【交通事故】 タクシー運転手、路側帯にてタイヤ交換中にトラックにはねられる - 大阪

十日午前四時半ごろ、宝塚市売布一の中国自動車道東行き車線で、
大阪市城東区、「ワンコインタクシー」の運転手（５２）が、路側帯に
タクシーを止めパンクしたタイヤを交換していたところ、愛知県豊橋市の
「豊橋港陸運」の大型トラックにはねられた。タクシーの運転手は頭を打ち、
約五時間後、搬送先の病院で死亡。タクシーに乗客はいなかった。

中略
詳細は以下ソースにて
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0810ke42160.html

神戸新聞社様: http://www.kobe-np.co.jp/

雲助ごときが

!

[27時間加藤の本当のオチ]Delete
ラジオでナイナイが言ってたけど、本当は岡村のボクシング中にゴールして、ボクシングで感動してる所悪いけどもうゴールしてるぞみたいな、いつもの加藤忘れられネタだったらしいです。
岡村はネタのフリ損だって文句言ってましたよ。

おくやみをもうしあげます

m

事故が多いね

3だろ

トンネル内じゃないからダイジョウブと思ったのかね？

１０ならうんこ出る

どういう状況だ。
タイヤ交換しようとしゃがんでるところを問答無用でひき潰したのか？
トラック野郎って滅茶苦茶だな。死刑にして。

あらら

ｍ

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！

また三菱か

じつに大阪らしい事故ですね。
大阪のトラックは安全距離取らないから…

大阪の自動車学校は何処も何教えてるんでしょうかね

大阪では、交通事故ぐらいでは、事故と、は呼びません,

まさに遺体や

大阪ではアスファルトの上は全部道路だから、
勝手に止まっちゃだめだよ。

[NHKスペシャル] 「トラック・列島3万キロ 時間を追う男たち」 (2004_0718).avi 411,369,016 a693f0b8a5fcf55d74e1c254e26e10d1 （捏造警告が表示されるがファイルは本物と確認されている。捏造表示がでるのは何物かが捏造にしたがっているようだ。）

この番組は現実をいきぬく長距離トラックのおやじが主人公だ。
再放送が予定されていながら急遽中止にさせられたほどの衝撃作。
２ｃｈ実況でも何人も泣いた、怒った、やるせなくなった。。

おそらく業界からの圧力があったと思われる。
Nスぺのトラックはなぜ再放送されないのか？
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1090932758/
NHKの長距離トラック運転手の特集が圧力で放送中止?
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1090418664/

おまえたち、生きろ。よけいに現実が嫌になったなどと思ったなら、
よりいっそうなるべく早くから生きろ。
このおやじさんは今も命をかけてでも走っている。
理不尽な現実のなかで懸命に生きているぞ。中卒で娘をよめにだすためにな。

　　　　　　　　「・・・３０歳に戻りたい。３０に戻ってやりなおしたい・・・」

どっちもどっちだな

雲助ころした運ちゃんも動揺してガードレールに突っ込んで死ねばよかったのに

大阪　＋　豊橋

自動車事故の組み合わせ最強杉

たくしーの運ちゃんは悪くないだろ。

トラックは居眠り運転でもしてたんかいな。

正直どーでもいい

>>24
雲助って時点で「悪」認定じゃね？

遺タイヤ

>>16
＞愛知県豊橋市の「豊橋港陸運」の大型トラック

路側帯に止まる事自体、自殺行為だな

さっき鎌倉の花火見た帰りさあ、救急車とパトカーがやけにいっぱい集まっててさ。
何事かと思ったら人倒れてた。んでそばに前ベッコリ逝ったワゴン。
あそこいっつも危険な場所だった。横断歩道あるんだが信号なしで、車も止まらない。
歩行者も意地になって渡るからスレスレなんて日常茶飯事のとこ。
で、跳ねられた人動かないし救急車も出発する気配がない。15分以上はそのまま。
なんでかね？下手に動かすとやばいんか？一寸先は闇だよホント。

