【社会】カルロス・ゴーンさんに藍綬褒章

政府は２８日付で、２００４年春の褒章受章者８７７人・団体（うち女性
１４７人）を発表した。産業振興など公共活動に貢献した人に贈られる
藍綬褒章は、日産自動車の再建を果たしたカルロス・ゴーン同社社長兼最高
経営責任者（５０）らが受章。２９日に発令される。　

引用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040428-00000612-jij-pol

２ですか？

僕の肛門も藍綬褒章を受賞しました

俺ゴーん嫌い
リストラしただけで
日産はよくなってない！
車も実際際売れてないし
変なデザインになったし。

こいつってミスター・ビーンに似てるよな…。

ゴーンの背中に水子（ﾘｽﾄﾗされた親父連）が見える・・・！

監禁放尿？

ゴーンがゴーン

三菱には喪章を差し上げてください。

>>4
>リストラしただけで

効果のないリストラを続ける他の経営者に比べれば、効果が出てるだけなんぼかマシ。

赤字を克服してるんだから偉い、どっかのゼネコンとか３セクなんか
自分達に罰与えないで銀行に、借金棒引きでしょう
会社が経営不振になったら、まず採算割れ部門の整理
規模縮小でしょう、政治も含めて根本的な解決が日本人は
ヘタだ、情に流されるのか自分の任期だけ持ちこたえて
退職金貰って、とんずら天下りなのか、ずるい人間多いよん
総会屋に金渡すのも、出世の為だし
膿み出しする経営者は、必要だ
いっその事、政治家にして日本の膿出ししてほしいかな

シーマを
ゴーンが
ジーコへ

三菱再生できたらやればいいのに

企業を救ったから勲章か・・・・

リストラ以外にも色々工夫したのは判る。
しかしそれなら切られた人達の誉れは誰が贖うのだろうか？

>>11
銀行とか証券会社のCEOをさせたらいいよ！道路公団の方が良いかな

>>14
実力のある人は自分で何としてでも這い上がってくる。
首を切られた理由もそれなりにある。

＞道路公団の方が良いかな
さすがのゴーンもたちまちＰＴＳＤに(w

こいつのせいで、夜逃げ・自殺を余儀なくされた人、
あるいは中小工場の経営者で泣く泣く従業員を首にした人もたくさんいるのに、
紫綬褒章ですか。　
　
階級社会、日本。
　

>>18
同感。
系列のうらみはすごいぞ。

>>10
て言うか他の企業も効果が出たから景気回復らしきものが始まったんだが。
何か間違った情報をうのみにしてないか？

日産は救われたが、
俺は救われなかった。
で、日本は救われたのか？

てな奴多そう

>>14>>18
何言ってるんだか・・
リストラせずに本体が潰れたら、社員ほとんどあぼーんだぞ。
怨むなら前の無能な経営陣だろ。
今の日産の好調ぶりを知らないのか？
お門違いもいいとこ。

とりあえず、個々の人員を犠牲にしても
会社そのものを守ったということで、
守りえたモノも多い、というその業績は判らんではない・・・

・・・しかし、ゴーンのアイドル化の中には、それとは別にどーも
「誰かスーパーマンが来て俺達を助けてくれる」みたいな
都合の良い甘えの要素があるような気がしてならない・・・

じゃあ共倒れしろと言う事ですか？
会社全部あぼーん

切られた人には悪いが、モアベター

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040428-00000025-kyodo-ent
カルロス・ゴーン日産自動車社長（５０）は「栄誉ある藍綬褒章をいただき、大変光栄に思います。
日本社会と日本の自動車産業の一部になったことを実感します」という喜びのコメントを寄せた。
略
「日産は目覚ましい再生を果たしましたが、復活は無から生まれたものではない。
日本企業の成功の鍵である“現場の力”を引き出しただけ」


あくまで謙虚に振舞って見せるのが、日本で受けるわけだ。

切らなきゃ新しい分野に経営資源回せないだろう。
ソフトランディングなんて人間は習慣の動物だから不可能。
今まで意識を占めてたものがなくなって初めて
新しい分野に努力を集中できる。

