【社会】電動車いす拒否は人権侵害として、法務省がＪＲ東海に勧告

★電動車いす拒否は人権侵害　法務省、ＪＲ東海に勧告

・約４００カ所に上るすべての駅施設内で身体障害者の「ハンドル形電動
　車いす」使用を一律に認めないのは重大な人権侵害に当たるとして、
　法務省は１６日までにＪＲ東海（名古屋市）に対し、対応を改善するよう
　勧告した。

　法務省は、全国で５０以上の鉄道事業者が何らかの形でこのタイプの
　車いす使用を認めているのに、ＪＲ東海が全く認めていない点を重視。
　「不当な差別的取り扱い」と判断した。鉄道事業者に対する勧告は極めて
　異例で、ＪＲ東海側は早急な対応を迫られそうだ。

　法務省人権擁護局によると、ハンドル形電動車いすについて、国土
　交通省の委託を受けた有識者による研究委員会が昨年３月、駅構内の
　段差が解消されている場合、使用が不可欠な障害者を対象に利用を
　認めることを提言。今年６月に同省が公表した調査結果では、全国
　約１３００駅で利用が可能だった。
　しかし、ＪＲ東海は同社が管理する駅施設での車いすの使用を現在まで、
　一律に拒否しているという。

　http://www.sankei.co.jp/news/041216/sha048.htm

↓３

2

そうねそうねそうかもね

な２ー

2?

Z武はOK?

なんで？運ぶ時重いから？

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/01/010716/01.jpg

法務省は





フェミ裁判官に男性差別フェミ裁判を人権侵害として勧告したらどうですか？

またキチガイエタヒニン部落皆同在日犯罪者擁護の法務省人権擁護局か！

12なら15のアナルなr

ハイここで勢いよく人権派弁護士批判　
↓↓

倒壊だもの

>>9
これ？
なんかおもしろそうだな。

　ハンドル型電動車椅子……って、シニアカーのことか。あんなもん、認めなくて結構。邪魔なだけ。

なんで拒んでるん？

なんかニュー速住人て余裕ない人多いね。

今ものすごい勢いでエレベーター工事しているのはこのためか？

インフラを何でもかんでも安易に民営化するからこういうことになる。

>>17
　並の車椅子は……それなりの障害者しか使わん。
　「ハンドル型」っていうのは、爺さん婆さんが使う、一種の道楽品（平たく言えば、「歩くのマンドクセー」から乗る）。
　あんなもんのために、駅員拘束すんな。

時速何キロ出るんだ

金儲けナゴヤソ必死だなｗｗ

ばぐ太はスレタイミスだな、、、減点１

>>10
司法権の独立を害するためできませんから！残念！

電動車椅子は道具だから人権なんかないだろ！

ゼット武よかったな

30km/h

俺も、「歩くのマンドクセー」時に乗ろうかな。

これ健常者が乗ってもいいの？

鉄道板だったら確実にJR東海の方が叩かれまくるだろうな。

>>18
２ちゃんは全部そうだろ。
余裕のあるねらーの多い板があるなら教えてくれ。

>31
初心者の質問板は？

>>22
せいぜい時速８キロ

リミッター外せるかどうか知らんが

ホームレス2000人以上いる名古屋で
なんでホムレスの人権はまりっきり無視して
障害者よりの意見ばかり出るのか

これを息子にプレゼントされた婆さまが、ブレーキのかけかたわからないで
踏切に突っ込んだって事件があったな。ナム

>>31
特に多い、っていってんですよ。
まぁ、文学板ほどじゃないけどｗ

>>22
時速６kmまで。
>>21
普通の車椅子もスロープとかで駅員さん動いてるけど？
それよりヒキがPCもってる方が道楽品じゃねえの？

フツーの車椅子じゃなくてジジババが楽する為に使ってるスクーター型って奴だよ、、、

コレ認めるなら自転車とかバイクとかもＯＫだよなぁー、珍権派擁護局さんよ（ｗ

>>34
ホームレスは客じゃないし。

ああ、あの変なゴーカートみたいやつか
あれ車椅子っていうのか？

電気椅子拒否は人権侵害

>俺も、「歩くのマンドクセー」時に乗ろうかな。

歩くのマンドクセ
　　　↓
シニアカーに乗る
　　　↓
　　遅っ
　　　↓
乗ってらんねーや
　　　↓
でも歩くのマンドクセ
　　　↓
ストレスがたまる
　　　↓
　犯罪ハセーイ

だから止めたほうがいいよ

障害者自身にも問題があるのは確か。
やってもらって当たり前的なエゴは少なからず日本ではあると思う。
ドアを開けてやっても（この言い方も問題かな？）何も言わない障害者がほとんど。
「ありがとう」の一言が自然と出てこないもんなのかな？
ま〜、欧米のレディーファーストに似てるのかな？
アメリカなどで男性がドアを開けるのは当たり前だろうけれど、女性側も自然に「ThankYou」が出てくる。

障害者が社会との関わりを断つ、あるいは拒むことは避けるべき。
障害者側の問題もあるし、健常者側にも同じことが言える。
お互いが相手のこと考えられる世の中になってほしいものだゎ。

ま〜JRにしてみれば、怪我されたときの代償が大きいってのがあるんだろうな・・・。
障害者のBackには大概プロ市民が付いてるしな。

ふーむ・・・
別に拒否してもいいんじゃねーの？
一応重病の人のみ「例外」を認めりゃいいだけで。

ホームで暴走、列車待ちの人の列に突っ込む…　なんてことにならなきゃいいが…

結局電車には乗れないんだし、介護者がいないと危ないだろ。

こんなものが許されるのなら、ホームで自転車使ってもいいだろ。

あの歩道を走ってるスクーターみたいな車椅子のことか！　
別料金取ったらいいんじゃない？

電気いすとｵﾓﾀ

だって重いんだもの

それよりもさきに
階段を登れる車イス？を開発しろ！

電動こけしは問題ねーだろ！！《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!

これって免許なくていいから相当危ないんだよね。
運動神経がなくなったじじぃとばばぁが暴走してるからな。

弱者権力炸裂!!!!!

負けるなJR!!!!テロに屈するな！！！

障害者は差別しちゃいけないが区別しないとダメだ。

車椅子の人は全員、自前で介助者をつけて
何があっても文句言いませんと書類書いて
それから駅を利用汁。

平らなところで手を離されて不安でした！
エスカレーターから落ちました！
だから訴えます！っていうヤシ、お仲間の首絞めてますよ。

JR東海意味不明。
電動使ったクレーマーでもいたのか？
本当に不自由で使ってるなら対応してあたりまえだとおもうが
JR東海は思いやりがないのか？

つうか，

なんでこれが「人権侵害」なんですか。

これほとん自動車だろ
乗り入れはまずくね？

すくなくとも自転車乗り入れ禁止の場所は拒否すべき
危険すぎる

最近事故が多くて話題の乗り物だよね・・・

>>49
こないだテレビでみた
障害物をみつけるとピョーンとはねて飛び乗る車輪をつけよう

批判する香具師等、頼むから全部読んでからにしてくれ、、、車椅子じゃなくてシニアカーな（ｗ

>>49
〜自由自在な四輪駆動〜
http://www.kikiweb.net/tokushuu/2000/10/hiteccar.html
http://www.kikiweb.net/tokushuu/2000/10/independence-2.jpg

>>49
モビルスーツじゃ駄目ですか？

http://www.jreast.co.jp/equipment/equipment_1/wheelchair/img/handwc_img.gif
こんなの

スレタイ見てまた例の鉄道専門のプロ障害者（名前忘れた）かと思ったらそういう訳じゃないのか

まぁ、障害者の人まで排除するわけにはいかんだろ。
これは人権的見地から判断しても妥当だな。

>>49
階段を登れる台車なら見たことあるよ。
吹田ＳＡだけどね。

このまえバスが素通りしてました
運転席から絶対見える位地角度に車椅子の人がいたのに…
寒空の中ちょっとかわいそうに見えました。

これってホームに入ってきたら危険なんじゃないか？
以前商店街でこれに乗った奴が子供を後ろから轢いてたぞ。
その後わけのわからないこと叫びながらどっかいったが、
なぜか轢かれた子供の親は謝ってた、まじで基地外最強だと思ったよ。
駅のホームに進入してこられたら誰かが線路に落とされそうだよな。

バカの目には見えない服を着て電車に乗るオフ。

じゃあ、↓これもOK？

♪ﾏｲﾔﾋｰﾏｲﾔﾌｰ
＿＿＿＿　ﾏｲﾔﾎｰﾏｲﾔﾊｯﾊｱｰ♪
|屋上遊園|
￣￣￣￣　　　　 ('A`)
　　　　 　　　ﾍ�I ﾉ( ﾉ )
　　　　　　　('ω`　)　< 　）〜
　　　　　　　　U　U　U U
♪ﾏｲﾔﾋｰﾏｲﾔﾌｰ
　　　　　　　ﾏｲﾔﾎｰﾏｲﾔﾊｯﾊｱｰ♪

駅のような人が多く高低差の大きい地形で年寄りが電気椅子？で移動するのは
危険が大きいですね。　経営側としては大きな事故が起きかねないから、
拒否したい気持もわかる。　せめて付き添いの人がいないと、操作ミス等で
ホームから落ちたりしたら大変だしね。

何で差別なのかよくわからん
身障者だけ許されるのも差別かな

>>71
そう言うのは周りの人たちで補助してあげるのが良いと思うんだけどさ・・・
今の日本だと知らない人に優しくするとか無いのかねぇ。

>>71

>>1の
>法務省は、全国で５０以上の鉄道事業者が何らかの形でこのタイプの
>　車いす使用を認めているのに、ＪＲ東海が全く認めていない点を重視。

ここがポイントかと。

じじばばゴーカートは本物の車椅子が必要な人は乗らん。
あれに乗るのは家の中は自力で移動できる年寄り。
場所取るし邪魔。
おとなしく家にいてくれ。

軽車両通行禁止の環七のオーバーパスを電動車いすで走行？する命知らずな爺を見た

>>72
名古屋の会社だからじゃないの。
東海地域って、人に厳しい地方で、弱者を救う気風はあまりないよ。

>>73
被差別者である健常者が下手に助けて、ちょっとでも過失があると
訴えられますよ
こないだも駅員が訴えられた

まずは気軽に声をかけられるだけの人権を健常者に

自分の足で動けなくなったら、謙虚に与えられた範囲で幸せに生活して欲しい。
他人に危険が及ぶようなことまでして、みんなと同じに生活したいなんて傲慢な考えはやめて欲しい。
今はまだ道具の方も、駅という環境にも危険がありすぎる。
そのうち、電動車椅子なんてもの使わなくてもいいものが開発されるだろうから、
それまで我慢して欲しい。

>>70
http://v.isp.2ch.net/up/615b572fcade.jpg

電動車椅子より安全かもね

だから、ｱﾚのどこが弱者だと・・

>>73
善意で手伝ってあげるのはいいことだけど
間違って転ばせでもしたら
訴えられるよ。それを承知で手伝おう。

＞このタイプを必要とする障害者は全国に約６０００人と推定され、
＞一般高齢者も含めた使用者は約１５万人に上るとされる。

元記事の重要な部分が省略されてるよ、この部分が問題なんでしょ。
電動車椅子って要はシニアカーのことでしょ。
本当に障害があってシニアカー必要とする人を受け入れるのはＪＲも吝かではないだろうけど
他の１４万４０００人の健康な高齢者までシニアカーで駅構内や電車の中に突入してこられたら
ＪＲはもとより他の利用客にとってもタマランと思うが。
そういった要求までＪＲに受け入れろと言うのは少し酷な気がするけど。

「何でも全て同じ条件にしないと不平等」なんてのが無理な話。

JR幹部には中卒多いからな

>>70
稲中思い出したｗ

倒壊はスイカも導入しないで、新幹線も東北と直通しないから迷惑だな。
それに東海道のE231導入の時にもいろいろあったな。
特に新幹線は、変な倒壊ヲタがメチャクチャな事を言ってるが、直通できるはずだ。
でも、新幹線が無かったら、会社がやっていけないかもね。

>>85
>>85
>>85
>>85

これがOKなら、ガンタンクもOKだろ？

>>25

ねぇ。陽区ネタってどうなの？恥ずかしく無いのか？

シニアカーは道路交通法では歩行者扱い。

ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ等駅の改修費用に○億円
車両入り口、及び通路の回収に○○億円
座席数は現状の数より２割減
駅構内交通戦争であらたに○人の障害者発生

そして、得る物は無い・・

なんのために豊かな社会を作って来たのかと。
なんのために科学技術を発展させて来たのかと。
少なくとも、こういう人達を昔と同じ状況に置き去りにするためでわなかろ。

>>90
漫画、アニメネタとか、そういうの思い出したって書くよりマシだと思うけど。

>>61
＞「直立」するインディペンデンス

ってなんか凄そう・・・。

>>83
全面的に受け入れろという話かどうかは記事からはわからんね。
他の事業者も「なんらかの形で」受け入れてるということだから、
「障害者認定を受けてる人」とか「事前に許可を受けた人」とか、
そういう自社基準でもOKなのかも知れん。