また同じような・・・
路側帯でやってたなら轢かれる可能性は低いと思ってたが

こんなの大阪じゃ普通だろ

たぶんトラックがタクシーが走ってると錯覚しちゃって寄っていったんだろうな。
三角停止板置いてなかったんだろうか…

パンクするようなタクシーに乗っているから悪い

どうせ半端な駐車してたんだろ。タクシーだからｗｗｗｗｗ

>>33
停止板置くのを義務づけられているのは、高速道路じゃないっけ？

両名とも道路事情には熟知しておかなきゃいけない立場の者、従ってどっちもどっち。

おいらもエンスト起こした時に、路側帯でボンネット開ける時は冷や冷やしたぜ。
100キロ超のスピードはさすがに怖いな。

高速で無防備にタイヤ交換してる時点でタクシーにも責任がある
それに気付かなかったトラックも注意力散漫だな

>>20
業界からの圧力で再放送中止なの？
見てたよそれ。なんか得した気分。

現場→兵庫県
加害者→愛知県
被害者→大阪府
大阪が、被害者なんですけど

トラックの前方不注意ではあろうが、高速では常にそのような危険が
あることは意識していないといけないな。俺なんか歩道にガードレールの無い
道路を歩いてる時だって警戒してしまう。いま後ろから来るあの車は
ボケっとしていてこっちに突っ込んできやしないだろうな、とか。

またふそうトラックか

マジ高速で車故障したらどうするのがいいの？
路肩に停まって、三角停止板を置いて
同乗者は車外に出すべきか？？
パンクなら自力でタイヤ交換できるが、JAFなどレスキュー呼んだほうがいい？
トンネル内停止はダメで何とか出口まで走るほうがいいよね

また、あそこの会社の車ですか？

>>43
地方の交通量が少ない高速ならともかくそれなりにあるところは車内でおとなしくJAF待ったほうがいい
基本的に自動車道に人間が歩くのは駄目だから

クモ助が死んだ




やったー

昨日のトンネルスレで
「路側帯に止まれば助かったのに」と
散々いってた猿！

　　話　　ち　　げ　　ー　　じ　　ゃ　　ね　　ー　　か　　！

　　　　　　　　　ﾀｸｼｰ
　 　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ
　　　　ノ|ﾐ|
　　　　　」L
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ＿／￣￣＼_
　　　　　　　└-○--○-┘=3

　　　　　　　　　○
　　　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ　　ｱｲﾖｰ
　ｷﾞｬｰ ノ|ﾐ|＿／￣￣＼_
　　　　　//└-○--○-┘=3
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ミ

昔、高速で3本同時にﾊﾟﾝｸしたことある。
どうしようもなかっけどなんとか最寄のｲﾝﾀｰまでﾍﾞｺﾊﾞｺしながら脱出した。

♪関西では路側帯が追い越し車線

ただの渋滞でもパッシングしまくって
狂ったような運転のトラック居るからな。
あーゆーのはいつか人を殺すんだろう。

高速でパンクしても自分で治すなって言ってなかったっけ？
とりあえず車から出て電話、公団の車来るまで道路の外で待つ。
じゃなかった？

パンクならタイヤがダメになるのを覚悟で
路肩をインターまで自走すべきだったかな

それでも追突される危険は付きまとうが

ヤーヤーヤーヤーヤー！

大阪のタクシー会社のタクシー運転手が
兵庫県宝塚市ではねたれたってはなしだろ？
スレタイの大阪は違うんじゃね?

