【社会】"神奈川県民より高い運賃払わされている" 埼玉県知事がＪＲに直訴へ

★＜ＪＲ運賃＞神奈川より高い！…埼玉知事が直訴へ

・埼玉県民は神奈川県民より高いＪＲ運賃を払わされている。
　そんな不満に埼玉県民が怒っている。割安運賃の「電車特定区間」の
　適用距離が、神奈川県内に比べ半分以下と短いためだ。

　埼玉県議会でも取り上げられ、上田清司知事は９日、格差是正を
　ＪＲ東日本に直訴する。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040803-00000060-mai-soci

ko

埼玉は田舎だから仕方ないよ

ついに、ばれてしまったか。

神奈川県に編入してもらえ

知事が出てくるのはいいけど、
具体的に埼玉県の誰が怒ってるのか書かないと分からないよ。
知事一人が怒ってたりして。

ださいたまだから仕方ない

グリーン車並みの車両に普通料金で乗れてるんだからいいじゃない。
違ったっけ？

埼玉の電車は、人が引っ張ってるんだろ
人件費だよ

田舎だから仕方がないよ　
誰だってそう言う　俺もそう言う

ＪＲ東日本社長「今回の不公平であるとのご指摘を受け、電車特定区間制度を廃止することとしました」

おっ、８だ。（っ´▽｀）っ
ニュー速で１ケタなんて初めてじゃなかろうか・・・
ヒキーまんせーー！（っ´▽｀）っ

嫌なら乗らなきゃいいのに。

しかもどうせ知事や県議はそもそも普段電車に乗らないだろ。

「ださい」の語源が「だってさいたまだもん」の略だとは本当か？

埼玉も神奈川も一部抜かすとド田舎だからな。
山梨最強

ＪＲ埼玉を作ればイイジャマイカ

>>12

うるせーよｸｻｲﾀﾏ

ヴァカだなさいたまは。


私鉄との競合路線が少ないからだろ。
安くして欲しかったら私鉄を作って競争させろや。

電車特定区間と適用線区・区間
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E7%89%B9%E5%AE%9A%E5%8C%BA%E9%96%93

おいおい、さいたまが神奈川県に意見するなんて４０億年早いぞ

埼玉だし・・・

埼玉は当然田舎だけど、神奈川はもっーーーーーーーーーーーっと田舎。

まじ。

誰か鉄人はおらんか？

埼玉県と神奈川県の人口とＪＲ線の総距離、ＪＲ利用者数、売上
このあたりを比較して。

日本テレビ「ザ・ワイド」で紹介された
1000円取られる無料駐車場で有名な九十九里へどうぞ
◇問合先：TEL０４７５−７０−３１７７　九十九里町商工海業課

>>14
本当。しかも言い出したのはタモリ。

だったら、埼玉県で京急のような競合路線作れば？

さいたまって八高線と東北線とあと何かは知ってたっけ？

埼玉無くても困らないので、どうでも良いです

埼玉ほどの都会はないよ
田舎なんていってる香具師らは
よっぽど辺鄙な場所に住んでけつかるんだな
九州人？道民？新潟土方民？
いずれにせよ君らの知らない外の世界は広いのさ（プッ

>>23
さいたま市と小田原市あたりと比較してないか？

埼玉の学生は車内でタバコは吸うし込んでいるのに座席に横になって
寝ているし、車内で集団で大騒ぎしているし、今まで見た一番凄いの
は車両の接続部のスペースでセックスしてるは少しくらい高くてもま
だ安いくらいだろ！！まずマナーをどうにかしろボケ。

こいつは鉄ヲタで童貞の35歳アニメファン
↓

神奈川県民として驚きです

>>31
三崎じゃない？

>>26
サンクス。ださいたまは正解なんですね。ｗ

女性専用車両がJRで初めて採用されたのが、埼京線だっけ？

さいたまAA貼り付け禁止。
FLASHは良し！

ちっ！！２ケタだった・・・＿|￣|○

それにしても、サイタマよ！！
もっと田舎を見ろ！！
田舎の私鉄なんかもっと高いぞ！！
１駅２００円、５駅で４００円なんだし！！

>>36
なに信じてんのよw

　　　　ｻﾞｲﾞﾀﾞﾏﾞｰ
　　　　 ∧∧γ⌒'ヽ
　　　　（,, ﾟ∀ミ（二i
　　　　/　　っ､,,_| |ﾉ
　　〜(￣__)_) r-.! !-､

海が無いからじゃない？

埼玉って朝鮮人の拉致事件が多いんですよね？？

だって、さいたまだもの。

置石で線路壊すからその分の費用が上乗せされてるだけだよ

神奈川県民も、東急と横浜高速鉄道に初乗り二重取りされてますが何か？

>>35
いや、津久井郡あたりだろう。

つうか田舎じゃん。
神奈川って横浜と川崎っていう大都市が二つもあるのに。
秩父の方とか、もろチベットじゃん。（チベットを非難するつもりはない、ただ地理的状態が。）

埼京線ってほとんど高架なのに、なんで人身事故があんなに起きるのか理解できん

JRさいたま立ち上げ

>>31
愛甲あたりと秩父を比較してみたよ（w

これだから田舎モンは・・・

saitama

鉄ｦﾀの方から見るとどうなのかな？
妥当な意見なの？

>>1



　 〃／)　　　　
　　(　⌒ヽつミ
⊂（　,∀、）つ.　　わがまま言っちゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！

>>48
全部が大都市並みのところなんて世界中探してもねえよ。
東京だって三鷹、八王子は田舎だぞ。






ジゴロウで都下Tくれよ

それよりも埼玉高速のバカ高い運賃モナー　210円で東急ならどこまで行けると思う？

>>56
八王子、三鷹＞川崎
だけどな。正直神奈川なんて横浜抜かして糞。

>>56
神奈川のテレビ局なのに都下を中心としてお送りしているsaku！saku！(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>48
政令都市だけで比較するなよ。
神奈川県の赤字は東京都を越えてるけど、埼玉は財政赤字無い（笑）

ベッドタウンとして、東京への通勤至便さは以外と知られてないし。
まあ足立区レベルの犯罪都市っぽいイメージが一人歩きしてるからなあ。
治安はそこそこだし。突出した犯罪些末な現象だけで決めつけられてて、可哀相な地域だ。

これって、最近になって発展した駅に急行が止まらなくて

「急行停車駅より人口多くなったのに、通過するとは何事だｺﾞﾙｧ」

って言ってるのと似てる？

みんなそんなに田舎がイヤなのか。
適度に田舎の方が暮らしやすいよ。

>>54
東海道線方面に偏った思考だったんだよ。
ついでに、営業キロなんつー適当なモノサシも是正して欲しいよな。

>>61
全く違う。

埼玉のエライさんって
前にもなんの件だったか忘れたけど
神奈川に対してすごい敵対心むき出しにしてたよね。

>>61
全然違う。

副知事が事件を起こした職員への罰が重いとか言って退職金支給したくせに。

すもう（←なぜか変換できない）って以外と人がたくさんいると思った、今年の夏。

>>62
田舎はいいんだが、さいたまはイヤ

>>58
それは認める。

でも埼玉と一緒にして欲しくない。

べつにどーでもいいけどな。
埼玉県内の移動で大宮以北は不便だから電車でいかねーし。

>>58
いいんだいいんだ、俺は糞地域に住んでますよ(つд・)
横浜にも川崎にも住んでおりませぬ。
無論、電車特定区間外だ。
チベット程じゃないけど。
でもなんか埼玉には負けたくない。海ないし。
県警は糞。これは仕方がない。

>>69
それは分かる気がする。

電車運賃「割安」の「特定区間」っつー解釈は、なんだかだよな。
都市近郊区間とされた円の内側は、JRの数少ないドル箱。
外側は、JRとしては走らせたくもないほどの過疎路線・・・だった。
昔は。
それが今、だいぶ変化しただけ。

でもJRが値下げに応じるかね。
未だかつてないことだね。
私鉄で唯一下げたのは京王だが。

ばかったれが、北総線の高さに比べれば大したことじゃなかろうが
10円20円でガタガタ言ってんなこの百姓が

韓国みたいな奴だな……

神戸が横浜をなぜか敵対視するが、
埼玉は神奈川に敵対視するのか。
される側は何も思ってないのに。

埼玉のライバルは千葉じゃないのか？

>>72
海があると、なんかプライドの支えになるの？
別に、埼玉に負けてるとか、ないだろー

つか、勝ち負けねーよ。田舎はどこも同じ。
ちなみに俺、城山好き♪

わがまま言い過ぎだな。
これが罷り通ったら次は茨城や群馬、栃木、山梨がごねてくるぞ

>>77
してないしてない。興味すらもってないのが大半。
>>78
↑におなじ

>>78

むしろ茨城かと。

>>80
特定区間になるほど客を増やさない限りあり得ない。

>>78
群馬・栃木だろ

>>74
神奈川を値上げすればいいんでないの？

>>80
国道を耕耘機が平然と走って、渋滞起きるような茨城の場合は
電車などと言う高級な乗り物には乗らないので、ごねる事は無い

言ってることが低脳すぎる・・・

ＳＲを８割引にすれば、京浜東北も少しは安くなるんちゃうんかい？

静岡県知事を思い出すな。

>>75
＞ばかったれが、北総線の高さに比べれば大したことじゃなかろうが

羽田空港乗り入れ特別料金

>>77
どこかの国が日本を敵視しているのと同じかと

湘南や中華街は大切です。

でも埼玉県が消失しても国益に影響ない。

身の程を知らないのかな？、埼玉の人達。

彩の国

ださいたま

>>91
目糞鼻糞

横浜が大阪神戸敵対視するってのは聞いたことがあるが
逆はないぞ

>>85
すばらしい！

その手があったか、とJRが大喜びするな（w

名にこの県知事ふざけてるの？

さいたまにテポドンが落ちますように。　ﾅﾑﾅﾑ　AA略

結局どこでもいいだろ〜　大きなお世話！！

関西人が横浜を攻撃するコピペはよく見かけるよ。

なんか中国ODAとか朝銀に対する公的資金投入とか日本国内の貨幣の海外流出には静かなのに

交通トラブルとか離婚の慰謝料みたいな小銭にはうるさいよねｗ

>>51
気になったので調べてみました。

秩父郡　人口61,755　　面積796.03　　人口密度77.58
愛甲郡　人口46,305　　面積105.58　　人口密度438.58

東京圏三県　東京に次ぐ東日本No2はドコか？！

　　　千葉
　　vs　　vs
埼玉　vs　神奈川

東京の二番手ですもん、神奈川は。

関内があるから神奈川最強

神奈川県はたとえ田舎でも、まずまず整備されてます。

町田は神奈川県

さいたま高速鉄道を秋葉原当たり前延伸すれば無問題

kekenai

田舎物が何ぬかしてんだ

東京＞越えられない差＞＞＞＞＞神奈川県＞＞＞＞埼玉県＞（鼻の差）＞千葉県

つーかこのおっさんは大船と藤沢のすさまじい運賃差を
知っているのかと小一時間（ｒｙ
（東京〜大船：780円、東京〜藤沢：950円）

たまたま京急と競合する横須賀線があるから大船以東が安いだけなんだよヽ（`Д´）ﾉ
湘南新宿ラインで藤沢・小田原〜新宿も競合するようになったのに
小田急に分がないもんだから一向に安くなってないんだぞ( ´Д⊂ヽ

横浜って、坂が多すぎじゃない？

またさいたまか

横浜て大阪じゃ中華街が有名ぐらいしかイメージ無いんだが。。

わざわざ知事が直訴するようなことなのか

dasaitama

>>105
そんわけないだろーと、突っ込みいれる
少なくても、横浜は道路事情は最悪だよ。市内は別として
市外にいけば、日本一混むといわれる、原宿十字路が
あるし、どうにもならんよ　

こんなスレもあったな。

【庶民の足】 湘南新宿ラインを増発　首都圏の混雑解消目指す
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1090593315/l50

>>105
下水道なんとかしてやれ

>>117
＞市内は別として
この時点で横浜市じゃないじゃん

電車特定区間ってなんだよ
他の地方より料金安いのか
卑怯だぞ、他の地方にも適用しろよ

孫に頼んでＪＲと競合する私鉄作ってもらえ
そうすりゃ特定区間が増える

都民にして見れば、神奈川は子分、埼玉は虫けら

>>117
あそこ最悪
タクシーの運ちゃんが日中でも最初から迂回するし。
ホント横浜は道路事情悪過ぎ

浦和〜東京が380円は高いな。290円でいいだろ。

やたらと優劣つけたがるのかね。いなかもんは。

＞＞１１４
無知

この知事はもう少しましなパフォーマンスを思いつかなかったのか？
民間企業の運賃設定にまで行政がくちばし突っ込んでどうする。
くやしかったらＪＲの固定資産税でも上げればいいだろ。

