【社会】"またまたまた" 三菱パジェロ、走行中に炎上→全焼…熊本（動画あり）★２

★熊本・阿蘇登山道で走行中の三菱バジェロ燃え上がる
・三菱自動車や三菱ふそうの車が炎上する事態が相次いでいますが、
　30日朝、熊本県の登山道でも、走行中にパジェロが炎上しました。

　午前8時半ごろ、阿蘇町の県道阿蘇公園下野線を走っていた三菱
　パジェロが、突然、燃え上がりました。通報を受けて消防が駆けつけ
　ましたが、車は40分にわたって燃え続け、全焼しました。乗っていた
　男女3人は、炎上した直後に車外に逃げ出し、無事でした。運転して
　いた男性の話では、突然、ボンネットから白い煙が出て、炎が
　上がったということです。車は1994年式のパジェロで、警察で原因を
　調べるとともに、リコールの対象車かどうか調べています。

　http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040630/20040630-00000017-ann-soci.html

※動画ＵＲＬ：　http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040630-00000017-ann-soci-movie-001&media=wm300k
※前スレ：　http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088560066/

萌え〜

2ゲット

典型的な整備不良

http://news14.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1088615490/

まだ三菱車なんか乗ってる人って本業じゃ食えなくてアルバイトで
食いつないでるけど、アルバイトが本業になった自称フリーライター
とかかな。
ライターのように発火する三菱車も自称乗用車みたいな？
どっちも社会のゴミだ。

また自動的に燃え出す「三菱タイマー」か。

三菱が燃え燃えなのは一式陸攻や零戦以来の伝統でつ

会社も火の車

また三菱自動車かよ！
もういい加減にしろよ！
走行禁止にしろよ！

三菱ファイヤー　炎のタイヤ攻撃
三菱フレイム　　エンジンから火炎放射攻撃
三菱インフェルノ　超必殺技。車体炎上で乗員に即死コンボ

アレだ、ニュースにしてもらいたくて自分で火つけてんじゃないの？

>11
朝からくだらないこと考えてるんだから(ｗ

三菱たん萌え萌え〜







ｽﾏｿ

>>12
ttp://www1.neweb.ne.jp/wb/soutou/hannin.gif

すばらしい燃焼効率達成！

って車体が燃える効率のことだったのか三菱は。

パ・ジェ・ロ！
パ・ジェ・ロ！

燃料タンク内部のリザーバーカップの溶接作業が不適切なため、「前後逆に溶接」されたものがあります。
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P9002

前部霧灯を装着した車両において、前照灯用回路が不適切なため、
「灯火器類をすべて点灯させると電流がヒュージブルリンクの容量を超える」ことがあります。
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=19006

シリンダヘッドのカムシャフトへの「オイル供給穴の加工が不適切なため、未貫通」のものがあります。
そのため、カムシャフトへオイルが供給されず、カムシャフトが焼付き、走行ができなくなるおそれがあります。
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11113

一年くらい前に、何だったか忘れたけどエンジンルームが燃える恐れがありますとかいうリコールのはがきが来て直してもらったけど、ほんとに直ってるのかな？

ていうか、リコール隠しって三菱だけ？
他は大丈夫なの？

こ れ は も う だ め か も わ か ら ん ね 。

三菱車炎上のニュースがない日はなぜかツマラナイ。

また１台、地上から三菱車が消滅したかと思うとワクワクする。

一年くらい前に、原因は何だか忘れたけど、エンジンルームが燃える恐れがありますとかいうリコールのはがきが来て、直してもらったけど、ほんとに直ってるのかな？
ていうか、リコール隠しって三菱だけ？
他は大丈夫なのかな？

直るアテのない三菱車が今日も何十万台もあなたの街で
走り回ることだろう。
まさに公道は無法地帯、爆発炎上は当たり前なのである。
ああ、あの大量の悪質な隠蔽がなければ・・・

絶対廃車寸前のパジェロを故意に燃やしてる気がする。
三菱を擁護する気は毛頭無いが、今ならと燃やしてる香具師が増えそう。

パジェロに乗っているだけで爆発物取締罰則とかに引っかかる時代が来るのか？

パジェロ・イオは大丈夫なのか？

俺の三菱車も先日煙出たけどすぐエンジン止めたんで出火はしなかった。
原因はヒータパイプ破損によるオーバーヒート。
夏はオーバーヒートから火災につながるケースも多いらしい。

>>27
消防に通報した？
煙だけでも火災なんで、一応、通報する義務がある。

これは、三菱自動車を追い込むための、自作自演、企業テロである。



という説はないのか？撮影の段取りが良すぎるとか、場所が安全過ぎるとか。

燃えたのは94年型か・・・・・・・
10年経てばラジエーターは交換だよなー
いくらパリダカの王者でもメンテナンスフリーというわけではないからね。

メーカー別車種別の故障事故ランキングを公開しない
新聞･保険会社･警察は地獄に落ちて良い。

と、いうより他社製の車も含めて実は日常的に事故や炎上が全国では
1日数件位はあったんだろ。これだけの台数の車があるんだからさ。

こういう不祥事があると、今までスルーしていたマスコミが突然取り上げだすので
にわかに頻発した様な気がするだけ。

以前、公園の遊戯施設で子供が怪我した件でも似たような感じだったけど、
あれも実は日常的に遊戯施設の事故は起こっていたらしい、。

ま、三菱が糞なことに変わりは無いけど。

>>29
俺も珊瑚礁に傷つけた新聞社のヤラセかなと思った。

整備不良と欠陥の区別は難しいからな。
でも冷却水漏れ以外での走行中のエンジン火災はドライバーには
予知＆防ぎようがないよね。

>>32
同意。ニュースとして取り上げられるようになっただけだと思う。三菱に注目が集まったからといって
急に三菱の車が燃え出す理屈はないよね。火災発生件数が急に伸びたわけではないはず。
まあ、俺もまた燃えましたってニュース見たら、ﾌﾟってなるけど。

三菱自動車欠陥・再建問題
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/index20040630AS1G3002U30062004.html

つまり、経営悪化でもともと苦しんでいた三菱が、
なんとか増資して立て直そうとしてるんだけど、なかなか
買い手がつかない。
安くなったところで三自買取りを目論んだどこかの国が、
三自のネガティブキャンペーンを後押ししていると思われる。

いずれ現代あたりが買い取るんじゃないの〜

ブランドがマイナスなんだから、買収することに経済合理性は無い。
現に、ダイムラークライスラーに逃げられている。

>いずれ現代あたりが買い取るんじゃないの〜
経済合理性が無くても、
　<丶｀∀´>日本企業を買収ﾆﾀﾞ
で、株主が納得する可能性はたしかにあるｗ

ボーーーン

三菱
三点
三星

去年念願のパジェロを買った父が
不憫でならない。

>>37
経営悪化は、リコール隠し以前からあった話じゃないのか？

>>40
別に全部燃えるわけじゃないから。

今日はどこのパジェロが燃えるか予想する



栃木

これだけ起こるとなると、いままではぬーすにしてなかたんやね
他ﾒｰｶｰ車でもおこっているんやろーな















ただの整備不良かｗ

>>40
フェラーリF40も名古屋で炎上したことがあるから、気にするな･･･、
とは言えないな。

別の車に買い替えるよう進めたら？
御尊父の命には替えられまい。

三菱車のドアが落ちて16人死亡したというニュースを小耳に挟んだんだけど
どっかにスレ立ってない？

はっきり言うけどパジェロは文句無しにいい車だよ。
金のかけ方がちがうからね。

10年前のモデルが一台燃えたといっても、それまでは全く問題なかったわけだし、
整備不良か故障でしょ。故障と構造的欠陥ではえらい違いだ。
報道も偏向的な気がする。

いきなり増えるわけないから、今までも一日一台くらいは燃えてたわけか。
しかし今の状況なら他社の車でも燃えたら報道されそうな気がする・・・

結局燃えてるのは三菱ばかりなんだろうか？

ホンダがリコールおめでとう60万台

>10年前のモデルが一台燃えたといっても、それまでは全く問題なかったわけだし
炎上するなら、「それまでは全く問題なかった」はかえって怖いような。。
パジェロの価格と商品性を考えたら、10年で炎上もちょっとなぁ。

>>48 俺整備屋なんだが、
三菱乗ってる客が来るたびに家の車は大丈夫でしょうか？と聞かれる・・
んな事わかんねーよ！

あと、他社のエンブレムに変えてくれってのも最近増えた、
どうも三菱のエンブレつけてると、いろいろ言われるらしい。

ベンツかBMWが高速で燃えた時は何度もニュースで流してたなぁ。
エアコン辺りのショートが原因だったかな。
金持ちの車が燃えるのは気持ちいいだろ？と言わんばかりの映像だったな。
でもあんまり車が燃えたってニュースは流れないよね。
どのくらいの頻度で出火事故ってのは発生しているんだろうか？
それとも燃えてるのはやっぱり三菱車だけ？

萌え萌え〜

そんなやわな故障ではこの三菱車のイメージに傷一つつけることは出来ぬわ！

個人的に
ｸﾙﾏが燃えたという知り合いの数　→　２人
ｸﾙﾏが燃えているところを見た回数　→　４回

割とあるのでわ？
少し過熱報道気味でつな。無理もないが。

三菱の車が燃えるたびに、三菱自工のオエラ方の顔は凍るんだろうな。

K.Y

>>56
自分のデボネアが燃えないかビクビクしてると思われ。
この時期に、デボネアで事故ったらシャレにならん。
当然自社整備なんだから、「整備不良」の言い訳も使えないし。

>>55
消防白書によると、車両火災は、年間8000件ほどある。
車両自体から出火するのはその1割程度。

>>59
ほう、その一割が整備不良かなあ。
>>55は、事故ではないよ。念のため
知り合いの出火は、整備不良ｗ

>>51
酒鬼薔薇の挑戦状に描かれていた赤い風車のワッペンでも付けてやれ。

うちの近所でも昨日車燃えてたけど報道されないなー。
三菱車じゃないらしいが。
まちBBSの全スレチェックできれば炎上事故の発生件数が
把握できるかも。

消防白書によると、平成13年中に起きた車両火災は8454件。
ここから、放火やたばこの不始末、衝突による出火を除いて、
車両自体から出火したと考えられる件数は743件(微妙なのが他に85件)。

　出火原因(消防の調査)　車両からの出火か？
1.放火/放火の疑い 2135件　×
2.交通機関内配線
　衝突により発火　 147件　×
　スパークする　　 169件　○
　電線が短絡する　 320件　○
3.排気管
　高温物が触れる　　11件　△
　過熱する　　　　 122件　○
　着火物が漏洩する　20件　△
4. 内燃機関
　着火物が漏洩する　54件　△
　逆火　　　　　　　59件　○
　過熱する　　　　　73件　○
5.たばこ　　　　　 347件　×
合計　　　　　　　8454件

http://www.fdma.go.jp/html/hakusho/h14/html/14111530.html

三菱がどうなろうと知ったこっちゃねぇが、

輸出している日本車と、日本の信用が失墜したら・・・

日本の恥じゃすまない

>>59
車両からの出火は一日２、３台起きてる訳か。結構多いね

>>63
乙

微妙含めて年間828件ｶｰ
多いな・・・

>>65
だけど販売台数を適当に考えても異様に多くないかなぁ三菱の発火は。

まあ年平均２、３台でも馬鹿暑い時期に集中してるんだとは思うが

リコールが出ている欠陥が原因の事故(火災を含む)は、圧倒的に三菱が多い。
過去10年間のリコール届出分で、三菱自工＋ふそうで7割を占める。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-00000233-kyodo-soci

定期的にたつな、このスレ

よく燃えるな三菱車

全焼か・・・・・・三菱だと保険の調査も長引きそう(´・ｪ・｀)

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　ﾊｧﾊｧ･･・　　　／
　　　　|┃　≡　 　∧ハ∧　＜　　パジェロ炎上と聞ゐちゃー黙ってられねゑ！
＿＿__.|ミ＼＿＿_（´Д｀ ；） 　＼
　　　　|┃=＿＿＿　　　　＼　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　　　）ゑ　人 ＼ ガラッ ←自作自演消防団員

渋滞のトンネルとかで炎上したらどうなるんだ？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>71 なぜか“最近急に”燃え出したね。

ＴＢＳの番組はまだパジェロを押し付けてるんですか？

しかしショッキングな映像だなぁ
今日から街をパジェロで走るたびに、周りの車から後ろ指差されるんだろうなぁ
「ﾋｿ（　´д）ﾋｿ（´д｀）ﾋｿ（д｀　） ﾋｿ・・・・・・」
自工に慰謝料請求すっか？

某番組ではパジェロの名を連呼しなくなったね。

なんか・・・袋叩き状態。

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝくさい

「三菱車を見かけたらぶっ壊しても良い」という風潮になったら怖いな。

（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

三菱糊が社会的に抹殺されたら困るなぁ

>>74
危ないからそんなところでは燃えないようにしてるんだよ

スペアタイヤのカバーに、でっかく三菱マークを
付けて走ってる車が今だにあるが、脳内を疑うよ

こんなポンコツしか作れないクソ会社が、まだ車を売ろうとしているのが恐ろしい。

三菱タイマー全快中だなぁ

今、一声80ﾏｿとか値引きするらしー

>>86

「車両」保険を年間25万円くらいの入らなきゃ損するなあ。

60年前、零戦もこんなふうにムスタングに撃ち落されていたんだね、きっと。

そういや、三菱製ﾀﾞﾀﾅ（ﾟДﾟ)y─┛~~

流石に中古車屋も売るに売れないだろう。。
在庫は全部廃車かしら。

アホビシ

零戦の読み方は「ぜろせん」と「れいせん」どっちなの？

安いけど怖くて三菱冷蔵庫買う勇気が沸かない。
三菱車買う人って、冷蔵庫買うより勇気があるんだね。
まあDQNとも言うんだろうけど。

ダイハツ工業が７億円の申告漏れ
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20031011k0000m040038000c.html
【日経新聞】トヨタ自動車５０億円申告漏れ、２０億円追徴課税
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20031008AT1G0800L08102003.html
トヨタ所得隠し　祝儀の４０００万円も−−奥田会長らの就任披露パーティー分
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200211/14-01.html
デンソーで３０億。行政処分である重加算税を含め１０億円の追徴課税をされるもよう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030823-00000140-mai-soci
豊田通商での所得隠し。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030805-00000208-jij-soci
トヨタ車体が７億申告漏れ。名古屋国税局が追徴 。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02303/1.html
トヨタグループ　デンソーの無償残業告発問題
http://www.sun-inet.or.jp/~kacchan/katudo/denso2.htm
トヨタ社員の自殺に労災適用
http://autoascii.jp/issue/2001/0618/article9755_1.html
トヨタ自動車やグループ企業、環境汚染
http://www4.justnet.ne.jp/~mituko/toyotadojo.htm
★トヨタＦ１にスパイ容疑　独警察が社員一時拘束
http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20031102/fls_____detail__020.shtml
http://www.wams.de/data/2003/11/02/191285.html
http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1518,272254,00.html
ダイハツ元社員を逮捕、販売代金１千万円着服の疑い
http://www.asahi.com/national/update/1126/023.html
トヨタ自動車系の部品メーカーの豊田合成が2年間で約2億5000万円の所得隠し
http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20031128/2003112800.ASC011.html
トヨタ「ヴィッツ」の一部をリコール、エンジンから火災
http://www.asahi.com/business/update/0925/100.html

ここぞとばかりお茶らけたことを言う香具師も多いな。

最近燃えすぎ
ｱﾔｼｲ

　 　　　　　　　　 ｺ ｽ ﾓ
パジェロの中の小宇宙が爆発した

三菱の新ロゴ

　　　　　 火
　　　　　火火

>>96 メーカーは持ちこたえるかもしれんが、
ディーラーがどこまで持つか・・
ディーラーには直接責任ないのに従業員が不憫だ。

>>92
一般的には「ぜろせん」

れいしき

三菱自は怖い会社だ。

わたしわ日本で生まれで日本育ちで生粋の日本人だけどそ、
日本わ外国の真似ばかりのオリジナルのがないとおもうも。
それに比べて大韓民国わすばらしくなてて、どこの国のまねもしないので。
大韓民国素晴らしいおもいますの。
我が祖国の日本ももっとしかりしてもでらいたいでそ。

>>98
その漢字あるな。
http://macky0625.hp.infoseek.co.jp/kanji01.htm
12画　エン、ほのお

ドライバー「警察ですか！三菱燃えてます！取材もお願いします」

三菱自ディーラーの立ち退き住民運動のうねりが始まっている。
三菱車が集まってくるので地域住民は怯えている。
せめて通販にして店舗は撤退して欲しい。

三菱海苔って生きてて恥ずかしくないの？

>>107
別に

なんか胡散臭いなぁ。流行ってんの？

熊本阿蘇山登山道パジェロ炎上事故の不明瞭な点

・なぜか消防よりも早くマスコミのカメラクルーが現場に到着している
・運転手はラジエタ液が漏れているのを判っていながら登山道を走り続けた（確定）
・インタビューを受ける運転手に動揺の色が全く無い

おかしいとおもわんかね？ヤマトの諸君

>>100 でも正しいのは「れいせん」、当時はそう呼ばれていたらしい

10年前の中古車なんて20万円だろうな。

パジェロエボ安くならないかな？安ければ買う

>>99
ホンダとかトヨタ売れば良いんじゃないの？

>>111
アメリカが「れい」→ゼロと解釈して一般にゼロセンと呼ばれるようになったんだっけ？

あ。。。漏れのモニターダイヤモンドトロンだ。電子レンジ買ったばかりだけどこれはスバラシイ出来だな。

>>115
漏れもだ・・・今気づいたｗ

いいかげん学べよ！三菱自動車ばかりこんなに火災を起こすわけないだろう。
全てデッチあげに決まってる。

あたちのパジェロは大丈夫かしらん・・・

【社会】"またまたまた" 三菱パジェロ、走行中に炎上→全焼…熊本（動画あり）★２
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088624079/l50

熊本阿蘇山登山道パジェロ炎上事故の不可解な点

・なぜか消防よりも早く（警察よりも早い可能性あり）マスコミのカメラクルーが現場に到着している
・運転手はラジエタ液が漏れているのを判っていながら登山道を走り続けた（確定）
・インタビューを受ける運転手に動揺の色が全く無い

おかしいとおもわんかね？ヤマトの諸君


動画URL
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040630-00000017-ann-soci-movie-001&media=wm300k

昨日静岡県内の東名でトンネル内の渋滞に
嵌った
周りの三菱車が燃え出すんじゃないかと
ヒヤヒヤした

>>119
映像の途中でやっとパトカーが到着していたね

もはや、タイトルは、「パイプのけむり」状態だな。

ラジエタ液が漏れてたのかよ。
整備不良じゃねーの？
もしかしてラジエタ部分の不良品。

駆け込み炎上組。

ヤクザ風の黒塗りベンツがパジェロを避けながら
おとなしく走ってたのには笑った。
せっかく抜いたのに前にはシャリオグランディス。
怯んでた所に後ろからふそうトラックがｗ
いやあ、路側帯のない高速道路の恐怖って凄杉
ですわ。
前のギャランが突然円光するのも怖い。

>119
平日の阿蘇は、色々と取材が入るので、警察や消防より、早く到着しても何の
不思議はない。
故障していたかどうかは判らないが、新車で買ったＲＶＲは、わずか３ヶ月
足らずでフロントの右タイヤあたりから煙が出ていたので、念のため、
販社に持ち込んだ処、ブレーキホースにクラックが入っているので、
急ぎ修理させて下さいと云われたことがある。
それと、ガソリンのＥランプがついた状態で走り続けると、故障しやすい
と、三菱のサービスの人間に云われたことがあるが、他のメーカーで、
その様なことを云われたことは一度もない。三菱の車って、特殊設計
なのだろうか？

俺のパジェロもラジエータキャップからの液もれでオーバーヒートしかけたことがある。
大事には至らなかったけど、ラジエータ部分総とっかえしたよ。
10年前の車なら三菱に限らず、起こりうると思うけど

そう、こんなにタイミングよく映像が撮影できるものか？とは
思った。

>>126
他メーカーとは半世紀くらいズレてるからね。

>>126
早く到着って、もうその時点でおかしいんだよ
普通車が炎上したらドコに連絡する？いきなりマスコミに連絡するか？
正常な思考の持ち主ならまずそんなことはしない

よく考えようぜ

練炭自殺なんてもう古いよ。
ナウなヤングの間ではパジェロ自殺がソークール。

お子様にはわからないかもしれないけど、二代目パジェロはバブル期の
三菱のステータスシンボルだよ。

俺のモニターもMITSUBISHIのトロンだった

保険で新しい車に替えるためってこと？

三菱の現場の工場の人間は、欠陥車作ってるって意識あったのかな？
普通わかるもんなんじゃないのか？改善とかしようと思わなかったのか？

燃えたのはガソリンパジェロ？

この時期に連続して燃えるのはちょっと
疑うべき

ダイ・ハードなブルース・ウィリス的日空間こそが
三菱車海苔の醍醐味
事故っても誰も同情しない、いやむしろ非難される
のを好むマゾ体質
濡れ衣着せられ交通刑務所行きも辞さない好青年

