【社会】三菱ふそう、またリコール…トラックのブレーキ利かず、ケガ人

★ふそう、またリコール　トラックのブレーキ利かずけが人

・三菱ふそうトラック・バスの小型トラックが、ブレーキを踏んでも止まらず、
　追突事故起きていたことが分かり、同社は１７日、国土交通省にリコール
　（無償回収・修理）を届け出た。

　「ふそうキャンター　ガッツ」４１０台（０３年６月〜０４年４月製造）。
　オートマチック式のガソリン車で、エンジン始動直後に回転数が上がりすぎ、
　ブレーキを踏んでも動き出したり止まらなかったりする恐れがある。

　今年２月に川崎市で、低速走行中の同社製トラックがブレーキを踏んでも
　止まらず、前方の車に追突。３台の玉突き事故になり、先頭車両の運転手が
　軽いむち打ちになった。

　http://www.asahi.com/national/update/0517/023.html

2

ガッツならしょうがないな

ＯＫ牧場

当然2

デリカ氏ね

ガシシ石松

また三菱か

THE・ガッツ★の呪いか

七なら俺のチンポリコール

最低な会社だな。

まるで年金問題のごとくにボロボロと。

もうだめだな＜ふそう

ああ、あの筋肉ムキムキの

また、大・・・じゃなかった・・・三菱か！

Ｔｈｅ　ガッツ

追突でガッツ

　　　　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　　　　　　 　　　　 | |
　　　　　　　　　 　　　　　 | |
　　　　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　　　　 　　　　　　　 | |
　　　　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　ツモ！ 中のみ　1000点・・・
　　　　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 / /|　　　 /
　 ＿＿＿＿| | .| 　　 |　＿＿＿＿____＿＿＿＿＿
　 ＼■■■■■■■■■■■■■■

こんどはブレーキか！

18なら、配達が面倒くさくて押入れに隠しておいた郵便物を配達する。

ブレーキ欠陥でリリースなんて、もう車作るのやめちまえよ

222222

♪辞められない、止まらない
みつびし〜ふそうのトラック

走りだしたら止まらないぜ〜♪

ピーピー ガッツ石松
ピーピー ガッツ石松

乗ること自体が殺人幇助

　なんぴとたりとも、オラの前を走るんでねーーー！！



あぶないからね。

三菱車コエー

だ　れ　か　オートマチック　と　め　て

>>24
俺の地元のバスには三菱ふそうのエアロスターがあるけど、
それに当たったら俺も殺人に加担する事になるのか。
運動エネルギーは重量に比例するからね。
俺が乗ったらその分運動エネルギーが増大する！

２９だったら会社丸ごとトータル・リコール

当面はいろいろリコールが出るんじゃないかな。今まで隠していた欠陥が一気に出てくると
思われ。早いところ膿を出し切らないと、経営再建するまえに潰れてしまう。
どのみち今の三菱ふそうは最低の会社扱いだから、いまのうちにリコールを出し切ってしまえ。

>>29

ぬるぽって言い過ぎたからだ

恒例の
「三菱もう、だめかもわからんね」

だめだこりゃ

>>18

>>27
ＭＭＣ？

ﾏﾀｰﾘｺｰﾙ

ふそうキャンター　ガッ

>>36
CCBだろ

カンガルーバンパーを流行らせたのは三菱か？

市ね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

また三菱か

料金所は三菱のETCでノンストップ、止まりたくても止まれない

三菱の車って恐いね
のってなくても、このように巻き込まれたら最悪

故障の総合商社ですか

三菱潰れたら、今は走っているポンコツ三菱車はどうなるんだ？
おしえてエロいひと

ランエボがあんなに速いペースでバージョンアップするのは、
ちゃんとテストしてないからじゃないのか？
最近の事件をみているとそう思えてくる。

また三菱ふそうか…もう三菱は潰れていいよ

０３年６月〜０４年４月製造ってまだバリバリの新車じゃん
三菱問題発覚しても買ってくれたユーザーをさらに裏切るとは
すごすぎる

こわ。また死者出すんじゃない？

それで国には金貸せってか？（ｗ

どうしようもないねぇ。

>>49
去年モデルチェンジしたばかりだよ＞キャンター

エメルソンもだめぽ

ガッツ〜ガッツ〜ビバガッツ♪一家に一台〜♪
ガッツ〜ガッツ〜ビバガッツ♪
そんな〜ガッツよぉ〜、これからも〜♪伝説ぅ〜を作ってくれ〜♪

現行キャンターの、当初ＣＭキャラは、やざわえいきちだったよ。

君もふそうキャンター　ガッツでＯＫ牧場！

sometime時々

>>49
三菱は上級の釣り師。

18 ：名無しさん＠４周年 ：04/05/17 17:17 ID:YS5Ex9UT
18なら、配達が面倒くさくて押入れに隠しておいた郵便物を配達する。

410台しか売れてなかったのかよ

整備不良なんじゃないの？

新必殺技

>59
まぁトラックでガソリンのATなんて普通は買いませんね。

　ま　た　三　菱　か　！

兵器フル装備ってことか

また三（ｒｙ

株価のブレーキも

三菱も悪いけど、満載積載量を無視してるDQN運送会社とかも悪いんじゃないの？

ｶﾞｯ　　　　ツ

さいたまー

三輪車ってブレーキ付いてないだろ

マジ質問でスマソが、こういう場合事故した運転手は人身事故で免許減点とかなるん？

　　　　　　　　　　,. -───-: ､
　 　 　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　 　 　 　 　 / '':::::::::::::::::::::::::::::::'''''　ヽ
　 　 　 　 　!::::::::::ｨ::ハ:::;::::::::::::::::::::::::::!
　　　　　　 i::|:::i::/l/　 i;::ﾄ､:､:::i:::::::::::::::i
　　　　　　 |::i/ﾚ'-i''　 'ヽi-ヾ,ヽ!:::::::::::::l
　　　　　　 |::ﾊ -‐-　　　-─- i::::::::::::::l 　　　また三菱や・・・
　　　　　　 |::::::l|　 | 　　　 |　 | |::::::::::::::!
　　　　　　 |::::::ヽ　|　r---､!　l,.!::::::::::::::l
　　　　　　 l::::::::::::`;'-'=,‐,='r''i~!:::::::::::::::|
　 　 　 　 　!:::::::l､::r'"´'. '　l　' i::::::::iヽ:::l
　　　　　　　i:l､:::|./､_＿＿＿_,l::::;l:/‐'ヽ!
　　　　　　　 '!ヽ;i'>l_＿＿＿,./／-‐'''"ヽ
　 　 　 　 　 　　!/ |.VVVVVVVV.lV＼!. i
　　　　　　　　　|　 |　　　　　　　　|　　　 l

そもそも、ディーゼル車は常時アクセル全開状態(出力調整は、燃料噴射の量で調整する)だから、
ガソリン車のように、負圧を使ったブレーキブースターというのは使えない。
って事で、負圧タンクを別に設けて、それにシコシコ負圧を貯めてブレーキに使う構造だったと思った。

いきなり 100%の力でブレーキが働くディーゼル車ってそもそも無いのでは？

えーと話を纏めると、三菱ふそうのトラックは
ブレーキを踏むと、タイヤが発射されるという事ですか？

>>16
面前なら2翻じゃね？ツモ・中で。

また。

三菱ふそうの攻撃

→　ブレーキ故障
　　タイヤ脱輪
　　リコール隠し

ガソリン車でブレーキが利かないってｗ
焼畑農法ぐらいしか使い道がない

タイヤミサイルの次はノーブレーキアタックかよ！！

三菱訃葬です。不幸な祭り事は当社で請け負います。
殺人、怪我人は当たり前、リストラ、詐欺、隠蔽。
当社が自信もってオススメする車は自爆テロ機能付。
誰が怪我するか、死ぬかはわからないスリル満点の
車です。もちろんオーナーの方は賠償責任発生で
被害者、加害者とも仲良く不幸になれます。

さっき見えるラジオで「〜ベダル踏んでも車が止まらない」ってなってたぞw

これ、本当の話ですが、
知り合いの車が三菱ディオンなのですが
徐行でブレーキ踏んでる時
エンジンの回転数が急にあがるかなんがで急に前に進むんです
ディーラーに何度も言っても相手にされず、ホームページから三菱自動車に直接連絡したらやっとディーラーから連絡が来た。
その後点検してもらったがそのような症状はでないとの事で戻ってから何日かして交差点で徐行していたらブレーキ踏んでるのに急に前に進み…人にぶつかった…
相手がキレまくって（当たり前だが…）ボンネットを殴り立ち去った…
相手が大人でよかった…子供だったら大怪我じゃすまないだろうし…
それにしても、そんな症状は出ないじゃないよ、三菱…
その後さらに点検して整備してくれたらしいが、まだ同じ症状がでます。
漏れも運転させてもらったから解る…

最初の営業がふざけた野郎で、本社へのメールの後についてくれた営業さんが頑張ってくれる人なので、知り合いは何度もいったら悪い…と諦めてそのままで今はほとんど乗ってない。
お人好しだなぁ…って思う…
あれでまぢ人ひいて取り返しのつかない事になったら困るから心配しているのだが…

こりゃ、もうぬるぽかもわからんね。

>>16
1000点じゃないだろ

これはもうダメだな

欠陥車メーカー

しかし、なんで今になって、ボロボロ欠陥が明るみになってきたんだ？

三菱マンセー

>>83
ｶﾞｯ

もう三菱車乗ってる奴は人格疑われてもいい頃だな

三菱東京キャッシュワン　たまにはドドーンと。

リコールはどのメーカーにだってあるけどさ、
ここまでため込んで決算大セールみたいなこと
ってこれまであったかな？
雪印も無くなる世の中だからなぁ。
ユーザーの皆さんご愁傷様。

三菱君、どうしたん？

三菱やばいよ

カンベンしてよ・・・・
俺は仕事で、キャンター乗ってるんだからさぁ・・・
はぁ・・・

また大阪か
またさいたまか
また教師か

に続き今度は

ま た 三 菱 か ！


が増えそうだなw

>>87
今までは表沙汰になる前に握り潰せたから

こういうニュースが増える度にレッズの解散が現実に近付くのか？

もはや「三菱ふそう殺人トラック製造会社」という社名に変更するべき。

>>98
浦和レッド・デビルズ（スポンサーはヒュンダイ）でしょ？

三菱自動車、会社整理！？ソース↓
http://www.jdk-go.jp/houdou/2004_05/29.htm

もう三菱製品すべて回収して、廃棄処分したほうが良いよ

>>1

デリカだってそうじゃん

デリカ・スターワゴン

私がこの車を初めて見たとき、感じたのは
「牛乳パックを横倒しにしたような車だ」ということだった。
三角の鼻先にちょこんとついたグリル。
スターワゴンには「牛」というイメージがよく似合う。

牛は古来日本においてかけがえのない労働力であった。
水田を耕す牛の姿。農家においては花嫁も牛に乗って嫁入りした。
日常にも晴れの日にもかかせない家族。
それが牛であった。

現代の牛、スターワゴンもまた
家族の一員としてかかせない労働力である。
仕事にもよし、大切な家族を運ぶのにもよし。
泥だらけの仕事用具も、あたりを汚しまくる遊び盛りの子供も
スターワゴンは黙って背負い、優しく運ぶ。
その一見無機質なライトの奥底に宿る慈愛の光を君は見たか？
まぶしさも、主人とその家族を守るため、
無骨で不器用なスターワゴンの意思表示だと思ってやってほしい。
許してくれとは言わない、
古き牛はやがて去りゆく運命にある。
そのほんのわずかな余生に、ほんのわずかな哀れみをかけてはくれないだろうか？

三菱
最低な会社だね
最低な会社だね
最低な会社だね
最低な会社だね
最低な会社だね
最低な会社だね
最低な会社だね
最低な会社だね
最低な会社だね
最低な会社だね
最低な会社だね
最低な会社だね
最低な会社だね
最低な会社だね
三菱

この手の会社って、グループの安定性もあって、
縁故枠採用が結構あるような気がするのだが。

リコールで取り上げるのもどうかと。
リコールなんてどこでもざらでしょ。

>>71
知っていて運転し事故を起こせば未必の故意で殺人罪に該当するよ。
乗らない方がいい

他のメーカーでは、ブレーキ、アクセル、トランスミッション系の　致　命　的　な　部　品　のリコールは少ない。

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

ブレーキ故障はこわすぎ
免許取り立てで車乗るのがまだ怖かった頃、
ブレーキを踏んでも、効きが悪くて、クリープ現象で前の車にぶつかる夢をよく見た。

タイヤ＆ホイール・・・飛びます
エンジン・・・異常なし
ミッション・・・異常なし
駆動力伝達系・・・異常なし
4WDシステム・・・異常なし
制動システム・・・利きません

もうだめかもしれんね

三菱なら事故起こしても車のせいにできるな

MMC三菱自動車

Mitsubishi MURDERS Company

>>112
GDI不調のクレームって結構多いらしい

つくづく終わっているな

>>116
頻繁にインジェクションクリーニングしないと黒煙吐くわ、アイドリングが
不安定になるわ、そりゃーもお。初期型限定でプラグをスプリットファイア
に変えると非常に具合が良くなるのだが、ストップアンドゴーの多い街乗り
では燃費は期待しない方が良いね。高速道路を巡航すると信じられないよう
な低燃費性能を発揮してくれる。

つまり車輪が外れるかもしれなくて、クリープに負けて突き進むかもしれない
車がだいたい20万台は走っていると認識したほうがいいのかな？

あと、http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall/040324/1056.html
>(1) 現行の最新型ハブが装着可能な車両については、現行の最新型ハブに交換されていることを確認し、未交換のものは現行の最新型ハブと交換する。
>(2) 現行の最新型ハブの装着が不可能な車両については、ハブの亀裂の有無を点検し、亀裂のあるものは対応する新品のハブと交換する。

(2)の最新型ハブが取り付けられなくて亀裂がないのがスルーなのはなんで？

黒煙吹きながら走ってるデリカウザイ

もういすゞしか信用できないな






ということでおまいらもエルフ買え

車は走るよりも止まる性能が重要だろ。ブレーキの欠陥なんて最悪だ

>>121
ふつー
http://www.mercedes-benz.com/com/e/home/products/trucks/index.html
か
http://www.volvo.com/trucks/global/en-gb
だろ

どのディーラーにも客がいないよね

>>109
しったかするな。
ここで各社のリコール見てみろ。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do

ふー、そう。

多分、叩かれてなかったらこれも隠すつもりだったんだろうな。
整備ミスって事で。

俺の友達、三菱の専門学校で猛勉強してる…orz

>>125
ホントだ！
圧倒的に三菱のリコールは重大なものが多いね。

しかしブレーキ系の不具合って勘弁してほしいよなぁ……
走らないならともかく止まらないってのはまずいだろ。

俺の作ったプラモデル以下だな。

図面と材質とチップに関しても見直したほうがいいよ

ふそうは残って、自工は潰れるんじゃないかな。
一般の消費者には、もう三菱の車売れないだろ。
一方、法人客は安ければトラックを買う。

もしかして公差、甘いの？

トヨタは厳しいんだけど。

　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

フー。この会社には安全第一という概念がないようだ。

別に第2でもいいがここまで酷いのは論外なだ

ブレーキは不良ですが、
景気回復へのブレーキはよく効きそうですね。

三菱車

止まる、止まらない、止まる

ふそうキャンターガッツトラックの新標語です

違うぞ。安全第一の概念がないのじゃなく
安全の概念がないんだよ

ブレーキなんてのはたまに止まるくらいがスリルがあっていいんだよ！

三菱ふそう幹部・談

またかよ。

だから初めからタイヤ付けるなって言っただろ。
走れなければブレーキも必要ない。
三菱車はタイヤ付けるのは100年早いよ。

三菱うんこ

気　を　つ　け　ろ

三　菱　自　動　車　が　走　っ　て　る

民生用はこの程度の品質で十分。

〜三菱幹部談〜

現代のチャンス！
漏れは買わ…（ｒｙ

新聞にこのリコールでで、やっと普通のメーカー並になった
と書かれていた。

>>144
心配して離れてもタイヤが跳んでくるから、逃げ場はないよ

>>147
リコールは並に近付いたが、パジェロ時代からブレーキがダメなのが
技術的に直ってわけだから、技術は未開民族よりはマシ程度。

>>146
現代は三菱が育て‥(ry

これってブレーキの故障なの？
＞「エンジン始動直後に回転数が上がりすぎ」
エンジン系？だとおもうけど。

特攻用の車か？

車に乗ってて前に三菱のトラックがいるとちょっとイヤだ。

こわ！！
前にいたのが、歩行者やチャリ、バイクだったら･･･ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

三菱ブランドを守る事が客の安全よりも優先されるのは当然。(宇佐美)

宇佐美逝ってよし。

今更普通のメーカーの振りされてもねぇ
いいよ、もうこんな会社なくなっても

ふそうキャンターって
コカコーラの配送トラックじゃん
赤いトラックを見たら脱輪攻撃されるから
気をつけろよ

リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間

FB700A-500030〜FB700A-500141
平成15年9月6日〜平成16年3月3日 20 台
　
UC-FB700BB FB700B-500022〜FB700B-501896
平成15年6月30日〜平成16年3月31日 348 台

CBF-FB700A FB700A-510001〜FB700A-510014
平成16年3月25日〜平成16年4月15日 4 台

CBF-FB700B FB700B-510001〜FB700B-510164
平成16年2月26日〜平成16年4月15日 38 台

(合計台数)410 台

とくいわざ
・たいやとばし
・たいあたり
・りこーるかくし

身潰し自動車

これって
もし前や後ろをキャンターが走ってたらどうすればいいの？
訴えていいの？

今後は三菱の車と距離をおいて運転しろってことかな

>>125
ランボルギーニのリコールもあるのね
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisNotAct.do

>>162
脱輪攻撃か追突されたらOK
もっとも生きてたらの話だけど・・・

最近、前方から三菱車がくると怖いです。

これだけ三菱車の欠陥情報が広がって認知度が上がってんだから
今後乗り続けてる人とか購入する人にも責任が出てきたりして…

>>167
いま流行の事故責任ということで

>>168
事故者が、自分から暴力団事務所にでも突っ込んでボコボコにされたあげく、
「私は暴力団の実態を解明しようとしただから責任は無い、むしろ英雄」
「全部三菱側が悪い、治療費を医者に請求されたが同意していない」
「保険屋がカネを払わないのは政府の陰謀」
とか家族ぐるみで記者会見してくれたら、事故責任認定してもいいなぁ。

フレンドパークからパジェロが消えるのは何時だろう・・・
今頃プロデューサーは、三菱と他社の両方からの営業接待で
ウハウハじゃないかという妄想が・・・

>>167
近所のデカイ月極駐車場から三菱車がどんどん減っていってまつ

>>170
いつのまにかランクルに替わってたりしてな（・∀・)

どこの車でもリコールはある。
今回目立ってしまったからひとつ何かあれば
マスゴミが騒ぎ出すんだよ。
ネタ作りはもうよそうよ。

>>172
三菱の場合、「ちゃんとリコールした！」　ってだけでも大ニュースになるのでは。

今までしたりしなかったりしてたんだし。

まぁ、三菱はそのリコールを隠してさらに責任を他人に押し付けてたわけだが。

あぁ、今回のは隠してたわけじゃないかもしれんが、やっぱり勘ぐっちゃうしねぇ…

>>170
いつのまにか掛け声が
「プ・ラ・ド！　プ・ラ・ド！」
に変わる。

ﾊﾟｼﾞｪﾛから、三菱電機の豪華家電ｾｯﾄに・・・

>>174
もっと車を大事に使っていたらタイヤなんか飛ばなかったのにな。
無茶な使い方をするユーザーもいるからリコールにしたんだろ？

172 名無しさん＠４周年 New! 04/05/18 12:02 ID:SdAY761B
どこの車でもリコールはある。
今回目立ってしまったからひとつ何かあれば
マスゴミが騒ぎ出すんだよ。
ネタ作りはもうよそうよ。


178 名無しさん＠４周年 New! 04/05/18 13:04 ID:SdAY761B
>>174
もっと車を大事に使っていたらタイヤなんか飛ばなかったのにな。
無茶な使い方をするユーザーもいるからリコールにしたんだろ？

乙！(ﾌﾟ

普通に使っていてもタイヤは吹っ飛ぶ。三菱製はそういう欠陥設計になっている。

>>172=178 はﾆｭｰｽとか新聞とか見てないのか？

>>181

727 名前： 名無しさん＠４周年 投稿日： 04/05/17 02:25 ID:WYB1LrG6
http://www.asahi.com/special/hub/TKY200405100111.html
こちらの記事では
>　県警によると０２年２月１日の国交省への報告の際、
三菱自は事故の一覧表を提出したが、
摩耗が０．８ミリ未満でハブが壊れた事故についてはデータを隠した。
しかし、実際には９４年６月に三重県内で
摩耗が０．１ミリだったトラックのハブが壊れた事故など、
摩耗が０．７５ミリ以下で７件の事故があったことを報告前に把握していたという。
「０．８ミリ」という交換基準は、死傷事故直後に設置され、
宇佐美前会長らが国交省などへの対応を協議した「マルＴ対策本部会議」
（Ｔはトラックの意味）で決まった。
死傷事故で破断したハブの摩耗量が０．９ミリだったため
「０．８ミリなら国を説得できる」として根拠もなく決まった基準だったとされる。

上の記事、悪意に満ちた書き方をしてますな。
>「０．８ミリなら国を説得できる」として根拠もなく決まった基準だったとされる。
という部分は実際はこういうことでしょう。

「ったく、ハブ欠陥なんてみつかんねーよ、
国交省の木っ端役人ども、今まで過積やホイールボルトの断裂で
車輪脱落事故がおきてても知らん振りだったくせに人死にが出たからって
「何でもいいから対策を示せゴルｱ！」ってなんなんだ？
ハブの破壊は荷重の掛け過ぎや締め付け不良が原因で
ハブの磨耗と直接は関係ねーけど
磨耗、っていうのがバカにでも判る指標だから
磨耗している=使用時間が長い＝亀裂が入っている可能性はより高い
っつーことだから磨耗が進んでいるヤツはただで換えてやるか。
ったく、10年も100万キロもろくに整備しねーで乗りやがる
貧乏運送屋の所為でとんだとばっちりだぜ。」

今日も幹線国道を、錆び付いた三菱ふそうのＬＰガス車が
唸りを上げて走ってたけど、そのうち北朝鮮の列車爆発事故
みたいなことにならなければ良いが。

また三菱か･･･

大阪なみになってきたな(ｗ

たまに止まらなくなってもそれはそれでスリルが味わえて、またいいもんです。

身潰し自動車患部

　ブレーキが　景気にかかる　三菱車

街中でジェットコースターを体験しませんか？

ただいま、ご納得フェア開催中。

ご納得の・ハ・ル
見潰しモータース

１５年くらい前のミラー○ュ･マリオンの死亡事故が多かったって噂聞いたことあるが
…。これだったのかな。

タイヤが外れる、ブレーキがきかない、なんかカッコイイ!!

