【業務提携】三菱自と提携継続で合意　ダイムラー社長が明らかに

　ドイツ・米国の自動車大手ダイムラークライスラーのシュレンプ社長は２２日、三
菱自動車との乗用車生産の業務提携について、すべて継続することで三菱自側と合意
したと明らかにした。同日までに三菱自と提携契約を更新したという。

　提携には、ダイムラーの４人乗り小型乗用車「スマート」と三菱自の「コルト」の
共同生産のほか、ダイムラーの北米部門クライスラーと三菱自、韓国の現代自動車の
３社による中型車向けのエンジン共同開発などが含まれている。

　ダイムラーは今年４月、三菱自に対する金融支援の打ち切りを決定した。しかし、
三菱自との乗用車の提携維持について、ダイムラー関係者は「双方に利点がある」と
指摘しており、全面撤退しない方が、収益重視のダイムラーの経営方針に合致すると判断したとみられる。

　ダイムラーによる支援打ち切り決定後、三菱自との資本や人材面での関係は薄れて
おり、「三菱自側が中型車エンジン開発など一部提携事業を打ち切る」との見方が出
ていた。（共同）
(09/22 23:34)
産経新聞：http://www.sankei.co.jp/news/040922/kei086.htm

２

大村社長

4様

>ダイムラーの北米部門クライスラーと三菱自、韓国の現代自動車の
３社による中型車向けのエンジン共同開発などが含まれている。

これ止めてよ！

まあ、もぎ取れるだけもぎ取るってことか。

ブーレイデザインの継続だけは勘弁してくれ

ﾔｳﾞｧｲ自動車連合

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040922-00000116-yom-soci
三菱ふそう、欠陥８件リコール…バス座席外れるなど


　三菱ふそうトラック・バスは２２日、一連の「欠陥隠し」のうち、
　大型路線バスの座席や小型バスの後部ドアなど８件の欠陥について、
　国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。

　対象は、１９７４年から今年までに製造された路線バスや大型トラックなど、計約１８万７０００台に上った。

　このうち、路線バスの欠陥では、車体の後部右側の非常ドア横にある座席で、留め具が設計不良のため、
　急ブレーキ時などに座席が突然外れる恐れがある。同社では７４年製のバスから同種の留め具を使用し続けており、
　欠陥を知りながら、この日までリコールを届け出ていなかった。

　この欠陥によって、実際に座席が外れた衝撃で乗客が前に投げ出されて首をねんざするなど、
　９２年以降、大阪府、神奈川県の路線バスなどで５件の人身事故が発生していた。
　それより前の事故については、同社は「記録が残っていないため不明」としている。

　一方、小型バスの欠陥では、後部ドアの留め具の設計不良で、走行中の衝撃でドアが突然開く恐れがある。
　２０００年以降、全国で８件のトラブルが発生。
　うち２件は、幼稚園や老人ホームのマイクロバスで、園児やお年寄りの送迎中に起きていたが、けが人はなかったという。

　このほか一連の欠陥隠しとは別に、９８年から今年までに製造した大型トラックなど計約２万５８００台で
　配線やサスペンション部品に欠陥が見つかったとして、同社は２２日、２件のリコールを国交省に届け出た。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040922-00000116-yom-soci

>>9
また三菱か！！

パリーグに参戦しようよ

三菱ファイヤーズ

＞欠陥を知りながら、この日までリコールを届け出ていなかった。

また三菱の悪意有る犯行か！

膿はこれで出しきった。よっしゃ、株価急上昇、スットプ高！

> ４人乗り小型乗用車「スマート」

四人乗りってどんなの？

>>14
4人乗りのボブスレーみたいな形になる。

>>14
コルト

ふそうってのは、ダイムラーの指令で自工の再建を邪魔したくて
いまだにリコールを小出しにしてるんじゃないかという気がします。

不人気で生産中止の噂があった、ディアマンテ。
しかし、販売店からの働きかけもあって、販売続行！
ビッグニュースである。

＞＞１４
こういうの

【自動車】ダイムラー、三菱「コルト」と共同開発のスマート「フォーフォー」発売【09/07】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1094510083/l50

