【社会】道路公団：料金収受業務、ファミリー企業がほぼ独占

日本道路公団の全国の８支社と３管理局が、昨年度から今年度にかけて行った高速
道路などでの料金収受業務の公募型指名競争入札の結果、１４７区間のすべてで
前回と同じ企業が落札していたことが６日、毎日新聞の調べで分かった。うち１４０
区間は、公団の「ファミリー企業」が受注している。新規参入したのは１社だけで、
２社以上が参加し実際に競争したのは７９区間だった。公団は００年度から全区間で
公募型指名競争入札を採用し、今年度後期（今年７月〜来年３月）分から参加要件を
緩和したが、入札の趣旨が生かされない結果となっており、改善を求める声が起き
そうだ。　　　　　　　　　　　　　　　中略
ファミリー企業は、東北支社２区間、東京管理局４区間、東京管理局西局１区間を
除く１４０区間を受注し、子会社が１２９区間、関連会社が１１区間だった。契約
総額は約７００億円にのぼる。
公団では従来、料金収受業務は随意契約で企業に委託していたが、９７年度から
徐々に、公募型指名競争入札制度を導入。００年度から全区間で採用した。公団は、
参加要件として、「過去５年間で２年間以上」の期間で、高速道路などでの料金収受
業務経験がある▽駐車場などでの同業務経験がある――ことをあげていた。しかし、
今年度後期分から「同種業務の管理・監督経験者１人以上、及び実務経験者３人以上
在籍している」ことを追加、そのいずれかを満たすことが必要と定めている。
永作正浩・公団本社契約課長代理は「入札制度を導入して以降、料金収受業務での
談合情報は一切ない。（全区間で前回と同じ企業が落札した結果は）公正に入札が
行われた結果であり、受け入れるしかない。来年度分以降、要件をさらに緩和する
かどうかは未定だ」と話している。

引用
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20030907k0000m010114000c.html

２

っこはちんぽスレ

7

４じゃなかったら
１０に漏れの彼女あげる

3

怒りの３げっちょ

４以外だったらあう使いのねえちゃんの画像うｐ

彼女げっと

彼女ゲットか？

>>10
おめ

やった〜！彼女頂き！

ほれ
http://up.isp.2ch.net/up/64a69300d94a.jpg

>>13
・・・・・・

>>13
薬中？

>>13
あうのねえちゃんって可愛いな

　　　　　　赤字分を税金で補填させるな

　　　　　　　　職員の給料で払わせろ！

つうか、まえからわかってたことじゃん、、、、、

扇が居座ってしる限り改革なんてありえません♪

見積もりオーバー
＞税金投入（なんで請負メーカーが責任取らないんだ？）
保守点検費用・ランニングコスト
＞高コスト、低サービス、丸儲け（首都高いつになったら無料になるんだ）

公団は赤字でも、ファミリー企業は黒字でまくり。
それが公団不健全財務の原因なんだが。点数表、好き勝手書き換えるな、ヴォケ！

>>17
一般職員じゃなくて、関連企業をもつ公団関係者ですな。まぁ、とっとと民営化してつぶれてくだちい。

いつでも黒字化できるってことだろ？
あふぉか。

やる気ないだろ小泉　　　　

参加要件

道路公団での勤務経験１０年以上あるもの、
国土交通省で課長以上の役職にあったもの、
またはその親族が、３人以上役員に就任している会社。

で、いいんじゃないの。

ファミリー割引か？

むしろ割り増しで

ああ、小泉やる気ねえな。
猪瀬も吠えてるだけ。
あーやになっちゃうよ。

　理　系　の　奴　ら　、　が　め　つ　い　な　

小泉が自民離党して解散してもついてくよ

>>29
土建系じゃないかな？

ほんと小泉首相じゃなかったらこんな問題すら討議されえることは無かったんだと思うとぞっとするよ。
小泉首相でよかったよ。
公団は潰しちゃってください。

まずあの藤井を・・・

もうさぁ
道路ぶちこわそうぜ

ふじいしね

道路公団にお抱え運転手６６０人　委託料年間５５億円

日本道路公団のお抱え運転手がファミリー企業に６６０人おり、１人当たりの委託料は
月額６９万円で総額は年間５５億円に上る。そんな無駄遣いの実態が１５日開かれた
道路関係４公団民営化推進委員会に提出された資料で分かった。調査した猪瀬直樹委員
は「浮世離れしたコスト意識の低さだ」と批判した。

