【ISO9001】三菱ふそうの品質規格、取り消しへ　欠陥隠し理由に[06/16]

三菱自動車の商用車部門が分社した三菱ふそうトラック・バスの欠陥隠し問題で、
同社の工場（川崎市など）を統括する生産本部が取得していた品質管理システムの国際規格
「ＩＳＯ９００１」の認証が、元社長らの逮捕に発展したクラッチ系統の欠陥隠しを理由に
停止されたことが１５日、分かった。
認証停止は極めて異例。欧米ではＩＳＯ９００１の認証取得を取引の条件にしているところが多く、
国際競争力の低下につながる。経営への打撃が予想される。

認証を停止したのは財団法人日本ガス機器検査協会（ＪＩＡ、東京都港区）。
同協会はガス機器の安全性検査のほか、ＩＳＯ規格の認証事業部門「ＪＩＡ―ＱＡセンター」を持ち、
三菱ふそうが分社する前の９８年から、三菱自のトラック・バス生産本部の品質管理システムが
国際規格に適合していると認証していた。
同センターによると、クラッチハウジングの欠陥を同社が公表した５月以降、認証の停止を検討。
今月上旬、三菱ふそう側に認証停止を通告し、登録証の返却と印刷物などで「認証取得」を
うたわないよう求めた。
現在は企業側に弁解の機会を設ける「登録の一時停止」の状態だが、７月１７日までに三菱ふそうから
異議申し立てがなければ取り消しになる。

クラッチハウジングの欠陥では山口県内で０２年１０月、この欠陥でブレーキが利かなくなった
冷蔵車が暴走、運転手が死亡する事故が起きた。
同センターではこうした事実関係を三菱ふそうが公式に認めたことを受け
（１）製品の品質にばらつきがあり、認証の条件を満たさない
（２）「ヤミ改修」は、違法な行為をしないという審査契約に違反している
（３）こうした事実が審査で示されなかった――を理由に認証を停止したという。

国内の認証機関をまとめる日本適合性認定協会（東京）によると、企業の合併や倒産で認証が
取り消されるケースは時々あるが、企業の活動内容自体に問題があって取り消されるのは極めて異例という。
三菱ふそうは「今後の対応は検討中で、何も決まっていない」（コミュニケーションチーム）としている。

[朝日新聞](06/16 09:24)
http://www.asahi.com/national/update/0616/007.html

３

２３

ザルだろ、ISOなんて

おっしゃ

うほあ

もうね、アボガド、バガボンドかと・・・・・・・・

USO9001取得

当然というか、遅過ぎ。（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

>>4
金出せばどんなに不良品出していても取れるよ、っていうかISOは不良品がどんなに出ていても関係ないから
品質マネジメントシステムの是正とか監査が全く機能してないからNGってことだな

あと三菱うそう

先日、9001、14001取得した我が社（社員30名）のが国際的企業って事で
良いですか？

>10

そうそう外国が取り決めた、世界
統一化システムが採り入れられたか、そのシステムが
運用されているかが、問題だから、別に品質はどうでも・・

合併、倒産以外の理由で運用中に停止されるのは国内初では？

三菱ふそうだけ？
親の三菱自動車は？

こんな車を作っているのに・・・。
http://news.tbs.co.jp/20040615/newseye/tbs_newseye979922.html

取り消し？おっしゃあ!!

次は再生法申請ですかね？

そして倒産・・・やったーーーーーーーーーーーーーっ!!

三菱は市ね!!

○|￣|＿

三菱うそう　USO800取得

とレスすべきだった・・・
我ながらしっかりとした吟味・考察が出来ていない駄目レス・・・・

監査で三菱の不正をみぬけなっかた財団法人日本ガス機器検査協会も責任とれ

製造業だけに、製品が売れないとなると・・
つか信頼性がないから買ってもらえないとなると
乗るのは命がけということになると・・・

終了！

取　り　消　し　は　あ　た　り　ま　え　で　す

これを取り消さなければ、ISO自体の信頼が
根底から揺らぐ事態になるでしょ。

三菱が異議申し立てするかどうかはわからないけど、
まともな神経してたら、とてもじゃないが恥ずかしくて
出来ないわなぁ。

確かこのJIAって、取り消しに躊躇して、三菱と相談してたりしなかったっけか。

電通　日テレ　読売　劇団四季
Ｗﾃﾞｨｽﾞﾆｰｼﾞｬﾊﾟﾝ　ＡＦＳ （ ﾛｯｸﾌｪﾗ-財団　高校生等の留学生斡旋 ）

ﾋﾞｯｸｶﾒﾗ　ﾄﾞﾝｷ・ﾎｰﾃ　 富士通　京セラ　松下　ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ・産経　ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ　家庭教師のﾄﾗｲ
Drｼｰﾗﾎﾞ　ｼｰﾄﾞｺﾝﾀｸﾄ　 文芸春秋　明治乳業　ﾜｺｰﾙ　ﾂﾀﾔ　NOVA　ｱﾘｺ


ﾖﾄﾞﾊﾞｼ ｶﾒﾗ　 日本香堂　ﾌﾞｯｸ ｵﾌ　 興学社　　ﾕーｷｬﾝ　ｵﾘｴﾝﾀﾙﾗﾝﾄﾞ（ﾃﾞｨｽﾞﾆｰ）
ＴＢＳ系列　　楽天　東京ばな奈　　早稲田塾　ユニクロ　コニカ
ＪＡＬﾊﾟｯｸ　　 ダイソー　ヤクルト　ドトール　サンクス　ﾌｧｲﾌﾞﾌｫｯｸｽ　養老の滝

ﾋﾟｯﾌﾟﾌｼﾞﾓﾄ　　ｶﾈﾎﾞｳ　　トリンプ　 白元　　ﾊﾞｲｵﾃｯｸ　エスエス製薬　大塚製薬
サントリー　　宝酒造　　ｹﾝﾀｯｷｰ　丸井　　芸能事務所のほとんど　ヴァーナル　ABCﾏｰﾄ
ｿﾌﾄ ﾊﾞﾝｸ　　 光文社　　K＆Kﾌﾟﾚｽ　アコム　アイフル　武富士　アルゼ　平和
アムネスティ日本支部

サンガリア　　安楽亭　モランボン　漫画広場　 ｱｲﾘｽｵーﾔﾏ　ｵﾘﾝﾋﾟｯｸ　ローム　ロッテ
ﾓﾝﾃﾛｰｻﾞ系　 白木屋、魚民、笑笑、ｺﾞﾙﾄﾝｶﾌｪ、 和吉、 横綱屋、日本や　　　リーブ21
日ｺﾝ連企画、ﾎﾓｽｼﾞｬﾊﾟﾝ、 日本霊能者連盟、 日本占い師連盟 （霊感・トレカ）
　青空銀行　 朝銀 （ ハナ信金、ミレ信金、ひまわり信金 ）　　Ｅﾄﾚーﾄﾞ証券

ISOの中のひと、大儲け

これってまずいよねえ。
入札とか受注の条件に当たり前みたく入ってるでしょ、最近。

本当につぶれるんじゃないの？

149 ：トヨタ死亡事故 ：04/06/16 10:53 ID:ziihlONh
どーもプレスの機械で、はさまれて死者がでているらしい。

労災として申告すると、１日ラインが、止まり、何億何十億何百臆？と
損害がでるため、もみけすみたいだよ。

ばれたら、株価が下がるかも？こっそり国がトヨタの株を買い支えているかも？
トヨタには、尾行する人がいます。気をつけましょう。
下請けは、給与も調べられ、おい、給与がたかすぎるぞ、と製品を値引きされる？
トヨタは、愛知県警とも癒着しています。個人情報などトヨタにもれます。
トヨタに就職したら、後ろをふりかえってはいけません。
トヨタのクルマしか買わないほうがいいでしょう。
トヨタの家（盗聴木があるかも）を買って。
上司のつれてきた美人と結婚して、一生監視されるかも？
まさにトヨタ地獄。そのうち体をこわし入院？
入社前には、自動車絶望工場をお読み下さい。
トヨタ自動車、ロナルド・ドーア（トヨタいわく大先生）推薦。
郵便局にいっても集団尾行ストーカーにあいます。

151 ：自動車絶望工場 ：04/06/16 10:58 ID:ziihlONh
尾行はついてなかったですか？

トヨタは、医師、看護しの給与を支払っているらしい。
これは、労働災害についてよけいな事をいうな　かな。

もうすぐうちの会社サーベイランスだから
書類捏造に時間とられて日常業務もままなりませんorz

トヨタはISO9001を取得していない
なぜならトヨタの品質マネジメントはISO9001の要求事項より
はるかに厳しく高度な手続きを採用しているからだ

いいなぁ。うちのＩＳＯも取り消してくんないかなー

さっき弁当買いに店に寄ったら三菱が停まってた。弁当注文して、
誰が乗っているのかみてたら女性だった。
「これあんたの？三菱になんかに乗ってんじゃねーよ!!」と言ったら
なにも言わずに渋い顔してさっさと逃亡。ありゃ近く売るな(w
周りの人たちは避けてたけど俺は平気だよ(w

三菱自動車や三菱ふそうの欠陥隠しは底無しの様相を見せていますが、こうした中、
大阪で新たな疑惑が浮上しました。ある男性の訴えです。大阪の阪神高速湾岸線。
２年前、その事故は何の前触れもなく起きました。
この辺りでエンジン音が変わったんですよ。家内に
『エンジン音がおかしいからスピードを落としなさい』
と言って、かなり落としたんですよ。そうしたら、いきなりドカーンというすごい音がして、
その途端に前輪が宙に浮いた状態で、ハンドルは
もちろん利かないです」（吉田憲治さん）
ドーンという音がした直後に前輪が浮き、ハンドルが操作できなくなりました。
車体は左右に大きく振られ、車線の中央で横倒しになりました。
そして、回転しながら２０メートルほど滑り、ようやく橋の欄干の手前で
停まりました。「何が何だかわからない。中に積んでいる荷物がバラバラになり、
幸いにして、頭から出血したとか、そういうのがなかったのでホッとした状態。
（助かったのは）奇跡ですね」（吉田さん）
　吉田さんが乗っていたのは三菱自動車の「ミニキャブ・ブラボー」でした。
事故の直接の原因は、エンジンの動力を後輪に伝えるプロペラシャフトが大きく揺れながら
回転していたことにありました。そもそも、なぜシャフトが大きく揺れたのか。

>>29
乗ってる奴は関係ないのでは？

>>31
リコール対象車両だったんだぞ!!　こっちの命があぶねーわバーカ!!

