【社会】"また隠蔽？" 三菱自動車、国に虚偽報告…９９年のタイヤ脱落で

★三菱自動車、国に虚偽報告　９９年のタイヤ脱落で

・大型車のタイヤ脱落リコール問題で、脱落の原因だった車軸とタイヤを
　つなぐ部品「ハブ」の破損について、製造元の三菱自動車（東京）の
　関係者が「ハブ破損は社内で秘匿情報になっていた。ほかに脱落が
　あったのは知っていたが国に報告しなかった」と認めていることが１８日、
　神奈川県警の調べで分かった。

　三菱自動車は１９９９年、広島県で起きた高速バスのタイヤ脱落をめぐり
　「同種の苦情はなく、多発性はない」と運輸省（当時）に報告していたが、
　虚偽だった疑いが強まった。

　これについては道路運送車両法違反（虚偽報告）の時効が成立しており
　刑事責任を問われることはないが、三菱自動車は２０００年、リコールに
　つながるクレーム情報の隠ぺい事件が発覚しており、あらためて企業
　倫理が問われそうだ。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00000019-kyodo-soci

またかよ

>>3
(　´,_ゝ`)＜童貞ヤロウは糞でも食ってろ！

3

>>3

　>>3

>>3
食えよ

服従の予感

>>3
狙ったような自爆だな。保存しそうだ。

('A`)y-~~　>>3
(へへ 　　　人間リサイクラー

もう三菱自工は潰れるしかない

>ハブ破損は社内で秘匿情報になっていた
>ほかに脱落があったのは知っていたが国に報告しなかった

あーあ。

ビシッ！ビシッ！ビシッ！
三ビシッ！

また大阪か

雪印は倒産したぞ三菱よ

信頼性のない車に乗るというのは何かトラブルがあった時、
自己責任でしかたないがが、他人を傷つけるのはかなわん。
三菱は乗ることはないだろう。

三菱はCM自粛しろ

自動車製造業で隠蔽なんて日常だよ
今更騒いでも効果は無い

>今更騒いでも効果は無い
>今更騒いでも効果は無い
>今更騒いでも効果は無い
>今更騒いでも効果は無い
>今更騒いでも効果は無い

あのー、三菱自工と三菱ふそうは同じ会社なのか？

あとあの会見でアタマ下げてた毛唐の不遜な態度、あれはアメリカ人だからなのか？

あのクソが泣きべそかくまでいじめてやりたい気持ちになった。

あの隠蔽事件後にそれでも三菱を買う奴の気がしれねえ

　◆
▼▼

>>19

なんか、切り離したみたい。
まだ、２,３年じゃないかね

ダイムラー（ベンツ）もクライスラー買ったり三菱買ったりヒュンダイ買ったり…
そんなに負け組になりたいのか？

まじで三菱もうつぶれるよね

　　　　　　　　　　　　　みつびしワッショイ！！
　　　　　＼＼　　　　リコールだワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　　　ふそうだワッショイ！！　／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　+　　　　　　　／＼　　　+　　 ／＼ 　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／ 　　　　　 ＼／ 　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´ ∀｀ ）￣￣（´∀｀∩）￣ ￣（　´∀｀）￣
　　　　　　（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　　　 （　ヽノ　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　　　　し（＿）　　　　　（＿）＿）

三菱以外の国内メーカーも隠蔽やってるよ
表に出てないだけヽ(´ー｀)ノ

三菱なのに下手だな・・・・・

三菱グループ内の掃き溜め？

三菱は車づくりに対して哲学がない。愛がない。
三菱にとって車なんか所詮大コンツェルンの広告塔でしかないし。
それなら広告塔のはりぼてらしくカッコだけで動かん車でも作っていりゃよさそうなものを。
今回のことで改めて思い知らされたのは、三菱財閥は大コンツェルンらしく
人の命なんぞゴミみたいにしか思っていないということ。
こんな会社の車に乗って大コンツェルンの思惑通りに殺されるのだけは御免だね。

>>22
まだ１年２ヶ月しか経ってませんな
ハブ設計ミスは分社前

はずれ
はずれ
はずれ

ボルト

　　　　　　　　　　　　　みつびしワッショイ！！
　　　　　＼＼　　　　リコールだワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　　　ふそうだワッショイ！！　／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　+　　　　　　　／＼　　　+　　 ／＼ 　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／ 　　　　　 ＼／ 　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´ ∀｀ ）￣￣（´∀｀∩）￣ ￣（　´∀｀）￣
　　　　　　（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　　　 （　ヽノ　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　　　　し（＿）　　　　　（＿）＿）

三菱は戦車作ってればいいんだよ！！

三菱あげ

三菱の車は要らない。
でも三菱鉛筆と電気はイル

業務上過失致死罪タイーホ！確定！

今の自動車工場は、どこも請負社員だらけ。
このツケが、そのうち出てくるはず。

　次は、何が出るかな何が出るかな♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　ふまじめ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ふまじめ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ふまじめ

　　　　　／＼
　　 　　 ＼／
　　／￣／＼￣＼
　　￣￣　　　￣￣
　三菱は不滅です
そして三菱は永遠です

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/l50

しかし、トヨタもやる事がえげつないな。
グループの日野がトラック部門で三菱ふそうに勝てないからって、
内部情報リークで破滅に陥れるとは。

いや、欠陥を隠した事は問題だけどさ、そんなもん叩けば日野だって出てくるだろう、そんなもん。

そしてこの国はトヨタの一極支配が進むのかね。

ははぁ、刑事の時効が過ぎたので
先日認めた訳か。

最悪な会社だ　＞　三菱自工

目潰しの車だとスタリオンぐらいしか欲しい車が無い・・・・。

ゼロ戦も時間の経過と共に超ジュラミンの中の亜鉛分子が膨張、
クラックが発生で強度低下した主翼が付け根からぎ取れる問題を抱えていたけど、
放置プレーしてたしな。

三菱ってまだ潰れてないのか？

>>42
漏れはGTOがﾎｽｨ。
NA AT 白 フルエアロのGTOはｲﾗﾅｲｹﾄﾞ。

もうだめかもわからんね

　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ

　　　　　　Ｈｅａｒｔ　Ｂｅａｔ　Ｍｏｔｏｒｓ
　　　　　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＭＯＴＯＲＳ

三菱のクルマって見ないよね。
たまに走ってると社員だろうなと思う。

以前、三菱系列に勤めてたけど・・・
心底辞めて良かったって思う。
本当に碌な会社じゃなかったよ・・・
以前勤めた三菱系列会社もその親会社も三菱自工も・・・

＞34
三菱鉛筆と三菱グループは全く無関係だったと思うんだけど・・・

たしか、鉛筆作ってる会社だよな

>>42
おれはスタリオンがいい

最悪な会社ですね

FTOは名車ですよ

そういや俺の部屋にある電気系、三菱製のもの何ひとつない。
あるのはCompaq、iiyama、SONY、Panasonic、SHARP、Pioneer、
NEC、Canon、National、YOKOGAWA

三菱って一流会社に見えてたいしたことないんだな。

手馴れたもんですな

>>48
いずゞの末期（乗車撤退）もそうだったな

>>54
中開ければ、MITSUBISHIのロゴがあるのに、、、馬鹿だなこいつ

>>57 そうくると思ったよ

>>58
↑馬鹿だな、こいつ

馬鹿ですいません…

×　三菱
◎　三流

>>61
●　三菱
○　三夢

>>54
パナソニックとナショナルは同じ松下だよ

あぁ！メルコもあった！

三菱が大戦中に100式司偵という飛行機を開発した時の話だが
要求性能を達成するために脚の強度を限度一杯まで下げて開発したそうだ。
前線の滑走路は条件はよくない、着陸時に強度のない新司偵の脚は折れたりタイヤが
取れる事故が多発した、陸軍側は三菱に「タイヤがとれて事故が起きるのは
脚の強度が足りないからだ、強度を上げて事故が起こらないように改善してくれ」
と要求した、ところがこの人「100式は軽いからこそ性能が出る、脚の強度を上げれば
重くなって本来の性能がでなくなる、だから我慢していただきたい」と抜かしたそうだ。
陸軍側は｢性能が良くても事故を起こしてはどうしようもない、改修しろ」と迫ったら
なんとこの担当者は「できないものはできない」と突っぱねてしまったそうだ。
そしてこの人は後に三菱自動車の社長になった。
顧客や使用者を軽視するのは三菱イズムは連綿と受け継がれていたのか。

>>49

Yes!

