【社会】丸の内無料巡回バス「丸の内シャトル」運行開始･･･東京

★ 新たな観光の足　ＯＬも気軽に・・・丸の内無料巡回バス　滑り出し上々

東京都千代田区の大手町、丸の内、有楽町の３地区は都心で進む再開発のメッカといえる。
この３地区を結ぶ無料バス「丸の内シャトル」が２２日、運行を始めた。
地区内外からの人の流れを加速させて地域活性化を図ろうとするものだが、評判は上々で、
好調な滑り出しのようだ。

丸の内シャトルが走るのは、南北にしてＪＲ東京駅−有楽町駅間の約１・５キロ、東西は
東京駅から皇居まで約２００メートルの範囲内で、約３０分で１１の停留所を一巡する。

http://www.sankei.co.jp/edit/bunka/2003/august/kiji/0823bus.html

【コミック】Winny週刊少年ジャンプ総合スレ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/download/1061178493/
質問。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/download/1060749628/
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http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/download/1061178493/
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http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/download/1060749628/

3

既視感ｽﾚ

テレビでやってたね

６なら一服する

６だったら、生活保護を申請する。

１０だったら、ようじょを探してくる

９なら世界平和を祈る

祈れ！

祈ってはみたが・・・・はたしてどの程度の効果があるのやら

12

歩け！

土曜日乗ってきた。車内暑すぎ。なんか早くも調子が悪くなった車両が出たらしい
からそれに当たったのかもしれないけど。

ＯＬ浴とか出来ますか？

こんなの乗るのはおばちゃんたちだけだろ　たぶん

昔新橋あたりでマイクロバスを使った同じような試みが行われたとか。
人気なくてすぐに中止されたらしいけど。

また日の丸かあ
外務省の件反省してんのかねえ？

日の丸つけてる割には、車自体はニュージーランド製だかの自動車大国ニッポソ

この国の戦略性のなさは昭和初期から変わってないね。

なんで日本製バスじゃないの？
わけわからん。

調べてみたけど、どこに止まるのかが分からないぞ。
停留所のリストみたいなの、どっかにないかな？

ｳﾝｺ板のバナーが。

>>21
ここを参照。
ttp://www.hinomaru.co.jp/marubus/marubus.html

重複

【社会】日本初！低公害の電気バスが無料巡回、大手町と丸の内で運行開始
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1061519705/

話題になってはいないが、
皇居巡回無料バスも走ってるよ。

http://www.substation.co.jp/news/0305/0504bus.html

>>20
マジレスすると、
日本のバス製造技術が未熟だから。

いや、作ろうと思えば作れるのかもしれんが、高額になるため
多くの事業者が買えないらしい。売れないものは作らない。

んで、いいバスを手に入れるには外国製、となる。
これはニュージーランド製。
ニュージーランドは同じ左ハンドルなので好都合。

>>26
へー×３

>>26
＞ニュージーランドは同じ左ハンドル

おいｗ
旧イギリス植民地だから右ハンドル

初日に乗った。
早速酔っぱらいがいる〜〜〜。

>>26は縦読み

なんで無料なんだ？　無料なら寒村の老人乗せてやれ。

マイクロガスタービンで動くんだろ、あのバス。
日本で作ってないから、しょーがねーじゃん。

そんなものより、東京駅から大手町まで地下道に動く歩道つけてくれ。
三田線からだと遠過ぎる。

　そんなものより、大阪駅周辺の買い物スポットをめぐるコミュニティバスを作ってくれよ。
駅は、大阪駅→ヒルトン→第一ビル→第二ビル→第三ビル→イーマ→阪神百貨店→阪急百貨店
→ヨドバシカメラ→済生会中津病院→梅田ロフト→・・・扇町（元OMS前）→太融寺前
→曾根崎警察署前→大阪駅　とか作ってくれると非常にありがたいんだが。

　そうすれば扇町OMSもあんなことにならなかったのに・・・

大阪なんて別にどーでもいいよ。そんなもんタダで走らせたって喜ぶの日本人
じゃないだろ？（ｗ

>>33
この間、三田線大手町から八重洲南口まで荷物引いて歩いたんだが、無茶苦茶遠いな。
アップダウンも凄いし。その意見には、賛成する。

>>34
大阪の財界に頼むしかねーな。

このバスは、丸の内の駐車場が空いているから、それを有効利用するためにみたいな
ことを、担当者がインタビューで言ってたぜ。

大阪にそういうとこないの？

こーゆーバスは役に立つからいいが、車体に広告を載せておんなじとこを何度も回っているだけの宣伝バスはやめてほしい。

>>36
台場・青海エリアでうまく行ったからと言うのもある。
ビル付設の駐車場は大きくないんだけど、数はある。
空いてるところに回ってもらえば(≧∀≦)／ｲｲ!!という発想。
台場・青海エリアの場合には青海の大駐車場と観光エリアを
結んでいるわけだが。

>>36
　大阪駅前にあたらしくバスの駐車場（地下？）が出来るとかの噂を聞いたことが
あったから可能性はなくもない。それに大阪駅周辺は激しく再開発していてこれから
どう変わるかわからない。そこにコミュニティバス運営を考慮に入れているのか
たんなる当該地における一消費者にすぎない身としては知る由もない。
　でも絶対需要はあるんだよ。10年以上当該地を歩き回って切実に必要だって
感じるよ。なくてもいいけどあったら手放せなくなる。