【鉄道】新幹線品川駅が開業　値下げで航空に“攻勢”

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：あっくんφ ★：
東海道新幹線品川駅が１日開業した。ＪＲ東海、西日本はダイヤ改正で
「のぞみ」を大増発するとともに、料金値下げや自由席新設などサービス面を拡充。
近年、東京－大阪間をはじめとして航空会社が各種の割引を展開し航空利用の
割合が高まっており、開業を機にＪＲは“攻勢”をかける。

ＪＲ東海はこの日朝、駅ホームで下り一番列車の出発式をし運転の
安全を祈願。沿線６駅でも上りの出発式を実施。ダイヤ改正で東海道区間は
朝夕のピーク時に「のぞみ」を約１０分間隔、最大で１時間当たり７本運転する。
これまで一部列車は最高速度が時速２２０キロだったが「のぞみ」「ひかり」
「こだま」ともに最高速度２７０キロの車両にする。首都圏から大阪に向かう場合、
所要時間は２０－３０分短縮される。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=NGK&PG=STORY&NGID=main&NWID=2003100101000037

【社会】新品川駅でしゅん工式　ＪＲ東海社長ら安全祈願
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1064887178/
2 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 07:48 ID:+OuDoRap
ﾆﾀﾞ
3 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 07:48 ID:yrM3M6TO
>>1
4 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 07:48 ID:IGRJIj5W
@
5 ：千代田：03/10/01 07:48 ID:7o0Ik6ju
社員や派遣のサービス残業が利益
6 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 07:52 ID:CqUY0lPC
これでちょっとは東京駅から人が減ったりするのですかね
7 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 07:55 ID:D2D+J2p2
品川駅は品川区じゃない？
8 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 07:59 ID:yzxqxkvV
実質は値上げだと思うのだが。。
9 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:14 ID:qE0BX3O/
ちょっと前の品川の東口はすごかった。

屠殺場があり、その上空を禿タカの様に群れをなしてカラスが飛び回り。
下水には血が混じった汚水が流れ込み、内蔵その他を入れたトラックが
走り回り、その悪臭および異様な光景はこの世のものとは思えなかった。

そして駅前の一杯飲み屋には作業服を着たおじちゃん達がとぐろを巻いていた。

10 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:18 ID:+DojAIkj
重複臭いなぁ（ｗ

政策融資を受けつつ、組合にベアダウンも提案しつつ値下げ「攻勢」
掛けてるのは航空の方だよな。
11 ：　：03/10/01 08:27 ID:Tz+syhzn
指定取れない繁忙期に自由席座るには何処で並べばいいの？
12 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:28 ID:kN0Nb1Zt
******************
*のぞみへ *
* *
*先に行ってるね♪*
******************
↑
某航空会社の広告より
13 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:28 ID:xCIL4h7R
>>11
新神戸ですね。
14 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:33 ID:gsaNg7ob
>>12
スピードは速いだろうけど、
空港までの移動と、待ち時間なんかを考えるとな。
あと、一日で輸送できる人員にも、
圧倒的な差が無いか？
15 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:35 ID:h0+5Hfe1
大阪県民。
博多へ行くときは新幹線しか乗らないが、
東京へ行くときは飛行機しか乗りたくない。

博多ゆきの黄色い新幹線がむちゃくちゃ快適だからだ。
あれ東京にも行かんかなー。
キャパが小さいから無理なんだろうけど。
16 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:39 ID:bQjjDbea
「人にやさしい品川駅」ってなんだあ？
表示が大きいとか、バリアフリーとか。
そんなんあたりめーだろが。
「歩行者優先、人にやさしい道づくり」とかだったらわかるよ。
あるいは「盲導犬もＯＫ、犬にやさしい品川駅」ならわかるよ。
でも、もともと人しか対象にしてねえ駅で、
「人にやさしい」とは概念としておかしいってこと、
きづかねえのかな。
あーーー、はずかし！
17 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:40 ID:ZelgeSYE
大部分がのぞみになるというのは、
従来のひかりが政治家の圧力で停車駅が増えすぎ
事実上こだま化したので
角が立たないように停車駅を昔のように減らす作戦

という理解でいいの？
18 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:42 ID:JAnem8Ev
>>15
大阪県民とな。
19 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:43 ID:FU4rO34n
のぞみへ

先に行ったけど帰されちゃった
20 ：　：03/10/01 08:44 ID:Tz+syhzn
品川始発はないらしいね。
自由席はこれまで通り東京駅で並ばないと。
21 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:46 ID:i7L2SmZe
飛行機のほうが早いしやすい

値段下げても飛行機のほうがまだ安い

なぜ？

新駅をつくるから？
22 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:48 ID:i7L2SmZe
結局東京までの所要時間はのびるのか

どこの権力者の野望だ！
23 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:50 ID:R4QWQ/Ka
品川って本当に昔は支那川って言ったんだね。
知らなかったよ。
24 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:50 ID:utV+TXVY
攻勢掛けるなら夜行バスにして。
25 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:51 ID:pEBsUP1w
のぞみへ

先に行ったけど伊丹空港閉鎖で関空に降ろされちゃったよ
・゜・（ノД｀）・゜。ウワァァァン 負けたー
26 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:52 ID:JS+Wjvm1
品川の宿場女郎のお染。売れっ妓だったが、年とともにすっかり落目になった。悔しいから死んでしまおうと決めたが、
一人で死ぬのはかっこ悪い。玉帳をめくって道連れを探し、中橋から通ってくる本屋の金蔵に白羽の矢を立てた。
金蔵は、一旦は心中を請けあったものの、さて死のうという段になって、やはり里心がついて煮え切らなくなってしまう。
焦れたお染は、金蔵を桟橋まで引きずってって海に突きおとす。そして自分も飛びこもうとしところで、店の若い衆が飛んできた。
金ができたとの報せ。お染はあっさり金蔵を見捨て、店へ帰ってしまう。
一方、死にぞこなった金蔵は蹌踉と親分の家へ。ただでさえ頭に血がのぼっているところに、
道々犬に吠えたてられたりして、すっかりワケが分らなくなった金蔵、親分の家につくなり「開けろッ」と戸をドンドン。
ちょうど博奕を打っていた若い衆は、お上の手が入ったものと勘違いして、上を下への大騒ぎ……。
27 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:52 ID:D2D+J2p2
新幹線品川駅が開業、初列車の「のぞみ」出発祝う
http://www.asahi.com/national/update/1001/012.html
石原来たのか？
28 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:54 ID:j9unUIxv
今、この一番列車に乗ってる人、このスレにいるの？
29 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 08:55 ID:AMiX1frV
のぞみを各駅停車にすれば、みんな快適♪
30 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:04 ID:22xQ5gSq
>>19
>>25
ﾜﾛﾀ
31 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:05 ID:7YZcUkM9
昨日のニュース番組の街頭インタビューで、
「大阪に出張する場合、新幹線と飛行機どっちを使いますか？」という質問に、
「ぼくは飛行機ですね。マイレージ貯めてるんで」とか言ってたヤシがいたが、
飛行機のほうが高いからマイレージ貯める意味ないだろ。

32 ：　：03/10/01 09:05 ID:VaaC1wrp
こだまをいまの半額くらいにしてもいいと思うんだけどね。
飛行機対策として。
33 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:07 ID:l2Bb7Pgn
>31

自分の頭で考える癖が無い
ＣＭとかに影響されやすいダメダメ人間なんだろ
どうせそいつらはｗ
34 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:12 ID:+DojAIkj
>>14
>>12のｾﾝに沿って、大阪モノレールを降りたら即離陸、着陸したら即東京モノレール
発車etc.という企画番組があったそうだね。それも報道番組？の１コーナーとして（ｗ
費用面でも市内発都区内着の切符なのに、わざわざ電車の切符を買いなおしたとか。
35 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:14 ID:XY7y5Xb9
ほんとはねー。

「ひかり」が豊橋とか浜松とかマメに止まるようになるほうが大きいんだけどね。
36 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:15 ID:KXBNhvJS
>>31
出張費でマイレージをためて、海外旅行とかそれを使うんだよ。
37 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:17 ID:qMIj280O
航空優勢？
38 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:18 ID:gFQqAOBf
朝の出張ラッシュ時は東京⇔大阪間ノンストップののぞみを出してもよさそうだが。
39 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:18 ID:U8PjWOyb
で静岡には停まるの？
40 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:19 ID:+OuDoRap
静岡はひかりを１時間に１本から２本に増やしてくれれば十分だ。
41 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:20 ID:SZbPGrJ3
>>37
乗客ひとりあたりの消費エネルギーは、航空がＣＯ２換算で１０倍と
完全勝利らしいでつ。シェア２割で、新幹線の正味倍の環境負荷が
有るんだとか。
42 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:21 ID:h65ZMFBe
半ズボン氏画像まだあ？ﾁﾝﾁﾝ
43 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:25 ID:7YZcUkM9
>>36
飛行機を使うか新幹線を使うか、選択権は会社にある。

よって、答えてたヤシは個人経営だと思われ
44 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:26 ID:ho6MFaBl
飛行機の場合は、
空港までの交通費も含めないといけないので、
同一料金だと航空機が不利だが、
片道3000円程度安ければ、
航空機に乗るほうがお得だね。

で、企業の使ういわゆる新幹線回数券は、
自由席が廃止になりました。
45 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:29 ID:ho6MFaBl
>>40
小田原・熱海・三島・静岡・浜松・豊橋に『のぞみ』が止まればい言うことなしだし、
岐阜羽島・米原停車の、のぞみもあれば完璧だね。

っていうことは全部『こだま』にすればいいのかも？
46 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:30 ID:j9unUIxv
バーﾁｬﾝがｼﾞﾊﾟﾝｸﾞ使えねーて怒ってるだよ。
47 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:32 ID:h27AAD79
わたしは飛行機で大阪いくときは片道１００００円以内で飛行機だな。
飛行機の方が安いし、マイルもたまるので。
48 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:33 ID:Grt8zp5N
赤羽にも停車して！
49 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:33 ID:xf45N+GQ
高加速の新幹線を導入して、各駅停車でも東京～大阪を二時間半で走れるようにすれば由。 でも俺は飛行機使うが
50 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:34 ID:ho6MFaBl
>>46
今知り合いの、おじちゃんおばちゃんたちが、
65歳過ぎているのに、
旅行ができないと怒っていますよ。
51 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:35 ID:ho6MFaBl
>>48
赤羽って駅作るスペースあるの？
52 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:36 ID:XbB7RouZ
のぞみへ

もしこの書き置きを読む機会があったとしたら
強く生きてください、お母さんを大切にしてください※～√～
53 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:36 ID:+XOYhF4J
すいません、兵庫県の豊岡にも停車していただけますか？
54 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:38 ID:1sC0kg/S
時間のある人はひかりを使えということです。
55 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:38 ID:zLodYHeC
>>43
漏れは出版だけど、交通手段の決定権は自分にあるよ。海外に船で行くなんてのは
ダメだけど、北海道に行くのに前日出発の特急北斗星で行ったりしてもいいし。
大阪なんて、それこそどっちでもOK。そういう会社もちゃんとある。
56 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:40 ID:AMiX1frV
>>51
新大阪駅みたいに在来線と２階建てにすれば　ｺﾞﾎｺﾞﾎｯ
57 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:42 ID:Grt8zp5N
>>51
高架下にショッピングモールも出来たことだし、
新幹線のホームなら駅ビル増築って感じで出来そな雰囲気はあるけど。
58 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:43 ID:ho6MFaBl
>>56
新大阪は結構不便だね。
難波から離れてる。
59 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:44 ID:nDYuIkWl
全新幹線は静岡を通過せよ
60 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:45 ID:+DojAIkj
>>58
ﾐﾅﾐの人、ﾐﾅﾐに用が有る人は、関空が沈まないように支えてやってください。
地下鉄一本とは逝きませんが、伊丹から難波までよりゃ楽でしょう。
61 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:45 ID:xf45N+GQ
>>59 禿堂。静岡うざい
62 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:46 ID:ntO+A1A3
ハン板より

275 名前： [sage] 投稿日： 03/09/30 17:36 ID:45NGDKi8
石原都知事・品川駅開業に際してのスピーチ（テレ朝ニュースJ）

「昔から、品川までが江戸の内と言いまして・・・」

「隣の韓国は、何を突っ張ってか、TGVなどというバカな買い物をして
にっちもさっちも行かなくなってる（会場から小さな笑い）」
63 ：62：03/10/01 09:46 ID:ntO+A1A3
また何か釣りをしてた様子ですが＞石原都知事
どこの新聞社が食いつくか、非常に楽しみです。(・∀・)
64 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:46 ID:AMiX1frV
>>58
なぜ、難波を基準にする？ｗ
65 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:47 ID:RTrQ4svQ
●●●衆議院総選挙●●●（調査期間：９月２７日～１０月１０日）
あなたはどの政党の候補者に投票しますか？～小選挙区～
１１月９日に投票があると言われている次期衆議院総選挙であなたはどの政党の候補者に投票しますか？
・小選挙区で投票する候補者が所属する政党名で投票をお願いします
・有権者のみ投票をお願いします
・１人１票のみとなっております
・政党名を選択して、投票ボタンを押した後に次の４つを選択する画面へ移行します
１、都道府県名
２、選挙区名
３、年齢・性別
４、比例で投票する政党名
全ての項目に必ずお答え下さい

投票所はこちら→http://vote3.ziyu.net/html/dai02kai.html

参考：選挙でGO!!→http://homepage3.nifty.com/makepeace/

これと同じものを最寄りのスレにコピペをしてください
よろしくお願いします
66 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:47 ID:AMiX1frV
>>62
ニュー速にすでにスレが立ってます。ｗ
67 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:48 ID:CwdcVeVO
>>62
本当なら石原はＧＯＤ
68 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:49 ID:JTFoDvxy
>>21
国鉄の債務を払うため。
69 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:49 ID:7YZcUkM9
>>55
あるけど、少数派。いちいち少数派を挙げてたらキリがない。議論にならない。
「そんなこと言うけど、こういう例もあるよ」となって堂々巡り。
70 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:49 ID:fRI4SP0k
これまでのぞみも自由席がなかったから航空機と一緒で事前に座席の指定を
受けなければいけなかった。仕事の終了時間のわからない私にはこれが実に不便だった。

これからは自由席狙いでのぞみに飛び込むこと多くなりそう。
品川駅よりも自由席がありがたい。
71 ：某新聞社：03/10/01 09:51 ID:ho6MFaBl
>>62
フランス文化を大切にする韓国のTGVに絶賛の拍手を送ります。
石原知事は、
日本の東海道新幹線を江戸文化と比較したようだが、
文化といえば、韓国のほうがフランスの文化を取り入れようとしているので、
日本よりもさらに素晴らしいだと思われます。
お隣の韓国では、
フランス文化を取り入れる文化性があるのには、
わが国も見習うべきことがあるようです。
72 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:51 ID:G1PXXVNW
品川駅開業が京急に与える影響ってどうなんだろ？
静岡県人が羽田使うときに京急品川→羽田を使うようになるくらいか。
73 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:53 ID:rARfPano
http://myweb.cableone.net/labhrs/flatjump.asf

リオデジャネイロの飛び降り自殺映像一部始終　12秒

ﾄﾞｿﾞ
74 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:53 ID:yMuZg9Dn

つーか、品川に駅作るんなら、上野まで東海道新幹線延ばせやー。

常磐線に乗り換えるのに面倒なんだよ。ＪＲ
75 ：　：03/10/01 09:53 ID:wiViF8cs
京急は羽田空港と品川も抑えてるから強いよな
76 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:53 ID:fRI4SP0k
>>72

新横浜→品川→羽田
が意外に有効だと思う
77 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 09:58 ID:G1PXXVNW
>>76
おもしろいなそれ。
新横浜－羽田のバスと比べてみるか。
78 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:02 ID:Waf1MAvA
>>15
レールスターな
あれ楽しいな。
79 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:04 ID:Grt8zp5N
>>74
電気の交流サイクルの関係で難しい（無理？）とか聞いたことがある
80 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:04 ID:Z+YGgUDQ
静岡空港の価値、益々低下
81 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:08 ID:fRI4SP0k
>>8
静岡空港、神戸空港は論外。

秋田新幹線やはやてができた時に比べ、東海道ではﾀｰﾐﾅﾙ駅が一つできただけで
どうしてこんなに話題になるんだ？
82 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:09 ID:G1PXXVNW
>>81
需要の違いかと。
83 ：　：03/10/01 10:11 ID:wiViF8cs
大阪地区と東京地区の乗車人員の違い。

http://www.westjr.co.jp/company/data2002/railway/yosou/jyosya.html
84 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:14 ID:XYSJ9ENy
東京－大阪で飛行機使う香具師っているの？
東京－博多なら飛行機使った方が断然いいと思うのだが。

東京－大阪間飛行機派の必死な意見募集。
85 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:15 ID:CwdcVeVO
新幹線に乗らない香具師は非国民
86 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:16 ID:Waf1MAvA
>>84
結構いるぞ。
87 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:17 ID:+NIILFnE
東京から大阪に帰ってくる時、必ずと言っていいほど
新幹線を使います。
なぜか？
山科のトンネルをぬけて見える鴨川、東寺の五重塔、
そして京都タワー（以前は見えてた）を見て

「あ～、帰ってきた～」って思う瞬間があるから。
飛行機だとそれがない。
88 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:19 ID:j9unUIxv
>>87
日没時の東京上空からの眺めはきれいだよ。
機内の灯り消して外、見易くしてくれるし。
89 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:20 ID:FU4rO34n
京都は空港まで二時間かかる僻地だから仕方ない
90 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:20 ID:Waf1MAvA
>>88
ディズニーランドとかお台場とか見えるんだよな
91 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:22 ID:XYSJ9ENy
>>86
いないみたいだな。
92 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:22 ID:IRYT+O2W
半ズボン氏はなんで「氏」なんだろうか？
93 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:22 ID:FU4rO34n
夕方の便の東京湾クルーズは楽しいよね
94 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:24 ID:KraATa5l
>>79
長野新幹線の車両は50と60ヘルツ両方対応している。
乗り入れが困難なのは、単なる分割民営化の弊害。
95 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:25 ID:IRYT+O2W
>>72
ちょっとスレ違いだけど、静岡空港が出来ても、
静岡県民は羽田を使いそうだよな。
96 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:29 ID:j9unUIxv
>>84
旅行会社は飛行機使ったツアー（東京－大阪）をいっぱい出してるけどねえ。
97 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:32 ID:EqNNGyax
品川(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
98 ：　：03/10/01 10:34 ID:wiViF8cs
東京ー大阪　早朝・深夜便は新幹線より安い（一万切る）のでよく使います。
バーゲンフェアなら８０００円だしね。

