【調査】８月の新車販売、2.1％増・三菱自動車は56.8％減で９カ月連続の前年割れ

★８月の新車販売、2.1％増・三菱自は56.8％減

　日本自動車販売協会連合会が１日発表した８月の新車登録台数は前年同月比2.1％増の
25万736台となり、７カ月ぶりに増加した。車種別内訳では、乗用車が同4.7％増の
21万1328台で、うち普通乗用車が同9.1％増の８万3442台、小型乗用車が同2.0％増の
12万7886台。商用車では、普通トラックが同9.2％減の１万4893台だった。

　このうち、三菱自動車は、前年同月比56.8％減の2946台と、９カ月連続の前年割れだった。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040901NTS2IXA01525082004.html

前スレ
【調査】"最大の下落率" 三菱自動車の７月国内販売、５２・２％減
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1093512377/

２

２２２２２２２２２２２２２２

4?

4割もあるのか

み
つ　　
　　び
　　し　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　う　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぜ




え

ｳﾁの会社、ﾊﾞｶだから三菱車買ってたよ。OEMだけど中身は三菱車。

月に2946台ならば１日１００台くらい。

本当に年に売上３兆円規模もある製造業なのだろうか？

ＥＫ悪ティブ

えっと

すいません

三菱自動車って

なんでしたっけ？

GDIネタマダー（･∀･ っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ.

三菱自動車は56.8%減って・・・まだ買う香具師がいるということが驚きです。

まだ三菱は凶器販売してるのかよ

http://asongfor.s13.xrea.com/x/up/files/ayutan0661.jpg

>>14
ブラクラ

世の中、景気いいんだなぁ・・・　誰が買ってんだ？
考えらんねぇ

>>12
グループ内で買ってると見た。

>>17
多重債務者に無審査で売るとか？

2946台も売れてるのかよ

給料の現物支給分です

ディーラーの自社登録が最低千台はあるので、実際は・・・(^_^;)

56.8%減というのは少ないように感じるが、前年度にも大して売れていなかった
という事であれば、なんら不思議ではない。

>>8
日本は売上全体の1/4ぐらいだろ。ほとんどが海外だから。
だから海外に、三菱＝糞メーカーということをもっと広報しなきゃならない。

約３０００台のうち、
自社登録分１０００台
残り２０００台は、三菱自動車の関係者が購入ですか？

HYUNDAIと比べてどっちが売れているんだ？

まだ３０００台も売れてるの…誰が買ってるのやら…アホですな…

56.8パーセント値引きしろ

2.1％増は三菱車からの買い替えだな

っつーか、まだ４０％以上売れてるってのがおかしいよ

>>7
ニッサンから購入ですか？

>>29
下請けや関連会社等、三菱自工に逆らえない弱い立場の人達に
強制的に買わせているのですよ。

買うのも問題だけど、買っても中古の下取りもただ同然。
というか、来年はもう三菱自動車工業がこの世に存在してないかもね。

産経誤報ｷﾀｰ！！
速報に注目！

http://www.sankei.co.jp/main.htm
ＵＦＪ、夏休み入場者減る。
７月２０日−８月末は１１６万７千人。昨年同期１５０万８千人。猛暑、五輪、台風響く。

メーカー別登録台数

トヨタ　　106,223
日産　　41,530
ホンダ　　36,841
マツダ　　16,104
いすゞ　　6,575
三菱FUSO　5,942
富士重工　5,332
日野　　　4,649
スズキ　　4,041
三菱　　　2,946　←ココ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯツ

http://www.jada.or.jp/NEWtoppage.htm

>>34
その2946台から系列会社と下請けを除いた、いわゆる「一般ユーザ−」には何台売れたんだろう。
限りなくゼロに近いと思うが。

三菱で新車買いましたよ！

私は三菱と名のつくある会社員ですが
日産、ホンダ、マツダに部品を作っているので
ウハウハですｗｗｗ

>>37
身潰しには供給してないのでつか？

最近中古車雑誌見てても7〜8万キロも走ってないようなFTOだとかが50万切って売られているからなぁ。

裁判の「あがき」具合と三菱車の価格と購買意欲が微妙に比例します。

おまえらがなんと言おうと
「三菱＝勝ち組み」という方程式はかわんねえよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　. 終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　.終終終終終終終終 　　　三菱グループっ、終〜了〜！
　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 終
　　　　　　　　 .終終終終終終終終終 .終終終終終終終終終
　　　　　　　　終終終終終終終終終　　.終終終終終終終終終
　　　　　　　終終終終終終終終終　　　.　終終終終終終終終終
　　　　　　終終終終終終終終終　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　　　終終終終終終終終終　　　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　.　　終終終終終終終終終
　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　　.　　　終終終終終終終終終
　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　　　　.　　　終終終終終終終終終

奴隷車に怨嗟を込めて届けます。
http://homepage2.nifty.com/AKUHAKEN/

水島の工場でおいてあった出荷前の新車
台風の塩害で１０００台がパーになったらしい

三菱は自業自得ということになるけど、社員が気の毒、と思いながらも
末端で事実を知りえていながらそれを放置していたというところで
共同責任になってしまうんだろうな。

社員は幹部に対して訴訟を起こすべきでは。

>>41
ボディーブロてのは後々から効いてくるの知ってますか？

将来自分の子供や孫達に三菱は鉛筆だけじゃなくて
自動車も作っていたんだよと語る日が来るのか・・・・

えっ？三菱ＦＵＳＯは６０００台も売れてるの？このうちバスとトラックの内訳はどの位なんだろ？
公営民営を問わずバスは人の命を預かる公共交通機関なのだから、今時FUSOを購入するバス会社は一体どういう経営感覚してるんだろ…。バス利用してるみなさんはもっとバス会社(or交通局)に苦言を寄せて抗議しましょ！

>>47

　　　　　▲
　　　　/ 　ヽ
　　　　|::|::::|::|
　　　　|::|::::|::|
　　　　|(,,ﾟДﾟ)　＜　三菱グループと関係ないっちゅーねん
　　　 (/:|::::|::|）
　　　　|;;|;;;;|;;|
　　　　 ∪∪

三菱真理教の在家信者はまだまだ多そうでつね。
お布施がなかなか減らん。

>>41
雪印も「問題ねえよHAHAHA」と強気で言っていたが、決算でごめんなさい状態になって
実質解散になったな。

>>50
「山一証券が潰れるときは日本が潰れるときだ」
なんて言ってた割には潰れたことを知ってる漏れはオサーンでつか？

減るにしてもまだ買う人間が居ることが信じられない。こんなメーカーの
車を買うのは自殺用のロープを買うのと同じような事だぞ。
オレなんて後ろから三菱の車が来たら道を変えるし、前に三菱の車が走って
いたら出来るだけ車間距離開けるぞ。だって炎上したり爆発したときに巻き
添えで死にたくねーもん。でも友達から現金１５０万で譲って貰った１６アリ
ストのV300ってのもちと怪しいんだよな。パワーが有るんだけど止まらない
んだよ。ブレーキになんか設計ミスでもあるんじゃねーの？ぶっとばしてい
る時にブレーキ掛けてもなかなか止まらないし。あぶねーよコレ。あと元値
は４００万するらしいけど、内装がショボイんですけど。

車の購入を考える時、

「三菱の車」を除外するのは暗黙の了解になってるよね。

三菱自動車　今後のニューモデル

CＹ04-10　　コルトプラス　　コルトターンパイク
CＹ05-02　　ランエボ�\
CＹ05-10　　エアトレック
CＹ05-10　　ランエボワゴン
CＹ06-08　　ｉ
CＹ06-09　　ランサー
CＹ06-10　　パジェロ
CＹ06-10　　デリカＳＧ
CＹ06-12　　ランエボ�]
CＹ06-未　　セロ

>>51
こんな発言覚えてる漏れは記憶力の良い若者です。

われわれは勝つ。朝鮮のない地球は要らない。
われわれ共和国が負ける場合は地球が壊れ、滅びる時だ(金正日)
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/01/17/20030117000006.html

コルトターボってよさげ。
ニッチ商品っぽいが、売れるかなあ？

>>55

そりゃ三菱も北も潰れるわ(w

三菱FUSOの割合が著しく高いバス事業者

名鉄グループ 福島交通
両備グループ 東急グループ
京都市交通局

利用者のみなさん猛烈な抗議をせよ！

ボディーメーカのふそうのラインは９月までもういっぱいに埋ってるそうです。

>>44
ﾜﾛﾀ

ざまあみろ倒産一直線だな(藁

粗悪な密造車は安くても危険だろ。

ｸﾙﾏに限らず三菱ｸﾞﾙｰﾌﾟとは一生関わり持たないことに決めた!
ｷﾘﾝも買わない!
小岩井も買わない!
ﾆｺﾝも買わない!
Dの携帯も買わない!

台風18号でエアコンの室外機があぼんしたんだが、（基盤に埃がはいったらしい）
三菱重工製だった。修理にきた三菱のおっさんが修理依頼が殺到してるっていってた。
うちのは3年ものだったんだが、いままで他のメーカーで室外機が壊れたことは1回もないし、
聞いたこともなかった。てっきりメインテナンスフリーだとばかし思ってた。

で、これって三菱固有のもんなのか、それとも他メーカーでもよくあるのか。
情報きぼん。

台風16号だったね。orz

>>62
これは心証悪いね
そう思う人が増えてもしょうがないと思う。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040901k0000e040059000c.html

あ〜あ、やっちゃったね＞元会長

それでなくてもイメージダウンが酷いだろうに、拍車をかけた。
社員さんがちょっとかわいそうだねぇ。
こりゃマジで潰れるかも。

age

>>65
>◇「人命軽視に激しい憤り」　紫穂さんの母
裁判TV中継してくれんかなぁ

宇佐美は巣食いようのない○鹿だな。

うちの親父は農業なんだけどずっと三菱の軽トラを乗り継いでた。

さっきその三菱ディーラーの担当者から会社を退職した旨の
ハガキが来たよ。そのディーラーもそろそろやばいんだろな。
俺も顔見知りではあった。
36歳だと思うんだが今後どうするんだろ.....

横浜殺人脱輪トラック事件で無罪を訴える宇佐美ら
これが三菱の本性
６０％減に驚くより４０％分を買う奴がいること自体が不思議でならない
存在自体が許されない
傲慢不遜な三菱車を売るディーラーに良心はないのか

購入してる人間のほとんどがグループか
取引関係者だよ

たぶん三菱社員やディーラーの人、下請けの人達に無理やり買わせて56.8%減なんだろうねぇ・・かわいそうに・・・

>>72
何かそう言えるだけの根拠でもあるの？
断言してるけど

日曜日に三菱ディーラーに来る客は後ろ指差されてる。
「保険金殺人に使うのかしら」なんておばさんたちの井戸端会議。
大学サークルでも三菱車の奴の車には誰も同乗しない。
そんな車で河口湖行きたい奴はいないよ。

三菱を許せないのは自らの欠陥を隠してユーザーへ整備不良との責任転嫁をしたこと。
人を殺しておいて無罪を主張する宇佐美の会社なら不思議は無いが、こんな会社の車を買うのは反社会行為だ。

さようなら、三菱自動車。
消えてくれてありがとう。

>>74
本当の話だが私の大学同期の奴が三菱（自動車ではない）に務めているがホンダ車を買ったことを今でも隠している。
会社の人間とゴルフに行くときには人の三菱社を借りている
ホンダを買ったことがばれると本当に嫌味を言われるらしい

今NHK見れ！

パジェロミニだけは名前を変えて存続できませんかねぇ・・・

NHK見た
ﾘｺｰﾙの届け出がすんでも部品交換とかの対策が全然すすんでないじゃん
ふざけんな三菱

何か不憫だなぁ。

>>80
クラッシュミニでどう？

さてと安い今のうちに、三菱自動車の株を大量に仕込んでおくとするか。
　

なかなか80%減にならないね。
殺人ブランドはいまだ健在ってことか。

三菱自動車解散しろや

無罪は主張するが亡くなった方へのお詫びの気持ちはいささかも変わらない。
だってさ、ザケンナ　ボケ三菱
嘘に嘘を重ねて更に抵抗する
三菱車を買うって事は、こんな奴らに免罪符を与える行為だ
許すまじ三菱　忘れまじ三菱

>>85
健在どころか、今日は株価6％も値上がりした

まだ三菱の新車を買う人がいるんだ。
信じられない。

三菱車を買うって、
ぶっちゃけありえな〜い。
http://homepage2.nifty.com/AKUHAKEN/

日本の恥だから早く潰れてよ

ところで古館の報道ステーションは何故か三菱車問題を取り上げるのに消極的だ。
番組に質問状を出しても返事も無い
だれか理由をしている人ちゃんとした理由を教えて

長谷工が５億円所得隠し　東京国税局が指摘

　経営再建中の準大手ゼネコン「長谷工コーポレーション」（東京都港区）が東京国税局の税務調査を受け、ビル解体工事を下請け業者に水増し発注するなどの方法で、２００３年３月までの３年間に約５億円の所得隠しを指摘されていたことが３０日、分かった。
　同社には産業活力再生特別措置法（産業再生法）が適用されており、税制上の優遇措置などを受ける一方で、不正経理を続けていたことになる。
　長谷工は赤字決算のため、追徴課税はされなかった。水増し発注を受けていた下請け業者も過去４年間に約３億４０００万円の所得隠しを指摘され、約１億円の追徴課税を受けたもようだ。
（共同通信） - 8月30日23時29分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040830-00000256-kyodo-soci

でもまだ2946台も売れてるんだね。
でも関連企業やら社員やらでしょうがなく買ってる分を除いた
純粋な個人購入はもしかしたら1,000台切るかもな。

>34のKUSOの位置が信じられないのだが。
漏れ寝惚けてるんだろうか?

【社会】三菱ふそう　新たに重大不具合４１件　「販売店が情報出さず」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1094015046/

＞走行中にいきなり運転台が傾き、
＞走行中にいきなり運転台が傾き、
＞走行中にいきなり運転台が傾き、

もう笑うしかありませんね。ギャグ漫画のようだ。

ﾄﾞﾘﾌぢゃないんだからwww

安全宣言が出たのに三菱車を買わないのはただの臆病者のﾋｷｺﾓﾘ

たとえ有罪になっても、罰金10万くらいだろ？(25万円以下の罰金刑)

それにも関わらず､無罪を主張するってどういう神経してるんだ？

人死んでるのに･･･。

まあ持って一年だろな
倒産するのは間違いない
時間の問題だね

>>98
三菱車を選ぶ理由なんてないし

存外健闘してるな

>>63
内の重工製エアコンも壊れた。恐らくは同じ原因！
メーカ選択を誤った。

火葬要らずの節約仕様です
DQNの方に是非お勧め

新着ニュース

★８月の米新車販売、三菱自は６０％減

　【ニューヨーク＝小山守生】米調査会社オートデータが１日まとめた８月の
米新車販売台数によると、三菱自動車の販売台数は前年同月比６０・８％減
となり、単月として過去最大規模の落ち込みとなった。

　同社は５か月連続の前年同月比２ケタ減で、相次ぐリコール（回収、無償交換）
隠しによる企業イメージ悪化や経営の混乱の悪影響が顕著になっている。

讀賣新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040902-00000002-yom-bus_all

>>65

>９０年代前半の三菱自は「（業界２位の）日産の背中が見えてきた」絶頂期。
今や誰の背中も見えないんだがw

>>106
スマソ。51さんじゃないですorz　菱車で燃えてきまつ

>>87
同意。
>>亡くなった方へのお詫びの気持ちはいささかも変わらない。
「ごめん」で済めば警察要らないんだよ。
損害賠償請求に応じないまま、よく言うよな。
お詫びはするけど金を出す気持ちは更々ないってことか。

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　-=''";;;;:::::::::: ﾞ`-､=''､;;
　　　　　　　　　　　"￣`ミ三:彡ヾ-､::ヽ-=''";
　　　　　　　　　 !ミ;三:彡　三:彡ミ ﾞヾ::ヽミ)､
　　　　　　　　　 !ミ;;;;::::::::三:彡::　　ミ) ミ)､ミ)､
　　　　　　　　　 !ミ;三:彡　　　　　　 ミ)　 !ミ;
　　　　　　　　　 ヾ!　＿　　ヽ- 　　_＿　川ｿ
　　　　　　　　　 !ミ; ゞ.___ﾐ丶　　／ゝ─ﾐヾ彡ﾉ
　　　　　　　　;⌒/r'""ﾞﾞﾞﾞ~~Y_,,..,i'"ﾞ~~￣｀ﾞト||ｿ
　　　　　　　　| ｿi ! ,F　U　 ,!　 ''!、S　O　_ｊ.!ﾉ-、
　　　　　　　　＼ヽ　　　　　,!　　'!、　　　　l/フ ）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　　 ヾ ﾞﾞ"""~~┐　 y ﾞﾞ"""~~ ﾄｿ／　　│うるせーなぁ！めんどくせーから
　　　　　　　　　　 ヽ　　 　 + ^ ヾ　　彡" ﾉ,/ 　　 ＜　形だけでも謝るよ。すいませんですた。
　　　　　　　　　　　ヽ { 《=ｰ- ､　)　 !　,∠ノ　　　　│　はいはいこれでいいだろ(w
　　　　　　　　　　　 ヽ● ,`─-､ソ　/　/ 　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　 ! ) `─- '`　/ ノ　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　__,. -‐　 ゝ 　　` /ノ_／─-　__
　　　_　-‐ ''"　　　/　　`─--ｰ ''"　!＼　　　￣ﾞー- ､
　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　|　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!

