【技術】リニアモーターカーが５８１km/h、また世界最高更新…山梨

バカ議員＋官僚の言いなりで無駄な道路をつくるより
もっとリニアに予算かけてもいいと思うな

北海道とかリニアにすれば良いのにね。

何年またせんだよ。

何度の戦争よりなげーじゃねーか！

革命だってこんなに長くないぞ

やめるか、乗せるかハッキリしろ

なんかブブカみたいになってきた

>>100
ツーホーしますた

>>102
それだけの輸送需要を望めない。

>>100
>>100
>>100
>>100
>>100

日本はもっと宇宙開発や軍事に金をかけないと

>>96
飛行機も角を曲がるときはGがすごいもんなw

もう国家規模のアトラクションでいいから、早く乗せろよ！

東海道山陽と東北上越をぜんぶリニア化した頃に
いい加減ガタがきた今の新幹線をすべて中国に売り払えば無問題

ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!

>>101
東京の窓から見ただろ

ゼロ戦程度か・・・

>>109
アトラクションとして乗れるよ、リニア。抽選だけどね。

>>78
　７００ｋｍ/h以上出さないと磁力で浮かして動くタイプのやつは
採算が合わないらしい。
　レールのあるタイプのやつは500km/hでも採算が合うらしいが
知らね。

アメリカとか国土の広い国に買ってもらうのはどうか?

みんな応援してやろうや。別に実験が続いても廃止されても
なんも変わんないだろ？だったら続けてた方がまだ何か
起きるかもしれんぞ。一度乗ってみ？感動するぞ？

俺乗った事無いけどさ。

kill -TERM 100

>>114
いや、だから抽選じゃなくて、料金徴収してさ

新しい課題としてリニアでループコースター作ってみては？
一回3000円くらいなら乗りに逝くぞ。

>>112
いや、見てないんですけど。
石原御大もそんなこと言ってたんですか？

写真あり
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20031202AS3K0202G02122003.html

>>120
首の骨折れません？

>>96
ぷｗ
誰がそんなカーブつくんだよｗ
新幹線だってそんなＧねーだろうよｗ
かわいそうだな研究員も、、 >>96
見たいなバカに罵倒されて、、
きっとライト兄弟とかもそう言われたんだろうな
新幹線も建設中無駄無題割れてたし。。。
俺は応援するよー　

>>116
飛行機のほうが現実的だし効率いいから、リニアを輸送になど使わない。

リニアのジェットコースターはかなり実用化が進んでいるらしー
TDSのセンターオブジアース、上りながら加速するという今までの常識ではありえない
動きをするでしょ？　確かあれは新幹線も真っ青な大出力モーターで動かしてたと思うが。

>>105
北海道だけで需要は見込めないが東京−札幌間ならいけそう。
航空路線は＄箱だし。

航空、新幹線の現状にリニアを追加。

東京ー大阪間の需要に対して莫大な供給過剰に陥る。

費用対効果が全く実現できない。

今まで通り試験だけ細々と行っていくのが残された道であろう。

たった3輛…16輛編成で580キロ出してみて。

>>115
つまり、実験場の直線上だけの記録じゃなくて
日本中で、７００km/hを出すつもりだと

東京−甲府−名古屋−大阪−岡山−広島−博多−佐賀

>>100
殺人予告で通報しますた。

ちびちび記録を伸ばしていくもの→ﾌﾞﾌﾞｶ,JR,intel

Ｈ２Ａの代わりに宇宙まで飛んで毛。

で、それにはいつになったら乗れるんだ？

空しい世界最高だ・・・
まるで、漏れが払ってる年金のように。

>>128
航空が消えて羽田に空きが出来るンじゃぁ？？

>>116
それだな。
そうでなくても国内に線路引くって事自体がモメてるからな。
駅と駅の距離が遠い（だろう）アメリカの方が適してるかも
しかもライバルの飛行機はテロの影響で元気ないし

>>1
時速１０００ｋｍになったら報告してくれ、それ以外は報告無用。

リニア技術を宇宙開発へ応用してくれ。マジで。

>>123
580km/hオーバーならループの直径結構大きく出来ませんかね。。
無理ならスクリューコースターでも･･･（ぉぃ

そういえば大阪の鶴見緑地線が開通したときにおばちゃん三人組が
「これリニアやから浮いてるんやろ？」「え〜そうなん？すっごぃなぁ〜」
と後ろで会話してて突っ込みを入れ無かったことをいまだに悔やんでる。。

