わせでしたが、寝坊で遅刻ということになって、静岡駅で慌ててブルートレインに乗りました。というのは、富士駅にブルートレインが停まっているのを見たことがあったから。
ところが、乗った直後のアナウンスでそのブルートレインは横浜まで停まらないことがわかり、窓から飛び下りようかと想いましたが諦めました。すぐ検札がやってきましたが、金がないのでトイレでやり過ごしました。
横浜では普通料金を払って降りて、半日観光して静岡に帰りました。今ではいい思い出です。

中央線の夜行鈍行で大菩薩嶺によく行ったな。もちろんC寝台（椅子をうまく使う）
塩山駅に午前２時過ぎに着くと、深夜にもかかわらず裂石行きのバスが待っていた。
冬場には石炭を焚く暖房車が電気機関車の後ろに付いていた。

「旅と鉄道」誌で甲府深夜２時とかいうドキュメントがあったなぁ
上諏訪夜行はその後一度だけ実体験した。

折れは最大２日間しか休み取れないから
１８切符だとなかなか遠くにいけないんだよな
この前無理やり九州上陸したけど
１時間もいなかったよ
それどころか改札すらでなかった

>>372
普通の人は北海道旅行は飛行機がつきもの
飛行機乗らない時点でヲタ確定だと思う
北斗星とカシオペアは特別に除く

>>353
多分下関で降りてフェリーで釜山に帰るんだよ

>>377
それなら博多まで行って、高速船ビートルに乗れば
プサンまで2時間50分。

登山に23時56分新宿発松本行きをよく利用した。
松本に5時くらいに着くように、甲府で長時間停車するんだよね。
だから結構寝られた。
駅構内で寝るのは常習だったな。小淵沢駅は待合室に終夜ストーブをつけて
解放してくれた。山屋のホテル代わりで有難かった。

いいなぁこれ・・・オレも参加してみてぇ

帰省はいつも１８切符だったな。
仙台→富山。ちょうどウマイ具合につながってくれていて助かったよ。
ダイヤの都合上、仙台→富山は仙山線経由、
富山→仙台は磐越西線経由だった。

俺の勝手なイメージというか、要望なんだが、
やっぱ鉄ちゃんは各駅停車であって欲しいんだよ

最後の一歩手前に指宿で一泊するなんて、ちょっと俺には思いつかなかった。

高速道路も繋がったらしいので車で縦断やりたい

北海道フリ−きっぷ。

最強だよ。

>>381
手元の時刻表で、富山行きはトレースできたｗ
仙台行きはちょっとわからなかった。

18切符で都内から西日本周ってきたけど静岡付近の車内でDQNに絡まれて大変だった。

切なく甘酸っぱいかほりのするスレというのはここですか

>>156
お金はあるの？

>>386
おー、夜遅レスくありがと。
明日出張なのに２ちゃん・・。もうそろそろ寝ます。
今は時刻変わってできるかどうかわからんけど、
富山→直江津→長岡→新津→会津若松→郡山→福島→仙台です。
昔は富山始発乗れば行けたんだど・・。今どうだろうなあ。
ちなみに仙台行きのほうが疲労度大きいです。

>>390
会津若松で乗り換えるとき、ライブカメラに向かって手を振ってよ

そーいや、ふいに死にたくなって東京から高知まで行ったことがあるなぁ。
東京-岡山を新幹線、岡山-高知を特急南風で。
南風で瀬戸大橋を渡って、四国の山の中を走っていると、
「あぁ、こんなところでも自分とは違った場所で生きている人たちがいるんだな」
と感じられて、泣けてきたよ。
その後、高知市内でカツオと鯨をたらふく食ってから、四万十川まで行ってみた。
四万十川の穏やかな流れを見ていたら
「なんかちっぽけなことで悩んでいたなぁ。もう一回やりなおすか」
って思ったよ。
そのおかげで今は挫けずになんとかやってる。電車の旅もいいもんだよ。

