【社会】"初の訴え"少年踏切死で「ＪＲに責任」、両親が８３００万円賠償提訴

★少年踏切死はＪＲに責任と両親が８３００万円賠償提訴

・前橋市江田町のＪＲ上越線踏切で昨年４月、同市箱田町、会社員前村聡さん（４３）の
　長男一樹君（当時１２歳）が電車にはねられて死亡したのは「遮断機などを設置
　しなかったＪＲ側に責任がある」として、一樹君の両親が４日、ＪＲ東日本を相手取り、
　約８３００万円の損害賠償を求める訴訟を前橋地裁に起こした。

　ＪＲ東日本によると、踏切事故で訴えられたのは初めてという。

　訴えによると、一樹君は中学入学を控えた昨年４月３日夕、自転車に乗って踏切に入り、
　高崎発小山行き下り両毛線普通電車に約２０メートルはね飛ばされて死亡した。
　踏切には、警報機も遮断機もなかった。

　両親は＜１＞踏切の１日の通過列車が２５０本を超える＜２＞踏切に進入する道路が
　線路と平行に走り、踏切内に入らないと下り電車の接近に気づきにくい――と指摘、
　遮断機や警報機がないのはＪＲ側に保安上の責任があると主張している。

　ＪＲ東日本高崎支社は「訴状を確認してから対応したい」としている。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030304-00000312-yom-soci

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ひかえめに６

現場を見ないとなんとも言えんな

7

1000

万引き少年かとおもた。

ガキが悪い。

言いがかりにも程があると思ったのは、
俺だけ？
交通事故で信号機が無かったからといって
訴えても勝てるのか？

万引きのやつじゃないのか

　　自分の躾が悪いとは思わないのね（ｗ

一瞬、万引き少年の親が訴えたのかと思ったよ

つか　なんでも金　金　金かよ
荒んだ家庭おおすぎだね
命をなんだとおもっちょる。

桶川は分かるけどこれはさすがに･･･
JRに非があるのは認められそうだけどとても8300万なんて取れないだろう

12歳で踏み切りの危険性が判らないってのは、車道に飛び込む怖さが判らないのと同じだと思うのだが

川崎の両親だったらものすごい殺意を抱いた。

警報機・遮断機どちらもないとなあ。少年が悪いとばかりも言い切れないかもしれない。

ＪＲも訴訟にかかわらず早く対処すべし。

万引きDQNはJRじゃないし。

つーか電車来たら普通気付くだろ
馬鹿かよ

俺も川崎の万引きの親かとｵﾓﾀﾖ

万引き少年の親なら祭りになること必至だったのになぁ。

上越線の踏切で両毛線にはねられた？
路線図がよくわからん。
それにしても２０メートルはねとばされたって、、、
一番遠くに飛んだパーツが２０メートルってことか？

熊本でも同じようなことが

当時１２歳じゃ両親の分が悪いと思うけど…

１２歳位までには自宅周りの危険な環境は教育しときたいものだな。

言いがかりだとは思うが、
遮断機をつけるべきだとは思う。

お金を支払う必要はないが、以後事故がおきないように
設置する義務がJRにはある。

以上

子供が初めて通った場所だったなら訴えても良いと思うが
通学路かなんかで良く通る道なら訴えた親がバカ

電車来る音でわかるだろ・・・
でも遮断機も警報機もないってどういうこと？

結構あるんだよね。遮断機も警報機も無い踏みきりって・・・
でも事故があると、農道の小さい道でもすぐできるぞ。

>>26
だな
同意

でも金を払う事にはなりそうだな
たぶん550万ぐらいだろう

>>26
その判決に同意

両毛線くらいのところだったら遮断機付けなきゃ

　　　　　　　　__,,,,＿,,,,,_　　　　　　出席番号27番・宮崎のどかが27getしました。。。
　　　　　　,,-'"::::::::::::::::::::｀:ヽ　　　　　>>28私は図書委員です。　　　
　　　　 ／:::　　　: : : : : 　 　.:＼　　　>>29私は図書館探検部員でもあります。
　　 　 /:::: ::::::::::::::..........::::::::::::.　::ヽ　　>>30よくドジといわれますが、そんなことはありません。
　　　 !::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i　　>>31うちは本屋ではありません。
　 　 .|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　　>>32同姓の某被告とは全くの赤の他人です。
　　　|:ｲ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　　>>33明日菜さんはﾊﾟｲﾊﾟﾝでしたか…
　 　 .!l.|:::::::::､:::::::;::::::::::;:::::i:::::;:::::::::|　　>>34木乃香さんは学園長先生のお嬢さんではなく、お孫さんです。
　　　 !.|:::::::::| !ﾄk!ヾ､i;ﾊヅ!!ｲ!:::::::|　　　>>35あやかさんはｼｮﾀｺﾝではないと信じています…
　 　 　 |::;::::::!　　　　　　 　,i:::::::::|　　　>>36まき絵さんが１番人気とはちょっと意外です…
　 　 　 .!ﾄ::::､:ヽ､　￣ 　, イ:i::::::::!　　　>>37無理に痩せる五月さんより今の五月さんの方が良いと思います。
　　　　　!ヽ::!^　| ` ‐ '" | '"1/ﾚ'　　　>>38教室に幽霊が出没？　聞いたことはありませんが…
　　　　　　 `　/!＼　 ／ﾞiヽ '　　　　　>>39すみません、手持ちの図書券がなくなってしまいました…
　　　 _,,-‐'/ !　　>く　 |　!｀ｰ ､　　　　>>40それでは次回の私の活躍をお楽しみに。。。

てっきりJR側が電車を止めた損害払わせるのかと思いました。

おもわず例の 万引きDQN少年 ＆ DQN親 かとおもた

あっそ

親としてはバカ息子が死んで

大金まで手に入るなら万々歳だな

判決でますた　>>26

てか、まず両毛線は「扉」が落ちないようにしる

現場を見ないと何ともいえんな。
こういう踏み切りって見たこと無いんだが。

万引き少年の親が訴えたのだったら、また祭りになるんだろうな。


･･･このニュース見て実際にやったりして。

>>28
たまにあるやん。
一応渡れるようにはなってるけど、
車なんかは通らないような狭いとこに。
あ〜いうのだと思うのだが。

>>22
たぶん両毛線電車が上越線に乗り入れる新前橋〜高崎間で起こったのだと思われ

ＪＲは田舎にはケチって踏み切り付けないからね。
列車の体当たりに耐えられないのも問題だと思うけれど。

>>40
踏切で完全に遮断できないのはＪＲの落ち度だ

とでもやるのか？

JR側も損害賠償しとけ

校門圧死事件とかいうのもあったなあ

日本アメリ化

よく分からないがＪＲ上越線と両毛線で使ってる線路なのか？
両毛線なら１時間に一本位しか走らないローカルだけど
上越線って本数多いのかな。

地元か鉄っちゃん来ないかな

事故起きる前に全部に遮断機つけろよ・・。
無理なのかな？

8000万円を、JRが払うとは思えない。
ゆえに、800万円程度で和解になると思う。

学校幽霊の話は知らない。

まあ、音がするから必要ないと言えば終わりだが、それは健常者の方の場合であって、
耳が聞こえない方にとっては不親切だな。

設置する義務はある。ただ今回の場合は健常者だったので、
12歳という年もあり、判断することはできたであろう。
まあ、慰謝料ってことで300万ぐらいかな。
もちろん、踏み切りの設置は絶対に必要。他の場所もな。

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俺も万引き少年のスレかとおもたよ。一種の釣りスレと化してますな。

>>41

そういう祭りかと思った（ｗ；

>>26で終わってそうだが。

>>26
その通り！！！

まぁ、フツーは警報機くらいなきゃおかしいよな。

気がつかない方に非があるのかってことになるとＪＲの立場は厳しいと思われ。

こういう裁判で勝訴して
賠償された金を鉄道会社につきかえして

「この金で踏みきりを増やして　事故防止に努力してくれ」

なんていう親だったら正直　鏡だと思う。尊敬する

つーか俺ならそういうオチつくって周りを感動うずに巻き込んでみる
そして自分に酔いしれてみる。

実際に「事故が起こった後には必ず遮断機を付けている」
これは「ＪＲが危険性を理解している」という事に他ならない

ならば「危険性を理解しているのに遮断機をつけないのは過失」
だから「賠償」は発生する

以上

>>48
結構本数多いところです。
上越線は貨物も多いし、上野からの高崎線も新前橋・前橋まで乗り入れてます。

あの区間の遮断機ないのは結構やばい

またDQN親が発生か･･･。

>>58
親にそういって電車に突撃しろ

日本も訴訟社会になったか。　そして、このツケは・・・・

警報機ではなく

注意　死亡事故発生地点

って看板が置かれるだけだろ


うちの地元ではそうなったな

万引き犯の親相当のDQNだな！って思っちゃった（ｗ

遮断機が無い踏切とか日本に存在するんだねー

線路を渉る時には左右よく見て渉るように学校で教わるはずだけど。
自転車を降りて列車の接近を確認したんだろうか。
かわいそうだけど。

ありゃ〜…
皆様辛口ですねぇ。
私も負けてられませんね。
ま、JR側にも多少なりとも過失はあるでしょ。
でも…少年はすこし…アレですね。
アレです。

確認もせず渡ろうとしたガキが１００％悪い
どうせウォークマンでもしてたんだろ

現場の地図ｷﾎﾞﾝﾇ

>>62
いや　うちの親だったら　間違いなくふところから
その金がだされる事はないだろう

>>66
＞＜２＞踏切に進入する道路が
　線路と平行に走り、踏切内に入らないと下り電車の接近に気づきにくい

だそうだ

ひろゆき見る限り日本も訴訟社会だけどな。

>>66
そこまで確認してないから事故が起きたんだと思う。

遮断機があろうとなかろうと、踏切は警戒して渡るのが常識
親のチョンボで満貫払い（列車を止めた賠償）が妥当

http://www5c.biglobe.ne.jp/~osin/newpage58.htm

これくらいしか引っかからないなあ。

でも遮断機のない踏み切りはまずいだろ

＞　両親は＜１＞踏切の１日の通過列車が２５０本を超える
＞　＜２＞踏切に進入する道路が　線路と平行に走り、
＞　踏切内に入らないと下り電車の接近に気づきにくい――と指摘

事故前から、それに気が付いていたのなら、
「そんな危険な踏切は、通るの、やめなさい」と教育すべきだろ。

>>59
事故が起きたから、その場所の危険性を理解して設置するんじゃないの？

JR━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!

信号機ぐらいはあったのかな？
でも自動車の場合は信号無視した歩行者を跳ねたら罰金だな。

まあ俺の予想するところ
この少年はとまらずに突っ切ったハズだ

警報機も遮断機も無い踏切を渡るときには注意しなさい
と12年間も教えなかった親が悪い
DQN親はJRに20メートル吹っ飛ばされて死んでくれ

>>26
同意

>>41
田舎だと、車が通る所でもついてない場合があるよ。

まぁ、過失があろうが無かろうが、遮断機作るより賠償の方が安上がりなんだから、遮断機なんか作らんだろう

確かに知障とか目の見えない人とか、小さいガキには危険きわまりないよな。
警報機も無いなんて・・道路交通法違反になるんじゃないか？

>>71
線路に平行って、田舎でしょう？
田舎なら列車の音が聞こえるはずですが。

>>73
もしそうなら、子供の不注意ですね。

午前５時〜午後１１時までの１８時間で２５０本を
均等に割ると１時間当たり上下１３．８本。
時間帯で本数の増減は当然あるだろうけど。
これだけの通過列車があるのなら保安設備はつけて欲しい。

それが無理なら踏み切りを撤去してくれたほうがいいかも。

>>75
その記事見ると結構やばいかも
JRもそんな区間で死亡事故が発生しかつ地元から要請が出てるのに
無視しちゃだめだよ

今回は中学生だけ、もっと小さい子も通るだろうに
遮断機は付けないとだめだよ

このスレにもすでに居たが、踏み切りには遮断き付くものと思いこんでる奴は
この先同じような事故に合う可能性あるぞ。

漏れが８３０円恵んでやってもいい

まじかよ？狂ってるのか？この両親

>>76
都会に住んでるとわからないだろうけど、
田んぼの中を突っ切る電車の場合、農道全てに遮断機なんか付けてらんない。

・・・で、いつのまにか田んぼが住宅地になったりするんだな。

もし要求内容が「一定の基準を設けて遮断機を普及させよ」だったら
応援するのにな。
金求めちゃダメだって

田舎だからって電車は本数少なくても通るんだから、
設置すべきだと思う。
最初に踏切つくる時にここには
遮断機も警報機もいらないっていう基準があるのかな？

ＪＲ東日本だと、警報機・遮断機つけるぐらいなら、その踏み切りを廃止に
するような気がする…。

現場を見ないとわからない
あからさまに気づきにくい仕様だったら一理あるかも知れない

だけどあからさまに必要無いから、遮断機を設置していないんだろうな
この踏みきりで過去に起こった事故とか現場写真の資料があればいいが

>>＜１＞踏切の１日の通過列車が２５０本を超える

だったら、その踏切が危険なことは事前に分かっていたと
いうことですな。いったい親御さんはどういう教育を行って
来たのでしょうかな（´∀｀　）

>>＜２＞踏切に進入する道路が　線路と平行に走り、踏切内に
>>入らないと下り電車の接近に気づきにくい

注意すればわかるんじゃないんですか？
気づき「にくい」というのはどの程度ですか？

>>「遮断機などを設置しなかったＪＲ側に責任がある」

なんでこういう事をいう連中って、自分の責任は
完全無視するんですかね？「JR側にも」って
いうのだったら、まだわかるんですが（´∀｀　）

単線は必要ない

事故地点は、
複線、一時間に上り下りそれぞれ6本前後の電車と
特急も1日片道10本以上くるあたり。

関東と日本海側を直接結ぶルートとして貨物列車も多い。
夜行列車もいくつかあり。

ヤフー規制が解除されたからか、アホなレスが増えたねぇ、、、

>>92

でも慰謝料は2000ﾏｿ程度いけばいい方だろうから．．．
12年のﾌﾞﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ費用を考えるとﾏｲﾅｽ収支だね。

>>60
本数多いのか．．．
それじゃ設置しないとまずいかも。

そう言えば子供の頃線路で遊んでいて、電車の接近に気が付かなかったことがある。
かなり近くになってから逃げたけど、次の日学校に連絡があったらしく、
線路で遊んでいたのは誰だ？と聞かれて正直に手を挙げたのを思い出した。

>>98
＞なんでこういう事をいう連中って、自分の責任は
＞完全無視するんですかね？「JR側にも」って
＞いうのだったら、まだわかるんですが（´∀｀　）

おまい裁判わかってねえ・・・。そういうのを裁判官が決めるんじゃねえかよｗ

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>>101
そんなおまいのレスも（ｒｙ

田舎じゃ遮断機がついてねえ踏切なんざザラにあるってのによ

>>58
とりあえず、「かがみ」　に　「鏡」　を使ったのが適正かどうか調べれ。

http://www.round1.info/
http://www.round1.info/yokoku_l.rm
http://tv3.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1046444969/l50
何気に超おもしろかった
詐欺か？

ＪＲが終わると


　危 険 性 を 教 え な か っ た 学 校 が わ る い


となります。

遮断機は無くても標識くらいはあっただろ？

>>105
はあはあ・・・。

事故現場は、このあたり。
ＪＲ上越線、井野〜新前橋間。複線電化です。

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/02/24.506&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=36/22/05.969&size=500,500

踏み切りを作らなければ良かったのに

俺の田舎でも、警報機無しの踏み切りは減ったよ。

…小さな踏切はバンバン廃止したからな。

なんだ、てっきり万引き少年の親が裁判起こしたのかとｵﾓﾀ

>>104
ということで、親御さんへの同情指数が急激に減少しました（´∀｀　）


２％くらい？

こういうところは列車の方も必ず警笛を鳴らすはずなんだけどね。
住民からうるせーとか言われると鳴らすの禁止になったりするがｗ

あの踏み切りでは、一時停止して右見て左見て右見てから渡るんですよ
と教育しなかった親の管理不行き届きで逆提訴はどうよ

恐らくいつもギリギリで渡ってたんじゃないのかと思う。自転車と電車が接触するためには
線路進入時にすでに音が聞こえていると思う。

何でもいいが裁判の結果に関わらず高崎〜新前橋間の踏み切りは
遮断機を付けるか廃止するべき

>>94
かといってそんな請求権は法では認められてないからな。
やったとしてもムツゴロウを原告にして干潟問題を訴えるようなもので一発であぼん。

前のレスに出てた、出た金を突き返して踏切を増設・・ってことならまあ立派だと思うが

まあ､これは多少JRにも責任あるな。
あくまで多少だけど。12歳だし。

遮断機ない場合、黄色と黒のスプライトの入った柱が両脇に立ってる事が多いな。
車があまり通らない道だと標識はない。

遮断機ぐらい付けろJR

>>111
標識は無くても線路くらいはあっただろ？

まあ現地を見ないとなんとも胃炎だろ。
実際マジで危険なところかもしれん。

124の言ってるように何らかの危険対策が為されたのか
どうかわからないと何とも言えない。

事故が起きた踏切の、過去の事故発生状況が知りたいな。

いまごろ８３００万の使い道を考えているだろうね

踏切事故の度に書くが、


　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　踏切を無くせよ

つか、群馬に踏切りなくて、線路を跨ぐだけの私道があったんだが？
問題だよな？
群馬は

>＜２＞踏切に進入する道路が 線路と平行に走り、踏切内に入らないと下り電車の接近に気づきにくい

どうなっているのか頭の中で想像できないなあ。

関係ないけど小さい頃
踏切故障してて、30分以上おばあちゃんと一緒に
待ちぼうけしてたころがある・・

やっと気づいて、くぐって渡りましたｗ

交差点の全てに信号機がある訳ではないのと同じなんわけさ。

老人など、電車どころか自動車ですら
遥か前の時点で見えているのに動かない。

500m先「なんだべ」
300m先「車だ、危ない」
200m先「はわわわ〜」
100m先「ひえええ〜」
50m先「ぎょえええ〜」

ドカーソ。

怖がる前に動けっての

今時遮断機ないのあるの？

びっくりしたぜ。

>>133

確かに平行なら交わらないしな（ｗ

「しゃべったろう」（・∀・）ｲｲ!!

遮断機無いところってあるのか。

普通免許持ってれば分かるけど
踏み切り前では必ず一時停止
電車が来ていないことを左右確認する
警報機が無い所では窓を開けて電車が近づいてないか確認する

これ怠ると確かキップ切られるんだよね

マジで危険な場所なら、毎日…とまでは逝かなくても、
毎週あるいは毎月のように死亡事故が起きてるはず。

>>140
あるって言ってるじゃないか（ｗ

>>137
少しは国内旅行しる。

>>138,>>140
俺もこのスレ見るまで、知らなかった

そういや昔どっか地方行ったときやたら警笛鳴らすんで何事かと思ったが
気づけってことなのね

>79

ワラタ。

>>124
炭酸飲料ですか?