>>22
いまから十年ちょっと前（93年）に座間工場閉鎖を発表した日産。

それを鼻で嘲った菱のマーク（当時四駆景気で有頂天）。

血の涙流しながらリストラ＆品質管理の徹底を推し進めた日産

営業のイイナリになって品質改良怠った挙句、トラブル隠蔽しつづけた菱のマーク

瑛子聖水。

>>16
企業としては正しい。
だけどマクロ経済全体としてはマイナス。
合成の誤謬って奴だ。
企業業績はＶ字回復したが家計は逆に苦しくなってるな。
可処分所得は減ってるんだから国内市場は縮小の一途を辿る罠。
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20040428NTE3ITX01626042004.html

>>18
>>22
それは政府・日銀を責めなきゃな。
マクロ政策の失敗の連続。
言わば今は逆バブル状態。
政府・日銀はそれを終わらせる責任があるんだな。

人員を切ることで会社を守ることくらいは、誰でも思い付く。
そんなのリストラクチュアリング（再構築）とは言わないよ。
経費を削ることではなくて、売上を伸ばす方向で考えて欲しかった。
うまく言えないが、社会は多くの「無駄」で回ってる。
コンビニなんか、無駄の象徴。

「会社を守った、だから素晴らしい」という考え方自体にも
ある落とし穴がある。
「会社」とは幻のような存在である。
実際に存在しているのはそれを構成している個々の人間である。
それら、真面目に働いている人達ひとりひとりの幸福
(ダラけてるなら言語道断だが)が重要なのだ。

｢会社は個人に勝る存在。　現代の社会ではそれそのものが
ひとつの超人格、超生命であって、それを守ることは個々の
労働者の生活に優先する！」
・・・・とのたまうのはいかにもカッコ良いだろう。
いかにも現代をクールに生きている陶酔感が得られるカモしれない。
　　しかし会社はホントに「実体」かな？？？
そのことは・・・自分が会社のために犠牲にでもならない限り
本当の意味で考えることは出来ないだろう。

ゴーンって、まだ５０歳か。若いな。

>>29みたいなのに言いたい


なら　お　前　が　や　れ　


お前の言うとおりやって結果出なきゃそれはそれで叩くんだろ？
叩きしか能にねーのかアフォが
とりあえず良くなった現状を素直に喜んで体力付けとけ
今はそれで十分

藍綬褒章か・・・ヤフオクなら３万五千円位で売れるな。

>>29
おまいは「リストラクチュアリング」という言葉を使いたかっただけだろ。
ゴーンはリストラしただけと思ってる時点で痛いが。
１８０すら知らんのだろな・・・。

うちのおじいさんも今年褒章受けるって、おかんが言ってたな〜。

デフレギャップが生じてる時に緊縮にするのはなあ。
奇跡的に米国減税特需と中国バブルとデジタル家電特需と
２０年周期の景気回復期が重なった結果だ。
どうしてもＩＴバブルに重なって見えてしまう。
アメリカの減税効果剥落と中国バブルの沈静化と共に去りぬだ罠。
今年後半あたりにはおそらく減速。
内需拡大と地価のデフレを止め無い限り自律回復は無い罠。

