【政治】高速道路値下げ、来春に前倒し…国交省方針

★高速道路値下げ、来春に前倒し・国交省方針

　国土交通省は5日、来年秋にも予定している道路関係四公団の民営化に向けて
検討してきた高速道路の通行料金の平均1割引き下げを、来春をメドに前倒し
実施する方針を固めた。自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用者が対象で、
朝夕の通勤時間帯などを半額にするほか、夜間長距離割引や走行距離に応じて
割引を拡大するマイレージ割引も導入する。早期の値下げをテコに通行量の
増加につなげたい考えだ。

　政府・与党は昨年12月の道路公団民営化に関する申し合わせで、民営化までに
日本道路公団が管轄する通行料金を平均1割引き下げる方針を表明。国交省が
ＥＴＣ搭載車を対象に夜間割引や長距離割引などを各地で実験してきた結果、
渋滞緩和や騒音の軽減に一定の効果が見られたため、民営化に先がけて全国で
実施することにした。同省案によると、首都圏を除く地方の高速道は朝夕の
通勤時間帯に2時間ずつ料金を半額にする。首都圏（首都高速や阪神高速は除く）
では時間帯をずらして早朝と夜の各一時間を半額にする方向。いずれも決められた
時間帯に乗り降りした車両に対象を限定する。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040706AT1F0501B05072004.html

【社会】朝夕の高速料金を半額に　石原国交相が表明
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088852067/
【政治】「高速料金今秋から１割値下げ」−小泉首相
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088856357/

★選挙戦終盤、与党は「高速料金値下げ」を連発

　小泉首相、石原国土交通相が３日、終盤を迎えた参院選の応援演説で、
高速道路料金の値下げについて、相次いで発言した。

　国土交通省はすでに、０５年度中の民営化までに首都高速などを除く高速道の
料金を平均１割下げる方針を決めている。首相は東京都府中市内で「今年の秋ぐらい
から１割値下げする」と述べ、年内とされてきた実施時期を示した。
　一方、石原国交相は横浜市内で、「朝夕の込んでいる時は料金は半分にしましょう」
「必ずやらせていただきます」「約束します」と語り、「混雑時の半額化」まで
踏み込んだ。
　国交省は値下げ方法を探るため、地方を中心に一部路線で期間限定の割引を
おこない、 周辺道路の渋滞緩和などの効果が出ている。ただ慢性渋滞に悩む
大都市圏では、 値下げが混雑に拍車をかける可能性もある。

朝日新聞　http://www.asahi.com/politics/update/0703/001.html

222

クルマ持ってないし。関係ない。

俺もクルマ持ってない。
むしろガンガン上げて欲しい。
特に儲かってない地方の道路。

高速料金そのまま＆ガソリン税減税は無理か・・・

てか、ガソリンは違法な二重課税を即刻止めるべき！

直接利用しなくても､高速バス代や物流コストが安くなれば便益は受けられる

>5
いずれ買ったときに後悔するぞ（ｗ
まぁオレも持ってないわけだが。

無料化して天下り先無くせ！

>>8
大型車だけ安くしてはどうだろう。

ガソリン税の上に消費税が課税されちゃってますよ？

●●国会は国外勢力、半島カルト＝統一協会に押さえられています●●
統一協会は国会議員に大量の秘書を送り込んでいます。(圧倒的に自民党 現在４００人ほどか)
秘書とは要人の機密文書や用務をつかさどる職の事です。
つまり、国会議員は統一協会に秘密を握られ、国家機密も統一協会に漏れ出しています。
また、金正日と統一協会(朴普煕)の関係から、自民党が北朝鮮の諜報機関の可能性がある。
７・１１に参議院を取り戻そう！

