【交通】オートマ２輪免許を新設　来年６月めどに警察庁

1 ：宇津田司王φ ★：04/04/09 07:01 ID:???

　警察庁は８日、オートマチック（ＡＴ）限定の自動２輪免許導入を盛り込んだ道交法施行規則改正試案を
公表した。クラッチ操作のいらないＡＴスクーターが普及、免許新設の要望が高いためで、一般から
意見を募集し来年６月をめどに導入する。

　改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、大型（総排気量６５０ｃｃ以下）、普通（４００ｃｃ以下）、
小型（１２５ｃｃ以下）の３種類。

　技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。大型２９時間（マニュアル３６時間）、
普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。

　ＡＴスクーターの出荷台数は昨年１年間で約１２万台に上り、バイク全体の約６割。保有台数は
約１３７万台（昨年３月末現在）で、約３割を占めている。

　このほか試案では、農耕用トラクターなど小型特殊自動車の規格を変更する。

イカソース
http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2004040801005346_Main.html

2 ：裸足侍 ◆cljj.KUKAI ：04/04/09 07:01 ID:TVp2azDl

hhh

3 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:03 ID:YoHD/+2I

余裕で３！

4 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:05 ID:YzOUaC0V

なぜか4

5 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:05 ID:mkgcdonN

ビクスク保水。

6 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:06 ID:zX5He7B7

そこでモタ男ですよ

7 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:06 ID:xcGLiOYh

つーかさ
あの程度の操作が出来ない奴に、２輪乗ってはしくない

運動神経がないんだろ

8 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:07 ID:dtyKDGe4

車も９割以上がATだからねぇ

9 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:08 ID:U4ly3z0N

カブもＡＴ免許で乗れるから取る

10 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:08 ID:6skUkTxg

免許更新案内が来た。
視力足りないかも

11 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:09 ID:fyjwmfgG

10取れなかったらぶっ掛け汁男優になる

12 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:09 ID:pD0z4sNe

KSR110みたいなのもＡＴ扱いになるんだろうか？

13 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:10 ID:EEtQHViR

>>11
日当5000円ね

14 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:10 ID:YMGXhvW5

>>11
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

15 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:10 ID:1/l05U4I

事故多発の予感・・・

16 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:11 ID:LPqqTER3

ミッションじゃないバイクは面白くないし危険でいいとこない

17 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:13 ID:x6OQpMgz

>>11
　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 !
　　　　　 |　| /二__‐─‐_ｧ　　　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 '" !,ｏ.ﾉヾ　　　　 /　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !
　　　　 ! ハ!|　　`' 　'' ",.　　　　|ヽ　 `'_　'' " 　||ヽ　l　|　やらないか
　　　　| | /ヽ!.　　　 ' ´　　　　　| 丶　　｀`　　 |ヽ i　.ﾉ
　　　　ヽ { 　|　　　　　　　　　 !　　　　　　　　|ﾉ　 /

18 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:13 ID:WXpiC3QD

>>16

エンブレ効かないよな
後輪荷重かけにくいから安定性も悪いだろうし

19 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:14 ID:oNgJ6v7C

ＡＴスクーターは、所詮原付の延長だろ。
それにしては技能教習時間が長すぎると思うが。

20 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:22 ID:LPqqTER3

教習所でスクーターはかっこ悪い

21 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:24 ID:xe1ungMp

すっころんでおっ死ぬオヤジが倍増する悪寒

22 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:24 ID:qHNmO9L7

教習車はなにになるんだ？
マジェか？

23 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:25 ID:OYJnn84z

大型は650以下かよ

しかしﾌﾞﾘﾌﾞﾘうるさいDQNを何とかして欲しい

24 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:26 ID:gh16RYaU

俺はスクーターの方が怖くて運転しにくいんだけどな

25 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:26 ID:VwqLwQ/d

　ま　た　オ　ー　ト　マ　ン　か　！

26 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:27 ID:R3oezb3q

125CC以下に9時間もいらないよ
1時間くらい好き勝手にコース走らせ体で覚えさせる。

単なる移動手段に面白いもくそもない

27 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:31 ID:mNbCXwuV

こんなの試験場一発試験でいいんじゃない？
合格すれば教習所でうざい学科受けなくてすむし免許持ってない奴だったら
つぎ車の免許取るときも学科免除になるからな。

28 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:31 ID:vRwwND72

乙女二輪に乗ってます。

29 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:32 ID:erpjP3Yo

利権ですか？

30 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:32 ID:c8eBrOwz

8時間でいいだろ

31 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:33 ID:VxwtcGLr

＞つぎ車の免許取るときも学科免除になるからな

試験場だとそうなんか？
原付⇒2輪⇒車の順で取ったら、殆どメリット無かった

32 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:35 ID:Lhht2Elq

試験ってビックスクーターで一本橋やＳ字やるのか？ｗ

33 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:35 ID:yx5xbgQ6

>>32
スクーターのほうが難しそうだ

34 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:37 ID:fyjwmfgG

小型(原付2種）なんかそんなに時間要らないだろ
高速も乗れないのに

35 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:37 ID:aZ1qXVvu

むしろ、教習時間を多くしろ。迷惑な
ライダーが増える。

36 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:39 ID:gfem7prJ

教習車がマジェスティかフォルツァになるのか？
それともコかされても安くつきそうなフリーウェイ250辺りとか。
どっちにしろタイヤ小径で、一本橋がめちゃくちゃ難しそうだな

37 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:42 ID:ckgeBuKq

スクーターでマックスターンやろうとして転げ落ちて
自分のスクーターに轢かれたのは俺だけでいい

38 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:42 ID:rrHdC8Ex

今は、二輪と四輪の学科は共通です。原付とは違うけど。

39 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:43 ID:c8eBrOwz

イタリアなら３万円で自動車免許取れるよ。
だいたい珍走はO型ばっかりなんだから
「O型免許」を創設すりゃいいんだよ。

40 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:44 ID:yx5xbgQ6

650はスカブーか？
リッタースクーターが出たら普通の大型免許じゃないと
乗れないのか。

41 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:44 ID:8ImRXDpU

>>16
>>18
乗ったことないだろ。乗ってから文句言えよな。

バイクはちょっと危ないから面白いんだろ。
（全然危なくないけど）

エンブレも意外と効くんだな。だから車の
流れにも乗りやすい。後輪過重じゃなくて
前輪過重が足りんからフロントタイヤが
ロックしやすい、滑りやすい。でもこれって
普通のバイクに比べてだし、それを克服した
T-MAXってやつも出てるし。

とりあえず乗ったことなくて文句言ってるやつは1回乗れ。
ラクでよろしい。DQNのイメージで語るなよ。

42 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:46 ID:EdpwapqA

新たな手数料稼ぎの手口でつね

43 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:51 ID:1sjW4mKc

>>31
俺は　普通２輪（１６年前）→４輪（最近）で取ったら学科が２時間、学科試験無しだった

44 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:52 ID:TLv+diZX

来年かよ、今年中に何とかならんかね

45 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:53 ID:vRwwND72

これは車の免許もってたら、簡単に取れたりするの？

46 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 07:59 ID:TLv+diZX

あ、そうそう、昔は教習所で２輪取ってそのあと４輪だと
また学科教習受けなくちゃいけなかったんだよね
いまは２輪持っていれば学科は免除されるんだよなぁ
４輪→２輪で２万円引きだし、２輪→４輪でも２万円引き
いまはどっちから受けても差は無いんだよなぁ
良い時代・・・

47 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:00 ID:gfem7prJ

>>41
イメージしてるもんがちがうんだろうね、
エンブレも後輪過重も2ｽﾄ原付スクータからのイメージじゃなかろうか。
グラアク乗ってるから特に>>18の書き込み違和感無かった。
今じゃ4ｻｲｸﾙ原付でもズーマーとか結構エンブレ利くよね。

48 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:02 ID:aBtYt6L2

所詮原付の延長線。AT乗っただけでバイクを語らないでほしいな

あんなん乗っててもクソつまらん

49 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:02 ID:R/ZFUVH6

>>41
漏れも通常二輪からの乗り換え組だけど、体のホールドとか
運動特性が違うけど、とりあえず楽でツーリングに向いてるよね。
ただ街乗りには１２５位の普通のバイクが便利かな、すり抜けとかね。

そんで、スクーター＝ＤＱＮと言われるのは仕方ないと思うよ、
あのポンポンマフラー規制しない限りは、最近五月蠅いなて感じて
振り返ると２５０のスクーターて事大杉だよ

ちなみに漏れは６００のアメリカンから６５０に乗り換え組
ローンが重いよでつ

50 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:08 ID:gfem7prJ

>>48
でも教習所で大型とって整備ショップ任せでリッターレプリカ乗ってる奴よりは、
自分でプーリーやらキャブやら弄り倒してアドレスなんかに乗ってる奴のが語る権利はありそう。

ビグスク乗りでお決まりドレスアップは論外。

51 ：原付バイクでもパトカーは振り切って逃げろ：04/04/09 08:08 ID:hyX6OXeh

原付免許取ってからの１年間に、交通違反で反則金１０回ほど払った記憶がある。
そりゃ無茶な運転したから悪いのはこっちだが、３０キロでしか走るなと言う
ナンセンスな法律がなければ、余計なお金は払わずに済んだ。

１年後、教習所に通って普通２輪とったよ。
原付で白バイ振り切って逃げれるわきゃない！

原付バイクって反則金交付金予算にとってカモカモ状態だね。
警察にとって、絶対取りはぐれないネギカモに見えたんじゃないかな。

52 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:12 ID:zMKadpj+

クラッチ操作がなぁ。。。。

53 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:13 ID:TLv+diZX

最近は女の人でもでっかいスクーター乗ってるよね
あれはちょっと怖いﾅｧと思う

54 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:13 ID:7Irm4W3q

軽二スクーターでコンパクトなのが少ない。原二拡大の１５０は少数だし．．

通勤兼用だと駐輪が面倒なデカスクは無用の長物。

55 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:16 ID:7Irm4W3q

ハーレーのような二輪トラクターの方がＡＴに向いてないか？

56 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:17 ID:gfem7prJ

>>51
中型マニュアル車、修理に出して代車に原付貸してくれたんだけど、パトカー怖かったな。
やっぱ頭の中に30キロ制限ってのがあったし、相手パトカーでも空いてる道だと逃げられ無さそうだし。

57 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:17 ID:tyAXT05/

どいつもこいつもどいつもこいつもビクスク厨。
消えてください。ホントに。

58 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:19 ID:rrHdC8Ex

なんにせよ、出かけた先で四輪並の割合で停めるとこ作ってくれなきゃなぁ・・・。
東京都心では無視できる状態じゃないと思うんだけどね。
カネかけなくても歩道上の余裕のある場所に線引くだけでいいんだけどなぁ・・・。

59 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:20 ID:fT1eFebE

>>51
おまえＤＱＮ認定。

60 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:21 ID:c/ABknsA

>16
今もいるのか？
「マニュアルトランスミッション」を「ミッション」って勘違いしてるやつ。
「オートマティックトランスミッション」はどうすんだっつうの！

61 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:22 ID:ypjEOnwf

＞このほか試案では、農耕用トラクターなど小型特殊自動車の規格を変更する。
こっちが気になる。
現行で「農耕用大型特殊免許」（もちろん制限なしの大型特殊免許でもいい）が必要な農耕車が小型特殊免許で乗れるようになるか？

62 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:24 ID:SiPLCa9r

ﾁｮｲのりは危なすぎ

63 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:24 ID:fT1eFebE

>>51 ＤＱＮはポリに捕まれ。年間１０回も反則金ってことは
　　　赤切符いってるはずだ。誌ね。

64 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:28 ID:xWalD2u2

しかし400乗ってて60km/hで捕まったときには呆然となった。
あれだけは警察の小遣い稼ぎだろうと言わせてもらう。

65 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:31 ID:XiuFzm+6

大学のバイク置き場に止まっているびっくスクーターの９割
がマフラーがボッボッボッボうるさい
俺もビクスクに乗りたいけど恥かしくないのかね～

66 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:31 ID:gfem7prJ

>>64
何キロ制限なのか聞かないとなんとも言えん。
というか、そういう話何キロオーバーでしないか普通？
ま、50制限で60なら俺も呆然となるだろうな。

67 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:33 ID:RKt0pECP

２輪は夏はフルフェイスメットで暑いし
冬は風で寒いし、雨降ったら痛いし、倒れたらミンチになるし
マニアの趣味の乗り物

ｵｰﾄﾏとかで気軽に乗ろうとすんな

68 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:35 ID:0o+I4vNf

2輪の事故がますます増える、、、
逆にもっと免許厳しくても良いのに。

69 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:39 ID:xWalD2u2

>>66
40㌔制限20㌔オーバー。
ちなみに後で聞くとネズミの名所らしい。
信号の無い見通しのよい2.5車線？のような道路だったよ。

12000円返して…

70 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:42 ID:y0nr+iqN

DQNな51がいるスレはここでつか？

71 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:43 ID:vz98Qui9

バイクメーカーとの癒着だな。

72 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:44 ID:b400xevs

マフラー改取り締まってね

73 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:45 ID:67u+ulEg

>>70
違うよ、バカじゃないの？

74 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:50 ID:y5mO9my/

２輪までＡＴ限定作って簡単に公道走れるようにしてどうすんだ・・・
これだけ交通事故が多くなってきてるんだからむしろ免許を取りにくくする
ほうが必要なんじゃないかと思われ。

75 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:52 ID:guiSJeG/

オートマ２輪限定免許は、それなりに需要があって良いのでしょうが、
きっちり教習してよね。
それと、原付免許も、実技試験をして欲しいな。数時間の練習だけで、
道路を走られると、迷惑です。

76 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:54 ID:0ZiWXHEg

そんなことより
原付30k規制をなくせ

77 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:58 ID:DFh9sKON

原付の30キロ規制は取りやすさと表裏一体なんだよ
クルマの免許持っているだけで乗れるくらいだから
撤廃の前提は実技試験導入とクルマの免許で乗れなくすること
つーか小型乗ればいいだろ

78 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 08:59 ID:u9rAS49o

最初の適性検査でDQN認定された場合は試験場でしか受けられなくするとか。
ゲリみたいな音を出すマフラーをどうにかしてくれ。即刻逮捕してほしい。

こんなDQNが2人乗りで高速上がってくるなんて・・・

79 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:00 ID:9EzTpLIM

交通安全週間中は5㌔オーバーでも捕まると聞いたことあるが。

バリバリうるさいDQNが増えるのかと思うと鬱。

80 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:00 ID:aZ1qXVvu

原付（５０ｃｃスクーター）自体いらない

81 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:02 ID:mpXAqEkC

女の人は苦労してる。
これが解禁なれば取りに来るだろうね。
163ｃｍしかない短足な俺がいうのもなんだが
バイクは足の長さが決めてなもんで、女性増えると
怖いなあ・・・・横でいきなりコテとかされると。
ＡＴってことはビクスクだろうけど、技量不足でも
あれはとばせるからね。
ヘルメットはジェットヘルシールド付にしとけ！

82 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:11 ID:sCu3E/e2

>>45
学科は普自二（MT）と同じで二段階で２時間。技能は>>1にある通り。
料金的には、普自二（MT）よりも２万円ほど安く取れると思います。

大型スクーターで一本橋やってみた。確かに難しい。
それよりスラロームが意外と難しいぞ。スクーターって結構大柄だな。

83 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:14 ID:rrHdC8Ex

まぁ、30キロ制限とか40キロ制限ってーのは
よっぽど山道でない限り、捕まえる格好の場所なわけですよ。
おまけに交通安全運動中ですよ。

飛んで火に入る夏の虫ですよ。

84 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:14 ID:u9rAS49o

>>82
スクーターだとニーグリップできないから、安定性が保ちにくい。

85 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:18 ID:XCnZgkUG

確かに>>51は馬鹿だな。
二輪乗る資格なし。

86 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:26 ID:0ZiWXHEg

90ccｽｸｰﾀｰで50cc以上についている△マークを消して
捕まったら警官に、どこに目つけてんねんと文句垂れてる。

87 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:33 ID:wcQhXHBt

それより自転車免許新設はいつですか？

88 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:37 ID:Z6toWnr8

すでに大型二輪を持ってる俺様には、まったく関係ない話。

89 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:47 ID:yUdHNYS2

中免もってるんだけど
メガスクーターのるために大型ATとってもいいかと思ったが，
６５０以下だったら４００～６５０のATのために免許またとるのもなぁ…
Gストライダー乗れないジャン！

90 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:52 ID:KDhFRxch

>>89
中免まで持ってるならフツーに大型取れよ

でかいの乗ってもオートマｸﾝなんてダサ杉

91 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:53 ID:3jwPeIQo

ＡＴスクーターの代表的車種って？
この分野、あんまり知らんから

92 ：みや：04/04/09 09:54 ID:QESB/l8W

ミッション使えないライダーなんて反則だよー(TдT)

93 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:55 ID:SdtFS0vB

>>91
なんか坊さんがよくのってそうなやつ

94 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:55 ID:0c568lcM

ビクスクわしょーい

95 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:56 ID:KzKqGP7E

>>91
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/fusion/index.html
こういうの

96 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:56 ID:HO91xJhZ

>>91
ジャマスティ

97 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:57 ID:1AstYt3m

730ライダー早川光がAT限定だったら、ショックのあまり創価学会に
入信するだろう。

98 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:57 ID:i/Jui2Yk

>>93

今は、250のﾏｼﾞｪｽﾃｨなんかが中心。

都内じゃ、上京の山猿がｲｷｯて乗っています。

99 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:57 ID:FN4/Nw+z

バイクはちょっとぶつかったら死ぬくせに
車の間を縫うように走りたがるﾔｼが大杉だな
楽しいとか言って、ただ走るだけが目的ならド田舎限定で走ってくれって感じだな

100 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 09:58 ID:yEijL8CH

なんで中国の新聞が日本の事を書いてるんだ？？？

101 ：89：04/04/09 09:59 ID:yUdHNYS2

>>90
うん．同じとるならふつーに大型とると思う．

102 ：粟野：04/04/09 10:00 ID:msPI6Z+y

ATにするなら

　教　習　時　間　は　据　え　置　き　に　し　て　ｾ　ｰ　ﾌ　ﾃ　ｨ　ﾄ　ﾞ　ﾗ　ｲ　ﾌ　ﾞ　を　叩　き　込　め

馬鹿につっとって死ぬのは嫌なんだよ･････
大体大型なんかｻｸｯと買えるじゃん。なんでATなんだよ･････

103 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:01 ID:3jwPeIQo

>>93 >>95-96 >>98
ほー

チョイノリ（菊川がCMやってたやつ）は違うのね

104 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:03 ID:rEyZ/TEp

>>102
バイク板でもなそういう風に(MTなんて簡単だよ。AT限定なんていらないじゃん)いうんだけど
馬鹿どもは全く話聞こうとしないからもう全然駄目です。
ちょっとでもそういう話するとすぐ「MT持ってるからって優越感ひたってんじゃねーよ」とかいう始末。

体の理由でクラッチ操作できない人向けか馬鹿限定免許だと思うしかない。

105 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:03 ID:+/q6pAyB

な～るほど、MT乗れない、乗る気のない
最近のガキ向けの免許ってことか。

こういうのはDQNが増えるからやめてほしいね。
バイクのＭＴなんて操作簡単だろうに、
あれしきのことできないような香具師に
公道走ってもらいたくないよ。マジェで。

106 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:03 ID:gdlvfdhB

>>11

107 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:04 ID:/UuFpCVf

自動二輪ＡＴ免許など要らん！
おおかた販売不振の国内二輪メーカーの圧力だろ。

108 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:04 ID:Tok2a6X2

まったくのスレ違いなんだが、スクーターに乗ってる
珍走団はポリシーってのが無いんだろうか？
面倒臭い事してるくせにみょうなとこだけお手軽にしやがって・・・
ハンパじゃないくらい中途半端だ！

109 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:05 ID:/kY7OxYM

これ以上ＤＱＮを増やすのやめてくれないかね。

110 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:05 ID:2cxc/p5G

マジェスティーを中古で買ったが１ヶ月で友人に売った。

理由：何か物足りなかった。

111 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:06 ID:7bZ8vnXs

バイクで白線の上走るの止めてくれませんか？

112 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:06 ID:kiIlwSqG

バイクで車道は知るの止めてくれませんか？

113 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:07 ID:0c568lcM

カブみたいなバイクはAT限定でOKなの？

114 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:07 ID:877dLcP4

ホントに需要あるの?
大型ATに乗るのはどんな層なんだ?
いや、確かに最近よく街中でみかけるけどさ
でも、数的には微々たるもののような気がするんだけど

115 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:08 ID:LZNRayqc

ATスクーターなんてDQNとｵｻｰﾝしか乗ってるやつみたこと無い。

116 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:08 ID:IKKb2aT3

>>111 目的地まで白線から外れずに行けるといいことあるんだよ多分

117 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:09 ID:au2ja6Gy

クラッチ切れなかったら
ジグザグに走りながら空吹かし出来ないんじゃないの

118 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:09 ID:XQfk/zUN

６６０cc以下を普通にしてくれればいいのに軽自動車みたいな扱いで

119 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:09 ID:rEyZ/TEp

>>114
需要はあると思うよ。
だからこそ俺は反対。
上にもあったけどMT操作でビビルような奴らを大量に公道に放つべきではない。

小型二輪に力入れればいいのにね、メーカーも

120 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:10 ID:5U3bPYMk

馬鹿珍スク逝っていいよ・・もう
邪魔でしょうがない。
アレが増えだして尚一層２輪車ユーザーの質が劣化した。

121 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:10 ID:FN4/Nw+z

>>115
いや、普通に若いヤツのが圧倒的に多いよ

122 ：⊆(○＾▽＾○)⊇ ◆N8OIdTdC3c ：04/04/09 10:10 ID:ygbRprDi

今、原付乗ってるけど
３０㌔制限だったぶひか？？
知らんかった。。

123 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:10 ID:7bZ8vnXs

バイクで片側二車線の道路を走っている車と車の間を走り抜けるの止めてくれませんか？
片側一車線で左側から追い越すのも止めてくれませんか？
追い越し禁止の場所で反対車線にはみ出して追い越すの止めてくれませんか？
常時30km以上速度超過するの止めてくれませんか？

124 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:11 ID:khZk5hM3

また警察の利権か！！

125 ：粟野：04/04/09 10:11 ID:msPI6Z+y

>>104
ﾊﾞｲｸ板は厨（ﾘｱﾙで）のすくつだから仕方ねぇです。
ﾊﾞｲｸ板と車板は半端じゃない。

大型だろうが何だろうがいいんですよ。
でもね、ただでさえ「動力が車輪に伝わる仕組み」を実感し難いﾒｶﾆｽﾞﾑなのに
教習時間を減らすってのは意味が解らん。

「教習時間を減らして」免許取りやすくしても
いざ教習所通うと2時間3時間ぐらい気にならない範囲じゃん･････
全くｵｯｻﾝの考える事は意味が解らん･････

ﾘｱﾙでｸﾗｯﾁの意味、ｴﾝｽﾄを何故するかを知らないﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと話したときは
ﾏｼﾞに頭痛がしたよ･･･　それで車乗ってんだよ？ああもう

126 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:12 ID:6dp2fnFF

バイクでオートマってことはスクーター以下でしょ？

そんなの誰でも乗れるじゃん。郷愁いらないでしょ。

127 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:13 ID:+/q6pAyB

>>123
四輪乗りさんですか？
四輪は、まず渋滞するのやめてもらえませんか。
対話はそれからですよ。

128 ：粟野：04/04/09 10:14 ID:msPI6Z+y

後は釣堀になるのを待つだけか･････

そういやでかいｽｸｰﾀｰの左って握りこむとどうなんの？ｸﾗｯﾁ無いんだよね？

129 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:15 ID:LZNRayqc

>>128
ブレーキかな？

130 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:15 ID:U5uh46vb

AT2輪ってあるのか
自動2輪取って10年近く経つけど未だにペーパーだ

131 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:16 ID:7bZ8vnXs

>>127
＞四輪乗りさんですか？
＞四輪は、まず渋滞するのやめてもらえませんか。
＞四輪は、まず渋滞するのやめてもらえませんか。
＞対話はそれからですよ。

まずこういう知的障害を何とかしてくださいよ。

132 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:17 ID:0c568lcM

>>130
スクーターのことだよ

133 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:18 ID:U5uh46vb

別に自動車が悪いとは言わないけど、天神のど真ん中に4輪で来るのは許可制にして欲しいとか思ったり

134 ：粟野：04/04/09 10:18 ID:msPI6Z+y

理想論

車もﾊﾞｲｸも、必ず二輪及び四輪の教習を受けて
総合的な運転免許のみ交付する

それにより、両者が両者の動作特性や視界を理解する事が出来る為
交通ﾏﾅｰが向上　

　　　　　　　　　　　　　　　　しないかなぁ

実際危ない運転してるのは「二輪のみ」か「四輪のみ」の奴だし。

135 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:19 ID:qHDlbC0N

小型ＡＴ魅力的だな
友達が小型ＡＴ乗りたいって言ってたから
すすめようかな　

136 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:19 ID:HO91xJhZ

AT叩きスレが出来そうだなぁ
車板と同じで

スクは需要はあると思うけど駐車場整備しないと、都内は駐禁取られっぱなしだな(ﾟДﾟ;)

137 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:19 ID:qdydDDTa

>>130
こんな感じのバイク、都市部に住んでるならここ数年よくみるだろ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/image/forza_style_photo_03b.jpg

138 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:20 ID:877dLcP4

ん～オレ、自動二輪乗って長いが50CCのスクーターは天敵だと思ってるからなー
あれはバイクと思ってないし
ハエみたいでうるさい…ってか、じゃまだしあんまり近づきたく無いんだけど…

