【国際】モスクワ−ニューヨーク間５０分で結ぶ「宇宙飛行計画」発表

モスクワとニューヨークの間を６００人の乗客を乗せて５０分間で飛ぶ宇宙飛行機計画が発表された。

６日付露紙「トルード（労働）７」によると、同機は巨大なジェット機の先端部にロケット・エンジンを持つシャトルを接続。
通常の滑走路からジェット機部分で離陸した後、乗客や貨物を乗せたシャトルを分離、
最高高度１００キロの宇宙軌道に投入する。その後、高度を落とし別のジェット機と再び結合、滑走路に着陸する。

考案した研究者らは宇宙開発の歴史に新たなページを開くものと意気込んでいる。
だが、完成したとしても１人１万５０００ドル（約１６５万円）と予想される航空券代を払う乗客がいるのか、
露航空宇宙局は懐疑的という。

（モスクワ支局）
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20031108i302.htm

2とっていいですか？

3

165万なら参加したい

自爆テロの射程距離がのびますた。

日本のゼネコンの高度3000mビルに匹敵する

ヨタ話

そんなモンより「どこでもドア」をさっさと実用化しろ。

必死だな

なんか簡単そうだな。

>>1
最終通告

再三督促しております、後払い料金5000円の入金確認が取れておりません。
つきましては弊社金融部門に取り立て依頼をさせて頂きました。
携帯番号より貴方のご自宅、会社まで当部門の者がお伺い致しますのでご了承下さい。
このままご入金がない場合、弊社金融部門からの直接請求となりますので、別途事務手数料として36000円を加算させて頂きます。

振込先「東京三菱銀行　青山支店　（普）1847138　アイキューピット」

〜愛キューピット事務局〜

コストに見合わん旅客機だな。
そんなことより一般向けスペースシャトルは
どうなってんだ

着陸するときも合体する意味あるの？

空中で飛行機と合体か・・・

成層圏プラットフォームに“着陸”した方が現実的と思われ。

人質付き大陸間弾道弾？

ごめん…基本的な質問いいか？




　


モスクワってどこ？

>高度を落とし別のジェット機と再び結合

無理なこというねぇ

「宇宙飛行無料化計画」を菅が今日発表すれば明日民主圧勝の可能性アリ。

>>15
イスタンブールのとなり

とりあえず宇宙を漂うゴミには注意しろ。

そしてモスクワは木更津状態に

じゃあ日本は一式陸攻と桜花で。

>>15
アメリカの首都

サンダーバードに出てきたゼロエックス号を彷彿とさせるな

つーか、費用考えたら誰も乗らないだろうな。

１６５万円で宇宙飛べるなら安いじゃん。
それよりも命支払う乗客がいるのかだな。

料金よりＧに耐えられるかどうか、それが問題

発射するまで時間かかりそう

>>15
代々木上原にある奴だよ。

行きはシャトルで50分
帰りは普通に飛行機で10時間

昔あった、トンネルを掘ってその中にジェット機を飛ばすという計画はどうなったんだろ？

いつまで経っても実現しないＳＳＴにラムジェットにスペースプレーンにリニア

最高高度で機体に穴開いたらどうなる？

>>28
それは，モスクだろ！

準備に3週間って感じかな。

燃料は四酸化二窒素とヒドラジンでしょ？

>>32
ノーマルスーツに着替えてピンクのボールを放出して穴をふさぐ。

これと同じ話はすでに映画にある。
タイトルは忘れたが、６００万ドルの男がパイロット役で出ていた。
内容は宇宙空間でエンジン故障、帰還不能。ｗ

＞＞35
やばすぎシナじゃねえんだから

>>37

そして月の裏側で彷徨っていた時にグラドスの探査船に拾われる・・・

>>同機は巨大なジェット機の先端部にロケット・エンジンを持つシャトルを接続。　

ジェット機の先端に接続したら噴射炎であぶられて乗客あぼーん　じゃねぇ？

>>38

実は今もって世界の主流＞四酸化二窒素＆ヒドラジンのコンビ

まあ打ち上げ準備に時間が掛かりすぎるわけで

>>40

乗客が乗っているのはジェット機では無くてロケット機の方だろ？

合体に失敗したら落ちるしかないんじゃ・・・

燃料は濃縮過酸化水素水にメチルに水化ヒドラジン

>>44
合体は必要ないだろ。

>>46
乗客や貨物を乗せたシャトルを分離、
最高高度１００キロの宇宙軌道に投入する。その後、高度を落とし別のジェット機と再び結合、滑走路に着陸する。


だってさ

>46
>>高度を落とし別のジェット機と再び結合

とあるけど？

つまりはシャトル部に大気圏内自力航行能力や着陸能力を持たせないことで整備やコストを省こうってことですか？

そんくらいの金を出す人はいるだろうが、モスクワに行く人なんているのか？

＞高度を落とし別のジェット機と再び結合

結合と言うよりは合体かも（笑
僅かでもずれたら((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

それより真空チューブにリニア走るほうが良いと思う。
設計時速３５００km／ｈ

>>48
いや、記事には確かにあるけど、合体しなくても着陸できるようなデザインは
別に難しくないのではないかと。

コンコルドを今の技術で作り直した方がマシだな。

コンコルドが需要なくて廃止になったばかりだというのに。

安すぎてｺﾜｲ

>>52
大気圏内飛行の問題だろ。

少なくとも合体なんて作業をロシア人パイロットには任せたくないな（ｗ

>>52
どこまでロケットエンジンを使うかでしょう。
コスト的には、ジェットエンジン使う方が有利ですし。

>>57

ドッキングは自動だろうけど、現在の国際宇宙ステーションのドッキング装置はロシアのシステム。

米国のスペースシャトルも搭載しているくらい。

>>59
大気が無い分だけ、宇宙ステーションのドッキングシステムのほうが簡単だとおもわれ。

2時間ドラマのトリックに使われるほうに１カペイカ

引田天功がミグ25に乗って撮ってきたっつう写真は綺麗だったな。
（成層圏ｷﾞﾘｷﾞﾘで撮ってきたってやつ）

なんじゃーこりゃー

つーか結合できなかったら・・

ICBMの廃物利用

搭乗手続きが飛行機の所要時間以上かかりそう。

まあ、やるならカッコ良くして暮れよな。

宇宙に線路を引けば
分離／結合は簡単だな

＞＞５９
嘘だろ？
ミールで散々事故を起こしたTORUか？

初飛行にﾌﾟﾛﾓｰｼｮﾝもかねて外-が乗ってその後乗客なし　(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