「三菱鉛筆」と「三菱グループ」は無関係


http://be.asahi.com/20040207/W16/0033.html

歩道を歩いていて、対向からスリーダイヤの車（トラックも乗用車も）
が走ってくるといつホイールが飛んでくるのか？とすごい恐怖感。
三菱車が怖い。自分が三菱車のオーナーになる事は一生ない。

>>67
つーかさ、免許取ってからその話しなよ（藁

三菱車で萌えたのはブリフェンのスタリオンだけ。

俺のビデオと携帯電話と電子レンジは三菱ですが何か？
何も問題は無く調子が良いですが何か？
兄の車はランエボですが何か？
（俺の車はＲＡＶ４）

もう三菱の悪口は止めろ

「何か？」じゃねぇーよ、呆け！

むかーし、三菱は社内「密告」制度を作ったと、クローズアップﾋｭﾝﾀﾞｲで見たのだが
あれはもう機能してないってことなのだろうか。

>>70
http://www.google.com/search?q=%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%A8%E3%83%9C%E3%80%80%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

気をつけろ。不幸は隣に乗っている。

>>73
ネットにはいろいろあるよね
こんなページ（www.on.rim.or.jp/~shtoyod/）や、こんな
ページも（www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm）

三菱のクルマはダメですね。

・友人のGDIエンジンは、始動直後から白煙あげている。
→文句言ったら「GDIの特徴だ」と？
　バカじゃないの、白煙出して公害撒き散らして最悪。
・街で見かけるデリカのディーゼルは普通に走っていても黒煙撒き散らし。
トヨタのディーゼル車よりも明らかにヒドイ→技術ない証拠。

　直系機関
電通　　日テレ　　読売　　劇団四季
　Ｗﾃﾞｨｽﾞﾆｰｼﾞｬﾊﾟﾝ　　　　ＡＦＳ （ ﾛｯｸﾌｪﾗ-財団　高校生等の留学生斡旋 ）


ビックカメラ　ﾄﾞﾝｷ・ﾎーﾃ　 富士通　松下　　　　フジテレビ　産経
Ｄｒシーラボ　ｼーﾄﾞｺﾝﾀｸﾄ　集英社　文芸春秋　明治乳業　ワコール　家庭教師のトライ


ﾖﾄﾞﾊﾞｼ ｶﾒﾗ　 興学社　　 ﾌﾞｯｸ ｵﾌ　日本香堂　 青山　ﾕーｷｬﾝ　ｵﾘｴﾝﾀﾙﾗﾝﾄﾞ（ﾃﾞｨｽﾞﾆｰ）
ＴＢＳ系列　　毎日新聞　日本放送･文化放送　東京(中日)新聞
ＪＡＬﾊﾟｯｸ　　 早稲田塾　ユニクロ　 ダイソー　 サンクス　ﾌｧｲﾌﾞﾌｫｯｸｽ　養老の滝


ﾋﾟｯﾌﾟﾌｼﾞﾓﾄ　　ｶﾈﾎﾞｳ　　白元　　 　トリンプ　ﾊﾞｲｵﾃｯｸ　エスエス製薬
サントリー　　宝酒造　　ｹﾝﾀｯｷー　丸井　　芸能事務所のほとんど
ｿﾌﾄ ﾊﾞﾝｸ　　 光文社　　K＆Kﾌﾟﾚｽ　アコム　アイフル　武富士　アルゼ　平和
　
サンガリア　　安楽亭　モランボン　漫画広場　 ｱｲﾘｽｵーﾔﾏ　ｵﾘﾝﾋﾟｯｸ　ローム　ロッテ
ﾓﾝﾃﾛｰｻﾞ系　 白木屋、魚民、笑笑、ｺﾞﾙﾄﾝｶﾌｪ、 和吉、 横綱屋、日本や　　　リーブ21
日ｺﾝ連企画、ﾎﾓｽｼﾞｬﾊﾟﾝ、 日本霊能者連盟、 日本占い師連盟 （霊感・トレカ）
　青空銀行　 朝銀 （ ハナ信金、ミレ信金、ひまわり信金 ）　　Ｅﾄﾚーﾄﾞ証券

三菱は技術者の地位の低い会社だということが分かった。
前回のリコール隠しの後、（いままでの自社の技術はダメだったから）
ドイツのダイムラーの品質管理技術を導入したとさんざん宣伝していた。
しかし、その後も技術者の警告を経営サイドが握りつぶしていたのだ。
日本人技術者たちは、自分たちのせいにされてさぞかし悔しかったろう。
問題があったのは、どちらかといえばマネジメントのほうだだったのだ。

結局、
消費者からすれば

　三菱の車は買うな乗るな、

ってことだよね

後納得いただけましたでしょうか？ってＣＭまだやってるよな
懲りてない会社だな

所詮、まじめ、まじめのスローガンは絵に書いた餅でしたね。
政官財の体質が染み付いている企業体質は一朝一夕には変わらないよ。
人身一心を図るには、政官癒着の構造を断ち切るべきですね。

で結局色々やってたけど体質は変わらんかったと言うわけね。社員全員変えなきゃ変わらんのと違う？

三菱最高

ふそう！何してんだ！ちゃんとやれや！おまえら人殺しなんだぞ！死んで償え！

軽急便とグルになってリストラされた中高年を食い物にしてたのもこの会社だしな。

参考になるサイトはいくつかありますが、とりあえずこれだけ貼っておきます

http://www.janjan.jp/living/0309/0309226759/1.php

ていうかどこもおんなじことやってるのに
ここまでスケープゴートになってる三菱が
かわいそうなんですが

>>86
実際死人が出てるうえに悪質。話にならん

三菱もふそうも(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

旅行したときレンタカー借りたけど、三菱車でした。終始快適でしたよ。
イメージだけで車の良し悪しを決め付けるのは良くないと思う。

なんだなんだ、社員が必死になってるぞ

何時脱輪するかうかうかしてられない。まさにハートビートモータースですな。

三菱は顧客のことなんざ考えてないんだから、社内方針でそうなの
期待すべからず

【終了】
【終了】
【終了】
【終了】
【終了】
【終了】
【終了】
【終了】
【終了】
【終了】
【終了】
【終了】

三菱いよいよやう゛ぁいね。

まじめ　真面目　魔痔目　

正直この時期に三菱の車買う奴の気が知れない

自殺願望でもあるのかもしくは加害者になりたいのか？

三菱ってロケットにもかかわてたっけか？

>>96
三菱重工は熟練工をリストラし過ぎてロケット加工技術が未熟になって
ロケット打ち上げ失敗を招いた要因になっているらしい。

三菱の車を買う奴はクルクルパー

ｸﾙｸﾙﾊﾟｰ

ミツビシ人殺し

まあ、普通に使ってれば壊れたりしないもんだが。
ハブボルトごっそりは怖いな。見えない部分の
クラックじゃ気がつきようが無い・・・。

横浜の三菱重工が、
リストラされて、
横浜の景気が悪くなったのは事実。
あそこに三菱重工があった時代のほうが、
ＪＲや東横線も京浜急行も、
非常に混雑していて、
三菱重工横浜造船所で働く人で、
町が活気付いていたのも事実だね。
1960年〜〜1979年ころの時代の話ね。

これはもうだめかもわからんね

業界の雪印
廃業は確実だろうな

三菱の車を舗装道路で走らせるのが無茶だ。
砂漠用だぞ。

今の東京三菱銀行の前身である三菱銀行も，元を辿れば
三菱鉛筆資金部が独立・分社してできたもの．
現在の三菱商事も，そもそもの淵源は三菱鉛筆販売部が
販路を世界に拡大するために分社化して，設立された．
三菱倉庫は，三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために
建てた一棟の倉庫がルーツとなっている．
三菱重工業も，三菱鉛筆が鉛筆製造の機械をドイツからの
輸入に頼っていたのを自社生産すべきだとなって社内に
設立した三菱鉛筆機械製作所が，他の機械の生産も手がける
ようになり，その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業
にまで成長した．
三菱地所は，三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保して
おいた用地を自社で使う予定が変更になったため，ビルを
建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆
不動産部が発展したものだ．
また，三菱鉛筆は，早い段階から社員の福利厚生にも注力
していたが，特に力を入れていたのが，社員の家庭を守る
ための生命保険制度で，この三菱鉛筆独特の生命保険制度
が，今日の明治生命保険の母体となっていることは，周知
の事実であろう．
ある年の冬に倉庫が全焼して鉛筆１０万本も焼失した。これを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まった。
三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱マテリアル（旧三菱金属）はボールペンや消しゴム付き鉛筆に使う金属素材の調達部署であった。
三菱化学は鉛筆装着用消しをゴム開発することからスタートした。
麒麟ビールは社員の忘年会でのビールを自社生産したのが始まりだ

>>104
三菱商事がその気になれば、いつでも「潰せる」んだと。
ダイムラークライスラーもクライスラーが大赤字だし。保有株
どんどん売却してるしな。ヒュンダイとの協力関係も徐々に
薄れてきてるらしい。

三菱がそんな悪い車を作るわけがない。
どう考えてもこれは仕組まれたワナだと思う。
他社の息の掛かった人間がスパイとして三菱に入社し、
内部から三菱を破壊しようとしてるんだと思う。

三菱は、サラ金を傘下に入れようとするようなＤＱＮ会社。

>>103
おばあﾊｹｰﾝ！

氏の承認だな。

>>64
メルコは三菱電機だよ

びっくり自動車

もういっそヒュンダイブランドにしちゃえば？
そうすればどこも報道しなくなるよ。

人を殺す自分も死ぬようなカンオケ車は買わないし乗らないし近かずかない
　　メ−カ−として道徳心は無いのか？モウ二回目だぜ確信犯だ
　　　ダイムラ-ももう見放すだろうし岩国の馬鹿に売れない車を売れとヤジられなくなるだろう
　　　　　　国産メ−カ−一社位消滅したて国民になにも困らない

まだハンドルが外れるよりましだと思うが

こんな殺人カーを平気で売るような糞会社は解体して廃業させろよ！

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないからわからないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>114
ヒュンダイとは手を切りたがってる。「もう余裕が無い」だと。

>>106
エンピツって奥が深いですね

>>40
お前みたいなやつが三菱をだめにするんだよな・・・・・。

>>118
今はＢＭＷ乗ってるらしいな、当人。ＧＴＯ、ある意味非常に三菱らしい
車であったが。

>>106
三菱自動車は？

>>118
久々のそのコピペ見たな。
今見ても新鮮な痛々しさがある。

>>123
自工は重工の一部門だったのが、喧嘩別れ同然に分社。
当時、「お荷物」と言われていた。

GTO、走る、曲がらん、止まらん。

GTOってカッコだけのエアインテイクが横っ腹についてる見ためだけミッドシップの車のことですか？

これでも飲んで落ち着け！！
http://www.nekopla.com/nnk/mono/mono/009.htm

>>118
元スレ教えれ。

もう三菱はヒュンダイに吸収されるしか
ないよね？

ヒュンダイなんて変な名前の車に乗るくらいなら歩きます。

一部のヲタ車以外の三菱車ユーザって、何かワケありで買ってるのかと思ってしまう。

>>129
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/

改変されて、あちこちに張られた。

>>129
これの53

嗚呼!!三菱ＧＴＯ
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

いずれにせよ、客に背を向けてる企業は生き残れないということか。
他メーカーがこれを教訓に態度を改め、良いクルマを作ってくれれば、
身潰しも存在意義があったってこと。
人身御供で可哀相だけど。