>>105
日本の落ち込みは当然としても
なんで米もこんなに落ちるの？

リコール隠しの話が伝わってるってわけでもなさそうだし

正直全部正直に白状して心から詫びて逮捕された奴は財産没収
して関係者一同全部懲戒解雇にしたら日本人は許すだろうな。

本日発売の週刊誌『週刊新潮』より
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
http://www.shinchosha.co.jp/shukanshincho/20040909/mokujitxt.html

“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”

「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」


ちなみに。「見せもんじゃねえんだよ！」と上記の
DQN従業員の生映像を見たい人はこちらから
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/08/26/movie/n3.ram

三菱自動車はともかく販社の体力がよく持つね。

>>103
＞内の重工製エアコンも壊れた。恐らくは同じ原因！
＞メーカ選択を誤った。
　エアコンは、重工（ビーバー）より三菱電機（霧が峰）。

三菱グループ…
●自衛艦は溶接不良で傾き…●新型ミサイルは手抜き開発がバレて開発計画に遅れをきたし…●事故った原発も重工製で…●長崎造船所では火災が相次ぎ…●トラックは欠陥車で人殺すし…●乗用車は燃えるし…

どうなってんの？このボロ菱グループは…

>>113

最後のほう凄いなｗこんな奴が作ってると思うと益々買いたくねーｗ

>>48
5月以降三菱ふそうバスを購入した会社は会社名と台数を公表すべき。

トラックドライバーなんてマトモな仕事につけない中卒の仕事だからな。

経営陣（文系大卒）＞開発設計（理系大卒）＞組立工（高卒）＞トラックドライバー（中卒）

そんな奴になんで頭下げなくちゃなんねんだ？

>>119
味のあるレスですね

元三菱自動車の技術社員　里村氏　実名で週刊誌に告発記事
三菱自動車では部品の耐久試験なんてやっていなかった。
かつてリコール多発に悩んだホンダは三菱に対策方法を聞きにきた、そこで三菱はやってもいないことを恰もやってるかのように誇張して話した。
結果、ホンダはリコールが激減し実は何もしていなかった三菱には今日の事態が訪れた。

永久前年割れ運動、つまり永久機関の発明でノーベル欠陥賞受賞！

三菱自動車の関係者諸君へ
誰でもいい、お詫びでなくてもいい。
本心を誰か書き込んでくれ。
諸君がどんな事を考えているのか少しでも知りたい。

糞菱に考えることができる奴はいないよ
まともに考えることができる奴はすでにやめているか
糞ビシなんぞには入らない。
思考停止、脳みそ解けてしまった、人間失格の
非常識奴隷ばかりだ
人を殺してもなんとも思わない。
トップの顔見てみろ、どいつもこいつもひどい人相じゃないか
言ってることも、間抜けな発言ばかり、アフォじゃなければ
糞ビシの社員にはなれない。

財閥系なのに、へんな風評被害を立てられて気の毒なことになりましたね。
５６．８％減とは。パジェロとかいい車だったよな。東京フレンドパークの
スポンサーで、パジェロミニとかパジェロを視聴者に抽選でプレゼントして
くれてましたね。羨ましかったなあ。パジェロミニをもらった人が。

アフォじゃねえ、真性の基地外だ！

>>79
今？　スポーツニュースですけど何か？

日産のゴーン社長のことは好きではないが今日の日産の新車発表会でのゴーン氏の挨拶は車メーカーの社長としての強い意志を感じられた。
それに引き換え三菱の哀れな事。
もう三菱は退場するしかない。
これからも売れるはずが無い、誰が買うのか。

新手のリストラか？凄いな。シャインが自ら辞めるから余分な出費もないしな。ｗ

まさに風評被害のなにものでもないな。
極めて悪質なマスコミの流布。営業妨害ともいえる。

もしかしたら威力業務妨害を構成するかもしれない。

>>125
>>130

そこまでダイレクトに書くと釣れるものも釣れないよ。

風評被害は事実。

>128
でもゴーンマジックは数字のトリックで、化けの皮が剥がれる
日も近いと日経に書いてあった。
そういや日産の車で販売台数上位の車ってマーチとか２車種
くらいで、儲けの少ない安い車しかないよね。

これが同程度のシェアの普通の自動車メーカーだったら
とっくの昔にこけてたんじゃないのかなあ？？

三菱だからこそ、巨大な財閥グループを利用して無理やり下っ端や取引先に（ｒｙ

誰が営業してるの？
人殺しは犯罪で営業じゃないよ。

>>131
日本語が不自由な人みたいですよ。
別スレでも風評風評うるさいし。

>>132
釣りじゃないなら「風評被害」というのを具体的に頼む。

>>136
なるほど、俺も今それを確認した。
くそぅ、俺が真っ先に釣られてたのか orz

フウヒョッ！いい釣り師♪

日経は発表写してるだけじゃなく、
三菱買った2946人がどういうやつか取材しろよ。

能力の劣った人間どもの自動車屋さんごっこ、三菱グループ企業ごっこは
いい加減御仕舞いにしろ

三菱自動車の購入・販売は許しても公道での使用は禁止しろよ
行政は監督官庁の役割果たせよ

三菱自動車が倒産するまで後３６５日。

2946台も売れたのか？



つくづく三菱グループの社員じゃなくてよかったと思う。

三菱車も灰被ったらどうだ？
意味ねーかｗ

>>143
�煤i｀д´　)　あと３６５日もあるのかよ

今買う人は関係者かマゾだからどうでも良いのですが、
コルト・グランディス辺りが新発売になった頃に掴んでしまった人が不憫でならない。
実際、どんな思いをして乗ってんだろ？

デリカ乗りへ。

俺の前を走るな。

バカが！
このｽﾚの存在自体が風評被害だ！　威力業務妨害だ！

“現役技術者の仮名告発「三菱自動車は設計せずに鼻くそこねてた！」”

>>149
三菱自工・ふそうの新たな「殺人業務」を妨害しているという
意味なら賛成する。
殺人業務妨害と言ってくれた方がわかりやすい。

>>143
お願いしますからもう少し日にちを縮めて下さい
本当に、お願いします

三菱重工は兵器を作る死の商人だろ。
しかし、三菱自動車までもが、死の商人とは驚いたな。

こんな糞会社何で潰れないのかな？

>>149
もう一つ得意な業務を忘れていた、ごめんな。「隠蔽業務」だったよな。
このスレの存在は、 三菱自工・ふそうの新たなる「隠蔽業務」も妨害している。

>>153
この業界はピラミッド状に三菱自動車を頂点としてパーツ下請け会社
などがぶら下がっているから、親亀こけたら皆こけた状態になる事を
政界経済界が恐れているから、いろんな力が働いて倒産させないように
しているんじゃないの。

>>123
批判を受けるだけのことをしたんだから現在の状況は当然って感じかな。でも別に卑屈になっている
わけでもない。肩身が少々狭いのは確かだけど。「三菱叩きは過剰すぎる」なんて逆切れする気も
ないし、かといって世の評価を一々深刻に受け止めているかと言われれば、まあ聞き流している。
疲れちゃうからね。今は黙って耐えて過去の事後処理を黙々とやることしか考えていない。

ただ現場の社員に当たられても持てあましてしまう。怒る気持ちは分かるけど我々平は何も考えず
社命にしたがうだけだし、たとえ何か考えて社のやり方に疑問を感じても何かできたわけでもない。
それは詰まるところ自分と家族の生活のためだし、たまたまうちの会社でそういうことが起こった
けど他の会社でも起こりうることで、多くの人はその時に我々と同じことをするはず。我々は皆さんと
同じサラリーマンなんだよ。

リコール隠しが良いこととは思っちゃいないけど、いつか同じことをまたやれと言われたらやると思う。

>>156
なんか他にも秘密知ってるだろ？
内部告発しろよ。
内部に告発するんじゃないぞ、外部に告発するんだぞ。

取り合えず、はやく潰れて 殺人会社。

>>157
さあ、漏れは平だからよく分からないよ。一応不具合情報は全て開示した事になっているけどね。
もっと隠していた事がありました、って事になっても別におどろきゃしないな。
漏れも三菱車を使ってるけど、奥は世間体を気にして買い換えたがるね。しかし漏れも立場上
他社製に乗るのははばかられるわけで、痛し痒しと言ったところ。
改修は済ませたので火を噴くような事はない･･･はず。オーナーの皆様には発送したリコール
情報に目を通されて、お早めにお近くのディーラーにご相談下さるようお願いします。

>>158
娘が来年小学校に上がるので、も少し頑張ってもらわんと。（汗

>>156
「皆さんと同じサラリーマン」と言うが違和感を感じる。
「何も考えず社命にしたがうだけ」ってあるけど社命って何を意味している？
疑問に感じる命令は、誰がどんな権限と責任で発しているかを確認して、
実施責任を明確にするのがサラリーマンの基本だと思うんだけど。
文面からこういう緊張関係が感じられないんだよね。
直属の上司や先輩から言われただけで「社命」とか言って仕事してるのかなぁ？
まさか上司の顔色で察してやることまで社命って言わないよね。

へぇ、それでも4割は、買う人いるんだね。

三菱の車で子どもの保育園の送り迎えとかすると
ヤンママ軍団から陰口言われるらしいじゃんか

>160
まあまあ。会社の歯車となって家庭があって生活して行く為には、
会社の言いなりにならざるおえないって事なんだから平社員の言い分もわからないでもない。

でも、それを関係者が言っちゃうのは・・・
自工の工員がｗｂｓで「見世物じゃない」と言ってたけど、
今の三菱は見世物以下になってる自覚が必要では？（倒産しろ等）
長年の隠蔽体質が全く変わらない、変える気が無いってのを如実に表してるとしか思えない

今の三菱に何が必要なのかよく考えて行動できたらいいのにね
まあ、初公判であれじゃ考えてないんだろうけど

いろいろ言われてるけど、俺のランエボは激速。モマエラには楽勝。

>>163
「あなたの命令に従うとコレコレのリスクがありますが、
　あなたがこのリスクの責任を持つということですね。」
って確認(重大なリスクを予想するなら当然文書でね)してから
命令に従ったのかなぁと思って。
そういう基本動作もなく
「他の会社でも起こりうることで、多くの人はその時に我々と
　同じことをするはず。」
って言ってるなら、あんたらとは一緒にしないでくれって思う。

＞164
俺のECRのほうが速いやい！

家の近くの三菱自営業所も閉鎖で、
最後に顧客を呼んでケーキバイキングパーティーだとさ。

2946台か〜
買支えに必死だな。
まぁ、この数字自体、信用ないがな。

>>164
俺のミニカの方が速ぇYO！

海外で売れたとしても国内の販売店は廃業続出だろうな。

三菱工作員も作戦を変えてきたな
相当やばい状況に追い込まれてんな
みんな手を緩めるなよ
倒産するまで我々に安息日は無い

>137
> 釣りじゃないなら「風評被害」というのを具体的に頼む。

2001年に三菱自工による「もうクレーム隠しのようなことは二度と起こしません」という
風評を信じて買った被害者が多数。

デリカスターワゴン最高。
あの神々しいまでの精悍な
フロントマスク。多少の起伏や泥土帯など
もろともせずに余裕で走破！
まさに野性の嗅覚を内包する
稀なステーションワゴンだ。






ところで宣伝費、くれないか。三菱

昨日発売の週刊誌『週刊新潮』より
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
http://www.shinchosha.co.jp/shukanshincho/20040909/mokujitxt.html

“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”
“ＯＢ技術者の実名告発「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった！」”

「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」


ちなみに。「見せもんじゃねえんだよ！」と上記の
DQN従業員の生映像を見たい人はこちらから
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/08/26/movie/n3.ram

あえて今三菱を買うやつっておもしろいな。
半額ぐらいに値切れたりするんだろうか？

おまえら、今三菱車買う奴を悪く言ってやるな。
普通に買うわけないだろ。
グループ社員とか取引先とか買いたくも無いのに
無理やり買わされる気の毒な人ばかりだと思うぞ。

普通に買ってますがなにか？

安値世界一に挑戦　三菱自動車！

“三菱特需”を一番享受してるメーカーってドコ？

三菱自動車は安心価格
同クラスの他社のクルマより安くします。
長期保証

>>177
つまり、三菱車買う前提として、三菱自と共犯関係にあるわけだ。
悪さの二乗だな。

俺も普通に買いマスタ！
他メーカーじゃ考えられない値引きやったよ！
故障率なんてどこのメーカーも同じやし、
リコール問題だってどうせ世間は数年で忘れるさ！

みんなも無理して三菱叩きするなよ！
すごい勢い無くなってるよ。
ほんとは買いたいんだろ？
でも逆に三菱から断られたりするかもね。

「�Aちゃんﾈﾗｰ　お　こ　と　わ　り　。」

>>180

会社が存続すりゃーな。

点検や修理するときにメーカがなかったら、情けないぞ（ｗ

年間5万キロ走るのですが、寿命15年、50万キロくらい
走るタフな車ってありませんか？

>>182
君は中学生か？
煽るにしても語彙が少なすぎるぞ
もう少し勉強しる

お前はバカか？三菱は２００％潰れません！
普通の脳みそもってりゃ解るだろ？
何度も言うよ

　　三菱は潰れません！
　　グループ的にも！
　　政治的にも！

あしからず。

>>186
なんだこいつ？
話にならないな
相手にするだけ時間の無駄だな
勝手にやってろ

ヴァカはオマエだ　>>186

金曜会では自工の閉め方について、話し合いが進展しているよ。

一番の問題は如何に「三菱」の名前を外すかだ。
たの資本に譲渡して社名変更をするのかどうか。
「三菱」を外したらあとはどうでもいいことだ。

ま、オマエみたいな下っ端にはわからんことだな。
せいぜいミニカにでも乗ってろってこった。

誰かタフな車教えれ

>>183
コマーシャルでやっているよ。
トヨタに行ったら他メーカーの車でも修理してくれるって。

>>188
あんな歴代経営陣をでっちあげ・承認し・送り込んできた「金曜会」自身も
店じまい(組を解散)を考えたほうがいいと思う。

豊田うまうまだね

>>188
わかんねー奴だなあ。
本気で言ってんの？釣りだろ？
潰れるわけないじゃん！組織及び財閥の大きさを
解ってマスカ？
君の脳みそじゃそこまで大きな事は容量不足か？

このままじゃ数年後２ちゃんねらーによる
三菱車自爆ﾃﾛが頻発しそうだね。

　　　逮捕されたﾈﾗｰ、ﾁﾝｶｽ（36才、童貞）の供述によると
　　　「数年前から三菱叩きをやってるのに全然潰れないから
　　　　ﾈﾗｰ神の意思に従って・・・」　　
　　　と訳のわからない事をほざく為、捜査当局も頭を悩ませ
　　　ている模様。
　　　

>>163　>でも、それを関係者が言っちゃうのは・・・

>>123で、正直な気持ちを聞かせて欲しいと書いてあったから正直に話したまでの事だよ？
建前的な発言なら「社会に不安を与えた責任を痛感しており･･･今後こういった事の無いよう
社員全員で努めて参ります」みたいなひな形がちゃんとある。でも>>123が聞きたかったのは
そういう答えじゃないでしょ？

>>165
あなたは私とはずいぶん違った業種・社風の会社にお勤めになっていると言う事でしょう。
私の勤め先の環境では、疑問を感じたからと言って責任の所在や与えられた仕事の目的について
あえて一々明確な回答を要求するとかえって角が立ってしまうと言う事です。
なれ合いと言えば言えますが、上司と部下とが互いに無言の配慮をしながら業務を遂行してゆく
一体感が私は好きです。

皆さんは三菱社員一人ひとりに涙ながらの反省を求めているのかも知れませんが、この大きな
会社で、誰の発案による命令かも分からない業務遂行の中にいると、今回の事件に私個人がどの
程度責任があるのか、そもそも責任があるのかも不明確で漠然としていると言う事です。
「日本人は大戦中にひどい事を色々したのだから、日本人全員が反省しろ」と中国の方に言われて、
「そんな事言われても･･･」という感覚に似ているでしょうか。私の負うべき責任の範囲が明確
なのであればその範囲で反省も謝罪もしましょうが、よく分からないのです。
結局今までと変わらない感覚で日々の仕事をこなしていると言う事です。

大仰な言い方をお許しいただければ、そうしたぼやけた責任感覚というのは日本社会全体にある
ものではないでしょうか。
ただ今回の事は、身内だけがぬくければいいという組織意識の危うさを暴くもので、大いに今後の
参考になるとは思います。

(^o^)／←こいつ硫酸ピッチて言う真性基地外です
車板で毎日大暴れしてます
ぬっころして下さい

前年同月比56.8％減って、去年の４割も買ってるやついるんだろ。
全然減ってないじゃん。
ＢＳＥの出た牧場の肉と同じっていうかそれ以上だし、
９５％減ぐらいで普通だと思うが。

買うやついるんだ....

素朴な疑問
ほとぼりが冷めると、許して、買ってあげる野師　市　ね

マジでパジェロが前走ってるだけで車間あけるようになった
わざわざ間に他車を割り込ませる

自衛手段ってこのくらいしかないよね。
FUSOﾄﾗｯｸとか近くにいると，やっぱり怖いし。
見た目にﾘｺｰﾙ対策済かどうかわかんないしね。


まぁ最近は対策済でも燃えたりしているらしいが…。

>>164
激即でも燃えちゃあね〜　耐久性がないんだろ
まあ速さしか自慢できない奴だ　三菱車が相応しいね

>>194
>責任の所在や与えられた仕事の目的についてあえて一々明確な回答を要求すると
>かえって角が立ってしまう
これができないのはコンプライアンス体制がないのと同義だと自覚ありますか？

>ぼやけた責任感覚というのは日本社会全体にある
昔はあったかもしれないけど、バブル崩壊以降、「自己責任」って言葉を普通に
使うようになってからは違うんじゃないですか？
あなたの言う「日本社会全体」はせいぜい「三菱グループ全体」に過ぎないと思う。

シェア1%って、もう「その他」の扱いで
いいんじゃないのか。

三菱自動車が倒産するまで後３６４日。

三菱車を買い換えたい人は>>195に書いてある方に売ったらどう？
三菱好きのようですし大好きな三菱車が手に入るんだし、金にいとめはつけないでしょ。

>>108
>>亡くなった方へのお詫びの気持ちはいささかも変わらない。
謝る人が違うんじゃないの。なんで裁判官に謝ってんだよ。
お前らのせいで死んだ人が誰かわかんねぇのか？
きっと、マスコミが「謝った」みたいな生地を書くことを予測したんだろうな。
結果は逆だったわけだが。
記事にならない場所（被害者宅）に出向いて謝罪する気はないようだな。

三菱の販売台数の低下率より
三菱叩きしてるﾔｼが減っている
率のほうが大きい。
へぇ〜
ガンバレ少数派！！

ローソン社長に据えた社員見ると三菱商事はリキ入りまくり。
一方三菱自工に送り込まれて来るのはカスばかり。
しょせん三菱自動車なんてそんな扱いなんだね。
ふそうトラックのタイヤが外れてローソンに直撃しなければ良いが。
あー、ローソンでタイヤアタックで死んだら犬死だな。
セブンにしとくか。

ローソンで三菱車販売は？

寒い季節に、三菱車は最高です。

>>206
ローソンも今は三菱商事系だよな。
不買リストに入れておこう。

俺もどんなことがあっても三菱は潰れないと思うな。
何せ国策企業みたいなもんだし。

ランえボ１００円なら今日買いにいくけど

2946台でも、誰がどういう気持ちで買ってるのか聞きたいヨ
後、堂々と今でも街中を走ってる人も

裁判でたった２０万円払って謝るのが嫌だと言った
プライド高い元社長のいた会社ですよね？

>>212
軽自動車は１万台くらい売れてるやろ。
だから１万２０００人やで。

ただ人間殺してんのはトラックだと思うけど。

２ちゃんねるの不買運動ほど影響力の無い不買運動はないw

低価格化しろ
一台一万くらいなら買ってやる

みんなトヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スズキ、ダイハツあたりに
買い換えて安心したせいか、三菱に対する危機感が薄れている。
街で気を抜いているとテロや市街戦を仕掛けてくるのが武装勢力
たちだ。
歩道へのタイヤ乱射、時限式サバ折れ装置、強制発火装置など、どれ
を取ってみてもプロの手口。
水谷修先生は指を潰してまで生徒を助けたが、三菱トラックは主婦を
潰してもなお（ｒｙ

俺のパジェロで失楽炎しないか？
覚悟はできてる。

なんていう掲示板が怖いｗ

これからプライベートで三菱買う香具師って存在するの？
どういう神経をしているのか興味がある

>>190
部品の供給があれば、他社系列のディーラー整備工場でもやってくれるだろう。
だけど潰れてメーカーの部品供給がなくなったらどうなる？
いすゞが乗用車から撤退した時は悲惨だったぞ。
シェアが小さくてあんまり問題にならなかったんだけど。

三菱は約一年後に倒産。
それから３,４年はいくらなんでも部品あるだろう。その後はトヨタ車買え、
今から個人で三菱車買うものはおらんだろう。いたとしてもそんなマニアは自己責任。

ここでほんとに三菱が潰れるって
思ってる奴っているの？
それなら相当のバカorガキだね！

俺もそこまでﾈﾗｰがバカとは思わないけどさ、
みんなの三菱叩きって釣りだよね、ね、ね！

過剰な三菱叩きは一時期の東芝問題を思い起こすなあ。
炎上もリコール隠しもどこでもあることだし。
165氏には同情します。

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　-=''";;;;:::::::::: ﾞ`-､=''､;;
　　　　　　　　　　　"￣`ミ三:彡ヾ-､::ヽ-=''";
　　　　　　　　　 !ミ;三:彡　三:彡ミ ﾞヾ::ヽミ)､
　　　　　　　　　 !ミ;;;;::::::::三:彡::　　ミ) ミ)､ミ)､
　　　　　　　　　 !ミ;三:彡　　　　　　 ミ)　 !ミ;
　　　　　　　　　 ヾ!　＿　　ヽ- 　　_＿　川ｿ
　　　　　　　　　 !ミ; ゞ.___ﾐ丶　　／ゝ─ﾐヾ彡ﾉ
　　　　　　　　;⌒/r'""ﾞﾞﾞﾞ~~Y_,,..,i'"ﾞ~~￣｀ﾞト||ｿ
　　　　　　　　| ｿi ! ,,　三　 ,!　 ''!、菱　　_ｊ.!ﾉ-、
　　　　　　　　＼ヽ　　　　　,!　　'!、　　　　l/フ ）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　　 ヾ ﾞﾞ"""~~┐　 y ﾞﾞ"""~~ ﾄｿ／　　│うるせーなぁ！天下の大三菱が　
　　　　　　　　　　 ヽ　　 　 + ^ ヾ　　彡" ﾉ,/ 　　 ＜　本気で謝るとでも思っていたのか。
　　　　　　　　　　　ヽ { 《=ｰ- ､　)　 !　,∠ノ　　　　│　おまえらバカじゃねーの
　　　　　　　　　　　 ヽ● ,`─-､ソ　/　/ 　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　 ! ) `─- '`　/ ノ　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　__,. -‐　 ゝ 　　` /ノ_／─-　__
　　　_　-‐ ''"　　　/　　`─--ｰ ''"　!＼　　　￣ﾞー- ､
　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　|　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!