>>141
そんな律儀な車見たことありません

踏切ではいったん停止だろ。ｳﾞｫｹ

信号がないからといって交差点に無警戒で突っ込んで事故っても
みんな同情してくれません　踏切で事故ったらなおさらだ
なんでJRにばかり責任を押し付けるんだこの親は？

要するに、窃盗して見つかって焦って逃げてる少年でも
充分気が付く程度の警報音と、簡単には乗り越えられない
遮断機を設置しろってことか。

万引きの親ではないので


ーーーーーーーーーーーーー糸冬ーーーーーーーーーー

信号がない横断歩道で車にはねられた場合
運転手以外からも、損害賠償がとれると言う事ですか？

群馬ぐらいになると
あまりに交通量が無くて遮断機を設置する意味のない道が多いだろ
経済効率から行って設置は不要だろう
それに確認しなかった罪を問うべきだろ
最近こういう逆ギレ的な裁判多いな

>>136
んな事言う前に轢き頃せっつーの

ｶﾞｷやﾊﾞﾊﾞｧやｼﾞｼﾞｨ邪魔だよな

氏ねっつーの　マジで

>>149
東京だと、これやらないと、車と電車が衝突して死ぬよ。

>>151
ＪＲを訴えることによって自分達の落ち度を隠そうとしているのだろうが

返って墓穴を掘っている気がするな

メールしながら渡った。
ウオークマンでｼｬｶｼｬｶ聞きながら渡った。
携帯で話しながらわたった。
本を見ながら歩いて渡った。

都会に住んでると踏みきりが無いっていう感覚がわからんなぁ
結構普通なの？踏みきり無いの

ﾏｼﾞﾚｽだがうちの最寄の踏み切りで母親と一緒に渡ってた子供の足が線路にはまっちゃって
親の目の前で死亡したってことがあった
今は歩行者地下道　車は上通ってるけどね

>>142
うむ、確かにそうだな。
血友病エイズも感染率はせいぜい６０％。
せめて９０％行かないと危険とはいえんよな。

よくわからんが、こういう感じの道なのか?
(近くのそれっぽい道を探してみた)
　　　______
　　 / .____
　　/ /
-=-=-=-=-=
. / /　　　→至る新前橋
/ /

>>152
そんで、住民から「向こうが見えない」「うるさい」とか
苦情が来て……

>>151
人が飛び出して事故っても同情はしないけど
法律では車の方が悪くなるじゃん
それと一緒じゃない？

電車を止める修行をするぞ！　電車を止める修行をするぞ！

　　　　　　　　 ■■■■■■■■
　 ,,,,--''''"＿_■■■■■■■■■＿＿＿_,,,-''"　 ,,,-''"　　　　　ｷﾞ･ｷﾞ･ｷﾞ･ｷﾞｰｰｰｯ
／ ＿＿＿_■■■■√　＝＝＝　│＿＿　 ＼,,,-''"
| ／　＿__■■■■√　彡　　　　ミ │＿　.＼　|　　 　 　 ,,-'" ,,,-'".|
| |　　|＿_■■■√　　　━　　　 ━　＼ |　　. | |　　 　,,-'"　,,,-'"　 .|
| |　＿＿ ■■■　　∵ 　 (●　 ●)∴　|＿　. | |　,,,-'" ,,-　 :|　　　 |
| |　||　　 ■■■　　　　　）■■■（　　　|　 ||　| |　|,,,-'". ||　 :| 　 　| 　.
| |　||　 　■■■　　　　　■　３ ■　　　|　 .||　| |　||　　　|| 　:|　 　 i.／
| |　||　 　■■■■　　 ■■　■■　■　　||　| |　||　　　||　 :|　　／／
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|│＿＿＿＿/ 　（　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿| | ／／
　　　　　　　 /　 ／＼.. ＼
　　　　　　./　 /　　 人　 ）

とりあえず、確認義務を強制するより前に
確認しやすく配置して欲しい。
田舎のように、遮蔽物のない田んぼのド真ん中を線路が通っているなら、
誰もが確認できるが
木やブロック塀で隠れてしまって確認できないのは非常に危ない。

そういうところで「電車が来てないかどうか左右見て確認できる位置」と言うと、もはや線路の真上。
電車来てたらそのままドカン。

止まったが為にぶつかったという事故も実際あるしな。
しかもそういうところに限って周りがうるさい。
遮断機故障。不運としか言いようがないが

警報機と遮断機を設置してない場合は障害者が困るんだよ。
この場合健康と思われる１２歳だからだが、視覚障害者だったら確実に問題になってる。

この前の万引き厨房かと思った
どっちにしろ親はDQNということがわかった

事故は避けたいけど、基本的に注意をすればひどい目にあわない。
先回り先回りで、世の中無駄なコストを積み上げつづけて、DQN天国になりそう。

経費を掛けて踏切や遮断機を付けるよりも金網を張った方が安くつくな。
少々の不便も訴えられるよりかはマシ。

見えづらい所には鏡が設置されているけどナァ

漏れの田舎では

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /∧　∧　　 　＼　　／
　　| 　・　・　　　　　 |　＜ 家出ると賠償賠償だから引きこもってろよ俺みてーに
　　| ）●（　 　　　 　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼ ー　 　 　　　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／
　　　　/　　　/⌒ヽ
　　　/⌒/⌒/　/　|
　　（つ/＿/　/＼ |
　　（＿＿＿_/　　ヽ
　___/　/　/　＼　 丿
( _＿(_＿_ ）

20Mって電車は相当ゆっくり走ってたのかな?

>>173

親は喪前に外で死んで欲しい罠

>>175
　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /∧　∧　　 　＼　　／
　　| 　・　・　　　　　 |　＜ うるせー馬鹿！
　　| ）●（　 　　　 　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼ ー　 　 　　　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／
　　　　/　　　/⌒ヽ
　　　/⌒/⌒/　/　|
　　（つ/＿/　/＼ |
　　（＿＿＿_/　　ヽ
　___/　/　/　＼　 丿
( _＿(_＿_ ）

だいたい電車もきてないのに１時停止するのは馬鹿じゃないの？
遮断機もおりてないのに
アホみたいだから俺は１時停止しないよ
日本ぐらいだろ一時停止してるのは
アメリカなんて電車で車ふっ飛ばしても停止しないぞ

江田第二踏切の場所はここ？（群馬県前橋市）
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/02/40.134&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=36/22/17.552&size=500,500

★少年踏切死はテリーマンに責任と両親が８３００万円賠償提訴

・前橋市江田町のＪＲ上越線踏切で昨年４月、同市箱田町、会社員前村聡さん（４３）の
　長男一樹君（当時１２歳）が電車にはねられて死亡したのは「子犬の新幹線の時ように
　電車を止めてくれなかったテリーマンに責任がある」として、一樹君の両親が４日、
　正義超人連盟を相手取り、約８３００万円の損害賠償を求める訴訟を前橋地裁に起こした。

　テリーマンによると、踏切事故で訴えられたのは初めてという。

　訴えによると、一樹君は中学入学を控えた昨年４月３日夕、自転車に乗って踏切に入り、
　高崎発小山行き下り両毛線普通電車に約２０メートルはね飛ばされて死亡した。
　踏切には、警報機も遮断機もなかった。

　両親は＜１＞テリーマンの超人パワーは２５００万を超える＜２＞踏切に進入する道路が
　リングと平行に走り、火事場の馬鹿力に入らないとマッスルスパークは出しにくい――と指摘、
　危険時にテリーマンが止めに入らないのは正義超人側に責任があると主張している。

　正義超人日本高崎支社は「訴状を確認してから対応したい」としている。

つーかよ

どんくせーｳﾞｧｶは氏ねっつーの

ﾎﾞｹっとしてるｸｽﾞは消し飛んでいいよ

ｸｿは何処行っても氏ぬ運命なんだよ

わかれよｱﾌｫ親

テリーマンが出てきて電車を止めてくれてたら助かったのにな。
あのときの犬のように。

>＜１＞踏切の１日の通過列車が２５０本を超える

単純計算で1時間に10本以上か、責任ありだろうな。

>>179
＜１＞は間違ってる。
言いがかりだな。

今からちょっくら現場見てきます。

俺の田舎なんぞ遮断機無いどころか線路と道路を区切る柵も無い
いつでも好きなときに線路横断できる。
線路の上歩いたりよく線路に耳くっつけて遊んでたな。
反対側から電車きてクラクション鳴らされまくっけどな。
紀勢線だす。

>>179
バカバカしくてﾜﾛﾀ

>>177
確認は必要だろ。しなくて死んだら本人の責任。

新手の当たり屋？

つーか、両親だろ
線路に子ども放り込んだの

ＪＲは配慮してくれないと。

>>179
＜１＞は間違っている。
テリーマンの超人強度は９５万パワー

危険な踏切は廃止するのが一番だが、なかなかそうは行かないらしい。
沿線住民が「貴重な生活道路なんだ。住民の利便性を考えろ」と、
住民運動まで起こすらしい。たった2〜3百メートル遠回りすれば
済む話なのに。

なんでもかんでも他人のせい。

踏み切り無いのをいいことに
電車が着てるの知ってたが渡りきれると思って突入した可能性は無いの?

遮断機下りてないのに一時停止するから渋滞の原因だと思う
だから環八とかだって工事したわけだし

てめーの為に漏れの人生あるわけじゃねーんだよ

ってこった

ｸｽﾞは氏んで当然の世の中だと気付けよ

第1種　踏切 列車などが通る際に、道路を遮断する踏切
第2種　踏切 踏切監視員を配置して、列車などが通る際に、道路を遮断する踏切
第3種　踏切 列車などが通る際に、列車の通過を警告する警報機の在る踏切
第4種　踏切 第1種から第3種までに該当しない踏切

>>たった2〜3百メートル遠回りすれば

それは不便だろう。5分くらい遠回りなんだから、資産価値に関わる。

>>178
そこだとすると100M先に立体交差の道があるねえ･･･

つーか線路内に侵入したガキが悪い。
そういう風に育てた親はもっと悪い。

群馬には遮断機すらないのか

>>153
差別だ罠！

で、このＤＱＮ親はＪＲには弁償したのか？

ふたりエッチパクッた挙句K殺から逃げて勝手に自爆したプロ市民ガキじゃないのか。

万引き少年スレかとｵﾓﾀ

>>200
乗車賃世界一の上申電鉄がある県ですから。

東京都内だとこういう問題は日常生活でまず考えられないからな。
マジで知らん奴は何とも言えるが、田舎の踏み切りだと結構ボーっとしてたら、
ヒヤリとする危険な物が多いんだよ。
不注意だと言われればそれで話が終わってしまうが，こんど地方や田舎の踏み切りを
見てみると良い。

>>203
万引き少年なら今ごろ次スレ

つーか、この親って「自己責任」という概念が全く無いようだね。
アホ過ぎ。
まるでチョ（略）

終に日本もアメリカ並に
イチャモン訴訟を起こす→原告勝訴→ウマー
になってきたか。

JR「ゴネテねーで大人しくゼニ払えや」

こうい訴訟が日常化すると列車を止めた時の損害賠償が
当たり前のように請求されるようになるだろうなぁ。
今までは遺族を慮って悪質な場合以外は請求してなかったんだろう？

>>182
＞踏切の１日の通過列車が２５０本を超える
＞単純計算で1時間に10本以上か、責任ありだろうな。

それほど危険な場所ならばこそ、親は普段から子供に、
「あそこは１日の通過列車が２５０本を超える危険な踏切だから、
　通るの、やめなさい」と　（後略）

山手線の目白のちょっと池袋よりの踏み切りはなかなか渡れない

電車って意外と気づきにくい。通過時はうるさいけど
100メートルも離れると、ほとんど音が聞こえない。

>>207
イチャモン訴訟なんて
普通の家庭に育った普通の日本人なら起こさないでしょ

損害賠償８３００万円が欲しいのですがとＪＲ側に言われたから

この賠償提訴したのか？

最近の親は子供が問題起こしたら、すべて他人に責任転嫁。
そしてＤＱＮが生まれる。

>>178
ここ危ないんだよなぁ・・・人も良く通ってるけど。
あと上電にも踏切のない所はｲﾊﾟｰｲ
まぁ上電は2両編成でたいしたこと無いけど(w

>>213
だね。
＞ＪＲ東日本によると、踏切事故で訴えられたのは初めてという。
この辺がポイント

「確認する」という自分の命をまもるべき最低限の動物的行動もとらなかったんだろ？
死んで当たり前じゃん　　　バカじゃねーのか？

>>207
踏み切り渡るだけなのにリスクを負わせるのは自己責任の範囲を超えているな。

電柱から物が落ちてきて頭に当たっても自己責任というようなもんだ。

>>211
鵜飼しる

三木鉄道

>>219
鉄道敷地内と電柱の下(普通公道)は全然違うと思うが…

猫は一時停止して確認はしない

ちなみに、線路に入って電車に轢かれないというのは、古今自己責任に
なってる事で。
新幹線が、線路内に侵入しただけで刑事罰が有る代わりに線路全体を柵
で覆う事になっているだけで、在来線は剥き出し前提なんだよね。
こんな田舎で、踏切だけ遮断器が有って当然になると、なーんにも無い
田畑をつっきる線路の踏切だけポツンと棒が有る光景が…
それはいいとしても、今度は踏切以外の全てから侵入した挙げ句に賠償
を請求されるようになる罠。実際に九州かどこかで、ＤＱＮどめに自主
設置してた柵が破られっぱなしで通った香具師が轢かれ、こんな裁判が
有ったような…
まあＪＲが負けて、こんな商売どうやっても採算が合わないと撤退しちゃっ
てみるのも一興かも。

>>212
おめーの目玉はなんの為に付いているんだよ

>>188
ﾜﾗﾀ

「この少年は万引きしていない」をテンプレにｗ

万引き野郎のかと思いますた

>>211
鯔か高速道路を作るより、都内のそうした踏み切りや、
幹線道路の立体化をした方がよっぽど経済効果はありますな。

中高生のﾁｬﾘは、ﾏｼﾞで周りを見ていない。
こいつもその口だろ。

>>210
交通の危険を子供に教えるのは親の義務だが、
それはJRを免責にする要件に当たらないな。

「子供の不注意」で済むなら日本中の踏切りから遮断機と警報機を外し
てもＪＲに問題なしってことになるが？

>>178
もしそこだとしたら
路線と道路が水平に交わってる感じでもないし
交わってる方向も悪い方向ではない（手前の路線と道路の親友方向が逆）ので
よほど狭い道か塀に囲まれた道でないとJRの重大な過失は問えないと思う

ウチの近所は遮断機付き踏切など存在しない。
なぜなら田舎だから・・・。線路に鹿が出てくると列車が止まるぐらいだ。

>>225
一応飾りとして・・・

交差点の横断歩道にも遮断機をつけないと危険です!!
子どもが飛び出すかもしれません。

原告の言う「踏切の１日の通過列車が２５０本を超える」って、
事前に(事故の前から)知ってたのかな？

事故後、訴訟の材料にするために調べた結果じゃないのか？

日本民営鉄道協会
http://www.mintetsu.or.jp/sugao/03/p14_15.html
↑第４種踏切は減ってきてる様子。（でもこれ農道とかも含んでいるのかな）

ちなみに、第４種踏切写真　（今回の事故とは関係ない場所です）
ttp://homepage1.nifty.com/hirokunn/fumikiri/4syu/dai2miyobara-1.jpg
ttp://www.edu.ipc.hiroshima-cu.ac.jp/~h24003/pic/kusa3022_01.jpg

田舎には遮断機がない踏切なんぞ腐るほど有る
その全てに遮断機つけるなんて不可能。遮断機がない踏切というのはあるのが当たり前。
電車なんざきまったとこしか通らないんだから
常識的な判断力さえあればはねられるはず無し。日本以外の国でも
踏切に遮断機が無い国なんざいくらでもあるが　はねられるヤツなんかそうそういないし
まして　ガキはねられて訴える親なんざいやしない。

ＤＱＮが増えたな・・・と思った。

１０年前の親なら絶対…

>>219
おめーの住んでるとこはしょっちゅう電柱から物落ちてくるんかい

自ら頭打って氏ねよな

線路横断できるのはJRのおかげだろ？
通らせてもらってるのにツベコベ抜かすな

んー・・・
遮断機がないのはよくあるが、警報機もか・・・。
プロ遺族はうざいけど

これはJRも悪いけど
親の保護責任もあるし１０００万円くらいだな

踏切が無くても警報機が無くても障害者じゃねーんだから電車が走って
きてるのは分かるだろ？
そして１２歳でも電車が走ってきているのに線路内に突入するれば衝突
するのは分かってるだろ？人と電車がぶつかればどうなるかわからない
バカでもあるまいし。それともここのJRでは目視で確認できないほどの
超音速で通過、さらに無音で走り去るのか？
勝手に危険な状態で入り込んで死んだだけだろ。どうせヘッドフォン付
けてMDでも聞きながら周囲の確認もしないで走ってたクズだろ。最近多
いんだよな。周囲の音が聞こえてないから危険な走行してる学生がさ。
死ねって感じ。ま、今回は死んだんだけど。

路面電車に遮断機と警報機つけてたら大変だな。

>>238
そうかそんなにあるのか
それならJRに非は無いな。

この程度の判断能力がない者に８３００万の価値があるとは思えません（ｗ

　つーか、この坊主、こんなうっかりな死に方をするくらいっすから、
　世の中に出ていたら、どえらい周囲に迷惑をかけそうなヒトに
　なったかもしれず。いや、もうかかってるかもだけども。

>どうせヘッドフォン付けてMDでも聞きながら周囲の確認もしないで走ってたクズだろ。

オレもそうだとｵﾓﾀ。

>>233
そういうド田舎はむしろ問題なし。
警報機の無い踏切りが「例外的」に残っている片田舎が危ない。

>>182
列車の運行量だけではなく、
踏み切りを横断する交通量も考慮せねばならない。
ほぼ全ての踏み切りに遮断機等をつけるコストを考えよ。

バカ親が躾しないから死んだんだということを

>>234
飾りかよ〜・・・・ｵｲ

実は万引きして逃げてた途中だったのかも

１日２５０本通るくらいだから田舎ではないんじゃないか？
そんな踏切に警報すらないのはおかしい。

うぉ・・・
いまNHKの手話ニュースのアナウンサーが北朝鮮を「キタチョン」って。
慌てて言い直したけどﾜﾗﾀw

正体みたりだね。
この親はカネがほしいだけ。

初めて少年に同情するよ。躾もしてもらえず骨になってもダシにられてる。

もし、裁判で負けたら、列車の往来妨害時の損害請求を親に求めるべきだな。
数億円。

>>251
鉄道会社は列車運行によって私的利益を得ている。
公共の安全に配慮して商売するのが当たり前だろ。

右を見て左をみて、もう一度右を見てから渡りましょう。

警報機も遮断機もない踏み切りなんてほんとにあるのか
嘘じゃないの
今時いくら田舎でもそんなところあるのかよ

＞会社員前村聡（４３）

このDQN晒し挙げ

なんだ、川崎の話じゃなかったんだ…
てっきり、アレかと思ってしまいますた。

>>219
ちなみに境界線上に塀を建てたいと一方が思った場合、もう一方に
費用の半額を請求できるという罠。
本来踏切なんぞ、どっちが先かはともかく電車屋の民有地で課税対象
を公共に解放してるんで。道路管理者も費用を出す事にはなってるん
だけど、実態としてＤＱＮ車への自衛などのための施設・装置が嵩み、
ほとんど電車屋持ち出しになってるわけ。
現に、誰が一時停止する？ってﾚｽが付いてるでしょ。
遮断器がなければ危ない言うなら半分以上道路管理者の責任。
歩行者も歩くって言い分で、自動車関係以外に一般財源から多額の資
金を取ってるわけなんで、当然歩行者の安全費用は道路財源から出さ
なければならない。

まとめるとこの問題、公共的には共有財産になるところの費用分担を
半分以上片方に持たせている挙げ句に、賠償までも普段から金払って
る方へ請求が逝ってしまってるわけ。道路管理者を訴えるか、せめて
両方訴えなきゃ逝けないんだけど、最近日本も民事訴訟は分からない
からね（ｗ

>>261
既出（何度目だ？）

例えば>>237

>>222
安全確保の必要性は同じだよ。管理者が違うだけだ。
1時間に10本も通過する踏み切りだとすれば明らかに安全管理が不足だ。

名鉄は10年くらい前にこういう踏み切りを一掃したんじゃなかったっけ。
一日3本くらいしか走らない超ローカル線ならともかく、
特急も走る幹線だったら四種踏み切りなくしたら？

NHK総合で2chで殺人ｶｷｺしたやつの続報

ｳﾞｧｶ親には再教育要だな

>>261
どーいう根拠で疑ってるかしらんが、それは事実

この親は遮断機が無かったからと言ってるんだよな
遮断機の無い場所はざらにある。踏切はあったんだろ？
チャリで一時停止、左右確認しなかったガキが悪いんじゃねーのか

>>261
そこらじゅうにあるぞ。マジスレ。
ちなみに単線のディーゼルの田舎ですが。

へんてこりんな親が続々と発生し続ける日本は…

>>149
みんな止まってます。おまい車で踏み切り通ったことないだろ
免許ない厨房カエレ

一日２５０本も通るなら注意して通れよ

この両親は共産主義者だな

>>268
ウザイ、消えろアホ

>>231に誰か答えてちょ。
皆が注意すれば警報機なんかどこでも不要じゃないの？

このうっかりはちべい君の命に８３００万円を支払う代わりに、
JRは掃除代金と電車の一部修理費として８３００万円を請求し
ましょう。

踏切に遮断機も警報機もなかったというのはさすがにどうかと思うが・・・
今回は中学生だからあれだが小学生やそれ以下のガキが事故った可能性もあるわけだし

つーか訴えた後、周囲の人間に腹の中でどう思われるか理解して提訴したのかな、このDQN遺族は？

もう、だれも相手にしないさ、下手に関わると訴えられるってな（ｗ

轢かれたてめーは何の得にもならんって

教育しなきゃわかんねーんだろーな　最近のｶﾞｷは

>>278
要らないんじゃない？

皆がちゃんと注意すれば

なぜ、原告は「あそこに警報機や遮断機を付けれ」と言う運動を
事前にしなかったのか？　小一時間

踏切の通過）第33条　
車両等は、踏切を通過しようとするときは、
踏切の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、
その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止し、
かつ、安全であることを確認した後でなければ進行してはならない
。ただし、信号機の表示する信号に従うときは、
踏切の直前で停止しないで進行することができる。

http://www5c.biglobe.ne.jp/~osin/newpage58.htm
>>276
こんなの見つけますた。

>>283
ありがと。そういうオハナシなんだよね、これ。

ちょっとおまいらに聞きたいんだが．．．

俺が親だったら被害者の親と同様に
・長男が電車にはねられて死亡したのは「遮断機などを設置しなかったＪＲ側に責任がある」
　と訴えて

・遮断機の早期設置
　を求める

俺の考えって変かな？

まじで踏切警報機のない路線って山ほどあるって。
漏れの田舎の路線でも昨年、そんな場所で２件死亡事故があった。

かと言って踏切廃止すると地元住民が騒ぎ出す罠。

私製踏切作る香具師もいるぐらいだから。

>>284
あんなところで跳ねられるのバカだけだよ

って笑っていましたが

自分の息子がバカでした

自分のガキが電車止めちまったことでの賠償金が払えなくて必死なんだろ

踏み切り事故というだけで、川崎万引きDQN親子を連想する２ちゃんねらー

そこそこ電車本数が多くても、横切る人の数が少なければ第４種踏切にはなるな。（農道とか）

>>285
それ車両等ね。　道交法は「第２章　歩行者の通行方法」ってのが
別にあって、そっちには踏切横断の規定はされてなかった。

>>280
可能性は有るかも知れないけど現実今まで一人も居ない。幼稚園児ですら。
つまりそれだけこのはちべい君がマヌケなだけ。

今気づいたんだけど親はなんで事故直後とかじゃなくて一年も経った今頃
になって金要求してんだ？家のローンが支払えなくなったのかどうしても
欲しい物件でも見つけたのか怪しい宗教団体に８３００万円で蘇生を約束
でもされたのか気になって仕方ない。

>>295
自転車って書いてありますが何か?