ぬるぽトラック

>>190
キャンター「ガッ」ツ

欠陥を隠蔽したことについてテレビが三菱の社員にインタビューしようとしたら
ニヤニヤ笑ってたのが印象に残ってる。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs6/anzen/

末期の三菱は、いったい、どんな車を平気で売っていたんだ？

零戦作っていた会社だから、片道持てばよし。

ブラック魔王も真っ青だな。。。

欠陥車ばかり
三菱社員て技術までないの？
つかえね〜

ゼロ戦を作ってた会社だから三菱車が突っ込むのも当然だな

裏切り者の名を捨てて〜
全てを捨てて戦うクルマ〜

>>176
ボルボがいいな〜

末期の特攻機のエンジンはスバル製

三菱の車に囲まれたら

>>200
死人を衝突実験に使っていた会社じゃなかった？
夜、独りで運転するの怖くない？

トレディア、コルディアを忘れないで〜

三菱の脱輪兵器が次々に敵を倒す動画キボン

１に書いてある事故（事件か？）って信号待ちか何かで追突したのか？
これが踏切で、突っ込まれたのが車じゃなくて歩行者や自転車バイクだったら･･･
ケガじゃすまなかったぞ、ミンチだぞ･･･

三菱は責任持って、三菱車回収して自動車製造から手をひいて欲しい。
交通事故はヒューマンエラー起因だけで充分だ。

見潰って地雷の部品も作っていなかった？

仕様です。

>>30
というのは、２〜３年前のリコール騒ぎでも言われていた。

お！コレは、三菱の車乗って事故起こせばメーカー責任を問えるというニュースでつか？
とりあえず運転に自信無いヤツは皆三菱の車買え。故障のせいにできる。

>>210
やめとけ。三菱の車は癖があるのが多い。普通に運転してても
「んー・・・」と感じる。そのストレスで事故起こしてもメーカー
責任は問えないぞｗ

暖気運転くらいしろよ。

>>210自己責任

　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　/ヽ　 　＼　'､
　　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 　　　./　　ヽ　　 ヽ　',
　 　 　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 　　　　ヽ　　/　　　. ',. ',
　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　　　_______ヽ/______　　 ', ',　　　なんかよくわかりませんが
　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　/　.　　/　ヽ　　ヽ　 i .i　　　ここにふそうのタイヤ置いておきますね
　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　/_______/　 　ヽ_____ヽ | .|　　　　　　　
　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　　　　　　　　　　 　 } .}
　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　　F　U　S　O　　 ! .|　　　　
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>>199
裏切り者の名を「受けて」だよ・・・？と突っ込んでみる。
ま、男は度胸、何でも言ってみるものさ！

しかし「ブレーキが利かず」って、マジ？？
専門的なことはわからんが、ちゃんと「止まる」つーのは車の基本だろ？
まして荷台に重量物を積載するトラックなら、より安全であるべき。

この会社の車、危険杉！！

三菱の車は公道での使用を禁止してくれ。怖くて道も歩けないよ。

これは国家陰謀なんだっ！！！！！！！！！！ぁhdlｋさｈｆ；はｌｆｈｄさｈｆ；ｌはｄｓｋｈｈjd；ｋさｈｆｋｄさｌふぁｈｄさｈｆ；さｆｊｄさｈｆ

タイヤミサイルの次はトラック突撃自爆か。
イラクで良くテロリストでない車が検問突破して撃たれているが三菱製じゃないのか？

運転手「なんか爆発したぞ」

防衛庁も三菱を指名停止　１８日から１年間
http://www.sankei.co.jp/news/040518/sha103.htm

戦車は重工だからいいとして、1/4�dトラックはどうするんでしょうか…
まあ、コマツの軽装甲車の方が需要が高いか。

◇◇◇　アルカイーダ御用達　◇◇◇

世界中のテロリストも絶賛！自爆テロ初心者も安心な”おまかせファジー仕様”！

もう駄目かもしれないな。

　　　軽　い　む　ち　打　ち

http://mohaa.s10.xrea.com/upload/source/moh_0837.gif

三菱のことより
軽いむちうち事故が凄く多くないか？
接骨院の患者はむちうちばかりだよ（w

115 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/05/17 17:29 ID:T8qqerUg
さすが三菱だ！タイヤミサイル以外にもカミカゼアタックまで標準装備してるとは

<カミカゼアタック>
・・・この言葉、なんか外国のメディアをにぎわしそう。

製品のブレーキはかからなかったかもしれないが、自社の未来にはしっかりブレーキかけてるよ。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&c2coff=1&q=%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%80%80%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD&lr=lang_ja

ブレーキ関係のリコールなんて他メーカーでも満遍なく経験済み。
「また三菱か」と言わせるためだけに必死に”不祥事”を探して連続報道するマスコミ･･･
三菱はもう駄目、外資に買収されても仕方ない、という印象を与えようとしてるのがミエミエ。
一体日本のマスコミはどこの国から金を貰っているのか？情けない･･･

良いこと思いついた。

三菱自動車をヤマハに売ったら？ヤマハってずっと自動車に進出したがっていたじゃん。
安く売って、ヤマハが自社のブランドイメージを損ねないように大改革してくれるでしょ。
中国韓国に売るよりずっとマシ。三菱の主力工場の岡崎もヤマハの本拠地からさほど遠くないし。

どう？

カミカゼアタックとくれば沢田隊長

>>230
ヤマハとトヨタは資本提携してるんだが。そのトヨタは支援しねーよ、
と言ってる訳だが。

またーりコールに見えた・・・　○|￣|_

〜次々と次の欠陥車を〜
　　　　　　　　　　三菱自動車グループ

無理だろ

次はハンドルが逝きます

>>232
あーそうなの？？
だったらﾔﾏﾊの四輪への野望とはなんだったんだろう？トヨタにグループ化（までいってないのか）
されたら四輪に独自で参入する意味ないよな

じゃあ、俺のディアマンテのミッション滑りもリコール対象？修理出すならディーラーじゃなく、信用ある中古屋さんへ出すべし！

いっそエンジンが最初から動かなければ優良安全メーカーなんだが。

>>230
ヤマハの4輪なんてバブルの徒夢。

糖蜜・障子・銃口が支援するんだから、大丈夫でしょ。

もう三菱のサービス・製品を買わんけどね

告発者は誰だ　誰だ　誰だ
それは身内　身潰し自工の　リストラ社員
ハブ欠陥を指摘して　地方に飛ばされた　窓際社員
最初の一歩は怪文書　次の一手は証拠集め
横浜の市道でタイヤ飛び　親子連れが死傷する
幹部の所業に　涙する
正義のヒーロー　自工の　リストラ社員

はじめて知った財閥の闇
その闇の深さに　震えた窓際社員（おとこ）
週刊雑誌にﾈﾀ流す　国交省に告発書
神奈川県警も動き出し　ﾀﾞｲｸﾗも遂に見限った
業績悪化に　拍車掛けた
正義のヒーロー　自工の　リストラ社員

告発者は誰だ　誰だ　誰だ
それは身内　身潰し自工の　リストラ社員
ハブ欠陥を指摘して　地方に飛ばされた窓際社員
最初の一歩は怪文書　次の一手は証拠集め
横浜の市道でタイヤ飛び　親子連れが死傷する
幹部の所業に　涙する
破綻の立役者か　自工の　リストラ社員

昨日、羽田に行ったけどそこに来るバスの半数以上がふそうだった・・・・・・

京急の大半が13列エアロだし、東急、江ノ電、京成、京王も多いし。
川空線は相変わらずエアロスターワンロマ、蒲田行きもエアロスターノンステが多い。
たまにエルガノンステがいるけど。
空港内循環バスもエアロスターノンステだった。

ヤマハの4輪かあ。
乗ってみたいなあ。

「三菱車脱輪ゲーム」とかって誰か作ってないの？

三菱はある程度グレードの高いものはちゃんと作ってるようだが下位グレードの車は
酷いもんだ。パ○○○イオを長期リースで借りて乗ってたんだが高速道路で突然エン
ジンは止まるし信号待ちしてる間にエンストするし最悪だったぞ。

さて次はどんな欠陥がでてくるでしょうか？！

おまえら、これは夢なんだよ

そうじゃないと俺のランエボがぁぁllkdんslkjふぁglhg

>>246
GDIｴﾝｼﾞﾝかな？初期の頃はｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ不良で酷いもんだったよ。
ATでもしょっちゅうｴﾝｽﾄしやがる

　　　　　　 ＼　　　／
　　　　　　　 ＼　／
　　　　 　　 ■■■
　　　　　　 ■ ■ ■ ■ ■　　　　　　　　　　　カサカサ
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　　　　　　 ■ ■ ■ ■ ■
　　　　　　　 ■■■
　　　　　　　　 ■

>>246
ATパジェロで、冬にディーゼルのアイドリングが高くなりすぎて交差点で
停まっていられなかったとかいう話もあるぞ。

欠陥車しか作れねーんだから、とっとと廃業汁

>>248
大事に乗っておけ。いいか、けして首都高や峠を攻めたり、
サーキットに持ちこんだりしてはいけない。外見派手なセダン
として扱うべし。

恐い会社

CMは見ないような気がするが、自粛中か？

あは〜ん首相♥

>>248
確かランエボもサーキット走行するとハブが折れるはず。
前にどっかのHPでボッキリ逝ってるの見た。

まあ、とにかく
今後は三菱は買うなということですね。

いじめ
いじめ
コルト

会社の寿命は３０年といわれるが三菱はよくもったと思う。
今までお疲れさんでした。

ヤマハが車作って販売したことあるの知らないのか？
たしか1990年頃に何台か販売してるぞ。

http://homepage1.nifty.com/brain_hp/car/off04/offline4.htm
これ。

>>261
量産車で商業的成功をおさめるのを目的に作られた車じゃないだろ。
「市場に進出」という意味でとらえるとどうかと思う。過去に「ちょっと
気が向いたんで作ってみました」という程度。

今度不祥事があって出勤時にTVがインタビューすることがあったら
わざとらしく社員のふりして「一人二人死んだくらいで騒ぎすぎでしょう（ｗ」とか
答えてみたら祭りになりそうだな。

そのうち保険金目当てで、家族を三菱車に乗せるなんて奴がでてきそうだな。
もちろん本人が同乗しては危険だけど･･･ｗ

>>264
「余所さんでもあることですから。ウチだけ言われるのもおかしいんじゃないですか？」
「年間何人交通事故で死んでいると思っているんですか。一番事故起こしている車は（シェアが大きいから）トヨ(ﾋﾟｰ)さんでしょ」
「陰謀ですよ、陰謀！」
とか言って見よー

＞　「ふそうキャンター　ガッツ」４１０台（０３年６月〜０４年４月製造）。
もしかして、かなりレアなのでは？
10年後にはプレミアが突くかも知れんぞ

キャンターのマニュアル車に乗ってるんだけど、こいつのギアって、普通の車のローである左前がバックになってるから、ついつい信号待ちから前に出る時、バックすることがある。
しかもこの車、標準では、バックする時のブザーが、外部だけに付いてて内部には付いてないから、運転席内部からは聞こえない。だから、バックするのかどうかわからないんだよね。オプションだってさ。
正直な気持ち、いつかぶつけそうで怖いよ。

整備をしていなかった事を認めていた運転手は一体どうなった？？？
三菱も悪いと思うけど・・・

>268
トラックって普通はそうなんだが・・・・>左前がリバース

三菱欠陥車また死亡事故　０２年発生、近くリコール
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004051901005115

三菱の中の人も大変だな

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040520-00002161-mai-soci
　　　　　　　　　　 三　菱 ワッショイ ！！
　ﾟ　　　　　 　＼＼　 三　菱 ワ ッ シ ョ イ ！！　　　　　　 ／／
　　 。　+　　+　 ＼＼　　 三　菱 ワ ッ シ ョ イ ！！　　 ／+
＊　 　　　+　　. 　 ＼＼　　　　　　　+　。.　　.　　　　　　／　 　+　　*
　 　 　∧　　　　　　　　　　　　　　　　∧
　　　__∨__　　　　　　　　　　　　　　__∨__　　＊　　　　∧　＊
　　/　∧　ヽ　　　　+　　+　　　　/　∧　ヽ　　　　　　__∨__
　　￣ 　 ￣ｍ　　　　　　　　　　　￣ 　 ￣(っｌｌ)＼　/　∧　ヽ,,＿
　　　　　　　）| |　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 (ｍｎ)￣＿ ヽ　　　＊
　　+　 　　（　_ｌ　 　∧＿∧ 　 　ｎｍ　　　　　 　〉 .〉 ∧＿∧ 　/ /　　　　　。　ﾟ
　　　　　　　＼ ＼_（´∀｀　）　 /　ノ ∧＿∧　 / ./ （´∀｀　）/ /　　　。
　。　 　* 　　　＼＿￣_￣ 　）/　/　（´∀｀　)/ ./ （~⌒＼　 　ﾄ/ ）　　　　　　　　＊
　　　　　　　　　　／￣ ＼　/＼ ￣￣　　 　~　/ 　 ＼＼ ＼_／ /　　　　　・
　　　　　 ,⊂二二／〉　　 / 　 ￣￣|　　　 イ./　 　　＼＼__／|　　　　+　　　　*
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　　。ﾟ　　　　　 　 （ 　<./　 　　　　 　　＼　 　 ＼／⌒＼　　ﾉ、　　　　　　*　　。
　 　　　　　　 　 　 ＼　 ＼　　　　　 　 　 〉 　 　　／＼　 ＼ γヽ　　　　　。　　　+
　　　　*　　　　 　　/ ＼　 ＼　　　　　／　 ＿／~　　/ ＼　V _ノ
　　　　　　　 　 　 /　 / >　 /　 　　／　／＾　　　　　/ 　| ＼__）|　　　　+　 　ﾟ　　　。
　＊ 　 。ﾟ　　　／　／　|　 /　　　　＼ ＼　 　　　 ／ ／　　 ＼ ＼　 　　　　　。　+
　　　　　 　 　/　／　　 |　/　　　　　　＼ ＼　　／ ／　 　　　　＼ ＼　　　。　　　　o
　 　　　 　　<　〈　　　 /　/__　　　　　　__>　_><_　<_　　　　　　　 _>　_>
　　*　　+　　＼_） 　 〈_ __＿）　 　 　　（__／　　 ＼__）　 　　　　（__／　　　+　　　　＊

>>271など

当スレではブレーキに関するリコールだけど、今度は新たにクラッチですか。
困ったものだな。

三菱ふそう：欠陥クラッチで０２年に死亡事故　リコールへ
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040520k0000m040161000c.html
　「ハブ」の欠陥によるタイヤ脱落事故で前会長らが逮捕された三菱ふそう
トラック・バス（昨年１月、三菱自動車から分社）製の大型トラックで０２年
１０月、山口県内でクラッチ系統部品の不具合が原因で運転手が死亡する
事故が起きていたことが分かった。同社は２０日にも、同部品に欠陥が
あったとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出を発表する。
リコールまで１年半以上放置されていたことになる。
(詳細はリンク先を参照)

クラッチもかよ・・・・もうだめだな・・・・

この会社は何べん終わったといわれれば気が済むわけ？
いい加減解散しなよ。
ほとんど不作為の殺人やっているようなもんなんだからさ。

クラッチ、ハブ、ブレーキ・・・。

基礎技術ゼロの殺人メーカー解散しる。

おまいら三菱に乗るときは命掛けで乗れよな。

三菱車にはまだまだ明かされていない不具合があると思って間違いなし！！

また三菱かどうしようもないなこの会社は

ﾜﾛﾀ

次はどこだろう

まただよ！今度はﾌﾞﾚｰｷ効かずに運ちゃん死亡！
ど〜なってんだ〜よ〜
この会社は？
三菱関係者よ、何人殺してんだよ、他にもまだあるんじゃねえか？全部喋れ！

まだまだ引き出しにネタが沢山残ってそうだな。
次はなんだろう？

「他社と同様の耐久性にまで上げる」らしいな。

　　　ナ　イ　ス　な　コ　メ　ン　ト　で　つ　

三菱でガッツ

倒産まだぁ？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

また新に欠陥が露見したわけ？
こう立て続けだと同じ話題をループして報道してるように錯覚して
ひっくるめて欠陥は一つか二つだったと誤解してしまいそうだな。
こういう会社がうやむやなまま再起してしまわないように
徹底的に叩いて欲しい。

雪印より悪質だと思うんだけど
マスコミの取り上げかたはおとなしめだよね

この会社は、何人の人間を殺せば気が済むんですか？

>>288
雪印は死人が出ていない。

軍事兵器作ってた（今も？）会社だし
人がゴミのように見えてるのかもな。
そういえば確かそんな事言ってた奴がいた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐''":::::::::::::;::::`'-、
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::;;:::::/ ヽ:::::::::ヽ　
　　　　　　　_ 　 　　　/:::::::::::::／/／　　`、::r、:::゛,　
　　　　 　　.l ヽ　　　 ,'::::::::::::i゛　 ＼　　　／`' i::::i 　　　 　　ああそうや！
　 　 　 　 　＼ ＼ 　 !::::::::::::|　　┃　　　┃ 　l::::|　　／ 〉 　三菱や！また三菱や！文句あんのかワレ！
　　　　　　 　　゛／ ＼!::::::::::::!　　 ,.._　　　 　 　!:::!／＼/　　５月もＤＱＮでダントツや！！
　　　　　　　　ヽ／　 ＼::::::::!　　 !　｀`''7　　　 !::|　＼/ 　 　お前のチンコも揉んだろか！！！！
　　　　　　　　　ヽ　　　 |::::::| 　　l,　　 /　　　ノ::i　　/
　 　 　 　 　　　　`、　　 i:::::l、ヽ.,_ `''''"　 _,..イ:::::i/
　　　　　　　　　　 ゛、　　ヽ;i ＼ヽ,.二l￣_,l　 |::://
　　　　　　　　　　　 ゛、　　　　　ヽ`、 |　／ レ'/

ここまで酷いと、三菱と言う会社が存続している事自体が
外国での他日本車メーカーブランドに傷を付けるんじゃないの？

>>291
自衛隊への兵器、車両納入も、もちろん継続中

response.jp/issue/2004/0519/article60426_1.images/66505.html

仮に日産ディーゼルがこんな不祥事起こしても、別に日産の乗用車まで駄目だとはぜんぜん思わないのに、
ふそうの不祥事のときはふそうと自工、両方駄目だとなぜか思ってしまう。
自工は最近悪い話は聞かないのにねぇ。

