【国際】「乗客は退避済かと…」運転士が開閉キー抜き退避…韓国地下鉄火災

1 ：☆ばぐ太☆φ ★：03/02/21 19:19 ID:???

★地下鉄火災、運転士が開閉キー抜き退避　「乗客はすべて退避したと思って…」

・大邱市の地下鉄放火事件で、韓国警察当局は２１日、放火された列車から火が燃え
　移った対向列車の運転士（３９）が、列車の始動やドアの開閉などに使うマスターキーを
　抜いて退避していたことを明らかにした。

　調べに対し、運転士は「乗客はすべて退避したと思ってキーを抜いた」と話しているが、
　これまでの乗客の証言では、同列車ではドアがいったん開いた後すぐに閉じられ乗客の
　避難が遅れた。
　警察当局は、運転士が火災の混乱の中で、通常の業務中に列車を降りる際と同様に
　無意識にキーを抜いたとみている。
　また、運転士がキーを警察に提出せず、証拠隠滅を図った可能性もあるとみて、引き続き
　事情を聴取する方針だ。

　同キーは自動車のキーに当たり、列車のすべての機能を始動させ、運行にも必要。
　この列車は運転士１人だけで運行され、車掌は乗っていないが、キーが入れられたまま
　だったら、駅職員が列車の非常用電源を使ってドアを開けることも可能だったという。
　同駅では駅員２人が乗客の避難誘導に当たるうちに死亡した。運転士は脱出後、キーを
　入れたジャンパーを同僚に預け、警察に提出しなかったという。

　警察当局は、列車運行担当の地下鉄公社関係者が、乗客の避難や運行指示に適切な
　対応を取らず被害を拡大させたとの見方を強め、関係者の聴取を進めている。

　http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_02/2t2003022101.html

2 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:19 ID:yd5r18g5

ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ

3 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:19 ID:uUaMFJ07

にだ

4 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:20 ID:DvuNKfE9

ひどいよな、本当に。

5 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:20 ID:FAggTSRZ

やっぱり真っ先に逃げたのか･････

6 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:20 ID:0olKKLJP

客を置いて自分は逃げる。

7 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:20 ID:t53zojj6

自分だけ先に逃げた時の言い訳の見本だな

8 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:20 ID:+RaR7xMO

うそをうそとみわけ

9 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:20 ID:0hG5RBkd

ぜってぇー嘘

10 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:21 ID:Kp7doFHh

「～と思った」で何十人も死んだ

11 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:21 ID:iZgh+xN0

まぁ、韓国人らしいと言えば韓国人らしいな

12 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:21 ID:+RaR7xMO

女子高生「だってみんなやってんじゃんよー」

13 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:21 ID:VBWqJG8F

韓国人がいかに自分勝手か・・・

14 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:22 ID:6qbTajqy

ま　　た　　人　　災　　か

15 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:22 ID:G8YqnzG1

ﾒﾀﾞﾊﾟﾆ

16 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:22 ID:U9ka/y9S

運転士をいじめるのはかわいそうだろ
彼も被害者なんだし、人権もある

17 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:22 ID:JKa4hz4J

この運転士は大物かﾁｮｿかどっちかだな。

18 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:23 ID:myzOdj9x

さっきＮＨＫのニュースで見たが、
カギの上に書いてあった車両製作会社・・・

19 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:23 ID:VBWqJG8F

対抗車両の乗客はこいつが殺した

20 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:23 ID:Gm22j8px

カギを抜いてもケンチャナヨ
真っ先に逃げてもケンチャナヨ

21 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:23 ID:2MVVNAeF

>>18
書いちゃいけないのかな。シー（ry

22 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:23 ID:OlV2+By+

扉閉めて鍵かけて逃げたのと同じか、これはすごい。

23 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:23 ID:ouUeHHi3

とんずらこきましたね

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/02/21 19:23 ID:3hAdo2yI

(　 д )　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　ﾟ

25 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:24 ID:+MHsp0Lu

×　人災
○　ﾁｮｿ災

26 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:24 ID:HrE/3esA

>>18どこですか？

27 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:24 ID:9um1eD1y

無意識とはいえ、これは運転士が責められるべき。
注意せよ、だけで電車進行を指示した会社も悪いが。

28 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:24 ID:6qbTajqy

>>18
謝罪と賠償のヨカーン

29 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:24 ID:NQuHe1hO

>>18
シーメンスだったな。ドイツ企業だ。

30 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:25 ID:2n3zMvEP

謙韓的にはこいつが英雄か

31 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:25 ID:+RaR7xMO

つーかあの無線のやりとりの時点で責任感のなさが…

32 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:26 ID:/4AHCiy1

彼が殺したのはざっと見積もって
３５０×９２％＝３２２
となるわけで・・これ以下ではないということですよね。

33 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:26 ID:ouUeHHi3

放火した犯人といい
運転手といい…

34 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:26 ID:Gdg747Wc

誰が悪いっていったら犯人なんだが、
まるで共犯のような扱いだな。
運転手も被害者だろうに…

と思ったが、＋激しくどうでもいい＋や

35 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:26 ID:DnAOSBCn

>>18
日本製？

36 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:26 ID:FAggTSRZ

シーメンスって････

山本権兵衛首相のとき疑獄のやつでしか？

37 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:26 ID:6mnYDfYC

韓国での事件なんて興味ないしなんとも思わん
日本にだけは迷惑かけないでね

38 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:27 ID:a3YOfn9l

言い訳無駄無駄無駄無駄無駄ああああああ！！！！！！！

39 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:27 ID:AVagVumb

逆に安全対策を怠ったって非難を運転手一人の個人に押し付けて
しまうって策略か…。

40 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:27 ID:SddRHHa0

シーメソス日本支店に「謝罪しる！賠償しる！」が殺到するよかーん！

41 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:27 ID:x+4JsiP7

さすがチョンだな

42 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:27 ID:DnAOSBCn

　<丶｀∀´>
ﾝ＜　　　＞ﾉ
　　∥　　∥
　　≧　　≧

43 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:27 ID:2MVVNAeF

>>40
なぜ日本？

44 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:27 ID:6qbTajqy

>>33
司令室もかなりアレだが

45 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:27 ID:pZcAwNeS

そう、運転手をせめるなよ。
先が読めないのは、民族の証。

46 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:27 ID:RTXa1xRl

スケープゴート誕生。

47 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:28 ID:l9Rs8OD0

運転士などの駅員って事故の場合、逃げちゃだめでしょ。
まず、乗客の避難を誘導しないと。
管理者の責任として当然でしゅ。

48 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:28 ID:NQuHe1hO

>>35
だからドイツ製だっちゅーの。

49 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:28 ID:t8ZZ7iIO

運転手、捕まるみたいだね

50 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:28 ID:DVw/qFo4

「非常時に手動でドアが開けられます」ってレバー、チョン製の電車にはないのか？
電力不要な気がするが。

51 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:28 ID:n3egM/Ul

戸が閉まることは頭になかったんじゃないか？？

52 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:28 ID:JKa4hz4J

シーメンスって鉄道車両作ってたのか？
何でもやるなぁ。

53 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:29 ID:zTz6Ln7n

>>43
すぐお金くれると思っているから。

それにしても、異常なスピードで燃え広がったな
紙でできているとしか思えないぞ。

54 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:29 ID:FogBgRwt

地下鉄で混乱してたんだよ・・。脱出しないと死ぬから。
でも船長は最後に降りるものだともいう。電車系では違うの
だろうか・・・・。

55 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:29 ID:p2dZiPam

この速さなら言える

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メル欄

56 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:29 ID:/4AHCiy1

日本の三菱ってかんじの企業なのかな、シーメンス

57 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:29 ID:Gr+si2vX

っつーか韓国では非常用ドアコックの存在って知られてないのかなぁ。
JRじゃ列車が止まったときに「勝手に降りないでください」と
アナウンスで注意しなければならないほどに知られた存在なのにねぇ。

映像見る限り、日本仕様と同様いすの下にコックが付いていたのだど・・。
これも民度の違いなのか?

58 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:30 ID:BV4Xir0s

まあ過ぎた事は仕方がない。
どうせ南鮮の出来事。

59 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:30 ID:VBWqJG8F

他国を批難するのは慣れてるだろうが
自国民同士で批難してるのを見ると、何か新鮮だな
それとも無理矢理こっちに矛先を向けるかな

60 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:30 ID:j5tRcUsW

まあ業務上過失致死の責任は免れんだろう。

61 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:30 ID:EA5512tc

マスターキー抜くまではドア開いてたんだっけ？？

62 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:30 ID:o1ugjQ1q

>>50
漏れもそれが不思議なんだ。

63 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:30 ID:RL1aoP/+

完全にてんぱっていたと、、、

64 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:30 ID:7SR9a7uE

そりゃ捕まるぞこりゃ・・・

65 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:30 ID:NQuHe1hO

>>50
あったけど、停電パニックと煙のせいで殆どの乗客はそれどころでなかったみたい。

66 ：イムヘテプ：03/02/21 19:30 ID:6N7Ev2iK

船長は上客の安全を確認してから、一番最後に非難するという意識を持たないと
駄目だな。サラリーマン意識だから、駄目なんだよ。職人意識を持って
プライドを持てと言いたい。が・・
これを強制するのはむりだろうな。普通は自分の身がかわいいものさ。

67 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:30 ID:CNuGWG2i

>>57
コックあるけど、電気がないと使えない
仕組みだったんだって・・・・朝鮮人てバカだね

68 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:31 ID:XXlGlPPH

乗客が出口に殺到すれば運転手自身も逃げられない。
自分の命だけを考えるなら、良い判断だった。

69 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:31 ID:E6zv/56T

タイタニックの船長を見習え！！

火事が起こったのは運転士の責任ではないけどさ。

70 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:31 ID:UV22AvkF

>>39
俺もそう思う｡
停電で真っ暗になったホームの燃え盛る車両の隣に止めさせ
運転手に冷静な処置を取れと言うほうがおかしい｡
明らかに車両進入を許した司令部が悪い｡
何かの韓国メディアが異議を唱えてファッショ的な風潮に対抗しないと｡
運転手が吊るし上げ状態になって可哀想だ｡

71 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:31 ID:DVw/qFo4

しかし、携帯かけてる余裕があるみたいだったし、
携帯の液晶ディスプレイのバックライトで周囲30cmくらいは見えないかなあ？

72 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:31 ID:WaZiP6dD

運転士不可解な自殺→悪いのは地下鉄公社でなく運転士→マンセー

73 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:31 ID:aAB0V0q6

運転手｛私は悪くありません、乗客が逃げないのが悪いんです｝

74 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:32 ID:NQuHe1hO

>>57
日本の車輌だとここまで火災が大きくならない＋停電にならないけど、
もし万が一停電パニック＋煙のコンボに襲われたら、日本人でも大差ない結果だったと思われ。

75 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:32 ID:myzOdj9x

>>67
しらんかった。
あれってエア抜いたら手で開けれるもんじゃないのか・・・。

76 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:32 ID:+RaR7xMO

タイタニックの設計者はうまく逃げてたな。あれと同じようなもんだ

77 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:33 ID:FAggTSRZ

でもどこかの国の国会議員は有事になったら、真っ先に国を捨てアメリカに
亡命政府作ると思うのは
おれだけ？

78 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:33 ID:l9Rs8OD0

燃えてるんだから、明るいはずだよ。

79 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:33 ID:7SR9a7uE

しかしなんだな、懐中電灯を持っていたら助かっただろうか？

80 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:33 ID:wnJ3O8go

シーメンスてチンチン電車つくってるよな

81 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:33 ID:9vMmojL3

逮捕されそうだね

82 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:33 ID:aG4spOtr

なぜマスターキーを抜いて逃げる。
抜く意味があるのか？
さすが南鮮！！

83 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:33 ID:m3UEKyBn

チョン国は運転士に全責任をなすりつけようとしているようだな

84 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:33 ID:WaZiP6dD

煙で前が見えない状態だと思うが。

85 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:34 ID:/4AHCiy1

煙がすごくて視界はなかったのです

86 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:34 ID:AX5DsfRh

放火犯は神だと思ったのだか、運転士はそのななめ上を行く神

87 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:34 ID:EA5512tc

>>79
煙で目を開けられないような気する。持っててもダメじゃねぇかなぁ。

88 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:34 ID:VBWqJG8F

運転士は乗客が避難したのを見届けてから逃げるもんだろ
もしくは逃げ送れて殉職
自分が我先にと逃げたこいつはあぼーん決定

89 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:34 ID:myzOdj9x

>>82
しかし、日本でも
「地震が起きたときは、車にカギをつけたまま避難～」
とか言ってるが、実際にやるﾔｼは、果たしてどれだけいるのやら（ｗ

90 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:35 ID:PzcPj4m4

この運転手、記者会見の席で、精一杯努力したとか言ってなかったか。
こいつの精一杯は、乗客を置いて真っ先に逃げ出すことか。

91 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:35 ID:wnJ3O8go

http://www.siemens.co.jp/jigyou/group/koutsu_body.html

92 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:35 ID:+RaR7xMO

>>86
にしきのあきら級の笑いの神

93 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:35 ID:gZVJqPjO

彼女はメンスです。

94 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:36 ID:itMrcwQG

つくづく韓国は不思議な国だな。

95 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:36 ID:UV22AvkF

>>78
馬鹿？
あんまりチョン運転手の肩は持ちたくないけどさあ…｡
この流れは鉄道会社の策略でしょう…｡遺族をけしかけているかもしれない｡
遺族は車両が進入したことよりもドアが開かなかったことばかり責めている｡

96 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:36 ID:ZXecq++y

悲劇をここまで拡大させたのは、ほかならぬ
かの国の国民性だったということだな

97 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:36 ID:D+AANah+

悲鳴や罵倒は聞こえるはずだね。
朝鮮人って未熟な人種だね。
こんな言い訳をしてさ。

98 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:36 ID:CYTtfQ2/

シーメンスはドイツの三菱重工です。
兵器産業、鉄道、造船、原子力発電所など｡

99 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:36 ID:RTXa1xRl

抜け出して地下鉄幹部と会議していたらしいし、
身代わりに投獄される代わりに高額な裏金って所か。

で、大統領就任で恩赦と。

100 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:36 ID:oDqqHAFU

駅員２名は誘導にあたってて亡くなったって書いてある。
この運転手は自分が逃げることに必死で、乗客のことなど
頭になかったのは間違いない。
被害を拡大させた責任は大いにあるでしょう。

101 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:37 ID:myzOdj9x

>>91
え、あの新幹線って・・・。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

102 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:37 ID:JKa4hz4J

このキーにはON/OFFはあるんだろうか？
もしOFF側にしてたらたとえキーを差してても
意味無いってことだよな。

103 ：57：03/02/21 19:37 ID:Gr+si2vX

>>67
それって・・桜木町事故の二の舞ですか？

104 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:37 ID:FAggTSRZ

『ガソリンはサウジ製ニダ。謝罪と　以下略』

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/02/21 19:37 ID:3hAdo2yI

ｽｹｰﾌﾟｺﾞｰﾄか、災難だな。

106 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:37 ID:I1y4RR6l

バ韓国っぷり炸裂

107 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:37 ID:LXhlu6I4

>>76
設計者は一緒に沈んだんじゃなかったっけ？

108 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:37 ID:ImiAeDGS

この運転手、もう死ぬしかないな。
一人で死んでは駄目だよ。自分の正当性を証明するために
ソウルの地下鉄で５００ｃｃのガソリンで死ね。

109 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:38 ID:/4AHCiy1

その抜いたキーを見つけられるのが嫌で
同僚に頼んでキーと上着を事故現場においてきてくれって
頼んだらしいけど・・

110 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:38 ID:75CDxVWC

かの国の車両には、手動開放の装置はついてないんれすか？

111 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:38 ID:yMmTrJxy

運転士パニック「気がおかしくなりそうだ」
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/news/feb/o20030220_10.htm

112 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:38 ID:0dsqb8Il

さて日本にどういう理由で謝罪と賠償を求めてくるのですか？

113 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:39 ID:7SR9a7uE

>>97

駅のそこらかしこから悲鳴聞こえてるだろうしなあ。

でも俺が乗客なら運転室との壁ガンガン叩くと思うんだが

結局無視したんだろうな。もしくはそもそもそんな職業的な義務感は

まったく念頭になく、乗客が死んだ今だから勝手に言いつくろっているか

114 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:39 ID:WaZiP6dD

>>108
その際遺書に「一人で死ぬのは悔しい」と書き残してくれれば最強。

115 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:39 ID:0ZG0iidX

運　　転　　手　　よ　　く　　や　　っ　　た　　！　　！

116 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:39 ID:jp3aHWZ5

>>99
いい読みだ

117 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:39 ID:2n3zMvEP

ワイドショーあたりが「今回の悲劇のキーワードは鍵でした」とか言いそう

118 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:39 ID:+RaR7xMO

>>107
映画だとこっそりボートに乗りこんでた

119 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:39 ID:is64a/Jf

運転手つるし上げてすむ問題じゃないと思う。
安全管理がなってないの棚に上げてさ。
これで済ますようなら韓国人はほんとにバカ。

120 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:40 ID:96rqbJRV

犠牲者数も１４０～４００
と未だ未確定

121 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:40 ID:wnJ3O8go

上海のリニアもシーメンス社製だよ
http://www.siemens.com/index.jsp?sdc_p=lo1049264t4umcdns4fp&sdc_sid=1915547635&

122 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:40 ID:VBWqJG8F

運転士と司令室は同罪だと思うが
あのやりとりは日常会話にしか聞こえんぞ

123 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:40 ID:xNjZLjn5

>>118
それってオーナーじゃなかったっけ？

124 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:40 ID:Qepk/kzh

やっぱり半島人は…

125 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:41 ID:D+AANah+

同族にも何十年もしかも親族に対して、
「謝罪と賠償を求めるだろ？」
日本人と同じようにさ。

126 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:41 ID:JKa4hz4J

あーそういや皿倉山のケーブルカーもシーメンス製だった気がする。

127 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:41 ID:uo8LkqUS

シーメンスでなくジーメンスじゃなかったか、読み方？

128 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:41 ID:7SR9a7uE

司令室ののほほんっぷり・・・

129 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:41 ID:1aSu0GtG

　以前、福岡空港で離陸寸前のガルーダ航空機が火事になった時もインドネシア人スッチーが
乗客を押しのけて真っ先に逃げ、日本人乗客が何人か犠牲になった。
　やはりアジアなんだな。自分の仕事にたいする責任感、誇りが根本的に欠如している。

130 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:42 ID:+RaR7xMO

>>123
だったっけ？ずっとあのおっさんが設計者だと思ってた…

131 ：匿名：03/02/21 19:42 ID:y+2WLfgD

日本テレビで、造花のニュースをやっていた時、リポーターが、
「すけている素材」と言うはずが、「すけすけの素材」と言っていた。

132 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:42 ID:l9Rs8OD0

でも、やっぱり事故じゃなくて、事件だからさ、
犯人が悪いってことで。運転士が放火したわけじゃないから。

旅客機のパイロットは何かあったら死ぬ覚悟で搭乗してるだろうけど、
電車の運転士にそこまで要求できるかな？
もちろん、真っ先に逃げたのはまずいけど、過失致死までは認められないでしょう。
救護義務違反ってとこかな。

133 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:43 ID:WaZiP6dD

素朴な疑問だが出火車両の運転士はどのように司令部に報告したのだろうか。
いくらなんでも「火事だ」くらいは伝えたはずではないのか。

134 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:43 ID:I1y4RR6l

>>112
小泉が靖国を参拝したから事故が起きた

135 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:43 ID:DR4O130/

おまいら、海外で事故にあったら死んだと思え

136 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:43 ID:mGnr2kYM

落ち着いたら
自国の燃えやすい電車の構造と
危機管理の希薄による被害拡大は日本の
帝国軍事植民地時代からの影響ｹﾃｰｲ謝罪ｷﾎﾞｰﾝ
ってところか？

137 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:44 ID:FAggTSRZ

業務上過失致死より、

不作為による殺人罪が適用されたりして。

138 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:44 ID:D+AANah+

>>119

だってよ、韓国政府は民主主義の皮を被った独裁政治だもん。
発言が自由にできないしね。

139 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:44 ID:UWd6VaaF

新大久保ではねられた人は韓国では
すごく､変わりものに見えますな

140 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:45 ID:jp3aHWZ5

火元の車両の運転手がぜんぜん出てこないのはなんで？

141 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:45 ID:WaZiP6dD

どうせ２，３年で大統領特赦で出られるんだから運転士は死刑判決でいいじゃん。

142 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:45 ID:VBWqJG8F

>>133
司令室からこの運転士へは
「火災起こってるから、えーと、なんだっけ、まあ気をつけろよ」
てな感じだったと思う

143 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:45 ID:DR4O130/

ところで、日本でも排煙設備整っていない地下鉄駅が
１５０あるんだと。
日本でも、地下鉄事故にあったら死んだと思え。

144 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:46 ID:8LKvftzs

ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

145 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:46 ID:Bs1+lYVX

まさしく人災・・・ってか、自殺謀った犯人に殺されたﾔｼより
この運転手に殺されたﾔｼの方が遥かに多そうだね

146 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:46 ID:myzOdj9x

>>143
＞仙台、京都、神戸、福岡の４市の市営地下鉄と、
＞埼玉県の埼玉高速鉄道は全駅で排煙設備、避難通路とも十分だった。

って書いてあったね。

さいたまＡＡのﾖｶｿ・・・。

147 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:46 ID:q0bPiiYl

運転士に機転を求めるなよ。あれは運行ロボットなんだから。
それを指揮する司令部やその上層部である鉄道会社。
大本の法律（政府）が裁かれるべきだろ。

148 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:47 ID:nC/Qu8Ta

>>142
運転手は「めちゃくちゃだ！めちゃくちゃだ！」でしたな。

149 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:47 ID:pZPHYLFI

>>136
そういってきたら、
50年以上たったのに進歩してないんですね、
といってやりましょう。

車体とかバードはドイツでも危機管理マニュアルとかソフトはウリナラだったんだから。
同じスペックでもｹﾞｲﾂOSかPC UNIXか、ぐらいの差が出てきてたんだろうなぁ……

150 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:47 ID:Euj5yngR

　キー抜いたら自動的にドア閉まるって仕組みはどうかと思うなぁ……

151 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:48 ID:VBWqJG8F

>>145
被害者の８割くらいがこの対向車両の客だったと思う

152 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:48 ID:RL1aoP/+

あの運転士は日本で研修を受けたﾆﾀﾞ

153 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:48 ID:/4AHCiy1

火災車両での死者数は８％
この問題の運転士の車両での死者が９２％だとテレビで言っていたが

154 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:48 ID:2n3zMvEP

>>132
他人の命を預かる職業上、まず自分が助かろうという認識はだめだろ
一緒に氏ねとか、最後までのこれとか言うつもりは無いけど
できるだけ乗客の安全を確保する義務は生じる職種のはず

じゃなきゃ、無人列車でも運転してるべき

155 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:49 ID:DR4O130/

>>148
「めちゃくちゃだ！めちゃくちゃだ！」いいながら死んでたら
英雄になれたのになぁ。

156 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:49 ID:JKa4hz4J

ageｽﾐﾀﾞｰ

157 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:49 ID:kb/5nhUg

「ああッ！もう狂いそう！」
とか言ってたね。　韓国人怖いよう・・

158 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:50 ID:IgYEpVHV

チョンがたくさん氏んでいいじゃん
ナイス運転手

159 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:50 ID:W8vGQQGq

You are MAAAAAAAAAADDD!!

