【社会】全日空機の操縦室に乗客３０人立ち入る - 大手メーカーの招待旅行

スチュワーデスってデクノボーだろ？こいつらの給料もこの糞高い運賃の中に含まれている
のを思うと憤懣やる方ないなまったく。

スチは報告書を出すのはいいが
ちゃんと事前に反対したのか？
しっれっとあとでレポートあげたとしたら問題だぬ

てかCAPは君たちの大嫌いな組合のことが大嫌いな管理職なんだが
大ｳﾞｧｶだな

船の操縦室もダメなのかね？
昨年博多>釜山の高速船で頼んだら断られた
エロイ人教えて

大手メーカーって
　　クソ会社だな・・・・
　　　　　

ところで疑問があるんだが、コクピットはなぜ客室側から入れるように作ってあるんだ？
安全性から考えたらまるきり別の出入り口を用意して、客室とは独立した部屋になっていた方が
いいと思うんだが…

>>411
高速船は一切ダメ。
私も佐渡−新潟、ダブリン−ウェールズなどで頼んだが、がっつり断られた。

まぁジェットフォイルの操舵室なんて、飛行機のコックピットそっくりだし。
（写真は見せてくれた）
ジェットエンジン積んでるし、造ってるのボーイングだし。
あれ系は完全に飛行機扱いですな。

普通の客船ならOKの場合もあるが、そっちもだいぶ減ってしまいますた。

がきんちょの頃に、宇高ホーバークラフトや川崎バートルの操縦室
（もちろん博物館じゃなく現役）に入れてもらった日が、夢のようだよママン・・・

藤沢薬品

>>413
素人だけど、食事、トイレ、緊急時の客室状況把握、
超緊急時対応（操縦士が発作、とか）あたりが思い浮かんだ。

あと、スペースや強度の面からも問題ありそうな気が…

ttp://www.fujisawa.co.jp/

この会社でつね！

５年前の今日・・・

　　　　全日空６１便　ハイジャック・機長刺殺事件

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１９９９／７／２３

http://www.airliners.net/open.file/625831/L/

海外じゃコクピットに平気で一般人入れてるようだが…

機内放送で「今日は乗客が少ないから操縦室にご案内します」にビックリ。
二人ずつ案内されて機長と記念写真撮った。１０年前の話だけど。

スレタイの半分読んで何かの事件かと思い、
スレタイ後半読んで何かのサービスかと思い、
中を読んだらサービスだけど事件でもあった。

チャーターだったら良いような気がするんだけどねぇ・・・
あぁ、飛行機に乗ってみてーなぁ・・・

管制官はイヂワルらしい

チャーターならいいってのは暴走族並みの
DQN発想

　　　　┌[操縦室 ]┐　　　　　　　ゾロゾロ・・・
　　　　||　　　　　　 　||
　　　　||　　　／／⌒／⌒ヽ／⌒ヽ　 ／⌒ヽ　 ／⌒ヽ　 ／⌒ヽ　 ／⌒ヽ
　　　　||　　// /　´/　´_ゝ/　´_ゝ`）/　´_ゝ`）/　´_ゝ`）/　´_ゝ`）/　´_ゝ`） すいません、
　　　　||　　| |　|　　|　 　　||　 　　/　|　 　　/　|　 　　/ |　 　　/　|　 　　/　ちょっと見学しますよ…
　　　　||　　| |　| /| | /| 　| | /|　|　 　| /|　|　 　| /|　|　 | /|　|　 　| /|　|
　　　　||　 // // //　|　//　| |　　//　| |　　//　| | 　//　| |　　//　| | 　　　ゾロゾロ・・・
　　　　||　iＵ Ｕ　Ｕ　.||　Ｕ　 .Ｕ 　Ｕ　 .Ｕ 　 Ｕ　 .Ｕ　Ｕ　 .Ｕ 　 Ｕ　 .Ｕ

>>424
そうそう。
「墜落しても構わない」チャーター便だと
100億以上は積まないとチャーターできないだろうなあ。

やっぱ、乗り物は一番前の席がいいわな。
操縦室は一番後ろにしろよ。

>>420

>>375 藁

>>411
４年前だが、名古屋-苫小牧間のフェリーに乗船した時、船長のトークショー
アンド操縦室見学会ってのがあった。当時はイベントとして毎回やっていた
ようだ。本当に良い思い出になった。２年前に同じ船に乗ったが、その手
のイベントは一切無かった。

