【国際】中国高速鉄道、日本の新幹線方式有利に…独リニア方式外れる
952 :
名無しさん@4周年:04/01/16 03:17 ID:C6kxmxwc
ODA利権で私腹を肥やしてる売国官僚や売国議員
>>949 満鉄の時代には、とっくに新幹線の構想が練り上げられてたけどね。
955 :
名無しさん@4周年:04/01/16 03:25 ID:SZEapY87
支那人に新幹線の運用はぜってー無理。
トラブルが発生する度に謝罪と賠償の嵐。
956 :
名無しさん@4周年:04/01/16 03:26 ID:kkT3lTr0
>>954 まだ頭の中が19世紀くらいなんだろうな。
957 :
名無しさん@4周年:04/01/16 03:27 ID:HDTc1/ML
日本は決して受注するなよ。
支那人が喉から手が出るほど欲しいのはもともと新幹線なのだから。
958 :
名無しさん@4周年:04/01/16 03:29 ID:hUW7P2Uc
非常にまずいな。・・もし正式に受注とかなったらその見返りとして何を要求されるんだろう・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 。
959 :
名無しさん@4周年:04/01/16 03:30 ID:nco9UGU3
支那なんか全部SLでいいよ。
100連トロッコで十分。
961 :
名無しさん@4周年:04/01/16 03:47 ID:NElQsZgV
辞めろ
事故を起こしたらとんでもない賠償金、払わされるぞ。
962 :
名無しさん@4周年:04/01/16 03:49 ID:LpEdwLHy
963 :
名無しさん@4周年:04/01/16 03:50 ID:Ddbrlg6n
フランス頑張れ!
新幹線やるから、元なんとかしろ
これだな、コレくらい言えば諦めるだろ
965 :
名無しさん@4周年:04/01/16 03:55 ID:HDTc1/ML
ああそうだ。国交省だ。扇チカゲが熱心に売り込んでいたから。
966 :
名無しさん@4周年:04/01/16 03:55 ID:LpEdwLHy
967 :
名無しさん@4周年:04/01/16 03:59 ID:eD4FnzIQ
どうせ、金の為なら何でも売るぞ!!
もう、決まってんでしょ。笑
968 :
つーか:04/01/16 04:00 ID:HTLe5Ocw
国交省、、、そんなに外務省と並んで売国組に入りたいのかね?
だからオウキチガイゲなんかを国交大臣にするなとあれほど・・・
970 :
名無しさん@4周年:04/01/16 04:24 ID:zXmPmTQ3
鉄道の安全を守っている裏方保線員の匠という技術があつてこそ安心して、
新幹線や在来線に乗っていられる。保線員さんに感謝♪
971 :
名無しさん@4周年:04/01/16 04:24 ID:NClNuqiY
目先の金の為に、
技術を売り続ける日本。
もうダメボ・・
972 :
名無しさん@4周年:04/01/16 04:32 ID:+cn/P3U2
つうか、支那蓄に維持管理出来るのか?
教えて鉄板。
973 :
名無しさん@4周年:04/01/16 04:36 ID:DGrB1ePu
ところで、これって線路は高架だよね?
974 :
名無しさん@4周年:04/01/16 04:39 ID:wjdhcOeI
売国奴共はずっと先を見越してる「つもり」で居るから、単に目先の利益
に走るなとか言っても嘲笑うだけ。
お前らの目論見は根本から見当違いなんだって事を小一時間ry
975 :
名無しさん@4周年:04/01/16 04:40 ID:29DhoOQx
支那人なんぞに保守できねーよ!
事故るのがオチ
保線なんて油を塗って歩くだけだぞ
977 :
名無しさん@4周年:04/01/16 05:15 ID:zXmPmTQ3
え、仕事それだけ?
