【経済】ホンダ好調！の裏話　　～禁じ手の「自社登録」5000台～

1 ：（ﾟﾍﾟ）ノ ◆NEWSFlRE ＠ビックリマン φ ★：02/09/06 16:56 ID:???

　別に違法でもなんでもないし、どのディーラーでもやってることなんですが、日経産業新聞に
よると、ホンダが好調なのには裏話があるそうです。
　ちなみに、過去初めて日産を抜いて２位に浮上した時も、自社登録で頑張ってました。

（以下引用）
７月に前年比マイナスになった新車販売台数を８月は再びプラスに戻したが、系列ディーラーに
よると「顧客の注文がなくても販売店が自ら購入する自社登録」に踏み切るなど、強引に数字を
積み上げた結果でもあるという。
（引用終わり）
〆岩丸部長

ソース：日経産業新聞＜部長によるオリジナル原稿＞今日のみどころ
http://ss.nikkei.co.jp/ss/midokoro.html

依頼
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031112466/862
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031112466/897
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031112466/902

2 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 16:57 ID:gNOooifz

3 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 16:57 ID:QUPm2hia

3げと

4 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 16:57 ID:C2go2X/j

5 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 16:57 ID:KHtuSn7r

<丶｀∀´>

6 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 16:57 ID:sijhg0Gb

　　　　∧∧
　　ヽ (^ω^=)ノ3ゲットだょぅ
　　　（ｘ　０）～
　　　　 U

7 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 16:57 ID:V3Ka7Gmv

DQN

8 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 16:57 ID:JPATv7R+

だから何？

9 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 16:57 ID:???

普通車もあって軽もあって日産に負けちゃダメでしょ。
日産はmocoしかないんだから、逃げ切らないと。

10 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 16:57 ID:08vBzRre

＞１
朝鮮人士ね

11 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 16:58 ID:m3wlo38+

HONDA車なんてDQNｶｰばっか

12 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 16:58 ID:MZfTOtFc

なんで今更？
これがニュースか？

13 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 16:58 ID:eAICuoVM

14 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 16:59 ID:eAICuoVM

15 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 16:59 ID:gNOooifz

>>4
ﾌﾟｯ

16 ：名無しさん：02/09/06 16:59 ID:xXw6ifGE

やっぱ、HONDAに乗らないやつは非国民だよな。

17 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 16:59 ID:E6CnrrMe

粉飾決算で大根蘭のアメリカ経済みたいなことになりゃせんとええが。

18 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:00 ID:zmTYA5CC

　系列ディーラーは、本田技研工業にとって「他社」では？

　他社なのに、何故「　自　社　登　録　」　？

19 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:01 ID:Uc9aKHc5

そいえば、近所のプリモ店には、中古車屋さん並に、
店の敷地いっぱいに新車が置いて並べてある訳で。

20 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:01 ID:JPATv7R+

>>17
それ言ったらどこのメーカーもなんですが

21 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:01 ID:hi7Dvfhu

プリモ店とか厳しいんだよ～

22 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:01 ID:mIlW8btq

別に禁じ手でもなんでもないでしょ。

23 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:01 ID:zmTYA5CC

車種・メーカー板

【2位奪還】えげつないホンダの自社登録
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031291419/

24 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:01 ID:EYSGKCIn

>>18
あんまり深く考えるな。

25 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:01 ID:C3exRbf7

だろうな、近所のディーラーは在庫車に限りお買い得って
たぶん自社登録したのを
２０台くらいのった広告入れてくるもん

26 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:01 ID:y1WQHSfP

トヨータは、同じ轍を踏まないように！

27 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 17:01 ID:???

シャメ板にもあったか

28 ：&rlo;&lro;：02/09/06 17:01 ID:dRByCEqq

>>9
もう抜かれてないっけ？
Z効果とかで。

29 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:01 ID:m3wlo38+

HONDA車なんて乗りたくないよ・・・。

30 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:02 ID:EYSGKCIn

>>21
シビックとか売れ線の車多いから、
がんばらないといけないらしい。

31 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:02 ID:GLapRWF1

「他社」なのになぜ「自社登録」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto

32 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:03 ID:E6CnrrMe

>>20
「自動車業界が」

33 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:03 ID:UcKhQYJt

フィットはよい。モビリオは．．．。その他は知らん。

34 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:03 ID:nFWwfFve

http://hot.honda.co.jp/OT210010-r.wbt?cond_code=21&from_flg=1&ken_cd=&slct_synm=0&Area=00&Region=&model=31&cost1=0&cost2=600&nen1=2002&nen2=2002

先生！ライフの８月登録の車がもう、ホンダ系中古に並んでます
　　　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿／
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35 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:04 ID:pALyGn9U

あＨＯＮＤＡら

36 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:05 ID:039dWqmZ

別に構わないだろ
違法じゃないんだから。

駄スレたてんな！
さっさと削除依頼出して来い。

37 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:06 ID:pjKuYGw0

5000千台ってのはすごい数なのか。よくわからんが。

38 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:06 ID:chRQy8JC

というか、最近の日本の企業っておかしくない？
粉飾決算と同じじゃん、コレ。
どんな意味があるんだろ？
株価対策かな～？

39 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:07 ID:GY50G/Yi

>>27
有っただよ。
これは軽メーカー（だけどね、ホンダも）・下位メーカーの常套手段で、軽除く
上位３位以内の争いで使うのは目新しい…ってとこじゃないかと思うけどね。
車名別でほぼ確実にカローラ３４年ぶりの撃墜が見えてるのに、２位か３位かで
この手を使うのは「？」というのが大方の見方だと思う。
にしても、信頼性の高い日経産業に抜かれるとは、よほど販売店が不満でベラベ
ラしゃべったんだろうな。

40 ： ◆65537JPY ：02/09/06 17:07 ID:GB4uD6YC

でもさ、下請けへの販売強制なんか、何処でもやってるじゃん。

41 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 17:08 ID:???

>>37
５０００千台（５０万台）

42 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:08 ID:+q8TxpjU

ディーラーからの伝聞を元になんの新しさも分析も無い文章載せられても困りますよ？
それとも本紙にはきちんとした文章が載ってるの？

43 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:08 ID:XrAnuhQ6

こ　れ　は　粉　飾　決　算　で　す　か　？

世　界　の　ホ　ン　ダ　が　！　？

44 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:09 ID:NK2oFIrk

>>37
鈴鹿製作所で２日半ぐらい分の生産台数

45 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:09 ID:EYSGKCIn

他のメーカーはどうなんだろうね。
俺の住んでる三○のディーラーでは、在庫車処分セールしょっちゅうやってるが･･･

46 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:09 ID:+7tuPMnv

問題は記事にもある通りだが
「自社登録は劇薬。カンフル剤にもなれば麻薬にもなる。」
ということ。自社登録はどこもやること。
これまでのホンダの自社登録は２年連続で６月にライフを大量に自社登録
することと、ライフのＭＣにあわせて旧モデルの在庫を登録するってタイミング
だけだった。
ところが、この８月は販売奨励金だけでなく、自社登録を依頼した、と
ある通り、メーカーが販売減を食い止めるためのものだった。
当然、期末である９月はどのメーカーもやってしまうだろうけど、ホンダは
２ヶ月連続で大量に自社登録をすることになる。
つまりそれだけ、中古車ディーラーに大量に卸すことになる。
指摘あったけど、当然、中古相場は下落するし、大量在庫を押し付けられる
中古車ディーラーは車を置く場所の確保まで迫られることになる。
9月以降は、前年同月比や前月比で増えたやら減ったやらの記事で
騒がれないように、自社登録で調整するのが慢性化してくる。
トヨタでなんとかこなせるくらいで、日産はそれで逼迫し自滅したのが
1990年代後半。その後は知っての通り。
ホンダは危険な一歩を踏み出してしまったと思う。

47 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:09 ID:AgN+VP25

>>37
５０００千台（５０万台）

48 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:10 ID:rQBO48dq

>>38
雨ざらしで一円も利益なしと中古販売･･････
販売店の苦肉の策じゃないのか？
それとも過剰在庫以外もわざわざ販売店がこんなことしたの？
それなら特別背任？

49 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:10 ID:1rmjqGBo

>>31
brouzer clusher

50 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:11 ID:QUPm2hia

ニュースってほどじゃないな

51 ：44：02/09/06 17:11 ID:NK2oFIrk

５千台と勘違いしますた

52 ：ええやん馬鹿やもん：02/09/06 17:11 ID:anEhpMI9

食い物屋の店の外に並んで喰うのと同じか。並んでる店は人気店
売れてる車はいい車？。其のうち息つきするよ。

53 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:12 ID:C6dKhXZL

どーせ黒字は円安のおかげだよ

54 ：ＤＤＴ ◆DDT/OREE ：02/09/06 17:12 ID:5GPNJ4uN

TOYOTAの十八番じゃないの？

55 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:12 ID:chRQy8JC

なにをホンダは焦ってるのだろう？
フィットしか売れてないから？
日本国内はフィットと２輪だけ売ってりゃいいのに。

56 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:13 ID:zmTYA5CC

日本自動車販売協会連合会
http://www.jada.or.jp/

★平成１４年８月新車販売台数発表（2002/9/2）
http://www.jada.or.jp/FmenuNEW7.htm

ホンダ　当月新車登録台数　40,389台

　5,000台が自社登録なら、登録車の１２．４％に当たるかも。

57 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:13 ID:OPcyX9h/

>>1
日産ヲタ

58 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 17:14 ID:???

>>57
惜しい。スカイラインオーナー。

59 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:14 ID:WnDZ0T7V

F1がんがって欲しい
来期から1チームだけだし

60 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:14 ID:chRQy8JC

>>54
そうトヨタでやっとこさまわせる裏技。
日産がやったら90年代後半の惨状を招いた。
ホンダは日産よりも財務体質が健全だから大丈夫だと
思ったのだろう。

本当に大丈夫か？

61 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:14 ID:GY50G/Yi

>>54
それは「なんでもかんでもカローラ」

62 ：44：02/09/06 17:14 ID:NK2oFIrk

なんだ漏れが合ってんじゃねーか（´д｀）

63 ：　：02/09/06 17:15 ID:ZHRNFm/T

晒し上げ

64 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:15 ID:qepuL0f6

今週末ヒュンダイではフェアー開催。なんと年率1.9％！！

世界を知ってる
世界が知ってる

65 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:16 ID:0DHSVqGI

ホンダには頑張ってもらいたい。

66 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:16 ID:ZnIaiZnp

なんかアムウェイじみてるな。

67 ：れっさーぱんだらすかる ◆z21JaoVI ：02/09/06 17:16 ID:loYCuovT

銀行とか生保とかコンビニとかの実情をしってますか？？？？？？？

現実はもっともっと悲惨かつ冷酷です。

68 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:17 ID:RVqv3nrb

コレはID無しの自作自演（別に当たり前）なのかID付で自作自演を人に指摘されて
ｶｺﾜﾙｲのと恥ずかしいのかどっちだ？

69 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 17:17 ID:???

>>67
おしえて

70 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:17 ID:d7ALsi4N

>>67
詳細キボンヌ

71 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:18 ID:ueRKsGtk

アウトレットってそうじゃないの？

72 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:18 ID:cpoZx+CZ

ヒョンデかと思ったらホンダかよ

73 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:18 ID:I3e8J9io

ところで５０００台ってどこの数字？

74 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:19 ID:vZT6PDnj

オークションにはライフの新古車がたくさん出ています。
別に珍しいことではありません。

75 ：北海道愚民：02/09/06 17:19 ID:0f/Yi7de

これっていわゆる「新古車」でしょ？
安く売ってくれるなら大歓迎

76 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:20 ID:I3e8J9io

ああ、インデックスの方か。

77 ：：02/09/06 17:20 ID:nzvVdtSU

>>74
自社登録しても社用車になるわけじゃないんだ

78 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:21 ID:vZT6PDnj

オークションでは14年8月登録のライフ　トピックが
だいたい８０～９０万くらいです。

79 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:21 ID:3IbIf90A

なんで車関係で働いてる椰子は
公務員並に態度がデカいんでしか？

80 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:21 ID:d7ALsi4N

ライフの新古車イパーイ
http://goo-net.com/cgi-bin/search/search2.cgi?used/search/CGI/summary.html+used/search/CGI/grade.html+used/search/CGI/detail.html+used/search/CGI/f_summary.html

81 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:23 ID:gdgiSSG1

よくホンダディーラーにナンバー付きの新車が多数置いてある（何週間も動いてない）
のはこんな理由だったのか。

82 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:23 ID:uaQcG6/C

Ｌｏｇｏってあっという間になくなったな

83 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:23 ID:jehyMwNP

これってディーラー１軒あたり何台？

84 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:23 ID:UU14IboL

ホンダNR かっこよかったよなぁ

85 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:24 ID:LukEnsO2

オンダな事してただべか

86 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:25 ID:YRW4UbB3

ﾀﾞｰﾗﾗﾗ　ﾗｰﾗﾗﾗ。

(・∀・)ｼﾃィ!!(・∀・)ｼﾃィ!!

ﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞ♪

87 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:25 ID:vsFLWgCv

最近、日経記事がおかしい・・・

88 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:26 ID:vZT6PDnj

別にホンダだけでなく。他社もやってます。
最近ではラパソやワゴソ尺、EKワゴソの新古車もたくさんあります。

89 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:26 ID:zpmWeQDv

俺はトヨタ車にしか乗らないから
別にどうだっていい
ボルツー

90 ：れっさーぱんだらすかる ◆z21JaoVI ：02/09/06 17:27 ID:loYCuovT

営業の連中には当然ノルマがあるけどこの不況化にそんなもんクリアー出切るだけの
需要なんてありゃしません。んで、とる対策と言えば自分で買う（保険や定期ならかける）
です。それでも足りない時は親戚、友人、知人とつてやあてなんでもたよってとにかく
数を稼ぎます。あとコンビニなんかでよくあるウナギやケーキの予約なんて
いうのは社員とバイトが半強制的に買わされる場合がほとんど。
ようするに上は無理と思われる数を強制的に下に押しつけて本来の商品力以上の
ものを求めようとしているわけ。
ようは社員は会社の犬。
会社から金もらってその金で会社の商品買って首にならないようにしてるわけ。
ホンダのやってることなんてまだカワイイほう。っていうか自動車ディーラー
の離職率を考えたら実情はもっと酷いんだろーけどね。

91 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:27 ID:UcKhQYJt

２ストやめたから業績悪くなったんだよ

92 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:27 ID:rZ8Zkhn9

>>86
爺認定！

93 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:27 ID:Gw1yXcQE

ホンダ　クリ男とプ理もとベルのの違いはなに？

94 ：名無し募集中。。。：02/09/06 17:28 ID:/X0LmjRS

>>88
やるにしても台数が多すぎるという罠

95 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:28 ID:9lWOrP8X

ﾎﾝﾀﾞはCR-Xとかﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞのときが一番輝いていたな。
まだF1のﾎﾝﾀﾞｽﾋﾟﾘｯﾂが生きてたからな。
今はただのﾚｼﾞｬｰDQN車ばかりだ。

96 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:28 ID:chRQy8JC

走行距離ゼロで即納車なら、新車を買わずに
中古車の店頭に並ぶのを待ったほうがいいね！

97 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:28 ID:o3OLA8cy

出る杭は打つという日本人の悪い癖か

98 ：86：02/09/06 17:29 ID:YRW4UbB3

>92
（´～｀）突っ込み産休です。
寂しかったヨ！

99 ：名無し募集中。。。：02/09/06 17:29 ID:/X0LmjRS

>>97
( ﾟДﾟ)ﾊｱ?

100 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:29 ID:jnwpCEBC

しかしホンダ車ほど魅力の無い車は他に無い。
ミニバンブームも下火になってきたし
これからどうすんの？

101 ：それでも：02/09/06 17:30 ID:DjPvsl3v

売れないみつｂ（以下略）

102 ：北海道愚民：02/09/06 17:30 ID:0f/Yi7de

>>96

事実上新車でも、保証関係は中古車扱いになる筈。
でもそんなにやたら壊れないし、これは狙い目！

来年クルマ買い替えするんだけど、ホンダは要チェックしとこーっと！
でもフィットは多分関係無い罠。

103 ：：02/09/06 17:31 ID:5qqpQvb9

>>1
皆やってることだけど、なぜホンダだけを標的に？
ホンダになんか恨みでもあんの？

104 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:31 ID:IHSaOz9A

【ﾐﾆﾊﾞﾝ】ホンダ転落か？【終焉】PART3
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029262778/

105 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:31 ID:6pGdqt3J

どこでもやってることじゃんかよ
っつーか、これが速報かよ？

106 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:31 ID:chRQy8JC

間違いないのはライフとステップワゴン。
街道沿いも新古車が多い。
オデッセイ、ストリームも９月はやりそう。
新車で買うのはもったいないね。

フィットは新車じゃないと買えないだろうが。

107 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:31 ID:IHSaOz9A

■ホンダは世界では負け組■
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995681738.html

■　■　ホンダは世界では負け組　２　■　■
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997400202.html

◆　◆　シュコダ＞セアト＞三菱＞ホンダ　◆　◆
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996953996.html

108 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:32 ID:qepuL0f6

>>103
ヒョンデとかぶってるからだしょ

109 ：ん？：02/09/06 17:32 ID:YRW4UbB3

工作員がいる模様。

110 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:33 ID:UU14IboL

いま好調な自動車メーカーってどこよ？
オレは亡き親父の後を継いでパジェロ乗ってマス
でも近々車高規制が変わるらしい
大丈夫なのか我がパジェロ

111 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:33 ID:vZT6PDnj

でもこの自社登録って、
メーカー；登録台数が稼げて（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
販売店；メーカーから販売奨励金がもらえて（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
消費者；（・∀・）イイ車が安く買えて（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

だと思うのだが？

112 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:34 ID:RmwSAppX

Ｓ２０００はそんなにはやいのか？所有者返事ぷりーずＦＲ

113 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:35 ID:uviLpIki

>>96
あとはモデルチェンジ直後にメーカー在庫車を新車で買う。
これ最強。
大幅値引きで買えるし、ネガつぶしがほとんどしてあるので安定している。

114 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:35 ID:80WtpX4w

利益率が高い高級車は全くだめだから、数字上げに必死なんだな・・・

115 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:36 ID:2PYXZlu/

>>111
それに８月にやってしまったということは、
期末の９月はどのメーカーもやるだろうから乱売合戦。
自社登録車を卸された中古販売店はさばけなかったらどうする？
在庫車っていうのは保管場所を含めて、結構維持するの大変なんだぜ。

116 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:37 ID:vZT6PDnj

>>114
それはあるね。
ホンダにとって深刻なのが、ステップWやオデッセイが以前より売れなくなっていること。

117 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:38 ID:vZT6PDnj

>>115
オークションにだせば解決。

118 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:38 ID:2PYXZlu/

唯一新車で売れるフィットの利益率は低いし。
でもあれだけの規模で売れて、原価低減もすすんだろうから
結構利益出ているのかもしれないけどね。

119 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:39 ID:zpmWeQDv

ホンダはフィットが良い車だと思うよ
なんかすっげぇトヨタ車くさいクルマだけど

120 ：勝手にコピペ：02/09/06 17:39 ID:BifIC6j1

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 17:00 ID:5jIJKOWw
問題は記事にもある通りだが
「自社登録は劇薬。カンフル剤にもなれば麻薬にもなる。」
ということ。自社登録はどこもやること。
これまでのホンダの自社登録は２年連続で６月にライフを大量に自社登録
することと、ライフのＭＣにあわせて旧モデルの在庫を登録するってタイミング
だけだった。
ところが、この８月は販売奨励金だけでなく、自社登録を依頼した、と
ある通り、メーカーが販売減を食い止めるためのものだった。
当然、期末である９月はどのメーカーもやってしまうだろうけど、ホンダは
２ヶ月連続で大量に自社登録をすることになる。
つまりそれだけ、中古車ディーラーに大量に卸すことになる。
指摘あったけど、当然、中古相場は下落するし、大量在庫を押し付けられる
中古車ディーラーは車を置く場所の確保まで迫られることになる。
9月以降は、前年同月比や前月比で増えたやら減ったやらの記事で
騒がれないように、自社登録で調整するのが慢性化してくる。
トヨタでなんとかこなせるくらいで、日産はそれで逼迫し自滅したのが
1990年代後半。その後は知っての通り。
ホンダは危険な一歩を踏み出してしまったと思う。

121 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:39 ID:2PYXZlu/

>>117
そうか？流通量が多いということは相場が下がって
販売店は大変だと思うけど。

122 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:43 ID:a669S183

軽四高すぎ

123 ：北海道愚民：02/09/06 17:45 ID:hLrHKX02

今まともに売れてそうなのがフィットだけってのはイタいよなぁ。

初代シティみたいなメチャクチャなクルマの登場を禿しくキボンしときます。

ホンダならできる、つかホンダしかないでしょう、ああいうクルマはさ？

124 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:46 ID:BI3heEXT

>>103
１を読んでから書きましょう。

125 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:46 ID:JHJRy3Pw

なんでこんなことになったか、といえば、ミニバン、フィットの後に
ヒット車が出ないこと。
フィット後といえば、インテグラ、ＣＲ－Ｖ、モビリオ、ザッツ･･･
そこそこでヒットとは言えない。
ホンダといえども１年ヒットが出なければ、こうなってしまう。
それは７月の前年同月比減でわかることだけどね。

126 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:47 ID:KX9l9cIA

日産が盛り返した分ホンダは凹みまくりだな
質感、性能どちらをとっても競合した場合日産を買うであろ

127 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:47 ID:luHIZbVK

どうでもいいスレだが、

>>41,>>47
５０００千台
ってのは
５００万台
じゃねぇのか？

128 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:49 ID:iM+OomPH

5000台のNSXだったら笑う。

129 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:49 ID:HXSzFlu+

別に次期の売上台数が減るだけだからいいじゃん。
みんなアホ？

130 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:49 ID:wLTJvwmz

フィットかデミオが欲しい漏れとしては自社登録して安く販売してくれるほうがうれしいけどね

131 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:49 ID:wtleNkjO

ようはホットショップ光通信みたいな汚い手口なわけやね

132 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:50 ID:+IAbcm87

～禁じ手の「自社登録」5000台～

アレか。
自分のＨＰのカウンタを自分で何回もまわすのと同じノリか(w

133 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:50 ID:eaycMiDv

無借金経営してんだから、会社の体力は問題ないよ。
売れてないってイメージを消費者に付けたくないんだろ。

軽の自社登録なんて、何年も前から習慣の様にやってるよ。
それを安く買える人がいるんだから、別にいいじゃない。

実は、そんなに安くない罠なんだけどサ。

134 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:51 ID:JHJRy3Pw

>>126
日産？
いやトヨタのホンダのミニバンつぶし攻勢がジワジワ効いてきたのだよ。
イプサムはそこそこだったけど、ノア、ヴォクシーでステップワゴンが
息切れしたのがキツイ。
マーチはどちらかといえば対抗ヴィッツだから
むしろフィットはマツダのデミオとも競合する。
これから出るアコードもアテンザとぶつかるしね。
食い合いになるとこれまたキツイ。

135 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:52 ID:JHJRy3Pw

トヨタと競って自滅した日産の自滅の二の舞になるような予感

136 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:52 ID:m+axJb6J

トヨタみたいに系列会社に圧力をかけて（買わねば取引停止）
そこの社員に無理やり買わすよりは、
自社登録でも自分の尻は自分で拭うホンダ及び他メーカーのほうが立派！
トヨタの下請け孫受けの社長はクラウンクラスを買わねば仕事がいただけないそうだ。

137 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:53 ID:RVqv3nrb

「売れてるから良い車」じゃなくて「良い車だから売れる」　

メーカーは馬鹿。ついでにユーザーもメーカに騙されるなって事だ。　

138 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:55 ID:oLUwP9hW

各地のオークションで
ホンダの新古車（軽自動車ザッツ＆アクティ等・・）が
バンバンでているよ。
ホンダのディーラーは小規模店が多いから大変だと思う。

139 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:55 ID:d7ALsi4N

>>137
甘いよ・・・

140 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:56 ID:9MwlH/CB

でも日産のほうがだめぽな予感。

141 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:57 ID:YBg8NMMU

もうデザインだけで
ごまかし効かない状況ですな

142 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:57 ID:JHJRy3Pw

ホンダは今年、ブッチギリ累計123万台リコールやってるのに
話題にもならなかったからね。
最近、天狗状態だったから気を引き締めるためにもいいんじゃないかとも思う。

143 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:58 ID:okboxe6l

そういえばホンダってディーラーで商談してて値引きの話すると
「オプションは自由に選べませんが・・」
っていって登録済み車勧めてくるけど
これなんだな。

144 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:58 ID:YRW4UbB3

本田には領土がない？

145 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:58 ID:JHJRy3Pw

>>143
それだ！

146 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:59 ID:HOuablOs

>>128
セダンとかワゴンじゃないの？
アヴァンシアとかカッコイイのに売れてなさそうだし。

147 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 17:59 ID:AmBi+FLs

自作自演企業ｶｺﾜﾙｲ、その内社員の給料横領して自社車購入するかもな

148 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:01 ID:UWtjkyLm

よい車って買う人間が決めるんじゃい
評論家とかが良いっていうのは大衆の良い思うものと
視点が違うんでないの

149 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:01 ID:pjKuYGw0

まあ、まだ社員（というか販売店）に買ってもらえるだけましだよな。

150 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:02 ID:LnOXAbFs

>>41 >>47
遅レスだが

5000千台（500万台）

151 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:04 ID:9MwlH/CB

>>146
いや。NSXなら50億も粉飾（略

152 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:06 ID:JHJRy3Pw

要は企業の自作自演による粉飾、自己満足？

153 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:08 ID:OPcyX9h/

８月の販売台数ホントのところ
１．フィット 17,818
２．イスト　13,043
３．マーチ　11,326
４．デミオ　 6,269
５．ノア　　　6,012
６．ステップワゴン　 5,659
７．アルファード　　 5,557
８．エスティマ　　　 5,134
９．ストリーム　　　 4,748
10．カローラフィールダー　　 4,561
11．ヴィッツ　　4,547
12．ヴォクシー　 4,522
13．カローラセダン　4,270
14．エルグランド　　 3,496
15．モビリオ　　 3,436
16．セレナワゴン　　 3,340
17．オデッセイ　　 3,314
18．ファンカーゴ　 3,132
19．カローラスパシオ　 3,090
20．サニー　 3,040
http://www.auto-g.jp/ranking/