　運転手を派遣しているのは日本道路サービスや日本道路興運など６社。車は公団所有で、
事務所から工事現場に職員が移動する時などに使う。

　同公団の奥山裕司理事は「用地買収などで職員が（地権者を）夜討ち朝駆けするには
現場に精通した人が必要だ」と説明すると、猪瀬委員は「職員が運転すればいい。運転手
は暇を持て余し、たばこをぷかぷか吸っていたのを見た」。

　さらに、道路４公団からファミリー企業に、役員以外でも「顧問」「参与」などの肩書
で計８０３人が天下りしていることも明らかになり、推進委は４公団に実態調査させる
ことを決めた。

　一方、日本道路公団が５月中にまとめる予定の企業会計に基づく財務諸表について、
会計学者５人でつくる財務諸表検討委員会の議事録も公開された。当初は資産への金利算入
を求める公団側に対し、否定的な意見が相次いだが、５回目の審議で突然、金利算入で
意見集約されたことになっており、推進委の川本裕子委員は「５回目で一気に意見が変わ
ったのはなぜか」と、審議の不自然さに疑問を呈した。 (04/15 21:12)

http://www.asyura.com/0304/hasan25/msg/475.html

公団を民営化すれば、益々ファミリー企業が儲かるという罠

>>37
JRもNTTも民営化して良くなったよ

>>37

そんなもの民営化とはいわねーよ。バ〜カ。

日本は変わりそうもない

公務員になったほうがよさそうだ

できる奴はアメリカに移住したほうがいいかもな
搾取されるだけだ

小泉内閣でも構造改革は進んでいません。

石原のぶてる

天下りをなくすのは簡単なんですよ。公務員を６０歳まで雇用すればいいんですから

こんなのが行革担当じゃ、ぜんぜんダメ。

公団は、 参加要件として、「過去５年間で２年間以上」の期間で、高速道路などでの料金収受
業務経験がある▽駐車場などでの同業務経験がある――ことをあげていた。

しかし、 今年度後期分から「同種業務の管理・監督経験者１人以上、及び実務経験者３人以上
在籍している」ことを追加、そのいずれかを満たすことが必要と定めている。




公募型指名競争入札って入札条件を今後も追加していけば意味無いじゃん。

>>43

要するに不公正な入札だって事だ。

あれだけ改革に抵抗し既得権益を守ろうとする
Ｏ大臣と大嘘つきＦを辞めさせないのは何故？
小泉は弱みでも握られてる？

道路ハム団

はい、公団解体ね

>>44
また、公務員試験落ちたアフォが個人的怨恨で書いてらー（藁）

高速のパーキングに家庭ごみを捨てるﾄﾞｷｭを以前はけしからん
と思っとったけど、最近はどうでもいいな。

>>42

> 天下りをなくすのは簡単なんですよ。公務員を６０歳まで雇用すればいいんですから

アフォか？
若手でやめから霞ヶ関が活性化する。

民間への就職斡旋は当然だね。

こういう高速道路関連会社って生えぬきの職員って何割くらいなの？

とにかく道路公団を即解体して犯罪者の藤井を公開銃殺にしろ
それなくして　犯罪手段の撲滅はできない

なお道路公団職員への無差別流血攻撃も日本納税者連盟から始まるので
道路公団職員は　今年中に退職金ゼロで退職するべし！

>>49
しわ寄せは下っ端にいくものだ。DQNはけしからんよ。

まとめるぞ

　　公　務　員　の　悪　口　を　書　く　香具師　は　チョソ

これでいいか？

>>52
公務員試験に落ちて、どこの公社公団にも合格できなかったのが
そんなに悔しいか、坊主。

>>55
おまえ、公務員なの？？

>>43
新規参入は永遠に許さないという条件、を堂々と公開するウルトラ低能公団。

小泉のお陰で「藤井総裁」という大物が世間にあぶり出された

構造改革が進んでいないというが、たったの２年で
数十年もかかって培ってきた闇をあぶり出したんだから大きな成果
だと思うよ
そもそも２年で大きな成果を出せる政治なんてあるのか？
ヒトラーでさえ４年かかってんだぞ…

