【国際】NYで日本車だけの過激レースが流行 ★2

アメリカのニューヨークでは公道を舞台にしたカーレースが
若者の間で、流行しています。何故か日本車だけが
使われるというその違法なレースに潜入取材しました。

轟く爆音、熱狂する若者たち、その数は１００人以上です。
普段は人気のない深夜の工場地帯が異様な熱気に満ちています。
ニューヨークでも最も危険だと言われるブロンクスの一角で、
若者の間ではやっているのが「日本車だけ」を使ったレースです。
　
若者たちが熱狂するのはドラッグレース。道路を封鎖して直線４００メートルの
スピードを競うというものです。参加者はおよそ１００台ですが、
賭けの対象になっていることからケンカが始まることもしばしばです。
レース当日の昼、近所の自動車工場では１０台近くの車が改造を施されていました。

レースに参加する若者は「このホンダのエンジンは最高だ。
日本人は何というか神様だ、こんなスゴイ車を作るのだから」と話します。
彼らの愛車はすべてホンダ、三菱などの日本車を改造したものです。
改造に使う部品ももちろん日本製です。ステッカーには「打倒アメリカ車」の文字も見られます。

「日本車の部品はあまり高くないから１０代の若者が買いやすいんじゃないかな、
改造も簡単だし」（工場の整備士）「アメリカのエンジンは古いよ。俺は日本車が好きなんだ。
アメ車じゃのろすぎて女の子が乗ってくれないぜ」（レースに参加する若者）
　
日本車のすばらしさを強調する参加者たち。こうした中、ブームを加速させたのが今、
アメリカで人気の映画「ワイルドスピード×２」です。主人公が日本車に乗っていることから
若者が真似を始めたと言うのです。しかし、現実ではこうした違法行為がいつまでも
許されるわけではありません。レースが佳境に達したその時、警察の取り締まりが始まりました。
　
今回は途中で中断となりましたが、こうした大規模なレースは
市内の数カ所が行われており、彼らの日本車ブームは当分おさまりそうにありません。

http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline765382.html

狼の皆さんへ
新ｽﾚなので
優しくして下さい
　　　　　 　　　　 　 へへ
　　　　　　　　　　　 ＞＜
　　　　　　 　　 　 "　▽　"
　　　　　　　　　　　　　　　　　やぐっち♥
　　　　

まだやんのか？

3だろ、ｺﾞﾙｱ

2

…ん？　２スレ目？

むしろ、7だろ

5
>>6
プ

ごく一部の人間でしょ？

７だったら彼女に顔射する

日本車を悪く見せたいわけだなＴＢＳは
じゃあヒュンダイを買えと？

また立ったのかyo

ＮＹ　→　名古屋

We are GODs

実は、使われている車は殆ど数年前に日本で発売された車だったりして・・・
来年には誰も日本車でレースなんてしようと思わないよ

>>8
うわ、なんか>>5と一緒にされてるよ〜

すいません、★2→★3の誤りです。

前スレ
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1055481191/

日本政府によるＤＱＮ思想輸出計画が着々と進んでいますな・・・
イヒヒヒヒヒヒヒヒヒイヒヒヒヒヒヒ

ハッシュきぼん

過去スレ

【国際】ニューヨークで日本車だけの過激レースが流行
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1055443455/
【国際】ニューヨークで日本車だけの過激レースが流行 ★2
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1055481191/

子供の頃、日本叩きで日本車を壊してる外人を見て、
大人げないと思ったです・・。

すいませんで済んだら警察はイラン

動画みれないんだけど

レースの様子はこんな感じ。
http://www.racingzone.org/download.php?op=getit&lid=4

http://news.tbs.co.jp/20030612/headline/tbs_headline765382.html

>>1のリンク切れぐらい直せ、低脳記者

お約束?捏造?

全米では、空前の日本車ブームが巻き起こっています。
その、きっかけともなったインポートドラッグレース(日本車をメイントした
ドラッグレース)・IMPORT SHOWOFF｢インポート・ショーオフ｣(ドラッグマシンや
ドレスアップしている日本車のカーショー)これらの今、もっともHOTな若者文化を
モチーフにハリウッドのユニバーサルピクチャーが最新の撮影テクニックを駆使し、
カーアクション映画を製作しました。
アメリカでは６／２２から公開され全米No.1ヒットを記録し興行収入は、あのA.Iの２倍近い１０億ドル突破の大ヒット作品となりました。
映画では多くのストリートドラッグのシーンが出てきますが、これはあくまでも映画の
中の話で、実際にはアメリカでは公道を使ったレースは殆ど行われていません。
しかし、登場してくる車は全車L.Aに実在する車を完全に再現しており非常に
リアリティー溢れる仕上がりになっています。
http://www.bigend.net/dragracing/wildspeed/wildspeed.htm

奴等は日本でアメ車乗ってるのがどういう連中だかきちんと認識してるのか。

これって日本車のイメージダウン工作だろ・・・

日本車＝ミニバンだろ？
こいつ等、ミニバンでレースやってんの？

百歩譲っても、日本車＝中途半端な似非スポーツカー
ＲＸ−８とかみたいな奴ね

流石、日本車。
韓国車だとこうはいかん。

>>29
意味不明。

>>29
朝鮮語ですか？

アメリカの若者ってゼロヨンしかやらないのかな？

>>29

超越とか乙とかシビックとかインテグラだとおもいます。

ＮＯＳつけたシビックは向こうのストリートゼロヨンのチャンプっす。

まぁそれも十年くらい前の話になっちゃうのか…。

今時の日本車ってミニバンしか売れないしね。

MIRAで十分だよ。

日産アメリカ仕様イッキ乗り
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/NISSAN_USA/

まぁ、お前等もあと２，３年すればわかるよ
日本車なんて誰も見向きもしなくなる。

遅いし、遅いのを走りが心地よいとかわけのわからん言い訳で誤魔化したりね
とにかく、日本は終わり（ｗ

中高生引きこもりアニメオタク嫌韓厨が跋扈しているスレはここか

ID:KriqkJyD・・・( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
　　~~

>>34
いや、きっとファミリーカーな部分を捨てきれない車という皮肉だとおもうよ。
>>29にとっては４人乗れる時点でダメなんでしょう。
が、そんなボンボンがわざわざストリートファイトするはずもなく。ｗ
ファミリーカーでこんなに戦闘的である日本車は誇っても良い部分なんじゃないの？と言いたい。

特にアニメが好きなやつは死んだほうがいいよ死ね

>>37
燃料投下ごくろうさん。

>>40

＞ファミリーカーでこんなに戦闘的である日本車は
何時の話ですか？？

>>26
＞実際にはアメリカでは公道を使ったレースは殆ど行われていません。
嘘つくんじゃねえｗ
ttp://www.ish2.pwp.blueyonder.co.uk/t51supra_vs_351mustang.wmv

>>43
何と比較してるん？

10年もすれば韓国車も追いつくよ。

韓国車でチキンレース。これ最強。
やったらレースそのものの他に、
ブレーキが利くかどうかのスリルも加わってお得。

>>45
ﾊｧ?
質問の意味がわからねえよ
文盲かおまえ（ﾌﾟ

「ワイルドスピード×２」ではなに乗ってんの？

>>26
フランス車プジョーの『タクシー』、
イギリス車ミニの『ミニミニ大作戦』、
よりも日本車がメインの映画のほうが興行収入が上ってこと？

ホンダ車メインの映画とか
トヨタ車VIPカー(ｗ）の映画とか
ランエボはタクシーにでてきたらインプレッサの映画とかできないのかな。

実際、日本車は数々のレースで韓国車に全く太刀打ちできないからね

アメに日本の車検導入したら暴動おきるな。

ねえねえパパ。ほんだっていうひとはかみさまなのー？

>46
しかし十年もすれば日本車にさらに引き離される罠…。

と釣られてみるテスト。

>>48
文盲というのは質問する立場の相手に対して言う言葉か？
で、何と比較してるの？まぁ出せないだろうがな。ｗ

この映画、日本の某漫画の影響受けてないか？

スリルと恐怖を味わうなら、韓国車が一番なんだがな。

>51
具体例をソースつきでお願いします。

この映画、パート１ですがレンタルビデオで観たけど、よくできていた。
全部日本車だったな。三菱、ホンダって書かれていたが日産のシルビア
もあったように思ったな。車の改造には興味ないけど結構、面白かったよ。

KriqkJyD
燃料率・・・６０％
ちょん率４０％

どちらかというと、メキシカンやアジア系に人気があるんだよね。

>>56
となりのトトロ？

>>58
三菱＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヒュンダイ
これがソースだ

文句ある？

>>63
なんだよただの煽り屋か逝っちゃってる奴かぁ・・。
君にはがっかりだよ。

>>59
仲間にVWジェッタがいたぞ。最後はダッジだし。

こいつら豆腐屋のロゴのtattooとかしてそうだな。

貧困層にしか売れない韓国車と比べられてもなぁ・・・

>>59
パート２では日本車の歴史の順番が変だったよ
いい加減古い日本車をネタに使うのは限界だと思う。

誰にでもわかることだと思うがパート３はどうやっても作れない
ネタが無いからね

日本車は故障し難いのがいいんだよ。

>63
それって三菱が上に見えるんだが…。

>>44
シフトチェンジするときに「プシュ〜」って空気が抜けるような音を出す車を
見かけますけど、なんの音ですか、あれ

>>51
ネタばらし早杉

>>56
ジゴロー？

>>70
ヒュンダイ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱です

>>44
「殆ど」

>>72
メカドック

>>71
プッシュンバルブじゃなくてブローオフバルブ

>>63,68
もしかして素で間違えたのか？

スポコンとは違うのか。

>>67
アフォか？
いちいち韓国車出してくんじゃねーよ
いいかげんUZeeeee！！！

>>71
以前はやったんだよ、エアフローの音だべ？

>>71
「ウエストゲート」「ブローオフ」でググレ

ピアッツァも出せヽ（`Д´）ﾉ
エンジン2個で

>>51
そうなん？
どんなカテゴリーのレースに韓国車は出てるん？
漏れはカートやF1見るけど韓国車見たことないよ

１はストーリーが糞＞ワイルドスピード
車好きでも辛い。

ヒュンダイってどこのメーカー？
聞いたこと無いんだけど、世界的に有名じゃないよね

>>71
あれは気が抜けてく音です(´‐｀ ;)ソ

安くて性能がめちゃいいってことだろうな

>>83
ラリーとか

あと、知ってると思うが
日本の自動車会社の設計は殆ど在日だから

>>85　もしかしてチミは昨年のワールドカップみてないのかな（ｗ？

>>78
スポコンの進化。もともとスポコンも日本の走り屋スタイルが変化して伝わったものだが

>>85
知名度はあるべ、ヒュンダイ。
最近じゃぁパソコンぱかーっとあけてもヒュンダイのロゴ拝めたりするしなぁ。

映画の方はあまり評判よくない

ttp://us.imdb.com/Title?0322259
ttp://movies.yahoo.com/shop?d=hv&cf=info&id=1808403981&intl=us

>>88
工作活動ご苦労様ですｗ
自給はいくら？

在日の知能じゃ設計なんぞ無理ｗ

>>88
日本車を誇っても良いの回答として、
ヒュンダイのファミリーカーの方が
走りも上と言いたかったで良いのか？

安くて性能がいいということだろ？
違うの?