*ぶっちゃけ高速料金は、どうでもいい。強いて言えば公団の金の流れをガラス張りにせよ。

朝夕通勤時間帯半額は良いけど、余計に渋滞激しくならないか？

天皇家の方々は消費税なんて払わなくていいので、
永田町や霞ヶ関は関心低いのです＞ガソリン税二重課税

ぶっちゃけ漏れは一般道から大型車が減ってくれれば良い

税金に税金をかける痔民党の天下、日本ってなんてすばらしい国
なんでしょう！

軽油税には消費税がかからないように配慮されてますよ？
トラック協会の圧力ってすばらしいヽ(´ｰ`)ﾉ献金サイコー

俺はドライブ好きなんで、高速料金はいくらでも下げて欲しい。
てかむしろさっさと無料化しろ。理論上はできるんだろ？

今朝の朝刊に載っている「ETC電波利用料」の徴収って何？

携帯電話と同じように、利用者から電波利用の料金を徴収する話らしいんだけど。

擬古牛φ ★乙ー

まー、選挙苦しくなってくると出てくる出てくる♪
やっぱり、年金問題で失政したね＾＾

高速料金値下げ→通販送料も値下げ→ｳﾏｰ

（ＥＴＣ）の利用者が対象なら、
時間帯切り替わり1秒後でアウトであっても
料金所はクレームを直接受けないで済むな。
つうかその場合、割引時間帯に間に合ったかどうか
支払い明細を見ないとわからないのかな？
そうかタイマーを10分くらいわざと狂わせておいて
差額を裏金にうわなにを(ry

道路をいくら値下げされても、
42才以下のリーマンの年金受給額は、
いまより最低でも1700万円以上減る計算なんだけど・・・。

これで自民党が選挙で勝利した後、料金値下げ先送り！、とかなったら
暴動

またまたヤルヤル詐欺の始まりだ

バイクではＥＴＣ使えねーんだから、
バイクは無条件で値下げしろよ。

先送り先送りって馬鹿じゃねえのか　ほんま

一割sageても>>20の電波利用料で実質料金変わらないんじゃない？
霞ga関ならやりそうだなｗ

あのな


通勤時間帯の下道の混雑を味わった人間なら
そいつらの何割かが上の道を通ってくれれば
ずいぶん楽になるってのが分かると思う


これはこれで歓迎できる側面もあるんだから
年金に絡めるのは本スレでやんなさい

あのな

通勤時間帯の首都高の混雑を味わった人間なら
下道の何割かが来やがったら金払うのがバカらしく
なるのが分かると思う。半額でもだ。

小泉退陣石原あぼんで一つ頼む
こんな馬鹿大臣にしておくな
つーか議員に当選させる時点で都民は馬鹿

>>31氏が何処に住んでいるのか知らないが
首都高や東名は何しても同じ
効果があるのは地方都市の高速道路だけ

>>31,>>32
ガラガラでも利用者がいない有料道路
バカ混みでも利用者が絶えない有料道路

料金が高いか安いかの問題は人それぞれ異なるもの。
首都高は700円でも利用者が多いって事は実は安すぎると言え、
一方田舎（であろう）の有料道路は高すぎると言える。
ただし公共財として考えた場合、市場を無視した料金設定をする
ことも当然にある、国策等として。
この辺りの議論が道路公団問題で無視されてるのが現状ではないか。

　通勤には車を使わず、公共交通機関を使えというのが国策じゃねーのか？
　半額にして通勤の車増えたら、「地球環境問題への貢献」って言う今回の
参議院選の公約にすでに反してる。

>>36
ウケればなんだっていいわけですよ。

何か民主の"高速道路無料化"みたいな政策だな。
まあ民主案よりは現実的だし実際値段下がるけど。

あのさ、そもそも小泉とお飾りでも石原がアレだけ叫んでやった「道路公団民営化」
だったはずなのに、なんで国交省や自民党がが料金値下げの口出しをしているんだ?

そういうのを止めさせて、公団自身の経営責任と合理化で経理を透明化させ、
浮いたお金で償還なり値下げなりをするって話じゃなかったのか? なんで先に
値下げ金額だけ政治的に決められるんだよ。小泉はなに考えてるんだ?

