【社会】地下鉄日比谷線事故から3年、現場で慰霊祭−東京・目黒

乗客5人が死亡、64人がけがをした営団地下鉄日比谷線の脱線衝突事故から3年を
迎えた8日、東京都目黒区の中目黒駅に近い事故現場で慰霊祭が開かれた。

事故が起きた午前9時1分、亡くなった富久信介さん（当時17）の両親らが、現場に
建てられた慰霊碑に花をささげ、信介さんの冥福を祈った。父邦彦さん（56）は「毎月
8日にお参りに来ている。何年たっても悲しみは変わらない。書類送検された営団
職員が不起訴になるなど、事故の責任追及については、いまだに割り切れない思いが
ある」と話した。この後、山崎智美さん（当時29）、藤井新也さん（当時33）の遺族に
よる献花などがあった。

営団によると、被害者69人のうち55人との示談が成立している。慰霊碑には、亡く
なった5人のうち4人の名前が刻まれているが、残る1人は遺族の了解が得られて
いないという。

−朝日新聞（全文）−
http://www.asahi.com/national/update/0308/006.html


(*ノﾟーﾟ)ノ　3年経っちゃいましたけど営団と遺族による合同慰霊祭はいまだ行われず

http://bspirits.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/img-box/img20030308203116.jpg

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　　　　 ￣￣￣　　￣￣

>>3
キモい

>>2
うるせー、ボケ！

ムーディーズ ：01/09/28 14:30 ID:RKM6P3mQ
営団地下鉄日比谷線の脱線衝突事故の格付け変更のお知らせ。

格付け：C2 →　C3
格下げ理由：月日が経ち、飽きた。

>>3
おまえ、それなんか違うだろ？

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　小 童　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 童　え
　　学 貞　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 貞　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／

>>3
（￣□￣；）!!

もう三年かー。
日比谷線、平日は毎日乗ってます。

3年か…早いものだな。

>>3
チミは何を主張したいんだね（ｗ

死亡した高校生、未来有望な若者だったよね。
上海の列車事故で死亡した高校の先生（剣道講師）も、全国的に知られるほどの才能を持つ人格者だったし。

本当に惜しすぎる・・・・　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>3
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

>>13
将来有望されてねー奴は死んでも構わんのか？

そういやあのDQN親父のサイトってどうなったの？

>>10
おまえもどんどん年とってるってことだよ。

正直今はこの事件よりも>>3に衝撃だ。

>>3は何をしたいんだ

あれから3年か‥
5人もの人が亡くなった痛ましい事故であった。亡くなった富久信介さん（当時17）
だけでなく、それぞれが未来があり大切な家族や友人がいたことであろう‥
自分も当時東横線で通勤していただけに身近に感じている事故である。
この5人は「営団地下鉄始まって以来の大事故」という極めて珍しい事故で亡くなった
ために、マスコミでも大きく取り上げられ事故現場には慰霊碑が建てられ
多くの人の関心を集め、日本中の人に知られ全国の人からその死を悼まれている。
それに対して同じ年に「ありふれた自動車事故」でなくなられた8000人の人達は
大きな慰霊碑も遺族以外の人々の関心もなく「日常の出来事」として新聞の片隅に載るだけ‥

どちらも死者の命に軽重はないし「珍しい事故」で死んだ人は珍しがられるのが現実で
ある。
しかし、この差は一体何なのであろうと思った次第です。

>>17
確かに･･･。

地下鉄サリンも1995年だもんなあ。
気がつけばもうそんなに時間が経ったのかと思うよ。

>>３よ出てきて説明しろｗ。

あの日は目黒にある会社に居たが、救急車が多数走っていってたなぁ。
なんじゃろ、とasahi.comを見ると「電車が爆発した」と書いてあった・・・

>>13

そうかね？
東大を出て官僚になるとか云ってたけど

>>3 ？

>>24
官僚かよ(藁

>>24>>25
「官僚はワルイヤツ」と決め付けてますね？

官僚、朝鮮、基地外

漏れこの高校生と同じ年だったな。
漠然と17歳でありつづけたいと思っていたが、
それはそれで悲しいことなんだな。

２ちゃんは祭りだっったな
あれから３年なにも変わってない漏れと２ちゃん

あれから３年か
今ごろ大金持ちのはずなんだが
どこで歯車がくるったんだろな

サリン事件って5人しか死ななかったっけ？

2chが３年も持つとは思わなかったな。
案外、１０年後も掲示板の王として君臨してるんだろうな・・
で、相変わらずカキコしてる漏れもいると・・

>>31
死者・12人、重軽症者・約5500人。

あの日は仕事で某警察官養成施設にいたんだけど職員の「これで桶川のことが吹っ飛んだね」
（マスコミの自分たちへの風当たりが弱まるだろう、ということ）を聞いてこいつら人間じゃねぇと思ったね。

