44 :
夢世界:02/02/15 22:26 ID:D4j1g262
濡れはオーバーランしてバックの経験あり。怖いよ
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/15 22:28 ID:bKs2oAeA
漏れは縦に1メートルズレタコトアルヨ
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/15 22:30 ID:nSsJQNQG
近頃、いーのかしら線に配属されたとおぼしき新人女性運転士、
しょっちゅう停止位置オーバー。加速もガクガク。
これだから姫の運転は(以下略)
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/15 22:30 ID:Wr77FugC
神田で中央線がオーバーランした直後、駅が移動してフォローした経験あり。
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/15 22:31 ID:qkItD+Sv
居眠りしてもレールの上だからよかたね。
49 :
:02/02/15 22:32 ID:jqeNQQEr
東京で中央線がオーバーランするとマズー
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/15 22:33 ID:t8mWvSxM
所詮運転士も一人の人間だからなぁ。ミスもあるだろうし、
帳簿の計算みたいにチェック機構もないからしゃあないね。
俺は交通機関が理由で遅れるのには寛容。遅延証明さえもらえれば。
そもそも200mも行き過ぎるなんて出来るの?
1年くらい前に、やっぱり京浜東北の川口駅で大宮行き待ってたんだけど、
止まらずに、隣の西川口駅との中間くらいまで行っちゃったんだよね。
この時も後ろに電車詰まっててバック出来なかったんだけど、
その当時も変だなって思った。
ATSだかATCだか閉塞区間だか知らないけど、衝突防止みたいのって働かないの?
誰か鉄板から出張ってきて教えておくんなまし。
52 :
ななしさん?:02/02/15 22:40 ID:t8mWvSxM
>51
駅を通過はぶつからないので働かないと思われる
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/15 22:42 ID:1EscBp2i
逆に、衝突防止装置が働いているから後ろに列車がいると
バックできないのでは。
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/15 22:42 ID:vRmVDUne
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/15 22:48 ID:WJzZj+nY
おいら、電車でGO!では、ほとんど停止線で停まれなかったぞ。
56 :
名無しさん:02/02/15 22:51 ID:kmtWW/4Z
今の技術なら運転手いなくても電車の運行って出来そうな・・・
57 :
ふくうち ◆MGRLiAK2 :02/02/15 22:54 ID:+Y6PpUlO
200mも行き過ぎたら止まるイミネェ
58 :
名無しさん:02/02/15 22:58 ID:5ac1QAeJ
ホームの先端にある信号越えるとバックしちゃいけないらしいよ。
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/15 23:01 ID:Hl/e49xB
まあ、たまにはいいじゃん。
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/15 23:04 ID:GwEBUgQ+
>>59 日本の電車はそれではダメなり。
ワールドカップでイギリス人をびっくりさせるなり。
61 :
名無しで郷!:02/02/15 23:05 ID:9Az+vpUX
電車でGo!と実際の運転はかなり感覚が違うらしいよ。ゲームの方が実際のより操作しにくいらしい。とは某私鉄の運転士談。
いくらリアルにかつ忠実に再現してみたとしても、限界はあるって事です。
赤羽っつーたら最近足立区か荒川区の方に御住まいで、チョン系会社のアカウント持ったあっちの方2人が来訪されたぐらいで警察呼んじゃった、どっかの低学歴DQN管理人がいる所じゃねーかよ。
んで、その近くから出ている埼玉高額(藁鉄道に乗っていたら、ホームドアATO運転のくせにオーバーランしやがったことがある。
62 :
夢世界:02/02/15 23:07 ID:gOuYYumD
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/15 23:18 ID:qkItD+Sv
>61
そりゃそう。
ゲームって体感が抜けてるからね。(コントローラが振動するぞとかいうのは無しナ)
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/15 23:18 ID:o7rD7MxO
JRで運転シミュレータに乗った事あるけど,けっこう簡単だった
65 :
名無しでGo!:02/02/15 23:24 ID:5SWfN2kn
ウテシの漫然運転だろ?
閉塞が短く取ってある混雑線区だろうから、手前の減速現示や注意現示でひっかかって
非常B作動させても過走してしまったんだろう。
公共交通機関に籍を置くものとして、漏れも気をつけるよ。
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/15 23:29 ID:E11lENWo
バスやエレベーターで満員なので通過と言うのが有るけど
今回のはこれと同じかな?
