【経済】ダイムラー社長、三菱自の子会社化を検討―独誌報道

1 ： ◆MUMUMU4w ＠むむむφ ★：02/04/08 11:45 ID:???

　ダイムラークライスラーのシュレンプ社長は、8日発売のドイツ週刊誌シュピーゲルとの
インタビューで、資本参加している三菱自動車工業の子会社化を検討していることを表明
した。ダイムラーグループは三菱自工に37・３％を出資しており、同社長は過半数への
出資比率引き上げについて「長期的な目標だが、早ければ2003年に可能だ」と述べた。

　その条件として社長は「三菱が利益率を上げて（高水準な有利子）負債を削減しなければ
ならない」と強調した。ダイムラーは、2000年に乗用車部門での提携を軸に三菱自工に
資本参加。01年には提携範囲をトラック部門に拡大し全面提携に踏み切った。6月には
ダイムラー出身のエクロート副社長が三菱自工の社長に昇格することが内定している。

　シュレンプ社長は三菱自工について、アジアで堅固な基盤があり、米国でも市場地位を
向上させていると高く評価。その上で「三菱に資本参加したことで比較的リスクが少なく
アジア市場に参入できた」と説明した。〔ロンドン８日共同〕

ソース: http://markets.nikkei.co.jp/news/hot/hotCh.cfm?id=diii033808&date=20020408&ref=1
リクエスト: http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1018185407/40-41
参考:
三菱自、上げに転じる―子会社化報道で
http://markets.nikkei.co.jp/stockjp/jpnote/jpnoteCh.cfm?id=ds0i051808&date=20020408&ref=1
三菱自が急騰、ダイムラーが子会社化検討との独週刊誌記事に反応か(2)
http://quote.bloomberg.com/fgcgi.cgi?ptitle=title&T=japan_news_story.ht&s=APLD3pyLLjk_VSI6p

このシュレンプ社長というのも海外の経営者らしく、なかなかアクが強い人物らしいです。

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:45 ID:xAlxchNf

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:45 ID:e4Ji4yqi

自業自得

4 ：肛門：02/04/08 11:45 ID:x7osb9dP

ふーん

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:47 ID:5PLecuHi

美味しすぎる！！ダイムラー

三菱とられるのはマズイってーー

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:49 ID:KI7Qrx8m

韓国と手を組んだ時点で終わってるんだよ

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:50 ID:QiY+2DPE

日産の恨みはここで晴らしてやるぅぅぅぅぅ

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 11:51 ID:czTy/1nE

ジャッキーチェン的にはどうなのかなぁ・・

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:22 ID:1a5Ea7bs

僕の肛門もダイムラーの子会社になりそうです

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:29 ID:lhwCVn0l

ベンツが安く買えるようになるのか？

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:30 ID:zaVYax6U

とうとう子飼いにされるのか。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:33 ID:Ls1HSN1T

まともな車が作れんのは変わらんやろ

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:51 ID:3ynSAw2G

ダイムラーは三菱自動車のボロボロの実態を知らないのでは？

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:57 ID:II4rLX1+

おい、シュレンプ！　よく聞け！

お前、クライスラーとの関係を何とかしろ！

三菱との合併はそれからでも遅くはない。

15 ：まさと派：02/04/08 12:58 ID:9OqRxK85

知ってるから強気なの。
どうでもいいが身売りは嫌だな。
とりあえずデボネアを無くせ（ｗ

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 12:59 ID:AiAJtaoz

>>12
まともな車は作れるんだが、客への対応がなぁ（含ディーラー）･･･。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:00 ID:II4rLX1+

>>14の合併を子会社化に訂正します。

>>15
プラウディア（旧．デボネア）はとっくの昔に生産中止になりましたよ。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:02 ID:toZLcqBd

37.3%で子会社じゃなかったのか・・・
何％になったら子会社なの？

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:04 ID:0pCKxWE5

も前らは車を発明したのがダイムラーだと知ってるのか？

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:04 ID:e1hYuisn

>19
フランス人だって説もあるぞ。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:05 ID:wqjdgWXx

>>18
51%うｐ

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:06 ID:ttjj4u0N

DC的には三菱より超不良債権のクライスラー問題の方が頭が痛いだろうな。
どうするんだろうね。
今じゃアメリカでトヨタに抜かされてるし。

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:08 ID:e1hYuisn

これで三菱の車を売りつけられなくてホッとしている人が何人いることやら。
グループの半強制的な販売で台数あげていた部分が大きいと思うよ。
どのクラスも全部ダメ車じゃ潰れて当たり前。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:08 ID:We1sdLKV

黒い煙を吐いている車を見ると、たいがい三菱だな。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:09 ID:0pCKxWE5

パジェロうぜえ

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:09 ID:WWdwvohQ

しかしどこの国よりも上から下まで身を粉にして
働いてそれで外国の会社に支配される日本の企業で
一体何なんだ？

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:09 ID:ttjj4u0N

>>24
筆頭格がデリカ。

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:10 ID:e1hYuisn

クライスラーがダメなのはアイアコッカの時代からだから今更驚てないでしょ。
ダメならひたすら車種を廃止していくのみよ。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:10 ID:WWdwvohQ

