【経済】全日空、個室型ファーストクラスを導入。総額１００億円。

空で自宅のくつろぎを−。
全日本空輸は２３日、座席の幅を広くした個室タイプの新しい
ファーストクラスの座席を発表した。１２月１日から成田−ロンドン線に投入、
ニューヨークやフランクフルトなど欧米路線に順次、導入する計画だ。

　国際線用のジャンボ機を改修、座席の周囲を枠で囲った上、
１２−１４席あった座席数を１０席に減らすことで、従来の横並びから
１席ずつの単独配置を基本とし、個室の雰囲気を出した。

　背もたれが１８０度倒れる座席の幅は、従来より１・５倍の８４センチで
世界最大。来春以降、食事もフルコースから一品一品選べるアラカルトメニューに変える。

　ロンドン線は、ブリティッシュ・エアウェイズやヴァージンアトランティックなどとの
競合が激しいことから「質の面で打ち勝つ」のが狙い。
改修に総額１００億円掛けたが、料金は約１４８万円を据え置く。
http://www.sankei.co.jp/news/021023/1023kei081.htm

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アナ必死だな。

苦肉の策。。。？

まあそりゃあ必死だわなぁ。

そんなもん作ったらスッチーへのセクハラが増えると思われ

１４８万円

一生縁がないな。。。ｼｮﾎﾞｰﾝ

まぁ俺が乗る事は一生無いわけだが（苦笑

でかいチャイルドシートに見えるのだが・・・

正直、全日空は国内線に徹しとけ。
国際線は日航（＆JAS)だけでいい。

１回乗るのに１４８万ってことか？
銀行員が乗るのか？

乗ってみたいというのが、正直な気持ちです







　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・って人、手を上げて。。

たかが飛行機に１４８万円？？

(　´`ω´)φ ★ ←お前の命より価値がありそうな個室だな（プ

写真のおねいさんが横に座ってくれていても１４８万円は高い

テロリストくらいしか買えねーだろ

こんな席

仲でセクースする香具師がうざい

(　´�D｀)ノ＜そのうち機長が盗撮で捕まるに１０００ツルマル

ついでに耐衝撃型カプセルにして防弾耐熱対放射能にすれば
テロでも墜落でも大丈夫

画像みた時、マンガ喫茶ゲラゲラかと思った俺は貧乏人ですか？

事故で死ぬ時は一緒。むしろ囲いに挟まれて動けない…罠

良いねえ、今度これに乗ろうっと！妄想

じゃあ墜落の瞬間に真上にジャンプするようにして
内部を液体で満たせば

この部屋は脱出カプセルになってますよ
と言えば

おそらく殺到すると

　もちろん、個室サービスつきの価格設定ですよね。
同じＡＮＡのむじな。

これではエマニエル夫人も成り立たないわけで。

中でｾｸｰｽ

空は揺れるから怖い。

スッチーといたせるのか？

本当の個室なのかと思ったが、これじゃ単なる空飛ぶカプセルホテルじゃねーか。

キャビンアテンダントとチチくりあうわけだ

ファーストクラス担当のスッチーは"ベテラン"中心という罠。

こんな席に座れるのは脱税やってるか非合法な稼ぎがある奴だな。
とりあえず警察と税務署は搭乗客マークしる　

職場みたいでやだな･･･

どうせなら、ダブルベットくらいでかいヤツを置いてくれ。

夫婦で乗る場合はどうすんだろう？
2人用の個室とか？

つか、なんで飛行機は、寝台車みたいな本当の意味での「個室」が実現できないわけ？

あとエコノミーでも（がダメならせめてビジネスでも）、3 段くらいのカイコ棚形式でいいから
横になれるような「寝台」とか、長距離便でできんものかのう。

キャビン・アテンダント（略称、キャビア）
つうわけで、個室サービスは、キャビア盛り合わせで。

　　　　１万メートル上空で・・・・。うっ、たまらん。

全然個室じゃねえーぞ。
全然セクースできねーぞ。
全然一発射精できねーぞ。

漫画の貸し出しも欲しいところだ。

>>42
なんかﾜﾛﾀ

>>38
なんか大昔は蚕棚式ベッドがついてたそうだよ、飛行機には。
キャサリン・ヘプバーンが「アフリカの女王」（1951年作品）の
撮影の時のことをふりかえった本でそう書いてた。
ロンドンからアフリカに飛ぶ便で、ベッドは棚にぱたんと収納
できるような感じのつくりだったらしい。

どんな配置？家族で行く時にはどうなるの？
つーか、家族でファーストクラス使うやつなんて、ごくごく一部か。

乗機が墜落すると分かった時には、パラシュートか麻酔薬が選べます。



…とかいうオプションは？

ロンドンまで１２時間ちょっとしかかからないのに
１４０万も使うﾔｼの気が知れない。

エコノミーだったらいくらなんだ？
その差額分の価値がこのファーストにはあるのか？
たかが10時間程度に100万払うとは世界が違うな

漏れもマンガ喫茶にしか見えません。
なんか圧迫感があって閉所恐怖症のやつはいやがるんじゃない？

たかだか、民航のファーストクラスで「金持ち」とか騒いでもなぁ・・・

金持ちはビジネス・ジェットだろ・・・・

皆さん、産経やっちゃいました
シート間隔８４センチじゃエコノミーですよ、８４インチの間違いです

個室って聞いただけで期待してしまう私は妄想のし過ぎでしょうか。

キャッチコピー「スカルファックならぬ、スカイファック誕生！！」
空の快感が！！

こんにちは。僕は住民票をもってるエイリアンです

>>51
いや、シートは８４センチ間隔で
前が５メートルくらい空いてるんだろ
きっと

ファースト1,475,400円は往復の場合です。片道は914,000円
ちなみにエコノミーの普通運賃は往復でも530,000円します

もちろん専属のスッチーが付くんだよね

全然個室に見えないのは俺だけですか

ファーストに自腹で乗る椰子いるのかな。経費族だろ。

専属ソムリエがいいな

>>51
間隔なんてどこに書いてあるのか？

少なくともパーティションで区切られてなけりゃ個室とは呼び難いな

ファーストクラスに金かけたぶん、一般席がしょぼくなってる罠

飛行機の座席を１８０度回転させて、４人で旅行したいの俺だけ？

何もせずただただ眠り続けるのが最上の贅沢と思いますが

そのうちエコノミーは折りたたみイスになるんじゃないのか？
プロレスでよく凶器になる奴　

写真見たけど、あんなんじゃセクースできん。

経費削減でスチの制服を減らして肌露出してちょうだいな

３人の新米スッティー（チェンジあり）のフェラティオ付き中出しありだとしても、
１４８万円は高いな。

>>66
あ、それいいな。で、イス片付けてフェリーの二等客室みたいに雑魚寝。

>>66
パイプイスかよ

利用客の多い路線では通勤電車のように
つり革設置して立ち乗りとか

そのうちエコノミーはつり革になるんじゃないのか？
電車でよくつかまる奴　

せめて、ジャグジーぐらいつけろ。

ﾊｧﾊｧ

>>66
今だって似たようなもんじゃん。
エサ配られる時なんて家畜かと思うよ。

>>72-73 は、ｹｺｰﾝですか？

通路ですれ違う途中にスチの胸や尻の感触味わってるよ。

とりあえずＡＶのネタになりますね

穴のすっちーに一度聞いてみたかったんだが。

　　　　　「なんで、そんなにみんなタバコが好きなの？」

【経済】全日空、個室型ファッションヘルスを導入。総額１００億円。

個室っていうから、
てっきり新幹線のグリーン個室を想像したが、しょぼいんだね。

エコノミーにカプセルホテルきぼんぬ
どうせ落ちたら死ぬんだし安全なんて(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

こんなつまらないことに金使うなら、
スッチーの制服を体操服にしろ。
もちろんブルマーな！

>>84
スクール水着に上だけ体操服、がｲｲ!

