【社会】きょうにも社長ら逮捕　アルコール燃料販売で[09/29]

>>212
どうしてﾁｮﾝのｳｿをまにうける。

ちゃんとした実験によるデータ
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/alcohl/alcohl.html

>>212
価格が高いのは税金
ガイアックスが非難されている主原因の一つはガソリンより原価は高いのに税金逃れで小売価格が安く見えただけだから
税金の是非や体系は別の議論としてガイアックスを評価すると
ガソリンより原価が高く、ホルムアルデヒドを大量排出しそもそも石化燃料であるから環境にも非常に悪く循環型ではない
となる

ガイアックスはガソリンよりも安全であることを示す試験報告書
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~moana/syoumei5.gif

ねつ造というのは、むしろガイアエナジーのこの報告書の方なのだが、はたして
どこにねつ造丸出しの痕跡があるのか、探してみよう

>>212
水素にしても石油を使って生成する罠

日本メーカーの輸出車は、ガソホール入れると壊れるんですか？

>>217
当該地域への輸出車には、対策部材を用いているので問題はないが、それは
10%〜22%程度の混合率を想定している。

なんだ、飲酒運転で逮捕じゃないのか。

★＜社会＞原油高でガソリンも偽物が幅を利かす
原油高時代の産物は、経済低迷の不安だけでなく、ガソリンスタンドでの給油も疑って
かからなくてはならない「さい疑心」を生んだ。ソウル郊外に住むあるサラリーマンが
安さにつられて入ったガソリンスタンドでの話……。

「普段はリッター12キロは軽く走ったクルマが９キロでガソリン切れし、坂道ではノッキン
グが頻繁に生じる」ため、おかしいと思って韓国石油品質検査所に申告したところ、
激安を売りものにしたスタンドで給油したガソリンが、実はまっかな「ニセ物」だったことが
わかったという。

ところが、こんなケースが最近では珍しくないという。

「類似ガソリン」の摘発統計によると、原油高のすう勢に伴い、摘発件数も年初より2〜3倍
増えているという。韓国石油品質検査所の発表では、上半期に「ニセ物ガソリン販売」で
摘発されたガソリンスタンドは114カ所。偽ガソリンの7割は、ガソリンにトルエン、ベンジン、
シンナーなど工業用溶剤が混入されており、残りは灯油や軽油などを混ぜたものという。
しかしこれはガソリンが入っているだけまだマシ。ガソリンが一滴も混じらず、トルエンや
ベンジンだけの「ガソリンもどき」も数多く発見されているという。

ttp://www.koreanavi.com/news/headline/20001013-11.html

石油業者に徹底的に潰されたな

ガイアックスのアルコールは自然原料じゃないので、環境云々はウソなのに、
本当に自然原料だと騙されてるやつがいるとは思わなかった

ガイアックスは、例えればビールと発泡酒の関係
税金が安いから値段が安いだけ

発泡酒というようなまともな製品ではなく、戦後の闇市のバクダン酒に近いかと。

>>222
サヨマスゴミが全面バックアップしたからね。
如何に漏れたちがマスゴミに騙されているのかを知る良い例だよ。
「情報操作はこうやるんだ」のケーススタディに使えるくらい。

で、なんでサヨがバックアップしたかの理由は↓
http://www.kyc.gr.jp/jpn/koreanlinks.htm
北朝鮮在日系だったんで、お仲間の商売だったって訳だ。

どうなんだろう、アルコール燃料って。まあどうせ石油カルテルに骨抜きに
されちゃったんだろうけど、お役人様たちのことだから。

>>225
これを見た上で、

ガイアエナジーのビラ
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/6244/Z_Gaiax.jpg

話題の次世代燃料「ガイアックス」
ttp://www.autoaid.co.jp/AutoAidPress/merumaga/daikyuugou.htm

以下を参考にすると、どういうものだかハッキリとわかると思う。
>>127 >>129 >>133 >>137 >>143

最終的な結論としてガソリン２０％水抜き剤８０％の脱法燃料ということになったんだね。
こぞって次世代燃料とか言っていた日本の雑誌、評論家の意見が聞きたいね
オレも一度入れて止めた。燃費が物凄く悪くなった。
まあ水抜きの原価と、ガソリン税がいくら掛かっているかを考えるとぼろもうけのちょろい商売
本来なら現在のガソリン原価は５６．５円の税金と消費税をを引いた価格。
本来税金の掛からないガイアは税引き後マイナス１０円位で販売しないといけなかったりする。

