【社会】羽田空港、第２ターミナルがオープン（動画あり）

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠擬古牛φ ★：
★羽田空港、第２ターミナルがオープン

・首都圏の拠点空港・羽田空港に、新たに第２ターミナルがオープンしました。
　羽田第２ターミナルは地下１階・地上５階建てで、１階が到着、 ２階が出発
　ロビーとなります。
　
　第２ターミナルでは３０日夜から１日未明にかけて徹夜の引っ越し作業が
　行われ、午前６時過ぎには全日空第１便出発のセレモニーが行われます。

　これまでの第１ターミナルでは日本航空グループなどが営業を続け、第２
　ターミナルには全日空とエアドゥが移ります。
　羽田空港を利用する旅客数は年間６２００万人余りに上り、これまで慢性的な
　混雑が続いていましたが、 第２ターミナルのオープンで混雑の緩和が期待
　されます。
　http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1083895.html

※動画ＵＲＬ：　http://news.tbs.co.jp/asx/news1083895_12.asx
2 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 11:29:45 ID:3tC0w9kF

　　　　　　　　　 , -‐'"´￣￣￣ ｀`ヽ
　　　　　　　　／爪　 ヽ ｀ヽ､｀ヽ、 　 ＼
　　　　　　　/ / !lヽヽ　 ＼　 ＼　＼　　}、
.　　　　 　 /　ｌ　l l ヽ ヽ､_弐_ --ヽ _ヽノﾉ!
　　　　　 /!　ｌl__l ヽ-‐' "┴/｀　 l/rﾇ､ノ|
　　　　　 !l／fri刀　　　　　　　　　 >'〉} ﾉ!
　　　　　　　　 l￣ ､ ＿　　　　　　,Lノノ |
　 　 　 　 　 　 ',　　ヽ'´ヽ　　　　/ | ｢||l!,|　　２である！ 　　
　　 　 　 　 　　 ヽ､　 ー'　 　 ／　.| | | |!| 　
　　　　　　　　　　　｀`ｰ-ｬｧ' ´　＿｣､lLl l!|　　　　 　３、４を取った者、大儀であった！
　　　　　　　　　　　　 ＿_ﾉ　／=＝三三ヽL　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ／ }ム／=＝ﾆ三-ｧ-─‐ヽ　　　
　　　　　 　 　 　 ｣ll /○/ ﾆ, -'´　／　 　 , -'´　
　　　　 　 　 　 i´{､/　/／　　 ／　　, -'´＿　 |　
　　　　　　　　/￣ ￣ ー─‐'´　　　l 　　　　　　.|　
　　　　　　　/l　 /｀ヽ　　　　　　　 ﾉ　 　￣￣／｣ヽ　　
3 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 11:30:33 ID:yRs3z21B
4様
4 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 11:30:39 ID:vBYhi6w9
ちんぽ
5 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 11:30:42 ID:q+VH+WIf
ほぉ
6 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 11:30:43 ID:a8u8m8EA
４さまニダ
7 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 11:30:49 ID:FbIBueYO
へ
8 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 11:33:23 ID:ooWsPIV0
>>1
動画いらない
9 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 11:33:57 ID:aCHmLJPv



グリコは韓国企業であるロッテ製品を市場から駆逐すべし。

グリコの製品を猿真似した、韓国企業であるロッテの悪行を裁判で争うべし！

http://kankoku_manse.tripod.com/Pakuri/Daikanpakurihakubutukan/pakuri_manse01.html
http://www.wakhok.ac.jp/~mukai/pakuri.html