大阪の事件でありながら、故殺じゃない！？


これはニュースだ！！！

クレージータクシー！！！！

大阪の運助なんてふてぶてしい銀バエみたいなもんだろ？

勝手に交通整理して「大阪の一般人」を脅したり。
まるで役座だな大阪雲助は。

トラックってさ、赤い光に突っ込んで行く習性が有るから
この事故もそういうことなんだろうなぁということで一つ。

>>58
雲助ならどこでも似たようなものかと
近畿では黒タクが多いのでごきかぶりという説も

三角停止板も置いてハザードも焚いてたみたいだよ。
それでも轢かれるとはトラックが悪いに違いない。

漏れは発炎筒２本は積んでるよ。
やっぱ発炎筒が一番目立つ。

>>43
>三角停止板を置いて
信じられないことに、三角停止板置かない奴が結構いるんだよな。
ほんと、危険。

>>1
宝塚は兵庫やろ。

>>63
そんなもん、フツー車に積んでない。

>>65
デフォで積んでるはず
漏れのはついてるし・・・

ボルボとかヨーロッパ系の車はトランク開けただけで△が見えるようになってるYO

タクシーってJAFダメじゃなかった？

>>67
それなりの費用はかかりますが、会員じゃなくても電話すれば救援には来てくれます。
それに最近の高速のロードサービスはJAF以外の業者も指名可能です。

大阪人のFlash
http://www.infonegocio.com/xeron/bruno/italy.html

とりあえずシカトこかれてる>>16



ｱｰｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!


ﾊﾞｰｶ(･∀･)!

>>68
ありがとうございます。
会員以外でも対応してくれるのは知っているんだが、
確か規約の中でタクシーとかはダメって書いてたような気がする。
（規約読むのメンドクサイのでごめんなさい）
何年か前に自由化になったよね。でも、やっぱりJAF頼むわな・・・
＃８１３９！

で、「ワンコインタクシー」には誰も突っ込まないわけ？

「ワンコ　イン　タクシー」　には？

× 16
○ 14

＿l￣l○


ﾏﾝｺｲﾝﾀｸｼｰならみんな突っ込みたいだろうね
おまいらおやすみ

http://jbbs.livedoor.com/comic/1547/
みなさん、デスノートって漫画は知ってますか？
今度新しく掲示板を作ってみました！
色々とカキコしてくださいね〜♪

>>16
安全距離以前に、大阪の２車線って、名古屋の１．３車線分の幅しか無いんですが・・・・

事故の真相

俺のツレがこの事故の処理をした。そのツレによると…
・タクシーの運ちゃんは灯火して、三角板を出してた。
・路側帯に駐車していたが、そこで工事をしていたので車体がかなりはみ出していた。
・事故により、タクシーの運ちゃんはトラックと自分の車に挟まれて、血まみれに。
・その後、高度な治療が受けられる災害医療センターに搬送されたが、これは救命ではなく延命の為。事故後24時間以内に死ななければ、死亡事故として扱われず、その方が道路公団には都合がいいらしい。
・結局、5時間で死んだけどね。
・タクシーの運ちゃんはちょうど、長距離運転の帰りだった。もう客を乗せたくなかったので、屋根の上のタクシーの印(？)を取り外して、トランクに入れていた。
・客拾って違う道走ってたら、死ななかったかもね。

>>75
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>またパンク修理中はねられ死亡…今度は中国道
>>ttp://www.zakzak.co.jp/top/2004_08/t2004081035.html
>>
>>調べでは、男性はタクシーの約１０メートル手前に停止表示板などを置いて作業していた。
>>男は「表示板に気付き、車線変更しようとしたが、並走する車があり、できなかった」と話しているという。

１０メートル手前か・・・

大阪はタクシー多すぎる
北新地や堺筋の渋滞にハマッタら運転手殺したくなるな
平気な顔して３車線つぶして客待ちしとる
１台でも減って良かった。

大阪は運転マナーが悪いらしい。しかし、運転が一番下手なのは東京のヤツ。まともに運転できないなら乗るな。

タクシーは道の真ん中に堂々と停車とかするからな
中道入って停車しろよとかいつも思う。
どういう状況か知らんけど、どうでもいいニュースだな

>>79
マナーも守れんヤシが一番の下手クソだろ。

タクシーと事故したら、事故専門の奴が出てくる
ほんまタクシーは社会のゴミやな

元々、朝鮮血統である関東人。
それに追い討ちをかけるかのように、関東の在日朝鮮人の帰化が急増しています。
原因は関東では朝鮮差別が酷いためです。
このペースで行くと、関東人と朝鮮人の完全同化もありえます。
関東人の朝鮮民族化は、ますます深刻です。

