【社会】「のぞみ」秋から福山駅停車＝東京−福山間で３５分短縮[3/15]

（ ﾟﾍﾟ）ノ＜「のぞみ」秋から福山駅停車　ＪＲ西方針　東京−福山間で３５分短縮＞

　ＪＲ西日本は十四日、十月に予定している「秋のダイヤ改正」を機に、福山駅に新幹線「の
ぞみ」を停車させる方針を固めた。近く発表する。中国地方では、広島、岡山駅に続いて
三駅目。全国では十一駅目。東京―福山間を、これまでの「ひかり」（最短四時間十三分）
と比べ、約三十五分間短い三時間台で結ぶ。
　関係者によると、福山駅に停車する「のぞみ」の本数、便などは、新幹線品川駅の新設に
伴う秋のダイヤ改正に合わせて具体的に詰める。
　これまで、福山駅は「のぞみ」の通過駅だったため、上りの場合は岡山駅で「のぞみ」に
乗り換えるか、東京まで「ひかり」を利用するしかなかった。このため「時間がかかりすぎる」
との不満が強かった。
　これに加え、「のぞみ」停車などの交通インフラの整備で、観光や産業面の活性化を促そ
うと、昨年十二月に、三好章市長が商工会議所会頭、市議会議長とともにＪＲ西日本岡山
支社を訪れるなど、再三、要望を繰り返していた。
　「まだ正式な報告は受けていない」としながらも、三好市長は「長年の要望がかなって喜
ばしい。これを起爆剤にして、中核市・福山の基盤整備をさらに推し進めていきたい」と期待
していた。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03031533.html

２

2gets

2だったら逝く

ΣΣ(ﾟдﾟlll)ｽﾞｶﾞｰﾝ!!

福山って岡山と広島の県境だっけか。

「のぞみ」が米原に停車するという噂を聞いたんだけど、本当？

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　【スネちゃまが2getザマス】
　　､＞　　　　　　　　　　　　　　.|　　　
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .|　　　>>3　羨ましがっちゃって〜みっともない（ｗ
　　￣ 　　.|./＿　　 ＿＼ |　　 |　　　 >>4　はやく「ドラえもん〜」とか言いながら泣けよ(ｗ　
　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|　　 　 >>5　君の知能はのびた未満だね(ﾌﾟ
.　　　　　 | | 　 ・ | ・　　|　 V⌒ｉ　　 　>>6　君なんかいつまでたってもしずかちゃんに相手にしてもらえないよ(ﾌﾟ　
　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 |　　　>>7　君はジャイアンより汚いね（ｗ
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　>>8　ドラえもんよりデブだね(ﾌﾟ
.　　　　 ＼　　　　　　 　　　厂　　　　>>9　君の結婚相手はジャイ子だろ（ｗ
　　　　　／　 ＿＿＿＿_／　　　　　 >>10　のびたよりノロマだろ(ﾌﾟ
　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､　　　 >>11以下は早くジャイアンのリサイタルに行けよ。
　　　　　　 ／./　 ./o　　　　i.　＼

（ ﾟﾍﾟ）ノ＜「のぞみ」秋から東広島駅停車　ＪＲ西方針

のぞみを止めるような駅か?
静岡の知事がまた、変なことを言い出すぞ

…福山ってどの辺？

止める駅をあんまりふやすと各駅停車になるぞ

福山って、運輸族の政治家はいたかな？
40万都市に止めると、またしずおかが騒ぎそうだなぁ。

静岡の知事が、聞いたら暴発するぞ（笑

20ぐらい？＞＜

>>10
はげど〜。けど営業エリアが違うからな。

>13 ETじいさんが根回ししたのかな？　でものぞみより上の、東京大阪岡山
くらいしかとまらない更にグレードのたかいのがあらわれるぞ、まもなく。

広島行きのひかりをのぞみに変えるだけだろ
姫路や小郡に止まる可能性もある　静岡知事の反応が楽しみだ
もっとも静岡は30分ごとにひかりが止まるようになるから実際はそれほど
変わりない　のぞみと言うステータスがほしいだけ

まさか本当に実現するとは。

岡山で「のぞみ」から「こだま」に乗り換えることが多いのだが、
岡山の駅で売られているマスカットって、一房で４千円ぐらいする。
「金持ちになったら、いつか買おう」と思っていたんだが、
今度は福山で乗り換えることになるんだなあ・・・。

７０のばあちゃんもはしゃいでます。

停めすぎるとのぞみの意味がなくなるが
スーパーのぞみでも作りますか

福山なんぞに泊めてどうする…

これから、「かなえ」という車両と「たまえ」という車両が予定されて
いるにちがいない。

と、書くと年がばれるにちがいない。

ひかり、のぞみ・・・・


きぼう

福山なんか停めんと、姫路に停めろや！！！ボケ！

のぞみを全ての山陽新幹線の駅に止め...

福山ってどこ？

>>19
次は福山空港建設に向けてがんがって下さい。

妙案としては、３種類の名称を統合して
全部「のぞみ」にしてしまえばよい。
で、各駅停車も含めていろいろな停車パターンを
設定する

福山に停車するとは、ＪＲ西も人権を尊重するようになったのですね（W

スーパーのぞみ停車駅
博多ー新大阪ー京都ー名古屋ー新横浜ー東京

博多ー新大阪ノンストップだったら面白いのにな

福山ってどこ?

>>29
いや、空港を県央部にもって来ただけで満足してますから。

スーパーのぞみ停車駅
博多ー新大阪ー東京

これでよし。

福山ってのはその名の通り福岡と岡山の間にある。

広島県福山市

>>33
雅治の上

福山よりも小郡に停めろよ
山口県にはのぞみの停車駅が一箇所もないんだぞ

これ、実はすごく嬉しいんだ！！
のぞみが福山駅に止まるようになるなんて、昔では考えられなかったことだよ。
のぞみに乗るには、岡山駅か広島駅に行く必要があったんだから。

広島県民だけど福山２回くらい行ったことある
風俗が多い以外何も無い街だったなあ

ちゅーか、車内にコンセントつけろや。

10年間待ち望んでました。

>>36
東京の国立みたいですね。国立は国分寺と立川の間にある。

やはり宮澤、亀井の力なのだろうか

>>39
厚狭駅を廃止したら考える

スーパーのぞみ停車駅
博多ー新大阪ー京都ー名古屋ー新横浜ー東京

要するに東京博多間を高速で移動する交通機関の役割を
放棄するわけね。

そういや、岡山から風俗に行く場合福山に行ってたなｗ

東京発＆品川発の「のぞみ」と名の付く列車が1時間7本になるからだろ。
そしたら新大阪まで現「のぞみ」ダイヤで、
JR西エリアでこまめに客を拾っていくような列車ができてもおかしくはない。

姫路に止まるのぞみや、小郡に止まるのぞみだってできるかも。

そのかわりひかりが激減するらしいが…

また静岡の知事が何かいいはじめるんだろうなぁ。

とりあえず中央線の通勤特快も中野で止めてくれ

鉄と風俗の街、ふくやまへどうぞお越しください。

ひかりとのぞみの中間を作るかスーパーのぞみを作るか汁

>>48
しЯ酉としては通し客なんて関係ありません。
友好関係にあるしЯ束さんは羽田アクセスを強化しておりますし、
福岡は空港が中心地に近いのでヒコーキを御利用下さい。
酉とも束とも険悪な倒壊が泣こうが喚こうが知ったことではありません。

福山のじみん池には、ETとか亀とかが生息中。
ひばごん、つちのこも裏山にいるよ。
あちこち止まると、公衆の迷惑だから、
下りは福山駅だけ、上りは新尾道駅にだけ停車するのが望ましい。
広島県内あとは、通過でよし。

スーパーはくとを乗り入れ。

福山は、福島と山形の間にあります。

ある一定数以下の乗客しか乗らなかったら元に戻せ。

福山って

・ガテン系の人口がやけに多い
・水商売、風俗、売春が多い
・ヤンキーの巣窟
・走る車は皆珍車
・広島珍の地元
・街がただれてる
・激安売春街があるが黙認
・なのでアジア系の不法滞在がゴロゴロ。昼間から町中どこでも客を取る。
・それにたかって暮らす珍妙団崩れが昼間からダラダラ
・中高時代から薬円光が当たり前。話題としては部活並の扱い。
・勘違いで「オレいけてる」って思ってる奴が多い。
・彼女が風俗勤めを自慢する。
・彼女や家族が風俗に勤めていても普通と感じる
・在日が堂々と暮らしてる
・多少の犯罪なぞ警察にも届けられない
・夜道を歩くと男女問わず拉致られて、「歩いてる奴が悪い」と言われる


こんな街だぞ。いやマジで。地元情報。

新幹線を60両ぐらいにして後から1〜2両ずつ切り離したらいいんだよ。
そしたら全駅のぞみ止まるで。

あほ発言やな

高速道路の走行態度が最悪な福山通運ってここが地元？

部落パワー
亀井先生、宮沢先生のお力添え

教育が崩壊してアホが増大
働ける力が無くて仕方なく風俗
奴らは中一程度の方程式が解けない。漢字も読めない書けない。

新大阪←→博多で利用している者の立場から言わせてもらえば…




サ　　　　　イ　　　　　ア　　　　　ク　　　　　だ　　　　　！　　　　！

広　島　東　部　・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

左翼の巣窟である福山に停車するとは何を考えているのだろうか？
赤色広島から他の地域を守って来た岡山の拠点性を損なうJRは労働組合の思想が抜けないみたいだな。

これで東京から一発屋に通いやすくなるな。

福山スレたったから宇津田司王φ ★[[email protected]]のスレかと思った。

広島県福山市・・・・・・・・
広島県＝極左、珍走、日教組などのイメージは、
福山というか広島県東部らしい・・・・・（広島人に聞いた。福山市も東部）

広島…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾙ

福山・笠岡圏って結構大きいのかね

そして地方叩きスレへ…

>>69
広島市も悲惨だよ

(　´�D｀)ノ＜ >>40　そういえば広島の人れしたよね？

岡山の拠点性を損なうJRに怒りの鉄鎚をくだそう！

>>62
そう
昔は広島ﾛｰｶﾙな運送会社かと思ってたら
結構規模が大きいんだな

備後県で独立するけーね

>>75
四国がある限り大丈夫では

これまで、●●駅は「のぞみ」の通過駅だったため、
上りの場合は○○駅で「のぞみ」に乗り換えるか、
東京まで「ひかり」を利用するしかなかった。
このため「時間がかかりすぎる」との不満が強かった。

ウワーイヤダ〜

ひかりだって止まるし、こだまでも岡山まですぐじゃん
福山に行くのにのぞみがいるのか？

伊丹廃港に対抗した航空業界の陰謀だったりして(w

なんにせよ私のように博多-新大阪ユーザーには最悪です。

>>69
その通りですよ。
部落・日教組・ヤクザ。
備後を支配してる人たちです。

止まる分、スピードアップ汁

狭い日本
そんなに急いで
どこへ行く

ヒロシマ的なものから日本を守る岡山の拠点性を否定するJR西日本は左翼だな。

どうでもいいが
ひかりで福山で止まった時、降りる人見たことないな
あんまりひかり使わないけど

>>82
この際、飛行機に乗り換えたら。

漏れ関東人なので知らんが、広島と岡山ってどっちが中国地方の盟主なの？

>>69
どっちか言うと西部でしょ。
校長自殺ゾーンとか。

なんか岡山か広島あたりからの乗客しか降りないような

これまで、福山駅は「のぞみ」の通過駅だったため、上りの場合は岡山駅で「のぞみ」に
乗り換えるか、東京まで「ひかり」を利用するしかなかった。このため「時間がかかりすぎる」
との不満が強かった。

たかだか35分の違いでえらい言われようだな。

ついでに東広島にも停めてくれ・・・
っっていうか、新大阪までは各駅停車、あと名古屋、東京しか停まらない
ひかりはなぜ廃止になったんだ・・・。

>>91
他にどんな客がおりるんだYO

>>89
目くそ鼻くそだが、広島じゃないのかな。
支店の数から言えば。

なんでワザワザ40万人の為にムダな時間を掛けなきゃならんのだ？

のぼせあがんな田吾作がっ！

西日本はのぞみの扱いに困っているからな。

地域叩きしか能がないのか。
最悪だなおまえら。
隔離板のお国自慢板にでも行ってやれば。

素直に嬉しいね、このニュースは。
小学生の頃から待ち望んでました。

>>76

だって・・・バックが・・・


ああ恐ろしい。

>>90
校長自殺ゾーンも「東部」だと思うぞよ。
もうあのスレなくなったけどね。

福山＞＞＞＞＞＞＞＞静岡




プ

ふーん、で福山以降はどのくらい遅れが出るんだ？
2、3分ならかまわないか。

尾道も世羅も備後（東部）です

>>93
東広島駅は・・・
まあいいや、西条って最近人口増加中だから。

>>89
おいら元岡山県民だけど、広島のほうが盟主かも。
ただ岡山と広島は仲が悪い…とまでは言わないが、
仲良しではない。盟主というのは当てはまらないかも。

岡山は香川の好敵手と香川に思われてる。
広島は岡山の敵手と岡山に思われてる。

なぜ福山だけ騒ぐ。
今レールスターが止まってる駅はほとんど、１時間に１本くらいのぞみが止まる
駅になるはず。

まあ、静岡さえ止めなければどうでもいいけどな。

>>93
東広島こそ移転した某ﾄﾞｷｭｿ国立大学以外なにもないじゃん
強いて言えば八本松のシャープの工場に行く人がいるくらいか

これ知ったら確かに静岡県民は怒り狂いそうだな。
特に石川知事が。

二日前ほどに駅前でのぞみ停車汁！というノボリ立ててたから要求して三日で許可されたかと思ってしまった

田舎モノは必死だなｗ

>>93
こらー！！　それより姫路じゃ！！！！

まあ広島人の俺から言わせてもらうと
広島県の支配下は、島根県と山口県の一部（岩国とか）くらいで、
岡山鳥取は関西圏みたいなもんだし
山口の大部分は福岡圏なのだな。

盟主というものでもないな。

　　解　　同　　の　　さ　　し　　が　　ね　　か　　。



　南　谷　っ　て　名　前　も　怪　し　く　な　っ　て　き　た　な　。

おまえ姫路にとめろやボケ

のぞみが開通したときに「うちにも停車させろ」と最後まで粘った
山口県の立場が…

しかし日本で唯一のぞみが２駅停車する福岡の自慢話が消えたな。

姫路は300ｷﾛで通過します。

>>114
姫路に停める価値あるの？

>>98

事実しか書いてないぞ、ここには。

それを叩きと感じるってのは・・・やれやれ。

姫路は直通特急だけでよし

大阪から小倉にいくのにまた時間かかるようになるのか・・・

小学生のころから待ち望んでたのか…。
若いのって良いな。

"のぞみ"はわがまま知事＆市長の"のぞみ通り"各駅に停車にします
その代わり"ひかり"を主要駅のみ停車にします
by 酉

単にのぞみの便数が極端に増えてひかりが減るから調整するんだろ。
煽りを食うのはもともと便数の少ないこだまのみ停車する駅か。

つーか、俺のところにも止まらせろ、っていうのは
のぞみの価値がないと思う。

博多　大阪　名古屋　東京　でいいんじゃないかと。

>>1
これはひょっとして、
直線区間が多いので、眠気防止の処置でしょうか
by jrw

福山に停車したらその地の空気で乗客がアカく汚染されないか
心配でつ・・・(;´Д｀)

福島県に「はやて」を止めろ！

もう・・・・停車駅無しでええわ・・・・・・。

山陽新幹線で１６両は供給過剰もいいところ。
こうやって集客していくのは企業努力。
ひかりが停まるところはのぞみが停まるようになる。
まあいずれ小郡にも停車するようになるんじゃない？
そしたら小郡町＞＞＞＞＞静岡市になるわけだが。

まあ西日本の本音はあくまで
「福山市の皆さん、安くて快適なひかりレールスターが満席なら
ぜひ高くて狭いのぞみをご利用ください。」
ということなんだろうが。

新横浜には一本残らず全部止めろ。名古屋より利用客多いだろ。

福山-岡山間って一駅しかないじゃないか

福山って、どんな存在価値があるんですか？

新幹線乗ってると、岡山あたりから風景が暗くなるんですけど・・・
（トンネルが多いというより、街の雰囲気が暗い）

つーか、以前から疑問だったのだが、新大阪を出てから小倉までの間の駅って
なんで「のぞみ」を停めるの？　レールスターでも使ってろよカス地方が。

東京始発、博多経由、新横浜行き

つーか、いくら「３５分短縮」って言っても、本数が無ければ無駄・・・

山陽区間でのスピードアップが前提にあるんでしょ？
多分新大阪−博多の所要時間にはほとんど変動がないかもしれないね。

>>124
岡山出身だから言うわけではないが岡山は必要と思う。
四国、山陰方面への乗り換え駅だから。

>>129
ﾌﾑｽ・・・

ﾚｰﾙｽﾀｰってそんなに豪華なの???