アイルランドに進出している大阪市内に本社のある企業は、
Fujikin、Fujisawa、Ophtecs、Sakata Inx、Takeda Chemical Industries
の５社。製薬企業の２社が怪しい気がするが・・・。

「昔はこうだった」「海外ではこうだった」って
条件の違う話を持ち出したがる奴って、何を言いたいんだろう…

入った客も取り締まれよ。法律改正。

客室乗務員がチクッたのは機長のせいじゃないだろ。

客　が　あ　ま　り　に　ム　カ　つ　く　連　中

だったからだろ。
機長はむしろとばっちり。かわいそ。

>>430
だから藤沢だってば。

神

製薬会社ってほんと儲かってるんだな。

病気になんか絶対なりたくないわ。

＞同機の客室乗務員〜

ｺｲﾂが今回の下手人だな。上客へのﾘｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽくらい大目にﾐﾛ。

鉄ヲタではないけど電車の一番前の車両に乗ったら、自然とガラス越しに
運転席を覗いてしまうし、バスなんかも車の運転はどれも同じなんだが
やはり見てしまう。ゴミ収集車の後ろの動きとか、消防署前での消防車の整備風景とかも。
働く車は男の何かを刺激するものがあるから、飛行機のコクピットが見れると
なると、この接待に呼ばれたのはおそらく４・５０台のオッサンだろうけど
猛烈にテンションが上がったに違いない。

所詮精神年齢の低いバカ

>>431
>>375
そのうちに操縦したってヤシも

鉄ヲタってなんでキモイのかなぁ？
不思議だ。

大阪人は大韓航空以外利用禁止

漏れも、操縦室に入らせてもらって写真撮ったことある・・・ｱﾁｬｰ
と思ったら、平成１１年以降禁止か・・・

DQN機長が悪い。
考えが甘すぎ。

なんでもかんでもチクればいいってもんでもないだろ

>>445
いや　ちがう。

職務命令であっても、なんらかの法令に抵触する場合は拒否できるし、拒否したことを理由に
制裁を加える会社等がDQN.

法令違反があった場合、診て見ぬ振りすることこそDQN.

従って　報告したCAは偉い。
見学を許可した機長は永久欠格（降格）。
見学を強要した会社は会社名を公表して、その会社の関係省庁の強制捜査を受けさせ、
僅かな違反事項があっても糾弾するべき。

航空法違反行為を強いたわけだから、本業においても、関連法令に抵触する業務命令、職務命令を
頻発しているのは予想するだけ野暮だろう。

穴のスッチーは、乗客にハイジャックされたトラウマで
異常心理なんじゃ？

藤沢薬品ばんざい！

>>446
そういうもんなのか？　ギスギスした世の中だな

もっと大らかでもいいんじゃねーの？
世の中には「まあまあ大目に」ってなれあう部分があってもいーだろ

>>449
うん、俺もギスギスしてやだなーと思うね。
でもそうしないとやっていけない世の中になってしまったから、
仕方ないやね。少なくとも現状はね。

>>449
夏厨ﾊｹｰﾝ

>>451
おまえが夏厨だブタ野朗

「おおらか」ですむ問題かよｗ

たしかに日本国の伝統、おおらかさを台無しにした
テロリストや厨房はぶちのめしてやりたいね

融通利かせてたら馬鹿がのさばるからな仕方ない
昔とは違うんだよな

まだ、東西冷戦の頃、成田からロンドンへアエロフロートを利用しました。
成田を発ち、巡航状態に入ったとき、コックピットの扉が開きました。
その後、３０分程その状態で飛行、思わず側まで行って見学、中のパイロット
と目が合ってしまったが、何も言われませんでした。
その後、次々とウオッカが運び込まれ、扉が閉まりました。

>>456
アエロフロートのパイロットは常にウオツカで酔払い運転は定評。

>>449
おおらかでもいいんじゃないのかって、立派な犯罪行為を見逃せるかよ。
「これくらいいいだろう」がエスカレートしていくのは目に見えて居るんだし。

「これくらいいいだろう」という不法駐輪が駐輪公害を生んでいるし、
「これくらい良いだろう」の路駐が、大阪の御堂筋などの著名路駐地点を生んで居るんだし。
他にも同様の例は多いしな。