【社会】全日空機の操縦室に乗客３０人立ち入る - 大手メーカーの招待旅行

大阪市の大手メーカーがチャーターした関西発ダブリン行きの
全日空ジャンボ機で十三日に運航中の操縦室内に乗客約三十人が
立ち入っていたことが二十一日、分かった。

平成十一年の全日空機ハイジャック事件以降、乗客の立ち入りは
航空法で禁止されており、国土交通省は同日、全日空の大橋洋治社長を呼び厳重注意。
許可した機長（五九）らの乗務停止などの処分を検討している。

全日空によると、同機は、大手メーカーが得意先の招待旅行として
チャーターし運航。旅行会社や全日空の営業担当ら計九十人の乗客が乗っていた。
最初に営業担当（五三）が、大手メーカーの幹部ら三人の立ち入りを機長に要望。
機長は「特定企業によるチャーターで、乗客の身元もはっきりしている」と考え、
航空法違反に当たると知りながら許可した。

三人は離陸約二時間後の午後三時半ごろ、操縦室内に数分間入り、
写真を撮るなどした。その後、別の乗客二十数人も断続的に操縦室内に入ったという。
同機の客室乗務員が十六日に帰国し、報告書を提出したことから事態が発覚。
全日空は十九日に機長らから事情聴取し、国交省に報告した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040722-00000023-san-soci

別にいいのにな。

2?

５だったらハイジャック

いいじゃんねー

どうでもいいよって感じ

チャーターでも駄目なんだ…んじゃあとは自家用くらいか

大手メーカーってどこよ

いいんでない？

＞同機の客室乗務員が十六日に帰国し、報告書を提出したことから事態が発覚。

こいつ友達いないな

身元のはっきりしているテロリストだったらどうする？

操縦室ってそんなに広いの？

ＤＱＮ機長にＤＱＮメーカー社員
所詮日本の社会はこんな連中で成り立ってるんだな

法改正するべきですね。

ダブリンってどこよ？
インドのあたり？

>>12
みたこと無いのか？
１２畳くらいの広さはあるぞ。

機長がタイフォされていないのが不思議。

スッチーにチクられたんだ…

あと少しで定年なのにバカやったね

全日空チャーター便で規則に反し乗客27人を操縦室内に立ち入らせていたことが判明

全日空のチャーター便で13日、規則に反して乗客27人を
操縦室の中に入れていたことがわかり、全日空は機長らを当面、飛行停止処分にした。
全日空側は「9.11アメリカ同時多発テロ以降、保安体制が強化されている
現状において、多数の一般旅客を操縦室に立ち入らせたことは
誠に遺憾であり、深くおわび申し上げます」などと述べている。

操縦室に乗客が入っていたのは13日で、大阪市の製造業の会社が
チャーターした関西空港発ダブリン行きの全日空便。

全日空によると、同乗していた全日空の営業担当者が、会社側から
操縦室を見せてほしいと依頼を受けて機長に伝え、
機長は禁止されていると知りながら要請に応じたという。

操縦室には乗客あわせて27人が入り、記念撮影などをしていた。
機長は「特定のチャーターで、身元がはっきりしているので
許可してしまった」と話しており、全日空は機長や副操縦士ら4人を当面、飛行停止処分とした。

http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00054283.html
http://www.fnn-news.com/realvideo/bs200407212402_300.ram

また大阪の会社か。
やくざじゃねぇの？

べつにチャーターなら大した問題ではない
落ちても自己責任

これはいいだろう。
サービスなってないっていうか、
しゃっちょこばっているっていうか・・・

>>15
アンティグアバーブーダの首都だよ。

アナの営業担当が悪いな
機長は断れない状況だったんだろう　お気の毒

営業担当（五三）だけを処分せよ。オンキョか松下か。

大阪市にあるチャーター機を飛ばせる製造業って
松下か三洋かシャープぐらいしか思い付かない。

石頭がチクるのを読まなきゃ

１００人未満でジャンボかよ
まだまだリストラ足りないな

機長以外の乗務員全員が「違反です！」って止めたのに
「機長の権限で許可する」と言ったらしいが・・・・。
そんな権限などないのにアホでつね(´･ω･`)

アイルランド行き？

もっとｱﾌｫは、水島機長殺害の際に、わが身かわいさから
犯人を操縦室に入れてしまい、機長はもちろん乗客全員の命を危険に晒した
客室乗務員。

もちろんこの人処分されて現役から退いているんでしょうな？

なんでアナの営業が乗ってるんだろ？

あれっ？これってアメリカや欧州の航空機じゃ
よくやってるサービスなんでないの？

別にいいんじゃない？オトナの社会見学。

チャータした製造会社が営業で客を招待していた
企画したアナの営業が同乗したという可能性はある

松下か三洋だな。

でもチャーターしたんなら別にイイんじゃないの？

規制直前に、ほっかいどー行ったとき操縦席見せてもらった。
今となっては機長な体験ぶひね。

これはだめかもわからんね

大阪人がコックピットに入ったのか！

また大阪ですか？　ほんと犯罪地域ですね。
大阪人、最悪。

ここまで犯罪が多いのに、あいつらは、
犯罪を撲滅しようという自助努力がない。

少なくとも大阪人は、風紀を整えて欲しい。
街中あちこちにＤＱＮがいるのも、怖すぎ。

ほんと大阪で事件が多発するね。
しかも、変な事件ばかり。　あの地域は最悪だよ。
思いやりのないおかしな人間が多いから、犯罪が起こるんだよ。

チャータでも乗ってる人間は一般客に変わりない

飛行機で、マナーの悪いバカがおおいのが気になる。

到着時にも「案内があるまで着席していて下さい」と
アナウンスがあるのに、大多数の人は、
勝手に立ち上がって、われ先にと、外に出ようとする。
乗務員も、それを咎めない。

こういう、自分のことしか考えていないヤツラは、
人間じゃないと思う。全員死んでいいよ。

こういう、マナーすら守れないバカが消えれば、
日本がかなり快適になる。
ＤＱＮは死んで下さい。

>>32
思い出した！なんで操縦室に入れたんだろうと不思議だった。
水島氏の断末魔がひびいたと聞く。

また大坂か！

誰も近鉄やオリックスとか言うのは、あ、何ウィするやめＩＯＰ＊Ｈ？？おｖご８

また熱い一日か

昔は「見せて」って言ったら見せてくれるものだったのにねぇ
どんどん世知辛い世になっていくな

身元がハッキリしていようと、もしそいつが自殺願望をもっていて
自分の命と引換にどっかに突っ込ませようと意図していれば、
身元なんて説得の材料にもならないわけで。

全日空最悪。いま世界がどんな状況かわかってんのかいな。
見るからにイスラム過激派なアラブ人だけ警戒すればいいと
考えてるのかな。

全日空は何も学んでないな

>>42
同意
しかし、教育を強化しようとすると教祖が怒り出す。
歯止めが掛からん罠

これって、団体がアルカイダ御一行様だったらどうなったんだろうな。
国会議事堂か皇居に特攻？

>>42
マナーの悪いバカはどこにも居るね

で、　このような　倫理観の無い事を頼んだ

大阪市　の　大手メーカー　の　幹部とは　どの会社のどいつだ？

俺は仕事でコックピットに出入りしてるがそんなに
見たけりゃはとバスのツアーでも申し込めと
でなきゃフライトシミュレーターで遊んでろ

これってそんなに重大なことなん？

９１１テロ以来、立ち入り禁止になっちゃったからね。
テロリストのばかーーーーーーーーーーーー！！！

>>42
飛行機の話で＜日本＞の話をしてもな・・・

>>56
釣りですか？

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　　　　　　　|:::ヽ.　　L...__）　　　 |:　また大阪や…
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メーカーでも営業はまあこんなもんだろ

客室乗務員って機長より偉いんだなｗ

>>61
当たり前だ。誰が機内食を操縦席に運んでると思ってるの？（ｗ

離陸前ならよかったのだろうか？

日本に、副操縦席を客席に割り振っている便を持つ航空会社があります。

日本の操縦席立ち入り禁止はやり過ぎ。
海外は飛行中でも見せてもらえるよ。

国内だと着陸した後しか見せてもらったことが無いなぁ。
操縦桿とかラダーが思っていたより重いのと
前方下側が良く見えるのが意外だったのと、シートが全部電動だったのが印象的だったな。

最初に旅行写真を撮るために雇われたカメラマンが操縦席から
機外の写真を撮りたいと営業マンに頼んだのが発端。
その後は芋づる式に・・・。
やっぱカメラマンってバカだわ。

>>65
あの・・いつどこでのお話でつか？？

営業担当からの要望じゃ１機長ごときが断れなかったんだろう。

>>68
機長は管理職
定年直前のこの機長ならば、普通は最低でも部長クラスだけど。

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　　　　　　　|:::ヽ.　　L...__）　　　 |:　私にいれてくれればよかった
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>>66
カメラマンってほんと遠慮ってもんがないよね。

もっとも遠慮なんてしてたらカメラマンはつとまらんのだが。

テロリストがチャーター機に狙いを定めましたね！

この逆噴射機長は、チーフ・アテンダントを刺すかもな。

ほぼ諭旨解雇はまぬがれそうもないから、逆恨みして。

ちくった客室乗務員に花◎をあげましょう

この機長の判断は、企業人として当たり前の事をやったと思う。
それをわざわざ、おかみに報告する会社が馬鹿。
ANAはサービスが低下するな。

あー、飛行中に入ったのはさすがちょっとまずいと思うな。

そもそも、パイロットになるのにほとんどコネで入社してるのが意味不明。
親がパイロットだと入社試験は一ヶ月くらいで終わり、で、ほぼ確実。
他の人間も筆記と学閥でとるのは意味不明。面接も口答えしない方がいい。
機長になるまでは訓練中からずっと意味不明な罵声を浴びせられる、だから下手に
意見を述べると落ちる。
それが、トレーニングとか言ってるけど、そんなわけはない。
どこの航空会社でも機長は王様、副操縦士は奴隷でたたかれまくり。
機長に飯食いに行くから女集めとけ！と言われるのは腹立たしい。
そんなんで、飛行機が飛んでるのが不思議。
コネ組みは、教科書の漢字がまず読めない。結構悲惨だ。
飛行機はやめておくべし。のるならアメリカの会社がいい。
彼らは自分の小遣いでライセンスをとって、少しづつステップアップしていった努力家
だ。日本ではまずそんなことはありえない。そんな人たまにいるけどやっぱりコネだ。
何人かしってるけど親の高給に甘んじてライセンス取ったからまったく遊び感覚。