マスドライバーまだー？

165万も払う600人が同時に集まるとは思えん。

考えてみたら
ちょっとした宇宙旅行だから、人が集まるかもしれんな
でも時間が短すぎる

飛行が一ヶ月に一回だったら笑うな（ｗ

何のための高速輸送かと？

>>68

書き方が悪かったわ（w

ドッキングの為の自動操縦システムだな。

採算が取れるのか？

165万ならたいして高くないだろ。
NYーモスクワのファーストクラスの正規料金でも１００万くらいするだろ？

気密のジェット機をロケットで打ち上げる方が、安全かつ安価と思うんだが。

モスクワ<->ニューヨークって

仙台<->大阪 みたいなもんだな

メディカルチェックの為、5日間拘束します。

>>68

>>74の補足

ロシアのエアロックとドッキングモジュールも使っているみたい＞ISS

DC-1というタイプで、プログレスで運んでいる。

>>1
モスクワとニューヨークの間を６００個の小型核弾頭を乗せて５０分間で飛ぶ宇宙飛行機計画が発表された。

６日付露紙「トルード（労働）７」によると、同機は巨大なロケットの先端部に核弾頭を接続。
通常のサイロからロケット部分で離陸した後、弾頭を分離、
最高高度１００キロの宇宙軌道に投入する。その後、高度を落とし弾頭内部の小型弾頭を散布、目標周辺に着弾する。

機内サービスではｳｵｯｶが飲み放題

機長も飲んでます。

>>68

更に補足するとTORUは現役で、国際宇宙ステーションにも装備されている。

ＮＹからMOSCOWまで１６時間半かかるみたいだから（時差考慮せず）
５０分で１６０万なら払う人けっこういると思うです。

ユナイテッド航空
http://www.united.com/

>１６時間半

妙に時間かかるねぇ
直線距離で7〜8000kmくらいだよな
航路変えたほうがいいんじゃないかなあ

>>85
通っちゃいけないところもあるんですよー

16時間も巡航できるのか？　今の旅客機。

救命胴衣も宇宙用になるのかな？

エコノミー席はないのか？

>>87

欧州直行便は結構長いからな

ニューヨーク−モスクワ間だと、ビジネスクラスで６０万円くらいだったかな？
１２０万円までなら乗る香具師はいるだろうが・・・・




コンコルドが何故引退したのかを考えろと小一時間問い詰めたいな。

>>91
半端なポジションなのがいけなかったのかも知れないけどなー。

>>85-87
これは時差を考慮に入れていないからもっと短いと思います。
またフランクフルトで一旦乗り換えです。
直行便で調べなおしてみてください。

>>78
NYが大阪になるのか？ｗ
まあある意味、大阪とNYは人種のるつぼという共通点が有るがｗ

>>94
大阪ともかく、NYはサラダボールだと思われｗ
大阪はもう一体化してるが…ｗ

×人種のるつぼ
○人種のどつぼ

意味のないカキコをしてしまった…
本質は全く同じじゃないか…（´Д｀；）

>>93
時差考慮してないってそういう意味かｗ

時差８時間だから実質８時間半か
そんな長くもないなあ。危険冒して宇宙船に乗るほどでもない

こんなもの日常的に飛ばされたらスペースデブリだらけになるじゃねーか！

6日付露紙「トルード（労働）7」によると、ニューヨークとモスクワを結ぶ高々度旅客機アルナイル8が
スペースデブリの衝突によって機体の一部が破損、乗員乗客209人が船外へ飛び出し行方不明になった
船外へ飛び出した乗員乗客は、絶望視されている。

アルナイル8は、5日未明モスクワ空港へ無事着陸。生き残った乗客の外傷は、軽いけが人が数何人出た程度だったが
目前で機体が壊れ肉親や友人が宇宙に飛び出してしまった精神的なショックが大きく一部には、PTSDと思われる
症状がでいる乗客もいる。

＞６日付露紙「トルード（労働）７」

ああ・・・いいなぁ、このネーミングセンス。
多分ゴルバチョフ時代から続いている老舗の新聞社なんだろな。

ほんとに５０分かなぁ。
拘束時間含めると３時間くらいかかるんじゃないの？

>>102
３じゃ済まんだろ？
搭乗手続きやら、飛行前後の乗客の脈拍や血圧の測定で５時間はかかるんじゃね？

コンコルドのような二の舞になるんじゃないか？

値段が高すぎるのと空中分解の2点

>>103
あと、宇宙空間を想定した訓練で３日ほど必要。

再結合失敗したらどうなんの？

せいぜい痰壷。

バカバカしい計画だなあｗ

モスクワで乗る客いるのか

まず，マーケッティングができてない馬鹿計画，破綻必死．

こんなの，東京ーニューヨーク，ロンドン(orパリ)ーニュー
ヨーク以外採算合うわけないだろ．

ミニ宇宙旅行・地上１００ｋｍの世界
http://www.ctn-japan.com/special-tour/space/suborbital.htm
US$ 98,000＋保険$4,000
旅行期間　最短で７日間
３分間の無重力体験