まぁ、この免許取ってでかいスクーターに乗るような層は
そんなDQNとは違うとおもいたいけどね

139 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:21 ID:rEyZ/TEp

>>123
まどかですか？
いつも出張ご苦労様です。
でもここは君の住処じゃないよ。
さっさと住処に戻ろうね？

>>125
いやバイク板は割と平和。
基本的にマターリ。
荒れてるスレのほうが少ない。
AT限定スレはその珍しい方のスレ。

140 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:21 ID:7bZ8vnXs

そもそも現行法規がおかしい。
スクーターが30kmしか出せないのに二車線の60km道路を走行できるのがおかしい。
交通の混乱の元だ。

たいがい、スクーターで速度超過を体験して、（速度超過を市内と逆に危険）
速度超過に慣れてしまうから、バイクはマナーが悪い。

バイク免許を一律二〇歳以上にすべき。

141 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:21 ID:5COiTOHT

外圧ですか？

142 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:22 ID:tuamIFV8

晴れの日は業務車以外の車の１人乗りは禁止しろ
チャリかバイクに乗ることを義務化しよう！

143 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:24 ID:U5uh46vb

>>132
>>137
なるほど。thx

144 ：((=ﾟДﾟ=)ﾉ宮司 ◆zPS2mz9BTo ：04/04/09 10:25 ID:lABS7oww

免許の種別を考えるより、珍転手を締め出す方法を考えてくれんかのう。
性格判定テストでFランクには発行しないとか。

「2輪乗りはバカ」とか「4輪は池沼」とか言うような
好戦的というか短絡的なヤツは運転しないでくれ。

145 ：粟野：04/04/09 10:25 ID:msPI6Z+y

>>139
いや、すぐ馴れ合いたがるあたりがｳｻﾞｲのね。
真面目な話を馴れ合いぬきでする事が全く出来ない。

話はずれるけど、車もﾊﾞｲｸもC1うんぬん言ってる人はｷｯﾂｲね。

146 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:25 ID:6gfTzFeK

バイクが20歳以上になったら普通免許は22歳以上か？

147 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:25 ID:2cxc/p5G

>>140
40超過のおばさん達を忘れてないかい？

148 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:26 ID:rEyZ/TEp

>>140
車も相当マナー悪いと思うんだが

149 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:28 ID:JfaRY4qM

マジェスティ買う。

150 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:29 ID:oBRDnki+

>>140
二輪も四輪もマナーが悪いヤシは悪いし、漏れは両方乗ってるが
バイクの時のほうがマターリ運転してまつ、怖いもの。四輪のほうが
明らかに速度感覚鈍くなります（人によるだろうけど）

規制速度の原ﾁｬﾘが車道を走ってるのは確かに非効率で危険。
ペーパーテストと講習だけで安易にとれる原付免許は廃止すべき。

151 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:29 ID:g3V9URcv

オートマ免許を導入するなら高速道路二人乗り禁止の解除をする方が先だろ・・・
多分、大型スクーターを売りたいバイク屋に押されたんだろうが・・・

なんかやってることがちぐはぐなんだよなあ。

152 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:29 ID:i/Jui2Yk

>>138

いや、輪をかけてDQNが多いんだよ。

そんなのに限ってブレーキの整備もロクにできない。

下品な「カスタム」とやらはショップまかせの着せ替え人形、
小排気量（二輪で250なんて）のクセにマフラーだけ喧しいのに交換、
夜中遅くにバカのひとつ覚えのヒプホップ系を大音響で流す、

今まで何匹も蹴り殺してきたことが、一向に減らん。。

153 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:29 ID:H1YbKYtk

どうせ業界の強い要望＋政治献金の結果だろう。
後は野となれ山となれだわな（ｗ

154 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:30 ID:0ZiWXHEg

目くそ鼻くそを笑う

155 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:30 ID:FN4/Nw+z

>>134
いや、圧倒的に二輪のみの人間だろ
免許人口にどれぐらい差があるのか小一時間・・・（ry

156 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:31 ID:fyHz7d1E

ビグスクって、４輪どころか普通の2輪からさえ嫌われてるのに
これ以上増やしてどうするよ

157 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:33 ID:SLwnlSGT

>>156
実際は普通の２輪からの買い替えの人間がほとんどなわけだが・・・

158 ：((=ﾟДﾟ=)ﾉ宮司 ◆zPS2mz9BTo ：04/04/09 10:34 ID:lABS7oww

普通免許で原付OKすんの止めれ。
まずはそこからだ。

159 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:34 ID:zHYWVmmU

はーれーっていつからＡＴ出したのー？

160 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:35 ID:mW0nFlMh

一本橋もスラロームもクランクも難しそう。
時間変更になるのかな。
スラロームはバンクしない分、なくなるのか？

161 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:36 ID:08UXmu/V

>>158
そうか？何か関係あるか？

162 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:37 ID:1wn3cmVI

バイクのオートマは結構難しいというか「２輪」というだけで別の乗り物だから、別の免許が
あってもいいんじゃないかな。
車と違って車体的にも運転技術的にもかなり構造が違うから。
長いホイールベースに小径ホイール、バイクの基本のニーグリップはなく、
後方に詰まれたエンジンに直接駆動輪がついている。
ま、プラネットやストマジとかは本当にオートマバイクって感じするけど。

163 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:38 ID:ymxTESKn

珍走モドキのｱﾌｫﾋﾞｸｽｸこれ以上増やしてどうすんだよ

164 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:39 ID:g8rY5QP2

バイクなんて趣味で乗る奴が多いんだから簡単にすることないだろ。
昔の限定解除並に難しくして、下手糞が公道にでないようにしてくれよ。

165 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:40 ID:7bZ8vnXs

そうだそうだ

166 ：((=ﾟДﾟ=)ﾉ宮司 ◆zPS2mz9BTo ：04/04/09 10:40 ID:lABS7oww

>>161
ロクな教習せんで原付乗るのは危険だ。
洩れの出た教習所は原付講習ナシだった。

原付与えるんだったら、キチンと2輪の特性とか教えないと。
4輪のみのヤツが時々2輪に対してテキトーな発言するのはその所為もある。

167 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:40 ID:i/Jui2Yk

メーカーにとって、
コストの割に売れない、ｷﾞﾔつきの二輪よりも
原価が安くて売値の高いﾄﾞｷｭｽｸのほうがずっとありがたい。

子供だましの着せ替え程度のマイナーチェンジでも販売促進できるしね。

168 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:41 ID:QsgGCgm/

スクーターみたいなやつじゃなくて、
「外見は普通のバイクだけど実はAT車」っていうものは出てないの？

169 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:41 ID:hF7rabsr

これほどまでにクラッチにこだわる国というのも珍しかろうて。

170 ：((=ﾟДﾟ=)ﾉ宮司 ◆zPS2mz9BTo ：04/04/09 10:42 ID:lABS7oww

なんか洩れのIDはABS標準装備らしい。

171 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:42 ID:7bZ8vnXs

>>166
そもそも二輪の存在が間違ってない？

四輪からすれば二輪が存在すること自体が間違ってると思う。
道路構造から言っても存在そのものが間違ってると思う。

172 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:42 ID:0ZiWXHEg

自己満だろな。

173 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:44 ID:HO91xJhZ

>>168
ちょっと前まではスズキのストリートマジックだったかな
50と110だけども

174 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:44 ID:qdydDDTa

>>171
あんたが無知なだけ

175 ：粟野：04/04/09 10:45 ID:msPI6Z+y

>>155
何を以って発言しているのかﾜｶﾗﾝが

二輪で危険な運転をする奴＝二輪免許のみ所持
四輪で危険な運転をする奴＝四輪免許のみ所持

ということをいいたいのだが、わかってもらえんか？

176 ：⊆(○＾▽＾○)⊇ ◆N8OIdTdC3c ：04/04/09 10:45 ID:ygbRprDi

両方乗るけど、
マナー悪いのは車のほうが多いと思う。
右ウインカー出して左折するバカとか。
台数多いからあたりまえぶひが。

177 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:46 ID:sjASkQU7

AT限定免許って125ccまでの原2だけにした方がいい
50ccのみを廃止
これでいいじゃん

178 ：((=ﾟДﾟ=)ﾉ宮司 ◆zPS2mz9BTo ：04/04/09 10:46 ID:lABS7oww

>>171
私は4輪のみですが、そんな考え方は良くないと思いますよ。
個人的に2輪の事勉強してますし。
2輪、4輪両方知ってる人から話を聞いたり実演してもらったり。

179 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:46 ID:CYrSDQFI

>>176
いねーよ

180 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:47 ID:ymxTESKn

マナーなんてどっちもどっちだろ。
２輪でも左折ウインカー出してんのに平気で
左からスリ抜けてくヤツもいるし。

181 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:47 ID:7bZ8vnXs

最近の都心じゃ、バイク便がはやってるが、確かに経験のある奴らなんだが、
運転自体は荒い。
見ていて不快感を覚える。
これは別に追い越されたからとか言うのではなくて、前の奴が頻繁に車線変更
しているのと同じ感覚。いつどこかにぶつかって止まるかと思うとなんか落ち着かない。
大半のバイク便は良い走りをするけど、一〇〇人が一〇〇人真面目で経験がある
訳じゃないからな。そいつが転けてはねとばしたりすれば免許が傷つく。

182 ：粟野：04/04/09 10:47 ID:msPI6Z+y

発言が切れ切れだけども続き

二輪と四輪が共存しているのは現実なので
互いの特性を理解した上で道路交通を行う事が
事故防止、ﾏﾅｰ向上の一助になると思う訳ですよ。

で、現状の免許制度だとどっちか片方って人間が多いだろうから
総合的な免許（ﾊｰﾄﾞﾙ高め）にしたら理想的だなぁと考えたわけだ。

183 ：⊆(○＾▽＾○)⊇ ◆N8OIdTdC3c ：04/04/09 10:47 ID:ygbRprDi

>>166
普通免許で原付初めて乗ったとき、婆ちゃんに激突しそうになったぶひ。
たしかに、実技教習させるべきですね。

184 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:48 ID:QsgGCgm/

>>173
サンクス。
110までですか、残念。

185 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:48 ID:6n4la8fs

スレと関係ないが、レーサー程効率よく加速しなきゃならん必要もない
一般道用の車やバイクってマニュアル車はハッキリ言っていらないと思わない？

なんであんなクラッチなどという余計な操作をしなきゃならんのかわからん。
アクセルとブレーキだけの方が他の事にも気を配れるから
初心者なんかには余計にいいと思うし。
ATの方がミッション部分に金がかかる以外に一般車でMT車出す意味ないような・・・。
（趣味でギアチェン好きな人とか用のマニア向けにMTは少数作るだけでいいだろうし）

186 ：⊆(○＾▽＾○)⊇ ◆N8OIdTdC3c ：04/04/09 10:49 ID:ygbRprDi

>>179
出してるウインカーと逆に曲がった車を今まで３回みたことあるぶひ。
出さないで急に曲がるバカは数え切れない。

バイクではウインカー出しっぱなしのアホがたまにいるぶひ。

187 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:49 ID:DFh9sKON

都会では４輪こそ邪魔
渋滞、路駐の根源
物品運搬など目的外車両は進入規制しろよ

188 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:49 ID:ymxTESKn

>>185
単純に需要があるから作ってるんじゃない？

189 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:50 ID:0kP2G2bQ

>>176
そんなのに出会う確率は事故にあう確率より遥かに低いよ

190 ：((=ﾟДﾟ=)ﾉ宮司 ◆zPS2mz9BTo ：04/04/09 10:51 ID:lABS7oww

>>185
個人的にはMTの方が運転のリズム作り易い。
あと、エンブレ使い易いと思う。

191 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:51 ID:JGdSNbrE

ビッグスクーター乗るやつＤＱＮ多過ぎ
アメリカンと違ってマフラー改造しても耳障りなだけだし

192 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:51 ID:7bZ8vnXs

>>185
MTの方が40km規制を守りやすい。
四速で走れば60以上にはならないから。

193 ：粟野：04/04/09 10:52 ID:msPI6Z+y

>>185
ｸﾗｯﾁ操作で色々とできる事もあるのですよ。

ｱﾌｫ加速をしてる奴はどれに乗っても一緒。

194 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:52 ID:+/q6pAyB

>>185
急な坂道とか雪の日は、ＭＴの方が断然いいよ。

195 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:53 ID:X1ihPB/g

>>187
そんなこと言ったら
二輪なんぞ存在自体否定だろ
渋滞が無くなったら、バイク便すらいらんぞ
それに街中の移動はバイクのみなんてことになったら
死亡事故が激増するのは目に見えてる

196 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:53 ID:khZk5hM3

>>185
自動車の構造をもっと勉強したほうがいいと思うぞ

197 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:54 ID:ymxTESKn

アメリカンだって何だって人によっちゃ耳障りなだけだろ。
用は自己満足。

つか、ﾋﾞｸｽｸ乗ってるﾔﾂのﾓﾗﾙが高ければ
AT免許は賛成なんだけどさ。

198 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:54 ID:g8rY5QP2

>>185
個人的にはATよりMTの方が操作しやすい、
余計な操作があるからかえって安全に運転できるような気がする。
というより、AT車4年乗ったあとにMT車になったんだが、
自分の意志で操作できる範囲が少ないATには怖くて乗れなくなった。

199 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:54 ID:xDneAAI5

>>195
確かに＾＾；

200 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:54 ID:1wn3cmVI

>>195
死亡事故は減ると思うよ。
怪我人は増えるかもしれないけど。

201 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:55 ID:7bZ8vnXs

そもそも、二輪は臭いんだよ。
二輪の後ろを走ってると排気ガスが臭くて気持ち悪くなる。
二輪は規制されるべきだ。

202 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:55 ID:aI0zGQ9q

エイプ１００はオートマ免許で乗れるの？

203 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:56 ID:9FJBb9JR

>>200
増えるだろ、輸送用の大型車両とバイクのみの世界ですよ
巻き込みなんて恐ろしいほど増えると思われ・・・((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

204 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:56 ID:qdydDDTa

>>202
無理

205 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:57 ID:rEyZ/TEp

>>185
車は兎も角(個人的には車もMTの方が安全だとは思うけど)バイクはクラッチの有無で
完全に別の乗り物になるうえにバイクは趣味的な部分が大きいので
「必要不必要」では殆ど何も語れないのです。
その話で進めるとカブ以外必要なくなってしまうし(w

206 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:57 ID:HLVcbWXf

これで日本でも125ビグスク解禁してくれるといいんだけど。
コマジェ、SYM、グランドディンクは輸入だし、信頼性がな・・・。
かといってシグナスやスペイシーに乗るつもりはないし。
車ローンと家族を抱えるボンビー三十路にとってファミリーバイク特約は重要なんだよ。
高速でバイク使うことはないし、限定解除してる漏れにとってそこだけ望みだな。

207 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:57 ID:7bZ8vnXs

バイクは禁止しろ。
バイクが居るから交通秩序が乱れて自動車も違反運転をするようになる。
バイクが原因。

208 ：粟野：04/04/09 10:58 ID:msPI6Z+y

>>197
＞つか、ﾋﾞｸｽｸ乗ってるﾔﾂのﾓﾗﾙが高ければ
＞AT免許は賛成なんだけどさ。

結論でございますな。

209 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:58 ID:1wn3cmVI

>>203
まぁ、確かにおっさん、ババァドライバーやＤＱＮが一斉にバイク乗るわけだからそうかも知れない。

210 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:58 ID:0kPwrZSX

バイクなんてバイク便以外は存在価値自体が無いよね
北海道限定で走ってろ！
なんて思っていたら北海道はメチャクチャバイク事故が多かったんだよね
車が減ったら飛ばして事故起こすようなDQNが多いってことか、救えねーなバイク乗り

211 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:59 ID:jkCpRxqa

てかビッグスクーターがちまたでこれほど評判の悪いものだとは知らなかった。
漏れは別にマニュアル操作が難しそうだからとかそういうことじゃなくて、
普通に実用的だからという理由で、バイクの免許取ったらビッグスクーター乗ろうかなと思ってた
クチなので。

212 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 10:59 ID:IKKb2aT3

俺のマジェにもダブルクラッチを付けたいんだけど、どこで買えるんだよ

213 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:00 ID:0ZiWXHEg

>>212
ﾛｰｿﾝ

214 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:00 ID:khZk5hM3

>>211
とっても便利な乗り物ですよ。
ヘンな風に流行しはじめちゃって評判が落ちているだけです。
きちんとマナーよく乗る人には関係ないことなので、気にしないで乗りましょう。

215 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:01 ID:4ooKKe3l

>>211
ここにいるのは彼女もいないヒッキーばっかりだからねぇ
車にしろバイクにしろAT・MT論って彼女がいるかいないかで全然変わってくるもの

216 ：粟野：04/04/09 11:01 ID:msPI6Z+y

>>211
一部のｱﾌｫのせいで一部での評判は頗る悪いですな。
いや、降りて話すれば誰でも大抵はいい奴なんだろうけどもね。

>>212

　ま　た　ダ　ブ　ル　ク　ラ　ッ　チ　か　！

217 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:01 ID:7bZ8vnXs

バイク排除ﾏﾀﾞｧ-？ (･∀･#)っﾉｼ凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ

218 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:01 ID:aI0zGQ9q

>>207
車もバイクも乗ってる香具師にDQNがいる限り交通の秩序は乱れる

学科テストの難易度をもっと上げてほしい

ついでに更新の時に学科テスト行なって受からないと更新できないようにしてくれ

219 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:01 ID:qdydDDTa

>>211
いや、ビクスクは人気あるし、欲しいなら買えばいいよ

220 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:02 ID:5g4KvbZt

>>195
ベトナムのカブ地獄と同じになるだろうな

しかし教習車がビクスクだったら余計に難しそうだな・・・一本橋とか波状路とかアレでやるのかよ
大自二持ってるけどビクスクで試験受かる自信ありません

221 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:02 ID:Ah+gae7M

>>187
自分は二輪は原付も自転車も乗れない。
四輪はいつもＭＴ（商用車だが）を運転してるけど

222 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:02 ID:GWLbvNkh

このスレを見てると
バイク=社会ではあまり必要ないもの
とバイク乗りもある程度思っているのがよくわかるね(ﾉ´∀｀）ﾀﾊｰ

223 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:03 ID:rEyZ/TEp

まどかちっくなのが何匹かわいてるな。
さすがニュー速

まどかとまどかクローンはバイク嫌い板へ帰れ

224 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:03 ID:7bZ8vnXs

>>218
ＤＱＮを排除するにはまず年齢制限と免許更新の頻度を上げるべき。
あと、免許の更新費用とバイク課税を強化すべき。
安くするからＤＱＮが乗る。

225 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:03 ID:khZk5hM3

>>218
それだ！貴殿はアタマいいな。
そうすればＤＱＮは無免許で盗難車を乗り回すしかなくなるものな。

226 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:04 ID:+/q6pAyB

都心部では近い将来、４輪の進入規制（料金制）が始まります。
なんていうか、自業自得？

これでバイクが乗りやすくなるね。

227 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:05 ID:TjtAaeqC

真理をついているからこそ>>215はスルーされてるな。
まぁ彼女がいてもMT好きは多いけど、
初めての免許→絶対MT→彼女誕生→ATへってのは本当に多いからなｗ

228 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:05 ID:xwBmbZC7

都会に住んでたらバイクも自動車も自転車も(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
セグウェイがあれば十分。

229 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:07 ID:ymxTESKn

>>227
そういうﾔﾂはかなり確かに多いなー。
ｵﾚは買い足したけど（ｗ

230 ：211：04/04/09 11:07 ID:jkCpRxqa

なるほど。やっぱり2chだけで世の中を判断しちゃいかんということか。
ありがとうみんな。

231 ：粟野：04/04/09 11:07 ID:msPI6Z+y

>>222
いや、普通にバイク乗ってれば
趣味の乗り物である事が嫌でもわかるし。

不必要なものだからこそ拘るわけですよ。

232 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:08 ID:7bZ8vnXs

バイク課税強化汁

233 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:08 ID:0ZiWXHEg

漏れの愛車は大八車。

234 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:08 ID:bhMix/kU

>>227
初めての２輪免許→絶対バイク→彼女誕生→即効で４輪免許
の方が圧倒的に多いと思われｗ

235 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:09 ID:qdydDDTa

>>231
いや、必要だから
都心に住んでいて、金がない若者の移動手段として格好のものだし

236 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:10 ID:pXhcW8+M

>>235
金がない若者←カンケーねー
金が無いﾔｼはそもそもバイク買えね

237 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:10 ID:KbWwvovk

1年で10回は払えねえべ
しかも初心者だろ

238 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:12 ID:qdydDDTa

>>236
四輪より金かかんねーよ
２５０ｃｃ以下なら車検もないし、都内じゃ駐車スペース借りるのに金がかかる

239 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:12 ID:g4wWSpQW

>>235
駅まで原付で十分だろ

240 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:12 ID:DFh9sKON

バイクは都会の乗り物だから
少なくとも東京では実用性は極めて高い

241 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:12 ID:2cxc/p5G

>>234
初めての２輪免許→趣味と生活は２輪→彼女誕生→２輪は完全に趣味

となりました。

242 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:13 ID:9VrSL0wG

>>235
都心に住んでたら駅までチャリか原付で充分だべ？

243 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:13 ID:LZNRayqc

危ないから嫌だっていって乗ってくれない女がいるんだけど。

俺がキモイから嫌われてんの？

244 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:13 ID:Hu2Wz8IA

オレはビッグスクーターは乗ったこと無いんでどんなメリットあるかワカラン
ただ、以下はどんな感じなんだ?

1.　ニーグリップ出来ないがコーナーリングとか不安定にならん?
2.　超低速走行が必要な時に安定するのか?
　　（普通の二輪なら、1速にして後輪ブレーキでバランスとるが
　　　同じように、バランスとれるのか? スクーターで低速走行するヤツって
　　　よく、足出してるけど危険でハラハラするんだが…）
3.　エンジンブレーキで減速する方が安定すると思うが、
　　車と違ってバランスとるのが難しいバイクで
　　ブレーキ操作だけで減速するのは怖くないか?
4.　事故ったとき（特に追突とか）、簡単にバイクから吹っ飛んでしまいそうで怖い
　　車体から離れる方が安全という場合もあるけど

245 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:14 ID:qdydDDTa

>>240
そうだよな。
田舎ものにそれがわからない
機動力があって郵便配達に使われているぐらいだから

246 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:14 ID:diopGKPC

ビクスクなんかもう古いね。
時代はVIPカーだよ。

247 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:14 ID:6AKCqy8H

これでＴ－ＭＡＸの売れ行き倍増ですか

248 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:15 ID:f4rDahgj

>>244
超低速走行
そもそもそんなもんが目的じゃない
車のオートマと同じ、長距離を楽に走るためのツールだよ

249 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:15 ID:Ah+gae7M

>>242
駅まで500mでもバス
学生の頃は大学まで８００ｍでもバスに乗っていた
何しろ自転車にも乗れないものでね。もちろん原付も運転は出来ない。

250 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:16 ID:aI0zGQ9q

>>243
他の人はどうよ？人それぞれだろ
バイクの二人乗りを異常嫌う人もいるし

251 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:16 ID:48sq1tCR

>>245
アホか田舎でも都会でも郵便配達はバイクだっての（ｹﾞｷﾜﾗ
自称都会人ってバカばっかか？

252 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:17 ID:FOwbsjK1

>>251
うちはジムニーで配ってますよ
冬はそれでも遅配したりする

253 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:17 ID:ymxTESKn

>>250
ﾏｼﾞﾚｽすると
そもそも事故ったら責任取れないから後ろには人乗せない

254 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:17 ID:qdydDDTa

>>251
もちろん知ってるよ
田舎でも実用性があるんだろーな
しかし、都内じゃ無いと話にならない

255 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:18 ID:OmA4i68j

>>240
バイクは都会の乗り物だから

それで珍走族は都会に多いのか？

256 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:18 ID:F8BlmuSY

田舎も車より原付の方が大抵の移動で早い。
法定速度以内で、走る香具師がうようよ居る。
左から　びぃ～て抜ける原付最強

257 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:18 ID:Hu2Wz8IA

>>248
いや、普通に街中走ってれば、必要だろ?
渋滞時とか、車の横通るのどうすんの?
それとも、車の真後ろでまっとくのか?

258 ：粟野：04/04/09 11:18 ID:msPI6Z+y

ID:qdydDDTaが馬鹿で低所得者なだけなので気にしないで下さい。

冗談抜きで車検無しとか勘弁して欲しいよなぁ。
車検を無くす合理的な意味がないもの。
金が無い奴は乗らない、乗れないようにすればいいのにさ

259 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:19 ID:27eEla8+

>>254
>しかし、都内じゃ無いと話にならない
言い杉

260 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:19 ID:shwL7lrx

乗ってもないのにデカスクのは危険だとか不安定とか言う輩が多いが
デカスクごときに不安を感じる奴はＭＴにすら乗る資格ないよ。

261 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:20 ID:+OoQ78h0

法改悪なんて面倒な事しないで大自二を普通免許に包含させれば済む話じゃないか
バイクっておそらく車の運転できない奴が乗ってるんだろ
あんなもん自転車乗れれば誰だって運転できそうだもんな
あとは交通ルールを知っているかどうかの問題
それは既に普通免許を持っている事で証明済み

262 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:20 ID:QrUN5j0z

>>257
こういう勘違いバカが多いから２輪乗りはバカにされる
本来渋滞してるからって、車線関係なくすり抜けていいと思ってるの？
よく警察に捕まっているバカいるだろ

263 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:21 ID:5SIF8zJc

四輪も二輪も自転車から見たらどっちも邪魔。
特に山道でワインディングしてるバカ二輪、ウザ過ぎ。
ブラインドコーナーでインつくな。市ね。ただし単独で事故れよな。

264 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:21 ID:7bZ8vnXs

二輪は車検を義務化せよ。
二輪の課税を強化せよ。

265 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:22 ID:Hu2Wz8IA

>あんなもん自転車乗れれば誰だって運転できそうだもんな

いや、あきらかに二輪の方が運転難しいんだが
もちろん、走行させるだけなら二輪の方が簡単なんだが

266 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:23 ID:PjhvEZzL

>>257
別に足つくんだし、超低速走行だろうがなんだろうができるでしょ。

267 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:24 ID:0ZiWXHEg

無意味な議論だな。
二輪でも四輪でも好きに乗ればいい。

268 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:24 ID:aI0zGQ9q

>>261
バイク乗ってる人は好きで乗るってのが多いよ

車の運転できないからバイク乗ってる香具師

大抵は原付止まりだろ

269 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:24 ID:ymxTESKn

＞もちろん、走行させるだけなら二輪の方が簡単なんだが

いや、停まったら足出さなきゃいけない分、２輪のほうが難しいぞ（ｗ

270 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:24 ID:F8BlmuSY

50cc以上124cc以下は、コミューターとして大変便利に思いますが。
それ以上は、存在価値無しと思うけど・・・
ＡＴ免許まで作って、ユーザー増やす必要ないと思うよ。
車のＡＴ免許もだけど。

271 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:25 ID:hTgiap7o

>264
車検や課税よりも（任意）保険加入の義務化がないとな。
本人もそうだが、事故に巻き込まれた人の救済を考えなくては。

272 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:25 ID:rpZhmQxw

>>265
２輪ってかビクスクだったら誰でも運転できるっしょ
速い原付スクーターなだけなんだから
スピードが速くなるぶん危険はもちろん増すわけだが

273 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:25 ID:ZCf7pveN

そんなことより20歳以上の全男女に成人試験を実施して、合格した人にだけ成人免許証を発行しろ
ＤＱＮが増えすぎてかなわん

274 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:26 ID:z2QLDP+0

車のAT限定ができてからの事故率の変動データってある？

275 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:26 ID:shwL7lrx

>>270
＞それ以上は、存在価値無しと思うけど・・・

高速道路を走行出来ることお忘れでは？

276 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:27 ID:F8BlmuSY

>>275
車かＭＴバイク乗れって事。

277 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:27 ID:DLujz3TK

原付のみの免許じゃだめなの？

278 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:27 ID:5g4KvbZt

>>261
釣りですか？
俺の親父が免許取った頃は二輪はおまけで付いてきたそうですが。
まあ単車乗った事無い奴の考えそうな事だな。

279 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:28 ID:Hu2Wz8IA

>>262
何熱くなってるのかワケワカラン
バイクはキープレフトは基本だが
一車線まるまる使用する必要はないし
それを強制する法規もない
また、路側帯を走行しろというわけでもない
第一、一例をあげただけで、低速走行はバイク走行の基本だろ
だから教習でも一本橋があるんじゃない?
そういう基本走行もできないヤツが街中走る資格ないんじゃない?