>>3
こわ！

あの日はたまたま数本後の東横線下りに乗ってた。渋谷から中目黒まで30分かかってさしかかったら、側面がめくれあがって中がむき出しの車両が・・・・なかなか衝撃的な光景でした。

>>3の中の残る1人も大変だな。

漏れ的に日比谷線各ある鉄道の中でも最悪の乗り心地だなー
・DQN多い
・常に激混み
・椅子もすげー硬い
これ、電車じゃなくて家畜車

>>38
乗り心地を良くするとホ（ｒｙ

>>38
＞・DQN多い
東武側って一言入れてください（ｗ

>>39
家無きｋ（ｒｙ

>>39
なんだ？何の略なんだ？ホ？！

ここの路線って明らかに会社の処理能力（いろんな意味で）＜＜乗客の数なんだよな
JRに買収されてﾎｽｨ

>>38
それは蛇行の多い私鉄とか知らんからでは？
中目黒から地下にもぐるときは今でもちょっとドキドキはするが。

>>39
ホモが困る。だろ？（ｗ

>>40
それ言えてるかも
何しろ「さいたま」直通だからなー（ｗ
北千住から中目黒方面にいくので、ちょうど乗り合わせてるのかな

>>42
いやいや、本当にDQN多いんよ
激混みなのに、なぜかふんばって動かなくいやつとか、
ミニ放送局みたいになってるやつとか。

>>42
東横線の多摩川駅と多摩川鉄橋の間の急カーブ、
ここもすっごい摩擦音出して通るのでドキドキ。
場所が場所（土手の上）だし・・

>>20
車を運転してると、特に都市部ではヒヤッとすることが多くて、
人を簡単に死なせてしまえる、ある程度危険な乗り物だと
認識させられることは多い。

でも鉄道の場合は、滅多に事故が起きないだけに、
安全な乗り物という認識が浸透している。
だからこそ、何か事故がおきると注目されやすいと言う
違いは否めないと思う。

>>42
うおおう、乗り心地か。漏れは中目黒まで行かないので揺れは知らんが、
とにかく北千住の人の多さは鬱ポイント高い

JR湘南新宿ラインの赤羽〜池袋もすごいよ。
みんなであと少し体重かけたら簡単に転覆すると思われるくらい傾く。
人間の乗るものじゃない、あれは。

つーか日比谷線遅すぎ

【速報】天気・気圧板で殺害予告！！！！！

該当スレ（祭り中）
http://science.2ch.net/test/read.cgi/sky/1046852925/l100

http://qb.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045495883/3

st1u062157.ocv.ne.jp
> 542 ：名無しＳＵＮ ：03/03/08 17:33
> 明日、佐倉市西部と佐倉スキー場の家に行き、包丁で刺してきます。
> 住所はもうバレバレ（プププ
> st1u062157.ocv.ne.jp
> 543 ：名無しＳＵＮ ：03/03/08 17:34
> 明日、佐倉市西部と佐倉スキー場の家に行き、包丁で刺してきます。
> 住所はもうバレバレ（プププ
> st1u062157.ocv.ne.jp
> 544 ：名無しＳＵＮ ：03/03/08 17:38
> 明日、佐倉市西部と佐倉スキー場の家に行き、包丁で刺してきます。
> 住所はもうバレバレ（プププ

亡くなった高校生の親父さんが弔辞の時に

「後ろからアタマかち割られちゃ云々」

ってコワいこといってたのを覚えているよ

>>44
夜の六本木駅は別の意味でヤバイ

そーいや、2年前かな？
被害者を中傷するスレが2ch鉄板にたってたな

>>48
大宮から池袋に向かって湘南新宿ラインに乗ってたら、赤羽で埼京線側が動か
なくなってました。お客さんたちが僕の乗った電車に殺到…

めったに経験できないものを経験しました。

ちょうどこのとき茅場町で日比谷線に乗ろうとしたらぜんぜん動いてなくて
駅員がおろおろして泣きそうだったな

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正直たった5人と思ってしまいますな・・・
テグの惨事のあとじゃあね

失敗した
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>>46
>でも鉄道の場合は、安全な乗り物という認識が浸透している。
>だからこそ、何か事故がおきると注目されやすいと言う違いは否めない

