【大阪駅】ＪＲ特急サンダーバード 乗客２５０人積み残し

２３日午後１時４０分ごろ、ＪＲ東海道線大阪駅（大阪市北区）で、大阪発和倉
温泉行き特急「サンダーバード２１号」（９両編成）の運転士が、乗客約２５０人
が乗り込んでいないのに気づかず発車させた。
　乗客は約２０分後、後続の特急「雷鳥」に乗り、大阪駅からの連絡で新大阪駅に
停車していたサンダーバードに乗り換えた。
　ＪＲ西日本によると、列車は約４分間、大阪駅ホームに止まっていたが、運転士
は、車掌がいったんドアを開けて乗客が乗った後に閉めたと勘違いしたらしい。
ホームの様子を目で確認することも怠っていた。

※以上記事引用しました。全文はリンク先参照して下さい
http://www.yomiuri.co.jp/top/20020623it11.htm
sさんの依頼で立てました
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1024639666/718

２

>>1
一生童貞

ま（略

サンダーバードと雷鳥の車両格差はすごいものがあるが、
特急料金払い戻してもらえるだろうか？

5げっと！

>>1
これって、ホームに止めたあとドアを開けずに放っといて、そのまま出発
してしまったってことだよね。

乗客のあっけにとられたであろう顔が思い浮かぶ…。

怠慢の極みやな。

あらまー

>>5
新大阪で乗り換えたから、払い戻しは無いでしょう。

雷鳥ｖｓサンダーバードか


雷鳥爆勝

サンダーバードは５号までだ！！

ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞｶｺｲｲ！

運転手はスコット？　バージル？　それともアラン？
ゴードンはいっつもヒマそうなんだよな（ｗ

今はｻﾗﾌﾞﾚｯﾄﾞだ

まぁ！　大阪なのネ！

なんだそりゃ？

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　 　 　 　 　　 |:::::::::;;;;;;;;;;;;;`''- ﾆ,─--,' ‐='"''"|::::;;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| 　また大阪や・・・
　　　　　　　　 |::::;;:::;;;ri;;;;;;||::／　｀i￣i.:.:.|:.:.:.:i:.:|::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　 　 　 　 　 　 |:::;;;;::;;;l.';;;;;y'　　　　'':.:.:.:.:.:.:'''　|::::;;;;;;;;;;i｀ヽ;;;;;;|
　　　　　　　　　|:::;;;;;;;;;| '/､ 　 　 　 　 　 　 　|:::;;;;;;i;;;/_,. へ;|
　 　 　 　 　　　 ';:|';;;;;;;l i､ ｀`''ｰ---------‐,l::;;;;;/リ　　_,,..ﾍ
　　　　　　　　 　 '! ヽ;;V. `|''ｰ-- ....,,,,,,,,,,,,,,..../:;／-‐''''"　　　'､

一週間前にサンダーバード乗ったばっかりなのでﾋﾞｸｰﾘ

サンダーバードｶｯｸｲｲﾈ〜。
いつもこの人達はどこにいくんだろって思う。

681はイイ！
683は萎え...

ドアを開けずに放っておいて、定刻になったから発車したというのだったら
悪いのは、運転手ではなくドアを開けなかった車掌なのでは？

>>18
そのＡＡウザイからやめれ！
だいたいデカ過ぎるんじゃ！

　　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩大阪だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
大阪で事件だって ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『犯罪都市・大阪』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 大　ま ＞大阪府内で起きた刑法犯罪総数は過去最悪の
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　 　 　 ＞32万7262件。犯罪が全国ワースト１を記録する
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 阪　た ＞ひったくりは26年連続自動車盗は19年連続全国最多
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　 ドブ川に 　 　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）飛び込んでる… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜大阪人必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　 ∧＿∧大＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）坂　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼め　　 　 ＼大阪人 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_