ふざけてんのかこの池沼知事は？

　　　　　だったら、お前が鉄道会社を作れよ＞埼玉県知事

神奈川には記念艦三笠があったな！

>>121
「安い」んじゃなくて「私鉄に合わせて仕方なく下げている」だけ
>>111の区間だって品川〜横浜を京急、両端JRと乗った方がまだ安い（ｗ

高尾以西〜新宿以東と乗る場合は高尾で分割購入するのが半ば常識だしね

埼玉県民蕨市民として申し上げます
この度はうちのアホ知事がとんだご迷惑を…

>>114
ま，それは「神戸って東京じゃ震災があったくらいしかイメージがない」ってのと同じで。

給料上がったんだからイイじゃん

俺は小田急利用者だから関係ないか。

まぁこっちには梅(ry

関東人はいいかげん田舎帰れよ、東北の過疎化をとめてやれ。

生意気だな、さいたま

さいたま行くにはパスポートがいるから面倒。
俺は勝ち組の浦安市民だけどね。

ＪＲがダメなら東武があるじゃない。

正直なにをいまさら。。。

さいたまは冷や飯食ってて良し＞ＪＲ束

つーか、私鉄が安くないからJRも下げないだけのことで
食って掛かるべきなのはむしろ東武や埼玉高額（自業自得）だと思うのだが…

なんかソースの文章の書き方がチョンの新聞みたいだね
こんなこと利用者数が違うんだから金額だって変えてんでしょ

埼玉県知事って影うすいな
東京、神奈川、長野は知ってる、千葉はばばぁ
前埼玉が追放されたのはおぼえているが今はわからん

>>88
「のぞみを静岡駅に停めろ。停めなければ通行税課税するぞ（＃ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ!」
などと寝言言ってたな。

静岡新聞などコラムでGNPやGDPまで持ち出して
「これだけ発展している静岡にのぞみが停まらないのはおかしい」などと…

無論、JR倒壊は無視したが（ｗ

今回も東日本はスルーだろ、それより埼玉高速鉄道安くしろよ。

電車がイヤなら車に乗ればいいのに。

神奈川に絡んでくるなよ
おまえらはイバとかグンマ並みなんだから

>>145
めっさ濃いと思うが・・・
前が余りにも鬼畜だったせいもあるが。。。
森さんの後の小泉のような雰囲気

埼京線の場合、大宮までは電車特定区間・・・　大宮−川越間は特定区間外？

戸塚区原宿はいつから横浜市外になったのでしょうか？

おい、群馬を馬鹿にするな！！
いばらぎならいいけど・・・
いばらぎならね

>>139
ほざけ！フラワー商店街が！

>>10
形兆兄貴だ

>>151
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

都市計画力の差。　今に始まった事じゃない。
神奈川だってぐちゃぐちゃだったが、強力なリーダーが何人かいて（無論悪党だが）、
インフラ整備というか都市の魅力を向上させている。
埼玉にはそういう力が少ないという事。　千葉はもっと少ない。

>>150
大宮を越えたら埼京線じゃないのでは？

埼玉は韓国にでも行ってください、じゃまです

採算取れなくなって廃線になるんじゃないか？
値段だけ見てものを言うなよ、ままごいじゃねーか

クレーマー？

バカなヤツほど特別扱いしてもらいたがる。

さいたまの超電磁病院、なんていったっけ？
久しぶりに見たくなった。

ところで千葉県と比較した場合は運賃どうなの？

いま運賃が高いのは、運賃に朝ラッシュ増発建設費など設備投資費用を上乗せしてる
からじゃないの？

>>150
対池袋だったら
東上線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞埼京線だからね

埼京線は、全車非冷房車にしなさい

千葉と埼玉を代表的なマンガ

　　　　　ファミリー　　　　　　ヤンキー　　　　　天下統一
千葉：浦安鉄筋家族、　　　カメレオン　　　　　番長連合
埼玉：クレヨンしんちゃん　　ジゴロ次五郎　　ねぎま

目くそ鼻くそを笑うダな。

上尾事件の賠償金を現在の料金に上乗せする形で徴収してるからしょうがないじゃん

http://www.ne.jp/asahi/junta/h.p/ageo.index.htm
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%BE%E5%C8%F8%BB%F6%B7%EF?kid=38558
http://homepage1.nifty.com/nishiageo/ageo-news1.htm

ええと、川崎市民ですが、
田園都市線沿いの人を減らしてください。
お願いします。もう限界です。

ｵﾏｴﾗ、さいたまには厳しいんだなw

>>162
これか？
ttp://www.aiseikai.or.jp/

>>163
千葉は論外

京成ですら上野〜成田が900円前後するし
北総・東葉なんて（ｒｙ

蘇我駅を特定区間に含まないようにするために
京葉線の特定区間末端が千葉みなとなのがﾜﾗｴﾙ

>>139
漏れは生粋のさいたま人だが
「さいたま行くにはパスポート」ってネタは
地方の山間部からでてきた香具師がよく使うな。

さいたまと埼玉を混同してるアホが多いな

>>163
千葉は都心から40kmぐらいまでが特定区間。
埼玉は都心から30kmぐらいまでが特定区間。

神奈川ってヤンキーマンガしかないような、、、



あ！ドカベンがあった！！常勝明訓万歳！！

なんか、関東連合の中じゃ、一番下っ端ってイメージ→埼玉
ただし千葉茨城栃木群馬はメンバーですらない。

さいたまのくせになまいきな！

>>172
ありが�d　　　相変わらず子供がひきつけ起こしそうなページだったな（ｹﾞﾗ

埼玉はJR中心だから仕方ないんじゃ？

競合する私鉄があまり無いんだし

>>177
え？
明訓って神奈川代表だったのか？？？

初めて知ったよ。トリビア

>>177
スラムダンク

東武鉄道マジ高杉。東急とか見習え。

東京→大船　東海道本線　\780
　　
東京→品川　東海道本線　\160
品川→横浜　東海道本線　\280
横浜→大船　東海道本線　\290
　　　　　　　　 　合　　計　　\730

これがまかり通ったら、高速道路の料金も下げてもらわないとな。
例えば常磐道柏インター〜三郷〜首都高１２００円。
横浜三ツ沢〜東京線首都高１３００円。
地図で見ると柏インターは柏中心部から離れ、一般的な起点と言われる
東京駅(日本橋)まで３０数キロはあると思われる。
三ツ沢から日本橋は少なくとも柏から日本橋と同距離か、それより短いはず。
それと同じ事が横浜青葉〜首都高東京線１２５０円。
これも高い。この差はなんだ？道路公団って民間か？
これは他の埼玉千葉茨城方面と比べてみれば分かるが、東京(日本橋)からの
高速料金が厚木、逗子、横須賀などその他神奈川県全体が高く設定されている
事にお気ずきの方も多いはず。
実はこの辺りが国土交通省から神奈川県ってのが冷遇されてる事実が如実に
表れてますな。埼玉の知事がＪＲの件で主張するのは勝手だが、高速料金はいい加減
けじめつけてくんないとな。

自分でさいたま鉄道をほぼ同路線で作って格安運賃にすれば
何も言わなくてもJRも安くしてくるよ。
さい鉄は上尾大宮間３１０（さいたま）円とか。
もちろん特急さいたまエクスプレスも同額。

っていうか、東京都のベッドタウンとして、

神奈川→飽和状態、戦線離脱
千葉、埼玉→デッドヒート

って感じだな。

まぁ、選挙の低投票率の原因にもなっている埼玉都民と言われている
人達向けの政策のつもりなんだろうな

>>184
赤字路線一杯抱えてるんだからしょうがない
むしろ東急が安すぎ

同じ島じゃないか。
同じにしてやれ。
何で島民どうしでもめてる。
日本自体極東にある
田舎の島だぞ。
世界は大西洋中心に
回ってることを忘れるなよ。

さいたま高速鉄道は意外と安い。最悪なのが横浜市営地下鉄。

>>182

「神奈川を制すものは全国を制す」が合言葉。
日本最激戦区だからね。

でもモデルの高校は別。
江川の出身校だっけ？

>>192
あれは一日乗車券を買って市営バスと併用して使う乗り物です（ｗ
普通に切符を買っちゃダメダメ

特定区間と大都市近郊区間を混同してるやつがいる予感。

>>170に、心の底から

ｵﾏｴﾓﾅｰ

と言ってやりたい。

川越線の初乗り１８０円をどうにかしてくれ

>>192
聞くところによると、北総公団線が異常らしい。
乗ったことは無いが。

＞わざわざ知事が直訴するようなことなのか
埼玉県民ですが、同じくそう思います。大馬鹿野郎としか思えません。
県民に呆れられて逆に支持率下がると思う。

神奈川　文化と産業と貿易の都市。魅力的な自然もあり、かけがえのない存在。
埼玉　　　寝に帰る所。別に千葉でもいいよ。

>>195
どう違うの？

埼玉の方が、神奈川より田舎ってことだろ？
当たり前じゃね？

彩の国だ！さいたま

埼玉県議会は馬鹿か！？一企業の経営手法に口出す前にやる事がいっぱいある筈だろうが！！！！

埼玉県民から見ると神奈川県民はブランドとか名誉とかにこだわりすぎてるというイメージがある。
社会性は神奈川の方が強いけど、素直な人は、絶対埼玉の方が多い。



↑これ事実

　　　　／||ミ　 　　　　　　　　　　
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上田知事は、埼玉を良くしようと頑張ってる。
ただ１つ、頭が悪いだけ・・・・・・

さいたま県がJRに対して補助金出せば済む話では？

ＪＲ高崎支社の営業範囲を
群馬に限定させれば良くなるんじゃないか。

ﾜﾛﾀｗいい勢いだこの知事。がんばれ
まあ無理だろうが

大宮から北はウンコ垂れ流しだった

神奈川は各駅に人が多いから、少ない料金でも採算取れるんだろ。
さいたまってあほのあつまりだな

都民は埼玉県人に都内に入って欲しくない、ってみんな言ってるね。
なんで？浜っこはカッコイイって言うのに。
神奈川って横浜だけじゃないでしょ？

東北線や高崎線で大宮過ぎると駅の間が長くなりいやー遠くに来たなぁって思う。

だって
埼玉の場合
大宮、東武動物公園、川越、所沢より以北、飯能以西を過ぎるとすばらしいことに

>>200
さいたまの場合、東北人とか多いからさいたまの方がいい罠

なんで>>205みたいに
出身地にコンプレックスを持つ奴がいるんだ？
アホ臭。

>>２１２
おまえが馬鹿すぎて笑える。

さいたま＝ださいたま
千葉や神奈川は副都心だか、埼玉はただの田舎
身の程をわきまえようや

ホテルの自販機のビールが高いと文句いうようなもんだな。

>>213
神奈川のイメージ：横浜、横須賀、鎌倉、湘南
埼玉のイメージ：大宮、さいたま、秩父

都内ねえ…

埼玉は田舎者の集まりなんだよ。
他県出身者も地元民も。

あまりいじめないでくれ。

埼玉　競合する私鉄あんまりないじゃん

同じ県民だろが

東京−大宮の新幹線はノロノロ過ぎませんか？

さいたま人は電車の屋根の上に鈴なりに無賃乗車してるからな
その分、正規の運賃も割高になるだろ

エースをねらえの西校も都立西ではなく、確か神奈川だよ。

乗降客数見たら一目瞭然
同じ料金だったら高崎線も鬱飲み屋線もヤバいよ

>>221
一都三県は田舎者の集まりですよ・・・

さいたましたい・・・

>>218
さいたまは新都心だ！

埼玉が人口が多い割に、日本で一番住み難いのは事実。

だから、補助金を一番もらうべきなのに、
前の馬鹿なピーチ姫の父親が、
その統計調査をやめさせちゃったからな。

あれには、参ったよ。

もう埼京線、鬱飲み屋線廃止しろよｗ
ださいたまは都内に入ってくんな

ついでに常磐線もなｗ

>>206
｢さいたま」やっていいよ

>>227
その変換はわざとかい！

札幌の地下鉄の初乗り200円に比べたらはるかにマシ。

埼玉なんだし大宮まであればいいじゃんとおも思ったが､常磐線が取手まで特定区間と聞くと納得いかないな｡

横浜市営地下鉄は高いぞ

>>224
騒音対策で、とろとろ運転してるらすい
でも、埼京線の方がうるさいのは事実

神奈川県は日本一都会だからいいのれす。
だって村は１つしかないんですヨ。

豊島、板橋あたりは埼玉で良いよ。

神奈川県を走るＪＲ普通電車には
当たり前のようにグリーン車が付いてるのに
埼玉県を走るＪＲ普通電車には付いてない

っていうか，ＪＲは株式会社なんだから，
政治力を使えばなんとかなるだろうと安易に考える知事はＤＱＮ。
やり方が，旧態依然，ヤクザに頼んで，恫喝するのと何ら変わりはない。

