【社会】秋田県沖で490人乗りフェリーが航行不能に［01/05］★2

秋田海上保安部に５日午前８時40分入った連絡によると、北海道・苫小牧東港から
福井県・敦賀港に向かっていた「新日本海フェリー」（本社・大阪市）のフェリー「すいせん」
（１万7329�d、岡崎明彦船長）が同日午前７時半ごろ、メーンエンジンに燃料を送るモーターに
トラブルが起き、秋田県男鹿市の入道埼灯台から北西55キロの海上で航行不能となった。

引用元はhttp://www.yomiuri.co.jp/top/20030105it03.htm

現在は自力航行中らしい

■ヤフートピック
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_and_road_conditions/

前スレ：http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1041739847/

2getto

に

まだ予断はならない

立ったのか・・・

>1　スレ立て、すいﾏせん

974 名前：名無しさん＠３周年[] 投稿日：03/01/05 15:50 ID:YiWOiF+y
aeproxy4.ezweb.ne.jp
ってau中部のホストじゃねーの？

ちんちん立った

図らずも１０００取ってしまった・・・。

お？次スレが

>>9
あんたいい人だ

　「す　い　ま　せ　ん」　は　Ｎ　Ｇ　ワ　ー　ド

　　　　　　　|
　　＼　　　　　　　／

―　　　　　ﾟ∀ﾟ　　　　　―　　　　　　　　　^^

　　／　　 　 　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^
　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ( ﾟ∀ﾟ)っ＜　御冥福をお祈り申し上げます
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾟ　⊂　／＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾟ　　　　　　｡　　　　　　。 ﾟ　ｿ　　ﾉ　　ﾟ　　　　　　｡
⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒

１２

１５

【ネットボランティア】余ったＣＰＵを・・・
　cell computingとは、ブロードバンドに接続された家庭内や
企業内のPCの余剰CPUパワーを統合し、
仮想的なスーパーコンピュータとしての利用を実現する
技術を用いたSI、ネットワークサービスです。
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分野のお客様へ、安価に仮想スーパーコンピュータパワーを
提供することを目的としております。
　なお、将来的には収益にあわせてCPUパワーを提供してくださる
参加者へポイントシステムやデジタルコンテンツによる
利益還元を考えております。
http://www2.cellcomputing.jp/

２ちゃんねるのチーム作ってみました。
http://members.cellcomputing.jp/services/teams/team.htm?id=ABBE425B-CE11-4DA4-8591-C68DF67DA41A

船内のテレビって何チャンネルに設定されてるの？
ずっとＮＨＫなら利家とまつを見ているわけか。

今の船の状況を教えて

>>17
船の中はだいたいBSですな

秋田港ランドマークタワー「セリオン」の１２４メートルの高さに設置したカメラからの映像
http://www.akt.co.jp/weather/weather-top.html

やってるだろ

船のテレビはＢＳちゃうか、普通。

秋田に向かってる

２５４ ◆aL53JRxsXA しつこい！

>>20
サムそ〜

>>17

エンジン動いていないなら停電中だったんじゃないか?

　導索受け入れよーい

733 名前：名無しさん＠３周年 ：03/01/05 15:53 ID:ImnDGsXX
フェリースレで1000GET！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　　/＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 　　丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。 ヽ|||||:::::ヽ
　-┼-　　　丿~~~|　　　　　/　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　　::::|　　　　　　 　　　 　 ■　■
　-┼-　　 /~~~~/ ━━━ |　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|━━━━━━　　▼　▼
　　.|　　　 　　 丿 　　　　　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　 　 　 ::|　　　　　　　 　　 　●　●
　　　　　　　　　　 　　　　　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　　　　　:::::|　＼
　　　　　　 　 　　　　 ／ ／|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　　　 .::|　＼　＼＼
　　　　　　 　 　　　　／　／ ＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　　　　 丿 ＼＼＼　＼＼＼

ちなみに船舶電話は人工衛星を使っている。

http://www.docomosentu.co.jp/Web/Index.htm
参照。

プロジェクトＸ取材班が現場に向かっていたが
引き返した模様。

アコムにはまった家事手伝いの女がすごい事されてます。
386 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に：02/11/10 04:13 ID:c5D/G3Ge
>>384
うう・・一日三回でぅ・・。
保証書握られてるから何にも言えない・・・
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1036871081/　　

>>32
逝ってよし！

おそらく、エンジンが持つまい・・・合唱。

凄いしけ
気持ち悪い

>32
随分懐かしいなそれw

保安庁の船ってなかなか着かないんだな

http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20030105d

えいこぅ
http://ascii24.com/news/i/topi/article/2002/08/28/638205-000.html

　　　　　　　　　　　う　　　　み　　　　の　　　　も　　　　ず　　　　く






　

すいせんだけにすいません。

日テレのニュースで、自力航行開始とのこと。

もずくはうまいやね

>>41
いいかげんにしろよお前！

動きだしたみたいだYO
ｿｰｽは日ﾃﾚﾆｭｰｽ

>>40
もくず、藻屑だよ。

意気軒昂
と打電してきました

日テレアナの発音だと　水洗　に聞こえた（藁

ようそろ〜

フェリーの中の人も大変だな

秋田着は深夜の予定とか．．．
なんかくたびれそうな話だな

萬景峰号だったらよかったのに

このまま流されて「蠅の王」

能代港入港する頃に、また盛り上がろう。現代の雪風だね。

フェリー事故：自力航行可能
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20030105k0000e040030000c.html

　右舷に雷跡、全速前進、取り舵いっぱい〜、回避、回避〜

日本海呼称を主張するために日本海で故障したすいせんと
犠牲者４９０人の冥福を祈って。黙祷。

なぜか2chでは救出されてきて喜ぶ乗客がDQNあつかいｗ

>>20
2時間前のよりカメラが下の方を向いてる・・と思ったらフェリー乗り場じゃないか。
AKTはこのカメラで中継するのか・・？

>>35
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ヨーソロー

まさか北のテロじゃあるめーな

>>56
右舷浸水！！

総員甲板上位！！

　水密区画閉鎖〜閉鎖〜

アイサー

>>63
区画内にまだ生存者が残ってます！！！

>>65
　やもおえん！左舷注水〜

>>52　　ﾜﾛﾀ　　撃沈ぎぼんぬ

　　　　　　　　いや、救助に行けば、向こうから自爆するか……

　　　|このﾌｪﾘｰは |　　　　　　|重装備だから　　　|
　　　|ｳﾘの物ニダ　|　　　　　　|怖いもの無しニダ |
　　　￣￣￣∨￣￣　　　　　　 ￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　＝|＝
　　　　　 　　　　　　　　 ＝|＝　　　∧＿∧
　　　　　 　　　　　 　 ＿＿|＿＿　<丶｀∀´>¬=ー,|━　
　　　　　　∧＿∧　 ｜。。。|｜｜（　 つ几O'~￣
　　　　　 <丶｀∀´>　|。。 |　　　/ ｜　 /―― ￣￣/
　　　　　 （　つ┏ ）　 /　　/　――￣￣ 　 ﾚ| ［ﾄ　/
　　　　　 ｜　　――￣￣　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　 |￣￣　　　すいせん　　　　　　　　　/
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

↑
魚
雷

>>66
傾斜角左舷12度！だめです！戻りません艦長！

新日本海フェリー「すいせん」 の主用性能

Builder:　　　　 Ishikawajima Harima Tokyo
Total length:　 199.45m
Breadth:　　　 25.00m
Depth:　　　　 14.80m
Draught:　　　 7.23m
Displacement:　 17,329t
Main engine:　 COGAG - 4 - Ishikawajima Harima LM2500 gas turbine
　　　　　　　　　 basic 2 shaft propulsion
Output:　　　　 100,000hp
Speed:　　　　 29.7 knot
Crew-member:　 507 person
Aircraft:　　　　　 Two multi-purpose Light Airborne Multipurpose System LAMPS MK III helicopters
Air search radar:　　　 SPY - 1D
Anti- surface radar:　 OPS - 28c
Combat System:　　　AEGIS Weapon System MK-7
FCS:　　　　　　　　　　 2 types 23 of pursuit induction radar
Communications:　　 SATCOM, Link 11 & Link 14
Anti-Aircraft:　　　　 SPG-62 81 type fire direction devices
Missile launcher:　　 MK41 VLS (90 cell )
Anti-aircraft armament:　　　 74 - Standard SM-2MR SAM
Anti-submarine armament:　 16 - ASROC SUM
Anti- warship armament:　　 2 - 4 Harpoon SSM launchers
Anti-surface armament:　　　 BGM-109 Tomahawk Land-attack cruise missile
Torpedo armament:　　　　　　 2 - 68 type three connected equipment
CIWS:　 2 - 20 millimeter CIWS Mk15
Gun:　　 1 - OTO 127 millimeter 54 caliber single rapid fire gun

(　´�D｀)ノ＜なぜこのスレパ−ト２まで伸びてんのれすか？

>>71
イージス艦じゃねぇか。

>>71
装備の割には、排水量が大きいなあ。

出かけてた
船どうなったのさ？

魚雷が原因だったのか・・・
とりあえずASROCで相手沈めろよ＞すいせん

フルアヘッド！　
フルアヘッド　サー！

・・・・・・・・！！！！！・・・・・
フィッシングネット　アヘッド！

ハード　スターボート！！！！！！！
ハードポート　サー
・・・・シュッ　シュッ　シュッ・・ギュウ〜〜〜
船長。スクリューに漁師の網が掛かりました〜

デジカメもってくりゃよかった。
中継できたのに。

敦賀に行く予定が秋田港とは・・。
明日から仕事の関西の社会人は冷や汗掻いてるだろうな。

>>74
(　´�D｀)ノ＜排水量ってなんなんれすか？これの数値が大きいとなにがいいのれすか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　_i＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 _|_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __ｭ|ｭ＿,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_,__∩y'_＿,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 _rjl\l7'´ 　　　　　 不審鮮ﾊｯｹｿ！撃沈する！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　y-､�Z
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _rvf`='�FL　　| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_rェHェェｪiｪ'ｭ_､_|rt-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /!,_ _　l　 r‐､ ＬP |=l＝!_
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _/'_,ﾄ{　`｣　ヽ_/.｢ l ┤|　]｀Ｌ　　,,､_ ,,..　 -‐　'''　"´
　　　　　　　　　　　　　 ＼,. -､　 ｣､仁二 Ｌ　　　　l　`ーiヾki´|`iー--,､　　　 ,..　‐''　"´´
　 |　　　　　　　　　　　　 | ｿ/ 〉/ー　- ､､..ヽ_,__,.. -　　　|ヾヽ -‐ ''"´,/ ''; ';:'　　　｀`_'ｰ-
　fk__ ,,..　_＿-‐__'''＿"_´_ｰ--'' "'ﾞ'ﾞ'ﾞ`ｰ　-- ､_,..　 -‐　''"´　　　.,､-'　　 _　　　　,､_
　 _＞_　　､y, 　　 ＿　　　　　￣ ￣￣´ ´　　　 　 _,　　_ ,,..-'´　　　　ヾ,,_ ｀`
　　｀'´｀ヽ `´　 / ／∠/　　　,r'　ヽ　　,､'_,r' ''　ｰ-'　´´　,,..、　　 _,.　､、
　　　　 　 ヽ　 ,r''ヾ ''ｰ'´ヾ､;',y、　　 '',.　､,,　,. ｰ ''´　`'´　　 ''´
　　　　　　　V-''´｀ ﾞ ﾞ　　　　　´´`´　　　　｀

>>70
やむをえん。注排水装置始動。左舷乗客室に注水。

>>71
すいせんってイージス艦だったんですね。

昔「秋田は日本で一番自殺率が高い」のスレで色白の秋田美人に惚れてると書い
た香具師ですが、誰か憶えてる人います？


去年一杯で何とか諦めますた・・・が、まともに鬱病になってしまいました。
抗鬱剤を飲む日々が続いております。

>>66
艦長 敵艦魚雷続いてきます！！
左舷前方11時の方向、雷跡4、25ノット！！

■1/6「すいせん」をご利用のお客様へ
1/6　敦賀1:30発苫小牧東港行き「すいせん」は冷却ポンプ故障により欠航となります。また同日苫小牧東港発23:50の便につきましても今後の状況によっては大幅な遅れが生じる場合がございます。詳しくは乗船港へお問合せください。

http://www.snf.co.jp/topics/index20.html

石播製のイージス艦はちょうかいだねぇ。海保の同名艦(艇?)に救われるか?

>>75
応急処置により時速10Km程度で航行中。今夜半に秋田到着予定。

船長の指示と、操舵員の操船が間違ってしまった・・・・

>>80
船のサイズと比例する

排水タンクとか喫水線とか詳しい話はその筋の人に・・

＞88
サンキュウ。良かったけど以前危険だね

ま、秋田からＪＲかバスに振り替えだな。
何時に敦賀に着くかわからんが（ｗ

波動砲よーい

>>81
アーレィバーク級に見えるが・・・・

>>82
し、しかし、左舷客室には苫小牧で救出した民間人が･･･

「・・・Ｕ４７、目標に接触。」

>>84
年上の秋田美人だっけ

　左舷前方に潜望鏡、距離500。あ、右舷前方にも潜望鏡です。距離2000。

>>97
そうです。よかった、一人くらい憶えていてくれて。


一時は本当に氏にたくなって困りました。
すみません。それだけです。
スレ違いすみませんでした。

　　　,ｒｎ
　　r｢l l h
　　|　､. !j
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│　
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､） |　　あの船を狙うﾆﾀﾞ
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　　　　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　.人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿　　
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

