【地域】 アンドラ公国首相が湘南モノレール試乗

国交樹立十周年を記念して来日中のアンドラ公国のマルク・フォルネ・モルネ首相が
二十日、大船駅と湘南江の島駅を結ぶ湘南モノレールを試乗した。
同国はフランス・スペイン国境のピレネー山脈に位置し、面積は横浜市よりやや大きい
四百六十八平方キロメートル、人口六万四千人。道路が狭く交通渋滞に悩まされている上、五カ月間は雪に閉ざされるため、降雪に強い交通手段として懸垂型モノレールに関心を寄せており、試乗することになった。
同首相夫妻＝写真・左側２人＝と同国外務大臣ら五人が、同社の前田克彦社長らとともに全区間を乗車。その後、江の島と大仏を観光したという。同社によると、フォルネ首相は「アンドラ公国にぴったりの交通機関」
と、懸垂型モノレールに高い関心を示していたという。

中略
詳細は以下ソースへ
http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw050121.htm#local05
　
神奈川新聞様 http://www.kanagawa-np.co.jp/

関連スレ
【国連安保理】アンドラが日本の常任理事国入り支持
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1106154825/

２で

1000

巨人だから大変だ

切手の国だったかな？

カリオストロ公国？

アンドラ公国ってどこにあんの？アフリカ？

2なら後輩（同性）の愛を受け入れる。

ドラアンコ公国　満貫

懸垂型モノレールって雪に強いのか〜

バスク人？

>>7
このように>>1を読まないﾚｽが多発するﾖｶﾝ

千葉じゃなくて、湘南モノレールなのね。

視察と観光を兼ねたな。



つーか、昨日見た。このｵｻｰﾝたち。

カリオストロの城のモデルになった国だ。

>>8

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト　　布団を敷こう
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ　　　　　な！
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
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/ ././ ／ﾆ=､＼±L/;;;;:::_;;:｣_,／×××／　　＼
　l. l /　　ｰ- ゝ |××× /×× ゝ‐''´=＝

アンドレ、、、、、

首相と言われても、日本的な感覚だと町長さんクラスだな。

アンドラ何しに来たんだ

見返りは、ＯＤＡでモノレールかｗ
解りやすいな

2ゲットできたよ
もう悔い無し

1.面積 468km2
2.人口 6.4万人（2000年1月）
3.首都 アンドラ・ラ・ヴェリャ
4.人種 スペイン人、アンドラ人、ポルトガル人、フランス人
5.言語 カタルニア語（公用語）、スペイン語、ポルトガル語、フランス語
6.宗教 キリスト教（カトリック）が国民の約94％

町長は可哀想、市長クラスだな

懸垂型モノレールだから千葉も豪雪地帯だな。

うちの市よりも人口少ないぞ

４万居ると人口に関する市政要件は満たすんだっけかな？

なってしまえば、４万切っても構わない。

昨日は相撲もVIP席で見てたし、ただの招待観光旅行じゃないか

>25
高見盛が見たかったんだろうな。

湘南モノレールって、かなり老朽化してて、乗り心地最悪なんだが、

わざと最新式の紹介しなかったとか何とかで、後でびみょーに国際問題になりそうな悪寒が汁。

>>27
すごく緊迫した問題とかなると嫌だな

町長級でも市長級でも、国連で1票を持ってる点について

アンゴラと間違える

あれね
アトラクションですから
揺れがおもしろい

＞降雪に強い交通手段として懸垂型モノレールに関心を寄せており、試乗することになった。

とか言いながら、日本国内ではそんな特性をぜんぜん活用してない訳だが。

「円借款で造りますよ？」っていう官僚どもの甘い誘いにダマされるなよ＞アンドラ首相

>>14　　リヒテンシュタイン　だ！

また　ア　ン　ド　ラ　かっ

つーか、他の国にないのか？
わざわざ日本まで。

湘南モノレール、ぼろいのに。
でも、鎌倉観光とセットなら、効率いいな。

名古屋のリニモを紹介すべし
雪に強いかどうかは知らん

>>27
乗った車輌は先日導入した新型車輌だったよ。

流石に、昔から走っているオンボロ車輌には乗せられないだろうなぁ。



ま、幾ら新型でも進路の都合で所々ガタガタ揺れるけど、それはご愛嬌という事で・・・。

でも人口4万人の国で維持するのは大変そうだなあ。
実情知らないけど。円借款は返さなきゃならないし。

つーか日本の交通機関なみの質を要求するとは思えんしな

共同元首 フランス大統領及びウルヘル司教（在スペイン）

もるーるって何？

＞35

台湾は最初、おフランス製を導入しようとして、さっぱり工事が進まなかった為、
日本製に切り替えたんじゃなかったか？
やっぱ、鉄道モノは日本製が一番、能力的には進んでるな。高いけど……。

>>27
あほ。首都圏で他にあるか！垂直型ってのはぶら下がってる怖い形式だぞ。

２，３日のうちにアンドラネタが２つも立つとは

モノレールはだれでものれーる

>>40 　向ヶ丘遊園で走ってた香具師を譲渡で

>>44
ちょっとしたジェットコースター気分を味わえます。

>>46
ﾋｿﾋｿ(´д)（´д｀）(д｀)ｱﾗﾔﾀﾞ

>>48
だな。怖い。

蟻地獄の怪獣が守り神の国だな！

湘南モノレールは急勾配急カーブを時速75キロで走行する
世界でも例を見ない最強モノレール。

山地の街アンドラにはぴったりかもしれん。

実際面で役立つことを重視した地に足の着いた
良い判断だと思います。
管理能力もないのに国力誇示のために点と点を
結ぶだけの高速鉄道を欲しがる某国に比べると
ずっと正しい判断だね。
日本に友好的というのも良い点だ。

