【社会】車内で急患発生しても、通常運行続ける→女性死亡…京阪バス

★京阪バス、急患降ろさず通常運行　７７歳女性が死亡

・大阪府守口市内を走っていた京阪バスが今月７日、車内で乗客の女性（７７）の容体が
　急変したことに気づきながら、約２キロ離れた終点の守口市駅まで十数分間、通常の
　運行を続けていたことが分かった。

　京阪バスなどによると、運転手は守口市内を走っていた午前６時半すぎ、乗客が
　ざわついたため、女性の異変に気付き、最寄りの八雲バス停でいったんバスを停止
　させた。女性は前から５列目の座席に座ったまま窓側にもたれかかり、ぐったりとした
　様子で、運転手の呼びかけに口を少しだけ動かしたという。
　当時、乗客７、８人がいたが、バスが停車している間に女性のほか男性客１人を残して、
　全員が降車した。

　運転手は同３７分ごろ、無線で寝屋川営業所の助役に１１９番通報を要請した。ところが、
　助役は他の路線バスの出庫業務などに追われ、実際に守口市門真市消防組合に
　救急出動を要請したのは同４６分だった。
　一方、運転手は女性が口を動かしたため、バスが終点まで走っても女性の健康に問題
　ないと判断し、助役と相談の上、女性を乗せたまま運行を続けた。バスは同４７分ごろに
　終点に到着。途中、バス停三つを通過したが乗客の乗り降りはなかった。
　守口消防署の前もそのまま通り過ぎた。

　救急隊は同４９分、終点の駅ロータリーに停車中のバスの中から女性を収容した。
　女性はすでに心肺停止状態で、同日午後２時半に意識不明のまま亡くなった。
　女性の家族によると、女性は１０年ほど前に心筋梗塞を患い、通院治療を続けていた。
　（一部略）
　http://www.asahi.com/national/update/0212/014.html

ｇｆｆｇｄｆ

2

>>7
氏ね

運転手のかがみだ

車掌いないもん。

どないしろつーねん。（運転手

激しくビミョー

ひでえな

d

また（ｒｙ

コロヌ

寿命だな

京都とバスで、ひさびさにあめぞうを思い出したな。

おけいはんなﾜｹで

人が死にかかっているのに走りつづけるバス

すげえな

あーーーーーあ

おいおい・・・

片や女子中学生が受験程度で電車を止め（京葉線）、命に関わる状態でバスを止めない。

つまり、女子中学生が大事ってことですね。

急いで病院へ向かうのが人道的だな

仕事熱心な事だ事

どちらかというと、助役の方が問題ありのような。

これはこの後謝罪汁の展開だな

で、京都市バスはなんと？

運転手の呼びかけに口を少しだけ動かした
ここ重要

職務をまっとう・・・してないよなｗ

そのまま救急病院に突っ込め

まぁこの運ちゃんのとった行動が会社の方針なんだろ？
ダイヤ絶対、下手になんかやったところで誉められるより叩かれる
それが日本なんですよ

おそらく運転手を叩くスレになるんだろうな。
でもこれは常識的に考えてしょうがないだろ。
運転手は医者じゃないんだから命が危ないなんてそうそう分かるもんじゃない。

どうしようもないだろ。

他の乗客も冷たいよな

えーっと、年収１０００万超えの部落枠だっけ？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

運ちゃんは問題ないだろ。
助役だよ問題は。

で、家族はババァも氏んで賠償もらって(ﾟДﾟ )ｳﾏｰか

理想王

　車掌が段田だったんだろ。黒木瞳なら助かってたね残念だったねｗ



　

運転手は正しい

「人頃し」などの抗議殺到→「配慮足りなかった」で営業自主停止→多数の励ましの声により営業再開

誰も携帯で１１９しなかったのか…

バスの運ちゃんはDQNが多いからなぁ

迷惑だから病気持ちはバスに乗せるな

京阪バスと京都市バスと、トトロの猫バスは全部別会社なのれすか？

心筋梗塞はまず助からんよ。

（ ノﾟ∀ﾟ)ノ　消防署前通過、通報も遅れる．．．．．

残った男性客１人は何なんなんだろうか？

乗ったﾊﾞｧさんが悪いとは誰も書かない罠

運転手は自分で携帯とかで119しちゃダメなのか？

途中の消防署に捨ててくるのが一番妥当な対処かな( ´∀｀)ｙ―~

事件は営業所で起きてるんじゃない
現場で起きてんだ

>>38
そうだよね。運転手も無線しか手段がなかったのかよ。

運転手の呼びかけ予想
　
　生きてますか？

おいおい、急病で停車しなくても賠償責任はないだろ。

運転手は部落民優遇枠で入社の予感

乗客はどうしてたのかな？
目の前で人が死んでも知らん振りして
何事も無かったかのように振舞っていたとしたら
それはそれでこわい光景だ

乗客に車内放送で通知、バスのまま病院へGo
そうすれば、運転手は神だったのに。

>>44
婆さんのお迎え

みんなが被害者の災害ということで。

残った男性客一人
『早く駅まで行ってくれないかな。こっちは急いでるんだよ。』

>>54
京阪バスも宣伝になったのにねえ。

病院に寄ったせいでテストや仕事に遅刻とかしたらまた訴えられるんだろうな。

おけいはん＆おきょうはんは悪くない

>>54
患者の病気に沿った救急指定病院はどこか知っているのか？
普通は知らないよ。

　　自　　己　　責　　任　　



何でもかんでも他人のせいにすんな

霊柩バスで出棺しませう

飛行機と同じで必ず緊急停車する義務はない。

バスで病院に搬送なんて無理だし、かえって危険。
バスを止めて救急車を呼ぶのがベストだった。

けいはんバスは　ちむい

京阪バスは京都市バスより全然マシ

実際どういう対処をするのがベストだったの？
救急車を呼んで
患者は外で待っててもらい
バスはＧＯでＯＫ？

>>62
なんでもかんでも

　　自　　己　　責　　任

って言えば済むと思ってる？

電車は止まったりするんだろ？
女子高生とか、外国人とか・・・

是非とも御協力ください。
下のＨＰをクリックして、現在２位の小玉に票を入れてください。
いずれ大仁田をぬいて１位にしたいのです。
できれば何回もおながいします。
小玉が１位になったら万歳して一杯飲んで下さい。

http://kenji03.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/kage/votec.cgi

以前から京都のバス運転手はDQNが多いと思ってた＜10回程度しか乗ったことが無い観光客の意見
運転の乱暴さなんてのはどこにでもあると思うけど、
小銭を用意してなかった客を、両替して降りるまでの間罵りつづけたり(二回見てそれぞれ別の運転手だった)
停止ボタンが遅かったらやはり降りるまでずっと文句を言うし、
終点で降りた際に置き忘れた荷物を受け取ろうと電話したら
「そんなもの有りません」と・・・・

この死亡事故で、俺の中では京都のバス関係者は100%DQNという式が出来あがったよ。うん

昔、阪急バス内で乗客がこけた時居合わせた。
>>54の措置だった。
乗客全員降ろして病院直行。
そういうマニュアルだったと思われ。

66は沖縄人

ん？ 京都バスじゃないぞ？ >>72

>>69
勝手に死んでろ

バスはもっと快適に乗れるように努力しなければならない。

バスの運転手ってこんな香具師ばっか・・・
どう見てもこの運転手の行動はまずいだろう。日ごろから安全管理の訓練を
徹底してないのかな？

こんなことに際してどう対処するかマニュアルを作成しておくのが
普通だろ。

このバス会社、まともじゃないな。運転手、助役は医学の素人。結果だけ
を見て落ち度をうんぬんするのは気の毒だと思う。

運ちゃんは別に悪くないだろ。
助役はとっても問題ありだが。

>>68
運転手っつーより助役の責任でしょ。
さっさと通報してばーちゃんを救急隊へ引き渡せばよかった。
バスのおおよその位置は把握できるんだから、救急車に追い駆けてもらってもいいし、
バス停で救急車を待機させてもいいし、
最寄の病院とか交番とか消防署とか、そういう暖かい場所に預けて
後で救急車に拾ってもらってもいいし。

こういう時の特例だろ。

ﾟДﾟ)y-~~　77歳 ・・・・・・・・・・・死んでいいだろ、必死こいて延命措置してどうすんだ

京阪バスＨＰ
http://www.keihannet.ne.jp/keihanbus/

京阪バスに乗る人もやはり
「おけいはん」になるのでしょうか？

バス会社ってお役所体質だよな。もっとタクシーや鉄道を見習うべきなんだが・・・

京阪バス・・・

>>72
俺は何年も乗ってるがそんなことはない。
東京でも数年過ごした事があるが、差は無かったな。
10回程度乗っただけで京都が特別みたいに決めつけるのはどうか。
まぁ、実際ＤＱＮなのはそうなんだけど。

じゃあ何でここまで目立つのかというと、客が問題なのよ。
明らかにＤＱＮの客や、どうしようもない年寄りが多いんだな。

対応マズったね

除細動器積んどけ。

つか、こういう場合の処置なんかも
法で定められてるんだろ？

先日久々に乗ったバスの運転手は金髪マユ無しの20代。
走って10分くらい過ぎた所で、いきなり「うぉー！間違えた！」
などと奇声を発し、スーパーの駐車場に強引に入ってＵターン。

こんなクソバカを雇うバス会社って一体・・・。

>88
１回も乗らなくても京都のバスは特別

　今日戸塚方面から大船に向かうＰＭ２：２０　笠間十字路に入ってきた江ノ電バスには正直腹が立った。

　チャリが車みたいに右折しようと路の真中で止まっていたら後ろからパーパークラクションならしやがって
　あれでチャリがパニック起こしてつっこんできたらどうしようって
　漏れ対抗車だったからマジで恐ろしかった。

　たしかに道路交通法を無視するチャリもチャリだが、あの状態でクラクションを鳴らして威嚇するのは
　交通事故を誘発する行為だぞ。

　マナーがなっとらん＞江ノ電バス

これ、すぐ前に受験の際女子中学生に対して特例で列車を止めたニュースがあった
後だから余計に際立つな。

この助役どうよ。

古本屋よりも、こういう輩にこそ言ってやろう。

「　人　殺　し　！　」

路線バスなんだから決められた時間･路線での運行責任と緊急事態での対処との
間に葛藤があるのはある程度しょうがないと思われ。何時間も放置していたなら
ともかく十数分で運転手だけを責めるのは気の毒な気がする。

それから京都市バス云々言う奴がいるが、この前乗ったときは至って普通のバス
だったよ。

観光ガイドに、「京都市バスには乗るな！」って三角マークの警告が入っているって
本当ですか？

こんな基本的な対応はマニュアル以前の問題だよな。

そんな危険な状況に陥るかも知れない人を一人で出歩かせる身内が悪い。
運転手の判断に悪意があったわけでもないし。

「おけいはん」と言ってみる。

>>98
くも膜下出血等はその十数分が命取りなのですよ

>>1
をよく読め
どう考えても助役の判断ミス

さすが大阪

単に日本人だったから殺されたわけで、

仮にこの急患の人が韓国人だったら臨時停車して助かってます。

>105

そう、大阪。京都じゃありません。

>>98
観光で少し利用したくらいで…

バスを止めたら止めたで市民団体が難癖つけるに一票。

まぁ、生きれてもあと10年くらいだし
若いうちに死ねて良かったんじゃないか？

>>107
京阪バスの本社は京都という罠
電車は大阪だが

＞＞運転手は同３７分ごろ、無線で寝屋川営業所の助役に１１９番通報を要請した
＞＞運転手は同３７分ごろ、無線で寝屋川営業所の助役に１１９番通報を要請した
＞＞運転手は同３７分ごろ、無線で寝屋川営業所の助役に１１９番通報を要請した
＞＞運転手は同３７分ごろ、無線で寝屋川営業所の助役に１１９番通報を要請した

ぐったりとしている人を見てまだ大丈夫と思う神経が理解できん。
＞１０３にあるように数分が生死を分ける病気は多いもんやで。
運転マニュアル云々以前に運転手や助役の人間性の問題やろ。

このスレの予想

200　運転手叩き開始。
300　プロ市民が運転手に抗議の電話やFAX。
400　運転手、配慮が足りませんでしたとバスに貼り紙して辞職。
500　ワイドショーでＤＱＮ主婦の発言「（私も）電話したいくらい」
600　２ちゃんねらー奮起。「運転手は悪くない！」
700　山崎渉
800　運転手、やめるのやめます
900　1000取り合戦開始

>700　山崎渉

ﾜﾗﾀ

>>113
書き込む時くらい関西弁止めたらどうだ？ん？
そんなんだから関西人は自己主張のカタマリの厨房だって言われんだよ。

>>113
口をうごかしてたから大丈夫としたと書いてるな
知りあいとかにいないと大丈夫と思うだろう

けいはんのったひと
棺桶いはん

「守口消防署の前もそのまま通り過ぎた。」ここがポイント。

『大阪名物：ノンストップバス』

　　　　　　　　　/''⌒ヽ
　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>＜終点まで止まらへんでー!!!
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　 <ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´> エッホ!!
〜　（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y エッホ!!
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　 し'（＿）

で、一番悪いのは誰？

>>119
病院じゃありませんがなにか？
ターミナルで救急車いましたがなにか？

自分の仕事と、人の命と、どちらが大切なんでしょうか？

そのまま病院に行くくらいの機転はきかせろと。

乗客も運転手もそのまま以前の受験女子中学生の件のそれと比較できるよな。
女子中学生が騒ぎ立てれば、止めてくれ、と車掌に掛け合うが、
ﾊﾞﾊﾞｧが死にそうでも病院へ行ってくれと運転手に掛け合うわけでもない。

日本総ﾛﾘですか。

>>73
　京阪労組は御用組合
　阪急労組はアカ

　この差が出たのかもね。

「次の停留所に救急車を待機させておいてくれ」とか逝っとけばよかったのか？

大阪だから。

これだとあと１時間以内に運転手叩きが始まるな。

>>126
アカの千葉支社が臨時停車とはそういうことか

>>121
お前

今回は特例が出なかったのか。

>>92
ありえねーよ。
ネタか？

時速１０Km以下になると爆弾が爆発すると言う脅迫電話があって、
停車できなかったんじゃないの？







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
そんなこたーない！

すぐさま、最寄の病院or消防署に行くか、救急車に引き渡すべきだったな。
こういう時のマニュアルってあって当然と思うけど、どうなんだろ？

最も悪なのは乗客

消防所の前を通りすぎてるのはなあ・・
そこで止めて直接頼めばいいのに

ケータイ持ってる乗客の一人くらいいなかったのかな。１１９すればよかったのに。
電話料金が惜しかったのか。

>>118
　笑った。

受験女子中学生＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞死にかけ女性（７７）

>>138
すぐ後ろを救急車が追っていたが、
バスのドライビングテクニックに追いつけなかった。

アカ日の書き方もちょっと悪意に満ちてるな
素人目でどれだけ判断できたかが重要だ
それとも、運転手には素人以上の医学知識を詰め込んでおけと？

……やっぱり知ってるに越したことはないな。勉強しよう。

>>138
バスが動きつづけてるのにどこへ呼んでいいかわからんじゃん

さすが、おけいはん。
他社にはできない、あじなまね。

京阪バス＝霊柩車？

助役に連絡し、指示を受けての行動であろうから、運ちゃんは悪くないが
機転をきかして病院に連れて行けば神だったのにな・・・。

運ちゃんも所詮サラリーマン、勝手な行動は出来なかったんだろう
　　　　　　　　　　　　　　　　　お前ら、叩くなら助役におながい

>>143
救急車なんて呼んだら１０分以内には来るでしょ？
１０分ばかり停車してたって客は怒らないんじゃないか。

「阪」って文字が入ってたのがそもそも不吉なわけで。
大阪人が一枚かんでるんじゃないか？
大阪人は日本人が嫌いだからな。

この板
攻撃されてる？

寝屋川営業所　　 ��072-830-2221　寝屋川市高柳栄町９番５号
きっと助役さんは今日は欠勤か出張中だろうね。

まあ大坂だしな。

受験女子中学生＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞死にかけ女性（７７）
受験女子中学生＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞死にかけ女性（７７）
受験女子中学生＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞死にかけ女性（７７）



ま　た　大　阪　か　！

>>149
今、なかなか繋がらなかった。

医学的に間違った判断としても、運ちゃんは素人。
合理的な判断をするとはかぎらないっぽ。これで、運ちゃんの責任なれば、
バスに医者でも常備する事だな。

>>142
ひとりで完結するなよｗ

途中のバス停に放置していけばよいのでは

だれも携帯をもってなかったのか。

助役が一番糞だったってことだな。
誰も携帯を持ってなかったのか？

逃げた客がなあ…

消防署の前で止めて緊急蘇生ｼﾙ

せっかく前通ってんのに機転の利かないDQN運転士

【祭り】２ちゃんねらーが女児を監禁・ネット実況で逮捕【予告】
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news2/1040262199/

今月１０日未明、５歳の女児を４日間監禁し、その一部始終をインターネット
匿名掲示板２ちゃんねるにスレッドを立て実況していた容疑者として、１９歳
無職男性と１８歳無職男性の２人が逮捕された。

調べによると、今月２日頃、同掲示板で１８歳男性が女児の誘拐・実況する仲
間を募集したところ、１９歳男性からの応募があったと言う。
２人はオフ会と言う形で会い、綿密に計画を立て６日の夕方、園から帰宅中の
被害者５歳の女児に道を尋ねるフリをし接近して車に拉致。
その後、部屋を提供した１９歳男性の家に連れ込み、ビデオカメラやデジカメ
で撮影した画像をＨＰ上に掲載していた。
掲示板を見た人からの通報が警視庁に多数入り、捜査・逮捕となった。
掲載されていた画像には性的暴行の様子も含まれており、今後の女児の身心的
ケアが懸念されている。


２Ｃｈメルマガから引用

西村博之氏はこの事件について
「非常に残念だ。管理者としてこのような事件が再び起こらないように、厳重
　な監視をする必要があるかもしれない」
と今後の経営方針について懸念している。

ネオ麦やディルの時異常に厨房が増えそうな予感･･･（；´д｀）

西鉄バスだったらどうだっただろ？

>守口消防署の前もそのまま通り過ぎた。

これ悪質。

>>153
なんか15時台はブッツンブッツン。
http://users72.psychedance.com/logview.cgi?srv=news2.2ch.net

>>161は通報されました。

＞当時、乗客７、８人がいたが、バスが停車している間に女性のほか男性客１人を残して、
＞全員が降車した。
薄情者め

>>163
大阪人は日本人を敵視してるからな。

運転手は不運だったな。マニュアルにないからな〜

助役はびみょー。

>>146
乗客が急病になる事は、旅客輸送会社として
当然、予測できる事態だろうから、
危機管理マニュアルがなければ経営者の責任じゃないのか？

べつにいいんじゃないの？

　　　　　　　プロジェクトX　〜止まらない男達〜

いずれにしても、この運転手と助役は突発的な問題が起こった際の対処、
問題解決能力に欠けるな。小学生ですか。

人命より定時運行の方が大事ですか。

大阪は　バスに乗るのも　命がけ

運ちゃんが病院に運ぶってのは普通ムリだろう。
小回り効かないし赤色灯も装備してないし、
先に病院に受け入れ可否を訊かなきゃならないし。その電話番号も知らないでしょ。