記者ＧＯスレかと思った。

たかがね北陸行くのにサンダーバードはもったいないと思うんですよ。
雷鳥型で充分だと

サンダーバードって、雷鳥の直訳なのな。

アフリカ
メキシコ
シシリー
ティフアナ
インド
大阪　　　　　←　ここか！
インドネシア

４分間も車掌は何をやってたんだ・・・

サンダーバードってあれ？150Km位出すやつ？

　　　　　　　　,ｰ"￣゛¨⌒`￣｀'`ゝ
　　　　　　〆　　　　　/'j　　　　　　＼
　　　　 ／　　　　 /　/　`､　|i,　　　　 ヽ
　　　　/　　　　　/.l /　　　i　､|　　　　　 !､
　　　 /　　　/i　/ i /　　　　i､|丶i>　　　　|,
　　　i　　　 /~! ト┤　　　　ｰlヒニl_＼　　　l､
　　　|　　　/／;;;;;;;;j`　　　　/|;;;;;;;;;;i＼`T　　|
　　　|　　'l// l;;;;;;;;;;;|　　　　　l;;;;;;;;;;;|　ヽ |　　l
　 　 |　　| j　|;;;;;;;;;;;;!　　　 　 i;;;;;;;;;;;l　　l j　　i
　 　 l　　|　^ ':〇;;;ﾉ　　　　 　!〇;;ノ　　 i　　 '
　 　 '　　j/// `￣/////　　//｀///// |　　｜　　　／￣￣￣￣￣
　　 |　　 ,l//////////　　　///////　l　 　|　ο○ あ、あかん、
　　｜　　;///////　　　　　　　////　 !　　 I　　　｜やってもうた｡｡｡
　　 l　　　＼　　　　　 一-　　　　　 ,／　　　i　　　　＼＿＿＿＿＿
　 　 i　　　　 ` ､　　　　　　　　　,.／　　　 　l
　 　 j　　　　　　 ` ;..､,　＿ _,　イ　　　　　　 f
　　　:　　　　　　　 |:::::::｀:::::::::´'''|　　　 　　 　k
　　　'　　　　　　　 !､,:::;;;;;;:'''"　 i　　　　　　　|
　　　|　　　 i`,　　/　 ｀ 　　　　 ヽ,　　　 　 　'
　　　 ;　 |l　|　!／　　　　　　　　　`ヽ､jヽ　　!
　　　 l､　|,,j'"|　　　　　　　　　　　　　|`^|　 /
　　　　i､｜　 トー―‐一､　ノ´`￣゛｀ !　i　/ i､
　　 ∠_　'!　　 ＼　　　　　　　　　　／　ﾚ　　l＼
　 /　　＼　　　　　^`ｰー-―一‐¨´　　　　　l　 ヽ
　/　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　　j
　I　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　!　　l
　!　　　　　　 |）　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　|

×150Km
○150Km/h

>>21
どういう意味？

雷鳥がもともと英語の直訳でふ

>>5
もともと、「雷鳥」と「サンダーバード」の車両グレードの
違いによる特急料金格差はついていない。

余談だが、特急・急行が途中で運転を打ち切ったら、特急・急行料金は
払い戻しだが、打ち切り区間が東京〜品川、東京〜上野、
大阪〜新大阪間だけなら、払い戻ししない規則になっている罠。

さすが、大阪。

ペネロープ萌え！

漏れが子供の頃はサンダーバードは5号までしかなかったが
時の流れというのは恐ろしいもので今では21号まであるのか

なんだまた大阪かよ！

　　|:::::::;;', -─‐-　　　　 -──--　i::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;|

>>33
683は681の廉価版なのさ。

>>41だから683とか681とかって何よ？

>>30 >32
それは、「はくたか」じゃないかな？

>>42
ふふふ。

>>42
○○○系のこと

>>14
運転手の名前はスットコです。

>>42
「681系」「683系」と読め。車両の種類だ。
新幹線の「700系」「500系」「300系」「100系」「0系」みたいなもん。

後続の雷鳥に乗らなくても、新快速、快速、普通で新大阪まで行けば
いいんじゃないのか？　本数はたくさんあるだろ？　とｵﾓﾀ

おい、おまえら！！大変です。
日経ネットのザ・ランキング「日本サッカー史上初のＷ杯決勝トーナメント進出。功労者は誰？」でトルシエの通訳であるフローラン・ダバディ氏がサポーターの激しい反撃をくらって１位と２位の間を激しく行き来してシーソーゲーム状態です。
今こそ２ちゃんの力を見せてください、おまいら！！
フローラン・ダバディをチェックして投票ボタンを押してくれ。
コピペ推奨！！
http://rank.nikkei.co.jp/best10/rank.cfm