マイルがたまるっていうのも大きいかも。
99 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:35 ID:cDcCgKLU
>>78
>>15が言ってたのはレールスターのことだったのか。
私ゃてっきりドクターイエローかと思って、何で此奴は
ドクターイエローなんぞに乗れるのか？などとおもってしまった。
100 ：名無し募集中。。。：03/10/01 10:35 ID:fqjjT9ou
ビジネス回数券でのぞみ乗れるようになったから今日から新幹線。
航空各社は伊丹発着もっと増やしてくれ。関空遠すぎる。
101 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:36 ID:Emt/NeR2


関空危うし


102 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:37 ID:JTFoDvxy
しかし、こうなると、都営荒川線の東京乗り入れって必要なのか？
成田からの需要と行っても、東海道新幹線には品川で乗り換えられるし。
もともと上野で東北上越新幹線には乗り換えられたし。

二重投資にならんかなあ？
103 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:37 ID:fd2X2koW
>>84
週に１～２回，東京－大阪を往復する生活をしていますが，
飛行機派ですね。体の疲れ方が断然違うので。
104 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:37 ID:7E030DI5
>>46>>50
東北上越長野新幹線よりずっと座席数や本数があるんだろうから、
別にひかりやこだまでもいいじゃん。新幹線全便ダメって訳じゃないんだろ？
大幅な割引があるんだから多少の制限があってもいいと思う。

学割も同様。
105 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:39 ID:Waf1MAvA
>>102
＞都営荒川線の東京乗り入れ
？
そんな計画があるのか？
早稲田のほうから伸ばすのか三輪のほうから伸ばすのか
それとも巣鴨から分岐するのか？
106 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:43 ID:xqKbEhZ3
>>102
荒川線じゃなくて、浅草線だろ！
107 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:47 ID:EpWcqXcG
東京駅で 携帯液晶クリーナーを配ってる。
108 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:50 ID:Oq4VoB0I
俺は高速バス派
109 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:51 ID:xqKbEhZ3
朝8時半頃、ちょっと新幹線の改札見ようと思って、
品川で降りたんだけど、
すげーーーーーな。通勤客の数が。
みんなインターシティー方面（新幹線方面）に向かって歩いてる。
多すぎだろ！
新しいビル群が開業したら、もっと凄いことになるんだろうか？
戻ってこれる気がしなかったので、新幹線改札は見なかった。
110 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:52 ID:yWvBsJd3
>>109
両側開けて歩いてるので帰ってこられるよ（品川勤務）
111 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:55 ID:iQ1tLdBC
半ズボン氏が出没したそうだね。
112 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:57 ID:WKeRZG6M
>>102
東京駅でもチンチン♪
113 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:58 ID:JTFoDvxy
>>105-106
スマソ
何を勘違いしたのか。
あんな都心を走る路面電車･･････渋滞起こしまくって邪魔で仕方ねえな。

逝ってくる。
114 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 10:59 ID:AMiX1frV
>>102
ついでに、世田谷線の東京駅乗り入れもおながいします。ｗ
115 ：uud：03/10/01 11:00 ID:qcvvLdb/
>>105
早稲田-東池袋四を廃止し，三ノ輪から先を延伸する計画もある。
116 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:01 ID:nDYuIkWl
>>102
荒川線ﾜﾗﾀ
117 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:03 ID:6kMMR1kG
>>105
三ノ輪から東京駅まで直結にして、名称は吉原エクスプレス。
118 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:03 ID:Waf1MAvA
>>115
へぇー
119 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:05 ID:AMiX1frV
中央線トラブル

ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!
120 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:05 ID:PzfHCLRf
東京～広島だとぎりぎり飛行機の勝ちだったはず。時間は。
値段は(割引を駆使した場合)飛行機のほうが段違いで安いが
121 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:12 ID:P1VwNqxx
>>84
場所にもよるんじゃね？

北摂・阪神間・和泉南部・和歌山→空港に近いので飛行機派が多い
大阪市街・京阪間・河内→空港が遠いから新幹線が多い
122 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:12 ID:TF+gVdJP
広島空港から広島駅まで
リムジンバスで1時間：1300円かかったりするんだよね‥

空港が便利なのは福岡か。
123 ：ﾊｿ板より：03/10/01 11:15 ID:kqlv/Rne
309 名前： 　 sage 投稿日：03/09/30 18:08 ID:6Tyt4fTA

「諸君」2003 10より

石原慎太郎 西村眞悟 対談よりTGVに言及する部分を上げます。
急いで手打ちしたのでタイプミス等があるかもしれませんが
ご了承ください。

石原：
そうそう。日本はもう少し根拠のある自身をいろいろ持つべきだ。例えば、
日本の民間技術の優越差を十分に認識していないから、中国に新幹線技術
を買ってもらおうと中国詣でをしている。しかし、中国人は技術だけ盗ん
で、後は車両からレールでも何でも作りますと言うことになるだろうけれ
ど、それはともかく「日本の新幹線を導入しないなら買わなくていいけど、
そうなったら吠え面かくのはあなた方ですよ。韓国を見てごらんなさい」
と日本の外交官なり政治家は何故言えないのだろう。韓国はいたずらな反
日感情から、技術の優劣さを客観的に判断せずに、フランスのTGVを導入す
ることにしたけれども、未だに走れないでいる。日本の新幹線は、先ず、
車両が軽くて全車両にモータが付いているから、全車両急発着できる。だか
ら、「こだま」みたいなエブリストップの新幹線でも高速で走ることが出来
るけど、TGVにはそれができない。先頭と最後尾の車両がブレーキをかけたら
真ん中の車両が撓（たわ）んでしまう。こんな時代遅れな新幹線はない。

その点、李登輝さんは、日本の優秀さをよく知っているから、台湾は日本の
新幹線を導入することになった。その際に面白いエピソードを李さんから
うかがったことがある。
124 ：名無し募集中。。。：03/10/01 11:15 ID:/CbmJocO
>>120
広島は便数が少ないのと空港が遠い（直通バスで1時間）のが難
あと霧に弱いから欠航多くて怖くて使いにくい
誰だよあんな山の中に空港作ったのはよ
125 ：ﾊｿ板より：03/10/01 11:15 ID:kqlv/Rne
310 名前： 　 sage 投稿日：03/09/30 18:08 ID:6Tyt4fTA

>>309
ある時、「石原さん、日本のモノレールのおかげでひどい目にあった。」と
言うから、「どうしたんですか？買って何か失敗しましたか」と聞くと、
「いや、違う。台北市でフランス製を導入することにしたら、いつまでたって
も完成せずに、故障ばっかりで、火事を起こして、みんなブツクサ言っている
ときに、広島のアジア大会に台湾から大勢の選手が出掛けた。そこのモノレー
ルは乗り心地がよくて、スムーズで、みんな感心して、『何年ぐらいかけて作
ったのですか』と聞くと、『いや、これ、距離が短いから一年半ですよ』と。
だから、帰国した彼らが、『台北市の市長はおかしい。日本製にせずにフラン
ス製を買ったのには何か癒着があるんじゃないか』と追求されて大騒ぎになっ
て、結局選挙で負けてしまった」と言う。だから、台北ー高雄間はフランスの
TGVではなく、日本の新幹線を導入することになったそうです。

西村：
そうですか。中国には新幹線を輸出することを禁止した方がいいかもしれない。
独裁国家が高速鉄道を持つと軍事展開能力が飛躍的に増大することになる。
北京から上海まで新幹線が通じると台湾にも影響がでてくるかもしれない。でも
、どっちみち、中国は分裂しますから放っておけばいいんです（笑）。売り込
みに出掛ける必要もない。

石原：
その通りです。
126 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:17 ID:KXBNhvJS
>>121
車で20分の空港で無料駐車場にほりっぱなしにするより、
特急で関空まで行って飛行機に乗った方が安いです。
田舎では飛行機は未だにブルジョアの乗り物だよ。
127 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:17 ID:P1VwNqxx
>>32
ぷらっとこだま使えば１万で済む。ドリンク付だし
ただあれは乗り遅れたら終わり、買える所が限られてるという諸刃の剣なんだよな

グリーンに乗れて京都１日乗車券まで付いて来るこだま京の遊々きっぷが最強アイテム
128 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:24 ID:TF+gVdJP
しかし、新幹線と飛行機のどっちが便利かは、
結局住んでるところと駅・飛行場の位置関係に左右されるから
一概にはいえないんだけど、

品川開業では、JRはいい投資したことになるんだろうか。
個人的には、相互乗り入れとまではいわないから、
東京駅での東海道・北陸東北上越新幹線の
乗り継ぎ割り引きを創設してほしいんだが‥
129 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:26 ID:Aqj/bUeu
なにげに、東京－博多間は”敗北宣言”したように見えるんだが。
２０分もスピードダウンしてるし。
130 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:27 ID:P1VwNqxx
ＪＲも航空会社もどちらも政治駅や政治空港に振り回されて気の毒だよな。

当然品川はドル箱路線の悲願だったからいいけど
栗東新駅とかくりこま高原とか本庄早稲田みたいな駅も
佐賀空港とか大館能代空港とか静岡空港みたいな空港も
同時に面倒見なきゃいかんわけだからな…
131 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:29 ID:6GDaAXhI
>>129
実際そうなんだから、しょうがないんじゃない？
132 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:30 ID:AMiX1frV
一度で良いから見てみたい。

青森発博多行きの新幹線。

歌麿でした。
133 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:33 ID:P1VwNqxx
>>129
福岡の場合空港が市街に近いから大阪～福岡でようやく互角、
東京～福岡なんて完全に新幹線に勝ち目なんてないんだよな
（北九州については事情が違ってくるだろうけど）

北海道新幹線なんて造ったら多分同じことになるだろうな
新千歳空港が立派だし
134 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:36 ID:jjW/ngIm
>>122
確かに福岡は地下鉄で博多まで十分という近さですからね

ただ、事故とかおこったら街は火の海でしょうね
近隣住民はいい神経してるとおもえますな
135 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:40 ID:IRYT+O2W
>>133
新千歳～札幌
JR快速エアポートで36分
136 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:40 ID:fRI4SP0k
航空機で一番困るのは、携帯のメール着信が確認出来ないこと。
こっそりスイッチ入れて飛行機落ちてもいやだし
137 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:41 ID:4/stLaXu
>>129
割り切ったんじゃないの？
事実、広島行きの『のぞみ』が増便してるし。
138 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:43 ID:8XeJlUNx
荷物が多いと新幹線乗るの大変なんだよ
車で乗りつけカウンターに預け
カートに乗せてレンタカーへ移動
飛行機には勝てません。
新幹線に赤帽復活希望
139 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:45 ID:pT8DxhxY
>>58
なにをいうか！
難波に新幹線の駅作ったら江坂の俺には不便になるやんけ
140 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:46 ID:a6YANlDb
今テレビに出てるガキどもは学校どうしたんだろう。
俺も何故こんな時間に家に居るんだろう。
141 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:48 ID:QbHSGgTS
飛行機より鉄道のほうが環境にはいいよね。
日本が世界一の省エネ大国なのは、鉄道輸送が一役買ってる
と思う。
142 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:48 ID:NT3kruBT
>>140
今日は都民の日で学校休み
143 ：ちゅう：03/10/01 11:48 ID:sG2Da0vU
>>140
都民の日
144 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:51 ID:xqKbEhZ3

朝のワイドショーでやってたよ。
石原都知事のコメント。
また、韓国はＴＧＶを導入してどうのこうのって言ってた。
145 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:53 ID:IRYT+O2W
warota
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_12&nid=31800&work=list&st=&sw=&cp=1
146 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:55 ID:wfSpYApz
小郡の名が消えたってのは、品川駅ネタにくれべればウンコみたいな
もんか。さみしいな小郡。
147 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:56 ID:dKLkp8W8
>>44
新幹線の駅に行くのにも、
私鉄やバスを使うなら交通費掛かるだろ。
148 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:58 ID:IRYT+O2W
飛行機は最低でも30分前には着いてないといけないのがメンドイ
149 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 11:59 ID:QbHSGgTS
>>146
小郡一回だけいったことある。
150 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:02 ID:dKLkp8W8
新幹線は自由席取るために何時間も前から並ばないと座れないからメンドイ
151 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:03 ID:rkVZzx/c
東京みたいな超過密都市でLRTは可能なんですかね？
お客を運びきれないと思われ

既存の大量輸送交通機関の乗換えをしやすくするのがベストと思う
高速エスカレーターや動く歩道とかね
あと新宿・渋谷など大きな駅前には、水平エレベーターや小型の低床ガイドウェイバスなんかがあるといい
152 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:03 ID:Waf1MAvA
>>150
どこの人？
153 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:04 ID:QbHSGgTS
>>151
セグウェイは？
154 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:12 ID:Jv731naP
関係ないが京浜急行って、なんか変な会社だと思う。
駅の命名のセンスとか、無駄に多い車両の種類とか。

155 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:13 ID:TF+gVdJP
>>133 134
福岡は新空港構想があるけど、
今より不便になるのが嫌な人が反対してるらしい。

>>150
500円の差で座れないリスクとるなら、指定席買うな、自分なら。
オンラインで予約取れるし。

156 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:15 ID:gn655m6i
>>138
荷物が多いとき鉄道は使えないね、ポーター無しでホームへ上がったり、降りたりなんかしたくないもの。

赤帽が復活するなら歓迎するよ。
157 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:18 ID:P1VwNqxx
>>155
エクスプレス予約使えば自由とほとんど変わらんし
158 ：名無し募集中。。。：03/10/01 12:19 ID:CeGN7b4m
京急は京浜蒲田の周辺踏み切りなんとかしてくれ
空港線の本数増えすぎで第一京浜止まりまくりだ
159 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:21 ID:jaPG8+pz
もともと品川駅は航空対抗のためにつくったのではなく、
東京駅への過密ダイアのため、車両待避線がたりないので
品川発としてわりあてて、さらに増発・高速化をねらうために
つくられた
160 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:24 ID:jaPG8+pz
>>74
いっそ東北上越と東海道がスルー運転すれば便利だったんだが・・
今となっては夢物語
161 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:24 ID:xIWVbHvz
飛行機対策としては、品川駅というより、現在分断されている東海道と
東北・上越をつなぎ、相互直通運転すれば飛行機には勝てる。
大阪(名古屋)⇔新潟、福島、仙台あたりならかなり潜在需要はあると思う。
そもそも飛行機の超割とか激割は誇大広告で幻の商品だし、
新幹線整備法の趣旨に則って、東海道と東北はつなげる。
162 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:25 ID:LFb3oT5Z
>>159
今となっては車庫の位置が悪いよね
思い切って東海道と東北を直結して大宮の北側に東海の車庫を造り
大井の車庫を東日本に移せば回送ついでに客扱いする事で在来線の混雑解消にもなったのに。
163 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:26 ID:xqKbEhZ3
>>154
昔の地名でしょ？
164 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:26 ID:JAnem8Ev
>>158
大田区の連続立体交差計画があったがいつになることやら
165 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:27 ID:xIWVbHvz
>>160
見事にかぶった。
まぁ、童謡のように博多⇔八戸直通を期待したいのだが。
鉄路で日本国内どこまでも行けるということで。
166 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:28 ID:jaPG8+pz
>>161
っていうか大阪－新潟なら日本海側の特急のほうがはやくね？
167 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:31 ID:xqKbEhZ3
だいたい、ＪＲっておかしいよな。
東京モノレール（ＪＲ東日本）が、京急と争ってるのに、
品川に新幹線止めたら、圧倒的に京急有利じゃん。
168 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:33 ID:e5YVTYxi
>>164
平成29年完成予定です
169 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:33 ID:e5YVTYxi
31年の間違い
170 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:33 ID:Waf1MAvA
>>166
もうほとんどないよ＞日本海側の特急
171 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:34 ID:FU4rO34n
大阪～新潟を一度だけ新幹線で移動した。激しく後悔した。
新潟は空港の立地も便利だし、大阪から五倍の所用時間かけて新幹線使うメリットは
何もない。
172 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:35 ID:jaPG8+pz
>>170
そうなんだ。じゃあ空路の圧勝か。
173 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:37 ID:JAnem8Ev
>>167
東と東海は仲が悪い、というか東海はどことも好戦的な気がする

>>168
さんきゅー、そんなにあるのか・・・。
174 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:37 ID:Waf1MAvA
>>167
東京モノレールはJR東日本ですが、
東海道新幹線はJR東海なのです。
175 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:37 ID:HpmsekPo
東海道・山陽新幹線の複々線化キボン
176 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:39 ID:GOcB9im8
東京モノレールを、新橋まで延伸させるという構想も
あるんだけどね。新橋なら、大江戸線や”ゆりかもめ”とも
接続しているから、かなり便利にはなる。
177 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:40 ID:5BY9tp4r
新幹線東京スルーにしてもなぁ…横浜～大宮の乗客が輻輳して
指定券全然取れなくなるんじゃないのか？ものすごく効率が悪いことになると思う。

大阪仙台は新幹線直通したって航空の勝ちかな。
名古屋仙台でも3時間程度になり航空に十分競争力がある上需要が少ない。
新幹線東京乗り継ぎ料金割引だって、これまで東京をスルーする特急が存在しなかったので
設定する理由がないよ。
近畿東海地方→東北という意味においては。日光や伊豆関係なら存在した。