ヒュンダイなんかと関わるからだ…

もうさ、今な企業は潰さないといけないし
三菱グループ側にも自浄能力を示す必要がある

とにかく潰さないと第二、第三の三菱自動車が出てくる
雪印の時は徹底さが足りなかった
今回は徹底的に潰さないといけない

法　則　発　動

GTOは、ギャランベースでした。

現場で直接顧客と接する末端の営業社員がかわいそう

先生！ダイムラー君が首吊りしそうです

>>140
買いに来るのは自社製品を買うしかない三菱関係者ばかりなので大丈夫です

まじめ まじめ まじめ

>>142
キリンビールが好きそうな人たちですね。

三菱自動車、株価下げまくり。当然だわな。

パジェロミニ買っちゃった･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。

>>140
上司からまったくこの話を聞かされてないので分からないんです。

と言えと朝礼で言われたそうだよ。うちの弟は三菱のセールスです

>>147
三菱は未だに全社をあげて犯罪隠しをしているんだなと怒鳴られて追い出されるだけだろうに。
とことん馬鹿だな。

>>142
いや、うちの親父は三菱グループ社員だが、過去に地元の営業所と喧
嘩して、日産車に乗り換えた。所長が詫び入れに来たっけか。

>>106 三菱鉛筆ってすごいんだな

>>149
つまり他社の車に乗るという些細な事でさえ、三菱グループ的には問題になる訳ですね。

三菱自動車の存在理由が見えてきたな。

三菱の専門学校では三菱以外の車に乗ってると駐車料金を思いっきりボラれる。（たしか三菱車の４倍）
専門学校に通う人間が乗る車は大抵「親からのおさがり」か「はじめての車」
「はじめての車」の人間はよっぽどのこだわりがなければ三菱の中古車（当然三菱中古ディーラーが儲かる）

せこいね、三菱

行くんじゃなかったよ・・・、専門学校･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。

ま、企業イメージ第一の会社だからな。

お客様の安全よりも

>>152
ホンダも同じようなことしてるけど
四倍は酷いな

>>152
岡崎某所の中の人が言うには他社の車に乗ってると、
工場から猛烈遠いところの駐車場にしか止められないらしいね。
メーカーってどこでも似たようなもんだと思うけど。

近所でも有名な見栄っ張り、嘘吐きババアがコルトに乗ってる・・・

るいともってヤツ？

>>156
せめて見栄っ張りならデボネアくらい乗れよ・・・・・。

でも企業イメージって大切だよなぁ
ブランド力も
おんなじ技術つかってても
海外の企業じゃ２倍の値段が違うんだよな

106よ
　「三菱鉛筆」と「三菱財閥」は関係無いぞ。
ttp://www.dik.co.jp/seken/GOGEN/mitubisi.htm

時効が成立って…そんなん有りかよ！
問題起きたら（起こしたら）隠し切れって事か…

一応OHP見てきたがこの件の謝罪どころか話題すら無かったし何考えてるんだ？

>160
>153

GDIの時もひどかったなぁ
CMじゃ「低燃費、低公害」って言ってたけど現実は「アメ車顔負けの燃費」「黒煙を吐くガソリン車」だったらしいし・・・

所詮外資。CMでの腐れ外人の子供の声にむかつく｡

>>161
「らしい」ではない、事実だ。初期型のハイオク仕様は泣けるぞ。
ただし、リーンバーン領域での巡航時の燃費は信じられないくらい
良かったりする。

>>152

車みたいに高価だと、他社製品規制もそこまで酷いか。
良かった、家電メーカーで。。。
自社製品購入も選択肢が広いし、安いの買っとけば申し訳が立つし
他社製携帯を上司の前で見せても平気だし。

カルロス・ゴーンは日産車ではなく、ポルシェに乗っていた。
三菱の社長様は何に乗っているのだろうか？
まさか危険な三菱車に乗っているとは思えんのよ。

デボネアはスピード出ないから安全。

>>165
わからないが無難に「ベンツ」だと思う。
これなら出資元だし文句も言われないで済む。

ディグニティに決まっておる。

トヨタもバカだが
三菱もバカ

デザインが最悪なのは、｢中身で勝負｣を演出しているのだろうか。
はっきり言って無意味。逆に引いてしまう。
今だからこそ、むちゃくちゃカコイイスポーツカーを出すべき。
出ても買わないけど。

>>163
昔スタンドで働いていた時お客さんも「ＣＭにだまされた」って言ってたなｗ

んで、虚偽報告は時効で逃げ切ったとしても、
横浜の母子殺傷事件の責任逃れは許さないからな。
乳母車を押していた母親を殺したのは、三菱の隠蔽体質のせい。
しかも、整備業者や運転者に責任転嫁をしてばっくれ続けた…

設計ミスを企業ぐるみで隠蔽した三菱自動車はすべての責任をとれ。
社会的に抹殺すべき企業だな。悪徳隠蔽体質の三菱自動車は…

これってあまりメディア取り上げないけど、なんで？
雪印のときって、毎日トップニュースで大騒ぎしたよなぁ。
あれと比べても、決して小さい問題じゃないと思うんだけど。

昨日、ＢＳでサッカー観てたら、レッズって
ユニホームとかしっかり三菱のマークつけて試合してるんだよな。
ちょっと信じられんかった。

>>171
ディンゴがひどかった、８ｋｍしか伸びないらしい。
あんなコンパクトでさ。前の型のミラージュは１３００にしとけば
通勤でも１５ｋｍ伸びたりするから８９８０００円でバカ売れした
のにな。

>>173
三菱グループまで敵にするから。

三菱ってこういうの目立つよね。

正直，もはや三菱の技術力も企業体質も全く信用できない。

今後，何台か車を買い換えると思うが，絶対に三菱車を
買うことはないだろう。
殺されちまうよ。

>>173
レッズの練習場に行けばクラブハウスの前に選手や関係者が通勤に使っている
（使わされている？）三菱車がずらりと展示会みたいに並んでいるよ。

>>173
三菱自動車は広告代理店のお得意様だからな。

軽貨急便の阿漕な商売も発覚したことだっし。

三菱社員の体質は、ほら、官僚のそれと同じだからね・・・
起こるべくして起きた感じだね。

ホントこの会社だけは、救いようがないな。

さっさと潰れろよ。　日本の恥さらし会社め。

車ｶｺﾜﾙｲしぃ〜！

昨日三菱ふそうの横通ったんだけどゴミ収集車と消防車が駐車場に置いてあった。
あれはリコール対象車だったのかな？
同じ車種っぽかったし・・・

怒りに震える岩崎弥太郎が墓の下から出てきそうな体たらくだな。

三菱電機の工場があるけど、駐車場の車って他社のばかり。

uneven heartbeat mortors　　だな

>>173
メディアがソニー庇ってソニーショックになったのと同じようなもんだ
敵に回すと怖いから擁護するんだよ

>>174
うち、極初期型の1.8ＧＤＩギャラン。南関東では珍しい4ＷＤという
のもあいまって、市街地メインの使用で実用燃費は7.6ｋｍ/Ｌ（泣）。
高速巡航だと20ｋｍ/Ｌ近くゆくのだが・・・。リーンバーン領域が
狭すぎて、ストップアンドゴーの多い街中でリーン運転なんか無理。
インジェクターすぐ詰まり気味になるし。

ふそう！

三菱自動車は、恥知らずの殺人車を作り続けてしらんぷりはないよな
設計ミス、強度不足のハブ破損でタイヤが脱落した責任は認めたのか？

三菱ふそう…と別会社のような顔をしているが、

乳母車を押していた母親を脱落したタイヤで殺した車は、
三菱自動車工業製！だ。現在は別会社になっているとはいえ、
タイヤ脱落による殺人を起こしたり、リコールを企業ぐるみ、
会社ぐるみで隠蔽した反社会的な企業、三菱自動車はゆるせないな

少なくとも、運転者や整備業者に押し付けていた責任転嫁はやめたのか？

三菱地所>>三菱重工>>>>>>>>>>三菱鉛筆>>>>∞>>>>>三菱自動車
ってことでFA?