160 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:50 ID:+RaR7xMO

スレの流れとは関係ないけど、
映画タイタニックでこっそり救命ボートにのりこんだおっさんって
オーナー？設計者？どっちですか

161 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:50 ID:DR4O130/

>>157
「狂いそう」いいながら、自分が一番最初に逃げるのかよ、と。

162 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:51 ID:Bs1+lYVX

>>151
・・・８割か･･・気の毒にな
密室で焼かれ死ぬってのは、拷問と大差ないだろうし

163 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:51 ID:Euj5yngR

>>160
　社長

164 ：宮司 ◆zPS2mz9BTo ：03/02/21 19:51 ID:FICANy3e

素晴らしいな、巧みに運転士一人に罪を被せて
上層部＆政府は安穏と惰眠を貪るか？
そして日本で金を集めて、お涙頂戴。
ウェーハッハか？

165 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:51 ID:krO2jBjC

>>157
パニックに陥りやすい＝ぶち切れやすい
これ常識。

166 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:51 ID:AX5DsfRh

>>150

基本的に、運転士がポジションを離れたら一切動かせないようにする＜保安上の理由

運転士が客置き去りは想定外（ｗ

167 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:51 ID:jp3aHWZ5

>>160
おーなーでそ。
設計者は、救命具をローズに着せて船に残った人じゃん

168 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:51 ID:CNuGWG2i

後進国が先進国の真似するから
こうゆう事になる。チョンは猫車で十分だろ。

169 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:51 ID:DR4O130/

>>160
オーナー。
設計者は時計の針なおしながら死んだ。

170 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:52 ID:z1ocfEMl

まともに働いて、それでも被害を防げなかったならわかるが、
明らかに余計なことして被害を拡大させてるよな。

171 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:52 ID:XomgTyWz

で、正確な死者数はどれくらいなの？
行方不明申請者数が３００人くらいあるみたいだけど。

172 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:52 ID:Euj5yngR

>>166
　日本とドイツの設計思想の違いか……

173 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:52 ID:VBWqJG8F

>>168
ねこバス？

174 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:53 ID:pZPHYLFI

>>162
放火された方で死んだ人は6人ぐらいじゃなかったっけ？
残りは対抗車両だった記憶が……

どっちにしろ、被害は
対抗車両＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞放火された車両
な感じ。

175 ：宮司 ◆zPS2mz9BTo ：03/02/21 19:53 ID:FICANy3e

>>173
工事現場の一輪車だよ。

176 ：１６０：03/02/21 19:53 ID:+RaR7xMO

あ、>>167のシーン思い出したわ。失礼しました…

177 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:53 ID:/4AHCiy1

４００人以上は亡くなってるでしょ。
炭になっちゃった人が３００人なんだから。

178 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:53 ID:xNjZLjn5

まさに飛んで火にいる夏の虫状態だな

179 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:53 ID:c9YyctZ2

まあ火事の時枕抱いて逃げる話もあるようにパニックに陥ることもあるかも…。
しかし飛行機で言ったらパイロットが窓ガラス割って
パラシュートで真っ先に逃げるようなものか…(^^;

180 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:53 ID:WaZiP6dD

通信記録の記事を見る限り、対向車両の運転士はわめきながらも結局
漫然と自分の電車が燃えていくのを指を咥えてみていたように思える。

181 ：あほ：03/02/21 19:54 ID:UROK1aH2

日本への謝罪賠償要求の準備はすでに始まってます。

「慶祝地下鉄惨事」親日標榜のサイトが物議
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/20/20030220000030.html

　親日を標榜したダウムカフェのインターネットサイト「神を拝めるように日本を拝めよう(cafe.daum.net/japanisgod)」が、
最近「（慶祝）大邱（テグ）地下鉄惨事」という掲示板を設けて関連の書き込みを集め、物議を醸している。
　同カフェの運営者は「死者130人を突破した。300人に向けて進もう」とし、
「日本人の死者は1人もいてはならないが、韓国人は1人でも多く死んでほしいというのが小さな希望」
という書き込みを掲示板に載せた。
　今年1月27日にオープンされ、会員が5000人に達するこのサイトは
「天皇陛下に忠誠」、「日帝時代は幸運」、「親日派・李完用（イ・ワンヨン）の決断は救国の道」など、
露骨に親日を標榜する内容からなっている。
　このような内容が物議を醸すと、ダウムコミュニケーション側は今月19日、このサイトを有害サイトに指定、
一般人のアプローチを制限する「ブラインド制度」を適用した。
ダウム側は「このサイトを閉鎖する方案も検討中」とした。
李錫雨（イ・ソクウ）記者

182 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:54 ID:lNlA/YR9

ほんとの最終的な死者数は結局何人くらい？

183 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:55 ID:2RBr35dr

普通は、落ちるときゃあ安全な方に行くんだよな。

184 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:55 ID:/4AHCiy1

このおバカ運転手の車両に乗ってて生き残ったのは
６両編成のうち扉が開いた２両の中の少数で
ほぼ全滅状態。

185 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:55 ID:kb/5nhUg

司令室と運転士の会話はパニくってる中学生レベル。

186 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:55 ID:xNjZLjn5

>>182
実はだれも死んでいない

187 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:56 ID:I1y4RR6l

>>140
出火列車の運転士、22分後に火災を報告
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/21/20030221000039.html

＞1079号列車の運転士は対話が不可能な程健康状態が悪く、
＞調査が進んでいない状態だ。

188 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:56 ID:LbVNtvaW

>>181
どこのサイトだよ。２ちゃん以外でそんなことするとこそうそうないだろ
どうせ「韓国側が抗議して、すでに閉鎖した」んだろ

189 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:56 ID:WaZiP6dD

死んだのは水牛です。ウェー、ハッハッハ

190 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:57 ID:VBWqJG8F

>>184
扉が開いたのは乗客が自力で開けたのかな？

191 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:57 ID:wnJ3O8go

>>127
http://www.siemens.co.jp/

192 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:57 ID:pw76Gvk7

鮮人に職業倫理や責任感なぞ、無い物ねだり。

193 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:57 ID:jp3aHWZ5

>>187
ありが㌧

194 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:57 ID:Bs1+lYVX

>>181
親日というより・・・街宣右翼と近いもの感じるサイトですな

195 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:57 ID:xNjZLjn5

>>190
そうだと思うよ

ＴＶの説明ではそういっていたな

196 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:57 ID:XIKYgHi3

ウェーハッハッハ

197 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:58 ID:pZPHYLFI

>>184
扉が開いたのは一両目と、たまたま私用で乗っていた
地下鉄の駅長がいた四両目だけ、だったかな。

198 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:58 ID:/4AHCiy1

>>190
自力だというような報道でしたが

199 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:58 ID:is64a/Jf

この地下鉄のトップにいる責任者とか全然出てこないじゃん。

200 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:58 ID:I1y4RR6l

>>199
まっ先に逃げ出しますた

201 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:59 ID:kQliCIzf

>>181
また二ダーの必殺自作自演が炸裂したか。

202 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:59 ID:pXC3REIF

致命的なミスだけど

なんかまあむごくて。。

203 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:59 ID:pZPHYLFI

自力といてもプロが開けたからなぁ……

市民にそういった緊急時の意識が薄いのはなんとも……

204 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:59 ID:q0bPiiYl

>>199
トップは偉いから責任はなく、底辺に責任があるのです。by韓国儒教

205 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:59 ID:+OhUVbKj

健康状態が悪いて・・・

重傷や重体ではないのか？
ノイローゼ状態とかか？

206 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 19:59 ID:WaZiP6dD

>>199
今出てきたらスケープゴートにされるじゃん。韓国政府だって
責任逃れしたくてウズウズしてるんだから。

207 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:00 ID:L9qk3BSr

映画バイオハザード思い出した。

208 ： ◆gacHaPIROo ：03/02/21 20:00 ID:BFgvwZnY

っはっはっは・・・

見殺し

209 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:00 ID:2MVVNAeF

>>50
遅レススマソ。
マスターキーを抜くと、すぐに車内のバッテリーで点いていた電気が消えてしまう。
ドアコックをあけるのは至難。

210 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:00 ID:jp3aHWZ5

煙が入ると思って扉を閉めたら開かなくなった、って言ってたのは
ウソだったってことかな？

211 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:00 ID:EVhi/xBl

運転士に責任を負わせるのは酷だと思うが

212 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:01 ID:T5H0uCcQ

炭化しちゃったｽﾐﾀﾞさんたちかわいそう・・・・(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰｿ

213 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:01 ID:j5tRcUsW

ガラスをブチ破って逃げた奴は一人ぐらいいなかったの？

214 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:01 ID:a+1iYieD

こいつのせいで１００人が蒸し焼きですか。

215 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:01 ID:BE+RKcgv

>>181
韓国内の日本好きﾁｮｿが立てたサイトになんで日本が責任取らんといかんのだ？ｗ

216 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:01 ID:q0bPiiYl

運転士・鉄道公団・政府・犯人・みんな嘘をつく為どれが真実か分からなくなる。

217 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:02 ID:XIKYgHi3

車内に消火器はなかったんだろうかと

218 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:02 ID:XXlGlPPH

>>213
バックドラフトでやられたらしいが

219 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:02 ID:+OhUVbKj

窓は開かなかったのか？

220 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:02 ID:jG9DiYOe

これはシステムとマニュアルの問題のような気がするのだが、、、
運転手にも問題あるが、他にも問題ばかりだぞ。

鉄道ジャーナルに、連載されている記事に、
世界中の鉄道で安全技術や信号技術を
指導し続ける、齋藤雅男さんという元国鉄の偉い人の記事がある。
この人の記事は非常にためになるのでお勧め。
（もともと国鉄のエリート技術者で、日本中の機関区を廻った後に
新幹線の運行システム構築に関わったりもした）

技術史やODAの文章としても非常に面白いので鉄ヲタで無くても一読を薦める。
プロジェクトXが終戦直後の日本から始まり、
初期のトラブルと建築を乗り越えて、新幹線を安定させた後、
その後は延々と世界中の途上国の鉄道のシステムづくりに関わっているという。

221 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:02 ID:myzOdj9x

>>213
地下鉄ぐらいなら１枚ものかな？
新幹線とかだと、多重構造じゃなかったっけ？

222 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:02 ID:iSdv8hKo

>>181
みれねー
削除されたのか？

223 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:03 ID:DR4O130/

まぁ、ウリは悪くないニダ。放火した犯人が悪いニダ、と
言い続ける香具師でなかったのがせめてもかな。

224 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:03 ID:j5tRcUsW

なんか対向車が駅に来たときの風がバックドラフトを呼んだらしいね。

225 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:03 ID:THoAFYrQ

なーるほど、対抗列車の運転手は役１００人を車内に閉じ込めて丸焼きにしたと。。。

こりゃ死刑だな。

226 ：あほ：03/02/21 20:03 ID:UROK1aH2

>>188、>>194
俺も同じこと思った。自作自演っぽい。

あと、
＞「死者130人を突破した。300人に向けて進もう」
読んで、むぎ茶の不愉快なコピペ思い出した。

227 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:04 ID:Rosz99cs

地下鉄の蒸し焼きの作り方：

材料

ガソリンをもたせた半身不随のじじぃ：１
自分が生き残ればいいと思っている運転手：２
ケンチャナヨが信条の運行指令：１
パニックが大好きなお客様：２００
ライター：１

228 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:04 ID:DR4O130/

>>181
思いっきり嫌韓厨じゃん、その韓国人。

229 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:04 ID:/4AHCiy1

停電で真っ暗になってるし、後から来た車両に乗ってた人は
避難がかなり遅れたからガラス割ってるうちにガスで倒れて
あとは炭になるのみっていう時間の流れだったんじゃないかなと。

230 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:04 ID:96rqbJRV

>>225
１００人じゃなく３００人らしい・・・

231 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:04 ID:lQYPhGmH

>>222
俺は見られるよ。
いちいちこんなサイトにまでかの国ではチェックされるんだな。

232 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:05 ID:WaZiP6dD

放火車両側は大して死傷者でてないからねえ。
運転士→司令部→経営者→政府防災担当省庁とどこまで責任追求できる事やら。

233 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:05 ID:90QAhlh2

遺体がそこにあるのに行方不明ってやだね...

234 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:06 ID:hafvt6LW

運転士よくやった
感動した

235 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:06 ID:is64a/Jf

一番下っ端の現場でやってる人の「個人的なミス」で済ましてたら何も進歩しない。
韓国人てそのへん気が付かないのかな？言えないのか？

236 ：あほ：03/02/21 20:06 ID:UROK1aH2

これ読むと、あまりの悲惨な会話に何ともかんとも。

司令室と1080号運転士との更新記録（14/02/20NHKﾆｭｰｽ10より）

司：はい司令室
運：1080号です停電ですか？
司：停電です放送を流してそのまま居なさい
運：あ～煙が出てﾒﾁｬｸﾁｬです
司：79号で火災がいま火災が発生したから案内放送をして
運：ﾒﾁｬｸﾁｬです息苦しい早く対処を

運：避難させますか？どうしますか？
司：停電で電車動かないのでは
運：はい
司：とりあえず放送して
運：すぐ発車します電気が通じました
司：電気が通じた？そしたら発車
運：はい
司：気をつけてね
運：ﾋｬｰ
司：どうしました
運：電気が通じたり止まったりﾒﾁｬｸﾁｬです
司：落ち着いて落ち着いてやって
運：ｳﾜｰ
司：あーﾓｼﾓｼ

237 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:06 ID:THoAFYrQ

>>230　なるほど。ちょっと習性。

なーるほど、対抗列車の運転手は役３００人を車内に閉じ込めて１００人を丸焼きにしたと。。。

こりゃ死刑だな。

238 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:06 ID:/4AHCiy1

130人死亡←これは遺体が確認できた人の数。
あとの行方不明者の３００人が炭になってＤＮＡ鑑定するまで
誰なのか分からない人。

239 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:07 ID:sD5ho4lT

>>181 言論弾圧だよな！！

240 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:07 ID:I1y4RR6l

>>220
それ以前にDNAの問題もある

241 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:07 ID:jG9DiYOe

あと、日本の鉄道だと、
数度の事故を経て、人間はミスを起こす事もある、
という前提でシステムが作られているらしい。
多分飛行機もそうなっているんじゃないかねえ？

今回のは車内で火を巻くと言うのは想定していなかったとしても、
電気機器なんかが燃える事はあるし、
火災時のマニュアルが全く無かったかいい加減だったのでは？

242 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:07 ID:BE+RKcgv

つか、ナチスマンセーサイトも多いぞ＞DAUM

243 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:08 ID:xjJCHDm3

他国のことながら　運転手のあほ　我慢ならん、。　ぶちころしてしまえ

244 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:08 ID:kb/5nhUg

乗客がしばらく座っていたのは「韓国人はすぐ冷静さを失う」という批判を
受けてのものかもしれない。
ただ脱出のための最後のキーを持つ運転士が偶然にも火病発生という事が
とにかく不幸だった。

245 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:08 ID:EVhi/xBl

運転手よりも列車突っ込ませた指令室がまずいと思うが

246 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:08 ID:u6YdASpJ

>>236
笑うな

247 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:09 ID:UV22AvkF

>>232
運転士で止まる予感…｡

248 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:09 ID:xjJCHDm3

仕返しする権利がある。

249 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:09 ID:MVNBRGcK

どーでもいいけどよ、
焼け跡ってやばいくらいの匂いだろうな……

人肉が焼けた匂いは、そうそうのことじゃ取れねぇし。

250 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:09 ID:5vG7Ka6j

人災ですた。
かわいそうですが人災ですた。

251 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:09 ID:saeaDrdk

　 Λ＿Λ　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ◯（´∀｀　）◯　＜　運転士
　　＼　　　／　　 │ ﾏﾝﾏﾝﾏﾝﾏﾝﾏﾝｾ!!
　　　 |⌒I、│　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（＿）ノ
　　　　　 ∪ 　
　　　　　　∬

252 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:09 ID:eg3cwaBZ

>>188
記事にあったURLにとんだら本当にあった。でもハングルだからわけわからん。
http://cafe.daum.net/japanisgod

253 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:09 ID:iSdv8hKo

>>244
「大丈夫だ、ケンチャナヨ」で座っていたかも

254 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:10 ID:WaZiP6dD

>>236
> 司：はい司令室
> 運：1080号です停電ですか？
> 司：停電です放送を流してそのまま居なさい
> 運：あ～煙が出てメチャクチャです
> 司：79号で火災がいま火災が発生したから案内放送をして

司令部はこの時点で避難勧告すべきだろ。案内放送って何だよ。
「ただいま駅構内で火災が発生しました。当車両は安全確認のため
しばらく停車いたします。あわてずそのままでお待ちください」とでも
アナウンスしろと？

255 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:10 ID:/4AHCiy1

遺体が炭になっちゃって、粒子みたいになってるんだってば。
火葬場で焼くよりもっと炭化してるの。
箒ではいたりして袋に集めていた。
あれでほんとにＤＮＡ鑑定ができるのか謎。

256 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:10 ID:G8YqnzG1

>>244
すぐ発車すると車内アナウンスがあったんじゃなかったっけ？

257 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:10 ID:pZPHYLFI

ハインリッヒの法則

同じ人間の起こした同じ種類の330件の災害のうち、300件は無傷で、
29件は軽い障害を伴い、1件は重い障害を伴っている

障害を伴うにせよ伴わないにせよ、すべての災害の下には、
おそらく数千に達すると思われるだけの不安全行動と不安全状態が存在する。

258 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:10 ID:THoAFYrQ

>>238　なーるほど。良く萌えたんだね。
地下鉄車両が萌えたんじゃなくて、人間が萌えたのか。。。おそろしい。

259 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:10 ID:uZ/webQz

今までの事例でわかった韓国人の習性
・他人に危機が迫れば自ら身を挺して助けに行く（そして一緒に死ぬ）
・自分に危機が迫れば他人を犠牲にしてでも逃げる（そして自分だけ助かる）

おもしろい生き物ですね

260 ： ◆gacHaPIROo ：03/02/21 20:11 ID:BFgvwZnY

自動ドアを
開いて閉めて、開いて閉めて、開いて閉めたら

出られない。

261 ： ◆gacHaPIROo ：03/02/21 20:11 ID:BFgvwZnY

>>259
イルカの習性みたいやね

262 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:11 ID:5Dnn6r7R

>>1
韓国人なら有り得る行動だと思う

263 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:12 ID:F1EQxfC9

運転手は利口

264 ：2ch原理主義:タリバソ ◆sDTom20DdY ：03/02/21 20:13 ID:IH1vUhsb

ところでおまいら、今週のアカレコに出たように
テロ疑惑はどう思うよ。

265 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:14 ID:OHZLYKa3

すげーがいしゅつだと思うんだけどさ
　反対側に止まってる地下鉄車両に、そんな簡単に延焼するわけ？
まさか外装も樹脂製なの？

266 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:14 ID:DVw/qFo4

>>257
ここまで分かり難い日本語で説明されてるハインリッヒの法則は初めてです。

267 ：イムヘテプ：03/02/21 20:14 ID:6N7Ev2iK

>>181
韓国は、
親日＝サブカルチャー
かよ（ｗ、なんかわらた。

268 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:14 ID:bnzhWdR2

日本人だったら、ちょっと考えられない行動だな。

ちょっと違うかもしれないが、自衛隊の飛行機が墜落しそうになってすぐに脱出することもできたのに、民家に激突することを回避して飛行機ともに墜落した自衛官がいたな。
プロだよね。

韓国人の身勝手さがよくわかる。

269 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:14 ID:saeaDrdk

　　　　　　　　　　（　　　　　ｱｲｺﾞｰ）　　　　　　）　　　（　　　　）　　　　　　　）　　（　　　　　）
　　　　　　　　　　人　人　　　　）　　　　　　　）　　　　（　　　）　　　　　　）　　　　（　　　　）
　　,'================,=‐--人-----人　）=＝ニニ（ニニ∬=‐人----------‐=､=人=============､
__ｲ二二二二二二二二人人＿（　人　　）＿＿＿＿人＿＿人＿＿人＿＿＿人人二二人二二二二二 |
|　| ―　―　 l ==== l　人人人　（　―人　 ―――　ﾀｽｹﾙﾆﾀﾞ人　人　 ―――　　　__人　 __　　 __　 .|
|　| |　∥　| . ||∧　∧. |　　ｱﾂｲﾆﾀﾞ　　.| .|　 <｀Д´；> 　　 .| .|　人　 | |　　　 .|　 /人丶 /　丶 /　丶.|
|　| |　∥　| l ||；｀Д|| l |　<｀Д´；>　<；｀Д´>　　　 | |　　<；｀Д´>　ｱｲｺﾞｰ　　 .|　丶__,/ 丶__,/.丶__,/｜
|　|ニニニ　| | ニニ | | ニニニニニニ∪ニニニニニニニニニニニニニ出ﾗﾚﾅｲﾆﾀﾞｰ＿＿＿＿＿＿＿__|
|　|. 　　　 | |. 　　 | |　　　　　　　　　　ウ　リ　ナ　ラ　地　下　鉄　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|　|. 　　　 | |＿＿_,| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
￣'、―――――――――――,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ――――――――――――‐|
　　ヽニニニニニニニニニニ,／―lニニl‐lニニl‐lニニl‐lニニl‐lニニl――＼ニニニニニニニニニニﾆ／
　　　　　　 `ー'´　　　`ー'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー'´　　　`ー'´

270 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:15 ID:sD5ho4lT

（　ﾟ Дﾟ）＜>>264 まあ、あそこは深読み杉厨だから・・・・・・

271 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:15 ID:GQcJOky3

＞運転士は「乗客はすべて退避したと思ってキーを抜いた」と話している
とか言っているが
＞同列車ではドアがいったん開いた後すぐに閉じられ乗客の避難が遅れた。
という証言から察するに
乗客の退避の確認なんかしてなさそうじゃないか！　え！

272 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:16 ID:5Dnn6r7R

>「乗客はすべて退避したと思って…」
お得意の模造ですな

273 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:17 ID:sD5ho4lT

>>268 日本軍人魂に敬礼！！

274 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:17 ID:o2iY9d0h

フタをしめて蒸し焼きにしたようなもんか･ｰ

275 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:17 ID:THoAFYrQ

業務上過失致死なんだろうがこれだけのことをやって死刑にならないのか？

276 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:17 ID:EEgZNDU0

この速さなら言える

会社のレベル
シーメンス=フィリプス=ソニー

277 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:17 ID:jG9DiYOe

>>265

なんでだろうね？
そもそも地下にそんな酸素があったのだろうか？
ディーゼルカーじゃあるまいし。

278 ：あほ：03/02/21 20:18 ID:UROK1aH2

>>267
つーかこれ>>181、
「親日」じゃなく
単なる死者の誹謗中傷だろう・・・。

279 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:18 ID:WaZiP6dD

>>271
運転士の操作で全てのドアが開く
→運転士逃げる、その際キーを抜く
→自動ドア閉まる
→(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

ということか？

280 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:19 ID:yMmTrJxy

火災発生１１時間後に警察に出頭

捜査関係者によると、対向電車の運転士は現場から脱出し、
約１１時間後の１８日午後９時に警察に出頭したが、２１日までの調べで、
出頭までに、地下鉄公社関係者と外部で接触していたことが確認された。
警察は、火災発生後の対応などについて、口裏を合わせた可能性があるとみて、調べている

http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20030221k0000e030076000c.html

何考えてるのかこの運転死！

281 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:20 ID:DVw/qFo4

口裏合わせか・・・ヤクーザの鉄砲玉と一緒ですかな。

282 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:20 ID:/4AHCiy1

１０００度以上で燃えていたから隣に置いてある
車両にその熱が伝わるのには時間はかからなかったとかなんとか
言っていたが

283 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:20 ID:myzOdj9x

>>277
よくわからんが、人が地下に潜ってなおかつ電車にのって、
それで生きて居れるんだから、ある程度の酸素はあるんじゃないの？

萌える要素はなんだろ？
床材？、壁面の塗料？、吊し広告？、シート？
まぁイザとなればガラスだって燃えるんだが・・・。

284 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:21 ID:05F63GAc

>>279
だけど、キーを抜いたら鍵開いちゃいますって、
保管に困るがな。

285 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:21 ID:J0v6/OEm

ドアの窓をブチ破って脱出できんものかね。
何回か蹴ったら割れそうなもんだが。

286 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:21 ID:MVNBRGcK

>>268
おいおい、さすがは日本男児。

ｶｺｲｲ

287 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:21 ID:eIhVGHro

>>280
口裏合わせてたら
公社のほうも共犯だな～

288 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:21 ID:9nOLNi2a

>>279
おそらく。

289 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:21 ID:sD5ho4lT

>>280 嗤えるよな！！

結局、あの国の国民性が今回の惨事最大の原因か・・・・・・

290 ：,.：03/02/21 20:21 ID:6ZiwsYQQ

韓国人の4人に1人は刑務所に服役し、2人に1人は近親相姦で妹に出産させます
韓国のレイプ発生率は世界一で、毎年数千人の日本人女性が被害にあってます
韓国で整形手術をした人の６割は顔面崩壊などの副作用に悩んでます　
韓国人の強姦魔は軍隊で鍛えた体で一撃必殺、気を失うまで殴り続けます。
韓国企業は、食品や化粧品にウンチ、鉄クズ、枯葉剤を混入します
韓国人の趣味は、女性性器に電球を入れて割らすことです
韓国内では、17000人の若い日本人女性をセックスの道具として売買しています
http://ex.2ch.net/korea/ ハングル板(韓国）
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1038355216/-100
●鄭明析 →韓国人の強姦魔カルト宗教教祖。日本人１０００人、台湾人１００人レイプ
●李東逸 →韓国人の強姦魔日本人女優Ｎを強姦未遂で逮捕
●金允植 →韓国人の強姦魔大阪、主婦を連続強姦。被害者１００人以上
●金大根 →韓国人の強姦魔連続児童虐待暴行殺人。６名の女児死亡
●李昇一 →韓国人の強姦魔東京、テレビ局関係者を名乗り少女１４０人をレイプ
●沈週一 →韓国人の強姦魔鳥取、ベランダから女性の部屋へ侵入し9人レイプ
●張今朝 →韓国人の強姦魔長野、「一緒に猫を探して」と小学校の女児をレイプ
●ぺ・ソンテ →韓国人の強姦魔横浜、刃物で脅し、女子小学生１４人をレイプ
●金聖鐘 →韓国人の強姦魔神奈川、レイプ現場をビデオで撮影、バラバラ殺人
●宋治悦 →韓国人の強姦魔東京、ナイフで脅し主婦１９人をレイプ
●崔智栄 →韓国人の強姦魔新潟、木刀で傷を負わせ、１８歳少女を車の中でレイプ
●麻原彰晃 →オウム真理教教祖父親が朝鮮籍。サリンを撒き無差別殺人
●宅間守 →大阪、池田小学校の児童殺傷８人殺害。朝鮮人部落出身
●東慎一郎 →酒鬼薔薇聖斗。神戸の首切り小僧。生首を校門に飾る。元在日
●林真須美 →和歌山、毒入りカレー事件。４人毒殺。帰化人
,.