結果から言えば、運ちゃんは消防署の前に停めて直接頼むのが最善だが、
安全な場所（＝終点）まで移動してから搬送を頼むという判断になったのも
責めきれないな。

何にせよ連絡体制が不備だな。ネオ麦以降、こういうマニュアル準備してたはずだろ？
せめて携帯電話使えてればねぇ。

>>173
上司にしばかれるから当然です。

守口市・バス運転手・宅間

また守口〜？ほんとスラム街だな

>>177
なるほど

>>175
そうかな？　ちょっと救急車にTELすれば済んだことなんじゃないの？
5分ぐらい待てば救急車ってくるよ。5分ぐらい遅れてもいいだろ。どうせ
バスの時刻表なんてあってないようなもんだし。

札幌市内みたいに、雪で渋滞が起きる地方は違うけどね。
時刻表なんてバスには関係なし。
豪雪の場合、勝手に運休しちゃうこともあるよ。
（２時間、バス停で待った経験あり）
まあ、緊急事態ならば人命優先で運休しても良いんじゃないのか？
大阪はルールが違うかも知れないけど。

京阪バスって、部落？

こういう場合の対策って、マニュアル化されてないのか？
単純な感想としては、助役の対応がおかしいような気がするが。

>>138
度数切れ・・・ってか１１９は無料では？

一番の問題点は、連絡を受けた助役が、急病人よりもその他の仕事を優先させたことだろう。
連絡を受け、すぐに119番通報をしていれば、病人を受け取るためにバスをどこどこの
バス停で停車させておくような指示も出たはずだ。

>>181
>>大阪はルールが違うかも知れないけど。
ﾜﾛﾀ
2ｃｈ的にはたぶん正しい。

まさにババを引いたな。

>>180-181
時刻表ムシしまくってんのか？
お前らの住んでる所のバスは酷すぎだ。

まだ止まらんよ！

>>169

マニュアルが無ければ何も出来ないのも問題かと。
以前、免許取得で通った教習所の教官に元交通機動隊の
教官がいたが、人命救助の為に一刻の猶予を争う場合は
一方通行の逆送も止む無しと教えられたよ。
（ただし十分に注意してだけど）

これは京阪バスの助役の責任が一番重いでしょう。

鬼　畜　・　京　阪　バ　ス　

大阪人はこんなときでもヘラヘラしながら
「まあええんちゃう？」と言ってすまそうとするんだよな。
厳罰を望むものである。

遅れたら客にボロクソに言われるのが怖かったとか。
ここの客層知らないけど。

死ぬほどの人間がほったらかされて、

入試に遅れるだけの人間が保護されるという不条理。



やはりポイントは年齢か

>>194
でも、停車中に乗客のほとんどが病人を見捨てて逃亡したことから察するに、
しばらく停車していて、次のバスがやってきていたんじゃないだろうか。

>>188
だって、札幌は豪雪地帯だもん。（グスン…）

>>166
乗客がみんな降りたのは、バスがそのまま病院に行くと
思ったからじゃないか？

少なくとも平常運行できると思わなかったので、別の
交通手段を選んだと思われまする。

受験に遅れそうな娘を、停車して下ろしたＪＲ
死にそうな年寄りを乗せて走りつづけた京阪バス

この差は何なのだ。

>>197
北海道って冬は遅刻だらけ？

死にそうな年寄りをなぜ1人でバスに乗せたのだろう？

大阪

毎日毎日、ぐるぐる廻ってりゃ、頭腐ってくるわなぁ〜
プラス低学歴じゃ、バスの運ちゃんに期待するのが間違い。
命が惜しかったら、バスに乗るなと

>>201
心筋梗塞は常に死にかけなわけじゃない。
発作が起きていなければ普通の老人だ。

きにすんな。　寿命だ。　

>>200
車の運行時間は、おおらかだよ。
遅刻はまずいけど、待ち合わせで３０分遅れても文句は言われませんよ。

先のバス停で患者を下ろせるよう、救急車を先回りで手配しておけば
問題無かったのにね。

そういう判断が出来なかった運ちゃんと助役に問題あり。
特に助役かな。

寿命です、はい。

これが美人女子中学生だったらまた違う結果になったのかなあ。

運転手と客には救助義務はない。
また、臨時停車する義務はない。
飛行機と同じ。

救急車呼べばよかったんじゃないの？
ってのはｶﾞｲｼｭﾂでしょうか

八雲-北斗町-地下鉄守口-守口市役所前-守口市駅西口-京阪守口市駅

>>209
人工呼吸と心臓マッサージしまくり。

バスの運転手　って人格とか学識とかそんなもの要求されない
馬鹿で勤まる職業で　低階層民だろ　期待するほうがアホ

漏れがまだ小学1年生のとき。(北陸の田舎町ですが)
ちょっと離れた学校までバス通学していたんだけど､帰りのバスの中で
定期をどこかで落としたことに気が付いた｡「どうしよう、どうしよう」と
パニックになったけど､6歳児がそんな時に知恵が回るわけがない｡
降りなきゃ行けないバス停は過ぎて､バスは見知らぬ道をどんどん進むし､
周りの人たちは次々降りていく｡
不安と焦りで胸がｲﾊﾟｰｲになて、泣きべそをかいていたら、停留所に停まったときに
運ちゃんがマイクで話し掛けてくれた｡
「どうしたんだ、お金なくしちゃったのか｡心配すんな､後でちゃんと送ってやるから｣
運ちゃんは終点まで着くと非番?の同僚に声を掛けてくれて､その人が帰りの自家用車で
漏れを家まで送ってくれた｡ まあ今考えれば大人ならだれでも取る態度だと思うんだけど､
当時はホントにありがたかったなあ｡
その事があってからバスの運転手さんというと「いい人｣てイメージしかないんだよな…｡
バス降りるとき「ありがとうございました｣といわずにはいられない。

＞２１０
全く知識ないヤツが
知ったような口きくな！

京阪バスも特別採用枠あるのか？

数年前、いやバブルの時からも言われてた

マニュアル通りしかできない人間は能無し

これを機会に、バス会社と救急隊は
運行中のバスに救急車を横付けできる様な
統一マニュアルを作成するべきだな。

バスには覚悟して乗れって事です

>>210
人が刺されて血まみれで倒れていても助ける義務はない。
子供が川で溺れてようと助ける必要はない。
と一緒。常識と緊急時の判断の問題。
この人は、患者の容態の判断と対処を誤った。
刑法的に罪には問われなくても、
結局、会社の評判や色々損害を出したな。

バスの運転手が急に病院に進路変更したせいで遅刻してクビになった場合はどうなりますか。

そういえばフェリー事故でクビになった人はどうなったのかなぁ・・

>>222
１本分のゆとりぐらい取れ。
病院に進路変えるんならそこで降りて次のバスに乗ればよい。
バスは時間の余裕を持って乗るもの。
渋滞でダイヤ平気で乱れるし。
それも解らないような人はクビになっても仕方ない。
取引先にバスが遅れましたなんて言えるか。

>>222
というか、交通遅延は言い訳にならない。
始発で出ても間に合わなかったのなら問題ないと思うが。

これは単純な失敗だな。犬も食わない。

ちなみに京都市交通局なら、表ざたにもならない。

>>200
遅刻だらけだよ。
高校のときはバスの遅れで１００回は遅刻したな。
そういう時は学校は遅刻扱いにしないけど、
普通の遅刻でも便乗してチャラにした事も何度か有ったな。

しかも帰りの時間帯はちょっと吹雪くと定期客しか利用しない路線はすぐに運休しやがる、北海道中央バス。
一般客が沢山乗る路線は無理矢理運行してるのに。

>>223
その通り！　禿同！
交通機関を利用する場合、余裕を見て乗車すべき。

大丈夫。労働基準法というものがあります。
こういう急患がいたんだという証明は医師が診断書を出してくれます。
チミらみたいな下層労働者はアホなので>>222みたいな変な心配をしますが、
経営者側はわかっていますので、何も心配する必要ありません。
だから急病者を助けることを優先しましょう。

バスで病院に搬送したらいいだけ
ｱﾌｫじゃないのか、このおっさん

営業所と消防署が近所という罠

>>229
君も18歳になって免許が取得できる年齢になれば
なぜバスで搬送できないか理解できるから、しばし待て。

>>228
＞大丈夫。労働基準法というものがあります。

これほど守られていない法もない罠ｗ

会社のマニュアルではセーフかもしれんが、
助役と運ちゃんは社会のマニュアル通りに首だろうな

まあ、ばあさんも77ならおとなしく死んどけ。
つか運転手もいい迷惑だろ、言い方は悪いだろうが。

いきなり車内で急病人が発生したとき分単位で決断できるやつなんてざらにおらんよ

＞終点まで走っても女性の健康に問題ないと判断し

医者でのないのに、何故このような判断が出来ますか？

>>232
同意。
下層労働者だと遅刻で会社に出る損失が少なくていいね。

>>235
医者でないのに、なぜ危険と判断できますか？


まあ、あれだ。
77歳のばあさんじゃなくて、女子中学生なら急行みたく途中停車してくれただろうに。
枯れた花はただ散るだけ、とはよく言ったもの。

＞当時、乗客７、８人がいたが、バスが停車している間に女性のほか男性客１人を残して、
　全員が降車した。

これって逃げたんか？

>>238
運転手「どなたか手の空いてる方、人工呼吸お願いします！」

　　　　　　　　　　　　　　　　,､.'"　　　　　__,,,,,_　　 ﾞ' ､
　　　　　　　　　　　　　 　 ,.'::　 　 ,､- ''"´　　 ｀ﾞﾞﾞ''‐ ､ ﾞ' ,　 ,,､､､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.':::　 .,. "　　　　　　　　　　　ﾞ'.､r'"　　ﾞ'､
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　　　　　　　　　　 ﾞ,~　　 ,.ri.　　.{　.!.!,i,',l ,',!,! l', l',l,,,!/　　　 .::::::::::::::!
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　　　　　　　　　　　〈-､::::ﾞ'‐!.　,. '､ゝ;;;:j　　　　　 /. 　 .::::::::::::::::::::,'
.　　　　　　　　　　　 ﾞ､ ﾞ''‐-l　 ', .ヽ｀.´　　　　' ,.'　　 .::::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　 ｀,i‐､..}i　 '.;:.　ﾞヽ　　ヾｿ'　　 .:::::::::::::::::::,.'　　 　　　京　　阪　　は　　鬼　　や　　！
.　　　　　　　　　　　　 /　;. ﾞ,ﾞ, 　 ';:　ﾉ,,､-''"　　　.::::::::::::::::::,r'
　　　　　　　　　　　　/　,.'-‐ﾞ'',-,､,i'"ﾞ! "　　　　 .::::::::::::::::,r'"',　
　　　　　　　　　　　 /　i'r"ﾞ'´｀　｀'''>'　　　　　　ﾞ,::::::::::;r':! 　 ',　　　　　ゼ　　ニ　　の　　亡　　者　　や　　！
.　　　　　　　　　　 / .,､'´　::､　.:,r'"　　　　　　　ﾞ､:::::'::::::',. 　 ',
　　　　　　　　 　 / .,.!　 ..　 :ﾞ'::,'　 　､.l.　　　　　　ﾞ､:::::::::: ﾞ､.　 ',
　　　　　　　　　/　/,',　...::.:::::::,'　　　ﾞ'i.　　　　　　 ﾞ､:,',:::::. ﾞ､　'ﾞ､
.　　　　　　　　/ , ', ' .i､:::::::::,r'　　　　　',　　　　　　 ﾞ､':::::::::. ﾞ､　ヽ
　　　　　　　 / ,.'.,.'　 ,ﾞ､:::::::i　　 ﾞ､.　　　'､　　　　..:::::::l::::::::::::::. ヽ　ヽ
　　　　　　 / ././　 ,.'　 '､;:::!　　　',　　　ﾞ､::::::::::::::::::::::!:::::::::::　 ,''-､..,,ﾞ､､,,,.＿_
　　　　　 /　/ /　./　 .::::::｀ﾞ'､.　 　'､　　.:::::ﾞ.､::::::::::::::::!::::::::　 .,.',,　　　　 ,,-,-‐'

07時前じゃそこらの病院開いてないしなぁ。消防署に預けるか終点まで行ってから
病院連れてってあげるかなんて判断は運転手さんにゃ出来ないよ、おばあちゃん
意識もあったようだし。　気の毒な出来事だ。

医者でもないのに命の危険があるかないかなんて分かる分けないだろう。

＞守口消防署の前もそのまま通り過ぎた。
＞守口消防署の前もそのまま通り過ぎた。
＞守口消防署の前もそのまま通り過ぎた。

漏れも最初は運ちゃんの肩持ってたけど、

＞守口消防署の前もそのまま通り過ぎた。

これはちょっとﾏｽﾞ-

あぁ、大阪か。

かぶったヽ(`Д´)ﾉ

バスの運転手にも「ほうれんそう」を義務付けた方がいいな。
個人の咄嗟の判断がいかにお粗末なことか。

営業所の先に急患受け入れ病院があるという罠
どの道、そこの病院じゃ・・・・という二重の罠

消防署の前を通り過ぎちゃいかんだろ。

このニュースが７７歳じゃなくて、７歳だったらスレの伸びも違うんだろうな。

人情ねぇのかよ・・・
こういうヤツってホントいるんだな・・・・・

大阪ではTime　is　lifeです。
婆の命よりみんなの時間が大事

京都か・・・・京都のバスなら、なんとなくアリそうな話しだ・・

終点の近くに緊急病院があるならば消防署＆救急車よりそのまま乗せてった方が速いな。
終点についた時間も短かった訳だし、判断ミスのせいで死んだって訳じゃないだろ。

おばあちゃん日本人？
日本人じゃなくて見た目が日本人に似た人種だったら、
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

バスの中の人も大変だな

36分に通報して39分に救急隊到着なんて、救急・消防の人たちには頭が下がる。
もっと早く通報されていれば…

>当時、乗客７、８人がいたが、バスが停車している間に女性のほか男性客１人を残して、全員が降車した。
停車中にほとんど降りてしまうなんて、薄情な連中だな。京都の香具師ら。
運転手にまかせとけばうちらには関係おまへん、か？

だから京都民は(ry

>>257
あなたは77歳のおばあさんに人工呼吸できますか？
俺は正直微妙。

>>257
その場にいて何するの？医学の知識もないであろう連中が。
応援でもするわけ？

ほうれんそう・・・放蕩、連日、創価

>>242
医者でもわからん奴はおるわい
医者じゃなくてもわかる奴もおるわい
決め付けんな

つーか守口は京都じゃないし

業務上過失致死。

ここで機転を利かせて守口消防署に駆け込んでいれば、
例えおばあさんが死んじゃったとしても、
「いいニュース」として取り上げられていただろうに。

>>259
呼吸してるかしてないかぐらいは解るだろうが
脈くらいとれるだろうが
運転手に状況説明くらいは出来るだろうが
呼吸が止まってる、脈がないとか
それを聞けば、運転手も何かの対処はするだろうが

問題はココ！
＞ところが、
＞助役は他の路線バスの出庫業務などに追われ、実際に守口市門真市消防組合に
＞救急出動を要請したのは同４６分だった。

運転手としては、営業所に１１９要請済みなんだから、
守口消防署前を通過しても、すごく真っ当な判断だわな。

京都市バス問題、だれかコピペしてくれよ

俺がそのバスに乗り合わせてたら、とりあえずおばあちゃんのそばにいて、

・人工呼吸しようか　　　・・・・脳溢血なら体動かしちゃダメだな
・119に電話しようか　　　・・・・ペースメーカーに影響あったらマズイかな
・離れて電話すりゃいいか　　・・・・バス側も呼んでるからバッティングしちゃいかんな
・衣服を緩めるか　　　　・・・・婦女子の服に触れるのもなぁ。まぁこれくらいはするか

などと考えまくったあげく大した事もせず、終点までの10分間を共にしたかもなぁ

>>259
携帯持ってる奴1人ぐらいいるだろう？
逃げないで通報しる！ってこと。運転手に「病院に連れて行こう」って言ったり。
それ以上はできないと思っているよ。

>>258
漏れにはできません(キッパリ)

>>269
考えようによっちゃ、他の乗客が降りてくれた方が、
おばあちゃんのためだけの運転も可能になるわけだから、
急いでいる人は、敢えて降りた（降ろされた）のかもと思ったが、
状況がいまいちわからん。

御軽犯

私が京都駅から百万遍まで市バスに乗ったときの話です。
降車するときに千円札を両替しようと降車口にある両替機に札を入れたところ、紙幣は吸
い込まれたものの硬貨が出ず、運転手に「あのう、紙幣の返却もできないし硬貨もでない
のですが」と話すと、一言「わしはあんたが紙幣を入れるところ見てないんや」といわれ
ました。
私はその日夕刻までに済ませなければいけない急用があり、こんなやっかいなことに巻き
込まれてはいけないと考え、もう一度、別の千円札を入れたところ、また同じように機械
に吸い込まれたのに両替できません。その場面を運転手は見ていたので、さすがに私も抗
議したところ「機械の不良は管理会社に言うてや、ワシの知ったことやないねん！」との
ありがたいお言葉。そこで私も完全に切れました。日頃、京都市バスが市民の間で悪評を
得ていることを知っていた私は、「バスの運転手はダンプの運ちゃんと違うんだ。砂利を
運んでいるわけじゃない。お客さんを目的地まで運ぶのが使命じゃないか、機械の不備が
あれば客のために運転手が対応するのが筋だろう」と話したところ、突然、この運転手は、
道のど真ん中で急ブレーキをかけ立ち上がり、「うるさい客やの、何度言うたらわかるね
ん」と私を怒鳴りつけました。そしてやおら急発進すると、降車の他の客が入るにもかか
わらず次のバス停を無視して走り抜けたのです。情けないことに私は両替もできず料金を
払うこともできず、そのまま北小路のバスターミナルまで連行されてしまったのです。