>>64
3列目以降しか乗ったことないんだよな｡
機外持ち出し禁止のうちわと、操縦桿にかかってる触らないでくださいの札が笑える｡

こんなこと、外国の航空会社じゃ当たり前でしょ。騒ぐようなことでも
ないが。身元がわかっていれば問題ないと思う。
実は私も、役員のかばん持ちで出張した時、操縦席に入れてもらったことがある。
欧州線だと、前の飛行機がよく見えるんだ。楽しかった。

５−６年前の話だけどね。その後、テロが多くなって
規制が厳しくなっているかもしれないが？

土建屋、建材屋の類のメーカーじゃ。

>>同機の客室乗務員が十六日に帰国し、報告書を提出したことから事態が発覚。

法令に抵触する行為があったわけだから、それを適正に報告することは何ら恥ずべきじゃあ無い。

欧米の航空会社じゃあ、飛行中に操縦席に簡単に入れてくれるようなことを書いているヤシが居るが、
日本以上にテロ、ハイジャック防止に気合いを入れる国がそんな子とするのかよ。


大阪のメーカーってどこよ。　不買運動しる。
機長は降格、諸手当（機長手当）カットしる。
「定期運送航空機操縦技能証」（正規の名前はちょっと違うかも）も取り上げるべき。
（この技能証が無いと、機長になるわけに行かないからね。故意に航空法違反したんだから
取り消しでもかまわないと思う）

>>82
入れますよ。

747のチャーターかよ。
往復1億円だよな。
まあみせてもいいだろ。

空気嫁ねえ客室乗務員だな。

>>82
なんかこいつとは飲みに行きたくないなあ・・・
そんなかんじ。

>>82を監視してみたいな。

日々、大量の法律違反をしてそうだｗ

>>42
何処の国のひこーきでもそんな感じでつ。

でも、定員の差はあるとはいえ、副操縦席に座れる路線があるのに
無条件全面禁止にする必要はないんじゃないの？

>>67
世界中全部でなくなったといえる証拠は？
少なくとも雑誌レベルではよく聞くが。

うーん。

わかってて頼んだ営業社員。

どのみちＤＱＮな客。

わかってて入れちゃうＣＡＰ。

あとでちくっちゃうＣ／Ａ。


全員・・・・どっちもどっちって感じだけど。

自分が客で乗ってたら・・・・やっぱりイヤかなぁ。日本にもアルカイーダとか居るらしし。


http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1088438794/920-921

俺も一度で良いから飛行中のジャンボのコックピットに入ってみてーな。
羨ましい。

この不景気にダブリンくんだりまで飛行機チャーターして接待できる会社って

>>78
おいらもその路線乗ったね〜。
コパイの後ろの席だったけど。
操縦桿が同時に動くのに感動したっす。

>>79>>80
> 実は私も、役員のかばん持ちで出張した時、操縦席に入れてもらったことがある。

5,6年前？はぁ？もうｱﾌｫｶﾄﾊﾞ（ｒｙ
その頃なら、おまいじゃなくても国内線だって全便入れたよ。頼めば。（藁

今はあんまりないだろう。欧米系なら今でもOKとか言ってる香具師がいるが。
「今」っていつのことだよ？5年前か？（ｗ

少なくとも北米線でバレたらFAAに出入り禁止食らうぞ。

漏れがJFKとか乗ってて、そんなことされたらかなりイヤだし。

チャーター機か、別にいい気がするけどね。
操縦とかしてたら大問題だけど。
まあ公になっちゃうとね、、
スッチーともめたか、学級委員たいぷのやつか。。。
もしかしてこの人うわさの伝説の年配スッチーの人？

航空機がミサイルとしても非常に有効なことが実証された現在、
チャーター機だから云々という論理は通用しない。

>>96
チャーター機なら問題ない。
＞航空機がミサイルとしても非常に有効なことが実証された現在
だったら航空機自体運行禁止だろ
アホ
チャーター機にものったことない貧乏人だろ
Ｆにものったことない貧乏人だろ
ＣＡと付き合ったこともない貧乏人だろ

神経質すぎ。

やるやつは、どんなに規制しようとテロするよ。

>>97
きみ、全然理解できてないね・・・

また大阪ですか？　ほんと犯罪地域ですね。
大阪人、最悪。

ここまで犯罪が多いのに、あいつらは、
犯罪を撲滅しようという自助努力がない。

少なくとも大阪人は、風紀を整えて欲しい。
街中あちこちにＤＱＮがいるのも、怖すぎ。

ほんと大阪で事件が多発するね。
しかも、変な事件ばかり。　あの地域は最悪だよ。
思いやりのないおかしな人間が多いから、犯罪が起こるんだよ。

ビンラディンだって、サウジの大金持ちのボンボンでそ？
金はあるんだし、それ以外だってアラブの有力者の中に
支持者は多いでしょ？実際。

石油関係か貿易関係かのダミー会社を何社か作っておいて、
視察のためとか言って、一機チャーターすれば・・・・。

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・・。

fUv1n2/h
チャーター機にものったことない貧乏人だろ
Ｆにものったことない貧乏人だろ
ＣＡと付き合ったこともない貧乏人だろ

自分に都合の悪い質問は無視ですか？
否定はしないんだな。
貧乏人は無理して乗ったこともないチャーター機のスレに来るな。

確実にFAAの耳には入ってるな。
でもってANAは将来のコース獲得で確実に不利になる。

チクった客室常務員に不利益が起こらない事を祈ります。

>>102
チャーター機のスレって。
きみ、本当に頭悪いねえ・・・。
低脳は貧乏より罪だよ。

>>102
はアホじゃなかろうか？

大阪でも儲かってる会社ってあるんだなぁ

>>104
貧乏って認めるんだな。
Ｆにも乗ったことないんだろ。
ＮＨもＪＬもわからない貧乏なんだろ。
旧帝だから、低脳って言われたことないけどね。
あなたは、貧乏だから高卒でしょうね。
レスから貧乏光線でてますよ。

　　同和特権って奴ですね

メルヘンなの？

漏れを飛行機に乗せるときは気絶させてからにしてくれ。

２０年程前に東京発・・・＞鹿児島行で７４７ＳＲのスーパーシート利用したときに
たまたま利用者が俺だけで当時勤めていたＪＴＢの団体カウンター担当と云う事も
あって、飛行中のコックピットを見学させて貰ったよｗ　ジャンプシートにも座らせて
もらって５分間程コックピットから空を眺めさせてもらった時は感動したなぁ・・・

大阪の大手メーカーって松下のことかな？

>>102

＞チャーター機のスレ
＞チャーター機のスレ
＞チャーター機のスレ

これでどうでしょうか
http://www.mitinoku.jp/read.cgi?bbs=ad&key=1089973266&st=4&to=4&nofirst=true

>>113

http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1090434892/l50

http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/183345to183410.gif
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/dfdr2voice.gif

20年くらい前まで気軽にコックピットや特急電車の運転席に入れてくれたし
子供なんて操縦士の方から「おいで〜」と言ってくれた

法令を遵守するのはいいことだけど、なんか世の中殺伐としてきたよね

普通報告しないだろ
客室乗務員はもっと配慮してくれなきゃ

>>117　だよな・・・・昔は子供が飛行機に乗ったら風船型の飛行機のおもちゃとか
もう少し高学年ならプラモとかサービスしてくれてたけど、今はどうなんだろ？

>>117>>119
お前等が票持ってると思うと
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

＞同機の客室乗務員が十六日に帰国し、報告書を提出したことから事態が発覚。
俺がパイロットなら以後こいつとの搭乗は拒否するね、騎乗なら歓迎するが。

＞大手メーカーが得意先の招待旅行〜

この得意先ってのがどこよ。

>>122
ｸﾞﾘｺ

「なんか世の中殺伐としてきたよね」と言えばいくらでも違法行為をしていいと
思っている>>117に萌え。


だいたい、「操縦室に入りたい」なんて小学生かよｗ

高校生のころ、海外旅行で飛行機に乗ったときに、
パイロットがやってきて、コクピットを見学させてくれた。

そういう習慣なんじゃないの？

漏れがこの記事で驚いたのは、90人でジャンボをチャーターするってこと
ジャンボなら350〜450人くらい運べるだろう・・・
もう少し小さい機材はなかったのか？そんなにメーカーはもうかってるのか？

それとも記者がヴォケで「飛行機はジャンボ」って思って記事書いたのか？

カナダへの新婚旅行の帰りの便で、客室乗務員の案内で妻と一緒に操縦室内に
入った記憶があるけど・・・　　１０年前の話です。

16年前の話。

昔、操縦席が普通に見学できた時代を知ってる人間にとっては
「殺伐としてきた」と誰でも思うのでは？

>>125
おれもおれも。「ちょっと揺らしてみますねー♪」とかいって
機体を揺らしてくれたし。

アフォか、おまえら
違反なんだから当然だろ
報告しねーよーな客室乗務員でどーすんだよ
昔と今じゃ事情も違う

＞大阪市の大手メーカー
＞得意先の招待旅行

派手にハメはずしありの得意先販売店の接待をやる商習慣。。
松下でＦＡ？

お堅い客室乗務員という話しもあるけど、それを毎日の仕事としてやっているなら、
許せないのも納得できるけどね。

それより、飛行機関連で融通が利かなくなったのをどうにかしてくれよ。
ﾓﾉﾚｰﾙ降り場でチェックインとか復活させてくれ。

ダブリンってイギリスでしょ？全英オープンやるようなゴルフ場も
チャーター（貸切）してんな、こいつら

テロ＝ゲリラ＝汚い格好のイメージで書き込んでるのがいるみたい
だが、まわりにとけ込みながら時を待つのがテロリストだろ。

日本にいれば当然サラリーマンでスーツ姿。普通に生活していれば
大手企業に入社するかもしれん。

日本人は属している組織が有名かどうかだけでヒトを判断し過ぎ。

>>134
大手企業はボーナス額が過去最高と言われてる時代ですからね

>>134
アイルランドだよ。

機長も可哀想になぁ。
だってさ、もし最後まで入れなかった場合、
客が飛行機屋の上の人にケチつけるっしょ？
そうすれば、後日機長は色々と意地悪されそう。。

ってゆうことは、自分の勤務先会社がどれだけ、
ヤな客から従業員を守ってくれるか、が問題じゃない？
そりゃ昔とは法が変わっているんだから、
今の法は危機管理ってことでしょうがないよ。
でも、そんなせわしない法を「もし」きっちり守った場合、
会社は自分を守ってくれると確信できたなら、
機長は、最後まで入れなかっただろうね。