291 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:22 ID:OHZLYKa3

>>277
おかしいよねぇ？
　ニュースでは昔撮影した画像を使って「２両の間隙はこんなに狭い」なんて
やってたけどさ、だからって燃えるものがない空間を延焼するものだろうか？

292 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:22 ID:is64a/Jf

地下鉄公社関係者出てこいよ

293 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:22 ID:u6YdASpJ

でもまあ日本で同じようなこと起こったら
同じような責任のなすりつけあいはするだろうな

294 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:22 ID:05F63GAc

>>285
有毒ガスで倒れた。
二呼吸するだけで、行動不能になります。
シアンガスこわーいのよ。

295 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:22 ID:THoAFYrQ

>>283
　石油からつくられる化学繊維の服はよーもえるよ。人間も脂分があるからもえる。

296 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:22 ID:/4AHCiy1

最初にドアが一度開いたときにすぐに停電になり
外に出るにも何も周りが見えないし、車内放送でも脱出
しろともなんとも言わなかったんじゃないかな。

297 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:22 ID:WaZiP6dD

正直、レアケース過ぎて教訓として使えないような気がしてきた…。

298 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:23 ID:/YFynp9N

ｳﾘﾅﾗのｷﾁｶﾞｲが放火して、ついでに
ｳﾘﾅﾗのﾏﾆｭｱﾙで指示した管制部とｳﾘﾅﾗの運転手が
ﾌｧﾋﾞｮって被害を拡大させてｳﾘﾅﾗ人が何百人も死んだﾆﾀﾞ！
故に燃えやすい素材で電車作ったﾄﾞｲﾂは謝罪汁！賠償汁！
ついでに日本も義捐金支払うﾆﾀﾞ！

…ってことですか？とどのつまりは。

299 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:23 ID:5lnrG7Gk

運転士（３９）が、マスターべーションで抜いて退避していたことを明らかにした。

300 ：Six ◆AoaTOy5bfc ：03/02/21 20:23 ID:qQNJNTMs

ほんっと、ストレスに弱い連中ですな。
プライドが高く、それにともなう実力があるならば
ストレスにも強いはずなんですけど。

つまり、実力に不相応なプライドを持った連中ってことか・・・

301 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:23 ID:RCZ6EwwU

「乗客はすべて退避したと思って…」

< ｀∀´>　ｹﾝﾁｮﾅﾖ

302 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:24 ID:sD5ho4lT

>>293 最近の日本人なら、あり得るかもね。
一昔前の日本人、戦前の日本人なら、絶対にそんなことにはならない。

303 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:25 ID:J0v6/OEm

>>294
おいおい。シアンかよ。
そんなの吸い込んだらひとたまりもないな。

304 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:25 ID:saeaDrdk

死者１人ごとにカウントしてたのって俺だけ？
（よっしゃー１０人突破！よーし次は３０人突破しろーって）
でも結局は１３０人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
地下鉄大火災は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが地下街逃げ回ってる間、家でキムチ食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざテグまで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも地下鉄大火災のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか鉄道会社がドアを開けるのを渋っていたけどさ、
あそこら辺って脱北者が多いからそのまま死滅させたかったんだよね。
今も死体の身元確認してる奴が居るらしいけど、
せこいんだよ！俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところであいつらの死因って何だったの？
もしかして圧死？汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに温泉町のようで壮観だった！
気持ちの良い夕刻でした

305 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:25 ID:lYXwL4d3

ウェー、ハッハッハ

306 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:25 ID:9nOLNi2a

>>291
「輻射熱」でぐぐることをすすめる。

307 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:26 ID:SM3NgY/p

おっちょこちょいな人やねぇ

308 ：イムヘテプ：03/02/21 20:26 ID:6N7Ev2iK

>>278
＞親日を標榜したダウムカフェのインターネットサイト
＞「神を拝めるように日本を拝めよう(cafe.daum.net/japanisgod)」が、

だから、親日の主張が、
＞「日本人の死者は1人もいてはならないが、韓国人は1人でも多く死んでほしいというのが小さな希望」
よって、韓国の親日　＝　反社会的　＝　アングラ。
なぜこういう現象が起きるかというと、推測ですがチョン社会全体が反日であるから
反社会人物は親日になるという罠。

309 ：：03/02/21 20:26 ID:5lnrG7Gk

>>304

なつかしいなぁおい

310 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:27 ID:WaZiP6dD

ところでもう地下鉄の運行は再開されてるの？
緊急時のドアの開け方をでっかくステッカーで車内に貼るとかの対策はやってるの？

311 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:27 ID:myzOdj9x

来月から、義捐金込みＤＤＲメモりが発売されます(w

312 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:27 ID:/4AHCiy1

証拠隠滅したことがばれたと７時のＮＨＫで。
ばか運転手は非難されても仕方ない。
抜いてきた鍵をかくそうとした。

313 ：あほ：03/02/21 20:27 ID:UROK1aH2

>>286
爆発した練習機を住宅地から無人の河川敷まで導き
脱出できず機体と運命を共にした教官と練習生
http://www.yukio-okamoto.com/pathfinder/09.htm

ついでに、彼らを
「国民の安全を脅かした自衛隊」として国会で追及した福島瑞穂。
http://www.mizuhoto.org/seisaku/jetki_tuiraku_syisyo.html

314 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:28 ID:iSdv8hKo

>>277
燃える
↓
煙とかは地上に行く
↓
新たな空気はトンネルを通じて隣の駅から供給される

315 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:28 ID:05F63GAc

>>303
そ、一酸化炭素の比ではないのだ。
こんなのが大量発生したら、逃げられないよ。

316 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:28 ID:499E8zAa

乗客の避難誘導に当たるうちに死亡した駅員2人もいるんだからさ
どこの国にもバカもいれば立派な人もいる
国民性とか言うのやめようぜ
怪我をした人や家族を無くした人の映像をみて
人間の悲劇はあざ笑ったり罵ったりする物ではないと思った
普段は嫌韓だけどさ

317 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:28 ID:FwjDPjvx

スイスの高地の方の列車（だっけか？）
がトンネル火災したの今思い出した。
なんだっけ人がとけて折り重なってたってなー。あれ。
登り窯みたいになったって言ってたねー。
こわいなー列車事故。くわばらくわばら。

318 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:29 ID:CYjlN+Z8

犯人も被害者の家族も目撃者も運転士も
それを取材するマスコミもみんな韓国人らしい
行動だったよ

319 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:29 ID:NQuHe1hO

>>304
それ本気で言ってるのか？
いくら匿名掲示板とはいっても、
やっていいこととか、言っていいこと悪いことってあるぞ。

320 ：.：03/02/21 20:29 ID:6ZiwsYQQ

朝日新聞社員の犯罪史

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1038884514/
http://homepage.broba.ws/asahicom/asahistory.htm

●渡辺秀実(21) →朝日新聞販売店員、新聞勧誘のため訪れ、会社員の顔を殴り重傷を負わせた
●松岡善隆(52) →朝日新聞販売店長、軽トラックで身体障害者をはねて殺害し逃げる
●鍋谷督成（39）→朝日新聞整理部記者、大麻取締法違反（所持）の疑いで現行犯逮捕
●西川至人(32) →朝日新聞専売店配達員、女性会社員(32)を強姦の疑いで緊急逮捕
●渡辺和彦(29) →朝日新聞松本支局員、住居侵入の現行犯で逮捕
●中村富生(68) →朝日新聞販売店経営、法人税法違反(脱税)罪で浦和地裁に在宅起訴
●内藤好之(57) →朝日新聞学芸部記者、器物損壊の現行犯で逮捕
●古屋聡一(30) →朝日新聞経済部記者、傷害の現行犯で逮捕
●川井真澄(24) →朝日新聞販売店従業員、会社員、谷森○さん(23)の首を絞めて殺害
●奥村恒彦(60) →朝日新聞嘱託、覚せい剤取締法違反(所持)の現行犯で大阪府警が逮捕
●脇元勝則(41) →朝日新聞専売所店長、競馬のノミ行為をしていたとして、競馬法違反容疑で逮捕
●戸田不二(55) →朝日新聞旭川支局記者、道交法違反(酒酔い運転)の現行犯で逮捕
●山川幸生(30) →朝日新聞社会部記者、女子中学生にいかがわしい行為をし、強要の疑いで逮捕
●小川実(44) →朝日新聞販売店配達員、同僚の右わき腹を包丁で刺し殺人未遂の疑いで逮捕
●渡辺哲(24) →朝日新聞販売店店員、新聞購読の強要容疑で逮捕
●藤芳浩(39) →朝日新聞広告第五部次長、女性の前で下腹部を露出。公然わいせつで現行犯逮捕
●永島学(31) →朝日新聞外報部記者、都迷惑防止条例違反(粗暴行為の禁止)で現行犯逮捕
●西村章(60) →元朝日新聞社部長、都迷惑防止条例違反(粗暴行為の禁止)で現行犯逮捕
●辻武彦(29) →元朝日新聞勧誘員、会社員から現金41万円を奪い、強盗の疑いで逮捕。
●東郷茂彦(56) →元朝日記者、女子高生の左足太股をなでまわす。過去痴漢での逮捕歴が9件
././

321 ：：03/02/21 20:30 ID:5lnrG7Gk

>>315
　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　＞　　　　な　なんだってー！！　　　　＜
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322 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:30 ID:WaZiP6dD

>>315
仮に排煙設備が作動したとしたら今度は地上の通行人がシアン中毒でアボーンですか？

323 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:30 ID:8mH6fEao

>>304
名無しとはいえ、そのような事を書くのは、
大震災時に朗報と言っていた、朝鮮人と同じ人種になるぞ。
それは恥以外の何者にも無し。
心で思っても、表面は哀れみと慈悲を持って接する。
人の心を失えば朝鮮人と同じ人種になるぞ

324 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:30 ID:zLzCMnAn

　　　　　　　　　　人　　　　　　　　　　災

325 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:31 ID:m2SNg4gQ

>>181は、単なる親日派への攻撃だろ。親日派を名乗って非常識なことを
主張して、親日派の社会的信頼感を低下させる。ただそれだけ。
低次元の陰謀だ。

326 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:31 ID:Nh/Bbq6G

>>313
みずほってろくなのねえな

327 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:31 ID:ZXecq++y

test

328 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:32 ID:RVxxYJz9

>>323
ｺﾋﾟﾍﾟにマジレスｶｺｲｲ

329 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:32 ID:/4AHCiy1

こぴぺでしょ

330 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:32 ID:xNjZLjn5

地下鉄が走る火葬場になったってことだな

331 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:32 ID:05F63GAc

>>322
濃度薄くなってるから多少はと思ったが、あの勢いで排煙されたら
それは確かに大惨事だわな（ｗ

332 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:33 ID:B3fcHOko

運転士は神！

333 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:33 ID:UsEkHGk3

別挑戦人も２本人も全然変わらんよ。
本当にちゃんとした考えもって動いてるヤツなんざ 1%以下だろ。

334 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:33 ID:DVw/qFo4

なんでそんなにシアンが出る。

335 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:33 ID:3VdOIlFf

運転士（３９）が、列車の始動やドアの開閉などに使うマスターキーを
抜いて退避していたことを明らかにした。

これが全てですな。

336 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:33 ID:iSdv8hKo

>>291
地下鉄構内はコンクリで覆われているからな
大規模な火災が起きると窯というかガスコンロのグリルみたいな状況になるんだろう

337 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:33 ID:NIMWQ1cY

>>319
笑った。

338 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:33 ID:/4AHCiy1

けどチョンは嫌いだね

339 ： ◆MOMOIiX7b. ：03/02/21 20:33 ID:a1LoPLz0

>>319
>>323

おまえらもおきまりのようにｗ

340 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:34 ID:bnzhWdR2

313 名前：あほ本日のレス投稿日：03/02/21 20:27 UROK1aH2
>>286
爆発した練習機を住宅地から無人の河川敷まで導き
脱出できず機体と運命を共にした教官と練習生
http://www.yukio-okamoto.com/pathfinder/09.htm

ついでに、彼らを
「国民の安全を脅かした自衛隊」として国会で追及した福島瑞穂。
http://www.mizuhoto.org/seisaku/jetki_tuiraku_syisyo.html

↑これさ、どこかのマスコミが、「墜落現場一帯を停電させた」とか言って、叩いてたんだよな。

プロだよね、プロ。
合掌

341 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:34 ID:Sl9jUgdB

犠牲になった奴らは死ぬ間際なにを思ってたんだろな。
「あぁ、もうキムチ食えない」とでも思ってたのだろうか。
そう思うとこみ上げてくるものがあるよな。

ｳｴｰﾊ（ry

342 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:34 ID:OHZLYKa3

>>306
ぐぐった、ふむ～
　つまり、最初に発火した方の車両から発生した炎の輻射熱で、反対側に
ある車両の車内の温度が上昇。車内にある可燃物の発火点を超えてしまった
って事なのか？

343 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:35 ID:JwHvo45C

こういう場合、乗務員は自分を犠牲にしてでも、乗客を守らねばならんのと違うか？

344 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:35 ID:499E8zAa

ネタ、釣り、コピペ、でも
言っていい事と悪い事がある！！

345 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:36 ID:9TnhXlYW

マスターキーがなきゃドアが開かないのがそもそもおかしい
と思ったけど、日本でも同じ構造なんだっけ？

346 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:36 ID:a3YOfn9l

言い訳大将

347 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:36 ID:OHZLYKa3

　今回の事故は、情報が出てくればくるほどヒューマンエラー
ってのがはっきりするね。

348 ：>308：03/02/21 20:36 ID:ZXXjgc0G

＞「日本人の死者は1人もいてはならないが、韓国人は1人でも多く
死んでほしいというのが小さな希望」
↑親日を取り締まるための自作自演の予感

349 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:36 ID:K0PujtIa

350 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:36 ID:05F63GAc

>>340
最後までお互いに譲り合って脱出しなかったのだろうけど、
どちらか一人だけでも助かって欲しかったね。

航空自衛隊の人はスクランブルで大変です。

351 ：5・7・5：03/02/21 20:37 ID:XiQzXHIf

>そう思うとこみ上げてくるものがあるよな。

朝食ったキムチがこみ上げたかもな。

352 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:37 ID:iSdv8hKo

>>351
おいおい

353 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:38 ID:ID98DpPk

阪神大震災は天罰ニダ
ｳｪｰﾊﾊﾊ

354 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:38 ID:9TnhXlYW

>>340
停電させた以上、批判を浴びるのはやむを得ないと思うけど

355 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:38 ID:rRfhSv/r

非常用レバーが電気式だったのが致命的。

356 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:38 ID:/4AHCiy1

まぁまぁ日本人同士仲良くしましょ
チョンのことで喧嘩してもしょうがない

357 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:38 ID:zLzCMnAn

現場や技術者を忌避して大事にしないからこうなるんだよな。
あんな差別状態じゃ誇りや責任感が生まれるわきゃない。

358 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:39 ID:LeuJqmoC

>>291
物が燃えるかどうかは発火点を超える温度上昇があるかないかだから
別につながってなくても火は燃え移るよ

359 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:40 ID:WaZiP6dD

「住宅地への墜落を避けるために殉死」という美談をたかが停電ごときで
自衛隊叩きの道具にできるサヨはある意味天才だな。

360 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:40 ID:zLzCMnAn

>>354
停電と民間人の死傷者のどっちか選べや( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

361 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:40 ID:myzOdj9x

>>355
ハイテクなんだかローテクなんだか、わからんような構造だな。

362 ：イムヘテプ：03/02/21 20:40 ID:6N7Ev2iK

>>348
>＞「日本人の死者は1人もいてはならないが、韓国人は1人でも多く
>死んでほしいというのが小さな希望」
>↑親日を取り締まるための自作自演の予感

当然の指摘でしょうね(親日を取り締まるための自作自演)
だからおかしいの。

363 ：　：03/02/21 20:40 ID:Q/VNBP/P

死３００
重軽傷２９
無傷１
見事な法則ですね

364 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:41 ID:fuCNjxhA

業務上過失致死確定

365 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:41 ID:/YFynp9N

インドで電車乗ったとき、
まるでつり革のように大量に赤い非常レバーがぶら下がっているのを思い出した。
昔の水洗トイレみたいに天井からひも、というかワイヤーをひくようになってる。
あのくらいやればイヤでもドアの開け方がわかるんだけどね。

366 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:41 ID:RYbxs/1J

地下鉄乗務員としての責務は？
乗客の避難誘導は？　安全確保は？
今まで警察に鍵を提出しなかったことは？

運転手「　ケ　ン　チ　ャ　ナ　ヨ　！　！　（笑顔で）」

367 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:41 ID:vsu26FeB

放火と聞いて思い出したのだが、

セ　ク　ハ　ラ　ク　リ　ニ　ッ　ク　火　災　の　犯　人　は　ど　う　な　っ　た　？

368 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:42 ID:/4AHCiy1

日本の地下鉄は停電になってもドアが開くように
バッテリーをたくさん積んでいるね

369 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:42 ID:K0PujtIa

ちょい修正。
　　　　　　　　　　　　　　　（（　)ξ)(（　しノ/ノ／
＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　(_ρ丿　ヾι彡／　( ）ノ　ぎゃあああああ
　|　　中　央　路　　|　　ヾ(　／|　(ξ（））ノλ人
　|　　Jungangno 　 |　　ｐ（／｜ρ二リ　）λり_）＿_二＿_二＿_二＿.
　| ――――――- |　　二(＠ξ(９彡λ（　⌒ノ)　△＿＿＿△＿＿_|
　| 大邱駅 |半月堂.| 　 |Π:ξ發発溌ー日韭韭韭日韭韭韭日E韭ヨ|
　￣Π￣￣￣Π￣.　　 |Ц:￣Ш￣￣￣Ш￣￣￣Ш￣￣￣Ш￣￣ |
□□□□□□□□□　Л＠互＠戸璽璽璽璽￣口口爾Γ＠互＠￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ゴォォォォオオオオ　　　　　＼ｱｲｺﾞｰｰｰ

駅名で検索するとけっこﾏﾀｰﾘした旅行記がひっかかるねー。

370 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:42 ID:WaZiP6dD

>355
シーメンス社製の車両にそんな構造的欠陥があるとはとても思えない。
ドイツ人も運転士が真っ先に逃げる（しかもキーをぬいて）という事態は
想定していなかったのか。

371 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:42 ID:bnzhWdR2

>>354

なんで？

人命と停電とどっちを選ぶべきか考えればそんな答えは出ないわな。

372 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:42 ID:xNjZLjn5

>>367
捕まっていないよ

ビルの管理者は捕まったけど

373 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:42 ID:9TnhXlYW

>>360
なんでどっちかを選ばなきゃならんのかな
俺は特にパイロットを責めてるわけではないのだが

自衛隊に問題があったのは事実だろ

374 ：３０６：03/02/21 20:43 ID:9nOLNi2a

>>342
良くできました(花マル)。
ただ、そんな反対側の車両が燃え出すほど最初の車両が高温になってしまうのは
非常に問題だと思う。

>>345
んなこたない。非常コック使えばいつでも開く。
ついでにいうと、これは山手線とかの例だが、運転士が交代するときに
一旦運転台のキー抜いているが(つまり各運転士がマイキーを持っている)
別にキーを抜いたからといって編成全体の電源が落ちるとかそういうことはない。
キー抜いたら全電源が落ちるっていうシステムを設計したやつが
相当タコだという気がする。

375 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:44 ID:/YFynp9N

イギリスの地下鉄は「非常時にはここを割って脱出してください」
という表示が窓に張ってある。車の窓みたいに割りやすいポイントが作ってある。
正直、新型の京浜東北線とは大違いだ。

376 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:44 ID:/4AHCiy1

オーストラリアの地下鉄も凄かった
今回の事件ではドアが開かなかったというのが問題だけど
オーストラリアの地下鉄は高速走行中でもドアがばんばん勝手に
開いて困った。ラッシュ時はどうしてるのか心配だった。