福山ってのぞみ停車するほど乗降数あるのか？
また静岡に口実を与えるぞ。

それともやっぱり福山に止めないのは、差別になるですか？（W

>>133
それは禿げしく同意。
東京ー名古屋ー京都ー新大阪ー博多で充分。

>>89、>>105
おいら大阪に住んでて今岡山だけど、岡山って中国地方ですらない気がする。
もちろん近畿地方でも四国地方でもない、どことも付かずって気がする。
岡山に来て一番おどろいたんが、岡山のテレビは香川も放送範囲としてること。
（そのおかげで民放５局が全て見られるんだけど。あの「ポケモン事件」も
岡山ではあったのに広島ではなかったんだよね。）

のぞみを新尾道に停めるんじゃ！！
新尾道が不要とかほざくんがおるけど、おおかた福山じゃろお？
新尾道はいるんじゃ言うたらいるんじゃ。
それじゃったら福山の方がよっぽどいらんじゃろうが。
大体、備後の観光地言うたら、そりゃ尾道しかありゃせんじゃろお？
尾道は大林監督の世界じゃ言うて、日本中から観光客が押し寄せ
るんで。坂の町言うて、これもまた有名じゃろお。
それに引き換え福山はなんにゃあ？福山に観光名所がなんか一つで
もあるんか？福山なんか鋼管がダメになってから火が消えとるじゃ
ないか？駅前からダイエーもマイカルものうなったんじゃろう？鞆
鉄じゃってもうありゃあせんが。天満屋しかないんで。
ほんで、名物がバラ祭か？ああなちんけなもんが、年に一回じゃ
ろう。
備後には新尾道の他に、三原にも新幹線が停まるんで。県内で
言やあ、広島の他に東広島もあるんで。なんで福山に新幹線が
要るんか？新倉敷から山陽線乗りゃあええが。

>>138
最新です
700系のぞみより快適でつ、たぶん

>>130
んなわけねーだろ！

複線化してくれたらどこに止まろうがかまわない。
こだまにばっかりしわ寄せすんな。

どこで、稼ぐかというと、新横浜〜名古屋間で頑張るしかない。
ただせさえ怖いと言っているのぞみ運転士の寿命が縮まるだろうな。

何の意味があるんだ？
また地元有力政治家の我儘か？

>>142
人口増やせや

ま、要するに
広島ー羽田便が好調だから、JRも必死な訳だ。
福山からの利用客結構多いからな、東京便

>>143
ﾎｳ　んじゃ実家の九州に帰るときに使ってみよう

漏れは静岡県民だがのぞみに乗り換えるには名古屋まで・・

遠い｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

静岡市長だっけな???のぞみ信仰　あれば病的かも

>>132
福山人なんだが街の雰囲気が暗いのは同意。

>>141
広島はテレビ東京系がないからな〜。
民放ＡＭラジオは１局のみ。
ほんまにつまらん町です。

>>138

結局、東京−博多くらいになると、飛行機に完敗でしょ。
　新大阪・・圧勝
　岡山・・・・なかなか
　広島・・・・航空機やや有利
だから、ＪＲ西としては、博多を捨て、広島までの区間で勝負を
かけるのでしょう。秋からは自由席もついて実質のぞみは値下げになるし。

（ ﾟﾍﾟ）ノ＜「のぞみ」秋からしずおか駅停車　ＪＲ東海方針　東京−しずおか間で３５分短縮＞

　ＪＲ東海は十四日、十月に予定している「秋のダイヤ改正」を機に、しずおか駅に新幹線「の
ぞみ」を停車させる方針を固めた。近く発表する。東海地方では、名古屋駅に続いて
二駅目。全国では十一駅目。東京―しずおか間を、これまでの「ひかり」（最短四時間十三分）
と比べ、約三十五分間短い三時間台で結ぶ。
　関係者によると、しずおか駅に停車する「のぞみ」の本数、便などは、新幹線品川駅の新設に
伴う秋のダイヤ改正に合わせて具体的に詰める。
　これまで、しずおか駅は「のぞみ」の通過駅だったため、石川がうるさかった。このため「石川辞めさせろ」
との不満が強かった。
　これに加え、「のぞみ」停車などの交通インフラの整備で、観光や産業面の活性化を促そ
うと、昨年十二月に、石川市長が商工会議所会頭、市議会議長とともにＪＲ東海しずおか
支社を訪れるなど、再三、要望を繰り返していた。
　「まだ正式な報告は受けていない」としながらも、石川市長は「長年の要望がかなって喜
ばしい。これを起爆剤にして、中核市・しずおかの基盤整備をさらに推し進めていきたい」と期待
していた。

>>133
そんな新幹線がイヤなら飛行機を利用汁。

ってか，福山ってどこ？？
はじめて聞いたぞ。

>>133
時刻表の路線図の岡山駅を見てください。四国と山陰の面倒もみないと
いけないんです。今度新幹線の岡山駅近くでの乗り換え案内放送を聴いて
ください。全部言うのに５分は掛かります。

>>140
それだめ。新大阪ー博多間ノンストップなんて、８両編成（今の半分だな）
でも空席の山になる。（客の少なさと福岡空港の場所の良さのせい）
せめて四国の客も運ばんと。
こんな止め方しても、東京−博多を通して乗るのは馬鹿鉄しかいないしな。

>>156
話にならん

>>152
広島はテレ東系入らないYO
福山はせとうちが入るんかな？

>>68
鋭いな。
漏れは見てﾋﾞｸｰﾘｓｈた。

大体、新神戸にのぞみはいらんねんて。
兵庫県の地理的中心の西明石駅（各駅停車の新幹線駅、在来線の新快速も停車する）
に停まれば、姫路も神戸も納得するのに・・・・・。

>>142
新尾道は・・・止らないでいいと思う・・・
アクセスがちょっとね・・・

>>154
石川市長（藁
東京−静岡でのぞみ運転しても速達効果は１０分あるかどうか。

のぞみがでたてのころは名古屋に止まらない列車も在ったのでは？
乗り過ごすとえらいことに…

ごめんなさい
見間違えました・・・゜д゜)鬱死・・・

これは便利になったな。
福山の親戚の家に遊びに行くのが楽になる。

でも、車を走らせる方が気持ちいいんだよね。

>>160
ぎりぎり。ようするに広島は文化的に陥没してるんだな。

そんなことより在来線充実させろ。
いまどき国鉄時代の車両＆自動改札無し

>>164
ﾓｳﾁｮｲあるっしょ

>>142
たしか尾道では
景観がどーのこーので反対されて
奥地にに新幹線が通ったと聞いたっぺよ

福山に嫉妬する他の都市の、福山叩きｽﾚになりますた。

一県に二駅か、、、東京でさえ一駅なのに、、、

そういえば、山陽本線って
未だに昔の「湘南電車」が走ってるんだよね！？
あのグリーンとオレンジのやつ
なつかしー

>>165
朝一番の３０１号ね。東京−新横浜−新大阪ってやつ。
新横浜で乗り過ごしって客はほとんどいなかったと思われるが・・・。

>>173
静岡って何駅ありましたっけ？

スーパーのぞみ停車駅
博多ー新大阪ー東京

>>176

熱海・三島・新富士・静岡・掛川・浜松

６こもあるよ・・・

浜松　三島　熱海　静岡？

適当だけど。

いや、おまえらね、姫路のね、実情をね、理解しろと。

福山なんぞにね、止めるなと。

速度遅くたってね、いいじゃねぇかと。

飛行機でいけと。

>>169
たしかにＪＲ西は関西圏ばかり銭使ってﾁｸｼｮｰと思ったけれども、
人口比でどうにもならんのだな。民間会社なんだから。

ちなみに広島にはＪＲ可部線という単線があるが、
冬になるとホームに停まってもドアがロック解除されるだけで開かない。
保温のため乗客自身が乗り降りで開け、閉めるのだ。いい線だ。

福山に嫉妬する静岡県民の、石川知事マンセースレッドになりますた。

亀井君の力技？

て、6個もあるんだ。すごいな。

>>181
可部線は山陰かよ。

福山って部落だろ

>>55
しЯ酉 ←　アホか？

広島空港自体、飛行機との競合の分岐点なので、
それが原因だと予測してみるﾃｽﾄ。

（飛行機にしてみれば、東京→福岡は飛行機の方が時間も値段も上だが、
東京→大阪だと、新幹線の方が上。広島はただいま競合中。
福山も顧客離れを防ぐため、のぞみ停車などでテコ入れを計った模様か？）

第三者の圧力はあまり関係ないと思うよ・・・・
そう邪推したい連中をがっかりさせて申し訳ないがｗ

のぞみ停めてやるから静岡空港あぼーん汁

>>187
彼は重傷なのであまり関わらないことをおすすめします

>>55
しЯ束　←　バカか？　ちゃんと書けよアホんだら！

>>189
ｿﾚ　（･∀･）ｲｲ!案だな　市長と県知事にﾒｰﾙ汁

>>185
岡山の県北のほうもそうだyo。芸備線,姫新線。
津山線は知らないけど。

>>177
来るべきリニアの時代はそうなってほしい…

>>190
はーい、了解しますた。

姫路とか言っている香具師は、
ＪＲと飛行機の競合の構図を知らないと思われ。。。。

関　西　人　は　黙　っ　て　ろ

のぞみ停車の見返りに、夜間発着訓練施設の設置、
ｶｰﾙﾋﾞｿｿｿの母港となるのが決定しました。

>>186
yes.
某団体の圧力か。

ひかりの名前をのぞみに変えて、実質値上げ。

9 広島 70,980
11 岡山 60,790
13 姫路 46,622
47 福山 20,398

静岡にむしろほしいのは東京（羽田・成田）行きの夜行バス。
中途半端な距離だから前泊しなくちゃいけないのよね・・・

新幹線は今のままで十分だよぉ

関西人が吠えてるな・・・

姫路はひかりで十分。

>>199
自由席はどうなるん？

>>201
それは必要かもな。

姫路市民は新快速で我慢汁。

のぞみ　静岡駅問題ｼﾗﾅｲ人のために

静岡県の石川嘉延知事は、９日の県議会本会議で、県内を素通りしている
東海道新幹線のぞみや一部のひかりに対し、独自の「通行税」を検討する
ことを明らかにした。再三要望しているのぞみ停車が実現しないことを挙げ、
「ＪＲ東海は静岡軽視だ」と批判。要望実現の武器とする考えだ。
石川知事は、０３年秋の新幹線品川新駅開業に伴うダイヤ改定について、
「通過するだけののぞみは通さないぐらいの気持ちで、県に不利な改定に
断固反対する」と発言。通行税を「真剣に検討する」と述べた。本会議後
には「交通事情の改善に使えば、大義名分は立つ。法律上可能となれば
すぐにやる」と意欲を示した。
一方、ＪＲ東海は「コメントのしようもない」と黙殺の姿勢。同社幹部は
「まるで関所を設けるような時代錯誤の考えだ」とあきれ顔だ。
背景には、
静岡空港直下の新幹線新駅構想をめぐる石川知事とＪＲ東海の「バトル」
がある。「新駅はありえない」とするＪＲ東海に対し、石川知事は
「空港ができれば、ＪＲは新幹線の客を全部取られると考えている」と
牽制（けんせい）している

>>205
禿道

>>203
このダイヤ改正時に、のぞみにも自由席できますよ。

ま、これでうまくいけば、福山圏の東京への
飛行機利用者をJRWがかっさらっていくだろう。

福岡は空港立地がいいんで
山陽をこまめに止めないと利用者がいないんでしょ。

福岡→東京、名古屋だったら飛行機使うよ。

ヌー速から引っ張ってみますた。
また広島ですよ。

【鉄道】交代の車掌が寝過ごし快速電車１０分遅れ　ＪＲ広島駅
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047741530/

>>163
むかーしむかーし、新尾道の駅の真下を私鉄が走ってたんだよね。
尾道駅横から出てて、ほぼ国道184号沿いに御調町の市まで。
今は終点は中国バスの営業所になってる。

残っていれば当然新幹線アクセスになってたんだろうけど。

大体、新幹線で3時間以内は、飛行機は負けると言われているね。

福山圏っつったら
北は府中、東は笠岡、西は三原尾道くらいかな？

福山県福山市

>>210

時間と距離、市街地と空港との距離を考えると
まさにその通り。
福山に止めるということは、実質「新尾道」「三原」
の旅客も見込めることになるし。

岡山＝新倉敷＋四国の旅客の一部
福山＝新尾道、三原
広島＝岩国方面

このあたりが旅客利用圏でしょね

こうして、優等列車がどんどん格下げされていくんだよなぁ。

>>217
それでまた上が出来るよ。

>>212
なるへそ。勉強になりました。

カッペどもが醜くいがみ合ってるスレはここかのう。

>>206
それで「箱根の山賊」ってあだ名が付いたんだよな＞石川知事

>>217

ＪＲ西は、鹿児島新幹線ができたら、西向きの
旅客を視野に入れることになるでしょ。
大阪から熊本方面の旅客を奪うことから、九州方面を
考えると、大阪始発で対応するでしょう。
そうすると、東京始発はどうしても東向き中心のダイヤ設定
になってしまうのでしょうね。

ttp://www.pref.shizuoka.jp/governor/talk/airport3/airport3_04.htm

県知事の言い分

>>217
そうそう、ロボット物で新型メカが登場すると、
最初主人公が乗ってた機体に味方のヘタレが乗るようになるのと同じ
例：V1ガンダム→V2ガンダム

>>222
なるほど。納得。納豆食う。

でもさ、山陽新幹線と東海道新幹線は性格違うし。
山陽新幹線は東北新幹線と同じイメージで、
沿線からどんどん客を拾わないと、商売として成り立たない。
大阪−博多、東京−仙台の輸送量はたかが知れている。
一方、東海道新幹線は東名阪の輸送量が莫大だから、
別に沿線から客を拾わなくても、十分に東京−名古屋−大阪だけでも十分にやっていける。
これが静岡の悲劇といわれる所以で、
県勢では岡山・広島を上回る静岡に、のぞみが停車しないのである。
東海は東名阪の客をいかにさばくしか頭がない。
だから静岡は万年、通過県のまま。
一方、山陽新幹線は福山を手始めに、西明石・姫路・新尾道・小郡などにものぞみが停車するようになる。

>>224
V1は初めから複数機なかったっけ？

>>226
そうすると　山陽新幹線での　のぞみの存在価値無いでつなぁ

>>226
よう分ったわ。良い説明やな。

>>224
ザブングルとウォーカーギャリアを思い出した俺はｵｻｰﾝですか。

今秋の改正で東海道新幹線で「のぞみ」が毎時６〜７本になるから
それで現在広島停まりの「ひかり」が「のぞみ」に昇格するだけで、
つまり現在走っている博多行きの「のぞみ」は福山には停車しない。

ではないかというのが鉄板での結論みたいです。

>>226
それと静岡は全く分岐線が無い。
乗り換え需要があればよかったんだがな。
そこら辺がしょぼくてものぞみが停まる岡山との決定的な違いかな。

つーことは、米原に停車するのぞみも登場するというわけか。

>>233
大雪のときだけ

>>233
その通り！
もし、東京・新横浜・名古屋・京都・新大阪以外でのぞみの停車駅ができるとしたら、
北陸線乗り換え需要の見込める、米原でしょう。

じゃあそのうちスーパーのぞみってできるわけだな・・・
って>>177でｶﾞｲｼｭﾂだな。
スーパー雷鳥とか、好きやし。

福山は福山通運、青山商事とか全国レベルの大企業の出張ももあるし、
乗降客の単価が高いのでしょうね。あとどんな企業の本社機能があったかな。
ＮＫＫも製鉄所を福山に集約する話も昔からあるね。

>>219
まあこんな具合に走っていたわけさ。50パーミル萌え（ｗ
http://www.kysd.net/onomichi.html

言うけど、姫路も山陰方面とは言え、
分岐してるぞ。というか、兵庫県のＪＲの分岐は、
姫路が神戸より優れているのは事実なんだ。＞神戸は六甲山があるから。

まあ、岡山みたいに四国には行けないのがネックかな。

>>230
また懐かしいことを

青山商事ってﾁｮｿ臭い名前だな。

>>241
洋服の青山
仕入先は北かも…。

>>237
エフピコ
食品トレーのトップ企業。

>>234
>>235

つまり、ひかり→のぞみ化は体のいい「値上げ」だな。

ＪＲ東海……

>>237
福山じゃないが府中のヒロボー
ラジコンのトップ企業。
ヤスハラケミカル
なんか知らんが化学企業、一応上場企業。

>>244
東海は自社の負債（国鉄の）を返すためならなんでもします。

>>244

>>244
いや、最初から値上げ目的だし＜のぞみ一本化

福山の観光は、
バラ祭りと・・・ええと・・・
鞆の観光鯛網？

姫路にあるもの

姫路城

ｼｮﾎﾞｰﾝ

静岡にあるもの

茶畑

ｼｮﾎﾞｰﾝ

やっぱＮＫＫがダントツかな。
本社は東京だけど生産の現場では福山が京浜より上だよね。
何かもっと有名な企業があった気がするが勘違いかな。

>>237
忘れてた府中だが
自重堂
作業服メーカー、一応上場企業。

静岡ってＪＲ倒壊だったっけ？
なんか、静岡県民は、（浜松は名古屋志向かもしれんが）
関東志向なのに倒壊管轄だから、色々、静岡は不遇の待遇を
ウケてるって聞いたけどな。

>>249
明王院、草戸千軒　→　歴史ヲタ
鞆鉄バス、井笠バス　→　バスヲタ　などもある。（ｗ

>>253
静岡だけじゃない。東海地方は全体的に不遇。

ＪＲ東海といっても、本社こそ名古屋にあるけど、東京の会社だよ、ほとんど。

・のぞみの停車駅増は？　　　
→ある。のぞみが新たに停車駅になるのは、米原、姫路、福山。ただし規格外の停車。

福山停車
上り　6:22東京行 7:05東京行　22:40新大阪行　
下り　7:14博多行 20:45博多行　23:15広島行

姫路停車
上り　6:00始発東京行　20:55東京行　21:20名古屋行　23:18新大阪行　
下り　6:44博多行　7:44広島行　23:31岡山行　23:55（止）