もっと早くマスコミが大々的に報道すべきだった。
今ここに至っても筑紫哲也ニュース23は無視に近い態度に見える。

去年10月の三菱自動車本社家宅捜索のときの私のカキコ。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/soc/1047764234/707

この直後に三菱の自動車部品倉庫が不審火で全焼、会長の急死（急性心不全）と続き、
何か不祥事の隠蔽やゴタゴタに関係あるような連想を抱かせてしまう。

経団連も処分を考え中とか。

まるで自動車業界の浅田農産？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

>>191
鉛筆は財閥じゃない。

下記スレで出てくる三菱電機はグループ企業。

【社会】大槻義彦・早大名誉教授「オービス信用性欠ける」と公判で証言
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1080011924/

鉛筆の話は何回くり返されたのでしょうか？

>191
（財閥とはまったく無関係の）三菱鉛筆>>>>∞>>>>>>>三菱重工＝三菱自動車＝三菱ふそう

はっきりいって重工もろくな会社じゃない。

あのさ、私ゃ単なるファンなんですけど
私は、家族や友達、自分の大事な人に三菱鉛筆は大いにお勧めしますよ！
UNIや三菱色鉛筆、マーカーのポスカにしたって素晴しい製品です
自分で作れるスタンプだって持ってるし（笑）何より人を殺しませんし(w

でもね、三菱自動車の製品については、誰にだってお勧めできないです
だって、設計ミス(これはドコの会社でもありえるが…)はもとより、
何よりも会社ぐるみの隠蔽体質、責任転嫁・のがれ、ユーザー軽視…
少なくとも消費財を作る会社としては認められませんよ。
一刻も早く、タイヤ殺人の被害者のご家族や、責任転嫁した整備業者に謝り、
三菱自動車は解散てください

三菱グループとは縁のない三菱鉛筆がもっている、スリーダイヤの商標を
極悪非道、品質最低の三菱グループに使わせてしまったことで、
三菱鉛筆のイメージが低下したとしたら、とてもとても残念でつ

三菱車は地図にない道を走るためのクルマであって、公道で使用するものではありません
用途も星を見るために限られます。人や荷物を運んではいけません。

みじめ
みじめ
みじめ
三菱

◇◇◇終了。

>>198
誰が運転するの？
自動運転？・・・こわっ

>>193
横濱タイヤの素敵な笑顔で死ねそうだなw

ふまじめ　　　殺人　　隠蔽
ふまじめ　　　殺人　　隠蔽
ふまじめ　　　殺人　　隠蔽
三菱　　　　　 三菱　　三菱

三菱事故ー終了
ばいばい

いまだに平然とテレビＣＭ流してるのが信じられない。
この会社どうかしてるよ。

三菱って明治からの成り上がり豪商やろ？

>>165
ごーンは他社はどんなもんか試してたと吐いてたぞ。
次の週の休みにはBMWに乗ると豪語してた。

ゴーンさん、日産車体から貰ったエルグランドは売っぱらいましたか？（ｗ

新車がまったく出てないみたいですが.....

>>165
とりあえず三菱電機の支社長は律儀に三菱自動者のデボネアに乗ってたｗ

三菱の車に乗ってるがもう絶対に買わない。故障が多すぎるから。
エアコンの効きが悪く、ディ―ラーに持ってったら
こんなもんですって言い張る。どう考えても効いてないし、
同乗した連中にも効いてないってブーブー言われるのに。
今どき点火プラグ不良、黙ってたらコードまで変えるように話もっていってたし。
一つだけプラグ悪いだけなのに勝手に四つとも換えてるし。
不誠実の蓄積の結果が出て当たり前！

三菱の車とかは、すべて戦場とか
人を効率よく殺すために設計されている。
一般人が乗ってはいけない。
「人殺し！」するための自動車なんだから
文句を言うのは筋違いだよ。
街中で三菱車みたら、急いで逃げましょう。
乗ってる奴も、自動車も、殺人マシーンだから。

リコールで交換の部品もテストが足りないと・・・いまニュースで・・

氏ねよ

この会社、韓国と関わってまじで墜落したな
あんな法則信じちゃいないが、なんか笑えるｗ

リコールのプレスリリース、妙に誇らしげ

まあ、三菱の車の中身はチョン製だからねぇ〜
買う方がアホ

ヒュンダイと同じ車しか作れない当然だろうに

三菱乗る奴は、自分の車の中身は韓国製と言う事にそろそろ気付けよ。

もう三菱自動車つぶそうよ。
買うなよ。

>>211
殺人マシーンだからこそ壊れちゃいけないわけだが。
だから三菱はまともに製造できないメーカーなだけ

　「あの法則」恐るべし

三菱あぼ〜ん

ダイムラーはとんでもない会社と関わってしまったな

タイヤが外れるなんて持ってのほかだが三菱ご愁傷様だな

三菱もうダメかもしれんね

ベンツの技術で燃える新型車だしてくださ・・・

そもそも、
リコール隠しした会社の車を買うようなヴァカは
日本には存在しない

蜜秘史って悪いことばっかやってんじゃん（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　

現代と手を切って、自分を信じて一からやり直すしかない。
三菱が日本の基盤であることに変わりはない
　

大型トラック・バスはほとんど三菱じゃないか？

三菱は駄目な日本の縮図って感じだな

オレハ三菱電機も三菱自動車も絶対に買わない。だって直ぐ壊れるんだもんﾌﾟｯ　

しかし狙ってるかのように次から次へと･･･

http://www.asahi.com/national/update/0324/004.html
三菱ハブ破損、社内調査班が亀裂把握　国交省へ報告せず

　三菱自動車製大型トレーラーの車輪脱落による母子死傷事故から約４カ月後の０２年５月ごろ、
同社が原因究明のため、副社長をトップに社内に設置した調査班が、タイヤと車軸をつなぐ
金属部品「ハブ」の３割で亀裂が見つかったとするサンプル調査の結果を入手していたことが
わかった。設計ミスを疑わせる内容だったが、同社は当時、この調査結果を国土交通省に
示さず「脱落の原因は整備不良」と報告した。同省は調査結果を意図的に隠したとすれば
道路運送車両法違反（虚偽報告）にあたるとみており、関係者から事情を聴く。
（略）
　三菱側は２４日午後、大型車約１１万３０００台のリコールを届け出る。三菱自動車から
商用車部門を引き継いで分社化した三菱ふそうトラック・バスのコミュニケーションチームは、
サンプル調査などについて「質問があれば、２４日の記者会見で説明する。現時点では
コメントできない」と話している。 (03/24 03:01)

ひどい会社だな。

人間を大事にしない会社は、潰れてしまえ。

知り合いに三菱勤めがいなくて良かったよ
買わされる人お気の毒

まあ、結論としては、
三菱の自動車は
「買わない」、「乗らない」、「見たら逃げる」

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2004032401000117

今更リコールｷﾀｰ

焼け石に水。

バスに乗るのやめた。

これがアメリカだったら面白いように訴訟されまくるんだろうな

代替え品なしかよ

まさに、ご納得のハブだな（ｗ

>>235
上手い。
見ざる、言わざる、聞かざるみたいだね。

>>241
もうバスに乗れないじゃん

>>242
困るじゃん。

＞これについては道路運送車両法違反（虚偽報告）の時効が成立しており

結局、隠し得になっているじゃないか
殺人時とか殺人未遂罪でなんとかならないかなあ

三菱という会社の体質は変わらない。雪印みたいに解散しろ！

三菱グループは韓国と創価に良いようにされていますね
残念です

　　　不真面目！不真面目！


　　　車はあなたをときめかせてますか？

　　　Heart　Break　Motors

>>247
ウチのＲＶＲはブレーキングでいつもどきどきさせてくれます。
まさにHeart-Beat!

最悪だね
早く潰れてしまえ

本気で潰した方がいいな。
見せしめのためにも。

「御納得いただけましたか？」


・・・・納得できねぇ！CM見るたびに思ってしまう。

さすがハートビートモータース三菱だね。
関係者は不祥事の露見に怯えていつも心臓バクバク

ニュースになったり、クレームがよっぽど積み重ならないかぎり改善どころか調査すらしないそれが三菱。

組み立てやすいようにとラジエーターホースを水漏れするほど緩々サイズで設計したり、タイミングベルトが切れただけでエンジンそのものが死ぬような製品を作り平気で売りつづけた三菱。
ユーザーや現場の人間からのクレームを受けても「そんなことはない」と無視し続けた三菱。

三菱グループは本当に糞＞元三菱重工系社員の証言

三菱は鉛筆だけになってくれ、糞財閥と無関係の鉛筆だけに

うちの近所のカープラザは廃業しました。
前回のくるくるぱー事件以降ぜんぜん売れてなかったみたい。

ＧＤＩ全車リコールｷﾎﾞﾝ

WRCでホイール脱落したら神だと思うw

こっちは真面目にやってるのに、過積載奨励しているDQN運送屋が悪いんだよ！使い方誤ってるのに無償で修理してやるんだ、有り難いと思え！

三菱潰れたら技術が流出するだろが、特に戦車とか公共事業とか

自ら「まじめ」と自称する奴にはろくな奴がいないということが
わかりますね

「パジェロはパリダカで優勝した事があります」
って自慢気に言う人がいるんだが、これってすごいの？
常勝、常に上位と言わないから奇跡的に優勝したのを威張ってるのかな。
最近パリダカってやってるのかな

芽潰し自動車もうだめぽ

>>257
ホンダがガンタンク作るから大丈夫

日本には自動車会社が多すぎる。
上位３社だけで良いんじゃないの。
三菱は要らないだろ。

三菱エンジンはすごく良いんだがなぁ、加速効くし、
アイドリングでうるさいけど高速走行は静かで気持ちいい、
車体、足回りもガッチリしてる。
でも故障が多いから、ディ―ラーもたるんでるし。

>>261
ホンダが自動車を作りたいと言い出したときの運輸省役人の言葉とそっくり

掘れば掘るほどボロが出る・・・三菱自動車工業

>>256
その高飛車な態度が今回のような事故を招く…



運送屋は荷主の圧力があって仕方なくやっているだけだ、しかし運送屋は荷主のせいには出来ない、
仕事が無くなるからだ
しかしオマエらは「そんなことは知らん！」平然と運送屋やドライバーを下に見ている。
思い上がりも甚だしい
そんな考えが客を失い、
信頼を失い、
最後には会社を潰し、途方にくれるようになるんだ
雪印をみておまえは何を思った？
「俺達には関係ない！ｹﾞﾗｹﾞﾗ」
「ＤＱＮ」とはオマエらの為にある言葉だ。

三菱はｾﾞﾛ戦を量産汁！

御納得の春

>>262
＞ディ―ラーもたるんでるし。
こないだ点検でディーラーに行ったんだけど（１時間ちょっと）客が一人も来なかった。
これじゃたるむよな・・。

おいおい三菱を何でも一緒にするんじゃねぇよ。
俺が乗ってるランエボMRは超〜速いし。
お前ら軽かヒュンダイしか買えないからって僻むんじゃねーよ。

>>269
質の悪い燃料だな

★続報です★

★欠陥隠し、会社ぐるみの疑い＝当時の常務も認識か−三菱ふそう、リコールで会見

・三菱ふそうトラック・バス製大型車のタイヤ脱落が相次いだ問題で、同社は
　２４日午後、国土交通省にリコール（回収・無償修理）届け出をし、
　ビルフリート・ポート社長らが記者会見した。会見では、２００２年１月に
　横浜市で起きた母子死傷事故後の社内調査で、当時の三菱自動車常務が
　欠陥を認識し、会社ぐるみで欠陥隠しを図っていた疑いが浮かんだ。