消える在日朝鮮人
http://www.asahi-net.or.jp/~fv2t-tjmt/daijuukyuudai

>>77
高速なら最低でも１００メートル手前だよな。
そうすれば、車線変更できなくてもぎりぎり停止は可能だった。

またトラックか！

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

まぁ俺等は後ろの車を信じて運転してる訳で
信号待ちの度に、ちゃんと止まれよ。と後ろから来る車の心配をしてみたり

まったくタクシーの運ちゃんやっていても知らないのか
交通パトロールが来て　安全地帯確保してから　パンク修理するものなのに
まあ、それがタクシー会社の方針なら話は別だが　もしや無線も付いてないのかよ

大阪って家で寝てても戦車に轢かれるようなところだろ？
別に驚くような事件ではない。

三角表示板があまりに遠いところに設置してあると、
後続車が訳わからず表示板をすぎると元車線に
戻ってくる。ヨ　　
しばらく走ってからパンク修理だったのか、て　
わかるところに置けよな！

たしかに雲助はアレだがおまいらちょっと叩きすぎ。イヤ、マジで。

非常電話で救援要請して
とっとと非難しとけば
氏ぬことは無かったのに

なむなむ

事故に見せかけて、消さ

>>67
法人会員でできる

っーか、気を付けろよ。

また大阪か

ワンコインタクシーってなによ？
１０円で乗れるのか？

>>71
タクシーは個人タクシーだけがロードサービスの対象みたいですね。
ただ、高速道路だと2輪車もJAFのお世話になることが出来るので、
高速道路上の対応はまた違ってくるのかもしれませんが。

また


　関西人→正義、自衛、平和主義者
　関東人→悪、侵略、テロリスト


の構図か。

また大阪か、で100

>97
十万円玉だよ。

>>99

　関西人→正義、自衛、平和主義者
　関東人→悪、侵略、テロリスト

は

　関西人は正義、自衛、平和主義者に敵対し、
　関東人は悪、侵略、テロリストに敵対する

という意味なの？

関西人は正義、自衛、平和主義者ってのは、１０人中９人は納得がいかないんじゃねーの

また大阪か

この運転手を市中引きまわしの上はりつけ獄門にしる！

タクシーの運転手は大阪市
トラックの運転手は豊橋市
事故の現場は宝塚市

大阪が日本の中心

>>84
それ、まじですか？。
１００ｍも道路を占拠していいのかな。でも必要だよな。

路側帯に止まってる車って、混んでれば前の車がよけるから何かあるって気づきそうだし
空いてて見とおしがよければ結構遠くからでも、車があるって気づいてよけれそうな
気もするけど。