米原停車　
上り　7:12東京行　9:12東京行　21:22東京行　
下り　8:40広島行　20:40広島行　22:50新大阪行

>>255
倒壊の存在意義とは？・・・・・

>>255
そりゃあ東京−静岡の客よりは東京−福山の客を大事にするさ。客単価が違う。

最悪だぁ・・・・なんで福山なんかに停まるんだよぅ
５００系は通過とかにしてくれよぅ
新神戸といい、余計なもん多すぎなんだよ・・・

>>257
大阪−名古屋−東京間の輸送。

売上げの９割以上が新幹線だし。
あと、ＪＲ東海には旧国鉄幹部が一番多い。
このへんも関係あるかも。

朝夜だけ米原にものぞみ止めるらしいな。
金沢以西の北陸民にとってこんなに嬉しい話はない。
もしかしたら、越後湯沢経由より時間短縮されたりするかもな。


・・・また静岡県民ぶち切れだろうけどｗ

一日一本でいいので山口県にも停めてやってください。

>>260
確かに、ＪＲ倒壊は、新幹線で儲けてると聞いた。
ＪＲ倒壊は、ピンハネ機関ちゅーこと？・・・・・・。

>>256
それ見たことある。デマと結論付けられた気がする。

>>257
だから国鉄の負債を返済するため

とりあえず、
東京―名古屋―新大阪―博多を作れ。
話はそれからだ。

>>262
絶対にいや。
どっちかというと、山口県内の新幹線駅、全部取っ払っちゃっていいよ。

>>256
漏れもそれ見たことある。（ライブで）
鉄板的には「ネタ」の方向性強かったけど、
漏れ的には1/3は大ウソ、1/3は真実、1/3はウソ以上ホント以下のような気が・・・。

>>266
新大阪―博多とか・・どれだけ客が見込めるというんだよ。

>>262

ブランドイメージ低下だろ。

分かりやすく言えば、ＳＯＮＹがコンドーム発売するようなもんだよ。

ＪＲ本州３社を再編成して、
ＪＲ東日本（現東日本エリア＋静岡県）
ＪＲ西日本（現西日本エリア＋愛知県・岐阜県・三重県）
ＪＲ新幹線（東北・秋田・山形・上越・長野・東海道・山陽の全部を管轄、存続会社は現東海）
にすれば、いろいろと解決する気がする。

>>270
ちゅうか、ＪＲ西日本のブランド力は．．．
ＪＲ西日本でイメージするのは居眠りだね。今は。残念だけど。

山口より滋賀に停めろ。
びわこ栗東って今度できるだろ？あれでいいじゃねえか。

>>271
>存続会社は現東海
そこだけは却下。

山口県が冷遇されているのは、人口が少ない県なのに
「分散型都市」だから。

一つでも40万人くらいの都市があれば、停まる可能性も
なきにしもあらず・・・・・・。　

>>271
「JR新幹線」ってかっこ悪い気よ・・・

こんなコピペﾊｹｰﾝ

＞広島市と尾道、福山などの地域は元々が安芸と備後で文化的にも違うし
＞同和問題にしても外様の安芸と譜代親藩天領の集合体の備後では全く違う。
＞さらに広島市は原爆で市民のほとんどが死亡し同和問題はほとんど存在しない。
＞等と書くと広島市にもあると五日市の例を出す人間がいるが五日市は元々広島市ではなし
＞原爆とも全く関係がない。廿日市市も同様。
＞これらの問題は国旗国歌問題も含めて全て広島県東部の問題だ。

＞広島は東部、中部、西部で全く文化的にも経済的にも異なる事は激しく常識なんだが。
＞広島東部からは岡山への越境入学が続出しているのさ。これはもうずっと長く続いたことで常識。
＞地図を見てもその辺が全然違う理由がわかるよ。

＞さらに言えば広島市には日本製鋼所の軍需工場があり陸自海自の基地も存在する。
＞呉から岩国の間はまさに軍事の密集地。
＞また広島市は政令指定都市になってから広島県と大変仲が悪い。
＞おまけに昭和50年代以降広島県中部から東部にばかり有力議員が出たため
＞大学も空港も県中部に取られてしまった。
＞これで広島市＝広島県西部と広島県＝広島県東部の対立は決定的に。
＞新幹線新駅も中部東部に二つも作られ広島までの「こだま」の所要時間アップ。
＞何より広島県と尾道、福山といった県東部はそのまま広島県の西と東の端にあり
＞新幹線ひかりですら一時間もかかるくらい離れている。

>>273
だから米原・・・

>これまで、福山駅は「のぞみ」の通過駅だったため、上りの場合は岡山駅で「のぞみ」に
>乗り換えるか..
たった一回の乗換えで東京に行けるんだから十分じゃないか！贅沢言いすぎ

>>275
首都圏から遠すぎるからでは？　山口なら飛行機で行きますよ。
新幹線で対抗できるのはせいぜい広島まで。博多や小倉は人口の絶対数が多いから
新幹線利用者もいるが比率にすれば西に行くほど飛行機利用が多い。

>>276
ＮＴＴがＮＴＴ東西と「株式会社エヌ・ティ・ティ・コミュニケーションズ」だから、
ＪＲ東西と「ジェイアール・エクスプレス株式会社」というので、どうでつか？（ｗ

そろそろ「新幹線」って名称やめね?

開業したのって遥か昔のこと。

>>281
ジェイアール・エクスプレスか。
いい名前だね。
脇坂京子さんが言うと、いい感じに響きそうだなw

>>282
新しい幹線だからそれでいいのだ。

>>280
全てを東京基準で考えてはいけません。
大阪とか博多、名古屋は、微妙かもしれないが、
3時間以内圏になるかもよ。

広島は、もっと空港が広島市に近けりゃ
新幹線は苦境だっただろうね。

あんな霧出まくりの本郷なんかに。もうアフォかとバカかと。

>>279
その１回が無くなることが新幹線のアドバンテージになるんですよ。

>>266

名古屋は通過しろ

話はそれからだぎゃー

新幹線を世界へ売り込めば？

Shinkansen.LTD って社名にして

人口が多い割りに国土が狭い国に。

シンガポールとか、タイ、ベトナムあたりは
需要がありそうな。

>>289
シンガポールって・・・・・都市国家やん・・・・・。
高速鉄道は、一人当たりのＧＤＰが一万ドルだったかな？を超えたら
可能らしい。　

>251
鋼管は、何処かと合併して「ＵＦＪ」とやらに、なったぞ。
車とか、上にシールはってはしってます。
鋼管町とか、名前かわるのかな〜？

とりあえず、九州新幹線と、北陸新幹線、東北新幹線を作らないと。
あとは、奈良までの中央新幹線、松江を通る山陰新幹線があると便利だな。

広島出身の人たちは、飛行機で帰省するか新幹線で帰省するかをよく議論している。

福山なんか止まらず早く行けよ

>>285
人口の絶対数が多い首都圏からの商売を考えるのが妥当でしょう。
確かに名古屋−博多などの流動もありますが、絶対数は少ないです。
関西からならひかりレールスターで充分だし、のぞみが高速化しても
山口県内まで３時間で到達は不可能ですね。そもそも流動自体が少ないのですよ。

福山というのは特殊な町で昭和４１年にＮＫＫが製鉄所を作った際に京浜地区
富山地区、新潟地区などから大量の転勤者があり、首都圏との流動は活発なんです。
もちろんビジネス需要も山口県内とは比べ物にならないほど多いですよ。

>>293
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

漏れは新幹線派。広島空港から遠いし。

>>293
私の廻りは圧倒的に新幹線派が多いですね。山の中に移転してから特に。

広島まではどうにか新幹線の需要あるよな。
博多になると、あそこは空港が異常だからなあ。

教育問題以外で福山が２ちゃんで取り上げられたのは初めて？

福岡在住だけど、自分の周囲では大阪出張なら新幹線のほうが絶対多いと思う。
福岡空港は便利だけど名古屋以東じゃなきゃ使わない。

>>298
そうですね。福岡空港は立地条件がいいですからね。
品川駅ができれば多少新幹線が便利になる部分もありますが、
品川−博多で所要時間が３時間台でないとそれなりのシェアを取れないですね。

>>299
凶悪犯罪では何度か．．．

福山ってどこ？

>>252
ﾘｮｰﾋﾞも忘れるな。
福沿線だろミ,,ﾟДﾟ彡　ｺﾞﾙｧ

自重堂は東京モノレール沿線の倉庫の方が有名。
それ以外の都民にとっては(ﾟДﾟ) ﾊｧ?だなｗ

>>300
だから、新幹線と飛行機の勝負は、「3時間が目安」なんです。

仮に札幌まで東北新幹線が開通しても、東京ー札幌を
新幹線で移動するのは、ほとんどいないでしょう。

>>226
>県勢では岡山・広島を上回る静岡に

誰もツッコンでないな

>>305
だから名古屋より東に行くなら飛行機使うって書いてるでしょ。
別にどこに行くにも新幹線を使うとか言ってませんが、何か？

なんか必死に博多ー新大阪間が過疎路線みたいな表現してる人がいたので
福岡在住者の視点を述べたまでです。

2010年４月新ダイヤ版「のぞみ」停車駅一覧

(東京)-品川-新横浜-豊橋-三河安城-(名古屋)-(岐阜羽島)-米原-(京都)-
(新大阪)-新神戸-西明石-姫路-相生-(岡山)-新倉敷-福山-新尾道-
三原-東広島-(広島)-新岩国-徳山-小郡-厚狭-新下関-小倉-
(博多)-博多南-新鳥栖-久留米-新大牟田-新玉名-熊本-新八代-
新水俣-出水-川内-(鹿児島中央)

( )内はスーパーのぞみ停車駅

>>306
実際そうだからしょうがないだろ

>>308
＞(岐阜羽島)

なじぇＳのぞみが停車する？？？？

静岡県上層部の発狂に期待

福山に出張でいったけど、殺風景だが人がいなくてよろし。
ただ橋渡って瀬戸内海渡るﾊﾞｽは、俺一人というか、道路がらがらと
いうか、不良債権だべな。

>>310
禿同。
間違っていないか？

発狂しようが別会社だしな

>>308
マジレスすると九州新幹線の駅に「のぞみ」１６両分が停まるスペースはないんだが。

中川家のCMにはうんざり

>>306
というかそもそも>>229が静岡と広島を比較したって何の意味もない。
新幹線、在来線、ハイウェイバス、自家用車と首都圏との流動手段が多様な場所と
飛行機か新幹線（夜行バスもあるけど定員を考えれば微々たる数）二者択一の場所を
同一視しても話になりません。静岡ならひかりとこだまで充分でしょう。
静岡−広島、福岡の流動が多ければ話は別だが、流動の大部分は首都圏ですからね。
言ってみれば、静岡ののぞみ停車は、明石あたりの人がスーパーはくと止めろと騒いでいる
レベルですね。しかも大阪行くためにね。

>>307
いや、山陽が過疎地帯とは今まで出てないよ。
東海道線は、新大阪、名古屋、東京で三大都市圏だから
この駅の利用者が極端に多いので、ＪＲ束、ＪＲ倒壊は、
三大都市圏中心主義で十分儲かるって言われていただけ。

だから、静岡が冷遇されているって話よ。

>>308
漏れも岐阜羽島で突っ込もうとしたが、
それ以上に静岡シカトに笑った

>>319
オマケに小田原も割くってますね。（ｗ
小田原は神奈川県だよ。

>>308
京都もいらんな。
新大阪から近いんだから30分ちょいあれば行けるんだから跳ばしてヨシ。

>>291
NKK（日本鋼管）と川崎製鉄が経営統合してJFEになった。

新大阪下車の目覚まし代わりに有効だからあっても良いような
最近すっかりつまらない街になったからとばしても良いような・・・・・

すいませんマジレスしていいですか、、
福山って、何？

福山通運ですよ

>>324
煽るつもりなら下手だし、マジなら検索という言葉くらい知った方がいいですね。
あとは過去ログくらい読まないとね。

福山に止めるなら静岡にのぞみ停車しる

小郡停車実現に期待

静岡県民と山口県民のジェラシーがｺﾜｲ

福山県民必死だな（ｗ

>>326
ネタにマジレス（以下略

>>331
>>330に突っ込み入れていいですか。

福山にのぞみを止めるくらいなら、ひかりを府中にまわせ！

あー東芝があるから、府中に新幹線は必要だね。

京都にのぞみは止まる必要ないな

福山って山陽本線の他に何線が通ってる？

>>335
100万都市なんだからいいんじゃない？

静岡は、ひかりが止まれば十分だと思います。
っていうか、あの知事何とかしてけれ。

　県　民　と　し　て　激　し　く　恥　ず　か　し　い　と　思　ふ　。

将来的には東京を中心に、東京名古屋間を各駅停車で走る　こだま。
東京名古屋をノンストップで走り、大阪までを各駅停車で走る　ひかり。
大阪からを各駅停車で走る　のぞみ。
という風になるかも。

>>339
うん、ならないね。

福山で停めるなら、　米　原　で　停　め　ろ　。

新幹線経営方針の違う両社は区別して考えないとね

>>312
四国に渡るなら岡山でマリンライナーに乗り換える方が人気

ノゾミを止める価値

福山>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>米原>三河安城>>>>>>>静岡>新富士

岡山以西は停車駅増やすことも必要かもな。 とりあえず、福山より山陰方面乗り換えの小郡停車きぼん。

>>344
米原＞福山

福山は県ではありません。

広島県福山市

広島県内にあって岡山県と接している所です。

飛行機と比べてどうかということだよ。
静岡や米原あたりいくら遅くても、飛行機に乗り換えるやつはいないからね。
広島あたりだと、飛行機のほうがいいな、という話になる。

琴の生産日本一
「春の海」は誰でも知ってるよね？

新幹線に福山という駅がある事をはじめて知った人
手を上げて　(｡･_･｡)ﾉ ﾊｰｲ

新幹線から見えるNKKの巨大な幽霊社宅はまだあるの？

福山なんて、多分一生行く事はないからいちいち止まんなくていいよ。

どうせオマエ、福山より西だって乗らないだろ

福山はたしかにDQNタウンだった

福山に止まるのは、運転が単調で退屈なのぞみの居眠り防止策だったりして。

>>349
琴、かあ。
ウチの最寄り駅で、盲目の琴の名手が列車から転落して
亡くなっているんだよね。手動の客車のドアをトイレと
間違えたらしい。小学校で必ず習う。宮城道夫だっけ？

姫路にも停めてくださいおながいします。

三原に転勤する恐れがあるから
役に立つかもな。

どんどん停車駅が増えてどんどん遅くなる。

>359
どんどん停車駅増えて、ひかり通過待ち停車もありえる。

のぞみ停まるなら、もう飛行機で東京行かなくなるなー。
これは空港を広島西飛行場に戻す為の布石なのか？
ひょっとして？

>>350
(｡･_･｡)ﾉ

なんで広島で2回も止まるんだよ。下関で止まれ。俺が便利だから。

止まるとしてもどうせ始発ぐらいでしょ

東京に住んでいます
新幹線は、せいぜい広島まで行くときに利用ですね
博多なら、新幹線では遅過ぎます
東京の人は、やっぱり大阪利用が目的でしょうね
のぞみが、静岡にとまるなんて、考えられない
ひかりで十分、静岡の人が、東京や、大阪にいくにしても
ひかりで十分なんじゃない？
それに、東海区間では、どうせ、５００系だって、時速２７０キロでしょう？
みなさんどうでつか？

>>350
ツーか漏れ、
日本に「福山」なんて地方都市があること、
このスレで初めて知りました。

福山に停まるんなら、三河安城や新富士に停めてもおかしくない罠。

ていうか、福山って何かあるの？　ただの田舎町じゃねえの？

>>366の続き
静岡なら、
熱海・三島・浜松・新富士など、
全国的に有名だから良く知ってるんだけどね。

宮沢喜一の選挙区では？

静岡の田舎もの必死だな（ｗ

やれやれ名古屋にも止まらなかったのぞみが今や村おこしの道具に
使われるとわな。だいたい福山って30分がどうとかって気にするような
エリートはすんでないだろ。ひかりが止まるだけでも十分過ぎる。
飛行機との競合といっても同じようなダイヤのひかりがあるしな。

のぞみが遅くなると駄目だろ。
田舎には止めるな。

のぞみが、福山に止まって、
そのうち静岡にも止まったら、
もうそれって、ひかりじゃん
どんどん遅くなる

>>367
JR東海ののぞみとJR西日本ののぞみとでは性格が大きく異なる。

静岡はありえんよ。

航空と競合しない。

福山は人口４０万の田舎町。
ＪＦＥ（前の日本鋼管）の工場があるくらい？
あと、鞆の浦かな？
駅の目の前がお城だったか・・・

岡山より西に行くことはないからいいか。

新幹線税とるしかないな、マジで。

新幹線でＧＯやろっと♪

三島や新富士は全国的に有名なのか？？？

福山って待避線あったろ

・・・・どうなるんだ！？

>>358
もっといい言い回しがあるだろｗ

広島以遠が５分は遅くなる。

福山市民のために広島市民が５分遅くなる

謝罪と賠償を・・・

>>355
>福山に止まるのは、運転が単調で退屈なのぞみの居眠り防止策だったりして。
>>361
>のぞみ停まるなら、もう飛行機で東京行かなくなるなー。
>これは空港を広島西飛行場に戻す為の布石なのか？
>ひょっとして？

355,361の意見はｶﾅｰﾘ鋭いと思う。
福山にのぞみを停めるのは、広島空港に奪われた東京行きの福山・尾三からの客を、
新幹線に奪還するためであるし、
広島県のＤＱＮ計画「広島空港周辺を都市化する計画」も頓挫したことから、
将来的には、広島西飛行場に空港が戻ってくる可能性は少ないとは言えないからね。