>>137
だな。

俺はこの前雪印の時もそう思っていた。

既出だけど、他社の車と比べて三菱の場合、この種の異常が
どの程度多いのかを報道してくれないと
なんとも判断しようがない

肝心なことをマスコミは説明してくれない

（１）三菱車だけ異常にトラブルが多いのか
（２）どこも大差ないが、たまたま三菱が注目されている時期なので
　　　三菱車だけマスコミが取り上げて報道しているのか

どっちなのか？誰か、情報もってる？

今日はどこで炎上するのかな

北海道だったらわざと燃やしてるの確定なんだが・・・

今なら、どのメーカーだろうが、車が炎上したら、
タダで新車と交換してもらえるよな。

そういう空気になってきているよな！な！！

マスコミに目付けられてご愁傷様って感じだな。

自○自○

三菱車にはF1みたいに車載カメラ義務付けすれば、
毎日お茶の間で爆発炎上が見られる。
これは人気番組になりそうだ。
日本国民はパジェロ炎上シーンがないと生きてい
けないカラダになってしまったのだから。
ふそうやグランディスも可。

燃　え　た　っ　て

い　い　じ　ゃ　な　い　か

く　る　ま　だ　も　の　。

　　　　　　　　み　つ　を

こんなに炎上騒ぎが頻発するのは、なんか怪しいんだけどな。
不思議大国日本

海外に輸出した三菱車は燃えていないのだろうか？

最近、相次いで燃えていると思いませんか？

今が旬のネタなんで、炎上程度でも、ニュースになってんだろ？
さすがに今回の映像は、出来すぎているんで、ヤラセだと思うがｗ
野次馬が携帯で撮った映像、とかじゃないと信用できん罠

むしゃくしゃして燃やした。
車種は何でもよかった。
今は仕方なく認めてしている。

なんかあやしい。
故意に燃やしてるの？

>>140
１：三菱は相対的にやや多い気もする（大差ない会社は他にもある）

２：他社に対する報道はCM収入的に出来ない。三菱は文句が言えない立場なので苛め放題

まぁ他社は、まずいリコール（人が死ぬ事はないだろうが台数が多い、事故が起きた後に警察が調べても分からない内容等）
は隠しているが、三菱の様に証拠書類を残したりしない
会議をやって発表しないと言う結論が出たら、責任部署が会議に配布した資料を回収して即シュレッダーが常識

＞・運転手はラジエタ液が漏れているのを判っていながら登山道を走り続けた（確定）

これってマジ？あと、車に詳しくないんだけど、ラジエーター液ってのが漏れると炎上
するもんなの？

別スレから拾った文で、しかもマルチでｽﾏｿ。

映像が携帯のムービーで撮影されてたらまだ説得力もあったものの、、、
騒動まっただ中の企業の10年物フラッグシップモデルが走行中に炎上して警察や消防よりも先にマスコミが偶然通りかかる確率ってどれくらい？

中古ショップで手頃なパジェロ探して燃やしたようにしか思えないんだけど…マスコミ主導で。

三菱車に乗ってる奴今がチャンスだ。
山行ってコソーリ燃やしちまえよ。
補償たんまり貰えて値の下がった中古三菱車買い換えれば大儲け間違いない。

　＿＿＿＿＿＿
｜　　 ∧ ∧ 　　|
｜　〔（ -Д-）〕 　|
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒) 　　　　うああぁぁ．．． 　
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　　 だから三菱の車は止めろといったのに．．． 　
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

阿蘇登山道なら近くにメディアがいてもおかしくない
登山道の場所にもよるけどあのクラスの消防車が到着する方が時間かかる
どんな道か知ってる人ならわかると思う
映像見て思ったけど横の草に引火してたら山火事ものだな

>>155
ttp://tkuweb1.tku.co.jp/newsfile/topic_movie.php?id=2301

ラジエタ液が漏れてたんでしょうね、って言ってますよ

>>130
マジレスすると、無線お宅がマスコミに情報を売ってるんだよ。
デジタル無線でも受信は出来るし。

やらせじゃないの？

>>160
ありがとう。見たけど、確かにそう言ってるね。

まぁ自作炎上の可能性は否定は出来んけど
カメラも本社から出動してるってわけでもないしな
離島や山奥になんか局と契約してるフリーの取材要員がいるよ

三菱車みたいなダセーのなんか一生のらねぇよ！！
パパから誕生日にランボルギーニもらうし。

ショートボディの車に3人乗ってて、よくあわてずに脱出できたもんだ

昔愛用してた三菱J53というジープは大丈夫？

消防とか警察より先にマスコミが映像撮ってることはよくあるからそれだけでやらせとは言い切れないねぇ

ってちょうどとくだねでやってる

>>155
ラジエタはエンジンを冷却するための装置。
それが機能しなくなると、オーバーヒートして炎上するのは必至。
だから、日常点検で確認しなければならない事項に入っている。
日常点検は運転者の責任において行わなければならない。

でも一般的になぜ取材が消防より先だったのかを説明しなかったのは
まずかったのかもね

特種やっとるねー
自動車業界の隠語叩きを出来るほどメディアの業界用語はまともじゃ無いと思うがw

そのうち三菱を格安で買収する
車メーカーが出てくるはず
トラック部門に弱かった会社で
今がチャンスとばかり裏工作し三菱を落とした
自分の所でトラック部門を拡大するより
落ち目になったメーカーを工場共々
買い叩けば簡単

>>169
>それが機能しなくなると、オーバーヒートして炎上するのは必至。

なるほど！冷却水が漏れたらエンジンが熱くなりすぎるってことで
すね。分かりやすい説明サンクスコ。ってことは、このパジェロの
オーナーさんの単なるメンテ不足ってことなんじゃ・・・。ディーラー
に持っていって点検を済ませたばかりだとかいう事情があるなら
ともかく。

阿蘇だから、ほのぼのニュース用クルーが撮るハメになったんだろ。
昼のニュース用とかのクルーか。
燃えてれば遠くからでも分かるしな。

万一ヤラセであっても、だからといって三菱車なんか乗りたくもない。
一生関わりたくないメーカーだ。

｜　　 ∧ ∧ 　　|
｜　〔（ -Д-）〕 　|
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒) 　　　　うああぁぁ．．． 　
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　　 だから三菱は止めろといったのにぃ．．． 　
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

賠償金欲しさが裏目に出て欠陥車で死亡・・・

燃ーえろよ　燃ーえろーよー♪

夏だね。
キャンプしたくなった。

知り合いが乗ってたランエボは
ラジエター液循環用（？）のサーモスタットの不良で
ラジエターが働かず、オーバーヒートしかけた。

またイラクで爆弾テロか？と思ってよく見たら三菱車炎上だった

三菱は嫌いだが、ここまで来ると絶対裏があると感じる。
どうせなら、全てのメーカーの「本日の事故」を公表してくれや。
それで三菱がダントツなら信じてやる。

マスコミ、ネットでも関係者が多数工作
三菱を悪質と叩き落とし込むことで
一番利益を得るのは誰か

>>173
漏れるまでは修理しないよ、ラジエターなんて特に。
それに最近の点検、車検は価格を下げるために基本点検以外はほとんどオプション。
耐用年数によるパーツ交換はあるけど、
年が経つにつれて増えていくからそれも飛ばす客が多い。
予防整備なんていう考え方はほとんどなく、壊れてから修理という整備が多い。
でも壊れると文句は言われるよ、点検入庫してすぐなんて場合は。
見てない箇所が壊れているのに。

あら、特ダネがまともなこといってる
燃えとるのは別に三菱だけじゃ無いと

三菱車がダメなのは充分分かった。
ところで他のメーカーの車はここ最近、一台たりとも
燃えていないのかな。もし報道してないだけだった
としたら大問題だが。

ダントツ悪質隠蔽メーカー車なんかが公道走って他人様を震え上がらせる。
これはもうテロ。

ＣＭ代や広告代がとれなくなったからマスコミが叩き放題なんだろうな。
ちなみに一日平均２０台が炎上しているらしいから、三菱だけじゃないはずだ。

またまたまたアサピのヤラセかよ

韓国持ち上げのように
マスコミが後押しすれば
馬鹿な民衆はすぐに流される

>>185
マジでつか？ガクブルもんだな。

>>183
燃えていないわけ無いだろｗ
三菱だからニュースになるんだよ。
あと、たまたま報道カメラマンが現場を目撃したときね。

確かに、このごろの報道には意図的なものを感じる。

>>183
トヨタ アルファードにリコール　パワステポンプから出火の危険　火災３件
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html
トヨタ「ヴィッツ」の一部をリコール、エンジンから火災
http://www.asahi.com/business/update/09

三菱のスリーダイヤは時期陥落する見込み

年間8000台も燃えてたらいちいちニュースにしてられんんね
旬の三菱だからニュースになっとるだけだね
意図的というかニュースも結局は視聴率なんだよね

車両火災の発生件数は年間８０００件前後
http://www.fdma.go.jp/html/hakusho/h15/html/15111530.html
めずらしくもない。
計算上は１年の間に１万台中１台以上の確率で燃える。
三菱車が燃えたときだけニュースになって
他社の車が燃えてもニュースにならないし、なったとしても社名は報道されない。

【メグミルク】日本ミルクコミュニティ、１３８億円の経常赤字
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1088603634/

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　　 　┌───┴┴───┐
　　 　│.三.菱.製.自.動.車に |
　　 　│　 　 注　　　意 ！ 　|
　　 　└───┬┬───┘
　　 　 　 　 　 　││

そろそろ、マジで自作自演のやからが出てくるような気がするのだが・・・
いくら三菱でも最近、多すぎないか？
三菱のニュースが流れてからやけに増えた気がするのだが・・・

いままでも多かったけどニュースにならなかっただけかな？？

アカピ工作員必死だなｗ

まぁ報道のあり方は別問題としてもリコール隠しのしっぺ返しやね
つける薬は無いから塩でも塗っとけて感じでいいのでは無いか

走行中にパジェロが炎上しました
走行中にパジェロが炎上しました
走行中にパジェロが炎上しました


通常常識じゃニュースにならないようなことが起こっててスゴイですね。

>>197
単純に、マスコミが三菱車の事故を取り上げたから。
と、思う。

>>191,193
いや、三菱以外に燃えやすい車があるのは良く知っている。
近いうちに確実に地球上から消滅する三菱車だけ叩いて、その陰に
隠れている糞メーカーの良く燃える車の事を全く報道しないのは
消費者には不利益以外の何者でもないと言いたかった。

結局、一連の事件で自工幹部の不遜で尊大な態度がマスコミに嫌われたんだろう。
もう手遅れだな。

考えてみると高速道路とかで炎上事故で通行止めって結構あるよな。
別に珍しい訳じゃないわけだったのかよ・・・
三菱以外だってかなりあるわけだから、他のメーカーもいい加減にコメント出せと言いたい。
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ三菱を笑ってる場合じゃないだろ。

>>183
>>185

No,197
先に議題あげてた人いた。。スマソ

車両火災の発生件数は年間８０００件前後ってあるけどさ、
これって事故による車両火災も含まれているんでしょ？

｜　　 ∧ ∧ 　　|
｜　〔（ -Д-）〕 　|
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒) 　　　　うああぁぁ．．． 　
｜⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　　 兄ちゃんは三菱に乗りたくなかったと言っていたのにぃ．．． 　
｜　　　　　 ＜_　　ヽ｡
｜　　　　　　o とノ　ﾉつ
｜　　　　　　 ｡　 | 〜つ

運送会社が貧乏で買い換える金がなかったため、

グレートが炎上して死亡・・・

三菱銀行もお高くとまったお役所体質風情だしな。
麒麟麦酒しか飲まないだの”日本人的”集団体質もうぜえ。

★三菱車火災、５年で６１件　国交省まとめ　　2004/06/22 12:51
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0022&k=200406222116

三菱以外は不明って、隠しているだけなんじゃないの？

雪印の時も他メーカーもやってるだろうというすり替え論法を
嫌というほど見た。
だからといって雪印や三菱自工の悪行がチャラになるわけでは
ない。
メグミルク以上に消費者は三菱車は避けることだろう。

そもそも脱輪と炎上じゃ欠陥部位もそれに至るプロセスもマッタク違うわけで
最初に「今度は三菱が燃えてるぞー」でいいネタになっちゃったのが現状だろうな
なんか年金未納問題の祭り開始に似てるな
面白がってネタにしてたら業界総崩れ

この三菱自動車不祥事で、国防技術を担う三菱が外資の餌食になる可能性がでてきたわけだｗ

自動車業界は　　儲けすぎ　　


あんなくるまなんか　原価率　よくあって3割　あとはみーーんな儲け

(*￣○￣)ア(*￣о￣)ホ・・・・・・((((_ _|||))))ドヨーンらしい

>>154読んだり、このスレの流れを見ると、
ようやくこの一連の事件の本当の姿が
明らかになってきたな。

ものすごい陰謀だな。

つか現代の日本進出のために
サンゴに平気で傷をつけるとこの陰謀だろ？これって。

（（((((((((((( ；ﾟДﾟ)))))））ｶﾞｸｶﾞｸﾇﾙﾇﾙﾎﾟ

急に湧いて来た陰謀とかぬるぽ思考の工作員たちよ。
じゃあ、おまいら三菱の新車買えよ。
あ、もう買った人たちか、なるほどね。
でも一般人は三菱車なんか２度と買わないよ。

スバルにしよう

若い人向けに、1人乗りで250CCくらいの自動車が欲しいなあ。
中が広くて平らに出来て、手足伸ばして寝られるくらいの広さで。
試験期間中なんか、大学の近くの駐車場に停めて通えるようにするとか。便利だろうし。

まあ、三菱のﾏｽｺﾞﾐ対策がなってないんだよな。
基本的にお人好し集団だな。
他のメーカーの悪どいやり方を見習ったほうが
いいよ。

熊本の火災の２８００ccディーゼルインタークーラーターボって
オイルと冷却水が少ない量でエアコンをかけて走っていたら
燃えるまではともかく故障の原因にはなると思うんだけど

夏のトラブルで多そうな

フレンドパークの番組で定番だったパジェロの商品は
この影響でなくなったんですかね？
前回の放送ではパジェロではなく、旅行が商品だったもんで
そう思ったんですが。視聴者はタレントが選んだ商品を全部、って
あったし。

漏れ思ったんだけど
三菱自動車の持ってたCM枠でお詫びCMを出し続ければ
いまみたいな報道にはならなかったと思うんだ嫁。

みんなはどう？

つーかさ、
最近になってやたらこれ系の事故が突然増えたじゃんか。

なんか損害賠償狙いのｼﾞﾁｬｸｼﾞｴﾝの香りが
ぷんかぷんかすると思うのは漏れだけでつか？

あ、三菱社員ではないよ。ちなみに。

1 ：ひろゆき ◆3SHRUNYAXA ＠どうやら管理人 ★：04/07/01 14:13 ID:???
ハンマー投げゲーム機能つけてみました。
名前の欄に『murofusianasan』と書き込めば
【６０ｍ】とか【７５ｍ】とか記録が出ます。
数値はランダムで０〜１００くらいまでありますよ。。。
お暇なら遊んでください。

まぁまたーり

パジェロ! パジェロ!のコールは無くなって
ヒロシ! ヒロシ!となぜか司会者を応援してるよ

「開かずの踏切」の時と同じ構図か・・・

>>224
これは、あると思うよ。
まぁ、発覚した時点で祭りになりそうですが

熊本阿蘇山登山道パジェロ炎上事故の不可解な点

・なぜか消防よりも早く（警察よりも早い可能性あり）マスコミのカメラクルーが現場に到着している
・運転手はラジエタ液が漏れているのを判っていながら登山道を走り続けた（確定）
・インタビューを受ける運転手に動揺の色が全く無い

誰か早く理論的な反論をしてくれんかね？ヤマトの諸君

三菱は事故を自作自演して脅そうとするヤクザ勢力の餌食。

ところで、一台だけリコール出たATのGTOって・・・

三菱でなくても火噴いたし
オレのはオールズモービルだったが

擁護するわけではないが、
10年前の車体なんて、何が起こっても不思議はないのでは？


車検を通すこととは意味が違う

>>229
反論にならないとは思うけど

＞・なぜか消防よりも早く（警察よりも早い可能性あり）マスコミのカメラクルーが現場に到着している

これって、車燃えた当事者の撮影でないか？

なんだか三菱ばっかりすごいことになってるね。そのうち便乗犯が
現れそうな勢いだ。それにしても、今までも多かれ少なかれあった
はずだと思うのだが、何故報道されなかったんだ？

15万キロ走行だしな

漏れの車はジープ・チェロキーですが燃えますか？

>>235
だって、車両火災は年間１万台近くあるんだよ。全部報道
してたら、そればっかりになっちゃうじゃん。

パージェーロ
パージェーロ

コールじゃなく、

りょーこーお
りょーこーお

になるのか

純粋に欠陥が原因の車両火災って、年間どのくらいなのであろうか？

旅行て他の商品よりも安く無いか?
世界一周とかなら高いかもしれんが

>>240
メーカーの瑕疵、整備不良等を合わせた車両自体からの
発火は２〜３千台だけど、欠陥はどうなんだろう。

ほんとかいよ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

俺もやってみよう

どれ

>>233
10年前って言うけど、10年くらいで整備してればあそこまでのトラブルは
無いぞ。　　　DQNの乗ってる、セルシオ・マジェスタ＠　シーマ、プレジデント
セドグロ　Y32系を含め　　10年以上前のだな。

>>237
運が悪いと燃えるよー。プラグから漏電して火花散ったりとか、ラジエータホースが溶けて白煙
出したりとかいろいろありました。溶けたホースがエンジンオイルだったら燃えてたでしょう。
道の真ん中でいきなり止まったこともある。ヒューエルポンプが突然逝かれた。
チェロ乗るんだったらそれくらいは覚悟です。ワシはホンダに変えましたが。

一連の事故の被害者の氏名も知りたいな。

ガソリンエンジン車は、燃え出しても車外に脱出する余裕がありそうだけど
電気自動車って事故ったとき、感電の心配ないの？
電気ピリビリで全身の筋肉が収縮して身動き取れず
そのままアボーンだとイヤ過ぎる。

おおーーーー

でるじゃん



ばーーろおおおおおおおおおおおお

>>219
こんなんじゃだめ？
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/micro/

昨日TKUを見た　運転手は顔を隠してインタビュー
　時速40kmくらいで走っていた
　1ヶ月くらい前にオイル交換して調子は良かった
ということを言っておった　TKUで編集してるんだろうが

オレが知りたいのは
　あの道で本当に40km/h？
　オイル交換どこでしたの？（Dじゃないような印象受けた）

馬鹿な車会社の愚かな設計の車で被害を受ける人の数より、馬鹿な運転手によって

被害を受ける被害者の数の方が２桁程覆いと思うがなぁ

オバさんとDQNの免許を取上げたら、何人の人の命が助かる事か

6月15日以降の出火状況

＝6月＝
15日 長野県　　　　　　　10ｔ車（事故後リコール対象予定発表）
18日 愛媛県　　　　　　　ザグレート（リコール対象）
21日 佐賀県　　　　　　　ふそうトラック（リコール対象）
22日 北海道網走　　　　　ミニキャブ（リコール対象改修済み）
22日 富山県　　　　　　　キャンター
23日 福岡県久留米市　　　ふそう大型（リコール対象外）
25日 東京首都高　　　 　キャンター（リコール対象外）　　
26日 埼玉県　　　　　　　91年パジェロ
26日 香川県　　　　　　　デリカ（リコール対象外）
27日 奈良県　　　　　　　デリカ（リコール対象外）
27日 埼玉県　　　　　　　グランディス（03年リコール）
30日 熊本県　　　　　　　パジェロ

＝7月＝
たぶん、そろそろ

>>253
オイル交換したこととラジエター漏れは何一つ関係なけどな。

ﾌﾚﾝﾄﾞﾊﾟｰｸは、どうするのか？
ﾀﾞｰﾂの度に気まずい空気が・・

>>247
整備してればな。

車検さえ通せばいつまでも乗れるなんて簡単に考えてるバカが
実際いくらでもいる。

　　　　　　　　　　　　　フ　レ　ン　ド　パ　ー　ク　の　景　品　



たわし以下。

車の炎上事故って別に珍しい事故じゃないでしょ。
今は三菱が問題になってるから三菱車が燃えると騒ぐから目立つだけで・・。

アー寝具とかやってる馬鹿は燃えてもメーカーのせいにするなよw

>>258
だからさ、自分で整備できないなら
きちんと信用できるところで、整備してもらえばいいじゃん

韓国車は低価格でよく燃えるらしいね〜
さすがチョンの作った車だよ

>>262
車検で部品交換したら過剰整備だとかヌカす連中が増えて、車検が簡易化されている現状でそういうこと言う？

>>262
誰も自分で整備しろなんて言ってないし（つーか俺もできんよ）。
車が古くなっても整備にすら出さない人間がいくらでもいるって話してるだけ。
オイル交換すら車検時にしかしないようなのもゴロゴロいるわけだし。

べつに三菱車擁護しているわけじゃあないよ。

>>264
簡易化の恩恵もあるんじゃないかな？
自分で整備出来る人は、安く上がるとかさ。
ただ、おばちゃんとかDQNには通用しないだろうね・・・・。
リスクに対しての念書でも義務化しればいいのかな

それで炎上しようがクラッシュしようがそりゃ自己責任でしょう

イメージ的には　ベンツのほうが燃えてる

今日はまだ燃えてないのか？

またパジェロか・・・。道を走っていてもそこらに三菱車で怖いよなー。
何か自爆テロみたいなもんだろう！？いつ爆発するかわからないんだから
、三菱車には近づかないようにしていまつ。