>>167
JR東海だもの。
178 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:41 ID:xIWVbHvz
>>176
汐留ですね。
179 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:42 ID:xqKbEhZ3
>176
すでに京急は新橋に乗り入れてる。
180 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:43 ID:jaPG8+pz
新幹線東京スルーにしたほうが待避線の数が少なくてすむので増発しやすい。
地方に車庫をつくって効率的。まあ夢だが
181 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:43 ID:h8BeStt5
新橋以南のﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝと大田品川区民にしかﾒﾘｯﾄないがな
まあ工事で経済需要をつくったということで
182 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:43 ID:HpmsekPo
新大阪、新横浜を
JR大阪か難波、JR横浜にひっぱってほしいな。
183 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:44 ID:Waf1MAvA
大宮－横浜間は、東京側を通るにせよ新宿側を通るにせよ
何本あったって現状では輸送力が足りないから
新幹線を通してもいいと思うけどな
184 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:45 ID:f6O+t/Ts
新山口かっこいいなぁ。
米原も新滋賀とか新近江にしてくれ。
185 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:52 ID:TtYFWpXk
ところで東京⇔品川間を新幹線使った場合、
運賃と所要時間って幾らなの?　
186 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:54 ID:iQ1tLdBC
>>182
大阪に住んでたとき、それを感じたよ。
ＪＲ大阪駅発の新幹線は、すごく便利だと思う。
駅北側の操車場の跡地をもっと有効利用すればよかったのに。
187 ：ちゅう：03/10/01 12:55 ID:8wl9FrTc
搭乗手続きまで考えると飛行機のほうが時間がかかりそうだが・・・
188 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:56 ID:v1CkrYaq
つうか、のぞみ大幅増便ってのは実質値上げだろ。
なぜ誰もそれをもんだいにしない？
189 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:57 ID:2HtFu+v+
のぞみ高い！
190 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 12:58 ID:v1CkrYaq
会社の出張ではのぞみの使用は認められていないところは多いというぞ。
191 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:00 ID:xIWVbHvz
>>188
自由席をつけた上に、料金をひかりやこだまに合わせて値下げしたから。
先月までのひかりのポジションがのぞみになったということか。
192 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:00 ID:f6O+t/Ts
>>188
「ひかりは減る」なんて誰も言わないからなぁ
193 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:01 ID:v1CkrYaq
>>187
都内と大阪府内の移動時間次第ではあるんだが、
新幹線は3時間すわってればいいかわりに、その3時間が異様に長い。
飛行機は乗ってる時間は短いけど、移動とか登場手続き、まち時間など細かい移動がおおくなる
からせわしない感じはある。
194 ：ちゅう：03/10/01 13:01 ID:8wl9FrTc
>>191
単に、ひかり＆こだまの値上げだという話だと思うが。
195 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:02 ID:Waf1MAvA
なるほど、うまい商売だな
196 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:02 ID:v1CkrYaq
>>191
自由席と指定席は客層がなんか違う。自由席のがうるさい客がおおいから、
指定席の落ち付いた雰囲気が好きな人は困るんじゃないか？
197 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:04 ID:Tczz+XCy
携帯電話で予約すると
ひかりやこだまより安くなるとか。
198 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:05 ID:j9unUIxv
早特ってどうなん？
ちょっぴりしか出ないのかな？
199 ：ちゅう：03/10/01 13:07 ID:8wl9FrTc
>>197
エクスプレスE予約、申し込んだけどまだカードが来ないや・・・
９月までのひかり＆こだまの自由席と同額程度になる。
200 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:07 ID:QbHSGgTS
>>186
そこまでひっぱってけないとおもう。
地下にするか。
201 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:08 ID:4DCMYRYS
>>190

ウチはＯＫに変わったけど
202 ：βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*) ：03/10/01 13:12 ID:AtbVWHrQ
>>190

うちの会社は、上司に気に入られていたら「のぞみorひかりのグリーン」がＯＫです。
気に入られてなかったら、ひかりの自由席です。
203 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:14 ID:Tczz+XCy
>>201
ウチは上司の気分次第ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
204 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:15 ID:1f7/i3c0
回数券が共通になった以上のぞみ不可にする根拠がないだろ。
205 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:16 ID:4DCMYRYS
>>203-203

ウチの方針は

「ひかりとかこだまで車中ﾏﾀｰﾘされても困る。
　帰れるのに宿泊されたらなお困る。のぞみで
　さっと行ってさっと帰ったほうが安上がり」
206 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:22 ID:xIWVbHvz
>>193
飛行機恐怖症の人は、多少時間がかかっても新幹線に乗るでしょう。
同時多発テロ以降、陸路へ転移している面が多いし。
207 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:25 ID:v1CkrYaq
>>206
アメリカじゃねんだから、そんなのいるか？
208 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:27 ID:v1CkrYaq
>>204
よくわからねえんだけど、その回数券はひかりの指定席ものぞみの指定席も座れるのか？
自由席だけとかじゃないのか？
209 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:29 ID:AtbVWHrQ
>208　確か自由席のみだったと思われ
210 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:30 ID:Waf1MAvA
のぞみの自由席はひかりと同じ値段？
211 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:33 ID:v1CkrYaq
>>209
んーだよ、じゃあ意味ねえｼﾞｬﾝ
212 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:35 ID:m/ah3eWQ
>>200
淀川を渡るのがネックなんだろうね。
それに、ＪＲ大阪駅周辺の地上は、建物でいっぱいだね。
やっぱり、地下深くに駅をつくるしかないか。
213 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:35 ID:HpmsekPo
前にのぞみ代が出なかったのでムキになって夜行バスで行ったら
ど叱られた
214 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:36 ID:yWvBsJd3
>>185
8分。
運賃160円
特急料金840円
指定は知らん
215 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:37 ID:JAnem8Ev
>>213
なぜだね！！？？
216 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:41 ID:+ew4yylx
>>214
千円もすんのかぁ。　宝クジ当ったらその区間新幹線通勤しようかな。
217 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:41 ID:5BY9tp4r
>>209
適当なこと書くな。
全部共通になったんだよ。
http://nozomi.jr-central.co.jp/coupon.html

そのぶん自由席回数券だのは無くなったので実質値上げだけどな。
東京大阪は6枚のものはのぞみ専用、20枚で共通回数券。
218 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:43 ID:Tczz+XCy
>>185
今朝のテレビのインタビューでそれやってた香具師が出てた。
品川で下り新幹線から降りてきてこれから会社だって。
219 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:43 ID:6L1guS0f
>>187
のぞみより１時間後に出発しても
飛行機なら大阪市内まで１時間程度早く着ける。
220 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:46 ID:AtbVWHrQ
>217
聞いた話そのままだった。ごめん。今度は調べてから書くね。
221 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:47 ID:lJVIvnrf
漏れいつもグリーン車なんだけど、
ひかりグリーン車のチケットは割引率高くてお得だった（14500円位）
今回の改正でのぞみのグリーンにせざるをえないかな。
この場合エクスプレスカードが一番お得になるんでしょうかね。
でもさすがに１７０００円台は痛いな。
222 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:47 ID:FU4rO34n
大人でも飛行機の予約や搭乗の方法知らない人は結構いそう。
223 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:50 ID:MnYIEyGB
俺はタバコ吸うから飛行機にゃ乗れないな。
224 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:51 ID:j9unUIxv
>>223
海外へも船旅だね。
225 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:52 ID:o+aBpQb+
>>223
その内新幹線にも乗れなくなる
226 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:52 ID:v1CkrYaq
>>221
会社から正規料金が支給されたときは、いつも自分で750円ばかし足してグリーン割引券かってますた
227 ：名無し募集中。。。：03/10/01 13:53 ID:zb+G/fd9
航空各社は羽田と伊丹の朝夕の離陸前の渋滞なんとかせい
実質羽田－伊丹で1.5時間かかっとるぞ
228 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:55 ID:TtYFWpXk
>>214
素晴らしい。どうもありがとう。
229 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:58 ID:aChyED67
>>81
東北上越関係はダイヤ改正が束にしか影響しない（逝っても北海道）
東海道がダイヤをいじると酉はもちろん四国・九州にまで波及する
230 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 13:59 ID:4DCMYRYS
東京から品川いっただけで１０００円もするのかよ！
タクシーのほうがよさそうだな
231 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:00 ID:xIWVbHvz
>>207
ほれ
http://www.asahi.com/business/update/0929/107.html
こんな国営銀行から緊急融資を受ける状況ではまともに競争できない。
232 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:00 ID:y64iSp84
>>230
京浜東北線とか山手線とか思い浮かばない香具師はアフォ。
233 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:00 ID:o+aBpQb+
東京駅→浜松町→羽田→チェックイン余裕分２０分含め　合計５０分６２０円
飛行機１時間強
伊丹→大阪駅　バス待ち含め３０分～４０分　バス５００円　渋滞リスク大

この旅程は結構疲れるんだ。
結局飛行機に勝ち目はない
234 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:01 ID:4DCMYRYS
>>232

否定はしないがゆったり座れないだろ（ｗ
235 ：ちゅう：03/10/01 14:01 ID:8wl9FrTc
>>225
吸収では全面禁煙になったみたいだね。
今後全国に広がっていくだろう。
236 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:05 ID:4DCMYRYS
たとえば今新宿にいたとして、これから新大阪に帰るとする。

東京駅に向かうほうがいいの？
品川駅に向かうほうがいいの？
237 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:06 ID:L8d/dTd2
のぞみへ

機首上げろぉ！
238 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:06 ID:de09Gp0z
>>235
最近外ではタバコを吸わないでニコレットばかり咬んでるからどうでもいいや。
239 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:06 ID:aChyED67
>>207 >>231
それ以前にA社の方は「ハンバーガー」で国内線をコケにしてることを明示したからね
あれじゃ「乗ってやらねえよｳﾜｧｧﾝ」になる罠
240 ：名無し募集中。。。：03/10/01 14:07 ID:iHC58wXw
>>236
中央線快速で東京が正解
品川にいくより早い
241 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:08 ID:dCuVO3FZ
>>74
逆に常磐線を東京に伸ばすって計画もあったはずなんだが、あれポシャッたか？

>>102
荒川線→浅草線は外出として、北総線が延びて成田まで繋がる計画が動いてる。
これが完成すると都営～京成～北総ルートで40分弱で成田まで着くので、
NEX勝ち目なし。
242 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:09 ID:4DCMYRYS
>>240

即レスありがとう！
そうしまつ
243 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:09 ID:v1CkrYaq
>>241
つうか、都営荒川線ってなんだよ、都電のことだろおい
244 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:11 ID:v1CkrYaq
>>236新宿からなら中央線で東京駅いくほうがはやい
それと、新宿品川はめちゃくちゃ混むじゃん
245 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:12 ID:ho6MFaBl
ちょっと気になることがあるので、
回数券の件で調べてきますね。
246 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:13 ID:SAQlewpf
新幹線にあったら便利なサービス。

「降りる駅の手前に来たら起こしてくれる。」
疲れてる時は博多逝きは怖くて乗れないし・・・
勿論１００円くらい払うよ。

喫煙席と禁煙席の通行の禁止。
折角禁煙席に座ってるのに、デッキでタバコ吸われてると意味無いし。
247 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:14 ID:RTgbK6ek
スレ違いですが、挨拶での石原発言はスルーなの？
だれかスレ立てないかな。
248 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:15 ID:SAQlewpf
あと、Ｂ席の廃止
249 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:16 ID:xIWVbHvz
>>233
伊丹空港(大阪モノレール)蛍池(宝塚線)梅田というコースもあるが。
250 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:19 ID:j9unUIxv
誰かひかり早特について教えてﾁｮ。

１泊２日だと、帰りの日の１ヶ月前にしか買いに行けないのかな？
枚数制限あるっていうし、行きが売り切れてたら悲しいし
２日も切符買いに行くのもﾒﾝﾄﾞｲし。
251 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:20 ID:Waf1MAvA
>>236
中央本線で名古屋に向かう、が正解。
252 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:20 ID:Waf1MAvA
>>247
ニュー速にある。

石原都知事「韓国は新幹線を買わずにバカを見た」
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1064933003/
253 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:24 ID:3pwhiIWU
>>240>>244
おい！お前ら、新幹線が東京～品川を走る分を計算に入れていないだろ？

>>236
時間的には変わらないか、品川から乗る方がトータルでは1,2分速い。
でも、山手線の西側はめちゃめちゃ混むから東京から乗った方が楽。
254 ：ちゅう：03/10/01 14:30 ID:8wl9FrTc
>>253
？？？
255 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:31 ID:Waf1MAvA
じゃあ渋谷だったらどう？
逆に池袋だったら？
256 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:32 ID:j9unUIxv
>>255
渋谷は品川
池袋は丸の内線で東京かな。
257 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:36 ID:ho6MFaBl
>>217
やはり広告が間違っていたね。
東京＝新大阪間には、
自由席の新幹線回数券はありません。

ところが、この間の広告には自由席回数券があるかのように掲載されていた。

自由席回数券は廃止してほしい。
258 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:40 ID:h8BeStt5
東京ー品川は160？だとすると特急料金400ぐらいか？
259 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:44 ID:ho6MFaBl
>>258
2190円ですね。
260 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:52 ID:7jrov2D9
>>258

8分。
運賃160円
特急料金840円
261 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:53 ID:pQnhTmmF
東京人はなぜ平気で路上に三重駐車、四重駐車ができるのか？
東京人はなぜ電車に乗るとき平気で割込み乗車ができるのか？
そして、東京人はなぜあそこまでやかましいのか？

古くから日本人の美徳とされた譲り合い、気配り、そして恥の精神。
個人よりも全体との調和を何よりも大切にする美意識。
しかし、上記のような恥ずべき行為は
東京人の野蛮性、下等な民族性を図らずも象徴している。
まったく恥ずかしいばかりである
262 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:55 ID:ho6MFaBl
>>260
自由席の値段ですね。
隣の駅までは自由席でいいけど、
2駅以上遠い駅までは指定席にしたほうがお得。
263 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:55 ID:qE0BX3O/
>>261
名古屋、大阪に比べたら東京は天国のようだ。
264 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 14:57 ID:q0ylAx/t
>>263
名古屋人ですが、はげ堂です。
あと、名古屋の女性はおっかないです。
265 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:13 ID:JTFoDvxy
>>264
赤い女か？
266 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:16 ID:j9unUIxv
>>261
東京で煩いのはｵｺｻﾏと余所からのｵﾉﾎﾞﾘさん（＠大陸人含む）だよ。
まあ、DQNなﾜｶｿﾞｰもいるけど香具師らは夜中しか出没しないからナー。
267 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:17 ID:QafY0/lX
うーん。
俺は東京に出てきて２０年以上になるんだが
東京人に対して汚い、マナーが悪い、マジメに働かない、拝金主義、利己的
なイメージが未だにある罠。 　　
268 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:19 ID:JkPKcI5h
東京＝ＤＱＮ
兵庫＝スケベ
名古屋＝キチガイ
が多い
269 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:19 ID:WOmxaFun
>>267
その相当頑固な思い込み、自分の価値観が絶対と言う性格は九州人とみた。
270 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:25 ID:M3cWyM/U
品川からのぞみの自由席ったって　座れないだろ・・
271 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:27 ID:yWvBsJd3
>>270
今日チャレンジしますが何か？
272 ：名無し募集中。。。：03/10/01 15:27 ID:iHC58wXw
品川発があるけど
273 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:28 ID:M3cWyM/U
自由席使う時は急いでる時なんだけど・・　＞２７２
274 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:33 ID:Ty6qKarE
急いでる時に東京まで行かずに品川から乗れるってのはありがたい事かと。
275 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:34 ID:7jrov2D9
>>272
品川発？
276 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:35 ID:4DCMYRYS
>>270

こういう最初から諦めてる若者が多くなった。
計算高いようで実は損していると思う。
リスクテイクしなければリターンは得られない。
いつから日本は社会主義に鳴らされてしまったのか。
構造改革にはこういう若者を競争社会に慣らすような
改革が求められる。
277 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:37 ID:5C8oxkqV
品川発なんてねえよバカ
278 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:41 ID:4DCMYRYS
デリヘルと勘違いした　に３０００のぞみ
279 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:41 ID:SAQlewpf
>>276
どこで拾ったコピペだ？ｗ
280 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:41 ID:4emvtPP4
>>50
http://nagisa.moon.ne.jp/sunlife/
281 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:46 ID:Tczz+XCy
今朝8時すぎの品川駅からの中継で自由席の様子が映ってたけど、
１両目が５割くらい、２，３両目は９割くらい埋まってた。
朝早ければ自由席座れるかも。
282 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:56 ID:5C8oxkqV
毎時ひかり２本なんて実質値上げ
283 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:57 ID:fRI4SP0k
「ひかり」「のぞみ」速度一緒になったのなら「ひかり」に統一しる
284 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 15:58 ID:4DCMYRYS
ひかりが２本？

ありえねーよ
285 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 16:07 ID:05lMMwpU
>>282
自由席なら同額。
むしろのぞみを安い値段で利用できるようになった。
286 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 16:09 ID:SAQlewpf
>>285
問題は２．５時間で大阪に憑くのかってこと。
287 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 16:45 ID:o2MR7NbB
静岡県知事は品川駅開業に反対ですた。
288 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 16:52 ID:pcB7iAU0
>>285
東京～新大阪２時間半ではなくなったし、
割引プランが軒並み高くなった。
ビジネスマンにとっては実質値上げされたに等しい。
289 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 16:54 ID:irGSzg+z
エクスプレス予約、味ぽん不可？
他社カードも使えるようにならないかな…

東海のサイトが死ぬほど重いんだが
ISDNで自鯖立ててるのか？
290 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:04 ID:zQ/Pp5V1
京都や新横浜に止まることさえどうだかなと思っていたのに・・・
駅は増えるし停車は増えるしバカでないの
京都・新大阪・新神戸・姫路に停まるのぞみってなんだぁ？？？
のぞみは東京出たら、名古屋・新大阪だけでよろしい
291 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:06 ID:D5Mb4tJE
↑
292 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:08 ID:0SjXcE/I
「ぷらっとこだま」はまだありますか？
293 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:11 ID:KXc3uCQB
>>290

新大阪だけでよろしいが
294 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:11 ID:ho6MFaBl
のぞみが品川・新横浜だけじゃなくて、
静岡・浜松・豊橋・米原とかに停まってもらいたいですね。
新神戸・福山・徳山・新山口にも停まるのだから、
小田原・三島あたりでも停まってもらいたい。
295 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:11 ID:EZ18IyFI
静岡新聞、ひがみ根性丸出し。
http://www.shizushin.com/daijizai/
296 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:13 ID:KXc3uCQB
>>294

そんなのこだま以下やんけ（ｗ
遅すぎて使えねーよ
297 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:15 ID:l7jyQpRO
新駅造るカネがあるなら関が原あたりの雪対策を何とかしろ。田舎新幹線だけに国費無駄遣いしやがって。上越のあの行き届いた設備は何なんだ。東京大阪間が雪で立ち往生する国をよくもまあ先進国と言えたもんだ。

298 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:18 ID:6JFe0v74
飛行機使えよ
299 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:19 ID:ho6MFaBl
>>295
＞＞▼「通過県」。嫌な言葉だが、ある意味で現実をついている。
＞＞新幹線「のぞみ」がいい例かもしれない。ライバルの航空各社と対抗するためには、できるだけ停車駅をなくして時間短縮しなければならない。県内には新幹線駅が六駅あるが、「のぞみ」はむろん停まらない。金属音を響かせるだけの通過駅である

＞＞▼本県は東西の大動脈が走る交通の要衝と言われながら、
＞＞実は”交通僻地”ではないか。仕事で北海道や九州に出かける人からよく聞く言葉だ。
＞＞空路がないことも影響しているだろう