東京−フランクフルトアンマイン
東京−ニューヨーク
ニューヨーク−フランクフルトアンマイン

の三路線なら大活躍しそう

>>112
その路線で一時間以内なら，200万円ぐらなら乗る客は
多いだろう．

安全なら．．．

実はこの宇宙機は長い歴史を持っていた。そのルーツはナチスドイツが構想していた「ゼンガー爆撃機」までさかのぼると言われている。
第二次大戦後ソ連はＶ２ロケットと共にゼンガー爆撃機の資料も入手した。
ゼンガー爆撃機はいわば今のシャトルのルーツである。第二次対戦前ドイツ空軍はオーストラリア生まれのロケット工学者オイゲン[ンガーを招きロケット推進による爆撃機の設計を行った。
この爆撃機は全長28m、全幅15m、発射重量100tの１人のりで0.3tの爆弾を搭載できるようになっていた。
発射方式は全長3kmのレールを専用のロケット式加速装置を用いマッハ1.5まで加速した後加速装置から分離されそのまま惰性で上昇を続け高度1.7km地点で自身のロケットエンジンに点火、
そのまま大気圏外に出る。その後弾道飛行を続け大気圏上層部で水面上を何度もはねて進む小石のように何度も弾みながら水切り飛行を続け地球の反対側まで進むというものであった。
途中でアメリカ本土に爆弾を投下し最終的に南太平洋上の同盟国である日本の占領地のどこかの島に着陸を行うことになっていた。
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis/5714/bor.html
もちろんこの計画は構想のままで終わったが大戦後この資料を入手した米ソ両国はこの計画に大変な興味を持ったと言われている。

★日本政府とJTとマスゴミはズブズブ ドッブリ！

・タバコ税収　　　　　　　年間約2兆3千億円

・健康被害、　
・火災、その他タバコ
　による総損害額　　　　　年間約7兆4千億円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
・国全体の煙草
による損失　　　　　　　　年間約5兆1千億円

アブラモビッチは乗るだろ

このシステムって、SFには50年以上前から「未来にフツウに使われる乗り物」
として出てくるよ。亜軌道旅客機とか亜軌道ロケット機とか、そんな名前で。

話題になるってことは、細部まで詰めたシステムなのかね。
たんある埋め草かね。

宇宙旅行ができて１６５万円なら安い。

これは移動用と考えなくて宇宙旅行、技術開発と考えた方がいいだろう。

実現できたとしても便数が非常に少ないだろうから移動用としてはいまいちだろうな。

ステルス戦闘機の燃料は反物質といわれるものというウワサがある
一説には宇宙空間に出れる表に公表されてる一番ローテクな技術で
UFOはその発展版らしいね

恐怖でお漏らしした時の替えの下着は、何枚積んでまつか？
あと、しょんべん漏らした後にシャワーも浴びたいな。

と言うか、世界最長距離の絶叫マシンにしか思えないのだが。

翼があんだろう人間は

それを広げて羽ばたけば無料で空を飛べる

右翼と左翼が協調すれば空を飛べるという理論

ＩＣＢＭの弾頭部分に搭乗。地表が近づいたらパラシュート降下。所要時間は３０分。

＞通常の滑走路からジェット機部分で離陸した後、乗客や貨物を乗せたシャトルを分離、
＞最高高度１００キロの宇宙軌道に投入する。その後、高度を落とし別のジェット機と
＞再び結合、滑走路に着陸する。

ど〜考えても、ちょっとしたミスで乗客全員あぼ〜ん。

合体は男のﾛﾏﾝ!!

結構奇天烈なモノでも作っちまうからな〜御露西亜は・・・
実用化するかどうかは別としても、実験機レベルなら５年で出来そう。

テポドンにしがみついて宇宙空間にでると乾燥した人間ができる

よく考えたら空中で変形・合体するロボットアニメも
無茶苦茶な事を当たり前のようにやってるんだなあと思った

>>126
『謎の円盤UFO』のルナシャトルがこれだったねえ。
というか、宇宙往還機の初期構想では、そういうタイプがまっさきに
考慮されたわけだが。

>>130
よく考えないと気づかなかったのか・・・

結論



マクロスを作れ。

大陸間弾道ミサイルか

>>132
機体は無事でした。ただし、お気の毒ですが乗客の皆様は結合時の１０Gのショックに
耐えられなくて…（ｒｙ

>>130

そう言えば、初代ガンダムの合体も当初は予定されていなかったが、
スポンサーの圧力で、やむなくGアーマーが登場したという話を聞いた
事があるけど・・・

おまいらこのネタの本質がわかってないな。

これは有人宇宙飛行ごときで喜んでいる中国に対する
嫌がらせの記事ですよ。

>>136
ザクレロもね・・・・


「Gメカ、ドッキングスタンバイ！」
「レーザーサーチャー同調！」

まあ、スポンサーの意図するところは理解できるが。

フリーザ達の技術に比べればローテクだな

つまりまとめると、中国は宇宙で高速飛行中に変形合体する乗り物を開発
してから世界に自慢しろと

＞モスクワとニューヨークの間を６００人の乗客を乗せて

ところで、600人の乗客を乗せて飛ぶシャトルのペイ・ロードってどのくらい？
とてつもなく巨大なエンジンと機体が要るんじゃないかな。

>>139

そういえばフリーザ達のカプセルはパラシュート等を使った減速も必要無いな（w

あの衝撃吸収システムはハラショー！！！

>>141
弾道飛行なら意外とブースト能力はいらない・・・とか？（あと成層圏までは
ジェットエンジンで行くとか）

切り離しの時の合言葉は「ロックンロール」ですか？

>>143
客室が与圧かかってたら、機体表面にかかる気圧の負荷と表面張力で
よほど頑丈に作らないと、加速度が３Ｇ程度でも破裂するよ。

もしかして船内は減圧して乗客に宇宙服着せるのかも。

乗客が20人程度なら今の技術でも可能だけど、「600人」乗せてシャトルと
ジェット輸送機をドッキング・分離させて宇宙往還させるなんて、無理っぽいな。

成層圏プラットフォーム自体の現実性がｗ

早く宇宙旅行に行きたい

アメリカのシャトルも、翼の先に小さなヒビが入っただけで　“破裂”　したよ。

ペプシの宇宙旅行キャンペーンはどうなった？

成田発月軌道経由モスクワ行きまだ？

>>145
そうなると600人が宇宙服着るわけだから、その重量も計算しないと
いけないんで・・・えー、この計画は無理ということで
>>151
なんでわざわざ38万キロのかなたを経由せにゃいかんの（ｗ