「福山に停めなきゃ」効果で、確かに単調な山陽新幹線の居眠りは減るだろうし。
東海道の単調さを押さえる「富士山効果」と同じ「福山効果」が期待できる罠（ｗ

中小都市の福山に対するジェラシーが凄いな。

福山には駅前にスタバがあるのですが、他の中小都市は如何ですか？

東京−小倉のひかりは いよいよ使えなくなるんだろな、
いまでも新大阪乗り換えになるのが多いのに。
のぞみは割引きっぷがほとんど無いから
いったん福岡にでて飛行機のほうが安かったりするし。

ま


た


酉


か

福塩線の接続があるんだなｗ

>>386
スタバはもちろん、45階建てぐらいのビルもありますが、何か？
それでいてひかりすらあまり止まりませんが、何か？

>>390
おまえどこの人間なの？

わーい地元のニュースだ！俺以外に福山在住いるのかにゃー

>>391
浜松

>>393
なるほど

のぞみを停めてひかりを通過させる

岐阜羽島にも停車させろよ

>>390
ﾜﾗﾀ

>>392
漏れが表明済みだが何か？

>>385
広島空港に行くたび、「エリア８８」を連想する漏れだが
まさか現実に?
（山の中の空軍基地）

新富士にも停車させろ！

東京　　201,446人
新大阪　130,513人
名古屋　102,115人
岡山　　　64,551人
広島　　　50,818人
博多　　　44,113人
京都　　　43,120人
新横浜　　39,717人
静岡　　　31,102人
小倉　　　25,410人
浜松　　　24,030人
米原　　　20,108人
三島　　　19,010人

福山なんかぜんぜんダメじゃん。迷惑だよ。山陽中間停車駅は岡山、広島、小倉で、
新神戸もいらないな。

JRも飛行機に勝てそうなところに対しては貪欲だな。
ま、西と東海では「新幹線」に対する考え方が全く違うからね。

おいおい、新幹線は安易に停車駅増やしちゃいかんぜよ。
停車駅が１つ増えるだけで約５分のタイムロス。
これに通過待ち合わせが入ればさらに約３分の追加タイムロス。

とにかくのぞみは最低限の停車駅でよろし。

のぞみが新富士、静岡、浜松に停まれば
静岡経済が息を吹き返すかもしれないんですよ！

福　　山　　雅　　治　　か　　と　　思　　っ　　た

>>403
藻前は次当選しないから。

>>403
この３駅に止まると合計１５分所要時間が延びますが、それでもイイ？
実質的に最速なひかりと時間的に同じになるのに料金ぼったくり・・・

>>403
ｳｯｾｰﾊｹﾞ

文句を言っている人は、静岡県に入ってこないでください。
入ってくるならそれなりの対価を払って頂きます！

静岡県民は県から出ないで下さい。

静岡駅にのぞみ停めろってのは新大阪以西つまり山陽新幹線エリア
(特に博多だろうな)との間の行き来のためだと思うんだけどな。
東京はほとんど関係ないし。

今後も倒壊は静岡冷遇、西日本はのぞみの叩き売りをやってるようだと
静岡空港を作るいい大義名分にしかならん気がするが。
倒壊が空港を造らせたがってるとか思えんのだよ…。

てか、
広島空港なんか使ってる奴がいたのか？
広島、福山、両方から遠くて、新幹線のほうが早く着くんだが・・・
駅からわりと近い人は飛行機　使わないね。

中古CD屋で「福山大学の歌」というCDが売ってた
非売品なのに誰が売ったんだ？OBか？在学生か？

思わず買っちまいましたが名曲でした

広島空港って国際線、ほとんど無いんじゃなかったけ。
前に広島に住んでたことがあって、かなり不便だった。

静岡スレは多いけど、こんな静岡スレは初めて見た。

福岡−羽田便はスカイマークのおかげでダンピング路線になってのぞみより安いけど
広島−羽田ってのぞみより安い便ってあるの？

福山大学とか言うDQN大学に行くメリットってあるの？

>>414
福山スレなんだが。

>>417
ネタはネタとして（ｒｙ

>>416
それなら、福山平成大学はどうでしょうか？

>>416
薬学部はいいらしいが。

>>419
ﾌﾟ

とか書いてしまったけど、友達が逝っているという罠

NKKの陰謀だな。

>>419
そんなのもあったのか・・・
酷いネーミングですね
DQNまるだし

博小下厚小徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名三豊浜掛静富三熱小横東
多倉関狭郡山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古河橋松川岡士島海田浜京
●●−−−−−●−−−●−●−−−●●●−−●−−−−−−−−−●●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｯ

相生にも停めて

みんな勘違いしてるが
福山に止まるのは広島のぞみだぜ
博多にはいかん

北朝鮮工作員もしくはミサイルにより飛行機が新幹線に墜落。
これ最強。即ち最強の産業壊滅方法也。
台湾・中国新幹線輸出禁止、航空需要激減で隙が無い。

デビュー当初、名古屋にすら止まらなかった列車が何故・・・
と思ったが
>>426
そうなのか

それからどうせ姫路にも岡山のぞみが止まるだろう。
要はひかりの置き換えなんだから。
山陽新幹線での「のぞみ」の価値なんてひかりと一緒になるよ
（料金も一緒になるし）

>>424
静岡ってすげーな
岡山ですら50％の停車率なのに

静岡にきて驚いたのがひかりすら一時間に一本しか停まらないこと。
これでも県庁所在地かと。

>>431
JR東海とJR西日本では、抱える背景などかなり事情が違うようですね。

のぞみがひかりになって
ひかりがこだまになって
こだまが快速になるのかと

東京−大阪間を短時間で結ぶ需要はあるけど
大阪−福岡間についてはそれほどでもないつてことだろ。

東名高速とか走ってても
静岡県の区間って無闇に長いよね

直線路ですっとばしてくれれば名古屋に行くのが楽になるのに

>>400
おいおいこれで静岡にのぞみを止めないのはおかしいだろ
小倉や新神戸より上なんだから
石川知事が切れるぞ

静岡県内の３つの地域にのぞみが停まるようになれば
利便性は大幅に向上すると思う。ＪＲにとってもおいしい
話しだよ。

福島と郡山にも「はやて」停車ｷﾎﾞﾝﾇ

>>436
だから会社が違うって

>>437
客が航空機に流れたりして。

静岡の田舎もんうるせーよ。
のぞみ停車にふさわしいのは、
東京、名古屋、京都、大阪、岡山、広島、小倉、博多のみ
あとの田舎村にはのぞみは停車する必要なし。

東京と新大阪の客の利便性＞＞＞＞＞＞＞＞＞静岡の利便性（禿げしくどうでもいい）

JR東海はさらに静岡県内には全く快速を走らせようとしない
どれだけ静岡県民を馬鹿にしたら気が済むのか

新横浜と静岡、両方に止まるひかりを増やしてくれ。

>>436
掛川にも「のぞみ」を停めろとか言い出しかねないな、石川。

静岡の土地を走ってるんだから静岡県民に配慮するのは当たり前だ。

福山行ったことある。何でいったのか忘れたけど。
福山ってふざけた奴が多かった印象が強い。なんか売女みたいな女子高生もいっぱい
いたなー。駅前のホテルのボーイとかスゲー舐めた野郎だったよ。
とにかく勘違いしてる奴が多い。俺が住んでる千葉より糞田舎のくせに自分達が都会？
の人間だと本気で思ってるんだよな。やっぱ広島人って馬鹿なんだなと思った。

福山県福山市
岡山県福山市

常識です

>>446
もうこのネタもさんざんｶﾞｲｼｭﾂだから、釣れないと思うぞ。

「のぞみ」がだんだん「ひかり」化していく
そうすると「ひかり」の存在価値ってなんだろう？

JR東海は静岡〜浜松間は新幹線を使わせる魂胆だろ。
じゃなきゃかたくなに新快速を導入しない理由が見当たらない。

静岡の田舎物は茶でも飲んで落ち着け。
田舎にのぞみは必要なし。

>>450
ウルトラひかり＞のぞみ＞ひかり

ウルトラひかりは宇部に停車しまつ。

そんなに静岡が嫌いなら
もう静岡県に入ってくるなよ。

福山人なんだが、正直のぞみｲﾗﾈ。
出張で新幹線乗ることあるんだけど、ひかりとこだまで充分足りてると思う
駅はまぁ岡山くらいの大きさなんだけど、広島に行くのに４，５０分くらいだし、
岡山も確か４０分くらいで着く。
人の乗り降りもそんな言うほど多くないし。
日本鋼管も下火だし、目に付く大企業があるわけでもないし、必要性をあんま感じないんだがなぁ。

>>455
だから広島ひかりがのぞみに格ageされるんだってば

それから静岡快速厨、激しくうぜぇ
静岡に快速なんているわけねぇだろ

だから福山ってどこよ？

バラの街福山を知らないのですか？

地元だから記念パピコ

静岡にいた頃は確かに困ったよ。県内の移動で。
http://ekikara.jp/time.cgi?det41671
この便が昼間も走ってればいいのにね。

東京-大阪間は飛行機と競合してるから、停車駅を増やして所要時間を増やすことはできない。
競争力が下がって飛行機に客を取られるから。

つまり、静岡駅に止まって乗客を増やすよりも、飛行機に客を取られないようにする方が
JRにとって大事。

福山に止まる理由は
>>188
>>209

>>456
なるほど。情報ｻﾝｸｽ。
とゆー事は、ひかりが実質無くなってしまうって事かな？
のぞみって全席指定だっけか。
経費がかーさーむー。

>>457
福山城でもｦﾁしる。駅のすぐ裏にありまつから。新幹線ひかりで
広島ー岡山の間にありまふ。

やっぱりのぞみとひかりの名前を入れ替えるだけと違うの？

福山ってコンビニ激戦区の印象あるね。まだ岡山にセブンイレブンが進出してない頃
に、既にローソンとしのぎを削っていたような。

でも全国的知名度は、遥かに人口少ないとなりの尾道市に全然負けてるｗ

大体、新幹線、いや鉄道に乗るのは今は老人か貧乏人か鉄オタだけ。
新幹線止めろなんて言うのはそのうち老人と貧乏人

>>465
一行目が全く嘘なワケだが。全国のリーマンは全員マイカー通勤ってか？
首都圏の駅の通勤ラッシュは幻なんだろうか・・・・・

>>456
広島ひかりってなんでつか？

>>465
鉄道はビジネス客が存在しないのでつか？
沖縄の方でつか？

まあ安中榛名ﾀｿにはかなうまいて

そんな事より、ひかりレールスターが
たま〜に福山に止まらないのがあるんだよ・・

気付かずに広島まで行ってしまった、、
そっちをなんとかして欲しい。

>>467
広島始発／終点のひかり

止まれば、地元が活気があふれると思ったら大間違いだ。
世の中、そんな単純にできてない。

>>470
なるほど！
それなら広島よりも西に行く人には影響ないですね。納得。

>>469
八戸開業で安中榛名を超えた閑散駅があったと思うが。

あれ？広島ひかりって岡山ひかりよりも本数が少ないんですね。
のぼりは一日五本くらい？

まぁ開業日イベントで福山なんとか婦人会とかが、なんかの田舎踊りするん
じゃねーの？ウリの町にのぞみﾏﾝｾｰの垂れ幕掲げて。

広島とか岡山の人間が福山の本ヘルに行くから結構にぎわったりして。
つーか広島のヤシはバスしかつかわんか、半額以下やし。

465は普段車か飛行機で移動する大富豪と思われ

高須クリニックのcmを思い出しますた

圧力掛けた政治家、役人は誰だ？

今、のぞみの東京〜新大阪の所要時間が約２時間３５分程度だが
静岡に停車すると確実に２時間４０分の大台に乗る。
最速のひかりが２時間５５分程度だからこれだと約１０００円高いのにたった１５分しか早くなかったら
のぞみの乗車率が下がってしまう。
だから静岡にのぞみが停車って言うのはハッキリ言って望み薄。

のぞみが本気で走ったら東京大阪２時間でいける？その実力はあるの？

>>479
だから現行のぞみ料金廃止するんじゃねーの？

>>480
無理。
一番緩いカーブで255km/h制限がかかってるから
スピードアップするためには振り子式車両の導入しか現状では改善のしようがない。
仮に振り子式入れても１０分短縮出来るかどうか・・・
それ以上に車両の製造コストと維持（今の車両以上にメンテに手がかかる）を考えると
儲けが出なくなる悪寒。

のぞみって、昔のひかりだよね

ひかりがこだまの駅に止まりだし
のぞみがひかりの駅にとまりだし

だけどのぞみ料金取るんだもんな
実質は名前変えて、料金値上げだよ
うまい事やったな　ＪＲ

のぞみ＝昔のひかり
ひかり＝昔のこだま

>>480
速度上げないと無理だろ。新横〜東京はトロいし。

>>480
品川発の500系が、新横浜名古屋を通過するダイヤで走れば、
何とかなりそうだ

>>481
新のぞみ料金は現行ひかりとのぞみの中間程度になるのでは？
現行ひかりそのまんまの料金ってセンは考えにくい。

◆新幹線の一日当たり利用客数（年間平均）

東京駅　 ２１４９２８人
新大阪駅 １４０５９９人
名古屋駅 １０２６３５人
岡山駅　　 ５１４０９人
京都駅　　 ４９６５２人
広島駅　　 ４５２７７人
博多駅　　 ４１９００人
新横浜駅　 ３６８０６人
静岡駅　　 ３３８１２人
小倉駅　　 ２５４４０人
浜松駅　　 ２１７０４人
新神戸駅　 ２０１０２人


静　岡　県　に　止　め　ろ　！　！

>>487
なんで岡山が４位か考えろ

>>479
洒落のつもりか？（ｗ＜望み薄

>>485
倒壊区間は５００も７００も同じだよ。

ダイヤ改正スレに出てきた神の言ったとおりになったなぁ、、、、、

茶ぼーずうるせーよ

>>490
だから、車両性能目一杯走るんだってば（藁

>>489
今気づいたよ（ｗ

おかやま４位の理由、
快速　マリンライナー
特急　南風、しおかぜ、やくも、いなば、一部うずしお

拠点性だな。こんだけ始発列車かかえてれば静岡も・・・・・・

まー倒壊区間に限ってはこれ以上のスピードアップは難しい。
リニアを断念して第２東海道新幹線を作る。
極力カーブを無くしたり場所によっては駅以外にも待避線を建設して最高350km/hを目指す。

この方がリニア作るより現実的ではないかと逝ってみるテスト。

福山ってどこ？

岡山県民の俺から言わせてもらうとのぞみなんかより



　　　　岡山−姫路間の快速ｷﾎﾞﾝﾇ



といいたい

>>495
あと隣の倉敷市の人間が使うから（新倉敷は一部の近い人だけ。いらない

>>498
速くて快適な新幹線をご利用下さい。

>>497
岡山−広島間の境
広島より

福山へ行った時、飛行機だったが、広島空港行きではなく岡山空港行きに
乗ったな。
広島県とはいえ、ほとんど岡山みたいなところだ。

>>493
ただでさえ逼迫してるのに、パターンダイヤを崩す余裕が倒壊にあるだろ
うか？更に車両性能以前に、３００キロ対応に設備を見直さなければならい。

山陽新幹線で西明石、相生、新倉敷、新尾道、三原、東広島とかって
事実上待避線扱いがメインで乗降客がおまけって感じがするな。

横浜ー浜松ぐらいの快速作ればいいんだよ
そうすれば新幹線が静岡とまらなくていい。

広島市って県の端っこすぎだからな・・・

>>499
青春18きっぷユーザーの俺としては
最初の岡山−姫時間の鈍行が一番苦痛なのよ


姫路からは快速が充実してて快適なんだけどねぇ

めんどっちいから、皆こだまに汁！

>>503
その駅達はまだマシだろ。厚狭とか人乗ってんの?