>>32
俺にマクロ政策任せろ。
直ぐに不況を終わらせてやる。

リストラだけでなく、イメージ戦略もしてましたね。
ニッサンて、環境対策（とくに研究）とかやってませんよね、本田、トヨタに比べると。
どうして？どうして？

ゴーンを責めるのはお門違い
むしろ下請けや工場閉鎖をせざるを得なくした以前の経営者が責められるべきだろ
日産車が売れてれば問題なかったんだからさ

ゴーンが日産を立てなおすにあたって、
多くの個人や中小企業が切り捨てられ、
別の個人や中小企業が救われた。

だが、言ってる我々は　「どういう人が」
切り捨てられ、あるいは救われたのかを知らない。
全て「〜なんじゃない？」の感覚のドンブリで言ってるだけである。

それは危険なんだというコトを
賛成するしないはともかく意識して欲しい。

>>38
＞ゴーンを責めるのはお門違い
もちろん。

でも「勲章」ねぇ・・・・・・と思っちゃうのさ(w

ゴーンさんには、ぜひ首相になって、日本の構造改革を断行していただきたい。

フランス人なら誰でもよかったんだろうな…。

だから企業の経営者としては正しいんだよ。
問題なのは政府・日銀。
土地担保制で逆バブル状態を放置してりゃ大概の企業はおかしくなる。
伊藤忠なんぞ減損会計の前倒しだけで１５００億円だか１７００億円だかの損失を計上。
ＢＩＳ規制やペイオフや減損会計なんぞ延期すりゃ良いんだよ。
健全なマクロ環境＝資産デフレが止まるまで。
どうせアメリカからの圧力だろうけど。
上場企業とメガバンクを安く手に入れる絶好の機会だ罠。
日本弱体化にもなるしな。
バブルを招いたのも政府・日銀。
その後のマクロ政策で失敗を繰り返したのも政府・日銀。
責任もって逆バブルを終わらせろや。
特に窓口指導を仕切ってた福井の責任は限りなく重いぞ。

>>41
景気と構造改革はあんまり関係無いんだけどねｗ

勲章じゃなくて、褒章だから
まぁいいか。
と考えるﾌﾟﾁｳﾖは多そうだな。

褒章受章なんて意味の無いことをする必要があるんかね？
何のために存在しているのかわかんないよ

>>42
んなわけあるか、外国人にも使えるヤツと使えない奴がいる、
その点で、ゴーンは実績も合ったし期待通りにやってくれた。

サッカーの某代表監督を見ててもそれがよくわかる。

まあ日産を始めとする輸出企業には３５兆円もの補助金。
日本国内にもそれぐらい使えよ。
デフレや失業問題、企業のバランスシートの問題があっという間に解決するぞ。

>>47
ソースきぼんぬ

>>42
ｺﾞｰｿはブラジル人

>>48
為替介入って知ってる？
【経済】日本と中国の為替操作、ＷＴＯ提訴検討を＝米ケリー大統領候補顧問
http://book2.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1083039671/

>>50
為替介入と補助金を同一に扱うのは無茶すぎだろ。

実際ゴーンさんになってから日産の車、北米ではバンバン売れてるよ。
とくにインフィニティとかアルティマ、マキシマなんかの利益率の高い
高級車をつくるのがすごくうまくなった。褒章も当然の功績だろ。

>>51
補助金と変わらんって。

生かさず殺さず的なバランス感覚で安く部品を納品させているトヨタと違い
死んでも良いから安くしろの日産は近い内にひどい目に合う気がする。
その頃には、ゴーンの預かり知らぬ所で起きたことだから、問題無いんだろ
うけど・・・
漏れの会社では、日産は元気の良かった頃のダイエーと同じスタンスと考え
ている。

>>50
オマエ、頭大丈夫か？？
いくらここがビジネスニュー速じゃないと言え・・・・

>>55
何で？

>>53
輸出企業に対する補助金と為替介入資金が同一のものであることを、論理的に説明してください。
ちゃんとした理屈なら納得しましょう。

>>57
性質としては変わらんだろ？
米民主党の対日強硬派はそう見てるぞ。

>>57
輸出企業に対する補助金と為替介入資金が同一のものでないことを、論理的に説明してください。
ちゃんとした理屈なら納得しましょう。

ピーター・タスカーもニューズウィークに書いてたが
アフォみたいに介入する資金があるなら国内に使えと。
その方が国民の利益になりますよと。
気付かないうちに一億総中流から一億総貧乏になってるぞと。
アメリカの財政赤字を支えてアメリカ人を豊かにしてるだけじゃ無いかと。