　そこでこのバスターミナルの京都市バスの係長さんに事情を話したところ、「まあ、ち
ょっとした行き違いはよくあることですよ」と、木で鼻を括ったような返事ばかりで全く
埒があかない。私は自分の身分を明かし、お互い正式な話し合いの場を設けた方が良いだ
ろうと名刺を見せたところ（けして私は水戸黄門的に自分の身分を明かしたわけではあり
ません、一介の町医者にすぎません）、この部長さんは私が医師であることを知って態度
を急変させ、とってつけたような丁寧な口調に変わったのです。
「私も管理者として今後気をつけますので、申し訳ありませんでした」と戻ってこなかっ
た２千円を返し追い払おうとするではありませんか。私はこの係長の態度にも怒り、「も
はやこの問題は私という一人の被害者の問題ではない。こんなことを許したならば市バス
の運転手達をますます甘やかすばかりで、いっそう悪くするばかりだ。京都市は観光地な
のだから、県外や外国の方も市バスは利用するだろう。そのためにももう少しまともな対
応が取れないのか？　このことを京都市の交通課に報告書として提出して下さい」と話し
たところ、ことの重大さがしだいにわかりだしたのか、今度はどうかそれはお許し下さい
と平身低頭になるばかり。あまりにこの男がおびえだしたので、なにか深い事情があるの
だろうとそのことを問いただしたところ、問題の市バスの運転手（山田）は組合活動のボ
ス的な存在で、もしそんなことになれば自分は血祭りに上げられてしまう、というではな
いですか。全く話がかみ合わずその日は取りあえず帰ると、翌日、バスターミナルの統括
責任者と前日の係長がお詫びに伺いたいので、是非私の職場まで行きたいと電話があった
のですが、私は「当事者のバスの運転手に事情を確認したのかと」尋ねたところ、二人と
も一言も事情を確認していないのです。さらに私はこの統括責任者に「事情を確認して１
週間以内に報告書を提出せよ」と粘ったところ、「どうかそればかりはホンにお許しを」
と繰り返すばかりで話は全くの平行線状態。

　さらに後日私がターミナルに出向き、この責任者に詰め寄ったところ、「この問題の背
後には今、京都市バスや市役所が抱えている深刻な問題があるのです。私たちも前向きに
取り組もうとはしているものの、率直に言って難しいのです」と語り、そのとき彼ら管理
者達が怯えていた「深刻な問題」が一体何であるのか、私にもようやくわかったのです。
これは京都市が抱える恐ろしく質の悪いアンタッチャブルの問題です。おそらく京都に長
年お住まいの人にはこのアンタッチャブルの問題がピンと来るはずです。この問題は何一
つ進展していませんが、私はふとした偶然から、京都市が陥った闇の奥深さを知ることに
なったのです。
　京都市の市バスの職員の給与は、大赤字にもかかわらず５０歳以上で年収１０００万円
以上、また、定年間際だと１４００万円にも達 します。私は何もバスの運転手が卑しい商
売だなどとは全く考えていません。こんな事件があっても使命感をもって日夜仕事に従事
しておられる方も少なくありません。しかし、民間のバスならばいざしらず、大きな赤字
のつけを市民に回しておいてこんな法外な年俸を払っている市町村は私の知る限り他に例
がありません。このサラリーは京都大学の教授を上回っています。
実はこのことも京都市の闇の問題が深く関わっていることを最近知りました。
どうかこの闇の問題に詳しい方、京都市をどうすればいいのか教えて下さい。

Ｂだから仕方ない

Ｋだから仕方ない

>>259
運転手がすでに営業所に連絡入れてます
「119番要請」もしているそうですよ。(営業所は怠慢だったようですが)

まあ、ネットなんてしてる冷静なときは
呼吸を見るだの脈を取るだの言ってますが
いざ町中で見たとき自分ができると言い切れるんでしょうかね

他人に厳しくするやつほど自分に優しいと言いますし
真っ先に降車するやつの1人になりそうですね

心筋梗塞は病院に送らないと治らないよ。
心臓マッサージ、人工呼吸、ニトログリセリン何やっても無駄。
１分でも速く病院に送って血栓溶解剤や緊急手術しないと死ぬだろう。
たまたまバスだったからバス会社は非難されるだろうが、たかが９分
送れたくらいでバス会社に責任を押しつけるのは医学的に無謀。

慰謝料もらって家族はｳﾏｰだけどな。

救急救命士ってt-PAの静注許可されていたっけ？

東京は図体ばかし大きくて、他に自慢するものが無い悲しい都市だ。
東京名物とされているものも、「東京ミレナリオ」を見れば一目瞭然だが
殆どが地方の名物をパクったものに過ぎないのである。

しかし、在京マスコミはそういった真実を報道するのを避け、
ひたすら東京人にとって聞こえの良い報道を繰り返すばかりである。

そして、そうした「偏向報道」を信じてしまう無知な人々…。

そうした状況を、ここから変えていこうではないか。
インターネットは、いまや巨大なメディアへと成長しつつある。
ネット上で東京のあさましさに注目が集まれば、
そのうちこの国の風潮にも変化が訪れるかもしれない。

>>272-274
あめぞうが潰れた一要因コピペ
((；ﾟДﾟ)ｵﾚｼﾗﾅｲ

　京都の市バス？　だったら老婆の様子をうかがっただけでも上出来だろ。

>>163
国道1号線で反対車線
中央分離帯があるし、Uターン不可
交通量が非常に多いため止まっていたら大渋滞

大阪かよ。

　京阪バスでしたか。駄目な漏れ。

>>280
怪文書保存館行きゃ余裕で置いてあるじゃん。

>>161
今度もまた"さいたま"か！

「ばぐ太」お前いい加減にしとけよ

「ばぐ太」お前いい加減にしとけよ

「ばぐ太」お前いい加減にしとけよ

「ばぐ太」お前いい加減にしとけよ

大阪は日本の癌、転移する前に切除するが宜しかろう。

絶対に忘れてはならない事件です。
こいつらの犯した残虐な犯行はもはや人間の仕業ではありません。

東京都足立区女子高生監禁リンチコンクリート詰め殺人事件
犯人の氏名
●宮野　裕史（Ａ）
　 主犯格。懲役２０年の刑で服役中。
●小倉　譲（Ｂ）
　 サブリーダー。すでに刑務所から出所。
●湊　伸治（Ｃ）
　 犯行現場の部屋の提供者。すでに刑務所から出所。
●渡邊　泰史（Ｄ）
　 少年院でいじめに合い、現在引きこもり症候群。
●中村　高次（Ｅ）
　 宮野、小倉、湊からささいなことでリンチにあう。現在は地元スナックでこの事件のことを面白おかしく語る無反省人間。
●伊原　　　（Ｆ）
　 結婚し娘をもうけ、新聞配達員をやっている。

★参考サイト★
http://profiler.hoops.ne.jp/concrete.htm
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/1617/
http://topia.yam.com/home/aoiryuyu/pages/josikouseikankin.htm

荒らしがすごいね、大阪がからむスレは。

絶対に忘れてはならない事件です。
こいつらの犯した残虐な犯行はもはや人間の仕業ではありません。

東京都足立区女子高生監禁リンチコンクリート詰め殺人事件　　
犯人の氏名
●宮野　裕史（Ａ）
　 主犯格。懲役２０年の刑で服役中。
●小倉　譲（Ｂ）
　 サブリーダー。すでに刑務所から出所。
●湊　伸治（Ｃ）
　 犯行現場の部屋の提供者。すでに刑務所から出所。
●渡邊　泰史（Ｄ）
　 少年院でいじめに合い、現在引きこもり症候群。
●中村　高次（Ｅ）
　 宮野、小倉、湊からささいなことでリンチにあう。現在は地元スナックでこの事件のことを面白おかしく語る無反省人間。
●伊原　　　（Ｆ）
　 結婚し娘をもうけ、新聞配達員をやっている。

★参考サイト★
http://profiler.hoops.ne.jp/concrete.htm
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/1617/
http://topia.yam.com/home/aoiryuyu/pages/josikouseikankin.htm

これがアメリカなら助かっただろうな〜と思ったりする。
救急救命士制度整っているし、乗務員の教育も日本とは比べ物にならん。
ちなみにアメリカは日本と違って公共機関には除細動器が備え付けられている。
警察官、図書館の職員、スポーツインストラクターにも除細動器が扱えるように
講習もしている。
心筋梗塞による心室細動死の多いアメリカならではの制度なんだけど・・・。
日本じゃ心筋梗塞より脳出血、脳梗塞の方が重要だから発達していないそうな。
（もちろん、医者の利権保護という意味もあるが）

　　　／　　　　　　　　＼
　　/ 　　＿＿＿＿＿＿＼
　/　　／　＿＿　　　　 　 ＼
　|　　＼　　　　 ＼ 　　　 ／ヽ
　|　　 ／ 　＝＝＝＼||／＝/
　|　　 |　　 ヽ　●/ 　ヽ 　●)　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　∩＼|　　　　￣ 　　|　| ￣ヽ　 ＜　　アカンアカン！これはアカンでー
　ヽ∂　　　　　＿/(　 　|)　 ノ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　∪　　　 　/ 　 　 ﾍノ　 ヽ　　　　　　　　　　　　　 ,-v-、
　　　（_　 　　　　／二二二/　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^）
　　　　 ヽ　 　／／　　 　/　　　　　　　　　　　　 　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　　　＼ 　 　＼　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　　　　 ＼　 　 ￣￣ /　 　　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　　　／ i, ヽ─||||||||||＼＿＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ
　　-ｰ'/　　'i.　ヽ､ ,二ﾆ/ 　＼ 　 　　　 ｀`ｰ-､　 　ﾞ　　 ノ
　　　 /　　　'i、 ／＼　/　 　　>　　　　　 　（　`ー''"ｰ'"

なんで平日なのにこんなに荒れてるの？

>>298
文字通り必死になってる人がいるんじゃないのかと。

大阪は・・・・・

人の命より運行命なんだろ

>>300
万引きごときで電車に飛び込むバカがいるとこよりマシだけどな。

人の命も運行も、どーでもいいらしい（ｗ

>298

インフルエンザで自宅休養の人が多いから。
かくいう漏れもその1人。

>301

大阪はその分時刻表どおりにバスが来る。
京都は運行も人の命もどうでもよいらしい。

ブラックバス

これからはバスの運転手にも挿管とＤＣショックの権限を与えないとダメだな

>>133
何がネタだよ！マジだっつうの。
そのバス会社は運転手が覚醒剤もやってて捕まってんだからな。

>>306
覚醒剤は京都市バスじゃなかったっけ？
京阪バスと京都市バスは別物だよ。

>>274
結局、京都の全ての悪は
野中に通じているという事か。
日本のモリアーティ教授だな。
野中は。

>>304(･∀･)ｲｲ!!まさに生態系を崩すね

大阪じゃなければ助かった。

どんぐりの典型だな
褒めてあげたい

あーあ

＞車内で急患発生しても、・・・
この瞬間、「また大阪か！」ということを確信しました。

どなたか京阪ﾊﾞｽのＥﾒｰﾙｱﾄﾞﾚｽを教えて下さい

>>314
http://www.keihannet.ne.jp/keihanbus/

ぱっと見た感じ見当たりません

運転手に健康状態なんかわからんだろ
まして大阪の(略

>>315
そのかわり、例の寝屋川営業所の�рﾍ載ってまつね。

寝屋川営業所　　 ��072-830-2221　寝屋川市高柳栄町９番５号

>>318 やっちゃった・・・

生のTEL番ageたらマズイだろ・・・

電話番号
　電話番号は、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも、確認方法が確立していない為に原則として全て削除対象です。
　明らかに公的な物・投稿者がハンドルキャップ使用・文意によって本人が公開したと判断できるもの・リンク先で確認できるもの・等は、自己責任として削除されないことがあります。

昔、五反田から都ﾊﾞｽ乗ったら、今にも死にそうなｼﾞｲｻﾝが
よれよれと口にﾀｵﾙあてながら乗ってきた
しかも時折ｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞと派手に吐血していた。
ｵｲｵｲ乗る車が違うだろ！と救急車呼ぼうとしたが
大丈夫ですと自力で病院行った。
まじ行きているのが不思議なくらい衰弱してた。

しかし、大阪で事件が起こるとレスの８割が似たりよったりの地域ネタになるのは残念

俺はいい加減に飽きてきたんだが･･･

こんなのでいつまでも楽しめる奴が羨ましいよ。

バスとかは、今まで叩かれてないからだろうな。
昔からの体制でいるために、緊急時に関しておろそかなのだろう。

鉄道とかは、障害者などが、バリアフリー調査ってことで、ときには、国土交通省にまで
出向き、話し合いを持ちいって、交渉する。
国鉄時代から鉄道のバリアを改善するために、いろいろとやり取りしていたけっか、
柔軟な対応ができるようになっているのだろうな（電車間違えたからということで、
お客さんにどのような配慮をしたらいいかなどの）。

>>318
警告：やりすぎ！

関西の会社はどうなってんのよ
ＪＲ西に続きまたまた商売第一・人命第二

社員のミスは社長のミス　社長は辞職汁
どうせ南ダニ同様数ヶ月の減給で厚顔無恥で
仕事続けるんだろうな

大体、バスに多くを望んではいけないなりよ？
バスは病院でもなく、看護学校でもないなりよ？
バスはあくまでバスなりよ？

おれが昔通学に乗ってたバスは間引きガンガンだったけどな。

オバアチャン、、、残された家族は悲しいだろうね。

でもみんなのぶんの年金の負担が減ったと思えば・・

この間のナメタ女子中学生と入れ替えてやりたいな

これからはバスの運転手にも医師免許が必要です（ｗ）

むしろ、こういうときにいちいち止まる偽善野郎が多すぎるのが問題だ。

他の客には急いでいる人もいるだろうし、急に止まったせいで後続車が事故したらどうするつもりだ、
と吠えてみるテスト

だ・か・ら大阪はダメなんだよ！

具合が悪い時はｶﾞｲｼｭﾂを控えて家で氏んで下さい！
迷惑です！ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>215 なんか涙でてきた

>>331
急ブレーキをしろってことではなくて、近くの停留所または
パーキングで、救急車を待つことが、妥当だと思うぞ。
終点の停留所まで、４０分我慢して、おばあちゃんは仏さんになっちまったけど、
あのとき、救急車を待っていれば、４０分より速く助けられ、奇跡的に助かったかも
しれないのに。

人命でバスの運行が遅れるのは、我慢できなくて。
渋滞のときの運行が遅れる場合は、我慢できる。
乗客はそんな方々、ばかりだったのですか？

おばあさんと一緒に残った男性１人は、どんな思いだったのでしょう。。。

心筋梗塞持ちで公共交通機関に乗るなよ

>>336
は、よくそんなこと言えるよなー
「心臓ペースメーカーを付けてる人は、電車に乗るな」って言える人なんだろうな。

おばあちゃんだって、こんな事態になるとは思ってなかったんだから、、、

こりゃ命数だろ

その場で降ろして救急車を待つ香具師は居なかった訳だ、、、
問題はバスに残った男だけが偉い奴かどうかだな、、、

>>337
うっせー馬鹿
このババアのせいで取り引きや試験に遅れたらどうするんだよ！
事実一人残してみんな降りたし
バスの運転手も助役も可哀相に。ホントムカツク迷惑だよ！

人情の街大阪
( ´,_･･｀)ﾌﾞｯ

ま　　た　　撫　　○　　苦　　か　　！

>>340は心臓発作で氏ぬかも

ていうか、


人はいずれ死ぬよ…。

>>341
頭に血が登りすぎて、血管プッツンして、氏ぬかも。

おけいはんも泣いてるよ。

殺人バス

>>340
そんなギリギリの時刻でバス移動する香具師が馬鹿。

「死ぬー死ぬー」言っているのを無視して走行していた訳じゃ無いんだし、
一応努力はしている訳だし、運転手は医療の専門家じゃ無い訳だし、
仕方がなかったんじゃないの？

ま

た

お

お

さ

か

か

×人情の街「大阪」
○非情の町「大阪」

７７歳はうまく死んだとおもう
京阪から幾らか金とれるだろう

>>190
>マニュアルが無ければ何も出来ないのも問題かと。
>以前、免許取得で通った教習所の教官に元交通機動隊の
>教官がいたが、人命救助の為に一刻の猶予を争う場合は
>一方通行の逆送も止む無しと教えられたよ。

「人命救助の為に一刻の猶予を争う場合は一方通行の逆送も止む無し」も、
それはそれで、交通機動隊の非常時対応マニュアルだろう？

欧米だと乗客の協力で、バスがそのまま救急病院へってなことになって
後日、元気になった本人がバスの運転手にお礼に行くという話だわな。

日本だと
乗客→無視又は運転手に言うだけ。
運転手→対処法を指導されていない為本部に連絡、指示待ち

ってとこだな。

バスの運ちゃんの判断は正しい。
死にかけのバァサンがバスなんて乗るなよ。
周りの乗客に迷惑だ。
DQNババアは死んで詫びろ。

乗客の中に医師はいませんか〜
て聞いてみたい

>>318

ﾀｲｰﾌｫ

おや、寝屋川市高柳っておいらが高校の頃
住んでたとこじゃん

>>348
お前農村に住んでるんだろ？
バスや電車が一人の急患のために数時間停車とか知らないんだな。
地方愚民は氏ね！

７７年いきれりゃ上等。
救急車よんでも、死んでたよ。
でも、遺族DQNが損害賠償請求するんだろうね。

人命うんぬんよりも、こういう損害賠償による会社のダメージを
最小限にする為に、緊急時のマニュアルは必要なんだよ。

おけいはんの株が下がったわけだが。

ひらぱーは最近どうよ？

閑古鳥がないてます

　ぶっちゃけ、死ぬとは思わなかった

京都のバス運転手は　　なわけで、苦情言ったりしても「それは我々にたいする差別か！！」
とか言われるわけで運転手もそういう状況になれきってるわけで客なんぞどうにでもなれと思ってる
奴ばかりのわけだ。

心臓発作は見た目にはわからない事も多いのよ。
疲れた顔している香具師をソファーで休ませていたらいつの間にか
死んでた…って事もよくある。
この前のジャンプ編集長の急死だってそうだ。
恐らくこの運転手は体調が悪いだけでそんなに大事だと思っていなかったんだろうね。
だから守口まで運んでからでも大丈夫だと思ったんだろ。
むしろ責められるのは助役の方だが、朝のあの時間、業務が多すぎてパニックていたと
考えると同情も出来るが対応が悪かったのは間違いない。

だが、そんな事よりもこの事件は人事でないと言う事を自覚した方がいい。
俺の父親も調子が悪いと思って病院に行ったら心筋梗塞だった事があった。
そんな風に一見調子が悪いだけに見える事でも実は大事だったと言う事がある。

この運転士は自分で勝手に大事ではないと判断してしまったからこんな事態に
陥ったのである。
だから、バスのマニュアルを作るなら病人の体調を勝手に自分で判断せず、
他の業務より病人の搬送を優先すべきという記述を入れた方がいい。
また、助長は他の運行より救急を優先するというマニュアルもだ。

長くてよくわからない文章ですまそ…。

健保は儲かって
医師が損した　だけ

>367

斬新なアングルお見事

この事件がうやむやになったら、京阪のお偉いさんが
京都が誇る大先生に泣きついたと判断してよろしい。

>>369
つーか、大阪だろ？
この事件は…だから公になったんだよ。

しかし乗客も殺生だな
係わり合いにならないよう、さっさと降りてしまう
まあ、漏れもそうするが、全員が降りてしまうとは・・・

バスガスバクハツばすがすばくはつバスガスバクハツ　言えたよ( ^∀^ )

これは、助役が問題だろ。
つか、なんで同乗してた客は全員降りたんだ？
一人くらい携帯で救急車呼ぶ奴はいなかったのか？

>371

京阪沿線はそんなもんだ

ばあさんよりもBとかかわりあいたくなかったんでしょ

ドラマ　グッドラックで乗客に発作が起き飛行機が緊急着陸したシーンを思い出した香具師の数→

こないだの受験の女子高生とはえらい差ですね。
年寄りはもう死ね！という時代の流れかな。

>375

ヤダヨ、婆さんとﾌﾞﾗｰｸ

（YBB）

>>373
説明しずらいし、バスの運ちゃんが
既にやったと思ったんでは。

おけいはん・・・

大阪人が必死なスレはここですか？

結論

ここにカキコしている香具師は全員、急患の患者を見捨てて降りてしまう方々。
誰か電話してくれるだろ…と思いながら。
しかも、後で事件を知って
「おいおい誰も電話しなかったのかよ。乗客は薄情だな」
とほざく。

>>382
大阪人は普通そうするらしいね

　　　　　　　急　患　で　っ　せ　、　お　け　い　は　ん　。

また大阪か・・・・・
いい加減にしてくれよ

早く大阪から出ていきたい

>>382
罪の意識が芽ばえたな

バスの運転手が悪いとは思えないがなぁ。
（朝日）新聞の書き方次第だ。
これで遺族も訴訟を起こしやすいね。

>>385

　で　て　く　る　な

つーか最悪じゃん

＞３７７
このあいだのは若い女子中学生が
人生の出発点でこんな事で躓いたら
かわいそうというものだった。
対応が違うのは当然。

>>335
どこが40分なんだよ。十数分だろ。

捏造(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!