ちなみに現在＞＞＞
1 　フローラン・ダバディ 39812
2 　サポーター 33885

ついでに連続投票ツール＞＞＞
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/kiriko/01succor/cannon.html

発車ホームが違う

ぐぐってみますた。車両の形式のことね。

http://a8612287.hoops.ne.jp/681a683hikakuphoto.html

>>44教えてくれたっていいじゃない
>>45>>47その説明も非鉄にはわかりにくいと思われ、でもさんくす。

>>50
階段を下りて、隣のホームへ行けないか？

しかし、「雷鳥（らいちょう）」の英語はサンダーバードではない罠。

>>50
同じだよ

>>30>>32
「サンダーバード」の営業最高速度は１３０ｋｍ／ｈです。
同じ車両で簡易気密構造になっている「はくたか」が最高速度
１６０ｋｍ／ｈで爆走しています。

迷う奴がでてくるとちゃう？

イタリアに続きスペインも怒った。
イエロも「今まで４回ＷＣに出たが今までで
こんなに悔しい思いをしたのは初めて」と話す。
こんなことでいいのかＦＩＦＡ、韓国をＷＣから
締め出せ！！

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20020623CIII031323.html

運転士くび若しくは首吊り

>>営業最高速度

生まれて初めて聞く言葉だな．．．

サンダ〜バ〜ド〜♪

>>営業最高速度
実際に線路で出す速度だっけ？
本当はもっと出るんだけど、ここまで、ってやつ。

特急と新快速が速度同じなんだよな・・・

救助隊が積み残ししたらイカンだろ

>>54
違う。確か新快速は8/9番ホーム

ス　テ　ィ　ル　大　阪　で　す　か

雷鳥＝ライトニン・バード
嵐鳥＝サンダーバード

雷雨鳥＝ストームバード

FireBird は無いんでつか？

仏の顔もサンダーバード

またサンダーバードか

ライトニン・ファイアー・サンダー・ストーム・ボム
というプロレス技があったら必殺技だろうな。いかにも強そう。。

Fireflashマンセー

>>22

うむ、
定時に発車したとしたらやはりドアを開き忘れた車掌が悪いんでは？

サンダーバード＝雷鳥、じゃないぞ。
サンダーバードは伝説上のでっかいワシだ。

ソース読んだけど状況がつかめん。
車掌がドア開け忘れたって事でよろしいか？

じゃあ、一番は車掌が悪いじゃん。

でもねぇ・・サンダーバード発進！
・・行き先が和倉温泉って・・渋すぎ(w

>>73
ガルーダみたいなやつか？

>>1　はサンダーバードと言いたかっただけちゃうんかい？

>>72

　２３日午後１時４０分ごろ、大阪市北区のＪＲ大阪駅で、北陸線の列車故障のため１
時間遅れでホームに入ってきた大阪発富山、和倉温泉行き特急サンダーバード２１号が、
ドアを開けないまま発車した。
　乗車予定だった約２５０人のほか車掌も乗れず、ＪＲ西日本は同電車を次の新大阪駅
で停車。大阪駅のホームにいた乗客らは、後続の大阪発金沢行き特急雷鳥２３号で新大
阪駅まで行って乗り換え、約１時間半遅れで新大阪を出発した。
　ＪＲ西日本によると、サンダーバード２１号の運転士がドアを開けるのを忘れたまま、
ドアが閉まっていることを示す表示灯を見て、乗客が乗り終えて車掌が閉めたと勘違い
し、発車したという。
　同社で運転士から詳しい事情を聴いている。ＪＲ西日本は雷鳥２３号から乗り換えた
乗客の特急料金を全額払い戻した。