１４８マンはノーマル運賃でしょ。
椅子じゃなく、畳にして１人一畳割り当てにすればいいと思う。
温泉街の大広間みたいなかんじ。

制服を廃止して全裸にしろ　全裸スチ
ＳＯＦＴ　ＯＮ　ＤＥＭＡＮＤＯ　みたいに

あの〜、羽田−宇部にもファーストクラス付けてもらえないでしょうか（ANA様

>>85
いやいや、裸にエプロンだぁ〜！

>>83
エコノミー症候群の予防には良いかも知れない。

畳敷いてコタツにみかんにしておくれ。

>>13


はい・・・・ｊｈ・いｌ　　　うう・・・

これも１万円にならないかなー

>>91
掘り炬燵な。

墜落した時は前の方が死にやすいし、格安航空券でマイレージ貯めるほうがいいな。
安いシートのサービスがいい所の航空会社しかのらねｰし。
因みにバージンはエコノミーでもサービスいいな。
マックのハンバーガーかって乗るし飯なんかいらねーよ。

148万円 (ﾟДﾟ)ﾊｧ?

スッチーとのｾｸｰｽ付きなのか？

ちんこ隠せばオナニーして大丈夫かな

新ファーストクラスシートのリニューアル発表 ＠ ANAサイト （フラッシュ動画あり）
http://svc.ana.co.jp/int_svc/newf/index.html

個室なら喫煙可能なのかな？

なんかプログラマの作業ブースみたいなんですけど。
もっとマシなデザインにせーや。

冷静に考えると、狭っ苦しい場所に十数時間いるために150万円か。

「一生の記念」以外でここを普通に使えるのって、
年収いくらくらいの奴なんだろうか。

俺は年収1000万を超えて
ソコソコ金持ちになったと思っていたが、
こういうのを見ると自分が平均より
上なのか下なのかわからなくなってくる。

>>98
一生利用することもないだろうけど、
あんまり羨ましくない造りだのぉ。

>>101
十分金持ちだよ。２ｃｈネラーの平均年収なんて200万あるかないか程度
失業率（無職率）も３０％超だし

>>101
仕事なにしてはるのん？

外務省の役人は勿論家族もfastclassを公費で使えるんだよ
超むかつく

>101
冷静に考えると自腹で乗る人間は少ない　交通費で支出

なんだ、セクース出来ないのか。

片道で150万なの！？

ファーストに自分の金で乗る奴なんていねーだろ。
その金で、行った先で豪遊するほうがいいじゃん。

ちなみにファーストのスッチーは客の氏名所属肩書きぜんぶ
知ってるそうだが。

>>101
年収1000万＝バブル時代の町工場の社長の年収

つーか、そんなにたいしたモンじゃないだろ。

>>103
どこ調べだYO（ｗ
800万ぐらいのはずだから田中氏と同じだ。

>>105
普通の会社でも、転勤する時なら家族もビジネスクラスぐらいは乗れるはず・・・

格安チケットの倍の料金で、倍のスペース使える座席がホスィ。

>108
往復だよ。

http://www.asahi.com/business/update/1023/012.html
＞料金は従来通り往復で１４７万５４００円。

>>112
たとえばプログラマー板とか30代独身者スレなんかで”オマエの年収いくらだ？”
みたいな話題になったときの平均値・・いい加減だけどな

緊急時にはカプセル化して放出。
これ最強。

>>113
それはアンタの会社が社員大事にしてくれてるからだよ

うちなんかナスダック上場企業だけど、ビジネスなんてとてもとても・・

>>116
なる。
でも株板とか結構人いるんだよな・・・。

150万はらうなら自分で運転したい

>>119
株板なんか年収マイナスなんじゃねーの？
数ヶ月で資金の９０％以上を溶かしたcisとかゆー神がかり的なヒトもいるし

>>121
神がかりっつーか、挑戦者っつーか・・・

ﾜﾗﾀ

＞背もたれが１８０度倒れる
とはどんなふうになってるんだ？

>>124
電動でフルフラットになる。寝返りも打てる広さだった。
TVでみた。ってか>>98見たら？

ちなみにこのシート1基の値段が気になる。
多分新車一台買えるだろうな。

っていうか、この満面笑顔の社長が写った写真、

ＡＮＡのブランド価値下げるよな？

ファーストクラスだよ？　イメージダウンじゃない？

>>124
そうか！背もたれの位置から更に180度なら海老ぞりだな。
背もたれからなら俺は90度倒れるだけであり難い。

>>127
あ・・そういう意味か（ｗ　
使わないときは前にたたんであるんじゃないかな。・・安っぽ！

俺は飛行機乗るときは、必ず！！ビジネスクラス！！

と、言いたいところだがい・つ・もエコノミークラス！！
一度だけビジネスに載ったことあるけど（おこぼれで）
ちゃんと名前で呼んでくれるのは良かった・・

シモのサービスもしてくれそうだ・・・ﾊｧﾊｧ

　　　　　　　　外務省役人仕様のシートができますた。



機密費サイコー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

年収1千ﾏｿありゃ年に一回ぐらい乗れるだろ。

住宅に金つかっちまってなきゃ。

漏れなら、屋根に乗るな。

なんか、場末のピンサロみたいだ（ｗ

>>129
××様。いつもご搭乗ありがとうございます。
こちらメニューでございます。

ってな…。おれビンボー症なので、Ｃクラスに載ると緊張すんねん。
なんか、すいませんばっかゆーとる。
でも、ＪＡＬグランデだとＹクラスでもパーサーが挨拶に来るとゆー罠。

おれファースト・クラス乗った経験あるよ。
予約していたビジネス・クラスがダブルブッキングで
ファーストに変更されたんだけどね。

中央のテーブルには常におつまみ（オードブルっていうのか？）
しかもバラの花が散らばっているんだ。
飲み物はスッチーさんが常に気を配って持ってきてくれる。
食事は前菜にキャビアとかさ、なんかスゲーの。
シートは本当にフラットになって寝返りも余裕だし
しかも毛布をスッチーさんが掛けてくれるんだ。

周りは多分社会的立場も上流の爺さんばっかりの中で
Ｔシャツ、ジーンズの俺はかなり浮いていたのは事実だろう。

場違いな特権階級的扱いを満喫して飛行機を降りた俺は
成田を出て庶民に戻った。

「ファースト・クラス」それは空飛ぶキャバレー。

15インチテレビかあ・・・
家のテレビよりデケーよ、とかいうやついそうだ

>>137
はい。

>>104
フリーライターですよ。

だけど150万つうたら、
阿鼻叫喚のなか命削って書く原稿の100ページ分ですよ。
年収の１割以上ですよ。
それを十数時間座ってるだけで溶かすなんて……。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