ヒュンダイもヤバイ
三菱が一時期技術提携した為ヒュンダイの車の中身は三菱のコピー
嘘だと思う人は東南アジアの自動車修理工場を見ればわかる
輸出されている三菱の車の修理に安いヒュンダイ製パーツが使われている

どれだけＩＳＯが無意味な物かがわかんね〜かなぁ・・・

>>32
でもまともな行動じゃないよ

>>27
とってたけど、返上したかな

ISOが当てにならないことが証明されました

>>29
＞「これあんたの？三菱になんかに乗ってんじゃねーよ!!」と言ったら

これはさすがにｲﾀｲな

>>35
たまご攻撃、乗るな死にたいのか？と言うのは俺の街では日常茶飯事なのさ

徹底的に三菱つぶしにかかって町中必死なんだぞ

>>29
周りの人はオマエを避けていたのでは？ｗ

>>39
どこの町？都道府県だけでも教えてくれよ

>>32
>>29を見る限り貴方の命に危険を感じないわけだが。

こんなのに釣られんなよｗ

〉29
釣りなのか？

避けられてるのは車じゃなくて、ｵﾏｲだろ？

>>29
酔っ払って絡んでくるホームレスよりたちが悪いな・・・

ISO14001もHACCPも、「最低限」の規格。
これさえ取っとけば安心、ていうものでは絶対にない。企業はその辺うまく
隠して宣伝してるがね。

いきなり>>29みたいな基地外に、そんな事言われたら俺だって逃げるわｗ

法則は遂に三菱のみならずスポーツ界にも。

ＷＢＣが破産申請へ　スライマン会長が声明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040613-00000061-kyodo-spo

徳山嘆願書“最後のＷＢＣ王者”イヤ！（スポーツ報知）
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040616&a=20040616-00000023-sph-spo

法則・・核の脅威より恐るべし・・

ISOは有名無実の取引の際の通行手形。

認証機関とか、研修機関とかがぼろ儲けしてるだけだわな。
漏れの会社も取得過程だから良くわかる。

USO9000なんて、所定の体制と書類を作ればどこだって取れる。
品質の良し悪しとは関係が無い。

名古屋に行った時に車のナンバーの事で>>29みたいなこと言われた事があるなぁ

三菱自動車＝小泉・自民層化政府

とくかく、俺の周りで三菱車が走っていたら絶対に前に割り込むからな!!

だいたい三菱なんかに乗ってるおまいらの方が

「バカ、アホ、過剰に異常」なんだよドアホ!!

そういやISO9660はCD-ROMの論理フォーマットの規格だな。

>>29
作り話、乙

俺もこんな事言える男になりてぇ！！って脳内の願望だろｗｗｗ

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/8285/56.html

米国の産官共同体が絶対にヘゲモニーを譲らない産業とは、防衛、ＩＴ、金融、
自動車、航空宇宙、バイオテクノロジー、医薬、エネルギー、食糧です。
今後、米国覇権の怖さを知らずして、国際競争に参戦することはまさに無鉄砲
のそしりをまぬかれません。

　米国覇権産業のうち、ＩＴ、金融、自動車関連の日本企業は今後、徹底的外資攻勢
を仕掛けられることはほぼ間違いありません。なぜなら、この分野は収益性の高いマーケットであるとともに、米国にとって日本勢台頭に脅威を覚える戦略産業だからです。２１世紀には米国覇権に日本勢が挑もうとすると完膚なきまで打ちのめされるでしょう

＞企業の活動内容自体に問題があって取り消されるのは極めて異例という。

この一文だけでもISO9001がいかに骨抜きなものか示されてるよな

三菱は市ね!!

ISO9001認証取り消しは不当だよ。
この規格は結果を見るものではなく製造過程のシステムが規格に適合してれば
問題ないはずです。
欠勘隠しを理由に取り消しするなんて不当です。

三菱に認証出したヤシの責任は問われないのか？

○|￣|＿
・・・また名古屋か・・・・

>>52
(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)

>59

　今取り消さないと、ISOの威信に傷が付くからだよ。

>米国の産官共同体が絶対にヘゲモニーを譲らない産業とは、防衛、ＩＴ、金融、
>自動車、航空宇宙、バイオテクノロジー、医薬、エネルギー、食糧です。


全部じゃねーか。もっともらしくしたかったら敢えていくつか外せ。

>>59
（２）「ヤミ改修」は、違法な行為をしないという審査契約に違反している
ってあるけど、これはどうなの？

測定された不具合をそのまま改善せずに放置すると
重大な不適合になると聞いたことがある

>>52
日本の組織の、最も基本的な構造を示していると言える。

75 ：番組の途中ですが名無しです ：04/06/16 11:15 ID:th+r2nWG
ウチのシビックエンジンの音がおかしくなったから修理工場(本田じゃない)へ
持っていったら「あぁこれねこのシビックで出る症状だよ。タダで直るよ」
「ホンダが隠してるリコールだよ」ってエンジンばらしてカムシャフト？を
交換したみたい。まともに修理代払ってたらｶﾞｸﾌﾞﾙもの。

表と裏の２つの品質システムが存在した事が発覚した時点でアウト（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

>>59
それは9002の場合じゃないか？
設計・サービスで、法によって規定されているリコール措置に基づかない方法で改修
（いわゆるヤミ改修）する場合は明らかに三菱のＩＳＯ規定に反すると思うぞ。

どうでもいいが猫も杓子もISOISOとなびいているが、これって
なんかメリットあるかい？ヨーロッパの基準だからって
だけだろ。これによって書類が増えて困ってるんだが。

>>59
ISO9001は製造過程のシステムを保障することによって一定以上の品質を保障するんだよ。
って釣られてみる。
まあ、ISO9001が、いかに意味が無いか見せてくれた三菱は神かもしれん。

デーモンツールでマウントできますか？

文系の失業対策事業

お尻ちゃんねる
http://oshiri.s7.x-beat.com/imgboard.htm
お尻好きな人の掲示板です。
どんなお尻であれ歓迎いたします。

>>71
西欧や、中国、韓国にはお似合いだけど、
日本ではメリットが少ないと思う。

三菱腐走トラックバス

ふそうの社長じゃないけど、あの三菱外人社長の
謝罪の言葉聞いたときぞっとしますた。

　「Ｉ’ｍ　ｓｏｒｒｙ！」

だってよ、人が死んでるんだぜ！
なんだよ、アイムソーリーってよ。

アイムソーリーぐらい分かるよ馬鹿が！
本気で考えてないような謝罪だったな。

>>65
>>70

今日はこのくらいで勘弁してやろう

>78

そう言ったか・・

謝罪の意思を示す時は　 apologize 　を使うものだ。

Sorryは軽いな。

>>78
I　sincerely appology
てな感じかい？

これは認証機関(JIA)のフライイングのような。

リコール隠しについては、次回審査時に是正処置として取り上げておけば問題なかろうに。

JIAは、三菱の認証をそのままにしておくと認定機関(JAB)からクレームが来るとでも思ったのか？

アイムソーリーって今のソーリは小泉だろ？
お前じゃないって言ってやれ。

>>82
なんで？
犯罪を犯したら、免許取り消し、これ常識じゃないのか？。

犯罪を犯したら、教員免許取り消し。
犯罪を犯したら、医師免許取り消し。

・・・・されてないな・・・

ISO剥奪の前例ってあるの？

>>83
サブｗ

>>85
>>1を嫁

＞国内の認証機関をまとめる日本適合性認定協会（東京）によると、企業の合併や倒産で認証が
＞取り消されるケースは時々あるが、企業の活動内容自体に問題があって取り消されるのは極めて異例という。

認証したのがガス機器検査協会ってのもなんだかなぁ・・・
日本のISOは国内でしか通用しないISOだから国際競争力がどうとかまったく関係ない
国際的に通用するISOはイギリスから審査員を呼ぶ必要がある

>>リコール隠しについては、次回審査時に是正処置として取り上げておけば問題なかろうに。

リコール隠しは重大な不適合を超えた犯罪行為ですが、なにか？

これでも仕事らくになるだろな。ISO絡みの無意味書類作成はもう勘弁(つД`)　正直羨まｽｨ

つーかＩＳＯはイラネーだろ？

>>85
無いと思う。

>>88
製品に対しての認証じゃないからガスでも良いんだよ。

>>91
禿道。
ＩＳＯ９０００とは別名ＵＳＯ９０００（ウソ９０００）と言われている。
あんな規格と認定機関を作って儲けてる奴はだれだ？

>>93
どっかの役所から天下りしている連中だろ

>>93
ＥＣの連中が、ＩＳＯ９０００の認証を受けていないと買わねーよ。
と言ってきたからだな。
（当時は）米は積極的ではなかった。（今もか？）

入札や取引先選定の条件になったりしてきてるから、

ISOの文句言ってもしょうがない。「気は晴れるかもしれんが」⊂⌒〜⊃*｡Д｡)-з

社員のボーナス全額カットらしい。

ＩＳＯ規格の信用ガタ落ちだな

中古車屋とか、キャンターで揃えた運送屋とかは大変そうだな

ブレーキの効かない欠陥トラックでの事故死を三菱の全社員に体験させてくれれば国民は許すよ

どこの天下り先ですか？>>財団法人日本ガス機器検査協会

本物のレイプビデオは存在するのか？　part31
http://idol.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1086660327/l50

