【経済】マツダのロータリー車復活 RX-8今春発売
京都新聞 Internet News(
http://www.kyoto-np.co.jp/)
マツダは7日、ロータリーエンジンを搭載した新型乗用車「MazdaRX−8」の受注を
開始した、と発表した。米国のデトロイトで開かれている北米国際自動車ショーで初公開し、
日米両国で今春発売する。
業界唯一のロータリーエンジン車として一世を風靡(ふうび)したスポーツカー「RX−7」の
後継車種で、同社はマツダブランドの象徴として世界で販売し復活の足掛かりにしたい考えだ。
純粋なスポーツカーで2人乗りだったRX−7と比べ、RX−8は4人乗りで車内を広くする
など実用性を向上させた。環境面で難点があるとされたロータリーエンジンも改良を加え、
国の低排ガス車の基準をクリアした。希望小売価格は240万−275万円と、RX−7や
同クラスのスポーツカーより割安となっている。
マツダは世界で初めて、軽量小型で高出力が特徴のロータリーエンジンを量産化。
RX−7は累計80万台以上を売るヒット商品となったが、排ガス新基準への対応の遅れなど
から昨年8月に生産を中止、ロータリー車は途切れていた。
写真=ロータリーエンジンを搭載したマツダの新型乗用車「MazdaRX−8」
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/07/K20030107MKA2Z100000125.html
2 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:28 ID:8QZSEuc4
2!!!!!!!!!!!
nini
4 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:28 ID:ziHW5sZ0
>345678??
5 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:28 ID:AOuqWhVI
またこのスレか
X
7 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:28 ID:VxgoWAeN
S2000 みっけ
8 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:28 ID:rnrLpWbM
軽やかに2げとー
9 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:29 ID:0xDPF2YB
「マツダのロリータ復活」
と読んでしまった漏れは逝ったほうがいいでしょうか?
10 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:29 ID:4f8tFR+R
ついにロリータ復活か?
( ´D`)ノ<どれも似たような車ばかりなので買う気が失せるれす。
12 :
北海道愚民:03/01/07 23:30 ID:DgdZzcZn
240万−275万円
頑張った設定だな、しかし値引きは当分望めまい
13 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:30 ID:jyvShHIH
2人乗りだったRX−7
へー
14 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:30 ID:lqAk4i9L
デヴ乗り禁止。
15 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:30 ID:G7EJGpI3
16 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:31 ID:JectDX9J
スンスンスン♪
あれ、このスレ前にもあったような?
17 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:31 ID:jQ2JdJRc
職場の同僚がすでに予約してるそうだ。
別にRX-7の後継というわけではないと思うんだがw
あえていうならルーチェロータリーターボの後継と言っていただきたい(ぉ
19 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:32 ID:vaxBWc1W
先月このスレあったよね?
燃費はRX-7より20%良いという話だが、
セブンは街乗り4Km/l以下。
この20%ってことは・・・。
いいや、計算めんどい(゚听)
21 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:33 ID:jozyH3b1
マツダは初心に帰ってコルク作れ
22 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:33 ID:jUOyQ92y
RX-78と言ってみる
テスト
23 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:33 ID:c3vbPYav
24 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:34 ID:RUc7DdE5
なにっ!
ロリータが復活したって!?
なんで、マツダがロリを??
25 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:34 ID:GHVCHLqE
排ガス規制で引っかかりそうな気がするんだが。
26 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:36 ID:lEWIsjcT
てことはロリータ兄弟も復活…
27 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:36 ID:s3gxQUJ6
ここですか?
ガンヲタ及びロリコンが集まってくるスレは?
28 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:36 ID:FCYwMOCH
29 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:38 ID:1maCMySc
(;´Д`)ハァハァ
30 :
4989@宇津田司王φ ★:03/01/07 23:38 ID:???
漏れは、当分前から知っていましたが何か?
ちなみにマツダマンセーです。
(・∀・)スンスンス-ン♪ ( ゚д゚)ハッ! (・∀・)スンスンス-ン♪( ゚д゚)イェー (・∀・)スンスンスンス-
31 :
そおいえば:03/01/07 23:38 ID:M17sqJ/N
昔、葉鍵板でロリータエンジンを
開発しようとしてた奴らがいたな・・・・w
32 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:39 ID:1maCMySc
国の児童ポルノ規制をクリア
EUNOS500マンセー
34 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:40 ID:O6QW6oPr
RX-93でたら絶対買うよ
正直、RXと聞くだけで飛びつくガンヲタにはうんざり。
漏れもガンヲタだけどなー(・∀・)
36 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:46 ID:Mw33Er3Y
おれは癌ヲタ
38 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:47 ID:tmFsZ8W4
所詮貧ボー人のポルシェでしょう。貧乏人の皆さん良かったですね。
39 :
:03/01/07 23:49 ID:DU59xJHi
普通の箱型5ナンバーにロータリーをのっけると売れると思うんだがな。
40 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:49 ID:L/tT+NMM
ロードスターにロータリー乗せればいいのに
41 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:51 ID:Yu1JNFuj
アテンザで試乗して感動させてくれたからRX−8は期待できるなー!!
42 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:51 ID:f45nINiP
43 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:52 ID:l0AMQrLB
ロードスターにロリーータ乗せればいいのに
44 :
北海道愚民:03/01/07 23:52 ID:DgdZzcZn
マツダ全車種にロータリー載せればいいのにな
タイタンとかにも載せるのかよ?
45 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:53 ID:+pEGRIUN
46 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:54 ID:1j+LqcCM
47 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:54 ID:q6PZLhmU
ロータリーってあのコンクリートのミキサー車みたいなやつ?
48 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:54 ID:sPY2yf3k
49 :
北海道愚民:03/01/07 23:55 ID:DgdZzcZn
50 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:55 ID:s0xgd5V3
高橋涼介はRX-8についてどう語るだろうか…
51 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:55 ID:Mw33Er3Y
ディーゼルにもロータリーを
52 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:56 ID:u2QCkP7v
53 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:56 ID:G7EJGpI3
>>36 前立腺癌ときくだけでハァハァできるのか?
54 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:56 ID:Zi/UAOPi
水素ロータリーまだぁ?
55 :
広末涼子(本物) ◆zCFAKE/J5A :03/01/07 23:56 ID:o7FyuBce
化石のようなピストンエンジンなんて興味ないね。
56 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:56 ID:hD4FbQGh
軽自動車にもロータリーを
57 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:57 ID:q6PZLhmU
でも、ロータリーって名前がいかにも遅そうなんだけど。
58 :
北海道愚民:03/01/07 23:57 ID:DgdZzcZn
フェリーにもロータリーを
59 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:57 ID:Mw33Er3Y
60 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:57 ID:q6PZLhmU
漏れのフェラーリにもロータリー搭載きぼう
61 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:57 ID:jvQ1dGUJ
マツダもすごい企業だよな
尊敬するよ... 本当に
世界で唯一 ロータリーエンジンを実用化してるメーカー
ガンガレ!!!
62 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:58 ID:G7EJGpI3
63 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:59 ID:ureyMaGt
直腸癌
64 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:59 ID:daIuqkYW
ノータリンエンジン
65 :
名無しさん@3周年:03/01/07 23:59 ID:Mw33Er3Y
でも皮膚癌が最強
66 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:00 ID:VVcSuMfn
で
燃費は相変わらず悪いんだろw
67 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:00 ID:/siabTQD
68 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:05 ID:3H9lWP1p
asahi.comには排気量が1.3Lとなっていたが、ロータリーってそんなもんなの?
69 :
このすれはエロいな:03/01/08 00:07 ID:hsOZmhv8
だめだ ロリータに見えた
ロータリーはレシプロと構造が違うんで単純に排気量換算は無意味かな?
71 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:10 ID:AcrtE19B
>>68 そうだよ〜
ロータリーエンジンは、ピストンがないので排気量が小さくなる
大きなおにぎり の中で 小さなおにぎり が回っている感じかな
72 :
:03/01/08 00:10 ID:0RIa/e4k
>>68 そうだよ。
正確には「650ccのエンジンが二つで1300CC」なんだよ。
昔は13B型REって言ってたけど今度はどうなのか知らん。
ちなみに初代のRX-7は12A型REだった。
73 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:10 ID:6xCGlBTi
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
74 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:11 ID:22C4jNYH
75 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:11 ID:BiutHGG4
>>68 そうだよ〜
ロータリーエンジンは、ピストンがないので排気量が小さくなる
大きなおにぎり の中で 小さなおにぎり が回っている感じかな
76 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:11 ID:daGy5lCa
おれもロリータ持ってるよ。コスモと7
77 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:12 ID:6xCGlBTi
78 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:13 ID:V/SzHfAp
>>68 654×2だからね。
でも税金は、排気量×1.5で2リッター扱い
79 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:13 ID:YP2Rbb+D
マツダが元気じゃないと車雑誌見ててつまらん
80 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:15 ID:Z53Ai9Xc
>でも税金は、排気量×1.5で2リッター扱い
でも燃費は×2で3リッター
あぁ、なんだか誇らしい。こんな車作ってくれてありがとうと言いたい。
82 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:16 ID:vp2Suk3y
RX-75でたら絶対買うよ
83 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:17 ID:EvJvw+X+
要らヌ
84 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:18 ID:daGy5lCa
コスモにしばらく乗ってると小遣いがなくなっちゃうから7にまたしばらく乗る。
7の燃費のよさをおもいきり実感できるよっ。
85 :
サバンナからのファン:03/01/08 00:18 ID:UKsWYScZ
RX-8かあ
絶対買うぞー
86 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:23 ID:daGy5lCa
サバンナって10Aのエンジン?
87 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:27 ID:5rF+p4dJ
今日予約しますた。
(・∀・)スンスンスーン♪( ゚д゚)ハッ!
88 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:29 ID:daGy5lCa
チャージ待つだのあの音を今でも思い出しちゃう。
でもロータリー復活してほんとよかった。
ロータリー車を生産しない待つだに存在意義はないよ
89 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:29 ID:a8m9lYZK
おれはセブンが欲しい。オートマね、もちろん。
おれのIDどう?
10Aは初期ロータリーだけだったかなぁ
RX-3で10A搭載車ってあったっけ?
何気にうれしかった^^;
94 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:33 ID:VNthF6qB
レシプロは直線運動をクランクで回転運動に変えて、
ロータリーは回転を回転に変えてて効率いいはずなのに
なんで燃費わるいの??
95 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:34 ID:6xCGlBTi
>>90 神━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
車種板の8スレ逝け!
96 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:34 ID:a8m9lYZK
正直漏れはロリータだとオモタ
就職してからだな^^;
99 :
7C ◆5D7C.LIVE2 :03/01/08 00:35 ID:6RtVDwh5
炉エンジン
101 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:36 ID:daGy5lCa
102 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:36 ID:y8i0d4AW
☆ チン
☆ チン 〃 Λ_Λ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< RX-78まだぁ〜
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| .愛媛みかん .|/
103 :
:03/01/08 00:36 ID:xzXHr+0x
104 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:36 ID:D9rzqCdn
まあ確実にコケるね。マツダにこんなのを作ることを
許したフォードの本音は「これで失敗させて、今後
二度とマツダに文句を言わせないニダ」
105 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:37 ID:P5roDtSO
^^;
106 :
:03/01/08 00:38 ID:0RIa/e4k
>>94 それはロータリーが吸気、圧縮、爆発、排気の工程を3回でやるからなんだよ。
確か吸気と排気を一度にやる・・・・んんだっかな?
まあそんな感じでレシプロの4工程より一つ少ないから燃費が不利になる
107 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:38 ID:Awufhaor
車板のサーバが違ったら、ID変わってしまうんでない?
ご予約しますか?メールは来たんだけど、
FCと2台所有は正直きついんで、もう少し先になりそう。
108 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:39 ID:Zllt9ALL
>>104 フォードって、いつからチョンの企業になったんだよ(笑
109 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:39 ID:daGy5lCa
110 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:39 ID:P5roDtSO
+
. + /■\ /■\ /■\ +
( ´∀`∩(´∀`∩) ( ´ー`)
+ (( (つ ノ(つ 丿 (つ つ )) +
ヽ ( ノ ( ヽノ ) ) )
(_)し' し(_) (_)_)
111 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:40 ID:D9rzqCdn
RX-8のライバル車ってなんだ?
4ドアのスポーツカーというカテゴリーに需要はるのか?
113 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:44 ID:6xCGlBTi
>>112 値段もコンセプトも違うからZはライバルじゃねぇってのが公式見解だっけ?
114 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:46 ID:m9hTetFR
115 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:46 ID:tKiugfA3
レシプロ2g相当な排気量でも価格が240万〜なら売れないと思う。
116 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:47 ID:E0MKVPCA
宮地ロータリー
117 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:48 ID:TtQcYHGF
格好はいいと思うんだけどねぇ
・・・トルクは2000cc並、燃費は3000cc並ってのがなあ。
レシプロ積んだら買ってあげる。
2000ccV4ドライサンプなら収まるだろ。昔、アルファにあったからなんとかなる。
どうせスポーツカーなんかたいして売れないんだからホンダNSXみたいな
スーパーカーと呼べるレベルの超高級スポーツカーにすればいいのに。
119 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:49 ID:a8m9lYZK
>>112 > RX-8のライバル車ってなんだ?
> 4ドアのスポーツカーというカテゴリーに需要はるのか?
4ドア?2ドアクーペじゃないの?
> 純粋なスポーツカーで2人乗りだったRX‐7と比べ、RX‐8は4人乗りで車内を広くする
>など実用性を向上させた。
でもなあ、「車内を広くする」と確実にホイールベースは長くなるわけで萎え。
これをベースにセダソ&ワゴソが出るなら漏れ的にはそっちに興味がある。
>>104 チョソの企業ではないが、ヒュンダイが傘下に入ってあげてる…ニダ
122 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:51 ID:jNZw009o
>>115 エンジンもシャシーも専用開発品なんだろ?
安いよ。
123 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:52 ID:1m7ZUdAm
ロータリー47士
124 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:55 ID:2a3+C4Bu
ロータリーエンジンって技術的に珍しいだけで、大した意味無いし。
しかもマツダは車体ヘボイし、こんなの買う奴いねーよ。
125 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:56 ID:HGLNP0qa
まあ、いくら格好良いクルマを作ってもCMはスンスンだろ!
126 :
名無しさん@3周年:03/01/08 00:58 ID:CFnD7bZt
頭文字Dの高橋兄弟がRX−8に乗り換える姿を想像したくないな…
X-MENがスンスンするの見たい
128 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:04 ID:1hAiXzx1
スターリングエンジンだったら、物珍しさで買う人がいるかもれしないが。
それとか蒸気エンジン。
129 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:05 ID:Awufhaor
レネシス搭載のロドスタは出すつもりがある、と言っていたので、
それにすんごく期待しているの訳なのだが。
130 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:07 ID:Er0+bTEK
つーか、こんなスポーツカーともセダンともつかない
中途半端なクルマじゃなくて、潔く2ドア/2シーターの
REピュアスポーツカーを造れ。
131 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:10 ID:R2ngPlEH
NAロータリーで250馬力。新しいシャシー。
車好きなら、試乗する価値はある。
買う価値があるかどうかは、乗って判断すれば(・∀・)イイ!
漏れは今乗っているFCが絶好調なので、当分買い換えないけど。
いっそREの軽自動車をつくってみてはどうか。
133 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:13 ID:3XpcX2B5
名前で騙される奴多数の予感
134 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:17 ID:1hAiXzx1
ロールスロイス型の軽自動車は売れそうな予感がある
135 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:18 ID:jNZw009o
30代前後のラジコン世代が、無理をすれば買える価格設定は上手いと思う。
4ドアの観音開きドアも、小さな子供がいると予想されるこの世代の事を
考えてのことだろうな。
普通のスポーツカーじゃ、チャイルドシートを付けるのは難しいからな。
136 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:18 ID:/8oxXYgi
>まあ確実にコケるね。マツダにこんなのを作ることを
>許したフォードの本音は「これで失敗させて、今後
>二度とマツダに文句を言わせないニダ」
プロレーサーでもあった、フォードの副社長(当時)が
来日した時に、マツダの開発陣が、半分騙して試作車に乗せて、
その出来に感動したフォードの副社長が、フォードの重役達を説得して、
GOサインを出したって、日テレ(読売テレビ)の深夜番組(ドキュメント02)
でやってた。
137 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:22 ID:9NNWxZtp
>>135 ちょっとせまい日本の駐車場では後ろのドアは事実上開けられない。
138 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:22 ID:vb9eAxwD
水素燃料のロータリー?
139 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:24 ID:sMXcYqcO
ローリターエンジンで自家発電
140 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:26 ID:1rca+drP
をいをい、MAZDAってのは、北米と中欧で、ぼったくり価格設定で
やってける貴重なブランドだぞ。
リアル工房の頃、ママンのRX-7で最寄の駅まで送ってもらったことがある。
友人が助手席に乗り、当時体重98キロだった漏れは後部座席に乗った。
今思えばよく乗れたと思う。
142 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:28 ID:R2ngPlEH
>>137 実際にディーラー逝って開閉して無理かどうか考えればいいんでない?
まだ発売されていない段階なのに、憶測でモノを言う香具師多すぎ。
扶桑社の新しい教科書騒動みたいで、見ていて痛いぞ。
143 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:33 ID:jNZw009o
>>137 この世代はスポーツカーが好きな最後の年代なんだな。
ミニバンには意地でも乗りたかない。
しかし家族が増えると予想されると、二枚ドアの車には同居人から購入許可がなか
なか下りないだな。
だから使えなくても四枚付いていれば、購入の条件に無理矢理当てはめられる訳だ。
こんな条件に合う車は、以前にはホンダのインテグラ・タイプRの4枚ドアバージョ
ンがあったが、今はRX-8以外ないのだ。
これを買うしかないのだ。
144 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:34 ID:9NNWxZtp
>>142 いやいや、確かに実車はみてないわけだけど、写真見てわかるだろ機構ぐらいわ。
かなり大きく開けないと実はけっきょくクーペと変らない乗降になる。
フルで後部ドアを開けないとつらいのだが、フルでドアを開けるスペースは無い。
これ現実。
無いよりはあった方が…いいんかなぁ。。。その編は試乗で。
145 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:36 ID:9NNWxZtp
>145
恥ずかしくておじさんには乗れない。
147 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:40 ID:9NNWxZtp
>>146 ごもっともです。
かといってB4になるとただのセダンだし…。
スカイラインはもぅなんか違うし…。
148 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:40 ID:ww6Aas/F
>>143 >こんな条件に合う車は、以前にはホンダのインテグラ・タイプRの4枚ドアバージョ
>ンがあったが、今はRX-8以外ないのだ。
そうだねえ。後、この車の潜在需要となるような人は今はレガシィB4に乗ってる
かな。かくいう漏れもB4ブリッツェンに乗っている。とりあえずRX-8に乗り換える
気はない・・・。
149 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:42 ID:zHSu3OoJ
ロータリーのサバンナとか復活させたら感心するよ。>MAZDA
150 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:44 ID:BiLp2bWg
>>112 あの大コケしたアルテッツァがあるじゃないか。
4ドアスポーツ。
まあ、RX-8は観音開きだから実質2ドアみたいなもんだけど。
151 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:45 ID:ec+aH9R8
重量がとても気になる
152 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:48 ID:9NNWxZtp
>>150 実は日本以外ではなにげに評価が高いアルテ…。
まぁエンジン違うしね。
でも、あれって雑誌なんかで勝手にスポーツだの86の後継車だの
騒いだだけで、トヨタ自体はスポーツで売ったんだっけ??
153 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:48 ID:R2ngPlEH
>>144 言いたいことは良く分かるよ。うんうん。
漏れも試乗してみて8がウンコだったらたっぷり毒を吐くつもりだからね。
実際どうなんだろうか。ドアは不安なポイントの一つだねぇ。
154 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:50 ID:jNZw009o
>>150 スポーツカー好きは、同時に車ヲタでもある。
ウンチクを語れるクルマじゃないと萌えない。
アルテはこの辺が弱い。
155 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:51 ID:Zm9nuVsG
乗り味はどんなんだろうな・・・
156 :
:03/01/08 01:52 ID:0RIa/e4k
>>153 今度の8は期待していいと思うよ。
ここんとこのマツダは自分たちがどんな車が一番得意か悟った見たいだし
もう俺たちはスポーツで生きていく決心をしたんじゃないのかな。
その点アテンザもデミオも見事な出来だった。
157 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:56 ID:BiLp2bWg
正直ニューインプとどっち買うか迷うな。
価格も同じようなもんだし。
中身は全然違う車なんだけどね。
158 :
名無しさん@3周年:03/01/08 01:59 ID:z43V4UZU
後ろのドアをはめ殺し
とりあえずオープンカーモデルが出たら購入を検討する。
160 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:02 ID:x4qLfiQj
ロータリーが消えるのは悲しいから復活してよかった
と素直に思います
161 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:02 ID:c/V6BcB0
海外で売れるといいですね。マツダブランドが消滅するの、さびしいじゃないですか。
日本の車メーカーは奇跡的にまだたくさん残っているけど…
これでアルテ値下げにならんかな
162 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:03 ID:9NNWxZtp
>>153 8を買いたいと思う人の目的は後部ドアなんかじゃないからな。
アシスト要素の1つだし、車中の空間の広さはなかなかのようだし。
ロータリーにこだわるんならエンジンフィールが問題かな?