↑あっ、身を粉にするのが良いと言っているわけではない

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:11 ID:e1hYuisn

＞26
無能ジジイ天国、アルツハイマーで社長が勤まるのは日本企業くらいだろ

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:12 ID:rf7hi/J4

シュレンプ社長って葉巻かタバコやるんだった
ような気がする。
クライスラー社員もこんなヤツが上につくとたまらんだろうなー
その点日本人に合ってるかも。

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:13 ID:e1hYuisn

「もうだめぽ」って三菱自動車の為にある言葉だよな。

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:13 ID:WWdwvohQ

ジジイも若いバリバリの頃もあったろうに。
こんなジジイに誰がした？

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:13 ID:II4rLX1+

>>22
>超不良債権のクライスラー問題の方が頭が痛いだろうな。

「人」も対立している。クライスラー出身の人とダイムラー出身の人は
仲が悪い。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:14 ID:e1hYuisn

時がしたんだろうな。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:15 ID:ttjj4u0N

>>28
ピックアップと量産車種以外はほとんど消滅しそうだな。

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:15 ID:vbINmeoI

一応やっておくか

記念カキコ

ﾌｩ

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:16 ID:ttjj4u0N

>>34
クライスラー部門不振のせいでクライスラー出身の役員はかなり追放されたけどね。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:17 ID:e1hYuisn

>34
ベンツとクライスラーの政権争いはクライスラー側の敗北で決着ついた
んじゃないの？
クライスラーはクソ会社の癖にホワイトカラーが贅沢しすぎ、あれじゃ
現場がクサルよ、開発センターなんてシティホテルのような豪華さ
自動車設計するのになんでこんな豪華なビルが必要なんだか分からん
節約してる社員が馬鹿に見えてくるだろうな。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:19 ID:II4rLX1+

>>28
残るのはピックアップとミニバンとジープだけかな？
あと、ヴァイパーも残るか。
それ以外、セダン系なんて全滅しそうだな。
すでに、「プリマス」ブランドは廃止したし。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:20 ID:e1hYuisn

そもそもクライスラーなんて80年代にミニバンで一発あててここまで
引っ張ってきたんだから他の車種なんてどうでもいいんだよ。
ホンダは80年代のクライスラーのやった事を焼きなおしてるだけ。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:21 ID:e1hYuisn

プリマスって消滅しちゃったんだ。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:22 ID:fYMDjEBR

最近のベンツは

転がったり
空飛んだり
勝手に燃えたり

しなくなりましたか？

44 ：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVEgYQU ：02/04/08 13:23 ID:fjMMXtyQ

そ－いや空飛んでタネ
トヨタのウシロで

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:23 ID:ttjj4u0N

>>40
おかげでアメリカはビッグ2状態だね。
シェアも実質的にはトヨタ3位だし。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:24 ID:II4rLX1+

>>38-39
そうか。もう「人」の対立は決着がついたのか。

>開発センターなんてシティホテルのような豪華さ

「最高の環境でこそ、最高の仕事ができる」という、
旧クライスラーの社風ですな。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:24 ID:toZLcqBd

転がる：Ａクラス
空飛ぶ：ルマン
燃える：これは何だったけ

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:25 ID:ttjj4u0N

>>47
Eクラスじゃなかったっけ？

49 ：窓際ストーカー ◆999/cwss ：02/04/08 13:28 ID:BBs7yD/a

(　´ⅴ｀)ノ＜ >>43　Ｆ１では煙吐いてるれすよ。
　　　　　　　　　　　　イルモア製れすけどね。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:28 ID:rf7hi/J4

今思えば、転がるＡクラスってのもアメリカ政府がバック
についたク、ラスラー買収阻止、ネガティブキャンペーン
とも思えなくもないな。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:29 ID:rf7hi/J4

ク、ラスラー→クライスラーと打ち間違え田

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:30 ID:ttjj4u0N

>>50
でもダイムラーが買収してなかったら(一応は対等合併だが)、
とっくにクライスラーは潰れてただろうな。
まあダイムラーはとんでもないものをつかまされてしまったが。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:34 ID:II4rLX1+

>>52
同意。お人好しなクライスラーは間違いなく潰れていたでしょう。
しかし、ダイムラーはなにが良くってクライスラーなんかと
合併したんだろ？

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:34 ID:vtDNL7Mf

三菱自動車は三菱の中では傍流なんで、三菱の他社も本気で救おうとは
思わなかったっていう話を聞いたことがある。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:36 ID:e1hYuisn

ソニーとソーテックが合併するようなもんだからな。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:38 ID:ttjj4u0N

>>53
ダイムラーが欲しかった大衆車部門が手にはいると思ったからじゃないの。
誤算だったのはその大衆車が最悪だったことなんだけど。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:39 ID:fYMDjEBR