まあ世の中には年収数億のスポーツ選手とか芸人がゴロゴロしてるし、
自分の金じゃなくて乗る人もいるし（接待とか会社の経費とか）、
そういう連中が乗るのかね……。

でも、いくら金あったところで、150万と思ったら惜しくて使えんな。
金あるやつは、そういう意識の部分からして違うのかもね。

肉便器サービスはまだか？

まあ、金のある奴は使ったっていいだろう。

カプセルホテルにしては高いな

乗ってみたいな。

ロンドン線だから高いんだよ。
香港線やバンコク線に導入しないかなー。

政府専用機のジャンボのシートはどんなんだろう？

スカイダイビングするとかさ、どこか遠い島とか旅行するのに金かけるのは
いくらかけてもいいだろうけど、寝てるだけに１５０万もかけるのは税金対策以外
意味ないだろ。

やっぱ、畳敷きだと思う。

ﾃﾞﾘﾍﾙよべるかなー
本番有りかなー
無料ﾁｪﾝｼﾞOKかなー

>>144
本日も航空自衛隊の翼をお選び頂きまして誠にありがとうございます。

一般の席は民航機のファストクラスより広くて、記者が座る席も
一般ビジネスシートより広く作られております。お偉方が乗る席は対面シートの間に
テーブルがあり会食もできます。随行員席は仕事ができるように、デスクも
用意してございます。ちなみに、電話、FAXも完備してございます。
貴賓室は一般のお客様は残念ながらお入りになれません。

航空自衛隊、スタッフ一同お待ちしております。　


ちなみにキャビンアテンダントは女性自衛官です。（男性もいますﾖ）

>>139
年収の１割以上程度なんでつね…。
折れ５割以上かも。ｱﾊﾊ
リーマン時代も年収400程度ですた。
来年はなんとか仕事取ろうっと。

本当に金があれば、ビジネスジェットでも持つさ。

漏れはシベリア鉄道使うから関係ないなあ

１４５万ってことは、乗ってる間はスッチー何人でも制服着たまま
生フェラ、ゴム本番無制限花びら回転でバキュームフェラで一適残らず
吸い出してもらわないと全然割に合わない。

往復148万円・・・。一生乗ることはないだろう。

１４８マンもあったら多分、貯金するか別なことに使うだろうな。。。

この座席、家で使いたい。個人販売してないですかね・・・。
ﾔﾌｵｸ覗いてみるか。

とりあえず、エコノミーでマイレッジ貯めて
ビジネス乗って、座席に安全ピン隠してジサクジエンで怪我した振りして
大袈裟に痛がってのたうちまわればファーストにアップグレードしてくれるかもよ（ｗ

今時の漫画喫茶のネット席でもこんなにしょぼくないぜ。
エルグランドの後部座席のほうが豪華じゃねーの。
乗客のプライベートを雑誌の覆面座談会で暴露するような
スッチー乗せてるような航空会社には乗りたくねーな。

飛行機ベイビーとか出来るんじゃないの？
しみ臭い、やーねー。

これってアップグレードで何マイルいるんだろ？
マイル使えるのかな（笑）
つかえたら乗るのは可能かも・・・・・

こんなおまるの中のうんこみたいなのに誰が入るか！

とりあえず素っ裸でｵﾅﾆｰしたいな。できればｵﾅﾆｰﾏｼﾝ使って。

マイル全部使っちゃったからなぁ〜。
残しとけばよかったかも。。

漏れ的にはカプセルホテル見たいに全員完全個室が良い。

その148万で滞在先のホテルでスウィートルームに泊まったほうが・・・。

148万あったら、外食しないで切り詰めれば1年暮らせるなあ。
こんな考えだから貧乏から抜けさせないのか。

３畳一間の小さな下宿…

その料金で「大盛ねぎだく、ぎょく」が何杯食べられるんだよ！！！ヽ（｀Д´）ノ

>159
　無料航空券で１２万、ビジネスからのアップグレードで８万５千。
　昔これでJALのFに乗ったことあるけど、やめといた方がいいって。

>>150
言えてる。

自分のジェット機で移動してる奴は、
「空港ラウンジが多いゴールドカード」を血眼で探してたり（しかもドリンク飲み放題にこだわる）、
「ボクはいつもファーストクラスだよハハハハ」
とか言ってる人たちを、なまあたたかい眼で見守ってるんだろうなあ。

これって上から蓋して、リラクゼーションマシンみたいになるんじゃないのね

>>168
金さえ出せば誰でも乗れるけど、ファーストってそれなりの香具師じゃないと
やっぱ、浮いちゃって逆に落ち着かないのかな〜？

>>171
サービス受けなれた人間って、別に金持ちかどうかには関係ないと思うよ。

>>171
スッチ―に噂話されること請け合い。
「ﾀﾞｻｲｽｰﾂ(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ ) ｺﾝﾄﾞﾊｷｬﾋﾞｱﾀﾉﾝﾀﾞﾜ」

>>173
そういう噂話されてるんじゃないか、って気にしちゃうのが貧乏人なんだと思う。
俺も貧乏が身に染み付いてるからそうなんだけど。

うちの義兄は医者で病院の院長なんだが、服がひどい。
イトーヨーカドーのヨレヨレの服を着てる。
俺のお古をやったら、それを嬉々として着てたよ。

だけど生まれも育ちも金持ちで、普通に金持ちが行くようなところで普通に振舞ってる。
そういう場で、意識の中でｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしちゃうかどうかってのが
分かれ目になるんじゃないかって思うよ。

それは、高い服を着て身につくものでもないから、いっそうハードルが高いんだけど。

ボロい服着てても、
「これで俺を貧乏と思うなら、それはお前の眼が三流だから」
って思ってるんだろうな。

こういうのに会社の経費で乗っているやしがいるのに
経費削減でコピーやトイレットペーパーばかり目を向ける
こんなメンタリティーで景気が回復するとは思えない。

俺、一度だけファーストクラスに乗ったことある。
理由は書くと身元がばれそうだから書けないけど、会社の仕事で。
その時に普段は技術部門で働いているからスーツも入社時に作った一着しかなくて
普段着慣れてないからジーパンにTシャツだったが・・・

外国人の「俺は出来るぜ!」って感じの奴なんかは通路を通るたびにチラチラこっちをみるし、
なんか周りから笑われているような被害妄想に襲われたぞ。

座席の周囲を枠で囲った、
１２−１４席あった座席数を１０席に減らし１席ずつの単独配置、
背もたれが１８０度倒れる座席の幅は、従来より１・５倍の８４センチ

この改修に１００億円もかかるのがおかしい。
工事業者にぼられてるな。

>>51
遅レスでスマンが、ソースはシート幅84センチと書いてあるから、
シート間隔ではないと思われ
84センチはかなり広い

島津製作所のおっちゃんが何タラ賞をもらいに行く時に乗せてあげたらいいと思いまーす。
でもあの人、これからは何回も乗れそうかも。

これで、煙草が吸えたら言う事なしなんだけどな…

>>180
シートに穴をあけても弁償できるならな。

ファーストクラスなんて未知の領域だな
早く着くのか？

>>179

本人、バツ悪そうにちょこんと座っていると、思うけどね

ゲイツやジョブスの前例があるじゃないか
ジーパンにTシャツ姿で堂々とファーストに
のってたほうがそこらへんの奴より
よっぽど神々しくみえる・・・かも

日本で自分のジェット機使ってる人なんてどのくらいいるんだろ

ロンドンまで飛んでけるジェット機っていったらそうとうのものだと
思うんだけど(´･ω･`)

>>182
着く。優先搭乗、優先降機。バゲージクレームも優先。
・・・・たいしたことないな（ｗ

エコノミーの3倍ってことは、３席以上確保しないといけない人
（警護か周囲がうるさいか･･･日本信販のＣＭみたいに）は安上がりと考えるんだろ。
あと、到着後１日休ませたら数十万単位の損失を出す人物とか。