雑誌インプレじゃ「ほっときゃ1万回転まだまわりますよ」
なーんて書いてあったが、そのあたりがどー伝わるかな。
アテンザなんかを知る限り足廻りは期待できると思うが。
163 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:05 ID:9NNWxZtp
>>157 ホント。全然違う車なのに。
でも、なんとなく迷う気持ちはわかる気がする…。
164 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:06 ID:4K9lAHc1
あれだ、
ロータリーをロリーターって読み違えたヤシ、死刑な。
165 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:07 ID:R2ngPlEH
>>156 凄く期待してるけど、車と女は乗ってみるまで分からないし(w
>>157 燃費も維持費も似たようなもんだろうから、乗って気に入った方を
買うのが良いかと。車としての能力はインプの方が高そうですが。
じゃぁ
あれだ、
ロータリーをロリーターって読めない香具師、死刑な。
167 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:09 ID:9NNWxZtp
168 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:12 ID:9xDxboGy
ホントは四ッ目のコスモがRX-8じゃなかったんだろうかと…
>>162 そだね。新開発のNAロータリーがどんな感じかとても重要。
似たような車が無いから、乗り味も想像できないし?な部分が多すぎ。
雑誌のインプレも、ドライバーが未知との遭遇なだけに、正当な評価が
されているのか良く分からないし・・・。
とりあえず、市販車に試乗できる日を夢見て寝ます。
170 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:18 ID:daGy5lCa
こんどのコスモは4ローターだろ
171 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:18 ID:5iAmPOMH
>94
燃焼効率が悪いから。
まあ、ロータリーエンジンの中の人も大変だな
ロータリーエンジンの中ではロリータがマターリしてるらしいよ。
175 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:33 ID:9xDxboGy
ロータリーは低圧縮比、更に表面積/体積比が大きくエネルギーが熱となって逃げる
挙句の果てに排ガス対策時にサーマルリアクター方式を採ってしまった
これは後に触媒方式に換えられたけどね
ワンローターってレシプロの3気筒と一緒なんだよな〜
176 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:38 ID:GAO75a66
ロリーターと誤植しないかな。
177 :
ぱそねこ出品者φ ★:03/01/08 02:39 ID:???
わざわざRX-7をリニュせずに亡き者としてから発売して「復活」もないもんだ
178 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:40 ID:9xDxboGy
個人的にはヴァンケルの方が萌えなんだが
179 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:40 ID:T+tN9xca
ださすぎるよ。ドアはサターンのパクリだし
180 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:41 ID:O8Z5X01+
2ちゃんねらーに、ロリータのエンジンだと、笑われた。
悔しかった。
181 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:49 ID:jOELxFeV
>>177 あれは基本が古過ぎて排ガス規制通すには金が掛かりすぎたから。
182 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:50 ID:BlQzM8yu
また特大痔が酷評するんだろうな
ところでこの車カーセックルできるの?
184 :
ppp 9・3(=゚ω゚)ノ…:03/01/08 02:52 ID:pxY467Ui
低速トルク出せないだろうけど、だせ!
185 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:52 ID:T+tN9xca
カーセックルなんてビートでもできるよ
186 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:53 ID:9NNWxZtp
187 :
ぱそねこ出品者φ ★:03/01/08 02:54 ID:???
>>181 RX8のパワートレーン乗せて別形式認定取るよろし
>185
マジですか?車内が狭いから幼女相手でないとつらいとかいう条件はないの?
189 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:54 ID:bhvcJGx7
RX-78はまだ?
190 :
ぱそねこ出品者φ ★:03/01/08 02:57 ID:???
787Bの公道ヴァージョンはまだ?
191 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:58 ID:T+tN9xca
>>186 絵が見れないのだが、俺だけ?
>>188 ビートはオープンですから
そりゃガタイのいい2人なら無理だけど、普通ならできるよ
192 :
名無しさん@3周年:03/01/08 02:58 ID:jrDQvukQ
デブでもロータリーの恩恵は受けれますか?
193 :
名無しさん@3周年:03/01/08 03:00 ID:KZR5UkSS
ほほ〜〜カッコブ〜〜
194 :
名無しさん@3周年:03/01/08 03:04 ID:9NNWxZtp
195 :
名無しさん@3周年:03/01/08 03:05 ID:sITcSZ3/
>>191 同じく。音だけは出る。最近WMP使うとよくこうなる。
196 :
立命フューラー(-o-)/ ◆DEQRrMCHZU :03/01/08 03:05 ID:9IFtQe2S
( ´D`)ノ ロリータまんせー
197 :
名無しさん@3周年:03/01/08 03:06 ID:BXXWrgBh
ロータリーだとなにかメリットあるの?
198 :
名無しさん@3周年:03/01/08 03:06 ID:5iAmPOMH
>175
ってことは
4ローターは12気筒といっしょ。
3ローターは9気筒といっしょってことだね(w
>197
他人とは違う高性能の車に乗っているという自己満足が得られる。
200 :
名無しさん@3周年:03/01/08 03:09 ID:T+tN9xca
>>194だめ
曲だけ
(・∀・)スンスンスーン♪
( ゚д゚)ハッ!
(・∀・)スンスンスーン♪
(´Д` )イェァ スンスンスンスーン
(・∀・)スンスンスーン♪
(´Д` )イェイェイェァ
(・∀・)スンスンスーン♪
(´Д` )イェァイェァイェァイェァスーン
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
(´Д` )イェァモンモン
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
(´Д` )シケタシケタ
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
(・∀・)スンスンスーン♪
(・∀・)イェーア!
(・∀・)スンスンスーン♪
(・∀・)イェーア! (´Д` )スンベスンベゾンスンスンバ
(・∀・)スンスンスーン♪
( ゚д゚)ブベラ!
(´Д` )スンスンスン
201 :
名無しさん@3周年:03/01/08 03:20 ID:9NNWxZtp
202 :
名無しさん@3周年:03/01/08 03:21 ID:L0tMiG0w
ロリータ趣味だとなにかメリットあるの?
203 :
名無しさん@3周年:03/01/08 03:24 ID:0nH5UlqP
>>191 だぶん、あと2,3人は居るだろうけどな。たいしたものじゃあなかった(w
204 :
名無しさん@3周年:03/01/08 03:24 ID:TXlNzdUA
デザインはいいなぁ。
205 :
名無しさん@3周年:03/01/08 03:26 ID:W44ViYwV
マ○ダは世界で初めて、軽量小型で高出力が特徴のロリータを量産化。
RX−7は累計80万以上を売るヒット商品となったが、児ポ法新基準への対応の遅れなど
から昨年8月に生産を中止、ロリータは途切れていた。
206 :
名無しさん@3周年:03/01/08 03:32 ID:vPw4irlc
まぁ俺は携帯で、過去ログを見てない訳だが
ロリータに見えた
みたいなレスが1つはあるだろう
207 :
名無しさん@3周年:03/01/08 03:33 ID:BAW8uVGh
208 :
名無しさん@3周年:03/01/08 03:34 ID:brntSEBX
ロータリーでバイク作ったらいいのに。
209 :
名無しさん@3周年:03/01/08 03:37 ID:ocGuF3tw
マツダのロリータ車がなんだって?
210 :
名無しさん@3周年:03/01/08 03:49 ID:DxBRGn5t
211 :
名無しさん@3周年:03/01/08 04:02 ID:/MV0GrBL
_, ========、.==== 、.、
_/ ∧∧ // ヽヽ____
___/___(゚Д゚ )//|/二) |ヽヽ__/ノ ___
,-=,~ ̄ , -- , _ ̄ ̄ヽ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ  ̄ヽ ――― (´⌒(´⌒;;;
/ - ´ ̄ ̄ ̄ ̄ ― ´ /;;;;;;ヽ o .| ノ ,-‐-、 0.|  ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒(´⌒;;;
( ニ |゚ ゚̄| ニフ //  ̄ヽ| _ | / / ,.- .、.、_ ) (´´(´⌒;;
.>ヽ 二二二フ エニフ_|;:I ノ |└┴―――― ´ _|::( ∵)|_/ ≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
 ̄ ̄ゞゝ;;;;ノ ̄ ̄ ̄ゞ_ゝ ー,ノ ̄ゞゝ ̄ノ ̄ ̄ ̄ゞ_ゝ ーノ ≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
212 :
名無しさん@3周年:03/01/08 04:03 ID:bhvcJGx7
213 :
名無しさん@3周年:03/01/08 04:36 ID:VNthF6qB
214 :
名無しさん@3周年:03/01/08 04:38 ID:0IcRXXVl
俺はロリじゃないからこんなスレ興味ないね。
215 :
名無しさん@3周年:03/01/08 04:42 ID:Y2pRET8y
ロリータ猿人..........ヤダナァ(´Å`)
216 :
名無しさん@3周年:03/01/08 04:42 ID:Hij7Ovyl
那智さんが4ローター+ツインターボで950馬力に改造の予感
217 :
名無しさん@3周年:03/01/08 04:42 ID:9dnSYk4s
>>205 >軽量小型で高出力が特徴のロリータ
そのタイプの趣味はないのだが、高性能であるなら試乗してみたい。
218 :
名無しさん@3周年:03/01/08 04:42 ID:3HVCe4U9
ロリーターをロータリーして?
219 :
名無しさん@3周年:03/01/08 04:43 ID:brntSEBX
>>210 話には聞いたことあるけど、やっぱり古いなぁ。
今走ってるロータリーバイクなんかないんだろうな。
2ストみたくピーキーなエンジンだったのかな?興味あるなぁ。
マツダがバイク市場に参入したら面白くなるのに。2ストも無くなった事だし。
220 :
名無しさん@3周年:03/01/08 04:43 ID:Nbdv9v79
小型高出力のロリータっていったらののたんだが軽量では無いな
221 :
名無しさん@3周年:03/01/08 04:51 ID:Hij7Ovyl
222 :
名無しさん@3周年:03/01/08 04:52 ID:3HVCe4U9
ここでバイクにロータリーエンジンをとか言ってる馬鹿は
燃料消費率、重量、小型化、馬力特性、排気ガス、エンジン単価で
レシプロエンジンと競争が出来ると思ってるのか???
223 :
名無しさん@3周年:03/01/08 04:55 ID:bhvcJGx7
224 :
名無しさん@3周年:03/01/08 04:57 ID:/TlhNvts
MS-06まだか
225 :
名無しさん@3周年:03/01/08 04:58 ID:bhvcJGx7
226 :
名無しさん@3周年:03/01/08 05:00 ID:Nbdv9v79
正直、軽自動車時代はたんなる幼児だな。
227 :
名無しさん@3周年:03/01/08 05:01 ID:Y2pRET8y
228 :
名無しさん@3周年:03/01/08 05:06 ID:Hij7Ovyl
229 :
名無しさん@3周年:03/01/08 05:40 ID:DxBRGn5t
230 :
名無しさん@3周年:03/01/08 05:52 ID:ceGCy76N
ロリータロータリー
ロータリーロリータ
(*´Д`)ハァハァ・・・
231 :
名無しさん@3周年:03/01/08 10:47 ID:bS7otgoV
マツダ関連の数字車(海外含む)
AZ−1
AZ−3 RX−3
MX−5(ロードスター)
MS−6 MX−6 マツダ6
RX−7
MS−8 RX−8
MS−9
100
300
500
800
1000?
323
626
929
232 :
名無しさん@3周年:03/01/08 10:49 ID:jmkApvXm
まあマツダのDQNぶり、ここに極まれりってことか
233 :
名無しさん@3周年:03/01/08 10:51 ID:/1wFki8y
234 :
名無しさん@3周年:03/01/08 10:53 ID:/1wFki8y
あとユーノス500がXedos6、800がXedos9とか
235 :
名無しさん@3周年:03/01/08 10:53 ID:YpOtq3gv
ロリータスレの悪寒
236 :
名無しさん@3周年:03/01/08 10:56 ID:tXfEI1B0
マツダもバカじゃないからこの新型エンジンと新型フレーム使って
何かしらの派生車は出すだろうね
で、RX−8って予約特典とかあんの?
237 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:00 ID:tblUc8XA
>>231 1000はお蔵入りでは?
風格のあるデザインだっただけに残念。
238 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:04 ID:/1wFki8y
>>237 アマティ1000だっけ?
ネットで映像見られるとこないかな?
239 :
::03/01/08 11:04 ID:1Y07OyA9
エンジン小さくて済むから
某国の工作船エンジンに使われはせんかいな・・・
もっとも燃費悪いしメンテがあの国じゃできんだろうが・・・
瓜奈良技術革命精神でロータリーをまわすのか・・・
240 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:12 ID:/3xjZOeJ
すくなくともイメージ戦略だけが頼りのフェアレディZよりは存在価値があるスポーツカーだな
241 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:16 ID:FuUB9Iov
242 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:18 ID:S+kdJ0dx
水平対向とどっちが好きyo?
243 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:22 ID:rOU8jEzU
RX−8のプロジェクトが立ち上げられるまでのマツダのエンジニア達の
動きが収められたドキュメント番組見たけどホントに無茶したんですねぇ。
244 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:24 ID:qhoMRxgB
>>243 NHKの言うことを鵜呑みにしてはいけません。
245 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:25 ID:rUOJ8n3V
見た感じこれはいいですよ
246 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:27 ID:hvsvyT9v
13Bはココム対象品だったけど何に使うからペケだったんだろう
247 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:29 ID:l1Swrt0J
>>186 ダサカッコイイ(・∀・)!特にリアが。
日本人が乗ると似合わなそうな所がまたイイ。
248 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:32 ID:hk67aRtW
RX8カッコ悪過ぎ!!!
てか、このエンジンをFDに積んでくれYO! ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン
249 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:38 ID:Y7UEWoVQ
250 :
czar ◆GOLDElZa/U :03/01/08 11:42 ID:uh9wEnZ8
251 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:43 ID:+Vt8sHQ0
意味なくファミリアのロータリー車を出せ
252 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:44 ID:QxDC1ny/
正直エンジンだけFDに積んで売ってくれ。
253 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:45 ID:0SQlq8c5
DKMじゃないのか・・・
254 :
czar ◆GOLDElZa/U :03/01/08 11:45 ID:uh9wEnZ8
255 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:45 ID:Vi0XQG7w
頭文字DQNがいっぱい
256 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:48 ID:dMdTuD8c
エクスキューズミー? FDってなんですか?
258 :
czar ◆GOLDElZa/U :03/01/08 11:50 ID:uh9wEnZ8
259 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:50 ID:rNTjxrbH
フロッピー ドライブだよ。
FCはフロッピー クラブ
デミオ・ファミリア・アテンザに載せろ〜。
RX-8だから買いたく無い。
261 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:51 ID:LtBsydMl
マツダは「RX-」とか「MS-」とか好きだなあ
262 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:52 ID:QxDC1ny/
ガンダムはマツ(以下略
カムァ〜ン!FDってなにYO!
264 :
山本すご六:03/01/08 11:56 ID:UOEY9dYW
名前をRX-8にしないでRX-7ワゴンにすればよかったのに。
265 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:56 ID:EGSPVI49
FD=フェラレディ
266 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:57 ID:QxDC1ny/
>>264 RX−7ワゴンは実在するぞ
自作らしいけど
267 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:58 ID:Y2pRET8y
自作では意味が無(以下略
268 :
czar ◆GOLDElZa/U :03/01/08 11:58 ID:uh9wEnZ8
269 :
名無しさん@3周年:03/01/08 11:59 ID:/1wFki8y
FEはいつ出るの?
にぽんじんつめたいDETH。
271 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:01 ID:ByxyClev
一時期はバスやワゴン車も全部ロータリーにしたからなぁ、マツダ。
よってどうせやるならフォードの参加という事で、リンカーンタウンカーに6ローター
積んで見れば良いと思う。
272 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:01 ID:zBqh5qN4
273 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:02 ID:TWxba0EC
274 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:02 ID:Er0+bTEK
これって、90年代前半のランティスやプレッソの現代版だろ。
懲りないなぁ、マツダは。
275 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:03 ID:v2yQAx+2
地球に優しくない話だな。
276 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:04 ID:Y2pRET8y
>>271 ヲイヲイ「全部」と言う表現は変ぢゃろ。
ラインアップでロータリー搭載のバス&ワゴンが有っただけで....
>>272 ありがとうございます。RX-7の型番の1つですね。スッキリしました。
278 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:05 ID:Y2pRET8y
279 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:06 ID:D8IJrP8I
ロリータエンジンはピストンをヒコヒコさせて動力を得る普通のエンジンと違い、
太ったひょうたん型のナイスバディの中を小結型のロリータがふんふん言いながらうねり回ることによって
動力を得るエンジンです。うねり回る時にできる隙間でむんむんと押しつぶされた欲求が不満の種となって
一気にぴゅうと弾け飛びます。ああ、その時の快感が生身のロリータを押しのけて押しのけて目まぐるしくも
狂おしくディファレンシャルギアを抗えぬパワーで押し倒し、ああもうどうなってもいいわ、早く早く速く走るためのゴム、
ゴムが焼けるような誘惑の匂いに包まれてゴムタイヤがねっとりと路面に食いついたままコーナリングをする
頃に高らかなエグゾーストノートに息もできないくらい打ちのめされてしまうのよあたしもうだめ 。
280 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:06 ID:xLwdpXwM
もう復活。
紳士服の閉店セールみたいだな。
281 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:09 ID:hk67aRtW
いつ見てもFDカッコええなぁ。。。
282 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:11 ID:YMSodqoX
同じNA250PSのS2000から見るとまぁ結構安いわけだが
おバカな質問でスマンが
3ロータリー(コスモ)
2ロータリー(RX7)
で
1ロータリーってあるの?
284 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:16 ID:9xDxboGy
285 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:16 ID:oZ6uyBPX
1ローターでは弱くないか?
ってか、エンジンFDに積み替えられないのかな?
286 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:16 ID:XF9Hv8i1
287 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:17 ID:XF9Hv8i1
スマン長すぎた・・
288 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:17 ID:Y2pRET8y
>>283 30年程前に発売された「シャンテ」っつー軽に
「初期の予定では」積まれるハズだった>1ロタ
289 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:18 ID:/1wFki8y
1ローター360ccで軽自動車出そうと思ってたけど、トヨタに潰されたって聞いたことがある。
290 :
:03/01/08 12:19 ID:aXPTmQ4+
291 :
283:03/01/08 12:21 ID:abhx5Zhy
どうもです。
1ローター(600ccちょっと)の軽って現実味あります?
292 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:22 ID:XREw/myi
オレから言わせれば、ランティスにRE搭載したって感じ8って。
293 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:22 ID:BzEC+GIN
個人的にカプチーノクラスの軽の車体に1ローターエンジン搭載
した車をキボンヌ
RX-1なら買うのだがな・・・・
観音開きってださい
295 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:22 ID:Y2pRET8y
>>291 現行では排気量の換算方で「ロタの660cc=軽規格」にはならない。
296 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:23 ID:PkEx5BYR
観音様は標準装備?
297 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:24 ID:zBqh5qN4
>>289 トヨタだけじゃなくて、数メーカーが国にかけあったはず。
298 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:24 ID:9xDxboGy
20年位前RRセルボに12A積んだジムカーナカーなら見たことある
299 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:24 ID:hk67aRtW
>>286 ワゴンはともかく、
グチャグチャと下らないハネを付けてせっかくの上品なFDのデザインを
ただのチンドンドキュソカーにするのはマジでカンベンしてほすい。
300 :
283:03/01/08 12:24 ID:abhx5Zhy
>295
あ、そうか!(汗)
301 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:25 ID:Y2pRET8y
>>294 渋いな、ファミリアロータリーか...
でも、大久保清に(以下略
302 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:26 ID:PkEx5BYR
303 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:26 ID:9xDxboGy
>>294 RX-1ってコスモスポーツじゃん
別名MATカー
あれいいよね
304 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:28 ID:Y2pRET8y
>>303 コスモスポーツはRX-0でしょ?