----
※以上引用。
引用元 http://www.kahoku.co.jp/news_s/20020623KIIASA43210.htm

河北新報によれば車掌も乗れなかったらしい。。。

いづれ開けっ放しで発車しそうだな。

>>78
その車掌は、なんで乗れなかったんだ？寝てたのか？
トイレ行ってたのか？

しかし、アホな事件だなぁ…。

あ、なるほど。そこでは運転士が扉扱うのね。

あ、なるほど、運転手がドアあけるのか。

また大阪・・・・

サンダーバードと雷鳥って同じじゃないの？
誰か、写真をうｐすて

自動ドアなんかに頼るからこうなる。
常磐線なんか、客が自分でドアの開閉してるんだぞ。

読売の記事自体が分かりづれーよ

>>46
車掌は「パーカー」？

>>85
常磐線も手動開閉区間があるんだっけ？

>>84
サンダーバード
ttp://www.ceres.dti.ne.jp/~yama-ko/teiten/hokuriku/681-1.jpg

雷鳥
ttp://www.ceres.dti.ne.jp/~yama-ko/teiten/hokuriku/481-118.jpg

>>61
特急と新快速が同じ速度だからこそ私鉄と一線を画すことができる。

>>89
雷鳥の方が渋い

>>85
>>常磐線なんか、客が自分でドアの開閉してるんだぞ。

701系(だっけ?)の半自ドアのことか？

>>88
積雪地方は冬になると手動ドアになる。

ぞぬに似てる特急列車って何？
確か、北陸を走っていたと思うんだけど。

新快速ってかなり速い気がする

雷鳥のほうが遅い、ぼろい。

>>95
つーかなんで関西は「新」とか付けるのが好きなのかな
そのセンスがよくわからない

新快速は最高１３０だすんだろ。

しかし高槻周辺では６０。

売国奴のいる高槻がガン。

＞雷鳥
＞ttp://www.ceres.dti.ne.jp/~yama-ko/teiten/hokuriku/481-118.jpg

昔、同型で上越線に「特急とき」ってのが有ったなあ

雷鳥は英語でいうとptarmiganらしい。

>>88
昔は水戸行くのに鈍行使ってたけど、手動開閉用の取っ手なんて無かったけどな
最近の車両かな

>>93の間違い

>>97
新幹線みたいで速そうだから。
実際速いけどね。

>>101
取っ手じゃなくて、ボタンが扉の横に付いてる。

>>97
関西だけじゃないよ。

関西の国電は、なかなかノッチオフしないのが微笑ましい。

>>98
それは高槻に停車しなくちゃいけないからじゃ？

にしても、車掌は扉が閉まってるあいだ何してたんだ？

>>105
そういや関東にも「新特急なすの」とかあったよな、あれもよくわからんわ

名古屋にも新快速あったよね？
確か、特別快速、区間快速なるものまで・・・

>>54
雷鳥・サンダーバードは11番線から
新快速・快速は昼間は8番線から、普通は7番線からです。

まさに「サンダーバード」乗客の口ぱくぱく！

>>107
そうだ。
４分もあれば先頭まで走って知らせることも余裕で可能だろうに。

快速にグリーン席があるなんて・・・

>>130
すべての新快速は高槻に停車します。
んで高槻の前後で、外側線とホームのある線(1、4番線)に転線するので
制限速度があるだけです。

運転士のミスじゃなく車掌のミスなのに、なんでこんな記事になってるんだ？
車掌はＢだとか？

>>114
東海道線や横須賀線には普通列車にグリーン席ありますが
普通特急並のシートのくせに特急料金より高い

ま　た　大　阪　か　よ

>>116
新聞記者は鉄道の知識が乏しいやつが多い。

今日、京都方面草津行きの新快速に乗ってたら、
高槻駅到着時、前に座ってたババアが
ババアA「さ、早く乗り換えましょう」
ババアB「大丈夫よ。この電車は長岡京に停まるわよ」
もう馬鹿かアフォかと…。アナウンスで「高槻の次は京都」
っていってるじゃないのさ。すると、その前にいた親切なババアCが
「この電車は長岡京には停まりませんよ」。
今にもドアが閉まり発車しそうな勢い。ババアAとBは走っていくも
寸前でドアが閉まる。「ざまあみろ」とか思いながらババアA･Bを見てると、
何かを探している模様。そう、ババアA･Bは緊急停車スイッチを探していたのだ。
「ちょっと待て」と注意しそうになると、横にいた親切なお兄さんAが
「もうドアは開かないですから、一旦京都までいくしかないですよ」と諭してくれた。
ババアAとBは諦めて自分の席に戻っていったのだが、
もしもあの時誰も声をかけなかったら・・・今ごろダイヤは乱れてたでしょうね。