>>31 VIP板だな

玉子アレルギーだから玉子の持ち込み禁止してくれ。

って言ったらどうなるかな。

シニアカーが80km/h出せるようにすれば済むこと

じゃ、セグウェイもＯＫって事で（ｗ

>>87
直通を拒否してるのは東じゃなかったけ？

>>96
鉄道会社としては自社基準でパスポートを出すなり何なりする形で許可制にしなければ
鉄道事業が成立を危うくしかねないだろうよ。

あと駅としては大きな負担になることは確かだし濫用されても困るだろうから
一回につき１００円なり２００円なり常識で妥当な額をサポート費用を徴収しても良いと思う。
福祉の理念に基づく老人医療だって完全無料ではないからね。

このあいだ、電車がなかなか発車しないなと思ってたら、
電車から降りる時、電動車いすが挟まったらしくて、駅員が走りまくってたよ。
シニアカーじゃなくて、普通の電動車椅子だけど。

で、この電動車いすが、何かの拍子に車内で暴走して怪我人出たら
JRが訴えられるんだろ。

フェミ裁判官は、

１．離婚裁判で離婚を申し出た女の言い分だけを認め、不公正な審理をして離婚を認める。
 　 女の明らかな矛盾した妄言を証拠とし、それを事実として認定する。
 　 男性の証言は証拠がないとして却下するか無視する。
 　 また、女に不利な証拠を難癖を付けて認めない。
 　 女には立証責任を求めず、男には厳格な立証責任を求める。

２．夫からの離婚請求はまず認めない。

３．離婚の際、子供を虐待する疑いがある母親にも親権を裁判官は与え、
 　 夫から親権を強制的に剥奪する。

４．元妻が断れば、夫は子供と会うこともできない。

５．子供と会わせなくても、養育費を元夫に払わせ、夫に制裁を課す。


 　 フェミ裁判官はこのような違法で不当な裁判を確信的に日常的に行っている。


フェミ裁判官は虐待の疑いがある女の離婚母子家庭母親の児童虐待に
責任を持つべきである。

フェミ裁判官は子供を虐待する疑いがある離婚母子家庭の母親に
子供が虐待されたり殺された場合、フェミ裁判官の命をもって償うべきである。

このレスで「電気」と文字検索したところ俺の予想したとおり３件ヒットした。

今日は絶対なんかいいことある！

電動車椅子自爆テロとか起きるんだろな

他の事業者も全面解禁してるわけじゃない。
http://www.ecomo-rakuraku.jp/handle/handle.html

>>106
多分、踏み切りで電車に轢かれそうなところを、車が撥ね飛ばして助けてくれるよ。

>>103
それは仕方ないだろ。我慢しろ。

一瞬スレタイが電車男拒否は人権侵害って見えた！

寝惚けてるぜ俺！

>>58
同意。
ただ、JR東海の「一律禁止」てのも、ダメだろうな。
問題ない箇所・施設でもダメだとしたら、突っ込みくらってｱﾀﾘﾏｴ。

危ないところはダメ、問題ないところはｵｹ、
対応施設の設置待ちな場所はﾁｮｲﾏﾁ、
それでいいじゃん。

ふつうの道でも暴走してるのに、あんなもん駅でやられたらたまらんな。

>>112
そういうのが一番危ない。
全面禁止が、彼らの為でもある。

普通に歩いたら、おおよそ時速4km/hだから6km/hは速いんじゃないか。

走ることは出来ないけれど。

>>16>>21
極めて正論。最近は在日だけでなく、老人も義務を果たさず権利ばかりを主張する。

いや、義務は果たしたべ。
社会からリタイアした結果、社会の空気が読めていないだけ。

JR東海は、電動車いす拒否を拒否するんだったら、
足が不自由な人がかわいそうだから、

ラクダで乗れるようにしろ！！

>>112

>>114の言うとおり。全面排除は人権侵害ではなくて安全の為だ。
「強制力＝悪」という考え方はフェミと同レベルの思想だ。
仮にもJR東京駅の新幹線ホームに、この手の車椅子が入ってみろ。
トラブル続発するぞ？

ハンドル形電動車椅子って、爺婆が乗ってるスクーターみたいなやつじゃん。
あんなの駅で乗られたらジャマだ。拒否は当然。
楽したいから乗ってるだけだろ。歩けないなら普通の車椅子を使え。

手動じゃ駄目なのか？

法務省人権擁護局や法務局って最近おかしいね。

あれに突撃されたんだが、足めっちゃ痛かったぞ
本人と飼い主に文句言っても差別が何たらで聞く耳持ちやしねえ

あの、デパートの屋上にあるオモチャみたいな動きの奴か。
無駄にでかいし、人ごみの中では使えんと思うが・・・。

いっそ電車なんか乗らずに、そのまま目的地に行ったほうが早いような。

どうせなら線路の上を走らせてやれよ。

>>110
仕方ないじゃなくて、ホームか電動車いすを改良すべきだと思うが。

>>125
ﾊﾊﾊ、それは無理だろう。
せめて、一番後ろの車両に連結してやれよ。

車椅子＞＞＞ハンドル形電動椅子＞＞セグウェイな　わけ？
音竹さんが来たらどーすんの？

>>123

俺も
信号待ちしていて後ろからシニアカーに体当たりされたことがある。
あのジジイ俺を車道に押し出そうとしてたな。
駅のホームでも狙われかもしれん

>>126
言葉が足りなかったねｽﾏｿ。

当然対応は必要だし、全国的にはホーム側の改良が進んでるけど
それが行き届いてない現状では、そんなアクシデントもある。
それで電車が遅れるくらい我慢しろってことね。

あ

電動なのは乗る人だけに便利だよな。
駅とかで電動でこられるとさ
階段とかで持ち上げる必要があるときは重すぎだろ？

新幹線利用は出来るようにしてあげた方がいいけど、

名古屋近郊路線なら、マイカーの無償レンタルあたりが、
一番コストが低いだろ。エレベーター作るなんて無駄無駄。
邪魔だし。
障害者だって、マイカーの方が喜ぶ。
健常者と同じ生活がしたい!　とか言う人は、スマップのオンリーワンの
歌でも聴いて目を覚ませ。

｢電動車いす｣って書こうとして間違えて｢電気いす｣っ書いちゃったことがあったなぁ・・・

>>128
ところでｾｸﾞｳｪｰってどうなった？

世紀の大発明らしかったのだが、、、

>>134
それなら、JR側も文句は言うまいて

>>130
一部の自己中障害者のためにわざわざ改良するのっておかしくないか？
普通の車椅子を使えばいいものを・・

人権侵害って・・・
弱者は守られるべきと勘違いするから
こういう考えが出てくるんだよな。

余裕のあるやつらが自らの利益に反しない限りにおいて
道徳や金銭面等まで含めて
あくまで強者が弱者を保護しているに過ぎない
ってことを理解する必要がある。

そんなに車に乗って電車に乗りたければ一輪車に乗れ！

>>130
いわば「贅沢品」を使用している連中のために、
鉄道会社や利用者が被害を被るのはおかしいと思うが。

これが人権侵害ってわけわからんな。

シニアカーは自転車と同じ扱い、持ち込み料金+管理運搬は自己責任。
駅構内での乗用は禁止。
これなら文句ないんだけどね。

多分次は、電動車椅子がホームから転落して
「安全管理に手落ちがあった」
って言い出すんだろうな

漏れは車いす身障にちょっと親切心を出したばっかりに人生崩壊したけどな。

>>140
「ぜいたく品」とは思わんなあ。

ああ、それら全てが運賃に跳ね返る。

セグウェーのタイヤ大きいの3つにしてもダメ？

>>137
自操用車椅子に乗ったことあるの？
病院等ではフラットだから簡単に操作できるけど
一般道じゃ道路のデコボコで２KMも乗ったら腕が疲れる。
>>139
面白いね。練りに練ったネタ？
心の底から軽蔑してあげます。

「足」を使うのが自己中とか贅沢とか……
「使用が不可欠な」って文字が目に入ってないだけとおもいたいが。

車椅子はエスカレーターが対応しているけど
シニアカーは乗れないし・・・

乗り入れたいならば、シニアカー（車両）じゃない
ホントの電動車椅子使ってくれよ

うちの親も車椅子でしょっちゅう電車乗ってるから（介助者つき）
JRの人の親切さは身にしみてます、あと親切な高校生とかにも出会ったと聞いた

>>143
詳しく

セグウェイなんてアトラクション以外では使いモンにならないよ。
物珍しかっただけ。
あまりにも売れなすぎて会社も潰れそうだし。

それと比べると電動折り畳み自転車の将来性は高いと思う。

>>143
何があった

俺の原チャも乗れるようにしてくれないと人権侵害だ

>>141
あれ、すんごい重いんですが……
ま、別途金を取れ、という意見には賛同しますが。

>>147
2キロも移動できるなら十分じゃん。

>>151
でも、何処かの記事でアメリカ大陸横断したって書いてあった。
片側大型3輪の電動車椅子だったら、一人で移動できそうな気もするけど。

いま自動車会社のサイトで見てきたけど、
ヘッドライトやテールランプだけじゃなく、ウィンカーやホーンも付いてるんだな。
でも、ウィンカーを使ってる人みたことないや。

ていうかアレで電車に乗り込むのかΣ(ﾟДﾟ)
持ち上げられないだろ

道路交通法で規制できないものだろうか

歩ける健康な老人が一般道でシニアカーに乗るのはやめて欲しい。
あんなのに乗ってれば余計に足腰が弱るし何より危険。
一般道もライセンス制にしてほしい。

健常者が死ぬ思いして生きてんのにいいかげん　
人権馬鹿はやめろ

>>155
>>137の
＞普通の車椅子を使えばいいものを・
の答えのつもりなんだけど。
それと健常者が２kmで腕が痛くなるのに年寄りじゃ無理でしょ？
もし乗れたとしても方通１kmしか行動出来ないんだよ。
意味わかる？

>>158

普通列車なら駅員が車両に据え付けるスロープなら大丈夫。

>>162
片道1キロでバス停か最寄の駅に充分着ける」だろ

>>161
死ぬ思いをして生活をして、老いたら電車にも乗れなくなる。
若い人間に「電車に乗りたいんだが」って言っても、
「おれたちゃ必死なんだ。お前等に合わせる余裕なんかないんだよ」と言われる。
いつまでたってもさみしい社会じゃのう。

>>164
乗り捨てるのか？

>>165
さみしい？それが普通の社会だろ。

>>165
そんなときは山手線に載せてあげるべきだ

>>164
おまえって読解力ないな・・

JR東海といえば東海道新幹線だよね。
どういう言う分があるのか知らんが、これはマズイだろう>JR東海

車いすなんか、邪魔、邪魔！！
糞忙しいのによ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>162
介助の人に押してもらうから
腕は痛くならないのでは・・・？

とりあえず、新宿渋谷池袋は全面禁止な

タクシー使え

ここは車いす会社にがんばってもらうしかないな。小型化せよ。

('A`)y-~~　充電式かな？
(へへ 　　　へたってくれば1キロも走らん訳で。
　　　　　　　担いで帰ってくるんだよ。

>>166
横レスだが
車イスが乗れるバスもあるだろう
わざわざ乗り捨てる必要は無いと思うんだが…

>>171
>車いすなんか、邪魔、邪魔！！
>糞忙しいのによ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ワラタｗ

>>170
↓ふつうに考えてこんなの新幹線に積載するスペースあるか？
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/01/010716/01.jpg

因みに自動車免許とって実際車所有するまでにどれぐらいの時間と経費が掛るものなの？

日本じゃ殆どそういう環境がないような気がするけど。

「電動車いす」が250kmくらい出せれば済む話し。

>>170
まさか、あれを新幹線に載せろ、とは言うまいね？

('A`)y-~~　>>179
(へへ 　　　それが、帰省時期に3台も一車両にいた日には・・・・
　　　　　　　想像したくないことが起きそうだなｗ

>>175
小型で、使用者がいつまでたっても慣れなくても安全な物に…
でもって街の構造が変わらなくても車いすの側で対応できるような。
セグウェイの会社の「立ち上がれる車椅子」が軽く小さくなりゃいいんだが。

>>179
つーか
そんな大型車で新幹線に突っ込むバカはいないだろ
常識で判断しろよ

「自称経済大国」のお寒い現実

JR倒壊は最低の会社.