>>84
ｽﾏｿ、覚えていないが、漏れと似たような状況だ。
まぁ、お茶でも飲んでﾏﾀｰﾘいくべ (　´�D｀)ノ且~~~

　艦長、音響分析でました。北のディーゼル潜水艦と思われます。

ＤＱＮ一家が船内の様子を家庭用ビデオで撮って、

　　　　　　テレビ局に必死に売り込みそうな悪寒。

>>84
おお。憶えてるぞ！

そっか。ま、人生のんびりのんびり。
温泉でも行って少し休め。

>>81
”DD-174 きりしま”かな？　三菱長崎だな。

(　´�D｀)ノ＜天気晴朗なれど波高し・・・

無線で、いきなり「すいません」って言ったのかと思った。

>>35
ごくろうさま
巡視船はついたかぁ、

>>102
魚雷戦用〜意

ぴんぽんぱんぽん

　本日は新日本海フェリーをご利用いただきまことにありがとうご
ざいました。次の寄港地は秋田、秋田でございます。
　みなさまのまたのご利用をお待ちしております。

ぽんぴんぽん

艦長：水雷長！ＭＫ−４８魚雷１番から４番まで装填！

親父ギャグブリザードはむしろこのスレに吹き荒れてますか？

船へのメールの打ち方

ｲﾝﾏﾙｻｯﾄＩＤﾅﾝﾊﾞｰ＠satmailc.com

　魚雷発射管注水〜

助かりましたかみんな
どうなのかな

>>111
1番から4番まで魚雷装填ｱｲ　音紋データ入力完了

艦長！　レーダーに反応ありました

前スレもこのスレも検索したが、言わせてくれ。


　「すいません」に見えました。

魚雷緒元入力！無誘導でいくぞ！雷速５２ノット・深度１０フィート・遅延信管・安全距離５００以上、無制限！

NHK速報より
秋田県内の高速道路ｼﾎﾞｰﾝ
ttp://www.jhnet.go.jp/info/hw_info/004.html

７号線使って新潟方面行くﾔｼには関係ないが。

>>117
　識別しました……アメリカ海軍巡洋艦カールビンソン……？？？

>>17
新日本海フェリーは、ロビーにテレビが2台設置してあり
BS1とBS2が両方見れるようになっている。
それ以外は映らない。

我々はまだ、民間人を乗せていることを
忘れるな！

>>95
やむをえん。これは戦争だ。

艦長！無制限ですか！！！！！

キチ外スレ

船内からアクセスしている速報ﾏｿ登場ｼﾙ！

つうか、大和なんかは機関員が必死で働いてる機関室に注水してたよ。

一番から四番　発射！！！！

軍ｦﾀだまれ

物音一つ立てさせるな！！

>>131
すいません、屁こきました。

>>131
艦長、カレー食べてたらスプーンを落としてしまいました！

　ぴきーんぴきーんぴきーん

自沈キボン。

秋田か・・・何もかも皆なつかしい・・・

ダーク・ピット登場まだー？？

逃げてー逃げてー

>>113
　敵艦が回頭中……発見されました。

魚雷順調に推進中・・・目標まで３０秒・・・

「すいせん」船舶電話番号

090-3022-9ｘｘｘ
090-3022-9ｘｘｘ

船舶電話帳に載ってるから公開してもいいのかな？

>>133
残念、今日は金曜日じゃない。

動き出したらしい。
良かったね！！

無差別同時秋田ﾃﾛ？

去年の夏初めて「すいせん」を利用して愕然。
舞鶴航路との設備の差が大きすぎる。

>>132早く、ノーマルスーツに着替えろ！

>>133 手で食え！

とりあえず深夜に秋田発大阪で
臨時の寝台特急でもだしておく？

あ、だめか、車もあるんだね。
カートレイン連結キボンヌ

秋田から敦賀ってえらい遠いけど乗客どうすんだべ。
車の客は走って帰るんかなぁ。1日じゃ着かんぞい。

>>137
ピット登場の前に、フェリーが乗客もろとも消えなくては話が始まらない。もちろん、黒幕は北(以下自粛）…。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030105-00000104-yom-soci
フェリー乗客、緊張と不安…読売本社への電話で語る

機関故障で航行不能となっている新日本海フェリー「すいせん」の乗客で、
岐阜市の男性会社員（４３）が５日正午前、船内から読売新聞東京本社に
電話で船の状況を語った。船は、悪天候の影響で揺れがひどい上、情報が
少ないため、多くの乗客が「沈没するのでは」と極度の緊張、不安を強い
られているという。

ふふふ・・・奪う？返して貰うのさ！

そういや、修学旅行で京都から新潟まで雷鳥で帰ったなあ
飛行機使った方がいい気がするんだが

ここで命拾いしたと思って車で陸路敦賀まで帰る途中に
事故に巻き込まれてあぼーんじゃシャレにならんな。

もうＮＨＫニュースでもやらなくなった

５時からテレビのニュースがあるはずだ。

>>153
つーかフェリーに車乗せる客は運転がきらい、または自信がない、または道中酒が飲みたいﾍﾀﾚなﾔｼなわけで、結構確率高いよ。

でも北陸線で再度閉じ込められたらシャレにならんわけだが

「航行不能」を「行方不明」と一瞬読み違えた。欝だ・・・。

>>153
途中で雪崩に埋もれたら神なんだが・・・

すいせんより報告、左舷後方距離4000、Unknown２隻高速接近中！！
DDHモナ―、最大戦速！！VLSアスロックデータ入力

>>156
釣り師ですか？

ハイエナが血の匂いを嗅ぎつけてきたか…。

サンデーフィッシング

自力かぁ。。夜ニュースで、フェリー会社の悪口ほざくおばんおじんの顔が
もう想像できるな。どんなだろ？

>>160
軍ヲタ消えろ

>>160
なんで、対艦なのにアスロック使うの？

あと、禿しくスレ違い。

ニュースニュース。5時のニュース

>>166

頭の中で夢見る年頃なんだよ（ｗ

TBS乳酢の森ｸﾙｰwwﾍ√ﾚvv〜(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv〜─！！！

>>164
乗客の大半が関西人であることを付け加えておく。

>>160
それくらい、俺だって言える。
「魚雷戦ヨーイ」！！

ＴＢＳきた。

>>149
事件の鍵をにぎる金髪美女登場まだー？？

秋田港に向かって自力航行してるみたいだよ

TBSトップ扱いだね。

TBSは全部自力で航海テロップだった

TBSふざけてるよ

大爆笑

キターーーー！！
ニュースの森

なんだ　あのテロップは

>苫小牧発敦賀行きの新日本海フェリー「すいせん」（１万７３２９トン）が
>冷却水ポンプの故障で航行できなくなった。

「越前くらげ吸い込みました！」

TBSｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

画像ｷﾀ━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)-_-)冫､ )ﾉД`)=ﾟωﾟ)━━!!!

>>179
ﾜﾗﾀ

>>180
なんで秋田で越前？

よぼよぼじじぃｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

現在時速１０�`で秋田に向かっている。
深夜に到着。

小松士郎調査役「亡くなられた方々の御冥福をお祈り申し上げます」

http://www53.tok2.com/home/vbc/cgi-bin/upload/source/up1141.jpg

>>156
…

越前くらげてそんなのあるのか？

助かってるじゃん
（ﾟ�听）ﾂﾏﾝﾈ　　

安曇村で雪崩自力で航海ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

>>165>>166
まあ、いいじゃねえか、面白ければ。

>>192
混ざってない？

所で応急処置ってなんだろ？
乗組員が交代で「灯油ポンプ」を
ペコペコ動かしてるのかなぁ？

時速１０�`？
ノットで言ってくれないとわかんない

>>179
気付かなかったな、何かあった？

帰国ラッシュも自力で航海

>>193
”駅前少佐”ってそういう意味かｗ

>>195
ﾜﾛﾀ

>>196
約１８ノット

>>195
ポンプを蹴飛ばしたら動きだした。
でも、原因は分かってないからいつとまるか分からないとか。

>>199
あんた、冴えてるね。

>>196
4〜5ノットって所じゃないか？

「自力航行開始」
「自力航行開始」
「自力航行開始」

どこで建造したんだろ？
ＭＴＵ使わないで、ヘタレな国産ディーゼルでもつかったのか？

映画なら一度観客がホッとしたここから大波乱が起こるはず。

>>201
おいおい・・・・・

１ノット＝１．８５２Ｋｍ／ｈ（約）

>>196
>>201
5〜6ノットくらいと思われ

たまちゃんも自力航行しまつた。

ワタシにグラブロを貸して下さい。

>>207
ドラマならホッとした時に殺人事件が起こって
乗り合わせていたおばちゃんデカが活躍します。

秋田港口で巡視船「帽ふれ〜」

あー、、、
今初めてこのニュース知りますた(´･ω･`)

テレビニュースの映像は、巡視船から撮った写真みたいだったな。

さすがにこの天候では、ヘリは飛ばせないか。

この船って、元々小樽から出てたやつじゃねえのか？

>>215
現在洋上はあんなに晴れていないと思うのでつが。。。。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news7/1041654036/

もしコナンがのってたら、殺人が起こってるな
ポンプ故障はトリックの一部

>>215
ヤラセの映像しか流しません

>>216
小樽を見捨てた罰です

>>216
最近小樽が地盤沈下を起こしてるような気がする
苫小牧のターミナルは行ったことがないな。どんな塩梅？

２５歳。
去年まで牛鮭定食だったけど、大盛りねぎ抜きとギョクで
二ヶ月で店員にマークされた。一度やってみなよ。
何らかのメニューを注文すれば、紅しょうがは(いくらでも)貰える。
150円引きごときで来店する家族はおめでたいし、一家四人の前で
思い切って特盛を注文すればパパの威厳も二倍になる。
金なきゃ並盛でつゆだくにすればいいだけ。安上がりになる。
お新香とか生野菜サラダとかみそ汁とか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.yoshinoya-dc.com/yoshinoya/top.html

>>221
苫小牧東には何もない。
本当に何もない。

>>222
藁田

>>220
やっぱり、そうだろ。
>>221
悪いが、苫小牧のことは全然、わからん。

２５歳。
去年まで女無し君だったけど、オリハルコンチンコで
二年で３５０人はめた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば生尺（４０００円くらい）して貰える。
もらうだけもらってプレイせずにチェンジすることもできるし、生で中に
思い切って出してしまえば５０パーセントで妊娠になる。
金なきゃセルフでプレイすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオとかスカトロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news7/1041654036/

(　´�D｀)ノ＜あのー、「すいせん」はいつから敵船になったのれすか？（ｗ

>>226
もう少し頑張りましょう。

小樽を見捨てて、苫小牧に逝ったつうことなんだな

>>228ｼｮﾎﾞｰﾝ

(>_<)/

>>229
でしょ。
前スレの15ですでに。
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1041739847/15

>>221
あそこは正確に言うと「厚真」という罠。

■1/4「すいせん」をご利用のお客様へ
1/4　苫小牧東港23：50発敦賀行き「すいせん」は
冷却ポンプ故障によりまことにご迷惑をお掛けしております。
本船はただ今自力で航行を開始し、秋田港に向けております。
今後の気象状況にもよりますが、秋田港入港は今夜半を予定しています。


新日本海FのHPより

>>232
妖精さん、すまねえな。前スレ、読んでなかった。

小樽〜敦賀だったときに何度か乗ったことあるな。
暇なのでゲームやりまくってたが。

で、到着したら
ttp://www.live-cam.pref.niigata.jp/camera/cam7_954.html
ttp://www.live-cam.pref.niigata.jp/camera/cam7_816.html
ttp://www.live-cam.pref.niigata.jp/camera/cam7_264.html

こんなところを通って帰る(行く)のか･･大変だな。

でも何で苫小牧に？
札幌方面にゃ小樽が近いだろうし、津軽海峡通って遠回りする意味が分からん。

明日着岸か、お腹減ってるだろうな

桃鉄は航路変更するのだろうか？

>>239
　食いもんはあるだろ……

17歳レイプされ日本海の時化に殺されます。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1041293254/

苫小牧は港がなんか小樽に比べてきれいで大きかったような。太平洋方面の
フェリーも多いし、おおきなトレーラーとか利用が一般よりビジネスって感じ。
苫小牧から札幌も今は便利すごくいいと思う。

>>238
使用料が安いんじゃねえの？
あんな立派なターミナル作って小樽見捨てるってのはよほどの理由があるような気がする

テレ朝で海自の撮影した「すいせん」の画像（静止画）放送したよ。

冬の日本海航路は津軽海峡-小樽間がアキレス腱で時化で
遅れるのはこの区間がほとんどなためそれを避けるため
比較的波の穏やかなで条件の良い津軽海峡から太平洋側へ
迂回している。遠回りと言っても船の性能がいいこともあり
所要時間は小樽とほとんど変わらない。
それに北海道対本州の物流は苫小牧のほうが便利よい。

冬の秋田の海といえばハタハタしかないわけだが・・・

>>246
ほう、なるほどね。そしたら、夏には船は、小樽に戻るんかい？

敦賀-苫小牧の方が小樽よりも時間短いのか

>>238
実は小樽より苫小牧のほうが距離が短い。
平面地図だけじゃなく地球儀で確かめてみろ

>>250
それってなかなか実感しにくいよね。
横浜より新潟の方がサンフランシスコに近いといわれてもピンとこないのと一緒。

>>251
それは全くピンと来ない

NHKｷﾀ───(ﾟ∀ﾟ)───!!

>>250
それってなかなか実感しにくいよね。
スレストよりスクリプト厨の方が２ちゃんねるでは強いといわれてもピンとこないのと一緒。

>>254
それは先日の角煮の件のせいで理解しやすいかも。

>>253
まだ

苫小牧って言っても東港、苫小牧から20ｋｍほど東にある。結構遠い。
それから小樽から移した理由は時間短縮のため。所要時間が2時間短くなった。

ＮＨＫにスルーされますた！

NHKやっとｷﾀ───(´･ω･｀)───!!

今日は沖合いで停泊らしい。。。。

停泊か。。。

　今夜、横転転覆　　もしくは再度故障しないかなぁ。

なんでみんな水洗っていうんだ

着岸は明日かぁ。
「不安な一夜を過ごしました」　の定型報道する為かな。

肩肺かい。つらいな

一回乗ったことあるけど冬の日本海はものすごく揺れるんだよね

明日まで待つとのこと。
そりゃそうだ荒れまくってるからな。

停泊中の揺れって気持ち悪いぞ。今夜はビニール袋が下呂でまんぱい。

２等の香具師は奴隷状態で一晩明かさないと…
ｶﾜｲｿｳ

とりあえず陸の明かりが見えるところに着いたらしいので、乗客も一安心ってところだろうな。

セリオンのカメラで中継してほしいな。　
http://www.akt.co.jp/weather/weather-top.html

いっそのこと北まで流して座礁させちまえ。
ゲロと重油垂れ流して船放置して帰って来い！！

既に吐き尽くしたと思われ。

げろ船「水洗丸」

>>272
あとは胃液を吐く。
胃が空の状態で吐くほうが、むしろつらいのでは？

>>273
good job!!

実はフェリーの中にはバケモノが．．．

>>270
中継していないんじゃなくて、単に画像が暗いだけだと思われ

明かりが見えるということは門前・潮瀬崎の辺りまで来たのかな・・？

>>276
うしおを思い出した

そや、吐くものがなくなっても吐き気だけは延々と続く。悪夢や。

水は大丈夫か？
トイレとか・・・

「すいせん」の2等雑魚寝は定員34人なんだな。

>>1
現在は自力航行中って、まさか手で漕いでんの？

>>281
うんなわけね-だろ！

ハタハタが押してるらしい

明日あたり駆けつけた「新日本海フェリー」社員に(　ﾟДﾟ)ｺﾞｫﾗｱ!!
っとつめよるオッサンが放映される悪寒

本艦は原子力で航行中。

いや、確か木炭だったはず。

ヂーゼルだろ

ゴム動力で航行中

ﾁｮﾛQのげんりだな

念力ちゃうか。

おい、すいせんにはマリンスチュワーデスが
いるらしいぞ！！（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

「なだしお」発進

>>271
どっかの船員みたいに乗客返してくれなくなるよ

ローソクポンポン船ならよかーたのに

燃料電池じゃないのか？

「新日本海フェリー」（本社・大阪市）のフェリー「すいません」

漏れ何度か乗船したがマリンスッチーまじかわいかったぞ。
スッチーにも乗船したかった。

>>295
大阪なら「すんません」なのでは？

今船内では、連続殺人事件が起こって、そして偶然乗り合わせていた
警部と探偵がその真犯人を追っている模様。

>>290
今晩はﾌｪﾗで（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

今年のハタハタは小さい。

>>298
ハルオ水野演じる山下将軍は乗ってないの？

寒そう
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/images/himawari.html

もうちょっと、黙ってたら、九管の仕事だったのに・・・
くそっ!!。（三管広）

すいせんだけにすいやせんってとこか。



あ、ひょっとしてｶﾞｲｼｭﾂ？

千春が乗ってるぞ。

地震キター!!!

