【自動車】ダイムラー、三菱「コルト」と共同開発のスマート「フォーフォー」発売【09/07】

スマート買うひとは、裕福か、自称オシャレさんってイメージだな
ころころと車買い換えたり出来る人にはいいんじゃない
しかし、ファッション雑誌で自慢げに話してたりしてるの見るとなんだかなぁと思う

時計でいうところのブライトリングみたいなものか

ガワは立派　中身は・・・

ついでにいえばＡクラスも．．．

もうだめぽ

結構カッコ良いな

専用ブラウザで見てたらタイトルが
共同開発のスマート「フォー...
で切れてたから、どんな名前かと思ってみてみれば
「フォーフォー」って・・・・心の中でﾜﾛﾀ

DCとかは必死にこれはコルトの兄弟車ではない！
別物ですって宣伝してるよ
パンフだか何かにいろいろ書いてあった。
余程三菱と関わるのは嫌みたい

因みに日本製コルトとは殆ど別物らしい
欧州コルトと数%パーツを共有しているとか
本音は数%でも嫌だと思うけど

見るからにコルトなのに、必死だねｗ
ダイムラーの方針でなかなか出せなかったコルトの３ドアとターボが
今度やっと出せます。売れるといいなあ。

>>78のカキコに「ん？」と思った貴兄諸君
ここでコルトCZTの出番ですよ

・１�dを切る車重
・1500cc MIVECターボエンジン 最大出力150ps 最大トルク21.4kgm
・トランスミッションは5MTと6速自動マニュアル(AllShift)のみ

トルク重視の小排気量ターボを5MTでさっぱりといただく
どこの日本車メーカーもやりたがらないこの企画

１台どうですか、奥さん？

>79
>・１�dを切る車重
ソースきぼん

ランチア・イプシロンにします

あのさ、コルトとは違いますとかいってるけど
プラットホーム一緒ということはコルトのラインで
車種切り替えでフォーフォーにしてるだけでしょ？
どこのメーカーに専用ライン設ける？コルトと
同じラインで同じ工程で同じ工員が同じ品管の
チェックで同じように手抜きをして同じように
不良をだして同じように「お客様のせいです」
といいきるんだな？そうだな？三菱社員は弁明
してみろ！


と、（ホンダの方向さして）あの人が言ってました〜（ｗ

殺人企業は車の製造やめれ！

smart forfour
日本語だとフォーフォー？フォーフォア？フォアフォア？どれ？

俺はフォーフォア派。

>>82
絶対コルト同様リコールがわんさか出るに1万リラ。(p

素直にｶｺﾜﾙｲ
売れないね
俺は買わない
買えない
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

>84
強いて言うならフォアフォーじゃない？

でもオレはフォオフォー派

>>85
今のとこコルト１件しかでてねーじゃん。
嘘はいかんよ。

>82
手ェ抜いて粗製濫造して、ユーザー共から突き上げられたら「三菱が悪い」って言っとけば
世界は勿論日本でさえ皆が味方してくれる、ＯＯは三菱のラインじゃないとかの理屈は無い

>>84
公式サイトに行けば分かるでしょうに。

　
三菱グループ、三菱自動車は何をやってるんだ！
浦和レッズなんかに金を出している場合じゃないだろー！！

今こそ新球団だよ！、新球団！！、なにのんびり構えてるんだ、三菱グループのボケェら！！！

球団名は、当然

三菱グループファイアーズとか、三菱スリータイヤーズとかに決定すれ・・・（以下省略）

forfourって、エンジン、三菱製じゃなかったっけか。

ソースはしらん。わすれた。

フォーフォー？ほうほう。
・・・あーすごい自己嫌悪。

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　フォーフォー！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　 　 |　 　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　 　 　 　 /　_ ｨノ
　 　 /:.:.:.:.:.:.:!　　　　l　　　|:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

ダイムラーも早く手を切らないとまた痛い目に遭いそう。
懲りないんだねえ。

コルトの評判は悪くないが、そうなっちゃ都合の悪いひとも多い
そろそろコルトの派手な炎上事故が絶好のタイミングで起きそうだ
やっぱり原因不明の炎上事故が起きると「偶然通りがかった取材クルー」に
三菱のエンブレムを強調するように撮られるのかな

　　　 　 ＿
.　　　／ ／￣￣＼
　　　(|　| 　 　 　 　|　「 ミツビシだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　＿／（＾o＾）/ 　　　　 //ヾフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）