10 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 11:34:22 ID:wbBYHppN
なんか、TVとかでは二言目には「広い」って言ってるけど、
第１ターミナルビルの方が倍くらいデカいじゃん？
11 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 11:36:29 ID:Pjgzs4W/
電通が韓流ブームを盛り上げたのも、韓国路線増便の羽田拡張を成功裏にするためだったってね
12 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 11:41:52 ID:ytwLWgGf
ビックウイング最新話で見たわけだが、２タミの右側に国際線タミ
を建設する価値があると財務省に認めさせるんだろうね。
13 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 11:50:24 ID:GbtEsd4z
ＣＧ丸出しとわかっているんだが、ＡＮＡのＣＭがなんかおもろい。
14 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 11:56:12 ID:fMmJ+C3t
代官山ですか。
15 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 12:07:21 ID:Y7zDJOAH
もっとお洒落な空港になってると思ったら
よくある地方空港の芋臭い感じでｲﾏｲﾁだった。
関空のほうが断然お洒落。
16 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 12:10:16 ID:y4CBoFUf
逆に第一ターミナルがJALグループ専用になったんだろうが、
広くなりすぎて、今まで以上に動線距離が増えたのでは余計不便だ。
17 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 12:13:03 ID:wbBYHppN
JALってそんなにたくさんの国内路線もってるの？
18 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 12:17:43 ID:dNXFkoZb
>>2 の元ネタって何ですか？
19 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 12:53:23 ID:eWU3puYo
東京ー大阪のシャトル便はますます意味の無いものに。。。
20 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 13:39:20 ID:HvF2Vs/h
スレ立て遅いよ。
21 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 13:42:01 ID:HvF2Vs/h
航空船舶板

東京国際空港（羽田空港）part4
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1101544372/
22 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 15:39:26 ID:C2zjPs3+
京急空港線は、蒲田方の車両には空港利用者で羽田方の車両には地元民と
改札の位置の関係上から今までは乗りわけができてたんだが
それが崩れたから慣れるまで大変だな
23 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 15:41:13 ID:bX3ftFRQ
>>18
http://aa4.2ch.net/test/read.cgi/kao/1083929861/14
24 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 15:41:44 ID:yWZOQ4pA
>>1
動画いらない。
25 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 15:45:50 ID:b+442MWQ
ＡＮＡとすれば念願のマイホームを買った心境か。
地方路線もボーディングブリッジから乗れる便増えるのはうれしいね
26 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 16:32:42 ID:jRSRFlgH
>>22
2行目まで5回読んでやっと分かった
27 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 16:43:32 ID:bzjhkn/K
広くなったけど、便利になったわけではなさそうだ。
28 ：相互リンク：04/12/01 18:07:56 ID:tfoXv4/l
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1101831633/l50
29 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 18:53:37 ID:6hgry8Gf
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004120118075193603.jpg

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）
30 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 18:59:36 ID:9q/Vrv3x
>>17
JAS吸収して、かなり多くなった。
第1ターミナルの大半がJALになるが、行き先地域別で分ける。
羽田での乗り換え客は大変だが。
31 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 19:06:19 ID:Jvpcg+eF
えっと、新しい駅も出来るの？
今までより奥？
32 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 19:12:12 ID:9DfrA4Bm
モノレールはひと駅延長。
京急は二つのターミナルの中間に駅を作ったので
前後の階段を使い分ける形になる
33 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 19:15:21 ID:QP//601k
バス移動が少なくなるのは嬉しい。
34 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 19:27:29 ID:4P/Ogqc7
>>1
一つだけ指摘させてもらうと、第２ターミナルはＡＮＡの私物でも拠点ビルでもない。あくまでＡＮＡが新築の第２ビルに移転しただけの話であって、新航空会社がガンガン参入するようになれば、ＡＮＡは自社主体の羽田ＣＭを打ち切るべきだ。
35 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 19:28:17 ID:FyhvuZl4
>>32
よく考えたら、マズいよ。
今後はJAL便から降りたら、もう既にANA便客で
混みまくったモノレールしか乗れないってことじゃん。座れねー。
36 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 19:29:57 ID:L566zPSO
>>35
成田でも，第2ターミナルで窓側や前方席が殆ど埋まったリムジンバスが第1ターミナルに来ることが多いっす．
37 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 19:35:52 ID:5pu/PHSA
>>35
羽田からは京急、間違いない。
38 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 19:41:15 ID:NrOBZJIr
>>35
昔は、モノレールくらいしかなかったからそうだけど、
今は、京急もあるしバスもかなり充実しているから
それほどでもないかと思う。
39 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 19:56:41 ID:Z+CK37Ie
早く東急蒲田と京急蒲田を繋いでくれたまい。
40 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 20:30:34 ID:wiovMrBB
あとは京蒲の踏切がボトルネックか
41 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 20:31:59 ID:bX3ftFRQ
>>29
ﾜﾗﾀ
42 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 20:33:00 ID:fMmJ+C3t
|
|
|
|
LI
43 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 20:33:35 ID:2uHMgtLP
>>32
甘いね。ＪＡＬで１民に降りたら、２民行きに乗る。
どうせそれがすぐ折り返す。
いやならたっていればいい。
44 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 20:33:37 ID:YMlrAgdG
>>35