377 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:44 ID:uf4MXWq1

仮に運転手がドア開けなかったとしても
非常用ドアコックは付いてなかったの？
それがあれば乗客が手動でドアを開けられたと思うんだけど。

378 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:44 ID:J0v6/OEm

たまたま地下鉄の関係者が乗り合わせた車両があって
その人が非常用のコックでドアを開けたから脱出できた人も
いたみたいだけど、あれは多分、電車に非常用のバッテリーが
積んであることを知っていたからこそ、電車が停電した瞬間に
ﾔｳﾞｧｲって悟ったんだろうね。

379 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:44 ID:05F63GAc

>>373
何かあったっけ。

380 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:45 ID:bnzhWdR2

9TnhXlYW　はキチガイのようです。

381 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:45 ID:P3aWiWw0

>>319
>>323

まぁまぁ　ネタだしおおめに見てやりなさい。

382 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:45 ID:9TnhXlYW

>>379
オンボロ飛行機を飛行させていた事

383 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:45 ID:uf4MXWq1

まあ、結果被害が拡大したわけだから、運転手よくやったと言いたい

384 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:45 ID:5Dnn6r7R

>>368
そうなんだ
非常用レバーは電気要らないしね

385 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:45 ID:RNVDpCoy

ケンチャナヨ

386 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:46 ID:zC4ey6MF

まあ、この運転士から徹底的に話を聞き出すまでは警察はこいつを
厳重に保護しなければな。
三国人は血気盛んだから今回の発覚でこいつがいつ
遺族の闇討ちに遭ってもおかしくないからな。

387 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:46 ID:9nOLNi2a

>>375
さすがに京浜東北線の開く窓の少なさはやりすぎだと言うことになったらしくて、
最近増備している車両は開く窓がもっと増えている。
これはサリン事件の教訓と言うことも大きいのかもしれない。

388 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:46 ID:WaZiP6dD

昨日の夜のニュースで見たけど非常用コックはあった。
コックを引くと空気が抜けてドアが手動で開くようになるタイプ。

389 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:46 ID:wXUkRWPk

運転手「ドアを開けて乗客が階段に殺到したら俺が逃げられないﾆﾀﾞ
　　　　だからドアを閉めて逃げたﾆﾀﾞ」

390 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:46 ID:zLzCMnAn

>>373
おやおや、集中砲火喰らって大変ですね
前言と意味合いが違ってきてますよ（　´,_ゝ`）

391 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:46 ID:uf4MXWq1

模倣犯に激しく期待

392 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:46 ID:05F63GAc

>>382
だっておまえ、予算ないもの。
というより航空機の寿命は結構長いのよ。５０年ぐらい飛ぶだけなら
普通。　北でもMig19とかとばしてるだろ？

393 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:46 ID:79sYayHW

この件でシーメンスの株が下がって、中国の新幹線を日本が受注することになります。
日本もとばっちり受けますた

394 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:47 ID:bnzhWdR2

>>382

オンボロというソースは?
君が思ってるだけじゃ駄目だよ。

395 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:47 ID:myzOdj9x

>>388
ということは、韓国人に鉄ヲタが居ないってコトか（ｗ

396 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:48 ID:uf4MXWq1

韓国ってちょっと前にもデパートの事故があったよな。
あの国のセキュリティのずさんさにはマジあきれる。
ぜってえ旅行には行かない

397 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:48 ID:UfAfPC+P

>>ALL
もし、
運転手・・・韓国人
被害者・・・全員日本人
の場合、テレビ朝日はどのような報道をするのでしょうか？

398 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:48 ID:oto34cXU

運転手「ドアを開けて乗客が階段に殺到したら俺が逃げられないﾆﾀﾞ
　　　　だからドアを閉めて逃げたﾆﾀﾞ」

399 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:48 ID:9TnhXlYW

>>390
俺は80万戸の停電を引き起こした自衛隊は批判されるべきだと言ってるだけだよ

400 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:48 ID:hvICraN+

乗客が退避済みかどうかなんて後ろを振り向けば分かる事なのに苦しすぎる言い訳だな（ｗ
つぅかこんなギャグみたいな嘘証言初めて聞いたぞ。

401 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:48 ID:FH9jZIBb

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　さいまたさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」

402 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:48 ID:yBuDmQ7y

そして開かない列車の中で
業火にあぶられる人々を見ながら
ﾆﾔﾘとする運転手。

403 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:48 ID:uf4MXWq1

>>>395
だって韓国には萌えれるデザインの列車がそもそも存在しないし

404 ：あほ：03/02/21 20:48 ID:UROK1aH2

>>379
気にしない。
>>373は俺が提起した
「ヒューマンファクター（乗員の成すべきこと）」の問題を
いつのまにか
「自衛隊」に摩り替えてる。

405 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:49 ID:q0bPiiYl

結局立場の弱い個人を叩けるだけ叩いて、安全管理は向上しない悪寒。

406 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:49 ID:9TnhXlYW

>>394
事故の後同型機は全部退役になっただろ

407 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:49 ID:5Dnn6r7R

>>395
俺は鉄オタじゃないけど初めて乗るタイプの電車は
出来るだけ非常用コックの位置を確認するようにしてるよ

408 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:50 ID:is64a/Jf

>>390
スレ違いなんだけど

409 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:50 ID:5am3I7ks

なんで自衛隊機墜落の議論になってるんだ？
議論を違う方向に持ってくチョンの手口には毎度毎度あきれ果てる。

410 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:50 ID:xNjZLjn5

>>407
なかなかの用心深さですな

411 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:50 ID:05F63GAc

>>399
言わんとしていることはわかるが、完璧はえらくコストに跳ね返るぞ？
その兼ね合いで、一般的には許容範囲だよ。
交通事故で１万人死んでも批判されないだろ？

412 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:50 ID:9nOLNi2a

>>407
そんなあなたは充分素質ありまつ。

413 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:50 ID:myzOdj9x

しかしこーゆ事件が起きると、
エレベータとか、カプセルホテルとか、自分の部屋とか居れなくなるなー（ｗ

414 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:50 ID:5lGaNso8

煙に耐えてよく焼け氏んだ、感動した！！

415 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:50 ID:9TnhXlYW

>>404
俺は事故を引き起こした自衛隊に体質について叩いてるだけ

416 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:51 ID:/4AHCiy1

>>409
チョンが必死だなと漏れも思ってた

417 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:51 ID:+y3WSX/G

>>407
いや、それはヲタの行為だぞｗ

418 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:51 ID:J0v6/OEm

もしゴルゴがこの列車に乗り合わせていたら
どうしていただろう・・・一瞬で全てを察して非常用コックで
脱出するか、それともゴルゴキックで窓をブチ破るか・・・

419 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:51 ID:05F63GAc

>>406
そら予算ついたからじゃーん。
感情面のファクターも大きいのだ。社会という奴は。

420 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:51 ID:d2k+ER0o

J隊を批判する前に何か一言言うべきなんでないの
ってこった

421 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:52 ID:05F63GAc

>>415
わかった。お前空自首になったな（ｗ

422 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:52 ID:Mj4Vuiil

美味しくなぁれ

美味しくなぁれ

ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ

423 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:52 ID:9TnhXlYW

>>411
80万戸の停電が許容範囲？
どんな混乱が起こってもおかしくないんだぞ

それに、パイロットがたまたま優秀だっただけで、次に同じような事故起こした時は
民家が巻き添え食ってたかもしれない

あれは起こしてはいけないレベルの事故なんだよ

424 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:52 ID:e6doOmMh

自衛隊の方たちはわしらのためにがんばってくれているんですから、ねえ

425 ：あほ：03/02/21 20:53 ID:UROK1aH2

すまん＞ＡＬＬ
俺が「非常時に乗員が成せる最大限のこと」の例として
自衛隊機の例を出したせいで
約1名の変なスイッチを入れてしまった。

426 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:53 ID:/4AHCiy1

>>418
ゴルゴはえっちばっかりしてる

427 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:53 ID:zLzCMnAn

すり替えに必死なID:9TnhXlYWがいるｽﾚはここですね（藁。
>>386
つか、犯人の家族がどうなってるやら。
マジで殺されてるかもな。

428 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:53 ID:uc4860cN

放火だろ。チョンの自業自得
大した事件じゃないのにあいゴーって騒ぎすぎ。

429 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:53 ID:XomgTyWz

>>415
ここで叩く必要は無い罠
っていうかもしかして、アンタの脳内では今回の件も日帝の責任？

430 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:53 ID:05F63GAc

>>423
んなこと言ったって、コロンビアだって落ちる。
ちなみに旅客機だって落ちるわさ。
落とすなと言われても落ちますけど？

どーすんのよそれは（ｗ

431 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:53 ID:WaZiP6dD

墜落自衛隊機＝パイロットの尊い犠牲で被害最小限（停電80万戸）
韓国地下鉄火災＝運転士の韓国人DNAに忠実な行動で死者300人見込み

整備の問題や運営管理上の問題を両者同等だと仮定しても、現場の担当者の
行動に違いがありすぎる。自衛隊機の話を持ち出しても運転士を責める結果に
なるだけだ。

432 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:54 ID:0Tq2uV9F

>>386
KBSによると、火をつけた基地外オヤジは、
その（仇討ちの）可能性があるとして、護衛の警官をつけたそうだ。
ところが病室はこの事故で負傷した乗客を含め、他人と同じ大部屋なんだと。

奴らの頭の中はよく理解できん。

433 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:54 ID:9nOLNi2a

自衛隊の話はスレ違いだと小一（ｒｙ

434 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:54 ID:ybRZ8rqW

犯人も運転士も生き残った訳か・・・

435 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:54 ID:XXlGlPPH

>>423
いいから余所で暴れてこい。邪魔だ。

436 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:55 ID:05F63GAc

>>425
かなり責任重大（ｗ
責任持って収拾汁！

最初にマスターキーもって逃げないようにね。

437 ：似非リーマン ◆/F/ESELYMo ：03/02/21 20:55 ID:wiSieJql

(　´ⅴ｀)ノ＜　「ドアを開けた」という証言は嘘だったわけですか？
　　　　　　　　鍵を抜いたらドアが閉まると知ってたとしたら業務上過失致死とかですよね。
　　　　　　　　刑務所へGo！

438 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:55 ID:hE3j8+YU

>>418
彼だったら窓を割って脱出する
に30,000ｦﾝ

439 ：似非リーマン ◆/F/ESELYMo ：03/02/21 20:56 ID:wiSieJql

(　´ⅴ｀)ノ＜　だいたい火事なのになんで電車を止めるのか理解不能。

440 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:56 ID:hK3NHosm

運転手ﾀｲｰﾎ!

441 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:56 ID:txShgvQb

>>437
「ドアは開けた（と思っていた）。乗客は逃げた（と思っていた）。」

442 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:56 ID:O35soBBD

＜絶対＞という言葉で安全を語る奴は嘘付き

この嘘を追及できるようにならないとね。
リスクはその都度ごとにカネで買うものだ。

443 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:56 ID:zLzCMnAn

>>437
開けたのは本当。
でも直後にマスターキー抜いたからドアも閉鎖(w。

ドリフでもこうはいかんね。

444 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:57 ID:9nOLNi2a

>>439
火事を検知したら自動的に架線も駅構内も停電するおばかシステムだったらしいのですよ

445 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:57 ID:9TnhXlYW

>>425
そう言うことが言いたかったの？

飛行機のパイロットと電車の運転手じゃ出来る事に差があるじゃん
一概に比べるのはアンフェアとしか言い様がない

446 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:57 ID:/4AHCiy1

まぁスレ違いだけど、訓練中に無くなった自衛官のことを
非難するバカサヨ政党ってあるんだね。ほんとに情けない。

447 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:57 ID:oarpFyfB

みんな! 日本人も韓国人も同じ人間だよ。
誹謗中傷はやめようよ。

448 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:57 ID:+YSUfAtK

ん？死者３００人？
１２０人じゃなかったの？

449 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:58 ID:SpnwfkAx

運転手タン逮捕だって
かわいそう・・・
気が動転してたんだから無罪だろ

450 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:58 ID:q0bPiiYl

>>423
お前スレ違いなのにしつこい。

戦闘機ってのは整備しても一定確率で事故を起こすんだよ。
機体の性能をギリギリまで使うからね。

事故を起こしても民間人の被害を出さずに殉職した自衛官は尊敬に値する。

451 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:58 ID:J0v6/OEm

>>438
正直、２台目の火事については
ゴルゴ並みの危機回避能力がないと
助からなかったかも。

452 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:58 ID:0Tq2uV9F

ID:9TnhXlYW

トョータの悪寒・・・

手口が似ている・・・ｗ

453 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:58 ID:11stxqb4

献茶名よ

454 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:58 ID:mcaBByby

http://tmp.2chan.net/img2/src/1045819415073.jpg

ゲーム化でつか？

455 ：似非リーマン ◆/F/ESELYMo ：03/02/21 20:58 ID:wiSieJql

(　´ⅴ｀)ノ＜　火事になってすぐ停電したみたいですしね。>>444
　　　　　　　　なんというアホな設備というかなんというか。
　　　　　　　　火事のときこそ明かりが必要でしょうに。

456 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:58 ID:/4AHCiy1

>>447
それは違う

457 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:58 ID:UDXPCA4o

古河電工　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－→古河電工
　　　　　＋ジーメンス
　　　　　　　　　　　　＝富士電機　－－－－－－－－－→富士電機
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　富士通信機製造－－→富士通

458 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:58 ID:fajUkPw/

結局この事件も、日本が悪いとか言ってんだろ。

459 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:59 ID:05F63GAc

>>444
どういう設計思想なのか、興味あるけどね。
なんで、そっちを選択したんだろう。　不思議。

460 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:59 ID:xNjZLjn5

なんか自衛隊を一生懸命叩きたい香具師がいるな

461 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:59 ID:5esA2iXH

おー、なんかいかにもってNEWSだな。

462 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:59 ID:txShgvQb

>>439
同じ車線で燃えてるかも知れないのにな。

463 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:59 ID:saeaDrdk

みんな胸に手をあてて本当の気持ち書こうぜ（・∀・）ニヤニヤ

464 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:59 ID:txShgvQb

路線だった…

465 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 20:59 ID:Bt8dEGlp

大韓航空のパイロットは空軍上がりが多いそうだが
地下鉄の運転士も海兵隊上がりの命知らずにすればいい。

って、大体兵役行ってるんだよな。

韓国軍って強いのか？

466 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:00 ID:/NQFiY9z

>415
馬鹿？
事故が起きたのが自衛隊の体質？
どれほど整備したって、落ちるときは落ちるのが飛行機。
そこでさっさと自分だけ助かろうとするのがﾁｮｿ。
自分が死んでも被害を最小限に抑えようとするのが日本の自衛隊。
批判どころか賞賛さるべき体質だろが。

467 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:00 ID:/4AHCiy1

ＮＨＫみれ

468 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:00 ID:CCb5XSu8

一番悪いのは、ちゃんとした安全基準を設けていなかった地下鉄当局だ、絶対。

469 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:00 ID:rRfhSv/r

>>459
なのに電気がないと非常コックが作動しない！
破綻した設計思想だ。

470 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:00 ID:tE7o9/BY

マスターキーを持って逃げたのは、他の乗客が殺到してパニックになったら
自分も逃げづらくなるからと言う、まさに自分だけ良ければの世界。
何処かの将軍様みたい。まったく上から下まで(以下略)

471 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:01 ID:q0bPiiYl

韓国ってのは事故を起こさないという前提が全てにありそうだね。
自動車の任意保険や生命保険に入っている人は少ないのかな。

472 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:01 ID:XomgTyWz

装備も運用も全てダメダメって事だな。
まあ人の命が安いかの国では、安全なんて真っ先に手を抜く所のようだが。

473 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:01 ID:lNlA/YR9

ﾙﾙﾙﾙ…
　　　　〟　　＿＿＿
　　.∧＿∧ 　||＼　　＼
　　 (･ω･｀ ).　||　 |二二|
　　（　　つつ　||／　　／
|二二二二二二二二二二|
　||￣￣￣￣||￣￣￣￣||
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　∧＿∧　　ｶﾞﾁｬ
　　　　　( ´･ω･)ｺ
　　　　　(　ｏロ.ノ　　ヱ
　　　　　｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
　　　　　"""""""""""""""

　　　　　・・・・・　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　￣∨￣　　.| 火災ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!! |
　　　　　∧＿∧　　∠　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　(　･ω･)ｺ　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ｏロ.ノ　　ヱ
　　　　　｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
　　　　　"""""""""""""""

474 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:02 ID:txShgvQb

>>443
何だよそりゃ・・・ｗ

475 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:02 ID:Oco8ZVCR

人災人災って騒ぐのはどこの国でも同じなんだな

476 ：　：03/02/21 21:02 ID:Q/VNBP/P

火災発生、サイコロを振れ！

１から９　市民と上司からの圧力で全ての責任を負わされる、プリズンコースへ
１０　日本に亡命、親善大使として迎えられる

477 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:02 ID:iuID/GXJ

9TnhXlYWは放置の方向で。
それはそうとこの事件って人事じゃないよな。
日本も早急な点検整備をしてほしい。

478 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:02 ID:05F63GAc

>>465
大韓航空のパイロットにはすんげーのがいるよ。
ジャンボなのに着陸寸前で、滑走路に対して４５度ぐらい
クビ振ってる。　凄い勢いで修正。
香港の昔の空港ね。　腕がいいのか悪いのか．．。

479 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:02 ID:hJDFLxST

結局、ﾁｮﾝは何やってもダメ

480 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:02 ID:zLzCMnAn

>>469
車両に予備ﾊﾞｯﾃﾘｰあるよ。
ドアの開閉ぐらいなら配電やられない限りは無問題。
>>463
｜-｀).｡oO(とりあえず9TnhXlYWは氏ね

481 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:02 ID:myzOdj9x

ニュース９ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!

482 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:02 ID:KCz80HZ7

っていうかYO!　６両編成でワンマンなのか？

483 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:03 ID:/C3kAZMd

韓国が事故ってくれて日本としては良かったね。
これから対策も進むだろうからね。
ただ日本でもやっぱマスターキーを抜いて逃げたんだろうか？

484 ：似非リーマン ◆/F/ESELYMo ：03/02/21 21:03 ID:wiSieJql

(　´ⅴ｀)ノ＜　アントワネット可哀想・・・。

485 ：４４４：03/02/21 21:03 ID:9nOLNi2a

火災時に停電させるのは、
「放水時に通電していると漏電したりなんやらで危ない」
というためらしいんですが・・・
そんな自動停電システムあるんならまず電車止めろと。抑止しろと。
防護無線発報しろと。

486 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:03 ID:dxnE99jM

韓国だめぽ　はりぼての国

487 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:03 ID:hvICraN+

手抜き工事で建物崩壊して毎年死人が出るほど企業モラルが崩壊してるからな、あの国は。

488 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:04 ID:xNjZLjn5

>>484
フジテレビ見てるな（ｗ

489 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:04 ID:6pLL7Bol

地下鉄サリン事件では、乗客の命を守るためにサリン袋を処理しようとした
運転手が死亡したのにねえ

西鉄バスジャックでは運転手が最後まで残り車を走らせて
いまでも心的後遺症に苦しんでるのにねえ

運転手は乗客の安全を守るために神経すりへらしてるって言うのに
有事には乗客を置いて真っ先に逃げるのか
韓国の国民性としか言い様がないな
そういや客乗せたタクシーもむちゃくちゃな運転するんだってね、この国

490 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:04 ID:AOLQOff7

この運転手に勲章をあげられるよう
宮内庁にかけあってみるよ。

491 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:04 ID:9TnhXlYW

>>477
俺も点検整備を訴えている点では同じなのだがな

492 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:05 ID:4MknZyJp

>>377
事故時、停電が起き、駅内車内真っ暗では、
非常用ドアコックでドアを開けるのは難しい。

どこに非常用ドアコックがあるか、確認してないと使えないよ。
事故や雪で駅間に止まってしまう路線を使っている乗客は、非常用ドアコックの位置
知っているやつは多いな。反対に地下鉄だと遅延は少ないし、長時間とまっても
非常用ドアコックを使って外に出ない。

493 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:05 ID:J0v6/OEm

>>480
ということは、あの事故では
非常用コックの位置を知っていたか
そうでなかったかが明暗を分けたのかな？

494 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:05 ID:05F63GAc

>>485
確かに漏電はしなかったわけだが（ｗ
水も漏らさぬ車両の扉か．．．

495 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:05 ID:ZECmhi6c

>>466
禿同！

496 ：知念　真希子 ◆xhuEl2sY0Q ：03/02/21 21:05 ID:ldZaxhE2

<ヽ｀Д´>　＜賠償・・・

497 ：４４４：03/02/21 21:05 ID:9nOLNi2a

>>482
営団南北線とかもそうだよ＜6両ワンマン
でも日本のだと、(ローカル線以外の長い編成でのワンマン運転は)
基本的にホームドアもついているな

498 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:05 ID:kV4rZWRf

この事件ってよく訳がわからないよな。

結局、死者が３００人近くなったのは、人災ですか。
放火された車両近辺の人間が死ぬのはわかるが・・。

499 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:05 ID:q0bPiiYl

>>489
タクシーの運転手が売春斡旋人だからね。モラルってものがない。

500 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:05 ID:9TnhXlYW

あの墜落事故に関しては自衛隊を批判しなきゃならんと思うのだよなあ
今回の事故で運転手より地下鉄当局の責任が大きいように

501 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:05 ID:/4AHCiy1

チョンは奴隷のままでいた方が幸せだったんじゃないかな

502 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:06 ID:WaZiP6dD

>>448
失礼、300人でなく130人だった。

503 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:06 ID:y6zu8iXl

ﾌﾟ､相変わらず厨が多いなｗ　こんなの片桐機長に比べりゃ小物さ。

504 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:06 ID:Qrsr65F0

瀋陽事件の時も婦女子を置いて逃げてたな。＞朝鮮人
儒教を窓から捨（略。

505 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:06 ID:rRfhSv/r

>>493
非常用コックを開ける事ができたのはどうやら、
たまたま乗り合わせた駅長だけだったらしいが。

506 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:07 ID:XomgTyWz

>>503
最強の厨のご登場です

507 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:07 ID:iuID/GXJ

>>500
自衛隊板逝ってくれ。ここはスレ違い。

508 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:07 ID:5am3I7ks

>>487

北京原人であるチョンにモラルを求めるのは１００万年必要です。

509 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:08 ID:ybRZ8rqW

>>500
事故を起こさないようにする努力と、
事故が起きた後の被害を減らす努力の違いって分かる？

510 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:08 ID:ShavKPkL

良くわからん。
非常開閉のときに電源が必要で、なおかつマスターキーを抜くと開けれない・・・
あほか。
シーメンスって運転台に書いてあったけど、ドイツ製?
ああ、ドイツはこりゃしつこいくらいに謝罪と賠償を要求されるぞ。

日本の電車は圧縮空気でドア開閉、緊急レバーで圧縮空気を抜く構造
だと思うので、停電しようがマスターキー抜かれようが脱出できるはずだ。

511 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:08 ID:9TnhXlYW

>>507
まあ運転手を批判するのは間違いってこった
運転手に過大な負担が掛かりすぎる

パニックに陥ったとしても俺は責められないな

512 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:08 ID:/4AHCiy1

運転手は生きてるよりもつらい人生が始まったのではないか

513 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:08 ID:kSlAC8a8

現地の報道では、「韓国国内の地下鉄全車両の（不適な）素材を至急取り替える」と
あったけど、マスターキーのシステムがこんだけ報道されちゃうと、
電気制御関係も取り替えないとダメなんじゃないか？
つまり、新しく作り直した方がマシ？