ﾍﾞﾝﾂ抱えているｲﾒｰｼﾞが三菱のお陰で壊れなきゃ良いけどな。

まあ、自工は第三世界各国でやり直そうとしているから、少しは旨みあるかな。

でもね、三菱はヒュンダイも扱ってるから
例の法則は発動し続けるわけで・・・・

この話しもオジャンになるか、ダイムラーもピンチになる可能性大。

>>19
これ、どこから見ても　「エアロつけた三菱コルト」　だね・・・・

例の法則がこんなところまで・・・・

>>20
アレは言ってみれば地雷をしかけに行ってるようなもん。

三菱不安＝日本車不安　ともっていくわけですよ奥さん！

今度のモーターショウに、スマートみたいな三菱の軽自動車が
発表されるから期待してね。色んな意味で。

ダイムラーももうじゅうぶん評判落としてるよ。
そろそろベンツのドアがはずれちゃったりハンドル取れちゃったりと
三菱病が発症すると思うよ。

スマート欲しかったけど新型、何じゃありゃ。やっぱ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

三菱、こんどはバスとマイクロバスリコールだって。マイクロバスは後ろのドアが
走行中に勝手に開いてしまうらしい。怖〜！

内部告発致します！　投稿者：永遠 投稿日：08/31(火) 00:21 　No.6843　[返信]　
皆さん初めまして！９月末で退職金上乗せがあるので、三菱から退職致します。
私は岡山県水島工場に現在いますが、開いた口がふさがりません！
組立業務もいい加減だが、完成検査業務も最悪です！
まず、一番皆さんが心配されてる安全製について書きます。
ヘットライトテスターやアライメント測定（調整）についてですが、Ftバンパーが無い車や、
Ftウインドウが無い車でも平気で調整しています。＝まっすぐ走らない　ライト位置があってないなどです。
平気でお客様に渡しています。
次は車検業務（ユーザー車検みたいなものです）自分で行った事がある人はわかると思いますが、
スピードメーター検査ブレーキ力検査、CO値、下周り検査です。
まず、スピードメーター検査は、ドラム上で車を回しスピードメーターを国内は４０キロに合わせますが、
なかなか合わない時があります、その場合手書きでOKにします！
機械で測定し、完成検査表に打ち出されるのですが、隠蔽作業者がいて、範囲内の適当の数字を記入しています！
あってはならない行為です。
ブレーキ検査も同様で、測定し数値がでない場合、先ほどの隠蔽作業者が規格内の数値を適当に書き込んでます！
次は、CO値です！最初から測定不能な場合これも、隠蔽する作業者がいて適当な範囲内の数値を記入します。
CO値の測定の際、測定の棒を、動かさず測定するのですが、数値がでないので、出る所まで動かし、
降って無理矢理数値を常に出しています。
最後にまとめると、ヘットライトの光軸はあってない！アライメントも狂っている！
スピード、ブレーキCO値は隠蔽作業者によって、手書きで修正されている！
COの場合調整が必要なものも中にはあるが、アクセルをふかし無理矢理あわせてる！
COの検査ができない車（最初から作業ができない）のも、何にもやらずに手書きでOKになる！
岡崎工場の場合は、すべて何回でも再検車で流す！
国土交通省の皆さん！調べるのは簡単ですよ！完成車検査表をさかのぼって調べてください！
手書きだらけの検査表が出てきますから！！！！

>>28
　こいつも同罪だな。

ド・ド・ドリフの大爆笑〜♪チャンネル回せば顔なじみ♪
笑ってちょ〜だい今日もまた♪だれに〜も遠慮はいりません♪
「ドカシャ！」（イスが壊れる音）「フハハハハ！」
ブオー・・・「ガチャン！・・・バキッ！」（ドアが勝手に開いて閉めようとしたらドア破損ｗ）
「フハハハ！」
アレ？お、うおーい！！「ガシャン！」（後退して石垣にクラッシュ）「フハハハ！」
「キィィィィ・・・ボッ！！！！」うあっ！！！（ブレーキから炎上）「フハハハハ！」

ダイムラーはほんと絶妙のタイミングで逃げ打ったからな。
もう誰もあんまり信用しねーだろ

>>30
クーラー付けっぱなしで昼寝をしていると突然爆発して、
ハンドルだけ持って頭がアフロヘアーになるネタが抜けてるぞ。
あとタライのようにテールゲートが落ちてくるネタ。
トラックのキャビンが走行中にお辞儀するネタは大道具さんが大変かも。

日本でベンツが売れなくなる予感

>>28
良い告発だから２ｃｈで盛り上げてほしいところだな

>>29
>>34
コピペに今さら…

心配するな、すぐ楽になる。

>>19
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_,..,ｨヽ,､　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;::r‐〜-ミ､　　　　　|　　フオオオオオオー
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　　　 |　　 フオオオオオオー
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　　　　ﾉ　　
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　　　へ 　　それはわたしの
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､　＼　 おいなりさんだ
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿` ｰ―――――

　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
　|XXXXX;|XXXXX;|::::::::|`ヽ、　 　 ,! ,': : :|　　　　,.レ"::::|XXXXXXX|XXXXXXX;l!
　!XXXXX;|XXXXX:|:::::::::i　　`　　 ;!　: :　 i!　　／　!:::::::::|XXXXXXX|!XXXXXXX|
　XXXXXx|XXXXX;!:::::::::::!　　 `. /::　　　　| '"　　 l:::::::::::|XXXXXXX|XXXXXXX |
　XXXXXx!XXXXxﾘ:::::::::::!　　　　|::　　　　 |　　　　i:::::::::::ゞXXXXXツ1XXXXXXX|
　XXXXX/ ＼XXソ::::::::::/　　　　 i!::　　　 ﾉ　　　 　i!::::::::::::ゞXX:／　　lXXXXXXX|
　XXXX:/　　　`ヾ::;;;;;:ツ　　　　　 ヾ;::: ; ノ　　　　　　ヾ:;;:::::::ゝ'"　　　　 ヾXXXXX |
　 XXX/　　　　　　　`ヽ 、　　　　　_ゝく　　　　　　_,,. -`''"　　　　　　　　i!XXXXX:|