>>47
勝手に燃えたのは、どっかのおばちゃんのEクラス。
渋谷で駐車中にエンジンルームから火を吹いた。

ちょうどそのとき、近くに石原慎太郎が来ていたので
「テロか！！！」
っつーことで大騒ぎになった。

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:39 ID:II4rLX1+

>>55
ウマイ！座布団一枚！

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:40 ID:HPZQTvbq

新社名：ダイムラー三菱クライスラー

略して、DMC

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:44 ID:hDu5KQBM

う～ん、、、
日産が買収され今度は三菱自工か。
かつてこの国は世界一の自動車工業国だったのだが。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:48 ID:ttjj4u0N

>>60
今の日本はこんな感じだね

トヨタグループ：トヨタ　ダイハツ　日野
ホンダ
日産・ルノー連合
GM：スバル　スズキ　いすゞ
フォード：マツダ
DC：三菱

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 13:51 ID:qUkOaZr5

本田も業績悪くなれば買収されるだろな、フォードあたりに。
ホンダにはがんがってほしい・・・。

63 ：窓際ストーカー ◆999/cwss ：02/04/08 14:37 ID:BBs7yD/a

(　´ⅴ｀)ノ＜ HONDAの買収っていくらぐらいいるのれしょうか？

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 14:38 ID:amNGW+c5

クライスラーの技術革新をベンツの評価してるんじゃないの
トヨタ＝トヨタ崇拝者のように、他社の開発した技術をトヨタが
開発した、他社が実用化に成功させた技術もトヨタが実用化したとか
嘘をついてないしね。クライスラーは。
フォードもクライスラーの技術力を高く評価してる。
そして、技術者の引き剥きもね。（ハート

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 17:47 ID:uFXWEhNL

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 18:11 ID:CSO1T8s9

なんで今更ニュースなの？実質子会社なんてわかってるころじゃん。
ダイムラー（ドイツ人）はクライスラーの役員全員追い出して、クライスラーなんて
もう名前だけだよ。支配だ、支配。
それが嫌だったら先にニッサンと三菱合併でもしとけよ。気づくのがおせーんだ、日本人は。
三菱とニッサンが買われた金の何十倍、くだらない銀行に投入してんだよ。
技術しかない国が技術を安売りして、どうして国がもちましょう？

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 18:13 ID:77+qvw+E

Dieムラーってか？

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 18:13 ID:ig3qaiZu

更にランエボの地位が追われるのですか？

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 18:17 ID:CSO1T8s9

>>68
ヒュンダイに負けてる様な車は逝って良しです。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 18:19 ID:spjWkREC

もう、トヨタ、ホンダだけか・・・・
ホンダも失敗したら一気に外にやられそうだね。がんばれ。

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 18:21 ID:UUQeOgxO

>>66
三菱、日産は買いたい外資がいますが、銀行は買い手がつきません。

72 ：窓際政策秘書◇dQnEcrTry：02/04/08 18:27 ID:1eLZlDZ7

>>63
(　´ⅴ｀)ノ＜たぶん兆単位にはなると思うのれす。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 18:32 ID:SAi4fqgm

韓国企業なんかと組んでるからだな。

馬鹿すぎ＞三菱

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 20:44 ID:/Dj2BzF4

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/08 21:11 ID:Bt0qxo80

口惜しい。口惜しい。口惜しい。
何とかならんのか？こんなアホな状況。

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/09 11:38 ID:1vZo45P/

【株価】ダイムラー・クライスラーの子会社化報道で、三菱自が一気に

[2002年4月8日]
全体相場は3日ぶりに小反発。米企業の決算、金融庁の特別検査の結果待ちで商い
は依然低調。円相場が1ドル＝131円台に続伸したが、自動車株は高安まちまちと
なった。
三菱自動車工業が、前週末比34円高の412円と4日続伸。ダイムラー・クライスラー
による子会社化の報道が流れたことを好感した買いが相次ぎ、一気に昨年7月16日
以来の400円台を回復した。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0408/24nkb_ky9999_24.html

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/09 20:58 ID:1vZo45P/

＜東証＞三菱自が反落「トラック部門の子会社化」報道に反応薄
http://markets.nikkei.co.jp/stockjp/jpnote/jpnoteCh.cfm?id=ds0i088909&date=20020409&ref=1

　（10時10分、コード7211）五営業日ぶりに反落。前日比16円安の396円まで下げ
る場面もあった。前日に株価が急伸していた反動で利益確定売りが出やすいという。
前日は「ダイムラークライスラーのシュレンプ会長がドイツの週刊誌で三菱自を
子会社化することを検討していると表明した」ことが買い材料になった。一時は
その前の日（前週末5日）比で17％超も上昇したため、市場では「当然の上昇一服」
という受け止め方が多い。売り手口の上位にはクレディ・リヨネ、岩井、松井、日
興ソロモンなどが並び、買い手口には岩井、ＤＬＪディレクト、新光、日興コーデ
などが並んでいる。
　9日付の朝日新聞朝刊は「ダイムラークライスラーが三菱自のトラック部門を実
質的に子会社化する検討に入った」と報じている。「ニュースそのものは以前から
伝わっていた内容で意外感はないが、三菱自の経営改革に向けた動きは折に触れて
材料視されそうだ」（東海東京証券市場情報室）という見方もある。