さすが京阪は違うね。

ババァが生きていたら、美談になっていたのか？

ま、確かに午前６時半じゃあんまかかわりたくないわな。
会社遅刻するし。皆、乗り物酔い位に思ったんじゃないか？

この前の女子中学生の件で散々罵声を浴びせていたのは関西人だったわけか・・・。
関西は恐ろしいところだなぁ。
血の通った人間のやる事じゃないよな。

つーか、心理学で学ぶ典型的なパターン行動だな。
あの豊田商事永野会長刺殺事件と全く同じ（ﾟσ ﾟ）ﾎｼﾞﾎｼﾞ

ひと味もふた味も違う事件発生させるなぁ
さすが犬阪地区

>>395
結果的に見ればそういう結論しか出ないですね。

どこが人情の町なんだか
「大阪より東京のやつは冷たい」ということばの根拠教えて

＞京阪バスなどによると、運転手は守口市内を走っていた午前６時半すぎ、乗客が
＞運転手は同３７分ごろ、無線で寝屋川営業所の助役に１１９番通報を要請した。ところが、

運転手はちゃんと対応してるし、乗客も異常に気付いてバスを
止めているわけだろ？
何で運転手や乗客が叩かれるのかわからない。

救急車を停車場所に呼び寄せて安全に搬送させる知恵とかなかったのか。

ココでいくら討論してもだな、過ぎた事は過ぎた事。
世間一般の目で見れば、救護措置を怠った運転手に非があると言われても
仕方がない。
ま、人それぞれだよ

>>404
何処がちゃんと対応してるんだよ？
「運転手の呼びかけに口を少しだけ動かした」って書いてあんだろ？
運転手の呼びかけに口を少しだけ動かすのが精一杯の奴を終点まで連れて行くのがちゃんとした対応なのか？
普通は即、救急車に乗れるように手配するだろ？
東京じゃ考えられん・・・。

運転手じゃ無くて助手が悪い…というか乗客の携帯を借りて
119番通報するという知恵は働かなかったのかよ…。
というか、>>1を見る限り運転手が病状の判断をミスったとしか思えないな。

>>403
だから、救急車手配してるだろ。
対応が遅れたのは、寝屋川営業所の助役。

記事もまともに読めない厨房なのか？オマエ・・・

勝手に心筋梗塞をおこした婆が悪い。
バスの運ちゃんは悪くない。
かかわりたくなくて逃げた他の客も悪くない。

車内で急患が出た場合、って対処マニュアルにないのかね。
ありそうなもんだけどね。

上司の判断仰がないと救急車も呼べないのか？
客の携帯借りて自分で電話して事後報告でいいだろ。
そのほうが早い。

>>407
略して書くと、
・最寄停留所に停車し、営業所、車庫の配車掛の指示を仰ぐ
なんだが。。。やってること間違ってないやん。

バスを止めると
運行ダイヤに遅れがでて
他の多くのお客さんの迷惑になると思います。

京阪バス
http://www.keihannet.ne.jp/keihanbus/

東京人は大阪人を叩くのに必死でレスなど読んでいないのです。
何故そんなに大阪を叩きたいのか謎ですが。
まっとうな意見で叩かれるならわかるのですがね。

さすが！人命より金を重んじる民族は一味違うなァ〜♪

＞乗客の女性（７７）
霊柩車で移動しろよ

>>413
>>301

ばばあの命よりも、バスの定時運行の方が100倍大切だろ。この運転手の判断は正しい。

東京とは大違い。
大阪ってひどい街ですね。
http://www.sponichi.co.jp/society/kiji/2001/02/02/03.html

京阪の工作員が混じっているな（ｗ

乗客がみんな降りているのに人命より金、
乗客は誰一人その後乗っていないのに人命より運行ってか？
笑っちゃうね。

運転手は逮捕汁！
どうしてQQ車呼ばなかったんだ！！！！！！
京阪バスは二度と乗りません。

バスガス爆発
バスガス爆発
バスガス爆発
間違えずに書けたよ〜

>>419
男性一人が残ってますが。

ここにも、記事もまともに読めない厨房がひとり・・・（ｗ

たとえ乗客が何人死のうとも、どんな天変地異があったとしても、定時運行を
死守するのが真のバス運転手。

>>420
119番手配してますが、なにか？

京阪乗る人　お　け　い　は　ん

大阪で道ばたで倒れた人がいると、助け起こすより財布を抜き取る。
絶対に日本じゃない。

バスの中で大往生。善も悪も関係ないじゃん･････。

＞大阪で道ばたで倒れた人がいると、助け起こすより財布を抜き取る。
　　嘘じゃないのが悲しい

>>426
酔っ払って寝込んでる人から財布を抜くスリが一番多いのは
常磐線らしいですが？
この前テレビでやってたな。

>>426
東京ほど破廉恥ではないと思うよ。

そうかあ。大阪って日本じゃなかったんだ。

>>359は次のバスが数時間後たたないと来ないようなところに住んでるのか？

急病人を見殺しにするまでになったか・・・
大阪マジでおかしいよ。

あいたたた・・俺の地元かよ
テンプレ貼っとくからよかったら使ってくれよ。

　　また大阪か　と

阪神大震災のときに被災者に馬鹿高い焼き芋やたこ焼き売りつけたのも大阪の奴等だったな。
大阪って最低だな。

>>433
はいはい、大阪叩きする前に記事をしっかり読みましょうね。

433＞だまれ京都人！

>>435
はい、それも捏造記事。
暴利をむさぼっていたのは、全国行脚するテキ屋でした。

ドラマ『バスストップ』の
ウッチャン演じる運転手だったら、
迷うことなく救急病院に行っただろうに…。

守口市駅って、タイヤキの食い逃げで有名な所でしょう？

営業所から119番電話しても詳しい現在の状態を消防が聞けないじゃん。
119番電話したら救急車がこちらに出発した後も詳しい状態聞かれたよ。
救急車を１秒でも早く出発させて詳細は無線で伝えているんだってさ。

｢Ｘ−ペケー｣と言うマンガで
通勤通学バスの中で妊婦が産気づき、バスが病院へ向かおうとしているのを
皆勤賞を狙ってる女子高生がわめき散らすと言う
話があったなぁ。

大阪は、日本の痰壺だから仕方ないのよ。住んでてつくづく思う今日この頃。

淀屋けい子　２３歳ＯＬです！

謝罪会見はまだですか？
もしかして氏んだふりですか

大阪人は京都人が嫌いなの？

口が動いたのが意識があるような感じだったのならしょうがないかな。
ただ、その前に明確に確認をしても良かったと思う。
何より他の乗客は何をしてたんだ。
運転手はハンドル握っているんだから
その間に安否を確認しろよ。

>>443
大阪に住んでる人のほとんどはそう思ってる。










自分は関係ないと勘違いしてるから余計にタチが悪い。

446>>だまれ！奈良人！

>442
「×−ペケ−」を知ってるなんて・・・

京阪バスはクソだな。
臨機応変に対応しろよ。

んな大阪人とか京都人とか奈良人とか俺ら日本人だろ？
いつの時代の話なんだおい？
幕末か？

わかったよ・・・おまえらの言いたいことは。
ただ、この一言が言いたいだけなんだろ？




　　　　　　　　　　　　　ま　た　大　阪　か










　

>>452
日本人とは限らないから話がこんがらがるわけだ

>>447

安否の確認なんて一般人じゃ簡単に出来ないから医師とか救急士とかの専門家の判断を煽るわけだが。

とてもなごやかなスレだね。

>>452
北の工作員が煽ってんだろ？
単一民族で仲の良い日本人がうらやましくて分断させたいんだよ

たぶん

＞当時、乗客７、８人がいたが、バスが停車している間に女性のほか男性客１人を残して、
＞全員が降車した。

運転者含め皆同罪

>>6YjJQ/g7
>>405ね。
「救急車を手配した」わけではない。
「助役に１１９番通報を要請した」だけで「手配した」とは言えないね。
>>409
会社のﾏﾆｭｱﾙ上では間違ってないだろうけど、人として間違ってるね。
間違ってないとしても人を一人殺したのは間違いないし。

>>301
どちらも糞だな。

年間数十人もの急病急死者が出る航空機内の話
（むろん、引き返し、緊急着陸なんてめったに無い）はニュースにもならず、

「大阪」で「バス」の話になると騒ぎ出す･･･

おまいら、マスゴミに踊らされすぎ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>455
ちょっとﾜﾗﾀ
煽ってどうする！

揚げ足取りｽﾏｿ

また朝日が騒いでんのか。

助役の対応が遅れたっていっても１０分程度だろ？
緊急対応専業じゃないだろうから、そのぐらいの
遅れはやむを得ないのでは？
運転手だって、医学知識があるわけじゃないから、
どれだけヤバイかなんてわからないと思うぞ。

ばーさんは運転手に「大丈夫ですか？」って聞かれたら、
「心臓止まりそうです」って答えるべきだったな。

>>459
はぁ？
「119番通報の要請」と「救急車手配」に何の違いがあるのかな？

＞人として間違ってるね。

責められるべきは
「寝屋川営業所の助役」と、
「婆さん見殺しにして降りていった乗客たち」
だろ。

>>450
俺はCDを二枚とも持ってるんだが。

女子中学生が泣きそうな顔をすれば電車でさえ停まるが、ババアは死にそうになってもバス
でさえ停まってくれない。
で、どこが問題なんだ？生物学的にふつーの対応だわな。

>>456
>とてもなごやかなスレだね。

本人達はまじでやりあってます

人情の街大阪

八雲バス停の近くに救急病院あるだろ!・・・知らないけど

人が死んだら誰かのせいにしないと済まない
っていう風潮はどうかと思うぞ。
だから、本屋万引轢死少年みたいな騒動が
起こるんだ。

京都か、いろいろ悪い噂を聞くからね。

東京と関西って、とことん対照的ね。

見殺しにして逃げていった乗客
八雲か・・・あの辺だったら・・・

M下の社員かな？

大阪人はマジで日本人じゃないと思った。
って言うか、世界で最低の民族だと思った。＞大阪民国人

その時の状況を考えてみると、
助役の対応がイマイチなのはまあ仕方ないかも知れん。
運転手が守口消防署を通り過ぎたのも、
パニクッてたからと思えば仕方ない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　が。

＞当時、乗客７、８人がいたが、バスが停車している間に女性のほか男性客１人を残して、
＞全員が降車した。
バアさんの代わりにコイツらが○ねよ。

>>474
うぜーな。大阪煽りの厨房は。
お前式に言えば死んだばあさんも大阪民国人だから問題ねえだろ。
アッタマ悪いな高卒。

他の誰かがついているから、自分がいなくても
大丈夫って事で、自分の用事を優先して
バスを降りる。
ほとんどの人間がそうすると思うがな。
死ぬ程の重体と分からなかったら、なおさら。
だから男が１人だけ残ったのでは？
内心しまった！っと思いながらな。

現実に自分がそういう事態に遭遇して、
積極的に病人を介抱する奴が
どれだけいるか。

大阪って、全く・・・

ジジ、ババは無料で乗せなきゃ駄目だし、乗せると
インケツだし･･･。ｻｲｱｸ

　でも遺族次第なんだし、どうでもいいじゃん。それより大阪ネタ
で遊ぼう〜

>>464
要請したまではわかるさ。誰だってするだろうよ。
が、その後約10分もの間通常の運行を続けただけなんだろ？
救急出動を助役に依頼したから運転手はそれでいいのか？
音沙汰なかったら確認ぐらいしてもいいんじゃねぇのか？
約10分無駄に経過って救急じゃないじゃん。
要するに運転手は責任転嫁しただけ。逃げたんだよ。
途中に消防署の前を通ったんだろ？
そのときに乗客は男性一人だったんだろ？騒ぎももちろん知っていたはず。
八雲バス停の停車中に降りなかったということは、
時間的に余裕がある可能性が高いよな。
消防署の前を通りかかったときに、
その男性客に一言寄り道をしてもいいか聞いてもいいんじゃん？
そこでその男性客が駄目と言ったらそいつはここで糞呼ばわりだがな。
もちろん助役や降車した客も責められるべきだろうがね。
6YjJQ/g7はやたらと運転手を庇ってるね。
ﾊﾞｽ運転手の身内か、責任転嫁の連絡を「手配」と呼べるような職場にいるんだろうね。

>>476
＞現実に自分がそういう事態に遭遇して、
＞積極的に病人を介抱する奴が
＞どれだけいるか。
別に介抱する必要はない。
て言うか、どう介抱すればいいかワカランでしょ？
なので、
�@携帯で119番に電話する。
�A運転手に「ちょっとそこの消防署で止めて下さいよ」と言う。
できるのはせいぜいそのぐらいだろう。
もっとも、今回のケースについて言えば、どのみち助からなかっただろうけど。

京都→バス運転手→以下略

の３段コンポ確定じゃん。
連中は何をしたって許されるんだろ、どうせ。

470 いいこといった！

運転手叩く奴多いけど、
今回の場合、病気持ちのばあさんが一人で出歩くことが間違い。

10数分で心呼吸停止になるようなシビアな心筋梗塞だよ。
仮に病院のCCUベッドで発症したとしてもレスキューは難しいと思うよ。

>>479
必死こいて長文打ってくれるのはいいんだけどさ、
あんた、何か勘違いしてる。

通常、何らかの問題が発生した場合の対処は
指令系統に判断を仰ぐわな。
鉄道でも、バスでも、航空機でも。
かの女子中学生乗り間違いの件だって
車掌や運転士が勝手に判断したんじゃない。
指令所へ判断を仰いだんだ。
運転士に勝手なことをする権限は全く無いんだよ。

ちなみに、俺は
＞ﾊﾞｽ運転手の身内
でも
＞責任転嫁の連絡を「手配」と呼べるような職場にいる
わけでもないよ。
単なる、
「運輸・交通板」「航空・船舶板」「鉄道総合板」の住人（ｗ

>>483
そうは言っても、消防署の前を通るんなら、そこで臨時停車して急患として
渡せば良いじゃないか。
一度止まっているんだし、大体、鉄道は急患処理の為に臨時停車もすれば
ダイヤを遅らせる事もいとわないぞ。
バスだって同じだろ？
最近、こういう機転の効かないDQN多いぞ。
助役はヒラに降格じゃ！
運転手は減俸じゃ！！！

人命より優先されるモノは無いぞ。

後な、今回の場合家族が居たが、天涯孤独の老人の場合そうは行かないぞ。
交通機関の公共性ってあるじゃろ。

木口小平ハ死ンデモラッパヲハナシマセンデシタ。

いろいろ難しいにゃあ。

>>486
「１１９番通報を要請」後に
消防署前で「臨時停車」？？？？

要請前だったら臨時停車しないのは責められるだろうけど、
指令に要請後→勝手に救急車手配だと、救急車のダブルブッキングになるだけでは？

>>486
激しく同意。あまりにも、融通が効かなさすぎ。
この運転手って、もしかして元市バスの運転手か？

止まるつもりのない路線バスから救急車を要請されても
救急車も困るんでないか？

>>486
人命だってコストと秤にかけられるわけだけどね。
仮に、運賃十倍で医師が常駐するバスがあっても
乗る人なんてそういないだろ。

人の命が地球より重いなんて嘘っぱち。

なんだ？降りた乗客まで非難されてるのか。流石２ちゃん。

>>489
消防はきちんと処理するよ。
あんたが心配してるほど馬鹿じゃない。

>>493
そりゃそうでしょ。
厨房受験乗り間違いの時は
「他の乗客が」車掌に要請したんだから。。。

これもまた運命。
誰かを責めるのは止しましょう。

>>489
貴方の論理で行けば、救急要請したら、そこで待っているべきだと思うけど？

そういや､周りの人間にもできることはあったかも。
運ちゃんがお仕事で止められないなら
みなで担ぎ下ろし
その場で救急車要請するとかね。

京阪は色んな意味で災難だな。
20年位前の置き石の件で、プロ市民らから嫌がらせされたり。

>>489
複数の119番通報が入るのは良くある事。
そんな心配をして通報が遅れるのが一番最悪。

もう年だ。天寿をまっとうされたのだ。

八雲
八雲小学校前
北斗町→松下記念病院
地下鉄守口→守口消防署
守口市役所前
京阪守口市駅

これって業務上過失致死にならないの？

>489
人の命より救急車のダブルブッキングのほうが心配なのか。
さすが交通ヲタクは違うな。

>>502
ちょっと待ってくれ。
消防署の前を通過しただけじゃなく、救急のありそうな大型病院の前も通過か？
病院前で担ぎ込めば済む話だろ？？

それはおかしいぞ？
運転手が地元地理不案内な訳ないだろ？？

これ、殺人と言われてもしょうがないぞ。

>>495
車掌に知らせたのは車掌が知らなかったから。
運転手が気付いてバス停まってんだから、なんとかすると思うだろ。

でもさ。その時点で「もしかしたら死ぬかも」
なんて誰も思わんさ。

正直、運転手がかわいそう・・。

むしろ同乗してる客に問題ありだと思うが。
手あいてるだろ・・。

客が「運転手はん、この人もうダメ！！」
なんて一言いえば・・・・。

>>507
そんなの一般人はわからない。
交通機関の運転手は、最悪の事態を想定すべき。
だいたい声かけてはっきり反応しなければ最悪の事態を考えるべき。

運転手より、客を非難する神経は、漏れは理解出来ない。

人命に関わる大きな判断ﾐｽを犯しちまったんだねぇ

>>509
ま、そういう事ですね。

日ごろ乗客の命を預かるバスの運転手が車内に気を配ることすら出来ないとは

運行部長
「ダイヤはダイヤモンドのように固く守らなければならないのです。」

運転中の運転手に救急判断はできません。当然では？

>>512
それで会社の社会的評判落としたら、元も子もないんですけどね。

結局、運転手も同乗者も見殺しか・・・・・。

>>513
どうして？

このバスの運ちゃん、今頃ハゲシク鬱なんだろーな。
中央線で人轢いた運転手の比じゃないだろうな。

精一杯生�`！ばーさんの分まで！

受験で乗り間違えた中学生とエライ差だな。　＞老婆
成仏しろよ。

>>513
救急判断ができない。だから大丈夫だと判断したのが誤りなんだ。

>>517
感じていれば、まだ救いはあるんですけど・・・。
「ああ、俺は運が悪かった」なんて考えられたら最悪です。

関西人はヴァカでつか？

>>521
限った話じゃ無いと思うけど？

>>514
シベリア鉄道キッズ・ムント総裁の意向は絶対なのであります！

キッズ・ムント
「列車というものはダイヤ通りに走らせるものだ。
　時間を正確に守るものだ！！！」

>>513
どこの会社の運転手(電車バス)でも病人やけが人に対する応急措置講習は受けていますが

>>523
あそこはダイヤなんて守った事は無いと思うけど・・。　（ｗ

>>520

我輩は「運が悪かったな」って考えちゃうね。

バスなんか乗らずに救急車に乗れよっ！ってね。　（ｗ

まじでこういう奴は許せんよ！！
それともこういう奴が今は普通なのか？

八雲バス停って、すぐ近くに救急病院があるのに…。
路線ズレるけど、3分も走れば着く距離なんだから、
乗客降ろして行けば良かったのに。

この助役は、業務上過失致死に問われてもおかしくないのでは?