次は稚内発肥前山口行きで

明日から溜まりに溜まった休日出勤の代休で５連休。


木金土で鉄道旅に逝くか。。。

電車から見える風景は確かにいいね。見慣れた風景でも。

初めて乗った高山本線で下呂に近づいた時に見えた町並みに感動した。
さすがに日本三大温泉と言われるだけのことはあると思ったなぁ。

バスで日本一周はどうした？＞ＪＲ北

鉄ヲタって乗車できれば満足なのか？
途中下車して山間を通過する電車の写真撮ったりするんじゃないの？

鉄ヲタには、乗るのを主眼とする乗り鉄、撮るのを主眼とする
撮り鉄などいろいろなバリエーションがあり、それぞれは
そのいくつかの優先順位をいろいろな割合で持っていると
そのように理解してくれ。

撮り鉄はどうしても車移動がメインになります。

>>397
あるよ。今年もやるらしい。
30泊31日だって。

>>385
北海道フリー切符の普通の奴にプラス1万円ちょっとでグリーン車とB寝台に乗れるのもある。
一週間北海道に滞在して、グリーン車で方々へ行って、B寝台で３泊、札幌で３泊したことがある。
楽しかった。暇があったらまた行きたい。

>>376
>普通の人は北海道旅行は飛行機がつきもの

道南なら新幹線のツアーもあるぞ。

>>398
田舎の鉄ヲタは、乗車すらしないから。ふだん車通勤ばかりで、
去年のＧＷに旅行した以来、一度も鉄道には、乗ったことが無いな。
路面電車すら。それでも、鉄ヲタ扱いされているよ。

昔バイトで東京から高松に出張した時、飛行機代を浮かすために
普通電車を乗り継いで帰った事がある。
ゆっくり高松城見物してから昼頃出発したら、品川に到着したのが
翌朝になってしまった。
車内の方言が少しずつ変っていくのが、いかにも旅をしている
という感じで楽しかったな。

稚内から西鹿児島（今は鹿児島中央）まで特急だけで行く旅（寝台除く）を実行しようと思ったことがある
計算すると軽く１０万超える＆仕事休み取れないので今は無理
北海道に新幹線が通る前、特急が残ってる間に実行してみたい

金を失う道と書いて鉄道とはよく言ったものだな。

片道２時間半もローカル線に揺られて通学している俺にとって、
ひたすら列車に乗るのがお好きな鉄ヲタの方のお考えは理解できません。
なんで鉄ヲタの人って、やたらと話しかけたがるんだろう･･･？
学生服着てるんで100％地元民とわかるせいか？


さて、学校に行く準備でもするか。

きたぐに、日本海そして今は無き白鳥
二度と乗りたくないなｗ

本物の鉄ちゃん的にはどうなの？
会社の組んだ列車スケジュールなんて・・・って言う批判派
終わってもチケットは一生ものの宝だな・・・って言う肯定派
指宿駅長と稚内駅長直筆サイン入り縦断証明書がたまらないという尖がったマニア

駆け足で4日間。
これを贅沢と感じてしまうのが日本の貧しさなんだろうな。

じゃマレー半島縦断の
イースタンオリエントエクスプレス５日間？の旅ならいいわけ？
ディナー時には正装しないと
いけません。

>>410
夜はホテルに宿泊すること自体を邪道だっていうんじゃないかな？
夜はやっぱり車中泊で、朝の立ち食いソバこそ王道、なんて言いそうな気がする。

レッテル張りする暇があるなら>>399くらい見ろよ

どんだけ激しく体力を消耗するかわかってるんだろうか。中高年。

漏れは、過去に青春１８きっぷを2枚使ってこの区間を旅をした。11日間（うち1日は博多で滞在）
（最寄り駅）−天王寺−大阪−京都−広島−博多−長崎−博多−京都−近江塩津−金沢−直江津−豊野−長野−中津川−名古屋−静岡−富士−東京
東京−新宿−高崎−水上−宮内−新潟−秋田−青森−函館−札幌−渡島砂原−函館−青森
青森−秋田−新潟−宮内−高崎−東京−静岡−名古屋−京都−大阪−天王寺−（最寄り駅）

5年前の1月5日ごろだ。ムーンライト九州・快速ミッドナイト・ムーンライトえちご・・・これらがあったから行けた。
「えちご」以外は自由席だったんでネ。

>>416 だが、他の区間の運賃料金、車中泊以外の宿泊費、飲み食いの費用なんやらで
６万円は要った。厳冬の北海道・・野宿もできずに(T_T）

大阪からトワイライトで札幌まで行き、北斗星で札幌から上野まで、最後にその日の富士で東京から大分まで行ったんだけど、コレ邪道なのかな？
旅費だけで10万以上使ったり長距離・長時間で気が狂いそうになったけど、いい思い出になったよ。トワイライトの個室がとれなかったのが心残り。