最初に自工でリコール隠しがあったからかな？
あのときは自工だけ駄目だと思い、ふそうはまったく叩かれなかったのに。

>>288
スポンサーとしては大きいから？系列（電気他）もあるだろうし。

来週プロジェクトＸでマツダのロータリーエンジン放送ですけど、
プロジェクトＸに出た自動車会社はトヨタ日産ホンダスバルマツダ
三菱ってあった？

殺人マシーンを作らせたら天下一

”クラッチ系統には、金属製のカバー「クラッチハウジング」が破損し、
それに伴い、エンジンの回転を後輪に伝えるプロペラシャフトも脱落する。
シャフトがブレーキ配管にぶつかると、ブレーキが利かなくなる恐れがある。
また、シャフトが燃料関連部品に接触すると、火災が起きる可能性もある。”

セールストークみたいだなｗ

三菱マークの車、もっと目立つようにして欲しい。

バイクで三菱マークの車の左前を走ると危ない。
ガードレールや壁に跳ね返されたタイヤアタックを喰らう。

高速では三菱マークの車が後ろに付いたら、
停まらないから避けないと危ないね。

となると、前が空いて三菱マークの車はスピード出すから
余計に、カミカゼ・アッタクの威力が増す。

まじめ
まじめ
まじめ

嘘です。
はじめちとせもいなくなったし

どーしていつも　ブレーキが壊れる方向で故障するか
もう　笑っちまう

三菱車の全運行を一度止めて総点検したほうが良いんじゃないのマジで

ふまじめ
ふまじめ
ふまじめ

が正解でつ。

>>297
三菱って兵器も作っているし、日本の兵器は世界一の
レベルだから、まんざら嘘でないが。

>>293
自衛隊のパジェロは契約打ち切り！！
排ガス規制でジープが作れないからパジェロに切り替えてくださいと
三菱の方から売り込んできてしかもそれが欠陥車じゃ当然だわな
税金使ってまで救済する価値も無い企業

政府殿

おながいしまつ。貴重な税金の無駄使いだけはしないで下さい。

偵察衛星も、三菱なのですが
やっぱりダメなんでしょうねえ…
ロケットも三菱ですか？

ちゃっちゃと

また発覚か・・・
実はふそうにグレート注文して今架装中、７月に納車予定なんだけど
ＵＤにしとけばよかったかな・・

ttp://www.asahi.com/national/update/0520/011.html
リコール対象となる欠陥は
（１）大型トラックのクラッチ系統
（２）大型トラックのプロペラシャフト
（３）バスのプロペラシャフト
（４）バスのブレーキ。


多すぎΣ(´Д`*)

近所に三菱車しか停まっていない駐車場がある。
三菱の社宅の駐車場だけど。

毎度〜おなじみの〜

「　また　三菱自(ふそう)　か･･･　」

タイヤ取れたらブレーキ利いても意味ないから


いいんだよ

>>313
そうだな。走れないからクラッチもいらないんだよな

>313 >314
ｺﾜｽｷﾞﾏｽﾖ　ｱﾅﾀﾀﾁ････

だめかもね
株価急落と・・

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7211.t&d=c&k=c3&z=m&h=on
株価を見る限り、まだまだ三菱自動車は大丈夫。

これくらいのニュースはみな株価に織り込み済みなのだとしたら、それもある意味怖いな。

ブレーキにしろクラッチにしろ
車の基礎中の基礎の部分じゃねえか
こんな部分もまともに作れない奴らは皆辞めちまえ。
こんな奴らに物を作る資格は無い。

日本の自動車業界全体が恥をかかされたな。

日本国民を震えあがらせた平成のカミカーゼ　フソウ攻撃

俺、今まで潰れそうになってよみがえった会社、
そのまま潰れた会社などいろいろ見てきたが、
応援することはあっても潰れろとは思ったことは無かった。

だが、この三菱自工＆ふそうの場合は違う。
社命を聞くだけでも虫唾が走る。



　　　　さ　っ　さ　と　潰　れ　ろ

三菱自動車関連記事
http://goinfo.to/search/?md=seek&qr=%8EO%95H%8E%A9&ct=&sl=and&st=arrival&ut=30&pg=1

30年にわたるリコール隠しの犠牲になって過失無く犯罪者にされてしまった、亡くなった方が可哀想でならない

三菱自、クラッチ欠陥を８年間隠蔽　一時「ヤミ改修」
http://www.asahi.com/national/update/0520/045.html


闇って…


ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

三菱系の自動車製造会社はな、
いくら出来が悪くても、
三菱グループがこぞって買い上げてきたので、
ホントの市場の論理を味わって来なかったから、
こんな風になっちまったんじゃないか？
戦車は大丈夫かな？
徳大寺さんに試乗して貰った方がいいんじゃないか？

社内LANからインターネットのウェッブが見られなかったって、本当ですか？

営業はともかく技術部隊がその扱いだとマジ、やばい状態だったと思うのですが。

ダイムラーから来た人は可哀想だなー

そういえば、デボネアってまだあるの？

さすがにあのｶﾞｲｼﾞﾝしゃちょーには同情感すら湧いてくる・・・。
今頃禿しく後悔しているに違いない。

どーんといこうや

ここって、致命的な欠陥が多いね。
走る棺桶でつか。

【特　長】このテキストはダミーです。このテキストはダミーです。このテキストはダミーです。このテキストはダミーです。このテキストはダミーです。このテキストはダミーです。このテキストはダミーです。このテキストはダミーです。このテキストはダミーです。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/ENGINE/index.html

Human killer Motors 　MITUBISHI

ダイムラークライスラーはメルセデスベンツの大型車売ってるのはお前ら知ってるよな?

Ｄ・Ｃは三菱自動車の大型車部門のふそうを分社、子会社化したけど、
それ以前から三菱の大型車販売店では販売、サービスをしていた。

今後予想されるＤ・Ｃの行動
国内においては
「度重なる不祥事により三菱のブランドでは大型車は販売できない」として、
ふそうの製造、開発部門を整理縮小、メルベンの品証部門に特化
また現ふそう販売およびサービス拠点はメルベンが全て使う。

また三菱ブランドの強みがあるアジアの一部ではメルベンのＯＥＭで販売。

Ｄ・Ｃにとっては結構美味しくねえか?
というよりも三菱ふそうを子会社化しておいて
今まで車種や開発、販売などの整理、統合をしてなかったのは
メリットがない。不自然じゃね?

最近メルベンの大型車結構多く走ってるし
メルベンの大型車の認知度が高くなってきてるから
ここらで一気にふそうにとってかわる算段かもな。

「またリコール隠し（？）してました」、って発表のタイミング、変だし。

「国家とともに歩む」を標榜する三菱グループ

三菱のトラックの部品で、はずれてないのは、後どこだっけ？

警視庁！頑張ってくれ！多くの人命がかかっている！

現在解ってるだけでもタイヤ、ブレーキ、クラッチ、シャフトの四箇所。
エンジンが爆発してももう驚かないぞ。

三菱の死神トラックで事故って、民事訴訟で運ちゃんが悪いことにした裁判官には、
リコール出ないの？
首はずれてもいいと思うんだけど。

>>332
虐殺兵器だと思う

創始者はバラバラの実の能力者

>>337

ハンドル

>>337
スリーダイヤのエンブレム

>>337
欠陥

もしかして分解整備しやすくしてるだけだったりして

そーいえばメルセデスベンツのリコールはあまり大きく報道されなかったな。

前たぶんその欠陥が原因で渋谷の駅前で炎上してたよな。

発覚前は、他と違ってリコールの少ない三菱車は優秀とか言う奴いたんだろうなー

三菱自動車潰してダイヤトーンを復活汁！

「車の欠陥がユーザーにばれても（ばれる確率が低い欠陥だったため）口止め料のほうが安く済む。」
と計算してリコールをせず、人身事故が発生！という映画があった（と思う。うろ覚え赦せ。）けど、
似たようなことが現実になるとは…さよなら三菱。
もう買わねぇヨ！

この速さなら言える走行１３万キロのギャランをブレーキランプスイッチが壊れているのを知ってて
下取り出したの俺です。５年落ち車。つーか５年１３万キロでブレーキランプＳＷ壊れるか普通？？

皆もっと逆上していいんじゃないか？
これは殺人事件だろ。
それもカッとなって殺ってしまったとかいう次元のものじゃない。
第一級の集団殺人事件だ。
これからも欠陥が原因で亡くなった人達がかなり出てくる筈だ。
それを知って隠ぺいしてたヤシは皆同罪だ。
会長に至っては死刑も当然だろう。
保釈金払って出てくるなんて信じられない。

あの外人社長可哀想だなあ
こんな極東に飛ばされて頭下げさせられて

全部三菱の日本人幹部のせいなのに

海外のニュースに取り上げられるかも知れないから
励ましと謝罪（馬鹿な三菱の日本人の責任を取らせてしまったお詫び）のメールをたくさん送ってやるんだが

欠陥によって生じた過去の事故全部公表してほしい。
事故に至らなくても、かなりﾔﾍﾞｪﾀﾞﾛ！ぐらいの目に遭ってる
ひとも集計したらものすごい数になってると思う。
漏れもそのひとり。
殺人会社だよ、三菱自動車。

わしが三菱の車を買うことは未来永劫ないが
とりあえず、三菱は日本車とは認定できないな

これはもう山崎だな。

ふそう・バスコミュニケーションチーム（広報）談
↓
内容を把握していなのでコメントできない。
↓
真実を知らんぷりする広報。
なにをかいわんや・・

＞３５３
そうか？あのレベルまで行く人物は自己責任で来てんだろ？
リスク判断が出来ない甘い人間じゃないの。外人に日本人的浪花節は必要なし。
うまくいけば某銀行のようにファンドではげたかだしね。
雇われがへいこら頭下げても意味ないし、本来ならこいつから出なければいけない問題だと思うが。

そもそも日本人の好きな義理人情を欠いたこの会社は日本では生きて行けない。
まあ伝統のブランドを泥にまみれさせた会社として半永久的に残るでしょうな。ざまあみあがれ。

三菱には職人気質のベテラン従業員とかいなかったのか？
これが、マツダやホンダあたりだったら、現場のベテランが、
「こんなもん作れるかい！」と大卒の上司を締め上げてると思うのだが。
マツダもホンダも最初は欧米で名を上げた理由がわかるね。
三菱は前の戦争で負けるような兵器を作った時点で終わってたんだな。

邪魔だから二トントラックをエンジンかけずに下り坂を転がしたら、
ブレーキがきかずに目の前の車

また三菱か。。。

漏れの三菱商事の友人、最近全く連絡がとれなくなった。。。

乗ってる人は可愛そう
下取りは二束三文の鉄くず。

警視庁！頑張ってくれ！多くの人命がかかっている！全て暴き出して命の大切さを認識させてやるのだ！殺人三菱自動車終わりを迎えろ！

三菱車避けようったって、すぐわかるもん
じゃ無し。

>>351
うちのギャランは２年３万キロでＡＴシフトランプ不良。
シフトノブ下のスイッチ不良だったが、そのとき持って
行った営業所の態度激悪。同じ系列の本社（川崎三菱）
に持っていったら非常に対応良かった。

>>333
笑った。特徴のないエンジンばっかり！

「三菱自恨めしい」欠陥疑っていた遺族、再捜査求める
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040520ic31.htm
> クラッチ部品の欠陥で大型トラックの事故が起きたのは２００２年１０月。
> 山口県熊毛町（現周南市）の山陽自動車道熊毛インターチェンジ
> （ＩＣ）で、高速道路を降りた運転手（当時３９歳）の９トントラックは
> 料金所で止まらず、カーブを曲がりきれずに中央分離帯を乗り越え、
> コンクリート壁に激突した。
> 山口県警が調べたところ、ＩＣの約４キロ手前の高速道路上にトラックの
> プロペラシャフトが落ちており、県警は整備不良と車両の欠陥の両面から
> 捜査。三菱自動車の担当者や、運転手が所属する運送会社の整備担当者から
> 事情聴取を行ったが、結局、事故の原因は分からなかった。

光岡三菱希望

>>348
議員の未納問題といっしょだな。ｗ

　同社によると、三菱は１９９６年５月の「リコール検討会」で、当時約３０件寄せられていた大型車
「ザ・グレート」のクラッチ部品の不具合を協議。「ブレーキホースが破損し、人身事故を引き起こ
す可能性がある」ことも報告されたが、リコール届け出を行わないことを決め、２００２年まで６年間
にわたって、ひそかに問題のあるクラッチ部品の回収を続けていた。

　また、２０００年に表面化したリコール隠し事件では、同社がこれまで隠していた部品の欠陥の中
から対策が必要なものを選定する作業が進められたが、クラッチ部品の欠陥については、緊急に
対策が必要な項目から意図的に除外。２００２年に山口県で発生した死亡事故後も隠ぺいを続けて
いた。

警視庁よ威信を賭けて、二度と三菱自動車が復活出来ねえように隠してる罪を白状させるのだ！

もうダメだな！！
いくらグループ企業でも、これで支援はし難いんじゃない。
自主廃業を求めている団体も有るし。ソース↓
http://www.jdk-go.jp/canpain_img/mitsubishi.htm

完全に解体して
違法でも上司の言う事よく聞く技術者と
違法でも上司の言う事よく聞く営業マンと
違法と知ってても口に出さない広報などを
海外メーカーにばら売りすればいい

特に広報はヒュンダイなんかがオススメ

ちなみに違法行為を続けた上司は三菱銀行と重工とウェルファーマ（元ミドリ十字）へ分散

しっかし、ひでぇ事件だ役員にだってガキがいるだろに…。デボネア欠陥でガキが氏んだらどう思うだ…。

>>375
役員の車はベンツかセルシオだから安心
間違っても自社の車などに大事な家族は乗せません


ちなみにゴーンはポルシェです

昔ミラージュＣ７３に乗っていた頃、走行中にブレーキが効かなくなり、
追突しそうになるトラブルが２度あった。
ディーラーに持っていくと、「この型は３万キロごとにマスターバックをＯＨ
しないとだめ」なんて言われたりして、そんなものかと思っていたが、今にして
思えば、全くの欠陥車だったんだね。

役員はセルシオか…。そういえば丸ビルの社長もセルシオだが社長以下はデボネアだったな…。情報入ったんだろな…。

これだけの事やっても何の反省もしていないことは絶対確実＜クソ三菱

将軍様みたいな香具師が役員にゴロゴロいるってこったw

品川にでっかい自社ビル最近たったけど、こんな企業がよく金あるな
いつつぶれますか？

うーん、なかなか潰れんだろな…。困ったものです。

もうつぶれちまえこんな会社

三菱の広告より
「シートベルト・チャイルドシートをしっかりと。
　スピードは控えめに、安全は三菱の願い。」
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　はいはい

今朝の日経新聞にＪＰモルガンが出資するとか…まいるよ、誰か潰してあげて下さい。

>>383
きちんとベルト締めて、スピードを控えめにしても、
肝心のブレーキが効かないんじゃなあ。

もう誰も三菱の広告なんか信用していないって。
「はいそうですか('A`)」てなもんだよな。

「安全なんてしらにゃーい。」

モルガンも今度ばかりははずれ社券だな…。ダービーのナリタタイシンみたいに追い込み届かず、だな…。

品川の新本社ビルをどこが買いとるか予想しようぜ！

三菱車オーナーへ
まことに勝手ながら
ご契約内容を改定させていただきます。


と保険会社が言い出しそう。

ほんとつぶれないなこの糞企業は
あそこのの人殺し社員は死んで詫びるべき
ほんと一人残らずしんでほしいもんんだ
日本のダニみたいな人種だな
はやく視ね

品川のビルは当然糞三菱グループだが、うーん…難しい予想だな、

三菱自動車心得！
エンジョイ＆エキサイティング！

白のATのGTO。
今ならいくらくらいかな？

test

しかし、いろんな迷ｷｬﾁコピーや迷CMよく作ったもんだよ…。恥ずかしくねえのかな？まあ三菱自動車は当然また迷自動車作りだすんだろけど…

小学校で「みつびしのマークのある車には近づいてはいけません」
と教えた方がいい

　　さ　　よ　　う　　な　　ら　　三　　菱


　　君　　の　　こ　　と　　は


　　も　　う　　忘　　れ　　る　　よ
　　
　　
　　

朝日の朝刊、また新しい事故隠しですか？　トータル何件？？

もう何件か分からない…狂っているよ三菱自動車は…。トップも下も…。例の法則の呪いだな…。

せっかく決まった新経営陣も隕石自認ですね。
これだけ世間を騒がせている話題性を宣伝効果として
金額換算すると幾ら？

これはもうだめかもしれんね。

ここですか？

人殺し企業の未通火死を語るスレは。

こんなのも出ましたな。
「クラッチ欠陥、ブレーキ利かず激突死　事故の詳細判明」
ttp://www.asahi.com/national/update/0521/003.html

三菱ふそうのブレーキ＝俺の裕美に対する愛

自動車メーカーなんて他に沢山有るんだから
三菱なんて無くなっても問題無し

>403

お前はキモいんだよ
氏ね

やっぱり、東京フレンドパークの動向が気になる。

警視庁！頑張ってくれ！多くの人命がかかっている！三菱は隠し事が多過ぎる！気合い入れろ！

>>403
その心は？

１、質悪
２、ほったらかし
３、相手の聞く耳持たない

三菱自動車はチョロQでも作ってりゃあいいのにチョロQだったら人は殺せないから安心♪しかしどうせ欠陥チョロQだな

>>409
部品が脱落して子供が失明ぐらいはあるかもしれんね

ttp://www.alles.or.jp/~tkito/tof/01ebitai/entrlist.htm

↑2001年に行われた福島のサーキットで開催された素人バイクレースのエントリーリスト。
＃３５は関係者？

【三菱自工/ふそうの評価】
�@歴史が浅く失敗→改善＆改良のKnow-Howが少ない。
�A開発要員のスキルが低い
�B実験装置＆設備が少ない。
�C実験検証をしないままに市場に製品を送り出す
　（商品とは呼べない品物）
�D三菱自動車で人が死んでも、殺しても何とも思っていない。
�ETop自ら事件を隠し、当然改良も急ぐ必要もない。
�F三菱自動車レベルで環境対応を含めた必要な生き残り巨大投資に対応できない
　（世界市場は　GM/Ford/TOYOTA/BENZ/Renarut/Honda　グループに集約される）
結論：如何様にしても生き残りは不可能
　　　（三菱Group首脳も将来的には他社の傘下〜提携表現〜しかない、意味のコメント）

三菱自工＆ふそうの３５歳以上の間接＆幹部社員は
・・・・殆どがまじめ（失礼：みじめ）な将来が約束されました

つーか、パジェロにもこの欠陥無いか？
漏れ、昔パジェロでブレーキ効かなくなって死にそうになった事あるんだが。
修理工場で見てもらったら原因不明とか言われたよ。

「亡くなった夫も『なぜ、こんなに早く死ななければならないのか』と思っていたでしょう。いまは、夫に『よかったね』と言ってあげたい」
http://www.asahi.com/national/update/0521/004.html

通常、関西方面に向かう車が熊毛インターで降りることは少ない。運転手は何らかの異常を感じ、
点検のため高速を降りようとしたのではないか、というのが県警の見方だった。

　暴走を始めたトラックは料金所を通り過ぎ、県道との合流点を突っ切り、道路脇の歩行者用地
下道の入り口に激突した。

　冷蔵車は、三菱ふそうトラック・バスが２０日の会見で、クラッチ系統に欠陥があったことを認め
た車種。同社は、クラッチの金属製カバーが破損することで、シャフトの脱落が起きる不具合を公表した。

　県警は当時、シャフトの脱落が起きた原因を突き止めることができず、運転手を書類送検して捜査を終えていた。
http://www.asahi.com/national/update/0521/003.html

自重のある大型車は、非常ブレーキみたいに独立した制動系がいると思う。

>>415
悲惨だね。
一般道だったら大惨事。
いつまで続くのやら・・・恐怖の日々

こいつや本気で再建できると思ってるのか？？？？？？？？？？
本気なんだろうな。
あほびしはグループともどもあほなんだな。
とりあえず信用ないなこいつら

というか、こんな会社を「同じグループだから」と必死でかばうグループ各社。
でも、これほどまで徹底的に社会を裏切った会社（しかも２回目）の存続をやすやすと許すほうが大問題なのでは？

三菱自動車・ふそうの新旧経営陣の土下座の謝罪会見まだ〜？（外人抜きでね）

というか、こんな状況の中で三菱車を買う人たちってどんな人たちだろう。。。
グループは買うんだろうが、グループ外だったらただでももらわない気がする。。。
まして、一般車を買う人っているのかな？いや、まじで。
前年比−何％までいくんだろう？まさか数％ってことはないよね？