>>279
ホントにうっかりハチベエだと思うか？
6分おきに電車が通るんだぞ。

警報も踏切も無いんじゃ、子供や老人、障害者がバンバン列車で轢かれるだけ。
それくらい厨房でも予測可能なことだぞ？

普通、逆じゃないの？
JRに損害賠償請求されなかっただけ、良しとするべきでは。

警報機・遮断機ないっつーのはどうかと思うぞ

こらいいわ

金に困ったらｸｿｶﾞｷ連れて遮断機も警報機も無い反対側から呼びゃ〜

勝手に轢かれておまけに金まで取れるってか

こらいい

>>295
あれ、今回の被害者は自転車だったよ。

>>288
金は請求するのか？

>県に申し入れた結果、県交通政策課の同席でＪＲとの交渉が実現。
>会の代表９人は１０月１７日、高崎支社企画部長、設備部長らと会い、
>根岸みちる新婦人前橋支部事務局長が３８団体と２０３５人分の署名を手渡して、
>保安設備の設置を求めました。
>席上、ＪＲ側は、人が近づくと「ここは踏切です」と音声が流れる『しゃべったろう』を設置したいと
>回答しました。

ああっ、「しゃべったろう」さえ設置されていれば！！・・・・・・・・・そんなもん役に立つか！ヴォケ！！

>>286
赤旗かよｗ

俺は、このｷﾁｶﾞｲな親を教訓に
「第４種踏み切り」を強化する基準を設ける（例えば片道○本以上なら警報機設置とか）
その基準を満たしているが、交通量が少なく廃止しても問題なければ廃止
というルールを作るべきだと思うがどうよ？

>>278
じゃ、しとくか>>231
不要だろ。

で、現実問題車が当たりまくって、電車がﾔﾜかった頃には客も氏んでる。
今でもダンプ相手とかだとｳﾃｼくらいは相当に危ない。
鉄道って１５０年程度の歴史だと思うけど、その１／３くらいから色々
装置が増えたのは、電車の客までも簡単にﾔﾗれたから。検知装置が人に
反応しないって、よく不注意者が死ぬ度やってるけど、こういう事情だ
から。
道路通行者側も完全に守れと思想を変えるなら、通行に対しては無償で
踏切を設置できる道路管理者側のせめてもの責任範囲だろう。

>>304
いや、”遮断機設置”だけ

>>297
ど・こ・に　書いてあるんだボケナス
おとなしくNHK見てろカス

>>310はソースも読めないｱﾌｫ

よーしパパも早く子供生んで踏切で自殺してもらおう。
自分に直接損害被った訳じゃないのに一億近くもらえるなんて最高だな。

原告の究極の目的は何だろう？

・賠償金を召し取る
・事故の再発防止のために警報機・遮断機設置を求める

ソース読む限りでは、前者がすべてで、後者はまったく
要求していない模様。Ｗ

>>310
>訴えによると、一樹君は中学入学を控えた昨年４月３日夕、自転車に乗って踏切に入り、

>>310

>>1のソースを見れ！
（重婚の予感）

踏切に進入する道路が線路と平行に走り

平行？？？？

>>309
次の被害者が出ないようにＪＲに訴えるのは正常な思考と思うよ

いまこのｽﾚでは>>310の消防並の知脳が晒されています( ´,_ゝ`)プッ

警報機もないってのはちょっとよろしくないな

プロの電車運転手でもミスを犯す場合があるわけだから
ただの通行人が確認を怠る事象は十分に想定される

念には念を入れて機械による予防策を講じないと

>>310

度数切れを彷彿させるバカだな

まぁ　　　　　　　　ヴォケが　一匹　消えて　　　　　清々したね！

>>308
論理が飛躍しているな。

踏切を設置しなくても安全を確保できることに限って述べてみてはどうか。

>>310
自転車は「車両」に分類されますが、何か？

>>317
最近の日本のヤツ当たり気味な訴訟乱発で神経麻痺してれば、そう思う
のも正常と再定義されてるかもね（ｗ
交差する道路管理者がまず浮かばないあたり、ＤＱＮなのか、このくら
いスジの通し方が分からないのは今どき一般的の範疇なのか…きわどいなぁ（ｗ

制限解除なの？

>>310
あっはっはっはっははははははっ！！！！
あーははははは！！！！！！！！！！！！！！

>>316
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/03/21.440&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=36/22/48.564&size=500,500

そうしたら横断歩道にも遮断機が必要だな。

>>319
交差点の全てに信号機を設置するようなもんだ。

ま、できる限り警報機を付けるのは同意だが。

>>322
無意味というか…なに言ってんの？
全員がﾙｰﾙを守る（過失も無し）なら、踏切に余計な装置は一切不要っつー
てるでしょう。それを前提するのが飛躍でないの？
今の制度だと、立体化となった途端にやっと、道路側が半額以上出すが、
その話か？？？
歩行者が１００％ルールを守るとしても、車が（過失含めて）しない限り、
鉄道側は自衛防護のための施設を減らせないよ。念のため。

>>371
おい、お前も気を付けろよ。

＞踏切に進入する道路が線路と平行に走り

まあ、踏切の前後が、そんな構造の道路なんてザラでしょ。
踏切の前後が線路と並行なだけで、多くは、踏切自体は
線路と直角(もしくは、ほぼ直角)だろうね。
線路と20度ぐらいの角度で交わる道路なんて、見たこと無い。

>>330
本来遮断機って列車を守るものってこと？

>>316
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/02/40.134&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=36/22/17.552&size=500,500

視界が悪いということも考えられる。

>>307
4種のままの場所ってのは殆どが利用者の少ない場所なんだけど、
廃止しようとすると「地元住民が」反対するから廃止したくてもなかなか廃止できない。

いっそJRも損害賠償求めれ。

>>310
イタイな・・・ｗ

>>333
どっちもだ。

危ないんだけど、無ければ困る踏み切りってありますよね。
生活道路として使わせて貰ってると思えばそれなりの注意も
必要な気がしないでも無いけど。

踏切付けてもガキはくぐって通り抜けて行くんだよな。
だからさ、遮断機付けるにしても下向きの刃物にすればいいんだよ。
しかも数万ボルトの電気が流れ、触れると数万アンペアのも放出さ
れショックしさせる上に遮断機で斬り殺す。
これだけ誰も怖くて近寄らないしくぐろうともしない。

１０才未満くらいならいざ知らず、中学生にもなって安全確認ができない子供もどうかと思うが・・・。

踏切を渡るときは左右を見ろと言わなかった両親が悪

遮断機故障以外の
踏み切り事故で電車にけんか売って勝てるわけないだろ。
アホかこの親。

近い将来、「危険だから」と言う理由で、
外出が禁止されそうだ。

>>339
鳴りだして3秒後くらいに遮断機が猛烈な勢いで下りてくる仕組みにしたらもっといいかもしれない

>>332
ところがどっこい在るんですよ。
もう凄い鋭角に交わる踏切が。
今回の事故現場じゃないけどね。

>>333
そうでつ。障害物検知装置も。
勿論、ダンプに対してストッピングパワーを持つわけでなく、過失を
大幅に減らす効果が有ったですね。

「とーちゃんのポーが聞こえる」だったっけかな？昔、道徳な時間に
見せられた映画。その辺見てると、ぶつかって死ぬのは機関士なんだなぁ
と思います。
ボロボロに古い映画で、設備が有る踏切は、人がハンドル回して紐を垂ら
していた…

>>334
踏切の手前で一時停止さえすれば、それより手前が
線路と並行でも、まったく関係無し。
要は今回の死者は、線路と並行にｽﾝｽﾝｽﾝと走って来て、
そのままノンストップで踏切を渡ったのか？

やっぱ電車も車も空飛ばすしかないな
反重力物質щ（ﾟДﾟщ) ｶﾓｰﾝ

自転車に乗って事故った場合、
交通ルールを知らなかったでは言い訳にはならん。
店で万引きをして捕まった場合、
法律を知らなかったでは言い訳にはならん。

激しく外出だけど、万引き犯の親かと（ｒｙ

>>330
>全員がﾙｰﾙを守る（過失も無し）なら、踏切に余計な装置は
>一切不要っつーてるでしょう。

ルールを守っても列車の接近に気づかないことがある。

6分おきに両側から時速100キロ近い速度で走って来る列車に
12歳の子供が万全の注意を払えるとは考えられない。

>>342
ｿｰｽよく読め　アホかてめーは

>>351
てかアンタ小学生の時踏切に注意もしないで入り込んでたか？
現実ここでは一人として死者は出ていなかったんだぞ。今回
のマヌケ以外は。

あたり屋ってやつだな

20年程前、電化されてなくてディーゼル車が通ってる路線で
駅の近くの踏み切りは駅員がハンドルを回して紐を上げ下げしてたな。
いまは高架になって当時の面影なんか全然残ってないけど

>>342
上の方のﾚｽで、最近の民事訴訟は分からんからなと書いたのは、この
あたりの事情から。
鉄道側が自衛で自腹切ったサービス施設だろうが、今はアレが正しく
動作してるもんというのが公知の認識って事になっていて、誤動作の
時なんかは応分の負担が逝くようになってきてます。埼玉で落雷のた
め誤動作した時は、運転手が誤動作ランプ見てたんで予見可能って
判決理由を付けてだったけど。
もっと前、どっかで工事の誘導員のミスで電車に跳ねられ…という判
例を一、二度見たけど、あれに近い判決理由になってるね＞誤動作
誘導員と違って、踏切は故障しても自分で確認して最終責任負うがﾙｰﾙ
はﾙｰﾙなんだが、民事だとそのくらいは通るって事。

今ごろ踏切誤動作とかで負けた会社は、道路財源にちゃんと負担させ
て整備させりゃ良かったと震えてるかもしれないですね。付けるのや
めっか？ってヤケを起こそうにも、万一この裁判で負けるとそれすら（ｗ

>>351
そういうのを「過失」とわざわざ分けて書いてますが。行数増やしてまで（ｗ
歩行者の過失までの保護は、歩行者を理由に一般財源からも予算引っ張って
る道路管理者へ。

まぁ、今後の事故防止に警報機と遮断機付けても仕方ないだろうけど、
８３００万円の請求には納得出来ない。

>>352
だから故障ではなんだろー。
こういう仕様だったんだろ。
一般市民は普通に使ってたんだろ。
おまえこそアホじゃねーの？

>>92
狂ってるのはお前
>>98
「JR側にも」っていうのだったら、まだわかるんですが

それじゃ裁判に勝てないよ

鉄道事業法で警報機やら遮断機やらが義務付けられてないなら
法の不備で国を訴えるしかない気もするんだけどどうなんだろ？

>>360
「〜にも」って書けば、少しの賠償もえられないってわけじゃ
なかろうに。

とりあえず、バックに共産党が付いていることは、よーくわかった。

いままで事故が起こらなかったのが幸いだっただけじゃないですか

住民が踏みきりつけろとか要望だしてたらJRに不利だとおもうな

警報機が無かったというのは、ポイントになるかも。少しはとれるんじゃない？

義務になったら地方の第３セクターなんか倒産しかねんな。
・・・まぁ今でもほとんど倒産状態だが

在日必死だな

義務化なら道路の所有者がつけるしかないでしょ。財源から言っても。
中には鶴見の総持寺前の踏み切りみたいに私物もあるし。

>>32
荒らし認定

>>361
交通の優先権は鉄道にあり。
一時停止して、安全を確認せずに撥ねられた奴がバカ。

仮に少年の将来に8200万円の値打ちがあったとしてもJRの過失責任は200万てとこだろ。

仮に少年の将来に8200万円の値打ちがあったとしてもJRの過失責任は200万てとこだろ。

万引きされた本屋に嫌がらせの手紙・電話をやるのではなく
こういう馬鹿親にやるのがスジってもんじゃないのか？
何が正しくて何が悪いのかわからない世の中になってきたな。

この踏切を廃止してあげましょう、、、
息子が死んだ踏切を見るのもイヤでしょうしね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

漏れも万引き少年事件と間違えた・・新手の釣りだな（ｗ

法踏切装置設置義務って法律は無いんでしょ
こういう問題は、市町村議員・国会議員を巻き込まなきゃ
法ぐらいは変わると思うよ

いい加減に、人身を起こした馬鹿から賠償金取れよ。JR。
取らないからこういう調子こいた厨房とその親子が出てくるんだろ？！

こんなことが認められたら

遮断機のない踏切で人身事故を起こして逝った親族が大暴れする予感。

逆にこいつらJRに損害賠償請求されてるんじゃない？

>>364
そういう要望も普通、市区町村や都道府県へ逝くもんですけどね。
都道府県レベルになると、県道拡幅しないと危険とか、そういうレベル
になるけど。
陳情とかやる種類の人間は、逝くとこ間違えないって事かな？
つーか、「あっちで聞け」って言われるのか？

左右確認はあたりまえ

是非、この親も息子のあとを追ってくれ。

つまり遮断機も警報機も無い踏み切りで飛び込み自殺をすれば

　　　J　R　か　ら　お　金　を　も　ら　え　る　

ということですね→DQN両親

>>379
そそ、「対自動車防御自衛設備」と書きましたけど、「付けてね」って
お願いが逝く事自体を門前払いしてるようでは無いって事です。
また、自治体や道路管理者要望の場合は、それなりにお金の移動も有る
ようです。

どこかのＤＱＮ団体にかつがれている悪寒。

遮断機の有無じゃなくて、警報機が無かったことが争点になると思われ。

民法第７１７条〔土地の工作物の占有者・所有者の責任〕
�@土地ノ工作物ノ設置又ハ保存ニ瑕疵アルニ因リテ他人ニ損害ヲ生シタルトキハ其工作物ノ占有者ハ被害者ニ対シテ損害賠償ノ責ニ任ス但占有者カ損害ノ発生ヲ防止スルニ必要ナル注意ヲ為シタルトキハ其損害ハ所有者之ヲ賠償スルコトヲ要ス


物質的な瑕疵のみならず、機能的瑕疵も含む。それゆえ、設備を全体として観察し、例えば、鉄道会社が必要な場所に踏切番人その他の設備をしないことも、土地の工作物の設置上の瑕疵である（判例）

まあ３０００万で示談＋遮断機設置で終了だな

>>382
自殺の予防も色々始めてますよね。柵付けたり、「考え直せ」のＴＥＬ番
つけたり（ｗ、鏡付けたり（余計死にたくなる香具師いるんじゃ？）
電車止めると今度は別のが暴動起こすしね。
踏切にサオを付け始めたのと似たような動機なんだけど、いずれは「ここ
は自殺するなって書いてなかった」と、アメリカみたいな訴訟が起き始め
るのかもね。踏切どころか（ｗ

訴えたもの勝ちの世の中になりませんように・・・

＞＞389
激しく同意。

遮断機がないのはまだしも、警報機もないのはまずいかも。
一日２５０本も通る線路で。

自殺は遮断機のない踏み切りで。

が定説になるか？

というか、警報機あるところ渡れよと。
道路は横断歩道あるところを渡れと言われなかったか？
このガキがめんどくさがって警報機あるところまで行かなかったのが悪い。
田舎のほうでは田から線路に入ることなんて容易だぞ？フェンスなんて張られてないしな。
このガキはそこを渡るのと同じことをしただけのこと。

なんだ、万引き厨房じゃないのか。

>>391
それだけ本数が多いなら、
警報機なんて無くても、警戒するのが常識だと思うが･･･

>>393
あのなあ。よく読め↓

>*踏切}* には、警報機も遮断機もなかった。

JRはこいつが十分注意しなかった為ダイヤが乱れたとして金ふんだくりゃあいい。
てかもうとってるのか？

世田谷のシユン君の時もそうだけど、小学生で左右の
確認もろくにせず、横断行為を行う子供に疑問棚？

この踏み切りが、通学路に指定されてたら笑える。

電車ガールを見たあとだと、
踏み切りとかなかったら案外引かれてしまうかもだと思える

どうもこのスレ、「遮断機や警報機がない踏切」というものの存在を信じられない
都会人がたくさんいるようだな。

万引き少年の馬鹿親かと思った

>>391
警報機あるところを渡ればいいだけのこと。遠回りになってもそうすべき。
1日に250本も通るのに警報機ないところを渡るのは自殺行為。全くもって馬鹿。
車がバンバン走る片道3車線の道路を横断歩道以外で渡るのと同じぐらい馬鹿。
遠回りしてでも横断歩道使うだろ？

>>354 >>367 >>377 >>381 >>382 >>389 >>390 >>392 >>393

ＢＢは何人？

>>401
田んぼの踏み切りはだいたいが遮断機警報機ないよな。

逆切れですか？
ＪＲがんがれ

一日２５０本も通る線路うらやますぃ
ボキは成東−銚子区間在住ＤＥＡＴＨ

>>396
だからその踏切を使うなと言いたいの！
というか遮断機も警報機もなければ「踏切」とは言わずにただの道だろ。

ふみきり 【踏切・踏(み)切り】


（1）鉄道線路と道路とが同じ平面で交わっている所。
（2）走り幅跳び・走り高跳びなどで、跳躍のために強く蹴ること。また、その場所。「―のタイミングが合わない」
（3）相撲で、踏み切ること。⇔踏み越し
（4）思い切って事を起こすこと。また、決断。ふんぎり。「―がつく」

古本屋の万引き少年のことかと思ってびっくりしたよ

思うんですけど、別に踏み切りはココだけじゃなし、ちょっといけば
もっと安全に渡れる踏み切りがあったってことはないんですかね？

>>403
>1日に250本も通るのに警報機ないところを渡るのは自殺行為。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ!?
盲目の方ですか？w