　冒頭、横浜事故犠牲者に対し「めい福をお祈りする」と述べ、近く遺族を
　訪問し謝罪する意向を表明。「社会に不安を生じさせたことをおわびする」
　とリコールが遅れたことも謝罪した。　
　http://news.fs.biglobe.ne.jp/social/jj040324-X104.html

謝罪だから事故責任を認めたと考えていいんだろうな。
三菱だから裁判で運転者側にも過失があったとか言い出しそう。

謝れば済むと思ってんのか？ぼけが。

三菱自動車に日本刀持っていって皆殺しにしてやりたいわ。

三菱ふそう製大型車のリコールについて

三菱ふそうは本日、一部機種に以前から実施してきたタイヤ脱落を防止するためフロントホイールハブを交換する一連の
自主対策を拡大し、９６年型とそれ以前の全ての大型車につきリコールの実施を発表しました。今回のリコールは、2002年
1月22日に開始した自主対策において改修対象とした車種が含まれており、これらの殆どの車両はすでに交換を完了して
おります。

今回のリコールを実施することにより、三菱ふそうはフロントハブの交換が完了していない約１３００台の作業の促進も図り
ます。今回のリコールは前回の自主対策に含まれていない大型車についても安全を最優先するために対象としています。
また、海外市場においても同様の考え方を適用する予定です。

今回のリコールは、2002年に自主対策を実施した時の安全最優先の方針を再度適用いたしました。
三菱ふそうは、2003年から新しい経営陣を得て、また協業のパートナーであるダイムラークライスラーから得た新たな手法
を組織的に活用することにより要因分析の信頼性を向上させることができました。この組織的な手法を活用した結果、ある
一定の運転条件においては、不適切な整備のみならず、設計上の要因によってもハブに亀裂を発生させ得る可能性のある
ことが判明いたしました。この亀裂はやがてタイヤの脱落を発生させる可能性があります。

今回のリコールは、増大する道路交通の安全確保への社会からの厳しい要請に応えるとともに三菱ふそうは安全関連の
情報を積極的に開示することで企業としての最大限の透明性を目指します。
三菱ふそうは今後とも道路交通安全の最大限の確保のためあらゆる手段を講じることを約束するものです。

以上


★★★★　感想　★★★★★
さすが、ダイムラークライスラーから得た新たな手法！　すばらしいですね。

>>269
フンダイの中の人って目潰し自動車でしょ？
イラネ！

廃社手続きキボン！
全員解雇。役員全員刑務所暮らし。
一罰百戒。ト与太もビビルぐらいに。

死者を出していない雪印でもあれだけの報いを受けた。
この会社は長年リコール隠しをやっていた実績もあるし、
死者も出している。
もう解散しかないだろ。
以前から友人・知人には三菱車にだけは買ったり乗ったりするな
と言い続けている。

>>265
金（仕事）のためなら、運送屋って過積・速度超過その他何でもするんだな、おまけに事故って人殺しも。
トラック協会とかなんかで、全国の運送屋がストライキでもすればいいんじゃない。
遵法意識がないから、運送屋はバカにされるんだよ、トラックは輸送の要っていうのなら、それを解らせる必要があるんじゃないの。

NHKｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

まぁなんだ、交通事故では年間３万人も死んでるんだが、
それは費用対効果を考えて仕方ない犠牲と考えてるんだわね。

今の世の中、便利な生活のためには３万人ぐらい死んだってOKって
ことだわね。　今更車禁止になんねーしさ。

イラクで死んだ米軍兵士よりおおかねーかね。

【三菱】コルト ・ Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079709577/l50

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 23:41 ID:DfI/pmjE
はぁ〜、ここコルトスレなんだから
フソーの話とかテンプレやめれ。
リコールなんかどこの会社もやってんだから・・・

>>280
３万人も死んでたか？１万人切って後死亡含めても１万数千人じゃなかったか。
毎年３万人は自殺者だったと思う。

>>280
交通事故死者数年推移
http://www.npa.go.jp/toukei/koutuu1/shisha.htm

>>277
そうだよな。死人でてるんだよねー。
リコール隠し（品質に問題があるのに放置）→
　ばれて叩かれる　→
　　さらにリコール隠し（こんども問題放置、虚偽の報告）→
　　　死人も出てますよー。

企業としての倫理・信頼は０より小さい。つまり潰すしかなし。

こんなところで何ですが、青色LEDの中村も嘘を言ってた見たいです。
リーク情報を利用して、開発したみたいで
名古屋電気通信工学院の生徒だった渡邉さんが発案だそうです

三菱って、CMは結構数打ってるなぁ。見る度に買うわケネーだろと思うが。

>>283

交通事故死者数が激減しているのは、
景気低迷による交通量の激減と連動しているとしか思えない。

>>283
死傷者数１１６万人というのが凄い。

http://anzen.ods.org/toukei4.html

新車がまったくない。
それはそれで個人的にはいいと思う。
ころころ新車出されて、まったく姿形が変わってしまうよりも、
いまだにたとえばギャランはあの形で売っている。
それよりも、ガイシュツだが、
ダイムラーとの提携効果がまったく消費者に見えない。
もうフルラインナップは無理なんだから、
得意の4WD路線に集中すればいいのに。パジェ炉と乱エボね。
乗用車はメルツェデスから供給してもらえばこんなにいいことはないのに。
ア，あと最悪は、この会社の社員、
プライドだけは高いからな、それが大問題だ、雪印と同様、身の程を知るのが先決。

交通事故論議は今回の三菱の件とは全く関係ない、
過積載だろうがスピード超過だろうが
当時リコール出してハブさえ交換してれば死人が出ずに済んだんだろ？
ハブ脱落が原因である事故の議論をすり替えるな、
三菱関係者！

何年前の話しだ？

今回騒ぎになったからこそ今更ながらリコール申請したわけだろ？
全く雪印と一緒
悪質の極み以外のなにものでもない！

三菱逝ってよし！

トヨタ自動車へ

この手紙をもって僕の三菱自動車としての最後の仕事とする。
まず、僕の糞振りを解明するために、国土交通省に病理解剖をお願いしたい。
以下に、糞トラックについての愚見を述べる。
欠陥や不良を考える際、第一選択はあくまで整備不良であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、発見した時点で亀裂や破損をきたした進行症例がしばしば見受けられる。
その場合には、各種届けを含むリコールが必要となるが、残念ながら未だ満足のいく対応には至っていない。
これからの自動車の飛躍は、利益以外の安全性の発展にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ないメーカーであると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君には自動車の発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、自動車の欠陥や事故がこの世からなくなることを信じている。
ひいては、僕の糞振りを病理解剖の後、君の研究材料の一石として役立てて欲しい。
屍は生ける死なり。
なお、自ら自動車業界の第一線にある者が早期発見できず、株価の暴落で死すことを心より恥じる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱自動車

>>283
でもこれってさ、事故後24時間以内に死亡した人の数だよね。

結局外資はだめってことか。

ほんと三菱自動車は同じことをなんども繰り返すな

「世界標準へ」ってさんざん連呼していたなあ。こういうことなのね。

殺人会社！

最後まで防弾装甲が無いゼロ戦なんぞ作り続けてたところだからな
この体質は伝統だろう　

企業イメージが大事

お客様の安全よりもね


まじめまじめまじめまじめまじめまじめ

どうして社長が外人なのですか？そしてどう聞いても
英語ネイティブでないのに、記者会見では英語なのですか？

遺族に謝罪って・・・・

誤って済まされると思ってるのでしょうか？
加害者の運転手からも訴えられろ！

ダイムラーはEUではトラック大手だからな、
扶桑潰しても日本市場のダイムラーのシェアが伸びれば、
問題なくダイムラーから来た社長の顔が立つ。
どうせならクライスラーの子会社に先になってれば、
良かったのに
ご愁傷様・・・

三菱の創始者、岩崎弥太郎の言葉をもう一度かみしめよ！




けとう社長にはつうじんか、、＿|￣|○

このように、米国三菱のセクシュアル・ハラスメントの問題は当初、行政や司法の
レベルで争われていた。しかし、ＥＥＯＣの集 団訴訟以降、女性団体をはじめとし
た市民団体と会社の対立の様相を深くした。問題を司法の場から市民団体との争い
に変えたの は、他ならぬ米国三菱自身だ。集団訴訟に対し、地元の市長も含めて
三〇〇〇人近い人々をバスでＥＥＯＣのシカゴ支部まで送り、 抗議デモを実施させ
た。この米国三菱の「力の政策」に全米女性機構（ＮＯＷ）や公民権運動の指導者、
ジェシー・ジャクソン師ら が強く反発、三菱ディーラー前でのピケやボイコットが
実施されるようになったのである。

雪印食品がなぜ潰れたか？食品を扱う会社だから？
三菱自動車、ふそうはなぜ何度もリコールを出し
尚且つ死者が出てもリコールだけで済むのか？
車業界だからか？

三菱自動車に昔いたけど。
ここはひどい。
「三菱の常識は世間の非常識」
と、社員も云ってたな。
岡崎なんて、詰めこけるだけ社員を狭いフロアーに押し込めて。
予備役員クラスにはでっかい部屋を与えて。あいつら仕事してたのか？
本社から役員の巡視があれば、
「外に出るな」って、仕事をするなってことだわな。
まともな車ができるわけがない。