154 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:08 ID:9MwlH/CB

>>151
500億ですた。

155 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:08 ID:VpZQL47y

フィットだけだよね。売れてるのは。
小型車(フィットは十分デカイが)作りは上手だと思う。
ありゃ売れるでしょう。

おおきい車は、さっぱりだと思うよ。
デザイン悪すぎ。
発表のたびにガッカリする。

156 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:09 ID:9lWOrP8X

ストリーム乗ってるヤシ（ﾌﾟ

157 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:10 ID:SHeHmlmq

>>136
尻ぬぐってんじゃなくて粉飾。
系列の付き合いで買わされるのは自動車業界に限ったことじゃないし。

158 ：変調ホンダ　大量の自社登録：02/09/06 18:12 ID:IHSaOz9A

日経産業新聞　２００２年９月６日

◆変調ホンダ　劇薬、大量の「自社登録」
８月の実績強引にプラス　販売店は危惧

　ホンダがなりふり構わぬ国内販売テコ入れに乗り出した。
８月は特別販売奨励金（インセンティブ）のほか、系列販売会社に大量の自社登録を依頼、
７月にマイナスになった販売実績を強引にプラスに戻した。自社登録は劇薬。カンフル剤
にもなれば麻薬にもなる。国内新車販売唯一の勝ち組と目されたホンダに転機が訪れた。

　「本当にこんなやり方でいいのか。これではホンダはだめになる」。あるホンダの販売
会社社長は怒りを隠さない。ホンダは８月にミニバンを中心に大規模な自社登録を販売会
社に依頼した。今回の自社登録は全国で５，０００台を超える規模になったと見られる。
　自社登録は顧客の注文ではなく、販売店が自ら購入、販売実績を積み上げるやり方。
そのまま販売店が自社で使うケースもあるが、多くの場合、中古車として販売するか、
オークションなどに出品する。目先の数字は作れるが、長い目で見れば需要の先食いに
なりかねない。
　それでも、ホンダは踏み切った。きっかけは８月２０日ごろにまとまった販売店の新車
販売見通し。軽自動車を含め、８月は前年同月の実績を約５千台下回る５万台そこそこの
水準しかなかった。ホンダは早急に自社登録推進のための販売支援策を決め、実行に移した。

159 ：変調ホンダ　大量の自社登録：02/09/06 18:12 ID:IHSaOz9A

◆支援１台２０万円
　販売会社に支給した１台当たりの支援額は車種にもよるが、「２０万円前後は出た」
（自社登録を実施したホンダ販売店）という。ミニバン在庫を多く抱えていた販社のなか
には、喜んで協力するところもあった。だが、大量の自社登録は中古車相場の下落、ひいて
は新車販売の低迷にもつながる。「場当たり的なことを繰り返せば、いずれ崩壊する」と
危惧する声が力のある販売会社の現場には多い。
　結果としてホンダは、８月の最終営業日である３０日に昨年実績を上回ることに成功。
車名別販売ランキングでは、１位のフィットのほか、全月には上位１０車から外れていた
ミニバンの「ステップワゴン」と「ストリーム」がそれぞれ７位と１０位に返り咲いた。
　ホンダが販売会社に自社登録を求めたのはこれが初めてではない。６月には軽自動車の
「ライフ」などの自社登録を依頼。１台当たり７万円程度のインセンティブを支給し、
大量の自社登録を出した。だが、中古車市場にホンダの軽自動車が数多く流れ、支給額を
上回る損を出す販売会社が続出した。
　今年上半期までは絶好調だったホンダ。それを支えてきた両輪がミニバンと小型車だ。
だがミニバンの売れ行きが急速に衰えた。原因はライバル他社のホンダ対策の本格化だ。
特にトヨタはホンダの主力ミニバンそれぞれにトヨタの２車種をぶつける「挟撃作戦」を
展開した。
　ホンダ「オデッセイ」にはトヨタ「イプサム」と「エスティマ」を対抗させ、ホンダ勢を
打ち落とした。「利益率の高いミニバンで、ホンダの独走を許さない」（トヨタ幹部）。
さらに小型車もフィットが発売１年を過ぎて受注は減少傾向にある。

160 ：変調ホンダ　大量の自社登録：02/09/06 18:12 ID:IHSaOz9A

◆３００店増を計画
　ホンダは販売強化のため、来年末まで販売店を３００カ所増やす計画を決めている。だが、
これは「漢方薬」。好立地に多くの販売店を構えるのは簡単でないうえ、営業マンなど人材
育成にも時間がかかり、即効性を求めるのは無理。
　それでも良い商品があれば、販売を伸ばすことができるが「過去の成功体験に縛られ、
新しい魅力のある車を開発できない」（ホンダＯＢ）。特に今年は新車サイクルの「外れ年」
といわれ、量販が期待できる新車を発売する予定はない。
　自社登録はホンダに限ったことではないが「ホンダの水準は異常。それも決算月でない
８月にこれだけ実行するのは珍しい」とライバル会社幹部はいう。販売台数を伸ばすには、
支援金を支給し、自社登録させるしか手がないというのが実情だ。北米販売が好調で懐具合
に余裕があることが、今回のてこ入れ策を可能にしている。

161 ：変調ホンダ　大量の自社登録：02/09/06 18:12 ID:IHSaOz9A

◆伸びきったゴム
　ホンダは２００４年度に国内で百万台販売する計画を持つ。現在の国内百三十万台の生産
体制を維持し、空洞化を避けるためだ。今年の９２万台は、百万台に向けた重要なステップ。
それだけに、７月以降、受注が不信であることを認めながらも「９２万台の販売計画は変更
するつもりはない」（日本営業本部長の土橋哲常務）と強気の姿勢を崩さない。
　ホンダには苦い経験がある。１９９５年に当時の川本信彦社長が、年間８０万台の販売目
標を掲げた。９７年に目標は達成したものの、翌年には市場の縮小を上回る落ち込みで７０
万台を割り込んだ。無理な販売を続ければ、来年以降に成長を続けるのは難しい。「ホンダ
は伸びきったゴム。後は縮むだけ」とライバル社幹部は揶揄する。
　今年前半までただ１社国内で高成長を続け、一人勝ちといわれたホンダ。国内で首位トヨ
タを脅かす存在にまで成長した。だが、今は一転して成長維持の苦しみに直面している。
歴史は繰り返すのか。

162 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:15 ID:SHeHmlmq

>>155
たすかにフィットはよく考えて作ってるなあと思うが
デザインが古いと思うのは他の車種と同じ。
新車に見えないんだよな、本田の車は。
トヨタが上手いのはとりあえず新車だぞ、というのが分かるデザイン。
日産の復調も基本的にそこにあると思う。

163 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:18 ID:9MwlH/CB

>>162
俺なんかは最近の新車の変なデザインが気に食わないから、
ホンダが「最後の良心」に見えるんだが（ｗ

164 ：TAK ◆RB26sID. ：02/09/06 18:23 ID:m3wlo38+

>>1
スカイラインの何にのってんのさ？

165 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:24 ID:zpmWeQDv

イストって結構売れてるんだね

166 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:24 ID:BZJUMdBp

　　　自社登録
　　　　　↓
オークション会場に溢れ出す
　　　　　↓
　中古車相場大暴落
　　　　　↓
２～３ヶ月後の中古車買い
　　　　　↓
　　　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

167 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:25 ID:VpZQL47y

>>162
同意シマス。

シビックなんて、もうどうしていいかわからん。
どう見ても小型車にゃ見えませんし。

ワンダーシビックが泣いてるド。

168 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:26 ID:YRW4UbB3

ﾀﾞｰﾗﾗﾗ　ﾗｰﾗﾗﾗ。

(・∀・)ｼﾃィ!!(・∀・)ｼﾃィ!!

ﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞ♪

169 ：　：02/09/06 18:30 ID:2CCJwQHZ

7月はﾌｨﾄ以外はﾎﾝﾀﾞ車はTOP10落ちだったよね。なーるほどこういう裏技があったのね。

170 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:33 ID:G1OdPd8O

ま、日産の業績が回復すれば、状況も変わるでしょ。
日産がガタガタになったおかげで、トヨタは対ホンダ攻勢に集中できたわけだし。

また、ホンダには奥の手の「合併」という裏技が残されている。

171 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:35 ID:Ht2zrqqQ

自社登録なんかどのメーカーもやってる
ホンダなどの大衆車メーカは拠点も多く台数が増えるのはあたりまえ
台数重視のインセンティブ体系のもたらす当然の結果。
中古車価格は多少下落するかも知れんが、登録済車はすぐに売れるので
ディーラー経営にも貢献し、実際に車は街を走るわけだから占有率も上がる
顧客、ディーラーともメリットは多い。ユーザーはむしろ歓迎すべき

ただ、ホンダの場合は過去にも
USAで社名登録を大量にしたアコードがトーラスに競り勝ち登録台数1位になった
輝かしい実績がある。しかし米市民の嘲笑を買い宣伝には逆効果になったらしい

172 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:37 ID:Rq7aKvv8

ホンダ車乗ってるﾔｼなんてＤＱＮばっかりじゃん。
デザインとスペックだけ見て買うから、安けりゃ何でもｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ?

173 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:42 ID:EiYi5Baz

>>172
デザインもスペックも見てねぇよ。
ホンダ＝若い、スポーティという一昔前のイメージを引きずってる
オヤジがミニバンを買わされる時の最後の抵抗としてホンダ車を
選んでるだけ。

174 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:43 ID:RKxE6qJR

車板の殺伐とした雰囲気をニュー速プラスに持ち込むな!

175 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:45 ID:/v0zT9Ts

>>174
産四海苔に文句言うべし

176 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:46 ID:ty6D8Bqp

つうか、俺はホンダは絶対だめだとおもってたね。
重役の記者会見聞いてて、そう思った。
なんつうか、運だけでここまできたって感じがした。

マスコミの煽りもそろそろネタ切れになってきてるみたいだし、
今後２、３年はホンダ叩きが流行するだろうな。そろそろ
ミニバン乗りウザイダサイってのがはやるだろうな。

177 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:46 ID:N97+1/XH

>>167
確かにシビックは象徴的だよね。
トヨタも日産も看板の車を思い切ってイメージ変えてアピールしてるけど
ホンダの看板だったシビックは何なのかまるで分からない車になった
もとから高級車やセダンで勝負できないところに
スポーツ車市場が極めて小さくなって
ミニバンや大衆車でも競合車よりアピールするところがなくなってるからマジやばいと思う
一時の勢いに乗じて車種やグレード増やしまくった三菱やマツダを見る思いがする。

178 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:48 ID:LnOXAbFs

本田はシティ切り捨てと一緒にホンダスピリットも無くしたね。

179 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:49 ID:l8p6IvVS

ここには「ヒュンダイ」の工作員がいないから（･∀･）ｲｲ!
昨日のレクサススレは最悪だった・・・

180 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:49 ID:pALyGn9U

ホンダ乗るやっちゃ　ホンダラッタ　ホイ　ホイ

181 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:49 ID:rbviIF6f

>>167
>シビックなんて、もうどうしていいかわからん。

禿げ同。シビックはもうミニバンのベース車としての意義しかない感じ。
悲しい.....

>>168
そういえばフィットってシティの再来みたいな感じだね（←お互い年がばれるなぁ）

>>170
>ま、日産の業績が回復すれば、状況も変わるでしょ

日産はホンダと比較にならないくらい悪いと思われ
回復しているという幻想の中にいるという罠

182 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:50 ID:pALyGn9U

ホンダ乗るやっちゃ　ホンダラッタ　ホイ　ホイ

183 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:50 ID:gW+CFrjk

日本は韓国にぬかされる

ホンダはもう抜かされたみたいだけどね（ﾌﾟ

184 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:51 ID:l8p6IvVS

やっぱソーイチロー様が居なくなったから？

185 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:51 ID:bpsoTnmg

会計監査やってんのどこ？

186 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:54 ID:svh0PA5n

ホンダに魅力的な車が今ある？
F1で成績も上げられないミニバンメーカーに成り下がったホンダ
新型アコードがアテンザに負けたらホンダはおしまいです（ｗ

187 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:54 ID:HfZjMSa2

>>183
韓国車は１度買えば２度目は無いと思うがな。
まぁ日本ぢぁアメ車より格下だから、間違っても買う奴はおらんだろう。

188 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:55 ID:YvqrFo23

>日本は韓国にぬかされる
「抜かれる」でいいんじゃないの。

>ホンダはもう抜かされたみたいだけどね
「抜かれた」でいいんじゃないの。
どちらの方ですか？まあどーでもいいんだけど

189 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:56 ID:gW+CFrjk

>>187
馬鹿め
目をそらして自国内ばかりみるな

韓国人に追い詰められた日本人は逃避を始めたようですね（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

190 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:56 ID:428RIzAs

日産が黒字を我が身を削ぎ落として出してるのは
誰も指摘しないのにね。
ホンダ好きだけど、最近デザインがペラペラな車が多いのが
やだな。

191 ：名無しさん：02/09/06 18:57 ID:XU1g2HP7

>>1

ひ　っ　た　り

192 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 18:58 ID:428RIzAs

>>189
北米、豪州じゃimitation HONDAって呼ばれてるの知らないのか？

193 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:02 ID:2ANlw1On

もうすぐモビリオ・スパイクが出るでよ。
新型キューブの前には即死だと思うが。

194 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:03 ID:YRW4UbB3

エンブレムはピカ１かもな。Ｈ

195 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:05 ID:N97+1/XH

いまだにホンダ車は金メッキエンブレムが多いのは何故？

196 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:06 ID:w4cFES00

本田はフィッツが馬鹿売れなのにこんなことする必要あるの？

197 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 19:06 ID:???

>>196
フィッツ？
ビッツ＋フィット？

198 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:08 ID:uY/OwgkK

ホンダという名前がヒュンダイのパクリであるいことを知らないのは日本人だけ

199 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:09 ID:N97+1/XH

>>196
フィッツ以外は全然売れてないから。
小型車は利益も薄いし。
ヴィッツ1台売って３万とからすぃ

200 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 19:09 ID:???

>>199

201 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:09 ID:VpZQL47y

>>198
で、知ってんのはアンタだけ。ってか？

202 ：3は学割野朗 ◆3GET/Ezc ：02/09/06 19:09 ID:nlb+lYN8

200

203 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:11 ID:ib53YZyQ

だからフィットも分からん奴が
ホントに詳しいのかと（略

204 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:11 ID:N97+1/XH

あ、漏れもフィッツって書いてるｗ

205 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:12 ID:sDffhSWA

ていうかさ、他のメーカーはやってないのか?

206 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:12 ID:uY/OwgkK

>201
素人ハケーン。
アメリカでは常識です

207 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:12 ID:w4cFES00

＞＞１９９
一台あたりそんなに利益少ないのか？
でも本田は4輪もあるんだよね
カブとかでは利益出てないのか？
世界中で愛用されてるときいているが

208 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:12 ID:WICC1Y7O

53 名前：えんらく投稿日：02/09/06 18:34 ID:Kx05y4+R
何気に片側スライドのみのステップワゴンが７位にいるね。
かなり無理してると見た。

自社登録もそうなんだけど、ホンダの値引きもものすごい。
オデッセイとかで最初から値引き４０万円を出してきてびっくりしたもん。
トヨタなんか渋チン値引きだと思ってたけど、こっちはやりすぎ。
販売店、自分で首絞めてる気がした。

ところでトヨタはどうなの？

54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/06 19:06 ID:ylzGdstb
っていうか、自社登録なんてどこのメーカーでも常套手段だから。
親が厳しく販売台数を求めてくるから､子は自社登録でもして数を揃えないと､
子の担当者は、自爆して買うことを余儀なくされるような圧力を喰らう。
俺の車の担当の、営業課長なんか今年新車２台購入したよ。
ホンダのことばかり目立ってるみたいだけど､
「目に見えない自社登録」＝「部長・課長クラスの自爆新車購入」は、トヨタの
方が多いはず。その点ホンダの方がすっきりしてるよ。

209 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:13 ID:nHNICz/j

>>161
漏れは、その目標80万台！の時に期間工で働いていたが、80万台は確か師走の12月末に
達成したのを覚えている。
年内に達成できないとみると、鬼のように自社登録をしてつじつまを合わせ、瞬間的では
あるが日産を抜くほどの月間登録台数だったらしい。
新年明けて出社してみると、工場の空き地には大量のアコードが納車されていた・・・。

その後、80万台達成記念として期間工も含めた全社員にサントリーのワインを振る舞った
が、これも営業車の大量納車と見返りに、大量発注したらしい。

210 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:13 ID:Xm4+InZc

三菱なんて財閥挙げてやってるじゃん。
それでも車もビールも（略

211 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:17 ID:N97+1/XH

>>209

オチが二つも（ｗｗ

212 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:19 ID:H003CgUx

>>208
トヨタ自動車以外の自動車は自社の駐車場には止めさせません。

社員割引も全然安くねー。　
トヨタ関連の社員は洗脳済みなのでトヨタ以外は目に入らない。

213 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:19 ID:w4cFES00

おれたちも似たような門だよ
其の月の残業を翌月に繰り越すことで
プロジェクトの工数を見せかけ上計画範囲内に納めている。
んで、翌月も以下同文・・・

214 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:20 ID:zpmWeQDv

駄目加減をスッキリさせているホンダの方が
トヨタよりも上らしいな

215 ：＿：02/09/06 19:22 ID:Qt74GF1+

8月からデーラーに販売奨励金を出すようにしたから
ディーラーが勝手にやっている事だろ。

216 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:29 ID:S92HdHSE

マーチでも同じような話なかったか？

217 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:31 ID:ZXMKGOvN

ホンダが技術力でTOYOTA、日産より上なのは揺るがない事実だが

218 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:31 ID:tiuRgXVC

>>190
ハゲしく同意。

219 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:32 ID:WICC1Y7O

>216
istでもあるよ…レンタカーだけど

>214
何やってもホンダは許されてトヨタは許されないそうだよ（藁

220 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:33 ID:+JlJ4Dk6

車板あたりでホンダ信者とトヨタ信者のぶつかり合いみたいなのってあるの？

221 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 19:34 ID:???

>>220
そりゃ、もう。山ほど。

222 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:34 ID:w4cFES00

イメージ的に
本田＝技術追求
トヨタ＝利益追求
だもんな

223 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 19:35 ID:???

>>220
ホンダヲタ、スバヲタ、トヨヲタがしのぎを削って戦ってます。

日産、三菱ファンは肩身が狭いので小さくなってます。

224 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:35 ID:YRW4UbB3

ネタ切れかな。そろそろ。

225 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:36 ID:+JlJ4Dk6

>>223
何かちょっとレベルの高いゲーハー板みたいですね（ｗ

226 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:36 ID:N97+1/XH

>>220
ホンダ嫌いとホンダ厨の不毛の争いがエンドレス
漏れにはもう秋田板です

227 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:37 ID:w4cFES00

トヨタ　=　魏
日産　=　呉
本田　=　蜀
三菱　=　エンショウ

228 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:37 ID:qv7ZZoEI

次に、ニッサンかトヨタあたりで大規模なリコール隠しが発覚すると見た。

229 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:37 ID:VbyXb937

各社コンパクトカー系スレを一様に荒らしてたデミヲタは新車がでてどうなりますたか？

230 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:38 ID:YRW4UbB3

>227 カノッサの屈辱？？

231 ：ANTIサイタマニア ◆NlOm5.D6 ：02/09/06 19:38 ID:5tS+uVTH

マツダなんてマツダ車じゃないと工場見学できないよ。
自動車業界では普通なんじゃない？

232 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:39 ID:WICC1Y7O

>229
更に外国コンパクトカーｽﾚまで荒らしてますが…何か？

233 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:39 ID:dtgvbDrV

>>220
あるよ。
というか、トヨタ信者vsホンダ信者vs日産信者vs三菱信者vsマツダ信者のバトルになってる。
ただ、本当の車好きはライバルメーカーの車でも良い車は認めてる。

234 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 19:40 ID:???

220にレスが殺到

235 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:41 ID:ut2xkIIq

ステップワゴンの前年モデルの在庫を売りさばく前に、今年度モデルを
大量に作ってしまったのが原因。
で、販売奨励金を出す事にしたら、売れていないのに販売店からの大量
発注が・・・・

236 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:42 ID:7tn9dIzU

ていうか、最初から分かってたこと。
ホンダはやっぱ1.5流のメーカーで日産にはいくらがんばっても追いつけない。

237 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:44 ID:w4cFES00

そういや
トヨタははたおり機から
本田は本田宗一郎がってのはわかるけど

日産てだれが作ったの？
はじめから自動車メーカーとして立ち上がったの？

238 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:45 ID:7tn9dIzU

>>237
おもにDATの3人かな。
で、プリンスが入ると。

239 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:46 ID:w4cFES00

＞２３８
外人がつくったのか？

240 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:50 ID:VMKcPX9C

朝日新聞によるとフィットは快走らしい
ホンダってアレなの？
ttp://www.asahi.com/car/news/K2002090600168.html

【NEWS & TOPICS】
新車販売、フィット快走　「王者」カローラに黄信号
日本自動車販売協会連合会が５日発表した８月の新車販売ランキングは、
ホンダのコンパクトカー、フィットが５カ月連続で首位だった。フィッ
トのライバルのヴィッツ（トヨタ自動車）は１１位と、９９年１月の発
売以来初めて１０位圏外に落ちた。

　フィットの快走で、トヨタのカローラが３３年間守ってきた国内販売首
位の座も「黄信号」がともり始めた。８月も２位につけているが、
１～８月の販売台数はフィットの約１５万８０００台に対し、カローラ
は約１４万１０００台。逆転には９月以降、毎月４３００台近くリード
する必要がある。

　トヨタはフィットの年間販売台数を２０万台と推計。９月下旬に投入
する一部改良車を切り札に、カローラを最低でも年２１万台売って抜き
返す目標を立てている。これに対し、ホンダは今秋にフィットの追加車
種を投入してカローラを振り切る構え。両社のトップ争いは年末に向け
て一層過熱しそうだ。
(09/06)

241 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:53 ID:ZXMKGOvN

朝日は思いっきりトヨタびいきだよ

242 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:55 ID:HdEdyTd4

ホンダは元はトヨタの下請け（もやってた）。

243 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:56 ID:4vX9HTmL

　　　要は、
　　
　　ホ　ン　ダ　車　を　新　車　で　買　う　香　具　師　が

　　　　　　　　い　い　面　の　皮　と　い　う　こ　と　で　・・・

244 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:56 ID:7tn9dIzU

日産自動車株式会社…日本最古の自動車メーカー

1914年、箱形自動車が完成しDAT自動車（脱兎号）と命名されて発売。
　　　　　　 DATとは、資金協力者の田健治郎・青山禄郎・竹内明太郎のイニシャルを並べたものである。
1926年、快進社と実用自動車製造とが合併し、ダット自動車製造となる。
1931年、戸畑鋳物株式会社（社長：鮎川義介）の傘下に入り、日産自動車の創立の前身となる。
1933年、『自動車製造株式会社』創立。
1934年、『日産自動車株式会社』に改称。創業者は鮎川義介（アイカワヨシスケ）。
1935年、日本で最初の自動車量産工場横浜工場から小型車『ダットサン』が生産開始。
1952年、オースチン社と技術提携の契約に調印。
1953年、オースチン国内組立第１号車が生産開始｡
1958年、当時世界で最も過酷な豪州ラリーにダットサン２１０型が出場、みごとにクラス優勝した。
...　　　　　戦後の復興期の中、始めて世界に誇れる車を製造する技術を得たという日本の誇りであった。
1959年、ダットサンの後継車、ブルーバードを発表。大人気で市場を独占。
1959年、台湾・裕隆社でノックダウン生産を開始。
1960年、セドリックを発表、「ブルーバードより高級」という車格がうけて大好評であった。
1961年、「メキシコ日産自動車会社」を設立し海外生産を展開。
1966年、サニーを発表。車名は一般から公募し、一番多かったサニーに銘々。
..　　　　　サニーとは、「太陽がいっぱい・明るい」という意味。
..　　　　　日本にマイカー時代の到来を告げ、大衆車市場を急成長させる原動力となったクルマとなった。
1962年、追浜に新鋭工場を新設。
1965年、座間に新鋭工場を新設。
1966年、『プリンス自動車工業株式会社』と合併。当時、日本一の規模を誇る自動車会社となった。
..　　　　　名車「スカイライン」、「グロリア」等を譲り受け生産開始した。
1970年代の石油危機で国際市場は日本製の低燃費車に注目。日本の小型車が大好評となった。
1973年、米国環境庁の燃費テストでサニーは第１位となり、人気を集めた。

245 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:57 ID:7tn9dIzU

1975年、九州工場を稼動。
1980年、「米国日産自動車製造会社」を設立。
1984年、「英国日産自動車製造会社」を設立。
1987年、Ｂｅ-1誕生。前年のモーターショーで絶大な人気で急遽発売となる。爆発的人気を博した。
..　　　　　限定で発売され、手に入れられなかった人々が中古車市場に殺到。
..　　　　　140万円のクルマが倍近くにまで跳ね上がり記録を作った。
1988年、Ｙ３１型シーマを投入し高級大型パーソナル乗用車という新しいセグメントを開拓した。
　　　　　　　これも爆発的大ヒットとなる。500万円の高級車が飛ぶように売れバブル景気の象徴ともなった。
　　　　　　　この年に、日産学園京都自動車工業専門学校が開校した。
1992年、九州工場に新工場を新設。
1993年、日産自動車は、創立６０周年を迎える。
1994年、最新鋭のエンジン製造工場として、いわき工場を開設した。ＶＱ型エンジンを生産。
1997年、直噴ガソリンエンジンＱＲ型、直噴ディーゼルエンジンＹＤ型搭載車を次々と発売。
..　　　　　ベルト式無断変速機「ハイパーＣＶＴ」も積極的に採用拡大している。
1999年、ＦＲ大排気量車用無段変速機『エクストロイドＣＶＴ』を世界初で市販車セドグロに搭載した。
1999年3月27日、日産自動車とフランスのルノーは、グローバル・パートナーシップに関する合意に調印。
1999年10月18日、「日産リバイバル・プラン」を発表。社長はカルロス・ゴーン。
2000年、「ティーノハイブリッド」、電気自動車「ハイパーミニ」を発売。
2001年、現在、世界１７ヶ国に車両生産拠点を有している。
2002年、カルロス・ゴーン社長「日産リバイバルプランを達成した。」と発表。次プラン１８０を発表。

246 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 19:58 ID:5YZlepwG

そういえば家の近くの小さなホンダディーラーに同じ車が
沢山並べてあったけど、あれそうかな？

247 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:00 ID:WOSYiey7

国内メーカー同士競い合って海外メーカーに立ち向かう。
う～ん、いい響きだ。

248 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:04 ID:52c6izEt

キャリアカーでホンダ車を専門に運んでいたけど
決算期には販売店に無理矢理新車を納入していたよ。
ひどいときはキャリヤーから降ろさずに新車にナンバーを付けて
オークション会場に運んだこともあったな。

249 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:04 ID:bHcZoM5B

>>240
カローラの販売台数はセダン／ランクス／フィールダー／スパシオ
の合計で発表してるのにフィットに抜かれかけてる。

250 ：：02/09/06 20:04 ID:nzvVdtSU

セドリックとグロリアって元は違う会社で作ってたのか

251 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:05 ID:jHc6EsSg

ホンダ車は国産と思えないくらい壊れる。

252 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:06 ID:HdEdyTd4

フィットって滅茶苦茶バリエーションが少ないからメーカーにとっては好都合。
トランスミッションもCVTのみだし。

253 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:06 ID:Ji2YsIAt

子会社、孫会社、関連会社と親会社からむりやり買わされる
「押し付け」売り上げ競争はなんとかならんのか
リサイクルのパーツを増やしたって、まだ新しいのに
買い替えさせてるんじゃ意味ないだろ

254 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:09 ID:FBzNOWGX

自社登録ってディーラー登録だろ？
ちょっと前まで日産がやりまくってアポーンしたんだよね。
まあ蛇が自分の尻尾食ってるようなもんだ

255 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:11 ID:7tn9dIzU

>>250
セドリックは日産、グロリアはプリンス。

256 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 20:12 ID:???