「シニアカーＯＫ」の鉄道事業者ってどこよ？

登録制にすればいいんジャン。
利用規約みたいなの定めて。
お客様自身のミスによる事故の場合、責任は負いかねますみたいなの書いて。

電動車椅子は後ろに重たいバッテリー積んでるんだ！！
うんなもんどうやって乗せロッテか！！！！！！！！！！！！

フォークリフトでも持ってこい！！！！！！！！！！

　
宇宙一最低の鉄道会社とはJR東海さんのことですよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1091866651/l50

DQN会社ＪＲ倒壊。

>>185
いや、まさにこれのことだぞ？このスレで話題になってるのは。

　　　ＪＲ東海に韓国ニカ？
　　＿＿＿＿＿＿_　＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∧∧　　V　　　 　
　　　　　 ／ 支＼　　∧＿Λ　　　
　　　　　（ 　｀ハ´）　<丶｀∀´>
　　　┗─⊂　　Ｕ） （　Ｕ　つ─┛　
　　　 　(⌒__,,,（⌒） （⌒）y_｀⌒)　
''"'''"'' "''''"'' ''" ''''"''"''"''''"'"'''''"''

事故が起きたときにめんどくさいからだろ。

がんばれ！！ＪＲ東海！！　絶対乗せるな！！！！！！！！！！

>>192
JR東だと新幹線・特急・夜行はスペースがないので乗車不可となっているが。

実際のところシニアカーで駅来るバカっているの？

あんなのホームなり車内にいたら迷惑だから拒否したいよな、乗客側として。

シニアカーなんて危険な乗り物を乗り入れられてみろよ
責任なんて取れるわけない

全て自己責任

歩行者＝交通弱者と接触してトラブルになった場合には
全責任をおとり頂きます
ぐらいの誓約書書かせないとﾔﾊﾞｲ

なんていったって車両ですから

どうせ、上草みたいなのが隠しカメラとかをいっぱい仕込んだ電動車椅子で女子高生のハミパン撮りまくるだろなぁ

DQN会社age!

俺の大学生活で最も印象に残ってるエピソードを語ろう。
某日の夜、俺はネットで購入した「ダッチワイフ」と初めて交わった。
あまりの気持ち良さに連続射精で体力の限界に達してしまい
逝くと同時に挿入したままワイフに覆いかぶさった状態で
眠ってしまった。

今朝、いつものように母親が俺を起こしに来た時、間一髪
布団でワイフを隠したんだが、ワイフの長い髪が布団からはみ出し
明らかに２人分の膨らみを帯びた布団を見て、
母親「だ、だ、誰？」
俺「と、友達…」
母親「お父さーん！お父さーん！」
３０秒後、父親に布団をめくりあげられ、素っ裸でワイフを
紹介する事になった…。

母親「何よこの人形！　友達だって言ってたじゃないの！」
俺「だ、だから　友ダッチ・・・」

>>192
スマソ
あれじゃ駅員も対応できない罠

>>197
いるから問題

朝のラッシュ時に車椅子身障が俺の乗ろうとしてた電車に乗ってきた。
その時点では入札の時間にまだ余裕があって、次の列車でも充分間に合うし、ゆっくり目を通したい書類もあったので、譲ってその電車にその身障を乗せてあげた。

次の電車で目的地に向かったのだが、乗った電車が事故があって電車の中に缶詰。（1時間以上）
しかも止まった所が携帯圏外だったので携帯で会社や入札のある役所に連絡も取れず、結局入札できず。
その入札は漏れの逝ってた会社が受注した工事の追加工事で、先にその工事をしないと本体工事に掛かれないので、仮設備の関係で漏れの会社が既に施工してた。
結局、漏れの会社は指名代えになって、その工事の契約は出来ず、他の建設会社の下請けという形になってしまい、請負金額の10％程を無駄にしてしまった。
それだけならまだ良かったのだが、その入札不参加の為に隣の工区の入札メンバ−から外されてしまった。
それがきっかけで会社から冷遇されるようになり、結局リストラ。

リストラがきっかけで、家庭内不和になり、嫁さんが子供連れて出て行った。結局離婚。
俺は今は楽になってるけど鬱病になった。そして消化器系の難病も発病（どうもストレスが原因らしい）

今は正社員で勤めたり、連続してバイトしたりするのもきつい状態なので単発バイトと在宅でのデ−タ−入力で辛うじて生活してる。

あの時のちょっとした親切心がきっかけで人生崩壊だよ。
それ以来、俺自身も難病患者だけど身障を憎むようになった。表には出さないけど思いっきり内心では差別してる。

他の鉄道会社は全て認めているんだが、なにか？

これは勧告されて当たり前だ罠

>>205
ttp://www.city.kagoshima.lg.jp/koutuu.nsf/0/67215cd89c7c93d049256dab001deb54?OpenDocument

>201
混んでる電車の中で漫才すんな！

ハンドルつきは車椅子っていうよりか電気自動車
あのでかさには乗客としては迷惑だろ

>>207で、約４００カ所に上るすべての駅施設内で一律に認めていない根拠を君に教えてもらおう。

>>204
つまんねぇ。

>>1を見たところ、重量が70〜100kgと書かれてるが・・・
漏れより重いのかよOTL

>>204
（つД`）
微妙に矛先を間違ってる気がするが・・・

>>201
お前の人生もつまらんね。プロ身障者さん。

シニアカーか。まぁ，電動車いすも仰々しいが，これも迷惑だな。
この間，シニアカーがバイパスに乗ろうとしてるのを見たぞ。

>>198
車両じゃないから。車両にしか見えないけど。
危険だからだめ。じゃなくて安全な物を作ろうとする方が早そうな。

>>204
かわいそうに。おまえさんみたいな人を減らすためにも
鉄道を車椅子の人が余裕を持って乗れるようなものにせにゃならんな。

>>207
鉄道…ねえ…w

>>214
もちつけ

>>214
ｺﾋﾟﾍﾟを煽って何になる

うちの店にもお客さんでたまに来るけど
出入り口の中央に留めるもんな。
どかすにも重たくって大変だよ。
毎回注意しても馬耳東風ですよ

>>211だ。

ｽﾏｿ>>201

車イスぐらいならOKと改装したJRだが
大型車も認めろ！認めなきゃ差別だ！改善しろ！
と要求されてるわけね

っつーかあれ街ン中走ってるけど、傍若無人な人多いよね。
スピード落とさないで混んだ歩道を突き抜ける。
混んだ歩道で健常者が走るか？　あほか。
せめて免許制にしてください。
公共機関に挑戦するのはそれから。
あ、いや、もう「大人」を免許制にしなきゃね・・

舐められてたまるかっ！！！！
世の中舐めきってやがる！！！！

何でも許されると思ったら大間違いだ！！！

チョンも障害者にはKTXでは　いちゃもんつけているぜよ
倭人もまけずがんばっているわけか

なさけない国がそろっているわい

★電動こけし拒否は人権侵害　法務省、ＪＲ東海に韓国

・約４００カ所に上るすべての駅施設内で在日外国人の「ハングル形電動
　こけし」使用を一律に認めないのは重大な人権侵害に当たるとして、
　北朝鮮法務省は１６日までにＪＲ東海（名古屋市）に対し、対応を改善する
　よう韓国した。

<丶｀∀´>　ﾆﾀﾞｰ

おれさまがすごいこと教えてあげるよ。

情けは人の為ならずっていうじゃん。
まわりめぐって自分の為ってやつ。

つまり、情けかけたらいけないんだよ。
わかる？
情けをかけたら、まわりめぐって自分に情けかけられるのよ。
わかる？
障害者に善意な行為をしたとするじゃん。
それがまわりめぐって自分だよ。わかる？
今度は自分が障害者になって、誰かに善意な行為を受けてるんだよ。
健常者から障害者になってんだよ。

だから俺は情けなどかけねえ。

>>188
>108

なんだかなあ、思ったとおりの書き込みばかり。
２ちゃんのニュース速報板の常連は
自分が弱者になったらきっと人の迷惑になったらいけないと命を絶つんだろうね。
まさかご都合主義に宗旨替えなどしないだろう。な

>>228
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>228
シニアカーのどこが弱者？

>>230

下には下がいるんだよ　プアホワイト君

手動車椅子、普通の電動車椅子に乗れと言ってる。

ハンドル型は必要不可欠ではない。

弱者が弱者を叩くというのはまさにこういうことだな。

>>233
お前が俺らを叩いてることか？
自分で自分を弱者なんていう奴は信用できん。

シニアカーに乗る人は障害者というわけではないしな。
アレはぜいたく品、自転車と同じで駅前の駐輪場にでも預けて置けばいい。
どうしても持ち込みたければ手荷物でどうぞ。

世の中的には、人権侵害と訴えた方が弱者と感じるんじゃない？

>>234
IDが3P

>>179
11号車だったかな？一つだけでかいドアや通路、多目的室がある車両があるんだが
そこになら乗るかもね。
飛行機ならファーストクラス料金請求してもいいんじゃないかと思うくらい。

韓国みたいなことすんなよ＞ＪＲ東海

>>9
どうみても、車椅子じゃない。
ハンドルついて、買い物篭まである椅子なんて普通に見たことない。
電動スクーターだろこれ。
こんなの歩道走っていたらすげえ邪魔。
車道走っていても邪魔。

要免許だろ。

新幹線、特急列車は
ＪＲ東も乗車できないよ

豊橋から熱海まで立ちっぱなしを強いる東海の車両運用は人ｋ（ry

また電車男か

>>239
韓国の障害者対策
ttp://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/anzen013.jpg

>>244
ぷ

なんか時間と共に人権屋が湧いてきたな。

新幹線の停車時間が長くなるのをいやがっているのでは?

むしろ駅構内に構内専用で誰でも使える電動車椅子おいといてくれたら
使うかも。他人が乗ってると邪魔くさいだろうしいっそ俺が乗ってやる

>>242
俺なんか大分から東京までの９時間を…

ケチらずに指定席買えばよかった…(ﾉД`)ｼｸｼｸ

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　先生！障害者の自由とわがままの違いはなんですかー？
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

デカいシニアカーで線路に転落→電車脱線→死傷者多数

新幹線はOK、満員電車はダメ←これが差別
満員の山手線でもOKでなければ、全て断るべし。

シニアカーで山手線が乗れるの？

朝のラッシュ時に伝道車椅子か。
法務省人権擁護局もおかしなこと言うね。

通勤ラッシュ時に突然、「3号車にご乗車の方は至急降りてください。
車椅子の団体さまが３０名ほど税金扶助金でご旅行されますので。
健常者の方は次の電車をご利用ください。」とか言い出すつもりだろ。

操作を誤った電動車椅子に突き飛ばされてホームに落ちて人が死んだら
誰が責任を取るのだろうか？法務省人権擁護局の職員とその家族が
全責任を取るのかね？

法務省人権擁護局の正体が透けて見えてきましたね。


とりあえず、法務省人権擁護局内で電動車椅子の走行を
自由にしてみてから法務省人権擁護局は言ったらどうかね？

♪のーりーもーのあつまれ　いろーんなくるーまー
　どんどんでてこい　はたらくくるーまー

♪坂道下るの楽々　車椅子　（くるまいす！）

身障者は車がいいだろ。
障害者手帳をみせてサインすれば無料でタクシーを利用できるようにしろ。

＞256
そういう事すると無目的にタクシーとか乗り回す人出てくるから・・・
シルバーパスで日がな一日市バス乗り歩く老人とか居るしね。

東京都の場合
ラッシュが酷ければ時間をずらして通勤する。
安全第一だもな

　　　　> 法務省人権擁護局

　　　　　　　
ﾊﾟｼｬｯ　　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 　 ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ　(　　 )】Σ
.　 　 　/　 /┘ 　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 ノ￣ゝ

昔、姥捨て山っていうのがあったよね？
でも当時の状況を考えると、責められない行為だ。
じゃあ、現在は？

スレ立て依頼した本人だが、
電動車椅子っていうから、Ｚ武氏が乗っているような重度障害者向け
のものを想定していたが、スクーターなんだね・・・。

これなら、駅構内で自転車が使えないのと同様規制してもやむなしかも。

JR東海は安全性・安定輸送に関して一番徹底していると思う。

つうか、Z武の車椅子だって、バッテリーが重くて持ち上がらないんじゃないの？

>>261
お前のような弱者叩きをするやつは
大きなコンプレックスを心に抱いている奴だと思う。
社会に出て行くだけの能力もなく、努力もしない。
容姿も学歴もだめ、出自もだめ。
そういうみじめなやつがここで弱者叩きをしている
かなり精神の歪んだやつだと俺は判断するね。

http://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post

ついさっき、駅で見たけど、電動車イスは速度早すぎ。
拒否は正解だと思う。
つーか、どこでもかしこでもバリアフリーバリアフリー騒ぎすぎ。
傷害があるならおとなしくしとけっと。

>>264
その精神的弱者を叩くお前が一番悪い。

皆さん！今、この場で差別と根拠の無いﾚｯﾃﾙ貼り事件が発生しました。
差別者は>>264　ID:RSFtzp9qです。
皆さんはその瞬間に立ち会ったのです。
差別者ID:RSFtzp9qと徹底的に糾弾し、二度とこのような事件が発生しないように
しましょう。