>>89

ISOには、犯罪行為についての規定はないのでは？

たぶん、暴力団でもとれる。

ttp://www.n-souken.com/news/news268.html

あたりからすると、どうもJABからJIAにクレームをつけたようですな。

＞欧米ではＩＳＯ９００１の認証取得を取引の条件にしているところが多く、

嘘です。
アメリカ合衆国ではISOなんて視野にいれていません

ISOってJISといっしょで単に工場見学するだけでいい加減なものでしょ？
>>98
というよりISOはいままでどこを見てたんだ？
ちゃんと見てなくて認証だしただけだろ（ｗ

>>78
本当にその言葉自体が謝罪だったのか？
普通まじめくさった場でその言葉を使うのは、後ろに言葉をつなげて
「〜を残念に思う」「〜は遺憾だ」とか、そういうニュアンスで使うもんだ。
本当にその言葉単独で言ったのか？ 他に色々くっつけて話していた中で
でてきた言葉じゃないのか？

アイムソーリーぐらいというが、日本人には結構わかりにくい言葉だぞ。
おまいは本当に理解して言っているのかと(ｒｙ

ガイシュツだけど、三菱はUSO800認証を取得済。

>>71
そうだよ、ようはヨーロッパが合法的に外国企業を排除する為に作った。
そのうえで参入したかったら敷金、礼金、更新料を払いなさいということ。

>>103
取ろうと思えば取れる。＞暴力団のＩＳＯ

QS9000ってのがあるよね。

ISOのグチスレになりました。（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

>>107
いかにドラえもんの道具といえど、これを無かった事には出来まい…！

>>110
米自動車メーカー規格ね。

HACCPの時も、申請してない東北の魚介類加工企業群が、ECから
輸入停止を言い渡されてえらい目にあってたな。
ただ、安全性とか製造基準をマニュアル化するという考え自体は正しいと思うがね。

漏れのﾂﾚ、三菱の開発いってんだけど、夏のﾎﾞｰﾅｽは減額されるが一応でるそうだ。棒茄子もらったら転職するつもりらしいが、面接受けるたびに三菱だからって断られるって。当分、プーやるか漏れのブローカー業手伝うかだな

ISOのマニュアルに沿って、自社の品質計画を作成
　↓
その品質計画が適正で、かつ正確に実施されていれば、ISO承認
　↓
年１〜２回の定期審査で、継続して実施されていると確認されればOK

隠しマニュアルがあっても、審査員にバレなければ問題なし。
クレーム情報とかも改竄してあったんだろ？
当たり障りのないクレームだけ「適正に処理しました」って書類を見せれば
ISOの審査なんてすぐに通るよ。

全米トラック協会、三菱に３０兆ドルの連邦裁に賠償請求。「我々は三菱に騙された」（CNN）

>>65
まず不具合に対して是正、改善というプロセスがまったく機能していない
設計に関して妥当性の検証もＮＧ（耐久試験をやっていない、その他工程検査でNGがあっても放置）
NGがあったときに関連部署に情報の開示がされず、各部門階層で暗黙の圧力で隠蔽
内部監査がNGを放置（実際には監査やってないんだろ）、そして結果報告を捏造している（隠蔽）
品質管理責任者が品質システムの不具合を放置

まったくダメじゃん

>>101
経済産業省（元通産省）みたいですね
ttp://www.jia-page.or.jp/jia/profile/index.html

これを機会にISOの品質規格を叩くべきだな。
こんな意味のない認証を取るために日本中の企業が金を取られて
無駄な労力を費やしているなんて馬鹿らしい。

>>120

なんで？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

三菱取り消しおめ。

てゆーか当初、ISOの認証法人の方から、三菱側に
「認証、どうしましょー」みたいな打診があったらしいな。
三菱は当然、「取り消されちゃ困る」みたいな答えを出して、
認証法人側が困ってたらしい。

↑
いかに、官民の癒着が激しいかの見本。

>>59
欠陥隠し自体が重大な不適合です。
これが経営者のレベルで常態として続いていたことを考えると取り消しは当然。

ふそうのISO9001を取り消すのではなくて、
ISO9001自体を取り消すべきではないのか? アァン?

自工の認証も取り消ししろ。
あそこの製造現場は酷いらしいじゃないか。

不適合とか是正とかいうレベルじゃないんだから強権発動は当然と思われ。
ＩＳＯ９００１をもとに継続的改善を必死に行なっている企業が迷惑だ。

日本のＩＳＯなんてさ。

書類だけじゃん。

ECの基準はすごいみたいだな
テレビで加盟した東欧の国々の企業の
特集していたけど、トイレ一つにも厳格に
基準があって守られないと取引できないらしい。

おかげで潰れる企業が多数だって

昨日、暴走キャンターに煽られた。
急ブレーキ（もちろん一瞬ね）で応戦したら、つんのめるようにして減速しやがった。

ブレーキ欠陥車だったら、ぶつけられてたんだろうなぁ。
オレのクルマと命が危ないから、もう応戦しません…。

この時期になって取り消すISO自身の品質管理が不適合。

三菱自工も取得できたＵＳＯ８０００なんてイラネ。

USO800取得してたの？


ってことはあといくつ問題隠蔽でつか？（ｗ

USO800
>>17>>107>>133

現役審査員です。このスレにもちらほらいるみたいな…
ISO９００１があんまり２ｃｈで話題になることが少ないので興味深く見てます。

>>123
なぜそれが「官」民癒着になるんだ？

やっぱり殺人メーカーだ今ＮＨＫを見ているが
やはり三菱自動車は
許せん！
殺人メーカー三菱自動車を社会から抹殺しろ！！

ＵＳＯ800って審査基準むちゃくちゃ高そうだな（ｗ

ＮＨＫの力で身潰しＭｏｔｏｒｓに氏を！！！

「イメージダウンになる」ってすごいな（ｗ
子供のつく嘘レベルじゃねーか。

20年以上前からヤミ改修だってよ。
確かそのころって、三菱自動車はほとんど三菱重工の完全子会社的立場だったような。
もうこりゃ、自動車だけの問題じゃなく、電気とか造船とか兵器とか銀行とかその他全グループの体質なんじゃないのか？

いまNHKでやってるの見てるけど
なんかこう、ふつふつと怒りがこみ上げてきたよ・・。
最低だな三菱。
マジで潰れてくれ

なあ今NHKで三菱の悪態ぶりを放送しているんだが　
これ倒産した会社ではなく、今現在もやっている企業なんだよね

海外販売車両までもリコール隠し　なぜ倒産しないんだ
この先、営業していく資格すらないだろ

NHK見たが・・・事故当時の遺族への対応とかはやってなかったな。

今ごろかよ。
ISOなんてインチキなんだな。

>>8
USO800の方がよかったね

>>146
>>17で反省しています

認証停止なんて初めて聞いたょ…ｗ
流石だな三菱(ｹﾞﾗ

来年あたりは　すぐに　再認定されそう。

　　　　　　　　　　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,_,,,,,,,,,,,,,,,........__
　　　　　　　　　　　　　,,,,::::::ﾞﾞﾞ>　"　　`'='´　"""ﾞ　<::,;;;,,,　　　　　　　　　　ぶ　　強　　ふ　　き　　自
　　　　　　　　　　　,,::":::::::::/ >┬o┬､|　 |y┬o┬<　ヽ:::::::"::,,　　　　　　　.っ　　く　　 ま　　び 　 工
　　　　　　　　　 ／:::::::::::::;;　`┴‐┴'　|　 }`┴‐┴' 　::::::::::::::::＼　　　　 .　 つ　　な. 　 れ　　し.　　よ
　　　　　　　　／:::::::::::: ''" 　 ヽ.　　┌|　￣ |┐　　ノ　　"'' ::::::::::::＼　　　　け 　　な 　 て　　い
　　　　　　　/::::::::::／　 ｰ-､,,,_　 ￣l　|　　　| l｀￣ 　_,,,､-‐　＼:::::::::ヽ　 　　る　　め　　　　 　冬　　麦
　　　　　　 i':::::,､-‐-､.　　　　 ｀'''.-└`----'┘-‐'''´　　　　,.-‐-､::::::::i,　　　.　　　上　　ふ　　に 　　じ
　　　　 　 i'::::/　　　　 　──-----　　|　　-----── 　　 　ヽ::::::;::i,　　　車 　 に　　ま　　　　　 .ゃ
　　　　　 i':::::{.　　　　　-----‐‐‐‐‐　 │　 ‐‐‐‐‐-----　　　　}:::::::::i　 .　 を　　の 　 れ　　青
　　　　　.|:::::i ヽ.,　　　　　　　　 _____,,,,,,,,|,,,,,,,_____　　　　　　 　 ,ノ i:::::::|　　　 作　　び　　て.　　い
　　　　　.|::::|　　 ｀'t‐----‐''''''´　　　　　　　　　｀''''''‐---‐t''´　　|::::::i　 　　る　　て　　　　　 芽
　　　　　 i::::i　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　 i:::::i'　 .　 .ん　　　　　　　 　 を
　　　　　 .'i:::i　ヽ　　i 　──　──　──　──　── i　 /　　i::::i'.　.　　 じ　　　　 　 　 　 だ
　　　　　　､::i,　　　 ヽ. 　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 /　　　/::i'　 　 .　　ゃ　　　 　 　 　 　し
　　　　　　　ヽi,　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　／ 　　 /:i'
　　　　　　　　ヽ　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　 　／ 　　　./'´
　　　　　　　　　　＼　　　　 `''‐--------------‐'´　　　／
　　　　　　　　　　　:＼,,,　　 　　　　　　　　　　　　　　,,,／