>>84>>92
映画通とか普通の人たちにみせるために作ってないみたいだしな。
あちらの車好きの若造に合わせた映画。「アメリカじゃあこんなのが流行ってるんだぁ」程度に観るのがいいかも

>>18
そう言う笑い方する香具師が学生の時にいたよ。容姿はその笑い声（？）に負けないものがあった。
あ〜、嫌なもん思い出したよ。

>88
在日認定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ファミリーカーという単語が踊っている時点で日本車は終わりだろ？
ファミリーカーはファミリーカー、スポーツカーはスポーツカーだよ。

馬鹿か・・・

＞85
安くて使い捨てしても惜しくない車として
有名ですよ。

この映画DVDで観たけど激しくつまらなかった。
俺がリア厨の頃観たキャノンボールは新鮮で楽しかったが。。。

>>84

>>前作『ワイルド・スピード』で、警察官の使命よりもストリートレーサーとしての
>>忠誠心を選択し、トレイラーハイジャッカーの首謀者ドミニク・トレット（ヴィン・
>>ディーゼル）を逃亡させ、その警察官としての職を失ったブライアン・オコナー
>>（ポール・ウォーカー）に、汚名挽回と復職の最後でたった1回の挽回のチャンスが>>
>>訪れた。

同感。
２のストーリー紹介見てもあぁ１でなんか事件あったようなとしか思いだせん。
またぶぉーんぶぉーん車が走りまわるだけの映画なんだろな。

　

日本車は安くはない。米国の新車価格一覧をみれ。

>>88
ニダーはひっこんでろ。

妄想狂の朝鮮蛆虫は放置。

>>100
極端な奴だな。
どこの世界に純粋なスポーツカーで
ストリートでしかもゼロ四なんてやる奴らがいるんだよ。

庶民が手に出来て、走行性能も重視しているという
カテゴリーでの話題だろうに、かってにぶち抜くなよ。

ていうか、こんな事をいちいち説明させるなよ。ｗ

>>103
「汚名挽回」


ミ,,ﾟДﾟ彡y━~~　単純ミスか、それともホントにそんなストーリーなのか？

別に妄想してないじゃん
言い方は悪いが殆ど事実を言ってるだけ

つーか、ヒュンダイってなに？ワールドカップのスポンサ？
車じゃないけど韓国のメーカーなんてサムソンとかLGしかみかけないんだが。

>>107
ファミリーカーでゼロヨンやる奴の方がキモイですけど・・・

>>26
10億ドルって、1000億円以上は嘘だよ。

$144,533,925
http://www.boxofficemojo.com/movies/?id=fastandfurious.htm

チョン国製のスポーツカーなんてあったか？

>>88
し、知らなかった・・・人口比からみるとすげーな在日の活躍っぷり

>>109
在日消えろ。ゴキブリでも食ってろ
ゴキブリを食う姿はとてもお似合いだよ。

みなさん、サンクスです。余分な空気がバルブ開放された音で、音が聞こえるように改造しただけですか
……あれ、音が出ると効率がいいのかな

かあさんソースをとってくれ

>>111
ファミリーカーでも300km/hオーバーも簡単に狙える車なら
ゼロ四もスリルあるとおもうけどねぇ？

ていうか、そういう話をしてたか？

いすゞジェミニをベースにFFのエラン作って転けた会社があったな

「誰々は在日」というのを見るたびに、「あの半島には人の才能を
圧殺する何かがあるのだな」と解釈します。だいたい合ってるし。

>>115
共食いじゃんｗ

最近は在日の方からわざわざ韓国ネタへ誘導しにくるね
うざいったらありゃしない

>>121
古代から生きながらえたゴキ君に失礼だぞ！

公道最速理論の完成形がこんなところに…

日本人に火病が発症したようですね

俺は自動車関係の技術者目指して挫折したクチだが、
今回の記事で日本車の高い評価を受けて、再チャレンジの決意がついた。
学生諸君！マンセーもかまわんが、今の技術者のつめの垢をせんじて精進するように。
あと、ﾁｮﾝは士ね。

>>108
後ろの「復職の最後でたった1回の挽回」は名誉挽回らしいんだよ。
限界超えてます…。

>>今や、前科者と元警官にとって最後のチャンスとなった名誉挽回のチケットは
>>ヴェローヌの逮捕となった。そして、そのヴェローヌの世界に潜り込む鍵となる
>>便りの綱である囮捜査官モニカ・フェンデス（エヴァ・メンデス）、しかし、その
>>彼女がうさんくさい企業家ヴェローヌとすでに関係をもっているかもしれない
>>疑いが．．．．．．．
>>前作を凌ぐ様々なマシンがマイアミを疾走する。ガン・殺人者・悪徳警官　
>>そして、失うものを持たない１人の放浪する元警官
>>今年の夏、限界を超えろ・・・・もう一度

なんかこういう話題だと
ニダーが必死だな

>>122
わかった、韓国ネタはお終いね。

というか、日本ってミニバンしか作って無いじゃん

>>88
ヒュンダイって言うのが出てますけどパッとしませんね。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/WRC/gr/index.html

他スレの発言見ると在じゃないっぽいけどね。

アメリカのホンダは現地生産車

つまり、KriqkJyDは日本のファミリーカーにも軽く千切られちゃう
自称スポーツカーを所有している在日韓国人という事であってる？

つーかファミリーカーってのはメーカー側が決めたカテゴリーってだけで
ファミリーカーでもスポーティーな走りができる車はある。

ま、仮に韓国車にスポーツカーができたとしても日本のファミリーカーにも及ばんだろうがナー。

>>131
いや、俺の先祖は半島系ですよ

>>113
キムチとゆすりをパワーにして走るんだよ。

在日は'在日'である事を誇りにしているのです。

>>133
マーク�U乗ってます

4年ほど前、アメリカのパイクスピークに行って、
パイクスピークオートヒルクライムレースを見に行った。
そう、スズキの化けもん（モンスター）エスクードで有名だが。
現地では、沢山のメーカーがワークス体制でマシンの最終チェックをしていた。
なんたって、ものすごい高低の差が有るから、気温、気圧でキャブ調整が大変らしい。
ほとんど全てのマシンのボンネットが空いている状態だったが、一台だけ終始閉じっぱなし
のマシンが有った。

ヒュンダイである。当たり前である。なぜなら、エンジンは三菱製だから。恥ずかしいのである。

>>51
>>実際、日本車は数々のレースで韓国車に全く太刀打ちできないからね

バカじゃね？

>>127
ミ,,ﾟДﾟ彡y━~~　なんか、「汚名挽回」で正しいようだ。

>>132
製造装置や部品の大半は日本から持って行ってるよ。

>>113
ヒュンダイのスポーツカーを知らないのは日本だけかもしれない
http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/index.html

韓国もスポーツカーはお寒い限り

あの国のエクストラキャブの小型トラックはちょっとうらやましいが

中国では、小学生のころから、反日教育をやっているらしいです。
だから、よほど日本の企業等がイメージをよくするように努めなければ、
ダメみたいです。後、今年の靖国神社、教科書問題、これらが、中国人
が、わすれかけていたかもしれない反日教育を思い出させたことがあると思う。

小学生から、反日教育をやっているらしいから、よほどのことがなければ
日本人は嫌いだ　ということは抜けないのではなかろうか。

俺の祖先はＭ７８星雲

>>138
グランデか？

もしかしてチャレンジストラダーレもﾁｮｿの設計ですか？

>>145
ミ,,ﾟДﾟ彡y━~~　「から来た」じゃなくて星雲なのか？

マツダはフォードの子会社　
日産はルノーの子会社 　
三菱自動車はダイムラー・クライスラーの子会社
いすずはＧＭの子会社

ヒュンダイクーペか?
http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/coupe/

>>146
アホか
俺はオヤジじゃないよ

まあ、あれですよ。
国産車でハイスピードを瞬間時速でなくずっと走行出きますかぁ？
ベンツ以外も国産車に乗っていましたが、快適な走行は１２０ｋｍ程度でしたよ。

ベンツは、高速道路で本来の走りができます。
どの車も相手にならないよ〜！

在日朝鮮人って幸せだな。
どんな情報からでも「朝鮮車＞＞＞＞＞＞＞＞日本車」と妄想出来るんだからね。

そういうおめでたい思考は、祖国統一の為につかった方がいいぞ。

>>149
子会社ってのは言い過ぎっす。

>>142 試乗はした。　前が見難い。パンチの無いエンジン。ねじ込みラジオアンテナがいや。
値段は安い。税金考えると欝になる。
韓国車のﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞ窓上げの時ｽｲｯﾁ押し続けなきゃならんのが辛い。

魅力は値段のみ。

GTO
Z
GT-R
インテグラ
S2000
NSX
RX-8

この販売台数全部合計しても、カローラに及びません。

>>155
＞韓国車のﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞ窓上げの時ｽｲｯﾁ押し続けなきゃならんのが辛い。

まじで！？いつの時代の技術だよ

>>154　子分だな。　スバルもGMの子分。
　　　　　　　　　ダイハツはトヨタの子分。

　純日本メーカーはトヨタとホンダだけ。

>>152
ベンツのスポーツタイプって
走行音とか聞き取れる様になってるん？
４本のタイヤの状況掴みづらそうなイメージあるなぁ。

それに首都高でベンツに負けたこと無いから実感わかないなぁ。

ラリーとか
　　　↑
もちろん、このヒュンダイのエンジンも三菱製である。

日本で公道ドラッグレースやってる所ってもう無いんじゃねーかな？
昔はけっこうやってたらしいが。

>>157
100年くらい未来の技術。

>>151
なんだよ、ファミリーセダンにも馬力は求めてるんじゃん・・。ｗ

>152
ベンツ遅いじゃん

当方12R海苔

>>160
一寸間違い。三菱切られちゃいました。
今はメルセデスだそうです。

俺、生粋の日本人だけど、韓国にもスポーツカーがある！
このスポーツカーなら買っていい。
http://www.protomotors.com

>>159
スポーツカーの話しじゃ無いんじゃないの?
高速巡航の快適性を求めてるらしいし。

>>166
何かに似てるな

>144

うちは、会社で中国(重慶)から人連れてきてやってるけど
そういう印象は受けないよ。
結構フレンドリーにやってる。

ただ、お国柄、気は滅茶苦茶強いが…

>>157
日本生産の輸出仕様も上げるのはオートじゃない。

最近、スポーツカーなんてどこのメーカーも出してないじゃん。

DQNの好みそうなBOX系や
オサーンに受けそうな車ばっかで('A`)ﾂﾏﾝﾈ

ちゃんとスンスンスーン歌いながら走れよ

>>170 でも、日本で売りたきゃいるだろ。
　　　ベンツもBMWもついてるぞ。
　　　手抜き。努力不足。

>>144
毒されすぎだろ。
靖国云々を言ってるのは、テレビカメラの前だけで、
普通の人は、「靖国？　なにそれ？」って感じらしいぞ。

>>171
ﾏｧﾈ。

チョンダイは走ってますか？

>>170
そりゃアレか。挟んだやつに訴えラレルとか…。

日本車でも朝鮮車でもなんでもいいが･･･
>>25のリンク先からまっしぐらにココ
ttp://www.uipjapan.com/wildspeed/girls/gir01000.htm
にたどり着きますた。

