【経済】フェラーリの自転車、１００万円　軽量、手づくり[03/07]

（´・ω・）.o0(跳ね馬が泣いてるよ…。)

>>481
308じゃん。
どうして328にしなかったんだよ！

Ｆ40くらい買ってから自慢しろ！

>>485
買えるかそんなの！！オレの家よりたけーだろ。オレの家ですら中古で
６５０万だぞ。んなモン買えるかアホ。

いや、F40より、308のほうが美しい。
が、出っ歯が許せない。

>>481
そんな車高じゃ自転車積んでレースいけないじゃないかょぅ

趣味の指向が全然違うから、何故悔しがらないかんのかわからん。

>>488
おい、フェラーリだぞ。意味分かってるのか？フェラーリって車は
そこにあるだけで人々のあこがれ。で、お前の車は何よ。そう考え
ると悔しくなってきたろ？

>>489
お前は、清水草一か？

微妙

FERRARI＝フェラーリ？

>>489
いや、おもしろいねあなた(w

あんたが「自転車は電動自転車で十分」と言うように、私も
「車はそれなりに荷物と人つめて、ちゃんと走ってくれれば十分」なのさ。
それ以上の物はあんまり求めてないし。価値観が全然ちがうからしゃあない。

あ、ちなみに俺の車はエスティマっす。

>>493
ぬぁぁぁぁぁ、なんだその言い方。
悔しいぃぃぃぃぃぃい！！！！！！

>>493
大人気ない発言だ。

これぐらいの自転車ならふつうにそこいらで走ってるだろ。

>>494
あんたが悔しがってどうするよ(w

>>495
だって、awMl3/rKがいいキャラしてるんだもん…


つーわけで、ウェアがようやく乾いたので練習行ってくる。がんがれawMl3/rK。
貴重な休日がほとんど洗濯と掃除で終わっちゃったよ…

カンパレコルドのフルセットでカーボンいっぱい使って
フェラーリの名前ついて、限定数百台。それが100万ならむしろ安い。
ってか、このホイールけちってねーか。

前だけラジアル組みかよ。今はそういうのが主流なのか。

>>497
いいなぁ。平日に走れるのもいいが、俺この時期は花粉症で
とてもじゃないけど練習できないよ。

俺これがイイ
http://www.nikkei.co.jp/style/special/0001/images/07_1ap1.jpg

モールトンで街中をへこへこ走りたいなぁ
あのトラス構造がスキ

ポルシェでＤＨバイクっていうとどうもな。
でも最近はカイエンみたいなオフロード車がでたからいいのかな。

こんなの盗まれた日には発狂しそうだな・・・
厨房がワイヤーカッター持ってうろついてる地域もあるしな
プロの自転車専用窃盗団にかかっちゃ強力な鍵を掛けても
意味無いし、、ノンストップで走るしかないですな

盗んだ方もシューズないと漕ぐのが難しい。
価値分からないやつには、捨てられるのが落ち。
専用窃盗団なら転売するかも。

そいえば最近はこんな話も。まだ市販段階じゃないんだけどね。
いずれにしても、素材とか製造技術とか、どっかで応用できる部分があるって
ことなんでしょうなあ。

ホンダ、自転車競技に参戦へ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1044443310/l50

>>505
聞いた話だと、盗む連中はワイヤー切ったらさっさと1BOXの後ろに放り
込んでにげるそうだ。
ちなみにロードシューズなんてクリート足しても1万くらいからあるよ。

まあ、本人が使ってたらやばいから、安い自転車から防犯シールを
ちょろまかしてその後転売するらしい。

一般人とチャリヲタの温度差を痛感。
どんなことでも知らない椰子にはどうでもいいことなんだな。

仮に寸法聞いてくれるフルオーダーのコルナゴが100万なら安い。
そうではなくて
たんに既存サイズ550とか600とかで売るなら競技者にはアフォらし。
金持ちの所有欲を満たすためかショップの看板ぐらいにしか用途なし。