まさか、あつかましくも異議申し立てなんぞ考えてねーだろうーな？
＞ふそう

身の程知らずっていうんだな、２CHネラーってのは
潰せ！だとか言いたい放題
しかしだ。よく考えてくれ
もし三菱があぼーんなんかしたら日本が
うしなうものはとてつもなく大きいぞ
だからこういう今こそ２CHネラーの力を示そうよ
めんつにこだわっていてははじまらない。さあ応援だ！
ぽかミス位が何だ、おそれ多くも大三菱様だぞ！頭がたか〜い

事故起こしてから取り消すってのもどうよ。

2000年にう取り消されていなければならなかった

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/index.html
お詫びの間に新技術の宣伝入れられても・・・

ISOは建前以上に機能してないって事がわかっただろ

ウザイだけだから14000共々やめちまえ

まあISO9001なんてＵＳＯなわけで、もうすぐ日本では崩壊でないの。
有り難がっているいるやつらのレベルが低すぎってことで

ニュージーランドで
【三菱車走行禁止】
だって
あたりまえですな！
日本も走行禁止にしろ！殺人メーカー三菱自動車をつぶせ！

　早　　　　　/::::l:::l::､:::::､:::::ヽ::､::::＼:::＼:::ヽヽ::ヽ　　　　　 　　駄
　.く　 　 　 /:::!::::i:::!:::ヽ:::ヽ:::::ヽ::ヽ､:::＼:::ヽ::::ヽヽ::',　　 　　　　目　
　な. 　 　 /:l::::!::::ヽ!::ヽ:::::::ヽ:::::::＼:::ヽ､:::ヽ:::ヽ::!::i::!　　　　　　だ　
　ん　　　ﾊ:::ｌ:::::、::::ヽ::::＼:::::＼::::::＼::｀ヽ、:ヽ:ヽ:!::!::ｌ
　と　　 /:::::::l::::::!ヽ:ヽ::::､::::ヽ:::､:＼::: ＼::＼:!:::ヽ:!::i:l:l　　　　 　こ
　か　　!:/!:::::!::::::!::ヽ:ヽ{:::＼:::ヽ::::＼:::＼::ヽ:::ヽ!:::}!::l:li| 　 　 　の
　し　　j/:::ｌ:::::!:､:::!::ﾄ､:､:ヽ:::::｀ヽ{､::::::＼::::＼{､::::i::!::l:l ! 　 　　会
　な　 　 l:i:ｌ::::i::i:､:l::lﾃ=-､:ヽ､_､::＼_,≧ｪｭ､_､＼:::::i:li::!:ﾘ　　　社
　い　　　!ﾊﾄ:{:!:ｉ:ﾄN{ （:;;）ゝ､ｉ　＞､{ ｲ (:;;)　》＼:l::!:ﾄ!!:l::l!ﾉ 　 ：
　と 　 　 ヽ i､ヽ:ﾄ{､ヾ￣"´ l!＼　　　｀"￣"´　 |::!:l::! j:ll:!
　 ：　　　　　 !::､::::i　　　 　 ｌ 　 　 　 　 　 　 u |:::/lj/l:!ﾘ
　 ：　 　 　 　 ヾﾄ､:!u 　 　 　 　 　　　　　　　　ｊ!/ j|:::ﾘ
　　　　　　　　　　ヾ! 　　　ヽ　 ‐　　 　 　 ｕ　/ｲ´ｌﾊ/
　　　　　　　　　 　 }ﾄ.、　 -､ｰ-- ､__　 　 　 /'　!:://
　　　　　　 　 　 　 ﾘl::l゛､　　｀二¨´　　　 ／　　|/:/
　　　　　　　　 ｒｰ''"´ﾄ!::i{＼　　　　 　 ／　　/　!:/
　　　　　　　　/ ^ヽ　　ヾ!　 ヽ ＿,,、'´　 　 /　 ｊ/

いまどき９００１なんかとる企業ないだろ。アメリカの一流企業じゃ
ＩＳＯなんかじゃ甘すぎるってんで、すさまじく厳しい自社基準で
業務を行ってる。

ＩＳＯ９００１なんて建設下請が仕方なくとらされるようなものだろ。

嘘を平然とつく会社に、品質管理ができるわけないじゃん。

”ルールを守る”　それが【管理】の大前提。

三菱つぶさないと
ダイエーつぶさなかったときと同様
日本社会は将来に向けて大きな負債をしょいこむことになるよ

>>158
違う、日本のISO9001に対する海外の評価が崩壊する。

>>159
それほんと？

サンピン会社が亡くなった程度で逝っちゃうクニならそれまでのコト。

退場すべきヒトも会社も退場するのが道理。

つーか、この状況でそれでも三菱車を買っている人間って何者？

納車当日にリコール通知受けるＯＦＦでもやってんのか？

取り消しじゃないぞ、停止だ。
ISO基準では三菱くらいにいい加減でも剥奪されないようだ。

　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　I　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 I ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 S　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 S　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 O 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 O　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

ＩＳＯ９０００は認証取り消しですは残念です
変わりに私が倫理ＩＳＯである
ＵＳＯ８０００を認定してあげましょう

>>29皿仕上げ！

ISOなんてもともとえーかげんだろー

定期的にある再審査だって、事前にいつ審査するか判るし

検査してもらう書類だって、会社側が決めた商品の書類を見せればいいし

穴だらけだろ

暗いとこ写すときはISO400がいいんだっけ

雪印の時のコピペはやめなさいｗ

ageとくか・・・

>>172
ISO800もいいし、あとISもあったほうがいい。
＃E-100RSを使ってみたい・・・

うちの会社もISO13485に対応させないといけないんだよね。
ﾏﾝﾄﾞｸｾ。

>>153
もうこのコピペ貼るのよせよ。
気持ち悪い。

うちなんか今度ISO232Cの審査だぜ

三菱がんがれ！

USO800を取得しますた。

＞＞ISOなんてもともとえーかげんだろー

うちの会社もＩＳＯ用にわざわざ別に書類作ってるもん。だからいつも
審査委員が「今回も指摘事項ありません、すばらしい」てほめてくれるもん。

>>172
うん

ISO65535を取得。他人の寝耳に水を垂らせます。

三菱はもう菱1個没収！

二菱としてやり直せ。

>>184
ダイヤ（タイヤ）が１個脱落すれば、確かに「二菱」だ。

今日のNHKクローズアップ現代
を見られなかった方へ

23時50分よりBS1で再放送があります。

6月16日(水)放送予定
無視された“安全”
〜73万台　欠陥隠しの実態〜　

相次ぐリコール隠しが発覚している三菱自動車。
今度はクラッチ系統の欠陥隠しで三菱ふそうの元幹部らが
逮捕された。ユーザーを軽視した杜撰な企業体質が、次々
と明らかになっている。死亡事故が報告されていたにもかか
わらず、なぜリコールは隠蔽され続けたのか。
関係者の証言や内部資料・裁判記録などから、信用を失墜
した三菱自動車の欠陥隠しの真相に迫る。
（NO.1931）

スタジオ出演 ： 田伏　裕美（NHK社会部記者）

今日何処かでまた脱輪事故があったとか。

ISO9001取り消しって・・・
俺ら認証維持の時は、「世界で始めての取り消しなんて
不名誉は被るなよ」って脅かされたもんだけど。

取り消しかよ。

ＩＳＯの審査機関なんて騙すのは簡単だからな（本当に）

殺人メーカー三菱自動車のスレって
わけわからね位乱立してるよな

ISO9001の認証条件はこの通りです。

経営者が品質目標を掲げ、これを実現するためのシステムを構築してあるか。
そのシステムが効果的に運用され改善され続けているか。

絶対的な品質基準を定めてこれを上回ることは求めていません。
安かろう悪かろうでもそれが社是でありそれによって顧客満足を得られているなら認証桶です。

従って、リコール隠しを社是として、これを実現するシステムを効果的に運用しているうちは
認証桶です。
バレるような不完全な運用により顧客満足を失っているなら認証を取消されてあたりまえ。

hoyaの工場もISO９００１を取り消せ

>>125
賛成

>>191
確かに間違ってはないが、品質目標が妥当でない場合には認証自体が下りないだろｗ

まあ，三菱自動車のリコール隠しには全く擁護の余地はないのだが，

ISO9000を取得している会社の反社会的な行動が明るみになった場合，
すべてに対して同じように認証取り消しがなされているのならともかく，
「悪質だから」「社会的な影響が大きいから」等の主観的な（規格に基準が明示されているのなら別だが）判断で
取り消しというのは，やっぱりおかしいのではないかな．
たとえば，談合で指名停止になってる会社なんてしょっちゅうあるにも関わらず，認証取り消しなんて聞いたことがない．

審査の時には，「審査はあくまでサンプリングに基づくものなので，潜在的な不適合はありえる」という但し書きもある．
審査の途上で発見された不適合ではなく，報道等で知りえた情報を元に認証取り消しが認められるものなのか，
ここは審査員の方の意見も聞いてみたいところ．

品質目標は永続的な企業活動を行うために必要な顧客満足を得るように定めるもの。
リコール隠しにより顧客満足が得られていればそれなりに問題なかった。
裏品質システムの運営上、設計製造品質を上げるのを怠ったのと、闇改修をけちったのが
システムの破綻を招いたと思う。