ミィ〜トゥ〜ビィ〜シィ〜モータァス

つか車なんてな下民が乗るものはモウやめろ。

これからは環境問題も考えて国民総セグウェイに汁。

>>216
>>246

ガッ！

身潰しってお役所の体質に似てそう

パジェロの栄光はもう消えてしまったのか？

パジェロを語る上でパリ・ダカは絶対に欠かせない。ちなみにパジェロ
は参戦３回目で早くも総合優勝。その後も92年、93年、そして今年97
年に勝利をものにしている。特に日本人初のウィナーに97年、篠塚建次
郎が輝いたことは記憶に新しい。三菱は、本気で20年以上もパリ・ダカ
に挑み続けている。
これはまさしく三菱自工の偉業であり、日本のモータリゼーション史の
輝かしい一幕であった。こうした偉業に自ら瑕をつけてしまうとはなん
と皮肉である事か。

>>271
電気は大切にね！！

しかしここ数週間で相当数の炎上した三菱車が報告されてるということは
過去にも同じ割合で発生していたわけだな・・・・

隠蔽体質が何も変わってないな

>>275
でんこ

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまマンガ喫茶からだから、専用ブラウザ使えないんだよね
コピーして貼ってくれたほうが見やすいよ

うち、3台三菱

今まで表沙汰になってなかっただけかもしれないけれども、
最近三菱車の故障多いですね。（そう感じるのは報道の影響でしょうか？）
よく燃えていたり・・・
申し合わせたように同じ時期というのが怖くないですか？

将来中古で三菱車を買おうと数台も候補にいれているんですが・・・
正直怖いです。


親がずっとホンダ車を使っているのでホンダの対応しか知らないですが、
客観的に見ても対応良かったです。
新車で買ってから２年半くらいでマフラーがボロボロで音が大きくなる状態
になったのですが、車検前にまだ保障期間だからと新品マフラーに交換して
くれたり、方向指示のレバーに異常があった時もすぐに直してもらってました。
他にも無償でいろいろと・・・
たしかリコールの疑いが...という時点での対応もあったかと。


このまま三菱車の事故が続いてリコールの対応が改善されなかったりしたら
ディーラーはもとより、中古車販売店などもかわいそうですね。
特に中古車はリスク高そうです。

はぁ・・・三菱車結構好きなクルマあるんだけどなぁ〜
もうこれ以上信用信頼の失墜はないのだから、せめて「この車種だけは安全です」
と明確に公表して欲しいものです。（あればですが）

ＧＴＯかエヴォ�Xあたりに乗ってみたいんです。

>>278
>>278
>>278
>>278
>>278

>>276
他社の車も燃えてますが、何か？

ベンツもエンジンから出火が相次いでおこって、
それをずっと隠してきてようやくリコール発表って
三菱と重大さは全く変わらないですね。
買うほうは何を信じればいいんだろう。

>>283
自転車を信じる

>>283
メルセデスも隠蔽あったの？

>>278　
おまえに合わす必要はない。
>>283
自分を信じろ。

>>278
面白い奴だw

ベンツでもかなり前から似たようなエンジンからの出火事故が
起きてるみたいですよ。それをコメントとして『欠陥ではない』
とずっと通して言ってきて、最近の事故がらみの裁判で　『欠陥による
火災事故であった』　と賠償請求をうけ、ようやくのリコール発表ですからね。
さかのぼると１０年以上前のニュースでもこんな出火事故が見られます。

消防車・救急車は全て三菱が作るべき

三菱の車に工作するのなんて簡単にできるし
マスコミも手の内に入れればいくらでも
大衆の方向性操作はできる
三菱を落として一番利益を得る奴は
そのくらいの裏工作は屁でもねぇ

>>284
ナショナル自転車も欠陥あるらしいよ。

ねえ、ひろゆきって広告料いくら貰ってんの？
なんでJTだけ商品宣伝がまかり通るの？
自作自演防止のためにIDをJTは何個も使ってのスレ潰しをなんで放置するの？
************************************************************************
【N＋煙草スレより抜粋】
＞19: キャビンにメンソール (155)　
＞20: ☆★セブンスターメンソールライトスレ☆★ (58)　
＞21: ホープメンソール (392)　
＞22: ★★★メンソール総合スレッド★★★ (697)

超極悪宣伝勧誘無法地帯たばこ板のスレ一覧より。
メンソール宣伝スレをまとめてageているのは誰だ？
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね。
女子供にタバコ売り込んでんじゃねえよボケ！
タバコ板はすぐに閉鎖しろ！！！！！！！！！！！！！！

★キモイ装飾★深夜の集中浮上★ターゲットは女子供★利用されるタバコ板★
★謎の宣伝工作員★コテハンの疑惑★工作員に死の裁きを★工作員に死の裁きを★
***************************************************************************
【100％JTの自作自演スレ】嫌煙の肺は空気清浄機　２
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1062235376/

>>285
って言うかダイムラークライスラーだよね。
三菱とお友達の・・・　類は友を呼ぶ　ってか？

トヨタのカローラでも萌えてます。
97年以降のモデルだから、最大でも7年落ちで、それほど古い車じゃないです。

http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/will/jiko413.html

>>278
萌え

>>289
戦車も燃えたりして

【芸能】パジェロ出火で再燃したアイドル交通事故死の謎
http://news14.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1088615490/

>>285
つい最近、リコール届け出の遅れがあったでしょ？対策が
出来てないから・・・ってやつ。

　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜見捨てないで下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎―― ＝ ◎ﾋﾟｭ.ｰ

　 　　　　　　　(⌒＼　　∧＿∧
　　　　　　　　　＼ ヽヽ( `･ω･´) <お前の時代は終わったんだよ。
　　　　　　　　　　(mJ　　 　⌒＼　
　　　　　　　　　　　ﾉ　∩　　/ ／ ∩＜二度としませんから許して下さい！！。
　　　　　　　　　　 （　 | .|∧＿∧/ /　　　　　　　三菱自
　　　　　　　／＼丿　|　（　　　　）/　 〔￣￣￣￣〕
　　　　　　 (___へ＿ノ ゝ＿＿ノ　　　　 ◎――◎

　会社の経営陣を全て、解雇または平社員まで格下げし、
会社の建て直しとか今後どういう車を作るべきか等のアイ
ディアを、季節雇用も含めた全従業員から募集し、其の中で
優秀な物を、役員等に迎え入れる。

274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/07/01(木) 13:53 ID:0gtLmthY
<日経>◇三菱自、６月の新車販売64.3％減少
　三菱自動車の6月の新車販売（軽を除く）は4885台で、前年同月に比べて64.3％
減少した。前年実績の半分以下の水準まで落ち込むのは2カ月連続。リコール（無
料回収・修理）隠し問題などで安全性への信頼が揺らぎ、販売減が続いている。
需要期の7月も不振が続けば、系列販売会社の経営に与える影響も広がりそうだ。
　消費者は品質への懸念から三菱車の購入を手控えているもようで、「店頭販売
は激減。既存顧客の買い替え需要に支えられている」（大阪府内のディーラー）
のが現状。昨年6月はミニバン「グランディス」の全面改良の直後で販売台数が多
かったことも、減少幅が大きくなっている一因だ。
　業界全体の販売台数は同5.7％減の32万3303台。前年同月より稼働日が1日多か
ったのにもかかわらず、前年実績を下回った。
　一方、軽自動車では、三菱自の6月実績は1万3107台と前年同月より36.3％減っ
た。業界全体では15万8356台と2.4％増加した。


275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/07/01(木) 13:56 ID:z3xBY4lW
ttp://www.jada.or.jp/FmenuNEW7.htm
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　　　　　　　　　ﾐﾂﾋﾞｼｰ
　 　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ
　　　　ノ|ﾐ|
　　　　　」L
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ＿／￣￣＼_
　　　　　　　└-○--○-┘=3 ｱｲﾖｰ



　　　　　　 　　　　´　..‘　:´从;` :.　~/／　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　て:´　`:　　.｀`:.人;'/,,;ヾ ⌒,.;・;"　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　,,.　　　(´'" ;:"' `〜;､　,,;:・;;　　　,,)"'
　　　　　　　　　　　　　　　(,,　 ζ;;,　ﾞ;`（´⌒;;:⌒∵⌒｀),，　　;:　　　　　
　　　　（ﾟ」ﾟ）
　ｷﾞｬｰ ノ|ﾐ|
　　　　　//　　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　

>>http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088624079/297
「あれはなんだ？」　

模範解答の表があったら、見せて頂けませんか。
貴方方がどういう答えを期待しておいでか知っておきたいんです。
　ＢＹ　ヤン・ウェンリー










「・・・これから、戦いが始まる。ろくでもない戦いだが、それだけに勝たなければ意味がない・・・。
勝つための算段はしてあるから、気楽にやってほしい。
かかっているのは、たかだか企業の存亡だ、
個人の自由と権利に比べれば、たいした価値のあるものじゃあ
ない・・・。
・・・それではみんな、そろそろ始めるとしようか・・・ｗ」
（ヤン・ウェンリー）《改》

>>303
＞「たかだか企業の存亡だ、 個人の自由と権利に比べれば、たいした価値のあるものじゃあ
ない・・・。 」

不見識な発言とは思わんかね？

カントリー娘のメンバー・柳原尋美さん（当時19歳）が北海道河西群中札内村の
村道で交通事故を起こし、死亡したのは1999年７月16日。カントリー娘として
同月23日にデビューが控えており、振り付けのレッスンに向かう途中の事故だった。
走行中にハンドル操作を誤り車が横転。尋美さんは車外に放り出され、車の下敷きに
なったのだ。その車が三菱パジェロだった。本当に事故だったのか。

三菱萌え〜

フレンドパーク・・「くーるーま、くーるーま。」

「落ちた牙城三菱自動車」

新車販売台数が発表された、三菱自動車は 4,885台、先月は13,681台、三菱ふそうは 5,198台、先月は7071台だった。
一連のリコール隠し、追い討ちをかけるように全国各地で火災事故、人身事故、最近では過去の死亡事故隠しも噂されている。
最近パジェロ出火で、北海道で亡くなったデビュー前のアイドルの謎の事故死が、実は事故ではなく、欠陥車による人災ではないか？
との見方が保険会社の調査で再燃されつつある。
これだけ多くの欠陥を出し、それでもリコール隠しを続行した三菱自工。
見過ごされたシグナル、三菱はどう受け止めていたのだろう・・・

東スポより

もう本当に倒産するみたいだね
２ちゃんのほとんどの人が倒産するらしいと思ってるから本当に倒産するのかな
やっぱり倒産だよね

>>309
あぁそうさ、父さんの会社は倒産してしまうんだ。

この炎上は今日の?昨日の?

「謎の事故死を遂げたアイドルからのシグナル？落ちた牙城　三菱自動車」

新車販売台数が発表された、三菱自動車は 4,885台、先月は13,681台、三菱ふそうは 5,198台、先月は7071台だった。
一連のリコール隠し、追い討ちをかけるように全国各地で火災事故、人身事故、最近では過去の死亡事故隠しも噂されている。
最近パジェロ出火で、カントリー娘のメンバー・柳原尋美さん（当時19歳）が北海道河西群中札内村の
村道で交通事故を起こし、死亡したのは1999年７月16日。カントリー娘として
同月23日にデビューが控えており、振り付けのレッスンに向かう途中の事故だった。
走行中にハンドル操作を誤り車が横転。尋美さんは車外に放り出され、車の下敷きに
なったのだ。その車が三菱パジェロだった。本当に事故だったのか？　実は事故ではなく、
欠陥車による人災ではないのか？と、の見方が保険会社の調査で再燃されつつある。
これだけ多くの欠陥を出し、それでもリコール隠しを続行した三菱自工。
見過ごされたシグナルを、三菱はどう受け止めているのだろう・・・

サンケイスポより

名前が売れてると信用が失墜による風評被害は大きいと思った
普通なら単なる炎上だけで終わるニュースなのにな。

>>304
ちっとも思いませんが　　何か?

三菱自動車に勤めるOLは、誠実な人が良いなぁとか言いながら、
金や年収しか見ないで、生きてる人たちなの？

もうだめぽ

せっかく作った欠陥車が売れない・・・。
三菱の欠陥車をみんな買ってあげてよ

1990年以前の三菱は、曲がって止まって走るだけの車と言われてたのにねぇ…

曲がらない、止まらない、燃える、落ちる､飛ぶ、隠すと、凄い。

>>301
6月速報値反映させた
http://gigaboo.hp.infoseek.co.jp/mitsubishi.gif

次の００７のボンドカーは三菱車に決定です。

札樽道でトラックの左前方が明らかに沈んで路肩に止まっていた。
反対車線から通りすがりに見たのでメーカー名その他詳細は不明。
単なるパンクだったらいいね。
タイヤミサイル再度なら(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

公道で三菱車を見かけたら、最低１００メートルは離れて走るようにしています。

>>321
うしろのパジぇロに突かれますよ

帰りの高速上でパジェロが制限速度以下で安全運転走行していたのはﾜﾗﾀ
いや、安全運転してるからいいっちゃあいいんだけどね。
いかんせんパジェロ自体が危険物だからな。

売り上げ6割減だそうだが、買う奴がまだ4割もいるという事が不思議だ。

三菱の車＝走る核爆弾

だけど、最近ちょっとこう言う事件連発しすぎてないか？しかも事件発覚後。

多少の狂言があるかもしれんぞ。

そのうち　三菱重工製の戦車も　景気よくボンボンと（ｒｙ

>>324
なんか違わないか？

JHの作業車がパジぇロだったんだが…

今日はトラックから水蒸気が出たとニュースやってたね

私は今の車が７台目だけど今まで一度も燃えたりブレーキが壊れたりドアが取れたりした事
がありません。やはり三菱特有のサービスなのでしょうか?

いままで事故があっても公にならなかったんだろうが
報道で欠陥指摘されてそうもいかなくなったんだろう
まあとっとと潰れちまえつうことだな

>>330
ハブがイカれたってニュースもやってたね。

>>191
あれ？
以前乗ってたＤＹ○Ａのシャフト脱落はまだですか？

総会屋とチャンコロとヤクザうぜえ

上司がパジェロ乗りで
よくゴルフ場へ連れて行ってもらうんですが
気持ち悪いね。坂ばっかだし

会社の元同僚が買ったBMWも酷かった
買って半年でパワーウインドウ故障、修理したら今度はエアコン故障。
500万近く出して、これじゃ割りに合わないね
でも走行中に炎上はしなかったけどｗ

他だって炎上している。
だけど三菱だから報道される。
まだ隠してるんじゃないかと疑われているからだ。
嘘ばかりつくと損をするという見本。

結局のところ三菱の欠陥によるものなのか
報道されないのはなぜ？

>>336
珍しい話でもない
ヨーロッパ車全般の輸入車は電装系統にトラブルが起こすケースが多い

身潰し

>>338
燃えてる記事のほうが喰い付きがいいからだろ？

>>338
三菱が隠してるか調べてないだけだろ。ｗ
多すぎて。

大体年間放火やタバコその他事故など以外に
100台以上車両の機関系と思われる火災は起こっている
そう考えると三菱車の火災発生台数は、ある程度納得出来る数。
勿論、マスコミがこぞって叩く理由は理解できるが。
こっからはデータがないので予想になっちゃうんだけどこの100台中
恐らく7割から8割以上は整備不良か又は規定外の改造行為によるものだと思う

今回は違うけど特にとく燃えちゃうのは、4駆系でタイヤを規定外に変えて
デフ等から出火するケースが多々。

♪
燃える　燃えるよ　三菱　燃える
フェリーも　車も　景気よ〜く
今日は　燃え尽きた　三菱製品　生まれ変わって　売られゆ〜く

>>343
２割から３割が不具合の可能性があるってこと。
とくに隠ぺい癖のある三菱は非常に可能性が高くなる。
炎上した車の同車種は沢山あるのだから注意を喚起するのはマスコミの義務。

マスコミだって本音ではスポンサー三菱の悪口は言いたくないだろう。
気の毒なマスコミ。

>>345
日本のマスコミが義務なんか心得てるわけねーだろ？おめでたい奴だな。

　　　　 ,,,,,,,.-‐‐‐‐---,,,,,
　　　／::::::::::::::::::::::::::::::; :;:::"'
　　/:::::;;:::::::::::::::::::::::::;;;ﾉ　ヽ;:::＼
　/::::::::ﾉ""'''''‐‐-‐'''" 　　　ヽ:;::|
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　 |彡|.　　'''"""'' 　　''"""''　|/　 ／ 日本人には金があるんです
　/⌒|　　-=・=‐,　　 =・=- 　|　　| 　それを引き出す政治が必要です
　| （　　　　"''''"　　 | "''''"　 |　＜ 　朝鮮人の手に日本を売り渡す
　 ヽ,,　　　　　　　　 ヽ　　　 .|　　|
　 　 |　　　　　　 ^-^　　　　 |　　＼　　　鮮主党
.＿／|　 　　　‐-=＝=-　　　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
::;/:::::::|＼. 　　　"'''''''"　　　/
/:::::::::::|.　＼　.,_＿＿__,,,.／::＼

>>346
大丈夫。三菱買うほどのめでたさではないよ。

　　　　　密かに　微かずつ　死んでいく　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　密微死

>>349
壊死進行って事か？アーハ？

高速でも三菱の車が走ってると先に追い抜くか、スピード落として
放れるよ。トラックとかまじで何かあったら洒落にならんからな

俺も結婚して家族も居るし

よう燃えとる。。おれの12年選手の車(NISSAN)はちょこちょこ壊れるけど
なんともない。

しかし、こんなに連日三菱車が燃えたなんてニュースが
このタイミングで出てくるとさすがに作為的に感じる

それとも恒常的に三菱車はよく燃えていたが
単にスルーされてただけか？

三菱バロデｲ　四苦
エンジン燃焼力　強化

>>353
作為的だよ。
三菱だから報道してるってどこかのキャスターが言ってた。
まだ隠してる可能性があるからだと思う。

まだ隠してるなこりゃ・・・懲りないねほんと

こないだ、車が立体駐車場から転落する事故が
相次いだが、三菱じゃなかったから、メーカー名が
報道されなかったな。
あれも欠陥臭いんだがな。

まあ、ﾏｽｺﾞﾐなんざそういうもんだ。
めっさ作為的。

昔バイトで岐阜のパジェロ工場で働いていたんだけど
ラインに入って実際にパジェロを作っている人間の９５％が半年もたっていない
バイトばっか!!小さいミスなど当たり前!!その時に不良が見つからなかったら
全部スルーっすよ!!１・２台炎上するくらいならまだ全然いいほうだね。
５台に一台くらいは炎上してもおかしくないよ。
誰かパジェロ工場に潜入レポートしてみてよ!!
マジで２時間の特番が出来るよ!!