それを入れたってことは、所詮、この飛行機屋の体質がバレってこと。
それにしてもこの機長は不運だねぇ〜。
入れて業務停止、入れなくて左遷？

さてさて、あなたの勤務先は、あなたをヤな客から守るかい？

殺伐としてきたんじゃなくて、昔がいい加減だったってことだろ。

昔の話を持ち出せば法律を破っていいっていう考えはなんとかならんもんかねえ…

>>139
「昔は誰もシートベルトやチャイルドシートなんてしてなかったけど平気だったぞ。」
って理屈と一緒だね。

>>225
残念ながら地方の高卒や中卒ばっかりな会社のデータまで入ってるから
給料下がってるよ。
なんで、こんな屑会社のデータまで入れる必要があるんだ？

>>141
あんたサイババかい？w

気の利かない客室乗務員だなおい

曽我ひとみさんが見たいっていったらどうするのかなー。

ほんとになんかやらかすやつはわざわざ許可求めたりせんだろ

むか〜し全日空に知り合いがいて、飛行機ロハで乗せてもらえることになった時、
離陸前の737のコックピットに入れてもらったことがある。のんびりしたいい時代だった
んだな。
つかテロ当事国のアメリカでも今でも知り合いなら
直ぐにコックピット入れてもらえそうだけど。

>>140
うまいこと言う。まさにそういう感じ。

一歩譲って、昔はそうだったから…と言ったとしても
車や電車なら止めちゃえばそれまでだが（それでもダイヤがえらいことになるけど）、
飛行機にもし何かあったら落ちて全員死ぬってことを
考えて欲しいもんだ。

上得意の大阪の大企業か、、、
年間億以上の利用してるだろうな。
こういうのはばれないようにこそっとやってくれ。
オレみたいなエコノミーを年数回と言う香具師には縁の遠い話だけどね。

>>147
俺は、極論すれば、今回みたいなことがテロにつながったとしても、
飛行機アボーンで済むんだったら、コックピットでもなんでもどうぞ、って
思うのよ。

９．１１は、それじゃすまないっていう恐ろしい実例だからね。乗っ取られて
俺や家族や友達の家・会社にでも突っ込まれたらどうすんだって。原発とか。

また大阪の韓流熱風か。
「ごっつい計器やなー、これナンボﾞするのん？」
「カネ払うたんやからコクピット座らせてや、サービスサービス」
「お、ボタン押したら光りよったで」
「ねえちゃん一発どないや？　え？　アカン？
そんな殺生なー。乳くらい揉ませたらんかい」
等、やりたい放題だったんだろうな。

ガキじゃあるまいし、、、アホな社員ですね。
他人の迷惑も考えずに

やっぱJALやなあ。ANAあふぉすぎ。

大阪人てのが問題なんですね

数年前、飛行中にコックピット見せてもらった漏れは
勝ち組か？

>>150
「農協月へ行く」だな。ｗ

121 ：名無しさん＠５周年 ：04/07/22 09:29 ID:+QxwbOb5
＞同機の客室乗務員が十六日に帰国し、報告書を提出したことから事態が発覚。
俺がパイロットなら以後こいつとの搭乗は拒否するね、騎乗なら歓迎するが。

↑このパイロットが二度と操縦桿を握る事がないだろうという事が何故分からないのか、低脳君。

いやそんな大騒ぎするほどでも。

もし大金持ちが居て、自家用機として豪華なＢ７４７を持ってるとする。

飛行機を飛ばすのは大変なのて、例えばＡＮＡにメンテナンス、飛行オペレーション一切を委託して
自分ために飛行機を飛ばしてもらうとしよう。

自分の飛行機なんだけど、ＡＮＡの便名がついていて、乗員もＡＮＡの人間って場合に
オーナーである自分がコックピットに入るとはやっぱし違法になるのかな。。。

チャーターでも良くないだろ。
会社ぐるみのテロだったら乗客の命はともかく、国会議事堂とかに突っ込んでくるんだぞ。

>>158
仮定が多すぎて今回の件と比較ができん。

>156
機長は営業努力をしたということだろ。
それにしても客室乗務員はアホ。

大阪市の大手メーカーって製薬企業か？
来年の4月に合併するところ？

またまた犬阪か

また大阪ですか？　ほんと犯罪地域ですね。
大阪人、最悪。

ここまで犯罪が多いのに、あいつらは、
犯罪を撲滅しようという自助努力がない。

少なくとも大阪人は、風紀を整えて欲しい。
街中あちこちにＤＱＮがいるのも、怖すぎ。

ほんと大阪で事件が多発するね。
しかも、変な事件ばかり。　あの地域は最悪だよ。
思いやりのないおかしな人間が多いから、犯罪が起こるんだよ。

【ＤＱＮ】大阪人のマナー最悪【クズ】

大阪のマナーは最悪だと思います。
絶対に旅行しない方が良いですよ。
もちろんキチンとした方も居ます。
その方は頑張って下さい。
大阪旅行でイヤな思いをした人、書き込んで下さい。

【交通ルールがひどい】ヒトゴロシ寸前の運転！

【歩きタバコが醜い】７００度の危険物を、
子供の目の高さで、平気でブラブラさせている。

【喋り方が下品】性格の下品さが、顔に表れている。
もはや人間のクズだと思う。品性がない。

【接客が最悪】あんなクズ接客で金を取るなんて！

【不良人間が多い】駅周辺に、不良人間がたむろ。
駅から遠い場所でも、ＤＱＮがガンガン出没。

結論として【大阪はキタナイ】　・・・人の心も、町の景色も。

美しいものを求めてこそ、人間です。
向上心のない、下品なクズ大阪人は、
この日本から消えて下さい。
こう書くと、心のキタナイ大阪人が反応して、
醜い返信をしてくるのでしょうね。ほんとクズですね。
ただし心が綺麗な人は、頑張って下さい。

>>164
そういう言い方はよくないと思う。

というのは、「俺らを批判する奴は『また大阪か』ばっかりだな」とか言って
「何が悪かったのか」という問題から逃げることにつながるから。

どこの出身かはどうでもいい。何をやったのかを反省すべし。

大阪って、犯罪者を生みやすい土壌だと思います。
ほんと最悪な場所だよ。人の心がキタナイ。

まちのあちこちで、犯罪をみかけたもん。
不良少年は、あらゆる場所で徘徊。
人々もイジワルだし。関西人って、
攻撃的なサディストが多いよ。

なにしろ、究極のサディスト・サカキバラを
生み出した土地だからね。

それに、地域をよくしようという、自助努力がない。
交通ルールも、観光地の接客も、
なにもかも、最悪なのが大阪。
何度も行ったけど、ほんと人間の住む場所じゃないよ。
人の心も、町並みも、臭くて、腐っています。
嫌いです、大阪！　最低です、関西！

大阪って、ほんと最悪な場所だよ。
何度も何度も行ったけど、知識や教養のないＤＱＮばかり。
駅周辺には不良がたむろ。
あちこちで頻繁に、警察が出動。事件ばかり。

店に入れば、店員の態度は最悪。
臭くてキタナイ店ばかりで、ほんと吐き気がします。
大阪の食品は、食べたくありません。
何が入っているか分からないし、フケツだし。

大阪人は、心がキタナイ人ばかりでした。
正しい人もいますが、その人は頑張って下さい。

大阪は、ほんとキモチワルイ犯罪地域です。
しかも犯罪をなくそうという自助努力が無く、
もはや人間のくずの密集地としか言えません。

ANAがあったら入りたい

懲戒解雇きぼんぬ

>>164=>>165=>>167は
大阪でよほどイヤな目にあったらしい…

客室常務員は正しい事をした。それは確かだ。

大阪は醜い場所！　人々も景色もキタナイ、クサイ悪臭！

本当に心も景色も腐っていますから、
綺麗な物事が好きな人は、行かない方が良いです。

とても観光どころではありません。人間が腐っています。
道徳観念が希薄そうだし、言葉遣いも最悪です。

お金を払ってまで、イヤな思いをしない方が良いから
警告しているのです。誇張抜きで、吐き気がする場所です。

>>172
どうでもいいが乗務員だ

それにしても30人もよくは入れたなぁ。
船の操舵室じゃあるまいし。ｗ

で、誰が悪いの？

コックピット入るの規制にされてたのか。
規制になる前、経由地で機内で搭乗者待ってたら
CAさんの方から「みせてあげる」って言ってくれて
機長さんとコックピットで写真撮ってもらった。
当時小学生だったし、当時はそんなサービスしてたんだろうなぁ…
規制も厳しすぎるとは思うが何かあってからじゃ遅いしな。
まぁとにかく、ちくるなよってこった。

>173
個人的感情が入りまくってるな。

>>176
アメリカ

大阪に旅行しちゃう人は可哀想！
大阪はＤＱＮ地域です。

大阪人は、大阪を歩いていて、
そのひどさが分からないのですか？
だとしたらあの醜い地域に、埋没しています。
もっと綺麗な場所を旅行して、心を磨いて下さい。

最悪な大阪に、わざわざ働いたお金で旅行してしまうのは、
とても可哀想です。だから私は警告します。

特に喫煙マナーは、ヒドイ！　ポイ捨てで町はキタナイし。
大阪ではまだ、「火のついた部分を手の内側に向ける」という
心遣いが一切ないんですね。

それに、７００度もの高温の火を、子供の目の高さで
ブラブラしてるし。子供が失明するかもしれないし、
なんども火傷させられそうになり、とても町を歩けません。

大阪は下品な人間がウヨウヨ居て、吐き気がしました。
町もくさいし、最悪です。　大阪人は、はやく反省して下さい。

>>175
いっぺんに、ではなくて
いれかわりたちかわり、らしい。

最初の１人を許すと後から後から来てしまう…
ゴミの不法投棄みたいなもんだな。

腐った大阪のどの会社？

＞三人は離陸約二時間後の午後三時半ごろ、操縦室内に数分間入り、
＞写真を撮るなどした。その後、別の乗客二十数人も断続的に操縦室内に入ったという。

他人が入ったのを見て自分も入らないと損したって気分になったんだろう。
本当に大阪人は意地汚いな。

　　　大阪城　　　　　　　通天閣
　　　　↓　　　　　　　　　　↓
　　＿＿＿＿＿　　　　＿＿＿＿＿
　　|［［［［［［［［［|＼　.　|［［［［［［［［［［|＼
　　|［［［［［［［［［|　.|　　|［［［［［［［［［［|.　|　　　 　　　ANA
　　|［［［［［［［［［|　.|　　|［［［［［［［［［［|.　|　　　　　　　↓　　　　　__
　　|［［［［［［［［［|　.|　　|［［［［［［［［［［|.　|　　　　　＿＿＿＿＿∠/
　　|［［［［［［［［［|　.|　　|［［［［［［［［［［|.　|　　　　（＿＿／/＿＿ノ　≡)）≡)）≡)）
　　|［［［［［［［［［|　.|　　|［［［［［［［［［［|.　|　　　　　　　　￣
　　|［［［［［［［［［|　.|　　|［［［［［［［［［［|.　|
　　|［［［［［［［［［|　.|　　|［［［［［［［［［［|.　|
　　|［［［［［［［［［|　.|　　|［［［［［［［［［［|.　|
　　|［［［［［［［［［|　.|　　|［［［［［［［［［［|.　|
　　|［［［［［［［［［|　.|　　|［［［［［［［［［［|.　|
　　|［［［［［［［［［|　.|　　|［［［［［［［［［［|.　|
　　|［［［［［［［［［|　.|　　|［［［［［［［［［［|.　|