ま、正攻法でやらんといずれ破綻するけど。

ISO認定した奴の目は節穴か？
そんな目はいらないだろ。
くり貫け。

おいおいー（笑）

「設計で認証したＩＳＯ９０００は
社内の製造現場が顧客である」

と言う見解はどうしたんだよ！三菱の品管さんよ？あ？

大笑いだ。

>>195
三菱は製品の不良を隠蔽するシステムで生産を行っているので、製品の品質が保証されない
製品の品質を保証するための法制度を無視することにより、製品の品質が保証されない
ＪＩＡの審査で嘘をついた事が明らかになったので、ＪＩＡとしては製品の品質を保証できない

って事を普通に考えれば認証停止は当たり前
逆にこれを認証し続ければISOに傷がつく

>ISO9000を取得している会社の反社会的な行動が明るみになった場合
反社会的でも、製品の品質が良くそれを保証するシステムがあればISO認証しても構わないと思う
というか社会的立場は関係無い

>悪質だから
粗悪品を品質保証せず売るのが悪質

>社会的な影響が大きいから
自動車といういつでも人を殺せる大きなエネルギーを持った危険物が粗悪品というのは社会的な影響が大きい

>談合で指名停止になってる会社なんてしょっちゅうあるにも関わらず，認証取り消しなんて聞いたことがない
談合でいくら指名停止になっても、製品の品質を疑う理由にはならないから無問題

若者による三菱社員に集団で暴行する
「三菱狩り」が横行しています


って事件がそのうちでてきそうだ・・・

お詫び

先日前輪プロペラシャフトを回収・修理いたしました○○様のお車ですが、新たに前輪プロ
ペラシャフトに故障が発見されました。
付きましては、後日担当の者が車両をお預かりに参ります。
大変ご迷惑をおかけ致します。

(ﾟ∀ﾟ　)「ごめんくさ〜い。また恥ェロ取りに来ました〜」
(#´_ゝ｀)「お前うち来んの何回目だよ」

ぬるま湯体質に　良心(こころ)を誤魔化して　見下す自工社員
上の言う事聞いてるだけ　悪いことしてないよ
販促ノルマで　街を飛びまわれ　売り込むことに必死（くぎづけ）
ブラウン管じゃわからない　欠陥車ばかり
欠陥バレル瞬間の　胸の動揺無視しろよ
それはﾀﾞｲｸﾗの陰謀と　もっともっと無視したい
人が死んでも　嫌われても　金積み上げれば　打ち消せるはず
自工自得だね　ＡＨ　（ＡＨ）　いくつかの事件
ＡＨ　（ＡＨ）　うまく言えないけれど　破綻寸前
入社時感じた　ＡＨ　（ＡＨ）　予感は本物
ＡＨ　（今）　私を誤魔化してる　そんな気持ち

いくつも隠して　手順も覚えて　謝罪も上手くなったけど
はじめて会見するときには　いつも震える
欠陥車の山　数が増えてきても　まだ破綻(つぶれる)わけにいかない
三流品のは生まれつき　祭（パーティー）はこれから
ネットに何故か流れ出す　隠蔽資料を閉じこめろ
金掛けてちゃ儲からない　安全を考慮（くれ）てもあげない
ハブが外れて　シャフトが折れて　タンク外れて　燃え上がるぞ
儲けが優先　ＡＨ　（ＡＨ）　身潰しの常識
ＡＨ　（ＡＨ）　うまく言えないけれど　裏の社訓だよ
入社時感じた　ＡＨ　（ＡＨ）　悪寒は本物
ＡＨ　（今）　私を縛り付けてる　そんな気持ち

何も知らない　ＡＨ　（ＡＨ）　入社前に戻って
ＡＨ　（ＡＨ）　やり直したい夜も　たまにあるけど
入社時感じた　ＡＨ　（ＡＨ）　気持ちは本物
ＡＨ　（今）　私を動かすのは　財閥復活

同社は政府提出分と秘匿分の二重帳簿体制で品質問題を管理していた。
秘匿分の帳簿はＩＳＯのほうでももちろん見ていないわけで、
同社の品質保証体制の全貌も明らかにしていない状態で、
ＩＳＯ認定というのはおかしいんだよ。
よって取り消しは当然。

ＩＳＯ認証

貿易当事国の輸出側の官
　天下り先確保ウマー
貿易当事国の輸出側の大企業
　輸出独占できてウマー
貿易当事国の輸入側の企業
　非関税貿易障壁ウマー

貿易当事国の消費者
　ー品質保証が実質を伴って無ければ
　価格が上がってマズー
貿易当事国の輸出側の中小企業
　輸出困難でマズー
（番外編）
貿易当事国の輸出側の認証取得企業の社員
　無駄な仕事が増えて　ホント、
　マズーーー

三菱自動車体質＝小泉・自民党体質

>>205
閉鎖が決まった三菱自工の某主力工場と、
その工場のある街出身の官房副長官（森派幹部）に置き換えれそうｗ

近所の三菱ディーラーの中古車が一斉に大移動してるんだけど。
今までにこんなに車が少ないのはじめてみた。
何かあるね？
ひょっとしてこの店潰れるのかなぁ・・・。

>>207
もう国内じゃ売れないから評判が届いてない所に輸出ですがな。
中国の田舎とかロシアの田舎とか東南アジアの田舎とか。

ＪＩＡ：ItteyoShi!　三菱ふそう：Omaemona-

>>78
>　「Ｉ’ｍ　ｓｏｒｒｙ！」

モンティパイソンの殺人鬼裁判のスケッチを思い出したぞｗ

>>205
民主もそうだと思う。。
まぁ、社民なんかよりマシのように感じるが。。

ISOの審査なんて金さえ払えば通るからなｗ
まだ、プライバシーマークとかの方が厳しいよ。

まじで潰れろ

品質システムはあるんだからマイナー指摘一個くらいじゃねーの？
ちと是正処置して再交付桶？

日本企業が運営してるISO証人機関なんて金だけだもんな、審査直前で資料を捏造しても通っちまう（ｗ

>>208
　中国の田舎って具体的には鳥取とか島根か？

三菱には

　　　　　　　　　U　S　O　8　0　0　認　定

中古車叩き売り…されても乗りたくないな。

同ネタ多数だった＿ﾉﾌ○
なぜ、三菱自動車とふそうを分社化したんだろう？
自動車ともども共倒れを防ぐつもりだったでファイナルアンサー？

欠陥隠しを理由にって
三菱自も欠陥隠ししてたんじゃないの？
何故ふそうだけ？

輸出はヤバいんじゃないの？銃とかミサイルの輸出してるのと変わらないじゃん。兵器の輸出を始めたのかな？

ＩＳＯ９０００っていま誰も相手にしてないよ
ＩＳＯ１４０００が今の旬

この会社、デミング賞も取ってるのか？

うちの会社もＩＳＯ取り消しになってくれりゃいいのに。
くだらない仕事増やさないでほしいよ。
あとＳＡＰとかいうの流行らせたやつはマジ死んでくれ。ウザすぎ。

>>222
あぁ、知ってるよ。
紙をもっと大量に使わせて森林資源の枯渇を促進させる企画でしょ。
や、企画じゃない、規格だ。

>>225
俺が元勤めていた会社は、ISOを取得するからと言う理由で、いわゆるIT化が
加速した。

が、紙資料が電子データに置き換わるのでなく、手書きの書類を清書する
為だけに使われていた・・・・

ＩＳＯ１４０００の次のＩＳＯ規格ってなんでしたっけ？

>>227
KUSO600？

遅レスでスマンが
>>27　これ正解。　と思ふ。

いち早くISO的な思想を考えて、
さらにこの上を行き、なくても信頼を得るシステムを。

ISOなんて基本は自社が決めたルールを自社がまもりゃそれでいいんだろ。
審査の香具師なんてｳﾏｰな商売だよ。接待されてさ。
取得にかかる手間・人件費もバカにならん。
俺はメーカー勤務しているが、トヨタのやり方は見習う点が多い。
”ISOごときに頼るまでも無い”　これだろ。ムダ取りトヨタのやり方。
ISOは単なるルール査定？。　　これに価値観も見い出さないし
取引先の取得有無も気にならない。考え方を追求すると。。。

しかしそれさえ、取り消される三菱とは…

>>227
多分ISO15000シリーズ
財務の規格だよ

新しい規格ができました。
三菱ＵＳＯ規格
ウソ、デタラメ、隠蔽、能無し経営者の基準に関するものです。
ちなみに、元祖・三菱は、最高位にランクされています。

これはもう何か起死回生の策を打ち出さないとだめかも知れんね。



韓国企業と提携すると言うのはどうだろう？

>>219
ダイムラーが本当に魅力を感じていたのは、大型車部門なのではなかったかな？
結果として、ふそうへの出資比率は自動車へのそれより高くなっているはず。
ダイムラー自信も大型車（産業車輌）には強いはず？だから、
アジア市場への足がかりとして期待したのかどうか。
よくわからんけれど。

>>233
商用トラック、バスはダイムラーの方が実績がある
ダイムラーも後発ながらＳＵＶを市場投入しているが、パジェロブランドのＲＶの技術が欲しかったんじゃないのか
バカな経営者が会社を根こそぎ腐らせるまでは、東南アジアでも三菱のトラックやＲＶは評価が高かった
例えば、トヨタの場合、積載量２トンのところを４トン積ませて悪路をがんがん走らせているとぶっ壊れる
（そもそも使用法がおかしいのでトヨタ車に非はないが）、ところが三菱車は頑丈だけが取り得で壊れなかった
これは安全基準を高く見積もることで、逆に耐久試験とか手抜きできていたのかも知れないが、
燃費向上やコストダウンのために三菱は、まさに安全率の部分を削り取ってしまったみたいだね
まるで将棋倒しのような世界だ、そしてトヨタが長年積み重ねてきたような技術の蓄積は皆無なんだろうな
ただパジェロだけはラリーで培った技術があるので、この部門だけ切り離して別会社にした方がいいのでは？