なんか傍から見てるとID:JJPhwnq0が必死に見えるのは、俺だけか？

>>51
生え抜きでもコネ入社だろ

>>59
そういうことにしたいのですね

>>60
実力で落ちた人は「合格者は全員コネ」と言いたがる。不思議

>>62
親父が道路公団なの？

>>61
いや、そうじゃなきゃ釣りか？
＞公　務　員　の　悪　口　を　書　く　香具師　は　チョソ
とか言ってるし。
それとも真性？

問題人物は藤井じゃなくて、クボタケンサク

>>61は、公団職員のバカ息子。
お父さんはボクの誇り。

とかだったりしてな。

コネも実力の一つかと。

まぁ、虎の威を借るのが恥ずかしくなければだけど。

>>64
自分の国の行政官の悪口をいって何が楽しい？

まぁ、おまいの祖国北朝鮮では、悪口いいたくてもいえないだろうがな。

>>67
自分で作ったんならね。縁故採用は意味違うよ

つーかぶらさがってる関連企業全体でしょ

>>68
あらあら、チョン認定されちゃったよ〜。
ま、釣り確定だわな＞ID:JJPhwnq0

>>62
全員じゃないにしてもコネは多いはずだ。

それから、必要以上に頭のいいやつとか、良心があるやつとか、
合理化しようという考え方のやつは落とされやすい。

>>68
楽しいか楽しくないかじゃないし、
悪口言ってうさばらししてるわけでもないだろう。

自浄機能が無い団体が自分の国内に存在している状況を
なんとかしたいと考えるのは自然。

おまえ、ほんとにバカ息子（娘？）なんじゃないか？？

小泉は財政投融資にメスを入れるんだから
ものすごい大きな構造改革になるよ

＞永作正浩・公団本社契約課長代理は「入札制度を導入して以降、料金収受業務での
＞談合情報は一切ない。（全区間で前回と同じ企業が落札した結果は）公正に入札が
＞行われた結果であり、受け入れるしかない。

全区間で前と同じ企業って、それだけでどっかおかしいのになぁ。

ぉぃぉぃ　いつの記事だよ

>>71
たぶん釣り師じゃなくて、今日のは真性。

第二東名なんて、
無駄な理想を押し付けてないならもうできてたろ？

料金収受業務に実務経験って…
ファーストフードやコンビニの女子高生アルバイトの方が何倍も高度な仕事
してるわな。

つまり、まともに道路すら作れない無能集団というわけだ

本当に安く道路を作ろうと思ったら、１キロいくらで作れるんだろうか。
無駄な中間搾取を省くと、今の何分の一で作れるんだろう。

>>77
かもね〜。ま、どうでもいいけど。

それよりソースの記事の関連記事を読んで驚いた。
扇ばあさんには退場していただくしかないなこりゃ。

＞それから、必要以上に頭のいいやつとか、良心があるやつとか、
＞合理化しようという考え方のやつは落とされやすい。

公務員もそーらしいな。まぁ出る杭打たれるもんだしなー。

料金所の収集なんてコンビニバイトよりずっと楽そうだな

いつになったら税金に群がる蛆虫を退治できるのだろう。

>>68は、お気楽行政官なお父様の所得でお勉学に励んで、自分も
お気楽行政官になるのかな。

この不景気で、地方なんかだと公務員は勝ち組みっていう空気が
あるらしいね。何割がコネなのか知らんけど。

選挙いけよ

>>84
ある意味楽ではないと思う。

コンビニの仕事みたいにやることが色々ある訳ではないし。
ずーっと通行券と金貰ってお釣りを渡す動作の繰り返し。
パン工場とかのの流れ作業のバイトと同じぐらいの繰り返しっぷりだし。