>166
もろNSXじゃん･･
あぁ、宗一郎は在日だったっけ？

>>171
世界規模での流れだからな我慢汁。元から異常な企業（フェラ、ポル）は別だが

前スレ貼って

>>179
ホンダ党じゃないから知らんかったがホント？

いや、似ている車、NSXではないとおもうが・・。

Nステでルマンやってるろ

>>171
　お前らが買わんから創れんのだよ。
　2D車買えよ！　家族にも買わせろ！

宗一郎は旧海軍の技術者だぞと

(･∀･)　　三菱　　デリカ　【８】　(･∀･)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055205127/

デリカのディーゼルのターボ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも車高が高くて邪魔だから嫌がらせも簡単で良い。ディーゼルは低回転型と言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ガソリンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号待ちとかで止まるとちょっと周りの視線が怖いね。高騒音・黒煙噴射装置付きだし。
速度にかんしては多分ディーゼル車もガソリン車も変わらないでしょ。ガソリン車乗ったことないから
知らないけど燃料が高いだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼル車な
んて買わないでしょ。個人的にはディーゼル車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で９０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらデリカのディーゼルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ぜひ一度自慢のデリカスレに遊びに来てください。

>>186　呼び捨てにスナ。　

宗一郎も在日にしてしまうのか・・・

キリストもアルキメデスもソクラテスも在日にしろよ。

>>186は浮谷

>>182
とあるﾁｮﾝがそうのたまっておりまんた　ﾜﾗ

>>187
＞嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で９０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。

この部分ﾜﾗﾀ
でも、ディーゼルターボなら本当に早いけどね。
180km/hまで余裕で到達するんじゃないの？デリカはしらんけど。

ここは韓国車について語り合うスレになりました。

＞187
有名なコピペの改変じゃんか

３スレ目に突入か・・・やっぱり、映画のプロモーションかな？

>>179
日産の社長も在日だよ、トヨタの社長も在日
つーかお前は2ｃｈしか見てないのか

スポーツカーとスポーティーカーの違いは?

俺は２D買ってるぞ。
軽と普通、２台持ってるがどっちも２Dだ。

すげー不便だけどね。

>>198 まだ足らんのだ！　ドンドン買ってくれ。

>>197
スポーツカー　＝　モータースポーツにも耐えうる性能を持つ車
スポーティーカー　＝　スポーツ気分を味わえる車

とかねｗ

軍事に関係する製造業には在日を含め、日本人以外の勢力は入れないよ。
有事の際に工作されないようにするため。

おれべレルで路上試験通った

バンケルも在日、貴島主査も在日。
これ世界の常識。
マツダまんせー

>>201
三菱重工はスルーしてますが？

>>201 誰に何を言ってるの?

つーか、映画ワイルドスピード×２に出てる
デボン・青木は在日朝鮮人と白人のハーフ
じゃなかっやっけ？

スレタイ、winnyで日本軍だらけ、と読んでしまいましたわよ。

まあ>1の記事について言うと、いわゆる「ジェネレーションＹ」についてだよな
いつのまにか、東海岸まで伝わっていたんだね
西海岸なら10年くらい昔からいたんだが
中古のシビックとかにターボ付けてゼロ４に興じて
読めもしないオプションとか持ってたりしてたんだよな

スーパーカー
フェラーリ
ランボルギーニカウンタック
ロータスヨーロッパ
ポルシェ

スポーツカー
TOYOTA2000GT
フェアレディZ
コスモスポーツ
トランザム

遥か幼き頃の、俺のイメージ

ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない。。
ってのを思い出しました。CMね。

日本メーカーでF1に参加してるのって、どれくらいあるの？

viperとか乗りてぇ

>>211

ＳＵＢＡＲＵ

>>211
TOYOTA　HONDA　
SUBARU（昔半年だけ）

>176
ついこの間初めて実物を見た。クラウン位のセダンだったけど
「うわ！かっこわる〜どこの車だろう？」と思ってよく見たら
チョンダイだった

>>196
お前も２ちゃんしか見てないのでは？
日産の社長のことは知らんけど、
トヨタの張富士夫は純粋な日本人だよ。
苗字で誤解されやすいけど、本人がインタビューで答えてたし、
これは有名な話。

スポーツ系の車乗りはなぜかアニオタが多い。

>>211
ヤマハ楽器、無限

ﾊﾞｰｼﾞｮﾝｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>210
ﾋｭﾝﾀﾞｲ乗るならT/B　すべてが我慢できるレベルだ。
内装の安っぽさは日本の軽よりひどいが、値段から言って我慢できる。
積極的にはすすめないが、悪くない。
当然キムチのにおいはしない。

調子こいてロードスターを買ったがその時の女が腹んでしまって
強制的にロードスターがステップワゴンに変わりますた。
今、その時の女が嫁さんになって再来月2人目が出来てしまいます。
誰か僕を救ってください。

ところでさ
「THE　AGENCY」
の読みかたって
「ザ・エージェンシー」じゃなく
「ジ・エージェンシー」じゃないの？

>>211
ブリジストンタイアはまだ使ってんのかな？

>>222
you is big hool man.
hahaha!

日本の自動車が海外で売れているのは低価格の中での信頼性や品質だと
しても、果たして尊敬され、羨望の目で見られる（ステイタスとして
でなく、技術力やコンセプトなどで）ことはどれだけあったでしょうか。
私見ですが、国産車でそれだけのインパクトを持った車をと考えると、
初代のユーノスロードスターくらいしか思い当たりません。
先に延べた、日本車が磨いてきた魅力やアドバンテージの轍は、
ひたひたと韓国メーカーがたどってきているはずです。そして、
早晩追いつかれ追いぬかれる日がくるかもしれません。

>>221　中に出すからだ。　あきらめろ。
新婚でステップワゴンたー、この贅沢モン。
軽ﾜｺﾞﾝで充分だろ。

>>216
やっぱそう来ると思ったよｗ

>>221
ＲＸ−８にしろ

>>223
そういった、パーツでの参戦なら、
KENWOOD
SHOEI
その他いろいろありそう

>>225　安心しろ。
日本車を売っているのはアメリカだけじゃない。
ﾋｭﾝﾀﾞｲが海外工場持っているって聞いたことあるか?
日本はｽﾊﾞﾙですら海外に工場あるぞ。
これが何を意味するかわかるよね。
　

ヒョンデクーペってｻﾝﾀﾍと同じエンジンか。
サンタフェが169ps/6000rpmで175ps/同と
ちょっとは手を入れているみたいだが…
どうも、6000までしか回せないみたいだな。

>>228
買ってくれ。チンコくらいなら…

>>216
在日日本人と言う言葉を覚えようね

>>221
RX7なら元々赤ん坊の腰にピッタリフィットしそうな
後部座席シートが漏れなくついてきます。

>>221
こっそりコルベットとか買っちまえ！　嫁とも別れられるかもしれねーぞ

>>221

漏れはスープラがライフになりましたが
何か･･･(つдT)∴ﾟ･

昔のサーキットの狼とか、対決スーパーカークイズのように、日本車だけで
激しいデッドヒートを激しく希望＞＞アメリカの漫画家orＴＶプロデューサー

本命：ＧＴ−Ｒ
対抗：スープラ
その他：ＷＲＸ、ランエボ、ＲＸ−７・８、コスモ、スタリオン、他

test

>>224
hool・・・

RX-8ほすい。激しくほすい…

「ﾊﾊﾊﾊﾊ････ﾊﾊﾊﾊｯﾊ･･･｣

しかしＦＡＦ２は日本車の話題ばかり先行して、名脇役のアメリカンマッスルカーの
話が全然出てこないな。※車乗りは悲しい・・・

>>236 いえ特に・・・・・・

今後、低賃金のフリーターが増えるに従って、日本国内では
TOYOTA、NISSANの普通乗用車を買える人間が減少する。
軽に乗っているだけで「あいつ自分のクルマ持ってるのか！スゲー！」と
尊敬されるような情けない時代がやってくるだろう。
まあ、自動車会社はとっくに世界市場を相手に商売しているから
問題ないだろうが。
国内市場の未来の覇者は、軽を主力に作ってる
スズキやダイハツだったりして。

>>239
有名なｽﾊﾟｰﾊｶｰさんの発言のｺﾋﾟﾍﾟ

>>244 都会に住んでりゃ車はイラン。　
ﾚﾝﾀｶｰが充実するさ。

>>40
生粋のスポーツカーメーカーって、ファミリーカーメーカ―の傘下になってるよな。
日本車はそれを両立させていると。

>>221　>>236
「RX-8を買ってくれ」とカミさんにおねだりしてみたらいかがか？
試乗した友人の話によると室内の広さはブルーバードと同じくらいで、
後席も広いんだって。

>>247
日本に生粋のスポーツカーなんてあるか？

２輪が全て、４輪なんか馬鹿馬鹿しくて話にならない。

おれは修学旅行でアメ西いってあっちの学生と交流したとき
オプション２をおみやげにあげたら死ぬほど喜んでたぜー

>>249
日本に生粋のスポーツカーがあるとは
どこを読んでも書いてないと思われ。

共働きで子供無しだと、自由に金が使えていい
今はS2000だがR34が欲しい
弾数がある今のうちに買っとくべきか

しかし、子供がいないと楽でいいね
休日やプライベートは保てるし
只老後は寂しいかもしれんが、まあ嫁がいればそうでもないか

>>246
車をただの移動手段以上に思わないならそれでもいいだろう。
でも車を「エレノア」なんで女名で呼ぶ変態どもは、どんな状況でも車を持つよ

デ・トマソ・パンテーラ、今見るとｶｯｺよくない

単車は怖くなってやめた

>>253
いや、嫁に先立たれてから・・
または自分が死んで独りになった嫁を想像。
または二人して寝たきりになったときを想像しる。

>>247 ｲﾝﾌﾟにﾗﾝｴﾎﾞ、GT-Rはスポーツカーﾀﾞﾛ。

アメリカンSUV最強！！

>>250
二輪にも四輪にもそれぞれ素晴らしい所が有る。それを理解できないようなら
二輪乗りとしても３流だな

>>258
難しい所だか４シートな部分はファミリーなわけで。
生粋かどうかを説いてるんだから、４シートはダメでしょ。

フェラーリもマセラーティもアルファロメオもランチア潰れそうなＦＩＡＴグループだす。

日産もあんなダサいスタイルのスカイラインやらZ作るんなら軽でも作ってりゃいいのに

>>261　生粋のスポーツカーの定義（規格）があったら教えておくれ。

>>261
3シーターはﾀﾞﾒかぃ?

