【社会】もう待てない!?踏切に男性侵入電車止める−中央線梶野新田踏切

>800その通り！ＪＲ職員は怠慢。

「車内缶詰90分で非常コックOKルールに」準じて、

ここは「踏切45分遮断で非常ボタンOKルール」を導入しよう。

>>800
来年実現しますのでしばらくお待ちください

ttp://allabout.co.jp/house/housefacility/subject/msub_EXTERIOR.htm
この辺りがどこでもドアを開発すれば・・・。

どこでもドアあれば電車自体いらんな　ええこっちゃ

>>800
上り線と下り線を別にしちゃうと
間でさらに50分以上待たされる危険が。

小野正利

> 「車内缶詰90分で非常コックOKルールに」準じて、

俺ルールは、

車内缶詰60分で非常コックをひいて下車OK。
なお、便意をもよおしたときはこの限りではない。

だよ。

結局日本の有力政治家の多くは地方出身だからな。
都会に税金は還元されないと言うことだよ。
あんなに公共事業に何十兆の大金使って
熊しか通らない道路を造って
一方で都会人が不便さに泣いている。
これが現実だよ。

>>808
駅ホームでもよおしたら、ホームの無敵ボタン
押していい？

ＪＲ中央線でまたトラブル、男性が遮断機くぐる

　２１日午前６時ごろ、東京都小金井市本町のＪＲ中央線小金井
街道踏切（警報機、遮断機あり）で、４０歳ぐらいの男性が下りて
いた遮断機をくぐって線路内に立ち入り、警備員が手動の警報装
置を作動させた。男性はそのまま３５・７メートルの同踏切を小走り
で渡り、立ち去った。

　ＪＲ東日本八王子支社によると、安全確認のため、武蔵小金井駅
に停車していた上り快速電車が３分ほど停車するなど上下線計３本
が最大４分遅れ、計２８００人に影響した。

(2003/10/21/12:40　読売新聞)

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20031021ic03.htm

>>808
30分でOKジャなかったけ?駅間停車の場合。
輸送管理が出来ないとみなされてOKだったような。

明日も振替輸送があるのだろうか?。
大江戸線はまあまあ　すいていた

age

中央線(東京-高尾間)で運転見合わせした場合の
振替輸送で使える路線。
営団地下鉄全線　都営地下鉄全線
京王電鉄井の頭線を含む全線
西武鉄道新宿線　西武新宿-所沢　拝島線　国分寺線　多摩湖線国分寺-萩山間
池袋線　池袋-東飯能　東武東上線　池袋-川越
小田急電鉄　新宿−町田　新百合丘-多摩センター間
多摩都市モノレール　多摩センター-玉川上水　間

毎日　振替輸送して客減らすのもいいと思う。

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/kakueki/image/st_map/mit007.jpg
都営三田線内幸町駅は新橋駅に近く霞ヶ関にも近いですよ。
京王線直通都営新宿線神保町乗換え都営三田線　
大手町(東京駅丸の内口)
日比谷(有楽町地下道直結)
内幸町(西新橋)です。

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/kakueki/image/st_map/sin008.jpg
都営新宿線岩本町駅は営団日比谷線秋葉原駅と総武線秋葉原駅東口(千葉より出口)
に徒歩数分で行ける距離です。
神保町(JR水道橋駅千代田区)小川町駅(神田須田町、新御茶ノ水駅直結)
振替輸送の参考にどうぞ。

>>808

新宿でビール飲んで帰宅途中のOLがおもらしするぞ。
それでも30分以上待たないと非常コック使っちゃだめなのか？

ＪＲ社員らしきカキコが日曜日には多かったが、謝罪・遺憾は１・２割で、
大半は次のように書いていた。

・小金井市と東京都の事業なのでＪＲに文句を言うのは筋違い
・文句が多いなら、踏み切りを廃止する

まったくどうしようもない社員どもだ。
中には「ＪＲ入社で落ちたやっかみか」と書いた奴までいた。
社会問題になってもこの程度の認識しか持てないとは…。最低。

小金井市民は「待つ」ということを覚えましょうね♪
犬でも「待て」と言われれば待つでしょ？　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　