200 ＮＡＳＡしさん 04/12/01 20:16:00
結局モノレールに座れるのはＪＡＬ利用者になるかも。
今日何人かいたんだけど第１で乗った客がそのまま第２で降りないで折り返して帰っていった
つまり第１で第２から来るモノレールを待ってるんだったら、第２に向かうモノレールに乗っちゃう
空いてればすぐに座っちゃうし、第２で残りも降りるから座れる。
すぐに折り返してくるから、待ってっても結局そのモノレールに乗るってことなんだね。
45 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 22:06:44 ID:9DfrA4Bm
>>35
なるほど。いままでJAS派だったけどANAのマイレージ作ろうかな…。
46 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 22:21:53 ID:gRFdFUHj
スカイマーク使いの漏れって…。
47 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 22:56:33 ID:Jf5cu4h5
▽波田陽区
48 ：名無しさん＠５周年：04/12/01 23:28:23 ID:r/7RFNOb
これで束モノレールはうんと不便になったな。第二ターミナル延長で所要時間が延びたし、
これまでと距離の変わらない第一ターミナルは、帰りに乗ると着席できない。
多分もう束モノ使わないだろう。

京急は新しい出口をつくっただけなので混雑も分散されてGood　!
49 ：名無しさん＠５周年：04/12/02 05:36:46 ID:EQup0pip
蒲田行きのバスしか乗らない俺は、混雑とは縁が無し。


道路は激混みだが。
50 ：名無しさん＠５周年：04/12/02 06:30:00 ID:ahm1ECvF
国内線のターミナルが２つってのも不便だな。
何れにしても中途半端になるのだろか。
51 ：名無しさん＠５周年：04/12/02 06:40:16 ID:gsgObY+H
宣伝に反して全く人気がないのがわかるね。
仕掛け人と広告代理店は真っ青だろなｗ
52 ：名無しさん＠５周年：04/12/02 06:52:55 ID:HJhJunE1
羽田には京急だ　間違いない
ttp://www.keikyu.co.jp/
53 ：名無しさん＠５周年：04/12/02 22:23:57 ID:H0VMCnj/
>>52

その通りだな。JALでもANAでも同じ駅で降りて、出口が前か後ろかだけ。
54 ：名無しさん＠５周年：04/12/03 00:28:08 ID:DJBE1PqY
中華航空の台北便復活させろ
ついでに日本アジアも羽田便つくれ
55 ：名無しさん＠５周年：04/12/03 00:33:10 ID:whZwNE6E
あなたたちは、エントロピーが怖くないのですか！！

危険な成田空港が地球環境に有害なことは、わたしたち市民の間では常識です。
飛行機推進派のインチキさんは、エントロピーに詳しい 山口幸夫先生の著書で勉強しなさい！！

【成田空港粉砕】原子力資料情報室　成田空港反対派の理論武装

山口幸夫著 　市民科学ブックス「エントロピーと地球環境」35頁
http://www8.plala.or.jp/grasia/dokushyo/entropy.htm