もちろんそれはわかっているんだけどね。
この事故の数ヵ月後、知人が自動車事故で亡くなった。5人家族のうち本人も
含む3人が亡くなり、父と妹しか生き残らなかったという痛ましい事故だった。
片方は現場に慰霊碑が建ち、数々のお偉方から一般市民に至るまで哀悼の意を捧げている。
しかし、もう片方は関係者(親戚・友人知人)の記憶にしか残らない。

どちらも命の軽重など比較できないが、同じ「交通事故死」でも交通機関と場所
が違うだけでこれだけ扱いが違いものだなと思った次第です。
単にこんな事を考えただけで、煽ろうとかいった悪意はないのですがね。

>>59
他人が悪いわけではない交通事故死者（父）の遺族としては、夕刊の3面
記事穴埋め代わりに載せられるのも複雑だったな。
事故現場なんて自分らだけ知っておけばいいし、花添えて気味悪がら
れたくないし、って考えたりしますよ。
俺はだけど、こういう交通機関の不備で起こった事故と一緒の扱いにされ
るのも嫌だな。

>>59
俺も親が癌で死んだ時に、芸能人や有名人は悼まれて惜しまれるのに
無名の人はひっそりと死んでいくんだなあって思った。
自分にとって大切な人でも、普通の人は身内知り合いからしか悼まれず、
歴史に名前も残らずに消えていく。同じ病気でも扱いが違う。

だけどこれは命の重さとかじゃなくて、マスコミや各種団体の情報の
取捨選択だから、仕方がないかと思ったりもするよ。全部を追悼できないし。

一方で、毎日日比谷線に乗ってる俺だって、このスレが立つまでは
事故のことを忘れてた。慰霊碑が建とうと偉い人がお悔やみをしようと、
身近な人の死とは比べられないのは事実。

だから故人にとっては、残された人がたまには思い出してあげるのが
一番いいことなんじゃないかと思うよ。

>>60
そんな例もあるんだ。うちは新聞のお悔やみ欄を断ったくらいだなあ。

日比谷線混んでるよなあ・・・

>>62
朝はすぐに遅れるしなあ・・・。
けどラッシュ時は5分もない間隔であれだから、
どうしようもないんじゃないか？

>>61
60だけど家族に聞いた限りじゃ新聞社は断りなしで載せたみたいだったよ。
その新聞とってなかったら気づかなかった。うちの家族は抗議する気力も
なかったからなあ・・・。

俺も日比谷線通勤者だけど、朝は東横線から日比谷線への中目黒への乗り
入れやめればあの遅れもなくなるんじゃないかなー、と電車２０分遅れで
遅刻しそうになるたびに思う。

サリン事件発生時の
現場職員の責任感に
感動したのがチャラ

そんな事故の思い出。

所詮、go.jp。
or.jpでないところに
腐りきって無責任な
官僚組織であろうと
容易に想像させる。

>>64
お悔やみ欄は地元の新聞社が電話で「載せますか？｣って聞いてきたけど、
それすらないのか・・・。迂闊に名前出されるのはプライバシーの侵害って
気もする。大事故・大事件とかで安否が不明とか急を要する場合以外は、
できれば遺族側の確認を取って載せてもらいたいと思うなあ・・・。


俺は東武から日比谷線に直通してることが遅れの原因になってる気がする。
東武線が遅れると、日比谷線も巻き添え食ってダイヤが乱れて遅れるし。
東武線は雨でも雪でも平時でも何かと遅れるし、事故が多いから困る。