514 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:09 ID:GNxQq5SU

マスターキーを抜くとすべての電源がカットされ
ドアが閉まると・・・・・・・・・・・

この運転士は自家用車と勘違いして逃げたんだな。

515 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:09 ID:xNjZLjn5

>>512
三歩あるいて忘れるでしょ

516 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:09 ID:J0v6/OEm

>>505
暗闇の中、手探りでもコックを探し当てられる人が
いたかそうでなかったかが明暗を分けたということかな。

517 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:09 ID:hNEi7SGb

>>512
そんな良心があるくらいなら自分だけ逃げないでしょ

518 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:09 ID:4LshzAcT

まあ、自称東方礼儀の国だそうだから（w

519 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:09 ID:/4AHCiy1

>>511
あんた地下鉄の中の人なんだろ？

520 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:10 ID:1123AQIl

運転手だけでなく、司令部の人間もﾀｲｰﾎされるようなので良かった。
で、どこまで改善するかねぇ。
排気のシステムの見直しとかは、やらない気がするなぁ。

521 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:10 ID:EAyQozec

き、緊急の冠意味ねぇー

522 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:10 ID:9nOLNi2a

>>512
それをいうなら「死ぬよりもつらい人生」

523 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:10 ID:EM113aD+

韓国地下鉄火災は笑えた！
死者１０匹ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー２０匹突破！よーし次は３０匹突破しろーって）
でも結局は１２０匹しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
韓国地下鉄火災は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが火災にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ大邱まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも韓国地下鉄火災のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか胡散臭い消防士や通りすがりのキムチ臭そうなババァが癇癪を起こしていたけど、
あいつらってTVカメラが回っていたから目立ちたかっただけなんだよね。
今でも火傷で死にそうになってる奴が多いそうだけど、
せこいんだよ！普段から火病だろ。むかつく。
ところで火災直後はあいつらって応急手当てどうしてたの？
もしかしてキムチ貼ってたとか？懲りねぇなぁー。
どちらにしろ現場からの映像はまさに焼肉屋のようで壮観だった！
気持ちの良い夕刻でした

524 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:10 ID:moJX9NTB

>>497
ホームドアで、構内が一気に停電したら、非常にやばい予感・・・
電源が落ちたら、圧縮空気で自動的に全開するようになってるのか？

>>499
それは日本でも都市によっては（略

525 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:10 ID:HXgRzQqa

みごとなチョソっぷりだ。

526 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:11 ID:kV4rZWRf

>>510
だろ、訳わからんだろ。

ドアの非常開閉を用いるのは緊急時しか、考えられないわけだから電源やら
マスターキーやらに頼るものではいけないはずだと思うよな。

もう一つ、危険なホームに停車させるくらいなら隣の列車は通過だろ。
仮にボヤ騒ぎだったとしても通過して責められるとは思えないが。

527 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:11 ID:9TnhXlYW

>>513
システム自体の再構築と、緊急事態のマニュアルを用意しなきゃならんね

528 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:11 ID:05F63GAc

さっそく日本のメーカーが営業に（ｗ

529 ： ◆gacHaPIROo ：03/02/21 21:11 ID:BFgvwZnY

>>519
運転士「中に人なぞいない！！」

530 ：　：03/02/21 21:11 ID:Q/VNBP/P

片桐機長とその事故が説明されてるサイト教えてぷ

531 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:11 ID:dXgUKeua

兵役を終えてこの様じゃあ高が知れるのう

532 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:11 ID:ShavKPkL

>>524
んな分けないだろう。
走行中停電が起きたらドアが開いちゃうじゃねぇかよ。
非常コックであけなきゃダメだろ。

533 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:12 ID:zLzCMnAn

>>493
コックの位置を知ってても火災ﾊﾟﾆｯｸ状態だと
日本人でも開けられるかどうか疑問だね。
韓国人気質なら尚更難しい。

助かった人の何人かは窓をぶち抜いて脱出したらしい。
それでも非常灯を見つけられなければ煙に巻かれて死んでた。

>>511
虚偽証言しててもかよ(w。犯人並の知障だな。

534 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:12 ID:05F63GAc

つーか、緊急時の訓練してなかったのかね？

535 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:13 ID:moJX9NTB

>>532
ホーム側のドアの話だってば。

536 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:13 ID:G0SnGfAD

>>528
「人命の為に、緊急にかつ格安で寄越すニダ！！」

537 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:13 ID:kV4rZWRf

>>532
524はホームドアについていってんじゃないの。

ホームドアって地震なんかで歪みそうだよ。
まぁ、そんなときにはもうどうにもならないだろうけどさ。

538 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:13 ID:q0bPiiYl

捜査当局が地下鉄関係者逮捕に踏み切るのは問題だと思う。
こうなると不利なことはいわなくなるから、ヒューマンエラーの問題が
解決されずに残るのでは。

飛行機事故も逮捕より調査委員会による問題の発見に全力を注ぐ。
今回のも問題の解明を最優先事項にすべき。

539 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:14 ID:fRfRpC33

放火魔は、どうなっているの？病院燃やすと言っても、彼を放置しておいた
放火魔の家族のコメントは？

540 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:14 ID:05F63GAc

>>536
ひー、言われそうで怖い（ｗ

541 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:14 ID:9nOLNi2a

>>538
同意。なんだけど、
現場の保全すらさっぱりされてない現状を見るにかなり不安・・・

542 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:14 ID:ShavKPkL

>>535
停電した状態でホームにいるのかどうか判断し、ホーム側のドアだけ開ける
などという高度なシステムは入ってないと思われ。
だって、新交通システムみたいな完全自動システム以外は、車掌がホーム
を判断してドア開けてるじゃん。
自動でドアが開くシステムがあったら車掌がドアなんて開けないよ。

543 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:14 ID:9TnhXlYW

>>533
虚偽証言はそれはいけない
ただパニックに陥った事は責められない

>　▽同５８分
>　指令室　７９列車（放火車両）で火災が起きたので。
>　運転士　はい。
>　指令室　案内放送して。
>　運転士　むちゃくちゃです。大変だからすぐに措置してください。
>　指令室　はい、はい。
>　運転士　中央路駅です。待避させますか、どうしますか。
>　指令室　停電で車両は動かないんじゃないか、今。
>　運転士　はい。
>　指令室　それじゃあ、いったん放送して。
>　運転士　はい。今すぐ出発します。通電しました。

こんな状況ならパニックに陥るのも無理はないよ

544 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:14 ID:5am3I7ks

>>538
>問題の解明を最優先事項にすべき

あの国でそんなことできたら、今回のような災害はそもそも起こらないと思われ。

545 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:15 ID:myzOdj9x

>>539
放火魔は、その時点で心神耗弱状態であり・・・（ｗ

546 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:15 ID:/4AHCiy1

放火魔と運転手と比べたら放火魔が悪いでしょ

547 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:15 ID:ShavKPkL

>>537
ああ。わかった(w
>>524
ｽﾏｿ

548 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:15 ID:K0PujtIa

>>475
B747は45度までドリドリしてもいい仕様。
横風があるときは、香港の旧空港では名物になってたね。
逆に横滑りさせないで斜めなまま滑走路に突っ込むと、エンジンをぶつけて
すんげぇ修理代がかかってしまう。たぶんクビだな。
http://www.aviationpics.de/app/app.htm

だとはいえ・・大韓航空ムチャやってます。
個人的には今にもビーチに落ちそうな着陸してるエールフランスにﾜﾗﾀ

549 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:16 ID:lwB4Lz1H

882 名前：名無しさん＠３周年投稿日：03/02/21 (金) 10:06 ID:eLpv1YTy

ﾁｮｯﾄ関係ないけど
昔海外の海難事故で
真っ先に（？）逃げた船長が糾弾されてたね
本当はいけないんだよね

550 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:16 ID:kSlAC8a8

となりのホームで燃えてる電車を見て、
「わ～スゲ～、燃えてるよ」って、
火事見物に集まった乗客はいないよな（Ｗ。

551 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:16 ID:05F63GAc

>>543
緊急時にパニクらないように訓練すんだろ（ｗ
だったらあんたの嫌いな自衛隊員がパニクっても責められないだろが。

552 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:16 ID:kV4rZWRf

>>542
ホーム側のドアは本質には関係ないだろ。
あくまでも、事故防止であって。
こういう事故が起きた時に、開くか開かないかって事じゃないの？

何が言いたいのかよく判らないけど・・。

553 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:16 ID:DDCY44M1

朝鮮人という時点で心神耗弱状態であり。

554 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:17 ID:ru/nyrYT

あの国の人間はプロ意識が無いからね。
まだ、両班意識があるのよ。

労働ってのは全て卑しい行為だと思ってる。
こういう考えを直していかないと。

555 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:17 ID:5Dnn6r7R

暗闇とは言っても火事の炎である程度見えていたはずだ
ドアコックの位置さえ分かっていれば逃げられた可能性は高い
おまいらドアコックの位置ぐらい確認しとけよ
・・・多分一生ドアクックを使う事は無いと思うけど(w

556 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:17 ID:9TnhXlYW

>>551
この場合、司令室がサポートするべきだと思うんだが
緊急時の訓練が十分だったとも思えない

結局は当局の問題だよね

557 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:17 ID:4MknZyJp

韓国の安全システム設計は、
どう見ても外国の事件の教訓、
それによる改善されたシステムを全く取り入れてないんだけど。

あの国は安全システムを設計する際に、何の教科書使っているんだろう。
もしかして、全部自前の技術書？外国の書は無視？

558 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:17 ID:JIHn6Q6n

犯人の家族は今なにをしてるんだろう

559 ：あほ：03/02/21 21:18 ID:UROK1aH2

>>498
どんな事故も「人災」の側面が存在する。
危急にあたって常にパーフェクトな行動を取れる人間などほとんどいない。
（今回の運転手はかなりどーかと思うが）

だから逆説的に、
「いかにヒューマンエラーを最小限に抑えるか」が
リスク対処の方法論で、
こんなレベルの運転手を雇わざるを得ない会社ならば、
そいつらが信じがたいバカやっても乗客に被害が及びにくい方法（フールプルーフ）、
真面目な人がうっかりミスしても致命的にならない方法（フェイルセーフ）
を構築しなきゃいけない。

運転手の罪は追及される必要があるが、
システムの見直しが再発防止の急務で、
今運転手を問い詰めても防止策は見つけがたいと思う。

560 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:18 ID:bNqgsVwc

劣後を極めた民族、朝鮮人の中では
この運転手でさえ平均以上の判断能力を有しているのだ。

561 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:18 ID:05F63GAc

>>548
そうこれこれ。　すんごいね。　乗ってたくないけど。

562 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:18 ID:9TnhXlYW

>>551
自衛隊員がパニクった？
何の話だ

563 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:18 ID:6pLL7Bol

http://bbs.enjoyjapan.naver.com/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=5090&work=list&st=&sw=&cp=2

Qtyan : 日 - 仕方のない行動だと思います。
　　　　　なぜなら朝鮮は窃盗が多いので電車を盗まれないように考えたのでしょう

564 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:19 ID:WaZiP6dD

>>558
韓国の掲示板で悪いのは運転士だという世論を作るべく工作に励んでいる。

565 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:19 ID:vtVODXsL

これ、昨日のNステで運転手と管理室の会話が放送されてたが
最後に「発車します」「ああ、気を付けて」で通信切れて無かったっけ？
発車しようとしてたんだから、ドア開けてるはずないんだよな。
この時点で、客が退避済みだと思えるわけないんだが。
そのまま電源落ちて発車不可になったから、自分だけ逃げたんだろ。

566 ：名無し：03/02/21 21:19 ID:qT/hU7kP

しかし火事が起きていると知ってて、なおかつ煙で前が見えないのに
司令室の指示だからって駅に突っ込んでいくこの運転士は
仕事熱心なのか、それともただのＤＱＮなのか。
普通自分の判断で運転止めるよな？それともそれやると後続車両に
激突される恐れもあったのか？

567 ：名無しさん＠３周年　　：03/02/21 21:19 ID:8j3zNJuo

運転手は通電したので出発しようとしている。ここでドアを閉じたわけだね。でも
しかしそこで電気が切れた。よほどのことが突然おきたので(ついに運転席近くに炎が上がった
とか)パニックって逃げる瞬間、機械的にいつもの癖でキーを抜いてしまった。
こうだとすると、たぶんキーがついていたとしても結果はかわらないだろうね。
なくなった二人の駅員が、ここまできたのかどうか?キーを使ってあけること
ができるような状態だったかどうか?ドアを開ける暇もないほどせっぱつまった
状態に運転士が突如おいこまれたのか?それが鍵のような気がする。いきなり
有毒ガスが流れ込んだり、またいたところが燃え上がったとすると運転士にかなり同情してしまう。発生する
有毒ガスの中には、ニ、三呼吸すると体が麻痺してしまうものがあるというから。

568 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:19 ID:ShavKPkL

>>552
いや、ごめんごめん。
フツーの地下鉄の車両が緊急時に駅のホーム側のドアだけ開けるという意味かと
勘違いして、んなわけねーだろ、っておもったんだす。
ｽﾏｿ

569 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:19 ID:ru/nyrYT

韓国の大会社で、倒産寸前に資金を引き出して海外逃亡したヤツを思い出した。

韓国人ってこんなのばっかですか？

570 ：根本篤 ◆0RbUzIT0To ：03/02/21 21:20 ID:y7olHdNI

俺の女の数言
｢はぁ?って感じ・・もっと死ねばいいのにね｣
｢くっだらなーい・・2ちゃんねるって｣
｢いっそ核でも爆発すればいいのにね｣
｢それよかーエッチしよーよー｣

・・・・・女は強いよ・・・

571 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:20 ID:HXgRzQqa

　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　　゛（⌒）　ヽ
　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　..　　　　　　|||||
（(　⊂_ヽ　　　　　||||||　ﾄﾞｯｶｰﾝ !!　　　
　　　（　＼＼　∧＿∧）　)) 　　　　　　
　　（（⌒））＼ <♯｀Д´>　　　＜真の韓国人なら縮地法を使ってるはずニダ！！
　　ノ火　　　>　　⌒ヽ
　　(⌒(（⌒)/:..:″;.へ＼））,
　　（⌒（　⌒ ）::./））　＼＼　　　　ﾌｧﾋﾞｮ━━━ﾝ！
　　　　（　(（ ⌒ ））　）　ヽ_つ
　　　　　（（ ⌒ ））　））,
　　　从ﾉ.::;;火;; 从））ﾞ
　　　　从::;;;;;ﾉ　）;;;;;从
　　　从;;;;;::人；ﾉ;;;;;从人

572 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:20 ID:XomgTyWz

>>556
きっちり管理責任を怠って、マスターキー抜いて逃げても罪は問われないわけやね。

573 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:21 ID:9TnhXlYW

>>566
普通は司令室からの指示に従うと思う

574 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:21 ID:xNjZLjn5

>>570
でもＨはしたんだろ？

男は弱いね・・・

575 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:21 ID:2MVVNAeF

>>374
> >>345
> んなこたない。非常コック使えばいつでも開く。
> ついでにいうと、これは山手線とかの例だが、運転士が交代するときに
> 一旦運転台のキー抜いているが(つまり各運転士がマイキーを持っている)
> 別にキーを抜いたからといって編成全体の電源が落ちるとかそういうことはない。
> キー抜いたら全電源が落ちるっていうシステムを設計したやつが
> 相当タコだという気がする。

俺も、設計がタコだと思う。
運転士がキーを抜くのは他線でも見ているからねー。日本では大丈夫。
停電したときに、バッテリで車内に電気は点いていた。
しかし、運転士がマスターキーを抜いた瞬間に車内の電灯は消え、
数秒後、ドアが閉まったそうだ（ソースNHK）。

576 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:21 ID:q0bPiiYl

>>566
指揮系統において司令部のほうが上ならその指示に従うのは当然だと思うが。
特に徴兵制で訓練を受けているのならなおさら。

577 ：：03/02/21 21:21 ID:DxmO/6Qg

目上の人には絶対服従ﾆﾀﾞ

578 ：根本篤 ◆0RbUzIT0To ：03/02/21 21:21 ID:y7olHdNI

>>574
ごめん・・・

579 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:22 ID:WaZiP6dD

>>573
指示に従って車両にとどまり続ければある意味尊敬の的だったのにな。

580 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:22 ID:9TnhXlYW

>>572
逃げなかったところで何が出来たと思う？
あの状況下で。

581 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:22 ID:fRfRpC33

なんとも言えんな、放火魔と彼らも一緒に刑務所行きか
刑務所では彼ら、ヤクザ者にかわいがられるんだろうな

582 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:23 ID:9TnhXlYW

>>579
ちゃんと指示に従って発車してる
-----------
　▽同５９分
　指令室　では、発車。
　運転士　はい。
　指令室　では、注意して出てください。
　運転士　ああ、気がおかしくなりそうだ。
　指令室　はい、指令です。
　運転士　通電したけど、また停電して、むちゃくちゃです。
　指令室　冷静に、冷静になって。あ、もしもし。

583 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:23 ID:2MVVNAeF

>>567
> とか)パニックって逃げる瞬間、機械的にいつもの癖でキーを抜いてしまった。
> こうだとすると、たぶんキーがついていたとしても結果はかわらないだろうね。

大いに、変わる。
マスターキーを抜くと、バッテリで点いていた車内の電灯が、消えた。
ドアコックを乗客が操作することが困難に。

584 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:23 ID:oarpFyfB

缶詰状態にして火であぶる。
変わった調理方法だな。
塩とコショウで下味を付けいてから焼いたんだろうな。
チョンの丸焼き一羽200円。　持ってけ泥棒!

585 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:23 ID:XomgTyWz

>>580
でもって、何の確認もせず自分は安全に逃げおおせた訳やね

586 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:23 ID:moJX9NTB

>>566
手前の駅で止まれればいいが、火事の駅の直前で止まってしまい、
そこで動けなくなったら、延焼はしなくても、煙で燻し焼きになる罠。

炎を発見したら通過してずらかる、というのが正解なんだろうが、
運転士だけの判断で、それができるシステムになってたかどうかはｼﾗﾝ

587 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:23 ID:WaZiP6dD

>>580
もちろん焼け死ぬ。しかし責任からは逃れられる。

588 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:23 ID:/4AHCiy1

>>580
各車両のドア開けてまわれなかった？
もしくは避難誘導するとか

589 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:23 ID:J0v6/OEm

>>580
乗客が残ってないか確認して
いたら避難させることくらいできるでしょ。

590 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:23 ID:0hGVaiB5

>>579
それじゃ灰になってますがな

591 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:24 ID:05F63GAc

>>582
もしもしって司令室がお話ししてるのに、逃げちゃダメだろ？（ｗ

592 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:24 ID:BOs5iT3O

まぁ、職に殉ずる心が朝鮮人には皆無ということが証明された訳です。
サリンの時の地下鉄職員、WTCの消防士達を思えば、チョンはやはりチョンでしかなかったと。

まぁ、かっくいい消防士は映画の中だけだと、小一時間、鮮人に教えてあげたい。
職業意識がこの程度だと、徴兵されたガキどもは敵前逃亡するに違いない。

593 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:24 ID:ybRZ8rqW

>>580
せめて鍵は抜かないで残しておけよ。
あと避難誘導ぐらいしる！

594 ： ◆gacHaPIROo ：03/02/21 21:24 ID:BFgvwZnY

>>590
はい

595 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:24 ID:ekl3S26t

日本では桜木町事件での車内蒸し焼き事件があったから
難燃化対策が義務付けられた。
http://www.nishinippon.co.jp/saigai/html/1951/s195104.html
当時は木製の上に、非常用ドアコックも無かったらしい。

どの国も一度痛い目にあって、法律で規制しないとメーカーは
対策しないよね。

596 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:25 ID:9TnhXlYW

>>588
外から開く構造になっていたんだっけ？

597 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:25 ID:+6/VBASU

乗客が居るかどうかぐらい普通気づくだろ。
テンパったﾁｮﾝは獣並ってのは本当だったんだな。

598 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:25 ID:K569bimE

これは凄いな、真っ先に逃げただけでも問題なのに、
その上、乗客の退路を断つとは・・・。

599 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:25 ID:/4AHCiy1

一番先に逃げることだけが乗務員ができることではない

600 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:25 ID:ShavKPkL

まあ、運転手がどれだけ火災状況を認識してたかによるな。
あの交信だと全然わかってなさげ。つーか完全に火病ってる。
なのに、悠長に構えている司令室。
司令室が悪いと思うなぁ。

601 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:25 ID:xNjZLjn5

>>582

最後は

パパ？　

パパ--？

ってアイフルのような感じにならないか？

602 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:25 ID:9TnhXlYW

と言うか、停電したらドアが開くような構造になってないとそもそもおかしいんだよな

603 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:25 ID:3VdOIlFf

運転士は自分だけが助かればよかったのでとりあえずそのまま逃げた。
キーは無くすとあとで咎められるので、乗客がどうなろうと知った事ではないので
抜いておいた。出られなくなるのは分かっていたが、死んでしまえば誰も
文句は言わないので問題無いと思った。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・のような気がする。

604 ：：03/02/21 21:25 ID:DxmO/6Qg

運転士を責めるのは酷ﾆﾀﾞ、ごく一般的な韓国人ﾊｾﾖ。

605 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:26 ID:a3YOfn9l

熱いよー

606 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:26 ID:dAkN+Oym

>>548
着陸する時、隣のビルの窓のぞいたら、香港娘が着替え中だったよ。

607 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:26 ID:5Dnn6r7R

>>580
客室に入って非難を呼びかけるくらいは出来る
マスターキーを戻して社内放送が出来たかもしれない

一人でも助けようという気持ちが無かったとしか思えないな

608 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:26 ID:H6OdVk/m

地下鉄サリン事件の時
駅員は乗客を守って死んだっけなぁ。

609 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:26 ID:ni9uWKtU

>>524　最近乗ってないのでうろ覚えだが･･･
俺も停電したら出られるのか？と思った事があって確認した事がある。
ホーム側のドアってホームから見て外側＝電車との間に黄色いレバーが付いていて
それで非常時は電車のドアを非常コックで開ける-＞ホームのドアを開けるって事に
なってたと思う。

610 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:26 ID:9nOLNi2a

>>602
「停電したら無条件でドアが開く」ってのは問題かと。
「停電してもドア操作ができる」ってのが重要だよな。

611 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:26 ID:fRfRpC33

ガス室に閉じ込められて死んだかわいそうな乗客
苦しかっただろうな

612 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:26 ID:WaZiP6dD

キーを抜いた事実を隠蔽しようとするあたり、一般的な韓国人だよな。

613 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:26 ID:9TnhXlYW

>通常は運行が終わった場合、運転士はマスターキーを持って出ることから、
>警察は無意識のうちにキーを持ち出した可能性が強いとみている。

非常時の対処の仕方が叩き込まれてなかったんだろうな

614 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:26 ID:ShavKPkL

>>602
走行中に停電したら全員投げ出されるじゃん

615 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:26 ID:al4S3WaM

運転手だけは責められないと思う。乗客は何をしたのか？お母さん
助けてと携帯で電話するようでは話にならない。一人くらい非常
コックの場所を覚えておけよ。それから一番悪いのは犯人だ。
日本でも起こりえる事件だと思った方がいい。