日本の総理大臣やってくれないかね

ごーんが気に入らないのなら日産車を買わなければ良いだけの事。
車屋なんてほかにもある。
ごーんも別に誉められたもんじゃないが、ごーんを叩いている奴もどうかと思う。

そこで
ttp://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1083059021/l50
ですよ！
よその車屋にも良い自動車たくさんあります。
今度の土日はお近くの

たいしたクルマは出さなくても、下請業者を大量に切り捨てて藍綬褒章。

「人をひとり殺せば犯罪者だが、数万人殺せば英雄」というのと同じこと。

>>63
それをしなかったらその何倍もの失業者が発生したんだけど
それはどう考えるんだ。
競争社会なんだから負けたほうが悪い

>>63
でも売上げでホンダを抜いて２位になったよ

>産業振興など公共活動に貢献した人に贈られる藍綬褒章

高遠今井ペアにはあげないのか

>>63
あなたの文脈だと、その表現よりも
「一将成功、万骨枯ル」の方が妥当かな？

少なくとも三菱のトップよりはマシ。

マルクス経済学より役に立たないマクロ経済学などという言葉を持ち出してる奴がいる

金が日産本社に集中しただけで、産業全体としてはプラマイゼロがいいとこだろ。
産業振興とは言えない。

カルロス・ゴーンって何人？日本語喋れる？

日産の車売れないとは言うけどゴーン以後はずいぶん良くなったよ。
特にデザイン。ゴーン就任直後はちょっと奇をてらいすぎなデザインが多かったが
だいぶ落ち着いてきて個性を感じさせつつなかなか格好いいなと思わせるようになった。
ゴーン以前のデザインが酷すぎたってのもあるけど。

>>65
ホンダがヘタレなだけ基礎体力は、日産の方がある。

つーかトヨタとホンダのデザインはなんとかならんのか？
日本車であることが恥ずかしい

次は国民栄誉賞だね。

小泉「痛みなくして成長なし」
ゴーン「リストラなくして復活なし」

ちんこなくしてまんこなし

結果　痛みは有るけど成長無し

三菱自「リコール隠して会社も無し」

>>60
国内に使ったらハイパーインフレになったりしないの？

>>80
もし円ドル介入のことならならない。
ドルを買った円はどうなるか考えてみよう。

むしゃくしやしてやった
どこでもよかった
今も反省してません。

おい、リストラされた社員を弁護してる香具師ら！
おめーら一般企業の実態がぶら下がり人間の巣窟であり、それが
日本経済にとってどれだけマイナスになってるのか分からないのか？
ま、無職ヒッキーには理解するのムリかw
だいたい才能のない香具師は、サラリーマンやめて肉体労働でもしとけ！

＞７０
倒れかけた巨大企業を建直した力量は凄い。日産社員を目覚めさせた功績、
他社への刺激、ひいては日本車の競争力強化、当たり前の事を当たり前の様に
実践することの大切さを日本の製造業へ教訓を与えた。これらの貢献をパイ
の分配を変えただけとしか見られないのは了見が狭いのでは。

>>36
スティグリッツﾊｹｰﾝ

この一連の日産再生プロジェクトは
しがらみの無いゴーンだからここまでやり遂げられた

>>72
そうだね。
スカイラインも街道レーサーからグランツーリスモに変貌したし。

ゴーンって昔、日産ティーノの宣伝をみずからやっていたよね？？？？

やっぱり日本人はリーダーにはなれないと。

ヒュンダイを子会社化してくれ。

>>69
まだ4月だからしょうがないよ。
秋になったらミクロ経済学が始まるでしょ。

日産は利益率の高いタイタンが海外でバカスカ売れてるからな
タイタンに救われた。
利益でてんだから社員に還元すればいいのにな。トヨタホンダとの給与格差でかいままはかわいそう。

ゴーンさん日産再建という大仕事をやりとげ勲章もらえてよかったね。
大役お疲れ様でした。また日本の会社がピンチになったら来て下さい。

He is gone.