280 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:28 ID:DiYcSfAz

バイクは体全体使って乗るものだからねぇ、簡単に取れるように変更するのはどうかな。
下手糞が道に溢れて、事故や渋滞が間違いなく増えると思うよ。
趣味性が高いから、本当に乗りたい香具師は難しくしようが取るし。
その程度に自分を律する事の出来ない香具師は公道走るの不向きだと思うし。
スクーターと従来の二輪は特性違うから、免許を分ける点には賛成だな。

281 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:29 ID:7bZ8vnXs

とりあえずおばちゃんバイク死ね
ガキバイクも死ね
成人男子以外はバイクに乗るな。

282 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:29 ID:DFh9sKON

>>272
おまえバカか
動かすことができる次元と安全に乗れる次元では格段に開きがある
バイクの操作はクルマより難しいよ

283 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:30 ID:khZk5hM3

それよりも、いつもはのらりくらりとしか法改正しない警察が
これに関しては、やたらと法案化まで早かったのが気にならんかね？
きっとかなり美味しい利権が絡んでいるはずだぞ？

284 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:31 ID:shwL7lrx

>>276

＞車かＭＴバイク乗れって事。

スマン

おれの頭が悪いのかあんたの話の展開訳がワカラン。

285 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:32 ID:rpZhmQxw

>>278
逆に昔は二輪免許所持者は超簡単な実技で４輪免許にステップアップできた
いわゆるおまけ免許、国が４輪車の普及をねらった
>>279
どう言い繕っても路側帯を走って渋滞を抜いていくバイクは異常に多いわけで・・・

286 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:33 ID:VkCGAWCm

マイクロカーもＡＴ二輪で乗れるようになったら楽かもね

287 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:33 ID:F8BlmuSY

>>284
ごめん　俺の方の書き方に問題があると思う

288 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:34 ID:LFlCuIkJ

バイクの免許なんて、今までだって、その辺のアニメキモヲタでも
楽々取ってるんだから、ATなんて別に必要ねーぽ

289 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:34 ID:gWOnjWgb

ＡＴスクーターは燃費が恐ろしく悪いなカブに乗り換えて認識しますた

290 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:34 ID:DLujz3TK

>>283
誰でも取れるだろうし、便利だから欲しい人も多いだろうし。
当然儲かるだろうし。

基本は原付なんだから、スピード違反も増えるだろうし。
切符もばしばし切れるだろうし。

いいこといっぱいだね、おまわりさんには。

291 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:35 ID:7bZ8vnXs

四号線を走るバイクなんか白線の上を走行している。
あれを取り締まらないと真面目に走っている奴が馬鹿を見る。
バイクはほんと規制してくれないと困る。
あんなＤＱＮにバイクを売るバイクショップなんか全部潰れてしまえば良いんだ。

292 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:35 ID:qdydDDTa

>>283
規制緩和の一環だろ

293 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:35 ID:plBCPPY0

ニーグリップ出来ないというのが怖くて、でかい原チャリには乗れません。

294 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:36 ID:aI0zGQ9q

バイクより車の方が安いのにね

295 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:36 ID:rpZhmQxw

>>282
>動かすことができる次元と安全に乗れる次元では格段に開きがある
抽象的な差だな
でそれをどうやって見分けるのよ？
６０キロぐらいなら原付でも出るし、みんながみんな高速走るわけじゃあるまい

296 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:36 ID:qXU3raYt

30代後半の主婦でつが、この免許できたら小型とってもいいでつか？(・∀・)

297 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:36 ID:DiYcSfAz

>>283
バイクのメーカーが必死なんだろうね。
最近魅力のある新車が見ないから、雑誌も買わなくなったし、中古ばかりに目が行っている。

298 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:37 ID:khZk5hM3

>>290
オートマチック２輪安全運転意識普及協会って公益法人を是非つくっちゃいたいのだそうだ
もちろん業務効率化のため、警察ＯＢを１００％雇用だ

299 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:37 ID:zdHRK4tu

DQNのデーターベース作りに役立つな

300 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:37 ID:4iGKbTu8

>>185
バイク乗ったことありますか?
クラッチ無しで極低速とか砂利道とか小旋回とかやるのはキツイ。

301 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:37 ID:ymxTESKn

>>283
ｵﾚもそれは思った。
大型二輪のときは外圧があったけど
今回はそうじゃないしね。

正直、AT免許よりバイクの駐車場問題とか
DQNどもの窃盗団を何とかして欲しい。

302 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:38 ID:LFlCuIkJ

>>296
もちろんですよ。小道をトラックと併走してください。

あと、３０後半にもなって２ちゃんなんてしないで下さい。引きます。

303 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:38 ID:2cxc/p5G

>>294
今、車はそんなに安いの？
維持費はバイクの方が格段に安いと思うが。

304 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:38 ID:7bZ8vnXs

国道四号線・千住・上野・秋葉原のバイクはウザ過ぎ。
全員刑務所に入れとけ

305 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:38 ID:mkJiEFzw

三輪車の免許が切れてた（ ´∀｀）

306 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:38 ID:F8BlmuSY

車（ＭＴ，ＡＴ）　バイク（原付、４００ｃｃスクータ、１２００ｃｃねーキッド）
全部持ってる人のコメント
４００ｃｃスクーターは、買って失敗
バイクの良さの半分は、捨ててる。ってさ

307 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:39 ID:diopGKPC

バイクなんて年収400万以下のDQNが乗る物。

308 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:41 ID:GUMaWh65

ついでに中型免許の限定解除汁！ヽ(`Д´)ﾉ
はーれーも売れて貿易摩擦解消に貢献しますぞ

309 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:41 ID:pxO60QVV

ビクスクってすり抜けの邪魔だからやめてくれる？

310 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:42 ID:F8BlmuSY

>>300
スクーター乗ったことありますか？
小旋回以外は、簡単

311 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:43 ID:HO91xJhZ

軽二輪でも車検入れていいと思う
整備不良がｳﾖｳﾖしているだろうなぁ

312 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:43 ID:Vlg450Hj

ビクスクの良さが全くわからない
なんかメリットがあるのか？
そうかメットインか

313 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:43 ID:Ol/My8PR

ヤマハはT-MAXに800ccのエンジン搭載汁！

スレ違い、すまそ。

314 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:44 ID:XPf8l7XS

>>303
漏れの場合、
車：軽１ボックス（トランポ）
バイク１：ヤマハ１２００cc
バイク２：原付レーサー

バイク２はレーサーなんで例外としても、
車の駐車場代３ﾏｿ/月を入れても、
圧倒的にバイクの方が維持費は高いぞ。

315 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:44 ID:DFh9sKON

>>295
大型になると取り回しが難しくなるだろうが
だから誰でも乗れないよう段階的に免許制になってる
あと原付で60キロは違反だからさ

316 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:44 ID:F8BlmuSY

メットインなら・・・

317 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:45 ID:hTgiap7o

>>283
飲酒事故が減って、警察の罰金徴収率が減ったからね。
それはいいことなんだけど、それじゃ困る連中もいるってことだ。
今回のことは、別口の罰金徴収先を増やそうとしてるだけだよ。

この法律が決まったら、今度はバイクの罰則（罰金アップ）改訂がまってる。
これを歓迎しているのは、先が見えて無い(ry だけだよ。

318 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:45 ID:5g4KvbZt

>>311
そうすると軽二輪は売れなくなって消滅するだろうね

319 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:45 ID:Hu2Wz8IA

>>312
ああ、メットインは良いな
それはオレも憧れる
確か昔、普通の二輪でもメットインがあったような…
タンク側にメット入れれるのが…

320 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:46 ID:ymxTESKn

>>319
ｱｸﾛｽだっけ？

321 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:46 ID:LKnVXHlH

大型の教習にあった波状路って
ビクスクでは出来ないでしょ

322 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:47 ID:rpZhmQxw

>>312
運転が簡単
長距離が楽
後部席の人が楽

運転する楽しみは無い

趣味の乗り物というよりは移動手段

もちろんメットインスペースの容量もあるかな
ツールとしてはいいんでないかなと思う
友達の借りて乗ったけど旋回しづらいトコ以外は原付と同じだと思った

323 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:47 ID:F8BlmuSY

>>315
取り回しの悪さなら、２５０ｃｃ以上のスクーターは
大型バイク以上に悪い。
最近はバイクの忠勤も取り締まる傾向だから
車様、駐車場にスクーター１台ぽつんと停められたら。
・・・蹴り倒したくなる。

324 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:48 ID:7bZ8vnXs

国道四号線のバカバイクは全員死ね。

325 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:49 ID:Ol/My8PR

一本橋は、ブレーキで調整？

もちろん時間はミッションと一緒だよね？

326 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:49 ID:F8BlmuSY

「国道四号線のバカバイク」烈しく見てみたい

327 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:52 ID:Hu2Wz8IA

>>320
ああ、そうそう
通学用にこんなの欲しいな、と当時は思った
メットホルダーにかけたらすぐ盗られるし
メット持ち運ぶの面倒なんだよね

もっとも今じゃ車で通勤してるからなー

328 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:52 ID:rpZhmQxw

>>315
何をこだわっているのか知らないが
ビクスクの運転は簡単だって言ってるだけでしょうが
何かビクスクの運転にプライドでもあんのか？

329 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:53 ID:XwBB5Cd7

高速なんかにある長ーい上り坂なんかで
ちょっと危機回避のために減速するだけでもう登るの大変。
高速二人乗りは例えば６００ｃｃ以上とかにして、
専用のナンバープレートつくってほしい。
２５０のスクーターじゃ絶対無理。

330 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:53 ID:5i0DPx3M

ビクスクなんて、ホイルベース長すぎで小回りきかんから、
朝の渋滞時に邪魔くさい。おまけにマフラー替えて五月蝿いDQN多すぎ。
しかも殆ど半キャップの首掛け・・・氏んでくれ。

331 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:56 ID:XwBB5Cd7

ところで爆音マフラー+大音量の音楽
ってちゃんと聞こえてるんですか？
それと、黄色と緑のペイントに青のネオン管って色のバランス破綻してません？

332 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:58 ID:rEbsn/AQ

二輪のAT限定免許はイラネ。
二輪のギアチェンジなんて二輪の運転の上ではそれほど難しい内容ではないし。

スレ違い気味の二輪vs四輪論争してるけど、
四輪も二輪も両方乗る俺からしてみると、
四輪の方がずっとマナー悪い。
すり抜けに文句垂れる奴が居るが（露骨に危ないすり抜けを除けば）
四輪が方向指示無し&無確認な進路変更しない限り当たらない。（違法といえば路駐も違法だし、ずっと迷惑）
携帯やよそ見や居眠り運転の方が明らかに危険な運転なんだけど自覚が全然無いんだよね。

まぁ二輪も四輪もDQNがのればDQNな物になるんだけど。

333 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:58 ID:HO91xJhZ

ttp://www.honda.co.jp/news/1977/2770421.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1978/2780125h.html

この技術が活用されるときが来ましたよｗ
といっても今のホンダにエンジン新設計する体力があるかどうか

334 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:58 ID:F/FsnuU1

漏れの友人は赤TMAXに乗って

テツオォォォォ！お前は突っ込みが甘いんだよ！！

と叫びながら峠を走ります。こんなバカが増えない事を祈ります。

335 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:59 ID:aI0zGQ9q

>>331
あの連中からすればうるさければいい目立てばいいんだよ

色や音のバランスなーんて考えてない迷惑な自己主張

336 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 11:59 ID:aaf2pPci

>>319
アクロス初期型乗ってるけど、便利だよ。

ある意味、未来のバイクの標準的レイアウト（笑）になり得たけど、アクロス
は全く売れないままカタログ落ち、ビッグスクーターは売れ行き好調というのが
現実。

337 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:00 ID:ymxTESKn

>>335
まー、所詮、人の家の壁に落書きして喜んでるﾚﾍﾞﾙの連中だからな。

338 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:03 ID:Hu2Wz8IA

>>336
だよね…
でも、ビッグスクーターって売れ行き好調なのか…
やっぱり、普通の二輪乗りが乗り換えてるのかな
オレの周りにはいないんだけど

339 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:05 ID:fUigGFcj

ビクスクってカブみたいにアクセルターン出来るの？

340 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:06 ID:y7f1bhdt

普通二輪を600ccまで引き上げてほしいよ

341 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:07 ID:4iGKbTu8

>>339
ブレーキで軽くケツ流してからなら可。
クラッチ操作がいらない分、ある意味楽。
でも、失敗したときが地獄‥‥

342 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:07 ID:khZk5hM3

ただでさえ目立ちまくりたくて車体に異常にＤＱＮな装飾してる珍走スクーターの話を例に挙げられて語られても困る

343 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:10 ID:9QSmmaSs

やった、AT免許できたのでビッグスクーターに乗れそう。
自動車だと池袋（仕事場）まで1時間30分かかっていたけど、30分で行けそう。
俺はガタイがでかいので、185ｃｍ、80ｋｇ原付は恥ずかしくて乗れず、ちょうど良かった。
今月からマジェスタ預金開始だ。
もう車も売り払おうかな。
風と一体になろう！

344 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:11 ID:Tl9XxZLy

>>341
スゲー恐そうなんですケド。
スクーターって、借りてしか乗ったことないけど、正直な感想は
足の間ｽｶｽｶ(グリップするタンクがない)でちょっとコワい。
手軽な乗り物としてはいいのかもしれんけど。

345 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:12 ID:HO91xJhZ

>>343
450万円ぐらいからですぞｗ

346 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:13 ID:ERCIKMik

>>311
車検なんて灯火器類のチェックと排ガスチェックしかしてないよ。

347 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:17 ID:khZk5hM3

>>346
そうだよな。２輪も４輪もユーザー車検行ったことがあるけど
無意味で儀式化した効率的徴税制度でしかないよな
ＤＱＮはどうせ車検有効期限切れのままや盗難車に乗っちゃうしな

348 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:26 ID:06Lt6u3P

びく空くなんて一過性の流行だと思うんだが
免許新設する意味無いよ

349 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:26 ID:r+5IOP7i

…というか、4輪の免許で125ccまでOKにしてほしいよ。

350 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:28 ID:aI0zGQ9q

>>349
四輪バギーのこと言ってるのか？
それなら普通免許で充分だろ

351 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:28 ID:Tl9XxZLy

>>347
４輪は業者任せだけど、２輪は乗ってる間に2回自分で通した。＞車検もう2輪は
乗るのやめちゃったけどね。

変にいじったりしてなければ、別に難しくない。俺の場合は車検前に
「どうせなら」とブレーキパッド全交換してたくらいかな。３セットは
結構痛いけど。あと、きれいにして車検場に持っていくこと。油汚れ
などがあるとオイル漏れを疑われるからね。

トーシロの分際で自分で整備してて一番苦労したのはチェーン交換かなぁ。
純正チェーン交換したら、シームレスだったもので、トーシロの分際で
後輪軸ブッコ抜いて取り替えるのは結構大変だったです。
一冬物置にブチ込んでおいたらキャブの中のガソリン蒸発しちゃって、
不純物が固まってオーバーフローバルブ開きっぱなしでエンジンかけたら
燃料ダダ漏れ、四連キャブ下ろして分解するハメに陥ったことも。ｗ

けど、なかなか面白かったです。

352 ：　宇多田ヒカル：04/04/09 12:32 ID:hBJ21IQm

♪　ｲｯﾂ　ｵｰﾄﾏﾁｯｸ
　そばにいるだけで
…

353 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:35 ID:r+5IOP7i

>>350
いや、原付2種に興味があって関連のサイトをのぞいていたら
「ヨーロッパでは普通免許(4輪)に125ccまでオマケについてくる」
って情報があったもんで、日本でもそうなるといいなと。

まあ、そうはならないだろうけど。

354 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:35 ID:J4kn31mE

とりあえず車の免許を1種MT->2種MT->ATって順序で取らせるようにしね？
AT運転は糞大杉
バイクなら氏にやすいからDQNもそんなに増えないだろうけど

355 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:45 ID:W0ji1T5M

オートマだとつまらんだろ、何もかも受動的だと
馬鹿でかいエンジンに乗せられてる感覚しかあるまい

356 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:48 ID:p7ayBAmC

さて、ビクスクの定番教習車は何になるのかな？
今度ばかりはマジェ、スカブーとかになるのか、それともまたホンダががんばるか？

357 ：ビクスクには車検制度つくれ：04/04/09 12:50 ID:KB8RsZBY

っざけんなー
こんな免許導入したら
馬鹿五月蠅い（ほんっとにルセー
ＤＱＮどもがますます街中に増えるじゃないか。
政府はアホや。
いつぞやも規制緩和とやらでマフラーの規制を緩めたら
騒音苦情が増えて厳しくするとかいってんだぞ、
今度もどうせ右へならえの無個性ＤＱＮたちが溢れて
苦情が増えて・・・になるってわからん蟹！
努！

358 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:50 ID:1FwxjTdD

二輪ＡＴ免許制度が出来たら
いきなり試験場で免許取る輩が多くなりそうだな・・・
安いしクソ簡単だし。
正直言って、ＡＴで受からないやつって
運動神経ねぇんじゃねぇの？と思う。

359 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:55 ID:d7rH7JrV

スクヲタは流行に搾取されろってことですよ
バイクは前のめりに乗ってこそ感動と興奮がタンデム

360 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:55 ID:Tl9XxZLy

>>358
マジでそう思う？てか、ホントに二輪免許持ってる？
俺が免許取ってから試験内容変わった？
スクーターで一本橋なんて、考えただけでゾっとするんだが。

361 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 12:59 ID:aI0zGQ9q

AT2輪免許が普通免許と一緒について来れば嬉しいけど

362 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:00 ID:Tl9XxZLy

>>359
しかし、前のめりで1日300Ｋｍ以上走ろうものなら、感動と興奮に満ちた朝も、
ジジィ並みの腰の曲がったヨボヨボ状態で終わりにけり。あれは疲れる。

363 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:00 ID:P6+aesn4

そんな君たちにお勧めなのが

スズキのヴェクスター１５０。

364 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:05 ID:4iGKbTu8

>>353
昔はね、日本でも四輪免許を取ると、無制限の二輪免許がオマケで
ついてきたんだYO‥‥

365 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:10 ID:Tl9XxZLy

>>363
おっ、なかなかいいじゃん。値段も手ごろ。チャリ代わりにちょうどいい。
格好も悪くない。
思うに、250クラスのスクーターって高すぎる。それなら乗り慣れたロードスポーツ
の方がいいんじゃねぇ？って思っちゃう。けど、通勤にロードスポーツはちょっとな。
とも思う。で、どうせ近所乗りしかしねぇなら90とか125とかでもいいんじゃねぇ？
とか思い始めて、結局車出すまでもない所はチャリでいいや…という結論に
今まで何度いきついたことか。(´･ω･`)

366 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:14 ID:+W3w2Knq

バカでかい車にのって空気運んでるような童貞は
すべてビクスクに乗り換えるべき。

367 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:15 ID:kILQatPd

昔は普通免許でマイクロバスも運転できたんだYO

368 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:15 ID:1FwxjTdD

>>360
もう１０年ぐらい前（たしか免許証がサイズダウンしたころ）に２輪の免許取ったよ。
でもいまじゃ、通勤のためにアドレス100しかのってないが・・・

確かに一本橋じゃスクーターは大変そうだな。
まぁ、落ちなきゃいいんだから別に減点覚悟ですっ飛ばしてもいいと思うぞ。
コースで減点されるところなんてほとんど無いんだから。

369 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:16 ID:Tl9XxZLy

>>364
それ、孫がいる世代のお話かと。

370 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:19 ID:4JwOr9z4

>>369
いや、確か、俺のおじさんがそういう世代で、親父がぎりぎりそれを逃した世代だから・・・孫までは行かないんじゃないかな？（いても不思議ではない世代だけど）
と、思ったら・・・俺、30じゃん、親父に小学生の孫がいても不思議じゃねえぞ＿|￣|○

371 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:22 ID:Tl9XxZLy

>>368
ああ、そうか。スマンカッタ。
でも、一本橋は最短時間制限あるだろ。落ちなきゃいいってもんでもない。
あれはゆっくりマッタリバランス取って真っ直ぐ走る部分だから。

よほどの大ボケかまさない限りコース減点されるところなんかないってのは
同意だけど、試験中にアクセルワークドジって８の字でバタッとぶっ倒れた
奴を見た。(；´Д｀)
スクーターってアクセルワークがどうとかいうのは、MTより難しそうだと
思うんだが、どうよ？遠心クラッチがいつつながるかなんて、MTよりむずいと
思わん？

372 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:25 ID:Tl9XxZLy

>>370
友よ泣くな。俺も30台だ。
そして漏れなく付いて来る世代の俺の親父には孫がいる。そしてそれは俺の子供じゃない。
共に泣こう。＿|￣|○

373 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:27 ID:pn5cR/9m

確かに今は無個性ＤＱＮたちが溢れまくってるな。
昔は街中で派手な皮ツナギ、バイクはＮＳＲ50という
漢!がいっぱいいた。

374 ：粟野：04/04/09 13:31 ID:msPI6Z+y

>>373
涙で前が見えません！

375 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:33 ID:khZk5hM3

もちろん1本橋など、それだけの技術が身に付くに越したことは無いが
そもそも現在行われている自動二輪車運転免許の実技試験が
交通事故削減に対してどれだけ実効性のあるものなのか甚だ疑問である

376 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:36 ID:1FwxjTdD

>>371
ブレーキかけながらアクセル回すと振動で分かる。

377 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:37 ID:aI0zGQ9q

>>373
たしかにデカスク乗るようなDQNは漢じゃねーな

378 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:37 ID:Tl9XxZLy

>>375
言いたいことはわかる。
ここで大事なのは以下の２つ。
１．阿呆な二輪ドライバーは自分が死ぬ。
２．阿呆な身勝手ババァドライバーは他人を殺す。
忘れるな。

379 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:38 ID:4JwOr9z4

ニーグリップとか出来ないから・・・普通のバイクになれると、スクーターは怖いよな

380 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:40 ID:4iGKbTu8

>>371
今の検定って８の字あるの?