>>157
＞エルグランドの後部座席のほうが豪華じゃねーの。
問題の車種持ってるんでとりあえず、つっこんでおく。
その考えは大いに間違っています。

ANA と JAL は合併しる！

社名は 　A　N　A　L　 な！

>>186
空港のラウンジが使えるよ。ＣクラスのラウンジとＦクラスの
ラウンジは全然違うよ。
漏れなんかＣクラスのラウンジですら、席とミールサービスの
カウンター行ったり来たり、さらにおつまみとかの袋菓子を
ポケットにおしこんだりと…ビンボー人丸出しだよん。

きっとＦクラスなんか云ったら、恐怖でエコノミークラス症候群に
かかってしまうかもしれん。

フェラチヲ付き

ｾｸｰｽしたら人に自慢できるね。

倫敦に骨を埋める覚悟ができた場合は乗ってみようと思う。片道だけ。

新JALグループとの差異を図ってるってことですか。
わざわざ国際線で競わんでもいいのに。自爆するぞ。

＞１４５万ってことは、乗ってる間はスッチー何人でも制服着たまま
＞生フェラ、ゴム本番無制限花びら回転でバキュームフェラで一適残らず
＞吸い出してもらわないと全然割に合わない。

激しく同意！！！ふんぬ！！

銭空の国際線はガラガラだから
座席数減らしても問題ない。

もともと銭空のファーストクラス利用者は少ないからね。

ＪＡＬの場合はファーストとビジネスで
エコノミーを圧倒している路線もあるわけだ。

>>139
あなたの年収の100倍の年収の人なら相対的にあなたの100分の一の値段で乗るのと一緒でしょ？
この場合だったら1万5千円使うのと同じかな。
10億とかそれくらいの年収が有るやつなら150万って気軽に払えるんだろうね。
正直うらやましい。。。

>>155
正直こういう座席ってべらぼうな値段だとおもうよ。
上の方に「新車が買えるかな？」って書いてあったけど、下手したら家が買える位の値段かもよ（ｗ

>>196
例えばその１万５千円分寿司を喰うとして
金持ちは１５０万円分寿司を喰うのか
ウプ

ケーブル業界は創価学会であり
粉飾決算で
私腹に回るシステム
創価学会の裏資金源
これマスコミもいわない
口止め料たんまり
実際の売上の数分の一しか計上していない
のこりは私腹
裏酒池肉林

200ゲット！させて頂きました

おれにはカンケー無い話

俺は150万パーっと使うにしてもファーストクラスってわけにはいかないなあ。
むしろ客船で太平洋往復旅行とかそっちのがいい。

個室って、ｶﾌﾟｾﾙﾎﾃﾙに毛が生えたくらいなﾓﾝだったのな…｡
元々無縁の話ﾆﾀﾞが…｡

>>198
「1万5千円分の寿司を150円で食える」の方が合ってると思われ。

>>202
客船のファーストクラスで太平洋横断したら、
飛行機のＦクラスで欧州２往復出来ると思う。

>>203
カプセルホテル並に２段？にすれば、もっと効率的と思われ。

>>176
SONY社員でつか？

はぁ〜。俺は貧乏だから一生縁が無いだろうな。
飛行機なんていつも立ち席だもんな。うらやますぃ。

>>208
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )

>>208
空いてる時は、スッチーに言えば空いてる席に座らしてもらえるよ。

>>210
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )

折れはいつもアリーナ席だよ。

>>212
ｽﾞｻ━━━━⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

あ、そうだ、１４８ﾏｿ出して操縦させてくれたら、考えてもいいかな？

害務省の厄人かくらいしかのらねぇだろ…。

>>215
そうでもない。「会社からビジネスを支給されている」＆「毎年１万マイル以上
乗っている」なら結構な確立でファーストにアップグレードされるらしい。

漏れ？もちろんｴｺﾉﾐｰしか乗ったことないでつ。

飛行中出産を視野？

　 .／Ｖ＼　　　　　　
　（　・−・） ←>>212
　（つ旦と）
　と＿）＿）
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ ←>>213

みんなの夢はSEX in the airだと思う

年収3000万のバブル時代でもビジネスどまりだった。
いつかはﾌｧｰｽﾄに乗ってやるぞと心に期していたが
今じゃ年収400万、家族3人食ってくだけで精一杯。
やっぱり夢で終わるのか・・・

>>105
fastclassってなんだよ（ゲラ
早いのかよ！

>>208-211
この流れにﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ

セル塩が飛べばいいんだよ。

>>223
お前ってセルシオに乗ることにステータス感じてるの？
良いね手軽で

どこに座ろうが落ちるときは落ちる。

緊急脱出装置つき（高高度用）だったら決して高くはないかもね。
墜落しそうになったらさっさと脱出。

>>224
ネタにマジレスﾜﾗﾀ

つくづく思うがネタってのは便利な言葉だな
それが免罪符であるかのごとくのあつかわれよう

>>228
その必死さにﾜﾗﾀ

ネタ　必死　釣り
この辺が掲示板を衰退させる所以だろうな

>>195
JALは関空路線でもFクラスがあったりするしな
それに比べてANAは成田路線ですら減便

A　N　A　必　死　だ　な　（ｗ

まあ消耗戦の末国際線全面撤退が落ちでしょう。現に時刻表見ればコードシェアが半分以上だし。

いつか乗りたいねーーー！！
ファーストクラス、乗りたいなぁあぁぁぁ

>>230
つーか、煽っといてなに言ってんの？

是非乗ってみたい。
死ぬまでには
一度でいいからさ。

と言っても、ネットを観ながら、
ドコの会社が３００円安いエコノミー席を…
そんなことやっている自分には一生縁が無いと思う。

今夜ロトの日だね。
2億当てたら1回くらいファーストクラス乗るよ。

つうか１４８万円あれば中古のセスナでも買えるんじゃないか、と言ってみる。

やはり>>188がおもしろい。

＞ANA と JAL は合併しる！
＞社名は 　A　N　A　L　 な！

親戚A「花子さん、就職はどこに決まったの？」
花子「あのー、（赤面しながら）ANALです」
親戚A「せっかくいい大学出たのに、水商売なんて、やはり就職難なのね」
花子「ちがうっつーの」

>>235
ちと足らんみたい。
http://heli-japan.com/tyuko.htm

>>237
うわっ高！アメリカじゃかなり安かったが、日本は高いね。

せっかく密室なんだし、スッチーもいるし、これだけ高いんだし、
ソープにするんだよね。

ガンダムみてーな脱出カプセルにすりゃいいのに。

ロンドン・パリ・フランクフルト・ウィーン着

東京・大阪・名古屋・福岡・札幌発
ファーストクラス (F) 片道 914,400 往復 1,475,400
CLUB ANA　　　(C) 片道 502,100 往復 809,600
エコノミークラス (Y) 片道 329,100 往復 530,000
http://svc.ana.co.jp/fare/int/table/fare-f2.html

あの『定価』だとエコノミーでも片道３２万９千円なんですか〜？？？

実際は稼働率ものすごく低いんだろうな。
搭乗０人とか普通に有りそう。

>>216
うちの親父、いつもＦにかえられてます。
当然ビジネスは満席。Ｆ席で空気運ぶよりは現金収入を取るんでしょ。
>>196
昔の飛行機の値段で考えるご老人方なら「安くなったなあ」と乗るかも？
うちの婆ちゃん、Ｓ３０年代にアメリカ旅行行くのに爺様の退職金の半分使ったってさ。
今で言えば２０００万じゃ済まない額だろ・・・
>>135
一度だけ国内（しかもＹ）に乗せたがボススッチーらしい人が席に挨拶にきたと言ってた。