ヤミ改修もちゃんと基準・手順を品質文書化してれば
ISO的には問題なかったのにな。

議事録作るのﾏﾝﾄﾞｸｻ
ＩＳＯ無くなって羨ましいｗ

>>225
いまどき紙のマニュアルでＩＳＯやっているのか。
改訂のことも考えると、サーバーにＰＤＦのほうが良くないか？
いちいち改訂版配布していられないだろ。

ISOなんて新手の総会屋。企業脅して金せびるだけ。

ＩＳＯの流行は、認証会社とそれのとりまきを儲けさせるだけのようね。

>>234
>ラリーで培った技術

なにか役に立つものあったっけ？
あの、うすらでかい迷惑な車体だけ？

ＩＳＯ取り消し！

まだ×３甘いな
何人も亡くなっているしこの先も死者続出だろうからな

ずいぶん高感度なフィルムだな。

>>207
一斉リコールでは？ｗ

ＩＳＯ取り消しとかじゃなく
車輌製造と販売禁止しなきゃ
いつまだてっても危険車両は消えないよ

ＩＳＯが信用なしと言うより、天下りのＩＳＯ日本法人が信用できない。
ただ椅子に座ってハンコを押すだけ。

三菱車事件で証明されたな。

>>239
自称ISOコンサルタントが増殖しただけ。
実は突っ込んだ質問をすると答えることができないのに半日で十万ほどの日当が
必要だったみたい。

ISO監査員は大手企業からの出向者が多いんだよ。

USO800監査員は三菱からの出向者だらけ。

菱減らせばいいのに

普通、ISO9001のマークって名刺に刷り込んでるだろ。
リコール自動車は、これをUSO800のマークに変えないといけないから、
リコール自動車の近所の印刷所は大もうけだな。
リコール自動車って、腐っても地元経済に貢献するんだ。
見習わなくっちゃね。
隠蔽すると印刷屋が儲かる、大名古屋圏の法則かな。

リコール自動車の従業員は、これからUSO800付きの名刺を配るのか。
オレも酒の肴に一枚欲しい。
誰か一枚下さいな。
USO800のマークついてなくてもいいよ。赤字で俺がでっかく書くから。

個人情報漏洩でプライバシーマーク取り消される事業者まだー？

株あがれ〜

ゼロ戦の品質はどうですか？
急にタイヤが燃え出すなんてことはありませんか？

>>252
無いとは言えないところが、なんともはや・・・・・

見潰しでも取れた品質管の理世界基準って何だったんだろう。

>>254
あんなの、結構いい加減だよ。
あれで品質が保証されるなんてのは、全くの勘違い。

レーキ関係もタコらしいな！
何でも急ブレーキ踏むと普通に踏むよりももっと制動距離が伸びるらしいぞ！
だから後続が三菱車だと漏れは非常に気を遣う！

もう三菱の車を日本で走らせないでくれぇ〜〜〜！

U S O 8 0 0 取　得 age

マジレスするけど、オーストラリアのように、三菱製車両は公道走行禁止
にしてもらわないと、しめしがつかないと思うよ。
本事件の全容解明が終了するまでは、三菱も販売および広告は自粛すべきだ。

>>251
お前よ、三菱自動車関連のスレ全てに同じ書き込みしやがりやがってよ
お父さん三菱自動車か？安心しろや
岡崎工場だったらトヨタが受け入れてくれるからよ、他工場でも早期退職だと退職金が多くでるだろ、、
ダメなら欠陥三菱車で
●●へドライブだな

「ふふふ、ぽっくん三菱マンだから偉いのでしゅ！！！
三菱財閥は永遠に不滅です！！！」

ISOの監査員に賄賂わたしたらどうかなあ、と夢想していたら
本当にやったやついたね、みな考えることは似たり寄ったりと思った。

電機で派遣で働いてたことあるけど、体質は一緒だよ。
ISOの前にでっち上げの資料を作成して、都合の悪い資料はすべて隠してたよ。
ちなみに取得の時一回不備があってとれなかったらしいよ。
監査自体も担当者が都合のいい資料だけ見せて、あっけなく終わってたよ。

>>1
こりゃ、陸自に納入した90式や74式も全車両リコールせねばならなくなるかも・・・

ISOなんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのです。

楽しい品質管理規格。

品質目標・是正処置・予防処置・効果の確認・記録の保管　

製造業なのに書類仕事で日が暮れる..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

こどもの林間学校や修学旅行が近いんだが､
キラー･ダイヤの大型観光バスってかなりのシェアがあるらしいと聞いたけど、
まさかバス会社はキラー･ダイヤを承知で使い続けているわけないよな。

ステッカーできますた!!
http://tntms.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/1087647613428164.GIF

ＩＳＯって売ってるんじゃないの？
あんなもの、どこでも買えるじゃん。

三菱にはUSO8000がお似合いだな

社会面の小さい謝罪記事じゃなく、車売る時みたいに全面謝罪広告を汁！
金にならないからしないってか？
去年クレーム隠しで連日マスコミに名前が出ていい宣伝になって販売が伸びるとか言った、おバカなおっさんがいる会社だから期待はできんが。

しかし、こんな騒動で【全日本トラック協会】【都道府県トラック協会】【日本バス協会】とかは、文句を言わないのかね？やっぱ出向とかエライさんの再就職とか、協会維持費もらったりしてるから言いづらいのか？
普通は文句言うもんな〜自分達の商売をおびやかされてるのに

それとさ〜軽自でOEM受けたり、フォークリフトで提携して部品共用してる銀座の会社に影響はないのかね？

危険なので走行禁止にしてください

>>267
　煽りまくられるだろうな

>>270
いってるよ。おまえが知らないだけ。
国退く通称の天下りはいるが、メーカーはいない。

>>261
前沢牛を食わせた所もあった。

まぁ、なんですな。
愛国心があるなら、ＩＳＯよりＪＩＳ。

>>267
「２ｃｈ　ニュース速報板」ってのはやめてくれ・・・・

>>275
もう遅いよ。作成中です。止められません。

この前三菱車に前後右と取り囲まれたが、なんかヒゲ軍団に取り囲まれたマキバオー気持ち担ったよ

近々、ヤフオクでステッカー販売開始らしいよ。販売は俺じゃねーよ。
俺は提案者で、販売はカッティング機械持ってる人です

検索は　三菱　ステッカー

で出てきます。来週週末になったら見てください

●反三菱ステッカーできますた!!
http://tntms.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/1087647613428164.GIF

この手の認証機関はお手盛り認証なのは周知の事実・・・
別に何とも思わん。取り消さなくても取り消しても何も変わらん。

>>279
でもないと困る。
最低限の基準だから、「剥奪された」「とってない」ということになると
取引相手にできなくなる。

ＩＳＯ取り消しか……

これで三菱は数年後に立ち直れるな。

くだらないＩＳＯの強制がどれだけモラルを
落としていることか。

>>278
ｽﾃｯｶｰｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ

有難く使わせて頂くぜ

猫も杓子もＩＳＯと言うもんだから、従業員30人程度のうちの会社でも
ＩＳＯを取得しようとか、社長がアホな事言い出すんだよ。
零細企業でＩＳＯなんぞ取ったら取得費用と研修、更新費用で
あっという間に倒産だよ。

>>278
> ●反三菱ステッカーできますた!!
> http://tntms.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/1087647613428164.GIF

考えすぎかもしれないが、画像の
>お前バカだろ？
って山田事件をかぶせたネタなのか？

>>64
事務用品が外れています。　よって三菱鉛筆は安泰です。

>>265
書類作らなきゃ「証拠ないからいい！」って言うアフォがますます増える。
俺の前の上司もそうだったよー。

最近はＰマークとかアクセシビリティ、エコ・環境とか一杯あるよね。
どの企業も勲章みたいに飾ってあるな。

保険会社も事故調査に乗り出したみたいだね。ヤフートピックスに書いてあった。

>>284
身潰しユーザー必死になってご乱心(w

ISOだけに、あいそが尽きましたってか？

ＩＳＯがしくて付き合ってられません

てかさ、ISOの監査、ヨーロッパのその機関にしてもらえばいいのに。

日本の馴れ合い体質じゃ無理。
互いに査察のしあいっこしてるようなもんだから。

>>278

アキバオーで売ってもらえ

当初、認証は、取り消さないて、ほざいてた件は、どぅなったの？

ISO定期査察
査察官３人　査察４〜５日　費用は３００万

ぼろい商売だよな・・・

>>278
それ待ってたよ。さっそくカッティングシート買ってきて貼り付けます。
ご苦労だった

三菱鉛筆

創業者・真崎仁六
創業・明治時代
真崎鉛筆製造所が戦後に三菱鉛筆になる。
マークは創業者の家紋である３つのウロコをデザイン化したもの。
戦前は官庁御用達の鉛筆だった。

引用・雑学の鬼(P132)　びっくりデータ情報部編集

>>283
以前勤めてた会社でDQN社長が調子に乗って「ウチもISO取るか〜」などと
ぬかしてたが、実際にやったことはゴミの分別だけ。
分別なんて今じゃやって当然のことな訳だが。

マイナー指摘件数=リコール台数だと笑える。

ISOの監査が機能してないほうが問題だろ

こんな金儲けの糞規格やめちまえ

今うちの会社で監査受けてるけど、isoの監査員が来たら休憩にいったり、
めっさ仕事忙しそうにして（末端の作業者は忙しそうにしてると声を監査員からかけられない）
して４年間逃げ耐えてきた。一度も質問とかされたことない。

三菱自動車の終わりが
近い
６月の販売台数は俺の
予想を超えている
驚いたよ

ＩＳＯが糞以下の規格だってのが露呈したな。
金さえ払えばバカでも取れるんだろ？

ISO認証を受けられるほど財力がしっかりしていれば一安心。
認証料を払えないような所と取引したくないものだな。

もちろん金払って受けた認証を取り消されるようなところは問題外。

「ＩＳＯ」を「ＵＳＯ」に取り替えたら？

うちなんぞ、本社のみ取得
　工場は取れない。（取らない）
　でも名刺にはＩＳＯ取得って・・
　
　本当にぼろい商売

取得してるからどうという物ではないが、それを取得できないとなるとかなり問題だろう

三菱はまだ24000じゃなくて9001だったのか。
どっとにしても駄目だな。

ISOをとると品質管理者がいそがしくなって
じっさいの品質はおちてくるかも
ノルマだけはたせばよいなら昔のソビエト経済なみの考えだ

国際規格より、申し送りが守られる美しい社風の伝統のほうが大事。

磯の監査体制にも問題あるのでは
それについてはどう考えているのだろうか

もう三菱苛めやめようぜ。

>>312
奇特な方ですね。お車のオーナーか関係者ですか ?