そんな無謀な

日本政府がﾀﾞｲｸﾗに泣きついて、自工株放出が
無くなったんだとしたら最悪の事態かも…


…近所の三菱ディーラー、休日なのに客一人も居なくて、
営業が凄い顔して商談席に座ってた

何とかしたいなら、呼び込みとかやれよ、と思ったw

現在の三菱関連リンク。
【リコール】振動で幼稚園バスの扉開く−三菱ふそうトラック・バス株式会社 東京都港区
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1095868003/
【業務提携】三菱自と提携継続で合意　ダイムラー社長が明らかに
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1095865407/
【社会】三菱ふそう製の長崎県営バスから爆発音、煙が充満、乗客は無事…佐世保市
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1095236933/
【愛知】月末に６００人退職　三菱自・岡崎工場[09/13]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1095069671/
【社会】博物館に粘土モデルを寄贈　三菱自動車、子供に創造力をと
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1095248636/

>>28

まじかよ

>>42>>35

test

ttp://www1.neweb.ne.jp/wb/soutou/nanka.swf
なんか違う・・・

>>40
自動車売るのに呼び込みって…

想像したら笑えた

>>40
>>何とかしたいなら、呼び込みとかやれよ、と思ったw
DQNなGSみたいに車道に出て旗を振り回しそう。
真に受けてやらないでください。お願いします。>>三菱ディーラ

三菱反省してないな・・

収益重視のダイムラーの経営方針？　それはまさしく三菱特権

こういう情報で株価が上下すればするほど一部の投資家が儲かるようですが
じゃあ損してるのはいったい誰なんですか？

>>50
残りの投資家だろ

ダイムラーベンツの自殺行為
ダイムラーベンツ凋落現象を象徴する歴史的汚点だ
ベンツも印象悪くなった

　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ΛΛ ﾒﾝﾄﾞｸｾｰﾅ
　　　　　　　　　　　 ΛΛ　　　( ﾟДﾟ)　]〓〓l ==o　 ΛΛ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ｲｯﾃﾖｼ Λ Λ(,, ﾟДﾟ)　＿|＿つつ l l─´　　　 ( ﾟДﾟ)目＜　三菱車を処理しに来ました
　　　　　　＼(ﾟДﾟ ,,)|　つつ/＼|　/　o¬//¬二二二== === =＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣＼ >　＿＿η　　 ヽヽ￣￣￣η >＼＿
　　　|　　　　　　　 　 　 　　 ＼//()()〃＿＿＿ゝゝ＿＿＿//()()/
　　　|　　　　　　　　　 　 　 　　＼　　 ＼　　　　　　　　　　 　　＼＼
　　　|　　三菱車処理車　　　　　＼　　.＼　　　　　　　　　＼　　＼ ＼
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　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣　　　　￣￣￣￣￣

ガンバレ三菱。
陽はまた登る

ガンバレ>>53。

内部告発致します！　投稿者：永遠 投稿日：08/31(火) 00:21 　No.6843　[返信]　

皆さん初めまして！９月末で退職金上乗せがあるので、三菱から退職致します。
私は岡山県水島工場に現在いますが、開いた口がふさがりません！
組立業務もいい加減だが、完成検査業務も最悪です！
まず、一番皆さんが心配されてる安全製について書きます。
ヘットライトテスターやアライメント測定（調整）についてですが、Ftバンパーが無い車や、
Ftウインドウが無い車でも平気で調整しています。＝まっすぐ走らない　ライト位置があってないなどです。
平気でお客様に渡しています。
次は車検業務（ユーザー車検みたいなものです）自分で行った事がある人はわかると思いますが、
スピードメーター検査ブレーキ力検査、CO値、下周り検査です。
まず、スピードメーター検査は、ドラム上で車を回しスピードメーターを国内は４０キロに合わせますが、
なかなか合わない時があります、その場合手書きでOKにします！
機械で測定し、完成検査表に打ち出されるのですが、隠蔽作業者がいて、範囲内の適当の数字を記入しています！
あってはならない行為です。
ブレーキ検査も同様で、測定し数値がでない場合、先ほどの隠蔽作業者が規格内の数値を適当に書き込んでます！
次は、CO値です！最初から測定不能な場合これも、隠蔽する作業者がいて適当な範囲内の数値を記入します。
CO値の測定の際、測定の棒を、動かさず測定するのですが、数値がでないので、出る所まで動かし、
降って無理矢理数値を常に出しています。
最後にまとめると、ヘットライトの光軸はあってない！アライメントも狂っている！
スピード、ブレーキCO値は隠蔽作業者によって、手書きで修正されている！
COの場合調整が必要なものも中にはあるが、アクセルをふかし無理矢理あわせてる！
COの検査ができない車（最初から作業ができない）のも、何にもやらずに手書きでOKになる！
岡崎工場の場合は、すべて何回でも再検車で流す！
国土交通省の皆さん！調べるのは簡単ですよ！完成車検査表をさかのぼって調べてください！
手書きだらけの検査表が出てきますから！！！！

>>56
コピペ乙