>>818
丹波哲郎じゃないが

>・小金井市と東京都の事業なのでＪＲに文句を言うのは筋違い

そ　の　通　り　な　ん　だ　か　ら　し　か　た　が　な　い　。

>社会問題になってもこの

社会問題になっているそもそもの原因は小金井市民。
自分らの我侭が招いたツケだな。身から出たサビってやつだ。

>社会問題になってもこの程度の認識しか持てないとは…。最低。

てことで、それはそっくりそのままお前に返す。

>>819
それはイヌに失礼。

>>820
>社会問題になっているそもそもの原因は小金井市民。
>自分らの我侭が招いたツケだな。身から出たサビってやつだ。

どこがどう我が儘なのか、わかりやすく説明してくれ。

開かずの踏み切りで困っているのは藻前らのところだけじゃねぇよ！
管や小泉は選挙目当てで言ってるだけだろ。
なんでここだけ注目されんの？
ほかのところもａｇｅろよマスゴミも

ＪＲは本数減らしてそんなに損なんか出るのか？
乗車率あがって人間多くてウザイから京王とか代替交通手段にする！
ってﾔｼなんかそんなに居ないと思うが？

あらあら、東京人が火病起こしちゃいましたか┐(´ー｀)┌
しЯは配慮してくれないと┐(´ー｀)┌

工事長すぎ。
完成まであと6年だろ？

なんでそんな長げーんだよ？

なげー
長げー

>>811の小金井街道踏切って、この地図で言うところの、武蔵小金井駅のすぐ東の
踏み切りでしょ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.51.955&el=139.30.24.311&la=1&sc=3&CE.x=214&CE.y=252
っていうか、ちゃんと歩道橋がついているじゃないか。
もうちょっと西へ行けば、車も通れる地下道があるし。

武蔵境駅あたりは悲惨なのかな？
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.53.385&el=139.33.24.427&la=1&sc=3&ML.x=5&ML.y=5

【♥♠ＭＳＮ ニュース♦♣】

ＪＲ中央線、開かずの踏切対策２か月メドに…国交相
ttp://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=610828
[ＪＲトラブル] ＪＲ東日本本社立ち入り検査　国土交通省
ttp://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=610674
ＪＲ中央線でまたトラブル、男性が遮断機くぐる
ttp://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=610790
[ＪＲ中央線] エレベーター付き仮設歩道橋設置へ　石原国交相
ttp://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=610754

実際、歩道橋なり駅構内自由通路なりを作って、迂回路を整備した
上で踏み切り自体は通り抜け不可にしちゃうのがいいだろ。

なまじ通れるからいけないんだよ

いんや、「駅から離れている踏切」がもっと悲惨。
東小金井のすぐ西、一番開かずの踏切として報道された踏切は
結局歩道橋もできず放置なんだな…

小金井はけさも地獄。

つうか、先月の切り替え工事後、ぜんぜん次の工事やっていないんだけど・・・。
もう、全部終わりじゃないの？との噂が出てますが

ＪＲは、踏切から半径２ｋ円内で生活する人（１０歳以上）に最低でも毎月３万円程度の賠償金を支払う責任がある。
但し、上限は１家庭あたり９万までとする。
まあ、この程度は迷惑料金として当たり前だわな。
それくらいの金は簡単に支払うことができるはずであるし、足らなければ職員全員のボーナス削減とかで充分に対応でけるだろ。
当たり前の責任くらいはとってくれよなＪＲ！！