各きっぷは予約だから、時間に縛られるけど。

働いている身で、日本縦断など思いも寄りませんが、
今の仕事が一段落したら、通常とは違うルートで京都に行きたいです。

特急か鈍行で、下関−温泉津−出雲−松江−鳥取-城崎−天橋立を経由して
京都に行く山陰線の旅。

できるだけ安く済ませるべく計画中（ｗ

過ぎたるは及ばざるですよ、オマイら
ほどほどの距離の旅が一番
向きになるなよ

水曜どうでしょうの影響が大きいと思うけど。

それはないな。

やったよ。ちょうど２０年前だったな。
１８きっぷで２週間かかった。

上野−稚内−酒田−敦賀−鳥取−高松−窪川−八幡浜−
臼杵−熊本−西大山−米子−新宮−東京まで。

車なら有るが　日本いっしゅう

台湾の日本マニアから、ＪＲはもっと寝台車で行ける場所を増やして
ＪＲパスに寝台車利用可能のランクを設けて欲しいって度々聞く。
連中はひと所をじっくり楽しむよりアチコチ行きたがるから、
眠っている間に移動ができる寝台車は効率的で得した気になるらしい。
しかも台湾には寝台車は無いから楽しいって。

自分で計画して行き当たりばったりで鈍行乗り継いで旅する方が楽しいんじゃないの
そんなお金も時間もないけど

女には１８キップ使ったこういう鉄道の旅のよさがわかんないだよな！
鉄道マニアに女いないし

いるよ。ごく少数だけど。
ただ女だとね、治安の問題もあるからね、
男みたいに極楽とんぼできないのよ
かわいそうだけど

まあカーテン一枚だけの寝台車で寝られる女はよっぽど
ブスか襲われない自信のあるやつだろうな。

>>427
たま〜〜にいるけど、99.9%キショい

酔いそう

行く先々でその土地の女を抱きたいものだが、所詮は鉄道ヲタだから、行き着く先はテレクラかビデオボックスか？

オレも>>1みたいなのやりてえ

18切符使って鈍行でいけば、宿泊費ケチれば
１０万以下でいけるんじゃないか？

>>430
へえ！本当にいるんだ。
キミの奥さん？

>>401
あー、あるんだ、ｻﾝｸｽ

オールグリーンでまったりと旅したい。
１８きっぷで連続移動は一般人にはつらすぎ。

関口息子の番組で悲しかったのは青森を素通りされたこと

日本列島縦断
↑こんな企画ではスルーされる県住民ですが、何か

>>434
東京⇔北海道を五日間で旅行したけど、切符代含めて二万円以下だったから十分可能かと。
・・・電車乗りっぱなしで食欲なかったから一日の食事がおにぎり一個とペットボトルのお茶
だけだったりしたからな・・・。

大学生のころ、東京→夜光寝台→青森→青函連絡船→函館→札幌→釧路

で阿寒レンタカーを２週間借りて北海道内を走り回り、その後、また逆に辿って東京に帰ったよ。

いまから思うと夢のような贅沢な旅だったw

「18キップ」で無茶しすぎて、電車に酔う体質になっちまっただ。

>>440
今は東北本線が三セクになったり青函トンネルが特急だけになったりしたから
かなり切符代はかかるようになったはず。

>>443
東日本なんとかパスっていうの使ったからそこも追加料金なしで通れた。
五日間連続使用で一万円ぽっきり。

>>427
ちゃんといる。「道子さん」と言う名称までついてる。

時間をたっぷり使って旅をするというのは社会人にとって
最高の贅沢でつよねえ。

私も「鉄子の旅（IKKI COMIX)」を思い出した。

>>447
あのたまねぎ頭の人を思い出したじゃねえかorz

俺なら退屈で死にそうになるな。

のぞみのグリーンはいつもがらすきで快適。
社会人なら金銭面で贅沢した方がこころにも体にもやさしいよ。
アレ以来各駅停車の旅は出来なくなった。
しかし、紙のおしぼりが悲しい。