スカイラインもプリンス。

だから俺は別に日産そのものにはそんなに興味ない。

257 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:20 ID:7tn9dIzU

>>256
ケンメリは日産時代のもんだが…。
何かカンチガイ入ってないか。

258 ：ホンダ失速　ミニバン総崩れ：02/09/06 20:22 ID:OTP54LoY

ホンダ失速　フィット頼みのつけ　ミニバン総崩れ　日経産業新聞　２００２年８月２日

　ホンダがついに失速した。２０００年３月以来、２８ヶ月連続で前年実績を上回ってきた
ホンダの国内販売台数（軽自動車を除く）は７月に１０％を超える大幅減となった。
これまで、スモールカー「フィット」とともにホンダの快進撃を支えてきたミニバンが
総崩れとなったのが響いた。“ミニバン王国”と言われたホンダに大きな陰りがさしている。

　「フィットは相変わらず好調。だが“ミニバン三兄弟”の落ち込みが激しい」とホンダ
クリオ共立の浜田陽二専務は言う。三兄弟とはホンダの人気ミニバンだった「オデッセイ」
「ステップワゴン」「ストリーム」の三車種のことを指す。
　昨年まではミニバン・ランキングのトップスリーを独占することもあったが、今年７月は
「エスティマ」「ノア」「アルファード」のトヨタ自動車勢が取って代わった。ホンダは
６位のステップワゴンが最高。ホンダは三車種合計で前年同月比で６割を切る水準まで落ち
込んだ。各販売店とも計画比で２０％前後のマイナスだという。
　「ホンダはメーカーも販売店もフィットに頼り切る“一本足”だった。そのつけが回って
きた」とホンダクリオ神奈川の相沢賢二社長は指摘する。特に販売店ではその影響が大きい。
ホンダはフィットを同社の販売店系列であるクリオ、ベルノ、プリモの三系列すべてで扱って
いる。
　多くの販売店が人気車を取り扱い、しかも各店舗が競い合うことで販売を伸ばしてきた。
結果としてフィットは７月も２万３千台を超える販売台数を記録し、車種別ランキングでも
ダントツの１位になった模様だ。

259 ：ホンダ失速　ミニバン総崩れ：02/09/06 20:22 ID:OTP54LoY

　だが一方で、同じ地区内のホンダ販売店同士の販売競争が加熱。どの店の営業スタッフも
人気車であるフィットの売り込みに躍起で、「他の社主の販売に手が回らない」（相沢社長）
状況だ。
　ミニバンで一時代を築いたホンダだったが、「室内が広くて割安」という商品特性を他社も
じっくりと研究してきた。さらにホンダを上回る性能や装備の新車を発売した結果、ホンダの
ミニバンにおける優位性はなくなってきている。
　昨年１１月にトヨタが発売した「ノア／ヴォクシー」は両側スライドドアが売り物だ。
対抗するホンダのステップワゴンは片側スライドドア。「いつも両側のスライドドアを使う
わけではないが、あれば便利だという声が多い」（トヨタの販売店）。このためノアの人気が
ステップワゴンを上回っているという。
　７月２９日に発表したホンダの２００２年４－６月期決算。四半期ベースで過去最高の
営業利益を記録したこの決算席上で、ホンダの雨宮高一副社長は７月の受注は落ちていると
しながらも「今年度９２万台の目標は変更していない。年内に出る新車に期待している」と
強気の姿勢を変えなかった。
　だが、ミニバンの大幅な落ち込みを考えれば、ホンダの販売不振は深刻だ。新車の投入や
新たな販売てこ入れ策などでミニバン復活を果たさなければ、ホンダは一転して低迷期に
入りかねない。

260 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 20:24 ID:???

>>257
別に勘違いしてないよ。
誰もケンメリの話題なんて出してないし。

261 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 20:26 ID:???

http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pages/B-classic/Qrp007.htm

262 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:26 ID:7tn9dIzU

>>260
いやーだったら別にいいんだけどさ。
スカイライン＝プリンス
という図式って安直過ぎて、なんか笑えるんで。

263 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:26 ID:JW/GtTk1

ノア・ヴォクシー　VS　ステップＷ
エスティマ　VS　オデッセイ
アルファード　VS　ラグレイト

全て現行モデルはトヨタの方が後に出ている・・・。

264 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 20:26 ID:???

http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/meisya/sk-sp.html

265 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 20:28 ID:???

>>262
その安直さがいいわけですよ。
要するに、日産サニー（ブルーステージ）とかに
俺のスカイラインが面倒見れるのかと。

いや、そりゃもちろん見れるに決まってるんだけど、なんつーか
意味不明なトコにこだわりを持つですよ、スカイラインオーナーって。

266 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:28 ID:yB2pjgsB

前漏れがいた本田の下請け会社も、社員全員本田車を無理矢理買わされた。
本田車以外の車は、凄い遠い駐車場に止めさせられて、上司からの嫌み
アンド３ヶ月間トイレ掃除の刑。
本田の関連会社だから本田車に乗れというのはわかるが、酷すぎるとおもった。

267 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:30 ID:9wz2K8px

>>263
後先は関係ないと思うがね。
ヴィッツVSフィットを入れないあたりにいじましさを感じる‥

268 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 20:34 ID:???

ｶｯｸｲｲ！
http://allabout.co.jp/auto/historiccar/closeup/CU20010709/

269 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:34 ID:qhEfBpmh

トヨタの駐車場にはトヨタ車のみとか、マツダの工場見学はマツダ車ユーザーオンリー
とかって書いてあるけど．．．
漏れの自宅はトヨタ本社工場から歩いてすぐのところなんだが、そこの駐車場（もちろ
ん敷地内の立駐）にはホンダ、ミツビシ、ダイハツ（これはOKか）、プジョー、フォード
などなど、他のメーカー車も当たり前のように止まってるが。近所のトヨタビスタ店の
営業マンはVWのポロ乗ってるし。
なんか都市伝説になってない？メーカー関係者は自社製品オンリーっての。

270 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 20:35 ID:???

＞なんか都市伝説になってない？メーカー関係者は自社製品オンリーっての

俺の友人にトヨタディーラー勤務がいるが、通勤にはマークII、
遊びには某マツダ車（スポーツカー）に乗っている。

あとは、ドコモの携帯を使ってるので上司にチクチク言われてる。

271 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:36 ID:K1T48xB7

>>266
日産はそこまで酷くなかったよ。本田って怖い会社だね。

272 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:37 ID:w74sh0CI

>>269
トヨタ本社は確かにそうだけど、系列の子会社はそうでもない。
都市伝説ではないよ。

273 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:38 ID:JW/GtTk1

>>266
そこらへんは、メーカーとの力関係によって変わると思われ。

274 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:39 ID:m+axJb6J

トヨタとＶＷは提携関係にあるので不思議ではないが・・・

275 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:41 ID:JW/GtTk1

トヨタ；VWも可
三菱；メルセデスも可
スバル；ボルボ・ポルシェも可
日産；ルノーも可

だったかな。

276 ：トーマス２１号 ◆aOBAhXd. ：02/09/06 20:42 ID:By/i5PL2

ヤング諸氏の力で種村を1位にしよう！！
トーナメントサイトはこちら。
　http://sonic.g-com.ne.jp/2chaa.htm

☆投票方法☆
１．まずはコード取得。
http://www.vote.flets.org/code/2chaa/code.cgi
２．投票所http://live.2ch.net/vote/へ逝き、
「全ＡＡ人気トーナメント投票スレッド」を探す。
３．以下のような方法で投票
[[AAxx-xxxxxxx-xx]]←コード発行所からコピペする。
　　　　＿＿＿＿＿
　　　／//////////ヽ,,
　　　ｆﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　　／おやおや僕が全AAトーナメントに出場するとはいかがなものか。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　これは由々しき事態であり、ぞっとしない。
　　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|本来ならヤング諸氏を怒鳴りつけておくところであるが、　
　　　ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　　＼とりあえず<<種村>>と書いて票を投じるよう、ADSLから苦言を呈しておく。
　　　ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ人　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /
コメントは自由に改変可です。9/6は投票所に苦言を呈したいことをぶちまけてください。

277 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:43 ID:1o6MF9+e

>>265
ﾘｱﾙｳﾏｼｶか？
サニーとスカイラインでメカニズムがそんなに違うと？
日産ってさ共通部品多いんだぁ。知らないと思うけど（ﾌﾟｯ
でさー、レットとブルーに別れる前に
売れなくてやばかったのは日産プリンス店だけど（ﾜﾗ

278 ：名無し募集中。。。：02/09/06 20:43 ID:pI6Tsa8J

>>263
エスティマＶＳオデッセイは評論家が作り上げたものです
消費者がそれにのせられているだけです
実際のライバルはイプサムになります
勘違いをなさらぬように

279 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 20:44 ID:???

>>277
ｳﾏｼｶでもバカでもいいですよ。
書き込みの意味が分からない人に理解してもらおうとは思いませんので。

あーでも、サニー店でサニーしか扱ってないようなレスはやめてくださいね。
サニー店だってスカイラインを売ってますよ。

280 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:46 ID:7tn9dIzU

>>277
あのね、共通部品が一番多いのはトヨタだよ。
だからあれだけのコスト減が出来るのは常識でしょ。
日産はむしろ、今まで律儀に各車用に作ってたの。

281 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 20:46 ID:???

ｶｯｸｲｲ!
http://home.att.ne.jp/yellow/SKYLINE/off/R34-GTR-NISMO.jpg

282 ：名無し募集中。。。：02/09/06 20:47 ID:pI6Tsa8J

>>280
そのせいでとんでもない状況に陥ったんだけどな（ｗ

283 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:51 ID:JW/GtTk1

まあホンダといえばミニバンの不振よりも、
Ｆ１の不振の方が問題だと思う。

・・・・・本当に何とかしろよ。

284 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:52 ID:+f63Pxov

スズキを忘れてもらっては困るゾイ！エッヘン！

285 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:52 ID:7tn9dIzU

だから最近はトヨタを見習って、共通化を進めてるみたいだが…。
まあ、それ以前で車の統廃合をかなり進めてるから、その必要もあまりないのだが。

286 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:54 ID:op+aPObQ

>283
来年からＢＡＲ一本に絞るし何とかなるよ。
最低でも二位…いや優勝するかもね。
来年も今年みたいな体たらくだったら……

287 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:54 ID:AwJPQA2B

いずれ自爆する罠

288 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:54 ID:lKWaD1Cu

http://academic1.plala.or.jp/umidani/

これは、田舎のひなびた小さな学校のＨＰを１００万ヒットの
人気ＨＰにしてあげようという運動です。現在のターゲット校は上記です。
多くの皆さんクリックしてあげて下さい。ブラクラではありませんご安心を。
ＨＰに飛んだら、２，３回更新していただくと、もっとありがたいです。
そしていろんな２chにコピー＆ペーストして広めて下さい。
ご協力よろしくお願い申し上げます。

289 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:55 ID:op+aPObQ

>285
共通化ってもﾄﾖﾀもはっきり言ってVWとかにはかなわんよ。
外国車の方が徹底的にやってる

290 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:56 ID:UkUr2Faz

>>286
吉野社長F1不振の責任をとって辞任のニュースが出てもおかしくない（ｗ

291 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 20:56 ID:???

要するに、みんなホンダ車を買ってね！という趣旨でスレをたてたわけなんだが。

292 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:56 ID:JW/GtTk1

>>286
それは楽観的かと。
漏れとしては、MotoGPで勝ちまくっているからまあいいかって感じ。

293 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:57 ID:OTP54LoY

いつ「自社登録」の話題に戻るんだろう？

294 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:57 ID:op+aPObQ

主はホンダの回し者か！！

295 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:57 ID:DZoYf4pY

新古車って奴でしょうか？

296 ：名無し募集中。。。：02/09/06 20:57 ID:pI6Tsa8J

>>291
えっ！そうだったの？
折れはてっきり
ホ　ン　ダ　必　死　だ　な
って言いたいのかと思ってたんだが

297 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:58 ID:qhEfBpmh

>>291
今週、フィットと比較してデミオを買ってしまいました。
協力できなくて申し訳ない。

298 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 20:58 ID:???

>>297
デミオはいい車だからしょうがないです。

299 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:58 ID:bbezgxYb

ここはガンガン他社の車にも乗れっていう会社と聞いていたのですが、
嘘だったんですか？

300 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:59 ID:BbQtKEGE

このアホンダラー

301 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 20:59 ID:op+aPObQ

他社の車に乗れとは聞いたが買ってイイと聞いたことは無いな(w

302 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:00 ID:JW/GtTk1

話しを戻すと、
自社登録って奴は瞬間的に登録台数は上がるけど、健全な方法ではないわな。

303 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:00 ID:DZoYf4pY

モラルもヘッタクレもねーんだよ！こちとら人生が掛かってんだ！社運がかかってんだよ。

って会社が生き残ります。

304 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:01 ID:k+cWJoNy

>>299
ディーラーと生産工場とは違うよ。ディーラーは「成績」があるから
しょうがないね。

305 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:03 ID:fin0o2Tp

社名変えた方が良いんじゃないの？

Hondaiとかさ。んでエンブレムは逆イタリック体

306 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:04 ID:JW/GtTk1

どの新車が売れているかを判断する基準が
「登録台数」である以上は、
自社登録で数字を挙げるというのはなくならないと思う。

307 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:04 ID:si77D55J

どこもやってることだが８月にやったことが異常なだけ。
期末じゃないからね。

308 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:05 ID:op+aPObQ

でも、ホンダはまだ全然マシ。
末期になると工場の稼働率を落とさないために売れない車をジャンジャン作って、
右から左にレンタカー登録するようになるから

309 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:05 ID:ZaxZxHaP

　　　　　　ヒ　　ッ　　タ　　リ　　マ　　ン　　必　　死　　だ　　な　（　ｗ　　

310 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:06 ID:op+aPObQ

八月にやらなきゃいけないことが異常だ。
なんでよ？

311 ：広末涼子(本物) ◆FAKE/J5A ：02/09/06 21:07 ID:cRoRf5Db

ヤマハ発動機の社員がホンダのバイクで出勤すると
「お前なに外車なんか乗ってんの？」等と中傷されるそうな。

312 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:07 ID:HkDsZ7Fj

自社登録して頑張るホンダってかわいい～

313 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:09 ID:JW/GtTk1

>>310
8月は稼働日数が少ないから、他メーカーの数字は低調だろう。
↓
頭を取るチャンス！！
↓
自社登録
↓
トップ獲得
↓
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

314 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:09 ID:nhsv/D9b

耐久性を上げたら買ってもよい。

315 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:11 ID:Jn/7XRMD

>266

営業者は自社製だろうから、
プライベート用でもつ車は他社製の車に乗って
乗り比べるべきと漏れは思ったりした。

316 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:12 ID:DZoYf4pY

ホンダ自動車的には全然問題ない、つうか車欲ｽｲんですけど。

317 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:13 ID:lGr3hBoF

こんなのどこでもやってるよ。
９，３月なんて多いんじゃないか？
あまりやり過ぎるとあとで困るけどな（ｗ

318 ：瀬戸際シャーマン：02/09/06 21:15 ID:Eylfzu65

(　´ⅴ｀)ﾉ＜　>>311 ス○ル（富士○工）の工場れはスバ○の以外の車だと
　　　　　　　　　社員れも毎月駐車料金取られるそうれす
　　　　　　　　　教習所れあった社員に聞いたのれす
　　　　　　　　　どうれもいい話スマンれす

319 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:16 ID:CB1LmGQS

ホンダ車といえば安かろう悪かろう｡車選びを諦めた人の車だな｡

320 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:18 ID:ty6D8Bqp

本打者って貧乏くさい。なんかしらんが、
生活観たっぷりで貧乏くさいなあ・・・。
特にステップワゴン最強。

なんか、本打者ってゴールドエンブレムがおおいね。
いまだにおおい。後、タイプアールって言葉に
敏感だよな。ださい。ださすぎ。

なんでもステップワゴンは彼氏に一番乗って欲しくない車
ナンバー１だとか。

321 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:19 ID:6NOb62V0

ステップワゴンの片側スライドドアにGOサインを出した
お偉方は飛ばされるのかな？

322 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:21 ID:EswT9VXt

ホンダ車はどっちかと言うとヤワいというかショボい。
それに汎用性のない部品が多いので、修理代というか
ランニングコストが高くつくという罠

323 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:21 ID:57ZfrC5Y

なんだか今のホンダって一昔前の三菱見てるみたいだ
パジェロでクロカンブーム作る→その後落ち込み
オデッセイでミニバンブーム作る→その後落ち込み

324 ：　：02/09/06 21:21 ID:femrWayA

つうかホンダはマジでムカツク。
この前仕事関係で工場に招待された時、トヨタの
自家用車で逝ったら駐車場で門前払いされた。

二度とあんなクソ企業と契約なんか結ばねー。

325 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:23 ID:WVqGdF+H

>>319
安かろう悪かろうの割には国産最高級車ってHONDAなんだよね

326 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:24 ID:WVqGdF+H

>>324
それはホンダだけじゃないですよ

327 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:25 ID:AmBi+FLs

要はステップワゴンとかフィットとか､競合モデルより安い車しか売れないのが問題なんだな｡

328 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:26 ID:SG8D7/Ed

>>31 (藁

329 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:26 ID:/lqtmoc4

>>325
ん？
ホンダに１０００万以上の車あったっけ？

330 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:27 ID:k+cWJoNy

>>322
いつの話？
ほとんど修理なんかした事も無いし。

331 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:28 ID:9jWR4IMa

>>310
>八月にやらなきゃいけないことが異常だ。
>なんでよ？

マスコミ対策だよ。
5000台自社登録しなくても、８月は日産を上回り２位だった。
ところが対前年比ではマイナスになっていた。

ホンダ２ヶ月連続で対前年実績マイナス

この文字が新聞に躍るのを恐れていたのだよ。
ユニクロをみればわかるとおり、でしょ？

332 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:31 ID:6DGGvGnx

本田は人気商売だからね

333 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:35 ID:ApQp/+Bn

インテグラをインテと呼ぶﾔｼ…ださいと思う人、手を挙げて！　(･∀･)ノﾊｰｲ!
更にタイプRをインテRと呼ぶﾔｼ…ださいと思う人、手を挙げて！　(･∀･)ノﾊｰｲ!

ｽｶｲﾗｲﾝGT-RをR（ｱｰﾙ）と呼ぶﾔｼ…ださいと思う人、手を挙げて！　(･∀･)ノﾊｲﾊｰｲ！！

334 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:39 ID:Jn/7XRMD

>330

ホンダは壊れてからランニングコストの高さに気付くのですよ
修理工場のオッチャンなんかに聞いてみな。
>322 に同意

335 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:41 ID:DZoYf4pY

つか、日本車全般に信頼性があるから。

336 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:42 ID:DZoYf4pY

今度のマーチは良いよねえ・・開くんだぜ、屋根が。

337 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:43 ID:6w5VvV+J

デミオ？

338 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:43 ID:vuWGRqAV

トヨタだって期末になれば、リベート欲しいディーラーが良くやります。

339 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:43 ID:/lqtmoc4

>>336
ハ？

340 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:47 ID:EswT9VXt

マゴジ
｜｜｜
チンコ
寄社氏
贈長に

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031162420/

341 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:53 ID:fin0o2Tp

>>329
あの無駄にアルミ使ってる６気筒の車のことだろう。

超高級車つーのはやっぱり１２気筒ないとなぁ～

342 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:56 ID:ArOwRTYx

今のホンダ、どれも半端なのばっかり。ホンダの中から選択しようとすると、
同じような形の同じような車ばっかりで、排気量と値段と乗車人数だけ違う。
俺は4,5,6の中から選ぶ気にはなれないんだが。せめて3,5,7の中から選びたい。

ｶﾞｲｼｭﾂだけどシビックがいい例だな・・・。もっと低くて狭い車にしてくれ。

343 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:56 ID:9jWR4IMa

しかし、日経産業新聞が取り上げるとはホンダ広報もここまでは
気がつかなかったか。

期末とか、新車発売直後（試乗車とかレンタカーとか）なら
どこのメーカーもやってることなのに。
よりによって盆休みで稼動が少ない８月にわざわざ自社登録、
それも２０日過ぎに急激に登録増えたら誰でも気づくって。
運輸局のおっちゃんが｢ホンダは今月、登録が月末に偏りすぎだよ｣とか
いうだけでバレちゃうからね。
９月も期末で自社登録（どこも）増えるだろうから、大量の中古車を
抱えるディーラーは地獄の日々･･･
消費者は安くてよいモノを探しましょう（ｗ

344 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:59 ID:3K05JSNn

全長が短くて全幅が５ナンバーいっぱいの車がほすいんだけど、
ホンダだと結局シビックになっちゃうの？

345 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 21:59 ID:kVgrHGZu

>>341
ホンダに１２気筒量産する力はないのよね。。。
あの価格で６気筒は損した気分。

346 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:03 ID:vUnwom7K

ＲＸ-７とＳ２０００をジャッキアップして解ったこと。
マツダが馬鹿正直に鍛造パーツを使う部位でホンダはプレスのパーツを使う

347 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:03 ID:NuCZau5i

NSX買う金があったら普通ポルシェ買う
TVRならもっと安く買える

348 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:04 ID:/lqtmoc4

>>341
レジェンドクーペ？　アヴァンシア？
センチュリーの半額以下じゃん。

349 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:04 ID:IhBzzNsy

ふんだの中古車センターには走行１０㎞以下の車がゴロゴロしてますか？

350 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:05 ID:RZ6sr11x

というか、自社登録で新古車で流すという手法は
軽自動車で顕著なんだよな
とくにワゴンＲとかムーヴ、ライフでむごいものがあるけど
それが悪いという話は聞いたこと無い

カローラシリーズはは自社登録しても固定客以外
なかなか売れねえ（カローラセダンは頭打ちだし、
ランクスとかスパシオはちょっと個性が強い）から
フィットみたいないかにも大衆受け車と比べて苦労しそうだね

351 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:05 ID:EswT9VXt

>>346

だからホンダ車の剛性が低いのか。
なんかフニャって感じがしたもんで

352 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:06 ID:/lqtmoc4

あ、NSXか。
スマソ。

353 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:08 ID:IhBzzNsy

>>311
うそつけ。他社のバイクを敷地に入れてくれるわけねーだろが。
まあ、どこの会社でもそうだけどね。

354 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:08 ID:kVgrHGZu

>>346
らしい話だね。
やっぱスンスンはキライになれないな。
>>348
おいおい。。。。

355 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:09 ID:9jWR4IMa

>>350
自社登録は会社の勝手だからいいかもしれない。
【前年同月比２ヶ月連続マイナス】　
って新聞に出さないための『メーカーの広報戦略』だからね。

でもさ。新車で、普通だったらディーラー在庫があって
即納車可能だったかもしれないのに、メーカーの都合で
中古車ディーラーにまわされ、新車は一ヶ月以上待ちです、
人気車ですから、なんてやるのはあまりいいこととは思えないがな。