部屋つきのコールガールもつけてくれたら一回くらいは乗っても良い。

エコノミーに１０時間以上のるのはつらいぞ
観光ならまだしも、ついてすぐ業務がある場合は、最低でもビジネスだな。
ファーストは、お金に余裕あるなら一度乗った方がいいよ。

>>245
ﾎﾝﾄ？来週乗ってみるわ

正規料金で自分のお金で乗る人はよっぽどお金が余ってる人だろう。
ふつうのサラリーマンでも乗るチャンスはあるよ。
上にも書いてあるけど，基本は会社支給のビジネス→ファーストの
アップグレード。その航空会社を使う頻度が多くて，ビジネスが
混んでるとアップグレードのチャンスがある。

漏れは一度だけどアメリカンで格安ビジネス→ファーストにアップ
グレードしてもらいますた。格安ビジネスは正規エコノミーより安い。

成田空港に、ジャンボ機が飛べない、使えない滑走路をあえて建設したのは、なぜだかご存じでしょうか。
真実を知ってください！！　軍事利用が目的なのです。
民間機より戦闘機を優先させるため、わざわざ戦闘機サイズの短い新滑走路を建設したのです。
このような暴挙を許してはなりません！！

【成田空港粉砕】原子力資料情報室　成田空港反対派の闘争は続く

共同声明「成田空港の滑走路暫定案を白紙に戻すよう訴えます」に加わってください

高木仁三郎さん、山口幸夫さん、大野和興さん、そして私も含む30名の呼びかけ人で
以下のような、緊急の共同声明への賛同を求めるお願いを発表しました。
みなさんが、これをご検討の上、ご賛同くださるよう、お願いいたします。
（注）高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者
　　　山口幸夫 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
http://www.jca.ax.apc.org/~yyoffice/shimin15sanridukaseimei.htm

振替口座番号　：　xxxxx-1-413533
振替加入者名　：　xxさと屋
通信欄に「声明運動基金として」とお書きください。
　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://science.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

昨日、へいちゃんが
学生時代の狭い部屋を思い出しますた。
とかいってますた。

>>248
キチガイだな。

アジア侵略につながる軍事空港粉砕のため、市民の力を結集し、たたかいましょう！！
　　　　（たたかいの例）
【成田空港粉砕】http://www.jca.ax.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
山口幸夫＞ 七一年九月十六日に東峰十字路事件が起きたでしょ。←（ 警官３人虐殺事件 ）
山口幸夫＞ あのときもの凄い　弓単　ﾉ王　で反対同盟は潰れそうになった、
山口幸夫＞ そのときどうやって三里塚闘争を続けるかということで、現地では激論になった。
山口幸夫＞ そこで高木さんが、防衛鉄塔を作ろう、って言ったんです。
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://science.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
写真＝成田空港滑走路の先端は、反対派最後の拠点「妨害鉄塔」のため、
着陸高度がすれすれ　１９７３年３月５日撮影　　読売新聞社 （写真付き）

ファーストって静かだろうなと想像してるんだが、実際のところどうですか？＞経験者
エコノミだと主翼エンジンの音がいつもゴーゴー聞こえていて煩いんですが。
狭い座席に轟音で眠り浅くで長時間はきつかったです。NRT>LHR

ファーストには緊急用脱出カプセルがついてます

総額100億円の領収書が目的かと・・・・・。

お前ら飛行機に乗らねーだろ　藁

>>243
>昔の飛行機の値段で考えるご老人方なら「安くなったなあ」と乗るかも？
いや、現に同一のルートで同一の機体に（Fに比べて）格安の席が有るからそれは無いと思うよ。
「安くなったなあ」で乗るならエコノミーかビジネスだと思。

あのー ファーストクラス、PEXでおねがいします。

なければ F2でもいいです

ＪＡＬのニューヨーク線は
主翼の後方までビジネスクラス(※)が並ぶ。
エコノミークラスの座席数は少ない。
ファーストはある程度静かだが、
ビジネスは後方になればうるさい。
Ｂ７４７ならアッパーデッキがある。
※予約状況に応じて各クラスの座席数･配置を変更できるのが旅客機。

こちとら温泉旅行にすら易々とは行けんのに

檻ですか？

実際にＦに乗った神は居ないのか…

赤や青なんて贅沢言いません。
でも緑は12時間も座ってるとエコノミー症候群になりそうなので
訴えられる前にもう少し席を広げてくれ。

>>261
香港線・バンコク線・パリ線ならあるよ。
パリ線はマイレージ使ってアップグレードしてもらった。

格安エコノミー5万円として
30人分のサービスということになるのだろうか

そう、３０人の奴隷がついているエコノミーとどっちがいい？

今日、ＹＳ−１１に乗りますた。
快適ですた。

で、
エコノミーの客とファーストクラスの客で現代版タイタニックが繰り広げられるわけだ
というか、そういう時代の名残もあったりするのでしょうか、飛行機のクラス分け。

>>263
で、機内は静かでしたか？

機内食３０食はキツイな

>>268
エコノミーと比べると尾翼から離れてる分静か。
それに乗ってるお客も静か。
機内食食べないでサッサと寝ちゃう人とか多い。

妊婦ってだけでビジネスからファーストにアップグレードしてくれたことがあります。

>>270
体伸ばせるのがうらやますぃ。静かさも当然。

墜落しそうになった時に個室が密封されて外に放出されるというのは本当
ですか？

ID:C48FO5N1がムキになってるのにﾜﾗﾀ。
こいつは貨物室で十分だな。

乗る人大勢居るだろうなー

不景気っていっても、日本の大銀行トップはチャーターのビジネスジェット一部にはボーイングＢ７３７ベースの
大型ビジネスジェットを使ってる奴も居るし平取締役でもそういうところはファーストクラスがあたりまえ

どっちにしても個人の財布で乗る人間というよりは、会社の支払いで乗る人間を対象にしていて
日本の銀行や高利貸オーナー社長なんかのトップはファーストクラスを使えるしな。

ファーストなんざ一生乗る機会ないだろうなあ。
ビジネスだって年に１回乗ればいい方だ

イギリスの航空会社だったかなぁ？
乗客が偶然にも１人しかいない時があって、
せっかくだからとファーストに乗せてくれた、
という話を何年か前にニュースで見た。

JASのレインボーシートで幸せだからいいや(´･ω･`)

搭乗時間が半分になるならファースト乗ってもいいな。

俺は、ファースト乗れなくても、新幹線のグリーン車くらいは乗れるかも。
でも、やっぱり金がもったいない・・・。家族の顔が目に浮かぶ・・・。

ファースト乗るなら搭乗時間は長いほうがいいな。

香港から成田経由でファーストのチケット買えば、日本で買うビジネスクラスより
少し安く買えないか？６０万円とか。

>>282
マイルアップに引っかかりマス。
日本発香港経由のヨーロッパなら、
香港で買いなおせばかなり安い。

(・∀・)ﾙｰﾙﾙﾝﾙﾝ♪(゜Д゜)ﾂﾙﾉｺ!