三菱しか作ってない車があるんじゃないの？

時限自爆装置付き（オ−ナ−も知らない仕様）

>>224
まさしくデリカ｡w

ま、この状態が続けば本社は持ったとしても販売会社は無理だろうな。
数年後には店舗数も減らしなんとか生き残った販売店でメンテ受けることに
なるかな。県内に数店とか外車みたいな感じになりそう。

>>221
でもグループ内で買い支えてるのって、消費者には物凄く悪意なんだよ?
一般人の(実際の)購入台数を分かり難くして、どれだけ変わった事を
しているか自覚させにくくしているし、反省する機会を
自ら無くしている。

>>221
馬鹿は、お前だ！死ね！

三浦必死だなw

　　　　　_ .... _　　
　　　＜　　　　ヽ 　　 ＿
　　　　ヽ＼ 　 　 〉<´　,、ヽ
　　　　/- ､ヽ　／　 ＼ヾす}＿＿
　　　 /___　〉' ＿　　　　ヽンi　 ヽ　＼　　さすが三菱だ
　　　,'___　〉/｀ ｰ-｀二＞､-､} _／ |￣　　 車売れなくても何ともないぜ
　　　|__　ｿ-ﾐヽ、､○◎(Do｢´Ｖ'⌒|
　　　L..｀ｌ　　 ヽ｀ヾﾆ,''¬フ〉　 !'⌒l
　　/＿　ヽ　 　 }　 /.〉ｰ/,〈._　 |'⌒!
　,/　 　 　 ヽ 　 | /ノ_／´、 } 　l⌒ﾄ､
　ﾄ､,ﾊ ﾊ/ヽ,.∨＾ーへ、__/￣.}　|,'/ , ',
　ﾄ.|ヽ|ヽ|ヘ|_∧　　　　／`ート､| | /| |
　| |ｌ. |ｌ. |ｌ　| j　l 　 　 /　　|　　 ト|ｊ| | |
　ヽ!ヽ!ヽ!ヽ|/　 |　 　 |＿__|＿＿_|!ﾚﾚ
　/´ヽニ二二ﾆ/|　　 |　　`lー---‐ヽ
./　　ｉ　　 　 　 i. !　　|　　　i　 　 　 i }
｀ ｰ ┴------ '┘　└--- '-----┴'

三菱株もってます。
投げるに投げれない、損きりなんて勇気もない。
東部戦線に突っ込んだヒトラーの気分を味わっています。

今の状況を立て直したらそいつは神だな

経営者ばかり責任問われてるけど従業員だって同罪だろ
倒産以外の選択肢はありえない

>>223は誰？

>>231
泥沼の東部戦線にこの上ない愛情を感じるコアな層もいるようですので、
貴方も状況を楽しんで下さい

221 ：名無しさん＠５周年 ：04/09/04 10:09 ID:34qhHWh0
ここでほんとに三菱が潰れるって
思ってる奴っているの？
それなら相当のバカorガキだね！

俺もそこまでﾈﾗｰがバカとは思わないけどさ、
みんなの三菱叩きって釣りだよね、ね、ね！
186 ：名無しさん＠５周年 ：04/09/03 22:59 ID:bG9e4wVf
お前はバカか？三菱は２００％潰れません！
普通の脳みそもってりゃ解るだろ？
何度も言うよ

　　三菱は潰れません！
　　グループ的にも！
　　政治的にも！

あしからず。

↑こんなセリフ吐く社員がいる会社の車なんて買う香具師は馬鹿基地外
三菱自動車の倒産確率１２０％

>>231
漏れはクルスク戦以降の絶望的な状況で苦闘するドイツ軍が大好きだ。

で、株は幾らで買えば大もうけ出来ますか？

「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」


ちなみに。「見せもんじゃねえんだよ！」と上記の
DQN従業員の生映像を見たい人はこちらから
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/08/26/movie/n3.ram

>>193
三菱石油が潰れましたけど

誰が買ってるのだろうか。
もっとも私は運転免許を持っていないので、自動車を買ったことがないが。

>>240
合併だろ、ボケが

【お買い得】三菱自動車叩き売りセール【激安】

550 名前： （＾o＾）/ 投稿日： 04/08/18 00:54 ID:6L1rKX4R
　　糞マスコミにはがっかりしましたよ！
　　ト○タのクルマが燃えてるとこ報道したら
　　報道の自由が守られてると思ったのに〜
　　ただのスポンサーの犬じゃーないの？
　　報道の自由が守れない糞マスコミは逝ってよし！

551 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/08/18 00:59 ID:6L1rKX4R
　　>>550 えらい感動したぞ！
　　糞マスコミに立ち向かう（＾o＾）を応援するぞ！
　　みんな拍手拍手！

552 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/08/18 01:03 ID:/ZgqLMva
　　ID:6L1rKX4Rさん
　　何のためにIDがあると思っているのでしょうか？

>>236>>243
頭わるそー。
「！」がたくさんなのも、本当にもう・・

>>242
暖簾外れたら、潰れたも同然

>>221
「万一のことがある。女どもは退避カプセルに移れ。急いでな！」（ドズル:三菱幹部）
「戦局はそんなに悪いんですか？」（ゼナ:その妻）
「このソロモン(三菱自動車)が陥ちるかよ。万が一だ、万一を考えてのことよ。.
　ようやくにも手に入れた、ミネバのためにも」.
「（泣き出すミネバ） お声が大きいから…」
「ん？　はっはっはっは…　急げよ！」
　　妻と女官達に対し、避難を命じるドズル。
　　この時点でソロモン陥落に対しての、何か予感めいたものがあったのであろうか？

>>240
こういうバカが２ちゃんの特徴でもある。

どうしてこういう風評被害が放置されているのでしょう。
まったく理解不能。

>>228
これは私に対する脅迫ですか？
それなりの対応をさせて頂きます。

242 ：名無しさん＠５周年 ：04/09/04 14:30 ID:8iOLGta6
>>240
合併だろ、ボケが

↑ずいぶん必死でつねｗ　何をそんなにムキになってるんでつか？ｗｗｗ

>>247
対等の「精神」だけで、実質は救済合併じゃんｗ
商法的にも合併したら「解散」
資本的にも安く買い叩かれる（海老で鯛を釣る）
大衆的には三菱のスタンドは全部「潰れた」ｗ

日石三菱に商号変更して三菱ブランドを得、海外での地名度アップを期待したが、
その価値が無いことに気付き、もとの日本石油に戻すのはお笑い

249 ：名無しさん＠５周年 ：04/09/04 14:55 ID:34qhHWh0
>>228
これは私に対する脅迫ですか？
それなりの対応をさせて頂きます。

249 ：名無しさん＠５周年 ：04/09/04 14:55 ID:34qhHWh0
>>228
これは私に対する脅迫ですか？
それなりの対応をさせて頂きます。

249 ：名無しさん＠５周年 ：04/09/04 14:55 ID:34qhHWh0
>>228
これは私に対する脅迫ですか？
それなりの対応をさせて頂きます。

↑さあー楽しくなってきましたｗｗｗ

三菱自動車がよーくわかる映像でつよ！皆様必見でつよ！

「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」


ちなみに。「見せもんじゃねえんだよ！」と上記の
DQN従業員の生映像を見たい人はこちらから
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/08/26/movie/n3.ram

前の時も同じ様な事言ってたよな。
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」

三菱って値引き大きいから良かったんだけどね
もうだめぽ

三菱の車買ったことないけど

欠陥車事故、国交省に通報＝リコール対策の参考に−警察庁
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040830-00000990-jij-soci

　警察庁は３０日、欠陥の疑いがある自動車が事故を起こした際、各都道府県警から即座に国土交通省に通報することを決めた。
三菱自動車製の欠陥車の事故多発を受けての措置で、同省のリコール（回収・無償修理）対策の参考にしてもらう。９月１日から実施する。

三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三菱自動車製の欠陥車の事故多発
三 菱 自 動 車 製 の 欠 陥 車 の 事 故 多 発

警察庁ナイスGJ!どんどんやっちゃってください！！！

>>253
テレビで観たよ。大胆な発言つーか、いかにも三菱様な尊大さ。

>>243
それ、実際のところ別人なんですが、同じ三菱自動車のproxy使ってるんで
IDも同じになっちゃうんですよね…

>>253
ＤＱＮ従業員見ました。

三菱はチンピラを雇っているようですね（ﾌﾟ）

三菱ってまだ売れてるのか・・・
ふーん

こういう酷い風評被害さえなければ、もっと販売台数は伸びていましたさ。
まさに威力業務妨害（営業妨害）ですね。
異常事態ですよ。

欠陥隠していたのは三菱だろ。
自業自得。

乗ってると憐れみの目で見られる車を造ったのはこのメーカーですか?

三菱自動車がよーくわかる映像でつよ！皆様必見でつよ！

「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」


ちなみに。「見せもんじゃねえんだよ！」と上記の
DQN従業員の生映像を見たい人はこちらから
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/08/26/movie/n3.ram

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040902-00000134-kyodo-bus_all

米調査会社の日本法人ＪＤパワー・アジア・パシフィック（東京）は２日、購入者が評価した乗用車（軽自動車を除く）の品質調査で、トヨタ自動車が会社別で首位になったと発表した。
　親会社のＪＤパワー・アンド・アソシエーツは米国で同様の調査を実施しているが、日本市場での調査は初。米国調査でも、トヨタが６年連続の首位を維持している。
　新車１００台当たりで何件の不満が指摘されたかを示す指数で見ると、２００２年に購入した車の平均が１０４なのに対し、トヨタは８９。２位はホンダの９１、日本メーカーの最下位は三菱自動車の１３４だった。

日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車

>>260
殆どが自社購入だとおもうよ。
新古車が大量に出回る予感。
かなりやすく三菱車が買える。

トヨ丸は１００台売って89件のクレームがあるのか＿？
どんなクレームなのかな？

ランエボにＨ２Ａロケットのエンジン積んだ特別仕様車を販売すれば、
とりあえず売れると思うんだけどな。

ただし、購入希望者は中国軍と韓国軍と北朝鮮軍だろけれどな。．

>>266
それ本当？
事実ならマスコミはそういうの報道しろよな。

>>269
マスコミ報道より、藻前が近所の中古車展示場で確認しろ
もっとも台数稼ぐのにコルトやekワゴンといった安車ばかりだろうがな

FTOがｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ獲得したのは
三菱が審査員に金ばらまいたからだろ

ｽﾎﾟｰﾂｶｰが選ばれるなんてこと考え
られない

>>270 それはフィッツとかマーチとかビッッウだよ

三菱は糞だけど
トヨタ買っとけば間違いないみたいな風潮は嫌だな

三菱車の事件、事故だけが毎日おおげさに伝えられているが、
少しやりすぎだと思う。
トヨタでもホンダでも同様の事故は起きたりするはず。

マスコミの三菱叩きにだまされないようにね。

消費者見殺しはフォードでもあったんだけどなー

三菱カワイソ。

>>265 三菱自動車が落ちぶれて、ヒュンダイがそのあとがまに収まるのがお前の望みか？

どうでも良いけど、また三菱車が公道上で立ち往生。
いい加減にして欲しい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040904-00000513-yom-soci

>>265
100台あたりの不満が134件ってどういうことだよｗ

一台の三菱車に付き、エンジンが止まったりエアコンがぶっ壊れたりブレーキが効かなくなったりの不具合が、
複数起きたという事では。

>>278
同時多発不具合といったところでしょう。三菱ならよくあること。配慮してくれないと・・・

○ヨ○の看板方式は、他人に在庫を押し付けてるだけ
自分さえ良ければいい、という考え

↓記事に掲載されている写真、車がコルト(笑)

■関東甲信で激しい雷雨、渋谷駅前も“水浸し”
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040904i513.htm

お前ら　あほ？
糞マスコミの自作自演がわからないのか？

また三菱か！

また三菱です！

また三菱ですます！

また三菱なんですか！

はい！また三菱です！

　　　　　　　　　　　　　　　)　（　 、　　　　　　　　　)　（　 、
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　　　　　　　　　　　　　　　　（、.　'　⌒　　 `. 　 ＿（、.　'　⌒　　 ` 　）　　　　　　　　　　　　　:　　,
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　　ﾟ　　(ﾟ ´Д｀ﾟ ) っﾟ　　　　　　~ゞゝ__ﾉ￣￣￣￣￣~ ゞゝ∵ﾉ￣￣ゞゞゝﾉゞゞゝ .ゞゞゝ∵ﾉゝ∵ﾉ
　　　　(つ　　　/　彡
　　　　| 　 （⌒）
　　　　し⌒
　　　　　　...ウワァァァァン！トラック燃えちゃったよぉ〜！

DQN工員は寄せ集めの作業員だから仕方ないとして、ここの社長の
発言はなんでこんなに重みの欠片もなくて、すべてひとごとチックに
感じさせるんだろうかなぁ・・・

この前三菱のトラックを使ってる業者が涙ながらにインタビューに答えてたな
本当は他の会社のに買い換えたいんだが、最近何千万も出して何台も買ってしまって無理なんだと

>>280不満と不具合は別物。

不具合は物理的なもの→具合のよくないこと。調子が悪いこと。また、そのさま。
不満は精神的なもの→十分に満たされていないと思うこと。満足しないこと。また、そのさま。そのような気持ちや心のわだかまりをもいう。

どうでも良い事かも知れないが気になったんで。スレ汚してスマン>>ALL

一応三菱財閥だろ？これだけでかけりゃ普通マスコミに圧力かけてここまで騒がれないはずだが
よっぽど腐ってたか嫌われてた会社なのかね

漏れの職場の奴が『車買替えする』って言ってそこの家族から『三菱車だけはやめてくれ！他なら何でも良いよ』って反対されたんだって。今が御買い得！安いよ！特に軽＆コンパクトは１００万円台がゴロ×２｡ 俺？モチ中古ディアマンテ乗ってまそ。

↑非国民

今こそヒュンダイを！

>>281
それじゃぁシナ・チョンと変わらんじゃないか！！

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040904i513.htm

やっぱ三菱車はなにやっても絵になるわ

三菱エンピツがかわいそう

これはヒュン台の陰謀だ

営業中に三菱車炎上死の場合、労災認定だろうな。
事業主は殺人未遂で告発。
運転してる奴はサバ折れか炎上かタイヤ殺人の選択肢しかない。

>>298
まさに渡りに船！
廃車する良い機会になったオーナーにカンペイ

まだ４０％も売り上げあることに驚いた

三菱自動車の車って燃える車ばかり
車両火災って三菱車だけらしいね
わざわざ燃える三菱車を買う人って自殺志願者

三菱すごい底力だな、2.1％の増加か。
新規のユーザーは少ないだろうから既存ユーザーか。
そんなに三菱車に魅力があるのか。値引きか？
このままいけば、数年後には回復すのか？

>>305
日本語読める？

>>264

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

>>250
現No1のエネオスだろ
発展的合併だよ

おまえら本当、金持ちとか大企業を叩くのが好きだな。
劣等感、ヒガミ根性の典型だわな。

>>309
叩くとかそういう次元じゃないだろ。
欠陥車売り続けてた三菱車を今さら買うやつがいるのが単に
不思議なだけだが。

>>309 ひっきーはクルマ持っていないからじゃーないの？

GTO　AT　NA

>>308
三菱石油吸収しなくても業界１位です

ビンボー人のヒガミ根性はすごいね。

この機会にぜひ保存を！！

【表紙】
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040905120748.jpg
(キャンター)
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040905120816.jpg
(トラック)
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040905121028.jpg
(パジェロ)
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040905120916.jpg
(ミニキャブ・ブラボー)
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040905120940.jpg
(トラック)
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040905120957.jpg

訂正：最後の画像はリベロです。

>>310
ってーことなら、買うやつのことだけアレコレ言ってればいいだろが。

会社本体のことを、どーのこーの言う必要はないと思うけど？

>>315
おいおいこれはかなりﾔﾊﾞｲやろ？
確実に名誉毀損やで。
いちおー連絡しとくか！

>>315
通報つーか、今度ちくっとくわ

そういや最近パジェロやデリカの炎上ニュース聞かないな。
あれだけ燃えてたのが急に燃えなくなったのか｡w

今度って月曜日な

>>318
>>319
ってゆーか藻前ら、週刊三菱リコールって６月〜７月に既出だったのしらねーのか？

誰が作ったか知らないが、
内容を知ってて広める事は罪です。
前に出てたとかの問題じゃありません。
ご愁傷様！！

がいしゅつ、がいしゅつじゃないのことではない。
いやがらせの記事を貼り付けるなということだ

あれ？三菱自公って潰れたのと違ったっけ？

俺は三菱使ってるよ

テレビだけど

コンビニに置いてあったんだけど。
「何たら車は本当に×か？」って本が。

ユーザーよりも殺人企業の片棒を担いでどうしようっての？

何人も人殺してんだからいいんじゃねーの？

足立区保木間にある三菱の中古車販売店。

ランエボのトミマキをちょっと前まで250万で売ってたのが、昨日見たら
180万まで下がってた。
多分、3〜4ヶ月くらい前から置いてある。

新車が300万くらいで、4年落ちで250万はぼったくり？とか思ったが、
やはりボッタクリで三菱事件連発後じゃ売れなかった模様。

>>221
漏れは潰れて欲しいなと真剣に思っている三菱ユーザーですけど　なにか？

まだ買う奴がいるとは驚きだ

売り上げの減り方って雪印の牛乳と比べてどうなんだろう。
三菱の方がはるかに悪質だと思うが。

>>324
週刊三菱リコール、久しぶりに見たけど記事見出しはほとんど事実に基づいているからな、
アレを訴えるなら読売新聞や産經新聞も訴えられるぞ

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/
ttp://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/

先日夕方、某三菱販売店の前の歩道を通り過ぎようとしたとき、
中から従業員がランサーで出てきた。

ドライバーのおっさんがオレの方をちらっと見たが、止まらなかったので、
オレがおっさんの顔を見ると、オレの手前３０ｃｍで止まってくれた。

みんな、三菱ランサーのブレーキは大丈夫みたいだよｗ
かなりフロントがノーズ・ダイブしていたけどサスもちゃんとしているようだし。

今売ってるのに欠陥があるのかないのかはわからないが、
いくら値引きされても、中古で売れなさそうだし、
知人乗せられないし、買うやつの神経が
わからん。

今三菱関係者以外で三菱車買うのは命知らずの冒険野郎か自殺願望のある
やつだけだろ

2946台の内訳考えてみたが
関係者　2000
冒険野郎 900
自殺願望 46
って変じゃないか。この３つだけで3000台も売れる？

>>309
大企業も金持ちも叩いてなんかいませんが？何か？
倒産寸前の障企業と貧乏なＤＱＮ従業員は叩いてますが…。

三菱の車のってたら、みんなが道をあけてくれる
車間距離もたっぷり
むしろ安全だろｗ

>>323
プッ
君は何にも知らないでつね
法律って知ってる？

悪徳三菱の車は非常に危険だ。

【三菱車は人々の反感を買ってしまう！　車が破壊される！】
　　購入者は　「三菱関係者なのか？」　と白い眼で見られる。人々の反感を買ってしまう。
　　実際 すでに、落書きをされる三菱車、傷をつけられる三菱車、ガラスを割られる三菱車等が続出しており、
　　購入直後から　予定外の修理費が非常に高くつく。
　　ボディーの傷１ケ所だけでも　5万〜15万円。ガラス 5万〜20万円！

【下取りしてもらえない！】
　　将来、次の車を買おうとした時、三菱車では　下取り価格がつかなくなる。下取り拒否も。

【中古でも　マトモに売れない！】
　　中古で売ろうとしても買い手がいなく、まともな値段で売れず、大損をする。
　　すでに数十パーセント下がっている。これからも下がりつづける。
　　その損失額　数百万〜数十万円！

【メンテナンスが停止！廃車に追い込まれる！ 】
　　三菱自動車は海外も含め連結決算で数千億円単位の赤字を出すので、じきに清算され(会社が閉鎖)、
　　まともなメンテナンスが受けられなくなり、修理部品の供給も停止。
　　劣悪三菱の自動車は修理不能になり廃車を余儀なくされる。