>>408
なくても踏み切り。

また国語論議が始まりそうな予感がするな・・・・・・。

とまれみよ

ま　た　Ｄ　Ｑ　Ｎ　親　の　不　躾　か

いいとこ、警報機・遮断機設置で和解

学校では、その踏切について、
どう指導していたんだろう？

・まったく指導せず
・なるべく通るな
・充分注意して通れ
・生徒(児童)は通行禁止

４番目だったとしたら、校則違反じゃんか。

現場を見てきました。
暗くてよく分かりませんでしたが、場所はここです。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/02/24.825&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=36/22/06.166&size=500,500
地図に道路が示されていないように、線路に交差する道路はあぜ道。
誰もいませんでした。
群馬の２大都市である前橋・高崎の間ではありますが、このあたりは周囲に工場・住宅・大型商業施設がありますが、
踏切の周辺だけは田んぼです。
近所の人ぐらいしか使わない踏切だと思います。
踏切の北側は、線路に沿って新前橋方面へ平行して道が続くようです。
南側の道路は線路と直角に交わっています。たぶん。

高崎寄り50mぐらいのところに、車１．５台分が通れる警報機・遮断機付きの踏切があります。
ちなみに自己のあった踏切から、その踏切までは遠回りしないと逝けません。

くだらねー　

死んだ少年には気の毒だが、遥か彼方から接近してくる電車になんで
気がつかないのよ？おかしいべ。
少年の事を思うなら、損害賠償じゃなくて踏み切りを作るように要求しろよ。

>>377
この場合ＪＲにも過失がある。

>>393
信号無視をしたこともないような善人に会えたのは初めてです。

>>354>>381 >>382
ただ一言。おまえが　は　ね　ら　れ　れ　ば　よ　か　っ　た　の　に

線路は思いっきり直線なんだね…

前橋市箱田町、会社員前村聡さん（４３）
前橋市箱田町、会社員前村聡さん（４３）
前橋市箱田町、会社員前村聡さん（４３）
前橋市箱田町、会社員前村聡さん（４３）
前橋市箱田町、会社員前村聡さん（４３）
前橋市箱田町、会社員前村聡さん（４３）
前橋市箱田町、会社員前村聡さん（４３）
前橋市箱田町、会社員前村聡さん（４３）

ただのバカが血迷ったとしか思わん

>>419
釣り？
マジレスると、お前の気持ちはよくわからん。

電車の行き来はうんと少なくなるが、こういう踏切が多数存在する地域もあるんだよ。
ttp://kan-chan.stbbs.net/photos/boso/tomaremiyo.html

>>419
>信号無視をしたこともないような善人に会えたのは初めてです。
はぁ？レスの意図をきちんと捉えような。
信号無視して車に跳ねられたら歩行者のほうが馬鹿だろ？
法律上、責任は100%自動車の運転手に行くけど。

何度も通っていればわかるだろうに

>>417
自分もその年頃は遠くまででかけるの好きだったからなぁ…
たぶん自転車で遠出して疲れていたのでは？
まぁなんにせよかわいそうだね…
親の心境も分かる。

あとそもそも損害賠償請求しなければＪＲ動かないんだから。
それも分からない奴等しかいないスレはここですか？
というかネタですよね？

＜０＞踏切には、警報機も遮断機もなかった

＜１＞踏切の１日の通過列車が２５０本を超える

＜２＞踏切に進入する道路が線路と平行に走り、
踏切内に入らないと下り電車の接近に気づきにくい――

そんな踏切なら京都市伏見区には死ぬほどある
「勝手踏切」なんてのもあるし
線路を生活道路がわりにする香具師もうじゃうじゃいるぞ
まあ死人が今まで出なかったのが奇跡といえば奇跡だが
この手の裁判をまねる香具師が続出すれば
京阪もＪＲも経営どうなるかわからんよ（藁

このへんだけ高架化も地下化もできてないからなー。
とっとと事業化した方が身のタメじゃないかい？？（ｗ

日本もアメリカのように訴訟社会になったということだね。

>高崎寄り50mぐらいのところに、車１．５台分が通れる警報機・遮断機付きの踏切があります。
>ちなみに自己のあった踏切から、その踏切までは遠回りしないと逝けません。
ということは遠回りしたとしても1kmは行かないだろ。
だったらそっち使おうぜ。

>>411
過去ログで貼られた場所が正しければ
今回は100mぐらいのところに立体交差があった模様

>>427
音でわかれよ見てわかれよ。
疲れててもそれぐらい確認するのは常識。
死んだ子の親には気の毒だが、この場合JRに訴えを起こすのはどうかと思う。

>>427
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

前橋市箱田町、会社員前村恥さん（４３）

>>430
そっちか・・・
じゃあ立体交差は無いね
ｽﾏｿ

>>431
100mだったらそっちを使うべきでしょ。
100mごときでショートカットしてしまう馬鹿は埼京線沿線住民以下だな。
埼京線沿線住民は500mだって遠回りするぞ。

>>417
うーん今度言ってみるか、事故の後感知センサーもついたみたいだし

>>427
君がネタだろ？

このはねられた子が6歳とか7歳だってならまだ話はわかるが
いい加減中学生になろうとしてる奴が跳ねられたからって
訴えるか？てめぇの教育のまずさに打ちひしがれろよ、ヴァカ親が

轢かれた瞬間の少年の気持ち
↓

まあこうでもしないとJRは動かなそうではあるけどな。

>>437
かなり見つけづらいっすよ。
警報機はちゃっちい。。。

しかしJRに賠償させるような判例作ったらまずいんでないの。
和解した後、見舞金として数十万くらい払えばいいと思う。

一番悪いのは死んだガキだが、
過去スレに誰かが書いたようにＪＲにも、責任は認められてしまうだろうね。

おそらく親も８３００万円なんて貰えると思ってないだろう。
ガキの責任があるのも明らかだから。
いくらになるのか知らないが、それなりのところで落ち着くのでは？

>>417
御苦労様です。
回り田んぼなら、見通しは良かったようですね。
電車とタイマン張るダンプが多いようなら、それでも自前で踏切付けた
んでしょうけど＞ＪＲ　車両は通れるのかな？
しかも回り田んぼとなると、歩行者を考えて踏切付けるべき場所って話
になるなら、全田んぼの所有者に半分出させて塀で囲ってないと滑稽な
光景になりまつね。
まあ多少ｽｼﾞを変えるとして、鉄道屋も「ここ、歩行者しか通れんけど、
全額そっちで出すなら踏切付けてやるぞ」と道路側に全部聞いて回るよ
うにするのはいいかもね。道理がひっくり返った訴訟を起こされたくな
ければ。

全ての行動は自己責任で

それが無理な子供は親権者が守りましょう

>>417
＞地図に道路が示されていないように、線路に交差する道路はあぜ道。

要するに、事故現場の踏切は、車は通れず、人間ひとりが通るのが
精一杯の“けもの道”と言うことか・・・

そんな道に「警報機・遮断機が無かった」と言う原告も原告。
根本的な解決策は、そんな踏切は、統廃合させること。

つうか、そんな踏切が存続されてきた理由は、やっぱ、
沿線住民のエゴだろ。「あの踏切を無くしたら不便で仕方ない」って。
原告も、実は、そのエゴ住民の１人だったりして。

>>445
あ、自動車は通れません。
幅員としたら、１ｍあるかないかかな。
線路は直線で見通しはそれほど悪くないと思います。
それほど騒音もないと思うので、踏切付近で徐行して耳を澄ませば電車の音は聞こえると思います。

ただ、電車の本数は結構多いですね。
10分しかいなかったけど、上下４本通りました。
（新前橋に電車区があって、高崎駅発着の回送電車が結構あると思うので、それも合わせると相当に・・・）

親馬鹿でなく馬鹿な親

>>407
それでも警報機はあるわな。一日100本も走ってないのに。
元住人ですが。

もし満額取れたとして
弁護士報酬は249（8300万の3%)+69（依頼基本料）+498（8300万の6%）+138（成功報酬基本料）
さらに
--------------------------------------------------------------------------------
日当 半日 3万円〜5万円　　1日 5万円〜10万円
実費　（印紙・切手代・コピー代・通信費等）・交通費・消費税

誰が一番儲かるかなあ･･･

>母親（３８）は「踏切に（遮断機などの）安全装置が
>付いていれば、死なずに済んだと思う」と指摘。
馬鹿が馬鹿を、生まなければ、死なずにすんだと思うぞ。

あぜ道に作られた踏切ってことは
元々は農作業をするのに便利だから
地元農民との話し合いの末、作られた物かもね。
そこでＪＲが責任を問われるのも災難だな。

ＪＲの自衛策としてはそういう踏切を閉鎖するほかないね。

漏れが小坊の頃、学校からこの手の踏み切りは
利用しない様に指導されたけどなぁ。

>>448
どうもです。
なおさら道路管理者側がアクションしないとどうもならないケースに
思えました。
ここまでの無対策を問うにしろ、当事者が違うと。

>>448
お疲れ様です
不確定要素が排除されると的外れなレスしないで済みます
ところで後付の音声で注意する機械はどうでしたか？

中傷カキコについてはカキコした奴が悪いと言うくせに
こんな時だけ「著作権」を持ち出すなよ

12歳だったら踏み切りがなくても電車の怖さは分かってるはずじゃないのかな？普通。
何で入るんだろ？危ないじゃん。入っても電車こないか確認しないかなあ

そんなの自分が12歳の時は分かってたと思うんだけどな。
もちろん自分とそのコの考えは違う訳だがね。

これも　ゆ　と　り　教　育　の結果なのかね。

まぁ群馬だから仕方ないよ・・・・

これが遮断機のある踏み切りでの事故なら、まだこの少年を叩くのも分かるが
近づいてくる電車って分かりにくいからなぁ。事故前には危険性も認知されて
いなかったろうし。警告灯くらいあれば良かったのだが。

＞訴えによると、一樹君は中学入学を控えた昨年４月３日夕、
＞自転車に乗って踏切に入り、

おいおい

踏切に注意なしにつっこんでいく心境がわからんよ．おそろしっこ

見通しが悪くないと言うのなら

やっぱりこの少年はアホ

最近、この手の訴訟が多い様だが･･弁護士側から接触してくるのかな？

>>460
主に叩かれてるポイントはＤＱＮ親では？
道理を解するなら、まず道路管理者がどこかを調べるべき。

>>464
>>451に書いたけど
この訴訟起こすだけで300万入るんだからそれはあるかも

>>458
そうそう。
今の人権親と人権子供は、自分の思うとおりにならないことは
社会と他人のせいなんだよ。
自分達に全く非がないと思っている。
しかし、それは戦後日本が、推し進めて来た教育の結実であって、
サヨク達の思い描いた権利社会が着実に完成し始めたことを
如実に示す事例だな。

ゼンリンの地図で、高崎駅〜新前橋駅（少年の住む箱田町最寄）の間には
結構遮断機のなさそうな交差があるが、周囲に建物は少なく、見通しは
悪くなさそうだ。もし、少年が電車に気がつくとすれば、それは遠い位置からであり、
自転車に乗っていたことを考えれば、おそらく少年は電車の通過を待つ時間を
惜しんで、ぎりぎりで渡ってやろうと遠くから全速力で走ってきたことになる。
また周囲は田畑である様子で、街灯はない。電車の運転手が少年に
気が付くはずがない。

多分、状況はこんなところだろうか。

ここ複線だろ。
通過した上り電車が遠くへ行くまでは近づいて来る下り電車
の音が聞き取れない場合があるんじゃないの。

>>456
> ところで後付の音声で注意する機械はどうでしたか？
なんか、近づくと「ここは踏切です。。。」とアナウンスされるだけのものです。
個人的には、あの規模の踏切ならあれでも充分な気がする。

踏切を立てるのにいくらかかるかわからんが、あの踏切を廃止して、高崎寄りの踏切へのアクセス道を設置するべきだと思います。はい。

詳細な地図をうｐしたのだがここでよいのか？
相当狭いぞこの踏み切り。
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20030304223402.jpg

うちの息子のプラレールにも
そろそろ踏切が必要かな？

事故のあった踏切自体は映ってないけど、周辺の雰囲気はこんな感じです。http://homepage2.nifty.com/takatetsu/takataka/photo/guide/jouetsu/02is04.htm

今回、ＪＲ側はダイヤの遅れに対する賠償請求はしなかったの？

>>472

1.電車を思いっきり重くする
2.モータをハイパワーな物に替える
3.線路の上に手を…

　虐待になるからこんな事しちゃ駄目ですよ。

しかし根拠の無い推測で他人を叩く馬鹿が多すぎる。
自分の快感しか考えてないジコチューが多すぎる。
自分もそうだから死んだヤツやその親もそうに決まってると
いう短絡馬鹿が実に多い。

>>472
うちの息子にはこないだ買ってやったよ。

>>472
買い与えてください。
ただし、電車が通過と同時に閉まる踏み切りしかないと思われますが（ｗ

>>473
う〜ん・・・歩行者は踏み切り以外でも渡ってそうですねw

>>471
その地図の右上（新前橋寄り）のところです。
踏切から150mぐらいあったのか。。。スマソ。

踏切に「一旦止まりなさいよ」てな注意書きはなかったんでしょーか

明日の朝、その踏切には２ちゃんねらーが群がってそうな予感。

>>473
乙！

本当にこんな見渡しのよい場所だとしたら、轢かれた方が悪いとしか思えないのだが

>>460
自動遮断機と警報機の無い踏切でも踏切標識はあるんだが・・・

この12歳の少年の親の論理でいくと踏切は勿論、
信号機の無い交差点で事故死した人も全部国が悪いという事になる
人間より判断能力や知能が劣る犬ですら左右を見て道路を渡る奴も居るのに
自分の子供が犬より劣る存在って事を親が世間に広めてどうするんだろう？
白痴も甚だしいＤＱＮ親だよ

結局、「この親にしてこの子あり」って叩かれて終わりなんだろうね

>>481
「とまれみよ」とだけ書かれていた気がする。
写真を撮ろうと思ったが、暗いし小雪が降っていて寒いのでやめたので、わかりません。

12歳の少年は、無呼吸障害でした。チャンチャン

>高崎人
うｐしなおすね

>>484
あのね。鉄道会社は線路使って商売してるんだよ。
商売してるヤツが他人サマの安全を配慮するのは当然。
それに対して道路は特定の会社の私有物じゃないだろ。

警報機も遮断機もないってのはちと危ないだろ。

とまれ
みよ
線路
すべて良く見えない配置にしてるJRが悪いのでつ。
しかもニポーン後読めないのでわかりツェ〜ン。
JR、賠償シル。

もう少しマトモな親の下に生まれたなら、この子はもっと長生きできたんだろうなあ。

このくらいの年のチャリンコ少年は恐ろしいくらいに前見ないで暴走するからな、、、、、
オレもバイクでＵターンする前に前方確認、めっとつけてＵターン同時にドーンと衝撃、、
何が起きたか分からずに前見ると幸いにして無傷な厨房がすみませんとさわやかな笑顔残して
きえていったが、現場の人間に聞くと俺が下向いてる数秒間の内に猛スピードで横を通りすぎようと
したらしい、、、こんな香具師にケガ負わしても賠償金払わなくちゃいけないんですか？

>>485
ここでいいの？
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20030304224848.jpg
近くになんもないねー

警報機なし、遮断機なしの踏み切りなんて田舎に行けばたくさんあるよなあ。

この親御さん、警報機や遮断機を作るのに、数千万から数億の金が

必要だという事がわかってるのかなあ　?

保守点検や維持管理費もバカにはならんと思うのだが・・・

地域人のこんなわがままな言い分がまかり通ったらJRは経営破綻かもな。　

この餓鬼の道交法33条違反という不法行為により、
損害を蒙ったJRは、餓鬼の親爺に損害賠償を請求するべきだな。

自己責任という感覚がまったくないのか
馬鹿親だな

>>489
だから気をつけるんじゃないか

もまえは池沼か？

えええええええ？？？

遮断機も警報機もない踏み切り！！？？
うわぁなんか田舎とかならそんなとこもあるのか？ﾏｼﾞ信じらんない。
そりゃぁ訴えられてもしょうがないだろぅJRよ。
ってゆーか、今まで訴えられた事ないのかよ！
こりゃぁﾀﾞﾒﾀﾞﾒだろ。なんでつけねぇのかね。不思議。
近所のバカがうるさいとか騒いでも「安全の為」と、一応、大義あるしね。
ひどいなぁ。ﾏｼﾞ設置しる。

サイタマとか群馬って　こんな親ばっかりだな・・

田舎なんかジジババが線路の上通って畑に行ってたりする。

こいつら以下なんかい　このガキはよ

黙ってＪＲに損害賠償しとけ

>>496
自己責任の意味わかってる？

だからこのバカ親は金取るんじゃなくてＪＲに踏み切りをつけるように要求すれ。
それなら同意できる。金を取るのはちょっとな。

気持ちをどこにぶつけていいかわからない
親だってすぐには正気になれないと思う

>>493
そうです。そこです！
何もないです。はい。

ｵｲｵｲｵｲｵｲ。ここじゃ親がDQNか？

おぉぉ〜ｺﾜｧ…

>>497
じゃなんで普通踏切りに遮断機や警報機が付いてるのか説明してみ。

＞踏切に進入する道路が線路と平行に走り、踏切内に入らないと下り電車の接近に気づきにくい
しかし、こういう所なんていっぱいあるのに電車に気づかないほうがおかしいと思わんのかいな？

漏れも高崎人
DQNのいうことは無視してくださいよ，ほんと．ＤＱＮがのさばってたまらんわ

>>502
そういう裁きは受け付けられないの。

さっきの地図が本当なら設置する必要ないね。

>>493
？にﾜﾗﾀ

JR敗訴→JRがその踏み切りを廃止→
地元住民怒る→「てめえのDQN息子が轢かれたせいだ」
と今後を想像してみる

まぁ…ほら…田舎のさぁ単線で滅多に電車来ないよ。みたいな
そんなﾄｺなら、踏み切りとか無いのもわかる気がするけどさぁ。

１日に通過本数２５０本！？とかあるんでしょ？終日運転じゃないだろうから
１時間当り１５本くらいはあるんでしょ？
そんなとこならやっぱ付けた方がいいと思うよ。

小学校の頃学校の先生が、踏み切りのない所で見通しの悪い所での横断の仕方
を教えてくれた。

線路に耳を当てろ。振動で電車の距離を測れ。できるかな？

そうそう，高崎の隣町の吉井でもむかーし警報機遮断機なしの踏切で同年代の小学生が死んだことあったわ
そのときはかわいそうにで終わったけどな．　時代も変わったな

>>514
お舞はどこの国で育ったのかと小一時間

>>514
映画の見すぎ

普段は警察を税金泥棒と揶揄しておきながら、
いざ自分がスリや暴行にあったりすると
警察のせいにする。それがDQN。

もし、遮断機や警報機がないことがそれほど問題だったのなら、
両毛線開通直後から市民が声をあげて市長なり何なりに
要望書を出した記録があるはずである。それで
対処していないとなれば、JRの責任になるだろう。
だが、今回はJRに問題はないと思われる。
なぜなら、DQNの訴えだからだ。

ループっぽいけど。

>>488
＞それに対して道路は特定の会社の私有物じゃないだろ。

って、ちゃんと税金取ってガードレールやら作ってんだけど。
車や歩行者の通行を所轄してるのは道路の管理者で、その安全のため
の予算も握ってるのもこっち。
踏切というのは線路と道路が交差してるところ。それで「会社じゃ無
い」道路の方だけは免責されるってどういう理屈なんだろ？
線路という私有地による土地の分断を許す代わりに、踏切はタダで通
す、立体交差も土地の使用料をとらない、そういうルールは有るだろ。
その恩恵に浴した上で、通過中の安全まで一方的に強制ボランティア
に任せるというルールは無いよ。通行のルールを守るのも大前提だし。
道路管理者と踏切でｸﾞｸﾞってみ。各自治体、所轄部署が有るから。