>>120
賠償金にうろたえるババアどもを見てみたかった･･･。

♪サンダーバード、それはスーパー雷鳥
♪大阪と富山と結びます〜

思わず神足と言いかけて長岡京と言い直す車掌は渋い。

米原行きを大垣まで行ってくれると助かるんだけど。。

>>124
>>米原行きを大垣まで行ってくれると助かるんだけど

ながらを米原行にしてほすい。

>>124
日に何本かあるけど、めっちゃボロい電車だよね・・・

積み残しの乗客は国際救助隊に救われました｡

はるかﾀﾝに乗ってみたいです・・・ﾊｱﾊｱ･･･

米原と大垣の間って極端に列車の本数が少ないね。
へんなの。

高槻は売国奴の巣窟だからな．．

大阪名古屋間、新快速の旅。

サンダーバードは実は６号があるんです。黄色い複葉機ね。

＞＞129
利用者が少ないから。しかも日中は2両編成。
しかし、ＧＷやお盆などの帰省時は大変。2両の車両にぎゅうぎゅう詰め
大垣での名古屋方面への乗り換えもつらい。

米原から浜松までは、あまり快適ではなかった。

１５３系が暴走してた頃のスリリングな新快には乗ってみたい気はするな。

Ｌ特急って、普通の特急とどう違うの？

九州の特急はほとんどＬ特急！

今回の事故（事件？）は、よく分からないな。
回送列車として入ってきたサンダーバードの運転士が、車掌が乗り込んで
ドアを開ける前に、勝手に発車してしまったってことだよね。
だから、乗客はおろか、車掌さえ電車に乗れなかったと。

なんか、この運転士、新大阪始発と勘違いしていたんじゃねーか？

新快速、岡山に延長しろや。ｺﾞﾙｧ！







と書いてみる。

>>136
特別急行というのは遙か昔はブルジョワな乗り物だったんだが
誰でも気軽に使える特急ということでL特急とかいいだしたらしい
Lの意味は不明だけど

>>139
ＬはロングおじさんのＬ






＃＃ところで、ロングおじさんって、まだ生きてるの？？

>>139
ライト。だったと思ふ。

昔の鉄道ジャ−ナルとか読んでると、「軽特急」という表現が結構出てくる。

スコット、行ってくれ。

はい、パパ。

>>138
需要があればな

>>141
なるほど。
つーか急行のほとんどがL特急に格上げされて
国鉄のあからさまな値上げ手段だったって話もある罠

はっきりいってこのニュース、

文章が悪くて意味不明。

（記者の>1がじゃないよ）

［Ｌ特急］

「Ｌ」とは、
Lovery（快い、楽しい）Light（手軽な、白昼、すばらしい）
Lucky（幸運）Large（多くの、大きい）などの言葉の頭文字と、
「Ｌ」という文字のスマートなイメージからつけられた。
Ｌ特急は、一日に等間隔で運転され、必ず自由席もあるので、
簡単に乗ることができる。昭和４７年にうまれた。

また大阪か、、、、

>>141
他にリミテッドとかラブリーとかの意味も掛け合わせたんじゃなかったっけ？
でも、当時のマスコミには国鉄の増える赤字からローンのＬだとか、
地方線区に特急が増えたのでローカルのＬだと冷やかされたとか・・・