【三菱車を持つと億単位の賠償請求をされる可能性が高い！　人生はオシマイ！】
　　知人の弁護士から聞いた話だが (１０年前ならともかく) このような状況になってから購入すると
　　(よくあることだが)三菱自動車の欠陥が原因で、あなたが図らずも加害者になってしまった場合
　　裁判官が「欠陥車である可能性が高いと知りながら購入したのはいかがなものか」と、嫌悪感を示し
　　三菱車に乗っていた者の事故原因の比率が大きいと判定される可能性が非常に高くなっている。
　　人が亡くなれば、数千万円〜数億円を支払わなければならなくなる可能性すらある。
　　粗悪三菱車など所有すると人生を棒に振るハメになる。
　　企業も存続にかかわるかも知れない。無限の下方リスクがあるのだ。非常に危険だ。

>>341
最後の裁判の話はいくらなんでもありえないが、残りはおおむね妥当だな。

パジェロ海苔　ホモ爺　多し

トヨタもホンダも社員に買わせますよ。そりゃ。買わなきゃ働けん。自動車の世界。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040902-00000134-kyodo-bus_all

米調査会社の日本法人ＪＤパワー・アジア・パシフィック（東京）は２日、購入者が評価した乗用車（軽自動車を除く）の品質調査で、トヨタ自動車が会社別で首位になったと発表した。
　親会社のＪＤパワー・アンド・アソシエーツは米国で同様の調査を実施しているが、日本市場での調査は初。米国調査でも、トヨタが６年連続の首位を維持している。
　新車１００台当たりで何件の不満が指摘されたかを示す指数で見ると、２００２年に購入した車の平均が１０４なのに対し、トヨタは８９。２位はホンダの９１、日本メーカーの最下位は三菱自動車の１３４だった。

日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車

>>344
それは当然だが三菱は三菱グループ関連会社とかワケワカランとこにまで及ぶからなあ

三菱車の登録車の大半は子会社の社用車の登録、ディーラー営業マンの
インセ目的＆空成績用の空登録、社員家族の合計登録台数だろう。

>>346
三菱電機とかテクノサービス辺りも？
悲惨な奴らだ・・

悪徳三菱の車は非常に危険だ。

【三菱車は人々の反感を買ってしまう！　車が破壊される！】
　　購入者は　「三菱関係者なのか？」　と白い眼で見られる。人々の反感を買ってしまう。
　　実際 すでに、落書きをされる三菱車、傷をつけられる三菱車、ガラスを割られる三菱車等が続出しており、
　　購入直後から　予定外の修理費が非常に高くつく。
　　ボディーの傷１ケ所だけでも　5万〜15万円。ガラス 5万〜20万円！

【下取りしてもらえない！】
　　将来、次の車を買おうとした時、三菱車では　下取り価格がつかなくなる。下取り拒否も。

【中古でも　マトモに売れない！】
　　中古で売ろうとしても買い手がいなく、まともな値段で売れず、大損をする。
　　すでに数十パーセント下がっている。これからも下がりつづける。
　　その損失額　数百万〜数十万円！

【メンテナンスが停止！廃車に追い込まれる！ 】
　　三菱自動車は海外も含め連結決算で数千億円単位の赤字を出すので、じきに清算され(会社が閉鎖)、
　　まともなメンテナンスが受けられなくなり、修理部品の供給も停止。
　　劣悪三菱の自動車は修理不能になり廃車を余儀なくされる。

【三菱車を持つと億単位の賠償請求をされる可能性が高い！　人生はオシマイ！】
　　知人の弁護士から聞いた話だが (１０年前ならともかく) このような状況になってから購入すると
　　(よくあることだが)三菱自動車の欠陥が原因で、あなたが図らずも加害者になってしまった場合
　　裁判官が「欠陥車である可能性が高いと知りながら購入したのはいかがなものか」と、嫌悪感を示し
　　三菱車に乗っていた者の事故原因の比率が大きいと判定される可能性が非常に高くなっている。
　　人が亡くなれば、数千万円〜数億円を支払わなければならなくなる可能性すらある。
　　粗悪三菱車など所有すると人生を棒に振るハメになる。
　　企業も存続にかかわるかも知れない。無限の下方リスクがあるのだ。非常に危険だ。

三菱車欠陥被害損害賠償法律相談

http://www.nomuralaw.com/mitubisi/coment.html

>>346
ヤマハの社員はトヨタもしくはダイハツが義務付けられます。

＞37 名前： 名無しさん＠５周年 投稿日： 04/09/01 18:35 ID:rWFoQAI0
＞私は三菱と名のつくある会社員ですが
＞日産、ホンダ、マツダに部品を作っているので
＞ウハウハですｗｗｗ

ウハウハなのは、日産、ホンダ、マツダであることに気づけないとは…。
にぶ、もとい可哀想な奴だ。

金がかかるからリコールは駄目だとさ・・
ほんと三菱自動車だね・・

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040510ve01.htm

ほんっとに税金ドロボウだよな・・。
産業活力再生特別措置法　経営不振企業が過剰設備を廃棄して得意分野に集中する事業再建に、税制上の優遇措置などの支援措置を与える法律。
企業が増資する場合、0.7％相当額が登録免許税として徴収されるが同法が適用されれば0.15％に軽減される。

そー言うなよおまいら、社員だって仕事が増えて大変なんだよー！！
明日も子供がまだ寝てる時間に出勤→子供が寝付いた頃帰宅になりそう。
平日子供と会えないんだよー（泣

>>355
俺なんか単身赴任で1ヶ月に一回くらいしか子供に会えないよ。
海外の支店に送られた同僚なんか、年に3〜4回しか家に帰れない。
仕事終わって帰っても、家には誰も居ない。

どうよ！こういう生活から比べればお前なんか天国でカツ丼食ってるようなもんだぜ！

>>355
三菱自動車のせいで永遠に子供に会えなくなった人がいますね

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

それは「ふそう」だろ
とかどーでもいい突っ込み入れてみる

三菱自動車のせいで永遠に子供に会えなくなった人がいますね

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」

売上半減の三菱はなぜつぶれないのか不思議。
なんで？
今までの蓄積？

>>360
実質的に既に潰れている。

三菱はもう　　　戦　　車　　だ　　け　　　　作ってろ！

悪徳三菱の車は非常に危険だ。

【三菱車は人々の反感を買ってしまう！　車が破壊される！】
　　購入者は　「三菱関係者なのか？」　と白い眼で見られる。人々の反感を買ってしまう。
　　実際 すでに、落書きをされる三菱車、傷をつけられる三菱車、ガラスを割られる三菱車等が続出しており、
　　購入直後から　予定外の修理費が非常に高くつく。
　　ボディーの傷１ケ所だけでも　5万〜15万円。ガラス 5万〜20万円！

【下取りしてもらえない！】
　　将来、次の車を買おうとした時、三菱車では　下取り価格がつかなくなる。下取り拒否も。

【中古でも　マトモに売れない！】
　　中古で売ろうとしても買い手がいなく、まともな値段で売れず、大損をする。
　　すでに数十パーセント下がっている。これからも下がりつづける。
　　その損失額　数百万〜数十万円！

【メンテナンスが停止！廃車に追い込まれる！ 】
　　三菱自動車は海外も含め連結決算で数千億円単位の赤字を出すので、じきに清算され(会社が閉鎖)、
　　まともなメンテナンスが受けられなくなり、修理部品の供給も停止。
　　劣悪三菱の自動車は修理不能になり廃車を余儀なくされる。

【三菱車を持つと億単位の賠償請求をされる可能性が高い！　人生はオシマイ！】
　　知人の弁護士から聞いた話だが (１０年前ならともかく) このような状況になってから購入すると
　　(よくあることだが)三菱自動車の欠陥が原因で、あなたが図らずも加害者になってしまった場合
　　裁判官が「欠陥車である可能性が高いと知りながら購入したのはいかがなものか」と、嫌悪感を示し
　　三菱車に乗っていた者の事故原因の比率が大きいと判定される可能性が非常に高くなっている。
　　人が亡くなれば、数千万円〜数億円を支払わなければならなくなる可能性すらある。
　　粗悪三菱車など所有すると人生を棒に振るハメになる。
　　企業も存続にかかわるかも知れない。無限の下方リスクがあるのだ。非常に危険だ。

＞三菱自動車は56.8％減

そもそもの原因は、「設計」。

訴えられそうな書き込みが多いな・・・・

CMにミスター若松を起用しる！

>>363
マジ？買うのや〜めた。

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」

三菱電機に勤める友人も三菱というだけで
近所の人にネタにされてウンザリしてる

ネタだと思っている時点で友人とやらも自工と同レベルだな。

>>365
現在でも不良品を走らせたままにして無差別殺人をいつやらかすか分からん人殺しが
どの面下げて訴えるって？

日本で売れて無くてもアジアとか海外では売れてるからな

人の命を奪うかもしれないまま隠していた会社は潰れた方がいいな
日本の会社とは思えんな

悪徳三菱の車は非常に危険だ。

【三菱車は人々の反感を買ってしまう！　車が破壊される！】
　　購入者は　「三菱関係者なのか？」　と白い眼で見られる。人々の反感を買ってしまう。
　　実際 すでに、落書きをされる三菱車、傷をつけられる三菱車、ガラスを割られる三菱車等が続出しており、
　　購入直後から　予定外の修理費が非常に高くつく。
　　ボディーの傷１ケ所だけでも　5万〜15万円。ガラス 5万〜20万円！

【下取りしてもらえない！】
　　将来、次の車を買おうとした時、三菱車では　下取り価格がつかなくなる。下取り拒否も。

【中古でも　マトモに売れない！】
　　中古で売ろうとしても買い手がいなく、まともな値段で売れず、大損をする。
　　すでに数十パーセント下がっている。これからも下がりつづける。
　　その損失額　数百万〜数十万円！

【メンテナンスが停止！廃車に追い込まれる！ 】
　　三菱自動車は海外も含め連結決算で数千億円単位の赤字を出すので、じきに清算され(会社が閉鎖)、
　　まともなメンテナンスが受けられなくなり、修理部品の供給も停止。
　　劣悪三菱の自動車は修理不能になり廃車を余儀なくされる。

【三菱車を持つと億単位の賠償請求をされる可能性が高い！　人生はオシマイ！】
　　知人の弁護士から聞いた話だが (１０年前ならともかく) このような状況になってから購入すると
　　(よくあることだが)三菱自動車の欠陥が原因で、あなたが図らずも加害者になってしまった場合
　　裁判官が「欠陥車である可能性が高いと知りながら購入したのはいかがなものか」と、嫌悪感を示し
　　三菱車に乗っていた者の事故原因の比率が大きいと判定される可能性が非常に高くなっている。
　　人が亡くなれば、数千万円〜数億円を支払わなければならなくなる可能性すらある。
　　粗悪三菱車など所有すると人生を棒に振るハメになる。
　　企業も存続にかかわるかも知れない。無限の下方リスクがあるのだ。非常に危険だ。

ＵＦＪが東京三菱に事実上の吸収合併されるそうですが

三菱自動車が、「トヨタ」または、「ホンダ」に
吸収合併の噂ありませんか？

>>375
火のないところ煙は立たず
っていうか、三菱自工の素行が悪すぎて
煙が立つ前に水を被っている。

人殺し引き受けます、三菱車。人殺し引き受けます、三菱車。人殺し引き受けます、三菱車人殺し引き受けます、三菱車。
人殺し引き受けます、三菱車。人殺し引き受けます、三菱車。人殺し引き受けます、三菱車人殺し引き受けます、三菱車。
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人殺し引き受けます、三菱車。人殺し引き受けます、三菱車。人殺し引き受けます、三菱車人殺し引き受けます、三菱車。
人殺し引き受けます、三菱車。人殺し引き受けます、三菱車。人殺し引き受けます、三菱車人殺し引き受けます、三菱車。

むかし逆の噂はたったな
HONDA→三菱。

三菱ｸﾞﾙｰﾌﾟ…●自衛艦は溶接不良で傾き…●新型ﾐｻｲﾙは手抜き開発がﾊﾞﾚて開発計画に遅れをきたし…●事故った原発も重工製で…●長崎造船所では火災が相次ぎ…●ﾄﾗｯｸは欠陥車で人殺すし…●乗用車は燃えるし…どうなってんの?このﾎﾞﾛ菱ｸﾞﾙｰﾌﾟは…

>>371


お前、アホか？
訴えれるにきまってるだろ？

まあ、国民はみんな早く潰れろと思ってるよ。

経営者が変われば人殺しの罪なんてとやかく言われる筋合いはない

三菱自動車がよーくわかる映像でつよ！皆様必見でつよ！

「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」


ちなみに。「見せもんじゃねえんだよ！」と上記の
DQN従業員の生映像を見たい人はこちらから
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/08/26/movie/n3.ram

三菱FUSOの割合が著しく高いﾊﾞｽ事業者
名鉄ｸﾞﾙｰﾌﾟ 福島交通
両備ｸﾞﾙｰﾌﾟ 東急ｸﾞﾙｰﾌﾟ
京都市交通局
神奈川中央交通....
利用者のみなさん『これ以上三菱FUSOの新車ﾊﾞｽを購入しないよう』猛烈な抗議をしましょう!
人命第一!安全第一!

>>380 必死だな、三菱工作員。ｗ

リコール隠し云々以前に、
FTOって車は壮大なギャグだったよな

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

経営者が変わったから大丈夫、とかそんな気持ちでいるからダメなんだろうな

　 ／￣￣￣￣￣￣￣
＜　査察がきたぞ〜！！！！！！
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（；´Д｀）＜　ロッカールームに直行しる！
　　　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 /|　|　　 |. |
　　　-=≡　/. |　|_ ／＼＼
　　　　　　/　　ヽ/( )ヽ /( )ヽ
　　-= 　 /　/⌒|￣￣|| |￣￣||
　　　　／ ／　　| Ｈ　 || | Ｈ　 ||
　　　/　/ 　　　|＿＿|| |＿＿ || .
　　　し'　　　　　（＿つ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（；´Д｀）＜　あ、破れた〜！
　　　　　　　　　　　　　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 /|　|　　 |. |
　　　　　　　　　　　　　-=≡　/. |　|_ ／＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ/( )ヽ　 /( )ヽ
　　　　　　　　　　　　-= 　 /　/⌒|￣￣|| |￣￣||
　　　　　　　　　　　　　　／ ／　　| Ｈ　 || | Ｈ　 ||
　　　　　　　　　　　　　/　/ 　　　^^^^＿|| |＿＿||
　　　　　　　 　　　　 　し'　 　/￣￣/つ
　　　　　　　　　　　　　　　　// 秘 /
　　　　　　　　　　　　　　　/_ ￣￣ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　秘　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣
　 ／￣￣￣￣￣￣￣
＜　次からは紙袋は２重にしる！！！
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿

「そんなことをすれば金がかかるだろう」
「クラッチね、知らない」
「僕はもう社長じゃないから」
「さらに勘」
「うるしゃい！」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「見せもんじゃねえんだよ！」
「罪を憎んで人を憎まず」
「車のことは、よくわからない」
「あ、それから紙袋は二重にするように！」
｛部長！ロッカールームのH資料が見つかったとなると事態は深刻です」

まあ三菱が潰れることはないだろう(潰れる前にどこかに吸収されるだろうし)
なので買うなら車じゃなくて株ですよ。今買っておけば確実に上がるだろうね。

山一も潰れるはずなんてなかったのだけどね。

>>392 だからさ潰れないけど会社が無くなる事はあるっての！

悪徳三菱の車は非常に危険だ。

【三菱車は人々の反感を買ってしまう！　車が破壊される！】
　　購入者は　「三菱関係者なのか？」　と白い眼で見られる。人々の反感を買ってしまう。
　　実際 すでに、落書きをされる三菱車、傷をつけられる三菱車、ガラスを割られる三菱車等が続出しており、
　　購入直後から　予定外の修理費が非常に高くつく。
　　ボディーの傷１ケ所だけでも　5万〜15万円。ガラス 5万〜20万円！

【下取りしてもらえない！】
　　将来、次の車を買おうとした時、三菱車では　下取り価格がつかなくなる。下取り拒否も。

【中古でも　マトモに売れない！】
　　中古で売ろうとしても買い手がいなく、まともな値段で売れず、大損をする。
　　すでに数十パーセント下がっている。これからも下がりつづける。
　　その損失額　数百万〜数十万円！

【メンテナンスが停止！廃車に追い込まれる！ 】
　　三菱自動車は海外も含め連結決算で数千億円単位の赤字を出すので、じきに清算され(会社が閉鎖)、
　　まともなメンテナンスが受けられなくなり、修理部品の供給も停止。
　　劣悪三菱の自動車は修理不能になり廃車を余儀なくされる。

【三菱車を持つと億単位の賠償請求をされる可能性が高い！　人生はオシマイ！】
　　知人の弁護士から聞いた話だが (１０年前ならともかく) このような状況になってから購入すると
　　(よくあることだが)三菱自動車の欠陥が原因で、あなたが図らずも加害者になってしまった場合
　　裁判官が「欠陥車である可能性が高いと知りながら購入したのはいかがなものか」と、嫌悪感を示し
　　三菱車に乗っていた者の事故原因の比率が大きいと判定される可能性が非常に高くなっている。
　　人が亡くなれば、数千万円〜数億円を支払わなければならなくなる可能性すらある。
　　粗悪三菱車など所有すると人生を棒に振るハメになる。
　　企業も存続にかかわるかも知れない。無限の下方リスクがあるのだ。非常に危険だ。

経営者は代わっても隠蔽に関与した人殺し共は社内に大量にいるしな

下取りだとオカネ貰えるが
廃車だと処分は自費で処理らお。
産廃自動車部品の処理代金は高いお。

ま、走行中に火を吹いて車体が燃え上がる
ということで
動く火葬場を買ったということで
斎場利用料分は儲かるか￥・・・藁

まあ何にしても三菱の車を買うやつは負け組、株を買うやつは勝ち組ですよ

まじめ・まじめ・まじめ・・・
改め
まし締め・まし締め・まし締め・・・例の法則発動

>>397
プッ
ど素人さんでつね(わ
株を本当に買ったことあるのかな？

買っては行けない、創価系企業
yasai.2ch.net/koumei/kako/984/984939257.html

安さだけが取り柄です。

100萬ほどつぎ込んでますか何か。半年で倍にしましたが何か。

それにしても、三菱関連のスレもずいぶん寂しくなったなー、
ちょっと前なら１日もたずにスレを消費してたのにね。

国産技術を韓国に流出する事態は避けてもらいたい。
数年後には国内自動車産業にとんでもない災厄が訪れるぞ

経営陣はクビにして責任を取られるのは当然だが・・・
企業自体を海外に売り渡すのは避けてくれ

三菱が倒産するまであと３６３日。

正直もういい加減にしてほしいよ、三菱車ユーザー以外の人があーだこーだ言うのは筋違い
じゃね？三菱車ユーザーが怒るのは分かるけど、それだって毎日の残業に耐えつつちゃんと
リコール処理している。
根拠のない風説で欠陥の無い車種の販売台数だって激減して、営業もずいぶん苦労してるみたいよ？
ほぼ毎日帰宅が午前様で、家族の団欒の時間もなかなか取れないよ･･･娘は来年私立小学校
受けるから色々奥とも相談しなきゃならないってのにさ。マスゴミ大衆は人の生活を何だと
思ってんだろね。

欠陥車しか作れんメーカーはイラネ

20年後にお宝鑑定団に出品するために金持ちが買ってるんだよ・・・きっと

こんな技術を買うのは韓国ぐらいじゃないかな？

三菱自動車は人を二人も殺したのに、元会長は裁判で無罪を主張し続けている。
全く反省していない三菱自動車は早く潰れた方がいいよ。

>>405
　FTOのヘッドライトのクリア、はげまくってるんだけど
　リコールしてくれ。筋違いだけど。

>>409
他のメーカーの車でも
多くの人が死んでいると思うが。

リコール隠しは○○○もやってたな。

>>411
他のメーカーがリコール隠しなどして、
死ななくていい人が死んだか？

必死になって叩いてるのはチョンかハイエナファンドでしょ？
韓国企業が安く買い叩けるように在日が必死になってる・・・

経営陣の隠蔽行為は許されないと思うけど
三菱の技術をむざむざ他国に流出させるのは日本の損失だよ・・・

>>413
ブリジストンとかは？

>>405
>>正直もういい加減にしてほしいよ、三菱車ユーザー以外の人が
>>あーだこーだ言うのは筋違いじゃね？
タイヤミサイル攻撃で殺されたのは三菱車ユーザじゃないんですけど。