健常者にやさしい乗り物以外は却下
ぶつけて相手に怪我を負わせるとか、
暴走したり、重量過多、著しく面積が広い車両のようなもの・・・

講習を受けて免許制にしてほしい

>>261
その自転車なんだが
所用で大宮へ行ったとき
人混みの駅自由通路を颯爽と走るチャリ親父がいたんでびっくりした
あれならシニアカーなんてかわいいもんかも

ってゆーか、これがさいたまクオリティなんかね

これって結構大きいのが問題なんだろうな。

…よし！漏れが社会に受け入れられやすい形の物を作るよ！
「電動座布団」なんてどうだ？正座したままカッ飛んでいく座布団。
高さを10cmぐらいに押さえて、邪魔になるときは立てかけられるようにする。
結構いけそうじゃない？

JR東海は電動車いすはOKだよ。
シニアカーがダメなだけ。
あれは列車の中でも小回りが利かないから方向転換もできんだろ。

自立歩行不可の障害者を無くすという発想

あのスクーターみたいな奴？

なら　迷惑だよな

ジョイステックで運転するやつ（従来の車いすにモーターがついたような）は車イスと認めても良いとおもうけど
スクーター形は認めたくない、あれでぶつけられたら怪我するって。

>>271
他の鉄道会社は乗れるんだぞ

スーパーの駐車場でシニアカーで自転車なぎ倒した挙句車に擦っておいて
何食わぬ顔で去ったばあさんを見た事がある。
ありゃまずいって。

　　　　　ようするにJR東海だけが他のJRにくらべて対応が遅れてるということだろ？

　　　　　シニアカーを認めると大変なことになるという連中に聞くけど、

　　　　　ほかのJRをはじめ鉄道会社は大変なことになってるの？

>>254
法務省人権擁護局なら当然バリアフリーになってるでしょ、人に意見する位だから。

>>270
ちょっと昔のＣＭで　一昔前の会社で使ってた事務イスが人間を乗せて街中を走るってのがあった
人間は新聞を読んだまま、交差点を横切り、会社へ入り、自分の机まできて止まるってやつ。

今みたいにＣＧが使えなかったので本当に走るバッテリと車輪を回すチェーン駆動装置を内臓した事務イスを作って撮影したらしい

電動座布団、正座していると坂道で辛そうだから、握り紐をつけて体を支えられるようにしてくれ。
あと水陸両用がいいな。

>>274
他がやってるからお前もやれ
ってヤクザみたいだな

他でやってるから、お前もという甘ったれた意見。

間違いなく歪んだ教育の賜物であり、もっとも危険な考え方。
他の人が戦争賛成なら、あなたも賛成？

>全国で５０以上の鉄道事業者が何らかの形でこのタイプの
>車いす使用を認めているのに、ＪＲ東海が全く認めていない点

ここがキモだろ。よそでちゃんとやれてつのに、JR東海は
なんで、できんのだって事だよ。

>>274
他がやっている事＝正しく自らもすべき事　じゃ無い

　>>281
　人権マフィアの脅しに屈したのが、なんで「ちゃんとやれている」なんて
評価になるんだ？

　JR東海は毅然とした態度で拒否してもらいたい。

車ｲｽに乗るようにならなければその辛さは分からないってことだな。

>>273
あの車いすタイプでも大変みたいよ。
新しい車両で車いすのポジションがあって乗ってる分には問題なかったけど、
降りる時に引っ掛かったみたいで、駅員さんが随分走ってたよ。
バッテリーも合わせるとむちゃ重いからね。それにどーしてあのタイヤは小さいんだろ。
もう少し大きくすれば、引っ掛かるコトも少なくなると思うが。

>>284
そういう事。
なのに、健常者に説明するのではなく、高圧的に韓国を与える法務省がおかしい。
もう一点、この問題は事業者だけの判断で決める事ではなく、他の利用者の意見も
参考にする必要がある（なぜなら公共の乗り物）のに、それもしていない。

法務省人権擁護局とプロ障害者は人権マフィアそのものだな。


障害者を俺は一生内心で差別を続ける。俺の人生をむちゃくちゃにした恨みは忘れない。

>>266
電動車椅子を使っている友人がいるが、高速モードは確かに速くて追いつけない。
が、操作用スティックから手を離すと自動的にブレーキ（機械的ロック）が掛かるようになっている
（筈）。本人が故意に操作しない限り安全と思われ。

シニアカーを使っているじい様ばあ様を見た事もあるが、駅構内では見た事は一回もありませぬ。
使用が認められている事自体を知らないじい様ばあ様が多いのかも。

ＪＲ東海が韓国の交通機関のようなＤＱＮな対応（全面禁止）をしなければ、新聞沙汰にもならず、
駅構内等でも使える事を知らないままで往生される方が殆どだったろうに…

実際に見て頂ければお解かりになると思うが、スクーター並みのスイッチ等の多さには…
「ツーカーの携帯電話を見習え。」と。

利用を認めているところも、車種としてはいわゆるジジババ電動車であっても身体障害者が利用するためと
法的に認められたものだけで、いわゆる街中で迷惑千万なジジババが利用しているものも認めているわけではない。

身障者の電動車椅子でも速度が出るよう改造したDQNな物もあるなぁ。

>>285
車輪径が小さい代わりに横幅は広い。
理由は分からないけどね。

憶えていたら聞いてみるか…

見るからに危険きわまりないので
TPOにきをつかってほしい。

>>288の補足だけど、コントローラーは、当然と言えば当然だけど、キーを差し込んで回す事で電源がオンの状態になります。

　鉄道事業者に対する勧告は極めて異例だそうな？まさに恥さらし。

だからナチスのやったことは全部正しかったんだよ。
池沼と異民族は全部ガス室に送っちまえ

JR東海が逆らったらどうなるの？

>>291
突き詰めればそこだわな。
例え、駅構内や車内での使用が認められても、

「充電はどこでするんですか？」

の問題があるから、遠出にはかえって使い難いかと…

>>295
さぁ？

ま、ＪＲ東海自体がＤＱＮだからねぇ。『東海道新幹線マンセー主義』だから。

シニアカーメーカーの誰某と法務省の誰某が
実は同級生とかのオチじゃないでしょうね。

>>288
シニアカーは、スイッチが多くて、その使い方も統一されてないらしいね。
新しいシニアカーに乗り換えたおじいちゃんが、踏切で止まれなくて
跳ねられた例をTVでやってたよ。

>>288
>スクーター並みのスイッチ等の多さには…

スクーターってスイッチ類そんなに多かったけ？
方向指示器とスタータ（セルモータ）のスイッチと
警音器（クラクション）の３っつしかスイッチはないと思うのだが？

>>296
今はバッテリーの性能がよくて、30〜40kmは持つらしいよ。

ま、事故がおきたら全面禁止になるでしょ
それまで我慢

いま俺は猛烈にID:agODwkSzの人生に興味がある。

日本は遅れてるな

>>302
事故がおきたらJR東海に是正措置が求められるだけですが。

>>301
ちょっとした原チャリみたいなもんだな

普通の電動車イスでその性能なら
シニアカーっていらないんじゃね？

　タバコや携帯を禁止しているのに、こんな危険なものがホームに？
ホームの傾斜を限りなくゼロにしないとニュートラルのとき転落しか
ねないし。

>>306
車イスってのは家の中も含めて移動をするための足代わりだが、
シニアカーっつーのは家の中では普通に歩けるような人が出かける時に
使うチャリみたいなもんだからなあ。目的が全然違う・・・

シニアカーって他の普通の車椅子を使ってる障害者にも迷惑じゃないか？
避けられないで、ぶつかって転倒とか

>>309
ジジババが乗ってる自転車よりは安全な気がするｗ

韓国語や中国語がないとして

人権侵害で訴え起こしたら

勝訴するかな？

>>300
爺婆にとっては。
>>301
情報どうも。
>>306
爺婆の脳内の、『車椅子利用に対する蔑視』が無くならない限り無理。
と、書きつつも、たまに羨ましかったりもする…
「疲れた時にイイだろうなぁ…」と…

ていうか、セニアカーってエレベーターに乗れたり
改札や自動ドア、通れるのか？
あれ自体、乗り物だろ。

乗客の安全を考えたら他の鉄道会社も禁止にするべきだな。

車両にしろ駅にしろ電動車椅子にしろ、お互いに融通の効く設計になってないからなぁ
人権っつーのとはちと違う気がする
そんなソフトの問題じゃなくて単にハードの問題じゃね？

名鉄は車椅子のひとに親切そうだったのに
同じ名古屋でもJRだとちがうのかねぇ

>>316
車椅子には親切ですよ

シニアカーと車椅子は区別汁

>>316
名鉄もシニアカー不可だぞ

電気車いすって医療器具の認可取れてないよね？ そんなのを差別言われてもJRは困るっぺよ。

「電動車いすは人権侵害」

やっぱ日本は後進国です。
いつ自分に災いが振りかかるかわかんないのにね。
口だけバリアフリーです。
障害者用の駐車スペースに平気で車停めてるし
まあ、そんなやつらの顔見たら知障顔ですから仕方ないけど

>>204
みなさん、よーく憶えておきましょうね
責任転嫁ってこうやって起きるんですよ

車椅子で乗れば指定券なくても座って行けるわけだな
おれも普通のでいいから買おうかな
あ、スーパーや市立博物館にあったぞ、かっぱらってこよう

伝道車椅子可能ならスクール卯をーずみたいにバイクも校内、でなくて構内に入ることを許可しろ。

>>204 （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　 さっさと氏ﾈﾖ。

>>312
やっぱ
あいつ
口だけ
障害者

惜しいｗｗｗ

>>317
>>318
シニアカーってのがあるのね
失礼

実際の話だけどシニアカーはかなり嫌われてる。
機械的な理由じゃなくて人的な理由だけどな。

>>311
実際、駅の案内板は無意味なほどに中国語とハングルが増えました。

>>204には同情できんな
障害者は直接関係無いじゃん

>>323
車椅子でも指定席料金獲られるぞ

というか
新大阪駅，新幹線の駅にもかかわらず，ホームへのエレベーターがない。

驚愕の事実。というか大阪で下車するやつは馬鹿。

>>331
マジ？
まあ、満員電車でこれ乗れるなら楽だなあ

また、似非左翼とプロ市民が出動したのですか。暇人だよなぁ法務省

>>105
１に俺が該当した
今は別れてよかったと思ってる

>>334
お前よりは、ずっと忙しい。

さっきNHKﾆｭ-ｽで訴えた香具師が出てたが、乙武みたいな人かと思ったら
全然ちがうじゃねーか。　贅沢言わずに普通の車椅子使えよ。
　あれは元々長距離歩けない人が使う物だろ。

>>337
Z武は車に乗れるスーパー障害者。

せんべいさんにお〜ちゃくんの開発を依頼すべき

さすが殿様商売の東海様だな

僕のJrも拒否されそうです。

>>337
そもそもこのスクータータイプは必要不可欠なモノじゃない

>>338
あれは車に乗れるじゃなくて車を特注する金があるって事。
どうせなら自動でパイルダーオンすりゃいいのに。

シニアカーってゴルフ場で走っている三輪カートみたいなヤツか？

メーカーだって車イスで事足りるように作ってるんだよな
シニアカーで電車に乗るのは想定してないだけ

>>330
障害者（かなりDQNな態度だったがな）に親切心加えたばっかりに人生崩壊だ。ボケ

>>346
そうやって何でも他人のせいにしてっから
仕事も人生もうまく行かないのでは？

>>330
確かに逆恨みととられてもまあ仕方ないが、相手もラッシュ時に車椅子で電車に乗ろうとするDQNだからな。
そんな奴に情けをかけたがために、会社リストラ人生狂いしたらそりゃ怨む罠。
俺は同情するよ。不憫過ぎる。

ID:egzTfw8p＝プロ障害者かその取り巻きプロ市民だな。


お前こそ死ね。カス。

>>346
とんだ貧乏くじ引かされたな。

ドアに顔ﾑｷﾞｭな通勤時間帯に乗らないで欲しいよ。
タクシー代カンパするから頼むから遠慮してくれと
言いたいときがある。せめて隣の隣の始発駅から乗ってくれ。
間違って倒れ掛かったら後が恐いから黙って降りるけど・・・

障害者は表に出るな

>>278
握り紐ね。了解。
あと、４輪独立で20cmぐらい高さを変えられるようにして、
坂道も水平を維持出来るようにするよ。

>>348
＞＞、ゆっくり目を通したい書類もあったので、譲ってその電車にその身障を乗せてあげた。
どう読んでも逆恨み
恨むなら事故の当事者だろ

池袋駅地下コンコースで、電動車椅子に乗ったおっさんが
すげー勢いでかっ飛ばしていくのを目撃したことがある。
あれは恐かった。

また、しょう害しゃのゴネ徳か。

つーかジジババは自分の足で歩けよ。
シニアカーなんぞに乗せたりして甘やかすから、余計に足腰が弱くなり
寝たきり老人が増える一方じゃないか。

＞agODwkSz
ついてなかったが、それじゃ逆恨みだ

>>347
俺と同じ経験してからモノ抜かせ。さっさと死ねや。

参考までに京急の対応

http://www.keikyu.co.jp/train/handle.html
> ハンドル形電動車いすでの利用について
(中略)
> ご利用のお申込みは事前になされますようにお願いいたします。
> また、ご案内に時間がかかる場合があります。ご利用にあたって
> は、十分な余裕を持って駅にお越しください。
> 駅構内では、低速（約２km/h以下）で、十分なご注意のもと安全な
> 運転をお願いいたします。
> 鉄道施設等の利用中にハンドル形電動車いすの利用が原因で発生
> した事故、紛争および器物の破損などについてはお客さまの責任に
> て処理していただくこととし、当社では一切責任を負いかねます。