まあ常任理事国になる為には小さい所の票も大事だし

>>51
アントラーなんて言ってると年がばれるぞ

>>55
おまいﾓﾅｰｗ

湘南モノレール　ジェットコースター の検索結果 約 1,820 件中 1 - 50 件目 (0.53 秒)

県立鎌倉高校の生徒だった頃（今42歳だから25年位前）、遅刻しそうになると
いつもの藤沢経由江ノ電じゃなく湘南モノレール西鎌倉で降りてダッシュしてたっけ。
なつかしーなー。数年前（去年?）にも子連れでその頃以来、乗ったけど、
往き（大船→江ノ島）は本とに最悪のゆれだった。帰りはそうでもなかったけど。

万博終了後でいいならリニモあげます。

>>52
一度乗ったことあるが、確かに速かった。

>>42
アルゼンチンの日本語のうまいサッカー選手だろ。

このスレのハイライト

46 名無しさん＠５周年 [] 05/01/21 15:50:49 ID:76zdtzdX
モノレールはだれでものれーる

何でアンドラは国なんだろ？
人口いないし、面積も小さいのに
特別な歴史でもあんのかな

地球のリセットボタンがある

アンドラ公 国 [Principality of Andorra]
紀元前に存在したアンドラ王国に由来すると云うが定かではない。
多少変わった統治がなされたため簡単に紹介すると、
フランス・スペインの境界にあるわずか464平方キロの「中立渓谷」であったため、
フランスの大統領とスペインの司教が交代で元首を務めていた。
1993年に主権国家として独立。

>>46
モルーノレ

>>58
どーでもいいですが10数年前、
私メも鎌高通学に江ノ電を利用してました。
遅刻しそうで線路内ダッシュしてたら、
後ろから来た列車が追いついて停まり、
運転手さんにムチャクチャ怒られたなあ。

>>67鎌高前駅から遮断機までですか?

公国って萌えるね

ここで質問していいかわかりませんが重大な問題です。
肛門付近が常に湿っています。ヌルヌルしてます。
肛門付近を触って匂うとすごい臭いのです。
しかしその匂いが癖になります。
一日20回は触ってます。
ネットをやった後マウスの匂いを嗅いだら肛門臭がするようになりました。

一体この肛門から自然と流れる液体はなんなのでしょうか？

>>65
＞1993年に主権国家として独立
ここは知らんかった　あんがと

この国にはチャウシェスク時代のルーマニアの宮殿クリソツの建物があって
89年の革命のときにヨーロッパで評判になったのは覚えてる

馬鹿だな、あの揺れがいいんじゃないか！
湘南モノレールは！


下の道路を走る車を見下ろしつつ、山の隙間を揺れながらすり抜ける。
この風！この肌触りこそ　湘南モノレールよ！

高校生達も喜びます。

ゴンドラにでも乗ってれ

あのモノレールの下を車で通ると落ちてきそうで怖い

>>68
実家が沿線にありまして、そこから最寄り駅でつ。
鎌高前駅で遅刻と気付けば、左の日坂を登らず、
右へ折れて海へ向かっておりました。
あるいは自主自習のため部室w

ローカルネタｽﾏｿ。

>>74
実際、モノレースが堕ちた事はあるけどな。

肛門は湿ってますが自分は湘南高校卒です。
勝ちましたね＞鎌倉高校卒さん

やっぱり千葉とか広島のやつよりギネスに載ってる湘南モノレールに
乗りたかったんだろうな･･･

>>18は「アンドラ」と「あんたら」をかけている
>>20は死のう

そんなとこに国があったのか。
ＥＵの一員ですか。

>>71
アンドラ公国については
http://www.fr.emb-japan.go.jp/jp/andorra/
もご覧ください。

おお　何年も前だけどこの国にいったような気がする
スペインのあちこちを旅行していて
かっこいい教会があるとかで
ただあまりにも山奥でろくに国境も無いような感じだった
別に国にとして独立する必要があるのかわからない
それだったら日本の山奥の村は皆独立してもいいじゃないかつう感じだった

アンドラ公国総帥が一言↓｡

フランスの衛星国か。元々は司教領だったんだな。

へー、93年に独立したヨーロッパの小国か。
いままで聞いたこともなかった・・・。

ここで何故か湘南学園が登場…

あ、ギネスに載ったのは千葉だったねｗ

>>77
私は芸術志望でしたから。
勝ちましたね＞湘南高校卒さん

>>27
このまえ初めて湘南モノレールにのったがあれスリルあるな。
手を伸ばせば届くようなところに木や崖がせまっていて
その間をものすごいスピードで駆け抜ける。
アップダウンも激しくて上ったかと思えば急に崖みたいなところを（地上20m）
ものすごいスピードで駆け下りる。
遊園地のアトラクションかと思った。
なんで湘南モノレールがよくて遊園地行きの大船モノレールがダメだったのか
実に理解に苦しむ。

湘南モノってホームドアがないから駅から下を見下ろすと怖いよね

ジークアンドラ〜

人口4万人でも渋滞起きるんだな…。

>>47
向ヶ丘遊園で走ってたのは国産じゃ無い。
ロッキードのモノレール。
しかも一見普通の跨座式だけど、コンクリの上にレールがある、かなり珍しい鉄軌道モノレール。
めちゃめちゃレアモノだったのだが。無くなって惜しい。
しかも、小田急の正式な路線で営業ｷﾛに含まれていたことは意外と知られていない。
あと、多摩モノレールこそ、懸垂式にすべきだった。
跨座式で作っているのを見て、素人目で笑い、完成して案の定雪で運休してさらに笑った。