うちの姉貴の車、最近、走行中に爆裂音がして停止した。
三菱のミニカ。

いろんな車今まで乗ってるけど、こんなこと初めてだと言ってたよ。
まじで三菱車、酷すぎ。。。。。。

_, ,_ 　
　（　‘д‘） 　ｶﾞｯﾂ　　　　　
　　⊂彡☆)Д´）

今度の三菱自工の件でよく分かったのは、
監督官庁の許認可権限ってとても強いものだと思ってたけど
実は全然大したものじゃなかったってこと。

せいぜい指名停止くらいか。

エリートさん達の制度は、善意の上にのみ成り立っていて
少しの悪意に対してもまったく無力だったんだね。

今現在も、高い危険性を孕んだ三菱車が日本中を走り回っているのか？
危険な車輌の改修は、いつ終わるんだ・・・？

○○Ｇ長殿へ

リコール騒ぎで三菱社員であることで子供がいじめられた事例の話を朝の朝礼でしてましたね。
『リコール騒ぎで問題になってるのはFUSOです。今は別会社ですから関係ありません。
やましい事は何一つありません「私は三菱自動車の社員です」と皆さん堂々と胸を張って言って下さい』

こんな感覚がこの会社に蔓延してるんですね。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岡崎某所よりカキコ

三菱はフルラインナップブレンボにしとけ

よくそんなんでラリーがんばれたな！
と思ったらラリーのほうの整備は外人なのね…

ってかよブレーキでリコールって相当危ないな。

普通にきくブレーキはオプション？

国土交通省も悪い。
ふそうの様なことはあっても監督責任問われたくないから
表沙汰にならない限り自己保身のために知らん顔する傾向がある。

雪印の内部告発の件でもそうだったが別件で内部告発した本人の所を監査して
何らかの罰則をしようとする。

ちくられた所は抹殺するがちくった所も抹殺する。これ役所の常識。

>>425
ハブの件は、回収後の奴も危ないとかいわれてるが・・。

ミドリ十字モーターズの方が国民には理解しやすいネーミングだと思うが。

「あきれてもの言えぬ」　三菱自欠陥問題で石原国交相
http://www.asahi.com/national/update/0521/009.html

三菱　および　三菱系列会社　さようなら

>>433

＞石原国交相 「（三菱ふそうトラック・バスには）引き続き徹底した社内調査を期待したい」

・・・外部機関を調査に入れた方がいいんじゃね？社内調査だとまた隠蔽するって。

　　密　秘　死　事　故〜！

さて、三菱自の株がしかるべきポストに入ったときのゲームのために、資金準備しておくか。(・∀・) ﾆﾔﾆﾔ

>>435
三菱から黄金色のモノでも受取ってんじゃねえの？(藁
日歯連からも4000万円の献金貰ってたようだしさ。

悪いのは三菱自工でもなければ、三菱ふそうでもないわい。
部品作ってる会社が悪いんだい！
http://www.f-mtm.co.jp/

三菱　「80パーセント？冗談じゃありません。現状で三菱車の性能は
　　　　　100パーセント出せます」
シャア　「タイヤが付いてないが？」
三菱　「あんなの飾りです。アホな消費者にはそれがわからんのです。」

シャア　「ふむ、タイヤ無しか。私に使いこなせるかな？」
三菱　　「（略）保証できるわけありません！」

ブレーキ効かなくなる事故ってパジェロでもあったよね
被害者宅に三菱の社員が謝罪に行くんだけど、ビデオカメラを
隠して録画してたら、被害者が席を外したときに三菱の社員が
くるくるぱーの仕草をするのがばっちり写ってた奴。

次は走行中に車体が分解するくらいでないと驚かないぞ！

>>442
うわ！最悪！

たまに止まらなくなったりしますが、それはそれでスリルがあって
いいものですよ

身潰し自動車　患部

三菱ふそうテクノメタル
http://www.f-mtm.co.jp/

>>439 部品ｻﾌﾟﾗｲﾔｰの責任は、車両ﾒｰｶｰの提示した基準・仕様に照らして問われるべきもの。

まあ三菱って言えば軍需産業でのしあがった会社だからね
トラックに多少兵器的な攻撃機能をつけて出荷したと思えば納得

ブレーキペダルの横に穴を開けとけ。
ブレーキが効かなくなっても、そこから足を出して靴底で地面を擦ればいいｗ

>>448
> まあ三菱って言えば軍需産業でのしあがった会社だからね
> トラックに多少兵器的な攻撃機能をつけて出荷したと思えば納得

それなら、何故に三菱はアメリカ国防総省主催の自走式自動車レースに参加しないのだろうか？
勝手に動けて止まれた上に攻撃まで出来れば、立派な兵器として採用してもらえるのになｗ

ドライバのマナーは左肩
ドライバの技術はまあ平行線
ドライバの年齢は分散傾向(16〜80)
工業エンジニアのレベルは左肩
ついでに情報エンジニアのレベルも左肩
事故増えそうだよなあ

>>442
俺も見たよ多分日テレだと思うが、放送されたのが夕方６時ごろ
だったから、あれを見た子供らは一生三菱車は買わないと思うな。

ディーラーのセールス気の毒

　　　　ま　た
　
　　　　宇　佐　美　ビ　ン　ラ　デ　ィ　ン　の

　　　　自　爆　テ　ロ　か　！！！
　

>>452
それを見て憤りたい！どこかに有ま専科？

>>455
パジェロのリコール隠しが問題になっていた時期だから、だいぶ前の
話ですよ。

>>456
残念です。
でも、酷い会社だね、三菱自動車工業

国交省、告発検討か。

>>442
俺も見た。録画した人自動車学校の教官だったんだよね
そんな人がパジェロのブレーキ故障で追突事故。三菱は知らんぷり
おまけに家まできて「くるくるパー」だもんね。ひどすぎる

http://www.mitsubishi.com/php/users/category_search.php?lang=2
三菱グループ

クラッチハウジング壊れる
ペラシャ取れる
配管壊れる
パーキングブレーキで止まれ？
トラックはペラシャにＰブレーキ

タイヤ取れたら止まれる仕組みですか

>>442
の動画って有名なの？

三菱の車が、いまだに路上を走っていることが理解できない。
これだけリコール各誌が発覚しておきながら、
三菱車の路上走行を規制しない国土交通省は責任を取るのだろうか。

三菱（笑）＠車板
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084507296/l50

>>449　ﾜﾗﾀ

走る棺桶。スリーダイヤの三菱の提供でお送りしました。

♪走り 出したら〜

どうせ一度の人生さ
運が悪けりゃ死ぬだけさ 死ぬだけさ


俺達は天使だ より

今日再建案が出て、その後国土交通省がどうするか見ものだな。
石原大臣も「あきれてものも言えん」といったらしいけど
早くどうするか言わないと、面子潰されて黙ってたら
似たような事件が続発するんじゃないか？

ハブ薄くしたのってマイチェンでなんだろ

マイチェン＝コストダウン　ってことだから

三菱車のマイチェン後車は危ないってことだな

三菱不祥事の影に隠れて同業他社の追及がおろそかになっているぜ石原

「あきれてものも言えん」と国民から言われないようにしろよ

ランレヴォ当たりも危険なのかね〜？

太平洋戦争末期、木材で作った零戦みたいな？

>>422で思い出したが、俺の事故デビューがミニカだったな。
たしか走行中いきなりリアタイヤがロックしてスピンして崖から落ちた。
あん時は死ぬかと思った

リコール隠しも問題だが、過積載をしなければ車輪が外れるなんて事は
なかったんじゃねぇーの？
設計の段階で、ハブが耐えられないとされているが総重量からある程度は
マージンがとられているはず。
そのマージンをこえて荷物を積むからやばいんだろうよ。

と、三菱を擁護してみるテスト

不具合の量なんてどのメーカーも同じくらいでしょ。隠すのがうまいかへたいかの差なんじゃねぇーのか？

こないだ日野のトラックのタイヤが外れて民家直撃した件、
下請けの会社名だけ出た後は一切マスコミに登場しなくなったのはなぜでしょ。

>>475
それは使用者の整備不良だと分かったからです。

また三菱か

>>473>>474
ダメダメ。
三菱は耐久実車実験をまるでやっていない。
横浜母子が名実共に耐久実車実験モルモットなわけだよ。

>>476
ホント？

日野の件はボルトが全部錆びてねじ切れてたわな

>>473
過積載は有り得ない高速バスもはずれてる。
あと横浜の事故は前輪が外れてる。荷重は普通後輪にかかるのに。

と釣られてみるテスト

週刊三菱

2ちゃんねらーに絶えず燃料を投下しつづける、
いい会社ですね。

三菱自動車はいま変革の真っ最中。混沌とした中で、次代をつくっていけるこれからが最高におもしろい時期であることは間違いありません。トップも思いは同じです。その変化をトップ自らが語りま
(三菱自動車HP　新卒採用ページから）

>>484
いい燃料ｗ

>>484
まさに、最高におもしろい時期

>>476
一応使用者の整備不良って事らしいな。
ただ、うちの親父（自動車整備工場長）曰く、
素人に毛が生えた程度の人間じゃあの不良箇所は見つけれない、との事。

こんなことがあっても意外に三菱自工の株価って下がらないんやねえ

三菱自岡崎工場の車両製造打ち切り　パジェロ製造は存続
http://www.asahi.com/business/update/0521/089.html

昔､日産の車のブレーキ系統の件で日産本社のやつとやり合ったことあるけど､
役所に言いつけるぞ､と言ったら､そいつなんか､はっきり言ったね｡
｢お役所は技術がわからない｡技術的な問題はメーカー任せ｡
だから､そんなこと言っても握りつぶしてやる｣ってさ｡
所詮､そんなもんよ｡

三菱自動車の最終兵器！あの巨大戦艦を舐めるなよー！プラウディア！！

17日にリコールがでる７〜１３日くらい前に
責任取りますっていう連絡あったんだとさ

一連のリコール騒ぎがなけりゃバックレるつもりだったんかな

また三菱か。
三菱＝不良
三菱＝欠陥
三菱＝最悪
三菱＝腐ってる

>>488

グループで必死に買い支えｗ　まさか公的資金で株購入ってことは
ないと信じたいがｗ

　三菱自動車の五月の新車登録台数（軽は含まない）が二十日時点で千四百四十八台
（三菱ふそうトラック・バスを除く）と前年同期実績より三九・七％も落ち込んでいることが
二十一日、自動車業界の調べでわかった。

>>377
どんな仕様だよ!!Σ(´Д`*)

幼稚園のスクールバスが三菱だ。

近所の国道脇で、三脚構えて風景写真を撮っているおじいさんに遭遇しました。

通りがかったので、何気なくお話を聞いてみると、変わり行く町並みを
撮影し、記念に残しておくとの事。
「変化が激しいところから優先に撮っていくのさ」と言っていましたが、
撮ってる先には三菱のディーラが…。

たまたまかも知れんが、すごく納得した。

あ、Webにもでたな

三菱自の新車販売、５月は４割減
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040521AT1D2100W21052004.html
　三菱自動車の5月の新車登録台数（軽は含まない）が20日時点で1448台
（三菱ふそうトラック・バスを除く）と前年同期実績より39.7％も落ち込んでいる
ことが21日、自動車業界の調べでわかった。グループ会社、三菱ふそうの
安全・品質問題で元幹部が逮捕されたことなどが影響している。

　三菱自は4月まで乗用車の新車登録で５位だったが、5月20日時点では新型
「レガシィ」などが好調な富士重工業（1676台）に抜かれ、６位に転落した。新型車が
ないことに加え、ふそう問題の打撃で連休から販売不振が続いている。全体需要
は9万3865台。昨年より稼働日が3日少ないため12.8％減っている。首位のトヨタ
自動車も6.4％減だったが、三菱自の低迷が際立っている。 (18:00)

石原大臣も呆れる三菱自動車を悪くないとか言ってる奴、頭おかしいんじゃあねぇか？現実逃避してもお前の三菱は殺人会社だよ、解る？

>>499
1448台も売れたのか。
まだ三菱に騙されて車買う香具師いるんだな。

三菱関係の商用車だって。
不祥事以前から半分はグループ企業向けだったんだから。

つまり半減してるということは、一般消費者は三菱車を１台も買わなくなってるってこと(((；゜Д゜))))

　　　　　　　私は三菱の車に乗っている

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　御納得頂けましたか？

　お姉ちゃんがコルトを選ぶのは当然だと思う。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　まじめ　まじめ　まじめ

走る雪印みたいなもんだな

ふそうを執拗に叩くのには別の理由があるんだろ？

正直になれよ。

超下っ端の社員は大変な罠。

ふそうのせいで大迷惑ですか

>>501
従業員45000人位いるからな
一人一台で・・・

設計とか開発の段階で手を抜いてた訳だから、
その他がいくらまじめに仕事しても無意味。
丹精込めてせっせと欠陥仕様車を作り続けてたという。

泣きっ面にとどめの一撃、の所にもいっちょ駄目押しで第二打。

内閣危機管理監
27)゜野田 健 6●￣ 3￣ 1％￣ 59ー60才×



三菱ふそう前会長
33)△宇佐美 隆(63) 5'￣＿ 3'￣ 5'￣＿ 61才別れ挫折 63才×

元常務
38)花輪亮男(63) 5△￣ 3￣ 4￣

元市場品質部長
19)゜村川 洋(58) 5￣ 3￣ 4￣

三菱自動車元執行役員
23)●越川 忠(61) 8`●￣ 5'￣ 8△▽￣

元品質統括部長
26)゜望月 進 2'%▽￣ 2'▽￣ 3￣

元品質情報部長
31)柿沼 彰 8'△￣ 8'￣ 5'￣＿

元市場品質部員
21)゜三木広俊 8▽ 1￣ 2▽

数記号
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=vhp
全国NTTタウン載・携帯もOKの 〓 0120-57-4494へ


全国 0120-57-4494携帯もOK 電話 車ナンバー 部屋、病室番号 地名 地番 等も今無料占

いつでも、どこでも、24時間無料であなたとご愛車をサポートします。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/GRANDIS/support24/index.html

こんだけ悪さしたって三菱の名前さえあれば生き残れるんでしょうか？

もうだめじゃない？

生き残るつもりでいるみたいね。
謝罪の席でふんぞり返ってる様な人たちだから。

さっき、山口の事故の真相を知ったんだけど酷すぎるね・・・
ペラシャフト破損→シャフトが暴れてブレーキ系統破損→コントロール不能→施設に激突して停止→運転手さんは・・・
この運転手さんが気の毒すぎる(>_<)　せめていい所にいってもらいたい。
同系車、まだ走ってるんでしょ・・・　怖すぎる・・・

まあ、グループ挙げての再建策も結構だが、がん細胞は早く切除しないと、
手遅れになるよ。

ラジオのキャンターのCM。
「乗りたいでしょ〜」

…ブラックユーモアかっつーの。

こりゃあ耐空証明取り消し並みの処置しないとダメだろ。
対象車はとりあえず動かすな。

三菱だけ叩けばいいってわけでもないでしょ？

三菱再建だと？
皆、気は確かか？
今、企業で何が起こってるのか分かってるのか？
パーツの話しで盛り上がってる場合じゃないぞ。
三菱ブランドは自己廃棄するのが筋だろ。

殺人予告書き込みです

記念パプコ推奨
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/company/1081814919/727

(・∀・)ﾐﾂﾋﾞｼｷｴﾛ!

親父から、事情聴取してきた。
うちの親父、90年頃６年間ほど、
三菱のキャンター（２トン車、オートマ）に乗ってたんだが、
買って一年しないうちに、ギアをバックにすると、前進したりしてたって。

んで、クレームだしてミッション系？まるまる交換してくれたそうなんだが、
それでもダメで再度まるまる交換して直ったと（無料交換）。

んで５年くらいしたら、今度はブレーキが利かなくなって、
信号とかで止まれなくなって、修理出したって（実費）。

他にも３年目で天井に錆び出て、６年後には天井に穴が開いてたって。

その後、イスズのトラックに乗り換えたんだが、10年以上乗っても
故障なし、塗装も問題なしだと。似たような人いない？

ttp://www.sankei.co.jp/news/040520/sha097.htm
>鹿児島県国分市の男性運転手＝当時（３９）＝が車外に投げ出されて死亡した。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040520ddm041040090000c.html
>鹿児島県国分市の男性運転手（当時３９歳）が車外に投げ出され死亡した。

ttp://www.asahi.com/special/hub/TKY200405190377.html
>運転手が車外に放り出されて全身を強く打ち、死亡した。


こんなことを書くと叩かれそうだが、
シートベルトをしていなかったのではないか？
シートベルトをしていれば死亡事故にならなかったのではないか？

>>526
その事故車の写真見た事ある？
漏れはそうとは思えない。

いくら金つっこんでも
もう売れないと思うんだけどな〜
そうなったら支援したとこ株主代表訴訟の嵐で
やばいんじゃないの？

うるさい！

俺の妹今度初めて車買うのだが
どんなに俺が言って聞かせても
「三菱のekワゴンがカワイイから買う！！」って言ってきかないんだよ。
もう・・・・・・・・・・・どうしたものだか。

誰が買うと思ってるのだろうか？世間なめすぎ。

偶然うるしゃい映像を録画してたので永久保存します！

三菱グループ全面支援
大丈夫なのか？

大丈夫ではありません

>>529「アップしてイイですか？」
三菱「うるさい！！」

907 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/05/21 23:10 ID:nzCOf3Xf


内 部 告 発 の 弱 い 企 業 は 、 自 社 製 品 へ の


　思 い 入 れ 弱 し 。


　　根 が 腐 っ て お り 、 再 生 、 存 続は 、 許 さ れ な い 。

>>532
うｐしていただけると、非常にうれすぃ。

>>530
口で言っても判らないのであれば腕の一本や２本へし折るしか
ないだろう

＞三菱「うるさい！！」
三菱の従業員最強だな

ポート社長が謝ってるのを見るたびに、心苦しくなる。
宇佐美の代わりにボクが謝ります。ごめんなさい　＿|￣|○

これ以上、殺人車走らてどーすんだよ、まだまだま〜だまだ隠してるね…全て発覚したら120%倒産

>>495
単純に計算して１県30台ぐらいか。
ほとんど配下取引先へのごり押し販売だな。

>>537
糞キャプチャでhuffyuvで録画したからちょっと待ってくれる？

>>538
ホントそうだよね。
でも、女の子だしケガされても困るんだよね・・・
もうちょっと強く言ってみるわ。
もう、困ったやつだよなぁ・・・
テリオスキッドあたり勧めてみるわ

>>543
本当ですか！
お手間をかけます。
しかし、会社の体質をよく顕していますね。
呆れた。

テレ東ＷＢＳ「うるさい」祭り
ttp://live10.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1085063813/507-

これでも潰れないんだから、三菱の名前の偉大さよ。。。

しかし病には潜伏期間というものがある。
これほどの犯罪行為を連んでやれてしまうあたり、普通の社員
の感覚を麻痺させてしまった原因が知りたいな。

>>532
期待age　

子供の幼稚園バスが三菱！
一台は今学期始まる前に買ったようだ。（絵柄がきれい）
今度園長先生に聞いてみようか・・・。
あのタイプならトヨタでも作ってたのに。（お台場で見た）

既出だろうけど三菱鉛筆は、三菱グループと関係ないからね

かわいそうだから買ってあげよう

712 名前： 名無しさん＠４周年 投稿日： 04/05/21 23:05 ID:tWosfyIX
その昔、三菱の下請けをやってました。職種は陸送です。
実は私もドライブシャフトが折れた経験があります。しかもまったくの新車で！

あれは確か９８年か９９年の冬だと思いました。私は当日４トントラック
「ファイターミニオン」に乗って富山にいく予定でした。納車先が富山だったんです。
途中で異変が起こりました。何か異音がするのです。すぐに車をおりて、目視
点検をしましたが、わからない。何かタイヤに引っかかったのかと思えば、
そうでもない。会社に連絡は入れました。一応様子を見ながらいく事にしました。
しかし症状は酷くなり、異音どころか振動まで出てきてとてもまともではないと
判断しました。場所は国道１７号の桶川付近です。

もう一度会社に連絡し、会社が契約しているロードサービスに
点検してもらいました。ところが・・・・・・・・・・

ドライブシャフトが脱落寸前だったのです。とても長距離走行は無理との事だったので、
埼玉三菱ふそうの北本車両センター（だったかな・・・・？）にもっていく事にしました。
朝がきてサービスマンに見てもらうと、あぜん・・・・・・・

夜だとはっきりわからなかったのですが、ドライブシャフトが「首の皮一枚でつながっている」
って状態でした。ドライブシャフトの下にある金具があったからたまたま脱落しなかったって
感じで、多分ボルト一個程度がつながっているだけでほとんどが折れてしまったんでしょうね。