東京のオフィスが余りまくってきたし家賃も下がるし
工場以外を地方に置いておく必要ないからね
地方の空洞化はもっと進むでしょ
乗降客はどんどん下がるよ

>>506
ＪＲ酉の奴、新幹線にのっていただくために、分断ダイヤにしていると、
酔ったとき言ってたよ（藁。民間企業、何が悪いのか、と。

無理してリニア作ったとしても料金は現行の２倍は固いだろう。
所要時間が半減しても料金２倍を受け入れられるかどうか？

>>506
あの区間の山陽本線は山の中通ってるから需要が無い
あそこ快速走らせたら新幹線利用者が減るから見込み無し（競合私鉄も無いし

桜坂

福山駅前のビジネスホテルの従業員の女はかわいかったな。
朝、朝食バイキングで地下のレストランに行った時に見かけた。

>>506
どうせなら赤穂線を使ってやれ

>>510
そうなのか・・・

ちなみに岡山−姫路間を鈍行で行くと約2時間半
せめて1時間半にして欲しいな

都市圏人口
東京 2821万人
大阪 1198万人
名古屋 516万人
神戸、京都 260万人
福岡、札幌 220万人
広島、仙台 150万人
北九州、岡山140-130万人
熊本、静岡、新潟100-97万人
浜松、岐阜、宇都宮91-88万人
以下、姫路、金沢、水戸・・・
http://www.shin-hamana.rinc.or.jp/toshiken.html

でもどっちかっていうと福山より姫路の方が停車に相応しいよな・・

さんざん既出だと思うが、福山？

>>516
そんなに掛かんないって・・
岡山姫路間は８０分

>>516
オチがついてて、「それが嫌なら、国民の大多数が反対した（なにしろ、５０００
万人の反対署名が集まった）、分割・民営化を廃止して、お上の意向が介入しまく
った国鉄に戻すのもよかろう」と。

一利用者としては、国鉄時代の清清しいまでのノンストップダイヤのほうが、はる
かに利用者の利益にかなっていたと思うがね。しかし、新大阪にさえ新快速を止め
なかったのは、まずいけどね。

民営化されてから「地方のお歴々」の圧力は、国鉄時代よりも強いらしい。

>>519
あれ？そうだったか
2時間は掛かった覚えがあるんだけどな

姫路〜岡山の新幹線自由席特急料金を値下げ（隣の駅と同一）にすれば
新幹線利用も増えるしウマーなのにね。

>>521
ボロイ電車で各停だから長く感じたのかモナー
あと本数少ないから待ち時間とか

姫路〜岡山の需要はそんなに無いと思うが。
あんまり結びつき無いじゃん。

数えてみた。これは新大阪のぼりの本数と始発駅。

＿＿＿　博多　広島　岡山　姫路　新大阪　計
のぞみ　 14　　　1　.　　 1　　　-　　　15 　　31
ひかり　　 4　　　7　　　17　　　1　..　 13 　　42
計＿＿　 18　.　 8　　　18　　　1　..　 28　　 73

この広島始発のひかりをのぞみに格上げし、福山に停めれば
博多・小倉の客にも福山から東の客にも迷惑をかけない、
影響があるのは広島の客だが、
のぞみが増えるのと引き替えだから仕方ないと納得してもらう。
これで丸く収まると。

福岡に密入国したチョンやチャンコロを3時間で東京へ運ぶのか。。。。
工作員も3時間で東京か。。。

>>525
さんざんｶﾞｲｼｭﾂ
博多のぞみが止まるわけないじゃん

>>524
そうそう困ってるのは18切符使ってる人と
18切符シーズンの地元利用者（こっちの方が被害が大きい
>>525
結局、広島発のぞみが福山停車、岡山発ののぞみが姫路停車ってとこかと

>>523
そっか
各駅停車は長く感じるからそのせいなのかな


ところでさ
鈍行で上京するときにきついのは

岡山−姫路間と
静岡通過する時

なんだけどなんで静岡通過するときにきつく感じたんだろうか・・・

>>527
既出というか、このスレでやりとりして教えてもらったことを
自分なりに整理したのです。今からこのスレを見る
「とても鉄道に詳しい方々」とは違う一般の方々のために。

つーか静岡の土地を走ってるのに
駅には止まりたくないなんて、
お前ら勝手すぎ！（藁

>>528
岡山人も姫路人もほとんど神戸・大阪へ向いてるんじゃないかな。
岡山〜姫路の交流は無いね。

他の大都市住民にとっては迷惑なだけな話。
正直、政治家を使った田舎のエゴ丸出しの暴挙、
迷惑なだけなので止めてほしい。

>>530
「整理した」んじゃなくて「数えてみた」と>>525には
書いてあるわけだが･･･

>>533
静岡に停められたら大迷惑だが福山に広島のぞみが停まったって
別に迷惑でもないような
広島ひかりの格ageだし

福山と言えば、村田兆治。
福山「電波」大学付属高校ってのは、既出？

>>536
誰？

地元の政治家とすれば亀井静香や宮沢喜一の辺かな

>>534
自分なりに考えを整理して、本数を把握した方が理解しやすいと思って
数えてみたのです。でも言葉足らずですみませんでした。
>>534さんをはじめ、ご迷惑をおかけした皆様方には心よりお詫び申し上げます。
また、新大阪始発のぼりの本数が散々既出だとのことですが、
そんなことも知らずに本数をカキコしてしまいましたこと、重ねてお詫びいたします。

岡山〜姫路に快速走らせるっていても
停車候補駅って、結局イナカはしってんだから
岡山と姫路しかないじゃない

だからダメなんだよ

ちなみに岡山市民です
鈍行で姫路まで辛いっす

福山というのは、広島県東部ですね。
怪しい組織が働いたのでしょうか？

>>536
既出じゃないと思うが、今は近大付属でしょ。
あと浅野（元巨人）
福山電波高校だったような？　付属か？

>>537
ロッテの大エースだった人でつ。
http://www.meikyukai.co.jp/member/tousyu/kojin/murata.htm

>>540
でも、たまに113の改良版（転換クロス）が入るときあるから
静岡越えに比べたらラクじゃない？

博小下厚小徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名三豊浜掛静富三熱小横東
多倉関狭郡山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古河橋松川岡士島海田浜京
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−●−−−−−−−−−●●のぞみ
●●●●●−−●−−−●●●−●−●●●●−●●●●−●−●●−●●ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●こだま

>>542
近大付属になってたんですね。ところで、電波高校って、他とは違った何を
教えていたんでしょうか。ガキのころから気になってますです。

福山に停まるくらいなら、「のぞみ」は各駅停車にしてもらっていいよ。
そのかわり、「こだま」を全車指定で東京―名古屋―京都―新大阪―岡山―広島―小倉―博多にしてくれ。

>>543
ｻﾝｸｽｺ
鉞投法の人ね・・・


投法名しか知らなかった

>>546
朝鮮の声放送の受信技術を学びます。



すいません。ネタです。ごめんなさい。

　 /　　　　　　　　　　　　　＼　 　 | ∋oノハヽo∈　　　　 　 ／　　　　　 ノハヽ
　 7　 　 ∠ |　/|　　ﾉヽ　V　　l　　|　　（ ´�D｀）　Ｏ *　　 ／　　　　　　 （´�D｀ ）
　1　/　　　 |/　|／　　 ＼　 　 |　 |☆　(U　　)つ/　 ☆／＿＿　　　　　 ┳⊂　）
　|　　／　　　　　＼　　　　|　　|　 | ＿*/＿＿＿＿_ ／　l⊆⊇`ヽ ≡　[[[[|凵ノ⊃
　|　 三　 。　　　　 三　　　|　 | 　| ＼Ｏ＼＼＼＼／　　（´�D｀Lﾉ ≡　　◎U□◎
　 |　　　 l‐――ヽ　　　　　 |/ ∧∧∧∧￣￣ ／　　 m=○=mノ） ≡
　　|　　　|ﾉ　　 レ）　　　　 /＜　　　 の　＞／　　　　　_/_/（「_ノﾆｺ ≡
　　 ヾ、　ヽ_＿_／　　　 ／ ＜　予　の　＞　　　　 　 （ （0）=(__)0） ≡(´⌒(´⌒;;
――――――――――- ＜　感　ス　＞ ―――――――――――――――
　　　　 〆⌒ヽヽ　　　　　　 ＜　! !　 レ　＞　　　o○ハヽ○o
　　 　 （　└　 ,））　　　　　 ＜　　　 の　＞　　O　（ ´�D｀）　O
　　　　 ゝ＿_ノノ　　　　　　　　∨∨∨∨　＼　　　 （つ　つ
　　　　 　 |　|　　　　　　　　／　 /川川川ヽ　＼　 ／＿___＼　＿＿＿＿__
∋oノハヽo∈　　　　　　／ ﾐ〇川メ　 卅川〇ﾐ＼~~（__)_)~~　＼＿╋＿／
　（;´�D｀;　）|　　　　　／　 ミ　（||　・　,　・　||） ミ　＼　　　　　　从 ´�D｀）
　　（U U　,,）＿　　／　　　　m　ゝ" �D "ノ　　　　　 ＼　　　　∠つ|二||エエ＞―
　 ／(＿(＿_)／|／　 　 　 （~c）￣ ＼／　ヽ　　　　　　 ＼　　　　(__)__)

福山はBのスクツだから圧力デカイよ
静岡なんかの比じゃない

>>466
＞首都圏の駅の通勤ラッシュは幻なんだろうか・・・・・
福山の話題なのに「首都圏の通勤ラッシュ」の例を出すのは話題のすり替え
話題をすり替えるのは議論に負けた証拠

そろそろ静岡の悪寒！！！！！！！！！！！！！

>>552
結局、福山には本当に鉄道を利用するビジネス客がいないの？

福山駅という所の１日の乗降客数を教えなさい

>>545
三河安城や新倉敷にひかりが停まるのはどうかと

新幹線を四車線にしる

東海道は複々線に汁。

>>556
三河安城は知らんが新倉敷は水島のコンビナートがあるからビジネス需要
があるんじゃないかな。

>>559
今でも児玉以外全然停まっていませんが

>>560
>>545はまちがい？

>>561
妄想じゃないの？

宮澤はこういうのしないよ。亀の匂いはぷんぷんするね。亀井空港とかあるしね。

新倉敷は、伯備線のために止めてくれればいいなという山陰の人間の妄想かも知れない

のぞみ停車駅

東京-新横浜-名古屋-新大阪

ひかり停車駅

東京-新横浜-熱海（一部）-静岡（一部）-浜松（一部）
-豊橋（一部）-名古屋-京都-新大阪

>>552
別にすりかえてはいないけど・・・・・だったら「鉄道」なんて大雑把に言うなよ。
そして何を火病ってるのか知らないが、議論に負けた証拠と来たもんだ。

山陽新幹線が無くても不便は感じない。

>>567
それを言うなら○○新幹線の方が…

のぞみはデビュー時には、名古屋さえもぶっ飛ばした鮮烈デビューを
したんだよ
だからひかりより多少高くても、乗ったんだよ

それがなんだよ

これじゃ　まるで　ひかりじゃねぇーかよーー


のぞみって、実質昔のひかりだよね

ひかりがこだまの駅に止まりだし
のぞみがひかりの駅にとまりだし

だけどのぞみ料金取るんだもんな
実質は名前変えて、料金値上げだよ
うまい事やったな　ＪＲ

のぞみ＝昔のひかり
ひかり＝昔のこだま

>>569
名古屋通過したのはまた別の理由。

>>570
理由教えて！

この場を借りて、書いてごめんなさい。
日本のｔｖが報道してないことはいけない重大なnews：
香港がこの一週間に原因不明の伝染肺炎が蔓延していることでパニック
しているのに、日本は全然報道していないのはおかしい、中国の広東省
では３５０人以上が発病、５人以上が死亡、香港では肺炎患者を治療し
た医療関係者がぱたぱた倒れている、医療関係者は伝染されるのが怖い
ので休みを取っている。シンガポールや台湾まで広がっている状況です。
わたしの住んでいるアメリカのＮＪのＴＶはつい３０分前の報道によると
死者が百人を超えたらしい。皆様要注意！！香港や東南アジアの旅行は
控えてください。この場を借りて、書いてごめんなさい。

>>572
ソース出せ

小倉からの利用の俺から見たら迷惑だな
あと新神戸と新横浜もいらんな
わざわざ遅くしてどうしろっていうのよ全く

>>573 Alert issued as flu fears grow
The World Health Organisation has taken the rare step of issuing
an emergency travel advisory amid fears that a mystery virus
which has infected scores of people in Asia may be spreading.
The WHO has so far not advised travellers to avoid any particular
destination, but has warned them to watch out for symptoms,
including a high fever, difficulty in breathing, and coughing.

http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/2853185.stm

>>574
スレの流れでは、福山に停まるのは広島発の便らしいですよ。

にしても新横浜って…小倉からですか？
飛行機の方が早いでしょうに、空港から遠いところにお住まいですか？

>>571
東京発0600の始発列車が新大阪0830に到着するには
名古屋を通過するしかなかった。（新横浜は停車）
500系が投入されて加速性能がよくなり、名古屋停車
しても新大阪0830に着けるようになった。

>>576
小倉からだと新幹線と飛行機あまり時間がかわんないんだよね
だから東京行くのも飛行機と新幹線使い分けて利用してる

>>577
なるほど、性能向上で解決したのですね。
ありがとうございました。

国鉄の借金は何処に消えた？

>>577
500が投入されるまで名古屋通過してたの？
300のぞみ誕生から500東京乗り入れまで、数年あったハズだけど・・・・・

そしていつの間にか各駅停車の「のぞみ」登場へ

>>581
だからその数年に名古屋と京都通過してたわけ

ヒュンダイの広告で、ヒュンダイは新横浜名古屋間に大看板を
設置しました、ってのがあったなー。あと乗り心地が新幹線並
ともいってた。チョンの脳味噌は流石だとおもった。

そのうち、ひかりが消滅するんじゃない？

>>581
始発だけでつ。

>>585
ひかりが消滅してしまうと静岡にのぞみを停めなければならなくなる。
こんなことは日本国民のうち1億2000万以上が許さない

>>585
マンガアニメのキャラ命名の為に必要ｗ

>>578
そうなんですか。むーん。

>>564
新倉敷から伯備線の列車に乗り換えできませんが

速くなったら、速くなった分、
止まる駅を増やすのではなく、到着時間を早める方にしないと
のぞみの意味がない
それらはひかりがやれば良い

でなきゃ、飛行機にとられるんだよ

名古屋はぶっ飛ばせー

おいおい、これってサヨプロ市民社民党週刊金正日総連朝日新聞日教組たちの日本侵略に手を貸してるんじゃねーの？JRに破防法適用されるぞ。

>>591
マジレスすると名古屋は制限がかかるので
1･2分しか短縮されず通過のリスクのほうが多い

正直、新幹線は東京〜大阪のみでいいと思う

>>594

×　正直、新幹線は東京〜大阪のみでいいと思う

○　正直、のぞみは東京〜大阪のみでいいと思う

>>594
理由は？

>>595
すると５００系はこの世にないので、ヲタ的に反対だな。

>>564
伯備線は岡山-(庭瀬)-(中庄)-倉敷と来た後、山陽本線を外れて一気に北上しますよ
新倉敷は倉敷から更に山陽本線を西へ西阿知経由で高梁川を越えねばいけません

>>597
つーか未だに３００系のみだったりして。

>>596
それ以外の人間は不要だから

俺浜松市民だけどマジのぞみは停車しなくていい。
そんなこと言ってるの感勘違い静岡市民だけだから。
そのかわりひかりは確かに少ないからせめて一時間に一本くらい浜松に停めてくれって思う。

博小下厚小徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名三豊浜掛静富三熱小横東
多倉関狭郡山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古河橋松川岡士島海田浜京
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●−−−のぞみ
●●●●●−−●−−−●●●−−−●●●−−●−−−−−−−−−●●ひかり

そのうち、全東海道／山陽新幹線が「のぞみ」に統一されて、各駅停車化されそうだな。

福山は岡山並みの交通の要衝ですよ

JR
新幹線
山陽本線
福塩線

私鉄
井原鉄道
鞆鉄道
井笠鉄道

つまり8方面から集中している計算になります。

福山に止めるぐらいなら静岡に止めろよ

>>604
>井原鉄道
神辺

>鞆鉄道
>井笠鉄道
バス

嘘はマズイよ。

てか、正直、

姫　路　人　・　静　岡　人　悔　し　い　か　？

新尾道＝亀井
福山＝宮沢and亀
新倉敷＝橋本龍太郎

ここら辺が激しく絡んでいると思う。

水上連絡船が…

>>607
岡山人だが、新倉敷と橋本はそれほど絡みは無いと思う
井原鉄道は100％橋本の画策だが

>>577
少し違う。
これは夜中の線路保守作業直後の一番列車には、保守作業をした区間は
170km/h制限という制約があり、その一番列車である「のぞみ１号」には170km/h制限を
織り込んだダイヤにしていた。
それが新型保守機械を入れたことでこの速度制限が不要になり、同時に余裕時間をさらに
切りつめることで、名古屋と京都に停まっても東京〜新大阪2時間30分45秒運転が可能と
なった。だから500系の性能のお陰で「のぞみ１号」のダイヤが可能になったわけでは
ない。現に最終のぞみも新横浜停車で「のぞみ１号」と同じ所要時間で走っているが
これはかつては300系だった（今は700系）。

>>593
これは正しい。
名古屋と京都は通過前提の造りになっていないから、通過するとしても
30km/h制限。つまり通過しても停車時間分しか短縮できない。

>>606
静岡人としては別にいいんですが
ﾃﾞﾑﾊﾟな知事がご迷惑をかけております。

>>611
ところで聞きたいんだけど東名間の新快速とかって走ってないの？
当然あるもんだと思ってたんだが

>>612
ながら号

と、マジレスして見る。

>>613
いや姫路-米原で通日走ってるようなﾔｼで

>>612
東海道を全力疾走する列車は新幹線登場で全てあぼーんしますた。
夜行はまたーり進行だからなぁ。

69 名前：姫路人[] 投稿日：03/03/15 23:31 ID:QlCZScwN
広島県福山市・・・・・・・・
広島県＝極左、珍走、日教組などのイメージは、
福山というか広島県東部らしい・・・・・（広島人に聞いた。福山市も東部）

>>615
むー、岡山-姫路間に新快速が走らないのと同じ図式か…

>>616
福山でのカープの試合、せっかく勝ったのに観客が乱入してきて
ヒーローインタビュー潰れる事が多い
そのたびにあそこの連中には氏んで欲しいと思う

>>616
左翼は広島市だな、備後は宮澤・亀井の地盤で保守だよ。

>>612-615
静岡県内だけありません。
名古屋〜豊橋…新快速
熱海〜東京…快速アクティー

一応新快速は豊橋〜浜松も走っているけれど、この区間は各駅停車で
さらに豊橋〜名古屋の所要時間を減らすための直通という罠。
（豊橋止まりだとポイントをうねうね曲がらないといけないが、直通なら
まっすぐなので時間短縮になる）

>>606
井原線も１日３往復だけ福山まで乗り入れていたり…。

>>610
はて？RJには500系の高性能のおかげと書いてあったが

>>620
それはRJがﾃﾞﾑﾊﾟ。
300系で同じ所要時間を叩き出せる理由が説明できない。
だいたい東海道区間では500も700も性能を300に揃えているし。

広島ー東京間は

飛行機、新幹線が五分五分で客取り合ってるから
両者必死なんだろうな。

>>619
なるほど、静岡だけ見事に空白なんだなあ
並走私鉄でもあれば状況も変わってたんだろうけど

決して小さな県ではない静岡県の不運は、
近隣と比べて「相対的に」小さいこと。
よって静岡にのぞみが停まる可能性は３つ
�@東名阪並みに静岡が発展すること
�A東名阪の足を何とかして引っ張って静岡並みに衰退させること
�B巨大都市の少ない山陽地方に県ごと移転すること