たしか大船モノレールは、試運転のときにレールに亀裂がはいっちまって開業せずに
路線ごとあぼーんした記憶があるんだが。　　記憶違いならｽﾏｿ。

ﾋﾟﾚﾈｰのあたりは使用に耐えうるのかなぁ

>>77
え〜、さらにその下の七里ガ浜卒がここにおります。
稲村からよくダッシュしてました。

モナコ、バチカン、リヒテンシュタイン
ヨーロッパには他にも存在があまり知られて無い極小国家があるな

>>93
まあ、お役人とかおっちゃんは本能的に垂直式はうけつけんだろうな。

http://www.andorra.ad/ang/home/index.htm

あんどらトリオ

懸垂式のほうが跨座式より揺れるような気がするんだけど
その辺はどうなの？

>>100
やばいっすね
>>101
ですから湘南モノレールは揺れるってあれ程(ry

>>97
モナコ、バチカンは割と有名じゃないか？
サンマリノとかマルタのほうがマイナーぽくない。

>>102
いや、だからさ、湘南モノレールは古いから揺れるのかな、と。
最新の技術でレールをつくって最新型サスペンションでも使えば揺れないんじゃね？

>>104
いや、懸垂式は基本的に振り子でしょ。振れるんじゃない?

まだ出ていないね。

ここで新幹線ですよ！！
アンドロの王さまもビックリです。
１０分もかからず、国の端から端まで到達できる夢の乗り物です。

>>102
…鎌高で芸術系…100に反応…
まさか、M同かT研に所属してたなんてことは…

>>104
一応、垂直式のほうが揺れにくいという評価らしいよ。

オスカルっ！

＞109
それアンドレですから

昨日は大相撲観戦してたな

>>111
ええええ？黒人国家なのか？

全然スレと関係ないが
○○・×××・△△△、みたいな名前ってｶｺｲｲな。
そのうち日本でも流行るんでない

と予言してみる。

>>108
そうなんですか。調べてみるか
湘南はＶＶＶＦ車も入ったらしいし、俺も乗りに行くかな

>>106
一応つっこんどこう
最高速に達する前に国境越えちまうだろ

>>81
地図見ても一見してどこだかわからんところが凄いな

鎌高っていうと原田知世の喰った弁当箱を部室に飾ってた奴しか
しらんな･･･

面積　　　種子島とほぼ同じ

>>106

アンドラ公国に王様はいなくて元首はフランス大統領とスペインの司教のはず

それかスペインの王様とフランスの司教だったか

どっちかだよ

>>116
こうだから。
スペイン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フランス
--------------------谷　　-----山----　　谷---------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アンドラ

千葉国も筋肉番付式モノレールだったよね。

>>115
ワクワクするね！！

>>119
「公国」なんだから、王様はおらんだろ。大公。

大阪には営業運転で世界一長いモノレール路線がある
アンドラ梅田

↓アンドラ公国に対する以前のイメージ
無税の国、ブランドバカの聖地

↓ダヴィンチコードを読んだ後のイメージ
荒涼な岩山だらけのプリズンカントリー

＞同国はフランス・スペイン国境のピレネー山脈に位置し
高山病とか大丈夫なのかなあ

雪が多いんなら地下鉄の方が向いてないか？

雪に強いなら新潟でばんばん走ってるはずだが
寡聞にして雪国でモノレールが運用されていると聞いた試しがない。
ロープウェーとまちがえてないか？

施工費の桁がかわっちまうだろう、モノとﾁｶじゃ。。

アンドラ萌え

>>89
子供を乗せると非常に喜ぶんだな、湘南モノレールは。

あと、ジェットコースター好きにも結構受けがいい・・・。


遊園地行きのモノレールってドリームランドに行く予定だった奴？

あれって、橋脚の強度が問題だったんじゃなかったっけかな？？？
モノレールの橋脚が、そのモノレールを走らせたら耐えられないって
笑うに笑えないオチだった気がするんだけど・・・。

>>128
新潟なんぞ、地面に敷いた方が安いから。
国土が狭い国なんだから、道路に
支柱を立てればすぐに走れるモノレールの
方が費用対効果が高いのは自明だろ。
違うか？なぁ？

>>132
あほ

アンドレ・カンドレ

>>133
どうあほなんでちゅかぁ〜？
かしこいおにーさん！おしえてくだちゃいでちゅ〜♥

ちょっと行ってみたい気がする
ttp://www.fr.emb-japan.go.jp/jp/andorra/img/image3.jpg

常任理事国入り支持してくれたとこだっけ

また三菱重工が儲かりますね
日本国内の懸垂型モノレールはほとんど三菱重工だから

>>82
好きで「独立」したというより、むしろ仏西両大国の（近代）国家統合に取り残されたんだろうな。
仏西の封建領主（西は司教領）に両属する領地だったから、仏と西がそれぞれ国民国家統合を遂げた後も統合されずに残ってしまったわけだね。

1993年に仏西両国が主権国家として承認するまでは仏西が領主権を分有していたわけで、もし20世紀前半あたりに無理やり解決をつけようとしていたら、一方の大国か両国に吸収されていたかもしれない。
今やＥＵ統合の時代だから、仏西にも統合するメリットはないしアンドラにも大国に帰属するメリットがなくなったわけかな。

