【政治】「空港開港がいつになるか分からない」土地の強制収用を表明−静岡県知事

で飛行機乗ってどこ行く気なの静岡県人は?
東京とか大阪じゃないのはわかったから
ビジネスマンとかの使用はほとんど無いと思っていたほうがいいわけだが
どこ行く気なの?

これで静岡からは
成田、羽田、中部、静岡　と４箇所から
毎回便利な空港を選んで利用する。
成田、羽田の空港バスも近年開設されて
来年の中部開港時も空港バスが開設される
静岡開港時にも空港バスが開設される。
自家用車、空港バス、鉄道などで４箇所の空港へ
様々な選択肢が増える。

地方空港初の民営会社という事もあり非常に有望である。

>>953
そのやり方でいくと君がさっき肯定した需要予測を覆すことになるよ。
なんてったって浜松市からは94％が静岡空港を使うって想定でやってんだから。

>>948

静岡で無駄遣いされると､国税から地方交付金がつぎ込まれて､
迷惑するんですけど。　ちなみに､おれは交付金もらってない
東京都民だが。

>>954
どこが？
中部なんて一番利用しない空港　
静岡＞成田＞羽田＞＞＞＞＞＞＞＞中部
このような感じかな

>>953

神奈川県からも使う人がいることになってマース。（w

http://www.pref.okinawa.jp/airport/index/is/isigaki00.htm
石垣空港は年間利用者１８０万人
新石垣空港がなくても　いやないほうが伸びるだろう。
ゴルフ場をつぶす計画も、白保につくるのも大反対。
開発されない魅力＞地元の利益。

>>955
だから何？
静岡空港が建設されるされないにかかわらず地方交付税は決定されますが

君は静岡県に対して言うのなら
その何千倍もの力を込めて　静岡県未満の４２道府県に言った方がいいんじゃない？

東京都のどこよ？

>>956
君の主観は聞いてないよ。
君みたいなひきこもりはどうするか知らんが、普通の人は割引運賃や本数などで判断する。
それに出張利用だと>>837の言うように朝の便設定ができないから使えない。

本当にそれで中部を使うのが浜松市民の6％だと言える？ん？

２　私たちが考える県の需要予測の３つの問題点
(1)　 ＧＤＰ経済成長率の設定が過大である
(2)　近隣空港との「便数」の差を考慮していない
(3)　「運賃」の値下げ競争を無視
結論

熊本便は路線設定の分岐となる７万人にみたず、路線として成立しません。以上から考慮すると、静岡空港は５路線、７０万人以下の需要であると考えられます。よって静岡空港は県が示した採算点である１００万人にもみたず、「赤字になる」と予想されます。

>>949
その出先機関が、本家名古屋が対応していない事をやってるんだけど・・・わかる？
確かにコンパクトに出来ているが、貨物取扱量は全国で6番目。一応国際貿易港なんだけどね。Pu
>>952
別に静岡の人間は、東京、大阪だけに行くわけじゃないよ。SUZUKI、YAMAHA、
そして各メーカーの工場があるから海外にも出向くよ。

無いのは、山梨、栃木、群馬、茨城、埼玉、神奈川だけ？
後方は百里、入間、厚木と抱えているが。

>>953
民営会社なら、あんたと知事がそこの株を１０００万くらい買ったら？

>>960
君みたいに航空利用者の動向を知らない人が勝手に判断しても意味が無い。
民営会社の経営ですから　地方空港では初
社会資本って知ってますか？
知らないんでしょうね

しかし愕然とするよ
この程度の事業で、何でこんなに騒いでいるのか？
一体どこに住んでいるんでしょうね、こういう人達は　

>>944
利用客70万人以下の空港って結構有るじゃん。
マジ気が変わった。こりゃ全然オケですな。

>>962
地方空港の国際線は割高。

>>963
あれだな
ウチの県にはあれがない、これがないって県単位な考え方自体が
田舎ものの考えだよな。

別に県境＝国境じゃねえし

せっかく作るんだから
米空母艦載機の夜間離着陸訓練飛行場にしましょう(´･∀･`)

沖縄かのの基地移転でも良いかも知れない。

>>968
あっはっはっは
その県を見てみろ
静岡県より遥かに便利な所だろ
静岡県規模より大きいところは
人口で埼玉、神奈川
神奈川は羽田に近距離
財政力でも静岡より高いのは神奈川だけ