>>263　OEMがあるべ。名前は忘れた。どうでもいいので。

>>250
NSR、無くなる前に乗っておきたかったな。
バイクも大人しくなっちゃったーよねー・・・。

>>263
スカイラインはいただけないがZはいいと思うぞ

ログ読ますにカキコするけど、ホンダのインテグラタイプＲのエンジンはよく引き合いが
あるらすぃ

>>268
ｽｶｲﾗｲﾝ2Dｸｰﾍﾟは色っぽい。　

　スポコンはオタクと同じく
　日本発祥の文化です。

>>264
生粋は文字の如く純粋にスポーツのみって事だろう？
大きくカテゴリー分けしたら、独り乗りは台数からして却下。
そーなると少なくとも２シートだろうと思うんだけどなぁ・・。

いや、スポーツカーだよ？立派なマシーンである事を否定してるわけでなく。
生粋と言ったら、やぱーり、フェラーリだの生活感の全く無い車とかになる
んじゃないの？と思うんだが、どうか？

GTRに至ってはドライバーのポジションが結構前の方だったりして
早いことは早いんだけど、やはりそこに妥協があるのは否めない。

次はＶＩＰカーが流行りそうな悪寒
出っ歯竹ヤリのチバラギ仕様が神になりそなＢＫ

ガソリンエンジンなんて古い、ガスタービンエンジンを積め。

けっこう韓国人や朝鮮人が来てるんだな＞２ｃｈ

相変わらず、粘着うんこ朝鮮人がいるなー（ｗ

車買えないからこんなところでストレス解消か？
がんばってチョンダイ買え！

シビックVS倍パーの動画やっと見れたけど、バイパーはトラクションかかっていない感じだったね。
だけどいくら何でもバイパーでシビックに負けちゃイカンでしょ。

>>272　君のｲﾒｰｼﾞは限りなくﾚｰｼﾝｸﾞｶｰなんだね。

普通に日本車が褒められ嬉しい。日本企業がんがれ！

>>272
シート数はあまり関係無い気がする。デルタとか十分スポーツカーだと思うし。
アウトビアンキやエランもスポーツだから排気量や速度も無関係かな

ある程度までであれば好評。
一線を越えるとバッシング。

MR-Sいいね。挿れたいね。

カリフォルニアだと日本車のスポーツカーはアジア系には人気ダントツ

田代も参加

>>278
いや、そもそもこの話はね
「日本車はうまいことファミリー的な目的とスポーツを融合させてるね、
生粋のスポーツカーメーカーは現状は弱い立場だね。」
という話からの流れなのですよ。
この話から出てくる生粋なスポーツカーっていうのは、日本車じゃないでしょ。
それだけの話だよ。
スポーツカーが何たるかを語ってるわけでなく。
本来ならスレを読めで済ませるところなんだろうがのう・・。

MXで日本車だけの過激なレースかと思たよ

５速ATの新型レガシィは面白そーだ。特にｾﾀﾞﾝ

嫁には死んで欲しいよ。
娘と二人で楽しく面白く生きるから。

やっぱり、山と海が近いというのは良いことだな。
ダート、峠、0-400、ドリフト遊び、ルーレット、最高速チャレンジ。
どれでも違法ながら近場でできるからな。半端な車作りしてるとバレてしまう。
あとはカタログ重視ってのも、品質向上に役立っていたりすると思う。

ホンダ好きで知られる一行団子猫現る！！（ゞ・￥・）-○-●-○-

筋肉のお祭り


By轟

デリカ海苔は市ね

>>280
デルタとかはラリーのルール上での理由で４シートなんじゃない？
競技車はレギュレーションに左右されるから、スポーツカーとは違うかな。

やっぱり用途で区分されるんだろうな。
荷物運べない、４人家族で乗れない、その代わり運動性能を追求。→生粋のスポーツカー

スポーツできりゃ軽でもﾊﾞﾝでもいい。
ようは乗り手の心がけ。
しかし、バス。トラックはごめん被る。
楽しく乗れればそれでよい。

>>288
わかるぞ、その気持ち…
まだ、２４のくせして原型とどめないくらいデブリやがって…
ファミレス行っても漏れより食いやがってデブ専がいたら
引き取ってもらいたいよ

１２年くらい前のファミリアが最高！
今では考えられないが、ＷＲＣ参戦モデルがあったりする。
当時はシビックsirより８６より速かった。

勘違いしてヒュンダイに乗ってる馬鹿がいそうだな。

>>294
うん、そうなんだけど
「生粋」という言葉を辞書で調べてくるように。(^^;ｵﾓﾜｽﾞｶｵﾓｼﾞ

褒めそやして天狗にさせ、油断した隙を伺えとの祖国の指令ですか？＞TﾌﾞｰS

日本での盗難率の現状

たしかGT-R、ランクルやセルシオ、ベンツに続いて
たしかシビック、特にEG6が第五位
理由はスポコンベースとして高い人気だから

公道違法ﾚｰｽを舞台にしたｹﾞｰﾑも大半が日本製だしな
京浜工業地帯の土日深夜は凄いぞ｡大阪並だ

>>296
懐かしいねー、漏れ、限定のファミリアGT-Rに乗ってたよ。
もちろんフルバケ、フルロール。足もマツダスポーツで固
めてたよ。車検も２名。R32が出てくるまでは、首都高で負
けなかったんだけどなー。

今じゃあ、嫁さんのダイハツムーヴ、とほほ・・・・。

>>125
お前鬱火病がどんなのか知らないだろ。

このニュース動画は無いんですか？

>300
前に見たやつだとランドクルーザーやハイエースがかなり高かったようだがな〜。

>>294
頼むからスポーツトラックは認めてくれ。

ダッジラム
http://www.days.ne.jp/rv-chukyo/ncar/dodge/ram/

245PS/4000rpm、454Nm/3200rpm

>>142
ヒュンダイクーペ 2.7リッター 175PS/6000rpm

まさに、狼の皮をかぶった羊。

>>307
いや、羊の皮を被った山羊（ｗ

あ、ランクルは入ってたね。見落としスマソ。

まあ、ヒュンダイはちょっと恥ずかしくて乗れないな。
マレーシアのサガだっけ？アレ乗るのと変わらないような…
安いらしいが

生粋のスポーツカーも、いや、だからこそ、
あっとゆーまにガタが来て、修理ついでのスペックアップ
元のバランスを崩しつつ、最新国産ハイパワーにはおいてゆかれ
すっかり趣味車。


ｲｲﾝﾀﾞ、ﾅｯﾄｸｼﾃﾙﾓﾉ(´･ω･`)

>307
値段的に見てもセリカでも買った方がマシだな。

>>302
オレはマーチのスーパーターボがｲｶｯﾀ
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ＋ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ付きエンジン！
4WDﾄﾞﾗｲﾌﾞ、重いのが難点だったけどね。

>>308
いや，山羊の皮を被ったプレーリードッグ

ＧＴ３０４０あたりも売れてるのかな。

パパに車買ってもらったんだけどインプレッサってイイ車なのかな？

>>316
ダメな車だから「シボレーコルベット」に買いなおしてもらいなさい

車板にききにいってください

>>318
爆猫って家ゲー板にいなかった？

ごめんなさい、プリウスにロータリーエンジン乗せますた

>>320
その程度じゃミゼット２にＶ８乗せたマルカツに勝てないぞ。がんがれ

日本車はあらゆるパーツも手に入りやすく、コンパクトで高出力、設計のバランスが
よくマージンがあり、改造ベースとしては最高だ。

とはいえワイルドスピードの悪影響でしょうな。

>>313
あれはちょっと乗ったけど、怖い車だったね。
とにかくドアンダー。どんなにケツ流しても曲がってくれなかった（ｗ

>>321
あそこはカプチーノに3000ｃｃ積んで3ナンバーとかやってたよな・・・

>>319
60％ 車板
15％ ニュー＋板
15％ 実況１〜12板
10％ その他

へぇ！　俺が誉められているわけでないのだが
やっぱし、日本が誉められるとうれしい。だけとソースがTBSかよ！　

つうか、見に行ったらグレゴリー・ペックがｼﾎﾞﾝﾇと書いてある。

日本車＝日本人の女

ワイルドスピードではニトロを使ってたと思うが､そうでもしなきゃ日本車では･･･峠ならともかくゼロヨンじゃなあ･･･

ビジネスチャンスだ！
漢字も流行ってるようだし「交通安全」のお守り売ってこい

俺にはムリだからみんなに託す

>>322
昔の話だって事を理解するべき

>>326
大丈夫。日本車が一部で流行ってるのは事実だ

ガソリンが枯渇した場合、珍走とか恥尻屋とかは、どうすんのかな？
燃料電池車でもこんなことやるのかな？

>>307
あのね、日本車は嘘つきまくりなんですけど・・・
最初からまともな数字を出してる善人を叩くとは正に日本人ですね

>>>333
「ＡＫＩＲＡ」観れ

>>324
良い悪いじゃなくて、気楽に買物には行けない時点でアウトだよ。


ところでＤuetのＯＥＭでダイハツが生産しているの・・・何だっけ？
あれのＸ４も反則だよな。気楽に買物に行けないよ。

＞321
漏れはスーパーカブにモーター積みたいんですが
誰か先達はいませんか？
目指せリッター200km

>>333
ﾓｰﾀｰﾁｭｰﾝだな

>>333
枯渇はまだえらい先の話だから安心しろ。
なんでも採掘技術も並行して進んでるらしく、
ちょっとまえに「何年後には枯渇」という定義はあてはまらいらしい。
現状ではまだ何十年でも持つんだそうな。

>334
そうでしたな。
日本車は自主規制と称してパワーをわざと低い表記にしてますからな。

わざわざ嘘つかないてもそれ以上パワーの出ない韓国車は気楽でいいです。

"とかげのおっさん"や"エキセントリック少年ボウイ"などのキャラクターを生み出した、伝説のお笑い番組
ダウンタウンのDVD「THE VERY BEST OF ごっつええ感じ」6月28日発売！（初回限定パッケージ、売切必至）
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00009PNER/8443-22
同じく第２弾と第３弾
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00009WAFF/8443-22
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00009WAFG/8443-22