早く世の中から三菱の車が消えますように

ふそうを分社化したのはリコール隠しの出所をわかりにくくする為の隠蔽工作だったに
100000000000菱。都合が悪くなると「自工とふそうは別会社」と言い逃れ出来るからな。

自動車といいロケットといい
三菱は、、、

眠いな

社長の会見を理解できない
記者さんたち。

こうなると三菱のクルマは乗るきがしないネ、後ろも走るのもコワイ！

ここまで酷い会社組織
社員には悪いが倒産したほうがいいのではないか
人が死んでいるのに隠蔽し続ける三菱　悪質だろ　謝罪や役員処分で許される問題じゃねえだろ
三菱自動車の対応の悪さは三菱車に乗っている漏れでも実感している　
買ってから後悔したよ・・・・・あと10年は乗るけど（壊れなければね）

どうして三菱から逮捕者が出てないの？これから出る予定？

>>304
>>313
天下りたくさん入れてんじゃねーの

>>311
前走るとタイヤ爆弾が飛んできそうだ・・・

>>312
殺人したくなければ売った方が良くないか？
早く売らないと、どんどん安くなりそうだし、売りたくても売れなくなるかもね

外人社長の会見、それも英語でケムに巻いてるつもりなのか？ピント外れの答えをしたり。
また日本、舐められちゃったという感じがする。

またというのは、日航システムの使ってるＭＤ−８ｘという飛行機のエンジンの件。
まずソックリなのは暫定リコールってところ。ＭＤもあれだけ欠航出しておいて、別に対策品
に交換したわけじゃない。亀裂が入っているのをとりあえず新品にしただけ。
それでメーカーは壊れてるのは日本だけだろ→整備の問題という態度を取っている。
こっちのケースでは、ユーザーである事業者が事を荒立てなかったり、異常を認識してか
らの点検も、当初は予約の多い繁忙期の輸送を優先して、客が減ってから大量欠航出す
などスローだったんで、ナメられるだけの材料を提供していたとも言えるが。
マスコミも欠航だけを問題にしていて、メーカーにヤられているのを問題視してたのは２ｃｈ
でも専門板くらいだった。

『整備不良』　砕けた強弁
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kakushin/20040325/mng_____kakushin000.shtml

ちゃんと働いている役人もいるらしい。

安全な走行に関して重要部品であるホィール関係での、安全基準や
テスト基準が無いなんて、普通の自動車会社じゃ考えられん事だぞ。

そんなんで国防に関する製品を作れるのか？

「み、三菱だ〜！脱輪の三菱だ〜！逃げろ〜！」

>>317
それに比べて、ふそう社員の糞ぞろいな事よ･･･
人の命を左右するような品物を作っているという責任感も自尊心も
モラルも何もかも全て欠けている。
正直こんな会社には潰れてもらった方がいい。

車の安全上でもっとも重要部品に入る所もロクに見ない会社が航空機部品を作ってるわけだが・・・

他にも何か隠してんじゃないの？

Ｈ２Ａ打ち上げ失敗 三菱重工

国が関与しているからか、ここまで悪質企業がのさばっていられるのは
購入者を騙し　国を騙し　税金使いまくり結果はこれかよ
それでも企業として成り立っていられるのは　なぜ？

漏れみたいな愚かな購入者がいるからか

国道沿いとか歩いてると恐いもんなあ

ミツビシ
世潰し
穀潰し

まあまあ、お役所が商売してるわけだから、大目に見てやってくれや。

あ

三菱USOトラックバス

やはり外人に経営させるからこんな騒ぎが起こる。
早く三菱自動車を日本の手に取り戻して、こんな事が起こらないようにしよう。

【社会】三菱自動車製の大型トレーラーのハブ破損、94年に「対策会議」…危険性を認識

その昔三菱ふそうの下請けをやっていました。
ある日、キャンターがマイナーチェンジしたのでアンケートが配られました。
そこで正直に答えました「グリルのデザインが安っぽくなった」と。
するとこういう反応がありました

「誰だ！こんなの書いたのは！！こんなのは上をヨイショした事を書いてりゃいいんだ！！」


・・・・・・・・・所詮三菱はこんな自画自賛会社です。自浄能力のかけらもありません

この際、すべて、吐け。
すっきりするぞ。
糞会社！！！

そういや、家のエアコン、ビーバーだったな！
何年か前の暑い日に、室内機から水漏れ発生したさ。

んでもって、メーカに修理依頼したら保証期間過ぎ
てるのに無償修理してくれた。今になって想像する
に、欠陥品だったなあれ。滝のように水が流れたさ。

このグループは、自動車も重厚も、電気も根本的に腐ってるな！

今回いい意味で反省するいい機会なのに
商事やら銀行やら重工やらがあっというまに救済したら
また同じことを繰り返すと思われ..

おまえら、ハブが折れるのは、ふそうのトラック・バスだけじゃないぞ！！

三菱の乗用車でもハブ破損の事例が！！
ttp://www.mirai.ne.jp/~mikuta/MS/trouble.html

ホントに身潰しは、カスだな・・・

【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【殺人】　欠陥自動車の三菱に乗るな！　【犯罪者】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079577164/
三菱自動車を誹謗中傷するスレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080212547/
●●●　　三菱のアレの馬鹿社長　　●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079012245/
三菱を潰せ！！三菱逝ってよし！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080212000/l50

あっちこっちで三菱まつり！
(･<>･)/

test

これから業務上過失致死傷の罪での逮捕者が出るね。
関係者は首洗って(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしとけ。

タダでもいらない三菱車。

キリンビールも三菱だろ。
昔、飲み屋飲んでいたら「ここには一流のビールは置いてないのか？」と
わめくバカがいた。
よく見ると三菱系の社員だった。
人を見下すのは三菱の社風なんだろう。
それ以来オレはキリンビールを筆頭に三菱系の物は絶対買わない。

アホーの糞記事か

パジェロ、パジェロ、パジェロ

三菱＝逝印

それにしても、三菱をかばう馬鹿工作員。

まぁ、社員ではないな。
思いっきり逆効果だからなｗ
他メーカー社員かもな。

横浜の事故以降、再発の可能性認識
http://www.sankei.co.jp/news/040325/morning/25na1003.htm
横浜市で平成十四年一月、走行中の大型トレーラーのタイヤが外れ、直撃を受けた母子三人が死傷した事故で、
三菱自動車工業（商用車部門が三菱ふそうトラック・バスに分社）が事故後、同様の事故が起きた場合を想定した
「謝罪文」を用意していたことが二十四日、関係者の話で分かった。捜査当局は家宅捜索でこの謝罪文を押収、
三菱自動車が事故再発の可能性を十分に認識していたことを裏付ける資料として注目しているもようだ。
関係者によると、三菱自動車が謝罪文を用意したのは横浜市の事故後。車軸とホイールをつなぐ金属部品「ハブ」が
脱落する事故が起きた場合に備えて、被害者や被害者の遺族にあてたもの。三菱自動車は事故原因とされるハブの
構造的欠陥を認めてはいないものの、同社の製造した車両で事故が起きたことについて「遺憾の意」を示す内容
だったとされる。
三菱自動車は事故直後から、同型のハブを搭載した大型車約十二万四千台を対象に自主点検を行った。この結果、
約一万台についてハブ交換が必要と判断したが、このうち約一千台については「ユーザーの協力を得られない」と
して放置、ハブ交換などの安全対策を施さなかった。危険な車両が公道を走り続けている事態を重視した国交省は
ハブの交換を指導。これを受け、三菱自動車による危険なハブの回収がほぼ終了したという。
三菱ふそうコミュニケーションチームによると、横浜市の事故後、タイヤが外れる事故は十七件報告されている。
関係者は「もし仮に整備不良が事故原因だったとしても、リコールすれば防げた事故もあったはず。三菱自動車には
新たな事故を引き起こした責任がある」と指摘する。
三菱ふそう側は「調査中なのでコメントできない」としている。

三菱自動車とふそうはグループ内でもお荷物。 三菱のプライドあって潰せないが、かといって関わりたくもないという厄介モノ。

三菱の車は金貰っても乗りたくないね。
三菱自動車は必要なし。
倒産してよし。

>>319
パオロ艦長「シ、シャアだ〜！赤い彗星だ〜！逃げろ〜！」

ミニカのってたたけど、エンジンが暴走して死ぬ目にあった。
7年前。修理出したけど、また同じようになって、もう二度とここは
買わないと。雪印とおんなじ運命だね。

昔　ﾊﾟｼﾞｪﾛJﾄｯﾌﾟにそれなりに整備をしながら乗ってたが1５万キロ超えた途端ミッション→タ−ビン→トランスファ−不調

とソニ−タイマ−のように壊れだした。

気に入っていたのでミッション、タ-ビンまでは何とか修理したが流石にトランスファ−の修理は躊躇しますた。
なにせス−パ−セレクト４ＷＤでしたから約30万...（ちなみに当時の査定価格５万円...ｗ）

そこで廃道探検で知り合った四駆屋の社長に相談したところ...

「最近の三菱車はそんなもんだよ。今は少なくとも三菱車は新車ですら薦めてない。まして中古なんて..」
との事でした。
そして「他の買取店に今のうちに売ってしまったほうがいいよ。」と...