高いと思うなら，


　　　　　　　　　　の　　　る　　　な

さいたまだから仕方ないよ

つーか、埼玉って、
「さいたま新都心」って駅があるだけで、
哀愁漂い過ぎ。

>>２１３
埼玉県民が都内に行かないようになったら池袋つぶれるよ。
いいのかそれでも？
まあ、大宮周辺の駅に３つ大きなデパート出来るから
池袋も時間の問題で砂漠になるわけよ。
これからは郊外の時代！！
汚れた東京にはそのうち誰もいなくなるよ（笑）

常磐線も取手まで特定区間かよ
松戸、最悪柏まででいいじゃん

埼玉県　3,767.09k�u
上尾市　朝霞市　入間市　岩槻市　春日部市　加須市　上福岡市　川口市　川越市
北本市　行田市　久喜市　熊谷市　鴻巣市　越谷市　さいたま市　坂戸市　幸手市　狭山市
志木市　草加市　秩父市　鶴ヶ島市　所沢市　戸田市　新座市　蓮田市　鳩ケ谷市
羽生市　飯能市　東松山市　日高市　深谷市　富士見市　本庄市　三郷市　八潮市　吉川市　和光市

神奈川県　2,415.69ｋ�u
厚木市　綾瀬市　伊勢原市　海老名市　小田原市　鎌倉市　相模原市　座間市　逗子市　茅ヶ崎市
平塚市　藤沢市　三浦氏　南足柄市　大和氏　横須賀市　横浜市

両方とも知らない市が大杉

学生時代ストで休校になるはずが・・・
ＪＲはストしても京急ってストしないんだよな
私鉄が隣走ってるってのも考え物だ

電車君が荒川越すのには凄いエネルギーがいるんだよ

で、結局埼玉と千葉は埼玉が都会だからな。
海があるないだとか関係ない。俺は昨日発表の公示地価至上主義者じゃないけど
あれは地域レベルを表す鏡だ。
だから人口だって１００万も違う。千葉県ってのは空港と東京なんとかランドと田園。
特に田園だね。産業は農業が盛んなんだよ、農業県。
まあ、でも首都圏１都３県は恵めれてるよ。茨城の水戸なんか、県の中心地点の地価
下落率２０ﾊﾟｰ超えてるんだよ。地価が下がったほうがいいって説を一部馬鹿がよく２
ちゃんで説いてるけど、アホかっての。金融機関の担保価値が年で２０ﾊﾟｰも落ちてみな
って。そりゃ足銀以外も北関東の第２地銀は苦しいだろうよ。

埼玉は川越夜戦で神奈川の北条氏に敗れた敗戦県なんだよ・・・

横浜のような大都会と埼玉県のような田舎町と同じに語られるとは侵害だ。
是非裁判を興して謝罪と保障をさせてやる。

>>245
そいつは言いすぎ。東京は東京だと思ってる人間も多いだろう。
まあ学生が足繁く通うにはちょいと電車賃がかかりすぎてるが。

>>247
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工
綾瀬・南足柄・三浦以外はそこそこ知名度あると思ってたんだが…＿|￣|○

>>245
池袋なんてもう潰れてるも同然じゃん。
さいたまへのターミナルでしかない。

県知事がいかに、馬鹿がわかった。
さいたま高速鉄道を蓮田までさっさと開通させて、
ＪＲ安くすればいいんだよ！


しかし、神奈川も田舎だよな
茅ヶ崎にいくときに横浜過ぎたらすごいな。。。あれは

239
神奈川が日本一都会だと…ﾌﾟｯ
村が無い都道府県があるのをご存知ないとは…残念っ!!

>>254
首都圏しか知らない田舎者の考え方。
都民には当たり前でも地方民だと知らないことは沢山有る。

>>256
平塚過ぎるともっとすごいよ＿|￣|○
まあ小田急本厚木以遠にはかなわないけど（ｗ

／|　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ド
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ド
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　 　＼　│　／　　　　　　　　　　　　　　　　ド
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　　／￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　ド
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／.　　　 ─（ﾟ ∀ ﾟ　）─　　　(´⌒;;　　　　　　　ド
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　.　＼＿／　(´⌒;´⌒;;(´⌒;;　　　　ド
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　／　│　＼(´⌒(´⌒;;///(´⌒(´ド
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　さ　　　　　　　 　∩ ∧　∧∩//(´⌒;;(´⌒ド
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　∩ ∧　∧∩＼（ﾟ∀ﾟ ） /(´⌒;;/(´⌒ド(´⌒;;
　 |　　　|／|　 |／　　　い　　 　＼（ﾟ∀ﾟ　）/ ｜　　　 /　 /(´⌒;;(´ド;;
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　　 ｜　　　 〈　｜　　　｜//(´⌒(´ド⌒;;(´⌒;;
　 |　　　|／　　　　　た　　　　　　/　／＼_」　/　／＼」　(´⌒;;ド(´⌒;;
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／　(´⌒;;　　ド
　 |／　　　　　　　ま　　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　ド
／
　　　　　　　　　/

南足柄市最強！

池袋駅の東口に西武があり西口に東武があるのは
埼玉県民を惑わす為の奇門遁甲の術なんだよ

>>２５２
横浜とさいたまで比べたら横浜の方が都会。
神奈川と埼玉県で比べたら埼玉の方が微妙に都会。
神奈川は鎌倉以外嫌い。

吉田弘議員の質問の抜粋
＞もっと言えば、我が埼玉の富が、ＪＲ東日本を媒介に神奈川に奪われているような気がしてならないのであります。

質問が痛すぎ。これが通るんだったら、
｢都民の富が国を媒介に田舎者や朝鮮に奪われているような気がしてならないのであります。｣

東京は東京でも小笠原村沖の鳥島1番地ってのもあるしな

埼玉県民で、JR東日本の持ち株会作ればいいのに。
株主じゃないとなかなか意見とおらないよね。

県知事と嫌疑会員挙って県民を煽るんじゃねぇーよ！！！！
つい先日なんか、『さいたま新都心に６００ｍの高さのさいたまタワーの建設誘致の署名を！！！！』の
回覧板が回ってきたぞ。それだけならまだしも、ここまでくるとＤＱＮとしか思えん…

>>259
平塚は半分ド田舎で、半分田舎だかんね。最近は結構公害型の店舗が出てきてるか。
そっから先は・・・（ｒｙ
平塚は山の中の最終ガソリンスタンドみたいな存在です。

小田原でちょっと復活か。

>>255
そうだな池袋沿線住民だが、正直あれくらいでいいよ、人気ない方が家賃安く済むし。
別に廃れても全然こまらない。

これはつまり、丹沢vs.秩父ということなのか？

東京以外を中距離扱いにしてしまえば問題ないだろ

>>257
えっ！あるんですか？ 切腹っ!!

>>259
海も山も都会も歴史もあっていいぢゃないですか。

あとダムもネ。
この夏、東京都さいたまな人は水不足で大変ですね。

所で埼玉の陸運支局っていくつあるの

神奈川は
横浜、川崎、相模、湘南
だっけ？

横浜・・・住んでみたいまち１位を神戸と争うオサレなまち

さいたま・・・住んでみたいまちに名前が挙がったことがない田舎町

>>188
事実誤認も甚だしい。
http://www.glin.org/prefect/rnk/pjc.html

まずは東京、次点は神奈川といったとこだろう。

或る馬鹿な埼玉人の軌跡（ ´,_ゝ｀）

205 名前：名無しさん＠５周年[] 投稿日：04/08/03 16:45 ID:E8cRKvQL
埼玉県民から見ると神奈川県民はブランドとか名誉とかにこだわりすぎてるというイメージがある。
社会性は神奈川の方が強いけど、素直な人は、絶対埼玉の方が多い。


↑これ事実

207 名前：名無しさん＠５周年[] 投稿日：04/08/03 16:49 ID:E8cRKvQL
上田知事は、埼玉を良くしようと頑張ってる。
ただ１つ、頭が悪いだけ・・・・・・

217 名前：名無しさん＠５周年[] 投稿日：04/08/03 16:59 ID:E8cRKvQL
>>２１２
おまえが馬鹿すぎて笑える。

245 名前：名無しさん＠５周年[] 投稿日：04/08/03 17:07 ID:E8cRKvQL
>>２１３
埼玉県民が都内に行かないようになったら池袋つぶれるよ。
いいのかそれでも？
まあ、大宮周辺の駅に３つ大きなデパート出来るから
池袋も時間の問題で砂漠になるわけよ。
これからは郊外の時代！！
汚れた東京にはそのうち誰もいなくなるよ（笑）

263 名前：名無しさん＠５周年[] 投稿日：04/08/03 17:15 ID:E8cRKvQL
>>２５２
横浜とさいたまで比べたら横浜の方が都会。
神奈川と埼玉県で比べたら埼玉の方が微妙に都会。
神奈川は鎌倉以外嫌い。

>>256
横浜過ぎたら田舎だな〜とおもってても
まだ横浜市内だったりします。
ええ、私が住んでる近辺です。

こういう事を騒いでくれる知事はいい知事だ。

そもそも、日産自動車の本社は横浜にあるんだから、横浜は凄い。

埼玉の八潮、なんじゃありゃ？あれで２０キロ圏内かよって感じ

西に行けば逝くほど田舎になるからな神奈川　当たり前だが

横浜と箱根が同じ県なんだから凄いよな

ていうか、さ、
埼玉高速鉄道は、運賃適正か？
メチャンコ高いぞ！

>>279
銀座です

>>261
なんであそこが「湘南」ナンバーなんだろうな

神奈川が値上げで，神奈川県知事から埼玉にクレームが付く展開に2億3千万クルゼーロ

>>275
鳥取と島根を全部足しても沖縄程度の人口なのか…

関東最大の外郭都市の横浜を優遇しただけの話であって､決して"神奈川"を優遇したつもりは無いだろうに｡
なんかさいたまの人は勘違いしてるぞ｡

横浜は、ドラマのロケが多かったりして、TVに映る機会が多いのでブランドがあるね。
みなとみらいとさいたま新都心じゃ前者のほうが知名度高いっぽいし。
それに神奈川県で見ても、湘南、鎌倉地区、箱根地区、横浜地区は全国区の人気観光ｽｯﾎﾟﾄ。
（まあ川崎、横須賀、小田原とかはアレだが、さいたまの観光ｽｯﾎﾟﾄはほとんどない。）

>>282
そっちの運賃大幅値下げが先だよなぁ。前知事への当て付けの意味もあるのか？

ＹＢＳ　vs　西武ライオンズ



>>284
それね、揉めた見たいよｗ

とりあえず、普通・快速列車のグリーン車の料金が今のところタダだから
まぁ、マシかな。

>>245
いや、マジで埼玉の話になると、東京に住んでる奴は、
「池袋は封鎖して、埼玉県人は入れるな」
とか本気で言うから、こっちはワケワカラン。
池袋にDQNガキが集まるのは埼玉のせいだって言うし。

神奈川には丹沢とか湘南とかあるのが羨ましいよな。

それ以外はなんだかんだいっても東京の亜流だろ。

>>273
大宮・所沢・春日部・熊谷

ちっともおかしなことじゃないじゃないか。こんなスレッドまで立ってるけどさ
べつに埼玉県知事の指摘していることは間違っていないと思うけれどなー。ちょ
っと、おまいら、さいたまさいたまって、蔑み過ぎじゃないか？そんなことでこ
とごとく、叩き付けるのは、筋違いだよ。大体、おまいらってどの辺に住んでん
のー？そんな交通費が高い安いとか言ったって、親の金か会社の金だったりする
くらいだろー。休みの日とかでも定期券等で出掛けるような感じでしょ？そのく
せあーだこーだ言うのはおかしいんだよ。埼玉県知事は、本気で県民のことを声
に出して、訴えているんだよ。勇気があるじゃないか。むしろ、称えたい。最高
だぜ！！あ、でも、漏れは埼玉県人じゃないよ。住んだこともない。友達とかは
まぁ、いるけれどね。そんなことより、民鉄、結構走っているじゃない。埼玉だ
って。東武鉄道・西武鉄道・秩父鉄道・埼玉高速鉄道・・・あれ、それぐらいだ
とは、知らんかったなぁ・・・。話は戻すけれど、電車特定区間については、漏
れも拡げた方がいいじゃないかって思う。じゃないと埼玉だけが悲惨。猫大好き
！