その場では直らないということで私はトラックを預けて会社に戻りました。たまたま粗悪な部品
にあたっただけと考えていたのですが、最近の状況をみるとね・・・・・・・・・・

川崎から埼玉の北本まで７０キロでしょうか、たった７０キロでドライブシャフトが折れる新車の
トラックってどうなんでしょうね。

>>549
子供さんのために買い直しを勧めるべきです

>>545
いえいえ
DivXにする（huffyuv(YUY2)は40Mbps以上あるので重い）のでちょっ時間がかかります。
ここだと流れそうなんで、上がったら↓に書きます。今夜じゅうには上げられると思います・・・低スペック+ナローなんで勘弁して下さい
【追悼】さようなら三菱自動車【もうダメポ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083827307/

　　　　　▲
.　　　　/ 　ヽ
　　　　|::|::::|::|
　　　　|::|::::|::|
　　　　|(,,ﾟДﾟ)　関係ないゆーてんねん！
　　　 (/:|::::|::|）
　　　　|;;|;;;;|;;|
　　　　 ∪∪

>>510

でも技術的ミスで欠陥品を世に送り出してしまうのは
たまにはあること。ある程度までなら仕方ない。
三菱の恐ろしさは人が死ぬと分かってても隠ぺいし続けたこと。
しかも一部の人間の仕業じゃなく、経営、技術、品質保証に営業と
多岐に渡る部門で連携が取れていたという。
それが十年続いたという。

都合のいいときだけ三菱ブランドの恩恵にあずかっておいて、
悪くなると、三菱とは関係ありませんという三菱鉛筆は卑怯です

買いません

>>553
ご丁寧にどうもありがとうございます。
そのスレはたまたま巡回しておりました。
私も以前自動車部品メーカーで設計をしておりまして、
三菱自のやり方はちょっと信じられないので、怒りに任せて
煽ってみたりしております。ｗ

事故っても車のせいにすればいいのでラクだ。

WBSのインタビューで立ち直るっていってた三菱グループのおっさん誰だ？。
思い上がるのもいいかげんにしろ。

何はともあれ一言


ポ　ー　ト　社　長　殿　、お　気　持　お　察　し　し　ま　す

三菱最凶

京都に都落ちw

死亡事故のトラックって、5キロも暴走してたらしいね…
ブレーキ利かないまま、それだけの距離を走らされる恐怖って、どれほどのものなんだろうな…

終われ！三菱自動車

京都に島流しｗ

>>552
ありがとう。そうしてみます。

>>555
誰も内部告発もしなかったんだよね。

ま、三菱重工の特許も、人の出した特許の一部だけ変えて出す
「ヤドカリ特許」が多くてオリジナリティの欠片も無いのが多いけどさ
技術屋の良心なんて無いんだろうなぁ

「（おまえら商業ﾏｽｺﾞﾐはさんざん広告宣伝費を毟り取って儲けたくせに）うるさい！」
・・と、気持ちを忖度してみる。ま、映像をいいように利用されてしまう事に頭が回らない
おっさんがﾊﾞｶだけど。
ｺﾞﾐ車のﾄﾞﾐCMをｺﾞﾐ電波で飛ばして三菱の片棒を担いでたﾏｽｺﾞﾐだって同罪さ〜。

身潰し自動車を支援する企業も
同　じ　穴　の　む　じ　な　と
考　え　て　も　い　い　で　し　ょ　う　か？

昔「ブレーキの壊れたダンプカー」ってアダ名のプロレスラーがいたけど

リアルでブレーキ壊れてるのはマズかろう（ｗ。

>>569
そういった場合、私は
「同じケツの穴のむじな」と称しております。はい。

>>570
スタン・ハンセンのことくわっ！

私は身潰しの役員ですが、今後うちの車に乗るのは
あくまでも自己責任で乗って下さい。
降車避難勧告をだしましたので・・・・・・・

遅くなってすいません
うるしゃいの映像です。
480x360/約24秒/映像DivX5.11/音声Lame mp3
ttp://up.isp.2ch.net/up/1735bb4cb9e1.dat

拡張子がdatのままで再生できなかったらaviに変えて下さい

どこで三菱の暴走車が突っ込んでくるか予想すら出来ねえからな…。 リアル恐ろしい！！！！

何故か誰も書かないが...

欠陥隠しは三菱だけではない。他のメーカーも似たようなものだ。
（以前、別のメーカーに勤めていたから分かる。）

...これ以上言うと命を狙われるので、おしまい。

>>574
遅くまで乙でした。
今落とさせていただき、拡張子をaviに変えたらきれいに
再生できましたよ。
せっかくのファイルですので、拡散させてもいいですか？

>>574
さんきゅ

見事に管理職のＤＱＮさかげんが出てまつな。上に行くほど腐っている。

拡張子 .avi だったのか、何も考えずに .div で再生したよ。

こんな低スキルのエンコした画像で良ければどーぞ

>>581は>>578さん宛てです
ではでは

>>1
俺の嫁のミラージュも同じ症状が頻発した時期がある

エンジン暖まるまでブレーキ踏んでもなかなか停まらない

嫁なんて体のけぞらせてブレーキ踏ん張ってたよ

で、
４年前ディーラーに行ったが
特に以上はないとのことで
それ以上取り合っってくれなかった

>>582
それでは拡散させていただきます（・∀・）

>>584
さっそくだがアップして下さい
重くて落とせません　泣

ｎｙに流せばいいじゃん

>>585
http://age.tubo.80.kg/age02/img001/202.zip
ご面倒でしょうが、落としてから解凍してご覧ください。

リコールするだけでもまともになったということか
最低な会社だな

>484
でもこんだけ重大な問題を抱えながら”おもしろい”って表現よく使えるな；ｗ
トップも思いは一緒ですか…終わってるな（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
そもそも次代を作っていけるってのんきに言ってる場合かよ。

>>587
さんくすでした

MTしか乗らないので回転数上がったら負圧出なくなるからかと一瞬思ったんだが、
Dレンジのままだとトルコン繋がっちゃうってことか？

>>586
【TV】 三菱自動車の社員がテレビ東京のインタビューに「うるさい！」TX WBS 2004.05.21.avi 4,096,000
0022c5ce17bd7324ba388614505563d0

（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!

三菱トラック納車待ちの不幸な状況です。
解約できないみたいな感じ。
部品がバラバラに吹き飛んだり、ブレーキが利かなかったりして、
みんなの家族を殺してしまうかもしんない。
その時はゴメンな。

株価が毎日楽しみだ

この「うるさい!」って言った奴、どうなるんだろうね？

>>594
海外に売れ。いくらかにはなる。

完全アウト

>>594
　(;人;)　i~　ﾅﾑｰ

>>594
両手の皺と皺を合わせないで不幸せ〜♪

他メーカーのディーラーで聞いた話。
ある若者が三菱車を買おうとしていたが、今回の不祥事で
親御さんが強硬に反対し納車の三日前にキャンセルさせた
そうな。
で、そこのディーラーで改めて車を買ったそうなんだが、
三菱車のキャンセル料も馬鹿にはならんかっただろうなー。

>>594
解約出来ないならせめて１札とっておけ。

「事故の際の補償は全面的に本社がおこないます。三菱腐葬」

公序良俗には反しないと思う。

うるさいオヤジ、ここしばらくは散々だったのだろうな。
家では子供に邪険に扱われ、客からは核廃棄物のように扱われ、ペットのタマからは蔑まれ。
そして最悪の局面であの発言。
三菱自動車そのものだね。

三菱火車とヒュンダイ火病車
近くに居たら怖い。

こんだけ無茶無茶やってても今期売上げが２兆５１９４億円…

>>605
グループ関連だけでもそれくらいうれるだろ
しかし最近の売り上げは４割減らしい

再建計画は三菱グループがお金を出し合うだけで、リコール隠しや
クルマの品質向上については一切言明なし。
パジェロは止めません！　宣言だけして、馬鹿じゃねーの。

よく考えれると、ダイムラーの役員は賢いな。

他のメーカーの場合はスルーですか？
そうですか。
日産も８件やらかしてるんですけど。
どういう勢力が裏に居るのかは知らんが露骨に狙い撃ちされてるな。
トヨタなんかだとスルーだろうなｗ

>>608
問題なのは、「リコール隠し」だろ。
日産が、リコール8件も隠してたのか？

>>608
リコールとリコール「隠し」は違うんだよ厨房。

それとも日産を落し入れたい三菱工作員かな。

>>608
リコールをすればするほど信用の置けるメーカーだと言える。人間の被造物には欠陥があって然るべきだから。
リコール隠しは論外。

　　「　う　る　さ　い　！　」

ぅうるさい！！

　

むかし、下関で三菱車しか入港できない港があったが

（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ 過失を問われた運転手の処遇は？

いま整備工場で働いてる香具師らって、次はどうなるか気が気じゃない状態なのでは？

こんな会社をまだ支援するグループって・・
支援てテレビで出るたびおばちゃん達に三菱＝悪と刷り込まれて
いってるのがわからないのか

>>487
だから自動車修理工がいるんだよ。

そのうちフレームがリコールなんてなったりしてな。強度不足で使用している
うちに亀裂が入り、走行できなくなったり安定性が損なわれる恐れがある、とか。
そうなったら、ボディの交換をするのかな？

ぅうるさい！！

うちは、ミラージュに乗っています。
３年ぐらい前からエンジン止めても、プスンプスン言って回転が止まらなくなり、
しばらく待たないと完全にエンジン停止しなくなっちゃいました。
一番困るのは、ガソリンスタンドで止まらない時です。
スタンドの人が「昔から三菱の車は経費を減らすため他のメーカーでは入れている部品を、
設計段階で入れてないから排気がきちんと行われずエンジンが停止するまで時間がかかる、
長く乗っているとこうなる。」との話を聞いた。
人が死ぬような重要な事ではないので仕様と言うようになっているらしい。
冬場は頻繁になるので本当にツライ、修理ではなく全部取り替えないとダメらしいので、
どうせなら新車にしろとの事・・・・
今はもっとひどい状況になっているが何も言えず、言ってもどうにもならず、
まだしばらく乗るしかないです。・・・・どーにかして！！

昼前ニュースみてたら広島の山陽道で三菱トラックがまた何かやらかしたみたいだね。
後輪付近から出火してトラック火災、タマネギが散乱して山陽道が一時通行止め

台房のころ友人がコルディア乗ってたけど、横転して死んだ。
実はこれも欠陥なのかな？

大手のカーリースで働いていたことがあるんですが、最近では圧倒的に
三菱車の品質が劣りますね。機械的なことはあまり詳しくないですが
故障率とメンテ費用からして三菱がダントツです。
ですからグループ会社各支店には極力三菱車は乗らないように指示していました。
その昔はマツダ車がそんな感じだったんですが。

思うんだが今事故でクローズアップされてるのはふそうのトラック。
しかし、乗用車でも運転ミスとか整備不良とかにされた事故で
実は車の欠陥が原因ていう事例結構あるような気がする。
あれだけ品質の低いメーカーなんだから。

>>621
ラン・オンと似た現象だな。ディーゼリングとも言う。
古い車なんかで、燃焼室やバルブにカーボンが
溜まってくると、異常燃焼を起こしてしばらく回り続ける
ことがある。特に女性が運転している車で、エンジンを
高回転まで回さないとカーボンは溜まり易い。
しかし、パーツの関係であるというなら、また別の問題も
絡んでいるかもしれない。
マニュアル車ならトップギヤに入れてエンストさせれば
いいけど、AT車だと無理だね。
3年でそうなること自体が問題なので、可能であれば
買い換えた方がトータルでの出費は少ないかも。

>>625

死人に口無しで、いままで逃げてこれたハズ。
三菱車での死亡事故は絶対に怪しいよ。
昨日報道されたウテシはシートベルトして無かったから
死んだとか書かれているけど、車外に飛び降りて逃げようと
した可能性だってある。
今まで余りに三菱側に都合が良い解釈で処理してきている
ことに激しい憤り。あとでディーラの駐車場にウンコしに逝ってくるわ。

>>621
あと、燃料噴射（EFIとかEGIなど）の場合は、
エンジンキーを切ると噴射ポンプが止まるので、
ディーゼリングは原理的に起こらないような気がする。
今時燃料噴射じゃない車の方が珍しいけど。

三菱やめますか？
それともまた人を殺しますか？

>>625
デリカで
激しく噛み付いているＨＰハケーン！
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/

TIRE ATTACK MOTORS


MITSUBISHI MOTORS

>>630

被害者ズラしていたディーラも結局同類だな。
そりゃぁ本体から出向で送り込まれているだろうからな。

>>628
そうね、最近の車でランオンするって聞かないね。
インジェクタ詰まってんのかもな。
不良燃料入れたりブローバイが多いとインジェクタ汚れる。

燃料系洗浄剤入れてみたら？
あとインテーク系をエンジンコンディショナスプレーで洗浄。

三菱自動車、三菱ふそうは潰して、部門ごとに売却した方がいい。
新潟鉄工のように。
死人まで出して、リコール問題隠蔽と、日産やマツダの再建とは
次元が違う。ただ単に「売れる車を作る」「リストラ再建」の
レベルではない。
破綻、部門売却の方が、決して小さくない失業者が出るが、
最終的にはより多くの雇用が確保できる。

うさんくさい！

組織的な欠陥があるから今まで表面化しなかったとしか思えないよ。
内部告発がなぜでなかったか残念。

>>630
ディアマンテのマイカーリースはクレーム多かったですね。
オートマなのにエンスト、ってケースがけっこうあった。
あれは個体の問題じゃなくて、モデル全体の問題だと思うのだが
三菱は頑としてそれを認めない。
三菱の高級車からしてこれですから、他のモデルがどんなもんだか
推して知るべし、なのです。
メーカーとディーラーで同じ認識はもってるはずです。
販売店は悪くないというのは、個人的には疑問です。

三菱の販売店のトイレでウンコして流さないOFFｷﾎﾞﾝﾇ

>>630
びっくりした。
なんかデリカユーザーの人かわいそう。。。
どうしてここまでひどいんだろう？

日産、マツダの再建とはたしかにちがうね

三菱すでに信用が全くないから、

もう社員以外買わないでしょ　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>638

便座にウンコ盛るオフ

知り合いの三菱乗りで３人くらいﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ切れてる
二人は乗用車（ｳﾁ一人は２回も）、一人はﾃﾞﾘｶ
ﾌﾂｰ、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄって、よっぽどじゃないと切れないぞ
つか、普通のｸﾙﾏだったら廃車にするまで切れないんでない？
やっぱトラックだけの問題じゃないと思う。

＞知り合いの三菱乗りで３人くらいﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ切れてる


普通１０万�`は平気だな。

最近では三菱の車を見かけると周りの車が自然と距離をとっていないか？

　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　/ヽ　 　＼　'､
　　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 　　　./　　ヽ　　 ヽ　',
　 　 　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 　　　　ヽ　　/　　　. ',. ',
　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　　　_______ヽ/______　　 ', ',
　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　/　.　　/　ヽ　　ヽ　 i .i
　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　/_______/　 　ヽ_____ヽ | .|　　　　　　　
　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　　　　　　　　　　 　 } .} 　　　　　　狙った獲物は逃さない。
　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　　F　U　S　O　　 ! .|　　　　
　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　　　　　　 　 　 ,'　!　　タイヤは、あなたに、襲いかかっていますか
　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'　　　　　　----　Ｈｅａｒｔ.-.Ｂｅａｔ　Ｍｏｔｏｒｓ
　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　　　　　　　　　　三菱自動車
　　　　　　　 ＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

＞最近では三菱の車を見かけると周りの車が自然と距離をとっていないか？

とってるし、思わず笑ってしまう。

最近は三菱のﾃﾞｨﾗｰを見かけると自然と中の様子を見ないか？

まぁ、俺は一生乗らないから関係ないけどね。
高いローン組んで、事故りたくないもんね。

車線変更しまくってる車が大人しくなったと思ったら
空いてるレーンの先にパジェロが走って笑った

こんな企業の再建やれば三菱すべてのイメージ悪くなるだけ。
放置してつぶれるにまかせろよﾅ。

まさに放置プレイの醍醐味。

車詳しくないけどヒュンダイとどっちがマシ状態か？

>>651 安心汁。君のところの方がマシだよ。

＞最近は三菱のﾃﾞｨﾗｰを見かけると自然と中の様子を見ないか？


見てるし、思わず笑ってしまう。

>>647
必ず見るね。

あそこ無くなったら何にﾅﾝﾀﾞﾛﾅｰとか思っちゃうｗ

何かもう、スリーダイヤが入ったTシャツ着ても病気になりそうで怖い。

こんな反社会的イメージがついた企業、雪印みたく
お先まっくらって気がするけど違うのかな？
雪印じゃなく日ハムみたく生き延びるのかな

俺、近くの三菱ディーラーから車買うつもりだよ。

トヨタ車の中古だけどな

身潰死時効に破壊活動防止法適用をキボンヌ

リコール多発でディーラは本体からの対策費でボロ儲け。
その分三菱車は大幅値引きできる。

しかし、数ヵ月後に故障した場合、ディーラはもちろん
部品供給元すらアボーンされている悪寒

>>647
連休の時も寂しいもんだったよ、他では必ずテーブルで話しているのや、子供がおもちゃで遊んでいるのが
見えたのに、見事に誰もいないし、おもちゃも整頓されたままだったんで憐れだったな

>>642
>ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ切れてる

>つか、普通のｸﾙﾏだったら廃車にするまで切れないんでない？

定期交換の部品です。 車検ごとに交換するくらいです。

あんたの言う「まじめ」って何かね？

光岡自動車最高ォオオォォーーーー

ダイムラーってかわいそうだな。

買収したトラック会社がポンコツだったなんて。
こういうのは瑕疵担保条項とか使えないの？

>>642
頭悪いね。この人。
故障したら何でも欠陥だって言いたい厨か？

リコール自体は、決して悪いことではないんだが…。
さすがに、今の三菱では信用はされないよなぁ

>>661
そらオーバーだ。
イタ車の話だろ。

タイベルは国産車だと１０ﾏｿｋｍ交換指定部品だな。
ただそれ以前でも切れることはある。

ホムダのガソリン車やディーゼルはベルト切れるとバルブとピストンがｶﾞｯﾁﾝｺして
エンジン要修理になるから早めに替えとけ。

>>642

それ、走行距離どれくらい？

１０万で交換は常識だけど、知り合いのフォレスター乗ってる人は
１３万くらいまで粘って交換したけど。というか他の故障を直しに
行ったら強制的に交換させられたそう。
ま、年数経ってないから劣化が割合ましだったのかも知れないが。

うるしゃい！

>>661は多分三菱の人で、車検時に交換するのは三菱車なんだよきっと。

>>667
>タイベルは国産車だと１０ﾏｿｋｍ交換指定部品だな。
>ただそれ以前でも切れることはある。

トヨタだけど、車検の後に交換しておきましたよって部品をみせられるんだから
しょうがないでしょ。

原因はEFIにあったんだけど。

どんな言い訳してもいままでリコール隠ししてて死亡事故おきても他に責任押し付けて素っ呆けてたことに変わりはないからなぁ
まともな謝罪とか賠償ってもうしたのかな？

>>664
読みが甘いな。

国内でふそうの悪イメージが広がれば親会社であるﾀﾞｲﾑﾗ・Ｃは
「もう三菱のブランドでは大型車売れません」って理由が出来る。
ふそうの開発部門を整理縮小して
今まで販売した車とメルベン大型車のための品質保証部門だけ残す。

ﾀﾞｲﾑﾗがほしかった日本国内の（自分専用の）販売、サービス拠点が手に入るわけだ。
大型車は本来売りっぱなしに出来ないからサービス拠点は重要。
最近メルベンの大型車見かけること多いだろ？

三菱ブランドが強いアジアなど一部地域では
メルベンのＯＥＭで売る。

だいたいﾀﾞｲﾑﾗ・Ｃはふそうを子会社にしたのに
車種整理や開発拠点整理してなかった現状が不自然だろ?