さらに地震か・・・

宮城県沖M4.8、震度3

この船の状態はよくわからないんだけど、
もしかしたら補機(発電機)もいっちゃってるかもしれないね。
ポンプが動かないとしたら、ポンプを回す動力がいっちゃってる可能性も否定できないよ。。。
そして、本船は主機によって船内の動力の半分程度をまかなってる(軸発電機)可能性もあるから、
前のスレッドの同種船の要目から通常動力の50％程度しか動いていない可能性もあるね。
もっというと、おそらく本船のエアコンはボイラーを使っているはずだから、
排ガスエコノマイザーっていう主機にくっついてるボイラーも動いていない
ので、これから段々冷えてくるかもしれない。
荒っぽく書いたけど、これからもうちょっといろいろ調べてみます。
エンジン屋、船装屋でないので、間違いもあるとは思うのですが。
ブラックアウトだけはさけないと、えらいことになるよ。

随分人気あるなこのｽﾚ

珍しい事故だからね

映画みたいな展開だもん、人気あるよ
すっごいどきどき
どうなるんだか楽しみだね

NHKこないねぇ

新日本海フェリーって滅茶苦茶安いんだよね、太平洋航路に比べて

明日から仕事の癖に昨夜乗船してるDQNは文句言う資格なし
船なんか欠航多いんだし

工作員のシージャック来たぁ？

ＮＨＫ、やらないなあ。
雪崩はトップでやったのに。

ｷﾀ━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)-_-)冫､ )ﾉД`)=ﾟωﾟ)━━!!!

ＮＨＫ　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

いらだった二等船室のDQNどもに、マリンスッチーが・・・・（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

かなり揺れてるな

１次冷却水ポンプが故障しましたが
放射能漏れの恐れはありません

氷山にぶつかる!

なんか報道を見たら、歩みは遅いようだけど
動いてるようだね。
少しでも動く状態なら、波に船を立てれるから大丈夫だよ。
よかったよ。

船長の精神状況はどんなもんだろ？
沖田艦長並か？

見た目随分揺れてたね。
明日まで着岸延ばすからには船内の状況はそう悪くないのかな。

パニクって、レイプした香具師はいなかったのか？

明日かあ
客は今頃何してんだろう

雪崩よりこっちの方が気になる

おまいら、今回の事故のことは水に流してやれよ。「すいせん」だけにな。

>>327
船長主催のカラオケ大会とか

足の止まった船で一晩揺られているのは拷問だ。
船酔い続出の予感

社内不倫カップルがいるな。

>>314
さっきネットで見てたんだが、冬場の日本海でも欠航しないように
大きな船使ってるんだってさ。

てかYahooでこのニュース見てすぐ来てみたんだが、
お前らやっぱり「すいません」て逝ってるな（ｗ
まあ漏れも一瞬そう思ったわけだが。

http://www.asahi.com/national/update/0105/016.html

写真からするとかなりの高波、最初は船内はちょっとしたパニックかな。
経験からすると今ごろは乗客も疲れて船員に詰め寄る気力も
失せているだろうな。
他に客がいなければ揺れるに任せて2等船室でごろごろ
転がるのも楽しいが(w

トイレはすいせんかなあ。げろ多すぎで流れないかも。

１万７千トンだから、荒れていてもすこし揺れるくらいだろ。

秋田港ランドマークタワー「セリオン」の１２４メートルの高さに設置したカメラからの映像
http://www.akt.co.jp/weather/weather-top.html

暗い

まあ１７０００トンは大船だなあ。でもエンジン止まってると不安。

こんな時のために、緊急時にはガレー船のようにみんなで漕げる船を作るべきだ。

船内には２ちゃんねらーいないのか？
いたら実況きぼんぬ

長距離フェリーは意外に快適。
大浴場はもちろん、船によっては船内にビデオシアターまである。
食料と飲料水さえ尽きなければとりあえずなんとかなるんじゃないか。

撒き餌大会

連続殺人事件まだー？

>>337
こりゃ凄い高波だ。
船首部に近づけなさそう。曳航なんてことにならなくて良かった。

これはしけた話ですか？

>>332
不倫カップルなら、フェリーなんか使わないだろう..

>>346
おーい、矢満田君。
座布団全部もってって

メインエンジンが２機あるのに
冷却水ポンプが１台かよ？
まさか２台同時に故障したって言うのか？
おかしな、船だね

今の秋田雪と今年一番の大風、おまけに氷点下で路面凍結。
こんな所に来ても悲惨なだけだぞ、マジ。
地元住民でも怖いもん、今日の道路。

>>349
どうやら２台とも故障したらしいです。。
さすが”すいせん”やることが違います（藁

エロビデオシアターきぼんぬ。

>>350
難破、漂流の挙げ句、シベリアに抑留されるようなもんか。

>>337
とんでもない
超揺れまくりだYO!!

【社会】秋田K-1で490人乗りレフェリーが巡業不能に［01/05］★2

そのまま流れていったら、エライことになったんのとちゃう?
流されて　戦の先端　開きけり
にならずに良かった。

>>337
フェリーの17000トンは客船に直すと30000トンクラスの大きさだよ

>>356
　東南東は日本だと思うが。

清水で冷却するエンジンで熱交換機がそれぞれあるんだろ
でもそれら熱交換機に海水を引くポンプが一個なんだろな

>>309
普通、1隻当たり発電機は、複数ある（「すいせん」なら、多分3〜4台くらいあると思う）から、
多分ブラックアウトはないと思う。

>>359
　でもなんで片側しか動かない？

地元のラジオでは船川港にいったん入り応急処置をして
秋田港へ入る予定だって。

ちなみに秋田は現在ブリザードです。

海上自衛隊の潜水艦が近くにいて、
海保もよかったな。
映像が直ぐ来て無事が確認できたから。

なだしお

明日の朝には沈没して海の藻屑だな。
乗客乗員全員が海に投げ出され死亡。

で、愛が芽生えたのは何組いるんだ？

小笠原丸に乗ったことあったが
メチャメチャ揺れて１日くらいフラフラしてた

その時は台風きてたんだけど

金華山からの初詣客が缶詰になったときのほうが
乗客の精神状態はよくないと思うよ。

フェリーと言えば新日本海フェリーしか乗った事なかったんだけど、一度サンフラワーさつまに乗ったら新日本海フェリーは自動車運搬船だと思ったね。
見てくれだけ豪華でエンジンの騒音と振動の酷さはウンザリ。
『さつま』は小振りだけど、ディーゼル船って騒音も振動も少ないんだなと気が付いた

前スレにいた自称船内にいますというのは結局ネタだったのだろうか

>>367
小笠原丸は客船で6679トン
すいせんはフェリーで17329トン
全然大きさが違うよ
実質５〜６倍の差がある

日本のタイタニックになれ。

このHPにもネタを↓
http://x.ojiji.net/top.html

全然揺れてない？

海水ポンプの羽根が欠けたか何かで正常回転できないのかも
そんで流量が半減　主機も微速前進か

横揺れより、縦揺れの方がつらい罠

乗客も下船したいだろうな

今頃大柄でちょんまげのコックが
乗客を人質に取ったテロリスト相手に
丁丁発止のアクションを繰り広げている模様。

食堂開いてるのかね

沈んでしまえ（ｗ

>>380
氏ね！

・ピッチング
・ローリング
・ヨーイング
・ヒーヴィング
違い解かる仮名？

http://www.orh.go.jp/oto/sscknss.html

>>374
いや、揺れてないんじゃなくて船体が大きいから揺れにくいってだけだと｡
一昨年の暮れに乗ったときは6〜10秒周期のゆったりとした、しかし上下の差が
大きい揺れだったよ｡それに加えて船全体にディーゼルの低音が響く･･あれは寝にくかった

>>369
新日本海フェリーは事実上貨物船で
イパーン客なんて盆と正月しか乗ってないでし。

よりによってその多客期に故障するのもツイてない。

>>380
ネタくれ↓
http://x.ojiji.net/top.html

>>370
962 ：254　■aL53JRxsXA ：03/01/05 15:49 ID:Mn1C0JNc
んな訳ねーだろﾌﾟｯ

ネタでした。

フィンスタビライザーも前進中じゃないと効かないからなぁ。

ヨットみたいにシーアンカー入れて波に垂直にしてたのかな？？

フェリーの沈むニュース映像まだー？
もう待てないよ。そろそろ沈もうよ。
祭りだ祭りー！！

>>388
スラスターじゃない？

乗客、希望者はバス代替輸送で敦賀だって。

秋田港からバスだってよ

今は夜中だからスクープ映像にならないぞ。
夜明けを待ってテロ麻かテロBSが何かやってくれるだろう。

車はどうするの〜

さっき、仙台の地方ニュースで映像入ってたよ。

現在地元ニュースで放送中。
時速９ｋｍで船川港へ、到着は９時頃の予定だって。

NHKニュース始まるぞ

乗ったことある人ならわかると思うけど
大間函館のフェリーぼろいよな
いつ壊れても不思議じゃない

>>395
歩いて抜けるな＞9km/h

>>398
お前の歩きは競歩並だな

沈没ｷﾀ━━━━━━ﾐﾐ彡 ￣ﾟ￣' <￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡━━━━━━！！！！！！




の？

今晩は男鹿沖で錨泊、
明日朝入港だって。

今、船内にいますがデジカメはありません。

無理だろ
強めのジョギング

22歳の現役モデルだよ。彼氏と別れて寂しいよ〜！ﾌｪﾗは上手いよ！アナル舐めも好きだよ。巨乳好きな方mail頂戴！パイパンだけどお尻の穴も丸見えの 恥ずかしいﾄﾞアップ写真も送ってあげるよ。
http://www.c-spot.org/?momo

市営かな羽後かな？

カメラつき携帯もってるのはいないのか

【社会】秋田県沖で490人乗りフェリーが行方不明に［01/05］★2

かと思った。。

>405
中央交通じゃねぇ？

>>408
おお、それがあった！
特派員画像ｷﾎﾞﾝﾇ

船で散々揺られた挙句、地獄の深夜バスか。合掌（藁

秋田中央交通って、まだ三平？

あ、JRバスってこともありうる

>>412
IDがJR

明日の朝入港っていってたよ。

>411
三平バスか？
走ってるよ

>413
ホントだw

>>412
鉄板へ逝け。神になれるぞ（ｗ

>>390
車海苔への救済処置はないのか・・

>>397
ばあゆだっけ？すいせん級に比べればかわいいもんだ
総トン数 1,529�d
全長 83.44m

大間からむつに抜けるだけでも一苦労だ。

>>409
ﾀﾞﾙｲ・・

490人レフリーかと思ったよ・・・

すみませんテスト書き込みです

>>414
thankos

車は船の修理後、運ぶようなニュアンスだった・・・

>>415
鯖が変わるとIDも変わるので神になれない罠

明日になっちゃえばＪＲ新幹線こまちの座席が空いていないか?

>>263
>なんでみんな水洗っていうんだ

固有名詞のアクセントは難しいし個人差が大きいので、
あまり気にしない方が良い。

恐らく「水仙」（アクセント：低高高高）に引きずられている
のだろう。

「水洗」も「水仙」と同じ「低高高高」のアクセントなので、
そう聞こえてもおかしくない。

逆に「高低低低」で発音すると「垂線」と聞こえる人が
でてきてしまうだろう。

（参考：新明解日本語アクセント辞典）

上陸できんの？

秋田に着いたらマジカルママでご飯たべなさいな。

バスだとこの大雪だ。今度は高速道路で事故っ!

>>421
左から指定席禁煙・同喫煙・グリーン禁煙
こまち　２号 06:02 09:51 ○ ○ ○ −
こまち　６号 07:02 11:08 × ○ ○ −
こまち　８号 08:02 12:08 × × △ −
こまち　１０号 09:00 13:08 × × △ −
こまち　１２号 10:07 14:08 × × △ −
こまち　１４号 10:58 15:08 × × △ −
こまち　２７４号 11:23 15:44 × △ ○ −
こまち　１６号 12:03 16:08 × × △ −
こまち　１８号 12:58 17:08 × × △ −
こまち　２２２号 13:27 17:44 × × ○ −
こまち　２０号 14:06 18:08 × × × −
こまち　２２号 15:05 19:08 × △ ○ −
結構混んでるな・・
自由席は亡くなりますた

>>424
あそこ何時までだっけ？
やっていなくても近くにローソンできたからましになったけど。

>>425
県内の高速も現在壊滅状態

>>423
マジカルマママンセー！

やっぱり船旅は

　　名　門　大　洋　フ　ェ　リ　ー

だね！！　

この時間なら中条I.Cまで７号線爆走と思われ

フェリーなんぞに乗っちゃあー、ダメダメ。
フェリー以外に交通手段がないわけじゃーないしな（ｗ

>>426

マジカルママは朝６時にはやってたから、たぶん大丈夫かと。大繁盛かと。

＞４２６
貧乏フェリー会社はグリーン車を手配するかな?