「成田空港の周辺では飛行場ができたために水の循環が切れてしまい、
夕立が降らなくなって農家が困っています。」
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称 市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
　　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/
56 ：名無しさん＠５周年：04/12/03 02:25:31 ID:07Uo6SiH
>>55
あなたの発している電波の方が怖いです。
57 ：名無しさん＠５周年：04/12/03 14:24:10 ID:pPVFXBAV
>>48
＞束モノレール
＞束モノ

束って何ですか？

58 ：名無しさん＠５周年：04/12/03 14:39:58 ID:dBHTJ+mM
束、酉、倒壊　　ＪＲ三社を示す鉄板の隠語

東京モノレールはＪＲ東日本の子会社
59 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 02:29:42 ID:vuk8Z/Jp
だいぶまえからこれで遊んでたんだが、

http://www.japanscenery.com/jpst202.jpg
http://www.japanscenery.com/

リアルにはやっと快感したのか
60 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 21:15:20 ID:6xPfSjpa
これで束ねられたってことか
61 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 21:20:10 ID:VlwjruiZ
さっそくターミナル内の東急ホテルに泊まってきますた。
62 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 21:24:10 ID:VlwjruiZ
>>44
キセル乗車で検挙して東京モノレールも儲かる(w
63 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 21:46:30 ID:6xPfSjpa
＞＞61　んでどうだった？
飛行機見える部屋指定してとまれるん？
64 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 21:57:34 ID:lMLpXeWk
>>44>>62

第一ターミナルから第二ターミナルを往復しているうちに京急は
品川に着いているよ。それにキセルなんてやりたくないし。
結局JAL利用者で座りたいなら京急しかない。
65 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 22:01:29 ID:R8rcHRYh
第2ターミナルは完全禁煙なんですか？だったらもうJALには永久に乗らないでしょう。
66 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 22:06:07 ID:8MXt1wzE
今日２民行ったよ。
まじ高い店ばかりなんだな。
でもどこも混んでたからしぶしぶ入ったんだが、、、
67 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 22:07:01 ID:POv80AdS
しかしナリバンのコピペはいつ見てもムカつくな。
68 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 22:11:40 ID:2YijhT3o
エクセル東急に泊まりますた。普通のホテル。
スタンダードは狭い。テレビはシャープ。
アメニティーは他のエクセルと共通。
用もないのにワザワザ泊まる必要はない。
朝食が５時半から食べれるのは評価できる。
ただし早朝便利用者にとっては当たり前か。
69 ：インバーターパソコン：04/12/04 22:12:03 ID:IP3xfrDK
第二ターミナルの悲惨さ加減はすさまじかったなｗ

あまりにも準備不足であまりにも利便性が悪すぎる

おまけに素直に看板なりなんなり建てりゃいいのに、なんでANAの連中が
出張ってきてんだ？馬鹿馬鹿志井

混雑の緩和とかいって、あの混雑振りはどう説明してくれるんだか.....

あと言うとするなら、これまで通り俺はJAL・JASを使うべきだと提言する
よ。第二ターミナルなんかいくよりも俺は使い馴れているというのが一つと、
そもそも、第二はなんだか中途半端でしかも、ゲートの混み具合が半端
じゃない。
70 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 22:18:57 ID:8MXt1wzE
今ＴＢＳで羽田の特集してるな。
71 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 22:29:08 ID:Mah+Zd1d
>>69
JASって・・・
おまえ飛行機のｯてんのかw
72 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 22:41:21 ID:ukeDjdNB
>>69 詳しく。あとＪＡＬグループな。あと羽田に国際線移せないものか・・
73 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 22:52:41 ID:jN74cWyj
高速バスが第二始発なのが痛い。＜第一利用者には
いい席は全部第二からの客に占拠されているようなものだし。

横浜駅線だけでも、第一始発・第二始発を別立てで出せないものかな？
74 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 22:54:40 ID:LS0rSLYI
う〜んと
関西と関東の文化の差をひしひしと感じました

関西って関東よりセンスは良いよね
感度が良いというかセンスが良い

何故か・・・
75 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 23:07:30 ID:TB9i6Eon
>>74