おお、今更ながら人気なんですか。
俺も東京→稚内→塩狩峠?→釧路→室蘭→岩手県平泉→東京の旅に行った。
東日本北海道ﾌﾘｰ切符と18切符・帰りのﾌｪﾘｰで交通費7日間\17600
初日の東京→稚内で34時間ぶっ続けで電車に乗ってました。
もうすぐ20の学生だけどやっぱ止められないですね。

鉄ちゃんじゃないし、女性だけど、貧乏ｗ。
ホテル代と特急運賃を節約するために
ムーンライトなんとかと青春18きっぷで
東京-大阪間を行ったことがある。疲れた。
もう４０歳だからあんなバカなことできないわ、と言いたいけど
なんだか、またやってしまいそうな気もする。

　「金にあかせて」と「贅沢」は違うような気がする。
　と、このニュースを見て思った。

札幌‐博多間直通の貨物列車に乗ってみたい。
コンテナハウス積んでさぁ。
一般人が考えない妄想を際限なく繰り広げて脳内オナヌーするのがヲタの佐賀。

まぁニヤニヤしながら静観しといてくだされ(´・ω・`)
危害は加えるつもりは一切ありませんから…

先頭車両の運転室なら法外な特別料金でも乗るやついそうな気がする

結婚して子供できると旅行なんてたいがい自家用車だからねえ…。
子育てが終わったころにこういう旅がしてみたくなるだろうね。
各地の食べ物と酒と風景を味わいながらのんびりとした旅行。

　どうも>>1を満足に読めない奴が、定期的に湧いてくるな。

>>43
友の鉄ヲタが感涙してたな、コレ。

>>458
毎日見てた。
鉄板でも、「オレにやらせろ」とか、「あのルートは過酷だからこうしたほうがいい」とか
もう大変だった。

別にバスマニアってわけじゃないけど瀬戸内沿いをバス乗り継いで旅してみたい。

>>459
総集編だけ見たが、関東で死んでた関口息子ﾜﾛﾀ
あと、中部〜関西地方のあり得ないルートｗ

>>459
これ、\3,255×3で日本縦断が出来ると思ったの俺だけ？？

>>459
>>「あのルートは過酷だからこうしたほうがいい」
経験者がいるのか！！

社会人になるとこういう時間がかかる旅を楽しんでできる
時間的精神的余裕がある事がたまらなく贅沢に思えてくる

車で日本一周やってみたいなぁ。高速道路使わずにひたすら一般道で。
2日に一度ビジネスホテルに泊まって、あとは道の駅かどっかで車中泊。
一週間くらいでいけるかな・・・

>>463
関口Jr.の過労死を防ぐべく、>>461ご指摘の関東での１日を検証し、
２日に分ける案や、翌日分と合わせて３日にする案などがいろいろと出ていた。

>>465
ソーラーｶｰ一筆書きの旅みたいなコースだったら何日掛かるのだろうか。

>>466
すまんがよかったら教えてくれ。
>◆第18日目（５／25）東京〜桜木町
これがどうして一日かかるのか皆目検討つかんのだが。
普通に乗れば乗り換えなしで1時間とかからんルートなのに。

>>249
誰もつっこまないのか
特急つばめ→リレーつばめ・JR新幹線つばめ
西鹿児島→鹿児島中央

＞“究極の鉄道旅行”と鉄道ファンの間で呼ばれる夢の旅「最長片道切符の旅」。
＞同じ駅には2度立ち寄らず、全国のJR鉄道網を「一筆書き」で乗りつぶしていき、この条件を守ればたった一枚の切符でどこまでも鉄道の旅を楽しめるのです。

というコンセプトで稚内から肥前山口までを乗り鉄する企画だった。

東大の鉄道研究会みたいなところのパソコンではじき出された一筆書きのルートが
その関口Jr.のたどったルートだった。
ご指摘のところを行けばほんのちょっとだが、それでは一筆書きができなくなってしまう。
（と、その日の放送でも言っていた）なので、あの過酷なルートでの旅となった。