>>340
お前、何も知らないのな・・・

本田の車はターボついてないけどゼロヨン早いのか？
後ずけタービンでも日産や三菱、スバルの１流スポーツカーにかなわんと思う
見た目はアメリカ人好みだが

>333
マジレスすれば無くなったら無くなったで別な楽しみを探すだけのことだろう。

>>334
すまんな。正直に書くと色々とうるさいので、三味線を弾いているんだよ w

ﾋｭﾝﾀﾞｲ車がとても数字通りでるとは思えない。
自分で開発したエンジンでもないし、チューン屋でもないし。
そういえばアメリカで訴えられてましたな。

やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜ！

ID:i6qpZK57

この朝鮮人、どうにかならないのかねー（ｗ

>>331
他に代用が無いからな。

>>336
ストーリア。あれも無茶な車だよな。レギュレーションに合わせるために妙な排気量設定だし

>>343
現地の若い連中でも買える車でいじればそれなりに速くなる＝ホンダという選択しか難しいんだろ

2.7lで170psって、なんかスポーツというよりは
国産でいうところのNAなクラウンとか、そんなんに似てるスペックだよな。
低中速のトルク重視みたいな。

>ﾋｭﾝﾀﾞｲ車がとても数字通りでるとは思えない。

近所のディーラーを覗いてみましたがちゃんとタイヤは４つありましたよ。

＞346
あ、やっぱそんな話あったよな。
カタログに性能以上の記述してたっての。
なんか記憶にあってソース探してたんだが見つからなかった……

>>342
いいからお前はさっさとｷﾑﾁ工場へ帰れ

＞352
てめぇそれはメッサーシュミットに対する侮辱ですか？

>>353
だから、それは日本の会社もいつもやっている事だって
裁判で負けたこともあったよな？

ヒュンダイ車ってアメリカで十年補償やってんだろ？
どういう計算したらそんな方針取れるんだろうか？
クレームに関してはうるさい国なのにな。

３００馬力オーバーなのにカタログには２８０馬力と書いてる。
ＧＴＲとかインプとかランエボとか・・・

このような無秩序で野蛮なレースにおいて
自国の車の人気を喜んでる日本人って、
やっぱり暴力的で恥知らずですね。
それに対してアメリカの家庭では高性能・高品質しかも安全で価格の安い
韓国車が人気を集めています。
どちらに喜びを感じるか国民性の違いですね。

そういえば形だけｽﾎﾟﾂｶｰのｶﾏﾛとかﾄﾗﾝｻﾞﾑは、もう廃盤だったか

>>358
いいところだけつまんで誤魔化すなよ

>>356
ない

日本車は2リッター以下なら世界最強だと思うが無差別級では遠くおよばん

>>347
むしろ、超伝導コイルに換装して、冷却用に液体窒素タンクを装備するんじゃ
ないかな。「やっとモーターのコイルが冷えてきたところだぜ！ 」

>>360
形だけっていうなー！
スポーツカーの「スピリット」が乗ってるんだよー！

ヒュンダイのフラグシップカー。
ウリナラの誇りと技術を結集し、レクサスに負けるとも勝らない静粛性を目指した。
http://tonbi.cside9.com/logup/file/5.jpg

ﾄﾞｲﾂ人あたりだと、ﾗﾝｻｰﾚﾎﾞが好きなようだが。この性能でこの安さと感動するらしい。
趣味が違うね。ｱﾒﾘｶ人とは。

>>347
ＡＫＩＲＡって面白いよね

>>365
禁句だったか。ｽﾏｿ

>>344
大丈夫､燃料電池になってもレースはするだろうし
そこでもまた日本車（メーカー）が強いと思うぞ。
っていうか燃料電池の時代になったら随分メーカーの顔ぶれも変ってるだろうな。

現代は存在してない可能性の方が高いな。
日本車メーカーもも3つくらいだろう。
その代わり今まで全然関係ない分野の部品メーカーがでてくる。

>>364
コンデンサ積んで、数秒過電流流す。
ここぞと言う時に渇入れ!!

>>328
>日本車＝日本人の女

つまり「イエローキャブ」であるとｗ

>>370
マブチ５０００Ｖ（ボルト）-ＧＴとか

イギリスだとインプだよな
電子制御はなあ

何でチョンはいちいちこんなとこまでのこのこやってきてファビョるんだろうな。
民団や総連のHPにでも日本の悪口書き込んどきゃいいのに…
マジにうざいから氏ねよ。

>>366
燃料はキムチ？

>>373
ｲｴｰﾏﾌﾞﾁ最高ー

燃料電池車のレースなんか見たくないよ。
やっぱりあのしびれるような排気音があってこそだよ。
ソーラーカーレースみたいな静かなレースは嫌だよ。

電気の方がチューニングしやすいだろうな

デフレで徹底的に無駄を省いた生き残り日本企業に敵無し
これで円安になれば最強です。

つうか、今日び「〜だぜ」なんて誰も言わない。
この吹き替えの人は頭が古杉。団塊世代か？

>>374
前のインプはライトが嫌われた

「日本人は何というか神様だ」

これが今週のキーワードか？

>382
英国だと違うｲﾝﾌﾟでは？

>>383
2chで「神」と呼ばれるのと、全く同じレベルと考えておいたほうがよろしいかと。

ポケモンゲットだぜ

>>385
解り易いｗ

>>374
確か、輸入すると馬力が規制されるから平行輸入するらしいが。

>>390
愛してるよ

>>378
将来的には静かなレースになるよ。

かの国がまた嫉妬するよ

F1で言う燃料補給は…電池交換でビットインになるのかな。

それじゃ将来はスピーカーでエンジン音を鳴らしながら走ることになるかな。

>>390
危険だからという理由で効果音がつきます。
携帯デジカメみたいなもんです（ｗ

>>394
やっぱ自分の声で効果音出さなきゃ

>>393
昔ターボの音をスピーカーで鳴らす部品あったな。
付けてる奴見たことないけど･･･。

電動ｽｸｰﾀｰとかは本当に静かだぞ
追い抜きとかすると反応が面白い

追い抜けるようなｼﾁｭｴｰｼｮﾝは殆どないんだがな('A`)

排気音が無いレースなんて
なんて盛り上がらないんだ　将来が不安だ

京急2100型みたいな
ぴーろぴろぴろぴーーーふぃーーーーふぃーーーふぃーーーん
という音はなりませんか？

それはそれでマヌケなわけだが。

100%ウリナラで開発した車なら認めるが、中間材ほとんど日本製じゃあね（ｗ
どんなに車作って売上上げても、対日赤字が膨らむ一方の韓国は敵じゃな
いよ。

韓国車が日本車を抜くことはむこう30年はありえないね。内燃機関連の論文
ひとつとっても、朝鮮人の論文はまったくなし。研究段階でこれだもん、なんか
反論ある、ここの粘着朝鮮人のみなさん。

プレオ遅すぎるから、ＮＯＳ付けてみたい。
追い越しのとき一瞬パワーアップすれば
いいだけなので。なんかカッコイイし。

どこに頼めばいいのかな？

>>399
VVVFのことか？

LEXXXUSGUCCIE/dabo
www.universal-music.co.jp/defjam/dabo/jam/v_Lexxxusguccie.ram

>>395
じゃぼくは源文先生風に
ＢＲＲＲＯＯＯＯＭ！！

>>396
さらにフェラーリV12の排気サウンドを奏でる部品もあった

>>396
ものすごく恥ずかしい部品のような気がするぞ

名古屋の俺はもちろんあの音で決まり。

>>406
確かハッタリチューンとか言う名前だったような…。

>>405
うーん、凄いね。
どノーマルのアルトに装着するような漢は居ないのか？
ドキュソの神になれるとおもうのだが。

日本人の方が車体、部品への理解度が高そうだ

ということがわかりました

先月WOWOWでそんな日本の車がでてる映画見たな．
あれなんだか知ってる？

キャノンボール？

＞399
ｼﾞｰﾒﾝｽのｲﾝﾊﾞｰﾀ積んだらあの音を再現できるかも
低速ﾄﾙｸだけ鬼のように高そうな気もするが

ｱﾚとは言わないが普通のJRのﾓｰﾀみたいな音ならするぞ。

日本人の方が車体、部品への理解度が高そうだ

ということがわかりました

米国人にはロータリーエンジンはもったいない・・・

エキゾーストノートのしないレースなんて
コーヒーを入れないクリープみたいなもんだ。

60セカンズ？

ナイトライダー２０００のコピーを作ってる人がいたな。

>>411
ワイルドスピードかな？

DQNはどこの国にもいるんだね
一定の割合で発生するんだろうな

>>417
ナイトライダー、マッドマックス、ブルースブラザーズどれもレプリカが結構いますね。
ナイト２０００は日本でも見かけた

＞420
デロリアンもいるんだろうな、ていうかUSJにあったっけ。

>>402 >>413
音見つけてきた、たぶんそれです。
http://yassan.tsukaeru.jp/syaryozukan/kq_syaryozukan/kq_syaryosound/2148.rm
この音が未来の車の走行音！
・・どうなんだろう・・？ｗ

逆に、日本でアメ車乗ってる香具師は、
「DQN」か「チンピラ」な訳で、あの巨大な車体は日本の道路状況を考えると
邪魔以外の何者でもない。

そういえば、マッドマックスで出たインターセプターは、本体は何なのよ？
未だに車種がわからん。

ホンダ車用のターボキット＆ニトロキットなど日本より過激。
鉄シリンダーを好む連中はミツビシだね。

つまらない車検が無いのでショップのノウハウも日本より上。
古いアルファロメオのターボチュンでもデータ持ってたりする（ｗ

>>424
米車好きの間でも長い間謎だった。
車種はファルコン。メーカーはオーストラリアフォード。
アメリカ本土では販売してなかった車種だったので情報がほとんど無かった。

>>425
そういえば、俺の持ってるロドスタのスーパーチャージャー。
アメリカ製だわ。
無効の方が需要あるんだろうね。

>>423
俺も「ＤＱＮ」で「チンピラ」か

>>426
そうだったのか。長年の謎が解けた。ありがとう。
しかし、フォードか…。

そういや、キャデラックの同好会みたいなのに出くわした事あるけど
乗ってるヤツはDQNばっかだった。

まぁ、お前等もあと２，３年すればわかるよ
日本車なんて誰も見向きもしなくなる。

遅いし、遅いのを走りが心地よいとかわけのわからん言い訳で誤魔化したりね
とにかく、日本は終わり（ｗ

>>430
ああいった連中の多くはファッションで乗ってるから。
ＤＱＮ連中でナイキが流行ったからって「ナイキ着てる奴はＤＱＮ」とか言われてるみたいで鬱・・・

>>307
まじかYO!!