北朝鮮のえじきだな。合掌。

ご迷惑をおかけしましたお客様には
お詫びに新日本海フェリーの半額優待券を
１０枚差し上げます。

頼む！桃さん、この荷を明日の朝までに敦賀まで運んでくれ！

そうそう、気がついたらローソン出来てたのな．．．

これ、車取りに行くの大変だな。
運んできてくれるの？

よし、ジョナサン行くぜぇ〜

トラック野郎突撃一番星萌え！

で、救助隊が船内に突入したら誰も居なくて
正体不明の怪物が船の中に蔓延している展開はいつごろですか？

マジカルママって何。

>>430
しかし今思いついたのだが、フェリーは雪には強いのではないかな？

>>440
アルブミン投げこんどけばOK。

>>432
この船敦賀行だろ？
こまちに乗ってもなぁ。
大阪までチャーター便を飛ばすんじゃないか？
墜落しないまでも、乱気流に巻き込まれでもしたら最悪だな・・・。

　機械室に海水が入った？？
　何だ！何処から入るのだ？

　いずれにしても、スタビラーザーが効かないため
　車両デッキはひどい状況と思われます。
　特にフィンを付けていると横揺れはないので、
　車両の固縛はいい加減、乗用車はそんなに影響ないが
　トラックは中で踊ってるのではないの？　

そろそろフェリーが日本から独立して共和国化します。

>>442 それと、エンジンが故障する事との接点がわからん。気になる（Ｗ

>>446
装備はやはり >>71 の通りなのでつか？

>>429
今7号線は地吹雪です。
ぶっとばすなんてとんでもない

>>448
？？？ガスタービン？？
もしかしてこんごう？

>>446
そうか！
独立国「すいせん」として第七艦隊と・・・・




で、戦術核をどこに搭載しているんですか？

>>447
>>442 は陸路や空路に比べてフェリーの方が雪に強い（影響されにくい）と言いたいのでは？

>>444
時速10Kmの船より早く敦賀に至れり

乗客が全員ニダニダ言ってるエラの張った人たちに入れ替わってる展開は何時から放送でつか？

>>430
けど、1kgの物を1km運ぶときのCO2排出量でみたら低い方かと・・
ttp://www.ecomo.or.jp/kankyo/page11.html
の右下・左下の図を参照

>>431
Thx。よく考えたら閉店よりも開店の方がこの場合重要だった｡ｽﾏｿ
今夜の社員の晩飯から明日の乗客の朝飯を・・繁盛するだろうな（ｗ

>>436
どうでもいいけど、あそこのすぐ近くの交差点、カーブの途中にできているから右側のレーンが
うまくつかめず左レーンの方に寄る車が多くてｺﾜﾋ・・

>441
惣菜屋＋食堂＋コンビニ

>455
確かに

燃料を送るモーターが壊れたら、
誰かがしょうゆちゅるちゅるで必死になって送り込んでやればいい話だろ。

>>457
>1 の後の情報では故障したのはメーンエンジンの冷却水を循環させるポンプが逝ったらしいです。

冷却ポンプ故障って・・・
熱交換機への海水用ポンプが１系統しかなかったって事？
・・・ホントに？

　がぶっている時に、車両デッキ、車両間隔の少ない所で
　固縛（おそらく、ターンバックルの増締め）出来るか？
　　荷台の荷物が頭の上に・・俺は嫌だね！　
　・・・入港後車両デッキを点検します・・ですね

しかし洋上でよく動かせるまでに修理したものだ。
乗組員、がんばった！

今頃は映画パーフェクト・ストームの世界だな

>>461
予備と交換したらしいです。

ってことは・・・
配管直結で、自走ラム圧ポンプ状態？？

座礁・横転・沈没しないかなぁ。　　ﾜｸﾜｸ

よく見たらみんなで櫂を漕いでいたりして。

>>463
予備なんてあるの？
かなりでかいと思うが・・・

フェッリーってのは車を積めるんだから偉いよ。

>>458
そしたら、バケツリレーで海水ぶっ掛けてやれば良いのさ。

>>466
櫂立てー！！ってカッターかよ（ｗ

>>467
うーん ニュースでは交換と言ってまつた。予備じゃないのかな・・・
でもそれ以外考えられないような・・・

>>447
本来だったら大雪で大混乱の陸上交通機関を尻目に悠々定刻に敦賀に
到着するはずだったと言いたかったのだろう。

>>471
部品交換か、もしかしたらホントに配管直結かもよ。
完全に直ってたら、slow aheadのはず無いと思うんだがなぁ・・・。

また遣唐使船の悲劇を繰り返すのか！！

>>461
　２台の冷却水ポンプ用のモータに海水がかかった。
　って言うことらしい。⇒時間が乾燥させたのでしょう
　少々危険ですが、電気を送れば回りますよ。
　そのモータはボツでね、俺もむかし火花が出ている
　舵機モータを１時間ばかり動かしたことあるよ。
　
　なんでかかるの？漁船じゃあるまいし。
　　付近の海水系の破損か？
　

>>466
ガレー船みたい（ｗ

>474
古っ！

>>456
「たいこ弁当」みたいなものか(w

乗ってる人には悪いが、

北朝鮮まで漂流して欲しかった。
どんな対応を取るのか見てみたい。

三笠の山に出でし月かも・・・

とにかく、客船は複雑なのでどんな冷却系か
わからんなぁ・・・

>>472
でも大雪＝大時化だからねぇ

>>473
遅いのは壊れたときにエンジンに何かダメージがあったのかなぁっと思いますたです。
つーか船のエンジンの冷却装置がわからないので…

どちらにせよ皆さん無事で何よりです。

>478
「たいこ弁当」わかんないからぐぐったら、、、
そんな感じですなw

>>475
横レスですけど・・・

そうなんすか、それだったら同時に壊れたのが合点がいくなぁ。
海水系の配管漏れかもしれませんね。

ビッケは海の子バイキング

秋田県の天気予報

沿岸の海上・海岸では、引き続き６日昼前にかけて、大しけとなる
でしょう。高波に警戒して下さい。また、県内は、６日昼過ぎにか
けて、西よりの風が雪を伴って強く、大雪となるおそれがあります。

波浪警報が出ています。（警報は注意報より強力です。）

>>475
うが・・・ 交換じゃなかったんですね（汗

>478
「たいこ弁当」て！！！
兵庫県東播地区しか通じひんやろ！！

新潟鐵工所の倒産と関係ないかな？
倒産でメンテが放置されたとかさ

男鹿沖　波高８ｍ overってでてるんですけど・・・

ああ、そうか。
海上50kmじゃアンカーも使えないんだね。

フェリーの中に積んでいる車って乗客の車だよね。
その車はどうなるの？

>>487
　335に海水がかかったってあります。

>>493
サンクス。ASAHIは見てなかった・・・
でも交換したんですね。どこからモータを持ってきたのだろう・・・

>>494
お客様の中でモーターをお持ちの方はと申出下さい。

苫小牧港で甲斐を目撃したという情報が！？

>>494
船に積載しているトラックのセルモーターを分捕ってくる。

ポンプ回すモーターだぞ・・・
かなりでかいだろ。交換？？？

昔のフェリー行方不明事件の記事を、気になって探したんだけど、
これがおそらくその当時の記事だと思う。
ttp://www.jomon.ne.jp/~ja7bal/rekishi.htm
「1975年2月22日大型フェリー「しれとこ丸」、船舶電話不通事件発生、
その後、無線電信設備が設置された。」

たしか記憶だと、東京から苫小牧に向かっていた「しれとこ丸」が、
この日に消息を絶った。
無線による呼びかけにも応答せず、遭難か！と報道されたが、
実施は悪天候による時化を避け、沖合100km超を航行していただけだった。

当時の船舶電話は、VHF帯のみを装備し、沿岸50km前後の使用を想定したもの
を装備していた。
この事件に懲り、当局は無線設備の改善を行った。

>>495
まさか・・・それを聞いた乗客のマブチモーター社員が立ち上がり・・・
乗客の車を次々と分解しモータを組み立てていく！

って プロジェクトX ネタでつか？

>>494
　「モータの別のを使って・・」ってあるけど
　モーター交換したとは思えません。
　
　理由１　あんなにしけてるとこで、重量作業は危険すぎます。
　　　２　片弦が復旧したなら、ｍａｘ３０ｋｔですから馬力的には
　　　　　２０ｋｔ以上出るはず、遅すぎます。
　　　このため、別の消火ポンプ等からの海水を利用していると思われます
　　　・・・・・・少し推測が過ぎましたね・・・これから寝ます

>>497
それこそ、エンジン一個分ぐらいのデカサです…。

http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20030105i
消防用ポンプと交換したらしい。
乗組員すごいな。アポロ１３号みたい（ｗ

ビルジポンプで代用か？？

>　　付近の海水系の破損か？

それでSG駄目にした船を知ってます。

>>501
ってか、すげーじゃん。推測当たってる・・・

>>503
緊急とはいえ随分がんばったもんだねぇｗ

>>503
へー。鬼だな。

>>503
カッコ（・∀・）ｲｲ

>>501 （・∀・）ノおやすみなさいてつ。
>>503 やはり 501さんの予想通り消火用ですか…
しかし すごいですね。 やっぱプロジェクトXでやるのかなぁｗ

二度目ですが皆さん無事で何よりです。

私も寝ますでつ。

Good Job!

ところで、スウィートルームに泊まっているカプールは
今夜は盛り上がりそうだね。

>>506
ちょっと記事とは違ってるけどね。
たぶん、５０１の方が正しいような気がする。
モーターの交換なんて、あんな狭いところでシケの中できんよ。

この船の会社。こういう事態を想定した訓練を行っていたのかな？
もし、やっていなくて、機関員達がぶっつけ本番でやったのなら凄いぞ。

>>512
どんな大声出してもOK!

ビルジポンプも使えよ　あと清掃用のもあるだろ

もう代替バス出たかな？

>>506
お客様の中で「なっちゃん」がいらっしゃいましたらお申出下さい。
スーパージャンプ連載中

>>512
波の揺れが気持ちよさそうだな

>>514
予測や訓練はないと思うけどね。ベテランの船長や機関士だったら過去
に似たような体験や伝承を元にエイヤーって感じでやっちゃうかもしれんけど。

>>503
次はなぞの火災が起きる罠。。。

嵐の中での出航

　　入道埼灯台から北西55キロ　エンジンが停止

　なす術も無く流される船

　　　　荒れ狂う海　時化で救難船が近づけない


　　　　　　　そのとき、立ち上がった男たちがいた───

で、まあこれで内燃機関のポンプが義務づけられる訳だが・・・

K-19やK-219じゃないんだから･･･。

車両甲板のﾊﾞｶｯﾌﾟﾙの画像れす。
http://www.loose-loose.com/gazo/hhh/img-box/img20021221125239.jpg

モーターが同時に故障＝破壊工作
おそらく北の工作員の仕業に違いない！

>>525
無害なエロ画像です。

>>512
岸に着くまでは不安でそんな気は起きないと思うが。秋田沖は今相当シケてるしね。
上陸できた夜は、安心してお互い力の尽きるまで、ってのはあるかもしれんが (w

故障したポンプは、IHIの製品じゃないかもしれないな。

IDがSOSと言う事に今気づいた・・・。

手すりにつかまらんと歩けないくらいに揺れって船酔いきついな

>>526
IHIが安物を韓国から買ってきたのかもしれないな。

この船じゃないけど、新日本海フェリーの別船の「おつまみセット」は
うまかった。たしかポテト＋チキン＋焼きそばじゃなかったかな。

つまり消防用のポンプで冷却水のバイパスルートを作った
ということですか。だからあまり出力を上げることが出来ず
ゆっくり航行しているわけですね。

なんかプロ根性を感じますね。

>>530
あと1時間の命だな

＞メーンエンジンの冷却水を循環させるポンプにトラブル

>>1燃料ポンプちゃうやん、海水汲むポンプやん。

右舷のは焼けてもたの？・・・機関士の腕の見せどころやね。

とりあえず無事錨泊できて何よりです。
後は、間違っても走錨をしないように厳重にワッチをすることですね。（←当たり前のことですけど･･･）

よかったね　日本人クルーで

PやCのセットでは無理でつ


　

もう錨泊したの？

エンジンがその調子だと、発電や暖房には影響しないの？

今晩が山田

マジカルママ、仕込みで大忙し。

今夜が山田

>>540
発電用エンジンは別にありますよ。
それはok

錨泊したら揺れがますますきつくなりそうだな。
陸にあがっても2・3日フラフラしそうだ。

2月の予定を繰り上げてこのままドック入りか＞垂線

フロントのマリンギャル達は着替えを2日分しか持ってないはず！
明日の秋田港着の時は汚れた下着で降りてくる・・・ﾊｧﾊｧ

それにしても船内の様子が霧の中
船長に電話取材キボーン

もう一個くらい事故発生して乗り切ったら
プロＸ並みだぞ

って、不謹慎か

波が荒すぎて岸に近付けなかったりしたら悲惨だが

船内に洗濯機・乾燥機ぐらいはあるんじゃねぇ〜の？と聞いてみるテスト

>>550
あったな。

>>540
ガイシュツだけど
発電機は別系統でしょ・・半分だけ（ｗ

転覆したらお祭りなのによ〜〜〜。

　アサヒコムさん
＞＞秋田海上保安部によると　２つの主エンジンに冷却水ポンプのモーターがつながっているが、このモーターが２つとも故障したという。
　　別のモーターで代用したところ、１つのエンジンが復旧したという。
　　機関付近に海水が入り、モーターがぬれたのが原因とみられる。
　
　機関付近に海水が入る　って良くあることなんですか？　　コワー　

　このスレでGTRがでても・・

「お客様で、モーターをお持ちの方はいらっしゃいませんか？」

「水中モーターなら・・・あります！」
「わ、私も持ってます！」
「オレも！」「私の水中モーターも使ってください！」

乗り合わせた『水中モーター同好会』のメンバーだった・・・
３００機のマブチ水中モーターが、うなりをあげた

「ここが正念場だ！ みんな、がんがってくれ！！」

http://homepage2.nifty.com/capt-wan/snf-sz.htm
すずらん　乗船レポ　写真あり

そういえば朝シャンが流行しだしたころ
修学旅行の学生ほぼ全員が朝シャンをしてフェリーの水タンクを空っぽにしてしまい
船内をパニックにおとしいれたという都市伝説を聞いたことがある

秋田のテレビ局に告ぐ
夜明けとともに取材ヘリをトバせ

冬になると敦賀や小樽でも湾内で天候回復待ちで
12時間接岸待ちとかあるから明日の天候次第では
さらに遅れるかも。
食料はヘリで投下するのか?

◇「フェリーはつらつ条例」のはずが「フェリーはつらいよ条例」

　教科書出版の最大手の中学公民の教科書が、新日本海フェリーの
「フェリーはつらつ条例」を「フェリーはつらいよ条例」と誤記している
ことが分かった。同社は乗船客に配る冊子で既に訂正したが、新日本海
フェリーは「フェリー乗船ではつらつとした旅を目指す条例なのに、
全く逆にとられてしまった」と怒っている。

チョンが3000人ぐらいで塩水を
モーターにかけてる絵を想像してしまった。

明日から仕事だ鬱だ寝よう

>>555
今は無き空中モーターじゃだめでつか？

>>554
スクリュー軸から海水の浸水がある。
普通ですな

>>555マブチ水中モーター萌え

>>558
地方局は取材ヘリ持ってねーだろ（ｗ
せいぜい日本農林をチャーター・・

ふむ、30ノット近くでるのか。
護衛艦に伴走できるではないか。
有事の際には徴用だな。

風は弱まるけど、うねりが残るみたい・・・

>>566
それを言ったら「ゆにこん」は・・・
あ、無かったことになってるんだっけ（ｗ

>>555
いまはタミヤ水中モーターなのかな？

http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro2/index2.html
旅客定員：507
全長：199.45m
総トン数：17,329トン
航海速力：29.4ノット
車両積載台数：トラック/122台

こりゃ戦略級のスペックだね。
もし半島有事になったら真っ先に徴用したい船だよ。

他の高速フェリーの動向も押さえたいね。

>>>555
不覚にも笑った。
水中モーター知らん人はどぞ（ホントは黄色じゃなくて赤白なんだけど）。
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/todays_goods/0,,10281,00.html

>>555 ﾜﾗﾀ

>>570
実は建造費は防衛予算から出ていたりして…

ジープや人員だけならまだしも、90式戦車とかは
重たいからあまり積めないんでない？

http://www.snf.co.jp/bbs-index.html
あれ? ここは静かだぞ?