けどこれは俺が北から南に向かうからで、逆方面から来てる(？)人は
東横線のせいだと思うのかな。

途中駅を無くしてホスィ

新越谷→草加→北千住→秋葉原
でいいよ。

>>60
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

２ｃｈを見出したのはこのころだったような記憶があるな

>>68　お前の死なんか誰もかなしまんだろうな

みんなしんじゃえばいいんだ

>>71
とりあえずしんでくれ

>>67
仲御徒町を入れてくれ！

>>73
西新井も入れてほしい。

韓国人だからって騒ぐんじゃないよ。

>>51
>亡くなった高校生の親父さんが弔辞の時に
>「後ろからアタマかち割られちゃ云々」
>ってコワいこといってたのを覚えているよ

話では頭半分無くなってたらしいです。
カワイそうだす。

つ〜ても不幸が重なった事故でした。あの区間、スロースピード
なんで普通は脱線しないと思い込みがあったのと、脱線したとき
に反対から電車が突っ込んできたのが……

既に懐かしささえ覚える事件だな。
たまたまﾀﾙくて年休取っててＴＶ付けた
瞬間から深夜までメシも食わずに2chだったよ。

一本乗り間違えたら被害者になってました
事故当日は広尾から中目黒まで歩きました

>>64
この事故の前にも引上線で回送の東武車が脱線事故起こしてるし
恐らく東急的には日比直を廃止したい方向だと思われ
（現に日中は15→30分間隔に半減）

ただ渋谷駅の容量が足りない上に中目黒のホームが狭くて
乗換客をさばき切れないから朝夕は日比直を残さざるを得ない
13号線開通＆渋谷駅地下化までは現状のままかと

>>66
東武は29日の半蔵門線直通で少しはマシになってくれそうな予感

漏れはたしかこの事故があったせいでバイトの面接遅れてしまった覚えがある。車両見たけど、びっくらこいた。
17才で亡くなった子は後輩だった。面識はなかったけど。まだキチンと解決してなかったんだね。営団のバーカバーカ！！

>>74
西新井はラーメンが人気だから入れときました。
>>73は却下

新越谷→草加→→西新井→北千住→秋葉原

なんか笑われてるけどいいや（ｗ

>>66
あとでマスコミ論みたいな本を読んだら、交通事故の情報は公共性がある
から遺族の了解は特に要らないとかなんとか。まーそうかも知れないが、
会社員Ａさんでもいいんじゃないのとは思ったな。

話が東横にかわるだけで、東武からと大して変わりないんじゃないかな。

>>79
13号線って早稲田通って渋谷から池袋行く奴だっけ。それと東横つながる
んだ。開通が平成20何年だったよな。まだ先だなあ（ｗ
中目黒では普段は日比谷線始発を一本待ちするようにしてる。列の後ろに
並ぶと風圧が怖いから。

【国際】大邱市地下鉄放火から3年、現場で慰霊祭−大邱・中央路駅

>>83
遺体をガラクタといっしょに片付けるあの国ではそんなことはしない

【運輸】機関車が誤進入、北斗星などに最大6時間の遅れ−北海道・函館
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047111007/
【社会】普通電車がオーバーラン　運転士「考えごとして」…JR北陸線
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047120006/
【政治】九州新幹線受注業者 自民国会議員などに１０億円献金
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1046368590/
【調査】東北新幹線八戸開業　「景気に好影響」わずか３割 − 青森
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1046062409/
【社会】急行列車が停車駅を通過…ＪＲ北陸線
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047172378/
【滋賀】ＪＲ電車運転中扉に指挟み重傷
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047071848/
【石川】駅弁の新作発売　１５日に駅弁大会も
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047071719/
【社会】普通列車が3分早く発車、客置き去り…JR関西線
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047025253/
｢かにカニ但馬｣車内で煙が発生､緊急停車
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047157800/
【社会】地下鉄日比谷線事故から3年、現場で慰霊祭−東京・目黒
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047125289/
【情報】列車運行障害情報★24
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1046929958/
【香川】琴電脱線、ホームに衝突 牟礼・志度線房前駅
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1046902888/
【社会】近鉄奈良駅や京都国際会館駅で避難訓練を実施[3/7]
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047043611/
【社会】新神戸駅で新幹線が40mオーバーラン
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1046869884/
【経済】国交省、近鉄北勢線の譲渡を認可＝自治体の財政支援で運行へ−三重[3/6]
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1046959462/

>>79
>引き上げ線で事故
92年に中目黒駅の引き上げ線で営団車と東武車が
衝突事故を起こしました。
あれは、営団運転士が引き上げ線の進路が
開通していないのに進入したのが原因。
（結果的には信号無視と同じね）
そんな訳で 電車や乗り入れ等は無関係の
単純なヒューマンエラー。
幸い乗客はいなかったので、当該運転士1名負傷
しただけで済んだ。
あれは側面じゃなくて、正面衝突で食い込んでたん
だけど、派手に壊れていてよく無事で済んだな
とオモタ。

>>26

ああ，もちろん
必要悪だな（ｗ

あの事故で浮き彫りになったのは、脱線防止用の内側のレールの設置基準が
鉄道会社によってバラバラということ。確かＪＲが一番厳しく、事故を起こ
した路線が大甘の基準だった。

物理法則は同じなのに。

>>88
営団はR400ぐらいで設置だったような気がする。

この事故は覚えているなぁ。山手通りを消防庁の工作車やらスーパーアンビュランス
が目黒方面へ向って走っていった。俺はその時品川で仕事をしていたのだが、慌てて
職場のテレビをつけると映ったテレビ東京は時代劇をやっている。他のチャンネルをか
けたら緊急報道番組をやっていて。