>>609
もう、忘れてしまったがどこかの市長(知事だったかな？）が井原鉄道強く推した。
これはさらに地元民の総社近辺では割と有名だったお話。橋龍はまったくを持って関係ないとかと。
ついでに言うと前知事が無謀な計画で岡山空港を建設したため、現知事は相当苦労しているとか。
…あれ？

田舎ものの茶ぼーずうるさいよ（ｗ
田舎にのぞみはとマラねーよ度田舎静岡。

>>604
アカの巣窟じゃないの？

＞＞６０２
ワロタ

>>625
井原鉄道計画が持ち上がった時点ではそうだったかも
でも半分廃案にされかけていた井原鉄道が急に計画再開されたのは
橋本政権発足以降だよ、一目瞭然

岡山空港は県南からだと遠いよね
灘崎町辺りの田んぼに作った方が良かったのに
県外アクセスばっかし多くてもなあ

東京−新大阪ノンストップでお願い

>>630
飛行機

静岡県におけるのぞみは
滋賀県におけるサンダーバードみたいなもの。

しかし新幹線を別会社にすりゃ良かったのになぁ。
そうすりゃ在来特急も復活して便利がいいのに…。

広島空港が中途半端なところにあるから，結構効くと思うYO!＞福山停車

このスレではじめて福山って市？があるのを知ったよ。
岡山とか広島にある市自体，岡山市と広島市以外，全然しらないのだが。

>>635

同じく。いつものぞみしか乗らんから（ｗ

飛行機は墜落するから、新幹線っていう、将軍様のような香具師は潜在的に
どれぐらいいるんだろう。

>>635
それが一般人
知ってる奴はマニア

なぜ「福山大学の歌」は
作曲が岡山大学教授で
独唱が広島大学助教授なんでしょ

栄えあれ母校福山大学〜♪

>>637
ベルカンプとか。

>>638
（ ´,_ゝ｀）

>>637
うちの親父。

妊婦、老人、呼吸器疾患のある人。
神戸、広島に出張するヒットマン、ボディガード。
なども飛行機にのれん。

ベットタウンとかじゃなく独立して40万人もいる都市の割りにはマイナーだよな、福山って。

>>635
折れも疎いけど、岡山なら倉敷市（観光）、広島なら尾道市（ラーメン、尾道三部作）と
呉市（軍艦）ぐらいは、ソラで出てくるぞ。福山・・・・・・（ﾟ▽ﾟ)どーでもいいや

>>637
いや、オレもそうなんだけど・・・
常識的な範囲で陸路が使える場合飛行機は極力使わないことにしている

>>643
福山が急速に発展したのは戦後つい最近のことだから知られて無くてあたりまえ

>>644
あ，倉敷も尾道も知ってる。名前だけ。
でもどの県に属するかまではしらなかったわ。
日本地理に疎い東京在住道産子でした。

静岡、姫路、福山、全部停めていいよ。


そのかわり、『superのぞみ』を新設しろ。
のぞみはひかりに格下げ、ひかりはこだまに格下げだ。

藻前ら、福山駅は在来線も高架上だぞ。

こだまは快速に格下げですか

>>649
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

福山を車で走ってたら、広島の常識かき醤油って看板出てたぞ。
どんな味なんだ？

中学卒業まで福山に住んでたんだが
ひかりが止まるだけで十分かと思うんですが・・・
福山−広島間ノンストップだし
あー、大阪方面に行くとき、新倉敷ｲﾗﾈってのは思ったことあります
新神戸みたく、自動で開く扉はかっこよかったけど(藁
て、書いてて気づいたけど
新神戸、新倉敷、新横浜
この３駅って、ホームに自動開閉扉ついてますね
新つながり

>>648
こだまは？

>>653
漏れはつい最近まで新下関には新幹線が止まるものだと思っていた

メルヘンの総本山（厳密には隣の市だが）と珍と風俗と日雇い労務者
が支配する、阿鼻叫喚に満ちた福山なんか
通過どころか
街自体いやチンコ地方全体を隔離しろよ。

>>655
止まるだろ

>652
アサムラサキという地元の会社が作っているヒット商品。だいたいみんなこの醤油
使っているのは間違いない

>>621
新大阪でのATCが発する信号で
500や700は加速減速力をいじってるんだっけ？

>>654
在来線の普通電車に格下げ。

>>657
間違えた、下関の方だ

福山には河合塾福山校もあろ罠

>>653
今住んで無いヤツが言うな

「のぞみ」７、「ひかり」２、「こだま」３本って言っても
今の２：６：３でも定期は1.5：４：２くらいの運転比率だから
「ひかり」１本は臨時になるんじゃないだろうかという説を誰かがどこかに書いてたな。
それならば山陽直通はすべて「のぞみ」になりうるわけだ

福山っつったら、ミサイル超獣ベロクロンにボロボロにされた町だ。

あとは○○の力がメチャクチャでかいところ。

福山もいらないが、新神戸もいらない。

釜山−新大阪−東京

で十分。

新神戸って柵あるけど、もはや通過する列車殆どないような。
５００系の山陽限定のぞみ５０１、５０２号ぐらいじゃねーの？

へー、のぞみが福山止まるのか。
夜行バスで帰省してる漏れには関係ない話だけど。
バスなら往復2万円で済むからさ…。

>663
今すんでないから言うんだよ
すんでたらはずかしくっていえねーよ

>658
アサムラサキといえば「肉どろぼう」だったんだが
もう売ってないのでしょうか？

>665
地球防衛軍全滅て奴ね。

どうでもいいけどなぜ２階建新幹線は２７０キロ運転できないんだ

昔１階席部分にテレビがついていた２階建新幹線に乗り
車掌がこの電車は２７０キロ運転本当はできると知人の子供
に説明していたが。

>>670
売ってるよ
http://www.asamurasaki.co.jp/main.cgi

>>671
ずざーーーーーーーーーーーーーーーーコーーーーーーーーーーーーーー

>>671
騒音とか環境基準で１００系で２７０キロ営業運転は難しかったって事と思われ。
２７０キロの試験はしてるハズ。

>>670
中学まで住んでいたことだけで十分恥ずかしいと思われ

でも、ホントのぞみを静岡と浜松に止めないと静岡県内を占める新幹線設備に固定資産税＆特別目的税かけると脅してもいいよな。
それとも、もっと強硬に通さないと言うのもありかも。

ホントむかつくよ！

あんまり調子に乗ると、静岡の新幹線駅は全て【信号所】に降格します。
こだま号やひかり号はのぞみ号退避のため静岡県内の信号所に停車はしますが、
客扱いの停車ではありませんので乗降できません。

浜松に不倫相手に会いによくいくので
のぞみをとめてください

>>667
犯罪者を歓迎してるのか犯罪者を送り返すのかどっちかはっきりしろ。

浜松駅にテリーマンを配置してのぞみをとめようではないか

静岡を縮地しようぜ。箱根越えたらすぐ愛知。

>>676
君のようなバカな考えを持つ静岡県知事にわれわれはとてもむかついています

俺が勤めていた
福山の国道沿いの某薬品の事務所に行くときはバスが少ないのでいつもタクシー。
もう少し、井笠バスの便増やさないと笑いものになるぞ！！

>>677
ﾜﾗﾀ

福山駅って自動改札じゃないよね？

その代わりに、美人改札駅員が居る罠。

姫路も福山も一部なら止めてもいいんじゃない。
山陽は停車のロスを吸収できそうやしぃ。
折れは大阪に時間通りにきてくれればそれでいい。

やがて各駅停車になるのぞみ。

かなえ、たまえ

快速→新快速
のぞみ→新のぞみ

のぞみ　→　ハイパーのぞみ
ひかり　→　スーパーのぞみ
こだま　→　のぞみ

にすれば、某知事も大喜びだな。

そうそう
「こだま」の名前を「のぞみ」に変更
そう発表すれば
Ｓ県知事も納得♪

福山っていえば、ウルトラマンAの一話でベロクロンに襲われた所だ。

>>692
当初は広島市の原爆ドームを破壊する予定だったが
あまりにまずかったので変更になったんだよ

ウルトラマンAってなんでつか？

オヤジと鉄ヲタのスレかよ
(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

感じる・・・・

静岡市の憎悪と嫉妬の波動が〜〜〜！！

（　´�D｀）ﾉ＜ののみはのんすとっぷれす

はっきり言って山陽なんかどうでもいい
よって静岡には停める必要なし

静岡の人は新幹線で西に行きたいの?
それとも東京？

静岡県知事がどう言う反応するか見物(w

のぞみの停車駅は現状が一番良いと思っている漏れ

ウルトラマンエースも知らないのか。まったく（プンプン

博博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京わ米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
南多倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路石神阪都栗原羽屋安橋松川岡士島海田横川京
＝●●━━━━━●━━━○━●━━━●●●━━━●━━━━━━━━━●●＝ のぞみ�@
＝●●━━━━━●━━━○━●━━━●●●━━━●━━━━━━━━━●━● のぞみ�A
＝●●●━●●━●━━━●━●━●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひかり(レールスター)
＝●●●━●●━●━━━●━●●●●●●●━●●●━●━━━━━━●●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●━━━━━━●●●● こだま・博多南線

宮澤喜一の呪いか

>>257
簡単に説明すると

１．最初は本州を東西2社分割するつもりだった
２．名古屋が「東京や大阪の下に入（ｒｙ」とわめいた
３．JR中部にしようとしたら甲信・北陸が「うちは首都圏・関西圏（ｒｙ」とわめいた
４．東海地方だけでは規模が小さすぎるので東日本から東海道新幹線を取り上げた

>>653
新倉敷は金光教が使うので駅自体は存在価値大アリ

静岡＝敗北者　決定か…(ﾌﾟ

静岡は政治家が大人しいというか大人なだけだろ。

DQNの棲家広島なんて、通るだけで穢れるというのに（ry

>>705
金光教なんか在来線でいいだろ。いずれにしても中途半端な駅だよ。

通過キボン

>>705
ちゅーことは、ＪＲ東日本って新幹線業務はしてないの？東海道線で。
新大阪ー東京は、ＪＲ倒壊業務？・・・・・・・。

株主は文句家よ。
福山なんて運送会社だけだろうが。

>>703
ﾜﾗﾀ
静岡だけでなく、びわこ栗東もか・・・

>>712
何で文句いうんだよ。理由がないよ。

>>711
その通りでございます。
JR東海から新幹線を取り上げられると、３島会社よりまし程度の
存在になってしまいます。
東海地方出身者にとって、それは屈辱以外の何者でもありません。

>>711
東海の売り上げの９割は新幹線、って前に誰かが言ってたな。

福山って何よ？人住んでんの？

朝の通勤用「ひかり」を名前変えて「のぞみ」にしよう。

てか、いまの「ひかり292号」（名古屋発、豊橋・浜松・東京停車）が「のぞみ」になったら
静岡県知事が発狂しそうだなｗ

>>705
・本州会社を2分割しようとした
・東海道新幹線を担当する方が圧倒的に経営環境が良くなるのは明白だった
・そこで「JR東海道新幹線」を作ることにした
・ついでに名古屋周辺のJR線も「JR東海道新幹線」に担当させることにした
・東海四県を中心に、列車（特に特急）の運行系統上、東京あるいは大阪の影響を受ける範囲は
全て東西会社の担当として境界を決定した

だろ？

新倉敷は水島コンビナート向けの駅だよ。

>>718
なんで？　浜松（静岡県）に止まるんだから良いじゃん。

>>685
岡山も違うよ。改札でハンコ押してもらう。
強風で岡山着特急が遅れたとき、改札はスルー状態だった。

http://lanbea64.hp.infoseek.co.jp/
福山市の画像

何か議論が全然噛み合わない。まあ２ちゃんねるだからしょうがないか。
要するに秋の改正で今のひかりの役割をのぞみがするだけの話。
ひかりだって東京、名古屋、京都、新大阪しか止まらない列車があるんだから
のぞみも列車によって役割が細分化されるだけの話でしょう。
ひかりは東海地区をこまめに停車、のぞみは山陽地区をこまめに停車＋博多行きの最速列車
と役割分担するだけの話。なんでそのくらいのことわからないのかな。

>>724
いや、そんな事を藻前に言われなくても分かっているし、踏まえた上でネタ話して
るんだがな。なんか偉そうだよ。

>>724
でもわかりやすいぞ

>>725
わかってないやつ多いじゃん。
お前はそう思っているのかもしれないがな。

>>724みたいな物言いが、鉄ヲタの評価を地に落としてると思われ。
>>724は、なんでそのくらいのことわからないのかなｗ

静岡県知事はこれで「静岡空港新駅に新幹線を」にのぞみが出てきたと思うんだろうなあ...

>>728
鉄ヲタじゃないんですけど。電車嫌いじゃないですけれどね。
過去ログ読めばわかると思いますがね。それはあなたの偏見だと思いますよ。

>>724
２ちゃんねるでしょうがないなら、余所で遊んでよ。

>>731
そうします。

羽田から静岡空港行き飛行機って出てるのか？

>>724は反応をみるテストだろ？

新幹線で
東部から東京へ行くのと
西部から東京へ行くのと
東京に近い東部から行くほうが当然安い。
JTBなんかのパックで飛行機で行く場合
空港は県中央にあってそこまでいくのに交通費がかかるのは西部も東部も同じ。
新幹線とパック料金を比べたら
西部の方が飛行機で行くほうが割安になる場合が多い。
しかも西部には中心部に近い所に小規模の西飛行場もあって
東京へのコミューター便がこれから増える予定。
最近は高速バスとの競争もあるし
飛行機に比べて価格の面で負けてる事の多い西部よりも
東部の方のサービスを良くして
客が飛行機やバスに流れないようにする必要があるんだと思うけど…

ちょっと遅いけど、驚いていいですか？

>735
東部とか西部って広島の話？

最も不要なのは厚狭。

age

相生、東広島、厚狭

こだまとのぞみの名前を入れ替えればよい。

新幹線つばめ号　東京−新大阪−広島−博多

新倉敷　イラネ

やっぱり静岡の話題か。

しかしＳ県知事も相当いっちゃってるなあ…。
Ｓ県民までだめぽになってしまう…。

東京ー（各駅に停車）ー静岡ー新大阪
なら作ってもいいよ

でも正直福山よりは浜松のほうが人口多そｒｙ

>>350
(｡･_･｡)ﾉ

>>350
(｡･_･｡)ﾉ

http://www.westjr.co.jp/data2002/railway/yosou/jyosya.htm

このページ見るだけで静岡の冷遇ぶりがわかろうというものだが…。
福山って静岡の1/3しか乗る人いないのに。

　　　　　　　　　　　　∩
　　　　-＝　∧＿∧ | |　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　-＝≡　（　´Д｀）/＜　先生！　静岡市民が怒り狂って爆破テロをしないか心配です！
　　　　-＝（　つ┯／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

呉のそごうは生き残ったが、福山のは潰れたんだよな。

>>750
新幹線乗客の比較は？

>>750
なにが冷遇なんだ？
ひかりを停めてくださるJR東海さまに感謝しろよ。
おれが社長なら静岡県内新幹線駅全部撤去だね。JR東海は手ぬるい。
っていうか静岡にのぞみ停めろってやつなに？
対東京じゃひかりものぞみも変わらないじゃん。
それかいまはやりの「のぞみコンプレックス（のぞコン）」か

魅力のない街・浜松
http://www.shin-hamana.rinc.or.jp/lrt/lrt1.html

│：：：：：；：：：：　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ノ　　│
│：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　￣-　　　-￣ .　　│
│：：：：：：：　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　 　│
│：：：：：：　　　　　　　　　　　ミミミミミミミ　　　ミミミミミ│
│：：：：　　　　───〓──────〓〓─────〓
│　──￣￣　　　　　│／￣●＼　/　　│〆￣●ヽ　　│
│ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ノ　/│　│───> .│
│ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
│　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　 │　　　 　│　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　 　　 　　／
│　.│　　.　.　　　　　　　　　　　　─／　　　　　ヽ　　　　/　　　 　　＜　　>>350 はホームラン級のバカだな
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 ＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　 　＼
　│＼／ヽ　　 　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼. /　　　　　 　　　　＼
│　　 │＼　　　 　│　　│　＜──￣￣￣──).　/　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　　　│　ヽ　　　　│　 ＼　　＼＋＋＋＋＋＋/　/
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│　　　/　　　＼　　　　　　　　　　（────ノ　　/
│　　/│　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　.　/＼
│　/　│　　　　　　＼　　　　　　<────　/│＼
│ノ　　│　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　/　│　＼
│　　　│　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　/　　│　　＼
│　　　│　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　│　　　￣＼──

　　　　　　　　　　　　∩
　　　　-＝　∧＿∧ | |　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　-＝≡　（　´Д｀）/＜　先生！　新横浜にのぞみが停まる理由がわかりません！
　　　　-＝（　つ┯／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

>>350
(｡･_･｡)ﾉ

>>350
(｡･_･｡)ﾉ

>>350
(｡･_･｡)ﾉ

　　 _＿＿ ∧w∧ 　 ∬　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＠′　　　(　 ﾟДﾟ）⊃旦　＜　おまえらも茶飲めやﾌｫﾙｧ！
　U U￣￣ U 　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>754
のぞコンﾊｧﾊｧ