またそーいうリスキーな

壮大なネタだな、しかし

これだよ日本がやるべき開発は。

半額ロケットはやめろ。

所詮コンコルドの二の舞。

経済性は全てに優先しまつ。

離陸から成層圏上部までジェット機という案は前からあったけど、
降りる前に再度ジェット機と合体というのが目新しいな。

>>156
６００座席というのは、経済性を考慮したプランだということだよ。

本気でやるとしても、ロシアの経済力ではとてもできないから国際協力ということになるだろうな。
実現すれば、ビジネスとしても大きなものになるな。

弱者もこういう　「夢のある計画」　をぶち上げろよ。

日本の場合、まず空港までのアクセスをなんとかせねば・・。

一回165万も払えてなおかつ10数時間ほどの時間を惜しむような立場にいる人が
こんな危険な移動手段を選ぶのかな？

もうネットの時代だぜ？
ネットで済ませろよ。

宇宙服着用となればその装着と脱窒素作業にどの位かかるのだろう。
飛行時間は１時間かも知れないが、その前後に費やす時間は莫迦に
ならないのでは？

横浜〜テキサスって4時間でつくから
こんど遊びにくるよって
米軍のおじちゃんがいってました。ほんと？

転送装置の開発をした方がまだマシ

超エクスプレス便ですな。大企業には需要があるかも知れません。
ただ、こんなのにCEO乗せる会社はないと思うが。

亀でｽﾏｿ
>>57
おまい、アロエフロート乗った事ないのか？　ロシアのパイロット上手いぞ
機体があれだけど…


>>145
屁をしたら機体崩壊？（汗

ミサイルではないんですね

SS20の弾頭を乗員用に改造して,目的地付近で切り離してパラシュート回収に
すれば,もう少し短時間で到着できると思われる30分ぐらいか.但し乗員には
強靭な体力と肉体が必要だし,チケット代がすごく高くなりそう.
人間ではなくて,緊急に必要な医薬品や血清などだったら,ロケットで配達
することは十分に可能だ.

コンコルドはなんでつぶれたんだっけ

金がありあまってるやつならバーゲン価格じゃないの？

１６５万円なら安いな。

165万ならファーストクラスの1.５倍くらいだから
お金持ちのジェットセッターには手の届かない額ではないとおもう。

コンコルドより高いけどその分速いならいんでないの？
マイルもつけばなおよし。

移動が目的と言うよりアトラクションみたいなもんか

金持ちの話のネタにするなら、Su-32で空中給油をしながら
モスクワ→ニューヨークを移動した方が良くないか？

m9('v`)ノ＜あなたは選挙に行かない非国民ですか？
　　　　　　　答えてください

空気を減らして地球の大気圏を低くすればいいじゃん

>>165
苦そうな会社だな。健康ﾏﾆｱか(W

ゼンジー北京なら１０万でやってくれそう

「ソーテックユーザーの会」というHPの掲示板http://muchan.net/bbs/higai/
SOTECマシンの体験記を書き込む掲示板なのだが、なんとソーテックを誉める書き込みをすると、
その日のうちに削除されてしまいます。逆に故障情報は、どんな胡散臭いものでもそのまま残しておきます。

ttp://www.tcct.zaq.ne.jp/yamanaka/higai.htm
↑トップページには「トラブルばかりが情報として集まる＝トラブルだらけにみえる」とあるが、
そりゃートラブル以外の情報を消しまくってたら、トラブル情報ばかりが集まるわな(笑)。

事が発覚したのは以下のスレ
http://pc2.2ch.net/test/read.cgi/pcqa/1065251548/
メアドを書いておくと、なんと「訴えるぞ!」と脅しのメールが来るそうだ。
http://pc2.2ch.net/test/read.cgi/pcqa/1065251548/17

現在この掲示板の管理人とおぼしきヤツが出現中。
リアルタイムでバカな書き込みが見れるぞ!!
http://pc2.2ch.net/test/read.cgi/pcqa/1065251548/

ヴァージンのブロンソンあたりが
ムズムズしそうなお話だね。

>>160
禿同。旅行ぐらいマターリやれ。

>>177
朝鮮人の巣くう会社、粗ﾃｯｸを擁護するということは・・・

>>177
ソーテック養護してる奴の気がしれん

F15戦闘機でマッハ2で飛ぶとか,あるいは
ブラックバードの最新機でマッハ3で飛んだのではだめかな.
ジェット戦闘機って航続距離あまりなかったんだっけ？

運ぶのは人間だけとは限らない。
もしこの技術が確立されれば、地球半周を1時間で済ませられる貨物機が出来るってことだよな。
それはそれでいろいろと用途があっていいかもしれない。
流通業者にとっては夢の膨らむ話だ。

核弾頭付きの飛行機？

>>182

時間と距離で言えば、世界で一番早い航空機はコンコルドです・・・・

F-15とかは音速で１０分〜１５分しか飛ばないし・・・・

>>185
宇宙まで行くくらいだから、積載量は相当少ないと思われるが。

っていうか
> その後、高度を落とし別のジェット機と再び結合、滑走路に着陸する。
ありえねー
ロシア製だぜ？
恐ろしすぎる。

コンコルドは超音速巡航出来るのだったな。
この手の飛行機を探すと、SR71偵察機くらい？

SR71の民生型ビジネスジェット作ったら、結構売れるんじゃないかな。

ラムジェットだっけ？　それを先に作らないと。

> 通常の滑走路からジェット機部分で離陸した後、乗客や貨物を乗せたシャトルを分離、
> 最高高度１００キロの宇宙軌道に投入する。その後、高度を落とし別のジェット機と再び結合、滑走路に着陸する。

読み返せば読み返すほど恐ろしいアイデアなんだが……。

あなたもやって味噌。

784 名前：名無しさんは見た！ 投稿日：2003/11/09(日) 20:14 ID:NIJq0BDs

「韓国」 を

中→日変換すると

すごい結果が．．．

ttp://www.excite.co.jp/world/text_cn/




785 名前：名無しさんは見た！ 投稿日：2003/11/09(日) 20:30 ID:ZGGDoe8k
>>784
逝ってみた。禿ﾜﾗﾀ。

ロシアって、先進国なのか後進国なのか、技術大国なのかそうでないのか、さっぱりわからない。
モスクワだけだと十分先進国でも通用する、西欧並みの街だとは思うけど。

ていうか、宇宙飛ぶよりか、地球に穴掘って直結した方が近道だろ
重力で加速できるし。

乗客の半分くらい吐くんじゃね―か

>>190 エキサイトの変換精度は世界一だ!!!