俺は東京生まれ東京育ちなんだが
このまえひさしぶりに伊丹にいって
時間があったんで送迎デッキにいったら
フロア全部が家具屋になっていた

あのアクタスつー家具屋
まえは東京でもけっこうみかけたんだが
（しらべたらいまでも新宿店があるらしい）
なんというか東京の庶民はあんなでかい家具は
かえんな。

住宅事情なんだろうが、地方都市のほうが
ライフスタイルが豊かに見えてうらやましかったぞ
76 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 23:11:34 ID:WsHoUR2u

ますます昭和の臭いプンプンのぼろい欠陥空港の伊丹空港（自称第１種・大阪国際空港ｗ）との差が開くなｗ
77 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 23:42:08 ID:mwRutzsA
>>64
JALのSUICA一体カードが空しいなぁ。
78 ：名無しさん＠５周年：04/12/04 23:57:51 ID:aD6mrgHO
>>76
昭和が懐かしい人達に大人気になるかもしれん。
79 ：名無しさん＠５周年：04/12/05 11:02:01 ID:rVxHGoon
>>76
地元民の苦情が酷くて一回廃港になりかけた空港だもの。
今はその地元民に年間ン十億円もの金をただであげてる金食い空港。
80 ：名無しさん＠５周年：04/12/05 14:22:08 ID:+06zxKXY
>>79

伊丹空港の周囲って部落だからね
補償金で食ってる人たちだもの


81 ：パウルマン先生 ◆kL4CiY67Vw ：04/12/05 14:29:19 ID:dNG7U26F
>>71
JALに統合されてもJASの機体は見ればわかるぞ　君はあれをJAL機という
ならなんつーか、わかってないお子さまだな

>>72
まず、第二ターミナルは現在以下の症状に見舞われている

１．どこに行けばいいのか　といった看板が殆ど設置されていない。第一で
なれている人間は、おそらくとまどうだろう

２．手荷物検査場が異常なほど混んでいる。手際は悪くはないが、検査
に時間掛かりすぎ。あとその割には雑。

３．雑の内容だが、鞄の中のペットボトルは検査しないくせに紙袋のペット
ボトルは検査する　また、鞄の中のドライバーは検査しないのに、紙袋の中
のドライバーは検査するというていたらく

４．Air DOはどうやら、ANAの飼い犬になったようだ。

５．ANAの連中が京急の改札にまで出張ってきている。正直うざい。拡声器
がとてもうるさい

６．55番ゲートまでとても遠い。
82 ：名無しさん＠５周年：04/12/05 15:21:44 ID:u9V3dbYt
>>72
国際線ターミナルはA滑走路の反対側、昔の旅客ターミナル側に
建設する予定で、既に整地が始まっている。
現在の国際線ターミナルビルは、羽田新国際線ターミナルの共用
開始後に取り壊し、跡地に今回開業した第２ターミナルの南ウイング
と南ピアを増築する予定。

>>74
展望台までバス移動しなければならない関空にセンスがあるとは
思えないな。しかもわざわざ有料側の展望デッキにバスは停まる。
明らかに狙っているだろ？
83 ：名無しさん＠５周年：04/12/05 15:22:41 ID:VT1G6pnP
TBSのブロードキャスターでやってたけど
年末年始のキャンセル待ちでJALとANAを掛け持ちしてる人は大変だ
歩くと20分ぐらいかかるらしい
84 ：名無しさん＠５周年：04/12/05 15:32:43 ID:u9V3dbYt
>>83
エスカレーターの移動を考えると20分では無理かもしれないけどな。
ちなみに地下通路はJR東京駅京葉線連絡通路よりはマシ。
http://gazo01.chbox.com/sozai/img-box/img20041205153000.jpg
85 ：名無しさん＠５周年：04/12/05 15:33:17 ID:rzelSjMO
ttp://vote2.ziyu.net/html/motorspo.html