>>92
タイタンは、マツダの小型トラックだったような。

>12
懐かしい

スカイラインの丸目４連ランプだけは復活させろ＞日産

他の事は我慢するから

>>95
日産のはピックアップトラック。ｽｹﾞｰ売れてる。

カルロスゴーン！
まゆげボーン！
カルゴスゴーン！
まゆ

★神奈川県警、「保存期限切れ前に」捜査費文書を廃棄

　神奈川県警が、県警刑事総務課など約１０部署に保管されていた１９９８年度分
の捜査費や捜査報償費などの会計文書の一部を保存期限（５年間）の切れる前に、
廃棄していたことが２７日、同県警の内部調査でわかった。

　県警によると、会計文書は内部規定で保存期限が５年と定められているが、
一部の担当職員が今年１月から３月にかけて、保存期限が切れた行政文書を
処分する際、「誤って」一緒に破棄したという。

　北海道警、静岡、福岡両県警で相次ぎ裏金疑惑が表面化したため、警察庁は
３月２４日、同様の疑惑が今後発覚した場合に備え、同月末で保存期限が切れる
９８年度分の会計文書を廃棄せず、当面保存するよう全国の警察本部に指示していた。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040427i215.htm

>>71
テレビで少し喋っていたのを聞いたことがある

>>93
こんなやりにくい国もう来ねえよ　ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ

勲一等旭日大綬章をもらったカーチス・ルメイのほうが上だな。
カーチス・ルメイは東京大空襲を始めとする対日無差別戦略爆撃の責任者。
日本政府は戦後、国内を焦土と化した張本人に最高栄誉の勲章を与えた。
この授与を強く主張したのは当時防衛庁長官だった小泉純也、現首相小泉純一郎の父である。

>>103
まああえて言えば
残すべきは残した

>>103
珍米ポチの血は遺伝か・・

よーしパパ日本代表の監督要請しちゃうぞ

ゴーンさんとなりの毎日寝てる本屋をさいけんしてくだちい

俺にもなんかくれ

>>103
当時の政治家でルメイに授与することを強く反対した奴はいなかった
のか？犬以下だな。

>>109
ＮＨＫは暗に反対してた。

ニュースなどでルメイの話題が出る度に「東京大空襲等を立案した」って
フレーズを必ずつける程度のささやかな反抗だった訳ですが。

その後もＮＨＫ特集などでアポ無し突撃取材やって
ルメイに鼻であしらわれるＴＶクルー達の有様を包み隠さず放映してみたり(w

ゴーンさん・・・この御恩（ごおん）は一生忘れません！　とか言ってみる

日産よりももルノーを絶て治せよ

まあ出きる訳無いけどな、あんなﾌﾗﾝｽ人の愛国心だけで延命してる糞会社なんか

ゴーンさんを日産に入れた人は誉められないのかな？？

二人しぬところを、一人生かして一人死なせて済ませたわけだろう。
文句言われても一人生かしたんだからなぁ。

やってない某社は二人しぬんじゃ無いのか。その方がしょうがないで納得できるな。（笑）

カルロス・ゴーンさんに藍綬褒章＝紫綬褒章に岩下志麻さんら−春の褒章
政府は２８日付で、２００４年春の褒章受章者８７７人・団体（うち女性１４７人）を発表した。産業振興
など公共活動に貢献した人に贈られる藍綬褒章は、日産自動車の再建を果たしたカルロス・ゴーン同社社長
兼最高経営責任者（５０）らが受章。学術・芸術・スポーツ分野などに功績があった人に贈られる紫綬褒章
には、映画「極道の妻たち」シリーズなどで知られる女優の岩下志麻（本名篠田志麻）さん（６３）らが選
ばれた。２９日に発令される。

>>115のソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040428-00000612-jij-pol

ヤクザ映画で褒章ってどぉよ・・・・

>>97
最近の車専門誌見てると、ニッサンのセダン／クーペのコンビランプは、皆目玉化しそうな悪寒(w
>>112
ゴーン社長はやり手と思う。
仏国でエール大学卒以外が、国策企業トップになる例は殆どないそうな。
ルノーは日産技術提携。
ＰＳＡ(プジョー／シトロエン)はトヨタ技術提携。
未潰し痔孔みたいなヘタレじゃなかろう。