スタアラＲＴＷ使えば日本で買っても１００万しないでＦ乗れるよ。
いろいろ制限はあるけどさ。

さらっと読んだけどスーツ着て１０時間以上
ヒコウキ乗らなきゃって発想が妄想かＤＱＮ、

あと１５０万が数字だけ浮いているけどデフレ
潰しには良い薬かな、会社の経費だとして貴方
の会社はその半分以下しか払っていませんよ。

貴方の＞貴方のボス
爺がこんな板見てる訳無い。

がなりがこのスレに興味を示した模様です（Ｗ

ファースト？６０万？そんな席に乗る事に意味があるのか？

なんで飛行機のファーストクラスってあんな高いんだ

２ちゃんねるで取り上げるニュースネタか？

２ちゃんねるには貧乏と金持ち、どちらが多いか調査中です。

思いっきり両極端だろうな

何で個室がないのかな？

ＡＮＡは国内線ではＪＡＳに負けて次々撤退・縮小の有様。
新空港が出来れば就航したがる我侭放題で結局撤退・縮小。
能登空港に就航が決定しているが・・・まあ、同じ結果になりそうだ。
利用者や安全のことはは二の次で、
世界での信頼性はＪＡＬはトップクラスなのに対して
ＡＮＡはＪＡＳよりも格下の評価になってしまった。

>>298
＞安全のことはは二の次で

ｹﾞﾗｹﾞﾗ
事故りまくりの日本の航空会社だろうね？

何故だかワカランが北海道に行くのに親父とFに乗った事が有る
広かったけどガキだったから良く意味が分からなかった
国内線だからあっと言う間に千歳に着いちゃったし、あれは何だったんだろう
大人になってから乗った事無いなあ
そんなに目を剥く程の値段でも無いと思うんだけど

>>300
そりゃスーパーシート
>>298
中国路線もこれから撤退するんかな
なにせ機材は成田も縮小されてるし

エコノミーでも畳敷きのスペースほすい。
横にゴローンと。

危ないよ。

じおあふぁｓど
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/9377/t_kakaku.html

判り易く１等座席・２等座席・３等客室に汁！
それで３等客室にはシート無し。ゴザ敷きに成っている。
これでエコノミー症候群も解消。

ファーストじゃなくても窓際がいいな。
気分悪くなっても空気吸えるし。

>>307
突っ込んで欲しいのか？

>>306
３等はフルフラットですか。

マニアにはたまらないコックピットの予約始めました！　　

クルー一同お待ちしております！！！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JAL

カプセルホテルに毛がはえた程度じゃないか。

さんざんｶﾞｲｼｭﾂでしょうけど、アテンダントさんと

一度だけＦに乗たよ。
役員の付き添いで東京⇔バンコクだった。
本当はエコなんだけど、総務は何を間違ったのか
こっちもＦだった。
気づいた役員はおおらかな人だったから
「なんだ君もこっちか？」って笑っただけ。
そのとき初めてＦにはお土産が付くって知った。

しかしファーストって高いんだなぁ。成田→ロンドンで１４８万って、往復？

そんなに乗りたきゃ、スターアライアンスの地球一周券をFクラスで買えよ。
90万でﾌｧｰｽﾄｸﾗｽにのって地球一周できる。もちろん、銭空もつかえる。

つうか、正規でファーストに148万も払うのは日本人だけ。
外国で買うとANAでももっと安い。

>>318
そこがおかしい
なんで外国で買うと安いんだ！！

このスレ久々の復活だな

140万も取るなら、サウナぐらい付けろよな。
あと、牛乳も。

無料でマッサージもしてよ

飛行機の運賃ていくらが適正料金なんだろう？？
「定価」は非常識なくらい馬鹿高いし。
「格安」も比べる定価がアレじゃ本当に格安か判った物じゃないし
なにより季節によって運賃が変わるてなによ？？
盆暮れは地球が膨張して飛行距離が大幅ＵＰしちゃうのかよ！

グリーン車みたいなのかと思ったけど
たいした事無いな

せめてカーテン設置して欲しいなあ
できれば壁があればいいが。

飛行機に乗らずとも激安でファーストクラス並みの椅子に座れて様々なサービスが受けられる場所があるよ！！























床屋（ｗ）

>>315
おみやげつくのー！！！！？？？？


ｼﾗﾝｶｯﾀ　欝山車

あぼーん

あぼーん

ファーストクラスか…
縁がないな（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

エアポケットに入ったらド迫力無重力ファックが楽しめるな

あぼーん

俺見たいな貧乏学生はビジネスクラスで満足です。

早くファーストクラスやビジネスクラスに乗れるようになりたな。

（ *ﾟ ３ ﾟ）でも今はマイルスステムのおかげでﾌｧｽﾄも全くの夢ではないよ。

アジア線だったら９万ぐらいじゃなかったっけ？　９万だったらいつもｴｺﾉの
僕たちでも貯められない数じゃないよ、今期限なしだし。

太っ腹のユナイッテドがこのままつぶれなければいいんだけどネ！

公務員になれば乗れるＹＯ！！！

全機ビジネス並のゆったりさにしてほすぃ、
エコノミーなんぞ、あんな奴隷船みたいのはもう勘弁。

ファーストクラスに乗るとスッチーの
フェラチオサービスがあるという
噂はホントですか？

ファーストクラスの座席には緊急脱出装置がついてる

おまえらなんか変な勘違いしてませんか？

新幹線のグリーンに乗ったこと無いんだけど、グリーンは何が違うの？

>>342

緑茶がサービスされるんだよ

おしぼりと雑誌がついてくる

ああ、あと緑色のレオタードのお姉ちゃんがいろいろサービスしてくれる。

グリーン車の車内はグリーンだった。ちがう？

>>343-345
俺も乗りたい

緑のブルマかレオタード選択できたような・・・・

ああ、西はブルマで東はレオタード、あとなんだっけな

畳の和室＋コタツ＋布団というのをきぼんぬ

>>350
夏は浴衣のお姉ちゃんが膝枕でうちわか？

倒壊はセーラー服、旧集は和服にハカマ。

>>350

電車だけど昔、お座敷列車というのがあったよ

>>350
コタツでシートベルトはいけてないな

なんか墜落するとそのまま棺桶ってかんじだな。

エコノミーでも寝れるようにしてほすい！
３段ベットでもいいから横になりたい！！！！！！！

これに半透明の蓋つけたら、SFなんかで見る冷凍睡眠の装置みたいだね。

さんざん苦労してやっと乗れたＦ、
後ろの席は成金華僑のバカ餓鬼（中国だから鬼子か）が大騒ぎの罠。

>>345
エスカイヤだろ、それは。

>>339
エアポケットに落ちた衝撃で、ﾁｿｺ噛み切られる罠…

カプセルホテルの方が広いのは萎える。おまけにカプセルなら風呂やサウナにも入れる。

ﾌｧｰｽﾄｸﾗｽよりｴｺﾉﾐなんとか汁

エコノミーでも運がよければ全然寝れる。
前、香港行ったときに帰りは3列ある座席の真ん中の列だった
けどとなり２つ空いてて普通に横になってモニターで映画みて
コーラ飲みながら帰ってきた。その前にハワイに行ったときも空いてた。
飛行機なんかは季節、便によって全然、乗客率が変わるから要は運だね。
飛行機が落ちる確立より高いと思うよ。

　

>>370
全日空って成田発着でもそんなもんなのね

俺のスレ
お前ら書き込むなよ

いいから風俗行って来い

ﾌｧｰｽﾄｸﾗｽもカプセルホテルに堕ちたか。。。

漫画喫茶が飛べばいいんだよ。

はじめっから家にいればいいじゃないか。

マッサージのサービスがいい。(違うサービスは別料金)

アエロフロートで行けば\53,800だぞ。成田−ロンドン間。

１４８万もあったら中古屋で自家用のを買って自分で操縦してヨーロッパへ行けるだろう。

つーか、写真を見るとまるで「ビデオブース」みたいでヘボいぞ。
こんなヘボい座席で１４８万も取るなよ。
ホントの金持ちは自分の飛行機、自分の離着陸所を持ってるはずだ。
北海道で、農薬を撒いたりするために自家用飛行機を持ってる人は、
自己所有の土地に滑走路を作っている。