子供の時に操縦席に入れてもらった事があったな。。

>>178
「日本人」の一般感覚ですが、なにか？

【ＤＱＮ】珍走団を助長するクズ関西人【クズ地域】
ふつう珍走団が居たら、警察に通報したりしますよね。
珍走車両の違法駐車をみても、通報しますよね。
そうして世の中から加害者を消すのが人間です。
関西って、警察も、市民も、腐ってるんですね。
人間の住む場所じゃないですね。

関西人は、「人でなし」が多いから、
自分の地域の治安すら、守れないのでしょうね。
人間のクズですね関西って！　バカは日本から消えてください！

（ただし、正しい行いをしている人は頑張ってください）

>>176
入った馬鹿と入れた莫迦

>>23
しゃっちょこばっている

意味ﾜｶﾝﾈ

ってか他のｵﾏｲﾗ意味わかんのか？

【ＤＱＮ】大阪の魚介類は、超・クサイ！　吐き気！！

大阪の魚は、信じられないくらい悪臭がします。
冗談抜きで「くみ取り式便所」のにおいがします。
あれは、もはや魚ではありません。
大阪の町はクサイですが、食べ物も最悪です。

いつ行っても、大阪の魚介類は、腐敗臭のような、
麻原の大便かと思うにおいがします。
吐き気がして、食べられません。

ここまでクサイ食べ物を、大阪人は、
平気で口にしているのです。
大阪人はフケツなので、平気なのでしょう。

心のキタナイ大阪人は、クサイ食べ物が好きなんですね。
キモチワルイです。　私は大阪人を軽蔑します！

いったん法制化されると本来の趣旨とは無関係になってしまう典型だな。

洋楽CDもそのうち規制されるのさ。

大阪人は礼儀がなっていない、「厚かましいバカ」が多いです。

人と会話するとき、自分が話すことしか考えず、
相手を思いやる人などほとんどいません。
下品な口調で、ウザイ話し方をします。

大阪人は心が醜く、道徳観念がありません。
だから、喋り方までキタナイのです。

大阪を歩いている人を見れば分かりますが、
みんな顔つきがダラシナイです。
あんな地域に住んだら、心が腐ってしまいます。
大阪は、凶悪な事件が多いですね。

>>189
緊張してる、堅苦しくしてる→融通が利かないってことだろ。

【ＤＱＮ】大阪の電車は危険！　犯罪が多いから乗らないで！

大阪人の電車のマナーは最悪です。
お年寄りに席を譲らないのは当然として、
電車の中で騒ぐバカばかりです。

子供達は土足で、座席の上に乗ってはしゃいでいます。
親もニコニコして全く注意しません。
しかも親までが、一緒になって、車内で騒いでいる始末。

大阪の電車では、車掌の「やる気」が一切なく、
次の停車駅のアナウンスも、かったるそうな不快な声で
ボソボソと喋り、一切ききとれません。

電車内では、ガンとばしている（睨んでいる）ひとが
沢山居て、私はビックリしました。
もはや人間の住む場所ではないと思います。
想像を絶する地域で、スラム街そのものです。
はやくこの現状を全国に伝えたいです。大阪最悪！二度と行かない！

機長が監査飛行の真っ最中にグースカいびきをかいて寝ちまうし、
滑走路でJALにぶつけそうになるし、墜落に危険があるのに操縦席に大阪人をいれるし。
ＡＮＡはバカだらけだなｗ
そう言えばＡＮＡスッチーの勤務中機内ヌードも週刊誌にでていたよなｗ
バカと言うよりカスだらけかｗ

大阪の観光地は、キタナイ場所ばかり。
しかもプンプンとクサイにおいがして、吐き気がします。
私は大阪旅行の被害者を増やさないためにも、
きちんとここで、大阪がいかに人間のくずであるかを
警告していこうと思います。

大阪人の接客は最悪で、やる気がなく、
会計の際にも、すごくめんどくさそうな態度をとる人ばかり。
なんでこんなに腐っているの？
同じ日本とは思えなかったです。ほんと気分が悪くなりました。

ホテルでの接客マナーも最悪ですし、
第一、ホテルマンのくせに、丁寧語すら使いません。
教育の程度も低いのでしょう。
私は旅行が大好きで、ほとんど全ての場所に行きましたが、
ここまで腐っている地域は、たぶん日本にはないと思います。

>旅行会社や全日空の営業担当ら計九十人の乗客が乗っていた。
>最初に営業担当（五三）が、大手メーカーの幹部ら三人の立ち入りを機長に要望。


全日空の営業担当が付くくらいだから、普通に考えて株主だろうな。
全日空の株主一覧があれば見当がつくんじゃないか？



…そういや、大阪に支社があるアカヒも株主だったような。

大阪旅行の本を見ると、きれい事ばかりか書いてあります。
実際に行ってみると、腐った町並みばかりで、
驚くほどきたなくて、もはや観光地ではありません。

「人情の町」なんて、無理矢理作ったキャッチフレーズですから、
絶対に騙されないで下さい。タダ単に、いい加減で、
馴れ馴れしい腐った人間が多いだけなので、
本当に騙される人々が可哀想です。

>198
なんか韓国のことみたいに聞こえるなｗ

＞乗客の身元もはっきりしている
なら俺も運転免許証を持参で飛行機乗りに行くから
コックピット見せてな。

大阪の通天閣は、最悪な地域で、口を開けっ放しのＤＱＮが
沢山ウロウロしています。最初、自分の目を疑いました。
そいつらは皆、キタナイ話し方をしています。
そういうＤＱＮたちが、キタナイ町並みに溶け込んでいます。
インターネットの存在すら知らなそうなＤＱＮたちが、
あちこちのキタナイ店で、グヒグヒと下品な笑い声を上げて、
ガキのように、はしゃいでいました。

通天閣は、周辺地域の人ですら、
親から「近づいてはいけない」と教えられるほどの、
荒れた地域です。警察が出動しまくり。ひどい地域です。
危険ですから絶対に行かないでください。

町のアチコチに、理由もなく通行人を睨んでいる人が多くて、
ほんと恐ろしい思いをしました。
観光ガイドに載っているからといい、
あんな危険な地域へは出かけないで下さい。
精神が汚染されてしまいます。

ID:lMQtgZvtの必死さ加減を笑うスレになった模様。

こら、社員、荒らすな。

サディストと言えば、サカキバラ。そして大阪の宅間守。
やはり、ズケズケした態度のサディスト大阪人は、
犯罪者になる確率が高いのでしょうね。

地域社会の連携がいま社会問題なのにね。
そんなことすらわからぬ「ＤＱＮ大阪人」

大阪の【自転車マナー】最悪！

通行人の脇を、すごいスピードで通過する自転車。
接触しそうで、非常に威圧感を覚えます。迷惑です。
私は、大阪人ごときから、ケガをさせられたくありません。

大阪人は、もっと思いやりを持って、
自転車を運転してください。

タバコを片手に自転車運転している馬鹿が居たけど、
火が皮膚に当たったら、どう責任とるんだよ。
火傷の跡が残るのに。

大阪人って、人に火傷を負わせる【危険行為】を
平気でするんですね。ほんと鬼畜ですね。

そもそも人間が空を飛ぼうなんていうのがおこがましい。
飛行機なんてモノを作った奴こそ最大の傲慢馬鹿。

ベトナムからラオスへ飛行機に乗ったとき、
コックピットのドアが開けっ放しで丸見えだったぞｗ

>>204
ぜんぜん懲りてない様子。夏厨ウザイ

テロのご時世で、法律もできたということだからいたし方がないが
ほんといやな時代になったもんだ

一昔、いやふた昔まえまでは、国際線なんか乗客サービスで
着陸後にコックピット見学はあたりまえだったし
キャプテンやクルーも、サービスで乗客をフライトデッキに
招き入れるのを誇らしそうにしていたもので
乗客としてもそこが楽しみでもあり頼もしくもかんじたもんなんだがな

ほんとあのころはいい時代だったんだな

俺は飛行機すきだけど、最近は乗客やっててもこんな具合で
ちっともおもしろくないから、PCでこんなゲームにはまってまつｗ

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20040120/tokyo.htm

機長は操縦室を重くする事で機種下げ急降下させたかったんじゃないかな

>>205
鬼畜以下の奴に言われてもな。

だって大阪だもの

JS-31なら操縦室見放題だよ。
もう退役しちゃったけどね・・・

こんな危機意識の全日空じゃいつテロに使われるかわかったもんじゃないね。
怖くて全日空乗れないよ。

これはもうだめかもわからんね

>>209
同意。

俺もガキの頃から飛行機が大好きだった。
大学はいって初めて友人と飛行機に乗った時、
旅なれた友人が「そんなに好きなら操縦席見たくない？」
っていうんで「見たい、見たい！でも見られるものなの？」
っていったら乗務員に頼んでくれた。

機長がいい人で色々説明してくれたのを今でも覚えている。

あの直後だったな、事件がおきたのは…
貴重な体験だった。もう二度とできないんだな…

操縦席に何人は入れるかチャレンジしてた事にすれば良かったのに

子供も今は入れないのか？

昔はよく見せてもらって子供ながらに興奮したんだが

　　　　　　　　　　　 ,. -──- ､
　　　　　　　　　　,,／:::::::::::::::::::::::::::ヽ
　 　 　 　 　　 ,／'/,､::::::::::;::::::::::::::r､〈ヽ.
　 　 　　　 　 i/ /'ﾞ/:::::::::;ハ::::ﾄ:::::ヽ,ヾ ヾ;､
　 　 　　　 　 !　´,':;:::/|:ﾑ　､';::|ヽ::;:::',　　ﾞ i 　　　　　　あかん・・・
　 　 　 　 　　| 　 !'ﾚ'‐l' 　　 `ﾘｰi| i::|　　 ,'
　　　　　,r‐rﾍ, 　 l ──　　──-|:|　　 〉、_　　　　 また大阪や・・・
　　 , ‐'"　,ﾍヽ >'ﾞ|　　　　　　　　　|:ヽ、/ ,/　ヽ
　／　　　ﾞ　 Yiﾞ:::::l　　　　　　　　　l::::::〈,_/i ヽ　 ＼　　
'" 　 　 　　, ‐'!::::::i:':.､　 i二ｺ　 ,／!:::::::::l　　　　　　＼
　　　　 ／''ヾ''|::::::l""''`i‐--‐''ﾞ/`''|::::::::;､i｀ヽ,　　　　　ヽ
　　　イ　　　 `!i;::::i. 　　|‐　-/　　i:::::;i:|/´｀"ヽ　　　　　ﾞ,
　　 '"　　　　 ||!ヽ:l､_,.　|~ﾞ`/　　 i::::/'ﾘ　　　　ﾞ;ヽ 　　　 !
｀`''ｰ-､.,_　ｰ-､!　 ` <_　i, /　 ,.i''|／ /　　　　　　　　_,.ノ
　　　　　 ｀``'''|　　　　`''*‐''"　　　/　　,.??─''''""