>>145

>>78でも読んどけ。

そんな事より、聞いてくれよ１よ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、ＪＲ大阪駅行ったんです。ＪＲ大阪駅。
そしたらなんか乗客がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、和倉温泉行き一時間遅れ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、一時間遅れ如きでホームに溜まってんじゃねーよ、ボケが。
一時間遅れだよ、一時間遅れ。
なんかやっと着いた列車はそのまま行っちゃうし。ドアも開けようとしないの。おめでてーな。
ドア閉鎖よーし、遅れ取り戻しちゃうぞーとか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、非常コック引いてやるからそこに並べと。
指差し確認ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
機械の表示を信じてたら、何時の間にかあの世にいてもおかしくない、
最後の判断は人間だ、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。手抜き運転手は、すっこんでろ。
で、代替列車が来ると思ったら、隣の駅員が、後続の雷鳥で新大阪まで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、サンダーバードの代わりに雷鳥なんて、きょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、雷鳥、だ。
お前は本当に雷鳥に乗って欲しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、「雷鳥」と言いたいだけちゃうんかと。
北陸線通の俺から言わせてもらえば今、大阪→新大阪の最新流行はやっぱり、新快速、これだね。
新快速で新大阪まで。これが通の乗り換え方。
北陸線新快速てのは東海道線より本数が少ない。昼間は一時間に一本。これ。
わざと東海道線使わず、しかも旅行で大荷物。これ最強。
しかしこれをすると、せっかちな大阪人にアホ呼ばわりされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあ、雷鳥はさっさと退役しなさいってこった。

創価学会の犯罪的暴力布教活動
↓
創価学会男子部メールマガジンDAN 2002年5月31日号より
http://www.sg-dan.net/cgi-bin/DANBO/read.cgi?mode=pc&file=20020531.txt

■スポットライト――関西青年部総会
　大勝利の姿で師のもとに集った関西には、人間ドラマがいっぱい！
　ある地区リーダーは、「今年は関西広布５０周年。なんとしても自身の勝利で
飾りたい！」と折伏に挑戦し抜いて、この５月に２世帯のご本尊流布。これで個
人折伏５０世帯目という、金字塔を打ち立てて、この日を迎えたって！
　また、勝負となれば４者一丸となって戦うのが関西の伝統。
　ラーメン屋の店長を折伏したいと決意したあるニューリーダーは、なかなか信
心の話をする切っ掛けが掴めないと４者の唱題会で報告。
　すると、ある壮年が「そのラーメン屋は何人ぐらい座れるんや？」
　「１５、６人です」
　「だったら１５人集めるから皆でラーメン屋を“占領”しよう」――。
　言葉は穏やかではないですが、若いメンバーを放っておけないのが関西壮婦。
　早速翌日、「ラーメン大作戦」を決行。店は一気に満席、店内は仏法対話のや
り放題。その勢いに店長は座談会参加を約束。そして翌日、その翌日も婦人部
ラーメン部隊が作戦を続行。いつしか支部拠点状態となったラーメン屋のこの店
長は悩む間もなく（！）、晴れて先日入会をしたそうです。
　いずれにしても、怒濤の拡大戦を勝利した関西のみなさん、おめでとう！

>>136
>>Ｌ特急って、普通の特急とどう違うの？

Ｌ特急なるものの発祥は遠い昔の話。
当時の特急と言えば、全車指定席で県庁所在地に準ずる
都市にある駅にしか停車しないってのが当たり前だった。
つまりは、自由席を設け、中小都市にも停まるようにしたのが
Ｌ特急だ。

>>152
ある意味、のぞみは正統派特急なんだな

mata-oosaka-ka!!

！！よかかさおお たま

だれも乗ってないのに”次は○○〜、○○〜”とか放送してたのでしょうか

以前、特急「みどり」の車体は真っ赤だった…JR九州。

人身事故は大概高槻の踏み切り。

売国奴のいる高槻は市ね。

車掌も乗せてなかったらしい。特急料金は払い戻しだと。

http://www.yomiuri.co.jp/04/20020623ic43.htm

> 　ＪＲ西日本によると、列車は約４分間ホームに止まっていたが、
> ドアの閉鎖を示す運転席のランプを見た運転士が、
> 客を乗せた後に車掌が閉めたと勘違いしたらしい。
> 車掌も乗り込んでいなかった。
>　同社は置き去りにした乗客全員に特急料金を払い戻した。