>>128
平地だからとか、バスで間に合う程度の需要しかないとか・・・

>>138
へ！　　三菱重工なのか？　　
そのうちモノレールの車軸がへし折れそうだな・・・。

このモノレール、
百人ものれる

跨座式は東芝・日立じゃなかったっけ？

「公国」って何？

>>142
どこぞの物置レベルって事か。

景観的にどう判断するだろうか、欧州人は

最善は地下鉄だけど
この国じゃ金ないよな

>>144
ハム玉口

アンドラってフランス・スペイン両国から夏は避暑客・冬はスキー客が
わんさかやって来て賑わう所だよ。
しかも関税掛けてないから買い物目当ても多い。
で、電車が通じてないから街中に車が入り込んで渋滞すると。
そこで道路の上に楽に設置できる上に雪の影響も少ない
懸垂式モノレールが注目されたと。
で、千葉が無視されたのは複線で大きな橋脚の建設が困難だと感じたからかな。
湘南モノレールは単線だけれども橋脚は柱１本で足りるし
車両交換でどうにかなる程の乗降客なら理想的じゃないのかなと。

>>138 >>141
「三菱電機」でつよ
だから鎌倉で走ってる

>>143
日立が東モノ・多摩モノ、東芝が失敗したドリームランド（ｗ

>>149
確かに湘南モノレールの方が細い路地やら険しい谷とか自由自在に
走りまくってるな。

>>144
大公（公爵）が統治する国のこと。

身分的には、王、公爵、侯爵、伯爵、…の順に偉い。

>>149
あなたは単線と複線の擁護を正確に使いになられたほうがよくてよ

人生初の海外旅行はアンドラにしようかな。
旅費はどのくらいかかるんだろ・・・

>>152
じゃあ、男爵が当地する
男国ってのもありえるんだね。

なんかウホな国だね。

>>150
重工も経営に加わっているがな。
ttp://www.shonan-monorail.co.jp/company/company.htm

>>152
で、今はフランス大統領とスペインのウルヘル司教の共同統治
なのに何で公国なんだ？素で分からん。

湘モノ画像ﾄﾞｿﾞｰ（ ･∀･）つミ
ttp://www.tawatawa.com/densha4/page017.html

>>151
何せ京急が主要株主ですから（ｗ
ちなみに「あの」阪神ジェットカーと同じ加速度4.0km/h/s

相変わらず三菱重工と三菱自動車の違いを知らん馬鹿がおるのか。

>>150
三菱電機は電気品を担当してるだけであって本体は重工ですよ

ま、ザンスカール王国だってあるわけだしな。

モノレールの高さを低くして、車両をフランスのデザイナーにでも
発注しとけば、景観上の問題はクリアーできる・・・のかなぁ？

>>156 >>159
そうだったのか…
てっきり実験を兼ねて電機鎌倉工場社員輸送用に作ったものとばっかり

写真見て思い出したﾖ。
あの床下のフラット感つうのか、鉄板一枚その下はなんいもねーよ！
つう感じが自然と欠の穴に力が入る。　　　のるたんびに、おもっとったﾖ。

こりゃ子供が喜ぶのもわかるわ
ttp://yutetu.hp.infoseek.co.jp/syonan01.htm

>>155
男爵が国家を統治した例は聴いたことないな。
諸侯として、連邦国家を形成した例はある。神聖ローマ帝国（ドイツ）のような。
日本で言うと、大名みたいなもの。

>>156
アンドラは例外みたい。

>>157
京急本体が東モノ(跨座式)と戦ってる裏で、
懸垂式普及の為にこういう事やってたのね・・・ｗ

>>154
となると残念ながら人生最初の海外旅行はアンドラじゃなくてスペインかフランスとなるな。
アンドラには空港がなくて、バスで上記のどっちかから3時間半かかるし。

>>152
そうとは限らんよ。リヒテンシュタイン公国だけど爵位は侯爵だ。
伯爵以上の爵位を持つ貴族が元首の独立国を公国と呼ぶのが正解。

>>89
幻のドリームランドモノレールですが…
１．最初は無事開業
２．高低差がかなりあるのですが、乗客をいっぱい乗せるとパワー不足で動かないことが判明
３．ならば、とパワーアップ新型車両を導入
４．新型車両は重すぎてレールが耐えられないことが判明
５．休業状態のまま今に至り、ついに廃線（レール撤去）が決定しました
というトホホなモノレール

＞フランス・スペイン国境のピレネー山脈に位置し、
例のバスクもあるとこだよね
奥が深いぞ、ピレネー山脈。

どうやら簡単にはいかないようですなぁ。

>>168
> そうとは限らんよ。リヒテンシュタイン公国だけど爵位は侯爵だ。
> 伯爵以上の爵位を持つ貴族が元首の独立国を公国と呼ぶのが正解。

実は、日本語訳がまずいんだよ。
リヒテンシュタインは、ドイツ語でFurstentum Liechtensteinと書く。
Furst＝侯爵、つまり正確にはリヒテンシュタイン侯国。

でもこの辺は適当でいいと思う。

>>154
一番安い時期の飛行機でバルセロナまで行き（往復55000円くらい）、
そこからコーチ(長距離バス）で直行で行かれるらしい。
コーチの値段は分からないけど、往復１万円を超えることはないと思われる。
スペインに近いことを考えると物価は高くないだろうから、ユースに泊まれば
宿泊費込みで一日５千円程度。
最短６泊９日で行ったとして小遣いと緊急時の予備を入れて、15万。
http://www.turisme.ad/