>>290
そりゃ南足柄とか山北が「湘南」だったら揉めるわな（ｗ
（漏れの住んでる厚木も文句言ってたけど）

>>288
湘南と呼称される地域に住んでるけど、夏ウゼェ。
そんな県中南部在住者。

>>282
適正だよ。黒字出すための、あの値段。

蓮田、せめて岩槻、まで繋がらないとダメだね。

＞まあ川崎、横須賀、小田原とかはアレだが

アレってのが気になるのは漏れだけか？



>>293
亜流か？
元町発祥の文化って結構あるぞと
ベイブリッジが先に出来てそのあとレインボーだる？

ね
こ
だ
い
ず
す
き

こういう首都圏絡みのスレが建つと、必ず千葉と埼玉と横浜（神奈川ではない）を争うように仕向ける奴がいるな。
まあディズニーランドがある千葉が問答無用で勝組みだけどな。
横浜？中華街中華街うるせーよｗチョンコロの街再現して何偉そうにしてんだか田舎モンﾌﾟｯ
埼玉？一生東北の玄関やってろｗそのうち東北人まみれになって、埼玉群馬栃木合わせて東北の南東北って呼ばれろ田舎モンﾌﾟｯ

そういえば埼玉の観光スポット知らない。
埼玉って何か観るものある？

神奈川県民と千葉県民が必死なスレはここですか

>>274
川崎を除外するあたり姑息ですな

>>302
ない。

強いてあげれば、長瀞。

湘南、横浜→Ｊｐｏｐの使用に耐える地名

新幹線が出来るまでは大宮より北は長距離の特急や急行が主に走ってて、
普通列車はおまけ程度に走ってたな。

>>305
どこ？

>>302
さいたまフラッシュ

>>296
湘南ナンバーから漏れた地域から特にｗ
もう２０年以上前のことだけど
川崎ナンバーが出来た時
住民票移して横浜にした香具師が居たっけなー

>>302
カラーギャングとか

まあ、埼玉県警と神奈川県警がいい勝負だってのは認めてやろう。

１はいつもの大磯のおっさんかなｗ
もう分かるよ。あんたのレスって特徴があるんだよ、特徴がｗ

>>301
千葉にあるのに「東京」と名乗られてるのはどうなんでつか・・・。

このスレ田舎ものが多いようだね
さいたまは意外と都会
参考までに駅乗車数の統計情報UP
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

さいたまじゃ川にそのまま糞尿とか流すところだからな。

>>302

＞そういえば埼玉の観光スポット知らない。
＞埼玉って何か観るものある？

漏れは生粋のさいたま人ですが、自信を持って言えます。




　　　　　　　　　な　　　　　　　　　　　い



まあ、ちょっと田舎にいけば、
日本の田園風景が見れるといえば見れる程度。

と、いったら、生粋の東京人が
「漏れは、長瀞と森林公園と西川口は好きだよ」
と慰めてくれました。

馬鹿だな。使えない（サッカーの時だけの使い捨てか）
運賃糞高い地下鉄作って必要なところに鉄道引かない埼玉が悪い。

>>295
その昔、国鉄では俗に「チベット編成」という気動車の編成がありますた。

キハ５２+キハ５２+キハユニ２５

３両編成でエンジン５基。

主に花輪線を走っておりますた。

まぁ中央本線にキハ５８急行が走っていた頃には、オ−ルキハ５８の１２両編成（エンジン２４基）なんてのもありますた。

これがキングオブチベット編成と言ったところでしょうか。


（・∀・）ｱﾋｬ!!

>>298
そこをなんとかして、武蔵野線〜京浜東北線ユーザーを奪い取る気迫を見せて欲しい。
（そうすれば、北総・東葉だって･･･）

>>310
むしろ相模ナンバーを愛していたのに・・・orz
なんか湘南格好悪いじゃん。
軽いっていうか。

埼玉ってあたりが痛いけど、明らかにしＲは運賃高いよな。

もともと国民の税金で全部作った路線だろ？
新幹線なんかもっと安くなってもいいだろうに。

こんなことでいちいち直訴だなんて。
だから埼公はバカにされるんだよ。

過去ログ読まずに書くと、
神奈川は私鉄との競争が激しいからだろ
いやなら埼玉県で私鉄つくってそれに乗ればｲｰｼﾞｬﾝ

相撲ナンバーもあれだけどなあ。

高麗川ー川越間を安くしる

>>308
ながいも　と読む。

>>317
神奈川県人ですが、西川口には行きます。

>>314
禿同。
神奈川町田市なのに東京とか言ってるのムカつく。

>>247
ところどころ人名
混じってるぞ

>>272
神奈川県民のくせに宮ヶ瀬ダムのある清川村を知らないとは無礼な！（ｗ
http://www.town.kiyokawa.kanagawa.jp/

>>268
16万も人が住んでいるのに県外知名度ゼロに近く
名水百選があってジャスコ開店大騒ぎした秦野って一体…（ｗ

>>326
まず複線化して本数を増やして欲しい。
川越は今更カラーギャングが出たりとずれた街だからな…

>>302
千葉叩き誘導乙。
>>304
川崎は多摩川の堤防。

>>328
そういえば、あそこは安いし、少し前まで生もＯＫだったな。
俺もいったことある。

>>322
世の中の大部分の私鉄に比べたらやすいぞ

後埼玉の運賃安くしてほしかったら埼玉県内の新幹線のスピードを上げさせろ。

>>302
川越の蔵造り
さいたま新都心
秩父の自然
大宮駅周辺
浦和レッズ
浦和駅西口のさくらそう通り

別に観光スポットかわからないけど暇だったら見てみて！

>>322
大宮に行く客に対して高い金を取ってる東武鉄道の方が糞

埼玉県の鉄道自体高い！
県知事はその辺を理解しろ！

>>328
あ、漏れも逝きます
で、何しに？ｗ

さいたま叩きしてる奴の９０％は関東圏外。

>>318
サッカーの時ですら使えないぞ！
終了時、帰宅客が押し寄せてくるのに改札規制って、ばぁか。
せめて東川口まで臨時ださんかい！

さいたまさいたまって県知事まで池沼なのか。

>>331
俺は秦野市民だが・・・

友人に場所を説明したら「あ〜本厚木の先ね」って言われた＿|￣|○

>>235
横浜市営地下鉄も初乗り\200だよ。

ぶっちゃけ敵視されてる神奈川も、大船過ぎると運賃高いけどね。
ニュース見る限りだと要は特定運賃区間を川越・栗橋まで広げろゴルァ!
っていうような要求と読み取ったが。

>>321
地方に行くとすもうと読まれたのでイヤです。
西湘を入れたので価値が半減。むしろ鎌倉・逗子・葉山が何故湘南でない！

武蔵の国は薩長閥によって３分割され
東京、埼玉、となり、残りは神奈川に編入されたんだよ

そんなら、神奈川に住めばええやん。
大阪人よりあつかましいな。

池沼とか言ってる奴痛い

営業なんかでさ
千葉、茨城　エリアのことを
チバラキって言うんだけど
他の会社のそうなの？

【社会】"埼玉県民のせいで高い特急料金払わされている" 群馬・栃木県知事が埼玉県民へ

★＜新幹線特急料金＞埼玉県民のせいで無駄に高い！…群馬・栃木県知事が直訴へ

・群馬・栃木県民は埼玉県民のせいで無駄に高い特急料金を払わされている。
　そんな不満に群馬・栃木県民が怒っている。埼玉県内を含む大宮−東京間の
　新幹線の最高速度が、群馬・栃木県内に比べ半分以下（時速110キロ）と低いためだ。

　群馬・栃木県議会でも取り上げられ、両県知事は９日、速度規制の是正を
　埼玉県民に直訴する。

…という記事を妄想してみる。
マジで時間対費用の不当さという点で、埼玉県内の低速区間は東北・上越新幹線のガン。

>>344
そうそう、アレは変だと思ったよ。
平塚以西は湘南じゃねぇ。

ちなみに、俺はさいたま市民西区民だが

ダサいといわれようが、田舎といわれようが、いいんじゃないの？
実際田舎なんだし。生活するには不自由しないし。
必死になって反論する必要ないと思うが。

なぜ知事が？という気はするね。
それ言うなら、S5大宮線新都心線を200円にしてくれ。

>>339
普通に東京だろー。
川崎あたりも怪しい。

>>348
群馬埼玉も併せて
ぐんたまちばらぎ（き）って言うよ。

1位　10　ID:I28VnDUB
1位　10　ID:K/A20sbR
1位　10　ID:TjNmmTok
4位　09　ID:qIlvxNc/
5位　08　ID:QYBLyQBO
6位　06　ID:6ETj4oYv
6位　06　ID:E8cRKvQL
8位　05　ID:FX97yix0
9位　04　ID:26YmDgRy
9位　04　ID:BHJ2NMx7
9位　04　ID:dxzLaKq1
9位　04　ID:EHC9ygtt
9位　04　ID:izg0I6VS
9位　04　ID:ljfE5mDl
9位　04　ID:SQYo2FhG
9位　04　ID:zRddMBP8
あんまりカキコ偏ってないな。

>>338
逝きに行きます。腹上死っ!!

埼京線を埼玉県が買い取って値下げして、京浜東北線と競合させればいい。

我が埼玉県は、かつて「ださいたま」などとやゆされてまいりましたが、
土屋知事のさいたまを日本一のふるさとにしたいという切なる願いと御努力によって、
特に最近は関東の都さいたま新都心の建設によって、その評価を大きく変えてきていることは、
御案内のとおりでございます。
　しかしながら、残念なことに、ことＪＲの運賃に関しては、埼玉県が他都県、
とりわけ宿敵神奈川県に大きく後れをとっているのであります。
　そのわけを順次説明してまいりたいと存じます。
　ＪＲ東日本の運賃には、東京周辺の電車特定区間というものがあり、これは特急の走る幹線や
ローカル線の地方交通線より安く設定されているのであります。
また、私鉄が並行する区間は特定区間と指定され、安い私鉄運賃に近づけるために割引がされているのです。
　しかしながら、この電車特定区間、そして特定区間とも設定の根拠が不明確であり、
かつ恣意的であって、我が埼玉県民が不当な差別、著しい不利益を受けているのであります。

横浜大黒ﾊﾟｰｷﾝｸﾞで騒ぐ馬鹿も県外の人間が多い。
前に北関東の奴があそこで捕まってた馬鹿がいた。新聞にも載った。
かえって地元人って行かないでしょ？今更大黒って感じじゃないの。

>>315
大宮以外わからん
埼玉の駅って他にいくつあるの？

>>336
浦和なんて埼玉の恥じゃん
あんな場所に湘南新宿ライン止めるなよ
まじうざい

>>247
埼玉
春日部市（クレヨンしんちゃん）　さいたま市(さいたまさいたまー)

神奈川
小田原市(北条家)　鎌倉市(鎌倉幕府)　茅ヶ崎市（湘南　サザン）　平塚市(ベルマーク)　横須賀市（米軍基地）　横浜市(はま)

埼玉は全然わからんなー　

>>343
何もしなくても東武から黙って客が流れてくるんだから
間違っても値下げなんてする訳ない罠
だからこそ「りょうもう」や快速は久喜・栗橋を通過しているわけで…