昔から新車も扱ってた関係で、ﾊﾟｼﾞｪﾛが大流行した時に随分売ったらしいが、しばらくして他メーカーの四駆と比較してかなり故障が多い事に気が付いた。
その当時、かなり客に文句を言われたそうだ。その上販売会社の対応も悪く嫌気が差して積極的に売るのは辞めたらしい。

さらにそこの親父は「ジ−プの終わりと同時に三菱は終わるよ」と...
パジェロが出る前、まだ４ＷＤ＝ジープだった時代の三菱は品質に関してはメ−カ−や販売会社の対応も含めて最高だったらしい。
当時のランクル４０／５０／６０より良かったらしい。
ところがジープのラインナップ整理と並行してパジェロのラインナップが増殖してくるのと反比例して品質も対応も落ちていったそうだ。
特にＶ系パジェロ（先代モデル）が出て、バブル崩壊後の不況が深刻になっていくと品質低下に拍車がかかったらしい。

そして平成１０年ジ−プ販売終了...
そして三菱自工もその親父の「予言」どおりに...orz

　　　　ま　　　た　　　三　　　菱　　　　か。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

以前、ＦＴＯを新車で買ったが、買って二ヵ月後、突然ギアが作動しなくなった。
調べてもらった結果、ATオイルのキャップが外れ、ATオイルが漏れていたとの事。
早速、修理してもらったが店の対応が悪すぎ、担当の奴の態度もメチャメチャ不遜。
「何、因縁つけてんだよ」って感じでした。
で、半年ぐらいたったある日、菓子折持って、謝りに来たがあまりにも態度が不遜なので、そのままお帰りになってもらい、担当を別の支店に替えてもらった。
ホント、三菱はイヤだ。

ちなみに義理の弟も三菱の車に乗っていて事故死した。
普通の交通事故として処理されたが、あとになって義母が弁護士に相談したところ、かなり不審な点が多く、
「車のせいで事故った可能性が高い」とのこと。
俺の知り合いや子供たちにも、心底三菱だけには乗って欲しくない。

二度の隠蔽でも会社は存続できるのか？
要するに反省がなく、再犯しましたってことだろう。
昔の謝罪は嘘になるからな〜

今回のリコール、聞くところによるとトラックどころかバスも対象だというじゃないか。
まあここの連中にはガイシュツもいいところなんだろうが。
それはともかく、トラックだったらオーナーが「もうおたくのところからはトラックなんて買わん！」で一発で済むと思うけど、
じゃあバスはどうなんだというと、「もう三菱のバスなんて乗らん！」なんて言っても、
その地域に三菱のバスしか走ってないんじゃ拒否のしようがないよな。まさにうちの地元がそうなんだけどさ。
勿論バス会社は契約を切ればそれでいいけど、乗る客としてはたまったもんじゃないよな。
どうにかならんかっての。

流石に三菱車を新車で買う奴はいないだろ。

ま　　　　　た　　　　三　　　　菱　　　　で　　　　し　　　　か。

>118.134
今年一番のヒットだわ。。おもしろすぎるって

　　三菱車乗る奴は軽蔑します

ttp://share.dip.jp/hannichi/nenpyou/kiseki.html
彼らが三菱重工に対して行なった行為はまさしく英雄的であると言わざるを得ないな。今になって考えてみると。

三菱グループは全て潰れていいよ。

ﾐﾆｶなんかはﾗｼﾞｴｰﾀｰ爆発すんだよなぁ〜

正直、むちゃくちゃ怖いよね。
己の整備ミスじゃ！ｺﾞﾗｯって言われたら・・・・・
これで保険発動しちゃった人、交通刑務所行った人
もの凄い賠償払わされた人、会社首になった人
事故を起こしてしまったとトラウマになった人
その他諸々

本当に洒落にならんと思うが・・・俺は絶対三菱系列の商品は買いません。

もうこの世からいなくなってくれ三菱よ。
もうお前らはこの国にいなくてよろしい。
死んで詫びろ。ほんとに糞以下だな。
あそこの社員はよく糞会社にいるな。
神経がおかしいんじゃないか？
まあ普通の神経じゃこんなことしねーだろうな。
まあそのうち元社員が暴露するんだろうな。

三菱とは

言い訳一流
対応二流
商品三流
社員四流

イケメンの外人の社長だから、
記者たちの追求も甘かった。
浅田農産の社長みたくどんくさい奴だったら、
あの10倍はやられていたな。
でもあいつは、カッコいいぞ。
三菱の体質は最低だが・・

>365
品質五流も追加してくれ

三菱グループの中でも三菱を名乗るにはそれなりの条件があるらしい。
三菱自動車、三菱ふそうは特別扱いで三菱の名を貰った三菱グループのお荷物。
クレーム隠しに必死なのも、自浄作用がないのもこの「特別扱いのお荷物」の立場が根本にあるそうな・・・
（「ごまかしてでもお荷物ではないと主張したい」という糞な理由が・・・）

もともと糞な三菱グループの中でさらに駄目な存在じゃ、救いようがないね・・・

経営再建中の三菱自動車が、再建計画を抜本的に見直し、２０００億円規模
だった金融支援の上積みを求める方向で、筆頭株主である独ダイムラー・ク
ライスラーと協議していることが２７日、明らかになった。

再建には、国内生産設備の統廃合や海外生産拠点の見直し、人員整理など、
さらなるリストラが必要との判断が強まったためで、資本増強のほか、融資
も含め、金融支援の総額は３０００億円規模に膨らむ可能性もある。

三菱自とダイムラーは今後、主要株主の三菱重工業、三菱商事、東京三菱銀
行などと協議し、最終的な支援総額を決める。三菱自は４月３０日に臨時株
主総会を開き、自動車販売の立て直し策を盛り込んだ経営再建計画を発表す
る方針だ。

経営再建計画は、ダイムラーのアンドレアス・レンシュラー乗用車部門副社
長が中心となったプロジェクトチームで検討されているが、自動車の販売不
振から立ち直るには、新型車の開発資金に加えて大幅なリストラが必要で、
そのための費用が当初見込みより膨らむ見通しとなった。

また、三菱自から２００３年に分社した三菱ふそうトラック・バスのリコー
ル（回収、無償交換）問題が今後、三菱自の販売に与える影響についても、
考慮しているとみられる。（読売新聞）

そろそろ三菱会の本性を現しそうだな
アコム株式会社（仮）の兵隊使って口封じとか

>>367
了解

三菱とは

言い訳一流
対応二流
商品三流
社員四流
品質五流

三菱グループは、まともな商品も作れないし、責任を取ろうともしない

コルうわなんだおまえやめr

>>30
waroooota

三菱にしてみれば、いくらここで騒がれだって痛くも痒くもないだろ。
だってお前らにはろくな力もないし、どうせすぐに忘れられる事件だし。
人が死んだって別に、潜在的な顧客が少しこの世から消えただけでしょ。

D'

三菱は絶対に買わないからどうでもいいよ。

勘違いの会社。
もう昔の威光は通用しない。

まぁこれだけ騒がれている状況で三菱車買う香具師って....

どんな香具師だ？

また「三菱」の名前を汚してしまって
申し訳ありません

>>346
三菱自動車はどうか知らんが
三菱ふそうトラックバスはダイムラーがのどから手が出るほどほしがってる。
つーか、乗用車と違って商用車は利益率も高いし
ディーゼル規制に対応する技術も持ってる。
分社したのもダイムラーがごっそり頂いていくためだし。
ボーナスも三菱自が3.0ヶ月に対してふそうが5.0ヶ月+α

実際、この事件で痛いのは三菱自動車の方だけで
ふそうには影響がほとんど無いだろうね。
トラック買うような奴らは何よりもまず値段だからね。
粗悪な物でも安くて規制さえ通ればどうでもいいんだろうし。

これが変わる為には荷主側でふそうのトラックを拒否するしかない。

三菱のタイヤ脱落　隠ぺい体質直視せよ - 中国新聞 (2004年3月26日)
http://www.chugoku-np.co.jp/Syasetu/Sh04032601.html

放っておいても、致命的なミスで会社が吹き飛ぶまで何度でも繰り返しそうだな。
放置プレイというのも面白いかと。


でも被害者が出るのはイクないな、やっぱ早く処分しる。

　　　　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　　 ／／￣~＼
　　　　　　　　　.|　|.　 ∴　 .|
　　　　　　　　　.|　|.　 ∵　 .|
　　　　　　　　　 ゞゝ＿＿_ノ　＝3　ｺﾛｺﾛ
　　　　　　＿＿
　　　 　 〃_＠_ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　||ＢＵＳ.|│ 何だよ！タイヤだけかよ。ボディは？
　　　　　ヾ.二.フ　＼_　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　＿_||＿ 　 　∨
　　　 　 ||.====|　∧＿∧
　　　 　 ||.====| （　　　　）　∧∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 ||.====| （　 ○　）　(,,　　)　＜ そこで、ふそうのﾊﾞｽが立往生してるぞ。
　　 　 　 ￣||￣　 |　 |　│ 　|　　ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　（(二二） （＿_）＿）　 ヽ＿__）〜

..＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
┏━━━━━━━━━┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
┃＿＿＿＿|＿_＿_＿__ .┃|三三三|　|￣￣￣~~~~~~~.|￣￣￣~~~~~~~.|￣￣￣~~~~~~~.|￣￣￣~~~~~~~.|￣￣￣~~~~~~~.|　|
┃　 　 　 　 |　　　 　　　 ┃|三三三|　|____________________|____________________|____________________|____________________|____________________|　|
┃　＿＿__　|/|　＿＿__　┃|三三三|　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　|
┃ _)ﾆ＠ﾆ( .||_|..(_|_|_|_|_)..┃|| 　|| 　||　|　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　|
┃∠ﾟДﾟ...ili).| |　(口‐口)..┃||　 || 　||　|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|　|
┃⊆⊇ ⊂　| 　 ヽ∀ノ　 ┃||　 || 　||　　　[福　岡]　Nishitetsu　　　　　　　　　　　　　　..＿＿＿ 　―――― ／　　　　 ／...|
..|￣￣￣￣￣￣￣￣￣~.| .||　 || 　||乗合　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　 .／／　　　 ／／　　　　 ／　　.|
[| Nishitetsu//／///　　[] .||　 || 　||　　　r二二二二二二二二＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.／／＿＿_／／＿＿＿／　 　　 .|
..|三三三三三三三三三三..||　 || 　||　　／￣＼ ロ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　　　　　　　　　　　 　 .|
..|口口　 [福　岡]　　口口|~||　 || 　||　 .|　 ∴　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ∴　 |　　　　　　　　　　　　　 .|
..|~ロ￣￣[　　　]￣￣ロ￣ .||＿||＿||　 .|　 ∵　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ∵　 |　　　　　　　　　　　　 |二]
..￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣.ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣　