>>557
それ、漏れもどこかで聞いたことある。どこだったかは忘れたが･･

>>558
明日、それやられたらそれで目を覚ます市民が多数いるかと思われ。
社会人はともかく、小中高はまだ休み期間内だし･･

「どなたか、バタ足の得意な方はいらっしゃいませんか？」

「あ、僕得意です！バタ足なら誰にも負けませんよ！」
「いや、俺の方がバタ足得意だ！」
「私だって負けないわよ！」

乗り合わせた『日本バタ足協会』のメンバー達だった。
老若男女400人のバタ足が今一斉に荒波を叩く・・・。

船長「ば、馬鹿な・・・。すでに40ノットを超えたぞ！」

スタンチューブからそんなに浸水しないよ。
ましてやウォーターポンプが電動ならばポンプ本体及び配線と区画は完全止水しているだろうに。
大型船は知らないがストレーナーからポンプまでの区間に異物が詰まり、循環水が止まったために
モーターが焼けたってことはないかな？

船長！！すいせんが・・・プレーニングを始めました！！

>>578
エチゼンクｒ・・・ｺﾞﾎｯｺﾞﾎｺﾞﾎ

機関員の頑張りには敬意を払うが、船長と機関長は切腹ものだな。
本当に運が悪いとしか言いようがない。

>>573

　其のネタ笑えない。
昔、高性能の客船には東西を問わず国から補助金が出ていた。
>>574
　ゆにこんみたいな小型はともかくこのクラスなら一個戦車大隊は運べる。

救助用ボートを降ろして勝手に乗り込んだｳﾞｧｶがいる

『水中モーター同好会』の人は、何をしに何処へ向かってたんだ？

実際に北海道へ演習に出かける部隊の輸送もやってますが。

日本も戦時中は民間商船を徴用して輸送船に使っていたね。
平安丸とか氷川丸とか。
フォークランド紛争の時は病院船としてQE�Uも行ってたね。

>>580
真冬だからすでに死滅してｲﾏｽ。

>>581
どうなんでしょうかね？
不可抗力の可能性が高いようにも思えますけど･･･。

この状況のフェリーの中で出産したら、全世界のフェリーは
無料で乗り放題

>>584
西で待ち受ける「空中モーター愛好会」との対決のために

は〜ふ あへっど

船川沖３Kmに停泊

>>577

足の裏にキャピテーション起こりそうだな

>>581
まあ、フェリーの機関のメンテナンスに関しては、機関士、機関員とは別に
メンテナンス専門の業者者が行っていると聞いたことがあるけど･･･
まあ、どっちにしても少なくとも機関長の責任は免れないだろうな･･･

機関故障は報道用の建前で、実際は乗員のストでした

>>567
そうそう、次の日がいくら晴れてて風が無くても、うねりは残るからね｡
けど、今日よりはマシだと思われ

>>577
40ノットに不覚にもﾜﾛﾀ

「シェラザード」を読め

>>585
移動中の部隊を見たことがあるよ。隊員の人たちは一般船室では見ていないけど、ドライバーズルームにでも泊るのかな。
それと移動中も車両と装備品の周りに歩哨を立てるんかいな。

ＮＨＫ東北ローカルによると、現在船川港（男鹿市）の沖
３ｋｍで停泊中。吹雪のため夜間の着岸は危険であること
から、今晩はこのまま停泊し、明朝秋田港へ寄港の予定。

世界水中モーター選手権第１３戦　BIWAKO

>>594
　ウリ達は断固として日帝経営者と闘うニダ

>>597
ドライバーはドライバーズルームへ、車長その他の人員は2等へ・・
この時ばかりは「小隊長ざまーみろ」な気分（ｗ

>>596
　本船は日本海航路貨客船、すいせん。この英姿と美貌とを、心ゆくまで
ご覧下されたし。本船は苫小牧−敦賀航路の貴婦人、すいせん。紳士た
るものはすべて登舷の礼をもって迎えられたし。

>>587
クラゲが凍ったらシャーベットにならないかな？

>>583
まじ？

>>595
あ、おれ ＣＲＣの情報みて書いた。

実際秋田当たりでは、波高は今日の半分程度になるみたい。

船長! 船尾から巨大なイカが!!!

>>586
それじゃ、日本独力で北に拉致被害者奪回作戦を敢行する場合は、
揚陸艦のほかに徴用フェリー達も参加する事になる訳ですね。
まあ、シナや姦ｺｯｸが介入してこなければ、ほぼ100％無事に
帰ってこられるだろうけど。

>>570
この会社は、たくさん大型フェリーを持っているぞ。
同型船がもう一隻あるしな。

　津軽丸型の青函連絡船だったらエンジン8個のマルチプルエンジンだから
こんな事がなかったかも。

　だけどすいせんでマルチプルなんてやったら容積でかなり損するだろな。

うんことか結構たまってそう

ま、曳航用にタグを手配しているだろうから日の出とともに着岸作業を開始するでしょう。
問題はタグが出張れるほど波が落ちるかどうかだな。
それと男鹿港に2万トンクラスを引けるタグはいるのかな？いないんだったら、今頃時化の中を
必死に回航しているところか。

http://www.mol.co.jp/captain/mini/ferry99.html
国内最速の30ノットフェリー

http://www.snaj.or.jp/ship/sunflower.htm

>>610
秋田の土崎にはタンカー入りそうだから、ありそう。

「最後の手段だ。しかたあるまい・・・」

乗客が全てデッキに集められた。
プールに季節はずれの水が張られている。

ふんどし一丁になった船長が乗客に向かって叫んだ。
「私の後に続いて下さい！」
船長は船頭側からプールに飛び込み、船尾方向にむかって泳ぎだした。

わずかだが船が動いた。
重心保持の法則だ。

それを見た乗客達も意を決してプールに飛び込んだ。

港は、まだ遠い。

乗船記いろいろ・・

http://homepage2.nifty.com/go_tokyo/go_ferry103.htm

http://www.oceancruiser.net/Seabreeze/report/ferry/jp/frsuzuran.htm

http://www.asahi-net.or.jp/~aa5k-ysd/funatabi/00000FR-010.htm

>>574
90式は多分ランプウェイが耐えられないと思う。
日本のフェリーの大部分は荷重50�dまでが多い。
例外的に商船三井フェリーの各船は75�dランプだけど。
ただ、設計余裕はあるはずだけどね。
でも74式他の重装備は大丈夫だね。

副艦長：艦長！敵は航行不能のようです・・
艦　長：うむ・・敵に敬意を表してトドメを刺してやれ・・
副艦長：はっ　発射管開け！
魚雷手：いつでも発射できます！
艦　長：てぇ！！

>>608
４機ずつ交代で動かすんだよね
確か航行中に休んでいる方を保守するので
運用の点で効率が良いとか・・

ttp://www.snf.co.jp/kouro/ryokaku.html

（4）の誤字ﾜﾗﾀ　チェックしろよ＞新日本海

　　第４章　旅客の義務
（旅客の禁止行為等）
第１８条　旅客は、次に掲げる行為をしてはいけません。
（１）みだりに船舶の操舵設備その他の運航のための設備又は船舶に係る旅客乗降用可動
　　　施設の作動装置を操作すること。
（２）みだりに船舶内の立入りを禁止された場所に立ち入ること。
（３）船舶内の喫煙を禁止された場所において喫煙すること。
（４）みだりに消化器、非常用警報装置、救命胴衣その他の非常の際に使用すべき装置又
　　　は器具を操作し、又は移動すること。

>>615
がしかし９０ＴＫは北海道用なので本州にフェリーで持ってくることは
無いと思う・・

>>618
確かにゲロは消化器からするわなぁ

>>606
ただし現在では、戦時徴用は法的根拠がないから不可能で船主の善意に頼ることになる。
それと船舶保険は戦時免責が普通だから、戦闘に巻き込ませて船や積み荷に損害が出ても
どこからも金が出ない恐れがある。

おまけに今は日本船籍の船はかなり減ったし日本人乗組員もほとんどいないから、戦地に
船を出そうとする人間がいるのかどうかは疑問。
イギリスでもイギリス船籍の大型船はほとんど無いから同じ問題に悩んでいる。

>>618
あなどるな、ヤツは最新鋭だ。
乗客を消化する事などお手の物かもしれんゾ？

>>618
　うちのカセットコンロにも書いてあんどー

>>620
これで誤字が直ってたら、新日本海は2ちゃんねる見てたということだな

しかしこの船マジに速い。この前ハンディＧＰＳ持って乗船したが
53KM/H前後出ていた。あまり速くて危険なため航海中は甲板に出ることが
禁止されていた。

>615

砲塔は別に運べば大丈夫じゃ？

＜すいせん＞の船内
http://homepage2.nifty.com/go_tokyo/ferry_walk.htm

＜すいせん＞の機関室内の写真
http://homepage2.nifty.com/go_tokyo/ferry_eng.htm

　工作子船はなて〜

>>621
この船は日本船籍じゃないか？船級もNKだから。

>>606
マジレスすると日本のフェリーの殆どが航行海域が沿海区域に指定されていて
海外には行けません。航行海域を「国際」に変更登録しないと。
で、その手続きが結構面倒らしいです。あと救命ボートも増やさなきゃ行けない。
もともとフェリーは航続距離もあまり長くないし。
あ、半島なら行けるか（笑）

>>624
以前、外務省ＨＰに”大使館”を”大便館”と誤記（たぶんスキャナで拾ったんだろうな
していたのが祭りになったら直ぐに訂正されていたしな（ｗ

>>626
しかしそれをやるとRO-RO船の最大のメリットを殺してしまうことに・・・
鉄道輸送も９０Tkはできないしで、内地に展開するには本当に困ってしまうな。

>>627

なんで可変ピッチの油圧システムにはバックアップがあるのに
冷却水ポンプにバックアップが無いのかと小一時間・・（ｗ

『すいません』？

>>626
その通り。
相模原で作った90式を北海道に運ぶ時はそうします。
日通の重トレーラーで砲塔と、車体を別々に積載してね。
で、補給処かどこかで組みたてるみたいです。
ただ、戦時の時に現地に砲塔積みこみ施設なんてないでしょ？

>>633
配置が悪くて、バックアップも同時にﾔﾁｬｯﾀとか

ほんとにそう思う。
バックアップが存在しなくて主機が全滅になるってのが信じられない。

しかし2000年1月にこれをやってれば、2000年問題として脚光を
浴びたんだろうな

>>635
野整備では９０ＴＫＲ使って砲塔の取り付け取り外しは可能ですが・・

これで年末年始の収益がチャラ
倒産の危機

>640
保険がおりるのでは？



保険料値上がりの悪寒。

>>640
ﾔｳﾞｧｲ！2月1日に新潟←→秋田往復1泊2日の、ただ船に乗るだけの
旅行計画してるんで、倒産はその後できぼんぬ

平台船をチャーターして運んでくるのは？
津軽海峡だったら8時間で渡れるよ。その後は陸送すればいいし。

あ、内地に展開する場合ね。

閑話休題

　それにしても半島問題が90年代にクローズアップされてきてから優秀船が次々に
就航したような気がするが。

　すずらん姉妹とかゆにこんとかさんふらわぁとまこまい姉妹とか。
あと何あったっけ

>>639
その手はありますね。でも砲塔のみ運ぶには重トレが必要。
タダでさえ、自衛隊には不足してるから・・・。まさか民間徴用するわけには。
そこまでするならランプウェイ降ろした後に、施設科が協力して
土嚢などで各部を補強する方法が良いのではって現役の方が言ってました。
よく考えますねえ・・・。

倒産はヤヴァイ
安いからそれ乗ってﾎｶｲﾄﾞｰ逝こうと思ってるのに

>>642
もの凄い計画だな（ｗ
でも船旅は楽しいのは一瞬であとは退屈なんだけどね。

むかし沖縄→石垣航路のフェリーに乗ったときは、女子高生が満載でもの凄く楽しかった。
差が青春に悔いなしの一晩だったな。

「ゆにこん」スゲェ・・・安定翼は飾りかな。
http://www.mhi.co.jp/ssmw/ship/ferry/ferry2.htm

>>647
いつもﾎｶｲﾄﾞｰ行くときは、フェリーに乗ると降りるのが
めんどくさくなるんだが、こりは漏れだけかｗ

>>645
漏れは武器科なので輸送までは頭回らないけど・・
とりあえずトラックから戦車まで各車両は船舶輸送を考えて
容易にバラせるようになってます、ハイ・・

>>648
何度か乗ったが、加速を感じる大型船は後にも先にも
これっきりだった・・・

謹んでご冥福をお祈りいたします。

>>647
厨房の頃、修学旅行に青函連絡船を使ったけど
甲板に女子中学生がイパイ居て、風でスカートがめくれても
平気な顔ではしゃいで居ました・・・
ありがたやありがたや・・・

500人もの漂流事件だ。運航停止の行政ショブーンはあると思われ

>>648

　安定翼に見えるのはファンネルでつ
あと、冬季運行が休止になったのは冬の荒海でゲロゲロ状態の乗客が
頻発したからでつ。

　あれは凄かった。

実はそのまえにもジェットフォイルがたのゆにこんという船がありましたが
なんといっても乗用車を積めないためにあぼ〜んされました。

陸が見えるくらいの沿岸なら携帯電話使えると思ったんだけど、
船内からカキコしてくるヤツとかいないのかな？
一応船内でBS放送見れるから、情報不足によるパニックは起きてないと思うけど…

>>651
ちょっと不謹慎でないの？

>>654
あれ、おれはゆにこんの冬季休止は、
シケの津軽海峡でジェットが利かず、船側維持できないのと、
冷却水が安定供給できないために、オーバーヒートになる
と聞いたんですけど・・・。

>>655
廃止になったですので・・・。

地図で確認したけどかなり近くに陸地が見えてるとこまで来てるな、近づきすぎると
座礁なんてことになりかねないが。男鹿の市街に近いから携帯の圏内には充分入って
きてるはず。陸からの映像も可能みたい。

船側→船速

いってきまつ

４２ノットって、時速でいくら？

42*1.852=77.784km/h

>>650
現役の方でありましたか。私は某フェリーに勤めておりますです。
で、バラして積む方法もあるのですが、そうするとせっかくの
フェリーの特性（そのままの状態で迅速に荷降ろしできる）が
死んでしまいますので・・・。
多分90のような重い装備は「おおすみ」で、
それ以外の（ていうか90以外はすべて）徴用フェリーで、
ということになるでしょうね。
新日本海フェリーさんも西方の部隊様をよく載せている様です。