>>514
それを御殿場線でやって死んだ厨房がいるよ

子供のころ、普通に踏切のないところ渡ってました。田舎だったし。単線で。電車じゃなかったかも。

>518
×　警察のせいに
○　警官の不足のせいに

>>493
この地図の上にあるのは群自教かえ？

>>506
ルール無視、並びに主たる過失の自動車から鉄道利用者、ついでに職員を
守るため。散々ｶﾞｲｼｭﾂのマジばな。
ＢＢでつか？

>>442

>518
>それほど問題だったのなら
>両毛線開通直後から市民が声をあげて市長なり何なりに
>要望書を出した記録があるはずである。


これは起きてからわかった問題だよ

>521
そういやさっき朝日で北朝鮮の映像が出てたが、
地方はまだSLなんだね。びっくりしたよ。

>>442

何とかわかるかと。一応あのあたりは言ったことがあります

鉄道用地に面した部分は、道路以外の部分も
すべて警報機・遮断機付きの踏切にする。
もちろん、全箇所に警告板を設置する。
さらに、全箇所に保安要員を配置する。

これくらいすればいいのか？

安全措置の歴史は犠牲の上に積み上げられてる。
犠牲が出ても「問題なし」と言ってちゃ「危険で当たり前」という
錯誤が続くだけ。

踏み切りだろうが、交差点だろうが、左右の安全確認は基本中の基本だろ。
最低限度の安全確認を怠らなければ防げた事故だな。

>>523
灰色のは群自教ですね。

>>527
トラックの往復の賃金が80円というところにびっくりしる！

JRから金ふんだくって海外旅行へでも行くのかね。

>>526
なので、道路管理者の予見能力を問うってのはスジとして有ると
思うんだけど、矛先が…まあ、折れも>>503かとは思う。

相変わらず湧いて出てくる>>531みたいな香具師は
>>488を読めよ。

両親の＜１＞と＜２＞が矛盾してる気がする訳だが。
通過列車がそれほど通れば頻繁に電車が来ることくらい理解出来てるわな。
ってか安全確認を怠らない子供を庇う親がＤ（ｒｙ

確かなことは死んだガキに8300万円もの値段は付きません。
この親はボッタクリでつね。

>>527

日本でもいまだにSLが走ってる鉄道あるよ。

これが幼稚園なら良いが。
１２歳だろ？
分別は付いているよ。

松山の伊予鉄道でも同様の訴訟があって、鉄道側が敗訴しました。

日本人もいつのまにかタカリ体質が身に付いてしまったみたいだな・・・

>>537
怠らないのか俺ｗ
間違えたしね。

>>＜２＞踏切に進入する道路が　線路と平行に走り、踏切内に
電車と並んで走ってるんだから、隣見ればわかりそうなもんだが。。。
ライトも付いてるだろうし。

線路と道路の間に、ベルリンの壁でもあるの？

>>532
こら！勝手に群自教とかローカルネタだと判りませんよ！w

>>536
なぜ、無意味で筋違いなﾚｽの筆頭を？

>526
わかんないか。別にいいけど。

両毛線で遮断機や警報機のある踏切だって、全部が全部開通当時から
あるわけじゃない。市の都市開発計画や地域の発展に伴って
必要になったからつけているの。あんな野原の見通しのいい
交通量の少ないところ（つまり、利便性が低いってこと）に
わざわざ遮断機つけると思ってるのか？

>>526
なんで今まで分からなかったんだよ、
その踏切が昨日今日突然危険になったとでも言うのか？

万引きの香具師かと思った

JRや他の民鉄は踏切の統廃合を進めてるんだから
安全のために廃止されるんだろうなあ。

>537
>安全確認を怠らない子供を庇う

親にしてみれば庇えなかった。

>>542
不況だから皆おかしくなってるんだよ

>>542
変なところだけ米の真似しなくてもいいのにな。

>>549
それじゃ、鯖とぶｗ

被害者には冷たい　それが２ｃｈねる。

>>534
いや、新幹線で東北１週旅行するらしい。

>>518
しかし、自分が犯罪被害者になったとき、
自分にとって警察はデメリットしかなかったことにならないか？

今、俺は被害者になってないから、
点数稼ぎの取り締まりしててもむかつくだけで、総体としては感謝しているけどね。

>>555
踏切事故における被害者の一般的定義は？
ま、鉄道は商売でやってるんだから、まず足どめされた乗客だ罠。
以下面倒につき（ｒｙ

自転車→軽車両→道路交通法適用対象→踏切では一時停止。

廃線にしてはどうだろう。

法規上じゃ安全確認を怠った自転車側の過失が大だよなあ。

>>560
前橋に逝けなくなる・・・

線路渡る前に左右の確認すらせず、音もろくにきこえないこんな馬鹿餓鬼は

　　踏　み　切　り　あ　っ　て　も　無　視　し　て　た　ろ　う　よ

この親も、育てた子供にかけた分の金取り戻そうってか。
金取れたらせいぜい楽しめよ。

　　　　邪魔な荷物一個減ったしなぁ！

>>555
頭の悪い被害者には冷たいんだよ。

>>558

だから足止めされた乗客にも冷たいんだろ。

この事故で親はJRに金払ってんの？

>>555
つーか自分よりも馬鹿が世間にいることを妄想してそれを叩く快感を
求めているんだよ。バーチャル空間から一歩外へ出れば叩かれるだけ
の悲しい２ｃｈねらー。

>557
警察は守ってくれるわけじゃない。
自分自身で守っていく。これが基本じゃないか？
それが社会の安全につながっていくんだよ。
いつから日本人はこんなに馬鹿になったのだ？

>>566
そっちの訴訟の方が有利だね

親の保護責任が大きい。ちゃんと踏み切りの渡り方ぐらい教育しとけよ

>>565
その場合の加害者は？
その代わりにタクシー手配したりしながら、回収できないのが普通らしい
けど。ま、連中は仕事だからな。

昔、うちの近所にDQN親子が住んでいた。娘は中学からDQNでろくに
学校も行かず、20近くになっても無職でぶらぶらしていた。親たちは
近所に「もう、どうしようもないから勘当したい」とまでいっていた。
あるひ、DQN娘が交通事故で死んだ。途端にDQN親が出てきて、事故の
相手に億単位の損害賠償請求・・・。「あれほど可愛かった娘が」だ
ってさ。うちの親が呆れてた。

子供やお年寄り障害者の人が世の中に居るのだから
JRに責任が有る事は否めない
しかしなぁ
例えとして子供やお年寄りや障害者と同じってのも悲しいな
普通小学校に入るまでに道路や踏み切りの渡り方くらい教えるだろ

4月の時点で12歳と言うことは中学生の可能性が大きいよね。
むしろ、小さな子供の方がしっかりと安全確認をしていたりする。
これは、明らかに安全確認しないで踏み切りに突入したんだと思う。

何か警報機と遮断機がなかったってところが引っかかる。
原告側はここを徹底的に突くんだろうな裁判では

>>567
このｽﾚで一貫してマトを外してるのはKCOqvuy/くらいに見える。
>>536が一番ｲﾀいよな。

>>15
そのとおり。
だけど車のように減速が出来ないからなぁ

要はお前ら感情だけでモノを判断してるんだよな、どっちの言い分が正しいとかじゃなくて。

マスコミが一般的に被害者よりなのに対する反感。
それが大きいんだろ？

どーせ事故の内容なんて大して理解してないくせに、ただ「被害者＝正義」というマスコミの
主張に対する反感から、「原告はタカリ」だなどと決めつける。そんな感じ。

>>575
被告席に座らせるメンツを誤ってます。
所管の道路管理課を相手にしてたら（どの場合、ＪＲを加えてたとして
も）、安全管理と公共福祉の充実に一石を投じる意義は確かに有ったか
もしれませんが。必須条件の方を外しているかと。

>>578
「常識」で判断してるだけだが

>574
中学入試をひかえた少年です。
つまり、まだ小学生です。

修身・斉家・治国・平天下。
平和主義、平等主義の名のもとにこの言葉がうち捨てられて40年か。
60年代の安保闘争、全共闘世代以降、利己主義が蔓延して
誰も国家の基本原則を忘れてしまったようだ。
馬鹿は増えるばかり。筑紫はさっさと死ねよ、老害代表選手め。

ガイシュツかもしれんが、

崖から飛び降りて死んだら、崖の上に柵を付けてなかった行政が悪いのか？
現代人間社会じゃ崖と道路も線路も同じじゃねーの？

歩道歩いてて横から電車に跳ねられたなら同情もするが。

>>576

被告にせよ原告にせよ裁判官にせよ>>536に書いたことは前提問題として
論じます。オマエの理解はどうでもいいよ（Ｗ

スレタイ見て、川崎の万引き少年の親が
訴えたのかと思った。

＞長男一樹君（当時１２歳）

３つや４つの子供なら分かるが、中学生にもなってとはな。
まずは、自分の子供の愚かさを責めるべきではないのか？

つーか、桶川と同じく金目当てだってのはミエミエなワケだが。

>576
禿同なのだが、それを言ったら２ちゃんの存在理由が･･･

>>582

＞崖から飛び降りて死んだら、崖の上に柵を付けてなかった行政が悪いのか？

そういう極論をいうのならさ、JRはすべての線路に踏切なんてつけなくても
いい理屈になるぞ。

万引きした奴だろコイツ？
恥かしくないのか？

>>583
おいおい、違うぞ。
>>559
だろ。法的な解釈は。

「自業自得」という日本語と「その意味」は幼稚園児のうちから教えておくべきなんだな。今は。

踏み切りの渡り方を
教えてないとか教えてたっていう問題じゃないよ

たまに寝坊して、遅刻したくなくて
踏み切りをくぐることもあったよ
それで普通に通れる人の方が多いから
危機感が減ってたときがあった
何年も同じ踏切を通ってても
まちがったりするよ

>>578
踏切の渡り方も知らない馬鹿な中学生
そんな馬鹿なガキを育てて何人もの乗客に迷惑を掛けたあげく、金まで取ろうとしているクソ親。
叩かれない方が不思議だと思わないか？

マスコミ云々など端から関係ない。

>>589
法的な解釈は総合的になされるんだよ。
出直してこい。

高架にしても、こういう奴（親）は出てくると思う

>>586
546 ：名無しさん＠３周年 ：03/03/04 23:12 ID:+3Yfybd8
>>536
なぜ、無意味で筋違いなﾚｽの筆頭を？

異常識、事の本質と無関係な事を上げて議論を曲げようとしてる
香具師は一人くらいしか居ないのに、まるで外した自分のﾚｽを絶
対的な正解のように振りかざすのはいかがな物か？

ってはっきり書いてもわかんねーんだろうな。
なんで理解以前に内容が存在しないレスを「読めよ」なんて
言えるんだ？

>>578
このような馬鹿馬鹿しいことで銭を盗られるのが我慢ならんということだ。
JRが責任を負わされるなら、その賠償金や過剰な安全投資に使われる金は
我々の支払う運賃によって賄われる。つまり我々の金が奪われるのだ。
国家賠償も然り、我々の納めた税を奪われる。

ここに疑問を持たないのは、可能な限りキセルで運賃を浮かし、生活保護を
もらうだけで税金など納めることもないお前のような死に損ないだけだ。

中学入学直前の死か。

すでに制服もカバンも買ってあったんだろうな。

親御さんとしては無念なわけだ罠。

この子、なんか考え事して自転車に乗ってたんだろうな。

>>592
おいおい、叩いて何か気持ちのイイことでもあるんか？
オマエも>>567のくちか？

rs

>>593よ。

>>488
のように頓珍漢な発言しているお前に言われたくないぞ。

>>587
踏切の意味、履き違えてないか？

「踏切には遮断機と警報機を必ず設置しなければならない」という
きまりがないからJRは対処していないのでしょう。
法に触れていないのであればやはり罰せられないのでは。
感情論で罪が確定しては法治国家は終わりだと思うのですが。

反省しようがしまいが，人殺しは人殺しだと思います。
しかし最近の判決を見ると首をひねるものが増えた気がします。

>>598
自作（・∀・）自演？

>>594
ガキが高架をよじ登って電車にはねられて死ぬ。
親は「高架が子供でも登れるような設計にしたのが悪い」とか言ったりしてな（ｗ

お、YBBでも書けた。

結局その踏切に遮断機をつける、で終了だろうな。
親にとっては無念だがよい社会貢献だ

>>604
おっしゃるとおり

要はお前ら落ち着いて考えてみろ。

おまえらはとにかく、歩行者の安全確認があれば事故はない。JRに責任なしといいたい
のだろうが、その理屈だと、線路と道路の交差点には踏切や遮断機を一切もうけなくても
いいということになるぞ。どんなに見通しが悪かろうと、交通量が多かろうととにかく
通行者が安全確認すれば事故は起きないというのなら、踏切も遮断機もいらんのだからな。

お前らそれでいいわけなのか？

>>595
そう必死になるな（Ｗ
反発したい気持ちはわかるが哀れだなオマエ。

>>607
とりあえず、お前こそ落ち着けと言いたい。

>>589
まあ確かに、>>488 を読むとお話にならないなーとは（ｒｙ

一体、どういう事にしたいんだろう？
道路管理者は商売でやってないから賠償させられないって言って
る時点で、
・行政が訴えられる事は普通に有る
万一行政を訴えられないとして、
・取れそうにない相手は無視して、その隣のを訴えていい
って理屈にしかならないんだが。

またDQN裁判ですか。

>>607
かなり前に既出だが

　俺　は　そ　れ　で　も　ま　っ　た　く　問　題　な　い　

遮断機、警報機はバカから路線を守るための物

>>607
おまえ、道路と鉄道、思いっきり混同してる。勉強しなおして来い。

>>591が
車の免許を持ってない事を祈るよ

>>607
そういう基本的な論理構造が理解できない衆愚が多い。
>>595もな（Ｗ

結局、どっちの賛同者が多いか　だと思う

ふみっきりふみっきりもう、ふみっきりーですかー

まともな反論無しかよ・・・・

>>607
誰がつければ良かったのかな、この場合。それを考えてみよう。

>>608
なんかケツまくるよううな事逝ってるようだが、一度でいいから
道路管理者の方が訴えの相手として不的確な理由を書いて見ろよ。
話はそれまでだろ。

>>603
おまいのIDみると、AU=阿呆みたいでなんかｶｺｲｲでつ。

>>612
あんた鉄ヲタか線路フェチ？

>>604
そんな感じの実際に大阪であったね

>>618
それも極論なんだよ
全部の踏み切りに遮断機をつければｏｋ？

ハア？

>>618
ﾜﾛﾀ
反論しようにも、、

>>607
馬鹿かお前は？
見通しは良いってさっきから何べんも原住民が言っとるやろうが！
何事にも100％安全ってのはあり得ないんだよ。
警報機と遮断機を付けたところで安全性は高まるが、絶対起きなくなる訳ではない。
お前には安全について基礎的な知識が欠如している。

＞＞623
そんなこと言ってないだろ・・・・。
本人の安全確認があれば踏切、遮断機不要という考えがおかしいと言いたいのだ。

読解力つけてくれ。

>>578
マスコミって「被害者＝正義」なのか〜知らなかったYO！
とりあえずこの親が8300万円請求した理由を知りたいよね！

踏み切り渡るときに左右確認すらせずに電車にグモチュされた
この子の頭の悪さが愉快なだけだよ。
多分このｶﾞｷ、ぶっとばされてる瞬間、
それまでの人生が走馬灯のように頭をかけぬけたんだろうなぁ。

駄菓子屋でチロルチョコを万引きしたこと、
大好きなあの子のリコーダーを嘗め回したこと、
初めてチンコをいじったあの快感、
教室でうんこもらして泣いたあの日、

んん〜ドラマチックだ。
あ、そういえばこの子、童貞のまま？んん〜

これでこの親金貰えたら、
「うちの子邪魔だし、JRに殺してもらおう！お金くれるし！」
って考える奴居ると思うよ！

>>627
本人の安全確認だけでは足りない？

>>627
道路管理者…

>>626

＞警報機と遮断機を付けたところで安全性は高まるが、

だから、安全性が高まればそれでいいじゃん。誰も事故率０％にしろなんざ
言わないさｗ。

>>607
あいてにどくかいりょくをもとめるまえに、わかりやすいぶんしょうをこころがけましょう。

>>627
最後の文章が、あおりを感じるよ

>>627
あのな、踏切ってたとえ遮断機付いてても、左右確認の義務があるの知ってるか？
おまえのゆう逆だぞ？大丈夫か？

ふう・・・
>>607
被害者は歩行者ではない
以上

つーかＪＲは基本的に糞だからＪＲ側が一方的に悪いでしょう。

ＪＲが糞な理由
その１....（無限につづく）

遮断機なんかつけてもこゆガキはくぐっちゃうんじゃ・・・

ＪＲ東日本によると、踏切事故で訴えられたのは初めてという。
ＪＲ東日本によると、踏切事故で訴えられたのは初めてという。
ＪＲ東日本によると、踏切事故で訴えられたのは初めてという。

それはともかくとしてあの本屋から目がそれてよかったじゃん

でっけー会社のJRなら楽に払えるもんな

やはり遮断機などを設置しなかったのは問題だろう。

この被害者は地元の人間みたいだからしらんが、
もし初めてここに来た奴だったら、遮断機があると勘違いして
「遮断機降りてないから電車来てないな。ブーン」
ボクァァァァァアアアァアッ！で終わりかもしれんだろ。

特に俺は遮断機のない踏み切りなど見た事ないので、まじでどうなるかわからん。
とにかく踏み切りに遮断機は絶対必要だよ。なければ作るな。
新たな危険を作るわけだから、新たな処置をしないのはおかしいだろ。
大体みんな安全確認が出来ていたら、はじめから遮断機なんてないよ。

信号がない横断歩道はまだ理解できる。
なぜなら信号は「青になったら渡れる」というサインがあるから、
信号がない場合は「なんかおかしいぞ」と気付けるわけだ。
しかし遮断機がないのは理解できねー

俺としては被害者の事は別にどうなろうとしらんが、遮断機は絶対つけろ。

>>627
本人が安全確認をすれば良いってのが
踏切の基本なのだが。

警報機や遮断機を付けても潜って通り抜ける奴もいるわけで。
現在の馬鹿な人が多い世の中を見ていないＪＲも悪いけど、不注意のお子様も悪いと思うのヨ。
50-50だと思うのネ。

>>636
だからこんな画期的な理由で訴訟を起こすのに道路管理者の方は
不問でＯＫ！
って最初から書いてくれれば、あれこれ聞かないで済むんだよね。
理由が先に書いてあるのはいいことだ。

警報機・遮断機があろうがなかろうが
踏み切りの手前ではいったん停止して
左右を確認手を耳にかざして音が聞こえるかどうか確認これ常識

踏切に進入するなら、まず左右を確認しなきゃいかん。

>>631
ということは、踏切の警報機・遮断機の未設置率も０％じゃなくて良いんだろ？
少なくとも、
�@幅員狭小で大型車の通行なし
�A通行量は僅か
�B見通しは良好
�C音が聞こえにくいわけでもない
というこの踏切には必要ないな。

なんだか馬鹿親より始末悪そうなのが沢山居るな








釣られた？

>>639
また香ばしい香具師が現れた・・・

粘着ID:+3Yfybd8へ

私的利益追求に付随する危険は規制の対象なんだよ。
公共性と公共性の衝突とは次元が違うだろ。

>>637


、、、、、結論。

>>633

つーかあおってんだよｗ

>>634
別に被害者の責任が皆無だなんていってないっつの・・・。
左右の確認義務はそりゃあったろうねぇ。

>>635
そういう揚げ足とりにマジレスするのはあほくさいんだが、歩行者じゃなくて
自転車乗りね。はい。

>>568
其の通り。
では、警察は何のためにいるのかとういう疑問に逆戻り。
安全は個人で守るもの。
警察は個人の役には立たない。
警察は嫌われて当然ということになるが？

踏切を通る車や人の通行量に応じて
標識のみ、警報機、警報機+遮断機
って、ちゃんとなってるんだがなあ。

江田町ってのは踏み切りに遮断機とかは少ないのかな
少年はそこに遮断機が無い事を知らなかったのかな

>>643
尚且つ線路に耳を当てて音を確認すれば完璧。

>>607>>650
おまえ・・・自転車は道交法上車両だって知ってて言ってる?
揚げ足とりじゃなく前提条件が違う

>>639
線路では、一旦止まって、左右を見て、安全を確認して、渡る。

これが常識。
お前が変。

>>645

＞ということは、踏切の警報機・遮断機の未設置率も０％じゃなくて良いんだろ？

どうしたらそういう理屈になるのか理解できんｗ
すまんが、もうちょっと詳しく説明してくれ。

でもこのガキ早めに新で良かったよ。

車の免許取ったら信号の無い交差点で絶対に人殺すぜ

>>639
どこだろうと、踏み切りは左右を確認してから渡っておくれ。

日本は社会主義だから馬鹿にあわせます。

煽ってるのか．．．

じゃ、議論にならないよ

本気で命が大事ならさぁ
完全分離すればいいのに
自動車専用道路や新幹線みたくさぁ

警報機や遮断機がないのは怖いな・・・
これらがない場合、人間の感覚でどれくらい先の電車まで感知できるのだろう

>>655
はいはい。じゃあ車両でいいよ。
別に車両でも歩行者でも、俺の言ってる理屈にたいして影響ないと思うんだけどなぁ・・。
別に法律論で語ってるワケじゃないんだが。