臨機応変が利かない奴はバスの運転手になるな。
人間を運んでいる以上何が起こるかわからないのだから。
トラックの運転手までにしとけ。

>>527
おまいがそういう奴になる可能性だってあるんだぜ

>>1

＞守口消防署の前もそのまま通り過ぎた

これはだめぽだな

京都では命がけでバス乗らないといけないのですね

>>526
やっぱりそうなるのかな、世も末だ。

>>527
そうかも知れません、戦後教育がいかに不毛か。
日教組がいかに最悪だったかを証明する一例かも知れません。

>>528
>>502が書いてくれていますが、病院前を通っている様です。

うん、毎日の通勤が命がけでつた

死にかけのくせに
一人前にバスに乗ったババアが悪い

>>536
いつか同じ目に遭いなさい、君。

この運転手は完全に保護義務違反だね
乗客の安全を守るってのはこういう事態にも適用されたはずだが・・・

結果死んでるからあれこれ言えるが、医学素人の運転手にその時どこまで
判断できたか微妙だなー。

>>538
やはりそうなるのですね。
しっかり法でさばかれて欲しいです、この運転手。

>>540

＞運転手は同３７分ごろ、無線で寝屋川営業所の助役に１１９番通報を要請した。
＞運転手は女性が口を動かしたため、バスが終点まで走っても女性の健康に問題
＞ないと判断し、助役と相談の上、女性を乗せたまま運行を続けた。

以前、運転手が心臓発作か何かで倒れて、
乗客がそのまま救急病院までバス運転した事件がなかったか？
既出？

>>542
美談と非難は紙一重

>>541
救急要請しておきながら勝手に「大丈夫」判断した事が法に触れると思いますが？
この場合、全てフェイルセーフに行動する事が必要だと思います。

>>542
あった様な・・・。

緊急時に的確に対応できるような人材なら、
バスの運転手なんてやってないと思うがな。
むしろ、救急車に乗ってたりして。

人の生死のかかった状況で分単位で判断して
行動するなんて、俺なら無理だな。
そういう状況が日常的にあるなら慣れで
なんとかなるだろうが．．．

>>534
>>502の図は松下記念病院が近くにあるってだけで
病院の前は通らないのですよ。
八雲からなら松○電器本社の隣にある守口生野病院が
近いんだけどな…。

１　「助けて下さい！私もうすぐ死にそうです・・・」
　　「なんや、早よそれ言いなや、てっきり寝てるんかと思うたで」

２　女性の体調が急変し、呼吸が乱れている。
　　「ﾊｧﾊｧうるさいオバハンやなぁ〜こんな時間から酔っ払っておるんか」

3　「誰か病院へ・・・」
　　「あのな、おばはん。このバスはあんたのもんとちゃうねんで、あんたのせいで寄り道したらわしらが困るやないかい」

こんな感じだろうな・・・

バス運転手は
業務上過失致死罪＋救護義務違反＋旅客運送法による処罰
当然、乗務停止が相当日数が科せられる。自然と諭旨免職
で職を失うんだろう。運転手の自業自得じゃ！

死亡した女性は運転手の知り合いではなさそうだな。

まぁ　しょうがないよな　結果として不幸な出来事だったわけだし
その時点で患者が助かったかもわからない訳だしな

運転手の安全確保義務は、事故を起こさない事にのみ適用される。
運転士は医師や救急救命士の免許を持っていない。

むしろ、気が散って事故を起こしたりするほうが危険。

>>541
口がうごけば健康なんだ。ふーん。
運転手の知識ではそんなもんか。

そーいや。我輩。

バイクで道走ってたら、歩道で倒れてる人ハケーン。

で「大丈夫？！！」って聞いたら
軽く頷くだけだったんで携帯で救急車要請。

そいで救急車来て開口一番「またあんた？！」

聞くと「酔いつぶれてるだけだから。大丈夫、どうもね。」



・・・・・・・・。

>>551
だからこそそこで運行停止して救急を待っているべきだったかと。

>>551
二種の運転手で気が散ってては日頃仕事になりませんが

車内で具合悪くなったら、運転手が助けてくれるのが当たり前
というのはすごく危険な考え方だと思うが

そのうちバスにも注意書きで
『病人や容態の悪くなるおそれのある人のご乗車はご遠慮ください』
みたいな一文が書き加えられるのだろうか？

はは〜ん、犯人はその一緒に乗っていた男だな。

今回の件は運転手に非はないよな。

>>557
あまり関係ないが、名古屋の地下鉄で
死体の持ち込み禁止って注意書きが
あったな。
昔、死体を落ち込んだバカがいたんだろうな。

そこまでして定時運行が大事なのか？
バスなんかよく遅れる癖に。変な時にだけ定時運行に拘るな。

>>556
それは当然、気付かれなかったらしかたないでしょう。
後ろの方で寝ているだけに見えて、終点まで気付かれない場合はね。

でもね、立っている客が突然倒れたり、今回の様に乗客の騒ぎで
急病人がいるのに「大丈夫」って勝手な判断するのはおかしくないですか？

救急のプロじゃないんだから、仕方ないだろう

>>559
救急要請しておきながら、勝手に「この病人は大丈夫」と判断して通常運行して
結果的に手遅れにした事は非難されるべきでしょう。
（待っていても手遅れだったとしても、その場合は非難されるべきじゃないですけど）

>>559

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030213-00000081-mai-soci

＞守口市門真市消防組合は同 社に、同様のケースは運行をやめて通報するよう申し
＞入れた。

＞守口署は、同社と関係者から業務上過失致死の疑いで事情聴取し ている。

＞消防がバスの所在をつかめず、

＞当初、毎日新聞の取材に「消防と相談し、終点で救急車と合流するのが最も早いと
＞判断した」と事実と異なる説明をし ていた。

＞ 運行業務を委託されている京阪シティバスの門脇稔社長の話 停車して救急車を
＞待つのが当然で、マニュアル以前の問題だ。誠 に申し訳ない。

>女性は前から５列目の座席に座ったまま窓側にもたれかかり、ぐったりとした
>様子で、運転手の呼びかけに口を少しだけ動かしたという。

この”口を少しだけ動かした”というのが味噌か。

少し、っても「ぁー、大丈夫、大丈夫。」って言ったかもしれんし。

折り返しの時の休憩時間が減るのが嫌だったんじゃねーか？
遅れたら減るからな。

>>563
救急のプロじゃ無いのだから、「大丈夫」って判断をしてはいけないと思いますが？

ざわついただけで、見て見ぬふりの乗客が一番悪いってな。

>>560
それは嫌だｗ

バスを止めたら助かるとも限らないし、結果だけみただけの
ただの水掛け論でしかない。

>>567
もしも、それが真実なら、非人間ですな。

プロ市民が紛れ込んでるな。

電車で赤いモノを吐き出しながら倒れた奴がいて
数十分緊急停止したんだが、結局吐く前にスイカの早食い大会に
出た奴だったという話を聞いて、ムカついた事があります。
たしかに見た目重症に見えたでしょうが、
実際医者でもない限り、どれだけの症状であるかわからないのです。

>京阪バスは当初、毎日新聞の取材に
「消防と相談し、終点で救急車と合流するのが最も早いと判断した」
と事実と異なる説明をしていた。

やっぱり悪質だな。

だってこの運転手、部（ｒｙ

>>573
漏れはプロ市民じゃないぞ。
身内に老齢がいるからな、まだ達者だけど急に倒れた時、こんな扱いされたくないだけ。

入学試験を受ける女子中学生のために電車がとまるのに
ばあちゃんが死にかけてもバスは無視かよ。
京阪バスなんて常時、延着してんじゃん。
たまに３台同じバスが団子になってくるぞ。
(1台目が混んでいるなと思って乗らなかったら、2,3目は無視してくるぞ・・・ドア開けよコラ)
そのまま病院でも火葬場でもいってもらって結構。

運転手がころがし涼太だったら・・・

>>576
京都市営バスじゃないんだから

バスの運行停止して救急車呼んで「ただ酔っ払ってただけでしたｳｹｹｹ」とかいう
オチだったら、それはそれで叩かれるんだろうから、色々難しいよな

>>581
その場合、叩かれるのは酔っぱらいでしょ？

77歳だろ　いつ死んでもおかしくないよ　寿命だよ寿命
緊急時のマニュアルのなかった会社側に多少問題があったかもしれんが
今後に今回の経験をいかせばいいわけだし
運転手はその時点で最善とおもえた方法として
会社側に救急車を要請しているわけだからねぇ
運転手を責めてはかわいそうだと思うよ

案の定、大阪・大阪人、云々の話が出てるな。
ある意図をもってスレを立てたんだろうけどよ。

>>583
それはそうですけど、発表内容とか、納得いかない。
寿命の一言で片づけられるのもなんだかなぁ・・・。

１１９通報を最優先しなかった助役が一番悪いのではと
病院が近くにあるんだったら急患で降ろせばいいのにな
運転手は自己判断ができない小者

>>1
のソースだけから”運転手が悪い”って言い切っちゃう奴の気が知れん。

守口の２ｋｍ手前あたりなら右手に救急病院なかったか？
消防署で患者引き継いでれば「松下病院」まで１分。

ま　た　大　阪　か　！　！

東京だと試験に遅れるくらいで対応してくれる
大阪は怖いところだなぁ

救急搬送：急病人乗せたままバス運行　老女死亡　京阪バス

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030213k0000m040081001c.html

車内だけに、しゃ、しゃーない。

>>587

>>565のソースはどうでしょうか？

>>587
どうして？　消防署の前まで通過する必要はないと思うけど？
消防署には救急救命士がいるはずだし。
そこで止まっていれば、漏れも擁護の方に廻るけどね。

>592

座布団全部とれ

>>592
・・・市ね

>>590
住んでてそう思います、この所DQNが起こす事件多いですし。
（兵庫ほど多発はしてないみたいですけど）

>>592
和ませようという努力は認めます。
でも、ちょっとオヤジ（以下自粛　Ｗ）

病院っていっても救急病院じゃないとあまり意味なかったとおもうよ
消防署のまえで降ろせば良かったかもしれないけどね
なにをいっても後の祭りだよ
今後全国的にバスの危機管理が向上すればせめてもの慰めだと思いますよ
こういうことは一度何か起こらなければかわらないですから

しぼんぬ

>消防がバスの所在をつかめず、女性は乗客が異変に気付いてから
>約２０分後に終点の守口市駅で救急車に乗せられた。

運転再開は大きなミスという事だ。
バスが動いたら救急車が困る事すら判らない馬鹿ぞろいなのか。

>>598
激しく同意。
その為にも、責任の所在とかはっきりさせて欲しい。

>>600
そう、それです。　運行をその場で停止すべきだったと思います。

まるで業界で初めて起きた予想だにされなかった事例であるかのような
意見が出ますた。

>>593

ああ。なるほど。

うーん。やっぱ運転手に非か。

職務を全うしたんだから、ほめられるべきじゃないのか？

見殺しで？

結局、どのような行動をとるべきだったのかな？

他の乗客も見てみぬフリだったの？

運「急病人発生のため、しばらく停車しま〜す。」
客１「ヲイ！わしぁ6:50の急行乗らないとあかんねん！んなバァさん
終点で救急車呼んだらエエやろが、ｺﾞﾙｧ！」
客２「今日は受験なんです〜！6:50の急行に乗らないと、遅刻するんですぅ！」
以下同様多数･･･
あなたが乗務員だったら、どうしますか？
病人は口を動かせるくらいの意識はあるみたいです･･･

だから、救急通報したところまではＯＫでしょ？
そして、救急車の到着まで現場で待つ。
バスは遅れるが、遅れた時には延着証明を発行すれば済んだ話かと。

>>609
漏れなら、急病人優先。

38 名前：名無しさん＠３周年[] 投稿日：03/02/12 14:58 ID:1OLfrTBX New！
誰も携帯で１１９しなかったのか…

京阪バスって結構良いイメージあったけどなぁ。
京都の市バス運転手が糞なのは有名な話だが。

急病人って基準は何だろ？？

この場合、「吐血してるっ」ってなら
「あ、まずい！」って思って我輩でも病院直行なんだが・・・・。

八雲ならどでかい松下病院のすぐ近くじゃないか！
そこで救急車と中継すれば消防署の場所から考えても
２分ほどで病院に搬入できるぞ。（走行時間でね）

>>601
そうですね
やはり運転手に落ち度があったとしても
営業所の助役の指揮・連絡の遅れ、ミスを含めて
使用者責任として会社側に責任があるとおもいます。
なんらかのマニュアル化をして制度化してそれ以外の責を免除しなければ
バス会社としても高齢者や病人を乗せる事にリスクが伴うわけですから
監督官庁が的確で明確な指導をするべきだと思います。
バスジャックと同じようにバス会社が独自に対策を講じるところも
あるでしょうけど・・・

>>614
鉄道では貧血で倒れている場合でも急病人扱いでした。

この運転手なんか罪になるのかな。
あと会社も。ついでに乗客も連座制で有罪でいいよね？

>>616
でもね、法律や行政指導で決められないとできないって、いつからこんな不毛な社会になったんだか。

>>617
それでしばらく電車止まることは良く有るな。

急病人が発生した時の運転士の対応「どうしなければならない」が
明確になっていない以上、運転士を責めることはできないな。

>>620
でしょでしょ？
結構延着証明もらって会社で提出しました。

>>621
乗客の安全を守るのは乗務員の義務だと思うが。

バス停で、そのバスを待ってる通勤乗客がいないと
予想はできない。路線バスが途中で止まっては、
大勢に影響が出ることもありうる。

>>624
それでも延着証明はでます。
ちなみに、バスの場合、電話してFAXで会社に送ってもらう事もできます。

>>611
漏れなら一番かわいい娘の意見優先。

きっと乗客が
「んなもん、放っとけ！」
と煽ったに違い無い。
関西人だし。

もひとつ。助役がＤＱＮ扱いされるには無理もないが、実際、朝の６時30分の
出庫点呼場は嵐のような戦場。「＊＊ダイヤの○○は出勤したのかぁ？そろそろ
出庫だぞ！」「バスカードの払い出し機が詰まったよぉ！」なんて怒号が
飛び交う世界。どれくらいの規模の営業所だかは知らんが、大抵のバス会社は
この時間の運行管理者は１人。お客からの電話を受けながら乗務員の点呼を
するなんて当たり前。今回も救急車要請を受けながら、実際の要請を助役が
するまでの間は、助役にしてみればほんの１〜２分の感覚だったかも名。

>621
マニュアルがないと動けない人間て最低！
その場にいるのは、運転手なんだら自分で判断して最善の方法を尽くす。

正直な話、「急病人が出たため運休しますた」なんて
先のバス停で待っている客などには、理解してもらえない
世知辛い世の中だとは思う。

>>619
そうですね　寂しいことだとおもいます
しかし世の中がこれだけ多様化しているので明確な指標はあるべきだと
おもいます。
しかし監督官庁の人たちにそれだけの指導力や有効なマニュアルを
作成する見識が備わってるかは大いに疑問をいだかざるを得ないですが..