>>660
かける1.8

>>656
ゆにこんの主機ってガスタービンじゃないの？
ガスタービンって冷却水要るの？

>>664
発電用は？

まあ、函館ターミナルの目の前にある大学の教授に聞いただけなので、
なんとも。ｽﾏｿ。

>661,663
サンキュ−

ガスタービンって云えば｢希望｣も
ガスタービンだったな、あれって最高４５ノットぐらい出たはず

>>662
津軽海峡を渡るときは東日本フェリーにはお世話になってます（ｗ
多分９０以外でも戦車装甲車などの重量物は海自の輸送艦を使って
軽装甲車両や装輪車は徴用フェリー使うと思いますよ・・
多分ですけど・・

自衛隊さんと同じフェリーに乗船したことあるけど、隊員サンたちはかわいそうに
2等船室に監禁されてました。

>>664

　ガスタービン主機は先代のジェットフォイル型
そのあとのモノハル型はディーゼルでつ。

>>660
時速４２ノットだ

http://www.kojii.net/opinion/col020401.html

こんな暇な人いました。（ｗ

>>670
じゃ、教授氏の言ってたことは間違ってはなさそうですね。

>>671
ある意味あってるかも

>>669
小隊長を２等に突っ込んで我々ドライバーはドライバーズルームで
よだれを流して寝ています（ｗ

下船した人が１人たりない
なんてやだな

>>675
増えてたらもっと嫌だ

>>668
ですね。
船会社の立場からすると、あと寸法もネックなんです。
前に17m×2.75m（だったか？）の車両を12台積みたいってオーダーが来て
そんなクルマそんなに積めないよ〜って泣き入れたんです。
で、聞くと西方のFH70＋牽引車だったんで・・・。
ああ積みましたとも。ミリヲタの面子にかけて（ｗ
でも最後は「分離して・・・ダメですかね？自走できましたよね？」
なんてお願いしようかと思いましたです。結局入りました。

>>669
自衛隊は契約上、曹士・尉官は2等、佐官は1等との内規があるようです。
でもうちの会社は余裕があれば2等寝台を案内してますです。

>>676
１１人いる？！

>>675
その一人が冷却水ポンプを一生懸命回しています・・・

>>677
自衛隊は甘やかすと付け上がるので
眉間にしわを寄せて「ちょっと・・・・・・出来ないですね」
と断るのが吉です（ｗ

>契約上、曹士・尉官は2等、佐官は1等との内規があるようです

でも佐官クラスの偉い人はハナからフェリーを使わず
飛行機で先に逝っちゃってます（ｗ

水洗が落ち着いてしまったせいで

　軍　ヲ　タ　の　生　殖　地　と　な　り　ま　し　た

>>680
結局切り返し10回で入ってもらいました（ｗ
佐官クラスの方の利用は少ないですね〜。確かに。
逆に准尉（？）のかたの1等優待が多いですね。
新日本海さんも同じなんでしょうか・・・。
たまに隊内行事で同社の方とご同行してます。

すいせん、V18エンジンなのか

>>682

>准尉（？）のかたの1等優待が多いですね。

そこ、そこ！中途半端な階級のオッサンを甘やかしちゃ駄目（ｗ
東日本フェリーは容赦無く２等にブチこまれるのに・・

>>683
Ｖ１８で中速ディーゼル・・・・
長ストロークの低速ディーゼルとどっちが燃費良いのかな？

>>684
いやいや、少しは悲しき中間管理職の慰労ということで
面倒みさせていただいてますよ。
一般企業も一緒ですけど、あのあたりの年齢の人達って
仕事だけじゃなくて家族とかでも気苦労多そうですし・・・。
甘いです？

低気圧と強い寒気の影響で、３日夜から５日にかけて全国的に雪や吹雪が
強まる恐れがあるとして、気象庁は３日午後、交通機関への影響など警戒
を呼び掛けた。
　気象庁によると、低気圧は３日午後、日本海と四国沖から北東に進み、
西日本から東日本の広い範囲で雨や雪となった。

　４日から５日にかけては低気圧が北海道付近で発達し冬型の気圧配置が
強まるほか、本州中部から中国地方の上空約５５００メートルに、氷点下
３６度と今冬一番の強い寒気が南下するため、大雪や吹雪が続くという。
※以上記事引用しました。全文はリンク先参照して下さい
http://www.sankei.co.jp/news/030103/0103sha073.htm

食糧はだいじょうぶかな

>>686
でも中間管理職ゆえに上司にゴマすり、部下に八つ当たりってな訳で・・
（ｗ

こんな波の中錨泊なんて・・・。
船内地獄だな。きっと。
乗組員の方がんばってほしいです。

>>688
一週間程度の備蓄はあるとニュースで言ってますた。

函館〜大間のフェリーに乗ってる時、
すぐ脇をゆにこんが大迫力であっと言う間に抜き去って行った事があったな。
船内大揺れ。あれはびびった（笑

>>690
だから「どうせ死ぬんだ」とDQNがマリンスッチーを（ｒｙ

いざとなったら秋田救援隊をヨボウ
乗船客数が多いので木更津のCH47を呼んでおこう

船舶・航空板は冷静だな。
新日本海フェリー <Part 2>
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1038379682/

今頃は連続殺人事件でも起きてるだろ

>>690
きっとこの後「すいせんベイビー」が大量に生まれる予感

洞爺丸になるの？

http://www.ffortune.net/social/seso/nihon-today/toyamaru.htm

>>689
そんな方々は個室に押し込めてくれ、という訳なんですね・・・。
いや、○方機動とかは必ずそんな感じの部屋割りなんで（ｗ
曹士・准尉・佐官と区分けが3クラスです。

「海峡」とっととDVDにせい！東宝だか松竹だか忘れたが……

揺れる〜揺れる〜
ロビーには保証の問題とかで詰め寄る人多数だったよ。
代替バスは出すけど走りたい人はどうぞご勝手に！みたいだし
払い戻すみたいだけど、ガス代と高速代は出ないとか・・・・
ﾊｱ〜仕事なのに鬱だす。
夕方以降に入港らしい・・・

>>699
そーそー、偉い人が居ると
コソーリ飲め無いからねぇ（ｗ

>>701
東日本フェリーならそんなことはしないが、新日本ならありうる。
客の扱い方をみていていつもそう感じる

>>701
今度は本物降臨?

>>701
保証か〜。
全額払い戻しになれば、それ以上の支払い義務は無いからねぇ。
契約不履行と悪天候の中の故障で精神的に損害を受けたと
いう民事裁判起こせば別だけど・・・。
それと701さん、もしクルマなら乗る前に損傷チェックしてね。
隣のクルマとがっちゃん、なんて事あるから。
家帰ってから気付いた、なんて言っても取り合ってくれないから
もし損傷見つけたら、面倒でも港の事務所で一筆書かせた方が良いよ。
大抵はフェリー会社で書類もってるから。

>>701
代替バスのエンジンが止まらんことを祈る

代替バスは、長野とおるの？

>>705
そういうこと考えたことなかったな。
結構頻繁にぶつかったりすんの？

>>702
移動中は禁酒なんですか？
昔、研修で船のスナックに立たされたとき
第1空挺とたしか装実隊の人が飲みに来てましたけど・・・。
いろいろな話聞かせてもらえましたです（ｗ

まだ道路が麻痺状態だから、無理にバスに乗って出発するより泊まった方が
安全かも。

フェリー大好きな俺様としてはウラヤマスィ・・・。
タダで長く乗れるんだぜ〜最高じゃん。
ぐらぐら揺れる船内で、ナッツをつまみながらビールをグイッと！
売店で買ったジャンプを顔にかぶせて寝ちゃうのがトレンディ。

>>698
洞爺丸事故はこれが詳しいよ
http://member.nifty.ne.jp/haijima-yuki/seikan/rekishi_5.htm

>>708
よほどの時化じゃない限りはあまりないです。
ただ今回、主機が停止してあれだけの波食らったら・・・。
えらい事になってないと良いですけど。
最悪、トレーラーがひっくり返って隣の乗用車下敷き、なんて（泣）
うちの会社でもありました。事故処理揉めたなぁ。

鹿島の火力発電所にくる10万トン級タンカーを見てみると2万トン級の
フェリーも小舟に見えるね。
初めて大型原油タンカー見たときはその大きさに感動し、なんかそう
神々しくみえた。

>>712はブラクラ

>>704
とりあえず本物

>>705
やっぱ、全額払い戻しならそれ以上は無理なのか・・・・
船の故障が原因なんだからもっと保証問題！？に発展すと思ったんだが。
いつでも使える、片道車＋人二等無料券でも貰えればかなりご機嫌だったのに。
おっ！でも車よく見てみよ！でも、元から傷だらけなんだよな（ｗ

>>709
あまりおおっぴらには飲め無いｙｏ
コソーリ缶ビールをプシュって・・・

空挺は特別！
燃料がアルコールだし（ｗ

秋田から新潟まで車で丸一日以上かかる罠。
さらにそこから北陸道で福井までもう一日（ｗ

>>713
いいお話を聞きﾏｽﾀ。ありがとん。

>>715
ブラクラ仕掛けてなんの得がある？
ってかそんなスキルねーし（ｗ

>>716
お疲れ様です。
もしそれらしい傷見つけたら、隣のクルマの塗料とか着いてる
こともありますので、隣車のドライバーと行くのも良いでしょう。
「写るんです」でもいいので駐車状況を撮っておくのも良いですよ。
もちろん前後左右の自車の状況と前後左右のクルマの写真も
撮って（自分のクルマも写るようにするのを忘れずに）下さい。
ひょっとするとクルマピカピカになるかも（ｗ
保証は、サラリーマンの方だったら難しいでしょう・・・。
自営業の方でしたら休業補償は比較的簡単なんですが。

>>717
空挺は特別なんですか？（ｗ
でもお子さんの話聞いていてﾎﾛﾘと・・・。
いろいろ大変なんだな〜って。
だから自衛隊の仕事って無下にできないんですよ（笑）
そういえばATMのシミュやらせてくれるっていって連絡が無い（爆）

船長さんは酔ってないのかな？　心配だ

そういえば、高校の時に校舎の窓から空挺団がハラリハラリ落下していく
風景をよくみたなぁ。たまに開かない落下傘ないかなぁとか。
（さすがに開かなかった傘は見なかったけど）

それどころじゃないでしょ。
航海部で主機停止の中、操船の指揮を取って、
機関部の応急修理の状況を把握して
甲板部の車両甲板の車両の積みつけ状況を把握して
何より事務部からの乗客の対応を指示しないと・・・。
秋田についた途端倒れるかも・・・。

>>724
高校船橋のどこか？（ｗ

>>718
さすがに秋田→新潟が丸１日以上、ってことはないのでは？
全く雪道に慣れてないなら話は別だが北海道から乗ってきた車（ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ）でしょ。

確かに７号線は山間部あり海沿いありで楽ではないが。

>>727
最速は秋田・湯沢横手 -> 東北・八戸・釜石 -> 磐越 ->
北陸・日本海東北 -> 名神で、距離は1081km、料金は20750円
だそうで・・・。

>>724
そう、理系の附属で共学高だったでつ。
ラブ学校と呼ばれていたというのは卒業してから聞いた（ｗ

ここは豪華に「こんごう」で曳航して欲しかったな

>>728
時間が書いてないと意味ないよ。

>>729
漏れが落ちたとこかも（ｗ
結局文系大卒で就職してフェリー会社でつ。

>>731
とりあえず13時間ちょっとらしいです。JHのHPより。
でも休憩しないと無理でしょ。

>>730が見事に無視されとるなー

>>732
理系クラスだったおいらにはラブという文字は身近になかったけど（ｗ
文系ねらいだったら幸せだったかもね。ともあれ、きちんとした会社に
勤められているのだし、めでたしめでたしカナ。

>>728
1081km・・・
しかもほとんど雪道

自家用車という重荷を抱えて気の毒に。
北陸回ると大雪で所要時間、さらに倍。

>>718
秋田の高速は半日以上完全に閉鎖されてるから、今はほとんど動けないと思うが。

>728
２５回くらい読んでみたけど
なんでそのルートが最速なのかがｻﾊﾟｰﾘわからん。

秋田から自走で敦賀まで行く場合、とｵﾓﾀのだが、違う？

>>716
それはどうも。とりあえずお疲れさまです。
やっぱり秋田から自走ですか?。どこまで行かれるのかわかりませんが
雪の中気をつけてお帰りください。

500人近い乗客と言うことはほぼ満員で平常時でもDQNファミリーが
うざいからこの状況ではとても開き直って船内でマターリとは行きませんな。

いっそのこと秋田〜敦賀間無人車航送にして
飛行機か電車で帰るのが良いかも。
敦賀まで取りに行かないといけないけど・・・。
敦賀〜関西間の陸送費用はもってはくれないだろうな。

>>739
敦賀の方ではなくて、大阪方面かと思って
名神吹田をゴールにしましたです。

>>735
きちんしとしてるかはわからんけどね（泣）
そんな会社も明日から・・・。寝ますです。
皆さんおやすみなさい。

>>743
がんがれ。

>>743
お疲れ様〜。明日は凪いでいるといいね。

>>738
ほんと秋田の高速なんて意味なし。
東北道に連絡するためなら冬場は峠を越えなくていいからメリットあるけど。

>>742
そうでしたか。
全て高速使って、となるとそうかもしれません。
でも、磐越道通るのと７号線通るのでは
この時期あまり大差はないものと思われますです。

>>728=742
最速は、秋田自動車道→東北自動車道→磐越自動車道→北陸自動車道→名神
だとおもうが・・・。
728の八戸・釜石ってどこから出てくるのかわからん。

新潟とか福井とか、絶対通りたくないね
陽光あふれる透明をGO!!

東北発沈黙の艦隊。

とりあえず全員無事にたどり着くんでしょ？

仙台へ出て名古屋港行きのフェリーは如何?

そのたどり着いた船は、みかけは「すいせん」の様にも見えたが、
所々錆が浮き、白亜の船体もやや煤がかぶったようにも見えた。
が、人の生活しているという温もりはさっぱり消えていたようにも見えた。

>>747
同意。
金はかかるが精神的に楽なのでそれがいいかと。
雪国特有の灰色の空＆演歌が流れてくるような荒くれ日本海を眺めながらの走行は、
帰宅してから鬱度上がること間違いなし。

>>751
太平洋フェリー

今頃は船内でお眠り中か。

冷却系統の故障だと報道されてたが・・?

暖房大丈夫なの？

>756
そだよ

コピペお願いします

半島の組織票に詰め寄られてます
一人でも多くの協力が必要なんです
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1039531056/926
CNNのアンケート
合衆国は北朝鮮と不可侵条約を締結するべきか？
Noに投票してください！

投票所：http://asia.cnn.com/の右下
祭り会場：http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1041681450/

>>754
出航時刻は6日12:20(ひとふたまるまる) であります。
乗れないかな?