RX-0=コスモスポーツ、RX-1=ファミリア、RX-87=ルーチェクーペ、
RX-2=カペラ、RX-3=サバンナ、RX-4=ルーチェ、RX-5=コスモ
だったハズ....
305 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:30 ID:9xDxboGy
306 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:32 ID:hk67aRtW
307 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:35 ID:fkaTOeSR
うちのおかんに買わせるか。
昔乗ってたRX−3は良かったとか未だに言ってるし。
308 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:38 ID:ooMzcjXq
光栄のマイロリータ復刻!?
309 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:42 ID:Y2pRET8y
>>307 ナカナカなオカンでつね(w
ワシのオジキが「ロードペーサー」に乗っていた事があったナァ...
マツダのロタ専用車じゃ一番マイナーな(爆
310 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:42 ID:OrdHUyfg
★★地下ロタ車ビデオ販売サイト ロタ通信★★
311 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:43 ID:PkEx5BYR
低回転のトルク増えてたらいいな
シートを前に倒さないで乗り降りできるから
助手席の人が降りた後、後部座席の人が降りようとしたら
前のドア閉められアボーン!ってありそう。
313 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:47 ID:Er0+bTEK
もうチョイWBを延ばして全高も100mmくらい上げれば
立派な4ドアセダンができるだろうに。
BM3シリーズに対抗できるスポーティーセダンが。
スポーツカーの方は、これより短くて軽くないとな。
314 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:47 ID:6DwpCFQK
しかし、ロータリーエンジン発明者はえらいよな。
315 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:47 ID:B8dKjvUX
とりあえずだれか適度に買ってやれよ。
精神的に応援してるが自分で買って乗る気はしないよな
316 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:48 ID:PkEx5BYR
8が売れないと
時期7がでないんだよね?
317 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:54 ID:YCXRKbYP
女が乗るカプチーノに4ロータリーエンジンを載せた漫画があった。
318 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:55 ID:VX7ORsr3
キタ━━━ヽ(´∀`)人(・ω・)人(゚Д゚)人(゚∀゚)人(・∀・)人( ̄ー ̄)人(´_ゝ`)ノ━━━!!!!!!
319 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:56 ID:470jl3tc
ロータリーエンジンってなん凄そう
320 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:57 ID:wQ+CDxhJ
那智渡スレ
321 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:58 ID:EGSPVI49
ファミリアGT-R、REで復活キボン。
322 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:59 ID:PkEx5BYR
なんか分厚い車ばっか増えていく・・・(T^T)
323 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:59 ID:mNWzMII2
川崎ばんざい
324 :
名無しさん@3周年:03/01/08 12:59 ID:K/RfnAlG
「8」はローターハウジングの形状に似ている
ロリータエンジンマンセー
326 :
名無しさん@3周年:03/01/08 13:06 ID:OrdHUyfg
ロータリーディーゼルエンジンというのは無理か?
1:圧縮比を高くする。
2:超高圧燃料噴射ポンプ採用。
ロリータなんて言ってる奴死ね
既出すぎてうんざり
328 :
名無しさん@3周年:03/01/08 13:17 ID:apfSIXxS
ノータリンエンジン
329 :
名無しさん@3周年:03/01/08 13:19 ID:lN7T5X8S
330 :
名無しさん@3周年:03/01/08 13:24 ID:C6pQewFN
絶対スピリットR買った方がお得だろ?
331 :
名無しさん@3周年:03/01/08 13:25 ID:U2h7IwBs
フロントはかなりカッコイイから、リアをもっと工夫して欲しい。
332 :
名無しさん@3周年:03/01/08 13:25 ID:VX7ORsr3
自分の主観でモノ語る奴は逝ってよし
333 :
名無しさん@3周年:03/01/08 13:29 ID:rNTjxrbH
モビリオはどう考えても最初はダサかったが
今じゃ別にダサいと思わないし、現に売れている。そんな感じィ〜?
ロータリー復活マンセー
<丶`∀´><ウェーハッハッハッハッ
335 :
名無しさん@3周年:03/01/08 13:33 ID:2GglZAUb
マツダのロリータ?
336 :
名無しさん@3周年:03/01/08 13:34 ID:VX7ORsr3
337 :
へ:03/01/08 13:35 ID:1Y07OyA9
せっかくのプロジェクトXなのに・・・・
なにかいい使い道ないのかねえ、ほかに・・・
338 :
名無しさん@3周年:03/01/08 13:39 ID:RgKAq2ct
最近のマツダのデザインはなんか辺
ちょっと前は柔らかくて格好よかったのに。
(売れなかったかもしれないが何十年か後に必ず評価されると思うような)
339 :
名無しさん@3周年:03/01/08 13:39 ID:dlsI70qo
340 :
名無しさん@3周年:03/01/08 13:46 ID:kxE9oycB
燃料電池で動くロータリーエンジン
341 :
名無しさん@3周年:03/01/08 13:54 ID:XczU1iru
>>304 RX-8って名が気に入らない。
RX-8は2代目RX-7のことじゃないの?
ユーノスで売っていた、コスモがRX-9か10だと思うけど。。。
2代目RX-7から変なんだけどね。
ほんとうはRX-12くらい?
342 :
名無しさん@3周年:03/01/08 13:56 ID:JtTRrOqn
>>341 そんじゃトヨタのマーク2なんて今じゃ大変な事にw
セブンはあくまでセブン。「SA・FC・FD」と型番でモデルチェンジ後の区別をしてるの。
8はあくまでそれらのカテゴリーとは違う車って事で「RX-8」
343 :
名無しさん@3周年:03/01/08 14:09 ID:8xEFvwBP
でも>1の記事だと7の後継になってるね。
7のFDファンとしては気になるところだ。
344 :
名無しさん@3周年:03/01/08 14:28 ID:e1brp5W7
いい車だとは思うけど、「さあ、買うか?」となると、ちょっとな・・・。
車安くても、ロータリーのコストがちょっと・・・
スポーツカーなんてそんなもんか。
345 :
名無しさん@3周年:03/01/08 14:38 ID:hk67aRtW
>>342 7の後継機はFEでつ。
でも8が売れないとそのままお払い箱に。。。つД`)
346 :
名無しさん@3周年:03/01/08 14:43 ID:eVthnnq2
買おうか迷ってるけど初期型は損するので限定車出るまで様子見るよ。
347 :
名無しさん@3周年:03/01/08 14:44 ID:VX7ORsr3
8は売れるとおもわれ
349 :
名無しさん@3周年:03/01/08 14:45 ID:nhQ5N0y0
>>304 ファミリアはRX-85だったと思うのでつが。
350 :
名無しさん@3周年:03/01/08 14:51 ID:jNZw009o
>>338 希望退職を募集したら、有能なデザイナーにまで逃げられてしまいました。
もうあのデザインを出来る人間はマツダには、もう既にいません。
ユーノス500は、ジウジアローにまで絶賛されたのにね。
351 :
名無しさん@3周年:03/01/08 14:56 ID:GA+4dOza
マツダ車は性能はともかく艶っぽいデザイン好きやったのに
352 :
名無しさん@3周年:03/01/08 14:59 ID:WDuhfjnq
ロータリーとかローリー寺西とかロドリゲスとかからロリの話するのはヤメレ
353 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:00 ID:MojSgvRi
正直「ロリータ」にしか見えないから不思議なものだ。
354 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:02 ID:C9/sUCqa
355 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:06 ID:hk67aRtW
>>350 FDやロードスターは欧州の人じゃなかったっけ?
おまえら、マツダがロリータを載せてくれると期待するな。
ロリータは、自分で載せるもんだろうっ!?
358 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:10 ID:nhQ5N0y0
>>326 昔ヤンマーが船外機として使えないか研究してたよ。
359 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:11 ID:tjI8Jt4o
>>1
RX-7って2人乗りだったのか・・・
知らなかったよ。
>>78 なんでそうなるの?
そのx1.5の根拠が分からん。
360 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:12 ID:rafn1AX0
>>350 希望退職募っても自分に自信のある有能な奴から
辞めていってしまう罠。
駄目な奴ほど会社に必死でしがみつく罠。
日本企業がほとんどこんな状況になってるんじゃないの。
それでもって優秀な奴ほど韓国なんかの外国企業に買われて行ってしまう悪循環。
361 :
358:03/01/08 15:12 ID:nhQ5N0y0
船外機→船舶用
間違えです。
362 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:12 ID:Lbdo+LAS
燃費はどうなんだ
363 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:13 ID:b4FrE1zS
>>359 カタログスペック上はタイプR以外は4人乗りなんだけどね
実際は荷物置きにしか使えないほどの狭さ
364 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:17 ID:BVkiEeZQ
藻前ら!
この車が成功しなかったら、世界からロータリーエンジンの灯火が消えるぞ!
一回転に3回点火するから、プラグの寿命が1/6だ?
燃費が悪いだ?
んなこと気にするくらいなら流行りのワゴンでも乗ってろボケがぁ!
365 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:20 ID:hk67aRtW
>>362 熟成が進めばレシプロよりも上になるはずだが、
他のメーカーが過去の遺産を遺物にしあにために、
それを許しません。つД`)
366 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:20 ID:Nb90XuAV
今週のオートサロンが楽しみ。
RX-8とV35クーペだし。コスモ21気になるし、
コンフォートGT-Z欲しいし・・・
367 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:21 ID:oFYghmOH
ロータリーは頻繁に高回転使わないとダメなエンジンになっちゃうらしいから、AT向きじゃないよね?
久々にMT車乗るかな・・・
368 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:21 ID:b4FrE1zS
そういやそろそろプラグ交換しなきゃ。
369 :
358:03/01/08 15:22 ID:nhQ5N0y0
>>364 >一回転に3回点火するから、プラグの寿命が1/6だ?
こんなことはじめてきいたよ。
確かにローター1回転で3回点火するけど、ローター自体の回転数は1/3
なのだから変わらないはずだよ。
370 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:23 ID:0RB3eyQx
>ロータリーは頻繁に高回転使わないとダメなエンジンに
>なっちゃうらしいから、AT向きじゃないよね?
航空機向きだろ。四輪には無理があるな。
(´-`).。oO(それでも普通のエンジンは2回転に1回点火なんじゃ?)
372 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:25 ID:hk67aRtW
てか、素朴な疑問なんだが、
なぜ普通にアテンザに積まないんだろう?
アテンザ・ロータリーパッケージなら考えないでもないぞ。
373 :
358:03/01/08 15:30 ID:nhQ5N0y0
>>371 たしかにその通りですだ。半分の寿命って事か。
374 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:30 ID:9xDxboGy
燃費についてはシーリングの問題もあるんだけどね
375 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:31 ID:7lwpHY/Y
>>372 アテンザを選ぶ層が、燃費も手間もかかるロータリーを歓迎するわけ無いでしょ?
376 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:32 ID:oEdt+6RD
8より9の方がごろがいいような。
RXエイトではかっこ悪いぞ
377 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:33 ID:fwQtyTM3
うちの12Aターボはリッター7〜8走るぞ?
378 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:33 ID:d8ZdZxrE
なんだ。。。2stのバイク乗るようなもんか(違
379 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:34 ID:Sl1LDpwX
マツダは何故 高級セダンを出さないんですか?
ルーチェの最終型デザインなら今でも売れると思うが
380 :
おにぎり:03/01/08 15:36 ID:Otj/l9Fu
381 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:38 ID:9xDxboGy
>>380 そのハンドルはローターからとったものでつか?
382 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:39 ID:Otm5ytGr
383 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:44 ID:SIcDmG6e
安いオイルを使うとエンジンにダメージがあるって本当ですか?
384 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:47 ID:9xDxboGy
ガソリンに灯油を混ぜて使ったって話は聞いたけどな
385 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:47 ID:jNZw009o
>>365 ホンダ辺りが開発を続行してればな〜。
マツダもホンダに負けず劣らず技術開発を重視するメーカーだと思うけど、
ホンダの様に馬鹿みたいにカネと労力をかけてやらないでしょ。
宗一郎はロータリーに興味がなかったのかね?
386 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:48 ID:SIcDmG6e
>>384 Σ(゚Д゚;≡;゚д゚) マジ!?
ディーゼルエンジンなら大丈夫そうだけど・・・
387 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:49 ID:KE0Z6xGD
RXえーと....
388 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:49 ID:wQ+CDxhJ
ユーノスコスモの燃費、渋滞の道でリッター2キロだったと聞いたことある。
トリプルローター萌え
389 :
おむすび:03/01/08 15:50 ID:VtYRQ4Uj
>>380 そうです。
処でマジレスですが、ロータリーはATとも相性が良いですし、まったく普通に乗れます。ただメンテは気を使うけど。
390 :
ぺ:03/01/08 15:50 ID:kRu0V6Iv
ロータリー=燃費悪いは間違い。チューンドロータリー=燃費悪い。マフラー換えただけで燃費ダウン馬力アップ。良くも悪くも極端なんだよね。そこがいいんだけどさ。
391 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:51 ID:b4FrE1zS
FDノーマルでL3.8でスタ
燃費を気にする車ではないのは判ってるけど
現実安月給じゃきついきつい。
でも手放す気にはなれないなぁ
REと電気モーターのハイブリッドカーにしろよ。
エンジンを常に最適回転数に保てば燃費も改善するだろ。
393 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:55 ID:hk67aRtW
>>385 本田宗一郎はロータリーの欠点(燃費・有毒排ガス)をいち早く見ぬき、
「うちではやらない」として更に、他が重金属を使う触媒重視の排気ガス対策に乗り出したのに対して、
エンジン内で排ガスを減らすCVCCエンジンを作った。
つД`)
394 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:56 ID:lOLBqCaP
この車リッター8`くらい走るの?
395 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:56 ID:ZifaeNaL
>>391 本当かよ!。
俺の友人は、街乗りで6Km/L、高速道路で8Km/Lって言ってたぞ?。
396 :
ぺ:03/01/08 15:56 ID:RAfEKJhX
ロータリーと水素燃料は相性良いって聞いたことある。実際試験車作ってたみたい
397 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:58 ID:hk67aRtW
>>395 マジ?!
漏れのFDも4強/l(街乗り)ですが。。。つД`)
398 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:58 ID:kwkodCUe
男たちは泣いた。
ってガイシュツですか?
399 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:58 ID:b4FrE1zS
>>395 ありゃ?漏れのがハズレ車かも。。。。。つД`)
400 :
名無しさん@3周年:03/01/08 15:59 ID:nhQ5N0y0
>>393 でもCVCCはめちゃくちゃ燃費悪かったうえに、結局触媒使うことになったよ。
401 :
名無しさん@3周年:03/01/08 16:01 ID:9xDxboGy
402 :
名無しさん@3周年:03/01/08 16:05 ID:nhQ5N0y0
403 :
名無しさん@3周年:03/01/08 16:10 ID:zBqh5qN4
>>397 うちも街乗りリッター4くらいかな。通勤でやや混みな道でだけど。
混んでなければリッター5いくかいかないかくらい。
渋滞なしの高速だと
>>395の言うとおり8くらいはでるよ。
ちなみに1型、フルノーマル。
404 :
名無しさん@3周年:03/01/08 16:11 ID:5ob4KW+3
405 :
名無しさん@3周年:03/01/08 16:18 ID:5kNi8vlR
406 :
名無しさん@3周年:03/01/08 16:19 ID:b4FrE1zS
アスペックシールの慣らし失敗したかな・・鬱
FDでもリッター6くらいは個体差や乗り方、車両の程度などで
結構実現できそうな気がするなぁ。
昔FC後期に乗ってたけど、
こいつはリッター5から6、だった。
エアコンとってたんだけど、
真夏に快適そうなセルシオをみて、こいつらエアコンつけてても
こっちより燃費良いんだろうな―と思いなぜか悲しくなった記憶ありw。
408 :
名無しさん@3周年:03/01/08 16:31 ID:C6pQewFN
409 :
名無しさん@3周年:03/01/08 16:43 ID:9xDxboGy
>>389 やはりそうですたか
漏れは消防の時にはギターピックに見えますた>ローター
410 :
名無しさん@3周年:03/01/08 16:43 ID:rNrQoH7R
だから燃費気にする奴はカブに乗れって言ってるだろうが(*゜Д゜)
411 :
名無しさん@3周年:03/01/08 16:46 ID:wQ+CDxhJ
カブってリッター100キロだったっけ?
「われわれの作ったロータリーエンジンは絶対に壊れない」
萌え〜
413 :
名無しさん@3周年:03/01/08 16:48 ID:hk67aRtW
>>411 学生時代、満タン(5L)で東京名古屋間を無給油走破しますた。
414 :
名無しさん@3周年:03/01/08 16:49 ID:ZnwAqPtk
マツダのルマンのもプロジェクトXのロータリーの時のもDVD化されてないからなー
415 :
名無しさん@3周年:03/01/08 16:51 ID:Z4uZY9mr
雑誌の誤植で ロリータ−エンジン となっていて笑いました
どんなエンジンなんだ?
416 :
名無しさん@3周年:03/01/08 16:53 ID:ftqqPmyZ
やっぱり マツダは ロータリーだよね
うれしいなー がんばれ マツダ
新型ローターを開発して 6ローターのモンスターマシン創ってくれー
417 :
名無しさん@3周年:03/01/08 16:57 ID:ZnwAqPtk
ブガッティヴェイロン並のヴァカモンスターマスィン作ってくれ。
6ローターツインターボ最大馬力1200PS最大トルク95`
シーケンシャル7速ミッション
最高速450km/h
418 :
名無しさん@3周年:03/01/08 17:00 ID:rEIA4/cb
一見ロータリーの方が効率が良く見えるけど
そうじゃないんだね。奥が深い。
419 :
名無しさん@3周年:03/01/08 17:00 ID:2RRx6gP5
6ローターってアンタ世界最速マシン目指せるぞ。
420 :
名無しさん@3周年:03/01/08 17:05 ID:hk67aRtW
>>419 別にローターをたくさん組めば速くなるってことでもなかろう。。。つД`)
ここまでの”ロリータ”の件数、37件
ここはひどいロリータスレですね。
422 :
名無しさん@3周年:03/01/08 17:11 ID:m7+ZPWea
フロッピーディスクも多そうだな(w
423 :
元オーナー:03/01/08 17:13 ID:dMN1nMdv
>388
リッター900メートル、とかの異次元に突入したこともあった。
つーかあれはもーほとんど欠陥車と言っても良いと思う。
でも、バブルの頃の楽しいおもひで。。
424 :
擬人化:03/01/08 17:33 ID:n0VYo+Y3
く ◎\ V / ◎ >
 ̄ ̄ ___ ̄ ̄
ヽ=> \ / <=〃
 ̄
425 :
擬人化:03/01/08 17:34 ID:n0VYo+Y3
マツダマークが再現できん
426 :
名無しさん@3周年:03/01/08 18:07 ID:yg7ZQWu7
燃費燃費文句言うなとは言うが、この「燃費の問題」が解決したら大ブレイクするのは間違いないエンヂンと言えるのでしょう?
ふと思ったんだけど、S2000に似てね?
429 :
名無しさん@3周年:03/01/08 18:22 ID:n0VYo+Y3
どちらもエンジンが売りだがエンジンが足を引っ張るクルマ
430 :
名無しさん@3周年:03/01/08 18:23 ID:7h4yl8gt
ルーチェ・ロータリークペ復活しる
431 :
名無しさん@3周年:03/01/08 18:24 ID:/siabTQD
>>427 リッター10kmならもう普通じゃないかな
432 :
名無しさん@3周年:03/01/08 18:27 ID:kxE9oycB
>>427 世の中の車が電気自動車に移っていく頃には、
やはり用済みになってしまうのでしょうか・・・。
433 :
名無しさん@3周年:03/01/08 18:34 ID:VhzFlPtH
>>429 犯罪的な進化・・・NAVIのインプレ
434 :
名無しさん@3周年:03/01/08 18:58 ID:QGpBueES
RX−8の代三年五年はもたるべく候。さ候て後、高転びにあおのけに転ばれ候
435 :
名無しさん@3周年:03/01/08 18:59 ID:bCAi6QTx
RX-7製造中止の時からロータリーでも直噴やれば?とは思ってましたが
今回のはどうなんでしょうか?
436 :
博多市民:03/01/08 18:59 ID:obFbEoJL
437 :
名無しさん@3周年:03/01/08 19:01 ID:TWweZRuh
なぜ
燃費が悪いのだろう?
と、疑問に思う今日この頃。
摩擦によってのエネルギーロスが大きいのかな?