もし自分が運転手だったとしたらパニックになっていたと思います
なくなった方のご冥福をお祈りいたします。

>>627
そういう恫喝に屈しない事も必要ですね。

>>625
それで特急や飛行機に乗り遅れる人が出るかもしれない。
運転手には運転手としての責任がある。

>>630
理解して貰えようが貰えまいが、乗務員が乗客の安全を守るのは義務。

>>629
この運転士なりに最善の方法を尽くした結果がこれなんだと思うが。

関西叩きファンクラブのみなさん、ようこそ！
即反応レスしてね

やぱーり、

その場で救急車が来るまで停車を指示をしなかった、
あるいは、消防署前での引き渡しを指示しなかった
運行助役に非があるかと。

>>633
約款の中で、止むを得ない事情がある場合は免責される云々と書いてあると思う。

中学生３人が線路付近で遊んでて、その内の１人が電車にはねられ重体、
さらに、少年を救助中の救急隊員の１人も電車にはねられ死亡、
って事故もありましたね・・・

>>633
車両故障で遅れても同じですが？
エンジン故障でその場で立ち往生して、文句は言っても解消されないのと
同じです。
それを行けと脅す人は殺人教唆ですね、その為に病人が死亡したと証明出来る場合。

>>639
ありましたね、それはJR西日本。
また関西やんけ！　関西人として、とっても情けない。　ﾄﾎﾎ

そういえば、信楽高原鉄道の事故の時
G現示の信号を忠実に守ったJR運転士に非があるような書きかたして
読者を扇動したのも朝日だったな・・・

運休しなくても代わりのバスを出せばすむことだと思うんだが

何を言っても無駄だな。完済人の倫理観と法の定義は、我々のそれらとは違う。

社長も言ってるよ。
マニュアル以前の問題だって。

人間としての問題だ。

>>643
救急車が来るまでの運行中断と、その後の遅れの運行で済んだと思います。
それに朝のラッシュなら運行数があるはずですから、後続に乗客を移す事も
可能だったかと。
（満員だとどうしようもないですけどね）

４８６と朝日は、
人がいつかは死ぬことを忘れてるのか。

>>647
つか、486と朝日は「法律」の何たるかも理解できない厨なだけだと思うが。

なんでもホッカイドウではバスが運行中大雪で動けなくなった場合
乗客はお金を支払わずに運転手に捨てゼリフを残してバスを
降りていくそうです。バスの運転手も北では大変ですね･･･。

本日オープン
http://f8.aaacafe.ne.jp/~testest/dcount/index.php

　　　　　　　助役にも非があるのは間違い無いが、運転手に最も罪がある。

その場で乗客を降ろしたのであれば、病院に向かうか、最低限、通り過ぎた消防署で病人を降ろすべき。

　　　　　勝手に大丈夫と判断した運転手！てめえは医者か？ふざけるんじゃねえぞ！




　　　

意識があり、受け答えも出来るから運行再開したんでしょ。
結果だけ見ると黒星だけど、現場での判断となると難しいだろうな。
グレーゾーンだと思われ

忘れてないし、可能な限り長生きしたいですよ。
DQN朝日と一緒にしないで欲しい。

あなたこそ、何が何でも運転手に責任が内容に見せたい様に取れます。
論理的に反論して頂けませんか？
ID:+wYDpFu3さん ＝>>624、>>633、>>647

>>643
停まれば良かったと言われてる消防署は営業所から近いのか？
あくまで途中運休になったバスと同じようなダイヤで走れるバスを出さないと
何の意味もない。例えば運休地点まで２０分かかったとして、同じ路線の
後続車が１０分おきに走っていたら、代行バスは何の意味もなくなる。
代行車が実際使えるのはその折り返しの便から。
　それに予備の運転士なんてこのご時世、最低限の人数しか出勤させてない。
当日に誰かが体調不良なんかで欠勤したら、





もう余分に出すバスなんてありません。たとえ車両があまってもね･･･

あの受験女子厨とちがって何て極端なんだ！！！！

何をもって「コイツあかんわ。」って判断したんだ？？

>>647
毎日は（ｗ

【社会】 朝銀信組 不明口座に５４億円
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1044971642/l50

>>651
勝手に判断してはいけないからこそ、
運行助役に指示を仰いだハズなのだけどねぇ・・・

>>654
ダイヤが破綻するのと人一人死ぬのではどちらが重要か？
別に人命に無限の価値があるとは思わんが、バスが10分や20分遅れるのが、
そんなに重要なことかな。

まあ、別に婆さんが死んだところでいいだろ。気にすんな。

あかん、寝ぼけてきた。

>>653で誤字しました。
×　運転手に責任が内容に見せたい
○　運転手に責任が無いように見せたい

寝ます。

私は、この病人の立場に陥った時、今回のような扱いされない事を希望します。

>>662
同感。

このバァサンも、ウテシに半端な受け答えをするからいけないんだろ

>>486
いまさら寝ぼけもないだろ。
もともと論点がボケとる（ｗ

>>665
禿同

>>666
ダミアソ

そんなにバスの定時運行が大事か？
普段から遅れまくってるじゃねえか。
悔しかったらいつもダイヤ通りに走ってみろ。
普段のダイヤ遅れは無視か？

＞女性は１０年ほど前に心筋梗塞を患い、通院治療を続けていた。

このような老人を一人きりで、それもタクシーではなくバスで通院させていた家族の責任は？

>>668
そういう理由で運行再開した訳ではないと思われ

>>660
スマソ、ちと言葉が足りんかった。
漏れが言いたいのは>>643がチョットしたことですぐに
「バスが来ない！臨時便を出さんかいｺﾞﾙｧ！」と言ってくる
香具師に見えてしまったので、「代わりのバスは、そんなにカンタンに
走らせられないんだよ」と言いたかったのでつ。

遺族はどう考えてるのだろうか？
それも重要なファクターだと思う　俺も寝よ

>>668

ダイヤの後れも交通事情によるだろ。

もしかしたら急患のご老人を病院に置いてきたのかもしれんし。

”悔しかったらいつもダイヤ通りに走ってみろ。”
ってその為にはスピードをガンガン出せ！と？

つまり、ﾚｲﾌﾟや輪姦があっても続けるﾆﾀﾞ?

>>668
「運転士が」定時運行を優先させたわけではないのは
八雲のバス停で停車して容態を確認しに言った時点で証明済み。

「運行助役」はどうかしらんけどな。

身体っていうのは、疑わしければ即病院へ行ったほうがいいよ。
みんなも気をつけてね。

>>671
こちらこそ話のつながりを無視してレスしたみたいで、スマソ。

いつも遅れてるくせに
偉そうに定時運行の大事さを
語っているのが笑える。

時間だけみると異変を発見してから終点で収容まで２０分？
悪くはないような気もする。

ところで救急隊、連絡受けてから３分で収容って速くない？

死んだばあさんは気の毒だが






こんなふうに大勢に迷惑や罪悪感などをおしつけて
この世を去りたくはないものです

こうやって騒がれるのはしょうがない。
問題は、こういった事例が出来たのだから、今後このような事案に
対応できるようになるか否か、だと思う。

確かに消防署の前でおろした方が良かったとは思うが、医者でもあるまいに
その場で判断できる人はそんなにいないと思う。

>>678
どこ読むと定時運行の話になるのよ

つまり、助役が速やかに連絡し、バスがそこで止まっていれば、通報から3分で収容、バスは10分くらいの遅れで運行可能だったと言う事ですね。

>>681
これまでにも電車・バスの中で体調を崩した人間は当然いたはずだが、その事例を
活かせていなかったので批判されてるのでは。
あと、この運転手は医者でもないのに勝手に心配ないと判断したので批判されていると思う。

うぅ〜ん、やたら”権利（メリット）”ばかり声高に主張して
”義務（デメリット）”の部分になると途端にほおっかむりされても･･･
この場合、”安価で正確なダイヤ”を得る代償として、
”個々人の事情は必ずしも優先され難い”って考えれば、
少なくともバス会社・運転手さんが全面的に悪いってことには
ならないと思うけどなぁ。

バァサンと運転士の会話内容が気になる。

>>685
問題は、バス会社が「安価で正確なダイヤ」のために犠牲にした「個々人の事情」が、
人の生死という問題だったことだ。

>>685
それって、他の交通機関でやってる事が間違いだ！　と言ってる様なものですが？
急病人がでると、どの交通機関もダイヤの乱れ（遅れ）より人命を尊重していますが？

>>682
>609
>624
>633

婆さん(77)に冷たい香具師がいっぱいいるなあ。
なんで11歳のロリっ子が７人いると考えられないんだ？

通り過ぎた消防署は長く続く中央分離帯の反対側だった
ということに言及している奴がほとんどいない。
運転士は6時37分に無線で救急車を出動させるよう要請している。
京阪バスの服務規定は知らないが、携帯電話は持っていなかったはず。
現場は公衆電話もほとんどないところで連絡の取りようもなかったのではないか。
それと老女の病状について「口を動かしたから」と記事にあるが、緊急性は認識していたとは思う。
しかし37分に無線を入れて時間が経過しているのに救急車が来る気配もない、
分離帯の向こうの消防署には救急車はすでにないかもしれない、
あと3停先の終点に救急車が先回りしているかも知れない、
と考えて運行を続けたのなら、この運転士を責めるべきではない。
バスで病院に運べという意見もあるが、どこが救急指定病院か、空き床があるかまでは判らない。
病院に乗り付けなかったのも判断ミスではない。

>>690
無茶すぎ

>>691
救急車が来ない時点で、もう一度無線確認すべきだった

元々死にかけてたばあさんを乗せてしまった運転手の不運

バスなんか区内180円くらいで
年寄りは割引か無料だろ？
それっぽちしか払わないで救護隊並の
判断力と救急車両並の機能求めんなカス

普通に救急車呼んでも１５分くらい待たされるなんてザラだぞ。

>>684
考えてみれば、その通りだった。アドヴァイスどうも。

>>この運転手は医者でもないのに勝手に心配ないと判断したので批判されていると思う
でも、これに関しては納得いかない。
早急な対応は必要だけど、十数分程度の走行がどれほどの影響を与えるのか
運転手が分かるとは思えない。つーか、運転手が「あ、この客はヤヴァイ」って判断すれば
絶対バスを止めるだろうから、今回のケースはどうしようもない気がする。

乗客は誰一人として助けてあげようとはしなかったのですな

つーか誰も携帯持ってなかったのか乗客は。

>>691
おおむね同意できます。
ただ、>>693のとおり、指令に急ぐよう怒鳴ってもよかったのでは。
そういえば以前、都バスで車内急病人が発生、
路線を逸脱して救急病院に搬送して
ぎりぎりセーフだった話があるんですが
行った先が都立広尾病院で、
最新の救命施設完備のところだったのも要因だと思います。

>>698
確かにそれは腹立たしい。ざわついたんなら気付いてるだろと思った。

>>691
それを言ってしまうと逆もありえちゃうよね。
＞中央分離帯の反対側だった
としても、交通を止めて救急隊員がタンカを出す事も可能だった。
＞しかし37分に無線を入れて時間が経過しているのに救急車が来る気配もない、
気が付いていなかっただけかも知れない
＞分離帯の向こうの消防署には救急車はすでにないかもしれない、
あったかも知れない
＞あと3停先の終点に救急車が先回りしているかも知れない、
実は後ろから来ていたかも知れない

逆の状況だったのに、勝手に貴方の言うように運行を続けたのなら、
この運転士を責められるべきではなかな。

＞バスで病院に運べという意見もあるが、どこが救急指定病院か、空き床があるかまでは判らない。
＞病院に乗り付けなかったのも判断ミスではない。
これは正しいでしょう。

この場合、無線連絡したのだから、待っているべきだったと思います。
また、40分になって（3分経って）も来なければ、再度連絡すべきだったかと。

あと、救急が来るまで現場で停止していれば、新聞の見出しは、
「急病人でバス遅れる」か記事にならなかったかも。

仮説ばかりじゃ話にならないけど、真相は運転手しか知らない。
パニックに陥って判断ミスしたのかもね。

>>仮説ばかりじゃ話にならないけど
すべてがこれに集約されてる気がする。

制度は包括的に。対応は臨機応変に。
これが理想か・・・・・・

折れも乗務員は攻めない。
行くべきか停まるべきかなんて結果論でしかない。
運行を続けて先回りした救急車と出会うかもしれない。
だいたいどこの署から救急車が来るかなんて
消防署員だって手配してからでなきゃ解からないよ。

漏れが助役だったら、その場所にバスをその場所に停車させて置くべきか
駅まで逝かせてしまうか、判断に迷う加茂。
　たまたま目の前の消防署の救急車が出動していて、隣の消防署から
出てくるなんてよくあること。なら他の乗客の駅までの足としての責務を果たした上で、
駅前で確実に救急車に合流させるのも吉。
　って思う罠。
終点って３つ先でしょ。うまくいけば２分くらい。ま、その数分が
命取りになったとしたら申し訳ないことだが･･･

>>705
>>その場所にバスをその場所に停車させて･･･

間違えた。
回線切って入間で集団自殺してくる･･･

>>704
救急車を要請して置いて、その場所から患者を移動させるという行為が納得いかんのだが。
どこにも連絡出来なかったので止むを得ず終点まで運んだのなら、その判断が妥当かどうか
はともかく、運転手の責任を問おうとは思わないが・・・

つーか、情報が少な過ぎだな。
1の記事だけじゃ、誰が悪いのかさっぱりわからん。
こういうニュースでこそ、記事を書く側の力量が問われるわけだが・・・
多くの愚民は、これ読んだだけじゃ短絡的に「運転手が悪い」って思っちまいそう。

人の命より、自分の時間の方が大事だよ
死ぬかもしれなかった、っていうのは、死んだあとに気づくことだからな

>>687 おぉぉっ、即レス
えと、バス会社は「安価で正確なダイヤ」を”提供”する側であって、
”享受”するのはあくまで乗客なワケで･･･（当然選択の権利は乗客側）
あと、”亡くなってしまったコト”はあくまで”結果”であって、
”個々人の事情”（この場合病気）と一緒くたにするのはちょっと･･･
バス会社・運転手さんは、”単なる義務”以上の行為までをも行った
って捉えてもいいんじゃないのかなぁ、と。
感情的には、ベストな行為だったとは思えない人もいるだろうけど･･･

救急車を要請する時点で
「どこに止まる｣とちゃんと決めておくべきだった。
要請しておきながら走りつづけ、居所を掴みきれずに救急車も困ったという話。
運転手はいったい救急車に対して「どこに来てくれ」といったのか？

９分間も１１９番しなかった助役は最悪。
１１９番は自分でやって、営業所には連絡するだけってのがよかっただろうとは思うが。
そして、１２分間バスを運転するよりもおばあさんの救命処置を行ってたほうが
もっとよかったんだろうね。
ただ、発見した段階では意識があったわけだから、運転手にできるような救命処置は
特になかったのかもね。

>>708
その愚民がこのスレには大量発生してますた。。。

まあ、はじめから死ぬほどのことだとわかってたらバスを走らせたりしないよ。
いい教訓になったな。

>>708
特定の誰かを悪者にしたがるのはバカメディアの常套手段。

あああああああ馬鹿やろう。京都バスと京阪バスはサービスからして違うというのが一つの差別化だったのに・・・

>>713
２ちゃんねるで発生する分には、まだいいさ。
誰か一人でも「いや、そうじゃないだろ」って書けば、それを見て考えを変えられるから。
問題はテレビとか新聞とかで、どの社も一斉に同じような記事の書き方をした場合。
マスコミが「運転手が悪い」と決めつける報道をして世論操作されたら、あんまりにも運転手が（もし彼に非がないのなら）かわいそう過ぎる。

これまで、そうやってマスコミの一方的な決めつけで不幸な目にあった人がどれだけいただろうな・・・
と、このニュース自体とは関係のないことを思った今日この頃。

京阪バスってよう、むかつくんだよ。

俺、香里園ってところにすんでるんだけど、この京阪バスって
成田山さんから駅に向かうまでの道のりで、いっつも車線から
はみだして走行してんの。そこ狭い道なんだけど、おっきな
バスはしらせて、まじむかつく。

このバスが走ってる時は、後続がぷち渋滞になるんだよなあ。

>>718
それはこのスレとは関係ないかと・・・

まぁ、こういう事態に際してのマニュアルは整備されてなかったっぽいな。

これは他の客が悪いだろ。
一人くらい、携帯電話で１１９してやろうという奴はいなかったのか？
婆さんと一緒に降りて、動かずに救急車待ってやろうという奴はいなかったのか？
運ちゃんを責めるのは酷ってものだ。

>>717
それはいえるわな。
しかも、その報道姿勢と違った結果が出た場合（例えば運転士不起訴とかね）には
人目につかんほどのちーっちゃい記事か、悪くすればニュースにもならん。
（まあ、どこぞの新聞社は社説なんかで文句たらたら言うけどｗ）
逆に起訴されたら、さも首を取ったかのような報じ方・・・

どうかしてるわ、日本のマスゴミはよ。。。

これは微妙だ。
急患の場合は最寄のバス停に救急車がくるまで停車するのがベストだったか。

>>721
確かにな。
法的な責任は問えんだろうが、道義的にはイクナイ（・A・）

これが京都市バスばったら婆さん強制下車させられてるな

まあ、バス・タクシーの運ちゃんは雲助ということですでに裁判所の判例も出ております。

やっほー
京阪うんこ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>1
特例で途中で止めたり経路変えたら、
２ちゃんでふざけるな！の連呼だろうな
なにが温情だとか言って

朝日らしいニュースでした

>>729
毎日も読めや。取材に嘘答えていたんだぞ。

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030213k0000m040081001c.html

運行業務を委託されている京阪シティバスの門脇稔社長の話

停車して救急車を待つのが当然で、マニュアル以前の問題だ。
誠に申し訳ない。

［毎日新聞２月１２日］ ( 2003-02-12-23:50 )

例題：この場合みんなのレスはどう変化するか

・大阪府守口市内を走っていたバスが今月７日、車内で乗客の女性（１７）の容体が
　急変したことに気づきながら、約２キロ離れた終点の守口市駅まで十数分間、通常の
　運行を続けていたことが分かった。 乗客からはシンナーの臭いがしていた。

>>730
当初の説明との食い違いは、
運行助役が保身のためにした偽った報告を
会社側が鵜呑みにしてしまったからだと思われ。

なんとか話しそらそうとしているのがバレバレだね。
仮定の話し持ち出したり
マスコミ批判に話しを向けたり

DQN運転士らしくていいよ。
頑張れ。（ｗ

仮に救急車とすぐ合流できても
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045053675/l50
みたいな可能性があるだろ。

しかし，最期はやっぱり暖かいお布団の中で迎えたいものだ

路線バスの車内なんて

>>735
ほら仮定の話ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

それとこのスレ
〜かもしれない。が多すぎ。ご苦労さん。

釣られてみようかな。

>>734
運転手擁護派（？）の俺からしても>>732の意図が解らんのだが。。

つか、
客観的に記事を見て、その内容が問題ありそうだという話をする＝運転手
ですか・・・

どっちがDQNだか

その人が死ぬなんて思わなかったんだろ。
死んだという結果から、病院に運ばなければ死ぬと予見できたはずだとか言うやつはアホ。

>>737
「仮定の是非」の話をしだすと、このスレは成り立たないよ。
八雲のバス停で救急車の到着を待ってたとして、
今回亡くなった婆さまが、助っていたかどうかなんて分かんないでしょ。　

>>740
死ぬと思ったかどうかは関係ない。
救急車を要請しておきながら、医者でも無いのに「大丈夫」と判断したのが拙い。

電車に乗ってて死ぬやつもむいる。バスで死んだからと言ってどーということはない。

ま、このばばあはこの先ずっとこのバスに霊魂となって乗りつづけることになるのだが・・・・・

>>741
救急車に速やかに乗れても死んだかもしれないから
いいだろと言いたいのか？お前は。

ふるべゆらゆらとふるべ

損得で考えたところがいかにも関西風

>>742
＞医者でも無いのに「大丈夫」と判断
誰でもすることじゃないのか？

７７歳なんだから何時でも何処でも老衰で死ぬ可能性があるだろ
運転手には責任なんかない
とマジレスしてみますた

>>744
事実、元記事にしてもこのスレのレスにしても
救急車に速やかに乗れたら助かった「かもしれない」
という仮定を前提としてるやん。

>>747
呼びかけてもまともに答えない人が、大丈夫なのかそれともほんとにやばいのか、
オレには判断できないけど。あなたには出来るの？

持病持ちは緊急用に治療の意志を伝えるカードを携帯しろと。

>>747
しないから問題になるの。判らない？

>>751
【意思表示カード】
・私が意識を失ったときは
　　１．治療して！
　○２．治療しないで！

とか書いてるのか？

>732
今日びの運転手なら人気のない山の中まで行ってしまうと思われ（ｗ

なんだ女子高生じゃないのかよ

>>753
いや、「○○という持病があるので救急車を呼んでください」みたいなカード。
喋れなくなったときでも周りに見せてヘルプを求めるようなやつ。

京阪バスさいあく 見殺しバス

バカが擁護してるようだが、助かる可能性の有無の判断は運ちゃんがするもんではないだろ
結果的に助かる可能性が有ろうが無かろうが一刻も早く救急の手に委ねるべき
そんな簡単なこともわからないバカが多いことに驚いた