>>278
ステッカーできたんだ。ちゅっと過激だけど使わせてもらいますね

実際にステッカー張って走ったら、名誉毀損になるんじゃないか？
せめて ○菱 とかにしといた方が良いだろ。

　

>>315
三菱車は事故る可能性があるということはすでに公然の事実だから、
名誉毀損にはならないよ。

どうせなら、駐車場に止まってる三菱車に瞬間接着剤で貼っておく。

もうISOなんかに未練も無かろう
維持コストが掛かるだけお荷物

さようなら　三菱自動車

>>305
ウチの仕入先もISO取ってるが、仕様・納期とも管理が滅茶苦茶。
我々は、そこが取得した規格を「USO-800」と呼んでいる。

>>320
重要なのはその程度の会社でもISO維持しているという事
すなわち三菱のISO取り消しってのは本当にやばいって意味だ

関わると待っているのは書類仕事
毎日毎日・・・・・


製造業なのに物作らない人の意味って何?

三菱自動車について意見募集
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8EO%95H

>>320
つまんね

つまん？

ISOが体面取り繕ってるだけに見えるな。

ｶﾞ━━━(ﾟДﾟ;)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　 )━(ﾟ;　 )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

脂肪寸前の三菱がISO9001取得済みで、
大繁盛のトヨタが取得していない不条理

ISOは一種の宗教だから、経営者の能力が低下し、売上が下がってくるとやるんだよ。
毎日ISOの認証を拝むのさ。

今週の三菱リコール
プロペラシャフトが破損＝三菱軽貨物、走行中に衝撃音−新潟
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000262-jij-soci

例の「勘」で安全とされた車両だろ？

>>330
カンがはずれたんだね

この不況下で、見栄だけでISO取ったとこは、更新せず次々返上しとるよ。
メリットなんか何もなかったんだよ。ＩＳＯなんて。

>>330
このタイミングで同じ事故が起きるなんて狙っていると
しか思えないな。
それにしても酷いな。勘もはずれまくりダネ。

三菱自動車(株) (東証1部)
終　値 171
前日比 -1 (-0.58%)


身内の買い支え必死だなｗ
このままリコール関連の報道が続けば、盆前には100円割れもあるなｗ

殺人過程の高品質はISO9001認証してあげないと。

今日の株価、一回ドカーンと下がったのに
後半からすごいペースで上昇。
必死だなって思った

でもハイエナ投資家には最高のご馳走だな

ユダヤ

>>336
そそ、バックがデカイとウマーですなあ。
今回の三菱自はもうさすがに株価的に旬は過ぎたが、
将来的に見込みあるのかなあ？

まあ、短期勝負のおいらにゃ関係ないけどｗ

今年はオレの部署のどれかの製品ファイルが
査察の対象だったんだけど
そんなの無視して、今の製品に注力したオレは勝ち組。

正直、終身雇用の日本には無意味な規格だと思う。

三菱不遜

品質規格取り消しなんて恥ずかしい事になった企業が今まで他にあったっけ？
いっその事、「世界初！」とか言ってCMすれば？＞菱

昔いちど不思議に思ったことがあたけど、アメリカの自動車工場なんか設備も立派なのに
故障だらけのクルマしか作れずに日本車に負けていったわけですね。
それと同じことが三菱にも現れたってことでしょうか・・・
こんなことは三菱だけであって欲しいと思います。

日本車は壊れない、という神話を崩壊させた罪は重いぞ >> 三菱

三菱と他の日本車メーカが同じ扱い受けるのは、かなわんわなｗ

お盆までに潰れろ
そして今までに三菱車でなくなってしまった人たちへ詫びろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 隠隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 隠隠隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 隠隠隠隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　隠隠隠隠隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 隠隠隠隠隠隠
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 隠隠隠隠隠隠隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 隠隠隠隠隠隠隠隠
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 隠隠隠隠隠隠隠隠隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 隠隠隠隠隠隠隠隠
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 隠隠隠隠隠隠隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 隠隠隠隠隠隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　隠隠隠隠隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 隠隠隠隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 隠隠隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 隠隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 隠
　　　　　　　　　 　 　 　 危危危危危危危危危　 死死死死死死死死死
　 　 　 　 　 　 　 　 　 危危危危危危危危危　 　 死死死死死死死死死
　　　　　　　　　 　 　 危危危危危危危危危　 　 　 死死死死死死死死死
　 　 　 　 　 　 　 　 危危危危危危危危危　 　 　 　 死死死死死死死死死
　　　　　　　　　 　 危危危危危危危危危　 　 　 　 　 死死死死死死死死死
　 　 　 　 　 　 　 危危危危危危危危危　 　 　 　 　 　 死死死死死死死死死
　　　　　　　　　 危危危危危危危危危　 　 　 　 　 　 　 死死死死死死死死死
　 　 　 　 　 　 危危危危危危危危危　 　 　 　 　 　 　 　 死死死死死死死死死
　　　　　　　　危危危危危危危危危　 　 　 　 　 　 　 　 　 死死死死死死死死死

ここもＩＳＯとってルな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040624-00001019-mai-soci
こんな会社でもとれるぞ、ISO！

がいしゅつですか？

http://wibo.m78.com/clip/img/11359.jpg

２０年間、三菱車一筋に乗ってますけど
故障はパンクが数回とフロントガラスが
破損が２回、あと東名高速を走行中に
ファンべルトが切れてブレーキが
効かなくなったのが一回ありました。
毎日運転して、たったこれだけです。

●おおぅグレート!!恐怖のリコール対象車両今日も走る!!　いつ燃えるか監視中!!
http://v.isp.2ch.net/up/e5f7f1b4a647.jpg

●反三菱の人々によってボコボコにされた三菱車(犯人逃走中)
http://v.isp.2ch.net/up/31455cb74865.jpg

●三菱反乱軍によって左の車はペンキを塗られ、右の車は石をボンネットにぶつけてへこんでいる
　犯人の高校生らは現在も逃亡中。三菱に乗るのも命がけだな三菱ユーザー(w
http://v.isp.2ch.net/up/f2f27b208be6.jpg

●リコール対象車両だから恐ろしくて乗れないんだろうな。合唱(w
http://v.isp.2ch.net/up/93fde78356d8.jpg

ISOなんてザルもいいとこ。
無駄な資料作成の精査なんてやってねーだろ。

>>349

おめでとうございます。
がんばって乗り続けてください。
お気をつけて・・・

としか云いようがないでつ

>>349
三菱車に乗ってなければ今頃億万長者になっていただろうに
つまらんことで運を使い果たしたもんだね

>>349
おまえ馬鹿だろ

お盆の頃、各地の高速道で三菱車爆発やブレーキ故障で
渋滞したら敵わんな。
それまでに会社廃業して欲しい。

>>349
世間体を知らんバカだな

三菱で運転すんなよ

イジメられるよ

ISO取り消しになると欧州で仕事が難しくなるんじゃないか？

三菱車出火

＝6月＝
15日 長野県　　　　　　　10ｔ車（事故後リコール対象予定発表）
18日 愛媛県　　　　　　　ザグレート（リコール対象）
21日 佐賀県　　　　　　　ふそうトラック（リコール対象）
22日 北海道網走　　　　　ミニキャブ（リコール対象改修済み）
22日 富山県　　　　　　　キャンター
23日 福岡県久留米市　　　ふそう大型（リコール対象外）
25日 東京首都高　　　 　キャンター（リコール対象外）　　
26日 埼玉県　　　　　　　91年パジェロ
26日 香川県　　　　　　　デリカ

昨日コルトン運転してたら、燃料タンクが落ちて走行不能になったんだけど、まだリコルされてないよな？
どうすりゃいいんだYO

>>349
ファンベルトが切れるとブレーキが効かなくなるの？
そこらの構造をわかってないのだが、三菱だけなのか大概の車がそうなのか
知らないけど怖すぎる。

>>359
国土交通省へ電話。
間違ってもディーラーに持っていってはいけない。

クルマを通じてお客様に胸躍る時間を提供したい――
それは三菱自動車の願いです。
しかし自動車の存在が地球環境に少なからず影響を与えているという事実から
目をそむけるわけにはいきません。
三菱自動車は、商品の開発・生産・販売・リサイクルなどさまざまな企業活動を通じて
環境保全に積極的に取り組んでいきます。
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/environment/j/index.html
↓子供向けバージョン
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/eco/index.html

明日を見つめ、お客様によろこんでいただける、ワクワク、ドキドキするクルマ、
心のこもったサービスを提案します。　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~