単純に考えると、
ロータリーの方が、
燃費よさげに思えるのだけどなぁ。
車軸と共に回っている分
燃費がどうのこうの言う前に売れないよ。
だっせー ターボついてないぜ これ
超遅いじゃん 今度見つけたら煽ってやロw
440 :
名無しさん@3周年:03/01/08 19:10 ID:eAZsJDS4
>>407 漏れもFC後期カブリオレで、普通のFCよか100kgほど重かったけど、
町海苔リッター5、高速8くらいだったよ。
ロータリはコンディションによって燃費の開きが大きいYO(・∀・)
441 :
名無しさん@3周年:03/01/08 19:11 ID:ouag+urL
RX-8 +激しく+ 欲しい
443 :
名無しさん@3周年:03/01/08 19:16 ID:eAZsJDS4
燃費云々言いたくはないが
レシプロでも3l以上の車はどれもイイとはいえん。。。
445 :
名無しさん@3周年:03/01/08 19:18 ID:mt11AbRh
ターボなしの初代は
泣けるほど遅かった。。。
RX-8よりRX-7 XXXXXのほうがよかたな。なんだかPCソフトのバージョンアップみたい。
今度出す時はRX-9?
447 :
名無しさん@3周年:03/01/08 20:06 ID:MDGIbFh8
ロータリーエンジン復活おめでとうございます。
たとえ4ドアであっても、ロータリーエンジンはロータリーエンジンですから
継続することこそ力となります!マツダさん、頑張ってください。
私は、ル・マンでの勝利を忘れたことはありません!
世界で唯一量産していることに誇りを持ってください。
そして、いつかレースの世界でレシプロを蹴散らす勇姿を見せてください。
448 :
名無しさん@3周年:03/01/08 20:08 ID:ZLZ0ig+W
なんか、ウルトラマンの科特隊みたいな車やね。
ロータリーって何がそんなに凄いの?
450 :
名無しさん@3周年:03/01/08 20:12 ID:ZLZ0ig+W
モンスターマシン造るならそのクルマだけ日産とタイアップして欲しいス。ロータリーエンジン+エクストレイルCVT+GT-Rのシャーシで。
451 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:07 ID:kRPypFEc
維持費で死ぬ
452 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:16 ID:hUzVr531
>>211 後のタイヤがリーゼントのにやけ野郎に見えるのですが俺の目おかしいよな?
453 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:19 ID:nmWTEpTM
ルマン優勝してもう12年か…。
当時免許取立て、初代ロードスター海苔だった漏れは
泣きながら中継見てますた…。
454 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:23 ID:nmWTEpTM
>>417 物理的に(横幅)から逝って4ローターが限度らしい。
ってことは787B市販化だな。(w
455 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:26 ID:nmWTEpTM
>>414 やっぱりルマン優勝ドキュメンタリーDVDは出てないか…。
457 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:37 ID:+ZTDMJA8
ルマンってもうロータリー禁止だよね?
他にも出場が禁止されてるレースはあるの?
458 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:38 ID:C0Mm+fi3
ロータリーいじめと言われたルマンの
レギュレーション変更で最後の参戦、
悲願の初優勝、そして撤退だったっけか。
当時漏れもちょっと感動したよ。
459 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:38 ID:Y2pRET8y
>>457 つーかFIAが認めなくなったので
国際舞台からは完全に締め出しのハズ。
460 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:39 ID:7lwpHY/Y
>>458 なんかこういう辺りはマツダは車好きを刺激する話に満ちてるからなw
461 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:41 ID:nmWTEpTM
>>457 91年が出場最後の年だったのでつ。そして優勝。
ドキュメンタリー番組でのキャッチがすごかった。
「 安 全 パ イ が 最 後 に 牙 を 剥 い た 。 」
462 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:41 ID:kRPypFEc
トヨタ:効率
日産:貫禄
ホンダ:ノウハウ
マツダ:ロマン
463 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:41 ID:Y2pRET8y
つーかマツダ好きは、今度ニサーンが北米で発売する
ニサーン初のフルサイズピックアップのネーミングに
クレームを付けなきゃ漢ぢゃないぞ(w
464 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:42 ID:IeSrehYG
ルマン優勝のロータリーって
ミノルタのCMで野田幹子のムーンライトシャドウBGのあれ?
...ミノルタ無くなるねぇ
465 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:44 ID:FB6Sh2Sv
エエッ?! Σ(゚Д゚;≡;゚д゚)
ロータリー禁止のレースなんてあったんですね〜…(((( ;゚д゚)))アワワワワ
RX-8で再びルマソに乗り込むのでし!!
(,,゚Д゚) ガンガレ!
466 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:45 ID:Y2pRET8y
ルマン優勝マシンのスポンサはレナウンだったハズ....
467 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:45 ID:7lwpHY/Y
>>465 JGTCで雨宮はRX-8ベースの車を作る考えもあるそうだよ。
まずはそれに期待だね。
468 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:46 ID:RLVCLCJx
469 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:48 ID:ZPBtsPwH
767はミノルタだったんでは?
ちなみに去年RE車がルマンに出てた。
>>450 エクストロイドじゃね?エクストレイルって車名
470 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:51 ID:Y2pRET8y
471 :
名無しさん@3周年:03/01/08 21:55 ID:FB6Sh2Sv
>>467 さん アリガト!(´▽`)
雨宮に期待しましょう♪
初めて惚れ込んだ車がRX−7だったから、マツダ&ロータリーには頑張って欲しいのです☆彡
ガ ン ガ レ !!
:*:・。,☆゚'・:*:・。,ヽ(・∀・)人(・∀・)ノ ,。・:*:・゚'☆,。・:*:
472 :
名無しさん@3周年:03/01/08 22:08 ID:VhzFlPtH
>>453 暮に部屋を整理していたら、出てきた。「ル・マンへ熱き涙を」これはテレビ朝日が2時間ドラマ化したもので
ドラマのなかにル・マンの中継シーンも出てきて、今観ても感動モノ、気になって探していたのが、今頃出て
きたというのは、買えのシグナルかなあ。
473 :
名無しさん@3周年:03/01/08 22:15 ID:YbyCFzLT
ロードスターベースのプロトタイプ『コスモ21』に禿しく萌えた漏れ。
474 :
名無しさん@3周年:03/01/08 22:23 ID:em585dVX
徳大寺はやっぱりこの車もボロクソに言うんだろうか・・・
マツダを目の敵にしてるからなー。
475 :
名無しさん@3周年:03/01/08 22:37 ID:jNZw009o
>>474 あんな爺の言う事なんか気にしなくていいって。
十年前はどもかく、今は香具師が悪評を書きまくっても影響力ゼロだから。
でもな、FCの時はデザイン以外、高評価だったんだよな〜。
476 :
名無しさん@3周年:03/01/08 22:40 ID:syXlWW3t
477 :
名無しさん@3周年:03/01/08 22:43 ID:/siabTQD
プロジェクトXのルマンの方が泣けるだろ
479 :
名無しさん@3周年:03/01/08 23:18 ID:/WCZ38D9
今日よやくしますた。高いとは思うけど、20年乗る&最後のガソリンエンジンと思えばいいかってことで。
480 :
名無しさん@3周年:03/01/08 23:26 ID:UJp40e0i
今はカイエンがあるけど
昔ポルシェ928の4ドアの計画だけはあった。
481 :
名無しさん@3周年:03/01/08 23:30 ID:YbyCFzLT
>>439 NAで250馬力搾り出してるなら上等だろがカスが。
482 :
名無しさん@3周年:03/01/08 23:30 ID:3XpcX2B5
>>437 軸とともに動いてるわけじゃないよ、ローターは軸に対して直角方向に
往復運動してる。
スレタイがロリータに見えた・・・鬱・・・・
484 :
反省汁! ◆zE9d/c1mMc :03/01/08 23:32 ID:VApfEWU6
少しつづRX−8貯金がたまりつつあったのにだ・・・
23日から仙台へ転勤することになった。
かなり鬱だよ、またっくよぉー
雪国でFRなんて乗れないだろうな・・・まして10人並の運転スキル
しか持ち合わせない名古屋人の漏れにとっては
しばらく周囲が藤原拓海のように見えるに違いない・・・(w
485 :
名無しさん@3周年:03/01/08 23:32 ID:Y6+Hkg4I
ロリータ車がどうかしましたか?
486 :
名無しさん@3周年:03/01/08 23:39 ID:jNZw009o
>>479 ホント、最後に乗るガソリン車という条件なら、ぴったしなクルマだな。
あと十数年ぐらいしか化石燃料を動力にしたクルマには乗れないんだからさ。
つまんないエンジンを積んだ車には乗りたくないよ。
487 :
雪国野郎:03/01/08 23:43 ID:EGSPVI49
雪国棲息の自分にはREスポーツは羨望の的です。乗ってる人もいるけどあくまで市街地に限る。タフな田舎道主体の自分はマツダラリー計画がREで実現をどんなに願ったか‥。
488 :
名無しさん@3周年:03/01/08 23:45 ID:OhB54BnS
リトラとターボじゃなきゃやだと思う俺は化石
RX-9まだー? チャンチャン
490 :
名無しさん@3周年:03/01/08 23:51 ID:/siabTQD
正面のツラがS2000にクリソツなのは
アコードへのあてつけなんでしょうか?
492 :
名無しさん@3周年:03/01/08 23:57 ID:uOZxaTqD
+ * マツダワッショイ!! + +
* \\ 雨さんワッショイ!! // * *
+ * \\ ロータリワッショイ!!/ +
ワショーイ +/■\ /■\
/■\ /■\ /■\ /■\ /■\( ´∀`∩∩´∀` ) ∩ /■\ +
( ´∀`) ( ´∀`∩(´∀`∩) ( ´∀`)(´∀` )(つ 丿ヽ ⊂丿 ヾ(゚Д゚ ) ゴルァ
(( ( つ ~つ )) (つ ノ(つ 丿(つ つ⊂ ⊂丿 ( ( ノ ( ( ノ )) / ⊃ )) +
乂 ((⌒) )) ヽ ( ノ ( ヽノ ) ) ) ( ( ( し'し' し'し' 0_ 〈
* (__) (_)し' し(_) (_)_) (_(_) ヤホーイ ピョーン `J *
ロータリーキャロル作れ
正直、雨宮はRX-8に変えても谷口なんか使ってたらだめ。
495 :
名無しさん@3周年:03/01/09 00:00 ID:2maBSCUD
>>484 名古屋人って運転下手なの?
車社会って聞いてるから上手いのかと思ってた。
496 :
:03/01/09 00:02 ID:vYa8XhYj
2ちゃんねらーはマツダ好きが多いな。
そう言う意味でかなりマイナー。
でも評価できる。
この車売れて欲しいな。でマツダにはもう一度レースで頑張って欲しい。
もちREで。
497 :
名無しさん@3周年:03/01/09 00:07 ID:GtQVi0oU
>>484 仙台市内ならそんなに雪は気にならない、本当に積もりだしたら運転しなけりゃ
いいだけの話。FRは雪道に不利かもしれないが売行きにそんなに影響出てない
ような。
498 :
反省汁! ◆zE9d/c1mMc :03/01/09 00:08 ID:Mw9J+yXN
>>495 荒いです。
かなり速度だします。
これを巧いというなら、そうですけど、漏れは無茶にしか見えませんな。
雪道に慣れてないのは間違いないです。
スキーに行くとに雪道通るくらいですからね。
ホンダがデザインを朴った時は大騒ぎだったのに、逆の場合は徹底無視かよ。
2chはマツダの工作員ばっかだな。
500 :
名無しさん@3周年:03/01/09 00:09 ID:/yzxn1Q7
とにかく何にでもロータリー積めよ。
輸出用のトラックにはロータリー積んでたクセに!
501 :
名無しさん@3周年:03/01/09 00:10 ID:1MSixKTC
>>500 プロシード・ロータリーは面白いくらいに売れなかったんだぞ〜〜(ワラ
503 :
名無しさん@3周年:03/01/09 00:13 ID:iitTZ8Sy
1 フィエスタ
2 デミオ
3 ファミリア
4 欠番
5 ミアータ
6 アテンザ
7 欠番
8 RX-8
9 新フラッグシップ 2004デビュー?
504 :
:03/01/09 00:13 ID:vYa8XhYj
>>500 でもさぁトラックは低速トルクがいるんだからREは無理でしょ?
大体その時期のマツダは経営資源のほとんどをREにつぎ込んだ分まともなレシプロがなかったから
載せただけ。今のマツダはいいディーゼルがある。
意外に知られてないけどマツダのディーゼルはかなり優秀。
PWSは燃費抜群、加速満足だった。何であのエンジンやめちゃったんだろ。
505 :
名無しさん@3周年:03/01/09 00:14 ID:3L48xLRV
>>498 仙台住んだことないんでよく解らないですが
友達に一年住んだ人がいてほとんど雪降らなかった
と言ってました。
自分は岩手でFRだけどFFと比べてそんなに危険
とは思いませんね。ゆっくり走れば横向いてもなんとか
なります。直進でFFより横向いたりしやすいけど
下りのカーブなんかはFFは怖いですよ。
雪道は駆動方式よりゆっくり走るのが一番です
デミオみたいな横滑りを防ぐやつは付けないのかな
FFは凍結道の走り出しがきっつい。結局は腕だな‥。
507 :
名無しさん@3周年:03/01/09 00:29 ID:b2wnLMfj
>498
別にスタッドレス履いていればたいていのところOKだよ。
しかもLSDとDSCも付いているみたいだから、全然大丈夫
だと思うが。
508 :
名無しさん@3周年:03/01/09 00:34 ID:dzEFyF1e
>>484 あえて言う。仙台は雪国ではない。
仙台で積雪があるときは、東京あたりでもパニクッている+αていど。
509 :
名無しさん@3周年:03/01/09 00:35 ID:dzEFyF1e
510 :
名無しさん@3周年:03/01/09 00:35 ID:Eytq/SUS
/ ̄ ̄ ヘ ヘ ______________
|◎ ◎ |∩i 丿
| ム |L.|| < ロータリー搭載ですが、何か?
ヽ∀___/__/ ヽ_____________
-===='='=====−、
《||| Å |||《(()
v /|| //||ヘヽ || |Y
//|| // || ヘヽ .|| ||
| ̄]ニニo ||/ || ヘヽ|| |ニO
 ̄ ||======= || //
()) ⌒)())⌒)//
/フ (/ 7ヽ
// /__/ノニO
√(⌒(0 | |
|T (⌒0ニO
| | \ヘ ヾ
√(⌒(0 (⌒(0ヾ ヽ[ ゚∇゚]ノ
0ニ)))) 0ニ))))ヾ キャシャーン 困
二二二コ 二二二コ ヾ ┘>
511 :
名無しさん@3周年:03/01/09 00:37 ID:Eytq/SUS
ズレズレの上に、省略されたYo!
(-_-)ウツダシノウ...
512 :
名無しさん@3周年:03/01/09 00:40 ID:ZHcTM8dH
513 :
名無しさん@3周年:03/01/09 00:46 ID:dzEFyF1e
>>512 山大工学部のキャンパスで1m。ちょっと外に出ると2mぐらい。
いずれにしても、
吹雪で身動き取れなくなった香具師が一晩あかそうと、
エンジンかけたまま寝入って、
雪にうずもれ一酸化炭素中毒で死ぬ。
ぐらいには積もる。川西のほうだが。
ポポロという鉄筋コンクリートのデパートの天井が、
積雪に耐えかねて落ちたのは5年前だったか....
514 :
名無しさん@3周年:03/01/09 00:48 ID:Ma6o9QKI
マツダのタイアップ番組に熱狂するマツダオタが集まるスレはここですか?
515 :
名無しさん@3周年:03/01/09 00:49 ID:dzEFyF1e
516 :
名無しさん@3周年:03/01/09 00:59 ID:1mpoE7LC
>>503を、何か肝心な車を忘れてないかと小一時間問い詰めたい
517 :
名無しさん@3周年:03/01/09 01:10 ID:dzEFyF1e
>>512 とりあえず街中といわれる地域の外れにある山大工学部キャンパスで1m。
少し外れると2m。
いずれにしても、
吹雪で立ち往生した奴が一晩あかそうと、
エンジンかけたまま寝入って、雪にうずもれ一酸化炭素中毒。
ぐらいには積もる。
519 :
上手くなりたい:03/01/09 01:16 ID:AToWzcUM
>>513 うわ、ウチは平均3mクラスだからで同じ位かな?よく迷いFDやらマークUやらが埋まります。よく平気っすね‥自分は4駆カット軽トラがやっと制御出きる程度っす。
520 :
名無しさん@3周年:03/01/09 01:49 ID:VUvMJ9PK
ここでロリータとか言ってる香具師は冷蔵庫かエアコンにでも萌えた方がいい
ロータリーコンプレッサー・・・逝きますm(__)m
>>519 雪量といっているので、一定時間の積雪量とは違うと判断した。
とりあえず俺が米沢で住んでいたアパートの前で一晩最高50cm。
1シーズンに3回ぐらい、それが3日ぐらい続いたりする。
で、その間に圧縮され半分氷になりかける分も含めて1m。
そもそもなにが言いたかったかというと、
(今は)たかだか20cmしか積もらない仙台は、
断じて雪国などではない。
ということ。
20年前、俺がリア消のころは平気で30cm積もってたんだがなー。
青森でFR乗るのは流石に無理か…ウツダシノウ…
523 :
名無しさん@3周年:03/01/09 01:51 ID:6q8SBH3x
俺の地元で20センチ積もったら一日マヒするよ。
ちなみに長崎。2年前の今ごろそうなったんだよ
524 :
名無しさん@3周年:03/01/09 01:55 ID:1pGEDKNx
>>523 比べるのが間違い。
長崎で冬もノーマルタイヤはあたりまえだろうけど、
仙台で冬にスタッドレスに換えないのは、破廉恥で恥知らずでいかがわしい行為。
米沢なら、人殺しのエタ非人。以前に、車動かせんぞゴルア。
>>524 そうそう。
釜房湖、俺がリア消のころは氷に穴あけてワカサギ釣りできるぐらい凍っていたんだよな。
それがいまは.....
もう寝る。
526 :
名無しさん@3周年:03/01/09 02:01 ID:1lDx2lgo
ABS、EBD、DSCという三種の神器があるみたいだから、積雪があってもF
Rでもなんとかなるんじゃねぇの?。4輪駆動だって普通の乗用車なら、そんな雪
深いところは走れないし。ウチの車は4輪駆動だけど、あんまり雪が積って除雪もロ
くにされたないようなところはスタックしそうで簡単には走れないよ。
今の時代だと雪道の走行性能は「FRかいなか」ではなく、「悪路を走ることがで
きる車か否か」で決まると思うが。街中や幹線道路だと除雪してあるし、そういうと
ころはFRもFFも4WDもあんまり関係ないと思うが。
米沢なんて牛しか思いつかん。
528 :
名無しさん@3周年:03/01/09 02:07 ID:Js+mQLV4
>484
仙台に転勤なんて、うらやますぃ。。
市内や近くに峠がイパーイあって、
走り回るのにはサイコーですよ。
学校に行くために峠を攻め込んでいったからなぁ。遠い目。。
ちなみに、どかっと 降るときはそんなにないよ。
融雪剤は怖いけど。
>>526 >ABS、EBD、DSCという三種の神器があるみたいだから、積雪があってもF
>Rでもなんとかなるんじゃねぇの?。
その考えが(ry
FRがどうこうじゃねぇんだよ。
駆動方式がどうあれ、
それに合った運転が出来るかどうかだ。
>>257 とりあえず、そんなもん。
>>528 東北大工学部か、東北工大ってところだな。
落差あるなオイ。ハッまさか、尚絅短大?!
こわいのは、融雪剤(塩カル)バリバリのマンホールのふた。
今度こそ寝る。っつうかねかせろ。
やっと寝れる。
んじゃお休み!
明日俺がリロードするまでこのスレが残っていますように.。
533 :
名無しさん@3周年:03/01/09 02:26 ID:Q4kqC86a
FRやRRしかなかった頃も自動車は雪国走ってたもんな・・・
534 :
名無しさん@3周年:03/01/09 02:29 ID:E4ggVdm2
仙台の雪なんて愛知とどっこい。いや、愛知には煎ったことはないが。
535 :
名無しさん@3周年:03/01/09 02:34 ID:1lDx2lgo
536 :
名無しさん@3周年:03/01/09 02:35 ID:EkftOCfr
安定性の底の高さや走破性能はあると思うのだが‥。いや、上手くなれば何でもいいんだろうけど(欝
537 :
名無しさん@3周年:03/01/09 02:43 ID:CIdjvwMa
Zに後部座席があったら、こんなに迷わなかったのに・・・
スカイラインの横幅があと10cm狭かったら、迷わなかったのに・・・
マツダの、しかもロータリー車にこんなに心奪われるなんて、、不覚・・・
538 :
名無しさん@3周年:03/01/09 02:54 ID:FbAunti7
539 :
名無しさん@3周年:03/01/09 02:55 ID:z8thLqqP
∞8
540 :
ppp 9・3(=゚ω゚)ノ…:03/01/09 02:56 ID:G4VfDWDr
日本は2シーター不評な市場だからなあ
実際はほとんど1〜2人しか乗ってないのに、、。
541 :
名無しさん@3周年:03/01/09 02:58 ID:uiONffZ7
542 :
名無しさん@3周年:03/01/09 03:01 ID:RPkAb7Xw
まあ〜マイチェン前にターボ付くわな。
リアの羽いらないから2ドアにしろや!
