【国際】ユナイテッド航空、倒産へ―米政府、債務保証を却下

漏れのマイレージ

ど　　　う　　　し　　　て　　　く　　　れ　　　る？

日本の航空２社だって破綻状態だけどな。

アメリカ二位の航空会社が払えない額なのか？2200億って。
ボーイングのジャンボ２〜３機買えるかって額だろ？よく知らんけど。

>>248
無一文になったら、例え1円でも払えないよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021209-00000017-dwj-biz

おおむね確定age

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021209-00001027-mai-bus_all

つーかすでに確定ﾜｼｮｰｲ

運航しててもUAにはもう乗りたくないなあ。
経営難→整備費もケチる→整備が甘くなるor整備員のモラル低下。
こういうのって忘れた頃にじわじわ効いてきそうなんだよね。
AAも過去に怠慢整備でいろいろ事故やってるけど，やっぱAAかなあ。
デルタもわりと優秀か。

>>248
高いので一機200億くらいみたい
ttp://mypage.naver.co.jp/marieru/faq.html

米２位って１位はどこ？

っツーか飛行機にも担保の設定がしていたのかな？
7０機以上はあるはずだから売れば良いのに、、、

>>254
アメリ缶

>>255
保有機数500を超えている罠。
リースもあるだろうし、手持ちはあらかた担保に入ってるんでねーの。
だいいち飛行機手放してしまったら商売できない罠。

とりあえず太平洋路線にしか使われてない７４４は３７機全部売却かリース会社に返却か？
あと、便数削減とかはいつ頃から始まるんだろう？

モハーベ砂漠やラスベガス国際空港の一角が
またにぎやかになるね（藁

倒産決定！

ソースはＢＢＣテレビ

速報!!　会社更生法申請!!
ソース　DoCoMoインフォチャネル　(共同通信)

米ＵＡＬ、連邦破産法11条の適用申請

米航空業界二位のユナイテッド航空の持ち株会社ＵＡＬは9日、米連邦破産法11条に
基づく会社更生手続きを申請した。
格安運賃の新興航空会社との競争に加え、昨年9月の同時テロ後の旅客減少で大幅
な赤字が続いていた。米銀大手バンク・ワンなどから当面の運転資金、計15億ドルの
融資を受けて国内外での運航を続ける。

今年9月末現在のＵＡＬの総資産は約242億ドル。企業破たんを直前の資産規模でランク
付けする米国の慣例によるとワールドコム（総資産1039億ドル）などに続き過去6番目、
航空会社では1991年のパン・アメリカン航空を抜き過去最大とみられる。

ＵＡＬは全日本空輸や独ルフトハンザ航空などと結成している国際航空連合「スターア
ライアンス」を維持、マイレージのサービスも継続する方針だ。ただ、日本の金融機関では
航空機リースに絡む債権回収などに影響が出る可能性がある

引用元
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20021209AT2M0902309122002.html

とうとうとうとうとうさんさんさんさん

しこたま貯まった　マイレッジはどうなるんだろう？

さよなら〜。
まぁ、ここ数日で決定していたようなもんだからあんまりビックリはしないが。

さよなら〜

>>260
倒産はチャプター７
今回はあくまで「破綻」

まあビンラディンがとどめを刺したようなもんだが（ｗ

>>261
訂正　会社更生法→会社更生手続き
しかし倒産したのは代わりが無い罠

日経早ー
CNNとほぼ同時
http://money.cnn.com/2002/12/09/news/companies/ual_filing/index.htm

>>266
bankruptcyだからまぁ倒産でいいんじゃねーの
そーいえば最近日本の新聞は「事実上の倒産」あまり使わんね

まりんが悲しむ

http://www.yomiuri.co.jp/top/20021209it15.htm

まりんはパンナムファンじゃないの？　ユーエーも？

やっぱり駄目でしたね。
もうカードは使わないほうがいいのかな？
www.cnn.com

来月の俺のフライトは、どーなるんじゃ・

このスレで273レス…ニュー速＋も終わりだな。

どうすんのかね

>>262
乙ｶﾚｰ

株価が下がるとわかっているのに破産させる政府の勇気は評価できる。

ヤフーのニューストピックで今知ったけど
シティグループの援助で業務続行か。
シティグループ自身もあぶないっていうウワサだったのに
そんな余裕あったんだ？
でもやっぱりマイレージはあぼーんだよねー。

つぶれまくりだね。

国家経済の根幹にかかわるような巨大企業でも、政府が保証するとき
納税者のリスクを最優先に考えて、保証を拒否する　→アメリカ

納税者なんざ農奴程度に考え、銀行にダラダラ資金注入しつづけ、PKOで
年金3兆以上損して、朝銀なんて胡散くさいもんにまで金つぎ込み続ける
　→日本政府

こんな会社をＢ＋に格付けしてるようじゃ
スタンダード＆プアーズも信用ならん

俺、マイレージ付きクレジットカード持ってるけど、どうなるのだ？

再三既出だが、日本国もさ、「納税者の利益、権利を守るため」潰すのだ、
くらい言う気概持って仕事せえよ。腰砕けの東大卒のアタマのいい官僚のバカどもよ。

http://svc.ana.co.jp/topics/ua/index.html

大丈夫ですよん。

>>283
学生はいいなあ

マイレージヲタって結構いるんだね、ってことが
このスレでわかりますた。

UAのGlenn Tiltonのメッセージがメールで来たけど，激しく文字化けして読めない．

ＡＮＡに救ってもらえよ
会社の規模が違いすぎるから無理か？

労組が賃金切下げ拒否って話はどこいった？

ルフトハンザが支援することにしたらしいよ。

正直、ＮＷにしといて良かった

>>291
ＮＷは小さな事故が多い

>>291 ＪＡＬとも提携決まったしね。ためやすいかも。

マイレージ・プラスについて
1. 第11条の申請は、「マイレージ・プラス」プログラムにどのような影響がありますか。
影響はありません。「マイレージ・プラス」プログラムは通常どおり実施されます。
今まで獲得されたマイルは全て有効です。
2. マイレージ・プログラムの会員は引き続きマイレージ特典との交換が可能ですか。
はい、今までと全く変わりません。
3. パートナー会社のフライトでも、引き続きマイル加算はできますか。
はい、今までと全く変わりません。

http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/united/stronger_united/about_mileage.jsp

　ユナイテッドにもパンナムのバッグみたいなグッズってあるのか？

　プレミア付きそうなヤツないの？