まあ、列車のすれ違い速度が音速を超えた時点で、
電車の最高速度競争は終了だね。

単一民族で安定していて、国産だから皆で可愛がる。だから記録達成。
でも、共和国などのような複雑な国では、
こんなはやい乗り物は、怖くて設置できないでしょう。
ましてや、国家間をまたぐ大陸間鉄道なんて、もってのほか。
こわい、こわい。

海上に線路造ったらどうかな？
内陸でも山奥とかはリニア引いてもいいだろうし
あとは新幹線使えば

エアロトレインの方が構造が単純でコストも安いと期待されてるから必死なんだよ。
http://www.ifs.tohoku.ac.jp/kohama-lab/getstopj.html

>>121
石原とjr倒壊の社長が叫びあってたよ

これを今この時点からから実際実現するとして
予算通して、散々もめて、やっと着工して、営業するのが

俺死んでますね。いま２３だけど。

>>128
　新幹線のときもそんなことを行ってた奴がいたけど
成功したじゃないか。作ってみるまではわからない。

>>130
　俺は技術者じゃないただの鉄道オタだから詳しいことは
わからない。資料に書いてあることまんま書き込んでる
だけだから突っ込まないでください。お願い☆

>88
今年のノーベル医学賞をしらないの？

なんか虚しいな。
ロケットも打ち上げられない国が。

これって乗客に鉛素材の金玉カップ着けさせるんでしょ

それより、
なんでH2Aの単純な切り離しに
失敗したんだ〜？それが許せない。
打ち上げる度に、あっちこっちに新機構いれる
バカ技術者がいるに違いない。思想教育が必要だ。
変な分離機構を提案した技術者を追い出す厳しさが欲しい。

東京から大阪・福岡・札幌にリニアが引かれて時速７００ｋｍで運転されたら
国内航空線がなくなるな。

>>145
素人目にはただの鉄道ヲタのが何かと詳しいと錯覚してしまう・・

リニアは実験だけで地球生活を終える

と書いてみる。

>>142
ただエロトレインの開発者の人も、「結局は金の問題で、これの見通しが立たないから難しい」と言って
いたが。

チマチマやってないで周囲30kmくらいの円形線路作れや

>149
＞なんでH2Aの単純な切り離しに
＞失敗したんだ〜？それが許せない。

端的に言えば、納入された部品の質だと思われ。

1mmほどもずれただけで、失敗するんじゃないの？

>>153
エアロトレインなら高速道路と同じ程度の建設費で作れるかもしれないが、
リニアを同じだけ作るとしたらいったいどれだけの金がかかるのか想像もつかない。

>>142
地面効果利用の浮上式高速移動は燃料を無駄に食う。
高空を移動する飛行機の方が省エネ。

リニア実用化は日本が油田を見つけるかメタハイを実用化した時だろうね。

営業時速５００ｋｍだとしても
設計カーブどのくらいになる？
東京と大阪を結んだとしても、飛行機、新幹線、リニアと
競合。
　一瞬で建設コスト高そうってわかるよねぇ

ユーラシア大陸横断リニアとか、アメリカ大陸横断リニアならいいかもね

>>157
それでもリニアよりは良いと思うが。

>>145
新幹線の時代なんて、これから人口増加、経済成長の時代だろ。
２年後には人口減になる現在と一緒にするなよ。

その当時とは、未来への成長性が全く違うよ。

リニア技術で、カタパルト作って物飛ばす実験はしているのか？
滑走距離300mでC-130、出来ればB737クラスのジェット旅客機を
2Gに抑えて離陸速度にしたり、同じく300mの滑走路でフックにかけ
等減速させて着陸停止させたりする技術があれば
離島との交通手段としても便利だが。