ﾘｱﾙ★暴走特急ﾀﾞﾈ。ｶｺｲｲ！大阪人！

>>157
そうそう。いまはハイパーサルーンに変わったんだっけ？新型かもめ・ソニックのおかげか。

サンダーバードって銅のコアだと燃えて墨になるCPUだっけ？

Ｌ特急＝急行電車の値上げ

>>157
うむ、たしかに。

>>158
そういやプレステの電車でGO!で、トラックが踏みきりで
立ち往生するのも高槻ですた。

サンダーバード、またお前か！

この列車が走り始めたころのCMで、
あの人形が登場してました。マジで。

サンダーバードって福井から京都まで止まらん時あるからな
新幹線より長い

バージル操縦の２号が好きだった。コンテナも何種類かあって、それを選んで組み込み
発射するシーンはｶｺﾖｶﾀ

一番はじめはニュー雷鳥だったんだよ

サンダーバードの発車はこんな感じ(w ↓
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/1810/thunderbird.wav

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021252899/l50
消えゆくJR西日本へのｻﾖﾅﾗ運動　JR西批判ｽﾚ3号車
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002276858.html
♪♪♪自殺者続出！ＪＲ酉の社内いじめ♪♪♪

どうせこの手の事故はちょっとだけお詫びして逃げて済ませたんだろうな。

>>159
「１時間遅れていたのが、さらに30分遅れが出た」にﾜﾗﾀ

>>171
ﾜﾗﾀ

>>173
払い戻したと書いてあるが・・・

>>176
客の乗り降りで遅れたら、放送が異常にしつこく騒ぐのだが、
自分らの起こしたミスが原因だと手のひらを返したように大人しくしてるのが腹立つのだ。

酉はキチガイ会社だから仕方ない

なんでこれが引用されてないの？

ＪＲ特急が踏切で立ち往生の車に衝突　乗員、乗客にけがなし　鯖江市　／福井

　２０日午後２時２５分ごろ、鯖江市長泉寺町のＪＲ北陸線「長泉寺踏切」（警報機、
遮断機付き）内で、脱輪し立ち往生していた福井市古市３、無職、鰐渕淳子さん（２１）
運転の乗用車に、大阪発富山・和倉温泉行き特急サンダーバード２１号（９両編成）が衝突。
同列車には乗客約３５０人がいたが、けがはなかった。鰐渕さんも逃げて無事。
列車は現場に約３０分停車、後続２本も最大２０分遅れ、計６００人に影響した。
　鯖江署によると、同踏切は幅が狭く車両通行止めで、標識もあった。鰐渕さんが
車両通行止めの標識を見落としたものとみて調べている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020621-00000007-mai-l18

やっぱ熱暴走したのかな？
だから言っただろ、ヒートシンクはデカイのにししとけって・・・

ま　た　大　阪　か

福井へ行く時はこれに乗ってます

>>180
焼き鳥になりますた

つか、どっちのニュースも「特急サンダーバード２１号（９両編成）」。
日付は違うけどね。

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>>179
高いぞ．．．

創価学会の犯罪的暴力布教活動
↓
創価学会男子部メールマガジンDAN 2002年5月31日号より
http://www.sg-dan.net/cgi-bin/DANBO/read.cgi?mode=pc&file=20020531.txt

■スポットライト――関西青年部総会
　大勝利の姿で師のもとに集った関西には、人間ドラマがいっぱい！
　ある地区リーダーは、「今年は関西広布５０周年。なんとしても自身の勝利で
飾りたい！」と折伏に挑戦し抜いて、この５月に２世帯のご本尊流布。これで個
人折伏５０世帯目という、金字塔を打ち立てて、この日を迎えたって！
　また、勝負となれば４者一丸となって戦うのが関西の伝統。
　ラーメン屋の店長を折伏したいと決意したあるニューリーダーは、なかなか信
心の話をする切っ掛けが掴めないと４者の唱題会で報告。
　すると、ある壮年が「そのラーメン屋は何人ぐらい座れるんや？」
　「１５、６人です」
　「だったら１５人集めるから皆でラーメン屋を“占領”しよう」――。
　言葉は穏やかではないですが、若いメンバーを放っておけないのが関西壮婦。
　早速翌日、「ラーメン大作戦」を決行。店は一気に満席、店内は仏法対話のや
り放題。その勢いに店長は座談会参加を約束。そして翌日、その翌日も婦人部
ラーメン部隊が作戦を続行。いつしか支部拠点状態となったラーメン屋のこの店
長は悩む間もなく（！）、晴れて先日入会をしたそうです。
　いずれにしても、怒濤の拡大戦を勝利した関西のみなさん、おめでとう！