616 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:27 ID:05F63GAc

仮に逃げたのはパニクってましたというのはしょうがないとしても、
その後に偽装工作した時点で、死刑だわな（ｗ

617 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:27 ID:Bb7loyFc

刑務所送り・・・
「敵前逃亡罪」ですか？
訓練されてない人がパニックに陥ったらこんなもんじゃないの。

618 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:27 ID:/4AHCiy1

せめて自分がいる一両目の乗客の誘導は出来なかったのか？>>自衛隊が嫌いな人

619 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:27 ID:lyfZ9r/S

日本の統治下で倍増してしまった鮮人を大量に駆除
運車云手はネ申

620 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:27 ID:9TnhXlYW

>>610
あ、いい間違えた
ドアが開けられるって意味ね

621 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:28 ID:vtVODXsL

>>595
普通はこういう他国の事例とかも参考にして安全基準とか作るんだが。

コスト削減のため安全基準の部分を真っ先に削るお国柄では仕方無しか。

622 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:28 ID:0hGVaiB5

>>615
知ってるけど真っ暗闇じゃ開けれないよ

623 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:28 ID:2MVVNAeF

>>602
停電しただけで、ドアが開いたら、大変だよ。

624 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:28 ID:ru/nyrYT

9TnhXlYW　はどうも、「韓国人の気質が問題」という話をそらさせたいようだ。

625 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:28 ID:ShavKPkL

>>621
つーか、これはドイツの車両・・・
ドイツ御旅行中の方もお気をつけ召された方がよいのかも

626 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:28 ID:9TnhXlYW

>>621
自ら痛みに合わないと駄目でしょう

627 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:28 ID:ZD7e0LiQ

これって運転手がドア開けてたら半分くらい助かってたんでないの？
すげえな、犯人と運転手のダブル・テロか。

628 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:29 ID:9TnhXlYW

>>624
韓国で起こっている事なら、日本でも起こりえるじゃん

629 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:29 ID:/4AHCiy1

しかし停電でもさすがに運転手は逃げれたんだなｗ

630 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:29 ID:mgl5/836

サップがいたらドアぶち壊してくれたのにね

631 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:29 ID:ShavKPkL

>>627
指令所が電車ストップさせてたらそもそも反対側の車両で死人が出ていない。
火災の起きてる駅にｹﾝﾁｬﾅﾖで進入させた指令所がバカ

632 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:30 ID:K569bimE

札幌の地下鉄の場合だけど、非常時には運転席後方にあるコックを引く事で
全車両のエアが抜け、人力でドアが開けられるそうだ（TVでやってた）。
韓国の場合、停電したら終りなのか？

633 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:30 ID:9TnhXlYW

>>623
「ドアが人力で開く」って言い方に変えるよ

634 ：電波パパ：03/02/21 21:30 ID:qvXhHMMK

209や、231をはじめとする電動開閉ドアの非常コックはどういう仕組みでしょう？

635 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:30 ID:WFZbGvSr

>>602
駅と駅の間で立ち往生した時のことを考えると、
無闇にあかないほうが安全かと。
確率的には、火事より多いから。

636 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:30 ID:3VdOIlFf

運転手は僕だ♪車掌は君だ♪あ～との５人は列車のお客（略

637 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:30 ID:q0bPiiYl

>>625
ドイツの企業つったって取引先企業の仕様に合わせて造るだけでしょ。

638 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:30 ID:9nOLNi2a

>>625
機器はジーメンス(独)だけど車体自体は韓国製。
ついでにいうと、キー抜いたときの動作とかそういう仕様は
発注側(地下鉄公社)が指定するもんじゃないの？

639 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:30 ID:2MVVNAeF

>>625
この会社の車両は、欧米でたくさん走っているから、よろしく。

640 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:30 ID:/4AHCiy1

>>628
日本に住んだ事あるの？

641 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:30 ID:myzOdj9x

>>629
だって、運転席横のドアって、普通のカギでしょ（ｗ

642 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:30 ID:5Dnn6r7R

>>622
火事の炎が有る

643 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:30 ID:ru/nyrYT

>>628

日本人は乗客を見捨てて逃げたりしません。

644 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:30 ID:BOs5iT3O

さぁ、ＮＡＶＥＲにいってチョンでもからかってやろうかな。

645 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:31 ID:JvbCYvXz

みんなも地震がきて車を離れるときはキーを抜いちゃダメだぞ！

646 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:31 ID:XXlGlPPH

ドア閉めといた方が逃げ易いと考えたかも知れないが、
そこまで追求はせんだろうな。

647 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:31 ID:2MVVNAeF

>>638
マスターキーの差し込み口に、おっきな文字で社名が書いてありマスタ。

648 ：＿：03/02/21 21:31 ID:n0xpkMjp

地下鉄火災の韓国人と掛けて
２ｃｈハングル板の韓国人ととく

649 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:31 ID:uL6DDfTr

それよか俺には遺族の泣いてる姿が芝居に見えて仕方無い。

650 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:31 ID:2MVVNAeF

>>645
> みんなも地震がきて車を離れるときはキーを抜いちゃダメだぞ！

基本だよね。

651 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:32 ID:JzRqyGrd

今日のちょんは何番でつか

652 ：：03/02/21 21:32 ID:DxmO/6Qg

朝鮮戦争は敵前逃亡の嵐！短期間ｿｳﾙ→プサン→ピョンヤン→ｿｳﾙ、いったりきたり！

653 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:32 ID:ZD7e0LiQ

>>632
じゃあ犯人と指令所と運転手が三位一体となって行った
共同テロか！

654 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:32 ID:ShavKPkL

>>642
塩ビやウレタンとかだろ、萌えてたの。
煙が酷くて見えやしないよ

655 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:32 ID:9nOLNi2a

>>634
ハンドルを操作するとロックがはずれて手動操作できるようになるそうで。

656 ：あほ：03/02/21 21:32 ID:UROK1aH2

確かに火事が起きたのはキチガイの放火で、
的確な指示を出すべき司令室がｹﾝﾁｬﾅﾖだったんで
えらい状況に置かれてしまった運転手の責任は
「その時点では」
少ない。

だが、輸送に従事するものは
自分の能力が乗客の生死に直結する
重大なファクターとなる場合があることを忘れてはいけない。
その意味で俺は、
輸送を担う使命を全うしなかったため被害を拡大してしまった
この運転手を糾弾する。

657 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:32 ID:Uq7ThOuE

>>650
つい抜いてしまいそうだが。

658 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:32 ID:KxAZgrMD

焼き犬

659 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:32 ID:ru/nyrYT

9TnhXlYW　が本日の微弱燃料です。

660 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:33 ID:FA7CRO/I

あのさ、こんだけ危険なあの国に今でも行く馬鹿っているの？

661 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:33 ID:ec0GB7jt

>>656
ｹﾝﾁｬﾅﾖって何？？？？？

662 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:33 ID:ShavKPkL

>>653
つーか、
犯人>>指令所>>>>>>運転手
だと思うよ。
なんだか、地下鉄会社が運転手一人に責任をおっかぶせようとしているように
おもえてならない。

663 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:34 ID:PHme42Gn

>>66
上客って....
タイタニックは確かにそうだったみたいだが

664 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:34 ID:myzOdj9x

>>661
漏れ、クッキング○パで見たような・・・
なんだったかな？？

665 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:34 ID:Lkl57VAf

>>628 民族性、国民性が、全然違うよ。
この惨事の最大の原因は、朝鮮民族の民族性、韓国の国民性でしょ。

666 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:34 ID:9TnhXlYW

>>662
まあ事故ってモノはたいていパイロットの責任にされるからな

667 ：：03/02/21 21:34 ID:DxmO/6Qg

運転士は乗客より偉いﾆﾀﾞ。核下の為に命を投げ出す文化は無いﾆﾀﾞ。

668 ：　：03/02/21 21:35 ID:3kJ6Jp6W

つくづく、チョソは使えね～ミンジュクだな～。

一体、何をやらせればまともにできるんだ？

犯罪は除外しての話だが。

漏れの見たところ、独創性なし・強調性の欠落・忍耐力に欠陥・

論理的思考能力のなさ・職責対する責任感のなさ・自己犠牲の欠落・・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

こいつらが、高速鉄道の運転を始めるという「うわさ」があるんだが、自殺の名所

になるだろうなｖｖ

669 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:35 ID:BOs5iT3O

今の上司は元国鉄の機関士だが、こう言ってたぞ。

「奴は死ぬべきだった」

670 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:35 ID:05F63GAc

>>662
でも運転手、後で偽装工作してるでしょう？
その時点で、レベルアップしたとおもうな。

671 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:35 ID:WaZiP6dD

極限に追い詰められた現場担当者のあるべき姿として墜落自衛隊機の話が
でたはずなのだが、その話をするとなぜか自衛隊の組織の責任に話を持って
いこうとする奴がいるからな。

672 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:35 ID:J0v6/OEm

唯一、非常用コックでドアを開けることができた駅長が
他の車両のドアも開けてやればよかったんじゃないかと
思うんだが。「駅長」だしな。
もっとも、そんな余裕はなかったのかもしれないが。

673 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:35 ID:/4AHCiy1

>>660
漏れは行きたくなかったけど彼女が行きたいと言い出したので
仕方なく行ったことある。
ほんと図々しい椰子ばかりだった。

674 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:35 ID:ShavKPkL

>>666
片桐機長の場合は100%パイロットの責任だがな(w

675 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:35 ID:kSlAC8a8

>>586
前駅を発車する時点で、中央路駅の放火は知らされてるんだよね。
安全第一という意識が少しでもあれば、
中央路駅の放火が完全に鎮火するまで、発車指令を出すのは重大な判断ミス。
日本なら前駅で停車・待機してるよ。

マスターキーがどうのという問題ではない。
でも韓国の報道を見る限り、この「マスターキーのシステムが問題」になってるね。

676 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:35 ID:zLzCMnAn

>>625
ﾏｲｽﾀｰ気質の強いドイツ人に失礼でしょ。
広島で走ってるけど広電は職人が多いらしいから大丈夫。
>>634
開閉に利用してる圧縮空気のエアを抜いて
ドアの締め付けをヌルくするんじゃ？

677 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:35 ID:E6zv/56T

>>664
気にスンナ

678 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:36 ID:vtVODXsL

>>649
それは彼（彼女)等の頭の中が賠償金の事でいっぱいなのが滲み出ているから。

679 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:36 ID:05F63GAc

>>666
されません（ｗ

680 ：電波パパ：03/02/21 21:36 ID:qvXhHMMK

>>634
ありがとん。

一回さぁ、営業終了後の深夜にドライアイスか何か使って煙充満させて
排煙シュミレーションとかやらないのかな？

681 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:36 ID:PHme42Gn

>>70
韓国では指令の立場はあまり強くない
運転士が身分的にも一番上だという雰囲気
変な話だが

運転士＞指令≫保線員

682 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:36 ID:ru/nyrYT

けんちゃなよ＝たいしたことない、きにしない

あの国の気質を表す言葉です。

例
客　　　　「コーヒー下さい」
店員　　　コーヒーをこぼす。
客　　　　「・・・・・・。」
店員　　「ケンチャナヨ」
客　　　　(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

683 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:36 ID:fRfRpC33

電車に乗る時は、非常ドアの開け方を知っといたほうがいいね。

684 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:36 ID:bYWygawO

被害者＆遺族がオレの期待する韓国マインドを持つ連中なら、
この運転手の一族はケツの毛までむしりとられて殺されるな。

685 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:37 ID:9nOLNi2a

>>675
たしかに、司令は相当悪い。
でもマスターキーのシステムも相当頭悪い。

686 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:37 ID:ShavKPkL

>>670
まあ、あの運転手もバカなのは確か。
正直に事の次第を話せばいいのに、ドアを開けて非難したのを確認したとか
テキトーなことを言って自分をどんどん不利な状況に追い込んでる。

つーか、こういう当事者が警察や弁護士を通さずにマスゴミにインタビュー
受けてる時点で相当おかしな国なわけだが。

687 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:37 ID:myzOdj9x

>>679
>>682

ありが㌧

688 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:38 ID:05F63GAc

>>674
ちなみに巡航中に、故障で勝手に逆噴射になって
落っこちた旅客機あるよ。
でも、機体は「やばいかもよ？」と警告してたんだが、
機長がまたまたーと言って相手にしなかったら、
ホントに吹いた。

689 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:38 ID:uxH6WVT1

指令所のヘッポコが悪い

690 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:38 ID:bE0o/69v

>>659
9TnhXlYWは、自衛隊に始まり韓国地下鉄当局などひたすら
管理責任ばかりを追及する反権力厨房です。
政治的な意図は全く無く、「権力を少しでも持ってる奴＝悪」
という信念で行動しているだけです。ご了承ください。

691 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:38 ID:Uq7ThOuE

運転手が死んだから乗客が助かるという物ではないが。
軍隊や船と電車は違う。安全に金をかけようとしない
最近の風潮が悪い。日本も人ごとではない。

692 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:38 ID:WaZiP6dD

>>669
それは「死んでも客を救え」という意味ですか？
それとも「無能な運転士は死んだ方が社会の為だ」という意味ですか？

693 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:38 ID:FA7CRO/I

>>683
まぁマジでやばい時は日本の車両には窓ついてるから

694 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:38 ID:+6/VBASU

どうやって論理がひっくり返って日本の責任になるか
今から楽しみで仕方ありません。

695 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:39 ID:ec0GB7jt

>>683
周りが真っ暗であっという間に有毒ガスに包まれるような状況でそんなもん知ってても意味無し。

696 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:39 ID:J0v6/OEm

>>693
デブは氏ねってことですね

697 ：世直し：03/02/21 21:39 ID:/C3cETb+

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「～みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

698 ：　：03/02/21 21:39 ID:mjZLtcqK

>>604

> 運転士を責めるのは酷ﾆﾀﾞ、ごく一般的な韓国人ﾊｾﾖ。

ごく一般的な韓国人ってのは皮肉かい？

699 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:39 ID:m2SNg4gQ

まー朝鮮人に猫車以上に複雑な機械をあてがったのが間違いだ。

700 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:39 ID:q0bPiiYl

>>696
デブは引火性だし。

701 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:40 ID:9TnhXlYW

>>695
防煙マスクは常に携帯した方がいいのかね

702 ：電波パパ：03/02/21 21:40 ID:qvXhHMMK

夜中に七厘使って避難訓練しようよ。
訓練終了後は、参加者帰宅のために特別運行。

俺なら参加する。

703 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:40 ID:ShavKPkL

>>694
鉄道車両の導入に日本が入札していればこんな被害は起きなかったﾆﾀﾞ

704 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:41 ID:/4AHCiy1

しかしすがすがしいね
何がとは言わないが

705 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:41 ID:vtVODXsL

>>694
見舞金という形で駅の改築と車両を無償で提供しる！
と言われると思うんだがどうよ？

706 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:41 ID:0pcY5Yt7

事故じゃないし、不運だったは思うが
地下鉄サリン事件でサリンの袋運んで死んだ駅員さん思い出したよ。　非常時
に職務をまっとうするってのは口でいうより難しいんだろうな・・

かといってかの国の国柄考えると今後必要以上に叩かれるだろう、この運転士
にはちょっと同情する。　辛いだろうな

707 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:41 ID:9TnhXlYW

>>703
韓国の仕様にあわせて製作するんじゃないの？

708 ：ミ　´Å｀彡 ◆ZAPKFwwAms ：03/02/21 21:41 ID:Vdme7zF5

　対応も斜め上なら、言い訳も斜め上……。

709 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:41 ID:HK8opPzs

運転手は英雄｡逮捕なんてありえなくなーい?

710 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:41 ID:myzOdj9x

>>703
もう、割れＳＱＬのレベルじゃなくなってきたな（ｗ

711 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:42 ID:3VdOIlFf

フィアットが提供する部品を組み立てて作った車が”朝鮮の国産車”か。

712 ：根本篤 ◆0RbUzIT0To ：03/02/21 21:42 ID:y7olHdNI

>>705
本当にそうなったら、祭りですか?

713 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:42 ID:BOs5iT3O

♪　ｹﾝﾁｬﾅﾖｰ　ｹﾝﾁｬﾅﾖｰ　ｹﾁｬﾅｹﾝﾁｬﾅﾖｰ
♪　ホームで火事ーが起こってもー　ｹﾁｬﾅｹﾝﾁｬﾅﾖｰ
♪　列車に乗客乗っててもー　ｹﾁｬﾅｹﾝﾁｬﾅﾖｰ
♪　マスターキーをぬいててもー　ｹﾁｬﾅｹﾝﾁｬﾅﾖｰ
♪　愚民が何人死のうともー　ｹﾁｬﾅｹﾝﾁｬﾅﾖｰ

714 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:42 ID:5Dnn6r7R

>>695
駅長は助かった
必ず助かるとは限らないけどね

715 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:42 ID:9TnhXlYW

>>709
運転手の法的責任を問わないのが事故調査の原則じゃなかったかな

716 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:42 ID:/4AHCiy1

確かに運転手は責められないな。よく頑張ったよ。

717 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:43 ID:2MVVNAeF

圧縮空気の非常用のドアコックって、実際に引くときには、ものすごく力がいるんですよね。
開けるときには、大変。

電気式のやつは知らんのだけど。

718 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:43 ID:ZByG862d

感情の起伏が激しい韓国人
臨機応変に対処できない

719 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:43 ID:/4AHCiy1

既に義捐金を募集してる筈だが

720 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:44 ID:4Fl35RdG

今、韓国ではどうやって日本のせいにするか検討中。
必ず口実を設けて日本叩きに出る。悪魔のごとき犯人も日本を叩けば神になる。

721 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:44 ID:bE0o/69v

>>711
ちがいます。それこそが
「ヨーロッパ基準で作り上げたユーロ・コンパクト」です。
ＣＭからじゃ何処の国か全くわからないようにしてるのがｶｺｲｲ

722 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:44 ID:myzOdj9x

>>717
固着してるだけなんじゃないかな？

会社の年一回の消防訓練のときに、消火栓開けるときいつもそう思ってる。
ハイドランド班な漏れ・・・。

723 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:45 ID:BhP+dCrr

>>268
...そして、非常脱出しても絶対間に合わなくても、
必ず非常脱出を試みるそうな。
生還する為ではない。
整備兵が（脱出装置が使用出来なかったのではないかと）気に病まないで済むように、
最期の心遣いをして置く訳。
泣かせる話だ。
戦後も、良い意味での軍人魂は生き残っている。

724 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:45 ID:J0v6/OEm

あの国にあの国が武力攻撃したら
あの国の工作員が日本で同じことをしそうで
禿げしくコワイ・・・

725 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:46 ID:Uq7ThOuE

運転手と指令は明日逮捕されるようだが。犯人逮捕はまだ？

726 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:46 ID:0pcY5Yt7

>>720
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/20/20030220000030.html
すでに準備中ですが何かﾆﾀﾞ？

727 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:46 ID:ZoCmeNjy

>>723
ぐわ、痺れた。

728 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:46 ID:ekl3S26t

人間なら誰でも間違えたり失敗する事はある…
人間が間違えても安全側に処理が流れるのがフェイルプルーフ。

電気が止まるとドアが開かないなんて仕様にした設計者が一番悪い。

乗客を見捨てた運転手も問題はあるが、マニュアル化されてなくて
適切な指示が与えられなかったのならカギを抜くのも仕方なし。
…カギ抜くとドアコックが使えなくなる事を知らなかった可能性もあるし。

729 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:47 ID:/4AHCiy1

運転手の部屋を家宅捜索したら「事故を起こせ」との日本語の指示書があった
やぱりﾁｮﾊﾟﾘの陰謀ニダみたいな

730 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:47 ID:2MVVNAeF

>>722
いや、超昔なので、恥ずかしいんだけど、２０年前に、万世橋の交通博物館の自動ドア操作が
できる実物模型で、何回もドアコックの操作をしてみた。激重い。

731 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:48 ID:5Dnn6r7R

車両の外に出ると煙に巻かれるから車内で待つうちに
車内に煙が充満して来て逃げようと思ったときには
意識がもうろうとなって逃げられずに倒れ込んだ

という感じだと思うわけだが

732 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:48 ID:s9YgpgqQ

日本でさえあんなに言われるんだから
韓国内では　何かあるとすぐ「配慮が足りない」とか言われちゃうんだね
だから返って余計な身動きできなくなる。

733 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:49 ID:nQTyY0WY

韓国人にこんな人間はいない
この人は日本人に違いない

734 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:49 ID:ni9uWKtU

そういえば最初に燃えた車両って前から何両目だっけ？
最初の発表と違って運転席に近かったんだよね？

735 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:50 ID:vtVODXsL

この駅にさらに後続車両が突っ込んだりしてたら･･･

なんて事考えてませんよ。はい。

736 ：：03/02/21 21:50 ID:DxmO/6Qg

日本は戦後も船長は運命を船と共にするって風潮が残ってたみたいね。
プロジェクトXだかでやってた。遭難した船を救助に向かった船長がなんとか
無事に連れ出そうと悩んだってね。

737 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:50 ID:ShavKPkL

火事でも運行する韓国地下鉄って、飛び込みとかが起きても、肉片の片付けも
せずに運行しつづけてそうでいや。

738 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:50 ID:2MVVNAeF

>>728
事実と違う気がするよ。

> 電気が止まるとドアが開かないなんて仕様にした設計者が一番悪い。

ここはちょっと不明。
しかしドアが開いていても、マスターキーを抜くとドアを締める機構がある。

> 乗客を見捨てた運転手も問題はあるが、マニュアル化されてなくて
> 適切な指示が与えられなかったのならカギを抜くのも仕方なし。
> …カギ抜くとドアコックが使えなくなる事を知らなかった可能性もあるし。

マスターキーを抜いてもドアコックは使えたんじゃないかな。
マスターキーを抜いて、予備バッテリで点いていた車内灯が消え、数秒後、
ドアが自動的に閉まった。

739 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:50 ID:/4AHCiy1

韓国人全員で地下鉄乗っていて欲しかった

740 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:51 ID:9TnhXlYW

そんなに英雄的な運転手の話がしたいのか
なら佐久間艇長でぐぐってみるといい話があるかも

741 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:51 ID:Lkl57VAf

>>723 凄いな・・・・・その話・・・・・・・・
俺はそんな事があるなんて全く知らなかった。
心あるジャーナリストやライターは、自衛隊のそういった一面を取材して
まとめて欲しいな。

いい話、ありがとう。

742 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:51 ID:rOASGX/p

韓国版「プロジェクトＸ」みたいのがあったらどーなんでしょうか、、。

やっぱり日本に謝罪と賠償（略ｗ

743 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:51 ID:ShavKPkL

>>736
プロXみたいなサービス残業マンセー番組は許すわけにはいかん!!!