543 :
名無しさん@3周年:03/01/09 03:05 ID:VUvMJ9PK
>>540 「まさかの時のために」が好きな国民性だもんなぁ
544 :
北海道愚民:03/01/09 03:07 ID:5HQC1CT4
ナンバープレートをどこに付けるんだこのケルマは?
後、思うのは、昔は新型車は発表まで何とかして秘匿するものだったのに、
今じゃティーザーキャンペーンだか何だか知らないが露出狂まがいの晒しっぷりって事。
時代は変わったと思うが、発表日に驚く楽しみは無くなった罠。
545 :
名無しさん@3周年:03/01/09 04:11 ID:wDU9EI8I
GTOのATのNA乗ってる。以下ry
546 :
名無しさん@3周年:03/01/09 07:27 ID:JIxVt39k
んで、コレにはナイトビジョンは付くのか?
547 :
名無しさん@3周年:03/01/09 07:35 ID:j/dlEPjf
おれには8が新ランティスに見えてしょうがない。
私的にはオットコマエな車に見えます。
でも、位置付けは、チョィト前の4ドアのスカイライン・・・。
549 :
名無しさん@3周年:03/01/09 08:48 ID:Eytq/SUS
(((( ;゚д゚)))アワワワワ スッドレが下がっていまつ...
とりあえず…
カモメ(γ)age♪
550 :
名無しさん@3周年:03/01/09 09:46 ID:s73wTW0d
雪国だがいっそのこと買ってみるかな…。
551 :
名無しさん@3周年:03/01/09 09:56 ID:NLoIyNoD
アテンザにRENESIS積んでくり。
552 :
名無しさん@3周年:03/01/09 09:57 ID:nxt58TWT
>>550 冬は標準より細めのタイヤを履けば接地圧があがるから、トラクションは稼げる
と思うが。
553 :
名無しさん@3周年:03/01/09 09:58 ID:2y3lfQKz
どうせすぐにチューンメーカーから8に装着できるタービンとか発売されて
走り屋マシンになるんだろーな。
554 :
ランテのり:03/01/09 10:01 ID:+5frMKAn
>>547 もっと胡散臭いデザインじゃなきゃイヤイヤ!!
555 :
名無しさん@3周年:03/01/09 12:10 ID:byFX254j
ノータリン・エンジン
556 :
名無しさん@3周年:03/01/09 12:12 ID:l5j4D7G5
>>552 わざわざタイヤかえるなら素直にスタッドレス履けば
557 :
名無しさん@3周年:03/01/09 12:23 ID:VnjJ6JPy
過吸器着けたら一体どんな風になるんだろ?ワクワク
558 :
名無しさん@3周年:03/01/09 12:33 ID:rAAPnu6x
4WDの最大の利点は駆動力の分散。急激に力がかかるからすべるわけで
FRでもシビアにアクセルコントロールすればすべりにくいはず。
てことはMTの方が雪国ではいいのかも
559 :
名無しさん@3周年:03/01/09 12:34 ID:Etgp5D0E
>>541 画面いっぱいのサイズでみたいんで、もっと大きいファイルをキボンヌ。
あと、もっと速く走れ!
>>550 よく考えると高回転NAは低回転でコントロールしやすいだろうから
いけるんじゃない?
ターボなんかついたらむちゃくちゃになるだろうけど。
漏れにはS2000に蓋つけたヤツに見えてしょうがない。
562 :
名無しさん@3周年:03/01/09 12:54 ID:nCI5AiRW
来週デトロイトオートショウ観に行ってきます。
絶対にコクピット座って写真撮ってやる。
563 :
名無しさん@3周年:03/01/09 12:59 ID:Z6Emyj+k
>>560 高回転型だと低速は酷いからね。速度的にはマーチみたいなもんだし。
でも雪国だと良いよね。
でも買えるならエボかインプの方が安全面や楽しさからして上だと思うよ。
564 :
名無しさん@3周年:03/01/09 13:00 ID:k6qaVuGK
565 :
名無しさん@3周年:03/01/09 13:01 ID:8Jqkl5Aw
>>557 RX-8はドライブシャフトにカーボン使ってるから、下手にパワー
上げると折れる可能性あり。
566 :
名無しさん@3周年:03/01/09 13:12 ID:VnjJ6JPy
そういやラリーでREって禁止されてるの?
567 :
名無しさん@3周年:03/01/09 13:13 ID:8Jqkl5Aw
>>566 レギュレーションで禁止されているという話は聞いたこと無いな。
568 :
名無しさん@3周年:03/01/09 13:18 ID:Z6Emyj+k
569 :
名無しさん@3周年:03/01/09 13:20 ID:Etgp5D0E
>>561 便乗しようと
ベ ル ノ 必 死 だ な !
570 :
名無しさん@3周年:03/01/09 13:21 ID:8wNSccpO
>>565 んなの、鉄とかで作ったアフターパーツが出ると思う
571 :
名無しさん@3周年:03/01/09 13:23 ID:8Jqkl5Aw
>>568 本当の目的は室内空間を広く取るためにドライブシャフトを細くし、
細くした分の強度を増す為にカーボンを使っているそうだ。
▲のローターを★型にしてください
573 :
名無しさん@3周年:03/01/09 13:32 ID:8wNSccpO
574 :
名無しさん@3周年:03/01/09 13:35 ID:8Jqkl5Aw
>>570 いや、室内空間確保のためにアウタートンネルをギリギリまで狭く
してるから、太くした金属性のアフターパーツの設置は難しいらしい。
話によるとチタンくらいで作らないとダメなそうな。
ちなみに210馬力の方は金属性。
575 :
名無しさん@3周年:03/01/09 14:30 ID:EkftOCfr
最終金星エンジン
576 :
名無しさん@3周年:03/01/09 16:17 ID:AToWzcUM
案外★型ローター使えたりして(藁
577 :
名無しさん@3周年:03/01/09 16:24 ID:p843Z11V
▲は固定しといて、外側が廻るロータリーエンジン作れよ。世界初だ!
578 :
名無しさん@3周年:03/01/09 17:19 ID:adq2cim8
ハート形でいいんじゃないか
579 :
名無しさん@3周年:03/01/09 17:20 ID:/AjRUAiE
580 :
名無しさん@3周年:03/01/09 17:40 ID:1z4dpi2c
来年辺りにこれ買おうかな。
友達に自慢する。
2シーターだから一度に大人数のせれるし
581 :
名無しさん@3周年:03/01/09 17:41 ID:Ref6gDJf
582 :
名無しさん@3周年:03/01/09 17:44 ID:1z4dpi2c
>>581 2シーターじゃないから一度に大人数のせれるし
583 :
名無しさん@3周年:03/01/09 17:45 ID:Ref6gDJf
584 :
czar ◆GOLDElZa/U :03/01/09 17:46 ID:hHW1JkY9
でも、大人数乗せたいならミニバンだろ。
585 :
名無しさん@3周年:03/01/09 17:46 ID:6t3irFwL
観音開きか
586 :
名無しさん@3周年:03/01/09 18:17 ID:ZHcTM8dH
普段は自分なりに走らせて遊びたいけど、友達やら家族なりと一緒に行動する事もあるってことだろ?
587 :
名無しさん@3周年:03/01/09 18:27 ID:VUvMJ9PK
予約しますた。
589 :
名無しさん@3周年:03/01/09 20:42 ID:Etgp5D0E
×キャノン
○キヤノン
590 :
名無しさん@3周年:03/01/09 21:39 ID:8H0TU/l+
ユーノスシリーズも再販してほしい。
591 :
名無しさん@3周年:03/01/09 21:43 ID:3/41hwCB
ぶっちゃけ低燃費車はいらなくね?
592 :
名無しさん@3周年:03/01/09 21:45 ID:unLDTlPs
低燃費車って燃費の良いクルマのことだけど。
593 :
591:03/01/09 21:47 ID:3/41hwCB
スマソ間違えた。。
594 :
名無しさん@3周年:03/01/09 21:49 ID:Dh2KblWu
このスレ、思ったより盛り上がらないね。
RX-8売れるかもしれないと思ったけど、意外とそうでないかも・・。
595 :
名無しさん@3周年:03/01/09 21:54 ID:0Ol8qLR3
ロリータ車がどうかしましたか?
596 :
名無しさん@3周年:03/01/09 22:14 ID:Sgx4UJnh
597 :
名無しさん@3周年:03/01/09 22:15 ID:OxJWRiS0
これが売れたらRX-7の新型作るって言ってるけどなんで最初から7造らないんだ?
ついにロリータ復活か
599 :
名無しさん@3周年:03/01/09 22:28 ID:isoZzmzR
素直に嬉しい。
早く試乗したい。
マツダさん頑張れ!
600 :
名無しさん@3周年:03/01/09 22:29 ID:2Yj7gLZa
RX−8なリムジン
601 :
名無しさん@3周年:03/01/09 22:31 ID:cdNOHAi7
ロータリーエンジンって通常のエンジンより優れた面あるの?
デメリットばかりで実用化する意味もないと思う
602 :
名無しさん@3周年:03/01/09 22:34 ID:obV0XFBr
ロリータに読み間違えたやつが80%居るに100ウォン。
603 :
名無しさん@3周年:03/01/09 22:34 ID:unLDTlPs
>>601 あのスタイリングはロータリーじゃないと無理らしいです。
RX−7、RX−8、、、
このペースで行くと2世紀後ぐらいにはマツダがガンダム作ってくれるのか?
605 :
名無しさん@3周年:03/01/09 22:37 ID:rSRiHBVg
結局叩かれて終わりのような気がするけど、どうよ?
そういや今はRX-7だけだけど、昔はファミリアクーペのロータリーってのもあったよな。
あと、ロータリーっていえばコスモだろ。
トヨタでいえば2000GTみたいなフラッグシップだと思ったんだが。
...お呼びでない?
ファミリアGT-Rの再生きぼん。
608 :
名無しさん@3周年:03/01/10 01:20 ID:zHN3wJUH
>>603 昔、ホンダが同じ様なスタイリングを実現させようとして、レシプロエンジンを
斜めに傾けて、高さが低いエンジンルームへ無理に入れて棚。
609 :
名無しさん@3周年:03/01/10 01:21 ID:VTxXteNd
610 :
名無しさん@3周年:03/01/10 01:21 ID:nZh6EQGs
ロリータの高橋兄弟
611 :
名無しさん@3周年:03/01/10 01:27 ID:i1W48rK7
2代目プレリュードってミッドシップのフェラーリよりもボンネットが低いとか言っていた。
確かにあれはかっこよかった。
珍しくベストカーの新車予想が当たったな。
ほんとに出ると思わなかったよ。>S2000クーペ
613 :
名無しさん@3周年:03/01/10 01:54 ID:cz3XK6S7
614 :
名無しさん@3周年:03/01/10 02:13 ID:8nSww20W
亀レスだが
>>556 そんなことを雪国の人間に言うのは「釈迦に説法」だと思われ。「当然スタッドレスを
履く」という前提にたち、「標準より細いタイヤ」と言っているのだよ。
615 :
名無しさん@3周年:03/01/10 02:19 ID:uy0mEYV9
雪道ヤバすぎ。インプもエボもトラックもお尻をプリプリ。
616 :
名無しさん@3周年:03/01/10 09:01 ID:sm5ShzVF
ケツ振るくらいの接地力があるならまだましだが、本当に怖いのは…。
617 :
名無しさん@3周年:03/01/10 09:56 ID:CzLsLNh0
>>604 マツダの数字車は車格を表す物だからないと思われ。
ファミリアクラスにロータリーを載せればRX-3。
ロードスターならRX-5とか。
618 :
名無しさん@3周年:03/01/10 10:55 ID:TKwJxk9/
雪がパウダースノーならオールシーズンタイヤで余裕で走れる。
怖いのはアイスバーンかフリージングレイン。
619 :
名無しさん@Linuxザウルス:03/01/10 12:27 ID:/XP/i1jT
日産のz開発してた連中はRX8のデザインみて大喜びしたらしい。
620 :
名無しさん@3周年:03/01/10 12:54 ID:9Bt27KF6
でも正直、今のZは外観ダサすぎる・・・
621 :
名無しさん@3周年:03/01/10 12:58 ID:frbGE+vE
622 :
名無しさん@3周年:03/01/10 14:52 ID:sm5ShzVF
FC3時代のシャープなデザインが懐かしいな。
623 :
名無しさん@3周年:03/01/10 15:27 ID:dEmWhhR6
Zは日本人アウトオブ眼中でデザインされたからな。
馬鹿にされてるのにマンセーする連中の気が知れん。
X-MEN2に出るんだって
625 :
名無しさん@3周年:03/01/10 21:00 ID:TOppACgw
ロリータ?
626 :
名無しさん@3周年:03/01/10 21:03 ID:EM3jUXnB
マツダをダメにしたのは住友(現・三井住友)銀行
627 :
名無しさん@3周年:03/01/10 21:06 ID:0f7tC99g
元々マツダの経営陣が駄目だった。ホンダの場合は無軌道な本田社長を影で支える
藤沢副社長がいたがマツダにはいなかった。
628 :
名無しさん@3周年:03/01/10 21:08 ID:Lxcxpy03
>>627 そこに無知な住友が・・・踏んだり蹴ったりだな
629 :
名無しさん@3周年:03/01/10 21:09 ID:mYUrokpr
ロードスターの事を ユーノスと呼ぶ奴がウザイ
630 :
名無しさん@3周年:03/01/10 21:34 ID:CoQo2x+3
間違ってはいないがな。
631 :
名無しさん@3周年:03/01/10 21:36 ID:0f7tC99g
現行のマツダ・ロードスターをユーノスじゃ変でしょ。
632 :
名無しさん@3周年:03/01/10 21:43 ID:iCbjuYDc
漏れの地元じゃ未だにRX−7最終仕様車が
ディーラーに在庫あるYO!!!!
広告に載ってても放置状態…ウワーン。
633 :
名無しさん@3周年:03/01/10 21:45 ID:zjD9loQL
ユーノスコスモ もユーノスだぞ
634 :
czar ◆GOLDElZa/U :03/01/10 21:49 ID:DgHEG5cI
ユーノス800もよろしく
635 :
名無しさん@3周年:03/01/10 21:50 ID:EYhHatAB
>>541 ええな〜。微妙に気持ち悪い形状なのが(w
フロント脇をもう少し絞ってリアサイドに7のボリューム感をもってきて、
ケツをもっと上げていたら最高だったんだが。
これは中途半端。
でも、試乗してレスポンス良かったら買っちゃうかもなー。
636 :
名無しさん@3周年:03/01/10 21:51 ID:+pQfZ5KE
(・∀・)スンスンス-ン♪ ( ゚д゚)ハッ! (・∀・)スンスンス-ン♪( ゚д゚)イェー (・∀・)スンスンスンス-
こちらではよくユーノスプレッソが走ってる。
638 :
名無しさん@3周年:03/01/10 22:11 ID:LJkJIInE
漏れの車にサバンナ
触るな
639 :
名無しさん@3周年:03/01/10 22:34 ID:h+8jlMKF
ユーノスといえば500・・・でないのが悲しい。
ゆみ子は、エンジンの中におにぎりが入っているのをちゃあんと知っていましたので、
「一つだけちょうだい、おじぎり一つだけちょうだい。」
と言って、駅に着くまでにみんな食べてしまいました。
641 :
名無しさん@3周年:03/01/11 03:05 ID:Qr+wDXaQ
>615
そりゃ、下手な奴が運転すれば当然だろ。
あとはちゃんと準備してないDQNとかな。
自損にしてくれ。他を巻き込むな。
642 :
名無しさん@3周年:03/01/11 03:09 ID:H1gPAPto
>>615 >雪道ヤバすぎ。インプもエボもトラックもお尻をプリプリ。
これはフェイントと言って、コーナー手前で車体を逆に振ってから正規の
方向へ曲げるテクニックなんだよ。
エボで滑るようなら余程の事ですな。
644 :
名無しさん@3周年:03/01/11 03:17 ID:ULNwBGRN
ベストカーではベースモデルが200万以下だと言ってたから期待してたのに…
う
そ
つ
き だ…
645 :
名無しさん@3周年:03/01/11 03:17 ID:+jkF/oar
646 :
名無しさん@3周年 :03/01/11 03:19 ID:nB3u5JKQ
ロータリーを積んだアクティブトップのロードスターが出たら
マジに買いかな、ツーシートだろうけど…
647 :
名無しさん@3周年:03/01/11 03:20 ID:H1gPAPto
>>644 カタログだとエンジンオプションのベースモデルだと140万円って書いてある。
エンジン無くていいならお買い得だよ。
>>646 元から2シーターですが何か。
だいたい、「ロードスター」という車種名はオープン2シーターを指すのだが
649 :
名無しさん@3周年 :03/01/11 03:34 ID:nB3u5JKQ
650 :
名無しさん@3周年:03/01/11 04:30 ID:IgdUVck8
つーか糞箱なんて誰も持ってねーし
ソフトも買わないんだから
とっとと諦めて撤退すりゃいいのに。
ラインナップをPS2に集中させてくれよ。
なんであんな糞ハード買わないといけないんだ
651 :
名無しさん@3周年:03/01/11 04:35 ID:Qko5iuVv
>>650 なんか同じ人が別々のスレに
同時に書き込んでるの見ると楽しくなっちゃう。
652 :
名無しさん@3周年:03/01/11 04:40 ID:p6Zsun/g
ロータリーの発明者、ワンケルにage
653 :
名無しさん@3周年:03/01/11 05:18 ID:Vt0cXTSd
207 名前:名無しさん@3周年 :03/01/11 04:31 ID:IgdUVck8
>>541 ええな〜。微妙に気持ち悪い形状なのが(w
フロント脇をもう少し絞ってリアサイドに7のボリューム感をもってきて、
ケツをもっと上げていたら最高だったんだが。
これは中途半端。
でも、試乗してレスポンス良かったら買っちゃうかもなー。
655 :
名無しさん@3周年:03/01/11 06:02 ID:EzAb9TwJ
>>654 レスポンス良さがロータリーの真髄なんだけど(w
656 :
名無しさん@3周年:03/01/11 06:17 ID:g+/AzYCb
雪道では軽トラで4輪ドリフト最強説
豪雪地帯の常識
657 :
名無しさん@3周年:03/01/11 08:19 ID:sn5r4+Ot
別にロータリーはそんなにレスポンスは良くないと思うけど。
NAロータリーだからターボのFDよりはレスポンスが期待できる。
でも低速トルクが心配
658 :
名無しさん@3周年:03/01/11 08:21 ID:i1DHBJtu
アメとかでの評判がイイからなあ…
ペログリX 〜ロリータ47士 復活をかけたレイプ〜
660 :
名無しさん@3周年:03/01/11 09:21 ID:QBezm0mk
661 :
名無しさん@3周年:03/01/11 09:28 ID:kVkEFBnY
RX-8の販売台数(予想)
3000台→1000台→500台→200台・・・半年後には月200台で安定(W
662 :
北国住人:03/01/11 11:58 ID:3nivfnyA
オープンもいいがクローズでマツダのREライトクラスポーツがでないものかと願ってやまないのだが……まぁ売れないのだろうけどさ…。
663 :
名無しさん@3周年:03/01/11 19:01 ID:6PsUaTMy
>>655 うざいよ
知ったかクン(w
一度でもロータリー乗ったことある奴はレスポンスが(・∀・)イイ!! なって言わないよ(っぷ
>>655 ロータリーってレスポンスいいか?
ロータリーの真髄は、スムーズな高回転と、小型軽量だろ?
665 :
名無しさん@3周年:03/01/11 20:17 ID:Tp4EJwNz
>>350 FDのデザインは社外で台湾だか香港の人だったと思うが。
666 :
北海道愚民:03/01/11 23:00 ID:s33h50oy
667 :
名無しさん@3周年:03/01/11 23:04 ID:8MTqGzGp
なぜにエイトなんだ?セブンじゃだめなの?