381 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:41 ID:LKnVXHlH

クランクかスラロームの間違いでは？

382 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:41 ID:4JwOr9z4

この免許が一般的になると・・・ニーグリップも出来る普通のバイクみたいな形の、AT二輪車
って言うのも出てくるのかな？

383 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:42 ID:Tl9XxZLy

>>379
大排気量のスクーターはなれないと恐いっす。マジで。
エンジンパワーだけはあるから、アクセルひねればひねっただけどんどん加速する。
股の間はスカスカ、安定性は小径タイヤのせいでフラフラ、恐いですよ。
オンロードのレプリカスポーツモデルより乗るのは難しいと思います。

384 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:44 ID:mz/xbdfJ

正直な話この手の馬鹿限定免許やめてくれ。

385 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:44 ID:Tl9XxZLy

>>380
今はわかんねっす。俺の今の免許、普通＆二輪で2回目のゴールドだし。

386 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:44 ID:4JwOr9z4

>>383
どう考えても、スクーターの方が普通のバイクよりも運転は難しいよね・・・

387 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:47 ID:pQ1QEWbF

むかーし、NSR50+皮ﾂﾅｷﾞをｽｸﾀｰでﾖﾕｰでﾌﾞﾁ抜いたことがある。Tracy125+皮手袋着用で、当たり前か。
八の痔って、ﾊﾞｲｸもって押すのか。エｯ、ﾁｶﾞｳ、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。

388 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:48 ID:5wFGpyQI

チンコがシートにぴったりくついてないと安心できない。だからスクーターはいやーん

389 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:49 ID:4iGKbTu8

>>377
いや、あの、373は皮肉だと思うが‥‥

390 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:50 ID:wEaq4Ugc

チンコをケツの下に敷けばいい。

391 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:52 ID:p7ayBAmC

650以下は波状路を立って通過、なのかな。
一本橋はニーグリップが出来ない分、初めてバイク乗ろうとする人には、難しいかも。
ただ、これが出来ずに合格して、一般道ですり抜けチャレンジされても、困るね。

392 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:52 ID:pQ1QEWbF

ﾋﾞｯｸｽｸﾀでｼﾞｬｯｸﾅｲﾌとかできる人ｷﾎﾞｰﾝ。

393 ：粟野：04/04/09 13:57 ID:msPI6Z+y

そうだそうだ。波状路ってどうするんだ？

まさか・・・・立つのか？　　　　どうやって！？

394 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:59 ID:Tl9XxZLy

>>387
ソレアタリマエ。スクーターはただヒネるだけ。
ただ、実際問題、マシンの性能より乗り手のバカさ加減がものを言う。
バカが度を越すと、原チャリ乗りが400乗りだった俺を尻目に勝手にカッ飛んで
行って、勝手に事故る。俺が見たように。バカにつける薬はない。

395 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 13:59 ID:F8BlmuSY

>>393
煩悩？妄想？

396 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 14:03 ID:pY72F7qr

ﾋﾞｸﾞｽｸの経験はないんだが、50～125の経験からいうと、
普通の二輪に比べて、何か玉乗りしてるみたいで厭な感じだった。

あの感覚で大パワーだってんなら、それこそ専用免許が必要。

397 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 14:05 ID:XCnCt7En

ビッグスクーターなんか原付免許とれば乗れるようにすりゃいいじゃん

398 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 14:07 ID:khZk5hM3

>>396
>>あの感覚で大パワーだってんなら、それこそ専用免許が必要。

ケイサツなんかがやる事にそんな気の利いたことを望むのだな
とっても画期的で事故を起こしにくい、とても身になる免許制度になる事であろう

399 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 14:07 ID:6slW32Bs

それより原付講習はゼロハン２ｓｔミッション車でみっちりやってくれ。
そこで、スクーターにしようと思っていた香具師がミッションに目覚めるかも。→２ｓｔレプリカブーム再燃。
→２ｓｔ車製造再開。

400 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 14:08 ID:v4VjWmb4

懲りないねぇ、何のための二輪免許なんだよ。

401 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 14:10 ID:DKvOwGW3

>>397
ああ、いっそ普通車に付けてしまえば良いね。それならわかるきもする。
４輪だって初心者がフェラ乗る時代だかんね。

402 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 14:13 ID:pQ1QEWbF

>>394　ｶﾏｯﾃｸﾚﾃｻﾝｸｽ
ＦＺ400盗まれたので買ったのですが（後で出てきた）。２ｓｔ125の軽量ｽｸﾀでもﾌﾞﾚｰｷ競争で
原ﾁｬﾘｽｸﾀにも惨敗しました、これも当たり前。ｽﾋﾟｰﾄﾞ出るのにまともに止まらない
とってもｺﾜｲ乗り物でした、ﾋﾞｸｽｸﾀはもっとｺﾜｲのでは？って言いたかっただけです。

403 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 14:31 ID:s6BnzgHt

四輪にもAT限定があるから、別に２輪にあってもいいんじゃないかな。
それより２輪免許の種別減らして欲しい。小型いらないよ。
原付、普通、大型だけでいいいよ。普通と大型の線引きは、車検が係るか
係らないかで・・・。
もち、変更時は現普通所有者は大型へスライドで。

404 ：粟野：04/04/09 14:32 ID:msPI6Z+y

>>395
いや、そうじゃないんだよ。好きなほうだけどさ。

波状路はまさか直立するのか？おっかねぇ。
まぁ他人事だからどうでもいいっちゃいいんだが

405 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 14:33 ID:oBRDnki+

>>402
中国製じゃないの？
安全性能ならｽｸよりﾚﾌﾟﾘｶ系がいいんでないの？

漏れはオートマのアメリカンが欲しい

406 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 14:35 ID:Q4g9Bubs

原付廃止しろよ
無教習で筆記試験だけじゃ危険！
小型免許で十分

407 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 14:48 ID:RAqteX20

最近125CCまでのマニュアルバイクって全然ない。
バイク自体の単価が安いこと、自動車のファミリーバイク特約で
保険料が安くあがることが経済政策的に気に食わないんだろう。

そんでAT限定なんか作ったり高速の２ケツ可とかで無理からビック
バイクの需要広げてなんとか金使わそうとする。
２輪のブレｰキングは４輪よりはるかに難しいのに、車両重量・
排気量が上がり敷居が低くなって、より事故の重傷率があがる
だろう。絶対に事故増大するね。断定できる。

408 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 14:51 ID:z2WHOkKe

ビクスク乗りって、ちゃんとメットかぶってる？
原付の延長で、ハーフ形を引っ掛けてるだけのﾔｼが多いようなイメージが。

409 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 14:57 ID:pY72F7qr

>>408
ｵｯｻｿはジェット被ってるよ。

410 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 15:15 ID:06Lt6u3P

>>409
おっさん世代は見た目より安全重視だからな
でもほとんどの若造DQNはﾊﾝｷｬﾌﾟだな

AT限定のへたくそどもが危険な装備で危険運転
ｿﾞ～

411 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 15:16 ID:zBWsz/CN

メガネっ子はジェットヘルがイイよ。

412 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 15:42 ID:wRElSDW7

金田が乗ってるような近未来のｶｺｲｲのならｵﾚも乗ってみたいけどね
AKIRAもどきのバイクって実車になるとどれもﾌﾞｻｲｸだからなー

413 ：粟野：04/04/09 15:45 ID:msPI6Z+y

ｽｸﾀは元々ｶｺﾜﾙｲからどうでもいいけど、
やはり男なら皮ジャンにフルフェ。これだね。このミスマッチ。

414 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 15:54 ID:+l6zl7V3

>>1
>>大型（総排気量６５０ｃｃ以下）

これはスズキに配慮した結果、650以下としたのだろうが、
HやYが800ccやリッターモデルを出してきたら？
650がオートマ免許でのれて1Lが大型二輪免許とゆうのは可笑しいだろう。

415 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:01 ID:F8BlmuSY

>>1,>>414 教習車の排気量と間違ってるぞ。
http://www.npa.go.jp/comment/menkyo/besi.pdf

大型の区分は４００ｃｃ超だ

416 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:01 ID:hAk+bYos

>>412
そんなあなたに。

http://www.page.sannet.ne.jp/zun/images/motorshow/g_strider1.jpg

417 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:06 ID:TGTcc4v0

きっと男子は普通にマニュアルで免許取るんじゃない？
よく雑談で「男でAT限定かよ！ダッセー」なんて話を
しているし、男でAT限定？ププッなんていう女も多いでしょ。

418 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:09 ID:wRElSDW7

>>416
おお、これはちょっとｶｺｲｲかも
でもｽｸｰﾀｰじゃなさそうw

419 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:09 ID:ZLkgyocw

スクーターだとニーグリップ出来ないじゃん

420 ：粟野：04/04/09 16:09 ID:msPI6Z+y

き
よ
し

うーむ、どんなメッセージなんだろうか。

冗談はﾇｷﾇｷとして、やっぱＡＴ免許っておかしいよ。それだけ。

421 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:11 ID:dYFu56Uk

限定解除＝うまい奴
ＡＴ限定＝へたな奴
何を根拠にこういう思想が蔓延っているんだろう？
限定解除取ったからってうまいなんて妄想。
俺めちゃめちゃ下手だよ。限定持ってるけど。
上手い、下手は免許の問題ではなく、身体能力の問題。

422 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:12 ID:VIvSWut9

試験場のバイクがビクスクになるんだったら、かえって難しいと思うんだが。

423 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:13 ID:dIzvI0H/

なに余計な仕事作ってるんだか。

自分たちの仕事を複雑化させて、組織の存続・肥大化を狙ってるんだろ？バカみたい。
これに吸い取られる税金もバカにならないし、免許更新料とかもあがると思うよ、事務費用が
増えたって。

なんでここまで運転免許を細分化させる必要があるの？オラはアメリカしかしらないけど、
州によって違うとは思うけど、大抵５つぐらいしかないぞ。スクールバス、チョーでかいトラック、
でかいトラック、車、バイクみたいな。日本いったいいくつあるんだよ？赤字なんだから、
こういう部分簡略化してコスト削減しろ、アホ。

424 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:14 ID:Cisicc5l

男でAT限定ですが何か?

425 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:15 ID:+l6zl7V3

>>415
いま、リンク先のPDFファイルを見てきたが、どうやら大型オートマ免許で
実際に運転できるのも650cc以下のスクタだけらしいぞ。

>>（注）
現行の大型二輪免許の技能試験において使用する自動車は、総排気量700
cc以上の自動二輪車とされていますが、総排気量700cc以上のAT二輪車が
国内で生産されていないため、AT限定大型二輪免許の技能試験においては
総排気量600cc以上650cc以下のAT二輪車を使用することとし、当該免許で
運転できるAT二輪車を総排気量650cc以下のAT二輪車に限定することと
します。

ま、将来、ゴールドウイングあたりがオートマになっても、オートマ免許では
乗れんとゆうことだな。

426 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:16 ID:HFCyNVuC

減るって何だ。ビックスクーターの方が難しくなるんじゃないの？
マックスビアッジがビクスクで軽く事故ってたよ。

427 ：粟野：04/04/09 16:17 ID:msPI6Z+y

>>424
下手糞氏ね。

これでいいかい？
ＡＴ限定免許とってＭＴ転がして捕まった奴いるんかな？

428 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:20 ID:rBvn8knN

ビクスクってニーグリップできるヤツってあるの？ないよね？
危なくないか？車体、固定できないじゃん！

429 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:21 ID:0YTb3dHK

またDQNが繁殖するわけだ

430 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:21 ID:PbUw7c6q

AT限定免許とは外れるが
原付の法定速度、３０ｋｍで走行するのは
危ないし実際にも走ってない。
守れない制度も制度改正考えるべき。

431 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:21 ID:uszQFehc

なんで事故増える方へもってくんだ。。。
事故起こすやつは仕方ないけど、事故に巻き込まれる人間のことを考えてほしい。
俺はむしろ免許取得時に面接試験とかもいれていいくらいだと思うよ。
極論だけどな。
うんこ

432 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:23 ID:0GVwwrwG

>>427 どうだろうな
ロー又はセカンドギアを入れないと発進できないＭＴ車
ＡＴ限定の人間が発進出来る事すら危ういのだが

433 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:24 ID:C5g0/CZo

免許はＭＴのを取りに行くつもりだけど、買うバイクはフォルツァか
スカイウェイブになりそう。そんな俺です。

434 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:24 ID:CYrSDQFI

左のクラッチ握って、左のシフト踏んで、右のアクセルひねりながらクラッチ離すんだろ？

難しすぎるよ。

435 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:24 ID:F8BlmuSY

ごめん

436 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:24 ID:oBRDnki+

>>431
禿同

すり抜け原チャリ引っ掛けて人生台無しなんて目もあてられんし・・・・

437 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:26 ID:0GVwwrwG

>>432 あ、ボケた
ここは二輪車のスレですた。逝ってきます｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

438 ：粟野：04/04/09 16:26 ID:msPI6Z+y

>>432
ＭＴはただ運転するだけで楽しいけど飲物とか飲みづらいんよね。
女と乗るには不向き。ただ一人で乗るならＭＴだとｵﾓﾀ。

ｸﾗｯﾁとかｴﾝｽﾄとかなんだとか、ああいう意味を解らない奴が車乗るのはﾃﾞﾝｼﾞｬｰよね

439 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:27 ID:6liDL2QT

ビクスクは好きじゃないが、これは欲しい。↓
http://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0404/02/news040.html

440 ：粟野：04/04/09 16:28 ID:msPI6Z+y

>>437
ああ、いいのよ。俺も4輪の話してたつもりだから。
（２輪はまだＡＴ限定免許ないしね。）

軽自動車は乱暴に繋いでも発進するけど
昔のｽﾎﾟｰﾂｶｰ（によらないか。とにかく重い車）なんかは
乱暴に繋いだらさくっととまるもんね。

441 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:28 ID:rBvn8knN

>>439　漏れは、恥ずかしくて乗れないな・・・

442 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:28 ID:F8BlmuSY

>>430
３０ｋｍ・ｈ規制は、おまけ免許に対する嫌がらせだと思うよ。
ちゃんと教習所に言った香具師は、原付でも50cc以上に乗るでしょ。

443 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:31 ID:zDtM2b7J

リッタースクーターでお買い物にいくかな。

444 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:31 ID:C5g0/CZo

>>439
『ＡＫＩＲＡ』そのまんまですな。

445 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:32 ID:w/W9Y7yA

ﾋﾞｸﾞｽｸにドリンクホルダーってある？

446 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:36 ID:LKnVXHlH

オーディオつけてるやついるけど
あれってちゃんと聞けるのかい？

447 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:37 ID:F8BlmuSY

マジ話、昨日マジェ見て　余りのでかさに
ＺＲＸ１１００かＸＪＲ１３００にする事に決めたよ。
あんな物は、スクーターじゃねぇ　いったいどこに停めるんだと　小一時間

448 ：ｐｐｐ(=ﾟωﾟ)ﾉ：04/04/09 16:37 ID:4RcKsTYV

何の根拠で大型が６５０までなんだろ？

449 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:37 ID:zDtM2b7J

ベトナムで４ケツで走ってるのを見た

450 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:37 ID:DZ/4L1w0

>>448
へ？大型って限定解除となんか違うの？

451 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:40 ID:ViVfr6SI

スカイウェイブが650ccだからだろ。

452 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:40 ID:rBvn8knN

>>450　ATだから！

453 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:43 ID:PzrchVVd

>>434
君は両手でキーボード入力するのは難しいかい？
それと同じ事。慣れたら体がそのリズムに慣れてしまって
スクーターの方が怖くなる…。

今の大きなスクーターは知らないんだけど。下り坂でＡＴは怖い
だから車もオートバイもいまだにＭＴでし。

454 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:45 ID:JcIwaH9O

カブも乗れない免許か？

455 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:45 ID:F8BlmuSY

スクーターサイズ(50cc)に400cc位のエンジン希望

456 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:47 ID:Sjq7eg2q

これでまた、初老の大スク暴走ライダーが激増するよ、ぁぁ、鬱陶しい・・・。

457 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:47 ID:l+5C486/

この際一緒に原付き免許は廃止して
小型のAT限定二輪と統合したほうが良いね。
その上で30km規制も外すと。

458 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:49 ID:0GVwwrwG

漏れは２輪免許は持ってないからバイクの事は分からないが
カブを運転する時は、トップギアのままでも発進出来るからＡＴの２輪しか乗っていない香具師でも運転出来る事は出来る

459 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:49 ID:aq1jKGA5

安ければ問題ない

460 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:49 ID:TxSjptEn

最近、排気量の大きいスクーターにのったおっさんの
蛮行が目立つ。スクーター人気が起きてたのか･･･。
でぶってるやつがおおいから、加速力がある割りに
いつまでも車のしりについてうるせえ排気音たてて
迷惑行為してるよね。おれ、オープンカーに乗ってるから
うるさくてうるさくてしょうがねえ。しね。ぼけ

461 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:50 ID:F8BlmuSY

>>457
それをやると、免許制度改変で乗れなくなったぞゴゥラー
って　政府に動かないスクーターの買い取り迫る・・・

462 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:51 ID:JcIwaH9O

>>458
　坂道は無理だが？

463 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:54 ID:rBvn8knN

>>458
カブに乗ったことがないわからないが、
以前、聞いた話によると、カブは中型などと変速操作の方法が違うはず！

464 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:56 ID:jLlJZVSZ

>>463
カブはロータリー式だね。普通のバイクはリターン式。

465 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:56 ID:F8BlmuSY

遠心クラッチ付の３速ってやつか？

466 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:57 ID:1nNV1HuR

ギア、クラッチの操作なんて、運転操作全体からするとホンノ些細な問題だと思うのだけれど、
日本人ってのはこんな免許を作らなければならないほど不器用なのか？

467 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 16:59 ID:0GVwwrwG

>>462 まあ確かに
後、冬場はエンジンを十分温めないと平地でもトップギアでの発進は無理

個人的な話だが、冬場・朝イチでカブに乗るときは
エンジンを前もって温めずにチョーク全開・ローギアー＆フルスロットルで強制ウォーミングアップをさせている
実にエンジンに優しくない扱いなので、いつ壊れるか心配だ

468 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:00 ID:jLlJZVSZ

スクーターと普通の単車の違いって、マニュアルミッションのあるなしよりも、
ニーグリップするか否かのほうがでかいと思う。

469 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:01 ID:dIzvI0H/

そーいえば、カブは自動遠心クラッチ、ギアはＮ，１，２，３，４みたいな感じだったような。
下に踏んで１速、間にニュートラル、上げて、２，３，４，５，６っていう普通のバイクとは違ってたね。

そういえばバイクって、もう１５，６年乗ってないや。友達のバイクでマックスターンしたら
泣きそうになってたな、そういえば。

470 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:03 ID:bGCWfmJV

安直な方向へ走るのはもう止めろよ。

471 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:03 ID:rBvn8knN

>>468　も、も、も、も、漏れも、そ、そ、そ、そ、そう思う！
ttp://www.pandora.nu/tv/src/img20040409021753.gif

472 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:20 ID:oFCTdi87

>>466
別にクラッチの操作を習ってまでバイクに乗りたいと考える人は
ごく少数だってことでしょうな

473 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:22 ID:ZuHUyeV7

ATとか、はっきり言って身障者用の免許はｲﾗﾈ
身障者ならOKだが、カタワでもないのにAT限定とか意味不明
こんなことしてると体が退化するよ、1000万年後には。

474 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:23 ID:J8lquCby

既に持ってる俺は関係ねー

475 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:23 ID:2Nl2pm88

高校生の頃
50ccのクラッチのあるタイプが
なぜ筆記試験通るだけで乗れるのか
不思議に思ってた

476 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:24 ID:7bZ8vnXs

というかバイク免許は廃止汁。
運転が荒すぎ。
こいつらには尊法意識のかけらもない。
交通秩序を乱す元凶。
国道四号線東京区間を見れば明らか。
首都の国道でこの状況。
バイクは廃止されるべき存在。

477 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:25 ID:myUKOsmm

>>476
燃料としては弱いかな…

478 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:26 ID:9A5tNc5E

先生！ロータリー式（カブとか）はおやつの中に入りますか！

479 ：ﾉﾙﾊ*ﾟーﾟﾉ、 ◆PAPOPONhPs ：04/04/09 17:27 ID:xA4nK1nx

あのヤマハのやつおおきくてかっこいいよね。

480 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:29 ID:HYZKVV5c

片足だけ障害がある人とかもバイクに乗れるようになるのかな？
あ、でも片足だと取り回しやバイク起こすのは無理か。

481 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:31 ID:UJocDL8G

ニーグリップ無しで８０キロとか出して、怖くないんかな。
いっそ、フルカウルにしてドアつけたほうが安心できそうだ。

482 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:32 ID:khZk5hM3

>>423
それ正解

483 ：秋水 ◆rSYUUSuiAQ ：04/04/09 17:32 ID:XWggLWXR

('A`)y-~~　新設なんかしないでいいから、免許取得費用を
(へへ　　　安くしたほうが良いと思うぞ。

484 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:33 ID:xpTO6G0P

二輪だろうが四輪だろうが五体満足でAT乗ってるやつはふぬけ

485 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:33 ID:wKmiUADD

大型のオートマはイランだろ…

486 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:33 ID:7BZ9En8a

>>473
お前の脳味噌はとっくに退化しきってるようだがな。

>>470
無駄な苦労をすればいいってもんじゃないだろ。
苦労は報われるという考えはそろそろ捨てた方がいい。

>>466
ほんのわずかとはいえ、必要のない作業をなんの疑問もなく
受け入れられるのは奴隷としての適格に優れていると思う。

487 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:35 ID:myUKOsmm

何かこう、ﾎﾞﾀﾝを押すとﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾗｲﾄがﾊﾟｶっと開いて
ﾛｹｯﾄﾗﾝﾁｬｰが発射するようなのﾎｽｨ…

公道走ってると殺したいﾔﾂだらけになって、いかんわ～

488 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:37 ID:wKmiUADD

スクーターは250ccまでなら許せる

489 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:37 ID:DZI4oBtx

原付の制限速度が上がるのっていつからだったっけ？

490 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:39 ID:rz0VY00X

おまえらってえばれそうなことはなんでもとことん利用するのな。

器のちっせえ小物ばっかだな。

491 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:40 ID:9FoLnBPe

原付の30km規制に辟易してたからこれはうれしい

492 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:45 ID:oFCTdi87

教習車が何になるかしらないが
ヤマハのグランドマジェスティやスズキのスカイウェイブ４００で
足をつかず、なおかつパイロンに触れずクランクを通れるもんなのか？
今まさに免許を取ってる最中の人間が。

493 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:49 ID:wKmiUADD

>>492
（背が高い）小学生でも余裕

494 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:50 ID:hrg5RoM3

つーか高速料金安くしてくれ＞バイク

495 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:54 ID:rBvn8knN

クランク、一本橋が楽しそうだな(ry

496 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:55 ID:1f+881O3

原付免許は１９歳以上、普通二輪は２１歳以上、限定解除は２５歳以上
にしてくれないかな？

高校生が改造スクーターでつまらない事故起こすのを防いでほしい

497 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:55 ID:wKmiUADD

>>494
あえてつっこませてもらうが
その書き方だとバイクに対して高速料金の値下げを求めているように見える

498 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 17:57 ID:HYZKVV5c

しばらくバイク雑誌買ってなかったから知らなかったけど
カワサキもビッグスクーター出してるんだね。スズキのOEM？
カワサキも必死だな。

499 ：１０００レスを目指す男：04/04/09 18:00 ID:tN1iD82v

俺は、金力的に２５０で十分。
大きいバイクに乗りたがる奴は馬鹿。

500 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 18:03 ID:E1PJzZXP

すんごい昔にCBのATあったみたいだけどけど、
今もスクーターじゃない普通のやつでATってあるの？

501 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 18:04 ID:K1JSloYG

バンデッドを知人に売り、新しいバイク探してもらってる間、
つなぎにベクスター150を買った。

最初は、普通に走っていてもヘルメットの中で叫び声をあげてしまうほど
つまらなかった。何より、エンジンの音がアクセルONで一気にふけあがって、
その後加速していくのにエンジンの回転数がずっと一定、というのが
発狂しそうに嫌だった。

でも、１ヶ月で慣れた・・・・。
なんというか、体が納得してしまえばこれほど便利な乗り物はないな。と。
で、リアシートにGIVIにトランクを付けてしばらく乗ってた。

燃費いいし、楽だし、必要なら首都高も乗れるし、ランニングコストも安いし、
都内で便利、という点で考えると最強の乗り物だったかもしれない。

でもその後CX400カスタムを経て現在は徒歩。

502 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 18:05 ID:9yxcbpi4

これって５万で変えるあれのやつ？

503 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 18:10 ID:HO91xJhZ

>>502
チョイノリだと思うが、それは原付免許でいいと思われ

504 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 18:12 ID:rBvn8knN

('A`)y-~~　全車道にバイク専用車線をつくってくれて
(へへ　　　DQNを完全に取り締まってくれたらなあ・・・　

505 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 18:13 ID:4iGKbTu8

>>503
ヘタすりゃチャリより遅いからな(w

506 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 18:18 ID:rBvn8knN

ttp://www.carmaking-manabus.com/gl.htm

507 ：　：04/04/09 18:19 ID:s+3ztmlL

バカや郎、今年やるっつってたろばぎゃ

508 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 18:23 ID:w9i/UERz

AT免許ができると、ネイキッド風の400ccスクーターとか登場するかも？

509 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 18:23 ID:4iGKbTu8

>>393
バイク板でプレ版のAT教習受けてた人がいたけど、確か、波状路は
パスだったという話だったとｵﾓﾀ。
実際に試験/教習が始まったときにはどうなるか判らんけど。

>>402
試乗車でスカブ400に乗ったけど、ブレーキはものすごくがっつり効く。
しかもABS付きだから、リアなんかホント、適当にベタ踏みするだけでちゃんと
フル制動する。アレはすごく楽だった。

510 ：粟野：04/04/09 18:29 ID:msPI6Z+y

>>509
おお、サンクス。
でもさ、実際ガツッとくる路面に入ってやべぇ！って思ってからじゃ遅いよねぇ。

ABSは内心羨ましい･････　ﾀｲﾔﾛｯｸ怖いよ･･･

511 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 18:32 ID:wKAl7Xyd

>>510
前輪ロックすると操縦不能だもんな

512 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 18:39 ID:E92QLt1S

ﾎﾝﾀﾞ、ﾎﾞｽｶﾌﾞ遂に発売か？
ストマジ250発売か？

513 ：粟野：04/04/09 18:40 ID:msPI6Z+y

ごめん。俺なんだかんだATに文句言ってるけど

GB400TTｍｋ２みたいなバイク作ってくれたらいくらデカスク作ろうが文句言わない。
お願いですホンダさん。目を覚ましてください。

514 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 18:44 ID:7+pDOnW5

AT免許賛成。大型スクーターの売り上げが伸びる。

515 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 18:44 ID:31TqFeW1

バトルシフター付けてセミオートマですってのは無しかなぁ。

免許持ってるからどうでも良いけどさ。

516 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 18:45 ID:lP1P8NDM

マニュアルバイクに長く乗ってると靴の減りが極端になるんだよなあ

517 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 18:46 ID:DZ/4L1w0

ﾏﾆｭｱﾙじゃないﾊﾞｲｸはつまらないと思う。

518 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 18:54 ID:xAXsHlQJ

わざわざ難しい免許に、挑戦する奴はいるのか？

519 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 19:04 ID:k2uxy7eI

何で日本のスクーターはみんなベスパタイプで
同じイタリアンでもイタルジェットとかアプリリアみたいな
「かかとグリップ」ができる車種がないの？

520 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 19:11 ID:0lPlXMlo

>>517 バイクに面白さを求めてない俺は？ただの通勤の為の足だす♪

521 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 19:13 ID:7bZ8vnXs

>>496
それ賛成。

522 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 19:14 ID:lP1P8NDM

つーか普通の原付をエンジンだけ改造して乗ってる高校生とか見てると
何か無性に哀愁漂うように見えるのは俺だけ？

523 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 19:16 ID:7bZ8vnXs

違法改造を放置している社会はどうかしていると思われ。

524 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 19:19 ID:h/QtivlP

バイクの面白さが変速だけだなんて偏狭さもここに極まり、だな。

525 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 19:20 ID:n3ksVQvF

今のマジェはサイドブレーキがあるけど、無いタイプもある。
そのマジェが坂で立ちゴケしていて、手伝ったけど大変だった。
起こそうとすると、後ろに下がっちゃう。

ATは確かに便利ではあるけど、逆にエンブレが効かないし
大型ほど、制御が難しい。峠の下りを走るのは怖い。
そういうことをキチンと教習所で教えないとまずいね。

マジェ乗っているけど、メンテ大変です。
フォークシールがイカレテ、オイルが漏れてるけど交換するにあたって
全部のカウルを外さないとフォークのボルトが取れない。
普通の単コロの方が楽だなぁ。

526 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 19:20 ID:ebUjnnzf

>517
同意。

527 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 19:25 ID:+1/Mn3kV

>>24
>>俺はスクーターの方が怖くて運転しにくいんだけどな

最初、スレッド表題を見た時、オートマ自動二輪て何の事かなと思った。
スレッドを見て、125cc以上のスクーターの事だとわかった。
250ccのスクーターもあるから。

ずっと前に49ccのスクーターから124ccのマニュアル５段変速の原付二種に
変えた。
この時、バイク屋の人が「慣れて来るとこっちの方が楽ですよ。」と言った。
やがて、そう感じるようになった。