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/15 23:32 ID:jSJcNmBl
まさとスレマンセー!!
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/15 23:36 ID:WJzZj+nY
んー、私の推理だと、運転手はうんこしたかったのかな?
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/16 00:21 ID:hObB8RrZ
>>68 だったらきちんと止めてトイレに駆け込むのでは?
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/16 00:27 ID:5tkj5Qb2
こんなんじゃ、日本はもうおしまいだよ
鉄板で運ちゃんの特定が・・・ちょっとされてる。
>>58 むしろ「列車の最後尾がホーム中ほどにある信号機を越えたかどうか」のほうが重要。
これを越えちゃうと後続列車が信号機1個分進んでくるから下がれなくなる。
京浜東北は運転席に信号機(?)があるそうで電柱状の信号機は使ってないそうです。
漏れは鉄道マニアじゃないんでイミはよくわからんが(w
200mオーバーランね。
京浜東北は70km/hくらいだから、先頭が駅を通過した頃に気づいて停めたか
90km/hで駅に突っ込んで慌てて停めたか…
後者はなさそうだなぁ。
>>75 前者ならそこまでオーバーランせずに停車できるんじゃないかい?
居眠り運転だと思うけど。
電車でGO!やっただけで語るのはやめれ
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/16 17:57 ID:U9GY6H21
俺は、止まらないはずの駅で止まった経験ならある。
ドアを開く前に、あわてた車掌が車内放送で「おーい、おーい」と言ったので
慌てて出発したけど。
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/16 23:36 ID:41cVnwzs
200メートル逝きすぎたら戻るのは無理。
ところで朝日新聞では「20m」と書いてあった。
80 :
禾重木寸:02/02/16 23:39 ID:t/58DabU
これはぞっとしないスレである。
鉄道板でも議論するよう苦言を呈しておかねばなるまい。
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/16 23:43 ID:qmyPvMRl
DJのマネやってたかららしいよ。
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/16 23:56 ID:4jbIntWi
モセで28歳のウテシといったら25・26回生のどっちかだな
さてどっち?
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/16 23:57 ID:rlGn4RFi
>56
可能だが安全性の面でチョト…
新交通システムは無人だが30k位しか出さない。
普通の鉄道でも自動運転の所はあるが、乗務員付き。
踏み切りで立ち往生&通報ボタン押してないって状況に
対応できないだろうからなぁ>無人
立ち往生する奴がどうなろうとかまわないけど
事故おこるとダイヤが大幅に乱れるので。
>京浜東北線赤羽駅で、桜木町発大宮行の普通電車が同駅ホームを
>約20メートル行き過ぎて停車した
編成丸ごとホームを通過して20m先で止まったってこと。
・・・ん?あれ?
でも、読み方によっては20mオーバーランにも読み取れるか・・・。
ワリィ<涙。
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/17 14:35 ID:sooMw3y6
>58
その駅が連動駅かそうでないかにもよるが、ホーム先端の信号を超えると、
運行制御システムが出発順序を次の列車に更新してしまい、そのオーバーラン
した列車は〔出発済み〕と処理されて、信号が自動で青にならないらしい。
まあ、すぐ司令所で気付いて手動で進路制御するか、出発順序修正すればいい
ことなんだけど。
88 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/17 14:38 ID:vORaxbDo
勘違いしてはいけません。
聖地は埼京線の北赤羽駅です!!
京浜東北線特別快速age
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/17 14:40 ID:57YX93e/
まぁ電車が定刻に予定通りの駅の停止位置ピッタリに止まるのは日本くらいのものなので、
大目に見てやっておくんなさい。
イギリスなんかじゃ乗ってる電車が突然行き先変更になったり、止まるはずの
駅を通過したりするのが当たり前なので。
91 :
ふくうち ◆MGRLiAK2 :02/02/17 15:18 ID:O2nniDyZ
>>90 日本が世界に誇れる技術(つか日本人にとっては屁でもない技術だが
を廃れさせてはいけません。
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。:02/02/17 15:23 ID:ntPY67Th
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
・・−,←停止位置を直す。