>>350
藤沢に作る予定だった車検場を河野一家が無理矢理平塚に持ってきたから
区割りがおかしなことに…＿|￣|○

>>344
その辺は横須賀ナンバーってことでどう？


>>354
お漏れ４位かで、これで１位？
あ、ちなみに漏れ横浜県人

川越レベルのただの地方都市が県で最初にあがる観光地って時点でおかしいんだよな

カラーギャング！？今時ホントに？
━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

金曜の夜・・・
神奈川から東京に入るのはほとんどノーマーク。
埼玉から東京に入る際には橋ごとに警官が珍走団チェック。

>>334
>>328
神奈川には「チョンの間」があるじゃないですか。

えー、東京都民に10年位なってましたが（家庭が転勤族）、
埼玉県人になったことがないので教えて下さい。

埼玉の自慢は何ですか？

>>360
恥とまでは思わんが、歩道すら満足に無い道路が多いのには驚いた…

>>359
大宮　川口　浦和　南越谷　蕨　北朝霞　南浦和　西川口　北浦和　上尾
>>360
浦和通過厨

湘南ナンバーのつく地域で本当の湘南は藤沢と茅ヶ崎だけ。
鎌倉・逗子は横浜ナンバー。

埼玉の運賃なんかどうでもええ。
秋葉原→茅ヶ崎　￥1,110

秋葉原→東京　￥130
東京→茅ヶ崎　￥980
途中下車した方が安いってどーゆーこと？？
まずこれをなんとかせえ。

埼玉は競合路線が少ないから当然だろ
埼玉より高い運賃を払わされている県なんて
いくらでもある
たまたま東京に隣接していたがために
人口が増えただけの実質ド田舎県は
黙ってろっての

>>370
あんがと、10個か
そういやこれJRしか載ってないんだな

埼玉県民の代表って変なことをいいますね。
代表がこれでは、ほかの県民はいわずもがな

>>363
1位　11　ID:K/A20sbR
1位　11　ID:qIlvxNc/
3位　10　ID:I28VnDUB
3位　10　ID:TjNmmTok
5位　08　ID:QYBLyQBO
6位　07　ID:6ETj4oYv
6位　07　ID:E8cRKvQL
8位　06　ID:FX97yix0
9位　05　ID:izg0I6VS
9位　05　ID:ljfE5mDl
9位　05　ID:SQYo2FhG

>>360
湘南新宿ﾗｲﾝって名称からしてさいたまを馬鹿にしてるわな。
何も知らん人は湘南方面⇔新宿間の電車と思うだろ。

>>368
無いっ！！！！

金曜の夜・・・
神奈川から東京に入るのはほとんどノーマーク。
埼玉から東京に入る際には橋ごとに国境警備隊が密入国者チェック。

>>358
千葉、習志野が多かったな


>>367
川崎の堀之内、南町
横浜の黄金町

>>367
黄金町・寿町・福富町のぁゃιぃ雰囲気、緑区・青葉区の牧歌的雰囲気
この両方が揃ってこそ「横浜」なんです（ｗ

日産自動車の本社は、100％横浜にあります。鶴見、厚木、追浜のトライアングルは重要です。日産に問い合わせるか、登記簿みてごらんなさい。

パタリロの作者が描いてた「翔んで埼玉」って漫画が最高におかしかった。

埼玉には貧農しか住んでいなくて、すごく差別されてんの。







ちなみにパタリロの作者は新潟出身。目糞鼻糞だぁね。

>>380
横須賀も忘れちゃいけませんよ。

>372
おなじ値段じゃないの？安くなってないよ

>>382
あ、そうなの
勉強不足でスマン
で、銀座のあれは売却して間借りしてるんだよね？

いちゃもんは、てめーんところの怠慢警官首にしてからにしろよ。

多摩川を境に南部（神奈川〜多摩南部）と逆サイドの京葉湾岸部は中小の丘陵地山林を削るか海の埋め立て地でニュータウン型の集中開発多し
→人口密度の高い地域に集中的に鉄道敷設

多摩川北部〜埼玉〜千葉東葛地域は広大な関東平野の農地を五月雨式に開発
→半端に密度の高い地域が分散し、鉄道敷設が上者と比べると難しい
しかしながら、需要絶対数はどこも高いため、朝夕ラッシュはどこもゲロ混みには違いなし

>>386
みなとみらいにビル建てる予定ですね。

http://niplus.net/bun/
乗車券分割プログラム

>>364
でも埼玉って観光客数が県レベルで１０位以内。確か７位だったかな？
以外に多いんだってよ。
茨城辺りの方が多そうだけど、あそこは県自体の面積が神奈川県の約３倍近く
だったかな、とにかく観光スポットの範囲が広すぎちゃって駄目らしい。

>>368
鉄道料金が高い点

>>369
駅とか駅前かなりすごいじゃん。
あれだ！伊勢丹があるぐらいだ

>>370
通過厨ではない。浦和が嫌いなだけ

>>372
山手区の特定料金がかかるからしょうがない

>>371
湘南の発祥って大磯じゃない？

「翔んで埼玉」 あらすじ。

埼玉はものすごい田舎です。
東京都民は埼玉県人が三越へ買い物に来たら、埼玉狩りが行われ辺り一帯を徹底消毒するほどです。
そんな差別をなくしたいと考える埼玉県人の麗・麻美の活躍ぶりが描かれています。


単行本「やおい君の日常的でない生活」に収録。

>>382
東芝は川崎だよな。

>>372
御主、特定区間理解していないな。
時刻表嫁。

>>372
まだまだ。
秋葉原→品川 160円
品川→横浜 280円
横浜→茅ヶ崎 480円

計 920円

>>381
青葉区民だけど、初めて福富町に行ったときはびっくりした。

>>372
秋葉原→品川　JR 160円
品川→横浜　　 JR 280円
横浜→茅ヶ崎　JR 480円

合計920円だから、３分割のほうが安い。

横浜、川崎、相模、湘南
大宮、熊谷、春日部、所沢
千葉、野田、習志野、袖ヶ浦

神奈川のナンバーははずれがない４つだと思う。
埼玉は、大宮がまあまあで後ははずれ。川口とかがあればよかったんじゃないか。
千葉は、習志野より船橋、袖ヶ浦より館山とかのほうがしゃれてるんじゃないか。

>>391
大子エリア　北茨城・高萩・日立エリア　筑波山・霞ヶ浦エリア　水戸・大洗・那珂湊エリア
確かに分散してるな。

>>292
ち　が　う　の　か　？

パタリロもいいけどラシャーヌも面白いよ。

>>384
ベースの前でタムロしてる姉ーチャンがアフォっぽくてな
で、横須賀ってドコにあるの？
ドブ板？


>>389
あ、それは知ってるけど


本社は銀座のビルだと思ってたよ

特定区間拡大させるとして、

高崎線側は、どこまで？
宇都宮線側は？

その直前の駅からクレームつくのは必死だろう。
今のまま（たしか）大宮でいいんじゃないの。

>>393
検索をかけるとえらく広範囲として解釈されているが、
現在の”湘南”ブランドを確立したのは
葉山・鎌倉・逗子・藤沢・茅ヶ崎近辺の海と、それに群がった若者。
大磯などポロリが無ければ漁村ですわ。

>>405
久喜あたりではないのか？
夕ラッシュ時にはあそこを境に着席できるから（通快除く）

横浜は
港北、青葉→ニュータウン
伊勢佐木町→アジア人多し
元町→中華街
寿町→ドヤ街
黄金町→ちょんの間街
それでも基本的にはハイソな街だよ

>>406
一番最初に「湘南」を使ったのは意外にも津久井なんだけどね（ｗ
（津久井郡小倉村・葉山村→湘南村→城山町）

まあ百歩譲っても二宮以西は「西湘」だわな

＞４００
所沢はまあまあじゃないのか？

袖ヶ浦はどこにあるのか？千葉県にあるのかすら分からなかった

>>391
> でも埼玉って観光客数が県レベルで１０位以内。確か７位だったかな？

君は大きな勘違いをしている。
その集計を行っているのは各自治体だ。

つまりカウントの仕方はテキトーで、勝手にやってる。基準なんてない。
ビジネス客、買い物客までカウントする始末。
これマジ。

冷静に考えろ、埼玉に観光客？
吉見百穴でも見せるのか？

>>408
港北NTがハイソ？
おいおい、そこは昔どんな土地だったか、知らないわけではなかろうに。

ＪＲ東日本の見解

運賃安くする代わりに、常時間引き運転。
あたりまえじゃん

>>411
埼玉の観光っていえば。
秩父・長瀞しか思い浮かばない

>>410
習志野、袖ヶ浦ナンバーってフェンダーに泥がついてる車のイメージがある。
あ、神奈川県内でみる車でという意味でネ。

電車特定区間の長さって言ったってなぁ。
千葉も埼玉も県庁所在地まででしょ？神奈川はたまたま横須賀線が全部入っただけで。

そんなに嫌なら県庁を熊谷に移したら。

>>410
市原と木更津の間＞袖ヶ浦

愛甲郡愛川町の車検場ですら「相模」なのに
当時君津郡袖ヶ浦町なんて田舎がよく「房総」等にされずに済んだものだ…

＞４１１
野球と同じ水増しどんぶり勘定だな
確かになんの為に観光で埼玉にくるんだ？
って感じだしな。
秩父程度の観光地じゃ全国的にみればたいしたこと無いしな

　　稲荷山古墳

以前ね、用事があって横浜へ行ったんですよ。新幹線で。
それでせっかく横浜に来たんだから中華街に行ってみようと思ったんです。
横浜だから近くにあるだろうと思ってね、新横浜駅近くの路上で
ＯＬさんに「中華街はどっちですか？」って聞いたら絶句してました。

>>416
＞神奈川はたまたま横須賀線が全部入っただけで。
いやいや京急が走ってるから安いんだし

東京なんて奥多摩までだし（ｗ

>>416
しかも大船駅は北半分横浜市栄区だからね
東海道線で見れば横浜市内でちょうど切れてる

>>420
ようやく新横浜ネタｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!
あれでも昔に比べたら進歩したんだぞ（ｗ

まあ埼玉にはアホだけど可愛い子がいくらか沸いてるからマシなほうだな

>>420
歩いて行けなくもないな
で、ラーメン博物館よって帰ったのか？

値段にかみつくのもいいけど、高崎線東北線の本数にもかみつけと
無駄に10両編成を20分起きに走らせるなら、5両編成を10分おきに走らせろと。
増発分は大宮ー鴻巣、久喜あたりの折り返しでもいいからさ

JRにｻｰﾋﾞｽ精神なんてあるはずもなく客をただの荷物と思ってるから
競合路線がないところは放置ﾌﾟﾚｰなのです。

常磐線がいい例。
つくばｴｸｽﾌﾟﾚｽ開業に合せｽﾋﾟｰﾄﾞうｐ。

神奈川県知事は、
横横の異常な高さを指摘してくれ。

>>315
>>370
神奈川県も数えてみたけど、
横浜、川崎、戸塚、藤沢、大沢、鶴見、桜木町、武蔵溝ノ口、武蔵小杉、登戸、関内、
平塚、茅ケ崎、長津田、橋本、東戸塚、新横浜、辻堂、菊名、石川町
の丁度20駅だった。
っていうかほとんど東京だな、このランキング

ばか知事だね。
なんで民間企業の経営方針に行政がわがまま言うのよ。
不当？「特別」に安くしてるだけ。その他全国は一律だっつうの。
しかも、路線長だけを根拠にグダグダと。利用率まで厳密に調べろって。
税金で酒のんでるヤツがホザクなって。

>>421
青梅線が中央線に直通しているからでは？

>>425

久喜じゃ折り返しできない。
あと5輌じゃ足りない

>>420
新大阪で降りて"みなみ"はどっちですかって聞くようなもんだな。

>>421
基本的には設定当時に国電が走ってた区間なんだよ。横須賀線だけ違う。
品川久里浜は京急の方がかなり安いし、そもそも競合区間の特定運賃と
電車特定区間の運賃は発想が違う。
名古屋でも名鉄と対抗するところは安くなってるけど電車特定区間にはなっていない。

そういえばさいたまタワーってどうなったんだ？
着々と計画進行中なのか？

その後ＪＲで無事に石川町まで行ったんですが、駅付近の表示が
分かりにくくて、駅を出たら中華街とは反対の方向へ行ってしまったんです。
歩いてるうちに街が段々すさんできて、小便臭い一画の横を何度も通り過ぎました。
歩いてるのはオッサンばっかりで、女性なんて一人も見かけません。
聞くともなく耳に入ってくる会話は、半分くらい中国語なんです。
それと足が悪い人も結構多かった。
で、大きなベニヤ板に競輪か何かの結果を書いた紙が張り出されて、
コップ酒を持ったおじさん達がそれを見に寄ってきたんです。