＞＞▼新幹線については昨年、「新幹線ダイヤは静岡県を軽視するもの」と県議会でも取り上げられた。
＞＞「『のぞみ』に通行税を―」という議員の提案に、石川嘉延知事も「検討に値する。
＞＞考えてみたい」とやや過激な答弁で、県民の願いを代弁したほどだ 。

>>▼きょう、その願いを乗せて新幹線品川駅が開業する。浜松、三島両駅に停車する「ひかり」は大幅に増えたが、政令市の玄関口となる静岡駅の停車増は見送られた。福山駅（広島）や徳山駅（山口）には「のぞみ」が新たに停車するのに、
>>県内に停まらないのはなぜ？そう思うのは少々ひがみ根性か。


姫路・福山・徳山などがのぞみがとまるのに、
ひかりも停まらない静岡って悲惨ですね。
300 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:21 ID:ho6MFaBl
ひかりを、全部静岡に停めてあげて、
でも、指定席が移動できないと困るな。
301 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:23 ID:de09Gp0z
>>300
静岡空港で我慢汁
302 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:23 ID:K86bvhLc
元を質せば京都が悪い。
停車駅にする気のなかったＪＲに喚き散らした。
ゴネ得の前例を作った京都が悪い。
303 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:24 ID:MgAdPIT/
>>299

西日本は利用者がぐっと減るので、福山とか、
あのへんで客を拾わないと採算がとれない。それだけ。
東京　←→　新大阪　の利用者のための路線　＝　のぞみ
304 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:24 ID:pmYLc4jr
＞姫路・福山・徳山などがのぞみがとまるのに

大阪より西に静岡があれば止まっただろうな　利用者が少ないから多く止まって
客を拾わないといけない
305 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:28 ID:ho6MFaBl
静岡に行くときはこだましか使えない。
1時間に2本しかないからこだまだと不便だな。
306 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:28 ID:EmvBjp+b
>>298
間抜け
307 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:29 ID:de09Gp0z
>>299
浜松の人間が読んだら「県内生産をあげてるのはこっちだろ。県庁ヅラばかり振りまくんじゃねえ」
って言うだろうな。浜松人は本当に静岡が嫌いだからなあ。
308 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:29 ID:ho6MFaBl
飛行機のほうが8000円で乗れたら、
飛行機を使うね。
309 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:30 ID:MgAdPIT/
>>305

静岡なんか在来線で行けよ。
そもそも静岡に行く用事ってなんなんだよ
310 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:30 ID:ho6MFaBl
>>307
静岡と浜松がけんかするから、
のぞみも、ひかりもとまらないのよね。
静岡空港作るしかないな。
311 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:33 ID:ho6MFaBl
>>309
静岡に行く用事は今のところ高速バスに乗るためだな。
312 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:33 ID:uwUK77s6
新幹線関連のスレっていつも静岡・新横浜叩きに脱線するよね。
313 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:34 ID:MgAdPIT/
>>311

ちょとﾜﾗﾀ
314 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:39 ID:brkXpzFd

東京⇔新大阪と新大阪⇔博多の折り返しで充分
直通の必要はほとんどない
どうしてもと言うなら
朝夕ほんの数本残して
それを色々な駅に停めて出張族を運べば充分


315 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:41 ID:MgAdPIT/
>>314

JRにとっちゃそれが現実的な案だけど、客としては新大阪で乗り換えるのがダルいとかじゃないの？
316 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:43 ID:ho6MFaBl
>>312
俺は新横浜使うけど、
横浜線が不便だよね。
地下鉄では、横浜駅の乗換えが不便だし、
困る予感。
317 ：たばこはＥＣＨＯ ◆16ECHOYNJg ：03/10/01 17:43 ID:j5J9cQ+T
ｶﾞｲｼｭﾂだったら、すみません。。。
品川駅って、港区にあったんですね。。。

名は品川、住所は港区　「我が駅」譲らぬ２つの区
http://www.asahi.com/national/update/1001/034.html
318 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:43 ID:j9unUIxv
アシモばっかりじゃないぞ…と。

http://www.mainichi.co.jp/news/journal/photojournal/index.html
品川で誕生の人型ロボット４体も開業祝福

４体のロボットは「品川駅が開業したよ」「なんかわくわくしてきた」などと話しながら、コンコースを歩いて案内。
午後１時１４分発のひかり２７３号に乗り、乗客に愛きょうを振りまきながら静岡まで旅をする。


同乗した人いるかな？
319 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:43 ID:ho6MFaBl
>>315
新大阪で完全分割したほうがいいと思う。
320 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:46 ID:uwUK77s6
>>318
さっきTVで見たけど一丁前に座席に座って検札に応じてたっけね。
「車内販売はいつ来ますか？」などと生意気な事を訊ねてたし。
321 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:51 ID:GTQo3oj9
>>320
コーヒー飲ませてやれ！
322 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:51 ID:Waf1MAvA
ロボットの中の人も大変だな
323 ：ちゅう：03/10/01 17:52 ID:AW+dToe4
岐阜羽島にも止まってくれないとダメだよねぇ。
324 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:53 ID:uru9jKd9
一番喜んでいるのは川崎・横浜のサラリーマンかな？
新横浜からでは遠いし、東京駅からUターンも面倒だしね
325 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:53 ID:j9unUIxv
>>320
なるほど。
生意気なのはロボット三原則には抵触しないんだな。
326 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:54 ID:VLPldIM1
のぞみも
小田原、熱海、三島、新富士にも停まって欲しいですね。
327 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:54 ID:qFQxUzN4
今日の品川駅にて
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031001090442.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031001133059.jpg
328 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:56 ID:f18FL6mB
>>327
彼が、有名な“半ズボン氏”ですか？
329 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:57 ID:j9unUIxv
>>327
…これが噂の半ズボン氏ですか？
330 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:57 ID:GTQo3oj9
>>326
その代わり、こだまは東京～新大阪間で名古屋と京都以外通過にしてくれ。
331 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:59 ID:j9unUIxv
わあ。ｹｺｰﾝだ！
332 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 17:59 ID:Squ5MFFN
>>327
半ズボン氏ｷﾀ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━( ﾟ∀)ﾉ━( ﾟ)ﾉ━ヽ( )ﾉ━ヽ(ﾟ )━ヽ(∀ﾟ )ﾉ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━!
>>326
静岡、掛川、豊橋、三河安城にも停まれ



333 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:00 ID:Waf1MAvA
いや、
のぞみよりさらにグレードの高いものを作って
それを東京ー新大阪直通にすればいい。名古屋も京都も通過。
これならのぞみを静岡に止めてやることも可能
334 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:01 ID:QBbOVqUt
>>315
石原長男も扇神戸っ子は葬られたんだから、遠慮せずに、羽田～伊丹の増発認めて、
公共事業公共事業と煩いんだから、遠慮せずに、５車線くらいの高速を羽田、伊丹から造ればいいのでは。
仕事は地方の土建業者にも相応に配分してやれば、車の走らない高速を造れ造れの合唱もなくなるし。
すべてまるく収まる。
335 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:04 ID:Squ5MFFN
>>332
浜松抜かしてしまった＿｜￣｜○


336 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:05 ID:GTQo3oj9
トリビア

日本最古の駅は品川駅である。
337 ：ちゅう：03/10/01 18:06 ID:AW+dToe4
>>332
頼む、岐阜羽島を忘れないでくれ～
338 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:06 ID:1qiInIMh
>>330
京都がしゃしゃり出てくるからそれなら私の町もとなるんだよ
339 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:07 ID:Waf1MAvA
>>336
新橋じゃないの？

汽笛一声
340 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:08 ID:ho6MFaBl
>>334
いまどき片側2車線なんてはやらないよ。
最低6車線あたりないとね。
341 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:08 ID:q+UcJfxa
　　　 ○　　やっ種
　　（｜｜）
　 ┌＼／┐
　 ｜　　　｜


　　　　○　 うれＳＥＥＤ！
　　＜| 　 |＞
　 　　Lω｣
　 　／ 　 ＼
　／　　　　　＼

342 ：　：03/10/01 18:10 ID:ihBgQ7lI
一銭も出さずに京急丸儲け。
343 ：　：03/10/01 18:10 ID:Waf1MAvA
>>334
羽田への高速のアクセスは割りといい。
問題は東京に近づいてから。

首都高をどうにかしようと言うのは石原親子でも無理ではないか
344 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:10 ID:ho6MFaBl
京都に止まらないなら飛行機で京都に行くよ。
345 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:16 ID:dTBPtMTS
仙台新大阪にのぞみが走って、静岡・新横浜・上野・大宮に停車したら、
東京人にも痛みがわかるだろう
346 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:17 ID:GTQo3oj9
>>339
新橋（今の汐留）～横浜（今の桜木町）が開業する数ヶ月前に、
品川～横浜（今の桜木町）で仮開業して営業を始めた。
347 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:18 ID:N9XJKugi
>>337
大野さんが他界したのだから廃駅にすべき
348 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:19 ID:GTQo3oj9
>>343
＞首都高をどうにかしようと言うのは石原親子でも無理ではないか

他県ナンバーを乗り入れ規制したりして？（ｗ
349 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:19 ID:Waf1MAvA
>>346
へぇーへぇーへぇーへぇーへぇーへぇーへぇー

８へぇー
350 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:20 ID:Waf1MAvA
>>348
それは荒業だなｗ
351 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:20 ID:GTQo3oj9
>>347
大野ばんぼくは、元々建設が決まっていたのに、勝手に自分の手柄だと吹聴しただけ。
352 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:21 ID:h440yCaB
のぞみへ
先にいってます

え？もう逝ったの？早いわね・・・
353 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:24 ID:Ql2aZ/Ax
のぞみ自由席なんて東京と博多の奴だけしか座れないぞ。
京都、名古屋から乗車する客はまず無理。
354 ：ちゅう：03/10/01 18:26 ID:AW+dToe4
>>353
大阪発をお忘れですか？
355 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:30 ID:q0ylAx/t
俺が天下統一した暁には静岡県は
地図から抹消し、長野と愛知と神奈川に
組み込んでやります。
そのうえで、新幹線の駅は全部廃止します。
356 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:33 ID:SrMvCMBF
のぞみが７割を占めるまでに増発したのに
それでも静岡にのぞみを止めないとは静岡県民に対する嫌がらせか？
未だに快速を走らせないし
357 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:35 ID:4PG0pVs9
>>340
片側ってわざわざ言わなきゃわからないか・・・　
358 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:37 ID:IqbnCTD7
18切符でも使わない限り、JRは高すぎる
学生は時刻表や料金表見て痛感する

空は安い。東京―九州間、往復２万円
対してJRは東京―博多間、片道２万円
359 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:37 ID:u5WeF464
>>353
次の駅で誰が降りるか血眼になって車内を見回す立ち客と、
窓側席に座り、通路側席には荷物を置いてそれとなく他人が
座ることを拒否する客の、刺すか刺されるかの殺伐とした
雰囲気がいいんじゃねーか。
360 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:40 ID:eiLfcUDU
>>351
なら尚更昭和のバカ査定に加えなきゃならんな
361 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:42 ID:3qliYGhl
>>356
「のぞみ」とは静岡県内の停車駅がない列車の名称ですので
そのようなことはありえない
362 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:44 ID:Ql2aZ/Ax
>>359
俺は大阪から乗るから1本ずらしたりすれば座れるんだけどな。

363 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:45 ID:u5WeF464
でもよー、20年前は、新横浜でさえ「こだま」しか停まらなかったよな。
「ひかり」はすべて、東京・名古屋・京都・新大阪・岡山・広島・小倉・博多
のみ停車だった。停車駅で見れば、今の「のぞみ」はそれ以下だな。
364 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:48 ID:irOB7bjK
>>363
＞「ひかり」はすべて、東京・名古屋・京都・新大阪・岡山・広島・小倉・博多
山陽区間は各駅停車のひかりもあった。
365 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:48 ID:SrMvCMBF
時刻表をよく見ると確かにいろいろなところで速くなってるな
特にひかりの岐阜羽島長時間停車がなくなったのは大きい
366 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:51 ID:eiLfcUDU
東海道新幹線しか詳しくないが、岐阜羽島ほど無意味な駅も珍しいのではないか？

それと、本数が少ないのだから、町をあげて客人をもてなす施設を充実させてくれ。
確か、端っこに小さな小さなうどん屋と、小さな喫茶店があるだけだったかな。
駅の外はなーんにもないし。
客人はとっても辛い思いをしているのです。
367 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 18:53 ID:Ql2aZ/Ax
今までで印象的な新幹線は団体専用レールスターだった。
博多までの間、客を拾う以外停車しないし、帰りは申告すればどこにでも
止めてくれた。
368 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:00 ID:irOB7bjK
>>360>>366
あの駅が無いと、名古屋～米原間で80キロもの間で駅が無いことになってしまう。
何かあった時に不都合なので、駅が出来た。
369 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:02 ID:SrMvCMBF
本当にいらないのは新富士
すぐ近くに三島があるし
新富士に東海道線止まらないし
370 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:03 ID:rqQp0xjR
東北新幹線は無視ぽ・・・(ﾉ_･､)
371 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:04 ID:Hil3bpp1
>>327
ﾊｹｰﾝします太
http://up.2chan.net/r/src/1065000313902.jpg

372 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:04 ID:AnSzYhlb
やっぱりぁゃゃはかわいいなぁ
373 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:06 ID:de09Gp0z
静岡は軽んじられてるんじゃなくて県内に駅が多すぎるから停車駅が分散してるだけの気もする。
374 ：　：03/10/01 19:07 ID:VaaC1wrp
愛知県人だけど羽島は帰郷時に利用したよ。
むしろあの駅と岐阜を結ぶ名鉄の方が無駄だと思われ。
375 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:07 ID:usoF0KkM
ＪＡＬとＡＮＡとＪＲは一致協力して、羽田⇔東京、伊丹⇔大阪にのぞみを走らせた方が、理にかなっている
そのかわり、スッチーはのぞみの車掌と売り子に配属し、キャビンアテンダントはＪＲのおっちゃん一色
好きな奴はのぞみに乗るからＪＲは心配しなくともよい


376 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:08 ID:ho6MFaBl
新富士と掛川はいらない予感。
377 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:09 ID:/yjHWGn4
>>374
無駄ではないが･･･
江吉良から大須の方に行くのは切られたが
378 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:12 ID:ho6MFaBl
やはり前日までの販売で、8000円は無理なんだな。
空港までタクシーが1万円だから、かなり痛いな。
新幹線では、駅までタクシーが7000円くらいだから、
新幹線のほうが少し安いけど、
タクシーが安ければ飛行機なんだよね。
379 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:15 ID:ATWM54AV
>>374
利用価値のあるひとが皆無、と言った覚えはない
380 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:16 ID:/yjHWGn4
搭乗手続きさえスパッとできたら航空機の圧勝なのだが
381 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:16 ID:GvfC1JFp
都内に金かけんなら
環七の下にはやく地下鉄掘ってくれ！
382 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:21 ID:u5WeF464
>>368
あそこは岐阜羽島信号所だな。
通過列車の待避と、事故時の停車場所確保用。
長野新幹線には、安中榛名信号所とかあるよな
383 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:32 ID:SrMvCMBF
飛行機にはもしかしたら・・・って恐怖感が僅かながらもあるんだよ
新幹線は絶対事故を起こさないと言う絶対の信頼があるが
384 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:33 ID:1eiM6wzc
プラス１でさっき見たけど
中川智子（社民）が中国人と一緒に泣いてました
385 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:34 ID:tFmplvuS
>>382
同じ何もないなら、関が原に駅造ればよかったのに。
「羽島ってドコ？」って感じだし。
386 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:35 ID:q0ylAx/t
>>385
由紀に埋まってしまいます。
387 ：　：03/10/01 19:48 ID:VaaC1wrp
>>385
何も無い何も無いって言うけど、漏れがガキの頃は田んぼと銅像以外本当に何もなかったんだから、
発展した方だよ。名神のI.C．もいつの間にか出来てるし。

でも、せめて大垣に作っておけば、ここまで叩かれることもなかったろうに。
388 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 19:55 ID:wOHKLvhN
新幹線品川駅開業というのは、ただの一企業の政策の一つにすぎないのに
これほどの大ニュースになるのはなぜだろうか。
テレビを見ても、３０秒くらいで終わる普通のニュースに比べて
明らかに扱いが大きすぎる気がする。
たとえばどっかのバス会社が、大阪－東京間で運行している夜行バスを
品川に途中停車することにしたら、そのことはニュースになるだろうか。
389 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 20:02 ID:i5HsgqSb
東京にできたから？
390 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 20:03 ID:u5WeF464
私企業が経営していても、鉄道は社会資本であることには違いないぞ。
391 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 20:13 ID:fn2jjHZv
>>388
新幹線は、半国策だから?