>大阪が日本の中心
「大阪がDQNの中心 」　だろ

また大阪か、と思ったが愛知の奴か

似たような大阪叩きしてる香具師は
自分の個性の無さに気付いてから氏んでくらはい

日本の道路は幅が狭いからな。海外に行くと日本の道路のショボさがよく判るよ。

また大阪か

>>113
日本は結構人口密度が高いからね、仕方がない。

大阪人が個性ありすぎ

>>1
キッツイニュースだなぁ

三角停止表示板なんて3つくらい積んでないと安心出来ないな
いや、マジで

>>35
事故ったの高速道路だろ。

事の真相はこうだ。

表面上はタクシーの運転手を装うが、実際は日系アメリカ人でCIA在籍。
彼は95年4月頃から日本で極秘裏に工作活動を行っていた。
一説では昨今の小泉内閣の道路公団民営化路線の影の指導者だと言われている。
当時の橋本元総理をはじめ日本政府や関係省庁がその活動に気が付いたのは99年頃だが、
その当時は日本側の関係者も黙認していた。
本格的に公団民営化が現実的になってきた時点で彼は反民営化陣営の監視をさらに進め、
今年8月に入ってからは絶対に知られてはいけない彼らの極秘情報を入手する。
彼が本国へ情報を送信するのは3、6、9、12月の年4回で、9月が迫っていた事もあり
事の重大さに焦った反陣営側はついに暗殺を企てる。
パンクそのものは予定外だったらしいがトラックで尾行し隙あらばの状態だったという。
そして運命の日が来る。

三菱？

この運送会社家の近所でトラックたくさんあって全部古い。

安らかに眠ってください

やっぱり神奈川県は朝鮮人居住地だった。誇りを持って生きよう！
　　↓↓↓

http://ime.nu/www.infogogo.com/ç\žå\ˆå·çœŒ.html
神奈川県（かながわけん）は、関東地方の県。この地方（県域）には、
朝鮮系の住民が流域に多く住んでいた「韓川」（からかわ）という名の
川があった。この川の名前が変化して、神奈川となった。

■注■
現在の横浜市に当たる武蔵国橘樹郡・都筑郡・久良郡には758年以降 「新羅郡」がありました。

つまり地名がどうのこうのという問題ではなく、横浜は朝鮮人の居住地たったのです。

路側帯にタクシーを止めて何で跳ねられるんだ？

また大阪か

タクシー運転手の糞野郎どもは、どいつもこいつもマナー悪すぎ。

午前4時半はまだ暗い。

路側帯では作業してはいけません
救援を読んだらロープの外で待っていること
教習所で習ったでしょ？もしかして寝ていた？

合掌・・・。

http://ime.nu/news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1016793.html

ttp://www.geocities.jp/ku_da_ra/ETC/osaka-timei.htm
大阪渡来地名マップ
〜古代の大阪は渡来の町！〜
【例】
高麗橋:朝鮮国使来朝のために架けたといわれる。橋の東端に難波高麗館があったとも。
難波:朝鮮語で太陽を意味する「ナル」に門･口･窓などを意味する「ニワ」のついた
「ナルニワ」がなまったものだという説もあり。「日の出」る聖なる場所という意味。
太陽信仰を有する新羅系渡来人によってもたらされたのでは。古代大阪は中国大陸、
朝鮮、九州などから東進してきた人々の到着地であった。
心斎橋:心斎橋は昔、新羅橋だった。1576年の天正4年に製作された「織田信長軍、石山本願寺
軍攻撃配置図（奥田所蔵）」に記されている。
鶴見区:ツルミとは朝鮮語で鶴のこと。古朝鮮語ではツル及びツルミとは山を表した。
兎我野町:古代朝鮮の都祈野（ときの）と関連付ける説あり。都祈は都下（つげ）とも書かれ、
　　　　　都下と菟餓（とが）は同意で、古代新羅語で「日の出」を意味する。ツゲは呉音、
　　　　　トガは漢音である。そこで都祈野とは「日の出を祭る神廟の地」をあらわした。
　　　　　難波（浪速＝なにわ）も日の出に関係するといわれている。

>>20
「在庫を持たない」というシステムのメリットは下層労働者の犠牲の上に成り立って
いるのではないでせうか。

トヨタ生産方式の2本柱

ジャストインタイム
加工時間と停滞時間の合計であるリードタイムの短縮を徹底的に行います。
必要なものを、必要な時に、必要なだけ、おのおのの工程が取りに行く。
それは後工程が必要なだけ持っていく事です。（これが狭義のカンバン方式）
「後工程はお客様」との考えが定着する。
この為には平準化が大前提になります。平準化の為にはネック工程や制約条件
を見つけて集中的に改善しなければなりません。