でも個人的にはあのスクーターはなるべく駅構内で使わない方がいい
と思う。日本の駅がバリアフリー化が進められてきているとはいえ、
あれは大きくてスピードを出しすぎる危険もあるし（;´Д｀）

内心で車椅子の身障や池沼を軽蔑して差別するのは俺の自由だからな。

日本＝韓国

これ電動スクーターじゃん
却下でいいよん

前方向、長いもん　移動用だな

ここに書き込んでる時点で内心でも何でもないんだが･･･
その辺、わかってんのか？ｗ

>>353の言う通り、恨む相手は事故の当事者だ。
飛び込み自殺なら、本人かその遺族。
踏切事故なら、人間とか自動車の持ち主とか。

　あんな重たい動力つき車椅子なんて補助しかねるよ。
福祉予算で筋肉男を雇わない限り拒否するしかないな。

　だけどもしもこれに予算が付いたら
イランあたりから出稼ぎ筋肉男が来るかもね。

おまえら敬老精神のけの字もありませんな。
戦前の日本人が見たら嘆くぞ。

>>363
身障の手先はさっさと死ねよ。ボケ。
身障に情けをかけなければ、まだまともな人生送ってたはずだ。

ID:agODwkSzは池沼なのか。大変だな。

時速６０ｋｍぐらい出るようにすれば電車乗らなくていいだろ
　

>>法務省は、全国で５０以上の鉄道事業者が何らかの形でこのタイプの
　車いす使用を認めているのに

って、駅構内や列車の中ででシニアカーなんてみた事ないぞ。

この会社って未だに優先席じゃなくてシルバーシートだよね

たぶんリストラ君は心のどこかで逆恨みって分かってるんだろうね。
でも、あまりに辛い現実の中で生きていくには怒る事で立ち上がる気力を出すしかない。
いつかまた他人を思いやれる、元の良い人に戻れるといいね。

>>366

　その前に日本マッチョ化計画でも練ってくれ。

例えば

１　学校給食はプロテイン強化型にする。
２　朝礼前の30分は皆で筋力強化運動
３　早寝早起きの義務化
４　残業規制の強化（睡眠時間を削ってまで仕事するのは以ての外）
５　徴兵徴介護員制度の確立
６　２ｋｇ以下のアクセサリ着用禁止
７　背広にパワーアンクル・パワーリストはサラリーマンの基本的身だしなみとする。

重量が、７０−１００キロ　重たいもんだねえ。
で、列車に入れる時は　持ち上げるのか　御本人の体重もプラスされ・・・。

>>143の元ネタ知ってるからどうでもいいんだがね

まだ対応できてないから拒否してるだけとかじゃない？
これで事故起こしてJRが悪いって言われたらかわいそうだ。

その障害者は何も知らず
今ものうのうと生きてるわけだ

＞無制限に利用を認めると、健常者らが電動車椅子などに乗って駅へ入り込んだりする可能性もあるため、
＞自治体の補助制度などで電動車椅子の利用が認められている人は、
＞駅で関係の証明書を提示することなどを条件に、バリアフリー対応の駅を利用できるようにした。
http://response.jp/issue/2003/0717/article52494_1.html

この基準だろ？
ちゃんと「車いすとして使っている人」限定なわけだ。
これじゃ拒否する方がおかしい。

>>373
スロープを駅員が出してくれる

証明書持たない人が問題なんだろう。

ジョイスティックで操作する車椅子とは違うのか？

最近車道幅が狭くなって歩道を広くしているのも車椅子対策らしいが、
はっきりいって迷惑。車道狭くすると事故が増加し、新たな障害者が
増えるだけなんですが。。。

諸外国のように三輪バイクを障害者の足として普及させたほうが、
障害者の行動半径も広がると思うのだが。。

こんなのね。
http://www.h5.dion.ne.jp/~kymotors/harenchi/harenchi.htm

歩道広くするなら、土地収用法使えよ　。ッたく。


障害者を引きこもりにしたいのかこの国のプロ市民達は。。
障害者だって自分の足(車両)で自由に移動したほうがいいんだよ。

俺は引きこもり障害者より自立した障害者のほうがいいと思う。
http://www13.ocn.ne.jp/%7esidecar/

>>378
スロープ使うのか　そうか。　ｻﾝｷｭｰ　

お袋が勤めてるスーパー、平気な顔して電動車椅子で入ってくる爺が居るんだが
こいつは電動車椅子で、棚だろうが商品だろうが、平気な顔をしてぶつけながら走り回るそうだ
しかも、この電動車椅子には、杖が常備されている・・・

>>349
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
怒ると精神に良くないよ、あんたｷﾁｶﾞｲなんでしょｗ
人生崩壊してるのにまだ世の中にしがみついてるの？
おまいみたいな暗いｺﾞﾐよりも明るい障害者のほうが人気者だよｹﾞﾗｹﾞﾗ

あんなスクーターもどき狭い日本で許可する方がおかしい。

漏れは自慢のバイクを列車内に持ち込んで「スクールウオーズごっこ」がやりたい。

どっちもどっち




法務局もＪＲ東海も

田舎ならともかく、首都圏では普通の車椅子も電車に
乗るのはどうかと思われる。特にラッシュアワーに
乗ろうなんてのは、足でなく別のところが悪いので
はないかと。

ＪＲ東海も認めざる得ないだろうな
人権侵害企業なんてレッテル貼られては

電動車椅子全部拒否してるのかと思った。
ハンドル形だけなのね。障害者でもないのに乗ってるヤツいるものな。

｢ハンドル形電動車椅子｣って
セニアカーとかマイピアのことか？
こんなのが駅の中走ってたら迷惑だろ。

>>391
地下鉄とかよく見るぞ

>>356
日本はお年寄りを尊重するのがモットーですから。ここまでやるのは日本帝国だけ
お年寄りは日本経済に今後貢献することなんかないのにねぇ･･･
でも自分が年寄りになったらって考えると大きく言えないのよね･･･

問題になっているのはシニアカーでしょ。
あんなので新幹線に乗せろと言う方がどうかしてると思うがな。
まあ、頑固ジジイのわがままに突き合わされたＪＲ東海はかわいそうだ。法務省もよく考えろ！
あれは「車椅子」では無い。あくまで「シニアカー」

また珍障か・・・。

歩道橋の存在も人権侵害だ。

>>393
人権擁護局もノルマ達成のために年末必死だな。（ｗ

交通取締じゃね〜〜〜〜っつの。

プロ障害者＝egzTfw8pにゃ言われたくないな。

さっさと死ねよこの身障

>>394
新幹線はスペースがないからＪＲ東も西も拒否してる
東海は
エレベーターがある駅で普通列車でも拒否してるから訴えられた

これって免許いらないの？
改造して、時速60kmくらい出るようにして、みんなで乗り回そうよ

>>400
本体と改造費の合計がどう考えてもスクーター＋免許取得費を上回ってるｗ

>>399
シニアカーってエレベーター乗り降りできるの？

>>402
できる

>ID:agODwkSz
手があっても職がなければどうしようもないね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
おまいの手はｵﾅﾇｰ専用ですか、そうですか（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

身障を恨むのですめば恨んで下さい。どうせ誰にも相手されてないんでしょ？
第二の宅間にはならないでねｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>403
いや、エレベーターにおさまるのかなと思って聞いた
あまりにも巨大な乗り物なので・・・

調べたらバックとか出来るようだけど、
重量のあるいかにも車両なのに法律上は歩行者扱いで
自賠責とか義務じゃないし、飲酒運転も携帯電話の使用もOKなんだね

こんなのでぶつけられたり、怪我させらたりしたらたまらないな
業務上過失障害とかになるのだろう

それにしても自転車よりぶつけられた時の衝撃は大きそうだ

>>405
乗っている人が弱者だと
ぶつけられ損。

確かに電動車椅子の人の人権だって尊重しなけりゃならない。
この人たちだって好き好んでそういう身になったわけじゃないんだし、
健常人と同じく、自分の行きたい場所に行く権利はある。
それを拒むＪＲ東海がＤＱＮなだけ。早急に是正すべきだと思う。
そんなわけで他人の助けをあてにすんな、自分のことは自分でやれｗ

ここまで読んでの感想はスレタイが悪いということだな。
一般の電動車椅子のイメージとは違う物が対象のニュースなのに
それがスレタイに反映されてないがために妙な奴らが沸いている。

465 : 名前:名無しさん＠５周年 E-mail: 投稿日:04/12/16 20:16:00 ID:agODwkSz
(　ﾟДﾟ)＜　同じく俺もクリスマスを予言
◇レス番１桁目.　　　　　　◇時刻の秒２桁目　　　　　　◇時刻の秒１桁目
　 [1] 女子高生に.　　　　 　 [1] 「ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !! 」と　　　[1] チンコ引き千切られる。
　 [2] 初恋の人に.　　　　 　 [2] 「必死だなｗ」と.　　　　　 [2] 濃厚な一晩を過ごす。
　 [3] 母親に.　　　　 　 　 　 [3] 「愛しているの」と　 　　　[3] 24時間説教される。
　 [4] ヨン様に.　　　　　　 　 [4] 「反省しる」と.　　 　 　 　 [4] 言われながらオナニー。
　 [5] 女友達に.　　　　 　 　 [5] 「逝ってよし」と.　 　 　 　 [5] 押し倒されて首ﾁｮﾝﾊﾟ
　 [6] 二丁目の兄貴に.　　　[0] 「ウホッ」と.　　 　 　 　 　 [6] 刺される。
　 [7] 片思いの相手に　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 [7] プレゼントを捨てられる
　 [8] 風俗嬢に.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 [8] キスされる。
　 [9] 幼女に.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 [9] 一生からかわれる。
　 [0] カミさんに. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[0]集団暴行を受ける

>>409
楽しそうだな。

俺信号待ちしてて電動車椅子に追突されたことあるから駅内は本当勘弁してほしい

逆転の発想。



電撃車椅子ってのはどうかな。

今まで気がつかなかったが問題の車椅子って
シニアカー風の大型電動車椅子のことだったんね

さすがに無条件拒否はまずかろう

さらに気になるのは、切符売り場の掲示。少々見にくいのでこちらに書き写す。

＜ご案内＞
　車椅子ご利用のお客様にお願い致します。
ご乗車の２日前までにご連絡下さい。
係員がご案内致します。

障害者は「思い立って旅行」したり「ぶらり旅」してもらっては困る、という話になる。
ＪＲ東日本では、当事者の抗議を受けこうした「案内」はほとんど撤去されているが、ハナから
障害者の話を聞く気がないＪＲ東海は、これに関わらずバリアフリー／ユニバーサルデザイン、
職員の対応等について障害者との「話し合い」も一貫して拒否しているという。愛野駅は「例外中の例外」
の駅であって、ＪＲ東海は静岡県や袋井市に対しても「他の駅とのバランスを考慮してほしい」と、
ユニバーサルデザインの設計や設備にたびたび難癖をつけてきたそうだ。愛野駅が比較的好印象なだけに、
この話はショッキングであった。ＪＲ東海には、こうした駅を更につくる気はさらさらないのだろうか？
ttp://youth-forum.soc.or.jp/projects/barriche/shizuoka.html

これ乗ってる人のイメージ、漏れの中ではよくない。
「あんた！じゃまだよ！」
ってじいさんに言われたことある。

とりあえずシニアカーに轢かれてみたい

バッテリーショートさせたろ・・・・（・∀・）

>>409
幼女に「反省しる」と24時間説教される。

すばらしいクリスマスだ

ハンドル型電動車イスってなにかと思ったら、お年寄りが乗るようなやつか。

>>414
身障者って・・・

なんか勘違いしてる様な希ガス

こういうの乗ってる人が盲導犬とか介助犬の足踏んじゃったりってあるのかな
そしたらどうすりゃいいんだか…

車椅子がだめっていってるわけじゃないんだろ？
これってローラースケートとかと一緒の扱いでいいとおもうんだが。

禿は夜更け杉にフサフサに変わるだろ〜Ｕｎ〜〜♪
サイレンナイ〜Ｏｈ〜Ｙｅａｈ　Ｈｏｌｙナイ〜♪

クリスマスの予言してる香具師って予定ないのね。
漏れは仕事だ。仕事が終わってから受験生の女の子２人とささやかな
職場でパーティの予定。やましいことはしないよ。カミさんに怒られる。

車椅子搭載できる大型タクシーあるんだから
無理して電車乗らなくてもいいでしょうに。
…っていうか、飛行機もその調子でゴネるんですか!?