三菱さん　今が耐えどき
けどお役人さんはせめるばかり
マスコミはあおるばかり
どこまで耐える

トヨタ アルファードにリコール　パワステポンプから出火の危険　火災３件
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html
トヨタ「ヴィッツ」の一部をリコール、エンジンから火災
http://www.asahi.com/business/update/09

燃料タンク内部のリザーバーカップの溶接作業が不適切なため、「前後逆に溶接」されたものがあります。
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P9002

前部霧灯を装着した車両において、前照灯用回路が不適切なため、
「灯火器類をすべて点灯させると電流がヒュージブルリンクの容量を超える」ことがあります。
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=19006

シリンダヘッドのカムシャフトへの「オイル供給穴の加工が不適切なため、未貫通」のものがあります。
そのため、カムシャフトへオイルが供給されず、カムシャフトが焼付き、走行ができなくなるおそれがあります。
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11113

★三菱車火災、５年で６１件　国交省まとめ　　2004/06/22 12:51
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040622&j=0022&k=200406222116

三菱以外は不明って、隠しているだけなんじゃないの？

三菱がリコール隠しや欠陥事故で叩かれるのは当然

ただ、それは認めたうえで、あえて言うと、
最近の「炎上」があまりに集中しすぎるのは
いくら何でも不自然だな。

すべて三菱の欠陥のせいだとすれば、時期的に
同じ頃に集中しすぎだし
リコール問題が報道される前から
頻繁に起こっていなければおかしいはず

>>363
　　　　　　 γ´::::::::::::::::ヽ、 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｲ,ｲｒ´:::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
.　　　　　,.イ:::::::::_;; ‐ - ､::::ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　 i /:l´:: :: ::::::::::::::::::;i､::::::::::::::::::::ヽ
　　　　 /.　l::; ' ´u.　ｰ'､　｀ヽ:｀´｀l　　　　　Wヽ/＼　∧∧/＼／|.　　 i::::::::::　:::::::::_,,,ィﾆ､｀ゝ､;;､::::::::::::::l
　　　　,ゝ　″　　　 .｀;;'＼　 |:::, ´　　　　　 ）.　　　｀´　　　　　　 ＞.　ヽ、:::::::::::,γ-,､‐ヽー---｀ｖ'｀ヽ::|
　 ,.r‐" .｀/　　u.　　 ￣　 ,-.i::/.　　　　　＜　 ┃　　　何　　な （.　　　　ゝ､ノ´}-{　　'´ ﾉ　　　　 "ヽ.i::|
⌒ヽヽ　 .|.　　　,-＝,ｰ､.ゝ｀{ 　 　　　　　　) 　┃　　　だ　　 ・　 ゝ　　　　 ﾞl,,,-" `.ｰ -.′　u.　　 ､ﾉﾉ;;|
　　ヽ.ヽ/ヽ　　 |｀ ､. ﾞﾞ丿 丿　　 　　 　 巛　　┃　　　っ 　　・　 ≫.　　　　 ｛　､- ＝､ 　　　　　 y‐′i
.　　 ヽ ヽ. ＼.　ヽ_. ﾝ'ﾞ,／ 　 　 　　　,,,,,,,_ヽ　 ┃　　　て　　 ・　 ＼.　　　　　ヽ 'i '" .λ　u.　　　l'|　 ／
　　　　｝. ヽ__`_.､　.ン´　　　　　　, '"　　 ｀ ）　! !　　　　　 　 ・　 ／.　　　　　 ＼ヽ'" 丿 　 　　/ l／
　　　　i. ／ヽイヽ´ 　 　 　 　　 ./:,,,yr‐ ｯ,,, W＼／∨∨ヽ/＼/＼　　　　　　　 ヽ.｀ ´　___,, -'i／
　　　 .i "　ヽi｀i. ′ 　 　 　 　　.i/　 '';;ﾍ､, ヽ,:::ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ =ﾆ､　.,／　　　 ／
　　　 .i　　.i.　 i　　 　 　 　 　 ｛ |　u.　 .ゝ`;',/ 　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　 ／!/.⌒ヽ　 ./ .／
　　　 .i　　.i.　 iｰ‐--　､......../.ヽ｀、　ヽ､　 ,jﾝ"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .},ヽ-‐ "´ `,/／
　 　　i　　 i　 .i 　　　　　　 ヽ. ヽ.｀.､　 ,,,ノ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ./` ｰ -‐ '"´
　 　 .i　　 .i 　 i　__ , ,, ,, -- ‐ヽ　_ヽ　 ｋ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ゝ _
　　　i　　 .i　　i´　 　 　 　 　　｀´ヽ｀)"ヽヽ.　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 丿

>>362
＞この５年で、ユーザーからの火災情報は、メーカー全体では不明としている。

確かに嘘くさいな
火災を起こしたなら消防・警察に車両のデータが残るはず

あと、

＞また９４年度から昨年度までの１０年間で、欠陥が原因で火災が発生し、
＞リコールに至った件数は全メーカーで１９件。うち３件は三菱２社だった。マツダも３件。

３件が三菱２社
３件がマツダ

じゃあ残りの１３件はドコなんだ？ということにならないのが
最近のマスコミの不可解な点
本当に必要な情報は闇に葬られたまま

消防車より速くマスコミが到着しているのも不自然だな。
三菱車だけが車両火災を起こしているような印象を与える報道の仕方だが、いったい日本で車
両火災が何件起き、そのうち何件が三菱車なのかが問題だ。三菱車はシェアに対して車両火災
の発生率が高いのか低いのかまで突っ込んだ報道はない。

DQN三菱自工を擁護するつもりは無いが、明確な根拠もなく三菱自工をバッシングするマスコミ
は正義があるのか？どうもテレ朝のダイオキシン報道のような臭いを感じる。

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=QM5QSxMM

チョンの見苦しい行動だな

三菱を擁護するつもりはないし、トラブルのせいで潰れるべきなら
それでいい。

ただ、純粋に客観的データが知りたいんだよね。
三菱が危険なのはいいとして、その他のメーカーなら安全なのかどうか。
どの程度の差異があるのか。

自動車メーカーごとに、炎上事故などの発生率などの
統計をわかるように示してほしいんだけど、
そういうデータを比較できるようにしてくれるマスコミがない。

マスコミは、「面白いニュース」は見せてくれるが
「知りたいデータ」は必ずしも出してくれない。

>マスコミは、「面白いニュース」は見せてくれるが
>「知りたいデータ」は必ずしも出してくれない。

記者って頭悪いからね。
そういう部分に感心がないんだよ。

なんか意図的に”設計ミス”から
話題をそらしている気がしないか？

>>371
今回の車両火災が“設計ミス”と断定されたんですかい？

>>367
>消防車より速くマスコミが到着しているのも不自然だな。

熊本人の俺もはじめは変だとは思ったが…
登山道は信号もなく登山道入口までは信号はあって数箇所
各マスコミは阿蘇町に支社を置いているし警察（交番）や
消防署の場所を考えると消防無線を傍受して現場まで行く
のに地理的には十分（速く到着するのは）だと思うよ。

都会なら信号・渋滞やらで無理だとは思うが阿蘇は田舎ですからね。

>>373
阿蘇山頂にたまたまいたクルーが降りてきて撮ったらしいが。

>>369
実際問題、他社より火災の頻度が別段高くもないから、その
辺のデータを出さないんじゃない。

消防白書によると、平成13年中に起きた車両火災は8454件。
ここから、放火やたばこの不始末、衝突による出火を除いて、
車両自体から出火したと考えられる件数は743件(微妙なのが他に85件)。

　出火原因(消防の調査)　車両からの出火か？
1.放火/放火の疑い 2135件　×
2.交通機関内配線
　衝突により発火　 147件　×
　スパークする　　 169件　○
　電線が短絡する　 320件　○
3.排気管
　高温物が触れる　　11件　△
　過熱する　　　　 122件　○
　着火物が漏洩する　20件　△
4. 内燃機関
　着火物が漏洩する　54件　△
　逆火　　　　　　　59件　○
　過熱する　　　　　73件　○
5.たばこ　　　　　 347件　×
合計　　　　　　　8454件

http://www.fdma.go.jp/html/hakusho/h14/html/14111530.html

>>374
たまたま、街中で抗争中のプロレスラー同士が鉢合わせして乱闘騒ぎになったところを、偶然にも東スポ記者が居合わせて記事にしたみたいな感じだなw

>>376
？、出火原因をあげているだけだから、全てをカバーして
いない。例えば、「配線」で959件だけど、147+169+320=639で
300件以上もれている。

だから、放火と衝突とたばこを抜かして、
8454-2135-147-59=6113件がより妥当では

ヽ｀Д´/ Ψ｀ω´/

>>378
すいません、たばこを抜かし忘れていました。
だから、
8454-2135-147-59-347=5766
です。

前にも出てと思うけど、誰か三菱車のシェアを覚えている方いますか？

新車販売激減だってさ。同情するならまとめて新車を買ってやれ

>>380
tp://www.econ-jp.com/member-page/limit/excel/s899.htm
から2002の販売台数のシェアが約11％だから、大体これが
走ってる車のシェアと同じ位だとすると、三菱車全体の
年間火災数は大体5800*.11≒640台が望ましいとなる。

だから、１日１、２台もえてるのは正常値なんじゃないですか。
さらに、上記の概算の通り三菱が他社の火災率と変わらないとすると、
少なくとも同じ位もえてる会社があるわけだから(鳩ノ巣原理により)、
まだ報道もされてないそっちの会社の方にリコール隠し
や設計ミスがないか調べる必要が急務なのでは。

>>382

最悪な三菱を徹底的に調べればいい。

それが他のメーカーに対する抑止効果となる。
卑劣なごまかしをした会社がどういうことになるのかという。

>>383
まさに問題は、車両出火数から見ると三菱が最悪かどうか解らない点です。

実際に>>382の計算が大体現状に即しているとすると、出火数の比較で三
菱よりも浮かび上がってくるはずの会社が見過ごされてしまう危機に今あ
るか、あるいは他の全ての会社が出火率に関して三菱と同レベルの問題を
抱えている事になります。

自動車メーカーの風評被害はダイオキシン野菜報道とは比較にならないほど大きくになる。また、
自動車会社は下請けなどのすそ野が大きい産業で、会社の業績が与える社会的な影響も大きい。
イラク人質事件で根拠もなくバッシングした一部マスコミの責任はどうなったのか？マスコミは
よく考えて責任ある報道をすべきだ。

>>384
371とか383の無責任単細胞2ちゃんねらーは無視していい。

72 名無しさん＠５周年 New! 04/07/01 09:32 ID:5cCU4uE/
そのうち三菱を格安で買収する
車メーカーが出てくるはず
トラック部門に弱かった会社で
今がチャンスとばかり裏工作し三菱を落とした
自分の所でトラック部門を拡大するより
落ち目になったメーカーを工場共々
買い叩けば簡単

180 名無しさん＠５周年 New! 04/07/01 09:40 ID:5cCU4uE/
マスコミ、ネットでも関係者が多数工作
三菱を悪質と叩き落とし込むことで
一番利益を得るのは誰か

187 名無しさん＠５周年 New! 04/07/01 09:44 ID:5cCU4uE/
韓国持ち上げのように
マスコミが後押しすれば
馬鹿な民衆はすぐに流される

290 名無しさん＠５周年 04/07/01 12:34 ID:5cCU4uE/
三菱の車に工作するのなんて簡単にできるし
マスコミも手の内に入れればいくらでも
大衆の方向性操作はできる
三菱を落として一番利益を得る奴は
そのくらいの裏工作は屁でもねぇ

爆）

>>29
>>33
>>367

この映像ってテレビ局のカメラかな？炎上している最中で消防もやっているの
に、なんだかお菓子さは感じるよね。

オイル供給穴の加工が不適切なため、”未貫通”

今時○学生でも貫通済みが多いとお嘆きの諸兄に朗報！

ニュースの映像見る限り、車の通りが少ない様に見えるが、
自分で火をつけた可能性も無くは無いな。

>>388
ユーザーが自分で取ったんだよ。
保険請求や、裁判の際に必要なことがあるから、
証拠を集めるべし。

>>391
放送局並の高性能ビデオカメラを積んでたわけか、ふーん。

最近のビデオは高性能だよ。

やらせ決定？

後はライブドアが買収するだけだな。

し　か　し　都　合　よ　く　燃　え　ま　す　ね　ｗ

毎週土日に弁当100個近く頼んでくる会社があるのに
これからどうやって運べっていうんだよ…
何度も往復しろと？片道15分ですが…
ジャイロ3台使えと？ラッシュ時に3台取られると営業絶望ですが…
自分の来るまで運べと？ふぜけんな！

>>165
ランボルギーニも燃えるから気をつけろよ(w
ttp://i17.ebayimg.com/01/i/01/fe/66/bc_12_sb.JPG

いつか死んだら天国よりさらにグレードの高い天界に逝きたいな〜！
でも最近すんごい人気らしくて霊達が抽選会やってるんだってさぁ〜高倍率だし
それで今まで生きてきた価値を数値化して偏差値の高い順からとるみたいなんだ〜。
このままだと漏れ絶対天界逝けねぇ〜よーってかむしろ天国すら逝けないかも・・・
だから明日から人生偏差値を上げるように努力しないとな〜！
でも自殺は論外で天国には逝けないから気をつけてね〜
自殺して霊になったヤシらはみんな奴隷として働かされて。
生まれかわれても昆虫とか下等生物だよー！最低でも天国以上逝かないと人間には生まれ変われないってさ〜
さっき神さまの掲示があって聞いたんだ〜☆彡

更新： 2004/06/30(11:32)
熊本・阿蘇登山道で走行中の三菱バジェロ燃え上がる
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/soci_news30.html?now=20040701250424

原発へ核燃料運んでいる車はまさか三菱じゃないよね？

原発燃料はこんでるのは
三菱ふそうのトレーラだろ。
三菱ってテロ組織だったのかよ。ｗ

>>396
そりゃ、三菱車のトラブルを選んで報道してるからな。

パジェロが近くに止まると心臓に悪い

これは自作自演っぽいな…

パゼロ炎上

>405
そんな事をしても、三菱が弁償してくれるワケでも無いし。
ガソリンに引火ってのは、一歩間違うと自分も焼死（爆死）だよ。
新車が欲しいという理由で命かけるバカはチョソくらいだろ。

また三菱か・・・

最近毎日のようになんらかの事故があるじゃん
今までもニュースにならなかっただけで
三菱車は事故りまくりだったんだろうな

今、三菱車を燃やすと新車になるキャンペーンを実施中

阿蘇へ行くんで観光用にDVカメラ持ってたんだろうな。
ま、三菱車乗ってれば証拠用に必要だろうけどね。
最近はソニーもキヤノンのも高性能ビデオカメラだから、
普通のテレビで見る分には綺麗に撮れるんだよね。
子どもの運動会とか撮ってるパパママは知ってる。

なんだよまた三菱かよ！
もういい加減にしろよ！
いったいどうなってんだ

パージェロッ！パージェロッ！の声がフレンドパークで聞こえなくなって久しい

マスコミの作為的な偏向報道を裁判に訴えることってできないの？
三菱も訴えりゃいいのに。世論から無理か。
ほんとなんで客観報道しないんだろうな　まじでうざい

↑工作員乙

何故こんな時間に工作員が工作活動できるのかと考えたら
【某工場は週休３日制】になったんですよ！！
金曜日は休みなんですよ相変わらず間抜けな
工作員ですよね

いやあ…でも今回のはちょっとｼﾞｴﾝっぽい香りがする。

あの映像はちょっと用意してたっぽい。

↑工作員乙々

三菱とかけて巨人ととく、そのこころは

何故こんな時間に工作員が工作活動できるのかと考えたら
【某工場は週休3日制】になったんですよ!!
金曜日は休みなんですよ相変わらず間抜けな
工作員ですよね

>>414-415
おまえら本物の工作員か？？びっくりしたよ。
ほんとうに現れたな。ただの厨房であってほしい。
俺は三菱を擁護してるんじゃなくて、客観的に報道しろ、意図的に陥れる報道を止めろと言ってるの

普通なら整備不良と言う事になって、報道するような出来事じゃないんだが
欠陥を隠している企業の車だから、欠陥が原因と疑われているから報道される
リコール隠しに対する社会的制裁

つか、ここまでくると他の自動車メーカーに対する見せしめの意味もあるんだろうね

逮捕続出の殺人車を売りやがって
ボケ三菱よ、イラクに出した車も点検しに行っとけ糞ボケ

>>421
ひとこと三菱が「それは整備不良です」とマスコミにコメントすればいいんだが
なぜかそれをやらない。
三菱も欠陥か整備不良か自信がないんだろうね。
と煽ってみる。

何故、木曜日の午後から日曜日まで工作員が異常に多いのかと考えたら
【某工場は週休3日制】になったんですよ!!
金曜日は休みなんですよ相変わらず間抜けな
工作員ですよね
有名なｻﾑﾗｲ野球部はﾄﾖﾀで働くようになっても存続するんでしょうか？

先月三菱車買った人って昔オウムのパソコン買ったことないか？
キャンプ場でメグミルクがぶ飲みしながらハンナンの偽装牛肉頬張る人？
かいわれ大根なんかを偽装牛肉と一緒にパクつく人？
BSEとコイヘルペスなんか気にしないタイプ？

新規購入顧客リスト流出したら非国民リストになっちゃうのかな。

総理大臣の名前もいえない馬鹿女もいるんだぞ。
ニュースもロクに見ないで何も知らずに
三菱車を買う奴がいてもおかしくない。

しかし、三菱自工もマスコミにあんだけネガティブキャンペーン張られたら
潰れるかよその企業に身売りするしか無いだろうな。

でも身売りするにしても、三菱自工を買う企業なんて日本国内には無さそうだが。
三菱車用のラインをわざわざ自社用のラインに組み替えるなら、自前で工場作ったほうが
早いし、そっちの方が安く上がる。まさかケチのついた三菱車を自社ブランドに変えて
出すわけにもいかんだろうし。

外資なら、あるいは物好きな企業が買うかもしれないが、そもそも自動車なんて
各社によって部品の規格がまるで違うから、ラインの組み替えに相当な投資をしないと
自社と共通の規格の車を作るのは不可能なんだが。

まあ、最初から三菱と共通の規格が多い車を作ってる企業なら、最低限の投資で
自分とこと同じ規格の車を作ることは容易ではあるな。



ところで三菱自工と三菱重工は別会社なので、三菱自工を買ったところで
戦車や戦闘機の開発ノウハウを手に入れることは不可能ですよ？

と言ってみる。

>>427
ライブドアが丸ごと買ってくれるだろうｗ

>>428
三菱ファンが望めばね。

>>428
ライブドア、自動車産業に参入か。

いやあそこならやりかねんような気がするｗ

>>426
今の総理大臣って中曽根なんとかってひとですよね？

「謎の事故死を遂げたアイドルからのシグナル？落ちた牙城三菱自動車」

新車販売台数が発表された、三菱自動車は 4,885台、先月は13,681台、三菱ふそうは 5,198台、先月は7071台だった。
一連のリコール隠し、追い討ちをかけるように全国各地で火災事故、人身事故、最近では過去の死亡事故隠しも噂されている。
最近パジェロ出火で、カントリー娘のメンバー・柳原尋美さん（当時19歳）が北海道河西群中札内村の村道で交通事故を起こし、
死亡したのは1999年７月16日。カントリー娘として同月23日にデビューが控えており、振り付けのレッスンに向かう途中の事故だった。
走行中にハンドル操作を誤り車が横転。尋美さんは車外に放り出され、車の下敷きになったのだ。その車が三菱パジェロだった。
本当に事故だったのか？　実は事故ではなく、欠陥車による人災ではないのか？と、の見方が保険会社の調査で再燃されつつある。
これだけ多くの欠陥を出し、それでもリコール隠しを続行した三菱自工。
見過ごされたシグナルを、三菱はどう受け止めているのだろう・・・

サンケイスポより

>>413
確かに、三菱自工の出火率が他社と変わらないなら、三菱自工は報道各社
を訴えるべきだ。

これまでの失態を深く反省し行動で示し続けるのはもちろん、少しでも
車社会を安全にしかつ報道に対する注意を喚起する礎となる覚悟で行動
すべきだ。

三菱の欠陥車のせいで、これからも何人もの人間が死んでいくんだろうね。

いちど隠し始めると、本来ならちゃんと製造側へフィードバックされるべき重要な情報まで
ストップしてしまうと思う。

三菱はそんなデス・スパイラルに陥っているんだと思う。

>>432
出火関係ないじゃんソレ。
車外に放り出されて下敷きになったのは、どう考えてもベルト締めてなかったせいだし。

欠陥があるとすれば横転のことだけだが、「ハンドル操作を誤り」とか書いてあるしなあ・・。
横転時のスピードやハンドル切った量がわからないと、何とも言えんな。
車高のある車が急ハンドル切ったら横転しやすいって、常識じゃねーの？

>>436
メーカーサイドに責任のない人的ミスまで責任擦り付けられ始めているような気がする。
つーか、そのうち詐欺目的のでっち上げも表面化してくるんだろうな。

ま、そんな付け入る隙を与えまくりな三菱の自業自得でもあるけど。

三菱タイマーage

>>432
ベルト締めろよDQNｗ

こりゃ酷いw
トヨタは三菱なみじゃんw
日野のトラックのタイヤが外れて死者出してるしw

ダンプトラックのタイヤが脱落、直撃された男児が死亡
http://response.jp/issue/2004/0220/article57998_1.htm

ところで、消防車で三菱製はあるのかな？

そのうち、「人を殺す目的で三菱車を購入した。今は後悔している。」なんて奴がでてくるぞｗ

「ぜ、全焼？１２台の三菱パジェロが全焼？3分もたたずにか？…」

自作自演なの？

ちょっと人死にが多過ぎた。
ほんのちょっとなのに･････。
それが不幸だっただけだ。

＞・運転手はラジエタ液が漏れているのを判っていながら登山道を走り続けた（確定）

10年落ち、15万キロ走行車でしかも炎天下にこんなことしたら駄目でしょ。
（新車でももちろん駄目だが）
どう考えても整備不良だろうにマスコミは全くそれに触れないのね。

糞マスコミ詩ね！
朝日テレビは放送免許を国に返せ！

もし、今後の三菱を信頼するなら、今の激安状態で買うのがお得ということなのか?
どのくらい値引きするんだろうか。

これ、大炎上する映像がバンバンＴＶで流れたから三菱にとどめ刺したよね。

タイミング良過ぎるけど、まさかこの事故は自作自演じゃないだろ？

ムシャクシャして買った。
燃えるとは思わなかった。

三菱車に乗る人は、ビデオ必携らしいね。
今回も自分で撮ったんでしょ。

>>448
今無理やり自社登録している新古車なら激安だろうね。w

よく燃えますね。しかも事故じゃなくて走行中に・・・。

ソニータイマーに三菱タイマーか・・

燃え上が〜れ〜
燃え上が〜れ〜
燃え上が〜れ〜
三菱〜

　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　 　 ＜　　　　　　三菱の倒産まだぁ〜！？　 　　＞
　　　☆　　　　　　　　　　　|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　　　|
　 　　　ヽ　　 ☆　　　　　　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　 ∨￣
　　　　　　　＝≡＝ ∧＿∧　　　　　　　　　　☆｡:.+:　 ∧＿∧　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　 　／　〃（･∀･ #）　　ｼｬﾝｼｬﾝ　　　　　　　 （#・∀・）　　♪.:｡ﾟ*
　　　　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ　　　　　　　／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡　　　　
　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　||　 　　 　 　　 　 |　||三∪●）三mΕ∃.
　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ ||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 ||　 　 　 　 　 　　＼＿.へ--ｲ＼ 　ﾟ ﾟ ﾟ
.　　　 　　／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼　 　∧＿∧　　　　（＿）（＿）　　　☆:.°+　
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　（ ・∀・#)っτ 　　　　　　　｡::.☆ο
　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　 　 　 　 　 　♪〜　( つ‡　/　 |　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