昔は航空関係の見学は緩やかだったね。

飛行中のＡＮＡ７２７のコクピットに入れて貰って、「あー花火大会やってますねぇー」なんてやってた
着陸後にコックピットへ招待してくれることも多かったし・・

ＪＡＬのオペレーションセンターへ訪問した時は撤去直前のＤＣ−８のシミュレーターに
入れてもらった。　シミュレーターの窓の外はＣＧの羽田の夜景だったよ。

当時の子供には刺激的な経験だった。

機長良いﾋﾄなのに。小さい頃客室乗務員にトレースされてコクピットへ案内され、
笑顔で出迎えてくれた機長の顔を思い出すわ。
規定が変わったとはいえ、処分するほどの事じゃないよ。
チャーターだろ？よかれと思った昔ｯからあるサービスの一つだろうに。

山手線の電車の運転席に入れろ。

なぜ拒否されるんだ？

身元がはっきりしてるから悪いことしないという保証はないぞ。
一流企業に勤めてるテロリストなんて、ゴマンといるはず。

客室乗務員を責めるような意見も出てくるのは変だな。
報告して正解なんだよ。操縦室を見せてもらったこの時の乗客の誰かが、
友達やら家族にその話をして、歪曲した形でマスコミに話が漏れたら
もっと問題が大きくなったと思う。
しかもその場にいたからと連帯責任でも負わされたら冗談じゃないだろ。
チャーター機だからという奴がいるけど、万が一事故に繋がった時には、
落下したエリアにも被害があるのだからね。

どうして昔の話を免罪符にしたがる奴が後を絶たないかねえ…

>184
大阪ビジネスパーク

ＤＱＮ会社の名前を教えてくれと電話したら、教えられませんだと。

これぐらいいいだろ。今の日本は杓子定規過ぎる。

確かにね。身元がはっきりしているってのは当てにならん。
んでハイジャックされてどっかにつっこまれたら、
それこそ大事だ。ＡＮＡの対応は正解。
機長の気持ちは、よくわかるけれども。

懐古厨のカス共は「よど号」とノートに１００万回書いてこい。

誰がチクったんだろうなぁ…

操縦室に30人も入ったら機首が重くて
墜落しちまうべ・・・と一瞬思った

>>231 ソース嫁

>>216
コックピット入れてもらった後スチュワーデスがわざわざ飛行機のプラモデルとか
トランプとか塗り絵の本を沢山もってきてくれたこともあった

やっぱり機長が指示してくれたことだった。当時バブルということもあったかも
知れないが

>>231
日本人はすぐに「チクる」という言葉を使って告発した人間を避難するけど、これは間違ってるね。
悪いことしてるのを見たら告発するのは当然の義務。とくに、人の生命にかかわる行為だったらなおのことだ。
今回、会社に事実を報告したＣＡさんも当然のことをしたまで。これは、何ら責められる事ではない。
むしろ、勇気を持って告発したことは褒められてしかるべき。
この機長みたいないい加減野郎が機長の職権を濫用して犯罪行為を行った場合、会社にしっかり報告するべき。

しかし危機管理意識の無い連中が多いのには本当に驚いたな。
ザルカウィさん、関西にテロする分には全然問題ないんでどんどんやって下さい。

そんなに操縦室なんて見たいか？
いい年の大人がそんなこと言ってるの想像すると
電車マニアみたいでキモい

俺が小学生だった時、子供にあげるおもちゃがなくて、かわりにコックピット見せてもらったけどなあ

乗り物系のヲタはだいたい社会性・協調性・常識が欠如した
気持ち悪くバカにされる変態ばかり。

>>238
小さい子供なんかは俺もいいと思うよ
でもおっさんがぞろぞろコックピット入る姿想像するだけでキモい。
悪ノリもいいとこだよ。

＞＞239

どうかね？　英国じゃ鉄道模型なんてそもそも紳士の高尚な趣味という位置づけだし
それが講じて、鉄道ヲタは、つぶれた鉄道を自力で観光鉄道にしたり
かなり金持ちの趣味が高じてというのがおおいよ

乗り物ヲタというと、俺なんかリッチマンという先入観がまずはついてまわるがな

確かＴＢＳでやってたドラマ「グッドラック」（主演　木村拓也など）で、
中学生を乗せたチャーター機で、パーサーが機長に「見学させてあげて」とか言って
機長が「ダメ」って言ってた記憶があるけど・・・。

そーなるとドラマでも「機内立ち入り禁止」って事だから、何が何でもダメなんでしょうか。

でたでた、なにかというと「外国ではね・・・」ｗ

＞俺なんかリッチマンという先入観がまずはついてまわるがな
もうこれを恥ずかしげもなく書いたという事実だけで狂ってるよ
お前が気持ち悪いヲタということはよく分かったよ。

西沢と911が無ければなぁ・・・

>>243
夏の２ちゃん
釣って釣られて
漏れがｸﾏｰ(AA略)

操縦室に入ったはいいが機長が片桐だったら(((( ；ﾟДﾟ))))

>>245
釣られてんのは（ｒｙ

この前のＤＱＮ修学旅行生といい、もう関西人は飛行機に乗るな！ｗ

ドアに小窓つけるとか
カメラつけるとかくらいすればいいのに。

ごめん、実は小学生の頃スッチーさんに「操縦室見せて欲しいな」と頼んだら
見せてくれました。席に座って操縦桿も触らしてくれました。凄く感激しました。
興奮して席に戻った後、スッチーさんが
機長以下コクピットｸﾙｰののサインがはいったＢ747絵葉書をくれました。

それで絶対パイロットなるんだ！と思いましたが・・・・


夢破れて25歳の引きこもりです。機長の加藤さんスッチーの澤田さんごめんなさい。

この機長、もう定年まで働きたくなかったんだよ・・・
で、客室乗務員に『今日のこと報告書に書いといて』と頼んだんだ

>>250
エーーーーーークセレーーント

>>235
じゃぁ、その場で言えば良いんじゃないか？

>>193

そうなのか？ｻﾝｸｽ

頭一つ、ﾖｸﾅﾀ

ちなみに標準語か？

そんなことも知らない俺は池沼か・・・

>>254
どうも江戸弁？らしい。

先月、某東南アジアの航空会社のフライトで、着陸してハンガーにタクシーする間もずっと操縦席で見学させてもらいました。
国内線だけどね

せめて操縦室の映像をＴＶに流してくれ
あそこからの眺めを見てみたい

つまり、チャーターなら
日本で911を起こせる可能性が生じる…ｶﾞｸﾌﾞﾙ

「鯱張る（しゃちほこばる）」の変化系（訛り）

ジャンボや新幹線や戦闘機のコックピットって
男なら一度はナマで稼働中に見たいよな！！
人がどう思おうがやっぱり入りたい場所の一つだよな！！！

つーか芸能人がよくﾄｰｸ番組で自慢してるよね？

>>260
「そんなの全く興味ねえよ」という人もいるだろうが
多くの男にとっては憧れの場所だよ

>>262
>>250のように子供の頃に見せられりゃ影響でかい罠
しかしそれができるかどうか実現できるかどうか難しいというのも人生の罠

実際に今まで起きた事件は
コクピット見学が原因じゃなくて、
テロやハイジャックだろ。

この法律がおかしい。
場当たり的に何か法規制をと制定した感が否めないな。

>>同機の客室乗務員が十六日に帰国し、報告書を提出したことから事態が発覚。

アフォな客室乗務員だな

チャーター機なら別に構わないと思うけどなぁ

ヨーロッパの国内線での話だが、ダブルブッキングで席が無くなり途方にくれていたら
「特別だよん」と操縦室の予備席に入れてもらって仕事がパーになるところを救われた
女の人がいる。離陸着陸をかぶりつきで見学、あー女は得だよなあ、と思った一瞬。

まあ911前の話なんで今回のこととは別問題だけどね。

今頃は社内問題になっているのかも知れんが結局どこの人なんだろ＞大手メーカーの幹部

貧乏人と金持ちではサービスに差があって当たり前。
村田英雄先生の伝説を知らないのか？

気流による機体の揺れを警告するアナウンスに一言。
「ま〜ったく、貧乏人がエコノミーなんか乗るから揺れるんだよ。
　オレはファーストだから安心だ。」

到着予定時間の変更アナウンスに一言。
「で、ファーストクラスは何時着くんだ？」

>>264
君は気に入らない法律は守る必要がないと思ってるタイプか？

松下だろ

>>269
文章をもう少し理解しましょうね。

>>250
もっと澤田さんに、心から詫びなさい。

>>264
>コクピット見学が原因じゃなくて
でも、あれなんでしたっけ？
米軍の潜水艦が船にぶつかって船が沈んじゃった事故。
あれって一般人が操作系を弄って起こったんですよね。
やっぱ操作系統は一般人に触らせちゃ駄目だと思います。
ハイジャックも規制が温くなったら起こるかもしれませんし。

>>273
コクピット見学で操縦系は触れませんよ。

今は米国でも地上にいる場合はコックピットは開放していなかったっけ？

>>253
副操縦士からの忠告も無視する独裁機長がＣＡの言うことなど聞くわけないだろ。

>>273
たしか海軍が操舵を許可してたような気がした


操縦桿に触るなど論外だが見るだけならいいんじゃない？
飛行中はムリだとしてもせめて到着後ぐらいに見学はいいんじゃない？

>>235
お前の友達は大変そうだな

https://cam.ana.co.jp/psz/amcj/jsp/comment/mail1.html

Let's GO!