あら便利
てか章ﾀﾝタイーホまーだー？

>>757
ド素人め！

>>754
だったら線路ごと撤去してみろや。白痴。

静岡がのぞみを停めたがる理由を列挙してみて。

１本で高々数十人しか乗降しない駅の利用者の３５分のために
そこを通るだけで一生降りることも無いだろうその何倍もの人の時間を
無駄にさせる。福山なぞひかりが停まることすらおかしい。
これも利権バカ族議員のせい？迷惑だナ。

>>766

�@オラのおかげでのぞみが静岡に止まるようになったニダ。だから当然次の知事選も（略
�Aのぞみが静岡に止まるようになったニダ。だから静岡はイナカじゃないんだぞ！と自慢できる
�Bのぞみが静岡に止まるニダ。地域活性化でお金ガッポガッポ儲かるニダ！
�Cのぞみが静岡に止まるニダ。地理的に見ても日本の中心ニダ！
�Dのぞみが静岡に止まるニダ。東京と関西の中間で便利だから企業がいっぱい誘致されるニダ。
�Eしずおか！しずおか！しずおか！

静岡の客は東京にも名古屋にも近いから必要ないと思われ。
のぞみってのは東京に行くためだけの乗り物だから。
ああ、自由席もできるんだっけ？

福山と三原は城が近すぎ

のぞみの停車駅は

東京
名古屋
新大阪
広島
博多

で充分

>>769
のぞみは東京と大阪を結ぶ乗り物って感じだな。
新幹線自体が東京に行く乗り物だし

ウホッ！！いいのぞみ

福山に止めるなら静岡にも止めろ！

福山にはＮ○○がある。
この度川●と合併しＪ●◎となり◎日◎と同等の規模になった。
従ってのぞみを停車させる必要が有った。

のぞみ（・∀・）ｲｲ！

祝　芦田川大橋開通

東京以北にいく客の時間が（飛行機対ひかりからのぞみ）微妙なんだよ。
のぞみ一本でいけるとＪＡＬ，ＡＮＡに勝てんだよＪＲは。

静岡はひかり号もろくに停まらないのに、なぜのぞみを停めたがるのか謎だ。
だが、静岡の圧力でひかりこだまの料金値上げが阻止されたのは評価できるがな。

>>350
(｡･_･｡)ﾉ

どうでもいいけど、福山城ってｼｮﾎﾞいよね

ぶっちゃけ、
　JR西日本 : 東京-新横浜-名古屋-京都-新大阪-...
　JR東日本 : 東京-大宮-仙台-...
の...の所は止まろうとなんだろうとどうでもいい。
このエリアでぎゃーぎゃー騒ぐ静岡とかが問題。

>>782
あ、東海は無視ね。

どうでもいいけど、大阪城ってｼｮﾎﾞいよね

羽田−伊丹便は静岡空港に寄港汁
さもなくば本県上空通過は認めぬ

って言っているのと一緒

なんか２chにスレがたってるとローカルニュースから全国ネットになったような印象を受けるな・・・

>>784
見かけは立派だけど中はいるとがっかりなんだよね。

つーか、静岡に張り合われても‥っつー感じだな。

>>787
鉄筋コンクリート造りなのが、がっかりする原因と思われるが・・・

あれって確か昭和初期に作られたもので、当時珍しいエレベータが
装備されてたのが難波っ子の自慢になってたはず。

もれは 静岡 ＞ 廣島だと思うがな。
静岡：ホンダ 富士山 清水の次郎長 茶 ジュビロ エスパルス
廣島：マツダ 原爆ドーム 仁義なき戦い もみじ饅頭 カープ サンフレッチェ

>>788
そうだよな、3倍も差があっては張り合いようがないよな。
http://www.westjr.co.jp/data2002/railway/yosou/jyosya.htm

広島＞＞静岡
静岡＞＞＞福山

広島＞＞静岡
広島＞浜松

静岡＞＞＞福山
浜松＞＞＞＞福山

>>793
確かにそうだ。そのような気がする
でも俺は福山が好きだ。
でも宮沢とか亀井は嫌いだ。

浜松＞＞＞＞福山＝沼津

のぞみの停車駅は

東京
名古屋
京都
新大阪
博多

で充分

静岡県民は県名どうり静ぉかにしとけや。

博博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京わ米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
南多倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路石神阪都栗原羽屋安橋松川岡士島海田横川京
＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━━━━━━━━●● のぞみα
＝●●━━━━━●━━━○━●━━━●●●━━━●━━━━━━━━━●━● のぞみ

東京、名古屋、京都、新大阪、岡山、小倉、博多で十分。

800ありりん

>>798
λ...... 　　　　　　　　λ...... 　　　　　　λ......
　　λ...... 　　　　　　　　　　　λ......

「こんなとこで止まるのかよ！」と乗客者にジロジロ見られて
うつむきながら乗降する福山人

岡山に停めるな
ＤＱＮ予備軍が乗り込んでくるぞ

　　_, - ,ﾍ　←福山市民
　　ＴＬ |_ ）　　　　　　　　　　___ ｒ'⌒ヽ_
　　 ｀レ>〈　　　　　 　 　　／　　l､__,/}::＼　←静岡県民
　　⊂イノ）　　　　 　 　 　 (Ｔ´ | ゝ_ィ>};;_｣
　　　　ゝ､ﾉﾆ７　　　　 　 　 !　｀''ｧ､. ＼__｝ 　　　　　
　　　　_〉{　　　　　　　　 　 〈｀＾｀¬ﾉ . :〔 　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 ￣ 　 　 　. __,,,... --　|__ｲ-､_j|_: .　ヽ、 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐ ´ 　 　　　ｒニﾄ,　　ﾌ ゝ __ 〉　　　　　｀　‐- ,,_

>>802　DQNだな

>>350
(｡･_･｡)ﾉ

まだこのスレ有ったのか？
福山＞＞静岡だって。
結果から言うのだから間違いないｗ

岡山以東のひかりはレールスターを除いて廃止ということだろ。
その見返りに福山にのぞみを一時間に一本とめる。
福山はレールスターとのぞみで速達が一時間二本。
今と変わんないんじゃないの？
一番損をするのは、岡山以東のこだま停車駅。多分一時間一本になるね。

まちがえた「以西」だ

また静岡県民が騒いで静岡にも止めろ！というだろうな。ふざげんな。

漏れ静岡県民だけど三島市民だからのぞみイラネｗ

福山に止まる時点で「のぞみは止まるな」派の完敗。
文句言う資格なし。

金でも貰ってるのだろうか、もっと重要都市への直行本数を増やせ、
こんな駅に止めても無駄だ。

停車駅の阪急化が始まった。
もう、「朝晩１本だけの特別な列車」ではないのだから、
「のぞみ」料金を廃止せよ。てなこと言ってたら、……引き替えに、
「ひかり・こだま」を上げる気らしいな。

>>811
へぇ〜、勝負事だったんだ。

アングラ系政治的圧力には弱いJR西
地方の田舎知事には強気なJR東海

>>813-815
アングラって新大阪駅付近とか？

のぞみの停車駅は

東京
京都
新大阪
博多

で充分
（名古屋通過きぼん）

つーか、
全部止めるとは言ってない。速達のぞみは残る。

所詮、“ひかり”が格上げされた“のぞみ”「タ・イ・プ♥」が止まったところでなんか問題あんのか（藁
赤の巣窟福山ごときに負ける静岡なんぞどうでもいいぞ（藁

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5769/kaisei.htm

>のぞみの停車駅増は？ 　　　→ある。のぞみが新たに停車駅になるのは、米原、姫路、福山。ただし企画外の停車。
>早朝や深夜に偏っている。日中の停車駅は現行と変わらない。
>福山停車　上り　6:22東京行 7:05東京行　22:40新大阪行　下り　7:14博多行 20:45博多行　23:15広島行

>>141 禿同。
話かわるけど、福山のお店（風俗じゃねーでな）はたいていどこも
愛想がよいので好きよ♪

みなさん、福山は亀○静香さんの地盤ですよ！

>>821
でたらめ書くな

「福山に止めないのは差別だ」と騒いだのかな？

>>821
亀井の地盤はむしろ北東部の田舎
福山は宮澤の地盤
NKKを誘致したのも宮澤

竹下さんが死ななければ島根東部も…

２００３年１０月ダイヤ改正
のぞみ大増発・東海道新幹線高速化時代へ
品川駅開業・都心アクセス向上
のぞみ米原・姫路・福山停車・通勤・旅行が便利に

ｽﾚ違いかもしれんが
東海道新幹線が現在変電所系統のトラブルにより停止中
詳細希望

お

動き始めますた
回復かな?

東広島を廃止なら 福山許したげる｡
東広島は利用少なすぎだ罠

つーか、新横もイラン。
まして福山などに停める必要なし。
市長もまとめて福山氏ね


品川停車は便利だと思うが。

もう停車駅は東京駅だけでいいよ

>>830
東京ゆきの新幹線乗ると新横浜で半分は降りるよ

>>832
それはいくらなんでも嘘だ。
新横浜の利用客数は東京駅の1/6。
そして、静岡駅とほとんど変わらない。
>>487を参照。

ずっと東京新大阪間のままにしとけよ。

>>833
いやいや、感覚的な話ですよ。
でも本当乗ってるとそう感じるよ。逆に下りで東京から乗っても
「ああ、結構空いてるな、ラッキー」と思って新横についたとたん
あっというまに満席だもん。

>>824
結局、宮澤の遺骨輸送用か・・・

>>835
それ以上の感覚を、浜松停車・静岡停車のひかりで感じるわけですが…。
予約もすぐ埋まってしまうし。理不尽。

>>837
それは絶対数が少ないからでしょ？
少なくとも新横とは格段の違いがあると思われ

静岡人が必死なスレはここですか？

>>838
新横は横浜市民600万＋神奈川県民＋
横浜〜渋谷の東横線沿線も合わせればスゴイ数になる。
それであの程度かって逆に思っちゃう。

>>838
絶対数では新横浜と静岡駅が同等だと何度言えば…。

>>841
必死だな

　これまで、福山駅は「のぞみ」の通過駅だったため、上りの場合は岡山駅で「のぞみ」に
乗り換えるか、東京まで「ひかり」を利用するしかなかった。このため「時間がかかりすぎる」
との不満が強かった。

時刻表見たら、どののぞみも福山発着列車との接続ばっちりじゃん。
これ以上何を要求しようとしてるんだ。
俺が東京駅から福山に行くとしたら、最低2回は乗り換える上にホームから
ホームまでやたら歩くぞ。

http://society.2ch.net/test/read.cgi/giin/1040443580/l50
↑
福山ってこんな怪しい国会議員がいるじゃん
最悪だ

>>350
(｡･_･｡)ﾉ

姫路うるさい

なぜ静岡にのぞみが止まらないかの理由
もともと地元議員の力で不必要な数の新幹線停車駅を作ってしまった為その代償で
現在冷や飯を食わされている・・・・・以上

東広島は朝夕の通勤客がけっこういる

>>847
それを言ったら広島の方がひどいと思うよ。
広島 東広島 三原 新尾道 福山
の５駅がある。たしか 広島‐東広島間が新幹線の駅間距離一番短いと聞いた気がする。
三原尾道間は在来線で間に一駅(糸先駅)しかない。新尾道と尾道はすぐ近く

>>849
糸崎と三原も異様に近かった覚えがあるな

>>849
東京都内2駅（もうすぐ1増）を除くとダントツで三原〜新尾道だろ？

東広島ができる前は広島〜三原は結構長い方だった。

鉄筋浮きでてるけど
ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ?

大京滋岐愛愛静静静静静静神神神東
阪都賀阜知知岡岡岡岡岡岡奈奈奈京
府府県県県県県県県県県県川川川都
新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新東
大都原阜古河橋松川岡富島海田横京
●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま
●●●●●●−●−●−−●−●●　本来のこだま

これが現在の駅なわけだが 、静岡県が馬鹿みたいに駅をつくらなきゃ
十分こだまで速いのに

東京まで3駅・・・

福山に停める価値あるん？
大人しく岡山で乗り換えでいいやん。

>>849
広島−東広島 31.8km
岡山−新倉敷 24.2km

ちゃちゃ入れスマン。
少なくとも最短ではでない。

岡山うるさい

>>850
糸崎駅は元三原駅

>>853
三島は熱海にない追い越し施設だということすら
知らない白痴なんだな、静岡叩き厨房は。

三原　11.5km　新尾道　20.1km　福山

たしか500系のぞみで新尾道−三原２分位だったっけ？
もちろんどっちも通過だが

よくよく考えてみると福山停車ってのは、
ｳﾃｼの居眠り防止のためのやうな気がしてきた。

>>861
わらた

>>858
三島は熱海にない追い越し施設だという認識はちょいと誤り。

>>853
三河安城でなく、豊橋が開業当初からある駅ね。細かくてスマンが。

>>752
京都側じゃない？以南だったら最初から丹波橋を使えばいいだけだし

福山停車　上り　6:22東京行 7:05東京行　22:40新大阪行　下り　7:14博多行 20:45博多行　23:15広島行

みんなこれ見てから議論しる

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=%90%5F%93%DE%90%EC%8C%A7%94M%8AC%8Es

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&c2coff=1&q=%90%C3%89%AA%8C%A7%96L%8B%B4%8Es&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

とりあえず、姫路には停車するように。
新神戸は止まらんでも許す。

リニアモーターカーは夢で終わったの？

>>869
バブルはじけて、アボーン。

>>853
小田原に●がなかったり、熱海が神奈川県だったり、豊橋が静岡県だったりするのは仕様でつか？

>>855
新倉敷を廃止しろ
誰があそこで降りるんだ？

>>868
姫路にも停めるな

めちゃくちゃがいしゅつだが小郡停車はありうるな。
山陰方面特急・県庁所在地への乗り換え需要があるから
福山駅とは比べ物にならないぐらい「駅としては」重要。

>>873
たいした人数でないので却下
山口市に行く人数なんてたかがしれてる

新幹線には不必要な駅が多すぎる。
今の３分の２くらいで充分。

>>833
それ、データが古いよ。
ＪＲ東海自身の発表でも新横浜の乗降客は５万人に迫っているとのこと。

>>854
福山はほとんどのひかり号が停車する駅。
今度の改正ではひかり号を減らしてのぞみ号を増やすので、
自動的に一部ののぞみが停車するようになってしまっただけ。

東京から大阪まで、よく高速でおうふくするんだが・・・
>853
静岡は横に長くてでかいんだよ
東名高速で静岡抜けるだけで何時間かかると思ってんだ？
東京神奈川しーーずーーおーーかーー名古屋しがーっ京都大阪
走ってる感覚はこんな感じ

>>853
豊橋は愛知県、熱海は静岡県。

>>873-874
ひかりの停車本数は似たようなものだったような。

てゆーかオマイラは利用客数をどうやって調べてるんだ

>>880
ＷＥＢで大体調べられる。ＪＲとか、沿線自治体の統計とか。

新倉敷は水島コンビナート専用駅と言っていい。

個人的には米原、岡山、小郡、小倉に萌える

>>877
ﾜﾛﾀ

品川駅開業と同時に遊郭をﾌｶｰﾂさせてﾎｽｨ

そうか単にひかりがのぞみに振り替えられるだけか。
じゃ、ソースが中国新聞だから福山が取り上げられただけで
姫路も新倉敷も小郡も停まる可能性はあるのか。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030318-00000638-jij-soci

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　　　　／iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;; 　:::;;iiilllliillヽ
　　　/iiilliliill//　　　　　　　　　＼;;;:::iilllliilヽ
　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii| 　 これからもレディス４を宜しくお願い致します。
　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iilllliilliil
　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliill
　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|　　　　　　　　ありがとうございました。
　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ
　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ
　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣　　　　　　　レディス４レギュラー　　岩崎美智子
　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ
　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ

>>874
山口宇部空港はダブルトラックになって値下げ＆本数倍増なのに
小郡は放置プレイだからどんどん飛行機に客が流れて行ってるよ。
空港の場合は車タダで停められるし。

大阪から東京にいく場合、静岡が邪魔なんだよな。
静岡自体をあぼーんして欲しい。

・・・大阪をあぼーんの意見が大半だろうが・・・

在来線の特急東海（東京−静岡）をのぞみに改称。

>>877
笑った。
名古屋東京間が1時間40分だもんな。あれは疲れる。

広島人だが、岡山と福山は要らん。
もっとも博多ッ子には「広島要らん」とか言われる悪寒

駅としては岡山＞＞広島な罠

福山に住んでいるが、のぞみ停車はハタ迷惑だろうと思ってしまう。


芦田川大橋は便利になるのでヨシ。

すみません
福山ってどこでつか？

>>895

気にすんな。
たいしたとこじゃないよ。

>>895
会津若松城があるところ。

福山の松浜町ってどうでしょうか？
中国一と噂を聞いたもので。
質・値段・サービス等教えていただきたいのですが。
のぞみ停車のあかつきには是非遠征したいと思いますので。

>>872
新倉敷は確かにいらんが姫路に新幹線止めないんなら
新快速を岡山まで延伸しろ

>>895
広島県福山市。
広島県の真ん中より東の市。

特ヲタ向け
ウルトラマンエースで、超獣ベロクロンがぶっ潰した所

　　　　東京圏の大多数が　４００年以内の　■　　帰 化 チ ョ ○ の 子 孫　　■


　　　 そもそも徳川家康が嫌がった「江戸」の背景となった
　　武蔵の国そのものが海外からの亡命者や入植者、★百済人による入植地だった。

　　府中は国の司（つかさ）が百済人 と決められていた時期があります。
　　　 崩壊した百済の支配層を受け容れ亡命させるためですね。
　　　 桓武天皇以来、東夷（あずまえびす！！）が住む関東の姿とは
　　アイヌ系の先住民と朝鮮の百済の人の入植地であり、時代ごとの政権からの派遣の
　　源氏や平氏が割拠する土地だった。　　（　「　海老〜　」、「　蝦〜　」　）