↑のランキングにご協力を
おながいしまつ。
86 ：名無しさん＠５周年：04/12/05 15:38:11 ID:u9V3dbYt
まぁ“混雑緩和”とか言って、この混雑だったからな（w
レストラン街も通路が狭くて「狭いねぇ〜」って文句を
言っていた人も少なくなかったよ。
http://gazo01.chbox.com/sozai/img-box/img20041205153451.jpg
87 ：１０００レスを目指す男：04/12/05 15:38:52 ID:mznoeGjz
漏れは、空港でバスに乗るのが好きだったんだよ！
88 ：名無しさん＠５周年：04/12/05 16:58:24 ID:dyRRTzDZ
>87
ワロタ。
おこちゃまだなｗ
89 ：名無しさん＠５周年：04/12/05 17:10:12 ID:NEbRFwIp
悪天候とかで欠航した場合、2社が競合してる路線で
同時キャンセルが待ちできなくなるかも・・・？
今朝、暴風雨で欠航したけどどうだったんだろう？
新千歳とか伊丹とか両社欠航したみたいだけど。
90 ：名無しさん＠５周年：04/12/05 20:24:59 ID:qD9hMTFG
2タミ行った人
有名レストランばかり入ってるけど
どうよ？
91 ：名無しさん＠５周年：04/12/05 22:05:46 ID:18kphTMb
ウジでやってるね
92 ：相互リンク：04/12/06 06:09:36 ID:n5q5uUVR
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1101902560/l50
93 ：名無しさん＠５周年：04/12/06 06:15:03 ID:EygVYOVZ
2社で、2つのターミナルか、凄いな。
94 ：名無しさん＠５周年：04/12/06 08:59:47 ID:ZLhLpsNY
>>81
外見だけで新塗装機のB777-246とB777-289とを見分けられたら神だがな。
95 ：名無しさん＠５周年：04/12/06 22:25:55 ID:jYjLXwAH
そのちがいはなにをいみするの？
96 ：名無しさん＠５周年：04/12/06 23:15:36 ID:YJ0uzT4d
新塗装機でエアバス機がJAS。
B767と似ているので見分け方はウィングの端に小さい羽（ウィングレット）が付いている
のがエアバス。
トリプルはレジナンバーで見分けるしかないかな

97 ：名無しさん＠５周年：04/12/06 23:33:06 ID:6vQkTO3E
>>12
羽田の国際線は昔のターミナルがあった場所付近に作る予定だよ。
今の国際線ターミナルは仮設みたいなもの。
２民の右はいずれ普通に拡張するだけ。今の時点で１民よりPBBが少ないのだから。