中央線は本当に話題に事欠かないな。。

ＪＲも鉄ｦﾀも氏ね

勇気ある行動に一同　拍手

要は手っ取り早く全面通行止めにすればイイだけの話じゃん。
これで解決。

電車の本数を半減すればいいことだ・・簡単

踏切を閉鎖すればいいことだ・・簡単

普通にJRが悪い。

変な奴

>>825
金がない

踏み切りで「非情ボタン」を押せば電車は止まるんだな。
むやみに押してはいけないな。

通行人優先にすればいい事だ‥簡単

喫茶店でも開いたら繁盛しそうだな

電車を待たせればいい
そもそも電鉄会社に歩行者や車を制限する権利なんてあるわけもない
れっきとした人権侵害だぞこれは。

路面電車みたいに踏み切り前で停車しろ

非情ボタンを押せば止まるんだな。
非情ボタンは電車より偉いんだな。
非情ボタンは、兵隊さんの位で言うと大将だな。

これが、東京スタイル

踏切前にマクド作ろうぜ！

繁盛するんでないかい？

南武線の踏切が閉まってるのは見たことない

現状何でも肯定プチウヨひきこもりってこわいな。

>>852
現状何でも否定ガチサヨプロ市民よりはマシだろ

マトリックスのスミス100人で横断歩道を占拠。

>>832
次の工事は一年後
下り線の工事

開かずの踏み切り、みんなで渡れば恐くない

コネズミが選挙にまた利用か。まったく・・・

「　昨　日　作　っ　た　ば　か　り　な　ら　、　今　日　止　め　ら　れ　る　が　や　！」

嗚呼、小金井市民に名古屋人の血が少しでも流れていたら。

参考リンク：名古屋】市道開通→１日で閉鎖→２ヶ月経ってようやく再開へ
　　　　　　　ttp://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1066786936/

>>853
どっちも似たようなもんだろ、馬鹿(w

この工事って、結局高架になるまで続くんだろ？
だったら今ﾋｽﾃﾘｰ起こしてる人って、工事終わるころには
ストレスで死んでそうだ。
渋滞に嵌る車の人、ご愁傷様です。

JR職員なんてブルーカラーの糞だろ

('A`)y-~~　待ちきれない人々
(へへ
http://www.asahi-net.or.jp/~js4m-isgi/tettou/tet134.jpg

しRは待ってる間、漫才でもしてわらわせろ

１００人ぐらいで非常停止ボタン囲んで押せば、
だれが押したかわからないし賠償請求もしようがないし解決！！

J束関係者ではないが・・・・

>>818
> ＪＲ社員らしきカキコが日曜日には多かったが、謝罪・遺憾は１・２割で、
> 大半は次のように書いていた。
> ・小金井市と東京都の事業なのでＪＲに文句を言うのは筋違い
> ・文句が多いなら、踏み切りを廃止する

至極当たり前の反応だと思うが？というよりも何故まだ廃止しない？ほとんど閉まってるんだろ？

ｶﾞｲｼｭﾂだとは思うが、　中野＝国立間は千葉以下のDQNのｽｸﾂ。

そうだな踏み切り開く時刻表も必要だな

しかし、いくら中央線がDQN線とは言え、こんなのまで出てくるとは・・・。

踏切廃止
or
踏切常時開放：
　　　　　いつでも渡れる。勝手に渡ってﾖｼ。
　　　　　その代わり電車も踏切は無いモノとして、一切減速しない。
　　　　　事故が起きた場合は、１００%自己責任＋J束に賠償義務が発生

のどちらかでFA

↑
×　事故が起きた場合は、１００%自己責任＋J束に賠償義務が発生
○　事故が起きた場合は、１００%自己責任＋J束にに対する賠償義務を負う

>>865
ショウガねえよ、国立は・・・あれだろ、市議が・・・
周辺も汚染されてるんだよ

この話ってさ、何か最近になって突然開かずの踏切になったような報道のされかた
だけど、実際は前からそうだったんだろ？
もちろん、踏切が広くなったとか条件が変わって以前は大丈夫だったのが問題に
なるケースが出てきてるからニュースになってるんだろうけど。
閉まってる踏切に侵入するケースも今まで何度もあったはず。ニュースにならないだけで。
それが一度注目されると、あれもこれも取り上げられる。現場の人達からすれば、
今更なんだという気持ちもあるのでわ？
まして今回の工事はその開かずの踏切を解消する為にやってるんでしょ？
チト騒ぎすぎのような気もするが。

