【運輸】三セク移管で運賃1.65倍　「青い森鉄道」の通学費軽減策求める−青森

>三戸町は独自に定期券代の半額を無利子で貸し付ける制度を創設したため、今回は要望先から外した。

ちょっとまて・・・。
定期代が上がったくらいで生活できなくなるような人がいるのか？みちのくには。

しょっちゅう飢饉が起きてる青森県だからしかたないよな。

高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた
我々は改めて農村の現状を噛み締めていた。

三戸町は子沢山なんだよ

？？？

青い森の運賃発表は営業3ヶ月くらい前に発表
いきなり１．６５倍になったらやっぱきつい罠

>>310
新幹線という見栄の代償

あれは元から計画されてたんじゃなかったっけ？

経済大国ニッポンも落ちぶれたもんだ。
他国にODAなんぞやってる余裕あるのか？

おまえら、ここの鉄道無くなったら北海道のジャガイモ高くなるそうです。

>>280
西村京太郎はいまはあまり時刻表トリックはしない罠、まだ時刻表トリックやってるのは津村秀介。
火曜サスペンスで真野あずさ扮する弁護士シリーズ。

宮島しっかりしロー！！

>>311
新幹線を作ることがなぜ見栄なんだ?

今すぐ青森に100兆でも200兆でもつぎ込んで新首都を作るべきだ。
それでも今まで東京が政府から分捕ってきたお金の量にはぜんぜん足りないだろうよ。

定期代が１．６５倍になっても大手私鉄並みの値段でしょ。

文句言わず払うべき。

>>319
学生が利用するということに注目せよ。

>>320
そっか。
通勤定期なら会社から出るけど、通学はそうはいかんか。

四月の始業式の日でも狙って、一斉無賃乗車抗議でもしてやれば。
あとで、まとめて三倍運賃たたきつけてやれば良いでしょ。

このスレでの新語ノミネートは>>200
　　　　　　　[駅ってる。]

このスレでの馬鹿ノミネートは>>264


[青森の教育水準とか識字率の低さとか、ここで話題にされたら嫌だろう？
自分の嫌なことは人も嫌だということは、まず学べ。]
青森県民を無意味に馬鹿にした人間のセリフ

青森に100兆円？
知事がセクハラなのに？なぜ？

ワガママ言って、新幹線ひいたんだから、
このぐらいの県民負担は当然。

ま、地方自治体レベルで金出せ運動している分にはどうでも良いが、
国に援助だけは求めるなよ。

>>313
本当はそんな余裕無いのに
外国からたかられて
泣く泣く出しています

　青森は、核燃施設の交付金をハコモノに使うんじゃなくて、この鉄道の補助に使えばよかったんだよ。
お上が断れば、「じゃあ核燃引き受けません」の一言でいくらでも取引はできただろうに。
　あと、北海道。いいかげん幌延に高レベル放射性廃棄物の最終処分地を引き受けてくれ。
そうすれば、北海道新幹線、高速、すべて北海道最優先で作っても文句はないよ。財源は、他の貢献していない
地域の公共事業すべてストップということで。

ここだけ補償するのなら新幹線すらないほかの3セク利用工房にはなぜ補償しないのか、という話に飛び火しそうな。
>>322
3倍徴収よりむしろ通学定期の発行停止（学生は通勤定期を利用することになる）のほうが痛いという話も。

　電化複線となると、維持費はシャレにならない。そのコストを考えたら
バス転換して路線・便数を充実させた方が公共交通としてはふさわしいかも。
寝台・貨物は新幹線を狭軌併用化で対応できそう。

暮らしにくいことこの上ないな。
何でこんなとこに新幹線引いたんだろ。

運営主体をJR貨物にして、普通電車もJR貨物がやれば
（運行はJR東日本に委託）ここまでひどくならなかったのに。
JR貨物も貨物優先ダイヤもできるし

教育は

青い森鉄道
赤い字補填

利用客の少ない新幹線を無理矢理に開通させたんだから・・。
当然です。甘えないでください。

赤井鉄道


朝日新聞にもいたし、
毎日にも、赤井さん？がいた。

>>335
望んだのは一般住民ではないけどね。
DQN議員と盲目首長、経済効果があるといまだに信じこんでる馬鹿財界人共。

>>337
問題は青い森の人は、
DQN議員や、盲目首長や、
地元の財界人に、支配されていることだよね。
木村知事はセクハラまでしていても辞任して無いし。

農業新聞しか読まない香具師が多勢を占める居る限り青森は変わらないさ

＞＞３２５
100兆円？？？

なぁ、誤解している奴がいるようなんだが、
電車使うのは八戸市の奴だけだぞ。
なぜ、他所の香具師の金を負担しなければならないのだ

青い森鉄道　八戸〜目時　　　 　25.9km　660円 定期一ヶ月23240円 三ヶ月66240円
--
くま川鉄道　人吉〜湯前　　　　　24.8km　680円 定期一ヶ月20010円 三ヶ月57030円
松浦鉄道　　有田〜福島口　　　25.3 km　660円 定期一ヶ月23850円 三ヶ月67980円
愛知環状鉄道 新豊田〜高蔵寺 25.8km　590円 定期一ヶ月24480円 三ヶ月69770円
大井川鉄道　金谷〜塩郷　　　　 24.4km 1140円 定期一ヶ月29930円 三ヶ月83600円
#定期運賃は通勤定期の場合

こんなもんでねえ？

１８きっぷで帰省したときにここをフル利用したわけだけど
むちゃくちゃ頭にきたぞ

いつのまにか金の支払い義務が発生しているうえに、値段が高い！！
窓口には俺同様に「だまされた」帰省客で長蛇の列


ふざけるな

じゃいごのくせにっ

ふざけるな

臭い鉄オタのくせにっ

思いっきり利用者少ない路線なんだろ？
今までが安過ぎただけじゃねぇの？

つーか、無駄な新幹線なんぞ引いたんだから
そのしわ寄せはどっかにくるだろうに

あんま同情する気になれんな

ま、遅いか早いかの問題だろ。

JRの列車に乗ってたらいつの間にか入ってたのなら払わないね。
鉄道は、車両を用意して車掌を出した会社が、旅客と輸送契約を結ぶ主体だ。
線路の持ち主が誰かなんて旅客には関係ない。
343は堂々と突っぱねろ。

ニュース議論板で必死に青森へ新幹線は必要といきまいたﾔｼらが
いたな。
おまけに北海道まで規定事項であり、採算はとれるとかほざいていた
けど、一方ではこの体たらく。
まあ、身から出た錆だね。
正直いってざまあみろという感じ。

値を上げるのはしょうがないど。
苦学生も少しは考慮汁!!

学割という名目で定期は既存のままで良かったのでは？
専門時代、ＪＲと私鉄を利用していた漏れはＪＲ分を自分で負担してたが。
定期代馬鹿になりませんよ？
何でもかんでも取れる所から取る考えは辞めた方がいいかと。

朝夕の高校生が利用者のほとんどの路線だぜ。
通学定期だけ安くしたら、残りの誰が払わされると思ってるわけ？
「何でもかんでも取れる所から取る考えは辞めた方がいい」そのことばそのまんま君にお返ししよう。

１６才から免許を取れるようにして廃止してしまえ

また青い森か

現実的、かつ前向きな解としては>>1にもある自治体の貸付制度かな。
謝罪と補償謝罪と補償って唱えるばかりでは収まる物も収まらない。

>>348
プ
議論板で論破されたＤＱＮですか？（藁