無理矢理埼京線引かせておいてそれはないだろ。がJR東の本音

>>386
>>404 本社機能が銀座から横浜に移ります。

>>395　東芝の本社って川崎なの？てっきり港区かと思ってた。

>>427
あれは有事用に特殊舗装された道路（特車通行可能）なので
維持費の面からしょうがないでつ

>>400
習志野は恐れ多くも明治天皇が命名された地名だぞ

>>437
まじでそうなん。
あれって世界一高い有料道路ぢゃね？

>>427
埼玉だと川口から川口線に乗れば東京線700円の料金内だろ?
ひどいもんだよな。
神奈川線600円は高杉。

ところで大阪からさいたまって、どう行けば良いの？

>>435
あれって、元は貨物線路にむりやり走らせてんだってねぇ。
だから高田馬場でもとまらない。

>>434
川崎なんて改札を出た瞬間からそういうおぢさんたちが至る所で目撃できます（ｗ

>>436
「事実上の本社」って意味だと思われ
NECの三田と向河原、富士通の丸の内と中原なんかもそう

うる覚えなんだが横浜の山下→羽田空港って料金どうなってたっけ？
神奈川と首都高両方とられた？

意外にｻｲﾀﾏAAが少なくてびっくりだ

横浜新道はその昔３０円だったはず
それから５０円になり長いことそのままだった
ただ乗りも出来た
２００円は高杉

通称ワンマン道路
吉田茂道路

>>432
”横須賀線だけ？”
ふーーーーーん

>>437
へぇ〜、知らんかった。

>>442
そこはちがう。大宮-赤羽の東北新幹線並行区間だと思う。

千葉も東西線の運賃に合わせて総武線も値下げしてくれよ
私鉄入っているのに高いままだぞJR

東京メトロ　西船橋→新宿　３００円
JR　　　　　　西船橋→新宿　４５０円

>>442
横須賀線だってそうだろ

>>429
北海道四国九州は値上げしましたし地方交通線と幹線、さらにとく無いとか別料金多数ですが。

>>439
勿体無ければ環状2号と笹釜道路を駆使して迂回ドゾー

>>440
そこで第三京浜ですよ
等々力からが大変だけど（ｗ

>>442
大崎辺りで良く見ると信号機に「山貨（＝山手貨物）」って書いてあるよ

>>412
上にあげたようなダークな街もあるが、その他の横浜駅周辺、MM21、関内東口は
とってもオサレだということさ。
>>434
寿町や伊勢佐木町に迷い込んだんじゃないの？あそこは汚い。

それにしても長瀞が一番の観光名所なさいたまって・・・・

>>429　ほんと、平均混雑率（乗車率）、売上、コストパフォーマンス等を考えて欲しいよね。
通勤ラッシュの実質的激しさを指数化したりも必要かも。乗車率に正比例するとは限らないし。
それに、株主でもないのに何を考えているのか。新規路線や駅の建設には口を出すことは出ても、経営には口を出せないはず。
文系の馬鹿知事は困り者だ。

>>447
尾久のことか？
あとは京葉線だがこりゃしょうがないだろ。

test

>>442
埼京線は新幹線通すための見返りとして作らされました。
その上その区間騒音出さないようにと新幹線は110Ｋｍしか出させてくれません。
実際は隣の埼京線のほうがうるさいのにです。

>>400
品川，練馬，足立，多摩，八王子

東京は全部ハズレでしょ。
品川ナンバーはいいことになってるけど，ﾅﾝﾀﾞｶﾅｰ

神奈川県民が必死だな

何が好きでわざわざ東京から離れた所に住むのやら・・・

(南)浦和・浦和・北浦和・武蔵浦和・中浦和・東浦和・西浦和
浦和は七つの駅がある♪

山本リンダのウーダダ､ウダダの節でどうぞ。

>>449
あ、そなの？
馬場で乗り換え出来ると激しく便利なのだが、何故止まらないのだろう・・・

>>445
　　　　　　　　　＼　│　／　　
　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ　）─
　　　　　　　　　　＼＿／　　　　ヤッホー！！！
　　　　　　　　　／　│　＼ 　　
　　　　　　　　　 　∩ ∧　∧∩　　　　　　　　　　　(´⌒;;
　　　 ∩ ∧　∧∩＼（ﾟ∀ﾟ ） /　　　　　　　　　　(´⌒;;
　 　　＼（ﾟ∀ﾟ　）/ 　ヽ　　　〈 ≡＝-　(´⌒(´⌒;;(´⌒;;;
　　　 　 ヽ　　　 〈 ≡ ｜　　 ｜≡ (´⌒;;(´⌒≡(´⌒
　　　　 ○/　／＼_」 　/　／＼」≡(´⌒;´⌒;;＝(´⌒;;
　　　　　 ￣　＝(´⌒; ／≡(´⌒;;　＝(´⌒;;(´⌒;(´⌒;;;

>>443　勉強になりました。ちなみに、日立製作所の本社って、御茶ノ水にあるビルなんだろうか・・・。

>>444
神奈川600円と東京700円払わされる。
横羽線経由で羽田で降りれば神奈川の600円だけで済む。

>>451
で、品川区が旅客線なのに通過するだけなんて許さんｺﾞﾙｧと言って
無理やり西品川駅を作った。

オレは生まれも育ちも、東横線で９０円のところだが、
初乗り９０円以下の鉄道って知らないけどどっかにあるの？

親兄弟親戚のほとんどは、今や東京を脱出して埼玉県民になったが、
生活道路などのインフラ整備が遅れていて、ブウブウ言っている。
県民の自治体当局への批判を逸らすために、ＪＲを持ち出したんじゃないか？

ちなみに、都内でも檜原村なんて日本中のどこにも負けない田舎だよ。
藁葺き屋根の廃屋なんかがあったりして・・・
こういう東京ってヤッパリ好きだな。

二宮大磯は一般的に湘南とは思われてないぞ。
百歩譲って平塚までだ。大磯入れるんだったら逗子、葉山の方が湘南の印象
はみんなもあると思うけどな。
あとどうでもいいけど、年に２度ほど新聞に載る大手マンション会社の首都圏の
分譲範囲ってのは東海道じゃ平塚まで。京急方面は久里浜まで。小田急は本厚木まで。
横浜線は全部。中央線は西八王子まで。総武快速京成は佐倉まで。京葉線は蘇我。
常磐は我孫子まで。野田線全部。東北線は蓮田まで。

>>450
東メは初乗り高・遠距離低だから仕方ない

>>437
おいおい、いい加減なことかくなよ。
信用してるやつがいるぞ

JRいかれてるよ・・・
運賃表で調べてみ。
JR久喜駅からJR新宿駅まで行くのに、
久喜→大宮　（下車して）　大宮→新宿　だと、320+450円
久喜→新宿　だと、820円
こんな運賃どうにかしてくれ。

>>460
それはさいたまに言え。

それに、神奈川のほうが有利な点もあるんだよ。
都内でカーライフは不便のほうが多い。

>>342
中井町に親戚が居るんだが、尋ねる時に降りる高速インターでは「秦野中井」と一括りに・・・
利用するJR駅は二宮かそれとも国府津か？

まあ、さいたま人は荒川を下水代わりに使っているからな。

その水を使っているのが・・・・・なんだけど。

まあ、地方から出てきた香具師は知らないだろうな。

>>462
大宮〜赤羽が新幹線に合わせて新設。
赤羽〜池袋が赤羽線。
池袋〜大崎が山の手貨物線の転用。

ダ埼玉県知事、必死ですね。
どーせなら東京駅から南を電車特定区間Ａ地区、
上野駅から北を電車特定区間Ｂ地区にして運賃に格差をつけていればよかった。

>>464
本社はまだ御茶ノ水だがすでに売却済み
近所ではそろそろ移転するという噂だ

>>464
ちなみに第一生命は第二本社機能を大井松田ICそばに移したはいいものの
後にその場所が活断層の真上と判明した為、重要な部署を日比谷に戻したらすぃ（ｗ

>>465
あの辺は蒸気の貨物が走ってた頃から駅が欲しいって要望出てたらしいよ

>>472
中井だと二宮か秦野

>>470
大宮〜新宿にライバルがあるからそこだけ特別に安くしている。
久喜〜新宿は直通しているライバルが無いから普通。

>>472
秦野中井ｲﾝﾀｰというのがありますよ

住んでる場所にもよる秦野駅と二宮駅が多いんじゃないかな？

>>474
じゃあ、馬場に止めてよー。馬場ならメトロにも西武にも乗換え便利なのに。
ワザワザ池袋から乗換えるの不便すぎ。

もしかして、やっぱり埼玉県人を都内に入れたくない？

>>476
東京駅近くにお引越しの予定だったような鬼ガス。

>>460
じゃ、なんで千葉が人気ないか分かるか？
ここで書くの可哀想だから勘弁しといたる。

>>464
日立は御茶ノ水本社をREITに売却するよ

>>1

さいたまの分際で神奈川と比べることがふとどき。
比べるなら、群馬か栃木だな。百歩ゆずって茨城。
千葉はさいたまよりはまし。

>>480
ホームを作る場所がありません
渋谷駅みたいにずれまくっても構わないんなら可能だけどね

>>471
いや、埼玉人は収入と見合わせた上で埼玉だから解るんだが、
神奈川って東京で住めるくらいの収入持ってる人がわざわざ行くだろ。それが解らんのよ。

あぁ珍走の方でしたか。

>>478
理由がそうであれ、改札を出て切符を買いなおした方が
安くなるのは何とかして欲しいのよ。
普通なら、改札を出て切符を買いなおしたら高くなるでしょ。

>>480
元が貨物線なのでホームを作るだけの土地が無い。
だから無理やり作ってる駅ではほかのホームとずれてる。

>>480
東西線なんて都内一不便な地下鉄なんだから、乗り換えなくていいよ。

>>487
旅行代理店にGO

>>465
西品川駅ってどこ？

>>478
大宮〜新宿のライバルって何？

>>486
元から住んでる人はともかく最近流入してるのは神奈川の実態を知らない移住組
「湘南」とか「田園都市」の響きに騙されてるんだろうね＿|￣|○

神奈川＞千葉＞埼玉

>>487
他にもあるよ。長距離のきっぷで、料金が変わる次の駅まで行きたいときは
料金が変わる手前ギリギリまで買っておき、いったん降りて（降りなくてもいいが）
改めて買うほうが安いことはよくある。
名古屋→品川を新横浜まで買って乗り越すとかね。

運賃が1円単位の正比例じゃなくて段階的になってる以上どうしようもない。

>>487
有人窓口でその二つの区間を別々に買えば問題ない。

>>491
間違えた。
西大井 orz

>>494
それは何？住民税の額？

>>489
不便ってのははじめて聞いたな
全ての地下鉄と乗換できる上に大手町・日本橋・茅場町という金融の中心を
唯一貫く地下鉄

それゆえに止まると中央線以上にパニックになるんだよな

この時間になってレスが減ってきたな
殆どがリーマンか？
都心に家もてない負け組ってことか　ﾌﾟ

漏れもどうだけど　　○|￣|_

>>495-496
へぇ×10

どうもです。

しかし神奈川県がださいたまのライバルだなんて神奈川もなめられたもんだ

こんなことより、
上尾道路早く開通させろ

>>488
それでも池袋まで行かされるより良いです。ホームホスイ。


>>489
漏れにはＪＲ相互乗り入れとか有って、西にも東にもどちらに行っても便利。

>>499
東西線は西の方の駅の乗り換えが不便なんだよね

>>476,477.483
日立製作所のビル、よくみるんですが、謎が解けました。(^-^)　
どうもありがとうございました。

上田！上田！上田！上田！上田！

ところで埼玉方面の駅って

赤羽・・・埼玉かな？
三郷・・・千葉なの？
浦和・・・さいたま
大宮・・・さいたま
羽生・・・栃木かも？
栗橋・・・茨城でしょう？
熊谷・・・群馬ですよね？
秩父・・・山梨なんじゃないですか？

独禁法違反で埼京線をＪＲから経営分離すれば解決。だろ。

神奈川、埼玉、いろいろあるが


埼　玉　の　知　事　が　池　沼　で　あ　る　こ　と　だ　け　は　証　明　さ　れ　た

>>486
カーライフ=珍走という発想は
ひょっとしてヒキコ様ですか???