669 :
名無しさん@3周年:03/01/11 23:10 ID:4QRxHLAt
ちなみに市販のロータリーは市街地での走行を考えてレスポンスを落としているそうだ。
ポートチューンでアクセルに対してドカンと反応することも出来るそうだ。
一度FCの時にサイドポートチューンされた車に乗ったがレスポンスはすごかった。
だが、低速はまったく無かった(藁
670 :
名無しさん@3周年:03/01/11 23:10 ID:MBiHK+A1
>>668 セブンは復活予定
しかし、エイトがコケると・・・
671 :
名無しさん@3周年:03/01/11 23:13 ID:j1L5CkNr
REか・・・
メカドックを思い出しますた
672 :
北海道愚民:03/01/11 23:14 ID:s33h50oy
>>667 フラッシュがあったのか…。
って見えない、アクセス集中?
673 :
名無しさん@3周年:03/01/11 23:15 ID:AhVlHv3U
スマヌ マツダのロリータ車復活 と読んでしまった・・・
674 :
名無しさん@3周年:03/01/11 23:18 ID:ZJ2UIfgo
ってゆーかぁー
ロータリーエンジンってなに?
675 :
名無しさん@3周年:03/01/11 23:18 ID:f4ZpvT5C
>>666 あのフロントの歯みたいなやつ
ハイマウントローラーを逆さまにしたようなリアスポ
さすがアメw
676 :
名無しさん@3周年:03/01/11 23:19 ID:B6xrnh0j
>>669 わざとレスポンス落としてるわけないやん
レシプロよりレスポンス悪いのに
677 :
名無しさん@3周年:03/01/11 23:23 ID:WcrDBwvr
レスポンスが悪いのはしょうがないでつね
678 :
北海道愚民:03/01/11 23:23 ID:s33h50oy
>>674 エンジンの中におにぎりが入ってるんだ。
680 :
666:03/01/11 23:30 ID:LoV+OWZD
>672
あれで出るのは北米mazdaのイントロフラッシュで、それをskipすると
メニューの右上のほうに例の車の写真集がちょっとだけでるんだよ
というか665でキシュツだったとは
681 :
名無しさん@3周年:03/01/11 23:30 ID:2M3rFYym
682 :
名無しさん@3周年:03/01/11 23:31 ID:h8vJfACr
680までで「ロリータ」って言葉が39回ひっかかったぞ
683 :
北海道愚民:03/01/11 23:37 ID:s33h50oy
>>680 なんか知らんが今度は見えた、サンクシ
8自体、見慣れて来たせいか以前よりはずっといい感じに見えて来たヨ
684 :
名無しさん@3周年:03/01/11 23:40 ID:wcTxI8La
>>682 ロリで検索してみろ、多分3倍はひっかかる
685 :
名無しさん@3周年:03/01/12 00:04 ID:MqHEfBCN
>>577 外側が回るREは、ヴァンケル博士が作ってるYO。
686 :
名無しさん@3周年:03/01/12 10:29 ID:rJ5fWCrX
>>670 つーか、この数年間マツダの屋台骨を支えていた、新デミヲの失敗がイタイ。
このまま販売が低迷すれば新セブンは凍結だろ。
687 :
名無しさん@3周年:03/01/12 10:39 ID:XVzCs1VF
FCを一時期所有していたが牛みたいなエンジンだったな
688 :
名無しさん@3周年:03/01/12 10:49 ID:zvahG4ab
689 :
名無しさん@3周年:03/01/12 10:49 ID:zvahG4ab
>>676 あまりに低速のトルクが弱いので
エンスト防止の為フライホイールを重めにしている。
結果的に低速のレスポンスが悪くなる。
レースならスタートと同時にアクセル全開だから
軽量フライホイールで問題ないが、市街地だと
アクセルワークに余計な神経をつかう罠
691 :
名無しさん@3周年:03/01/12 16:58 ID:sU1meEVw
昔のマツダレシプロとロータリーを比べたらそりゃスポーツエンジンだったのやろうな・・・最近の自動車ヒョーロン読んでみるとトヨタの1000・ダイハツのI300・ホンダの1500/2000と日産の1800/2000・マツダの2000/2200など4気筒エンジンがいい仕事してるようだに。
マツダのローター車かとおもた
693 :
北海道愚民:03/01/12 18:43 ID:GmE8/usB
694 :
名無しさん@3周年:03/01/12 18:44 ID:CpOB5t98
ロリータ車
695 :
名無しさん@3周年:03/01/12 18:53 ID:k6dxvmxm
ろりろり〜〜 (*´д`*)
696 :
名無しさん@3周年:03/01/12 18:55 ID:mxgy2yqd
世界初のロリータエンジン搭載車って・・・。面白い。
697 :
名無しさん@3周年:03/01/12 18:59 ID:Ang66R+H
つーかマツダ車は細かいところの作りが未だに雑
15年以上前の日本車のまま
有る意味外車並
698 :
名無しさん@3周年:03/01/12 19:00 ID:k6dxvmxm
かわいい幼女が真っ赤な顔してひっしにペダル漕いでる様子が>ロリータエンジン搭載車
699 :
名無しさん@3周年:03/01/12 19:01 ID:tdcQv8cG
700 :
名無しさん@3周年:03/01/12 19:05 ID:cf0Nn9rb
日本中の車がユーノスコスモになりますように神頼みしてみました
701 :
内輪話:03/01/13 00:12 ID:hHbMoVc3
ロータリーから逸れてしまうが…マツダのレシプロが未だにウンコと呼ばれるのが癪だ。
702 :
名無しさん@3周年:03/01/13 00:20 ID:9WocFnmX
>>690 そのせいかクラッチ操作はうちの軽自動車並みに簡単だったが
シフトアップのときにはエンジンの回転落ちが鈍いので
稲妻シフトなどシンクロをいためるのが怖くてできなかった。
今度の8はその辺は多少はよさそうだな
703 :
名無しさん@3周年:03/01/13 00:21 ID:WtYIZble
\ │ /
/ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
─( ゚ ∀ ゚ )< にほんかがくぎじゅつと〜!
\_/ \_________
/ │ \
∩ ∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< えんじん まんせ〜!
日本科学技術党! >( ゚∀゚ )/ | / \__________
________/ | 〈 | |
/ /\_」 / /\」
 ̄ / /
うちの車は、宇宙エンジンGORI型です
705 :
名無しさん@3周年:03/01/13 00:51 ID:8UXpR3aD
ロターリって、トルク無くて、燃費悪くて、実際にはそんなに小型じゃなくて、
エンジンブレーキが利かなくて、レスポンスも悪いんだったら、
何か良い事あるの?
706 :
名無しさん@3周年:03/01/13 00:54 ID:9WocFnmX
707 :
名無しさん@3周年:03/01/13 00:55 ID:+lpJVIJw
ロータリーの高橋兄弟がいるスレはここですか?
708 :
名無しさん@3周年:03/01/13 00:57 ID:mK79oDNQ
>>705 ロータリーと同じ重量&コンパクトさのレシプロってあるか?
コンパクトで軽量だから、ライトウエイトスポーツには理想的なエンジンだと
思うのだが。
709 :
名無しさん@3周年:03/01/13 00:58 ID:hc2Fnjd4
>>705 メンテに手間が掛かるが、憎めない奴だよ
それと、冬は暖房の入りが早くて重宝する
このスレの成分
ロータリー馬鹿 4割
バiタ 3割
ガンオタ 1割
あと燃料が少々
ほとんどはマツダ馬鹿一代。
712 :
名無しさん@3周年:03/01/13 02:37 ID:t3j6V+JE
713 :
名無しさん@3周年:03/01/13 02:39 ID:5O+pOama
チタンローターキボンヌ
714 :
名無しさん@3周年:03/01/13 02:51 ID:+H0aovqV
715 :
名無しさん@3周年:03/01/13 02:52 ID:ccd11o5j
ロータリーエンジンて、頭くらくらするほど燃費悪いんじゃないの?
716 :
名無しさん@3周年:03/01/13 02:53 ID:7DAyTUwt
717 :
名無しさん@3周年:03/01/13 02:56 ID:VCug1g3X
RX-8のCMも、(・∀・)スンスンス-ン♪ なのだろうか?・・・
718 :
名無しさん@3周年:03/01/13 02:56 ID:+H0aovqV
719 :
名無しさん@3周年:03/01/13 03:00 ID:watJeTqo
>>715 ノーマルのままなら、現行の他の280馬力エンジンと大差は無い。
720 :
名無しさん@3周年:03/01/13 03:03 ID:5fgYItAF
>719
やっぱりワルイよ
普段は6キロ前後で、そんなに差がつかないけど、
サーキットに行くと、2キロじゃねえ
走ってると、すぐガス欠になっちゃう
721 :
名無しさん@3周年:03/01/13 03:07 ID:t3j6V+JE
>>720 お前は140kmもサーキットを走るのかと小一時間(略
722 :
名無しさん@3周年:03/01/13 03:08 ID:poxIbtR0
新しいセブンは8人乗りでファミリー向けで登場するとベストカーに書いてあった。
723 :
名無しさん@3周年:03/01/13 03:13 ID:5fgYItAF
>721
FDは、ガソリンが半分になると、横Gの影響で
ガス欠症状がでるんでつだ
724 :
名無しさん@3周年:03/01/13 03:15 ID:t3j6V+JE
>>722 ベストカーなら
4ローターミドシップでドライサンプ
1人乗り
1000馬力でリッター10km
価格は100万円台
っていう方向のガセネタだろ
725 :
名無しさん@3周年:03/01/13 03:17 ID:poxIbtR0
>>724 でも、MagXではルマンで使用した727をそのままでウィンカーと
保安部品をつけて出すと書いてあった。
726 :
名無しさん@3周年:03/01/13 03:43 ID:q6Mk0pkW
>>708 やっぱりFC,FDは大きすぎたね
ロードスターくらいの大きさの車でクローズボディでロータリーなら良かったのに
727 :
名無しさん@3周年:03/01/13 03:43 ID:7DAyTUwt
728 :
名無しさん@3周年:03/01/13 03:46 ID:t3j6V+JE
オープンはいい趣味だけど寒冷地の人間が視野の外ではないですか?
730 :
名無しさん@3周年:03/01/13 04:13 ID:VA9BWw/O
オプーンは冬の乗り物
731 :
名無しさん@3周年:03/01/13 04:18 ID:g4wgFosU
都々逸車にオプーン多し。
岡田克彦ファンクラブからのご案内です。ご高承のとおり、岡田克彦氏の卒業した早稲田大学政治経済学部
と、ひろゆきの卒業した中央大学文学部は比較にならないほど差があります。中央大学文学部のような
ヘボい大学に共通しているのは、文化水準が低いという事です。18歳から22歳をヘボい大学で過ごすという
ことは、感受性において致命傷と言えます。2ちゃんねらーの大半は岡田克彦氏に比べて、著しい低学歴で
頭が悪いだけでなく、感受性も愚鈍で腐っているという、取り返しのつかない状態なのです。
せめて、
http://www.geocities.co.jp/MusicHall-Horn/1091/で、岡田氏の作品に触れましょう。
733 :
名無しさん@3周年:03/01/13 04:37 ID:TZALl3c7
>>708 現在、REは相対的に重いよ。ま、同出力のV6と比べれば軽いだろうけど。
>705はいちいち全部誤解してるけどな。いちいち反論しておくか、ロータリー好きだから。
トルクない=ハイギヤードなだけ
燃費悪い=実用燃費で同出力のレシプロと同程度
小型でない=RENESISはマツダの新型1.3Lと大きさが変わらない
レスポンスが悪い=ハイギヤードなだけ
735 :
名無しさん@3周年:03/01/13 05:00 ID:vF9Bl29a
>>732 カコワルイマジレスすると、
早稲田の学部卒ごときで高学歴なんて思わないように。(w
ランエボなんかと比べたらあきらかに低速トルク無いでしょ
ただし加速の楽しさでいったらロータリーの方だろうね。
後からGが盛り上がってくる方が絶対楽しい。
低速トルクがありすぎると出だしで既に法定スピード出ちゃってるから
加速する楽しさがほとんど無い。
まぁロータリーにしても公道で全開には出来ないけどね。
737 :
名無しさん@3周年:03/01/13 06:50 ID:mK79oDNQ
>>733 同出力の4気筒と比べても重いの?
例えばS2000のエンジンと比べてどう?
同出力、同スペースならロータリーに敵うエンジンは無いと思ってたよ。
>>736 ランエボはクラス最強の低速トルクだし性格も違う、比較対照にしたら8が可哀想だよ(w
実用レベルの低速トルクさえ出していれば、スポーツ系の車として問題だね。
パワーバンドで気持ちよく峠を流せて、街乗りでストレス感じなかったら最高。
738 :
名無しさん@3周年:03/01/13 07:07 ID:TZpJJ99e
>>734 1000〜6000回転までフラットトルクの、高回転型エンジン。
739 :
737:03/01/13 07:09 ID:mK79oDNQ
>実用レベルの低速トルクさえ出していれば、スポーツ系の車として問題だね。
↓
実用レベルの低速トルクさえ出していれば、スポーツ系の車として問題無しだね。
鬱だ死のう。
モ゛ォォオ゛オおオッ(ガフンー)モ゛ォォオ゛ォオオ゛オ゛おオッ‥
741 :
名無しさん@3周年:03/01/13 10:33 ID:9q7kdUuM
野 中━━━━━━━━━━━━━警 察
┃ ┃
【暴 力 団】━━━━━━━━━━━パ チ ン コ 屋
┃ ┃ ┏━┓ ┃ ┃ ┃
┃ ┗━━━━┫ ┣━━━━━┛ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃
オウム真理教. ━━━━┫北┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┣━━━━【総 連】 ┃
┃ ┃朝┃ ┃ ┃
創価学会 ┃ ┣━━━━━【社 民 党】
┃ ┃鮮┃ ┃ ┃
┃ ┏━━┫ ┣━━━━.,過 激 派 ┃
┃ 朝 日 ┗┳┛ ┃
TBS ┃' ┃ ┃
┃ ┃. ┃ ┃
┗筑 紫 哲 也━週刊金曜日━━━━プ ロ 市 民
-5℃以下の環境でオプーンor幌は辛いと思うのだが‥。
743 :
名無しさん@3周年:03/01/13 22:30 ID:ggURLaP1
>>685 ローターもハウジングも固定で車体がグルグル回るのキボンヌ
744 :
名無しさん@3周年:03/01/13 22:31 ID:XqqEfOGv
745 :
787B ◆DqSqJQA7KA :03/01/13 22:32 ID:Hr741I9b
746 :
名無しさん@3周年:03/01/13 22:36 ID:mK79oDNQ
>>745 いや、各アームの中にローターを固定して、車輪にハウジングを内蔵すれば
4ローターで4WDのスーパースポーツが(略
747 :
名無しさん@3周年:03/01/13 22:37 ID:HEK8s+3p
ロータリーって加給機ないと話にならんからダメだろ
748 :
名無しさん@3周年:03/01/13 22:43 ID:vSrcnzAh
>>747 この件についてはええんちゃいます?
「うちにはまだロータリーの技術が残ってます」ってメーカーがアピールしているだけなんだから。
まあ、それがどう評価されるかまでは分からんが。
749 :
名無しさん@3周年:03/01/13 22:48 ID:8+VsBjHb
悪魔の爪あとを克服できません。誰かアドバイスしれ
750 :
名無しさん@3周年:03/01/13 22:53 ID:XqqEfOGv
752 :
名無しさん@3周年:03/01/13 22:59 ID:vSrcnzAh
エクソシストを呼ぼう(古いね、どーも
753 :
名無しさん@3周年:03/01/13 23:00 ID:sV1btauj
同じ250ならs2000のエンジンのほうがいいよなぁでも高い
754 :
名無しさん@3周年:03/01/13 23:04 ID:TZALl3c7
>>737 4発より重いらしいよ。RX-7開発の貴島主査て人いたでしょ。なんかの雑誌で言ってた。
でもRX-8開発の片渕主査はS2000のエンジンより振動が少ないって言ってた。
>>747 話って何の話?w
6PIにより250PSを発生するように設計されてるがスポーツエンジンとしては足りないと仰るか?
755 :
つーか:03/01/13 23:04 ID:JSFbou6h
プレスキットに入ってるスクリーンセーバー イイッ!!
オートサロンで実物見たーよ。
新型RX-7はまだですか?
>>754 なるほど、重量はNA4発より重いのですか。
でも振動が少なくて、中高回転がうるさくないなら(・∀・)イイ!ですね。
758 :
名無しさん@3周年:03/01/13 23:52 ID:poxIbtR0
250馬力でもトルクが20kg台だとスポーツエンジンとしてはきついな。
759 :
名無しさん@3周年:03/01/13 23:55 ID:vSrcnzAh
>>758 その分下をローギアードにしてのばすとか?
それもきついな。
760 :
名無しさん@3周年:03/01/14 00:04 ID:L/8SUU7g
あと10分>トーマス
だれか落札しる!
761 :
名無しさん@3周年:03/01/14 00:09 ID:SlM67VNa
762 :
名無しさん@3周年:03/01/14 00:15 ID:L/8SUU7g
結局応答0でつた>トーマス
( ´・ω・)ショボーン
763 :
名無しさん@3周年:03/01/14 00:15 ID:mWKqg1Hn
高回転型のエンジンはカキーンと回転は伸びるが、以外と車速は伸びてない罠。
764 :
名無しさん@3周年:03/01/14 00:19 ID:kQOFFnyU
もう、「ロータリー」で釣られるのアキたよ>マツダ
なに積んでても使い勝っては同じじゃん!
本当にロータリーをアピールしたきゃ車種増やせばいいだろっ
内心イヤで作りたくないのなら、キッパリやめろよ・・・
_ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,γ´wwヽ < 予想通りの展開してる・・・
( i.q|゜_ ゜|! \___________
j;从!ー、'!
c《ミゝ〉 ▽⌒▽
ノ;| ト┤ /´仝` ヽζ < ブヒ
==〈り-イ============
|| !`T'i′ ||v ||v ||ノ.||
|| 仁)二) ||'V||'V|| ||
766 :
スカリー:03/01/14 00:42 ID:fri9VvSf
マツタケのローターかとおもいますた
767 :
名無しさん@3周年:03/01/14 00:44 ID:MERiA4wD
IDが4WDですがなにか?プッシャァァァァァッ!
768 :
:03/01/14 00:46 ID:K8OIAhtK
何とかしてトルク増やせないの?
過給器以外で
769 :
名無しさん@3周年:03/01/14 00:46 ID:v4KTVlC5
どんぐらい回るの?
770 :
名無しさん@3周年:03/01/14 01:24 ID:N93wBB0c
高回転型エンジンだと低速ギアで加速するとき、仕事の半分はエンジンの回転を
上昇させることに使われるから意外と速くない。
771 :
山崎渉:03/01/14 05:01 ID:uQWzdaQy
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ^^ )< これからも僕を応援して下さいね(^^)。
( ) \________________
| | |
(__)_) 山崎モナー
86テイストのREスポーツきぼん。
773 :
名無しさん@3周年:03/01/14 11:45 ID:2jsQFjop
774 :
世直し一揆:03/01/14 11:53 ID:a3b75Y56
<血液型A型の一般的な特徴>(見せかけの優しさ・もっともらしさ(偽善)に騙されるな!)
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い)
●他人に異常に干渉する(しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心)
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
(ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている)
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている(日本の常識は世界の非常識)
●権力、強者(警察、暴走族…etc)に弱く、弱者には威張り散らす(強い者に弱く、弱い者には強い)
●あら探しだけは名人級(例え10の長所があってもほめることをせず、たった1つの短所を見つけてはけなす)
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい(根暗)
●一人では何もできない(群れでしか行動できないヘタレ)
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量)
●集団によるいじめのパイオニア&天才(陰湿&陰険)
●悪口、陰口が大好き(A型が3人寄れば他人の悪口、裏表が激しい)
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている(「世間体命」、「〜みたい」とよく言う)
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい(同じことを何度も言う、知障)
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い)
●人を信じられず、疑い深い(自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う)
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する(不合理な馬鹿)
●執念深く、粘着でしつこい(「一生恨みます」タイプ)
●自分に甘く他人に厳しい(自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等)
それと、O♀はエコヒイキきつくて、冷酷だからな。
A♂の異質排除×O♀の冷酷=差別・いじめ とあいなる。
いやそうじゃなくて、FRクローズ車と言えばよかったのか‥。
777 :
名無しさん@3周年:03/01/14 12:13 ID:mWKqg1Hn
日本車には100kmで交差点を曲がれる車が少ないのが難点。
778 :
名無しさん@3周年:03/01/14 13:12 ID:B/P5/PII
>>777 交差点を100kmで曲がる必要があるのか?w
779 :
名無しさん@3周年:03/01/14 14:05 ID:2jsQFjop
交差点は90度コーナーじゃないからな。
>>777 できる車があるとして
それやったら速攻捕まるか横断者を跳ね飛ばすかのどちらかだな…
土屋圭一だったか‥交差点のそれって?