744 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:51 ID:96rqbJRV

この運転士は死刑ですか？

745 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:52 ID:05F63GAc

えー今でも航空機の機長は、最後に機内を全部見回ってから
脱出です。　あたりまえだけど（ｗ

746 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:52 ID:lV5JYpZg

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2003022101000471
運転士が火災発生を指令室に知らせず、
消火活動を優先させていたことが分かった。
　この運転士は重傷で入院中。
火災発生後すぐに消火器で火を消そうとして、
車内への放送もしなかったと述べた。

これで逮捕かよ、やりきれん。

747 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:52 ID:uL6DDfTr

お前らアホだな。
コレ全部仕組んであるんだよ。
牛乳パックに入ったガソリン程度が一瞬で最初の6両に燃え広がるわけ無いだろ？
わざわざ火の海の中に電車止めてドアをロックしたのも仕込み。
遺族として泣きながら焼けた電車を見てた連中も全員韓国の役者。

748 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:53 ID:9TnhXlYW

>>746
トカゲの尻尾きりだな

749 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:53 ID:FA7CRO/I

何かコピペであったなぁ
ある船が沈没しそうで
イタリア人には美女が飛び降りましたよって言って
日本人には皆飛び降りましたよって言って
韓国人には助けた後で謝罪と賠償を請求されるから助けなかったってやつ

750 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:53 ID:LWVbsbw6

一言
やっぱりな

751 ：電波パパ：03/02/21 21:53 ID:qvXhHMMK

103でも送ってやれよ。
非常口ないけど、今使ってる奴よりは安全だろ。

あ、ゲージ合わないや。

752 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:53 ID:JE09nCiD

多分、既出だとは思うが、
放火おじさん、対向車両の運転手、その他色々…

みんなグル。北の工作員。
南は分かっているが、公開できずにいる。

753 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:54 ID:xNjZLjn5

>>742
プロジェクトＫっていうのを見た気がするが（ｗ

754 ：地方愚民@長崎県民：03/02/21 21:54 ID:h1Rz+gdo

>>742
こんな感じになる。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/3493/projectk/

755 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:54 ID:Xgn7UnkS

本音を言うとこのあと責任問題がどうこじれていくのか気になって気になって

756 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:54 ID:ShavKPkL

>>746
まあ、でも普通は
「火災発生、消火活動をします」
位言ってから消火活動に移ると思うのだがな。

757 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:54 ID:m2SNg4gQ

>>746
ひでえ。

758 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:54 ID:vtVODXsL

>>751
プラレールでじゅうぶん

759 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:54 ID:2MVVNAeF

>>746
出てきたな。出てきたな。

760 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:55 ID:iiidcpzQ

キー抜き忘れ防止の為にチェーン等で体とキーを繋げてたって事はないのかな？
そうするとキーを抜かないと自分は逃げられない。

パニックに陥った人間がわざわざ「キーを抜いて」から逃げるだろうか？
余裕が無い状況であったならそのまま逃げたと思う。

＞乗客はすべて退避したと思って

確認はしなかった、と言ってるのと同じだな。
災害時を想定した訓練は絶対やってるハズ。
乗客の避難の誘導を実際に行うのは指令部じゃなくて
現場の人間がするわけだし。

何か腑に落ちない。

761 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:56 ID:0pcY5Yt7

>>752
ネタだとわかりきってるがもしやと思わせるあたりが怖い・・

762 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:56 ID:ShavKPkL

>>760
抜いたキーをジャンパーに入れて、そのジャンパーを駅員に車庫に
持っていくように頼んだらしい。

763 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:56 ID:16nYPCFN

いたたまれない事件だな・・・

764 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:57 ID:zLzCMnAn

>>746
昨日、TVのインタビューに平服で答えてなかったっけ？
重傷ってのもぁゃιぃ。
>>726
既に削除されてた(´･ω･`)

765 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:57 ID:xNjZLjn5

　　キーは初めから刺さっていなかった可能性もあるって報道があったな

766 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:58 ID:ShavKPkL

>>765
どうやって動いたんだYO

767 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:58 ID:uL6DDfTr

対抗車両の運転士わざとやってるとしか思えん

768 ：　　　　　　：03/02/21 21:59 ID:nkpNJH9B

ソウルの水瓶、天南ダム建設に日本のＯＤＡと多くの日本人技術者が
現場で技術協力したのに、竣工式には１人の日本人スタッフも参列させて
もらえず、記念碑には日本人の協力のことは一切記録されず。

空しさを感じながら引き揚げる日本人技術者は、せめてもここに日本人が
働いたという足跡を残しておこうと、ダム堰堤の側に桜の木を植えて帰国
していった。

ソウル地下鉄建設も日本の資金と技術援助で始まったが、前記の話と
同じ有様だった。

769 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:59 ID:xNjZLjn5

>>766

非常用キーだから刺さってなくても動くらしい

乗務員の多くは刺していないことがあるってことだ

770 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:59 ID:rOASGX/p

>>765
タホーイ→北に亡命→「将軍様のお力で・・」ｗ

771 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 21:59 ID:9TnhXlYW

>>769
マスターキーとは別物なのか？

772 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:00 ID:moffFa0g

パニックってた時は、少しくらいの錯誤は仕方ないが
明らかに自分だけ逃げたとしか思えんな...

773 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:00 ID:0pcY5Yt7

>>764
2003.02.20(木) 18:45

「慶祝地下鉄惨事」親日標榜のサイトが物議

親日を標榜したダウムカフェのインターネットサイト「神を拝めるように日本を拝めよう
(cafe.daum.net/japanisgod)」が、最近「（慶祝）大邱（テグ）地下鉄惨事」という掲示板を設け
て関連の書き込みを集め、物議を醸している。

同カフェの運営者は「死者130人を突破した。300人に向けて進もう」とし、「日本人の死者
は1人もいてはならないが、韓国人は1人でも多く死んでほしいというのが小さな希望」という
書き込みを掲示板に載せた。

　今年1月27日にオープンされ、会員が5000人に達するこのサイトは「天皇陛下に忠誠」、
「日帝時代は幸運」、「親日派・李完用（イ・ワンヨン）の決断は救国の道」など、露骨に親日
を標榜する内容からなっている。

　このような内容が物議を醸すと、ダウムコミュニケーション側は今月19日、このサイトを有
害サイトに指定、一般人のアプローチを制限する「ブラインド制度」を適用した。ダウム側は
「このサイトを閉鎖する方案も検討中」とした。

李錫雨（イ・ソクウ）記者

774 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:01 ID:xNjZLjn5

>>771
ちがうらしいな

775 ：ミ　´Å｀彡 ◆ZAPKFwwAms ：03/02/21 22:01 ID:Vdme7zF5

>>723　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

776 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:01 ID:ShavKPkL

>>772
どういう状況になってから逃げたかによるよな。
ただ、あれだけ嘘をついてしまったからには、火がそこまで迫ってたので
逃げましたといっても信用できないし。
口からでまかせ言ってりゃ何とかなると思ってるミンジョクはやっぱダメポ

777 ：あほ：03/02/21 22:01 ID:UROK1aH2

>>746
ひでぇ・・・。

共同通信ニュース　15/02/21 21:36

２２日にも逮捕状請求　地下鉄放火で運転士ら５人
　【大邱２１日共同】韓国・大邱市の地下鉄放火事件で、韓国警察当局は２１日、
運行責任者の初期段階での連絡の遅れが被害拡大につながったとして、
２２日にも業務上過失致死傷の疑いで、放火された車両と対向車両それぞれの運転士、
運行指令室の職員３人の計５人の逮捕状を請求することを明らかにした。
　警察は２１日、放火された列車の運転士から事情聴取を初めて行い、
運転士が火災発生を指令室に知らせず、消火活動を優先させていたことが分かった。
　この運転士は重傷で入院中。火災発生後すぐに消火器で火を消そうとして、車内への放送もしなかったと述べた。これが乗客の避難の遅れに影響したもようだ。
　また、指令室は火災発生当時、モニターでの監視を怠っていた上、現場の中央路駅に車両の進入を許可した。対向車両の運転士は避難した際に車両のドアを開けるのに必要なマスターキーを抜いたため、ドアがいったん開いた後に閉じられた。

778 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:01 ID:zLzCMnAn

>>773
いや、その該当サイトが削除されてるって事
cafe.daum.net/japanisgod

779 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:02 ID:L3W8fbTt

実は犯人とこの運転士は北の工作員

780 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:02 ID:0pcY5Yt7

>>773
これだもん、２ちゃんの関連スレ見たら火病・謝罪賠償間違い無いよ（；´Д｀）

781 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:02 ID:xNjZLjn5

>>779
がいしゅつ

782 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:02 ID:dgg01m1B

あーあ、まぁ運転士も気が動転してたんだろうけど・・
あの、「しゃべれません」といっていた放火基地外は無罪方面か？

783 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:03 ID:9TnhXlYW

>>774
よく分からんな
非常用キーってのは、ドアを開けるためのキーなの？

784 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:03 ID:BOs5iT3O

次回ニダジェクトX　は

【巨大賠償金を勝ち取れ】強制連行捏造の300日！！

785 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:03 ID:5Dnn6r7R

ＮＨＫ見れ

786 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:03 ID:qC+IqbJj

>>686
ﾋﾘﾋﾟｿとかもｿｰﾀﾞね。

787 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:03 ID:uzPTlLdj

>>769
じゃドアは・・・(w)

788 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:04 ID:xNjZLjn5

>>783
全てのドアを開けるものらしいが

789 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:04 ID:hXmRkAN1

>>773
ブラインド制度って
韓国政府がやるのかな？

790 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:05 ID:L3W8fbTt

この運転士は日本に旅行したことがあるﾆﾀﾞ
そのせいで無責任になったﾆﾀﾞ
日本に賠償を要求するﾆﾀﾞ

791 ：あほ：03/02/21 22:05 ID:UROK1aH2

もう一回掲示

司令室と1080号運転士との更新記録（15/02/20NHKﾆｭｰｽ10より）

司：はい司令室
運：1080号です停電ですか？
司：停電です放送を流してそのまま居なさい
運：あ～煙が出てﾒﾁｬｸﾁｬです
司：79号で火災がいま火災が発生したから案内放送をして
運：ﾒﾁｬｸﾁｬです息苦しい早く対処を

運：避難させますか？どうしますか？
司：停電で電車動かないのでは
運：はい
司：とりあえず放送して
運：すぐ発車します電気が通じました
司：電気が通じた？そしたら発車
運：はい
司：気をつけてね
運：ﾋｬｰ
司：どうしました
運：電気が通じたり止まったりﾒﾁｬｸﾁｬです
司：落ち着いて落ち着いてやって
運：ｳﾜｰ
司：あーﾓｼﾓｼ

792 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:06 ID:O35soBBD

いまいちよくわからんな。
そんなキー、意味無いぞ。

職員が常に持ち運んで、電車の制御装置を生かすためのキーだろ？
それで、それにドアが連動してるところがアホか、バカか？というわけだろ？

793 ：^^)v：03/02/21 22:07 ID:SazY7PPQ

アニョハセヨ～

794 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:07 ID:2MVVNAeF

>>791
×更新記録
○交信記録

795 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:08 ID:Vnb0ggZG

かわいそうだね。
死ななくてもよかった人達が亡くなったんだ

796 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:08 ID:IP6rfJiS

韓国はなんだか死ぬときは大量に死ぬね、前はデパート倒壊してなかった？

797 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:08 ID:xNjZLjn5

>>792
おれもよく分らんが
昼のワイドショーではそんなことをいっていた

798 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:09 ID:Lkl57VAf

>>773 韓国お得意の言論弾圧！！ひどいな、こんな言論弾圧で反政府的な
サイトを潰すのか！！

799 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:09 ID:9TnhXlYW

要するにマスターキーと非常用キーがあって、
今問題になってるのは非常用キーの方なのか

800 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:09 ID:2MVVNAeF

>>799
NHK見れ。

801 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:09 ID:HWoqpgxU

北のほうが慎重だね（w

802 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:09 ID:E8y+NwtM

天災、人災、チョン災。
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。合掌。

803 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:09 ID:YZPC4r+L

マスターベーションでもするかな

804 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:10 ID:+3hrJ6O2

スネーク、PALキーを使ってメタルギアを停止させるんだ。

805 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:11 ID:ni9uWKtU

>>804
大佐！常温と高温はOKですが冷却が･･･

806 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:11 ID:xNjZLjn5

>>804
暖めたりしないと駄目？

807 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:11 ID:TgbKHQY/

朝鮮人の性格だな。捏造、偽造、ごまかし。

車掌の典型的な朝鮮人気質が大量死の原因になったわけか。

808 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:11 ID:YZPC4r+L

ﾋｬｰ

809 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:11 ID:4MknZyJp

運転手のミスだけでもないよな
システムミスも追加してけれ
ＮＨＫ！

810 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:11 ID:ADhiFytQ

今さっきのNHKの報道だと、非常用キーじゃなくて、
マスターキーで、ずっと刺さってたキーを抜き、
ジャンパーのポケットに入れ、そのジャンパーごと
同僚に渡し、倉庫においておくように頼んだ、って話ですた。

811 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:11 ID:sLkA4oTk

>>15
ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ

812 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:12 ID:xpA9/UMM

>796
そういえばデパートが崩れたのあったなぁ…
あれの原因はなんだっけ？

813 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:12 ID:xNjZLjn5

誰だ？

イフリート召還した香具師は

814 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:12 ID:bNqgsVwc

地震・雷・火事・チョン公。
チョン公の隣人となることは天災にあうに等しい災難です。

815 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:12 ID:YZPC4r+L

>812

誰かが何かを抜いたのが原因じゃないか

816 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:12 ID:oSQM+GzS

運転手はいったい何を考えていたんだ！？運
転手は古来、船と運命を共にするのが常識。それにしても、ドアは
手動で開けられなかったのか！？日本の車両だと、非常コックでドア
は乗客でも開けられる。それにしても許せないのは運転手だ。どういう
神経しているんだろう。責任を感じてジサーツ希望。

817 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:12 ID:x6csxpMa

最初のトラブルの対応でミスにミスが重なり被害拡大するのは

航空機の墜落事故に似てるね。

818 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:13 ID:xpA9/UMM

たしか運転手は真実は包み隠さず告白するとか言ってなかったか？
思いっきりごまかしてねーか？

819 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:13 ID:ZXecq++y

それよりも南北線のホームドア…

電　車　ず　れ　た　ら　終　り　な　よ　う　な　…

820 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:13 ID:+3hrJ6O2

>>805
大丈夫だよスネーク、そこは朝鮮だ。外に出ればどこでも寒い。
北の倉庫が一番近いんじゃないかな？

821 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:13 ID:xNjZLjn5

>>812
手抜き工事

コンクリートをケチるために
多量の一斗缶が埋めこめられていた

822 ：名無しさん＠(-o-)?：03/02/21 22:14 ID:BWjhO7AZ

犯人→精神異常と判定されて無罪
安全基準をキメタやつ→他人事のような顔をして無罪
マスターキーを思わず引き抜いた運転手→有罪

こういうことだろうなあ。

823 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:14 ID:ni9uWKtU

>>820
了解！大佐直ちに向かいます・・・そしてその場から･･･

824 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:14 ID:xpA9/UMM

>821

それは台湾の地震じゃなかったっけ？

825 ：：03/02/21 22:14 ID:DxmO/6Qg

マスターキーだろ。

マスターキー抜く→電源０ｆｆ（非常電源も）→ドア閉

じゃねーの？

826 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:15 ID:YZPC4r+L

運の悪い運転手だこと

827 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:15 ID:ShavKPkL

>>824
台湾か香港か忘れたが、医療用のラジウム針が屑鉄に混じって
建材に再利用されて、放射線がバリバリ出てるマンションとかが
あったな。

828 ：つーか：03/02/21 22:16 ID:BlH8cKGQ

韓国はいろんなところにキングストン弁があるんだろ

829 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:16 ID:E1e2LxhX

こんな大火事じゃなくてただのボヤとかだった場合、
キー挿したまま逃げてキーを盗まれたりしたら
かなり大きく責任とわれるんじゃない？

だから抜いて逃げたんだと思う。
キーを抜くとドアが閉まるところまでは考えが及ばなかったんじゃないかな。

830 ：マリー・アントワネットさん：03/02/21 22:16 ID:T4nSCKn5

>>819
電車がずれたらホームもずらせばいいじゃない

831 ：あほ：03/02/21 22:16 ID:UROK1aH2

>>818
真実が心の中に存在すると考えるのが日本人

真実が心の中で作れると考えるのが朝鮮人

832 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:16 ID:xpA9/UMM

>827
そうそう。日本じゃ考えられないようなことだよ

833 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:16 ID:xNjZLjn5

>>824
そうだっけ？

じゃ設計ミスで自重崩壊しただけか？

834 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:17 ID:z1ocfEMl

受験戦争はおそろしいでつね。

835 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:17 ID:05F63GAc

>>829
ボヤなら逃げるなあほ（ｗ

836 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:17 ID:qBmugf7X

運転手が初期消火・・・通報の遅れ
私も「火災を確認したら消防へ通報が一番先、それから初期消火」
って何時も言ってるが、大丈夫だろうか？心配です。

まあ、日本も含めこの付近では「原因の追及と責任の所在を明らかに」が
主流ですからね・・「再発防止のための情報提供者に責任を負わせない」って
いう風潮にはならないでしょうね。

837 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:17 ID:0hG5RBkd

ﾊｹﾞたことゐうな！

838 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:17 ID:YZPC4r+L

>830

ｸﾞｯｱｲﾃﾞｨｱ

839 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:18 ID:4MknZyJp

>>812
無理な上階増設、その上、屋上に１００トンをゆうに超える貯水槽をのせる。
柱も撤去する改築もした。
結果、
自重崩壊した。

840 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:19 ID:NAOlOnsb

２２日にも運転士らの逮捕状請求　　韓国地下鉄放火
http://www.sankei.co.jp/news/030221/0221kok147.htm

841 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:19 ID:wkqPkRta

地下鉄でワンマン運転とは・・・
新交通システムでは、ワンマンや無人運転を見かけるが、
地下鉄でワンマン運転は見た事無いな。
日本の地下鉄でワンマン運転しているところってあるの？
（新交通システムの地下部分は除いて）

842 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:20 ID:ShavKPkL

>>839
柱を抜くってのなら、どこの国か忘れたが、下の階の柱を抜く改装をやって、
上の階で結構披露宴をやってたら・・・床が抜けてお客がみんな階下へ
って事故をTVでやってたな。

843 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:20 ID:ZXecq++y

>>830(ﾟдﾟ)y─┛~~なるほど…

844 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:20 ID:O35soBBD

普通は、セイフティの思想から、電車のドアは動力が抜けたら
手動で開くようになって当たり前なんだが。

日本の電車は空気が抜けたら非常ブレーキがかかって、
ドアを押さえつけていたシリンダーの力も失われて
手で開くようになるよ。
車内の座席の下に、赤い枠で囲われた非常弁があるはずだ。
アレをひねれば、一両といわず全編成の両側のドアが開けられる。

845 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:21 ID:9TnhXlYW

>>841
仙台

846 ：あほ：03/02/21 22:21 ID:UROK1aH2

>>841
東京だと
営団南北線・都営三田線・都営大江戸線・営団千代田線の一部
などがワンマン運転らしい。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/8056/oneman/oneman.htm

847 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:22 ID:YZPC4r+L

>844

つまりシーメンスの設計ミスだと
謝罪と賠償を

848 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:22 ID:O35soBBD

弁一つでも動かしたら全編成のドアが開くのも味噌。
普通、誰かが気が付くだろう？

849 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:22 ID:ShavKPkL

>>841
新交通システムといえば、大阪のニュートラムだっけか、非常ブレーキが
効かない仕組みになってて、試運転のとき高架の端から落っこちた事件が
有ったな。あれは日本人としてはずかしかったっす。

850 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:22 ID:2MVVNAeF

>>841
名古屋の一路線も、ワンマン運転との指摘をもらってます。

851 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:23 ID:kmO++4X6

屁理屈言う割には南はヘタレ。軍も一緒。
アメリカいなきゃ負けるだろ、金ちゃんに。

852 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:23 ID:UesN6q8q

もうどうでもいい

853 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:23 ID:ShavKPkL

>>848
今回の場合、全車両のドアが開くようになっていれば、駅長が開けたときに
全員脱出できたと・・・

ただ、DQNが走行中にドアを開けたら全車両のドアが開くのも怖いな。

854 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:23 ID:YZPC4r+L

ニクマン買って来るかな

855 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:24 ID:OlV2+By+

>>841

営団南北線

856 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:24 ID:6Ppg877G

交　通　局　職　員　全　員　が　D　Q　N　と　い　う　こ　と　で　よ　ろ　し　い　か　？

857 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:25 ID:O35soBBD

>>853
立ち席の客が全員転ぶほどの勢いで機械仕掛けの非常ブレーキ
がかかるから、それとのチキンゲームになるｗ

858 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:25 ID:2MVVNAeF

名古屋市営地下鉄桜通線がワンマン。
３月開通の上飯田線もワンマン。

ワンマン一覧表
http://www.google.co.jp/search?q=cache:drpxQZkv-q4C:bahnhof.hp.infoseek.co.jp/rail/sonota.htm+%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E3%80%80%E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%80%80%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8

859 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:25 ID:05F63GAc

>>853
新幹線は止めた奴いなかったか？

860 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:26 ID:OlV2+By+

>>848

東急大井町線みたいに、開けたくない扉があるときがあると困る。

861 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:27 ID:ShavKPkL

>>857
なるほど。
ブレーキの圧空も抜けるわけね。

862 ：　：03/02/21 22:28 ID:Q/VNBP/P

燃えるような恋がしたい

863 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:28 ID:EgEjm3BD

この運転手

スケープゴートですな

864 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:28 ID:xNjZLjn5

>>862

クラブに行けば？

865 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:29 ID:Lkl57VAf

おおおおおおお！！！！！！！！

いま、ニューステで久米が反日発言を、何気なく言ったぞ！！

866 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:29 ID:O35soBBD

>>860
まず、棺桶と化した箱の中から逃げられることが大切。

だから地下鉄の場合は、前面に必ず退避用の通路がある。
千代田線とか有楽町線とか、下に倒せばそのまま階段になる
という親切設計ｗ

運転士の誘導が条件だが。

867 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:29 ID:m2hxRzoX

つまり，韓国の地下鉄の運転手はＤＱＮってことか

868 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:29 ID:MvJwa1Hi

福岡昔すんでいたけど、確か地下鉄ワンマンじゃないっけ？

869 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:29 ID:9IULTm7y

>>858

ワンワンスタイル大人気だな

870 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:29 ID:x6csxpMa

>>829
＞キーを抜くとドアが閉まるところまでは考えが及ばなかったんじゃないかな。

運転手・車掌が無知識で仕事をしてるってこと？
そんなバナナ

871 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:30 ID:3jm50Zfn

>>742
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/3493/projectk/
あるっつーの。「これまでの放映内容」を嫁。

872 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:30 ID:7AHrnguM

俺のっ！マスターキーっ！乗客っつ！退避済みっ！！

873 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:31 ID:z501dlkA

俺が出した結論はID:9TnhXlYWとやらは相当暇人だなということだ。

874 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:33 ID:O35soBBD

日本で同種の惨事といえば。

戦前の大阪でガソリンカーが脱線横転し、百人以上が焼死した事故がある。
このばあい横転してしまったので逃げようがなかった。南無。

875 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:33 ID:r/HoDxRI

たしかに取り返しのつかないミスだが、燃え広がるまで
わずか十分、この運転手もパニくっていた。一番悪いのは
放火犯っつー事を忘れるな韓国民よ。

876 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:33 ID:OMFt7Ivq

とりあえず「燃える」をわざと「萌える」と書いてツッコまれるのを心待ちにしてるバカは氏ね。

877 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:34 ID:EM113aD+

878 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:34 ID:ZXecq++y

なるほど…。つまりこれまでの話を総合すると…

※日本の地下鉄車両は非常用コックを開けると全車両でドアが開けられるようになる。
※走行中に非常用コックを開けると急ブレーキがかかって停車する。
※防火設備、避難経路においてはまだ不十分である。
※ワンマンも多いので運転手の緊急時の対処能力や高いモラルが要求される。

…で、結論として

南　北　線　ず　れ　た　ら　も　う　だ　め　ぽ　ヽ(｀Д´)ﾉ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乗らねーけど

879 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:35 ID:YZPC4r+L

北は勝ち誇ったようにこの事件を報道したのかな

880 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:35 ID:O35soBBD

戦後の東京で脱線した電車が切れた架線のスパークで引火、全焼。
これでまた沢山の人が焼死した。
戦時中に急増された電車で、大きなガラスがなかったために窓に
太い桟がやたらとはいっており、脱出できなかった。
この事故の後で、非常用の弁の設置が義務つけられた。