そういえば昔、自家用車を運んでくれる夜行列車が走ってたけどあれはまだあるのか？

四国九州はi逝かなかったんだね

うちのじいちゃん国鉄で運転士だった。
若いうちに病気で死んじゃってから、10年後
ばあちゃんが日本一周してた。
その40年後、ばあちゃんは他界して
孫の漏れが青春18切符で鈍行の旅とかやった。
途中、高野山の宿坊に泊まった。
なんかとっても行きたかったから。
家に戻ったら、母親が、高野山のお寺から手紙がきてるといった。
じいちゃんの50回忌の回向のおしらせだった。
でも、うちは高野山に所縁はないし、漏れが宿坊で
じいちゃんのことを話したことも無いし、第一そのお寺にも行って無い。

問い合わせてみたら、ばあちゃんが日本一周したときに
漏れと同じように高野山に寄って
じいちゃんの回向をお願いしてたとわかった。
地図をみたら、漏れが泊まった所の向いだった。

電車には不思議な思いでがある

いいなあこんな旅
ほんとは新幹線使わない方が風情あるんだけど

金以上に時間を贅沢に使う旅をしてみたい

>>468　詳しいルートは忘れたが、わざわざあっちこっちへ行ってから、桜木町へ着いた訳。
　「最長片道旅行」だからね。ＡからＢへ向かうのに、最短距離はとらないのです。
　大都市圏は路線が複雑に絡み合っているから出来る芸当。確か千葉とかにも行ってたような。
　最短運賃で（130円？）で１都３県回れるのとあい通じるものがある（途中下車できないけどね）。
　

いいなぁ、こういうの・・・


いくらかかるんだろ…１人で参加すると総額１３万６０００円・・・(´･ω･｀)

自己レスだがデータ見つけた。
http://www.urban.ne.jp/home/yaman/hitofude12000kmdata.htm
東京のあたりの経路、かなりひどいな。

「関口の息子に影響されてやった」

帰りはどうするのよ

>>479
現地解散

北海道まで好きに帰って来てよい。

ということで、１８きっぷで鈍行で帰る　

新幹線をいれるのなら、これでいいよ。

28,660円

稚内
　16:53〜21:50 13駅 JR特急スーパー宗谷4号
札幌
　22:00〜05:35 9駅 JR急行はまなす
青森
　05:52〜06:48 2駅 JR特急つがる2号
八戸
　07:08〜10:36 9駅 JR新幹線はやて4号
東京
　10:50〜15:57 9駅 JR新幹線のぞみ13号
博多
　16:10〜17:46 4駅 JR特急リレーつばめ19号
新八代
　17:49〜18:29 1駅 JR新幹線つばめ19号
鹿児島中央
　18:38〜19:40 8駅 JR特別快速なのはなDX5号
山川
　19:50〜20:00 1駅 JR指宿枕崎線
西大山

運賃：片道 51,950円 （乗車券28,660円　特別料金23,290円）

これは　マニア向けではない。　断言できる。

ﾊ 　　　　ワ　ッ　キ　ー　最　強　！

87歳44人が参加！
あの世へつづく銀河鉄道かもしれんでー

またやってほしい企画だ
おれも乗りたい

なっ　みんな？

ゼイタクなのか？

一日目だけ楽しくて、後は拷問だろうな。

ワッキーがこれを3年半もやってた件について

北海道民は放送エリアだから絶対この番組の影響大だろｗ

そういや、昔、青春１８キップで０泊５日の旅をやったことがある。
泊まりは全部、電車の中。行き先一切決めずに到着した電車に乗って、
そのままテキトーに進む。最初は夏なんで暑いから北に行こうと思った
んだけど、新潟が気が変わって、九州上陸とかね。
もう一度やりたいが、体力がついてこないから、ダメだな。

北海道で四年くらい前に、電車一週間乗り放題の切符で旅したの思い出した。

俺も行きずりでセークスした時に、いつかこんなセークスしたかったんですと感謝された

この手の縦断旅行って出発地が必ず稚内からだよな。
鹿児島から出発する香具師がほとんど居ないのは何故だろうか。

>>493
わからない。

>>471
もうないよ。

あったらランクル乗せて北海道逝くのだが。

稚内から鹿児島のどっかの駅まで
鈍行列車のみで行く切符があるらしい。
自分で好きなコースを選べるけど、
一度使った路線は使えない、列車以外
は禁止（徒歩もだめ）
期間は３０日ぐらい
料金がたしか３万円？