線路を道路が横切ってるんじゃなくて
道路を線路が横切ってるんだってことがわからん奴がいるらしい。

国分寺市内の中央線は全部立体交差になってるな・・・
なんでだろう？

歩く歩道を作れば解決

>>870
なんかこの前の夜間工事の不手際があったから
便乗で叩かれてるだけな気がするんだよね。
実際、朝夕は870さんの言うとーりだったはず。

踏み切りの利用者が地元住民なら、
電車の利用者の一部も地元住民。
地下に出来ないのも一部の地元住民の反対があったんだろ？

結局、全部地元民のわがままなんじゃん。
とハタから見て思ってみたり。

地下下に反対したヤツの住所と氏名さらせ

俺が包丁持って天誅を加えにいくからさ

by建国義勇軍

問題だ。って言ってるのが地元のエゴに思える人ってのは
JRや行政がとるべきよりよい方策ってのがないと思ってるんかいな？

止めた人ってどうなるの？
賠償金とかはらうのかな。。

JRがすべて悪いんだよ　馬鹿みたいな顔した駅員しかいないだろ　あそこ
きしょいんだよ

お前が一番きしょい。

わかった！
閉じてる踏切を一跨ぎできるように、みんな足長くすればいいんだよ。
簡単なことだったな。

>>881
ゴムゴムの（yr

前から疑問だったんだけどさ、踏切開かないって横に跨線橋というか歩道橋
みたいなの映ってるじゃん。あれは使えないの？

年寄りには辛いだろうけどさ、何で元気そうな香具師がが立ち往生してるの？

自転車も、何十分も待つくらいなら、走る距離が激しく伸びたって大きく迂回
した方がマシじゃない？自転車って10分も走れば結構遠くまで行けるぜ。

>>883
若者にも元気がないのさ。

つーか、小金井駅東の歩道橋なんて（昔から開かずだったから）よく自転車でわたったもんだがな・・・

>883
自転車で何十分も待つんなら
徒歩で駅までいったらいいのに

かねてより常々疑問に思ってたんだが「迂回すればいいじゃん」
ていう人は、開かずの踏切がひとつだけだと思ってないかい？

>>886
貫井トンネルまで行けという意味かと・・・

東小金井や武蔵境からじゃ10分では行けないんだけどな

踏切の中に横断歩道作っちまおうぜ

>>883
TVでよくうつるそれは武蔵小金井駅東の踏切。
今回の梶尾新田踏切は歩道橋は併設されていない。

>>885
>>883

だから、杉並とか小金井とか国分寺とか三鷹とか国立とか・・・・あんな香具師たちに何を言ってもﾀﾞﾒ（ｗ

ダイヤが乱れて、怒って謝罪と賠償を求めるDQN
確信犯で踏切に入って、電車を止めるDQN
工事の騒音で謝罪と賠償を求めるDQN
遠回りさせられるor踏切長時間待たせられたことに謝罪と賠償を求めるDQN
地下でも高架でも工事に伴う土地収用で一儲けすることしか考えてないDQN

関係者全員がDQNなんだから。
DQN同士の内ゲバなんて、放置でFA

戦後〜70年代くらいまでに、あの沿線に住み着いたのって、DQN度ものすごく高いのよ。
電車から見てても、ものすごく貧相でしょ？家とか建物が。初めて行ったときマジ引いた。

そのうち絶対出てくると思われる香具師
　　　　・踏切に強行突入して、座り込むプロ市民　　　　　　　　　　　　　　　　　（2週間以内）
　　　　・強行突入して、わざとちょっと電車に当たって賠償を求めるDQN　　　　　（同）
　　　　・高架になって、日照権が侵害されたので賠償を求めるDQN　　　　　　　（工事後半年以内）

>>890
そのうち絶対出てくると思われる香具師の追加
　　　　・大勢のスミスが一斉に踏切を渡る。

>891
是非やってもらいたいものだ。

>>890
世田谷の小田急沿線にもDQNがいっぱいいるんだね。
東京のあちこちにDQNがたくさんいてたまりませんね。
特に中央線の杉並・武蔵野・三鷹・小金井・国分寺・立川とかって、
プロ市民の巣ですね。
文化人とか中央線文化とか一時期わめいていたけど、
いわゆる1930年〜1970年代までに、住み着いた人は、
プロ市民の卵ばっかりですね。

スミスって誰？

歩道橋でも地下道でもバカスカつくればいいじゃねえか。
都でも国でも金あるだろ。もうすぐ歳末だぞ。工事費あまってんだろ？

道路をどんどん作るべし。作るべし。
一番利用価値のあるものが道路。

>>893
ヤクザのお前が一番のＤＱＮ。

>1930年〜1970年代までに、住み着いた人は
>プロ市民の卵ばっかりですね。
よそものですね。地元の人間だったら、1930年代と1970年代を
一緒になんて絶対にしない。

>>898
> >1930年〜1970年代までに、住み着いた人は
> >プロ市民の卵ばっかりですね。
> よそものですね。地元の人間だったら、1930年代と1970年代を
> 一緒になんて絶対にしない。

種類が違っても、『性質がDQN』なのは共通。

前回の工事でも税金、そのツケの工事でまた税金。
そんなんだから不便にばかりなってくんだよ。