356 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:10 ID:b8zha2lu

ホンダの例なんて可愛いもの。
オマイラ、新聞の発行部数の４割は配達されないまま古紙回収行きですよ？

357 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:12 ID:mu8753zi

本田宗一郎が泣いてるぞ。

358 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:14 ID:9wz2K8px

>>356
ホンダオタって都合が悪くなるとすぐに話題を変えるよな。
まるでチョンみたいだ。

359 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:14 ID:cH+3oEw9

>>344
実は現行シビックは全長が長い。ほぼ規格一杯で全長が短い順に並べると
フィット＜HR-V＜モビリオ＜シビック＜ストリーム

HR-Vが一番幅広で、短い。

360 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:15 ID:hGAC8/1M

自社登録は違法行為ではないのでどのメーカーでもやっている。
前年比ダウンの報道がイメージダウンだからね。でも、車はまだまし。
登録制度があるので、１台まで捕捉できる。
昔、電気メーカーと自動車メーカーの仕事したことあるが、前者はメーカー
の公表生産値、後者は運輸省（現在の国土交通省）の登録台数。
どっちが、まだましかは一目瞭然だろう。

361 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:16 ID:EswT9VXt

チョンが作っている車ですが、何か？

362 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:17 ID:Z8ym2rhq

>>359
シビックが嫌なら、フィットでいいじゃん。２ｃｍしか違わないんだよ。
170cmの中の２ｃｍだよ。
差はわずか。

363 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:18 ID:XBrHD+y8

>>361
釣れたニダ

364 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:19 ID:Sy580S6C

>>334
それは昔の話でしょ。
　私のステップワゴンは、19万キロ走ってほとんど故障なしです。
ダイナモすら壊れていません。
それより外資系の、自動車会社で、外国製部品を、使っているところがやばいんじゃないの。

365 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:20 ID:8fX07o+f

納車が１ヶ月以上先。
｢このクルマは人気車ですから。｣
自社登録するクルマがあるなら、顧客にまわす方が先じゃねーのかよ。
よりによって、中古でも売れるように人気グレードを自社登録してるんだろ？
ひでぇ話だよ・・・

366 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:20 ID:OTP54LoY

>>364
ホンダはインド製部品でコストダウンしていますが、それが何か？

367 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:20 ID:6zdigyrZ

ホンダ＝DQN

これ痛切に感じる通説。なんちゃって・・・

368 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:22 ID:OTP54LoY

>>364
欧州不振のホンダ、インド部品でコスト削減

　ホンダは７日、欧州での生産車向けにインドで開拓した地場メーカーの部品を調達する方針を明らかにした。
不振が続く欧州事業のコスト削減策の切り札にする考えで、順次こうした部品の種類や量を増やす。
自動車メーカー各社は、アジアの部品産業が日本に追いついてきたことを背景に、東南・南アジアで
優良な部品メーカーを探し出して、そこから調達する計画を練り始めている。

　計画では、英国工場で月産６、７千台の小型車「シビック」向けに、配線を支える金属部品をインドの
地場資本メーカーから調達する。この部品は現在、日本メーカーから輸入しているが、来年３月末までに
全面的に切り替える。インド製は輸送費を含めても１割程度安い。アジアの地場メーカーからの部品調達は
ホンダとして初めてで、日本メーカーでも珍しいという。

http://www.asahi.com/business/news/K2001110800080.html

369 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:23 ID:EswT9VXt

>>364よ、>>320読めよ～

370 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:25 ID:fin0o2Tp

>>364
二輪でも中国製部品使ってますが。ホンダはやっぱりヤバいんですね？

371 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:26 ID:DFMTZQu/

トヨタの基準が世界基準。
ホンダは２流だね。

372 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:38 ID:0yiZt9dB

何故、百万もする高価な機械なのに、コクピットがああも貧乏くさいのか。
設計が屑の車ばっかり。　サターンの方がまだマシ

373 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:38 ID:kVgrHGZu

なぜかタイプＲと貼ってある
ステップとＳＭＸって多いよね。。。

374 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:39 ID:4U6Pi0pS

>>346
鍛造とプレスって同じ加工方法だと思うんだが。自動車業界では違うのか？

375 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:40 ID:NuCZau5i

>>374
　何処の業界だよ(w　
　頭大丈夫か？

376 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:40 ID:Ulynbtpj

軽自動車メーカーはどこでも
やってるのに、いまさらいわれてもなぁ。
トヨタや日産でも、新車がでたら
レンタカー用として大量に系列会社に
売ってるって聞いた事あるけど。

377 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:41 ID:fin0o2Tp

名エンジンといわれるエンジンはノーマルのパワーに比べ熱的に耐久性あるよね。

日産L型とかカワサキのZ系

ホンダのバイクはボアアップさえできないと聞いた。ギリギリで設計してるから。

378 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:41 ID:tVp71ddH

琢磨には自立させろ
支援するな

379 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:44 ID:gw6/JQC3

>374は馬鹿ですか？

380 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:45 ID:op+aPObQ

>364
フィットは大量に中国製部品使ってますが何か？

381 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:47 ID:9wz2K8px

>>374
すげ～、鍛造とプレスの違いがわからんくせに車関係のスレに書き込むなんて‥
さすがホンダオタは無知なＤＱＮだな。

382 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:48 ID:kVgrHGZu

知らない間にリヤパフォーマンスロッドが変わってたりする
スンスンのロードスターに萌えてしまう漏れとしてはホンダには萌えれないのな

383 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:48 ID:A41At+/a

>374

この場合、プレスは鉄板打ち抜き材の事と思われ。

384 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:48 ID:Sy580S6C

>>369
おれは、仕事用で使ってんの。
その前は、ライトエース二台(ガソリン車)乗り潰したけど、14万キロくらいで、使用不能になったよ。

385 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:49 ID:7eKKfzVd

自社登録？・・・いまさら・・・

やってない会社ってあるのか？

386 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:50 ID:9wz2K8px

>>377
ホンダは安全率の設定が緩そうだよな。

387 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:51 ID:kVgrHGZu

仕事用にホンダって勇気あるな！

388 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:51 ID:op+aPObQ

ここまで大きく扱われるとは…ホンダは人気者だな（藁

389 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:51 ID:7eyRnCI6

で、この記事が本当だとすると中古市場の値崩れはいつ頃れすか。

390 ：　　　　　　　　　　：02/09/06 22:52 ID:TxKHh+de

キックバックのかねあいがあるから
自社登録は当たり前でしょう。
ただし、コレをやると三年後に
後悔することは間違いなし。

391 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:52 ID:vuWGRqAV

ホンダ叩いてる香具師は立身出世に程遠い、トヨタ好きの
終身雇用マンセーということでよろしいか？

392 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:52 ID:NuCZau5i

>>385
　ホンダの場合は程度問題なんだろう　先月が前年比マイナスだったから

393 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:53 ID:YcwyAyIF

今度ホンダ車の購入を考えています。
シビック、インテグラ、S2000の3つから選ぶとしたらどれがいいでしょう？
使用コースはTISです。

394 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:53 ID:mLvrjwO6

自社登録で大量の製品を抱えられるってことは、
会社の体力のバロメーターにもなるからそれも含めてホンダは二位ということだな

395 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:53 ID:4U6Pi0pS

>>383
ああ、そういうことね。了解。
>>381
普段区別して使ってないもので。申し訳ない。

396 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:54 ID:op+aPObQ

93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/06 22:52 ID:/HKOjdzu
自社登録なんて珍しくもねーよ。
中古車販売網の強いトヨタが最も得意とする手法だぜ？
それをいちいち騒ぐ奴が珍しいんだから、そこそこ自動車の
流通を把握してるマスコミだったら触れるネタでもないよ。
知らない奴ほど騒ぐという図式。

397 ：　　　　　　　　　　：02/09/06 22:56 ID:TxKHh+de

日産は工場やらの借金が二兆円。
ほかに金利キャンペーンとかの肩代わりで
２兆円の借金がある。
ホンダも考えないと・・・

398 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:56 ID:cmCksyNQ

ほれ見てみい！
チョッパリの自動車産業なんてこんなもんや！！
せやからワシら大阪人はホンダイしか信用せえへんのや。

399 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:58 ID:9miVnEhN

>>269
豊田市内のトヨタ駐車場でも、他社のクルマを止めることはできます。
少し離れたところに停めるよう指示されることはありますが、それでも
常識的な距離。
社割がとんでもなく安いので、結局トヨタ車になっちゃうんだけどね。

系列会社へ日産車で通勤している人も知っていますが、いじめられる
どころか「シャシダイ載せて馬力測ろうぜ～」とか「ちょっといじらせて」
とか珍しがられている模様。

400 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 22:59 ID:op+aPObQ

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/06 22:56 ID:p5IIqtzQ
　
ヨタヲタは、よほどホンダとスバルにコンプレックスがあるみたいダナ　（ｗ

401 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:02 ID:Ul1dsEfd

ヲタドモ必死だな（藁

402 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:05 ID:kVgrHGZu

車板の不毛な争いがニュー速に再現の模様

403 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:10 ID:6w5VvV+J

車板が調子悪いからどっと流れ込んできたね。

404 ：384：02/09/06 23:12 ID:Sy580S6C

>>387
私も驚いています。
初期ステップワゴンと、十数年前のライトエース(商用車)とでは、耐久性において明らかに本田の勝です。
しかも足回りは、別次元といっていいほど、よくできていて、価格もほぼ同じです。(ステップワゴン=商用車仕様)

405 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:15 ID:keKnUurv

あなたの買うホンダ車は、大量の雨ざらしの長期在庫車。
それをホンダは登録してるのだから、ありがたいことかもな。

いずれにしてもホンダが絶好調というのは昨年までの話であって
今年は幻想以外のなにものでもないというのが事実。

406 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:16 ID:ItNXZFDS

いちはにさーん

407 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:17 ID:CB1LmGQS

十数年前の商用車と比較していいと言われるホンダ車（藁

408 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:24 ID:9miVnEhN

>>364
19万キロ走ってオルタネータが生きているということは、相当気をつけて
走っているということ。取り扱い方がよかったという話で、こういう人は
国産車なら何をあてがってもたいがい上手く乗り続けているものです。

ライトエースはトヨタ車の中ではあまり長持ちしない部類に入るような
気がします。どちらかというと使い捨てっぽい。
あんなもん買うくらいならもうちょっと上乗せして、トヨタならハイエースの
いちばん低くて短いやつを買った方が幸せかと。

409 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:26 ID:dtRKPr0r

自社登録なんかどこのディーラーでもしてるじゃん
新古車とか言うのそうだからね
ローバーの末期は酷かったよね

410 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:26 ID:HSuo4IHM

新古車で探しても、ＡＢＳオプションで装着されてる車とかだと無いんだよね。ホンダ。
台数稼ぐ為に安いモデルを自社登録するんだってさ。

411 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:29 ID:bnLzK43u

九月とか決算でディーラーにむりやり買わせるのでしょ。

ディーラー営業マンは更に小売店に買ってもらったり、値引きで無理矢理売ってしまう。

412 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:29 ID:zL4+FYSp

>>372
サターンって撤退したんだっけ？

413 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:30 ID:Z9Un2Uys

以前、車板で読んだのだが、トヨタとホンダの両方に部品納入している
下請け会社に言わせると、トヨタの納入基準は物凄く厳しくて不合格に
なったものをホンダ用にあてがっているという話だった。

414 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:32 ID:op+aPObQ

>413
それはさすがにネタと思われ……

415 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:32 ID:3dXM3YTC

>>409
・決算月でない８月に自社登録を大量に行ったこと。
・マスコミに２ヶ月連続前年比減と書かさせないための広報戦略。
　ユニクロの二の舞にならないためのな。

ここまでホンダが今、追い詰められているという現実に目をそむけるな！

416 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:33 ID:DFMTZQu/

>>413
それほどトヨタはきびしい。
うちら下請けに言わせると、トヨタで認められれば
世界相手に商売が出来るということ。

417 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:33 ID:rmp3aSN9

ホンダのことよくわからんけど、オデッセイは好きだな。

418 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:33 ID:7eKKfzVd

>>413

おいおい・・・子会社は系列会社で、１親会社にしか納入してないだろ・・・

419 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:33 ID:kVgrHGZu

>>413
エンジンの部品以外はどうでもよさそうだもんなあ

420 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:34 ID:ILoFqV68

ホンダがフィットしか売れていないのは事実

421 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:36 ID:Z9Un2Uys

>>411
ちゃんとソース読んでる？
９月の決算月にはどこのメーカーもやっているが、ホンダは８月にやった
ことが問題。（もちろん９月もやるだろう。）

ホンダヲタはどこでもやってることなんて言っているが、ホンダファンや
ホンダ関係者は真剣に憂えてる。日産の二の舞になりゃしないかと。
（日産が９０年代に同じことやった。）

422 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:37 ID:psMIkRgQ

ホンダじゃないけど、トヨタでハネられる品質でも、三菱では通るんだってさ。

423 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:38 ID:OTP54LoY

登録車に占めるフィットの割合

17,818台／40,389台

424 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 23:38 ID:???

車板に見えた。

425 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:38 ID:MW3PEaVX

>>408
これまたどうでもいいが、ライトエースはダイハツが作ってる。
デルタやな。

426 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:39 ID:7eKKfzVd

>>422

あのさぁ・・・新聞読んでる？

「日産、系列企業からの脱出」とかさ・・・

427 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:39 ID:OTP54LoY

８月度の登録車に占める自社登録車の割合

　5,000台／40,389台

428 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:39 ID:BMLIvVSD

トヨタではねられる品質でも他社ならＯＫってのは常識。
他社が日産だろうが三菱だろうが同じだよ。

429 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:40 ID:kA17VmcS

新古車萌え

430 ：ビックリマン φ ★：02/09/06 23:41 ID:???

はやく車板復帰しないかな～

431 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:43 ID:EaC8jB1g

日経産業は業界紙のコピペ新聞だからな

432 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:43 ID:7eKKfzVd

>>428

はいはい、ちゃんと新聞読もうね・・・（ｗ

433 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:43 ID:psMIkRgQ

>>426
は？

434 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:44 ID:op+aPObQ

69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/09/06 23:41 ID:5aG2H9Sc
>>64

トヨタもしている事ですが？
常にやってたら、わざわざニュースにはならない罠。（ｗ
トヨタの中古車流通を知らないよーだな。。。

435 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:44 ID:Z9Un2Uys

>>418
子会社なんて上のレベルの話じゃなく、町工場のレベルの話だと理解した。
例えば部品に使用されてるピンなど。
ま、もちろん真偽のほどはソースが２ちゃんだから不明だが（ｗ

ただ、車板では誰からも異議が出てなかったことからホントなのかなあ、と（ｗ

436 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:45 ID:Rl6GSxqe

ていうか、トヨタ車は
パーツ選定にそんなに厳しいのに
寿命が短いんだからいびつな車だな

437 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:45 ID:co3y8t6S

所詮日本企業はわが身を犠牲にした特攻精神だけってことか

438 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:47 ID:ptS1l5nm

みんな、車買ってぇ～

439 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:48 ID:3dXM3YTC

ホンダに品質なんてねーよ。

今年の５月の８０万台弱のリコールっていまだに修理が全部完了してない
って知ってる？
はじめにハガキが届いただけで３ヶ月間ほったらかしなんだってさ。
欠陥があるってわかっておきながら、３ヶ月ほったらかしだもの。

こんな会社に品質求めたって無理だろ。

440 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:48 ID:xwoUDCbk

もっと旨みのある物でも頑張って欲しい。
ホンダらしい高付加価値運動性能セダン出して頂戴！

441 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:49 ID:NuCZau5i

>>436
　寿命が短い車をなぜ中近東やロシア人は持って帰るのでしょうか

442 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:49 ID:iOKcM8vE

ＮＥＣと一緒だねｗ
ｶﾞｲｼｭﾂ？

443 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:49 ID:Wk35Nfp2

ホンダのインパネはかなり安っぽい

444 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:54 ID:psMIkRgQ

高級車（高価格帯の車）はトヨタか日産、って決まってるから、
30代のホンダF1陶酔世代頼りだと、厳しいだろうね。

445 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:58 ID:DyBiXS3L

>>432
お前こそ現実を知れよ(ｗ

446 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:58 ID:kVgrHGZu

>>440
>ホンダらしい高付加価値運動性能セダン出して頂戴！
売れないセダンに力を注げるのは体力のあるとこだけ。
または企業アイデンティティーとしてのセダンを作らねば、と思ってるところだけ。
ホンダにはどっちも無いね。
フィットだけ馬鹿売れの状況で目先売れる車を作ることにますます必死になる状況。

447 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:58 ID:WpdtEDUn

有利子負債のないホンダは余裕なのだ。
たった５０００台で騒ぐなよ。ディーラー１店で何台だ？

448 ：名無しさん＠３周年：02/09/06 23:59 ID:psMIkRgQ

>>447
どんぶり勘定が泣きを見る

449 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:00 ID:sKveHevR

450 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:00 ID:gXJyNpiO

>>443
技術屋さんが、プラスティックはプラらしく見せるって豪語しちゃうんだよんね。
同意してくれる人が多いなら、立派な気概といえるんだけれど。

451 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:00 ID:gnq4ruOP

お金お金お金お金お金お金お金お金お金お金お金
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryo-kyo/osu.html

452 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:01 ID:SRTZM9R2

　ホンダの役員の人って何に乗るんだ？　
全員レジェンド？

453 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:01 ID:NY0nwbCG

だって豊田に運転して面白い車ないんだもん。
他買うよな、運転好きは。

454 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:01 ID:LG2uVEXC

>>447
台あたり２０万円の報奨金だってさ。

455 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:01 ID:v734XDId

>447
たった五千台で問題になってるのではないことに気づいて欲しい

456 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:02 ID:Xs/GkOJ0

アフターパーツ組めばいいんだよ。
トヨタなんて万人向きにできてるんだから。

457 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:03 ID:v734XDId

その為にＴＯＭＳ、ＴＲＤ、ＴＴＥがいるんだけどね。

458 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:03 ID:nj/8XIdu

トヨタだってやってるよね。

459 ：うんこがビビビ：02/09/07 00:04 ID:tPyzZadN

どうでもいい。

460 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:05 ID:LG2uVEXC

>>458
８月にそんなことはやりません。
やってるのなら８月にカローラやってフィットを追い抜くって。
過去の回答をそのまま使うが問題はホンダが
・決算月でない８月に自社登録を大量に行ったこと。
・マスコミに２ヶ月連続前年比減と書かさせないための広報戦略。
　ユニクロの二の舞にならないためのな。
ここまでホンダが今、追い詰められているという現実に目をそむけるな！

461 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:05 ID:RZiP4lDe

プラで質感出す技術やセンスないから、じゃないか？
同じ大枚はたくなら普段接するインパネがショボいのは痛すぎだ
とホンダ車見に行くと思うよ。

462 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:07 ID:O2HQa7LU

フィットって売れてる分、良く見かけるけど
カローラって全然見ない。どこに行ってるのかな～？

463 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:07 ID:I1/gowUf

ホ　ン　ダ　ヲ　タ　必　死　だ　な　！

464 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:08 ID:Xs/GkOJ0

>>462
けっこう走ってる。目立たないんだと思う。地味すぎて。

465 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:08 ID:RG2N+N3G

エンジンやら足回りにお金を掛けるから、内装がしょぼいって言うけど・・・？

そもそも、エンジンの良し悪しってなんなの？
燃費？環境性能？トルク？出力？

トヨタ車のエンジンの話はあんまり聞かないけど、
ホンダのエンジンと比べてどうなの？

466 ：某自動車メーカー：02/09/07 00:09 ID:jEzZut5f

うちは自社登録どころか架空登録までしてますが

467 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:10 ID:JuA066I5

所詮アホンダなんぞ、そんなもんだろ。

468 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:10 ID:Y/9EJ2rm

空冷1300CC、CVCC、スターレンジ

独自技術にこだわってはまる罠

469 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:13 ID:LG2uVEXC

カローラはマジで５ドアＨＢのランクスが多いよね。
セダンは確かに･･･

ホンダはフィットは見るねぇ。
それ以外は最近、めっきり見なくなったけど

470 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:16 ID:RZiP4lDe

>>465
とりあえずホンダのエンジンは良く回るよ。
それだけが車の良さとか運転の楽しさの全てとしか思ってないのがホンダヲタと解説してみるｗ

471 ：ビックリマン φ ★：02/09/07 00:16 ID:???

>>469
ランクスとアレックスについて、違いを教えてください。

472 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:17 ID:HPy/E4lz

糞メーカーだったってことか

473 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:18 ID:ZtI7Actx

カローラセダン、レンタカーで乗る分にはいい車だったぞ。ゆったりしてて。
あれ社用車ならいいんじゃないかな。少なくともフェリオの社用車は嫌だな。

レンタカー屋でバイトしてたときにフィットにも乗ったが、俺はロゴのほうが好きだ。
1クラス上のシビックHBよりも乗りやすかった(あくまで俺としては、ね)

ってわけで、今のホンダ車乗ってみれば今の惨状も納得

474 ：ボク板より：02/09/07 00:18 ID:i0NbKN5m

新ﾛｺﾞ投票にご協力ください。
投票〆切は9/10（火）23:59
投票所
http://isweb45.infoseek.co.jp/computer/box_rogo/

475 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:19 ID:RZiP4lDe

>>471
カローラ店がランクスでネッツ店がアレックスだったような。。

476 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:19 ID:pMuFMp72

>>91
crでいいじゃん。

477 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:20 ID:XEwz1mny

禁じ手て程じゃないｔ思うが。

478 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:21 ID:IsKVwRXI

ホンダはＤＱＮ専用メーカーになってしまった。
昔は好きだったんだが今は大嫌い。

479 ：ビックリマン φ ★：02/09/07 00:21 ID:???

>>475
ほぉ・・・　勉強になりますた。

istとVOLTZって別物なんですか？

480 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:24 ID:R56HmUYj

>>479
別物だーよ

481 ：ビックリマン φ ★：02/09/07 00:26 ID:???