やかましくて近所迷惑な宇宙飛行機

そういえば、ペプシの懸賞で宇宙旅行ってあったよね？あれまだ？

ギブスンの小説の世界だな

>>196
あれって2001年じゃなかった？
そういえば行ったって話聞かねーな

むじうりょくになるなら、結構来そうだが

巨大な大砲で打ち出して、これまた巨大なバスケットで受け止める
ってのはどーよ

禿げしく乗ってみたい。

テポドン４で核をニューヨークに運ぶ

>>196　中止になったんじゃなかったっけ？

よく考えたら
流れ星を空中キャッチってなかんじ

瞬間移動できる機械はまだ出来ないの？

もう実は出来ていて隠しているのでは・・・。

露や米なら十分ありおりはべりいまそがり。

>>205

瞬間に移動出来たら、究極の兵器じゃん・・・・

そんなの作るんならエコノミークラスの席をもっとゆったりさせてくれ・・・

>>190
どうなるの？だれか教えて！

モスクワーニューヨーク間ならICBMがすでにあるじゃないか。

真空チューブのリニアモーターカーできないのかな

>>208
〓弊害
ってなった

>>211
俺マカーだからそのサイト文字化けするんだけど、マジ？
腹抱えて笑ったよ　そのまんまじゃん

ISS みたいなのに乗っていれば、一日に何回も地球一周できるのに。
いちいち昇ったり降りたりするのが凶。

>>190
中→日変換ってことは、中国語で「韓国」って言葉の意味は・・・ってことか。

>>114
名前かっこいいよな。

「韓国」 を 中→日変換すると

すごい結果が．．．


「韓国　中国　北朝鮮」を 中→日変換すると

さらにすごい結果が．．．

ttp://www.excite.co.jp/world/text_cn/

「デロイトトーマツ」を中→日変換すると･･･

　まず最初の1機でコロンビア号状態に…

>>217

うわっ すごい！　マジびっくり、
何でそうなるの？？

朝鮮民主主義人民共和国
で繁体字
ttp://www.excite.co.jp/world/text_cn/

「イトーケノショクタク」　の中→日変換もおもしろい
ttp://www.excite.co.jp/world/text_cn/

この飛行機は軌道への衛星投入にも利用できるのかな。
できるなら、シャトルに代わる強力な手段になるな。

民間ではとても実現できないから、国家プロジェクトになるだろうな。
当然ロシアに金は無いから、国際協力開発となる。
日本も相乗りでがんばれや。

できるなら単独ででもやれよ。

http://product.esbooks.yahoo.co.jp/product/product/detail/author?accd=31195847

あの音速の飛行機の2の舞では。。

音速飛行機はそれなりに営業してたじゃん
モスクワ-ニューヨークを1時間以内なんてあまり必要性が無いのでは
ネット充実させれば十分

真空リニアのが早くない？

>>225
世の中は、お前みたいな暇人ばかりじゃないんだよ。

ビジネスには有力な助けだよ。

宇宙旅行をしたいヤツもいるだろうし。

>>227
モスクワ-ニューヨークだぜ？よく考えろよ

東京 ― ニューヨーク
ロンドン ― ニューヨーク

だったらビジネスにもなるかも知れんが
ニューヨーク行きの打ち上げができないわな

将軍様に撃ち落とされそうな悪寒

600人も乗るのに165万か。ロケットって高いんだなぁ

>>230
彼にそんな技術あったかな？

これは体にどんな影響を及ぼすかによらない？
何回か乗ってたら放射能浴び＆内臓と脳にGがかかりすぎない？

>>233
放射能じゃなくて放射線だし
放射線は時間が短けりゃ問題ない
Ｇは加速度を下げれば問題ない

親子型か。別に大昔から発想はあるけども。軌道から降りるシャトルがそのまま降りる
んじゃなくて 別のジェットに又合体する　って運用にムリ感あるんだが
旅客用としても何にしても

>>231
常に満席だと思ってるの？

>>165
アエロフロート航空は・・・・スッチャデスが美人なのが利点。







が、離陸時の機内に燃料の匂いが漂うのは頂けねぇ・・・。

これだけの記事じゃ これ以上 なんにも語りようがないが
　　　ageてみるか

>>237
モスクワの空港についた時、、なんでみんな拍手するんだろ？(；ﾟдﾟ)

弾道非行だわなそれ。

東京や中国の主要都市とニューヨークなら需要あるかもな。
ヨーロッパとアメリカじゃ宇宙経由のメリット少ないし。

>>241
いざと言うときには客席に爆薬を満載して（ｒｙ

宇宙にでるメリットって空気抵抗でしょ？
だったらトンネル掘って真空にしようぜ

チューブ房うざい

ウオツカ片手のヨタ話にここまで
お付き合いいただけるとは日本の皆様お優しい。

スペースプレーンは、時々新聞で計画が報道されるけど、
開発が進んでるという話は報道されないな。
やはり、需要が小さいのかな。

１２時間で移動するのが１時間になれば、ビジネスのスタイルも変わる。
新幹線で、東京から大阪への出張が日帰りになったようにね。
東京とＮＹでは、時差があるから日帰り出張は無理だろうけど。
あちらが深夜に会議をするのを承知すれば、可能かな。