>>71
レバノン生まれブラジル育ちのオフランス国籍のユダヤ人

>>118
ＲＳＡ(ルノー／シトロエン）は？
ところで、ルノーの英字つづり書ける奴いるかな？

どいつもこいつも。

コイツはフランスの意向を受けてイギリス相手に日産を取引材料にして
ユーロ圏に入れ！と恫喝したトンデモネー奴だよ？

忘れたの？
ttp://hiddennews.cocolog-nifty.com/gloomynews/2004/01/
なら思い出せ。ゴーンはフランスの殆ど国有企業ルノーから来てる奴だという事を。

ベンツから三菱に派遣された夜逃げ社長のエックロートよりはなんぼもまし

RENAULT?
PEUGEOT? あってるか

>>121
おまいが日本語が不自由なのと、
日産の成功が悔しいのは良く解った。

ゴーンのご機嫌取って，三菱もルノーに押しつけそうな悪寒

くそ！ブラ字゛る

でも愛車はポルシェ

事故おこしても叙勲されるんだ

示談したので前科にならず

カルロが日系もしく韓国系だという噂は本当だね

何人クビにさせられたんだろ…アイツに

いろんな意味で江角にもあげろよ。＞勲章
国会を無駄に空転させてくれたよね。

企業と企業の役員の利益を上げただけ
社長としてはエライけどさ

>>131
大企業で働いたり、又は一緒に働いた人は知っている訳だけど大企業の中には本当に
その給料に見合わない社員はいるよ。昔は定年まで面倒見てあげられたんだが
今じゃもう無理。誰だって首なしで一生保障できるのが最高の会社だって気持ちは
理解できるけどね。

助っ人外人使わないと、経営もできない日本人は糞レベルの人種

なんちゅうか、最近の流行り言葉で言えば「切られる方も自己責任」でしょう。
このｽﾚ見てて思ったけど、切られた人を擁護する発言がここまで多いということは
やっぱし日本人の感覚は特殊だなと。
自己責任云々言うところまでは来てないのかもしれない。

ゴーンはまだ早いだろ
大量の人間がリストラされたばっかりだというのに

技術の日産
って、キャッチコピー無くなったね。
まあ、技術なんて元々廃れていたけど･･･部品もスペック表どおりならそれで
通してその部品がどこに引っ付いたらどうなるかなんて考えないメーカに
技術力があるとは思えんかったが、最近素直になったってことだ･･･。
もっとひどかったのが三菱で、それが今はご覧のありさま。
ランエボやパジェロの栄光にすがり過ぎた自称技術者ばっかり雇った末路だな。
ドコモに入っただけで偉そうにしてる学生みたいな奴が多かったもんな。

取引先や従業員を泣かせたカルロス・ゴーンに藍綬褒章か・・・

ひろゆきの分は？

そりゃ一部の従業員や取引先に泣いてもらわにゃ
再建なんてできんわな。
倒産して全員が泣くよりマシだろ？
影の英雄は塙元社長だよ。
私らアフォには出来ませ〜ん無理ですって、ルノーに丸投げした。
ヘンな見栄はってもう１年先送りしたら完全に破綻してた。

>>136
君の言うことを一言で表すと・・・



























屁理屈

>>14

まあ、外国人だからニュースになれば勲章与える事に拒否感
もつ馬鹿はいるだろうなぁ。

はっきり言って野中が勲一等もらってる時点で、
どんな奴でも、どんな勲章貰っても気にならない。

なんつーか、日本の勲章の基準ってなんだろうなぁ。
あれだけ、下卑た反日的な奴がひょこひょこ貰ってるんじゃ
ありがたみがない。

それでも、ゴーンが貰うような事をやったとは思えないけどな。

>>144
そりゃあんたが馬鹿だからな

ソ連の将校の礼服にマーブルチョコみたいのが沢山着いてたけど勲章だったのね

●ガラスマメと朝鮮

ラチルスピー
インドの豆。和名はガラスマメ。少量食べるぶんには問題ないが、
飢餓などでこの豆の摂取量が増えると下半身が麻痺するラチルス症を
発症するとのこと。といっても、普通に食べられているらしい。スイートピーの仲間。