>>三菱車ユーザーが怒るのは分かるけど、それだって毎日の残業に
>>耐えつつちゃんとリコール処理している。
いままでサボっていた分のツケだと言う自覚はないようだね。
本来３年前になされるべきことを今やっているのを威張ってどうするよ。

>>根拠のない風説で欠陥の無い車種の販売台数だって激減して、
>>営業もずいぶん苦労してるみたいよ？
(元)経営者や設計者やリコール担当者を厳重に処分もしないで、
販売台数が維持できると思っているのかね。

>>ほぼ毎日帰宅が午前様で、家族の団欒の時間もなかなか取れないよ･･･
>>娘は来年私立小学校受けるから色々奥とも相談しなきゃならないってのにさ。
>>マスゴミ大衆は人の生活を何だと思ってんだろね。
そういう文句は、自分ところの刷新したとかの経営に言えよ。
従業員の労務管理は経営陣の仕事だろ。
今までとは違う経営陣らしいから、さぞや立派な解決策を持っているだろう。
マスゴミ大衆がメーカーの中の人の生活を考えるとでも思ってるのか？

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てゆーか、そんな人殺し会社辞めろよ
普通の人間だったら辞めてる

三菱が倒産するまであと３６２日。

>>415
自動車メーカーじゃないだろ

「56.8％減」って100％減じゃないのが不思議だ

身内で買い支えてるのか？ｗ

>>420
つまりそのタイヤを組み込んだフォードですね・・・
どっちかと言えばそちらの組み込み設定の方に問題が大きかったはず

>>421
自社登録も有るだろうけど・・・
ヒステリックな過剰反応する人ばかりでは無いって事だろうな・・・
日本企業を半万年呪って祟る半島思想の人には理解できないだろうが・・・

>>423
でも今回はそういう人は泣きをるだろうな。

三菱って今新車安くなってんの？

>>424
日本企業としての三菱は無くなってもアジアのどこかの国の企業として再出発は充分ありえるよ。
そうなると今回は無事に残った日本の自動車産業にとって新たな脅威になるな・・
棚ボタで日本の自動車技術を入手するのはどこの企業だろうな・・・

>>416
はっきり言わせてもらえば、俺ら三菱社員って本来勝ち組であるべきはずなのよ。すごい倍率クリアして
一流企業に入ったエリートサラリーマン。つまりそれまで勉強もせず就職活動もいい加減にやってきた
奴らに比べてよい待遇を受ける資格があるわけ。
なのに何で自分のあずかり知らない過去の問題で会社は叩かれ、残業は増えて家族の時間も取れないような、
まるで負け犬サラリーマンのような生活に甘んじなければならないかってのが不満でならないわけよ。

経営陣とかは確かに自業自得って感じかもしれないけどさ。俺ら平はまじで運が悪いよ。

>>427
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　三菱社員って本来勝ち組 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
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　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
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>>427
もう会社辞めたら？
優秀な社員ほど将来を見据えて、さっさと転職してると思うよ。

沈みかけの船にいつまでもしがみついてると・・・

>427
社会に向かってではなく、元社長に言え。

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　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　人を頃され宇佐美を憎まず！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
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>>427
縦読み、doko-?

まぁ正直なところ
自工以外の三菱グループは圧倒的に勝ち組なんだが。
銀行、商事、重工（問題ありだが圧倒的な力）地味だが電機
よくある良家出身のどんでもない馬鹿息子だな

身内に殺したい奴がいる人には最適な商品。

>>434
その馬鹿息子というか人殺しを必死でかばっているのだから今後どうなるかは分からん。
今後も勝ち組でいたけりゃ人殺しとは手を切るこった。

>>434
>>よくある良家出身のどんでもない馬鹿息子だな
なるほど　>>427 は良家出身のどんでもない馬鹿息子を取り巻いている
郎等の戯言なわけだ。

2946台・・・・

ひょっとして・・・　「博物館」などが将来の展示用に買っているのか？

>>405
>根拠のない風説で欠陥の無い車種の販売台数だって激減
根拠のない安全宣言よりはいいだろう。

>>427
>なのに何で自分のあずかり知らない過去の問題で
欠陥企業と知らずに入社した自分が悪い。

三菱社員って経営陣でなくて社会やマスコミが悪いと思ってるのか？

>>439
訂正
三菱社員って自分や会社が悪いと思わず、社会やマスコミが悪いと思ってるのか？

>>405
＞三菱車ユーザー以外の人があーだこーだ言うのは筋違いじゃね？

おまえさあ、走行中のトラックから外れたタイヤが親子を轢き殺したことを
どう思ってんだよ。

てめーみたいなのは三菱滅びて一家で路頭に迷え。

>>427
てめーは犯罪に加担してきたクソ野郎だろが。
手前が見下してた負け組に手前がなった気分はどうよ？(ﾌﾟ

つーか、転職できないほどお前は無能なのか？

三菱は欠陥車で殺人起こしてるのに、全部トラックの整備不良のせいにし、しかも訴えられても応戦するとかぬかしてやがる。
反省の色なし。点検した車でリコール対象でなくとも壊れて事故起こす。
これはもう救いようがない・・・。
三菱車が勝手に内部爆発で自爆するだけならいいんだが、周りに迷惑かけんなよ。

>>440
下っ端はしらんが、上層部の人間は意味のないプライドだけでやってるからマスゴミのせいだと思ってるだろ。
三菱ばっかり燃えてるような報道しやがってとかな。

それにしても撤退した店舗少ないね普通に営業してる。資本力があるって事かな

ただ働いてる人がなんだか寂しそうにみえるのも事実だが・・・

これはどうやっても売れる数字なんだから
値段を2倍にすれば売上高は前年比同じになるだろ

三菱は社の体質が問題のような気がするな。

経営者が変わったんだから、四の五の言われる筋合いはない

こんな発言信じられない

>>446
本体や銀行が面倒見てるから資金ショートしないだけでディーラーの殆どが赤字だろう。

ネット証券評議会 松井道夫吠える！「ライブドアは地獄に落ちろ」
「こんな会社の株は死んでも買ってはいけない。絶対倒産する」
http://blog.livedoor.jp/toi/archives/6484456.html

「投資に対して、自己責任という言葉がよく言われているが、これには危惧している。
市場が会社を評価する基準は、その企業の利益。しかし、どの会社とは言わない
が、市場を混乱させるわけのわからない株式分割をしている会社がある。
こういのは地獄に落ちろと言いたい。市場を財布のように考えているようだ。
今市場・投資家を混乱させることができても、最後にはその会社も市場の評価
を受け、淘汰されるところはされる。」

>>444
三菱系列とは言っても子会社じゃない販社はＭＭＣ以外のメーカー車を売って
生き延びている。ＴＶのインタビューでそう答えていたよ。

アメリカだったらとっくに三菱はあぼんしてる

Hﾙｰﾑ　:
　前述の｢10分間対応｣で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた｡
｢H｣は秘匿の頭文字｡主に秘密文書は更衣室に隠匿された｡
しかし、秘密文書H資料は紙袋を二重にしたにもかかわらずロッカールームから査察官に見つかってしまった。
↑
三菱自動車って馬鹿で低脳な人間の集まりだね

>>440
思ってるでしょ　その代表が宇佐美

>>427
みんなすごいね！
でも実際三菱に入れてるんだから
その辺のｻﾗﾘｰﾏﾝに比べりゃ勝ち組ですね。
でもここいらﾋｶﾞﾐ根性丸出しのｶｽには
通用しないから相手にしない方がいいよ！

　　　　　　　　 ＼　　　　　　欠陥しといえば？　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺﾉﾚﾊ　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
三菱がまた　　　＼　　　　　　　∧＿∧　 三菱だろ 　　　/　∧＿∧　　　　　∧＿∧　　　 　∧＿∧
リコール隠しだって＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　隠蔽メーカー　三菱グループ
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 　 ま 　＞　今度は稚拙な本人認証で、偽造カードによる
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 三 た 　＞　預金引き落としを許してしまった。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 菱　　　＞　ユーザーはとっくに見放してる。倒産必至！
――――――――――――――― .＜ か　　　＞――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ 不真面目の　　＜ ！　　 ＞　 　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）間違いだろ　　　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　銀行もUFJ吸収って大丈夫かヨ(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　　./　　 　　　 ＼（　　　　）＿_＿_（　　　　）　 ＼致命的な欠陥かくしてんじゃねーか。
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾏｼﾞﾒ　　/　　∧＿∧　　＼　　　　∧＿∧ 　￣￣ ／ ／／|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿_
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾏｼﾞﾒ　　/γ(⌒)・∀・ ）三　＼　 　（ 　 　 ；）.　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　菱　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　　　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼ め　　 　 ＼東京三菱銀行社員＜じつわセキュリティが。。！

週刊新潮　発売中　９月９日号　ｐ１３８

「三菱自動車は部品の耐久試験さえしなかった」

京大工卒、三菱自工名古屋工場材料技術課勤務の内部告発

ただし乗用車部門だけは昭和５０年に耐久試験が出来る体制が出来た

実際は3割くらいなんじゃない？
実売では1割くらいだったりして

>>455 お前ひっきーだろ？　部品の耐久試験は部品メーカーがやるんだよ！

>450
なぜエクスプローラー作ったフォードが生き残ってる？

わたしゃ悪くないんです
全部部品メーカーが悪いんです！！！
ってか　バカ？

>459
フォードがファイアストンに押し付けたのと同じですな

横浜タイヤアタック時のハブは耐久試験してなかったらしい。

また三菱か！

最近三菱に勤めはじめて苦労している人間について

>欠陥企業と知らずに入社した自分が悪い。

っていう自己責任の理屈が当てはまるなら、欠陥自動車だと知らずに購入したユーザーだって
自分が悪いだろ。自分が大金出して買おうとしている自動車についてろくに調査もせず買った
んだから。
入社そうそう自分のあずかり知らない欠陥隠しの事後処理される新入社員の身にもなってみろよ。
せっかくこれで「一生安泰だぜ」って思ったのに、出だしからすげーきついよ。
ユーザーがもっと紳士的な態度にでりゃこっちだって気持ちよく応対するのに、DQNが多くて参る。
何様のつもりよ。

それに今回のリコール隠し、確かに第一には三菱が悪いんだけど、過剰に叩く世論には
勝ち組である三菱エリートサラリーマンに対する負け組みサラリーマンの積年のやっかみ
を晴らそうという意識が露骨に見えていやだぜ。
俺たち三菱社員が「高給」「年功昇給」「生涯雇用」といった、現在では多くの企業で
廃止された果実を味わっているのは、俺らがそれ相応の人材だから。勉強も就活も人一倍
熱心にやった結果なの。いわば正当な対価であって、不当なやっかみは勘弁してほしいね。

なかなか良質の燃料が投下されますた。

有能な技術者なら、もうとっくに辞めて転職してるだろ。
今さら三菱にしがみ付いてるのは、残りカスばっかりだよ。

>>464
「俺は関係ない」って意識が露骨に見えてキモイね。
勉強も就活も熱心にやったはずなのに負け組になって、よっぽど悔しいんだ。

>ユーザーがもっと紳士的な態度にでりゃこっちだって気持ちよく応対するのに、DQNが多くて参る。 何様のつもりよ。

ユーザと会社を置き換えろてみ？
そしてユーザはお客様、その金でおまいらは存続出来ていた（過去形）

刑事裁判における前社長の姿勢だって、非は認めつつも本来負う必要のない範囲の責めについては
争うということで、「三菱は反省していない」というのは一方的な報道。世論に勢いづいて検察が
不当に重い責任を認めさせようとするのに対し反論しているだけじゃないか。
まあ法的責任と道義的責任をごっちゃにしがちな日本ではこの程度の認識しか出来ないのかもしれない
が、アメリカでは当然のことだぜ。

三ツ橋

リンク先は携帯からも見れます。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」

>まあ法的責任と道義的責任をごっちゃにしがちな日本ではこの程度の認識しか出来ないのかもしれないが、アメリカでは当然のことだぜ

アメリカでの下落数に付いてはどう説明するんだ？それもユーザーのせい？

こっちは一週間夏休みを取っただけでディーラーやユーザーに文句言われてたまらないよ。
「小売店は大忙しなのに自分たちだけ休みを取るのか」とか「うちの車の修理はまだ終わって
ない、早く修理してくれ」だとか、事情は分かるけどこっちだって人間。休みを取るのは
正当な権利。そうでなくても上半期は残業残業で大忙しだったのに。みんな自分の都合ばっかり
言ってきて困るな。
まあオリンピックやテロで報道での叩きもようやく横へそれてきたし、そろそろ平常業務に
戻れるようになるのではないかと期待。リコールなんて非生産的な仕事はさっさと終わらせて、
新しい商品の開拓に挑戦していきたいね！

三菱自動車がよーくわかる映像でつよ！皆様必見でつよ！

「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」


ちなみに。「見せもんじゃねえんだよ！」と上記の
DQN従業員の生映像を見たい人はこちらから
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/08/26/movie/n3.ram

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040902-00000134-kyodo-bus_all

米調査会社の日本法人ＪＤパワー・アジア・パシフィック（東京）は２日、購入者が評価した乗用車（軽自動車を除く）の品質調査で、トヨタ自動車が会社別で首位になったと発表した。
　親会社のＪＤパワー・アンド・アソシエーツは米国で同様の調査を実施しているが、日本市場での調査は初。米国調査でも、トヨタが６年連続の首位を維持している。
　新車１００台当たりで何件の不満が指摘されたかを示す指数で見ると、２００２年に購入した車の平均が１０４なのに対し、トヨタは８９。２位はホンダの９１、日本メーカーの最下位は三菱自動車の１３４だった。

日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車

★駐車の三菱車炎上　車内で男性が死亡　長崎・川棚町

・三十日午前二時十分ごろ、長崎県川棚町岩屋郷で、路上に駐車していた
　乗用車が炎上しているのを、近くの女性（５５）が見つけた。車内の後部座席に
　男性が倒れており、全身やけどで死亡した。
　川棚署の調べでは、男性は近くの電気工事業手伝い岩下和美さん（３０）。
　乗用車は三菱自動車製の「シャリオ」で、長崎三菱自動車によると、
　リコール対象車で修理済みだという。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040831-00000020-nnp-kyu
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1093914479/


433 ：名無しさん＠５周年 ：04/09/06 14:51 ID:+Wwsd0o6
もうだめぽ

まだ三菱車を買うヤシがいるほうがびっくり！ニュースとか見てないんかな？

しがらみがあるんでしょう。一昔前なら「これが日本的」といえたが
いまでは泥棒に金をやるようなもの。

もう勘弁して〜。
もうこれ以上隠してないからさ〜。

泥棒より、殺人犯かテロリストって言った方がしっくり来る。

「そんなことをすれば金がかかるだろう」
「クラッチね、知らない」
「僕はもう社長じゃないから」
「さらに勘」
「うるしゃい！」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「見せもんじゃねえんだよ！」
「罪を憎んで人を憎まず」
「車のことは、よくわからない」
「築城三年，落城一日」
「世間がこんなに反発するとは思わなかった」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「三菱ばかりが燃えてません」
「事故は整備不良」
「それから、紙袋は二重にするように！」
「部長！ロッカールームのＨ資料が見つかったとなると事態は深刻です」

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

カロー等連合おもろい
売れてると言っても種類がウンコのようにたくさんあるだけでよく見ると
たいして売れてない・・・
フィットは凄いなと・・・

三菱だめぽ

>>483
だよね。カローラってスタイルが悪い。
　　・
　　・
　　・
　　・

土下座するから、三菱車買ってよ〜（涙

走行キロが少ない新古車がずいぶんあるようだが、
ああいうのも販売数に計上されてるのか？

>>468
計上されます
八月は一万台割れを防ぐ為に必死のようでしたねｗ

>>463
>欠陥自動車だと知らずに購入したユーザーだって自分が悪いだろ。
ユーザーは購入先を叩いているわけだが、
お前は入社先を叩いていないんだろ？叩けないんだろ？
「社員がもっと紳士的な態度にでりゃこっちだって気持ちよく応対するのに、DQNが多くて参る。何様のつもりよ。」といわせて見ろよ。
それが出来ないお前はﾓﾛ負け組じゃん。ﾜﾗ

>>464
お前三菱入社を弁護士資格取得と同じものだと考えてないか？
社員証なんて私的ライセンスだぞ。ｗ

リンク先は携帯からも見れます。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
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「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」

>欠陥自動車だと知らずに購入したユーザーだって自分が悪いだろ。

知っててディーラーに売ってる奴は法的にどうなんだ？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040902-00000134-kyodo-bus_all

米調査会社の日本法人ＪＤパワー・アジア・パシフィック（東京）は２日、購入者が評価した乗用車（軽自動車を除く）の品質調査で、トヨタ自動車が会社別で首位になったと発表した。
　親会社のＪＤパワー・アンド・アソシエーツは米国で同様の調査を実施しているが、日本市場での調査は初。米国調査でも、トヨタが６年連続の首位を維持している。
　新車１００台当たりで何件の不満が指摘されたかを示す指数で見ると、２００２年に購入した車の平均が１０４なのに対し、トヨタは８９。２位はホンダの９１、日本メーカーの最下位は三菱自動車の１３４だった。

日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車
日本メーカーの最下位は三菱自動車

　
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　　　　　　　　　　. ［二］ |.::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
￥￥￥￥￥￥￥. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃　自工 　 ┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　￥￥￥￥￥￥￥
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　　　　　　　　　▲＿∧　▲＿▲　▲＿▲　∧＿∧　▲＿▲　▲＿▲　∧＿▲
　　　　　　　　 （USOO） （海上）　（商事 ）（鉛　筆） （ 重工 ）（　MF ） （フェニ ）

　　　　　　　　　▲＿▲　▲＿▲　▲＿▲　▲＿▲　∧＿▲　 ▲＿▲　▲＿▲
　　　　　　　　 （揚鶏　） （カメラ）（ 電機 ）（　 酒　） （ GS ）　（サラ金）（ 郵船 ）
.

経営者が代われば責任逃れできると思ってる会社だからな

>>463
>欠陥自動車だと知らずに購入したユーザーだって自分が悪いだろ。
>自分が大金出して買おうとしている自動車についてろくに調査もせず買ったんだから。
自分のあずかり知らない三菱の欠陥が原因の事故であっても
車の所有者は被害者に対して頭を下げていると思うぞ。

>入社そうそう自分のあずかり知らない欠陥隠しの事後処理される新入社員の身にもなってみろよ。
欠陥隠しと事後処理はどこでもやってること。ﾜﾗ
欠陥隠しの事後処理がメーカーの仕事にはないと思って入社したなら働く資格ないよ。
>せっかくこれで「一生安泰だぜ」って思ったのに
どんな仕事だけやってれば良いと思ったのだ？

>>464
>勉強も就活も人一倍熱心にやった結果なの。
>いわば正当な対価であって、不当なやっかみは勘弁してほしいね。
勉強も就活も自分のためだろ？
そんなもの適当で良いから仕事を人一倍熱心にしろ。
ユーザーは勉強や就活に対価は与えないぞ。

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　-=''";;;;:::::::::: ﾞ`-､=''､;;
　　　　　　　　　　　"￣`ミ三:彡ヾ-､::ヽ-=''";
　　　　　　　　　 !ミ;三:彡　三:彡ミ ﾞヾ::ヽミ)､
　　　　　　　　　 !ミ;;;;::::::::三:彡::●　ミ) ミ)､ミ)､
　　　　　　　　　 !ミ;三:彡●　　　●　 ミ)　 !ミ;
　　　　　　　　　 ヾ!　＿　　ヽ- 　　_＿　川ｿ
　　　　　　　　　 !ミ; ゞ.___ﾐ丶　●／ゝ─ﾐヾ彡ﾉ
　　　　　　　　;⌒/r'""ﾞﾞﾞﾞ~~Y_,,..,i'"ﾞ~~￣｀ﾞト||ｿ
　　　　　　　　| ｿi ! ,,　三　 ,!　 ''!、菱　　_ｊ.!ﾉ-、
　　　　　　　　＼ヽ　　　　　,!　　'!、　　　　l/フ ）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　　 ヾ ﾞﾞ"""~~┐　 y ﾞﾞ"""~~ ﾄｿ／　　│　ｽﾄﾚｽでﾎｸﾛが増えますたw
　　　　　　　　　　 ヽ　● 　 + ^ ヾ　●彡" ﾉ,/ 　 ＜　
　　　　　　　　　　　ヽ { 《=ｰ●､　)　 !　,∠ノ　　　　│　　コッチは寝てねーんだよ！！
　　　　　　　　　　　 ヽ● ,`─-､ソ●/　/ 　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　 ! ) `─- '`　/ ノ　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　__,. -‐　 ゝ ●　` /ノ_／─-　__
　　　_　-‐ ''"　　　/　　`─--ｰ ''"　!＼　　　￣ﾞー- ､
　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　|　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!