頑張って実用化してや、オレの生きてるうちに。

時間の短縮があまり売りにならないのはコンコルドの失敗でわかってるだろうに。

もし開発できても、ロスケの運用じゃ怖い

それより日本⇔アルゼンチン　
２０〜３０分たらずの大陸間弾道列車はいつ実用化されるんだ？

ロケットモーター・燃料積んだ 乗員６００人用の子シャトルを 地上滑走路から
持ち上げていく親ジェットて　今のジャンボより相当デカイんだろな

>>246
技術開発は各国で続けられ、着実に一歩ずつ進んでいる
しかし、民間機として実用的なレベルで結実するには未熟すぎ、実現には時間がかかる


>>247
しかし新幹線は成功している
東海道は6時間半が3時間に短縮されたために在来線の昼行特急は絶滅した

合体に失敗すると地上に激突？

>>249
妄想鉄オタきもい

夢のある話だね
今度は東京とソウル間で運行して欲しいな

>>247
＞時間の短縮があまり売りにならないのはコンコルドの失敗でわかってるだろうに。

コンコルドは時間が半分になっただけ。　このプランは十分の一になる。

>>248
＞もし開発できても、ロスケの運用じゃ怖い

アホか？　開発した会社が運用すると思ってるの？
ジャンボを開発したボーイングが、ジャンボを運用してるか？
路線もモスクワ、ＮＹだけだと思ってるの？

まっ、ロシアに開発力はないから、当然国際共同開発になる。

全世界が通勤圏内になる。まあ新幹線通勤も許されない会社には関係ないが。

あれだな、、サッカー選手とかには需要がありそうだな、、、
これが実現できれば、ＪリーグのチームがUEFAのカップ戦に参加することも可。
欧州の一流クラブとﾎｰﾑｱﾝﾄﾞｱｳｪｰ

ｵﾓｼﾛ飛行機でつねヽ(´ー｀)/

しかしボーイングの７４７って運用してから何年だ？
この辺の技術ってロケットもそうだが、ちっとも進歩してないね、、
進歩したのは電子・情報系だけで、、

>>259
基本的な部分は出来上がってるからな。
自動車もそうだが、数十年の内にはあまり変化は無いかもしれない。

747は設計時の寿命は20年だったはずだが,周航した1970年頃から既に30年以上が
過ぎているが,未だに使っている.整備して部品を取り換えるので寿命がないなど
というようなことをいうように途中からなった.だが本当にそうだろうか？
ある時からばたばたと事故を起こすようにならなければよいが.

>>261
理系の人間な割に知識が無いな
その通りの事が起こるなら現在進行形で747の事故率が日増しに高くなっていくはず


今日本の空を飛んでる747はここ10年内に作られた機体で、
設計寿命の20年を迎えて設計が大幅にリニューアルされたもの
しかも747は現在も生産が続いている機体だ

ただ、海外には旧型747機を使っているエアラインもある(と思う)
そういう会社は経済的理由から整備状態に問題のある場合も多い
また、こうした会社ではメーカーが用意する正規の部品ではなく、
安く済む退役機等から抜いた部品を使って整備することも多い
しかし、それが原因で事故となった例は稀である

事故の発生は部品の品質以上に整備状況に拠る
質の悪い部品が供給されてもちゃんとした整備の下では弾かれ、
品質が保たれなければその機は飛行を行わない

最終生産から30年を迎えたYS-11には寿命の2倍を超え現在も飛んでいるものがある

変形・合体システムは日本のお家芸なので、是非ともロシアの研究者は
東映の戦隊物ビデオを見るのをお勧めする。

インターネットの普及でこういう高価でも時間短縮できればいい!
的な需要は確実に減ったねー.

シャトルは翼はそれなりにあるんだろうけど
降下時合体に失敗して ６００人満載のままグライダー飛行てヤだなぁ

>>264
確かに情報の伝達で目的が達成できる分野では、通信手段の発達が人の移動を減らした。
国際業務をやってる会社では、テレビ会議などは一般社員も参加するほど普及してきている。

だけど人間が移動しなければできないことは多い。　その典型が観光。
その観光は２１世紀の最大の産業になると言われている。
今の航空運賃と同じ程度になれば、需要は莫大だと思うね。

>>259　>>261
その７４７について、先日のテレビで面白いエピソードを放映してたな。

ボーイング社は、軍の輸送機開発要請により７４７の原型機を競争試作した。
しかし他社機が採用されたため、旅客機に改装して売り出すことにした。　
その原型の輸送機は、前から荷物を積み込めるよう操縦席が上に飛び出していた。
つまり、あの７４７の機首の独特な形は、旅客機としては必然性の無い形だということです。　

しかも、こんなに売れるとは全然予測していなかったとか。　現在までに１３００機以上とは、すごいね。
旅客専用に開発したコンコルドは２４機しか売れず、輸送機を流用した７４７は大ヒットした。　商売は難しい。

スペースプレーンも商売としては、賭けだな。　もっとも、商業ベースでは開発できないだろうけど。

>>267
ジャンボが拡大を加速させた航空輸送市場という要素も見逃せない。
宇宙輸送も将来は市場が形成されるだろうな・・・３０年はかかるかもしれんがw

ムーンクレスタについて語るスレはこちらですか？

NHK教育：サイエンスゼロ、今から おもしろ飛行機 特集のようだぞ

>>270
サンクス

古い映像はほとんど 見たようなやつだったが
ソ連の カスピモンスター　と　ルーン　は初めてみたかな、ありゃぁスゴイ
実況じゃ 皆 ガンダムメカを口々に叫んでたが（ｗ

観光も,自分が出かける代わりに知能ロボットを自分の指令どおりに
歩かせて景色を映像中継して擬似的に現場にいるような体験をすることが
可能になるだろう. また,観光名所のあちこちに,撮像カメラが設置されて,
それを切替えながら眺めて観光を体験するという安い方法も可能だ.
このやりかたでは実現しないことは,飲む買う打つだが,
それもあらかじめ観光地の食べ物を入手しておいてゴーグルをかけて
観光しながら食するとかいろいろ代償の方法はあるかもしれない.

