【社会】ＪＲ最古の電車、小野田線「クモハ４２形」があす引退へ…山口

>>156
スマソ

>>157

キサロハ

気動車（ディーゼルカー）原動機無し（エンジン無し）一部グリーン車一部普通車

ttp://up.2chan.net/r/src/1047674066700.jpg

やまぐちではないか

山口東京理科大学が引き取る、っていうのはどうよ？

>>161は小野田市にある。

>>153
湘南型電車という言葉の由来がきえてしまったわけだな。
＜金太郎塗り＞といえば、誰でもああ、アレか？と思えるくらい
ポピュラーなデザインなのだが。近代産業遺産の保護が手薄だ。

クモハ４２に乗ってみたかったではないか。

>>53
氏ね

古い電車も良いものではないか。

やっぱりｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!か

540 ：半ズボソの画像うｐしたｙｏ！ ：03/03/15 23:00 ID:QqruHaDz
【あぼ】クモハ42さよなら運転に半ズボン氏登場
http://menkai.3nopage.com/img-box/img20030315230333.jpg
http://menkai.3nopage.com/img-box/img20030315230249.jpg

ところでクモハが引退した現在、ＪＲで一番古い電車ってなに？

小野田氏クモ膜下出血

クモハってどういう意味だ。

>>167
ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ
やっぱりあぼ氏来てたのかよ！

>>168
JRなら115系550番台？昭和37年製の電車を無理矢理改造して今日も陽の道をかけずりまわっています。

名鉄に大正生まれの奴があるぞ。
あと電気機関車にも、JR東海に大正生まれの奴がある。
どちらもクモハ42の様に毎日運行じゃないが。

>>168
あぼーん予定だが、台枠だけでいいなら昭和２６年製の電車が
八王子あたりにいるぞ。

あと定期運用のないやつなら、東海の木造電車とかクモハ４０まで遡れる
＆相模鉄道にも事業用としている。

http://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/z_ky_ed18.html

1924年製
去年あぼーんしたかと思ったら、復活らしい。

http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/510.html

1926年製
一般車両が検査などで数に余裕がなくなると代走する。

意外に古い電車が生き残っているではないか。

サハ１０３の７５０番台（１０１系より改造）はさすがに無くなった？

クモハのハってなんだっけ？

>>180
>>50を見ると良いではないか。
ここもお勧めではないか。http://www.fsinet.or.jp/~mayumi/TRtype.htm

>>180
はがゆいのは。

>>181
�d！

古い電車に乗りたいではないか。

>>174
103-3500のことか？

>>180
普通車　「いろは」の３番目(旧三等車)が元

(・∀・)ｸﾓﾊ!!

>>3

　　　　　　　　　　　　　　＜━━(中略)━━＞



　　　　　 ＞━━━━━━━━━━━━━━━━━━━＜

こうすると下の棒の方が一見長く見えます。これが目の錯覚です。

ttp://www.smat.ne.jp/~plt/upload/bin/dat0479.jpg

>>180
イロハのハ。客席等級表記。ちなみにグリーン車だとロになる。
現在ロとハしかないねぇ。昔はイがつく車両もあったのかな？

>>190
今でも｢マイテ４９｣というのが現役(旧一等展望車)

１９６０年に一等車が廃止になって、旧二等→一等、旧三等→二等になり

１９６９年に等級制廃止。

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

懐かしいなあ。小野田線、温泉行くのに利用してました。今は車だけど。

【あぼ】クモハ42さよなら運転に半ズボン氏登場
http://menkai.3nopage.com/img-box/img20030315230333.jpg
http://menkai.3nopage.com/img-box/img20030315230249.jpg

>>188
どう見ても下の方が長いではないか。

>>194
ｷﾀｰ

>174
松島の潮風が染み込んだ、あの台車か・・・

なんだか臭そうな鉄ヲタの匂いが漂ってきそうな絵だな、、

また近隣の庭先やら畑やらに無断で侵入してゴミ撒き散らしてたんだろうな、

クモハのチョロＱが発売されますた

+見ると何時もクモハスレが上がってるではないか。

もう我慢できないのでカキコではないか。

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>>47
うぉぉぉ！　乗りてえのばっか！　新京阪伝説のＰ６！（国鉄特急との速度名勝負）、
ただただスピードを追求した、阪和モタ３００！（電鉄はなくなったが、車両は
国鉄に引き継がれた）、参急２２００！（日本初の長距離電車）

Ｐ６以外、確かに動態保存されていないぞ！　たまには営業路線で走らせてくさい。
クモハ４２およびＰ６（デイ１００）　

>>76
上信電鉄
上毛電鉄
東武（野田線、館林＆新栃木以北）
流山電鉄
名鉄（瀬戸線）
近鉄（内部・八王子線）
叡山電鉄
琴電
今残ってるのはこの辺かな

>>179
結構前にあぼーん

>>76
銚子電鉄
一畑電鉄
箱根登山

この辺もそうだ
江ノ電は全部新性能化しちゃったっけ？

>>203
阪堺電軌

>>203
上信は旅客車のみ全車カルダン化。
釣り掛けは電気機関車のみ。
なんだかここは東海のELしか知られていないみたいだが
上信のELも3両中3両とも大正生まれ。