>>431
どこの車が見向きされるようになんの？

>>347
モーターを大型化、エンジン回転が下がるとストールするくらいの
過激チューンしたプリウスで言ってみたいセリフだ

改造費は何千万かかるかしらんが。。

>>432
でも、はじめは片道塞いで調子こいてたけどヤクザにイチャモン
つけられてスゴスゴ移動してたよ。おもしろかった。

薄汚い白痴の鮮人が妄想を吐き散らさなくなるだけで、日本はかなり美しい国に
なるのですがね。

>>434
言わなくても分かるだろ！>>431の国のｱﾚだよ！

>>434
多分ヒュンダイって言いたいんだろ。

>>438
あーあれか。
三菱の部品を組み立ててるだけの。

>400
これだけ凄まじく追い上げて、実質世界一の自動車王国となった日本でも
微妙なハンドリングとか、エンジン技術とか、やっぱり本家には敵わない
部分がある。F1やWRCの工場が欧州にあるように、裾野が違う。
ましてや、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの規模が違う某国が…兵役免除で釣っても
勝てないよ。

将来自家用飛行機の時代になってもこういう遊びは続いてると預言

>>428

違うのか？割り込みしてないか？ウインカー出してるか？えらそうに走ってないか？
一つでも当てはまれば、間違いなくDQNな訳だが。

嫌韓厨と日本叩きは自作自演の組織的荒らしだよね。

ヤフーBB が規制されたとき、両方同時にぴたっと止んだのを忘れないよ

高速乗る事も無いので
速度が70Kでればそれで十分ですが何か?

>>444
嘘付け。
嫌韓は居なくならなかったぞ。

自家用飛行機というのがどうも実感に欠けるのだが。

>>444
どっちかが居なくなっただけ、じゃなくて？

>>447
自家用ジェットのがいいな

>>443
そういったイメージがイヤだから、出来るだけ「米車乗りにも優良ドライバーがいる」
と思ってもらうよう心がけてる。自分では標準以上の有料ドライバーだと思ってる。免許もゴールド（あんま関係ないか）。

この前ジャガーのエンブレムついた四駆みた。ボディ白、フレーム？が金でホイールが金だった。。。

>>450
何乗ってるかは知らないけどアメ車はDQN車云々よりも燃費が悪すぎるような気がする。
フォードとかはかなりマシになってそうだけどシボレーとか滅茶苦茶悪いだろ？

1999年には、みんな一人乗りヘリコプターで飛び回っているはずだったんですがね。
そうでなくとも空飛ぶジェットカー。

現実は予想外だった。

米車でも、普通に乗ってれば普通の車。
黄金時代のアメリカンV8に乗ってみたい。
でも、なあ。。イメージ悪すぎ。絶対に親が泣く。
嫁は出て行く。…いいかな？
コルティナぐらいが限界。

>>452
そのシボレーです・・・ショボーン

まあ実用性捨てて趣味で持ってるから。趣味に費やす金額としては妥当だと思いたい

>>450

それならば貴方は数少ない優良アメ車海苔なのでしょう。
さっきも突然ウインカー無しで割り込みされて（白の習志野ナンバーのリンカーン）
あやうく衝突しそうになってパニックブレーキしてきたばっかりなんで。

アメ車でｶｯｺｲｲと思ったのは、
今は亡きフォード・プローブぐらいかな。

>>455
リッター３から４キロくらいか？そんな燃費の悪いもん転がしたら
嫁にぶっ飛ばされるよ。正直、うらやましい。

>>450
そういった心無い米車乗り多いです。だからカークラブとかにも参加してません。
日本の旧車乗りとかとレストアやメンテなんかの情報交換したりしてますが。
古い車だと構造が単純な分、違う国の車でも扱いが似てたりするんで。

>>448
確かに同時に居なくなった。
過去ログを見てみればわかるよ。ホントに静かになったよ

やはりハチロクはそこでも時代遅れなんでしょうね。

絵簿とかGTRに勝つ86がいたらおもろいな

YBBってそんなイメージなのか…。
地元の救世主として俺かなり崇拝してたんだけどなぁ。

なにしろ当時、既にブロードバンド化した俺ンチに
ＮＴＴの職員がＩＳＤＮにしませんか〜と勧誘きてた
くらいの田舎。ＹＡＨＯＯがなければもうどうしようも
なかったとおもう。

ていうか日本叩き自体が嫌韓厨の自作自演だろ

>>458
リッター３ですが通勤には使ってないし、エンジンバラしてて数ヶ月不動だったりするから、年間のガス代はそんなに高くないです。
国産ＦＲクーペ　＞　国産ＲＶ　＞　米旧車　と乗り継いできましたけど、車道楽として「９０％以上自分でいじれる車」として
米旧車は究極だと思います。

漏れもアメ車乗りだが
そんなに燃費悪くないぞ。
日本車の四駆とかミニバンと大差ないと思う。
リッター５〜６で高速だと１０以上伸びる。

作りは大雑把だが。

ここの連中ってレベル低すぎ。

よろしくメカドック。
大好きでした何か？
ずっとワンダーシビックsi乗ってましたがなにか？
CR-XでもサバンナでもましてやナベさんのＺでもありませんけどなにか？
ついに今年の春廃車にしましたがなにか？（涙）
ハンドルだけ形見にココにありますがなにか？
こんなんになっちまって・・・ってハンドルみるとよけい泣けますが何か？（号泣）

既に日本車から韓国車にブームは移ってるってのに。

>>469
馬力捏造で大騒ぎになったね

>>467
コアな話したかったら車板行けよ。

>>464
俺の経験上
日本叩きをしてる韓国人のふりをしてる嫌韓厨のふりをしてるのもいると思われ。

車板＝コア

>>469

イヤ冗談でなく、ホントにクーペコンビニに二台も
止まっていた。ビックリした。あれ、一体何台売れた
んだろう。見た感じ普通のヤンキーに見えたんだけ
どやっぱりパチンコ関係者なんだろうなぁ。

＞472
こんな感じか
<=(=<=(=<=( ´∀｀)

>>475
ケダモノ（パピーざぱふぉーまー）並のお面だなｗ

ゼロヨンねえ。
まっすぐなとこ走って、何が面白いんだか。

現在俺の中では韓国車に乗るのって恥かしくて勇気がいるっていうか乗るの嫌だ。

>>477
考え浅すぎ。真っ直ぐ走るというカテゴリの中で技術とテクニックを競うことが判ってない。
単純＝面白くないのなら囲碁も陸上１００ｍ走も存在意義はない。

>>479
おいおい、分からんﾔｼ相手にﾏｼﾞﾚｽすんなってｗ。
>>477に分かるわけねえだろ。

( ● ´ - ｀ ● ) さつまいも50000ウォン分かってください

ヒュンダイは無いのか

＞476
惜しい。ポピーザぱフォーマーである。

＞481
4つだ、うどんもくれ

>>479
囲碁や100m走るに存在意義なんてあるのかなあ

三代続く、我が家の愛車、カローラで競って欲しい

今のカブエンジン使った燃費競技大会の最高記録は
3435.325km/l……もちろん惰性走行使っての話だがいやはや。

バラクーダだっけ？あれなら乗ってもいい

シーマ�Uって強烈に速かったなぁ
DQNのものにしとくにはもったいないよ、あれ

>>468
それってロボット犬のブリーダーが闘犬する話しだろ？

100めーとるはしる

1だけ読んでｶｷｺ

ｾﾞﾛﾖﾝ？

ＮＹに留学してた時はホンダの改造車（ベタベタ＆銀ギラホイル）に黒人とかが
分乗してて「おおおおぉぉっぉぉ・・・」と思ったもんさ。

確かに二年前ぐらいでも人気あったよ。よく見かけたし。
アメリカは路面状態悪いのに車高落としてよく乗るもんだなぁと。

このスレにも臭い朝鮮人がウジャウジャ湧いてるな、風呂入れよ朝鮮人共ｗ

やはりこのスレの結論はこれだろ？

「ヒュンダイを知っているのは、貧乏人だけかも知れない」

頭文字DってNYでもやってるのか？

ＨＯＮＤＡのエンジンは凄いよ

カブエンジンだけど

>>495
ニューヨークっつーか、ケーブルテレビ局ならやってるだろ。

頭文字Dみたいのじゃなくて、ゼロヨンでしょ。

>>457
中身はマツダのカペラだよ。

500

要するに、仁Ｄみてハチロク買っちゃうようなもんだろ。日本車贔屓というのも、日本でアメ車贔屓
しているようなもんでそれほど意味のあることじゃない。要するに幾つかある車趣味の同好の中にこ
ういうのもあると。それに違法レースなんてアメリカ人は、昔からやっているだろ。５０年代や６０
年代はマッスルカーで、今はこれ。

それでも「日本」というだけで脊髄反射するあたりは、嫌日厨のＴＢＳらしいが。そのうち社会問題
として深刻になったら、「日本車（「車」いるか？）がなければ、このような問題は起きなかった」
とかいうんだよ。

NYがnyに見えた奴手を上げろ

ランエボが最強。フェラーリもマクラーレンも目じゃない。

>>488
♪けーつえーき　がったがた
　けーつえーき　がったがた

ワイルドスピードつまらん。
俺の車でてないから。

>>502

君にはこの見出しが正確に読めるかな?

http://www.asahi.com/national/update/0613/032.html

俺のヴィヴィオRX-Rが最強伝説

>>506
うん、いいネタだ

あっちのロータリーエンジンはピストンリング焼けちゃうんだっけ？

アペックスシールだな

むしろ悪魔の爪痕が

ロータリーエンジンにピストンリング？
もうアホか馬鹿かと

もうねろ

Yahoo!(USA)掲示板のレクサス叩きがすごかったような気が。

あ、今夜からルマンだ。

91年のルマンが懐かしい

ＧＴＯ（ツインターボＭＲ、パールホワイト）を購入して２年になるが、ＧＴＲを相手に
して負けたことはない。この間も湾岸を流していたら、３４Ｒが煽ってきた。
もちろん勝った。タービン交換も何もしてない、ただのブーストアップのＧＴＯでだ。
ＧＴＯの潜在能力（ポテンシャル）の高さを思わせるバトルだったよ。
３４Ｒは２００キロを越えてからはまったくのドン亀。かたや直進安定性に優れるＧＴＯ
は２００キロを越えてもびくともしない。３３Ｒの安定性をも上回るんじゃないかな。
まあ文句いう前に一度乗ってみ。びっくりするから。買い換えたくなってもしらないけどね。
俺はよく週末湾岸を走ってるからよろしく。パールホワイトのＧＴウイング装着ＧＴＯだ。