荒れそうなスレタイだと思ったら、案の定。

ニューシャトルについて、
語る奴が誰も居ない。

ここに埼玉県人は実はいないか？

埼玉はもう東北にしたら。言葉もど田舎だし。目障り。

埼玉無くして神奈川分県にすれば元埼玉県民も本望だろ。

>>511
この時期の江ノ島近辺はムリ
土日のバイパスもムリ
２４６も氏ぬ

休日は東京よりきつくねぇか？

>>498
大学で馬鹿にされないランク。

>>510


確か、神奈川県民も下手したらあの不細工高飛車自惚れババァの餌食になっていたんだよね？

埼　玉　の　知　事　が　ド　ア　ホ　で　あ　る　こ　と　も　証　明　さ　れ　た

のは事実だな。川口市議会と言い…

あぁ、ついにやってしまったか。

県議会で、ある議員が「宿敵神奈川に対抗すべく・・・」と
かやってたな。

>>508
栗橋はもともと現・五霞町に在った。

>>518
川口市議会って何かやらかしたの？
合併問題？

>>513
お化け屋敷の音楽みたいな音を出しながら走る電車でしょ。ＪＲや東武の改札から遠い遠い…
改札前のマックはまだ営業してるの？

>>517
まぢで？　神大が？
あ、そうなの
んじゃ　　　横浜国、市　＞＞＞＞＞＞　神奈川　ってこと？


でさ、さっきから目にする宿敵神奈川って
なんで神奈川が敵視されるの？

大阪が東京敵視してるのと同じ意味だったりするの？
で、この場合千葉が名古屋とか？

>>516
一国、横羽線、湾岸線、横浜新道〜保土ヶ谷BP〜東名あたりしか使ってないんで
そっちのほうはわからんかった。すまんな。

>>523
＞でさ、さっきから目にする宿敵神奈川って
＞なんで神奈川が敵視されるの？

いやいや、県議会議員が言ってるんですよ。意味は不明。

さいたまは山が多いし、土地の買収も大変だし、住民も我侭だし、高架必須だし、

運賃が高いのは当たり前。

>>521
【社会】川口市が合併離脱を決議「武南市はいや」
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1091448620/l50

以下の都県を、次の記号（ >.=.< )を使って正しい順に並び替えなさい。
同じ記号は何度も使用してよいものとする。

東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城

埼玉はブランドイメージが悪いからもっと努力して欲しい。
千葉を見習え

>>521
新市名が『武南市』に決定したのに腹を立てて合併協議会から脱退した。
「川口市との名前の投票が多かったのにそれを無視するのは民主主義に反する。」
とかほざいて。もうドアホか大馬鹿かと。旧大宮市の方がまだお利巧だったと。

ところで，埼玉高速鉄道って，儲かってんの？

県庁所在地路線価ランキング

１(1) 東京 中央区銀座５丁目銀座中央通り 12,720(6.0)
２(2) 大阪 北区角田町御堂筋 4,080(0.0)
３(3) 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り 3,370(▲4.3)
４(4) 名古屋 中区栄３丁目広小路通り 3,350(▲2.9)
５(5) 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り 3,140(0.0)
６(7) さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー 2,030(▲6.9) ★ここ
７(6) 神戸 中央区三宮町１丁目三宮センター街 1,960(▲10.9)
８(8) 広島 中区基町相生通り 1,830(▲10.3)
９(10) 札幌 中央区南１条西３丁目南１条通り 1,790(▲1.1)
10(10) 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通 1,670(▲7.7)
10(9) 熊本 手取本町下通り 1,670(▲8.2)
12(12) 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り 1,600(▲9.6)
13(13) 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り 1,390(▲7.3)

さいたまなめんなよ！

>>524
あの近辺の香具師は
一国　　第一京浜のこと、つまり国道１５号
二国　第二京浜のことつまり国道１号のこと
よくこんがらがる香具師いるな

もともと特定区間の無い県からしてみれば贅沢な苦情だ。

関西にも特定区間はあるが、こんなコトでいまさら文句たれてる
府県は聞いたこと無いな。

ま　た　埼　玉　か　！　！

埼玉も神奈川も新幹線が通っている。
それにひきかえ千葉は･･･

>>530
わけワカラン名前で合併するよりマシ
さいたま市だって思い切りバカにされまくってるし

>>530
しかし、「ぶなんし」で響きが良くない。

何故ダントツ１位だった「川口市」を却下して、２位の「武南市」にしたのか、理由の発表って有ったっけ？

東京＝東大
神奈川＝慶應
さいたま＝早稲田

東京>>>>>>>>>>（中略）>>>>>>>>>神奈川＞＞＞埼玉＝千葉＝茨城

「>> が多すぎます！」って出て書けねぇw

>>532
＞６(7) さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー

ロリータ前に見えた

>>536
新幹線の線路が通っているってだけで駅がない茨城のほうがむなしいかな。

>>536
千葉には国際空港、ディズニーランドがあるじゃねぇか！





東京と名の付く・・・

あんな勝負になりそうもない横須賀線が特定区間なら
なぜ川越まで特定区間にしないのだ？

>>536
東京出銭ランド、新東京国際空港等
東京をかたってるからです。

神奈川に住みたがるのは・・・
�@ハイテク企業の集積地がある
�A大磯の西武の堤邸、伊東博文の旧別荘（李王朝の皇太子も遊んでいたらしい）、三井か住友財閥の現当主の邸宅があることから、高収入、高資産の人の子孫も住んでいると思われます。東海道線で通勤している人たちも多いと聞いたことがあります。

>>427
憎いほど同意
あれは異常というより基地外の料金だ。
佐原から狩場で1200円って異常だぞ。
そこから、湾岸線で東京に出てみろ。600+700と地獄の料金が待ち構える。

こないだ自転車で川崎駅に行ったら、思った以上に駅前が整備されていてビックリした

>>536
成田新幹線を潰したプロ市民＆江戸川区民を恨みなさい。
ttp://www.mifuru.to/frdb/maboroshi/narita-shinkansen/index.htm

>>528
群馬、栃木はスルーですかｗ

県だの市だの、ただの場所を明確にするための区切りに過ぎないのに、
不等号１つで優劣つけたがるなんて、
おろかおろか。さもしいさもしい。

>>516
厚木なんて自宅出た瞬間に渋滞ですよ、ええヽ（´ー｀）ﾉ
「あの」神奈中だし夏休みは本当にバスの時間が読めない｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

>>524
「国道134号線は平塚の唐ヶ原や鎌倉高校前、葉山の長柄で（ｒｙ
国道1号線は戸塚区原宿、茅ヶ崎駅前、湯本駅前で（ｒｙ
真鶴道路は小田原の石橋を先頭に（ｒｙ
国道16号線は鵜野森や大野台で（ｒｙ
横浜横須賀道路は六ッ川料金所を先頭に朝比奈IC付近まで（ｒｙ
国道467号線は藤沢市白旗や大和市光ヶ丘で（ｒｙ
国道129号線は厚木市金田で（ｒｙ
国道246号線は青葉区荏田、厚木市文化会館前、秦野市名古木で（ｒｙ」

>>536>>543
千葉リーヒルズだってあるじゃないか
って、、まだあるの？

都道府県人口
１位　東京都
２位　大阪府
３位　神奈川県
４位　愛知県
５位　埼玉県

他県の皆様　埼玉を馬鹿にしないでください！！！

>>537
『武南市』ってカッコいいと思うがなぁ。『さいたま市』で馬鹿にされているのは聞いた事が無いが。
>>538
下手にどこかの市名を受け継いでしこりが残るよりも、いっその事全く違う市名にした方が無難でしょ。

埼京線って痴漢が多いトコだっけ？

>>530
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1091448620/94
これなら川口の対応も無理ない

>>548
何代前か忘れたが市長の功績だよ
当時あんな広い道路、ターミナルは要らないと言われたが
そこは土建市長、強行に
しかし、今となってはアレでも狭いくらいだしな

時代はひらがな！



さいたま市最強！

みなみさいたま市でいいじゃん＞部何紙

>>555
>下手にどこかの市名を受け継いでしこりが残るよりも、いっその事全く違う市名にした方が無難でしょ。
その"無難"を連想するからでは？

だって埼玉にはグリーン車がついている普通電車はないでしょ？
神奈川には、東海道線、横須賀線共にグリーン車ついてるし。
民度がことなるからしょうがないよ。

>>548
その代わり地下街に一歩下りればホームレスがうじゃうじゃ…＿|￣|○

ド田舎の分際で笑わせる

>>562
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040504/

地価が高いって、いい事なのか？

>>532
これ見ると、大宮市のころなら
へぇーとなるが、AA（ry
合併した後なら意味は無い。

>>555
漢字は確かにカッコ良いが…

「ぶなん」は「無難」に通じて、適当に決めたのかと。

>>555
武南って武蔵野のあたりと誤認しそうじゃないか?
しかも無難との駄洒落でバカにされる可能性大だし。
川口市はすでに名前が売れてるから埼玉だと分かりやすい。

川ロ市

かわろ市

>>562
>>565

>>562
>>565

>>562
>>565

>>562
>>565

>>564
ド田舎だから新幹線の駅から畑が見えますもんねw

>>552
神奈厨か、電動ステップがアルじゃないｗ
そう言えば原宿の渋滞も慢性的だし
神奈川渋滞多いよな

>>525
誰がそうほざいているのか、所属党名と氏名公表を希望。

湘南新宿ラインは差別<｀∀´>ﾆﾀﾞ!
ウリの地名が入ってない<｀∀´>ﾆﾀﾞ!
湘南さいたまラインにしる!

>>555
北海道では札幌の隣町というだけで
東さっぽろ市などという札幌市内にある東札幌と紛らわしいことこの上ない名前をつけようとしているところがある。
さらに言うなら同と市町村の間に支庁という組織があるのだが差ｐｐろ紙は石狩支庁合併するところは空知支庁とちがう。
>>562
すでにグリーン車が付き始めている。しかも10月のダイヤ改正までは普通車扱い。

http://www.pref.saitama.jp/s-gikai/gaiyou/h1309/1309i030.html

>>573

>>572
地元の人間しか判らない原宿(横浜市)でつね。

しかし、武南市は無難市だとみんな思ってるのが判り、川口市がごねるのも判るような気がしました。

>>575
早速池袋の某バカ高校生に備品を破壊されたらしいね＿|￣|○＞G車

埼玉ごときが神奈川と張り合おうとするなんて・・・

誰も気付いてないだろうが
埼玉と神奈川を比べること自体おかしいだろ。

>>578
上野だろ？

>>579
川崎市民がそう言っても不思議はないが、
横浜の青葉区とか藤沢とか平塚の住民がそういうこと言い出すと滑稽だよな。

>>577
それとは少し意味が違うが
東京の　国立市も改名の話が昔あったね
コクリツと勘違いするとかなんとか

>>582
そういうことを言うと埼玉はどのへんなら許されるの？

>>584
どこも許されないな
だって、さいたまだもの

>>583
国立市立○○高等学校

とか、何だか良い響きがありますね。

神奈川って埼玉ごときに、むきになる必死県でＦＡ？

>>586
都立国立高校

>>587
まぁ、お国自慢は楽しいからいいんでないの。

国分寺駅と立川駅の間に作ったから、国立駅。

>>588
ああ、全国高等学校の頂点って趣がありますね。
正直羨ましい。

成増なら住んでもいいかな
平和台の方がいいか

>>584
県南地域住民ならいいっしょ。

・県東→東京のDQN区に隣接
・県西→西武臭あり、田舎
・県北→田舎

>>585
埼玉とさいたまの区別も付かない消防は宿題でもやっとけ。

国立ってしょうもない地名だよな
国分寺と立川の間だから国立・・・いくら何もない田舎だったとはいえ

え？

さいたまって普通列車グリーン無かったの？

>>593
宿題終わったよﾏﾏﾝ
で、もっと具体的に南地域って何市のこと？


>>594
今は一橋があるじゃない
並木道も綺麗じゃない
他には・・・・
そう言えば　大田区も　大森と蒲田が

>>581
あっちだったか…＿|￣|○

>>14
> 「ださい」の語源が「だってさいたまだもん」の略だとは本当か？
「だから埼玉なんだよ」でもある。

>>595
無かった。

つうか、県南部に住んでたらいらないって。
群馬や栃木、茨城の人には気の毒だが。

>>594
非常に珍しい谷保天満宮があるじゃないか。

>>598
だって埼玉
だから埼玉
だいたい埼玉
だいいち埼玉
１・２・３ダー埼玉
他になんかない？

>>596
川口・戸田・蕨・旧浦和・鳩ヶ谷・旧大宮・旧与野(京浜東北沿線）
あとは、和光・朝霞・新座とかか。

>>582
藤沢には浦和高校と定期交歓戦をやる湘南高校があったりします。

With You さいたま
って知ってる？
直訳すると「あなたとさいたま」だよね。

　|　　あなたと　さいたまさいたまさいたま！をやっていいですか？
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／||ミ　 Ｖ
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿
　|:::::::::::::::||　 　 　 　 ||
　|:::::::::::::::||│　／ 　 ||
　|:::::::::::::::||￣＼　　 ｶﾞﾁｬｯ
　|:::::::::::::::||ﾟ ∀ﾟ）─　||
　|:::::::::::::::||＿／　 　 ||
　|:::::::::::::::||│　＼ 　 ||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩　||
　|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/.　 ||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩　||
　|:::::::::::::::||　ﾟ∀ﾟ）/.  ||
　|:::::::::::::::||　　　 〈.   ||
　|:::::::::::::::||,,／＼」.   ||　　　　　　　　　　…
　＼:::::::::::||￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　 ＼ ::::||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿_＼（・∀・　 ）　＜ こ、ここでやるのかよ・・・
　　　　＼||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|