　たからづかが　おおさかかどうかもわからない　ばかきしゃがたてた
　すれはここですか？

おどろきませんよおおさかですもの

とりあえずタクシーの運ちゃんと見れば雲助とか言ってるやつぁ吊っとけよ。

マジで夜間の高速路側帯は危ないって
車止めたらガードレールの外に出てなきゃ
車の前も駄目だぞ。追突された自分の車に押し潰されるから
トンネルなら側壁に張り付いてろ

世の中いつでも競い合いの戦争してるのと同じだぞ！
負け組み処刑（自殺）交通事故処刑、ストレス過労処刑、病死
など年間１０万人近くが逝ってる状況！常に生きるか死ぬかの
戦いだ！！

飯島愛も車に跳ねられてなくなったらしい。

age

いままで、よく考えずに高速を運転してた。俺も△置いて路側帯でタイヤ交換
してただろうなー。教習所ではどうしろと教えているんですか。
対処の仕方を決めておいたほうがいいと思うので、お願いします。

宝塚といえば相武紗季たん

「ワンコインタクシー」


・・・犬入りタクシー？

>>140
その前に路側帯に入ってるのになんでトラックが突っ込んでくるんだろうか？

雲助は、もっと減らした方がいいよ。

あ、わんこタンインしたお！

わんこ▼・ェ・▼ｉｎ！

散々ｶﾞｲｼｭﾂだが、
>>1
事故現場は兵庫県。何でも大阪って入れるんじゃねーよ

首都高も夜はトラックこあいでつ

>>140
車両専用道路では、路側帯での作業禁止。
基本的にはレッカーで最寄りのSA/PAに運んでから作業しる。

道の真ん中でも平気で停めるもんな、雲助。自業自得。

なんで大阪ばっかりなんだ？

大阪は民族度が低すぎるのか？

お前の民度が低い

マジでトラックGJ!
タクシー運転手は社会のゴミだ。もっと轢いてやってくれ。

だるいから2種免許取って個人タクシーやるか

>>145
車幅灯を目印に走るから。
早朝で眠くて注意不足だったんだろう。

３人轢き殺して、やっと一人前の世界。

もっと大阪人を駆除してくれ

>>157
５年ガンバレや

三角表示板立てなかったのか？

ループ開始

前に東関道で友人の車がパンクした時は
どうにか京葉とのＪＣＴ辺りまで持ってって直してたがな。
夕方だったからまだ良かったようなもんなのか。

はねられたのがワンコとかじゃなくて安心した。
大阪のタクシーは耳の遠いジジイ運転手も使ってやがるので
気をつけてね。

オ　オ　サ　カ　ト　ラ　ッ　プ

なんで、毎日、事件や事故が

大阪だけで起こっとるん？？

大阪だしタクシー自体余ってるからどうでもいいよ。
トラックもタクシーも普通の人はやらん職。職業としては塗装工などより劣る。

>167

全国で起きてるに決まってるだろ
記者が書かないだけ

>>168
塗装工より下品な職業!?
そんなものが、、、

タクシーでもJAF呼べるの？

家族もかわいそうだよな。

どうでもいいが宝塚は兵庫県だ。

>>173
大阪が拡大してる模様。

　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　/ 丶｀Д´> 大阪スレはけーん
　　　　　|　U　 /
　　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ　　ﾋﾀﾋﾀ
.　三　　レﾚ

　　　　　　　　／⌒ヽ ｷｯ！また大阪か！
　　　　　　　/< ｀皿´ > 彡
　　　　　　　| U　 /U
　　　　　　 （　ヽノ
　　　　　　　 ﾉ>ノ
.　　　　　　レ< ﾌ

　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　/ 丶｀∀´> ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯまた言ってやったョ！
　　　　　　　　　　　|　U　 /
　　　　　　　　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　　　　 ﾉ>ノ　　ﾋﾀﾋﾀﾋﾀ
.　　　　　　　三　　レﾚ