収益性の高い事業構造を作り上げ、世界の重点市場で存在感を確立します。
“三菱自動車”を、世界で際立つブランドに育てます。
最高のクオリティで、全ての事業活動を行います。
社会の一員としての責任を自覚し、その発展と地球環境の向上に尽くします。
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/management/j/index.html

5S運動推進週間です！

>>356
三菱叩き見てたら三菱ファンになってしまいました。
( ﾟ∀ﾟ)=◯)`Дﾟ)･;'

糞会社でもなんとかごまかせばISO9001とれるということか
品質管理システムからみなおさないとな

★反三菱ステッカーを自作致しました。本当に車に貼ってます。
http://shop.2ch.net/image_gen.php?oid=442199&type=image/pjpeg

このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
ソースは↓

○三菱ステッカー　その壱
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=437

○三菱ステッカー　その弐
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

実話ですが、最長150m離れてくれました。

いっそ三菱車に「走行停止」処分を下して欲しい。

プレスや溶接、艤装でまで毎年何人も死んでる例の会社は何も話題にならないあたりが
さすがマネーの圧力は凄いなと感心した

三菱さえ叩いておけば安心って思っているんじゃないだろうな？
ま、自己責任の世の中だ。どうでもいいか。

だれでもそうだと思うけど、乗ってる車が燃えて焼け死ぬなんて一回くらいのこと。

お祭情報!!
F1トヨタにスポンサー出資しているパナソニックの関係者が
F1板でトヨタのライバルのホンダの悪口を一日1000レス書き込んで荒らしをしていたことが判明!!
2ちゃんねるの運営側が悪質な荒らしと認定しIPを公開したことで明らかになりました!
↓該当スレッド

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.64
(p)http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/500-

ＩＳＯ認証には金がかかる。大手であればあるほど。

金儲けしたいんだよ。財団法人日本ガス機器検査協会（ＪＩＡ、東京都港区）。

>>360
ディーゼル車は効かなくなるよ。
でもまぁ、慌てずにペダルをブチ折るつもりで思い切り踏めば止まれる。

三菱といえば、タイミングベルトが切れやすいので有名だな。
高速でタイミングベルトが切れればエンジンは半壊するし、なにより命に
関わる。
でもまだリコールせず、無視してんだろ？

燃える　燃える　燃える

故障したからといってディーラー修理だと、またＤＱＮ部品を取り付けられてまた故障。
リコール対象外ならず〜っと全部自己負担になってしまうし。

そんなリスク高い車、俺は手を出すことは一生無いね。

90年代末にISO幻想があったからね。銀行もISO取得しなきゃ金貸して
くれなかった。今はもうそんなことないけど。

> 三菱ふそうの経営陣は一連の事態を非常に真摯に受け止めており、
> 今後品質には決して妥協いたしません。
妥協したとかいうレベルじゃないだろ。
ふそうの謝罪文て「欠陥」とか絶対書かないじゃん？
真摯に受け止めているように読めないよ。

>>372
ＪＩＡは単に規定の審査をしただけだろ。
あんなものいくらの金にもならんよ。
今回の取り消しに当たっては、相当悩んでたよ。
とくに海外においてかなり影響が出る可能性があるので、
そういう重要な判断をすべきかどうかね。
厨房的にはさっさと取り消せ、となるだろうけど、
実際にこういう決断下すのは簡単ではないわな。

ふそうのＩＳＯは停止になってるけど、自工のほうはどうなってるんだ？

>>380
自工はもう倒産するからどうでもいいんじゃないの？

ＩＳＯ900i　に見えた　携帯かと・・

★反三菱ステッカーを自作致しました。本当に車に貼ってます。

http://shop.2ch.net/image_gen.php?oid=442199&type=image/pjpeg

このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
ソースは↓

○三菱ステッカー　その壱
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=437

○三菱ステッカー　その弐
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

使い方:自分の車に貼れば三菱車が寄り付かなくなる魔除け代わりになります！
　　　他人の三菱車・・・特に三菱自工社員の車に貼り付けてやれば、人を殺してなお
　　　反省のない三菱自工へ勤める事の無情さを思い知らせるいい薬になる事でしょう！

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

↓販売スレはここ！
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1088420812/

三菱はこんなに黒い企業集団だとは思わなかった
ｵﾏｴﾗも三菱車は絶対乗るんじゃねーよ

無料点検するけど、修理はしないように…

という社内通達がニュースであったけど、本当？

テレビ東京「WBS」23:00
幹部を直撃、三菱自動車の闇に迫る

>>385
ミニカ乗ってるけどこないだ無料点検の通知来てた。
でも無料点検ってガソリンスタンドでもやってくれるんちゃうの？
三菱の無料点検、意味ナシ！
車検の時ってエンジンオイル交換するよね普通。
ガソリンスタンドのにいちゃんがオイル交換時期ですよって言ってたから
車検の時に交換しますって断ったのに。。
三菱の車検で交換してくれなかった。。
三菱の車検、意味ナシ！

>>384
でもさ、こんなになってもいまだに
人気あるんだよ！もお殺人予備軍としか思えない
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084048105-category-leaf.html?apg=1&f=&s1=bids&o1=a&alocale=0jp&mode=0

ISO9001を停止されたのでUSO800を取得しますた

財団法人日本ガス機器検査協会

財団法人という名前から、天下りのための協会。
三菱自動車と同じ、クソ以下、ＤＱＮ以下の存在

ネットでの株主総会放映は１８時以降か

ところでこの会社のHPで「過去との完全な決別」云々いってるけど
旧経営陣は否認してるし、そんな連中にボーナス出したりしてる企業が
とても過去に決別してるとは思えない

なんかいまだに麻原を信仰してるオウムと一緒だと思えてきた

ISOに意味が無いことがよく分った

先に閉鎖した三菱岡山工場の負債額は50億、冬のボーナスは凍結、

三菱自動車の社員全員が自車を買わせる対策とはねぇ・・・ちょっとなぁ・・・

それだとこれから道路に走っている三菱車は三菱の社員とバレバレやん(w

>>389
はいはい、嘘八百ね、ﾊｲﾊｲ。

ﾎﾞﾝﾊﾞﾍッ!!!

ま、夕方のニュースでわかるけど質疑応答はどうしんだよ三菱!!

三菱潰れろ！
一刻も早く潰れろ！
三菱は殺人会社！

>>374
タイミングベルトが切れても、
ピストンとバルブが干渉しなければエンジンは無傷じゃないの？
まあ高速で切れたら危険ではあるが。

オレの廻りでも、不調になるのは大概見潰し車だなぁ。
しょっちゅう入院してる。

持ち主が、車ってそういうもんじゃないの？って思っているところがｲﾀｲ

これはもう、　ニュース三菱自動車・ふそう+　がいるかも知れんね。
不祥事ネタが多すぎるよ。

三菱自動車本体は三菱グループの支援で延命できるかしらんが、
販売店はキツイやろなぁ。
近所の販売店も空っぽになっとった。

●大波乱の株主総会!!　外国人の株主怒り爆発!!　「静かにしてください」のアナウンス効果なし!!

冬のボーナス凍結!!　社員全員自社車両お買い上げ!!　大波乱の株主総会閉幕!!

別の株主からは「殺されたユーザーにどうやって報いるのか」との質問が浴びせられ、
岡崎社長は「真摯（しんし）に対応するしかない」とだけ答えた。
★サンケイ
http://www.sankei.co.jp/news/040629/kei036.htm

速報:　宇佐美隆元会長心不全のため死亡。捜査困難に・・・。

>>402
総会のあと死んじまったのか？

取り消しよりも、取得できるのがおかしい
ＩＳＯ取得しても詐欺みたいな会社は沢山ある

ISOは信頼できない

ふそうにISO9001を再認証させる審査機関が現れるであろう。
その審査機関をチェックすることだ。
せめて自分の会社の認証機関ではないことを確かめておこう。

もうひとつ重要なことは、親会社である三菱自動車工業の方は認証されたまま、ということだ。

↓空欄に社名を入れてENTER
http://www.jab.or.jp/cgi-bin/jab_search.cgi?MENU_FLG=1

この認証機関はBVQIだということが分かる。

磯は身潰しと同じくらい糞

別にマニュアルに沿って活動するならば、不良率100%でも無問題な訳だが。

ISOの実態が分かっていいと思う。
コンサルタントの金づるに過ぎないって事を証明できたし。

>>402
おまえのせいで産経の記事読んじゃったよ・・・小学生未満の筆力だなしかし。

15日以降の出火状況

＝6月＝
15日 長野県　　　　　　　10ｔ車（事故後リコール対象予定発表）
18日 愛媛県　　　　　　　ザグレート（リコール対象）
21日 佐賀県　　　　　　　ふそうトラック（リコール対象）
22日 北海道網走　　　　　ミニキャブ（リコール対象改修済み）
22日 富山県　　　　　　　キャンター
23日 福岡県久留米市　　　ふそう大型（リコール対象外）
25日 東京首都高　　　 　キャンター（リコール対象外）　　
26日 埼玉県　　　　　　　91年パジェロ
26日 香川県　　　　　　　デリカ（リコール対象外）
27日 奈良県　　　　　　　デリカ（リコール対象外）
27日 埼玉県　　　　　　　グランディス（03年リコール）
30日 熊本県　　　　　　　パジェロ

三菱腐走＜たぶんＩＳＯ１４００１も認証取得してるはず。

で、これだけ燃えたり、廃棄物出したりして環境に重大な影響を与えてる
ワケだから１４００１の認証取得も取り消しだろ。やっぱり。

自分で、火をつけたやつも絶対イルベ！！！！

Your car is attached.

ttp://aratama-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/gp0455.jpg