　ところで、なぜこのような病気をひきおこすガラスマメをインド人が
普段食べているのでしょうか。その理由は、この豆は干ばつに強く、
麦や他の作物が枯れても生き残ることと、麦や米や他の豆と比べて
値段が安いことがあげられます。そこで、豆を主食とする貧しい農民や
下層カーストの人々が常食することになるのです。つまり、
ラチルス病は貧しさが生み出す病気の一つといえます。
なお、ガラスマメを一日三百グラム以上食べると危険と言われています。

ガラスマメを朝鮮に置き換えてみました。

朝鮮
中国の属国。和名はチョン。少しだけ付き合う分には問題ないが、
経営不振などで韓国企業と資本提携が増えると売上が落ちるソニーショックや
三菱リコールを発症するとのこと。といっても、普通に提携されているらしい。ポーランドの仲間。

　ところで、なぜこのような「檀君の呪い」をひきおこすチョンを日本人が
付き合い続けているのでしょうか。その理由は、この民族は飢餓や国家破綻に強く、
まともな人間が自殺する環境でも生き残ることと、まともな人間と比べて
人件費が安いことがあげられます。そこで、チョンと貧しい零細企業が交際し、
凋落した大企業が常に接触することになるのです。つまり、
「あの国のあの法則」は貧しさが生み出す病気の一つといえます。
なお、朝鮮企業と技術提携したり併合すると危険と言われています。

日本政府とか天皇というものは，勲章を出すことを特権としている．
決定に関わった者は，日参から某かの働きかけを受けていると思えばよい．

昔，日本の東京や名古屋を含む大都市をB29の編隊を指揮して焼夷弾を
降らせて焼きまくったり原子爆弾を投下した戦略空爆団の指揮官であった男に，
日本政府と昭和天皇は最高級の勲章を授けた．日本政府というのはそういう
売国奴の大本締めなのだよ．

>>148
死者10万人の東京大空襲、広島と長崎の原爆投下など対日空襲作戦を指揮したアメリカ空軍の
爆撃兵団司令官カーチス・ルメイに勲一等旭日大綬章を授与した日本政府。1964年のことである。

カーチス・ルメイ曰く、
「原爆を落とすまでもなく太平洋戦争は実質終わっていた」
「私は日本の民間人を殺したのではない。日本の軍需工場を破壊していたのだ。日本の都市の民
家は全て軍需工場だった。ある家がボルトを作り、隣の家がナットを作り、向かいの家がワッシャを
作っていた。木と紙でできた民家の一軒一軒が、全て我々を攻撃する武器の工場になっていたの
だ。これをやっつけて何が悪いのか…。」

ちなみに授与理由は「航空自衛隊の育成に尽力した」ことによる。

1945(昭和20)年1月7日　グアム島に到着　以後、対日戦略爆撃を指揮
　2月15日　名古屋空襲
　2月18日　硫黄島空襲
　3月9日〜10日　東京大空襲
　3月16日〜17日　神戸空襲
　3月27日　沖縄発空襲　以後、5月まで空襲を続行
　8月6日　広島へ原爆投下
　8月9日　長崎へ原爆投下
1964(昭和39)年12月8日　勲一等旭日章受勲

>>135
このままでは破綻すると分かっていても、身内の経営者では下請企業とは癒着的しがらみ、企業内においては組合との関係でリストラができなかったってことじゃないの。
だから外圧に頼った。