日本自動車販売協会連合会が発表した８月の車名別新車販売台数によりますと、ホンダの「フィット」は前の年の同じ月に比べ４．７％増えて
１万１６６３台となり、 去年８月以来、 １２カ月ぶりに 首位となりました。
１万１６６３台
１万１６６３台
１万１６６３台
１万１６６３台

三菱自動車８月販売台数
登録車 ２,９４６台(56.8％減）
軽自動車 ７,１９７台(38.5％減）

総計 １０,１４３台(45.2％減）

ホンダはフィット１車種だけで１万１６６３台
三菱自動車は全車種合わせて１万０１４３台

フルラインメーカー三菱自動車は全部足してもホンダの１車種以下の販売台数ｗ

最近、三菱車に乗ってる人を観察してるけど
やっぱマナーが悪いのが多いね

This company(Mitsubishi Motors) is not bad. Since mass communications instigate, it is bad one.

497 ：名無しさん＠５周年 ：04/09/06 18:39 ID:2jmSmypk
最近、三菱車に乗ってる人を観察してるけど
やっぱマナーが悪いのが多いね

んな訳ねーだろ！どう考えても
トヨタが一番だろ。誇張しすぎ！
バカじゃねー。

500

>489
リンク先がakahata・・・萎え

騙されたと起訴おこす社員が一人くらいいてもよさそうなのに　
言われるがままの工作員　ある意味、同罪。

信号待ちで前の車が外車か三菱だと距離をとってしまうのは私だけ？

>503
たぶん藻前だけ。
でも気にするな・・・無意味に前を開ければその分後ろから煽られるだけだから

>>504
無意味じゃねーよ
自分の身を守っているだけだ

>>496
三菱の軽買ってるやつ7197人ってほんとか！？
マジで理解できん。
誰かわかりやすく説明してくれ。

自社登録
グループの身内買い
関係取引先への押し売り

>506
安い

三菱にしてみれば
自社製品で人が死ぬなんて
戦時中からあたりまえのことなんで
なんとも思いません

はっきり言おう。この根拠のない叩きに三菱社員は皆ムカついている。

欠陥があった車のユーザーが文句を言うのはまだ分かる。それでも無茶な怒り方されると
イライラするが。たとえば車の具体的な欠陥について文句を言うにとどまらず、「経営が
いい加減だからこういうことになる」みたいな大仰なクレーム。団塊に多いね。
俺ら現場社員にそんな事言われても、みたいな。それにお前に経営の何が分かるってゆーの？
とにかく偉そうな文句言ってこっちが「ごもっとも」みたいに下手に出てようやく悦に入る
感じのユーザー。うざい。

さらに欠陥がない車のユーザーまで便乗して文句言ってくる。塗装が剥げただの、
フロントガラスが割れただの、通常の事故で「リコールしろよ」みたいな。
自分の費用で修理したくないからって何でもこっちのせいにするな、ケチ。
車の構造もろくに分かってないくせに「構造上の問題ではないのか」だと。
おめーの運転が荒いんだよ。

ユーザー軽視の社風がよくわかるレスですね。

>>510
す米はお前たちがまいた種！
自分のケツもふけないのに、偉そうなこと言うな。

三菱社の一般従業員の質が問われているようですね。
頑張って下さい。うちの車はパジェロです。

そして一番ムカつくのが、ユーザーでもない第三者がワーワー喚くことかな。新聞も
テレビもいい加減にしろ。たしかに三菱に責任はあるが、それを過大に伝えるな。
過積載が原因の出火まで「三菱の○○が炎上」だと、他社製品だって無茶な積載すりゃ
出火するんだよ。
自分たちが被害を被ったわけでもないくせに安っぽい正義感で三菱叩きをしていい子に
なろうとする奴らもウザイ。いや、純粋な正義感から来る怒りというより、勝ち組リーマンである
三菱社員をなんのお咎めもなく堂々叩けるこの機会に、普段感じていた劣等感を発散させよう
という負け組リーマンや無職どもの調子に乗ったお遊び。お前らが煽るおかげで業務が増えて、
おかげでこっちは今日も午前様だよ。自分らがひどい職場環境で鬱々とした日々を送っている
からといって、こっちまで同じにしようとしないでくれ。

>>515
負け組み発見。

>509
不謹慎！



だがワロタ

ｷﾀ――――(ﾟ∀ﾟ)――――！！

北米三菱自動車のフィンバー・オニール最高経営責任者（ＣＥＯ）は１０日、デトロイト郊外での講演で
「三菱はトヨタと違って二級ブランドだ。あるいは三級ブランドかも知れない」と弱音を漏らした。
今後の戦略については「北米ではシェア２％以下のニッチ（すき間）企業を目指す」と語った。

０３年９月の就任以来、貸し倒れ損失の原因だった自動車ローンの甘い貸し出し審査を厳格にし、利ざやの薄い大口販売も絞り込んだ。
その結果、米国での６〜７月の新車販売台数は前年に比べ半減した。
７月の販売シェアは０．７％にとどまる。弱気発言も、利益体質への転換のためには当面、人員と販売車種の削減で戦線を縮小するしかないとの事情がある。
ダイムラークライスラーによる三菱自動車への追加支援打ち切りなどのショックについては、
「むしろ我々の将来を信頼した投資家がいることに注目すべきだ」と述べ、三菱グループ企業や投資ファンドから支援を得たことへの評価を求めた。

「三菱はトヨタと違って二級ブランドだ。あるいは三級ブランドかも知れない」
「三菱はトヨタと違って二級ブランドだ。あるいは三級ブランドかも知れない」
「三菱はトヨタと違って二級ブランドだ。あるいは三級ブランドかも知れない」
三級ブランド三級ブランド三級ブランド
三級ブランド三級ブランド三級ブランド
三級ブランド三級ブランド三級ブランド
三級ブランド三級ブランド三級ブランド
三級ブランド三級ブランド三級ブランド
三級ブランド三級ブランド三級ブランド
三級ブランド三級ブランド三級ブランド
三級ブランド三級ブランド三級ブランド
三級ブランド三級ブランド三級ブランド
三級ブランド三級ブランド三級ブランド


http://www.asahi.com/business/update/0811/104.html

赤旗の次は朝日か！
とことん反日的だな

日本自動車販売協会連合会が発表した８月の車名別新車販売台数によりますと、ホンダの「フィット」は前の年の同じ月に比べ４．７％増えて
１万１６６３台となり、 去年８月以来、 １２カ月ぶりに 首位となりました。
１万１６６３台
１万１６６３台
１万１６６３台
１万１６６３台

三菱自動車８月販売台数
登録車 ２,９４６台(56.8％減）
軽自動車 ７,１９７台(38.5％減）

総計 １０,１４３台(45.2％減）

ホンダはフィット１車種だけで１万１６６３台
三菱自動車は全車種合わせて１万０１４３台

フルラインメーカー三菱自動車は全部足してもホンダの１車種以下の販売台数ｗ

ホンダの１車種以下の販売台数
ホンダの１車種以下の販売台数ホンダの１車種以下の販売台数
ホンダの１車種以下の販売台数ホンダの１車種以下の販売台数ホンダの１車種以下の販売台数
ホンダの１車種以下の販売台数ホンダの１車種以下の販売台数ホンダの１車種以下の販売台数ホンダの１車種以下の販売台数
ホンダの１車種以下の販売台数ホンダの１車種以下の販売台数ホンダの１車種以下の販売台数ホンダの１車種以下の販売台数ホンダの１車種以下の販売台数

ほかの企業なら公的資金とか有るが
自業自得の会社に公的資金つっこむと
小泉政権自体自殺行為だからな
もうあきらめてください

>>521
ホンダのフィットは自社購入で一見販売台数を増やしているだけだろうよ。

>>510
はっきり言おう。車を買ってくださったお客様の悪口を
2chに書き込むような社員のいる会社の車は、天地が裂けても買わないよ。

515 ：名無しさん＠５周年 ：04/09/06 20:54 ID:hCARg9JG
そして一番ムカつくのが、ユーザーでもない第三者がワーワー喚くことかな。新聞も
テレビもいい加減にしろ。たしかに三菱に責任はあるが、それを過大に伝えるな。
過積載が原因の出火まで「三菱の○○が炎上」だと、他社製品だって無茶な積載すりゃ
出火するんだよ。
自分たちが被害を被ったわけでもないくせに安っぽい正義感で三菱叩きをしていい子に
なろうとする奴らもウザイ。いや、純粋な正義感から来る怒りというより、勝ち組リーマンである
三菱社員をなんのお咎めもなく堂々叩けるこの機会に、普段感じていた劣等感を発散させよう
という負け組リーマンや無職どもの調子に乗ったお遊び。お前らが煽るおかげで業務が増えて、
おかげでこっちは今日も午前様だよ。自分らがひどい職場環境で鬱々とした日々を送っている
からといって、こっちまで同じにしようとしないでくれ。

勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員
勝ち組リーマンである三菱社員

愚か者に貧しき心　余程、惨めな人生を送ってきたんですね・・。

>>524

名言！！
よく言った！感動した！！

てか、この状況の中で密微視買う連中ってどういう人種なん？

パジェロイオ買いましたがなにか？

買ったのかよ

（＾o＾）/

硫酸ピッチ！お前今殺気車板にいたのに！こっちくんな！！

>>528
ええと･･･神のご加護がありますように。

三菱の普通自動車，8月は一車種も1000台に満たないってすげーな。
売れ筋のはずのコルトでさえ1000台行かないのかよ。

>>510
ワカッタからさ〜
直しても直してもジャダー出まくりのウチの菱車のブレーキなんとかしてくれや
菱が言うにはリコールじゃないんだから欠陥じゃなくて低品質なだけなんだな？

511 ：名無しさん＠５周年 ：04/09/06 20:52 ID:hCARg9JG
さらに欠陥がない車のユーザーまで便乗して文句言ってくる。塗装が剥げただの、
フロントガラスが割れただの、通常の事故で「リコールしろよ」みたいな。
自分の費用で修理したくないからって何でもこっちのせいにするな、ケチ。
車の構造もろくに分かってないくせに「構造上の問題ではないのか」だと。
おめーの運転が荒いんだよ。

欠陥がない車
欠陥がない車
欠陥がない車
欠陥がない車
欠陥がない車
欠陥がない車
欠陥がない車
欠陥がない車
欠陥がない車
欠陥がない車
欠陥がない車
欠陥がない車

三菱に欠陥のない車なんてあったけ？

>>510 可愛そうだな・・・・・・　　おまいのお客は（ｗ


まあ、三菱を選んだ責任あるから生姜ないか

三菱自への損害賠償、見積もりは年末までまとまらない＝ダイムラー

　［フランクフルト　６日　ロイター］　自動車大手ダイムラークライスラーは、
三菱ふそうトラック・バスのリコール（回収・無償修理）隠し問題をめぐる
三菱自動車<7211.T>に対する損害賠償請求について、見積もりは年末まで
まとまらないとの見通しを示した。６日付の独ハンデルスブラット紙が伝えた。
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200409060029.html
　メルセデス乗用車部門の統括に就任予定のコルデス商用車部門統括は、
同紙とのインタビューで、「賠償請求を行う可能性があるが、今年末まで、
請求額の信頼できる見積もりはまとまらない」と述べた。

フィットが１年ぶり首位奪還　三菱車は最多でも千台未満
http://www.asahi.com/business/update/0906/103.html
>>販売不振の三菱自動車は５カ月続けて３０位以内に入らず、最多のコルトでも９９１台と１０００台に届かなかった。

>>　三菱自の量販車であるコルトは前年同月より６１．９％減で５０位だった。

三菱自動車を・・・日本
欠陥、責任を・・・戦争、責任
経営陣を・・・日本政府
社員を・・・日本人

これらを読み替えればヒステリックに叩いてる人のスピリッツが半島的なのが良く判る

メルセデス・・おたくの車も

血管品がいっぱいじゃないか・・

修理代　返せ！！　　何回も何回も・・とほほ

511 ：名無しさん＠５周年 ：04/09/06 20:52 ID:hCARg9JG
さらに欠陥がない車のユーザーまで便乗して文句言ってくる。塗装が剥げただの、
フロントガラスが割れただの、通常の事故で「リコールしろよ」みたいな。
自分の費用で修理したくないからって何でもこっちのせいにするな、ケチ。
車の構造もろくに分かってないくせに「構造上の問題ではないのか」だと。
おめーの運転が荒いんだよ。

おめーの運転が荒いんだよ
おめーの運転が荒いんだよ
おめーの運転が荒いんだよ
おめーの運転が荒いんだよ
おめーの運転が荒いんだよ
おめーの運転が荒いんだよ
おめーの運転が荒いんだよ
おめーの運転が荒いんだよ

いったい誰のおかげで生活できるのでしょうか？
仮にも、お客様にむかって「おめー」ですか・・・。
あなたの歩んできた人生がよーくわかりますね

>>510 >>511
普通の会社なら現場社員だろうが会社の看板を背負っているという
考えがあるはずだが、さすが三菱、役員どころか社員もクソらしい
ですね！

age

とりあえず当てはめて見ました。
>541
普通の国なら国民だろうが国の国旗を背負っているという
考えがあるはずだが、さすが日本、政府どころか国民もクソらしい
ですね！

キムチの香りが・・・

何もかも欠陥のせいにされるのは自分たちの会社の身から出たサビだろ。

「俺たちが居なかったころの犯罪行為まで何で俺たちが・・・」って言っても

頑張って苦労して入ったのに運が悪かったねｗ。え？？エリートだったの？？？

でおしまい。

すみませんがここに→（＾o＾）/
こんなの来ませんでしたか？

ほんと在日の三菱叩きにはまいったね。

>>546
禿しく同位。
とくに>>503=>>505みたいなやつにはマジ困る。

今安く三菱を買う人＝勝ち組
三菱叩きする人＝負け犬の遠吠え

数年後どっちが笑っているのかな♪

>548

三菱叩きする→安く三菱自工を買う→国産技術を入手→三菱自工はウリナラが起源

> 数年後どっちが笑っているのかな♪
韓国

国産技術を入手？？
意味解らん。

つまらん、お前の話はつまらん。

>550
確かに国内では2流かもしれないが韓国車（中国車）の品質は劇的に向上するぞ

三菱の本領は自工ではなく
軍事部門です。
自工が儲からなくても潰れる
ことはありません。

また三菱ですか。

>>543
ワラタ。541はチョン決定

>>553
ﾏﾝﾈﾘ、もっとひねろうよ。
ﾋﾟﾘｯと韓国風に

>552
重要なのは「潰れる」よりもダイムラー所有の三菱自工株がどこに流れるかって事。

身潰（自工）＝日本と置換するよう強要するところに
日本を支えて来た身潰グループに逆らうんじゃねえ！
という身潰関係者の傲慢さが読み取れるんだがなあ。

身潰を叩いてるのは反日じゃなくて、「勝ち組リーマ
ンである三菱社員」などと奢っている身潰に対する
一般庶民の声だろ。それが分らんようじゃ再建なんて
遠い話だな。

>557
キムチの香りがプンプンしますが

>557
右から立読みですか？
それともﾁｮｿは左から？

>>503
いや漏れもだ　でも漏れも三菱車

在日にとっては【三菱】ってブランドイメージは格好の攻撃目標だからなー
憎っくき三菱グループの牙城の一角を崩す絶好の機会にテンパッってる

外国人に口出しされたくない

三菱叩きが何で在日になるのか分からん。

日本人ならリコール隠しで人が死んでも許せと？

おいおい三菱社員くだらんカキコしてる暇あったら、韓国語の勉強しといたほうがいいぜ。

>>560≠人間

>>560＝三菱車

お前ら
いいかかげんにしろよ！
三菱は１９１９年にはクルマ作っていた会社なんだぞ！

三菱必死だね・・・（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

三菱早く潰れろよ！
まだ、日産ホンダトヨタを潰さないといけない会社が沢山有るんだからよ！！

まだ車が売れてることに驚いた。

>>568
？？？意味不明

お前ら
いいかかげんに潰せよ！
三菱は人を殺しても元会長が無罪を主張する会社なんだぞ！

三菱を叩いてるやつの神経がわからん。
もう安全宣言だって出してるし、このスレで
駄目車呼ばわりしてるやつは営業妨害だろ。
かもねぎって言葉知ってる？おまえれみんな、
わかばマークの運転素人なんだろ。
らんちき騒ぎみたいなことしても、三菱は平気だ
ね。パジェロとかランエボとかのブランドもアル。

>>572
うまい

515 名前：名無しさん＠５周年 投稿日：04/09/06 20:54 hCARg9JG
そして一番ムカつくのが、ユーザーでもない第三者がワーワー喚くことかな。新聞も
テレビもいい加減にしろ。たしかに三菱に責任はあるが、それを過大に伝えるな。
過積載が原因の出火まで「三菱の○○が炎上」だと、他社製品だって無茶な積載すりゃ
出火するんだよ。
自分たちが被害を被ったわけでもないくせに安っぽい正義感で三菱叩きをしていい子に
なろうとする奴らもウザイ。いや、純粋な正義感から来る怒りというより、勝ち組リーマンである
三菱社員をなんのお咎めもなく堂々叩けるこの機会に、普段感じていた劣等感を発散させよう
という負け組リーマンや無職どもの調子に乗ったお遊び。お前らが煽るおかげで業務が増えて、
おかげでこっちは今日も午前様だよ。自分らがひどい職場環境で鬱々とした日々を送っている
からといって、こっちまで同じにしようとしないでくれ。

510 名前：名無しさん＠５周年 投稿日：04/09/06 20:46 hCARg9JG
はっきり言おう。この根拠のない叩きに三菱社員は皆ムカついている。

欠陥があった車のユーザーが文句を言うのはまだ分かる。それでも無茶な怒り方されると
イライラするが。たとえば車の具体的な欠陥について文句を言うにとどまらず、「経営が
いい加減だからこういうことになる」みたいな大仰なクレーム。団塊に多いね。
俺ら現場社員にそんな事言われても、みたいな。それにお前に経営の何が分かるってゆーの？
とにかく偉そうな文句言ってこっちが「ごもっとも」みたいに下手に出てようやく悦に入る
感じのユーザー。うざい。

511 名前：名無しさん＠５周年 投稿日：04/09/06 20:52 hCARg9JG
さらに欠陥がない車のユーザーまで便乗して文句言ってくる。塗装が剥げただの、
フロントガラスが割れただの、通常の事故で「リコールしろよ」みたいな。
自分の費用で修理したくないからって何でもこっちのせいにするな、ケチ。
車の構造もろくに分かってないくせに「構造上の問題ではないのか」だと。
おめーの運転が荒いんだよ。



いい事言った！！

ＤＱＮ客は客にあらず！　お願いされても売ってやるもんかヴォケ。

なんか悪徳業者がマスコミの取材に逆切れしてるみたい

前に乗っていたパジェロのABSおかしかったぞ。事故らなかったけど。

友人が俺のﾊﾟｹﾞﾛで事故って廃車にしちゃったので、同じ車種を中古で速攻で買った俺ｶｺｲｲ

「勝ち組リーマンである三菱社員」
て言っても
三菱自工社員は三菱の中でも最負け組じゃん

末期症状だね。こうやって段々追いつめられて行くんだね！

何もかも欠陥のせいにされるのは自分たちの会社の身から出たサビだろ。


＞お願いされても売ってやるもんかヴォケ

・・・んなやついね〜〜よ。。。

まあ岡崎の工員に何言ってもしょうがないだろ
後は、ダイムラーが株をどう処理するか、アメリカの損害賠償請求が
どういうものになるかでしょう
うざいユーザーというのも、もう一般には極少数になるだろうし、ヤクザの
プロクレーマーがその分付くだろうしな、がんばってあがけよカチグリリーマン