ところで政府のオフィシャルサイト。小泉さんと談笑中。
↓
http://www.govern.ad/

>>172
てことはアンドラはフォア伯爵だから正確にはアンドラ伯国？

湘南モノレールはぶら下がり方式。
普通の単線電車みたいに、途中の駅で上下線が交差することができる。
またがり方式ではこうはいかない。

しかしニュートラムやユリカモメでも似たようなことができるので、
ぶら下がり方式のモノレールに未来は無いかと思ってたが、
降雪に強いのは盲点だったな。湘南にはあまり降雪しないもんな。

アンドラでものれーる
首相ものれーる

>>174
> てことはアンドラはフォア伯爵だから正確にはアンドラ伯国？

無理に訳すとそうなるなあ。

アンドラは英語でPrincipality of Andorra、現地語でPrincipat d'Andorraと書くから、
日本語では公国でOKになるけど。

Prince＝公爵（王族系）

ちょっと思ったんだけどさー
姫路って渋滞ひどいからモノレール作ったらいいと思うんだなー

・・・え？な、なんですか？もまいらのその哀れむような視線は？

>>172
まあ、日本語の公国についていったことだからね。
侯国という表現が適切だとは思うが、一般的には公国なんだよな。

>>66
ﾜﾛﾀ

伯爵が治めるのは「伯爵領」じゃ駄目なんかな？
そのほうが響きがかっこいい気がするｗｗ

サンダーバードが救援に向かうモノレールが造られる訳ですね

>>181
伯爵領でOKだよ。

でも、この場合はその上にもっと偉い人、つまり皇帝や王などの国家元首が必要になる。
神聖ローマ帝国○○伯爵領、というふうに。

>>182
もう一回ﾜﾛﾀ
あの暴走ぶりは一回リアルで見てみたいw

ここは一気に、あの未来イラストにでてくる
ガラスのチューブのなかを走る列車を
実現していただきたい。

>>183
なるほど。ためになります。

千葉じゃなくて、湘南だったのは、単に観光の問題だろ。
降雪に強いかどうか知らんが、丘陵地域では、高低差に影響を
受け難いとかで、内陸部向けに再注目らしいぞ。
アムトラック構想もあるだろうし。
>>185
それだ！

アンドラいいところだよ。マジで。
マウンテンバイク持って旅行に行ってきたんだが、空気キレイだし、本当に楽園みたいなところだった。
農家のおっさんがくれた牛乳は、泣いた。

マジおすすめ。

ここでクイズ

サンマリノ出身で最近あるスポーツでチャンピオンになった人は誰でしょう

国どうしが仲がいいってイイよな。周りを見回すと泣けてくる

公国と侯国はあるけど、伯国というのは聞いたことがないなぁ

千葉と湘南は同じようなシステムだけど、線形のダイナミックさでは
湘南の方が断然おもしろいな、トンネルあったりするし。
千葉在住だったけど、よくデートを兼ねてわざわざ江ノ電とこのモルールに乗った

>>191
トリポリ伯国は知ってる
十字軍国家のひとつ

伯国でぐぐったらブラジルが出てきた…

モノレールとかゆりかもめの類は酔うからいやぽ

あのさ、俺凄いアイディア考えたんだけど。日本の市区町村ごとに５００ぐらいの国に分割して、全部
国連に加盟するの。そうすれば国連で５００表自由に使えるわけで、絶対過半数取れると思うんだけどどうよ？

>>195
冷戦の時代にソ連が同じことを考えて、連邦国家なので共和国の数だけ議決権をよこせと言った。
これに対してアメリカが、ならウチは合衆国なので州の数だけ議決権をよこせと言いかえした。

マジか。本気でそんなこと言い出した国があったとは・・・。
じゃあＥＵってどうなのよ？

>>195
なけなしの金を５００億とか使わなきゃならないのだわ。結局。無駄だけど。
気づけアフォ小泉

EUは一個でいいよ

これは、幼稚園児が白鳥に餌をあげた報道と同じ扱いでいいよね

接待旅行やね。両陛下もかりだされてるのか？

鉄板住民が２００ゲトー

ソ連は3票持ってたっけか

無念

社交外交は、欧州スタイル表技だし、こういった人脈こそが、
小国の安定戦略に繋がるんだよな。
大国もそれがあるから、交友をおろそかにしないんだよ。

なんか有名なモノが国ある？

これって「老人Z」にでてきたやつ？

ロープウェイで十分だろ。

>>195
大阪国が我々の味方をしてくれるとは思えんな。
公用語も日本語じゃなさそうだし。

>>170
ピレネーつってもでかいしバスクはぜんぜん遠いぞ
大西洋と地中海側じゃかなり違う

>>150
千葉モノレールの新線工事中に見てたけど
車両　MHI（どっかに下請だしてるだろうけど）
走行桁　MHI
鉄橋　MHI
MHIのフルターンキーみたいだった。


これは走行面が桁の中に隠れているから雪には強いのでは。

>>138
上野のモノレールを忘れないでくれ！（ＩＨＩと日車連合）

湘南を見学したのは重工の直系だからでしょう。
重工の製品である懸垂式モノの優位性をＰＲするため
あえて過酷な線形に挑んで敷設したとか。
だからジェットコースタなどと呼ばれる所以？。