788 名前：名無しさん＠４周年[] 投稿日：04/05/22 13:31 ID:EGkutYeW
テレビ東京WBSにて、記者のインタビューに
対して、三菱自動車社員の1名が「うるさい！」と声を荒らげ、
不快感を露にした。　動画↓

うるしゃいの映像です。
480x360/約24秒/映像DivX5.11/音声Lame mp3
ttp://up.isp.2ch.net/up/1735bb4cb9e1.dat

http://age.tubo.80.kg/age02/img001/202.zip

【TV】 三菱自動車の社員がテレビ東京のインタビューに「うるさい！」
TX WBS 2004.05.21.avi 4,096,000
0022c5ce17bd7324ba388614505563d0


790 名前：名無しさん＠４周年[sage] 投稿日：04/05/22 13:51 ID:qb160wDQ
>>788

「ま、しっかり直るんじゃないかなと思いますけどね〜」

社員さん、甘いですね〜。
三菱が許しても、世間が許すとお思いですか？

>>674
社員も社員だが（マスコミ対応の通達とか出てないのか？）、このシーンを選ぶテレビ局も底意地が悪くてワロタw

>>671
そらー、しょうがないね。
路上故障を防止しようという親切なのか
金儲けしようとしてる!って見るかは
整備を受けたオーナー次第だな。

昔はディーラーで整備する人が多かったら
予防交換でいろいろ部品替えた。
リコールではなく整備入庫した車のパーツを
勝手に対策部品に替えちゃうのが普通。
だから問題が大きくなることも少なかった。

>>676
>リコールではなく整備入庫した車のパーツを
>勝手に対策部品に替えちゃうのが普通。
>だから問題が大きくなることも少なかった。

そうか。納得。

>>671
タイミングベルトって、勝手に交換しておきましたよ、って次元の料金じゃないだろ。
ただでやってもらったのか？

>>655
だれかスリーダイヤを禁煙マークのタバコと替えた”禁三菱”マーク作ってくれ

>>275

三菱のトラックを見かけたら警戒してしまう

タイミングベルト車検ごとって・・・馬鹿にされてるよ多分

この会社、放置プレイ大杉

★車両火災が２件発生　新たな不具合情報５０件も

・三菱自動車（昨年１月、三菱ふそうトラック・バスに分社）が欠陥を８年間
　隠ぺいしていた問題で、大型トラックのクラッチハウジングに関するトラブル
　約７０件のうち車両火災が２件あったことが２２日、分かった。

　三菱ふそうが２０日にリコールを表明した以外に、約５０件の不具合情報が
　新たに判明。同社はこれに関する資料を順次、国土交通省に提出しており、
　リコールに当たるかどうかを検討している。
　トラブルの中でも車両火災は重要な問題で、原因によってはリコールに
　当たる可能性が高い。国交省は当時の三菱側の対応を調べる。

　国交省によると、２件は１９９２年１１月に栃木県内、２００３年９月に三重県内で
　発生。いずれもけが人はなかった。
　車両火災について国交省は「クラッチハウジング（の欠陥）に起因しているとも
　考えられる」としてあらためて検証する方針。
　http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004052201001317

殺人兵器が街中にウヨウヨ暴走車三菱自動車製品いつ何時突っ込んでくるか予想すら出来ねえ

歌舞伎町で昨晩、暴れてたリーマンは、身潰しの社員ですか？

>>678
>ただでやってもらったのか？
車検料金に含まれてたと思うな。

そういえば、その後もタイミングベルト交換キャンペーン見たいのがあって、
電話がかかってきたことがあった。 「工賃サービスしますから、交換しませんか？」と。

そんなの必要あるんかなと思ったんだが、当時マフラーが腐蝕して穴が空いていたので
いっしょに交換してもらった。

昨晩インターシティー横の吉野家で店員に絡んでたの、三菱社員でつか？

>>682

＞２２日、分かった

また新たな隠蔽が発覚か・・・・・
行政処分でなんとかならんのか
もう三菱の車は走らすな

無理やり三菱車買わされる…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

↓三菱自動車の次の不具合

>>685
それは間違いなく、通常の劣化による交換じゃないね。
それに車検代に含まれていたら、たぶん車検2回分に近い料金になっているはず
でも実際にはなってないでしょ？

おお、ヤミ対応疑惑か？
車種など詳細キボン

>>689
www.on.rim.or.jp/~shtoyod/

三菱ふそうからFAXが来た。
うち、三菱車ないし、関係者もいない→間違いFAXだわな
分解見取図みたいな図面のみで、コメントとかはなし。
わざわざ連絡することもないか、と放置してますが
大騒ぎ大慌てで、ミス続出しなければ良いが、と思います。

>685
↓にも、だいたい６〜８万�`での交換が普通、まあ10万でも平気かもって
書いてある。
http://kuruma.cside.com/sankou/taimingberuto.html
車検ごとってことはないでしょう。
ってか、うち今の車で４台目だけど、一度も交換に至ったことないです。

ＦＭ番組やイベント提供とか今だにやってるよな
普通自粛するだろ
TVCMは今やってないけど普通は１年くらいは自粛するだろ
いいかげんにしろよ

タイミングベルトって工賃安いが取り寄せが面倒。
タイミングベルトの交換キャンペーン？聞いたことが無い。

５〜８万キロは軽く持つ。１０万キロもつ事もザラ。
ベルト交換する前に車を廃車する事も多いかも。
ディーラー系なら５年とか７年で交換勧められる。

昔、一家で高速走ってて切れたことがあったな。
さすがに肝が冷えたが。よく生きていたものだ。

昔は切れたときにストッキングを代用したと言う都市伝説もｗたぶん嘘だが

三菱の社員の皆さんは大変ですね。
気持ちは良くわかります。
今は大変でしょうががんばって乗り切って
ユーザーの信頼を取り戻して欲しいと思っています。

　　・・ところでヤフービービーに入りませんか？

　　　　　　　　　　　　　損　正義

788 名前： 名無しさん＠４周年 投稿日： 04/05/22 13:31 ID:EGkutYeW
テレビ東京WBSにて、記者のインタビューに
対して、三菱自動車社員の1名が「うるさい！」と声を荒らげ、
不快感を露にした。　動画↓

うるしゃいの映像です。
480x360/約24秒/映像DivX5.11/音声Lame mp3
ttp://up.isp.2ch.net/up/1735bb4cb9e1.dat

http://age.tubo.80.kg/age02/img001/202.zip

【TV】 三菱自動車の社員がテレビ東京のインタビューに「うるさい！」
TX WBS 2004.05.21.avi 4,096,000
0022c5ce17bd7324ba388614505563d0

今羽田から中継されている拉致被害者家族が乗っているニュー東京
の貸切車、三菱エアロバスじゃねぇか！

ここでタイヤ外れると。。。。。。

>>527
写真うｐ！

>>673
あ〜んな品質保証部門残したってしょうがないぞ。

建造中の船は燃やすやら
　　　　　　　　　　　総会屋にカネは渡すわ
　　　　　　　　　　宇宙ロケットは墜落させるわ
　　　スリダイヤは悪事のマークかい？

職場の先輩はデリカに乗ってるんだが、走行中に左前輪が脱落したことがあるらしい。　

>>696
>昔は切れたときにストッキングを代用したと言う都市伝説もｗたぶん嘘だが

おぃおぃ わざわざバラしてストッキング？
それはファンベルトとかあのへんのベルトのことだと思うんだが...

>>696
都市伝説？ 何いってんの？

>702
スリダイヤは自閉隊の武器製造部門だから、どんなに巨悪でも絶対潰れない。

でも、欠陥だらけのスリダイヤ製武器、平壌じゃなくて東京に落ちそうだ。

三菱開発のDD54（ディーゼル機関車）は
推進軸の折損脱落なんかやらかしたらしいな。
そのときは推進軸を線路上に落っことし列車が脱線した。

シャフトが折れて落とすのは三菱の伝統のようだな。

セディアの１，５　レンタカーで乗ってびっくりしたよ
前にウイングロードでリッター１６キロだった道で
リッター８キロだったよ
GDIってなにこれ？

>707
ただしこの場合、三菱側の問題もあるが、
国鉄側が不毛な労使紛争ばかりやって、技術力の向上に努めなかったことも
この機関車の失敗の大きな原因だと聞いたことがある。

こんな欠陥機関車を、国民の税金で40両も作った国鉄のほうがよほど悪いと思う。

うるしゃい！

>>707
DD54は欠陥機関車かもしれないけど、デザイン的には
当時のドイツ国鉄型DL風でなかなかよかったんだよな。
鉄道模型をやってたんでそう思うのかもしれないけど。

三菱の自動車に乗る人は、これから殺人未遂でタイーホですか？

やばそうな車に乗る以上は、自己責任ですか？ｗ

三菱ユーザーには任意保険の値上げをしないと
保険会社はもたないと思う。

ちょっと疑問に思うことがあるのですが

ブレーキが壊れたらギヤを落としていけばいいんと違うのか？
それで、ある程度速度が落ちたら側壁に寄せれば停まると思うのですが。

>>714
クラッチハウジングが破損して、駆動力が駆動輪に
伝わらない状態で、どうやってエンジンブレーキをかけろと？
完全に惰力で走行するしかない状況なわけで…

>>714
ああ、それは別の事故だった。
あまりにも三菱車の事故が多いので混乱した。
悪く思わないでくれ。

やっぱりトラックなんかの重量ある車だと
サイドブレーキ切れちゃう？

>>714
多分、ブレーキがバカになっらたそうするしかないんだろうけど、
たぶん、エンジンブレーキだけで安全に止まれるのは強運の持ち主に限られると思う。

ちょっと教えて下さい。

三菱自動車に駄目押し出来るだけの資料持っていますが、どこか買い取ってくれるところは
ないでしょうか？金に困っています。

>>714
死亡事故になったやつだよね？

クラッチハウジングが破損してペラシャフトが外れて･･･ってことが書いてあったが
その中間にあるトランスミッションは落っこちてないのか?とまず思った。

それに現場の4ｋｍ手前で脱落したペラシャフトが・・・って言うのも書いてあったが
その時点で車に駆動力かからなくて異常って言うのがわかると思うが。
鉄道列車じゃないんだからサービスブレーキもエンジンブレーキも効かなくったって
4ｋｍあったら止まれると思うんだが?　よくワカラン記事だったな。

大量殺人兵器が随分拡散しているな…日本中から被害報告が押し寄せてる火災の次は爆発か？

>>720
改めて文章にされるとすごい状況だな。漫画かよ。

>>720
現場はゆるい下り坂になってる。エンジンブレーキすらきかない状況で下り坂。しかも4Km。
漫画よりひどいな。

殺人予告書き込みです

記念パプコ推奨
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/company/1081814919/727

時速100km以上出ている状態で側壁に擦って止められたら凄いのにな。

ヤバイ。三菱自工ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
三菱自工ヤバイ。
まず赤字。もう赤字なんてもんじゃない。超赤字。
赤字とかっても
「宝くじに当たればチャラになるくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ２０００億。スゲェ！０何個あるんだよ。何メガとか何ギガとかを超越してる。２０００億だし超多い。
しかもまた欠陥隠してたらしい。ヤバイよ、３回目だよ。
だって普通は１回やったら反省して欠陥隠ししないじゃん。だって欠陥隠して事故起きたら困るじゃん。事故起きて死人出たら困るっしょ。
１回目で役所に怒られて、２回目で前会長逮捕されたのに、３回目のときは会社潰れたりとか泣くっしょ。
だからジャパネットたかたは顧客情報漏えいを公表したりする。話のわかるヤツだ。
けど三菱自工はヤバイ。そんなの気にしない。欠陥隠しまくり。ここまで来ると他にもまだ隠してると思うくらい隠しまくり。ヤバすぎ。
他にもまだ隠してるっていったけど、もしかしたら隠してないかもしんない。でも隠してないって事にすると
「じゃあ、なんで１回で懲りずに何度も隠してんだよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超リストラ。約１１０００人。グループ社員全体の割合でいうと約２２％。ヤバイ。多すぎ。社員の５人に１人はクビ。怖い。
それに超売り上げ減。超客離れ。それに超借金。総額４５００億円の資金調達とか平気で出てくる。億円て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても三菱自工は常識がない。欠陥とか平気だし。
うちらなんて欠陥とかたかだかＷｉｎｄｏｗｓが落ちるくらいで上手く扱えないからリセットしたり、２０００に戻したり、ＬＩＮＵＸに乗り換えたりするのに、
三菱自工は全然平気。欠陥を何もせずに放置してる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、三菱自工のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ三菱自工の車に乗ってパリダカで活躍してる増岡とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

三菱車？

おれ一度ブレーキをかける時に止まれず、
Ｐにぶち込んで止めたことがある。

　　　三菱もうだめかもわからんね

優秀な技術者でも、学閥から外れていると本社の開発部に希望しても残れず、
地方工場の整備主任止まりという噂はいよいよ信憑性が出てきたね。

パジェロ・・・ブレーキ
デリカ・・・・・炎上


ほかキボンヌ

>>727
走行中Ｐに入れても、ブレーキは掛からんよ
嘘は良くない

三菱の役員、今日トラック運転手の遺族のところに謝りに行ったそうだが、
ビルフリート・ポートのチキン野郎はどうしていかなかったんだ？
横浜の母子死亡の謝罪のときはいたのに。
そろそろヤケになって社長の職を投げ出すか（嘲笑
それにしても、新聞の写真をみると、三菱の幹部の連中、土下座したというが、
土下座の仕方が甘いよ。土下座ってのは、床に頭をこすりつけるんだよ。
三菱の連中、心の中ではまったく反省してねえだろ。
さっさとふそうと三自は潰れろ！

自衛隊が顧客である限り国営財閥ミツビシは絶対潰れない。

三菱重工は平気でも、三菱自工はあぼーん

こんどはECUのﾊﾞｸﾞか？

これだけ庶民にそっぽ向かれ、また三菱グループ内の結束強化
から、今後すれ違う三菱車は、三菱グループ関係者という法則が成り立つ。

三菱グループ各社も、敷地内には三菱車以外の駐車お断りってなことで
勝手な理論を強化するつもりだろうけど、一般公道は三菱車走行お断りですんで、
そこんとこよろしく。

>>726
ﾜﾛﾀ

愛があるね。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040217152252.gif

>>731
とまるにはとまるだろ。
ただ、ブレーキパッドでとめるのじゃなくて、
シャフトに直接、ロックをかけてとまるので、
ものすごい衝撃（こわれるくらい）があるはず。

>738
ワロタ。

じゃなかった、笑ってる場合じゃない。
自分が乗ってなくても、他人がのった三菱の欠陥車が自分や自分の家族につっこんできたら・・・
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

191 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 04/05/23 19:41 ID:UBKqTcr9
新日本監査法人が出してる三菱自動車の監査報告書をみたら、
宇佐美ってのが監査の責任者だったようだ。

偶然の一致であって欲しいが、珍しい苗字でもある。
前会長の親族に監査を任せてたってことか？

もしそうだとしたら、隠匿体質恐るべしだな・・・

>>738
ﾜﾗﾀ

さっそくステッカーにして、Myパジェロに貼ろうかな

>726ﾖｵお前さ政治家になれるぞ！納得したよ！！反論出来ねえよ…。今すぐ立候補しろよ、お前なら絶対に勝ち組になれる

２人殺したら人間なら死刑だ。三菱は人間なら死刑に値する。

ここのグループですか？
欠陥ゼロ戦を大量生産して日本を敗戦に導いたのは？

法人として死刑（倒産）にするんだろ？ｗｗｗ

♪ｽﾘｰﾀﾞｲﾔ ｽﾘｰﾀﾞｲﾔ ｽﾘｰﾀﾞｲﾔ ｽﾘｰﾀﾞｲﾔ
ﾍﾟﾅﾙﾃｨでﾌﾟｱﾌﾟｱ ふそうはｽﾘｰﾀﾞｲﾔ〜！
一難去ってまた一難ぶっちゃけありえない！
政府に切られてふそうはむちゃくちゃﾀﾌｨだし〜
お国の追求乗り越えるたび 強くﾔﾊﾞくなるね☆

your best! my best!
氏んでるんだけど失敗なんてメじゃない！
曲がる角では負荷来るでしょ！ ｼｬﾌﾄだってﾌﾞｯ飛ぶ〜！
命の花 痴らせて思いっきり〜 ﾎﾞﾙﾄばりばり！

>>732
ブレーキの効かない大型トラックで高速に乗るほど、ドライバーにとっての
悪夢はない。それ考えると、この死亡したドライバーの犠牲を出さなかった
最期は死後数年経っても英雄的GJ。まさに義挙と言える。
これを整備不良で済まそうとした三菱は、もはや会社潰れてもしかたがない。
「ブレーキが壊れた大型トラックを作っていた会社」として、三菱自動車は
終焉するのだろう。

外資参入とリストラのツケ。

いすづに土下座して車の作り方を１から教えてもらえよ三菱欠陥故意隠蔽悪質暴走殺戮野郎様

F1のシューマッハのタイヤ取れちゃったけどあれって三菱？

>>739
やってみりゃわかるよ
走行時にＰに入れても、ものすごい衝撃なんてのは発生しない
普通に減速してピタッと止まるだけ

AT作ってる部品会社だって馬鹿じゃない
走行中にＰに入れようとする馬鹿が居るかも知れない
それを想定して設計して製造、至極当たり前の事だ

ＢＳＥの時のように、三菱車を二束三文で買取って処分しろ。

どうせ今にみんな忘れるんだから。三菱もそれまでの辛抱だよ。
砒素の入った粉ミルク売った会社だってまだつぶれてないじゃん。

>>723
（産経新聞より抜粋）
　
問題となっているクラッチハウジングの欠陥による事故は十四年十月、
山口県熊毛町（現・周南市）の県道交差点で発生。
三菱自動車製の大型九トントラックが高速道路のインターチェンジを出た直後、
中央分離帯を乗り越えて地下道出入り口のコンクリート壁に衝突。
運転していた鹿児島県の男性＝当時（三九）＝が死亡した。

クラッチハウジングの不具合は四年二月から五十件あまりが発生しているといい、
この部品が破損すると、エンジン動力を後輪に伝えるプロペラシャフトが脱落する可能性がある。

平成16(2004)年5月20日[木]


わかんねーよ、やっぱし。ぶつかったところが下り坂だって云うのはわかるけど、
高速の本線上はずっと下り坂だったのか?
ブレーキが効かない状態でゆるい下り坂を4km下ってったら車速上がってくんじゃねーの?
その状態で曲率半径が小さいインターチェンジに分流したのか?
しかも下り勾配がついててさらに加速するぞ?