でなければ、バスなんかとは輸送量が桁違いで、対象になる人間が多いから、なのかも。
392 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 20:27 ID:IVe4mOP/
新幹線でも八戸とかはそんなすごいニュースになったっけ？
やっぱり東京大ターミナルのうちのひとつだからかね？品川は
393 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 20:31 ID:V2/OTUso
>>388
　　　900億円賭けたビッグプロジェクトだからか
394 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 20:40 ID:l84EB3Yz
品川といえばソニー
395 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 20:43 ID:d+7TZDpi
静岡は本当に交通僻地だ。
のぞみは大阪までの速達用列車だから止まる必要は無いが、
せめて、ひかりは静岡駅に全部止まってもいいんじゃないかと思う。
乗降数は決して少なくない駅なのに。
県内６駅は多いというが、あれものぞみの退避用という側面が大きいように思える。
こだまに乗るとわかるが、殆どの駅で長い退避待ちがあり、高い特急料金に疑問を感じる。
加えて、競合私鉄も無い静岡は快速もろくに走らず、遠くに行くなら新幹線でどうぞ状態なのだから。
396 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 21:00 ID:H4G0/tEo
新ダイヤのデメリットに全くマスコミがふれないのは
なぜ？
キヨスクで雑誌が売れなくなるから御用マスコミ化してるのかな？
397 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 21:03 ID:1vpyTwcb
静岡県人は自分たちが飛ばされて当然だとは思わないのか？
398 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 21:13 ID:EZ18IyFI
>>397

のぞみをとめろといってるのは静岡市だけで、
その他の浜松や三島は今回のひかり増にめちゃくちゃ喜んでいる。
399 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 21:15 ID:Kgjy8tGe
　お盆とか正月の混雑時は、通路にいっぱい人がいて
車内販売まで来るから全然落ち着かないんだよ。

400 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 21:16 ID:FMiV51hC
４００
401 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 21:25 ID:PYqiOyJL

品川停車の価値を、田舎者は知らない。
402 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 21:28 ID:yyLV86mw
よぐわがんねだ
新東京駅てごどでいいだか？
403 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 21:30 ID:XY7y5Xb9
静岡は時間3本あるじゃない。姫路や新山口よりよっぽど
対東京では本数多いよ。

何贅沢一点高。
404 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 21:31 ID:lV0eZ0KK
明治時代、かつて品川宿の住民は陸蒸気を停めると煙で旅人が寄り付かなくなると
猛反発して港区に押し付けたのが現在の品川駅。だから港区にある。
北品川商店街のやつらは、いまになって便乗してくるなよ。
405 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 21:34 ID:cmHS/P0a
品川駅の南隣が北品川駅とはこれいかに。

目黒駅が品川区上大崎にあるがごとし。
406 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 21:34 ID:1vpyTwcb
>>404

そうだったんだ。
人間の卑しさがよくわかりますね。
407 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 21:42 ID:SrMvCMBF
何でも小郡ごときの駅にのぞみが止まるようになるとか
政令指定都市（予定）の静岡を差し置いて町ごときの駅に止めるとは何事か
408 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 21:46 ID:XY7y5Xb9
だからですね

通過駅のあるタイプで、小田原～豊橋の間のどこかに止まるタイプを
「ひかり」

名古屋を出たら品川か新横浜まで止まらないのを「のぞみ」と定義したわけです。

ご希望なら、「のぞみ」と、「ひかり」の名前を入れ替えてもよいのですが。

というのがJR東海の言い分ｗ
409 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 21:51 ID:u5WeF464
そのうち、のぞみが静岡に停まるようになったら、
のぞみより停車駅の少ない新しい列車を作って
静岡通過させます。
そして、1992年に戻る。
410 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 21:53 ID:1vpyTwcb
静岡ウルゼーからもう山梨ー長野ルートで行け
411 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 22:00 ID:S/w5mU5+
>406
明治初期にはそうやって鉄道を嫌った町が結構ある。
で、かなりの割合でそういう町は衰退している。
412 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 22:03 ID:lV0eZ0KK
>>411
はっきり言って衰退の一途をたどってる北品川商店街。
目ぼしい店がなんにもない。
413 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 22:13 ID:wvTcCa1+
>>411
岩槻とか
414 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 22:21 ID:5VanBiQ4
アカヒ、紙面では倒壊ヨイショ！、
.comでは倒壊批判。
答えは全面広告＝買収♪
415 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 23:30 ID:qFQxUzN4
新幹線品川駅開業祭りに半ズボン氏登場
http://www.k-raito.net/bbs/img/162.jpg（中日新聞にもうｐされた半ズボン氏）
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20031001/eve_____sya_____007.shtml(中日新聞紙面)
http://www.k-raito.net/bbs/img/163.jpg（他人の携帯を覗き見してる半ズボン氏）
http://www.k-raito.net/bbs/img/164.jpg（自動改札機を通れない半ズボン氏）
http://www.k-raito.net/bbs/img/165.jpg（袋の中身が気になる）
416 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 23:32 ID:S/xrt+f3
デイリースポーツで興味深い記事発見！

　きょう１日の東海道新幹線「品川駅」の開業にあわせてリリースされる「ＡＭＢＩＴＩＯＵＳ　ＪＡＰＡＮ！」を歌う
人気グループ・ＴＯＫＩＯが９月３０日、東京・品川区のホテルで行われた同駅の「開業レセプションパーティー」に出席した。
また、開業を目前に控えた同駅構内で会見も行われた。
　「―ＪＡＰＡＮ！」は平成の鉄道唱歌ともいえるもので、作詞とプロデュースはなかにし礼氏（６５）。
パーティーでは、リーダーの城島茂（３２）が「この歌とともにぼくたちも“のぞみ”に負けないよう走り続けたい」とあいさつ。
　９月２１日にデビュー１０年目に突入した同グループ。松岡昌宏（２６）は「東京駅を出発点としたら、
ぼくたちはまだ品川駅。新大阪まで行けるよう頑張りたい」と、この日にふさわしい例えで、改めて決意を語っていた。
　また、同パーティーには石原慎太郎東京都知事（７１）も出席。「新幹線は事故もなく見事に運営されている」
とホメ上げたうえで、開業時期が何度か変更されている韓国の高速鉄道（来年４月開業予定）について
「ＴＧＶ（仏の高速鉄道）というバカな方式を採用して、にっちもさっちもいかなくなっている。
突っ張るとロクなことにならない」などと、毒舌全開だった。
417 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 23:35 ID:t7kb+Lji
>>411
漏れの住んでいるところもそう。

軍役所があったのに・・・
418 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 23:41 ID:ODSt8/16
値下げしたのはいいけど、なんでのぞみ料金を廃止しなかったのかな？
５％下げるぐらいならあと２％も下げればよかっただよ。
各種割引は利くのか利かないのか？自由席ならどうなるのか？
わけ分からない、前の体系よりも基本料金体系はややこしくなるだけ。
基本料金体系が単純であるのが鉄道の良い点なのにな。
どうせならのぞみ料金を廃止しましたと
ドーンと打ち出せばもっとインパクトあるのにね
419 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 23:47 ID:S1UxhGkv
>>416

石原さんは言わなくていいことまでつい言ってしまう癖があるみたいだけど、
前任の青島さんや大阪府の大田知事に比べたら、結構いろいろと動いてるね。
420 ：井尻 ◆2bWXZoSE7M ：03/10/01 23:47 ID:e9ssOU3O
　口　　　l l l
l l l
口　口 l l l
421 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 23:49 ID:2FnN30qa
のぞみの自由席廃止しろ
422 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 23:50 ID:TQGj9Q5v
>>327
激しく場違いだなぁ
423 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 23:53 ID:34fpIRQ5
アカヒ新聞 7日　名古屋版

サービス三流懲りた新幹線

主婦　佐藤●子　（岐阜県　59歳）

　3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りま
した。空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
　その時、車掌さんがけんさつに来ました。私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でし
た。グリーン車でした。財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
　自由席を3両歩きましたが、全部満席。疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。出入り
口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
　切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。車掌さんは横を通っても声を
かけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
　180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるか
と思えば、ＪＲは1万円近い切符でも空席の案内もありません。二度とＪＲ新幹線は利用したくありま
せん。サービスは三流です。
424 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 23:53 ID:wvTcCa1+
のぞみの自由席は助かるが、それより
はやての全席指定を何とかしろ。
うちのオヤジが八戸出張だったんだが
何か乗り放題のきっぷ使ったジジババ共に占拠されて指定席がなかったんだと。マジ迷惑。
あれこそ２両くらい自由席あるべきだと思うんだが。
425 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 23:55 ID:wvTcCa1+
>>423
ＤＱＮ客の典型だな…
426 ：名無しさん＠４周年：03/10/01 23:58 ID:ODSt8/16
>423
は単なる脳内ウヨでしょ
427 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:00 ID:4H1ZxSGI
＞４２６
脳内ウヨってこれか？
http://www.mkimpo.com/image/yasukunix/2003/P8150003s.jpg

ﾁｮｿ君がやってるらしーが
428 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:01 ID:WnU040fD
主婦　佐藤●子　（岐阜県　59歳）死ね
429 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:02 ID:C/4P6kAM
>>426はこの記事をしらないと見える
初心者か？
430 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:04 ID:PBvevsyF
>427
それは街頭うよでしょ
おれが言っているのはひっき化した脳内ウヨ
431 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:08 ID:0q9+pcRG
品川駅開業　おめでとう。
南乗換え通路にはJR東日本のみどりの窓口ができた、
港南口にはJR東海のみどりの窓口ができた。
432 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:10 ID:wCE5dYKf
>>415
ﾜﾗﾀ


いつ見ても彩ｽｨ
433 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:10 ID:4H1ZxSGI
>>430
街頭ウヨ？
韓日友好とかほざいてんのがウヨか？
ﾁｮｿ丸出しな事言うなと
434 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:15 ID:ugQbXGQ2
423の主婦はプロ市民の間違いかと
プロ市民大好きなアサヒだからね
435 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:16 ID:q8DqQ+3i
スリーボックススリーライン
436 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:18 ID:0KUYpenW
>>415
この人は、なにもの？
437 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:18 ID:1rqcuDoA
ｶﾞｲｼｭﾂだが、搭乗手続きやらセキュリティチェックやらバゲージ待ちの時間を考えると
新幹線を使いたくなる。

なんてことを考えていたとき、ふと、新幹線が航空機と同等のセキュリティチェック
(爆発物・可燃物)なしで果たしていつまで大丈夫でいられるのだろうか?
なんて思った。今まで考えたこともなかった。

ま、日本は平和か。
踏切にダンプ放置して逃げる同時多発テロとか、全ての駅のホームドアに同時に
空き缶を挟むテロとかも起きてないし。
438 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:19 ID:RDQxkA+1
「のぞみへ。先に行ってるね。」ののぞみﾀｿはこちらののぞみでしょうか？

439 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:20 ID:uik50QcT
>>437
通信ケーブル切断とかチェーン巻きとかＡＴＣ混信とか・・・
440 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:20 ID:q8DqQ+3i
支那側
441 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:20 ID:WnU040fD
空港が遠いので、飛行機なんて意味無し。
新幹線の方が楽。
442 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:25 ID:aBYa/Js+
埼京線つぶして、渋谷にはやて乗り入れねーかな
443 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:27 ID:PBvevsyF
>433
一般人からみればその主張なんてどうでもいい
目隠しした黒いバスから拡声器で迷惑な騒音を巻いているのがすべて
”うよ”
区別なんてない、迷惑なだけ
444 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:28 ID:+Q+UIZ7J
＞４４３
そう必死なんなよﾁｮｿ君
445 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:32 ID:xHQw5F8q
>>433
おまいIDが層化だぞ！
446 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:34 ID:PBvevsyF
>444
まさに典型的な脳内うよだね
447 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:35 ID:YhjMwuTX
新幹線ごと輸送する飛行機があればいいんでしょ。
448 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:35 ID:0PO0RMfo
最近つくづく思うこと。　

　就　職　板　は役に立つ！
449 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:38 ID:GDmHARCE
＞４４６
これがか？


http://www.mkimpo.com/image/yasukunix/2003/P8150003s.jpg
450 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:43 ID:YhjMwuTX
ループしてんな。
>>426がボキャ貧ってだけじゃん。かくいう俺もプロ市民ぐらいしか思いつかんが
451 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:45 ID:ZosO5/MI
>>437
空中を飛ぶ飛行機と、レール上を走る新幹線とでは比較にならないと思うが。
ハイジャックすれば、外国へも逃亡できるし、ビルに突っ込めるし、
レインボーブリッジの下だってくぐれるだろう。
新幹線をジャックしても前後に列車がつかえてるから、どうにもならないだろう。
452 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:52 ID:PBvevsyF
>449
444自身のこと
一般人には、その絵は黒くてうっとしいい音を発生する物しか見ない。
なんの主張するかは知ったことでない
453 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:53 ID:NbvWQKdK
>>451
「皇帝のいない８月」みたいな展開はありかも？
454 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:54 ID:dCQAHEIE
飛行機はいまいち当てにならないからなあ
455 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:55 ID:kvW381LK
http://www.mkimpo.com/image/yasukunix/2003/P8150003s.jpg

456 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 00:57 ID:uOKONeb2
>>438
「のぞみへ。（御巣鷹山へ）先に逝ってるね」の間違いでは（ｗ
457 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 01:00 ID:R6aqqNYJ
金券屋で東京～大阪最安値が\12,000.-から、いきなり\13,100.-になったYO!
しЯ倒壊、便乗値age(`皿´)ｳｾﾞｰ

便によっては\10,400.-の飛行機の方が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰかも・・・
458 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 01:01 ID:ZosO5/MI
>>447
新幹線を着陸時の車輪として使えばいいんだ！
輸送力倍増だね。
459 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 01:03 ID:ZosO5/MI
>>457
額面はいくらなの？ただの御祝儀相場じゃあ？
460 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 01:07 ID:g5Fjjak3
>>458
500系車両に翼とジェットエンジンを付けるか。
461 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 01:08 ID:q8DqQ+3i
駅で素直にきっぷを買うやつは素人。
大きな駅からちょっと出れば金券ショップに安いきっぷはいくらでもある。
ただし、年末年始やお盆などは使えない罠
462 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 01:12 ID:R6aqqNYJ
>>459
元の値段（正規の回数券の値段）はこうでつ。

新幹線指定席回数券　東京～大阪　6枚綴り　\76,140.-
　　　　　　　↓
　　　　　　廃　止
　　　　　　　↓
のぞみ指定席回数券　東京～大阪　6枚綴り　\82,500.-

１枚あたり1,060円の便乗値上げでつ。
463 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 01:20 ID:UCaus0JB
今日は始発に乗って、京都まで旅行してきたけど
カメラ小僧が一杯いた。
人間、いろんな趣味の人がいるんだなあ。
電光板とかを必死に取ってた。
464 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 01:46 ID:lMTvNU09
品川駅は　　　・・・・港区にある
新宿高島屋は・・・・渋谷区にある
465 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 01:49 ID:UCaus0JB
そういえば、港区長が開通式？に来てたな。
品川区長もよばれたんだろうか。
じいさんが一杯いたが、港区長以外に見覚えのある奴がいなかった。
466 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 01:50 ID:UCaus0JB
ちなみに港区長はじいさんじゃないが。
467 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 01:57 ID:SMupne5t
西側にすんでる移住民にはいいニュースですね。
468 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 02:04 ID:lMTvNU09
>>465
ＪＲが気を遣って両方呼んだってニュースで言ってたよ。
469 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 02:18 ID:4ePSKJcI
>>179
東京モノレールはJR東日本の子会社。京急はそうではない。
470 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 03:05 ID:41eDZ3+3
【あぼ】新幹線品川駅が開業　値下げで航空に“攻勢” 【鉄道】
471 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 03:12 ID:hgqiDIGC
目黒駅は　　　・・・・品川区にある
472 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 03:14 ID:QpLBpW/n
>>406 >>411
八戸なんてまさにそのクチ
（注：八戸市街の最寄り駅は非電化ローカル線に乗り換えて2駅目の「本八戸」）
今になって「ｽﾐﾏｾﾝ…ﾄﾞｳｶｼﾝｶﾝｾﾝｦｺﾉﾄｵﾘ」とやっても後の祭り

>>463
新幹線の行先表示は可視性を高める為にソラリー（ﾊﾟﾀﾊﾟﾀするﾔｼね）が主流なので
LEDは珍しいのれす
473 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 03:26 ID:QpLBpW/n
>>302
ひょっとしていまだに「京都は観光利用しかない」と思ってるDQNでつか？
京都には多数の大企業と有名学校があるのをお忘れなく
少なくとも名古屋・岡山・広島並みの扱いはされて当然

>>388
品川駅ができたことがすごいんじゃなくて
東海道・山陽新幹線が抜本的ダイヤ改正をしたことがすごいの

>>407
小郡は山口市合併を前提にあの名前になったわけですが何か？
474 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 03:29 ID:Xto+Ryyw
↓港区民が一言↓
475 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 03:32 ID:1rqcuDoA
>>451
んー。俺はハナから自爆テロっぽいのしか考えてなかったんだが。
新幹線をハイジャックしてもしょーがないし。
476 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 03:35 ID:R6aqqNYJ
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::: 「ハイ」ジャックではないだろ・・・
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
477 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 03:47 ID:QG3xRXtG
>>475
「ハイジャック」は飛行機のみ。
新幹線なら「トレインジャック」
478 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 03:50 ID:yNOaahJc
新幹線でもバスでもハイジャックだよ。
語源は馬車なんだから。
あ、釣りでしたか。
479 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 03:52 ID:kCtLlJhq
じゃあ船では？
480 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 03:56 ID:pKWT/wM9
シージャックでは？
バスならバスジャック


・・・九州のクソガキもう出所したのかな・・・
481 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 04:00 ID:J0k3Kvrw
飛行機は　スカイジャック
482 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 04:03 ID:1rqcuDoA
>>476-477
意外なものが釣れたわー。ちょっとびっくりしました。
って俺が釣られてるのか。

hijack v., n. 乗っ取り［取る］, ハイジャック（する）; 強奪（する）.
highjack v.，n. = hijack ( <-これアリ?)
jack n. 男性名 (John, Jacob, Jamesの別称).