まぁ、選挙のことだけだろうな。

>>36
例えば首都高をバカ高い料金に設定するのも国策かもしれない。
ただ車頼りの物流問題をどうするかと言う大問題も存在する。
難しいね。
飛行機での物流を増やすって案があったわけだが、これも景気後退のためか
かえってコスト高、環境悪化につながるのか、進んでいないのが現状。
米で90年代エネルギーの自由化をしたわけだが、結果市場原理で電気料金が
３倍に跳ね上がった。
公共財として考えたらこれは困ったもの。
完全民営化・民営化はするが価格や供給量に規制を入れる・国有のまま業務の
一部を民間に委託・エージェント制度・現状維持等々、多くの選択肢があるわけ
だが、党利ばかりが優先してまともな議論がされてないように思う。

おまえら、まだ自民なんかに騙されてんのかよ？

>>36
クソ官僚は一人一台クソ燃費の悪い大型車に運転手付きでな

>>15
つうか皇居を突っ切らせろ！
あるいは空港作ってもOK
天皇家は京都へお帰りいただいたら、経済効果UPUP

三菱車からは倍取ればいいじゃん？

>米で90年代エネルギーの自由化をしたわけだが、結果市場原理で電気料金が
>３倍に跳ね上がった。

はあ？アメリカは今でも日本よりはるかに電気料金安いですけど？
日本のリビングが60Wとかの蛍光灯使ってるのに、アメリカじゃ500Wのハロゲンとかバンバン
使ってますけど。

見え見えのパホーマンス寒すぎ。

>>5
車持ってないやつって僻み根性大きいから嫌いだよ

>>45
３倍になったとの事実を言ってるまでだが。
今は規制を入れ直してる最中で価格も少し低下しているようだが。
それに単純に日米の価格差を言ったところで議論が深まるとも思えないが。

バイクにもETC早くつけさせろ！！！！！！！！！！！！！！
バイクにもETC早くつけさせろ！！！！！！！！！！！！！！
バイクにもETC早くつけさせろ！！！！！！！！！！！！！！
バイクにもETC早くつけさせろ！！！！！！！！！！！！！！
バイクにもETC早くつけさせろ！！！！！！！！！！！！！！
バイクにもETC早くつけさせろ！！！！！！！！！！！！！！

バイクにETC付けたら盗難されないの？
まさかハードは脱着式で持ち歩くとか

ここ数年休耕してた田んぼだし、ネットも1枚しかないし半分だけ囲んでみる。
　　→　ｲﾉｼｼ侵入。

1日目　ネット買う金が無いので　昔きゅうり栽培で使ってた防風ネットで代用。
　　→　支柱を押し倒して侵入。

2日目　支柱の数を倍に増やして補強。
　　→　昨日と同じところからネットを捲り上げて侵入。

3日目　支柱と支柱の間のネットに串を刺して地面に固定。
　　→　昨日と同じところの支柱を押し倒して侵入。

4日目　支柱補強、さらにトタン板で補強
　　→　台風で防風ネットが飛んでしまう。　で侵入。

5日目　防風ネットをさらに強固に縛り付ける。
　　→　やっと　ネットを張ってない、隣のよその田んぼに逝ってくれました。

バイクだと簡単にとられるだろうなぁ
ワイヤで縛り付けるとか着脱式にしとかないと

一応念のため米で電気料金が３倍に跳ね上がった主な理由を書いておく。
非常に単純な話で供給流を抑えたから。
仮に需要が一定とした場合、供給量を抑えれば市場原理で価格は上がる。
これで企業収益は大幅に向上、株価も上がり、ストックオプションでボロ儲けとなったわけだ。
ここで重要なのは供給量規制を如何様にするかとのことになる。