事故った列車の中が丸見えになってて
床が泡立ったジュースみたいな血でいっぱいになってた

えっと・・どんな事件だったっけ・・

>>91
事故おこってから救助されるまでたしか乗客閉じこめられてたんだよ。
床一面値だらけでこわかったろうに…

当時の２ＣＨでは
被害者の麻布高校の学生の親がウザがられてた。ＨＰも「ウチの息子は立派なのに」みたいな感じで。
気持ちはわかるが、もう最後は醜かった。子供が生きがいだったんだろうね。
制服で弔問に来た営団職員に「誠意があれば喪服だろ」とか
「フェリスや双葉など、名門校の友人が多い息子であった」とか。イタかった。
かなりの祭りになってたな。あのＨＰも閉鎖されたっけ。

せり上がり脱線は３億分の１の確立で発生するらしい。
正直、あの事故で死んだのは運の悪さとしか言いようがない。営団責めても仕方ない。
当時の営団総裁は退職金全額返上して退職したね。
上でも書かれているけど、自動車事故で１万人死んでることに無神経な国民の方が異常。
あの事故の日、テレビで「地下鉄が怖いので今日は車で通勤しました」って答えてたバカがいた。
車で事故が起きないのは単なる偶然の積み重ねでしかないのにね。

あの事件で派手に壊れて側面が無くなった営団の電車より
外見ではちょっとしか壊れていない東武の電車の方が被害出かかったんだよな。

営団はガラガラ、東武は満員。その満員の東武電車の中に営団電車の
側面パネルが突っ込んできたんだよなぁ・・・それで５人死亡でよく済んだよな。

埼玉県警への納入で成り立っている業者と取引がある。
この事故の当日、その納入先の警察職員が「いやあ、これで桶川どころじゃなく
なるよ」って喜んでたと聞いて腹が立ったことを思い出した。。。

>>94

そう，そう
それで何とかのテンカウントとかいう本も出してるでしょ
最初同情したが，東大に逝くだ，官僚になるだと聞いて嫌いになった（ｗ

暇だから産経の当時の記事，2000/5/18　「地下鉄日比谷線事故　犠牲者の父がＨＰ
　遺族の悔しさ、信介君の思い出つづる」 から






なんか抜粋してやろうと思ったのだが…幾ら憎たらしいエリート官僚志望でも
人間には違いない，不幸な最期を遂げたのに今更非難しても仕方あるまいか

>>97
そう。いいんじゃないの。
未完のまま終わってしまったんだし。

夢持つのは自由だからね。

思い出すなぁ
あの事故の前の日に会社を辞めたんだよ
いつもだったら時間的にあの電車に乗ってるはずだった
運命って奴だよなぁ

連投悪いけど…
日航機事故の時飯食ってて乗り遅れて助かった人がいたらしい
やっぱ運命だよなぁ

サリン事件でもそういうのよく聞くよね。
たまたま遅刻したら・・・みたいなの。
自分が遭遇したら足が震えそうだ

　本人は良い奴だったそうだがな。親がちょっとアレ。

>>103
今は我を取り戻したんだろか？
あまりマスコミにも露出していないし。
営団への怨念はあるのだろうが。

漏れのイメージ：猪野家≒富永家
事件の性質、責められる側の責任の大きさは
別にしてね。

選択の時間です。

車体にアルミを使った為に車体が浮き接触事故を起した日本の地下鉄と
車内に燃えやすい素材を使った為に火災事故を起した韓国の地下鉄

彼方ならどっちに乗りますか?

>>105
普通は事故が起こるなんて考えてないから気にしない。
大体遅刻しそうなときに選んでられっか馬鹿。

>車体にアルミを使った為に車体が浮き
って証拠はどこにあるんだか

>>107
臨終バランスが崩れていれば、脱線するのに
材質は関係無い罠。
→アルミだった為に被害が拡大し、
だったら分かる。
ぶつかられた側の車両（ステンレス製）は車体の
角がモギ取られただけだが、脱線したアルミ車両は
一両丸ごとスクラップ。紙細工と化してた。
車両の角同士がぶつかっただけでアレなんだから、
もしトンネル内で脱線したら、
床以外全部無くなりそうなカンジ。

この事故で死んだ高校生、鼻から上がすっぱり無くなってたそうだね

祭りに参加してたのが懐かしいやら。
営団のせいで経営傾いたとか言ってた自営リーガーオヤジはどこ逝った？

>>109
違うよ。鼻から下がすっぱり無くなっていたんだよ。

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>ぶつかられた側の車両（ステンレス製）は車体の角がモギ取られただけだが、

こっちは修理して今も使っているのかな？その席に座ると
窓ガラスに鼻から上が無い男の顔が浮かんいるかも・・・

>>113
車体載せ替えたよ

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