528 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 19:31 ID:+1/Mn3kV

>>113
>>カブみたいなバイクはAT限定でOKなの？

カブみたいにクラッチ操作なしで、シフトペダルの踏込みだけでシフト
チェンジするものは、やはり通常の(マニュアルの)自動二輪免許だろ。

529 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 19:56 ID:ypjEOnwf

ビクスクって、まだ流行ってるの？

530 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:01 ID:Gbq1A801

今でも免許証の条件欄に「原付はAT車に限る」と記載のある人がいる。
手足が不自由なので、スクーターのみ許可が下りたそうな。

531 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:02 ID:TqvJlLdi

女　は　乗　り　物　の　運　転　を　す　る　な　。

マジであぶねぇんだよ。

532 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:04 ID:95l3uM0E

フォルツアの新型はモロパクリなんだな

533 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:04 ID:hXnaV/tN

俺、いつも女に乗られてるよ。ｳﾎｯ。

534 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:05 ID:um4EkQfj

ＡＴ限定だろうがなんだろうが
２輪が社会的にもっと認知されるのならかまわない。
偏見はいかんよ偏見は。

535 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:06 ID:gxqa9pVm

>>533
レバー短くてやんなっちゃうって言ってたぞ

536 ：おっさん：04/04/09 20:15 ID:soC9E4IK

カブとかの働くバイク以外の大型バイクは所詮趣味の乗り物。
趣味＝社会にとって役に立ってない。ごくつぶし。
趣味性の高い大型バイクにＡＴ限定など不要だと思う。
ちなみに俺は車（２０００ｃｃ・ＡＴ）
バイク（１０５２ｃｃ・ＭＴ＆１０５ｃｃ・セミＡＴ？）
両方乗ってる。
わかる人にはわかるよね。

537 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:23 ID:UcZElypJ

漏れのバイク　
エンジンブレーキついてないんだけど

538 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:24 ID:MdHPVGoI

ﾋﾞｸﾞｽｸもオーバー250は車検あるの？

539 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:26 ID:UcZElypJ

漏れのバイク
バックギアがないや

540 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:28 ID:yq3LcPX8

>>531に少し同意。危ない運転をする女が多すぎっつーか、注意力が足りないんじゃないか
って思うことが多い

541 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:31 ID:lEjuc2ot

小型二輪でずっと間にあってるけど、小型で何年か乗ると筆記だけで
ＡＴ限定の普通をもらえるなんて事になりませんかねぇ。
そういう需要喚起の狙いもあるんでしょ、この新制度って？

542 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:32 ID:MdHPVGoI

漏れのﾊﾞｲｸ
6速がないや(；´Д｀)

543 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:34 ID:UcZElypJ

ATなら手でウィンカーやるとき楽だな、

544 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:39 ID:yq3LcPX8

手でウィンカー！？合図のことか？それとも手に点滅等でも持ってやるのか？
それともウィンカーのスイッチを手で操作すること？

545 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:40 ID:MdHPVGoI

漏れのﾊﾞｲｸ
エアコンがないや(；´Д｀)

546 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:40 ID:caX3BWGT

バイク好きで運動神経ない漏れには福音。四輪もやっとこさ取ったんだよネｗ
ＡＴ限定を取ったら何買おうかなー。とりあえず金貯めとこう。

547 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 20:57 ID:UcZElypJ

AT車特有の運転術てのがあるんだから

548 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 21:02 ID:Ww4H0Fyv

カブはどうなる。クラッチ無いぞ。

549 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 21:03 ID:YMGXhvW5

これを期にアドレスでも通勤用に買おうかな。

550 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 21:06 ID:gVNZ/mq3

この際だから二輪免許は廃止にすべし。
速攻リッターバイク買ってあげるよん。

551 ：おっさん：04/04/09 21:07 ID:soC9E4IK

マニュアル　　＝クラッチレバーとシフトペダルがある。
オートマチック＝クラッチレバーもシフトペダルも無し。
カブは正確には「クラッチが無い」ではなく
「遠心クラッチはあるがクラッチレバーが無い。シフトペダルはある」
俺的には半マニュアル。
よって、疑わしきはマニュアル扱いが妥当。

552 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 21:09 ID:ePVV15av

スクーターに乗ったとき、オマルに座って街中を疾走しているようで恥ずかしかった。
あくまで俺が感じたことなのだが。

553 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 21:10 ID:gVNZ/mq3

>>551
４輪ではハイパワーセミオートマがAT限定でOKだよ。

554 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 21:12 ID:AD2EG1tm

スクーターはニーグリップできないし、エンブレ効かせられなくて
ブレーキは完全にレバーに頼るしかないから、たまに乗るとすごく怖い。

555 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 21:15 ID:wfFTfrLl

アクシス９０（２スト）最高！！

556 ：おっさん：04/04/09 21:18 ID:soC9E4IK

>>553
うーん・・判断が難しいですねぇ。
手と足とどちらを重視をするか？
手を重視すればＡＴ、足を重視すればＭＴ。
バイクは足、と言うか足腰をはじめとする体重移動が重要だから、
カブはやっぱりマニュアル扱いが妥当かと。

557 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 21:31 ID:8qKSDU0y

漏れ、この免許取ろう。
原付よりジャンプアップ。
MTめんどいからちょうどいい

558 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 21:34 ID:7bZ8vnXs

キチガイに刃物。
女に乗り物。

559 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 21:41 ID:UTaAiUsS

大型スクーターってひったくり御用達アイテムにしかみえない。
クリアレンズに爆音マフラーで悦に浸ってるヴァカが多いしね。
中にはバイクをファッションだと勘違いしている低能がいるが車社会の癌でしかない。
願わくば自損事故でとっとと死んで欲しいよ。

560 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 21:56 ID:unrYQXeR

交通事故が増えるだけだよな

561 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:00 ID:EsxWEJ/3

>>469
>>そーいえば、カブは
>>下に踏んで１速、間にニュートラル、上げて、２，３，４，５，６っていう普通
>>のバイクとは違ってたね。

私の記憶では、逆だったように思う。カブは
上に蹴上げて１速、間にニュートラル、下げて、2,3,4,5 だったと記憶している。

シフトペダルは、
カブ　　　　　　　　　　　　蹴上げ＝シフトダウン　踏落とし＝シフトアップ
スポーツタイプバイク　蹴上げ＝シフトアップ　踏落とし＝シフトダウン

562 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:05 ID:dkb7b6Y+

>>561
踏み込んでシフトアップはレーシング・シフト（逆パターン）でつ。
株はロータリー・シフト。

563 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:05 ID:0QAhQAqm

死人怪我人ふえるだけ

564 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:05 ID:ILor1KAE

二輪のマニュアルなんぞ、無意識に出来るだろ。
オートマと変わらん。

565 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:11 ID:uxecANpq

2輪のクラッチ操作できない奴はバイクに乗らないほうがいいと思うけどな

566 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:12 ID:iB6W0lXe

女にさせてはいけないこと

　　１．車両の運転
　　２．ナビゲーター
　　３．政治家
　　４．妻

567 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:13 ID:QzYyd4mG

自動二輪全廃でいいよ

568 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:14 ID:D0AQ8yFm

>>561
>私の記憶では、逆だったように思う。カブは
>上に蹴上げて１速、間にニュートラル、下げて、2,3,4,5 だったと記憶している。

カブで5速は無いだろ。

569 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:15 ID:joSWfVxL

四輪のAT限定もそうだけど、これって、国際免許はどういう扱いになるんだ？

570 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:16 ID:oFxfdC6L

おっさんのバイクはCT110か？

571 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:17 ID:u9j+A4MH

>>566
まぁ大体は同意だが。
妻が男だったら俺はちょっと　(;'Д`)ｳﾜｧ

572 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:22 ID:pY72F7qr

>>564
四輪にしても同じ。
無意識に操作できないんじゃ、公道を走ってはいけない。
ホントは四輪オートマ免許も廃止すべき。

>>570
国内で販売再開してくれないかなあ。

573 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:26 ID:YMGXhvW5

>>572
すみません２速がオイル温まらないと入らないので意識しまくって運転してます。

574 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:38 ID:6egNG5RO

昔は車のマニュアルも「無意識に出来るだろ」って言ってたなぁ
だが今マニュアル乗る奴ってスポーツ嗜好な奴だけだからなぁ。。。

575 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:38 ID:8Iruh1Cv

オートマ２輪免許制度、ずーーーと待っててなかなか実現しなくて
２月に教習所いったんだぞ　どうしてくれる
オートマ限定２輪免許なんかいらないから、自転車免許を新設して
夜間無灯火、二人乗、運転中の携帯電話やヘッドホン装着を摘発しろ　バカヤロウ

576 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:39 ID:oFxfdC6L

カブはオートマ免許でも乗れるとバイク板で聞いたが。

C90と100EXあれは究極のバイクだぞ。

577 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:41 ID:+77WDFQS

>>574
農家の軽トラはマニュアルが基本

578 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:42 ID:tIHPLGvq

大型になるほど、２輪は体全体をしっかり使わないといけないから、
MT車の操作ができないほどの運動神経なら、乗らないほうがイイと思うよ！

わざわざAT限定を作って事故を増やす必要はないとおもうが・・・

579 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:49 ID:iRkobt8G

来年まで金を貯めて免許とフォルツァの両方をゲットしようかな。

580 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:50 ID:pWX63x22

そこまでして、バイクを売りたいんですか、そうですか、

581 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:51 ID:7bZ8vnXs

またバカ大量発生の悪寒

582 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:52 ID:7DTnyIX+

資本主義社会だからね・・。

583 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 22:58 ID:pY72F7qr

>>580
しようがない。
四輪オートマ免許も無理矢理作って、大量の事故を生み出したからね。
資本主義の赴くままってところ。

584 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:03 ID:khZk5hM3

>>583
ケイサツは交通事故を減らそうという気なんてさらさら無いってこったな

585 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:06 ID:OYJnn84z

任意保険値上げしないだろうなぁ
事故増加で・・

586 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:06 ID:kvgCu13s

オートマ免許つくるならすり抜けもバンバン摘発してください！！！！

587 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:07 ID:NfPz5IbK

自家用車なんか禁止だろ？
なぜ好き勝手な個人の娯楽で資源を浪費するんだ。
人類に対する犯罪だな。
公共交通機関を使え。つうか遊びで出歩くな。生産しろ。
休日は資本論でも読んどけ。

（@∀@）

588 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:07 ID:VlnA/BBj

雨の降る待ち合わせのＳＡに現れた先輩、愛車の
Freewayのシートを跳ね上げると、中になんと
ジャンプ傘が入っていた。
「雨なんだから、傘を持ってくるのは当然だよ」
だってさ。でも、ゴム草履履いてくるのは
やめて欲しかった。

589 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:10 ID:pY72F7qr

>>583
バランスだと思うよ。

事故があんまり減ると、
反則金という名の警察売上が減るし、
車両販売も保険販売も訴訟に関する法曹関係売上も激減するからね。

ほどほどに減らす、という考え方なんじゃない？

590 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:12 ID:0pfAkrT+

1983年ごろの50ccのカブは
実測で85キロ以上出たそうな。
今のカブはメーター読みでも60いくかどうか…

591 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:12 ID:MLZmbSDH

ちょっと、考えれば
「簡単に免許取れるよ。」
って言えば、
「取ってみようっかなぁ～」
ってやつが増えるから
そいつらをターゲットにしてるだけの話。
しかも、オートマ２輪も売れて、役人ウハウハ。

女性とか、体の弱いヲタとかターゲットなんじゃないの？
小金なら持ってそうだし。

592 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:13 ID:6egNG5RO

俺もバイク(600MT)で通勤してるけど都内でデカスクってほんと増えたな。
で、デカスク乗ってる人60～85k位で走ってるのよ。別に空いてる訳でもないのに。
まぁ俺も出す時は三桁超えちゃうけどさ、あんな限界の低いバイクで怖くないのかねぇ？
イザって時に止まったり回避したり出来るのかねあのバイクで。

車が50k位で流れてる時も60k位ですり抜けするしさ。
そんなに＋10kが大事かね。我慢しろよって感じ。

593 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:18 ID:TJMxV0i3

ニーグリップできないバイクはバイクじゃない

594 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:30 ID:uxecANpq

一時期TWの改造車が流行ったが、あれの方がまだ安全だったなあ。
その前に流行ったアメリカンのものすごいハンドルの広い改造車は
今のビッグスクーターより危険だったから、ハーレーが流行るよりはましかな。

595 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:32 ID:O5t/q6pH

クラッチ操作もできないようなヤシがでかいバイクに乗るのは危険。
体の弱いヲタは、家でゲームでもしてればよろし。

つか、スクーターのほうが乗り難いと思うんだが。コーナリングとか。
伊豆のループ橋なんて、スクーターで走りたくないだろ。

596 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:36 ID:MXRxFz7G

やっとDQNスクーター乗りと、普通の2輪乗りが
区別化される時が来たか。

597 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:38 ID:QqMGXxjg

ＡＴのバイク乗り見てるとある意味感心するな。
「ニーグリップしなくてよく平気だな」
「不安定な割にはすりぬけ積極的にトライするのね」
「カーブで体重外側に残しまくりじゃん」
ＡＴのバイク製造禁止を求めたい。車は４輪あって安定性が高いが、
二輪は体と密着させて安定させなければやばい。ＡＴはそれができない。

598 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:38 ID:uxecANpq

まあそもそもビッグスクーターって街乗りに適してないような気がするけど。

599 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:41 ID:O5t/q6pH

>>598
ではどこに適してるのだ？峠は最悪だろ。
高速道路にしか適してないなら、使い道少な杉。

600 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:41 ID:Va55kaz4

　　　　　珍スク乗りは２輪界の面汚し！！！

601 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:46 ID:tIHPLGvq

>>599　高速も適してないと思うが・・・

602 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:47 ID:jNc/BZb0

普通二輪免許取得年齢条件：18歳以上
大型二輪免許取得条件：普通二輪免許取得後３年以上

MTでもATでも二輪の免許はこうしてくれないかな～と思う22歳の春今日この頃

スクーターでの運転は云々言ってる人は運転技術が未熟そう。
未熟というより適応性が無さそう。

603 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:54 ID:+EgMoamq

金田のバイクが出たら買う

604 ：名無しさん＠４周年：04/04/09 23:56 ID:T53Mc/Yh

2輪AT免許と高速二人乗りOKの2大目玉に隠れて、
2輪路上駐車の厳罰化も併せて進められている。
下駄代わりに乗れるのが魅力のひとつでもあるバイクを
気軽に乗れなくなる日も近い。

605 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:00 ID:vm6jxHVA

全ての面において四輪が良いのに、なんでバイク乗ってんの？貧乏だから？

606 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:04 ID:ysz+uU5+

>>604
>2輪路上駐車の厳罰化も併せて進められている。
ﾏｼﾞｶﾖ･･･。何処でも気軽に行けるメリットが無くなるじゃねーか。
自転車+αのスペースしか取らないのにな。
バイク屋とか新聞配達店とか路上にバイク並べていたら一斉検挙か？

607 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:06 ID:HhsMy391

>>605
ﾌﾟｯ田舎者

608 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:06 ID:ZbW748oO

51cc以上のバイクは駐輪場が極端に少ないんだが。

609 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:08 ID:M0xfygMA

バカバイク邪魔すぎ。

610 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:09 ID:0B3TRThk

>>569
折れも知りたい

611 ：ｷｼﾞﾑﾅ ◆KIjimLiuTo ：04/04/10 00:10 ID:pnUfHW8U

オート三輪免許も新設すべき

612 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:13 ID:WLNfxiYJ

逆にバカスクーター乗り多すぎなのを抑制する効果があるかもな
AT免許の香具師が増えだしたら今乗ってる香具師が同じに見られるのを嫌ってマニュアルにシフトしていくかもしれんし
かといってモタードだらけになっても困る

613 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:13 ID:YRACeOeK

バイク乗ってる時は四輪見てて
「一人二人の移動にそんなムダをするなよ、
道幅取るし道路痛みやすいし燃料大量消費するし排気ガス多いし」
とか思う。

四輪に乗ってる時はそんなことを思わないんだよな。
勝手だ、人間は。

614 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:15 ID:z/lLF8rw

フュージョンとか俺らが高校生のときはあんなのバイクじゃないってバカにしてたんだが
こんなにスクーターがはやっているとは、唖然

615 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:21 ID:ZbW748oO

排気ガスに関しては、

原付バイクより1000ccクラスの車の方が環境にやさしいのは本当です。

616 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:22 ID:BLN6IPhS

>>615
最近は一応4ｓｔでそ？

617 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:24 ID:opX4+7xl

>>612
それはない
ビクスクは楽だから

618 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:24 ID:WLNfxiYJ

125ccクラスのスクーターが移動手段としては一番実用的で燃費もいい　街乗りで1リッターあたり35キロはいく
カブ90もいいんだが60キロ以上で巡航する場合は125ccの方が逆に燃費よかったりする

619 ：６１５：04/04/10 00:28 ID:ZbW748oO

でも、製造から廃棄までのサイクルを考えると比べるべくもない。

620 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:31 ID:1bVL6XsY

原付は45km/h制限にし、45km/h以上構造的に出ないように汁。
そして14歳から取れるように汁。
で、免許は125→400→それ以上にしか取れないように汁。

あと、ATマンセーな世の中だが、こんな痴呆症の原因になるような楽ばかり追い求めてどうするんだ、と。
そりゃスクーターもAT４輪車も良い点はあるんだけどな。

621 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:32 ID:0FXhTpW4

バイク乗りは総じてダサイという結論で。

622 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:33 ID:opX4+7xl

二輪のＡＴ限定なんていらん

623 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:34 ID:SiORonfL

>>606
東京都内だが、以前はほとんど見ることがなかった、歩道内の駐車違反にワッカが
つけられている光景をよく見るね。おそらく当局から取り締まり強化のお達しが出た
んじゃないかと思うけど。まあ違反だから取り締まる分には文句は言えないがねえ・・・

624 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:36 ID:u3tHlUVx

所詮自転車のおまけなんだし
楽でいいと思うけどな

625 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:37 ID:1bVL6XsY

>>623
秋葉原中央通り名物ももはやこれまでかｗ

カブと言えばタイ

626 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:39 ID:YRACeOeK

時々ね、

山の手環状内では、輸送目的等以外での
四輪利用を禁じて、キャノピー付きの二輪か三輪に
したら、ずいぶんと交通渋滞や排ガスや排熱や駐車スペース…
その他諸々の問題が大幅に改善されるんじゃないか、

と思う時がある。

627 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:39 ID:nBVbQX8F

荷物が沢山詰めて最強
カサとかバットが詰めるんです

常にバッグ背負わないといけないMT車にはもう戻れません

628 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:40 ID:opX4+7xl

>>627
だな
荷物がたくさん積めるのはいいね
MTも楽しんだけどね

629 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:42 ID:0HxOyRv3

交差点のレコードラインにあるマンホールの蓋は対二輪用のブービートラップなのか。

630 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:43 ID:MSpyhirF

>バットが詰める
そりゃいい
知らなかった

631 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:48 ID:Ob/xRXQ3

ﾁｮｲﾉﾘ250発売ｹﾃｰｲ!
198,000円!

632 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:55 ID:ArZY6c4d

>>627
俺のスクーターはストマジなので
常にバッグを背負う罠

２ストだから環境にも優しくないし！

633 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:57 ID:wWWS4ap6

少し離れた電器店に長い蛍光灯とかを買いに行くとき、バイクしか無いとほんの少し悩む。

634 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 00:59 ID:K3RKzK4k

スレ読まんでレス。今度はイタリアあたりからの圧力か？日本のバイク行政やってる連中なんて
どうせ外人の尻の穴なめさせないと一切動かないやつらばっかじゃん。

635 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 01:01 ID:P7CrABD0

>>627 そういう用途なら誰も文句はいわんよ。しかし、流行りにものを言わせたこの愚行はなんなんだ。ま、半キャップDQN野郎を一掃するにはもってこいか。日本大丈夫かよ

636 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 01:03 ID:+wZaWZSL

原付廃止してくれるなら良いよ。＜オートマ２輪

637 ：１０００レスを目指す男：04/04/10 01:04 ID:J4LGqZAs

どっちにしろ、４輪優先の交通法規はおかしいっていう結論だね。

638 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 01:06 ID:P7CrABD0

>>634 イタリアがこんなアホな圧力かけるかね。日本を陥れるためならわからんでも無いがなー。

639 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 01:06 ID:hZn8jLd9

来年6月まで貯金しようかな。

30間近で今更ふつーのバイク乗ろうとは思わんし。

640 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 01:08 ID:ArZY6c4d

そういえば、スリーターは自動車免許で乗れると聞いたが？
メーカーが中免クラスのスリーター量産すればいいだけのような気もして来た。

641 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 01:13 ID:KHDtwb4/

>>639
ハーレーやBMWに乗ってるのは30過ぎのｵｻｰﾝばっかしだが。

642 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 01:14 ID:wWWS4ap6

>>640
それはスリーターじゃなくてトライク

って言ってる俺も定義がいまいち判らない

643 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 01:16 ID:NPl1vaJY

しかしｽｸ-ﾀ-ﾀｲﾌﾟの型しか乗れない奴の教習時間を短縮してどうすんだ?危なくないか?

644 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 01:19 ID:P7CrABD0

警察は、国民の安全は二の次で自分の金や名誉の安全を守っている有り難い人達です。

645 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 01:19 ID:isnn/4VO

rtsp://shared.streaming.telefonica.de/spiegel/video/4052.rm

646 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 01:23 ID:vv0WdAzh

スカ６５０って思いっきりMTモード付いているわけですが・・・
それじゃあ裏書で
ATモードはOK、MTは無しね♪
なんて書くんだろうかねえ。

647 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 01:39 ID:3eBHZ+z1

「早くAT免許取って乗りたい。」って言ってる奴に「教習時間もかかるお金もそれほど変わらない
んだから、早く乗りたいのならMTで取れば？」と言うとほとんどの奴がキレる法則。

648 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 02:13 ID:SwapWhMX

国内二輪車販売台数は、１９８２年をピークに下り坂で推移し今日に至っている。
それでも、１９８０年代は「ＨＹ戦争」と呼ばれるように、
レースの世界や二輪車販売の世界でも熱い時代が続いていた。
年に一度行われる「鈴鹿８時間耐久ロードレース」も日本全国的いや世界的なイベントでもあった。
１９８０年代から１９９０年代初頭にかけて、モータースポーツは、二輪、四輪を問わず、
競馬中継やゴルフ中継と同じように、週末の民放の昼間の放送枠を占めていた。
モータースポーツ界には、各企業がスポンサーとして企業イメージの向上を図り、
経済界と一体となった華やかな栄光の時代が続いた。
しかし、バブル崩壊とともに、企業の広告宣伝費への出費が抑えられるようになり、
また、若者のモータースポーツへの関心が薄れつつあり、
ビジネスとしてのモータースポーツは衰退の一途を辿っている。
以前、二輪レース界を賑わせたヒーロー的なレーサー達の引退も大きな原因だろう。
１９９０年代も後半に入ると、ウィンドウズ９５の登場とともに若者の関心は
コンピュータの世界へと移り変わった。
パソコンや携帯電話など情報端末が若者の間で普及し、
彼らはそれらの物事へ時間やお金をつぎ込むようになった。
また、二輪をめぐる社会的な規制の影響も大きい。
以前は、将来のレーサーを目指す若者やアグレッシブな走りを追求する若者達の
活躍の場でもあった各地の峠も、段差減速帯の設置や通行禁止などの憂き目に遭っている。
そして、地球温暖化などの環境への配慮から２ストロークエンジンが追いやられるなど、
寂しい状態になってしまっている。
アナログからデジタルの時代へ移行する中、日本人のアナログ的で野生的な感性は薄れつつあるようだ。
栄光の時代よ、さようなら。

649 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 02:16 ID:hoVcySXF

免許の範囲を分割するのは勝手だが、簡単にするとアホが増えるのは間違いない。
全部が大型二輪一発試験並の難しさでいいだろ。
俺はあれを受けてから、運転の技量も意識も格段に上がった気がするね。
ちなみに12マンkmで一度も事故なし。

下手糞が公道に出る
　　↓
事故激増
　　↓
過剰な取り締まり＆保険料の無駄な支払い

勘弁してくれよ。

650 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 02:24 ID:gRIFtMUR

【交通】オートマ1輪・3輪免許を新設　来年６月めどに警察庁
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1081461680/l50

651 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 02:39 ID:8syamTL/

>>649
ちなみに12マンkmで一度も事故なし。

それで普通だろ？

652 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 02:43 ID:hoVcySXF

バイク糞とかいうやつは原付くらいしか乗ったことない田舎者だろ。ただの移動手段として考えるからだ。
リッターバイクにでも乗って見。四輪・二輪をいいか悪いかとか言うこと自体無意味だってことが分かるさ。
自分の技量を分かってない馬鹿がイキがってることが問題。

653 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 02:47 ID:L9Wvdx07

> ちなみに12マンkmで一度も事故なし。

少なくとも桁が1つ足りﾈｪよ。

654 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 02:48 ID:hoVcySXF

>>651
立ちゴケくらいあるだろ。

655 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 02:48 ID:k8uMWOtd

事故は当然あるから保険屋も警察も収入になる。
本気で事故０なんてなったらお飯の食い上げになるからな。

656 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 02:49 ID:wWWS4ap6

>>652
バイクのいいところは排気量に関係なく”楽しい”って事だろ。

657 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 02:52 ID:SwapWhMX

’８７（８６）ＮＳＲ２５０Ｒは、市販化を急ぐ余り、欠陥のある不完全車として発売されました。
本田技研工業は、’８８ＮＳＲ２５０Ｒを保安部品を外せばサーキットでも充分通用する
市販レーサーレプリカマシンとして、’８７（８６）ＮＳＲ２５０Ｒ開発時点から開発を進めていました。
この開発は、ワークスマシンのＮＳＲ２５０と同時に進行していました。
本田技研工業が本当の意味で心血を注いだのは’８８ＮＳＲ２５０Ｒです。
’８７（８６）ＮＳＲ２５０Ｒは、’８８ＮＳＲ２５０Ｒが世に出るまでの“つなぎ”に過ぎなかったのです。
その後の、’８９ＮＳＲ２５０Ｒ以降のマシンは、完成された’８８ＮＳＲ２５０Ｒをベースに
手を加えるだけのモデルチェンジとなりました。
性能においても、馬力規制によるパワーダウンや、ワークスマシンに合わせる為だけのガルアームやプロアームの採用や、
利便性を重視したカードキーの採用など、より市販車市場を意識したものとなり、
’８８ＮＳＲ２５０Ｒ開発時の“公道を走れるレーサーを造る”というスピリットからは
程遠いものとなりました。
そして、ＮＳＲ２５０Ｒは、市販二輪車市場から姿を消していったのです。