ガソリン同様の税金をかける方向じゃなくて
禁止の方向に動いたんだから
本当に悪いものだったんじゃないのかな

モノとして悪くないのであれば、禁止の方向で潰すのは難しいはず
税金かけまくりで潰すほうに動くんじゃないの

>>223
それ作ってたのも朝鮮人だったな…

メタノールで大体　38円/ｋｇ、合成エタノール（変性）　48円/ｋｇ、ＩＰＡで...
原価は40-50円/ｋｇ　位かね？（害アックス）

>>230
ガイアックスのアルコール分はブタノール、プロパノールが27%〜40%(一定しない)、
残りを主に飽和炭化水素、MTBEで構成していて、メタノールやエタノールはほとんど
含まれていない。

つまり早い話がドライクリーニングの新石油系溶剤とシンナーだ。

まぁ、信念を持って行動するのはいいんだが。

「捏造」

って、言葉をたやすく使う人が増えた気がする。
役所相手だと名誉毀損とかにはならないとでも思っているんだろうか。

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　GAIAX ヽ 　
　　/　　●　　　● |　　　　　そういえば調子が──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
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　　　　　　 ＼＿)

>>232
まあグリーンピアの見積もり計画など
天下りと利権の為なら　捏造してる前例が無限にあるからねえ

捏造っていうのも説得力は沸くと思うよ

ブラジルやヨーロッパで普及しているアルコール系燃料も
日本では違法なの？

>>235
あっちは植物原料が主体ﾗｽｨ

>>235
現在の自動車は、アルコール無添加を前提にして燃料系・エンジンや排気ガス処理が
作られているからどうでしょうね

しかし、世界的にアルコール添加の流れは出てきたから、
これからの自動車はアルコール添加でも大丈夫なようになってくるから、
そういった車なら大丈夫でしょう

日本での一番の問題は、排気ガスの環境基準を満たすために、自動車メーカーは
現状のガソリン燃料を基準に車を作っているから、
いきなりアルコールを入れれば、大気汚染が進むことと、アルコールによる
腐食で事故が多発することですね
エンジン自体はGDIとかじゃなければアルコールでも問題ないでしょう

高アルコール燃料を全面的に閉め出す一方で、
３％まではOKなんてやっているところは姑息だよな。

変な形でアルコール燃料を閉め出したおかげで、
アルコール燃料の本格導入は何年も遅れることになった。

俺は、その手のスタンドで消火器の泡まみれになってる乗用車を

２回見たことがあるんだがね。

販売禁止の措置は正解だよ。

潰しだっていってるやつ、チョン？

>>238
車が高濃度アルコールに対応してないのにどうしろと？
現状の車では3%もいれれば、古い車にはあまりよくないだろうし

そろそろ政府は、30%くらいのアルコール添加に対応した車を
産業政策として進める頃だとはおもうけどね

で、アルコール添加に対応した車のみアルコール添加燃料(ガソリンより安い)を認めて、
非対応車には認めずに、違反すれば罰則つきでちゃんと法の縛りをつけておけばね

中東原油への依存度を減らしエネルギー安全保障にもつながるからね

１００％植物由来のアルコールだと納税義務は無い。
ガイアックスは、そういう燃料を目指せば良かったのにね。

たんなる混合燃料を右から左へ流しただけなのが残念。

石油組合の馬鹿共がガソリン税の暫定上乗せ分をなくせとか言ってたな。
今でもガソリン安いのにこれ以上下げたらDQNが大量に涌くだろうがボケ

「ブラジルやヨーロッパ。。。」この国では「米国」が入っていないとだめ。
イラクに無理やり自衛隊を出したのは「米国」ブランドがあったから。
だから、「再生可能燃料」であっても、「米国」がOKしていないならば：ダメ！