>>498
ＣＦ１なら、Ｘ-ＣＡＲＢＯＮだったんだけどねぇ・・・

>>499
リア、スプロケ側のみがタンジェントじゃない？ＣＦ１もそうだよ。

へぇ、中古のフェラーリって４５０万で買えるんだ。
ウチのチャリンコ全部と変わらないや。

>>509
MTBはそうでもないけどロードは確かにそう。
ワイズのオーダーシステムが人気なのもそれを証明してると思う。

日本は、ロードレース普及してないから、この値段でも一般人は高いと思うんだろうね。
欧州の人間には、涎ものの一品なんだが。

>>512
人口は少ないけど日本にもいるよ。現に乗蔵、能登、那覇とかで
やってるロードレースにはたくさんの人が来るからな。

ただ、日本だと変わりもんに見られるね。
ヨーロッパだとチャリオタなんてそんなにめずらしくはないけど。

してみればアンカーのピスト完成車198000円は安いな。
車で言ったら200万ぐらいでフォーミュラカーが買えるニュアンスだな

>>513
欧州じゃ、自転車競技人口って、サッカーの次くらいに多いから、日本のそれ
とは到底比べ物にならないよ〜。グランツールの視聴率が、５０％前後を保っている事を
考えれば、老若男女、自転車ヲタ多いって考えるべきだ罠。
最近は、アメリカでもかなり人気があるみたいね、ロードレース。

日本じゃ自転車は競輪だからなあ。

>>515
前、なんかで見たデータだと、奥州での競技人口は
１位：バレエ（おどる方）
２位：自転車（ロード・MTB込み）
３位：サッカー
だそうな。
アメリカでの人気はレモンとランスのおかげだね。
でも、日本人がツール勝っても、それほど盛り上がるとは思えないのは何故だろう…

中野浩一は神！！

>>517
女子マラソンや、大リーグ、セリエＡの前例からいくと、確実に盛り上がる。

自転車行政ちゃんとやれよ。自転車と歩行者間での死亡事故はなくして欲しい

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029938999/l50

これ買う人ってほんものの金持ちなんだろうね。でもフェラーリに見えないし…
４輪のフェラーリも赤のカローラやカルタスと同じだもんな（笑
ルマン仕様のをナンバー付けて走っててもそこらのＧＴ−Ｒと変わらんしな。
中古Ｆ３にナンバー付けて公道走りたいもんだ。

”カネモチ”とは違う。コルナゴ好きが、買って”乗る”。
価格なんて、Ｃ４０と比べても大差無いし、カルボニシモと比べれば激安。（カルボとＣＦ１／３は別モノだが）
つまり”フェラーリの自転車”として”買って”るんじゃなく、
”コルナゴのモノコック”として”乗って”るコルナギスタが多い、と思われる。
結局は”道具としての自転車”として見てるから、
プレミア付くと勘違い、または騙されて、ネットオークションに出すヤツがいたりする。

ミラパルコみたいなものか

>>519
そうだろうか？そうだといいなぁ…
まぁ、日本人でツールに勝てる人材が出ることが先決なのではあるけど。

>>521
そこそこ経済力があって、自転車にはまってる人だと100万出す人はさほど珍しくないよ。

>>522
ヤフオクで延々と回転寿司になってるCF1あるよね。哀れだ。

>>524
正直、ランスに帰化してもらうのが一番の早道。

むしろチームロータスがイギリスの五輪代表用に作った
カーボンモノコック製ロードレーサーのほうが萌え〜なわけで。
なにしろあっちは競技用のモノホンなわけだし。

そういえばコンポジット・ウィングスっていう
イギリスの競技車両用カーボンパーツ屋
（元々はデロリアンのセンターモノコックとか作ってたとこ）が作った
競馬用の蹄鉄なんていうのもある(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

おー趣味スレだ。全くわからない世界だがなんか楽しいぞ。
警部補古畑が乗っていた自転車はどういったポジションなんでしょか？

>>525
欄州アームストロングとかになるの？
そういや、去年も日本人がジロに出てたんだけどね、全然ニュースにならんかったな。

>>526
あれはすごかったな。UCIのルール改定でああいう異形フレームが無くなったのは寂しい。

>>527
あれはブリヂストンとセリーヌのコラボレーションモデル。
正直、豪華なだけのママチャリ。俺だったら丸石ふらっか〜ず買うな。

>>526
それならＣ４５の方が萌える。

ここにいる香具師はローディーばっか？
最近、安いＭＴＢ買ったけど、ＭＴＢもけっこういいですよん

>>530
MTBにスリックとドロップハンドルつけて乗ってますが何か？

>>531
意味なし。氏ね