TLCって知ってる？
メンバーの一人レフトアイが前に交通事故で死んだんだけど、
運転してた車は、三菱のSUVだったんだよね。
関係あるのかな。。

今年のパリダカどうすんのかな？

ヒュンダイ印のパジェロＯＥＭ車の個人輸入仕様車だったりした

パジェロ！パジェロ！パジェロ！

たわし

科学忍法火の車が流行っているな。

>>461
いいね、そのネタで誰かＦｌａｓｈつくってくんないかな・・・

だめだ、駄目だ、ダメだ〜

って、被害者にとっては洒落になんなんいからやっぱいけないね、反省。

>>165がパパからもらう車はランｻｰｴボルギーニ。

ちょっと細工すれば
エンジン燃え上がらせるなんて簡単
誰が何の為に細工してるかは言わないが

(´(ｴ)｀) ｸﾏｰ

>>463
２コイチかよ！

車両火災自体は毎日起きているんだが
しかも圧倒的に三菱以外の方が燃えてたりする・・
こんなこと書くと漏れも工作員認定ですか？

>>467
ソースを出さないと工作員認定。

『人妻２８歳・パジェロの魔悦』〜衆人環視の強制運転〜

第１３話「処女百合子・哀れな運転志願」その１

「よしよし、人妻の特出しパジェロ運転ショーだ。そら、お前の運転してるところを
　ご主人様によく見せるんだ」
　黒崎は百合子の顔を覗きこみながら、ニヤリと笑った。
「･･･私･･･やっぱりできません･･･ほ、他のことなら何でもしますから、堪忍してください･･･」
「百合子、なにをグズグズしてるんだい。さっさと教えた通りのセリフを言うんだよ、そら！」
　勝江は百合子の髪をつかみ、無理矢理に自分のほうを向かせて強烈なビンタを喰らわせた。
「い、痛い！ごめんなさい、ご、ご命令通りにいたしますからぶたないで！」
　百合子は涙を流して許しを乞いながら勝江に謝った。
「だったらはやくご主人様に、見てくださるようにお願いおし」
　勝江がからかうように煽りたてる。
　百合子は観念したように目を閉じた。閉じたまぶたから、とめどなく大粒の涙が零れ落ちてくる。
「く、黒崎竜三様、どうぞ百合子のすべてをご覧になってください･･･」
　百合子の口から血を吐くような哀願の言葉が漏れこぼれた。全身が震えた。

>>468
勝手に消防庁にでも問い合わせろよ
一日２０件以上燃えてるよ
普段ニュースになっていないのが三菱だと報道してるのが見え見えだろうが
どうせν速は工作員の掃溜めだしな昨日某社関連の揉み消しは見事としか言いようがない


でも漏れは工作員認定でもいいやマンドクサイから
三菱はヒョンダイに身売りしなきゃどうでもいいや

『人妻２８歳・パジェロの魔悦』〜衆人環視の強制運転〜
　
第１３話「百合子・哀れな運転志願」その２

「こら百合子、まだそんな頼み方じゃ生ぬるいよ。百合子がパジェロを運転してる姿を見てくださいと
　はっきりお願いするんだよ！」
　血も涙もない勝江の平手打ちが、屈辱に震える百合子のほおに炸裂する。
「ヒィー、ぶ、ぶたないで！い、言います、言います。黒崎様、どうか、百合子がパジェロを運転している
　姿をご覧になってください。お願いします」
　生まれて初めて口にする屈辱の言葉だった。全身から冷たい汗が噴き出ていた。
　今までに加えられたどんな暴力的な責めよりも、この屈辱の哀願は、百合子の心を蝕んだ。
「フフフ、それじゃあ奥さん、そろそろあなたの恥ずかしい姿を拝見させてもらうとするか。
　あと、運転中は常に笑顔を忘れるなよ、いいな」
　黒崎の目は欲情にギラギラと燃えている。
（ああ･･･あなた、百合子を助けて！）
　百合子は離れ離れにされてしまった夫のことを目に浮かべ、心の中で必死に叫んだ。

「さあ、奥さん、特出しショーを始めるぞ・・・」
　百合子へのおぞましい恥辱のショーが、今幕を上げた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ

　＿__　　　 ＿_ 　 ＿_　　 　　 ＿　　　＿＿＿＿＿　　 ＿＿＿＿＿
　|　　| 　／　 ／　| 　|　 　 　　| 　|　〃~＿＿＿＿_|　〃~　　　 　 　　~''､
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>>468
>>63

>>63のどこが三菱の車がよく燃えているって事を裏付けるソースなんだ？

ﾊﾟﾘﾀﾞｶで燃えたら神認定だね。

>>470
> 一日２０件以上燃えてるよ

これは正しい。
年間８０００台炎上だって。
週刊新潮に載ってた。
三菱だけとは限らない、もちろん。

>>475
日産は良く燃えてるけどな
篠塚も可哀想だよ、あんな糞車で勝てって言う方が無理なのに
日産はラリー辞めた方が良い。マジで。

>>474
＞しかも圧倒的に三菱以外の方が燃えてたりする・・

町中での炎上がないのはどういう事だ？
わざと通行量の少ないところで（ｒｙ

>>478
申し訳ない。

>>479
単に確率の問題じゃないか。
交通事故の発生件数が、年間数万くらいでは？（よく知らないが）
それでも事故を目撃する機会は、そんなにはない。
その半分以下では、さらに見かけることもないということだろう。
炎上に前兆があるそうなので、気をつけて。

イタ車なんか燃えるのが普通だぞ。
ディーラーに怒鳴り込んでも「イタ車ですから」の一言で終わりだ。

都会を走行してる三菱の車は、皆に興味本位に見られたり、駐車してると、そこから離れたりとなってるらしい！三菱車ももう終わりだな！爆弾乗せて走ってる様な物だからな！！

>>483
田舎者必死だな

つ◇◇◇ 3!
つ◇◇ 2!
つ◇ 1!
ｹｯｶﾝ!ｹｯｶﾝ!

>>433
自動車メーカーが風評被害を受けると、ダイオキシン野菜報道のときとは比較にならないほど
高額になる。たぶんン百億からン千億円ぐらいの規模になると思われ。根拠の無い報道で被害
を受けたとマスコミを訴え、もし三菱側が勝訴するとマスコミが大きなダメージを負う可能性
ありだね。

>>436
まったくそうだ。事故と欠陥の因果関係を証明していない憶測だけの中傷記事だね。サンスポ
みたいな三流マスコミじゃこんな程度だろ。リコール隠しは叩かれて当然だが、それとは関連
がない部分まで叩くのは正義じゃない。

これから、マスコミの扇動に便乗して三菱に「たかり」を狙う馬鹿が出るだろな。

ま、どうせ三菱の信用は地に落ちているから（w 世間体を気にせずに不当な中傷誹謗に対して
とことん戦うべきだろ。そういう姿勢を見せないと収集が付かなくなりそうだ。

トラック業界は、車を休めることができないので、
リコール点検もできないのだそうだ。
三菱も、休業補償や代車提供をするつもりはないらしい。
でも今の三菱であれば、代車とか点検ではなく、
新車と交換するくらいのことをするべきではないだろうか。

燃える三菱。

つか、代車無理でしょ。これだけの台数。。。

>>487
>新車と交換するくらいのことをするべきではないだろうか。
それが「たかり」の意識なんだよ。

漏れの知ってる人は今の形式のパジェロ乗ってたんだけど、
つい最近トヨタ車に換えました・・・

放火とかの不審火除けば車両トラブルの火災の原因は
オイル周り　ハーネス込みの電装系　後は摩擦の起きる部品が殆どだろ
そんなもんどのメーカーの物でもある程度古くなったら起きる可能性がある罠
それで三菱だからと騒いでるのがイタイと言ってるだけ
マスゴミに踊らされすぎなんだよ
まぁテロ朝信じてる工作員なら誹謗中傷もしかたないが

犯人はつかまった？

>>478
だからそんなにソースが知りたければ消防庁でもｋ察にでも言って調べてこいよ
対外的に問題がありから公には公表はしないと思うがデータを持ってる所は一杯あるよ
知り合いでもいたら勝手に教えて貰え　ある程度登録台数に比例するはずだからさ
あと保険屋やＪＹＦ　公団もデータ持ってる筈だ


＞三菱製車両火災は６１件　国交省まとめ
＞昨年度までの５年間で、自動車ユーザーらから国土交通省に寄せられた
＞三菱自動車、三菱ふそうトラック・バスの車両火災は６１件に上ったことが２２日、分かった。
http://kumanichi.com/news/kyodo/flash/200406/20040622000111.htm

>>493
このソースの全文を前に見たんだけど、三菱以外は不明って書いてあった。
故意に隠しているとしか思えないのだが。

どーでもいいが、冠二郎の仕事を奪うようなマネは止めろ＜三菱自動車

>>490
他社製品への買い替え需要を喚起してるな。
自動車市場がより活性化されて、経済的には望ましい効果があったというわけだﾌﾟﾍﾟﾎﾟｯﾎﾟ

パジェロが新車で６４％offという噂を聞いたんですが
ホンマですかね？

三菱を擁護する理由はどこにもないわけだが。

う〜ん。リコール隠しは問題だ。しかしだな、欠陥は三菱に限らずだ。
もちろん即、無償修理・交換だが。
アメリカでトヨタの車の話。センサーの誤作動で、勝手にアクセル暴走。
自動運転状態。運転手はギアで１００キロ当たりまで減速したらしいが、
最後には道路脇に激突。
車のリコールは、数人が人身御供なってからかかるからなぁ。(T_T)

>>498
三菱を擁護する理由は全く無いが、
他のメーカーが大丈夫だと言い切れる理由も全く無い。

別に擁護している訳ではない
おかしい物をおかしいと言ってるだけ
それを三菱擁護と決め付けて挙句の果てには工作員認定で
誹謗中傷しまくる香具師はもはや悪意があるとしか言いようがない

>>493
いや、別に漏れは醤油くれとか言ってないけど。。。

446でも書いてるけど特に今回のは明らかな整備不良だと思うし
全くそれに触れないマスコミに大きな疑問を感じてるわけだが。

たたかれて当然という風潮なんだろうな。
三菱の問題を取り上げてるんだから、他メーカーの話はどうでもいいことは確か。

>>502
スマソ

>>486
昔ＡＴ車は暴走するってマスゴミ発の風評が流れて
車知ってれば　ハァ？って事なのだがあれってメーカーが訴えたとか聞いた事無いな
結局殆どの事例がアクセルとブレーキの踏み間違いだったらしいがいかにも欠陥車って報道だったな
今回の事を考えても裁判にはならんような気がする

昔はホンダN360の欠陥車問題でユーザーユニオンに恐喝された例がありますた。
批判も一歩間違えると刑事事件になりかねないので慎重にして欲しいです。

三菱の元幹部が刑事事件の被告なわけで・・・・・・。
信用が落ちそうなわけじゃなく、落ちきった信用をみんなで踏んづけてる状態だな。
みんながこの踏んづけ行為にあきるのをじっと待つしかないでしょ。

http://www.fdma.go.jp/html/hakusho/h15/html/15111530.html

ここのデータを見てもらえば分かりますが、放火や不注意以外で
燃える車は年間５０００はありますよ。
三菱のシェアが５％しかなくても、毎日１台ぐらいは燃えて当然の勘定。
三菱以外の車が炎上する方がよほど多いんですね。
ニュースになるのは三菱だけですけど！！

週休３日制で工作活動バリバリですね
三菱車だけがよーく年がら年中燃えるんですね

またまたまた
↓
たまたまたま
↓
　　　たま　　　たま　　　たま
↓
さいたまさいたまさいたま
↓
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ??∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼??∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

>>507
そこでいう車両って、原チャリから電車まで含まれてるって知ってる？

三菱自動車製大型車のクラッチ系統の欠陥による業務上過失致死事件で、
横浜地裁は２日、同罪で起訴された三菱自元社長の河添克彦被告（６７）ら
４人全員の保釈を認める決定をした。

保釈保証金は河添被告が１２００万円、
社内組織「三菱ふそうトラック・バスカンパニー」元社長の村田有造被告（６６）が８００万円、
同カンパニー元副社長の宇佐美隆被告（６３）が６００万円、
品質・技術本部元副本部長の中神達郎被告（６１）が５００万円。
いずれも同日納付した。 (07/02 15:35)

http://www.asahi.com/national/update/0702/018.html

ちゃんと調べて、欠陥で炎上したことが確定してから
報道すべきじゃないの？

良く調べもせず故障即欠陥確定なら、
良く調べもせず故障即整備不良確定にしたがために今叩かれてる三菱と
やってることは同じでないかい、正義の代弁者マスコミ様？

クルマは三菱
家電はソニー
パソコンはMAC
バイクはハーレー

こんなツレがいますが、友達は少ない様です

必死の工作活動にもかかわらず三菱欠陥車は売れない・・。
売れない事が当たり前
当たり前の事を受け入れられない工作員・・。
涙、涙の工作活動・・
マスコミが悪いと現実逃避
子供じゃないんだから何故、一番三菱欠陥車が燃えるのか理解すべき
燃える車は三菱欠陥車
もう日本の定説
パジェロのプラモデルまでが売れない現実・・

>513
その品揃えで友人が少ないのは自殺行為だなｗ
どれもその道の達人を揃えておかないと心許ない

燃えたのは運が悪い奴等
君のお父上がいけないのだよ

経営も売り物も火の車

>>514
じゃあマスゴミの報道は正しいんだな
工作員でいいから詳しく詳しく教えろよ

リコール隠しとの因果関係ははっきりしないと云えども
人命が損なわれている以上、マスコミ報道は至極当然。
この手の報道をしても、文句をいう国民はまずいないから
超強気だな。
三菱が報道の偏向性を訴えても、逆効果はみえみえ。
いまはただ、耐え忍ぶのみですな、忍、忍。
・・・日本のマスコミ事情なんてこんなもんでしょ。

>>421-422
○尻馬に乗る
人の後について無批判に物事をする。他人の言説に付和雷同する

>>408、434
ふわ‐らいどう【付和雷同・附和雷同】
自分に一定の見識がなく、ただ他の説にわけもなく賛成すること。

>>415、419
おく‐そく【臆測・憶測】
物事の事情や人の心をいいかげんにおしはかること。また、その推測。当て推量。

>>409
ふう‐ひょう【風評】
世間の評判。うわさ。とりざた。風説。

>>514＝ID:wKb/bimA
ぶう‐ぶう
(幼児語) 自動車。

ちょっと待てよ
http://www.fdma.go.jp/html/hakusho/h14/html/14111530.html
には一切メーカーが特定できるデータは無いぞ！
三菱車が燃えた件数も他社者の燃えた件数もハッキリしていないのに
何故メーカー別円状件数を裏づけするデータであるかのように論じられている？

今なら自作自演で炎上させても、三菱が新車くれそうだよな。

漏れは当然だとは思わないけどね
国民の知る権利だとか言論の自由を訴えるならまずマスゴミが中道的であるべき
文句を言う奴がいないと言うよりは色眼鏡を掛けさせて文句を言われ無いように
していると言える
それで超強気になってる香具師がおめでたいと思わない？

はい？

アンカー忘れた
>>523は>>519氏へのレス

521は478へのレス
それともう一つ。

燃えるのは特定のメーカー云々を言うなら
実際に路上を走っている台数を炎上車両数で割った
メーカー別炎上率を出さないと
多いとも少ないともいえないぞ。

でもさ、冷静に考えるとこれからの季節はパジェロっていいんじゃない？
キャンプとかに乗っていってさ、もちろん山道は得意だし、キャンプファイヤーにだってなるし。
帰りはきっと三菱の人が迎えにきてくれて家まで送ってくれるんだろうから、至れり尽くせりだね。

更にユーザのメンテナンス率もかけなきゃな。

必死の工作活動にもかかわらず三菱欠陥車は売れない･･｡
売れない事が当たり前
当たり前の事を受け入れられない工作員･･｡
涙､涙の工作活動･･
ﾏｽｺﾐが悪いと現実逃避
子供じゃないんだから何故､一番三菱欠陥車が燃えるのか理解すべき
燃える車は三菱欠陥車
もう日本の定説
ﾊﾟｼﾞｪﾛのﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙまでが売れない現実･･
情けないと思わないんですかね？

この事故、運転手が自前のカメラで撮ったとか言ってた奴がいたけどそれおかしいよね
だって自分がインタビューされてる映像が残ってるんだもん
妻と娘がｵﾔｼﾞにあんなインタビューするか？おかしいよな
ましてや警察や消防の人間なんかする訳無いし

よってやらせ決定でしょ。間違いなく。

>>530
またコナン君に持っていかれちゃったなぁ。

>>526
その円卓を貼ったのは漏れじゃないがだったらなおさら偏向報道は良くないな
消防庁発表の５年間で約４万件（年８０００件の計算）火災の内国交省にユーザーから
報告があったのは三菱（自ふそう２社らしい）のみでたった６１件どんなに多くても年間２０件
少ない時は年１件　その内のもはや稀と言える２件のリコール車に付いて政府の責任を追及する民主党
完全に政治利用していますな

三菱の件数は判るが他の件数は判らない足し算も出来ない国交省
この数を多いと見るか少ないと見るかは勝手だが
普通に考えれば決して多いとは言えないんじゃない

もうだめぽ

ふと思ったんだが、ほかのメーカーは大丈夫？

火災のリコール一杯出てるよ
過去１０年で１９件　三菱が２社で三件　マツダも三件　
トヨタも火災出してリコールしてるしフィアットなんかもあったはず
でもリコールしてるだけ良心的と言える
みんな結構遅れてリコールしてるメーカーが多いからこれが三菱だったら
リーコール隠しになる罠
件数が少ない場合は稀な事例として扱われリコールにはならず
メーカー保証の期間内だったらクレームだなもちろんタダで
稀な事例の判断もメーカーに一任だろうから微妙だな

｢三菱車の保険料を100％値上げします――――日本損害保険協会」---てな
事になりそうで。

画像もう無いの？？

今日は萌えなかった・・・。

●恐怖の三菱自動車に平気な顔して乗るバカが一人↓
http://v.isp.2ch.net/up/cb780ec0270b.jpg
いったいどういう神経してんだよ!!死ねよお前よ!!

●ぶっ壊してやりたいと思うのは私だけではないはず
http://v.isp.2ch.net/up/44fdf83b942d.jpg
ここに車止めてんじゃねーよドアホ!!

ー＋ー　　　/　　　　　lﾆ|ﾆl　　 　 ｜　　 ヽ　ノ　　　　,　 　 、　　　　　｜｜
ー＋ー　−+--- 　 ￣￣￣￣　ー十一　三l三　　ー十一,　ヽ　　　　　|｜
＿|＿　　/　--　　　 |二二|　　　 /|ヽ　　ヽ| ノ　　　　 |　　|　　　　　 　|｜
|_/　　　/　､　　　 　 |二二|　　　/ | ヽ　 ノ| ヽ　　　　/　　|　　　　　　｜|
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　/　O　　三菱ｸﾞﾋｬｯ !　　　　　 /ヽ、　　　　 /　 ヽ
　,, ： ,ー, O |　　　　　　　　　　/　 _,;, -'''"~~　　　 ヽ
'' ； ∴_ﾉゝ ゝ 　　　　　　　　／o　　　　O　　　　　　ヽ
　　ヽ　,;''"~"'';,　　　　　　　/　 ┌─┐　　　ノ（　　　ヽ
＿ノ| 　;;'';;'';;'';;''　　　　　　｜　 /　 　 |　　　 ⌒　　　　|
　　 ゝ、ヾ　　ヾ　　　　　 　 |　ト､　　 |　　　　　　　　 /
　／　 ヽ ヾ　　ヾ　　　　　　ヾ、　＼ノ　　　　　　　 ノ
　　　　ノ＼_ヾ　　ヾ　　　　　　／⌒ヽ、　＿＿＿／、
　　　　　　　ノヾ　　ヾ＿ ＿／　　ノ,　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　ヽ、ゝ　　　　　ノ　ノ　　　　　ハ　　　 ヽ
　　　　　　　　　　 ゝ､　　　ノ　　ノ、　　　　 ﾉ　ゝ 　 ｜ ）
　　　　　　　　　　　　 ー─一'´　　ゝ、　　　　　　　　l'´
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|_/　　　/　､　　　 　 |二二|　　　/ | ヽ　 ノ| ヽ　　　　/　　|　　　　　　｜|
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●恐怖の三菱自動車に平気な顔して乗るバカが一人↓
http://v.isp.2ch.net/up/cb780ec0270b.jpg
いったいどういう神経してんだよ!!死ねよお前よ!!

●ぶっ壊してやりたいと思うのは私だけではないはず
http://v.isp.2ch.net/up/44fdf83b942d.jpg
ここに車止めてんじゃねーよドアホ!!