これはトッポBJワイドですか？

この車は確かネッドカー製ですよ。
先代ボルボＳ４０／Ｖ４０などを製造していたところ。
欧州コルトもおそらく同じ工宇和何するやめなくぇｗ０９ｆぽｆｄｊさｄさ

ネッドカー製か。
俺はネッドカーのあるボルンという町の近くに住んでいたが、
あそこは地元民の誇りのような工場だ。他に産業がないので。
今は埃かもしれないが。

　 　 　 　 /＼
　 　 　 ／　　＼
　　　 /　　　　　＼
　　／ （＾o＾）/　/＼
　　＼　　　　　／　　＼
　　　 ＼ 　 　/ 　 　 　 ＼
　　　　　＼／ 　 　　　　　＼
　　　　　　　　　　 ∧∧∧∧＼
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））ヽ∧
　　　　　　　　　 ／ 　 ／　　/ ´＾＾ ∧∧
　　　　　　　 ○(　　 ｲ○　 （　　　,つ,,＾＾)
　　　　　　　　／ヽ　 )） ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　 （_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
　　　　／￣Y￣｀|/￣＾Y￣ヽ/￣￣Y ｀´￣＼

>77　欧州コルトと数%パーツを共有しているとか

ソース希望。
↓ここには、コルトとの部品共用は約４割と出ているのだが。
ttp://backno.mag2.com/reader/BackBody?id=200409070450000000000772000


欧州では「smart」ブランドはそこそこヴァリューがあるようだから、
４人乗れるsmartってことで、中身がただの小型車でも存在意義があるんだろうな。
少なくとも「販売」って面では（特に専売ディーラー対策として）。
ガタイのデカイのが多いアングロサクソン地域では、サイズも「肥大化」じゃなく
合理的な大きさととらえられて、スマート本来のイメージに傷がつくってことも
ないんじゃないか。

日本では、あのサイズは「肥大化」ととらえられてしまうものの、もともと
スマートのブランドイメージなんてものはないに等しいので、失うものも
ないってことなんじゃないでしょうか？

三菱車が「燃える、燃える」って言われるけど、統計的には日本の他メーカーも
みな同じくらいの確率で燃えてるらしいですね。三菱より燃やしてるメーカーも
あるとか。
問題なのは、危険が判明しても隠して放置した三菱の人間。

部品が何割か三菱と共有だったからといって、オランダで作られて、三菱とは
別の人間が経営する会社が品質管理してるこの車を、三菱車と同列に扱う
べきでないと思うな。

走行テストを三菱が請け負ってたとかいうなら話は別だが。

ダムラーに法則発動

>>102
>>部品が何割か三菱と共有だったからといって、オランダで作られて、三菱とは
>>別の人間が経営する会社が品質管理してるこの車を、三菱車と同列に扱う
>>べきでないと思うな。

確かに三菱自工とは別の人間が経営している会社なのだが、三菱ふそうとは
同じ人間が経営しているのだよ。
さらには、三菱自工の現状を是認するかのように業務提携継続を決定した
人間が経営している会社なのだが、三菱自工・ふそうと同列に扱うべきでは
ないのですか？

>>13
あると思ったよ

>104
お爺ちゃん、病室に戻りましょうね。

考え方は、ひとつじゃない。

>>102
スマートは全然違う経営者が全然違う人
を雇用して生産してるだって！！！工作員か？
>>99がいうように
１００％子会社のネッドカーで
三菱の経営陣が
三菱の生産技術で
三菱コルトと同じラインで
三菱の作業員がつくって
三菱の品質管理でチェックして
出荷してるんだぞ。

どこでナニを隠しているやら

http://www.colt.com/index_2.htm

Aクラスと変わんないじゃん

>>110
全く違いますが何か?
あんな走る高床式倉庫と一緒にしないでくれと。

>>102
＞三菱車が「燃える、燃える」って言われるけど、統計的には日本の他メーカーも
＞みな同じくらいの確率で燃えてるらしいですね。三菱より燃やしてるメーカーも
＞あるとか。

ソースあるの？探しても出てこなかったんだが・・・

徳大寺さんがＴＶで解説してたよ。
２００３年で１０２件の炎上事故があって、全メーカー平均的に起きているらしい。

雑誌にちょろっと載っていた
ダイムラーと共同開発のＲＲレイアウトのｉとかいう軽自動車
スマートよりイイと思った、ホスィ。
ネット上に情報ありませんか？

>>111
高床式倉庫ワロタ
新型Aクラスも高床式なのかな

>>114
iはミッドシップのリッターカーだよ。
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/motorshow/detail19.html

>>115
その通り。
しかも全幅が　バ　カ　みたいに広い（現行型ゴルフとほぼ同寸）。

売れた？

（＾o＾）/ピッチ丸（＾O＾）／ゆみ丸　＞オススメ

最強コルトだーよー
http://www.colt.com/

ちなみに　硫酸ピッチ　とは？
まさに　ウェブ界の「硫酸ピッチ不法投棄」そのものですね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A1%AB%E9%85%B8%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%81
（＾o＾）/　＝硫酸ピッチ

テールランプに続いてまたか！１８万台http://c-au.2ch.net/test/-/newsplus/1102427577/
丸焼き何人？
不良もいっぱいつくりましょう。安もんトヨタ

>113
FIATやﾗﾝﾁｬﾃﾞﾙﾀに較べりゃ可愛いもんさ．