和製英語は好きです。
んが、"jack" に奪うとか乗っ取るとかゆーイミはないっす。

483 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 04:05 ID:kCtLlJhq
>>382
まあそう必死なるな
間違いは誰にでも有る
484 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 04:06 ID:J0k3Kvrw
タイタニックは　ジャック・ドーソン
485 ：訂正：03/10/02 04:06 ID:kCtLlJhq
>>482
486 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 04:17 ID:yNOaahJc
>480
失礼ですが、子供さんですか？
487 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 04:29 ID:qFFMBdzA
東京-大阪なら、飛行機より新幹線の方が便利ってイメージがあるなぁ。
実際、新幹線しか使わんし。
でも、飛行機派のやつは、「定期的に使うと、スッチーと友達になれる」
とか言ってたけど、本当かいな？
488 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 04:35 ID:heb6trt/
>>487
神戸と摂津の人なら新幹線が便利よ。
和泉の人は関空からの飛行機が便利ね。
伊丹空港は本数も少ないしアクセス悪いしつかえねーって感じです。
えっ河内人？　京都から新幹線じゃないの。
489 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 04:37 ID:qFFMBdzA
>>488
伊丹空港って、結局、廃止されないの？
490 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 04:40 ID:9eP1crir
アフォか！！実質値段あがっとるやんけ！
ひかりで充分だったのに本数減らされて高値ののぞみに乗るしかない！
のぞみの自由ってコミコミなんだろうなぁ～

しかし品川はかなり便利♪

ちゅーか飛行機ってどのぐらいの値段なんだろ。検討した事もなかったよ・・・
491 ：大阪：03/10/02 04:42 ID:cEZZ996y
飛行機か…でもなぁ…

飛行機って落ちるやん。
492 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 04:44 ID:qFFMBdzA
>>490
大阪に行くの時の飛行機の運賃、あまり変わらなかったような気がする。
493 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 04:50 ID:9eP1crir
>>492
変わらんかったら新幹線だな。
まぁ月一回の東京逝きなのでどうでもいいといえばいいがw
もうね、のぞみなくせよw分かりにくい電車いらんちゅーねん。全部ひかりにしろ。
494 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 04:51 ID:dCQAHEIE
飛行機は天気悪いと運休するからな
DQNのせいで遅れたり。
495 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 04:52 ID:6L8QkjHe
ハイジャック（hijack）は、馬車とかを乗っ取る犯人が
"Hi, Jack!（よう、兄ちゃん！）"とか言ってたのが語源。
496 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 04:54 ID:yNOaahJc
中央リニアを作ってＪＲ東と西だけで運用します。
497 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 05:26 ID:NDjJAGu3
それにしても、（目的地へのアプローチは別にして）絶対的にスピードの速い
飛行機が必死に値下げして、スピードの遅い新幹線が飛行機の運賃をにら
んで一向に値下げしないこの現状はどうよ。

ぶちゃけ、東京→大阪の新幹線なんてせいぜい７～８千円がいいところ。
東京→福岡なんて、考え方によっては運賃が逆転してる。（遅くて高い）

JRは鉄道が公共物ってことを忘れている。
498 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 05:48 ID:ICBkaXy6
みんな歩け！
499 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 05:51 ID:mRGtWhwH
東京－名古屋って飛行機で行けないよな
500 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 05:54 ID:tVjC1AZz



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５００系のぞみゲッツ
501 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 05:54 ID:/lveG0iw
飛行機のりまつ。
ていうか航空ヲタなんで、新幹線は論外です。
値段が1万円高くても飛行機乗る。
502 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 06:00 ID:MAgnCqS3
>>497
だって飛行機落ちるしー
503 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 06:04 ID:qH8nK5+P
疲れてるとき、金はないのにスーパーシートを使うんだけど、
なんだかすげーガキが乗ってるときがあって・・・
リッチなガキはうらやましいよ。
504 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 06:07 ID:BRNLgw8u
>>497
>JRは鉄道が公共物ってことを忘れている。

国鉄債務を被せなければ半値でもいける。
505 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 06:07 ID:qH8nK5+P
大阪に行くんだったら、時間的にも料金的にもあまり変わらんと思うけど、
最近の新幹線、結構ゆったり出来るから好き。
506 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 06:08 ID:qH8nK5+P
>>502
そんなこと言ったら、海外行けないジャン
507 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 06:09 ID:NbvWQKdK
それより早くリニア開通させろよー
508 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 06:10 ID:qH8nK5+P
>>507
岐阜みたいに変な駅が出来て意味ないかもねw
509 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 07:28 ID:tSev+ZzF
「のぞみ、大幅スピードダウン」
が正確な実態だろ。
これほどまでに都合のいい宣伝合戦も見たこと無いな
510 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 07:29 ID:FeIzTGGn
スピードダウン＝値下げ
なわけです。
511 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 07:39 ID:5/OFlQNP
>>499
成田まで行くしかないのが困るね。
512 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 07:40 ID:5/OFlQNP
今回は値下げといいながら、
実は、じぱんぐ会員を、
狙い撃ちした値上げですね。
513 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 07:41 ID:5/OFlQNP
のぞみを、値下げしながら、
じぱんぐ会員には、
3割以上の値上げになりました。
514 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 07:43 ID:9GDOFqZL
日航ジャンボ墜落機は伊丹逝きだったのよん
515 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 07:47 ID:G6VCwsrr
>>509
> これほどまでに都合のいい宣伝合戦も見たこと無いな

そうか？
普通の宣伝もこんなもんだろ
おまえが世間知らずなだけ
516 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 08:28 ID:+vZTI+75
>>26
金蔵から経緯を聞いた親方が、心中をやめたお染をこらしめてやろうと一計を案じ、
まず金蔵を品川へ行かせる。後から行った親方は、品川の海で金蔵の死体が
上がったから通夜に出てくれとお染に言う。金蔵は来ているはずだがと、お染が
部屋へ行ってみると、金蔵の姿は見えず、ふとんの中に位牌があった。
おそろしくなったお染は、大切な髪をぷっつりと切ってしまう。そこへ金蔵が顔を出す。
お染が怒ると「お前があんまり客を釣るから、ビクにされたんだ」
サゲは魚を入れる魚籠《びく》と比丘《びく》（比丘尼）とをかけたものですが、
今は分かりにくくなりました。

517 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:33 ID:7P3ZK5It
タバコが吸えるから新幹線がいい。
518 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:37 ID:uhGe85JH
東京駅から３つめの駅に住んでるから（山手線ではない）本州内なら新幹線。
空港の近くが目的地なら良いけど、そこからまた鉄道で移動することが多いわけで。
北海道とか九州に観光のときは飛行機＋レンタカーだが。
519 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:40 ID:FG9iMwjh
>>518

蘇我駅（千葉市中央区）だって、東京駅から3つめだ罠（ｗ
520 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:40 ID:Ne7y3FUq
>>516
品川の海は浅いという笑い話じゃなかったのか？
知らんかった。
521 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:41 ID:E7rmSA6A
ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡 　
　彡|　　　´-し｀〉　　／|ﾐ|ﾐ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜ 公約なんて破っても、大した問題じゃあない
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､ 　　　
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　 ＼　~＼,,／~　 /
522 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:43 ID:A5W0UvFm
因みに国内航空会社のパイロットの平均年収は3000万クラス。
新幹線の運転手って、年収いくらくらいなんでそ？
523 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:44 ID:Gm/12g3f
>>519

ﾜﾗﾀ
524 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:45 ID:tX/UCD2C
>>522
ＳＰＡ！にあったけど、他の社員とそんなに変わらないから、３０歳
独身で５５０万くらいでは？
525 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:48 ID:A5W0UvFm
>>524
平均年収の意味、お分かり？
526 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:48 ID:YhjMwuTX
>>503
のぞみにスーパーシートがあればいいんだね。
飛行機の機内サービスが機内販売になったらちょっと考えるな。
527 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:49 ID:5/OFlQNP
>>522
航空会社のパイロットの給料高すぎ。
アジア並に500万円に汁。
528 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:51 ID:5/OFlQNP
>>503
たまにだよね。
俺はあまりスーパーシート乗らないけど、
芸能人とよく会うよ。
529 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:51 ID:biA9LxWj
俺、痔なので、座ってる時間が短い飛行機派。
530 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:52 ID:A5W0UvFm
まあパイロット寿命ってそんなに長くないから、大目にみてもいいかと。
531 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:54 ID:Gm/12g3f
>>529

あたし生理なので（ｒｙ
532 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:54 ID:Qb4iMijp
>>529
３両しかなくて混雑していて座れない自由席へどうぞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しЯ倒壊
533 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 10:58 ID:hTEO2pcy
>>518-519
童心に戻って、新幹線で３駅と予測してみる。
534 ：uud：03/10/02 11:02 ID:UcxbhQXO
>>526
グリーン車があるだろ。東ならお茶かコーヒー。東海西日本ならおしぼりだけど。
535 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 11:02 ID:6kCGmHxA
実際の話だが。

>>532はまだ乗ったこと無い香具師

と、まだ二日目なのに書いてみ（ｒｙ

新聞にも混雑予想で早出してきた大学生（ちゃねらーか？ｗ）が
拍子抜けなんて書いてあったが。周知されて無いのかね？
来たのに乗るって感じの東京発はそこそこ乗ってるが、京都ま
でで空席目立つ。上りは、山陽発でも半分も埋まらず新大阪に
入ってきてた。始発の１号車（端っこ）なんかカラ同然のも。
指定席は「水曜の真昼間なのに？」って思うくらい乗ってた。
自由を付けた分、車が減ったせいかも。
536 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 11:04 ID:6kCGmHxA
>>530
久々に宇宙放射線ネタですか？（ｗ

とか書くとネタっぽいけど、現実はそれなりに深刻なんだよね。
高い空を舐めちゃｲｹない。
537 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 11:27 ID:+kAGpBWC
のぞみ自由席は短区間利用者が大半で以外と空いてるよ。
538 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 11:31 ID:uhGe85JH
>>519
なんで？
特急とか使うと、ってこと？
それでも3駅目とかいうのか…。
539 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 11:36 ID:M4jInp8s
ソニー、二足歩行ロボット“QRIO”をコーポレートアンバサダーに任命
～東海道新幹線品川駅開業に合わせ新幹線にも乗車
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2003/1001/sony.htm
かわええのう。
540 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 11:39 ID:QyYSsJWI
新幹線はﾊﾟｲﾛｯﾄが寝てても自動で止まってくれることが証明されたが
飛行機だとﾊﾟｲﾛｯﾄ寝てたら正直怖いやね
大阪京都くらいなら新幹線の方が搭乗手続きとかがない分楽かも
北海道、九州になったら飛行機使うな
541 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 11:50 ID:uhGe85JH
今読み直して思ったが
>>518　これじゃホームレスみたいだ。

>>533
そう言えば、最終ののぞみで名古屋に行ったときは、
出発してすぐ「次は名古屋、名古屋～」というアナウンスがあった。
そうか！
一駅しか止まらないんだ！
どこかの田舎地方鉄道みたいだ…というか、新幹線ってスゲー。
542 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 12:18 ID:PcHcEwAU
何時になったら火星に到着するんだYo!
543 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 13:43 ID:OUeu1nS6
>>517
>>タバコが吸えるから新幹線がいい。

おまえ、ちゃんと喫煙車乗れよな

寝たり、弁当食うときはきれいな空気が良い、とほざいて
禁煙車に席とって、喫煙車に通ってんじゃねえ

吸わない人間にとっちゃ、そういうのが隣にいると臭いんじゃ！
舌はピリピリするし、皮膚がカサカサしてくるし。
544 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 13:54 ID:9vwsDV5t
そう言えばＪＲ東海は今回TOKIOを起用したが、ライバルという立場になる
ANAは以前からSMAPを使ってんだよな（北海道・沖縄路線についてだが）。
見ようによってはジャニーズ勢同士の内ゲバだな。
目的が別だからバッティングしないのか？
545 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 14:06 ID:Qb4iMijp
明日金曜日夜の東京発下りの混雑が緩和されるのかどうか見物だな。
いつも金曜夜の下りは、最終のぞみまで６時頃までに満席になってたからな。
サイババ捨てションでも見とくか。
546 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 14:31 ID:lE5ku1jz
先生！　飛行機だと　たばこが吸えません！！！
547 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 14:33 ID:6kCGmHxA
>>544
ＤＵＳＨ村やソーラーカーが「なんとなく」エコイメージで、コン
セプトに合うのかもしれん（ｗ

>>545
だね。３両しかない点が問題視されてた自由席が、今のところ
座れないことは無さそうだし。
548 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 14:36 ID:/lveG0iw
飛行機はコックピットだと吸えます。
がんがってパイロットになろう(藁
ANAはだいぶ前に禁煙になったが。
549 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 14:37 ID:J0k3Kvrw
>>543
そうか、そんなイラつくのか！



だったら禁煙しない方がいいなw＞漏れ
550 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 14:38 ID:xwTcuHha
＞飛行機はコックピットだと吸えます。
＞がんがってパイロットになろう(藁
＞ANAはだいぶ前に禁煙になったが。

そのＡＮＡ支援のドラマにパイロットで出てたｷﾑﾀｺはヘビースモーカーというオチ
551 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 14:47 ID:hwPqc0IK
東京～新大阪間をよく利用するヘビーユーザーにとっては最悪な展開だな。
安い速達型ひかりが主流だった頃が懐かしい。
品川、新横浜と連続で停車かよ。まったくウザイ。
552 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 14:51 ID:g5Fjjak3
＜のぞみデビュー当時の車内放送＞

今日も新幹線をご利用下さいましてありがとうございます。
この電車は、全車指定の「のぞみ号東京行き」です。
途中の停車駅は、小倉、広島、岡山、新大阪、京都です。
553 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 15:08 ID:NbjBq22V
>>551

東京～新大阪直通ってなくなったの？
554 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 15:09 ID:utcaNZGb
>>552
名古屋飛ばしｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
555 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 15:17 ID:odBhyVAz
つうか今ののぞみのダイヤは昔のひかりと変わらん
556 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 15:19 ID:xwTcuHha
つうか東京博多間のひかりは廃止だしな
557 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 15:22 ID:tiPqEhkE
さっき喫茶店で新聞をｲﾊﾟｰｲ読んできたけど、
みんな「便利になったの声」だねぇ～
なかにいくつか付け足し気味に、ひかりの本数減と値上げになって不便との
声が載せられてたけど・・
なんかマンセーしなければならない理由でもあるのかな？　マスゴミさんは。
558 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 15:22 ID:Nwo093Wv
東京朝一で出て大阪以西に行こうとすると乗り継ぎが悪くなったような。
559 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 15:25 ID:5/OFlQNP
新山口って小郡だし、
福山・徳山・姫路も停まるんだから、
もっと停車してしまえ。
新下関とか、
三原・尾道なども停めてしまえ。
560 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 15:27 ID:5/OFlQNP
それはそうと、
ひかりが、1時間に2本しかないのだが？
561 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 15:27 ID:iD/Xeu5l
>557　割引チケット貰ってんじゃないかい？
562 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 15:30 ID:5/OFlQNP
要するに、実質値上げなんだよね。
563 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 15:32 ID:5/OFlQNP
『ひかり』は、岡山までで、
広島に行く『ひかり』はなくなった。
564 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 15:33 ID:5/OFlQNP
>>562
ただ、『のぞみ』は、2000円くらい下がったね。
565 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 16:14 ID:7P3ZK5It
>>543
喫煙車に乗ってますよ、いつも。
禁煙車しか取れないときは吸いません。

>>552
そうそう、デビューした時は京都を出ると次は東京だったもんな。
あの頃は京都を出ると、東京まで人の乗り降りが無かったからくつろげた。
566 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 16:21 ID:6kCGmHxA
>>557
特に品川駅のインタビューが顕著なんだが。朝っぱらからわざわざ
新駅に来てるような客は、便利になったと感じたからこそ来ている。
いいコメントが取れて当たり前。

不自然なのは、都区内や大阪市内各ＪＲ駅までのアクセス費が掛
からないはずを間違えたり、飛行機の搭乗に掛かる時間やアクセ
スとの乗り換え時間ゼロで計算して「速い」なんて逝ってる方。
567 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 16:23 ID:6kCGmHxA
>>562
企業向けチケットを大量購入してるところなんかはそうらしい。
個人の金とかで、元からのぞみに乗ってれば値下げだし。
568 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 16:25 ID:DClWzTdr
ＪＲなアホな所は、駅と駅の間に新駅（それまでの利用者
にとっては邪魔な駅）を作って運行時間が長くなって、既存の
利用者にとっては大迷惑というのを繰り返してるところだな。
国立駅なんかいい例。邪魔だボケ
569 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 16:32 ID:iD/Xeu5l
新サービス　　　　　　　　＝　新駅
ネタに詰まった漫画家　＝　新キャラ

そんなものでしょ・・・・
570 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 16:34 ID:iIBsjC4Y
品川発の新幹線がないなら東京から乗ったほうがいいかな････。
571 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 16:37 ID:Qb4iMijp
漏れの会社は、以前からのぞみオッケー。
ビジネス切符現物支給で、混雑するひかりに乗るリーマンを尻目に
比較的混まないのぞみに乗れていた。
これからは、のぞみオッケーの会社も増えそうだし、
値下げだし、のぞみが混みそうでいやだ。
572 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 16:48 ID:B1s/g1ta
なんか最初聞いた話だと　東京駅発がいっぱいでこれ以上増やせないので
品川発が出来ると聞いたような記憶があるのだが・・
時刻表見たら品川始発がないみたいだね。勘違いだったのか？
573 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 16:48 ID:hVW2nUVd
>>557
テレビや新聞の紙面に
新幹線の広告が異様に多いでしょ
574 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 16:49 ID:ATRyp1A8
>>571
9月までの「のぞみ」は全席指定だったから、込んでいな
かったのは当たり前。
10月からは「のぞみ」が「ひかり」のポジションになったと
見たほうがいいかもしれない。
575 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 16:50 ID:kf+VTV4L
泉南和歌山空港（関空）⇔羽田は廃止すべき
どうしても東京路線がほしいなら⇔成田に限定すべき
そうすればいかに不便で無駄で不要か判らない奴にも解るだろう
ＪＡＬもＡＮＡも賢明なユーザーもみーんなそう願っている
強硬な反対派はＪＲと神戸市
576 ：574：03/10/02 16:51 ID:ATRyp1A8
「のぞみ」が「ひかり」のポジションになったとはいえ、以前と同様に
割引制度やフルムーン券の類が一切使えないから、このような
割引制度を使っていた人にとっては値上げ＆不便。
577 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 16:56 ID:B1s/g1ta
航空会社の友人に聞いたが、伊丹って需要が多くて増便したいのに
させてくれないらしいね。
578 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:00 ID:6kCGmHxA
>>576
一切？
579 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:01 ID:iIBsjC4Y
>>577

関空に比べて大阪、神戸からも近いからね。
ただ、あそこは騒音問題が・・・・
占拠している在B・・・・
580 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:08 ID:ATRyp1A8
>>578
http://www.asahi.com/national/update/0930/021.html
581 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:08 ID:8Y/AnjQ8
>>544
SMAPはJ事務所内でもある意味「継子」なのでむしろ事務所的にはOK

>>572
びわこ栗東ができないと京都～米原でつかえてしまうので
それまでは現状維持
582 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:12 ID:DFeUzCbB
静岡は貧乏くじ。ちょっと気の毒かな。名古屋・新大阪客で満員御礼。ドル箱客への迷惑は最小限にということかな。
新大阪から西は稼げない。レールスターとかいうスター列車を走らせているが短い編成でぎゅうぎゅう詰。
将来的には新大阪以西はのぞみも各停。
上得意客の本音は東京（品川）発着～名古屋～新大阪発着ののぞみひかり増発だけ。あとはどこに停まろうが、のぞみだろうが、ひかりだろうが、こだまだろうが勝手にどうぞという感じ。
583 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:14 ID:iD/Xeu5l
>582　＞将来的には新大阪以西はのぞみも各停
当方、死国なので岡山から乗車。各停なら意味が無いのでＡＮＡ
の使用率うｐ確定
584 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:15 ID:NbjBq22V
>>582

静岡は貧乏くじっていうか貧乏だな
585 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:19 ID:p25xf5NT
名古屋＜＞京都のヘビーユーザの拙者には、
実質値上げor減便。
586 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:20 ID:6kCGmHxA
>>580
ジパングが全てかＹＯ！（ｗ
あれはｱｶ日が年寄りが怒るようにわざわざ誘導してるだろ。
１時間に２本「も」あるんだよ。今までよりちょっと速くなって。
特急という概念であれば1時間２本は頻発してる方。
新幹線の中では、東海道･山陽はどんな小さな駅でも２本
確保を原則にしてるので最低線だけどな。