>>81
＞４．Air DOはどうやら、ANAの飼い犬になったようだ。
つーか、もう結構前からコードシェアとかしてるし。


98 ：名無しさん＠５周年：04/12/06 23:50:10 ID:tVIt3Vs8
羽田に行くには、なんだかんだでモノレールとかより
リムジンバスがいちばん楽な気がする
99 ：名無しさん＠５周年：04/12/06 23:55:48 ID:cOJuAcn5
あの第二ターミナルオープンのＴＶＣＭ結構秀逸じゃないかい。
なにげにｲｲ。（･∀･）
100 ：名無しさん＠５周年：04/12/07 00:00:49 ID:FSeqRbHK
電車とかに貼ってある東京ﾓﾉﾚｰﾙのねーちゃんが好きだ。
101 ：名無しさん＠５周年：04/12/07 00:05:04 ID:gVb2N4Yz
お前ら、どうせアイドルの地方コンサートんときくらいでしょ、飛行機使うのｗ
102 ：名無しさん＠５周年：04/12/07 00:09:51 ID:LhBmMKJY
遠すぎる。いったい、何が改善されたんだ？
すぐに飛ぶわけでもなく、中に入っても遠いし。
しかも検査厳しすぎ。時間かかりすぎ。
満願堂のいもきんができたことくらいしかメリットがない。
103 ：名無しさん＠５周年：04/12/07 00:14:26 ID:irrk7MJ3
京急最強
104 ：名無しさん＠５周年：04/12/07 01:55:55 ID:c3Owte9O
>>98,103
おれは千葉に住んでるんだけど、行きは品川から京急乗り換え。帰りはリムジンバスにしてる。
京急の場合、羽田から品川で乗り換える場合、階段を下りるかエレベータを上り下りしないといけないから面倒。
モノレールは北関東の方からだと便利なのかな？
105 ：名無しさん＠５周年：04/12/07 02:09:46 ID:KFTmzF0o
>>104
モノレールが有利になるのは、浜松町以東の場合。
ＪＲ東日本が東京モノレールを買収してくれたおかげで、モノレール浜松町駅の
階段とかの段差が少なくなって、利用しやすくなった。
あと、ＪＲと連動した企画切符も出てきて、かなりお得。
ただ、品川以西の人は、時間・料金からいって京急を利用した方がいいだろう。
106 ：名無しさん＠５周年：04/12/08 06:40:05 ID:V2uChkJd
モノレール西京
107 ：名無しさん＠５周年：04/12/08 20:35:27 ID:w3u5nWfE
>>105
束モノは
大江戸線なるものがあるから、新宿を接続している、
京王や小田急各沿線からも使いやすい。
108 ：21の次スレ立ちました：04/12/08 20:36:22 ID:fvkI9tLI
【HND】東京国際空港(羽田空港)part5【RJTT】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1102496122/l50
109 ：名無しさん＠５周年：04/12/08 23:59:06 ID:Ccv/YdBO
>>105

なにもわかっちゃいないな。束モノの着く浜松町ってところがえらく不便。
京成線方面からは快速で羽田空港直通だし、
総武線方面からは総武快速線で品川で京急乗り換え。

渋谷新宿からは品川で京急乗り換え。
110 ：名無しさん＠５周年：04/12/09 01:19:06 ID:xsfdMEDf
外環さえ完全なら…
111 ：名無しさん＠５周年：04/12/09 01:22:41 ID:FZTwmj1g
>>107
あのー・・・
お前、大江戸線に乗ったことないだろ。
新宿で大江戸線乗るのは結構遠いぞ。

それと、大門で浜松町に乗り換えるぐらいなら、
大門でそのまま浅草線（京急直通）に乗り換えます。
料金もこっちのほうが安いし、大門での乗換も楽。
おまけに、朝のラッシュ時さえ避ければ、
大江戸線、浅草線（京急）ともに着席可。

ちなみに、おいらは中央線沿線だから、
東中野で大江戸線に乗り換えて大門から浅草線でいくな。
これだと、東中野から座れる。
112 ：名無しさん＠５周年：04/12/09 03:37:19 ID:Nyi/kplc
>>111
都西部からの大江戸線利用者だけど、いつもは空港割引使うけど
ちょっとでも急いでいるときは前よりに乗って大門でモノレール
にしたほうが早いよ（乗り換えはホントに心臓破りだけど）
113 ：名無しさん＠５周年：04/12/09 23:19:38 ID:dymphzNh
>>112
京急はダイヤのムラがあるから怖いよな。
たまたま快特にあたったら滅茶苦茶速いけど。

その点、等間隔で所要時間がいつも同じモノレールのほうが
時間が読めていいかもね。

でも、最近は、愛モードの乗換案内でどっちか早いほうを使うな。
114 ：名無しさん＠５周年：04/12/09 23:39:16 ID:F70ot3nU
>>87

安心汁。
今日ＡＮＡで富山に行ったが、やっぱりバスに乗らされた。
１００番台の搭乗口はバス移動らしい。

ちなみに富山からの帰りは到着口までメチャメチャ歩かされた。
あれならバスの方がマシかも。


でもタバコ吸う人が完全に隔離されてるのはいいね。
リムジンバスを待つトコでも喫煙室が設置されてたみたいだし。
115 ：名無しさん＠５周年：
TCAT（水天宮前）-羽田のバスなら朝の通勤ラッシュなどにも
まきこまれないし渋滞で遅れることももめったにない。
モノレールで浜松町にいくよりも早くTCATに着いてしまう