てゆーか殺された被害者って日本人なんだろ？

もう工作員は精神病院に逝ったほうがいいじゃない？
発言がやばいよ…。
話しを在日やﾁｮｿにそらしたり、数少ない客の悪口言ってみたりさ…。
もう支離滅裂、叩かれまくって頭おかしくなったんだよ
まあ、そんなこんなで、皆さん手を抜かず更に輪をかけて叩きまくりましょう！！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/07 00:40 ID:4X0S1vY5
ダイヤの車

テレビカメラの向こうは　風の街　問わず語りの心が　切ないね
タイヤ一つの重さで　消ゆ命　あなたを　失ったのは
　背中を　丸めながら　新しい墓に　献花したね
俺に謝るつもりならば　捨ててくれ

そうさダイヤのマークは　無謬です　そんな言葉が頭に　うずまくよ
あれは１月まばゆい　陽の中で　起こった　突如の悲劇
孤独が　好きな俺さ　気にしないで　行っていいよ
　気が変わらぬうちに早く　消えてくれ

フロントガラスの向こうは　風の街　とれたタイヤが残った　道端で
息子をかばって消えゆく　虫の息　運ばれる　あなたを見てた

そして二年の月日が　流れ去り　街でダイヤのクルマを　見かけると
下にとれそなタイヤを　探すのさ　あなたを　失ってから

そして二年の月日が　流れ去り　街でダイヤのクルマを　見かけると
下にとれそなタイヤを　探すのさ　あなたを　失ってから

今日も燃えそうだね。

>>548

数年後も数十年後も、三菱の車買う気なんかさらさらないからなあ。
「今安く買わないと」って、ｲﾝﾁｷ先物取引なんかで聞きそうな言葉だね。

ここ数ヶ月で軽自動車以外の三菱車が近所のガレージからきれいになくなった。
やっぱ中流階級を意識する郊外住宅地って、人の目をすごい気にしてるんだね。
キモイから早くこの地を出たいなぁ・・・・。
あっ、俺は三菱車なんて乗ってないよ。

知らなかったんだが、中古車情報誌を立ち読みして今更ながら発見。

三菱の中古車って広告がほとんどないのな。
パジェロでさえ（普通サイズ）たったひとつ。
広告出しても売れるわけないから出さないんだろうけど。

売る最前線である中古車業者はビジネス感覚に敏感だが、
戦争に例えれば兵站であるメーカーはブッシュみたいなもんだ。

三菱、なかなかいいよ？
信頼性高いし、質感っていうのかな、使ってて満足感がある。
業界トップクラスのブランドと言ってもいいんじゃないかな、三菱鉛筆は。

戦争に例えれば兵站であるメーカーはブッシュみたいなもんだ。×

戦争に例えれば兵站であるメーカー・三菱はブッシュみたいなもんだ。○

FTOにスープラって書いといてやろう

>>587
そうだね。

それが三菱車ですからね。
あとニュースになってないのはＧＴＯ白ＡＴくらいなもんだろ？
まあ肝心な神のＧＴＯオーナーが欠陥が原因で事故死して三途の川渡ってしまったから燃えもしないが…。

>584
それを過剰に騒ぎ立てるのが左翼や在日
目的は日本企業の攻撃殲滅と買収・・・

お人好しな日本人はまんまと嵌って敵利行為をしてる。
隠蔽工作をした経営陣の処罰は当然だが・・・
国内企業をハングル化するのは得策ではないぞ。
邦人系企業による再建か合併を目指すべき。

>>595
＞過剰に

それは勘違いだと思う。
２ちゃんねるみたいな場って攻撃性が高いけど、特定の人物の掲示板じゃないから。

不特定多数の書き込みの場だから、
ニュースのある毎に一度か二度「三菱はこの野郎」って書き込むだけだろ。
俺がそうだし。

過剰に煽るとか、日本人がはまってとか。
そういう感じじゃなく、ごく普通の感性の集まりだと思うよ。

そう思えないのは２ちゃんねるにはまり過ぎてる証拠だ。
こんな場は世の中に何の影響も与えない。
全く与えないよ。

心配する事はない。
三菱が正義なら復活するが、そうじゃなければ消えるだけだ。

なぜ「２ｃｈ」などのネット空間ではここまで誹謗中傷が飛び交うのでしょうか？

現在のコンピューターはもともと、大砲の弾の弾道計算用として開発された歴史があるので、
あせって計算して敵に弾を当てようとする意識が根っこにあったり、その後の金利計算や顧客管理の
堅い枠組みがかなり影響して、いろいろな魂胆がちらちらしているのかもしれません。

その点昔のワープロ機は、特に日本の場合はタイプライターに相当するのどかな目的で作られたので、
おとなしい機械なのでしょう。ＦＡＸも単純な機械で割と可愛い。

なんだ？国内企業のハングル化だと・・・
でさあ、いつ朝鮮人企業に買収されるって決まったんだよ？

人殺しが正義なら日本も終わりだな

↑
日本語が理解出来ない。
拡大妄想癖の人が居ます。

ゼロ戦の翼取った車の方が信頼性高そう。

日本の狂気、いや凶器か。

なんか、三菱叩きを半島の問題に絡めて矛先をそらそうと
している工作員がいて微笑ましいですねこのスレ。

三菱工作員さんよ、
ダイムラーが出したスマートな、ぶっちゃけコルトの車台なわけだが、
都内の新車発表会のときハンス・テンペル社長はなんと言ったかね
ブランドが違います、チューニングも違います、別の車ですと独自性ばかり
強調したわけだが、なんでそれをわざわざ強調するのかをよく考えてくれ
半島がどうだとか一切関係ないよ、むしろ三菱は層化社員が多くて有名だ

>>463
最近三菱に勤めはじめた新入社員に対する役員・幹部社員の本音

欠陥企業だと知らずに入社した社員だって自分が悪いだろ。
自分が一生寄らば大樹の陰しようしている会社についてろくに調査もせず入社
んだから。（４年前には開示された情報だったじゃん）
とっくの昔に円満退社しちゃった上司の顔色見てやった欠陥隠しの刑事責任
・行政処罰を受ける役員・幹部社員の身にもなってみろよ。
自分のあずかり知らないからって欠陥隠しの事後処理くらいで文句言うし。
いやなら、いやならさっさと転職したほうがいいよ。
三菱グループでは先輩の尻拭いは部下がするのが当然なんだよ。
俺なんてあと一歩で「一生安泰だぜ」って思ったのに、後がなくなっちゃいそうで、
すげーきついよ。
新入社員がもっと紳士的な態度で俺たちの顔色見て仕事をしていれば、こっちだって
安心して責任回避しながら会社経営できるのに、新入社員はDQNが多くて
「それはコンプライアンスが…」とか「それは業務命令ですか？」とか他所で言葉を
使ってリスクを取らない奴らばかりだし。
俺たちをバカにしているのか、何様のつもりよ。

いやぁ、本当に三菱グループって金太郎飴なんだなぁ。

三菱の社員さん、水島で海水をかぶった車の本当の台数を教えてください。
5000台とか数万台とかいろんなネタが飛び交っています。
ナゼ、そんなに在庫があるのですか？

空気読めずに責任転化に終始してる三菱工作員は実に滑稽だなぁ。

>>510
>>俺ら現場社員
ユーザーに対応する時に、自分は会社の代表っていう自覚はないのね。

>>それにお前に経営の何が分かるってゆーの？
それは日本語が違う、
「おいらに経営の話をしても理解できると思う？」だったら納得。

>>とにかく偉そうな文句言ってこっちが「ごもっとも」みたいに下手に出て
>>出てようやく悦に入る感じのユーザー。うざい。
三菱自工やディーラは、営業(っていうかコミュニケーション)の基本技術も
知らないのか？ていうか、相手の一度訊く度量もないのが当り前なんだなぁ。
「やっと日本語ぐらいは理解できる社員が出てきた」って思っているだけで
「悦に入」っている訳じゃないと思うぞ。
これじゃぁ、どんなクレーム対応も火に油を注ぐ結果になるよな。

>>510
>>「経営がいい加減だからこういうことになる」みたいな
>>大仰なクレーム
それはおまえの理解力不足だな。
お客は自分の車に「三菱が勝手に認定した」欠陥があるかどうかなんて
本質的にはどうでもいいの。
使っていて何か問題を感じるからクレームする訳よ。
「塗装が剥げた」「フロントガラスが割れた」「乗っているとバカにされる」
「点検証シールを張ってないと現場に入れてもらえない」etc
それをお客の納得行くように解決するのがメーカの仕事。
例えば「あなたの使い方に問題があるのが原因です。」との場合でも、
ユーザを上手に説得できない時点で仕事を果たしていないわけ。
「会社またはあなたにこういう自覚がないだろう、リコール欠陥以外は俺の
仕事じゃないって態度が見え見えだぞ」って言っているんだよ。

まぁ、どうしてもこういうクレーム対応が嫌・できないなら、一般大衆に車を
売るのは辞退して、一応は知識を持った担当者が理性的に対応してくれる
(はず)の対法人専業になるんだな。

まぁ，系列会社の人々が買うから大丈夫なんじゃない？
警備会社まであるでしょ，三菱グループってさ．

ダイムラーが新型車発売　三菱自と共通車台も「差別化」
http://www.asahi.com/business/update/0906/101.html
三菱自動車の小型車「コルト」と共通車台の新しい小型車だが、内外装や
エンジンは異なる仕様。欠陥車問題で三菱自の国内販売が極端に低調と
あって、ダイムラー幹部は「メルセデスベンツの安全性を継承している」
と、コルトとの差別化を強調している。

「コルトはメルセデスベンツの安全性を継承できなかった」
とダイムラーが言ったに等しいなぁ。
クオリチィー・ゲートとやらもハリボテであったと。

オイラにとってのメルセデスベンツは安定性よりも空力抵抗を優先して
ルマン24で空を飛んだメーカなんだけどな。（すごい宣伝効果だったなぁ)
でもドライバーは生きていたから安全なのかもしれないが…。

>>510 要措置入院

をいをい、いくらなんでも釣られ杉

素朴な疑問
UFJが東京三菱に取り込まれたら、旧UFJの営業車はカローラから
ミニカやランサーに替えられるのだろうか？

>>601
翼がないと車輪がつかんぞ、ととりあえず突っ込み。

・・・ああ､事故も起こらんか。

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　　 | ノ　　　u 　 ヽ 　 ／／ , '"^`ヽ　　　　　　一晩放置したら大漁だ〜ｗ
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>614

やっぱ、「パジェロからさっそうとおりてくる７・３分け」でなくちゃ。
で、現金輸送はランエボで、ドリフトかましてＣＤに横付け。

四駆のランエボでドリフトって無理だよ。漫画じゃあるまいし。

>618
すみません

未だ自家用車が月に10万台弱も売れているというのが常識を疑うな
殺人企業から物を買うなよ

２ちゃんにおける釣りを理解できない低脳三菱社員
　　　　　　　　　　　　↓616 ：三菱工作員・岡崎２号 ：04/09/07 12:47 ID:JNotqKO6
　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　≡　　ググッ
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>>620
三菱は１万台だろ。それでも不思議なことに変わりはないが。
たしかにどう考えても買わないよな。

食中毒出した直後に雪印牛乳
鳥インフルエンザ真っ最中にタイ？だかどっかの鶏肉
ＢＳＥ最盛期に検査してない牛肉

といい勝負だと思うんだが。自社で買ってるっていうレスがあったが、
そんなことしてたら普通マスコミに出ると思うけど。

>>622

【新聞ウォッチ】三菱自動車、5カ月連続で30位に入らず
http://response.jp/issue/2004/0907/article63457_1.html

三菱自動車の主力車である『コルト』が前年同月比61・9％減の991台、
ミニバン『グランディス』も同84・8％減の231台にとどまっているが、
これもグループ法人などの支援による“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。

“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。

>>623
その「縁故販売”が圧倒的」って部分はソースが新聞じゃない
みたいだからからほんとにウラとって書いてるのか微妙だな。
ほんとなら、なんで一般紙が書かないんだろう？

縁故

えんこ

（名）スル
(2)乗り物などが故障し、動かなくなることを俗にいう語。
「踏切で車が―してしまった」


買わされる方はたまったもんじゃないな

三菱あぼーん！！！

http://www.bo-sai.co.jp/han7.JPG

三菱の車乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの？？
危険だから公道走らないで欲しい

そういえばジャンプに連載してるDEATH NOTEって漫画、今週号に
三菱グループをもとにした殺人企業が登場してたな

四葉グループってのが

>>611
クオリティーゲートが胡散臭い(実在しない)ものだというのはカタログからも
明らかだったな。同じラインで作っているはずのギャランやディアマンテには
クオリティーゲートの説明がないのに何故かコルトやグランディスには説明が
ある。まあゲートがあろうがなかろうが三菱の品質なんぞたかが知れているが。

戦闘機の昔から、三菱の歴史は殺人の歴史

今が買い時だね。
パジェロでも買うかな。

>>631
買うなら中古がお奨め。めちゃ安。

新車はあんまり値引きしないよ。

>622
雪印はしっかり復活してるし・・・
タイ鶏肉も輸入再開してるでしょ？
牛肉も年末頃には復活しそうな雰囲気だし・・・

とりあえず三菱は「結果」出してるな
牛肉はオカルトだろ、「牛食べると気が狂う』都市伝説だ
誰も死んでないし

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
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>>632
中古ってか新古だよな。
ekやコルトはすごいことになってる｡w

自社登録や縁故販売を除いた、実質販売台数ってどのくらいなんだろ？

>>636
例の奨励金目当ての登録車両のことね。

あれ一時しのぎにはなっても、最終的には自分達の首しめること
になるような・・・

それにしても三菱自動車とオウム真理教ってよく似てるよな

http://info.aleph.to/

>>633
そう、大規模なリストラをしてね。
自工も同じように残ると思うよ。

でもアンタは残れるの？
希望退職組？
早く辞めないと退職金でないよ。

三菱社員のみなさん　だれも自分の居る団体を悪く言わないよね
でも現実を見る勇気をもってください
こちらへ帰ってきて下さい

　滝本弁護士

>640
雪印の場合は半ばチョン化してるけど・・・
日本企業が外周から徐々に侵蝕されていく姿に脅威を感じないか？
奴らのマッチポンプに乗るのは良くない・・・
って言うか藻前がマッチポンプ役の在日工作員だったか・・・

>>641
ﾜﾛﾀ

三菱自動車・・・大丈夫だよ。
１２ヶ月前年比減が続いたら、１３ヶ月目からは横ばいになるよ。
ﾖｶｯﾀﾈ。

そのうち子供の間で
「お前のとーちゃん三菱の社員だろ」とかで虐めおこりそうな予感。

>>644
ちゅぶれるってことでしょうか？

このご時世に
三菱本社の爆破予告があったら
政府関係者は憤慨せずに
どうぞどうぞと喜ぶだろうな。





そういう気持ちは俺たちも同じだが.

政府が潰さないと思われる
が　現状で三菱に公的資金投入は世間体が悪すぎ
グループのほかの会社に投入してそこから１〜３クッションしてカネ回すんだろうな
合法マネーロンダリングだね

>646
ダイムラー所有の株が韓国や中国に流れて新生三菱として逆襲してきます。

国内資本で吸収合併しないと永遠に日本の災厄となる

さっさと手を引いた外資系って頭いいな
日本型「なぁなぁ」とは違う

ふそうは普通に売れてるのがすごいな

どうかな、大村はチョン株全部処分しちゃったみたいだし

９カ月連続だってよ！分かってるのか三菱支持のレスしてるクソ野郎。
現実の目を向けろ、ボケが！

逆に、欠陥隠蔽発覚以前に三菱の営業の顧客くるくるパー事件が騒がれたのに、
あの時は大して売上げ落ちてなかった事に驚く。

>>653
うーん・・・さすが在日やプロ市民にアカヒの連合軍。
恐るべき破壊力だね

三菱が倒産するまであと361日。

そうだ京都の三菱バス乗ろう！

べつに潰れたって困らないからいいや。

俺の親父も会社の縁故で三菱リベロバン2000ターボに乗っているが早く
カロバンにしたいと言っている、ブレーキとエアコンがすぐにいかれる
と怒っていた、前代リベロもエアコン、ブレーキがいかれてたけど6年
で20万キロ走った。その前のカロバンも20万キロ走ったが故障はなかったな。

>>659
>>前代リベロもエアコン、ブレーキがいかれてたけど6年で20万キロ走った。
>>その前のカロバンも20万キロ走ったが故障はなかったな。
これだけ立派なデータを持っていながら、何故「会社の縁故」のしがらみを
断ち切れなかったのかという事情の方に興味が行ってしまうのだが…。
何をネタにどういう手口で依頼(脅し)されるのか具体的に知りたいものだ。

リコール　ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040907AT3K0703J07092004.html

三菱農機もハンドル操作ができなくなる恐れでトラクター約800台（1999年6月―今年4月生産）を届けた。

>>660
>>659だが、説明しよう！うち親父の会社は三菱岡崎工場から仕事をたくさん
もらっていたからです。
だから今回の岡崎工場閉鎖で喜んでいるけどね

ただ前代リベロバンの故障は当時はリコールされてなくてただの故障とされた
けど今回はリコールされたから修理もきちんとやってくれたよ。あとふそうに
関して言えば上はだめでも現場の技術者の腕は確かだから可哀想な気もする。

>>662
もしかしたら、漏れお会いしたことあるかもｗ

>>645
普通に働いてるおとうさん＞失業中のおとうさん＞＞＞＞＞＞＞＞三菱の戦闘員

ひと言でいえば、三菱自動車は責任不在なんだろうな。
どこに最終責任を負う人や組織があるのよ？
お役所みたいなたらい回しだろ。

トヨタは豊田家に最終的な責任があるんだろうなと思える。
ホンダは本田家にはないが、宗一郎に鍛えられたムードがまだ生きてる気がする。
日産も、責任不在だったが、ゴーンに責任の所在が出てきてから変わったんじゃないの？
マツダはよくわからないが。
ユーザーはそういうモノも好き嫌いとして見てるよね。

家電とかも同じ。
松下、東芝、ソニー、日立、シャープ、サンヨー、それぞれの伝説を知ってるからな。

三菱自動車が生き返る可能性が薄いのは旧財閥系の悪い所が原因だから。
もしも、岩崎家に責任が集中したら随分違うかもしれないとおもうが、
現在は責任の所在がわからない。
全く無責任だ。

だからユーザーは信用しないんだよ。

まあ、皆さんの予想は当たるだろうね
父さんの会社が倒産したよ、、

>>606
去年か一昨年かヒュンダイ車を沢山積んだタンカーが沈んだな。
あれって米国での売れ残りだったかなあ？
もっとも保険に入ってただろうから心配ないだろうけど。
いやなんとなくそんな話を思い出した。

日本軍国主義の象徴、三菱グループは、断固として壊滅させるべき！

不正車検事件、トヨタ東京カローラに罰金210万円

　トヨタ自動車系の販売大手「トヨタ東京カローラ」（東京都目黒区）の元社員らによる
ペーパー車検事件で、道路運送車両法違反の罪に問われた法人としての同社の
判決公判が27日、東京地裁であった。小川正持裁判長は「10年以上にわたって
組織的に行われていた不正検査を見過ごした刑事責任は重い」として、求刑通り
罰金210万円を言い渡した。同法違反などの罪に問われた元同社社員、古川浩
被告（37）は懲役2年、執行猶予4年（求刑懲役2年）とした。

　小川裁判長は判決理由で「大手自動車会社の正規ディーラーで日常的に不正行為が
行われていた社会的影響は見過ごせない」とした。判決によると、同社の谷原店テクノ
ショップ（練馬区）の従業員だった古川被告らは2001年12月―02年6月、自動車七台の
整備・検査を行わないまま、保安基準に適合していると虚偽の証明をした。同事件では、
古川被告ら8人が起訴され、同被告のほか2人に有罪判決が出て、5人が公判中。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040827AT1G2702127082004.html

トヨタ東京カローラ http://www.tokyo-corolla.com/

>>644
横ばい→緩やかになる　の間違いですよ。

>>669
三菱関係者よ、悪あがきはやめときな!
見苦しいだけだよ。
お前とこは人の事言ってる場合じゃねぇんだよ。

三菱自動車の主力車である『コルト』が前年同月比61・9％減の991台、
ミニバン『グランディス』も同84・8％減の231台にとどまっているが、
これもグループ法人などの支援による“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。