881 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:35 ID:z501dlkA

ハリボテ国家だわな

882 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:37 ID:3jm50Zfn

>>824
正解
馬姦酷のはコレ
http://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Brush/5658/story/jitsuwa/jitsuwa01.html

883 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:37 ID:NwaGvDkf

しっかし司令と運転手の会話変だよね

司：79号で火災がいま火災が発生したから案内放送をして
運：ﾒﾁｬｸﾁｬです息苦しい早く対処を

運：避難させますか？どうしますか？ ←ココ
司：停電で電車動かないのでは　　　　←ココ
運：はい

司：とりあえず放送して
運：すぐ発車します電気が通じました ←ココ
司：電気が通じた？そしたら発車
運：はい
司：気をつけてね ←ココ

この辺りの内容だと乗客より電車が大事でどうにかしたかったように思えないか？
ちゃんと駅についているんだから乗客優先なら普通ドアを開けてると思うのだが…

884 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:37 ID:OlV2+By+

>>878
よくわからんが、日本の列車で地下鉄を含む、長距離のトンネルに入る列車は、
緊急時に側面からでなく、前後から降りれるようになっているのでは。

885 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:39 ID:/i7ZFUHh

日本だとＪＲ東日本が、ぜんぜん関係ない路線の人身事故でも
「ただいま緊急停止の無線を感知しましたので停車しております。」
って、朝の通勤電車で電車止めるけどさ、「あれはあれでいいこと
なのか？」って思ったりする今日この頃。

886 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:39 ID:XWzMz0+D

>>884
あ、それTVで見たこと有るように思う。
両端に階段がついているんだよね。

887 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:43 ID:ZXecq++y

>>884ドアあったあった。どうもどうも。
http://www.ucatv.ne.jp/~keiryudo.sky/train/shitetsu/eidannanboku.jpg

888 ：本場大阪より：03/02/21 22:44 ID:eW0uoeVC

韓国人がテロ予告してます。

“もう一度東京地下鉄に毒ガスを振り撤く”と言う文を相次いで載せて感情のもつれで滲んでいる。
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?css_url=sports.hankooki.com/lpage/newstopic/200302/ds2003022111515015120.htm

889 ：【こうすれば】正しい対応方法【助かった】：03/02/21 22:45 ID:oSQM+GzS

>>342
艦長、乗客に宇宙服を着せてみてはどうでしょう？
↓
燃えている対向車両を波動砲で撃破
↓
助かる！！！

890 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:48 ID:JLzfsnNs

>>884
　前後端からも降車できますが、（側面の）普通のドアからも降車は可能
です。たぶん、側壁があって、降られるスペースがない。と、考えている
のでしょうが、人の歩ける十分にスペースはあります。
　ただし、列車内から軌道面までのたかさは１メートルほどありますから、
降車には乗客（乗務員は、一般に２名しかいない）の補助が必要になりま
す。機転が効いて、体力があり、勇敢な人がいれば助かるかも？

891 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:48 ID:myzOdj9x

>>888
記者の名前にﾊｧﾊｧ（；´Д`）

892 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:48 ID:zLzCMnAn

>>888
オウムも半島系だから”もう一度撒く”ってのは間違ってないわな。

893 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:51 ID:uzPTlLdj

>>890
あと、高圧線が這ってたりするという事情もあるか。
＃Dコック操作で開くのは自車だけでは・・・

894 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:54 ID:sKkfcTG1

511 名前：投稿日：03/02/21 22:13 ID:xk6eeCJb
‥‥対向列車の運転手の情報がじわじわ出てきた。

１．駅到着。ドアが開く。
２．煙があるのですぐに閉じる。
３．５分？ぐらい経って、ドアを開ける。
４．しばらくして、マスターキーを抜いて避難。ドアが閉まる。

517 名前：　 sage 投稿日：03/02/21 22:53 ID:ZgyudVpk
>>511
なんか変なんだよな。
最初はその3.は無かった。
ドアは最初の2.から、最後に運転士が先頭車両のものをひとつ開ける
段階まで閉じていたはず。
電源は、2.の直後に落ちていたはず。（その後、一瞬戻った時に再発進しようと
したが、すぐにまた落ちた）

マスターキーが関係する余地は無かったように思う。
なにか胡散臭い感じがぬぐえない。

895 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:55 ID:RahvFFic

>>878は、駅と線路の間に扉があるから、車両の扉が開いても逃げられないっていう意味では？

896 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:55 ID:qHBi4wja

普通、キー抜いても電気が来なくなってもドアの状態は変わら
ないようにしないと日常でも不便じゃないか？

パンタグラフ下げたらドアが開くようでは防犯上問題があるし、
閉まるようでは保守点検に不便。

キーを抜けないので、終着駅で折り返し待ちの時間中も
運転士は車内で待ちぼうけ、とか。

多分、運転士がドア閉め忘れて乗務終了しても乗客が
乗り込まないようにとかいう配慮なんだろうけれど、そんな
バカ運転士がいること自体失格だし。
なぜだろうな、あの仕様。

897 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:56 ID:eW0uoeVC

地下鉄大火災は笑えた！
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1045824790/

898 ：：03/02/21 22:57 ID:DxmO/6Qg

バッテリーの非常電源があって一応働いたらしいよ。でもマスターキー
を抜いてそれもOFF。

899 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 22:59 ID:rJEWfw8P

交信記録でドアを「開けるかどうか」聞いてたじゃねーかよ！
言い訳にしても底が浅すぎるぞ！　このテレホマン！
　　＿＿＿
　／TДT;:::＼＜　ジャンパーをかぶってただけだろ！

しかも事件後11時間もどこかに隠れてたかと思ったら、
2回も幹部に密かに会ってたらしいじゃないか！

一番悪いのは犯人だが、同情の余地なしだ！
スラマー子爵！　圧倒的なトラフィック攻撃を見せてやれ！

　　　　　　　　|
　　　＼／￣￣＼／　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|::; ｀皿´　|　　＜　トトトトトトトトト、トラフィック！！
　　　￣|:::;ヽ　　　|￣　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　＼__＼_／＼
　　　　　 / 　　　＼
　　　　　//|　_　　ｌ |　　＿
　　　　/| |／　ヽ　 | |／っ､､ヽ
　　　/　＼/⌒゛゛/ ＼/ 　 ```
　　/　　　|　　 /　ヽ。　　　　ヽ。
　/　　　　| 　| |　　　　。　　　　。
　～～～ |　|| |　　　　　。　　　。
　　　　　 | / | |　　　　　　ヽ　　｡　　　｡
　　　　　//　| |　　　　　　　　＿＿＿
　　　　 //　　| |　　　　　　　／´∀｀；;::＼　＜だから何でオレなんだよ！
　　　　//　　| |　　　　　　 /　　　　/ ::::::::::|
　　　　U　　　U　　　　　　 | ./|　　/ :::::|::::::|
.　　　　　　　　　　　　　　　| | ｜／::::::::|::::::|

900 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:00 ID:uzPTlLdj

>>896
工作員が入り込まないように・・・かなあ(w)
正直、車庫で車内清掃するときにはすごく不便そうな仕様だが。

901 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:00 ID:88LTFCoc

窓開けて逃げるって訳にはいかんかったのか。
フィックスの窓なのか？
まあ、外の煙もすごいことになってたと思うが。

902 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:01 ID:myTSyNtO

>>883
俺は「ﾋｬｰ」が変だと思ったが。

903 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:02 ID:E6u9ulga

運転士は開き直った

904 ：８７８：03/02/21 23:03 ID:ZXecq++y

>>895　
いや、つまりドアのそそりたつホームとは反対側に逃げろということだしょ。
正直、暗い方向なので心理的に抵抗感あるが…。

905 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:07 ID:e1fNsyCp

いい加減憐れになってきたなぁ。
こんな訳解らん仕掛けの電車な上に、バカ運転士だし。
日本でもこんな奴いたらどうしよう…

906 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:12 ID:kB6/4fWe

今まで地下鉄で100人以上死者を出した事故は3件しかない

そのうち2件が韓国の大邱である

907 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:13 ID:ZXecq++y

【新説】

実　は　運　転　手　が　工　作　員　だ　っ　た　！！！ガ━━(ﾟДﾟ；)━━ン!

あー、そーいや元凶はＤＱＮ親父だっけ。それに多分外出…

908 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:16 ID:x6csxpMa

２２日にも５人逮捕　地下鉄放火で韓国警察
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20030221/20030221a4320.html

909 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:18 ID:fhI1BOjf

>>908
放火された車両の運転手まで逮捕かよ w

910 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:23 ID:qHBi4wja

>>900
清掃中は運転士が必ず立ち会う、もしくは清掃のおばちゃんが
全員マスターキーを持っている。

…どっちもイヤだな。

>>769なんて話もあるし、何のためにそんな仕様になっているのか
正直わからんよ(w

911 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:24 ID:N1obcynF

日本じゃあ、オウムを野放しにした公安の責任は問われなかったなあ。

912 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:29 ID:x6csxpMa

貿易センタービル突入を事前に情報をつかんでた
ＦＢＩも責任問われないんだろうな。
戦争で国民の気を逸らす

913 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:30 ID:k/sWByR7

日本にも在日（犯罪者予備軍）が多数います。
だから、当然同様の事故は起こりえます。
在日がいなくなる日まで皆さん、地下鉄に乗るのは控えましょう。

914 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:30 ID:z501dlkA

　でつ　＜僕は即逃げるよ。多分
　　(u)
　　.~~

915 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:31 ID:N1obcynF

日本の地下鉄車両が放火されて
もし、今回のような状況になったら
日本だって、地下鉄関係者の何人かは逮捕されるだろうな。
安全管理を怠ったと判断されて。

916 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:33 ID:dwrHlFP2

あーやってますな、きょうの出来事

917 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:34 ID:SMoUVeBc

>>913
日本の地下鉄に乗って放火犯・運転士・司令部の全員が在日という
ものすごい低い確率の状況に遭遇してしまったら、漏れはもうその場
であきらめるよ。

918 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:34 ID:Euj5yngR

http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.dailynews.yahoo.com/headlines/lo/20030221/maeilshinmun/dm2003022180435.html
-------------------------------------------------------------
100名以上死んだ地下鉄惨事 140年歴史上ただ 3件不過
------------------------------------------------------------
120人余りの命を奪いとられた今度本で地下鉄惨事は
140年に至る世界地下鉄歴史に最悪の災難の中で一つに記録される見込みだ.
チァブザンは地下鉄歴史で 100人以上が死んだ大型惨事はただ 3件だけ.

そのうち 2件が大邱で発生したのだ.

919 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:34 ID:GeD7KW08

ちんこに見えたのは俺だけか？

　　(u)
　　.~~

920 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:34 ID:YAvWZEU6

むー、強烈な人災だなぁ。
どうやればアフォな出来事・人物がココまで重なるのだ？
偶然重なったとは考え辛いな。
ということは何かきっかけがあれば何時でもこのような（大惨事）ことが起きる訳だ。

やはり橋が落ちるのもデパートが崩れるのも建物が崩壊するのも必然なのだな。

921 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:35 ID:G+i2SCHP

あの運転手とその家族、ただではすまない。

ハズ

922 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:35 ID:SkkzOcV8

行方不明者が380人以上なんだろ？何で死者数がほとんど増えないんだ？

923 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:35 ID:N1obcynF

>>920
そう。歌舞伎町のビルで４０人以上が死ぬのも、必然なのです。

924 ：土下座 ◆dCUYoKujNE ：03/02/21 23:36 ID:gVmzcbGn

自分がよければそれでいい

があの国のモットーだからな

925 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:37 ID:Lh1wut4f

乗客が全部出てパニックになっては自分も逃げ遅れてしまうと、
故意に鍵を抜いたんだな。
支離滅裂な嘘からは、その結論しか導かれない。

926 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:37 ID:I/oDUk8O

で、日本人はいなかったのか？

927 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:39 ID:hepL0Va4

現場の人間に全てを押しつけるのはどうかと思うが。
人命を預かってる立場の人間としての行動は非難されるべきだか、
要するに、緊急時のマニュアルの不備が今回の惨事なんだから。
今回のような事態で火病起こさんで済むヤシなら最初から運転士などしていないって。

928 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:39 ID:yrCCa1sL

運転手の中の人も

929 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:39 ID:/5ds34gU

ケンチャナヨー

か

930 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:39 ID:YAvWZEU6

>>923
アレはビルのオーナーだったか管理者がカナリのDQNだったみたいね。
そんでもって店子もDQN。

931 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:40 ID:bE0o/69v

>>922
灰になった死体を箒と塵取りで回収してる現状で死者数が分かりようも無いと思われ

932 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:40 ID:ZXecq++y

>>922
例の車両の中の人が口で説明するのも憚られる状況になってるものと思われ…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

933 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:40 ID:1IA7frxl

火事は指令室で起きてるんじゃない！現場で起きてるんだ！と言って
くれてれば・・・

934 ：　名無しさん＠３周年：03/02/21 23:41 ID:Rv3HwgHY

運転士は扉を開けはしたが、煙で平静を失い、通常の手順通りにマスターキーを抜いてしまったんだろ。

　『あーもう気が狂いそう』
　運転士の動揺ぶりがうかがえるな。
・・・しかし、この運転士が生き残っているんだから、死者は二百五十人程度で済んだはず。

・・・というのも、今、この時点でも行方不明が三百人近くいるんだよな。

　最終的な死者は五百人の大台に乗せるだろうな・・・・　

935 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:41 ID:Q54jjQYQ

運転手の責任と言うより
韓国全体のシステムの問題でしょうね

936 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:41 ID:pZPHYLFI

>>930
あの事件、ビルのオーナー逮捕されてるね……

対向車両の運転手に逮捕状が出たけど、どういう罪なんだろう……？

937 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:41 ID:N1obcynF

>>930
歌舞伎町全体が、そういう街だと思うけど？

938 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:43 ID:SAXBbcPM

管理局があの対応で運転手に刑事責任を求めるのもどうかと思うがな
運転手にだって緊急避難は適用されるんだろうし
まあ、立場上最後まで残るのが普通なのだろうが
もっとも、国が違うと法律も考え方も違うから
あっちではそれが普通なのかも
誰かに責任があるってことにしないと遺族連中もおさまらないだろうしな

ところで全ての元凶の放火犯についてはほとんど触れられていないのは何故だ・・

939 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:44 ID:6txwrKXD

ああっ・・・ファビョりますっ（ｒｙ

という状況か

940 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:45 ID:W5jw/dtu

>>935　朝鮮半島民の問題です。全員逝ってくだされ

941 ：＿：03/02/21 23:46 ID:2C9DL2rS

装甲車に女子中学生がひき殺されたときもファンビョーン、アメリカ許せないニダとなってしまい、

装甲車が通行するような所に女子中学生を入れたのかの方が問題なのに気が付かないという国民性です

おそらく、この事件も犯人と運転手のせいでファビョーンと終了かと、、、

942 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:47 ID:N1obcynF

>>935
日本で起きるのは、血友病のエイズ蔓延とか
狂牛病とか。あと、腐った牛乳配った日本最大の牛乳屋さんとか。
ミスがミスを重ねるタイプの事故は少ないけど
知らない間に大きなトラブルになっている事件が多いな。
国民性なんでしょうね。
どっちがいいという話じゃないけど。

943 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:47 ID:CZGzEeos

とりあえず
ドラゴンボールを集めよう

944 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:47 ID:XXlGlPPH

放火犯本人は病気だから仕方無いだろ。人権問題ですよ。
抗鬱薬でも渡して家に帰すしかない。

945 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:48 ID:N1obcynF

>>941
沖縄に日本人を入れなければ、安保も安泰。

946 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:48 ID:BQ6209ng

危機管理という面では日本も遅れてるよ

947 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:48 ID:YAvWZEU6

>>937
歌舞伎町は（勘違いな恋の炎が）何時燃え上がるかわからない街ですから・・。

948 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:48 ID:GmA+mAbw

　放火犯　→　運転手　→　地下鉄
とﾌｧｯﾋﾞｮｰﾝして行くと思われ
で、今はすでに運転手の段階

949 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:48 ID:6txwrKXD

運転手は血祭りなのかな・・・こえー

950 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:49 ID:z501dlkA

　でつ　＜はっきり言って完璧な国などない
　　(u)
　　.~~

951 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:49 ID:N1obcynF

>>944
うむ、病気ならしょうがない。

952 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:49 ID:Xgn7UnkS

この間抜けさ加減で多大な死傷者を出したってのが未だに実感できん

953 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:49 ID:hX9463HA

運転手よくやった！！！！

954 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:50 ID:N1obcynF

>>952
よくも悪くも、単純な国ですから。

955 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:50 ID:4BixTHk+

システム上の欠陥が最大の原因だろうな。
運転手を責めるのは気の毒だ

956 ：ココ電球：03/02/21 23:51 ID:i/OH1YvH

朝鮮人が非常時に職場放棄して逃げるのは
多くの文献に見られる民族的特質。

957 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:51 ID:hepL0Va4

２２日にも５人の逮捕状請求。韓国の地下鉄放火事件。
放火された列車と対向車両の運転士と司令室の職員３人に。

か、、どこかの国と同じだな。

958 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:51 ID:SpnwfkAx

２ｃｈで運転手を助けよう！なんて運動は起こりそうですか？

959 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:51 ID:SkkzOcV8

皆がキムチ持ってたら消火できたのに。

960 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:52 ID:LlBAMv2w

　　　　　　どう考えても電車の設計が悪いだろ。
　　　中からは開くようにするか、トンカチぐらい置いとけ

961 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:52 ID:N1obcynF

>>956
駅職員が死んだの知ってるよね？

962 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:52 ID:hX9463HA

で、結局何匹焼けたの？

963 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:52 ID:Lh1wut4f

実際、身障者であったことは広く取り上げられているが、精神病院への通院歴が
あったことはあまり言われてないな。

964 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:53 ID:hX9463HA

>>961
逃げ送れただけでしょ？

965 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:53 ID:ng0EvMn1

>>663
単なる「乗客」の変換違いかと

966 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:53 ID:N1obcynF

>>960
開くようになってたはず。
ただ煙の周りが早くて、その非常装置を使い切れなかった。

967 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:54 ID:nb2v6fHj

>>938
　旧国鉄の機関士の講習では、機関士（運転手）に緊急避難はない！と、教わり
ました。避難誘導は車掌の仕事。機関士は最後まで持ち場を離れるな！と。
　まぁ、技術屋や事務屋の腰掛け機関士養成の場での講話かもしれませんが。

968 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:54 ID:tqtZxDGS

>>958
起こりそうです

969 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:54 ID:N1obcynF

>>961
そうなの？

970 ：ココ電球：03/02/21 23:54 ID:i/OH1YvH

　　火災発生
　　　　↓
司令室の偉い人逃げる
　　　　↓
司令室の勤務者もそれを見て逃げる
　　　　↓
新人だけ留守番に残されて対応
　　　　↓
指令室と連絡を取って状況を察知した運転手も逃げる
　　　　↓
逃げやすいように他人を騙すことを考え付く
　　　　↓
　　　大量死　

朝鮮人の性格がそうなんです。

971 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:54 ID:1FcNmLeo

日本でも昔富士急行で、踏み切り事故後
ブレーキ全系統が壊れて坂道を暴走したあげく、転覆という事故があったし、
事故はどんな事が起こるかわからないね、、、

しかし、韓国と北朝鮮が戦争になったら、
いくら近代兵器を持っていても韓国は自爆しそうな気がしてきた、、

972 ：優しい名無しさんが好き：03/02/21 23:56 ID:VeGfSEzy

運転手逮捕か・・・・・

973 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:56 ID:N1obcynF

信楽の電車事故も、
大間抜けだったようなきがする。
２重３重のミスじゃなかったかな。

974 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:57 ID:O7vdn/3U

結局、あのアホみたいな対応をした司令部の責任は問われてないの？

975 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:57 ID:XXlGlPPH

>>974
逮捕

976 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:57 ID:N1obcynF

>>971
司令室って、その駅にあったんかい？

977 ：名無しさん＠３周年：03/02/21 23:58 ID:bE0o/69v

>>971
あなたは大事なことを忘れている。
確かに韓国は自爆するかもしれない。だが、

相手もまた朝鮮民族。斜め上を行く現実の予想は不可能。

これ大事ね。

978 ：ココ電球：03/02/21 23:59 ID:i/OH1YvH

>>974
朝鮮ではああいう偉そうな仕事に就くのは政治家にコネがある連中でしょうﾀﾌﾞﾝ

979 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:00 ID:fT5SnlXz

www.jametro.or.jp/next_g/pdf/3_anzensei.pdf

ホームドアとか火災時の安全対策を検討している文書があったな。
PDFだけど。

980 ：ココ電球：03/02/22 00:00 ID:qvgAtW5k

>>976
その場に居なければ責任を問われないと考える

981 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:00 ID:8UwoKOni

>>978
司令室って、ただの現場だと思うが？
飛行場の管制室みたいなもんだろ。

982 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:01 ID:2Zq6k3kT

>>971
ｹﾝﾁｬﾅﾖとｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰの恐ろしさはWカップが如実に物語ってる。
何のかんのでアイツラ的には上手くいってるんだよな(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

で、損をするのは周辺国と。

983 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:01 ID:Ym7od6TM

捜査員らしき人たちが、
列車の床に積もった灰をすくってバケツに入れてるのって・・・

984 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:02 ID:GEVlwDIj

今NHKでやってるね…最悪運転手じゃん

985 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:02 ID:epFpJcCJ

なんか韓国って

ドリフみたい…

986 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:02 ID:8UwoKOni

>>981
現場と、司令室、どっちが先に逃げ出すか
判るよな？
司令室が逃げ出すまで待っていたら、全員死んでるよﾜﾗ

987 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:02 ID:A8NUCDSX

>>983
ＤＮＡ鑑定、出来るのかな・・・

988 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:03 ID:eANcHLdH

なんでもかんでも運転士に責任押し付けようとするんじゃねー
列車の設計ミスと、駅員の無知（コック扱えばよい）、車掌を乗せていなかった
会社の責任ではないか？

989 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:03 ID:HIruqOEK

１０００００００

990 ：ココ電球：03/02/22 00:03 ID:qvgAtW5k

朝鮮戦争の時もこうだったんだよ。

北が進行してきた時、ソウル市民には「敵を撃退した」とか発表しておいて逃げた。
その上、狼狽した韓国軍指令部が避難民ごと橋を爆破した。
通行止めもしないでやったので５０００－１００００人の死者が出た。

991 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:03 ID:epFpJcCJ

落　ち　着　く　ん　だ　青　木　君　！！！！

992 ：名無しさん＠(-o-)?：03/02/22 00:03 ID:jiG/Ditr

シーメンスのせいにしないだけ、大人になったよね。

993 ：ていうか ◆DT16H8/cmo ：03/02/22 00:03 ID:5H706nA5

みんな、火事には気をつけような。

994 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:03 ID:GJvMmtEJ

１０００

995 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:04 ID:h+/XFwCr

１０００００００００００

996 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:04 ID:HIruqOEK

１００００００００！＾＾＾＾

997 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:04 ID:TYIL9mu0

１０００！！！！！！

998 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:04 ID:B9jpg/e8

1000

999 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:04 ID:4HZYSjAS

なんか自衛隊だの地下鉄だのの管理者が悪いとか言ってるヤツがいたようだが
そいつをこの火事が起きているその瞬間、その場所に連れていってやりたい。

乗客にしてみりゃ管理だの指令だのが悪いといったって何も始まらない。
その現場で地下鉄について一番精通していて分かりやすい人物といえば運転手。
それが逃げ出したんだからやりきれんよ。

1000 ：名無しさん＠３周年：03/02/22 00:04 ID:R7D2icTI

1000

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