>>241
こないだまで１００％植物由来のアルコールだと勘違いしてたし
いまだにカン違いしてる人も多いと思う

在日親子は相変わらず往生際が悪いな。

トヨタのディーラーで入れるなと言われた

>>239
そうでつよ

>>244
売ってるﾔｼﾗがクリーンエネルギーだとか騙って、
意図的に勘違いさせようとしてたからな

あっそういえば環境省が温暖化対策で
ガソリン燃料にアルコールを１０％程度混合させる計画を
発表してたなあ。あれとガイアックスは無関係なのか。

小泉がブラジル行ったら首相からトウモロコシ原料のアルコール燃料を
売り込まれたそうだね。あちらでは普通に流通しているらしい。

まぁ、アレだよ。
エンジン不調で入庫した車を点検して、原因が解らずお手上げ。
次に整備士から出てくる言葉。
『ガソリンスタンドを変えてみて下さい。』

ガイ○ックス燃料は調子が悪くなるとかいう噂は
他にも無い、自動車整備★興会から講習で聞かされた。
そこから車屋、そしてユーザーへと伝わった。
ちなみに軽油は成分が変わったせいもあり、
特に古いディーゼル車の場合は、燃料噴射ポンプから
軽油漏れが発生するとか何とか。これも振■会情報。
もう奴らの掌の中で漏れらは踊らされてるに過ぎない。
情報操作もここまで来ると素晴らしい。

>>238
そんなことはない。ガソリン車用燃料として低濃度アルコール添加燃料を許可している
国は数あるが、高濃度アルコール燃料を許可している国は一カ国もない。

これからもいろいろ新燃料出てくるだろうが

税金とれないと違法と必ず言うだろう
安全性や排気ガス違反とこじつけるでしょう

ジーゼルも税金が安いからね

「こじつけ」ではなく「事実」だから潰されるんだ。

安全で、排気ガスも清浄な新燃料なら潰されるわけがない。

>＞政官業の癒着による新燃料つぶしに抵抗する

ガイアックスは、韓国資本が日本の燃料業界に食い込める唯一の手段だからな。
連中もなりふり構わずに食い下がるだろうし、
当然だが韓国政府や財閥、総連、在日社会などのサポートも受けているのだろう。

エコ燃料などと言うが、ガイアックスは韓国で”石油から作られた”アルコールだし。
南米のようにトウモロコシ等のバイオマスから作られた地球に優しいものではなく、
石油を形を変え(ついでに脱税し、韓国企業に中間マージンを稼がせ)て使っているだけ。

ついでに言うと、アルコールだから水にも油にもなじみやすい。











…当然、”水増し”もやりやすい、という罠。

231の組成みてたらｎＰｒＯＨかＩＰＡ位しか水に良く馴染む成分は無いけどな。
ＢｕＯＨからは水と分液するから。（水抜き材は殆どがＩＰＡ）

チョソみたいにベンゼンのような物に水入れて売るとこはあるけど。

ガイアックスは最大750ppm、最低110ppm、平均259ppmの水を含んで売られていたと

ガソリンの質を気軽に調べることが出来るもの
ってないのかな？

>>258
普通に調べるとしたら、ガスクロマトグラフィーにキャピラリーカラムつけて
数100万くらいかな？

俺も・・・Gai亞ックスを入れていた・・・。
6ヵ月後に突然車が動かなくなりディーラーに・・・。

後日ディーラーから電話が・・・「何入れたんです？燃料系統がボロボロになっていましたよ」
と。見に行くと、本当に白く粉を噴き、ポロポロになっていた・・・。
「添加剤入れ続けたんですけれど・・・」と嘘をついた俺・・・il||li ＿|￣|○ il||li

苦い思い出です。

炎上した車、全部三菱製だったりして。

実言うと、発売以来禁止になるまで使ってました、
ガソリンからくらべ燃費ー２�q、発進にノッキングでるからアクセル開度かなり増えたよ、高回転の時はかなりパワーでていたよ
コレはヤバいかもなと思ってたんだけど、安さに釣られて２年半位使ってた…、
禁止になってからハイオクに戻したけど、ガイアックス使ってた頃と車は変わらず快調、でもトルクは別物だわ８万�`超えた今でもリッター１１、５で走る我がインテＲ…
あの時はすまんかった_|￣|〇
燃料系がかなり心配だ