とにかく京阪沿線でなくて良かったよ

>>747
「完全な」判断できないから、「１１９番要請」の上で「運行助役と相談して」
終点まで行ったんでしょ？

>>752
普通のご家庭なら自然に「ある」だろ。
「この程度なら医者に行くことも無いか」って。
うちはもっとデカイ判断、３回経験したな。
親父が倒れた時と婆ちゃんが倒れた時、救急車呼ぶか否かってね。

>>757
お前も元記事読んでないだろ。
運転手は「１１９番要請」は、真っ先にしてるんだぞ？
まぁ、すぐに手配しなかった運行助役は問題ありだけどね。

朝のラッシュの前だったら、乗客に協力は望めないでしょう？
出勤中に、会社休むの覚悟で、見知らぬババァに付き添える人なんて
多分いない

私が京都駅から百万遍まで市バスに乗ったときの話です。
降車するときに千円札を両替しようと降車口にある両替機に札を入れたところ、紙幣は
吸い込まれたものの硬貨が出ず、運転手に「あのう、紙幣の返却もできないし硬貨もで
ないのですが」と話すと、一言「わしはあんたが紙幣を入れるところ見てないんや」と
いわれました。
私はその日夕刻までに済ませなければいけない急用があり、こんなやっかいなことに巻
き込まれてはいけないと考え、もう一度、別の千円札を入れたところ、また同じように
機械に吸い込まれたのに両替できません。その場面を運転手は見ていたので、さすがに
私も抗議したところ「機械の不良は管理会社に言うてや、ワシの知ったことやないね
ん！」とのありがたいお言葉。そこで私も完全に切れました。日頃、京都市バスが市民
の間で悪評を得ていることを知っていた私は、「バスの運転手はダンプの運ちゃんと違
うんだ。砂利を運んでいるわけじゃない。お客さんを目的地まで運ぶのが使命じゃない
か、機械の不備があれば客のために運転手が対応するのが筋だろう」と話したところ、
突然、この運転手は、道のど真ん中で急ブレーキをかけ立ち上がり、「うるさい客や
の、何度言うたらわかるねん」と私を怒鳴りつけました。そしてやおら急発進すると、
降車の他の客が入るにもかかわらず次のバス停を無視して走り抜けたのです。情けない
ことに私は両替もできず料金を払うこともできず、そのまま北小路のバスターミナルま
で連行されてしまったのです。
　

そこでこのバスターミナルの京都市バスの係長さんに事情を話したところ、「まあ、
ちょっとした行き違いはよくあることですよ」と、木で鼻を括ったような返事ばかりで
全く埒があかない。私は自分の身分を明かし、お互い正式な話し合いの場を設けた方が
良いだろうと名刺を見せたところ（けして私は水戸黄門的に自分の身分を明かしたわけ
ではありません、一介の町医者にすぎません）、この部長さんは私が医師であることを
知って態度を急変させ、とってつけたような丁寧な口調に変わったのです。
「私も管理者として今後気をつけますので、申し訳ありませんでした」と戻ってこなか
った２千円を返し追い払おうとするではありませんか。私はこの係長の態度にも怒り、
「もはやこの問題は私という一人の被害者の問題ではない。こんなことを許したならば
市バスの運転手達をますます甘やかすばかりで、いっそう悪くするばかりだ。京都市は
観光地なのだから、県外や外国の方も市バスは利用するだろう。そのためにももう少し
まともな対応が取れないのか？　このことを京都市の交通課に報告書として提出して下
さい」と話したところ、ことの重大さがしだいにわかりだしたのか、今度はどうかそれ
はお許し下さいと平身低頭になるばかり。あまりにこの男がおびえだしたので、なにか
深い事情があるのだろうとそのことを問いただしたところ、問題の市バスの運転手（山
田）は組合活動のボス的な存在で、もしそんなことになれば自分は血祭りに上げられて
しまう、というではないですか。全く話がかみ合わずその日は取りあえず帰ると、翌
日、バスターミナルの統括責任者と前日の係長がお詫びに伺いたいので、是非私の職場
まで行きたいと電話があったのですが、私は「当事者のバスの運転手に事情を確認した
のかと」尋ねたところ、二人とも一言も事情を確認していないのです。さらに私はこの
統括責任者に「事情を確認して１週間以内に報告書を提出せよ」と粘ったところ、「ど
うかそればかりはホンにお許しを」と繰り返すばかりで話は全くの平行線状態。

>>760
コピペやめれ

　さらに後日私がターミナルに出向き、この責任者に詰め寄ったところ、「この問題の
背後には今、京都市バスや市役所が抱えている深刻な問題があるのです。私たちも前向
きに取り組もうとはしているものの、率直に言って難しいのです」と語り、そのとき彼
ら管理者達が怯えていた「深刻な問題」が一体何であるのか、私にもようやくわかった
のです。これは京都市が抱える恐ろしく質の悪いアンタッチャブルの問題です。おそら
く京都に長年お住まいの人にはこのアンタッチャブルの問題がピンと来るはずです。こ
の問題は何一つ進展していませんが、私はふとした偶然から、京都市が陥った闇の奥深
さを知ることになったのです。
　京都市の市バスの職員の給与は、大赤字にもかかわらず５０歳以上で年収１０００万
円以上、また、定年間際だと１４００万円にも達します。私は何もバスの運転手が卑し
い商売だなどとは全く考えていません。こんな事件があっても使命感をもって日夜仕事
に従事しておられる方も少なくありません。しかし、民間のバスならばいざしらず、大
きな赤字のつけを市民に回しておいてこんな法外な年俸を払っている市町村は私の知る
限り他に例がありません。このサラリーは京都大学の教授を上回っています。
実はこのことも京都市の闇の問題が深く関わっていることを最近知りました。
どうかこの闇の問題に詳しい方、京都市をどうすればいいのか教えて下さい。

>>960

そこまで書くんならバス会社とバス会社のHPくらい書けや。
それともコピペか？

最後に残った男はネオ麦茶？

携帯で１１９くらいしろ。
殺人バスだな。

>>766
それを言うなら、殺人「乗客」だな。

こんなん運転手悪いとか言ったんなや。心臓疾患あるなんて知るわけないし、
仮に俺が運転手だったとしてもこんな場合どうしたらいいかなんて冷静に判断なんて
できねえぞ。結果がでてるからなんであの時とか知ったふうな口きけるんだよ。
吐血だのすれば何をおいても病院直行するがな、こんな状態だったら痴呆で呆けてる
ようにしか見えねえよ。

助役がDQNという事でいいのか。

>>769
いいんじゃない？

ミ,,ﾟДﾟ彡y━~~　一緒に乗ってた客も、降りるときに一緒に下ろして救急車が来るまでついててやるぐらいしてやれよ。

鬼畜バス・　京阪

そんな状態でバスに一人で乗るというのも無理があるなあ。
誰か付き添いでもいればね。

取り合えず、運転手は悪くないに3票

大阪人は銭儲けにならないことはしません。

バス止めて、救急車呼べば済んだことだろ？

京阪は何考えてるんだ？

うーん、状況証拠を考えると運転手が悪いというのは
ちょっと可哀想だろ。

まず、すぐに119番通報するよう要請してる。
携帯で直接なんていう意見もあるが、持ってると限らないだろ？
会社への連絡なら無線があるんだし、携帯を持ってる必要性がない。
病院に直接行けというのは無理だと思う。
この人守山在住か？
単純に考えて営業所のある寝屋川周辺だろ。
そうすると現地の病院がどこかなんて知るわけが無い。
で、仕方なく営業所の判断を聞くしかない。
運転手が要請した39分から助役が通報した46分まで判断が降りなかった可能性がある。
または、営業所の判断は通常通りの運行か。
どこ行っていいかわからない運転手はその判断に従う他は無いだろうな。
どっちにしろ消防署は沿線沿いにあるから、そこに近づこうという判断があったのかも。
で、駅に向かって運転したんだろうな。

しかし、47分にバスは駅に到着している。救急車の到着は多分その後だろう・・・。
運転手は救急車がいなくて驚いたんだろうな・・・。
これは運転手は責められないよ・・・。

>>775
助役の行動が変わらないと仮定すると、
消防署→もよりのバス停
と
消防署→駅
では圧倒的に駅のほうが近い。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=3&nl=34.44.22.726&el=135.34.4.644&CE.x=198&CE.y=477
（消防署は警察署のすぐそば。八雲のバス停はこの地図よりはるか北）
そうすると、通報と駅到着は1分しか違わないのだから駅に行った方が早いと思う。

時間がかかるかどうかの問題じゃなく、運転手と乗客の頭にあったのは
「こんなババア助けたかて一文にもならへんわ、アホくさ」

やっぱりここじゃ、年寄りだからしょーがねーというやつも多いね。
３０代でも４０代でも心臓やくも膜下で倒れることはあるよ。
まあ、そのときも放置されていいんだろうな。
ある意味分かり易い世の中で楽ではあるな。

非難されている原因は、救急要請をしてから後、患者を乗せたまま運行した事でしょうね。

物事に動じずに職務を淡々と遂行する立派な運転手さんですね！

まぁ、この運転手も、このスレで運転手を擁護している人も、自分の家族が
同じ様に扱われて死亡した場合、運命だと思って諦めるんですな。

バス会社側の落ち度は、直ぐに救急車を呼ばなかった事。
この点に関しては、責められても仕方がないでしょ。
運転手の呼び掛けに口を動かした＝会話不能の状態だったんだから、緊急の状態だった事は一目瞭然。
まあ、心不全の発作でニトログリセリン舌下も効かなかったなら10分やそこら早く救急車着いた所で助かったかどうかはぁゃιぃけどな。

運転手が悪いってあんまり思えないな・・・。
助役や会社の落ち度は大きいけどね。

>>784
いや、漏れは運転手が悪いとは言ってないよ。
急患が悪いみたいな書き方の連中がいるので、同じ立場になっても同じ事を
言えよと言いたいだけ。

誰も悪くない。
でも愛もない。

逆に消防署の前で
乗客に断ったうえで緊急停車していれば例え氏んでも糸氏だったろうに・・・

俺の父親、母方の祖父が危篤状態だってのに仕事で手が離せないとかで
車を出さなかったな(車で二時間かかる場所。深夜でバスはなかった)
おかげで俺も母親も祖父の死に目に会えなかったんだが...............

ID:6YjJQ/g7
>>485
超遅ﾚｽでモウ読んでないだろうけど一応書いとく。

>>運転士に勝手なことをする権限は全く無いんだよ。
そう、だから俺は>>459で
>>会社のﾏﾆｭｱﾙ上では間違ってない
と書いたんだよ。
この運転手は人命よりも会社の規則が大事ってわけだ。

あと、長文はｸｾだ。

美談と非難は紙一重

>>789
ある

電車の運転手だがバスも同じだろう。権限とは言わないけどね。
素人さんってすべてマニュアルとおりに動いていると思っているよね。

>>791
電車？
なら「運転士」だろ。

>>54
何か、バス運行上の法律に引っかかりそうだな。
助役ももし他路線の運行を遅らせたらそれはそれで責任とらされそうだ。
自分が運転手ならかなり混乱していたと思う。

>>766
> 携帯で１１９くらいしろ。

他のお客様の迷惑となるおそれがありますので、バスの車内では携帯電話の電源をお切りくださ…

一つ前の停車場で降りたヤツの中にはこの状況から逃げたくて
降りたヤツもいるな。

この運転士を責める奴ってマスコミの扇動に乗りやすいタイプだろうな。

誰が悪いという問題ではなく、大阪人の冷たさだけが身にしみる。

痛みに耐えてよく頑張った感動した！

>>759
ラッシュで思い出した。
昔、朝のラッシュ時でバスが渋滞に巻き込まれていたところに
リーマンの兄ちゃんが気分悪くなり、その場で降車したところでダウン。
「このバスは運行中止になりますた」と次のバス停で乗客全員降ろされ、
座席に横たわる兄ちゃん一人を乗せたまま、バスは病院へ急行。
漏れたち乗客は次のバスまで待たされますた。

営業所と病院が目と鼻の先、しかもそのバスの路線上だった、
東京某所でのケースですた。

７７歳と言う年齢からしてどうせ助からないよ。死ぬ運命だった。
と言うかもう死んでも良い年齢だろ。本人も男二人に看取られれ
ば本望だろ。

>>799
東京の人は突拍子も無い行動するよなぁ

関東の京葉線の乗り間違えで車掌と本部？の判断で助かった中学生はいたが、
大阪の方は、口調も冷たいが心も冷たいな。

容態の変化からたった２０分足らずで亡くなってるわけだ。
救急車呼んでも助かったかどうかは微妙だな

だから、人の命よりマニュアル通りにしか進められないってことだろ、この運転手の頭の中は。

日本人がそういう融通の利かない国民だってことはＷＣで明らかになった訳だけど。

少なくとも救急患者がいても、バスや電車を止めずに運行して非難されない国なんてないよ。

っていうか、そんな運転手がいること自体恥。

むしろ運転手の非情さに衝撃を受けてショック氏

>>804
快速で止まらない駅を受験生が乗り間違えたってだけで止めた
車掌もいたしなぁ

まあ、一人の命のために、バス運行に支障を起こして
利用者全体に迷惑を掛ける事は、あってはならないわけで。

>>804
> 人の命よりマニュアル通りにしか進められないってことだろ、この運転手の頭の中は。

はいはい。

ジジババでバスをタクシー代わりに「気分が悪くなった・・・」と自宅付近で停めさす連中ばかり相手
してたんだろ、この運転手？
「無料パスで乗ってるくせにまたかよ・・・」って感じで

助役がわりーんじゃんーか。よく読もうな

「人が氏んだバスなんて気味悪くて乗れるか！！」

航空会社はどうなの？
テレビドラマや映画の中では、急病人が出たら医者がいないか確認して、
病人が危ないと見るや、近くの空港に着陸しているけど。

>>801
まぁ、次のバス停までノロノロ状態の間に
運ちゃん、無線で営業所とやり取りしていたし、
降ろされたバス停では営業所の人が既に待機していて、
頭下げられちゃったよ。
後続のバスが来た時もちゃんと誘導してくれたし。

ちなみに私鉄系です。

決まりは人間のためにあるわけで、人間の命を犠牲にして決まりをもまる
のは本末転倒だと思うのだが。
まあ忘れがちだよね。命が犠牲になるかもしれないシュチュエーションなんて
日常的にはないし。

俺は栃木の山奥出身だが、運転手はバス停じゃなくても手を挙げれば止まってくれるし、
ここで降ろしてって言えば降ろしてくれたりする。
超融通が利くよ。
もちろん、急病人がいたら救急車を待ってくれるだろう。
栃木最高！！！！！

>>788
タクシー呼べよ、
母親がそこまでしなくていいとか言うのが想像出来るなら、
勝手にタクシー会社に電話してしまえ。
早く免許取って車買って母親に孝行してやれ。
父親に、自分の親の死に目にもそういう事が出来るのか小一時間問い詰めろ。

#家の父親が自分の親兄弟しか大事にしない人間だったもんで勝手に妄想して腹立ってみますた、見当外れだったらｺﾞﾒｿ

航空機内で急患発生

「お客様の中で医師免許をお持ちの方はいらっしゃいませんか？」
↓
「お客様の中で葬儀屋の方はいらっしゃいませんか？」
↓
そのままカンオケを投下

ひどい

>>799
私は家のすぐ前のバス停のところで、バスの運転手の具合が悪くなって、
運行中止になっている所を見たよ。

>>816
いるね、そういう利己的な人。
よくわかる。

>>788
タクシーの運ちゃんってオチ

つーかマニュアル無いと動けないってのは関西人に限らず日本人特有の欠点だろ。

断言する。

　　運　転　士　は　悪　く　な　い　　　

>>822
うちの会社のシステム
マニュアル無いから

はい　いいえ　キャンセル

とかあって　いいえとキャンセルが同じな事を誰も指摘しない

ちょっと具合悪そうに見えただけだったんだろ。
そんなんいちいち気にするほうがおかしい。

心臓病があってこんな死に方のおばあさんは
ベストをつくしてても助かった可能性は０に近いだろう。
いいところ植物人間くらいだろう。
歩いて退院できる可能性はなかっただろう。

>>825
心臓の発作は外見では判断しにくいからねぇ・・・・・

ID:jSiPxTK2

こういう奴は厄介だね

>>825
わしもそう思う。
指をつめて血がボタボタ落ちてるのに同じような対応してたらＤＱＮやとは思うが。

運転手が心臓発作起こしたまま運転し続けて、終点で止まった時に死亡したら
神だったな。

わしゃ止まると死ぬんじゃ

走ってる路線によって運転手の判断も変わると思うが、
路線図を見ると
http://www.cc-net.or.jp/~azuma64/jikokuhyou/rosenzu.htm
守口消防署に向かってバスは走っている。
その点の判断はあながち間違ってないと思う。
しかしながら、
その守口消防署近くの地下鉄守口バス停を通過してしまったのは致命的。
さらに言うなら、八雲バス停のすぐそばに松下記念病院があるので、
やはりバスは八雲バス停で停車しておくべきだったね。
まあ一番悪いのは、近くに病院があることを知りながら
ばあさんを見殺しにてバスから降りた乗客達と通報を怠った助役なわけだが。

大阪人に人情があるかのような出来事は、
吉本新喜劇という商売の中でだけ。

>>832
だから心臓発作は外見で判断しにくいんだって。
運転手も乗客も深刻な状態だと判断できんかったんだろ。
悪かったのは、ばあさんの運だ。

急病人のせいで、多数が迷惑がかかる。
遅れが出るのは御免だ。

>>833
金の要求が可能な時だけは良く動く

>>834
>乗客がざわついたため、女性の異変に気付き、最寄りの八雲バス停でいったんバスを停止
>させた。女性は前から５列目の座席に座ったまま窓側にもたれかかり、ぐったりとした
>様子で、運転手の呼びかけに口を少しだけ動かしたという。
これは明らに気づいてるぞ。
乗客達がばあさんを病院のすぐそばで見殺しにしたのは事実だよ。

ばぁさんのパフォーマンスが中途半端だとおもう

>>837
異常に気が付いてもｊ症状の深刻さは判断できんかったということだろ。
ぱっとみて酔っ払いと大差ないからな。

>>835
学園ドラマでよくきくセリフだね。

「先生、こんな奴のせいで勉強が遅れるのは嫌です、さっさと授業を始めてください。」って色白めがねのガリ勉がよく言うよね

>>834
判断しにくいなら尚更病院に連れて行くべきであろうて。
素人判断が一番危ない。

>>839
だれも119番してやったり病院に連れて行こうってひなかったのは
やっぱり変だって
だって自分たちがざわついてるんだぞ。
ああ。。居眠りしてるだけか。。っておもうか？？
わざと見殺しにしてるんだって