地球が球体であることが分かってからかなりの年月が経つのに
誰も地中経由で外国へ行くこと考えないのは何故だ？

ツエッペリン型の硬式飛行船を巨大化させて、ナノテクで造られた炭素繊維を
利用した軽量化した機体に人員を1000名載せて、ジェットエンジンを搭載、時速
４〜５００Ｋｍ/時で運行する全長１Ｋｍ程度の飛行船を開発する方が安全だと思う。
ジャンボ機と旅客船の合いの子のようなタイプ。

今のハイテク技術を使えば出来ると思うが、スレ違いスマソ

ちなみにこのタイプの飛行船開発は以前、イギリスで「ＳＫＹ−ＳＨＩＰ」計画として
テーマに登っていたのだが。機体は巨大な円盤型で浮上には通常の飛行船と同じ
ヘリウムとか不燃性のガスを使用し、推進はジェットエンジンを使用する。
気象衛星や通信衛星とリンクして、常時飛行経路を探しコンピューターによる自動操縦
で安全性を重視する。さらには機内からのネットのリンクも可能。

構想では「葉巻型」「円盤型」「デルタ型」などＳＦ的なデザインの設計があった。

モスクワとニューヨークの間を６００人の乗客を乗せて５０分間は
最新核弾頭のスピードより30%遅いことが問題!!
この意味わかる?

>>274
鉄ヲタは早く寝ろ

>>277
判らん

http://www.tupolev.ru/English/Show.asp?SectionID=82&Page=2
世界初の天然ガス航空機
http://www.rotobo.or.jp/mosn/m14uc.pdf
次世代スペースシャトルや飛行機からのロケット打上、海上からのロケット打上

ロシアの技術って凄いな。。

なんか今週のWJの両さんの事を思ってしまうスレ。

>>277

これを使って、核兵器を運搬したいのか？

>>279
このバイカルとアンガラという２段打ち上げ方式は、スペースシャトルの逆だな。
つまり、シャトルは子機が戻ってくるが、ロシアのは母機が再使用される。
どちらが合理的かな？　何れにせよ、これは軌道投入用の計画で旅行用ではないね。

でも、ロシアも航空宇宙分野では、未だ十分ヤル気があるんだな。　結構、結構。

問題は料金よりも、『誰がすき好んでモスクワに行くか？』
だと思うですが・・・

間違ってます？

>>283
間違ってます。

前の方のレスで、似たようなアホがいました。　>>255　を嫁。

ジャンボの機体断面が楕円である話のついで

1985年ジャンボ機123便墜落事故の時、「C-5の対抗馬として
設計されたため、このような形状だがその分強度が落ちている」
という話があった。
ついでに金属疲労の話など

真相は標的曳こ

ﾌﾟｼｭ

>>283
おいおい、モスクワはヨーロッパ一の大都市ですぞ。
人口、ビル数、消費から言えばね。

ﾛｼｱﾝ幼女売ってる？

>>275
現役のツェッペリン
http://www.zeppelin-nt.com/pages/D/luftsch_u_zepp.htm

>>272
カスピモンスター、ルーン　って、何ですか？　水上滑空艇？

>>275
飛行船を成層圏に多数浮かべて、通信中継に使うプランが日本にあったな。

飛行船は旅客輸送機関としては、専用の地上設備も必要だから、ペイしないだろう。
エアバスのＡ３８０は、最大８００座席設置できるから、１０００座席の飛行船に対抗できる。
現代の飛行船は重量物の僻地への運搬用として期待されてるとか。

>>288
なかなか、カッコイイね。　存在感はある。

>>1
＜その後、高度を落とし別のジェット機と再び結合、

って、怖くない？

>>290
空中ブランコが得意の国だからな。　伝統は生きてるね。

ジェットコースターってロシアが起源だったんだ。知らなかった。

アホみたいな話・・。

スターウォーズ構想に誤爆されるかもな。

>>289　↓サイエンスゼロ　実況での反応
ミデアｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
でかっ！
エンジン(・∀・)ｲﾊﾟｰｲ
うわ、なんかかっこいい
旧ソ連が極秘開発(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
なんだこりゃーーーーカコイイ！！
カスピ海の怪物ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
シュモクザメのようなｷﾓさがあるな
すげぇぜ旧ソ
飛行機というよりは飛行機械だね・・・水上機
　　　　　　　ﾌﾞｩｫｰｰｰﾝ
　　　　　　　⊂(´∀｀)⊃
しかし高波に弱ーい
まあ、外洋じゃ使えないな
旧ソ連は賢いな
輸送艦の代わりか
揚陸作戦に使えそう
速くて多く積める　コレ最強
あれがいっぱいいて戦争してるとこ想像するとﾊｧﾊｧ

無理だろうな。ハイブリッドの半ジェット、半ロケットならリアリティはあるけど、
２つのものがひっついたりはなれたりするシステムを日常的な輸送機関に使うのは無理。
ランデブー失敗したらどうなるんだろうね？シャトルはフリーフォールか？どこに落ちるか知らんが、大惨事になるぞ。乗客全員死亡ではおさまらない。
今のかなり安全性の高い飛行機でさえ、事故が起きるのに、あほすぎ。