ほぉ。。。　同じだと思ってた。。。（恥

482 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:29 ID:RZiP4lDe

>>479
さすがにゲテモノ系はよく分からないです。
通常ＶＩＳＴＡ店がゲテモノ担当だったのだけど。。

483 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:31 ID:s+k5Td0J

>>477
>自社登録は劇薬。カンフル剤にもなれば麻薬にもなる。

ということで麻薬なしでもやっていける健常な体にもどせるかどうかは
ホンダの今後次第って意味だと思うよ。

484 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:31 ID:RG2N+N3G

いわゆるゲテモノ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0706/46npr_kt0706_06.html

485 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:33 ID:bB9vuijA

なんか、ピカ通の「寝かせ」を思い出したよ・・・
ガイシュツかな？

486 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:38 ID:s+k5Td0J

一台あたり登録費用込みでディーラーの負担は台あたり170万円くらいか？
メーカーは台あたり20万円の奨励金。
今回の自社登録は5000台とか言ってるから、グループでの負担額は････

車両は中古で回収するにしても、登録費用は戻ってこないからねぇ。

487 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:40 ID:RZiP4lDe

たしかに登録時の取得税だけでも相当な額になるね。

488 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:42 ID:Lr8vEqKk

>>439
バカじゃねーの。対象車は全台修理体制が完了。指定工場に
持ち込めば修理してくれる。７月中旬には葉書来ただろ

489 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:44 ID:IsKVwRXI

どこのディーラー言っても共通して言う事がある。
「ホンダ社はすぐ壊れるからやめたほうがいい」

490 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:44 ID:GYbTfTIG

フィットのプラスチック製カーボン風コクピットと風圧でパカパカする給油口、
ドアを閉めた時の安っぽい感覚がイマイチなのに何でここまで売れたんだろう？

491 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:47 ID:s+k5Td0J

>>488
は早いほうです。
８月になってから、って言う人もいるよ。

492 ：ああホンダね：02/09/07 00:48 ID:tZWR4m4M

　社内は自由で夢がある商品を開発してるて
まだ思いこんでいるやつがいるんだね

493 ：だめだ・・・。：02/09/07 00:50 ID:xx/XGCDI

＞489
大きな間違いだね。
ホンダ社以外のやつはすぐ壊れる！が正論！！！

494 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:51 ID:oJ5uxYcW

本田は２輪でもアドバンテージを失いつつある気がする。
15年来の生粋の鱸ヲタだったのを今年オンダ製に乗り換えたけど
特に品質面で差があるとは思えなかった。

495 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:54 ID:4Cv+9Tnw

>>493
本田はアメリカでは不評だな。
10年乗っても壊れないからなかなか売れ無いって。
アメ車は乗ってると螺子が降ってくるって言うし。

496 ：だめだ・・・。：02/09/07 00:55 ID:xx/XGCDI

アメリカでは！だろ？
欧州ではアコードが高級ブランドなんだぞ！
エンジンは日本最強であることは間違いない！

497 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:57 ID:j5fLKmCP

ホンダの自社登録は、前からかなり露骨にやってたよ。
スズキは、ダイハツに抜かれそうな月にやる。
ダイハツと富士重は、そんなカネもってない。

498 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 00:59 ID:s+k5Td0J

富士重は定期的にレガシィが突然ベスト１０入りしますが・・・

499 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 01:00 ID:O2HQa7LU

なんか、書くこと無いからしょうがなく記事にしたって感じ･･･この部長。
最近流行りのメーカー叩きほどではなさそうだし、株価を下げて儲けようって魂胆？
でも自社登録出来るくらい納期の方は間に合うようになったって事か。

500 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 01:00 ID:679pTPs/

>>1

501 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 01:03 ID:NY0nwbCG

ＩＳＴだったか発売時にどーんと売れたとおもったら
ほとんど豊田レンタカーだったらしいな。

502 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 01:06 ID:Odqh/D+R

ありゃ？
ときどきホンダは無借金経営だとか有利子負債がないとか書いてる人がいるが・・・・
ホンダの損益計算書によると利払いだけで毎年２００億円くらい払ってるよ。

2002年3月の借入の支払利息は例年に比べると少ない方で 16,769,000,000円。
賃借対照表によると2002年3月の短期借入金が1,343,083,000,000円、
手持ちの現金（及び現金同等物）が609,441000,000円。

ちなみに２００２年３月期の数字は例年に比べてもとてもいい数字。
フィットが売れたからかな？

503 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 01:09 ID:cULMCBf8

ホンダ擁護がたくさんいるな。えっと例の企業に委託してるのか？

504 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 01:11 ID:9FMqRp2K

最近､よくバモスを見かけるようになった。
仕事兼用じゃないならek・sportsとかのほうが良さげなんだけど・・。

505 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 01:14 ID:R472Y2/O

ヒュンダイと勘違いして必死の擁護カキコしてる社員が多いという噂

506 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 01:19 ID:mVLisSvx

CD販売数ウン百万枚(＝出荷枚数)とかヌカす糞音楽業界よりカワイイじゃないか。

507 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 01:28 ID:02Zl/iS6

ホンダストップ安きぼんぬ

508 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 01:32 ID:tneHWJeM

三菱のリコール隠しの時もそうだったが
度が過ぎると、社会問題に発展する。雪印も日ハムも。
大なり小なりどこでもやってると思う。会社員なら解るだろ。
業界の常識は社会の非常識。自営業者だって脱税してるし。
大企業に関しては表に出るか出ないかは、政治的判断も入る。
トヨタは派手な裏技は使っていないと思うが、もしあっても
表に出ないと思う。マスコミも社会的影響は考慮する。
三菱が傾いても問題ないが、トヨタが傾くと日本が傾く。
トヨタにはレクサスをバンバン輸出してもらわないと困る。ｗ

509 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 01:37 ID:LN35nCYw

>503
自社登録なんて自動車関係者じゃなくても知ってる事
裏技でもなんでもないから

510 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 01:44 ID:dAWvCl9p

10年ほど前に就職活動でいろんな企業を回ったけど、ホンダ社員の横暴さにはビックリ
だった。試験会場でも、意味も無く学生に威張り散らしててホント驚いたなあ。まあ
オレの大学がドキュンだったせいかもしれないけど、あれ以来ホンダのイメージは変わった
ね。

511 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 01:46 ID:nT3z/qM9

>>507 お前は株板のｃｉｓか！？

512 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 01:46 ID:IsKVwRXI

>>508
リコール隠しとかと、自社登録を同じレベルで語るのはいかがなものかと・・・

513 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:02 ID:Vu5nRJq8

これって後々ホンダが苦しくなるだけでしょ？

514 ：レモンのお酒：02/09/07 03:03 ID:XyckolHD

ウソにウソを重ねるとあとあと苦しくなるというのに似た現象。

515 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:05 ID:uM22LEZQ

自社登録をしてない車メーカーなんて無いだろ・・・

問題は、それが新古車になるか、さばききれるかの営業力だろ・・・

516 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:07 ID:SRTZM9R2

ユニクロ2代目

517 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:07 ID:hBVcUfkg

>>510
俺も友達の就職活動に付き合った事がある。態度最悪だったよ。
「スポーツカー？ああ・・ウチはＦ１とかスポーツカー作りたくて来る奴多いけどねー。
　はっきり言って、そういう奴は今はもう要らないよ。車好きが車作るとマニアックにな
　ってしょうがないんだよ。そういうのやりたいならウチでは採ってもらえないだろうね。」

って言われたよ。それまでホンダ好きだっただけに何かショックでさ。
結局、車買える立場になってからは、マツダファンになっちゃった。

518 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:09 ID:7RDtwDrl

自社登録なんて普通にどこのメーカーでもしているのに、なんでこれが
ニュースになるの？

519 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:10 ID:uM22LEZQ

>>517
>>「スポーツカー？ああ・・ウチはＦ１とかスポーツカー作りたくて来る奴多いけどねー。
>>　はっきり言って、そういう奴は今はもう要らないよ。車好きが車作るとマニアックにな

当然と言える・・・

必要な奴　：工学が身に付いている奴。それでマニアなら最強。
いらない奴：ただのマニア。

520 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:12 ID:mt70eSdq

>>517
えらくナイーブな学生さんだったんだね。

521 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:12 ID:hBVcUfkg

>>519
まー・・車好きにはさっぱりウケないトヨタが勝ち組で、車好きにウケまくるマツダが負け組み
なんだから、そうと言えばそういうもんかもね。でも、何か寂しいなー。

522 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:14 ID:7RDtwDrl

>517
ていうか、それって企業の先輩とかに言われた言葉だよね。
採用の人は、まずそんな内部事情を気安くとるかとらないかわからない
学生に語らないんじゃ…。

523 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:16 ID:uM22LEZQ

>>522

多分、就職した先輩がリクルーターで来たと思われ・・・

524 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:17 ID:hBVcUfkg

>>522
学生を集めてやる企業説明会みたいなので、人事部ではない人に言われたよ。
その後、流石にその言葉はマズいと同僚が思ったのか、休憩中に俺のトコに来て、「まぁ
ウチはやりたいと思えばこっそりやれるから。そう悪いトコでもないよ。」とフォローし
てくれたんだけどね。

525 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:24 ID:AC8el7F5

＞強引に数字を積み上げた結果

ﾊｱ？　何十年も前から、毎月、毎月、やってるコトだが・・・・・（ｗ
すべての会社、すべての販売店がしてきた、そして、していく事だけどね・・・・。

どうせ４年の賞味期限だから、新古にして買取り業者へ流せば損はしないから。
数字あげないと、ディーラーの資格を剥奪される場合もあるからね（知ってた？

そのための手数料みたいなもん。

526 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:27 ID:7RDtwDrl

>524
それは、その社員がDQNだったんではないの。ふつうは、仲良くもない学生に
わざわざ会社の事情を話す意味なんてないはずだけどねぇ…。

527 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:34 ID:Lp+vWpYF

>>526
採用したくない人材には、いい加減な事を言ったりして
追い払います。

逆に欲しい人材には、美味しいことを言って
その気にさせます。

528 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:35 ID:cq8Gbxbv

昔のホンダはＦ１も勝ってたし
他のメーカーとは何か違う魅力があったんだけど
今のホンダはＦ１弱いし
他のメーカーと比べても大差が無いしむしろデザインも今いちで
全然良くなく感じる
バイクもまねっこバイクばっかりだし

529 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:39 ID:Ygls6eTO

>>528
ＲＶで味を占めすぎたのがホンダを駄目にしました。

530 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:40 ID:hBVcUfkg

>>529
今や自動車雑誌にも「ホンダといえばミニバン」なんて書かれる始末（苦笑

531 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:43 ID:l/q1Pd56

１０年先でもカッコいい車を開発してると聞いた事がある。
１０年前のビガー、１０年前のプレリュード、１０年前のインテグラ・・・・

でもそれじゃあ中古車価格は安定するかもしれないが、
新車は売れないと思うのだ・・・
つーか１０年先「なら」カコイイ車作ってない？最近。。。

532 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:43 ID:CR8bRNzZ

自社登録はホンダよりトヨタの方が多いよ。

3年前にトヨタの中古車ディーラにいった人は
新車同様のキャバリエが沢山ならんでいたことを覚えているだろう。

ＧＭとの取り決めの台数を確保するために汚い手段で台数をキープしたらしい。

どうせ売れないんだから、正直に売れないと言えばいいのにね。

トヨタと言えども腐ったセクショナリズムが横行しているんだな
と思った瞬間でした。

533 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:49 ID:UzIUzdX2

>>532
キャバリエを持ち出すなんて、ホンダヲタって（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

534 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 03:52 ID:ghj7O40m

＞よりによって盆休みで稼動が少ない８月にわざわざ自社登録しなくても・

９月末には　１００００台予定していますが、何か？

535 ：車板住人：02/09/07 04:01 ID:SRTZM9R2

ホンダオタがウザいからさっさと落ちぶれてほしい

536 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 04:04 ID:kFCeJyF8

ほぅ。

でも、販売台数ってのが指標になるのはなんでかな？
シェアとか売上高とか販売台数とか。。

537 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 04:09 ID:TkAuDKUv

>>517
四輪の世界のイメージしか知らなかったのかな？

二輪の世界だと、

　ホンダ車乗り：凡人
　ヤマハ車乗り：麗人
　スズキ車乗り：変人
　カワサキ車乗り：軍人

って言われているくらいだから。

538 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 04:12 ID:hBVcUfkg

>>537
何で軍人はカワサキ乗りなの？
ちなみに陸自採用はホンダのバイク。

539 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 04:16 ID:TkAuDKUv

>>538
漢(ｵﾄｺ)の乗り物だからじゃないの？（ﾜﾗ

540 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 04:16 ID:xlv2w10R

そうか、俺は軍人だったのか・・・。
しかも古いタイプのゼファーだ。

541 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 06:58 ID:F25dxn5S

542 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 07:07 ID:tP68Wpu7

カーセンサー立ち読みしてたら、走行１５ｋｍとかの新古車なんて、
づっと出続けてるじゃん。
なにを今更・・・

543 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 07:09 ID:hJFffulS

>>542
今度はﾆｻｰﾝを神輿に乗せる前振り

544 ：ビックリマン φ ★：02/09/07 08:49 ID:???

もっと開き直った１にすればよかったかな

545 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:00 ID:i9ZnR8gs

>>538
今は確かカワサキ

546 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:07 ID:0DOvbOuv

ばかばかり

547 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:09 ID:m9QrZR0C

新聞の発行部数もホンダの自社登録の話に似てる。
販売店に買い取りさせるからね。

548 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:21 ID:Gzm2bK5I

>我々日本人の心の故郷である京都・祇園が、
>今、コリアンタウンに変化しつつある。
>石畳の路地に深夜まで赤く眩しい光を灯し、
>独特の異臭を放ちながら晩くまで騒ぐコリアンたち。
>現在、祇園に住み付くコリアンは300名を超える。
>老舗料亭の女将たちは「これ以上、京の伝統を壊さないで。」と訴えている。
>だがコリアンたちは、今もコリアンの伝統を祇園に増殖させ続けている。

とりあえず京都のコリアタウンかは阻止しよう。
ここで特集させるのだ。

週刊文春
http://bunshun.topica.ne.jp/feedback_j.htm

週刊新潮メール
[email protected]

産経新聞メール
[email protected]

読売新聞メール
[email protected]京都府さわやか提案
http://www.pref.kyoto.jp/koho/teian/html1/form1.html

京都市政に対するご意見・ご提言
http://www.city.kyoto.jp/koho/yokoso/iken/iken.htm

京都の祇園に韓国人が住み着いたんだって　スレ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1031192806/
テンプレ希望

549 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:23 ID:d3QOaBST

強いHONDA・F1を見たいのは俺だけか？
なんかTOYOTA・F1ってイメージ違うんだよなー

550 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:24 ID:CVpqDVED

自社登録した車は新古車として、結構安く買えるから狙い目だよ。
ただし、白とかシルバーとかありきたりの色しか選べないし、
グレード、メーカーオプションも選べないという危険も伴う。
いわば諸刃の・・以下略

551 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:26 ID:ueoe1lB8

三菱は雪印型。

ホンダの自社登録は別に問題でもなんでもない。
でも企業姿勢を問われる問題。いわば日本ハム型ってところだな。

552 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:32 ID:lFkwjwJ1

>>530
それどころかCMで「ミニバンのホンダです」って、自分で言っちゃってるよ(w

553 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:33 ID:ShoY/tgF

なんでこうも、ホンダヲタが多いのかな？
ホンダ車なら、なんでもいいってやつ多すぎ。

554 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:34 ID:YZ8AVnIY

>>550
安けりゃ何でもいい

555 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:37 ID:0DOvbOuv

どうせおまえらなんてバカなんだから、なに乗っても一緒だろ？

556 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:38 ID:IUk/Z/gj

>>554
そんなあなたにヒュンダイ
車体価格は安くても数年で使い物になりませんが

557 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:41 ID:yC+cNQYD

ホンダ車って１０万㌔に到達するまでに何回修理すれば良いのでつか？

558 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:42 ID:ueoe1lB8

アシモでここ数年はイメージが先行してただけの会社だからな。
実体は大したことないのに、騙されすぎ。
ＳＯＮＹもそうだが、ロボット作ると企業イメージが上がるのは
要は精神的なガキが多いってことなのだろうか？

559 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:46 ID:YZ8AVnIY

>>556
ヒュンダイだけは買わん

560 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:47 ID:i9ZnR8gs

>>557
そうちょこちょこ壊れるメーカーじゃないと思う。壊れる時は一気に壊れるけど。

561 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:48 ID:kggXAqb0

ホンダに乗るならヒュンダイでもいいかな。

562 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:55 ID:nhQwLo2g

ローバーと縁を切って何年になるのかなぁ。
いいことありましたか？

563 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:56 ID:CVpqDVED

過去　未来　ヒュンダイ

564 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:56 ID:7rJGXvYl

俺のトヨタは8万キロまでノートラブル。
しかしそれ以降はもーぼろぼろ壊れたよ。
下からのオイル漏れ辺りから始まるんだよね。

565 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 09:58 ID:Y9Ku7PVD

いずれアッシモくんも自社登録になるんですかね。

566 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 10:00 ID:kJPjKs+L

「俺のトヨタは」・・・・・口あんぐり

567 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 10:00 ID:CVpqDVED

アシモ君はトヨタや日産と販売台数競ってないから
自社登録までして販売台数増やす意味はないんじゃないの？
ＮＳＸなんか、売れなくても作ってるぞ。

568 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 10:02 ID:XCXCsrsc

自社登録
↓
新古車

ということかな

569 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 10:04 ID:V6JlOzF7

ここは醜いインターネットですね。

570 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 10:05 ID:/wB5ZkJL

>>564
大衆向け車両の自動車部品耐久性は10万km程度じゃない？
実際、トヨタでは10万km走行テストをクリアすれば
製品として車は問題無しと考えているみたい

571 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 10:06 ID:tW3Pk6rD

>>564
ああ、神様。大変だったんだねジョーンズ。君はそれで今何を乗ってるんだい？

572 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 10:12 ID:dzUzXnEC

ヒュンダイに乗るなら歩いてもいいかな

573 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 10:27 ID:q8bLT2Xd

ここはホンダ叩き（人生敗者と外れ車の悪運）が多いな。
大した事じゃないのにスレがあるせいで入れ食い状態。
>>１と日経記者はネタ切れか？

574 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 10:32 ID:JBSTChSL

この記事、フィットの好調が気に入らないトヨタが書かせたんじゃないの？

575 ：タク上がりクラウン乗り：02/09/07 10:35 ID:6E5YFKHf

>>570
一般向け車両なら、部品レベルで１０万km程度持てば十分。
そもそも、多くの部品は消耗品。走行距離に応じて劣化するような
部品であれば当然のこと。適切な整備をしていれば、当然寿命以前に
交換対象になっているはずで、故障の原因とはならないはずだ。

576 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 10:44 ID:Pl6++csj

>>573
ホンダ叩き＝人生敗者ってどういう理屈だよ。
説得力ないな。
まずは事実だけを直視しろ。

・他社もやる自社登録ではあるが、決算月でない８月に自社登録を
　大量に行ったこと。
・マスコミに２ヶ月連続前年比減と書かさせないための広報戦略。
　ユニクロの二の舞にならないためであろう。

ここまでホンダが今、追い詰められているという現実に目をそむけるな！

577 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 10:49 ID:q8bLT2Xd

>>576
ホンダが追い詰められようがアンタになに関係ある？
余計な事だ。９月は認めて８月が気に入らないのも変だね。

578 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 10:50 ID:wFTs1XAd

>>573
８月から大量自社登録を仕掛けなくてはいられなかった

ホンダが敗北者

の間違いだろ？

579 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 10:51 ID:RcH1gU3v

>>577
＞ホンダ叩き＝人生敗者
まずコレを証明してみれば？

580 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 10:52 ID:q8bLT2Xd

>>578
経営不振じゃあるまいし･･･
そんなにカローラ失墜がくやしい？

581 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

582 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 10:55 ID:q8bLT2Xd

つまらん事を面白がって叩くのは
敗者にしか出来ない精神状態･･･

583 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 10:58 ID:kfSk1ID7

国内メーカーは競い合いながらも団結して海外メーカーに立ち向かうべし！

584 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 11:05 ID:ILLq7aWO

コンビニのバイトでも店の商品買わされるよ
どこでも大なり小なりやってるんじゃないの

585 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 11:58 ID:XNzdFNjh

五千台は多い｡

586 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 12:23 ID:YX0aqhXy

ようするに
「ホンダさん、ウチに広告乗せないとどうなるか解ってますか？」という
日経の恐喝

587 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 12:25 ID:5/N4h7iJ

おまいら、車板も見れ。
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027309073/l50

588 ：ビックリマン φ ★：02/09/07 12:40 ID:???

車板以外で人生の敗北者理論を見るとは（ｗ

589 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 12:53 ID:aQXQsmYG

>588
ｹﾞｰﾊｰ板でも偶に見るよ＞人生の敗北者理論

それにしても、素直に二ヶ月連続前年同月比マイナスにしといた方が良かったんじゃんないか？＞ホンダ

590 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 13:50 ID:FR7QzNoE

ホンダの登録台数偽装工作を語るスレはここですか？

　　

法律的に悪いことではありません。念のため。

591 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 13:57 ID:iMfRZHPR

バイクの耐久性や信頼性はﾋﾟｶｲﾁだけど、４輪はｲﾏｲﾁ不安で買う気にならんな。
400ccバイクをほとんどノーメンテで２０万キロ以上乗ってた人を知ってるが
マジ驚き。

592 ：きつね：02/09/07 14:00 ID:Jr8ggAfQ

ホンダって　車庫入れ難しくない？

593 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 14:01 ID:FR7QzNoE

日本ハムの二の舞だねぇ。
業界で下位だったメーカーがワンチャンス（プロ野球経営、ホンダはＦ１参戦）
で業界のTOPクラスに上りつめたものの、自らの驕りで落ちぶれて行くという。

594 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 14:02 ID:CfoKlI69

Qピット＞シェンムー２ずっとやってたらなんか飛行機がビルと衝突してましたね。シェンムー２作り込みが尋常じゃないです、すごすぎ（って関係ないですね） (9/12-01:23) No.544
Qピット＞第3次世界大戦が起こったら、今度こそ地球が潰れちゃうのでそんなことはしないでしょう。アメリカとイスラムならアメリカの方が圧倒的に戦力上だと思いますし、核兵器落として解決じゃないかな？どっちにしろ日本に関係しないでほしいな。 (9/12-01:25) No.545
http://www.oitaweb.ne.jp/hp/ashuto/
Qピット＞シェンムー２ずっとやってたらなんか飛行機がビルと衝突してましたね。シェンムー２作り込みが尋常じゃないです、すごすぎ（って関係ないですね） (9/12-01:23) No.544
Qピット＞第3次世界大戦が起こったら、今度こそ地球が潰れちゃうのでそんなことはしないでしょう。アメリカとイスラムならアメリカの方が圧倒的に戦力上だと思いますし、核兵器落として解決じゃないかな？どっちにしろ日本に関係しないでほしいな。 (9/12-01:25) No.545
http://www.oitaweb.ne.jp/hp/ashuto/
核兵器落として解決じゃないかな？
核兵器落として解決じゃないかな？
核兵器落として解決じゃないかな？
核兵器落として解決じゃないかな？

595 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 14:09 ID:FR7QzNoE

俺が思ったのは市民の大企業への不信が高まっているこの時期に、
良く見せるために登録台数をメーカー主導で偽装工作している
っていう事実だ。
それは、法律的には何の問題もないし、少なかれ他のメーカーでも
やっていることだろう。
しかし、まずはやるべきこともやらずに、前年同月比２ヶ月連続マイナス
と言わせない、という目先の問題だけのために、市民の目を誤魔化そうと
したのだよ。
そしてもうひとつは、明らかな市場＝株価対策だ。
これは明らかな道義的な問題。
ホンダへの信頼は次第になくなってゆくだろう、と思う。

596 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 14:12 ID:EoR+38BA

>>595
縦読みできない
斜め読みできない
逆さ読みできない
二行よみできない
飛ばし読みできない

597 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 14:14 ID:svgaqaoL

全国の大發販売店・鈴木自販の決算期自社登録数に比べたら、まだマシでしょ(笑)
ま、おかげで一部のオートテラスはエライ事になってるがね。
展示車の間隔が徐々に狭くなって来た。クルマの出し入れがツライ(泣)

HAA(本田オートオークション)出品台数って、そんなに変わってたかなぁ？
未使用車は確かに増えてるけど･･･こんなもんじゃない？

販売店はメーカーとは他社なんだから、糾弾されるほど悪いことじゃないと思う。
正直言えばまぁ、販売店はツライけどな･･･

598 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 14:24 ID:/355ABHM

ＨＯＮＤＡ
　　　　ＨＯＮＤＡ
　　　ＨＯＮＤＡ　

599 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 14:31 ID:kFwRKaYo

どうしようもないことしてんだね
まったく情けない

600 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 14:35 ID:8x4D50di

最近、魅力のある車がない・・・
お勧めの車ないっすか？

601 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 14:43 ID:HJtYyDdu

まわりをみてみろ
fitが腐るほど走っているだろ
本当に
売れているか、売れてないかは
周りを見渡せば分かる

602 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 14:43 ID:yM3Q0yP6

>>600
プジョーにアルファに新型ミニ。

国産に拘らなければ、楽しそうな車はたくさんあるよ。

603 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 14:45 ID:R1ff6QPj

しかし　日本のマスコミは　日本の会社叩くの好きだよな

604 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 14:46 ID:PG0smrPZ

半島の会社はヨイショするのに？

605 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 14:47 ID:cowOxKj5

>>603
しかもトップ企業は、なかなかたたかないんだな、これが。

606 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 14:49 ID:jK2r9jj5

> お勧めの車ないっすか？

現代車はどうよ？三菱と同等の車が安くで買えるぞ。
しかも10年保証。みんがが注目すること請け合い。

607 ：ていうか ◆16H8/cmo ：02/09/07 14:49 ID:QinQ86Ge

新聞各社の押し紙は話題にしないんれすか？>>日経産業新聞

608 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 15:08 ID:mkioqPAL

仮に１台当り
自動車税　23,000くらい
取得税　　 90,000くらい
重量税　　 56,700（1t～1.5t）
自賠責　　38,390（36ヵ月）
印紙　　　　1,800（完検切は無しとして）
標板　　　　 1,560（ﾍﾟｲﾝﾄ式）
代行料　　　1,000くらい
くらいで登録費用を計算すると　212,450／1台　×　5,000　＝　1,062,250,000　！！！！！！！

ｳﾁｶﾞﾔｯﾀﾗﾏﾁｶﾞｲﾅｸﾂﾌﾞﾚ(ry

609 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 15:17 ID:8x4D50di

>>602

600ですありがとう。次回購入時の参考にさせて頂きます

>>606 　確かに見たことないね。
そういえばソウルに逝ったときにうじゃうじゃ走ってた
「Ｍ菱のようでＭ菱でない」形の車？　あれかぁ？

　

610 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 15:19 ID:s++QpG7g

プ

611 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 15:20 ID:HCDoLtfF

アメリカ人はHYUNDAIをHONDAと勘違いして買ってます。

612 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 16:59 ID:YEVKP8r1

age

613 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 17:36 ID:MrmlTU1K

>>611
韓国車ってのは低所得層が買うんだよ。
低所得ってのは低学歴と比例関係にあるからね。
所得と学歴の相関は、日本でも同じだよ。

614 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 20:59 ID:OsGN8z+Y

リコールの多いホンダ→ホンダヲタのいい訳｢隠すよりはマシ｣
自社登録の多いホンダ→ホンダヲタのいい訳｢他のメーカーだってやってるからいいだろ｣

なんか志低いですね

615 ：　　　　：02/09/07 21:12 ID:UgTzPtN+

日本におけるHYUNDAIのいい所は
・安い
・珍走団に採用される事がない
・盗難にあうことがない
位かな

616 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 21:14 ID:GLkIxTHI

反則「技ありホンダ！」

617 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 21:15 ID:A74yJDpA

>>615
それいいなあ。候補に入れよう。

618 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 21:16 ID:15/lNNLT

DOYOUHAVEHONDA?　ZoomZoom?