(　´�D｀)ノ＜ジャンジャンジャンジャン　神奈川じゃん♪
　　　　　　　　暴走族の数は世界一♪
　　　　　　　　次はニューヨークぅぅぅぅぅ♪

>>516
リミッターの外し方は？

>>501
でもｲｲ話だねえ。日本車が現代のMOPAR系かよ（ｗ。
ハリウッドのロードムービーの主役が日本車なんて
時代も変わったもんだ。

ついでにエビス履いてトーヨーのスカｼﾞｬﾝ着てたらウケる。

アメリカのＶ8は高いし、改造費用も高い
そういう金がない、アメリカの貧乏人層が安くて性能もそこそこ
って日本車であそんでいるだけ

>>520
アメリカのV8/5?ｬより日本の直4/1.6?ｬの方が速い。

国産ライトウェイトでＶ８マッスルカーをぶち抜くことによって
ヒエラルキーの崩壊する様を楽しんでいるのか
向こうの低所得者層は

向こうの古いV8　は　OHV　だから点火タイミングの問題で回転上げ辛いでしょ

ＧＴ−Ｒでポルシェを追っかけまわしてる馬鹿と
同じ発想だろうね。

ある意味イチロー人気に通じるものを感じるな

すまん、単純にＧＴ−Ｒが速い。

>>516
元ネタｷﾎﾞﾝﾇ
ガイドライン板では見つからなかったよ

VTECは偉大だよ

R32だけはガチ

先日アメリカ旅行から帰ってきました。信号待ちで隣に止まった車に
「速-hayame-」と書いてありました。速め！？たしかに音ばっかすごくて
ノロかったが。

ボンネットに「神風」とか「特攻」とかマーキングの悪寒

憂国烈士
とか
烈風
とかもありそう．

そのうち街宣車も米進出か？
宇宙戦艦ヤマトのテーマ響かせながら・・・

>>531
勘違いが逝き過ぎて［朝鮮］とか書いてそう

　アメ車はトルクが命！　
　日車に勝つには0→400しかありえない。

>>534
日車ってなんだ？
ラフタのメーカーじゃないんだから（ｗ

「鬼畜米英」これでキマリ。

つーか日本車のイメージ低下が怖いな
「日本車？」「ああ、安くて性能いいけど、ﾄﾞｷｭﾝの車だからなぁ」と
思われたらイヤだな

よし、NYで

「走り屋！」

という言葉をはやらそう！

>>519
本家MOPARを日本のDQNが、根こそぎ買い漁った結果だ。
仕方なくて手に入りやすい日本車ベースになったんだよう。
これは黒人がいじってたローライダー系にも言えるんだ。
仕方なくてホンダでやったら、またマネするし。

あのゼロヨン映画なんだっけ、スープらとかでてくるやつ。
あれ日本車ばっかりでてきたから、うそくせーって思ってたけど
リアルで日本車改造して走ってるのでびっくらこいた。

Don't forget Pearl Harbor!

そんな難しい漢字、書かないってｗ
昔見たことあるのが「女」

どういう意図なのかｻﾊﾟｰﾘ分からん

漏れ沖縄住んでたけど
中部の北谷って所にクラブセガがある
車ゲーやってんのは大抵米兵　戦闘機ゲーは振り向きもしないので
速攻撤去されてた。

南部のドリスポにはよく来てるよ
32-33Rとか人気だね。　
走り方が力でねじ伏せる様な走りだから見たらすぐに分かるよ
シルビア3台持ってるヤシとかいたよ。

ボンネットの中覗き込んでターボ見て大喜びしてるよ

http://www.thefastandthefurious.com/?__source=UPMN

変だ！　やはりこの映画。　

>>442-477
外見は１９７０年代のジェット（？）飛行装置付アメ版旧車に
　　　　　ＤＱＮが乗り込み飛び回っている
　　　　フィフス・エレメントやバック・トゥ・ザ・フユーチャー２の世界か？
無しさん＠14周年 ：15/06/14 09:39 ID:877aq/iHAW
東京都港区六本木で警察の飛行パトカーに追跡された飛行珍走車が高
級ホテルの２００階に激突、乗っていた無職少年（１８）と塗装工（
２１）と宿泊していた財務省主計ら４人が即死し・・・・・という悲
惨な交通事故ニュースが日常茶飯事になるのだろうかｗ

>>335

「ＡＫＩＲＡ」に出てきた車・バイクって燃料電池動力だっけ？？？？

>>545
こいつら（アメ珍）の末裔だな（ｗ
↓
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055194417/l50

近所の峠に安いガススタがあるのだが、週末の夜にガス入れに行こうとすると
途中で待ち伏せしているシビック（ロールバー入り）とかがもの凄い勢いで煽ってくる。
FCにフルバケ入れてるけど、漏れは走り屋じゃねーのに。

>>540
ワイルドスピードね。

>>540
１に書いてあるだろw
たしかに長すぎて全部読む気にはならんかもしれんが。

「電車でＤ」ニューヨーク地下鉄編を描いてくれないかなぁ

韓国とか韓国車とか、このスレに関係ないだろ。シカトでOK。

小倉優子たんと藤本美貴たんのコラを発見したでつ。
(*´Д`*)つるつるワレメがっ！(*´Д`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/

>>496
遅レスだが、今から４５年も前にリッター９０馬力を出した
化け物エンジンなんだよな＞カブ

向こうは日本でいう峠とか無いから、ゼロヨンになるんだろうな。
国土なんか無限に近いからな、入り組んだ複雑な道路など必要ないもんな。

>>555
峠はあるんだろうけど、民家とか交通量は本気でなさそうだね。
町から峠道に行く自体がグランドツーリングになりそう。3日かかるとか。

>>555
世界最大のヒルクライムレース「パイクスピーク」を忘れてないかい？
それに峠は腐る程あるし、そう言う趣味の奴も一杯いますよ。

>>549-550

ｽﾏｿ、それそれ。タイトルしか見てなかったので。

たしかトリプルXの主人公もでてましたよね。
今思えば、けっこうおもしろい映画だった、あれ。
2が公開中みたいなので、見たいなぁ。

さすがに３スレ目だ。息切れ・・・・いやエンスト。

>>519
遅ﾚｽですまんが今、雨の黒人の間でエヴィスジーンズ流行ってるよ。
HIPHOPのPVなんかでも穿いている奴が結構いる。
太股の裏にでっかくMの字が入っているのを見たとき、かなりウケた。
何が流行るか分らんもんだな。

モスクワでBMWに乗ったロシア人のF1ドライバーが、
日本車に乗ったパンピーとゼロヨンで勝負して負けたって話本当？

>>561
ゼロヨンだったかどうかは忘れたけど、それは本当だよ。

広告の車の馬力を水増してアメリカ人に怒られてな>チョンダイ

>>562
車種はGTOであってた？

>>564
ｽﾏｿ、GTOかどうかはわからんかったっす

【夜のモスクワ、Ｆ１ドライバーが暴走族に惨敗】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/01 16:30 ID:IOnKUxxH
ロシア人初のF1ドライバー、セルゲイ・ズロービンさん（３２）が、口論がきっかけで､モスクワの暴走族と
自動車レースをする羽目になった。ズロービンさんは、伊チーム・ミナルディ所属の現役レーサー。ある
パーティ―で出会った20代の暴走族２人と口論になり､怒った両人から果し合いを挑まれた｡
１月２１日未明。モスクワ大学とクレムリンを往復する２４キロの一般道で３台の車が爆走を繰り広げた｡
最高時速２５０キロも出し､ロシアの国産ジグリのパトカーは追いつけなかった。１番でゴールしたのは
日本車で飛ばした暴走族のほうで、ドイツ車に乗ったズロービンさんは最下位だった｡

ttp://www.asahi.com/sports/motor/TKY200302270208.html
ズローピンさんが駆るドイツ車はポルシェだった模様

Ｆ１板関連スレ
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1046339500/l50

で欧州車に負けまくっている現状からは目をそらすのですか？

>>566
これから勃興するんだよ。今ユーロ高・円安で日本車は安く売れるからな。

雨公

>>538
珍走の方が。

CHINSO　is cool!!

ブルックリンでスープラやポルシェが暴走してる動画あったな

このDQN共が自爆したり、他人を巻き込んだりしたら
PL法で日本メーカーは訴えられて莫大な賠償金を取られるわけだな。

>>566
欧州車に負けてるって？
ふ〜ん（ｗ
　
ドイツでの顧客満足度トップはレクサス。
RX8に積んでいるRenesisはエンジン・オブ・ザ・イヤー受賞。
WRCでもインプレッツァが健闘。
（ちなみにシトロエンもフォードもプジョーも出走車種はFFしか一般的には市販されていない、
WRC用限定モデルをレギュレーションに違反しないように生産しているだけ）
　
販売数で勝っているとはいえないかもしれないけど、負けてるともいえないね。
欧州ルール（解体工場の欧州域内での設置義務やらドイツ国内のディーゼル贔屓とか）の縛りで車が売りにくいなか健闘しているほうだと思う。
FIATの屋台骨がきしみまくり（FIATクォリティーで満足していた顧客層を韓国車に奪われたのが痛いね）
フランス車はアメリカで売れず、この所のイラク問題でほぼご臨終に・・・フランス車を有難がっているのは日本だけかもしれん（ｗ
　
日本車はデザインをギリシャ人にしてもらってる！とか言い出すやつもたまにいるが、奥山清行、長島譲二でググッてみることをお勧めしとく。
もう企業国籍なんつう狭い考え方では収まらないようになって来ているって事を知っておいたほうがよい。

>>565
ところでパトカーは2位だったわけですか？

>>573
でも実際には欧州で日本車はあんまり売れてない罠

ワイルド・スピードいまさら観たんだけど、なんかニトロとかいうものを使いまくってるね
このニトロって爆薬につかうものではないんだよね、まさか

Fast and furious age

>>576
「ＮＯＳ」でぐぐってみれ

>>575
売れてないといっても欧州で、日本車は11％もシェアがある。

>>578
なんかいっぱいでてきたけど……おお、ネットワークＯＳのことだったのかぁ！

よろしくメカドック思い出した

>>579
すまん。
米国より売れてないだったよ。

>>575
欧州で売れてないというわけでもないんだな。
市場規模が狭くなっている中でシェアをあげてきているのは日本車と韓国車だけ。
特にレクサスはヨーロッパが得意としてきたラグジュアリー車のシェアを切り崩してきていることが重要。
韓国車との違いは、日本車は欧州域内で生産されているので生産コストが高くつく所。

　嫌韓厨か在日かしらんが
　ニュースソースで全く関係ない韓国の車がどうとかこうとかさ

　まじでウザイんですが

　これも、馬鹿な朝鮮ネタニュース板違いスレをニュー速＋に

　立てる馬鹿記者がいるから、阿呆な嫌韓厨やら在日やらが沸くんだ

　嫌韓厨も在日もすっこんでろやヴォケ邪魔だ

日本車と言うけど、
純粋に日本資本の日本車はトヨタとホンダだけで、
あとは全て、外国に乗っ取られているのではないか。
日本車といえるのか。
日産車はルノー車、マツダはフォード車、三菱はベンツ車、等等。
昔は多くの日本車が世界市場でがんばっていると思ったが、
今は２社だけ、いずれ１社だけになる。憂鬱！