自分で落ちつけてやがる。

>>295
カスピモンスター　は、やはり水上滑空艇だな。　ありがとう。
たしか、小説のネタになってたな。

ルーン　ってのは、何？

宇宙開発
米＞露＞＞＞越えられない壁＞＞＞仏＞日本

>>299
中国はどの辺に入るの？

「仏」　というのが　「ＥＵの宇宙開発」　のことを言ってるんなら、
もっと上じゃないの？　アリアン　ロケットは、なかなか頑張ってるよ。

>>298
ルーンもカスピ海の怪物と同じ表面効果翼機。
ただし単なる輸送機じゃなくて何か付加価値が付けられてる。

NHKの番組ではカスピ海の怪物以外に表面効果翼機を二機紹介してて、
片方が揚陸艇でもう片方がミサイル発射艇だった。
ルーンはそのどちらかの名前。

http://imode.csx.jp./~amigomax/

自己レスだが……
表面効果翼機のことを書く時は「機」が良いのか
それとも「艇」の方が良いのか表現に迷いますな。

個人的にはあれで小笠原とか屋久島とかへの
高速航路開設してﾎｽｨ

壮大な宇宙について聞きたければ

　　もっと怒らせてください

>>303
胴体が水面につくのは艇と呼びたいな

表面効果が得られるためには海面が静かでなくてはならず
外洋には向いてないという話だったと思う
確実なのは湾内とか湖での運用

>>301
サンクス。　表面効果翼機（艇）というのか。　ソ連時代は色々と頑張ってたんだな。

外洋で使えれば、中程度のスピードで大量輸送の交通機関になるのに残念だね。

>>306　↓サイエンスゼロ　実況での反応 （つづき）

エンジン、すげーーーーーーー！
エンジンつけ杉
オイオイ、かっこ良杉
なんだか凄い
イイネイイネ いかにも キ印 な試作機
凄い砂煙(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
おぉ　なんかすごいな。ﾎﾜｲﾄﾍﾞｰｽみたい。
また奇形ｷﾀ━ 　ロシア萌え
マンガだ
ルーン(・∀・)ｲｲ!!
ﾐｻｲﾙｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!!!! 　かっけー！！
みんな反応が。。。一緒だ。( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!がいっぱい。。。
ムサイ
1980年代半ばにしては古い映像だな
ジオン末期
しかしデザインがどれもまがまがしくってイカスな
ミサイルｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
どんどんごつくなってないか・・・？
まさに秘密兵器
ギャグでやってるとしか思えない
軍ヲタに優しいNHK
惚れる…
ロシアって、こんな事よくやったもんだよな。
どう見ても　　　　　　　　　　　　　　　　　　悪役メカだな
もうちょっとで実用化だったのに・・・
(´･ω･`)資金難・・・・
ジオン軍にでてきそうな機体ではある。

着弾まで50分ぐらいだっけ？

だから何?

>274
ﾃﾞｷｯｺﾅｲｽ!

>>310
アホは放置の方向で

>>310
ひみつシリーズを知らないと判らんネタだしな。

>>311
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%87%E3%82%AD%E3%83%83%E3%82%B3%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%82%B9

コンコルドが撤退したのに、何で今頃…

>>313
コンコルドとは全く性能が違うよ。

コンコルドは、客席１００、マッハ２、ジェット機
この計画は、客席６００、マッハ１５〜２５、ジェット＋ロケット機

普通の旅客機でも開発計画から就航までは１０年くらいかかる。
このスペースプレーンが実現するのは、２０年後くらい後？
まっ、ロシアに開発力は無いけどね。　「夢は大きく」　ということだろ。

カスピモンスター、ルーン　

多分おれも同じNHKの深夜の番組見てたけどロシア（旧USSR）の技術力と発想には驚かされた
SFに出てきそうな代物だった

http://product.esbooks.yahoo.co.jp/product/product/detail/author?accd=31195847

オゾンとか温暖化とか騒ぐなら、こんな輸送機関出してくるなよ。ｗ

米軍メカでも無骨なのはあるだろけど、あの旧ソ機械はケタはずれ
見たヒトのほとんどの心に 初代ガンダムのジオンメカに通じる何か
が浮かんだんではなかろうか
とってつけたようなチカラ技デザイン で全長９０メートル！
機体前方に ジェットエンジン密集８連でほんとに高速移動してる！
ルーン は背中に 斜め上向きミサイル発射台３つそのまんま乗っけて
しかも 中距離ミサイル並にデカそうなミサイルを ほんとにドッカン発射しとる！

でも　空中で結合できなかったら・・・

>>315　>>318

うーん、見たかったな。　

ソ連のメカは、徹底的な機能重視で外見はこだわらないからな。

>>1
日本もこういう夢のあるプロジェクトを打ち上げて欲しいよな。

実現の可能性を無視して、国民を楽しませることも必要だよ。
ロシアのこの計画なんて、言ってる当人達がロシアに出来ると思ってないだろうよ。
弱者も、堅実だけじゃダメなんだよ。　宣伝のつもりで、プロジェクトを打ち上げろよ。

３０年後の輸送業界予想
＜航空機＞
遠距離高速旅客　−　スペイス　プレーン　（マッハ１０以上、５００席以上）
中距離大量旅客　−　現在の大型機　（マッハ１以下、５００席以上）
近距離少量旅客　−　Ｖトール、ヘリ
高速軽貨物　　　−　大型機　（Ａ３８０、７４７が生き残る？）
中速重貨物　　　−　水上滑空機
＜その他＞
僻地重貨物　　　−　大型飛行船

当たるかな？

カスピアンシーモンスター
　　全長９０ｍ 重量５４０ｔ、時速５００ｋｍ、エンジン前方８機・後方２機
オルリョーノク（鷲の息子）
　　地上滑走可能、装甲車搭載、垂直尾翼にプロペラ
ルーン
　　２連ミサイル発射管が３列

ﾙﾙﾙﾝﾙﾝﾙﾝ
　ﾙﾙﾙﾝﾙﾝﾙﾝ
　　ﾙﾙﾙﾝﾙﾝﾙﾝ ﾙﾝﾙ〜ﾝ

>>321
日韓トンネルプロジェクト
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/prj.html

>>321
>>325
＞夢のあるプロジェクトを打ち上げて欲しいよな

悪夢でつか？？

SR-71の背中に無人高速偵察機D-21というのを積み、切り離して
少なくともSR-71と同じマッハ3.3（一説ではマッハ4！）出させて
偵察任務に使うという計画があり、試験機も作られた。
でも母機にぶつかって死者も出て、この運用は中止された。
後は無難にB-52から切り離して使ったらしい

>>326
もっと大掛かりな計画だよ。　６００人乗りを打ち上げるんだよ。

母機は多分現在のジェット機と同じ、亜音速じゃないのかな、もっと大型の。

>>306
波があるので，外洋では使い物になりません．
使えるとしたら，モンゴルぐらいじゃないの？

そんな事より早くイオン推進エンジンを作れよ
そうすれば大気圏でも普通の旅客機が飛べるだろう
しかもエコ

>>329
あれって大気圏内で飛ぼうとしたら、物凄い電力要さないか？？

無重力で空気抵抗も無い宇宙空間だと、エネルギー効率よいから
長く燃え続けて物凄い速度になるが

>>329　>>330
イオンエンジンは、高速の実現は可能だが、加速力が小さいので大気圏で使用はできない。　

打ち上げた衛星の制御や、惑星間ロケットなどへの適用が検討されています。