死に逃げの石原よか普通にやっただけなのに勲章？

交通事故を起こしといて、ぬけぬけと勲章なんぞ貰うつもりかよ。

>>141
其れができなかった見栄っ張りが菱のマーク

ゴーン就任前、日産の業況が最悪だったとき、それまで日産車を買っていたのを
なんとなくトヨタに変えた。今度買い換えるときは日産にするつもり。

>>118
何がエール大学だ、ばーか。
ゴーンは国立高等鉱業学校卒で、そこはエールより格は上だ。
そもそもエールはアメリカの大学だろうが。

リストラって「使えないオヤジ」のイメージあるでしょ？

たまたま日産社内で駆動系にいた奴は部署ごと転籍だし、
携帯会社に出向したやつも一方的に転籍だし。

みんな自動車好きで就職すたはずが、散々よ。

>>149
天皇陛下は嫌がったらしいな
佐藤栄作が押し通した

まぁ、米軍が日本軍（自衛隊）存続に貢献したのは間違いないのだが

>>119
ブラジル生まれだと思うよ、レバノン系だけど。
http://www.fdc.gr.jp/bestfather2001/calros.html
http://www.kantei.go.jp/jp/m-magazine/backnumber/2002/ghosn.html
http://www.brazil.ne.jp/economy/ghosn/
国籍はブラジルとフランスだからジーコ＋トルシエってことか！？

>>158
ゴーン氏の経歴に関しては、下記のサイトが簡潔で判り易い
http://www.sanbou.net/retsuden/ka/Carlos%20Ghosn.htm

フランス国立理工科大学や国立高等鉱業学校卒業が、
どのような社会的影響を持つのかについては…

考察：フランスの高等教育一般と社会構造について
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~kenjo/Paris/991022b.html

もうﾁｮｯﾄ柔らかく解説：おフレンチ」な受験戦争
ttp://perso.club-internet.fr/o4kd/FrenchNews/journal20.htm

…日本の最高学府を卒業するよりも、はるかに地位的価値が違います
仏国家を動かす権力層に入るための『必須』資格なんですから…

>>159
下のリンク先のお菓子屋さんコースが結構新鮮な感じ。
日本だと、とりあえず高校→専門になりそうだが。

キューブがいいよね。デザインが好き。

キューブやＺのような芸術的なデザインのクルマが
あったり、マーチのようなユニークなデザインのク
ルマがある一方、セレナやプレサージュのような平
凡極まりないクルマもある。

日産もようわからんな。

ゲームキューブ？

グランゼコールについて、何か聞きたいことある？

ぼくマーチです

首切り王に褒章とは、なんか植民地みたいだな。

日産の役員報酬を上げる為に何人が首をつったんでしょうね。
まぁ資本主義社会なんで労働者より資本家の為の国だから受賞は当然か。

三菱は無理？

>>162
Ｂｅ−１，エスカルゴ，初代シーマとか今でも良いデザインだと思う

日産て、ここ半年くらい新型車出してなくない？

車に興味のない俺としては、全部カローラみたいなのでいいから安くしてね。

エスカルゴはさんざん叩かれたな。。。

>>171
安けりゃ何でも良いって人には↓どちらかのメーカーをお勧めします．

http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/price.html
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/lineup/ncar.html

ﾏｼﾞ安くしてくれる。後はどーなっても知らんけど

産廃を売りつけるなよ。

シ ゴ ジ
｜ ｜ ｜
マ ン コ
寄 社 氏
贈 長 に

三菱のドイツ人社長さんに感謝状と人殺し元社長に逮捕礼状もきぼん。

なんか、最近彫が浅くなってきてないか？

>>175
よく出来てるな。コピペ？

>>166
あのままほっといたら確実に日産は、潰れていた
切られた人も退職金は、出た

ゴーンが来なかった日産に来なかったらどんな地獄絵図になっていたか？
それをやっているのが今の三菱。

>>179
切られた人に退職金が出たのは、日本国民が出した様なもんだよ。
本来税金として納めないといけない場合も、前倒しで損金処理したりして
税金免除されてるからねえ。あまりにもやりすぎで、他のメーカには禁止だって。

そして三菱みたいになっていくわけね。