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別に普通の会社ならﾌｧﾐﾘｰ経営いいけど、公物は私物化ってなんで許されてｷﾀﾉ？

http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1055553467/l50

腐れファミリー企業！

料金収受業務に新規参入するような企業ってあるのかいな。
魅力をさっぱり感じないのは俺だけですか？

藤井は何故総裁辞めないの？何故逮捕されないの？
藤井が逮捕されないなら、国民は全員、税金や会社の金使い込んで
料亭で飲み食いしても無罪だってことだよね？

>>92
というか、ほとんど事実上新規参入出来ないような条件じゃないか？

扇が悪い。保守新党が悪い。投票した奴が悪い。
藤井を更迭しない扇を、更迭しない小泉が悪い。

>>94

お役所仕事はそんなのばっかりだよ。
バカらしい。
誰の目にも不正な汚い行為なんだけど子供騙しの言い分けを付けたしてるだけ。
役人には良心とかそういうものは無いんだよ。
だからどこへ行っても人間的に信用してもらえず、蔑まれる。
で、自分達で勲章とかもらって偽りの満足をもらい人生を終わる。
ムシケラのような奴らだよ。

当時、他に大臣の引き受け手が無い中で、扇が貧乏くじを引かされた形で
大臣に就いたから、小泉も扇を真紀子の様な扱いはできないだろう。
何たって国土交通省は汚れ方が半端じゃない、
ドロドロ・ズブズブ省庁だからな。

民営化するなら公団のファミリー企業が受注するのは問題ないだろ

日本の癌

100

増税やって一方ではこんなんばっか・・・氏ね！！

http://www.ro-ch.net/bijou/source/20030908060239_a.jpg
これはなかなかいいと思うんだがどうだろう？

>>97
扇ドロドロ・ズブズブ大臣

扇も高速道路利権で大分抜いたのだろう。

藤井の解任ﾏﾀﾞｰ？　ﾁﾝﾁﾝ♪(AA略)

なんとかこのクズどもを駆除できないもんかね

>>98
そうなんだよなぁ。
ファミリー企業も民営化前にスッパリ綺麗にしといて貰いたいけど、
やる気なさそうだね。これじゃぁ。

民営化する時はガッポリ税金で補填する訳だけど、時間軸がずれてるだけで、
税金を直接ファミリー企業に流し込むようなもんだからなぁ。
結局やり得逃げ得で、民営化を隠れ蓑に何も変わらないって事に成りそうだなぁ。

>>107
それが小泉の構造改革の本質！

構造改革は言葉だけだから実際は何も変わらない。
これから日本はどんどん衰退していくだけ。
恩恵をこうむるのは官僚など一部の人間だけだ。
大多数の国民は痛い思いをするだけ。

だからと言って今のようなやり方をずっと続けて、
国の借金で国民を養っていく余裕など
将来の日本にはない。
小泉の（口先だけの）構造改革をやっても
やらなくても日本に待っているのは地獄だけだ。

http://www.ro-ch.net/bijou/source/20030908060239_a.jpg
これはなかなかいいと思うんだがどうだろう？

石原行政改革相、藤井・道路公団総裁の更迭の考え強調
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20030907ia23.htm

＞また、「扇国土交通相も民間から人を持ってきたがっているのは間違いない。
＞ただ、頼む人、頼む人に断られているというぼやきを私には言ってくる」と述べ、
＞扇国交相が藤井氏の後任人事に着手しているとの見方を示した。

そりゃ、やりたがらないよなー。

うんこ

やはり、猪瀬氏しかいないな

http://www.ro-ch.net/bijou/source/20030908060239_a.jpg
これはなかなかいいと思うんだがどうだろう？

>>110
どこまで本当だろうね

藤井が何もかも暴露して全員道連れで逝ってくれたら
神に認定するんだが。

公団必死すぎｗｗ

http://www.ro-ch.net/bijou/source/20030908060239_a.jpg
これはなかなかいいと思うんだがどうだろう？

ただいまリンク先に画像ファイルがあるかのように装って
<　スクリプトを踏ませスレを立てさせる　>　荒　ら　し　が増殖拡大中　　詳しくは

●ニュー速
重要】下痢気味のみなさんにお知らせがあります★３【危険】
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1062994336/l50
1 ：俺 ◆CORElDz3bo ：03/09/08 13:12 ID:c+LQGRcX
↓　下のようなリンクは自動的にスレをたてる節穴トラップなので絶対踏まないように。
　　 なるべくNG登録しなさい。(安全の為一部伏せ字)

http://●●●.ro-ch.net/bijou/source/20030908060239_a.jpg

|・３・）　エェーよいこのみんな分かった？
亜種もいくつかあるもよう
前スレ：http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1062984347/