まえばししえた゛ちょう

煽りはちゃんとしたレスを返さないもんだけど
新手の煽りなのか？

>>663
目で見れば数キロ先までＯＫ

>>648
で？　踏切標識だけで危険が認められないようなところの第４種は、
依然として合法的に存置されてますが？

結局道路管理者が連座しない理由は説明できないようだね。
自転車、歩行者に対して踏切標識建てるのはどこの仕事だ？
ＪＲが連座してるのだったら、別に多少の馬鹿が居ても一々レスしねえよ。
道路交通での事なのに、道路管理者が直ちに免責とか逝ってる香ばしい馬
鹿が居るからだよ。

どうやら、単なる煽りらしいな。つまんね帰ろ。

まぁ、こういう踏切が近所に有るから気を付けろ、と教えなかった親が
一番悪い。
正直、社会に何もかも求めると、どんどん無能になっていくぞ、人間が。
それにコストがどんどん上がる。
俺は、こういうバカのために運賃が上がるなんてごめんだ。

この踏切で、過去何十人も死んでいるならば、それはＪＲの怠慢だが。

ここで死ななくてもこういう香具師は別のところで死ぬか、周りに迷惑を
かける。

ま　た　川　崎　か　！

地図で場所を見たよ。
思いきし直線じゃん。
踏切一時停止して左右確認すれば、
見えない場所じゃない。

踏切警報機はＤＱＮ対策もあるけど、
列車の非常ブレーキ基準が、ブレーキを
入れてから６００Ｍ以内に停止だから、
直前横断されると列車は止まれない。
だから警報機なんだよ。

>>607
お前は結局何が言いたいんだ？
頭の悪い俺に

　　　　簡潔にまとめて教えてくれよ。

それが出来るなら（笑）

>>663
霧が発生していたり、電車が垣根を直角に曲がったりしてこなければ
1キロ以上先までは目視で認知できると思うが

なまじ遮断機の設置率が上がっただけに、
安全管理できないバカが増えてきたということか。

弁護士が親に入れ知恵したな

>>664
>はいはい。じゃあ車両でいいよ。
ｱﾌｫとしか・・・
はっきり法的責任が異なるのに
>別に法律論で語ってるワケじゃないんだが。
法律無視なら話しあう余地はない

>>670
＞この踏切で、過去何十人も死んでいるならば、それはＪＲの怠慢だが。

まあ、所轄の道路管理者がアクション起こさないでも、ダイヤの維持の
ためとかでどうにかするでしょうね。普通なら。

一億総白痴化ですな

少年はＤＱＮ
漏れの住んでるところはな、
遮断機はおろか、踏切すらないんだぞ

>>680
沖縄県民発見

快速アーバンage

は〜い
みんな〜
かいさ〜ん

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20030304224848.jpg
地図だけど
だからこんな場所で茶りん子で飛び込んだんでしょ。
なんもない。

>>680
言いたいことは分かるけど
このピリピリした状況で　踏み切りすらない　なんて書かないでくれ

ったく親がｳﾞｧｶだ。
万引きは犯罪だって教えないと。


・・・スレ違う？

ｽﾚﾀｲ見て、川崎の自業自得窃盗少年のことかと思ったよ。
都内に住んでいるので、遮断機や警報機がない踏み切りっていうのが
よく理解できないが、見通しよくて１２にもなれば、安全確認くらい
できるんじゃないのか？
信号のない横断歩道のようなものだろ？

>>680
あの、もしかして被差別（ry

いえなんでもないですごめんなさい

>>668
>>484の論理が通るとでも言うのかい？
>>488が何を問題にしてるのか理解しないで書いてるだろ？

>>681
つーか、みんな高架だから。
都内ですよ。

ＪＲは両親に８３００万円賠償金を支払うべき！
両親はＪＲに事故の損害賠償３億円支払うべき！

完全にＪＲに責任があるとは思いにくい
設置義務の問題が法律で決められているなら普通それに従うけど

>>691
ﾜﾛﾀ

>>691
はげど

青森県でも　↓　の動きが・・・

http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2002/0528/nto0528_6.html

>>688
>>680の住んでるとこはは知らんが
事故のあった地名を読むと・・・以下略

まあ、なんにせよ、

電　車　が　一　番　か　わ　い　そ　う

でつね。

＞＞６５７
安全の基本
発生する可能性と発生した場合の損害の大きさにより、必要なものから対策を執る。
かける金に対して安全性を向上させる効果が少ないのは後回しだ。

厚生労働省の安全衛生教育で何日もかけて学ぶことだから、短時間での説明は難しいな。

>672
地図では直線に見えても
木がはえてるぐらいでもけっこう見えなかったりするよ。
上からと、同じ高さの斜めからだと視点はかなり違う。

よくわからんが踏切って、JR様の敷地を
一般市民が特別に通行させてもらってるんじゃないの？
勝手に自爆しといて金を取れると思ってるとは
ＤＱＮの親子どんぶりでつね。

ところで踏切戦士シャダーンはいつ登場してくるのだろう・・・・・

>>696
「えた」ですが何か？

>>699
車道じゃないんだぞ、馬鹿かおまえは。

>>656
いや、だからそれができている奴が全員だったら苦労しない。
俺だって電車怖いからちゃんと安全確認するよ。

ただ、問題はそれができてない奴もいるし、そうでなくても人間は
完璧じゃないから、たまたま忘れるやつもいるわけだ。
だから踏み切りをつけるんだよ。そうでなかったら踏み切りはつけない。

確かに踏み切り等は必要だ。しかしそれを設置する事で、あらたな危険が発生する。
新たな危険を作っておいて「安全確認してください。」というだけなのはおかしくないか？
やはり踏み切りには遮断機が絶対必要だ。

>>699
一応、地元の方々で少し盛り上がって、現場レポートが前の方に
有りまつ。

>>701
それ懐かしすぎ。

　まぁ，踏切も作らないで一方的に損害賠償を請求する鉄道会社の常識に
疑問符を付けてみたという感じじゃないか？この訴訟．
俺もこういう常識はどうかとおもうがね．
だって，音聞けば分かるだろっていっても
猛スピードの列車って案外急接近してくるもんだよ．
80km/hの電車だと「あー電車きてる」って思っても，
わずか4秒くらいで100m近く手前にきてるし．

　この手の訴訟見て，本気で「金目当てだ」とか思ってる連中もいるのな．
この2chにもちらほら．金なんて裁判する手間に比べたら，
雀の涙くらいしかもらえないのは，誰でも分かっててこの訴訟してるんだから．

結論

ＪＲは今後安全に配慮しましょう。遮断機の設置を適正に行いましょう。
お金の問題じゃないので、お金を払う必要も無いでしょう。
以上

関東地方は銭ゲバが多いズラ

民法第７１７条〔土地の工作物の占有者・所有者の責任〕
�@土地ノ工作物ノ設置又ハ保存ニ瑕疵アルニ因リテ他人ニ損害ヲ生シタルトキハ其工作物ノ占有者ハ被害者ニ対シテ損害賠償ノ責ニ任ス
但占有者カ損害ノ発生ヲ防止スルニ必要ナル注意ヲ為シタルトキハ其損害ハ所有者之ヲ賠償スルコトヲ要ス

被害者側にも過失があるから過失相殺されて５００万くらいでお願いします

>>695
青森県民の運転手の程度の低さを証明しているのですね。

思いっきり万引き厨房、死のダイブの話しだと勘違いしました。

>>704
この事故みたいに
幅１メーターぐらいのしょぼい踏み切りでもつけるのか？

>>700
俺も同じ事考えたけど
敷地を得るための条件として住民から色々注文があったりとかするだろうから
JRの敷地だからJRの好きなようにしていいとはならないと思う　（詳しくは知らなくてごめん

書店が潰れて大喜びするDQN親みたいだな。

JRが潰れてくれれば嬉しいです。
息子は辛かったと思うんですよ。

タイトルだけ見てＤＱＮ万引ガキのことかとｵﾓﾀよ。

>>702
あのへんは前橋と高崎の市境で、どっちに入るかもめたらすぃ。

>>707
子供がいなくなった余力を
金の為に親が行動するのは
簡単だと思うよ

こりゃJRが悪いな、さすがに。

素人が無理な法律談義やっても始まらん。
遮断機警報機の無い踏切りはそのままでは危ない。これに尽きるだろ。
踏切りを封鎖するか安全措置を施すか、いずれをとるかって問題だ。
そういう判断をＪＲに促す訴訟はそれ自体で意味がある。

>712
このスレでは、誰もが一度はとおる道。

>>701
ヤツなら今、川崎のアレでいっぱいいっぱいだ。

>>704
基本的に道と踏切のどちらが先かというのは問われてないようですね。
鉄道側に危険が無い（車両通行禁止など）が、道路管理者の要請で付ける
ような場合に費用負担が変わってくるようです。
親が行政を訴えていたり、行政とＪＲとの連座だったら、生暖かい目で見
守るような訴訟なんだけど、やる前から的が外れ過ぎです。

>>696
・・・おおぅ！

私も。両親そこまでﾄﾞｷｭだったかと思った。

近所のDQNババァのコメント。

（JRは）配慮してくれないと。

>703
うちの近くが遮断機手前からだと電車がすぐちかく
に来るまで見えない踏み切りだったよ。

>705
過去ログもよく読まずに書き込んでしまいました
読んでみます。ありがとう

第四種踏切ってやつか。

３年前上越線乗ってたら、人身に遭遇したな。

ＪＲが払えば良いと逝ってる奴らは、ＪＲの運賃に跳ね返るという事は
わかっているのか。
俺は、今の130円初乗りを守って欲しいです。
切実です。

近所のDQNババァのコメント２

（踏切で安全確認を怠ることなんて）よくあることなんだから〜。

おそらく８３００万って家族が今必要が額でしょ
何に使うんだろー

安全に配慮するのは企業として当然じゃないのかなあ？
なんで共産主義みたいに極端な事ばかり言う人が多いの？

こういう踏切ってJRとしては廃止したいんだけど
地元の嘆願とか反対で残ってる場合が多いんだよ。
今後、一気に廃止が続くかもな。

損害賠償こそ取れなかったが、その後この踏み切りに警報機が設置される
ことになり、結果的に少年の死は無駄ではなかった、、的な結末にも俺は
同意しかねる。（危険を予測して自分を守るために慎重に行動する能力）
を子供から奪うだけ。

学校・教育委員会・ＰＴＡにも、遮断機や警報機の設置を要求しなかった
ということで責任は問えないのかな？
子供の安全を確保する義務を怠ったとか言ってさ。
あれ、そうすると、子供の保護に落ち度があったということで
親にも責任があるのかな？

ＪＲ東日本「こ、こんなのハジメテ・・・」

>>732
禿同．これが2chニュース速報系の板特有現象．
この板って尖った十代後半から大人になりきれていない二十代前半が多いのではなかろうか．

まぁここで「28ですが何か？(w」とか出てきそうだけど

遮断機の無い踏切を渡る時に、確認しない方が悪いだろ。

んじゃ、信号の無い横断歩道も廃止の必要があるわけか？

いっそのこと高架にすれ。
そうすれば踏切なんていらん。

新設される鉄道のほとんどは高架だよ。
つくばエクスプレスだってそうだし。

残酷な言い方だけど、この子は電車に跳ねられなかったらいつかは車に跳ねられてあぼーんする
運命だったと思うぞ。

つうか
遮断機、警報機をつけない踏切が存在する理由ってのは

�@踏み切りをつけるほど利用者がいない
�Aあまりに規模が小さいために特注の踏み切りを設置しなくてはならない
　（コストがかかる）
�B鉄道会社的には「なくしてかまわない＝撤去統合」したいぐらいのだが
　近隣の生活利便として必要最低限不可欠なものである

でしょ。そういうスペシャルローカルな踏み切りだったんだろうけど
踏み切りだったんだろうが、近くの厨房が元気よくチャリで突っ込んで
管理責任とかいってるんでしょう。
どー考えても、原告が相当無茶している言い分のような気がするが。

http://courtdomino2.courts.go.jp/kshanrei.nsf/c1eea0afce437e4949256b510052d736/73f52039008747d949256bb5001d4a08?OpenDocument

これでも参考にして下さい

保護者ってのは
無責任なもんなんだなぁ。

JR東日本のコメント

「会社解体しろという意見をたくさんいただき、悩みましたが、住民の方の心情に配慮して会社解体することにしました。」
数日後、再開。

あーびっくりした。
あの万引き事故死少年の親が訴えたのかと思ったよ。

>>739
新設路線に踏切を設置することはできないです。
現在はそういう規制がある。

>>740
それは言える。
消防＆厨房下校時に、話に夢中になったガキ共が飛び出してくるのはザラ。
でもちゃんとしつけられたガキはそんなことしない。

>>739
>>604

つか、金を取って何かが変わるんだろうか？

>>749
世の中金ですよ。

こんなDQNな人間が出てくるから、
遮断機無しの踏切を渡るときは、
JRの支社まで行って、
「通行許可書の決済」でも
貰ってから渡れ。　

>>732
税金取るだけ取っておいて何にもしてない方はいいの？
車両通行止でも道路管理者側のアクションで、負担もちゃんとして、
格上げされてる踏切は有りますよ。
なんで踏切というと鉄道会社が全部被って当たり前と思うんだろうな。

餅は餅やで、最終的にやらせるのは構わないんだけど、踏切の標識建
ててるところがケアする問題です。

>>738
横断歩道は歩行者優先だからな
踏切とは少し違うぞ

>>749
優雅な生活が待ってる。

あのバカ息子が死んでくれていい生活ができるってね。

>>713
幅1メートル？
そんな間を電車や自動車が通れるのか？
わけわからんけどとりあえず遮断機つけとけ。

みんなでJRに励ましのメール＆FAXでも送るか？

>>749
将来、子供に食わせて貰おうとしてる当てが外れたってことでしょ

>>735
親の責任は親が一番痛切に感じているだろ。
危険な踏切り事故防止にアクション起こすのも一つのケジメの付け方。
そういう見方を否定する根拠はニュースソースには見当たらない。
見方の違いは「俺はこう見たい」という個人願望の違いに過ぎない。
ま、それが２ちゃんで展開されるそれぞれの妄想だわな。

もう寝る。

スレとは関係ないが･･･
>>753
チェルノブは良くみるんでこだわるならトリップつけたら？

>>741
＞踏み切りだったんだろうが、近くの厨房が元気よくチャリで突っ込んで
＞管理責任とかいってるんでしょう。
＞どー考えても、原告が相当無茶している言い分のような気がするが。

多少無茶でも管理責任者（機械設備じゃなく、通行のね）が訴えられて
るんだったら、折れはこのｽﾚにﾚｽしなかったなー。

踏み切り通行免許が必要な時代になりました

>>755
電車は踏切を渡らないだろ、馬鹿

俺の友人で電車にはねられて腕が無くなった香具師がいるが・・・。
踏切で遊んでたのが災いしたな。

でも本人は悪いって自覚持ってたから、
JRからおとがめはなかったが。

>>755
現場を見てきた２ＣＨねらーの過去ログ見れ。

448 ：高崎人こぞりて ：03/03/04 22:16 ID:SGYvl+uK
>>445
あ、自動車は通れません。
幅員としたら、１ｍあるかないかかな。
線路は直線で見通しはそれほど悪くないと思います。
それほど騒音もないと思うので、踏切付近で徐行して耳を澄ませば電車の音は聞こえると思います。

ただ、電車の本数は結構多いですね。
10分しかいなかったけど、上下４本通りました。
（新前橋に電車区があって、高崎駅発着の回送電車が結構あると思うので、それも合わせると相当に・・・）

>>759
めんどくさい。
偽者も出ないし

>>763
でも、私鉄からキツイお咎めがあった罠。

チェルノブってゲームあったね

YBB寄生虫以来このコテ出したくなった。

よーするにDQN餓鬼が安全確認を怠って自爆ｱﾎﾞｰﾝしただけだろ。

見通しが悪くて少年の過失4割か

もしこの親が勝ったら、ＤＱＮは自分のアフォ息子を
バンバン遮断機のない踏み切りに放り込もう。
「JRは賠償しる！」って感じで。

てーか
根本的に軌道内は電車が最優先なのでは？
はねられても文句は言えないはずだが・・

（JRは）配慮してくれないと

とにかくこのDQNは、電車にはねられなくても
車にはねられる可能性もあったよ。

左右確認しないのが悪い。

遮断機つけるより、踏切廃止のが確実に事故防止できます

鉄道は軌道敷上の優先権は弱者である人では無くてあくまで電車にある
電車には運行中に自身で危険を回避する術が無い
弱者ではあるが回避能力がある人間の方が譲る事になっている
それに車と違って危険予知、危険を認知->判断->操作で防げる物では無い
危険に対応出来る様に徐行運転していたのでは
JRの社会的な責任である大量輸送の任を全う出来ない

>あのね。鉄道会社は線路使って商売してるんだよ。
>商売してるヤツが他人サマの安全を配慮するのは当然。

全ての踏切に警報機／自動遮断機を付けろというのは手緩い、
死亡事故を無くすなら全て立体交差にするしかない
究極は飛び込みを防止する為に軌道敷内に人間が一切入れない様にするしかないが
一人の不注意者の為にその莫大な費用を税金から出すと言ったら賛成する？

鉄道は大量輸送を担う事が当初の目的で民営化した今でも
ライフラインを担わない一般企業に比べて利潤追求一辺倒にはなってない
それにＪＲのインフラは乗車券の上がりと税金で作った物で高速道路と同じ
本線上でうっかり事故を起こしたら道路だろうが線路上だろうがそれは個人の責任
相手が会社だからって何でも責任を押しつけるのはプロ市民かＤＱＮの証

いや、このガキは、この踏切に遮断機があったとしても
乗り越えて行きそうやな。

まぁ、この世からDQNが一人減って良かったじゃないか。

遮断機も作れないなら電車なんか通すなよ　これだから群馬は・・・

親にも問題がありそうだ。
ＪＲはイメージを損なったとこの両親を提訴できないのか？

>>776

ま　た　プ　ロ　市　民　か　！

１２歳、中学生です。
これからｵﾅﾆｰおぼえ、ﾀﾊﾞｺおぼえ、酒の味を知り
ﾑｶﾂｹば暴力、珍走団に入って、やくざになってﾚｲｰﾌﾟして刑務所入って
傷害事件で刑務所入って、銃刀法違反で刑務所入って、密入国の手伝いして刑務所入って
気がついたら、年取って中途半端なチンピラで終わって。
気がついたら周りにはなにも残ってなくて。さびしく老後を過ごす。

生きるって何かね・・・

>>758
危険な踏切り事故防止のアクションが損害賠償請求か・・・
そうやってＪＲに圧力かけて改善させるって手もあるか。
他にも、地道な市民運動という手段もあるだろうけどね。
どういうやり方をとるかは人それぞれ、そしてそのやり方を見て、周囲の人は
どう感じるかってこったな。

万引きくらいでにげるのが悪い
大人ならともかく中学生なら店員や親や警察におこられるだけだし

運輸省令２条
付近に幼稚園又は小学校があることその他の特殊の事情により
危険性が大きいと認められる踏切については，「踏切道改良促
進法第３条第２項の規定により遮断機を設置すべきものとして
指定を行う
特殊の事情は見通しが悪い場合かな
現場は見通し悪いのかな

>>784
確信犯

俺の田舎は線路が一本もないから不思議に思うのだが、
なんでこんなに危険な乗り物の安全基準が激甘なんだ？
人を確認してからでは止まる事もできないような死のシステム
なんだから、安全に対してはもっと要求するべきだよ・・・。