営業マネージャーは懲戒解雇、機長は諭旨解雇が妥当だろう。
そしてもちろんメーカーは社名公表。

>>266
そうだよね。
チャータ機なら最初から乗っ取られてるような
もんだね。　　

>>271
都合の悪い質問には答えられないかい？

どっちでもいい気がするが、時期が悪かったって事で機長は捕まっとけ
お咎めなしだとそれはそれで怖いからな

>>282
粘着系の人間は嫌いなんですよ。

別にいいような気もするがな。
日本の大手メーカーのチャーター機にテロリストがいるとは考えられんしな。
テロリストに飛行機を奪取されるのを防ごうという法益は侵害されてないように思えるが。
報告書に書かなくてもいいだろうに。
営業が身元の確かな客にサービスしただけなんだから。

中学生の時、きょうだい三人プラス母で
国際線（JALだったかANAだったか忘れた）に乗ったら、
たまたま客席にふらっとやってきた
パイロット（外人）のはからいで、
私と妹が離陸の時に、弟が着陸の時に
なんとコクピットへ招待された。

パイロットの後ろに二つ予備の席があって、
そこに座らされ、客席とは違う形のシートベルトを締め、
飛行機が陸を離れるまでの一部始終を経験した。

離陸前にスッチーがパイロットにコーヒーを持ってきたりしたのは
映画とかで見るのと同じだった。
興奮しました。
今でもすごーーーーくいい思い出。

あのころはオッケーだったのか？

>>286
>あのころはオッケーだったのか？
との問いで、そのあの頃というのは
>中学生の時
だそうだが、お前の中学の時っていつだよ？
それを述べずに、
>あのころはオッケーだったのか？
と質問を投げかける貴様は逝ってよし

>>284
つまり答えられないわけだね。

よりによってダブリンかよ！
ペルッコダブリンクルクルリンクル

30人も入れるなんてずいぶん大きなコクピットだな。
バスケできるんじゃね？

>>287
確かにそうでした。
二十年前の出来事でございます。

>>288
そう。あなたみたいなタイプは嫌いなんでね。

>>285
それはどうでもいい。
法律に従わなかったという事実が問題。
「この人は問題ないと思う」などという主観で法律破られちゃかなわん。

そもそも、客に操縦室を見せなきゃいけない理由は？
操縦室を見たいなんてただの興味本意だろ。

高校時代の修学旅行、引率の先生が
コックピットに入れてもらってたけどなぁ。

新幹線から飛行機に切り替えてだいぶ経ってたんで
「お得意様へのサービスだろうね」って先生が言ってた。嬉しそうだった。

ほんの１０年前の話です。某大手航空会社。

>>293
8+kTwdlP
おまえ相手にされてないよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>292
そーれ見ろ。
正しいかどうかより、好きか嫌いかで判断する性格なのがバレたな。
注意されたことに腹を立てて殴りかかるタイプだな。

あなたみたいなタイプ、ではなくて自分を批判する奴は全部許さんってだけ。
ヘタレ丸出し。

>>295
相手にされないから間違っているとはいえない。

>>296
おまえの思考が子供にありがちなパターンだからだろうなｗ

というか、さっそく>>295が相手にしてくれている。

>>293
＞法律に従わなかったという事実が問題。
形式論ですね。
＞「この人は問題ないと思う」などという主観で法律破られちゃかなわん。
はい、それを私なりの客観論としていいんじゃないかと評しているだけですが？
＞そもそも、客に操縦室を見せなきゃいけない理由は？
法益侵害の有無ですね？
私は法益侵害の事実はないと思いますが？
形式的に法律違反であることが大事と指摘して最後に法が守ろうとする法益を問う？
なにを言いたいのですか？

面白い事例があります。
日本の医師免許を持っていない外国の意思が日本で事故現場に遭遇して医療行為を行ないました。
形式的に医師法違反ですね。外国の医師が俺が日本で医療行為をしても問題ないとの主観で法律を破られたらかなわんですよね？
しかし、医師法が守ろうとする法益を侵害していないことから当然に起訴も書類送検もされませんでしたとさ。

>>278
おれの友達は善良な市民ばかりなもんで、チクられるようなことはしません。

>>301
車や原付運転するのも一苦労だな。1kmたりとも超過できない。
立ちションも出来ない。例え深夜で交通量０でも赤信号を無視して横断できない。
やれやれ。

＞形式論ですね。

それがいけないという根拠は？

＞私なりの客観論

「私なり」って言っちゃった時点で主観だろ。

＞私は法益侵害の事実はないと思いますが？

だから主観で言うなって。
「客に操縦室を見せなきゃいけない理由は？」に対する答えになってない。

＞面白い事例があります。

だから何？
やっと１件見つけてきた事例で、他の違法行為が全部許されるのかな？

https://cam.ana.co.jp/psz/amcj/jsp/comment/mail1.html

Let's GO!

基地外が一匹いるだけで
スレが廃れるなｗ

えひめ丸だっけ？あの事故思いだす

>>42
んじゃ、まずおまいから逝ってくれ

どうでもいいが、アイルランドにまた行きたい。
何で、日本から直行便が無いんだよ！！！！

最近は、結構日本企業が進出しているのに。
サントリーは、ギネスの販売ライセンス持ってるだろ！

アイルランド行くのに、
だだっ広くてトランジットに疲れるロンドンヒースロー使うの
マンドクセーんだよ！

関係無いけど軍事板には
小学生の頃、米軍パイロットの家に遊びに行ったついでに
ハンガーを見学、さらにはSR-71のコクピットに座らせてもらったという神がいた。

当時はたぶん冷戦真っ只中で、ブラックバードも最高軍事機密。
いくら子供とはいえ、よく見せてもらえたものだ。

大阪批判ばっかしてるID:lMQtgZvtこいつ
むっちゃ大阪の事詳しいな。

ほんまは大阪のこと大好きちゃうの？

好きやったけど、その大阪でやな事でもあったんやろ。
かわいそーやけど、拗ねんなや〜

どうも・・・続くね。操縦士がらみも多いような気が・・・。

■飛行機、誘導路でまた鉢合わせ　成田空港 （2004年7月）
全日空便がＡ滑走路（４千メートル）に進む際、管制官に指示されたのとは違う
誘導路に入ろうとし、反対側から来たジャルウェイズ便と向き合う格好になったという。

■機長居眠り原因、ＳＡＳと緊張感欠如の複合　全日空発表（2004年3月）
羽田発山口宇部行きの全日空機で３月、機長（５０）が飛行中に２度居眠りをした問題で、
全日空は６日記者会見し、同日付で機長を訓戒処分にした、と発表した。

■ジャンボが誘導路で急停止 乗客２人が軽傷 (2004年7月)
８日午前１１時半ごろ、石川県の小松空港に着陸した羽田発小松行きの全日空７５３便のジャンボ機（乗客乗員５３２人）
が誘導路を走行中、機体が突然、右にそれて急停止した。乗客の女性（５５）が右足に軽傷を負ったほか、４０代の男性が
首の痛みを訴えた。

■乱気流で乗客骨折 成田着の全日空ジャンボ (2004年6月)
フランクフルト発成田行きの全日空のジャンボ機（乗客乗員３１９人）が、ロシア上空で乱気流に遭い、乗客の７０歳代の
女性が肋骨（ろっこつ）を骨折していたことが３０日分かった。当時シートベルトのサインは点灯しておらず、女性はトイレに入って
いたという。

■貨物室の電線、焼け焦げる 大阪空港着のジャンボ機 (2004年7月)
大阪空港に着陸した羽田発全日空３１便のジャンボ機の貨物室で１５日、電線や断熱材が焼け焦げて
いたことが１６日分かった。事故につながる恐れがあったとして、調査官を派遣した。

■飲酒パイロット　副操縦士が搭乗前にジン　全日空機７時間遅れ（2002年の事件。古い）
全日空（東京都大田区）の国際線のパイロットが今月１３日、ベトナムのホテルで搭乗前に酒を飲んだため、
航空機の出発が７時間近く遅れるトラブルがあったことが分かった。

やはり、運航中の操縦室内に不特定の人間を入れるのはまずいと思う。
たとえ身元がはっきりしている人物でも本がDQNだったり、
酒を飲んでいたりすれば、その行動は予測が出来ない。
室内に入りたいのだったら航空会社に正式に許可を取り、
地上でエンジンを切った状態で入ればいい。
それとも、停止中でも入れないのかな？

アイルランドで操業している日系企業のリストが載っています。
http://www.idaireland.com/docs/pdf/nihonkaisha.pdf

５９歳で定年まじか、ここで相手の総務課長の顔立てて
おけばそのメーカーに再就職できるのではという下心が
あったんだわ、きっと。

>>312
この話題と絡ませるには、ちょっと範囲が広すぎる気が。

「操縦室に入りたい」なんてガキみたいなことを言い出した奴が
ことの発端だということを頭に入れとかないと。

アルカイダの手先が会社作ってチャーターして
操縦席を見学。と言うこともありえる訳だが。

>>317
そういう人は見学禁止だろうと関係ないｗ

全日空と大阪の大手メーカーともなると関係者の書込みが凄いな。
いまの時期、名指しでテロ予告されてるような状況でこんなの
許されるはずないだろ。

アルカイダがメーカー幹部の家族を誘拐して、
操縦席に立てこもった上での自爆テロを指示ってのも
ありえるだろ。身元なんてなんの保障にもならないんだよ。

「見学禁止なんです」
でテロ中止かいｗ

営業担当職員は法律を知らないのかな。
そいつが一番悪いと思う。

大手なんていっても信用でんぞ。
数年前、ＪＴ高槻の社員が駅で放射能液をぶちまけたではありませんか。
社員は、もちろん心身消耗で不起訴。

>>320
http://www.jaspu.or.jp/index_page/aero_circumstance/2002/ac_may02.htm#door

昨年九月の米中枢同時テロを受け、ハイジャック防止策を検討している国土交通省や
国内航空各社は、銃弾にも耐えられる上、犯人が操縦室のドアを破って侵入できないような
「強化型ドア」の設置に向け本格的な準備を進めている。(2002/5月)

なんだそうだから、「見学禁止です」もそれなりに有効なのでは？とにかく「入れてもらえなくちゃ
入れない」なら。

まぁ、「開けなきゃこいつを殺すぞ」とかになったら、意味はないけどね。

いいか悪いかは別として、こんな経験談。数年前ア○タリア航空に乗っていたら、機長から「オーロラが見えるよ」というアナウンス。窓の外、あんまり見えないので
「もっと見たいよぉ。」と言ったらあっさり操縦室に招き入れてくれた。この時入ったのは自分を含めて3人。3人ともビジネスクラスだったからなのかな。
もちろん、オーロラはばっちり見えました。

コックピット見学なんて、ほんの５年前までは、世界中でウェルカムだったのにねぇ。
9.11ってのは本当に罪作りだわ。

あおりを食って船まで厳しくなり、今ではクルーズ船のごく一部のみで許される
ブリッジ見学に、その名残をとどめるのみか。

乗客３０人がぞろぞろと操縦席に押し入ったのかとｵﾓﾀ

操縦席に入って離着陸が見たかったら、体験操縦してみれば？
B747、B767、B777など、いろいろ乗せてくれるところあるよ。




日本じゃないけど。　

電車の運転席のようにガラス張りにすればいい。
ヲタが貼り付いてウザイかも？

>>327
詳細プリーズ！

全部ボーイングだから米国ボーイング社に行けばいいんじゃねぇ？

客室乗務員を首にしろ。
っていうか、こんな感じで客室乗務員とパイロットがうまくいっていないようじゃあ、
次に大事故を起こすのは全日空に決まりだね。

今年の２月にＮＷで米国からの帰国便でのこと。
搭乗中の時にコクピットのドアが開いていましたので、
写真撮らせてとパイロットに頼んだらＯＫでした。
こんなんで大丈夫なのかな？