658 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 02:54 ID:tyikOFdu

>>649
一発試験なんて仕事してたら行けないよ。
事故にしたって避けようの無い事故だってあるしね。
自信過剰も程々に。

659 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 02:55 ID:SwapWhMX

エディ・ローソン　ウェイン・レイニー　ワイン・ガードナー
ケビン・シュワンツ　フレディ・スペンサー　ケニー・ロバーツ
ケビン・マギー　クリスチャン・サロン　ニール・マッケンジー
ランディ・マモラ　フランコ・ウンチーニ　バリー・シーン
ジョン・コシンスキー　ロン・ハスラム　ピエール・フランシスコ・キリ
マイケル・ドゥーハン　ルカ・カダローラ　ドミニク・サロン
アントン・マンク　ジャン・フィリップ・ルジア　アルフォンソ・ポンス

片山敬済　平忠彦　八代俊二　本間利彦　藤原儀彦　伊藤真一　原田哲也

660 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 02:59 ID:vv0WdAzh

免許関係なんか金が高くなかったら
種類関係なく誰でも講習・スクール逝って
レベルアップしたいはずだ。
何事も利権が絡んで糞高スギ

661 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 03:01 ID:rRPfXAtn

お店を生き残すためにも売るためには
緩和しなきゃならんしな。
将来セミオートスポーツとか出る悪寒

662 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 03:03 ID:hoVcySXF

>>658
イイアドバイスだ。ありがとう。
自信を持つのはサーキトおんりぃにするよ。

663 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 03:06 ID:hoVcySXF

警視庁主催のライディングスクール無料。
オススメ。
ちゃんとメンテしてから逝けyo

664 ：：：：イラクの人質は私の友達です：：：：04/04/10 03:11 ID:2JUCKTCK

みんなもニュースで知ってるの通り、イラクで人質3人がいる。
その中の一人高遠菜穂子さんは私の友達です
高遠菜穂子さんといいます
先週電話で話して盛り上がりそのあとイラクに行きました
日本は「自衛隊の撤退をしない」と言ってます
友人の命が危ないのにそんなこといってられないです
とにかく抗議デモなんでもやりつもりです
自分の家族や友達だと思って抗議でも抗議メールに参加してほしいのです
ほとんど時間のない中で掲示板をしてます
あと一日半しか3人は命はないのです
国がどうにかして救ってくれるともっていてもしょうがないので
ここで緊急掲示板をします
関東にすんでる方ぜひ
4月10日12：00～13：00
4月11日12：00～13：00
4月12日12：00～13：00
18：00～19：00
地下鉄（東京メトロ）国会議事堂駅・永田町駅下車
場所：衆議院議員面会所
で、小泉首相たちに自衛隊撤退デモを参加してほしいのです
多くの人がもっともっと参加してくれたら国は人質3人の
大きく動いてるくれるかもしれない
このデモに参加できない人も
首相官邸：03-3581-0101fax03-3581-3883
外務省：[email protected]
自由民主党03-3581-6211fax03-5511-8855
まで抗議のや意見の言葉をなげかけてほしいんです！！
とにかく急ぎで私も書いてます
時間が本当にない中私もこの掲示板をひとつの手段として
使ってます
多くの本当にみんな力がひつようなの
私の友達を助けてください

665 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 04:04 ID:5a53K+y6

そういえばＸＸ自動車学校の経営者は自家用機持ってるって。
教習所の家に生まれたかったなー。

666 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 04:39 ID:MjiKpVZR

男でＡＴ限定はヤバイよ

667 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 04:42 ID:b3jJQIPe

ＡＴしか乗るつもりない奴ならいいじゃん。

668 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 05:37 ID:Na3zo8iN

とにかく、MTの人も、ATの人も、
一番路上で危ないのは
「アイツは○○だからヘタクソ、オレは○○だから・・・」
などと言ってるやつだから気をつけてね。

669 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 05:46 ID:OXJ1gIKM

おれの歴史
原付：不合格
原付：不合格
原付：合格
事故
事故
事故
事故
普通；一発合格
二輪：一発合格
ずっと無事故で今ゴールド

670 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 05:57 ID:azdLsbJV

警察と身障が居なければ、路駐は便利なんだがなぁ

671 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:02 ID:s7rMfddi

車とか平気で狭いわき道みたいなところでも

原付をひいてしまえといわんばかりに加速して突っ込んでくる奴多いよね

車の人達って原付を殺したくてしょうがないんだね

672 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:08 ID:s7rMfddi

>>666

(´ﾟдﾟ`)えっ　　撤退とかしたら、世界中に日本政府は誘拐すれば何でもいうことを聞くと
　　　　　　　　　宣伝するようなものだよ？後の責任はとれるの？

　　　　　　　　　聞こえのいい言葉に酔わないでね、世間知らずさん

673 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:11 ID:jiZFpzQr

>>672

（´-｀）.｡o０（????????）

674 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:25 ID:HIxE8Rzo

「オートマ二輪」って聞いてスクーターが思い浮かばず
ホンダのエアラ750が頭に浮かんだ
とうとう実際にこの目でみることはなかったんだが、発売されてたはず
乗ってた人がいたら感想を聞いてみたい
かなり古い話だが・・・

675 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:25 ID:yatoQ6oe

>>671
>>672
かなり自己中な人だねｗ

676 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:27 ID:KL9Q8sNG

試験場で大型が取れないような下手糞は、
二輪に乗らないで欲しい。

そんな下手糞がいるから風当たりが強くなっているんだよ・・

677 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:28 ID:azdLsbJV

>>671
その車のナンバーに「木黄　シ兵」と書いてあったろ？

678 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:30 ID:p3W0FOyx

>>676
おまいのような思い上がりが一番悪い。

↓
オートマ免許に降格ｹﾃｲ！

679 ：チェルノブ：04/04/10 06:30 ID:MjiKpVZR

>>669
四回の事故の内、最後の事故で
頭打ったんだろうな。

680 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:32 ID:kdOh7FPA

中型の厨房 =>>678

681 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:35 ID:yatoQ6oe

>>679
原付二回も落ちてるつーことで天然だろう。

682 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:41 ID:azdLsbJV

つーか>>676みたいな奴は、先を譲ってもﾃﾞｶｲﾊﾞｲｸでﾁﾝﾀﾗ模範運転するからうざすぎ
原付きに降格

683 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:44 ID:yatoQ6oe

すくーた厨は遅ーくせに赤信号で前に出てくるなといいたい。

684 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:50 ID:EVFwXD3o

大型は珍走対策で種別分けしてあるが、そもそも珍は免許なんて取らないだろ。
よって意味なしぃ。

685 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:52 ID:oUFk0E8D

発進後二秒で50km/hに達しないような自転車もどきは
歩道を走れ

686 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:53 ID:EDENzo2P

とうとう来たか、便利そうだけどつまらなさそうだね。

687 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:55 ID:GXzy5yDe

ふざけるなよ糞二輪業界と教習所が。
勘違いした女とババアが走り回ることになるからな。

688 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:57 ID:yYlrFrAT

ビクスクでクランクとかは、無理だと思うのだが

689 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 06:59 ID:k0WQzez1

>>29
利権ですよ

690 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 07:00 ID:TsjyEYKy

教習所の光景が想像するだに
極めてマヌケ
AT限定の大型なんて実際受ける香具師
あんまりいないだろ

691 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 07:29 ID:GHvOhMpE

AT限定作らなきゃいけないほど、運転難しい？MTって

692 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 08:31 ID:pXhfuDM1

メーカーからの圧力か？

693 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 08:59 ID:+2lBHKqb

皆が普通の教習車に乗ってるのに、一人だけスクーター。
笑いもんになるだけだよな。中免なんて2週間で取れるものをAT限定で
やる奴いるのか。

694 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 10:25 ID:Zf3eR3pu

もうダメかもしれんね

695 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 10:28 ID:1ETHWLMw

MTで、どーんといこうや！

696 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 10:42 ID:Vpj0WcCV

これってカブみたいなクラッチレバーのない変速付きという
セミオートマ式はどうなるの？
車だとセミオートマはＡＴ免許で乗れるけど。

697 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 10:45 ID:yMNm+ybc

押し掛けがバイクの醍醐味なのだが

698 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 10:47 ID:8LrMO2Mz

>>649
一度も事故無しなんて大した自慢にならんよ
どんなに注意していても避けられない事故ってのはある
それを無視して事故無しなんて自慢するようではたかが知れてる

699 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 10:49 ID:Vpj0WcCV

>>697
頑張ってアマゾネスも押し掛けしてくれw

700 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 10:49 ID:7Qaz7sjo

また交通事故が増える

701 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 11:16 ID:N/4t/w1q

>>41
1回乗れっての難しくない？　どこで？だれのを？
傷つきやすいもの気軽に試乗できる所あるの？

702 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 11:16 ID:/l0N/sp9

原付免許廃止して、小型二輪免許復活しる！

703 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 11:19 ID:TsjyEYKy

>>702
小型二輪免許ってなくなってるの？

704 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 11:23 ID:itHqWsXY

>>659
ジョンーサーティーズ、フィル・リード、ジョニー・チェコット、マルコ・ルキネッリ
マイク・ボールドウィン、ジャック・ミドルブルグ、「グラジアーノ・ロッシ」
レイモン・ロッシュ、マルク・フォンタン、ヴァージニオ・フェラーリ、
グレーム・クロスビー、コーク・バリントン、ウェス・クーリー、デビッド・アルダナ
サーノ・ヤーリネン、ジャコモ・アゴスチーニ、マイク・ヘイルドウッド

木山賢吾、若井伸之、石川岩男、高井幾次郎、
伊藤光夫、清原明彦、上田昇、宮城光、金谷秀夫、
河崎裕之、辻本聡、水谷勝、木下恵司、

>>674
エアラ！あの不人気車ね。発売当時から、
♪～オートマのバイクなんて、バイ～クじゃな～い～。（チャーの「気絶するほど悩ましい」のメロで。）
数年後、ひっそりと生産中止になったね。

705 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 11:24 ID:6CPFPKwy

簡単に取得できることが、本当に良いことなのか？

706 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 11:34 ID:11HsaVls

>>703
ｱﾙﾖ

707 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 11:35 ID:YRACeOeK

>>705
その答えは、四輪オートマ免許導入で結果が出てるだろ。

708 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 11:37 ID:YRACeOeK

>>704

>サーノ・ヤーリネン
随分と芸の細かいギャグだな。

709 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 11:46 ID:kXiOWrM4

教習時間も今はずいぶん増えたんだな．

10年前に中免取った時は技能13時間ぐらいだった気がする．

710 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 11:57 ID:ZSh00now

おまいら、車もバイクも教習所行って取るのか？　おれみたいに免許試験場で取って来い！

711 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 11:59 ID:dkKvFlU5

今日みたいに天気がいい日だとバイクが
ウインカー出しっぱなしで走ってるね。

712 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 11:59 ID:TsjyEYKy

>>710
無職なの？

713 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 12:15 ID:JHpLXXLI

ＡＴができると主婦でも気軽に中免がとれるよ。
今の中免は重いもん。

714 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 12:16 ID:DYTMGgW4

原付二種が３マンで乗れるようになるなら欲しいな

715 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 12:25 ID:DCAl6oZK

ﾋﾞｸﾞｽｸは流行りもんだからなぁ…。結局ｵｻｰﾝがﾃﾞﾌｫになんでしょ。
もう少ししたら若者(DQN)は喰いつかなくなるよ。

716 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 12:33 ID:E3xh4YcZ

>>712
学生時代に取れるんじゃねーの？

717 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 12:36 ID:nvED96HO

原付も改造すりゃ１００キロくらい出るけどね

718 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 12:37 ID:olcKeuxa

19時間が１５時間になったからって簡単になったとは思わんのだが。
これはビグスクという市場をでかくするための産業政策では。

719 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 13:39 ID:3eBHZ+z1

>>658
自動車学校だって卒検は平日だから、仕事してたら行けないんじゃない？

720 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 13:52 ID:kwMzEhy/

俺の所は日曜に出来たが。

721 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 14:32 ID:BD/Y3qsl

>710
試験所で取るより、教習所で取ったほうがいいよ。
へんな癖を直したり、基本から鍛えてくれるし。
自分の周りでは試験所で取った人の方が事故が多いようだし。

722 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 14:34 ID:4jWTJHU0

大型スクーターうざってえよなー。
歩道走るんじゃねえ！

723 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 14:44 ID:1DcCV6qA

全て限定解除しろ
自己責任でいいよ

724 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 15:24 ID:+tnzG+lw

産業政策ではありません
年金対策です
ビッグスクーターの潜在ニーズは５０代
連中がそのまま年金需給世代になると確実に破綻する
今のうちに間引きしておかなくては

725 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 15:25 ID:GYrlb+ft

車で坂下っててエンブレ聞かすためにシフト落とそうとしたら入ってなくて
Nで空ぶかしかまして「ハズカシ！」おもってたら、
何でかスコンとシフトダウンできた。

ちょっと感動した。

726 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 15:30 ID:n7NFwtOl

>>715
たぶんそれはないぞ
車ATと一緒の道進むと思う。
バイクは趣味性が強いので、MTが衰退ってことはないと思うけど

727 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 15:36 ID:6MtykeTL

>>725
結果的にダブルクラッチみたいな事になったのかも

728 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 15:42 ID:L8DV9I1r

原付・・・あってもいいけど、大通りに自転車道（車線）をきっちり作って、そこ走って呉。。。
＃実は自転車道が欲しいだけだったりする

729 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 15:52 ID:gvkIFGVf

免許取得が簡単になるとＤＱＮライダーが増えるからｲﾔﾝ

730 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 16:03 ID:68M5C4EX

>>626
＞山の手環状内では、輸送目的等以外での四輪利用を禁じて
そういう規制をすると、なぜか軽トラックが増えたりしてｗ
空荷の軽トラックでも、今から荷物を撮りに行く場合もあるだろうから、
こういう場合は１，４，（６）ナンバーの貨物車のみ乗り入れ可能となるだろう。
既に都内はＮＯｘ規制などでディーゼル車乗り入れ規制があるから、ガソリン車の軽トラックが都内に増えるだけの結果になるだろう

731 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 16:36 ID:Znooq355

バイクはシフトチェンジを楽しむものナリ

732 ：１０００レスを目指す男：04/04/10 17:17 ID:J4LGqZAs

つーか、仕事に必要な人だけ乗ってください。

733 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 17:37 ID:6xaSbkAY

グリフォンやG-ストライダーが市販されたとしてもこの免許には無関係か・・・

スクーターは加速力がやたらあることと
排気量や車体サイズの割にタイヤ直径が小さい傾向にあるから
そのへんから来る「違い」はちゃん教えとくべきだな。

しかしなぜに大型は650以下なのか？青天井でもよかろうに。

734 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 18:16 ID:b3jJQIPe

>>733
> しかしなぜに大型は650以下なのか？青天井でもよかろうに。

将来リッターＡＴとかが出るときに、やれ安全調査だなんだと
金が発生しそうな気がする。

735 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 18:27 ID:e89aVF5w

先ほどＴＶを観てたら、よもぎだ君とかいうダサイ奴が乗ってたぞｗｗ

736 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 19:03 ID:LloxhuU6

>>676のように、未だに試験場で大型云々言ってるやつっているんだな。
試験場で大型取っても公道での運転が下手なやつや危険なやつなんて腐るほどいるだろうに・・・。

737 ：オタク：04/04/10 19:29 ID:8p3FOj8y

オートマトンじゃなく　人に進化して　君に向かうことができれば♪

738 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 19:35 ID:9XWog0d0

最近の印象として
原付・ビッグスクーター・リッターバイク・バイク便
のいずれかという感じでバイク便以外の普通のバイクは
あまり見かけないですね

かと思いきや秋葉原とか行くと結構停まっているから
不思議なものです

739 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 20:49 ID:8syamTL/

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040411-00000043-mai-bus_all

まあ、どうのこうの批判しても二輪業界にはいい話だわな

740 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:06 ID:QoKL1xhg

車のAT限定もそうだけど、ﾎﾞｰﾀﾞｰﾗｲﾝ下げてどうする
それこそバカでもチョンでも免許が取れる国になるぞ

741 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:08 ID:xXIm0Wjy

>>699
YAMAHAのロードスター1800ccおしがけできまつが、なにか?

742 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:11 ID:dwluEyv5

>>740
昔から低脳君でも取れますが何か。
学校を儲けさせてるだけなのよん。
二輪なんて無免の珍走でも乗れるから筆記だけで十分です。

743 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:25 ID:GRTRITQN

4号走ってるのDQNバイク死ね

744 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:28 ID:+OAdrdHP

またいらんもん設定してくれたな～
DQN事故やもめごと増えるぞ。
二輪は学習なしに安易に乗って欲しくない。

745 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:30 ID:io+7Y2+Z

毎年、日本では一万人も交通事故で死んでいるというのに……
戦争が起こるよりよっぽど死者が増えるぞ

746 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:31 ID:+OAdrdHP

>>739
つか高速二人乗りはベテランだけ解除せいや～！
ビクスクなんて運転技術も集中力も低い初心者が多いじゃねーかよ､アホか、ほんとにヽ(`Д´)ﾉ

747 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:35 ID:GRTRITQN

>>745
イヤ既に交通戦争な訳で。年間交通事故死亡者数8000人。

またぞろ増やそうって発想が理解不能。

748 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:35 ID:EOkuzp6y

バイクメーカーのホームページ見て驚いた。
あのうるさいマフラーはメーカーが純正オプションとして売ってたのか。

749 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:38 ID:yusJ7aLF

１２５だけで良かったんじゃねえか？
とろくさい原付よりは流れに合わせる小型スクーターの方が気を遣わないし。
６５０ってどんな奴が取るんだよ。

750 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:38 ID:3RAo/pvG

>>746
そう言うお前はどうなんだよ（ｗ

751 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:40 ID:I2uNTayY

>毎年、日本では一万人も交通事故で死んでいるというのに……

相変わらず大本営発表に洗脳されてますな

752 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:41 ID:HVFk7I7Q

>>748
売れ行きが下がって、2002年ぐらいからオプションとして入れるようになった
ﾎﾝﾀﾞ

753 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:42 ID:dwluEyv5

中型スクーターにノーというメーカーがないってことが重要。
バイクなんて止めてしまえ。

754 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:43 ID:GRTRITQN

　　年間一万人近くが死んでいる！！
　　道路は戦場だ！！戦争なのだ！！
　　うかうかしてると轢き殺される！！

　　ボケッとした馬鹿を量産するような悪法は廃案に汁！！

755 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:45 ID:mmNFLuTQ

高速道路は２人乗り解禁400cc以上にして欲しい
さもないとDQNスクーター増えそうな悪寒
とおもう250cc乗り

756 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:47 ID:YRACeOeK

>>748
ほんの少し、勉強が足りない

757 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:48 ID:gL8WQf5f

ワルキューレのオートマも出るんだよね。ね。

758 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:48 ID:I3/N0Spx

２年ぐらい前に中免取ったけど、その時に教習所の教官が
２輪のＡＴ免許が出来てもよう教えんって言ってた。

初めて２輪に乗る人を教える場合、必ず何人かに一人は
いきなりアクセル全開にする人がいるらしい。、
ＡＴだとクラッチも無くアクセルを開けるとそのまま進むから
そんなので怪我をしても責任を取れないって言ってた。

759 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:50 ID:8p3FOj8y

>>758
原付取ったときの講習でも、アクセルは怖々開けたんだけどね～。
そういうﾔｼは度胸があるんだか、想像力がないんだか…。

760 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:51 ID:dwluEyv5

厨房混入警報発令！
ネット繋いでないと聞いたが。ハテ。
ぬっころされたいのでしょうか

761 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:53 ID:4cbpIlZQ

この免許を取ってもGL1500には載れませんpu

762 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:54 ID:dwluEyv5

>>758
４輪でも同じ。取り立ての事故は殆どその急発進。
マニュアル君がAT車にのってやる可能性も高し。

763 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:57 ID:HsNcOH7y

>>758
俺の友達もいきなりアクセル全開で転けてた。
どうして、全開にしちゃうのかがわからん…
大した怪我じゃなくて、笑い話ですんだけど。

764 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 21:59 ID:UhPUtxMU

車のアクセル微妙すぎるとおもわんか？
思いっきり踏んでもゆるゆると発進するようなモードをコンピューター処理で作れ。

765 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 22:08 ID:FOhepFr3

>>718
はげ同。運転が下手な奴が増えるというｶｷｺが多いけど、19時間も15時間もあまり
変わらない気がする。
ただ、なんで4時間減らすのかという必要性も？？だけどね

766 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 22:11 ID:YRACeOeK

一般道における車両運転の肝は、
車両操作ではなく、セルフコントロールだろう。

何時間やってもバカやる奴はやるし、
それほどやってなくても社会に迷惑かけない奴はかけない。

767 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 22:12 ID:dwluEyv5

>>764
車種によるけど、ミリ単位のアクセルワークがリニアなトルク感を持って
こそ良いクルマだと思う。制御しすぎると電車のようになってしまうよ。

768 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 22:16 ID:0HxOyRv3

（´-`）.｡oO（せめて普通二輪で600ccまで乗れるようにしてくれないかなあ……。

769 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 22:17 ID:KHDtwb4/

>>761
GL1800やバルカン2000には乗れまつか？

770 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 22:21 ID:L8DV9I1r

>>767
電車も元はといえば直接進段→間接進段に進化したわけだから、それもアリだと思う。

771 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 22:27 ID:26VI3yaB

教習料が5万くらい安ければこっちを選ぶヤツも多そうだな。
同じくらいならとりあえずMT取るでしょ。

772 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 22:29 ID:KHDtwb4/

AT免許取る香具師は引き起こしもできなかった非力君でつか？

773 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 22:30 ID:9+XSVSbf

スクーターは高速に上がってこなくていいよ
タイヤのインチ数で決めろよ

774 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 22:38 ID:UtTtgV/q

>>772
ATでも引き起こしと取りまわしの事前審査はあるでしょ。
まあ起こすのは力よりもコツだと思うけど。
とはいえ俺もZZR-1200やブラックバードを起こせるかどうか不安だな。

775 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 23:07 ID:4cbpIlZQ

>>739
かの本田宗一郎が見たらどう思うのだろうか。

776 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 23:07 ID:GRTRITQN

>>764
初めは吹かし過ぎるが、要は慣れ。
まぁ、今の1.5倍くらいのスロットル操作量があれば理想的なアクセル操作が可能だけどな。

あんまりアクセル操作量が多くなると、今度は昔のアクセルになれた奴らが
「鈍くさい反応」と見限るから難しい。

777 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 23:12 ID:gL8WQf5f

>>768
はげどう。

欧州では600が標準だもんな。
国内向けにわざわざ400作る無駄がなくなるし。
タダでさえ中型二輪売れてないんだからさ。

珍走対策ってことで排気量規制したり中免作ったりしてるけど、
結局自分たちの仕事確保したいだけなんだよね。
珍走のほとんどは無免許で盗んだバイクで走り出してるんだからさ。（Ｗ

778 ：名無しさん＠４周年：04/04/10 23:54 ID:4cbpIlZQ

>>777
モペットすらない日本じゃ無理です。

779 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 00:19 ID:j4gmzC4i

６５０ｃｃスクーターに乗りたいが為に大型AT取る人っているのだろうかね。
お金かかってもいいから、大型MT取ると思うのだがねぇ。
小型ATは大賛成だけど、新製品はほぼスクーターしか無いというのに、
わざわざMTとATを分ける必要も無いと思う。

780 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 00:20 ID:H7GN7quS

モペットすらないこんな世の中じゃ

781 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 00:27 ID:GT2+6cUI

ビッグ・スクーターが危ない理由を科学的説明する日は何時なんだ。
ど素人が考えても足を全く使わない点で脳反応が麻痺することが予想できるのだが。

782 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 00:29 ID:H7GN7quS

マジェスティ海苔のおっさんと大型教習受けたんだが、おっさん下手だったなぁ。
あのおっさんは大型に向いていない、間違いない。

783 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 00:29 ID:pztsmgkO

当方　今年から原付に乗り始めたナウイ若者ですw
個人的な見解としては原付にもATのみとMTを分けるべきかと思います
N1に乗っているのですが乗り方難しいわ　教習所じゃスクーターしか乗せてくれないわ　で
未だに運転へたれです　それと原付も一日講習はダメかと思う
道路のルール　まじワカラン　少しずつ覚えていっているけど怖いッス

784 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 00:30 ID:lvTeEXkd

>>780
ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｲｽﾞﾝ

785 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 00:33 ID:Q99Z6r2x

俺普通のリーマンだけど背広着てポンコツＣＢＸ（風防付き）で通勤してる
正直ノイローゼになりそうなほど恥ずかしい

786 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 00:33 ID:Y96Nm8R6

初めてバイクの教習を受ける人間にとって、何が一番難しいかっていうと、
マニュアルミッションの操作じゃなくて、バイクという乗り物自体に慣れること
だと思うんだよね。
だから、AT限定を取りに逝くなら、普通の取ったら？と思う。
車がずっとマニュアルだったから、そう思うのかもしれないけど。

787 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 00:40 ID:esK9hs5v

>>783
その辺の交通量の少ない道で練習汁。
誰も最初から綺麗に運転は出来ない。

練習・練習・練習だ

788 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 00:44 ID:HpVayTct

>>100
亀レスだけど

釣りですか？

789 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 00:45 ID:6EBCXdc8

鬼の中川が竹刀でシバキ倒します。

790 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 00:49 ID:x0zeR8We

クラッチのないMT四輪車はAT限定で運転できるの？

791 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 00:58 ID:DiVrUn0k

>>790
出来るだろう。操作系のオートマチックであってクラッチ系の問題は関係ないかと。

792 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 01:01 ID:SNtyGzwe

>783
原付エンジンはトルクが小さすぎるので、ＭＴで乗るには
大排気量バイクよりもある意味難しい面がある。
ＭＴにするなら、250cc以上を選んだほうが
乗ってて楽しいよ。

793 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 01:10 ID:6EBCXdc8

246あたりじゃ、マジェを中心とするドキュスクがやたら目につくが、
奴ら、バカのひとつ覚えの半ヘル+ｸﾞﾗｻﾝ+ｻﾙみてぇな格好で運転は横着。
マフラー変えて下痢便サウンド撒き散らし、トロいくせになかなか道を譲ろうともしない。
ｶﾒはさっさと道譲れっての！