>>494
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

1時間に一度屈伸運動を強制させられる理由は？
発電のため

この時期に企画するとはＪＲもセンスあるねえ。
一面銀世界の北海道からだんだん雪が薄れてきて
最後に南国鹿児島までたどりつく。
温度差約２０度。
一番ドラマチックに車窓の風景が変わる季節だよ。

夏だとあんまり風景が変わらんのだな、これが。

漏れも学生のときは鈍行でよくあちこち行ってたけどなぁ


最近じゃ時間はないしDQNは多いし

>>493
段々寒くなるのは体調的に宜しくないからじゃないか？

駅弁買って食べるのが楽しそう

関口息子がやったＢＳのやつたまに見てたけど、彼は歩き方がペンギンみたいだったよな。

オイラも明日、ロト６当てて日本縦断の旅に出ます。

>148
特急は「特別な急行」ではなくなってしまったのですね。

「一人の参加だと１３万６千円」
これって半分以上がホテル代だよね・・・

関口Jr.って素で鉄ヲタだろ。
















漏れも鉄ヲタだが。

快特、特急、快速、急行
区快、準急
普通、各停

言い方色々あるけど
単に路線や会社ごとに違うだけ？

>>22
なんかフォントとか中途半端にでかいカラフルな文字を多用してるところとか
出来の悪い金儲け釣りサイトみたいだな…

>>40
特別な列車は必要なくて、毎日走ってる通常の列車に乗ればOK
鉄道の料金だけだと５〜６万かな？
この日程だと日中は乗り換え時間も短くほぼ乗りっぱなしだね。
ただし乗客の多い路線ばかりなので、
車内販売や駅弁などに苦労はほとんどしないのでは。列車もトイレついてるし、
特急ばかりなので車内で食事したり寝たりできると思う。（最終日は除く）

もしヲタがやるなら、不便な日本海側を回ると思う。

まだないみたいなんで。
ttp://www.swa.gr.jp/plop/

>>508
基本的には、各駅停車と急行しかないでしょ。
単に数レベルある急行を言い分けているだけで。
他には、急行料をとるかとらないかで分ける場合もあるけどね。
新幹線なんか、各駅停車でも特急あつかいだし。

「きたぐに」に乗りたくなってきた。

夜の移動はいいよな。時折ぽつぽつと見える人家の灯りが、なんとも侘びしく淋しい。
すごくやさしい気分になれる。とりとめもなく色んなことを考えてしまったり。

夜乗るとさ、ガラスに自分が写りこんで、外が全然見えないんだけどな

こんなの退屈で仕方がないだろ。風景に飽きたらゲームでもやって
暇つぶしするんだろう。

>>514
うん。すごく良くわかるｗ

自分もかなり重度なヲタだけど、なんとも言えない不思議な気分になるね。
今は亡くなったけど、急行八甲田なんかよかったよ。
都会を出て、だんだん夜が更けていって、黒磯で機関車交換して…

ああ！旅に出たくなってしまったよｗｗ

JR北って昔、バスで日本一周の旅行商品だしてなかったか？
日本一周が好きなんですかね。

厨房のとき静岡の親戚宅からの帰路、思い立って甲府→小海線→横軽→高崎→長岡
→富山→岐阜と廻って大阪へ帰った。無人駅の駅ネも体験した。
見るもの聞くもの新鮮でワクワクしっぱなしだったのを覚えている。
帰ってからこっぴどく叱られたけどｗ　　青春１８（のびのび）キップ初出のとき。

>>516
自分がする気のない外野はつべこべ言わないの

東北地方の夜行は今はほとんどないからな
臨時で走るムーンライト東京がもうちょっと使い勝手がよければいいのだが

それと>>1のこの企画だが
新幹線なし、とするだけで結構きつくなるな

>>515
ドンキーコングならこれまた風情だな

>>423
おいらは１８きっぷで北海道から名古屋まで。
２日かかった。
また青函連絡船の時代だったなぁ。
盛岡からどっかまでは特急使ったけど。

急行天北にもう一度ﾉﾘﾀｶﾀ・・・('A`)

>>183
昔あった快速「海峡」はもうないんだね。
漏れは香川人で、工房の頃に18切符で函館まで行ったことあるんだけど、
客車で何時間もかけて函館まで行ったのを覚えてる。
大学の頃にも何回は北海道に行った（そのときは大阪-青森の特急使ってた）時にはまだ残ってたんだけどね。
やっぱり瀬戸大橋のマリンライナーみたいにはいかなかったみたいだね。