静岡が如何に既存空港まで遠いのかがわかる。
静岡県規模ではダントツで静岡だけですね
異常に不便な場所は

このスレもそろそろ終りだね・・・
次スレが立たなければ以降はこちらでファイト！

【税金の無駄】静岡空港part13【土地強制収用?】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1097307961/l50

>>971
お前　なに　必死に　なってるんだ？
おい　
馬鹿じゃねーのか

彼は、自民党マンセー、公共事業マンセー、役所発表マンセーの2chねらーの醜悪さを皮肉ってるんだよ。

静岡空港（予定）は貨物便が全便の半数以上をしめるのでしょうか？

>974
米軍C−130輸送機が大半を占めると黒字間違い無しです

>>970
確かに静岡県内から空港は遠い。俺の住む東部から
でも羽田は遠い。でも静岡空港も同様に遠い。
元々言い出しっぺの浜松野郎が今頃になってｲﾗﾈ
というなら、最初から東部に作れってーの。

空と併用して地下開発もあるし、税金はいくらあっても足りませんね〜って皮肉ですけど！

>976
ひかりやこだまに乗れば羽田や中部国際空港はすぐだ

>>978
高い金を払って往復ねーーーーーーーー
それも　のぞみ停車がなく　ひかりも全停ではない
静岡新幹線ではねーーーーーーーーー
中部が近い？また妄想かよ

新幹線に乗って最寄の空港へ全県民が利用するのは
どこの県ですか？

まあ、静岡空港作っても良いと思うよ。
赤字は全額静岡県民が負担してね。それが条件。

年間需要１００万人の根拠。

>Ｑ： 静岡空港の年間管理費は、どのくらいかかりますか。
>Ａ： 他の地方空港の実績などにより試算すると、年間約5億2千万円が見込まれます。 （中略）
>　　年間管理費の約5億2千万円に見合う収入について、着陸料だけで試算すると、
>　　その年間乗客数は概ね100万人となります。

役人お得意の逆算ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

>979
静岡には３０分に１本近く停車するぞ・・・
下手なL特急より充実しています。

>>978
羽田まで1時間以上、運賃も\4000以上掛かるんです
けど。それに、俺は三島駅に住んでるワケじゃねーし。
富士川付近の空き地にでも作ってくれてりゃ。
中空が出来て便利だとはしゃいでいる浜松野郎には
笑えるが。

>>982
馬鹿高い空港までの料金を払い続けている
静岡県民は、不利益を受けているという事ですね

>>978
東京に住んでても、羽田まで1時間以上かかるんですが･･･

以降はこちらで・・・

【税金の無駄】静岡空港part13【土地強制収用?】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1097307961/l50

じゃあ静岡から出ればいいじゃん。
・日本一大地震が起こりやすい県
・田舎で大した娯楽もない県
・空港まで遠い県
な、東京にでも移住しろよ。
夢の都会人になれるよ（ｗ

>>979
＞新幹線に乗って最寄の空港へ全県民が利用するのはどこの県ですか？

おれはそれでもいいと思う。レジャーならともかく、仕事で利用するには、
運賃より本数の多さだよ。一日１〜２本の空港なんて使えない。
佐賀、大館能代の惨状見るとよくわかる。

行きたい国や地方への便がなければ、当然成田、羽田、中部を利用するよ。昔の仙台空港や盛岡空港みたいのは恥ずかしいな。

>>987
日本語の会話ぐらいきちんと流れを理解しようよ。

そういえば、金正成専用戦闘機あるんだよね。あと、金総書記専用潜水艦と
金総書記専用潜水艦ドックがあるんだよね。2つの真ん中に１つ。これも
これって、他の2つのドック、許可なく使えないんだよね。

この事業に関わった人たちで親戚や知人名義で土地を購入して一儲けなんて
意外と簡単にできるんではないだろうか？？？？？？？？

>983
静岡空港への主要鉄道アクセスは新幹線だ（静岡−静岡空港）だと３０００円くらいにはなるぞ

たいして変らないな

>>985
片道　幾らかかるのかな？
静岡県だと静岡市でも６０００円かかりますよ
君はいくらかかるのかな？


>>986
何　必死になってるんだ？
おい　お前の事だよ　お前

空港建設反対

静岡県民は莫迦。

>994
それ以上に必死なあなたの為ですよ
【税金の無駄】静岡空港part13【土地強制収用?】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1097307961/l50

また静岡か

バカ事業を付きっ切りで擁護してる奴が、まだ、おるなｗ

＞974-975
滑走路が短すぎて近距離便しか飛べませんｗ

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