>>754 まちがえた
出航時刻は6日12:20(ひとふたふたまる) であります。
乗れないかな?

名前が悪いのね　日本海フェリーなんだからね。
東海(とんへ)フェリーだと、良かったのね。

暖房は平気です　御飯もお水も平気です

でも・・船だから降りられない

>>761
高速が再開するか一般道が天候が回復して渋滞がなければあるいは間にあうか。
実際はかなり無理くさい。

トラック野郎　漂流一番星

　A___A
　(o。o)~
　 ()()()()~~~~
　 @　　@

AA作ってみました！！どうですか！！！？みんなでこのAA使ってもいいし、カッコよく改造してもいいですよ！！！！！名前もぼしゅうしてますどうかおねがいします！！！

水洗の中から２ちゃんねら勇士の実況は無いの？

自走した場合の高速道路料金の高さにshock!!
後続のフェリーに乗せてもらうのが一番お金がかからない。
7日20時らしい。

明日は会社に遅れます。新年早々スマソ、ってとこか。

ポンプ交換なんて物があれば直ぐ終わるんでないの

海水が入って冷却水を動かしているモータが動作不能に（２台とも）、そのうち１台を交換

冷却水を送水するポンプのモータが動作不能に・・・一寸、表現が良くなかった

>>770
浸水した原因を徹底的に調べ、徹底的につぶさないと路線復帰は無理だろう。
海上保安庁、国土交通省はなんか言ってないのか？

荒海での航海だから浸水した海水の排水が間に合わなかった？

運行に無理がなかったかが問われる？

新潟発佐渡両津行カーフェリー「おおさど丸」
20分遅れで今出航でつ。
港内ですでに揺れてまつ。いまだに日本海側は
大シケなので、航海の前途が不安なのだ。

まあとにかく無事でよかったよ。
自分がこの事態に巻き込まれたら遺書書いてる汗

時化の海、そして船酔いは地獄だからなあ

>>777
まだ無事とは決まっていない
天候が回復しないといつまでも洋上

>>777
「北」へ向けて「スピード2(船が暴走)」しないだけ益し。

>>776
昨日よりはマシだし、航行時間も敦賀行に比べたら短いので大丈夫だよ。

NHK＠地方版より
秋田港に午前9時ころ接岸予定。タグボートに曳かれながら･･と言っていたが、
船川港から曳かれるのかどうかは不明。

>>778-779
いろんな考えがあるな（ｗ

浸水したのはエンジンが停止して 舳先を波に立てられなかったせいだろ

さて７時だが。

そんなことより「ロード」は全部で13章あると知って驚き

今更すぎてあふぉかと。

船内からですが
待ちきれないんで仮病使ってヘリコプターで病院につれてってもらおっと

Suisen
full ah-d ＆
a/co to 300

秋田港に来たみたいですよ。
http://www.akt.co.jp/weather/actiview02.jpeg

タグ２隻いるね

会社向かう途中、ヘリ2台位飛んでくの確認

フェリー着岸

秋田港に到着／フェリー「すいせん」
http://210.230.213.196/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20030106d

糞スレの皆様に、岡田克彦ファンクラブからの新春のご案内です。氏のホームページ（下記ＵＲＬ）
掲載の「朗読とピアノのための、ロバート・マンチ作、メルヘン『Ｌｏｖｅ　Ｙｏｕ　ｆｏｒｅｖｅｒ』
OP.87」は氏の最近の傑作で、平野啓子女史の朗読と氏作曲のピアノ曲自作自演とのデュオは素晴らしく
、氏の優しい人間性の最もよく出ています。素直に聴いて、新しい楽しい毒舌エッセイと共にお楽しみ下さい。
（ＵＲＬ；http://www.geocities.co.jp/MusicHall-Horn/1091/）

おはようございます。秋田港に9時過ぎに着岸しました。
秋田支店長から謝罪があるそうです。ここで降りてもいいそうです。しかし道路状況から判断して、ここから自走で帰るのと修理完了後に敦賀まで乗って行くのは時間的にほぼ同じではないだろうか？疲労と事故のリスクを考えると船に乗っていた方がいいような気がします。
保証は秋田で下船なら全額返金、敦賀まで乗ったら急行料金のみの返金だそうです。徒歩の客のみに秋田から大阪または名古屋までの無料バスが出るそうです。これだけす！
正直どう動くか判断に迷ってます。

船の修理に4〜5時間、検査に1〜2時間。秋田〜敦賀の航行時間が13時間かかり。敦賀到着予定は明日午前です。
自走の場合は秋田〜新潟までが5〜7時間、新潟からもかなり遠いですね。
道路情報や移動情報ありませんか？

>>795
レポート乙。神になれるぞ。
しかし、お詫びのお金はないのかね。
一律、迷惑料（恐怖料）でもやらんのかね。

>>795
10時現在のJHの情報見たら宮城の白石あたりで通行止めになってた。
詳細・再調査してみるね。

秋田支店長から謝罪があるそうです。
その謝罪の場で暴れろ、

>>795
国道７号経由で新潟まで南下するのは慣れていないのなら危ないと思われ。
昨日今日で積雪が結構あったので、そのまま修理を待っていたほうがいいような気もします。
まあ、しばらく中島ふ頭傍のマジカルママやローソンで暇つぶしててください。

秋田県内の高速道は全線チェーン規制で通行止めは解除
山形道と東北道は宮城県内で通行止めが続く
日本海東北道と北陸道は全線チェーン規制。
秋田から７号経由で新潟までまっすぐ南下するのがいいかと。
途中の一般道はよくわからないが、吹雪が残れば通行はあまり
順調にはいかない恐れはある。

>>794-795
お疲れさまでした。

県内の道路事情
高速道路：通行止めは今朝解除されましたが、東北道宮城〜福島県境でまだあるようです。
仙台までは今のところ大丈夫です
ttp://www.jhnet.go.jp/info/hw_info/004.html

国道7号線ライブカメラ(山形、秋田には無い模様)
ttp://www.live-cam.pref.niigata.jp/
新潟の上越付近まで圧雪、シャーベット状だと思います。
車に乗ってる方はそのまま待った方が得策かもしれません・・

JRは新幹線は平常・在来線も他県で遅れはあるものの、秋田周辺では平常運転の模様です。

>794-795
乙〜
秋田市内はある程度穏やかになってるけど、その先がねぇ…
>799の言う通り、その辺で暇つぶしてた方がいいと思われ

…正直、何も無いけどなー

>>801
秋田県内R7
http://kisakata.org/live/road.html

>>794お疲れ様です！

北陸道も全線チェーン寄生虫。
これからの天候次第だけど、現状では自走しても
あまり時間は変わらないだろうな。
もう開き直ったならそのまま船で行ったほうが楽でしょう。

>>802
何もないよねぇー　せっかくだからセリオン行ったら？

だからってなんか面白いってわけでもなさそうだけどな・・

安全を考えりゃ船だろうねぇ。
13時間もあるのなら陸にあがってサウナでゆっくり休むとか、ネットカフェ
に行って今回の事リポートするとか、港に残ってマスコミの取材受ける
とかしたほうが楽しいだろうしね。

>>794
雪道での運転だし渋滞もあるので
慣れてないなら待った方が賢明かも
新潟ぐらいなら自走する気にもなるが、その先が長いし
夜まで時間つぶすのも大変だと思うけど。

…ﾈｶﾌｪなんてあったか？

>>809
タクシーなりバスなり使って秋田市内まで出ればあるっしょ。
秋大の図書館でもいいかもしれないけど。

>>803
補足Thx。象潟町がやってたのか･･知らなかった

>>802
ホントに何も無いので困る（ｗ
そういえば、ローソンが入っている建物に「秋田ベイパラダイス」という店舗があります。
行ったことないのでわからないけど、食事もできるらしいです。

あと、本屋は・・国道7号線を渡って一本向こうの通り沿いにある かねこ書店が一番近くだと思いますが、遠い・・

>>809
広面のあそこくらいしか･･
温泉は土崎のあったまりーながあるけど・・本屋並に遠い（ｗ

ローソンは臨時収益でウハウハウハハかな？

>>810
図書館で思い出したが、秋田市立図書館でならインターネットPC触れます。
一番近くだと、土崎駅前の土崎図書館が・・

・・と思ったけど今日休館日じゃないかヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

あ、あれだ
県庁のﾀﾀﾞﾈｯﾄ

>>814
ｿﾚﾀﾞ

・・あれ？セリオンの１Fにもﾀﾀﾞで触れるPCなかったっけ？確か富士通の宣伝ﾌﾞｰｽみたいな・・
期間限定だったらｽﾏｿ

えー　ﾈｶﾌｪといえば、秋田キャッスルﾎﾃﾙの
http://www.dglounge.com/
ですな。意外と知られてないのね･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>816
今、初めて知った…
つか、最近駅前逝ってないし

>>816
PC関連の会社はあるのは知っていたが、喫茶もあったのか・・
しかもなかなか良さげ（；´Д｀）

ところで、敦賀まで乗船するという前提で秋田で一時下船できるのか?
出航時刻も不定みたいだし、出航時の点呼も面倒なので船内軟禁
じゃないのかな。

新日本海は代わりの船を用意しとくという事もできんのか？ｗ

燃料ポンプなのか冷却水ポンプなのか

>>821
消防ﾎﾟﾝﾌﾟで代用したところをみりゃ
冷却水ﾎﾟﾝﾌﾟだったんだろう

新日本海は代わりの船を用意しとくという事もできんのか？ｗ

ガセかも知れんが他スレより


807 名前：乗客 投稿日：03/01/06 11:31 ID:nn1QZgbI
［速報］
苫小牧で乗船469名が秋田下船240名70台うち病院7名送り

なお、モメにモメて全員全額返金になりました！

>>823
積み替えとなると、修理時間以上かかるのではないだろうか

全員で泳いで岸にたどり着け。
それかタイタニックの二の舞になれ（ﾌﾟ

マジカルママまだー？

やっと開通した、不通区間がなくなった。

北朝鮮がこのフェリーを人質にすればおもろかったのにな。

関西系の客が「おんどれ、何さらしとんじゃー！」と
乗務員にすごみ、胸ぐらをつかむ映像がフジで流れますた。

で、このフェリーは不新鮮にやられて止まったのでつか？

>>830
フジのやらせも、いつも通りでんな

北朝鮮の実戦訓練だ。

多分故障したポンプは輸入品だったと思われ。
回転品は真っ先にコストダウンの対象にされ、最初っから日本製で設計すると
上司から「コスト意識が無い」とドヤされる機械も有る。船は知らないけれど。

欠勤がたたって解雇になった人もいるそうです。

スキー旅行に出かけた奈良県内の女性パート店員（３３）も会社に欠勤を
電話連絡したが、突然解雇を通告されたという。「契約期間も残り少なか
ったが、解雇される理由はなかった。失業した責任を取ってほしい」と憤
っていた。

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030106k0000e040038001c.html

＞滋賀県彦根市立高宮小４年、角谷珠実さん（９）は
＞「明日から学校なのに宿題が終わっていない」

宿題ぐらい済ませとけっての（ｗ

>>835 アサヒには名前載ってるYO！

さすがチョンの操船は一味違うな。（藁

漂流中に「生命に危険も」と船長説明

http://www.yomiuri.co.jp/00/20030106i101.htm

こわ〜

まあ、乗り物全てが生命に危険のあるものばかりだから
それはそれでよいとして。ただ、ｸｿ船長の説明の仕方が
悪かったんだろうな。

あははっ！エンジン壊れちゃいました。
別にいいよね？
だって急いでたり飛行機乗る金があったら
船なんか使わないですもんね！

￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　+　　　　　　　　　*　　　　　　　　
　　*　 　　 　 ∧ ∧　　　+　　　　　　　　　
　　　　＋　　（,,^д^） 　　　　　*　　　
　　　　　　　 ⊂ 船 ⊃ 　　＋　　　　　
　　　　　　　〜| 長 | 　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 し`Ｊ 　　　　　　　　　　

今回は故障だけど、冬のフェリーなんて
荒天で出港できなかったり乗っても着岸できないなんてよくあるからな。
ギリギリの日程立てていた奴もどうかと。

冬の季節の駄目な乗り物ってこういう順だろ？

　飛行機＞＞＞船＞＞＞道路＞＞＞鉄道＞＞＞徒歩

わざわざヤバ目の奴を使って遅れただの言う香具師はちったぁ頭使えよ

宝ギコ…

予想外に平和です

ttp://www.snf.co.jp/bbs-index.html

>>842、>>843
結果論じゃなんとでも言える罠

>>835
これは明らかに違法だろうから、訴えれば勝てると思う。
もっとも費用や時間が馬鹿にならんか･･･。

>>835は
不当労働行為で違法です。
高校の政治経済の模範的な解答ぐらい、違法です。

>>835
　っつーか、これで解雇に踏み切れるDQN会社ってすごいよな。
後でどうなるか考えもしないんだろうな。

ごめん、不当労働行為じゃない

労基法２０条違反だ。

アルバイト解雇の件はもともと勤務態度がＤＱＮだったんだろ（ｗ
無断欠勤はきっかけに過ぎないと思うが

必要な人材ならこのくらいでクビにすることはまずない。
前からお荷物だったんだろう。
会社は１週間くらい経って騒ぎが収まってからクビを通告するべきだったな。

セリオンのタダピーシーからです。
代替バスを出発10分前に降り、出航を待つ事にしました。
ベイパラダイスの中華粥、結構旨かった。
時化て欠航したりしてー

船の名前は、どうして「ひらがな」で書くことが多いのだろう。
「さんふらわぁ」「ぺがさす」「ふぇにっくす」「せんとぽーりあ」
「ぶーげんびりあ」「はいびすかす」「あるばとろす」「ごーるでんおきなわ」

>>853
佐渡汽船、欠航だって。

>>853
乙！
いくらバスでも秋田から関西へはかなり距離あるし、疲れる
だろうから、特に急ぐ必要がなければいい選択だったと思う。
せっかくの機会だから秋田見物でもしてってください。

＞船長から「生命の危険もある」というアナウンスがあ
＞り、乗客からは「そんな危ない船に乗っていられるか」
＞などと、怒りの声も上がったという。

俺船乗ってたことあるからわかるけどさ、
そういっても、乗らなきゃしょうがないのよね。（ｗ
逃げ場無いのが一番つらいのはわかるよ。
でも、こういうところでの態度で、人の
真価が問われるのも真実だと思う。

４年前の台風１８号、ヤツは強かった・・・

>853
乙華麗〜

夏だと出会いがあったりするわけだが
時間が有り余ってるし色々あるんだろなぁ。
うらやましぃ。
ロビーとかでまったりしてるのか？

ということで、もう次スレはないな

次スレは無しの方向で

夏だったら少しはまたーりできたろうけど、
年末年始＆日本海荒波で、ただでさえ神経ピリピリしてるのに
この故障じゃ・・・なぁ・・。

>>853
乙。乙。時間あるならゆっくりしていかれよ。

緊急食用にきりたんぽと比内地鶏を仕入れておけ

七代佐藤養助の稲庭うどんでも食うとき。
俺は好きだ。

>>835は消えてるみたいだけど、何で？
圧力でも掛かったとか？

??