↓ちなみにこいつは三菱乗りのキチガイバカ(w
104 名前：名無しさん＠５周年 ：04/07/02 21:13 ID:NBzNmr6P

自分の車撮影されてご乱心ですか？バーカバーカ(w

アルカイダでも恐くて使えないと考えるかもな

社員は、統計が云々など言う前に、なぜ三菱車が燃えるとニュースに
なるのか、その原因をまず考えてみろ。
お前らが、信用を無くすことを積み重ねてきた結果だろう。
これだけの欠陥車販売と放置は、ユーザー及び国民に対するテロ行為に
等しく、マスコミに一切文句を言える立場では無い。

>>527
けどパジェロって本当は人間積むと荷物はほとんど入らない丘サーファーみたいな
車だよ。本当にキャンプとかに使うのならべつにオデッセイとかイプサムとか
の方がいいし、オフロードをぶっ飛ばしたいのならジムニーの方が面白い。

いくらなんでも三菱車の事故が連発しすぎじゃないか？
このなかに保険や賠償金目当ての自作自演が混じってそう。

>>544
キャンプファイヤーに注目してほしかっただけなんだが、、、
でも、レスありがと。

三菱は市販車でも、数万キロ単位の走行試験やってないという噂は本当の
ようだね。自分で乗って走りたくない車を、よくぞ他人に売り付けてきた
ものだよ。

スレタイの「また」の数で事件数を判断するしかないのか
どのスレもパジェロ炎上で同じに見えるぞ！


一度ヒュンダイと炎上件数を競ってほしい。

既出？
http://www.nikkansports.com/jinji/1999/seikyo990717.html
http://220.111.244.199/otakara/2004.7.02giwaku.jpg

三菱社員は樹海に逝け

三菱を叩いてたら両親に社員を擁護するようなこと言われてキレられたよ。
下っ端も隠蔽に関与してたこともちゃんと教えたんだがな。

>>545
俺もそう思う。
幾らなんでも急激に連発しすぎ。
ただ、今までは単なる事故として大してマスコミも報道しなかっただけで
以前から多かったとも考えられるしなぁ。

次期パジェロ
http://www15.big.or.jp/~kaini/gazou/img/4686.jpg

>>553
岐阜県が全力で買い上げるだろう

必死の工作活動にもかかわらず三菱欠陥車は売れない･･｡
売れない事が当たり前
当たり前の事を受け入れられない工作員･･｡
涙､涙の工作活動･･
ﾏｽｺﾐが悪いと現実逃避
子供じゃないんだから何故､一番三菱欠陥車が燃えるのか理解すべき
燃える車は三菱欠陥車
もう日本の定説
ﾊﾟｼﾞｪﾛのﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙまでが売れない現実･･

103 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! ：04/07/02 21:51
今日、バイクで走ってたら、すれ違ったバン（ハイエースみたいな形の）から、
ｸﾞｼｬｯってものすごい音がした。
パンクの音じゃなくてもっと低くて鈍い音だったし、道にごみとかは落ちてなかった。

買い物して３０分位して同じ道帰ってきたら、
路肩に止めてあった。右後輪の所に3人くらい座り込んでたよ。
暗くてよく解らなかったけど三菱じゃないかと･･･
割と新しい感じ？な車だったけど。

>>545
ひっそりそういうメールが回ってますね。

三菱の社員は死んだら「パジェロ０９」で火葬場まで運ばれるのかな

　　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNといえば？　　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺﾉｸｿﾊ　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
パジェロが　　 　＼　　　　　　　∧＿∧ 三菱車だろ　 　　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
峠で炎上だって　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　炎上メーカー　三菱自動車
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 三 ま 　＞　2000年にリコール隠しで叩かれたにも係わらず
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 菱 だ 　＞　今ではフルライン・リコールまで発覚してしまった。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 車　　　＞　ユーザーは集団訴訟を待っている。倒産必至！
――――――――――――――― .＜ か　　　＞―――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ 不謹慎だが　　＜ ！　　 ＞　 　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）激ﾜﾛﾀ　　　　　　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　ランエボ100ﾏｿなら買う(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　　./　　 　　　 ＼（　　　　）＿_＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾎﾞﾝ　　/　　∧＿∧　　＼　　 　　∧＿∧ 　￣￣ ／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ｺﾎﾞﾝ　　/γ(⌒)・∀・ ）菱　＼　 　（ 　 　 ；）.　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　厨　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　　　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼ め　　 　 ＼三菱自販社員

ところで、三菱の販売会社以上に悲惨なのが、三菱レンタカーかもしれない。

車そのものに問題が有って火災が発生する（整備不良、部品不良等）件数は年間800件程度とどこかに書かれてた
1日に２台以上はなんらかの原因で出火しているらしい

ここ最近の毎日出火している状態は、三菱車の台数比率から考えると多すぎ
6月前半辺りの台数なら適当な数と思える

って事は、下取り価格が付かず廃車手数料取られるくらいなら、燃やしちまえ！ってDQNが何人かいたと
仮定すれば、リコール部品の未交換で若干多いかもって程度の数だと思う

まあ、6月前半はまだ発生した三菱車火災の全てが報道されてはいなかったって可能性も高いが

三菱の真相

三菱さんの欠陥車の件で、世間は大いに揺れたと思います。
全てを完璧にする事は不可能ですが、欠陥がある事を知りながら沈黙していた点は問題でしょう。
三菱関係者に接触する事が出来た今回は、内部から見た真相に触れてみたいと思います。
以下、関係者Ｍさんのお話です。


現在、リコールがだいぶ騒がれていますが、これは今始まった事ではありません。
私が入社する前（４年前）から、リコール等は隠していたようです。
まず、「リコール」と一言で言っても、種類がたくさんあり、大きく分けると
(1) リコール
(2) 改善対策
(3) サービスキャンペーン
の３つに分かれます。

(1) リコール
自動車が道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある状態で、その原因が設計または製作の過程にある場合、国土交通省に届け出て自動車等を無料で修理します。

(2) 改善対策
保安基準不適合状態ではないが、安全上または公害防止上放置できなくなるおそれがあり、その原因が設計または製作の過程にある場合、国土交通省に届け出て自動車等を無料で修理します。

(3) サービスキャンペーン
リコールまたは改善対策に該当しない場合であり、商品性や品質の改善のためにメーカーが行う修理・改修で、国土交通省の通達に基づく制度です。

の３種類で、今回騒がれているのは、(1)のリコールです。
まず、なぜこんなにリコールが多いのかについてですが、
(1) 設計が雑
(2) 生産ラインが雑
以上の２点だと思われます。三菱自動車工業（メーカー）の社内の人間の話によると、(1)の設計に関して、仮にミスの設計を行った場合でも、設計を行った社員は、罰則が無いようです。
また、優秀な設計をした社員に褒章なども無く、かなりテキトーに作っているようです。
設計チームは何組かに分かれてやっているようですが、褒賞等も無いので、競争意識も無く、ミスも気にしていないようです。

(2)の生産ラインですが、作業はほぼオートメーションで機械により行われていますが、どうしても人間がやらなくてはいけない部分があります。
通常では（トヨタ等）、作業した部品は一つ一つ責任者（検査員）が厳しくチェックを行い、ダメなものは弾きます。
ですが、三菱では「人員削減の為、検査員が減り、全くいないわけではないが、かなりチェックは甘い」ようで、作成した部品のチェックを行わず、車に組み込んでいます。
ディーラーへのリコールの通達書類に、「誤ってグリスを塗った為に、部品の交換が必要」等の記述がある場合も多いです。
ちなみに、トヨタ等では、部品の品質管理がものすごく厳しいらしく、それが辛くて辞める方もいるみたいです。
辞めた方は、三菱の生産ラインに来るようですが……。

ここからは、そのテキトーに作られた車に対して、ディーラーがどうやって対応していたかですが、まず、リコールや改善対策が発生した場合、書類で通達が来ます。
これがトヨタのディーラーだったら、結構な騒ぎですが、私達にとってみれば、「またかよ」程度です。

で、実際の作業の内容を確認するんですが、これがまた酷いんです。「普通こんなとこ壊れるかよ！！」みたいなのが盛りだくさんです。
エンジンを支えているフレームが砕けて、エンジンが落ちてしまうので交換しなさいとか、ミッションを交換しなさいとか、ありえないものがたくさんあります。
しかし、お客さんにはすぐには連絡しません。なぜなら、対策部品の供給が間に合わないんです。
対象となる車の台数がたくさんあるので、いきなり全員のお客さんに連絡してしまうと、ディーラーはパニック状態におちいります。
その為、お客さんへの連絡（ダイレクトメールがメイン）は小出しにして送ります。その間、お客さんは危険な車を運転しているわけですが……。

車に限らないでしょ。
ＰＣ開発してるような企業の部署では、どこそこに納入したマシンが発煙発火
したなんていうのは日常的にありますし。。。

そして、ある程度の対策部品の確保が出来てからお客さんへ連絡します。まあ、順番としてはうるさいお客さんからですけどね。
１回のリコールにつき、何百台という車が入庫するので、はっきり言って寝る暇も無いです。
リコール作業の合間を縫って一般の整備や、車検整備などもやらなくてはいけないので、体調を壊す人も出てきます……。
しかもなぜかリコールは夏前に発表される事が多く、お盆休みは入社して３年間、１度もありませんでした。


これだけお話を聞いていても信じられない事ばかりですが、話はまだ終りそうにありません……。
続けて取材をして行きたいと思います。

ttp://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/06/30_01/index.html

要は乗る人の生命なんて考えて仕事してないってことだね。

必死の工作活動にもかかわらず三菱欠陥車は売れない･･｡
売れない事が当たり前
当たり前の事を受け入れられない工作員･･｡
涙､涙の工作活動･･
ﾏｽｺﾐが悪いと現実逃避
子供じゃないんだから何故､一番三菱欠陥車が燃えるのか理解すべき
燃える車は三菱欠陥車
もう日本の定説
ﾊﾟｼﾞｪﾛのﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙまでが売れない現実･･

|∀・)ﾐﾀﾖｰ

なんかこう、こんなにトラブルが続出するのが今になって表沙汰になるっていうのも、別の意味であやしい気がするなぁ…。
いままで必死で三菱が隠し通してきたのかな？

倒産秒読みでつか？ﾁﾝﾁﾝ

n○kのニュースとかひど過ぎ。
メーカーの対応が悪いのは伝えるのは当然だと思う。
あるメーカーの原因の解っていない事故ばかり取り上げて。
ほかのメーカーは一切事故が無いみたいな報道。

他のリコールになりそうな事故も全て伝えろ。

どうせ参院選、拉致関連始まったら、報道もしないんでしょ？

あるメーカー、プロのクレーマーでも雇って告訴しまくれ。多少は勝てるぞ。イメージ悪いけど・・・

>>562
>以上の２点だと思われます。三菱自動車工業（メーカー）の社内の人間の話によると、(1)の設計に関して、仮にミスの設計を行った場合でも、設計を行った社員は、罰則が無いようです

これは自動車に限らずどこの会社も似たようなものでしょ。
設計レビューをちゃんとやった上での不具合は普通不問だよ。
もちろん会社としてちゃんと対策はするわけだけど。

>>553
　そのまま火ｓ（ｒｙ

>>532
メーカーに関わる数字はなにも出ていない
海外メーカー車炎上報告が除外されているのかどうかもわからないデータで
ミスリードさせようと必死になるなよ。

>>572
そうじゃなくて、本気で思いっきりお咎め無しだったんじゃないの？
設計ミスより、遅刻一回の方が人事考課上マイナスとか（ｗ

>>571
それは確かにある。
いまミツビシは何があっても報道対象にされてるが
中にはユーザーに過失がある場合もあるはず。整備不良とかね。
オイルエレメントの締め付け不良から発火することだってあるのに
原因がわからないのに燃えればまたと騒ぐ。
ブレーキホースだって付け方間違えるとフルード漏れてブレーキの熱で発火することもある。
マスゴミは数字稼ぎより自分達の影響ってもんを考えてほしい。
はっきり言ってみなさん考えてるほど車は完璧じゃない。

>>571
他のメーカーも事故はあるだろうけど
不具合を隠してる可能性が高いのは“三菱だけ”なんだからしょうがない。
それに三菱も昨今の報道は感謝してるんじゃないかな？
リコール対象車を捜してくれてありがとうって。
痛がってる話なんて聞いたことないぞ。

＞プロのクレーマーでも雇って告訴しまくれ。
三菱はマスコミに対して相当なクレーマーだったらしいよ。

>>575
組み立てが出来ないとか、寸法が１００ミリ違っているとか
素人でもわかるような単純なチョンボで無い限り
設計ミスなんて言葉は使わないよ。

耐久テストで壊れた壊れないなどは「やってみないとわからない」世界で
それをやる部門がある。
市場で壊れちゃったというのはそこのテストに問題があったという可能性が高い

>>577
>昨今の報道は感謝してる
実際そうかもしれんな。
表に出れば隠しようが無いけど、正規のルートで報告を受けると隠しかねないから。

>>578
横浜市瀬谷区で母子３人殺傷した時のハブは、設計ミスとかいうレベルじゃ
なくて、「ま、何となくこのくらいの肉厚でやっとこうや」という理論値
さえ無視した設計だったらいじゃないか。

しかもそのハブは耐久テスト、実車実験なしで市場に出たという。
つまり母子３人はモルモット丸太扱いってことだね。

> 市場で壊れちゃったというのはそこのテストに問題があったという可能性が高い

そもそもテストしてないんだからテストしてないこと自体に問題あるだろ。

ドライバーが燃やしたんだろ

耐久テストでこわれちゃうと設計の担当者が設計変更などの対応に追われる
これがかなり大変でテキトーに設計していたら体が持たん

>>578
＞素人でもわかるような単純なチョンボで無い限り設計ミスなんて言葉は使わないよ。

それは三菱だけの話？トヨタや本田や日産やマツダもそうなの？

>>582
横浜市瀬谷区で母子３人殺傷した時のハブは、肉厚に理論的裏づけがあいまい
の上に、実車実験は行われなかったらしい。















実車実験は行われなかったらしい・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

トラックはハブを設計変更するのに認証作業がいらんのかねぇ？
乗用車ではホイールを変えるだけでも大事なんだが。

三菱エンジンつかってる、ヒュンダイ炎上はまだー！


マスコミの反日工作に一票！
それが、巡り巡って、大事な大事なヒュンダイに飛び火するのに気が付かない馬鹿マスコミ

>>583
三菱なんて知らんよ。ましてや他社なんて。

>>583
自動車会社の事は知らないけど、事前想定可能な設計上の問題なら、
一応設計ミスというか、上司になにやってるんやーってぶち怒られる。
当然組み上げて動かして初めて分かる事も多いけど、分かってから直す
とコストかかるから、＊普通＊の会社の場合設計段階で出来るだけ
頑張るし、分かる可能性が有れば怒られる。

三菱は分かってから直すとお金かかるからテストしないっていう
ウルトラCで…

三菱トラックのハブは自動車業界では昔から薄いので有名だったからな。

>>587
じゃあどこの話？
>>588
ありがとう。
＞三菱は分かってから直すとお金かかるからテストしないっていう
＞ウルトラCで…
すごいね。革命的発想だね。三菱はこれを特許にして儲ければいいよ。

三菱は分かってから直すとお金かかるからテストしないで市場に出すと事故が起きてリコールになってお金がかかるから隠蔽して廃車になるまで待つ
という超Ｅ難度の離れ業をやっちゃう会社なんですね。ｗ

>>591
そこまでコストかけないのに、いっちょまえに不況で倒産しそうになるほど、
お金使うのがやたら上手いという、物凄いかっこいい-人たちです。

言っちゃ悪いけど、再建ができないのは当然、世の中に出してしまった全ての欠陥の後始末を
付けられるまで組織を存族できるか、も疑問だよ。

三菱のホームページで公開されてる１個１個の欠陥情報見るに、どれもすげえ手間とコストかかる
問題ばっか、これを全部直すコストを負担し、その間社員に給料を払い続け、その間まったく車が売れないんだよ？
ぶっちゃけ、現場の整備修理点検の担当が追いつかないし、ちょっと点検して直したことにして、
送り返して症状出ないことを祈ります。っていう対応がせいぜいだろ、すげえ台数だもん。

三菱自工の存続なんてむりむりむりむりかたつむり。

そうだよ。
節約して貯めた金はどうしたの？
適当な設計や耐久テスト、実車実験を省いて貯めたお金。
マジで教えて三菱の人。

>>591
> 三菱は分かってから直すとお金かかるからテストしないで市場に出すと事故が起きて

違うって。
最初から分かってて設計してるわけだよ。
意味分かる？

「全国各地で閉店に追い込まれる三菱レンタカー」

リコール隠し問題で窮地に追い込まれているのは販売店だけではない。
三菱系列のレンタカー店も全国各地で56店が閉鎖、26店が閉鎖の見通しという。
中には社名を変えて再開する店もある。統計によると、
全国の自動車学校でも三菱車は追い出され、他社を納入したところもあるようだ。
中には全車まるまる日産のブルーバードに変更し、運営を再開した学校の校長は、
「安全が確認されるまで乗らなかった」という。三菱の波紋は全国でまだまだ続いているようだ。

サンケイスポより

>>596
三菱さん、かわいそう・・・。

総会屋とチャンコロとヤクザうぜえ

>>597
まぁ、これが現実だよ。書いてあったんだから仕方ないさ
膿を全部出し切って自動車産業から撤退を発表されるまで続くと思われる
リコールを隠し、死亡事故が何度も起こっているのに平気な顔していたんだからね
「胸が痛んだ」とか言っているけど、そこで勇気を持って内部告発してくれれば犠牲者は減っていたはず
同情の余地は無い

>>29
そろそろ気付け。三菱を必要以上に叩いてるのはﾁｮｿ。現代が乗っ取り易くする為に。

トヨタや日産だって、三菱以上に燃えてるのにね。
今は三菱しかニュースネタとして取り上げても面白くないからね。

こんな時期にもなって、まだショールームで成約してる人って
鹿屋基地から出撃する最期の零戦神風特攻隊員に見えてしまう。
アメリカの弁護士たちの巨額訴訟爆弾落とされて無条件降伏か。
歴史は繰り返すのかな。

>601
何時どこで？燃えた？情報ｷﾎﾞﾝ。
車が燃えたら、事件だから有るよね

リアルタイム世論調査＠インターネット

どこの車に乗りたいですか？
http://enquete.nechira.com/?mode=vote&vno=c9bdc2ea1088776972

最近三菱のトラックの後ろとか走る羽目になると最高に怖い。
高速とかでやられたら確実に逝けるし。

この事故が運転手のヤラセじゃないっていう奴は自分の車の
ラジエータ液を抜いて高速道路を全開走行してみろ
それで無事に東京−大阪間を走れたら1,000万円プレゼントしてやる

>>606
それ何か意味あるのか？

>>601
>>601
>>601

データ希望

燃えあがるパジェロ・・・
なんか熱い車だねぇ。感心、感心。

俺も長いこと何台も乗り継いだが煙なんか上がったことないぞ。
ま、国内ビッグスリーメーカーしか乗ったことないんで当たり前だが。
稀にそんなこともあるのかも知れないが三菱より確率ははるかに低い。

ブレーキが利かないかも知れない、爆発するかも知れないとかいちいち
気にして運転してたら、ベトコン相手のグリーンベレーみたいに神経
磨り減って、肝心の運転でミスりそうで怖い。

大変だ！オメーらこんなスレ見てる場合か！
我らが神である田代がまたやったぞ！
急げ！
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1088440250/

俺も自作自演で炎上させてみようかな
冷却液抜けばいいんだから簡単だしな

>>603
ご参考までに。
国土交通省によれば、三菱自動車、三菱ふそうトラック・バスの車両火災は5年間で61件だそうだ。
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-040622-0013.html
消防庁によれば、車両火災は年間約7,000件程度だそうだ。5年間で35,000件くらい？
http://www.fdma.go.jp/html/data/
ただ、消防庁の記録と国土交通省の記録が同じ物を基にしてるかどうかは知らない。

三菱ってまだ売る気満々なんだろ。アホか。さっさと死ねよ。
アサダエッグは破産確定だぞ。
そりゃ金が無くなったから。確かにそうだ。
しかし、金があれば続けていいのか？そうじゃねえだろ。
続けたいんなら腹切れよ。死ね。

ホンダがリコールおめでとう60万台

>613
ありまと〜
ただ‥今携帯の為、リンク先の事件件数の数字が確認出来ず‥あとで見てみる。

あああああああああああああああああああああああああああ

>612
待ってまツ

//www.zakzak.co.jp/top/2004_07/t2004070202.html
三菱じゃないけど、別なところでも火があがっています。

燃え上がれ　燃え上がれ　燃え上がれ

　ガ・ン・ダ・ム

密伏しは「ものつくり」云々ぬかしてるけど、大事な部分が完全に腐っちゃ照るな
これもトップがグループ上層の顔色ばかり伺って生産、販売という現場さらには
大切な顧客を軽視してきたせい（ほかの大企業にも言えることだが）。
もう密伏しは車の生産から手を引き、生産を現代など外部に委託して
企画、販売に特化したメーカーになるしかない（メーカーと言えるか？）
GDIや学習変速装置のノウハウもすべて供与して委託メーカー側に
更に性能向上を目指して研究してもらえばよい、国に研究費を出してもらう
という手もある。
解体して使える臓器だけを摘出して生かすという考えは乱暴かな。
脳だけはｲﾗﾈ（ﾟ�听）

>>613
>国土交通省によれば、三菱自動車、三菱ふそうトラック・バスの車両火災は5年間で61件だそうだ。

これ、三菱とマツダ以外は不明っていう回答だったんだけど、隠しているんじゃないの？

三菱とマスコミのおかげで、
車メーカーが戦略的リコールを実施するようになるね。
そうなるとその戦略にかかるコストが上乗せされるから、
近い将来、急激に車の値段が上がると予想。

ずさんな管理のせいで人が死んでるんだから責任は取らねばなるまい

何が問題かぼやけて来ている様だが・・・
いろいろな理由で車が燃えてしまうのは仕方の無いこと。どのメーカーでも起こる可能性はある。
でも欠陥が原因といううことを黙っているってのは利用者からは許せることではない。しかも直そうともしないし。

今回の件は、整備不良が最大の原因。

何でもかんでも整備不良のせいにして10年ごまかしてきました

三菱のリコール隠し騒ぎで、自動車の安全管理に対して多くの人が
関心を持つようになるのかと思ったが、決してそうでもないみたいだな。

なんつーか、確かに車の品質には関心を持つようにはなったが、
それが「三菱以外の車なら安全」と思っている奴が、けっこういるみたいで。
ホンダ、スバル、その他もろもろ、叩けば幾らでも埃が出てくるだろう。

この前、知り合いの友人（若葉付き）がレンタカー借りてドライブに行くと言うので、
誘われて仕方なしに付き合ってやったのだが、（知り合いは免許持ってないので、一応運転できる奴を置いておきたかったらしい）
その運転手が、走行中に三菱車を見るたびに、「炎上する」「タイヤ外れる」などと騒ぎやがる。
そんなもんにいちいち反応する前に、２人の命預けてるんだから、もっと前見て集中して運転しろと。
目の前の三菱車が炎上するより、お前がヨソ見して事故る確率の方が６０００倍高いわ！