飛行中にコクピット入れてもらったことある。
１５歳の夏休みでした。いい思い出です。

>>64
あ、それ乗った。しかも副操縦席。

>>121
正上位はだめですか。

＞「開けなきゃこいつを殺すぞ」
それでも開けちゃダメ。開けなきゃ数人の死者で済むけど
開けたら最悪数百人、地上も含めたらもっと多数が死ぬ。

>>64
新中央航空ぞぬか。
俺はチェックインが早すぎて、最後列にされた。鬱出汁嚢

>>329
アシアナ航空が実際の訓練で使用するﾌﾗｲﾄｼｭﾐﾚｰﾀｰの体験操縦ツアーを
やってるよ

どこの会社よ？
ずいぶんと羽振りがいいねえ。
まあ、税金払うよりも得意先を接待するほうがいいというのは
わかるが・・
ダブリンとは剛毅なもんじゃねえか。
重点税務調査の対象だな（ｗ

つーかチャーターならいいんじゃないの？

機長も頼まれたから困っﾁｬｰﾀｰ！

>>337
俺はＲＡＣのｱｲﾗﾝﾀﾞｰだったよ。手荷物のお土産（ケンタッキーチキン）
を足下に置いたてたら、機長さんが「お！いい匂いですね」なんて
話しかけてくれたな。

規律に従って会社に報告書提出しただけで客室乗務員叩いてる馬鹿は社会人なんだろうか？

>>341
わき見操縦
一点減点

漏れも随分前にコックピット見学させてもろたよ。
コンピュータ画面だったけど、ヘッドアップじゃないんですね〜
とか話して。　楽しかったな。

機会があればもう一回見学したいんだけどね。
チャーターならいいんじゃねーのかなぁ？

>>343
いや、エンジン始動前だったんだが。

全日空を責めるより、この企業を責めるべきだ。
文系が何時も問題を起こす。

身分証明書見せたら見せてくれたよ。
まぁ航空法改正前だけど。

やはり法で定めているなら処分しょうがないね。
法に違反すると言うことはプロ意識が足らない。

この大手メーカの営業マンを首にするべきだ。
全日空は悪くないことないけど、犠牲者だ。
せめて名前を明らかにしろ！！

やっぱり入れちゃいかんよ。
機長も脇が甘かったし、CBNがチクルのもどこも一緒なんだなーと感心。

しかし、お客様は飛行機の操縦席に興味を持ってる方が多い。
そんなに興味深いモノなんでしょうかね？

自分は、電車の操縦席のほうが、よほど興味がありますけど…

教師と警察官とBとKはお断り

としとけばええだろ。

>>350
それはオマイが鉄ｦﾀだからでは？

俺も子供のころに入れてもらった。
コックピットの窓から富士山とか海を見せてくれたのはいい思い出だべ。

>>352
確かにそうかも知れませんね。
子供の頃、身近にあったのは飛行機よりも電車でしたから。

>>350
パイロットの人ですか？
まぁ誰でも自分の仕事場よりは、他人のそれに、興味を持つもんですよ。

この手の違反は機長という驕りから来るのでは・・
前にも知り合いの女性を乗せて・・ってあった。

機長は誰でもなれないけど社会的地位はそんなに高くなくなってきている。

副機長は警告したと言うことがＡＮＡの救いかも。
年寄りは早くクビにして。

乗ってたのは乗員１９人、乗客ら９０人。

想像される内訳：
乗員はキャプテンとコーパイが２組で４人。
残りはスッチーで１５人（大杉！）
乗客は７０人。
世話役（多くはパニオンだと思われ）の大手旅行会社社員が１６人。
ＡＮＡ大阪支店の営業担当４人。

>>347
アイランダーが就航できてることを考えれば
常時絶対禁止はやっぱり疑問。

>>355
あまり深く突っ込まないでくださいね…

>まぁ誰でも自分の仕事場よりは、他人のそれに、興味を持つもんですよ。
なるほど。
ただし、電車と違って操縦席から見ても速度感が無いんで、
パッと見、さぼってるように見られるかも知れません。

俺は　昔　操縦桿握らしてもらったことがある
乗客に坂本九が乗ってたので　緊張した。

つーかあなぶっころしたれおか。

万が一乗っ取られておれのビルにつっこんできたらどうする？？？え？
国民の生命と財産を危険にさらしやがって。とりあえず，自首しろよ。貴重よ。

　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 メーカー名まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>360
不謹慎な・・・

>>358
まぁプロペラの小型機は乗っ取られても知れている、という割り切りかね。

営業マンが日本を滅ぼしてる。
営業マンを全員死刑にするべきだ。

とりあえず機長資格は剥奪でいいだろ。
飛行資格まで剥奪できれば御の字だけど、そこで労組が騒ぎそうな気がする。

>>364
那覇ー離島間のｱｲﾗﾝﾀﾞｰのパイロットはある意味　神。
素人にはお勧めできない。

↓みたいな話もあるようだし、大手ﾒｰｶｰはやはり製薬会社の可能性が高いのでは？
松下は確か本社門真市で大阪市じゃないし、他の電気メーカーもコストダウンに必死でこんな大盤振舞はしないだろう。

2. 今の仕事内容を教えてください。
ECS（イベント・コンベンション・サポート）システムを切り口に、企業や一般団体にセールスしています。ECSシステムとは、
近畿日本ツーリスト独自のシステムで、簡単に言うとインターネットを利用してイベントなどの参加、宿泊といった申し込み
を扱うことができるもので、全国規模の表彰式や招待旅行、大会を行っている企業にこのシステムを提供しています。僕の
入社１年目、課長がECSシステムを使って大手製薬会社と成約したセールスに、最初から最後まで同行させていただき、
刺激を受けたので、現在は企業コンベンションをセールスの軸に製薬業界にターゲットを絞っています。３人チームの一番
若手なので、日々新規セールスをして情報を集めてますね。
ttp://www.knt.co.jp/saiyo/2004/voice/work/yamane.html

フジサワ

メーカー接待旅行・・・
何で行き先がアイルランドなのかが知りたい。
イギリスに比べて観光資源が相当劣るのに。

もっとも、アイルランドは知られざる優良企業の工場が数多くあるわけだが。
一応そういう所の見学を組み込んでるんだろうか？
その辺から問題の「メーカー」を特定できんかな？

>>370
ttp://www.idaireland.com/news/pdf/jcos.pdf
アイルランドに進出してる企業って結構多いね。
このうちで大阪本社の企業があれば疑いあり、つーことでFA?

外国のある航空会社で、ダブルブッキングの為に搭乗できない事になった客が、
キャプテンの計らいでコックピット内にある監査官用シートに座らせてもらったという話を聞いたことがある。
その客はものすごく感激していたそうな。
今では絶対に無理なんだろうな。。。

航空法改正されてたのか。初めて知ったよ。
中学生のときに飛行中のJAL B747-400のコックピットに入れてもらったけど、
水平飛行時は結構暇らしい。端末で付近の気象情報取ってくれたりして
色々見せてくれて楽しかったよ。
羽田のハイジャック馬鹿とアルカイダが居なければ今も見れたのにな。

また大阪か

****ここらへんでまとめますね**************************

このスレは
僕ちんコクピットに入れてもらったよぉというくだらない自慢話の
ループの合間に
>>264
みたいな人が白痴加減を晒すスレです。

****************************************************

それでは自慢話の続きをお楽しみください！
↓

そういや、ロシアかどっかで自分の子供に操縦桿を握らせて
墜落させた機長がいたな。

いにしへより、トロイの木馬に対する防御は、
実際には要員の資質の問題だということが分かるね。
落す気があれば、飛行機なんて簡単に墜落させられるんだよ。
Windows で del c:\*.* やるようなことが出来るんだ。

まあ大阪はそういうとこ。よくないと思った者も居ただろうが
乗りが悪いとか何とか非難されるのを恐れて何も言えない。
自由なようで息苦しい街。
大阪の企業が不振なのもこういうのも一因だろうね。

アメリカは、航空法に規定があるかないかが問題で、フライトデッキに入れるか入れないかの判断は全面的に機長に委ねられている。
日本の場合も航空法は存在するのだが、航空局の管理手法は航空会社に運航規定を作成させて、それを承認し以後はそれを逆手にとって行政指導を行うというやりかた。
航空局の望むような運航規定提出しないと、何度でも大手町往復させられる。
法治ではなく人治という方法ね。

で、穴の場合は運航規定にフライトデッキ立ち入り禁止があるから、今締め上げられている。
この会社で一番異物なのは誰かというと、やっぱり他の乗員の助言を無視した機長ということになる。

いいんじゃねーのと言ってる奴らに一言言いたい。

「えひめ丸」は今回に似たシチュエーションの中沈没させられたのだが。

このスレ、ランチタイム症候群のお子様ばかりだな。

報告した客室乗務員の強い意志は尊敬に値する。
１人で昼食すらとれない大学生には分からないだろうが、、、

大阪市の大手メーカってどこ？
大阪府なら松下かもしれんが他にでかい企業ってあんの？

チャーター料金は2千万円くらいかのぉー

この全日空の営業担当が悪いんじゃないか？

>>121
>＞同機の客室乗務員が十六日に帰国し、報告書を提出したことから事態が発覚。
>俺がパイロットなら以後こいつとの搭乗は拒否するね、騎乗なら歓迎するが。

むしろ告発した人を保護するくらいが望ましいと思われる状況だが。

>>380
えひめ丸の件は

・乗員９人の司令室に１６人の民間人を同時に入れた。
・ソナー担当者が不慣れな訓練生だった。
・出向前からソナー記録モニターが故障していた。
・艦長が航行図の確認を行わなかった。
・哨戒長が潜望鏡での船舶確認でえひめ丸を見落とし。
・艦長がソナー音の方向を潜望鏡で確認したが、えひめ丸見落とし。
　「周辺に船舶なし」と宣言。
・航行プロット担当が艦長の発言を聞いて、えひめ丸の位置計算結果が近いのに計算間違いと誤判断。
・艦長が緊急浮上操作を二人の民間人に操作させた。
　　　・操舵ハンドル
　　　・浮力調整装置レバー