>>603
湘南でつか
県立では県下No1ですよね？

なにも「神奈川だから」ってことでサービスで特定区間とか設定してるわけじゃないだろ。
競合する私鉄があるから泣く泣く特定区間として値下げしてるわけで。
競争があるから値下げしてるだけ。バカじゃないの？さいたまは( ´,_ゝ｀)

>>605
洩れが居た時代はそうでした。

>>601
なぜか埼玉、唄：さいたまんぞう。

♪なぜかさいたま〜、ここはさいたま〜

埼京線・川越線なら川越まで、
宇都宮線なら久喜まで、
高崎線なら桶川まで、
ならまだ同意出来るがそれ以北・以西は正直キビしい

てか電車通してもらってるだけでもありがたいと思えよ、ださいたま

神奈川に対抗意識を燃やすさいたまはカワイイ

>>607
今でもそうじゃね？
昔は学区なんかなくて日本中から優秀な生徒がきてたらしいけど。

埼玉って貧乏なんか

集計してよか？

>>605
県下No.1と言っても神奈川県の公立自体が（ｒｙ
100校計画とクソア・テストのせいで…＿|￣|○

そもそもなぜ神奈川と比較するのか。
比較すること自体がおかしい。

千葉県民の書き込みマダ〜(･∀･ )っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

客が多いなら、料金を高くした方がいいと思うんだがな。

>>612
そうか。
名簿開くと第1期生が旧制中学なんだよな。
んで10期生辺りまでは帝大ばっか（ｗ

湘南高校って杉山愛の母校？

>>618
そうすると皆私鉄のってＪＲマズーだろ？

俺千葉県民だけど何か？

和歌山でも特定区間あるのに。

>>622
さいたまについてどう思いますか？

>>615
ア・テスト洩れも受けたなぁ。
つまらない問題ばかりだった。

>>547
狩場〜佐原まで乗ってるヤツはまだマシだ。
狩場〜別所　200円
距離数百メートル＿|￣|○

>>621
もちろんマズーにならない範囲でだよ
客にとっては混雑緩和になるからウマー

>>619
そうかオマイ湘南なんだ
漏れの学区だと翠嵐なんだが
正直、湘南と湘南は天と地だな

>>624
ここ（野田市）よりずっと都会。

>>629
なんだ醤油野郎か

>>628
翠嵐と湘南だった、、、、

>>626
別所は下道もｵﾜｯﾄﾙ
バス通りじゃねーよあれ（ｗ

「大型通行禁止」の意味は降りて初めて分かるんだよね＿|￣|○

>>628
湘南工科大の水泳部が水着に”湘南”って入れてんのを
水泳部のヤツがニセモノって言っていて笑った。

これを最初に指摘した議員は、こんなおもしろいこと書いている。
＞横須賀線の横浜・鎌倉の間は、競合する私鉄もないのに、本来380円のところが
＞なぜか330円に割り引かれているのです。
・・・京急と競合する横浜−逗子が330円だから、その手前も同額になっただけだろ。

＞東武東上線と競合する埼京線、川越線の川越・池袋間が特定区間に指定されて
＞おらず、割引運賃になっていないのです。
・・・そんなコトしたら、ただでさえ混んでいる埼京線がどうなるのか考えられんのか。

ソース：http://www.pref.saitama.jp/s-gikai/gaiyou/h1309/1309i030.html

>>633
それを言ったら逗子開成
間違いではないが反則だろ？

>>626
だから新宿渋谷方面への用事は首都高使わない人が多い。
第３京浜で玉川インターで降りてそこから下で行く。
港南台から世田谷の玉川まで８５０円。

>>633
湘南とつく高校は
湘南、湘南工科付属、湘南学園、湘南台とある。

もれはもちろんニセモノあつかいのどれかに行ってたわけだがorz

>>594
だからブサヨク反日プロ市民が多いのね。

どこをどう値下げしようがＪＲの勝手。
純粋に値下げしてくれ、ってんならまだわかるが、
他県を引き合いに出して「ずるい」ってのはガキの言い草。
滑稽ですね( ´,_ゝ｀)

いやなら乗らなきゃいいだけ。
ＪＲって民間企業だろう

埼玉愚民が東京に出てこないようにもっと高くしてくれ

さいたまの住民税も横浜市並に上げてくれ

>>639
なんか静岡にのぞみ止めろ運動と似てるな。

>>637
湘南台とみた。
洩れの居た中学の綺麗どころは皆湘南台に行ってしまって、
非常にションボリだった（ｗ

>>609
北本の俺はどうしてくれるんだ・・・。

>>617
千葉県民には何のことだかわからないのだと思う
友人の千葉県民を分析すると

１．【東京寄り住民】地下鉄があるので関係ない
　　浦安なら銀座190円、渋谷230円だったと思う
　　京葉道路も100円、一般道も都心から複数伸びているので首都高乗る必要もない

２．【16号より内側】基本的に引きこもりなので出てこない
　　別に津田沼や柏で用足りるでしょと思っている

３．【その先の人】もっと出てこない
　　千葉より先の人は千葉に出ること自体が都会に出てくることと思っているので年に数回も
　　出てこない。下手するとイオン成田・富津・NOAが都会と思っている。

>>637
お前さ学生の時に湘南平へ鍵付けに行っただろ？
漏れも行ったｗ


>>643
なんだよ、その綺麗どころってのは
オマイ歳いくつよ？ｗ

>>645
轢き子守を例に出されてもな・・・・・・

>>647
引きこもりが例じゃなくて、住民自体が引きこもり性があるということ
基本的にあいつらは千葉から出ない

>>646
んぁ？まだ20代中盤。

>>257,272
驚くべきことに香川

せめて川越までは特定区間に入れてもいいと思うんだけどね。

>>648
本厚木以西の人間が町田でSTOPするのと同じ構造ですね（ｗ

>>608
オサーン 発見！
さいたま数え歌もある

>>644

とりあえず解脱会はいれば
話はそれから

>>649
神奈川県下でも藤沢鎌倉近辺て偏差値高めだよな
湘南、栄光→横市、京王、横国
神奈川県の王道か？

埼玉県から東京へ1時間でいける限界

西から
入間・狭山・坂戸・鴻巣・加須・栗橋

>>654
そッスね。微妙に周辺より下駄半分はいてる感じですかね？
ただ、あの辺って中の上ランクの高校の層が薄い感じがあるので
根性入れて上に行くか、他所の学区へ出て行くかになるからじゃないかと。

別に埼玉キライじゃなかったのに>>30読んで埼玉きらいになった。
何があっても埼玉には住まない

ものつくり大、浦和大、共栄大、埼玉県立大

えっ！
埼玉ってまだあったの？

とりあえず田舎帰れる人は帰れ、人が多すぎるよ、朝のラッシュはまさに
社畜輸送列車だよ。

>>656
そうなの？
まぁ私学の漏れには関係ないか
救いは底辺の県立でトップとっての横市の推薦、コレ最強棚


>>657
燃料にマヂギレもなんだか

>>643
まああれだ、ニセモノといへば・・・きかんでくれ


もう一つ湘南があった。湘南白百合。
昔の話がでたのでついでに聞いてみたいのだが、白百合ってもとから
クリチャンの学校だったのけ？
湘南白百合は戦中では地元の子のあいだでは乃木大将の学校って言われてたらしいぞ。

んなばかなと思って学校の始まりみると”３人のシスターが始めたらしい”と怪しいし。
だれかしらね？

>>660
産まれも育ちも横浜なんだよ

>>663

横浜といってもあの広い横浜だからな

>>656
相模川以西はひどいもんだよ＿|￣|○

地元民はバカの一つ覚えで厚高マンセーだし
小田急沿線なんてまともな私立が桐蔭しかないんだから…
夕方の新松田→本厚木なんて内房線よりちょっとましなレベルの家畜運搬車( ´Д⊂ヽ

>>662
モノレール通学の湘南白百合、登山電車通学の函嶺白百合（ｗ

>>662
ついでに双葉とフェリスも調べて

千葉県民の定義
R16より内側
総武線に一回以内の乗換えできる
千葉国民の定義
上記に当てはまらない地域
常磐線沿線（茨城県民）

まあいずれにしても都内にでれない貧乏人の集まりです
特に蘇我とかに住んでいる奴は、元貨物線の線路を、無理矢理客車を走らせた千葉の大恥集団です

>>651
栃木南部民・茨城県西部民が大宮でストップするのと同じですな

>>658
ものつくり大学は良く上越新幹線から見るけど、
ハタから見る限りでは結構面白そうですよん

>>648
３県の中じゃ千葉が１番、地元意識が強い人が多いと思うな。
でも茨城には適わないだろうけどな。茨城人の同郷の連帯感ってのは凄いぞ。
茨城出身で出世を遂げてる人間(例えばＮＨＫ会長の海老沢)ってのは大抵、同郷茨城人
の人脈を駆使して偉くなってる人間が多い。

>>655
入間っつーとドリフが停電になった入間市民会館のあるところか。

>>661
アリなんだけど、周りに染まらないように自分を律するのが大変だよな、そう云うの。

>>662
白百合か・・・ちょっとわかんないな。

ごめんね
さいたまん

uncool

>>668
たしかに。
餓鬼のころは大宮そごうと丸井で止まってた。

>>662
東京の人間でも函嶺白百合は知ってます
でも恥ずかしいことに湘南白百合なんて学校があること初めて知りました
東京の白百合や函嶺、盛岡と同じ学派なんですかね

埼玉は新幹線の駅沢山あるんだからそれぐらい我慢しろよ

>>634
俺は久里浜市民だが、なるほど横須賀線が問題視されてるわけね。

高速道路を引き合いに出すのはどうかと思うが
横須賀線は多少安いかもしれないが
横浜横須賀道路が糞たけーんだよ。
その点も加味してくれや。

>>674
もれのいとこは湘南白百合→白百合大っていったから同じ学校法人のような希ガス。

>>675
確かに新幹線前提なら異様に便利
大宮駅西口は支店進出・本社移転ラッシュでかなり凄いです・・

群馬　栃木　茨城　
　　埼　玉　　千
　　東　京　　葉
　神奈川

で、どこが最強なの？

そんな事より埼玉高速鉄道の料金を半額にするのが先だろ、高すぎて乗る気も起こらんわ（ｗ

しかしだ、高校野球の神奈川県代表はいつ２校になるのだろう？
ならねぇな　プ

凄いぞ埼玉。
知事までDQNか。

そういやサクサクで埼玉県は神奈川県を
やたらライバル視してるといっていたのを思い出した

>>680
そんなことより横浜市の住民税を半額に
所得税より多いのが納得で禁

この頃、水戸ナンバーの普通車は何となく分かるが、
沼津ナンバーの普通車がやたらと市内をうろついていたのは何かあったのか？
東京北部各県の通過地だから他県ナンバーには割と見慣れているが、
違和感ありありだったな…

by さいたま市内

Q2． 市町村によって住民税の額に違いがあるのですか

A2． 　住民税は、ある一定の所得基準を超える人に一律に課税する「均等割」と所得の多寡・所得控除の増減に伴い税額も変化する「所得割」の合計で年税額を決定します。この均等割や所得割の税率は、地方税法という全国一律に適用される法律によって定められています。
　市町村民税の均等割の額については、その市町村に住む人口の多寡により年額が定められていますので、それにより住民税の額に違いが生じます。

（1） 人口50万人以上の市 年額3,000円
（2） 人口5万人以上50万人未満の市 年額2,500円
（3） 人口5万人未満の市及び町村 年額2,000円

道府県民税の均等割の額については、全国一律1,000円と定められています。