でもどこの自治体も日立製品（跨座式）ばかり採用して、
千葉が採用したと思ったら「廃止するか」なんて話が出る始末。

アンドラ国首相が千葉を見学したら「これはうちの国には向かんな」
という話になったかも（ｗ

懸垂式は見るからに不安げだ。
跨座式は日立だよね。
東京モノレール
多摩モノレール
大阪モノレール

東京モノレールなんて、ついこの前まで日立グループだったわけで。

>>213
雪で運休するモノレールはｲﾗﾈとアンドラの首相は申しております

雪がまずいなら地下鉄を掘ればいいのに・・・。

アンドラにクリスマス前に行ったら入国前のスペインのセウデウルヘルで駐車場の空きまち
のごとく渋滞、２時間経っても入国できなかった。
モノレールは納得だけど、湘南モノレールの下を走った時思わず首を引っ込めて
しまった恐さをまたアンドラで体験するのはいやだな。

>>215
人口６万で渋滞に悩まされている山岳観光都市というと、日本ではどんなところがあるだろ？
草津や上高地を大規模にした感じかな？

ジオン公国

なんであんなスペインとフランスの国境線沿いにぽつんと国があるのか大いに疑問

友達が今から３０年以上前にアンドラで「花の応援団」の奥付に自分の
写真を貼って五円玉で割り印っぽいものをおし、サインをして日本の
運転免許証を言って国際免許証をとった話をしてくれた。その家の
漫画本のそのページだけ本当になかった。

スペイン＝浦和、フランス＝大宮とすると、アンドラ＝与野か。

モノレールくらいEUで調達すればいいのに

>>195
そうすると例えば新潟市は、北朝鮮よりに流れるだろ。
広島は韓国、大阪は北朝鮮か中国、福岡は韓国となれば、
殆ど「日本連邦」として帰属意識を持つ自治体はなくなるんじゃないかな。
主権に基づいて勝手な主張する上に、なにかあると連邦の責任を求めてくると。
今より悪いだろ。

お前が隣の市との県境にいるだけで、隣の市に駐留する北朝鮮の平和協力駐屯部隊により、
拉致される可能性とか考えたことある？

>>1
強風で止まるのと、橋脚への交通事故とかがネックだな。

あとすげぇ揺れる。
遠足で乗ってたっぽい子供らが大はしゃぎだった。

>>215
地下鉄は金が掛かる。
観光利用と言う側面も考慮すれば地下はマズイ。

バルセロナから行けるのか。１回行ってみたいな
しかし行っても何もなさそうだが。

>>220
ﾜﾗﾀ

今なら常伝導リニア推進の懸垂式モノレール作れるんじゃね？
これだと推進力をガイドタイヤの粘着係数に頼らないから、
ガイドタイヤを鉄ローラー等にして省エネ・省メンテナンスを図れると推測。

>>227
ブレーキってどうすんの？
もしホイールに制動をかけて粘着でとめるなら、上手く車輪に荷重をかけないと大変そう。
リニアモーターカーだと電磁ブレーキ、ホイールブレーキ、スピードブレーキの、
３つがついているみたいだけど。

>>215
利用者が馬鹿みたいに多い日本ですら、地下鉄は赤字だぞ。

>>226
アンドラは、買い物に行く所
EU圏外の日本人には、メリットは無い（もしあなたが、EU圏でのIDを持っているのなら別だが）

>>229
何がそんなにかねかかってるの？
掘るのに金かかりまくってそれの返済とか？

>>205
＞社交外交は、欧州スタイル表技だし、こういった人脈こそが、
＞小国の安定戦略に繋がるんだよな。
＞大国もそれがあるから、交友をおろそかにしないんだよ。
亀レスになったけど、そう思うよ。

昭和天皇の大喪の礼の時､南太平洋のナウルかどこかだったけど､国王が葬儀に
出席するかどうかで協議してるところがテレビにでてた。取材も目的は､寒さ対策
をどうするかと言う番組だったけど､一連のやり取りが映った。

関係者の多くは､｢折角葬儀に行っても､国も小さいし､後に座らされて恥じを
かかされるくらいなら欠席した方がいい｣といっていた。結局国王は出席するんだ
けど､地元では送られてくるテレビ映像を見ながらみんな序列を気にしている。

序列は7番目､席はブッシュ大統領の隣。一同､ホントに安堵というか大満足。

日本は､小国を馬鹿にしているということになってもいけないから、
ポイント押さえないといけない。

>>228
懸垂式モノレールなら運行支障物が発生しにくいので、基本はリニアモーターで減速できるやん。
列車少なそうだから発生する電気を回生すると失効すると思うので、それは軌道上部につもる雪の融雪に使おう。
非常ブレーキにはガイドレール押し付け型のを用意。これと集電系をユニット化して一カ所から整備可能にすれば、
走り装置周りのメンテはかなり楽になるし、軌道構造が薄型化できる。
タイヤ式は保守めんどくせ。

>>232
全く要らないねｗ

>>234
下層民には関係ない話だ。

ほう、アンドラは皆、技術者かよ、すげーな。

アンドラ？馬から落ちて落馬の類だな。
そりゃ、どら焼きに入ってるのはあんこだ。

>>223
はいはい、お兄ちゃんはハン板に帰ろうねｗ

あ

☆　公　侯　伯　子　男　２☆
　　http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/whis/1051344526/
欧州の人口１００万人未満の小国の歴史
　　http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/whis/1038230155/

公国、候国、伯国については↑が詳しい。


皇室がある国はカッコイイ　第十七代　履中朝
　　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/asia/1103852896/