自分が年寄りになった時に暮らしやすくなるならこれらは良いことだろう

これって結構速いんだよな。駅員さんが２人、小走りで追いかけてるの見たことがある。
大変そうだった。プラットフォームから落ちられたらもっと大変なことになりそう。
予備の駅員さん配置するわけにもいかないだろうし、
迷惑自転車の整理みたいに元気なお年寄りを雇うにしても、ちと荷が重すぎるかな。

好きなバイクでさんざん暴走して
事故ったあげく
っていうじゃない？

デカくて小回りが利かず自重だけで70ｋｇから100kgもあるシニアカーが
多くの人で混雑する駅や車内で人身事故を起こすことも考えれば
バリアフリーというより使用者のマナーの問題だろう。
シニアカーは早急に改良すべき。

小の虫を生かし大の虫を殺す

DQN会社JR倒壊(w

名古屋駅周辺には「どけどけどけー」と叫びながらハンドル付き電動車椅子に乗った池沼が現れます。
たぶん、コイツのせい。

>>431
そういうのは全国津々浦々に居そうですね。

つか、ハンドル付き電動車イスって
そのまま列車に乗る事まで考えて作ってるんだろうか？

>>425
ただの年寄りならまだ良いほうなんだね・・・これが。

車椅子にハンドルをつける理由がわからない。

電動車椅子じゃなくて
原動機付き車椅子と呼べば問題は解消する。気がする

人権団体とヤクザの違いが分らない。
どちらも、言いがかりを付けて金取る団体でしょ？

男性差別車両にも文句を言うべきだろ。＞法務省

控え室に『電動車椅子は、歩行者です』と大書きしてあった。
車椅子に乗っている人は、太っている人が多い。動かないからだと思うけど、
介護で持ち上げられるという場合が多いという事を考え、摂生して欲しい。
総重量が300Kg近くになるんだよ。うちの会社は、各車両に１ヶ所の車椅子
設置場所を設けているけど、「乗る場所を決めつけるのは差別だ」として、
使う人は少ない。別に、編成に一ヶ所というのではない、全車にあるのに。
そんな人達だが、必ず利用する「差別」がある。それは、障害者割引。
平等な社会参加を謳うなら、運賃も同じ金額を払って欲しい。

通勤時間に時々車椅子の人が駅員に付き添われて乗車する。
乗り込むためにやや長時間かかり、満員電車にもかかわらず場所をとり、車が私のつま先に乗って痛いと言っても知らん振り、
降りるのにまた時間をかける。

俺に車椅子を拒否る人権は無いのか？

>>279,282
他もやってるんだからやれ、じゃなくてさ…
他もやれてるんだから無理がある事でもないんだろう、って思うのが普通では。
と、他のレスを読まずにレス

なんで拒否するのか全然わからない。
どうせ、仕事サボって、威張りたい奴ばっかりなんだろ。
馬鹿じゃないの。

ttp://www.suzuki.co.jp/welfare/seniorcar/et4d/spec/index.html
本体重量64kgか・・・60kgの人がのると124kg
電車の中で足踏まれたら、痛いだけですむのだろうか。

こういうのに乗ってる奴ってすげぇ自己中なんだよな、どけどけって感じで走るの
オレ、事故で足骨折してギプス巻いて松葉杖突きながら歩いてたんだけど
前方からこういうタイプのシニアカーが走ってきて、道譲らずにまっすぐ突っ込んできやがった
よけたけどさ、マジむかついたね。何様のつもりなんだろう

>>439
電動車椅子は「条件付き」で歩行者扱いになるだけで、その条件越えると軽車両と同扱いになる。

>>444おまえの松葉杖もじゃまだよ(w

>ＪＲ東海は電車だけではなく、駅構内などの鉄道施設すべてで
>利用を拒否していることがわかったという。

結局、これだけレスがあっても約４００カ所に上るすべての駅施設内で一律認めない
合理的説明は皆無だったな。哀れ(w

>>447
どうやら頭の方にも障(ry

なにこの糞会社。
在来線は混んでるのにやたらと短編成にするし、逝ってよし。

>>440
電車に乗ることを拒否する権利ならあるよ
あるいはもう少し早めの電車に乗る権利とか

確かに、電動車椅子が嫌なら自分が乗らなきゃイイだけだな。

自分が乗らなきゃイイものを、
自分為に他人が乗るなと言ってるんだから、自己中もいいところだ。

JR倒壊社員残念だったな。

この電動車椅子でタクシー乗れる？
バスは？

それが無理だったら、この乗り物で乗り物に乗るなってことだ。

身障の為にすることなんざねーぞ

我々がこの害車を享受するとして、
しょう害しゃは、我々に何を与えてくれるんだ？

アレって障害者だけが乗るもんじゃないだろ？

そのうち軽自動車で駅に入ってくるぞ

鉄火場に来る障碍者と健常者の関係が一番健全だと思う
健常者は一切障碍者を助けようとしないし、
障碍者も本当にやばいとき以外助けを求めない。

>>456
ﾅｲｽご意見。

俺だって、障害者の生命に関わるような場面だったら、最優先して助けるよ。
でも、温泉旅行の新幹線乗れないから・・じゃ、ねぇ〜。
だいたい、今一番の弱者は年収300位のｻﾗﾘｰﾏﾝじゃねえ？
年金たんまりもらってる障害者や老人じゃねーよ。
俺から見ると、今回の問題は、強者が弱者を追い詰めてるとしか思えネーヨ。

車椅子じゃなくて電動カートみたいなアレか。
障害者でもなんでもないジジババが乗ってるヤツな。

アレって、歩道を使うと歩行者の邪魔だし、軽自動車枠みたいにサイズの上限決めて、
それ以上は軽車両扱いとかにして欲しい。

ちょっと前のレス読んだら、>>445に出てた。

基本的には軽車両扱いなのか。

>>454
今まで障害者なしで乗車するという不当な既得権益を手放すだけですから
障害者は何も与えなくていいでしょう
ただ、JRの負担は増えるのだから障害者用の特別運賃はあってもいいと思うけど

>>460
あんたの言う、その不当な既得権益を手放すのがｲﾔな人が大勢いるのは事実だよね？
これらの人々をどう納得させるか、というのも重要な課題だと思うけど、
あんた、それは放棄するわけ？

>>461
車両で駅構内や電車に乗り入れるのは言語道断だと思うが

万が一許可したとして
シニアカーに関しては手荷物料金とってもいいのでは？

JR各社の中にあってひときわ異彩を放ってるよこの会社。日本語の社名は東海なのに、英語は勝手にセントラル・ジャパンにしちゃってるところなんか、海外でアイム・チャパニーズと言い切る感覚に似てるよな。
新幹線のボディにAmbitious Japanは止めて欲しいと思った。欲張りなのは中京地方の方だけでしょと。

クレーマーが裁判起こすパターンかと思ったら法務省か
「よその鉄道会社は出来てるのに何でおまえだけ出来ないんだ」と言うことか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┏━━━━━━━━━┓|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┃|￣￣| [東海道線] ￣|┃| ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┃|￣￣||￣￣￣￣￣￣|┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┃|＿＿||＿＿＿＿＿＿|┃| ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┃ 　 　 　 　 　 　 　 ＪＲ ┃|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┗━━━━━━━━━┛|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|―――――――――――|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 〇 　 　 　 　 　 　 　〇 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|―――――――――――|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ●　 　 　 　 　 　 　 ● 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ││　││[=.=］｜　　　｜|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ （＿＿＿） ＼　　電動車椅子拒否は人権侵害だよ〜〜〜！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　｜　　　｜　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 ◎￣￣◎　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .／　　　　　　　　　　　　　　　　＼

>国土交通省の委託を受けた有識者による研究委員会が昨年３月、駅構内の段差が
>解消されている場合、使用が不可欠な障害者を対象に利用を認めることを提言。

「ハンドル形電動車いす」って、普通の電動車椅子だと誤解されそうな表現、
なんか意図的な稀ガス。そう思って、「有識者による研究委員会」って誰よ？って、
いろいろググったら、こんなんあった。


>「ハンドル形電動車いす」は、日本工業規格（ＪＩＳ）上は、車いすの一つとして
>位置付けられており、「JIS T9203　自操用ハンドル形」で規定されている。

東海地方って糞だなあ。　千葉県だったら、対応してなくても客と協力して無理やり電車にのせるのに

こんなことの為に金使うより前に殺人的なラッシュを解消するのが先だろ。
健常者すらまともに乗ることができないのに障害者を優先するから反感を買うんだよ。

ボケはさておき、こんなんもあった。

公共交通機関におけるハンドル形電動車いすの取扱いについて
（交通バリアフリー技術規格調査研究委員会報告書）
ttp://members.jcom.home.ne.jp/wheel-net/2003/dendou-isu/010716.htm
(国土交通省ホームページから転載)

（４）したがって、こうした者の移動を確保する観点から、公共交通機関の利用を想定した
　　　機器が開発されるまでの間、鉄道の利用については以下の条件が考えられる。
　　　（なお、現行の鉄道事業者の取扱を踏まえ条件を緩和することを妨げるものでない。）

　　　利用者の属性に関する条件として、補装具給付制度によりハンドル形電動車いすの給付
　　　を受けている者

　　　鉄道駅・車両の整備状況に関する条件として、エレベーターの設置等により段差が解消
　　　されワンルートが確保されている鉄道駅
　　　（ただし、乗降経路、車両内部の狭隘等の空間制約による当該駅の利用の可否は
　　　鉄道事業者が最終的に判断）

つまり、補装具給付制度によりハンドル形電動車いすの給付を受けていない一般のジジババの
使用は認めなくてもいいし、朝夕のラッシュアワーなんかには「乗降経路、車両内部の狭隘等
の空間制約により、当該駅の利用は不可能」ってJR東海が判断すればいい。

>>468
一日中混んでるのは首都圏だけじゃないのか？
東海地方なラッシュタイム以外なら空いてそうな

つーかさ、電動車椅子に乗ってる香具師マナー悪いの多すぎ。
拒否されて当然だろ。

つまり車椅子に人権を認めろ！ってことですな。

＞救済を申し立てた男性は「東京−大阪間を独占している会社だけに問題が深刻。東京へは
＞深夜バスを利用するしかなく、早急に新幹線に乗車できるように改善してほしい」と話してい
＞る。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041217-00000021-san-soci
ここまで言われると、「おい。ちょっと待てや。」と言いたくなる。
「車椅子の利用を強いられている人は、高速バスには乗れないんだよ。段差が大きいし、トイレ
が対応していない（激狭）んだよ。深夜バスに乗れるなら新幹線にも歩いて乗れ！！！！」
ってね。

『本当の』移動制約者は「交通機関の利用に四苦八苦している。」のが現状。特に乗り換えをど
こでするか等。階段等の段差が一番のネック。救済を申し立てた奴、高速バスに乗れるのなら
『移動制約者』でも何でもない。只の『自己中心的思考野郎』。
こんな奴のせいで、真に対応が必要な人まで同じような眼で見られたくはないだろうな。

＞全国六十二団体で構成する「日本身体障害者団体連合会」事務局は、法務省の勧告につい
＞て「当然の対応。（ＪＲ）東海は、電動車いすの拒否に限らず、これまでも障害者への対応の
＞遅れが目立っていた。（以下略）
なるほどね…

長くなってスマン。健常者とか移動制約者以前に、『礼儀知らず』『自己中心的』の輩が嫌い。自戒。

>>470
昼間は東海道線ですら2両とか4両だからやっぱり劇混みの悪寒＞名古屋

認めてやればいいじゃないか。

俺は絶対手助けしないし、気遣いもしないが。

一般客より二倍の値段を払えばJRも拒否しないだろ

>>476
260円で150�`以上の物を上げ下げする駅員のこと考えてやれよ

シニアカーの駆け込み乗車ってめちゃ怖い。
発車のベルとともに全開で突入された。
普通の電動車椅子ではありえない光景。

>>471
十人十色。『障害者だから。』って事で大甘に育てた親やその取り巻きの責任も重い。
俺の友人（>>288参照）はとても礼儀正しいから、好感が持てる。その逆の輩も何度も
目撃した事が。「何様のつもりだこいつ…」と思う（思った）し、「誰が手助けするものか
っ…」と、正直思う。

スレ違いだが、『健常者と障害者の子供同士が喧嘩になった時には同じように叱る。』
まずはここからでは？と思う。『障害者なんだから云々』は優しさに見えて実は逆差別。
もっとはっきり言えば『偽善』。
本人の為にはならんよ。

急ブレーキかけてこんなのが飛んできたら死ぬな。
駅に電動車いすを駐車して電車に乗るときは普通の車椅子に乗り換えて
目的地の駅で電動車いすをレンタルとかじゃだめなのかな。