783 :
名無しさん@3周年:03/01/14 15:21 ID:WD5b1TX4
784 :
名無しさん@3周年:03/01/14 16:04 ID:lBAxxK/r
ちょっと前にマツダのロータリー開発部の一部で
ロードスターにロータリー乗っけてテストしてるTV番組
見たんだけど、あれどうなった?
どこかのレースドライバー(名前忘れた)が社内でテスト走行してた
けどなかなか過激な車だった記憶が
あれならホスィ
785 :
イタチ飼い ◆ITACHIIFds :03/01/14 16:09 ID:0iarTXPI
結構当時は良かったが、今の車と対等に渡り合えるかな?
786 :
名無しさん@3周年:03/01/14 16:16 ID:tmTZ41ye
>>784 あれは実験用車輛でドライバーは元レーサーの副社長。
787 :
名無しさん@3周年:03/01/14 16:16 ID:fVaegak3
ぜひ2シートグレードも出してほしい。
788 :
名無しさん@3周年:03/01/14 16:21 ID:lBAxxK/r
>786
細かい説明ありがとう
深夜放送だったから眠気眼だった
実際トルクがないならもっと軽い規格の車体にのっければいいのに‥と思うのは安直か?
790 :
名無しさん@3周年:03/01/14 17:00 ID:bnnoxifP
ロータリーをロリータにみえた僕ちんは病気ですか?
791 :
名無しさん@3周年:03/01/14 17:27 ID:T4m9g1dY
>>789 ロードスターロータリーはどうなったんでしょうね?
792 :
名無しさん@3周年:03/01/14 17:30 ID:zblC+yXZ
エンジンそのものの価格としては高い方?安い方?
排気量小さくて高出力なら軽自動車に載せたいな
793 :
名無しさん@3周年:03/01/14 18:01 ID:SUDBY7z2
軽自動車って規格があるの知ってるのか?
794 :
名無しさん@3周年:03/01/14 18:49 ID:D2oq/eTC
雨宮シャンテ
795 :
名無しさん@3周年:03/01/14 19:08 ID:uh7boDFD
>>786 マーティン・リーチ 欧州フォード社長だね。彼は泣かせることを言った。
「そしていつかル・マンにもどろう」と・・・。
796 :
名無しさん@3周年:03/01/14 19:19 ID:UpYmPR63
おまえらも、
ctrl+F
でロリータを検索してみろ。
797 :
名無しさん@3周年:03/01/15 00:15 ID:AulDR+RV
ロータリーのシャンテは速かったな。
ゼロヨン13秒台で走る軽自動車(藁
むしろ、WRCにようこそになってく(ry
ロータリーの排気量は×1.3で計算されるのでロータリー1個でも
軽規格にならないし、1.3Lでも2Lと同じ税金取られるよ。
800 :
名無しさん@3周年:03/01/15 00:29 ID:bookFGEJ
ランティス・クーペにレネシス載っけりゃいいのに
ドア4枚でもよっぽどこっちのがスポーティだろ
ロ リ ー タ し ゃ ん
802 :
名無しさん@3周年:03/01/15 00:38 ID:jK2KFZdE
もっかいル・マンを走るロータリーが見たいなぁ・・・
803 :
名無しさん@3周年:03/01/15 00:43 ID:AulDR+RV
RX-8にロープレッシャーターボをつければ簡単に280馬力くらい出ると
思うんだが・・・低速トルクも稼げるし。
804 :
名無しさん@3周年:03/01/15 00:47 ID:jK2KFZdE
サイドハウジングが熱に耐えられるか疑問だ。
だいたい8に280馬力はいらん。
ターボは次期RX−7ですがな
806 :
名無しさん@3周年:03/01/15 00:51 ID:AulDR+RV
パワーはあって困るもんじゃない。
トルク20kgだとやはり辛い。
807 :
名無しさん@3周年:03/01/15 00:54 ID:AulDR+RV
RX-7は高回転炸裂ターボで
RX-8はボルボにような低回転ロープレッシャーターボ
フルタイム4駆でターボってやつ出る罠
MPSだったかな
ターボは燃費悪いは熱でエンジンルームはチンチンになるは
補機で重くなるはで俺はあまり好きじゃないな。
810 :
名無しさん@3周年:03/01/15 01:14 ID:AulDR+RV
>>809 だからロープレッシャーターボ。
ブースト0.3kgくらいならそれほど発熱量も変わらないしインタークーラーも要らない。
mazdaのスレが810まで動いて消されないなんて
812 :
名無しさん@3周年:03/01/15 01:15 ID:Ps5LiTzS
>806は運転が下手っぴだから高回転まで回せない。というか回したことがない。
813 :
名無しさん@3周年:03/01/15 01:16 ID:Rw8U3ZiA
>>812 運転上手い下手に関係なく、低速トルクがある方が街乗りには便利なのは事実だろw
814 :
名無しさん@3周年:03/01/15 01:18 ID:AulDR+RV
>>812 エンジンはヘタッピでもアクセル踏んでりゃ高回転まで回る。
815 :
名無しさん@3周年:03/01/15 01:27 ID:nfuwT9rD
>>813 ていうかATしかのったことないんじゃな〜い?
>>810 それっぽっちなら排気量上げたほうが安上がりだよ
・・・レシプロなら
ロータリーの中の人も大変だ
818 :
ロリ:03/01/15 01:34 ID:3w1ulBEr
819 :
名無しさん@3周年:03/01/15 01:35 ID:AulDR+RV
うちの車のエンジンは4G63。
フィーリングパワーとも最強だな(藁
820 :
名無しさん@3周年:03/01/15 01:53 ID:BBcfHkWX
ここで10Aだったら”漢”だったのだが
821 :
名無しさん@3周年:03/01/15 02:15 ID:Ps5LiTzS
>>819 フィーリングはあなたの感性によって決まるから何も申し上げることはない。
822 :
名無しさん@3周年:03/01/15 03:21 ID:xdqXBG3+
>>817 いや、モルモットが日夜ぐるぐるぐるぐる・・・・
823 :
名無しさん@3周年:03/01/15 11:07 ID:EocW2K8h
そのモルモットの中の人も大変だ。
モルちゃんはヒマワリの種を食べてがんばるのだ。
そういえば、今年の嘔吐沙論はコスモ21(ろどすた・ろーたりー)でなかったな。
826 :
名無しさん@3周年:03/01/15 14:03 ID:5bXWhEwQ
マツダは、ユーザーとガイジン社長を洗脳するのが上手いメーカーだな。
827 :
名無しさん@3周年:03/01/15 14:05 ID:rImt7iA7
はれて、マツダ地獄から脱出しますた。
もうボロ糞だなロータリー(w
でもNAで250馬力なら
かなり進化したんじゃね?
以前の13BのNAってグロスで
150馬力位だったでしょ。
軽量ボディだったら結構理想的な車かも。
ただし今時あの誰がみてもスポーツカーみたいな
格好の車に乗るのは勇気がいるような気が・・
829 :
名無しさん@3周年:03/01/15 16:10 ID:snN8ZvQn
>>828 確かに自動後退のガライヤのデザインは嫌だ…
830 :
名無しさん@3周年:03/01/15 16:18 ID:AUcRI91q
GT-R GT-R GT-R GT-R GT-R GT-R GT-R GT-R GT-R
831 :
名無しさん@3周年:03/01/15 19:43 ID:6O0+0JSB
オーケイ、ファミリアGT-R?
俺も大好きさ!
832 :
名無しさん@3周年:03/01/16 03:17 ID:qOOnRJQi
ファミリアGT-Rって1945台しか売れなかったという話。本当だろうか。
833 :
名無しさん@3周年:03/01/16 03:43 ID:mx6EPBje
ファミリアGT−Rかどうかは知らないですが
アタイの車、ファミリアでターボついてます
で、FFかと思ったのですが後ろも動いてました。
ハッチバックなんですが、どんな車なのか
教えてほすい
834 :
名無しさん@3周年:03/01/16 10:22 ID:GsNb+hfx
835 :
名無しさん@3周年:03/01/16 10:25 ID:jR086vbF
>>833 つーか、ファミリアターボ4WDだろ?ラリー出てたじゃないか。
しかし、古すぎるぞ。まだ動いているのか?
836 :
名無しさん@3周年:03/01/16 10:29 ID:GsNb+hfx
ああ、あれかぁ。。
837 :
名無しさん@3周年:03/01/16 10:32 ID:yhnLbIhq
ファミリアGT−Rじゃなくて、ファミリアGT−Aじゃなかったっけ???
838 :
名無しさん@3周年:03/01/16 10:39 ID:knivp/2i
丸くてでっかいフォグが付いている奴じゃなかった?<ファミリアGT-R
840 :
名無しさん@3周年:03/01/16 10:45 ID:nMKkbCsf
841 :
名無しさん@3周年:03/01/16 10:48 ID:nDxOLaqi
MX-6は格好良かったなぁ。
842 :
名無しさん@3周年:03/01/16 11:19 ID:CWeYLoYF
ファミリアの名前のままスポーツカーにする自体無理がある
>>837 それはGT-Rのホモロゲ版のGT-Aeかな?クロスミッション標準装備。
844 :
名無しさん@3周年:03/01/16 13:10 ID:UY+n2Nsn
ほも?
ホモロゲーション。WRCの出場規定の規格車普及台数を満たす為の先行販売車‥だったか?自分も人に言えるほど詳しくはないです‥。もしかしてわかってて言ってる?
846 :
名無しさん@3周年:03/01/16 17:03 ID:uCewWT9c
S2000にクリソツage
847 :
名無しさん@3周年:03/01/16 17:04 ID:sTbI9HLp
ロータリーの話しようぜ!!
848 :
名無しさん@3周年:03/01/16 17:40 ID:R2MkLdxs
楽屋口のバイトしてた時、クレイズとかいうバンドの二人がひゅるひゅるひゅる〜♪なんて音する車、乗ってきてた。
あれが、ロータリーエンジンなんだろ?
>>848 そうです。それがロータリーエンジンです
850 :
名無しさん@3周年:03/01/16 22:51 ID:OmA3W+dZ
それはもう、まるででかいラジコ(略
851 :
名無しさん@3周年:03/01/16 22:58 ID:543JrwJL
マツダって妙に欧州で人気あるよね
852 :
山崎渉:03/01/16 23:19 ID:MgEPGy9V
(^^)
853 :
名無しさん@3周年:03/01/17 00:27 ID:F82ONPdW
ロータリーエンジンのバイク出ないかなぁ・・・
854 :
名無しさん@3周年:03/01/17 00:31 ID:ITW9tnU7
>>853 バイクは鼓動を楽しむ乗り物であるから、スムーズ過ぎるロータリーは
つまんないんじゃないか?
855 :
名無しさん@3周年:03/01/17 00:45 ID:F82ONPdW
>>854 鼓動を楽しむねえ・・・
俺の友達にそんな事を言うバイク乗りは一人もいなかったな
856 :
名無しさん@3周年:03/01/17 01:50 ID:p/ApajQ5
>>855 それはあまりバイクというのにのめり込んだことがないからだろう。
SRがロングセラーなのはあの鼓動があるから。
多気筒エンジンのパワーとスムーズさも魅力だが、単気筒の鼓動もまた堪らない
魅力があるからだ。
じゃなかったら、SRなんてバイクはとっくに廃れている。
次期RX−7と次期マスタングと共通化されるってほんとかな?
858 :
名無しさん@3周年:03/01/17 04:32 ID:Fn4s0cyq
859 :
名無しさん@3周年:03/01/17 04:43 ID:5R6/CcBg
7と8は当然共通化だろうけど、それだけじゃもったいないって考えるだろうね。
となると、車格はだいぶ違うけどフォードグループのFR車との共通化なのかな?
マスタングとジャガーのクーペとかアストンマーチンとかを共通化するなら
わからないでもないけど。なんか凄い展開になりそうだ。
バイクは趣味性がたかいせいか、いろんなバイクがあるよな。
車の世界だったらもはやガラクタとしか思えないような仕様のものが
いまだ売ってたりする。
かとおもえば、水冷4気筒のリッターバイクなんか車重170〜180Kgの車重に
160馬力、なんて化け物みたいなものもあるし。
漏れは水冷4気筒のネイキッドのマシンが好きでつ。空冷単気筒系は遅すぎる
のでいまいち魅力を感じない。
861 :
名無しさん@3周年:03/01/17 08:37 ID:KECIQHdm
>>860 俺も最初は4気筒や2サイクルばかり乗ってた。
最初はRZR250Rにはじまり、ZXR250R、TZR250、CBR400RR、CBR900、CBR1100と乗りかえた。
CBR1100で高速で300km近くまで出した時はこれぞマルチのパワーだと思った。
だが、バイク屋のツーリングクラブでクラブの人のSR400を借りて乗った時に今まで
ダサイと思っていた単気筒の鼓動に体が共振したのが感じられた。
その時から今まで最高だと思っていた4気筒に魅力を感じなくなった。
たかが27馬力、最高速も140kmくらいしか出ないバイクに体が反応したんだな。
エンジンの中で起こっている爆発が感じられたのが嬉しかった。
単気筒は人間の体に訴えてくる何かが存在する。
今もCBR1100とSRの2台があるが、高速で出かける時以外は9割以上がSRに乗って
出かけている。キックでエンジンをかける儀式もひとつの楽しみとなった。
SRがロングセラーになっている理由は乗った人間にしかわからない。
862 :
名無しさん@3周年:03/01/17 08:56 ID:lHtn8I8a
だれかダッジ・トマホーク買えや
863 :
名無しさん@3周年:03/01/17 09:01 ID:EgJVHtkb
漏れはVT250Z→GPZ400R→FX400R→ゼファー→バルカン400→SRX400を経てSR400に辿り着いた。
SRの感想は
>>861さんとほぼ同じで、手放すのが惜しかった(現在はKLE400)
それはそうと、もしロータリーエンジン搭載バイクが発売されたら、無条件で買っちゃうだろうな。
ノートン・クラシックなんか、空冷のツインローターってのが興味深い。
SRは昔は乗る人間は結構わかってる方が多かったけど・・・。
最近のSR乗りはファッションバイカーばっか。しかも五月蝿い。
いつからヤマハのバイクはDQNの温床になったのだろう。
865 :
:03/01/17 09:10 ID:7sRny4RS
>>817 だから
中 の 人 な ど い な い
866 :
名無しさん@3周年:03/01/17 09:11 ID:1Ils5e/L
867 :
名無しさん@3周年:03/01/17 09:30 ID:OIIeNpTK
868 :
名無しさん@3周年:03/01/17 09:36 ID:v2jZr40T
>>861 シリンダーの中の人と通じ合ってるんですね。
初めてよろこんでいる中の人を見つけました。
869 :
名無しさん@3周年:03/01/17 09:48 ID:OIIeNpTK
あー、はいはい。
なかのひとなどいない
って言われたいんでしょ。言ってあげるよ。
中の人など居ない。
870 :
名無しさん@3周年:03/01/17 09:52 ID:0LUSFaoy
あのうるさい大き目のスクーター。なんとかしてくれ。昔はバイクの騒音チェックもっとやってたような気がするが。
873 :
山崎渉:03/01/17 15:15 ID:8o5yQaQw
(^^)
874 :
名無しさん@3周年:03/01/17 21:43 ID:9rTUIe3U
S2000age
875 :
名無しさん@3周年:03/01/18 00:19 ID:QhleqX4J
しかしロータリーって世間で言うほどスムーズなもんかねぇ・・・
振動は少ないが、結構ギクシャクするエンジンだったと思ったぞ。
876 :
名無しさん@3周年:03/01/18 00:28 ID:tDuxT+LH
昔、ロータリーエンジンのバイクは合ったらしいよ
すぐに消えたみたいだけど
877 :
名無しさん@3周年:03/01/18 02:53 ID:zrYP+C5e
これから電気自動車の時代なのに、ガソリン大食いのロータリーエンジンなんか、
時代錯誤もいいとこ・・ その車一台のおかげで、ハイブリッドカーの存在自体の
意味が薄れるんだよ・・ 意味分かる?
879 :
名無しさん@3周年:03/01/18 03:24 ID:nIVSrzLN
ロリータの話でこんなにレスが伸びるとは、やっぱり2chはクズの集まりだな
880 :
名無しさん@3周年:03/01/18 03:33 ID:T5CD2r6N
881 :
名無しさん@3周年:03/01/18 03:35 ID:YqUY3a6I
ロータリーエンジンは排気量小さいから軽に積めばいいんでね?
882 :
名無しさん@3周年:03/01/18 03:37 ID:MFgWcF58
この手の車に乗ってるのはオタ風なヤツが多いのはなぜよ
883 :
名無しさん@3周年:03/01/18 03:39 ID:8zS/9EVK
頭文字Dではいつ登場予定れすか?
ロータリー=ガス食い としか語れないアフォ
885 :
名無しさん@3周年:03/01/18 03:40 ID:DEK6Uxyi
>>878 ロータリーは水素エンジン開発への可能性も秘めている。
886 :
:03/01/18 03:40 ID:3rKO/k9X
燃費どれくらい?
887 :
名無しさん@3周年:03/01/18 03:46 ID:zrYP+C5e
レシプロで水素エンジン作ればええやん。
888 :
名無しさん@3周年:03/01/18 03:48 ID:nYO05YQW
RX888
889 :
名無しさん@3周年:03/01/18 04:05 ID:VDAAwjJ9
↑お約束でつね(藁
890 :
名無しさん@3周年:03/01/18 04:11 ID:hRbotgV9
RX-8
って響きがよくないよなあ。
891 :
名無しさん@3周年:03/01/18 04:12 ID:dF2b461M
>887
BMWがやってるね。
892 :
名無しさん@3周年:03/01/18 04:13 ID:nIVSrzLN
ロータリーの中の人は目が回って大変だな
893 :
名無しさん@3周年:03/01/18 04:28 ID:PvDVzs5B
この際はっきりさせておこう
ロ ー タ リ ー の 中 に 人 な ど い な い ! ヽ(`Д´)ノ
ロータリーの外の人も大変だな
895 :
名無しさん@3周年:03/01/18 04:50 ID:7LVr1kbw
ロータリーとモーターの相性はバツグンにイイ!!!
ハイブリッドの早期実用化キボンヌ!
896 :
名無しさん@3周年:03/01/18 04:53 ID:nIVSrzLN
ロリータとモーヲタの相性はバツグンにイイ!!!
897 :
名無しさん@3周年:03/01/18 04:58 ID:7LVr1kbw
ワロテモーヲタ
898 :
名無しさん@3周年:03/01/18 05:05 ID:09Af7faw
・・・・
899 :
名無しさん@3周年:03/01/18 05:59 ID:+2x+74T1
900 :
名無しさん@3周年:03/01/18 08:23 ID:dRv51svC
>>856 ヴァカ?
振動ありがたがってポンコツハーレー買うのは日本人だけだ。
CBR1100XXなど大型車は当然バランサー付いている。
同じプラットフォームのNKはバランサー外されているものもある。
おまえはバイクを語るな。
クラシックなんが売れてんのは日本だけだよ。
それは80年代のレプリカブームからの反動で売れてるだけだ。
漏れはDIO→KDX→ZZ-R1100→NSR250→C90(スーパーカブ)だ。
SRなんて140km/hでいっぱいいっぱいだろ。
エンジンの鼓動はべつにいいんだけど剛性低いフレームはいただけない
100km/hでて超低燃費のスーパーカブがサイコーだ。
ぶん回しても40km/lはカタイ。
901 :
名無しさん@3周年:03/01/18 08:31 ID:m19VGS/f
女子高生がモトコンポにロータリーエンジン積んだバイクに乗るという漫画があったな
902 :
名無しさん@3周年:03/01/18 08:34 ID:sVZxwYkO
>>901 何だその車歴w
漏れはまだレプリカブームから抜け出せない。。
NS400R→FZR400初代・・・(中絶)・・・→R1000
903 :
902:03/01/18 08:35 ID:sVZxwYkO
↑902は900へのレスでした。スマソ。
>>901 バイキッズ?