　　　　　 　　.＿＿_
　　　　　 　〃＿＿ヽ
　　　　　 　||西　 鉄|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　このバスはふそうじゃなくて
　　　　　　 ヾ.二二.ﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日野だけど、乗りたくない
　　　　　　　,_　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　||￣￣| 　 ∧__∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧
　　　　　　　||≡≡|　 （　　　（　　　　（　　　　（　　　　（Д｀　；）（´Д｀；　）
　　　　　　　||＿＿| 　（　 〇（　 〇　（　 〇　（　 〇　 （ 　 〇）（　　　　）
　 　 　 　 　 　 || 　 　│　|　│　|　│|　│　|│ │　|│　|　││　|　│
　　　　　　 （(二二）　（＿_）_（＿_）___（＿_）＿（＿_）＿（＿_）__）（＿（＿_）

たすけて！！誰かジャッキーを助けてあげて！！

カンフーマスター、俳優のジャッキー・チェンは三菱自動車に乗ってます。
ジャッキー主演（制作）の映画では主人公ジャッキーの乗る車は必ず三菱自動車が使われています。
なんでジャッキーは危険極まりない三菱の車に乗るんだ？

三菱自動車はジャッキー映画のメイン・スポンサーなのだ

なぜ国はこのトラックの走行を禁止しないのか。

どんなに激しいカーチェイスをしてもジャッキーの乗る三菱自動車はほとんど無傷。
（何台も用意してシーン毎に入れ替えてるのだ）
三菱マークがそこかしこに登場する。
バトルチェイスの後、急停車するジャッキー。
劇場スクリーンには三菱のエンブレムが画面一杯のどアップ！！

脱輪したタイヤがジャッキーを襲う。ジャッキー危うし。

ジャッキー＝チェンというと映画のエンディングでＮＧ集やるよね。
ケガしまくって顔面蒼白の痛い映像。
あれの１／１０回は三菱が原因だったりしてな・・・・

なにが起こるか予測できないから三菱を選んでるのよ。

　　　　っ　　　　　　　
　　っ　　 　　　　　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　
　∧＿∧　〜　 　　　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　　
（´Д｀； ） 　〜　　　　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 　
⊂⊂　　）　　〜　　　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　
　Y 　人　　　　　　　　　　 　 ゞ＿ノ　≡=-　
　（＿）し’

>>390
ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀ

香港は三菱が強い。今はしらんが。

里見「三菱、よく見てくれトラックのハブに奇妙な亀裂がある。強度不足を疑った方がいい」
三菱「何度も言ってるだろ。これは整備不良による炎症性変化だ。」
里見「三菱よく見てくれ、これは整備不良なんかじゃない。明らかに強度不足だ」
三菱「しつこいな君も。僕はこの件をもう何十件も扱っているしシミュレーションもやってるんだ。
　　　こんなことはよくあることだ。」
里見「三菱、放っておけばとんでもないことになるぞ」
三菱「僕はダイムラークライスラーと合併の件で忙しいんだ。これ以上手を煩わせないでくれたまえ」
里見「三菱！...」

おまえら「三」と「三」の倍数には気をつけろ

「六」本木ヒルズの「三」和シヤッターの回転ドア

「三」菱自動車のホイール

「三」はおまえらの命を狙っている

間　違　い　な　い　！

>>397
三井住友銀行
三ツ矢サイダー
三洋電機
三田佳子
三木のり平
三原じゅん

俺のスープラトヨタやねんけど、ホイールベアリングがたがたなったんやけど。どこのメーカーでもあるんちゃうんけ。

三遊亭一門

ベアリングのガタとハブの破壊の区別がつかない奴は何乗っても一緒（ｗ

結果的にはふそうより自動車の方が大打撃。ひょっとしたら陰謀か？

>>397
素晴らしい法則です。

三菱地所が回転ドアで事故隠し。ま　た　三　菱　か　！

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040330it01.htm

ビル管理会社の親会社にあたる三菱地所などによると、昨年３月には、東京都町田市の男児
（当時７歳、小学校１年生）が、ランドマークプラザ棟１階に設置されたドアで大たい部を
骨折する大けがを負ったが、いずれの事故も警察には届け出ていなかった。

脱落して飛んできたタイヤにヨコハマタイヤのあの顔が付いてたら恐いな！

柳原「三菱先生、ハブの件、やはり強度に問題があるんじゃないでしょうか？」
三菱「どうしたんだ？僕の言うことが信用できないのか？過積載や整備不良による
　　　部品の亀裂などよくあることだといったじゃないか」
柳原「三菱先生、過積載があり得ないＪＲのバスでも亀裂が見つかっているんです。」
三菱「僕が無いといったら無いんだ。Ｄラーは親会社の言うことを聞くもんだ。以後口を謹むように。」
柳原「...」

重工「国土交通省先生！わて三菱重工いいまんねん。いつもふそうちゃんがお世話になってま」
交通省「これはこれは、ふそう君は優秀だから助かりますよ」
重工「そうでっしゃろ、さ、さ、先生、これお近づきのしるしとして受け取ってくれなはれ」
交通省「え？君、困るよ、こんなもの」
重工「今日はええ日でんなぁ〜、こんなええ日を記念して遠慮なく懐へズドンと、さ、さ」
交通省「...」

重工「ふそうちゃん、ええか世の中は金や。金が物をいうんや。わしが全部教えたるさかいな。
　　　まかしとき」
三菱「ありがとうございます」

>>402
同意ｗ

バブルの頃にピックアップトラックをベースにしたRV車を売りまくっていたな。
技術も無いくせにやたら内装だけごちゃごちゃ豪華にしていた印象がある。

>>386
>なんでジャッキーは危険極まりない三菱の車に乗るんだ？

ジャッキー・チェンはスタントマンを必要としないから。

>>410
そうか、三菱車に乗る事自体がスタントだったんだ！

パリダカで上位を総なめしてるのが不思議だ・・・
＞蜜菱パゼロ

はっ、ＩＤがＤＱＮだ。
三菱にかかわるとロクなことがない（嘆き）

>>412
一般車両で安全性と耐久性を無視してコストダウンして浮かした金で
特注部品作って使ってるから。
他のメーカーが勝てないのは当然。

車も浮きますた。

イラク支援で無償供与したパトカー、左ハンドルのギャランだった。
すげー新鮮。現地事情を考慮してＧＤＩでは無いらしい。

こりゃひどいな

三
　菱
　　自
　　　動
　　　　車
　　　　　、
　　　　　　経
　　　　　　　営
　　　　　　　　陣
　　　　　　　　　総
　　　　　　　　　　退
　　　　　　　　　　　陣
　　　　　　　　　　　　へ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040331AT1D3100L31032004.html

>>416
ﾋｭﾝﾀﾞｲ製の？

経営陣だけじゃなく善悪の区別もつかない社員も連帯責任で財産放棄して逝ってよし。
もちろん経営陣は磔獄門が妥当。

今の経営陣はもちろん事故隠しに関わったすべての
役員・責任者の責任を追及せよ。

殺人メーカー三菱自動車

>>421
じゃあまず関わらなかった人間から特定した方が早道だな
ここまでくると普通は良心の呵責に耐えかねた、社員が雑誌何かに暴露するもんだがね
その手のものが一切出てこないということは、末端までしっかり共犯なんでしょう

>>423
体質だからねぇ。
内部は未だ親方日の丸と思いこんでる屑カルトみたいな感覚だよ。
なんでたちゅけてくれないの？ママァ（若しくはパパァ）と金をせびるヴァカ企業。
「お前なんかに与える銭はない！」と言われて、
今度は産業再生法を利用しようと画策するモラトリアム団体でしかないよな。

面接官「特技はタイヤ攻撃とありますが？」
三菱　「はい。タイヤ攻撃です。」
面接官「タイヤ攻撃とは何のことですか？」
三菱　「脱輪です。」
面接官「え、脱輪？」
三菱　「はい。脱輪です。通行人に大ダメージを与えます。」
面接官「・・・で、そのタイヤ攻撃は当社において働くうえで何のメリットがあるとお考えですか？」
三菱　「はい。敵が襲ってくる前に先制攻撃できます。」
面接官「いや、当社は襲ってくるような輩はいません。それに人に危害を加えるのは犯罪ですよね。」
三菱　「でも、一般市民を恐怖に陥れますよ。」
面接官「いや、恐怖とかそういう問題じゃなくてですね・・・」
三菱　「一般市民に無差別に１００以上与えるんですよ。」
面接官「ふざけないでください。それに１００って何ですか。だいたい・・・」
三菱　「１００ヒットポイントです。HPとも書きます。ヒットポイントというのは・・・」
面接官「聞いてません。帰って下さい。」
三菱　「あれあれ？怒らせていいんですか？使いますよ。脱輪タイヤ攻撃。」
面接官「いいですよ。使って下さい。脱輪タイヤ攻撃とやらを。それで満足したら帰って下さい。」
三菱　「運がよかったな。今日はハブの亀裂がまだ浅いようだ。」
面接官「帰れよ。」

>>425 ﾜﾗﾀ（ｗ

>>425
まじワラタ。
まあ三菱なんかはこんなんだろうな

三菱電機と三菱自動車はダメだね

>425
ワラタ
今まで一番の傑作だよ・・・

まぁオリジナルもあるわけだが、
とりあえずカルト三菱をうまく揶揄したから75点ぐらいだとオレは思う。

三菱自動車の新入社員がニュースで「三菱の人間になれて嬉しい」とか言ってたな。
人殺しの仲間になるのがそんなに嬉しいか？