4km手前でペラシャフトが落ちてたって云うことがよくわからんよ。
知ってる人解説して。

>>752
え！ATってPに入れるとブレーキがかかるの？
ミッションしか乗ったこと無いからすげー気になる

7 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[] 投稿日：04/05/23 19:01 ID:fT/FM2g5
216 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/05/22 03:20 ID:f0AUsHWr

【TV】 三菱自動車の社員がテレビ東京のインタビューに「うるさい！」TX WBS 2004.05.21.avi
4,096,000 0022c5ce17bd7324ba388614505563d0

>>756
運転者自らブレーキを踏む「減速」とほどの物ではない
自然減速に限りなく近い物だ

紛らわしい書き方だったな、申し訳ない

>>756
車速があるときはぐーっと減速するとおもったよ。
前進しているときにリバースに入れても同じことになる。
停止しているときはロックがかかる。
でも3つともやらないほうがいいよ。
上の二つはフリクションプレートやバンドブレーキが減る（メーカーによって違う）
パーキングブレーキの代わりにPポジションだけで止めると
エンジン＆ミッションマウントの寿命が短くなる。

×　運転者自らブレーキを踏む「減速」とほどの物ではない
○　運転者自らブレーキを踏む「減速」ほどの物ではない

スパイがいんのかなぁ〜〜？

ブレーキ壊れたらタイヤ飛ばせば多少荒っぽいが止まれるよ

>756 簡単に言うと、動いている扇風機に棒を突っ込んだような状態になります(実際には羽ではなく単なる凹凸)。だから普通のブレーキとはちょっと違う状態になります。走り回るガキの首根っ子を掴む感じですかね。

こんなに事故が起こるっていうのはリコールがどうとかじゃなくて
設計者が他のメーカーに比べて能無しだという事でいいんですか？

三菱工作員様２ちゃんで活動するよりＴＶ報道を食い止める作業したほうがよろしいと思いますね

まー緊急時にはそうしろということだな。

>>713
任意保険の会社はかなり以前から「何かヘンだ」って感づいてたんじゃ
ないかなぁ？他メーカーならスポーツ性orDQN性の高いクルマが「事故
率高し」だけど身潰しの場合は全体的に「事故率高し」ってデータが出て
たはず。

そー言えば何年か前に瀬戸大橋かどこかでトラックがもうもうと煙吐いて
玉突き事故起こした事あったよね？あれって身潰し製だっけ？

事故レス、もとい自己レス。
↓この事故ね
ttp://response.jp/issue/2004/0401/article59088_1.html

瀬戸大橋じゃなくて明石海峡大橋だった・・・。

三菱自動車のいろんな隠匿体質が明るみになったのも
すべてアメリカ人社長のおかげ、日本人なら誰がなっても
隠匿はしつづけていただろう。支社や顧客に責任をかぶせて
いても、かつての経営者が責任を感じて浅田会長夫婦のように
責任をとることもない。これが日本人経営の本質だよ。

訂正

　×支社
　○死者がでていても

スマソ

身潰しのＨＰのスリーダイヤが大きく傾いているのは
今の状況を自覚しているからなのかしら？

山口県のトラック事故の件ですが死亡したトラック運転手は書類送検されています
警察が事故調査で運転手側に責任があるとしたため保険会社からの保険金はでなかったとか
ちなみに車自体に欠陥があったかどうかは『三菱自動車』が調べた結果
トラック自体には問題なかったと報告したそうです
んでリコールが発覚してから警察はこのトラック事故の件に関しての事故調査には
問題はなかったと発表してます
奥さんが警察に情報開示や再調査をして欲しいと言ってもそういうことはできないの
一点張りでだったそうですよ
まさに死人にくちなし、日本の警察はきちんと調べもせず結果をだし
運転手を犯罪者扱いしています
今回の件は三菱に責任がありますが警察にも責任がありますな

>>771
それは終末時計と同じです。
世界情勢の変化によって終末時計の残り分数が変化するように
身潰しの経営の傾き具合によってリアルタイムに傾きが変化するのです。

もう、市場から退場してもいいんじゃないのか？
社会に害があると言った方がいいからな。三菱自動車。

まさに企業ぐるみの殺人だよな、被害者も遺族も悲惨ですな三菱様これ以上殺人を続けるんでしょうか？さすが自ら真面目と言ってる企業ですね。

ガッツだぜ！！隠蔽魂！

そういえば、三菱自工/ふそうは一連の不祥事で新聞に謝罪広告を出したの？

雪印なんかは、社員の有志が自主的に謝罪広告を出したものだが。
（個人的には、雪印の牛乳中毒や牛肉偽装など、絶対に許せないが）

>>775
まじめ
まじめ
まじめ
そしてじみーに日本国民の数を減らそうとしていたのでは？

みじめ
みじめ
みじめ

>>769
製品の安全性と質の向上は後回しでか？

ハートビートモータースまじめ、です　　　　　これからも三菱自動車をよろしくお願い申し上げます。火災や欠陥隠虚偽報告などなど色々ありましたがグループ支援も決定しました。天下の三菱をまじめに応援して下さいね。

ここまで来ると、カルト教団みたいだな＞三菱　┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

国土交通省が車種別の事故統計を取って公表すればいいのに。
三菱が隠していても国土交通省がちゃんと仕事をしていればこれくらいわかるだろ。

三菱の下請け会社で首吊る人が出てきそう

>>784
三菱だけの下請けってあまりないと思うよ。
扶桑も多分層だと思うがが自工だと冷却関連はデンソーだし
ミッションもアイシンだったりするし。
意外とトヨタ系の部品が使われてたりする。

此処まで完成度が低いと「車両」としての要件満たしてないですね・・・
三菱は自動車部門から撤退した方が社会の為になるかも知れませんよ？

信頼性試験とか、しないのか？三菱ふそう　(・ω・　)

>>787
実は
仕様でした

目標達成を疑問視。

>>786
運転手は整備も何もしないでただハンドル握って前向いて走ればいいだけだから。
何かあれば責任は会社や修理屋、デーラーに言えば済むことだし、こんな都合のいい
楽な商売ないね。

トラックに積んでる
違法無線も何とかしてくれ

リコールをすること自体は悪くないんだけどな。
三菱の場合はリコールすべきところでしなかったから、批判を受けているわけで。

うるさい！

　　　∧ ∧
　　 (　´∀｀)　負荷軽減のためにも専用ブラ使ってネ
　　 と~O-Oつ
.　　　し' `Ｊ

財閥マッシヴ系ふそうトラック野朗アダルトゲーム

第一弾　THE・ガッツ! 「タイヤでガッツ」

第二弾 THE・ガッツ!　「ブレーキでガッツ」

最新作 THE・ガッツ! 「火災でガッツ」

>>772
酷い話だな

「走る・曲がる・止まる」が出来ないクルマしか作れないんなら廃業せい！

わたい何ぞ間違うたこと言うてまっか？

>>772
事実なら酷いな。この事実が発覚しても動かないの？
保険は？

三菱が非を認めても変わらないの？警察って何？

そういや、三菱って日産にＯＥＭ供給をしてるだろ？
軽貨物以外で。

アトラスだっけ？

>>798
保険はもちろん東京海上だったんだろな。
グループで結託してたりして。

次から次へと・・もう駄目だな・・廃業？

殺人会社を援助する三菱グループ自体も同罪だというのはｶﾞｲｼｭﾂですか？

三菱自動車、三菱ふそう人が何人も死んでいるのに呑気に黒字の夢物語を見てるんですか？世の中なめてますね？１日でも早く殺人火災車を回収したらどうですか？はあ？うるさい？さすが自分でまじめ言う三菱自動車様

>>803

GDIエンジンにもリコールの可能性がｗ
終了間際かな。

http://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

これっぽちで栄光ある「三菱」は潰せません。
だってそうでしょ？前の大戦じゃ欠陥兵器連発で、
国を守れず３００万人殺しましたよ。
でも戦後もずっと、日本最高の一流会社じゃないですか。
たかが１０人かそこら死傷させたぐらいで、
ガタガタぬかす香具師こそ反省しなさい(ﾌﾟｹﾞﾗw

もう、社長自らが刃物を持って人をヌッ殺した
ぐらいじゃないと驚かないよ

多くの会社　　　「走る・曲がる・止まる」

某社　　　　「外れる・燃える・止まらない」

三菱ふそう副社長が、山口の事故の遺族に謝罪…鹿児島
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/news0405/news-m1.htm

（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 震えるぞハート！燃え尽きるほどヒート！モータース

>>808
今まで知らん顔していたくせに、会社の危機となったとたんに
謝罪しても遅過ぎるっていうんだよ。

今、三菱自工のサイト見てきた。

日本語サイトトップに未だに
「日本のまじめとドイツのまじめから生まれた〜」

どういう神経してるんですか。
WEB製作の請負側もどうかしてるか、
意見言うと仕事切られるのかどっちかだな。

1つ嘘をつけば、その嘘を隠すために
また嘘をつかなければならない。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

三菱あがりが造るトヨタ車は何？除外リストに入れたいんだけど。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

>>813
こういうホーアが選ぶメーカーだったってこったなｗ
このネタが出てた辞典でもう腐食してたわけだがｗｗ

Ｇ　ガラクタ　　　　　Ｔ　止まらぬ　　　　　Ｏ　遅い＝お◯んこ

この会社に勤めてる知り合い、全然見掛けなくなったなぁ

ケガ人をケガビトと読むとそこはかとなく雅な響きぞする

三菱で思い出すのはＦＳＸ（現Ｆ−２戦闘機）のエンジン設計図紛失事件だな。
一説にはＫＣＩＡの工作だと噂されたが、ちゃんと解決したのか？

ハートビートモータース心臓がドキドキしますね火災、暴走、欠陥、事故三菱自動車あの有名ＣＭＧＤＩクラブ強制加入は自殺サークルと同じだ罠え？うるさい？さすが自らまじめ言う三菱自動車

謝罪するのは鹿児島の運転手だけでいいんですか？

横浜の母子死傷事故の運転手には一言も謝罪してませんね。

整備不良と濡れ衣を被せましたね。それについてはどう思われてるのでしょうか？

>>813、815
コピペにしてももうやめれ。
パジェロ、ランサーだけ作って生き残れ、それ以外は存在価値がないぞMITSUBISHI。

誰も俺をとめる事はできない

>>824
誰だよお前

ランサーエボローション

ＧＤＩクラブの謎と目的　　　　　　　　　　　Ｇ　犠牲者　　　　　　Ｄ　ドライブOrデス＝死Ｉ　隠蔽　　　　　　　　　　　　　　　つまり三菱自動車ＧＤＩクラブ死のドライブの犠牲者を隠蔽する集まりそれが…欠陥パジェロで天国へ。念仏はまじめ×３ですよ

漏れは仕事でよく各社のﾄﾗｯｸの内装を引っぺがすのだが
三菱は配線を固定するのにｶﾞﾑﾃｰﾌﾟ使ってる。
他社はほとんどがﾌｧｽﾅｰやｸﾘｯﾌﾟを使っているので
はじめて見た時は驚いた。今は慣れたもんで
劣化した部分は張り直ししたりする。ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟでだが。

>>827
英語3文字の略語がＤ以外ローマ字読みかよｗ
俺セルシオ乗ってるんだけど
故障ないし。三菱悲惨だな。

昔、マツダのファミリアで同じことが起こった。エンジン始動直後にブレーキが効かず事故ッたけど運転ミスといわれた。やっぱり車の問題だったんだ。今から考えてもはらがたつ。

まじでＧＤＩは失敗だったのでは

三菱ふそう…なのに、ひのくるま。

>>828
IDがYahoo Japanみたいだ

>>772
建物への激突現場まで部品ポロポロ脱落して走っているトラックなのに、
よく「車には問題がない」で通るもんだよね。
権力があれば、たいていの奴は黙らせることができるってことか。

レストランとか食品関連だと、食中毒とか出したら営業停止だわな

なぜに死者まで出してる沢山の不具合を出して隠してるメーカーのラインは停止しないのだ？

そんなメーカーが下請けの工程監査？けっ笑わせるぜ〜おまいらこそ監査を受けてくださいまし。

過積載！去年から問題になってるのに対処が遅すぎ

特大痔とかいう評論家？が昔TVで言ってたなぁ。
「クルマってのは5万点以上の部品の組み合わせでできている。無事に動くのは奇跡だと思って
乗らないと。ワハハハハ」

>>837
そんなやつは
飛行機なんて乗れないな

こわれたっていいじゃないか、みつびしだもの。

俺だったらエンブレ＋サイドでギリギリまで粘って脱出ｼﾏﾂ。てか今乗っている車
ミニカの弾丸なんだけど道路の段差を通過した時右前輪からｶﾞｼｬっと奇妙な音が聞こえる

これって三菱殺人タイヤアターーーーックの前兆？　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>831
失敗つーか・・・駄っ作。リーンバーン領域での性能は評価されてもいい
んだが、ストップ・アンド・ゴーの多い街中では無駄に凝ったエンジンで
しかない。街乗り主体で使うとインジェクター詰まり気味になって黒煙吹く。
初期型は「本当に1.8Ｌで４気筒なのか！」って位でかくて重い。

三菱自動車は本当に×３低脳だ、あの駄作ＧＤＩを散々自画自賛して強制的迷ＣＭあなたはＧＤＩクラブのメンバーです！素敵ですね、マーダーライセンスを発行する予定ですか？やる事、成す事全てがブラックジョーク狙ってるんですか？

そもそも一般庶民が三菱車を買う時点でなにか思わないですのか？
三菱ですよ。旧財閥グループですよ。日本のエリート企業ですよ。
庶民なんかはなから馬鹿にしてるに決まってるじゃないですか。
そんな車に乗ることを屈辱的とは思わんのですか？
みんな財閥企業の車に乗って有難がっているとしたらあなた達は犬ですよ。
金持ちに媚売っている資本主義の負け犬ですよ。
三菱車に乗っている人はちっぽけなプライドもないのでしょうか？
奴隷根性を捨ててください。
人間として最低限のプライドを持ってください。

日経新聞に三菱自動車の顧客の半分は
三菱グループ＆納入業者って書いてあったよ。

グループの人は可愛そうだけど
縮小すれば、そこそこ存続できるかもね。

他は知らないけど、重工はちょっと前まで三菱車じゃないと
通勤できなかったんだもん。
いまでは他社でもOKだけどえらく遠い駐車場をあてがわれたり
狭くって空き待ちが長かったり。だから結局三菱車買っちゃう。

>>844
いや、でも殺人車には公道を走ってはもらいたくないね。
グループ社員間で私道のみという限定付きにしてもらいたい。
被害者がグループ社員限定なら、リコール隠しはどうぞ
ご勝手にと言いたい。仲間内で殺し合うのは止めはしない。

軍事的に役にたちます。ていうかもう、三菱は、「できるだけ格好よい脱輪」を目指すべきです。 脱輪の時、もう、F14がロケットを発射するみたいな華麗さを 目指すべき

>>845
安心汁。もう買いたくても買えないし、通勤もできなくなるから。

ガッツ、ガッツ、ビバ、ガッツ

そんな不吉な名前をトラックにつけるな。

実践同友会のキャンペーンでも>>846と同様の事を言ってるね。
ここって前にキャッツを追い込んだ所だろ、三菱も二の舞になるのかな？
ってかやばそうな感じ
http://www.jdk-go.jp

トラックメーカーの再編はあるのかいや？
トヨタ（というか財界）から三菱自への側面支援を兼ねて
日野がふそう買うようなことあるのかなあ

>>846
単純というか、なんと言うか。

>>844
単純にグループの人間も買わなくなると思う。

>>853
つーか強制だし。売上の半分がグループ内っておかしいだろ。

もはや、エンジンがボディ突き破って飛び出そうが、
走行中にハンドルが取れようが、曲がっただけでサイドドアが
外れて無くなってようが、もう驚かない。

只今某自動車メーカーでマーダーライセンス発行しています！この際ぜひ殺人用欠陥四輪駆動車をお買い求め下さい。もうすぐ夏ですね！天国へのドライブも最高ですよ！正にハートビートですねまじめって素敵ー最高！

まぁ、ただのクレーム隠しとかなら、摘発するのも政治的陰謀を感じずにはいられないが・・・

殺人に至った場合は・・・やっぱ許せんだろう・・・

雪印などより悪質な場合はなぁ・・・

三菱の車の特徴として、「超フロントヘビーな設計」で「フロントの
ブレーキパッドが、リアに比べて三倍速で削れてゆく」というのが
ある。足回りに欠陥があれば、即事故に繋がるわなぁ・・・。

>>855
意外と、そっち方面の欠陥は少ない。見えないところでじわじわ
壊れてゆく。

全然スレと関係ないんだが、

　ここまでベルセルクネタが見当たらないことに時のうつろいを感じた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　笑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 笑笑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　笑笑笑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 笑笑笑笑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　笑笑笑笑笑
　　　　　　　　　　　　　　　　　 笑笑笑笑笑笑
　　　　　　　　　　　　　　　　. 笑笑笑笑笑笑笑
　　　　　　　　　　　　　　　　笑笑笑笑笑笑笑笑
　　　　　　　　　　　　　　　 笑笑笑笑笑笑笑笑笑
　　　　　　　　　　　　　　　　.笑笑笑笑笑笑笑笑
　　　　　　　　　　　　　　　　　笑笑笑笑笑笑笑
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .笑笑笑笑笑笑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 笑笑笑笑笑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　笑笑笑笑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　笑笑笑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .笑笑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 笑
　　　　　　　　 .笑笑笑笑笑笑笑笑笑 .笑笑笑笑笑笑笑笑笑
　　　　　　　　笑笑笑笑笑笑笑笑笑　　.笑笑笑笑笑笑笑笑笑
　　　　　　　笑笑笑笑笑笑笑笑笑　　　.　笑笑笑笑笑笑笑笑笑
　　　　　　笑笑笑笑笑笑笑笑笑　　　　　.　笑笑笑笑笑笑笑笑笑
　　　　　笑笑笑笑笑笑笑笑笑　　　　　　　.　笑笑笑笑笑笑笑笑笑
　　　　笑笑笑笑笑笑笑笑笑　　　　　　　　　.　笑笑笑笑笑笑笑笑笑
　　　笑笑笑笑笑笑笑笑笑　　　　　　　　　　.　　笑笑笑笑笑笑笑笑笑
　　笑笑笑笑笑笑笑笑笑　　　　　　　　　　　.　　　笑笑笑笑笑笑笑笑笑
　笑笑笑笑笑笑笑笑笑　　　　　　　　　　　　　　　　笑笑笑笑笑笑笑笑笑

>>860
その笑を殺に変えてくれ。
人が死んでいるのだから笑い事はちょっとな

ブレーキ・クラッチ、残るわアクセルのみだ罠

そりゃ最後のアクセルは踏みっぱなになって
暴走ってオチでしょ

>>861
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　殺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 殺殺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　殺殺殺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 殺殺殺殺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　殺殺殺殺殺
　　　　　　　　　　　　　　　　　 殺殺殺殺殺殺
　　　　　　　　　　　　　　　　. 殺殺殺殺殺殺殺
　　　　　　　　　　　　　　　　殺殺殺殺殺殺殺殺
　　　　　　　　　　　　　　　 殺殺殺殺殺殺殺殺殺
　　　　　　　　　　　　　　　　.殺殺殺殺殺殺殺殺
　　　　　　　　　　　　　　　　　殺殺殺殺殺殺殺
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .殺殺殺殺殺殺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 殺殺殺殺殺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　殺殺殺殺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　殺殺殺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .殺殺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 殺
　　　　　　　　 .殺殺殺殺殺殺殺殺殺 .殺殺殺殺殺殺殺殺殺
　　　　　　　　殺殺殺殺殺殺殺殺殺　　.殺殺殺殺殺殺殺殺殺
　　　　　　　.殺殺殺殺殺殺殺殺殺　　. .　殺殺殺殺殺殺殺殺殺
　　　　　　 殺殺殺殺殺殺殺殺殺　　　 　.　殺殺殺殺殺殺殺殺殺
　　　　. 　殺殺殺殺殺殺殺殺殺　　　　　　.　殺殺殺殺殺殺殺殺殺
　　 　 　殺殺殺殺殺殺殺殺殺　　　　　　　　　殺殺殺殺殺殺殺殺殺
　　 .　 殺殺殺殺殺殺殺殺殺　　　　　　　　 　　殺殺殺殺殺殺殺殺殺
　 ....　殺殺殺殺殺殺殺殺殺　　　　　　　　　　　　殺殺殺殺殺殺殺殺殺
　.　 殺殺殺殺殺殺殺殺殺　　　　　　　　　　　　　 .殺殺殺殺殺殺殺殺殺

三菱自、欠陥指摘業者に新車１０台…もみ消し図る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040525-00000001-yom-soci
三菱自動車（昨年１月に商用車部門が三菱ふそうトラック・バスに分社）が、
大型車のクラッチ部品の欠陥を隠すために、１９９５年に欠陥が原因で事故を
起こした東京都内の産業廃棄物業者に対し、この業者が保有する約１０台の
大型車を、すべて新車に取り換える特別な補償措置を行い、欠陥をもみ消して
いたことが２４日わかった。

なんでもありだな、この会社。
まさに犯罪者集団。

知り合いの三菱商事のヒトは優雅にBMWに乗っているぞ
ヽ(`Д´)ﾉ

新型車をプレゼントしましたが何か？

>>866
そりゃー、命が惜しいだろうからね

三菱グループが援助金だしてくれるんだ
解雇社員の行き先も三菱グループが引き受けてくれるだろ

援助金のお礼に社員あげますとね　三菱は安泰だ

>>844
三菱電機の社宅は三菱車以外の車が多いから、そういう意味では
多分力関係的に弱い取引先の従業員とか、マイカーローンを
糖蜜経由でする社員か、そんなところじゃなかろうか。

http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00051305.html
http://www.fnn-news.com/realvideo/nj2004052403_300.ram
　
FNN HEADLINES
[ 28.8K ] [ G2 ] [ 300K ] 2004/05/25 00:17
東京・文京区で走行中のダンプカーのタイヤ2本が外れ、1本が観光バス直撃　
けが人なし
東京・文京区で、走行中のダンプカーのタイヤが2本外れた。
午後1時半ごろ、文京区の東京ドーム脇で、走行中のダンプカーの後ろのタイヤが2本外れた。
このうち1本が、およそ30メートル先に停車していた観光バスを直撃したが、けが人はなかった。
警視庁は、整備不良の可能性もあるとみて調べている。





Hino に見えるんだけど、どうだろ？

三菱車公道走行禁止にしろや裏金警察

いま三菱車を買おうとしているﾔｼっているの？

このトラックってやっぱ三菱？

ttp://response.jp/issue/2002/0403/article16105_1.html

ｈのハブボルトが弱いのは常識

>>864
その「殺」を「死」に変えてくれ。
その方が悪魔の企業にはお似合いだろ。

ランエボだけは名車です
これだけは税金投入してでも開発してください

>>877
ランヘボはランヘボで自爆死のすくつのよーな気もするなぁ。

グレートティーチャーオニヅカはどうよ？

欠陥自動車社員はマツダのアナル舐めしながら、まじめとかほざいてろ

保険会社は三菱車の保険料をうｐ汁

ランヘボ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

三菱ふそう、クラッチ欠陥でリコール届け出
http://www.sankei.co.jp/news/040526/kei084.htm

三菱自、事実と違う説明か　山口のトラック事故
http://www.sankei.co.jp/news/040526/sha072.htm

>>772絡みですが、亡くなった運転手の名誉が回復されることを祈ります。

>>873
いないだろ。タダでやると言われてもいらん。まさにタダより高いものはないからな。

ここに来て急に多発。
何かきな臭いな。
日産やトヨタの方はスルー。
やっぱり岩崎弥太郎が竹島で住民を虐めたのがきにいらん連中が絡んでるのかな？
三菱重工爆破事件をやった勢力が噛んでたりして。