>>52
持ち歩きで十分電池式でスイッチつけろ

需要の多い時間帯に半額にするというのは経済の理論と相反するね。

やるなら、需要の少ない時間帯に半額にすべきだろう。

輸入原油 約１０.134円　原油価格と円レートで変動します(1ﾊﾞｰﾚﾙ≠159L)
原油関税　　　０.315円
石油税　　　　２.040円

ガソリン税 ５３.8円　
軽油税　　　３２.1円　

消費税。

このことからもわかるようにガソリンや軽油にはうんこなみの税が掛けられている。
従って、これからは、出来るだけ燃費の良い軽自動車やリッターカーに乗りましょう。

燃費うｐの裏技としてタイヤの空気圧を若干高めに設定することもお忘れなく。

>>52
クローン携帯電話問題みたいに、使ってもいない料金ひきおとされたりしてな

>>55
ETCのみ半額ならそれなりの効果は得られるかと思う。

選挙前のご機嫌取りパフォーマンスも、ここまでくると必死だな
１１日じゃ遅いから、１０日までに後１個
やるやる詐欺発生しそうだな

携帯で料金支払い。ってのが普及するとＥＴＣなど意味が無くなるから
利権を当てにしていた官僚・族議員が大慌て。
顧客志向で鍛えられた民間サービスは官僚プランよりも圧倒的な競争力で、
いずれ携帯電話での料金支払い対応は避けられない。

それに高速料金１割値下げなんて、しょぼい殿様商売。こんなもんで選挙の足しになるのか？　ｗ

ちなみに>>59 さんを皮肉ってるわけではなく、小泉政権を皮肉ってる　ｗ

道路料金値下げ発表→でも対象はETCをつけた車だけ→ETCつける車増加
→ETCゲートの増設必要→業者ｳﾏｰ

バイクの通行料
いい加減さげろや

バイクって今いくらなん？

ETC付けさせて料金所渋滞を無くしたいんだろ
だったらETC端末配れよ

料金所のバイクうぜー

全車に車載器つけたって、はたして渋滞は無くなるんだろうか

　最後には、国民の理解が進んでいないから年金保険料の値上げ３年間凍結とか良いそう。

>>68
ありうる
で、4年目からは今の倍の値上げ幅で

「私が首相のうちは消費税の値上げはしません」つっといて、
選挙が終われば「値上げはしないといったが、そのための議論まで
しないといってはいない」とかヌカすやつだからな。その位は
当然やるだろう。

>>70
値上げしない＝議論すらしないと思ってたの？
小学生？

バイクかぁ　なつかすぃーなあ
当時バイクってふたり乗り出来なかったし　荷物満載した中型トラック
とほとんど変わらない料金なので元を採るのは時間短縮しかないという信念
でぶっ飛ばしてたよ

なあなあ、何で誰も>>29に突っ込まないんだよ？

ま　　　た　　　選　　　対　　　か　　　！

>>64
名神とかなら軽自動車と同じ料金
阪神高速とかは普通乗用車と同じ

首都高の混雑をなんとかしてから値下げしろ
明らかに建設ミスだ

>>76
今からでも1号環状線一方通行にできないのか？

首都高で事故多発するポイントって何カ所か有るけど、ほんと走っていて怖いよ。
何回、事故渋滞に巻き込まれたことか。代表的なところでは、東名の町田付近や、中央道上ってきて代々木PA手前のカーブなど。

結果だしてから言え
俺はもうだまされないぞ

だな

所詮自民の参院戦向け方便。　（値下げは構造改革とは無関係だと思うが）
どうせ選挙が終われば新道路建設等を理由に反故にするに違いない。

選挙対策で言われてもな。
選挙が終わったら雲霧散消することもありうる。

今日の一部の朝刊にはＥＴＣの電波利用料を
利用者から徴収する総務省方針との記事が出たから、
通行量値下げ分をＥＴＣ電波代で補うことも、
充分有り得る。

そうなると、結局は差し引きゼロか、あるいはＥＴＣ利用者の
値上げでしょう。

本来結果を出してから言うべきこと。　過去の橋本龍太郎の永久減税発言と同じ（選挙が終わったら増税になったが）

＜高速道路料金＞国交相「値下げは来春」　首相発言から後退
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00001029-mai-pol
高速料金値下げは来春から…国交相が首相発言を修正
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000402-yom-bus_all

石原伸晃、首相の言うことより官僚の言うことに従う。

そういや演説で小泉は今秋って言ってたなｗ　とんでも野郎だｗ

やっぱ民営化っていいね。
次は光ファイバー月々１０００円になるようにＮＴＴに圧力かけてください。

携帯料金の値下げ希望。
担当省庁は総務省でしょうか。