978 :
名無しさん@4周年:04/01/16 05:22 ID:GLPtwgWj
979 :
名無しさん@4周年:04/01/16 05:28 ID:HDTc1/ML
奥田という奴はもう徹底的に売国奴というかトヨタの利益しか考えていないというか…
980 :
名無しさん@4周年:04/01/16 05:47 ID:IBYggjfL
2chで賛成すると実現しなくて反対すると実現するんだよなぁ〜
よって、新幹線になる気がする
981 :
名無しさん@4周年:04/01/16 06:08 ID:YfAThnM/
これから10年先までに新幹線のような高速鉄道を建設する地域って中国以外になさそう。
中国が最期の市場とも言える。
技術が盗まれても利用先がない。
982 :
名無しさん@4周年:04/01/16 06:17 ID:HDTc1/ML
>>981 最近中国が、鉄道輸出に熱心なのは知っておろう。
983 :
名無しさん@4周年:04/01/16 06:38 ID:WwWQSPVF
そもそも、いくら需要があるからといって1400kmも離れ
ている北京−上海を高速鉄道で結ぶ必要があるのか。
時速320kmでノンストップで走って4時間20分くらいか
かってしまう。飛行機で十分じゃないか。
おフランスのTGV方式がイイに、おなじく一票。
上海からの上納金(品)を納めさせる為じゃないの?
985 :
名無しさん@4周年:04/01/16 06:57 ID:HDTc1/ML
>>984 新幹線が採用されれば、日本政治家にも上納金が来るぞ。5%。
986 :
名無しさん@4周年:04/01/16 07:02 ID:DGrB1ePu
>>979 中国、失業率、不良債権でぐぐってみた。
まちがいなく中国はやばい。
億打や売国奴は見る目がないな。
987 :
名無しさん@4周年:04/01/16 07:06 ID:HDTc1/ML
>>986 反面、松下の頭領はことあるごとに警戒感を弁じているので、そろそろ経団連会長
を変えなくては
988 :
名無しさん@4周年:04/01/16 07:06 ID:Qewjrz6/
>中国の上層部は 日本の技術採用に積極的な意向を示している
素直に読めば、
アホみたいに大きな都市が点在する中国の都市間輸送の
主役に据える気でいると..。
ビジネスとして儲かるなら売れ。日中友好だとか言って貢ぐような
真似はするなといいたい。
989 :
名無しさん@4周年:04/01/16 07:07 ID:f/2+uSS/
>>983 北京が上海の富を吸うためのストローになるんだろうよ。
多分に政略的な意味があるように思われ。
経済的に考えたら上海−香港間の沿海都市を結ぶほうが先だろうし。
990 :
名無しさん@4周年:04/01/16 07:10 ID:HDTc1/ML
オリンピックが念頭にあるなら、数年で開通させると言い出しそうだ
991 :
名無しさん@4周年:04/01/16 07:10 ID:lvxyrr3M
駆け引きをやっても最終的に選ぶのかナー。日本なら安く上がるし日本にはゴマをすれる。指導部にはもってこい。
ただ反日思想の人民を指導部が押さえられるかネー。自分の首も締める事になるよ。
992 :
名無しさん@4周年:04/01/16 07:12 ID:Qewjrz6/
>990
やつらにしてみればそれは絶対条件だろう。国威発揚という
趣旨も今回の高速鉄道計画には当然含まれているとみるべき。
技術流して、長い目で見てなんの得があるか?
994 :
名無しさん@4周年:04/01/16 07:16 ID:HDTc1/ML
>>992 突貫工事、手抜き工事、慣れない運用でミス、etc…。
すると謝罪だろ、賠償だろ、反日デモだろ、etc…。
中国に技術を渡したら将来まずいことになる
996 :
名無しさん@4周年:04/01/16 07:18 ID:vZdo4dCm
997 :
名無しさん@4周年:04/01/16 07:18 ID:DGrB1ePu
>>992 それまでに中国バブルがはじけそうだが。
TGVにしとけ
999 :
名無しさん@4周年:04/01/16 07:20 ID:hI9tMH+O
これを見ると戦前の満州鉄道を連想してしまう
中国は過去に日本の新幹線をばかにしてたんだから自国で開発しろつーの
1000 :
1000:04/01/16 07:20 ID:Qewjrz6/
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1001 :
1001:
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