【自動車】ダイハツ　ミラ　３万８千台リコール　事故時にシートベルトあぼーんの恐れ

★対象
　　【車名】
　　ムーヴ、ミラ
　　２車種
　　【型式】
　　ＬＡ−Ｌ１５０Ｓ、ＵＡ−Ｌ１５０Ｓ、ＬＡ−Ｌ１５２Ｓ、ＬＡ−Ｌ１６０Ｓ、ＴＡ−Ｌ２５０Ｓ、
　　ＬＡ−Ｌ２５０Ｓ、ＵＡ−Ｌ２５０Ｓ、ＴＡ−Ｌ２６０Ｓ、ＬＡ−Ｌ２６０Ｓ ９型式
　　製作期間 平成１４年１２月９日〜平成１５年１月３１日
　　対象台数 ３８，７７４台

★不具合の状況
　　　座席ベルト（ベルトバックル）
　　　運転者席及び助手席の座席ベルトにおいて、ベルトバックル内の噛み合い金具の加工形状に
　　　不適切なものがあるため、衝突等で極端に大きな荷重を受けた場合、ベルトが外れて乗員を
　　　拘束できなくなるおそれがある。

ソース
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/03/recall03-062.html
国土交通省　リコール・改善対策の届出
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/recall_.html
ダイハツ　リコール情報
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm

２

すげ

5?

またですか８

ｄ

ほほぅ。

じゅんて--んじゅてーんか

ダイハツオマエモカァー

<丶｀∀´>ｳﾘｲｲｲｲｨｯ！

ﾐ・ﾗ　ﾐ・ﾗ　ｿﾚﾐﾗ〜　ｿﾚﾐﾗ〜♪

ミラ、ムーブだったな

お詫びにﾄﾐｰ･ﾌｪﾗﾌﾞﾗﾘｰがﾌｪﾗﾌﾞってくれるというのは本当ですか？

半年後のリコール記事
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★対象
　　【車名】
　　ムーヴ、ミラ
　　２車種
　　【型式】
　　ＬＡ−Ｌ１５０Ｓ、ＵＡ−Ｌ１５０Ｓ、ＬＡ−Ｌ１５２Ｓ、ＬＡ−Ｌ１６０Ｓ、ＴＡ−Ｌ２５０Ｓ、
　　ＬＡ−Ｌ２５０Ｓ、ＵＡ−Ｌ２５０Ｓ、ＴＡ−Ｌ２６０Ｓ、ＬＡ−Ｌ２６０Ｓ ９型式
　　製作期間 平成１４年１２月９日〜平成１５年１月３１日
　　対象台数 ３８，７７４台

★不具合の状況
　　　座席ベルト（ベルトバックル）
　　　運転者席及び助手席の座席ベルトにおいて、ベルトバックル内の噛み合い金具の加工形状に
　　　不適切なものがあるため、乗降時にベルトが外れず乗員を拘束し続けるおそれがある。

軽ってシートベルトしてても死ぬだろ

どうして不具合が有るとわかったんだろう・・・人柱？


急ブレーキ程度でも外れたとか？

ttp://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047014325/l50

上記のトヨタのリコールスレに上がってる不具合の内容と、対象車種の
制作期間がかなり被りまくり。同じ下請け会社で作られたのかな？＞ベルトバックル

>17
そもそも小型車のノウハウを持っているのは、ダイハツです
トヨタは、生産、販売をやっているだけです。

最近リコールが普通に思えてきた

ダイハツリコールか。
まあ良かったじゃん半年程度で見つかって。
これが。1年とかだったら大変なことに・・・・・・

>>15
ﾜﾛﾀ

ドレミラー♪なんてやってる場合かっ、氏ねボケカス

どれどれ　それみら〜♪
しれしれ〜♪

ドレドレ♪ヨクミロー♪ソラミロー♪

>>21
いやマジだよ。

森口ｴﾝｼﾞﾝ

ぱっぱらぱっぱぱー
ぱっぱらミラパルコ

>>25
今の軽はそんなに酷くは無い。
コルサとワゴンRがぶつかってたが、どう見てもコルサが負けてたのを
見たことがあるよ。

ワゴンRは一応自走可能だったけど、コルサはエンジンルームが潰れて
助手席の人が救急車で運ばれてた、ワゴンRのDQNっぽいニイチャンは無傷だった。

ソラミレドミラー

あのCM
どうしてもラが脳内楽譜と1Octずれる

衝突等で極端に大きな荷重を受けた場合、
ベルトが外れて乗員を拘束できなくなるおそれがある。

無事を祈ります！

ミラのCMっつーたら

忘れたくて、楽しんだー
忘れたく、偽りの恋を...　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄｼｶﾞ...

ダイハツはうんこだな。

ひょうきんミラ以外。

ミラでｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ使うような事故が起きたら
普通は死ぬから問題ﾅｼ

>>28 鈴木の社員？　必死だね（w

リコールブームですね。

>>1衝突等で極端に大きな荷重を受けた場合、ベルトが外れて乗員を
拘束できなくなるおそれがある。

「衝突等で極端に大きな荷重を受けた場合」以外にはベルトは不要な訳だが。

さすがトヨタの子会社ダメハツだなｗ

これもトヨタか

重複かと思ったら違うんすね・・・・・・
リコール多いな。

最近リコールだらけだね。
中国で作ってる？

b

またリコールかよ最近大杉

こっちは伸びないな。

ミ・ラ・ミ・ラ・ドレミラーーー・ソレミラーーー・
ドラドラミ・ラ・・・・ミラ・・・ｿﾗﾐﾚド・ミ・ラ・・・

今度のミラはカッコは悪いが、造りはしっかりしてると言われてたが・・

いいとこなくなったーがーん

リコールは決して悪いことではない。
悪いのはむしろ(リコールの)届け出をしないほうだ。

>>47 鈴木？

ドレミラの歌はミネカワタカコだよ

拘束…(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>26
ﾜﾗﾀ

ソラミラことか

またリコールか！

さすがトヨタの子会社ダメハツだなｗ

う

コペン欲しい・・・
でもダイハツのＤのエンブレムがｶｺﾜﾙｲ・・・

どこもコンピータで計算して計算上のギリギリの強度でしか製品作って無いからな。
ちょっとした計算ミスで強度不足であぼ〜ん。

リコールには、顧客に店へ足を運んでもらう目的もある。
車検証の写しをとったり、任意保険を調べたり・・・
新車代替、保険乗り換えにつなげる利益を考えれば

実 は プ ラ ス だ っ た り す る 。

>>58 あほ？

>>59
>>58は無職だから勘弁してやって

>>58
その代わり、二度とそのメーカーに買い換えなくなるな。
そんな火事場泥棒みたいなところと契約結びたくないし。

あとは、部品交換、人件費、代車費用などなどの
コストを考えればどう考えても長期的にも短期的にもプラスにはなり得ない。

つーかリ、店が顧客のところにやってくるだろうが。


あほにマジレスしてしまった。

>>30
あなたピアノマンでつね？

運転席　助手席で１０分でできるもん
昨日４台やったもん
新車点検のどさくさにまぎれてかえちゃうもん