T-MAX+スポーツマフラー（もちろんちゃんとした装備）の「本気組み」とかるーくすり抜けバトル
したときはちょっと楽しかったな。。

794 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 01:20 ID:1b7+jalk

>>790-791
できるよね。国産ではMR-Sなんかがシーケンシャル車も用意してて、
それはクラッチなしだけどマニュアルのレバー操作が必要。
でも、ロー以上のギアでも停止すれば自動的に１速に戻する機能付だけどね。

795 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 01:22 ID:Ld9S8PTS

カブ100EXで満足している俺には免許はもうどうでもいいが、最近の教習所って時間長いんだね。
教習所の救済策でオートマ限定作るだけでないの？

796 ：まどか：04/04/11 01:22 ID:5sxk+VQg

これでまた運転へたくそなバイク乗りが道路にあふれるんですか。
いっその事、バイクの免許なんて全面禁止にしちゃえばいいのにね。

http://jbbs.shitaraba.com/auto/1162/bike_dqn.html

797 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 01:23 ID:esK9hs5v

>>792
でも、小排気量車でマスターすれば大排気量車はより良く操れるぞ。
物事には順序ってもんが必要さ。

798 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 01:32 ID:gCNl17oG

普通の人であれば四輪も二輪も運転自体は一日で覚えられる。交通ルールや
流れに沿った技術は１週間~１ヶ月程で覚えるだろう。
技術的な話になると偉そうなこというひとが多いけれど、実際は経験の差であって
テクニックの差ではないのよ。すくなくとも一般道ではね。
免許取得自体はどんどん簡易化して問題ないよ。

799 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 01:32 ID:Qz8yAhk9

>>674
漏れもそう思った（ｗ

800 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 01:33 ID:j4gmzC4i

そういえば、小型二輪が簡単に取れるようになったら、郵政カブが
乗れるようになるね。

801 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 01:33 ID:dTHWuW2D

>>793
さっさと抜けないお前が下手なんだよ。
本気組みってなんだよ。バカか。事故ってさっさと市ね。
カッコがいっしょとかなぁ、遅いからどうのって
お前は10年後違うカテゴリーが流行っても同じこと
言ってるんだろうな。早くレース場逝けよ

10年前ネイキッドが流行ったときも「遅いバイクなんかダセー」って
言ってて、その後のアメリカンでもシングルでもディダバーが
流行ったときでもおんなじこと言ってたんだろ。進歩のないやつだな。
本質的には同じバイクってカテゴリーなのに細かい違いをグダグダ言って
面白いのかね。使い方が違うし、乗り方も違うだろ。車乗ってる人に取ったら
やたらスピード出してすり抜けしてるお前がよっぽどDQNに映ってるだろうな。
公開オナニーしてるってことはかわんねーよ。

若者に流行るバイク、いいじゃねーか。あいつらはお前よりよっぽど
楽しそうにバイク乗ってるだろな。なんか楽しそうなものに俺もあたしも
わてもおいどんも乗ってみてぇって思うやつがいて、それでバイクが
売れてバイク業界に活気が出たらいいじゃん。バイクに乗ってもらう
いいきっかけになるんだから。

802 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 01:34 ID:88bIctJt

まどか光臨来たーーーーー！！！！
ネカマまどかーーーーー！！！！

803 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 01:36 ID:5SUBArUz

教習所で大型取った奴はｼﾛｰﾄ

804 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 01:37 ID:gCNl17oG

>>802
最初からオマケのオッサン発見！

805 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 01:39 ID:EMab4+In

ﾊﾞｲｸなんてなんでも有りでよくねぇ
了見の狭い連中が多いねぇ
;y

806 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 01:40 ID:acQFNZL3

>>801　がいい子とイッた。

807 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 01:45 ID:EMab4+In

ｽｸｰﾀｰだろうがﾊｰﾚｰだろうがﾊﾞｲｸはﾊﾞｲｸだろ
好きで乗って楽しければｲｲだろ
( ﾟ∀ﾟ)ﾌﾟｯ

808 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 01:57 ID:AiOQ7mCK

今の大型２輪免許試験も２０年程前の限定解除試験から比べたら
ただコースを回っているだけみたいなもんだが。

809 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 02:12 ID:ec8t8I0K

原付取る時が一番わくわくしたな

810 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 02:18 ID:hmXxwd6P

免許取るハードル下げるとヘタな運転者が溢れるとか言ってる人多いけど
免許は取る過程より、取ってからの経験の方が遥かに重要だよ
AT免許=ヘタでは必ずしも無い
オレはカッコ悪いから欲しくないけどｗ

811 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 02:28 ID:FI4K4pJY

ニーグリップなしの一本橋＆スラローム
ブレーキ握るだけの急制動：やる意味ある？
大型はフラットフロアでの波状路：マジ立ってやるの
どうやって教えるんだ？

812 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 02:34 ID:XBntlVBo

なんでこんなことだけは対応が早いのかと考えたら、利権だな。
自動車学校と警察の繋がりか

813 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 02:41 ID:KRTnVndN

自動車学校にしてみれば、新しい車両を購入しないといけないので、
むしろ負担が増えるのでは？

814 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 02:42 ID:dTHWuW2D

ビッグスクーターいいよ。気軽だし、ラクチンだし
通勤にも使えるし、燃費もいいし、二人乗りしても
違和感ないし。

俺は何もいじってない流行もしてないフリーウエイって
バイク乗ってるんだけど、すげぇラクチン。そんなに
デカくないから街中にも出やすいし。中古市場で安いし、
100ccぐらいのスクーターに乗ってるオッサンの注目度が
激しく高い。信号待ちでバックしてまで見に来る。怖いよ。

今日みたいに天気のいい日はちょっとした田舎道を
60kmぐらいでトコトコ流すのが最高に楽しい。ジェットヘルの
シールドを開けて山の風景を見てるといい季節だなぁって
ほんと思う。菜の花が川の近くでいっぱい生えてて緑と黄色の
コントラストがすげぇきれい。今の時期が一番楽しいかも知れん。
5時間ぐらいブラブラして使ったガソリン代＝700円ちょっと。

10年以上前に出たバイクだけどよく走るよ。出そうと思えば120km出るし
高速道路でも怖い思いすることないし、エンブレもそこそこ効くから
車のAT車ほどブレーキで速度調整する必要もない。唯一の欠点は
路面の悪いところでハンドルが取られやすいってところかな。

バイクのAT免許、大賛成。高速の2人乗り、大賛成。彼女乗せて
遠出したいよ。彼女いないけど。これをきっかけにバイク乗るやつが
増えたらいいと思うよ。楽しいよ。

815 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 02:43 ID:8HQzi6KV

当方　原付のり2年ですが、

最速で50キロしかでない原付です、dioのやつです

遅いからなるべく端っこ走ってるようにしてます。
でも狭い道で一台分しか通れないようなところでも、なんで乗用車は

60キロオーバーのひき殺す勢いで原付にせまってきますか？原付を殺さないでください

一番ひどいのは、トラックです。何回も殺されかけました。
彼らは、原付を殲滅するために道路を走ってます。

816 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 02:44 ID:mCR6gBhv

あぁ、
またこれで無免許ＤＱＮが乗り回しちゃうんだろうな。

817 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 02:46 ID:4ijPDsRV

そんなにビグスク売りたいならレースも全部スクーターでやれっての

ギアチェンジも出来ない香具師等が２輪乗ろうだなんて思うなよ

818 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 02:50 ID:17s1xDw7

>>815
バイクに乗ったことない人にはわからないんだろうね
俺は自分がバイクに乗るようになってから
車を運転する時は気をつけるようにしてるけど

819 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 02:54 ID:Oz0+0LUE

どうでもいいけどアレだ。
敷居がまた低くなって、買いやすくなったぶん
任意保険なんか入らないような貧乏小僧が
あちこちでトラブル起こすのは目に見えてんな。
ヘタすりゃ250以下で自賠責さえ入ってないヤツとか現状でも多そうだし。

820 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 02:55 ID:mw+W1Dvx

>>817
スクーターレースか。アメリカ人ならやりそうだな。

821 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:01 ID:Ld9S8PTS

>>820
17～8年前に日本で大流行したよ。レースなのに操作が簡単なのでよい。
個人的には大満足ですって感じで面白かったよ。ドラムブレーキだと
よほど体重が軽いかテクがあるかでないとディスクブレーキの威力に
蹴散らされるだけだったけどね。

822 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:02 ID:WtUblplL

皆さんテクニシャンなんですね。

823 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:06 ID:uyNfILiT

むしろ逆だろ
いいかげんAT廃止しろよ

824 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:07 ID:UURvvEC4

>>821
気軽にオフロードや、トライアル、トライカーナの出来るレースってある?
やっぱりバイク屋主催のツーリングクラブかなんかに入らんとダメ?

825 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:08 ID:dTHWuW2D

>>821
全日本クラスは鈴鹿フルコース走れたんだよ。
1周6分ぐらい。スリップストリーム使えるんだけど
抜いた後、抜かれたやつもスリップ使うから意味
なかったらしいけど。

826 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:10 ID:MUwO22z0

マニュアルにこだわる奴の多さといったら異常だな。
心が狭いというか、肝っ玉が小さいというか。
バイク乗りが蔑まされる理由がここに有る。

827 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:10 ID:uoUilX/5

>>818 車の運転したこと無い原付ドライバーも、かなり困者だけどな。

828 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:12 ID:dTHWuW2D

>>826
はげどう。バイク乗ったことないやつが
バイク批判してるのとかわらねーよな（ｗ
マジ笑える。

829 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:13 ID:bQdvIQqh

試験場で取るの簡単そうだよな
俺には関係ないけど

830 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:13 ID:wt+U0mED

そんな事より盗まれないバイクを作れ
こんなに次々と泥棒に盗られる物、高い金払って買うヤシは馬鹿だ。

831 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:15 ID:dTHWuW2D

>>830
最近イモビライザーってやつが出てて、
車体の信号とキーの信号が合わなければ
エンジンがかからないやつは出てるけどね。

丸ごと盗まれたら意味ないけど。

832 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:15 ID:UURvvEC4

>>830
不可能
もうどうやっても盗まれる
今の窃盗団は重機も持ってるし

833 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:17 ID:Pjw0fhE1

ＡＴ二輪が増えるのがイヤなんじゃなくて、ＭＴ二輪の新車が激減するからいやなのよ

834 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:18 ID:Ld9S8PTS

>>824
今やカブ乗りの仙人にそんなこと聞いてどうするって気はするが、知っている範囲で。

レースじゃないけどトライアルなら
ttp://www.honda.co.jp/WCT/spcontents2003/trialguide/school/school_02.html
ttp://www.honda.co.jp/WCT/spcontents2003/trialguide/school/school_01.html
などで練習はできる。遅乗り競技は速い遅いでなくて出来る出来ないだから奥が深い。

速い遅いのオフロード競技だと、モトクロスコースの管理者に問い合わせれば練習走行
できる日を教えてくれると思う。ちょっと前まで林道を閉鎖してエンデューロで村興し
って自治体などもあったけど今はどうだろ？

ミニバイクレースだと最近はCB50とかが一部で流行っているらしいがよく知らん。

トライカーナってのは最近はジムカーナと言うと思うが別のものか？
各地で開催されているから
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&newwindow=1&c2coff=1&q=%83I%81%5B%83g%83o%83C%81@%83W%83%80%83J%81%5B%83i&lr=lang_ja
を適当に探してみてはどうだろ？

俺的には上の方が難しく金がかかり、後に書いたものの方が簡単で安く済む。簡単だから
つまらないってわけではないから間違えないようにね。

835 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:19 ID:WtUblplL

ＭＴ支持派は峠のカーブを膨らんでくる奴をどーにかしてください。

836 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:22 ID:dTHWuW2D

>>833
お前がすごいお金持ちになって毎月MTバイクを勝手毎月売上No.1に
しつづけるか、芸能人になってATダセェって言うか、マスコミ入って、
熱いのはMTバイク！って記事を連日連夜書くか、独裁者になって
優秀な大和民族はMTバイクを買えとアジるしかないな。

837 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:22 ID:Ld9S8PTS

>>825
NSR50ノーマルで競争したんだよな。どこでもリミッター効きまくりで競技にならん。
仕方ないので直線にパイロン並べてスラロームしてました。時速60km/hで6km走ると
ぴったり６分（ｗ。

838 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:26 ID:2xWKhkdP

4ｽﾄ･ﾊﾞｲｸは(車もだけど)DOHCﾉﾝﾀｰﾎﾞ･ﾏﾆｭｱﾙで引張るからいいんだろ！
売れりゃﾅﾝでもいいんだな──ホンダ
ﾎﾝﾀﾞから警察官僚にいくら金が流れたんだろ

839 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:26 ID:XBntlVBo

>>836
凄い金持ちになったらMTバイクを特注で作るか、Ducattiあたりの外車買えるよ

840 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:27 ID:OcwnAnak

オートマ限定
↓

841 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:27 ID:dTHWuW2D

>>837
違う。ノーマルスクーターで。
レースと言うか、当時はリミッターついてないから
60km以上は普通に出た。

842 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:29 ID:UURvvEC4

わざわざ情報ありが㌧
同僚が車のジムカーナやってて、
楽しそうなんで一度バイクで気軽なレースがあればと思ってたんだよ

まずはレース見に行っていろいろ情報集めてみるよ(^^)/

843 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:30 ID:88bIctJt

＊バイク海苔の要望
・高速料金値下げ
・自動二輪用の駐車場の完備
・バイパス、有料道路の２人乗りの全面開放
・国道などの二輪専用レーンの完備
・普通自動車におまけでつく原付免許の廃止
　もしくは実技試験の導入

844 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:32 ID:dTHWuW2D

>>843
それはお前の要望だろ。いっしょにするな。

845 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:33 ID:vAeZdSlM

エンデュローしろ
おもろいぞー

846 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:33 ID:+17oJxyP

精神的に満員の通勤電車に耐えられなくなって以来数年バイク通勤してます。
終電だ痴漢の濡れ衣だなどとは無縁、雨の日だってきちんとした装備で走れば
梅雨時の駅構内や電車内よりもよっぽど快適。
そして何より有り難いのは､法定速度遵守でもバイクの方が電車通勤より
二割り減(!)の時間短縮になったことですな。都内の会社なんだけど辺鄙な
場所なんですわ。朝は慢性的な渋滞だけどバイクにはあまり影響ないし。
交通費もかなり浮くんだけど、これはバイク本体の購入費と差し引きすれば
御利益は薄いですな。とにかく雪さえ降らなければ、都内の移動は単車が一番。

しばらく１２５ccのスクーターだったけど今は２５０の町乗りモタード仕様車に
乗ってます。燃費はそんなに変わらないのに通勤時間がますます面白い！
これが軽い運動になってるのか、仕事前に頭もすっきりしています。

でも会社帰りに酒呑めなくなりました。接待とは無縁の部署だから
いいんだけど、これはかなり辛いです。

847 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:39 ID:UURvvEC4

>>846
ウチはバイク通勤禁止だからメットがあるとなー
…と思って、こっそりメットインできるスクーターで通勤してたけど
退社時にバイク盗まれてるの発見して愕然としたよ＿|￣|○

今は、会社に許可もらって車で通勤してるけどね

848 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:41 ID:MUwO22z0

>>801

(・Ｖ・)ﾉおまえいいよ！今度飲もう！

849 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:41 ID:Ld9S8PTS

>>841
多分勘違いしてるよ。ミニバイクレースが流行ったのはYSR50発売以降なので
ノーマルだとなんでもリミッターついてた。リミッターなしの時代でホンダの
スクーターで一番速かったのがリードで、こいつだけ70km/hくらい出たけど
こんなのでレースする気が起きる物好きはさすがにいなかった。

70km/h以上出るスクーターでレースする気が起きるのは初代ジョグだけ。
それに対抗するように出したDJ-1は60km/h規制後。規制たって当時のスクーター
はプーリーの変則比で制限しただけだったからアタリだと70近く出たけどね。

鈴鹿サーキットの本コースでレースしたのはNSR50発売直後だけ、ノーマルでは
レースにならんし改造認めるのもなんだしなぁってことで南コース作ったんだよ。

>>842
まずは中古の軽トラか軽箱バン用意、だね。バイクは近場で参加できる競技の
レギュレーション満たすのを適当に探すべし。ノーマル限定の場合、ノーマル
だと信じて中古買うとひどい目に合う場合があるのでちょっと注意が必要だよ。

850 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:51 ID:UURvvEC4

>>849
そっすかー　またまたありが㌧
トラックはオヤジが1㌧乗ってるから貸して貰えそうな予感
でも、レギュレーションは…
やっぱりレース実際にしてる人にアドバイス受けた方が良さげですね
何とかそういう人とお友達になれるようガンガッてみます
バイク屋やパーツ屋にもいろいろ聞いてみようかな

851 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 03:55 ID:dTHWuW2D

>>849
スクーターレースは前々からあったんだよ。
教習所でコース作ったりと。ゲストライダーが
小学生のの青木琢磨だったりと。
鈴鹿フルコースって当時のネタだよ。レースを盛り上げるための。
毎回やってたわけじゃなくて最終戦が鈴鹿フルコースとか。

当時なんか何でもアリでポート研磨したエンジンで
走って、入賞したら車検前にエンジン載せ換えて終わり。

別にレースの話じゃないし、もうこれまで。

852 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 04:02 ID:gflvYTDw

ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀのための免許のようだが、ﾎﾝﾀﾞﾏﾁｯｸのエアラやホークＡＴというのもあったわけだが、650までじゃ400のホークはＯＫだが７５０のエアラはこの免許では乗れないわけだ。
ｽｸｰﾀとちがって２段変速だし、クラッチと頻繁なギアチェンジがいらないだけで普通の二輪と同じだから、ＭＴ免許で乗った方がいいわけだけど。
国内メーカ以外にも将来、外国製ＡＴﾋﾞｯｸﾞバイクが入ってくる可能性があるから大型を試験車がないとかこつけ650以下にしたと思われ。
だけど、こうすると試験車が750なのにゴールドウィングでも乗れる、ＭＴの大二免許との整合性が無くなってしまう。
ここいらへん注意した方がいいだろう。

853 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 04:08 ID:G/uXsajh

125ｃｃのオートマバイクって何があるの？
ちょいと興味有り。

854 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 04:18 ID:XIcxP0P9

>>853
いわゆる原付二種

855 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 04:21 ID:Ld9S8PTS

>>853
バイク板の原二スクータースレの
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078931180/
の３～５にいくつか書いてある中から国産４ストだけをコピペ。
国産現行ラインナップ～

ホンダ
・スペイシー125
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy125/index.html
・スペイシー100
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/index.html

ヤマハ
・シグナスX
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/cygnus-x/

スズキ
・ベクスター125
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/index.html

中国製だけどスペイシー100が安くていいという気はする。他より排気量が小さいから
力は一番弱いけどね。このあたりなら任意保険も４輪のおまけのファミリーバイク特約で
安く入れるので維持費も安いよ。デメリットは高速道路を通れないことくらい。

856 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 04:35 ID:Ylebe5iD

大型スクーターってギャグにしか見えない。
遊びで一台欲しくなったよ。

857 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 04:43 ID:HpVayTct

ギャグといえばGAG

858 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 04:56 ID:+17oJxyP

>>847
>退社時にバイク盗まれてるの発見して
合掌。通勤電車は盗まれるこたないもんなぁ．．．

あ、でも定期は盗まれるか。

859 ：財前又一：04/04/11 05:24 ID:m7zVdnwx

漏れはベクスター１５０乗ってたけど壊れたよ。

860 ：704：04/04/11 08:40 ID:l+ajsm8o

>>708
おお、気付いてくれたか！同士よ。

861 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 10:05 ID:TF77aVwx

リッタークラスのスクーターってなかったんだ。
スクーターで200km/h超の世界・・・

862 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 10:31 ID:HdH86bu8

>>861
あるよ、10㍑ATもある。

http://www.bosshoss.co.jp/bikes-inframe.html

863 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 10:36 ID:3eJlrE/9

お願いだから普通二輪で60(ｒｙ

864 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 10:52 ID:gyisZrdw

カブ50で45キロくらいでツーリングしたい。
前13キロオーバーで捕まったけど、自動二厘
持っていたので許してもらえた。カブ90だと
リッター80台など出ないからね。

865 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 11:04 ID:Hpqil9pY

ホークⅡがベースのATモデルもあっねぇ

866 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 11:38 ID:YY7ejhMv

>>865
昔某市内で一度だけ見た、本来シフトペダルがある辺りから上に向けて棒が
伸びているヤシか？

867 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 12:59 ID:YKdiLuLr

ＡＴ免許が出来たらメーカーも気合の入ったバイク作るだろう。
ＡＴのスーパースポーツなんて面白いと思うけど。
何年か前ホンダがモトクロスでフルオートマのマシン試作して
レースで勝った事あったよね。

868 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 13:08 ID:YKdiLuLr

http://www6.airnet.ne.jp/motox811/carier.html
ここの1990年と1991年にデータがあった。
マシンの詳細してる人いない？

869 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 13:22 ID:F2zUECfk

ビッグスクーターってずっとおっさんの乗り物って思ってた。

870 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 13:50 ID:ergIVjV2

ビッグスクーターって年とったら乗ろうって思ってた。

871 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 13:59 ID:qUaeKxz5

あーあ、とうとうバイクも逆輸入の時代か。

872 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 13:59 ID:LTvaRkgh

やっぱ都内って渋滞すごいじゃん。
で、良く見れば大抵車に一人で乗ってるのよ。
空気運んでるだけ。
だったらオッサンでも書類運ぶぐらいなら
ビグスクに乗ったほうが、環境にも道路状況にもいいわけよ。

873 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 14:04 ID:j4gmzC4i

そりゃ人口数十万人以上の都会はスクターが一番だわな
大きな荷物運ぶのが辛いけど・・・・

874 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 14:08 ID:+WHfcDK0

>>872 >>873
別にスクーターじゃなくていいやん。
座席の中に物が入れられるのは強いがな。

しかし日本人ってのは周りにながされないと生きていけない民族なんですなぁ

875 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 14:12 ID:CoewGslo

バイクはどうでもいい。車の免許をもっと簡単にしろYO!
あの教習はやり過ぎだろ。

876 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 14:14 ID:+WHfcDK0

>>875
ふらふらババァが増殖するので、勘弁してください。
要領のいい若い人間はそう思うかもしれませんがね。

早く取りたい人は一発試験で取ってくださいね。

877 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 14:32 ID:YdmDXpfW

自衛隊撤退要求してるふざけた団体HP
http://www.kakehashi.or.jp/

哀れな団体を有名にしてあげるために

アクセス数を999999にしてあげましょう！(ｗ
http://www.kakehashi.or.jp/cgi-sys/Count.cgi?df=kakehashi0.dat|display=Counter|ft=1|md=6|frgb=100;139;216|dd=B

ただいま、激しく回転しておられます。　とても大人気ですね！目指せ！ｱｸｾｽブッ壊れるまでGO!GO!

ちなみに株で大損した、怒り狂う人もやっておられます。凄まじい回転から株で大損した人の気持ちが伝わりまつ
(損害は国民一人8万円だそうです)

　凄まじい激しく回転ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ~(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ~─ !!!