駅構内の線路なんて、電車が近づいた時は１００Mの崖以上に
危険な死の穴でしょ・・・。まともな感覚がみんな麻痺しているね。

>>784
誰もが思ったことだが、あれとは違うんだよ・・・
気づけよ！（ｗ

>>786
うむ、どうい

この両親が、全国を行脚して危ない踏切があるので左右をしっかりと
確認しましょうと訴えるなら、応援してやる。

ＪＲに損害賠償を求める根拠がわからない。

アメリカ似な事件ですね

あのさぁ，安全配慮するのは当然って意見の反論に，
全部の踏切に付けるのか？的な極端な反論何とかならんか．
道路の信号例に持ち出すのも．

裁判も
＜１＞踏切の１日の通過列車が２５０本を超える
＜２＞踏切に進入する道路が線路と平行に走り、踏切内に入らないと下り電車の接近に気づきにくい

こういった前提のもとで訴えてるんだろ．
こういう判例は無いよりあった方がイイよ．

どうせ金目当てだ、気にするな。

えーと、どゆこと？
万引き少年がストーカーされて自宅近くのマンションから飛び降りて県警本部長から暴言吐かれて金欲しさに未必の故意で両親が提訴したってこと？（´･ω･｀)

>>785
地元民によると見通しは悪くないらしい。
だが、幼稚園・小学校についてはどぉだろう？
この地図を見る限り、
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/02/24.506&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=36/22/05.969&size=500,500
小学校は１キロくらい離れている。
付近とは言えないかもね。

油断するのはわかる。
自分が今死ぬなんて殆どの人は考えてられないと思う。
踏み切りくぐるのもちょっとヒヤッとするだけの気持ちでいる人
けっこういると思う。

危険っていう意識はなくても
一度痛い思いをすれば
気をつけるようにもなるけど
電車だと痛い思いで済むことの方が少ないよ

>>776
どうもね、たとえば脱線してそこらの家屋をナギ倒さない事とか、踏切で
いうなら、道路管理者が費用揃えて「車通る訳じゃないけど、危ないから
付けて下さい」って頼んだのを拒否しないとか、そういう義務の範囲を、
飛び込んできた香具師誰も殺すな！というのと混同してるのが居たようでね。

>>783
地道に行政に訴えるべき。さすれば道（予算がついて事業者に要請する）も
開かれん。
たとえ相手を間違わなかったとしても、この現場見て裁判所が「遮断器必要
だったね」というかは、地元の皆さんのレポート見る限りは怪しいけど。

>>796
つーか、痛い目見たら人生あぼーんだってことを教えなきゃ。

日本もついにアメリカような、いちゃもんを付け合う国に成り下がったか・・。

>>792
その相手の決め方は？
まあ判例は多い方がいいやね。

全く、こういう香具師は沢山いるからな、
この手の事件は無くならないと思うよ。

踏切とかなら、都電とか江ノ電の立場はどうなるんだろう。道路を走ってるんだよ。

>>792
本数で法律なんて作られてたまるか。
路面電車に限りなく近いような、中小私鉄の身になってみろ。

極端なだねえ・・・
自分が跳ねられて怪我でもした日には、目の色変えて告訴するんだろうな・・・

俺は、自殺の可能性も否定しきれない面もあると思うのだが、
このスレには自殺説を唱える者はいないのか？

>>802
路面電車は路面電車なりの規定があるんじゃ？
道路だからあくまで自動車と一緒。
交通弱者優先とか。。。

>>804
どうだろ。状況によるな。

>>805
チャリごと自殺かよ。

>>776
もちろんそこまでしなくていい。

俺が思うに、最低限の安全保障として遮断機を付ける事は当然だと思うんだよ。

先程言ったように完全な人間はいないから、安全確認を怠ってしまう事があるかもしれない。
しかしそういう場合でも遮断機があれば大丈夫。危険を察知できる。
その遮断機の下を通り抜けるやつは完全な馬鹿。どうしようもない。

つまり、完全な馬鹿と普通の人間を完全に区別できるわけだな。遮断機さえあれば。
だからそれ以上の事なんて必要ないんだよ。

>798
教えられて頭で知ってても
普段は自分が死ぬ事って意識しないんじゃないかな

>>803
は？本数増えるような路線になったら遮断機付けろってことだろ．
誰も本数減らしてまで「遮断機無しの踏切を維持しろ」なんて言ってないよ．

アレだよな、過去にこの踏切で何人も死んでる訳じゃないのに。
ＪＲは運行妨害された被害者なのに大変だよな。
正直、俺はいくら金を貰っても死体の片づけは嫌だぞ。

大きい相手だと金を取りやすいってな。

結局、普通に生きていく力のあるガキを生産できなかった親の責任。

>>799
まあジャジなんぞの番組を垂れ流しにしてればそうなると。

>>805
自殺だったら遺書が残ってるはず。
心理的に言って自分の苦しみとかを
人知れずに死ぬだけってパターンは少ないからね。

>>810
恐らく。
俗に言うゲーム脳もそれに近いね。

>>809
こういうケースで危険を判断し、予算を支出する役所を訴えんと。
踏切の標識建てたり、歩道にガードレールつけたりするとこです。

そういや最近、補助事業の電線地中化＋歩道緑化で、片っ端から
ガードレール外してるよな＞あちこちの道路管理課。多少無茶な
別件訴訟でも、アレは一辺訴えられた方がと思うが。

>>812
深夜含めた時間帯で平均しても，1時間あたり10本強も電車の通る路線で遮断機無しは，
かなり危険な方だと思いますが？電車だから60-80kn/hのかなりの速度で突進してきますし．
安全配慮をもっと考えろという警告には充分なりうる訴訟と思いますよ．

ＤＱＮな親の子はＤＱＮ

２歳３歳の子供ならわかるが、１２歳か。
危険なものには注意する、または立ち入らないようにする、ってのは
動物として当たり前なんじゃないかなあ？
電車に轢かれたらとても危ないです、ってのは
１０もこえた人間様なら、電車を通過する様子を見てりゃわかるじゃん。
なんで「あぶないでちゅよ〜」と言われなかったから死んだ、と
訴えるのかとても不思議。

見通しが悪くて騒音とかで電車の音が聞こえない踏切りもあるからなぁ。
やっぱり遮断機はあるべきだろう。
厨房レベルだと遮断機のない踏み切りを勢い良く駆け抜けちゃうかもしれんよ。
しかし２０メートルも飛ばされるなんて…いったいどんな姿になったことやら…。
まだ若いのにかわいそうに。

これって

ALL遮断機・警報機へ法整備運動をすればいいのに

JRを訴えてる時点で場違い。

　　　　　　↓　↓　↓　少　年　の　死　体　画　像　↓　↓　↓

最初見たとき、某万引き関連かと思ったよ。

にしても、不思議だなぁ。
週に50本も通らない田舎でも遮断機あるのに・・・。
遮断機が無いのは、無人駅があるど田舎だけだと思ってたよ。

(ちなみに、俺の田舎は「電車」すら無い。)

>>819
DQNだからな、それぐらいの区別が付かないんだろ。

>>821
一つ判例ができあがれば，似たような条件の踏切には遮断機を付け始めますよ
(ある程度の勝訴であるならばですが)．

>>811
横断者が少ない踏切に電動遮断機、警報機、踏切作動検地装置等
の投資。
料金所のゲートと違って、遮断機はそう簡単につくもんじゃないぞ。

止まれ見よ、の踏切だったら確認するのが当然だろ。
実際にこの手の踏切を見たことが無いんだろうな。

>815
え? ゲーム脳に近いかな

生き物だったら自分の死ぬ事ばっかりいつも頭にあったら
恐怖で何もできなくなるかあたま狂っちゃうかするから
意識しないのが当然だと思って書いてた

でもただの想像でいってるだけだし
スレからはなれるから私からこの話題を振るのは
これまでにしますね。

これを機に自転車の免許制を実施しないとな

つうか
大宮からより北の

高崎線・東北線（宇都宮線）なんて遮断機のない踏み切りって
けっこうあるっしょ。田んぼにぽつんって感じであったりして。

そういうの見たことない香具師が多いみたいね。

普通に横断しててあぼーんではなく、逃亡中にあぼーん。
更に、パパママは逆切れでJRを訴える！！！？？？？

JRの取るべき責任は、パパママの訴えを認めるのではなくて、パパママもミンチー（広島→千葉ロッテ）にすることだろう。

いつも左右確認せず突っ込んでたんなら
死ぬべくして死んでるな。

>>817
踏切が長過ぎて（線路が何本も有る）のに渡り切る前にまた来てしまう
という例じゃないと、本数での危険は論理的には導けません。
最近、電車は昼間でも常時点灯ですしね。
ちゃんと道路管理者を訴えるか、ついでに鉄道側も連座させた方がよっ
ぽど警告になると思いますよ。
なんのために車を持たない者の税金まで道路予算に投入し、踏切対策を
する部署が道路を管理する各役所に有るのか考えてみましょう。

>>821.825
あのさ、どうしておバカにあわせて社会を運用しなきゃならないの？

くどい様だけど、このガキが死んだのはただの不注意。
啓蒙活動を行う自分に酔ってＪＲを訴えるのは筋違い。

>>821
金が目当てとか言ってみる
こういうのって大体他人が入れ知恵して訴訟おこすだろ

>>826
いきなり何を言い出すんだ．

俺は
>>803
>本数で法律なんて作られてたまるか。
って言われたから>>811を書いた訳で．

あと，事故で列車止められる費用と踏切の費用どちらが高い？
「なぜ起こる鉄道事故」読んでみてはいかが？

>>815
ゲーム脳とは関係ないだろ？
物事を楽天的にとらえるか悲観的にとらえるかの違いかと。

楽天的にとらえる人はおおらかで性格も悪くない人が多いと
思うけど、
人の感情の入り込む余地のない自然等の厳しさの前では
よく命を落とすタイプでもあると思う。

俺の親父も馬鹿だったから死んだよ。
馬鹿は死ななきゃ直らないとはよく言ったもんだ・・・

>>833
821は間違え、ゴメンチョ。

左右確認することも教えてなかったのかと

>>838
こんなDQN親がそんな一般人っぽいことを教育したと思うか？

ていうか
＞踏切には、警報機も遮断機もなかった。
そんな踏切が存在するのか・・・。恐ろしすぎる。

>>833
世の中うっかりさんも多いのがわからないのかな？

もちろん自己責任なんだが、その「うっかり」の代償が
ミンチ死体ってのはあまりにも惨い。

最近はガキが死ぬと親がカネカネでシャシャリ出てくるな
埼玉しかり　群馬しかり
そのうち川崎の万引きガキの親も
警察の落ち度とかで裁判起こすんじゃないの？
珍権屋のゴキブリ弁護士が煽ってるんだろうが
親族とかでみっともないからヤメロとたしなめる
奴らはいないのか？

>>833
>あのさ、どうしておバカにあわせて社会を運用しなきゃならないの？
　んー？人間は不注意を起こすものという前提でシステムは運用するものですよ？
社会のインフラも出来るだけそうあるべき．いくら利口な人でもエラーは起こします．

>>799

これから作今の金持ち優遇の政策、失業率・治安悪化などで貧富の差や
社会の階層化ががますます激しくなると思われるので、米の有名なマックのコーヒー
みたいなDQN訴訟が多発するでしょうな。

>>465
なんか、小池栄子ってうんこが太そうだよね。

まさか、Ｋ察に連行される時に、
「自転車の鍵が・・・」とか言って逃走したのでは？

で、親が

JRが潰れてくれれば嬉しいですとか言うの？

>>840
＞＞踏切には、警報機も遮断機もなかった。
＞そんな踏切が存在するのか・・・。恐ろしすぎる。

こんなDQNが存在するのか・・・。恐ろしすぎる（ｗ

この世に絶対安全な事は無い
死にたくなければ先ず自分が注意する事
他人の判断に任せていてはダメ
常に最悪の事態を考えて行動する事
自分の能力を過信しない事
お前は凡人だ

オレは昔、元軍人の祖父にこう言われたけど今となっては感謝だな

>>840
田舎にゃ腐る位ある
ただ田舎の場合滅多に電車来ないから
「だいじょうぶ〜♪」って踏み切りに突っ込んで
たまたま来た電車に跳ねられるパターンだが・・・・

>>833
やはりこういうのって、ある程度おバカに合わせなきゃいけないんじゃないの？
身近にあるものだからね。
ある一定以上のレベルのある人ばかりが使うわけじゃないから。

まぁどこまでおバカに合わせるかがポイントなのだが。

>>840
都会育ちは知らんのかねー。

>>825
第４種を期限付きで全廃する法律が出来るくらいの勝訴なら、機械的に
対策され易くなると思うんだけど。それなら道路側が連座してなくたっ
て、「ここ歩行者しか通らんけど、やっとくから金よこせ、でないと閉
めるぞ」って話がしやすくなります。
その手のスペシャリストかどうかは怪しいけど、一応道路管理側は踏切
が標識で足りるかどうか判断して、不足なら持参金付きで機械の設置を
頼むような判断を委ねられてます。
下手な判決が出ると、むしろちゃんとそれが機能してたとこまで機能不
全（責任と業務の放棄）が出かねません。
役割と責任の分担上、現状鉄道側は旅客に危害が及ぶような車の危険が
有るか、で、道路から見てどうかは道路管理者が判断してます。わざわ
ざ従来の専門外にそこまでさせるなら、第４種禁止を出させないと駄目
なのはそういう訳だけど、結局行政訴訟になる罠。

うんこ妨害されたJRは、親にいくら請求するのでしょう？

漏れは都会育ちなので、踏切がないのが自然です。
だってみんな高架か地下なんだもん。

>>847
そんな事でDQNというのか？
遮断機のない踏み切りどころか、遮断機のある踏み切りですらないところ
なんていっぱいあるんだぞ。
それでもDQNというのか？

うんこ妨害の損害賠償も8300万だったりして（ｗ

万引きの？

>>848
いい話だな。きっと今の君があるのも其の御祖父様の御蔭だ。
我等の子孫にも伝えて行きたいな。

そのへんの2車線道路の信号なし横断歩道を渡るより安全だろ。

小さい踏切に遮断機つけても、くぐるやつが大勢でてくるよ。
信号無視するやつもたくさんいるくらいだし。

>>843

そんなこといったらプラットホームだって構造的に危ないわけだし、
遮断機のある踏み切りだって危ないということになってしまい、非現実的ではないかと。
このケースも予見可能性の問題だと思います。
事故を予想できたかどうかという。

俺は山手線のような人でごったがえすような駅にすら、
落下防止対策がまったく施されていなのが恐ろしいよ。

あれが普通だと思っているからみんなおかしい。
あの構造では、これからも永遠に人が落ち続けるぞ・・・

>>850
少なくとも、彼より先に数十人単位で死者が出ているわけでは無い。

彼より先に、何人か同じような子供が犠牲になっているなら止むを
えないだろうが。

こういう言いがかり的な訴訟が起きると、結果として一般生活にそ
のコストが跳ね返ってくる。

当裁判所は被告JRに対し、原告に８４０万円の賠償の請求を認める決定を下す。
また被告には通行者の安全を確保するために最善の努力を要請する。

現場は電車が頻繁に往来するにもかかわらず、警報機器が備え付けられてないのは
敷地を横断するための踏み切りとしての機能を低下させるだけでなく、
利用者の安全、利便性をも著しく損なうと認められる。
その結果、一般人が平等に利用する公道をさえぎる私鉄道としてこのような事故を
想定しなかったのは安全対策が不十分であったと考えれ、よってJR側には
過失責任及び今後の事故防止の責任があると考えられる。

また被害者にも安全を確認する義務を怠り、一概に被告側に過失があるとは言いがたい。
よって原告の8300万円の賠償の内８４０万円の賠償要求を認める。

また当法廷での刑事責任は問わないものとする。では閉廷。

外で遊ばずに引き篭もるのがベスト。

>>864
結論がでましたなｗ

＞＞８４１
つうか
遮断機や警報機は鉄道会社でもつけたいんだけど
そのレベルにみたないサイズ的・利用者的にも
極小単位の踏み切りってのが田舎にはあってさ。
コスト負担上、特注するわけにもいかず、
鉄道会社も「この踏み切りいらねー」と思っても
やはり、生活に支障がある人がいるわけでな。
廃止することができない場合もあるのよ。
刃物は料理するものだろ？でも人殺しに使う馬鹿はいっぱいいるけど
規制しろって話にならないだろ？
踏み切りは危険って分かってても、事故って死ぬ香具師はいるんだろ？
運用する側が馬鹿だとこういう話はきりがないんだよ。

8300万か１２年として一年で７００万ですか
親ぼろもうけかよ　弁護士費用抜いても設けでかい
裁判の後見張れよ　海外旅行とか家たてたりしないか
監視汁

>>860
>そんなこといったらプラットホームだって構造的に危ないわけだし、
>遮断機のある踏み切りだって危ないということになってしまい、非現実的ではないかと。
　そうですね．何処までで線引きをするかという問題になります．
例えば新幹線のプラットホームの場合，通過ホームなどには柵がありますね．
しかし一般の駅にはありません．一般の駅全てにあの柵を付けると
費用がいくらあっても足らないという現実的制約があるからです．
つまり，現実と本来果たすべき機能との兼ね合いが問題です．要はバランスです．

私の>>843の書き込みは
>「馬鹿にあわせてたら云々」
というあまりにも短絡的な意見が目に付いたもので書いたものです．

ひろゆきが賠償なら、ＪＲも賠償でしょう。

>>861

中央線のホームにはゲートをつけてほしいよなあ。
死体処理で電車が止まることによる社会的コストの損失と
設置費用とどっちが大きいかといったら前者だと思うのだが。
ＪＲにだけ負担させるのが酷だというなら税金投入しる！
と思う。

>>867 お前馬鹿か？

要は踏み切りは危ないので渡るな。ということにしとくか。

>>870

JR中央線は飛び込み自殺が多いことで有名。
地方の方のために一応補足。

>>872

左右確認してわたりゃ良いだけの事（ｗ

今回、事故があった場所の地図
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20030304224848.jpg

�@周りに何もないので静か（電車が来る音は聞こえる）
�A幅が1メートル前後

・要するに自転車で安全確認せずに
　一時停止しないで突っ込んで死んだんでしょ。

・ちなみに乗用車は信号のない踏み切りは一時停止する義務と
　「窓をあけて音確認」を教習所で習うはず。

・軽車両はどーなるのか？

踏切の１日の通過列車が２５０本を超える・・
踏切設置の定義は、何本列車が通るより、そこの踏切を
何人が利用するかだったような。
そこの踏切って通学路として学校は認めてた場所なのだろうか？

>>870

ゲートつけても死ぬ気の香具師は死ぬからな・・・・
いっその事駅の線路下はピットの如く掘り下げれば
落ちても死ぬ確率は低くなるんじゃない？

一週間に何回も飛び込みで止まる中央線は、不味いよな。

根本的な解決策が無いだけに、安全設備の増備ぐらいだろうな。

最近は数日おきぐらいで飛び込み自殺があるよねぇ・・・
＞中央線


飛び込みが増えると経済が本当に悪くなっているんだね・・・
とは実感するけど、なんの安全対策もとらないJRにはイライラするなぁ。

この子、ウンコが漏れそうで先を急いでいたと思われ・・・

>>877
車両をたーくさんつなげて、飛び降りるところを無くすとか。

遮断機も警告音もない踏切の次の犠牲者
　　　　　　　　↓

>>875
＞・ちなみに乗用車は信号のない踏み切りは一時停止する義務と
＞「窓をあけて音確認」を教習所で習うはず。

これを「遮断器などの無い踏切」の事だと思ってる香具師多そうだよね。
遮断器とかは本来、故障した場合の車側の危険なんか担保してないんだが。
まあ、止まらん香具師は警報器が無くても突入するんだろう（ｗ
実態として警報器以上が有れば、窓を開けずとも安全確認は出来るって
感じで「運用」されちゃってるのは認めるけど。