>>473
どうやってバスに乗ってるか考えてみても損はないぞ。

なんだ、Ｚ武スレじゃないのか

>>475
それも本人（貴方）の自由だからね。
>>478
いつどこで？
ちょっと信じ難いもので。スマン。

だれか、議論板にｽﾚ立て汁。
俺は出来んかった。

>>247
条件付だ莫迦
無条件に乗れるような書き方するな。

ハンドル型電動車椅子も、もうちょっとコンパクトにできないものかと。

座れるタイプの、でっかいセグウェイみたいなのがベストだと思うが。

>>458
アンカーミス>>274です。
>>247すまん。

>>480
マスゴミ自体が無知なのか意図的に混同させているのか判らんが、
『シニアカー（電動バイク）』と『電動車椅子』は別物。

ここでは前者について語っております。前者ならレンタル制度の方が
イイかもね。全く歩けない訳ではないから。
後者の場合は自力歩行が出来ない訳だから、レンタル制度は馴染ま
ないと思われ。
>>481
上に書いた通り。歩いて乗降してるんでしょ。てか、シニアカーをバス
のトランクに積めさせているのか？訴えた奴って。

>>487
風邪のせいだ、今日はぼろぼろ。
>>485に対する修正を、>>487でしております。

風邪薬飲んで寝る。

>>488

>マスゴミ自体が無知なのか意図的に混同させているのか判らんが、
>『シニアカー（電動バイク）』と『電動車椅子』は別物。

JISを修正してもらった方がよいかもね。

「ハンドル形電動車いす」は、日本工業規格（ＪＩＳ）上は、車いすの一つとして
位置付けられており、「JIS T9203　自操用ハンドル形」で規定されている。

>>489
お大事に。

>>489
室内に濡れタオルを置くだけでも空気の乾燥を防げるから。出来れば濡れバスタオルを。
あと、生姜汁は体が温まるからお薦め。甘酒に入れてもＯＫ。

お大事にね。

ノシ

障害者が障害者としての権利を主張するのは分かりますが、私は健常者としての権利を主張します。

私は障害者を見ると、ホラー映画を見た時のような感覚で嫌悪感と吐き気がします。
障害者を見ないで暮らしたいと思いますので、障害者は街に出ないで下さい。
よだれべとべと、クサすっぱいニオイ、うつろな目つき、無意味な笑い、異形の容姿・・・
気持ち悪いです・・・

>>490
だな。

俺も風邪気味なのでこの辺で。

ノシ

>>492
餌にすらならない。

ノシ

>>492あなたの方がずっと気持ち悪いです・・・

階段で車いすエスカレーター動いてると超邪魔

ねらーは普段いじめられてるから、ここぞとばかりに弱者を叩いて喜ぶよね

人権侵害とかいう言葉に過剰反応するねらー

>>492
貴方は肉体は健常だが精神に障害があるとお見受けする。
一度精神科を訪ねてみることをお勧めする。

>>498
汚い物に「気持ち悪い」と反応することは普通だと思うが・・
よだれべとべとが近くにいて異臭を放っているのに、気持ち悪いと最初に思わないのが変だと思う。
気持ち悪いを乗り越えて、かわいそうだから介護　の流れが殆んどだと思うが
近くに居る場合を想定しているんであしからず
俺は歩きタバコ禁止条例とかと同じくらいの感覚で障害者も出歩かないで欲しいだけ。

>>499、おまいの顔もキモイし不快感を与えるから街を歩かないでくれ

と煽ってるのと同じことだな
歩きタバコと同じように考えてるなんて

>>473
そんなｺﾒﾝﾄしてるんですか、その香具師！？
わし自信としてはニュースで見た限りでは従来の車椅子でも充分移動可能な人物に見えたので、「只のﾜｶﾞﾏﾏじゃねーか」と思ってたんだが・・・。
こりゃ法務省に電凸だな。

>>500
山田花子、森3中位までならOK(^^♪

歩きタバコの部分だけど　あくまで　隣とか近くに居る場合の表現として用いただけだよ
揚げ足的なツッコミは不要だよ

ちなみに俺の顔は普通以上だと思う、一応愛人もいるくらいだし　客観的に判断できんがね(^^ゞ


まぁー長々書いたけど　気持ち悪がっている人が物凄く多い事だけは確かだよ！
殆んどが偽善者だろうし気持ち悪い物は気持ち悪い「超キモい！」

ここ見た障害者さんたち　僕にだけは近づかないでね！

問題なのは、対応の出来ていない倒壊だろう。
グループ会社の中で一番暴利を貪っておきながら新幹線利用者以外は客とも
思っていない。
スーパーレールカーゴの時も国に楯突きグランドひかりのテレビは見れなくし、
レールスターの乗り入れ拒否・・・。悪しき会社だ。

あれは車椅子じゃねーだろ、電動式スクーターだろどう見ても

>>483
２，３ヶ月前に。新交通システムとよばれている初期の某鉄道。ホームドアもある。
エレベーターとか整備されて来た上に、ホームと列車の段差が比較的少ない。
それでも、普通の車椅子の人は、駅員に頼んで板を敷いてもらっている。
「突入！」って感じだっだよ。そのまま、反対側のドアまで行って急停車。
「うい〜〜ん、ぼこ〜〜ん！キ〜ッ！」って感じ。
子供がうろうろしてたら殺しかねんよ。ありゃ。単なるモラルの問題で済めばいいけどね。

あれがOKなら俺は原付で新幹線に乗るぜ

名古屋は景気悪いからみんな働きに来ない様に

正直、気持ち悪いし怖いだろ。
だから差別がうまれた。

それを差別ｲｸﾅｲ！って精神力でおさえてるだけ

>>506
乗ってから自慢してみろよ

あのDOQJRが法務の意見なんて聞くはずもなし。

又来てしまった…ＩＴ恐い。
>>505
状況説明サンクス。車止め突破事故で長期間運休した事のある路線かいな？
それともゴダイゴがテーマソングを歌ったあの路線とか。

>>511
後者でつ。

>>502を完璧にスルーしたスレ住人の素晴らしさに感動した！

たぶんねー、電動車椅子ＤＱＮがプラットホームを暴れまわるよ。
通称「シルバーチャリオッツ」

>>505
恐ろしい話だ・・・

身内に2級を持つ身だが、これじゃ他の障害者にとってすごく危険な気がする

シニアカー乗る人間は他の障害者よりも軽度なはずだし
この訴えたやつもバスに平気で乗り降りできそう
これは障害者に名を借りたゴロツキといってもいいぐらいだな

シニアカーの駅構内および車両への乗り入れは、どう考えてもおかしい
白い杖を持った人を的確に回避できるか？
他の通常の小型の車椅子や盲導犬と鉢合わせした場合は？

街中で傍若無人に走り、人にぶつかっても知らん顔、「どけどけシニアカー様がお通りだ」
というモラルのない人間を免許制度とかで排除できない以上
公共の安全を確保するためには、乗り入れ全面禁止は妥当と思われる

>>513
皆池沼をキモいと思ってるからだよ。
502の自分の容姿に関する部分以外叩く理由がないからな。

>>499
>>508

に一票。
といっても、せいぜい内心か、この便所に落書くにとどめるべきだと思おうが。
他は、偽善者。さらに、他人にまで強制するのは、独裁者。

>>447
そもそもシニアカーを認めるのが前提になっている時点でおかしい。電動車椅子を使えば良い。

つーか、ある駅ではOKである駅ではダメじゃ、乗り降りに困るよね。
曖昧な状態では混乱を招くし危険。

ttp://pc.watch.impress.co.jp/docs/2004/1203/toyota0457.jpg
こういうの乗ってみるとか

じゃまだな

日本国内での基本的人権は日本人にのみ適用される。

障害者なら

　何やってもいいのかよ　！

認めてやれ。
乗ってるやつが困ってても助けてやる義務はないし、そいつが他の人間
に迷惑かけたりどこかに落ちて怪我しても自己責任ということにすれば
いい。
要するに他の客やJRに迷惑かけたとき以外は完璧放置。

認めてしまったら
電動車が通れる扉、通路の広さを確保しろだとか
車両内の専用スペースを作れだとか
際限なく注文つけてきそう。

量販店でたまに見かける人、ろくなのがいないのに。
自分天下で人にぶつかっても謝りもしない（むしろにらむ）。
いきなりバックされて足に青あざ作ったことある、、。

東海の処置は正しいと思うんだけどなぁ…普通の車椅子はまだ許容範囲だけど
ハンドル付って普通の歩道でも邪魔だもん…

別に良いんだけどさ
障害者一人の為にエスカレーター貸切ってのは見栄えが悪いぜホント
自分で歩けど辛いって言う年寄りとかビミョーな気分だよな

近いうちにＪＲの運賃が値上げされそうな悪寒

つーか、

電車男拒否かと思ったぜ

あのサイズじゃ改札口は通れないだろ、だから荷物なんかの搬入用の柵を開けてもらわないといけないが・・

「開けてくれ」と言うために駅員の居る窓口へシニアカーが突進してくるのかい・・・　
おちおち駅員に乗り換えを聞いたり、精算もしてられないってことか、背後に神経を配ってないといけなくなるのか。

エレベーターよりエスカレーター増やせよ…

ちなみに告発したのは大阪民国人です。

ああ、あの人権産業が盛んな？

電クルかと思ったらシニアカーかよ・・・。（−−；；；；；；；；；；；；；
どういう神経になったら文句を言えるんだ？

なんか釈然としないのでここのスレのいい意見をつまんで新聞投書欄に送ってみっか？
誰かちょっとばかし棘のある文章考えて書いてくれよ。

此所は障害者の巣窟ですな クサイクサイ

障害者の為に一般市民が必要以上に割りを食うのもおかしい話だ。

>534
お前の周りの人は優しいみたいね。
クサイのもガマンしてくれているようだし。

火災曰く「ハンドル型車椅子を置く場所作ったらのぞみの座席が減って儲けが減るじゃねーか」ってことだろ？

朝のラッシュ時にこんなのが押しかけてきたら大迷惑
いつも大多数の人間は完全無視だもんな

病院の混雑した待合室を、シニアカーで走り回るボケたジジイ（ゆっくりとなら歩ける）がいた。
時速６ｋｍって言ったって、小走りの速度だぜ。　金属でできたシニアカーは搭乗者コミなら
総重量１５０ｋｇ以上だ。　座ってる人の足を轢くわ、他人にぶつかるわ、他の患者からは
苦情の嵐。　　結局病院入り口から必要なら職員が車椅子に乗せる事にして
シニアカーは出入り禁止になった。　当然だ。

駅でシニアカーにぶつけられたら、それなりの賠償と謝罪を要求するよ。当然。

ジンジャーはいいの？

>>537
そのために「それ専用」料金でも設定するんでしょ？

ハンドル形電動車イスでの乗車を認めているＪＲ東海以外の
鉄道会社のホームページで、許可の条件を見てみろ。
無条件で、許可しているわけではないぞ。

むしろ、非常に厳しい条件を付けている。

デッキのある車両（新幹線）への乗車は認めていない。
デッキが狭いので、小回りの効かないハンドル形車いすが。
そこで立ち往生してしまうからだ。

混み合ったホームで、ハンドル形電動車いすに
ぶつけられて、線路に転落する人が出たりしたら
どうするんだ。

　ラクーターというやつですな。介護保険が導入されて以降、福祉機器
メーカーがケアマネと組んで、本来必要のない元気お年寄りまでコイツ
の給付申請を出させたものから、おかげで保険財政はパンク。
　操作に不慣れなお年寄りが事故を起こして、逆に要介護度が上がって
しまうという笑いに笑えない話がある。
　街中での操作性を考えると、若年の障害者でコイツを選ぶ者はまずい
ないはず。まあ、これが俺の身体に合っているんだ、と言われば仕方な
いが。
　今、筑波大で障害者の移動をアシストする「パワースーツ」の開発が
進められている。これが完成すれば、人手を借りずとも電車の乗り降り
が一人でできる。だが、満員電車にガンダムみたいのが乗り込んできた
ら、これはこれでひくと思うが・・・。

そのうち「老人Z」みたいなのができて、それも電車やバスに乗せろだとか、
「援竜」に乗る障害者が出てきて、これも認めろとか言い出すと思う。
いやマジで。

こんなもんに乗ってるボケ老人や身障は少し遠慮するべきだろ。

身障者にもDQNはいると

まあ、金儲け第一主義でいつも満席の電車しか運転しない
ＪＲ東海にとっちゃー、こんなもん邪魔でしょうがないわけで。

お客様といいつつも、その客が立って乗車するのは当たり前、
冬は寒く、夏は暑いホームにいる間も立たされっぱなし。
健常者でも気持ち悪くなるよな。

せめて、乗車する客の数だけ座席数は用意してくれ。
健常者の人権さえ守られていない今の状況を改善しろ！！

車いすうんぬんは、それからだ。

>>544
老人Zなら歓迎するよｗ

引きこもってパソコン打ってるだけで人生満足なヤツって
足腰弱いヤシはおとなしく家にこもってろみたいな安直な
発想するんだろな。

>>549
ＤＱＮ身障さんでつか？ｗ

コレの保険ってどうなってるの？
怪我させられても健常者は泣き寝入り？

>>548
電車やバスと融合しちゃうんだぞ？

損賠取れるに決まってんだろ。相手が責任無能力者だったら運が
悪かったと思え。

　保険あるよ

　「居宅介護支援事業者賠償事故補償制度」
　　

●●県警●●署は１７日夜、同県●●市に住む男（33）を傷害の疑いで緊急逮捕した。

　調べでは、●●は１6日午後9時半ごろ、ＪＲ○○線○○駅構内で、たまたま通りかか
った同市在住の会社員(28)の顎をパワースーツの右腕で殴りつけ、下顎粉砕骨折(全治３
ヶ月)の重傷を負わせた疑い。