大喪の礼の序列は↑に。>>232 はツポウ国王陛下かタヌマフィリ二世陛下のことかな？
＞　１：ポードワン国王王妃両陛下　　　　　　　　　　　　　ベルギー
＞　２：フセイン国王陛下　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヨルダン
＞　３：タヌマフィリ二世国家元首陛下　　　　　　　　　　　西サモア
＞　４：ジャン大公大公妃両殿下　　　　　　　　 　　　　　　ルクセンブルク
＞　５：ツボウ四世国王王妃両陛下　　　　　　　　　　　　　トンガ

これが実現すれば、大阪モノレールのギネス記録が塗り変えられるな。

湘南モノレールは駅がローカルでいいね
確かに速くていいな

というか国内のモノレールは湘南と羽田除いて
速度遅すぎてイライラする

線路の上を合掌つくりみたいな屋根にしておけば
雪積もらないのではないかと思う

こないだ初めて乗った時はあまりもの速さにびっくりしたよ。
モノレールってﾄﾛﾄﾛ走るというイメージがあったからね。

てか、人口6.4万の国にモノレールはいらんだろ？
どうやって採算とるんだよ。

タウンライナー（千葉都市モノレールにも）試乗して下さい！

千葉のモノレールは結構早いよ。でも料金体系が高めであまり利用しないな。

採算は度外視してるんじゃないの？
公国だからご主人様の国から金はがっぽり貰えるだろうし。

水曜どうでしょうでボロクソに言われた国。

>>246
湘南モノレールも料金高いよ

降雪に強いってのなら何で北海道には一台もないんだっての
あと北陸も。
湘南モノレールは横浜に住んでいたころ良く乗った。
起伏が大きい所はなかなかスリルがあって面白かったね。

シーランド公国は既出？

モノレールや新交通は言うほど建設費が安くないからだろう。

豪雪地帯の北陸、そのうち富山市は路面電車（LRT）の新線を計画、一部着工している。

>>249
300円のジェットコースターと考えれば安いもんだよ（ｗ

>>250
北海道はわざわざ高架にする必要がない
鉄道を地上に走らせてシェルターつければいいだけのこと

昨日、大相撲見にきてたな。

京急に乗ってもらえよ

おまいら、肝心な懸垂式モノレールを忘れてないか？












上野動物園にあるじゃないか！ｗ
観光も同時にできるし湘南モノレールより歴史あるんじゃないか？

毛ルし一ノレ

フランス・スペイン国境の人間山脈か

ドア閉めます！の京急より、無人君！金沢シーサイドﾗｲﾝ(横浜新都市交通)に乗ってもらった方が…

漏れアンドラ行った事有るよ。観光局でパスポートに入国査証を押してくれる。
国はピレネーの谷間にある盆地。国土全体が免税地域。店が多い。

日本のモノレール一覧（営業運転中のもののみ）

跨座式
東京モノレール・・・浜松町〜羽田空港第二ビル
多摩都市モノレール・・・上北台〜多摩センター
ディズニーリゾートライン・・・リゾートゲートウェイ〜リゾートゲートウェイ（環状）
名鉄モンキーパークモノレール・・・犬山遊園〜動物園
大阪高速鉄道（大阪モノレール）・・・大阪空港〜門真市、万博記念公園〜阪大病院前
北九州高速鉄道（北九州モノレール）・・・小倉〜企救丘
沖縄都市モノレール（ゆいレール）・・・那覇空港〜首里

懸垂式
上野動物園・・・東園〜西園
千葉都市モノレール・・・千葉みなと〜県庁前、千葉〜千城台
湘南モノレール・・・大船〜湘南江の島
広島短距離交通・・・みどり口〜みどり中央

跨座式で現在営業運転されているのはコンクリート製軌道をゴムタイヤで走るアルウェーグ式（日本跨座式）のみ。
昔はコンクリート製軌道に鉄製レールを敷き鉄車輪で走るロッキード式があった（向ヶ丘遊園モノレールや姫路モノレール）が現在は消滅

懸垂式はランゲン式（上野）、サフェージュ式（千葉、湘南）、スカイレール（広島）の３通りがある。

新幹線って話もこのすれでは出てるけど

新幹線作っても　アンドラは通過駅になるだろ。

古いものを見に来た理由は、耐久性を見るためではないか。
永く乗っても壊れない、性能が良いことを確かめるには、
古いものを見るのが一番

しかし、普通だったら全く接点がないような公国話と湘モノ話が同時進行している面白いスレだな

モノレールなんてありえない
一本しかレールがなかったら電車倒れるじゃん

欧州にモノレールはないのかよ。

フランス・スペイン国境というと
マラデッタ山
しか思いつかんわ。

ちなみにランゲン式は片持ち懸垂
（オランウータンが木に掴まってるのを想像してもらえばいいかと）

跨座式もアルウェーグ式（東モノ、犬山）と日本跨座式（それ以降）は微妙に違う
前者は集電シューが軌道の中央にあるので床に出っ張りがある
後者は軌道側面にシューをつけたので床が平らになった

>>256
　↓
>>211

>ぢ

http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/lartigue/lartigue.htm
はるか昔のモノレール
http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/brennan/brennan.htm
合成写真ではない、モノレール！
http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/bradford/bradford.htm
もの・・・
http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/lisbontramway/lisbontramway.htm
ものれ・・・
http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/patiala/patiala.htm
今でも乗れるらしい