ミツオカはダメ？

今年のエンジン・オブ・ザ・イヤーは全12部門中、マツダが3部門、ホンダが4部門で受賞。
他はメルセデス、BMW、Volks Wagenなどが受賞。欧州でも十分力はある。

詳細は↓
http://www.honda.co.jp/news/2003/4030604.html
http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/categories.html

>>585
日産車はルノー車じゃないよ。会社の経営状態をルノーから来たゴーンが変えただけ。
車の中身は日産。

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お金持ちのアメリカ人の車はどこの車？　レクサス？

散々日本車自慢してるが
日本車って言って企業が作ったものだしウチらが作ったわけじゃないしな
良い車作った人たちに感謝しとけ

>>588
でも次期アルピーヌは外見がフランス産で中身がGT-R同じVQツインターボになるらしいぞ。

>>1の記事内容はアメリカの貧困層にウケてるってことだよ！？
スレ２本も使って誇ることか？

>>584
なに過剰反応してるんだ？
欧州の販売シェアを正しく語ろうとしたら彼の国の名前が出てこざるを得ないんだが？
それとも嘘もしくはバイアスがかかった情報を書き込めとでも？
www.fourin.com/jp/repo1-1.html#new
　
>>588
ルノーは日産が弱ってるところをうまく捕まえたよね。
ルノーの販売拠点代わりに使えるし、次世代車の開発に乗り遅れていた感があったのを
日産を通して燃料電池等でアドバンテージを持っている日本の電産メーカーと組める。
　
おまけに国内＆北米で販売台数が持ち直してきたからいいところだらけだ罠。
ゴ〜ン様々ではあるけどね（ｗ

>>592
それは、ルノーの中身が日産になったってことだろ。ＶＱは日産が開発した。
ところで、ＧＴ−Ｒって3.3VQツインターボで決定したの？

なんか必死に日本車を否定したい奴がいるな

欧州は日米に比べて輸入車全般に対して高関税なんじゃ無かったっけ？

>>585
乗っ取られているとは言っても株式の比率の問題。日産とルノーでは資本比率が
逆転するかも知れないから、近い将来ルノー傘下の日産ではなくて、対等な立場
でのパートナーと化すかも知れない。また、マツダはロータリー、三菱はランエボ
パジェロを取ったら何も残らないメーカー。いずれ淘汰される運命にあったのに、
外資がブランドだけでも残してくれているだけ有難いと思う。

>>594
ゴーンが実施したプランは全て日産内部で前から用意されていたものばかりらしいよ。
まあ、実施できなきゃ無いと同じだが。

>>598
日産が買わされたルノー株は議決権ないんですけどね。
永遠に食い潰されますよ、日産は。
ただしまた傾いたら中国企業にでも売られるんだろうね。

nyでか。

車全く興味がなかったけど
就職したらみんながビンテージカー好きで
車内にS8、S6とかの部品がゴロゴロしてて
仕事以外のお客さんとかがいっぱいきて
レースとか参加してた。
そして私が車を買おうとしたら
ホンダ以外は認めないといわれた。
車の会社じゃないのにい。

三菱最強！！

ﾎﾝﾀﾞ逝ってよし！もちろんﾝﾀﾞｦﾀも

「V8ドロドロサウンドなんて、くだらねーンだよー」
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000013414.html

なんだとさ。

>>600
一度、傾きかけた会社に議決権を握られても困るだろ。
ただ、将来的にはどうなるかはわからないけどね。日産党の俺としては、>>598さんのストーリーになってくれればうれしいけどね。
中国企業は無いんじゃないの。

>>598はンダヲタ？

>>598
三菱はランエボ・パジェロを取ったら何も残らないメーカー。

戦車は？って会社違ったかな。
ＴＡＸＩ２でランエボ潰した戦車に９０でリベンジとか云ってみたりして。

>>607
９０式戦車は三菱重工だね。

METUBUSHIモーターはもうだめぽ。
コルトもすでに売れてないし。

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>>609
グランディスが売れてるぞ！！

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何つーか、昨日までイタリアはミラノにいたんですが
イタリア人の知り合いがみんな日本車をベタ誉めしてますた
あと、加藤ﾀﾞｲｼﾞﾛｳの話もあちこちで言われますた…

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=17950&cat_id=27&top_flg=0

>>605
だから、そのストーリーが妄想レベルなんだって、対等関係はありえない。
それと将来的にルノーが日産を手放す可能性は、ゼロでは無いだろうけど
買収できるメーカーは世界中探しても限られている。５社ぐらいかな。
でもリストラに忙しいとこが多いし、メリットが少ないと思う。
今現在では中国企業はありえないけど、１０年後だったら輸出に本腰入れてるだろうし
技術手に入れたいから可能性は高いかも？と妄想します。

そういえばルノー自体が今傾きかけてる罠

>>607
ま、ランエボには戦車でも持ってこないと勝てないとフランス人も認めてるってことで。

>>617 ｲﾝﾌﾟで勝てるって。

ひいきなしに神の国です

>>615
＞だから、そのストーリーが妄想レベルなんだって、対等関係はありえない。

ま、将来の話だからね。どう、転ぶかはわからないよ。
雰囲気的には589のようになるんじゃないかなと、日産びいきのの俺は予想してる。

>>1
日本車なんて、どうせ安いからぶっつぶしてしまえ　ってことです。ｗ

要するにバカにされてるんだなぁ。ヨーロッパ車でやらないだろうな。

結論　純日本車はトヨタとホンダだけ。

予定なら今頃日本では、タイヤのない車が走って、
10万馬力のロボットが空を飛んでる時代のハズだったんだけど。

ワイルドスピード２ってぃつ公開？

>>622
そうですな

こんなとこで嫉妬炸裂のｶｷｺしてないで
現代車買うために働け、と言いたい。





(´ﾟc_,ﾟ` )

nyで日本車ダウンロード

この映画の次のやつ見た。
TO FAST TO FURIOUS
アクションがすげーいい。
しかも主役がかなりかっこよかった。

なにげにニッサンすきなんだな
コーンとか別にしても。

>>621　ヨーロッパ車はみーーんなフェラーリみたいに高いからなー？
プジョーやルノーやワーゲンなんかの大衆車勿体無いモンねー。
いや、ホントモノ知らないって恥ずかしいよねー。

>>630
ホント安いって。
「日本車って、こんな安かったのか！！」
と思うのみならず、この安さを20年知らなかったことに対して非常に後悔してしまった、
そんな衝撃だったぞ。

彼らもＶＩＰ車を遣り始めるのか

>>632
ｵﾊﾞﾌｪﾝから竹槍+ﾃﾞｯ歯からでろう。

>>633　あ、IDがﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞだ！　

>>631 そうですか。ふーーん。

予告見たけど日本車がかっこよく見えるね。

用は撮りようなんだな。

今日、１１月にまた三部作最終話が公開されるらしい某映画をみてきたが、
スカイラインとエクトレイルのピックアップ仕様みたいのが出てきてたな。
でもバイクはデュカティだった。
　さて、ここ１０年以内の映画で出てきてない日本車メーカーって何処だ？
ホンダとスバルか？インディーカーの映画は市販車じゃないので却下。

てか記者さんは、
映像のアナウンスを打ち込んで>>1にしたのか？


地味な作業ご苦労です。
けど。
リンク切れはゴルゥア！！ですｗ

>>637
＞エクトレイルのピックアップ仕様みたいの

フロンティア
http://www.nissanusa.com/vehicles/ModelHomePage/0,,20463,00.html
これかな？

ネ申とか言っちゃって、ニューヨーカーも２ちゃんねらなのか。

>>233
そんな言葉があったのか

あースレタイ見たときピンと来たけどやっぱ「ワイルドスピード」か・・・・
BBCの辛口車番組でもトヨタのスポーツカーをベタ褒めしてたもんな。
ま、連中はイタ車が嫌いっつーのもあるけど。

>>621
ヨーロッパ車は高い割に遅いからだろうが。

けど、けこー高音が効いてたな。

そう言うのが好みなのか？あめりかーん？

>>638
んな、地味な作業するわけないじゃん
リンク先のコピペだ

もしも、このレースでアメリカ青年が事故って死んだとしたら、
その親は日本の自動車メーカー相手に２００億ドルぐらいの賠償請求訴訟を
起こしそうだね。しかもバカな陪審員制度の裁判で親側が勝訴。

それと同時に地元警察とかショップとかももろともかもな。

>>595
そうらしいな。一応ほぼ決定らしいなＶＱ3.3の電動アシストタイプのツインターボだろ。
軽く400馬力は超えるらしいが、もう加給圧の音が聞こえないんだね・・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>479
あのなあ、おれだってそれくらいのこと知ってるよ。
その上でつまらん、と言っているのだが。

昔は日本車叩きまくってたよな。
テレビの生で、トヨタだかどっかの車をよってたかってぼこぼこにして、
グチャグチャにした後、アメリカ人が勝ち誇った顔でキーを回したら
一発でエンジンが掛かっちゃった。そりゃあマンセーしちゃうよ。
でも、日本が他に誇れる分野って、意外と少ない。これをみてる若者は、
新たな日本が誇れる分野を開拓してくれ。がむばれワカゾー！！！

>>642
BS１か２で放送しないかなー　トップギア。

>>650
それは貿易摩擦問題の時でしょ。

ここの連中、日本車といわれて舞い上がっているが、
トヨタ、ホンダ以外はもう日本の車ではないでしょう。
外国資本の車！
外国資本の車！
外国資本の車！
外国資本の車！
日産もマツダも三菱もスバルも鈴木も　etc.
みんなあ〜さよなら！さよなら！さよなら！

マツダ人気あるよ。三菱も。

そもそも日本の走り屋と選択同じでしょ。

とりあえずルマンをご覧になりやがれ手前ら

>>656
F1の予選見てますた

日本車＝DQNのイメージが付きそうでマズイんじゃないか？

このアメちゃん達を日本の峠に週末つれてっ行ったら、興奮汁垂らしまくるだろうな

「SPEED TRIBE」（「暴走族」を素敵に翻訳した言葉らしい）っちゅう
タイトルの映画も製作されるらしいが、どんな映画になるのかのぉ。

なんだか言っても日本車はすげえよ。

>ステッカーには「打倒アメリカ車」の文字も見られます。

絶対ネタだ。

>>662
マジだよそれ

>>547
そのスレにはワロタ。
ニダニダと煽られてアメ珍達も必死だな。
でも何で珍コロが2chでスレ立ててるんだ？
車板の連中は寛大だな〜っ。（ｗ

アメリカの珍走は人気のない深夜の工場地帯に出没するのか…。　お利口やね。

ログみますた。
シビックがコルベットに勝っちゃってるじゃないですか！！

ポート警告氏ね!!!!

>>667
ちゃんと設定しる！

あールマン中継終わったし
寝る

>>662
正しくは打倒V8だそうだ、
でアメ車の多くはV8なんだと。

まあアメ車なんてクソですしね

>>659
車雑誌でそういう企画があった