料金徴収業務の独占は国の道路公団だけじゃなく、地方の道路公社もなんだが。

▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート４
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059058573/
　来年から料金日本一（ｗ）の名古屋高速。ファミリー企業独占の実態が
　次々と地元紙で暴かれ放題を実況中。

■青森県道路公社　料金徴収業務委託　入札して55〜68％に下がる
　毎日新聞　2003/2/18
http://www.mainichi-aomori.com/kikaku/top.php?cmd=1&num=60
　チリ女アニータに続き、またも青森県の公社　収賄で逮捕者（ｗｗ
　入札制度改革を進めたら一気に経費削減。　

・道路関係四公団民営化推進委員会　第４２回会合（平成１５年５月２０日）
青森県道路公社の入札資格の緩和事例（事務局作成）
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/dai42/42siryou2.pdf
　上記の青森の事例を詳細に検討。

正しいこと言った奴が左遷されるなんて、
世の中間違ってる。

共産主義で良くしていこうね！

こんなのを放置して増税だとか言ってるんだから政治家死ねって感じ

ま、道路公団は理系の巣窟だかんね〜

＞＞「過去５年間で２年間以上」の期間で、高速道路などでの料金収受
業務経験がある▽駐車場などでの同業務経験がある――ことをあげていた。しかし、
今年度後期分から「同種業務の管理・監督経験者１人以上、及び実務経験者３人以上
在籍している」ことを追加、そのいずれかを満たすことが必要と定めている

このあたりが問題だね。日本で初めて高速道路ができたとき、こうした業務に
経験のある会社はなかった。今回競争入札をはじめるんだから、どの会社も
同じ条件ではじめられるように、経験による制限ははずすべき。

豚キムの国とそんなに変わらないな・・・

歹ヒ￣ ね　　ハ 「￣￣|　
　　　　　　　　　 ｜寸 ｜
　　　　　　　　ム ��＿ ｣

糞小泉が！！命を賭けろよ！！死んでも暗殺されても改革しろしないなら今すぐ自殺しろ！！

>>124
高速道路を走る能力のあるガソリン車・ディーゼル車自体がごくわずかしかない
人外魔境と一緒にすんなYO!

ファミリー企業という名前からして
もう利権まるだしという感じが
はっきりしている。

売国奴野中が引退を表明した。
同じく売国奴でかつ同系のツラを持つ藤井は引退しないのか？

天下り官僚や道路公団職員が天下りのするためにあるファミリー企業！！

この〜、うまいこと 考えやがって…

全部、藤井総裁の支配下にあります。縁故採用しまくりです。天下りしまくりです。

こういうの無くしてくれないと税金払うのイヤになる

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：03/09/09 22:20 ID:1i9WV0iZ
本体真っ赤っかで、外郭すべて大黒字の大もうけ！
みんなで、ぽっぽないないウマー！
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1055511661/145

な る ほ ど ！

昨日の日テレのニュースでやってたけど、空港の駐車場も天下り連中が
経営していて、ボロ儲けしてるんだってね。

ファミリー企業の一つで働いてるますが何か？

>>135
ファミリーマートですか?

公団は大赤字でも、ファミリー企業はぼろ儲けだそうじゃないか。

ファミリー企業経営陣が公団上層部の親族か兄弟か本人かは知らないが、
やりたい放題だな。

宅間を刑務所から出して、包丁を持たせてファミリー企業に突入させろや。

>>137
こういうこと言うのなんだが、確かに公団って高い金出してくれる。
ただ、保守性、仕事への要求が高いことも事実だが。

創価学会の資金源にもなってるから政府もおおめにみるわけですよ。

空港の駐車場はｳﾏｰな感じ。
ずるいなぁ･･･。

・・・っていうか、駅前の自転車撤去だって、駐禁の警告の警備員だって、
どうせ警察官が天下った駐輪車場や撤去業者と市の自作自演だろ。

マッチポンプ丸出し。安いバイト代で老人を雇って働かせ、
膨大な利益を上げている。