夜行寝台に乗ることがあると、枕元の明かりで西村京太郎の小説（行き先にちなんだやつ）
を読む。土ワイのトラベルミステリーのテーマが脳内を流れてゾクゾクする。
最近機会がないなー。ブルートレインなくならないでほしい。

なに？東京から鹿児島中央（旧西鹿児島）まで行くのにそんなに乗り換えるの？
グダグダ九州新幹線建設に時間かけるより素直に富士・はやぶさを鹿児島まで延伸しろよ。

長距離列車はグダグダになったからオフシーズンのフェリーの方がいいと思うな。
線形改良で景色も良くないし。五能線くらいか？紀勢線でも景色は良くない。

今、結構いいアイデアが浮かんだんだけど、
泊まる駅ごとに、その地方の女性が待っていて、
宿でタップリ燃える。
それを南から北まで渡り歩くっていう良さそうだな。
20歳になったら、成人式なんて止めて
こういう大人の階段の上り方っての好きだなぁ

JR10周年の時に、3万円でJR全線の特急（新幹線を含む）の自由席、3日間乗り放題の切符が出てたな。

ちょとまった！！！！あ！

四国はスルーかよ！！！

あと沖縄にいかなければなんか寂しい終点って感じ。

このスレには様々な年代の鉄オタや鉄オタであった人達が
参加しているのだろう。
一つの会社の上司と部下がお互いタメ口で書き込んでたりしてな。

ワオ　ほのぼの2chワールド

学生は周遊券をつかえよ。

俺の高校時代の友達が

高１の時にラグビー部の仲間と１８切符使って

北海道まで旅行しながら各都市でパチンコをするという

変な旅してたの思い出した

高齢者の方が多いようですね．
静脈血栓症-肺塞栓に気を付けて，水分摂取に心掛け，下肢のフットポンプを常備しないと...

こういうことをツアーでやっても意義は無いと思うんだが。

これがきっヵけで　「鉄バカ日誌」でも生まれるといいな、主人公は「鉄ちゃん」・・

大阪から札幌まで普通電車で行ったが、
２日目は一緒に行った友達とも会話なし。

>537
主演は大泉洋とミスターきぼんぬ。

「いつかこんな贅沢な旅をしてみたかった」

鈍行は贅沢なのか・・・

昔上野駅から青森駅まで八甲田という夜行急行列車に
何度も乗ったなあ。早朝青森駅に着くと連絡船の埠頭
まで駆け足。２８日間有効の周遊券で道内をぐるぐる
旅する。何回もそうやって北海道を旅したよ。
当時幸福駅や愛国駅なんて観光客でなく乗客として乗
り降りしていたもんね。

>>540
時間を贅沢に使っているのさ。

18のポスター見ると四国が多いよね。
あのポスター見ると旅してみたくなる
鉄ヲタじゃないから、鉄道自体にはあんまり興味ないけど。

>>540
俺も、パチンコの次に贅沢な趣味だと思うよ。

>>538
１８きっぷの旅はひとりに限る

みっさきーーめーぐりのぉーーー

みんな小さい頃の夢は運転手さんだったんだろうな。
ちょっと玄人ぶってる香具師は車掌さんで。

そういえば、鉄ヲタっぽい？女の子と会ったことがあったけど、凄く可愛い子だった
でも、なんか変わってる子だった。やっぱり鉄ヲタは変わっている人が多いと思った。

こんなもんわざわざツアーに参加しなくても自分でやれよ。

>>1
これ、速報か？

この列車はムーンライトながら東京行きです

蓬莱

日本のどこかに博打列車は走ってるのだろうか・・・

鉄オタてどこの小学校にも最低2、3人いたな。

良く小狭い列車に四日も乗ってる気になれるねー
客船で世界一周なんかもそうだけど、乗り物の閉塞感が何か苦手なもんで。

ttp://www.mediaworks.co.jp/gamers_s/ojo/
このゲームを思いだしたのは俺だけだろうな

子供の頃、家族で親戚の家まで列車で行ったな。
おおぞら10時間、青函連絡船4時間、はつかり4時間だった。
正直、俺は子連れでこんな旅行したくねえな。

>>554
列車は駅にも止まるし、この旅行だとホテルで宿泊みたいだから、全然大丈夫。
客船もずっと乗りっぱなしではないよ。２〜３日に一度は下船するし、
デカい船だと正直迷うぐらい。甲板に出れば風に当たれるし、中にはジムとかもある。
その意味では、一番閉塞感があるのは飛行機じゃないのかな？