>>830
飛行機だったら神。バスなら停まってくれたほうが安全。

>>841
だから、今回の判断は誤りだったとは思うが、非難する気にはならんぞ。
外見酔っ払いなんだから、酔っ払いが乗車したら病院に運ぶのか？
そっちのほうがバス運行上問題が多いと思うぞ。

>>841
宵の口から酔っ払ったばあさんがバスに乗る状況が自然か？？
不自然だろ？？

>>842
運転手は営業所に連絡して１１９番を依頼しているとソースに書いてあるぞ。
まぁ、その後の対応に問題があったのは事実だが。

>>844だった

>>833

むしろ松竹新喜劇

>>845
人それぞれライフスタイルがあるから、昼間から酒を飲んでても何も違和感
を感じないが・・・・
漏れだけなのかなぁ？

国民全員に救助義務ってのがあるんだよ。

運転士やバス会社や乗客を非難するなや。

飛行機だったら緊急着陸は滅多にしないぞ。

>>835　>>844
やっぱりそうだよね。
もしあんたらがバスの中で気分が悪くなったらぜひ乗り合わせたいね。
運転手が変な気を起こして病院に行かない様に見張っとくから。

>>846
とりあえずおばあさんは具合が悪いからバスに座らせて置いて。

でも連絡はしたから救急車は来てくれるだろうし、停めててもしょうがないから他の乗客のことも考えてとりあえずバスは動かす、と。



そんなに避難されることもないやん

バスで死ぬ人おけいはん

大阪が人情の町って嘘だよね。金を持ってそうな客に
ヘラヘラと卑屈な笑顔をふりまいたりはするけどね。

また、ぱぐ太か。

>>853
救急車はどこを目指して走ればいいの？

>>857
路線って、決まったコース走ってるんですけど・・・

＞＞857
そりゃ、バスの後ついて走る。
バス停か、どこか止まれる処移動するのじゃ。

>>857
バスはあと少しで終点なんだからさ。
無線連絡受けた営業所から路線の説明くらいあるだろ。

このばあさんが、外見的にどのくらい氏にそうだったのかが分からないとなんとも言い様がないな。

既出だったらｺﾞﾒﾝ
乗客はどうしてざわついたの？
乗客７〜８人なら皆、席についてただろうから
他人の様子なんて気がつかないと思うんですが。
居眠りに見えなかったって事は
「ううう！！」とか苦しんでたのかな、おばあさん。

運転手のこういう勝手な判断がだめなんだ。
医療の専門家じゃないんだから、指示を待てっつーの。

ﾜﾗﾀ
バスのあとついて走る救急車。

今だに救急車が消防署にある事を知らない人いる？

何もしない同乗した客が、今の日本の現状なのに、マスコミはこのバス会社を
批判することはできるのかな？

心臓マッサージの訓練は国民の義務にすべきです。

>>861
バラバラに座ってた乗客の注目を一気に集めるくらいだろ

77歳なら寿命だろ。国が余計な医療費負担しなくて済むじゃないか。

生産性の見込めない老人ばかり増えても国の財政圧迫するだけだろ。

通報して運転続けた運転手＞＞何もせず降りた乗客＞＞＞＞通報を遅らせた助役＞＞＞＞＞＞＞＞お婆さんの運

みんな色々書いてるけど、もし自分がそういう状況になったとしたら
そのままバスを運行してほしいと思うのかい？

運転手を責めるのは気の毒

>>867
でも実際人が死ぬところなんて普通の人なんてほとんど見ないし、まさか死ぬとは思わないと思ってしまっても仕方ないよ。
人情が薄くなってるのは悲しい出来事だが結局「そういう運命だった」あるいは「寿命だった」で終わり。

唯一責められるのは助役かな

家族はラッキー！さっさと示談して臨時収入で温泉旅行
当然バスで。

>>870
キミがその運転士だったときにここで語るほど理想的な行動取れるのかい。
というより状況の把握さえ難しいと思うのが普通。

やはり、お婆さんの心臓の発作が起きたことが一番問題だと思う。
健康ならば、こういうことは有りえない。
健康に気をつけることは大切なことだと考えるが、どうだろうか。

>>875
発作は気のつけようがないだろ

健康のためなら死んでもいい

＞運転手は女性が口を動かしたため、バスが終点まで走っても女性の健康に
問題ないと判断し、助役と相談の上、女性を乗せたまま運行を続けた。

ここにも問題があったよね。素人がどこまで判断できるか。口から血を吐いて
ぶっ倒れたとかならともかく、呼びかけに対して反応しているのだから
大丈夫と判断したんだろうね。

>870
ｶﾞｲｼｭﾂだろうけど、たぶん運転手はお婆さんを助けてﾊﾞｽの運行を
遅らせるよりも、会社からﾀﾞｲﾔを乱したことで責められるのが怖いんだろうね。

「時間通りにﾊﾞｽが来ん！！」とかいって苦情を言う客もたくさんいるし。
「苦しんでいるﾊﾞﾊﾞｧなんかどっかのﾊﾞｽ停でおろしちまえ！！」とかね。

大阪は人情の町でっせー

マジ？乗客ってほんとに見殺しにしたの？
嘘だろ？あんな病弱なお婆さんを？hahaha！　
とんだイタリアンジョークだぜ！！

口を動かしたってパクパクしただけじゃないの

さすが ち ょ う に ち 新 聞 の記事の書き方だな。

死人を乗せて走ってたわけだが

>884
運賃はいただいたのだろうかね？

こいう基本的なノウハウやマニュアル化がなされていなから
事故になるんだろね。Isoで言うマイナーですな。

病弱なお婆さんを一人歩きさせるのｲｸ(･A･)ﾅｲ>>881

つーか、容態急変は午前６時半で早朝だし、
寒い屋外から暖房入ったバスに乗って、心臓に負担かかったんだろうなぁ。

>887
そーだねー。暖かい部屋から寒いトイレや風呂に行って
たおれるお年よりも多いし。

急患が呼びかけに応じた
→無線で営業所に110番通報を依頼して、運行続行

マニュアル化するとしても、これで十分だと思う。
これで救えなかったら運が悪かっただけ。
発作があと少し速くて停留所で起こったなら、もっと発見遅れたかもしれんしさ。

>>889
なぜケーサツに？

運転手がバス動かしたから救急車がどこに向かっていいのかわからずに救命措置が遅れた
通報遅れと運転手の過失で二重の不手際
殺人バス

まあ死バスよりマシだが

この運転手、きっとクビだよね…。運悪く亡くなったお婆さんより、もっと気の毒だ。

119だ…

京都死バス　これ最強。

みんなイロイロ書いているけど、
マジで今回の場面でどーやれば
ベスト（ベター）か
教えちくり

死バスでサンダルで運転してる運転手を実際に見たよ 205系統
だめぽとオモタ

バスが動くと救急車はどこに行っていいかわからない
故にバスは動いてはいけない
マニュアルもそうなっている

通報は即座になされなければならない
一刻を争うからあたりまえ 通報遅れは大ミス

>>895
口をぱくぱくさせたから無事と判断するのではなくて
しっかりと症状を伝えられない以上は　危険と認識すべき
そういう時点でバスはもちろん停車し、即座に救急隊員に
対応の指示を確認すべきであった。

>>895
どうやっても運転手は非難される運命だったと思う。
そのまま運行→お婆さんしぼん→遺族が「賠償汁！」
途中で停車→ダイヤに乱れ→プロ市民が「賠償汁！」

万引きされた本屋の店長と同じ運命辿るとはｗ

>>898
その通り。

＞途中で停車→ダイヤに乱れ→プロ市民が「賠償汁！」

非難されないだろ。もし心ない乗客に非難されたとしても
賠償責任問われた時にはマズ負ける気はしないと思うが。
人命題１でしょ。公共で使用する乗り物なんだから

ところで、この婆さんはこんな朝っぱらからどこへ行こうとしてたのか...

じゃあ、酒臭い場合を除き（泥酔者は放置でいいよね？）、
今回みたいな状態の乗客がいたらその場で停めて救急車を待つべしって事か。

しかし今回は、まさか遺族も「賠償しる」とは言わないと思うが…。

こういう場合は、バス停車させて
次のバスに乗客乗り移ってもらうんじゃないの？

発作起こってから10分で死んでるんだもんな、どうしようもなかいよこれじゃ。
誰も悪くないよ、おばあちゃんの運が悪かっただけ。

>>903
終点が守口市駅らしいから、そこが目的地？
んでそっから電車に乗って通院とか。　

まああれだ。受験生のために電車止めるＪＲとは大違いだな。
業務遂行への心がけは素晴らしいよ。



ただ、こんな運転手とは人間としてつきあいたくないがな・・・

せめて消防署の前で止まっていればね。
「どうしてもお客様を助けたかった。こうするのが一番早いと思った」
って言えばこんなに非難されなかったろうに。
けど止まっても助けられたかどうかは謎だけど。
>>906に同意。

1.運が悪かった
2.誰にも迷惑をかけていない
3.他にもこういうひとはいっぱいいる

グッドラックだと飛行機も戻っていたよ！
バスなんだから病院に運ぶくらい楽だろ？

>>906
心筋梗塞の発作で１０分も放置すれば、多分、助からんだろう。
心肺蘇生の処置をしつづければ、助かったかも知れないが
結果論かな？　ただ、運転手が全く悪くなかったとは言い切れん。

若い女なら乗客から心臓マッサージもされただろうに
年とるってイヤね

「三途の川経由　あの世行き」路線を開設しますＢＹ京阪バス
てか。

心臓発作と判断出切れば心肺蘇生するのかもしれないが、見た目じゃ判らない
もんなんだよなぁ。脳溢血で死んだ人見た事あるけど腹押さえて倒れたんよね、
脳溢血だと思わなかったから同僚がおんぶして応接室まで運んだけど、あれは
動かしちゃいけないんだよね。
救急車待つより終点付近にあった救急受付病院に運んだほうが早いって考えも
あったのかもしれない。運ちゃんだって助けたい気持ちはあったんだし、これを
とがめる事はできないよね。

助かる助からないは運転手に問われる責任ではないだろ。
例え１０分の間にこのばあさんが亡くなってしまったと
しても、要は　救急隊員に連絡することは会社に連絡するより
優先されるべき事であり、結果として亡くなってしまっても
運転手に非難の声はあがらなかった。

遺族ウハウハだろうな。
いくらぐらい賠償金取るんだろう？
1千万ぐらういか？うらやますぃー

>>917
お前みたいな香具師が世の中を悪くする。

>>911
藁

乗客の誰か、携帯で救急車呼んでやれよ。

要するに、婆さんが死にそうになったらバスに乗せろってことで、宜しいですか？

>>921
妊娠しちゃったら揺れの激しいバスに乗せろってことも、あわせて覚えておこう！

ごみが落ちてたら、拾ってゴミ箱に捨てよう。
誰かが倒れていたら、救急車を呼んであげよう。
人間としてのマナーです。
運転手が悪い。

>>921
オマエも死にそうになったらバスに乗れ

京阪バスだけじゃなくて、京都ののバスはＢと共産党員の
巣窟だからなぁ...
漏れはバスにはのらんよ。

一緒にいた乗客最低だな。通報くらいしてやれよ。

>>923
京都でバスを止めようもんなら、乗客中のプロ市民が暴れて
全乗客乗務員あぼーんするだろ。
運転手にとってこれはぎりぎりの選択だったんだよ。

運転手も必死だな
崖っぷちの選択だったのかｗ

最低のバス会社だな。

たまたまばあさんがバスの中で死んだって話だろ。
誰も悪くない。
俺がこのばあさんの身内だとしても、
運転手が機転きかせて救急隊を呼んでくれれば・・・
とは考えないと思う。
むしろ手遅れだったとはいえ、
救急車呼んでくれてありがとう、
色々迷惑お掛けしましたっていう感覚だと思うけどな。。

>>925
なんか京都には住みたくないと思いました。

>>925
雲助ですからね

このバスに乗ると夜な夜なおばあさんの幽霊が・・・・
ひぃいいいいいい！

また大阪か。
人命すら安売りするんだな、あそこは。

>>927
京都という地域性もあるかな？
旅行行った時、タクシーで「○○ホテルまで、おながいします」
っていったら「そんなホテル知らん」とか言われて乗車拒否された。
その後ろにならんでいた１０台ほど、すべて拒否。
次の日、ホテルでここに駐車していいですよ、というところに
自分の車を一晩おいておいたら、「どことめてるんだ、ｳﾞｫｹ」みたいに
警備員に怒られたりと、古都っていうのは激しいんだなと思った。

>>931
具体的には、バスを止めると
いい人「早く救急車を！」　ＶＳ　ＤＱＮ「バス止めんなやヴォケ」
という構図で喧嘩開始

京都のバスは運転席がイジェクトシート。

>>935
知り合いの中国人留学生がタクシーに乗ったらえらい遠回りされた。
京都駅から大学までの値段いくら払ったか訊いたら倍近く取られてたなあ

まぁ使える人は次から可能な限り大阪市バスの方を使えということだな

DQN度
京都市バス＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞京都バス＝京阪バス


大阪市バスは知らん

偉大なる領主様。
どうぞ京都にテポドンをお落とし下さい。
あそこは日本の恥です。

>>939
先行き短い持病有りのご老人でつか？

>>938
札幌あたりもそんな感じ。中途半端に都会で、日本では有名な観光都市
っつーのはそうなのかな〜？強引に小樽まで観光されたことあり。

京都市バスって何で毎日毎日超満員なんだ？

>>69
own riskは常識。
認めない奴はプロ市民。

部落民＝DQN

京都市バスはやっぱ２０６系統がオシャレだよな

>>941
ヲイヲイ、神社仏閣まで壊すなや。
細菌兵器にしとけ

>>942
説明ｷﾎﾞｰﾝ

>>948＝部落

>>944
同和在日といった日本の敵のご一行による「後援」のたまものでｗす。

食いぶちが一人減りまして年金負担も減りました。
ありがとう運転手

>>948
ｽﾏｿ・・・
誤爆した。

まあ寿命でしょう。

>>949
健康に不安があって、今回の婆さまみたいになる可能性があるから、
あえて大阪市バスを使うんでそ？

丁度>>952みたいなﾔｼが京都市バスにいっぱい乗ってくる。

俺は厳しいが公平だ　人種差別は許さん
大阪、京都、朝鮮を、俺は見下さん
すべて―――
　　　　　　　　　． ．
平等に価値がない！

いや、マジひどいって．．．京都は．．．
公的交通機関や観光関連の多くはＢ関連のコネ採用だし．．．
市会議員に口利きしてもらえれば、中卒ＤＱＮでもいれてもらえるしな．．．
ジモピーとしてはハズイよホント．．．
まだ大阪やそのおまけの和歌山の方がまし！

緊急時のマニュアルなかったのかねえ

>>955
漏れ!?漏れまだ10代なのに…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
てか2chやってる老い先短い老人って見てみたい

あのさ、死にそうな人を知ってて放って置くのって犯罪じゃなかったっけ？

>>958
ヲイヲイ、和歌山を大阪のオマケ扱いすな！
確かに和歌山市内とかはそうかもしれんが、そっから南、紀州は違うぞ。
そもそも國が違う。紀州国だ。それに伝統も違う。熊野だぞ？
民俗学的に見ても遺伝学的に見ても、渡来系民族に制圧されなかった縄文民族の名残の住む地域だぞ！

ﾊｧﾊｧ（´Д｀）

誰も悪くないとかほざいてる無知がいるな
通報遅れも救急無視の移動もだめだろ
保護責任者遺棄致死だぜ

>>962
スマソ
西は大阪
南は奈良
東は愛知＋三重
のおまけやったね（ｗ

>>963
通報遅れとバスの移動（運行の続行）を指示した
運行助役は罪に問われるだろうけど
保護責任者遺棄致では罪は問えないよな･･･保護責任はないっしょ。
せいぜい業務上過失致死。

>>963
死に場所を考えないと周りに迷惑かかるな。

>>964
東はおまけのおまけ(w

バスとタクシーの運ちゃんには最近ろくな話が無いね

守口は京都じゃねーっつの。
死ねよおめーらみたいな無知はよ。

ﾀｲｰﾎ?

守口がどこだろうが俺には関係無い。

良い所？

京阪バス＝南海バス＞京都市バス＝大阪市バスだよ
>>９４０

>>964>>967
縄文民族の血を愚弄するとはこの在日め！

>>971
関係ないのならすっこんでろ。
死ね。

ろくな人は住んでないみたいだね。

まともな人は住んでないみたいだね。

しっつも〜〜ん！

ソースには「京都」という文字は全く無いのに
なんでここまで京都叩きのスレになるんでつか？

ろくにんしか人は住んでないみたいだね。

>>971
M下とS洋の本社組織がありまつ
でも、隣接市の住民から見ても、良い所かどうかは・・・

>>977
２ｃｈにはバカしかいないから。

で、お前らは交通機関に遅れが出ても、我慢できるわけだ。
ちょっとでも遅れるとイライラするくせに ﾌﾟｯ

俺が>>971だ

>>977
京都って１０回言って
京都、京都・・・・・・京都！
東京って１０回言って
東京、東京・・・・・・東京！
今回の事件が起きた所は？
京都！

これです。

>979

門真じゃなかったっけかな

女子中学生だとささいな理由で電車をとめるが、年寄りだと命がかかってても止めない。
それが人間ってもんなんだよ。わびしいけどねー。

京都にはﾊﾞｶしか住んでないのか。

>>976
まともなﾔｼが住んでないのは隣の大阪市東淀川区。ﾁｮﾝの小･中と極左の大経大がある。とかいう漏れは大経大(´･ω･｀)ｻﾖとﾁｮﾝｳｻﾞｲ

>>984
ｽﾏｿ。M下は正確には門真。
でも、今回話題になってる八雲はM下の最寄りバス停。。。

つーことは、見殺しにして降りていった連中って･･･？

なるほど。みんなありがとう。

>>988
気づくのがもっと早かったら違った展開になったであろうに・・・

>>987
低学歴さん、生きてて恥ずかしくないの？

つ-か、すぐに救急車呼んでてもどうせ死んでただろう。
天寿をまっとうしただけなのに、回りに居合せた奴は
ついてなかったな。こんなので犯罪者になっちまったら
迷惑なことこの上ない。

>>985
少し違う
女子中学生だったらかわいそうだから止めてやれと乗客が騒ぐ
年寄りの場合は乗客も無関心

華麗に１０００ＧＥＴ

ちゃねらー的命の重さ

幼女＞少女＞女子高生＞女子大生＞２５歳以下の女＞幼児（男）＞
　じじばば＞少年＞ｵﾊﾞｻﾝ＞ｵｻｰﾝ

但し、ｶﾞｲｼﾞﾝの場合はこの範囲ではない（特にﾁｮｿ）
DQNの場合は論外。

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