619 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 21:17 ID:byBFTfcA

月間登録台数ってそんなにステイタスなのかな？
いまどきの消費者は「売れてるから良さそう」という判断で車買うのか？

620 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 21:32 ID:JPjNQ1Pn

ホソダの車は作りが良くないですね。細かいところの作りが甘いよ。

621 ：　　　　：02/09/07 21:38 ID:UgTzPtN+

>>620
どの辺の作りが甘いか分からないが、
自分の場合は発信～低速で燃料が充分に出てない？点火してない？
＜60km/hでは何故か乗りにくい印象あります。
ま、ホンダ、トヨタは好きだからいいけど。車板逝ってきます。

622 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 21:38 ID:WL8Vt0MJ

>>620
伝統です。

623 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 21:39 ID:IsKVwRXI

ホンダ車は壊れやすい。これ常識。

624 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 21:42 ID:tjgAHVsB

>>584
知り合いがバイトをしてたコンビニは、バイト店員が店の商品を盗みまくってた。

625 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 21:43 ID:K0ChHjcK

ホンダって必死ね。
ワラタよ。ほんと

626 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 21:45 ID:HM/Eda1b

ちなみにTOYOTAやNISSANも自社のレンタカーに流してますよ。
それで稼いでます。台数。

627 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 21:46 ID:LSoL8tuA

２ちゃんねらーが朝銀問題で国相手に訴訟起こす模様

小泉の訪朝までには訴訟できるように弁護士と相談中とのことです

＞実は今週早々、ある関係者の方から管理人の手元に衝撃的な証言が届いてしまいました。
＞朝銀への公的資金投入問題で金融庁様がズルやっていた決定的証拠つきです。

こんなのもあり楽しみです

朝銀って何？公的資金って何？
http://chogin.parfait.ne.jp/

朝銀問題はやわかりFLASHムービー
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Denei/8746/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

628 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 21:47 ID:BrmIuByx

ロシア人船員はホンダ車は敬遠する　トヨタの車が多い

629 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 21:48 ID:K94HMszF

>>626
そうだね。
たしか、イストの時に、東京のレンタカー屋が
イストを大量に登録しました！つーキャンペーンやって、
トヨタに怒られたことあったっけ。

630 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 21:48 ID:IsKVwRXI

ホンダは別にそんなに嫌いじゃないが、ホンダオタが大嫌い。
この前の大量リコールのときはリコールを隠さないのは立派だとか、
リコールは販社を助けるためわざと出してるとか言ってたからな。
ホンダオタにはあきれる。

631 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 22:02 ID:iZWM4u07

>>625
何をするにしても、
まともな会社はどこでも必死だよ。この不況を乗り越える為にね。
ホンダだけが必死ってワケじゃないよ。

632 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 22:32 ID:YEVKP8r1

>>631
そういう意味じゃないと思われ
行間読もうよ・・・

633 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 22:33 ID:txhvCuQJ

ホンダはNRを吸収してNRの乗用系をホンダ一色にすれば(･∀･)ｲｲ
そうすれば自社登録なんてせずに台数調（以下略

634 ：631：02/09/07 22:43 ID:iZWM4u07

>>632
教えて頂けますか？
>>625がどういう意味を持っているのかを。

635 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 22:44 ID:U5MIpqu1

ホンダ好調→ホンダぼちぼち
の程度の事だろ？つまんねぇスレ。

636 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 23:03 ID:AdE/ISnz

必死さのベクトルがおかしい

637 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 23:15 ID:bsXlkJB/

>>633
ホンダNR
楕円ピストン！！

638 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 23:16 ID:bsXlkJB/

まあホンダはリコール王（しかも金曜発表）であると同時に自社登録王でもあるな。
それはそうとインテＲ最高。

639 ：631：02/09/07 23:18 ID:iZWM4u07

>>636

漏れはホンダは車メーカーとして、企業努力をしていると思うのですが、
貴方の言う、必死さのベクトルというのが良く解りません。
もっと具体的に説明して頂けませんか？

640 ：ていうか ◆16H8/cmo ：02/09/07 23:19 ID:QinQ86Ge

で、読売・朝日の押し紙は何万部よ？

641 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 23:19 ID:JHTjNY4t

「環境に優しく低燃費」と言いながらF1やるのやめろよ

642 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 23:20 ID:57LXrWlm

私し偶然ながら三菱の車と
スズキの４００ｃｃのバイクを夏の季節に買いましたが

両方とも新古車でした
いわゆる登録だけ済みでした
値段はもちろん安い
でも新車

バイクは自賠責も必要ありませんでした

643 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 23:20 ID:dZS8vY//

好調だったホンダが勢いが落ちてきて必死になっている
という内容のスレなんだが、ホンダ擁護してる人によって
なんか余計な話になってるような・・・

644 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 23:21 ID:TVTKvQsn

Ｓ２０００の新古車が、ホンダテラスに置いてあるんだが・・
なかなか売れねえよ。
結局値引きするしかなくなって、ホンダ販売店の体力を
弱める要因にもなっている。いわば、諸刃の剣。
日産ゴーン氏はそんなバカなことはやらない。

645 ：名無しさん＠３周年：02/09/07 23:21 ID:bsXlkJB/

>>641
燃費はともかく、全て燃え尽きてるので有害物質は出てないらしい。

646 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 00:06 ID:FFBumR7t

>>644
Ｓ２０００の新古？
２００万円くらいなら買いたいが。
Ｓ２０００は専用シャーシー、専用エンジンとはいっても
やはり割高。
標準で２５０万円くらいで、造れないものかね。
それも技術の一つだと思うが。

647 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 00:12 ID:GPccdV1w

本田は自分で買うが豊田は社用車しか乗らん。

648 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 00:51 ID:RIpQYIKY

>>646
外車のプレミアムクーペとタイマン張れると思って出して
大コケしただけなんだと思っているが
もうちっと量産化を念頭において作れば…
少なくともインサイトほどは金かかってないだろうし（開発費含めて）

649 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 00:58 ID:v4rbsUbv

ホンダはセンスの良いセダンを出せよ
Οアンボックスばっかじゃショーがないだろ

見限るよ

650 ：糞ヒュンダイ：02/09/08 00:59 ID:msnFUN89

既出だけど、アメリカ人が
ホンダとヒュンダイは社名が似ているので間違えやすいといってたな。
確かにエンブレムもそっくりだし、紛らわしいよな。

651 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 01:03 ID:9Dd4AHS9

652 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 01:05 ID:v4rbsUbv

ヒュンダイ安いな　人柱きぼー

653 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 01:42 ID:ZxKHbVFP

WBSで「ﾒｰｶｰ別販売台数でﾎﾝﾀﾞが…」とか言っちゃってるけど、日経が協力してるWBSすら
情報の上澄みしか伝えてないってことですか？？？

でも、あの番組、日経が協力してるんだよね…うーん、ほんとｺﾞﾐだな。

654 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 01:49 ID:RIpQYIKY

というか、ヒュンダイこそ自社登録すべきなんじゃなかろうか

655 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 01:57 ID:JOqi3WR2

>>653
日経ってのは、提灯記事を書くことで有名だかんね。ドコモなど。
んで1面は大本営発表。決算期になると「景況は良好」などと煽る。

656 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 02:02 ID:PITMkHaA

というか各社そこそこうれてるわけだし

ビール外車じゃあるまいし順位なんてどうでもいいような。

657 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 02:05 ID:4ZMl1Hrz

>>655
　ホンダにとって年間2位というのはとても欲しいのでしょう
　株主向けに受けもいいだろうし
　　今の日本ネガティブな印象もたれたら客足が遠のく

658 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 02:15 ID:5dEk5m1R

>>653
WBSでもフィットは売れているけど他のミニバンの売れ行きが落ちて苦戦って
感じのことは言っていたよ。

659 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 02:32 ID:JeYxKKqf

>>653
番組っつか、テレ東自体が日経の子会社だべ、。

660 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 03:47 ID:hWspi2Ar

>>591
なにげに凄い嘘付いてるね。

661 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 03:48 ID:xF5MW0tQ

顧客の注文がなくても販売店が自ら購入する自社登録

タコの足食いでがんがる、と。

662 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 08:08 ID:NgQ3sleG

ヒュンダイに乗ると右翼車に煽られます。

663 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 08:40 ID:/EqxC635

>>657
日産を追い抜いて悲願の２位を獲得、その位置を失いたく
ないのはわからんでもないけど、ずるしたり無茶したりより
潔く３位に落ちて危機感煽って社員の奮起を促すのも手かも。

小手先でごまかす根性だからＦ１で勝てない、って気もする。
どうも業績を「既得権」と同一視して、必死でしがみつこうと
無茶をする企業が多いような・・・

664 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 09:11 ID:5xPiNRxU

>>649
センスのいいセダンがホンダから出たら買うのか？

買わないくせに。

665 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 09:15 ID:wfIqT7Rc

ホンダ不調のトリガーは、ステップワゴンのモデルチェンジ失敗だ。
両側スライドドアが必要だったし、デザインもアトラクティブな
とこがない。

あのステップワゴンでハイブリッドかマーチ方式の電動４WDやってれば・・。

666 ：：02/09/08 09:16 ID:qmDYd/IO

F1はトヨタと本田じゃ金のかけかたが2,3倍違う

本田の社長はF1やりたがってない、会長はやるならとことんやれって言ってるみたいだけど

667 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 09:49 ID:mkd9EqQm

>>665
ﾄﾞｷｭｿがハイブリッドなんか買うか！

668 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 09:53 ID:kDuHH8+d

ｴｽﾁﾏのは欲しがってるよ。
ｸﾘｱﾃｰﾙがいいんだとさ

669 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 10:03 ID:2RiqYVFC

>>646
あれはサーキットでしか楽しめない車なのに街乗りを意識したり無意味なオープンカー
にした事が大失敗だったと思う。S2000買う位ならロードスターの方が街乗りは楽しいし
サーキットに行くならもっと他に選択肢があるし。

670 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 10:08 ID:Fl15GEjS

最近のホンダ車は手抜きがみえみえ
コスト削減もいいが（以下略

671 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 10:22 ID:j1vIphRR

所詮ホンダはマスコミに金撒いて成長した企業。
とっとと４輪売り払って２輪オンリーにしろ。

672 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 10:36 ID:DRfwopXz

このまえ、初めてヒュンダイが走ってるのを見た。

673 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 10:39 ID:hM7F3dx2

>>668
流用ｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰ交換のほうが安いという罠

674 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 10:40 ID:wfIqT7Rc

みんあがホンダちゃんをいぢめると、ホンダちゃんは日本に
いなくなる。本社デトロイト、工場中国、研究所ＬＡ。

675 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 10:41 ID:TjmZn+HD

ＡＶＥＸが自社のＣＤを買い取るのと一緒だな

676 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 10:48 ID:+xB61CH4

>>663
っつーか、既にホンダは3位に転落しましたが。

677 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 11:02 ID:CArHt307

業績悪化は２ストロークエンジンやめたからだよ。
Ｆ－１やめたときも業績が落ちた。Ｆ－１復帰したら業績も上がっただろ。

ホンダは後ろ向きになっちゃイカン。今こそ２ストロークエンジン復活！

678 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 11:03 ID:3enambcB

ったく肉茎なにしてんだ？
しかもこのｳﾝｺ記事もっさりハゲ岩丸

679 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 11:06 ID:uQueJBr3

>>672

あの姦国製のミニ四駆って走るんだ（゜□゜；）！！
ただの車の模型かと思ってた（ﾟ□ﾟ;)!!

680 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 11:13 ID:KffScyiz

ヒュンデはホンダのパチモン会社です

681 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 11:31 ID:j1av+Zj5

>>676
８月は２位復帰。5000台の自社登録なくてもね。
でも5000台自社登録しないと前年同月比が
２ヶ月連続でマイナスになっていたという罠

682 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 11:32 ID:jeRxcYLb

マーチヘッドライト無しでＲＸ－エボルブ。

683 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 13:44 ID:TBmtyBPY

>>677
ところがそのＦ１は３年目だというのに一度も一勝できず。
第２期の伝説を自ら汚しているという罠

684 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 13:50 ID:TBmtyBPY

記事になった金曜夕方に見てない人は｢なんだ、この記事は？｣
と思うだろうから、記事が書いてあるこのスレの158-161あたりを
読むといいかもね。↓
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031299005/158-161

685 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 16:27 ID:k6GPJp/b

age

686 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 16:37 ID:L7JMqGn/

◆2003年は日産がホンダを追い上げる年になる[2002年9月6日]
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0906/19nsc_tm9999_19.html

　ここに来て日産の攻勢が目立っているが、同社が本格的にホンダを追い上げ2位の座を奪い返すのは
2003年になりそうである。同年はホンダのニューモデル攻勢が一服状態になるのに対し、日産は今年
以上の有力モデルを相次いで投入する計画だからである。

　日産は今年3月に『マーチ』を一新、4月にスズキからOEM供給の『モコ』を発売、5月には最上級
ミニバンの『エルグランド』をフルモデルチェンジした。この結果4月以降は前年同月比が2ケタ台の
パーセンテージで伸びている。7月は16カ月ぶりに月間販売台数でホンダを抜いて2位に浮上している。

　しかしながら8月は巻き返しに合い3位に後退した。10月以降は新型『キューブ』（新型車の登場予定は
編集部独自調べ）の投入でデッドヒートになるが通年では7万台程度の差をつけられ3位となる見通し。

　2003年は年初に『ローレル』と『セフィーロ』とを統合した新型高級セダンの発売、『スカイライン』
クーペ追加、中盤にキューブの派生モデルの投入、『プレサージュ』のフルモデルチェンジ、この他
『サニー』、『セドリック／グロリア』の後継モデルの発売などのニューモデルを多数投入するから、
年間90万台以上売る見込み。

　対するホンダは主力軽自動車『ライフ』の一新、『インスパイア／セイバー』、『HR-V』の後継モデル
発売程度で大幅な増強は難しくなるから、日産の追い上げをかわすのは難しい見通し。　《宮本剛》

687 ：683：02/09/08 16:42 ID:P94gQqeg

ＥＵも洪水の原因はアメリカの責任とか言ってるくせに。
排ガスをまき散らすＦ1が開催されてるのはほとんどがヨーロッパという罠

688 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 16:49 ID:52bdZzM9

アサヒビールの本生も発売後、発泡酒の過去の記録をぬりかえなどといっていたが
あれもこれと一緒。出荷して酒屋の倉庫にあっただけの話

689 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 16:58 ID:wfIqT7Rc

ホンダの場合やはりＳ２０００をベースとした
２０００～３５００ＣＣのＦＲセダンを出さないと。

690 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 17:03 ID:jqGM29Ah

中流と安定を求めるじじいは豊田乗ってなさい。

691 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 17:06 ID:L7JMqGn/

>>690
今は中流と安定を求める「車選びをあきらめた人」がホンダ車を買っている。

692 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 17:07 ID:GnkZEONo

過去の栄光にすがる30代はホンダのミニバンに乗ってなさい(ﾌﾟ

693 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 17:11 ID:3y+GRtXN

ヨタ公が、住む板は、ここですか？

694 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 17:16 ID:k6GPJp/b

>>689
あのシャシーでセダン作れるわきゃねーだろ（ｗ

いや、作れるには作れるだろうが・・・

695 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 17:18 ID:1ZntjZn4

作ったとしてもRX-8みたいなのになりそう。

696 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 17:20 ID:jbkYfIaw

まぁホンダの名誉のために言うと、昔からこんなことは絶対にしない会社がホンダだった。
でも９７年だったかな、何十万台って目標を設定した年から変になった。

俺はもうホンダヲタやめて日産ヲタになって、マツダ乗ってるからええけど
今のホンダヲタ達がこれから嫌な目に合うんじゃないかと思うと少し可哀想。

697 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 17:20 ID:jqGM29Ah

レースやるため車売ってる→ほんだ
車売るためレースやってる→とよた

698 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 17:23 ID:GnkZEONo

>レースやるため車売ってる→ほんだ

本気で言ってます？
ホンダの社員さん、F1なんてやる気ゼロだよ。
普段の業務もやる気ない雰囲気醸してる。

699 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 17:24 ID:twGdXNyr

ホンダの社員ですが、
会社は目標がやばくなると
社員価格をめちゃ安くして
「みんな買え！ボーナスで買え！」
状態になります。

700 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 17:25 ID:PSM7K9UB

>>697
後者が普通だと思います。
っつーかレースするやつはDQNわんさか。

701 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 17:26 ID:hWspi2Ar

>692
そのミニバンが購入希望層の各家庭に一台くらい行き渡っちゃったんだよ
広告業界では冬の時代を予想する人多いよ

702 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 17:30 ID:jqGM29Ah

はやりもんしか買わないばかばっかだからだろ

703 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 17:32 ID:Gc+EdHtG

先代のプレリュードなんてカッコよかったのにさ
内装もエロくて

704 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 18:03 ID:k6GPJp/b

690 名前：名無しさん＠３周年投稿日：02/09/08 17:03 ID:jqGM29Ah
中流と安定を求めるじじいは豊田乗ってなさい。

697 名前：名無しさん＠３周年投稿日：02/09/08 17:20 ID:jqGM29Ah
レースやるため車売ってる→ほんだ
車売るためレースやってる→とよた

702 名前：名無しさん＠３周年投稿日：02/09/08 17:30 ID:jqGM29Ah
はやりもんしか買わないばかばっかだからだろ

jqGM29Ah

705 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 18:13 ID:L7JMqGn/

jqGM29Ahを生暖かい目で見守るスレ

706 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 18:13 ID:hWspi2Ar

>>702

確かにホンダ買うやつは馬鹿ばっかだよ。

707 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 18:13 ID:X8bqM99E

>>701
ランクル、パジェロ、ビッグホーンが落ち目になった頃を思い出す…

708 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 18:16 ID:GbDCx9Kz

どうでもいいけど日産だってそうじゃねえか。系列会社のレンタカーや
なんかに無理無理登録させる、車庫飛ばしさせて無理無理売る。
こんなのかわいいもんだな。　

709 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 18:19 ID:BNWbWEo5

>>708
過去ログ読むことをお勧めするよ。

710 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 18:20 ID:BNWbWEo5

IDがBNWだ
んー、びみょい

711 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 18:20 ID:tP+wtf9i

そんなのどこでもやってるじゃん、とか
トヨタの方がもっと多いぞ、とか
別に違法じゃないから、とか言ってるヤシら

お前らバカですか？

論点は自社登録の是非じゃなくて、ここにきてそうせざるを得なくなった
ホンダの置かれた状況だろが。

712 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 18:36 ID:fOD6Irq6

ポンタは流行りを追ったミニバンに手を染めてからおかしくなったよ…。
そろそろ駄目かな。

713 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 18:43 ID:nqkFbrdz

>702
そうだな。ステップワゴンとかな。

714 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 21:02 ID:+cQUGMkw

>>708
｢なんだ、この記事は？｣と思う人は今回の記事全文が書いてある
このスレの158-161あたりを読むといいかもね。↓
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031299005/158-161

715 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 21:11 ID:a3MaWRP+

豊田のディーラーで本田車から乗り換えるって言うと
普通より高く下取りしてくれます。
ヨタ必死だな

716 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 21:14 ID:FdRvew2M

名無しさん＠３周年：02/09/08 16:27 ID:k6GPJp/b
age
名無しさん＠３周年：02/09/08 17:16 ID:k6GPJp/b
>>689
あのシャシーでセダン作れるわきゃねーだろ（ｗ

いや、作れるには作れるだろうが・・・
名無しさん＠３周年：02/09/08 18:03 ID:k6GPJp/b
690 名前：名無しさん＠３周年投稿日：02/09/08 17:03 ID:jqGM29Ah
中流と安定を求めるじじいは豊田乗ってなさい。

697 名前：名無しさん＠３周年投稿日：02/09/08 17:20 ID:jqGM29Ah
レースやるため車売ってる→ほんだ
車売るためレースやってる→とよた

702 名前：名無しさん＠３周年投稿日：02/09/08 17:30 ID:jqGM29Ah
はやりもんしか買わないばかばっかだからだろ

jqGM29Ah

717 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 21:40 ID:kbxmJRCn

ここでの書き込みはホンダファン（ヲタ？）も他社のファン（ヲタ）も
必死なのは実はどうでもいい罠。

今、一番必死なのはホンダ自身なのだから（藁

718 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 22:17 ID:y40fGdG0

トヨタレンタカーの姉ちゃん、すげぇ可愛かった!!

これ言いたかっただけ

719 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 22:33 ID:mZvTZw5d

ホンダも駅前レンタカーとかすればいいじゃん。
フィットとか、ステップワゴンとかのレンタカーなら、
借りる人多いかもね

720 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 22:40 ID:Tebx+V4a

日本一のクソ車は？
http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3d7b52c1668b1.html

721 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 22:52 ID:vFVY3C8m

>>719
ニッポンレンタカーはホンダ車多いよ。

722 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 22:53 ID:Tebx+V4a

漏れこの前ニッポンレンタカーを予約したら
スバルのインプだった。

723 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 22:54 ID:wfIqT7Rc

ホンダは、２０００～４０００ccのＦＲを本気でつくれ。
ＢＭＷもメルセデスも真っ青になるほどの。

724 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 22:54 ID:/Td5wEyB

>>721
昔は三菱が多かったんだけどね。

725 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 22:55 ID:550mbpKV

トヨタのカローラも必死だな(w

726 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 22:58 ID:xpUJsTOO

ホンダかぁ…
昔仕事で御世話になったなぁ…
少しカツ！を入れる意味でもageとくか

727 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 23:00 ID:BJgoSOLc

>>716
ﾆﾔﾆﾔ

ﾏﾈｽﾚﾊﾞｲｲｯﾃﾓﾝｼﾞｬﾅｲﾝﾀﾞﾖ　ﾌﾟ

728 ：マジレス本田社員：02/09/08 23:01 ID:LEOZZDqy

自車登録は本田本社から
デーラーに禁止命令が今年の初めから
出されてるよ。

コーチの販売員の姉ちゃんは失禁しそうな程可愛かった。
だだそれが言いたかっただけ。

729 ：マジレス本田社員：02/09/08 23:03 ID:LEOZZDqy

>>723
もう少し待て。

730 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 23:06 ID:1p2147Wn

>>699
はぁ？
販社の事は知らないけど、５～６年前の雹害の時意外に安売りした
事なんか無いぞ。
あの時は、Hondaグループと取引先で２万台ぐらい売ったんだよな。

731 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 23:06 ID:wfIqT7Rc

本社を青山から昔の原宿にもどせ

732 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 23:06 ID:dfuRlwvN

725 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 22:55 ID:550mbpKV
トヨタのカローラも必死だな(w

733 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 23:09 ID:fOD6Irq6

>>723
出してから当人が一番真っ青になったりして…。
今の体たらくじゃ、期待出来ない。
アコードもあれでは。

734 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 23:12 ID:XBR6wqS7

>>723
絶対に無理。
1度ドイツ車を買ってみれば判る。(安いのはダメよ）
ホンダには高級車は作れない。
>>729
何のプラットフォーム使うの？エンジンは？

735 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 23:18 ID:vFVY3C8m

>>729

まだコスト的な問題がクリアできないだろ？
S2000を280万円くらいで売れるようにしないと。
やるとしても高級車じゃないと無理だろうね。

736 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 23:20 ID:wfIqT7Rc

チョロＱタイプの４輪を１９ﾏﾝ８ｾﾝ円でうりだして台数かせぐ。

737 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 23:35 ID:Fl15GEjS

ホンダもうだめぽ

738 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 23:38 ID:wfIqT7Rc

スーパーカブを燃料電池にしてみな。

739 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 23:45 ID:XNHq9kDu

>>738
むしろ航続距離が短くなる罠

740 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 23:49 ID:bBFLeXyH

>>734
使いまわししかしらないヨタ社員？

741 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 23:53 ID:dfuRlwvN

カブでレースやったら楽しそうだね。
安価だし、比較的安全かと。

sageで

742 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 23:54 ID:XBR6wqS7

>>740
ホンダの専用プラットフォームってS2000とNSXぐらいしかないだろ。
おまえバカだろ。

743 ：名無しさん＠３周年：02/09/08 23:56 ID:TTt9KmPb

>>740
新規に作るの？潰れるよ、ﾏｼﾞﾃﾞ

744 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 00:03 ID:zAgpVNhP

日産はルノーとの提携後、12（たしか）あるプラットフォームを半分の
6つ（たしか）にするとリバイバルプランの中で発表したと思うが。

というか、世界のメーカーの流れは↑こういう方向に進んでいるのだが。

745 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 00:09 ID:mpQQoacB

新規に直5用のプラットフォームをつくったせいで潰れかかりました。

746 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 00:12 ID:lWS/FDvq

サイゴン没落のときはスーパーカブのおかげで助かったよ。
バイクの命は、なんといっても信頼性です。
もっと丈夫で長持ちする乗用車を作るといいかも・・

747 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 00:16 ID:IEodLEza

ＦＲなんかいらんからスポーツ４ＷＤ作れ

748 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 00:20 ID:GETlVEhN

>>741
カブレースありますよ

正直、鈴鹿八耐よりおもし（検閲

749 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 00:20 ID:1fN2BZRf

ホンダ登録台数の伸び率の軌跡

http://oss.jodi.org/

750 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 03:23 ID:g8gSWopF

（たしか）

751 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 05:40 ID:Mc21+53B

世界のメーカーの流れは↑こういう方向に進んでいるのだが。

752 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 06:10 ID:dTaWSj7S

ビックリマン、単なるアンチじゃねーか！
氏ね！

753 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 06:12 ID:dTaWSj7S

しかも日産が抜いてから叩くな！
氏ね！

754 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 06:13 ID:dTaWSj7S

Ｆ１やる勇気も技術力もない日産が威張るな！
氏ね！

755 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 06:15 ID:dTaWSj7S

そんなに売りたいならモコの他にもＫ作りゃいいだろ！
メンツが大事で出来ないくせに吠えるな！氏ね！

756 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 08:09 ID:uvETgqlX

ホンダヲタ暴れるなよ（ｗ

757 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 08:17 ID:bMaFyqCA

９月は何台の自社登録？

758 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 08:58 ID:eOfY82yJ

1万台ほど予定しています。

759 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 09:00 ID:aehxtYpu

｢なんだ、この記事は？｣と思う人は今回の記事全文が書いてある
このスレの158-161あたりを読むといいかもね。↓
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031299005/158-161

760 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 09:03 ID:M58uSvZF

>>754
ルノーに勝ってみろクソエンジン。

761 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 09:07 ID:HaZ7Yo6k

あとASIMOくんも2000台ほど登録してるのれす。

762 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 09:34 ID:eKBHD2pO

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 01:52 ID:lSzYt6pp
フィットの1.5はタイ製らしい。
http://fit.i-see.jp/cgi_bbs/main_bbs/yybbs.cgi#topic_10114
ちょっとビックリした。
でもどこの国の特産でも品質や性能が同じなら良いんじゃないでしょうか？

いよいよアジアからコンパクトセダン輸入するっていうのは、
聞いていたけど、フィットまでねぇ・・・
ユニクロ化の加速ですね。

763 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 09:53 ID:E+yNHDZj

人気があるように自ら登録台数を水増ししたことは、
いわば登録台数偽証工作だ。
別に法的問題があるわけではないが、ホンダ人気が本物だと
ホンダブランドを信じていた人にとっては裏切られた気分だろう。