ＮＨＫにオタっぽい企画考えてだしてみようかなっと

なんつーかロータリークラブ？

age

>>549
この企画はお前のような貧乏ﾆｰﾄは相手にしていない
お金はあるんで企画は任せるといった人が応募している

金のある椰子は普通は飛行機

金があって、時間もあって、やや鉄が入ってて、何もしないことが楽しい
そういう人が募する
こんな限定しているのに意外とそんな人が多かったということだろう

それにしてもこれに参加する１１歳うらやましいな

関口宏の息子だったか、各停だけで日本制覇する旅NHKでやってたじゃん。あれ結構視聴率良かったって言う品

国金失じゃ信者かるわけないわな

喪霊は千葉から熊本まで１８きっぷ買って電車でいったことがある

逆だろ、マニアが自分で計画しないでこんなのに参加するのか？
一般人向けの企画としか思えない。

>>563
>>1の企画はモロそれのパクリなのだが

バイクかチャリンコで日本縦断してみたい
そんな時間無いから3泊4日のキャンプツーが限界だけど

暇と金が出きると・・・・

>同町の茆原早準さん（６９）夫婦は別々に申し込み車内でばったり。
チッ

>>567
時間は与えられるモノではない、創るものだ。
自分の家のドアを開ける時、いつでも旅は君を待っている。

「かへらないことが最善だよ」
　それは放浪の哲学
　　　　　　　　　　　「ニッパ椰子の唄」金子光晴

>>563
親父が鉄分濃いから子供も影響されたんじゃないか？

>久木野誠一さん（７０）夫婦と同町の茆原早準さん（６９）夫婦

苗字が違うのに夫婦？離婚相手とばったりじゃないのか。

風景見たいのなら
ALL在来線で行けよ

>>572
あふぉばかかす？

バスで日本横断

水どうみたいな企画ならもっとスリリングだよなｗ

車で4ヶ月かけて一周した俺は勝ち組。

こういうのって、ツアーじゃなく自分で時刻表見て乗り継ぐから楽しいんじゃないんだっけ？

俺は東京から実家に帰省するのに電車で八時間かかるんだけど、その程度の
時間でもケツが痛くなってしょうがない。

>>579
ドーナツｸｼｮ〜ﾝﾄﾞｿﾞ〜　ノ◎

>>572 はゆとり教育が生んだ最高傑作

あぼぼ...

高校のとき、チャリでやって２週間で挫折した漏れは負け組み。

>>583
どうやって帰ったんでつか？

夜はホテルでのんびり、最後の夜は九州の温泉旅館でさよなら大宴会になったらしい。
ワイドショーでやってた。

良いよなこんな企画。往復の飛行機も含めて、地域の旅行会社は真似して欲しい。

チャリだと200�`ぐらいでもう嫌になる

>>585
地元新聞では記事にもなってた。
西大山駅のホームで記念撮影をする参加者達とか書いてあって.

>>586
うちの先輩はチャリで日本一周した。

くるまで東京から鹿児島県の垂水市だったかに
いったことあるなぁ・・・大学の友達の田舎だったんだけど、実家で酒飲もうぜーってことで
二人で運転しながら帰ったけど
おりしもそのとき鹿児島を台風が直撃・・・・
そいつの実家は避難勧告でもぬけの殻・・・
車は浸水しかけてあわてて避難・その夜は避難所ですごした・・・・・。
ちなみに当時TVのインタビューで地元民として出演
明らかに関西弁で違和感があったはずなんだが・・・・・。（ｗ

>>572
そんなことより、早くしいたけの袋詰めの仕事に戻るんだ！

さすがに、アオハルだけの移動は辛いんで（オーバー30）
去年こんな切符買って移動した。
刈谷→刈谷
経由 東海道・高山・北陸・大糸・篠ノ井・中央東・飯田・東海道
運賃は10500円
ひだと伊那路は乗ったけど、後は何とか鈍行で二泊三日の旅