>>881
電車が進まない罠

>>882
やられた！

>>881

それじゃ目的の駅まで行くのに電車内を歩いて移動する事になるって（ｗ

>>886
全路線を環状線にすればOK．

中央線は、車体の色が自殺志願者を刺激するらしいね。
おのオールオレンジの車体。

>>877
轢かれる前に、落ちた衝撃で大怪我。

>>862
この件は言いがかり訴訟とは思わないな。
なんでもプロ市民扱いする奴はプロ市民と同じだ！

このまえ、歩道を歩いていたら、脇道から車が出てきたんで、立ち止まって
やり過ごしたんだよ、で、さあ行こうかというところで、念の為に車が
来てないか路地を覗き込んで確認したら、案の定、ＤＱＮ車が前の車に続けと
ばかりに突っ込んできたよ。
あれだと、俺が子供だったら、絶対はねられてたな。
大人になっても知恵の付かないヴァカもいるもんだ。
歩道の手前では一旦停止しろよな〜　

>>888
山手線がオールグリーンからグリーンのラインにしたように
中央線もオレンジのラインにしたら死ぬ人減るかな？

>>889

下にマット敷くなり網を張るなりすれば？
少なくとも砕けてた肉片の処理時間は削れると思うけど・・

>>879
転落防止の策はあっても、飛び降りる人を止めるのは難しくないか。
鉄道会社に真理カウンセルでもやらせるきか。

マジレスしとくが、いちおう警備員配置などの対策はとってる。
自殺するのはそいつの勝手。んで、電車止めて多額の罰金で
残された家族は泣くに泣けない。

>>891
漏れは自転車横断帯を青信号で渡ったら曲がってきた車にはねられそうになったYO
運転手は「横断歩道を渡れバカやロー」って去っていったけど、自転車横断帯って
横断歩道と同じな筈・・・

>>892
絶対に減る。8割ほど減ると思う。
JRは訴訟が怖くて、あの色を止めれないんだよ。
常に指摘されてるのに対処してなかったからね。

この学説おもろい
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20030304224848.jpg

>>893
マジレスで悪いが、工場内のピットなどは、電車が高速でなく
線路に与える力が少ないからできる訳で、本線上では、軌間保持
などが難しい。

この学説おもろい
ミスったこっち
「中央線人身事故の原因の話」
http://www.geocities.jp/mochisachi/museum/15_hiroryuron/012_013/012_chuo_jiko.html

>>890
プロ市民だったらやっぱり、ちゃんと行政訴訟に持ってかないと。
車が通れない踏切なんか、鉄道側は自発的に踏切設置せず、警察や
道路管理課の踏切担当者が「ここは見通し悪いんで宜しこ」って
やらないと、遮断器なんか付かないもんだから。
まあＪＲがかなり厳しく負ければ、「道路管理者が何も言ってこ
なくても、そっちの視点で調べられるスペシャリストの養成」を
一から始めるかな（ｗ
元々の専門家にやらせた方がいいと思うんだけどね。
道路管理側から言わせないと自己負担になるのも改まらなければ、
新たな弊害になりそうだし。

>>887
どこで電車止めるんだよ

一瞬、川崎のあの万引き少年の親が訴えたのかと思い、キタ−−−！！に入りかけたが
別件か。しかも良く考えたらあの電車はＪＲではないのか。

>>896
減らないよ、恐らく。
武蔵野線も同じ色だけど、飛び込みはそんなに無いんじゃないの？
まぁ、地下部分も多いけど、ホームで飛び込む分には変わらないでしょ。

飛び込みに対する最善策は、ＪＲが運行妨害に対して多額の金をきっちりと
請求しているという事をアピールする事だろ。
そうすれば、飛び込みは或る程度減るんじゃない。
残った家族に更に迷惑が掛かると考える、比較的まともな自殺志願者は選ば
なくなるだろう。

>>894

フェンスがあれば、乗り越えるのに時間がかかるから周りの乗客が
止められるだろう。

>>888

武蔵野線も同じ車体なので中央線だけ多いのは色のせいではないのでは？



ゆりかもめや埼玉高速鉄道にあってＪＲや大手私鉄にフェンスがないのは
コストよりも労働組合の問題なのではないかとふと思った。
（前者は逆に人が増やせないらしい）

＞警報機も遮断機もなかった

警報機くらい設置すればいいのに。
棒の先にパトライトみたいな安物で十分。

>>899
昔雑誌で読んだ「電車を機関車トーマスにすれば自殺者は減る」ってのを思い出した。

>>903
まあ、相続放棄か限定承認すれば相続財産以上は払わないですむけど

しかし、少年に冷たいな、みんな。
子供なんてのは、ちょっと他のものに気がとられたら視野が狭くなる門だ。
12歳なんて、建前上、あまり賢いものとして想定されてない年齢だと思う

>>903
お前馬鹿だなぁ。武蔵野線に潜在自殺志願者が少ない事は簡単に分かるだろ。
潜在的自殺志願者に、致死量の毒薬を渡すと何らかの責任を問われると思わない？
つまり中央線の赤は、自殺したいと思ってる人間に自殺をさせる色。

マジレスすると、その踏切は「里道」（道路法で云うところの道路（幅４ｍ以上）とならない、幅の狭い道）か、そうでないかで判断が分かれると思う。
「里道」の場合、踏切のある土地は国土交通省のもので、実際には、市町村が管理している。つまり、道路の管理者である市町村が、その道路の通行者の安全性に対して第一義的に責任がある。
もし「里道」でない場合、その踏切はおそらく線路が出来てから、地元の人間が勝手に線路を横断しているうちにいわば鉄道会社の黙認のもと、みなし踏切として利用されてきたものであろう。
この場合、あくまでも踏切のある土地は鉄道会社のものであり、ここで轢かれたもうすぐ中学生は、いわば勝手に他人の土地に侵入してきて勝手に事故にあったことになる。
どっちにせよ、JRに対し過大な賠償請求は難しいのでは？

>>906
事故ったら、トーマスの口から血が滴る……。

>>894
決意した自殺には無効かもしれないけど
衝動自殺には効果がありそうな気がする。

＞＜１＞踏切の１日の通過列車が２５０本を超える
＞＜２＞踏切に進入する道路が　線路と平行に走り、踏切内に入らないと
＞下り電車の接近に気づきにくい

逆に１日の利用歩行者や列車からみた歩行者の横断についてどうなのか
ＪＲ側の主張も知りたいところです。

>>908
そうかぁ？

武蔵野線近辺も大概終わってると思うがなぁ。
更に青梅線とか、五日市線とかも同じ色だろ。

色を変えても変わらないよ、多分。

>>905
全国に遮断機の無い踏切が何万箇所あることか．．．
設置に幾らかかるか．．．

中央線で自殺が多いのは快速の通過駅が多いからだよ。色じゃない。



死にたい人には目の前を物凄い勢いで通る電車が魅力的に映るらしい。

まあ親にすれば本音はカネなんかより（我が子は帰って来ない）
JRはとっとと遮断機を設置しやがれって問題提起だろ。
今度同じ場所でまた事故があればその子が犬死だもんな。

でも何でも訴えようと拡大解釈するDQNが出てきそうな話でもある。

>>710の民法第717条〔土地の工作物の占有者・所有者の責任〕
が絡むらしい

>>914
税金ってのはそういう事にこそ使うべきだろ？
今、３月だが、あちこち道路ほじくる金があるならそれを
有効活用すればいいだけのこと。

>>915
そこら辺だろうな。

でも、一番自殺が多いのは、国分寺から国立、立川ぐらいまでじゃないの。
あと、土日の荻窪から中野ぐらいまで。

神社の神主を呼んで、ホームの御祓いもしたんですけど意味がないですよね。
でも、一回だけ、一時間の間に違う３つの駅で飛び込みがあったころに比べたら
まだマシになったと思います。
＞中央線

>>898
プレートガーター橋のような構造にして直接鉄材でレールを支保するような形にしたら？

>>908
中央線で自殺する理由は単に名所というのが大きいと思うが。
自殺者が沿線に住んでるとは限らんしね。

>>909
でもさ、ちょっとまえに、テレビ（法律の番組のやつ）で、
狂犬注意って門に書いてある家に勝手に入って
犬にかまれたこども（しかも親は隣にいておしゃべりしてた）
についてやってたの見たんだけど、
こどもが私有地に勝手に入ったにもかかわらず、
凶暴な犬なら鎖だけじゃなくて口も閉じさせておく器具をつけておくべき
とかっていって、
犬の飼い主に責任があるっていうのやってたよ。

色なんかより先に、自殺の原因を取り除くべきだと思うよ。

死にたい奴は、色なんて関係無しに飛び込むだろうし。

>>904
ホーム全体に柵って、エレベーターのドアみたいにするって事？

中央線は、走っている全部の電車が、車両の同じ位置にドアがある訳ではないから、
難しいと思うよ。

JRが単独で負担するのがきつかったら国が出すとかできないの？

身の回りの安全についての予算なら誰もあんまり文句は言わないと思うな。

>>916 → >>909
自分も書いてるけど、このケース、道路管理者が危険を予見して鉄道側
に費用付きで設置を要請して初めて遮断器が付く典型例だと思う。
まず、道路側から要請が有ったかの話だし、そういう主旨ならそっちを
訴えるのが直球。

・地元に遮断機設置代を払わせる
・それが出なけりゃ踏切廃止

でいいだろう。
ヴァカな訴訟が続いた結果、遮断機・警報機義務化→値上げなんかされたらたまらん。

>>913>>915
あのなぁ、鬱病の俺が言うからまちがいないんだよ。
鬱病の頃、中央線のオレンジと白の方向表示幕のコントラストを見ると
無性に飛び込みたくなるんだよ。なんど駅の柱を握り締めた事か。
（衝動的に飛び込みたくなるのを押さえるためにな）

理屈こねてないで、鬱病になってから、中央線の通過列車を眺めて見ろ。
そして、生きてたら感想をUPしろ。

てか、このスレは>>26で終わってるわけだが、、、

両親は＜１＞￥￥￥￥￥万万￥￥￥￥￥マネーマネーマネー
　　　＜２＞＄￥円円円＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄


と主張している。

>>929
しかし大阪環状線は自殺者そう聞かないなぁ

心理学的に、赤は痛みを和らげる作用があるそうです。

>>929
それは鬱だからなの？
あなたの個人的因果関係から来てるかもしれないよ。
よくわかんないけど。

>>929
一行目だけでﾔｳﾞｧｲ人間だということが想像できるよ。

>>926
国家公務員（臨時も含む）の
世界一高い給料の賃上げだけで精一杯ですが・・・

>>929
そりゃ単に、鬱で自殺名所の近くに行ったから引き込まれているだけじゃないの？
鬱である事を特別視して貰いたがるのは良くないぞ。

俺が、鬱でない証拠もないわけで。

このスレ初カキコだがタイトルだけ見て
本屋万引きかとオモタ

>>932
大阪環状線には方向指示幕とアンダスカートが無い。

>>929
じゃぁ、何で京浜急行は赤と白のツートンカラーの電車なのに
人身事故なんてほとんど聞かないが、あれはなんなのよ？
”オレンジ”に特別な意味があるのか？

つまり色を変えればいいわけだ参考にしとこ

>>938
同じ内容の書き込みが腐るほどあるよ。

>>923
この場合の第一の飼い主は道路管理者。

>>926
何度か書いてるけど、普通はしてますって。ＪＲ側に車の危害が及ぶ
（かなり自主的に付ける）場合でも、原因者としてちょっとだけは出
てますよ。
道路予算は、特に地方分は歩行者も道路施設を使うからという理由で、
一般財源からも出てるんです。
だからこの場合、道路管理者が自動車通行止ながら必要と感じたかが
まず争点にならないと始まらなくて、金はその判断次第でちゃんと付
きます。もちろん、税金って使い方が厳しく監査されるんで、「こん
な見渡す限りの田んぼなところに出させられない」というのが、担当
部署〜会計検査院までの認識である可能性も有ります。

>>930
全ての踏み切りに遮断機設置する必要は、無い。
個人宅専用のマイ踏切が一杯あるのを知らんだろ。

むしろ黒くして自殺者の多い時間帯である夜間用保護色にする．

>>929
俺は鬱病に絶対にならないよ。なぜなら俺がそう決めたからだ。

>>943
＞>>923
＞この場合の第一の飼い主は道路管理者。
なるほろ

>>940
このｽﾚでは「万引き犯の件かとｵﾓﾀ」というｽﾚが山のように有るよ。
あれの現場（ｗ

>>937
実際に自殺が多いだろ。

俺も、鬱の自覚症状無かったけど、中央線で飛び込みたくなって
ビックリして医者に行ったら鬱と診断された。
事実関係はこれだけだけど、症状軽い鬱なのに中央線だけは飛び込みたくて
仕方なかった。これは事実。怖いぐらいにな。

>>946
鬱になるタイプだな（ｗ

>>899
刺さったらいたそうだから思いとどまるだろう
という結論に激藁!!

餓鬼も育てられないDQNが金？はぁ？これだから最近の屑は・・・あv６t�Bｍｊ−ｔじゃｐ！！！！

田舎じゃ踏切に遮断機なしの踏切がけっこう多い。
冬にスリップで車が突っ込んで初めて遮断機ができる。

>>936

国家公務員もボーナスは減った訳ですが・・・

中央線に飛び込みたい病では？

>>923
>狂犬注意って門に書いてある家に勝手に入って
>犬にかまれたこども（しかも親は隣にいておしゃべりしてた）
>についてやってたの見たんだけど、
>こどもが私有地に勝手に入ったにもかかわらず、
>凶暴な犬なら鎖だけじゃなくて口も閉じさせておく器具をつけておくべき
>とかっていって、
>犬の飼い主に責任があるっていうのやってたよ。
上記の場合、「家の門」という、いわば他人にも通行を求めているような場所に、人を噛む恐れのある犬を放置（？）しているのが問題であるんじゃない？
今回の「踏切」の件では、鉄道会社にとって、線路に人を入れたくないというのが前提にあって、それでも勝手に入ってくる人に対して
どこまで鉄道会社が責任を負う必要があるのかという点が論点になるんでは？
社会的な要請（地元のエゴ）が無ければ、鉄道会社はすぐにでも非合法な「踏切」は撤去したいはずだから、フェンスを張る方向に喜んでもっていくよ、多分。

あのなぁ、、、正直に言うとな、
どうして、命が消えたのに金でなんとかしようとするのかわからんのですよ。
大切な人が亡くなったのに、それを金貰って和解しようなんて理解できんのですよ。
もしも、僕が、両親や妹などでこういうのが起きたら、金なんかいらねーよ。
金なんかどうでもいいから、命を返してくれと。

去年末か今年の初め頃に、2歳児が線路で遊んでて
特急にはねられ死亡した事故があったな。
あれは、田舎で線路に柵がなく、親が目を離していたので
自宅から数百メートル先の線路（踏切ではない）に入った経緯だけど、
あのDQN親も同じような裁判起こしたら、ますます日本は腐っていくな。

>>956
踏み切り設置してくれという訴訟は出来ないから、金くれっていう
訴訟を起すんだよ。そーゆう現実を考えてあげようよ。

>>951

正確には訴える先も分からないＤＱＮってことだなあ。

http://www.edu.ipc.hiroshima-cu.ac.jp/~h24003/xtype.html
一番下の踏切みれ。

遮断機の無い踏切は、
べつに畑や田んぼの続く田舎にだけあるわけじゃない。

>>956
命は返してやるが、決して途中で振り返ってはならない。
でないと……。

>>958
そうなっちゃうのかなぁ。。。

ぐぐってみましたが、第４種（警報も遮断機もない）は１０％ぐらいみたいですね。

「金を要求した訴訟＝問題提起」って脳内変換している香具師らって不思議だよな。

俺は、自分の子供がこんな事故で死んだら、正直訴える気分にはならないが。

>>961
(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>958
踏み切り設置してくれという訴訟は出来ないのか？

行政の指導が足りなかったとか、道路管理責任とかで群馬県や前橋市を訴えるというのはどう？

>>966
そうなんだよな、なんでそういう訴訟じゃないのかなと思うのだよ。

>>954
たまーに有るオレンジ以外の列車には飛び込みたくなかったから
その、「中央線に飛び込みたい病」かも知れない。
でも、本人もビックリするくらい飛び込みたいと言う衝動に駆られたんだから、
そうやって馬鹿にしてないで、一応話し聴いても良いんじゃねーか？

死にたいとかよりも、飛び込みたい。そんな感じだった。

もしも、警報も遮断機も無い踏み切りがあったら、怖いな。

>>964
誰かのせいにしたいんだろうよ
息子以外の誰かのせいに

>>962
いや、言いたいことはわかるよ。
ただ、この親も急に子を失ったものだから色々考えた挙げ句に
責任の所在というものを突き詰めたくなったんじゃないかと。
自分を責めるより他人を責める方が楽だし。

親もDQNって事で結論だろ。

>>969
都会育ちだな．．．

いや、仮に訴えるとしても安全上の不備があったから、踏切に遮断機を
付けろ！とかならわかるけど。
何故、銭なのか？しかも8300万円なのかがわからない。

>>974
弁護士だろうな。

>>974
蘇生費用が8300万円なのだきっと


エロエッサーイム・・・

>>969
線路そのものが剥き出しというか、柵なしというのもありますよ？

ＪＲ東日本も誠意ある対応をしたのだろうか。見舞金＆今後の事故防止対策実施など
を提示すれば、普通は和解するのでは。

逆に運行障害による賠償を請求していたりすると、この踏切の状況だと親も切れるかも知れん。

金、金、金の世の中で御座います。

黒とオレンジを警戒すべき色だと認識しているから
鬱の時に死にたくなるってほうが大きいだろ。

一瞬



これをみた件の万引き厨の親が
訴えたらとかおもってしまった
さすがにしないだろうが

>>978
＞逆に運行障害による賠償を請求していたりすると、この踏切の状況だと親も切れるかも知れん。

請求されてるでしょ。

まぁごみくずﾄﾞｷｭｿが一匹いなくなっただけのこと

>>975
まぁ、間違いないだろうね。
勝てるとする根拠があるのかもしれないし、全面勝訴はなくてもいくらかは
取れると踏んでるんだろうね。

>>978
ただ、運行障害による賠償はＪＲが要求しても問題が無いからなぁ・・。
見舞金だって、あくまでＪＲの善意でしょ。

>>957
九州の件なら起きてたような？　見たのがワイドショーだからそう思い
込んでるだけかもしれんが。

>>966
出来るんではというか、そっちが第一の当事者のはずと山ほどﾚｽってまつ。
言い掛かりでなく、マジでそっちの担当です。こういう、電車の中の人が
死なないようなとこに設備を付けるのは。やってるところでは、ちゃんと
道路の金（と言っても市区町村単位では一般財源）で。
そっちを訴えてたら、ある意味画期的だったんだけどね。

>974
精神の安定を求めて人に相談してたら
誰かに責任を取ってほしい苦しさもあって
訴えることになってたのかも。
金額はやっぱ他人が決めたと思う。975さんの
いうように弁護士とか。

>>977
都電とかそだね(ちょっと無理やりだけど

>>974
個人が「こうしろ」っていう訴訟を起すのは凄く難しい。
立証責任が個人側に出てきちゃうから。
安全を怠っていった、って訴訟なら、JR側も説明義務が出てくるので、
費用効果を考えたら、損害賠償が一番いい。

この時の請求賠償金が、踏み切りの設置コストを下回ってしまうと、企業としては
払った方が早いって事にもなりかねない。だから、それなりの金額を請求する事になる。

>>982

事故や自殺でも人道的理由から請求するケースとしないケースがあるらしいよ
ちなみに請求するケースは車で電車に特攻したとか、復旧に多大な費用を費やしたとか・・
もちろん急行特急や新幹線のような別料金を取っている列車は別だけどね

>>987
つうか、新幹線以外は柵の設置義務がないです。
横が道路なら、車が落ちてこないように道路側がガードレール付けたり
しますけど。基本的に境界上の柵の整備は境界両側の責任と費用なんだ
けど、自主的に付いてるところが多いですね。これも。

�k千尋の神隠し

993

>>990
話しの流れ読めてる？大丈夫ですか？

（；ﾟ∀ﾟ）ﾟ∀ﾟ；）；ﾟ∀ﾟ）『裏２ちゃんねる』　http://dempa.2ch.net/prj/page/ura2ch/

悲しいけどこれって線路なのよね

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　　　　 　 |:::::::(＿,,　　　　　　　　／　　　／　-=二＿＿　 　　　 　 る ｜
　　　　　　!:::::　 ""　　　　　　 ／　　　／ 　 　 　　　　　＼＿＿＿＿／
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