>>865
今はここですね
ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030106k0000e040038002c.html

>>865
こっちは？
http://www.asahi.com/national/update/0106/011.html

ttp://www.asahi.com/national/update/0106/011.html

>>867>>868
ｱﾘｶﾞ�d

秋田県、これを機にいろいろとアピールすればいいのにな。
船内軟禁中の皆さんにきりたんぽを振る舞うとかさ。
でも、ﾑﾘﾀﾞﾍﾞﾅｰ

>864
俺も好きだ。

フェリーはつらいよ条例施行しる！

何でも有りの漂流33時間より
列車が、豪雪の駅間で立ち往生して11時間も車内に放置される方がとっても辛いと思うが
ま〜
車に乗っていて、雪崩に巻き込まれて5時間閉じこめられる方が恐怖だが

色々有った週末でした

>>871
>秋田県、これを機にいろいろとアピールすればいいのにな。
確かにそうだね〜。昨日前スレ立ってからずっと見てたが
地元の人の書き込み面白かったよ。一度行って見ようかとオモタヨ。

12時前くらいにフェリー乗り場に泊まってるすいせんを見てきますた。

経営の厳しい国内フェリーの運航コスト削減のしわ寄せが船体機器関係のメンテにも
及んだものかと

しかしあの船にはフェリー会社の決めた約款を承認した人しか乗っていないはずなのに、何故ごねる人が出るのでしょうか。
胸ぐらをつかんで乗客がフェリー会社の従業員を恐喝していた現場に、非番の警察官は居合わせていなかったのですか？
ごねる奴は恐喝罪か業務妨害罪に問うべきです。現行犯で。

>>877
関西の人じゃないですかね？
多いですよそういう人。駐車違反で捕まっても食って掛かるし、飲酒運転でも・・・
でも全ての人じゃないですよん。

これで欠勤した人が会社から解雇を言い渡されたみたいだけれど、
ほんとなのかな？
本当だったら悲惨だよね。なんか保証あるんだろうか・・・。

>877
くろぶちの眼鏡をかけて三つ編みをしている
生真面目なセーラー服の女子中学生が、
弁論大会の壇上で一字一句かみしめるように発言している姿が浮かんできました。

あ、>>877が、ってことです。

>>879
保証なんていらないよ。
冬の交通機間が乱れる可能性なんて結構あるのに、出勤前日まで旅行スケジュール
を組んでいるヤシが100%悪いじゃん。

ネタですよね？
約款読んでから乗る人何人居んの？

読もうが読むまいが約款に免責事項として記載してあれば仕方がない事だけどね。

>>883
約款というのは、一般の契約と違って、読んでいようがいまいが
了解しているという前提で成り立っているんだよ。
そのために監督官庁（国交省）の許可がないと勝手に変更できない。

>>884
禿しく同意

１時間前に見物してきた。
セリオンの駐車場からは、船のお尻しか見えなかったな。　向浜の方でも行けば良かったかも。

それにしても、秋田の玄関口の一つだけど、殺風景だな　（苦笑
秋田空港や高速道路のインターなども秋田の玄関なんだが、そっちも負けず劣らず殺風景。

秋田駅前が、あれでもかろうじて県都っぽいのかも

乗客の方々は、秋田名物（？）の女子高校生ミニスカート制服の生足でも見てってたんせ

何事も神の思し召しとして黙って落ち着くことが寛容じゃ

>>882
禿同。
ましてや、学校の宿題ができてないというのは問題外。

>883
もちろん、884が一番正しいことは間違いないが、

大阪のお客様が多いことを見越して、
今度からはハングル版も用意しておきます。

>>888
最近新宿とかで、メガホンと旗もって勝手に喋ってない？
五月蠅いんだけど

>891

　信　神
　じ　を
　よ

アルバイト中村千晶さん（３３）は勤務先に遅れると電話したら、解雇された。???

>>893
遅れたことが原因でなく、これ幸いにと．．．って感じするんだけど。

マジカルママ大盛況ですか？現地の人ー。

>>885
ということは>>618の誤字も国交省の許可がないと勝手に変更できな
いのか。ｗ

>>893
バイト先がさらしageられたら、
これは祭りになる予感(w

（４）みだらな消化器

が正当

>>885
約款にはどんな事が書かれてんの？
沈んでも、遺族が賠償請求しないとか？

うー寒い
凍ってきた

>>899
一般的には「天候による遅延や欠航による損害は負いかねる」とかだしょ。

　福井県の会社員山下耕一郎さん（２７）は「責任者が秋田港で乗ると聞いていたのに、
全く答えになっていない」と怒りの表情。奈良県橿原市の中村千晶さん（３３）は「６、７日
と出勤できなくなり、パートを解雇された。事故は人災なのに誠意が感じられない」と憤り
をあらわにしていた。
　大阪市の公務員男性（３７）は「ごう慢だった会社側が、報道陣が来てから態度がひょう
変した。『訴えるなら訴えてみろ』などと狭い船内で乗員から言われた。怒りがたまるのも
当然」と、吐き捨てるように話した。

携帯に録音機能とかムービー機能がついている時代だからな。
ビデオカメラだけじゃなく、こういった機器で撮影された船会社の社員共の
罵詈雑言が晒しあげられる事を願う。
まあ、逆に客のＤＱＮ共の晒しあげも期待するけど。

新日本海フェリーは普段からでも平気で客をしかりつけて
怒鳴り散らしたりするから（団体のおばちゃん連中がカモ）
客をどうも軽くあしらう風潮があるようだ。

いつも結構ムカツク対応と態度には腹が立つ

>902
訴えようとしていた公務員男性がﾄﾞｷｭｿだと思う。

そんなにヒドイの新日本海フェリー

でもウルサくて業突張りの関西人ばかりだったんでしょ？
そのまま沈んでしまえば、日本全体のデシベルが少し下がったのにね。
スケ番デカみたいなポーズのブス女、マイクパフォーマンスか？

訴えるなら訴えてみろ。

どうせ敦賀に着いて２〜３日もすりゃ、忘れるって。
日本人なんてそんなもん。ｹｹｹ…。

今テレビでやってるけど客のﾄﾞｷｭｿっぷりが面白いね

フジテレビ見てみろ

この季節だと欠航や沖止めは普通の事だからなぁ。
そのへんの覚悟なしに安いからって理由だけで乗っちゃダメよね。

あのオバサン怖いよ。なにあれ。

ウザイ

文句言っているのは　関西人のDQN ばっかり

関西人ってどうしていつもあーなんだろ

船長は悪くない、悪くない。。

http://no.m78.com/up/data/up1861.jpg

ぶちぎれてんの、みんな関西弁だなｗ

>>893
解雇されたのはフェリーのせいではないことを確信

しかし何処にでもいるもんだね
隙があればとことん突っ込む香具師は！
乞食のよう。

うわ、思いっ切り客DQNだな

札幌西友に行った帰りかな

ようするに旅費全部返せってことだろ。
それとも慰謝料請求するかいw

一部の客の駄々をこねるような態度はいただけない。
実際あまり危険を感じてない人だったりするのかな。

あの
おばさん!!!!
しつけ厳しくて
子供の自由なくしそう

フェリー会社必死過ぎｗ

奈良のパートおばん　ほんとに解雇されたのかな？
うそ臭い！

西友のＤＱＮを思い出すな・・・

文句言いながら頭ﾝ中でそろばん弾いてます

秋田→伊丹の飛行機手配すりゃ済む話なのに。

今TV見たよ。文句言ってる奴ら駄々こねてるガキみたいだね。

解雇の意味がわからん
一日仕事休んで解雇されたの

★３までいくのか　　　　　１０００

何なのあのあおり方。ｳﾁの下の逆ギレ関西弁ババアを思い出してウツ・・・。
トラウマになって今も苦しい。

水がない！死ぬって、、大げさな。

危なくて乗ってられんなら下りて泳いでお帰りください
水が飲みたきゃ海水でも飲んでてください

とでも言ってやりたい

おれもみた　客　DQNがおおいな
ところでエンジンの故障って人災なの？

>>916
奈良県橿原市の中村千晶さん（３３）
こいつか？

>>929
秋田→平壌の間違いでは？

北の工作員の仕業か

事前に漂流事故の情報が漏れていた　　　のではないか？と思う　　　乗客の反応

何で翌日仕事なのに、フェリーで帰るの？車があるからか？
トラック運転手なら納期なんかがあるだろうが、普通なら
新幹線か飛行機の方が早いし、現地でレンタカー借りた方が
楽じゃん。

>>936
こいつの夫らしき男も「ニヤニヤするな」と煽りまくり。
ＤＱＮ一家だな。

実は、解雇されたパ−トおばんが北の工作員です

死ねやブス
http://no.m78.com/up/data/up1861.jpg

漂流したのが、ピスボートだったら良かったのに

ところで、今春、この会社の高速ファリーが就航だったけ？

水が無いと死ぬんですよ！とかオバちゃん見た
ワラタ

ﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞを楽しめるくらいの余裕が欲しいね。

この報道を見て解雇を決めたのなら、俺はその会社を応援する。

そんな急ぐなら飛行機乗れや関西下層賤民

>>943
そいつ、札幌の西友で見かけたような気がする。

なんてこった、こんな結末かよ。

>>103
ＤＱＮ一家が船内の様子を家庭用ビデオで撮って、

　　　　　　テレビ局に必死に売り込みそうな悪寒。


早速流れてましたな・・・。

>>943
こいつ日本人か？
なんか微妙な顔してんな

金をふんだくるチャンスを
逃さない鋭い目が印象的です

水くらい備え付けの冷水機から飲めよな（ｗ

こういう事が起こる可能性も考えて行動しろよ！
下手に、ケチろうとしてフェリーなんか乗るからだよ！（←安いかは知らないが）
大体、解雇されたのだって他に理由があるんじゃないか？
それとも、こういう状況でも解雇するような仕事場ならば、やめた方がよいと思う。

客：「何ニヤニヤしてるんだよ？」
フェリー会社：「ニヤニヤなんてしてませんよぉ」
あのやりようじゃ、笑われても仕方ないね？

北海道と関西を貧乏人満載で運ぶのか・・・
極めてリスキーな船だ・・・

>>937
（ｗくらいつけてやれよ（ｗｗ

つーか、秋田→伊丹って１日１便しかないのな。
　　JAS784便 18:55秋田発　20:20伊丹着
　（JAS590便 10:10秋田発　11:55関空着）
まだ席は全然空いているようなのに。ていうか、チャーター出すくらいやれ。

あ、やる気ないからこれだけもめるのか。
確かに、あのＤＱＮ脚を目の前にすると、それもやる気無いわな。。。

船降りたんなら、とっとと他の交通機関を利用して出勤するのが筋だけどな。
ＴＶでてる暇があるんなら移動汁！

★３用意してくれ

客が最悪だな。

＞943の
「それについて、けつふかんのはおかしいでしょう」といっている
女は何を要求してるの？

鈍行でもバスでも乗ればいい。車乗せてるんなら高速走れ！！

>>960　賠償金？

>>960
誠意というなの金銭要求かよ！

ｷﾎﾞﾝﾇ

ホント馬鹿だなぁ何か言わないと気がすまないのかな。 中央区＠大阪に住んでるが恥ずかしいよ。
昨日全員無事を喜んで損した気分だ。（もちろん死者が出る事など望まないが）

つーか うｐされてる写真の人は・・・・・・・かなり微妙な顔立ちですね。

＞まだ席は全然空いているようなのに。ていうか、チャーター出すくらいやれ。
船動いてるのになんでチャーター出す必要があるのよ（ｗ

事故起こしたのがきっかけで倒産に至る鮒会社って結構おおいんだよね。
新日本海フェリーはこれくらいのことでつぶれなければいいが。

>>958
その通りですね！はよ、行けや！
>>960
どうせ金だろうな。ったく、仕方ない客やな？


（関西弁）

DQN乗客にワラタ
荒波に落とせ（ｗ

ケツは自分でふくものです。他人がふくものではありません。

どうせならあの船で敦賀まで行けや！

エンジンは天候のせいで止まったのか？

>>967
フェリーやめてRORO船に変えればいいよ
フェリーなぞ採算取れないのだし
おまけで積んであげてるのに（ｗ

>>965
抗議してたというよりは
糾弾してた。

なんだ、秋田入港で一件落着かと思ったら続きがあったのか。
これからのほうが2ch的には盛り上がりそうな展開だが(w

ふうむ、関西人は約款を読まないのは本当だな

これおもろいな

>>971
半分近くは逝ったようだね。

>>975
同意。ＤＱＮは叩くが、ＤＱＮの存在自体は喜びましょう（ｳｿ

210.159.30.200:8080

>>974
やっぱりｗ ほんま日本海に叩き落してもろた方がいいんやけどなぁ・・・。

>>976
読んでても文句言うのが関西人ですね。恥ずかしい話です。ふむぅ。。。

>979
名にこれ?

あのエゴイスト連中

苫小牧−敦賀でこれなら下関−釜山（一発変換！売国ATOKめ）で同様な事故が
起きたらどんな騒ぎになるやら

>>981
ＩＰとポートかいな？？？

>980
すべての関西人がああいう輩だとは思っていませんのでご安心を

どうぞ。
http://www.snf.co.jp/fanclub/fune-bbs/fune_bbs.cgi

>>974
大阪っつーと、自殺とかで電車止まってるのに、駅員を殺しかねない勢いで
「糾弾」するよね。
で、むやみに再開を急ぐ→救急隊員死ぬ→安全基準強化→客暴れるの悪循環。

>>943
謝罪と賠償を要求している

運送約款　旅客運送の部より抜粋

第５章　賠償責任
（当社の賠償責任）
第２０条　当社は、旅客が、船長又は当社の係員の指示に従い、乗船港の乗降施設（改札口がある場合にあっては、改札口。以下同じ。）に達した時から下船港の乗降施設を離
　れた時までの間に、その生命又は身体を害した場合は、これにより生じた損害について賠償する責任を負います。

ってまぁ、その「賠償」ってのが何なんかは全くないです。

ただの天候不良なら分かるが
今回のケースは機材のトラブルで長時間漂流し、
生命の危機にまで及んだわけだろ。

怒るのは当然だと思うが。

１０００

>>988
さすが関西人

何(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしてんだよ！

釣るには襲い990

>>990
生命の危機には
及ばんと思うのだが？

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

1000

>>990
運輸業者側に直接責任が無くても>>987に書いたような有様が常態化している
（まあ、大阪だけではない）ので、エンジン故障なんて逝ったら更にそれ以上
の騒ぎになること自体は不思議でもなんでも有りません。
但し、その騒ぎ方の是非は別なんですね。

１０００

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