878 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 14:42 ID:YdmDXpfW

879 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 14:48 ID:qb0SG2JL

俺なんか原付やだからこの前、中免取って１００くらいのスクーター
のろうと思ってたんだけど、いざ取ってみたら普通のバイク欲しくなっちゃったよ。

880 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 14:57 ID:f6Ohk+wf

女房にこの免許とらそ。

881 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 14:58 ID:CETq9eb3

4輪もMTで取ったってその後ATしか乗らんからなぁ。
正直MTはめんどくさい。

882 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 15:03 ID:aUb4vcIl

要は今の免許はいろんな意味で金絡み

883 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 15:08 ID:GDK+YEXw

スパ厨はビクスク、トラッカーにかかわらず逝ってよし

884 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 15:08 ID:9BJXqgsA

教習所での課題予想だけど、波状路は無しだと思います。
一本橋は制限時間さらに短くして普通に真っ直ぐ通れば良くなるのでは。
スラロームはパイロン間隔を広げると思います。
クランク・Ｓ字は４輪用の内側にパイロン置いて少し狭くするのでは。
法規走行は通常の２輪と変わらないと思います。

スクーターでの教習を前提に予想してみましたが、普通のネイキッドを
教習用にＡＴ化改造するなんてのも可能性としてはあるかもしれず。
将来的に、スクーターだけがＡＴという事が保障されてるわけではないわけで。

885 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 15:10 ID:6sMs5A93

バイクはＭＴじゃないと面白くないよ・・・

886 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 15:19 ID:Eiq0KLOf

>>842
泥まみれになるのに抵抗が無ければ、草EDのアンダー80ccクラスなんかが
楽しいよ。
2st Dioのフレームを強化してブロックタイヤ履かせたレース専用車を組んで、
トランポの軽トラでコースに通ってた。

ただ、テーブルトップやクライムは、馬力・サスの関係でツライんで、「押して歩く」
体力が無いと途中でダウンしますが(w
MX80とかを尻目にカブ80がテーブルトップで飛んでいる光景なんて、一度見たら絶対
自分もやってみたいと思うこと確実。

887 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 15:20 ID:aUb4vcIl

原1・2一緒にして実技試験ありの小型AT二輪の区分作ってそれ以上大型はいままでとおり普通二輪扱い
そうすりゃペーパーテストだけの原付なくなるし四輪の奴は四輪だけになる
原付のかわりに自転車でもペーパーテスト受けさせて儲けときゃいいんじゃねーの

888 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 15:23 ID:Eiq0KLOf

>>884
波状路以外は普通の二輪教習コースで十分。
マジェ400でプレ教習やってたけど、クランクもスラロームも一本橋も
そのまま普通に行ける。

889 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 15:25 ID:o6fo61pu

教習所また大変になりそう・・・
バイク屋にとっては何ら悪い話ではないけどね

890 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 16:02 ID:9BJXqgsA

>>888
教習時間も短くなるわけだから、まったく同じ課題では難しいかと。
個人的には、課題より法規走行の方を重点的に教習してほしいと思っています。

891 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 16:08 ID:QCHRGHOH

http://page.freett.com/studhoss/A11_2.htm

これもATだけど650cc以上あるから乗れないね。
まあたったの8.2㍑で500馬力だけど。

892 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 16:15 ID:rDSnHtmN

>>885
昔、車もそう言う人が多かった。でも

893 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 16:27 ID:GDK+YEXw

急制動はどーすんだ？

894 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 16:38 ID:6oKxDU8/

ボクの愛車ホンダスーパーカブ50は何に分類されますか？

895 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 16:45 ID:rDSnHtmN

>>893既に、前後輪連動制御は400ccクラスでも出ているよ。
今は125ccのスクーターにもあるんじゃないかな。
もともと、カブではエンジンブレーキあまり期待できなかったし、そんなに危惧する問題じゃないだろう。

896 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 16:46 ID:WexrRl6j

>>894
小型特殊だな

897 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 18:12 ID:6cJlcfbe

シフト・チェンジの際、スロットル・グリップを捻って
エンジンの回転数を合わせる。

車で云えば「ヒール＆トゥー」だっけ。

898 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 18:41 ID:vAeZdSlM

モトクロス見てきたー

899 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 18:43 ID:8J/ALO1L

>>897
どっちかっつーとダブルクラッチだと思われ。
ヒール＆トゥーは、減速しながら（ブレーキを踏みながら）ダブルクラッチをやることでつ。

900 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 18:46 ID:JEhIiFd9

ダブルクラッチはクラッチを2回踏む事だろ

901 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 18:50 ID:yScKMKGN

教習車は何になるんだろうねぇ？
スカブ400かシルバーウィング400かな？

902 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 18:54 ID:OZoBAZ+P

>>897
シフトダウンの時に、クラッチを切った瞬間に
スロットルを開けて回転数を合わせるんじゃなかった？

903 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 19:00 ID:Ld9S8PTS

カブはチェンジペダルでクラッチ操作が可能なわけだが、AT限定でいいのだろうかと
書いてみる。

>>902
バイクの場合回転さえあってればクラッチ切らないでガコガコするだけで簡単に変速できるぞ。
車だとかなりシビア。

車の場合はニュートラルに入れて、クラッチ切って回転合わせて繋ぐのが基本と言えば基本。
しっかり操作できればシンクロ逝っててもすんなり入る。けど教習所的にはどうでもいい。

904 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 19:39 ID:OZoBAZ+P

>>903
慣れてくると、シフトしたい方向に力加えてれば、
後はアクセルの開閉だけでシフトチェンジできるようなるからね。

905 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 19:44 ID:n5VDKPBP

電動アシストチャリ免許はまだでつか？

906 ：ウルトラさんアグル☆(o|o)≡≡≡≡ ◆sXG3alnDlY ：04/04/11 19:53 ID:xortRLW6

(　゜д゜)ポカーン

こんなの意味あるのか？

907 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 20:20 ID:Q5GBT4h4

セグウェイ乗らせろ

908 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 21:21 ID:FiHyhMz4

野菜かな？

909 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 21:56 ID:XIcxP0P9

>>881
>>892
四輪と二輪を一緒に考えてる時点で間違ってる。

>>903
>>904
クラッチレスシフトは、クラッチが滑るようになるからやめとけと言われた。
コーナーの立ち上がりとかついやっちゃうんだけどね。

910 ：９０４：04/04/11 22:03 ID:OZoBAZ+P

>>909
左右の握力バランス取るために、クラッチは使っていたよ。
今は乾式のに乗ってて慣れないので常にクラッチは使ってる。

911 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 22:35 ID:0aKwTLkC

確かにバイクはクラッチ切らんでもギヤ入ることが多いね。何時もやってると
壊れる気はするけど。

912 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 22:47 ID:zvwhGqBJ

馬鹿が増えるだけだな

913 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 22:50 ID:rDSnHtmN

バイクは未だにドッグクラッチが多いからな。
ある程度大型じゃないとシンクロなんて高尚なもんはついてないっしょ。
でも、Nじゃないところでギヤ抜け起こしたときは無理やりねじ込むしかない。
カンッとかいって入るんだが、確かにギヤが欠けそうでいやだね。
でもって、左のコーナーで、バンクするんでチェンジペダルの操作料が足りずによくギヤが抜ける。
でもダブルクラッチしている暇はないしな。
>>909
250cc以下の六速ギヤは、市街地などで、特に低速がせわしくてかなわん。大型なら２発進＞６という荒業も出来るけど。

914 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 22:59 ID:OeRsQQy5

ＡＴでよくニケツ出来ますねあんたら

915 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 23:18 ID:LQ31NhD0

シルバーウィングを教習車にするなら、
ハンドルが取れる科目を入れないと。

916 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 23:19 ID:H7GN7quS

俺としては四輪の免許を取得した者だけが二輪の免許を取れるようにすればいいと思う。
四輪みたいに、大型二輪免許は普通二輪免許取得後３年以上とか。
二輪に乗るなら四輪ドライバーの気持ちもわからないとね。

俺は通勤やプライベートではバイク、仕事ではほぼ毎日車に乗っているから
どちらの気持ちもよくわかってはいるつもりである。
プライベートで車に乗らないのは単に車を持っていないだけなんだがw

二輪免許しか持っていない人間はバイクで無謀な運転をすることが多いと思う。
四輪に迷惑かけるような運転。実際に俺も二輪免許しか持っていないころは
無茶なスリ抜けや車線変更などをしたりしていた。
まぁ、四輪でも二輪に対して嫌がらせするドライバーはけっこう多いけどね。

>>914
MTとATの両方を所有している俺から言わせてもらうと、ATでの二ケツのほうが楽。

917 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 23:23 ID:dTHWuW2D

>>915
いや、転倒した後消火器を用意して消化に備える学科もいる

918 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 23:30 ID:UdUHo/Qb

>>69
あのさ、払わなければよかっただけじゃん。
払ったお前がバカ・・・

私も20kmオーバーで捕まったけど、納得いかないのでサインしないで
正式裁判求めたけど、いまだに呼出もなければ送検もされてない。

もう２年近く前の話だ

919 ：名無しさん＠４周年：04/04/11 23:31 ID:6EBCXdc8

横からすり抜けてたら、ﾜｻﾞと幅寄せしてくるセコイ奴いるよな、

以前もブロックされたので、「コラ」とか言ったらそいつバカだから窓あけて
なにやら言い返してきた。
漏れはそいつにおもいっきり唾吐いて、一気にチギってやったけど
いまでもあのときの間抜けヅラはを思い出すと笑いが止まらん。。

ま、当然の報いだな（ｗ

920 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 00:12 ID:o9p1gg7b

>>918
不起訴かぁ。でも書類送検されたわけだね・・・。

921 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 00:44 ID:y5UE99WR

>>916
両方持ってて、主に二輪を使う俺から見たら、
四輪取るなら二輪を先に取れよ、と思うよ。

922 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 01:29 ID:xFKavFRo

>>916
あなたが楽なのは構いませんが、これ以上楽ばかりを求めて楽しい物を無くさないでください。

と、いってみるとてす

923 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 02:06 ID:xFKavFRo

まずね、わざわざ分ける必要があるのか、と。

ただ、利権がほしいだけだろと。
いちいちAT限定とか作っていたら、免許業務が忙しくなるだけやん
運転できる香具師はMTAT関係無いんですよ。人間の力を甘く見すぎです。

924 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 02:17 ID:EWLAZEiQ

もうそろそろさ、バイクのＣＭ解禁してあげろよ。

925 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 02:33 ID:/Ow2tGMn

え！？バイクのCMって禁止なの？
モームスがスクーターのCMやってたじゃん？

926 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 02:38 ID:EWLAZEiQ

スクーターじゃなくて、バイク。
ＣＢＲのＣＭとかないじゃん。

927 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 03:10 ID:a29HPaAO

普通に単車のCMあるじゃん･･･

928 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 03:22 ID:WW0Isvuw

>>892
車もＭＴじゃないと面白くないよ・・・。

929 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 03:42 ID:kcN10zob

>>927
見たことないぞ

930 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 03:53 ID:ou/M3zO4

車種別のＣＭは原付だけだな

931 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 03:56 ID:MwT5+E4a

CMの自主規制はもう無いよ。
CBRはまだ無いけどCB1300やGSX-R1000だけを映すCMはあるね。
でも市場が小さいからクルマみたいに個別車種CMをバンバン流すことが
なかなかできないの。だからトップモデルを使ってイメージCMを作る程度。

932 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 04:13 ID:xFKavFRo

フォルツァのCM無かったか？

933 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 04:15 ID:MwT5+E4a

…と、CMの話はさておき。

今日も都内を走っていたんだけど、ビグスクうるさすぎ。無謀運転しすぎ。
私のリッターツイン（ノーマル）よりうるさいのには呆れました。

バイクの楽しさを知る人が増えるきっかけになるなら、免許取得が簡単に
なることは歓迎するけど、こんな無法者ばっかり増えるならＡＴ限定免許
には賛成できない…と、警察庁にコメントしておくことにします。

あとね、メーカーも売れればいいってもんじゃないでしょ。
爆音や無謀運転でバイクのイメージが悪くなるんじゃ自分の首を締めてる
ようなものだと思うんだけど…。この頃の二輪メーカーは無責任だと思う。

934 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 05:18 ID:YG9JXRUJ

↓このアホ始末してくれ。

919 名前：名無しさん＠４周年投稿日：04/04/11 23:31 ID:6EBCXdc8
横からすり抜けてたら、ﾜｻﾞと幅寄せしてくるセコイ奴いるよな、

以前もブロックされたので、「コラ」とか言ったらそいつバカだから窓あけて
なにやら言い返してきた。
漏れはそいつにおもいっきり唾吐いて、一気にチギってやったけど
いまでもあのときの間抜けヅラはを思い出すと笑いが止まらん。。

ま、当然の報いだな（ｗ

935 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 06:06 ID:yIspCRQ6

>>902
クラッチ切った状態で、どこの回転を合わせるの？

936 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 06:34 ID:Cnw5oiTV

ビクスクだけは排気量600cc以上が高速に入れるようにして欲しい・・・

937 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 06:48 ID:BkuTaVS2

>>935
シフトダウン後の回転数と現在の速度を合わせる。

938 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 07:02 ID:yIspCRQ6

ほう、と言うことは、エンジンとタイヤの回転数を合わせるって事？

939 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 07:21 ID:sEfz65Km

>>933
お前のリッターツインとやらより静かならいいのかよ。
くだらねぇ。

だいたいリッターバイク乗りはみんなマナーいいのかよ。
違うだろ。うるせぇやつはうるせぇんだよ。車でもマナー
悪いやつはいるし、マナーいいやつはいいんだよ。
そんなもの乗るやつ次第だしバイクによって何も
かわらねぇよ。バカかお前は。警察庁に言う？
春が来たなぁヽ(´ー`)ﾉって警察が思うだけだべ。

バイクをしらねぇやつにとったらお前も同じぐらい
うるせぇと思ってるんだよ。ノーマルだろうがなんだろうが。
程度が違うだけでうるせぇことにはかわらなーよ。

クソして一生寝てろ。

940 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 08:17 ID:2vdtuHvx

ビッグスクーターは本当に迷惑。
やたら幅とってるし、乗ってるのはほとんどクソじじぃ。
反射神経悪いし、スリヌケのテクもない。
また、道路事情が悪くなるのは確実ですな。

941 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 08:20 ID:zXq9px4m

>>939

浅はかだな。
ﾄﾞｷｭｽｸが問題なのは、
夜でもｸﾞﾗｻﾝのまま運転してたり、夜中遅く住宅街にもかかわらず
下品なマフラー音やﾋﾌﾟホップ系を大音響で鳴らす傍若無人な行動だ。

はっきり言って迷惑このうえない。

ﾐｰﾃｨｰﾝｸﾞとかって夜中の公園にたむろして、通報されてた糞どもも居たよな。
ﾄﾞｷｭｽｸ逝ってよし。。

942 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 08:22 ID:KXiGkf9H

ビクスクってバイクが好きで乗ってるとは思えない運転者ばっかりだな～。
ぜったい流行りだけで乗ってるだろ、あいつ等。
他のリッターバイクやオフロード等より、珍走団並にマナーが酷いのが大杉。

943 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 08:38 ID:rWn2Nggn

バイクが好きで乗ってる＞んなことまずは関係ねえだろ。道具なんだからよ。
馬鹿か？

944 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 08:42 ID:Cnw5oiTV

DQNで半ヘルで二人乗り

最悪だなぁ
こんなの高速に入れないで欲しい。

945 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 08:46 ID:s53XpQhT

>> ぜったい流行りだけで乗ってるだろ、あいつ等。

別に良いやん
何が悪いんだ？

946 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 09:00 ID:88y9zkM5

>>12
>クラッチ式のマニュアル２輪

ＫＳＲはクラッチ式のマニュアル２輪だと思うのですがいかがなものか。

947 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 09:17 ID:/iLkSxIC

最近、黄色ナンバーや桃色ナンバー乗っている奴がやたらといるが、
あいつら小型とか中型とか免許持ってて乗ってんのか？
それにしちゃ、交通法規まったく知らんようだし、下手すぎる。

948 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 09:26 ID:uroXeRAM

黄色とか桃色＝原付2種(普通二輪小型二輪限定以上の免許が必要)
でも、ときたま、オバチャンとかが知らずに乗ってるってことも。

949 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 09:45 ID:KXiGkf9H

>>943
バイクを単なる道具としてしか扱ってねーから運転が雑になるんだろーが？
結果、事故、迷惑、無謀運転が著しく増加して新しく免許を作る事になったのな。
関係ありまくりだ、バカ。

>>945
流行で乗ってる香具師って、半キャップ被ってたりグローブしてなかったり
半そでや半ズボン、終いにはサンダルだぜ。
安全うんぬんよりも香具師等はまず見た目重視なのな。（ｗ
結果、死亡事故や重症、重体者続出　＝　バイクは危険って世間様は見る訳だな。
バイク舐め杉な香具師、大杉。

950 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 09:50 ID:DaHkZ2Cr

>>947
普通のバイク屋だと、買うとき「これ小型免許要りますけど」
って聞かないかな、オレは聞かれた。

乗っているヤシより、運転しているヤシのほうが理解に乏しい
ほうが問題だと思うけど。
５０ｃｃだと思って抜きにかかるんだろうけど、１２５ｃｃ
クラスなら街中ではそう簡単に抜けない（意外とパワーあるし）
法定速度は車と同じなんだから、ムリできないはずなのに
そういう知識がないみたいだぞ。

951 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 09:56 ID:hH96lzZe

多分改造しているんだと思うけど、あの異常に五月蠅いマフラー
何とかならんかなー。
法定検査制度がないからやりたい放題。

952 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 10:27 ID:xdRP77qo

>>949

お前如きがそんなに心配する必要はない。

自分を特別だと思わないように。

953 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 10:29 ID:6r4rdmem

ビックスクーター海苔はカップルかオッサンが多い。

954 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 11:11 ID:5y94DUuX

俺もバイク乗るわけだが・・
なんでバイク乗りって８割方がマフラー変えてるの？
別にビグスクだけの問題じゃないだろ。
ゼファーだろうが、ニンジャだろうが、カタナだろうが
ハヤブサだろうが、ブイマだろうが、みんなマフラー変えてる。
今のノーマルマフラーは形も悪くないし・・なんで変えるの？

そもそもバイクって、マフラー小さいのと音質の問題から
ノーマルでもそこそこ耳障りなのに・・

乗ってて自分でもうるさいと思わないのかな？バイク乗りの地位を落としてると気付いてないのかな？
実は高校生のとき、俺もマフラー変えてたんだが
やっぱりノーマルが一番よかったので結局戻したよ。高校生にしては高い買い物だったんだけど・・

当時の２５０cc４気筒話だが、最高出力は多少あがるだろうけど、
低速はまるでなくなるよね。乗りにくい。
しかもウルサイから、あまり回さなくなって結果的に乗りにくい回転域でばかり乗ってた。

今はブイマにノーマルマフラーで乗ってる。ノーマルはそこらのリプレイスマフラーどころじゃないほど
複雑な構造で高価なもの。乗りやすいしまぁまぁ静か。形も一番ブイマに合っててカッコイイ。
スパトラなんかはみためカッコイイと思うけどウルサクなるならやっぱり俺はいいや。

バイクやクルマに詳しくない人は、うるさい＝ボロイと考える人もいる。
また性能アップだの見た目よりもうるさくすることが目的だと思われてる。
マフラー変えるのはいいけど、「まずマフラー交換しなきゃ！」程度しか
興味ない人は、いちいち変えないで欲しい。とにかくウルサイ。
シングルはメッチャうるさいけど、スクーター（チャンバー）は殺意を抱く。
大型４気筒はまだマシなのが多いが、それは俺がバイク乗りだから許せるだけだろう。

955 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 11:19 ID:Y0+trk6r

2輪は教習所で車にはばよせしてもらう教科を増やせ。
４輪も原付乗って幅寄せしてもらえ。

956 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 12:04 ID:s53XpQhT

>>954
俺は軽量化の為に変えた
１０キロ近く軽量できるのはでかい
音と性能はノーマルの方が良いね

957 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 12:11 ID:5y94DUuX

>>956
たしかに、ノーマルはバカ重いですからね。
あと、やっぱり見た目がヤボったいのがあるのも事実です。

ノーマルが静かなんだけど、いい音質・・みたいなのだったら
いいのですが・・

性能に関してはまぁ好きずきですね。ブン回すと性能向上が体感できるでしょうけど
それ以上に全域でウルサイから、速くなったんだかなんだかわからない人が大半でしょう。
待ち乗り性能はまず落ちるでしょうしね。

958 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 12:17 ID:zU/4J0mT

なんで雨降ったときの白線の上はあんなにすべるんだ？
四輪だと殆ど気にならないけど二輪だと恐怖だぞ、あれ。

959 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 12:19 ID:h3VKDeBa

ビグスクでスパトラ付けてるのはほんとに性能関係なさそうだよなぁ。
抜けを少々良くしてもキャブ調ろくにしてないこともあって低速が
全然なくなって、加速悪いんでさらにアクセル回して余計にうるせえ
という頭悪そうなのばっか見るぞ。

960 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 12:39 ID:5y94DUuX

まぁ性能求めるやつがビグスクは乗らないでしょうからね。

ただ、ファッション性だけでマフラー変えてるやつは
ビグスク乗りだけじゃないわな。

ＳＲとかＴＷとかあのへんも同類。
空冷４００ネイキッド系なんかも似たようなものだ。
もちろんカブやらapeみたいなゲンチャリも。

うるさくても、それで速くてすぐ消えてくれればまだいいけど
バリバリ音がするわりには、やたら遅くていつまでたっても
視界から消えてくれないのはまじで耐え難い。

961 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 12:48 ID:18grrTD1

カブはどういう扱い？
クラッチ無いからATなのだろうか

962 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 12:58 ID:7JkGjdXV

軽量かつ音量も小さいマフラーって無いもんかな？

963 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 13:08 ID:k0bfnZVQ

４輪からすれば、
ただでさえ二輪は怖いのに、
この上技術も運動神経も無いガキやオバハンや女が、
でっかいスクーター乗り回すようになったら、
もう怖くて車運転できない。

スクーターは事故っても100％自己責任にしる！

964 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 13:11 ID:49/JmKCA

>>962
ｽﾊﾟﾄﾗでもディスク枚数を減らせば排圧をageて十分静かにできるのに
大半は爆音オープンエンドにしてるからね。

965 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 13:15 ID:hK9p4CCm

普段は車しか乗らないんで小型取って原付につければ
2段階右折しなくていいし、フルで乗っても捕まらないしで、
良い事尽くめだなｗ

966 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 13:19 ID:k0bfnZVQ

てか二輪全面廃止にして。

じゃなかったら、二輪と事故起こした場合は、必ず二輪側が100%過失になるように法改正。

967 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 13:21 ID:DaHkZ2Cr

>>966
青信号の２輪と赤信号の４輪が衝突しても２輪が１００％悪いのね
ハイハイ

968 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 13:23 ID:k0bfnZVQ

>>967
二輪怖い。
二輪危ない。
二輪邪魔。

二輪なんかこの世からなくなって。
お願いだから。

969 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 13:26 ID:z6lss0Fh

ＡＴ免許は車でも屑を増長させたのに･･･
お上も懲りんな

970 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 13:27 ID:a2TdSywX

20年くらい前のCB550？(一応AT)なんだけどAT限定で乗れるの？

971 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 13:38 ID:1TQLM8zs

>>958
そうね。
「止まれ」で滑って止まれんかった…。

972 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 13:41 ID:5y94DUuX

ホンダエアラだっけ？

スズキもATバイク出してたような・・

973 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 13:42 ID:4pJYnbhW

４輪でもＡＴ免許なんかいらないのに２輪で作ってどーすんだ？
金の為なら必死だな。交通事故を減少ではなく増加させろと・・・ふざけんな。
毎日しょうもない件で行かされる側の苦労も考えろ。

974 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 13:52 ID:k0bfnZVQ

>>973
官僚は大企業に弱いからね。
自動車産業界がもっと車を売りたいと思い、圧力をかければ、官吏は言う通りにするさ。

975 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 14:15 ID:ScjooTYm

それより中型は～600ccにしてほしい。

976 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 14:16 ID:Y3mXaH/T

>>958
四輪でも滑りやすいんだけど、おまいが気（ｒｙ

977 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 14:17 ID:pboavrrz

雨の日の
マンホールの蓋も怖い

978 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 14:38 ID:25ojq8fn

そんなに、やり込めなくてもいいじゃねぇの

979 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 14:43 ID:xo7vY75K

原付二種で４ストのかっこいいスクーターが出ることを望む

980 ：検証家：04/04/12 14:55 ID:KojkGz8R

物事はシンプルがいい。規格が増えるとその二乗で様々な関連事項が煩雑になる。
二千円札が好例で、仮に既に二千円札が以前から発行済みでどの札を減らしたらレジとか財布がシンプルになるか
逆に考えてみる。最も冗長なのがこの札で削減の対象になる

さて同様にオートマ免許が既にあったとしよう。事務の簡素化、規格の一元化などの理由でどれかに
一本化しようとすると、このオートマ免許が対象になるだろう。

そもそもクラッチ操作が二輪の安全走行に与える影響は初心者以外は微々たる物で、コーナリング時の砂などの
異物や路面のすべりからの危険回避などはクラッチ付きと同じである。（ワンレバーでのＡＢＳは別だが）

官は民に比べて無意味な規格を林立させるきらいがある。これは簡素化が営業利益に結びつかない長年の
親方日の丸の構造的な思想がそうさせており、官は冗長なことが多い。オートマ免許は不要と思う。

981 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 15:17 ID:5y94DUuX

まぁ逆に、これからは、大型ＭＴ二輪を持ってる人をみたら
「ああ、本当に二輪が好きなんだな」という判断材料になるから
バイクへの愛情度を区別できるようになるという意味ではいいんじゃないでしょうか？

これで思いつきで取った普通二輪免許を使って
思いつきで４００ccあたりに乗り変えるやつも減るだろうしね。

982 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 15:24 ID:oRKuEL7S

景気に配慮した規制緩和でしょ

983 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 15:42 ID:49/JmKCA

左手フリーつーことで四輪と同じく携帯を顔に
「押し付けて」（爆音マフラーだから当然そうなる）なにやら
叫びながら走ってるﾄﾞｷｭｽｸが大発生するんだろうなあ。

984 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 15:54 ID:lFtanDY4

シルバーウィング600に乗るには、
大型のAT限定も作らなくちゃな。
って、そもそも大型バイクが欲しい奴でAT限定しか持っていなかったら、
物珍しいな。

985 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 15:58 ID:ScjooTYm

それより中型は～600ccにしてほしい。

986 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 16:04 ID:49/JmKCA

むしろ中型（並二）は廃止して125以上は車検きぼんぬ。

987 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 16:11 ID:5y94DUuX

>>984
え？大型ATもできるんじゃなかったの？
実はよくわかってない俺。

>>985
なんでやねん。６００ccにでも乗りたいのかな？
まぁ大型と普通を分けるボーダーラインもよくわからんし、イラナイ気もするけど
大型持ってる俺としては、普通（中型）君は、４００でもおとなしく乗ってなさいと言ってしまおう。

冗談はさておき、

限定　～１２５
普通　～２５０
大型　２５０～

とかでもいい気がするよね。
２５０と４００は、重さが別モノな気がするから。
逆に４００の重さを扱えるなら、１２００も普通に乗れる気がする。
そもそも排気量で区切るのもよくわからんが・・

988 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 16:23 ID:PRwqee7z

珍走対策にはいいかもしんない。

交番の前で空吹かし
→前走の珍走に激突ｱﾎﾞﾝ　
又はコントロール不能→フロントロック→灰再度ｱﾎﾞﾝ
又は尻珍振り落とされ落下→後続車に踏まれｱﾎﾞﾝ

つーか、珍が免許取る分けない罠。
マジで、ＡＴだろうがマニュアルだろうが、求められる技量～知識は同一だから、
内容の緩和は意味ないよ。

989 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 16:30 ID:5y94DUuX

また脱線するけど、すっきり爽快なエピソードをひとつ。

こないだ夜にクルマで走ってたら、前に２人乗りの珍走が走ってた。
で、お約束の蛇行で、後続車大渋滞。

で、そのままついてってたら、ブンブンと蛇行しすぎて、
バランス崩してグワシャ。二人ともこけてやんの。

もうー後続車からクラクションの嵐。
追い抜かしざまに、クラクションやら罵声やら浴びせまくられ。

いやぁおもしろかった。
あんな赤っ恥かいたら、俺なら自殺するよ。

990 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 16:42 ID:PRwqee7z

爽快なエピソードだったら、
俺の先輩で元ＭＸチャンプの話。

車で街中を運転中、２尻珍に走行妨害を受け、ブチ切れ。
相手が信号無視しようが逆送しようが、トラックで追い掛け回し、
舗装工事中の道路（ダート状態）へ追い込み、自爆させたそうな。

が、ちょっとやり過ぎと思われ。。

991 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 16:45 ID:PRwqee7z

もう一丁。連れから聞いた話。

国道で大量の珍が珍走中、その一台がリーマン運転の普通車と対面クラッシュしたそうな。
珍は血まみれで悶絶。仲間はトンズラしたそうな。
で、被害者リーマンが車から降りるなり、
｢お前のせいで会社をクビになる｣と泣きながら、
サッカーボール状態の珍を、10分程度蹴りをいれてたそうな。

992 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 16:49 ID:5y94DUuX

激しくスレ違いだが、最高！

専用スレがあったらそっちに移って続けたいほどだ。

993 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 16:49 ID:cuPLjZT2

1000Get

994 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 16:50 ID:aEhwtgTP

ビクスクの音が気に入らない

995 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 16:51 ID:j+hTXfpA

1000

996 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 16:52 ID:5y94DUuX

ちんそう

997 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 16:53 ID:mq717iPV

１０００

998 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 16:54 ID:Ll9sHj/D

1000

999 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 16:54 ID:EA2RUHRr

998

1000 ：名無しさん＠４周年：04/04/12 16:55 ID:g3h89d3c

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