飛行機のコクピット見学とは内容が違い過ぎ。

機長なにをするんですかっ！　止めてください！！

>>382

ぱっと思い浮かぶのはシャープかな

三洋電機もナー

>>365
>>264を白痴と断定すること自体、無理があると思われ。
『規制は必要最低限にする』という考えにたてば
むしろ>>264の考えは正しいと思うが？

>>29
人数よりも、航続距離の問題だと思われ。

三洋も本社は大阪府下で大阪市内じゃないでしょ？

>>103
ちくったＣＡは地上勤務確定だろ？

「一日中空（から）」のほむぺには言い訳たらたら。
バカ丸出しの三流航空会社ｗ

ほんの６〜７年前は、操縦席で記念撮影なんてやってたのにね
（ただし子ども限定）

>>390を白痴と断定
想像力の欠如

>>365が>>264に何を言ったというんだー

ＣＡはちくり魔多いですよん。自分のことは棚に上げ、
足ひっぱるのが生きがいみたいな・・・

大手メーカーを製薬会社とすると、得意先は…医者？
旅行内容を考えるとこの図式有り得そうだな。

３０人も前にうつったら傾くんじゃないのか？

ｺｸﾋﾟｯﾄに一般人いれて危険にさらされるのがこの飛行機だけ
なら問題ないんだけどな、ﾁｬｰﾀｰ便だし。
実際にはこれが原因で墜落なんかした場合、多方面の人々に
危険と迷惑がかかるわけだから、この軽率な判断をした機長の
責任は重大だろうな。

法律だから守るのが当然

と言う前にその法律そのものを吟味しろよ

>>400
いっぺんに、ではなく数人ずついれかわりたちかわり、らしい。
激しく既出だが。
>>401
機長も軽率だが、いい年こいたオッサンが「コクピット見たい」
なんて小学生みたいなこと言い出したのが元凶。
どこの会社でも偉い人はなんか勘違いしてるから、機長にすれば
「見せてやんねえとうるせえしなあ…」という考えがあったのかも。

別に機長を擁護するわけじゃないよ。そういう考えがあったにしろ
頑として断るべきだったんだから、やっぱり軽率。

機長もちょっと軽率すぎだけどスッチーも空気読めよ。

本当に機長が独断で許可したのか？
会社ぐるみで日常的に行ってたんじゃないのか？

チャーターならいいだろう
羽田金浦線もチャーターだからいいだろう

>>404
みんなが空気を読みあう素敵な職場を
提供していたＪＣＯは、１９９９年９月３０日に
ちょっとしたアクシデントにみまわれました。

>>401
チャーター便といえど、飛行中は各国の航空管制を受けるんですが。

スチュワーデスってデクノボーだろ？こいつらの給料もこの糞高い運賃の中に含まれている
のを思うと憤懣やる方ないなまったく。

スチは報告書を出すのはいいが
ちゃんと事前に反対したのか？
しっれっとあとでレポートあげたとしたら問題だぬ

てかCAPは君たちの大嫌いな組合のことが大嫌いな管理職なんだが
大ｳﾞｧｶだな

船の操縦室もダメなのかね？
昨年博多>釜山の高速船で頼んだら断られた
エロイ人教えて

大手メーカーって
　　クソ会社だな・・・・
　　　　　

ところで疑問があるんだが、コクピットはなぜ客室側から入れるように作ってあるんだ？
安全性から考えたらまるきり別の出入り口を用意して、客室とは独立した部屋になっていた方が
いいと思うんだが…

>>411
高速船は一切ダメ。
私も佐渡−新潟、ダブリン−ウェールズなどで頼んだが、がっつり断られた。

まぁジェットフォイルの操舵室なんて、飛行機のコックピットそっくりだし。
（写真は見せてくれた）
ジェットエンジン積んでるし、造ってるのボーイングだし。
あれ系は完全に飛行機扱いですな。

普通の客船ならOKの場合もあるが、そっちもだいぶ減ってしまいますた。

がきんちょの頃に、宇高ホーバークラフトや川崎バートルの操縦室
（もちろん博物館じゃなく現役）に入れてもらった日が、夢のようだよママン・・・

藤沢薬品

>>413
素人だけど、食事、トイレ、緊急時の客室状況把握、
超緊急時対応（操縦士が発作、とか）あたりが思い浮かんだ。

あと、スペースや強度の面からも問題ありそうな気が…

ttp://www.fujisawa.co.jp/

この会社でつね！

５年前の今日・・・

　　　　全日空６１便　ハイジャック・機長刺殺事件

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１９９９／７／２３

http://www.airliners.net/open.file/625831/L/

海外じゃコクピットに平気で一般人入れてるようだが…

機内放送で「今日は乗客が少ないから操縦室にご案内します」にビックリ。
二人ずつ案内されて機長と記念写真撮った。１０年前の話だけど。

スレタイの半分読んで何かの事件かと思い、
スレタイ後半読んで何かのサービスかと思い、
中を読んだらサービスだけど事件でもあった。

チャーターだったら良いような気がするんだけどねぇ・・・
あぁ、飛行機に乗ってみてーなぁ・・・

管制官はイヂワルらしい

チャーターならいいってのは暴走族並みの
DQN発想

　　　　┌[操縦室 ]┐　　　　　　　ゾロゾロ・・・
　　　　||　　　　　　 　||
　　　　||　　　／／⌒／⌒ヽ／⌒ヽ　 ／⌒ヽ　 ／⌒ヽ　 ／⌒ヽ　 ／⌒ヽ
　　　　||　　// /　´/　´_ゝ/　´_ゝ`）/　´_ゝ`）/　´_ゝ`）/　´_ゝ`）/　´_ゝ`） すいません、
　　　　||　　| |　|　　|　 　　||　 　　/　|　 　　/　|　 　　/ |　 　　/　|　 　　/　ちょっと見学しますよ…
　　　　||　　| |　| /| | /| 　| | /|　|　 　| /|　|　 　| /|　|　 | /|　|　 　| /|　|
　　　　||　 // // //　|　//　| |　　//　| |　　//　| | 　//　| |　　//　| | 　　　ゾロゾロ・・・
　　　　||　iＵ Ｕ　Ｕ　.||　Ｕ　 .Ｕ 　Ｕ　 .Ｕ 　 Ｕ　 .Ｕ　Ｕ　 .Ｕ 　 Ｕ　 .Ｕ

>>424
そうそう。
「墜落しても構わない」チャーター便だと
100億以上は積まないとチャーターできないだろうなあ。

やっぱ、乗り物は一番前の席がいいわな。
操縦室は一番後ろにしろよ。

>>420

>>375 藁

>>411
４年前だが、名古屋-苫小牧間のフェリーに乗船した時、船長のトークショー
アンド操縦室見学会ってのがあった。当時はイベントとして毎回やっていた
ようだ。本当に良い思い出になった。２年前に同じ船に乗ったが、その手
のイベントは一切無かった。

アイルランドに進出している大阪市内に本社のある企業は、
Fujikin、Fujisawa、Ophtecs、Sakata Inx、Takeda Chemical Industries
の５社。製薬企業の２社が怪しい気がするが・・・。

「昔はこうだった」「海外ではこうだった」って
条件の違う話を持ち出したがる奴って、何を言いたいんだろう…

入った客も取り締まれよ。法律改正。

客室乗務員がチクッたのは機長のせいじゃないだろ。

客　が　あ　ま　り　に　ム　カ　つ　く　連　中

だったからだろ。
機長はむしろとばっちり。かわいそ。

>>430
だから藤沢だってば。

神

製薬会社ってほんと儲かってるんだな。

病気になんか絶対なりたくないわ。

＞同機の客室乗務員〜

ｺｲﾂが今回の下手人だな。上客へのﾘｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽくらい大目にﾐﾛ。

鉄ヲタではないけど電車の一番前の車両に乗ったら、自然とガラス越しに
運転席を覗いてしまうし、バスなんかも車の運転はどれも同じなんだが
やはり見てしまう。ゴミ収集車の後ろの動きとか、消防署前での消防車の整備風景とかも。
働く車は男の何かを刺激するものがあるから、飛行機のコクピットが見れると
なると、この接待に呼ばれたのはおそらく４・５０台のオッサンだろうけど
猛烈にテンションが上がったに違いない。

所詮精神年齢の低いバカ

>>431
>>375
そのうちに操縦したってヤシも

鉄ヲタってなんでキモイのかなぁ？
不思議だ。

大阪人は大韓航空以外利用禁止

漏れも、操縦室に入らせてもらって写真撮ったことある・・・ｱﾁｬｰ
と思ったら、平成１１年以降禁止か・・・

DQN機長が悪い。
考えが甘すぎ。

なんでもかんでもチクればいいってもんでもないだろ

>>445
いや　ちがう。

職務命令であっても、なんらかの法令に抵触する場合は拒否できるし、拒否したことを理由に
制裁を加える会社等がDQN.

法令違反があった場合、診て見ぬ振りすることこそDQN.

従って　報告したCAは偉い。
見学を許可した機長は永久欠格（降格）。
見学を強要した会社は会社名を公表して、その会社の関係省庁の強制捜査を受けさせ、
僅かな違反事項があっても糾弾するべき。

航空法違反行為を強いたわけだから、本業においても、関連法令に抵触する業務命令、職務命令を
頻発しているのは予想するだけ野暮だろう。

穴のスッチーは、乗客にハイジャックされたトラウマで
異常心理なんじゃ？

藤沢薬品ばんざい！

>>446
そういうもんなのか？　ギスギスした世の中だな

もっと大らかでもいいんじゃねーの？
世の中には「まあまあ大目に」ってなれあう部分があってもいーだろ

>>449
うん、俺もギスギスしてやだなーと思うね。
でもそうしないとやっていけない世の中になってしまったから、
仕方ないやね。少なくとも現状はね。

>>449
夏厨ﾊｹｰﾝ

>>451
おまえが夏厨だブタ野朗

「おおらか」ですむ問題かよｗ

たしかに日本国の伝統、おおらかさを台無しにした
テロリストや厨房はぶちのめしてやりたいね

融通利かせてたら馬鹿がのさばるからな仕方ない
昔とは違うんだよな

まだ、東西冷戦の頃、成田からロンドンへアエロフロートを利用しました。
成田を発ち、巡航状態に入ったとき、コックピットの扉が開きました。
その後、３０分程その状態で飛行、思わず側まで行って見学、中のパイロット
と目が合ってしまったが、何も言われませんでした。
その後、次々とウオッカが運び込まれ、扉が閉まりました。

>>456
アエロフロートのパイロットは常にウオツカで酔払い運転は定評。

>>449
おおらかでもいいんじゃないのかって、立派な犯罪行為を見逃せるかよ。
「これくらいいいだろう」がエスカレートしていくのは目に見えて居るんだし。

「これくらいいいだろう」という不法駐輪が駐輪公害を生んでいるし、
「これくらい良いだろう」の路駐が、大阪の御堂筋などの著名路駐地点を生んで居るんだし。
他にも同様の例は多いしな。