ホンダブランドの信用は失われたな。

764 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 10:08 ID:tH1vqI6i

５０００台登録してしまったことで、また翌統計のときの基準を
自ら上げてしまったね。
ホンダは自分の首を絞めているだけだと思う。

765 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 10:13 ID:piQlSl4O

自社登録なんて珍しくないし、5,000台なんてカワイイもんさ．．．

ゴーソが来る前のﾆｻ-ﾝの方なんか、もっと．．．
アレでどんなに苦しめられた事か．．．．．

766 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 10:19 ID:iyljjeqp

スレの前の方では５０００（×千）台だったよね。

767 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 10:22 ID:wx8W9eod

トヨタも日産もやってることなのにねぇ～。台数的にはもっとねぇ。
ホンダはそう言う事をしないイメージだったから言われるんだねぇ。

768 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 10:24 ID:EeWlVNgb

新車の販売台数だけで何でもかんでも判断する人々がｷﾓｲ

769 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 10:31 ID:j5Se+CWT

>>767
>トヨタも日産もやってることなのにねぇ～。台数的にはもっとねぇ。
過去ログ嫁
9月でなく8月にやったことが問題
>ホンダはそう言う事をしないイメージだったから言われるんだねぇ。
ライフやザッツなどで、やりまくってましたが
自社登録で日産を抜いたという実績を作りましたが

770 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 10:31 ID:iyljjeqp

>>767
ホンダ含めて単価の小さな軽自動車メーカーの手法だよ。小型車以上でやったの
が画期的（ｗ
トヨタがやってる…というか、自販連の統計がいいかげんで叩かれてるのは、
それだけで小さなメーカーの大部分の車種をカバーしそうな「カローラファミ
リー」が単一車種のところでは？
かと思えば、兄弟車が別車種カウントだったりするしねぇ。

771 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 10:34 ID:k7A+YGfQ

>>770
ホンダもモビリオにスパイクという２列シートを出しますが
別統計になるのですね。

772 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 10:37 ID:k7A+YGfQ

それから同じくタイから入ってくるフィットベースのセダン（現地名シティ）は
フィットという名前にはしないということでしょうかね？
トヨタがやってるんだからいいんだよ、っていうようではトヨタ批判は出来ませんね。

773 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 10:40 ID:EeWlVNgb

カローラの車とトヨタの車ってどっちが売れてんの？

774 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 11:15 ID:cztcp44W

ホンダで本当に売れているのはフィットだけというのが真実。
しかも受注が減速気味。
追加の1.5やセダンはタイ製。
ユニクロのフリースをみているようだ・・・

775 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 11:26 ID:cztcp44W

ホンダには苦い経験がある。１９９５年に当時の川本信彦社長が、年間８０万台の販売目
標を掲げた。９７年に目標は達成したものの、翌年には市場の縮小を上回る落ち込みで７０
万台を割り込んだ。無理な販売を続ければ、来年以降に成長を続けるのは難しい。「ホンダ
は伸びきったゴム。後は縮むだけ」とライバル社幹部は揶揄する。
　今年前半までただ１社国内で高成長を続け、一人勝ちといわれたホンダ。国内で首位トヨ
タを脅かす存在にまで成長した。だが、今は一転して成長維持の苦しみに直面している。
歴史は繰り返すのか。

この記事には説得力があるね

776 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 11:30 ID:piQlSl4O

>>770
その「画期的」な事は、既に日産がやっていたよ。

777 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 11:36 ID:iyljjeqp

>>776
ああ、ゴーン前に会社が傾いた件ね。
いつもやってんのは軽メーカーつーことで、すまそ。

778 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 11:47 ID:c6JveIpH

>>776 777
それは当時業績が悪いと言われた日産だから、そんなものかで済むが
業績絶好調！といわれ、まだそれほど落ち込んでいるとも
思えないホンダがいきなりやったから　事件　であり　画期的　な事象と
して新聞にとりあげられたのだろうな。

なんだ。ホンダってそんなにてんぱってたのか・・・ってね。

779 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 11:51 ID:xe1g46xC

伸び切ったゴムは縮むんじゃなくて突然切れるもんだと思うが。

某自動車メーカの販社で働く女の子が
「あたしの名前で10台くらい新車を登録してるのよ。
　ちょっとだけだけど報償金が出るの」
と言ってたよ

780 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 13:25 ID:Dlkmoo+m

もうだめぽ

781 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 13:26 ID:wLUSfo9U

>>773
こいつ日本語大丈夫？
通報しといたほうがいいかな？
まともじゃねええよ、こいつのいってること。

782 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 13:37 ID:iyljjeqp

>>781
Ｃ店の車種とＴ店の車種とどっちが売れてんのかって忌みかとおもてたよ。
犯罪に匹敵するような事が書いてあるとは知らなんだ（ｗ

783 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 14:09 ID:NBHbTlDa

ステップワゴンが売れなくなったのは衝突安全の性能が
低いからだろ？↓
http://www.osa.go.jp/anzen/html2002/as133.html
自社で登録したって中古でも売れないよ。
フルラップではなくてオフセット重視だとかいうけど
それほどいいわけじゃないし、フルラップ衝突（追突）したら
どうするんだよ。

784 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 14:10 ID:piQlSl4O

衝突安全性能のが低いのはホンダの伝統。

個人的にはステップワゴンはセカンドシートの出来が悪いのでヤダ。

785 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 14:51 ID:2DvhX3nP

ステップワゴンは、かつては栄華、今は疲弊というバブル世代を象徴する。

786 ：がらすきの逆襲（○´ー｀○） ◆RAGE5ze. ：02/09/09 14:53 ID:cCknazUH

>>783　全然だめじゃん。

787 ：負け組みさん：02/09/09 14:56 ID:PY2pktg0

自社登録が多いってことは、安く買えるかなぁ。。

788 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 15:49 ID:4iw5xcAu

>>787
安く買えるが、中古相場が暴落するんで売るときも安くなる

新車市場だけじゃなく、中古車市場も巻き込んでしまってる

789 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 16:11 ID:Puv6qQai

>>788
今は新車で買うのが馬鹿馬鹿しくなってしまうよね。
気に入った色があるとは限らないのだけど・・・

790 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 16:55 ID:23yGMaPy

>>783
ゲッ！
ホンダのボディが軟らかいのは、衝撃吸収のためにわざとクラシャブルにしてある
からだ、というのはウソなのか？

フルラップ衝突にはクラッシャブルなほど強いと言われてる。
逆に堅いボディはオフセット衝突に強いと言われている。

ホンダのボディはアコーディオンボディと言われるくらいクラッシャブルにしてあって
それで、衝撃を吸収するんじゃなかったのか？
クラッシャブルな上にフルラップ衝突安全性が☆一つ、ってメチャあぶねえじゃん！

791 ：：02/09/09 17:00 ID:Be+S8fZl

運転手の脳みそもｸﾗっしゃぶるにしてあります

792 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 17:01 ID:rb/B/nt/

禿げしくエイプがホスィ

793 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 19:16 ID:EwFFFAlw

中古屋店頭に大量に並ぶホンダミニバンはとても迫力がありますた。

794 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 19:21 ID:gRNiiKbH

>>792
バイクの弾けっぷりは良いよね・・・

795 ：普通でしょ：02/09/09 19:23 ID:ckPTXeXZ

某自動車会社では、毎年3月7月9月には、
自社登録を1000台以上してますた。

796 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 19:47 ID:c9CSjwue

>>795
800も近くなって｢なんだ、この記事は？｣と思う人がいるんだね。
今回の記事全文が書いてあるこのスレの158-161あたりを読むといいかもね。
↓
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031299005/158-161

・他社もやる自社登録ではあるが、決算月でない８月に自社登録を
　大量に行ったこと。
・マスコミに２ヶ月連続前年比減と書かさせないための広報戦略。
　ユニクロの二の舞にならないためであろう。

ここまでホンダが今、追い詰められているという現実に目をそむけるな！

797 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 20:05 ID:n8iLRc18

ほんだがんがれあげ

798 ：ビックリ子 ◆NEWSFlRE ：02/09/09 20:18 ID:bVgBjUE7

何も全部ｺﾋﾟﾍﾟせんでもいいのに
↓
ホンダ好調！の裏話　禁じ手の「自社登録」5000台
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1031301037/

799 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 20:31 ID:c9CSjwue

調子がいい会社、というのは幻想だった。
ホンダも必死だということだ。
少しでもユーザーには調子がいいんだよ、って自作自演していたわけだ。

こうして出てくる決算の数字って粉飾決算では？
登録台数の偽証工作じゃねーのか？

800 ：800：02/09/09 20:35 ID:Flbtyi6j

800

801 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 21:50 ID:EPkxWUUJ

ホンダに限らず自社登録なんて昔からやってました。
チクリ系の自動車雑誌には、良く出てくる話ですし
社員に自社製の車を買わせるのも自社登録の一種です。
しかもFMCのたびに買い換えです。
私にしてみれば「今ごろ鬼の首取った見たいに騒いでいるの？」
で感じです。
まあここで必死にホンダ叩きやっているのは、トヨタ社員でしょ。

802 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 21:51 ID:+HfYDesX

ﾌﾟ

803 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 21:54 ID:kQa0cZtL

どこでもやってるんだろ。

804 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 22:48 ID:zAgpVNhP

>>801
800も近くなって｢なんだ、この記事は？｣と思う人がいるんだね。
今回の記事全文が書いてあるこのスレの158-161あたりを読むといいかもね。
↓
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031299005/158-161

・他社もやる自社登録ではあるが、決算月でない８月に自社登録を
　大量に行ったこと。
・マスコミに２ヶ月連続前年比減と書かさせないための広報戦略。
　ユニクロの二の舞にならないためであろう。

ここまでホンダが今、追い詰められているという現実に目をそむけるな！

805 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 23:15 ID:WJHUTmA5

これまでは軽のライフ以外、それほど自社登録をしてなかった
優良企業のイメージの

あのホンダ

でさえ自社登録をし、登録台数の偽証工作をしなくてはならないほど
行き詰っている象徴的な出来事だったから記事になったのだろうと
思うよ。
スズキやダイハツが軽でやってもインパクトないし
トヨタがやってもそうですか、スバルがレガシィやっても毎度のこと。
日産がやったら過去の過ち繰り返すの？っていう感じ。

超優良企業とこれまでいわれ続けてきた　

あのホンダが！

っていうのがこの記事の読みかたなのです。

806 ：名無しさん＠３周年：02/09/09 23:56 ID:RTTDAYiy

ホンダが捏造した理由はユーザーというより
株価と融資してもらってる銀行を恐れてのことじゃないか。
川本という前社長、現会長のホンダらしさ、良さを捨てた
売れれば官軍的戦略の行き着く先がこれ。
文系を開発主任にするのはホンダのやることじゃないだろ？
比べてみると苦しくてもＢＭはらしさは捨てて無いと思う。
ウィリアムズも強いしな。
トヨタも今はダメダメでも面子をかけて大枚はたいて取り組んでる。
ホンダにできなかったシャシーから。
ホンダｦﾀはトヨタ社員の工作と言う前に怒るべきだろ？
魂を失ったホンダの現在をｦﾀこそ怒るべき、憂うべきだろ！

と、ｦﾀじゃないけどホンダにしびれたこともある漏れは言ってみる。

807 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 00:11 ID:1CgYYzoK

つまらんオッサン仕様作ってなおかつそれが売れてしまう
トヨタもうんざりするが、ドキュソ仕様をメーカー自らが造って
ＤＱＮ相手に商売するホンダも如何かと思う。

808 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 00:14 ID:dHaGzn8u

ミニバンメーカー・ホンダ

809 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 00:22 ID:35B6SWUI

韓国メーカー2000年国内生産実績

　　　　　　　　生産台数　　従業員数
現代自動車　 1,474,276　　49,090
起亜自動車　　 847,824　　29,857
大宇自動車　　 625,816　　19,800
双龍自動車　　 115,623　　 5,668
ルノー三星　　　41,845　　41,000

ﾙﾉｰｻﾑｽﾝって・・・

810 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 00:33 ID:c8+wmn9+

そう思う

811 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 02:47 ID:W0Bpc6wo

ホンとダ

812 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 03:40 ID:4Rb6KRIa

社員や下請けに３台ずつ買わせろ

813 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 03:59 ID:1SLhKE3d

その本田のマネ物ばっかりつくる某メーカー

814 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 04:17 ID:ADTbp9pH

ｳﾜｧｧｧﾝ！
ちくしょー！ベルノの担当に、思いっきりイヤミ言ってやる！

815 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 04:24 ID:t0LcZ13t

>>813
どこだろう？ヒュンダイ位しか思い浮かばないや。

816 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 04:32 ID:MxsyX6yc

ステップワゴン＞S-MX＞CAPA
後ろから見ると違いがワカラン。

817 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 06:52 ID:fVYpKKRL

日本一のクソ車は？
http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3d7b52c1668b1.html

818 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 09:25 ID:KjPiWDQV

>>806　はいいことをいった！

819 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 09:30 ID:eMQvcx+T

どこのメーカーでもよくやってる事だよ。
なんで本田だけ叩かれるんだ？

昔から自動車系の雑誌よんでたら毎年のように
自社登録の話はでてきてるぞ。
特に中古車雑誌で新古車のネタは飽きる程だ。

820 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 09:36 ID:MXmc8Jeq

車屋だとどこもやってる事だ。
最近はTVゲーム機でもやってるけどな。＜MS社のゲーム機

821 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 09:39 ID:Ws87GPxU

フィットあたりは、一時そうしないと
半年待たせることになったから、やってたらしいが…。

822 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 09:46 ID:c7yum1EZ

>>819
過去スレをよく読もう。他社もやってる。で今回ホンダが大規模にやった。
これまでは軽のライフ以外、それほど自社登録をしてなかった
優良企業のイメージの『あのホンダ』でさえ自社登録をし、
登録台数の偽証工作をしなくてはならないほど行き詰っている
象徴的な出来事だったから記事になったのだろうと思うよ。
スズキやダイハツが軽でやってもインパクトないし
トヨタがやってもそうですか、スバルがレガシィやっても毎度のこと。
日産がやったら過去の過ち繰り返すの？っていう感じ。
超優良企業とこれまでいわれ続けてきた『あのホンダもﾔｯﾊﾟﾘね』
っていうのがこの記事の読みかたなのです。

823 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 09:47 ID:oa/XpR6T

大昔初期型のＣＲ－Ｘに乗ってた。1500ccのどうってことないエンジン
だったけど車体が軽くてスイスイ乗れた。楽しい車だったなあ。
ミニバンのHONDAはどうも好きになれない。
今はインフィニティとカローラ・ランクスだけれどランクスいいぞ（笑）。
なんかこうゴチャゴチャ車選びするのが馬鹿らしくなってくる。

824 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 09:53 ID:FxTSJsXa

5000台の自社登録なんて数字的には焼け石に水だろ。
フィットを買った親戚は生産が追いつかなくて納車かなーり待たされた。
正直、肌感覚とあまり違う話がのっていると、日経がまたなにか煽ってるのかと
思ってみたり・・・。

825 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 10:09 ID:/n2FTagS

ホンダの8月の販売は登録車で４０３８９台。
8月の販売の１２％超を自社登録していることになりますが。

826 ：(-_☆)絶望 ◆ZETSUaTA ：02/09/10 10:11 ID:IsiG9fuI

ぜっちゃんって呼んで

827 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 10:23 ID:tqQSWHAQ

ホンダもついにメッキが剥がれ始めたか(w

>>823
トヨタに骨抜きにされましたね。

828 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 15:50 ID:Hgu5zYgY

ホンダの新型『アコード』は「売れない」「売れる」……両評価あり
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0910/01nsc_tm9999_01.html

829 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 16:08 ID:vaFsOswW

アコードもオヤジ車となったか。
ミニバンはファミリー向け。
中古ミニバンはＤＱＮが買うんだが（ｗ
若い人が買う車が無くなったねぇ

830 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 16:28 ID:f03VuR1n

俺の親はフィット納入をかなり待たされた
　　　　　　　　↓
だからホンダは業績好調に違いない
　　　　　　　　↓
記事は日経産業新聞の煽りではないか。

俺の彼女はなかなかさせてくれない（長く待たされている）
　　　　　　　　↓
　　　　彼女は処女に違いない
　　　　　　　　↓
だから彼女の部屋で見つけた使用済みコンドームは
彼女が飼っている犬のポチが使ったものに違いない。

831 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 16:37 ID:vaFsOswW

>>830
ﾜﾗﾀ

ところで900超えもボチボチいきそうなので車板に中途半端に
作られている下のスレが続きということでいかが？

ホンダ好調！の裏話　禁じ手の「自社登録」5000台
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1031301037/l50

832 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 17:30 ID:BMPLU1hy

よく、「ディーラで何十万か引いてもらった」ってのがあるが、
「一旦自社登録して、中古車として値引き販売してくれ」
って交渉の仕方はアリなものなんかね？
こちとら、車買ったことないんすよ。

833 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 17:38 ID:l/sGSGCq

豊田、日産、本田が合併してエンジンは本田、ボディ、足回りは日産
内装は豊田が作ればいい車が出来る。

834 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 18:09 ID:8XRHd1Tu

>>832
新古車。

835 ：832：02/09/10 18:51 ID:BMPLU1hy

>>834
あー、聞いたことある。ソレ。
で、「新古車にして売ってくれ」ってのは交渉方法としてアリなんすかね？
出来るとしても、あまりおおっぴらには出来なさそうだが・・・
車にこだわり無いんで、オプションとかどうでもいいし、
安けりゃその方がいいんだが。

836 ：832：02/09/10 18:55 ID:BMPLU1hy

ぐぐってたら見つけた。
http://car.nifty.com/i/rule/vol45.htm

837 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 19:13 ID:gTnHLlvU

新車を無理に中古にしての販売は無いはず。
わざわざ中古にするために取得税を払いって
さらに中古ゆえに安く売るなんてことはさすがにあり得無いだろう。

838 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 19:53 ID:RSinm1sw

>>837
軽４の大手中古車業者では当たり前。
その場で買って、即乗って帰れるナンバー付き新車ってのが売り。
つーか何台か強制で買わされるのよ。取引先のディーラーに。

839 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 20:03 ID:D5gsqaC9

>>835
新古は試乗車とかだとまた安くなる。

840 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 20:37 ID:Ms3Nz7oH

ホンダ凋落へのカウントダウン

７月　前年同月比販売台数ついにマイナス、国内３位転落
８月　実質前年同月比マイナスを自社登録５０００台で阻止
　　　しかし、余りに強引すぎて販売店から不評かつ
　　　日経産業新聞の指摘で世に知れてしまう
９月　どうなるホンダ？

841 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 21:02 ID:XahyFrTB

>>828
来月出るアコードはダメそうだね。
次期アコードは、米国仕様をそのまま持ってきた方がマシ。
二代前のDQN型アコードみたいに、安くてデカくてエバれるみたいなコンセプトの
方が売れるよ。

実際には、次期アコードは欧州向けと統合するようだだが、日本向けのコンセプト
を加えたお陰であちらでも売れなさそう・・・。

842 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 21:04 ID:MAqmam9c

>>838
名古屋ならスーパージャンボｗ
常時在庫500台。すぐに乗って帰れますｗｗｗ

っていうかわけわからんグレードの在庫まであるんだよな、あそこ・・・

843 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 21:05 ID:MIHDPGxK

モビリオスパイクは頭悪そうだしな

844 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 21:08 ID:yURZUUkp

ホンダ車に載っていると、頭よさそうに見えたという逸話も今は昔。
隔世の感があるな。

845 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 21:08 ID:r/T5OXK5

今度のアコードはでかすぎるよ
ありゃセダンで売るんじゃなく、オデッセイのベースの開発って感じに見える

846 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 21:10 ID:Hgu5zYgY

>>831
この板にPart2でしょう。

847 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 21:15 ID:+m9Xy3nn

>>845
大きさマーク２クラスだもんね。
アコードやアコードワゴンより上位だった、インスパイア、セイバー、アヴァンシア
とほとんど同じ大きさだもんね。
どれもこれも売れなくなりそう。

848 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 21:25 ID:Q68PlaYp

ホンダ凋落へのカウントダウン
・前年同月比販売台数ついにマイナス、国内３位転落
・実質前年同月比マイナスを自社登録５０００台で阻止
しかし、これ以上にインパクトがあったのはハイブリッドで
日産がトヨタ側についてしまったことだろうな。
ホンダは相手に関わらず資本提携する気はなく独自、単独でやっていって
エンジンを欲しいところには供給する（してやるよ）みたいな高飛車な
ところがあったのではないかな？
もはや世界的にパートナーはなし。エンジン供給するＧＭは数が２万台
減らされることになってしまった。
完全な戦略ミス。
日産はハイブリッドで出遅れていたのだから、トヨタだけでなく
ホンダにだってアプローチはしてるはず。
トヨタのしたたかな戦略の前に敗れ去ったって感じだ。

849 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 21:40 ID:9sxXr139

日産社員必死だな（藁

850 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 22:15 ID:VMaE1n1K

>>849
ホンダヲタは一時はやたらトヨタヲタ、トヨタヲタとライバル意識むき出しだったが
結局敵わず。やはり気になるのは日産なんだね（藁

そういえばフィットはタイ製になるんだってな？
少しでも利益確保するのに必死なんだね。
２ちゃんではトヨタでも日産でもヲタが必死だけど
現実はホンダが一番必死だって言うのが良く伝わってくるよ。

851 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 22:17 ID:Zjwfw8G1

まあ、どんな禁じ手も、日本政府のしている「国債を国民に売る」よりは
迫力に欠けるな。

852 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 22:18 ID:VMaE1n1K

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031663421/
こりゃホンダ、アジアでもやばいことになってきますた。

853 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 22:21 ID:bXlzr9X3

3年前、鈴木は1万台近くディーラー登録させましたがなにか？

854 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 22:22 ID:BQXCgFMS

>>853

だから街中にDQNRがｳﾖｳﾖいるわけね。
車がDQNならﾕｰｻﾞｰもDQN
さすが低所得者ご用達車ですな！

855 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 22:25 ID:TREj0VVP

日本国内の真の財産である技術・技能を伝承していくためにも、
国内産（純粋なall国産ってのはないと思うけど・・）のイイ車に乗ろう。
もっとお金使いましょう。

856 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 22:35 ID:0KyiAMjs

ホンダ凋落へのカウントダウン
・前年同月比販売台数ついにマイナス、国内３位転落
・実質前年同月比マイナスを自社登録５０００台で阻止
・ハイブリッド、トヨタ優勢に
・フィットをタイからの輸入に
・今年大幅投資したベトナムで輸入制限。生産大幅減産強いられる

ホンダピンチ！

857 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 22:48 ID:sNiMUyl8

世界ではホンダはヒュンダイ以下だからしょうがない

858 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 23:07 ID:kcEca/t3

しかしなんですね。
ホンダには敵も多いね。

859 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 23:10 ID:8oPs4LoB

なんかホンダ関係者のカキコって、○○よりはましだろ、って
話をそらすのに必死だな

860 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 23:10 ID:lmRtlqKk

チョンダイのサバ読みスレが上るのが気に入らないチョンが
このスレを必死で一行レスで上げてる。
マジで、低能すぎて笑える　ﾌﾟｯ

861 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 23:12 ID:HLst8Atz

ホンダヲタは３行以上のレスは読めないのです。
>>859

862 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 23:23 ID:RSinm1sw

>>842
わけわからんグレードまで、引き受けるから商売が成り立つのです。

まあ、月末に新車を10台なんでもいいから持って来んかい、って声を
かければ、登録費や税金分くらい即決で値引いてくれますよ。
つーか営業実績の為に、ナンバー取ってオークションに流すディーラーも。

863 ：名無しさん＠３周年：02/09/10 23:28 ID:HLst8Atz

>>853

これも自社登録狙いか？（ｗ
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20020712003.htm

864 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 01:22 ID:yUB11jFW

>>863
不渡りを出しそうになると、何故か、泥棒に10台くらい持ってかれる
中古屋の噂は多いが、何故か、納車予定の車は持ってかれない。

865 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 09:20 ID:/79Qz5Ds

ホンダ凋落へのカウントダウン
・今年の5月に全世界250万台のリコール
　国内では未だに修理が済んでいないユーザーが存在するそうです。

ホンダまたまたピンチ！

866 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 10:31 ID:cDZB+YbU

ホンダEUアコード（新型）

ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0910/images/images666919.jpg
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0910/images/images666905.jpg
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0910/images/images666906.jpg
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0910/images/images666907.jpg

日本仕様とほぼ同じ。

今度のモデルもダメかも。

867 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 10:32 ID:QB3dNitt

>>866
まぁー・・・見事にアテンザのグリルとカペラの空気をパクりましたな。

868 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 10:34 ID:HrS6YARp

>>867
同意。
プライドはないのかと小一時間（以下略

869 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 10:35 ID:5IfNQjj3

ｷﾞｬ乱Σとアウディを混ぜた感じ

870 ：　：02/09/11 11:01 ID:Qoz8aDIA

>>867
あまりアテンザに似てるとは思わんが・・・相変わらず現状キープコンセプトのデザインだな。
どうせこのクラスはあまり売れないからやる気ないんだろうけど。

871 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 11:18 ID:K64DbQ6d

>>870
売れないから

　アスコット　→　トルネオ　→　消滅

872 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 11:25 ID:Cd6VKw3f

新型アコードなんて狭山に行けば腐るほど見られますが、なにか？
実車見に行ってきなよ。すげ～落胆するからｗ

873 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 12:27 ID:nDE5g8R0

>>851に突っ込む奴が居ないのを見て、
「ああ、やっぱり車好きはDQNなんだな」
との思いを強めました。

874 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 12:31 ID:8mI8H2av

新型アコードにしょぼｰん

875 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 13:26 ID:RJHf2VLz

長くした土間ー煮

876 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 13:27 ID:Nh3v9dzL

>>872
本当に腐っているのかも。

877 ：勝手にコピペ：02/09/11 13:31 ID:AkGqnOxN

†††　†††　ホンダ虚偽申請　†††　†††
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10072/1007207669.html