“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。
“縁故販売”が圧倒的な台数を占めており、一般ユーザーは少ない。

この縁故販売って全体のどれくらい割合占めてんの？教えて関係者。

俺の中では、糞ニーと事故菱は同一です。
新でも、かわね。

事故菱は買ったら実際に死んだり、殺人犯にされる場合もあるしなあ。

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040907AT1G0702I07092004.html
技術・技能の継承や失業した労働者の再雇用を促すため、
自動車産業で働く労働者に横断的に適用できる職業能力の評価制度の創設などを提案した

それにしても”リコール隠し”って甘い表現ですよね。
隠していたのは”欠陥”でしょ。
”今度は大丈夫だから”って言われても、信じるのはとても勇気がいると思います。
もし私がその言葉を信じて三菱の車を買ったとして、やはりその車にも欠陥があったとします。
自分が怪我をするならまだ諦めももつきます。
しかし、もしその欠陥のせいで私が他人を殺めてしまったら・・・
しかもメーカーがその危険性を知っていたとしたら。悔やんでも悔やみきれない気がします。

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自社で買ってるってソースあるの？

ソースも何もそんなもの常識、テレビニュ−スで何度も言ってるよ。

逆に「縁故販売が無い」としたら、
グループ会社からも見捨てられてる事になるわけでｗ

破壊王コルトなんていうリングネームで１つ

三菱車の欠陥を知らずに乗ってる奴も、知って乗ってる奴も
どちらにしてもマトモな奴じゃないことは確かだ

こないだの台風の映像でモモまで水に浸かってる中をバシャバシヤと
走ってるオプティを見てあと10年は乗ろうと決めました

三菱が倒産するまであと３６１日。

欠陥車売るなんて、ひでー会社だな。

>>684
自工の社員は、不信除去ｸﾘｰﾅを無事持ち帰られるのだろうか？

ワープエンジンに欠陥が見つかったため、間に合いませんでした。

新しい上司は○国人♪
ボディーラングェッジもつーよーしないー♪
これーはチャンス　これーはチャンス　べんきょーしなおそぉー♪

台風で海水をかぶった新車たち、、。
名前は決まった．．。

三菱ソルト隠蔽プラス！

菱車は海水に浸かろうと浸からまいと
結局はモータープールの中で塩漬けな訳で

水島の潮吹き車って、自社購入の新古車じゃねえか？
在庫にしては多すぎる。
まさか、ハリアーやプリウスのように在庫切れを恐れて、発売延期して溜め込んでるなんてことは、菱ではあり得ない罠。

潮吹き車？
性感帯はどこ？

何時だったか下げ止まったとか発表があったような

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　　１０月のＣＭ解禁に合わせて三菱は「１０月反攻作戦」と名付けた販売キャンペーンを準備中だよ（ｗ

　　販売店向けに
　　「終了宣言も出て、巻き返す時は今です。営業の皆さんは今迄の悔しさを三菱車を売って売って売りまくることで晴らしてください」との内部文書がきているしね（（ｗ

　　漏れは９月で転職するから関係ないけど

拙速だな、まだまだまだまだ膿をだしきることに専念するときだろう。
本当に倒産するよ。そんなことしてたら。
いまどき誰も三菱なんてかわねぇよ。

三菱が倒産するまで３５８日

>>695
販売店も呆れただろう。
そんなアホな文書を送ってくる三菱に。

悔しさをはらすために車を売りつけられたんでは、客として気分が悪いわ。

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56.8%減って事は、まだ買っている人がいるんだな

なんとなく想像できるが
客「俺は昔から三菱が好きで、いつまでも応援しているよ」
ディーラー「ありがとうございます」
客「この車以前買ったけど、調子が悪くてね無料で修理お願いしますよ〜」
ディーラー「それはちょっとできません」
客「売り上げ悪いんだろ？ｗ　大事な客を失ってもいいのか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ」
ディーラー「・・・・・・・・・・・」

こんな客もいそうだな

株も新車も塩漬け。。

おしんこ自動車

暴走→火災→サビへと流行は凄まじい勢いで進化しております。

まだまだ、やってくれます

>>700
この時期にあえて三菱買うようなやつは何か裏がありそうだよな

グループ企業じゃなかったらとっくにつぶれてるよなぁ。

age厨ウザイ
もっと内容のあること書け。

三菱の復活はあり得るのかどうか語ってくださいまし。

>>693
うかつに手を出すな
痛い目見るぞ

フィットがカローラをかわして首位奪還したらしいじゃん

どっかの中古車ディラーで
三菱の中古車or新古車の走行距離みてみ
ずらーっと同じ様な距離がでてくるからｗ

中古なら三菱車買うやついるの？
さらに危険な気がするが…

自動車は強いからな。短期的にはだめだけど中、長期的には結構どうなんだろうか。

技術者かわいそうでつ

ま、へたに復活されても嫌か・・・先は見えないな。

復活っていうか外資に買われるんだろ。
雪印同様、三菱の名前で復活は無理

優秀な人材が外資に流れるのは哀しい。

hehe

三菱マークじゃね。スマートもベースが三菱だと激しく萎えるのだが。

取り合えず、三菱自工製ロケットを製造して、
火星の大気・石・土・地中の氷でも持って帰還させれば、信用できる。

マツダにはロータリーがあったけど三菱にはランエボとスマートのベース車しか無いし。

まあ岐阜県知事も、パジェロが岐阜の工場で作ってるってだけで、公用車を三菱製にしようって言ってるバカだからな。まあ三菱車に乗って事故って)ry

カロー等

日本はアメリカのＢＳＥ牛肉引き受けるんだから、
代わりに三菱車引き取って欲しいよな。

三菱ふそうがクラッチハウジングの欠陥を認め、自費で修理費用を払った
客に対しては「領収書があれば払い戻す」とあったが、おかしくない？
販社経験がある自分だが、顧客の自費修理を含めカルテには無料点検から
全ての整備記録と修理金額が書いてあるのにがあり直ぐに分るのに・・・
こんなところにも三菱の顧客を馬鹿にした姿勢が見える。
本来なら、事件以降であれ顧客を回ってお詫びし、修理費といえどクラッチハウジング
クラスとなると相当な金額となることからに金利をつけて返すべきなのに・・・

まぁ、私は生涯三菱には乗りませんが・・・

岐阜県知事は偉いと思いますよ！
地元産の商品を大事にしてますよ！　すこしは見習え！○○○知事！
普通会社なら領収書は取っておくと思いますよ！

アメリカのＢＳＥ牛肉が日本に入ってきても食べないし、
三菱の車も買いません。

↑
そんな事ここで宣言しなくてもいい！
かってにやってろ！ボケッ

株価上がってるね。

あげーい！

戦後最悪の反社会的企業だな

三菱自動車は事実上終わった企業。後は経営破綻を待つばかりだ。

株価上がってるね。
株価上がってるね。
株価上がってるね。
株価上がってるね。
株価上がってるね。
株価上がってるね。
株価上がってるね。
株価上がってるね。
株価上がってるね。

三菱がどうなるかは、魅力的な車を出せるかどうかだろ。
コルトやグランディスじゃどうもならん。グランディスの
ＬＥＤのブレーキランプはまぶしくて犯罪だって。

>>730
馬鹿じゃないの?
魅力的な車出たって、タイヤ外れたり炎上したりその原因をリコール隠ししている限りだめでしょう。
しかもメーカーレベルの不具合をユーザーの整備不良と言ってんだぜ。
あの大企業が一ユーザーに責任押し付けてんだぜ。
それも会社ぐるみで隠して隠して、ばれたことだけ仕方なしに小出しにして出している。
これが全部だと言っているがとてもとてもとても絶ーーッ対に信用できねぇ。
そうだろ!!
これまで何回これが全部だと言ってリコール出してんだよ。
三菱は確信犯でばれたことしか出さないんだよ。
誠実さの振りをしているだけでとても誠実さを感じることは出来ない。

だから、欠陥隠蔽人殺し企業、三菱は光岡自動車に１０円で売却しろって。

株価上がってるね。
株価上がってるね。
株価上がってるね。
株価上がってるね。
株価上がってるね。
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株価上がってるね。
株価上がってるね。
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だいぶ大人しくなってきたね、ﾁﾝｶｽどもの三菱叩き！
株価も上がってるようだし、そろそろ回復するね。
そもそも最初から潰れることなんてありえないんだけど・・・
ほんとここはバカばっかりだね。恥ずかしくない？

>>734
燃料投下でしょ？

>>733
デイトレ必死漁り場（あさりば）

>>734
なんか必死だな。
三菱自工が潰れて何か困る事でもあるの？

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>>737
そうか？734の言ってる事は正しいんじゃない。
どっちかというと必死なのは三菱叩きしてる奴らじゃん。
ふつうの脳みそ持ってたら潰れないって事は解るよね？
日本人なら・・・　　　


　　　　　　まさか・・・

日本人なら潰れることを願うだろ
株価は完全にオモチャ状態だし

うちの課長の息子（20）がもらったパジェロを返しに帰省したらしい。
「恥ずかしいし誰も乗ってくれないから」だって
課長いい人で飲みにいくとき運転手してくれるんだけどね・・車がね・・
息子の乗ってたパジェロになったんだよね・・

バカ息子だな
親父の部長昇進はこれで断たれたようなもの
三菱車に乗っているということがバレたら部下からも上司からも信頼を無くすからね
部長になったら、もっといいクルマを買ってもらえたかもしれないのに

ここでコルトCZTの出番ですよおまいら

・１�dを切る車重
・1500cc MIVECターボエンジン 最大出力150ps 最大トルク21.4kgm
・トランスミッションは5MTと6速自動マニュアル(AllShift)のみ

トルク重視の小排気量ターボを5MTでさっぱりといただく
どこの日本車メーカーもやりたがらないこの企画

１台どうですか、奥さん？

三菱トラック炎上ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!

http://www.sankei.co.jp/news/040910/sha138.htm

また三菱か

まだ買ってる人は三菱グループで働いてる人だよ。

下請けも三菱から仕事貰ってる以上、商用車を三菱にしないと

ならない。まあ自家用だったら買わんだろうが。

悪徳三菱の車は非常に危険だ。

【三菱車は人々の反感を買ってしまう！　車が破壊される！】
　　購入者は　「三菱関係者なのか？」　と白い眼で見られる。人々の反感を買ってしまう。
　　実際 すでに、落書きをされる三菱車、傷をつけられる三菱車、ガラスを割られる三菱車等が続出しており、
　　購入直後から　予定外の修理費が非常に高くつく。
　　ボディーの傷１ケ所だけでも　5万〜15万円。ガラス 5万〜20万円！

【下取りしてもらえない！】
　　将来、次の車を買おうとした時、三菱車では　下取り価格がつかなくなる。下取り拒否も。

【中古でも　マトモに売れない！】
　　中古で売ろうとしても買い手がいなく、まともな値段で売れず、大損をする。
　　すでに数十パーセント下がっている。これからも下がりつづける。
　　その損失額　数百万〜数十万円！

【メンテナンスが停止！廃車に追い込まれる！ 】
　　三菱自動車は海外も含め連結決算で数千億円単位の赤字を出すので、じきに清算され(会社が閉鎖)、
　　まともなメンテナンスが受けられなくなり、修理部品の供給も停止。
　　劣悪三菱の自動車は修理不能になり廃車を余儀なくされる。

【三菱車を持つと億単位の賠償請求をされる可能性が高い！　人生はオシマイ！】
　　知人の弁護士から聞いた話だが (１０年前ならともかく) このような状況になってから購入すると
　　(よくあることだが)三菱自動車の欠陥が原因で、あなたが図らずも加害者になってしまった場合
　　裁判官が「欠陥車である可能性が高いと知りながら購入したのはいかがなものか」と、嫌悪感を示し
　　三菱車に乗っていた者の事故原因の比率が大きいと判定される可能性が非常に高くなっている。
　　人が亡くなれば、数千万円〜数億円を支払わなければならなくなる可能性すらある。
　　粗悪三菱車など所有すると人生を棒に振るハメになる。
　　企業も存続にかかわるかも知れない。無限の下方リスクがあるのだ。非常に危険だ。

>>743
車名はコルトOTZではなかったのか？それともorz？

三菱製ダンプのシャフト外れる−−板野町・高松自動車道　／徳島

　９日午後４時１５分ごろ、板野町大坂の高松自動車道上り車線で、神戸市西区の会社員（３４）運転の三菱ふそう製の１０トンダンプカーが走行中、動力を伝達するシャフトが外れ、路上に停止した。けが人はなかったが、上り車線は約２時間にわたって通行止めになった。
　県警高速隊の調べでは会社員は香川県内でダンプカーを購入。自ら運転して兵庫県方面へ向かう途中だった。ダンプカーは８４年式でリコール対象だったが、購入前にリコールを受けていたかどうか分かっていない。【津島史人】

９月１０日朝刊　
（毎日新聞）

　　　ま　　　た　　　三　　　菱　　　か　　　！

>>747　←　何げに重要！

安物には安いだけの理由があるということですね。

この前三菱車が道路でエンストして大渋滞起こしてるの見た

さすが三菱車

三菱販売店行ってみるかな。買ってるやつ見てみたいよ

悪徳三菱の車は非常に危険だ。

【三菱車は人々の反感を買ってしまう！　車が破壊される！】
　　購入者は　「三菱関係者なのか？」　と白い眼で見られる。人々の反感を買ってしまう。
　　実際 すでに、落書きをされる三菱車、傷をつけられる三菱車、ガラスを割られる三菱車等が続出しており、
　　購入直後から　予定外の修理費が非常に高くつく。
　　ボディーの傷１ケ所だけでも　5万〜15万円。ガラス 5万〜20万円！

【下取りしてもらえない！】
　　将来、次の車を買おうとした時、三菱車では　下取り価格がつかなくなる。下取り拒否も。

【中古でも　マトモに売れない！】
　　中古で売ろうとしても買い手がいなく、まともな値段で売れず、大損をする。
　　すでに数十パーセント下がっている。これからも下がりつづける。
　　その損失額　数百万〜数十万円！

【メンテナンスが停止！廃車に追い込まれる！ 】
　　三菱自動車は海外も含め連結決算で数千億円単位の赤字を出すので、じきに清算され(会社が閉鎖)、
　　まともなメンテナンスが受けられなくなり、修理部品の供給も停止。
　　劣悪三菱の自動車は修理不能になり廃車を余儀なくされる。

【三菱車を持つと億単位の賠償請求をされる可能性が高い！　人生はオシマイ！】
　　知人の弁護士から聞いた話だが (１０年前ならともかく) このような状況になってから購入すると
　　(よくあることだが)三菱自動車の欠陥が原因で、あなたが図らずも加害者になってしまった場合
　　裁判官が「欠陥車である可能性が高いと知りながら購入したのはいかがなものか」と、嫌悪感を示し
　　三菱車に乗っていた者の事故原因の比率が大きいと判定される可能性が非常に高くなっている。
　　人が亡くなれば、数千万円〜数億円を支払わなければならなくなる可能性すらある。
　　粗悪三菱車など所有すると人生を棒に振るハメになる。
　　企業も存続にかかわるかも知れない。無限の下方リスクがあるのだ。非常に危険だ。

>>754
たしかにその通りだね。納豆食う

三菱中古車がｶﾅﾘ安いんで、ちょっと食指が動くんだよなぁ。
漏れのボロのカローラ廃車して中古三菱車買うと、お得な気がするんだけど、良くないのかなぁ。

この秋、在日系のタクシーはみんな三菱になる。
買いたたかれて。

>>756
俺の友達、走行４０００ｋのを半値で買ってきた。
ディーラーで抱えている新古車をあなたの言い値で今なら買います。
ただ、下取りは期待できませんので乗りつぶしてください。
後は三菱がつぶれないことを毎日仏壇にお願いしてください。

>>758
4000�`で半額かー。いいな。
乗り潰すのはそのつもりなんだけど、潰れて補修部品が手に入らなくなるのは恐いよねー。

某T系列の部品メーカ社員だが、岡崎も近いと言うことでMの部品も設計している。
中には全く同じで型番のみ違うと言う部品もある。

そんな部品でTのお客さんからクレーム（音がうるさいって内容だったが）があり、
その問題対策の為、設計変更した。
M向けも同じ部品なので設計変更したかったが、Ｔのクレームの中身を伝えるわけにはいかないので、
より品質をよくする為の改善ってことで提案した。（コスト変動はなし）
結果は変更するなって事になった。お客から不満の声が上がってないので変更の必要はないって言われた。

それで、見た目はまったく同じだが、質のいいのと悪いのを同じラインで流すことになった。
（これに関しては自分達の最初の設計が悪かったのだが。）

最初はＴユーザーの方が敏感なのかな？と思ったが、ひょんな事から事実がわかった。
友人のＭ車がＴのクレーム対象車並みのうるさい音が発生した。
ディーラにもっていって、『音がうるさいけどおかしくないですか』ってクレームつけたら
『これくらい普通ですよ。』って返答だった。
Ｔ車を比較に出して食い下がったが『それならＴの車買えばいいじゃないですか。』とも言われた

結局、末端がクレームがあっても上へ伝えない体質が差をつけたんだなと思った。

やっぱ　トヨ丸と三菱は部品がおなじだったでしょ？
（＾o＾）が正しいのよ！

部品は同じでも、三菱は組織が腐ってるって話だよ。

今、三菱の新車を買う人って
企業やお役所以外にいるんだろうか・・・。
買う理由を激しく知りたい。

安いから

三菱タクシーはトヨ丸製
http://www.interq.or.jp/www1/shoji21/taxi.htm

oh！良かったこのレス読んで
現三菱車の漏れは来月車を買い替えようと検討していた
トヨタを第一候補に検討していたが　危ない危ない

今度こそは安全パイで行きたいからな　少しでも危ない噂は避けて通りたい

>>760
>結局、末端がクレームがあっても上へ伝えない体質が差をつけたんだなと思った。
それは上にクレームを伝えれば逆に末端がこっぴどい目にあうから上に伝えないようになってしまっているんだよ。
あの起訴された役員の態度見ればわかるよ。三菱は心底腐っている。

三菱最低だね

最近、三菱の車が減ってきたような気がする。
車体工場が有るのに・・・マジで減った

581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/08/11(水) 17:54 ID:ZK322lGN

今日、某三菱自ディーラーに部品を買いに行った時の出来事。　

店員「全部で５０００円になります。」（電卓を見せながら）
私「はい」（５０００円を渡す）
店員「ありがとうございました。」
私「領収書」
店員「明細書に判子押した物でいいですか？」
私「はい」
；
店員「お金、多く貰ってました。すみません。」（実際は約４５００円）
私「・・・・・」


実話です。

>>767
あー、それあるよ。以前俺が勤めてた会社が正にそう。
ある製品を工場の連中が納品に行ったんだけど不具合があったらしい。
図面を調べると確かにそれっぽいんで、工場に不具合報告の提出をお願いした訳。
ISO9000やってるから設計といえども理由も無しに変更できないのよね。
そうしたら工場の課長が怒鳴り込んできたわけよ。
理由はともかくこっちから不具合報告は出せないって。
結局、こっちで理由をこじつけて対策したんだけどね。

こういう事やってると後から事実関係を追跡するのが困難になるんでいかんのよ。
でも、現場も理不尽なマイナス査定食らいたくないし、それは解る。
そうして現場と設計の間の関係がおかしくなってしまった。

これで俺の話はおしまい。

>>763
マスコミの悪意を持った報道に反発する人。
他社も同じことをしていると悟っている人。

>>772
マスコミ報道は偏ってはいるかもしれないが
悪意とは違うと思う。

>>772
程度問題。三菱はひどすぎる。
そしてクレ−ム処理の態度、対応が最低、最悪、悪すぎる。
幹部連中は絶対反省してないぜ、あいつら。この期に及んでも何とかごまかそうとしている。
今の時期に反攻作戦と称して販売に打って出るか普通?
部長以上の役員全員辞めるか、もうつぶれるしかないよ。

悪意を持って報道してるのはやっぱ共産系のメディアでしょ？

資本主義に対する敵意と戦前戦中の恨みがあるからさ・・・

たかが報道への反発のために数百万の金をかけて
バカな冒険をする香具師なんているわけねーだろ

保守系の人も積極的に三菱車には乗りたくないだろう。

そろそろ日本モーターコミュティ　の設立ですか？（ｗ