　男は重度身体障害者。この日は、友人と市内の飲食店で酒を飲んだ帰りで、「階段の
通行を巡って言い争いになった。ケガをさせるつもりはなかった」などと供述している
という。

　現在、パワースーツは身体障害者手帳１、２級所持者に対して、医師の意見書に基づき、
身体障害者更生相談所で処方の後、無料で給付されている。

>>553
責任能力ない香具師の方が多いイメージあるが偏見か？
責任能力あっても保険の有無で違うし。

傷害者の考え方って「自分ありき」なんだが、コレおかしくねぇか？
まずは全体が良くてその後少数だろ。
だからXX利権なんてものがあるんだよ。
（別に自粛しろとは思わないけど、
それを導入した時のリスクもちゃんと考えろって事。）

>>554
それ事業者だけで適応されそうなの業務の時だけじゃん。
自動車保険みたいのじゃないと意味無いよ。
都心の混雑で、保険無くて電動車椅子が許可されると・・・

法務省は、女性専用車両も重大な人権侵害に当たるとして
対応を改善するよう勧告したらどうですか？

>>557
女性専用の飲食店もね。

その辺の車椅子や電動車椅子にぶつけられた人はいるけど
相手が謝ってきたってあんまり聞かない。
障害者と対等に話つけようとすると
たいてい健常者がDQN扱いされる。なんでだろうね・・・

シニアカーは中の人が健常者ならぶつけられて怪我でもすれば
まともに対応してくれる、といいなあ

>>552
あー、海行きたい。

ラッシュ時間に乗るんじゃね−よ　Carイス
場所取りすぎ、周りに押されて金属が足に当たるんだよボケ
俺まで障害者にする気か？

これは危険なんじゃないか、さすがに。
人権とか言ってる場合じゃないだろ。

　承知した。今後は乳母車のまま電車に乗車するのは
控える。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　拝一刀


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

新幹線乗る前に、ドンキで買い物してこいや

身障利権ってやつですね

電動車椅子にナンバーつけてくれないかな、
狭い車内で何のリアクションもしないで動き出すから、
ぶつかり放題だよ。（マナーの良い人除く）
文句を言ってやりたいんだ。

餓鬼のかけっこより、ぶつかるしな。

ハンドル型は
車椅子っていうか車両みたいなものだろ？

自転車は乗って構内入れないだろ？
一緒だよな？

ＤＮＱにも勧告が必要じゃないか？

うちの近所の商店街じゃ、電動車椅子に
バイク用のホーンを付けて、鳴らしっぱなしで
どけどけっ！！と突っ込んでくる体の不自由な方がいます。

こんな奴に注意したら、こっちがバカ見るだけだし
何かいい方法ないかな？

>>568
速度制限を設ければいいのでは？歩行者天国にするとかｗ

そもそも電車とかバスの中に入ってこられても迷惑だよな。朝の込んでる時にあんなので乗ってこられることを想像してみ？

>>568
それは見てみたいから、ムービーに撮ってうぷしてくれよw
世界に公開されれば何らかのリアクションがあるかもしれん。

>>569が非常にﾊﾞｶっぽい。

>>568
車の後ろに
ＤＡＮＧＥＲ　て貼れ

>>568
車の後ろに
ＤＱＮ　て貼れ

セニアカ−を狭い道の真ん中に止めやがった近所のボケ爺がいる。

ﾁｬﾘｿｺみたいに名前と電話番号書いてあったからそこの家に電話してやったら、謝るどころか婆が逆切れしやがった。

アレに乗ってる香具師も家族もＤＱＮであることはよく分かった。

結局警察呼んで撤去させたが、爺はなんで退けられたのか分かってないいし、家族も年寄りのしたことぐらい大目に見ろって感じだったな。

通勤電車の詰めこみは人権侵害じゃないのかね

>>576
時差通勤にご協力ください

>>568
ベルも鳴らさないで猛スピードで突っ込んでくる、
馬鹿な男子中高生の自転車に比べれば、安全でイイ！！！

シニアカーは免許制にしてくれ…
あれを歩行者扱いにしてるのはヤバイだろ。

後ろから轢かれると痛いんだよなぁ…

ぶつけられたら中の人に跳び蹴り汁

合法的に、暴走ｼﾆｱｶｰが、
二度と表に出たくなくなるようにするには？

何の音もしないで、背が低くく重いものがが
時速６キロでくるのは怖いよな。

高速モードになったら音楽鳴らすようにしないと
「○○○でございます、さてみんなでおどりましょう」とか鳴らしてさ。

>>570
シニアカーの乗車認めてる
他の鉄道会社でも混雑時の乗車できないと
書いてあるじゃん。
認めるならＪＲ東海も同じだろ

込んで尚更、空いてても大迷惑。
なんで、こんな生産性ゼロの奴ばかり見る？
もっと少子化対策に力入れろ

植物人間は、人格のある人間だとは思っていません。無用の者は社会から
消えるべきなんだ。社会の幸福、文明の進歩のために努力している人と、
発展に貢献できる能力を持った人だけが優先性を持っているのであって、
重症障害者やコウコツの老人から「われわれを大事にしろ」などといわれ
ては、たまったものではない。

　　　　　　　　　　　　　　　太田典礼・元日本安楽死協会会長

　＊＊＊

　皆さんも老人や障害者になったら「社会の迷惑」なので、とっとと
消えましょう。

だから禁煙なんかして僅かに長生きしても
後は邪魔者にされるだけだぜ皆の衆。

高速車椅子専用道路を整備したらどうだろう。
200km/hrくらいで飛ばせると活動範囲が飛躍的に広がると思う。

>>358
漏れならそんなに会社にとって重大なら、ＤＱＮと罵られようが
非常用レバー使って外に出るよ。
とりあえず業務を遂行すれば、残った問題は後から解決すればいい。

ガキやババアが落ちたら助けにいくかもしれんが、
シニアカーが線路に落ちたら、オレはとりあえず逃げるよ。

負け犬共が障害者を叩いてｳｻを晴らすｽﾚはここでつか？

拒否してる理由も載せて欲しかったな。

障害者最強伝説がまたひとつ

意外に伸びないねえ。

>>585
若いモンに迷惑掛けずに早く死んでください
勿論、私も例外ではない。

>>591
産経は載せてたよ。

只、今回救済を申し立てしてる香具師は普段の長距離移動には夜行高速バスを利用してるらしいのだが、高速バスなら余計に乗れないはず。

この点がどうにも解せない。

>>544
老人ｚロボが出れば、介護費用も人員も劇的に削減できて
大歓迎だね。

アシモと合体すれば、階段登れるじゃん。
何で合体しないの？

一気に100台ぐらい来たらどうすんだろ？

>>597
まずはアシモに肩車してもらうことから始めようよ。

スクーター型の「電動車椅子」は小回りが利かない。我々が普通に言ってる
電動車椅子は、片方の車輪を止めてターンする事ができ、この場合は椅子の
真ん中を中心として、３６０°のターンができる。しかし、スクーター型は
普通の自動車と同じく内輪差ができ、大回りしなければ曲がれない。
さて、新幹線の乗降口を思い浮かべると、まず通路が狭い。そこから客室に
は９０°のターンが必要だが、両側にトイレだとか洗面所のブースがあり、
曲がりにくくなっている。また、客室の通路も狭く、あんなスクーターが通
れるか疑問。確かに、許可している鉄道会社はあるが、それらは通勤型の車
両になっている。これなら、乗降口からすぐに広い空間があり、通路も広い
から乗降が可能だろうが、新幹線はちょとまずかろう。

まあ車椅子以前に、日本最多の乗降客数を誇るJR新宿駅に
エレベーターが皆無(！)だったぐらいだから
JRグループの健常者以外に対する扱いは「足腰弱い奴は来るな｣ってとこだろう。
列車のドアに人や物が挟まっていないかも目視確認しないようだし。コスト第一主義。

香具師の殿堂スクーターを２７４キロ走行に耐えれるものならいいだろう。
のぞみの最後尾に連結、もしくは単独２７４キロ出せれば、新大阪までなら
ダイヤのスジがたつ。ヘルメットくらい無料レンタルしてやるか。

本日９時からの特番意見募集開始済み。
どんどん送ろう！
※番組中ではファクスやメールを募りますが、くれぐれもF5アタック、白紙送信など
NHKの迷惑になる行為はやめてください。
　また、以下のような意見はくれぐれも投稿しないようにお願いします。
　みなさんの良心を信じます。

http://www.nhk.or.jp/iken/form.html 　←ここ

●何故海老沢勝二さんは会長の座にしがみついているの？
●今でも会長のもとには頑張れという意見しか届いてないの？
●息子や親戚がＮＨＫで働いていることを「他の会社もそうでしょ？」と一蹴したそうですが、
　その真意は何？
●会長の父親が後援会長をしていた同郷の政治家で、ロッキード事件で有罪判決を受けた橋本登美三郎代議士のことを
「先生は無罪だ」と報道局内で庇ったそうだけど、ホント？　橋本登美三郎を犯罪者だと思わない？
●どうして諸星理事を重用するの？
　会長と同じ潮来出身で、会長と同じ早大政経卒で、会長と同じ政治部出身だから？
●会長は普段から「テレビは生だ」と豪語しているのに、どうして自分の参考人招致は
　生放送じゃないの？　編集権の問題って何？
●管理職に「お詫び行脚」をさせているけど、会長本人がやらないのは何故？

ＪＲ倒壊については、東京駅回収において、東海道新幹線と東北新幹線を接続することを
拒んだという事件もあるのでよろしこ

浮浪者の締め出しは人権侵害じゃない？

　　　　　電　　　動　　　車　　　椅　　　子

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　　　ｂｙ し尺倒壊
火災大明神

イザリは邪魔だから出歩くな

シニアカーをターゲットにした当たり屋が増えそう

つか、こんなの許可したら、俺は絶対車内でタバコ吸うぞ。
人権ﾊﾞｶもいい加減気づけよ。
普通の車椅子なら誰も反対しないって。
贅沢はさせないぞってだけなんだが。

倒壊
　

電車は、利用客においてはいわば電動車椅子である。

よって、駅構内で電動車椅子の使用を認めることは、ＪＲの利益を損なうことである。

ここも注目！

【ＪＲ東海】エクスプレスカード 2【東海道新幹線】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1085412738/l50

専用車両や優先エレベーターも作ってくれ。

んで、漏れも電動車椅子買ってラクラク通勤ｗ

Z武が調子に乗るからこういう事になるんだよ

あのスクーターみたいな形してるシニアカーって結構速いぞ。
時速6キロってちょっとした小走りくらいのスピードだ。
混雑した駅の構内で爺さん婆さんがそんなスピード出してたらどうなる事やら。

電車いすと呼んでしまった

電動車椅子のﾔｼがホームから転落したら
いったい誰が責任を取るのだろう？

毎朝同じ電車に乗ってくる電動車椅子野郎が
結構な速度で、混んでいるホームの端を
我が物顔で走っているDQNだったりするし。

>>617
もちろん、責任を取らなければならないのは、ＪＲ倒壊です。
安全配慮を怠ったという事になります。

もう一つ、これは責任取るとわ言わないでしょうが、
これを許した我々国民も、
｢え〜、お急ぎのところ、誠にご迷惑お掛けいたします。
　　ただいま、○○駅構内で人身事故が発生・・・・｣
というｱﾅｳﾝｽを何度も聞く事となりでしょうな。

>>618
免責の誓約書取っとけば
本人責任にならないの？

ＪＲ東海の松本正之社長は２４日の記者会見で、同社が駅などで利用を一律に
拒否しているハンドル型電動車いすについて、「可能な駅では利用できるように
したい」と述べ、在来線の一部の駅で利用できるようにする考えを示した。
http://www.asahi.com/national/update/1224/028.html


・・・勧告の原因になった新大阪駅では絶対に利用させない、という意思表示ですね

>>620
駅というより新幹線だろ

人権侵害者！
　↓
619 名前：名無しさん＠５周年[] 投稿日：04/12/23 16:10:36 ID:kNfuFSqj
>>618
免責の誓約書取っとけば
本人責任にならないの？