しかしこのところの倒壊叩きを見てると、２ちゃんねるって本気で
老人が多いのかと思えてくる（ｗ
ﾏｽｺﾞﾐ誘導するのも航空会社のほうが２枚も３枚も上手のようだしな。
587 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:30 ID:Td0p4lKC
マスコミも社員も工作員も、飛行機ﾏﾝｾｰ厨うざすぎ。
あれほど猛烈な環境破壊をしながら、また政策融資を受けながら
ダンピングを継続してるくせに、同じ土俵で競争を騙るなど
ずうずうし過ぎる！
エアコンだって同じサイズの中で消費エネルギーが大きいと
発売禁止の時代だぞ。
また典型的なデフレスパイラル構造に有る航空業界は、潤っ
ても円が海外流出するだけで、国内産業のためにはマイナス。

航空会社も認める飛行機の環境性能の悪さは以下に。当然、
代わりが有る区間でこそ、こりゃひでぇと言えるのだが。
http://svc.ana.co.jp/ana-info/ana/lounge/index.html
http://svc.ana.co.jp/ana-info/ana/lounge/index.html

新幹線から見るとこんなに違う。１０倍って逝ってもＣＯ２以外の要素を
含まずに、だからね。
http://www.jr-central.co.jp/info.nsf/CorpInfoPrv/F2E842516B63BC4F4925681F0019312A
588 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:30 ID:B1s/g1ta
今まで金券屋で割り引き切符買って乗ってた奴には値上げじゃないの？
オレなぞは割り引き金額でも十分高いと思ってたがなぁ・・
イギリスとかで生活してたもんで、チープデーリターンとか使ったら
あっちは結構安かったんだけどな・・
ま　貧乏人は乗るなつーことだから乗らないけどね。
どうしてもっと安くしろ～つー声が起こらないんだろ？　適正運賃だと思う？
まあ　ＳＡＲＳで航空会社の株が暴落した時にしこたま仕込んだので、
これからは飛行機屋の株主割引使うけどね。
589 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:31 ID:8Y/AnjQ8
>>586
倒壊叩きっていうより飛行機信者が多いような気がする
価格設定に関しては明らかに飛行機の方が客の足元見てるじゃねーか…

しかしたかが停車駅が1つや2つ増えただけで2～3分しか所要時間変わらないのに
そこまで目くじら立てて暴れることかね（ｗ
東京～名古屋無停車だったころのひかりより今ののぞみのほうがもちろんずっと速いし
東京駅まで行くのに「旅行」になっちまう都民がどれだけいるか考えてみれ
あと総武線は東京より品川の方が乗換がはるかに楽だから成田へ逝くのも便利になる

静岡だってのぞみこそ停まらんもののひかりは浜松・小田原と一緒に大幅増
590 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:31 ID:qVwDPTTD
のぞみ＋グリーンを乗るならば、迷わず飛行機＋スーパーシートを選ぶな。
便によっては、ほとんど変わらんだろう。
ドリンクは飲み放題だし、綺麗な姉さんはいるし、芸能人に会う可能性もあるし、
軽食もイイ！
591 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:33 ID:Uifi48G7
昔は名古屋に停まらないのもあったなあ
592 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:35 ID:ITFxabCw
なんとなくはわかるんだけど、飛行機やバスはジャックされるけど
電車はどうしてジャックされないんだろう？って。道が決まってるから？
593 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:36 ID:tiK9YG4Y
>>588
君のような頭脳派で先見の明があるひとは、仕手でしこたま稼いで、プライベートジェットがカッコいいと思うぞ
594 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:39 ID:uiN1Dltx
>>587
新幹線沿線での騒音や振動、土地占有も考えろ。

航空は空港だけあればいいからな
595 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:40 ID:ITFxabCw
>>588
少なくとも自分で車運転して高速代、燃料代、駐車代に加えて
神経使って、疲労して、事故る確率も他の移動方法より数倍も
危険とくりゃあ、多少高くても俺は目をつぶる。
596 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:40 ID:yNOaahJc
同じ２時間半でも、のぞみで東京→新大阪より
こだまで東京→三河安城の方が疲れる。
597 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:41 ID:SIVv67oP
新幹線は、正直、あの半額でもいけると思う。
598 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:43 ID:ITFxabCw
>>596
でも、超繁盛期以外はだいたい座れるぞ。自由席でも。まあ、のぞみは
座れるに決まってるんだけど、そもそも席がとれないことが・・・
599 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:44 ID:16UhZSMP
7日　名古屋版

サービス三流懲りた新幹線

主婦　佐藤安子　（岐阜県　59歳）

　3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りま
した。空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
　その時、車掌さんがけんさつに来ました。私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でし
た。グリーン車でした。財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
　自由席を3両歩きましたが、全部満席。疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。出入り
口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
　切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。車掌さんは横を通っても声を
かけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
　180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるか
と思えば、ＪＲは1万円近い切符でも空席の案内もありません。二度とＪＲ新幹線は利用したくありま
せん。サービスは三流です。
600 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:46 ID:ITFxabCw
>>599
デフォルトのＤＱＮババアだなあ。
601 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:47 ID:GKtQbTbY

>>599
朝日読者ってこんなのばっかり
602 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:47 ID:OxXjZfYe
東京から福山まで直通で行けるひかりが無くなったのが一番むかつく。
新大阪か岡山で乗り換えんといけんのう。
603 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:49 ID:Zjbx2Rvh
>>589
＞価格設定に関しては明らかに飛行機の方が
時間に余裕のある個人客には良心的だ罠

前日まで予約可能の特便割なら、
朝夕のラッシュ時の数便を除いて大半がのぞみより安い･･･
604 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:52 ID:6kCGmHxA
>>602
東京からひかりに乗るのが好きなのかな？
「先発」の列車になるまえに東京駅についてれば、
のぞみの自由席に座っていけるよ。今くらいの時期
なら。
605 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:52 ID:Td0p4lKC
>>597
航空がその点で代わりに優れているわけじゃないだろ！

だいたい、基幹交通機関がこれだけ高効率だから、これほどまでに
航空大衆化が進めるほど経済成長したんじゃないか。購買力の点でね。
飛行機が基幹だったら、２度のオイルショックを乗り越えれんかったわ。
606 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:52 ID:OUeu1nS6
>>596
新横出て名古屋までノンストップなら
もう誰も乗ってこないから、
隣がいなかったり静かな人だったらリラックスできる。

でも、停車回数が多いと
隣にどんなやつ乗ってくるか駅に止まるたんびに気になるし
通路側だったら、窓側のやつがどこで降りるのか分からないから
ゆっくり寝てらんないし。
気ぃ使って疲れるぞ
607 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:55 ID:ITFxabCw
>>606
逆もまた然り。俺は逆方面だけど、名古屋でて新横まで隣は口臭の
きついおっさん、前からはポマードのにおい、後ろはイビキのうるせえ
おっさん。ってな感じで。よくあること。
608 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 17:56 ID:yNOaahJc
たまに出張で熱海に行くんだけど、
行きのこだま（40分）はただの移動時間。
帰りの普通電車＋グリーン（１時間20分）の方が安いのに幸せ♪
もちろん帰りはビール飲みながら。
609 ：607：03/10/02 17:56 ID:ITFxabCw
つーか、↑のは指定席のつらさね。反論してるわけじゃないよ。
610 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 18:08 ID:OUeu1nS6
>>609
分かる分かる

３人がけで一人だと、この後どうなんのかビクビクするよな
カップルなんて乗ってこられたらたまったもんじゃねえし。
611 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 18:09 ID:OUeu1nS6
「ぷらっとこだま」をもっと買いやすくして欲しいな
612 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 18:14 ID:UJVNGDvf
静岡のテレビでのぞみのＣＭ。
嫌がらせか倒壊(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
613 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 18:15 ID:Zjbx2Rvh
>>611
しーーーーっ！！

それでなくとも以前に比べたら売り切れるのが早くなってんだから
こんなところで言わないでーーーーっ！
614 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 18:17 ID:qVwDPTTD
>>612
うん。県知事に対してのね。
615 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 18:25 ID:laaNW5dv
>>596
名古屋経由で東京行きの割引切符が出来たぞ。
616 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 18:26 ID:9eP1crir
静岡の人ってのぞみいらんでしょ。
便利な所に住んでるじゃないか。
617 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 18:26 ID:8Y/AnjQ8
>>612

　　の　ぞ　み　は　、　か　な　わ　な　か　っ た　…　＿|￣|○

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　石川　嘉延
618 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 18:29 ID:gFlcYYWi
品川駅とは全く関係ないんだが、のぞみはカーブ通過時に0.8Gだか1Gくらい横Gがかかって
危ないから、立席のある自由席は設けないと本で読んだことがあるんだけどこれは解決したのか？
それともカーブ通過時はやっぱりGかかるけど、乗ってるてめーらが根性でなんとかしろってこと？
619 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 18:35 ID:s2HqNGrP

何がどうなっても仕方ないとは思うが、

何故に11号車を禁煙車両にしたのか、それだけがいまだに腹立たしい

時代錯誤だろうが何だろうが、いまだに禁煙車の方が空いているぞ

620 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 18:39 ID:6kCGmHxA
>>618
自称評論家の知ったか厨発祥のネタでは？
もともと席を離れるな！なんて話すらない。
ぢっとしている立ち客より、席が有ったってトイレとかに
歩くほうが危なくなっちゃうでしょ、それでは。
621 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 18:39 ID:xNa9DK3m
覗き部屋設置新幹線を走らせろ。

その名も「のぞき」

大人気になること請け合い。
622 ：北海道愚民 ◆zNuGTZuR2Q ：03/10/02 18:43 ID:NFQd+4Kq
実質東京へのｱｸｾｽが飛行機しかない所の住民にはただただｳﾗﾔﾏｽｨ限りですよ、ぇぇ
623 ：ファイナルアプローチ ◆wJ2osF4D1c ：03/10/02 18:45 ID:RVzUpZeb

静岡県人にの激しい勘違いを正す為にも静岡県内の新幹線駅は全て廃止するべき。

もちろん「のぞみ」も名古屋通過を“再開”するべき。

624 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 18:53 ID:aIuD0gAW
>>622
宗男先生に一票を！
625 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 18:54 ID:kv9Ayspn
半ズボン氏はゲストだったの？
626 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 18:56 ID:gFlcYYWi
>>620
やっぱそうですかね？出典は冷蔵庫の本だし･･･
確かに新幹線の横Gよりは東海道線とかの電車の揺れの方が危ない様な気がするし。
627 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 19:00 ID:DUOU8Y3m
>>623
　　　地方人はリニアに逝け
628 ：北海道愚民 ◆zNuGTZuR2Q ：03/10/02 19:01 ID:NFQd+4Kq
>>624
札幌を通らずにいきなり釧路に新幹線持ってかれそう…(;´Д｀)
629 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 19:02 ID:OUeu1nS6
>>613
ああそうなんか

一度、お座敷列車と勘違いしてるような団体の
隣になっちまってから乗ってないんだよなあ
630 ：ファイナルアプローチ ◆wJ2osF4D1c ：03/10/02 19:10 ID:RVzUpZeb
>>627

漏れは都民でつが、何か？

631 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 19:15 ID:7fKjx+zp
飛行機は乗り遅れたら一貫の終わりなわけだが
632 ：@：03/10/02 19:18 ID:Xqhv/gEZ
今回の事業にかかった金って誰が出したの？
1　JR
2　東京都
3　品川区
4　大日本帝国
633 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 19:19 ID:6kCGmHxA
>>632
空港じゃないんだから、この場合２～４は頼れません。
634 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 19:23 ID:v0jB/p9M
>>632
港区も選択肢に入れてあげてください
635 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 19:26 ID:OUeu1nS6
しかし、外人には分かりずらいだろうな

国境を渡るでもない、同じ線路の上を走るのに
なんでこんなにゴチャゴチャしてんだと
636 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 19:34 ID:Xqhv/gEZ
2025年の北陸新幹線開通に向けて
今、山の中にドンネルぶち掘ってんだけど
この金って誰が出してるの？

1JR
2山の民
3大日本帝国
637 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 19:45 ID:OUeu1nS6
>>2025年の北陸新幹線開通

寝過ごすと平壌ですか？
638 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 19:59 ID:6kCGmHxA
敢えてﾏｼﾞﾚｽ

>>636
１の、使う会社の方は完成後負担。
３は国鉄の新幹線を各社に「値上して」売りさばいた金利から出してる。
要するに東海道新幹線の利用者も資金を持たされてる。
639 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 20:16 ID:8S+BRwga
>>592
コナン君の作者の脳内では電車ジャックされてた。あと、最近連載しているＡＲＭＳのあと漫画も電車ジャックはあった。
漫画の世界で、失敗ばかりだね（笑）
640 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 20:22 ID:t/n9Q5pt
>>639
コナンでは爆弾しかけられただけだぞ。
641 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 22:03 ID:dN7sfmRj
札幌発鹿児島中央逝き

642 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 22:28 ID:yNOaahJc
港区は黒字自治体だな。
643 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 22:34 ID:Cxas5Ga7
実家が四国だから新幹線使わない。

四国に新幹線がくることはないだろうな。
飛行機だとたった1時間半だし。
644 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 22:53 ID:4l3zEji+
>>639
速度計連動で70km/h以下になると作動する爆弾を（ｒｙ

でも、実際やったらどーなるんだろ。問答無用で爆発するに1票。
で、映画をリバイバル上映してｳﾏｰ（ｗ
645 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 23:08 ID:iQrBNIhV
>>644
山の手線でやってみたい。

どーしても取れない爆弾で。
日常の光景になったりして、


内回りを爆弾列車が通過します～
白線の内側に下がってください。
646 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 23:19 ID:HMStn7sZ
>>639
その脳内のって古畑任三郎じゃない？
647 ：名無しさん＠４周年：03/10/02 23:24 ID:Td0p4lKC
先月末に東京・大阪各局ニュース番組で、航空会社が企画したような
PRコーナーが流れた。モノレールとの乗り換え時間がゼロとかの
内容は飛行機ｦﾀでも我慢できかったらしいんだが。

これに釣られ過ぎた香具師が航空板で「企業はのぞみ禁止だから、
１０月から自由席と飛行機しか使えない」って騒いでたようなんだ
けど。そうならなかったんで、今叩かれてるね。
648 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 09:35 ID:m0elQqd8
ＪＲの駅で売ってる品川巻せんべいはうまいな
649 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 09:43 ID:aH7vowfj
>>632
鉄道建設公団も選択肢に入れておいて・・・って今回は関係ないか。
650 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 09:54 ID:QQ9+eDa0
>>649
金を出す方でないから選択肢には入らん
651 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 10:15 ID:7u/BqgCx
>>647
>モノレールとの乗り換え時間がゼロ
京浜急行電鉄の羽田空港延長の際の、飛行機のすぐ横に
電車が止まっている広告を思い出した。
652 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 10:22 ID:/27AUXEf
かなえと、たまえは元気か？
653 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 10:24 ID:LxyfJo9i
羽田空港は昔、競馬場だったんだぞ
654 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 10:25 ID:o9z4LquX
>>652
高部知子、高橋なんとか、倉橋のぞみだっけ？
655 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 10:28 ID:wOGDOov+
日本鉄道建設公団は１０月１日から
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
になりました、くぁんけいないが。
656 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 10:28 ID:bFUvSYvO
>654　大きくなってババァになりました
657 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 10:30 ID:/27AUXEf
>>654
気仙沼で、旅館継いでるんだったよな。
確か、その中の誰かが。
658 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 10:30 ID:UGJTAJmC
なんで、新幹線がＪＲ地域各社に割り当てられたの？
新幹線は「ＪＲ新幹線」一社にしてしまえば、山陽東海道東北直通だって出来ただろうし、
新大阪を境にしたねじれ構造も無かっただろうに。
国鉄→ＪＲの時のいきさつｷﾎﾞﾝ。教えてｴﾛｲ人。
659 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 10:31 ID:XAvO8TXq
ttp://wibo.m78.com/clip/img/4428.jpg
660 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 10:32 ID:LxyfJo9i
>>658
新幹線が、あくまで本線（東海道本線など）の別線扱いだから
661 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 10:37 ID:UGJTAJmC
>>660
東海道線はＪＲ東日本で、東海道新幹線はＪＲ東海でも
その別線なのでつか？
662 ：uud：03/10/03 11:11 ID:VFgayX4S
>>661
東海道本線も熱海から西はＪＲ東日本ではないです。
663 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 11:15 ID:IUQgMZtv
>新幹線は「ＪＲ新幹線」一社にしてしまえば、山陽東海道東北直通だって出来ただろうし
周波数が違うだろ
おめーちょんだろ
664 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 11:15 ID:UGJTAJmC
>>662
ついでに、米原以西はＪＲ西日本でつね＜東海道線
665 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 11:18 ID:UGJTAJmC
>>663
周波数の違いは、その違いを吸収出来る新車両を作れば良いと思うけど。
それと、なんでちょん扱いを？
666 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 11:19 ID:IUQgMZtv
>>665
馬鹿？
667 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 11:22 ID:UGJTAJmC
>>666
あの～、わたし、何か気に入らないこと書きました？
668 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 12:00 ID:qfhuMEkW
>>667　横からだが。
分割民営化には同業種内での競争原理の導入の主旨が有った。
私鉄との競合とか、航空との競合とかではなく、旧国鉄内で競争
が必要って事で、それは同じ区間の直接対決では無理。
たとえば東京から京都旅行対東北旅行で競争とか、そういうマクロ
な競争を意図した。
だから新幹線も地域分割がまず大前提。

もう一つ、ＪＲの経営成立前提として、新幹線の収益でローカル線
や大都市輸送力増強を賄えという主旨がある。東海道新幹線が
全線倒壊というのは束、酉が大反対したが、結局はこれが決め手
で現状になった。技術的には一路線の両端を別管理にされるのを
嫌ったんだが、政治的には郵政民営化の抵抗と一緒で、「田舎路
線が潰れますが？」というのが作用。
不採算路線からの撤退の自由の制限と引き換えだが、８０年代の
行革だしね。

周波数は話の本質ではない。今更全部対応に変えられっかって噺。
669 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 12:18 ID:onEJVMX7
>>668
親切さん、ｱﾘｶﾞ㌧。
おおまかに言えば
＊分社化により競争をはかる
＊新幹線の収益で在来線の増強
＊政治的な色々
のが理由なのですね。
でも、長距離移動者にとってプラスになってない気もしますが。。。
とにもかくにも、ｱﾘｶﾞ㌧。勉強になしますた。ﾎﾚていいでつか？vv
670 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 12:27 ID:X971uYXI
四国を分けたのはわけわからん　西日本は3島会社並に厳しい
そもそも東海の範囲が狭すぎ無理やり作ったって感じ
671 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 12:28 ID:+6Kd9Y9/
長野へ行ける新幹線車両は50/60Hz両用。
だから技術的云々と言うのは言い訳だろうな。