>>271
2番目　どうやってバランス取るのかと思いきや、ジャイロスコープか
最後　何の意味があるんだ

>アンドラ公国のマルク・フォルネ・モルネ首相

うさんくせー
詐欺師じゃないのか？

湘南モノレールって、がっこんがっこん左右に揺れるアレか

そんなとこに国があったとわ

こうこく 0 1 【公国】
主に中世ヨーロッパで、公爵の称号をもつ君主が治めた小国。
現在では、リヒテンシュタイン公国・モナコ公国などがある。

オスカル！

中世ヨーロッパの領主とその領民がそのまま残って現在に至る、みたいな物なんだろ＞公国

ｶﾞﾉﾀが「ジオン公国」と書きまくってるのかとおもったら１件でちょっとがっかり

アンドラ公国は詐欺公国ではないが、

収益源は観光と切手発行しかないから、売っても代金取りっぱぐれる可能性はおおきい。

どうせならリニア式の新交通システムを作ってあげるとか

すぐに新幹線を売りつけろ
それか愛知のリニアのやつにしろ

参考にするなら多摩モノレールじゃないか？
現に雪国走ってるし
あそこは東京のヒマラヤだ

あれだ一本のレールで跨るやつとぶら下がるやつ兼用にすればいいじゃん


マジレス禁止でよろしく

>>284
下りは跨るやつで、上りはぶら下がるやつ、ってかｗ

いや、待てよ・・・山国だから登りと降りかｗ

>>284
循環線にして、上と下で反対方向に回るんだよな？

江ノ島行くのに小田急江ノ電モノレールがあるよね
そんなにいるか？

>>287
江ノ島エスカーか、何かと勘違いしてないかい？

親戚が鎌倉に住んでいるので
遊びに行くと子供の頃は特に用も無いのに湘南モノレールに乗っていた。
ジェットコースターみたいで面白かったのよ。
いとこは高校に進学すると毎日湘南モノレールで通学。うらやましかった。

北九州モノレールかっちょイイ

ttp://www.city.kitakyushu.jp/~k2901020/kankou/sozai/image/K-024.jpg

http://www.ogaemon.com/haisen/monoreruoofuna-sen/monoreruoofuna-pt1.html
ドリーム交通大船線を知っている人はどのくらい居るんだろ。
たった１年ちょいで廃線とは…

>>261
これをみると、たまに降雪するところはあるけど、５ヶ月雪に閉ざされるという
北海道級の過酷な条件のところはないねぇ…。
懸垂式の方が強いのは見た目にもすぐわかるだろうけど、ノウハウ大丈夫かな？

>291
ﾉｼ
乗ったこたぁないが…橋脚の強度計算ミスで、営業許可取り消されたんだよね。

三菱だよね

>>240
資料ありがとう。
序列7番目と言うのは､小生の記憶違いかもしれないな。
＞ツポウ国王陛下かタヌマフィリ二世陛下
かとと思う。多分、タヌマフィリ二世陛下。
TBSの番組で､三雲キャスターだった。
暑い南太平洋の王様が寒い時期の日本に行くので｢股引き｣がいるのでは、という
ことだった。もともと序列の問題は副産物的に出てきた問題だったけど、
こちらの方が面白かった。こういう経緯の中で序列も上だったので､三雲キャ
スターも思わず｢よかった･･｣と言っていた。

国連の投票を見てると､｢一票の格差｣が大きくて問題なんだけど、
まあ儀礼は儀礼として大事にしとかないといけないと思う。

>>291
「民家スレスレ」にﾜﾛﾀ

もし運行したら、中の人は大変だろうな

アンドラ・ザ・ジャイアント

ルパン三世カリオストロの城のカリオストロ公国のモデルになった国か？
小説版を読んだことがあるんだが、カリオストロ公国の位置の説明通りに地図を見ると、この国なんだよな…。

昔は沿線住人でした。
強風に弱いというのは上でかかれてますが、
その他年１回江ノ島の花火大会では混み過ぎて
必ずモーターが焼き付け起こしていました。

酒に酔っているときに横になって乗ると激乗り物
酔いしまつ。
(振り子の先でブラブラ揺れるのを想像して下さい)

国交樹立十周年を記念して来日中のアンドラ公国のマルク・フォルネ・モルネ首相

アンドリャーわれー。何しに来とんじゃーゴルァ！

>>286
それマジでよさげw

アンゴラって偽札製造が国家の財源なんだよな
ルパンで見た

札幌の市電も存続か廃止かって言ってるから、もし廃止になったら、次はモノレールでお願いします。

湘南モノレールは
湘南高速モノレールに
改名した方がいいと思うよ。

つーかそう改名する資格は十分ある

>>291
つい10年くらい前までは大船駅舎が残っていたんだけどね。
今じゃ橋脚とレールだけしか残ってないのかな？
ところでJR大船駅とはちょっと離れてたね。
もっと接近できなかったんだろうか？
あれじゃ雨の日に乗り換えしたら濡れちゃうよ。

> 開きすぎじゃない？
ﾜﾛﾀ
つーかあぶね〜だろ

国内で導入するとこは千葉以外無いのか？
http://www.mhi.co.jp/machine/product/trans/monorail.htm

日本のモノレールに関心もってくれるのはいいけど、導入するだけの予算があるのかなぁ？

湘南モノレールついでに，ドリームランドモノレールの今の
状況も見ていって欲しいなぁＷ

>>307
そっちは撤去作業が進んでいて、もうほとんどレールも残っていないと思うが？

>>308
うち栄区長尾台町に住んでるけど，まだ残ってるよ．
栄光学園の方にはまだたくさんあるんじゃないかな．

常任理事国入りが決まるまでは、世界中の弱小国が日本にたかる
ことに注力するから大変だ。

美鳥の日々を思い出すな

よりにもよって湘南モノレールか。
ついでに京急にも乗って是非とも堪能して欲しかった。

なんで京急？？