専用の高速増殖炉でも作ればいいじゃないか。

>>160
飛行機＞地面効果浮上式＞リニア　かな

小さいころから学研やなんやらでリニアは夢の技術だと洗脳されてきた俺らの世代は
変にリニアに期待してしまう。リニアって言葉だけが一人歩きしてしまってる。

列車なんだよ。高速列車。もういい加減目を覚ませよ。俺。

エアロトレインより、エロトレインなら・・・ﾊｧﾊｧ

飛行機ねぇ、、完全水素燃料ジェットでも作らん事には
リニアに中距離では譲るべきだな、水素燃料ジェットなら
これからの時代の流れにマッチするな、メタハイも使えるし

だからさー、実用化されない技術なんて何の役にもたたないじゃない。

世界最高記録更新おめでとう！！！！！！

>>169
最新の釣りだな

>>168
エクストロイドＣＶＴの技術発案は１９世紀末だったが、それが本格的に実用化したのは２０世紀末の
日産自動車だ。ま、そういう場合もあるって事で。

>>165
わかりますね、だからこそ今の不景気とあわせて
いつ出来るだの？妄想無駄だの
言う奴が出るんでしょうね。。。さびしい事です
1鉄道技術とし成熟が進んでるだけの事なのに。。
エネルギー消費もどんどん減ってますよリニアは。。

そんなことより，早く実用化しろよ！

>168
マクスウェルに対して、
「で、その方程式がなんの役に立つの？」
って言った馬鹿女を連想するねぇ。

エアロトレインのメリットは化石燃料に依存しないところか。
原発に依存し続けるのと石油が枯渇しないのを願うのと、どっちがマシだろう。

できたら東京⇔大阪間はどのぐらいで着くようになるんだろ

>>175

原発じゃ石油化学製品は作れないからなあ・・・自明の理じゃない？

>>174
確かに！
>>168
こいつにかかれば素粒子力学だのなんだのはみんな要らないんだろうな
おまえ見たいなのは　外ゥスレでも見にて喜んでろ、ばかｗ

毎回ちょっとずつ更新、これぞブブカ方式

おまえら、168のことは笑えないぞ

日本政府なんかニュートリノ観測を実用的ではないとの理由で
支援しないＤＱＮだからなあ・・・

うおおおおおおおおおお




ゆれるうううううううう

>>180
（´・ω・｀）

>>179
まぁ超ストレートな下り坂でドーピング動力で線路から火花出しながら
鉄路世界最高記録大幅更新するおフランスのＴＧＶ
もかっこいいといえばかっこいいが、かっこいいだけで
特に技術的意味は浅いな｡｡

>>175
エアロトレインのエネルギーが全部自然エネルギーで賄えるとは思えない。
もしそんなことをしたら、日本中、風車と太陽電池パネルで覆い尽くされるよ。

これからは更新100km/hごとに報告しろ

http://ime.st/www.ifs.tohoku.ac.jp/kohama-lab/getstopj.html
gets!!だ

>>184
そう。だから原発を無くすことはできない。
で、石油を使うのと原発に頼るのと、どっちがマシなんだろうって事になる。

>>178
リニアとかの技術は、男のロマンとしてわかるんだが、
方程式やらってどうもピンとこない。
ぶっちゃけ分数同士の割り算ですら実生活で使ったためし無いし。

俺は東京大阪が１時間で移動できて
乗り換えなしできっちり大阪駅や東京駅まで運んでくれるなら
ものすごくゆれてもいいです。
新聞読めなくてもビール飲めなくてもはやいのがいいです

時速５００キロメートルを超える乗り物は高い空を飛んでくれ。
地上をぶっ飛ばすのは暴力的だ。

エアロトレインがジャックされたら何ジャックよ

しかし列車の速度が速くなったところで
東京駅での乗り換えで30分歩いていたのでは(ry

>>188
まぁ、よく聞く話だが
工学部の俺としては義務教育の理数がなかったら
今の俺はない訳で、、アレぐらいはあってもいいべさ
なかには、そのロマンを実現するやからがいるワケで。。

>>190
浮いてるよ

>187
石油は、発電以外にも沢山の使い道が有るけど、
ウランやプルトニウムは、発電ぐらいしか使い道はない

だから、石油資源の節約のためにも、原子力発電所は必要だと思う。

>>194
浮いても、１気圧の中を吹っ飛ばす空気抵抗が暴力だよ。

>>195

>ウランやプルトニウムは、発電ぐらいしか使い道はない

無理に買わずに辞めてしまえば・・・って選択肢はないの？

アジアハイウェイ沿いに走らせよう！

>>198
それいいな、人口密度も高いし距離も程よく長くて
高速鉄道向き、問題は現地の運営能力次第。。

俺の記憶では、21世紀になったらチューブの中を高速の電車や車が走るはずだったんだけど、、、。

まだ？