　　　 ７世紀後半以降、 新羅が朝鮮半島を統一するという情勢を受けて、政治的には、
　　これまでの日本各地の渡来人を東国の　　武　　蔵　　にまとめる必要がおきた。

　　　〓　６６６ 年　　「　 百済人男女　２千余人　東国移住　　　　　」
　　　〓　７１６ 年　　「　 高麗郡の設置　関東の高麗人 1779人を武蔵国に移す　　」
　　　〓　７６０ 年　　「　 新羅人１３１人を武蔵の地へ移り住む　　」
　　　　　　１６００年　　１７００年　　　１８００年　　　　１９２０年　　　１９６０年
　　　　　　１５ 万人　　８５　万人　　１３０　万人　　４００　万人*　　１０００万人*

　　　　武家に対し、 町人は江戸の全体面積の　 １５ 〜２０％の土地に６５万人が生活。
　　　　多摩川以西はおろか新宿区、世田谷区、目黒区なども帰化大陸、朝鮮人だらけ！

　　　　隅田川以東の　 足立区〜江東区は　上総の国　で、 江戸ではない。 大凶の地。
　　　　　 外堀以外の地、　　埼玉、　千葉、　神奈川も帰化系の人間が大多数にのぼる。

　　明治以降の不法入国者（関東）も１００万以上にものぼる。消えるどころか増殖したのだ

　　　　　　　　　　　　　　最近の帰□系の　 　身　　体　　的　　特　　徴


　　　　　　　共通　　■　　　声が舌足らず、又は甲高く、クセがある。 　■
　　　　朝鮮系の　　＊　　　目の間の鼻の部分がかなり 低 い 　　　　　（　一部　）
　　　　　　　　 例　　＊　　　逆 三 角 形 型 の 顔

　　　　　　　　　　　　＊　　　騒 い だ り 暴 れ た り し た 印 象　（ 特に、声 ) が
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　強　く 残 る 。 　( 特に青年期 ）
　　　　　　　　　　　　＊　　　顔 の 骨 格 が 良 い 。　特 に 目 の 周 辺 、又 は 顎
　　　　　　　　　　　　　　　　（　そ の 割 に 頭 蓋 骨 の 奥 行 き は 並　）

　　　　大陸系の　　★　　　集 合 写 真 の 中 で　　 顔 が 近 い 感 じ に 写 る
　　　　　　　　 例　　★　　　生れつき声に張りがある 。　手前から来る感じの声
　　　　　　　　　　　　＊　　　足 が 非 常 に 速 い
　　　　　　　　　　　　＊　　　体 が 白 い。　　同　じ 身 長 で も 背 が 高 く 見 え る
　　　　　　　　　　　　＊　　　目 の 間 隔 が 広 い 。 又は、ギョロ目

岡山は四国の玄関口だから重要だよ
東京から岡山経由で日帰りで高松まで行ったことあるよ

今は在来線で広島⇔東広島までの特急があるにもかかわらず、
ひかりが東広島に停車する意義がわからん。

県内に限って言えばひかりの停車駅は広島と福山で十分。
それでも、のぞみが福山に停車はハァ？ってかんじ。

己の利権がらみで国内の交通網を好き勝手に改悪する地元政治家は
マジ氏んで欲しい。

フードトレーのエフピコ。福山通運。

福山通運はトラックで移動しろ

静岡県民の漏れが思うこと･･･。

静岡停車＝効果が薄い（首都圏から静岡以遠の利用客の便があがらない）
福山停車＝首都圏→大阪の客は降りちゃってる・首都圏→福岡の客＝飛行機

だから中国地方で航空VS新幹線の客争奪戦が繰り広げられてるわけだが。

静岡県下新幹線駅周辺ガイド

　　静　岡＝田宮模型・メガネトップ
　　浜　松＝ヤマハ発動機・スズキ自動車・浜松ホトニクス・河合楽器
　　掛　川＝静岡スタジアムエコパ
　　三　島＝女子大生焼殺・拳銃立て篭もり
　　新富士＝旧ヤオハンビル崩落

という訳で静岡県にのぞみ停車は必要なしで。

正しくは「ふきゃーま」と発音します。
「近い」は「ちきゃー」、
「美味しい」は「うみゃー」、
「とても美味しい」はもちろん「ぶちうみゃー」です。
名古屋人もびっくり。

>>907
静岡人みながお前のように東京名古屋にしか用がないわけではないし。

むしろ県庁あたりが切実に感じているのは、持ち回りなどで静岡の会合と
なったときに中国四国九州あたりから来る客からの苦情が多いこと。
やたらと時間がかかるからな。

>>909
その数少ない客のためだけに「のぞみ」を止めろだと？
冗談じゃないよ。静岡県うざい

>>910
「一例」というのが理解できない馬鹿が静岡叩きやってんだな。
絶望的に馬鹿だね。

>>909

それが理由なら地方政治家の見栄じゃんｗ
そもそも行政と政治家の見栄を容認するような香具師にお前呼ばわりされる覚えはないｗ
国家全体の利益で考えろやヴォケ
静岡にのぞみ止まったからっていくらの経済効果があるんだ？
それより通過で西日本方面の速達性上げたほうが経済的に優位的だと思わないか？

これだから静岡県民は視野が狭い井の中の蛙って言われるんだよ！
ぬるま湯漬かったような県民性って言われる理由がわかるか？
（静岡在住の他県出身者の叫び）

>>908
福山は愛知県からの入植者が多かったらしいからな。

>>911
絶望的にバカなのはどっち？
お前は名古屋・東京への「のぞみ」の必要性は感じないんだろ？
じゃあ結果的に静岡対西日本方面にしか利益が無いってことじゃん。

で、静岡対西日本の客がどれくらいいるって言うんだ？
え？その客のために「のぞみ」利用客をどれだけ不便にするんだ？

>>912さんのような良識のある静岡県民が増えることを望む･･･

ふくやまんこ

追伸
三島駅は車両基地があるから開業後設置した駅
本来は沼津に作ろうという計画があったが時の沼津市議会が反対表明で�d座
という歴史あり。

新幹線が通ってるというだけで文明人気取りの静岡の田舎者のスレか

>>914
静岡-京都以遠なら効果があることは認めるんだね。
少なくとも福山ののぞみ利用者よりは多いことは容易に予想されるが。
現状、静岡>福山×3。

馬鹿の上塗りだね(ﾜﾗ

>>914

禿同。

>>918
ここまでくると釣り師かいな？
おまえが言ってることは「少なくとも名古屋・東京までは効果がない」
と言ってたからだ。
俺は静岡対広島以遠からのぞみの効果はあると思うが、その客は
福山対名古屋・東京より少ないことは「容易に予想されるが」。
それに福山停車はひかり減少に伴う代替手段だし。

ってか田舎モノの数少ない静岡県民のためにのぞみの到達時間を遅らせるのは
東京人として断固反対だし、JRCも同じだしね。

いくらお前が自己中県民でも静岡には絶対のぞみが止まらないよ（ﾜﾗﾜﾗ

博小下厚小徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名三豊浜掛静富三熱小横東
多倉関狭郡山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古河橋松川岡士島海田浜京
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−●−−−−−−−−−●●のぞみa
●●●●●−−●−−−●●●−●−●●●●−●●●●−●−●●−●●ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●こだま
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●−−−のぞみb

静岡にのぞみ停めると自由席の混雑が激しくなる。

博小下厚小徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名三豊浜掛静富三熱小横東
多倉関狭郡山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古河橋松川岡士島海田浜京
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−●−−−−−−−−−●●のぞみa
●●●●●−−●−−−●●●−●−●●●●−●●●−−−−−−−●●ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−●●●こだま
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●−−−のぞみb

これでよくね？（藁

>>918

ＪＲ側の対航空路線での戦略だから福山停車。
東京−広島県　東京−岡山県は航空ＶＳ鉄道激戦区間。
東京−静岡県は新幹線あれば十分事足りる。
しかも京都以西に用事のある静岡県民って１日何人いるの？

東京駅→羽田空港→広島空港→福山
　　　　　　または
東京駅→羽田空港→岡山空港→福山

この場合の短縮時間と

東京駅→静岡駅（こだま）
東京駅→静岡駅（のぞみ停車想定）

考えたらどっちが大きいか？

静岡市民が東京行くのに「三島止まる必要ねぇだろ？」＝のぞみ利用者の過半数が「静岡停車必要ねぇだろ？」

このほうが堅実的。

博小下厚小徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名三豊浜掛静富三熱小横東
多倉関狭郡山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古河橋松川岡士島海田浜京
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−●−−−−−−−−−●●のぞみa
●●●●●−−●−−−●●●−●−●●●●−●●●●−●−●●−●●ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●こだま
●−−−−−−●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−●のぞみb

《のぞみ》は京都止まらなくていいよ
大阪から阪急電車で３４０円払えば行けるし

>>926
東京から京都行くのに大阪なんかよれるかよぉ。

関係ないけどさぁ
漏れは仙台市内から三島市に引っ越してきたんだけど、
最初に三島市民から言われたのが「田舎から出てきて大変だね」だって。

「あのぉ、仙台って政令指定都市なんですが。１２万三島市民さん。」
　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~
それ位井の中の蛙な静岡県民（静岡市でも似たようなこと言われた）

連続投稿でｽﾏｿ

＞これに加え、「のぞみ」停車などの交通インフラの整備で、観光や産業面の活性化を促そうと、

35分短縮されるから観光客が来るんじゃないよ。
観光客が”是非いってみたい”と思わせるような何かがあるから来るんだよ。

こういう考えの市長や市議会、商工会があるうちはまだまだダメポ

釜博小下厚小徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名三豊浜掛静富三熱小横東
山多倉関狭郡山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古河橋松川岡士島海田浜京
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−●−−−−−−−−−●●のぞみa
●●●●●−−●−−−●●●−●−●●●●−●●●●−●−●●−●●ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●こだま
●−−−−−−●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−●のぞみb
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−●　　　　　　　　　　　　　　セマウル

こんなの出来ないかな？

＞９２７
隠れ在日の町の京都に何しに行く用があるの？ｗ

>>929
福山になんか見るものがあったとして、観光に福山に行くんなら35分なんて問題ないよね^^

>>931
確かに、大阪は在日の街であることを隠してないね。

釜博小下厚小徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名三豊浜掛静富三熱小横東
山多倉関狭郡山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古河橋松川岡士島海田浜京
−●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−●−−−−−−−−−●●のぞみa
−●●●●−−●−−−●●●−●−●●●●−●●●●−●−●●−●●ひかり
−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●こだま
−−−−−−−●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−●のぞみb
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−●(特別快速ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ号)

こうだった^^;

>>928=>>907は基地外。
東京や横浜に1〜2時間で行ける三島の方がどう見たって
都会だろうが。鎌倉(20万)より郡山のほうが都会だと
言ってるのと同じ。逝ってよし

>>935
仙台-東京 1時間半だよ?

ＪＲ西日本の《のぞみ》は、ほぼ各駅停車で超特急の意味が無くなってしまった。

《ひかり号》は既に《こだま号》と変わらない。
速さのメリットがない。

絶対、京都は止まらなくていい

名古屋から三重県の鈴鹿山脈を通れば、大阪まで２時間以内で移動できるよ

在日京都はいらんわ。

釜博小下厚小徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名三豊浜掛静富三熱小横東
山多倉関狭郡山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古河橋松川岡士島海田浜京
−●−−−−−●−−−どうでもいいよ−●●−−●−−−−−−●−−−●のぞみa
−●●●●−−●−どうでもいい−●−●●●●−●●●●−●−●−−−●ひかり
−●●●●●●●●●●●●●●どうでもいい●●●●●●●●●●−−−●こだま
−−−−−−−●どうでもいい−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−●のぞみb
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−●(特別快速ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ号)

>>935

基地外はあなたでは？
地下鉄がある街を田舎私鉄が走る街の人に「田舎」と言った無知さを言ってるだけ。
仙台だって田舎は田舎だが、静岡市は中部地方の中枢ですか？
仙台は東北の中枢都市として機能してますが？
東京に違いだけで都会と言ってるような香具師の方が逝ってよし。

実際三島に住んでいる漏れがいってるんだけど。。。

あれ、ひとつズレちまったｗ

＞９３５
三島はど田舎です。
コンビニが２４時間開いていませんでした。

名古屋に新幹線止めるな。

＞９４３
近鉄か名鉄の回し者？

スーパーのぞみ
東京⇔静岡⇔新大阪


ﾏﾝｾｰ!
名古屋？死ねよ ﾌﾟ

近いだった^^;
鬱だ、山中城址で死んできます。

三島なんて利用する奴三島住人だけだろ？

三島は伊豆の玄関口。

博小下厚小徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大京米岐名三豊浜掛静富三熱小横東
多倉関狭郡山国島広原道山敷山生路石戸阪都原阜古河橋松川岡士島海田浜京
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−●−−−−−−−−−●●のぞみ（新快速）
●●−−●−−●−−−−−●−●−●●●−−●−−−−−−−−−●●のぞみ（快速）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−●−−−−−−−−−●●のぞみ（区間快速）
●●−−●−●●−●−●●●−●−●●ひかりRS（新大阪始発）

福山に止まって静岡に止まらないのは当たり前

東京−品川−横浜−名古屋−大阪でいいよ

>>940
札幌(厚別)から沼津に引っ越した俺が言ってるんだから間違いない。
東京行や横浜行の東海道線が走っていて、1時間かそこらで
首都圏に行けるんだから仙台よりもよっぽど都会だろ。
現に漏れは横浜に通勤してるわけだが。

乗降者数で決めればええやん。

岡山止まらなくていいよ
何も無いから
真面な食いものない町は飛ばした方がいい
地方議員の陳情圧力で無駄な停車が増えているだけ。

三島＞仙台と本気で思ってる香具師は


顰蹙でし

岡山は山陰や四国のやつが降りるので必要

正直、福山で止まる理由がわからない

>>951はホームラン級のバカだな。

>>951
東京中心主義ですか！！！！

三島と違って仙台ではわざわざ東京に行かなくてもすむくらい雇用口が
あるんですが、何か？

岡山は四国への乗換駅だから止めなければいけない。

907&956 hissidana(w

のぞみは『地方区分』で停車すべき
近畿で１駅、中国で１駅、東海で１駅、関東で２駅

スレの結論は静岡は馬鹿ばっかと言うことで糸冬

＞＞９５９（ID:vbWWNftj）

静岡県至上主義の人が必死なんじゃないの？ｗ

四国はいらない。
こだまか光りに乗ればいい。
それかヒコーキで逝ってヨシ。
現実問題として、速さのメリットがなければヒコーキになる罠。

過去ログ嫁んでね〜けど
これって
静岡に対する嫌がらせだよね
完全な

ヨコダマカメラでちょっと大物の家電製品を買おうと思っても、LAOXの撤退した仙台では
手に入らないことがある。三島なら熱海まで15分、そこから横浜まで快速で65分。
気軽とはいえないが週末などには横浜まで買い物に出られる近さ。
その点、首都圏の前橋や宇都宮に住むのと利便性は変わらないだろう。

まぁ札幌のほうが数倍住みやすかったが。

>>963
東京対四国では飛行機圧勝だが
名古屋・大阪対四国では「のぞみ」を停めたほうがいいんでは？

>>965
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
三島と違って仙台ではわざわざ東京に行かなくてもすむくらいお店が
あるんですが、何か？

四国は在日しか居ない罠
産業が発達しない環境地域に存在異議ない

>>965

東京に近いから都会なら「桧原村」はどうなる？ｗ

樹徳小学校に入学しますた。
まだあるの？

>>967
井の中の蛙大海を知らず

>>968
え！そうだったの！
松山とか結構好きなのに･･･（ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>965
釣り師以外でこんな香ばしい奴久々に見た。

　　

　　　　こ　こ　は　福　山　ス　レ　で　す　よ

で、結論。
結局快速で６５分のエリアにのぞみは不要という事でいいか？>>965

めばえ幼稚園を卒園しますた。
まだあるの？

福山に止まるくらいなら姫路に止まれ。
福山ヤンキー（クラシック・ヒップホップともに）の流出を許すな！

名古屋に新幹線止めるなぁ

バカな静岡県至上主義者の処遇について語り合うスレｷﾎﾞｰﾇ

>>977
姫路なんてぁゃゃだけだろ。

岡野聖子さん元気？

福山と姫路は城下町同士なんだから仲良くしろよ

仙台の電車は4両・20分間隔。←←←岡山・福山よりひどい
三島・静岡の電車は3〜11両・15分間隔←←←首都圏の千葉並みに便利

札幌・横浜にはビックカメラがあるが、仙台にはない。

仙台は土田舎。

>>975
沼津から東京行きの普通列車を廃止して、代わりに二階建てのアルファー
とかいう快速が沼津まで伸びれば新幹線など不要。

>>979

漏れも処罰対象？（T-T)

アシダガワってまだきれい？

それって「アクティー」だって････｡

>>983
まだ三島が都会と言い張るのか
首都圏の千葉並みに便利･･･チミ悲しいね

アルファーってなによ？

四国に真面な産業無いから大金払ってのぞみ乗るメリットはない。
ビジネスマンに最適な停車をすべきですな。

>>985
きちゃにゃあ

>>984
静岡県至上主義じゃないでしょ

１０００とり

もっさり

大企業が少ない府県には止めない方が赤字が出ないはず。

千

９９３ＧＥＴ！！！

　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　 　（　´∀｀）　１０００　〜　♪
　　　　　　　　　⊂(⌒)　つ
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↑
ホモの病気持ち、しかも包茎童貞

998

ｆｉｘ１０００

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