昔日航747の２階に、ベッド、カーテン付きの仮眠可能なF席
あったのを覚えてるﾔｼいる？　　　当時、喘ぎ声が絶えなくて、
即効廃止になったそうな（ｗ　　今回のＡＮＡの席は、ビデオ見て
せんずり程度だね（ｗ

スッチーの個室サービスつきですか？（･∀･）イイ

お客さん、まず体洗いますね。

7

ロンドン線ってＪＡＬは問題外なんだ。

今年の２月に　１２万マイル使って
成田−ロンドンのファースト乗りますた
（よってシートは古いです）
状況は定員12人くらいのなか　２名でした

エコノミーとの違い
１　CAの客に対する呼び方が
　「お客様」ではなく「原　辰徳様」というように　個人名で呼ぶ
２　シャンパンが　クリュグでちょっといいにおい
　（味の違いはわからないDQNな客な者で・・・）
３　飯が豪華
　ってもロンドンや日本に行けばもっとおいしい物はいっぱいあるんだけど
４　CAさんのマンツーマンディフェンス
　ビジネスやエコノミーとの大きな違いでした

　お食事の時間はいつにしましょうか？（食いたい時間に食べれる）
　シートをフルフラットにした３０秒後に羽毛布団を持ってきて掛けてくれる
　（一緒に寝てはくれなかった）
　いつ頃起きられますか？との質問に
　ちょっと偉そうに　「成田に着く１時間くらい前」なんて言ってみると
　成田到着の１時間前にさりげなく機内の窓を開けてくれ
　「後１時間で成田到着です」とさわやかな笑顔

結局　起きていたのは　食事を食べてる間と　成田到着１時間前の
　合計２時間半だったので　これ以外のサービスもあるかもしれませんが
　ゆっくり休めたのが最大のサービスでした

個室の中でスチュワーデスとウヒヒヒヒ

>>367
貧乏人は相手にされてないんだよ。

ロック付きのドアがないんじゃだめだな

囲いがあるだけじゃん｡


一生乗ることもないのだろうな｡漏れは｡
エコノミーの格安なら値段1/10だもの〜

旅客機って内装を豪華にすればするほど安全性は落ちるんだよね。
総重量は変えられないから客席と床つなげるボルトとか減らす
はめになる。イス自体は重くなってんだけどね。。

エコノミー満席でもエラーラインは赤字
エコノミーなんて死ね
それが、ＣＡの本音です

しかしまあ貧乏人がここで金持ちを演じ（てるつもり）てるのを見るとこっけいだな

外国なんて滅多に行かないからどうでもいいよ。

それにしてもダサいデザインだな

>>401
なんか違うぞ。ファーストクラスやビジネスクラスを多くすると
その分だけ定員が減るから、一番重たい人間が減るんだじょ。

>>401
（ *ﾟ ３ ﾟ）をを〜、言われてみればそおだねー。

軽くて丈夫な材料で工夫するべか？

>>406
（ *ﾟ ３ ﾟ）をを〜、それもそおだねー。

定員が減れば同じかー。

詰まるところ、一線を越えたサービスは存在しないのか？
問題はただ、それだけなのだ。

月額1980円！こりゃ安すぎる！！
はやくみれ
http://wwww.cosmani.tv/
無料もあるよ！（・∀・）

ファースト、乗ってみたいな・・・。
新婚旅行でもビジネスが精一杯だろうな・・・。

成田ーロンドン　飛行機１台飛ばすのに
いくら位かかるのかな？
１４８０万くらいだったら、Ｆ客だけで
採算とれるが。実際どんなもんだろ？

>>412
B747だと燃料タンクに215000リットルくらい入る。
1万リットルで600キロくらい飛べる。
燃料代だけでもそれ以上かかるだろ。

２年前アメリカ駐在のため会社が用意したのはエコノミーだった。
ビジネスには糞ガキや中国人が乗っていた。
泣きたくなった。

個室も禁煙？

航空会社が欲しいのは、３人の格安・団体割引のエコノミ客よりも
１人のビジネス以上のお客様。

旅行会社もそうだよ。欧州線1枚売って１００００円利益ないし。

イスはなくとも、フカフカのベッドだけがあって、ずっと寝ていられる個室を作ってくれ。

フェラ付？

乗りますた

>>1
＞改修に総額１００億円掛けたが
これはファーストクラス座席改修費用ではなく、他の座席とか機体とか
エンジンの改修費用も含んでいるのだろうか？

もしそうでないとすると、仮に改修が１０機として１００億円÷１０÷１０で
座席一個が一億円！！！

こんな漫画喫茶もどきに一億円出すとは信じがたいですな（ｗ

俺の親は金持ちだから海外行くときはいつもファーストだな。飽きたからこれはいいが、スーパーファーストクラスというのをつくってほしいな。1回800万ぐらいならいいぐらいだ。

ファーストクラスって、こんなに高かったのか。。。

往復で税金含めると、マジでヲレの年収と変わらん。（禿鬱

>>422程分かりやすいネタも無い

最近は約１４８万円で飛行機が買えるのか安いなー
席に座ってこれだけ取るって意味じゃないよね、たぶん

>>425 座席に座るだけの料金だよ、座ってなんぼのせ界なんだよ。
　　　おまえの車より高くてまいったろｗ俺もまいってるよ・・・

>>422
具体的に、どんな仕事してんの？
何しに海外に行くの？年何回くらい？
フリークエンシーのランクは？
で、主にどのエアラインを使ってるのかなあ？

東京←→ロサンゼルスが約１万キロとして燃費は５８０万円くらいらしい。
これに乗務員（パイロット+スッチ-、計30人分くらい）に空港使用料がいる。

ファーストクラス（144万）が5〜6席も埋まればそれだけで十分採算とれそうだな。
・・・エコノミーが奴隷扱いされる訳が分かった気がする・・・。

おい、１４０万は往復だぞ？

>>429
あ、そか。どーりでB+Yの利益合わせたら
すげーぼろい商売してんなーとｵﾓﾀ（ｗ

>>421
ビジネスクラスの座席の改修とかプレミアムエコノミーとかの設置費も含んでだよ。

そこへ行くと、Yの割引運賃「GET」でロンドン往復すると最安でたったの8万…その差18倍か(w

>>428
マジレスだけど、どう考えても人件費の方が高いと思うんだが。。。
空港使用料も結構なお値段ですが。

>>428
あと、燃費を計算してみたんだけど1リットル53円程度で1万リットルで600キロだから
170000*53＝9010000じゃないのか?
空港使用料も国際線だと結構かかるだろ。
国内線の着陸料が324800円らしいから、それよりは高いだろ。

空港使用料は国際線の場合
＞今年一月現在のボーイング７４７−４００型の着陸料は、成田が九四万八〇〇〇円、関空が九〇万八五〇〇円
らしい。。。

レプリカでいいから、ひとつ部屋に欲しいかも。

こんなん個室じゃない

>>436
１５年後くらいにオークションで出されるからそれを待て

で実際の価格はいくらくらい？

エコノミーは電車と同じ扱いで十分。

移動中に疲れを取らないとそれ以上の損失があるという場合にファーストクラスに
乗るのは適切なわけか。
じゃあ、サッカー日本代表がビジネスクラスよく使うのはどうなのか。
それだけの価値がないとかんがえているわけか。