>622ベンツもよく火を噴いてたじゃん。実際高速道路で
ゴルフに向かうおやじのベンツが火を噴いてるのを
見たことあるよ。藤井フミヤもベンツが燃えなかったっけ？

>>625
問題がぼやけてきてるのは、マスゴミの報道の仕方が悪いから。
単に「こんな事故があった」と報道するだけでなく、
「こんな欠陥があった、そしてそれを隠している」とやらなければいけないはずだ。
欠陥があるかどうか分からないなら、マスゴミ独自に調べるくらいしやがれ。

>>600
プラットホームそのままつかえるからな金も無いのに買えると本気で信じている工作員使って
三菱が弱れば本当にただ同然で身売りかもな　またウリナラが作った車は世界一って言い始めるぞ

>>601
＞リコールを隠し、死亡事故が何度も起こっているのに平気な顔していたんだからね
＞「胸が痛んだ」とか言っているけど、そこで勇気を持って内部告発してくれれば犠牲者は減っていたはず
＞同情の余地は無い
ホントにそんなこと考えてるの？　おまいらの言い分だと全メーカーに言える罠
他のリコール隠しは黙殺で三菱叩きになってるのが判らんのか
本来は自動車メーカー全体に波及するべき問題で特定のメーカーだけ叩けば言い問題じゃない
お前等の車作りの基準でいくと全て欠陥車で全て設計ミスんなるな
それで構造申請を受けた国交省の責任をなぜマスゴミは放置してるんだ？
なぜ国交省が告訴もしていないし検討もしていない時期にｋ視庁が暴走して
国交省無視して強制捜査と逮捕に踏み切ったんだ？　明らかに外圧が掛かったからだろ
今の報道見て直感的に偏向的だとか何か疑問があるとかならなければ本来危険だと思うぞ

>>294
> トヨタのカローラでも萌えてます。
> 97年以降のモデルだから、最大でも7年落ちで、それほど古い車じゃないです。
>
> http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/will/jiko413.html
>

ﾊﾟｼﾞｪﾛが燃えている映像見たけどかなりｲﾝﾊﾟｸﾄあった。
あれを見てやっぱり三菱車は恐いと思った人はかなりいるだろうな。

ホンダがリコールおめでとう60万台そういえばアコード燃えてたよ！

>>8
>三菱が燃え燃えなのは一式陸攻や零戦以来の伝統でつ

　米軍からは三菱製「一式陸攻爆撃機は「ワンショットライター」
と呼ばれていたんだってね、ゲラゲラ。

これ、ヤラセでしょ？
バレバレだな。

揉み消すんだろうけど大丈夫か？
日本はなんでこうも民度が低いんだろうかね

数倍の機数でかかりながらたった１２機の零戦を
一機も落とせず全滅させられたシナの戦闘機は
伝説の域だな

工作員がうじょうじょ居ますな

>>625
>>535
欠陥が原因で火災起こしてリコールしてるメーカーも入ってるよ
本来マスゴミが安全を訴えるならなぜ他は報道しないんだ
き決め付けないで少しは自分で考えて調べろよ

>>634
テロ朝が握りつぶしました　かなり大規模なリコールを遅れて出したのにね
でもリコールしてるだけまだ良心的なんだけどね本来は　

各メーカーごとの過去１０年間の火災発生率をメディアは調べて公開する義務があるな

>>635
ネタだと思うが
× 一式陸攻爆撃機
〇 一式陸上攻撃機
「攻」が付くのは攻撃機、兵装も魚雷を使える。
翼の中に燃料タンクがあってしかも防弾装甲が無いから(ry
山本五十六も乗って(ry
でもプルンスオブウェールズは沈めたｗ

>>640
リコール状況全体を調べるべき
不思議とヤバそげなｋ国の某社についてや世界ビックスリーの少なさについて調べて発表するべき

去年の２月に購入した三菱のＳ−ＶＨＳは、
青色が緑色という不良。
その上、４ｃｈ（ＮＴＶ）のみに激しいビート。
配線を変えたりしたが変化はなかった。
他のＤＶＤレコーダーやＥＤＢｅｔａ、Ｈｉ８、Ｓ−ＶＨＳ等は異常なしなので、
間違いなく不良品のため交換した。

この人達がキャンプに行く途中だったら
キャンプファイアーと車の処分が同時に出来て
一石二鳥でだよな。
ちょっとお得な気分

>>628
ヨタ車は？
俺の車歴で語るならヨタ車だって燃えるがな。

GX20→エンジンがえらくかかりずらいなあ、と思って
夜暗い中ボンネットを空けたらエンジンの上で青い火花がバチバチ！
プラグコードが炭になってた････
AW11→会社の地下駐車場に停めて、しばらくたってから
エンジンルームから煙モクモク！守衛が消火器かけてくれて
大事には至らなかったが地下駐は煙だらけ。
オルタネータから出火してデスビまで焦げてた････

>>645
普通のユーザーなら生涯に車が何度も燃えたりしませんがw

三菱製車炎上→ニュース

他社製車炎上→スルー

てのが真実？

>>647
それはしょうがないよ。　状況的にね。
逆にメーカー関係なく燃える映像を連日流したら車の消費が一気に落ちて上向いてきた景気も、、、
三菱には悪いが今は耐えてくれ。

>>647
>>532>>523

業界の人に聞いたんだけどさ、パジェロって、パリダカなんかで走ってる
アフリカのある現地語では「マスかく人」って意味なんだってさ。
アルファベットで書かれたPAJEROが目の前を爆走するたびにﾆﾔﾆﾔなんだって。
九州における「ボボ・ブラジル」のようなもんだな。

　　　　　　　　　　　［・∀・］ｼﾞﾊﾞｸｼﾞｴｰﾝ

車検制度ってどうなってんだろね

いっそ車は自分でオーダメイドできるといいな
部品のマウントポジションとか問題あるだろけど専門の技術者さんに頼んで
ホンダのボディとシャーシ、三菱のエンジン、日産の空調、トヨタの内装など
ま、上はベストセレクションとは言えんが
車がホントに好きなら買うとき楽しいだろね

>>648
ヲイヲイしょうがなくないよ
三菱全体を叩いて　現代Ｇやロックフェ○ー系などを持ち上げれば景気が良くなるわけ？
三菱全体が世界シェアで打撃を受けた分他の日本のメーカーが補えればいいけど現実はどーなの？
公的資金の話も決まって無いうちから三菱には使わせるなって書き込みが目立つけど
日本の銀行じゃない朝銀に公的資金使われてるのは良いわけ？　報道もまともにされてないし
朝銀は明らかに自爆なのに公的資金を数千億つかってしかも立ち直っても日本に影響が少ない金融期間なのに
売れれば日本の景気に影響のある三菱にはなぜ使っちゃいかんのだろ？
ちょっとずれたが公的資金の是非ではなく同じ使われかたするならまだ朝銀より三菱に使った方が漏れはマシだと思えるが
少なくとも景気の面でだけで考えれば日本の中で日本の企業叩いても良い事ないだろ？

ま、燃えるのが仕様ですから、三菱の場合は。

>>654
根拠はあるの？

>>643
帰りはどうすんだよ・・・

>>652
現状でも出来るけど高い・・・

>>647
おそらくな
ま、マスコミの世論操作は今に始まったことではないし
売るには美味しいニュースだ

三菱が叩かれるのは自業自得と言えない事もないが
問題はこの偏重報道の影で儲けている奴が
多分いるだろうということだ。

>>652
今の車検制度は正直良くないと思うよ。
車検さえ通れば車は安全なものなんだと勘違いしている奴大杉。

>>653
もともと三菱車の世界シェアなんて高くないし
米国メーカーは下げ
アジアメーカーは急上昇なんだし問題ねーんでない？

ttp://www.nikkansports.com/jinji/1999/seikyo990717.html
当時の記事から、三菱パジェロって書いてあった。

　　ナ　　〜　　ゼ　　〜

【今さら人に聞けない素朴な疑問】

三菱の自動車はなんでそんなに欠陥が多いの？

無茶な製品仕様要求のせい？
設計段階の凡ミス的不手際？
製造段階での組み立てミス？
報国企業三菱を攻撃しようという反日勢力の陰謀？

>>661
カントリー娘もパジェロ殺された。。。。？
カントリー娘も三菱自動車に殺された。。。。？

これからもどんどん燃えてね。ｗ

>>660
そのアジアのメーカーには汽車や米国名ホンダイも入ってるのか？
それが菱のシェア食ったら大問題だが
トヨタ日産ＧＭホンダ比べれば全然少ないがそれでも三菱が少ないとは言えないぞ

>>663
これシートベルトしてなかっただろ、
しかもサイドでたからってパニックになってカウンター当てすぎただけの、
下手糞がやる事故だろメーカー関係なく起こりますよ。

車種別事故率ってアメリカンホームダイレクト辺りで
出してなかったっけ？

パジェロってどうなんだろう？

車種別事故率ってのは乗り手の傾向で決まるのが大部分だから・・・

三菱の火を絶やしてはならない。
こういうときこそ一丸となって燃えて欲しい。

カントリー娘のメンバー・柳原尋美さん（当時19歳）が北海道河西群中札内村の
村道で交通事故を起こし、死亡したのは1999年７月16日。カントリー娘として
同月23日にデビューが控えており、振り付けのレッスンに向かう途中の事故だった。
走行中にハンドル操作を誤り車が横転。尋美さんは車外に放り出され、車の下敷きに
なったのだ。その車が三菱パジェロだった。

三菱の車でキャンプファイヤーしよう！

ttp://seisyun-head.sub.jp/pic/dell.jpg

この画像の三菱バージョンが欲しい。

この場に及んで、三菱の車買う奴って…

今まではニュースで、「黒っぽいクラウンが逃走・・・」とか「ベンツから暴力団風の男が・・・」
などと車名を報じることはよくあったが、パジェロも市民権を得てきたな。

>>664>>669-673
こーいう奴らの方がよほど工作員らしく思えるよ
ただの荒らしだし
ニダニダ言ってないで早く国へカエレヨ　どんなに頑張ってもお前等は参政権もらえないぞ

中央道でキツネ避けようとして家族殺した某狂大生が乗ってた
トヨタのランクルプラドも欠陥品だったんじゃないの？
映像だと完全にタイヤもげてたし

車の基本性能が低下するなんてことがあるのか。
普通に作れないのかねぇ、普通に。

>>646
なんだおまえ、車買ったことがねえﾘｱ厨か?
そうじゃなきゃディーラーに整備に出していて
ダマで部品換えられて（しかも部品代上乗せされてて）
ぜんぜん気がつかない大ヴォケヤローかな？

三菱自動車のせいで漏れら他メーカーの
モンまで迷惑してる事に気づいて欲しい。

精魂込めて設計した車をお上から
『もまえの所の車も大丈夫かぁ』
って言われてるんだからなぁ…
言いい加減にして欲しい！

>>679
でもまあ三菱が自滅したおかげで売り上げプラスだろ？w

また今日も三菱車燃えたのかよ！！！
もういい加減にしろよ！毎日毎日ﾎﾞｰﾝ！ﾎﾞｰﾝ！
さすがﾁｮｿ専用車三菱車だよな

>>681
今日も燃えたの？
ソースプリーズ。

リコール隠しがバレたからと言って、
急に燃え出す量が多くなるわけない。
昔も今も燃えてる台数は同じはず。

マスコミの報道の仕方で雰囲気や感覚や感情が
簡単に作り出されるのだね。

車が燃えるよりも、そっちのほうがよっぽど怖い・・・

いやー俺はマスコミと「２ちゃん」のディーゼル叩きで乗り替えたからね。
今回の三菱叩きはディーゼル叩き以上だ。
素直に乗り替えるべきだよ。

パ・ジェ・ロ！　パ・ジェ・ロ！

>>681
そのうち本当に現代に買い叩かれてﾁｮｿ専用三菱車になりそうな予感。

吸収合併してくれればまだマシだが、奴ら絶対「現代三菱自動車」という
国辱ものの社名に変更して存続させるのは間違いないと思うぞ。
そして奴らは三菱工場で作った車を世界中に現代ブランドで輸出。
日本国内向け「だけ」にわざわざ現代三菱というブランドを使う。
ﾁｮｿにとってみりゃ、これほど痛快な事はあるまいな。

で、「地に落ちた日本自動車産業-日本の自動車産業の没落-」みたいな
記事を国内や海外のメディアに書かれてしまい、海外には他の日本の
自動車会社も三菱と同じ穴のムジナみたいなイメージを与えてしまう。

こんな事態になるなら、いっそ潰してくれと思うが、潰れたら潰れたで
海外の日本の自動車産業に対するイメージが悪くなるのは同じだし、
せっかく上向きになった景気に水を差す事になるのは必至。

どっちに転んでもﾁｮｿの思う壺なのが腹が立つ。

>>686
なんか怒りがチョンに向かってるけど、普通三菱に向かわないか（ｗ
職業右翼は三菱を国賊とは言えないよね〜。

で、欠陥なのか運転者側のミスかはっきりしたの？

三菱はこんなことがあってもどうどうとしてるところに好感がもてる
無料点検の手紙がきたからいってみたらいかにも「してやってもいいよ」みたいに
堂々としてる、あんなことがあって会社が大変なはずなのに男気を感じる
三菱最高!

菱自社員は、こんな思考回路だからな。

三菱自動車は絶対安泰

86 ：名無しさん＠引く手あまた ：04/07/03 00:25 ID:o66dfCuQ
>>81
心配していただかなくても、うちの会社は組合がとってもお強いから首にはなりましぇーん！
ついでにうちの会社の借金は国が立て替えていただく予定になっております！

87 ：名無しさん＠引く手あまた ：04/07/03 00:29 ID:EJO4qkHV
>>81
そうそう。雑魚会社とは格が違うのよ。
三菱は不滅。三菱が潰れるときは日本が潰れるときです。
消費税を１０％上昇させて全て三菱再建に使いますよ。アハハッハ。

http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1086959540/86-87

これは、いつのまたなんだ？
最近おなじような記事ばかり見てる気がするんだが。

いいか、三菱
　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　(|　y |)


「欠陥」と「リコール隠し」は 一つ一つでは単なる火だが
　　　　　　 火 　 ( ﾟдﾟ)　　火
　　　　　　　＼／|　y |＼／


　　　　二つ合わされば炎となる
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　　炎
　　　　　　　　(＼／＼／


だから、パジェロと三菱の経営状態は火の車になってしまったのじゃ！
　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　災＿／|　y |


--

>>687
ぬう、職業右翼扱いされるとは。俺自身は三菱自工の企業体質がこういう事態を生んだことに対す
る怒りを持ってるんだがな。他人のカキコを見て右だの何だのとレッテル貼りするのはアホっ
ぽいぞ、おまいさん。

三菱自動車は絶対安泰

86 ：名無しさん＠引く手あまた ：04/07/03 00:25 ID:o66dfCuQ
>>81
心配していただかなくても、うちの会社は組合がとってもお強いから首にはなりましぇーん！
ついでにうちの会社の借金は国が立て替えていただく予定になっております！

87 ：名無しさん＠引く手あまた ：04/07/03 00:29 ID:EJO4qkHV
>>81
そうそう。雑魚会社とは格が違うのよ。
三菱は不滅。三菱が潰れるときは日本が潰れるときです。
消費税を１０％上昇させて全て三菱再建に使いますよ。アハハッハ。

http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1086959540/86-87

ここには人がいるけどなんでだ？他の板にはほとんどいなかったぞ

>>695プロの方がヌー速+には常駐して情報操作に躍起になっておられるから。

ほれ、すぐ元の低い位置にスレが落ちる。
菱自に買収されてる操作員が常駐してチェキられてるんでしょうなぁ。
プロ固定の噂を検証する実験台としては非常に面白い。
ほな、もいちどアゲ！

三菱自動車が潰れても、三菱グループには影響無いから。
その為の分社化だからさ。
それに、三菱グループって最初から三菱自動車を救う金も無いんで。
だから外資が参入して来たんだけど、狂ってる企業だったんで、もう手を引く。
だからもう潰れるよ。もって今年いっぱい。

>>698
子供が「お〜まえのと〜ちゃんみ〜つ〜び〜し〜」っていじめられる

>>696-697
よっぽどお前等の方がプロに思えるのは気のせいか？

とりあえずあげとく？

>>700
逆ギレすんな〜

とりあえず生あげ

>>553
おいおい！食ってたラーメン思いっきり吹いた
じゃねえかよ！
モニターもキーボードもべとべとだよ！
なにが０９だよ！
いくらなんでも笑わせ杉
お笑いのテロだぞ！

三菱が潰れたところで、日本の車の安全性が大きく向上する訳ではない。

三菱自動車が潰れたら、日本経済の負担が軽くなるよ。
まさかあんな企業に税金投入しないよねえ？

>>705
論点のすり替えまだまだだね。

今度は京都市で
日野のダンプのタイヤ２本が
外れました

関西テレビ放送
ＫＴＶ[ＮＥＷＳ]　７月２日分(９日まで公開中)
http://www.ktv.co.jp/news/index.html

今、中古車センターは、三菱車であふれてます。
ちと過剰反応かと。

三菱車毎日ボーン！

今からランエボ買いたたきにいくぞー

>>708
京都は偉い！ちゃんとメーカー名を公表してる。これこそ報道のあるべき姿
北海道の事故はメーカー名も伏せたまま男児が日野製の脱輪タイヤに殺された
トヨタは恥を知れ！

>>708
ボルト折れじゃねーか。
ハブごと飛ぶのとボルトが折れるのでは、
松浦亜弥と、綾小路公麿ぐらい違う。

但し三菱の場合ハブが構造的に弱いので、ボルト破損につながった
ケースも多いだろう。

Dynamite Dynamite
Dynamite explosion once again
(五回)
Dynamite Dynamite
Everyday everynight everywhere

>>712
工作員さん乙！

>>712
三菱社員って非常にわかりやすいね
子供みたいなレスですね

>>673
ﾁｮｿから日本の技術を救おうとする英雄だなw

>>712
恥ずかしくない？
三菱工作員ってこんなに低脳だったの？

三菱、やばいよなあ。
戦前から続く歴史のある会社だから、個人的には存続して欲しいんだがなあ。

自衛隊は三菱のお得意だそうだけどね、
車でパジェロ、買ってたらしいのよ。
でね、やっぱりあったんだとさ、不良品。

ごくごく内密に処理したらしいんだけどね。。

>>708
大手新聞社は完全にスルーだな。
結局マスコミ自身が三菱叩きを楽しんでるだけってことだよな。

>>717
三菱に技術は無い、あるのは欠陥だけ。

「工作員」「ﾁｮﾝ」「右翼」をNGワードにすれば割とまともなスレになるな。

ほかのメーカーの車も燃えてるけど、マスゴミは報道しないわな。

来週の三菱車炎上週間予報はﾏﾀﾞｰ？

く・る・ま！　く・る・ま！！

>>721

　技術はあると思うよ
　だけど人命軽視は戦前のゼロ戦から続いている？？？

>>721
欠陥はどのメーカーにもある。
欠陥を隠した事に関しては三菱が当然叩かれて然るべきだが、欠陥はどのメーカーにもあるよ。
http://www.motnet.go.jp/ris/default.htm
欠陥隠しではなく、欠陥があったという事だけに関し、三菱のみを報道する事に裏を感じないの？
現代工作員の思うがままだなw

パジェロ乗ってるヤツってほとんどDQNだよね。

>>727
まるでマスコミの南朝鮮ブームネタのように胡散臭いよな

>>727
裏って言うか、調査するのめんどくさいし司法や行政の仕事だから、
叩けるネタで叩いてるだけ。

検事が、こんな酷い会社見た事ねぇーって言うほどの会社なんだから。

>>727
あなたの偏執ぶり方がよっぽど危ないと思うのだが。

693に対する「ｶﾞｯ」が無いのは何でよ？
お前ら無視かよ(#ﾟдﾟ)

>>732
ぜんぜん気がつきませんでした。

「ぬるぽ」に反応するレスが無いからおかしいと思ってたが、
今まで三菱を擁護したり、貶めてたりしてたのは結局工作員同士の罵りあいってか？
せめて2chでどういうネタが使われてるか調査してから来いや。
ワザワザ休みの日に2chで工作活動たぁご苦労なこった。

アホらし。
ウザイから2chからとっとと消えろ。

しかしトヨタ工作員>>712に釣られすぎだ・・・

>>734
何カリカリしてんのさ。気がつかなければそれだけのネタじゃないか。
相手されなくても当然だろ！

>>７２７
工作員さん乙！

>>737
工作員さん乙！

必死の工作活動にもかかわらず三菱欠陥車は売れない･･｡
売れない事が当たり前
当たり前の事を受け入れられない工作員･･｡
涙､涙の工作活動･･
ﾏｽｺﾐが悪いと現実逃避
子供じゃないんだから何故､一番三菱欠陥車が燃えるのか理解すべき
燃える車は三菱欠陥車
もう日本の定説
ﾊﾟｼﾞｪﾛのﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙまでが売れない現実･･
アメリカでも売れない現実
もう氏んだら？

三菱って韓国のメーカーと組んでたっけ？
あの法則発動？

一連の　三菱叩き　報道で　得しているは　日野豊田

消火をしていた阿蘇町消防署の消防車は日野ですか？

すごいな、レス番飛びまくりだ。

　今なら金取れそうだから、技と燃やしている奴もいるかもナ。
三菱でもトヨタでも田舎道で２０年前式の車のボルト折って、燃やして、
「燃えました、調査してください」つったら、カバンに札束いれて
菓子折りもって調査隊が駆けつけてくるかもしれんな。
　皆さん。そういう悪知恵働かしたらいけませんよ。
三菱燃えすぎ、ほんとにそんなことあるんかよ？　わし三菱のってないから
別に燃えてもかまわんが。