904 :
名無しさん@3周年:03/01/18 08:52 ID:9GeCJqSQ
>>900 SRのフレームは元々SR500と共通のフレームを使用していて、
そのままレースに使えるくらいの剛性が確保されている。
フレーム補強無しにサーキット走行しているチームもある。
乗ったこともないくせに想像だけで言わないように。
905 :
名無しさん@3周年:03/01/18 08:53 ID:dRv51svC
R1000か。。いかついなぁ。
てか、欲しいw
でもしばらくはスーパーカブで生きていきまつ
大型車はタイヤ代が高すぎるんでw
8も欲しいが燃費がどうしても気になる。。
906 :
名無しさん@3周年:03/01/18 08:59 ID:dRv51svC
>>904 乗ったことあるわ。ヴォケ。
500ベースで設計されたこともしっとるわ。
だが乗ってみりゃ剛性の低さバレバレだろ。
ウンチクたれて偉そうなこと言うな。
907 :
名無しさん@3周年:03/01/18 09:07 ID:fYbdBuA5
先生!バイク野郎がRX-8のスレを台無しにしてます
908 :
名無しさん@3周年:03/01/18 09:42 ID:KmtxLB7B
SRのフレーム剛性がどうのこうの言って、SRというバイクが求めてるものが
何かわからないバカはレーサーレプリカにでも乗ってれば良い。
フレーム剛性がヤワくて多くのユーザーから指摘されてるなら、とっくにSRXの
ようなフレームになっている。
なんであのフレームをずっと使い続けてるかよく考えてみような。
コンセプトのわからないバカはどこにでもいるな・・・。
909 :
名無しさん@3周年:03/01/18 09:45 ID:iuMMXTDe
>>908のいうとおりだど。
菜切り包丁で刺身を作るようなことを言ってはいかん。
すべてはTPOじゃ。もっと言えば魂なんじゃ。
910 :
名無しさん@3周年:03/01/18 09:46 ID:lTceATyP
911 :
名無しさん@3周年:03/01/18 09:49 ID:KmtxLB7B
>>906は峠でレーサーレプリカ250軍団に着いていけなかったからSRという
バイクはダメだとか言いそうだな。
SRは6000回転以上の伸びが無いからダメだとかな・・・。
912 :
名無しさん@3周年:03/01/18 09:52 ID:lTceATyP
SRの話はバイク板でやってよ。
913 :
名無しさん@3周年:03/01/18 09:53 ID:dRv51svC
>>908 SRが発売になった当時、そういうコンセプトで売ったのではなかったと思うが?
大体マジェスティとかでかいスクーターが売れてるこの時代に
ポンコツSRなんて乗ってんの馬鹿なんだよ。燃費いいけどさ。
四輪じゃポンコツわざわざ買うやつなんてほとんどいねえよ。
そんなに古いテイストが欲しいならメグロでも買ってきやがれ
914 :
名無しさん@3周年:03/01/18 10:07 ID:VFn5zQqb
機構的には新しいフレーム・エンジン・サスを使用していたSRXが販売不振で
無くなり、古いままのSRがある程度の販売台数を記録しているのは面白いな。
400ccで59馬力のバイクが出来るのにわざわざSRを買い求める人々。
915 :
名無しさん@3周年:03/01/18 10:19 ID:hbOLHRuZ
ロータリーもSRもものずきしか買わないというオチでよろしいか?
916 :
名無しさん@3周年:03/01/18 10:23 ID:wRqu8dcs
SRは単気筒のドコドコ感を楽しむもの
分らない奴には言っても分らないから無駄。
ほっとけよ、価値観が違うんだから。
917 :
名無しさん@3周年:03/01/18 10:44 ID:dRv51svC
>>916 どっち買って言うと設計の古いポンコツ好きの方が価値観が特殊なんですが。
918 :
名無しさん@3周年:03/01/18 10:44 ID:PdGiEm1U
お前らバイク板でやれ、ヴォケが
919 :
名無しさん@3周年:03/01/18 10:47 ID:wRqu8dcs
>>917 だからいろんな価値観があっていいんだよ。
全体主義じゃなければな。
920 :
GI:03/01/18 10:49 ID:XJrmthun
RX-78の開発はいつになるやら・・・
921 :
名無しさん@3周年:03/01/18 10:50 ID:hbOLHRuZ
まあ価値観が多用でなければ
ロータリーなんて当の昔に
なくなっているわな
922 :
名無しさん@3周年:03/01/18 10:51 ID:dD3cDWCf
ぶっちゃけSR買ってる大部分は「安い」からだろ。
そのぶん外装チューンに金かけてレトロな雰囲気を気取ってる奴がほとんど。
ブレーキがディスクになったら販売台数落ちた馬鹿バイク。またディスクになったよーだけどな。
バイクに乗るっつーよりバイカー気取りの小僧が多いのが事実だろーよ。
シングルが好きで乗ってる奴がいるのも認めるけどうざってー小僧のが遥かに多いだろーよ。
923 :
名無しさん@3周年:03/01/18 10:52 ID:wRqu8dcs
924 :
名無しさん@3周年:03/01/18 10:55 ID:Z7HpYMmv
Q: コノスレにロリータは何回出てきましたか?
@1〜20
A20〜40
B40〜60
C60〜80
A:C60〜80 オマイラバカ
925 :
名無しさん@3周年:03/01/18 10:56 ID:YwGzHhWh
600ccほどのロータリーは、2000cc扱いにされちゃうんでしたっけ?
926 :
名無しさん@3周年:03/01/18 11:01 ID:hpPBpwqe
バイク乗りは、最後はマルチ(多気筒)に飽きて、単気筒(もしくはツイン)に戻る。
何せ、今のマルチは普通の人間が制御できない領域に入っている。200キロ超で
まともにコーナリングできる場所も腕もないのに、120万円出せば誰でも買える。
そんなのが嫌な奴が単気筒の気楽さを求めてSRなどに懐古するのだろうな。フレームが
よじれるから俺は嫌いだが。
927 :
名無しさん@3周年:03/01/18 11:05 ID:dRv51svC
>>925 x1.5
>>922 SRは売れない500を作らなくなった。
SRは本来500であるにに、だ。
単気筒エンジン、車体、全てのバランスが取れてるのが500なのに
なんで500がなくなったか?
それはSR買うのは安いからかう小僧が多いからである
単気筒が、鼓動が、とか400乗ってるやつがSR偉そうに語ってるのアホクサー
貧乏小僧はケッチンくらっとけ
928 :
名無しさん@3周年:03/01/18 11:06 ID:V9hkTJki
>>926 別に大排気量マルチしか無いわけじゃないだろ。
逆にスポンドンフレームにDR800のエンジン積んだシングルとかが
普通のライダーに乗りこなせるわけもないし。
929 :
名無しさん@3周年:03/01/18 11:08 ID:hbOLHRuZ
やれやれ、スレ違いのネタに延々と居座り続けやがって。
これだからバイク乗りは嫌なんだよ・・・
930 :
名無しさん@3周年:03/01/18 11:13 ID:2Wh0U+ME
>>927 >SRは売れない500を作らなくなった。
>SRは本来500であるにに、だ。
中型免許で乗れる最大排気量が500ccまでだったら、多分500が残っていただろう。
バイクのせいではなく、日本の免許制度の影響がでかい。
バイクメーカーも売らなきゃ生き残れないからな。
931 :
名無しさん@3周年:03/01/18 11:16 ID:dRv51svC
>>930 教習所でたいした金もかからず免許とれんじゃん
コゾーはその金もない、500に対するこだわりもないやつばっか
その割に単気筒とかを主張したがる
932 :
鼬飼い:03/01/18 11:20 ID:dwPtVvGP
だからバイク板に帰れって!
933 :
名無しさん@3周年:03/01/18 11:23 ID:2Wh0U+ME
>>931 昔は教習所じゃ大型取れなかったし、試験場でも大型は何回も受けなきゃ受から
ないからどうしても敬遠される。
それに試験の時間も働いてる人間にはなかなかとれない。
今でも教習所に行けば10万以上はかかるし、時間もかかる。
それに400でも単気筒の鼓動は充分味わえるから特に500まではいらない。
まっ、こういうことだな。
934 :
名無しさん@3周年:03/01/18 11:53 ID:vsGWXirw
ここはマ ツ ダ バ カ 一 代が集うスレです。+ホンダ信者混じり。
>920
宇宙世紀まで待ちましょう。
936 :
名無しさん@3周年:03/01/18 12:00 ID:V9hkTJki
937 :
名無しさん@3周年:03/01/18 12:09 ID:dRv51svC
燃費は3〜4リッター位でしょ・・。燃費が20のハイブリッドカーと比べると
年間1万km走って、リッター100円だとすると、ガス代がロータリーが33万で、ハイブリッドが
5万円。5年のると、その差は135万円なり。車一台買えるな・・・・・
939 :
名無しさん@3周年:03/01/18 12:14 ID:wM1ty9nq
>>938 3〜4は異常(もしくは回しすぎ)。オレの周りは、だいたい5〜6。
940 :
名無しさん@3周年:03/01/18 12:16 ID:2Wh0U+ME
ロータリーで希薄燃焼ってのは出来ないのかね。
>>939 リッター5だとして、年間20万だから、ハイブリッドとの差額は5年間で
75万円だね。あんた、金持ちだね
942 :
名無しさん@3周年:03/01/18 12:22 ID:/295969I
943 :
名無しさん@3周年:03/01/18 12:24 ID:ABJE+hra
ハイブリッドREにしよう。
つかハイブリッドと比較する方がおかしくないか?
マツダは車作りのポリシーを持って欲しいな。。。
エコカー作ってる会社が、ガス大食いの車を片方で作っていると、
なんのためのエコカーだ?と思うわけよ。ポリシーがまったく感じられないね。
こんな会社は、Nさんと同じ運命をたどるのは必死だろうよ
ちなみに俺は、コラードVR6 リッター4で走ってるわけだが・・
945 :
名無しさん@3周年:03/01/18 12:36 ID:CnQn0rbM
それは何処のメーカーも似たような事をしていると思うのだが…。
946 :
ぱそねこ出品者φ ★:03/01/18 13:04 ID:???
>>944 おおっ VWの「なにがしたいか わかんない車」でつね・・・(w
947 :
名無しさん@3周年:03/01/18 13:09 ID:iotaho8I
>>943 ハイブリッドREは有望。
昔モーターショーに、ハウジングにコイルをグルグル巻にしたヤツを出品していた。
VW、メルツデス等はポリシーがしっかりしている。
まず、車に求められるのは安全性能であるということだ。
ゴルフはメルツデスのSクラスと同等の衝撃耐性がある。(脳に伝わる衝撃度)
これは、会社創設以来の一貫したポリシーだ。
しかし、日本のメーカは、安全性そっちのけで、売れればいい主義で車を作ってきた。
ようは、売れれば、乗ってるやつが事故って死のうがしなまいがおかまいなしと
ゆうことだ。最近、日本の車が安全性能を重視しだした原因は、アメリカの基準が
厳しくなり、安全性能を高くしないと売れなくなってしまったためだ・・
日本の車が何人の人を殺してきたか見当も付かない
950 :
名無しさん@3周年:03/01/18 13:28 ID:voYop9Ta
>>944 そうそう、その通り。だからトヨタはセルシオなんか作っちゃ
いけないよね。(w
951 :
名無しさん@3周年:03/01/18 13:29 ID:4C0gX54l
952 :
名無しさん@3周年:03/01/18 13:29 ID:2Wh0U+ME
>>944 コラードVR6ってリショルムコンプレッサーのやつだっけ?
あれってそんなに燃費悪いの?
954 :
名無しさん@3周年:03/01/18 13:32 ID:ox82C/oq
ロータリーってあのモーターみたいな回転感が好きなんだよなあ。
ただエキゾースト音は嫌い。
あと見る見る無くなるガソリンとオイルもなあ。
956 :
名無しさん@3周年:03/01/18 14:13 ID:vsGWXirw
安全性というポリシーを持った車が、売れ筋では今一とはこれいかに?
>>952 リショルムなんとかかどうかは、分からんけど
V6の3リットルだから、燃費は悪いね
958 :
名無しさん@3周年:03/01/18 14:27 ID:ZpHeW+mI
なぜか「カカロット復活」に見えた
959 :
名無しさん@3周年:03/01/18 15:50 ID:1q+EqlM0
>>952 リショルムコンプレッサーはユーノス800のミラーサイクルエンジンだよ。
960 :
名無しさん@3周年:03/01/18 16:48 ID:HwMXaIfl
リショルムは最近ではAMGがよく使っているね。何故かジャガーは使わないけど。
961 :
名無しさん@3周年:03/01/18 16:51 ID:/b4lEU9E
ロータリーエンジン搭載原チャリ
962 :
名無しさん@3周年:03/01/18 18:16 ID:VgabrcMC
ロータリーの中の死刑囚も大変だなこりゃ
963 :
名無しさん@3周年:03/01/19 12:57 ID:+ZT2vdQn
age
964 :
名無しさん@3周年:03/01/19 13:01 ID:nu+Z3KRY
で、結局、「マツダのロリータ復活」と読んだ人は何人いたわけ?
965 :
名無しさん@3周年:03/01/19 13:10 ID:u6OVab6h
「RX-78」のネーミングだったら
たぶん無理してでも買ったな、俺
966 :
名無しさん@3周年:03/01/19 13:14 ID:x7JjubMQ
>>948 こういう「欧米のメーカーはいいが、日本の企業は云々」みたいな厨房な意見は
聞き飽きたよ。もっと社会のことをお勉強してから発言しようね。
大体、文章の中で論理が自己破綻してるぞ。ポリシーてのは安全性追求のみか?
「過剰すぎる安全性は必要ないから、それより必要十分な安全性能を備えた
低コストの車が必要」という層に必要十分な車を安価で供給する、というのは
ポリシーではないのか?
車に限らず、商品に対する社会的要請は変わってくるのに、その辺りを全く
理解しないで単純に批判するその単純なおつむが不思議だよ。
967 :
名無しさん@3周年:03/01/19 17:41 ID:xmW8Ephy
>>965 ボタン押し間違えると、運転席部分と、車体前後が
分離しちゃいますけどいいですか?
あと、君のおやじが勝手に変な部品つけちゃいますけど?
968 :
名無しさん@3周年:03/01/19 18:25 ID:zk82xaHe
>>948 Sクラスとゴルフがぶつかったら死ぬのはゴルフです。
Sクラスの方が重いのでゴルフは跳ね飛ばされて衝撃が大きくなります。
いくらクラッシャブルな構造にしてもこの関係は変化しません。
969 :
名無しさん@3周年:03/01/19 18:27 ID:7Ii9K3vF
>>967「君のおやじが勝手に変な部品つけちゃいますけど?」
(´Å`)ワラタ
970 :
名無しさん@3周年:03/01/19 19:52 ID:g39tCg1+
971 :
名無しさん@3周年:03/01/19 22:03 ID:e6t/AdSD
ロータリー車はエンジン音が静かなので、気が疲れないように背後からそーっと
近づくのには便利な車だったんだよな。
>>948 お前は徳大寺か?
外車最高なんて言ってるのは団塊のおっさんだけ。
性能では日本製が一番だから外国で
あのバカ高い関税率なんだよ!
と言いつつ俺も740iだったりして・・・すまん。
973 :
名無しさん@3周年:03/01/20 02:42 ID:Zf56idqq
>>972 ホントにBM乗ってる奴なら、国産に乗った時に内装、操縦性、その他いろんな
面で安っぽいと感じるはず。
セルシオでさえもフワフワで接地感が無く、操縦性は良くない。
日本製が良いとはお世辞にも言えない。
974 :
名無しさん@3周年:03/01/20 02:44 ID:8Ko9IZen
>>948 ベンツだけはね・・・・。
後は日本車の方が上
975 :
名無しさん@3周年:03/01/20 03:03 ID:ykgz1SNO
スカイラインクーペのスレは3日で落ちたのにねえ
ここは2週間近くがんばっている
976 :
名無しさん@3周年:03/01/20 03:19 ID:Rwew4XE1
アメリカの安全基準が上がった頃は、国内モデルと輸出モデルで作り分けてたよね。
輸出モデルのみ頑丈にしてた。
ロータリーでハイブリット車を作れば
燃費も良くて、ウルトラスムーズな車が
出来ると思うのだが、どうだろうか。
ロータリーはレシプロに比べて特にアイドリング時の
燃料消費が大きいのでこの部分はエンジンOFFで
モーター駆動、一定の回転数で動かす分には燃焼効率は
悪くないはずなのでスピードがのったらエンジンON
加えて回生ブレーキによりロータリーの欠点である
回転落ちの悪さを電気エネルギーに変えて利用できるし
俺的には、かなり良い考えだと思うのだが、是非マツダに作ってほすいなぁ。
3ロータリーでおながいします。
たぶん買えないけど見てみたい。
978 :
名無しさん@3周年:03/01/20 06:33 ID:5oRHo9eS
>>973 足がかたけりゃ良いと言えるのか?
サスかえればいいだけじゃん。
ヴァカ?
979 :
名無しさん@3周年:03/01/20 08:49 ID:huhx65fD
>>978 バカはお前。
BMの足は硬いけどしなやか。
日本車は足を変えてもボティフニャフニャだから車全体のバランス
を取るのは難しい。
お前みたいなマークUしか乗ったことが無いような奴に言っても
わからないだろうけどな・・・。
980 :
名無しさん@3周年:03/01/20 09:00 ID:5H7q847C
>>979 好みの問題だと思うけど、おれはBMWの足回り好きじゃないな。
足回りで一番好きだったのが、ギャランのアクティブさす。
981 :
名無しさん@3周年:03/01/20 09:04 ID:5oRHo9eS
ハァ?
硬いけどしなやかなのが欲しいならリニアでないサスを選べばいいだけの話だろ。
日本車はボティフニャフニャ?馬鹿ですか?
サーキットとか走ってるならまだそう言っても理解できんこともないけど
セダンで公道走って「日本車はボティフニャフニャ」とか言ってるやつは真性馬鹿
982 :
ぱそねこ出品者φ ★:03/01/20 09:05 ID:???
983 :
ぱそねこ出品者φ ★:03/01/20 09:06 ID:???
>>979 現行のミディアム乗ってごらんよ
ハァハァもんの シャシーだよん
984 :
名無しさん@3周年:03/01/20 09:07 ID:5H7q847C
>セダンで公道走って「日本車はボティフニャフニャ」とか言ってるやつは真性馬鹿
剥げ同。外車乗る奴って何であんなにマナー悪いの?小さい道に平気で路上駐車するし、
BMWサイコーっていう人格が乗ってるとは思えない。
∴評論家の戯言。
985 :
名無しさん@3周年:03/01/20 09:09 ID:oBat7dUg
俺はBMWのマークが好きだな
マツダのマークだとバカにされるからな
986 :
名無しさん@3周年:03/01/20 09:10 ID:5H7q847C
>>983 馬鹿じゃない?日本は狭い道チョコチョコ走るんだから、あの剛性がベスト。
てか、剛性低い車であんなに静かにはできないよー。
固い足回りで無理な車線変更する馬鹿BMWやベンツ多すぎ。クラクション鳴らす
馬鹿も多いし。
987 :
名無しさん@3周年:03/01/20 09:11 ID:5H7q847C
>>985 そーゆう馬鹿がBMWに乗ってるんだよね。知ってるよ。
988 :
名無しさん@3周年:03/01/20 09:12 ID:U4CC28O2
>>970 トラックってデカイから頑丈そうに見えるけど正面衝突に弱いんだよ。
運転席から車の先端まで数十センチしかないでしょ?
ステアリングが腹にのめり込んで内臓破裂して死ぬパターンが多い。
989 :
名無しさん@3周年:03/01/20 09:13 ID:oBat7dUg
>>987 バカかもしれないが金なら持ってるぜ
くやしいだろ(笑い
990 :
名無しさん@3周年:03/01/20 09:14 ID:5H7q847C
>>948 ベンツは他人を殺すんだよね。日本車は事故を起こした本人を殺す。
どっちが正義か考えようぜ。
991 :
名無しさん@3周年:03/01/20 09:14 ID:5H7q847C
992 :
名無しさん@3周年:03/01/20 09:16 ID:oBat7dUg
>>991 フェラーリやマツダのクルマなんか買ってるから金がなくなるんだよ
バカだな(笑い
1000
994 :
名無しさん@3周年:03/01/20 09:17 ID:5H7q847C
>>992 だから、今自由に出来るお金がフェラーリ買えるだけあるって言ってるの。
お金なくなってないよ。
1000
996 :
名無しさん@3周年:03/01/20 09:17 ID:5oRHo9eS
>>989 VIPと同じ系の馬鹿がBMW乗ってるのか
キタ━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━━!! 1000
998 :
名無しさん@3周年:03/01/20 09:18 ID:/QHPWUAA
RX−8
999 :
名無しさん@3周年:03/01/20 09:18 ID:5oRHo9eS
マツダマンセー
1000 :
名無しさん@3周年:03/01/20 09:18 ID:oBat7dUg
1001 :
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