そのうちファーストに乗ってやるっ

>>442

ユナイテッド航空のマイルをカードでためる。
何年かかってもいいから、４００ﾏﾝ決済すると4万マイルたまる。すると、ﾌｧｰｽﾄｸﾗｽでバンコクまでの
往復無料航空券がもらえる。誰でもﾌｧｰｽﾄｸﾗｽに乗れます。

もっとも、マイルがたまる前にUAがあぼーんしかねないが。

このような大口を叩く>>440も一度も乗ったことが無いのであった
>>443
年越せればいいとこらしい
高確率で今年中にアウトとか

ＵＡ株価は上がったね。

　多分10回ぐらい生まれ変わらないと
　国際線ヨーロッパ方面ファーストクラスなんて
　無理っす。

通勤電車にも個室型ファーストクラス・・・今世紀中にできるかなあ（爆

>>448
前橋東京間で１ヶ月６５０万円になります。

>>47
時間：12時間ちょっと　料金：140万円
>>48
時間：10時間程度　 　料金：100万円

>>48
いい加減じゃねえ？おまえって。

細かいな

日本国首相専用機に乗りたいのだが

首相になれよ。

自衛官になれば？

いや、一番の近道は記者になることだろ。と、空気を読まずにマジレスしてみる。

いや、独立国作って・・・

>>343
それは束の新幹線だけでは・・・？
>>346
まぢれすすると、７００系ｸﾞﾘｰｿのシートは確かに緑だ。

のってみたいづら

ｵﾅﾆｰできるんです

>>188
全ぬっ空 ANAL
http://www.u-topia.ne.jp/tochigi/zennukku/

暴力犯罪多発反日国家　韓国！！　武装スリ団が大量に日本に来る前に
ノービザを阻止しろ！！　みんな被害にあう前に　なんとかしよーよ！　
２ちゃんねらーでデモ行進（・∀・）イイ！！　
弱腰外交の外務省と偏向報道のマスコミに抗議するぞ！
事前オフは電波２ちゃんねらにオフレポ出てるぞー。
http://bbs5.otd.co.jp/dempa2cher/bbs_tree?base=125&range=1

・参加資格者　現状での韓国へのビザ免除に反対してる人（国籍問わず）

・日　　時　１１月１６日(土)　雨天決行（先着７０名様にはレインコートあり）
・集合時間　１３：００〜１４：００時集合
・集合場所　港区桧町（ひのきちょう）公園
・地　　図　http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/44/10.615&scl=20000&
coco=35/39/34.474,139/44/03.700&pnf=1&sfn=all_maps_00&uc=1&grp=all&
icon=mark_loc,0,,,,&nl=35/39/48.229&size=500,500
・最寄り駅　地下鉄日比谷線または大江戸線の六本木駅の７番出口
・解散場所　渋谷区宮下公園
・公式ＨＰ　http://dempa.2ch.net/prj/page/demo/
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同じようなレスばっかだなこのスレ。　　　　　

約１４８万円もするの？

ヨーロッパ１０回ぐらい往復できるな。この値段だと

>>464
実際ファーストに乗る人間さえそんなにかかること知らないと思うよ。
自分で手配する人なんか少ないんだから。
自分で手配する人手さえ、プラチナカードでさらりと決済して、請求書の
額面なんか気にもとめないような人だから。

>>465みたいな発想が一般的だけど、そういう連中（ﾓﾚﾓﾅｰ）にファーストなんて
一生無理。

ひかりは乗らずにのぞみに乗る。それが限度。

景気の良い時は客席を詰めるだけ詰めて５−６００人乗せようとする。
景気が悪くなって客が減るとゆったりスペースにして客を増やそうとする。
そんだけ。

>>468

なんも知らないだろ。おまいは。

景気が良くなると、エコノミーの席数が減って、ビジネスの席数が増えるんだよ。
エコノミーなんかいくら詰め込んでも上がりは少ない。ビジネス1席でエコノミー
4席以上の利益が出るんだよ。

バブルの頃のJALなんて特定路線のキャビンは半分以上ビジネスだった。

>>469
そういう話じゃない。
エコノミー、ビジネス、ファースト、それぞれが座席を広げてるんだよ。

>>470

なるほど。
そういう話なら、航空会社は不景気になるとリゾ○チャとかド派手なペインティング
の飛行機飛ばすけど、あの塗装だけで航空機の重量がかなり重くなるらしいｗ

どうせなら、
飛行機は貨物専用機
個室はトイレ、空調付きのコンテナ
空港からは貨物列車か専用トラックでコンテナ個室ごと目的地へ
ここまでやってほしい。

>>471
どうせ埋まらない数の座席を維持するよりも
付加価値を高めたほうがいいからな。
塗装もそうなのか。確かにあれだけの塗装、厚さもありそうだし
重くもなるわけだ。

一時日航はオールファースト＆ビジネスの飛行機があったそうだな

そういえば、グアム行きだっけ。。。オールエコノミー。

あれ国内線用のジャンボだし

コンコルドは全席がファーストクラスだとか。
座席そのものはビジネス以下のクオリティという噂だけど。

>>477
あれは速さが段違いと言うことで運賃がF程度なだけだからな(w

First-ClassじゃなくてFast-class

片道148万円てこと？そんな馬鹿な？

往復やっちゅうに

（・∀・）

で、ANAは糞と言うのはよく分かったけど成田-ロンドンで一番よさげなFって
どこがいいですかね？

いつもはJALのビジネスだけど今度からどこのFでも乗せてくれることになったので・・・。

微ヂネスのカーテン越しからみたファーストでは、白いドレスのオネーサンが
飯を配ってました。（皿の上に）
一度でいいから乗ってみたいです。

>>483

BA

>>485

Buraku　AirWays?

野○先生御愛用

これですか
http://www.british-airways.co.jp/flights/first.html

やっぱ電装系は日本の得意分野ですね、でもシートもよさげ
どう見てもANAは安っぽいね・・・・。

JALかBAで検討してみます。

戦闘機より、安い

国会議員の海外視察と銀行役員、ベンチャーバブル企業経営者御用達の
ファーストクラス

全日空が金日成に見えた…
もう寝よう。

>>488
ANAの個室型ファーストって、BAの二番煎じを狙ったそうですが・・・・

ファーストクラスなんて結局は金払えば誰でも乗れる。
漏れもビジネスなら乗ったことあるけど、料理がちょっと
（・∀・）ｲｲ!だけで、そんなに面白いことも無い。

それより、スチュワーデスを落とすほうが面白い。

JALには無いワシントン直行便
外務省御用達

>>491
機体が垂直尾翼付きテポドンだ罠。

そんなことに金を使うより、全席４点固定ベルトにしてください。
オマケにパラシュートなど付けてくれるといいです。

やっぱ暖色系の色使いのほうが安らぐな。オレは。全日空のシート寒そう．．

>>475
>>476
グアム線で日本酒「一の蔵」←ウマ-なぽん酒）だせーなんてスッチーに要求したら
びんた飛んできそうだな。あんた、２万５千円で乗っけてやってんのよ、

なぁ、１０席つくるのに１００億もかかるのか？
１００億の元とれるだけも稼げるんか？

国内線で田舎に帰るとき
朝特＋３０００円で最前エリアに座ったんだけど
すっごい静かで驚いた

貧乏人、ひがむな。

>>499
一機のわけないだろ。

まじでエコノミーと比べてどのくらい静かなの？

とかいう>>501こそが貧乏人なのであった

あゆって聞くと、活発で元気で食い意地が張ってて
口癖がうぐぅって気がするもんな

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