一般家電では50/60Hz両用なのがほとんどなのに電車は何故分けたがるんだか？
672 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 12:30 ID:tZParQX7
俺は、東海と、東日本がけんかするのが望ましいね。
会社が別なんだから乗り入れする必要なし。
673 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 12:34 ID:qfhuMEkW
>>669
＞でも、長距離移動者にとってプラスになってない気もしますが。。。

はい、全くその通りでつ。特に航空だけ完全に近い自由化（不採算撤退
自由→競争路線自己採算）を認めるとは想定していませんでしたから。
しかも整備新幹線「国負担分」財源は主に、新幹線売却時の値上分と利
子ですから、負担構造としては更に時代に逆行してます。
674 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 12:36 ID:tlakEt5v
>>671
産業用には５０／６０両用と言う概念が無い。
家電品は全国で使う事や流通販売の絡みで両用にしてるが
産業用は一度設置したら置き換えるまで動かさないので両用にする必然性が無い。
だから両用の方がむしろ特注でコスト高になる。
675 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 12:39 ID:qfhuMEkW
>>671
周波数の低いほうに合わせるとコストアップで、車両数が
やたらに多い方の会社が周波数高いから。
この周波数でコストが変わる機器の容量は家電と違って
メガワットクラス。
もともと低い周波数を使ってる方の会社は両対応にしても
補助回路レベルの追加と、直接駆動してる補機の設定を
見直す程度。
676 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 12:43 ID:Qq/51inR
忘れもしない日航123便羽田発伊丹行が群馬県に墜落したのは夏休みだった。
それ以来この区間の航空機に乗ったのは1回だけ。
677 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 12:44 ID:+6Kd9Y9/
最近の新幹線は
架線から取った単相交流２５０００Vを一旦直流１５００ボルトに変換し
それをインバーターで三相交流にして周波数や電圧を可変制御するってーのは知ってるけど
どうせ車両で一旦直流に変換してるなら元の周波数なんて関係ないように思えるんだが…
678 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 12:47 ID:g4aw5ho2
>>671
コストの問題。
679 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 12:48 ID:qfhuMEkW
>>677
変換器入る前にメガワットクラスのトランスが…
ＰＣ電源サイズだと両（５０）対応でも全くサイズが変わらないん
だろうな…

ところで電車の車内ＡＣって日本どこでも６０Ｈｚって知ってる人は
多いんだろうか？　やっぱ１０Ｈｚでも高いほうがいろいろ得みたい
でつ。
680 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 12:51 ID:q7eUYatz
単相と三相ってナニが違うの？
電気はさっぱり解らないんで…
681 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 13:11 ID:5940+Av/
アズマが50にしたのが悪いんや
682 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 13:19 ID:Baaz/1uX
>>681

だけどJR東日本は実質的にはJR東北なわけだから、
将来展開を見込んで50サイクルというのは経費上も有益だったのでは？
683 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 13:28 ID:b5Z4A66i
>>682
最初の電気のことを言ってる　東京はドイツ製で大阪はアメリカ製だったから
50、60の違いが生まれた
684 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 13:35 ID:PRTKo+3T
おー。分割民営化の話ですか。
個人的に大好きな部分ですね。
・特に本州部分はなぜこのようなわけ方をしたか。
・それはどれほど「公平」だったのか。
・その分け方はどういう点で各社に損・得だったか。
・とくに新幹線の分割の仕方。
・分割したことで現在各社にどのような違いが出てきたか。
とか調べると色々な点が出てきます。というかこれで立派な論文ですね。

全体的にいえるのは私鉄に対して牙をむくようになったということでしょうか。
685 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 14:02 ID:uT4xebW2
新幹線に障害が発生すれば・・・
空調も効かない車内で不安の中「何時間・何十時間」も閉じ込められる。
大井川の上で止まったりすれば、鉄橋が流される不安を乗客たちは想像する。
飛行機なら・・・
引き返すなり、目的地変更で乗客は何の不安もなく安全が守られる。
686 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 14:16 ID:HXgBX0a5
飛行機に障害が発生すれば・・・・・

墜落→全員死亡　だと思われ。

もしかして釣り？
687 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 14:17 ID:qfhuMEkW
今日は両方で営業ですか。
昨日は日中↓のｽﾚが完全にとまり、
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1064333964/l50
Ｎ速＋は倒壊叩きだらけ。
夜になるとそっちへ帰っていってたんだよね（ｗ
こっちはピタっと止まってた。
688 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 14:40 ID:NN78g5o6
周波数は本質じゃないよ。新形式から両対応にすればコストは若干あがるけど、
15年くらいで揃えることはできる。
それよりも、輸送の性格が東海道と東北上越で全く違うから。

東海道は東京と大阪を両端同士で大量輸送する使命にあるので、
16両固定編成で目一杯座席を設置して運ぶのが最適だと東海は考えてる。

東北上越は八戸秋田山形新潟長野と5方向に対して東京との輸送をする使命にある。
東京に近い側の本数の制限もあって、行き先の違う列車をくっつけて運ぶしかなく、
10両や8両といった短めの編成を作り、二階建てなども使って座席を確保しつつ運ぶのが最適だと東日本は考えてる。

だから、東京をスルーして運ぶのは東海と東日本のすり合わせがものすごく難しい。
一時間に一本程度、16両の「のぞみ」を仙台に送る需要すら怪しいとすれば
直通の実現は苦しいんじゃないかな。首都が動くなら別だけど。
689 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 14:57 ID:A4MBYhOn
>>654
＞倉橋のぞみ
ワザと間違えたな。倉沢淳美だろ（ｗ
690 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 15:32 ID:2H1ky5Ay

東京まで延伸しただけでも有難いと思え。上野で充分だったんだ。

691 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 15:39 ID:B5gLTWcJ
新山口（旧小郡）駅前の風景
www.ogoori.com/image/eki1.jpg
こんな寂れた所に
のぞみを止めさせた
政治力ﾏﾝｾｰ
692 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 16:01 ID:opRfi0QF
おらが村にも
地下鉄と国際空港と200階建て
の役場を作ってくんろ。
693 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 16:22 ID:qfhuMEkW
>>691
新幹線が山口市を回ってたら遠回りだったんだろうな。
694 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 16:42 ID:aH7vowfj
>>690
大宮までで我慢しとけばよかったんだ。
上野まで延伸しただけでもありがたいと思え。
さいたまさいたまさいたまー (AA略)

695 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 16:52 ID:MNPyYIR5
>>677
そうだよ。
あと、直通運転が出来ない理由は、東海道新幹線にダイヤの余裕がないから。
JR東日本は、中央新幹線が出来た時に東海道との直通を行うため、
それに必要な免許を持ち続けている。
696 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 16:54 ID:AhMqli0q
>>691
山口県は分散型のまちづくりが成功した唯一の県
697 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 17:22 ID:fARPE8UJ
帰る途中に品川駅へ寄ってみたが、案内表示の文字の大きいこと…。
698 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 18:15 ID:iuC1Pxs2
>>686
新幹線は同じことを繰り返してるだろ。
699 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 18:16 ID:2H1ky5Ay
>>694
それはちょっと延伸の意味が違うだろう？もともとは上野が起点
700 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 18:23 ID:JT3VNMAU
新幹線なんてそもそも東京大阪間だけでよかったんだよ
リニアを実用化させ東京大阪間を結んでから
地方の新幹線整備に着手すべきなんだよ
この国は駄々っ子が多くて困る
701 ：名無しさん＠４周年：03/10/03 20:11 ID:5g9hVPIs
テレ朝ミュージックステーションで
TOKIOのAMBITIOUS JAPAN!キター
702 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 01:54 ID:sWyn56lA
>>599
まあ３月下旬はそうなるだろうに・・・。予想できるだろ。
大阪から小倉の実家に帰った時福山まで座れなかったもん。
正規料金で買ってないくせに文句言うなゴルァ！！

こういうDQNババアってホントにいるんだな・・・。

まあつられてみた。

703 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 02:18 ID:S0UVoU5s
今、手元にある
次の連休の東京～大阪間の切符・・・

JAL　　　伊丹～羽田　　　　　　　（特割・正規）　　　　１０９００円
新幹線　東京都内～大阪市内　（回数券・金券屋）　１３４００円

何かおかしい･･･世の中間違ってる・・・
704 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 04:23 ID:2sh9C5eV
新幹線は危険物持込ノーチェックだから怖いよな。
竹藤や刑急便みたいな犯罪だって起こりかねない。
新幹線はセキュリティーが甘すぎる、早急に改善するべきだ。
705 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 04:42 ID:twHTRa5z
新横浜は大変だな。
706 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 04:43 ID:yDRgQgUy
新幹線ハイジャックしてもなあ
707 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 06:09 ID:vWWWPDF2
新幹線は俗に２割り増しといわれてる。
これは、東海道新幹線を手に入れるため東海が無理したから。
（本当は西日本と共同だった）

ＪＲ中国つくってやれ。可哀想すぎる
708 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 06:12 ID:F+8dT1OK
>>658
収益源なんだから、各社が欲しがった。
709 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 06:13 ID:4myhlta5
森が首相になろうが松井がヤンキーになろうが
石川県には通りません
710 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 06:14 ID:F+8dT1OK
>>671
周波数より、電圧が違い過ぎます。
711 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 06:58 ID:DCqncZUB
>>710
在来線の場合、交流電化と直流電化の違いはあるけど、全部対応している車両はある。
新幹線も同じ（こっちは周波数の違いだけだから更に楽な筈）。

だから、直通できないのは東海道新幹線側の都合。
712 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 07:00 ID:Wj9YiIpy
しかし、電気ってすげーーよな。
石炭の方がエネルギー！！って感じだけど、石炭燃やして、270キロは、
出ないだろうし。
713 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 09:01 ID:DCqncZUB
>>712
160㌔位なら蒸気機関車でも大丈夫かと。
あと、石炭燃料使用のガスタービンならもっと速い（350㌔もおそらく可能）。
714 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 09:44 ID:BmGu/G6X
>>703
飛行機に乗る全員がその値段という訳ではあるまい。
１ヶ月近く早く買って、その便の乗れなかったらあぼんという
リスク込みの割引だろう。

うちの会社は、出張旅費は実費払い戻しで
安くあげるための工夫はまったく無駄だから
飛行機はいつも通常料金だよ
715 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 11:13 ID:lcepWsc+
　　　　　　　　　　　 ／彡::／;://:;从::!::l;:. '､
　　　　　　　　　　／／;:彡;::://.〃从:!ﾄ;:.,、ヽ、
　　　　　　　　　/:;彡∠彡;::川//　　l } ヾ;:.､;､ヽ
　　　　　　　　 /彡::彡:;彡／//　　　j},,,,_ヾ!{;:､:j:!
　　　　　　　　j彡:;彡;//川＝＝=、　 ￣__ヾ;:|:;:ﾘ
　　　　　　　 j川:彡;:彡|!l　,.r┰､:::　　r'┸‐'ヾN:!
　　　　　　　 {彡/:;j::!　 　 ￣￣彡::　'､`ニ 　 };l:!
　　　　　　　 |彡::/:;:!　　　　　, '　r:::.　 '､:.......::|ﾘ
　　　　　　　j|::/:;/|!:|!　　　　 　 / -'`-'ﾞヽ::::::/
　　　　　　　ヽ;}:|川､‐;　　　　　　　 , ､,..、!:. !
　　　　　　　　 ヽ:;川jﾊ　　　　　,.-';‐==:;ｧ　l　（のぞみは）配慮してくれないと
　　　　　　　　／!川|　ヽ,　　__ノ ､.`ー '　,ｨ!__
　　　　 　 ／, --'´ﾞi ＼　ヽ,　　　　､___ノ,ハ　 ｀ヽ、
　　　　／r'　　ヽ.　 | 　 ﾞヽ､ `''‐､-- 　 / 　 ヽ　　 l＼
　　　〈　 |／ヽ,　ヽ　!　　　　ﾞヽ､　 ｀`''‐-- ､__L　　|ヾ＼

716 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 12:02 ID:i5H2A8vU
書き逃げのID:IUQgMZtv
717 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 14:54 ID:Hq5WOhAi
>>714
＞１ヶ月近く早く買って
前日に買ってものぞみより安いって･･･
718 ：　：03/10/04 15:29 ID:WYJ9ANqb
あじあ号は凄かったんでねぇ？
719 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 15:54 ID:WYHbEKXa

　　 ／■＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　
　　（　´∀｀）＜　品川名物のぞみ弁当いらんかねー｜
　　（つ＼　丶　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_.／
　　人　ヽ［三］
　　し'（＿）

720 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 16:05 ID:Cx6PaNVY
>>703
羽田～都内のモノレール運賃と伊丹～蛍池～梅田の阪急・モノレール運賃を
加えるのをお忘れなく
721 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 16:16 ID:lNg1GrDT
>>720
各地～東京の交通運賃と新大阪～各地の運賃もあるよ。
722 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 16:20 ID:8uxPDdYw
>>721
東京２３区内や大阪市内をＪＲで移動する場合は基本的に別料金不要。
723 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 16:33 ID:Cx6PaNVY
>>721-722
政令市は切符の区間が「ｘｘ市内（or東京23区内）～ｘｘ市内」だからね

要するに「東京～大阪」の乗車券が実質的には
「金町・小岩・浮間舟渡・蒲田・西荻窪～杉本町・加美・徳庵・塚本・東淀川」の乗車券に

だから空港のそば＆空港アクセス交通の起点に行く以外は
総合すると結果JRの方が安く上がることが多々ある
特に広島や岡山なんか空港から中心駅が果てしなく遠いから…(;´Д｀)
724 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 16:37 ID:0xp/MqYO
>>703
＞JAL　　　伊丹～羽田　　　　　　　（特割・正規）　　　　１０９００円
これは「前売21」の料金のようですけど，搭乗日の21日前までに予約して，6日以内に購入しないといけない
条件がありますが。

あと，特便割引1というのがあるようですが，便によって値段が違って，9,400円から14,300円までさまざまですね。

「特割」と書かれていますが，少し前に割引制度が変わり，名称も変わっていますので。
725 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 16:38 ID:oKpGfKe9
静岡が政令都市になるって本当ですか？
しかも隣の清水市を合併して日本一広い市になるとかいう。
そんな外面だけ整えたってのぞみはとまりません。
っていうか、人口の帳尻を合わせるためにひたすら区画を
広げていってそれで政令市ってどう？
726 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 16:41 ID:Cx6PaNVY
>>725
まだ隣に大きい市があっただけ静岡はマシ

新潟なんて亀田のおせんべいはもちろん豊栄・新津・白根まで入れないと無理なのに
政令市目指してます（ｗ
727 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 16:43 ID:lNg1GrDT
>>722
ＪＲだけを利用するとは限らない。
一例：天王寺へは、大抵の乗客は御堂筋線を利用する。
728 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 17:21 ID:8uxPDdYw
>>727
勿論その通り。だから722でも「ＪＲで移動する場合には」と書いている。
729 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 20:21 ID:hhTSx+yg
>>727
そうなんだけど、すでに「大阪市内行き」の切符を持っているんだから、
地下鉄の切符を関西人がわざわざ買うことはまずないだろうよ。
730 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 21:00 ID:DCqncZUB
>>729
そうだよね。
漏れもよっぽど急いでない限りは地下鉄で天王寺には行きません。
731 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 21:04 ID:EriURIEp
>>725
北九州も仙台もそうやって政令指定都市になったわけだが
732 ：名無しさん＠４周年：03/10/04 21:35 ID:BmGu/G6X
>>731
なんつっても、さいたま
733 ：名無しさん＠４周年：03/10/05 10:42 ID:LdOfX6QL
>>729>>730
チョンや低所得層はそのパターンなんだろうな。

＞地下鉄の切符を関西人がわざわざ買うことはまずないだろうよ。

自分もそうだから他者もそうだと決め付けるのは異常だ。
734 ：名無しさん＠４周年：03/10/05 10:44 ID:GcF9KPk1
>>703
空港までのタクシー代がかかる。
まあ、電車代やバス代でもいいけど。
735 ：名無しさん＠４周年：03/10/05 10:45 ID:GcF9KPk1
>>725
広島なんか昔は村なのに、
土田舎まで市内になってる。
736 ：名無しさん＠４周年：03/10/05 10:46 ID:GcF9KPk1
>>733
ただ関西の私鉄では、
窓口の人が有料特急より安い快速をお勧めしたりするね。
737 ：名無しさん＠４周年：03/10/05 11:41 ID:El5b+YQ8
>>724
前日に買えるとか言ってるけどさ。
日曜夜の伊丹・関空→羽田とかそもそも満席で買えないだろ。
最終とか昼過ぎくらいなら空いてるけど。

5日前からダメで新幹線で帰った。
確定しない旅程なら新幹線のメリットがでかいことは多い。
738 ：名無しさん＠４周年：03/10/05 11:44 ID:8ymx5bxq
http://www.biz-travel.jp/
このページ、一見平等な立場で飛行機と新幹線を比較しているが
実際裏でＡＮＡが糸を引いている。
結局飛行機のほうがいいでしょ？と言うオチ。
739 ：名無しさん＠４周年：03/10/05 11:50 ID:CO/dlSLt
仙台市の隣は山形市ｗ
740 ：(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ：03/10/05 14:50 ID:TSsO4MU9
>>733
まぁー、脳味噌が硬直化してますこと(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
741 ：名無しさん＠４周年：03/10/05 16:24 ID:w2UtIA3h
742 ：名無しさん＠４周年：03/10/05 20:25 ID:r8N6U1wX
>>740
悔しいだろうよ、おまえ。
743 ：名無しさん＠４周年：03/10/06 00:32 ID:ptAdxoKC
もし次スレが立つようなことがあれば･･･

【鉄道】のぞみ増発の裏で回数券便乗値上げ　航空に“劣勢”

これでよろすくｗ
744 ：名無しさん＠４周年：03/10/06 01:25 ID:uM+iC/v2
今回の料金設定は「客数が変わらなければプラスにもマイナスにもならない」
というラインで設定されたものだから、便乗値上げといえるかどうかは疑問。

それより「航空に劣勢」って、本当？
そんな珍しいことがあるなら、確かにニュースに値するけど。
745 ：名無しさん＠４周年：03/10/06 05:14 ID:0rVOq0aN
>>744
特割なんかのことを言ってるんじゃないかな。
746 ：名無しさん＠４周年：
>>745
飛行機会社＆ｦﾀ連合の書き込みとかの話じゃないかなぁ。