■殺人事件発生率（平成１６年１〜５月）
http://www.npa.go.jp/toukei/
１位：関東　２３０件（１/１７８９５７人）
２位：近畿　９１件（１/２２９９１５人）
３位：九州　５９件（１/２５０１６４人）

三角反射板・発煙筒は常備

高速でパンク修理の経験がありますが
マジ怖かった。
昼間で視界がいい筈なのに車線変更の遅い車が多い。
センターよりのタイヤ交換でしたが通過する車の風圧は想像以上ですよ。
これが夜だったら・・・死んでた！

ワンコインてオーナーが在日のあれか？
在日オーナーはＭＫだったか？

>>177
横を通るドライバーだってｶﾞｸﾌﾞﾙもんだぞ、そんなの。

これが夜だったら‥‥轢いてた!

ttp://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=REaGbsCF

大阪とDQNトラック・・・・まさに起こるべくして起こったという感じだな。
トラックとか、ダンプとかDQN率がすごく高いしな。

test

関東は、朝鮮人が入植して作られた地域であったことが証明されてますよ。
現在でも関東では朝鮮人が大量流入中！

東京圏の大多数が　４００年以内の　■　　帰 化 朝　鮮　人 の 子 孫　　■

　　　 そもそも徳川家康が嫌がった「江戸」の背景となった
　　武蔵の国そのものが海外からの亡命者や入植者、★百済人による入植地だった。
　　府中は国の司（つかさ）が百済人 と決められていた時期があります。
　　　 崩壊した百済の支配層を受け容れ亡命させるためですね。
　　　 桓武天皇以来、東夷（あずまえびす！！）が住む関東の姿とは
　　アイヌ系の先住民と朝鮮の百済の人の入植地であり、時代ごとの政権からの派遣の
　　源氏や平氏が割拠する土地だった。　　（　「　海老〜　」、「　蝦〜　」　）
　　　 ７世紀後半以降、 新羅が朝鮮半島を統一するという情勢を受けて、政治的には、
　　これまでの日本各地の渡来人を東国の　　武　　蔵　　にまとめる必要がおきた。

　　　〓　６６６ 年　　「　 百済人男女　２千余人　東国移住　　　　　」
　　　〓　７１６ 年　　「　 高麗郡の設置　関東の高麗人 1779人を武蔵国に移す　　」
　　　〓　７６０ 年　　「　 新羅人１３１人を武蔵の地へ移り住む　　」
　　　　　　１６００年　　１７００年　　　１８００年　　　　１９２０年　　　１９６０年
　　　　　　１５ 万人　　８５　万人　　１３０　万人　　４００　万人*　　１０００万人*

　　　　武家に対し、 町人は江戸の全体面積の　 １５ 〜２０％の土地に６５万人が生活。
　　　　多摩川以西はおろか新宿区、世田谷区、目黒区なども帰化大陸、朝鮮人だらけ！
　　　　隅田川以東の　 足立区〜江東区は　上総の国　で、 江戸ではない。 大凶の地。
　　　　　 外堀以外の地、　　埼玉、　千葉、　神奈川も帰化系の人間が大多数にのぼる。
　　明治以降の不法入国者（関東）も１００万以上にものぼる。消えるどころか現在でも急増しているのだ。


　　　韓国人と関東人の強姦好きは、同じ血統だったからなのか！

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＜平成１４年食中毒事件患者数＞
http://www.mhlw.go.jp/topics/syokuchu/02hassei/5.html
　　　　（都道府県別）　　　　　（都市別）
１位：東京都　2,848人　　　　１位：都区部　2,338人
２位：広島県　1,925人　　　　２位：広島市　840人
３位：神奈川　1,290人　　　　３位：高松市　752人
４位：福島県　1,226人　　　　４位：横浜市　680人
５位：福岡県　1,137人　　　　５位：北九州　672人
６位：大阪府　1,072人　　　　７位：大阪市　468人

やっぱり、関東人は朝鮮人だから不潔なんだな。
関東人は、朝鮮民族なんだから食中毒に気を付けろよ。