廃車するのに金と手間がかかるからｲﾗﾈ

例え欠陥車のせいだとしても殺人者にだけはなりたくねえな、人殺しになっちまったらもう終わりだ、欠陥三菱車は人生を狂わすよな

タイミングベルトテンショナー機構、ISCサーボ、熱風エアコン、ECUコンデンサ
パワーウインドウ不具合、ドアロック不具合。検索すると沢山出てくるな乗用車でも。

　　　　次は　ＧＤＩエンジンの欠陥にメス！

僕の肛門もリコールされそうです。

まあ『人殺し』と後ろ指差されたくないなら、　三菱自動車製の車には、乗らねぇのが一番だ罠　当然、自分が死ぬのは、イヤだしな　　　　　　欠陥パジェロで天国へ逝きます、逝きますＧＯ！ＧＯ！まじめに逝きます

これらの欠陥がもしトラックじゃなくてバスだったら…
パニクる乗客　血みどろの車内　阿鼻叫喚の地獄絵図
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

個人的には、きちんと責任取って自主廃業だと思う。
グループ企業は支援金を下請け企業・従業員の再雇用等に使えば、混乱も防げる。

まあ三菱のものなんて、もう買わないけれど。

絶対ゆるせねぇ！山陰三菱ふそう！
三菱のトラックは公道走るんじゃねえ！
違法改造促進山陰三菱ふそう！

全部のリコール事象が１車種で起きたら伝説を作れるんだがな

走りながら燃え出して、慌ててブレーキ踏んだら止まるかわりにタイヤだけが転がってって

しばらく前から、三菱の車ってカタログスペックの割に
安い車が多くて、購入を検討した事が有るんだが
実際に乗ったときの操作感が気に入らなくて買わなかった

今にして思うと、買わなくて正解だったんだな

核兵器並みのインパクト大量殺人欠陥自動車製造業三菱自動車はリコール倒産寸前！あの噂が噂を呼んでる爆弾兵器ＧＤＩエンジンリコール隠し！この隠し続けてきた事実ＧＤＩリコールで倒産！さすがに三菱グループでも株価は維持できんだろ

クラッチ欠陥も虚偽報告か　三菱ふそうリコール届け出
http://www.sankei.co.jp/news/040526/sha084.htm

>>866
JT社員が禁煙するようなもんか。

これだけリコールを厳格に適用すると、
車の動作不良は三菱だけじゃないと思うんだが、
他社は大丈夫なのか？

本田とトヨタは昔から、ちょっとの不具合でも、リコールしている。三菱自動車とは違って客の目を神様の目と思ってんだろうな

>>900
禿同。三菱だけじゃない、他社にだってリコールはあるぞ
なんで三菱だけ叩かれてんの？
不思議。

リコールを出すことと、文字通り致命的なリコールを隠蔽することの区別ができない人がいるのはここですか？

三菱自動車社員はマツダのアナル舐めしながら、まじめとかほざいてろ

>>900
だよな。リコールは厳格に適用する必要なし！
三菱だけじゃなくて、他社もリコール出してるのにね。
しかも三菱は律儀に昭和58年という古いトラックもリコールしてくれてる。
他社も見習って欲しい。

隠蔽も読めねぇ基地外がいるようだな　　　　　かくす。いんぺいぜんぶひらがなでかきこしようか？さすが三菱だな　　漢字も読めねぇDQN社員ばっかで欠陥車作ってるなんて恐ろしい会社だな

社員必死だな…

>>900
厳格？
そんなことねーだろよ。
それよりよ、GDIは確実に欠陥エンジン。
全国のGDI乗り、そうだよな？

三菱自動車社員はまじめに基地外だね、テメェん所が何しでかしたか理解出来ねえらしいな、馬鹿現実逃避して２ちゃんに夢みてえな事書きやがってよ精神病院に逝けよ！人殺しやってたんだよ！わからねぇのか殺人企業

>>844
日経の言うことだから半値8掛け2割引。


>>872
自分の会社を見てみろ。


>>874
警察に聞きゃいいじゃん。2chをあてにするなよ。


>>898
自社に出入りしているトラックを点検したほうがいいぞ。


>>901
ちょっとの不具合だからしてるような感じがするんだが。。。

だめ　だめ　だめ　三菱

>>910
＞ちょっとの不具合だからしてるような感じがするんだが

サービスキャンペーンとリコールの違い判る？

>>900
ttp://www.motnet.go.jp/ris/select.asp
でリコール情報検索してみろ。三菱以外のメーカは隠せるようなものまで
リコールしているが、三菱だけは汁漏れでバレバレなものか、致命的なもの
だけしかリコールしていなかった。

以前のリコール隠し叩きの時は「致命的な欠陥はリコールしてるだろう」と
思ってた人も多かったと思うが、致命的なのも隠しまくっていたのが明確に
なったわけだ。

と書きつつ、次はマツダかスバルかそれともトヨタかとか書いてみる。

まー520人も殺してピンピンしてるJALやボーイングに比べればかわいいよな。

欠陥殺人企業社員必死にカキコしてんな、まあ　がんばれよ　　　　　　欠陥車で天国逝けりゃあ本望だろ、他人巻きこまねえように逝けよな

改行の変わりのスペースがすごく気になります。
携帯でも改行できるのでちゃんと改行しる。

バレたか

>>914
ボーイング社はブーイング社と呼ばれ社会的制裁を受けています。
三菱自動車は身潰し自動車と（ｒｙ

三菱のマーク見たら全力で逃げないとな

今度はデリカで欠陥事故か？
ソース　http://www.jdk-go.jp/houdou/2004_05/47.htm

>>920
どうでもいいけど、このサイトの字詰め読みにくいな

>>920
等幅フォントみづらい。

>>876
　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　 　死
　　　　　　　　　　　　　　　　.　　 　 死死
　　　　　　　　　　　　　　　.　　　.　死死死
　　　　　　　　　　　　　　　.　　　. 死死死死
　　　　　　　　　　　　　　　.　　　死死死死死
　　　　　　　　　　　　　　　.　　 死死死死死死
　　　　　　　　　　　　　　　.　. 死死死死死死死
　　　　　　　　　　　　　　.　　死死死死死死死死
　　　　　　　　　　　　　　　 死死死死死死死死死
　　　　　　　　　　　　　　　　.死死死死死死死死
　　　　　　　　　　　　　　　　　死死死死死死死
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .死死死死死死
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 死死死死死
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　死死死死
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　死死死
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .死死
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 死
　　　　　　　　 .死死死死死死死死死 .死死死死死死死死死
　　　　　　　　死死死死死死死死死　　.死死死死死死死死死
　　　　　　　.死死死死死死死死死　　 .　死死死死死死死死死
　　　　　　 死死死死死死死死死　　　 　　死死死死死死死死死
　　　　 　死死死死死死死死死　　　　　　.　死死死死死死死死死
　　 　　死死死死死死死死死　　　　　　　　.　死死死死死死死死死
　　　 死死死死死死死死死　　　　　　　　 　 　死死死死死死死死死
　...　死死死死死死死死死　　　　　　　　　　 　　死死死死死死死死死
...　死死死死死死死死死　　　　　　　　　　　 　 　 死死死死死死死死死

>>920
怖いな。
昔『究極の選択』って本があって
そのなかに
「ブレーキの効かない車」と「ハンドルの効かない車」乗るならどっち？
という設問があった。
三菱はどっちも作ってたんだな。（唖然

今まで良く頑張ったッ！　さようなら三菱！！

NHKもマジでトドメ刺そうとしてるな、後残るはＧＤＩエンジンリコールだよな、これさえ決まれば完全にアウトもう三菱グループとて支えきれんだろ、さあ祭りの準備でもしておくか…。

◆三菱自動車、「GDIエンジンもリコールの恐れ」
http://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

三菱自、クラッチ欠陥で９６年に事故増予測
http://www.asahi.com/national/update/0527/005.html

　死亡事故の原因にもなった三菱自動車製大型車のクラッチ系統の欠陥問題で、
この欠陥でのリコール（無償回収・修理）回避を決めた９６年５月の対策会議に
「放置すれば破損事故は０４〜０５年には７０〜８０件に達する」との報告があった
ことが関係者の話でわかった。

どうでもいいやと思えばこれだけのリコールが出てくる。いまやそういう段階

サンビシなら常時アクセル全開さ

体制維持の為に死人に濡れ衣かよ、糞が。

三菱自：トラック運転手死亡事故　多発性否定の報告
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040527k0000m040074000c.html
　三菱自動車（三菱ふそうトラック・バスに分社）が０２年１０月に山口県内でトラック運転手が
死亡した事故について、整備不良などを原因として、多発性を否定する報告を国土交通省に
していたことが分かった。神奈川県警などは、この死亡事故について業務上過失致死容疑で
捜査を進めているが、新たに道路運送車両法違反（虚偽報告）の疑いが浮上した。

どこでも不具合はあるだろうに
隠すってのがイクナイ。
雪印の二の舞だね。

亡くなった祖父ちゃんが三菱ファンだった。
ゼロ戦に乗ってグラマンを11機撃墜したらしく
初期のゼロ戦はオール三菱で一番バランスが良かった、て言ってた。
ところが、モデルチェンジしたばかりのミニキャブバンを買ったら
キャブの調子が悪かったらしく、えらい剣幕でセールスマンを叱ってた。
幼心にも戦時中の話を・・・って見ていた。
漏れもその日から三菱ファンだったんだが・・・
ダメポぃな

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040526AS1G2602G26052004.html
(5/26)三菱自、クレーム隠し謝罪後もクラッチ７件不具合
　三菱自動車製大型トラックのクラッチ系統不具合に関するリコール問題で、
2000年7月に組織的なクレーム隠しが発覚して当時の社長らが「今後はすべて
明らかにする」と謝罪した後にも、７件の不具合が起きていたことが26日、分かった。

>>864
遅れたがサンクス
正直、殺と死で迷った

今更ながら>>18通報だろ

■ 少 な い 登 録 台 数 で 報 道 を − 三 菱 ふ そ う 異 例 の 要 請
ttp://www.sanspo.com/sokuho/0526sokuho102.html

クラッチ系統の欠陥で約１６万８０００台（生産台数ベース）のリコールを届け出た
三菱ふそうトラック・バスは２６日、生産台数より少ない登録台数ベースの
約７万５０００台で報道してほしいと各マスコミに異例の要請をした。
リコール対象台数の発表は通常、生産台数ベース。
三菱ふそうは「（今回は）生産が １９８３年にさかのぼり、生産台数の約５５％が
登録抹消されている」として、 実際に回収、修理の対象となる登録台数の使用を求めた。

本当に最後まで往生際の悪い欠陥三菱自動車だな偉そうにマスコミは正確な数字公表してくれﾁｮﾝだと？テメェは嘘ついても良し他は正確な数字求むなんて、虫がいいにも限度があるよな、それに新旧かわらず、トップも下も三菱自動車すべて糞以下もう表現する言葉が見当たらねぇよ

◆三菱自動車、「GDIエンジンもリコールの恐れ」
http://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

かつては、「ロータリーのマツダ」「水平対向のスバル」と並んで「GDIの三
菱」と社内で自画自賛するほどのシンボルのエンジンが存在していた。ところが、
GDIは生産コストの問題をはじめ、燃費効率や環境対策面での“欠点”が数多く
指摘され、提携先のダイムラークライスラーからも納入どころか完全に無視され
てしまったという経緯がある。

　競争力がないどころか、GDIは“爆弾材料”すら抱えている。幸い、今のとこ
ろリコール（無償回収・修理）問題には発展していないが、今後の隠ぺい事件関
連の捜査次第では、「このGDIについてもやり玉に上げられる可能性もないわけ
ではない」（三菱自動車OB)というのである。


GDIは必ずやリコールになる！

で、実際三菱の車って今売れてるのか？？
ディーラー閑古鳥なのかな？？

>>940 ：名無しさん＠４周年 ：04/05/27 11:23 ID:SQJ2Dtse
> で、実際三菱の車って今売れてるのか？？
> ディーラー閑古鳥なのかな？？

今日あたり発売の週刊文春or新潮のどっちかを立ち読みしたら
ちょっとだけ記事があった。閑古鳥でつ。

三菱早く潰れろ。あんな会社生かしておいたら日本の恥だ。

>>939
ＧＤＩまでも？

>>943
「GDIだから」だろ？
オイル（ガソリンじゃないぞ）消費量は半端じゃない。

／|　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）
三菱祭りはまだまだ続きます。皆さんご家族でどうぞ。

問題発覚前だけど仕事でふそうのディーラーに行ったんだけど
従業員の態度えらい悪かったな。
今行っても同じかな。

Ｇ　傲慢企業
Ｄ　ダメダメだ
Ｉ　　逝ってよし

バス事故後、三菱自が同型車をヤミ改修…広島
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040527i307.htm

三菱の板を作っても十分に話題はあるな

三菱の一連のリコール隠し総合板つくったらどーよ？
根は一緒なんだから

>>948
いっそヤミ改修つづければ、まだましなのに、それすらしないって、、、、
しかも逮捕者は釈放され次第、出社でしょ、、、、

弊社と致しましても、お亡くなりになられた方のご冥福を心からお祈りするとともに、ご遺族に対して
深くお詫び申し上げ、哀悼の意を表します。当局の捜査につきましては、三菱ふそうトラック・バス同
様、引き続き誠意をもって全面的に協力してまいります。
三菱自動車は、車両の安全と品質の向上を最優先に掲げた、乗用車事業における抜本的な改革に、
ここ数年間にわたって一層真摯に取り組んでまいりました。
これからも、社会的責任のある乗用車メーカーとして、安全第一を掲げ、徹底した品質管理を強力に
推進し、全社員一丸となってお客様の信頼向上に全力を傾注してまいりますことを、お誓い申し上げ
ます。


→失った信用はもう二度と戻りませんよ。藁

三菱自&三菱ふそうの信用？

とっくにゼロですよ（笑）

てかさ、結局いくつどの場所に問題あるのよ。
多すぎて分からんｗ

誰かわかりやすく全部の場所を図かなんかで纏めてくれ。

今や　世界的には
　　　　　　　　三星の方が有名・優良企業だろ？

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　　　　◆
　　　　　　　　　　☆　☆　　　＞＞＞＞＞　　　◆　◆

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040528-00000008-cnc-l21

岐阜県逝ってヨシ

>>956
あきれた

＞知事は「問題を起こしているのはトラックで、パジェロではない」と指摘

この知事は相当浅はかだな

パジェロ地元のまちBBS

岐阜県加茂郡 ! ! Part2＋α
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1059030232&LAST=100

　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<=( ´∀｀) ＜　>>955
　（　　　　） 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　〈＿フ__フ

岐阜県知事ってアフォでもなれるんですか

商用車部門はダイクラの資本が入って情報公開をしただけじゃないの？
三菱自動車の乗用車部門は隠蔽体質ずぶずぶのままなんでしょ…
隠蔽体質や欠陥自動車は商用車だけみたいに黙殺してるけど
同じ三菱自動車工業製の乗用車に致命的な欠陥がないとは信じられないね
前三菱自動車工業副社長と法人としても三菱自動車起訴決定だけでなく、
三菱自動車の型式認定の取り消しと、公道上の即時運行停止ｷﾎﾞﾝﾇ

>960
なれます。
年金未納でもノープロブレム。
あとは数十年にわたり産廃投棄を黙認しておけば良いだけ。
三菱トップと同じく誰にでも務まります。

>>962
務まりません。

Ｇ ごまかし
Ｄ でたらめ
Ｉ いいかげん

晒しage

三菱　VS　2ch

血祭りのヨカンw

三菱もう解散してください。
殺人企業

晒しage

ガッツで止めれ・・

問題を起こしているのは三菱の社質
岐阜県知事バカ丸出しだなｗ

>>970
気持ちは判るが、
　社質→企業体質だろ。

岐阜菱パジェロか。パジェロで事故っても町、県ぐるみで隠すんじゃないか？
岐阜県が三菱化していく悪寒・・・

岐阜県民の怒りは凄まじいな、まあ殺人欠陥自動車を一台でも減らしたい気持ちは日本中同じだよな、

三菱のバスやトラックって、結構輸出もされているはずなんだけど。。。

>>850
遅レス御免。

H/P見たけど、「実践同友会」って何?
どういう傾向なんだろなあ。
トップページの記事を読んでいくと結構粗雑だし。
代表は若いのかな?

つまり胡散臭い。

三菱関連のスレだと集団で三菱タタキ工作カキコするのが居るなあ、と思っていたが
あなた方だったんですかそうですか。

http://www.jdk-go.jp

>>975
実践同友会ってのはなんだかよくわからないけど

＞三菱関連のスレだと集団で三菱タタキ工作カキコするのが居るなあ、と思っていたが
＞あなた方だったんですかそうですか。

それはないと思う。
なぜなら、ごくごく普通に、みなこの会社に怒りを感じてるから。
でなきゃ、車も前年並みには売れてるわな。

これはもうだめかもしれんね。

潰しちまえという声が出るの当然だと思うが、戦でもおっぱじまったら
こういうのがいないと務まらんだろうな。
「あの部品、粗悪材料でっせ。１０台に１台は故障で落っこちますぜ」
「かまわん、かまわん。残りの９台を早う動かさにゃどっちにしろ
この国はおしまいや」てな具合でね。平和が長すぎるのが、
このグループの不幸というか不運なのかも

株価は下がり続ける…。殺人欠陥自動車メーカーに対する日本人の気持ちが反映されてる罠

>>976
おれは感じてねーよ、
ﾏｽｺﾞﾐや株屋、外資、ｋ札なんかの世論誘導に載せられんぞ！と思ってるから。

低脳工作員必死ですな〜小学生以下の精神レベルで現実逃避＋妄想が激しいですな、やはり精神病院に入院したほうが世のため人の為だわ

三菱経営再建シミュレーション
「ミツビシビシ」

k札の世論誘導だってさ…。まじ頭イカレテるね

>>983
今回の逮捕劇は親子死傷事件の際の捜査で訴追できなかった
神奈川県Kの意趣返しだろう。

逮捕する際も「お前リコール出したな?つまり罪を認めたって事だな?」
というリコール制度の正しい運用を阻害する手法だった。

その後ﾏｽｺﾞﾐが報じていることだってほとんどがK札が有罪にしたいという観点から
捜査資料を分析してその見解をチョロチョロ漏らしているものだろ。

連中は裁判になって技術的な反論をされた際に不利になりそうだから
今のうちに三菱に対して
「世論はお前らに味方していない、これ以上イメージ落としたくなかったら裁判で反証するな」
という状況を造ろうとﾏｽｺﾞﾐを使っている。

ｵﾚは真実を知りたい。三菱は裁判では正面から受けて立ってほしいけど・・・
「社内倫理委員会」のような組織にK札OBを入れる「改革案」を発表したって？
やられたな。

この動きが見えてないﾔｼは頭足らんよ。
まあ意図的にそれに触れないようにして書き込んでるやつも居るようだが。

なんか流れがユダヤ陰謀論みたいになってきたなマジ一回カウンセリングでも受けたほうがいいよ電波とか聞こえてんじゃねえのか？三菱もへんな工作員引き連れてんよなこれじゃ再建不能だわな

>>985
工作員?
ﾘｱ厨？

乙。

>>986
おまえのことだろが。
発言もなんだかずれたもんばっかだし
http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=v56gcL3d

GDI
開けてびっくり
炭だらけ

カキコｷﾎﾞﾝ

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=7211

の；ドラえも〜ん　ジャイアンが苛めるよ〜。
の；　うわ〜ん、ジャイアンに殴られたよ〜。ドラえも〜んたすけてよ〜〜。

ド；　しょうがないな〜ノビタ君。

ゼロ型三菱トラック〜〜〜〜

の；何それ？？

ド；ジャイアン殺るまで、ブレーキが利かなくなるよ。
安心して突っ込んできてね！

の；やった〜。ありがとうドラえもん〜。

ＧＤＩの故障がらみの事故ってけっこうありそうなんだけど。
走行中にエンストしたり、交差点でエンストするんでしょ？

何もクルマごとミサイルにしなくても…

三菱叩いてる香具師は、見事に世論誘導に騙されているな。
もっと自分のオツムで考えるクセつけないと、すぐ洗脳されるぞ。

【社会】三菱ふそう前会長らを起訴　母子が死傷のタイヤ脱落事故で横浜地検
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1085643944/l50

やっぱ三菱中古車ガタ落ち？

三菱！！

GDIは欠陥エンジンらしいね

GDIって現行機種にはもう載ってないよね？

みつびし

1000ならいすゞのリコール隠し発覚。

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