◆◆◆建物撤去の見通し　ホンダ子会社が虚偽申請 ◆◆◆

　ホンダの子会社「ホンダ・エクスプレス」（本社・三重県鈴鹿市）が虚偽の開発申請で狭山市に
建設した鉄骨造４階建ての建物が撤去を迫られる見通しとなった。建物は都市計画法に違反
しており、同社が示した操業内容の転換案はいずれも特例で認められる製造工場には該当し
ないと市が判断した。これにより、この建物での操業は事実上不可能となった。
　町田潤一市長は２９日の定例記者会見で「法的にきちんとしないといけない」と述べ、北田清
助役も「今後は（ホンダ・エクスプレスが）自主的に開発許可を返上するかどうかだ」と話した。
　市は年明け早々にも違法状態の是正を命令する同法の監督処分を行う方針だ。
　問題の建物は高さ２３メートル余、延べ床面積約３万４千平方メートル。都市計画法上、例外
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

878 ：勝手にコピペ：02/09/11 13:35 ID:AkGqnOxN

ありゃ、失敗。やり直し。
†††　†††　ホンダ虚偽申請　†††　†††
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10072/1007207669.html

◆◆◆建物撤去の見通し　ホンダ子会社が虚偽申請 ◆◆◆

　ホンダの子会社「ホンダ・エクスプレス」（本社・三重県鈴鹿市）が虚偽の開発申請で狭山市に
建設した鉄骨造４階建ての建物が撤去を迫られる見通しとなった。建物は都市計画法に違反
しており、同社が示した操業内容の転換案はいずれも特例で認められる製造工場には該当し
ないと市が判断した。これにより、この建物での操業は事実上不可能となった。
　町田潤一市長は２９日の定例記者会見で「法的にきちんとしないといけない」と述べ、北田清
助役も「今後は（ホンダ・エクスプレスが）自主的に開発許可を返上するかどうかだ」と話した。
　市は年明け早々にも違法状態の是正を命令する同法の監督処分を行う方針だ。
　問題の建物は高さ２３メートル余、延べ床面積約３万４千平方メートル。都市計画法上、例外
的に操業が認められる自動車部品ケースの製造工場として昨年３月、市に開発申請した。
ところが、同年９月に完成した建物は部品のこん包作業所だった。
　市は「悪質で、だまされた思い」として建物に「使用禁止」の紙を張り、「来年１月７日までの
是正の猶予期間」というホンダ・エクスプレス側の要請を認めて話し合いを続けていた。
　しかし、市によると、同社がこれまでに示した操業内容の転換案は、既存の関連工場との間で
５割以上の原料や部品を調達し合う依存関係が３年以上あること－－などとした都市計画法の
特例条件をいずれも満たしてはいないという。
　監督処分を行うための聴聞は年内か来年早々に行われる。（朝日新聞）

879 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 14:41 ID:Nh3v9dzL

>>878
再投稿は省略された部分だけで良かったと思われ。

880 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 14:49 ID:/67REWtE

これで良いのか？（ユーザー）
これで良いのだ!!（ホンダ）

881 ：通りすがりの（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪：02/09/11 15:12 ID:Bqw4yzI3

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

http://members.tripod.co.jp/znu959fe/zoomzoom.mp3

882 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 16:35 ID:Nh3v9dzL

>>875
土間ー煮は、まだ有るの？

883 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 18:10 ID:xU1KKvzi

ホンダが叩かれるのはこれまでが調子良すぎたため。
フィットの大ヒットがもう少し小さいもの（言い方おかしいな･･･）
ストリームくらいのスマッシュヒットだったら、バランスが良かった。
これまでのヒットでつないできたランナーをフィットによって走者一掃
してしまった、って感じ。
後のバッターが続かない。
インテグラ、CR-Vが凡打、モビリオが内野安打でザッツが空振り三振。
ライバル会社にとってはコツコツヒットをつながれたほうが嫌だった
と思う。
モビリオスパイク、アコードにかかるとてつもないプレッシャー･･・

884 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 18:30 ID:iSjefbJ1

今日、地元のトヨタカローラからハガキが来ていたのだが、
見て驚いたよ！
「新古車（！）情報」に、
ダイハツムーヴ、ダイハツミラジ－ノ、ダイハツMAX、
ホンダライフ、スズキワゴンR、スズキMRワゴン
と書いてあるではないか。

ダイハツはトヨタと提携してるから理解できるが、どーしてホンダやスズキの
新古車をトヨタで売れるんだろう？
誰か説明求む！

885 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 19:26 ID:yRrCIPdS

>>884
マルチすんな

中古車ｽﾚで聞けばいいだろ

886 ：名無しさん＠３周年：02/09/11 19:50 ID:yUB11jFW

>>884
トヨタカローラ地元じゃなくて、地元モータースがカローラの看板使ってる
だけだろ。地元トヨタと地元スズキの大株主は同一人物だったりするから
なんの不思議もない。
金さえ出せればトヨタのディーラーになれる。三菱あたりと比べると
バカ高いだけ。

887 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

888 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 00:04 ID:/hO5P8RM

>>887
？

889 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 00:38 ID:k2sf6Mgk

>>884
オークションで大量に流通していれば買える。

890 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 05:23 ID:AC9tvEiD

自社登録に出すインセンテイヴって、税務処理はどうしてるのだろう？？

891 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 07:49 ID:ZTb1HogP

再びトヨタの時代か？

892 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 09:56 ID:tSwU/svp

>>890
車両費･･･かな？
販売促進費で計上してたりして。
国税局は追及すると良いかも！

893 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 12:12 ID:eP5+8W9J

まともな販売会社なら税務処理ぐらいきちんとやっているだろう｡

894 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 13:18 ID:rEi7n1rt

今のホンダのイメージはミニバンだね。

スポーティなんてイメージはトウの昔のもの。
その上、ミニバンも今や下駄車。
やってることは自社登録。
トヨタ批判するホンダ海苔が多いようだが、どこが違うのか
聞いてみたいもんだ。

895 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 13:20 ID:dnM9/7t3

ほーう。こっそりと新古車として出回るので結構美味しかったりする。

896 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 13:21 ID:rEi7n1rt

その上、ヨーロッパではヒュンダイよりもブランドイメージがないそうな。
ＷＲＣ人気が高いからね。
Ｆ１も勝てれば違うんだろうけど。今は人気下げるためにやってるような
もんだしな。

897 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 13:22 ID:rEi7n1rt

>>895
ステップワゴンとストリーム（ＭＣ前）だけだぞ。

898 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 13:29 ID:05t2tbVJ

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0911/02npr_ks9999_02.html
ストリームがＭＣしたようだが、要はＭＣが近くなると在庫車をいっきに登録
するのがホンダの自社登録の仕組みなんだね。
ライフもいつも夏のＭＣや仕様変更のときに大量に自社登録するからね。
中古店に並ぶものは、一つ前の仕様だというこっちゃ。
旧型の在庫を抱えるよりはマシということなのだろう。

899 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 13:30 ID:5sOqP/a6

>>894
そのホンダミニバンもめっきり売れなくなった
一時は新車販売ベスト１０を賑わせていたホンダ車も今では利益の薄いフィット一車種だけ
レジェンド、ステップワゴンとトヨタに新車をぶつけられて、ことごとく撃沈されてるからね
トヨタ叩きやってるのはホンダ海苔というより、恨みのたまりにたまった社員だろう
いまや自分たちの本当の相手は日産だと、未だに気づいていないようじゃ、有効な手も打てないわけだからまだ落ちていきそうだね

900 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 13:39 ID:fcfVK9mP

>>899
レジェンドなんて、対抗モデルをぶつける必要も無くらいの不人気モデルですが何か？

901 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 13:40 ID:pJS5ypOx

またトヨタの嫌がらせか

902 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 13:46 ID:05t2tbVJ

>>901
「なんだ、この記事は？｣と思う人がいたら今回の記事全文が書いてある
このスレの158-161あたりを読むといいかもね。
他社どうこうっていうんじゃなくて、ホンダ自体の問題だってわかると思う。
↓
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031299005/158-161

・他社もやる自社登録ではあるが、決算月でない８月に自社登録を
　大量に行ったこと。
・マスコミに２ヶ月連続前年比減と書かさせないための広報戦略。
　ユニクロの二の舞にならないためであろう。

ここまでホンダが今、追い詰められているという現実に目をそむけるな！

903 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 15:03 ID:MNbcJYOp

９月の登録台数でストリームが急浮上は確定

904 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 16:12 ID:C5EsVH8P

ホンダ、タマちゃんに便乗したほうがいいんじゃないか？

905 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 16:17 ID:5sOqP/a6

>>900
おう、失礼
オデッセイのつもりでレジェンドと書いていた

906 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 19:58 ID:VSmDFfBO

バモスの１３００ccバージョンを出してくれんかなー
トヨタのスパーキーは仕事兼用で使うには向かないから
ホンダに期待したいところだが

907 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

908 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 22:04 ID:5Cd2Flpr

ホンダの車って重量感が無いっていうか
なんかキャシャなイメージが強いんだよな
俺、CR－V買おうかと思ったんだけど
なんちゃって４駆だし、販売店の態度が悪かったから
プラドにしちゃった。１００万以上高かったけど
良かったと思ってる

909 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 22:23 ID:3AvD3vjI

ホンダの現社長ってこういうの好きなのか。

910 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 22:27 ID:1pLbaewU

>>908
トヨタの原点はクラウン
ホンダの原点はスーパーカブ

911 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 22:31 ID:RrY01/7s

ホンダの弱みは300万以下じゃないと売れないことだね。
国産高級車と言えばトヨタか日産って相場は決まってるからな。

912 ：名無しさん＠３周年：02/09/12 22:37 ID:LFnmlCHN

栃木の真岡と茂木の警察にアコードパトに配ったよ

913 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 00:10 ID:wVFs8kGk

>>912
それも登録台数の上積みになるわけですな

914 ：　：02/09/13 00:13 ID:L7GywWCV

外国に行くとホンダはよくヒュンダイに間違えられる。鬱だ

915 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 02:42 ID:Ssw/mECE

>>906
モビリオとかぶるからだめぽ。

916 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 03:08 ID:z3VEYoXo

>>893 販売会社じゃなくて、本社の方を気にしています。
損金として処理する方法があるのだろうか？＞インセンティヴ

917 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 07:11 ID:OXZon79v

【社会】不正登録：１人の名義で乗用車４５０台　不法滞在者に販売か［9/12］
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031837352/

918 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 08:29 ID:08B1VGa0

日産の禁じ手は。

919 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 08:45 ID:q1PHhaNW

宇都宮にはNSXﾊﾟﾄがあったな

920 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 09:11 ID:28uJPQ/W

昨日のトヨタオークションでライフの新古車がズラーリだったのは正直へこみますた

921 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 09:31 ID:zDT27LCo

９月も半ば。
そろそろ販売店へ依頼すべきかどうか判断する時期が近づいてきているようです。

922 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 09:33 ID:AJwLwwLj

乗ったこと無いやつらばっかりだな、叩いてるやつ（藁

923 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 10:44 ID:dIkRG9U6

>>922
乗ったことがないと、ホンダの登録台数偽証工作について
語ってはいけないのですか？

924 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 10:54 ID:Ujv/Q5Ih

S-MXﾘｺｰﾙのハガキ来たけど、他社でもﾘｺｰﾙってそんなしょっちゅうあるの？

925 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 11:10 ID:dIkRG9U6

>>924
Ｓ－ＭＸのリコールなんて最近ないぞ。

もしかして５月のリコールのハガキが今頃来たか？？？

926 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 11:12 ID:dIkRG9U6

あ、８月１日にリコールしてんな。
８月にハガキ来てたのなら普通か。
今頃来るには遅すぎるが

927 ：ｽﾊﾞﾉﾚ、ﾐｼﾋﾞﾂ：02/09/13 11:15 ID:cgRiZYtO

ﾘｺｰﾙ少なめ、そんかわりｺｿｰﾘ交換多め。
ときどきでかいﾘｺｰﾙ追徴金付き

928 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 11:15 ID:Ujv/Q5Ih

最初に来たのは5月くらいだったかな。
部品準備ができたから、修理するから来いってハガキが最近来た。

929 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 11:19 ID:/D4nHJlj

三菱の隠蔽が発覚してから、ホンダのリコールって激増してるんだけど・・・

　
　　あ　わ　て　て　社　内　の　品　質　判　断　基　準　を　変　え　た　な　。

930 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 11:21 ID:dIkRG9U6

>>928
５月と８月のリコールは別だから気をつけたほうがいいよ。
リコールは無償修理だから悪いことではないけど
５月から３ヶ月も待たせて、その間に車が壊れたらどうなるのでしょうね？

ホンダの難はサービス体制か・・・

931 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 11:26 ID:ORayeJRl

>>929
ちがうよ、販売店の救済だよ。
整備部門は赤字部門だから、リコール代金をホンダ本社が肩代わりして
整備部門の売上を増やしてやる、プリモの小型店いがいは直営だから。
（あ、徳島のクリオだけ個人だな）
フィットなんか何台売れても利益には結びつかないんだよ。
インスパ、レジェンドを売れないと経営はピンチに立たされる。
不景気が加速するほどリコール出してやらんと・・・・・。

932 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 11:32 ID:dgMyytft

SMXのリコールなんだけど、普通・数年で1万回もキー回すか？
接触不良って、そりゃーなるだろ・そんなに回しゃ。

昔のランタボはタイミングベルト切れまくって何度も泣いたぞ。
ミツﾋﾞｼに比べりゃかわいいもんじゃないのかな

933 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 11:34 ID:0RzQEHX2

鈴鹿、ＨＯＮＤＡ車ばっかりだぜ

934 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 11:35 ID:/D4nHJlj

>>931それは言い訳というか、ごまかしだね。
販売店を救済するなら、単純に新車に報奨金をつければいい話。
客を怒らすようなリコールを、何が何でも仕立て上げる必要は無い。

935 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 11:36 ID:D8ZwBYF7

まぁホンダスピリッツとか言うモノはもう無いな

936 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 11:43 ID:WLySR+10

>>934
あなた、あまり詳しくないですね（ｗ
すでに新車に報奨金つけまくってます、決算月なんか４０万円も（爆

＞客を怒らすようなリコール

これは昔の考え方で、いまではプラスイメージの定着に利用してます。
正直、クリーンを押しだし、普段足をはこんでくれない多くのお客様を
ディーラーへ来てもらうための「方便」としての意味合いも強いのです。

これは私の意見じゃなくてリサーチによる結果から導き出された社針だよ。

937 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 11:50 ID:STohFD4j

>>934
新車に金つけてもサービス課には関係ない罠
セールス課のもうけになってし舞う
サービスを救うにはルコールしかない

938 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 11:51 ID:/D4nHJlj

>>936
同じ車種（S2000とか）で何回も連発して、
言い訳が「クリーン」で「方便」ですか？
笑っちゃうね。

>決算月なんか４０万円も（爆

それだけつけても、販売店の経営が苦しいってことは、
所詮ホンダ車はバカ値引きしないと売れないっていう証明だね。（爆

939 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 11:53 ID:/D4nHJlj

>>937
販売とサービスは、それぞれ独立法人ですか？
別会社だってのなら判るが、所詮は一体なんだからわざわざ分ける必要なし。

940 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 11:55 ID:STohFD4j

>>938
値引きせん罠
したふりしてしない罠
原価やすい用品コイッパイつけたおす罠
何回も来てくれるとサービス課うれしい罠
客もコーヒーとケーキ食べながら車がリフト上がっててウレシイ罠
すべて罠だ罠

941 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 11:58 ID:STohFD4j

>>939
あまりにもサービスが足ひっぱるから
いまでは独立採算だ罠
同じ会社でも店ごとに毒率採算
その名かでサービス、セールス毒率採算、もうダメぽ

942 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 12:26 ID:/D4nHJlj

私の指摘は、ホンダ社員の

　　　　　　　　心　の　琴　線　に　触　れ　た　よ　う　で　す

943 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 13:18 ID:gIFY4ddr

＞普段足をはこんでくれない多くのお客様をディーラーへ
＞来てもらうための「方便」としての意味合いも強いのです

リコールでディーラー、工場まで運ばなくてはいけない
ユーザーの負担をまったく考えてないじゃん。
自分たちの都合でばかりものを考えるは、ユーザーのことは
まったく考えてないわ･･･
ホンダの関係者でないことを祈るよ。

944 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 13:19 ID:Lwlz1gMt

新型フィットが出るらしいね。

945 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 13:21 ID:gIFY4ddr

>>944
タイ製らしいね。

946 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 14:11 ID:tKrFXXN1

うちのホソダ車、リコールがあったのでホンダに持っていったら部品が今無いから
もうちょっと待ってくれって言われた。ちょっとむかついた。

でももう３年目なので、車検をきっかけに他メーカー車に換えるからどうでもいいけど。

947 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 14:41 ID:6tYTNSF+

自社登録で緊急浮上だ、ｺﾞﾙｧ！！
　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　／＿＿＿＿ヽ
　　　　　　／／　　　　　　　　ｻﾞﾊﾞｧ!!
　　　　／／l|　∧ ∧　　　
　／／ ◎ 　　　( ﾟДﾟ)　　|l　　　
　　　　　＼＼　/つつ¶¶　　　　
　　　　　／￣￣￣￣￣￣ヽ　　／／
人人　 /　　　　 ●　　　● 、　
　　　／　　　　　　　　 v　l　人人人
　／　　　　　　　 , ､_ _人_ﾉヾ　
人人　　　　　　　　　　　　　ノ　人人
　　　人人人　　人人

948 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 17:52 ID:T8WdQ58U

ホンダもやるね

949 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 17:53 ID:f9Ampuu+

>>911
デボネアはだめですか？

950 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 17:56 ID:hgYeh/tp

で、誰が見るの？
新車販売台数って。
投資者がそんなの見る？

951 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 20:35 ID:QFM1pYkF

>>950
一般ユーザーだよ。気にするのは。
今の消費者は口コミ重視だからね。
売れてる（らしい）から買う。
落ち目になったら離れる。
ユニクロをみていればわかるでしょ？
それでも、まぁそこそこの品質保ってて安けりゃいい、って
いうとこだけ残るから利益率の低いものしか売れなくなる。

ホンダはブランドイメージ守るのに必死なんです。
アシモがやたらＣＭでてるのもその一環。

952 ：名無しさん＠３周年：02/09/13 22:51 ID:Oxf25alI

イメージ重視のホンダ

953 ：名古屋通過で大騒ぎ：02/09/14 03:54 ID:6tqN5IAk

>>952
その結果がＤＱＮカー。

954 ：ココ電球：02/09/14 03:58 ID:Z9p8/MnF

日経はとうとうユスリまで始めたか。

955 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 05:05 ID:C2OsD4dh

ホンダ車って原チャみたい

956 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 05:07 ID:MzjEuyf2

日本人て自作自演が好きだね

957 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 05:27 ID:OzVIB0s8

安物感が染みついちゃったな

958 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 12:16 ID:gmMA95hm

１０００

959 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 12:31 ID:AkzuI6ep

だめぽ

960 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 12:34 ID:D1Oj5hF8

　　Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<=( ´∀｀) ＜　ホンダィの方が高級や思うねん
　（　　　　）　│
　｜｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

961 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 12:37 ID:wy6wH/k0

　　　　　　　,-　──　´　￣￣￣⌒ ＼
　　　　　_ /　　　　　　　　　　　　＿､　　＼
　　　　/::/　●　　　　　●　　　「::::::l
　　　/::/　　　　　　　　　　　　　l::::::::|
　　　Ｙ　　　　　　　　　　　　　　i:::::::::l　　　　　
　　_/　　　　　　　　　　　　　　 l::::::::::j
　fニ　　　　　▼　　　　　二　　￣￣　　
　|─　　　　　 |　　　　　 ─
　|､　　　　 | 　　　　　ノ　　　　／
　l､￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　,　'　　ﾉ
　　￣￣（_二7￣￣￣￣￣￣（＿／
ぞぬカー
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news/1031892444/14

962 ：950：02/09/14 12:46 ID:UWIFDx5N

はぁ、そうかぁ。
まぁ、わかんなくもないなぁ。

あれだね。
ユニクロももってないし、
モーニング娘のアルバム持ってるわけでもないし。。
でも世間じゃ売れてるんだよな。

どこかの会社が、畑耕すコンバインとかを猛烈に自社登録したら、
乗り出すやついるかもしれないね。まじで。

963 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 14:26 ID:zhv7j+W1

２００２年自作自演賞　企業賞銅賞　本田技研工業
　　　　　　　　　　　　　　銀賞　日●ハム
　　　　　　　　　　　　　　金賞　●京電力　　　

964 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 14:28 ID:g1tyMhh1

ホンダの足回りは最高だよ

965 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 14:38 ID:/460Ku5g

自社の車が自社の車食ってるホンダってやり方下手だと思う。
自社登録云々のニュースが出るところも下手。

落ちる一方だな。

966 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 14:39 ID:gDa4stM9

>>964
自社登録した売れ残りミニバンの足回りは？

967 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 14:41 ID:nJTqmIiY

どってことないじゃん
数字あわせは世間の常識

968 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 14:42 ID:KV2PbR4C

　　Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<=( ´∀｀) ＜　梅田に日本一デカいホンダイのショールームあるんや。
　（　　　　）　│ 混んどる思うけど、見に来てな。
　｜｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

969 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 14:44 ID:POsejvkX

お？ロゴが似ている。
　ホンダとヒュンダイは兄弟会社だったのか？

970 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 14:44 ID:9N/k5I8h

自社登録は誤報ﾆﾀﾞ
あれはHYUNDAI車の数も混ざってるﾆﾀﾞ
それほどｳﾘﾅﾗの車は人気ﾆﾀﾞ

971 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 14:45 ID:KV2PbR4C

　　Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<=( ´∀｀) ＜　ヒュンダイが元祖やねん。
　（　　　　）　│ 日本のホンダはパチモンなんや。
　｜｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

972 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 14:48 ID:POsejvkX

ホンダの中枢部は、チョンに支配されているのです。
「ホンダ」ブランドも実は韓国製（ヒュンダイ製）かも？

もしかして北朝鮮製？（ｗ

973 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 14:50 ID:5dqtcrbg

ホンダを選ぶ賢い選択

974 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 14:51 ID:rs5cveso

ホンダを選択する賢い選び方

975 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 14:53 ID:gDa4stM9

>>973-974
Ｓ－ＭＸやステップワゴンはブルーカラーに人気！

976 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 14:54 ID:zufyT8ez

フィット
フィッター
フィッテスト

977 ：：02/09/14 14:55 ID:x2B8dCuT

ホンダのCMは外人ばっかりなので
嫌です。

978 ：目指す千：02/09/14 14:56 ID:CqZH5jYu

>>976
　お前の正体は、竹下景子だな！

979 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 14:57 ID:qCU3iv+0

ブルーの車は少ないからかもしれないけど事故率高い罠

980 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:00 ID:OyrBTFWc

>>977
それはホンダに限ったことじゃないし
ＣＭの外人女は正直嫌だけどな

981 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:01 ID:HcQWvnEv

S2000オーナーですけど、車なんて実用か趣味のどちらかでいいっしょ。
売れ行きなんて気にすることないと思うが？

982 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:02 ID:YXzthEou

しんぷるホンダ

983 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:03 ID:KV2PbR4C

　　Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<=( ´∀｀) ＜　ホンダイに乗る人になりまんか？
　（　　　　）　│
　｜｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

984 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:05 ID:/CvwKRnp

以前趣味で不人気車かったら下取り安くてビクーリした
乗り継ぐなら人気車

985 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:30 ID:N1OQ3Ea1

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡もうだめぽ…

986 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:34 ID:nbIaDhui

トヨタは何でもかんでも「カローラ」と名前を付けて、見せかけの年間首位を保ってきた。

しかも現在、年間首位を死守するために自社社員やディーラー社員にまで買い換えを強要してる

ホンダの自社登録なんてトヨタのそれよりははるかにマシでしょう。

987 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:36 ID:8K8ZwHCk

>>986
では社名を「カローラ」にすれば良いのだ。

988 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:43 ID:pdqyYS8v

>>986
でた！～よりマシ
氏んでくれ

989 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:43 ID:8wCV6FmD

ホンダには軽のほうで「スズキ車＊＊ヶ月連続首位」の記録（結構画期的な記録）を阻止するために
１ヶ月だけ大量に自社登録した前歴があるけどね。
あまりに露骨すぎてちょっと話題になった。

990 ：ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ：02/09/14 15:45 ID:8wCV6FmD

>>988
ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ
ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ
ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ
ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ
ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ
ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ
ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ
ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ
ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ
ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ
ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ
ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ
ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ　ホンダはトヨタよりマシ

991 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:45 ID:N1OQ3Ea1

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡もうだめぽ…

992 ：1000：02/09/14 15:45 ID:RvomYBKw

【問題スレ】援助交際して下さい！14歳【顔画像有】

http://life.2ch.net/test/read.cgi/yume/1031924310/l50

993 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:45 ID:N1OQ3Ea1

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡もうだめぽ…　　　　　

994 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:46 ID:NEv2n8Vo

10000

995 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:46 ID:c+2mslFg

1000とる！

996 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:46 ID:qC4DLykm

1000

997 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:47 ID:NEv2n8Vo

OIOIO 簡単だな・・1000

998 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:47 ID:qC4DLykm

999 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:47 ID:NEv2n8Vo

1000

1000 ：名無しさん＠３周年：02/09/14 15:47 ID:ejpNlNZE

1000！

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