今日、三菱自動車から葉書が来た。
「ご承知のとおり、
　「自動車の保守管理責任は使用者自身にある」（車両法第47条）
　旨規定されております。
　そこで私ども三菱自動車では思わぬ故障を防止するためにも
　「安心点検」をおすすめ致しておりますので、
　ご愛車の寿命、性能の維持のためにも、
　ぜひ弊サービス工場へお申し付け下さい。」
ということらしい。
いい加減にしろよ、三菱。
三菱の車なんて買った自分の馬鹿さ加減に呆れてしまう。

>>745
三菱のエゴ＆自己保身全開じゃん
まぁ三菱らしいといえばらしいが。

また*∞ 三菱か！

しょーもない

他社製の車は燃えてないのかなー？
今のマスコミは極端だからなー、全国産車の炎上情報を求む！

毎日のごとくリコールで話題は絶えないが、まだリコール対象になってない三菱車ってあるの？

>>750
　神の車
　それにリコール対象の車種は多いけど、
　すべてがリコールってわけでもないしね。

ホンダがリコールおめでとう60万台

>>745
ハガキ・・・？
俺の所にはＡ４２枚折りの封書が届いたけど？
愛車無料点検のご案内って奴な

その葉書本物？うｐｷﾎﾞﾝﾇ

未だに35%強の売り上げを維持してることが信じられない。

他の車の炎上情報なんてどーだっていいでしょ！

昨日わらたスレ

僕の三菱鉛筆も筆記中に炎上しそうです

三菱は絶対に謝らないよ、そういう社風だから。
「謝った方が負け」と本気で思ってる。
今回の事は（つかそれ以前から）、新聞広告やテレビCMでひたすら謝罪だけの宣伝をすべき様な事でしょ。
謝る事から信頼回復が始まるのにさ、それをやらん会社なのよね。
もうだめぽ・・・。

俺の中学のときのあのムカツク教師もパジェロのってたな
炎上して芯でるといいのだが

欠陥隠しをしておいて，「偏向報道」はないよ

ウチの町ではセディアのドア脱落が２件。
あのマーク見ると怖いよ・・・。

会社を整理する日まであと何日…
冬のボーナスどころか、月給さえ下がるだろうし
昇給もないだろうし、残業もカットだろうな
社員としては、リコール情報はすべて社内通達で社長が知っていたはずなんだが
社長が金と人を動かして問題に真っ向から向き合う姿勢がなかったのが痛いな。
一般社員は一生懸命働いているのに、労働力を搾取するだけで
自己保身しか考えてない社長の犠牲になったと言うことだ。
元社長は個人財産をすべて投げ出し、段ボールハウスに住んで欲しい。

この時期に　しかも阿蘇で身潰しOFF会
行楽を予定している方、近寄っては危険かも
何が起こるかわからないような気がする。

概要）
・　九州内に拠点を持つ三菱車系オーナーズクラブを中心にした三菱車オーナーが
　　一同に集結し、イベントを通じお互いの交流と親睦を深める事を目的とする。
・　様々なタイプの三菱車に触れることで、その素晴らしさを再確認し、更なる愛情を育む。
・　広く世間に三菱車の素晴らしさをＰＲする。


主催　　　　　　　Ｈａｉａｕｇｅ（ギャラン・レグナム　オーナーズクラブ）
　　　　　　　　　　実行委員長　ＯＹＧ＠ギャラン
　　　　　　　　　　
日時　　　　　　　７月１８日（日）　　１０：００〜（9：00〜オープン）
場所　　　　　　　熊本県阿蘇郡産山村「ファームビレッジ産山」
　　　　　　　　　　http://www.ubuyama.co.jp/

プロ市民がわざと火つけてるってことないよな

>>759
三菱はリコール隠しの責任は追及されて然るべきだが
問題はそれにとどまらない事他のメーカーの事が今は三菱ネガティブキャンペーンで闇に埋もれてる
一番新しいのでもホンダとかいきなりもみ消しに走ってるだろ
（基本的にＴＶ報道無し　ウェブの記事も削除されまくり）
消費者の安全を訴えるならまずは報道すべきだよな　充分偏向報道じゃねーの？

>>762
な、なんだってー！！

>764
おまいは三菱グループの人間かよ。
「リコール」を隠したため「何人もの人が殺されているんだよ」
企業ぐるみで連続殺人を慣行してきたんだぞ。
今回炎上したパジェロがリコール対象だったかどうかなんて関係ないんだよ。
仮にリコール対象でなかったとしても炎上しただけで騒がれるほど連続殺人を
慣行してきたんだから当然の報いなんだよ。

リコール隠し続けて適正な対処もせず偏向報道はないだろう。

まじでさ、三菱がマスコミに叩かれまくってめちゃくちゃにされてんのはさ、自動車業界だけじゃなくて
他の大手の日本の会社もこういうふうに潰しにかかるよっていう見せしめの脅しだと思うんだ
どんな会社でも叩けば埃でるし、いちゃもんつけたらきりがねぇっしょ。徹底的に潰すよってかんじじゃん？
潰しはしないで半殺しってとこがリアルなかんじがするしさ。
ってもうみんな気づいてるか。

>>762
激ﾜﾗﾀｗ

>>766
論点すり替えすんな！この工作員が！
リコール隠しの責任を問うのはもちろんで、リコールも報道するのは当然。しかし他のメーカーのリコールやら脱輪やらの事故の報道をしないのは
おかしい。それが偏向報道って言ってるんだよ

工作員必死だな

忘れていませんか。
自動車はもともと『走る凶器』と云われてきたんだよ。
その凶器を野放しにしてきた会社を優先報道するのは、マスコミの良心ですよ。

マスコミはスポンサー様をなかなか叩けないのさ

>>766
根本的に話がずれてるな
リコールってのは市場に出回った後発覚するからリコールなんだよ　それはわかるよね
火災だけでも出火を出した後にリコールしてるのは三菱だけじゃないし
国内外の他のメーカーに付いてもきちんと報道されないと視聴者が情報を吟味出来ないだろ
それにあなたの言ってることは燃えるのは三菱だけと錯覚させるような報道を
正当化する根拠にならないと思うよ　
車両の欠陥が元で事故を起こしてのが三菱だけとお思いか？
他のメーカーでも対応の遅れからリコール発表し対応する前に起きた事故はあなたの言う連続殺人になってしまうな
それだったらなぜ他のメーカーは業務上過失致死にならないんだ？
漏れはおかしい事をおかしいと言ってるだけ別に三菱の人間と思われても結構ですが
あなたの言う適正な対象ってのを教えてよ

あのな、三菱の車が火災にで騒がれてるのは、単純に欠陥車だからだろ？
他の車も燃えてるのに何で三菱だけ騒がれるの？なんて眠いこと言ってる奴は死ねよ。

某車情報誌の掲示板見てきたんだけど、三菱ユーザーってすごく程度が低いと思った。
他社にもリコールがあるとか、他社もリコール隠しやってるかもしれないとか。それで三菱
だけがダメだと言うのは視野が狭いとか平気で言える神経がわからない。

（例えば自分が覚えている範囲だと）トヨタもホンダもリコールはあるのは当たり前。2000年以降
だって何回かリコールあったし、その度に批判もされてきたわけだ。そうやって他社がリコールを
明らかにして批判に応えつつ、対処している時期に、三菱はリコールを隠蔽していてその結果批判
も受けず、対応もしなかったんだから、今回のことで過去数年分の業を一気に受けてるだけのこと。

まぁ、そうは言うが１０年以上も前に発売された車を
今頃リコール出されてもねぇ・・・ホンダさん・・・

出すのは良いけど遅すぎ
隠してたんじゃない？って言われても仕方がないよな

で、次のﾏｯﾁﾎﾟﾝﾌﾟ炎祭りは
どこですかね？

ホント、三菱信者の工作員は必死だねぇ〜
ポンコツ作ってそれを隠し続けて人がたくさん殺されてるんだよ。
他メーカーがどうのこうのと抜かしているが他メーカーはみんな隠さずに対処して
被害を最小限に食い止めてきてるんだろ。
三菱だけだろが、こんなに人を殺しておいて何もせず隠し続けてきたぬるぽはよ。

>>775
そこまで必死に叩いてるとほんとに工作員だと思われるよ？

そもそも無関係なホンダを叩いてるのは信者必死だなとしか言いようがありませんが…

そんな事をしたら金が掛かるだろ。　廃車になるのを待った方がいい。

>>779

三菱ユーザーの態度が開き直ってるみたいで。
工作員のつもりはないです。
どこの社でもリコール自体を擁護する気はないですから。

鉛筆もやばいのか？

>>783

三菱鉛筆は三菱グループと無関係の会社です。

>>783
もしグループ企業だったら、今頃、字を書いてるときに芯が飛んで顔に突き刺さるくらい
あってもおかしくは無いだろうま

>>775
あのさ漏れは基本的に>>759でこう言ってるよるんだよね↓
＞三菱はリコール隠しの責任は追及されて然るべきだが
どこの版の話か知らないがユーザーに程度が低いとか擦り付けてごまかしてないか？

＞トヨタもホンダもリコールはあるのは当たり前。2000年以降
＞だって何回かリコールあったし、その度に批判もされてきたわけだ。そうやって他社がリコールを
＞明らかにして批判に応えつつ
明らかに今は三菱報道の影に埋もれて批判なんかされていませんが？どこが批判に耐えてるわけ
対応が遅れてる間に何万台出荷されてるんだよ？　　
他のメーカーについても明らかにして欲しいと言ってるだけだし　おかしい事をおかしいと言ってるだけ
偏向報道を正当化する理由にはならんでしょ
あなたがたの言う適正な対処ってのはどんなのだ？

>>767
三菱はどうでもいいが、
マスコミの連中が見せしめと言って、正義ヅラしているとしたら、なんだか嫌じゃないか？

>>787
自分たちが一番の悪人だって言うのにねぇｗ

>>782
もう一つ言っておく事がある
＞三菱ユーザーの態度が開き直ってるみたいで。
お前何様のつもりだ
三菱を非難する事とユーザーを誹謗中傷すと事とは関係無いし
ユーザー自体を非難して良い正当性にもつながらない

＞どこの社でもリコール自体を擁護する気はないですから
だったらなおさら三菱だけ非難してもはじまらんな

マスコミはリコール情報をすべて報道してるわけではないよね。
重要性を自己判断して、いわば恣意的に報道してるわけでしょ。
つまり全情報開示が前提でないんだから、偏向というほどじゃないでしょ。
マスコミあたりを神格化したってしようがないし。

＞明らかに今は三菱報道の影に埋もれて批判なんかされていませんが？どこが批判に耐えてるわけ
対応が遅れてる間に何万台出荷されてるんだよ？　　
他のメーカーについても明らかにして欲しいと言ってるだけだし　おかしい事をおかしいと言ってるだけ
偏向報道を正当化する理由にはならんでしょ
あなたがたの言う適正な対処ってのはどんなのだ？

まず、リコールについての現在の報道の偏向はその通りだと思うし、もちろん他社のリコール情報も
重要です。あなたのいうことに異論はないですよ。
個人的にトヨタの車を多く所有してるんだけど、トヨタの毎年のようなリコールにはその度にヤキモキ
してるし、3台該当したこともあった。その度に私自身がディーラーとかにいろいろ苦言や疑問を言ってきた
わけです。そうした疑問に対する対応は良かったと思うし、リコールの対応も良いと思ってる自分の経験なん
です。批判とはそういう意味で書きました。
でもリコールがなければ、車にそれほど詳しくないユーザーとしてはなかなか批判はできないので。

だけどマスコミの影響力は絶大で、社会的責任は大きいんだよ。
簡単に人を追い込むこともできる
チェック機能がない

必死の工作活動にもかかわらず三菱欠陥車は売れない･･｡
売れない事が当たり前
当たり前の事を受け入れられない工作員･･｡
涙､涙の工作活動･･
ﾏｽｺﾐが悪いと現実逃避
子供じゃないんだから何故､一番三菱欠陥車が燃えるのか理解すべき
燃える車は三菱欠陥車
もう日本の定説
ﾊﾟｼﾞｪﾛのﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙまでが売れない現実･･
もう氏んだら？
三菱工作員

>>793
いつまでも同じ文章コピペしてないでお前の”言葉”で話せよ
日本語ﾜｶﾘﾏｽｶ？

ここまで、連続して発火すると
逆に、あやしい。

どう考えても、人為的に放火してるのに
三菱「自分でやったんだろ！」
とは言えない。

三菱の車から乗り換えたくても乗り換えられない
三菱ユーザーが、金を巻き上げるために
企んだ自作自演とか書いてみたりなんかして。

必死の工作活動にもかかわらず三菱欠陥車は売れない･･｡
売れない事が当たり前
当たり前の事を受け入れられない工作員･･｡
涙､涙の工作活動･･
【ﾏｽｺﾐが悪いと現実逃避】
子供じゃないんだから何故､一番三菱欠陥車が燃えるのか理解すべき
燃える車は三菱欠陥車
もう日本の定説
ﾊﾟｼﾞｪﾛのﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙまでが売れない現実･･
アメリカでも売れない現実
２chでｶｷｺがせめてもの反抗・意味の無い反抗
三菱自動車の犯罪を認めたくない精神障害者
三菱工作員に幸あれ・・

>>796
１５分弱掛けて出来たのがそれか・・・
もういい、お前はコピペだけしてろ。俺が許す。

それが俺からお前に出来る唯一の手向けだ

>>795
「１００匹目のサル」みたいに全国の三菱車がいっせいに炎上し始めた、と読んでいる。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/03 22:52 ID:/z6zzYHg
シャリ尾グ乱ディスのスレ見て笑った。
雨の日にハンドルロックするんだって。
対策は、『雨の日は乗らないで下さい』！！！

>私：「でも、ハンドルロックして事故してしまったらどうするの？！」
>って聞いても、
>三菱：「今のところはリコール対象と考えていません！」

>現在パワステポンプとホイールハウスカバーを
>発注中ですが、『もし修理までに雨が降ったら、またロックする
>可能性があるのでは?』といったところ、
>サービスは『あるので乗らないで下さい』
>雨の日に乗れない車なんて有るのか?


ﾜﾗ

>>790
＞マスコミはリコール情報をすべて報道してるわけではないよね
そうそうそれが大事それが判ってる人ならまだマシと言えるが
基本的に公開されない情報が多いので判断の基準になるものが無く
視聴者が情報を比較し吟味する事が出来ないと思う

＞重要性を自己判断して
これが一番あいまいで判断の基準が見ている側には判らない
スポンサーの意にそぐわない事は扱わなかったり　自己批判をする事はあまりない
自己に都合の良い問題を提起する事は作為的であると言えるし
特定の物だけ取り上げ批判的なコメントや編集を行い偏った報道をすれば偏向的だと思う
各社が偏った方向に足並みを揃えればもはやそれは情報操作と言えるし
報道された事は風評も一人歩きして報道されなかった事は闇に埋もれる　

少しずれるが社会的に問題と思えるものを主に取り扱っているだけと報道がいうのなら
サンゴ捏造やダイオキシン問題に始まる報道の問題を
自ら三菱報道並のネガティブキャンペーンを張らないのはおかしいだろ？
別に報道を神格化するつもりは無いが影響力があればこそ報道は中道的に立場を取るべきだろ？

>>798
なんの法則って言うんだっけ？


基本的にただ叩いて喜んでる香具師はコピペと奇論やオカルトネタ中心で
まともに議論する香具師が少ないんだよな　残念な事に・・

ランサー乗ってる会社の先輩が
ＶＷに行ってビートルを見てきたついでに
ランサーの下取り価格を聞いたら
ＶＭ店員「すいません。」
って頭を下げられたのだと。

昔のマツダのような扱いを受けてるな・・・

三菱エンジン使ってるヒュンダイで問題が起きたらどうなるの？

>>796
冷静な意見は工作員扱いかよ。
おめでたい奴だよ。完全な思考停止だな。
マガジンＸあたりには三菱が叩かれている裏事情がかかれているけど、
それがすべて正解ではないとしても、
ここまで派手な話題になっているのには、
何らかの意図があると考えるのが普通。

ホンダの税金・保険料詐欺の件や
トヨタ・ホンダのペーパー車検なんてスルーだ。

特に日本の場合、同じ業界で特定の会社が突出した行動をとるというこは考えにくい。
業界に問題はないか、とか考えを広げることぐらいできないのだろうか。
雪印の件にしても、実際には業界他社も同じことをしていたわけだし。

>>795
俺も、便乗はあるんじゃないかと思っている。
今の三菱は、調査なんかできるような状況ではないし。

まあ、車両火災は都内だけでも年間800件ほどあるのだから
マスコミが三菱車だけピックアップしてるのかも知れないけどさ。

=790ってオレか。
>>800
マスコミに中道を求めるというより、結局何紙も購読して自分で中道部分を探るしか
ないんじゃないかと悲観的なんだが。
偏向というより、各紙それぞれ考え方があるからしようがないのかなと。
A紙とY紙じゃ、ぜんぜん主張がちがうしね。
スポンサー絡みについてはよくわかりませんが、まっ、あるでしょうね。
マスコミの自己批判の無さについてはアキレテ言うべき言葉がありません。
たかがマスコミと突き放して見ることにしてるので。

隠蔽論だって(藁
必死の工作活動にもかかわらず三菱欠陥車は売れない･･｡
売れない事が当たり前
当たり前の事を受け入れられない工作員･･｡
涙､涙の工作活動･･
ﾏｽｺﾐが悪いと現実逃避
子供じゃないんだから何故､一番三菱欠陥車が燃えるのか理解すべき
燃える車は三菱欠陥車
もう日本の定説
ﾊﾟｼﾞｪﾛのﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙまでが売れない現実･･

炎となった三菱車は 無敵だ！

隠蔽論を唱える人はまじめに精神障害者だね
それかｼｬﾌﾞ中です
現実を理解できず、どこかに悪者がいると妄想とはね(藁
悪者なんて組織犯罪を行った三菱自動車以外いるわけねーだろ基地外！

＞子供じゃないんだから何故､一番三菱欠陥車が燃えるのか理解すべき

たしか、去年はトヨタが、炎上した車数一位だったんだが・・・

もしかして、テレビでバンバン報道されてるから
三菱車が一番燃えるって思ってる・・・？
報道されてる数が多い＝一番燃える
とは限らないわけだ。
論理的に物事を理解する必要があるんじゃないのかね？

まぁ、トヨタが１位ってのも
走ってる数が多いから割合的に車数が多くなってるわけだが。

いっとくけど、三菱を擁護してるわけじゃなくて
>>806のような、バカに論理というものを教えてるだけなんで。

>>762
koreka
ttp://kumamoto.cool.ne.jp/r134akyushu/mitsubisi/offkai2.htm

>>803
北米で４７万台リコール出してるよ
ブレーキとエアバックは恐らく三菱と共通の内容だと思われる
エンジンはインジェクションが吹っ飛ぶらしいのだがこのエンジンは主にヒュンダイ製が多かったと思う
（三菱のコピーではなくヘッドなどの仕様を変更してオリジナルを名乗ってる物　劣化コピー）
一応兄弟車で共通プラットホームだが三菱製の別エンジンが載った三菱車にはエンジンのリコールは無かったと思う
両社が共通で出ているリコールは提携関係が強かった８０年代後半から９０年代半ばまでの
単純部品のアッセンブリーじゃないかと漏れは読んでいる

ちなみにヒュンダイ首脳陣の発表は韓国では欠陥を甘受してくれる国民性であるが
米国はリコールをしなければならないのでリコールした事で信頼が増したと主張してた筈
結構最近の話

>>805
まぁそーだね結局今は色んな所から情報を集めないと判断のしようが無い
ＴＶと紙面とで食い違ってることは良くあるし取り扱わない事も多いなーと思う

>>803
質問にきちんと答えられていないような気がしたから補足
三菱がヒュンダイのエンジンを直接作ってヒュンダイ車に乗せているわけではないので
三菱が直接責任を取る必要はないと思う
ヒュンダイはアクまで自社製を見ずから名乗り仕様を変更している訳だから
基本的にどのような場合でもユーザーに対する責任は販売元であるヒュンダイが取るべきだと思う
もし三菱の設計どうり忠実にコピー品を作っていて設計段階で客観的に必ず判る
欠陥があったならモメル可能性あると思うが設計段階で判らない欠陥が各社とも多い訳だし
試作した段階でも量産を始めた時もヒュンダイ側がチェックをしているだろうから
三菱に責任を問うのは無理だと漏れは判断するよ
逆にもしｋ国側で生産した部品を三菱が使ってる時期があって検査などをスルーして
設計どうりの品質が保たれていなかったなら逆に三菱からモメルかもしれん

隠蔽論だって(藁
まじでｼｬﾌﾞ中？それとも本当に精神障害者？
どちらにしてもまともじゃないですね
必死の工作活動にもかかわらず三菱欠陥車は売れない･･｡
売れない事が当たり前
当たり前の事を受け入れられない工作員･･｡
涙､涙の工作活動･･
ﾏｽｺﾐが悪いと現実逃避
子供じゃないんだから何故､一番三菱欠陥車が燃えるのか理解すべき
燃える車は三菱欠陥車
もう日本の定説
ﾊﾟｼﾞｪﾛのﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙまでが売れない現実･･