>>1のリンクが切れてる。
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020623ic43.htm

ま、直接関係ないかもしれんが、特急の始発駅停車時間って
昔に比べ、恐ろしく短くなってません？
置き引きかなんかの対策ですか？

新快速でかぶりついてる時って、運転士が戸閉めﾗﾝﾌﾟの確認だけで
電車動かしてるけど、すごい心配だなー、見ていて。

ＪＲ西日本は、絶対近いうち大事故を起こすような気がしますね。
この前も運転士が時間通り駅に着かなかったというし、
高架のコンクリートが５ｍにわたって落下し、下の車を直撃した
というし。

そういう小さい積み重ねが大きな事故になる。

昔のボンネツトと称する特急は、ボロクで新快速に抜かれていたな。

ま（略

産婆だど！

また大阪かよ。
大阪人は不注意なんだよ。いい加減なんだよ。

>>190
キハ８０系ディ−ゼル特急に至っては．．(以下略）

>>191
が（略

一応マニアックなんだけど、一般人にわかるような工夫をして
形式を書くあたりがカワイイ。

>>189
おまい、「戸閉めﾗﾝﾌﾟ」って言うたかったんだけちゃうの？

>>197
そうでもない。

>>24
漏れも大阪在住だが、そのAAに同意。
早く脱出したい・・・

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021252899/l50
消えゆくJR西日本へのｻﾖﾅﾗ運動　JR西批判ｽﾚ3号車

JR西日本＝ﾀﾝﾂﾎﾞ＝アホ

という事が証明されますた。

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高槻とこのスレは全くつながりがない。
よってここで高槻をけなす奴は大馬鹿者。

>>197
あれ「側灯」っていうんじゃないのかな

>>170
スーパー雷鳥ってのもあったな

>>203
ほんま？
>>202
鉄板で愚痴しか言わない鉄ヲタが
必死の思いで一般社会（＝この板）に参画しようと
してるんじゃないか。大目に見てやろうぜ。（pu

>>202
だいたい
高槻って特急止まらないし・・・

あほな事件

>>202
辻元某なんてのを選出するような、民意の低い地域はけなされても仕方あるまい。

大阪叩き自体、所詮意味不明だから
気にすんな高槻ぐらいで

またイナカッペが大量に移住してる東京かよ　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

大阪から西明石のほうにいくのって新快速専用の線路？

西明石には新快速は止まらないよ。

>>203
側灯は列車の側面についている駅員や車掌が確認するための赤ランプです。

>>212
とまります

今日も特急サンダーバード21号和倉温泉行きご利用くださいましてありがとうございます

あげ

快　速　だ　け　で　な　く　特　急　も　ワ　ン　マ　ン　化　で　す　か　（藁

http://images.google.co.jp/images?hl=ja&ie=UTF-8&oe=utf8&q=%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%89&sa=N&tab=wi&lr=

テーマソングが、頭のなかを駆けめぐる。。。

高　架　橋　か　ら　国　鉄　型　ま　で

何　で　も　パ　ッ　チ　ワ　ー　ク　(藁

雷鳥　ニュ−雷鳥　ス−パー雷鳥　ス−パ−雷鳥サンダ−バ−ド　平塚らいてう

サンダーバードってどっかの温泉町に行くやつだよな。
富山か…ツアーで行ったとき、乗客と車掌が揉めてたな。

++++++++++++++++++++++++++++++　　三三
+++++++++++++++++++++++++++++++　　　三
---------------------------------　ﾌﾟｱｰﾝ…
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

( ﾟДﾟ)…ﾊｧ?　　←車掌　　　　　　　　↓250のﾊｧ?

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
　( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
　( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>205
>>98=158は「鉄板で愚痴しか言わない鉄ヲタ」だけではありません。
「電ＧＯばかりしているﾋｯｷｰ」です（ｗ

時々、酉に乗ってるが、ボケーッとした表情の若い運転手が多いのが気になる。
こいつらに命預けるほど、俺は自信家じゃない。

あの空気運んでる列車か…

　　　　な　る　ほ　ど　　　の　　　な　！

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さんだーばーど